Вытяжка вмятин: Ремонт вмятин без покраски в Казани

Содержание

Вытяжка вмятин

Стержневая вытяжка вмятин

Подвергшиеся деформации пустотелые детали кузова чаще всего заменяют. К таким деталям относятся пороги, стойки кузова, крылья сдвоенные и труднодоступные изнутри, траверса и некоторые другие. Но в зависимости от обстоятельств, в том числе материальных, в большинстве случаев устранение деформации оказывается возможным снаружи с помощью так называемых «гвоздей», привариваемых к вмятине. Наиболее часто применяются метод и набор инструментов, носящих название «гвоздодер».

В чем сущность вытяжки вмятин?

Используется комплект инструментов, снабженный трансформатором, подобным трансформатору аппаратов точечной сварки. Питание осуществляется электрическим током напряжением 220/380 В. Аппарат приварки гвоздей похож на большой пистолет, на конце которого расположено медное сопло-зажим, в нем помещаются гвозди, а на краю установлено кольцо. Гвозди представляют собой стальные цилиндрические стержни диаметром от 2 до 3 мм в зависимости от типа.

Конец стержня, образующий головку, приваривается к зачищенному участку деформированной детали кузова. Конструктивно инструмент правки представляет собой цилиндрический стержень, по которому скользит груз. На верхнем конце стержня имеется упор, а на нижнем конце установлен патрон для зажима гвоздей.

Перед тем как вытягивать вмятину детали, сначала производят предварительную подготовку поверхности деформированной детали.

Ее очищают от краски и других изоляционных продуктов, чтобы обнажить металл листа и обеспечить хороший контакт. Далее начинается правка. В сопло пистолета устанавливается гвоздь, пистолет подключается к источнику питания. Устанавливают среднюю выдержку реле времени пистолета. Время выдержки определяет время сварки, т. е. время прохождения электрического тока.

Перед началом правки кузова надо провести несколько пробных сварок, чтобы определить лучший режим. Пробы проводятся на листе такой же толщины, что и лист детали. Когда режим установлен, пистолет приставляют к деформированной зоне и начинают приварку от краев вмятины, если она обширная. На пистолет нажимают так, чтобы его кольцо вошло в контакт с листом и обеспечило прохождение тока для сварки. После приварки гвоздя пистолет отводят. Затем вводят маленький патрон «гвоздодера» на гвоздь и зажимают его,
производят несколько вытяжек деформированного участка
с помощью «гвоздодера», нанося удары грузом по упору. Для завершения правки можно продолжить вытяжку вручную (за гвоздь), не ударяя грузом и производя одновременно выколотку по краям вмятины с помощью проковочного или гладильного молотка. Этот метод дает наилучшие результаты. После правки гвозди отваривают с помощью того же пистолета.

В наши дни все большую популярность приобретают так называемые «споты». Это электрод, который временно приваривается к металлу для последующей вытяжки.

Тот же «гвоздодер». Исполнений этого приспособления много. Можно сваривать с металлом электрод, можно приварить переходные элементы различной формы. Наконечник снабжен крючком или цанговым зажимом. Тянущее усилие создается рычагом или обратным молотком. Кстати, споттером с угольным наконечником можно отжигать и осаживать выпуклости или «хлопуны», о которых рассказывалось выше. Основная ценность метода – возможность работать с лицевой стороны, нередко можно обойтись без разборки салона, что экономит время и средства.

Лонжерон: менять или ремонтировать.

Как ремонтировать лонжерон?

Лонжероны – это усилительные детали брызговиков, пола кузова и пола багажного отсека. Одновременно лонжероны играют роль амортизаторов объема передней части кузова, так как располагаются в зоне поглощения деформации.

Во время ремонта, требующего частичной замены лонжеронов, необходимо следить, чтобы их вырезка производилась в местах, указанных изготовителем. Так или иначе, эти места не должны располагаться в зонах, специально предназначенных для поглощения удара и смятия в результате его.

Перечислим способы придания амортизирующих свойств лонжеронам:

– образование складок при штамповке, предусматривающее смятие лонжерона в гармошку при аварийном ударе;

– придание лонжеронам S-образной формы;

– выполнение специальных отверстий или сквозных прорезей;

– применение штампованных профилей;

– переменное сечение лонжеронов.

При частичной замене лонжерона особенностью процесса является то, что не требуется применения соединительной муфты. Нужна только дуговая сварка в среде защитного газа. Установка лонжерона производится следующим образом: обрезают лонжерон на 0,5 мм перед фартуком; после подгонки устанавливают новый лонжерон на шаблон.

Если эта операция выполняется на контрольно-измерительном стенде, то в качестве элемента жесткости применяют подвижную призму. Надо приварить новый лонжерон встык дуговой сваркой в среде защитного газа. Соединение лонжерона с брызговиком колеса осуществляется с помощью аппарата точечной сварки с удлиненными захватами для электродов.

При выполнении отделочных операций не надо зачищать сварочный шов лонжерона с фартуком, так как он покрывается слоем герметика. Надо нанести из краскопульта покрытие из жидкого воска на передние лонжероны и траверсу и покрыть нижнюю часть брызговиков звукоизоляционной мастикой.

Очень важно, чтобы любое вмешательство, связанное с выправкой или заменой (даже частичной) лонжерона, выполнялось на стенде с точной выверкой параметров.

Вырезают лонжерон ручной ножовкой или плазменным резаком.

Для облегчения подгонки новой части лонжерона вырез делается косым. Такой метод дает больше свободы при установке лонжерона. Разделение точек сварки осуществляется с помощью вырезных фрез, в результате просверленной оказывается только деталь, подлежащая замене.

После снятия лонжерона появляется возможность подготовки места соединения. Точки сварки удаляют с помощью ручной шлифовальной машинки. Ею удаляют также следы коррозии. Если есть доступ к обрабатываемой зоне, предпочтительнее удалять ржавчину с помощью пескоструйного аппарата.

Для обеспечения качественной точечной сварки новая часть лонжерона должна быть зачищена. Затем наносится антикоррозионное покрытие.

Далее новую деталь устанавливают на автомобиль, закрепляют тисочными зажимами к оставшейся на месте детали. Лонжерон приваривают точечной сваркой к брызговику или полу багажного отсека.

Установка для точечной сварки снабжается соответствующими кронштейнами, причем длину их выбирают наименьшей. Электроды должны быть тщательно заточены. Необходимо соблюдать шаг сварки, т. е. расстояние между каждой точкой. Разрез лонжерона сваривается встык непрерывным швом. Сварка должна быть сквозная, чтобы обеспечить необходимую механическую прочность соединения.

При ремонте лонжерона никогда нельзя упускать из вида, что он является усилительным элементом кузова и в значительной степени определяет его жесткость. Таким образом, при ремонте необходимо руководствоваться методом, описанным ранее, или методом, рекомендованным изготовителем автомобиля. Не рекомендуется усиливать лонжерон при частичной замене, главным образом, в передней и задней частях кузова, так как при этом увеличивается прочность зоны, предназначенной для смятия, т. е. для амортизации. Если амортизация этой зоны окажется недостаточной, то в случае возможного удара деформация кузова пройдет дальше, т. е. к кабине автомобиля, которая не должна деформироваться.

Решение о правке или замене лонжерона на поврежденной автомашине зависит в значительной степени от протяженности деформированной зоны, степени деформации, а также от квалификации ремонтника. При небольшой деформации лонжерона на большой длине даже при наличии мелкой складки не требуется замены лонжерона.

С помощью домкрата или угольника можно восстановить первоначальную форму и положение лонжерона с сохранением его характеристик. С другой стороны, при значительной деформации лонжерон необходимо заменить, так как правка вызовет изменение структуры металла и прочности, что, в свою очередь, приведет к изменению характеристик самого кузова.

Как вытягивать вмятины мы уже знаем, давайте приступим!

Стержневая вытяжка вмятин

Для ликвидации вмятин и повреждений на кузове сегодня применяется огромное количество способов и методик. Они позволяют добиваться высочайших результатов и качественного ремонта. По большому счету, лучше всего более подробно остановиться на стержневой вытяжке, как самом эффективном методе.

На сегодняшний день, многие квалифицированные станции сервисного обслуживания и ремонта используют именно такие методики. В данном случае, используются специальные стержни, которые плавно выравнивают вмятины. Здесь самое главное – это постепенное воздействие на металл.

Смысл вытяжки вмятины стержнем

Для выполнения процедуры потребуется использование большого комплекта разнообразных приспособлений.

В первую очередь, производят подготовку повреждённого участка кузова. Нужно полностью удалить грунтовку и краску, обезжирить место.

Далее, к поврежденному участку приваривают специальные стержни. Делать это нужно от центра к краям вмятины.

Таким образом, удастся увеличить эффективность и снизить количество приваренных гвоздей.

В дальнейшем, используется специальное приспособление которое тянет стержни до того момента, когда полностью достигается нужное положение.

В данном случае, все процедуры производятся только в том случае, если мастер уверен в его эффективности. Наиболее подходящие части для ремонта – это пустотелые блоки, такие как двери, пороги, крылья и так далее. То есть, метод используется, когда нету доступа к внутреннему пространству.

Где найти компетентного специалиста

Сегодня данный метод используется многими рихтовочными компаниями, которые с легкостью достигают именно того эффекта, к которому и стремятся.

В первую очередь, это надежность и эффективность решения проблемы. Любые дефекты удаляются всего за сутки. После проведенных работ потребуется только грунтовка и покраска автомобиля в Новосибирске. Таким образом, все очень просто и логично.

Для выполнения стержневой работы требуется комплект специализированного оборудования и сварка. Таким образом, удастся избежать негативных последствий и произвести все работы в соответствии с техническим регламентом.

На данном этапе развития многих станций сервисного обслуживания можно отметить, что большое количество специалистов практикуют данный метод. Выполнить самостоятельно стержневую вытяжку будет очень трудно. В первую очередь, это связано с тем, что здесь нужно правильно рассчитывать критерии точек.

Вытяжка вмятин без покраски своими руками


Удаление вмятин без покраски своими руками — Daewoo Matiz, 0.8 л., 2006 года на DRIVE2

На всех авто со временем появляются царапины, сколы, а иногда и вмятины… Вмятина — вещь очень не приятная! Правда если есть лишние деньги, то все просто – на СТО. Сейчас вытягивают вмятины без покраски быстро и качественно. Но стоит это, в Киеве например, 50 баксов за точку. Дороговато как то за полчаса работы…

Идем другим путем. Китайцы уже давно придумали инструмент для вытягивания вмятин под названием Pepsodent. В интернете легко найти это чудо. Но цена коромысла в 50 гривен плюс пересылка… Вобщем хлопотно это!Внимательно рассматриваем устройство Pepsodentа и понимаем, что ничего сложного в этом устройстве нету. Тем более клеевой пистолет, идущий в комплекте Pepsodentа, у меня имелся в наличии. Итак нам понадобится: клеевой пистолет, кусочек рейки 20х40 мм, болт М8 со шляпкой под потай, шайба М8 и гайка-барашек (можно взять и обычную гайку). Делаем устройство изображенное на фото.

Отрезаем три куска рейки: два куска по 5 см и один кусок 15-18 см. Крепим маленькие кусочки на длинном при помощи саморезов, чтобы вышло типа коромысло. Шляпки саморезов утапливаем в дерево, чтобы металлические части не торчали из дерева. Металл может поцарапать лакокрасочное покрытие авто вокруг вмятины. В центре коромысла сверлим отверствие 8,2-9 мм. Примеряем в отверствие болтик и приступаем к работе.Работу лучше всего проводить в теплый летний день. Вернее даже жаркий. Включаем клеевой пистолет в сеть, даем ему разогреется и аккуратненько наносим клей в центре вмятины, диаметром чуть больше диаметра шляпки болта. Быстро прижимаем болт шляпкой к нанесенному клею. Даем чуть подостыть и дальше наносим клей уже поверх шляпки болта так, чтобы он схватился с клеем, выступившим из-под шляпки болта. Даем клею высохнуть некоторое время. У меня клей сох с полчаса пока я пиво пил.

Дальше одеваем на болт наше коромысло (под ножки подкладываем мягкую ткань), одеваем шайбу и навинчиваем гайку-барашек.

Теперь очень медленно и осторожно начинаем зажимать гайку. Крутим до тех пор, пока болт с клеем не отстрелит от поверхности авто и коромысло не окажется у нас в руках. Как правило все должно получится с первого раза, если вмятина не на ребре. Если вмятина в таком месте как у меня, то возможно придется повторить операцию еще раз. Я повторял три раза!

Ну а дальше самое нудное – при помощи антисиликона смываем остатки клея с лакокрасочного покрытия. Процедура долгая и не очень интересная, но результат радует!Всем удачного ремонта!

Page 2

На всех авто со временем появляются царапины, сколы, а иногда и вмятины… Вмятина — вещь очень не приятная! Правда если есть лишние деньги, то все просто – на СТО. Сейчас вытягивают вмятины без покраски быстро и качественно. Но стоит это, в Киеве например, 50 баксов за точку. Дороговато как то за полчаса работы…

Идем другим путем. Китайцы уже давно придумали инструмент для вытягивания вмятин под названием Pepsodent. В интернете легко найти это чудо. Но цена коромысла в 50 гривен плюс пересылка… Вобщем хлопотно это!Внимательно рассматриваем устройство Pepsodentа и понимаем, что ничего сложного в этом устройстве нету. Тем более клеевой пистолет, идущий в комплекте Pepsodentа, у меня имелся в наличии. Итак нам понадобится: клеевой пистолет, кусочек рейки 20х40 мм, болт М8 со шляпкой под потай, шайба М8 и гайка-барашек (можно взять и обычную гайку). Делаем устройство изображенное на фото.

Отрезаем три куска рейки: два куска по 5 см и один кусок 15-18 см. Крепим маленькие кусочки на длинном при помощи саморезов, чтобы вышло типа коромысло. Шляпки саморезов утапливаем в дерево, чтобы металлические части не торчали из дерева. Металл может поцарапать лакокрасочное покрытие авто вокруг вмятины. В центре коромысла сверлим отверствие 8,2-9 мм. Примеряем в отверствие болтик и приступаем к работе.Работу лучше всего проводить в теплый летний день. Вернее даже жаркий. Включаем клеевой пистолет в сеть, даем ему разогреется и аккуратненько наносим клей в центре вмятины, диаметром чуть больше диаметра шляпки болта. Быстро прижимаем болт шляпкой к нанесенному клею. Даем чуть подостыть и дальше наносим клей уже поверх шляпки болта так, чтобы он схватился с клеем, выступившим из-под шляпки болта. Даем клею высохнуть некоторое время. У меня клей сох с полчаса пока я пиво пил.

Дальше одеваем на болт наше коромысло (под ножки подкладываем мягкую ткань), одеваем шайбу и навинчиваем гайку-барашек.

Теперь очень медленно и осторожно начинаем зажимать гайку. Крутим до тех пор, пока болт с клеем не отстрелит от поверхности авто и коромысло не окажется у нас в руках. Как правило все должно получится с первого раза, если вмятина не на ребре. Если вмятина в таком месте как у меня, то возможно придется повторить операцию еще раз. Я повторял три раза!

Ну а дальше самое нудное – при помощи антисиликона смываем остатки клея с лакокрасочного покрытия. Процедура долгая и не очень интересная, но результат радует!Всем удачного ремонта!

www.drive2.ru

Как вытянуть вмятину на машине своими руками

Вмятина – это деформация кузова, вследствие которой нарушается целостность лакокрасочного покрытия автомобиля и в месте дефекта могут начать развиваться коррозийные процессы. Ремонт вмятин более сложный, чем, к примеру, удаление небольших царапин и сколов.

К тому же стоимость такой услуги в автосервисе достаточно высокая. Но есть некоторые способы, которые помогут избавиться от вмятин без покраски и своими руками.

Современные методы удаления вмятин без повторного окрашивания автомобиля становятся все более популярными. В первую очередь это связано с тем, что у иномарок другой тип кузова, чем на старых моделях авто.

Их лакокрасочное покрытие содержит в себе специальные добавки (полимеры), благодаря чему оно становится более гибким. Это свойство позволяет сохранять целостность покрытия даже после небольшого ДТП или повреждений кузова.

Ремонт мелких вмятин без покраски

Такой вид ремонта обладает массой преимуществ:

  1. Удалить вмятину или дефект кузова можно за короткий промежуток времени (не больше 15 минут).
  2. Благодаря использованию такой технологии не нарушается целостность оксидной пленки на поверхности кузова автомобиля (таким образом практически исключается возможность появления коррозии).
  3. Осуществление ремонта возможно без разборки автомобиля и снятия деталей, которым необходим ремонт.
  4. Выравнивание вмятин без покраски проводится без колеровки и повторного окрашивания автомобиля, а значит можно полностью исключить возможность ошибки при подборе цвета для закрашивания дефекта.
  5. Такой ремонт стоит гораздо дешевле обычного кузовного ремонта, к тому же нет необходимости платить за покраску и услуги автомаляра.
Особенности восстановление вмятин

Все повреждения и дефекты кузова устраняются при помощи механического воздействия на деформированный участок, остальные части корпуса при этом не страдают.

Провести такую процедуру возможно благодаря тому, что кузовной металл обладает своеобразной памятью и запоминает первоначальную форму, которой он обладал сразу же после того, как его сформировали. В результате ремонта кузов приобретает свои первоначальные очертания.

Проводить такой ремонт нужно очень аккуратно обязательно чувствуя особенности металла. Также мастер обязан уметь правильно работать необходимым для выравнивания инструментом. Воздействовать на вмятину нужно очень осторожно, чтобы не спровоцировать растрескивания наложенного лакокрасочного покрытия авто.

Нужно знать, что устранение вмятин без покраски возможно не во всех случаях повреждения кузова. Если имеются нарушения целостности лакокрасочного покрытия, оно облупилось и виден металл, в тех случаях, когда металл кузова сильно деформирован или разрушен насквозь – ремонт без окрашивания не проводится. Также не стоит заниматься вытягиванием вмятин, если предварительно это место уже восстанавливалось после повреждения.

В процессе работы мастер использует специальные инструменты: рычаги, которые изготовлены из стали высокого качества различных размеров. Обязательно необходимо воздействовать на дефект с обеих сторон (с внешней стороны вмятину ликвидируют при помощи клеевых систем и различных вакуумных присосок).

Технология PDR

Имеет массу плюсов:

  1. Нанесенное на заводе лакокрасочное покрытие не снимается.
  2. Нет необходимости обрабатывать кузов абразивными материалами и шпаклевками, а также долго подбирать необходимый оттенок краски.
  3. Выравнивание вмятин без покраски, цена будет в несколько раз ниже, чем если бы проводился весь спектр покрасочных работ.
  4. На устранение дефектов уйдет не больше 2 часов.

Такой способ не подразумевает использования большого количества расходных материалов и мастеру не придется долго работать над устранением дефекта.

удаление вмятин на автомобиле

Применить технологию PDR можно только в том случае, если при повреждении кузова не была нарушена целостность лакокрасочного покрытия.

Процедура стоит совсем недорого поскольку не осуществляются дорогостоящие работы по подготовке автомобиля к окрашиванию и не проводится само нанесение лакокрасочного покрытия.

Кроме того в таком случае очень редко приходится прибегать к демонтажу поврежденной детали кузова (в большинстве случаев можно устранить дефект без нарушения целостности заводской сборки транспортного средства). Именно поэтому устранение вмятин на автомобиле без покраски последнее время становится все более популярным.

Как вытянуть вмятину без покраски

Автовладельцы часто задаются вопросом какие вмятины можно вытянуть без покраски? В этом случае нужно обращать внимание на характер повреждения – если лакокрасочное покрытие на месте дефекта облупилось или имеются сквозные отверстия в кузове, необходимо заниматься частичным кузовным ремонтом. Способы устранения вмятин:

С его помощью можно легко устранить дефекты в таких труднодоступных местах кузова, где невозможно использовать специальный инструмент для ремонта вмятин без покраски. В процессе работы мастер использует специальные рычаги и особые вакуумные вытяжки (чаще всего они применяются для устранения небольших повреждений кузова авто). Вернуть кузову его первоначальную форму в этом случае можно благодаря сильному перепаду давления. Рычаг, который идеально подходит по размеру, погружается в специальное технологическое отверстие на кузове, затем легкими надавливающими движениями мастер возвращает вогнутый металл на его место. Проводить процедуру нужно очень осторожно, контролируя процесс и следя за тем, чтобы не образовывались грани. Если можно подобраться к дефекту с внутренней стороны — выпрямить вмятину можно обычным надавливанием. Металл встанет на первоначальное место с характерным щелчком.

  • Выпрямление внешнее при помощи спецоборудования.

Мастер фиксирует на поврежденном участке специальный аппликатор при помощи клея. Вытягивание вмятин без покраски можно осуществлять только после того, как клеящий состав полностью высыхает. Выравнивается дефект при помощи специального мини-лифтера, затем остатки клея с кузова удаляются. Обычно эта техника применяется в тех случаях, когда нет возможности подобраться к вмятине с внутренней стороны. Убрать дефект можно и своими руками, не используя для этого профессиональных устройств. Понадобится лишь присоска с термоклеем, принцип действия которой заключается в том, что она приклеивается к вмятине, а после высыхания клея выпрямляет дефект.

  • Выравнивание с помощью магнита.

Убрать вмятины без покраски, если они небольшого размера, можно при помощи обычного магнита. Магнит необходимо двигать от краев к центру вмятины, немного приближая его к себе. Предварительно под магнит можно положить кусочек мягкой ветоши без ворса, чтобы избежать появления царапин на лакокрасочном покрытии кузова. В результате можно добиться устранения небольших вмятин без покраски.

Такой принцип устранения дефектов основан на способности металла принимать первоначальную форму, которую ему придали в момент изготовления. Мастер должен предварительно защищать глаза при помощи специальных очков и приготовить баллончик со сжатым воздухом (температура его -78С). Дефект прогревают строительным феном, а затем на нагретую поверхность резко направляют струю охлажденного воздуха из баллончика. Вмятина на кузове транспортного средства выравнивается из-за резкой перемены температур, но некоторых случаях понадобится прогревать вмятину по всему ее радиусу.

Если справиться с вмятиной при помощи фена удалось не полностью, прибегают к выстукиванию. На лакокрасочное покрытие накладывается кусочек мягкого (желательно прорезиненного материала), затем проводится выстукивание с помощью киянки.

Выравнивание вмятин без покраски своими руками

Локальный кузовный ремонт больше не потребует применения сварочного аппарата для восстановления корпуса, проведения всего спектра подготовительных работ (зачистки поверхности кузова, ее шпаклевки и шлифовки, грунтования), а также заключительного нанесении лакокрасочного покрытия.

перед началом ремонта вмятины

Благодаря вытягиванию вмятин без покраски можно устранить дефекты кузова, а на месте проведения восстановительных работ не останется никаких видимых следов.

Провести такой ремонт новичку будет проблематично, к тому же необходимо обладать специальными инструментами. Но приобрести такой набор можно в специализированном автомагазине и обучиться всем тонкостям вытягивания вмятин.

Изучить теорию проведения ремонта можно по обучающим видео в интернете, а также на нашем сайте, чтобы сомнений больше не осталось – потренироваться на ненужной части кузова авто. Ремонт должен проводиться поэтапно:

  • Рабочую поверхность перед проведением ремонта необходимо очистить – вымыть и дождаться ее высыхания.
  • Во всех местах изгиба необходимо аккуратно снять напряжение. Для этого используются керны и специальный молоток.
  • Выпрямлять вмятину можно с помощью вакуума или клея.
  • Затем необходимо выпрямить оставшиеся вмятины. Делать это лучше с внутренней стороны кузова (если есть доступ) при помощи специальных крючков.

Если вмятина достаточно крупная – на нее ставится специальная присоска, а на небольшие дефекты наклеиваются адаптеры. Выравнивать вмятину можно вручную или использовать для этого мини-лифтер. Металл необходимо подтянуть до определённого уровня, таким образом поверхность кузова полностью восстанавливается.

Все мелкие неровности можно убрать при помощи отбойника (такие приспособления изготовлены из специального материала и имеют сигарообразную форму). Необходимо контролировать процесс выравнивания вмятины визуально, поэтому проводить работы нужно при хорошем освещении.

По форме бликов отраженного от поверхности света можно определить уровень искажения корпуса и общую степень неровностей, которые нужно исправить.

Это интересно:  Где находится реле стартера Приора

Воздействовать на дефект с внутренней стороны можно при помощи специальных механических рычагов, которые оснащены рукояткой для более удобного использования. Если доступа к поврежденному участку нет – есть смысл демонтировать часть кузова для проведения всех необходимых работ.

После того как все восстановительные работы по удалению вмятин с кузова машины были завершены, обработанный участок можно дополнительно отполировать.

Как вытянуть вмятину феном без покраски автомобиля?

На автомобиле появились вмятины, и вы размышляете над тем, как их вытянуть без покраски? Конечно, можно обратиться в автосервис, и там всё сделают, но это будет достаточно дорого, да и не пристало настоящему водителю по каждому пустяку обращаться за помощью к специалистам. Поэтому в данной статье мы расскажем, как выпрямить вмятину феном в собственном гараже, при этом сделать всё быстро и качественно. Для этого процесса вам потребуется обычный бытовой фен и баллончик со сжатым воздухом или же сухой лёд с фольгой.

Прежде чем приступить к выпрямлению вмятин с помощью фена, следует внимательно осмотреть кузов и бамперы автомобиля и отметить на них участки, нуждающиеся в ремонте. Практика показывает, что удаление вмятины таким образом будет эффективным и качественным тогда, когда её размер не превышает восьми сантиметров в диаметре, и на ней не повреждена краска.

Подбираем инструменты

Для того, чтобы убрать вмятину с помощью фена, потребуется следующее оборудование:

  • обрезиненные перчатки;
  • фен с несколькими режимами работы;
  • заполненный сжатым воздухом баллончик;
  • сухой лёд;
  • фольга (если будете использовать лед).

Процесс удаления вмятины феном

Все действия выполняются в следующей последовательности:

  • Включите фен и выходящий из него горячий воздух направьте на вмятину. Она должна прогреться в течение двух-трёх минут, при этом, чтобы не допустить повреждения краски потоком воздуха, за процессом нужно всё время следить, вовремя корректируя температуру.
  • Наденьте защитные перчатки.
  • Возьмите баллончик со сжатым воздухом, и перевернув его, брызните на выравниваемую поверхность. Делать это нужно до того момента, пока она не покроется слоем льда.
  • В результате резкого перепада температур вогнутый участок расправится (в некоторых случаях об этом будет свидетельствовать хлопок, произведенный разогнувшимся металлом) и примет первоначальное положение. После этого останется лишь дождаться, пока остатки пены испарятся с корпуса авто, и протереть место обработки мягкой тряпкой. Если с первого раза нужного эффекта достичь не удалось, то удаление вмятин феном и сжатым воздухом следует повторить.

При отсутствии баллончика со сжатым воздухом для вытягивания вмятины можно использовать сухой лёд. В этом случае на выравниваемую поверхность накладывается фольга, и через неё поверхность аккуратно протирается сухим льдом до нужной степени охлаждения.

Как выправить вмятину на бампере феном

В этом случае можно обойтись без использования баллончика со сжатым воздухом или сухого льда. Вмятину на бампере следует разогреть, после чего слегка подтолкнуть с внутренней стороны – и повреждённый металл распрямится.

Самостоятельный ремонт вмятин феном и сжатым воздухом позволит вам всегда поддерживать внешний вид автомобиля в надлежащем порядке и сэкономить значительные средства, которые пошли бы на оплату услуг автосервиса.

Видео, где вы наглядно можете убедиться, что данный метод вполне хорош:

Вытягиваем вмятины своими руками

Сегодня, автомобиль в своём распоряжении имеют множество людей. Большинство из них хотя бы раз попадали в ситуацию, когда необходимо устранить внезапно образовавшуюся вмятину на бампере, крыле или даже капоте машины. Поспособствовать появлению столь неприятного дефекта может неудачная парковка, попавший в авто мяч и другие, более неожиданные, ситуации. Тогда же у владельца возникает закономерный вопрос: как вытянуть вмятину на своём любимом автомобиле?

Удаление вмятин на автомобиле

Многие думают, что устранить такую проблему своими руками не представляется возможным, ведь после этого место ремонта нужно обязательно перекрасить. До недавних пор так и было. Владельцы транспортных средств оставляли их на станциях технического обслуживания, людям приходилось ждать по нескольку часов, а то и дней, чтобы получить свой автомобиль обратно.

С появлением же технологии, позволяющей рихтовать кузов без последующей покраски, многие автовладельцы вздохнули с облегчением. Ведь теперь устранить такой дефект на своей машине можно всего за несколько часов, более того, с минимальными финансовыми затратами.

Данная статья позволит получить максимально чёткое представление о том, каким же образом может быть вытянута вмятина на кузове без обращения в автосервис.

Разновидности или какие бывают вмятины

Подобные дефекты бывают нескольких видов:

  • К первому типу относятся вмятины, в результате которых повреждено не только лакокрасочное покрытие, но и металл. Сама вмятина может иметь острые края или даже затрагивать рёбра жёсткости автомобиля. Что касается этой разновидности повреждений, то устранить её своими руками практически невозможно. Здесь потребуется вмешательство специалиста или даже полная замена части кузова с дальнейшей её перекраской.
  • Ко второму же типу вмятин можно отнести неглубокие повреждения кузова. В таких случаях металл не имеет острых краёв, перегибов и прогибается всего на несколько миллиметров, а лакокрасочное покрытие сохраняется. А вот устранения такого дефекта уже можно выполнить в домашних условиях, поэтому рассмотрим основные этапы и технологии выполнения этой операции.

Правильная диагностика – 80% успеха при ремонте

Не секрет, что, выполняя осмотр кузова на предмет вмятин или царапин, нужно позаботиться о хорошем освещении. Лучшим решением будет работа при ярком естественном свете, поэтому поиск изъянов лучше всего осуществлять в солнечный день. В случае обнаружения нескольких дефектов, начинать работу нужно с наименьшего, таким образом вы существенно упростите процедуру ремонта.

Первый и самый важный пункт перед началом удаления вмятин на машине – проверка целостности лакокрасочного покрытия.

Если ЛКП не повреждено, то можно приступать к следующему этапу. Стоит отметить, что современные модели автомобилей покрываются полимерной краской, состав которой позволяет ей повторять форму детали и растягиваться вместе с ней. Если же возраст вашего авто составляет более двадцати лет, то высока вероятность того, что вам всё же придется обратиться в СТО, где специалист выполнит рихтовку кузовной части.

Беспокрасочные методы устранения вмятин своими руками

В каждом из способов, описанных ниже, будут рассмотрены разные подходы к ремонту кузова автомобиля своими руками, поэтому и затраты на них будут несколько отличаться. Вытянуть вмятину можно как при помощи инструмента, который вряд ли завалялся у вас в гараже, так и при помощи весьма обыденных приспособлений.

  • «Аппликатор» как средство вытягивания вмятин

Такая технология подходит в том случае, если работать с вмятиной можно с внешней стороны кузова.

«Аппликатор» для удаления вмятин

Для начала работы поверхность повреждения нужно качественно помыть, после чего обезжирить. Далее необходимо определить ориентировочный центр вмятины. Это необходимо для нанесения на неё аппликаторов. «Аппликаторы» клеятся при помощи специального термического клея, который имеет свойство очень быстро застывать. Подождите пару минут, пока состав хорошо затвердеет, а далее можно использовать скобу с винтом, вкручивающимся в центре, или известный многим мини-лифтер. Несмотря на то, что клей не оставляет абсолютно никаких следов на ЛКП, можно переусердствовать и слишком сильно вытянуть вмятину. Именно поэтому подходить к выполнению данной процедуры стоит со всей ответственностью.

  • Рычажная технология PDR для устранения вмятин вручную

Данный метод потребует наличия специального инструмента. Это набор рычагов разной формы и длинны, концы которых загнуты по специальной технологии. Но не стоит отчаиваться, ведь приобрести его можно в любом автомобильном магазине или даже на рынке.

Работу нужно начинать с внутренней стороны вмятины. Для выпрямления дефекта необходимо подобрать рычаг нужной длинны и аккуратно надавливать им на выпуклость. За счёт таких несложных манипуляций металл вернётся на своё место.

Рычажная технология PDR

Технология, получившая название PDR, прекрасно подходит и для поверхностей, ранее подлежавших покраске или рихтовке. Она позволяет своими руками уменьшить изъян до практически незаметного уровня. Использовать такой метод может помешать только наличие на рабочей поверхности шпаклёвки, которая в сухом виде недружелюбно относится к изменению формы.

Неудобство такого способа заключается в том, что может потребоваться демонтаж некоторых элементов кузова. Однако если у вас есть хороший доступ к вмятине с обеих сторон, то этой процедуры можно избежать.

  • Устранение вмятин на кузове путем процедуры нагрева-охлаждения

Аналогично способу, выполняющему вытягивание вмятин, в данном способе работа будет вестись внешней стороной вмятины. Чтобы устранить вмятину своими руками путем нагрева-охлаждения потребуется баллон, заправленный сжатым воздухом и мощный строительный фен. Данный способ весьма опасен, ведь работа происходит в довольно экстремальной температурной среде. Температура воздуха на выходе из баллона составляет минус 78 градусов Цельсия, в то время как фен может нагреть окружающий воздух до 600 градусов. Именно поэтому работать лучше в защитной маске (или очках) и прочных перчатках.

Это интересно:  Проверка втягивающего реле стартера

Устранение вмятины

Процедура устранения изъяна на машине начинается с подогрева вмятины. Плавными движениями феном вмятина подогревается по радиусу. После чего место дефекта сразу же обрабатывается холодным воздухом, который подаётся из баллона. Вследствие резкого перепада температур, выпуклость выравнивается, а ЛКП остаётся целым.

Воспользовавшись любым из этих методов, не забудьте воспользоваться полиролью, тогда ваш автомобиль снова засияет, как новый.

Как вытянуть вмятину на автомобиле?

Многие автомобилисты время от времени сталкиваются с различными вмятинами на кузове. Вмятины – это повреждения кузова, в результате которого нарушается покраска автомобиля, и в месте удара начинаются коррозийные процессы. Такие моменты случаются после ДТП или вследствие неаккуратного вождения. Проблемы данного типа не только портят внешний вид автомобиля, но и имидж владельца. Ремонт такого типа повреждений сложный и достаточно дорогой.

В последнее время набирают популярность новые методы восстановления кузова без повторного окрашивания. Для восстановления изначальной формы используется механическое воздействие именно на тот участок, который был поврежден, не затрагивая остальной кузов. Перед началом ремонта обязательно необходимо изучить особенности металла и уметь правильно пользоваться инструментами.

Вмятины бывают двух типов:

  • Глубокие вмятины, при которых металл сильно растянулся, и появились трещины. При появлении таких повреждений необходимо использовать классический способ рихтования или заменять полностью ударенную часть кузова.
  • Неглубокие вмятины без особых растяжений металла, размером до 5 мм. Такие повреждения можно исправлять без повторной покраски. Для таких повреждений часто используют специальный индуктор для беспокрасочного удаления вмятин: http://new2tuning. ru/vneshniy/tsarapinyi/induktor-dlya-bespokrasochnogo-udaleniya-vmyatin.html.

Основные способы вытяжки

Для ремонта в большом количестве случаев необходимо снять часть кузова, чтобы была возможность подойти к детали со всех сторон. И только в некоторых случаях можно исправить повреждение без снятия деталей.

Рычаговый метод

Этот метод самый распространенный и эффективный. Подходит для исправления вмятин любого размера, при этом сохраняя лакокрасочное покрытие автомобиля.

Ремонт происходит с помощью специальных различных рычагов и крючков. Эти детали дают необходимое давление на место дефекта кузова через технические отверстия машины. Металл выпрямляется, когда после надавливания слышится щелчок. Далее происходит обработка с помощью безинерционного молотка и тефлонового керна. И после всего этого все дефекты устраняются и исчезают.

Минусом такого ремонта является наличие необходимого инструмента и оборудования. А также умение проводить такой ремонт.

Динамический способ

Для выравнивания таким методом понадобится прорезиненная киянка и наковальня. Поврежденную делать следует снять с автомобиля и с внутренней стороны простучать молотком до того момента, пока дефект не уйдет. А внешнюю сторону следует аккуратно накрыть тканью и положить на наковальню.

Стучать необходимо с определенной силой, чтобы не повредить металл. После этого место повреждения нужно заштукатурить, отшлифовать, загрунтовать и покрасить. Способ достаточно простой, но может справиться с глубокими вмятинами.

Самостоятельный ремонт кузова

Для ремонта в домашних условиях необходимо следовать определенным правилам. Вначале следует подготовить рабочее место, приобрести необходимые инструменты и средства защиты.

Следующим этапом будет очистка и мойка дефектного участка. После высыхания поверхности следует снять напряжение всех изгибов при помощи молотка и керны. Выправлять вмятину требуется с использованием вакуума и клея. Оставшиеся небольшие вмятины выпрямляются с помощью крючков.

На глубокие вмятины ставятся специальные присоски, а на неглубокие – приклеиваются адаптеры. А само выравнивание происходит мини-лифтером или вручную молотком. А мелкие дефекты убираются с помощью отбойника. Важной особенностью является хорошее освещение, потому что контролировать выравнивание следует визуально.

Если требуется проводить ремонт с внутренней стороны, то можно использовать специальные механические рычаги. При необходимости следует снимать поврежденные части кузова. После проведения всех восстановительных работ нужно хорошо отполировать обработанный участок.

Стоимость ремонтных работ в сервисе:

  • Ремонт вмятин без покраски – от 50 до 100$. Зависит от глубины дефектов.
  • Удаление вмятин – от 35$.
  • Ремонт повреждений кузова с покраской – от 150$. Зависит от качества металла, от глубины и количества вмятин, от требуемой краски.

Приступать к самостоятельному удалению вмятин с кузова машины, без его покраски, можно при наличии следующих условий:

  • деформация на кузове имеет плавную форму, без изломов,
  • ЛКП кузова не повреждено,
  • вмятину на кузове не красили,
  • автомобиль находится в эксплуатации сравнительно не долго, и на его лакокрасочном покрытии еще еще не успели появиться следы коррозии и трещины.

Во всех остальных случаях, если ЛКП имеет даже небольшие следы износа, требуется специальное оборудование и высокая квалификация. Смотрите видео, про удаление вмятин с кузова, ниже

Способов удалить, своими руками, вмятину с поверхности кузова – всего три: 1) с помощью вакуума, 2) с помощью клея, 3) с применением технологии PDR.

Как вытянуть вмятину с помощью клея

Предварительно нужно обзавестись набором для ремонта Pops-a-Dent или же клеевой пистолет.

ПРОЦЕСС удаления вмятины с помощью набора Pops-a-Dent

  1. Обезжирить вмятину по всей площади и вытереть сухой тряпкой, поверхность должна остаться идеально чистой, без пылинок и ворсинок.
  2. Клей расплавить, нанести на насадку из набора и, движениями, имитирующими вкручивание – то вправо, то влево, прижать к вмятине. ВАЖНО! Клей должен проступить через отверстия насадки — так насадка прикрепится более прочно.
  3. Спустя 3 минуты, когда клей остынет, надеть на резьбу насадки барашек и можно начать вытягивать вмятину, до уровня прилежащих поверхностей кузова. Делать это нужно аккуратно, без резких движений.
  4. Когда удастся выпрямить вмятину, нужно ее оставить, вместе с прикрепленной конструкцией, примерно на 7 минут.
  5. Снять барашек и дугу, после этого на кузове останется только прикрепленная насадка.
  6. Слегка нагреть насадку строительным феном.
  7. Такими же движениями, как прикрепляли ее кузову, только теперь откручивающими – вправо и влево, отсоединить насадку.

Видео: Удаление вмятины с помощью набора Pops-a-Dent

Если для удаления вмятины использовать клеевой пистолет, то понадобятся еще дуга и насадка. Роль насадки сослужит болт с широкой шляпкой.

ПРОЦЕСС удаления вмятины клеевым пистолетом

  1. Нанести расплавленный клей на вмятину.
  2. К нему прижать шляпку болта.
  3. Подождать 1-2 минуты, пока клей остынет.
  4. Нанести второй слой расплавленного клея, поверх первого слоя и шляпки болта, чтобы оба слоя склеились.
  5. Дальше, надеть дугу и начинать тянуть. Дальнейшие действия аналогичны действиям, как при работе с Pops-a-Dent.
Как удалить вмятину с помощью вакуума

Вакуум – это более щадящий вариант для ремонта кузова, при удалении вмятин без покраски, по сравнению с применением клея. Ведь после отсоединения насадки, когда вмятина уже выпрямлена, нужно очистить кузов от остатков клея, а это чревато повреждением лакокрасочного покрытия. Удаление вмятин вакуумом уместно, когда вмятина имеет небольшие размеры.

Вакуумные присоски бывают разного размера, оптимальный вариант – когда площадь прилипающей поверхности присоски немного меньше площади вмятины кузова. Получается, что границы наложенной присоски немного не достают до границ вмятины.

ПРОЦЕСС удаления вмятины вакуумом

  1. Обезжирить рабочую поверхность.
  2. Приложить присоску и, насосом, создать вакуум
  3. После прочного закрепления присоски, начать вытягивать место деформации на кузове до нужного уровня.
  4. Удалить вакуум, открыв вентиль, после чего присоска сама отстанет от кузова машины.

Видео: Вытяжка вмятины вакуумом

Удаление вмятины по технологии PDR

Ремонт по этой технологии проводят, если вмятина достаточно большая. Инструмент достаточно дорогой (комплект рычагов), и сам ремонт достаточно сложный. Его отличие от описанных выше способов состоит в том, что на вмятину нужно воздействовать с внутренней стороны кузова. А это подразумевает, что приходится открывать доступ к вмятине изнутри, иногда снимая обшивку и некоторые детали, которые мешают.

ПРОЦЕСС выпрямления вмятины по технологии PDR

  1. Очистить и обезжирить поверхность.
  2. Снять напряжение металла там, где вмятина имеет изгибы.
  3. Нагреть деталь феном до 50°С.
  4. Простучать края изгиба, подложив выколотку.
  5. Путем надавливания на стенки кузова изнутри, выровнять вмятину. Рычаг, который подходит под данное технологическое отверстие, вставляют в него и крутят рукоять, надавливая на нее и воздействуя на поверхность деформации.

Видео: Удаление вмятин по технологии PDR

Если видео не показывает, обновите страницу или » style=»color:#CC3333″>нажмите здесь

»

smotri-dtp.ru

Как выправить вмятину своими руками

14.04.2018 vic3d PDR 2

Вмя­ти­на может обра­зо­вать­ся не толь­ко при ава­рии, но и при неосто­рож­ной пар­ков­ке, слу­чай­но при­ле­тев­ше­го мяча, столк­но­ве­ни­ем с тележ­кой у супер­мар­ке­та и дру­гих казу­сах. Несмот­ря на сла­бое воз­дей­ствие, вмя­ти­на может быть доста­точ­но глу­бо­кой. При этом, лако­кра­соч­ное покры­тие может быть даже не повре­жде­но или иметь лишь незна­чи­тель­ные цара­пи­ны. В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как мож­но вытя­нуть вмя­ти­ну на машине, без покрас­ки, доступ­ны­ми сред­ства­ми, не при­ме­няя про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов.

Какие вмятины можно выправить без покраски

Спо­со­бы выправ­ле­ния вмя­ти­ны, при­ве­дён­ные в этой ста­тье, не все­гда будут рабо­тать на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Важ­но, на какой пане­ли кузо­ва обра­зо­ва­лась вмя­ти­на, и на каком мате­ри­а­ле. Так, вмя­ти­на на пане­ли сталь­но­го кузо­ва устра­ня­ет­ся по-дру­го­му, чем на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре или алю­ми­ни­е­вых дета­лях кузо­ва. К при­ме­ру, алю­ми­ний име­ет низ­кие харак­те­ри­сти­ки так назы­ва­е­мой «памя­ти» отштам­по­ван­но­го метал­ла. Поэто­му бес­по­кра­соч­ный ремонт алю­ми­ни­е­вых дета­лей кузо­ва гораз­до слож­нее осу­ще­ствить, чем на обыч­ном, сталь­ном кузо­ве. Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре тоже отли­ча­ет­ся от выправ­ле­ния метал­ли­че­ской пане­ли и име­ет свои осо­бен­но­сти. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “как выпра­вить вмя­ти­ну на бам­пе­ре”.

При­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье мето­да­ми мож­но выпра­вить вмя­ти­ну, кото­рая не име­ет пла­сти­че­ской дефор­ма­ции. У таких вмя­тин металл не повре­ждён, а лишь сме­щён, и его доста­точ­но толь­ко вер­нуть на место. Нуж­но «сдви­нуть» металл, а «память» отштам­по­ван­ной пане­ли уже сде­ла­ет своё дело.

Если вмя­ти­на близ­ко к краю пане­ли, то её слож­нее выпра­вить, так как там жёст­кость метал­ла боль­ше.

На раз­ных типах ста­ли, вмя­ти­на может вести себя по-раз­но­му. Так, сталь япон­ских авто­мо­би­лей, отли­ча­ет­ся от ста­ли евро­пей­ских и аме­ри­кан­ских авто­мо­би­лей.

Если металл рас­тя­нут или име­ют­ся склад­ки, то спо­со­ба­ми, при­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье, ско­рее все­го, не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать вмя­ти­ну. Если вмя­ти­на рас­по­ло­же­на на реб­ре жёст­ко­сти, то её выправ­ле­ние тоже услож­ня­ет­ся. Люди, спо­ря­щие про то, мож­но ли тем или иным спо­со­бом выпра­вить вмя­ти­ну и при­во­дя­щие в каче­стве дока­за­тель­ства свой успеш­ный опыт, могут гово­рить о раз­ных вмя­ти­нах, при­чём здесь дело даже не в раз­ме­ре или глу­бине вмя­ти­ны, а в их струк­ту­ре. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов систе­мы PDR (бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин) рас­ши­ря­ет воз­мож­но­сти ремон­та. Опыт­ный про­фес­си­о­нал смо­жет отре­мон­ти­ро­вать без покрас­ки доста­точ­но слож­ные, ино­гда даже очень слож­ные повре­жде­ния, если крас­ка не была повре­жде­на. Более подроб­но о тех­но­ло­гии PDR може­те про­чи­тать в ста­тье “PDR тех­но­ло­гия, базо­вые све­де­ния и прин­ци­пы”.

Если Вы не зна­ко­мы с кузов­ным ремон­том, то не пытай­тесь само­сто­я­тель­но ремон­ти­ро­вать без покрас­ки вмя­ти­ны со склад­ка­ми или зало­ма­ми метал­ла, так как мож­но лишь усу­гу­бить дефор­ма­цию.

Правила выправления вмятины

  • Отштам­по­ван­ная из листо­во­го метал­ла панель кузо­ва при­об­ре­та­ет так назы­ва­е­мую «память». То есть, если про­ис­хо­дит изме­не­ние фор­мы пане­ли, то это состо­я­ние явля­ет­ся неесте­ствен­ным для неё, металл нахо­дит­ся в напря­жён­ном состо­я­нии и стре­мить­ся при­нять свою есте­ствен­ную фор­му. Ваша зада­ча заклю­ча­ет­ся в том, что­бы осла­бить это напря­же­ние.
  • Нуж­но ста­рать­ся вытя­нуть вмя­ти­ну как мож­но быст­рее после её обра­зо­ва­ния. После про­дол­жи­тель­но­го вре­ме­ни, дефор­ми­ро­ван­ный металл как бы при­об­ре­та­ет новую «память», подоб­но отштам­по­ван­но­му метал­лу, пла­стич­ность метал­ла умень­ша­ет­ся. Если дол­го не вытя­ги­вать вмя­ти­ну, то вели­ка веро­ят­ность, что оста­нет­ся след от вмя­ти­ны после её вытя­ги­ва­ния.
  • Когда обра­зу­ет­ся вмя­ти­на на кузо­ве, то металл не толь­ко углуб­ля­ет­ся, края вокруг вмя­ти­ны так­же под­ни­ма­ют­ся над общим кон­ту­ром поверх­но­сти. Чем панель кузо­ва более выпук­лая, тем это более выра­же­но. Полу­ча­ет­ся что-то вро­де малень­ко­го вул­ка­на. По этой при­чине, выправ­ляя неко­то­рые вмя­ти­ны нуж­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти вокруг них (ино­гда не замет­ные). В слу­чае с плав­ны­ми вмя­ти­на­ми, не име­ю­щих скла­док и повре­ждён­ной крас­ки, мож­но делать лёг­кие про­сту­ки­ва­ния рукой, в допол­не­ние к дру­гим мето­дам вытя­ги­ва­ния, рас­смот­рен­ным в этой ста­тье.
Вмя­ти­на на выпук­лой или сла­бо выпук­лой поверх­но­сти может иметь воз­вы­шен­но­сти по её краю.
  • Когда металл нагре­тый, то его про­ще выпра­вить. При про­фес­си­о­наль­ном ремон­те кузо­ва и PDR тех­но­ло­гии, адек­ват­ный нагрев метал­ла исполь­зу­ет­ся для выправ­ле­ния вмя­тин. Это уве­ли­чи­ва­ет эла­стич­ность метал­ла и зна­чи­тель­но сни­жа­ет напря­же­ние вмя­тин. На боль­ших вмя­ти­нах нагрев дей­ству­ет луч­ше. Для нагре­ва при­ме­ня­ет­ся фен. Обыч­но­го фена для волос может быть недо­ста­точ­но, но он тоже в состо­я­нии облег­чить вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны. При исполь­зо­ва­нии стро­и­тель­но­го фена нель­зя надол­го оста­нав­ли­вать­ся на одном месте, так как мож­но повре­дить крас­ку. Нуж­но его исполь­зо­вать на сред­них настрой­ках и посто­ян­но дви­гать, на рас­сто­я­нии при­мер­но 10 см от поверх­но­сти.

Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели

Самым оче­вид­ным мето­дом выправ­ле­ния вмя­ти­ны мож­но счи­тать воз­дей­ствие с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Нуж­но обес­пе­чить доступ с обрат­ной сто­ро­ны повре­ждён­ной пане­ли, и нада­вить рукой или руч­кой молот­ка или отвёрт­ки, обёр­ну­той тряп­кой, на сере­ди­ну вмя­ти­ны с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Допол­ни­тель­но мож­но сна­ча­ла нагреть края вмя­ти­ны, тем самым, осла­бив напря­же­ние метал­ла. Если вмя­ти­на име­ет боль­шой диа­метр, то нуж­но её выправ­лять от кра­ёв к цен­тру, нада­вив и раз­гла­жи­вая по спи­ра­ли. Дру­гой метод, так­же тре­бу­ю­щий досту­па с обрат­ной сто­ро­ны, мы рас­смот­рим в кон­це этой ста­тьи.

Нагрев и последующее охлаждение для выправления вмятины

  • Смысл в том, что­бы сна­ча­ла разо­греть вмя­ти­ну, а потом быст­ро охла­дить. При нагре­ве металл рас­ши­ря­ет­ся, а при рез­ком охла­жде­нии сжи­ма­ет­ся, про­ис­хо­дит усад­ка. Напря­же­ние, кото­рое было в вогну­том метал­ле, ослаб­ля­ет­ся и вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся с харак­тер­ным зву­ком.
  • Такой метод рабо­та­ет на боль­ших, неглу­бо­ких вмя­ти­нах. Вмя­ти­ны тако­го типа могут обра­зо­вать­ся, к при­ме­ру, от мяча, слу­чай­но упав­ше­го на маши­ну. Нагрев осу­ществ­ля­ет­ся феном для волос, но более пред­по­чти­те­лен стро­и­тель­ный фен. Так­же, панель кузо­ва с вмя­ти­ной может быть нагре­та сол­неч­ны­ми луча­ми в жар­кую пого­ду. Для охла­жде­ния мож­но при­ме­нить бал­лон­чик для про­дув­ки пыли с ком­пью­те­ра (Dust off). Его нуж­но удер­жи­вать вверх дном. Мож­но так­же исполь­зо­вать сухой лёд, но его не все­гда лег­ко достать.
  • Нуж­но отмыть поверх­ность вокруг вмя­ти­ны мыль­ной водой, что­бы убрать загряз­не­ния, кото­рые могут мешать нагре­ву метал­ла.
  • Пра­виль­ное воз­дей­ствие состо­ит в нагре­ве всей вмя­ти­ны, потом быст­рое охла­жде­ние вокруг вмя­ти­ны. Нуж­но достиг­нуть момен­та, когда внут­ри вмя­ти­ны горя­чо, а по кра­ям холод­но. Чем боль­ше нагрев, тем боль­ше веро­ят­ность, что метод сра­бо­та­ет. Охла­жде­ние сокра­ща­ет металл, а нагре­тая сере­ди­на рас­ши­ря­ет­ся и вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся. Если охла­дить всю вмя­ти­ну, то смысл все­го про­цес­са теря­ет­ся.

  • Стро­и­тель­ным феном нуж­но греть на сред­них настрой­ках. Металл про­гре­ва­ет­ся феном от 30 секунд до 1-ой мину­ты, на рас­сто­я­нии 5–10 см от поверх­но­сти пане­ли. Необ­хо­ди­мо посто­ян­но дви­гать фен, что­бы не повре­дить крас­ку. Потом нуж­но 5 секунд подо­ждать и рас­пы­лить содер­жи­мое бал­лон­чи­ка в тече­ние 10 секунд кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, вокруг вмя­ти­ны. Дюза или труб­ка долж­на рас­по­ла­гать­ся при­мер­но в 3-х см от поверх­но­сти. При выхо­де из бал­лон­чи­ка, газ пере­хо­дит из сжа­то­го состо­я­ния в несжа­тое, это вызы­ва­ет паде­ние тем­пе­ра­ту­ры ниже – 37 гра­ду­сов по Цель­сию. Обра­зу­ет­ся тон­кий слой льда на поверх­но­сти. Когда лёд рас­та­ет, нуж­но про­те­реть поверх­ность. Метод хоро­шо рабо­та­ет на сла­бо выпук­лых поверх­но­стях, толь­ко на метал­ле. На пла­сти­ко­вом бам­пе­ре это не сра­бо­та­ет.
  • Если буде­те исполь­зо­вать сухой лёд, то нуж­но исполь­зо­вать защит­ные пер­чат­ки (луч­ше кожа­ные), либо дер­жать лёд через поло­тен­це.
  • Высу­ши­те поверх­ность и повто­ри­те нагрев и охла­жде­ние, если тре­бу­ет­ся. Акку­рат­ное, не силь­ное про­сту­ки­ва­ние кула­ком вокруг вмя­ти­ны помо­жет вер­нуть­ся метал­лу в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние.
  • Малень­кие вмя­ти­ны хуже реа­ги­ру­ют на нагрев и охла­жде­ние.
  • Нагрев и охла­жде­ние могут ино­гда умень­шить вмя­ти­ну, но не убрать пол­но­стью.

Метод выправления вмятины с использованием пылесоса

  • Для выправ­ле­ния вмя­ти­ны при помо­щи пыле­со­са пона­до­бит­ся цве­точ­ный гор­шок или неболь­шое вед­ро, доста­точ­ные по раз­ме­ру, что­бы накрыть всю вмя­ти­ну. Пыле­сос луч­ше исполь­зо­вать наи­бо­лее мощ­ный. Так­же пона­до­бит­ся скотч или маляр­ная лен­та. Если на дне горш­ка несколь­ко отвер­стий, то лиш­ние отвер­стия нуж­но закле­ить. Так­же пона­до­бит­ся губ­ка, мыль­ная вода в вед­ре, ненуж­ное поло­тен­це.
  • Нуж­но отмыть все поверх­но­сти, куда будет при­кле­и­вать­ся скотч. После это­го поверх­ность нуж­но хоро­шо выте­реть насу­хо поло­тен­цем, что­бы скотч хоро­шо при­кле­ил­ся. Мож­но накле­ить скотч на кром­ки горш­ка, что­бы не поца­ра­пать крас­ку.
  • Поме­сти­те гор­шок или вед­ро поверх вмя­ти­ны и при­клей­те скот­чем. Это будет намно­го лег­че сде­лать, если кто-то подер­жит гор­шок на месте, когда Вы буде­те его при­кле­и­вать. Гор­шок не обя­за­тель­но дол­жен быть при­кле­ен иде­аль­но гер­ме­тич­но, но не долж­но быть оче­вид­ных щелей. Мож­но так­же при­кле­ить к зад­ней части горш­ка допол­ни­тель­ный скотч или лен­ту, дру­гой конец кото­рой при­кле­ить к кузо­ву, что­бы этот скотч под­дер­жи­вал гор­шок от откле­и­ва­ния и паде­ния.

  • Вклю­чи­те пыле­сос и поме­сти­те конец шлан­га поверх отвер­стия на горш­ке, как на иллю­стра­ции. Мож­но немно­го пока­чи­вать шланг, что­бы впу­стить воз­дух. Так пыле­сос будет вса­сы­вать луч­ше, если полу­чит немно­го доба­воч­но­го воз­ду­ха.
  • Если есть воз­мож­ность всу­нуть руку к обрат­ной сто­роне вмя­ти­ны, то мож­но помо­гать выправ­лять­ся вмя­тине, надав­ли­вая на неё. Таким обра­зом, воз­дей­ствие будет с двух сто­рон.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

  • Смысл в том, что­бы при­кле­ить к вмя­тине вытя­ги­ва­ю­щие эле­мен­ты в несколь­ких местах. Потя­нув за них, мож­но выпра­вить вмя­ти­ну. Подом­ный метод исполь­зу­ет­ся в кле­е­вой систе­ме тех­но­ло­гии PDR.
  • Вытя­ги­ва­ю­щий эле­мент мож­но изго­то­вить, про­сто при­кру­тить два само­ре­за с одной сто­ро­ны дере­вян­но­го наге­ля, а на обрат­ную сто­ро­ну (на дно) нане­сти горя­чий клей. Такие наге­ли мож­но рас­по­ло­жить в несколь­ких местах. После охла­жде­ния и отвер­де­ва­ния клея, мож­но потя­нуть за вытя­ги­ва­ю­щие эле­мен­ты. Необ­хо­ди­мо при­го­то­вить доста­точ­ное коли­че­ство клея и набрать­ся тер­пе­ния, так как может пона­до­бить­ся сде­лать несколь­ко попы­ток.
  • На малень­кие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ю­щий эле­мент мож­но накле­и­вать в центр. Боль­шие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ют­ся с кра­ёв.
  • Так мож­но вытя­нуть замя­тое реб­ро жёст­ко­сти, кото­рое «дер­жит» всю вмя­ти­ну.
  • Одно­вре­мен­но при вытя­ги­ва­нии вмя­тин, нуж­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти, при их нали­чии.
  • Для уда­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го эле­мен­та, разо­грей­те клей феном. Исполь­зуй­те изо­про­пи­ло­вый спирт, что­бы осла­бить и убрать клей.

Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны молот­ком обрат­но­го дей­ствия

Мож­но сде­лать моло­ток обрат­но­го дей­ствия для выправ­ле­ния вмя­тин. Для это­го нужен стер­жень тол­щи­ной 3–5 мм и отре­зок тру­бы. Мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей для при­кле­и­ва­ния одной части молот­ка к цен­тру вмя­ти­ны. Прин­цип тот же, что и при исполь­зо­ва­нии вытя­ги­ва­ю­щих эле­мен­тов, толь­ко моло­ток при­да­ёт допол­ни­тель­ное уси­лие инер­ци­ей сколь­зя­ще­го гру­за.

Моло­ток обрат­но­го дей­ствия мож­но изго­то­вить само­сто­я­тель­но.

На иллю­стра­ции мож­но уви­деть основ­ную кон­цеп­цию устрой­ства молот­ка обрат­но­го дей­ствия. Вытя­ги­вать вмя­ти­ну нуж­но до того, как клей засты­нет слиш­ком силь­но. Пото­му что, когда клей засты­ва­ет, то ста­но­вит­ся хруп­ким и рань­ше вре­ме­ни отры­ва­ет­ся от поверх­но­сти при вытя­ги­ва­нии. Нуж­но нане­сти клей, нада­вить стер­жень на него и подо­ждать охла­жде­ния, после чего начать сколь­зить частью тру­бы (гру­зом) по стерж­ню. Обрат­ным молот­ком удоб­но выправ­лять малень­кие и сред­ние вмя­ти­ны.

При­ме­не­ние набо­ра для вытя­ги­ва­ния вмя­тин

Этот набор так­же исполь­зу­ет горя­чий клей для креп­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства к вмя­тине. Места, куда будет при­кле­и­вать­ся вытя­ги­ва­ю­щее устрой­ство нуж­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Клея нуж­но исполь­зо­вать немно­го.

Нуж­но при­дать вытя­ги­ва­ю­щее дав­ле­ние устрой­ством и оста­вить так на 5 минут, пери­о­ди­че­ски нагре­вая края вмя­ти­ны. В целом, при вытя­ги­ва­нии спе­ци­аль­ным устрой­ством (малень­ким мостом), мед­лен­ный метод рабо­та­ет луч­ше, чем быст­рое вытас­ки­ва­ние вмя­ти­ны. Посте­пен­но сокра­щая раз­мер вмя­ти­ны, мож­но сде­лать несколь­ко повто­ров. При нали­чии воз­вы­шен­но­стей вокруг вмя­ти­ны, их нуж­но акку­рат­но про­сту­ки­вать спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком, кото­рый вхо­дит в набор.

Вытягивание вмятины сантехническим вантузом

Этим при­спо­соб­ле­ни­ем мож­но не толь­ко про­чи­стить засор, но и вытя­нуть вмя­ти­ну. Нуж­но исполь­зо­вать ван­туз для рако­вин, а не тот, что пред­на­зна­чен для чист­ки уни­та­зов. Это более доступ­ный вари­ант спе­ци­аль­ной при­сос­ки, кото­рый при­ме­ня­ет­ся в бес­по­кра­соч­ном ремон­те вмя­тин.

После вытя­ги­ва­ния вмя­ти­ны ван­ту­зом, могут остать­ся неболь­шие неров­но­сти, тре­бу­ю­щие после­ду­ю­ще­го вырав­ни­ва­ния.

Необ­хо­ди­мо увлаж­нить как поверх­ность пане­ли с вмя­ти­ной, так и  сам ван­туз, точ­нее, его рези­но­вую часть. Мож­но исполь­зо­вать горя­чую воду. Горя­чая вода сде­ла­ет рези­ну ван­ту­за более эла­стич­ной, а так­же немно­го нагре­ет поверх­ность. Нуж­но уста­но­вить рези­но­вый кла­пан на вмя­ти­ну, нада­вить и рез­ко дёр­нуть. Плав­ные вмя­ти­ны, без силь­ных зало­мов вполне мож­но вытя­нуть таким спо­со­бом. Может не остать­ся сле­да, либо оста­нет­ся незна­чи­тель­ный залом метал­ла.

Метод выправления вмятины с применением мяча

Мож­но исполь­зо­вать фут­боль­ный мяч с насо­сом. Мяч нуж­но уста­но­вить так, что­бы он упи­рал­ся во внут­рен­ний эле­мент пане­ли и, при нака­чи­ва­нии, надав­ли­вал на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны. Нуж­но быть осто­рож­ным, что­бы не пере­да­вить металл.

  1. Пол­но­стью спу­сти­те воз­дух с мяча. Нуж­но, что­бы мяч стал плос­ким насколь­ко это воз­мож­но, что­бы его мож­но было раз­ме­стить в неболь­шое про­стран­ство меж­ду вмя­ти­ной и упор­ным эле­мен­том.
  2. Рас­по­ло­жи­те спу­щен­ный мяч с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны. Воз­душ­ный кла­пан дол­жен быть лег­ко досту­пен, что­бы под­клю­чить к нему насос и нака­чать.
  3. При нака­чи­ва­нии мяча, под­ло­жи­те мяг­кую ткань к вмя­тине. Сле­ди­те за уси­ли­ем, созда­ва­е­мым мячом, что­бы не пере­ка­чать лиш­не­го. Нака­чи­вай­те мяч мед­лен­но.
  4. Когда металл воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние, отсо­еди­ни­те насос и спу­сти­те воз­дух.
  5. При вытя­ги­ва­нии вмя­ти­ны, мож­но допол­ни­тель­но нагреть лице­вую часть пане­ли феном, что­бы металл стал более эла­стич­ным.

Печа­тать ста­тью

kuzov.info

Удаление вмятин без покраски своими руками

Вмятины могут появиться на кузове любого автомобиля, даже если его владельцем является аккуратный и профессиональный водитель. Причины возникновения дефектов могут быть разными: столкновения с бордюрами и прочими ограждениями, дорожно-транспортные происшествия, падение сосулек, вандализм и т.д. Но при этом для решения возникшей проблемы не обязательно прибегать к дорогостоящим услугам СТО, так как в большинстве случаях устранить проблему можно и самостоятельно.

Осмотр кузова перед ремонтом

Производить осмотр кузова на наличие дефектов рекомендуется на улице, при ярком дневном свете. Только в этих условиях изъяны будут хорошо видны.

Перед удалением вмятин, необходимо также убедиться в целостности лакокрасочного покрытия, иначе в проведении манипуляции не будет смысла.

Последние два десятилетия почти все автоконцерны окрашивают машины краской с полимерными компонентами в составе, позволяющими лакокрасочному покрытию растягиваться вместе с металлом.

Поэтому, если ваше авто старше, скорее всего вытянуть вмятину беспокрасочным способом не получится – машина все равно будет нуждаться в покраске. В этом случае вполне можно применить классическую рихтовку.

Удаление вмятин на автомобиле методом PDR

На сегодняшний день большой популярностью пользуется технология  PDR, которая позволяет удалить вмятины без покраски. Применяется при незначительных деформациях кузова, с неповрежденным лакокрасочным покрытием.

Недопустимо использование данного метода при:

  1. Покраске автомобиля низкокачественной краской;
  2. Глубоких вмятинах на кузове, которые будут свидетельствовать о перетяжке металла;
  3. Ремонте поврежденного участка с использование грунтовочной смеси;
  4. Появлении на поверхности лакокрасочного покрытия трещин и сколов;

Помимо этого метод PDR зачастую неэффективен при повреждении порогов, стоек, краев капота, дверей и багажника.

Инструменты для удаления вмятин  можно приобрести в специализированных магазинах.

Инструменты для удаления вмятин без покраски

1). Если вмятина расположена на труднодоступном участке, то необходимо произвести также и демонтаж обшивки и всех элементов кузова, которые могут помещать беспрепятственному доступу.

2). После того, как тип повреждения установлен, подбираем  наиболее подходящий в конкретном случаи рычаг. Далее, с помощью инструмента, введенного в подходящее технологическое отверстие, на поврежденный кузов с внутренней стороны оказываем усилие, которое, путем образования перепада давления, возвратит металл в первоначальную форму.

3). Как уже было отмечено выше, вмятины могут быть также расположены и на труднодоступных участках. В этом случаи решить проблему при помощи специализированных крюков будет невозможно. Здесь нужно будет использовать минилифт или вакуумную вытяжку.

Минилифтер

4). При помощи минилифтера можно устранить вмятины, диаметр которых не превышает 1 -2 см. Опоры данного инструмента являются прорезными, в связи с чем царапины в процессе его использования практически исключены. В комплект также входят разные по форме пластиковые адаптеры, на поврежденную поверхность которые крепятся при помощи термического клея.

5). Далее на кузов устанавливаем минилифтер, захват которого надежно закреплен к адаптеру, после чего, с помощью регулировочного винта, захват потягиваем вверх. Далее рукояткой медленно приподнимаем адаптер, до того, пока полностью не восстановиться геометрия кузова.

Вакуумная вытяжка

Помните! При помощи вакуумных вытяжек, устранить эффективно можно только лишь незначительные вмятины, так как их действие основано на эффекте перепада давления.

Как удалить глубокие вмятины и деформации, которые сопровождаются сколами и отслоением лакокрасочного покрытия? В этом случаи придется использовать рихтовочный молоток, с насадками различной величины и наковальню, способную поддерживать тонколистовой металл кузова во время восстановления его геометрии.

В процессе работ внешняя часть деформированного кузова должна находиться на наковальне, поверхность которого покрывается тканью, что будет препятствовать образованию дефектов на лакокрасочном покрытии детали.

Сам процесс рихтовки начинается с центра вмятины (на внутренней стороне поврежденного участка) и постепенно передвигаемся к краям дефекта. При этом удары не должны быть слишком сильными, так как чрезмерное воздействие на металл,  приведет к его истончению.

И на завершающем этапе устраняем повреждения и сколы краски посредством шпаклевки, шлифовки, грунтовки и покраски проблемного участка.

Удаление вмятин феном

Подготовка автомобиля.

1). Находим на автомобиле вмятины. Путем внимательного осмотра находим на автомобиле все вмятины.

2). Исследуем вмятины. Как правило данный метод используется, если вмятины расположены на металлических панелях багажника, капота, дверей, крыши или крыльев, но не в случаи их расположения вдоль краев широких поверхностей.

Максимальный результат данным методом можно получить при использовании на мелких вмятинах, без содержания крупных складок или повреждений краски, с площадью охвата поверхности не менее 8 см.

3). Готовим все необходимое для удаления вмятин. В данном случаи нам понадобиться фен, прочные и толстые резиновые перчатки для безопасного обращения с сухим льдом либо сжатым воздухом в жидком виде, алюминиевая фольга, пакет сухого льда и баллончик со сжатым воздухом.

Нагрев и охлаждение выпрямляемого участка.

1). Греем панель с вмятиной. Включаем фен и поток горячего воздуха (в течение одной – двух минут) направляем на вмятину и на прилегающую к ней поверхность.

  • Фен включаем в среднем положении и располагаем на расстоянии от поверхности автомобиля на расстоянии в 13 – 18 см. Проследите за тем, чтобы поверхность не перегрелась, так как в противном случаи вы теплом можете повредить краску.

2). Изолируем поврежденный участок выпрямляемой поверхности (если это возможно). Лист алюминиевой фольги располагаем на поврежденной области панели. Данный шаг выполняем только в том случаи, если вместо сжатого воздуха будет использоваться сухой лед. Это нам позволит на выправляемой поверхности сохранить тепло на более долгое время, плюс к этому таким образом можно защитить краску от воздействия сухого льда, который потенциально может повредить верхний ее слой.

3). Надеваем толстые защитные перчатки. Благодаря перчаткам можно защититься от обморожения и других травм, которые могут произойти при контакте кожи с сухим льдом или сжиженным сжатым воздухом.

4). Применяем сухой лед или сжиженный сжатый воздух. Благодаря резкой смене температуры от теплой к холодной, поверхность автомобиля  вначале  расшириться (при нагревании), а после начнет сжиматься (при охлаждении).

  • В случаи использования сухого льда, в одну руку берем брусок, после чего через алюминиевую фольгу аккуратно протираем поверхность с вмятиной.
  • При использовании баллончика со сжатым воздухом, баллон переворачиваем вверх дном и брызгаем на поверхность с вмятиной, что позволит покрыть эту область слоем жидкого льда. Здесь работают некоторые основные научные принципы: взаимодействие давления, объема и температуры газа. При обычном использовании температура баллона падает по мере выхода газа, и если баллон перевернуть вверх ногами, то он самоохладится.

Такой способ требует только кратковременного применения. В большинстве случаях на современных автомобилях внешние панели изготавливаются из относительно тонкого и легкого материала, который достаточно быстро охлаждается. Изменения можно будет увидеть примерно через 30-50 секунд.

5). Ждем некоторое время.  Через несколько мгновений после применения сухого льда или сжатого воздуха, можно будет услышать хлопок, который нам будет говорить о том, что вмятина удалена, то есть материал вернулся в свою первоначальную форму.

  • В случаи, если использовался сухой лед, после удаления вмятины алюминиевую фольгу нужно будет снять.
  • Если использовался жидкий лед с помощью сжатого воздуха, то ждем пока с поверхности автомобиля не испариться белая пена, после чего ее остатки протираем мягкой тканью.

6). По мере необходимости повторяем процесс. Для некоторых вмятин одной процедуры может оказаться и не достаточно. В этом случаи процесс нагрева и охлаждения можно повторить. Но при этом не следует также и перебарщивать с количеством повторений, особенно в течение дня. В то время, как быстрые перепады помогут исправить ваш автомобиль снаружи, переохлаждение потенциально опасно для краски.

Удаление вмятин при помощи Pops-A-Dent

Удаление вмятин  магнитом

Чтобы удалить вмятины с кузова автомобиля понадобиться достаточно сильный магнит. При этом выполнить эту задачу своими руками без покраски можно только в том случаи, если вмятина является неглубокой без заломов краев, так называемых «хлопун».

1). Чтобы не поцарапать краску магнитом, перед началом операции рекомендуется проложить между ним и поверхностью кузова салфетку.

2). Подводим магнит к краю вмятины и тянем на себя.

3). Затем постепенно магнит передвигаем по окружности вмятины от края к центру, после чего поврежденный участок должен восстановиться, а лакокрасочное покрытие остаться неповрежденным.

Почему данные технологии столь популярны?

Первая причина заключается в невероятной скорости ремонта. Обычным методом на это уйдет примерно 2 дня. При чем это не зависит от сложности работ, так как и на удаление мелкой вмятины уйдет достаточно много времени. А благодаря вышеперечисленным способам на удаление мелкой вмятины уйдет примерно час, а в не которых случаях и того меньше.

Вторая причина заключается в том, что от вас не потребуется дополнительных действий. То есть сразу после выравнивания поверхности автомобиль готов к эксплуатации.

Третья причина заключается в хорошем качестве. Во многих случаях дополнительная покраска не потребуется. То есть поврежденный участок восстанавливается вместе с родным лакокрасочным покрытием.

Четвертая причина заключается в выгодной стоимости. Полный ремонт и последующая покраска автомобиля  обойдется гораздо дороже.

Заключение

Хотелось бы также отметить, что все вышеперечисленные способы достаточно эффективны для самостоятельного удаления небольших вмятин, но не один из этих способов не гарантирует, что в процессе работы, на кузове автомобиля не лопнет краска.

Смотрите также:
  • Как бороться с коррозией кузова?
  • Самостоятельный ремонт кузова легкового автомобиля
  • Формы кузовов легковых автомобилей
  • Строение кузова легкового автомобиля
  • v-mireauto.ru

    

     


    Контакты

    Официальное представительство Elikor Эликор в Москве

    Электронная почта:[email protected]

    Единый тел. +7 495 268-02-32

    Вытяжка вмятин – разновидность PDR-ремонта

    В арсенале современного детейлера находится множество средств и технологий, позволяющих вернуть вашему автомобилю первозданный облик. Преображение экстерьера во многом зависит от качественного восстановления геометрии кузова. В этом возникает необходимость, если на поверхности имеются небольшие вмятины и другие дефекты, полученные в ходе эксплуатации.

     

    Конечно, при покупке нового авто, каждый автомобилист в душе обещает себе беречь его. Но правда жизни такова, что мелкие повреждения кузова неизбежны даже в городских условиях. Что уж и говорить о езде в сельской местности, по грунтовке или гравию. Камни, ветви деревьев, другие мелкие предметы, падая на поверхность кузова, оставляют отметины. Но если при наличии повреждения исходного лакокрасочное покрытие не повреждено, то все это легко исправить с помощью вакуумной вытяжки вмятин.

    К каким последствиям могут привести вмятины на кузове?

    Появление вмятин – процесс довольно тривиальный. Каждый водитель знает, что их появление – это не редкость. Но не все знают, чем грозит такая маленькая отметина на кузове авто. Ведь любой дефект формирует углубления, где легко может скапливаться влага. И даже если воды совсем немного, и она почти незаметна, коррозия металлических деталей не заставит себя ждать.

     

    Но, в тоже время, большинство автомобилистов, при обнаружении вмятин, не спешат сразу же их исправлять. Дело в том, что традиционный способ предусматривает демонтаж детали, ее выпрямление и последующую покраску. А это дорого, долго, да и качество после выполнения таких манипуляций в обычном автосервисе оставляет желать лучшего.

     

    Но современный детейлинг предлагает отличную альтернативу — вытяжка вмятин без покраски, который не только оперативно устранит проблему, но сэкономит средства. Конечно, звучит не очень убедительно, что детейлинг-услуга экономит деньги. Тем не менее, это так. Вытяжка вмятин, цена которой обходится дешевле, действительно менее затратна. Ведь расходных материалов и приобретения ЛКС вам не потребуется. А сама процедура требует лишь оборудования и мастерства.

    Как происходит вытяжка вмятин?

    Вытяжка вмятин – это высоко технологичный процесс. Под действием правильно приложенной механической силы деталь сама приобретает изначальную форму. Звучит это просто, но на деле под кажущейся легкостью лежит необходимость точного расчета точки приложения воздействия на металлическую поверхность. Но если мастер обладает необходимыми навыками, то процесс занимает несколько часов, а эффект превосходит самые смелые ожидания. Вы буквально не сможете найти то место, где некогда красовалась вмятина.

     

    Дело в том, что Это происходит потому, что не нужно тратиться на новую покраску детали.

    Где делают вытяжку вмятин вакуумным способом?

    Производят вытяжку вмятин исключительно в специализированных детейлинг студиях. Например, в «Мосмойке» специалисты уже на протяжении долгого времени используют этот способ беспокрасочного восстановления кузова. Для того чтобы оценить качество работ, достаточно посмотреть на фотографии, где во всей красе предстает высочайший класс наших мастеров.

     

    Вытягивание вмятин без покраски по низким ценам

    Уникальный способ совершенствования автомобиля – вытягивание вмятин без покраски  

    Даже самый опытный водитель не может быть застрахован от появления вмятин на поверхности его транспортного средства. Помимо аварии или неудачной парковки, причиной возникновения механического повреждения кузова автомобиля может стать град или какое-нибудь животное, врезавшееся в машину во время ее движения, после чего автомобиль выглядит не очень хорошо, и заставляет краснеть его владельца.

      Сегодня удалить какие-либо повреждения кузова  — не проблема, вопрос только в том, каким способом происходит это удаление и, конечно же, сколько стоит такая процедура. Экономичной и отличной по своей технологии стала процедура под названием вытягивание вмятин без покраски. Это объясняется максимально короткими сроками выполнения такого ремонта, от 30 минут до 6 часов, что достаточно мало, учитывая, что в случае удаления вмятины путем окрашивания краска сохнет в течение суток, при условии оптимальной влажности в помещении.  

    Вытяжка вмятин без покраски исключает возможное несовпадение в цветовых оттенках, ведь исправляя неровности с помощью краски, работники автосервиса не смогут подобрать цвет краски, такой какой он был. При эксплуатации автомобиля, краска выгорает на солнце и просто иссушается, и выкрашенное место, где была вмятина, сразу будет бросаться в глаза и портить внешний вид автомобиля.  

     Вытягивание вмятин без покраски, цены которого в нашем автотехцентре «Реномеавто» довольно-таки низкие, производится без использования каких-либо лакокрасочных изделий, что экономит ваши денежные средства. Вытяжка вмятин без покраски осуществляется уникальным по структуре оборудованием, обеспечивающим выпрямление выемки на поверхности автомобиля, не царапая кузов. Специальными присосками, которые помогают вытянуть вмятину без покраски (цена такой услуге ниже средней, учитывая прейскуранты автосервисов), наши опытные сотрудники выравнивают поверхность кузова, возвращая машине первоначальный облик.  

    Нашими профессионалами производится вытяжка вмятин без покраски, цена чего, несомненно, порадует вас, после которой кузов становится прежним, в том состоянии, когда его только покупали, а главное, в объемных параметрах не наблюдается никаких уширений, что положительно влияет на движение автомобиля при большой скорости.        

    Что такое стержневая вытяжка вмятин

    Подверженные деформации пустотелые детали кузова чаще всего подлежат замене. Однако по различным причинам многие автолюбители не хотят покупать новую деталь и прибегают к различным способам устранения неровности. Самым распространенным методом является стержневая вытяжка.

    Где чаще всего образуются вмятины

    Обычно повреждения возникают на полых частях машины. К ним можно отнести:

    • накладки;
    • вертикальные элементы, удерживающие конструкцию крыши;
    • ограждающее сверху покрытие над колесом;
    • траверса и др.

    Смотрите также:

    Особенности метода

    Для того чтобы осуществить выравнивание, следует подготовить особый набор инструментов, который в народе получил название «гвоздодер». Итак, нам понадобится:

    • трансформатор;
    • аппарат для приварки гвоздей с медным сопло-зажимом;
    • стальные цилиндрические стержни диаметром 2-3 миллиметра.

    Перед тем как приступить к вытяжке вмятины, следует провести определенную процедуру подготовки.

    Деформированную деталь необходимо тщательно очистить от краски и других изоляционных продуктов. Это позволит обеспечить хороший контакт с поверхностью и надежное сваривание.

    Далее можно переходить к правке.

    Смотрите также:

     

    Весь процесс условно разделяется на три основных части:

    1. Приварка стержней. Перед тем, как приваривать стержни к машине, следует провести несколько пробных сварок на металлическом листе такой же толщины. Это позволит установить наиболее оптимальное положение реле. Если деформация большая, приваривание следует осуществлять от краев к центру.
    2. Вытяжка участка. После приварки следует отвести пистолет и ввести небольшой патрон инструмента на гвоздь. Далее нужно нанести несколько ударов грузом по упору и произвести вытяжку. Завершить процедуру можно вручную, используя гладильный или проковочный молоток.
    3. Отваривание гвоздей. Для отваривания необходимо воспользоваться специальным инструментом.

    Смотрите также:

    Многие автолюбители в силу материальных обстоятельств не хотят заменять поврежденную деталь своего авто. Чтобы быстро избавиться от вмятины, можно воспользоваться методом стержневой вытяжки. Для этого следует подготовить особый набор инструментов и действовать аккуратно.

    [democracy]

    [democracy]

    Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.

    Автор: Баранов Виталий Петрович

    Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

    Вакуумная рихтовка кузова авто: инструменты и технология выполнения

    Проблема образования вмятин на кузове автомобиля постигает почти каждого водителя. Но главной неприятностью является то, что для их удаления приходится оставлять машину в СТО на длительное время. Поэтому среди автомобилистов популярна вакуумная рихтовка кузова, которую можно произвести своими руками.

    Беспокрасочное удаление вмятин

    Вакуумная рихтовка используется для удаления вмятин без повреждения заводского лакокрасочного покрытия (ЛКП). Технология подходит для устранения вмятин диаметром от 15-20 сантиметров, не имеющих серьезных повреждений заводского ЛКП и трещин. Но она недопустима, если:

    • Поверхность ранее уже была рихтована традиционным способом;
    • На поверхности имеется слой шпатлевки, который под вакуумом может потрескаться или отвалиться вместе с краской;
    • Есть изгиб;
    • Наблюдается сильное растяжение металла;
    • ЛКП имеет серьезные повреждения.

    Вакуумная вытяжка вмятин имеет ряд преимуществ перед традиционной рихтовкой кузова:

    • Сохранение заводского ЛКП;
    • Отсутствие необходимости в демонтаже поврежденной детали;
    • Вакуумное вытягивание вмятин обычно по времени занимает не более одного часа;
    • Низкая стоимость услуги в СТО.

    При наличии специальных инструментов вакуумная рихтовка может быть выполнена своими руками в гаражных условиях. Но эта технология имеет один важный недостаток. Он заключается в том, что не все вмятины могут быть удалены с ее использованием. Поэтому наличие стандартного набора инструментов, предназначенных для рихтовки кузова, будет не лишним.

    Инструменты для вытягивания вмятин вакуумом

    Для удаления вмятин с использованием беспокрасочной технологии потребуется не только набор стандартных инструментов рихтовщика, но и вакуумный обратный молоток. Он необходим для захвата металлической поверхности кузова. Благодаря ему рихтовка не требует демонтажа деформированной части автомобиля. Вакуумный молоток работает от сжатого воздуха, который вырабатывается компрессором. Иногда удаление вмятин может быть произведено без применения дополнительного инструмента.

    Рихтовка кузова авто в гаражных условиях часто выполняется с помощью вакуумной механической присоски, которая является альтернативой обратному вакуумному молотку. Присоски бывают двух типов:

    • Присоска, предназначенная для ручной работы с применением компрессора;
    • Вакуумная присоска, которой пользуются профессионалы в специализированных мастерских.

    В домашних условиях возможно применение лишь ручной присоски. Специализированный инструмент можно использовать только при наличии специальных знаний. Без большого практического опыта достичь хороших результатов будет крайне сложно. А иметь у себя профессиональный инструмент дорого. Зато вакуумная рихтовка потребует наличия вспомогательных инструментов и держателей.

    Технология процесса вакуумной рихтовки

    Перед тем, как приступить к удалению вмятин вакуумом, осмотрите свой автомобиль. Необходимо определить тип повреждений, чтобы оценить, можно ли их устранить беспокрасочным способом. Если геометрия кузова имеет сильные повреждения, то восстановить ее путем вакуумной рихтовки окажется невозможным. Затем найдите место, где будет проводиться ремонт. Если осмотр кузова лучше проводить на улице при ярком солнце, то удаление вмятин лучше производить в гараже: там никто не будет вам мешать.

    Вакуумная рихтовка осуществляется поэтапно:

    • Определите точки напряжения на металлической поверхности. Количество точек напряжения увеличивается вместе с размером вмятины. Именно они способствуют удерживанию металла в вогнутом состоянии;
    • Рихтовка начинается с краев вмятины. Для этого вакуумная присоска устанавливается в точку напряжения, и металл вытягивается;
    • Вытягивание металлической поверхности продолжается от краев к середине – по центрическим кругам;
    • По завершению работ оцените результат. Может понадобиться доработка специальными молотками для простукивания металла.

    Главные точки напряжения образуются на границах вмятин. Это место, где геометрия кузова начинает нарушаться. Иногда удалить вмятину получается лишь путем снятия напряжения с главных точек.

    Если вакуумная рихтовка автомобильного кузова известна вам только в теории, то вам необходим опыт. Для этого специалисты рекомендуют потренироваться на деталях машины, которые уже являются непригодными. Это поможет вам научиться чувствовать металл и воздействовать на нужные точки, усиливая или ослабляя напряжение. Благодаря набранному опыту вы не испортите ЛКП автомобиля во время вытягивания вмятины, когда допущение ошибок приводит к лишним материальным расходам.

    Устал платить штрафы? Выход есть!

    100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

    • Скрывает номер от камер и радаров.
    • Начинает действовать сразу после установки.
    • Быстро и легко приклеивается.
    • Защита номеров до 2-х лет.

    ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

    • На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
    • Невозможно обнаружить защиту глазом.
    • Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

    НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

    Work That Body: лучшие комплекты для ремонта вмятин для вашего автомобиля

    Мэтью Гай | Последнее изменение: 2 декабря 2020 г.

    Этот пост будет предварен двумя серьезными оговорками. Во-первых, ваш автор имеет ровно один опыт работы с этим типом инструментов, а это означает, что рекомендации, содержащиеся в этой статье, основаны на этой краткой встрече, мнениях других, у кого больше опыта, и консультациях с потрепанной доской для спиритических сеансов.

    Второй? Мы не несем ответственности, если вы используете один из этих инструментов, скажем, на арендованном автомобиле только для того, чтобы полностью стереть краску и кузов.Ремонт на ваш страх и риск, ребята. Если вы не знаете, как использовать эти инструменты, найдите кого-нибудь, кто знает, что они делают.

    Покончив с этой ерундой, давайте взглянем на то, что есть на рынке для тех, кто стремится исправить эту огромную брешь в семейном кнуте. Сделайте это правильно, и ваша лучшая половина может даже не догадаться, что вы помяли листовой металл, спешно покидая стоянку Brazzers Revue. Тем не менее, вы сами по себе получите случайную квитанцию ​​по кредитной карте от этого заведения. Лучшие комплекты для ремонта вмятин могут помочь водителям исправить досадную ошибку, и большинство из них обходятся дешевле, чем посещение автомастерской для выполнения работы. Однако эти комплекты не сотрут чудес со всеми вмятинами, поэтому убедитесь, что вы знаете, с чем столкнетесь, или получите расценки в автомастерской, чтобы сначала получить ориентир.

    Связанные

    1. Выбор редакции: Fly5D Paintless Dent Repair and Removal Kit

    С учетом того, что этот набор подходит как для мастерской, так и для обычного механика по теневому дереву, этот комплект поставляется с множеством инструментов, с помощью которых можно выпрямить листовой металл вашего автомобиля.В пакете содержатся инструкции по устранению различных вмятин, не повреждая нежное лакокрасочное покрытие. В комплект входят язычки съемника различного размера и формы, а также резиновый молоток и клеевой пистолет. Там тоже пара белых перчаток, поэтому даже О.Джей почувствует себя как дома.

    Производитель одобряет этот набор для удаления вмятин на автомобилях, стиральных машинах и, как ни странно, холодильниках. Чувак, если ты бодаешься головой из-за неудачной попытки попасть внутрь, пора ставить пиво.

    Pros / Набор включает кубический акр инструментов, конструкция из нержавеющей стали

    Минусы / Не самый дешевый вариант, на первый взгляд выглядит устрашающе сложно

    Итог / Выбор редактора для лучшего набора для ремонта вмятин

    2. Лучший продавец: Набор инструментов для ремонта кузова Manelord

    Вот комплект, который сочетает в себе доступность с множеством отличных отзывов от реальных клиентов. Используя принцип рычага, этот инструмент имеет дугообразную перемычку, которая позволяет регулировать расстояние между штифтами и вращение, так что инструмент подходит для всех типов вмятин.Сам съемник изготовлен из закаленной высокоуглеродистой нержавеющей стали и стандартной нержавеющей стали, а части инструмента, которые фактически касаются кузова автомобиля, сделаны из высококачественной резины, что снижает вероятность повреждения краски.

    Обзоры отличные, средний рейтинг четыре звезды на основе пары сотен отзывов. Тот факт, что это очень дешево, безусловно, помогает, но многие клиенты сообщают о результатах лучше, чем ожидалось, а продавец, похоже, заинтересован в вопросах, задаваемых на Amazon.

    Плюсы / Бешеная цена, отзывы достойные

    Минусы / Не содержит огромного набора инструментов

    Итог / Доступный вариант с большим количеством отзывов

    3. Простое решение: Съемник вмятин на присоске из черного алюминия Yoohe

    Избегая горячего клея и сложных скользящих молотков, этот аппарат представляет собой просто гигантскую присоску. Та же самая технология использовалась в течение многих лет как для удаления вмятин, так и для удержания плюшевых кошек Гарфилд, прилипших к окнам автомобилей.Толстая резиновая присоска размером около 5 дюймов в диаметре фиксируется на корпусе, полагаясь на силу верхней части тела пользователя, чтобы вернуть листовой металл обратно в форму.

    Ручка указана как толстый алюминиевый сплав, несмотря на то, что на фотографиях черного экземпляра она выглядит пластиковой. Он разделен, одна половина которого поворачивается на 90 градусов в вертикальное положение, когда он выкачивает воздух из пространства между чашкой и автомобилем, создавая всасывание.

    Профи / Мертвый простой в использовании, дешевый как чип

    Минусы / Может не подходить для всех видов вмятин, для правильного использования требуются мышцы

    Bottom Line / Если вы не хотите чего-то слишком сложного

    4.Набор для удаления вмятин для автомобилей Gliston

    Похоже, этот вариант предлагает домашнему мастеру хороший инструмент для удаления вмятин по доступной цене. Он поставляется с квартетом вкладок разного размера, которые должны устранить большинство вмятин, включая повреждения от града и звуки парковки от грубо открытых дверей.

    В редком порыве корпоративной правдивости продавец находит время, чтобы отметить, что «у вас будут разные опыты по удалению вмятин на кузове автомобиля своими руками». Другими словами, эффективность этого набора во многом зависит от навыков пользователя.Производитель также заявляет, что его клейкая система позволяет удалять вмятины без грязных липких следов, которые, как известно, оставляют после себя некоторые системы.

    Профи / Доступный широкий набор инструментов

    Минусы / Недостаточно прочный для тяжелого металла по отзывам

    Bottom Line / Мы ценим правду в рекламе

    5. Средство для удаления вмятин Gliston Paintless

    Несмотря на то, что это та же торговая марка, что и продукт, упомянутый выше, этот вариант предоставляет другой основной инструмент для удаления вмятин.Замена скользящего молотка на компрессионную ручку всасывающего типа — в комплект входят два размера — может понравиться разным мастерам. Неплохая маркетинговая стратегия.

    Согласно отзывам клиентов, этот инструмент хорошо работает с небольшими повреждениями, такими как град или падающие желуди (отлично, если вас терроризирует бандитская банда белок). Острые или глубокие вмятины могут потребовать другого подхода. Терпение, кажется, ключ к этому инструменту.

    Плюсы / Очень положительные отзывы, много фото покупателей

    Минусы / Обязательно используйте подходящие клеевые стержни

    Bottom Line / Покупателям понравилась ручка металлическая (не пластиковая)

    6.SILIVN Набор для ремонта безкрасочных вмятин

    Просматривая рекламный текст на английском языке как десятый язык, мы находим продукт, который якобы сделан из «продвинутого» пластика. Неясно, чем этот искусственный материал отличается от пролетарского пластика, но, по крайней мере, есть несколько изображений продукта для вашего удовольствия.

    На данный момент было оставлено только пять отзывов об этом продукте, поэтому ваш автор сделал паузу, прежде чем нажать кнопку «Купить». Тем не менее, те, что существуют, положительны, с оговоркой, что некоторые из маленьких пластиковых ножек с вмятинами более хрупкие, чем старые конфеты. Будьте осторожны.

    Плюсы / Обзоры, которые действительно существуют, совсем недавние и в основном полны похвал

    Минусы / … а их всего пять

    Bottom Line / Возможно, разумно подождать, пока не появится больше отзывов

    7. Anyyion Paintless Dent Repair Kit

    Этот набор содержит широкий набор инструментов для удаления вмятин, от компрессионных захватов до мостовых досок. Около тридцати таблеток клея разных форм и размеров.Также включен набор различных клеевых стержней, прочность которых постоянно увеличивается. Также в комплект входит BFH.

    Как один из самых дорогих вариантов в этом списке, производитель разумно также включить все эти инструменты. Отзывы однозначно положительные: некоторые клиенты жалуются на качество пластиковых клеевых вкладок, но сообщают о хорошей конструкции всех остальных инструментов. В листинге много фотографий, предоставленных покупателями.

    Плюсы / Включает кубический акр инструментов, положительные отзывы в Интернете

    Минусы / Дороже, чем некоторые комплекты, некоторые сообщают о пропаже по прибытии

    Итог / Дороже некоторых комплектов, некоторые сообщают о пропаже по прибытии

    8. Super Buy 13PC Dent Puller Авто Набор инструментов для ремонта кузова

    В этом случае Джереми Кларксон был прав — иногда все, что вам нужно, это молоток. Этот набор для удаления вмятин, который, как утверждается, изготовлен из высокопрочной кованной углеродистой стали, подходит для большинства легковых и грузовых автомобилей. Поскольку он прикрепляется к внешнему виду автомобиля, он удаляет вмятины, не вмешиваясь в внутренние панели и обивку.

    Стальной вал, на котором установлен отбойный молоток с накаткой (эй, убирайся из желоба!), Имеет длину около двух футов и три четверти дюйма по круглому.При правильном использовании тяговое усилие этого инструмента должно быть довольно большим. Поставляется в пластиковом футляре для переноски, поэтому вы ничего не потеряете.

    Плюсы / Жесткое использование физики позволяет устранить серьезные вмятины, хорошо оценено большинством клиентов

    Минусы / Не самый дешевый в этом списке, предлагает единственный вид ремонта

    Bottom Line / Отличный отбойный молоток, если это то, что вам нужно

    Часто задаваемые вопросы по использованию набора для удаления вмятин

    В чем разница между этими инструментами?

    Если вы механик по дереву теней и имеете лишь незначительные знания о том, как использовать инструменты для удаления вмятин, рекомендуется изучить различные доступные типы, чтобы определить, какой из них лучше всего подойдет для ремонта, который вы хотите завершить. Ползунковый молоток может дать значительно отличные результаты от того, что дает инструмент с присоской или мостовая доска.

    Требуется много усилий?

    Выбор инструмента со слишком сильным ворчанием может принести больше вреда, чем пользы, в то время как выбор недостаточно сильного отряда вызовет разочарование и потеряет время.

    Удаляют ли они все вмятины?

    Что бы вы ни решили купить, помните, что большинство из перечисленных здесь инструментов лучше всего подходят для устранения неглубоких вмятин на плоских и гибких поверхностях, таких как широкая дверь автомобиля.

    Вмятина исчезнет полностью?

    Даже в этом случае ремонт вряд ли приведет к идеальной отделке. Более сложные вмятины — вмятины на углу, закрывающие складку на линии тела и т. Д. — могут потребовать услуг профессионала.

    Multitool Workstation с M30 — Chief Technology

    Полная рабочая станция

    Со всеми необходимыми инструментами для ремонта автомобильных кузовов из алюминия или стали. Специально разработан для ремонта металлических панелей из алюминия и стали.Простая в обращении мобильная рабочая станция для ремонта вмятин, хранение инструментов и верстак.

    Характеристики

    • Включает установку MultiSpot M30Pro (EL

      6) 115 В для приваривания шпилек для разряда алюминиевых конденсаторов, в комплекте с пистолетом для шпилек с заземлением и заземляющими кабелями с двумя зажимами.

    • Комплект тяги из анодированного алюминия (90 см) с подвижными ножками и поворотными основаниями 10 × 10 см. Ножки особой формы с присосками идеально вписываются в кузов автомобиля, в том числе и на угловые поверхности.В комплект входят 3 стяжных шпильки и зажимные головки с несколькими крючками для комбинированной или независимой операции удаления вмятин.
    • Тяговая система из анодированного алюминия для небольших работ и одна стяжка со специальными головками, которые могут тянуть как один, так и группу крюков. Аксессуар круглого основания для вытяжной системы (для замены двух ножек) используется при ремонте вмятин небольшого диаметра.
    • Комплект молотков с 4 молотками из анодированного алюминия:
      1. Круглая головка — 3,2 унции.
      2. Головка круглая — 6.7 унций.
      3. Квадратная головка — 6,7 унций.
      4. Молоток — 20,8 унций »
    • Тепловой пистолет предназначен для нагрева поврежденной области алюминиевой панели, которую необходимо отремонтировать.
    • Теплозащитный гель используется для создания барьера для защиты частей панели, которые не должны нагреваться во время ремонта алюминия.
    • Угловая пневматическая шлифовальная машина представляет собой специальный инструмент для устранения перекрестного загрязнения во время ремонта алюминия. Используется для удаления приварных шпилек и / или для других операций шлифования или шлифования.
    • Поставляется стартовый комплект из алюминиевых шпилек, стальных оцинкованных рым-болтов с пластиковым держателем.

    Все больше производителей автомобилей используют алюминий в качестве легкого и прочного материала при строительстве автомобилей. Алюминий по своим свойствам отличается от стали, поэтому для его ремонта требуются специальные инструменты, оборудование и процессы.

    Работают ли средства для удаления вмятин от машины своими руками?

    Многие люди не хотят тратить эти деньги, вместо этого предпочитают использовать одно из имеющихся на рынке средств для удаления вмятин от машины.Но действительно ли они работают?

    В некоторых случаях да, но вам нужно знать все факторы, которые определяют, работают ли съемники вмятин, чтобы вы знали, какой из них использовать и какая техника лучше.

    Тем не менее, здесь мы обсудим два основных типа наборов для удаления вмятин:

    • Съемник всасывающих вмятин
    • съемник клея вмятин

    Работают ли средства для удаления вмятин от машины своими руками?

    Всасывающий автомобиль для удаления вмятин

    Они прикрепляются к автомобилю с помощью присоски, позволяя вытаскивать вмятины и вмятины.Они работают так же, как унитаз.

    Клей для удаления вмятин

    Съемники клея вмятин немного отличаются. Обычно вы приклеиваете плоский язычок к вмятине и даете клею немного высохнуть, чтобы его можно было вытащить. Проблема с этим методом заключается в том, что вам нужно заранее убедиться, что клей не нанесет вашему автомобилю большего ущерба, чем вмятина.

    Риски и советы

    Съемники вмятин работают только с неглубокими вмятинами на плоских гибких поверхностях.Они могут улучшить внешний вид вмятин, но, вероятно, не создадут идеальной отделки. Но эти инструменты не будут работать с глубокими угловыми вмятинами или повреждениями по краям кузова. Вмятины на участках из толстого металла также будет очень сложно удалить в домашних условиях.

    Наконец, не пытайтесь использовать инструмент для удаления вмятин на поврежденном лакокрасочном покрытии — вы можете нанести еще больший ущерб. Если вы используете ремонтный комплект для удаления вмятин от машины и не можете удалить вмятину — остановитесь. Не рискуйте нанести дальнейший ущерб своей машине. Съемники вмятин имеют ограниченное применение и не подходят для удаления большинства типов вмятин.При больших, глубоких или стойких вмятинах всегда обращайтесь к профессионалу.

    Great Plains Auto Body Services

    В Great Plains Auto Body мы стремимся предоставить вам непревзойденный уровень обслуживания. Как компания, которая находится в семейном владении и управляется более 25 лет, мы стремимся относиться к нашим клиентам так же, как и к членам нашей собственной семьи. Мы будем держать вас в курсе на протяжении всего процесса ремонта и позаботимся о том, чтобы вы остались довольны, когда работа будет завершена.От оценки и детализации до ремонта столкновений и покраски, наши сертифицированные ASE механики, PDR по безкратному ремонту вмятин и техники следят за тем, чтобы работа была выполнена правильно и вовремя. И, помимо нашего обширного списка сертификатов, мы являемся единственным сертифицированным Mercedes центром столкновений в Небраске. Самое главное, мы предлагаем пожизненную гарантию на ВСЕ наши работы.

    АВТОРЕМОНТ КУЗОВА

    Наше мастерство не имеет себе равных, когда речь идет о полном кузовном ремонте автомобилей.Кроме того, у нас есть многолетний опыт ремонта автомобилей из алюминия.

    БЕСКРАСНЫЙ РЕМОНТ ВМЯТИНЫ

    От повреждений от града до дверных звонков и всего остального — доверьте местным экспертам удаление мелких вмятин и придаст вашему автомобилю формы выставочного зала.

    ПОДБОР КРАСКИ И РЕМОНТ

    Ожидайте выдающихся покрасочных работ с нашей компьютеризированной системой смешивания, экологически чистой технологией окраски на водной основе и окрасочными / выпечными камерами с нисходящим потоком.

    РЕМОНТ РАМЫ

    Наша компьютеризированная лазерная измерительная система и стенд Celette вернут структуру и раму вашего автомобиля к заводским спецификациям.

    АРЕНДА АВТО НА МЕСТЕ

    Enterprise Rent-A-Car удобно расположен на территории обоих офисов в Омахе. Вы сразу же доберетесь до пункта назначения.

    ДИАГНОСТИКА

    У нас есть новейшие технологии диагностического тестирования, которые помогают нам эффективно определять правильный путь ремонта кузова вашего автомобиля.

    БУКСИРОВКА

    Мы предлагаем профессиональные услуги по буксировке 24 часа в сутки во всех трех точках. Мы оперативно реагируем и обеспечиваем безопасное и надежное обслуживание вашего автомобиля.

    ОБНОВЛЕНИЯ ТЕКСТА

    Будьте в курсе относительно ремонта кузова автомобиля с помощью нашей удобной системы обмена текстовыми сообщениями. Обновления в режиме реального времени сделают ваш день беззаботным.

    ПЕРЕГОВОРЫ ПО СТРАХОВАНИЮ

    У нас прекрасные отношения со всеми крупными страховыми компаниями, и мы можем помочь вам в согласовании вашего требования.

    Auto Car Detailing Services Балтимор, Тоусон, Кокисвилл и Хант-Вэлли

    Уважаемые покупатели,

    Как основатель Diamond Detail и Diamond Dealer Services, я считаю важным поделиться с вами историей развития компании. С раннего детства, начиная со спичечных коробок и заканчивая дрэг-рейсингом, я любил автомобили, поэтому в 2001 году я овладел своей страстью, запустив Encore Detailing, и начал детализировать автомобили из задней части фургона.С тех пор я имел удовольствие развивать и поддерживать эту компанию.

    Вскоре после создания Diamond Detail я открыл розничный магазин, и в течение нескольких лет компания расширилась до 50 дилерских центров с более чем 350 сотрудниками, которые занимались управлением автопарком дилерского центра, деталями транспортных средств и процессами доставки.

    В июне 2018 года я продал часть бизнеса Diamond Dealer Services, чтобы сосредоточиться на розничной стороне бизнеса, где кроется моя настоящая страсть и преданность делу.По этой причине с 1 сентября 2019 года компания будет называться Encore Detailing, чтобы избежать путаницы с Diamond Dealer Services, которая обслуживает дилерскую отрасль.

    Encore Detailing претерпит множество положительных изменений, в том числе 1 октября 2019 года переезд в новое современное здание, расположенное по адресу 10 Music Fair Road, Owings Mills, Мэриленд. Новое место находится чуть более чем в 10 милях. из нашего текущего местоположения. Чтобы удовлетворить потребности наших постоянных клиентов, которым может быть неудобно ездить на дополнительном расстоянии, я добавил дополнительные мобильные фургоны для детализации.Encore также предложит бесплатные транспортные услуги для текущих клиентов в районе Кокисвилля.

    Encore также будет расширять услуги, предлагаемые для добавления керамических покрытий, полной коррекции окраски, без покраски вмятин, подкраски, ремонта обода и полного набора материалов для детализации. Наконец, я буду посвящать больше времени ежедневным операциям с Encore Detailing, SDR Collision Center и Collectors Car Corral. Благодарим вас за постоянную поддержку при детализации вашего автомобиля, ремонте после столкновений и хранении автомобилей.Как всегда, мы готовы ответить на любые вопросы. Не стесняйтесь звонить на нашу основную линию по телефону (410) -785-0800.

    Mercury Vacuum — безопасное удаление амальгамы с помощью ртутного парового вакуума, Kreativ Aerosol Vacuum Parts

    Добро пожаловать в DentAirVac, создателя « At Source » Стоматологические вакуумные системы для пара и перорального аэрозоля (DAV VII Turbo). Пылесосы разработаны специально для удаления и фильтрации потенциально токсичных паров и микробиологических загрязнений вдали от зоны непосредственного дыхания стоматолога, ассистента и пациента.

    Наши пылесосы очищают рабочий воздух при выполнении экстракции, высокоскоростного сверления и некоторых других процедур, включая удаление амальгамы с ртутью, когда рекомендуется или требуется устная система вакуумирования аэрозоля. DAV VII Turbo — это мобильное автономное устройство очистки воздуха без помощи рук с гибким всасывающим каналом, предназначенным для улавливания и фильтрации токсичных запахов, паров и твердых частиц вдали от области дыхания для более безопасной среды дыхания. Устройство чрезвычайно портативно и отключается во время использования.

    Исследования по удалению амальгамы

    Научные исследования по удалению амальгамы показали, что стоматолог, персонал и их пациенты могут подвергаться воздействию более высоких, чем обычно, уровней потенциально вредных паров ртути и других загрязнителей. Установка и удаление пломб из амальгамы — обычные стоматологические процедуры, которые не всегда выполняются безопасно. Наша система предлагает первую линию защиты, обеспечивая безопасную и беззаботную среду для вашего стоматологического кабинета. Ниже перечислены некоторые из этих загрязнителей:
    • Пары ртути при удалении амальгамы
    • Бактерии и вирусы от высокоскоростного бурения
    • Ядовитые химические дезинфицирующие газы и запахи ЛОС
    • Дымовой шлейф во время стоматологических процедур лазера и электрохирургии
    • Пыль для удаления воздуха и микротравления
    • Особый профилактический порошок

    Зачем покупать наш пылесос для испарения ртути?

    Наша миссия — изготовить лучшее оборудование для очистки воздуха с использованием качественных компонентов, чтобы вы получили лучшее, безотказное устройство, доступное сегодня на рынке.Мы поддерживаем наши устройства и предлагаем беспрецедентную ограниченную пожизненную гарантию, а наши цены являются самыми конкурентоспособными в отрасли!

    Щелкните здесь, чтобы увидеть брошюру для печати

    Основы ремонта вмятин методом вытягивания без покраски. (Вытягивание клея горячим клеем.) — The Ding Tool LLC

    Итак, давайте поговорим о (горячем) клеевом протягивании PDR.

    Что это такое, какие инструменты для удаления вмятин необходимы, как клеить натяжку (основы) и почему вам следует этому научиться.

    Что это?

    PDR для удаления клея — это процесс удаления вмятин с внешней стороны транспортного средства путем нанесения специального промышленного горячего клея на язычок пластикового / нейлонового клея, прикрепления указанного язычка к поврежденной области, а затем «оттягивания» язычка с панели транспортного средства с помощью либо отбойный молоток, мини-подъемник или другие специальные «съемники» для промышленности.

    Это, если все сделано правильно, переместит поврежденный участок. Если все сделано идеально, вы можете удалить вмятину одним движением.

    Какие инструменты требуются для безкрашивания вмятины?

    1. Клеевые стержни. Промышленность по удалению вмятин без покраски производит тонны различных видов горячего клея для PDR. Доступный клей различается в зависимости от температуры, влажности и степени повреждения.
    2. Приклейте язычки. Существуют сотни различных типов клеевых вкладок. Текущая норма в отрасли направлена ​​на приклеивание язычков с плоскими поверхностями. По мере того, как клей становился лучше, размер головки выступа можно было уменьшить, чтобы обеспечить более точное вытягивание.
    3. Отбойный молоток, мини-подъемник или Т-образная штанга. Каждый из этих инструментов для удаления вмятин находит применение в промышленности. Как правило, сила тяги салазок зависит от удара салазок. Минилифтер или Т-образная штанга предназначены для более постоянного давления.
    4. PDR свет. (Необязательно.) Это помогает найти наилучшее размещение клеевых язычков PDR.
    5. Хаммер плюс нокдаун. (Необязательно.) Часто при сильном натяжении вам нужно будет постучать по высоким участкам, вызванным натягиванием клея.

    Как приклеить натяжные основы. (идеальный диапазон температур 70-80 градусов)

    1. Протрите область с вмятиной / вмятиной спиртом 91% или выше. По мере того, как вы очищаете область, ткань, которой вы протираете, начнет немного цепляться за поверхность. Как только это произойдет, остановитесь.
    2. Выберите соответствующий клеевой язычок. Как правило, вы должны использовать выступ, который подходит к внешнему краю повреждения. Вы хотите тянуть из центра вмятины (в большинстве случаев). Используйте плоский язычок, который подходит к внешнему краю повреждения.
    3. Нанесите горячий клей на плоскую поверхность язычка. Достаточно, чтобы, когда вы прикладываете язычок к области, которую хотите потянуть, часть клея расплющивается по сторонам, но оставляет около 2 мм клея между язычком и поверхностью.
    4. Поместите язычок в середину повреждения. Нажимайте, пока не почувствуете, что между язычком и поверхностью осталось около 2 мм клея.
    5. Дайте клею застыть. Как только он достигнет своей «зоны» или достаточно охладится, вы можете тянуть. Вы узнаете, когда он будет готов, прикоснувшись к открытому клею вокруг язычка.Если он ускользнет, ​​его еще рано тянуть. Как только она станет липкой или тягучей, можно тянуть.
    6. Поместите скользящий молоток (или любой другой инструмент для вытягивания клея, который вы будете использовать) на место. Оказавшись там, сделайте свое усилие.
    7. Вкладка должна издать звук «хлопка».
    8. Удалите излишки клея спиртом 91% или выше.
    9. Проверить результаты. Если ничего не произошло, нужно скорректировать время. Поиграйте с потягиванием немного раньше или позже. За несколько движений вы должны это понять.
    10. Повторяйте, пока повреждения не будут устранены.

    Помните, что температура и влажность окружающей среды влияют на время. Время воздействия температуры поверхности. Идеальная температура поверхности тоже 75 градусов!

    Почему вы должны научиться клеевому натяжению PDR.

    Автомобильная промышленность (и страховая отрасль) желают использовать наименее навязчивые методы устранения любых повреждений кузова, нанесенных автомобилям. По мере развития инструментов для удаления вмятин и ремонта вмятин без покраски все больше и больше ожидаются наименее интрузивные методы.

    Итак, с учетом сказанного, PDR с вытягиванием клея — это НАИМЕНЕЕ интрузивный метод PDR.

    Если вы специалист по кузовным работам, маляр или периферийный специалист в индустрии PDR, то уделите немного времени изучению того, как клеить, тянуть, может вам очень помочь.

    Особенно в мире Body Shop. (Лично я ремонтирую автомобили с помощью PDR с 1994 года.) И за это время я обслужил сотни кузовных мастерских. Каждую неделю казалось, что специалисту по PDR нужно было убрать вмятину на одной из своих рабочих мест.Если бы они активно продавали PDR, вероятно, каждый день.

    Как это применимо к технологиям тела? Если магазин готов заплатить вам за удаление вмятины, а не за вмятину (который обычно взимает дополнительную плату), вы получите больше прибыли.

    Если вам просто нужно переместить поврежденные детали ближе к оригиналу, и вы не хотите испортить экологию сварочными штифтами или молотком с тележкой, вытащите клей.

    К вашему сведению, на нашем сайте www.dingtool есть клей, язычки и инструменты для вытягивания.com. (Доступно с 1 мая 2020 г.)

    Если вас интересует бесплатное онлайн-обучение, перейдите на обучающий сайт DING TOOL здесь: DINGTOOL TRAINING.

    НУЛЕВАЯ СТОИМОСТЬ ДЛЯ ВАС. Зачем тратить тысячи на учебную школу, если вы можете учиться у нас бесплатно? Если вам это нравится, и вы видите потенциал (или законный результат) и хотите пройти полноценное обучение, также сообщите нам. Мы свяжем вас с нужными людьми.

    Набор инструментов

    Pdr Набор безболезненных инструментов для ремонта вмятин Набор инструментов для удаления вмятин

    Характеристики продукта

    Профессиональный набор ProCraft, нержавеющая сталь, 50 инструментов

    Этот набор является оригинальным фирменным набором ProCraft. Гарантия и сертификация на весь срок службы нержавеющей стали.

    % 100 Набор инструментов для удаления вмятин pdr из нержавеющей стали

    НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ — Дополнительный инструмент, используемый нашими техническими специалистами и наиболее востребованный нашими дистрибьюторами.
    БОЛЬШОЙ ВЫБОР — Смешанный выбор из 5 китовых хвостов, 2 различных стилей наконечников наиболее подходящей длины.


    MADE — Гарантия высочайшего качества по лучшей цене, и все это произведено здесь, на нашем заводе в ProCraft.

    Наш комплект принадлежностей содержит все элементы, которые необходимо ввести в поле PDR. S Крюк (большой и маленький), вертлюг, насос для регулирования дверцы, лопатка для резки клея и лопасть


    В наш набор молотков входят 4 различных молотка и головки. Наши молоты изготавливаются из алюминия и стали разных видов.

    Несмотря на все суровые условия, вы можете использовать инструменты ProCraft Professional Pdr без многолетнего износа.

    Эти инструменты предназначены для специалистов по ремонту дверных ям.Наборы из нержавеющей стали для профессиональных

    .

    пользователя. Все ручки имеют эргономичную ручку, стали полированные. Это чудо-набор, который может работать в каждом

    направление автомобиля, такое как комплект кронштейнов из нержавеющей стали, комплект крыши, комплект крыльев. Он обеспечивает превосходное сцепление с рукояткой

    .

    эргономичный дизайн ручки и дает возможность выпрямить самые сложные зубы одним движением.

    Благодаря эргономичной ручке у вас будет оптимальный эффект.Набор, который сэкономит вам много денег для этого

    комплект.

    Эти автомобили были специально разработаны для рестайлеров, которые могут отремонтировать большое количество повреждений от града,

    повреждений парковки, дверных петель и работы в автосалоне ТС.

    ProCraft Безболезненный ремонт вмятин, 50 шт. Стержень Pdr из нержавеющей стали

    Наши продукты под брендом ProCraft имеют оригинальный логотип и этикетку.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.