Отражатель фары как отремонтировать: Как восстановить отражатель фары? Ответ эксперта — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Восстановление отражателя фары своими руками

Эксплуатационный процесс оказывает безусловное влияние на работоспособность систем, узлов и агрегатов автомобиля. Не последнюю роль в этом влиянии принадлежит и условиям эксплуатационного процесса, особенно таким, которыми характеризуется большинство российских регионов: резкие колебания температуры и влажности окружающего воздуха, продолжительные периоды низких температур, неудовлетворительное состояние дорожного полотна и т.д.

Не в состоянии избежать негативного воздействия вышеперечисленных факторов и оптические приборы транспортного средства. Основной «болевой точкой» автомобильной фары, в значительной степени определяющей ее функциональность и эффективность использования, является отражатель, поскольку отражающая поверхность именно этого элемента подвержена воздействию ультрафиолетового излучения и конденсатным испарениям.

Подавляющее большинство российских автолюбителей предпочитают радикальное решение данной проблемы – замену утративших функциональность отражателей новыми. Однако существует реальная возможность самостоятельного восстановления работоспособности отражателей. Механизм реализации этой возможности мы и рассмотрим в данной статье.

Способы восстановления зеркала отражателя автомобильных фар

Автолюбители, предпочитающие реставрировать автомобильные оптические приборы самостоятельно, используют два основных способа восстановления, основанные на различии материалов взятых за основу: зеркальной бумаги и краски.

Материальное обеспечение процесса и подготовительные мероприятия

Восстановление отражателя фары (и в том, и в другом случае) потребует наличия некоторых материалов и инструментов:

Зеркальная пленка с хромированным покрытием (напылением) «Оракал 351».
Канцелярский нож для бумаги.
Набор отверток.
Термошкаф.
Профессиональный (мощный бытовой) фен.
Малярный скотч.
Ножницы.
Клей.
Герметик.
Баллон с краской «жидкий хром».

До начала процедуры восстановления зеркала отражателя необходимо демонтировать фару с транспортного средства и разобрать ее. Все конструктивные элементы оптического прибора необходимо тщательно очистить от пыли, грязи и остатков старого герметика, а также от накопившегося конденсата. Особое внимание следует обратить на сохранение целостности электрической проводки, контактов, пластиковых фиксаторов и защелок фары.

Восстановление зеркала отражателя

Восстановление при помощи зеркальной бумаги

Процедуру, именуемую ремонтом отражателя фары начинают с изготовления из зеркально хромированной пленки «Оракал 351» копии внутренней поверхности отражателя. Для большей точности совпадения рекомендуем предварительно изготовить из малярного скотча выкройку, используя которую в качестве лекала вы добьетесь большей точности совпадения заготовки с внутренней поверхностью отражателя.

Далее очищаем поверхность зеркала отражателя от вздутий, отслоений и прочих неровностей. Для увеличения прочности соединения основания отражателя с зеркальной пленкой поверхность основания необходимо обезжирить.

Подготовленная хромированная пленка наклеивается на внутреннюю поверхность отражателя и аккуратно разглаживается для предотвращения возникновения пузырей. Восстановление задней (нерабочей) части отражателя осуществляется нанесением на ее поверхность краски «жидкий хром».

На этом процедура восстановления зеркала отражателя закончена и после сборки фары она может быть установлена на свое штатное место.

Восстановление отражателя фар при помощи краски

Необходимо оговориться, что процедура, представленная ниже, действенна лишь в тех случаях, когда отражатель оптического прибора, то есть фары, потускнел или помутнел. Если же на его поверхности появились трещины, вздутия и отслоения, применение этой технологии проблемы не решит.

Тщательно протираем внутреннюю поверхность зеркала, удаляя с нее (поверхности) все существующие загрязнения. Выполняется данная процедура при помощи уайт-спирита (керосина) и салфетки из микрофибры.

Важно! Использование других растворителей или спирта недопустимо!
Это объясняется негативным воздействием других агрессивных жидкостей на свойства зеркальной поверхности отражателя.

Нагреваем отражатель до температуры 40⁰-50⁰С посредством мощного фена или термического шкафа и распыляем по его поверхности слой лака «Motip Clear Varnish». Чрезвычайно важно производить распыление в один заход, не накладывая слои лака друг на друга.

Выдержав отражатель в течение 2-3 минут на открытом воздухе, в течение которых контролируем, при необходимости и предотвращая образование потеков.

После этого покрытый лаком отражатель помещаем в термический шкаф на несколько часов, необходимых для полного высыхания лака. Как правило, для этого не требуется более 4-5 часов.

Далее собираем фару, используя при этом новый герметик, поскольку функциональные свойства старого герметика частично утрачиваются в процессе нагревания. Специалисты рекомендуют применять «Abro Windshield» типа «WS-904» — герметик, применяемый при монтаже автомобильных стекол.

Другие способы восстановления отражателей фар своими руками

Несмотря на обилие разнообразных способов ремонта отражателей автомобильных фар в глобальной Сети, применение подавляющего большинства из них на практике либо проблематично, либо абсолютно не эффективно. Возникает логичный вопрос: «Почему?».

Ответ заключается в том, что зеркальные покрытия делятся на оптические и декоративные. В качестве оптических покрытий применяются серебро (покрытие малоиспользуемое вследствие дороговизны) и алюминий.

Процесс нанесения алюминия технически сложен, поскольку производится по технологии магнетронного распыления в вакууме, а, следовательно, недоступен обычному автомобилисту. Восстановлению подлежит исключительно слой лака, покрывающий алюминий, о чем, собственно, и рассказано выше.

Предлагаемые на многочисленных интернет-порталах методы гальванического нанесения хромового и никелевого покрытия абсолютно не эффективны, поскольку относятся к категории декоративных. Зеркальное покрытие из хрома отражает свет примерно в 1,5 раза хуже покрытия, выполненного из алюминия. Таким образом, яркость светового луча, генерируемого фарой с «восстановленным» отражателем, как минимум остается на среднем уровне.

Даже изыскав возможность восстановления зеркала отражателя методом напыления алюминия в заводских условиях, материальные затраты на реализацию данной возможности вряд ли сопоставимы со стоимостью старых, пусть и восстановленных, отражателей.

В качестве резюме, отметим, что выбор способа восстановления остается на усмотрение конкретного автолюбителя, который совершает его, опираясь на собственные предпочтения, технические знания и навыки, а также на свои материальные возможности.

Как отремонтировать отражатель фары своими руками

Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками. Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.

Восстановление отражателя фары своими руками

Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.

Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:

параболического типа;
бифокальные;
полиэллипсоидального типа;
софокусные.

Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.

Восстановление отражателей фар

Причины выхода детали из строя

Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:

нарушение герметичности фары;
механические повреждения;
воздействие влаги;
перепады температуры.

Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.

Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:

скотч с металлизированными элементами;
фольга;
эпоксидный клей;
хромированная краска;
зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.

Способ восстановления №1

Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло.

Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:

примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
обезжирьте поверхность отражателя;
наклейте скотч;
покройте рифленую часть детали хромированной краской.

Способ восстановления при помощи металлизированного скотча

Способ восстановления №2

Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей. Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:

после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.

Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.

Способ восстановления №3

Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal — отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:

создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.

Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351

Способ восстановления №4

Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.

Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.

Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.

Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.

Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность — не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Причины выхода рефлекторов из строя

По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций. Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.

В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Восстановить рефлектор можно своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, отражатель не заработает так, как с завода. Но по крайней мере, фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно при помощи металлизированного скотча, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривают метод окраски рефлектора хромом.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.

Способ №1 с металлизированным скотчем

Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.

Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.

Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.

Способ №2 с клеем и фольгой

Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.

Способ №3 с пленкой

Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.

Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.

Способ №4 — с краской

Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.

Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.

Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.

Итоги

Итак, мы выяснили, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно нужно понимать, что все эти способы – не вакуумное восстановление отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы, позволяющие просто использовать фару по ее назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Содержание

Виды отражателей фар

Причины выхода из строя рефлекторов автомобильных фар

Как восстановить отражатель в фаре: основные способы

Демонтаж и подготовительные работы

Порядок восстановления отражательной поверхности рефлектора

Отражатели имеют определенный ресурс, и могут выходить из строя, что выражается в помутнении и повреждении их поверхности. Найти новый отражатель непросто, и чтобы не покупать целиком фару, прибегают к восстановлению его поверхности.

Фары – один из самых ответственных элементов в конструкции автомобиля

Виды отражателей фар

Если, фары вашего автомобиля стали более тускло светить и хуже освещать дорогу, значит, отражатели в них утратили свою зеркальность. Восстановление отражателей фар – это единственный недорогой способ решить данную проблему, обратившись в автосервис или выполнив эту работу своими руками. Ведь конструкция фар довольно простая и ничего сложного в этой процедуре нет, независимо от модели фар и вида отражателей.

Сегодня на автомобилях можно встретить фары с отражателями четырех видов, в том числе:

параболические, имеющие отражательную поверхность с сечением в виде параболы, которая направляет световой поток вдоль оси фары, причем его интенсивность уменьшается по мере удаления луча от оси;
бифокальные отражатели, состоящие из двух секций с разным фокусным расстоянием, использовать которые можно для разных целей, но поскольку в них предусмотрена лампа с одной нитью накаливания, такие отражатели можно встретить лишь в четырехфарных системах освещения;
софокусные рефлекторы, состоящие из многосекционных блоков, с одинаковым фокусным расстоянием, что позволяет создать более мощный поток света, при довольно небольшом фокусе, в таких отражателях стоят лампы с двумя нитями, обеспечивающие дальний и ближний свет;
полиэллипсоидальные отражательные системы, представляющие собой многопрофильный рефлектор, оснащенный экраном, с помощью которого можно создавать поток света разной формы с четкими границами (рассчитаны такие отражатели на лампы с одной нитью, и устанавливаются в 4-фарных системах).

Пароболический отражатель фар

Причины выхода из строя рефлекторов автомобильных фар

Фара любого автомобиля представляет собой устройство, работающее в напряженных и сложных условиях, под воздействие высоких температур от нагрева галогенных ламп, постоянных вибраций и колебаний автомобиля и неблагоприятных факторов окружающей среды. Основными причинами, в результате которых отражатель фары может утратить свою зеркальность, являются:

физический износ в результате старения материала;
резких перепадов температур, особенно в зимнее время;
нарушение герметичности фары, приводящее к тому, что внутрь ее попадают пыль, песок и другие мелкие предметы, наносящие мелкие повреждения, которые, накапливаясь, приводят к помутнению поверхности;
попадание в корпус фары влаги и атмосферных осадков, по причине ее разгерметизации;
выгорание зеркальной поверхности в результате установки нестандартных ламп большей мощности, чем штатный источник света.

При попадании в корпус фары влаги , она может прийти в негодность

Каковы бы ни были причины утраты рефлектором отражающей способности, ситуацию с ухудшившимся качеством освещения дороги, необходимо срочно менять. И если вы не хотите тратить довольно большую сумму на покупку новой фары, восстановление отражателя – это лучшее решение.

Как восстановить отражатель в фаре: основные способы

Восстановление отражателя состоит в том, чтобы сделать его поверхность максимально гладкой и зеркальной. Добиться этого можно несколькими способами, самыми доступными и простыми из которых являются:

покрытие внутренней поверхности рефлектора металлизированным скотчем, клеевая основа которого хорошо выдерживает высокие и низкие температуры, а алюминиевая фольга, покрывающая скотч, отличается повышенной износостойкостью;
использование для оклеивания отражателя металлической фольги и эпоксидной смолы в качестве адгезивного слоя, такое покрытие отличается большой стойкостью к перепадам температур, но не подлежит повторному восстановлению, поскольку снять высохшую смолу будет уже невозможно;
нанесение на рефлектор хромовой краски, при этом желательно подобрать жаростойкую краску, потому что обычная не выдержит долгого воздействия высокой температуры, такой способ можно использовать и для восстановления отражателя уже покрытого фольгой;
оклеивание рефлектора виниловой самоклеящейся зеркальной пленкой, например, Oracal 351 и Oracal 352 от компании Orafol, которая не меняет своих свойств в диапазоне температур от -40 до +120 о C, такие пленки не боятся воздействия неблагоприятных факторов внешней среды, а в закрытом герметичном пространстве фары могут прослужить довольно долго.

Нанесение на рефлектор хромовой краски

Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки, но с их помощью можно продлить срок службы отражателя и обойтись без покупки новой фары.

Демонтаж и подготовительные работы

Для того чтобы восстановить отражатель фары, ее необходимо снять с автомобиля. Эту процедуру следует выполнять предельно собранно и аккуратно, потому что головная оптика состоит из большого числа достаточно мелких деталей, и для снятия фары может потребоваться демонтаж некоторых элементов кузова. У разных моделей порядок работ может существенно отличаться. В любом случае для снятия фары с авто необходимо:

демонтировать элементы кузова, мешающие снятию фары или закрывающие доступ к ее задней части;
отсоединить разъемы электропитания головной оптики;
открутить болты крепления;
извлечь фару.

Демонтаж фары с авто

Второй этап подготовительных работ предусматривает демонтаж самой фары, необходимый для того, чтобы извлечь рефлектор из ее корпуса. Существует два способа разгерметизации фары, которые основаны на свойстве герметика, скрепляющего все ее узлы, распадаться при длительном (более 30 мин) воздействии температурой 75 о C. Чтобы добраться до отражателя, необходимо выполнить одно из следующих действий:

разогреть техническим феном места соединения корпуса фары со стеклом, и при разрушении герметика, вскрыть фару;
поместить фару на полчаса в духовку, разогретую до 75–100 о C, после чего вынуть ее и вскрыть.

Далее, следует удалить герметик и извлечь из фары отражатель. Осмотрев степень повреждения его поверхности, выбрать наиболее подходящий способ для восстановления. Нанесение хрома может быть применено лишь в том случае, когда поверхность отражателя просто помутнела, и на ней нет сколов, трещин и прочих механических повреждений. При любом методе восстановления отражателя фары своими руками, его поверхность следует обезжирить не содержащими спирта составами.

Далее разбираем оптику авто

Порядок восстановления отражательной поверхности рефлектора

При восстановлении отражателя фары с помощью металлизированного скотча, необходимо:

наклеить на поверхность рефлектора малярный скотч, аккуратно обрезав его края;
снять малярный скотч, который теперь будет служить в качестве выкройки и вырезать по нему заготовки из металлизированного скотча, таким образом, чтобы получить меньшее количество швов на рефлекторе;
обезжирить поверхность отражателя;
поочередно, нанести полоски металлизированного скотча.

Такой способ восстановления отражателей является наиболее простым и дешевым. Малярный скотч обеспечивает качественное рассеивание света, и может прослужить довольно долго.

Если вы избрали метод восстановления рефлектора с помощью фольги и эпоксидного клея, порядок выполнения работ должен быть следующим:

сделать выкройку поверхности рефлектора из бумаги или малярного скотча;
по выкройке вырезать металлическую фольгу;
обезжирить поверхность отражателя и нанести на нее тонким слоем эпоксидную смолу;
приклеить вырезанный макет поверхности, удаляя излишки смолы.

Металлизированный скотч для воостановления отражателя фары

Сегодня, с появлением металлизированного скотча, такой способ используется крайне редко. Ведь скотч и фольга имеют одинаковые эксплуатационные характеристики, а процесс нанесения скотча гораздо более удобный. К тому же скотч, в отличие от фольги, в случае износа, можно легко заменить.

Еще более простым и не менее эффективным способом является нанесение виниловой зеркальной пленки, которая обычно используется для тюнинга автомобиля и защиты элементов кузова от мелких повреждений. Чтобы наклеить на отражатель такое пленочное покрытие, необходимо:

изготовить выкройку из бумаги или малярного скотча;
вырезать по ней зеркальную пленку;
обезжирить отражатель не содержащим спирта растворителем;
положить вырезанный кусок пленки на ровную поверхность лицевой стороной вниз, и удалить подложку;
аккуратно наложить пленку на отражатель, и, разогревая ее техническим феном, приклеить к его поверхности, разглаживая ракелем, чтобы убрать из-под пленочного материала пузырьки воздуха.

Зеркальная пленка

При восстановлении отражателя с помощью хромовой краски, нужно просто нанести ее ровным слоем и просушить рефлектор в соответствии с инструкцией на баллончике. Какой из способов восстановления выбрать, решать вам.

Ремонт фар в Красноярске — Арт Мастер 24

Предоставляем услуги по тюнингу и ремонту фар любых автомобилей. Быстро и качественно восстановим работоспособность фары и сделать ее более эффективной.

Список услуг по ремонту и тюнингу фар:

ремонт фар
ремонт креплений фар
тюнинг фар
установка линз в фары
замена стекол фар
полировка стекол (пластика) фар
проклейка фар
устранение запотевания фар, герметизация
установка линзы в фары
диодные линзы в фары
установка ксенона
восстановление линз
восстановление фар
восстановление отражателей фар
ремонт задних фонарей

Наши специалисты проводят не только простой ремонт фар, но и предоставляют более сложные операции, такие как:

Восстановление целостности конструкции фары после ДТП или других видов поломок.
Ремонт креплений и внутренних деталей фар, замена оптических устройств и ламп, восстановление отражателя, нанесение нового покрытия и другие виды работ.
Восстановление прозрачности фары путем очистки, полировки или замены, установка линз. После проведения данных работ исчезают мелкие трещины и царапины на фаре, возвращается полная прозрачность и красивый внешний вид. Такие фары дают больше света и увеличивают безопасность на дорогах.
Устранение протечек и запотевания фар с последующей герметизацией. Эта работа исключает возможность внезапного выхода из строя фары во время плохой погоды.
Установка ксенона и биксенона, «ангельских глазок» и ДХО. Это не только добавляет машине стильности, но и увеличивает ее безопасность в темное время суток.
Ремонт задних фар с восстановлением целостности стекол, корпуса и оптических компонентов.
Выполнение тюнинга автомобильной оптики по запросам клиента. Проведения такого мероприятия придает машине индивидуальность и уникальный внешний вид, выделяет ее из общей массы серийного транспорта на дороге.

Black Auto Ремонт фар в Челябинске от компании «Black-Auto»

Обратившись к нам в студию,специалисты Black-Auto произведут комплекс работ по устранению причин плохого света:

1. Бесплатная диагностика света
2. Демонтаж
3. Разборка
4. Чистка и полировка внутренних компонентов фар

5. Восстановление зеркального покрытия рефлектора,отражателя линзы (если присутствуют следы их выгорания)

6. Замена линз ( Bi Xenon , Bi Led )

7. Сборка
8. Монтаж и регулировка фар.

Для получения более подробной информации по стоимости ремонта вашего автомобиля, вы можете позвонить по телефону 248-74-40 , либо обратившись лично по адресу: Челябинск, ул. Цвиллинга, 55а к1.

Ремонт фар в Челябинске

Проблемы с автомобильными фарами не редкость. Они могут получать механические повреждения, выгорать от солнца. Линзы могут мутнеть или запотевать. Все эти неисправности требуется устранять в самые короткие сроки. Мы можем устранить все поломки связанные с плохим светом фар. Также возможно произвести тюннинг. Для выполнения работы необходимо обратиться к нам прямо сейчас. Не рискуйте, любая поломка оптики небезопасна.

Ремонт и тюнинг фар

Работа с оптикой достаточно разнообразна. Нужно учитывать основные нюансы такой работы. При ремонте важно не только устранить основную поломку, требуется правильно собрать блок, чтобы не повредить остальные компоненты.

Особенностью тюнинга является его доступность. Вложив совсем немного денег можно очень сильно преобразовать внешний вид машины. Важно доверять эту работу специалистам, ведь неправильный подбор комплектующих может сделать оптику непригодной к практическому использованию. Или вызвать проблемы в электрике автомобиля.

Ремонт фар автомобиля

Это достаточно обширная область работ. Сюда входят следующие действия:

замена ламп;
восстановление или замена линз;
замена отражателей;
настройка и ремонт корректора;
приведение в порядок клемм и контактов.

Все перечисленное является отдельными элементами ремонта. Также в некоторых случаях может потребоваться полная замена блок-фары. Обычно это происходит после ДТП, когда невозможно восстановить работоспособность детали.

Восстановление автомобильных фар

Под этим понимают устранение небольших недочетов, мешающих оптимальной работе оптики. В частности, это ремонт стекол фар или восстановление эффективности отражателя. Все это относится к небольшим работам, которые зачастую требуют небольшого вмешательства. Но, при этом даже минимальный ремонт, касающейся оптики требует качественного инструмента и опыта мастера.

Ремонт передних фар

Наиболее частым бывает восстановление передней оптики. Она первая встречает все возможные агрессивные факторы. Поэтому, для фар спереди характеры следующие проблемы:

Износ герметика фары
Наличие мелких царапин на стекле;
Помутнение линзы;
Сколы и трещины;
Проблемы с отражателем;
Перегорание ламп;
Поломка корректора;
Сложности с контактами, подводящими электричество.

При любой проблеме стоит обратиться к нам. Мы быстро поможем устранить поломку.

Восстановление стекол фар

Это отдельная работа, которая требуется сравнительно регулярно. В нее входит удаление царапин, сколов и шлифовка. Самое сложное устранить скол или царапину. Тут нужно не только восстановить прочность стекла, но и сделать это, не потеряв в качестве освещения. Для этого используются определенные технологии, которые не дают стеклу потерять фокус. Также производится грамотная шлифовка поверхности.

Ремонт фар в Челябинске

В Челябинске часто требуется шлифовка стекол фар. Особенно зимой. Связано это с наличием большого количества песка , реагентов, дресвы на дорогах, он вылетая из-под колес попадает на фары встречных и попутных (при обгоне) машин. В итоге стекло получает небольшие царапины, которые требуют устранения.

Кроме шлифовки, мы можем выполнять любые ремонтные работы, касающиеся оптики автомобиля.

Ремонт фар цена

Однозначно сказать сколько будет стоить ремонт невозможно. Проблема может касаться целого ряда элементов, что повысит стоимость работы. Также влияет и марка автомобиля. Оценка каждой ситуации происходит индивидуально. Мы стремимся минимизировать затраты наших клиентов.

Работаете ли вы на область

Нам неважно откуда приехал клиент. Наша задача провести ремонт наиболее точно и в самые короткие сроки. Если вы живете в области и хотите получить качественный ремонт, можете смело приезжать к нам.

Особенности работы

В первую очередь мы производим оценку повреждений. Специалист осматривает повреждение. Иногда советует полностью заменить блок-фару. Обычно это происходит после аварии, когда корпус фары оказывается поврежден и не пригоден к восстановлению или ремонту.

Также учитываются особенности марки автомобиля. В некоторых случаях оптику приходится для ремонта полностью демонтировать с машины. Далее происходит оценка работы и можно приступать к ремонту.

Приезжайте, отремонтируем

Если у вашего автомобиля имеется проблема с оптикой, приезжаете прямо сейчас. Отремонтируем любую неисправность. Свяжитесь с нами и запишитесь на удобное время.

Наша компания предоставляет широкий спектр услуг:

Полный перечень услуг вы можете посмотреть в каталоге или же связаться с нами!

Ремонт фар — Свой автосервис

Фары – это «глаза» автомобиля, с помощью которых водитель может ориентироваться на дороге в темное время. Фары ближнего света помогают разглядеть объекты прямо перед машиной, освещают дорогу на расстоянии до 50 метров. Дальний свет (до 200 или 300 метров) дают другие фары, помогающие видеть трассу даже при движении на большой скорости.

Противотуманные фары являются дополнительным источником освещения при плохой погоде. Они помогут сориентироваться в пути в туман и метель. Габаритные огни выполняют несколько иную функцию – они помогают другим участникам движения, обозначая габариты машины. Указатели поворота также помогают другим автомобилистам сориентироваться — их включают для информирования о предстоящем маневре машины.

Достаточное освещение пуги — необходимое условие для безопасной поездки, поэтому так важно следить за состоянием фар. При повреждениях автомобильных фар незамедлительно обратитесь в наш автосервис для проведения качественного ремонта.

Как проходит ремонт

При перегорании лампы следует произвести замену сгоревших элементов. При покупке новых элементов обратите внимание на технические характеристики — они должны соответствовать характеристикам старых. В ремонт фар включен разбор корпуса, чистка и полировка отражателей и корпуса фары, контактов, линз. Отражатели покрываются специальным влагоотталкивающим средством. После проведения ремонта происходит сборка фар, полировка стекол.

Основные неисправности фар

перегорание лампочки;
выгорание отражателя;
поломка реле ближнего света;
выход из строя предохранителя;
разгерметизация и механическое повреждение.

Причины неисправностей фар

Лампа в фаре может перегореть из-за возрастания напряжения. Причиной этого, как правило, становится не сработавший вовремя предохранитель. Выработка ресурса лампы или неправильное ее использование также могут стать причинами перегорания.
Если в фаре выгорел отражатель, это могло произойти в том случае, если вы установили лампы большей мощности, чем рекомендует производитель. Превосходящие норму по мощности фары сильно нагреваются, вследствие чего плавится отражатель. Поврежденное покрытие не выполняет функцию рассеивания света, и фара перестает работать надлежащим образом. Мощные лампы могут способствовать повреждению рассеивателя.
Реле ближнего света передает электроэнергию к лампам от аккумулятора. При поломке этого элемента электричество перестает поступать, лампы отключаются. Для того, чтобы определить действительно ли причина неисправности фар в поломке реле ближнего света, подключите лампы, дающие ближний свет, к реле дальнего света.
Фары ближнего света могут быть неисправны по причине поломки предохранителя. Поломка может произойти от перегоряния при скачке напряжения или же вследствие тряски от езды по неровным дорогам.
Для ксеноновых фар опасна разгерметизация. Если вы долгое время игнорировали запотевание элементов, это может привести к выходу из строя блока розжига. В таком случае потребуется его замена.

Преимущества нашего ремонта

профессионализм сотрудников;
качественное оборудование;
большой опыт диагностики.

Ремонт фар и системы освещения в Перми. Цены от 500 рублей

В процессе эксплуатации транспортных средств износу подвержены все части, узлы, агрегаты автомобиля, в том числе и приборы освещения. Ремонт фар и задних фонарей потребуется из-за выгорания линзы, механического повреждения корпуса и нарушения его герметичности, образования налета с внутренней и наружной стороны стекла, разрушение крепления. Большинство неисправностей невозможно устранить самостоятельно, поскольку необходимо производить трудоемкие работы по пластику, стеклу. Для этого понадобится полная или частичная разборка автомобильной оптики и профессиональное оборудование.

Симптомы поломки фар и освещения

Определить, что осветительному прибору машины требуется ремонт, помогут некоторые симптомы:

не гореть вовсе;
светить тускло;
недостаточно освещать проезжую часть и обочину в темное время суток и в то же время слепить встречных водителей;
покрываться конденсатом изнутри;
болтаться.

Фара вообще не горит

Самая распространенная неисправность в этом случае — перегорела лампа или предохранитель. Заменить эти элементы при наличии определенных навыков сможет и сам автовладелец. Другая причина — проблемы с электрической проводкой. Решить вопрос под силу только автоэлектрику.

Фары светят слишком тускло

Потускнение фонарей происходит из-за выгорания линзы, износа покрытия отражателя, образования налета на внутренней или наружной стороне фары. Если с внешней стороны удалить налет не составляет труда без разборки, то чистка (замена) линзы и внутренней поверхности фонаря — более сложная операция.

Недостаточная освещенность

Автомобиль недостаточно освещает проезжую часть, обочину, особенно в условиях плохой видимости (дождь, туман), но слепит встречные машины из-за неправильной регулировки направления светового потока. Корректировка ходовых и противотуманных огней производят на специальном стенде.

Фары запотевают изнутри

Образование конденсата с внутренней стороны осветительного прибора происходит из-за механического повреждения стекла, нарушения герметичности уплотнительного слоя корпуса. Самостоятельно избытки влаги стечь не смогут. Понадобится ремонтировать или менять детали фонаря.

Фара ненадежно держится на своем месте

Если фонарь болтается, значит его фиксация произведена неправильно — не точно совмещены болты с отверстиями, отсутствует часть болтовых элементов. Еще одна причина заключается в повреждении пластиковых креплений.

Последствия при не устранении

Неисправная автомобильная оптика создает условия повышенной опасности для самого водителя и других участников дорожного движения. Незамеченные в сумерках или ночью стоящие на обочине или двигающиеся транспортные средства, идущий пешеход, велосипедист, несрабатывание стоп-сигналов во время остановки, поворотников при маневре — все это может стать причиной ДТП с человеческими жертвами и большим материальным ущербом.

Методы и этапы устранения при ремонте фар

Если фара тускло светит, имеет трещину, ненадежно держится в своем посадочном месте, скопившаяся внутри корпуса вода не может стечь, следует обратиться к мастерам автосервиса за проведением визуального осмотра. В случаях, когда осветительный прибор совсем не работает, проверяют наличие и состояние лампочек, диагностируют электрическую цепь.

При механических повреждениях, нарушении герметичности, а также тусклого света, специалисты центра ремонта автомобильной оптики снимают фонарь и разбирают его. Элементы в удовлетворительном состоянии и подлежащие восстановлению очищают, ремонтируют, полируют.

Пластиковые детали реставрируют на оборудовании для пайки пластмасс. Слишком изношенные элементы заменяют на новые. После сборки фонаря его устанавливают на машину и с помощью специального стенда регулируют световой поток.

Как и чем покрасить отражатель фар своими руками (видео + цена покраски)

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.
Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность — не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Округленное значение силы света

Если на фаре стоит стрелка, то такая фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет — то для правостороннего. Если стрелка двухсторонняя ( ), то фара годится и для лево-, и для правостороннего движения. Надписи на блок-фаре канадской Камри следующее: НВ4 НВЗ VOR 06-36 TOYOTA DOT R SAE HR AI5PP200R. TOYOTA 06-38 USA DOT R(L) SAE AIP2RS 2 TOO. Koito HCR PL 04 A02 E13 7931 для фары. Koito 2a R02 F00 S1 IB 02 AR00 E13 7933 для фонаря. Вот и отличия. Для каждого автомобиля предприятие-изготовитель обязано указывать начальный угол наклона ближнего света фар на корпусе фары, которое может дублироваться на специальной табличке под капотом или на заводской табличке. Отсутствие маркировки говорит о «неполном товаре». На «американцах» она отсутствует. Как правило, начальный угол составляет 1,0-1,5 %. Корректор угла наклона должен присутствовать, поскольку при загрузке автомобиля начальный угол меняется.

Что портит фару?

Читаем маркировку фонаря

Сигналы торможения обозначаются S1 (красного цвета). R — задние габаритные фонари (красного цвета). Если лампа общая для сигнала торможения и габарита — обозначается R-S1. Дополнительный стоп-сигнал обозначается S3 (красного цвета). Фонари заднего хода обозначаются AR (белого света). 1, 1b — обозначение переднего указателя поворотов, 5 — бокового, 2а — заднего (все излучают оранжевый свет). Хотя современная оптика предлагает и прозрачные указатели (белого света), но светят они оранжевым. Так и черные фары, у которых специальная бленда внутри делает для человеческого глаза их темными, но на самом деле они светят белым светом. На автомобилях, предназначенных для североамериканского рынка, отсутствует европейская маркировка светотехники. Указатели поворотов на чистых «американцах» красные, хотя встречаются и комбинации вроде: передние оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые повороты, но, как и в «американцах», отсутствуют боковые указатели поворота. Также у североамериканских моделей отсутствуют задние противотуманные фонари, обязательные в Европе. 1А — обозначаются световозвращатели. Если на автомобилях обязателен только задний красного цвета, то на прицепах должен быть и передний световозвращатель белого цвета. Боковые обязательны только на ДТС длиной более 6 метров. Поэтому на автомобилях они могут не устанавливаться. Цвет боковых световозвращателей — оранжевый. Фонарь освещения заднего номерного знака обозначается L. Боковые габаритные огни обязательно применимы на ДТС длиной более 6 метров. Обозначаются они SM1 и SM2 (для легковых) и имеют оранжевый цвет. Для задних применяют красный. На прицепах дополнительно применяют светоотражатель треугольной формы, с обозначением IIIА и контурные огни.

Демонтаж и подготовительные работы

Рассмотрим демонтаж на примере ВАЗ-2114. Вначале снимают накладку над радиатором. Затем отворачивают болты около бампера и радиатора. Далее отсоединяют электрические разъемы, саму оптику и гидравлический корректор. Корректор тоже вынимается из его гнезда. Далее нужно открутить болты в задней части фары, извлечь ее и снять с крепления.

Подготовка к реставрации

Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
Разберите фару, извлеките отражающее устройство.

Статья в тему: Шевроле Круз 1.4, 1.6, 1.8 расход топлива на 100 км по отзывам

Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.

Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способ №1 с металлизированным скотчем

Способ №2 с клеем и фольгой

Причины выхода рефлекторов из строя

Способ №3 с пленкой

Текст видео

Узнайте подробнее на нашем сайте ➨ https://www.ap-ex.ru/ *** АВТОиСТОрии: Белгород (часть 1)

ХИМ МЕТАЛЛИЗАЦИЯ ОТРАЖАТЕЛЕЙ ФАР

Друзья, продолжаем наш общероссийский проект АВТОиСТОрии, где наш друг и технолог HB BODY Сергей Цветков рассказывает о необычных и полезных изобретениях и просто обо всем интересном, что происходит в СТО на территории нашей страны:)

И сегодня отправляемся в город Белгород, где увидим настоящую автомалярную магию, наблюдая за восстановлением отражателя фары!

Фары автомобиля играют важную роль при передвижении в темное время суток. Находясь в неисправном состоянии, ухудшается видимость и увеличивается вероятность аварии.

Деталью фары, приводящей к плохой видимости, считается отражатель. Его часто, также, называют рефлектором. Отражатель способствует созданию светового потока из исходящих лучей лампочки. Поэтому его состояние очень важно.

Однако, при поломке многие задумываются над тем, как восстановить отражатель фары своими руками.

Способ №4 — с краской

Восстановление цвета дверных молдингов без покраски — Opel Astra, 1.8 л., 2000 года на DRIVE2

Читаем маркировку лампы

Маркировка наносится на цоколе лампы. Торговая или фабричная марка. Международное обозначение категории приведено в таблице: Категория Применение В/Вт R2 Дальний-ближний свет 6/45/40, 12/45/40,24/55/50 HI Противотуманные фары, дополнительные фары, ближний-дальний для четырехфарной системы 6/55,12/55,24/70 Н2 Дальний, ближний свет 6/55,12/55,24/70 нз Противотуманные фары, дополнительный фары 6/55,12/55,24/70, голубые 12 h5 Дальний-ближний свет 12/60/55,24/75/70, голубые 12 Н7 Дальний-ближний свет для четырехфарной системы, противотуманные фары 12/60/55, голубые 12 НВЗ Дальний свет четырехфарной системы 12/60 НВ4 Ближний свет четырехфарной системы 12/55 R5W Передний и задний габаритные фонари 6/5, 12/5, 24/5 R10W Задний габаритный фонарь 6/10,12/10,24/10 P21/5W Сигнал торможения 6/21/5,12/21/5,24/21/5 PY21 Сигнал торможения 6/21/5,12/21/5,24/21/5 C5W Лампа подсветки номерного знака, задний габаритный фонарь 6/5,12/5,24/5 C21W Лампа заднего хода 12/21 T4W Передний габаритный фонарь 6/4,12/4,24/4, Голубые 12/4 W5W Передний габаритный фонарь, лампа подсветки номерного знака 6/5,12/5,24/5, Голубые 12/5 W3W Передний габаритный фонарь, лампа подсветки номерного знака 6/3,12/3, 24/3 DIS Ближний свет для четырехфарной системы с 91г. 85 023 Ближний свет для четырехфарной системы с 94г. 85 D2RS Ближний свет для четырехфарной системы с 96г. 85
Расчет потребности в дезинфицирующих средствах таблица образец.

Как отремонтировать и заменить сломанную фару

Мы рассмотрели основы восстановления автомобильных фар в блоге Holts, но как насчет их ремонта? Можно ли починить и отремонтировать фару? Или его нужно полностью заменить?

В этом руководстве мы покажем вам, как заменить лампу фары, отремонтировать треснувшее стекло фары и заменить всю фару в сборе. Итак, если у ваших фар есть небольшая трещина или они сильно повреждены, вы должны найти решение, которое ищете.

Быстрые ссылки

Как заменить лампу фары

Заменить лампу фары или любую другую лампу в вашем автомобиле очень просто. По возможности мы рекомендуем выполнять эту работу самостоятельно, поскольку это проще и дешевле, чем делать это за вас в гараже.

Что вам понадобится

Новая лампочка — убедитесь, что она совместима с вашим автомобилем. В руководстве вы можете указать тип лампы, которую нужно купить, или вы можете отнести старую в магазин запчастей.В качестве альтернативы, такие сайты, как Halfords, позволяют вам ввести свой регистрационный номер, чтобы найти правильный тип ламп.
Крестовая отвертка
Спиртовые салфетки — для обращения и очистки новой лампы
Резиновые перчатки

Замена автомобильной лампочки за 4 шага

Начните с определения местоположения задней части фары в сборе. Обычно он устанавливается в щель в переднем бампере, доступ к которой находится под капотом. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Затем отсоедините кабели питания от задней части фары в сборе. Обычно они фиксируются пластиковой защелкой или резьбовым соединением. Затем вы сможете вытащить лампочку из сборки и снять ее.
Отсюда пример установки новой лампы. Обязательно обращайтесь с ним осторожно; мы рекомендуем надевать резиновые перчатки, чтобы на новую лампу не попадали отпечатки пальцев и влага. Протрите его спиртовой салфеткой для очистки, чтобы убедиться, что на нем нет ворса или каких-либо других отметин, которые могут сократить срок его службы или ухудшить его работу.
Когда лампочка вставлена, снова подсоедините провода и обязательно проверьте, чтобы убедиться, что лампочка работает — и все готово.

Можно ли отремонтировать треснувшую линзу фары?

Хорошо, так что заменить лампочку на машине легко, но что, если фары повреждены или треснуты?

Все зависит от того, насколько сильно повреждено стекло фары. Если есть только небольшая трещина, ее можно отремонтировать, чтобы влага не попала внутрь узла. Если трещина большая или линза разбита, вам придется покупать новую фару.

Если вы уверены, что трещину можно отремонтировать, вот краткое руководство по ремонту треснувшего стекла фары.

Что вам понадобится

Обычный комплект для мойки автомобиля — губка, шампунь и салфетка из микрофибры
Полироль для автомобиля и ткань для аппликации — для сглаживания пластиковых линз и области вокруг трещины
Прозрачный силиконовый герметик — премиум-класса супер клей, такой как Loctite Epoxy, также хорошо работает.
Малярная лента — для защиты непораженных участков линзы фары
Бумажное полотенце — для удаления излишков герметика / клея

Отремонтируйте линзу фары за 5 простых шагов

Начало очистив поврежденную фару, чтобы удалить все следы грязи, пыли и копоти.Не забудьте использовать метод двух ведер, чтобы грязь на губке не оставила микроцарапин на пластиковой поверхности. Когда вы закончите, тщательно высушите пораженный участок.
Нанесите небольшое количество автомобильной полироли на фару плавными круговыми движениями. Обязательно нанесите большое количество на поврежденный участок, так как это выровняет поверхность и поможет герметику прочно приклеиться.
Защитите область рассеивателя фары вокруг поврежденного участка малярным скотчем.
Нанесите тонкую полоску прозрачного силикона на трещину с помощью пистолета для герметика, прежде чем стереть излишки бумажным полотенцем.Оставьте это время, желательно на ночь (убедитесь, что ваша машина накрыта, если ожидается дождь). Вы также можете использовать суперклей, такой как Loctite Epoxy, чтобы заделать трещину.
Когда герметик полностью высохнет, нанесите еще один слой полироли, чтобы выровнять поверхность. Затем нанесите обильное покрытие автомобильного воска, чтобы защитить область, и отполируйте до яркого блеска.

Сколько стоит замена сломанной фары?

Если вам необходимо заменить фару, она может стоить от 100 до 750 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Наряду с дороговизной, фар в сборе может быть довольно сложно найти. По самым выгодным ценам мы рекомендуем начать со специализированного продавца, такого как Euro Car Parts, который позволит вам искать нужные запчасти по регистрационному номеру.

Как заменить фару в сборе

Замена фары в сборе может показаться трудным, но на самом деле это не намного сложнее, чем замена лампы накаливания, если у вас под рукой есть подходящие инструменты. Выполнение такой работы самостоятельно поможет вам сэкономить на запчастях и трудозатратах, оплачиваемых в гараже, что хорошо, учитывая, насколько дорогими могут быть новые фары.

Что вам понадобится

Новая фара в сборе
Набор гаечных ключей и головок
Отвертка Phillips
Небольшие пакеты и перманентный маркер — для маркировки винтов и болтов, чтобы вы не потеряли ни одного

Замена фары в сборе за 3 шага

Шаг 1. Ослабьте передний бампер

Сначала вам нужно снять передний бампер, чтобы получить доступ к фарам. Это может показаться сложным, но это всего лишь вопрос ослабления нескольких болтов и винтов.Более того, обычно вам нужно ослабить только одну сторону, так как большинство пластиковых бамперов имеют достаточно прогиба, чтобы вы могли снять фару, не снимая бампер полностью.

Найдите все болты, удерживающие передний бампер на месте. Обычно от 2 до 4 штук под капотом в передней части двигателя и пара под передней частью автомобиля. В вашем руководстве должно быть указано, где соединяется бампер, или вы можете купить руководство Haynes, если вы не уверены. Кроме того, онлайн-форумы — хорошее место для получения совета по вашей марке и модели.
Ослабьте все болты и винты, удерживающие бампер на месте. Помните, что вам, вероятно, нужно будет снять только одну сторону бампера, так как вы сможете отогнуть его, чтобы добраться до сломанной фары.
Убедитесь, что вы упаковали и пометили все снимаемые болты и винты, чтобы их было легче собрать.

Шаг 2: Снятие старой фары в сборе

Теперь у вас должен быть доступ к фаре в сборе. Вот несколько шагов, которые помогут вам удалить сломанную фару:

Отсоедините кабели лампы, используя пластиковую защелку разъема.
Ослабьте каждый винт, удерживающий блок фары на месте. Обычно имеется около трех винтов, два сверху и один снизу. Вам может понадобиться хорошая длинная отвертка, чтобы достать нижний винт, в зависимости от компоновки вашего автомобиля.
Выдвиньте старую фару в сборе на себя, следя за тем, чтобы разъемы кабеля были правильно отсоединены и не мешали.

Шаг 3: Установка новой фары

Пришло время установить новую фару. Это просто случай, когда нужно повторить ваши шаги и убедиться, что все затянуто и снова подключено.

Очистите место установки новой фары, удалив пыль и грязь.
Установите новую фару, убедившись, что все соединения надежны.
Не забудьте снова подсоединить кабель лампы накаливания и проверить фару.
Перед тем, как полностью подсоединить бампер, убедитесь, что свет фар находится на правильной высоте при ближнем свете. Есть пара винтов, которые могут помочь вам изменить высоту луча, поэтому убедитесь, что они отрегулированы так, чтобы луч был таким же, как у другой фары.

Линия для ремонта автомобилей «сделай сам» от Holts предназначена для энтузиастов проезжей части, которые любят возиться под капотом. Чтобы ознакомиться с нашей полной коллекцией продукции или получить больше советов и руководств по автомобилям, посетите домашнюю страницу сегодня .

Ремонт автомобильных фар I Ремонт фар

Вы только что помыли свою новую машину или вышли из дома утром только для того, чтобы увидеть, что ваши фары полны воды или сильного конденсата.Не бойтесь, что влага не означает, что ваши фары неисправны или сломаны.

Конденсация возникает, когда внешняя часть линзы холоднее, чем внутренняя. Когда свет включен на несколько часов, лампы нагревают воздух внутри линзы фары. Когда вы паркуете машину в тени или на ночь, температура падает, и внутрь требуется более прохладный воздух. Более прохладный воздух проникает в любую трещину в уплотнении композитной фары, через дефектную или изношенную прокладку лампы или через крошечные вентиляционные отверстия, которые есть во всех фарах.Эти вентиляционные отверстия позволяют отводить избыточное количество тепла. Если вы включите свет или припаркуете автомобиль под прямыми солнечными лучами, влага со временем испарится через вентиляционные отверстия. Когда холодный воздух встречается с теплым, образуется конденсат. Это происходит на теплой стороне линзы; На внутренней стороне рассеивателя фары образуется небольшой слой влаги.

Лампы

High Intensity работают при очень высоких температурах и вызывают фактический нагрев и расширение компонентов фары. Во время дождя, более низких температур, снежных дней или во время мойки автомобилей может образоваться конденсат.Парковка автомобиля под прямыми солнечными лучами или движение с включенными фарами поможет «сжечь» конденсат. Автомобили, оснащенные светодиодными фарами, работают при гораздо более низкой температуре, поэтому для «сгорания» конденсата требуется больше времени.

Другая причина, по которой фары заполняются конденсатом, заключается в том, что прокладки патронов лампы не закрыты должным образом. Когда фары включены и горячие, тепло будет втягивать влагу через крошечные пространства, где прокладка не закрыта должным образом.Чтобы решить эту проблему, просто снимите лампу и сиденье, а затем установите его правильно. Если прокладки повреждены или изношены, их необходимо заменить.

Если вы видите много воды внутри фар или конденсат не «выгорает», это означает, что уплотнение вокруг композитной фары не герметично закрывается должным образом — дождевая вода может просочиться в ваши фары или окно, проводя ваш автомобиль через автомойку. может привести к попаданию воды в фары.

Профессионалы по телефону LEAKPRO ® могут помочь! LEAKPRO ® разработал средство устранения утечки фар в середине 1990-х годов и продолжает ремонтировать сотни автомобилей ежегодно.Вода или сильный конденсат, который не уходит, представляют опасность для вождения в ночное время, поскольку они ухудшают видимость, что может привести к несчастным случаям. ЗВОНИТЕ LEAKPRO ® сегодня, чтобы решить проблему конденсации фары!

Замена разбитого стекла фары своими руками

В наши дни довольно редко можно увидеть машину со сломанной фарой. В прошлом хрупкие стеклянные фары были подвержены всевозможным проблемам, таким как запотевание, растрескивание, растрескивание и ржавчина внутри, но современная версия автомобильных фар представляет собой практически неразрушимый пластик.Тем не менее, они все еще ломаются и нуждаются в замене. В других случаях пластик становится настолько разрушенным, что даже хорошая чистка или полировка и ремонт не могут его очистить. Когда фары готовы, пора их заменить.

Сегодня используется ряд различных систем фар. На самом деле, их, вероятно, десятки, если включить старое, новое и лишнее. К счастью, последние модели стали стандартом, особенно в больших транспортных средствах и грузовиках. Мы покажем вам, как быстро и легко вы можете установить новую линзу фары на свой автомобиль или грузовик.

Снятие фары

Мэтт Райт, автор, 2014

Если на вашем автомобиле установлены современные пластиковые фары, возможно, вам повезет и вы окажетесь на пути к сверхбыстрой замене света. Чтобы узнать, есть ли у вас такая фара, откройте капот и осмотрите область чуть выше фары. Вы должны увидеть длинную булавку вверху (см. Фото выше). Это там? Большой! Вы на легкой улице. Если его там нет, вам нужно будет снять фару с помощью ряда винтов, которые прикрепляют блок фары к опоре сердечника радиатора.Лучший способ пройти через этот процесс — использовать руководство по ремонту.

Если вам повезло, что у вас есть крепление для фары штифтового типа, вы готовы удалить свет. Штифт будет иметь угловую часть, которая действует как рычаг, чтобы облегчить извлечение штифта. Поверните скошенную часть вверх и используйте ее как ручку, чтобы покачивать штифт взад и вперед и вытащить его из гнезда. Будьте осторожны, так как штифт начинает выходить, потому что в некоторых автомобилях фара может упасть, когда штифт полностью удален.

Палец и наклон

Мэтт Райт, автор, 2014

После снятия штифта фары вся сборка будет легко наклоняться к вам, чтобы вы могли снять ее с автомобиля. Теперь вам нужно снять лампочку или лампочки фары. У большинства автомобилей есть патрон лампы поворотного типа, с которым очень легко работать. Пока не тяните за жгут проводов. Сначала снимите лампу с фары.

С лампой этого типа поверните пластиковый патрон лампы против часовой стрелки на 1/4–1 / 3 оборота.Обычно он щелкает, когда он полностью повернут, а затем становится намного слабее. Вытяните лампу в сборе, чтобы полностью снять ее с линзы фары.

Обычно нормально оставлять лампочки свисающими с проводов, если вы осторожны, чтобы не разбить их. Если вы беспокоитесь, отключите лампочки и положите их в мягкое безопасное место. Постарайтесь прикасаться к ним тряпкой или салфеткой, так как масло с ваших рук может вызвать их преждевременное истечение.

Замена отражателя фары — ЗАПЧАСТИ SAAB 01582 499777

Клиент любезно создал полезный список советов по замене отражателя фары

Фары доступны в комплекте, если вы не хотите хлопот, единственное, что нужно заменить, это передняя стеклянная линза

Сегодня разобрал несколько фар и, как и предсказал, сломал гайки крепления штатива.При дальнейшем осмотре я заметил, что гайки смещения были немного вставлены в месте, где они зажимают внешний кожух фары. Я нагрел их с помощью термофена и приподнял каждую из 3 кромок штатива вверх, чтобы они легко могли очистить внешний корпус фары. Гайка штатива затем легко вращалась, так что она могла провалиться через кожух

Возьмите фару и смочите ее горячей водой, это смягчит резину, удерживающую стекло, это облегчит удаление поверьте мне, я сломал первую, пытаясь подденьте стекло

Не поворачивайте белую ручку, оставьте ее там, где она распылена, нанесите на обе гайки штатива wd40

Поднимите белый зажим, удерживая регулятор фары на месте, он защелкнется, но вам это не понадобится

Поднимите вал с отверткой, затем поверните двигатель против часовой стрелки и снимите

Теперь вы можете повернуть гайку штатива с помощью белой гайки и вставить в фару

Сделайте то же самое для другой гайки штатива, я использовал гаечный ключ на 16 мм или плоскогубцы, удерживая вал с помощью плоскогубцы и закрутите

Сделайте это для обеих гаек

Отражатель отойдет

Чтобы заменить, поставьте отражатель на что-нибудь твердое и вставьте новый отражатель на

Я наношу немного смазки, чтобы помочь на этом е валы, то же самое с регулятором фар, просто вставьте на место

Сотрите все следы лап с отражателя и замените стекло

Простое, просто неудобное

Вот несколько изображений в помощь

http: // s366.photobucket.com/albums/oo10 … headlight /

Отражатели 68 £ каждый СЕЙЧАС ДОСТУПНЫ ДЛЯ ОГРАНИЧЕННОЙ ПОСТАВКИ

Фары 150 £ за штуку

Второй взгляд клиентов на мероприятие

Замена отражателей Saab 900 Classic

Ниже приводится пошаговое руководство по замене тусклых (отказ MoT) отражателей на новые детали, чтобы вы снова могли видеть дорогу ночью.

Шаг 1 — Снимите передний габаритный фонарь и корпус индикатора.Для этого нужно ослабить две 8-миллиметровые гайки на задней панели устройства и открутить вертикальный саморез, который также обеспечивает крепление кожуха фары. Отсоедините лампу габаритного света и поверните корпус индикаторной лампы, чтобы лампочка и патрон были убраны в сторону.

Шаг 2 — Если в вашем автомобиле есть возможность настройки моторизованного луча, отсоедините провод двигателя от серого разъема и снова уберите провод.

Шаг 3 — Снимите два передних 8-миллиметровых болта в верхней части блока фары.

Шаг 4 — Удалите саморез в нижней части кожуха фары.

Шаг 5 — Отвинтите большую крышку с задней стороны кожуха фары и отсоедините вилку от задней части лампы фары.

Шаг 6 — Вытяните резиновую заглушку, через которую проходит кабель лампы фары, и осторожно вытяните провод из кожуха, заправляя его.

Шаг 6 — Теперь вы можете вынуть блок фары из автомобиля и отнести его на рабочий стол или на стол в помещении, защищенный мягким одеялом.Прежде чем делать что-либо еще, снимите удерживающую пружину и осторожно снимите лампу, сохранив ее для повторного использования в новых отражателях. Выкрутите винт, удерживающий отбойник для лезвия омывателя фар, с нижней части устройства, и отложите его вместе с упором в сторону.

Шаг 7 — Используя отвертку с плоским лезвием, осторожно снимите 9 зажимов, которые удерживают стекло на корпусе фары. Будьте осторожны, чтобы держать зажимы рукой, когда вы их снимаете, поскольку они имеют тенденцию отскакивать и либо ударить вас в глаз, либо отлетят, потерявшись.

Шаг 8 — Очень осторожно и методично отодвиньте стекло и его резиновую опору от серого пластикового кожуха фары. Не используйте для этого отвертку. Используйте деревянную лопатку или пластиковую полоску, так как вы не хотите покупать новое стекло, если у вас нет отверстий или оно не работает. Наберитесь терпения, и стекло со временем освободится.

Шаг 8 — Теперь самое интересное! Первое, что нужно сделать, это понять, как отражатель удерживается на месте. Вы заметите, что он соединен с корпусом в трех местах: два вверху и одно внизу.Одно из креплений вверху — это регулятор горизонтального положения балки, а внизу — вертикальная регулировка. Если в вашем автомобиле есть электропривод для изменения высоты луча, вы увидите квадрат на задней части двигателя, который можно повернуть для регулировки луча. (Двигатель затем допускает три положения в зависимости от того, что вы выбираете на переключателе на приборной панели).

Шаг 9 — С помощью отвертки очень осторожно подденьте белую выступающую метку и одновременно потяните за нижнюю часть отражателя, чтобы отсоединить привод двигателя от отражателя.В белую часть отражателя вставлен квадратный нейлон / пластиковый блок. См. Фото 1, сделанное после снятия отражателя.

Фотография 1

Шаг 10 — Отражатель теперь может свободно перемещаться вверх и вниз на двух шаровых креплениях. См. Фото 2.

Фото 2

Шаровидные наконечники плотно вставляются в черные корпуса отражателя. См. Фото 3.

Фото 3

Просто снимите отражатель с шариковых наконечников.Для этого вам потребуется довольно много силы, но если приложить тянущее усилие при перемещении отражателя вверх и вниз, крепления выскочат. Я предлагаю вам надеть пару толстых садовых перчаток при выполнении этой задачи, чтобы избежать «сыпи на костяшках пальцев».

Шаг 11 — Снимите корпус двигателя, повернув его примерно на 20 ° и вытащив. (Это байонетный штуцер).

Шаг 12 — Промойте мыльной водой внутреннюю и внешнюю части корпуса, удалив 20-летнюю плесень и грязь! Хорошо просушите оболочку.Также очистите стекло внутри и снаружи. Тщательно просушите и отложите в сторону.

Шаг 13 — Теперь вы готовы собрать отражатели в их новом доме. Начните с нанесения очень маленького мазка вазелина на концы шариков в оболочке. Это упростит сборку разъемов вместе. Используя чистую ткань, чтобы не оставлять следов пальцев на новом блестящем отражателе, надавите на переднюю часть отражателя, на уровне крепления, , пока он не встанет на место.Повторите то же самое для другого верхнего крепления.

Шаг 14 — Установите двигатель балки на место в кожухе и нажмите фиксатор отражателя на привод квадратного двигателя, пока не услышите щелчок, когда маленькая защелка фиксирует нейлоновый блок на месте.

Шаг 15 — Нанесите очень маленькую полоску силикона на канал, в котором будет находиться резиновая уплотнительная полоса, затем поднимите стекло фары и, удерживая его на месте, нажмите на один из пружинных зажимов на одной из длинных сторон.По-прежнему прижимая стекло к кожуху, переверните его и установите зажим с противоположной стороны. Теперь установите оставшиеся семь зажимов в гнездах корпуса.

Шаг 16 — Установите отбойник, и теперь вы готовы заменить блок фары обратно в автомобиль, следуя инструкциям в шагах 1–6 выше в обратном порядке.

Шаг 17 — Включите свет и отрегулируйте, заметив, насколько они яркие! Дружественное учреждение MoT затем проверит выравнивание для вас (и точно отрегулирует, если вы купите тестеру пинту)!