Ремонт и замена компрессора холодильника: пошаговая инструкция с фото
Осуществить ремонт холодильника можно собственноручно, но для этого нужно обладать определёнными навыками и знаниями. Важную часть подготовки к ремонту составляет диагностика, а для этого необходимо знать принцип работы холодильника. Попробуем разобраться, как организована схема работы этого распространённого бытового устройства.Схема работы холодильника
Холодильник можно поделить на три большие составные части. Выход из строя одного блока делает неработоспособным весь холодильник, но не влияет на рабочее состояние других элементов. Морозильный аппарат состоит из испарителя, конденсатора и компрессора. В состав компрессора входит реле и мотор.
Система работы имеет замкнутый характер. Хладагент выкачивается из испарителя при помощи компрессора, а затем подаётся им под воздействием высокого давления в конденсатор. В конденсаторе он подвергается охлаждению, способствующему переходу из газообразного состояния в жидкое, а затем вновь перемещается в испаритель, стекая естественным путём. Так работа повторяется непрерывно.
В отличие от остальных компонентов, компрессор не находится постоянно во включенном состоянии. Он приходит в рабочее состояние по сигналу от температурного датчика, когда температура в холодильнике превышает допустимую норму. В такому случае реле приводит в движение мотор, вследствие чего компрессор начинает выполнять свою рабочую функцию. Когда температура начинает соответствовать норме, реле отключается.
Проверка работоспособности компрессора
Первым внешним признаком неправильной работы компрессора является повышение температуры в холодильной камере, вплоть до её размораживания. Прежде, чем приступать к ремонту компрессора своими руками, нужно разобраться, в чём именно состоит неисправность данного устройства. Подобраться к компрессору не так просто – он герметично закрыт кожухом, где находится в масле.
Большинство компрессоров имеют схожее между собой устройство.
Главными составляющими являются мотор и пусковое реле. Реле замыкается при поступлении сигнала от датчика и запускает мотор. Если мотор не запускается, то система не функционирует. В большинстве случаев проблема при неработающем компрессоре заключается именно в моторе. В такой ситуации требуется поставить новый мотор, чуть реже нужна полная замена компрессора холодильника. Разберём случаи, когда ремонт и замену компрессора холодильника осуществить проще всего.
Проверка тока и сопротивления
Причиной неисправности может служить кабель, не так редко источником серьёзных проблем становится банальный обрыв. Замена кабеля является самой простой ситуацией из тех, когда может пригодится ремонт. В любом случае, перед началом каких-либо работ своими руками требуется проверить ток и сопротивление, чтобы не получить травму.
Чтобы проверить сопротивление, нужно найти место без краски или немного стереть её своими руками. Приложите мультиметр к контакту и к корпусу, прибор не должен показывать никаких значений, в противном случае дальше делать ремонт компрессора холодильника своими руками достаточно опасно. При дальнейшей работе с мотором и пусковым реле следует соблюдать меры предосторожности.
Для проверки тока необходимо рабочее реле, то есть перед началом испытаний вы должны быть уверены в его работоспособности. Проверять ток удобнее всего мультиметром, где контакт осуществляется клещами. При мощности двигателя в 140 Вт, ток равняется 1,3 Ампера. Соотношение величин остаётся таким же при других показателях мощности двигателя.
Смотрите также – Подключение компрессора холодильника к новому устройствуПричины неисправностей
Все неисправности в работе устройства можно условно поделить на два вида. В первом случае всё работает на первый взгляд хорошо, то есть мотор гудит, лампочка горит. Причиной может быть утечка хладагента, проверить это достаточно просто своими руками.
Если холодильник совсем не включается, то в 20% случаев проблема сводится к поломке мотора. Если же мотор исправен, но необходимо произвести ремонт компрессора холодильника своими руками, нужно последовательно проверить главные элементы – термодатчик и реле. Каждое устройство при поломке подлежит замене. Если всё работает хорошо, менять надо сам компрессора, расскажем, как это сделать своими руками.
Как заменить компрессор?
Чтобы осуществить ремонт компрессора своими руками, нужно подготовить соответствующие инструменты:
- накопитель для фреона;
- вентили для прокалывания и отбора;
- горелка.
Горелку рекомендуется использовать кислородно-пропановую. Теперь нужно отключить устройство от электрической сети, освободить его от продуктов и ящиков с решётками, а затем приступить к выполнению ремонтных работ.
Компрессор нужно выдвинуть и немного приподнять и надломать заправочную трубу. Устройство запускается на пять минут, в течение которых фреон полностью переходит в конденсатор. Подключается прокалывающий вентиль, к которому подсоединяется шланг от баллона. Вентиль откручивается на 30 секунд, этого времени хватит, чтоб собрать весь газ.
Вместо заправочной трубы необходимо припаять медную, именно для этих целей используется горелка, но можно воспользоваться и обычным паяльником. Затем на капиллярном расширителе делается надрез длинной несколько сантиметров, затем трубка ломается, а фильтр отпаивается от конденсатора.
Теперь нужно полностью отсоединить компрессор от труб (чаще всего их две – для нагнетания давления и отсасывания лишнего газа), то есть компрессор необходимо отпаять. Для установки нового компрессора необходимо повторить все действия в обратном порядке.
Смотрите также:
Как подключить компрессор холодильника по схеме без реле и с конденсатором
Схема подключения компрессора холодильника понадобится, если в приборе возникнет какая-либо неисправность. При наличии необходимых знаний и опыта работу можно выполнить самостоятельно.
Схема подключения компрессораРемонт холодильника должен осуществляться профессионалами. Не пытайтесь починить прибор, не обладая нужными навыками. Обратитесь в сервисный центр.
Где находится компрессор в холодильнике
Этот узел расположен сзади аппарата в его нижней части. Компрессор относится к главной детали, благодаря которой в тепловой системе циркулирует холодильный агент. В зависимости от назначения в холодильнике могут быть поставлены два узла. В движение компрессор приводит мотор. Современные улучшенные модели приборов комплектуют поршневыми компрессорами, внутри них установлен двигатель.
Поршневые устройства меньше ломаются, потому что в них исключена потеря хладагента.
Схема подключения компрессора холодильника
Знать ее должен специалист и пользователь, который сам обслуживает свой аппарат. Это поможет выяснить пригодность мотора к работе. Однако определить по какой причине произошла поломка, сможет лишь мастер.
Распиновка
На корпусе двигателя есть 3 вывода, распиновка которых обозначается буквами:
- С – общий выход;
- S – клемма пусковой обмотки;
- M либо R – клемма рабочей обмотки.
Тестер по очереди надо подсоединить к клеммам. Сначала проводят замер сопротивления пусковой и рабочей обмотки. Полученные значения складывают, потом сравнивают с сопротивлением между двумя обмотками. Его измеряют тестером.
Как подключить компрессор от холодильника без реле напрямую
Схема подключения без релеВ первую очередь прозванивают общий вывод. Затем к нему приставляют клемму, вторую присоединяют к рабочей обмотке. Важно с помощью показателя сопротивления установить, какая из них рабочая. Значение должно быть небольшим, высокое указывает на пусковую обмотку.
Необходимо знать, как подключить компрессор от холодильника без реле, иначе узел перегреется и за короткое время выйдет из строя. Следует проверить пробиваемость корпуса, иначе при касании рукой можно ощутить удар током. Для проверки обмотки левую клемму подсоединяют к обмотке на выходе, правую с другой стороны корпуса. Также проверяют и другие клеммы. Если они исправные и не пробивают, то прибор можно использовать. Такой рабочий компрессор надежный и безопасный. Если нет достаточных навыков и знаний, лучше обратиться в сервисный центр, так как специалисты точно знают, как подключить холодильник без реле напрямую.
Неправильные действия приведут к серьезным поломкам.
Как подключить компрессор к холодильнику с конденсатором
Процедура подключения компрессора прибора с конденсатором начинается с того, что двигатель к электрической сети подсоединяют при помощи клеммников. Сначала создают контакт с общим проводом, а потом рабочим. Электроэнергию на стартовый выход подают посредством короткого контакта оголенного провода.
Процедуру следует проводить с осторожностью, чтобы не поразило током. После включения в сеть из нагнетательного устройства послышится гудение. Мотор начнет дуть воздух при контакте с пусковым выходом. Так он должен поработать не больше 15 минут. Корпус может нагреться до 50°. Нельзя допускать перегревания. Электродвигатель должен запуститься. Если этого сделать не удалось, надо проверить компоненты в цепи питания.
Проверка работоспособности подключенного компрессора, запуск двигателя
Исправность компрессора определяют мультиметром. Но прежде чем это делать, нужно удостовериться, что корпус двигателя не пробивает. Если все нормально, то щупы мультиметра поочередно прикладывают к каждому контакту. Если на экране появятся цифры, значит, неисправна обмотка, о работоспособности компрессора можно судить при высвечивании знака «∞».
Для продолжения проверки с компрессора снимают кожух. От контактов отсоединяют проводку. Перекусывают трубки электромотора, которые соединяют его и другие механизмы. Окручивают болты крепления и вынимают компрессор из кожуха. Потом выкручивают винты и измеряют сопротивление между контактами. Для этого прикладывают к выходным контактам щупы тестера. Нормальным считается сопротивление от 25 до 35 ОМ. Это зависит от модели холодильника и электродвигателя. Если показания ниже или выше, компрессор необходимо заменить. Затем проверяют работоспособность манометром.
К нагнетающему штуцеру присоединяют шланг с отводом, двигатель запускают и измеряют давление в компрессоре. Если он исправен, то манометр покажет 6 Атм. Прибор следует тут же отключить, потому что давление будет быстро повышаться и механизм может сломаться. В непригодном для работы компрессоре манометр будет показывать не выше 4 Атм. Его придется убрать и установить новый. Для того чтобы заменить вышедший из строя компрессор требуются определенные навыки, так как это процесс довольно сложный. Лучше всего данную работу поручить профессионалу.
Если давление оказалось в норме, а прибор не включается, возможно, есть проблема в пусковом реле. Может так случиться, что после подключения двигателя от холодильника он не включается. Чаще всего причина в заклинивании. Исправить можно самому при помощи специального устройства с двумя диодами.
Его подключают к обмоткам мотора и на несколько секунд подают напряжение. Затем через полминуты процедуру повторяют. Благодаря расклиниванию мотор удается раскачать.
Не во всех случаях определить причину неисправности холодильника можно, тестируя электрические цепи компрессора. Для пуска электродвигателя при применении инверторных устройств понадобится установленный внутри прибора электронный блок. Если такой мотор пытаться принудительно запустить, то может случиться короткое замыкание, и тогда он окончательно выйдет из строя. Правильнее в этих случаях обращаться за помощью в специализированные сервисные центры, где работают опытные мастера и имеется соответствующее оборудование.
Как сделать компрессор своими руками из холодильника: инструкции, чертежи
Полезные приспособления /25-дек,2009,20;06 / 179942Картинки при нажатии увеличиваются
Домашние компрессионные холодильники обычно служат не один десяток лет. Но приходит время, когда и они устаревают: чаще не физически, а морально, так как научно-технический прогресс не стоит на месте, и он порождает все более совершенные подобные аппараты. Приобретая новые, старые же холодильники попросту выбрасывают, хотя некоторые их агрегаты еще вполне могли бы послужить, пусть в другом качестве, или по иному назначению.
Такая же судьба постигла бы и мой немало послуживший, но еще работающий холодильник (умышленно не называю его марку, а почему — станет ясно из дальнейшего рассказа). Но мне под руку в это время попала вышедшая лет двадцать назад книга Д.А.Лепаева «Электрические приборы бытового назначения», в которой описывались различные «домашние» машины, в том числе и холодильники. В книге был приведен наглядный подетальный чертеж мотор-компрессора. Там же были приведены и мощностные данные компрессора. Создаваемое им давление 6— 10,5 атм. Это и натолкнуло меня на мысль сделать из этого агрегата бытовой домашне-гаражный компрессор, потребность в котором тоже была.
С помощью этого же чертежа я определился и с технологией разборки агрегата. обходимость в ней возникла в связи с изменением системы и вида смазки узлов, так как в новых условиях работы мотор стал быстро и сильно греться, угрожая выйти из строя.
Сначала сверлом диаметром 10 мм из левой крышки кожуха высверлил остаток нагнетающего патрубка. Затем ножовкой по металлу, отступив на 5 мм от торца, аккуратно по кругу, чтобы не повредить находящиеся внутри детали, пропилил обечайку кожуха агрегата.
Отделив крышку, выкрутил винты 5 (см. рис.) и вынул из кожуха корпус компрессора, получив доступ к электродвигателю для проверки состояния обмоток статора. Их изоляция местами оказалась слегка подплавленной, хотя электродвигатель работал по-прежнему.
Забегая вперед, скажу, что впоследствии статор из-за перегрева агрегата все же вышел из строя и его пришлось заменить. К тому времени у меня в запасе уже имелся другой подобный мотор-компрессор от выброшенного на свалку старого холодильника. Дело в том, что в Советском Союзе был лишь один завод в Одессе, который изготавливал мотор-компрессоры для холодильников разных марок, поэтому большинство узлов и деталей этих агрегатов были унифицированными. Для замены статора откусил кусачками подводящие концы обмоток и отделил крышку кожуха с другой (правой) стороны, также аккуратно пропилив по кругу обечайку на расстоянии около 10 мм от торца. После замены статора электродвигатель крышкой закрывать не стал, обеспечив тем самым дополнительное охлаждение агрегату.
Из корпуса компрессора удалил масляный насос вместе с маслоприемником и сопутствующими крепежными деталями.
В кожухе над маслоприемником просверлил отверстие для ввода консистентной смазки и приварил к обечайке уголки, которые выполняют роль лапок, причем сделал это так, чтобы при установке агрегата в рабочее положение (на раме) отверстие в кожухе и гнезда маслоприемника и плунжера в компрессоре оказались наверху. После этого собрал агрегат и заполнил объем, который ранее занимал масляный насос, консистентной смазкой ЦИАТИН (можно солидолом).
Теперь смазка по мере расходования под собственным весом подается к деталям поршневой группы.
К агрегату добавил еще одно устройство — небольшой ресивер. Он служит и масловлагоотделителем.
Ресивер изготовил из отрезка трубы диаметром 100 мм и длиной 120 мм, наглухо заварив ее торцы. В ресивер вварил три патрубка: впускной, выпускной, для манометра. Установил манометр, рассчитанный на максимальное давление 400 кН (4 атм) — большее в быту вряд ли требуется. Ресивер с компрессором соединил шлангом высокого давления. Такой же шланг через запорный вентиль смонтировал на выпускном патрубке. В свободный конец шланга вставил наконечник-зажим от автомобильного насоса. Кстати, в продаже имеются краскопульты, имеющие вводы для сжатого воздуха под такие наконечники.
Слив жидкости (масла и воды) из ресивера время от времени произвожу через выпускной патрубок, отсоединив шланг.
Для управления агрегатом применил пускатель от стиральной машины «Кама» с двумя кнопками: «пуск» и «стоп» и соответствующими батареями конденсаторов.
Все перечисленные узлы смонтировал на раме, причем компрессор — лежа, а ресивер — стоя.
Рама сварена из уголков 15×15 мм (продольные элементы) и 30×30 мм (поперечины), заготовки которых предварительно были выгнуты из стальных полос толщиной 1,5 мм соответствующей ширины.
И последнее. Сверху аппарат закрыл защитным чехлом из жести толщиной 0,8 мм наподобие того, каким накрывали раньше ручные швейные машинки, только без торцевых стенок. Чехол крепится к продольным элементам рамы шестью болтами М4 (по три с каждой стороны). Для удобства транспортировки к чехлу сверху прикрепил ручку от старого чемодана.
| ЗАМЕНА ИСПАРИТЕЛЯ |
| Необходима замена испарителя холодильника при невозможности восстановления испарителя путем ремонта, при коррозии испарителя, многочисленных механических повреждений, проколов, возникающих как правило при разморозке испарителя |
| ДЕФЕКТ СИСТЕМЫ РАЗМОРОЗКИ |
| В зависимости от модели холодильника повышается температура в холодильной или морозильной камере, холодильник может работать не отключаясь, может вмерзать в лед вентилятор обдува испарителя, при этом на начальном этапе могут быть слышны посторонние шумы при задевании лопастей об лед |
| ЗАКЛИНИВАНИЕ КОМПРЕССОРА |
Один из распространенных дефектов мотор — компрессора — заклинивание его механизма. Признак дефекта — компрессор при включении просто гудит, затем срабатывает тепловая защита. Сопротивления обмоток компрессора при этом, не отличаются от номинальных |
| ДЕФЕКТ ИМПУЛЬСНОГО КЛАПАНА |
Главное отличие холодильников с клапаном это возможность управлять потоками хладогента, циркулирующего в холодильном агрегате, с помощью клапана. Камеры холодильника охлаждаются раздельно, следовательно, есть возможность раздельной регулировки температуры в камерах. При дефекте клапана перестает охлаждать холодильная или морозильная камера. |
| ЗАСОР ДРЕНАЖНОЙ СИСТЕМЫ |
Когда в холодильнике или под ним появляется вода, первым делом посмотрите, работает ли он вообще. Ведь если охлаждения нет, то неудивительно, что все в морозильной камере растаяло, и агрегат потек. Причины этого могут быть банальными – случайно выдернутая вилка, неисправная розетка с плохими контактами или внеплановое отключение электричества. |
| ЗАМЕНА МОТОР-КОМПРЕССОРА |
| Компрессор меняется в случае потери производительности (редкий дефект). В основном по причине межвиткового замыкания, мотор пытается запуститься , срабатывает тепловое реле и м/и отключается ( с периодичностью от 10 секунд до 2-3 минут) |
| ДЕФЕКТ ПУСКО-ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ |
| Пусковое реле для холодильника осуществляет запуск мотора компрессорной установки посредством подачи на него напряжения. На неисправность пускового реле могут указывать такие причины, как мотор в холодильнике запускается на короткое время, а затем отключается, либо вообще не запускается. |
| ДЕФЕКТ КОНТРОЛЛЕРА |
приборы, предназначенные для холодильных установок средней температуры. Они снабжены входом под температурные датчики PTC (NTC может выбираться параметром) и выходным реле для управления компрессором. Продолжительность циклов разморозки определяется временными интервалами остановки компрессора. |
| ХОЛОДИЛЬНИК НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ |
Алгоритм поиска причины того, почему холодильник не включается. Надо последовательно проверить:
|
| ХОЛОДИЛЬНИК РАБОТАЕТ, НО НЕ МОРОЗИТ |
довольно частый дефект. Признаки дефекта :
Проблема может касаться обеих камер сразу, а может возникать только в одной из них. К примеру, в холодильной камере температура нормальная, а в морозилке оттепель. Или наоборот |
| НЕПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДЕФЕКТЫ |
| Если холодильник ранее ремонтировался и снова возникли проблемы. Встречаются случаи сознательного нарушения, для сокращения времени и себестоимости ремонта или обусловленные отсутствием необходимого оборудования или запчастей, и ошибки в ходе ремонта как правило при заправке холодильного агрегата и пайке трубопровода. |
| НАЙТИ МАСТЕРА В СВОЕМ ГОРОДЕ |
фото и видео ремонта компрессора
Многофункциональность и производительность современной бытовой техники обеспечивается высокой сложностью конструкции, что оборачивается довольно длительным и сложным ремонтом в случае поломки.
Причем наибольшую трудность составляет на сами работы, а диагностика повреждений.
Замена своими руками
Схема работы холодильника
В общем виде холодильный агрегат состоит из трех крупных блоков – испарителя, конденсатора и компрессора с электрическим мотором. Последний выкачивает газообразный хладагент из испарителя и подает под давлением в конденсатор. Здесь газ охлаждается, переходит в жидкое состояние и через капиллярный расширитель попадает в испаритель. Система замкнутая и действует непрерывно.
Компрессор при этом работает не постоянно: когда температурный датчик внутри камеры определяет температуру как слишком высокую, реле запускает мотор, и прибор нагнетает хладагент в конденсатор. Когда требуемая температура достигнута, реле отключается.
Компрессор
Характер неисправности
Согласно статистическим данным соотношение возможных неисправностей, возникающих при эксплуатации изделий, таково:
- отказ автоматики – 50%, из них терморегуляторы составляют 40%, а пусковое реле – 10%;
- повреждения холодильного агрегата – 35%, из них на поломку компрессора приходится 20%;
- механические, то есть повреждения шкафа – 15%.
Ремонт своими руками: что возможно
Необходимый инструмент для установки места поломки – универсальный тестер. А первое необходимое действие – проверка напряжения в сети. Вполне возможно, что вся суть неисправности сводится к слишком низкому напряжению.
Все виды нарушений в работе можно разделить на две основные группы:
- Холодильник запускается, слышен гул мотора, но охлаждения не происходит – если поломка терморегулятора исключена, то причиной, скорее всего, является утечка хладагента. Убедиться в этом просто: конденсатор на задней стенке холодильника при нормальной работе должен быть горячим. Если же температура его равна комнатной, то произошла утечка. Производить ремонт своими руками нельзя.
- Холодильник не включается или отключается через короткое время – причины весьма разнообразны, однако согласно статистике 20% из них сводятся к нарушениям в работе компрессорного мотора.
На фото – рабочий аппарат.
На фото – рабочий аппарат.Последовательность действий
Определить поломку «на глаз» в данном случае невозможно. Рекомендуется начинать проверку самых простых доступных элементов, замену которых можно произвести самостоятельно.
Поврежден термодатчик
Если при включении холодильника звук мотора не слышен, а освещение в камере есть, то, скорее всего, поврежден терморегулятор. Нужно удалить устройство, и замкнуть провода с его клеммами. Если после этого агрегат запускается, то поломка установлена.
Термодатчик заменяется.
Повреждение пускозащитного реле
Мотор при включении гудит, но компрессор не запускается или отключается через короткое время. Диагностируется поломка путем проверки соответствующих цепей. В разных моделях применяется разная схема, ее следует уточнить в инструкции.
Поврежденное реле подлежит замене.
Неполадки в работе компрессора
Отсутствие гудения при запуске холодильника, если исключен термодатчик, является признаком повреждения компрессора. Для того чтобы более точно установить характер неисправности, необходимо произвести ряд действий.
- Проверка клемм – осуществляется как визуально – не обгоревшие, неоплавленные, так и с помощью тестера – наличие напряжения.
- Осмотр мотора – механические повреждения и деформации свидетельствует о термическом влиянии, и указывают на неисправный участок. На фото – пример повреждений.
- Проверка целостности обмоток – три провода, идущие от реле к клеммам мотора, отсоединяются (они маркированы, как «пуск», «раб» и «общ»). Затем щуп тестера присоединяется к одному из выводов, а вторым щупом поочередно касаются двух других гнезд и корпуса мотора. Тестер выполняет функции омметра. Таким же образом проверяются и остальные выводы. При отсутствии повреждений тестер должен указывать на контакт между парой любых выводов и отсутствие его между выводом и корпусом двигателя. Любой другой вариант указывает на обрыв обмотки или межвитковое замыкание.
В этом случае необходима замена.
Как производится замена
Проводить работы такого рода можно только если есть соответствующего опыта и оборудования: отвакуумированного баллона для сбора хладагента, прокалывающего вентиля, отборочного вентиля, кислородно-пропановой горелки.
- Холодильник отключается от электросети, полностью освобождается от продуктов, решеток, ящиков.
- Компрессор приподымается, отгибаются трубки, и устройство выдвигается на 5–7 см.
- Надламывается заправочная трубка и из агрегата удается хладагент: пережимается капиллярный расширитель и включается аппарат на 3 минуты – за этот срок хладагент соберется в конденсаторе.
- На осушительном фильтре закрепляется прокалывающий вентиль, к нему присоединяется шланг от баллона, также прокалывается. Открывается отборочный вентиль на 30 секунд – этого достаточно, чтобы собрать газ в баллон. Вентиль перекрывается.
- Вместо заправочной трубки припаивается медная – длиной 6 см и диаметром в 6 мм. Используется либо горелка, либо паяльник.
- На капиллярном расширителе производится надрез на расстоянии в 3–5 см от фильтра. Трубка обламывается, а фильтр отпаивается от конденсатора.
- Компрессор отпаивается от нагнетательной и отсасывающей трубы. Концы труб зачищаются и заглушаются.
- Удаляются заглушки с нового аппарата. Патрубки компрессора стыкуются с отсасывающей и нагнетательной трубами. Затем фильтр-осушитель вновь устанавливается на конденсатор, и вставляется капиллярная трубка. Компрессор припаивается.
На видео замена устройства своими руками демонстрируется более подробно.
Это интересно:
| ЗАМЕНА ИСПАРИТЕЛЯ |
| Необходима замена испарителя холодильника при невозможности восстановления испарителя путем ремонта, при коррозии испарителя, многочисленных механических повреждений, проколов, возникающих как правило при разморозке испарителя |
| ДЕФЕКТ СИСТЕМЫ РАЗМОРОЗКИ |
| В зависимости от модели холодильника повышается температура в холодильной или морозильной камере, холодильник может работать не отключаясь, может вмерзать в лед вентилятор обдува испарителя, при этом на начальном этапе могут быть слышны посторонние шумы при задевании лопастей об лед |
| ЗАКЛИНИВАНИЕ КОМПРЕССОРА |
Один из распространенных дефектов мотор — компрессора — заклинивание его механизма. Признак дефекта — компрессор при включении просто гудит, затем срабатывает тепловая защита. Сопротивления обмоток компрессора при этом, не отличаются от номинальных |
| ДЕФЕКТ ИМПУЛЬСНОГО КЛАПАНА |
Главное отличие холодильников с клапаном это возможность управлять потоками хладогента, циркулирующего в холодильном агрегате, с помощью клапана. Камеры холодильника охлаждаются раздельно, следовательно, есть возможность раздельной регулировки температуры в камерах. При дефекте клапана перестает охлаждать холодильная или морозильная камера. |
| ЗАСОР ДРЕНАЖНОЙ СИСТЕМЫ |
Когда в холодильнике или под ним появляется вода, первым делом посмотрите, работает ли он вообще. Ведь если охлаждения нет, то неудивительно, что все в морозильной камере растаяло, и агрегат потек. Причины этого могут быть банальными – случайно выдернутая вилка, неисправная розетка с плохими контактами или внеплановое отключение электричества. |
| ЗАМЕНА МОТОР-КОМПРЕССОРА |
| Компрессор меняется в случае потери производительности (редкий дефект). В основном по причине межвиткового замыкания, мотор пытается запуститься , срабатывает тепловое реле и м/и отключается ( с периодичностью от 10 секунд до 2-3 минут) |
| ДЕФЕКТ ПУСКО-ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ |
| Пусковое реле для холодильника осуществляет запуск мотора компрессорной установки посредством подачи на него напряжения. На неисправность пускового реле могут указывать такие причины, как мотор в холодильнике запускается на короткое время, а затем отключается, либо вообще не запускается. |
| ДЕФЕКТ КОНТРОЛЛЕРА |
приборы, предназначенные для холодильных установок средней температуры. Они снабжены входом под температурные датчики PTC (NTC может выбираться параметром) и выходным реле для управления компрессором. Продолжительность циклов разморозки определяется временными интервалами остановки компрессора. |
| ХОЛОДИЛЬНИК НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ |
Алгоритм поиска причины того, почему холодильник не включается. Надо последовательно проверить:
|
| ХОЛОДИЛЬНИК РАБОТАЕТ, НО НЕ МОРОЗИТ |
довольно частый дефект. Признаки дефекта :
Проблема может касаться обеих камер сразу, а может возникать только в одной из них. К примеру, в холодильной камере температура нормальная, а в морозилке оттепель. Или наоборот |
| НЕПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДЕФЕКТЫ |
| Если холодильник ранее ремонтировался и снова возникли проблемы. Встречаются случаи сознательного нарушения, для сокращения времени и себестоимости ремонта или обусловленные отсутствием необходимого оборудования или запчастей, и ошибки в ходе ремонта как правило при заправке холодильного агрегата и пайке трубопровода. |
Как проверить компрессор холодильника своими руками
Как проверить на работоспособность компрессор для холодильника
В первую очередь, надо измерить сопротивление обмоток компрессора холодильника, зная значения пусковой и рабочей обмотки, вы без труда определите работоспособность двигателя, а для полной проверки, желательно запустить его при помощи пускового реле.
Дело в том, что в моторе от холодильника, помимо электродвигателя, стоит ещё и компрессор, который довольно часто выходит из строя. В этом компрессоре есть поршень, который может приклинивать, также есть клапан, который может запасть и в результате пропадает давление хладагента, на капиллярную трубку. Посмотрите пожалуйста видео, в котором я показал, как проверить мотор холодильника тестером. Чуть ниже, я разместил несколько таблиц, в которых чётко указано сопротивление рабочей и пусковой обмотки для двигателя «Атлант» «Данфос», «АСС». Зная номиналы сопротивления, которые нам дал производитель, вы можете их сравнить со своими показателями. Я думаю видео и таблица сопротивлений, очень сильно облегчит вашу работу и сэкономит небольшую сумму денег, ведь вызов мастера на дом, то же чего то стоит. Ещё есть нюанс, на который мне указали на моём канале Ютуб, речь идёт о пусковой и рабочей обмотке мотора Дэнфос, дело в том, что на видео я ошибся, в том плане что сказал, будто бы у пусковой обмотки — сопротивление всегда больше, это не совсем так. У двигателя Дэнфос, пусковая имеет меньше сопротивление, чем рабочая, приношу свои извинения. Будьте внимательны, лучше точно узнайте номиналы обмоток своего движка, а потом уже делайте выводы. На данный момент, всё не стабильно и производители кидаются из крайности в крайность.
Как проверить компрессор холодильника (Видео)
Сопротивление обмоток компрессора холодильника Danfoss (Дэнфосс)
В этой таблице вы узнаете номиналы обмоток для двигателя Danfoss (Дэнфос). Обращаю ваше внимание, на то что с 1 июня 2011 года фирма «Danfoss» была куплена, другой фирмой и эти ребята дали новое название своей продукции, короче говоря, это теперь моторы под названием «Secop», так же есть моторы Атлант, которые выпускаются по лицензии Секопа. Ещё, многие уверены, что сопротивление пусковой обмотки, всегда больше, чем пусковой, так вот в Дэнфосах это правило, часто не действует
|
Наименование мотор — компрессора |
Мощность в Ваттах |
Сопротивление рабочей обмотки |
Сопротивление пусковой обмотки |
|
TLES4F |
91 |
15. |
25.7 |
|
TLES5F |
128 |
15.3 |
18.9 |
|
TLES6F |
141 |
16.5 |
16.9 |
|
TLES7F |
162 |
13.9 |
15.3 |
|
NLY6F |
187 |
15.1 |
16.0 |
|
NLE7F |
185 |
14.9 |
17.9 |
|
NLY7F |
214 |
11.8 |
12.7 |
7
Сопротивление обмоток компрессора холодильника Атлант
В этой таблице присутствуют двигателя не только белорусской разработки, но и моторы, которые выпускаются по лицензии бренда Дэнфос. Немножко о слабых местах. Сам движок у Атланта сравнительно не плохого качества, но клапан слабенький и очень плохо относится к некачественному фреону, я имею ввиду R12а и R134а, в общем заправку надо делать осторожно, часто залипает клапан.
Ещё этот производитель умудрился влепить в некоторые моторы алюминиевую обмотку, чего правда не скрывает, мотивирует это тем, что мол теплопроводность лучше. Я лично не могу судить о теплопроводности, но горят они значительно быстрее, чем к примеру такие же но фирмы Секоп
| мотор компрессор | рабочая обмотка | пусковая |
| CKHA61H50 | 43.35 | 43,25 |
| CKHA68H50 | 33,41 | 37,58 |
| CKHA72H50 | 28,35 | 34,98 |
| CKHA81H50 | 28,65 | 34,47 |
| CKHA96H50 | 26,33 | 35,72 |
| CKHA101H50 | 19,00 | 21,20 |
| TLX4 KK.3 | 61,00 | 19,00 |
| TLX4.8 KK.3 | 46,00 | 22,00 |
| TLX5.7 KK.3 | 37,00 | 21,00 |
| TLX6.5 KK.3 | 30.00 | 15,00 |
| TLX7.5 KK.3 | 29,00 | 30,00 |
| TLX8.7 KK.3 | 19,00 | 13,00 |
| TLY4 KK.3 | 48,06 | 15,69 |
| TLY4.8 KK.3 | 38,25 | 17,65 |
| TLY5.7 KK.3 | 34,33 | 20,60 |
| TLY6.5 KK.3 | 27,75 | 24,62 |
| TLY7.5 KK.3 | 23,24 | 20,69 |
| TLY8.7 KK.3 | 17,06 | 14,42 |
|
Мотор – компрессор Производитель Атлант |
Сопротивление рабочей и пусковой обмотки измеряется при температуре окружающей среды +25 градусов. |
|
|
Сопротивление рабочей обмотки в Омах |
Сопротивление пусковой обмотки мотор – компрессора в Омах |
|
|
С-К 100Н5 |
18,94 |
27,88 |
|
С-К 100Н5-02 |
18,94 |
27,88 |
|
С-К 100Н5-10 |
17,61 |
27,88 |
|
С-К 120Н5 |
18,29 |
21,08 |
|
С-К 120Н5-02 |
18,29 |
21,08 |
|
С-К 140Н5 |
15,10 |
20.10 |
|
С-К 140Н5-02 |
15.10 |
20.10 |
|
С-К 160Н5-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-К 160Н5-1 |
14.74 |
19.60 |
|
С-К 160Н5-1-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-К 175Н5-02 |
14. |
19.08 |
|
С-К 175Н5-1 |
14.29 |
19.08 |
|
С-К 175Н5-1-02 |
14.29 |
19.08 |
|
С-К 200Н5-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-К 200Н5-1 |
11.87 |
17.61 |
|
С-К 200Н5-1-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КО 60Н5-02 |
40.40 |
63.47 |
|
С-КО 75Н5-02 |
26.40 |
43.41 |
|
С-КО 100Н5-02 |
27.88 |
48.94 |
|
С-КО 120Н5-02 |
18.29 |
21.08 |
|
С-КО 140Н5-02 |
15.10 |
20.10 |
|
С-КО 140Н5-1-02 |
15.10 |
20.10 |
|
С-КО 160Н5-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-КО 160Н5-1-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-КО 175Н5-02 |
14.29 |
19.08 |
|
С-КО 175Н5-1-02 |
14.29 |
19.08 |
|
С-КО 200Н5-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КО 200Н5-1-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КО 200Н5-03 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КН 60Н5-02 |
23.00 |
35.00 |
|
С-КН 80Н5-02 |
23.00 |
35.00 |
|
С-КН 90Н5-02 |
18.94 |
27.88 |
|
С-КН 110Н5-02 |
18.29 |
21.08 |
|
С-КН 130Н5-02 |
18.29 |
21.08 |
|
С-КН 150Н5-02 |
15.10 |
20.10 |
29Сопротивление обмоток компрессора АСС
Когда-то была чисто итальянская фирма, сейчас есть заводы в Австрии, Китае и в Италии, может где-то еще есть, честно говоря, я этого не знаю. Эти моторы ставят часто на Electrolux, Zanussi, видел на Snaige и других брендах. Мне как мастеру этот компрессор, даже нравится, в отличие от Атланта, на некачественный фреон или хладон, реагирует не так сильно. Клапана, да можно сказать и сам компрессор, сделан качественно и обмотки, сравнительно, не сильно бояться перенапряжение. В общем, пользуюсь этими двигателями, довольно часто, нарекания бывают редко
| мотор компрессор | мощьность Вт | реле | сопротивление пусковой обмотки | сопротивление рабочей обмотки |
| GVM 38 AA | 96 | ZAF7 | 19,6 | 24,9 |
| GVM 40 AA | 107 | ZAF7 | 24,3 | 17,3 |
| GVM 44 AA | 122 | ZAF7 | 23,6 | 19,2 |
| GVM 57 AA | 153 | ZAFC | 16,8 | 9,7 |
| GVM 66 AA | 181 | ZA6H | 13,0 | 14,8 |
| GVY 75 AA | 205 | ZAFA | 9,5 | 20,9 |
| GL 90 AA | 221 | ZAFA | 19,8 | 10,4 |
| GL 99 AA | 247 | ZAFA | 8,9 | 12 |
| GTM 10 AA | 300 | K100-CH | 12,18 | 6,9 |
| GTM 93 AA | 270 | K100-CH | 16,93 | 8,51 |
| Название двигателя | Мощьность | Реле | сопротивление пусковой обмотки | сопротивление рабочей обмотки |
| HMK 80 AA | 136 | ZAF5 | 29,5 | 18,6 |
| HMK 95 AA | 167 | ZAF5 | 22,9 | 17,2 |
| HVY 44 AA | 71 | ZMFF | 44,7 | 47,3 |
| HVY 57 AA | 88 | ZMFF | 36,2 | 22,2 |
| HVY 67 AA | 107 | ZMFF | 26,2 | 24,6 |
| HVY 75 AA | 117 | ZMF5 | 22,9 | 17,2 |
|
Мотор – компрессор Производитель Атлант |
Сопротивление рабочей и пусковой обмотки измеряется при температуре окружающей среды +25 градусов. |
|
|
Сопротивление рабочей обмотки в Омах |
Сопротивление пусковой обмотки мотор – компрессора в Омах |
|
|
С-К 100Н5 |
18,94 |
27,88 |
|
С-К 100Н5-02 |
18,94 |
27,88 |
|
С-К 100Н5-10 |
17,61 |
27,88 |
|
С-К 120Н5 |
18,29 |
21,08 |
|
С-К 120Н5-02 |
18,29 |
21,08 |
|
С-К 140Н5 |
15,10 |
20.10 |
|
С-К 140Н5-02 |
15.10 |
20.10 |
|
С-К 160Н5-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-К 160Н5-1 |
14.74 |
19.60 |
|
С-К 160Н5-1-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-К 175Н5-02 |
14.29 |
19.08 |
|
С-К 175Н5-1 |
14.29 |
19.08 |
|
С-К 175Н5-1-02 |
14.29 |
19.08 |
|
С-К 200Н5-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-К 200Н5-1 |
11.87 |
17.61 |
|
С-К 200Н5-1-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КО 60Н5-02 |
40.40 |
63.47 |
|
С-КО 75Н5-02 |
26.40 |
43.41 |
|
С-КО 100Н5-02 |
27.88 |
48.94 |
|
С-КО 120Н5-02 |
18.29 |
21.08 |
|
С-КО 140Н5-02 |
15.10 |
20.10 |
|
С-КО 140Н5-1-02 |
15.10 |
20.10 |
|
С-КО 160Н5-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-КО 160Н5-1-02 |
14.74 |
19.60 |
|
С-КО 175Н5-02 |
14.29 |
19.08 |
|
С-КО 175Н5-1-02 |
14.29 |
19.08 |
|
С-КО 200Н5-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КО 200Н5-1-02 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КО 200Н5-03 |
11.87 |
17.61 |
|
С-КН 60Н5-02 |
23.00 |
35.00 |
|
С-КН 80Н5-02 |
23.00 |
35.00 |
|
С-КН 90Н5-02 |
18.94 |
27.88 |
|
С-КН 110Н5-02 |
18.29 |
21.08 |
|
С-КН 130Н5-02 |
18.29 |
21.08 |
|
С-КН 150Н5-02 |
15.10 |
20.10 |
Сопротивление обмоток компрессора АСС
Когда-то была чисто итальянская фирма, сейчас есть заводы в Австрии, Китае и в Италии, может где-то еще есть, честно говоря, я этого не знаю. Эти моторы ставят часто на Electrolux, Zanussi, видел на Snaige и других брендах. Мне как мастеру этот компрессор, даже нравится, в отличие от Атланта, на некачественный фреон или хладон, реагирует не так сильно. Клапана, да можно сказать и сам компрессор, сделан качественно и обмотки, сравнительно, не сильно бояться перенапряжение. В общем, пользуюсь этими двигателями, довольно часто, нарекания бывают редко
| мотор компрессор | мощьность Вт | реле | сопротивление пусковой обмотки | сопротивление рабочей обмотки |
| GVM 38 AA | 96 | ZAF7 | 19,6 | 24,9 |
| GVM 40 AA | 107 | ZAF7 | 24,3 | 17,3 |
| GVM 44 AA | 122 | ZAF7 | 23,6 | 19,2 |
| GVM 57 AA | 153 | ZAFC | 16,8 | 9,7 |
| GVM 66 AA | 181 | ZA6H | 13,0 | 14,8 |
| GVY 75 AA | 205 | ZAFA | 9,5 | 20,9 |
| GL 90 AA | 221 | ZAFA | 19,8 | 10,4 |
| GL 99 AA | 247 | ZAFA | 8,9 | 12 |
| GTM 10 AA | 300 | K100-CH | 12,18 | 6,9 |
| GTM 93 AA | 270 | K100-CH | 16,93 | 8,51 |
| Название двигателя | Мощьность | Реле | сопротивление пусковой обмотки | сопротивление рабочей обмотки |
| HMK 80 AA | 136 | ZAF5 | 29,5 | 18,6 |
| HMK 95 AA | 167 | ZAF5 | 22,9 | 17,2 |
| HVY 44 AA | 71 | ZMFF | 44,7 | 47,3 |
| HVY 57 AA | 88 | ZMFF | 36,2 | 22,2 |
| HVY 67 AA | 107 | ZMFF | 26,2 | 24,6 |
| HVY 75 AA | 117 | ZMF5 | 22,9 | 17,2 |
Как узнать, что термостат сломан в холодильнике или морозильной камере | Руководства по дому
Джерри Уолч Обновлено 6 декабря 2018 г.
Если у вас есть холодильник, который никогда не включается, или холодильник, который работает постоянно, замораживая все в холодильном и морозильном отделениях, велика вероятность того, что у вас плохая термостатическая температура контроль. Для холодильника, который никогда не включается, проблема также может заключаться в переключателе пускового реле, неисправном пусковом конденсаторе двигателя или даже в неисправном двигателе компрессора.Из всех возможных причин термостатический контроль — одна из самых простых для проверки.
Безопасность прежде всего
Любой самостоятельный проект несет с собой опасность, если не будут приняты надлежащие меры безопасности. Работа с электричеством особенно опасна, потому что вы не можете увидеть это невооруженным глазом, поэтому всегда отключайте прибор от сети, прежде чем работать с ним. В некоторых случаях вам нужно будет снять показания напряжения под напряжением, но это не будет одним из таких случаев.
Изучите электрическую схему
Современные морозильные холодильники с функцией автоматического размораживания состоят из запутанной сети разноцветных проводов. Точно так же, как вам нужна дорожная карта, чтобы сориентироваться в незнакомом городе, производитель предоставил вам руководство по этой сети электропроводки в виде схемы электропроводки. В некоторых случаях производитель предоставляет эту электрическую схему в двух форматах — графическая схема и принципиальная схема. Для новичка проще всего следовать графической диаграмме, поскольку она показывает различные компоненты в том виде, в каком они на самом деле выглядят.На схематической диаграмме, с другой стороны, используются символы для обозначения компонентов. Начните с использования графической схемы, но изучите также значение символов, потому что некоторые производители предоставляют схему соединений только в схематическом формате. Как правило, эти схемы находятся на задней стенке холодильника или в компрессорном отсеке.
Проверка контроля температуры
С помощью электрической схемы найдите жгут проводов, идущий от регулятора температуры, и отсоедините его от клеммной колодки в отсеке компрессора.Установите функциональный переключатель на цифровом мультиметре (DMM) на шкалу «R X 1» и подключите измерительные щупы к двум проводам от термостатического переключателя, который подает питание на двигатель компрессора. Когда регулятор температуры находится в положении «Off», цифровой мультиметр должен отображать «O.L.» на экране дисплея. По мере того, как вы медленно поворачиваете ручку регулировки температуры из положения «Выкл» в положение максимального холода, на дисплее прибора должно отображаться «0,000». Если глюкометр показывает «0,000» в положении «Выкл.» Или продолжает отображать «O.Л. » даже в максимально холодном положении регулятор неисправен и требует замены.
Холодильник все замораживает
Если регулятор температуры прошел электрическую функциональную проверку, но холодильник работает непрерывно, замораживая все в холодильной камере, проблема заключается в неисправности термочувствительной лампы на регуляторе температуры. Термочувствительная лампа является неотъемлемой частью переключателя контроля температуры, поэтому вам необходимо заменить весь регулятор.
Схема электрических соединений компрессора холодильника Kenmore Elite — 07 Блок предохранителей Jeep
Схема электрических соединений компрессора холодильника Kenmore Elite
Схема подключения компрессора холодильника Kenmore Elite представляет собой визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическим подключением. Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения.Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы. Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.
Схема электрических соединений компрессора холодильника Kenmore Elite показывает поток контура с его впечатлением, а не подлинным представлением. Они предоставляют только общую информацию и не могут использоваться для ремонта или проверки цепи. Функции различного оборудования, используемого в схеме, представлены с помощью принципиальной схемы, символы которой обычно включают вертикальные и горизонтальные линии. Однако известно, что эти линии показывают поток системы, а не ее провода.представляет собой оригинальную и физическую схему электрических соединений. Схема разводки на картинке с разными символами показывает точное расположение оборудования во всей цепи. Это гораздо более полезно в качестве справочного руководства, если кто-то хочет узнать об электрической системе дома. Его компоненты показаны на картинке, чтобы их можно было легко идентифицировать.
На схеме подключения холодильного компрессора Kenmore Elite используются стандартные символы для подключения устройств, обычно отличающиеся от тех, которые используются на принципиальных схемах.Электрические символы показывают не только место установки, но и тип устанавливаемого устройства. Например, поверхностный потолочный светильник обозначен одним символом, утопленный потолочный светильник — другим символом, а поверхностный люминесцентный свет — другим символом. Каждый тип переключателя имеет свой символ, как и различные розетки. Есть символы, которые показывают расположение детекторов дыма, звонка в дверь и термостата. В крупных проектах символы могут быть пронумерованы, например, для обозначения панели управления и схемы, к которой подключается устройство, а также для обозначения того, какой из нескольких типов приспособлений должен быть установлен в этом месте.
Холодильник не охлаждается? 7 способов сделать это своими руками
Фото: istockphoto.com
В: Банка газировки, которую я только что вытащил из холодильника, едва ли холодная. Я также недавно заметил, что мое молоко не такое холодное, как раньше. Почему мой холодильник не охлаждает эти напитки должным образом? Мне нужно вызвать мастера по ремонту или я могу что-то сделать?
A: Хотя некоторые проблемы с охлаждением холодильника требуют профессиональной помощи, пока что не звоните мастеру по ремонту.Возможно, вам удастся исправить ситуацию самостоятельно. Это, безусловно, стоит того, потому что средний вызов профессионального обслуживания может стоить 150 долларов и более. В зависимости от того, что заставляет ваш холодильник не сохранять скоропортящиеся продукты достаточно холодными, могут помочь следующие процедуры.
Убедитесь, что ваш холодильник получает электроэнергию.Это может показаться слишком простым, чтобы быть ответом, но из-за срыва шнура питания в розетке или перевернутого выключателя весь холодильник отключится.
Откройте дверь.Если индикатор загорелся, в холодильнике все еще есть электричество, и вы можете перейти к следующему набору возможных проблем и решений. Если индикатор не загорается, убедитесь, что шнур питания надежно подключен, и повторите попытку.
Все еще нет света? Проверьте главную электрическую панель на предмет перевернутого выключателя и при необходимости включите его снова.
Проконсультируйтесь с профессионалом
Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от ближайших к вам лицензированных технических специалистов.
+ Проверьте термостат холодильника.В новых холодильниках обычно задана средняя температура, от 35 до 37 градусов по Фаренгейту, потому что это оптимальный температурный диапазон для холодильника, обеспечивающий безопасность скоропортящихся продуктов. Тем не менее, регуляторы термостата внутри холодильника могут быть задеты пакетами с молоком или другими предметами, что может изменить установленную температуру. Даже внешние цифровые термостаты также могут быть случайно заменены мизинцами или если кто-то прислонится к панели управления, неосознанно изменив температуру.Многие цифровые панели имеют возможность заблокировать настройки именно по этой причине. При необходимости сбросьте температуру до безопасной зоны.
Если вы не доверяете показаниям температуры, которые вы получаете, или если у вас старый холодильник без внутреннего термостата, подумайте о приобретении отдельного недорогого термостата для холодильника (см. Пример на Amazon) в целях тестирования. .
Проверьте герметичность дверцы холодильника.Даже если остальная часть вашего холодильника работает нормально, если магнитные уплотнения на дверях, также называемые «дверными прокладками», неисправны, из холодильника может выходить холодный воздух.Дверные прокладки со временем могут стать хрупкими, что снижает их способность образовывать плотное уплотнение.
Проверьте герметичность, вставив долларовую купюру наполовину в дверь, а затем закройте дверь. Если вы чувствуете сопротивление, когда вытаскиваете ее, уплотнение все еще работает, но если купюра легко выскальзывает, вам необходимо заменить дверные прокладки.
Замена прокладок — достаточно простая задача для энергичных мастеров своими руками. Цена дверных прокладок варьируется от 45 до 75 долларов и более, в зависимости от марки и модели холодильника (см. Пример на Amazon).Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить правильные прокладки для замены. Подробные инструкции по замене своими руками можно найти в руководстве пользователя или в упаковке для замены прокладки.
Определите, выровнен ли холодильник.Относительно новый холодильник, на котором дверные уплотнения все еще податливы, может пропускать воздух и не проходить тест на долларовую купюру, описанный выше, когда он находится вне горизонтального положения. Если холодильник с одной стороны ниже, чем с другой, его тяжелые дверцы не всегда плотно закрываются.
Установите плотницкий уровень на верхнюю часть холодильника и, если пузырек не находится в центре стеклянной трубки, отрегулируйте передние ножки холодильника до упора. Большинство ножек холодильников можно отрегулировать с помощью шестигранного ключа или регулируемых плоскогубцев — обратитесь к руководству пользователя для получения подробных инструкций по выравниванию.
Очистите змеевики конденсатора.Холодильник оснащен змеевиками конденсатора, заполненными хладагентом. Со временем змеевики, не входящие в герметичный блок, могут покрыться пылью, волосами или мехом домашних животных, что снижает их способность сохранять холодный воздух в холодильнике.К счастью, очистка змеевиков холодильника — относительно простой процесс, для которого требуется всего лишь щетка конденсатора змеевика за 10 долларов (доступна в Интернете и в хозяйственных магазинах) и пылесос для всасывания разрыхленной пыли. Если вы обнаружите, что на змеевиках скопилось много пыли, планируйте их чистить один или два раза в год, чтобы ваш холодильник охладился должным образом.
istockphoto.com
Убедитесь, что вентиляционные отверстия ничем не закрываются.Холодный воздух циркулирует взад и вперед через вентиляционные отверстия, которые проходят между морозильным отделением холодильника и холодильным отделением.Если что-то блокирует поток воздуха, это может привести к нестабильной температуре в холодильной камере. В зависимости от марки и модели вашего холодильника вентиляционные отверстия могут быть расположены вдоль внутренней задней стенки или вдоль боковой стенки. Если у вас возникли проблемы с их поиском, обратитесь к руководству пользователя.
- Предметы, плотно прижатые к вентиляционному отверстию, могут блокировать поток воздуха. Хорошее практическое правило — хранить в холодильнике много продуктов, которые помогут поддерживать прохладную температуру, но не упаковывайте его так плотно, чтобы воздух не мог легко циркулировать с полки на полку.
- Накопление инея в морозильной камере также может блокировать вентиляционное отверстие, уменьшая или препятствуя попаданию холодного воздуха в холодильную камеру. Если морозильная камера сильно покрыта инеем, отключите холодильник от сети и откройте дверцу морозильной камеры, чтобы иней растаял. Как только он растает, снова включите холодильник, и он должен лучше остыть. Размораживание сильно замороженной морозильной камеры может занять целый день, поэтому по возможности храните скоропортящиеся продукты в холодильнике соседа.
На этом этапе причиной проблемы может быть неисправный механический компонент. Хотя заменить некоторые компоненты на холодильнике не так уж сложно, определить точную причину проблемы может быть непросто и требует использования электрического испытательного оборудования. Компрессор, вентилятор компрессора или термостат размораживания, возможно, придется заменить, что должно быть выполнено лицензированным профессионалом. Если ваш холодильник все еще находится на гарантии, имейте в виду, что попытка замены компонентов самостоятельно может привести к аннулированию гарантии.
Проконсультируйтесь с профессионалом
Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от ближайших к вам лицензированных технических специалистов.
+Как отремонтировать холодильник: советы и рекомендации
Если компрессор не работает, вероятно, неисправен таймер размораживания. Эта часть находится рядом с компрессором. Чтобы проверить таймер размораживания:
Шаг 1: Отключите холодильник от сети.
Шаг 2: Отсоедините провода от таймера и двигателя таймера.Снимите таймер с кронштейнов, отвернув два крепежных винта.
Шаг 3: Протестируйте таймер размораживания с VOM, установленным на шкалу RX1. Прикрепите один датчик VOM к каждому таймеру оттайки, а не к проводу двигателя, и поверните вал винта управления таймером до щелчка. Если таймер размораживания работает, счетчик покажет ноль. Если игла прыгает, таймер размораживания неисправен. Замените его новым такого же типа.
Шаг 4: Подключите новый таймер размораживания таким же образом, как был подключен старый.
Чтобы проверить двигатель таймера оттаивания, закрепите по одному датчику VOM на каждом проводе двигателя, установив шкалу на RX100. Если измеритель показывает от 500 до 3000 Ом, двигатель работает нормально. Если счетчик показывает более 3000 Ом, двигатель таймера неисправен. Замените его новым такого же типа. Подключите новый двигатель так же, как старый.
Обслуживание нагревателя размораживания
Этот компонент представляет собой нагревательный элемент, расположенный на змеевике испарителя.Когда холодильник или морозильная камера переключаются на цикл размораживания, включается нагреватель размораживания, чтобы растопить иней в камере. Неисправность нагревателя размораживания приводит к невозможности размораживания.
Протестируйте элемент с VOM, установленным на шкалу RX1. Чтобы получить доступ к нагревательному элементу, снимите стеновые панели отсека. Закрепите по одному щупу ВОМ на клеммах каждого элемента. Измеритель должен показывать от 5 до 20 Ом. В противном случае нагревательный элемент неисправен и его необходимо заменить. Замените нагреватель на новый того же типа и электрической мощности.Подключите новый обогреватель так же, как старый.
Обслуживание вентилятора конденсатора
Вентилятор конденсатора расположен под агрегатом. Если вентилятор неисправен, холодильник или морозильная камера не охладятся должным образом, будут работать непрерывно или совсем не работать.
Протестируйте вентилятор с VOM, установленным на шкалу RX1. Отсоедините электрические провода от двигателя вентилятора и прикрепите по одному щупу VOM к каждой клемме двигателя вентилятора. Если счетчик показывает от 50 до 200 Ом, двигатель работает нормально.Если показания измерителя выше 200 Ом, двигатель вентилятора неисправен и его следует заменить.
Пока вы работаете с двигателем вентилятора, убедитесь, что лопасти вентилятора чистые и не имеют препятствий. Если лезвия погнуты, аккуратно распрямите их плоскогубцами.
Очистка сливных отверстий
Сливные отверстия расположены в нижней части морозильной и холодильной секций устройства. Эти отверстия могут забиться мусором или льдом, что вызовет проблемы с дренажем при размораживании устройства.Чтобы очистить порты, используйте короткий отрезок провода, который будет соответствовать отверстиям. Не используйте зубочистку, потому что древесина может сломаться в отверстии и застрять. В некоторых холодильниках сливные отверстия расположены рядом с нагревателем оттайки на змеевиках испарителя. Чтобы очистить этот тип устройства, требуется много разборки. Если холодильник или морозильная камера такого типа, возможно, вам лучше обратиться к специалисту по обслуживанию, чтобы очистить порты.
В некоторых морозильных камерах слив расположен под морозильным отделением и имеет форму рожка для обуви.Этот тип слива обычно можно отвинтить, чтобы можно было очистить место слива.
Обслуживание сливного шланга и поддона
Вентилятор конденсатора расположен под днищем холодильника. Во время цикла размораживания вода может течь через небольшой шланг в дренажный поддон и испаряться естественным образом. В некоторых холодильниках сливной шланг резиновый, а не металлический. Шланг этого типа может треснуть, что приведет к утечкам. Осмотрите шланг. Если он поврежден, замените его новым такого же типа.Если вы заметили воду на полу, сливной поддон может опрокинуться на кронштейны, или поддон может треснуть или заржаветь. Чтобы устранить утечку, выровняйте или замените поддон.
Обслуживание льдогенераторов
Морозильные камеры с автоматическими льдогенераторами иногда выходят из строя из-за засорения фильтра впускного клапана воды, который подает воду в льдогенератор. Чтобы решить эту проблему, отключите прибор от сети и отключите подачу воды. Снимите линию подачи воды в том месте, где она входит в клапан — обычно у нижнего края устройства.Найдите сетчатый фильтр и снимите его. Очистите сетчатый фильтр жесткой щеткой с использованием мягкого бытового моющего средства. Соберите компонент в обратном порядке.
Устранение утечки хладагента
Утечки охлаждающей жидкости можно определить по едкому запаху. Вы ничего не можете сделать для устранения утечки охлаждающей жидкости, кроме как обратиться к специалисту по обслуживанию для решения проблемы.
Обслуживание двигателя / компрессора
Компрессор и двигатель холодильника или морозильника находятся в герметичном блоке.Если вы обнаружите проблемы в любом из этих компонентов, не пытайтесь исправить устройство самостоятельно. Вызовите специалиста по обслуживанию.
Как вы видели, некоторые типичные проблемы холодильника (например, неисправные прокладки) можно легко устранить в домашних условиях, в то время как другие (например, двигатель или компрессор) выходят за рамки обычного мастера. Теперь вы знаете, как делать мелкий ремонт, а также когда вы встретили свою пару.
© Publications International, Ltd.
Зарядка холодильника — Sail Magazine
Морской холодильник — замечательная вещь, если он работает.Фото Чарльза Дж. Доана
Вы когда-нибудь беспокоились о холодильнике? Это ужасное состояние ума, которое поглощает вас, когда ваш рефрижератор не доставляет товар. Известно, что он парализует крейсеры на несколько недель подряд, запирая их в экзотических портах, пока они подстерегают это редкое, неуловимое существо, известное как техник по морскому охлаждению.
Прошлым летом я сам недолго страдал от этого после того, как случайно слил хладагент из нового холодильника, который я установил. Несколько месяцев спустя, после того, как меня неоднократно подводили не один, а два разных профессионала, и выстрадав летом из-за необходимости таскать на борту тяжелые холодильники — именно этого я надеялся избежать, установив холодильник, — я решил, что это было пора взбодриться и сделать это сам.
Чтение различных трактатов по морскому охлаждению только усилило мое беспокойство. Различные эксперты на веб-форумах строго предупреждали об опасностях попадания воздуха в систему, невыполнения продувки манометров, перезарядки хладагента и ослепления выходящими газами.
С другой стороны, я знал, что заправка автомобильной системы кондиционирования воздуха настолько проста, что хладагент и шланги легко доступны в магазинах автозапчастей. Конечно, если какой-нибудь дурак может пополнить систему кондиционирования автомобиля, какой дуфус сможет пополнить морской холодильник? Пришло время узнать.
Помогло то, что я знал, почему мой холодильник нуждался в подзарядке: вскоре после установки холодильника Isotherm я отсоединил одно из быстроразъемных соединений компрессора Danfoss BD35, чтобы освободить место для сливного шланга раковины на камбузе, и услышал отчетливое шипение. газ улетучился. Если бы произошла неустановленная утечка, ремонт включал бы ее отслеживание и устранение, а затем откачивание воздуха и влаги из системы с помощью вакуумного насоса перед подзарядкой. Скорее всего, для этого потребовались бы услуги одного из тех неуловимых профессионалов.
1 Я заказал комбинированный прибор для одного манометра и шланга на сайте great-water.com — это было дорого, но дешевле, чем платить механику холодильника (если бы я смог уговорить одного из них добраться до лодки), и к нему прилагались четкие инструкции. Я купил хладагент R-134a без рецепта в магазине автозапчастей. Эта установка может использоваться для зарядки любой системы с компрессором Danfoss.
2 Заправка холодильника осуществляется через клапан, установленный на конце короткого патрубка со стороны всасывания, который четко обозначен зеленой термоусадочной трубкой.Это клапан Шредера, вроде тех, что используются на обычных велосипедных шинах.
3 Следуя инструкциям, я запустил компрессор в течение 15 минут, чтобы прогреть его, с термостатом, установленным на самую низкую температуру — это позволяет компрессору работать с постоянной скоростью. Затем я подключил один из двух клапанов комплекта для заправки к баллону с хладагентом, убедившись, что другой — клапан коллектора — закрыт.
4 Открыв распределительные клапаны и клапаны коллектора на время, достаточное для того, чтобы удалить воздух из шланга с хладагентом, я отключил клапан коллектора и подключил шланг к клапану Шредера.Настал момент истины.
5 При работающем компрессоре я открыл вентиль коллектора и позволил компрессору всасывать газ в течение пяти секунд или около того, пока манометр не покажет 20 фунтов на квадратный дюйм. Чтобы избежать перезарядки, лучше заряжать короткими сериями, а между ними дать системе успокоиться в течение нескольких минут. В такой испарительной системе давление упадет до 3-7 фунтов на квадратный дюйм, когда коробка остынет. Удерживающие пластины покажут более высокое начальное давление, 10-15 фунтов на квадратный дюйм, а затем упадут до уровня ниже 10 фунтов на квадратный дюйм.
6 Через несколько минут давление упало до 7 фунтов на квадратный дюйм, а затем до 3, поэтому я дал системе еще 5-секундную зарядку. Кстати, важно никогда не переворачивать банку вверх дном во время зарядки. В противном случае его содержимое расплывется в виде брызг замерзающей жидкости.
7 Удерживая стабильно на уровне 6 фунтов на квадратный дюйм, я решил, что немного больше хладагента не повредит. Еще один 5-секундный взрыв поднял давление до 10 фунтов на квадратный дюйм. Когда коробка полностью остынет, она почти наверняка упадет до 7 фунтов на квадратный дюйм или около того.
8 Замечательный вид инея, образующегося на стенках ящика, вызвал у меня улыбку. Я проверил, нет ли перезарядки — на что указывает иней, образующийся на всасывающей трубке более чем в футе от плиты испарителя — и все было хорошо. Вы не хотите выпускать R-134a в атмосферу, что является одной из причин, чтобы избежать перезарядки, добавляя заряд небольшими порциями. Холодильник отлично работает с момента его подзарядки.
Фото: Pip Hurn
Мой холодильник не холодный. Должен ли я платить, чтобы технический специалист диагностировал проблему или просто заменил его?
Это очень частый вопрос, который мы получаем (обычно несколько раз в день), и, конечно же, хуже всего в нем, когда вы пытаетесь решить, что ваша еда постепенно портится.Хотя в большинстве случаев единственный реальный способ узнать, стоит ли его ремонтировать, — это попросить специалиста диагностировать проблему, не помешает узнать немного больше о том, что может происходить.
Мы видим холодильники, которым 25 лет, которые работают безупречно, и нет никаких признаков того, что они перестанут охлаждаться должным образом в обозримом будущем. Мы также сталкиваемся с холодильниками, которым меньше года и которые не стоит ремонтировать из-за неисправности системы уплотнения или компрессора. Это не всегда так, но это тоже не редкость.Если и когда компрессор холодильника выходит из строя, цена на ремонт может составлять от 500 до 1000 долларов, то же самое происходит в случае отказа системы уплотнения холодильника (циркуляции охлаждающей жидкости). При этом, если ваш холодильник нагревается, это не всегда означает, что вам придется потратить столько же на ремонт. Вот некоторые другие возможные симптомы, которые часто требуют менее дорогостоящего ремонта,
- Неисправно реле компрессора
- Отказ управления холодом
- Вентилятор испарителя не работает
- Плохой уплотнитель двери
- Изморозь в морозильной камере блокирует поток воздуха
- Вентилятор конденсатора не работает
- Чрезмерное скопление пыли на змеевиках
Опять же, лучший способ узнать наверняка, в чем проблема, — это попросить специалиста провести диагностику холодильника.При этом, если вы можете точно определить симптомы, некоторые онлайн-исследования часто дадут вам более конкретный ответ о том, будет ли рентабельно отремонтировать или лучше заменить.
НАЗАД К СПИСКУ СОВЕТОВ ПО ПРИБОРАМ
Неисправный компрессор почти всегда ремонтировать не экономично
Из-за неисправного вентилятора испарителя вы можете подумать, что холодильник умирает, но зачастую это ремонт, который стоит сделать на вашем холодильнике.
Этот неравномерный рисунок инея указывает на то, что система уплотнения холодильника выходит из строя.
Неисправный вентилятор конденсатора — еще один ремонт, часто заслуживающий ремонта
Запыленные змеевики могут привести к тому, что холодильник не будет работать оптимально
Как работает холодильник
Краткое экспертное объяснение внутренней работы холодильника с подробной схемой Схема деталей холодильника © Дон Вандерворт, HomeTips
Холодильники и морозильники (а также кондиционеры, тепловые насосы и другие приборы, производящие «холод») используют основные принципы охлаждения для извлечения тепла из воздуха.Чтобы отвести тепло от воздуха, компрессор проталкивает хладагент через медную трубку между конденсатором и змеевиком испарителя. Оба находятся в приборе.
Цикл этого хладагента через закрытую («герметично запечатанную») систему обеспечивает постоянное охлаждение, поскольку он переходит от жидкости с высоким давлением и высокой температурой к пару и жидкости с низким давлением и низкой температурой, а затем обратно. , поглощая тепло.
Вот как работает этот процесс для технически подкованных.Холодный пар перемещается из испарителя компрессором, затем сжимается в высокотемпературный пар высокого давления и перекачивается в конденсатор.
В конденсаторе высокотемпературный газ под высоким давлением отдает свое тепло, поскольку охлаждающий воздух проходит через змеевики конденсатора.