Все для ланцер 10: Тюнинг на Mitsubishi Lancer 10 (Митсубиши Лансер 10) купить с доставкой по РФ

Содержание

Запчасти для Мицубиси Лансер 10 в Самаре компания MITSU

Выберите категорию

Не сортировать

Товар

Параметры

Цена

Кол-во

Ищете оригинальные и недорогие запчасти? Мицубиси Лансер 10 – марка Вашего железного друга? Наш специализированный магазин готов сделать Вам выгодное предложение!

Поддерживаем наличие:

  • запчастей для ТО;
  • деталей подвески;
  • запчастей для двигателя;
  • кузовных деталей;
  • элементов рулевого управления;
  • узлов тормозной системы;
  • деталей трансмиссии;
  • элементов оптики;
  • деталей электрики.

Высокое качество запчастей гарантируем

Своим покупателям «MITSU» стремится дать не только качественные детали по разумной цене, но и отличный сервис. Если товар, купленный в нашем магазине, окажется невостребованным, мы примем его обратно.

Если, изучив наше предложение на сайте, Вы не обнаружили требуемой запчасти, получите справку об ассортиментном наличии по указанному здесь телефону.

На складе «MITSU» десятки тысяч оригинальных и аналогичных им деталей. Так что подобрать нужные Вам запчасти Лансер 10 для нас не составит труда. Обращайтесь!

+7 (846) 990-33-80

[email protected]

Тюнинг для автомобиля Lancer X : Стайлинг / Экстерьер : Все бренды



Тюнинг для автомобиля Lancer X : Стайлинг / Экстерьер : Все бренды — РБтюнинг ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ:
Стайлинг / Экстерьер
Все бренды

ML10. R12

ML10.R11

MV_MLAN_X_H

MVA_L10_30

MVA_L10_44

MVA_L10_02

MVA_L10_01

CUSTLANCX06

1900. 00   2500.00

RV081506

L10_55

L10_52

L10_53

Каталог запчастей Митсубиси Лансер 10

Многие люди стремятся купить в Москве качественные запчасти для Мицубиси Лансер 10. Однако ещё большее количество людей покупают их в интернет-магазине detalica.ru

Автозапчасти для автомобиля Mitsubishi Lancer X

Запчасти для Mitsubishi Lancer-X не выгодно покупать у официального дистрибьютора, реализующего продукцию на территории РФ. Делать это намного рациональнее в интернет-магазине «Деталика». Чем это обусловлено Естественно, это обусловлено заметными выгодами, которые приобретёт покупатель, отдав своё предпочтение надёжному и проверенному поставщику.

Стоит отметить, что тематический портал «Detalica» имеет договора с с китайскими дилерами, которые поставляют на территорию РФ продукцию исключительного качества, соответствующую всем экологическим нормам и стандартам качества. Исключение составляет лишь цена. Она в несколько раз меньше, чем на оригинальные брендовые автозапчасти.

Популярность автозапчастей портала «Деталика»

В нашем интернет-магазине, который пользуется большой популярностью не только у частных лиц, но и у крупных организаций, можно легко и просто купить запчасти на Митсубиси Лансер 10. Большой ассортимент удовлетворит запросы даже самого требовательного и предвзятого покупателя. Одними из самых популярных товаров нашего портала являются: фара левая и правая под корректор на Mitsubishi Lancer 10, фара правая и левая с регулятором мотора, фонарь-катафот, фара противотуманная, решётка радиатора, верхняя балка суппорта радиатора, бампер, усилитель бампера задний и передний и т. д. Более того, все изделия имеют сравнительно низкие стоимостные показатели.

Это, само собой, выгодно выделяет их на фоне других.

Откуда осуществляются поставки продукции

Оригинальные запчасти на Mitsubishi Lancer X, среди которых весомое место занимают оптические, кузовные и системные детали, поставляются к нам с Тайваньского дилерского завода. Что же касается временных рамок, то поставки осуществляются в строго оговоренные сроки. Именно поэтому клиент магазина может быть уверенным, что он найдёт на страницах магазина именно то изделие, которое ему необходимо.

Как заказать товары

Оптические, системные и кузовные детали, представленные на портале detalica.ru/ можно заказать, заполнив специальную форму. Если вы затрудняетесь с выбором, или не знаете характеристики своего автомобиля, опытный работающий персонал поможет вам выбрать именно ту запчасть, параметры которой будут соответствовать параметрам машины. Оцените все прелести качественного обслуживания, как это сделали уже сотни тысяч обладателей Mitsubishi Lancer X!

Запчасти Mitsubishi Lancer 10 (Лансер X)

Автохимия, масла
НаименованиеДвигатель (навесное оборудование, электрика)
НаименованиеВ путиДнепрКиевКиев 1 час1 деньЦена,грн.Заказ
Блок управления SRS MMC — 8619A0182385
Болт ГБЦ MMC — 1005A540124
Болт ГБЦ MMC — 1005A755136
Болт ГБЦ MMC — MN158130 Lancer X 1.5117
Болт крепления глушителя MMC — MR43102555
Болт крепления распредвала MMC — 1005A900 Lancer X, Outlander XL, ASX30
Болт шкива коленвала MMC — 1101A022 (зам. MD095201)230
Болт шкива коленвала MMC — MR984523146
Гайка выпускного коллектора MMC — MR21230235
Гайка выпускного коллектора MMC — MR22450031
Катушка высоковольтная MMC — 1832A016 Lancer X, Outlander XL, ASX2221
Катушка высоковольтная MMC — MN195805 Lancer X 1.5/1.6, ASX 1.6, Colt1883
Кольца поршневые MMC — 1110A436 Lancer X 1.8/2.0, ASX 1.8/2.0 (1 шт)637
Кольца поршневые MMC — MN195612 Lancer X 1. 5 (1 шт)591
Кольцо уплотнительное выхлопной трубы MMC — 1575A082 Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL 2.0/2.4, ASX 2.0290
Кольцо уплотнительное выхлопной трубы MMC — MR450701232
Кольцо уплотнительное выхлопной трубы MMC — MR450702 (зам.MR571816)203
Кольцо уплотнительное выхлопной трубы MMC — MR450706 (зам. MR450699) Lancer X 1.5209
Кольцо уплотнительное клапана давления топлива MMC — MD60468835
Кольцо уплотнительное топливной форсунки MMC — 1465A308 Lancer X, Outlander XL, MPW IV51
Кольцо уплотнительное форсунки MMC — 1465A09449
Кольцо уплотнительное форсунки MMC — MN195496 Lancer X 1. 5, Colt 1.557
Комплект прокладок двигателя MMC — 1000B334 Lancer X 1.8/2.0, ASX 1.8/2.03658
Комплект прокладок двигателя MMC — 1000B593 Lancer X 1.5, ASX 1.64118
Крышка горловины маслозаливной MMC — 1250A010 Lancer X, Outlander XL, ASX211
Крышка заднего сальника коленвала MMC — 1052B219 Lancer X 1.51246
Крышка тройник радиатора MMC — 1350A015 Lancer X, Outlander XL, ASX723
Крышка-пробка радиатора MMC — 1350A730 (зам. MR481252 )284
Насос водяной (помпа) MMC — 1300A083 Lancer X, Outlander XL, ASX5873
Натяжитель цепи ГРМ MMC — 1141A024 Lancer X 1. 6, ASX 1.6835
Натяжитель цепи ГРМ MMC — MN128498 Lancer X 1.51450
Натяжитель цепи ГРМ MMC — MN183894 Lancer X, Outlander XL, ASX655
Опора двигателя задняя MMC — MN101387 (МКПП) Lancer X, ASX1091
Опора двигателя задняя MMC — MN101572 (АКПП) Lancer X, ASX 1.81084
Опора двигателя задняя MMC — MN101573 (МКПП) Outlander XL 2.4, ASX 2.01163
Опора двигателя задняя MMC — MN184094 Outlander XL 2.4, ASX 2.01155
Опора двигателя передняя MMC — MN101386 Outlander XL1119
Опора двигателя передняя MMC — MN184355 Lancer X, ASX1110
Опора радиатора MMC — MN135618 Lancer IX/X, Outlander . ./XL, ASX100
Подшипник генератора MMC — MD611928 Lancer IX 1.6/X 1.5, Outlander 2.4, Grandis 2.4, ASX 1.6248
Подшипник генератора MMC — MD619356 Lancer IX 1.6/X 1.5, Outlander 2.4, Grandis 2.4, ASX 1.6254
Пробка сливная поддона двигателя MMC — MD05031685
Прокладка впускного коллектора MMC — 1542A133 Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL 2.0/2.4, ASX 1,8/2.0148
Прокладка впускного коллектора MMC — MN149030 Lancer X 1.538
Прокладка выпускного коллектора (кр) MMC — 1555A417 Lancer X 2.0610
Прокладка выпускного коллектора (кр) MMC — MN195556 Lancer X 1. 5334
Прокладка выпускного коллектора MMC — 1555A185 Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL 2.0/2.4, ASX 1.8/2.0376
Прокладка выпускного коллектора MMC — 1555A555 Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL 2.0/2.4, ASX 1.8/2.0299
Прокладка выхлопной трубы MMC — MR52971297
Прокладка ГБЦ (п) MMC — MN195370 Lancer X 1.5707
Прокладка ГБЦ MMC — 1005B450 Lancer X 2.0, Outlander XL 2.0, ASX784
Прокладка дроссельной заслонки MMC — MN143034 Lancer X 2.0, Outlander 2.4, Grandis153
Прокладка крышки ГБЦ MMC — 1035A583 Lancer X 1. 8/2.0, Outlander XL 2.4, ASX 1.8/2.0358
Прокладка крышки ГБЦ MMC — MN158200 Lancer X 1.5268
Прокладка поддона CVT (п) MMC — 2705A015 Lancer X, Outlander XL, ASX205
Прокладка термостата MMC — 1305A32481
Пружина болта крепления глушителя MMC — MR431024104
Сальник клапана MMC — MD179175 Lancer X 1.5/1.6, ASX 1.686
Сальник клапана MMC — MN183952 Lancer X 2.0, Outlander XL, ASX94
Сальник клапана MMC — MR984262 Lancer X 1. 557
Сальник коленвала задний MMC — 1052A118 Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL 2.4, ASX 1.8/2.0331
Сальник коленвала передний MMC — MN195668 Lancer X 1.5104
Термостат MMC — MN176384 Lancer X 1.5339
Термостат MMC — MN187250 Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL 2.4, ASX 1.8/2.0355
Успокоитель цепи ГРМ MMC — 1140A046 (зам. MR984189) Lancer X 1.5/1.6, ASX 1.6, Colt131
Успокоитель цепи ГРМ MMC — 1141A004 Lancer X, Outlander XL, ASX312
Успокоитель цепи ГРМ MMC — 1141A025 (зам. MR984190) Lancer X 1.5/1.6, ASX 1.6, Colt473
Успокоитель цепи ГРМ MMC — MN183892 Lancer X, Outlander XL, ASX137
Успокоитель цепи ГРМ MMC — MN183893 Lancer X, Outlander XL, ASX442
Успокоитель цепи ГРМ MMC — MR984189 Lancer X 1.5129
Успокоитель цепи ГРМ MMC — MR984190 Lancer X 1.5568
Цепь ГРМ MMC — 1140A073 (зам.MN183891) Lancer X, Outlander NEW1027
Цепь ГРМ MMC — MN128497 Lancer X 1.51312
Шайба-прокладка пробки масляного поддона MMC — MB00129421
Шайба-прокладка пробки масляного поддона MMC — MD050317 (зам. MN113518) Lancer IX/X 2.0, Outlander27
Шайба-прокладка пробки масляного поддона MMC — MF66003537
Шайба-прокладка уплотнительная MMC — MD00031227
Шкив коленвала MMC — 1104A102 (зам.1104A052) Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL, ASX 1.8/2.02730
Щетка генератора MMC — MD618689207
Запчасти для то (грм, ремни, ролики, свечи)
НаименованиеВ путиДнепрКиевКиев 1 час1 деньЦена,грн.Заказ
Ремень генератора MMC- 1340A113 Lancer X 1. 5638
Ремень ГУР Dayco — 6PK2565 (зам. 4451A062 / 4451A115 / 4451A114) Lancer X 2.0/Outlander XL 2.4450
Ролик обводной ремня ГУР MMC — 1341A005 Lancer X 2.0, Outlander XL 2.4797
Ролик-натяжитель ремня ГУР MMC — 1345A059 Lancer X 1.8, ASX 1.81753
Свеча зажигания MMC — 1822A086 иридий Lancer X 1.5331
Кузов (интерьер, экстерьер, электрика)
НаименованиеВ путиДнепрКиевКиев 1 час1 деньЦена,грн.Заказ
Антенна MMC — 8723A122 Lancer X, Outlander XL, MPS (K94W, K96W)420
Антенна MMC — 8723A217 Lancer X, ASX411
Бачок омывателя лобового стекла (v) MMC — 8260A117 Lancer X, Outlander XL 2. 0790
Болт MMC — MS24060219
Болт крепления аккумулятора MMC — MB241985 (зам.MB306280)132
Брызговик задний левый MMC — 5370A239 Lancer X (без обвеса)427
Брызговик задний правый MMC — 5370A240 Lancer X (без обвеса)429
Брызговик передний левый MMC — 5370A591 Lancer X (без обвеса)409
Брызговик передний правый MMC — 5370A592 Lancer X (без обвеса)425
Гайка (кузов) MMC — MS44052221
Гайка MMC — MF43410523
Горловина бачка омывателя MMC — 8260A097 Lancer X. Outlander XL, ASX87
Горловина бачка омывателя лобового стекла MMC — 8260A118 Lancer X, Outlander XL 2.0208
Датчик включения заднего хода (кв) MMC — MD730979 Lancer IX, Outlander, Grandis259
Датчик выключения стоп-сигнала (кв) MMC — MB435457191
Демпфер двери MMC — MB01973034
Демпфер двери задней MMC — MB92655548
Демпфер капота MMC — 5902A010 Lancer X129
Демпфер капота MMC — MR274602 Lancer X44
Демпфер капота MMC — MR47300382
Демпфер капота MMC — MR473471 Lancer X, Outlander XL, ASX, Grandis67
Заглушка MMC — MR65524029
Заглушка бампера заднего MMC — 6410A436HA Lancer X162
Заглушка бампера заднего MMC — 6410A436HB Lancer X179
Заглушка бампера заднего MMC — 6410A436RA Lancer X155
Заглушка бампера заднего MMC — 6410A436WA Lancer X153
Заглушка бампера заднего MMC — 6410A436XA Lancer X166
Заглушка бампера переднего MMC — 6400A826HD Lancer X171
Заглушка бампера переднего MMC — 6400A826XA Lancer X160
Заглушка бампера переднего MMC — 6400B510XA Lancer X130
Заглушка колесного диска MMC — 4252A060143
Заглушка решетки радиатора нижней левая MMC — 6400B906 Lancer X31
Заглушка решетки радиатора нижней правая MMC — 6400B907 Lancer X28
Заготовка ключа с дистанционным управлением MMC — 6370B403 Lancer X1917
Замок капота MMC — 5908A010 Lancer X, Outlander XL677
Защита двигателя (v) MMC — 5379A537 (зам. 5379A046) Lancer X1385
Защита переднего правого крыла задняя MMC — 5220D798 Lancer X169
Зеркальный элемент левый MMC — 7632A633 Lancer X927
Зеркальный элемент левый MMC — 7632A639449
Зеркальный элемент правый MMC — 7632A634 Lancer X970
Клипса MMC — MB47682120
Клипса MMC — MN167828 (зам.MR361004)26
Клипса MMC — MN17343127
Клипса MMC — MR20030013
Клипса MMC — MR22050129
Клипса MMC — MR28815017
Клипса MMC — MR32895428
Клипса MMC — MR40285928
Клипса MMC — MR97176427
Клипса MMC — MU00057329
Клипса MMC — MU48113247
Клипса MMC — MU48700422
Клипса MMC — MU48800614
Клипса бампера под саморез MMC — MR39338630
Клипса воздухозаборника MMC — MB93852036
Клипса крепления обшивки капота MMC — MU00128226
Клипса крепления опоры капота MMC — MR52331722
Клипса крепления троса капота MMC — MU48126923
Клипса молдинга крыши MMC — 7403A143 Lancer X, ASX27
Клипса под саморез MMC — MB48158836
Клипса под саморез MMC — MR28057939
Клипса под саморез MMC — MR97176520
Клипса под саморез MMC — MS48000318
Клипса под саморез MMC — MU00131129
Клипса фонаря заднего MMC — MU00028320
Клипса фонаря заднего MMC — MU00036720
Клипса фонаря заднего MMC — MU00036820
Кольцо уплотнительное насоса омывателя MMC — MB14187641
Кольцо уплотнительное трубки кондиционера MMC — MB94660422
Контактная группа замка зажигания MMC — MN113754376
Кронштейн бампера заднего левый MMC — 6410C543 Lancer X127
Кронштейн бампера заднего правый MMC — 6410C544 Lancer X141
Кронштейн бампера переднего левый MMC — 6400A851 Lancer X94
Кронштейн бампера переднего левый MMC — 6400F549 Lancer X118
Кронштейн бампера переднего правый MMC — 6400A852 Lancer X91
Кронштейн бампера переднего правый MMC — 6400F550 Lancer X127
Кронштейн крыла переднего левый MMC — 5220C649 Lancer X132
Кронштейн крыла переднего правый MMC — 5220C650 Lancer X125
Кронштейны фары передней левой (комплект) MMC — 8301B173 Lancer X, Outlander XL424
Кронштейны фары передней правой (комплект) MMC — 8301B174 Lancer X, Outlander XL415
Крышка бачка омывателя (со щупом) MMC — 8260A164 Lancer X75
Крышка личинки замка зажигания MMC — 4408A031 Lancer X, Outlander XL100
Крышка личинки замка зажигания MMC — 4408A167 Lancer X, Outlander XL106
Крышка поводка стеклоочистителя MMC — MB881494125
Крышка поводка стеклоочистителя заднего MMC — 8253A05077
Лампа MMC — 8475A00435
Лампа MMC — MR28331453
Лампа MMC — MR44453768
Лампа MMC — MR97528062
Лампа MMC — MS82005090
Лампа MMC (синяя) — MR57276950
Лампа заднего противотуманного фонаря MMC — MS82002642
Лампа переднего габарита OSRAM — 2825-02B (зам. MS820090) комплект 2 шт.19
Лампа повторителя поворота OSRAM — 2827 (зам. MS820077)21
Лампа приборной панели MMC — MN134601 Lancer IX96
Лампа приборной панели MMC — MR44453665
Лампа приборной панели MMC — MR53243367
Мотор печки MMC — 7802A217 (зам. 7802A357 )Lancer X, Outlander XL, ASX2830
Накладка педали тормоза АКПП MMC — MR33496987
Накладка педали тормоза и сцепления MMC — MB19388467
Накладка передней панели левая MMC — 7405A191 Lancer X79
Накладка передней панели правая MMC — 7405A192 Lancer X72
Направляющая крышки двигателя MMC — 1003A01021
Насос омывателя лобового стекла MMC — 8260A059 Outlander XL1411
Насос омывателя лобового стекла MMC — 8260A109 Lancer X1132
Обратный клапан омывателя стекла TOYOTA — 85321-2602031
Ограничитель двери задней MMC — 5732A066 Lancer X, Outlander XL, ASX295
Ограничитель двери передней MMC — 5702A079 Grandis, ASX286
Ограничитель заднего сиденья MMC — MN121068 Lancer X, ASX39
Опора глушителя MMC — 1577A178213
Опора глушителя MMC — MR281817249
Опора глушителя MMC — MR529673153
Опора глушителя MMC — MR993637252
Отражатель бампера заднего левый MMC — 8355A039 для Lancer X, ASX195
Отражатель бампера заднего правый MMC — 8355A040 для Lancer X, ASX199
Патрон лампы MMC — MN190015103
Переключатель управления круиз-контролем MMC — 8602A008 Lancer X, Outlander XL, ASX1060
Петля капота левая MMC — 5905A089 Lancer X575
Плафон освещения номерного знака MMC — 8341A009315
Плафон освещения номерного знака MMC — 8341A099266
Поддон аккумуляторной батареи MMC — 8201A003 Lancer X, Outlander XL, ASX315
Подиум номерного знака переднего MMC — 6430A188 Lancer EVO X341
Подкрылок задний левый MMC — 5370A289 Lancer X293
Подкрылок передний левый (v) MMC — 5370B101 (зам. 5370A287) Lancer X1059
Подкрылок передний правый MMC — 5370B102 (зам.5370A288) Lancer X1057
Прокладка бачка омывателя лобового стекла MMC — 8260A099 Lancer X, Outlander XL, ASX46
Пыльник двигателя правый (v) MMC — 5370A644 Lancer X, Outlander XL 2.0/2.4, ASX742
Рамка ПТФ передней левой MMC — 8321A089 Lancer X256
Рамка ПТФ передней левой MMC — 8321A123 Lancer X316
Рамка ПТФ передней правой MMC — 8321A090 Lancer X266
Рамка-заглушка ПТФ передней левой MMC — 7450A223 Lancer X265
Резинка щетки стеклоочистителя MMC — 8250A224 (425мм)113
Резинка щетки стеклоочистителя MMC — MR339997 (350 мм)120
Резинка щетки стеклоочистителя MMC — MR574655 (600 мм)167
Реле MMC — 8627A001168
Реле ПТФ MMC — 8627A008 Lancer IX108
Ручка багажника MMC — 7240A074 Lancer X185
Ручка открывания капота MMC — 5910A027XA Lancer X, Outlander XL, ASX153
Трос капота MMC — 5910A065 Lancer X240
Уплотнитель капота передний MMC — 5902A021 Lancer X254
Уплотнитель капота передний MMC — 5902A030 Lancer X, ASX170
Уплотнитель капота передний MMC — 5902A067 Lancer X281
Уплотнитель капота передний MMC — 5902A078 Lancer X171
Фонарь противотуманный задний центральный MMC — 8337A064 Lancer X 1. 81258
Форсунка веерная MMC — 8265A127276
Форсунка веерная MMC — 8265A128255
Футляр для очков MMC — 7200B249HA501
Щетка стеклоочистителя Denso — DUR043L (430мм) гибридные328
Щетка стеклоочистителя Denso — DUR060L (600мм) гибридные609
Эмблема задняя LANCER (кр) MMC — 7415A112 Lancer X331
Эмблема задняя MMC — 7415A111 Lancer X, ASX431
Подвеска задняя
НаименованиеПодвеска передняя, рулевое управление
НаименованиеВ путиДнепрКиевКиев 1 час1 деньЦена,грн. Заказ
Амортизатор передний Kayaba — 339104 (клир.150мм) Lancer X1676
Амортизатор передний Kayaba — 339105 (клир.150мм) Lancer X1676
Амортизатор передний Kayaba — 339117 (клир.165мм) Lancer X1501
Амортизатор передний Kayaba — 339118 (клир.165мм) Lancer X1489
Болт крепления шаровой опоры MMC — MU000467 (зам.MU140029)70
Болт ступицы MMC — MU14006792
Втулка стабилизатора переднего MMC — 4056A049 Lancer X74
Втулка стабилизатора переднего MMC — 4056A078 Lancer X (араб)89
Гайка MMC — MS44050415
Гайка крепления колеса MMC — 3880A00736
Гайка крепления колеса MMC — 3880A008 Lancer IX 1. 6, Grandis 2.443
Гайка крепления колеса MMC — MR45570750
Датчик ABS передний левый (кр) MMC — 4670A575 Lancer X, Outlander XL, ASX4458
Кольцо стопорное подшипника ступицы MMC — MB303868 Lancer IX/X, Outlander /XL214
Опора амортизатора переднего MMC — MN101372 Lancer X, Outlander XL1019
Опора шаровая 555 — SB7872 Япония Lancer IX, X, Outlander, Outlander XL369
Опорный подшипник передний MMC — MR272946 Lancer IX/X, Outlander /XL198
Подшипник ступицы MMC — 3885A040 (зам. 3885A017) Lancer X, Outlander XL, ASX1268
Проставка пружины передней MMC — 4040A253 Lancer X, Outlander XL120
Пыльник амортизатора переднего MMC — 4060A532 (зам.4060A481 / MR272833) lancer X, Outlander XL, ASX339
Пыльник опоры шаровой MMC — 4013A456 (зам.MR455070)182
Пыльник рейки рулевой MMC — 4410A125 Lancer X 2.0, Outlander XL415
Пыльник рейки рулевой MMC — 4410A328 Lancer X 1.5472
Пыльник рейки рулевой MMC — 4410A452 Lancer X 2.0, Outlander XL478
Рулевая тяга 555 — SRB010 (зам. 4422A012) Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL484
Рулевая тяга 555 — SRB060 (зам.4422A076/4422А048) Lancer X 1.5377
Рулевая тяга MMC — 4422A012 Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL1043
Рулевая тяга MMC — 4422A045 Lancer EVO X1347
Рулевая тяга MMC — 4422A076 (зам.4422А048) Lancer X 1.51113
Рулевой наконечник 555 — SEB011 (зам.4422A002/4422A052/4422A018) Lancer X, Outlander ../XL, Grandis324
Рулевой наконечник MMC — 4422A052 (зам.422A002) Lancer X 1.5 (X 2.0/Outlander ../XL/Grandis527
Рычаг передний нижний левый MMC — 4013A427 (зам. 4013A279) Lancer X, Outlander XL3142
Рычаг передний нижний левый MMC — 4013A429 (зам.4013A279) Lancer X, Outlander XL2926
Рычаг передний нижний правый MMC — 4013A428 (зам.4013A282) Lancer X, Outlander XL3125
Рычаг передний нижний правый MMC — 4013A430 (зам.4013A280) Lancer X, Outlander XL2876
Сайлент-блок задний переднего рычага MMC — 4013A426 (зам.4013A395) Lancer IX/X, Outlander /XL353
Сайлент-блок задний переднего рычага MMC — MR403441 Lancer IX, Outlander358
Стойка стабилизатора переднего 555 — SLB010 (зам. MN101368) Lancer X, Outlander XL310
Стойка стабилизатора переднего MMC — MN101368 Lancer X, Outlander XL1095
Хомут пыльника рулевой рейки MMC — 4410A330 Lancer X 2.0, Outlander XL146
Шпилька колеса MMC — MB911495 Lancer IX/X, Outlander /XL, Grandis 2.443
Распродажа!!!
НаименованиеВ путиДнепрКиевКиев 1 час1 деньЦена,грн.Заказ
Насос водяной (помпа) MMC — 1300A095 Lancer X 1.5/1.6, ASX 1.63294
Пыльник шруса заднего MMC — 3717A015 Outlander XL, ASX973
Фиксатор MMC — MS44015354
Тормозная система
НаименованиеТрансмиссия
НаименованиеВ путиДнепрКиевКиев 1 час1 деньЦена,грн.Заказ
Втулка кулисы MMC — MR232147125
Диск сцепления MMC — 2301A054 Lancer X 1. 52561
Кольцо уплотнительное дифференциала MMC — MD74361253
Кольцо уплотнительное КПП MMC — MD72696627
Корзина сцепления MMC — 2304A029 Lancer X 1.52535
Корзина сцепления MMC — MN132330 Lancer X 2.0, Outlander XL, ASX 2.02858
Направляющая выжимного подшипника MMC — MD747279190
Подшипник КПП вторичного вала передний MMC — MD747292696
Подшипник КПП первичного вала задний MMC — MD719782257
Подшипник сцепления выжимной MMC — 2324A080 (зам. 2324A081/2324A077) Lancer X 2.0, ASX 2.01914
Подшипник сцепления выжимной MMC — 2960A042 Lancer X 1.51567
Подшипник сцепления выжимной MMC — MD749998 Lancer IX, Outlander, Grandis 2.4473
Пыльник шруса MMC — 3817A138 Lancer X1031
Пыльник шруса левый MMC — 3817A135 Lancer X 1.8/2.0, ASX 1.8870
Пыльник шруса переднего MMC — MR232240 L200 (K74T, K75T), MPS (K94W)1166
Сальник гидротрансформатора CVT MMC — 2702A006107
Сальник гидротрансформатора MMC — MR967673141
Сальник первичного вала КПП MMC — 2522A147 Lancer X, Outlander XL, ASX72
Сальник первичного вала КПП MMC — 2590A052111
Сальник первичного вала КПП MMC — MD741818105
Сальник приводного вала CVT MMC — 2702A014 Lancer X, Outlander XL, ASX75
Сальник приводного вала MMC — 2502A017 Lancer X, Outlander XL, ASX96
Сальник приводного вала MMC — 2522A148 Lancer X, Outlander XL, ASX99
Сальник приводного вала MMC — 3200A104 Lancer X, Outlander XL, ASX144
Сальник приводного вала MMC — MD755526 (зам. MD755552 / MD755904) Lancer IX, Outlander, Grandis92
Сальник приводного вала КПП MMC — MD70718480
Сальник приводного вала КПП MMC — MN13049680
Сапун МКПП MMC — MD733296 Lancer IX72
Шайба-прокладка пробки поддона КПП MMC — 1200A27713
Шайба-прокладка трубки масляного радиатора MMC — MB03305436
Шайба-прокладка шланга ГУР MMC — MF66006619
Шланг ГУР высокого давления MMC — 4455A287 Lancer X, Outlander XL 2. 0/2.43887
Фильтры
НаименованиеВ путиДнепрКиевКиев 1 час1 деньЦена,грн.Заказ
Кольцо уплотнительное фильтра CVT MMC — 2920A096 Lancer X, Outlander XL, ASX41
Прокладка уплотнительная фильтра топлива MMC — MN139931 Lancer X, Outlander XL, ASX105
Фильтр воздуха Jakoparts — J1325050 (зам.MR968274) Grandis 2.4, Lancer X 1.6, ASX, Otlander NEW145
Фильтр воздуха Knecht (Mahle) LX-2616 (зам.1500A023) Lancer X, Outlander XL, ASX441
Фильтр масла CVT MMC — 2824A006 Lancer X, Outlander XL, ASX227
Фильтр масла CVT MMC — 2824A007 Lancer X, Outlander XL, ASX779
Фильтр масла Knecht — OC-196 Lancer IX 1. 6, Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL, ASX, MPS 3.0 c 08-…)109
Фильтр масла Knecht — OC-495 (зам.MR984204) Lancer X 1.5, Colt VI, Colt VII146
Фильтр масла MMC — MD360935 Lancer IX 1.6, Lancer X 1.8/2.0, Outlander XL, ASX, MPS 3.0 c 08-…)200
Фильтр масла MMC — MZ690115151
Фильтр салона Denso — DCF344K (зам.7803A005) (угольный) Lancer X, Outlander XL, ASX371
Фильтр топлива MMC — 1770A260 (зам.1770A046) Outlander XL, ASX (GA2W)2306
Фильтр топлива MMC — 1770A270 (зам.1770A106) Lancer X2852
Фильтр топлива MMC — 1770A271 Lancer X RallyArt3391

Все про слабые места митсубиси лансер 10 (lancer 10).

 

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 (Mitsubishi Lancer X). Договоримся на берегу – статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал в далеком 2007 году, и с тех пор по миру разошлось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X и сейчас выглядит вполне симпатично. И именно поэтому Lancer X с пробегом без труда находят новых хозяев. Играет на руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Впрочем, совсем уж беспроблемной эксплуатации Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь.

 

Проблемы кузова и ЛКП.

Кузовной металл Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля пятен ржавчины вы не увидите. Разве что в районе багажника может обнаружиться несколько «паучков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло было бы быть более стойким к внешнему воздействию. Практически на всех автомобилях полно мелких царапин и сколов. Еще один минус – мягкий пластик передних фар. Со временем он мутнеет, что делает Lancer X немного подслеповатым. Благо, что при желании фары можно отполировать и вернуть им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатает. Салон японского автомобиля изготовлен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает немилосердно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них достаточно быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

 

 

Слабые места электрооборудования Лансер 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Лишь через 5-6 лет эксплуатации может зашуметь достаточно дорогой моторчик вентилятора печки. На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с электрообогревном сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. Благо, что массового распространения они не получили.

 

 

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, что устанавливались на японский автомобиль, самым неудачным придется признать бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра. Основная проблема данного силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному потреблению моторного масла. Так что уже после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с данным двигателем придется периодически контролировать уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания.

Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров. После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и вариатор Jatco. Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в случае чего обойдется дороже такового на «механике». Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику данного узла. А уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме этого каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять достаточно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит с 250-300 тысяч километров. Таким же ресурсом обладает и четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра.

 

 

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежна. Но чтобы продлить срок его службы старайтесь периодически очищать ее от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние стойки, которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля данная проблема была решена. Ресурс стоек возрос в несколько раз. Такая же ситуация и со ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, однако уже спустя пару лет их ресурс стал заметно выше.

 

Проблемы рулевого управления.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с оглядкой на этот двигатель, что установлен под капотом. На автомобилях с базовым полуторалитровым двигателем в рулевом управлении вместо «гидравлики» устанавливался электроусилитель. Именно на данных версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать уже после 40-50 тысяч километров пробега. Однако владельцам подержанных автомобилей боятся особо ничего. Большинство проблем успели появиться еще в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий узел был заменен по гарантии.

 

 

Про тормоза.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего нареканий поступает на направляющие скобы суппортов, которые начинают раздражающие брякать уже через 40-60 тысяч километров. В остальном никаких проблем быть не должно. Интервал замены дисков и колодок в Lancer X ничем не отличается от такового на автомобилях-конкурентах.

Итог.

Слабые места у Mitsubishi Lancer X есть, но на самом деле их не так уж много. Большинство одноклассников японского автомобиля неприятные сюрпризы преподносит гораздо чаще, так что покупать Lancer X можно смело. Но от базовых версий с двигателем объемом 1,5 литра лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с более мощным силовыми агрегатами объемом 1,8 и 2 литра.

 

 

В заключение, предлагаю посмотреть вот это видео:

 

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть чем дополнить статью про слабые места митсубиси лансер 10 – пишите комментарии…

 

 

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Сервис Mitsubishi Lancer X | ремонт Мицубиси Лансер 10: ТО и запчасти Lancer в СПб

Каким бы надежным и выносливым не был автомобиль, повышенные нагрузки, плохие дороги, некачественное топливо и применение не рекомендованных заводом-изготовителем расходных материалов может привести к быстрому износу деталей и поломкам. Грамотное техническое обслуживание Митсубиси Лансер 10 в авторизированном сервисном центре – единственный способ сохранить производительность машины, отдалить дорогостоящий ремонт.

РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ MITSUBISHI LANCER 10

Рекомендации производителя Митсубиси рассчитаны на беспроблемную эксплуатацию автомобиля, предотвращение преждевременного износа деталей и узлов. Их надо придерживаться. Приемлемая стоимость и четкое соблюдение регламента обслуживания Mitsubishi Lancer 10 в техцентрах Галант-Авто на Выборгском и Жукова в СПб позволяют владельцам машин как минимум 1 раз в год

  • проходить ТО с заменой масла в моторе, масляных и воздушных фильтров через каждые 15 тыс. км пробега;
  • своевременно выполнять смазывание шарниров, менять тормозную жидкость;
  • держать под контролем угол установки колес;
  • проводить после 60-90 тыс. км пробега масштабные работы по замене масла в АКПП, двигателе, проверку мотора тестером и пр.

Все виды плановых профилактических мероприятий и цена в обязательном порядке согласовываются с владельцем авто. Профессиональное обслуживания Mitsubishi Lancer 10 – это не только возможность улучшить состояние автомобиля, избежать проблем с двигателем и внепланового ремонта подвески. От качества выполненных работ напрямую зависит безопасность водителя и комфорт управления.

Стоимость обслуживания Митсубиси Лансер 10 в нашем техцентре будет ниже, чем при обращении к неофициальным автоцентрам, ведь все запчасти и расходные материалы поставляются напрямую от производителей, предоставляется гарантия на сервис.

ПРЕИМУЩЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 10 В ГАЛАНТ-АВТО

Штат техцентров Галант-Авто на Выборгском и Жукова в СПб укомплектован мастерами высокой квалификации, прошедшими специальное обучение. Их работу и качество техобслуживания Mitsubishi Lancer 10 успели оценить по достоинству сотни благодарных клиентов.

Для оперативного выполнения плановых и внеплановых работ у нас есть все необходимое:

  • Прогрессивное ремонтно-диагностическое оборудование;
  • Оригинальные запчасти, комплектующие и расходные материалы.
  • Комфортная зона отдыха для клиентов с Wi-Fi, ароматным кофе и легкими закусками.
  • Выгодные расценки на сервис автомобилей – все цены указаны в прайсе, перед началом работ с клиентом согласовывается стоимость и сроки.

Хотите сохранить работоспособность автомобиля Митсубиси Лансер 10 на долгий срок? Обращайтесь к нам. Оперативность, ответственность и надежность во всех аспектах сотрудничества – основа концепции компании Галант-Авто.

Фото отчет по шумоизоляции Mitsubishi Lancer X (Лансер 10) за 1 день

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита — за доплату. Шумоизоляция арок с внешней стороны — за доплату.

Сделано более
4800
Mitsubishi Lancer X

За 9-10 часов
В вашем присутствии

46.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Mitsubishi Lancer X настолько ужасна, что у нас раздаются десятки и сотни звонков в месяц от владельцев данного автомобиля с просьбами избавиться от этого недостатка. Шумоизоляция Лансер 10 является профильной для нас, ведь с этой машины мы начинали свою деятельность более 12 лет назад (в далеком 2007 году), и теперь имеем за спиной несколько тысяч шумоизолированных Лансеров, владельцы которых очень довольны и рекомендуют нас своим друзьям, которые в последствии тоже становятся нашими постоянными клиентами. Надеемся, прочитав его, у вас не останется сомнений в выборе команды, которой вы доверите своего железного коня. Хотим отметить, что вся шумоизоляция происходит на ваших глазах, а это, поверьте, дорогого стоит.

Перед приездом автомобиля по записи весь виброизоляционный материал у нас уже заранее порезан по лекалам и размещен в специальные печки греться до 55-60 градусов. Таким образом, мы имеем постоянно готовый и горячий материал, не затрачивая время на фены и его нагрев. Спустя 20-30 минут после вашего приезда машина будет полностью разобрана (потолок, двери, пол, багажник) догола, а спустя 9-10 часов вам будет передана готовая машина, полностью шумоизолированная по нашей современной технологии. И за всем этим завораживающим процессом вы можете наблюдать лично. Обычно, хозяева машин наблюдают за нашим процессом широко раскрыв рот, от удивления, находясь в удобных диванчиках прямо напротив своих любимых авто! Итак, поехали.

Шумоизоляция капота Mitsubishi Lancer X. Капот на Лансере закреплен жестко на петлях без аммортизирующих проставок, поэтому при езде он вибрирует и, передает вибрации на стойки лобового стекла. Для этого и делается шумоизоляция капота, чтобы приглушить звуки, им издаваемые при тряске. Заодно, капот приобретает дополнительную теплоизоляцию и меньше «течет» зимой при таянии на нем снега. Металл капота виброизолируем материалом Comfort mat Dark D3 Premium, а штатную теплоизоляцию обрабатываем шумо- теплоизолятором ППУ 3 мм., аккуратно вырезав его по контуру штатной теплозащиты.

Шумоизоляция крыши Mitsubishi Lancer X. Разобрав крышу, перед нами предстает жалкое зрелище — ни одного кусочка штатной виброизоляции на потолке. Даже на Lada Vesta весь потолок полностью в заводской вибре. Что ж, будем исправлять. Но, предварительно обезжириваем.

Вторым слоем мы используем легкую мембранную шумоизоляцию Comfort mat Skyline, созданную специально для потолков. Но, это еще не все.

Окончательно поглотят все шумы шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave Expert 15 мм., которые завершают третий слой обработки потолка Лансер 10.

Шумоизоляция дверей Mitsubishi Lancer X у нас делается в несколько слоев. Мы вибро-шумоизолируем каждую стенку двери. Но, перед оклейкой дверь обязательно просушивается и обезжиривается.

Внутренняя стенка двери Lancer X виброизолируется эффективным и легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3 Premium. Конечно, же материал должен быть теплый. У нас весь материал разогревается в специальной печке для того, чтобы не тратить время на нагрев каждого листа феном, как это делает большинство. Для прикатки материала мы используем специальные металлические ролики, позволяющие нам добраться до самых труднодоступных участков двери.

Второй слой обеспечивает мембранная звукоизоляция Comfort mat Integra 6. Это первая в России легкая и влагостойкая изоляция для дверей.

Внутренний каркас двери так же виброизолируется легким материалом Comfort mat Dark D3 Premium.

Звукопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Vape Expert 15 наносятся на обшивку двери. Это один из самых эффективных звукопоглотителей, поэтому мы его широко применяем на потолке и в дверях (на полу, увы, нельзя). За счет толщины материала обеспечивается плотная посадка дверей без сверчков и прочих скрипов.

Каждый день в нашем боксе производится работа по шумоизоляции сразу нескольких автомобилей, владельцы которых могут не только обменяться впечатлениями о своих железных конях, но и от увиденной в цеху работы.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Mitsubishi Lancer X. Шумоизоляция пола на Лансере, да и на остальных машинах, является первостепенной. По большей части, успех зависит именно от того, насколько хорошо сделан пол и арки. Сейчас мы вам покажем наш подход к этим важным деталям.

Пол вместе с багажником разобран, обезжирен и готов к оклейке. Все ковры и панели вынесены из автомобиля, чтобы ничто не помешало нам эффективно работать.

Пол в салоне и колесные арки мы обрабатываем мощнейшим современным вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker 4. Этот материал у нас уже заранее нарезан и разогрет в специальной печке до температуры 55 градусов. Обрабатываем подъем пола на моторный щит настолько высоко, насколько это возможно. По желанию клиента мы можем снять панель приборов и шумоизолировать саму торпедо и моторный щит еще сильнее.

Этот материал нельзя купить. Он эксклюзивно производится на отдельном конвеере Comfort mat только для Авто-Локер на правах флагманского установочного центра в Москве. Это один из наиболее эффективным современных виброизоляторов толщиной 4мм, имеющий 2 слоя фольги. Современная химическая формула мастики позволяет ему быть очень легким. Мы гордимся, что этот материал несет на борту наш логотип, ведь мы тесно сотрудничаем с заводом ТМ Comfort mat и разрабатываем и испытываем новые материалы. Мы достаем из нашей печки уже разогретые до 50 градусов листы виброизоляции, что гарантирует нам их равномерный прогрев. Этого невозможно достичь с использованием фена, как это делает большинство контор. Равномерно прогретый материал получается качественно прикатать, что напрямую влияет на эффективность. Мы прикатываем материал специальными металлическими роликами на подшипниках. Никакого пластика.

Виброизоляция Ultra Loker 4 так же наносится на колесные арки в багажнике. Пол багажника обрабатывается демпфером Comfort mat Dark D3 Premium, ровно как и задние крылья.

В роли звукоизоляции используем вспененную резину Comfort mat Vision red 6, этот полностью влагостойкий материал наносится у нас на пол в салоне и колесные арки.

Затем наша команда начинает наносить третий слой на пол — звукоизоляционную мембрану Comfort mat Блокатор. Это позволяет существенно повысить эффективность шумопоглощения. Как вы заметили, на полу под задним сидением и в багажнике тоже нанесена мембранная двухслойная звукоизоляция Comfort mat БлокШот 7.

Таким образом, мы получаем весь пол в салоне, а так же багажник и колесные арки под трехслойной шумоизоляцией с финальным покрытием звуковой мембраной (черного и синего цвета) по всей площади.

Наши парни работают не только правильными и эффективными материалами, но и делают это красиво и аккуратно.

Металл крышки багажника демпфируется, а обшивка обрабатывается шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave Expert 15.

Наша большая команда работает настолько слаженно, что работы по шумоизоляции всех поверхностей заканчиваются одновременно и вся команда приступает к сборке салона.

За плечами нашей команды тысячи шумоизоляций ежегодно на протяжении уже многих лет c 2007 года, поэтому, мы смело гарантируем вам заводское качество сборки салона и отсутствие зацепов, пятен, а так же сломанных пистонов при сборке и разборке. Все секреты правильной разборки у нас зафиксированы, а гарантия на выполненные работы позволит не беспокоиться вам даже тогда, если вдруг через год появится какой-либо скрип.

PS. Многие удивляются, как же мы так быстро делаем шумоизоляцию автомобилей? Постараемся вкратце рассказать вам об этом. Первым немаловажным фактором, существенно ускоряющим работу, является то, что материал у нас перед оклейкой уже горячий. У нас есть специальные печки, в которой за 1 час перед приездом клиента все материалы уже разогреты и нарезаны по нашим лекалам. Далее. Весь процесс шумоизоляции у нас поставлен как спектакль. Особо впечатлительные хозяева машин (а шумоизоляцию мы делаем в вашем присутствии) смотрят за процессом широко раскрыв рот. Машина разбирается «до железа» на ваших глазах примерно за 20-30 минут. Далее наступает процесс оклейки. Пока двое делают потолок и капот, четверо шумоизолируют двери. Остается пол и багажник, с чем шестеро наших сотрудников справляются играючи. Весь процесс отработан, никакие детали не ломаются и существует персональная ответственность каждого за конкретную деталь, чтобы не мешаться друг другу. Примерно вот так и происходит наша работа на ваших глазах. Автомобили Митсубиси и в частности Lancer X мы шумоизолируем чуть быстрее, чем остальные машины, поскольку это наша любимая машина, которых мы сделали уже более четырех тысяч. Не верите? Приезжайте в гости!


Уровни отделки салона

Mitsubishi Lancer | AutoNation Drive


В мире компактных седанов на слуху такие автомобили, как Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus, Chevrolet Cruze и Mazda3. Тем не менее, есть один компактный седан, который определенно стоит проверить, если вы хотите купить компактный седан, — Mitsubishi Lancer. Lancer — компактный седан, который непременно должен быть в вашем списке покупок, с захватывающей динамикой вождения и неизменным языком дизайна.Чтобы помочь вам выяснить, какой Lancer лучше всего подходит для вас, мы решили пройтись по уровням отделки салона, чтобы вы могли посетить ближайший дилерский центр AutoNation Mitsubishi, чтобы принять решение. Давайте взглянем.

Mitsubishi Lancer ES 2.0 : Базовый уровень Mitsubishi Lancer доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или трансмиссией CVT. При ценах от 17 595 долларов * Lancer ES оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил. В стандартную комплектацию входят светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль и система FUSE Hands Free Link с Bluetooth, круиз-контроль, доступ без ключа и порт USB.

Mitsubishi Lancer ES 2.4 AWC : Mitsubishi Lancer ES 2.4 включает в себя все, начиная с базовой модели ES, но приводится в движение 2,4-литровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил и соединяется с системой полного привода. Цены начинаются от 19 995 долларов США *.


Mitsubishi Lancer SE 2.4 AWC : Уровень SE Lancer добавляет все от двух моделей, упомянутых выше, но добавляет 6,1-дюймовый сенсорный дисплей с камерой заднего вида, подогревом сидений, радио SIRIUS XM и двумя 16-дюймовыми. -тонировать литые диски.Цены начинаются от 20 995 долларов *.

Mitsubishi Lancer SEL 2.4 AWC : Mitsubishi Lancer SEL 2. 4 AWC по ценам от 21 995 долларов США * добавляет все, что есть в упомянутых выше моделях, включая кожаные сиденья (подогрев передних сидений), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и датчик дождя. дворники.

Mitsubishi Lancer GT 2.4 : Топовый Mitsubishi GT 2.4 стоит от 22 495 долларов США * и включает в себя все, что было у предыдущих моделей, и добавляет 710-ваттную аудиосистему Rockford Fosgate Premium, люк с электроприводом, кожаные сиденья, рулевое управление Sportronic. подрулевые переключатели и 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски.


Mitsubishi Lancer Evolution : Конечно, если вам нужна мощность, то вы определенно захотите проверить Mitsubishi Lancer Evolution. При цене от 34 495 долларов * за Evolution GSR модель оснащена 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 291 л.с., который сочетается с полным приводом и высокопроизводительными тормозами BREMBO.


* Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензий, регистрации, сборов по месту назначения и опций. Цены у дилеров могут отличаться.

15 вещей, которые вы забыли о Mitsubishi Lancer Evo

Lancer Evolution, или «Evo», — спортивный седан, производившийся Mitsubishi Motors, производившийся с 1992 по 2015 год.Фактически Evo был основан на оригинальном Mitsubishi Lancer, за исключением дополнительных спортивных функций, которых было много.

Оригинальный автомобиль Lancer был скромным седаном, который понравился ориентированным на семью покупателям с ограниченным бюджетом. Затем компания Mitsubishi решила укрепить имидж своего бренда, выпустив таким образом Evo, оснащенный двигателем большего размера и использовавшийся для раллийных гонок.

Все поколения Mitsubishi Lancer Evo оснащались двухлитровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и были доступны только с полным приводом. Mitsubishi Lancer Evo был культовым автомобилем и популярным среди любителей мощных автомобилей. Мы действительно хотим, чтобы они вернули его, прежде чем люди забудут, какая это была действительно классная машина.Вот 15 вещей, которые вы могли забыть о Mitsubishi Lancer Evo.

15 Было 10 поколений

через Pinterest

С момента запуска в 1992 году Mitsubishi Lancer Evo за 24 года производства сменил 10 поколений.Первый Evo работал с октября 1992 года по январь 1994 года. Последнее поколение, Evo X, было запущено в 2007 году и оставалось в производстве до выхода Evo на пенсию в апреле 2016 года. Однако не в каждом поколении произошли огромные изменения. Часто это были просто незначительные обновления, разделяющие два или даже три поколения.

14 В прямой конкуренции с Subaru Impreza WRX STI

через дорогу и трек

Изначально Lancer Evolution планировалось производить и продавать только на японском рынке.Чтобы обойти импорт на сером рынке, и после того, как компания стала свидетелем успеха своего прямого конкурента Impreza WRX STi, компания Mitsubishi запустила Evolution в США в 2003 году. К тому времени он уже был на европейском рынке в течение нескольких лет. .

СВЯЗАННЫЙ: 15 самых плохих автомобилей, которые когда-либо производила Япония

13 Была ограниченная серия Tommi Mäkinen

через Wheelsage

Mitsubishi Lancer Evolution VI получил ограниченную версию Tommi Mäkinen Edition в 2000 году. Специальное издание было создано, чтобы отпраздновать невероятное достижение Томми Мякинена, выигравшего его четвертый подряд чемпионат пилотов на чемпионате мира по ралли 1999 года. Всего было выставлено на продажу 2500 автомобилей специальной серии. Из-за различий между ним и «стандартным» Evo, Mäkinen Edition часто называют Evo 6.5.

12 Самый быстрый Evo в мире 221.4 миль / ч

через Pinterest

Самый быстрый в мире автомобиль Mitsubishi Lancer Evo принадлежал некому Майку Райхену. Он модифицировал свою модель Lancer Evo II 1994 года до такой степени, что автомобиль превосходил большинство, если не все суперкары того времени. Ему удалось разогнаться до 221,4 миль в час на своем Evo, установив мировой рекорд Lancer Evo.

11 Пол Уокер ездил на Эво в 2 Fast 2 Furious

через Motor1

После выхода на экраны хита 2002 года « 2 Fast 2 Furious » фанаты быстро заметили, что одной из машин, за рулем которой был Пол Уокер в фильме, был Lancer Evolution.Или это было? Большинство Lancers, которые мы видим в фильме, на самом деле были стандартными моделями, модифицированными, чтобы выглядеть как Evos. Но Пол Уокер действительно водил автомобиль-герой Mitsubishi Lancer Evolution VII House of Kolor Lime Green в некоторых сценах фильма.

СВЯЗАННЫЙ: 15 вещей, которые каждый ошибается в JDM Cars

10 В Токийском дрифте тоже был Эво

через Wallpapersafari

Mitsubishi Lancer Evo был замечен в популярном фильме « Форсаж: Токийский дрифт». Автомобиль играет значительную роль в сюжете фильма, но некоторые фанаты посчитали кощунством использовать автомобиль с полным приводом в качестве дрифт-кара. Однако его сильно доработали и переоборудовали в задний. Помимо движения боком, этот Evo был на самом деле хуже стандартного автомобиля во всем — он был даже на 2 секунды медленнее до 60 миль в час, чем стандартный EVO.

9 Evo действительно использовался для дрифта

через GoodWP

Хорошо, оказывается, на самом деле есть несколько профессиональных дрифтеров, которые предпочитают получать удовольствие от Mitsubishi Lancer Evo.Team Orange, одна из самых известных дрифтовых команд Гран-при D1, усовершенствовала искусство дрифта на полном приводе, используя как EVO, так и его соперника — Subaru Impreza.

8 Очень настраиваемый

через EvolutionM

Во время своего правления Mitsubishi Lancer Evo был одним из самых востребованных автомобилей из-за его невероятного тюнингового потенциала.Некоторые люди утверждали, что смогли получить более 500 лошадиных сил от двигателя 2,0 л в автомобиле, сохраняя его пригодность для повседневной езды. И есть также множество других улучшений производительности, чтобы сделать его поворотным, как будто он на рельсах.

7 Evo VI Extreme был самым редким из всех

через JKSC

Evo VI Extreme — самый редкий Evo из всех, всего их было построено 29, что также делает его одним из самых коллекционных. Он был построен Ralliart UK и запущен в 1999 году. Extreme был основан на настроенной модели RSII, которая производила невероятные 350 л.с., разгонялась до 100 км / ч всего за 4 секунды и стоила 41 995 фунтов стерлингов. Неудивительно, что он получил широкое признание в автомобильной прессе.

6 Уникальные особенности моделей RS

через EvolutionM

Lancer Evo был одним из самых популярных раллийных автомобилей в период своего расцвета.Все модели Evo RS на самом деле поставлялись со стальными колесами, а многие модели Evo RS также поставлялись с более тонкими панелями кузова и более тонким стеклом в качестве опции. Это не редкость, когда речь идет об автомобилях с высокими характеристиками. Часто модели, предназначенные для использования в автоспорте, будут иметь более низкие характеристики и лишены всех удобств.

5 популярных гонщиков для скалолазания

через Центр наследия Маниту-Спрингс

Mitsubishi Evo — это не просто раллийный автомобиль, он также известен своими невероятными способностями преодолевать подъемы, что принесло немало похвал.С 2007 года Evo десять раз выигрывал чемпионат Европы по горному восхождению. Кроме того, автомобиль также был награжден Международным кубком FIA по горному восхождению в общей сложности 9 раз. И кто может забыть видео, на котором Evo взлетает с дороги на Пайкс-Пик?

4 Отделка Final Edition

через Whichcar

После того, как компания Mitsubishi объявила о прекращении производства Lancer Evolution, они выпустили отделку Final Edition. Для США было выпущено всего 1600 моделей, и автомобили отличались черной крышей, эмблемами Final Edition, более темными колесами Enkei и увеличенной мощностью с 291 л.с. до 303 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых надежных японских спортивных автомобилей 90-х годов (5, которых следует избегать)

3 Evolution также называлась Carisma GT

через McRallye

На европейских рынках Mitsubishi Lancer Evolution продавался как Mitsubishi Carisma GT. Это европейское название для Evo было также именем, которое было записано в рекорды, когда гонщики чемпионата мира по ралли Ричард Бернс и Фредди Лойс управляли автомобилями Evo на соревнованиях в конце 90-х.

2 машины британской полиции за рулем полицейских машин Evo

через Pinterest

Когда в 2008 году в Великобритании был выпущен Mitsubishi Lancer Evolution X, британская полиция решила использовать эти автомобили в качестве официальных полицейских машин в стране.Lancer Evo X получил признание за отличные возможности преследования и за улучшенные характеристики при низком риске аварии.

1 Слухи об 11-м поколении

через Motor1

Не так давно появились слухи о том, что Mitsubishi Lancer Evolution возвращается с моделью 11-го поколения. Некоторые нетерпеливые фанаты полагали, что автомобиль вернется в виде четырехдверного седана или хэтчбека. Другие предполагают, что скоро будет выпущена новая улучшенная гибридная версия. Мы все видели, что произошло, когда Mitsubishi вернула название Eclipse. Может лучше не вернется? Давайте просто помолимся, чтобы кроссовера Evo никогда не было.

ДАЛЕЕ: 15 японских спортивных автомобилей, которые можно купить довольно дешево

Следующий 10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили

От Evo II до Evo X

Недели назад мы переиздали с обновлениями список 10 самых популярных Subaru WRX STI, которые мы когда-либо представляли, поэтому было уместно (возможно, даже необходимо) дать лагерю Mitsubishi шанс опровергнуть его, завершив короткий список самые популярные истории Evo, которые мы когда-либо делали. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый полноприводный компактный Lancer Evolution с турбонаддувом стал ответом Mitsu на вдохновленный ралли STI, быстрый седан, который впервые был запущен в производство в 1992 году, но, к сожалению, так и не поступил в американские представительства до 2003 года. Evo 8 (всего было 10 поколений, производство Evo 10 прекратилось в 2016 году). Evo 8 и 9 были спящими, и даже сегодня остаются довольно распространенными кандидатами на сборку для выставочных или гоночных проектов.

Как оказалось, наш список наполовину состоит из Evo 9, включая универсал Evo 9, но в нем также есть пара восьмерок, одна десятка, Evo 7 и даже Evo 2 (и все они имеют мощность 4G63 — даже 10 !) Они в основном из Америки, но у нас есть еще пара машин из Таиланда и еще две из Австралии.И хотя многие из этих Mitsubishi выглядят достаточно чистыми, чтобы их можно было есть, многие из них также обладают впечатляющей мощностью и могут тянуть задницу.

  • Kimmy’s Evo IX Wagon
  • Evo X Рави Долвани
  • Супачай «Champ» Пипатвет Эво VII
  • Evo IX Фернандо Деларосы
  • Evo IX Серджио Миранды
  • Kelvin «Baldy» Hsiu’s Evo IX MR
  • Evo VIII Майкла Багдади
  • Evo IX Вика Чандры
  • Evo VIII Навшина Башера
  • Evo II Ника Зервоса

Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon — Компромисс

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Он носит односложное имя «Кимми», и хотя он ездит по Таиланду в фургоне, он не футбольная мама. Кимми на самом деле владеет симпатичным единорогом Evo 9, что является редкостью, потому что 5-дверный Mitsubishi производился всего два года, 2006 и 2007, а всего было выпущено 2500 экземпляров. Он купил его, потому что он действительно отец и должен выполнять свои домашние обязанности, но это не помешало ему построить мотор или опустить его и бросить некоторые рабочие эмоции, чтобы создать красивый утилитарный универсал по нашим сердцам. .

Пара последних характеристик Evo X с E85
624HP 2013 Mitsubishi Lancer Evolution GSR
Varis Aero-Kitted 2011 Mitsubishi Lancer Evolution X Street Car

2010 Mitsubishi Lancer Evolution X — Новичок

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Для ясности, Mitsubishi Evo 10 поставлялся с тем, что должно было стать преемником Turbo 2. 0L inline-4 4G63, полностью алюминиевый 4B11, но у владельца этого X, Рави Долвани, не было ничего подобного для его кабины SEMA Show. Полностью построенный 4G, который был заменен, был настроен на 680 л.с., но это только один элемент общего проекта, который, мягко говоря, был всеобъемлющим. Сотрудничая с ASC Speedmetal для потрясающей работы, включая 25-точечный каркас безопасности для автоспорта, RyWire для электрической и водопроводной сети автомобиля, StreetFighter LA для аэродинамики и другие, похоже, что у Рави были все тяжеловесы для этого уникального предприятие.

2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII — Опасный Бангкок

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Наш второй Lancer Evolution из Таиланда, Supachai «Champ» Pipatvet’s Evo 7 — это машина для случайных тайм-атак мощностью 703 л.с., которая мало чем отличается от многих Evos, с которыми мы сталкивались на протяжении многих лет в SoCal, за исключением того, что это VII , который так и не появился в Штатах. Champ’s выделяется 2.2-литровым 4G63 с тактом Tomei и дополнением к карбоновому аэродинамическому корпусу Varis Time Attack, который включает полный обвес, охлаждающий капот и крышку багажника.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution — эволюционная обезьяна

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Evo 9 Фернандо Деларосы, вероятно, является самым необычным в этом списке благодаря виниловой пленке, вдохновленной японским брендом одежды Bape, но не отвлекайтесь на ливрею; здесь много чего происходит.Сотрудничая с Evasive Motorsports для сборки, Делароза настроил двигатель для E85 и модернизировал подвеску Evo с помощью системы подъема без подушек безопасности Fortune Auto 500 Series Air Piston. Внешний вид седана украшен Voltex — передний бампер, преобразование Cyber ​​Street, боковые юбки, задний диффузор, передние и задние широкие крылья, передние и задние двойные крылья, крыло Type 5V GT, капот GT и многое другое.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX — прекрасный пример

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Если честно, нам очень нравится внешний вид Evo 8/9 без заднего крыла, но не путайте это удаление аэродинамики с отсутствием заботы о характеристиках, как показывает IX Серджио Миранды.Его хлыст с настройкой E85 развивает мощность к северу от 500 л.с. и отлично смотрится при этом, с титановой тематикой, проходящей через моторный отсек, которой способствуют Sheepey Built, Chasing Js, Ebb Fabrication и Dress Up Bolts. Evo 9 Серджио выглядел достаточно хорошо, чтобы получить награду «Лучший Mitsubishi» от Wekfest L.A. в 2018 году.

2006 Mitsubishi Evo IX MR — Окончательный MR

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Каждый в штате Super Street знает Кельвина «Лысого» Сю и его Evo 9 MR, хотя бы по той простой причине, что он, кажется, ходит на все автомобильные выставки в большом Лос-Анджелесе (к тому же он действительно супер-хороший чувак). Удивительно, но это единственный MR в этом списке, который был топовой комплектацией для Lancer Evolutions 8, 9 и 10. Самопровозглашенный одноразовый накопитель запчастей JDM, внешний вид Baldy’s Evo украшен в переднем бампере и переднем бампере Voltex Cyber ​​Edition и крыле Type 7 GT; Do-Luck передние широкие крылья, боковые юбки, разделители боковых юбок, широкие боковые панели, разделители заднего бампера и задний разделитель; Карбоновый капот C-West; а также задний диффузор и расширители боковой юбки CRZY Engineering; тогда как под капотом седана Митсубиси все похоже на ARC.

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII-Four Play

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Майкл Багдади — «Мик» из Micks Motorsport в Австралии, и, хотя внешность его 8-го автомобиля не была изменена, он далек от стандартного гоночного автомобиля (дрэг-рейсинг и др. ). Под капотом сидит здоровенный 2.2L обошел 4G63 огромным турбонаддувом Garrett GTX45, комбинацией, которая посылает капли энергии через последовательную трансмиссию Samsonas и валы Driveshaft Shop и способна выдать 1100 л.с. на динамометрическом стенде. Седан достаточно построен, чтобы разогнаться до 158 миль в час за 9,4 секунды на четверть мили и выиграть несколько гонок, но при этом сохранил большую часть своего заводского интерьера (даже с каркасом безопасности).

2006 Mitsubishi Lancer Evolution — Конец игры

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Вик Чандра подытожил, что многие люди владеют Evo, когда он сказал нам: «Мне нравится, как красиво вы можете заставить их выглядеть и сколько мощности они могут сделать с минимальными изменениями.«Более правдивые слова редко произносятся, так как его, по общему признанию, незаконченный гонщик Evo 9, работающий полусуточно, вырабатывает более 450 лошадиных сил только с турбонаддувом и связанными с ним модификациями. C-West, Varis, Voltex и OEM с USDM, такие как CRZY Engineering и Kognition Design.

Voltex Mitsubishi Evolution 2004 года Навшина Башера

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Evo 8 Навшина Башера может быть самым чистым шоу-каром в этом списке, красным автомобилем высшего качества PPG.Он привлекает вас своим цветом и полным широкофюзеляжным комплектом Voltex Cyber, но детали держат вас на высоте, как и все, что происходит в идеально выбритом и спрятанном моторном отсеке. Постарайтесь, чтобы ваша челюсть не отвисла при виде изготовленных на заказ трубок промежуточного охладителя из титана, и машина все равно развивает мощность около 700 л.с.! Это не обычная королева красоты.

1994 Mitsubishi Lancer Evolution 2 — самый быстрый Evo в мире

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Единственный в десятке Evo 2 — еще один из Австралии, которому 11 лет, но мы понимаем, почему Mitsubishi Ника Зервоса так примечательна. Это был первый Evo, который пробежал четверть мили в 7-х и какое-то время стал самым быстрым Evo в мире (этот титул теперь принадлежит Extreme Tuners Evo 9 в Греции), при этом сохраняя полное тело, конкурируя с автомобилями, которые были в в некоторых случаях строит полу-трубчатый каркас. Поглощающий метанол 4G63 полностью построен, и Ник изготовил множество компонентов двигателя в своем Центре повышения производительности, в конечном итоге заставив Evo раскрутить динамометрические ролики на 915 л.с. при давлении наддува 34 фунта на квадратный дюйм.

Фото 60/60 | От Evo II до Evo X — 10 наших лучших историй о Mitsubishi Lancer Evolution

Смотреть фото галерею (60) Фото

Evo X Запчасти и аксессуары | Митсубиси

Позвольте MAP помочь вам значительно увеличить мощность вашего Mitsubishi Lancer Evolution 10 для повседневной езды или следующей гонки.Мы никогда не видели, чтобы гоночное сообщество цеплялось за автомобиль, как у Evo. Он является фаворитом среди энтузиастов гонок за его удивительную мощность и управляемость. Такие специалисты, как мы, быстро погрузились в капот, чтобы найти места, где мы могли бы добавить еще больше мощности, и обнаружили, что этот спортивный седан предлагает огромное количество настроек.

С 2006 года MAPerformance работает над этими фантастическими автомобилями, изучая их все тонкости. Мы протестировали бесчисленное количество деталей Evo на предмет высокой производительности, и когда мы не смогли найти деталь, которая соответствовала бы нашим смехотворно высоким стандартам, мы сделали свои собственные.Вот почему мы гордимся тем, что работаем с одними из лучших производителей продукции в отрасли, такими как GReddy, HKS, Perrin Performance, Tomei и другими.

Какие у вас планы на Lancer Evo X? Вот что вы можете сделать с Modern Automotive Performance:

Повысьте производительность двигателя с помощью новых систем выпуска или впуска. Предлагайте различную комплектацию выхлопных труб для обеспечения высокой производительности на гусеницах или полосах.

Модернизируйте внутреннее устройство двигателя для большей мощности. Добавьте модернизацию турбокомпрессора для огромного увеличения мощности по запросу.Оборудуйте приборную панель датчиками и системами управления двигателем, которые позволят вам контролировать важные системы.

Увеличьте управляемость или тормозную способность с помощью улучшенной подвески или тормозной системы.

Эти области — лишь малая часть того, что мы можем сделать для вашего Evo 10. Наши низкие цены, отличная стоимость доставки (возможна международная доставка) и программа вознаграждений за лояльность, которые гарантируют, что вы сможете сделать еще больше с вашими кровно заработанными деньгами. И наши специалисты готовы ответить на ваши самые подробные и мелкие вопросы, чтобы обеспечить успешную установку.

Это часть менталитета нашей бригады карьера: мы в вашем углу, готовы помочь вам осуществить ваши мечты об Evo.

Из блога

Комплект тормозов Evo X Ultimate

Обновление главного цилиндра сцепления Quick Clutch Evo X

Обзор Mitsubishi Lancer GTS

2008 года: Mitsubishi Lancer GTS

2008 года выпуска

Митсубиси Лансер существует в различных формах с 1973 года и является новым в 2008 модельном году.Прошлый успех в громком мире международных ралли привел к сильным продажам предыдущих Lancer, и внешний вид новой версии играет на этом наследии.

Массивное заднее крыло, легкосплавные диски и агрессивная морда нового Lancer будут знакомы фанатам чемпионата мира по ралли (или фанатам некоторых видеоигр) как реплики из серии полноприводных ралли Lancer Evolution. вдохновленные дорожными автомобилями.Версия Evo X этого последнего Lancer должна быть доступна в ближайшее время, но в то же время более спокойные Lancers DE, ES и GTS выходят на рынок. Мы нашли внешний вид нового Lancer в целом приятным (несмотря на рудиментарное заднее крыло), и, в основном благодаря усиленным передним воздухозаборникам, его нелегко принять за простой экономичный бокс. Простые, классические 18-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами также были неотъемлемой частью нашего GTS.

Но Lancer выглядит быстрее, чем есть на самом деле. В чем эта машина действительно сияет, так это в технологии салона.Наш тестовый автомобиль был GTS высшего уровня отделки салона с хорошей комплектацией, но он был оснащен стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а не дополнительным вариатором. Он был дополнительно оснащен тремя основными дополнительными пакетами, включая шикарную 650-ваттную стереосистему, спутниковое радио, люк на крыше, навигацию на жестком диске с возможностью цифрового музыкального сервера, интеграцию с телефоном Bluetooth и бесключевой доступ и запуск без ключа «FAST Key». система.

Благодаря всем этим передовым технологиям, жесткому шасси, обеспечивающему приятные характеристики управления, и цене всего в 20 000 долларов, Mitsubishi Lancer GTS 2008 года доказывает, что бюджетный автомобиль может иметь столько же или больше устройств в салоне, чем дорогой роскошный круизер.

Протестируйте технологию: сохраняйте музыку, воспроизводите музыку, находите музыку
Чтобы опробовать некоторые функции комбинированной системы навигации и музыкального сервера, мы решили воспроизвести несколько цифровых мелодий со встроенного жесткого диска емкостью 30 ГБ, одновременно позволив ему направлять нас под некоторые живые мелодии на побережье.

Универсальный магазин в Сан-Грегорио, примерно в часе езды по шоссе 1 от Сан-Франциско, с 1889 года предлагает путешественникам напитки и впечатляющий набор других товаров, а теперь среди его разнообразных товаров теперь есть живая музыка. Празднование дня рождения друга включало в себя угощение мятлика в универсальном магазине субботним днем, что, как мы решили, было идеальной поездкой для тестирования технологий Lancer.

Мы поехали на Lancer в универсальный магазин Сан-Грегорио, который одновременно служит городской почтой.

Система навигации с сенсорным экраном в Lancer очень проста в использовании, как и ее азиатские собратья. Допускается хорошая степень настройки настройки, например, выбор между алфавитным или алфавитным.QUERTY раскладка экранной клавиатуры. Но для этой прогулки все, что нам было нужно, это список достопримечательностей Сан-Грегорио (да, это краткий список, тем более что почтовое отделение также находится в универсальном магазине). Пункт назначения выбран, маршрут рассчитан и изменен на прибрежный (без автострады) вариант всего за одну минуту, и мы отправились в путь.

Первое, что мы заметили в Lancer, это то, что 650 Вт — это ужасно большая мощность звука. По-прежнему в легком движении Сан-Франциско акустические басы, идущие через 10-дюймовый сабвуфер Lancer от джазовой станции Sirius, вызывают тревогу у множества припаркованных автомобилей, пока мы проезжаем мимо. Опциональная система Rockford Fosgate, безусловно, обеспечивает адекватный отклик: в общей сложности девять динамиков управляются восьмиканальным усилителем. Бас, как уже упоминалось, потрясающий, и остальная часть диапазона не разочаровывает. Существенное управление звуком с помощью цифровой обработки сигналов и приятный интерфейс сенсорного экрана означают, что звук можно настроить и отцентрировать очень точно.

Самая удивительная особенность системы (с учетом MSRP Lancer) — это ее жесткий диск емкостью 30 ГБ, на который можно копировать музыку с компакт-дисков либо во время их воспроизведения при вставке, либо вручную для каждой дорожки. Качество звука воспроизводимой музыки не совсем соответствовало исходному источнику с точки зрения общей ясности, но оно определенно было достаточно хорошим, и мы были рады обнаружить, что предыдущий драйвер поместил Led Zeppelin на жесткий диск — идеальный альбом для быстрый взрыв по побережью.

Led Zeppelin создан для хорошего саундтрека к нашей поездке по побережью.

С программным обеспечением Gracenote для идентификации треков и удобным организационным интерфейсом поиск и сортировка песен или создание списков воспроизведения становятся простыми. Система предлагает видеовход RCA с тремя разъемами, позволяющий воспроизводить видео на экране навигации (только когда автомобиль остановлен), и эти входы также могут использоваться для дополнительного аудио. Навигационная система позволяет использовать только слот для одного компакт-диска за откидным экраном вместо встроенного в приборную панель устройства смены компакт-дисков на шесть дисков, доступного в противном случае. Наши диски MP3 и WMA воспроизводятся легко, хотя информация ID3 отображается только в прежнем формате.

Голосовые инструкции навигационной системы не слишком много рассказывали нам, учитывая простоту нашего маршрута, поэтому мы сделали несколько объездов, и наш виртуальный гид справился с ними хорошо. Системы на основе жестких дисков, такие как Lancer, показывают заметное преимущество в скорости расчета маршрута по сравнению с системами на основе DVD, и даже в таких недорогих автомобилях, как Lancer, жесткие диски должны быстро вытеснить DVD. Громкость руководства и аудиосистемы может быть сделана чувствительной к скорости для компенсации шума дороги и ветра.

В салоне
Когда впервые садишься в Mitsubishi Lancer GTS 2008 года выпуска, создается впечатление, что автомобиль кажется полностью оборудованным для своего класса. Кнопки на рулевом колесе управляют обычными функциями звука и круиз-контроля, но есть также кнопки громкой связи, которые выглядят между шести и девятью часами. Два специализированных аналоговых датчика расположены по бокам небольшого ЖК-экрана, отображающего вторичную информацию. И, конечно же, 7-дюймовый сенсорный экран означает наличие настоящих технологий.

Эта стереосистема обеспечивает гораздо лучший контроль звука, чем некоторые другие системы Rockford Fosgate, которые мы видели.

Дополнительный ключ FAST Key остается в кармане на протяжении всего опыта Lancer — еще одна функция, которую мы не видели в слишком многих автомобилях по этой цене. Датчики в дверных ручках и на багажнике реагируют на прикосновение, пока брелок автомобиля находится рядом. Оказавшись внутри, поворот рычага в обычном месте ключа зажигания зажигает машину. Кнопки на дверных ручках запирают двери и активируют сигнализацию при выходе или предупреждают, если ключ все еще находится в машине.

С опцией навигации поставляется интерфейс, который Mitsubishi называет Multi-Communication System, который позволяет настраивать или сбрасывать широкий спектр систем автомобиля, таких как звуковой сигнал, функции бортового компьютера, таймер круга, календарь и напоминания о техническом обслуживании. Одна замечательная функция, которую мы надеемся увидеть в других поездках по выгодной цене, — это сигнал поворота с тремя миганиями в одно касание, который можно даже отключить с помощью экрана настройки.

Интеграция телефона с Bluetooth, очевидно, была еще одним важным технологическим дополнением, поскольку система Lancer снова была хорошо знакома всем, кто в последнее время водил Honda или Acura.Он понимает около 60 голосовых команд, а сопряжение нового телефона с нуля можно выполнить за пару минут, хотя и не во время движения автомобиля. Один странный сбой, который мы испытали с Lancer, заключался в том, что после сопряжения нашего телефона под номером четыре в списке приоритетов из семи пунктов он выпадал из строя и восстанавливался в непрерывных пятисекундных циклах. Совершать или принимать звонки было невозможно, пока мы не удалили другие телефоны из списка и не присвоили нашему телефону первый приоритет, после чего все заработало без проблем.

Значок показывает возможность подключения к телефону в нижнем левом углу экрана навигации.

В салоне много приятных мелочей, таких как 12-вольтовые розетки на приборной панели и центральной консоли, чистый и интуитивно понятный климат-контроль, а также складывающееся заднее сиденье для прохода через багажник. Даже неубедительная отделка из искусственного углеродного волокна, которая обычно является болезненным местом, казалась в Lancer нормальной, вероятно, из-за темно-серого интерьера и экстерьера нашего автомобиля, несколько приглушившего отделку.Мы также обнаружили, что включение небольшой кнопки джойстика в навигационную систему является разумным намеком на тех, кому по какой-то причине может не нравиться сенсорный экран — если бы только все системы, работающие только с джойстиком, могли использовать сенсорный экран как что ж, у нас действительно что-нибудь есть.

Под капотом
Мы привыкли водить довольно мощную технику по офисам CNET, поэтому приятный угрожающий внешний вид Lancer GTS подготовил нас к недельному баловству с полным приводом с турбонаддувом. Но, увы, не-Evo Lancer остается много лая без необходимого укуса, или, как заверяет нас редактор Кевин Мэсси, в Соединенном Королевстве говорят, все во рту и без штанов.

Двигатель Lancer MIVEC улучшает свои характеристики по сравнению с предыдущей версией, но не оправдывает внешний вид автомобиля.

Это не значит, что на Lancer GTS 2008 года водить не весело. Он легок на ногах и очень круто поворачивает благодаря переднему приводу. Амортизатор подвески хорошо настроен, чувствуется жесткость и успокаивает при толкании в поворотах, но также хорошо впитывает городские колеи и неровное покрытие, несмотря на довольно низкопрофильную резину.

В прямолинейном ускорении Lancer проигрывает, имея всего 143 лошадиных силы на кране для таких штатов, как Калифорния, где он должен соответствовать требованиям к выбросам PZEV (пиковая мощность составляет 152 для не-PZEV Lancer). Полностью алюминиевый двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель использует два верхних распредвала и систему изменения фаз газораспределения под названием MIVEC, что обеспечивает сочетание мощности и эффективности. На 60 фунтов легче, чем последний мотор Lancer, версия 2008 года свободно вращается и хорошо использует пятиступенчатую механическую коробку передач, которой был оснащен наш тестер.

Но, как это ни парадоксально, мощность оказывается достаточной только для создания кучи крутящего момента, что портит общее впечатление от вождения. Подметальные машины с постоянной скоростью и городские шпильки для волос — это стиль, но любое нажатие на полный газ дергает рулевое колесо достаточно, чтобы нарушить линию поворота или потребовать твердой руки во время переключения передач. Наш расслабленный прибрежный круиз в ясный и туманный день, как учебник, нашел Lancer в своей стихии, чувствуя себя собранным на самых интересных участках дороги и несущимся по городам без каких-либо драматизма.

Компания Mitsubishi отказалась от всех других датчиков, кроме тахометра и спидометра. Центральная столбчатая диаграмма позволяет узнать, сколько у вас газа.

EPA оценивает Lancer GTS с пятиступенчатой ​​коробкой передач как 21 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе (городской показатель составляет 22 мили на галлон с опцией CVT). Эти цифры кажутся в лучшем случае средними для такой скромной выходной мощности, но представляют собой новую процедуру тестирования EPA на 2008 год, которая снизит ожидаемый пробег для большинства новых автомобилей. Эквивалентные числа от теста до 2008 года — 25 миль на галлон в городе и 31 миль на галлон на шоссе для обеих передач.Для наших денег похоже, что EPA ближе к приближению реального вождения с новым тестом: бортовой компьютер Lancer показал в среднем чуть менее 25 миль на галлон за нашу неделю с автомобилем.

В сумме
У Mitsubishi есть потенциальный победитель с Lancer 2008 года выпуска. В отсутствие окончательной информации о ценах, по нашим оценкам, рекомендованная производителем розничная цена Lancer GTS, подобного нашему, будет меньше 22 000 долларов, включая сборы по месту назначения. Его технические удобства делают его автомобилем высшего уровня с точки зрения оснащения кабиной и отличным соотношением цены и качества.

Мужской стиль не для всех, но Mitsubishi не может рисковать на данном этапе смягчить профиль своего амбициозного раллийного мобиля, и продажи, вероятно, в любом случае не пострадают. Это автомобиль с тщательно продуманным наследием, которому он превосходно соответствует (и который Evo X действительно примет).

Все дополнительное оборудование и престиж, связанные с грядущим Evo, подтолкнут его к диапазону 30000 долларов, что делает опциональный Lancer GTS еще более выгодным для поклонников внутренней техники, которым не обязательно нужны все характеристики и сложность Evo. .

Обзор Mitsubishi Lancer 2008 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Чтобы подготовить этот всеобъемлющий обзор Mitsubishi Lancer 2008 года, эксперты TheCarConnection.com тщательно изучили доступную информацию. Затем опытные обозреватели на TheCarConnection.com рассказали о своем опыте вождения нового Lancer.

Lancer — самый маленький седан Mitsubishi и самый дешевый автомобиль в США.Состав S. Автопроизводитель продает Mitsubishi Lancer 2008 года не как экономичный автомобиль, а как «компактный спортивный седан», а его внешний вид и оснащение — особенно для топовой модели GTS — имеют явно спортивный характер. Высокопроизводительная модель Evolution основана на Lancer, но она освещена в отдельном обзоре.

Все модели Митсубиси Лансер 2008 года оснащаются 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 лошадиных силы в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с очень точным переключением передач или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Вариатор включает так называемый режим Sportronic с шестью смоделированными передачами. В частности, с ручным управлением двигатель имеет достаточно динамичные характеристики, хотя двигатель громкий и гудит при увеличении оборотов или при резком ускорении.

Примечательно, что в спортивных моделях GTS, несмотря на отсутствие изобилия мощности, очень четкая реакция рулевого управления и хорошая управляемость, а также приятное твердое торможение, делают Mitsubishi Lancer 2008 года очень увлекательным для вождения.

Проверка продолжается ниже

Lancer имеет внешний вид, очень похожий на стиль Evolution, включая спортивные темы интерьера и сочетание более темных поверхностей и матово-металлической отделки, которая выглядит спортивно и привлекательно с расстояния в несколько футов, но несколько скучно и дешево вблизи. Интерьер Mitsubishi Lancer 2008 года хорошо спроектирован, с большим пространством спереди для водителя и пассажира, а также очень красивой вертикальной позой для водителя, которая стала еще лучше благодаря спортивным сиденьям, добавленным в GTS. Сзади места мало, но не так плохо, как в некоторых других автомобилях такого размера. Однако Lancer едет довольно жестко, и из-за неровного покрытия в кабину проникает много дорожного шума.

В нижней части модельного ряда Mitsubishi Lancer 2008 года есть базовая модель DE, оснащенная скромно, но по очень низкой цене.Стальные колеса входят в стандартную комплектацию, и есть только барабанные задние тормоза с дополнительной антиблокировочной системой, но электрические стеклоподъемники и аудиосистема с CD входят в стандартную комплектацию. В моделях Midlevel ES добавлены стабилизаторы поперечной устойчивости, вентилируемые дисковые тормоза, складывающееся заднее сиденье, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, доступ без ключа и кондиционер. На вершине диапазона GTS предлагает ряд функций, которые достигают Evo, включая спортивную подвеску, противотуманные фары, задний спойлер, воздушные дамбы, спортивные сиденья, интерфейс вызова Bluetooth и автоматический климат-контроль.

Лучшие опции Mitsubishi Lancer 2008 года включают аудиосистему Rockford-Fosgate мощностью 650 Вт, люк в крыше и навигационную систему, включающую музыкальный сервер с жестким диском на 30 ГБ.

Lancer достаточно хорошо показал себя в краш-тестах, получив четыре и пять звезд в федеральных тестах на лобовое и боковое столкновение, а также хорошие оценки как для лобового, так и для заднего удара от IIHS. Стандартные функции безопасности в Mitsubishi Lancer 2008 года включают передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности и подушку безопасности для коленей водителя.Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию ES и GTS, но не предлагается на DE, а электронный контроль устойчивости не доступен на Lancer.

AMS Mitsubishi Lancer Evolution X STX500 Комплектация

Описание

AMS Mitsubishi Evolution X STX500 Комплектация

Основываясь на нашей успешной программе STX400, мы представляем вам третий этап в наших обновлениях мощности для увеличения мощности вашего EVO X до 500+ л.с.

AMS STX500: Ultimate Pump Gas EVO X

Цель заключалась в том, чтобы создать улицу мощностью 500+ л.с. и отслеживать ужас, максимизируя мощность стандартного двигателя с целью свести время турбонаддува к абсолютному минимуму.Работая на стандартном двигателе с октановым числом 93 от насоса, мы легко достигли нашей цели в 500 л.с. с низкими характеристиками мощности, почти идентичными стандартному турбо. Удерживая низкий крутящий момент на низком уровне, вы быстро достигнете диапазона средних и высоких оборотов. Когда вы нажимаете на дроссель, увеличение на 200+ HP будет кристально чистым, в то время как ваши конкуренты останутся в пыли!

Сердце вашего зверя

STX500 был создан, чтобы заполнить пробел между штатным турбо-автомобилем с болтовым креплением, таким как STX400, и встроенным двигателем, полным турбо-комплектом AMS EVO X. Легко установить большой турбонаддув, чтобы добиться максимальной мощности, но экстремальная турбо-задержка, связанная с этим методом, портит вам удовольствие от вождения.

Мы начали с проверенного на практике колеса для заготовок GTX, шарикоподшипника 30R Turbo и адаптировали его для достижения нашей цели — максимальной полезной мощности на насосе. Мы потратили много времени на тестирование турбонагнетателей, выхлопных кожухов и впускных отверстий компрессора, чтобы найти идеальную комбинацию, которая предоставит вам наиболее эффективный насосный агрегат EVO X при сохранении штатного двигателя.В итоге мы получили турбонагнетатель, который развивает мощность более 500 л.с. без ущерба для крутящего момента на низких частотах, что дает один большой и удобный диапазон мощности. Это гарантирует, что вы сможете опередить своих соперников на улице и быстрее покидать повороты на дороге!

Большие преимущества, без компромиссов

Пакет AMS Mitsubishi Evolution X STX500 дает проверенные и повторяемые результаты и увеличивает мощность вашего EVO X до более чем 500 л. с.! Это идеальное обновление, если ваша цель — безопасно выжать больше мощности из стандартного двигателя и трансмиссии 4B11 вашего EVO X, сохранив при этом надежность и управляемость.



После завершения установки этого пакета можно полностью реализовать потенциал стандартного движка вашего EVO X. Эти компоненты являются запчастями высочайшего качества и с лучшими эксплуатационными характеристиками на рынке. Кроме того, они отлично выглядят, уменьшая вес и уменьшая беспорядок в моторном отсеке.

Повторная калибровка ЭБУ AMS раскрывает истинный потенциал вашего EVO

Включив проверенный и универсальный порт Cobb AccessPort и специализированную вспышку STX500 от AMS, вы безопасно получите максимальный потенциал от ваших новых креплений! Наши безопасные и проверенные калибровочные настройки работают за счет оптимизации характеристик топливных и временных кривых вашего компьютера вместе с системой MIVEC для улучшения реакции дроссельной заслонки, более быстрого подъема катушки и максимальной мощности во всем диапазоне оборотов.

Точная установка для беспроблемной установки

Еще одним преимуществом выбора AMS является то, что ваш автомобиль можно вернуть на 100% склад, так как наш комплект не требует резки или постоянных изменений. Что наиболее важно, как и в случае со всеми деталями AMS, вы получаете преимущество непревзойденного мастерства, монтажа и проверенных на гонках характеристик.

Возможности для роста

Пакет AMS STX500 максимизирует потенциал стандартного двигателя и может использоваться даже со стандартным сцеплением (без запуска).Если вы добавите наши распределительные валы AMS TMP или наш встроенный двигатель AMS 4B11 к GTX Billetwheel, шарикоподшипник 30R turbo сможет поддерживать мощность более 600 л.с., что даст вам свободу для дальнейшего обновления вашего EVO X.

Пора обновить?

Если у вас уже установлены некоторые части AMS или весь пакет STX400, мы можем легко скорректировать список компонентов, чтобы довести вас до статуса STX500. Просто позвоните нам, и мы составим для вас индивидуальный список запчастей.

Будь лучшим, закажи свой пакет AMS STX500 сегодня!

Эксклюзивные преимущества


  • 200+ HP больше, чем складские, при сохранении надежности и управляемости
  • Улучшенный отклик дроссельной заслонки, быстрый турбонаддув
  • Повышенная мощность во всем диапазоне оборотов
  • Полная интеграция для простой установки
  • Ваш автомобиль не подвергается резке или перманентной модификации, поэтому его можно легко вернуть на 100% товарный вид
  • Живая регистрация данных и доступ к OBD2
  • Надежные, проверенные и повторяемые результаты
  • Непревзойденное качество изготовления, оснащение и проверенные на гонках характеристики

Включает


Приложения

Автомобиль
  • Mitsubishi Lancer Evolution 10 GSR
  • Подходит ко всем моделям USDM и другим моделям с левым рулем

Банкноты


  • Если у вас уже есть одна или несколько деталей, перечисленных в пакете, и вы хотите его укомплектовать, позвоните, чтобы разместить заказ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.