Замена ремня грм фокус: Замена ремня ГРМ на Ford Focus 2

Содержание

Замена и установка ремня ГРМ Форд Фокус 2

Замена ремня ГРМ на Ford Focus 2: особенности работы и последовательность действий

На Ford Focus II (дорестайлинговых и рестайлинговых моделях) ременный привод ГРМ предусмотрен на автомобилях с двигателями 1.4 л ASDA, ASDB (80 л.с.), 1.6 л HWDA, HWDB, SHDA (100 л.с.), 1.6 л TiVCT HXDA, HXDB (115 л.с.) и 2.5 л DURATEC VCT TURBO ST HYDA (225 л.с.), RS JZDA (305 л.с.). На всех модификациях с силовыми агрегатами объемом 1.8 и 2.0 л привод газораспределительного механизма осуществляется посредством цепи.

Когда требуется заменять ремень ГРМ?

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 потребуется в следующих случаях:

  • Приближается срок замены по регламенту завода-изготовителя авто. Резинотехнические изделия в системе ДВС автомобиля имеют определенный ресурс. При превышении ресурса значительно меняются физико-химические свойства ремня газораспределительного механизма. Для модели Focus 2 интервал замены составляет 120 тыс. км пробега или 8 лет эксплуатации.
  • Выявление видимых дефектов наружной части. Из-за жестких условий эксплуатации автомобиля, агрессивного стиля вождения и других факторов до окончания ресурса на ремне образуются трещины, иные дефекты. Небольшие трещины сразу к деформации и обрыву не приведут, но рисковать не стоит.
  • Деформации внутренней поверхности. Не допускается дальнейшая эксплуатация автомобиля, если при визуальном осмотре с внутренней стороны будут обнаружены подрезы, заломы или отсутствие зубьев.
  • Попадание на наружную поверхность технических жидкостей. Антифриз, моторное масло, вода негативно влияют на эксплуатационные свойства резинотехнических изделий. Воздействие жидкостей приводит к расслоению резины.

Проверка состояния ременного привода ГРМ на Форд Фокус II

Проверка ремня в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя проводится раз в 30 тыс. км пробега или каждые 2 года эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше. Это усредненный период для оценки состояния изделий. Частые экстренные торможения, продолжительная работа мотора на нерекомендуемых оборотах, резкий старт, пробуксовки, начало движения в зимний период без предварительного прогрева – всё это влияет на периодичность проверки.

Чтобы самостоятельно проверить состояние ременного привода необходимо:

  • Открутить болты кожуха – допускается откручивать не все, а только верхние для обеспечения достаточной видимости.
  • Аккуратно отодвинуть кожух, осмотреть ремень на наличие масляных пятен, истирания, обломанных, треснувших зубьев, глубоких трещин на поверхности.
  • Провернуть коленвал, осмотреть резинотехническое изделие по всей длине.

Ресурс ремня ГРМ на Форд Фокус 2 значительно сокращается, если на резинотехническое изделие попадает масло, антифриз. Долгий простой машины в гараже или закрытом паркинге, стоянке автоломбарда также приводит к сокращению срока службы изделия. Если регулярно оставлять машину на открытом паркинге, площадке на несколько суток при температуре до -35…-40 C, то высока вероятность скорого выхода ремня из строя.

Обрыв ремня с трещинами чаще всего возникает при эксплуатации автомобиля либо при значительных отрицательных температурах, либо в сильную летнюю жару. Но это не означает, что при выявлении дефектов, в том числе и незначительных, можно не менять изделия. Несвоевременная замена может привести к следующим серьезным последствиям:

  • «Гнутся» клапана.
  • Пробив поршней.
  • Задиры цилиндров.

Этапы работ

До начала работ подбирается соответствующий комплект, состоящий из:

  • ролика-натяжителя;
  • ремня ГРМ;
  • болта.

В соответствии с регламентом завода-изготовителя потребуется приобрести комплект приводных ремней (различаются для машин с кондиционером и без него), прокладку клапанной крышки, болт шкива коленвала. Визуально ремень кондиционера можно отличить от генераторного по длине – первый будет короче.

Последовательность действий при замене следующая:

  • Установка автомобиля на яме с включенной скоростью и ручным тормозом, отключенным аккумулятором.
  • Демонтаж приводных ремней кондиционера и вспомогательных агрегатов (если они тоже будут меняться, то можно их срезать).
  • Если приводные ремни вспомогательных агрегатов заменяться не будут, то откручиваются болты компрессора, а сам агрегат отводится немного в сторону.
  • Отворачиваются болт с гайкой, фиксирующие кронштейн генератора и бачок гидроусилителя руля.
  • Откручивается нижний болт генератора, извлекается шпилька и снимается ременный привод.
  • Демонтаж крышки газораспределительного механизма, для чего потребуется снять опору.
  • Вращение коленвала по часовой стрелке для того чтобы выставить верхнюю мертвую точку, зафиксировать положение с помощью подходящего фиксатора (устанавливается вместо заглушки).
  • Демонтаж переднего правого колеса с подкрылком, проверка блокировки положения коленчатого вала.
  • Откручивается болт шкива коленвала – далее снимается сам шкив и нижняя крышка ГРМ.
  • На звездочках распределительных валов выставляются звездочки.
  • Натяжной ролик фиксируется, откручивается и демонтируется вместе со старым ременным приводом.
  • Установка нового ремня ГРМ вместе с натяжным роликом.

Дальнейшие действия выполняются в обратной последовательности. Обязательно соблюдаются моменты затяжек всех болтов в соответствии с требуемыми заводом-изготовителем в руководстве по ремонту и эксплуатации Ford Focus II.

Основная сложность работ заключается в откручивании болта шкива коленчатого вала. Для облегчения процесса применяется WD-40, промфен.

Производители оригинальных комплектов указывают, что заменять ременный привод необходимо на «холодном» силовом агрегате. Это означает, что с момента выключения двигателя должно пройти не менее 4 часов.

Особенности замены ремней на Форд Фокус 2

При установке ГРМ учитывают следующие особенности:

  • Плохая затяжка шкива и шестерни коленчатого вала при обратной сборке элементов после установки новой ременной передачи приведет к тому, что клапана загнутся (дорогостоящий ремонт двигателя).
  • При эксплуатации автомобиля в условиях российских дорог и бездорожья, суровых климатических условиях (в южных, северных регионах) периодичность замены ГРМ по сравнению с заявленной заводом-изготовителем в регламенте может сократиться в два раза.
  • Для машин со значительным пробегом (особенно по России) вместе с основным комплектом рекомендуется одновременно поменять сальники распредвалов, передний сальник коленвала – в противном случае при возникновении протечек потребуется заново обращаться в сервис.
  • Болт шкива коленвала является одноразовым – повторного его устанавливать запрещено. Обратите внимание, что данные метизы в комплект не входят, и приобретаются отдельно.
  • На Форд Фокус 2 с 2, 1.6, 1.4-литровым мотором болты шкива КВ разные – M12x29, M12x44.5 и M14x80.
  • Затяжка болта коленчатого вала: М12 – момент 40 (45) Нм, затяжка на 90 градусов; М14 – момент 100 Нм, затяжка на 90 градусов, пауза на 10 сек, еще 15 градусов.

Чтобы не пришлось выполнять дорогостоящий ремонт двигателя с разборкой, настоятельно рекомендуется сразу обратиться в специализированный сервис и заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2 до его обрыва.

Замена ремня ГРМ на FORD Focus 1.6 TDCi, Focus C-MAX 1,6 TDCi

Рис. Схема установки ремня ГРМ на FORD Focus 1.6 TDCi, Focus C-MAX 1,6 TDCi

Модель: Focus 1.6 TDCi; Focus C-MAX 1,6 TDCi
Год: 2003-2009
Двигатель: G8DA; G8DB; HHDA

Периодичность замены:

  • Замена через 240 000 км или 10 лет.

Обрыв ремня:

  • Повреждение двигателя — ДА

Время обслуживания:

  • Снятие и установка: 1,70 ч

Специальный инструмент:

  • Ключ натяжителя ремня привода навесных агрегатов Ford №21-235 (303-676).
  • Устаноеочный палец распределительного вала Ford №21-263 (303-735).
  • Фиксатор маховика Ford №21-262 (303-734).
  • Установочный палец коленчатого вала/ТНВД Ford №21-260 (303-732).
  • Сверло диаметром 5 мм.

Специальные указания:

  • Отсоедините минус аккумуляторной батареи.
  • Не врастайте валы двигателя при снятом ремне.
  • Демонтируйте свечи накаливания для облегчения вращения коленчатого вала.
  • Проворачивайте коленчатый вал только по направлению нормального вращения.
  • Не вращайте коленчатый вал за шестерню распределительного вала или другие шестерни.
  • Соблюдайте рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений.

Снятие ремня ГРМ на FORD Focus 1.6 TDCi, Focus C-MAX 1,6 TDCi

  1. Слейте охлаждающую жидкость.
  2. Поднимите автомобиль и установите его на опорные стойки.
  3. Снимите:
    • Бачок тормозного цилиндра с крышки впускного коллектора (не отсоединяя шлангов).
    • Рычаги очистителя ветрового стекла
    • Крышку впускного коллектора.
    • Крышку ремня привода навесных агрегатов.
    • Ремень привода навесных агрегатов. Используйте ключ №21-235 (303-676), заблокируйте натяжитель сверлом 5 мм.
  4. Отсоедините верхний шланг расширительного бачка.
  5. Отверните болты крепления расширительного бачка, закрепите бачок в стороне.
  6. Подведите под двигатель временную опору.
  7. Снимите:
    • Правую опору (1) двигателя.
    • Верхнюю крышку (2) ремня привода ГРМ.
    • Болты (3) кронштейна правой опоры двигателя.
    • Кронштейн (4) правой опоры двигателя.
  8. Установите фиксатор (5) маховика №21-262 (303-734).
  9. Снимите:
    • Болт (6) крепления шкива коленчатого вала.
    • Шкив (7) коленчатого вала.
    • Фиксатор маховика (5).
    • Нижнюю крышку (8) ремня ГРМ.
  10. Установите болт (6) коленчатого вала.
  11. Медленно проверните коленчатый вал до остановки установочного отверстия (9) в зубчатом шкиве распределительного вала в положении «10 часов».
  12. Вставьте в отверстие (9) установочный палец №21-263 (303-735).
  13. Вставьте установочный палец (10) коленчатого вала №21-260 (303-732).
  14. Ослабьте болт (11) натяжителя ремня ГРМ.
  15. Снимите:
    • Болт (6) коленчатого вала.
    • Установочный палец (10).
    • Направляющую (12) ремня ГРМ.
    • Синхронизирующий шкив (13).

      Примечание: не повредите синхронизирующий шкив.

    • Ремень привода ГРМ.

Установка ремня ГРМ на FORD Focus 1.6 TDCi, Focus C-MAX 1,6 TDCi

Примечание: повторная установка ремня не допускается. Ремень устанавливайте только на холодном двигателе.

  1. Убедитесь в том, что шпонка на носке коленчатого вала находится в положении «11 часов».
  2. Проверьте правильность установки распределительного вала по пальцу (9).
  3. Вставьте установочный палец (14) шкива ТНВД.
  4. Накиньте ремень ГРМ на шкивы.

    Примечание: надевайте ремень согласно нанесенным меткам направления вращения.

  5. Установите:
    • Синхронизирующий шкив (13).
    • Болт (6) коленчатого вала. Заверните болт от руки.
  6. Удалите установочный палец (14) шкива ТНВД.
  7. Вставьте установочный палец (10) коленчатого вала.
  8. Наденьте ремень ГРМ без слабины в ведущей ветви.
  9. С помощью шестигранника поверните ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения отметчика натяжения (15) с окном в плате.
  10. Затяните болт (11) натяжителя моментом 30 Нм.
  11. Снимите:
    • Палец (10) коленчатого вала.
    • Палец (9) распределительного вала.
  12. Установите направляющую (12) ремня ГРМ.
  13. Проверните коленчатый вал на десять оборотов по часовой стрелке.
  14. Вставьте установочный палец (10) коленчатого вала.
  15. Проверьте возможность установки пальца (9) распределительного вала.
  16. Если палец установить нельзя, повторите процедуру натяжения ремня.
  17. Снимите:
    • Палец (10) коленчатого вала.
    • Палец (9) распределительного вала
    • Болт (6) коленчатого вала.
  18. Установите:
    • Нижнюю крышку (8) ремня ГРМ.
    • Фиксатор маховика (5).
    • Шкив (7) коленчатого вала.
    • Болт (6) шкива коленчатого вала. Затяните болт моментом 30 Нм + 180″.
  19. Снимите фиксатор (5) маховика.
  20. Установите на место снятые детали.
  21. Затяните болты (3) кронштейна правой опоры двигателя моментом 55 Нм.
  22. Затяните болты (16) правой опоры моментом 90 Нм.
  23. Затяните гайки (17) правой опоры моментом 80 Нм. Устанавливать новые гайки.
  24. Заполните систему охлаждения.

Примечание: если отсоединялась аккумуляторная батарея, потребуется переустановка регулировок электрического стеклоподъемника.

Вперед Эти неутомимые работяги фургоны Pelican.Van Назад Новая 4-ка BMW (купе)

Форд.

Замена ремня ГРМ и его компонентов » Service/Trade

Замена ремня ГРМ Форд — самая главная процедура в процессе эксплуатации двигателя. Для автомобилей марки Форд, завод изготовитель в регламентных документах определяет требование: замена ремня форд (ford) производить на 80 тысяч км пробега. В большей части случаев, владельцы автомобилей Форд под свой страх и риск проезжают на одном ремне ГРМ и до 150 тыс. км, но это уже КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕПРАВИЛЬНО и грозит серьезными проблемами и вполне может привести к серьезной поломке. Установку ремня грм нужно производить заранее! Ремень грм ford (форд) включая ролики, помпу стоит далеко не тех денег которые могут понадобиться на ремонт двигателя, в случае обрыва ремня или разрушения ролика.
На автомобилях Ford Focus, Ford Fusion (фьюжен), Ford Fiesta (фиеста), Ford C-max, Ford Mondeo (Мондео) и других моделях Форд замена ремня ГРМ должна происходить только с использованием качественных деталей и материалов. Здесь ни в коем случае нельзя экономить.

При предварительной записи, наши специалисты заранее закажут для вас все запчасти и вам не придётся «бегать» по магазинам в поисках нужной модели. При замене грм Форд Фокус, после обрыва ремня вполне возможно, что потребуется ремонт двигателя.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус необходима, если при осмотре обнаружены:

— следы масла на любой поверхности ремня;
— трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
— «разлохмачивание» или расслоение на торцовых поверхностях ремня.

Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) надо устранить немедленно!

Советуем, при операции — замена ремня — обязательно менять все обводные, натяжные, паразитные ролики грм и обязательно водяной насос (помпу), если они приводятся в движение ремнем ГРМ, т. к. на новом ремне и с новой натяжкой водяной насос (помпа) начинает работать в других режимах и долго не проходит. Менять водяную помпу вместе с ремнем ГРМ или нет? Если, ремень ГРМ приводит в движение и водяную помпу, то однозначно — ДА.

Не экономьте на своем любимце. Помните, что своевременная замена ремня грм, позволит избежать серьезных затрат в дальнейшем!

Замена помпы  на ФОРД Фокус 2 при замене ГРМ
Почти каждый раз когда к нам обращается владелец Форд Фокуса II на замену ГРМ, то всегда встает вопрос:» Надо менять или нет помпу при замене ГРМ на Фокусе», мы рекомендуем менять, ПОЧЕМУ?
1. Насос циркуляции системы охлаждения (помпа) приводится в движение Приводными ремнями, которые не имеют на 2-ом Фокусе нятяжных роликов и просто на просто перерезаются при замене, а  при помощи специального инструмента устанавливаются новые и если специально менять помпу отдельно то ремни на выброс.
2. Что бы произвести замену помпы на Форд Фокус 2, необходимо полностью произвести процедуру по разборке сборке привода ремня ГРМ, а к тому же не желательно снимать-ставить Ремень ГРМ лишний раз.
3. Замена ремня ГРМ на Форд фокус 2 производится каждые 80-90 тысяч километров пробега, не зависимо от состояния самого ремня и ролика и далеко не факт, что водяной насос(помпа) прослужит еще 80тысяч километров, до последующей замены ремня ГРМ на Фокусе и Фьюжен.
Так же не редко, мы слышим от владельцев: «о, я еще 80 тысяч не проеду-продам», а это уже говорит об отношении человека к окружающим.

Замена ремня ГРМ на Ford Focus 3 инструкция с видео — Авторемонт, замена своими силами

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 требуется нечасто, но лучше с заменой не затягивать. Ford Focus 3 унаследовал основные конструктивные принципы устройства ГРМ предыдущего поколения, поэтому если у вас уже есть опыт замены ремня на втором Фокусе, то проблем возникнуть не должно. Так же стоит отметить, что на более объемных моторах Фокуса стоит цепной привод ГРМ. Кроме замены ремня ГРМ (который теперь легко дотягивает до 120 000 пробега) необходимо менять помпу, не говоря уже о ролике и приводных ремнях.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на Форд Фокус 3 довольно непростое мероприятие, требующее большое количества всевозможных приспособлений и навыков хорошего автослесаря. Для начала внимательно изучите инструкцию по замене ремня ГРМ на Ford Focus 2. Схема та же, но теперь на шкивах распределительных валов вы найдете исполнительные механизмы изменения фаз газораспределения.

Для удержания фазорегуляторов от прокручивания между собой, при замене ремня ГРМ, вам понадобится довольно интересное приспособление, далее на фото можно его внимательно рассмотреть.

Без него заменить ремень будет весьма затруднительно. Всего же для замены ремня придется приобрести целый набор приспособлений среди которых.

  • Установочная планка для фиксации распредвала FORD 303-376B
  • Шаблон для фиксации фазорегуляторов двигателей FORD VCT 303-1097
  • Стопор венца маховика коленвала FORD 303-393A
  • Различные фиксаторы для коленчатого вала FORD: 303-574, 303-507, 303-735, 303-748, 303-1059
  • Шпилька для фиксации плунжера натяжителя ремня ГРМ FORD 303-1054

Вот без такого набора, как далее на фото, сменить ремень ГРМ на Фокусе 3 не получится.

Для наглядности предлагаем посмотреть видео замены ремня ГРМ на Форд Фокус 3.

Если вы не обладаете навыками автослесаря, и не имеете оборудованного гаража, то лучше доверить эту операцию профессионалам. Сэкономите свое время и нервы. Ведь в случае обрыва ремня на вашем Ford Focus 3 загнет клапана, а это серьезный ремонт двигателя.

Ремень ГРМ FORD. Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

По регламенту, установленным производителем, замена ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус первого поколения с двигателем Zetec-E производится каждые 60 000 км. пробега. Также, помимо ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Возможно, после того, как во время замены будет открыт доступ к сальникам распредвала и коленвала, необходимо будет произвести еще и их замену. Однако при первой замене ремня ГРМ (60 000 км), такая необходимость встречается крайне редко, а вот ко второй замене (120 000 км.) рекомендуется все же не только приобрести, но и заменить все вышеперечисленные сальники. Иногда при таком пробеге автомобиля требуется еще и замена прокладки крышки клапанов, которую также можно приурочить к данному ремонту вашего Форда.



Необходимые запчасти для замены ремня ГРМ

  1. Ремень ГРМ — 1037660
  2. Ролик направляющий – 1213852
  3. Ролик натяжной — 1328472
  4. Сальник распредвала – 1067029
  5. Прокладка клапанной крышки — 1126120

Инструкция по замене ремня ГРМ

Во время замены ремня газораспределительного механизма вам понадобится дополнительные приспособления для удерживания и прокручивания шкива коленчатого вала, фиксатор шестерен распределительных валов, специальный болт для фиксации двигателя в ВМТ и приспособление для откручивания шестерен распредвалов. Подробно о том, как самостоятельно изготовить вышеперечисленные приспособления можно узнать из Инструкции по изготовлению приспособлений по замене ремня ГРМ на Форд Фокус 1

  1. Поддомкрачиваем и снимаем правое колесо. Также необходимо подставить по поддон картера вставить деревянную проставку и с помощью пневмодомкрата немного поддомкратить двигатель и открутить болты крепления опоры на двигателе и кузове автомобиля.
  2. Открутив два болта на лонжероне, демонтируем под крылом защиту
  3. Сверху двигателя в районе дроссельной заслонки отсоединяем трос газа
  4. Открутив болт на 10, отсоединяем и приподнимаем расширительный бачок
  5. Ключом на 10 ослабляем болты крепления шкива помпы
  6. Теперь, открутив 4 болта верхней защиты ремня ГРМ, но не снимаем ее
  7. Далее снимаем крышку клапанов. Для этого с помощью головки на 8 откручиваем по периметру 9 болтов + одну гайку на шпильке держателе. После чего немного сдвинув влево демонтируем ее.
  8. Снимаем высоковольтные провода со всех свечей зажигания и ключом выкручиваем свечу первого цилиндра (крайняя от ремня привода ГРМ)
  9. Теперь необходимо выставить поршень первого цилиндра в ВМТ. Для этого вставляем в свечное отверстие небольшую деревянную палочку примерно 30 см (подойдет деревянная шпажка для шашлыков) и с помощью приспособления начинаем прокручивать шкив коленвала до тех пор, пока палочка перестанет подниматься вверх, но и не начала опускаться вниз. Теперь обратите внимание на метку шкива коленвала, она должна совпасть с меткой на блоке цилиндров.
  10. После этого необходимо зафиксировать от проворачивания двигатель. Для этого необходимо открутить болт на 10, который находится спереди на блоке между коллектором и картером и вместо него вкрутить болт-фиксатор коленвала, который был изготовлен заранее.
  11. Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

    Внимание!!! После того, как коленвал был зафиксирован, запрещается его проворачивание. В противном случае болт сломается, и его часть упадет в картер двигателя.
  12. При положении поршня первого цилиндра в ВМТ, а также при совмещении метко на коленвалае и блоке кулачки распердвалов первого цилиндра должны быть направленные в разные стороны, а на хвостах распр. валов должны, бит прорези по всей длине, чтобы можно было в них вставить металлическую пластину.
  13. Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

  14. После выполнения вышеперечисленных операций можно сказать, что двигатель зафиксирован.
  15. Откручиваем ослабленные ранее крепления шкива помпы и снимаем его
  16. Открутив головкой на «8» два болта крепления нижней крышки ремня снимаем ее
  17. Открутив головкой на «8» два болта крепления нижней крышки ремня снимаем ее

  18. После этого аккуратно можно снять и верхнюю крышку ремня ГРМ, при этом обратите внимание на датчик на ней, чтобы он не повредился.
  19. Удерживая приспособлением шкив коленчатого вала, голов­кой «на 18» отворачиваем болт крепления шкива и при необходимости производим замену сальника.
  20. С помощью приспособления для удерживание шестерен фиксируем, а затем откручиваем сначала одну, а затем другую шестерни распредвала, при этом избегаем проворачивания и нарушения меток на коленвале.
  21. С помощью ключа «Torx T-50» откручиваем правый нижний винт, а затем с помощью головки на 13” остальные болты крепления средней крышки защиты ремня ГРМ и снимаем ее вместе с нижним винтом крепления.
  22. Ключом на 10 ослабляем крепление натяжного ролика
  23. Шестигранником на 6, проворачиваем ось натяжного ролика, тем самым ослабляя натяжение ремня ГРМ, а затем снимаем ремень.
  24. Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

  25. Также демонтируем и сам натяжной ролик, так как он подлежит обязательной замене.
  26. На его место устанавливаем новый ролик, таким образом, чтобы металлическая лапка фиксатора попала в паз на головку блока, как показано на фото.
  27. Также демонтируем и сам натяжной ролик, так как он подлежит обязательной замене

  28. Затем с помощью ключа на 15 откручиваем крепление и снимаем направляющий ролик и на его место устанавливаем новый.
  29. Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

  30. Теперь очередь нового ремня ГРМ. Заводим его согласно схеме.
  31. Обратите внимание!!!
    На отрезках ремня ГРМ ШКИВ КОЛ.ВАЛА – НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК – ШКИВ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ должны быть натянуты

    Обратите внимание!!!
    Нельзя производить натяжку ремня ГРМ вращательными движениями шестернями распредвалов

  32. Для натяжения ремня шестигранником на 6 проворачиваем ось ролика натяжителя до совмещения указателя натяжителя с прямоугольным отверстием фиксатора. После чего ключом на 10 зажимаем ролик.

Чтобы проверить натяжение и правильность установки ремня ГРМ Форд Фокус 1 необходимо снять все фиксаторы и прокрутить коленчатый вал двигателя на 360 градусов. Если метки на коленвале и блоке совпали, а натяжение ремня остался прежнее значит, вы все сделали правильно и можно производить сборку в обратном порядке.

Замена ремня грм Форд Фокус 3

На такую услугу, как замена ремня ГРМ Форд Фокус 2, цена окажется наиболее выгодной, если заказать ее у исполнителей сервиса Юду. На сайте youdo.com вы можете изучить профили лучших частных специалистов Москвы и Московской области, предлагающих профессиональные услуги в области ремонта и рестайлинга автомобилей Ford Focus.

Заказав работы частного мастера Юду, вы получите целый ряд преимуществ, по сравнению с аналогичными услугами специализированного сервиса.

С какими автомобилями работают исполнители Юду?

Квалифицированные и опытные специалисты, разместившие информацию о себе в профилях на сайте Юду, работают с самыми разнообразными моделями и марками авто. В частности, они занимаются обслуживанием автомобилей Ford Focus различной комплектации:

  • универсал, седан
  • с двигателем на бензине и дизеле

Опытные исполнители Юду подходят к ремонту и обслуживанию каждого автомобиля в индивидуальном порядке.

Какие неполадки могут устранить исполнители Юду?

Опытные мастера знают, что замена ремня ГРМ автомобилю требуется через каждые 150 тысяч километров пробега. По истечении этого срока могут возникнуть следующие неполадки:

  • потертости, расслоения или разрыв ремня
  • трещины на зубчатой части детали
  • вытекающее масло (из-за поломки сальников коленчатого вала или распределительных роликов)

Чтобы определить тип неполадки, исполнитель Юду проведет детальную проверку автомобиля. Диагностируя состояние ГРМ, специалист также может проверить помпы, прокладки, цепи и прочие запчасти. Если он обнаружит неисправности в других частях автомобиля – вы сможете заказать их замену у этого же мастера и получить скидку как оптовый заказчик.

В дальнейшем исполнитель Юду сможет проводить плановую диагностику, установку новых запчастей и своевременный ремонт вашего автомобиля, чтобы он всегда оставался на ходу.

Сколько стоят услуги исполнителей Юду?

Работы, выполненные частным мастером Юду, обойдутся вам дешевле, чем услуги, предоставляемые автосалоном. Этому есть сразу несколько причин:

  • частные мастера Юду не привлекают посредников для поиска клиентов – они общаются с заказчиками только напрямую
  • исполнители Юду не включают в свои расценки лишние пункты
  • специалисты работают на себя, поэтому они заинтересованы в привлечении новых клиентов низкой стоимостью услуг

Таким образом, замена ремня ГРМ Форд Фокус 2, цена на которую у частных мастеров окажется самой выгодной, будет выполнена максимально качественно и оперативно, только если вы воспользуетесь услугами исполнителей Юду.

Как заказать услуги исполнителя Юду?

Чтобы воспользоваться услугами частного исполнителя Юду, зайдите в соответствующий раздел сайта youdo. com, где размещены профили автомехаников, работающих с автомобилями Ford Focus. Отсортируйте профили по географическому принципу, чтобы найти мастеров из Москвы и Московской области. Обратите внимание на данные об их опыте работы, почитайте отзывы предыдущих клиентов, сравните стоимость услуг, узнайте, из чего складываются расценки.

Благодаря исполнителям Юду замена ремня ГРМ Форд Фокус 2, цена на которую окажется наилучшей, будет выполнена максимально быстро и качественно.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3

Хотите перейти к фото или почитать описание

У нас уже было ВИДЕО про замену комплекта ремня ГРМ на моторе 1.6 100 л.с. Duratec. Сегодня мы покажем вам, как меняется ремень на моторе 1.6 115 л.с. По большей части операции схожие, хотя есть ряд особенностей. Пациент — автомобиль Форд Фокус 3 с пробегом 116 464 км, владелец которого приехал к нам на прохождение планового ТО-120 с заменой ремня ГРМ и комплекта приводных ремней. Согласно заводскому регламенту замену ремня ГРМ на моторах Duratec 1. 6 л необходимо производить раз в 120 000 км. Однако на практике рекомендуется сократить этот интервал до 80 000 -100 000 км. Вместе с ремнем ГРМ меняется ремень генератора, ремень кондиционера и прокладка клапанной крышки. Если не выполнить эту операцию вовремя, при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями. Это грозит дорогостоящим восстановительным ремонтом ГБЦ и блока цилиндров.

Детали газораспределительного механизма Форд Фокус 3 рекомендуется менять комплектом — сам ремень, натяжной ролик, болты шкивов коленвала и распредвалов. В отдельных случаях меняются сальники валов и водяной насос (при больших пробегах). Данная операция достаточно сложная и требует определенного опыта и наличия специальных фиксаторов распредвала и коленвала. В конструкции двигателя Duratec нет меток ГРМ, а шкив коленчатого вала посажен на конус без каких либо шпонок и удерживается от проворачивания только  моментом затяжки болта. Поэтому он меняется на новый каждый раз после снятия шкива, так как при повторной затяжке возможно вытягивание резьбы или обрыв.

СТО Орбита располагает всем необходимым для выполнения этой операции инструментом, а опытные механики выполняют подобные работы едва ли не каждый день. При замене ремня ГРМ Форд Фокус 3 сначала снимается генератор, шкив помпы и опора ДВС. Механик выставляет первый поршень в ВМТ по специальному болту вкрученному вместо заглушки в блок двигателя около первого цилиндра. Прокрутив шкив коленчатого вала до момента остановки, щека противовеса коленчатого вала упрется в выступ вкрученного болта. В этом положении в прорези шестерен VVTi вставляется специальный фиксатор Licota, удерживающий распредвалы от проворачивания и меняется ремень с роликом.

Владелец решил установить оригинальный комплект ГРМ Форд и комплект приводных ремней Контитек. Помпа, несмотря на приличный пробег, оказалась в удовлетворительном состоянии, и было принято решение оставить ее до следующей замены ремня. Установив новый комплект ремня ГРМ, необходимо проверить не сбились ли заводские установки. Коленчатый вал проворачивается на пару оборотов и вновь устанавливаются оба фиксатора.  Если ремень установлен правильно, фиксатор «бабочка» легко войдет в прорези шестерен распредвалов. Все болты затягиваются соответствующим моментом с помощью динамометрического ключа. Особое внимание уделяется болту шкива коленчатого вала — для надежности полезно посадить его на фиксатор резьбы. Замена ремня ГРМ Фокус 3 1.6 115 л.с. закончена. Отличие от 100-сильного мотора заключается в том, что на моторе с изменяющимися фазами газораспределения нет необходимости снимать клапанную крышку, а значит и менять ее прокладку.

Все собирается в обратном порядке — крышки, опора ДВС, генератор, приводные ремни. На все работу у мастера ушло не более трех часов! Замена ремня ГРМ Фокус 3 на СТО Орбита — это фирменная гарантия на работы и запчасти и конечно экономия времени! Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 стоит 6 000 руб!

А вот и видео!

Есть ли у Ford Focus ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ?

Обзор фаз газораспределения Ford Focus (все модели лет)

С 2005 по 2018 год все двигатели Ford Focus в Северной Америке, кроме 1. 0L, имели цепи привода ГРМ. С 2000 по 2004 год все двигатели Ford Focus в Северной Америке, кроме 2.3L, оснащались ремнем ГРМ.

Модель Годы Тип двигателя (код двигателя) Ремень или цепь ГРМ Помехи или невмешательства
Ford Focus 2005-2018 2.0L цепь ГРМ помеха
2014-2018 1.0L ремень ГРМ помеха
2004-2007 2.3L цепь привода помеха
2000-2004 2.0L 110 л.с., 2.0L 130 л.с. ремень ГРМ без помех
2002-2004 2.0L 170 л.с. ремень ГРМ с помехами

Прокрутите вниз, чтобы получить подробную информацию о вашем модельном году.

Ремень или цепь для других марок и моделей

2018 Ford Focus Titanium X | Источник

Примечание: Интервалы замены являются общими рекомендациями и могут зависеть от возраст, погодные условия, условия эксплуатации и т. д. Проконсультируйтесь с руководством пользователя / производителем / дилерский центр.

Ford Focus: Ремень или цепь ГРМ по модельному году

Модельный год Тип двигателя Ремень или цепь ГРМ Помехи или отсутствие помех Интервал замены (миль)
2018 1.0 л 123 л. цепь натяг срок службы
2017 1,0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost ремень ГРМ натяг 100k
2.0 л 160 л. ремень привода ГРМ натяг 100k
2,0 л 160 л. с. Duratec цепь ГРМ помеха срок службы
2.0 л 252 л.
2015 1,0 л 123 л.с. Turbo Ecoboost ремень ГРМ натяг 100k
2.0 л 160 л. цепь привода ГРМ помехи срок службы
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost цепь привода ГРМ помехи срок службы
2013 2.0 л 160 л.с. Duratec цепь привода ГРМ помеха срок службы
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost цепь привода помеха срок службы
2012 2,0 л 160 л.с. Duratec цепь привода ГРМ интерференция срок службы
2,0 л 252 л.с. Turbo Ecoboost цепь привода ГРМ интерференция срок службы
модельный год Тип двигателя ремень или цепь привода ГРМ Помехи или отсутствие помех Интервал замены (мили)
2011 2. 0 л 140 л.с. Duratec цепь ГРМ помехи срок службы
2010 2,0 л 140 л.с. Duratec цепь привода помехи срок службы
2009 2,0 л 140 л.с. Duratec цепь привода газораспределительного механизма помехи срок службы
2008 2,0 л 140 л.с. Duratec цепь привода газораспределительного механизма помехи срок службы
модельный год Тип двигателя ремень привода ГРМ Или Цепь Помехи или отсутствие помех Интервал замены (мили)
2007 2.0 л 135 л.с. Duratec цепь привода газораспределения помехи срок службы
2,3 л 150 л. с. Duratec цепь привода газораспределения помехи срок службы
2006 2,0 л 135 л.с. Duratec время цепь помеха срок службы
2,3 л 150 л.с. Duratec цепь привода ГРМ помеха срок службы
2005 2.0 л 135 л.с. Duratec цепь привода газораспределительного механизма помехи срок службы
2,3 л 150 л.с. Ремень или цепь ГРМ Помехи или отсутствие помех Интервал замены (мили)
2004 2,0 л 110 л.с. SPI / CVH ремень ГРМ невмешательство 120k
2.0L 130 л. помехи срок службы
2003 2.0L 110 л.с. SPI / CVH ремень ГРМ невмешательство 120k
2. 0L 130 л.с. Zetec ремень ГРМ невмешательство 120k
2.0L 170 л.с. Zetec ремень привода ГРМ интерференция 120k
Модельный год Тип двигателя Ремень или цепь ГРМ Помехи или отсутствие помех Интервал замены (мили)
2002 2,0 л 110 л.с. SPI / CVH ремень привода ГРМ без помех 120k
2.0L 130 л.с. Zetec ремень привода ГРМ без помех 120k
2.0L 170 л.с. Zetec ремень привода ГРМ с помехами 120k
2001 2.0L 110 л.с. ремень привода ГРМ без помех 120k
2,0 л 130 л. с. Zetec ремень привода ГРМ без помех 120k
2000 2.0L 110 л.с. SPI / CVH ремень ГРМ невмешательство 120k
2.0L 130 л.с. Zetec ремень привода ГРМ невмешательство 120k

Ford Focus руководство по текущему обслуживанию (Бензиновые и дизельные двигатели с 2014 по 2018 год)

Прочие характеристики крутящего момента Ford Focus

ГАЙКИ ДОРОЖНОГО КОЛЕСА
135 Нм

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШПИЛЬКИ ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
28 Нм

БОЛТЫ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
175 Нм

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ЗАДНЕГО СУППОРТА
35 Нм

БОЛТЫ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ЗАДНЕГО СУППОРТА
70 Нм

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
13 Нм (1.0 литровых двигателей)


15 Нм (двигатели 1,6 л)

БОЛТЫ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ КОЛЕС АБС
5 Нм

График технического обслуживания

Ford Focus

Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что работу будете выполнять вы, а не дилер. Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для автомобилей, которые используются ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был в отличном состоянии, вы можете выполнять некоторые из этих процедур чаще.Мы поощряем частое техническое обслуживание, так как оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Если автомобиль движется в пыльных местах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы обслуживания.

Интервалы техобслуживания Форд Фокус

Модели с бензиновым двигателем

Каждые 250 миль

  • Проверить уровень моторного масла
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Проверить уровень жидкости для стеклоомывателя
  • Проверить уровень жидкости тормоза / сцепления
  • Проверьте шины и давление в шинах
  • Проверка уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем *
  • Проверить состояние аккумулятора
  • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.

Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить моторное масло и масляный фильтр
  • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Проверить работу фонарей и звукового сигнала
  • Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
  • Проверить состояние проводки моторного отсека
  • Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
  • Проверить выхлопную систему
  • Проверить состояние и безопасность компонентов рулевого управления и подвески
  • Проверить состояние шарниров и чехлов карданного вала
  • Проверить днище и все топливопроводы / тормозные магистрали
  • Смажьте все петли и замки
  • Проверка затяжки гаек ходового колеса
  • Провести дорожное испытание
  • Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
  • Проверить состояние ремней безопасности
  • Проверить силу антифриза / ингибитора

Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:

  • Заменить воздушный фильтр *
  • Заменить свечи зажигания

* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр следует заменять чаще.

Каждые 80000 миль

  • Заменить ремень ГРМ и натяжители — двигатели 1.6 *

* Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше, чем этот (100 000 миль или 8 лет для двигателей Ti-VCT и 125 000 миль или 10 лет для двигателей EcoBoost). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 80 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам.Таким образом, фактический интервал замены ремня зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что в случае обрыва ремня это приведет к серьезному повреждению двигателя

Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить вспомогательный ремень
  • Заменить ремень ГРМ и натяжители — двигатели 1,0 л *

* Интервал Ford для замены ремня на самом деле гораздо больше, чем этот (150 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам. Фактический интервал замены ремня, таким образом, зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что в случае обрыва ремня это приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 2 года, независимо от пробега

  • Заменить тормозную жидкость
  • Заменить пыльцевой фильтр
  • Заменить батарею пульта ДУ
  • Заменить охлаждающую жидкость *

* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить максимум на десять лет, при условии, что прочность смеси проверяется ежегодно.Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо обновлять через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; общепринятая рекомендация — заменять охлаждающую жидкость каждые два года.

Модели дизельного двигателя

Каждые 250 миль

  • Проверить уровень моторного масла
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Проверить уровень жидкости для стеклоомывателя
  • Проверить уровень жидкости тормоза / сцепления
  • Проверка уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем *
  • Проверьте шины и давление в шинах
  • Проверить состояние аккумулятора
  • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.

Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:

  • Заменить моторное масло и фильтр
  • Слить топливный фильтр
  • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Проверить работу фонарей и звукового сигнала
  • Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
  • Проверить состояние проводки моторного отсека
  • Проверить состояние ремней безопасности
  • Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
  • Проверить выхлопную систему
  • Проверить состояние и безопасность компонентов рулевого управления и подвески
  • Проверить состояние шарниров и чехлов карданного вала
  • Проверить днище и все топливопроводы / тормозные магистрали
  • Смажьте все петли и замки
  • Проверить затяжку гайки ходового колеса
  • Провести дорожное испытание
  • Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
  • Проверить силу антифриза / ингибитора

Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполните следующее:

  • Заменить топливный фильтр
  • Заменить воздушный фильтр *
  • Заменить пыльцевой фильтр *

* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр и пыльцевой фильтр следует заменять чаще.

Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить вспомогательный ремень
  • Заменить ремень ГРМ и натяжитель *

* Интервал Ford для замены ремня (ГРМ и вспомогательного привода) на самом деле намного больше, чем этот (125 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль или 8 лет, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть, в основном, коротким поездкам или частым остановкам.Фактический интервал замены ремня, таким образом, зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что в случае обрыва ремня это приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 2 года, независимо от пробега

  • Заменить тормозную жидкость
  • Заменить батарею пульта ДУ
  • Заменить охлаждающую жидкость *

* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить не более чем на 10 лет, при условии, что прочность смеси проверяется ежегодно. Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо обновлять через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; общепринятая рекомендация — заменять охлаждающую жидкость каждые два года.

Стоимость замены ремня / цепи фокуса Форд

Форд Фокус 1.6 2013

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 130 фунтов стерлингов — 156 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

258 фунтов стерлингов — 285 фунтов стерлингов

388 фунтов стерлингов — 428 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
0 2013

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 99 — 161 фунт стерлингов

Наработка: 6-7 часы

458 фунтов стерлингов — 524 фунтов стерлингов

750 фунтов стерлингов — £ 851

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2012

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 127 фунтов стерлингов — 153 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

256 фунтов стерлингов — 282 фунта стерлингов

384 фунтов стерлингов — 425 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
0 2012

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: 101 £ — 164 фунта стерлингов

Наработка: 6-7 часы

460 фунтов стерлингов — 527 фунтов стерлингов

752 фунтов стерлингов — £ 854

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
5 2011

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 129 фунтов стерлингов — 155 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

232 фунтов стерлингов — 256 фунтов стерлингов

341 фунтов стерлингов — 377 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2011

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 179 — 215 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

352 фунта стерлингов — 389 фунтов стерлингов

527 фунтов стерлингов — £ 582

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2011

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 177 — 212 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

349 фунтов стерлингов — 386 фунтов стерлингов

524 фунтов стерлингов — 579 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2011

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 173 — 251 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

320 фунтов стерлингов — 367 фунтов стерлингов

470 фунтов стерлингов — 532 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2011

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 53 — 92 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

195 фунтов стерлингов — 218 фунтов стерлингов

313 фунтов стерлингов — 361 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
5 2010

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 127 фунтов стерлингов — 152 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

229 фунтов стерлингов — 253 фунта стерлингов

338 фунтов стерлингов — 373 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2010

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 176 £ — 211 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

348 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов

523 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2010

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 182 £ — 218 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

354 фунта стерлингов — £ 391

529 фунтов стерлингов — £ 585

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2010

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: 176 £ — 255 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

323 фунтов стерлингов — £ 371

473 фунтов стерлингов — 537 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2010

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 — 90 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

194 фунтов стерлингов — 217 фунтов стерлингов

312 фунтов стерлингов — 359 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
5 2009

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 129 фунтов стерлингов — 155 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

232 фунтов стерлингов — 256 фунтов стерлингов

341 фунтов стерлингов — 377 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2009

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 174 — 209 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

347 фунтов стерлингов — 383 фунтов стерлингов

521 фунтов стерлингов — 575 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2009

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 183 — 219 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

355 фунтов стерлингов — £ 392

531 фунтов стерлингов — 587 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2009

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 169 — 245 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

£ 316 — 362 фунтов стерлингов

464 фунтов стерлингов — 526 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2009

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 — 89 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

£ 193 — 216 фунтов стерлингов

311 фунтов стерлингов — 358 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
5 2008

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 130 фунтов стерлингов — 156 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

232 фунтов стерлингов — 257 фунтов стерлингов

342 фунтов стерлингов — 378 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2008

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 179 — 214 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

£ 351 — 388 фунтов стерлингов

526 фунтов стерлингов — £ 581

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2008

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 174 — 209 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

347 фунтов стерлингов — 383 фунтов стерлингов

521 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2008

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 168 — 243 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

315 фунтов стерлингов — 361 фунтов стерлингов

463 фунтов стерлингов — 524 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2008

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 — 90 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

194 фунтов стерлингов — 217 фунтов стерлингов

312 фунтов стерлингов — 360 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
5 2007

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 128 £ — 154 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

210 фунтов стерлингов — 232 фунтов стерлингов

303 фунта стерлингов — 335 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2007

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 180 £ — 216 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

352 фунта стерлингов — 389 фунтов стерлингов

528 фунтов стерлингов — £ 583

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2007

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 177 — 213 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

350 фунтов стерлингов — 387 фунтов стерлингов

524 фунтов стерлингов — 580 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2007

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 174 — 251 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

321 фунтов стерлингов — 368 фунтов стерлингов

470 фунтов стерлингов — 532 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2007

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 54 — 93 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

195 фунтов стерлингов — 219 фунтов стерлингов

314 фунтов стерлингов — 362 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
5 2006

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 132 £ — 158 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

213 фунтов стерлингов — 236 фунтов стерлингов

307 фунтов стерлингов — 339 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2006

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: 175 £ — 210 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

347 фунтов стерлингов — 384 фунтов стерлингов

522 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2006

Часть бренды: Ford, Lucas

Стоимость запчастей: £ 184 — 221 фунт стерлингов

Наработка: 3-4 часы

356 фунтов стерлингов — £ 393

532 фунта стерлингов — 588 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2006

Часть бренды: Dayco, FAI, Ford, Ina, Starline

Стоимость запчастей: £ 174 — 253 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

322 фунтов стерлингов — 369 фунтов стерлингов

£ 471 — 534 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2006

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 — 89 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

£ 193 — 216 фунтов стерлингов

311 фунтов стерлингов — 359 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
5 2005

Часть бренды: Ford, Ina

Стоимость запчастей: 126 £ — 152 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

208 фунтов стерлингов — 230 фунтов стерлингов

301 фунт стерлингов — £ 332

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 90 — 130 фунтов стерлингов

Наработка: 2-4 часы

210 фунтов стерлингов — 300 фунтов стерлингов

322 фунтов стерлингов — 470 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 88 — 128 фунтов стерлингов

Наработка: 2-4 часы

208 фунтов стерлингов — 297 фунтов стерлингов

319 фунтов стерлингов — 467 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 52 — 90 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

199 фунтов стерлингов — 233 фунтов стерлингов

324 фунтов стерлингов — £ 371

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2005

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 57 — 72 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

£ 193 — 218 фунтов стерлингов

311 фунтов стерлингов — £ 351

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2004

Часть бренды: Dayco, Ford, Ina

Стоимость запчастей: £ 88 — 127 фунтов стерлингов

Наработка: 2-4 часы

208 фунтов стерлингов — 297 фунтов стерлингов

319 фунтов стерлингов — 467 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус

Технические специалисты часто допускают ошибки при плановой замене ремня ГРМ, поэтому это подробное руководство от ContiTech Power Transmission Group должно гарантировать, что процедура пройдет гладко.

Производитель рекомендует проверять и при необходимости менять ремень ГРМ и натяжной ролик на 160 000 км.

Также рекомендуется заменить натяжной ролик, натяжные ролики и водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ. Хотя водяной насос приводится в движение поликлиновым ремнем, а не ремнем ГРМ, в этом двигателе насос установлен за приводом ремня ГРМ, а натяжной ролик ремня ГРМ прикреплен к водяному насосу. Если позже водяной насос выйдет из строя, весь процесс придется повторить с использованием новых деталей, поскольку в этом случае Ford запретил дальнейшее использование использованных ремней ГРМ.

Подготовительные работы
Определите автомобиль по коду двигателя, а затем отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Не поворачивайте коленчатый и распределительный валы после снятия ремня ГРМ. Проверните двигатель в нормальном направлении вращения (по часовой стрелке), если не указано иное, и убедитесь, что вы вращаете двигатель только за шкив коленчатого вала, а не за другие звездочки. Соблюдайте все моменты затяжки VM. Поднимите домкратом и подперните переднюю часть автомобиля, чтобы передняя опора двигателя не подвергалась нагрузке.

Затем вы должны снять бачок гидроусилителя рулевого управления (не отсоединять шланги), ремень вспомогательного агрегата, расширительный бачок охлаждающей жидкости (шланги отсоединять не нужно), шкив ремня водяного насоса, верхнюю / нижнюю крышки привода ГРМ и переднюю опору двигателя, убедитесь, что вы поддерживаете двигатель для этого. Также можно снять среднюю крышку привода ГРМ, свечи зажигания, тепловой экран, шланг системы вентиляции картера и клапанную крышку. Обязательно запомните порядок ослабления и открутите детали в перекрестной последовательности — снаружи внутрь.

Ремень распределительного вала — снятие
Установите синхронизацию клапанов на отметку ВМТ цилиндра 1. Найдите фиксатор распределительного вала (303-376) на распределительном валу и затем вставьте фиксатор коленчатого вала (303-574).

Для этого отверните заглушку от блока цилиндров и вверните фиксатор.

Обратите внимание на метку на шкиве ремня коленчатого вала.


Ослабьте болт натяжного ролика и ослабьте натяжение ремня газораспределительного механизма / натяжного ролика.Чтобы ослабить натяжение, поверните шестигранник натяжного ролика по часовой стрелке. Снимите шкив ремня коленчатого вала, и теперь ремень ГРМ можно снять окончательно.

Ремень распределительного вала — установка
Сначала ослабьте болты крепления звездочки распределительного вала; для этого воспользуйтесь контропорой (205-072).

Затем проверьте или сбросьте настройки фаз газораспределения так же, как вы это делали для снятия ремня. Установите новые компоненты, убедившись, что удерживающий кронштейн натяжного ролика правильно вошел в паз металлической крышки.

Установите ремень ГРМ против часовой стрелки, начиная со шкива коленчатого вала, но следите за тем, чтобы ремень ГРМ не перегибался во время установки. Также следует учесть, что ремень ГРМ должен быть натянут между звездочками с натянутой стороны.

Натяните ремень привода газораспределительного механизма против часовой стрелки с помощью натяжного ролика, пока метки натяжного ролика не совпадут.

Затяните болт натяжного ролика моментом 25 Нм.Установите ременной шкив коленчатого вала, используя при этом контрупор и затягивая с моментом 115 Нм. Снимите фиксаторы и затяните болты выпускного распредвала с моментом 68 Нм, а впускных распредвалов до 68 Нм.

Правильная синхронизация клапанов
Проверните двигатель на два оборота в направлении движения двигателя и установите двигатель в ВМТ цилиндра 1. Вставьте инструменты для фиксации распредвала и коленчатого вала. Если блокирующий инструмент не может быть вставлен, следует скорректировать синхронизацию клапана.Еще раз проверьте натяжение ремня ГРМ. Снимите фиксаторы и вверните пробку (24 Нм) обратно в блок цилиндров. Снимите удерживающий инструмент и установите компоненты в порядке, обратном снятию.

Затем необходимо установить крышку головки блока цилиндров (болты 1-й ступени: 2 Нм; 2-й ступени 7 Нм), свечи зажигания, верхнюю защиту ремня ГРМ (10 Нм) и нижнюю защиту ремня ГРМ (7 Нм), шкив ремня водяного насоса (24 Нм), ремень вспомогательного агрегата, болты крепления двигателя (болт (и): 48 Нм; гайка (ы): 80 Нм), болты кронштейна двигателя (50 Нм) и, наконец, опора двигателя.

Запишите замену ремня ГРМ на прилагаемую наклейку и поместите ее в моторный отсек. Наконец, проведите пробный запуск или тест-драйв.

КОД ДВИГАТЕЛЯ: EDDB, EDDC, EDDD РЕКОМЕНДУЕМОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ: 2,2 ЧАСА

Монтажникам необходимы следующие специальные инструменты для этой процедуры:
1. Инструмент для фиксации распределительного вала OE (303-376)
2. Инструмент для фиксации коленчатого вала OE (303-574)
3. Опора OE (205-072)

OK Покрышка | Замена ремня ГРМ в [[FOCUS AREA 1]]

Прибл. Время: 180 минут | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по замене ремня ГРМ в OK Tire

Ремень ГРМ или цепь ГРМ в некоторых автомобилях — это приводной ремень, который синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов двигателя с открытием и закрытием клапанов двигателя. В зависимости от автомобиля он также может вращать водяной насос. Когда коленчатый вал вращается, ремень газораспределительного механизма поворачивает распределительный вал, который открывает и закрывает клапаны двигателя, позволяя поршням двигаться вверх и вниз.Двигатель вашего автомобиля работает в четырех фазах: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Во время фазы впуска впускные клапаны открываются, а выпускные клапаны закрываются, когда топливо и воздух попадают в цилиндры. Когда воздух и топливо смешиваются, сжимаются и воспламеняются свечами зажигания во время фаз сжатия и сгорания, клапаны закрываются. Оставшийся воздух и топливо выталкиваются из выпускного клапана во время фазы выпуска. Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию этого процесса, а также за открытие и закрытие клапанов при нормальной работе двигателя.

Почему вам следует заказывать услуги по замене ремня ГРМ в компании OK Tire?

Если не заменять ремень ГРМ, это может привести к полному отказу двигателя. Изношенный или растянутый ремень может нарушить порядок работы клапанов и поршней, что может привести к удару поршня о клапан и повреждению двигателя. К предупреждающим признакам отказа ремня привода ГРМ относятся грубая работа на холостом ходу или трудности с запуском двигателя. Трещины на ремне, который сделан из армированной резины, указывают на то, что он скоро может сломаться.Замена ремня ГРМ поможет вашему двигателю работать должным образом и позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Во время нашей услуги по замене ваш ремень будет заменен и синхронизирован с коленчатым валом и распределительным валом, чтобы восстановить надлежащую точность работы и порядок. Также настоятельно рекомендуется менять водяной насос во время замены ремня ГРМ. Если позже ваш водяной насос выйдет из строя, он может серьезно повредить ваш автомобиль. Поскольку водяной насос легко заменить во время замены ремня ГРМ, подумайте о том, чтобы установить новый в это время.Обращение к руководству пользователя поможет определить подходящие интервалы технического обслуживания ремня ГРМ.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене ремня ГРМ в [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 1]], [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 2]], [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 3]] и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 1]] | [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 2]] | [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 3]] | и прилегающие районы

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Поменяйте защитное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытые после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Какие симптомы плохого ремня ГРМ?

Ремни ГРМ необходимы для поддержания работы вашего автомобиля.Ремень ГРМ соединяется с коленчатым валом вашего автомобиля. Это управляет поршнями и клапанами. Ремень ГРМ сделан из армированной резины с зубьями на внутренней стороне ремня, которые регулируют открытие и закрытие этих клапанов и поршней. Они «отсчитывают время» по существу с распределительным валом и коленчатым валом двигателя. Эти два компонента должны работать в полной гармонии, чтобы избежать катастрофических и обширных повреждений.

Что делает ремень ГРМ?

Распредвал позволяет поршням двигаться, впуская бензин и смесь воздуха в ваш автомобиль. Затем коленчатый вал перемещает поршни двигателя вверх и вниз в цилиндрах двигателя. Эти движения должны быть точно рассчитаны по времени, чтобы двигатель вашего автомобиля работал правильно. Смесь воздуха и газа должна подаваться в ваш автомобиль точно в нужное время и в нужном количестве. Если эту смесь неправильно ввести в двигатель, вы потеряете мощность двигателя.

Потеря мощности может привести к снижению расхода топлива, а также не позволит вашему двигателю работать, если синхронизация полностью отключена.Ремни ГРМ необходимы для гармоничного выполнения этого процесса. Если ремень ГРМ не работает должным образом, существует высокий риск повреждения двигателя. В некоторых случаях ремень может полностью соскользнуть. Это не лучший вариант для вас во время вождения.

На сколько хватает ремня ГРМ в автомобиле?

Замена ремня ГРМ — одна из наиболее часто неправильно понимаемых услуг. Средняя продолжительность жизни составляет около 60-100 км. Это время будет меняться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. У разных производителей есть определенные годы и пробег, по истечении которых они рекомендуют замену. Например, Toyota рекомендует заменять ремень ГРМ в Camry каждые 60 000 миль. В Ford Focus рекомендуется менять ремень каждые 60 000–90 000 миль.

По оценкам Министерства транспорта США, средний пробег человека составляет около 13 500 миль. По их оценке, замена ремня ГРМ потребуется каждые 4,5–7,5 лет. Чтобы подчеркнуть различия в моделях, например, Volkswagen Jetta (механическая трансмиссия) позволяет держать ремень ГРМ до 120 000 миль.Основываясь на всех этих факторах, мы можем с уверенностью предположить, что ваш ремень ГРМ прослужит в среднем 60 000-105 000 миль. Или потребуется менять каждые 8-10 лет независимо от пробега.

Каковы признаки и симптомы плохого ремня ГРМ?

Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, внутри двигателя может возникать тикающий звук. Этот предупреждающий знак также может указывать на низкое давление масла или на то, что двигатель не имеет должного количества смазки. Ниже перечислены несколько распространенных симптомов, которые могут указывать на износ или разрыв ремня ГРМ. Для этого потребуется местный сертифицированный механик ASE для замены ремня ГРМ и осмотра других внутренних компонентов двигателя на предмет повреждений.

Не все двигатели имеют ремень ГРМ. Они чаще встречаются в автомобилях и внедорожниках с меньшими двигателями. Эти двигатели называются объемными двигателями. В более крупных двигателях с большим диаметром цилиндра используется цепь привода ГРМ. По мере того, как ремень начинает изнашиваться или стареет, вам следует помнить о некоторых признаках и симптомах. Зная об этом, вы сможете избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Помните, что ваш ремень ГРМ должен быть заменен сертифицированным механиком ASE, чтобы убедиться, что он заменен правильно, и чтобы проверить остальные компоненты двигателя на наличие внутренних повреждений, если в автомобиле возникла проблема некоторое время.

Когда вы узнаете, что пора менять ремень ГРМ?

  1. Тик в двигателе:

Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, вы услышите тикающий звук, исходящий от двигателя. Хотя это тикание обычно является признаком старого или изношенного ремня, оно также может быть связано с низким давлением масла или другими смазочными материалами. Если вы заметили тикающий шум, исходящий от вашего двигателя, и все ваши жидкости находятся на правильном уровне, скорее всего, проблема в ремне.

  1. Двигатель не заводится:

При обрыве ремня ГРМ вы даже не сможете завести двигатель. Вы можете услышать щелчок при повороте ключа, но двигатель не запустится. Этот щелчок исходит от стартера. Но когда ремень порван, он не позволяет коленчатому валу и распределительному валу работать. Часто вы даже не подозреваете, что ремень ГРМ оборвался, потому что во многих случаях ремень выходит из строя во время движения.Вот почему важно, чтобы механик заменил ремень. Он / она может проверить наличие дальнейших внутренних повреждений, которые должны были произойти во время вождения. Механик в G&G знает, как осмотреть больше внутренних компонентов автомобиля.

  1. Утечка масла в передней части мотора:

Если гайки и болты, которыми крепится крышка ремня газораспределительного механизма, начинают ослабевать, масло начинает просачиваться на ремень. Это со временем приведет к порче резины на ремне.Когда эти болты ослаблены, обычно возникает перегрев, который может вызвать преждевременный износ ремня. Прокладка между крышкой и блоком цилиндров со временем изнашивается, поэтому рекомендуется периодически проверять эти области.

  1. Пропуски зажигания в двигателе:

Изношенные ремни ГРМ влияют на скорость зажигания двигателя. Например, когда ремень соскользнет с привода распределительного вала, это приведет к тому, что цилиндр будет открываться и закрываться раньше, чем следовало бы.Это приводит к пропуску зажигания в двигателе. При перебоях в работе двигателя вы услышите громкий хлопок. Обычно называется обратным огнем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.