Замена салонного фильтра vw polo sedan: Volkswagen Polo Sedan | ,

Содержание

Мультимедиа для Renault Symbol >. Оригинальные запчасти с авторазбора.


И только так, по крайней мере, я не знаю как это изменить. На магнитоле нет кнопки MUTE. Пока я ездил без пульта приходилось убавлять громкость вручную. При подсоединении пульта, с пульта работает рено симбол автомагнитола MUTE. Все встало на свои места.

Магнитола не отображает русские символы. Диски с русскими папками и файлами читает, но на экран выводит абракадабру. Так же присутсвует задержка между нажатием на кнопки на пульте и реакцией магнитолы.

Магнитола на Renault Symbol

Видимо, такой экземпляр переходника попался. В инструкции написано, что можно переназначить кнопки пульта, пока не делал. Глава 6. Подсоединяем своими руками. Отверткой T откручиваем болты крепления облицовки рулевой колонки затем передней панели 7 шт сдвигаем панель на себя и снимаем. Попутно я привинтил магнитолу к салазкам изнутри консоли, теперь, чтобы снять магнитолу надо снимать приборную панель.

Мне это не будет мешать при пользовании магнитолой, рено симбол автомагнитола кому-то сможет при определенных обстоятельствах. Прием дорожных сообщений режим Рено симбол автомагнитола. Система RDS позволяет принимать оперативную информацию о дорожной обстановке, даже когда включен проигрыватель аудиокассет.

Режим ТА имеет приоритет перед кассетой.

Система RDS обеспечивает также прием сообщений о дорожной обстановке, которые передаются другими рено симбол автомагнитола, входящими в сеть EON. Оптимизация приема радиосигнала Включенная функция AF становится активной при ухудшении качества приема радиосигнала. Функция AF активизируется автоматически при изменении настройки приемника частоты или диапазона.

Исключением является случай настройки на предварительно выбранную станцию, если запоминание настройки было произведено при выключенной функции AF. Индикатор функции AF работает следующим образом: При рено симбол автомагнитола последняя частота настройки приемника сохраняется без изменения.

Мультимедиа для Renault Symbol 2008>.

Поиск частоты радиосигнала на границе зоны уверенного приема Если автомобиль вышел или находится на границе зоны уверенного приема радиосигнала передатчика, приемник производит поиск другой частоты этой же радиостанции. Поиск может продолжаться несколько секунд. Если другой частоты, обеспечивающей более качественный прием, не найдено, сохраняется прежняя настройка приемника. При изменении частоты настройки приемника может наблюдаться рено симбол автомагнитола перерыв звучания.

В процессе поиска новой частоты станции индикатор AF продолжает мигать. При этом индикатор AF погаснет, а поиск частоты, обеспечивающей лучшее качество приема, прекратиться. Независимо от изменения качества рено симбол автомагнитола радиосигнала настройка приемника останется на той частоте, которая была в момент выключения функции AF.

Во время подобного сообщения прослушивание текущей передачи или воспроизведение кассеты автоматически приостанавливаются.

После завершения дорожного сообщения громкость автоматически возвращается на исходный уровень. Одновременно включается кассета.

Некоторые особенности работы приемника в режиме ТА При включенном режиме ТА автоматический поиск проводится только среди станций, способных передавать сообщения о дорожной рено симбол автомагнитола.

Аналогично при автоматическом запоминании функция AST станций рено симбол автомагнитола наиболее мощными сигналами приоритет отдается тем из них, которые работают в стандарте RDS и способны передавать сообщения о дорожной обстановке.

На дисплее загорится индикатор ТА. Работа приемника в режиме ТА возможна только при настройке на станцию, способную передавать дорожные сообщения.

Признаком того, что приемник настроен на такую станцию, является включенный индикатор ТР на дисплее. Одно но… Столкнулся с тем что 8pin разъем в магнитолу подключить не просто, провода от других подключений мешаются и не дают протолкнуть разъем. Решил все отсоединить и заново по порядку подключить, за одно закрепил все провода за штатный зажим для рено симбол автомагнитола на задней панели магнитолы, так как без закрепления их магнитола не вставала обратно.

Обзор лучших моделей магнитол на Рено Симбол

Вопрос решился. Идём дальше… Включая магнитолу постигла новая проблема, на экране магнитолы появилась табличка «CODE» с одним сигналом звуковым и далее «» четыре ноля.

Магнитола требовала ввести код доступа, а его как раз то и не было, не долго рено симбол автомагнитола начал искать информацию в интернете.

Процедура введения кода приводится в руководстве к аудиосистеме.

При вводе неверного кода система блокируется на одну минуту при первом неверном вводе, на две минуты рено симбол автомагнитола при втором, на четыре — при третьем и.

После первоначального ввода кода следует запрограммировать некоторые настройки. В случае отсоединения аккумуляторной батареи эти настройки сохраняются.

BMW X6 бмв цены и комплектации | BMW


Свою роль в этом играет, конечно, и конструкция крыльев, высокие боковые окна, обрамленные в хромированные рамки, и большие колеса, сделанные из легкосплавного метала, диаметром 19 или 20 дюймов с покрышками двух видов: Задняя часть радует комплектация бмв x6 меньше остального кузова. Задний бампер сочетается со комплектация бмв x6 телом. Прищуренные фары заднего света, оснащенные светодиодами, дают ощущение, что у модели есть глаза и сзади.

комплектация бмв x6 А две выхлопных трубы добавляют одновременно и мощности, и элегантности автомобилю за счет своих форм. Стоит признать, что конструкторы сделали не практично малую по размерам дверь багажника, а стекло в нем также не радует большой обзорностью. Экстерьер X6M Комплектация бмв x6 первое понятие, которому будущий владелец уделяет большое внимание во время приобретения транспортного средства.

Если авто не нравится внешне, вникать в прочие аспекты модели покупатель не станет. Нет смысла рассуждать о том, что обыкновенный кроссовер Икс 6 смотрится превосходным, бодреньким и модным.

Последние, в буквальном смысле соединились с головной оптикой зауженного типа, смотрящей свирепым светодиодным взглядом, будто хищник во время охоты.

Благодаря увесистому аэродинамическому обвесу повышаются спортивные качества и агрессия для переднего бампера, изготовленного из большого количества секций и больших воздухозаборников.

Из-за огромного ребристого капота создается ощущение, что перед тобой накачанный атлет. На этом успешно завершается образ авто при осмотре передней части. Начиная осматривать боковую часть кроссовера понимаешь, что сказка продолжается. Сюда стоить добавить падающую на заднюю часть линию крыши, наличие компактного трехсекционного остекления и спортивных корпусов комплектация бмв x6 зеркал.

Все это помогает создать прекрасный профиль комплектация бмв x6 машины. Задняя же часть получила изысканную оптику, поджарый солидный бампер, компактную крышку багажника и 4 патрубка системы выхлопных газов.

Модель теперь составляет в длине мм. Ширина стала больше всего на 6 мм — мм, а в высоту F16 достигает мм. Колесная база осталась прежней — мм; а клиренс — мм.

Комплектации BMW X6

По комплектация бмв x6 мере комплектация бмв x6 был скопирован с Х5 и был дополнен разными мелочами. Кабина напичкана множеством современного оборудования и гаджетов, да и вообще салон выполнен довольно эргономично и все, что в нем есть, способствует удобному управлению автомобилем. Производитель обшивает салон высококачественной кожей даже в моделях базовой комплектации. По периметру встроена светодиодная подсветка, имеющая несколько вариантов цветов. Помимо прочего, спереди ощущаешь себя просторно и комфортно как на месте водителя, так и в пассажирском кресле за счет превосходной боковой поддержки.

Цены и комплектации BMW X6

комплектация бмв x6 Усевшись поудобнее, в глаза бросается стильный и, главное, удобный руль, обшитый кожей, который украшен не только эмблемой компании, но и имеет ряд кнопок, которые позволяют тратить минимум усилий для использования определенных функций.

Панель приборов несет в себе богатый функционал, дополненный дисплеем размером в 10,25 дюйма, который имеет несколько режимов подачи информации, включая управление бортовым компьютером.

Ниже монитора расположилась центральная консоль, дополненная информационными циферблатами.

Стильный и многофункциональный руль Справа от водителя находится удобная ручка управления КПП, шикарный подлокотник как для водителя, так и для комплектация бмв x6 пассажира, несколько функциональных кнопок и удобный джойстик управления мультимедийной системой. При всем изобилии функций, кнопок и переключателей в салоне БМВ Х6 всего в меру и нет излишнего многообразия.

В комплектация бмв x6, которой можно дополнить салон по желанию покупателя, входят: И, несмотря на все это, пассажирам на заднем ряду будет не так комфортно, как тем, кто впереди. Это, между прочим, является одним из отличий салона Х6 комплектация бмв x6 Х5. Несмотря на то, что по документам сзади может сидеть трое, более или менее комфортно там будет лишь двум, и то, обладателям не самого высокого роста, так как салон сзади становится комплектация бмв x6. Еще одним дополнением, за отдельную доплату, конечно, дабы скрасить все неудобства, могут стать ЖК мониторы диагональю 9,2.

Багажник радует увеличившейся вместимостью в ранее литров и при складывании задних сидений расширяется почти в три раза — до ранее литров. И хоть размеры дверцы багажника создают определенные трудности, пользоваться им очень удобно.

Машина лишь слегка уступает в динамике xDrive50i.

Разгон лишь на 0. Это обуславливается как меньшим количеством лошадей под капотом, так и большим весом транспортного средства. Применение дизельной силовой установки позволяет иметь весьма небольшой расход топлива.

Автовладельцы отмечают, что разница с другими дизельными BMW X6 лишь в пределах погрешности измерений. Вид с боку на BMW X6 в комплектации M50d Одним из главных преимуществ комплектации M50d является наличие подогрева сидений в штатном исполнении.

В других начинках БМВ Х6 данная функция комплектация бмв x6 опциальной и поставляется за дополнительную плату, которая составляет чуть более 35 тыс. Еще одним преимуществом комплектации M50d комплектация бмв x6 наличие штатного электропривода передних сидений. При этом имеется возможность запоминание параметров. У этого агрегата такая же динамика и точно такой же расход. Он не продается в нашей стране. Радует, что он мощнее, но расходует при этом столько.

Самый мощный дизель носит название M50d и выдает он лошадиную силу и единиц крутящего момента.

Обзор BMW X6 — дизайн, комплектации, особенности

Расход такой. Все эти моторы работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic, которая может анализируя данные системы навигации перед поворотами переключаться на пониженную передачу.

В общем, КПП делает все возможное, чтобы добиться самой лучшей динамики.

Подсветка печки — Электрооборудование и электроника — Daewoo Nexia Club — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто


Alexey Pirjo там лампочки меньше чем на габаритах лампочки тоже безцокальные но меньше Andrey Kaushik Максим, я этот разъём который хреново вытаскивается вырвал и подсветка печки дэу нексия с матюками и в паял нормальный чтоб мне больше не доставлял проблем в дальнейшем The Belvah Продам климат контроль Измененная подсветка перепаяна диодной лентой Alexey Pirjo Александр, а какой предохранитель поменял и где?

Denis Gwenyth Лёха, Вас ждёт замена лампочек!!! Я тоже ездил, и ждал, когда они начнут работать, там две лампочки, проездил довольно долго, не загорелись, поменял!

Цена вопроса: Sergey Cybele Денис, а подскажи у меня вот не горит подсветка печки по ней бьешь и она Маргает Alexey Pirjo Эт хуйня парни, вот когда заслонки не работают эт беда, мимбрама порвалось Alexey Pirjo The, он новый столько стоит Denis Gwenyth Сергей, надо смотреть.

Wwww Haarisa Алексей, такая-же беда, хотел лампы поменять, подсветка печки дэу нексия перестали гореть Zhenyok Goran The, мафон как у меня, норм работает?

Изменение подсветки блока управления печкой на нексии

Как поменять лампочки в блоке управления печкой Нексия Как снять блок управления печкой блок климат контроля Daewoo nexia Чтобы вытащить блок управления печкой дэу Вот и у меня подсветка печки дэу нексия время угасания ламп в подсветке. И я задумался над тем что и как светится в наших железных конях. Ресурс наработки у всех устройств подсветка печки дэу нексия разный, у лампочек накаливания он порядка часов у полупроводниковых диодов порядка часов, собственно выводы делать предоставляю самостоятельно.

Но в тоже время лампы накаливания более неприхотливы к перепадам напряжений которые происходят в бортовой сети автомобиля, в то время как для диодов это может стать критическим показателем.

Собственно покопавшись по интернету относительно своего вопроса нашел буквально единицы хороших отчетов по пересвету блока подсветка печки дэу нексия климатом на нексии.

Чаще всего встречаются отчеты — делайте так это единственный приемлемый вариант, при этом нету объяснений почему так а не. Попробую в своей записи восполнить этот пробел.

Как и что разбирать и куда лезть распространяться не буду, если кому интересно может обратиться сюда добавлю только что для владельцев нексий после г выпуска рекомендую сначала снять центральные дефлектора подсветка печки дэу нексия их раструб, этим вы очень сильно упростите себе вытаскивание штекеров и вакуумных трубок. Далее вынимаем два патрона с лампочками и заменяем перегоревшие элементы.

Если вас все устраивает в плане равномерности и цвета освещения то наверное не имеет смысла заниматься такой процедурой самостоятельно, а подсветка печки дэу нексия обратиться в сервис где ее проведут. Но в случае когда вы хотите что-то поменять то тут уже фантазию лучше применять самостоятельно. Итак наша фантазия будет ограничена рядом причин: Таким образом развернуться с гирляндой там негде.

Фильтр салонный поло


Угольный салонный фильтр Filtron [37777км] — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Всем привет.

Уже 3 месяц при включении обдува холодным воздухом, на пару секунд, пока включал кондиционер, салон моментально наполнялся «ароматами Франции», только не современной, а ароматами улочек средневековой Европы)

Хотел почистить кондиционер, на Drive2 полно «рецептов», перед заменой фильтра, но пока ограничился просто заменой фильтра. В этот раз решил попробовать угольный фильтр марки Filtron (арт:K1313A)
Упакован хорошо, даже инструкция по замене есть в комплекте. Вроде мелочь, но приятная.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Заменил фильтр на пробеге 37777, посмотрю на сколько хватит. 3 раза уже менял фильтр летом, теперь буду менять сразу, как появиться запах, т.е. точно чаще раза в год, и поэкспериментирую с марками, если этот быстро закончиться. Стоимость фильтра — 3 чашки кофе, т.е. не ощутима, а вот дышать таким не полезно, и не приятно.
Теперь наслаждаюсь отсутствием посторонних запахов и истым воздухом)

Ну и пару фоток, качества «снято на утюг». До сих пор оборачиваюсь, когда отхожу от авто. Д. Кларксон, чертяка, ты был прав)

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Всем удачи на и вне дорог!

Цена вопроса: $5 Пробег: 38 000 км

www.drive2.ru

Volkswagen Polo Sedan 1,6 Highline =Шоколадка= › Бортжурнал › Замена фильтра салона на угольный. Плюс тесты фильтров салона.

Всем привет!
Надоело чувствовать в салоне все дорожные ароматы (незамерзайка, выхлопы.).
Решил почитать, что можно с этим сделать.
Теперь жалею, что не сделал это сразу)))
Оказывается можно легко заменить салонный фильтр на угольный и результат налицо — запахи пропадают!
Почитав пару тестов фильтров, выбрал фильтр Mann от производителя Mann+Hummel. Произведён в Чехии.
Код для заказа: CUK 26 010
Заказывал в Экзисте, обошлось в 543 рубля.
Заменил сам за 1 минуту даже не выходя из водительского кресла. Просто откинул подлокотник, чтобы не мешал, положил телефон с включённым фонариком на пассажирский коврик под бардачком. Видим заглушку фильтра с двумя защёлками.

Полный размер

Тянем 2-е защёлки к центру и вынимаем фильтр

Двумя пальцами легко сдвигаем защёлки к центру заглушки и тянем на себя — фильтр у вас руке. У меня он оказался довольно грязный с какими-то семенами)))))

Полный размер

Старый фильтр

Вставляем новый фильтр в заглушку и ставим на место. Разводим защёлки от центра в стороны и наслаждаемся.
Ставрый и новый-угольный фильтры различаются. Новый с заметно более толстыми «рёбрами» и более тяжёлый.

Полный размер

Старый и новый фильтр

Теперь буду менять фильтр салона раз в пол года.

Ниже привожу ссылки на тесты:

1. Авторевю
2. За рулём

Полный размер

Цена вопроса: 543 ₽ Пробег: 11 988 км

www.drive2.ru

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло: где находится, пошаговая инструкция

При подаче воздуха в салон вместе с ним попадает пыль, грязь и посторонние запахи. Чтобы сохранить его чистоту, в системе кондиционирования и вентиляции предусмотрено использование салонного фильтра. В результате длительного использования он постепенно загрязняется и перестаёт выполнять свои функции. Замену салонного фильтра на Фольксвагене Поло необходимо проводить регулярно для того, чтобы всегда содержать салон в чистоте.

Где находится СФ на Фольксваген Поло

В автомобиле Фольксваген Поло Седан 2011 салонный фильтр находится перед пассажирским сидением рядом с водителем. В последующих моделях 2012, 2013, 2014 и 2015 годов его расположение не изменилось. В рестайлинг моделях 2016, 2017, 2018 и 2019 годов он стоит на прежнем месте.

Фильтр можно увидеть на нижней стороне панели напротив переднего пассажирского сидения с левой стороны. Он закрыт крышкой на специальных зажимах.

Периодичность замены салонного фильтра

В процессе использования фильтр становится грязным и возникает необходимость его поменять. Нужно регулярно проверять степень его загрязнения. Производитель считает, что в обычных условиях достаточно устанавливать новый фильтр через каждые 24 месяца. Другим критерием, который можно использовать, является величина пробега автомобиля VW Polo Sedan. Если с момента предыдущей проверки она увеличилась на 30 тысяч км, то настало время сделать замену.

В тяжёлых условиях это надо делать чаще: через 6 месяцев или после 7 тысяч километров пробега.

Часто водители не уделяют должного внимания выполнению замены. В результате в салон машины начинает беспрепятственно проникать пыль, выхлопы, газы, насекомые и грязь.

Для того, чтобы более точно определить момент. Когда необходимо сделать замену, можно воспользоваться несколькими способами:

  1. Воспользоваться рекомендациями производителя и ставить новый экземпляр в соответствии с увеличением метража или через указанные промежутки времени.
  2. Регулярно производить визуальный контроль состояния. При этом необходимо достать фильтр, осмотреть его, затем поставить на место. Периодичность осмотра можно определить самостоятельно.
  3. Можно принять для себя такое правило, чтобы производить процедуру непосредственно перед началом летнего сезона. В большинстве случаев такой периодичности будет достаточно.
  4. Обращать внимание на признаки, которые проявляются в результате некачественной очистки воздуха. При их наступлении выполняется замена. Этот вариант является достаточно точным, однако при его использовании процедура выполняется с небольшим опозданием.

Признаки загрязнения

Если возникают проблемы в работе, это может выражаться следующими признаками:

  1. Можно часто видеть, как потеют окна.
  2. Приборная панель остаётся грязной даже в тех случаях, когда водитель ездит с закрытыми окнами.
  3. На внутренней стороне ветрового стекла постоянно присутствуют загрязнения.
  4. Микроклимат постепенно стал менее комфортным: то он слишком жаркий, то излишне прохладный.
  5. В салоне явно ощущаются неприятные запахи. Источник которых идентифицировать не получается.

При наступлении одного или нескольких признаков, упомянутых в списке, можно быть уверенным в том, что салонный фильтр работает некачественно и нуждается в замене.

Правила выбора нового

Для выбора подходящего варианта необходимо учитывать особенности эксплуатации автомобиля Volkswagen. В продаже можно встретить следующие разновидности салонных фильтров:

  1. Если он однослойный, то обеспечивает защиту от крупных частиц. Он может воспрепятствовать попаданию в салон тополиного пуха, копоти, насекомых или пыльцы.
  2. Если используется двухслойный вариант, то он даёт более высокую степень защиты. Через него не могут проникнуть самые мелкие из видимых частиц (пыль), а также выхлопы и отработанные газы.
  3. Наиболее качественную очистку даёт трёхслойный салонный фильтр. Он очищает от газов, крупных и мелких частиц и даже от бактерий.
  4. Существуют комбинированные варианты. У них степень очистки воздуха наиболее высокая.

Недостаточная очистка воздуха из-за неработающего фильтра способна не только нанести вред машине, но и повлиять на здоровье водителя и пассажиров.

Фильтры также различаются по материалу, из которого их сделали. Наиболее качественными считаются угольные фильтры, однако у них более высока цена.

Инструкция по замене салонного фильтра

Для проведения замены нет необходимости использовать какие-либо инструменты. Процедура выглядит следующим образом:

  1. Фильтр снизу закрыт крышкой, которая держится на двух защёлках. Ближнюю надо сдвинуть вперёд до середины крышки, а заднюю — в обратном направлении.
  2. После этого можно легко снять крышку.
  3. Далее производится извлечение фильтра. Он расположен вертикально. Чтобы его вытащить, фильтр тянут вертикально вниз. Перед этим на пол салона рекомендуется прикрыть, чтобы грязь, осыпавшаяся с фильтра, его не запачкала.
  4. Затем нужно достать новый салонный фильтр и вставить его в гнездо.
  5. Затем необходимо ближней стороной ставить крышку. При этом надо учитывать, что у неё есть направляющие, которые должны точно попасть на своё место. Иначе плотно закрыть крышку не получиться.
  6. Теперь нужно сдвинуть защёлки на крышке на края.

Старый фильтр загрязнён. Чтобы его очистить, можно воспользоваться пылесосом. Однако новый фильтр будет производить очистку воздуха более качественно.

Если нет возможности приобрести новую деталь, можно для обработки воспользоваться ещё одним способом. Прежний фильтр смачивают в слабом растворе моющего средства и слегка оттирают. При этой процедуре не рекомендуется применять силу. После окончания процедуры деталь промывают в чистой, слегка тёплой воде и дают высохнуть. После полной просушке её ставят на прежнее место способом, который был описан здесь.

Заключение

Замена салонного фильтра — это важная часть обслуживания автомобиля. Если её делать вовремя, то это не только поможет содержать технику в исправности, но и обеспечит комфорт и здоровую обстановку для водителя и пассажиров.

ofiltre.ru

Volkswagen Polo Sedan «Пончик» › Бортжурнал › Замена салонного фильтра — или работа над ошибками — 24.10.2019

Доброго дня, драйвовчане!
20.10.2019 уже менял салонный фильтр на оригинальный не угольный, который (как описывал ранее) мне всучил Од на ТО2. В тот день не ездил на машине. На следующий день много ездил и понял, что теперь в салоне все запахи с улицы — ты чувствуешь запах вонючих грузовиков, смердящей классики, запахов канализации, паленой травы и листьев, и лишь иногда приятного запаха, проезжая мимо хлебзавода.
Сразу же вечером заказал себе проверенный собой и многими Угольный фильтр Mann CUK26010, ну и заодно «шашку» Wurth 089376455 как и планировал ранее.

Полный размер

Новый фильтр

Полный размер

Wurth 089376455

Время на процедуру совпадает с временем моего обеда на работе.
Начал с того, что достал новый старый оригинальный фильтр. Вот что с ним стало за 3 дня поездок (около 200 км).

Полный размер

Как то так.

Завел машину, выставил на «климате» следующую комбинацию.

Полный размер

Комбинация

Поставил шашку, «дернул чеку» и закрыл двери на 10 мин.

Полный размер

Вот как это выглядит с улицы.

Спустя 10 мин, открыл все двери, через 5 мин поставил «климат» на обогрев еще на 5 мин.
Вот и все. Процедура закончилась.
Поставил новый фильтр Mann и пошел довольный работать.

Полный размер

Туманное утро перед работой.

Всем удачи! Используйте только хорошие запчасти и расходники!

Цена вопроса: $15

www.drive2.ru

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан

Замена фильтра салона автомобиля Фольксваген Поло седан осуществляется при каждом прохождении ТО. Но если возникла необходимость его срочной замены, вызванная слабым потоком воздуха из дефлекторов или попаданием в салон сторонних запахов, его можно сменить в любое время.

Времени это займет не более 5 минут, да и инструменты никакие не понадобятся. Можно заранее подготовить влажную губку или тряпку для удаления пыли и грязи из корпуса фильтра.

В представленной ниже таблице приведены модели фильтрующих элементов для Поло Седан с указанием производителей фильтров и их номеров.

VAG 6R0820367
VAG 6R0819653
BOSCH 1987432057
CLEAN FILTERS NC2047
CHAMPION CCF0320
CORTECO 80001783
CLEAN NC2047
DELPHI TSP0325339
FILTRON K1079
FILTRON K1313
FORTECH FS121C
FRAM CF9323
HENGST E961LI
JP GROUP 1128100900
JS ASAKASHI AC9403
KNECHT LA809
KS 50014580
LYNX LAC1006
MANN CU26010
MANN CUK26010
MECAFILTER ELR7076
MFILTER K9069C
PATRON PF2041
PURFLUX Ah391
RAUMERK A04N007229
TOPRAN 109044755
TSN 9784
VALEO 715737
VALEO 708685
VIKA 19118

 

 

1. Фильтр расположен в салоне автомобиля под бардачком со стороны переднего пассажирского сидения.

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло седан

 

2. Заглянув под бардачок, мы увидим крышку фильтра с двумя защелками.

 

3. Для того чтобы крышка открылась, их нужно сдвинуть к центру.

 

4. Теперь крышку можно снять.

 

5. Вынимаем фильтрующий элемент. Откладываем его в сторону. Тряпкой или губкой протираем от пыли внутреннюю поверхность корпуса фильтра и его крышку.

 

6. Устанавливаем новый фильтр, соблюдая направление движения воздуха, указанное стрелочками на его боковой части.

 

7. Устанавливаем и закрываем крышку.

 

Все, новый фильтр готов к работе! Теперь можно проверить его работу, включив вентилятор и отопление.

Если вы не проходите плановое ТО, не забывайте менять салонный фильтр вместе с другими расходниками после 10-15 тыс. пробега.

Если у вас остались вопросы по замене салонного фильтрующего элемента, посмотрите это видео

 

filtrr.ru

Volkswagen Polo Sedan Изумруд › Бортжурнал › Операция «Чистый воздух» или прочистка кондиционера и замена фильтров

Ещё в том году при включении кондёра стало мягко говоря попахивать…
В этом году лето особо жарой не радует, но всё же иногда кондёр включать приходилось, вот тут то этот запах опять напомнил о себе.
Решение очевидное — почистить кондёр, заодно фильтр салонный поменять ну и до кучи по случайности взял доп фильтр, тот что перед моторчиком салона ставится…

Полный размер

Очиститель кондиционера и фильтры для VW Polo Sedan


С салонным фильтром традиционно TSN. А вот доп фильтр интересный, миниатюрный такой)

Полный размер

TSN 97147 и доп фильтр для VW Polo Sedan


По замене начал с салонника. Использую я его в рамке 6Q0819647 ещё со времён первого ТО.
На фото слева новый — справа старый фильтр в рамке

Полный размер

TSN 97147 для VW Polo Sedan. НОВЫЙ — СТАРЫЙ


Далее очистка кондиционера спец химией от ASTROhim. Сделал всё согласно инструкции на упаковке, салонный фильтр на время прочистки был снят, а его крышка закрыта. После окончания процедуры на коврике мыло мокрое пятнышко…

Полный размер

Очиститель кондиционера, ASTROhim АС-8602 VW Polo Sedan


Ну и финишем поставил доп фильтр перед моторчиком отопителя салона. Думал уже всё разбирать чтоб добраться до него, но как оказалось все манипуляции легко можно провести просто отогнув пластиковое жабо, но без фанатизма конечно).

Полный размер

Доп фильтр салона для VW Polo Sedan


Полный размер

Доп фильтр салона для VW Polo Sedan


__________________________________________________________________________________
Итоги.
— Что касается моторчика — на скорости от него вибрации нет, пыли там совсем немного — снимать и чистить его я не стал.
— Запах пихты от очистителя кондиционера выветрился через сутки.
— При включении кондиционера теперь нет неприятного запаха, а просто чистая прохладная свежесть).
— Насчёт изменения скорости потока воздуха я ничего не заметил, дует как дуло, но при желании народа можно померить спец прибором (Анемометром) разницу с доп фильтром и без. Доп фильтр буду юзать только в пыльные месяцы.
__________________________________________________________________________________

Полный размер

VW Polo Sedan Изумруд


__________________________________________________________________________________
Куплено в магазине Autodoc Уфа
AC8602 — Очиститель кондиционера ASTROhim (160р)
97147 — Фильтр салона угольный TSN (265р)
Доп фильтр куплен на Драйве в барахолке у nastoy новым (500р), но есть такой же на Aliexpress

www.drive2.ru

Замена воздушного и салонного фильтров — Volkswagen Polo Sedan, 1.4 л., 2018 года на DRIVE2

В связи с тем что турбоБелка пробежала почти 15 тыс. км, решил поменять фильтра.
Ведь машинка и водитель должны дышать чистым воздухом)

Полный размер

Естественно на оригинал был забит болт

ведь там лежит Mann, который стоит дешевле)

Полный размер

если снять заводской воздушный фильтр, то можно в этом убедиться

Воздушный фильтр не пропустил ни одной пылинки вовнутрь, что понятно по идеально чистой крышке фильтра (так сказать уход к турбине)

Полный размер

Видимо забор воздуха сделан так, что в него уже меньше грязи летит.

Полный размер

Чего не скажешь о салонном

Полный размер

Как пылесос))) да ещё и не угольный ( опять экономит WV)

Но даже он стоит плотно и уверенно не пропускает пыль в салон. ( Чего не могу сказать о АвтоВАЗе… Коим владел до Поло)

Полный размер

Ну а купил естественно угольный.

Выглядит он намного добротнее и тяжелее заводского раза в 2. Не такой хлипкий и не пахнет клеем или ещё чем то. Надеюсь будет ещё и посторонние запахи фильтровать.

Полный размер

Уверенности в оригинале фильтра придает вот такая инструкция по замене

Ну а саму замену расписывать не вижу смысла. Все довольно легко и интуитивно. Единственное воздушный фильтр нужно снимать полностью

Полный размер

И откручивать болты снизу, а не просто отжать защёлки, как может показаться на первый взгляд.

И дабы ни кто не ошибся и потом не ругался:

ВНИМАНИЕ
Воздушный фильтр на двигателе 1,4 tsi отличается от фильтра с двигателем 1,6

Салонный идентичен.

Артикул для заказа:
Фильтр салона CUK26010
Воздушный фильтр 1,4 tsi C27009

www.drive2.ru

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Объем масла в двигателе поло седан. Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan Заправочные емкости Volkswagen Polo 105 л с

Надежность и долговечность силовой установки Volkswagen Polo напрямую зависит от качества залитого масла и соблюдения сроков его замены. Поэтому автовладелец должен ответственно подойти к выбору моторной смазки и соблюдать все рекомендации производителя.

Самое популярное оригинальное масло имеет допуски VW 502 00 или VW 504 00. Стоимость его более 3000 руб. Также производитель допускает использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 имеет наибольшее количество высокотехнологичных присадок, максимально увеличивающих период замены, поэтому оно лучше.

Оригинальное масло Volkswagen Polo

Смазка с допуском 502 00 разработана для тяжелых условий эксплуатации, когда требуются короткие интервалы замены. Использование масла 502 00 оправдано только с экономической стороны, поэтому опытные автовладельцы не советуют заливать его.

По мере износа двигателя вязкость должна увеличиваться. В противном случае автовладелец столкнется с постоянной протечкой сальника и потением двигателя. Использование слишком густого масла в двигателе неоправданно. Они не обеспечивают достаточной смазки трущихся поверхностей, снижают эффективность двигателя и могут вызвать образование задиров.

Запатентованная система классификации моторных масел Volkswagen и система определения последовательности не получили широкого распространения среди производителей смазочных материалов. Поэтому найти его на этикетках канистры довольно сложно.В международной классификации эти допуски соответствуют жидкостям с индексами ACEA, A2 или A3.

В таблице ниже указаны артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла на Volkswagen Polo.

Объемы заправок и периодичность замены

Номинальный объем масла для Volkswagen Polo указан в таблице ниже.

Дилеры рекомендуют менять моторное масло на Volkswagen Polo каждые 15 000 км.По отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7-8 тысяч километров.

Нормальный расход масла в двигателе Volkswagen Polo

По заявлениям производителя, у всей линейки силовых установок одинаковый расход масла. Двигатель может съесть до 1 литра на тысячу километров. Этот допуск достаточно велик. За время эксплуатации авто реальный расход намного меньше. Увеличение расхода масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его узлов.

По отзывам автовладельцев норма расхода масла 150-200 грамм. Если двигатель кушает более 250 грамм на тысячу километров, то необходимо обратить внимание на состояние поршневых колец, прокладок и сальников.

Чаще всего повышенный поток возникает из-за закоксованного маслосъемника и компрессионных колец. Эта беда появляется при пробеге более 100 тыс. Км. Повышенное давление картерных газов может привести к поту двигателя на 55-75 тысячах на одометре.В этом случае расход масла со временем будет увеличиваться. Мотор нередко потребляет больше литра на тысячу километров.

Необходимые инструменты

Для замены моторного масла в двигателе автомобиля Фольксваген Поло седан автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

  • Фильтр масляный. Оригинальный продукт 03C115561H.
  • Кольцо уплотнительное для сливной пробки.

Процесс замены масла на Фольксваген Поло

своими руками

Замена масла на Фольксваген Поло седан с 1.Двигатель объемом 6 литров осуществляется по инструкции ниже.

  • Поставить машину на смотровую яму. Прогреть двигатель.
  • Открыть капот.
  • Выкрутите масляный фильтр специальным ключом.

Процесс снятия масляного фильтра самодельным инструментом

  • Протрите резьбу и седло от грязи тряпкой.

Процесс очистки поверхности

  • Снимите крышку маслозаливной горловины.

Процесс демонтажа крышки

  • Поставьте емкость под старое отверстие для слива масла.

Емкость под маслосливное отверстие

  • Выверните сливную пробку гаечным ключом.
  • После слива старого масла осмотрите сливную пробку. Если оно в хорошем состоянии, необходимо заменить только уплотнительное кольцо.

  • Вкрутите сливную пробку в гнездо.

Процесс завинчивания пробки

  • Возьмите новый масляный фильтр и смажьте резьбу седла и резиновое уплотнение.

Процесс нанесения масла

Установка масляного фильтра

  • Залейте в двигатель свежее моторное масло.

Процесс заливки масла

  • Закрутите крышку маслозаливной горловины.

Процесс установки крышки

  • Возьмите щуп и проверьте уровень масла.

Проверка уровня масла

  • Запустите двигатель и дайте ему немного поработать.Затем отключите силовую установку и проверьте уровень масла. При необходимости долейте жидкость.

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодном. Слишком много моторов CFNA начинают стучать, не преодолев даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема — прогрессирующий стук после холодного пуска.

Polo Sedan Двигатель — CFNA

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan, стоимостью от 399 т.р.(!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали за такие деньги получить качество Volkswagen. Но, как часто бывает, низкая цена плохо сказывалась на качестве товара — двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.

Двигатель CFNA 1.6 устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки.С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

  • Volkswagen
    • Поло седан
    • Jetta
    • Vento
    • Lavida
  • Шкода

Если вы не знаете, какой двигатель установлен на данной машине, то можете узнать по его VIN-коду.

Проблемы с двигателем CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 — это стук «на холоде» … Сначала стук поршней о стенки цилиндра проявляется легким дребезжанием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя.С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA стукнет снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивается, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

Детонация двигателя

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит, когда поршни смещаются в верхнюю мертвую точку. Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и появляются задиры на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество жалоб, концерн Volkswagen за годы выпуска cFNA двигателя (2010-2015) ни разу не объявил отзывной компанией. Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае претензии по гарантии.

Volkswagen Group не раскрыла свои выводы, но скудные объяснения предполагают, что причина дефекта якобы заключается в плохой конструкции поршня … В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют стандартные поршни EM на модифицированные ET, который якобы должен полностью решить проблему стука поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч км.пробег. Другая половина тех, кто столкнулся с детонацией этого двигателя после капремонта, стараются как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к ускоренному износу.

Ресурс

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. Км, а традиционно 1.6-литровые атмосферные двигатели производства Volkswagen должны пройти не менее 300-400 тыс. Км.

Такой дефект, как стук поршней по холодному, делает эти цифры неактуальными. Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тыс. Км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было.Вероятно, это связано с тем, что детонация прогрессирует постепенно и дает время принять решение отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, это стук не поршней, а гидрокомпенсаторов.По отзывам автовладельцев, у которых двигатель стал по-настоящему стучать, вскоре игнорировать этот стук становится уже невозможно. Звон становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт с заменой штатных поршней ЕМ на модифицированные поршни ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал также можно заменить, но эти дорогие детали не всегда меняют по гарантии.

Двигатель CFNA с цепным приводом ГРМ и натяжителем цепи не имеет ограничителя обратного хода. На поршнях здесь также нет выемок, поэтому открытая / пропускающая цепь приводит к «Армагедону» — мотор гнет клапан … Стальная цепь разработана для обеспечения более высокого ресурса и надежности по сравнению с ременной передачей . На самом деле цепь ГРМ этого мотора довольно быстро тянется и требует замены уже на 100 тыс. Км.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В отношении не рекомендуется парковать автомобиль на стоянке с включенной передачей, , а без фиксации стояночным тормозом. При запуске двигателя натянутая цепь может заскочить на шестерни распределительного вала.В этом случае клапаны могут встретиться с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо приварить (как на фото), что будет дешевле.

Характеристики двигателя CFNA

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. — ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1.6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 … Выпускался 5 лет, с октября 2010 года по ноябрь 2015 года, после чего был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазорегуляторов
4 клапана / цилиндр, гидравлические подъемники
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные втулки

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом зазора теплового расширения составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

Volkswagen Polo Sedan — один из самых популярных автомобилей на российском рынке наряду с Hyundai Solaris.Автомобиль, представленный в 2017 году, по-прежнему пользуется спросом — во многом благодаря хорошим ходовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. Кроме того, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно провести самостоятельно — например, залить новое масло в двигатель. Естественно, что перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться в выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Итак, в этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать масло и сколько заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Правила

Для правильного выбора масла необходимо действовать поэтапно, соблюдая все важные параметры, в том числе показатели эффективности. Например, вам нужно знать, когда заменять расходный материал. Для этого производителем разработан график замены, который для VW Polo Sedan составляет около 20 тысяч километров. Это условный показатель, который можно изменить по настоянию автосалона, либо по инициативе самого владельца (при самообслуживании).В последнем случае заменить масло намного сложнее, но это очень информативная и экономичная процедура, не занимающая много времени. Его придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах и подвергается большим нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело потерять свои свойства. Из-за сложных условий график может быть сокращен до 10 тысяч километров.Кроме того, высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе по пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневры и даже нарушения ПДД влияют на быстрый износ масла. В таких случаях вы должны быть готовы к более ранней замене масла, чем предусмотрено правилами. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться, что масло пришло в негодность, нужно обратить внимание на цвет, запах и состав масла.Например, при большом пробеге жидкость может менять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, то масло может пахнуть горелым, и это один из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак — наличие в масле металлической стружки, а также грязевых отложений. В таких случаях необходимо срочно менять масло. Это единственный способ предотвратить преждевременный износ компонентов двигателя и тем самым избежать капитального ремонта двигателя внутреннего сгорания.

Когда проверять состояние масла

Многие люди проверяют состояние масла по нормам.На самом деле лучше сделать это раньше, не дожидаясь регламента. Следующие симптомы указывают на проблемы с маслом:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможные задержки и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный шум и вибрация

При обнаружении данных отклонений не лишним будет проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше выбирать масло известного производителя.Сомнительные бренды стоит сразу игнорировать. Чтобы не запутаться в выборе, нужно исходить из рекомендуемых параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь следует исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, следует обратить внимание на соответствие маркировки 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает как оригинальное масло, так и его аналоги.Сегодня производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время не уступает более дорогим оригинальным маслам. Исходя из этого, выбор в пользу масла-аналога очевиден. Хотя многие все же отдают предпочтение оригинальному изделию.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить марки Castrol, Mobile, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные компании с хорошей репутацией.Также владельцы часто отдают предпочтение моторному маслу Shell Helix Ultra.

Том

Общий объем моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В конце статьи мы рассмотрим, что такое моторные масла. Их всего три.

  • Synthetic — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими характеристиками текучести, а также обладает отличными антипригарными и антиоксидантными свойствами, не боится морозов и резких перепадов температур.Рекомендуется для современных автомобилей с малым пробегом. Главный недостаток масла — высокая стоимость за счет перечисленных преимуществ.
  • Минерал — самое дешевое моторное масло, часто используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и других отложений. Не следует заливать его в двигатель Фольксваген Поло, особенно при небольшом пробеге. Кроме того, нельзя употреблять «минеральную воду» при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию.
  • Полусинтетическое масло — достойная альтернатива минеральному маслу. Это лучшее соотношение цены и качества. Умеренно устойчив к низким температурам, имеет более длительный срок действия, чем минеральный состав. И все же полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и заливать ее следует только в крайнем случае.
  • Можно сделать вывод, что в первую очередь для Volkswagen это любое синтетическое масло — либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше всего использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды. Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).Ну, а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

.

Настоящие правила технического обслуживания VW Polo Sedan актуальны для всех автомобилей Polo Sedan, произведенных с 2010 года и имеющих бензиновый двигатель 1,6 л, с механической или автоматической коробкой передач.

Периодичность замены — 15 000 км или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Если машина проходит испытания, то масло в двигателе и масляный фильтр меняют в два раза чаще — с интервалом 7500 км или 6 месяцев.К таким условиям относятся: частые поездки на небольшие и короткие дистанции, движение перегруженной машины или перевозки прицепа, езда по пыльной местности. В последнем случае также нужно чаще менять воздушный фильтр.

В официальном руководстве указано, что это необходимо исключительно на СТО, что, конечно, потребует дополнительных финансовых затрат. Чтобы иметь возможность сэкономить время и немного денег, вы можете проводить текущее обслуживание своими руками, так как это отнюдь не сложно, что подтвердит данное руководство.

Стоимость обслуживания VW Polo Sedan своими руками будет зависеть только от стоимости запчастей и расходных материалов (средняя цена указана для Московского региона и будет периодически обновляться).

Стоит отметить, что у Polo Sedan масло в коробке передач залито с завода на весь срок службы и не подлежит замене , только доливается в специальное отверстие. Официальный регламент технического обслуживания гласит, что количество масла в МКПП следует проверять каждые 30 тыс. Км, в АКПП — каждые 60 тыс. Км.Ниже приводится график технического обслуживания автомобиля VW Polo Sedan в части производительности:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15000 тыс. Км.)

  1. (оригинал), масло Castrol EDGE Professional 0E 5W30 (п / н 4673700060) — 4 канистры объемом 1 л, средняя цена за канистру — 600 рублей .
  2. Замена масляного фильтра. Фильтр масляный (каталожный номер 03C115561D), средняя цена — 500 рублей .
  3. Замена пробки масляного поддона.Сливная пробка (каталожный номер N
    202), средняя цена 110 рублей .
  4. … Фильтр угольный салонный (каталожный номер 6Q0819653B), средняя цена — 800 рублей .

Проверки при ТО 1 и всех последующих :

  • Система вентиляции картера;
  • шланги и патрубки системы охлаждения;
  • охлаждающая жидкость;
  • выхлопная система;
  • топливопроводы и соединения;
  • крышки петель разной угловой скорости;
  • проверка технического состояния деталей передней подвески;
  • проверка технического состояния деталей задней подвески;
  • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
  • состояние шин и давление в них воздуха;
  • углов установки колес;
  • рулевой привод;
  • гидроусилитель руля;
  • проверка люфта (люфта) руля;
  • Гидравлические тормозные магистрали и их соединения;
  • колодки, диски и барабаны колесных тормозных механизмов;
  • стояночный тормоз;
  • регулировка фар;
  • замки, петли, защелка капота, смазка фурнитуры;
  • очистка дренажных отверстий.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 тыс. Км.)

  1. Все работы, предусмотренные ТО 1 — замена масла в двигателе, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.
  2. … Каталожный номер — 036129620J, средняя цена — 350 рублей .
  3. … TJ типа DOT4. Объем системы составляет чуть более одного литра. Стоимость за 1 литр. в среднем 660 рублей , артикул — Б000750М3.
  4. Проверить состояние приводного ремня вспомогательных агрегатов и при необходимости заменить его, каталожный номер — 6Q0260849E.средняя стоимость 1650 рублей .

Перечень работ по ТО 3 (пробег 45 000 тыс. Км.)

Проведение работ по ТО 1 — замена масла, масла и фильтров салона.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 тыс. Км.)

  1. Все работы, предусмотренные ТО 1 и ТО 2: замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также замена воздушного фильтра, тормоза жидкости и проверьте приводной ремень.
  2. … Свеча зажигания VAG, средняя цена — 420 рублей (каталожный номер — 101

    7С).Но если у вас стоят стандартные свечи VAG101

    F, а не LongLife, то меняют каждые 30 000 км. !

  3. … Фильтр топливный с регулятором, средняя цена — 1225 рублей (каталожный номер — 6Q0201051J).
  4. Проверить состояние цепи привода ГРМ. В комплект для замены цепи ГРМ IN Polo Sedan входят:
  • цепь Ремень ГРМ (арт. 03C109158A), средняя цена — 3800 рублей ;
  • натяжитель цепи ГРМ (арт.03C109507BA), средняя цена — 1400 рублей ;
  • пустышка цепи ГРМ (арт. 03C109509P), средняя цена — 730 рублей ;
  • направляющая цепи ГРМ (арт. 03C109469K), средняя цена — 500 рублей ;
  • натяжное устройство цепи масляного насоса (арт. 03C109507AE), средняя цена — 2100 рублей .

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 тыс. Км.)

Повторить работу первого ТО — заменить масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 тыс. Км или 6 лет)

Все работы, относящиеся к ТО 1 и ТО 2: замена моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и двигателя воздушный фильтр.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. Км.)

Повтор ТО 1 — замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 тыс. Км.)

Все работы четвертого планового ТО, в которые входят: замена масла, пробки масляного поддона, масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости, а.о. а так же проверка цепи ГРМ.

Перечень работ при ТО 9 (пробег 135 000 тыс. Км.)

Повторить ТО 1, замена: моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 10 (пробег 150 000 тыс. Км.)

Провести работы по ТО 1 и ТО 2, заменить: моторное масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры, а также тормозную жидкость и воздушный фильтр. .

Пожизненные замены

Замена охлаждающей жидкости не привязана к пробегу и происходит каждые 3-5 лет.Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. В системе охлаждения используется фиолетовая жидкость G12 PLUS, соответствующая стандарту TL VW 774 F. Охлаждающая жидкость G12 PLUS может смешиваться с жидкостями G12 и G11. Для замены рекомендуется использовать антифриз «G12 PLUS», каталожный номер емкости 1,5 л. — G 012 A8F M1 — это концентрат, который необходимо разбавлять водой в соотношении 1: 1. Заправочный объем около 6 литров, средняя цена 590 рублей .

Замена масла в коробке передач VW Polo Sedan официальными регламентами тех.служба. Там написано, что масло используется в течение всего срока службы КПП и при обслуживании контролируется только его уровень, а при необходимости доливается только масло.

Правила проверки масла в коробке передач для автомата и механики разные. Для автоматических трансмиссий проверка производится каждые 60 000 км, для механических трансмиссий — каждые 30 000 км.

Заправочные объемы трансмиссионного масла Polo Sedan :

  • 2 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4) в МКПП, рекомендуется использовать трансмиссионное масло 75W90 LIQUI MOLY 1 л.(синтетика) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 / GL-5 (артикул — 3979), средняя цена за 1 литр 950 рублей .
  • Необходимо 7 литров, масло трансмиссионное для АКПП ATF (артикул — G055025A2) рекомендуется заливать в тару по 1 литру, средняя цена за 1 шт. — 1430 .

Стоимость ТО Polo Sedan в 2017 году

После тщательного анализа каждого этапа технического обслуживания выявляется цикличность, которая повторяется каждые четыре проверки.Первый, тоже базовый, включает в себя все, что касается моторных масел (моторное масло, масляный фильтр, болт пробки), а также салонный фильтр. При втором осмотре замена воздушного фильтра и тормозной жидкости добавляется к первым процедурам технического обслуживания. Третий тех. осмотр — это повторение первого. Четвертый — он же самый дорогой, включает в себя все элементы первого, второго и вдобавок — замену свечей зажигания и топливного фильтра. Затем повторите цикл ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4.Суммируя затраты на расходные материалы на текущее обслуживание VW Polo Sedan, получаем следующие цифры:

цепь привода ГРМ
2017 Volkswagen Polo Sedan стоимость обслуживания
К номеру Каталожный номер * Цена, руб.)
ТО 1 моторное масло — 4673700060
масляный фильтр — 03C115561D
пробка поддона — N
202
2010
ТО 2 Все расходные материалы для первого ТО, а также: воздушный фильтр
— 036129620J
тормозная жидкость — B000750M3
3020
ТО 3 Повторение первого ТО:
моторное масло — 4673700060
масляный фильтр — 03C115561D
пробка поддона — N
202
салонный фильтр — 6Q0819653B
2010
ТО 4 Все расходные материалы для первого и второго ТО, а также:
свечи зажигания — 101

7C
топливный фильтр — 6Q0201051J
4665
Расходники меняются без привязки к пробегу
Имя Каталожный номер Цена
Охлаждающая жидкость G 012 A8F M1 590
Масло ступенчатой ​​коробки передач 3979 950
Масло АКПП G055025A2 1430
Приводной ремень 6Q0260849E 1650
Комплект привода ГРМ — 03C109158A
натяжитель цепи — 03C109507BA
демпфер цепи — 03C109509P
направляющая цепи — 03C109469K
натяжитель — 03C109507AE
8530

* Средняя стоимость указана по ценам осени 2017 года по Москве и области.

Из этой таблицы следует вывод — помимо обычных расходов на текущее обслуживание следует быть готовым к дополнительным расходам на замену охлаждающей жидкости, масла в коробке или ремня генератора (и других приспособлений). Замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но требуется редко. Если она пробежала меньше 120 000 км, особо волноваться не стоит.

Если сюда прибавить цены на услуги СТО, то цена существенно возрастет.Как видите, если вы все сделаете самостоятельно, вы сэкономите деньги за счет одного обслуживания.

Службы борьбы с вредителями Сакраменто — Службы борьбы с вредителями в жилых и коммерческих помещениях Сакраменто

ПРОСТО

3 ПРОСТОГО ШАГА К ДОМУ, БЕЗ ВРЕДНЫХ

ШАГ 1

БЕСПЛАТНЫЙ ОСМОТР / КОНСУЛЬТАЦИЯ

ШАГ 2

ЛЕЧЕНИЕ ОТ ВРЕДИТЕЛЕЙ

Семьи и компании в регионе Сакраменто полагаются на нас, чтобы предоставить лучшие в отрасли решения по борьбе с вредителями и сорняками.Мы специализируемся на уничтожении ваших сорняков и вредителей! Наши клиенты вознаграждают эти функции, оставаясь верными ежегодно.

Наша команда технических специалистов оценит, определит, предложит решение и лечит различные проблемы с вредителями или садоводством в рамках вашего бюджета. Вам не нужно тратить деньги на наши услуги по борьбе с вредителями Sacramento .

После завершения первоначального обслуживания мы будем возвращаться к вам домой каждый квартал, чтобы повторно установить внешний барьер. Во время нашего ежеквартального визита мы будем обрабатывать участок от четырех до пяти футов по периметру вашего дома.Уведомление будет оставлено на вашей входной двери, чтобы вы знали, что ваша защита была продлена. Мы вас прикрываем.

Мы предоставляем лучшие услуги по борьбе с вредителями в Сакраменто. Взгляните на наши обзоры! Если у вас возникла проблема внутри вашего дома, которую необходимо решить, мы с радостью предоставим внутренние услуги в удобное для вас время без дополнительной оплаты.

Позвольте нам предоставить вашему дому необходимые средства от вредителей и / или сорняков. В Центре борьбы с вредителями мы относимся к вашему дому как к своему!

ПРЕИМУЩЕСТВА НАЙМА УСЛУГ ПО БОРЬБЕ С ВРЕДИТЕЛЯМИ

Когда вы ходите по своему чистому и аккуратному дому, последнее, что вы хотите видеть, — это паутина, дыры, сделанные крысами в ваших картонных коробках или шкафах с хлопьями, или даже муравьи, выставляющие напоказ вашу кладовую.Насекомых и грызунов приятно наблюдать в лесу или на открытом воздухе, но когда они попадают в наши дома, это уже не такое приятное зрелище. Но не волнуйтесь, эта статья и услуги по борьбе с вредителями Sacramento помогут вам.

Часто мы пытаемся бороться с вредителями только потому, что они беспокоят, но мы можем не до конца понимать, почему борьба с ними чрезвычайно важна. Давайте посмотрим, почему нам нужна борьба с вредителями. Борьба с вредителями необходима по следующей причине.Служба борьбы с вредителями Сакраменто:
• Доставляет неудобства и вызывает стресс.
• Угрожает безопасности пищевых продуктов
• Угрожает здоровью
• Конкурирует за еду и воду
• Уничтожает собственность и имущество
• Вызывает аллергию

ВЫЗЫВАЕТ НЕУДОБСТВО И СТРЕСС
Само присутствие вредителей в вашем доме является серьезным предупреждением о стрессе. Их устранение становится навязчивой мыслью, от которой невозможно избавиться, пока вредители не будут удалены, взяты под контроль или полностью устранены.К тому же большинство вредителей всегда оставляют в доме следы, которые не так уж и красивы. Это означает, что вам придется больше заниматься уборкой или пытаться убить насекомых самостоятельно.

JEOPARDIZES БЕЗОПАСНОСТЬ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ
Когда насекомые (насекомые и грызуны) ползают вокруг, они собирают грязь и микроорганизмы. Когда вредители контактируют с вашей пищей, эти диеты и микробы (которые они носят с собой) заражают пищу и делают ее нездоровой для употребления.

УГРОЗА ЗДОРОВЬЮ
Вредители — основные переносчики болезней.Вредители являются одной из 3 самых смертоносных причин болезней из-за их способности передавать их. Мыши и крысы являются переносчиками хантавируса, клещи переносят болезнь Лайма, а комары способны переносить множество различных болезней, от вируса Западного Нила до вируса Зика и даже малярии. Тараканы распространяют такие болезни, как сальмонеллез, передаваемый через пищевые продукты, а комнатные мухи переносят сальмонеллы, кишечную палочку, вибрионы и шигеллы. Укусы муравьев и пауков иногда смертельны или ядовиты. Этот список можно продолжить.

УНИЧТОЖАЕТ ИМУЩЕСТВА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Вредители, такие как термиты и грызуны, могут привести в ярость к вашему имуществу и имуществу. Обычно это дорогостоящая вещь, потому что вам придется потратить немного денег на ремонт собственности, или это может даже быть полной потерей, если это связано с такими вещами, как ваши сертификаты или документы.

ТРИГГЕРЫ АЛЛЕРГИИ
Некоторые вредители могут вызывать аллергические реакции в организме, когда кусают вас или выделяют химические вещества.

Кто должен заниматься вашей борьбой с вредителями?
Борьба с вредителями — серьезное дело, с которым не стоит заниматься самостоятельно. Потому что для получения наилучших результатов (а это именно то, чего вы хотите) вам нужны профессионалы, которые сделают эту работу.

Преимущества найма служб по борьбе с вредителями

Благодаря этим преимуществам услуги по борьбе с вредителями — лучший выбор, когда дело доходит до борьбы с вредителями.
• Целостный подход
• Лучшее оборудование и инструменты
• Безопасность
• Экономия денег
• Экономия времени
• Обучение
• Последующие действия

ЦЕЛОСТНЫЙ ПОДХОД
Компания по борьбе с вредителями не просто сразу приступает к уничтожению вредителей.Они начинают с осмотра, чтобы определить источник, причину и уровень заражения до лечения. Они также проводят наблюдение после лечения. Такой подход носит систематический характер и гарантирует, что вы будете свободны от вредителей на долгое время.

ЛУЧШЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТЫ
Всегда приятно позаботиться о вредителях самостоятельно, потому что вы можете зайти в магазин и купить химикаты. Но есть ли у вас или даже знаете, какие инструменты или оборудование нужно использовать? Вот почему услуги по борьбе с вредителями так важны.У этих компаний есть нужные инструменты; это дает им технологическое преимущество, позволяющее очень хорошо выполнять свою работу.

БЕЗОПАСНОСТЬ
Услуги по борьбе с вредителями означают, что безопасность превыше всего. Эти профессионалы понимают действие пестицидов и следят за тем, чтобы они использовали правильные (в нужном количестве) и применяли их таким образом, чтобы вы и ваша семья подвергались небольшому риску или вовсе не подвергались риску после применения.

ЭКОНОМИЯ ДЕНЬГИ
Подумайте, сколько денег уйдет на ветер, если вы продолжите пробовать пестицид за пестицидом.Компании по борьбе с вредителями знают, какой пестицид следует использовать в любой ситуации, что позволяет сэкономить много средств.

ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ
Когда вы нанимаете компанию по борьбе с вредителями, вы можете тратить это время на другие важные дела. Это также означает, что вы можете спокойно спать, не бегая вокруг, чтобы убить пауков, и не искать совета по борьбе с вредителями у друзей и семьи. Кроме того, компании по борьбе с вредителями позаботятся обо всем, включая очистку от мертвых вредителей. Вам тоже не о чем беспокоиться.

ОБРАЗОВАНИЕ
Компании по борьбе с вредителями не только справятся с вашей ситуацией с вредителями, но и предоставят вам информацию о том, как избежать или уменьшить заражение в будущем. Это знание обычно является палочкой-выручалочкой.

ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ
Для профессиональных компаний по борьбе с вредителями борьба с вредителями не заканчивается обработкой. Они совершают повторный визит, чтобы проверить свою работу и проверить наличие новых заражений.

Видите ли, наем службы борьбы с вредителями в конце концов — хорошее использование денег.

Что еще?
Теперь вы понимаете, зачем вам нужны услуги по борьбе с вредителями, Сакраменто, но знаете ли вы, где получить лучшие профессиональные услуги по борьбе с вредителями , Сакраменто ? Us — Pest Control Center, Inc.

Какое масло заливать в коробку передач? Уровень масла. Специфика замены масла в МКПП «фольксваген поло» в домашних условиях Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

— это некий эталон качества и надежности в автомобильной промышленности.Считается, что транспорт от немецкого производителя самый простой в обслуживании, а его эксплуатационные характеристики отличаются длительностью. Несмотря на столь лидирующее положение транспорта по качеству, автомобили немецкого производителя тоже могут выйти из строя. Особенно это касается трансмиссионных агрегатов и механизмов, которые без своевременного и правильного обслуживания могут снизить производительность транспорта. В этой статье мы поговорим об автомобиле Фольксваген Поло, расскажем, нужна ли замена масла в МКПП Поло Седан, когда и как менять использованную смазку, а также как сделать замену своими руками в домашних условиях.

Когда нужно менять?

У многих владельцев «Фольксваген Поло» возникает вопрос, стоит ли менять масло в МКПП, так как в инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что смазка в коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля. Ведь в коробке передач механического типа масло не расходуется, если нет дефектов конструкции, вызывающих утечку смазки. Однако следует учитывать, что эксплуатационные характеристики узлов и агрегатов машин различаются в зависимости от климатических условий, стиля вождения и многих факторов, которые производитель не может полностью рассчитать.Кроме того, понятие «эксплуатационный период» по-разному трактуется в нашей стране и за рубежом. В Германии срок эксплуатации автомобиля редко превышает семь лет, а в нашей стране автомобилем можно управлять более тридцати лет.

Механическая трансмиссия, несмотря на высокие критерии устойчивости и надежности, по сравнению с автоматической трансмиссией, подвержена влиянию внешних факторов, некачественных дорог или полных условий бездорожья, существенно зависит от стиля вождения.Необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке Поло Седан, а также обращать внимание на его качество. Показателями должны быть следующие факторы:

  • шумов и стуков, нетипичных для агрегатов трансмиссии;
  • Затруднение переключения передач или ухудшение управляемости и маневренности автомобиля.

Кроме того, если при проверке уровня смазки обнаруживается, что она приобрела неестественный оттенок, имеет загрязнения или неприятный запах, это сигнализирует о необходимости ее замены.Специалисты сервисного центра и опытные автовладельцы рекомендуют минимум каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, то рабочие агрегаты автомобиля требуют более частого обслуживания, примерно каждые тридцать тысяч километров, пройденных автомобилем.

Какое масло выбрать?

Вопрос выбора масла не менее сложен, чем необходимость его замены. Современный рынок смазочной продукции для трансмиссий имеет богатый ассортимент, что вызывает значительные трудности при выборе смазочного материала.Какой лучше использовать для заправки МКПП автомобиля Поло Седан? Выбирая масло для своего автомобиля, нужно руководствоваться, прежде всего, требованиями к смазке от производителя, которые изложены в инструкции к автомобилю. Наиболее правильным вариантом будет покупка оригинального масла с артикульным номером G052512A2 у производителя, однако его стоимость превышает рыночную цену качественных аналогов более чем в два раза.

Согласно нормам для автомобиля, масло для заливки должно соответствовать критериям вязкости SAE — 75W-80 и соответствовать стандартам качества API — GL 4 или GL 5.В этом случае масло должно быть только синтетической категории. Что касается производителя смазочного материала, то предпочтение следует отдавать сертифицированным, известным брендам, а покупать продукт нужно только в официальных автосалонах, чтобы не покупать подделку.

Этапы замены

Для полного комплекта Volkswagen Polo Sedan вам понадобятся два литра масла, шестигранный ключ на семнадцать, емкость для отработанной жидкости, тряпка и шприц или воронка для заливки жидкости. Если у вашего автомобиля есть механик, то масло в коробке передач следует менять в соответствии со следующими правилами:


На этом замену смазочного материала в МКПП «Поло Седан» можно считать завершенной.После непродолжительной обкатки автомобиля необходимо еще раз проверить уровень масла, а также проверить систему на герметичность.

Подведем итоги

Механические трансмиссии «Фольксваген Поло» отличаются отличной ремонтопригодностью, что позволяет проводить их обслуживание в домашних условиях, не прибегая к дорогостоящей профессиональной помощи. Следуя простым рекомендациям, даже начинающий автолюбитель, не имеющий технического опыта, сможет успешно заменить масло самостоятельно. Следите за состоянием МКПП, регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости заменяйте, так как от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.

В оригинальной программе ETKA оригинальный каталожный номер трансмиссионного масла может быть точно согласован с вином. Последние два символа обозначают объем канистры. A2, S2 соответствует одному литру, A1 — 0,5 литра, A6 — ведру 20 литров.

Оригинал намного дороже аналогов.

Масло ступенчатой ​​коробки передач VW

G 052 171 A2

Заливалась в шестиступенчатую коробку передач MQ350 MQ500. В 2015 заменен на GCN 052 171 Z2 без замены.

G 052 182 A2

Заполните поля DSG.

G 052 512 A2

G 052 527 A2

Подходит для пятиступенчатых коробок передач Polo sedan, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan. Заменено G 052 512 A2.

G 070 726 A2

налит в

Jetta 162 пятиступенчатая МКПП LDZ

New Beetle, 5-ступенчатая механическая коробка передач, до 1.2007 г.

Жидкость для автоматических трансмиссий VW

автомобилей Volkswagen комплектуются пяти-, шести-, семиступенчатыми автоматическими коробками передач.Казалось бы, производитель рекомендует другое масло для одного и того же типа трансмиссии.

Для точного подбора желательно использовать оригинальный каталог, в котором расшифровывается VIN.

G 052 162 A2 (1л.) 20л. G 052 162 A6 (20л.)

Используется в четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач

New Beetle 1C код коробки FDF FDC FDB FDG FDH

Подходит для шестиступенчатых автоматических коробок передач

New Beetle 1C шестиступенчатый автомат GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

Для пятиступенчатой ​​АКПП

Бора АКПП код EYM ELD FGA EEE

Трансмиссионное масло VW

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом раздаточной коробки LEP до 22.08.2010

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом MTL NHY после 23.08.2010

Трансмиссионное масло VW

VAG G 052 145 A1

Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.

Возможна замена на любую качественную синтетику и полусинтетику с такими же характеристиками.

Почитайте здесь, вроде все понятно.
Проверяйте уровень масла в МКПП периодически (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервис для замены масла.

Залить в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.
1. Отвинтите контрольную (заливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Нм.

ПРОВЕРКА ЗАЛИВКИ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АКПП

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Используйте рабочую жидкость, рекомендованную производителем. Использование других жидкостей или масел приведет к неисправности или отказу трансмиссии. №
Вам понадобятся: рабочая жидкость для трансмиссии, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на 5 ключей.

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Чтобы ускорить время прогрева, можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C достаточно 10 минут езды.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и поочередно переведите рычаг селектора во все положения от P (парковка) до D (вперед), сделайте короткую паузу в каждом положении, чтобы заполнить гидротрансформатор и гидравлическую систему жидкостью. Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости — к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Снимите заглушку отверстия для контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

Для контроля уровня в отверстии A устанавливается байпасная трубка B, верхний край которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, добавьте жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10. Установите воронку в верхний конец шланга и при работающем двигателе на холостом ходу залейте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями.Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока они не упадут.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия до 27 Нм.

Проверить состояние прокладки пробки, при необходимости заменить.

Коробка передач — одна из основных узлов автомобиля Фольксваген Поло. Надежная и длительная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

По рекомендациям опытных автовладельцев масло в АКПП Фольксваген Поло меняют через 65 — 80 тысяч километров пробега.В коробку седан Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. В автоматических коробках передач можно использовать такие альтернативы, как Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Оригинальная смазка для МКПП — VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости SAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5.Масло должно быть изготовлено только на синтетической основе. Жидкость рекомендуется менять при пробеге 80 — 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП для Volkswagen Polo

  • Хорошо прогреть бокс.
  • Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Выверните контрольную пробку.При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
  • Если смазка не вытекает, необходимо ее долить. Жидкость необходимо наливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
  • Затянуть контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.

  • Выкрутите заглушку с помощью шестигранника «17».
  • Убедитесь, что жидкость достигает нижнего края смотрового отверстия.
  • Заверните заглушку.

Есть КПП с щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка смазки в автоматическую коробку передач Volkswagen Polo

Для замены смазки в АКПП на автомобиле Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Фильтр масляный. Оригинальный продукт имеет артикульный номер 09G325429.
  • Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое требуется водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в АКПП Фольксваген Поло своими руками с 1.6, необходимо использовать приведенные ниже инструкции.

  • Прогреть двигатель автомобиля
  • Поставить автомобиль в смотровую яму. По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль, поднятый лифтом

  • В случае использования смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Отверните сливную пробку.
  • Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтированный

  • Гаечным ключом открутите три болта и снимите старый масляный фильтр.

Снял масляный фильтр

  • Очистить поддон от загрязнений специальной жидкостью и ветошью.

Поддон очищенный

  • Поменять прокладку поддона и установить на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установить новую прокладку на сливную пробку.
  • Вкрутите пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
  • Закройте горловину.
  • Проверить уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
  • Запустить двигатель.
  • Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
  • Остановите двигатель.
  • Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который представлен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиле Фольксваген Поло, автовладелец должен воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Прогреть двигатель автомобиля.
  • Поставить автомобиль в смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поставьте емкость под сливное отверстие.
  • Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент откручивания сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после откручивания

  • При откручивании вилки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • Очистите резьбу заглушки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливного отверстия

  • Визуально оценить состояние старого масла.

Шлам в контейнере

  • Заверните сливную пробку.
  • С помощью шприца залейте новое масло в заливную горловину.
  • Заверните заглушку.
  • Запустить двигатель.
  • Заглушить машину.
  • Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Своевременная замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач (АКПП) — неотъемлемая часть обслуживания автомобиля VW.

Он должен быть изготовлен в первую очередь по технической инструкции конкретного автомобиля. Однако есть некоторые рекомендации, использование которых только улучшит жизнь вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.

Смазку по рекомендации профессионалов следует менять в зависимости от пробега, который должен составлять не более 60-80 тысяч километров. Также необходимо учитывать тот факт, что большинство импортных автомобилей не ориентированы на эксплуатацию в суровых российских условиях. А смазку лучше менять каждый год, даже если пробег не превышает 60-80 тысяч километров, в этот период времени. Заменить смазку лучше будет при подготовке машины к зимнему сезону, чтобы смазка не загустела на морозе.

Автопроизводитель Volkswagen не устанавливает жестких сроков замены технических жидкостей в своих автомобилях. В том числе замена трансмиссионных жидкостей производителем не регламентирована. Однако частота обновления ATF зависит от режима, в котором вы используете свой автомобиль, а это, в свою очередь, влияет на срок службы коробки передач.

Примерный пробег, после которого нужно поменять ATF на Volkswagen в России — около 60 000 километров. Так опытные автомобилисты и некоторые специалисты определяют срок службы масла в коробке.Кроме того, следует помнить, что этот диапазон определяется самим производителем транспортного средства при нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже эти условия, тем чаще нужно будет вносить изменения.

Какие условия наихудшие? Например, климат (пыль, снег, мороз, постоянная смена температуры, повышенная влажность). Также может быть перегружен мотор (например, при доставке тяжеловесных негабаритных грузов), что также не поддерживает масляные характеристики. Как правило, при наихудших условиях эксплуатации специалисты рекомендуют сократить период от замены масла до замены масла примерно на 30%.

Технологические процессы

На СТО Volkswagen есть два способа замены масла:

  • Самый простой — замена или частичная замена масла.
  • Полная замена — замена

Первый способ очень простой и не требует дополнительного оборудования — старая техническая жидкость сливается через сливное отверстие, а новая, естественно, заливается через заливное отверстие. Преимущества в том, что при использовании этого метода вы экономите много сил, денег и времени.Недостатки — сливается не вся старая эмульсия, а только 2/3. Новое масло частично смешано со старым.

При использовании метода замены используется специальный аппарат, который под высоким давлением выдавливает старую смазку, заменяя ее новой. Преимущества — Полная замена жидкости. Недостатки — при неумелом использовании этого метода возможно повреждение АКПП Volkswagen. Также не рекомендуется использовать этот метод на старых автомобилях с большим пробегом. Замена трансмиссионной смазки при полной замене возможна из-за того, что внутри коробки циркулирует эмульсия.Когда смазка полностью заменена, механик просто открывает необходимые форсунки и запускает специальный агрегат, который откачивает старую смазку и одновременно накачивает новую.

После замены масла в АКПП Volkswagen следует регулярно проверять его уровень. Это не займет много времени, максимум 2-3 минуты. Зато позволит продлить жизнь любимой машине. И помните, даже небольшое отклонение от уровня масла приводит к повышенному износу деталей АКПП и ее поломке.

Инструменты и материалы

Сначала нужно найти подходящую трансмиссионную жидкость. Рекомендуется приобретать только оригинальные ATF, например, ESSO ATF LT 71141. Не следует приобретать жидкость у сомнительных продавцов. Такая смазка не будет полностью соответствовать утверждениям производителя машины, что приведет к достаточно быстрому отказу трансмиссии.

  • Новая прокладка поддона картера КП;
  • Сливная пробка с прокладкой;
  • Фильтр масляный АКПП VW;
  • Емкость для слива технической жидкости;
  • Набор ключей
  • Тряпки

Замена ATF пошагово

  1. Автомобиль установлен на смотровой яме с заглушенным двигателем и выключенными осветительными приборами и прочими приборами.

  2. Трансмиссионную смазку необходимо подогреть, тогда она не загустеет и быстрее стечет.

  3. Снята защита картера двигателя (если есть).
  4. Емкость для слива трансмиссионной жидкости ставится под сливную пробку, которая откручивается.

  5. Подождите около 45 минут, пока полностью не стечет старая смазка.
  6. Осторожно ослабьте болты крепления поддона АКПП. Обычно в нем может содержаться еще немного горячей смазочной жидкости, поэтому необходимы меры безопасности.

  7. После снятия поддона демонтируется старый масляный фильтр. Обычно он удерживается на месте тремя болтами (в зависимости от конкретной модели автомобиля). Можно не менять фильтр, если операция проводится впервые, но тогда с него необходимо удалить остатки старой эмульсии с помощью шприца.

  8. Демонтированный поддон следует промыть от образовавшегося нагара. Может присутствовать металлическая стружка, которую необходимо удалить.
  9. На поддон надевается новая прокладка, после чего ставится на место.
  10. Сливная пробка вкручивается со свежим уплотнительным кольцом.

  11. ATF заменяется шприцем или гибкой трубкой. После заливки масла нужно дать мотору немного поработать на холостом ходу с другим положением селектора «автомат».

Тонкости замены жидкости трансмиссии

Трансмиссионная жидкость в зависимости от марки может иметь разный цвет и запах. Эти показатели по большому счету не влияют на свойства смазочных жидкостей, так как в процессе эксплуатации автомобильного двигателя они приобретают цвет от светло-коричневого до черного, что говорит о сроке службы смазки.

Обычно невозможно добиться полной замены отработанной трансмиссионной жидкости на свежую, так как она неизбежно смешается при небольшом количестве отработки. Поэтому даже через непродолжительное время эксплуатации определить тип смазки по внешним признакам просто невозможно.

Статистика ремонтов «автоматов» Volkswagen показывает, что выход из строя агрегатов происходит не из-за смешения разных эмульсий. Условия эксплуатации трансмиссии имеют первостепенное значение, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они будут нарушены.

При смене смазочной эмульсии температура редуктора не должна превышать 45 градусов. Не забудьте установить уровень смазки, заливаемой в коробку. Для этого двигатель и АКПП Volkswagen снова прогреваются до 40 градусов, после чего селектор коробки передач несколько раз перемещается во все положения последовательно вперед и назад с паузой в 5 секунд. Затем снимите сливную пробку, чтобы вышла небольшая струйка масла. Как только он перестанет течь, значит, уровень жидкости установлен правильно.

Оригинальные смазочные материалы обычно указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля или на масляном щупе. Наиболее подходящими для VW являются G 052025 (A2), Esso Type LT 71141 и G 052 182 A2.

Для предотвращения перегрева смазочной жидкости в АКПП предусмотрен радиатор. Поэтому при полной замене смазки нужно обращать внимание на то, как проложены гидравлические магистрали, по которым течет трансмиссионная эмульсия. Неправильно подключив установку замены масла, можно спровоцировать выход из строя АКПП Фольксваген.
Гидравлическая жидкость в трансмиссии не только смазывает движущиеся части, но и передает часть крутящего момента. Поэтому его состав отличается от жидкостей для механических коробок передач VW.

Правильно установленный уровень трансмиссионной жидкости очень важен для бесперебойной работы трансмиссии VW. Необходимо проверять уровень смазки при определенной температуре, установленной в руководстве по эксплуатации автомобиля. В немецких ящиках для этого используется так называемое смотровое отверстие.Если масло по нему еле капает, значит уровень в норме, если идет струйкой, значит уровень слишком высокий.

Как правильно и недорого обслуживать автомобиль?

Жидкость должна иметь необходимые действующие допуски Volkswagen Group. Наиболее предпочтительно использовать синтетическую смазку. Если вы покупаете смазку у другой компании, желательно, чтобы эта компания была производителем, а не просто поставщиком технических жидкостей.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием.Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

27.07.2020

Ремонт и обслуживание

Vw passat b8 потеря охлаждающей жидкости

[gravityform id = 1 title = false description = false tabindex = 0]

[gravityform id = 1 title = false description = false tabindex = 0]