Обогрев зеркала заднего вида своими руками: Как сделать подогрев зеркал своими руками — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как сделать подогрев зеркал своими руками

В холодную пору и в зимнее время боковые зеркала нередко покрываются льдом и конденсатом. Чтобы сохранить хорошую видимость, водителю приходится их постоянно протирать. На сегодняшний день некоторые производители автомобилей устанавливают зеркала с обогревом, которые включают нагревательные элементы с автоматической функцией размораживания.

Такое удовольствие обходится намного дороже, чем установка стандартных комплектующих. Поэтому, чтобы сэкономить собственные финансы, можно установить обогрев зеркал своими руками.

Установить обогреватели могут не только обученные механики. Автоэнтузиасты также в состоянии справиться с поставленной задачей, если они внимательно изучат информацию и будут следовать инструкциям.

Преимущества подогрева

Основные боковые зеркала содержат единственный элемент в защитном корпусе, который настраивается под водителя. Некоторые производители автомобилей предоставляют дополнительные возможности, чтобы сделать их проще в использовании. Одной из таких функций является добавление источника тепла к боковым отражателям. Это идеальный вариант для тех водителей, которые живут в холодных регионах, и для тех, у кого нет гаража для размещения своего автомобиля во время снежной погоды. Нагретый элемент повышает температуру, растапливая при этом снег, влагу, конденсат. Это означает, что водителю не нужно тратить время на то, чтобы очистить комплектующие и повысить обозрение.

На автомобилях, которые имеют боковые зеркала с подогревом в качестве стандартного оборудования, в большинстве имеется отдельная кнопка обогрева стороны водителя. Если такого пульта управления нет, водитель поворачивает деталь всякий раз, когда он поворачивает обогреватель автозеркал.

Виды подогрева

Подогрев бывает нескольких видов:

с нагревателем на проволочной основе;
с нагревателем на основе печатных проводников;
с плёночным подогревателем.

Нагреватель на проволочной основе

Простейший тип нагревателя изготовлен из проволоки, которая намотана на основание либо запрессовывается между двумя полосами изолирующего материала. Его крепят к обратной стороне отражателя с помощью липкой ленты, клея или механических зажимов. Однако такой нагреватель из-за воздушных зазоров и промежуточных слоёв между стеклом и нагревателем характеризуется низким КПД.

Нагреватель на основе печатных проводников

Такой нагреватель представляет собой плоский слой, который изготовлен посредством трафаретной печати проводящими пастами. Между двумя слоями термостойкого полимера заключены печатные проводники. Сам нагреватель фиксируется с задней стороны зеркала посредством клея или липкой ленты.

Другой тип этого вида нагревателя представляет собой изолирующую ленту, на которой поверху сформированы печатные проводники. Однако наличие промежуточных слоёв так же, как и в первом варианте, приводит к снижению быстроты нагрева.

Плёночный нагреватель

Подогрев зеркал на основании плёночного резистивного элемента является самым надёжным. Он представляет собой проводящий ток слой, который устанавливается на стекло отражателя с помощью двусторонней клеящей ленты. Такой материал позволяет равномерно распределять тепло по всей площади зеркального элемента. Для включения подогрева используется отдельная кнопка или кнопка обогрева зеркал заднего вида.

Проверить наличие

Перед тем как установить обогрев боковых зеркал, убедитесь, что в вашем автомобиле не установлена такая функция. Проверить это можно:

наличием кнопки обогрева;
включив автомобиль и через минуту-другую потрогав зеркало. Если оно тёплое, обогрев уже установлен;
проверив наличие проводов и элементов нагревания в корпусе.

Обогрев боковых зеркал можно соединить с обогревом заднего стекла. Чтобы сориентироваться, что к чему подключать, подойдёт наглядная схема обогрева зеркала.

На видео — проверка самоделки:

Способы решить проблему

Существует несколько способов сделать обогрев зеркал заднего вида:

купить автозеркала с подогревом и установить их;
использовать нагревательные элементы.

Готовые комплектующие

Боковые зеркала с подогревом являются отличным послепродажным дополнением к любому автомобилю. Ведь известно, что обогрев зеркал заднего вида предотвратит запотевание, что позволит увеличить видимость. Они могут быть установлены довольно легко даже новичками.

Шаг 1. Найдите блок реле

Откройте капот автомобиля и найдите чёрный ящик. Откройте коробку, чтобы найти несколько реле. На коробке будет отмечено, какое реле для чего предназначено. Найдите реле для зеркал и снимите его. Замените реле, которое было вместе с зеркальным элементом. Подключите провода по мере необходимости, закройте капот.

Шаг 2. Удалите старые зеркала

Откройте обе передние двери и найдите винты, удерживающие их на месте. Открутите их, а затем снимите карту. Найдите крепления для зеркал заднего вида и открутите винты. Затем снимите старые комплектующие, отсоедините провода.

Шаг 3. Установите готовые комплектующие

Подключите провода к соответствующим проводам на боковых отражателях с подогревом. Установите их и замените внутреннюю крышку.

Установка

Чтобы сделать обогрев боковых зеркал своими руками, придётся сделать немного больше, чем в случае с установкой готовых комплектующих.

На видео процесс установки:

Необходимый инструмент:

проводка;
разъёмы проводов;
изоляционная лента или термоусадка;
кабельные стяжки различных размеров;
обычное 4-контактное реле на 30 А;
электрические клеммы и/или штекеры;

крестообразная отвёртка;
розетки 10 и 12 мм;
жёсткая проволока;
устройство для зачистки проводов;
паяльник;
фен (для просушивания зеркального элемента и пластика).

Ход работы

Всю работу можно поделить на 2 этапа:

сборка;
установка.

Сборка

Сборка нагревательного элемента формируется новым содержанием колодки-выключателя, которая показана на схеме обогрева зеркал.

Этапы установки

1. Снятие карты двери.

Для того чтобы снять карту двери, выкрутите все винты в торце карты, в ручке и винты крепления динамиков. После этого снимите ручку, открутите спрятанные за ней винты. Дальше со стороны зеркала начинайте снимать карту.

2. Удаление зеркала.

Удалите боковые зеркала в сложенном положении. Для этого нужно выкрутить саморезы, которые крепят его к двери.

Разъедините провода. Далее, отсоедините зеркальный элемент, потянув за его нижнюю часть. Само зеркало прикреплено к пластиковому каркасу, которое нужно отсоединить с помощью фена.

После этого нагревательный элемент нужно приложить к пластику и вырезать соответствующие отверстия под контакты. Дальше снимите защитный слой и приклейте нагревательный элемент к зеркалу, а потом к пластику.

Сначала нужно протянуть провода через корпус бокового зеркала, обжимая и подключая контакты. После этого нужно установить на место зеркальный элемент. Дальше проводим установку конструкции на свою поворотную платформу.

Подогрев боковых зеркал идеально подойдёт для водителей, которые живут в холодном климате и которым часто приходится тратить время на выскабливание льда или снятие влаги со стекла. Нагревательные катушки автоматически очищают поверхность, так что водители могут ясно видеть заднюю часть дороге. Поскольку цена на готовые боковые зеркала с подогревом довольно высока, многие умельцы сами устанавливают подогрев. Имея необходимый инструмент, это возможно сделать в домашних условиях самостоятельно. А вы уже установили обогрев зеркал заднего вида?

Обогрев зеркал заднего вида своими руками как просто сделать

Функция обогрева зеркал присутствует на большинстве новых моделей авто. Но на более ранних или бюджетных исполнениях такая опция может не предусматриваться. В этом случае владельцы задумываются, можно ли собрать обогрев зеркал заднего вида своими руками. Ведь система позволяет эффективно удалять наледь, снег, капли дождя, которые ухудшают обзорность во время движения.

Устанавливать подогрев можно на любое авто, главное, подобрать подходящие нагревательные элементы, правильно подключить схему.

Устройство системы подогрева зеркал

Прежде чем приступить к установке, необходимо разобраться в устройстве системы. На свой автомобиль можно установить уже готовые зеркала с подогревом. Тогда достаточно подсоединить новые элементы. Или же можно заняться тюнингом самостоятельно. Второй способ более трудоемкий, занимает больше времени, однако наиболее привлекательный по цене.

Схема обогрева:

кнопка – обычно располагается на панели управления или на двери со стороны водительского кресла, обеспечивая запуск;
электропроводка – требуется для передачи тока, питания;
нагревательный элемент – представленный пленочными моделями, нагревателями на основе проволоки или печатных проводников.
предохранитель – требуется для эффективного питания;

Система подключается к бортовой сети через отдельную кнопку или же подсоединяется к подогреву заднего окна. При правильной сборке конструкции обеспечивается быстрый нагрев зеркал и удаление влаги с их поверхности, когда это требуется.

Подготовка к работе

Чтобы сконструировать обогрев зеркал своими руками, нужно подобрать подходящие материалы и инструменты.

Что необходимо для работы:

нагревательные элементы для каждого зеркала;
горячая вода, фен для нагревания поверхности;
ножницы или нож для обрезания нагревателя согласно формам, габаритам самого зеркала;
дрель с насадкой для выполнения отверстий;
для подключения системы потребуется проводка, болтовые клеммы, изолента;
кнопка, позволяющая запускать устройство;
предохранитель, реле.

Важно:

Выбирая нагреватель, стоит остановиться на самых надежных пленочных моделях. Здесь используется двухсторонняя клеящаяся лента, где предусматривается токопроводящий слой. Преимущество этого варианта заключается в равномерном нагреве и быстрой очистке поверхности.

Можно ли обустроить подогрев зеркал самостоятельно

Продумывая, как сделать обогрев зеркал своими руками, стоит начать с демонтажа имеющегося зеркала.

Снять его каждый водитель сможет сам:

Регулировка опускается вниз, что позволяет поддеть конструкцию с пластиковой защитой. Если требуется снять систему в сборе, откручиваются винты крепления, находящиеся под обшивкой.
Далее, нужно отсоединить сам зеркальный элемент. Под воздействием высоких температур клеевая основа станет мягче, появится возможность поддеть защиту, не повредив устройство.
Если стекло покрыто бумажным скотчем, его снимают. Такая процедура проводится не на всех машинах, но требуется предельная аккуратность, так как легко повредить напыление.
Используя универсальный нагревательный элемент, нужно придать ему требуемую форму. И, приложив к пластиковой части, определить расположение отверстий для последующего подключения. Иногда пластик приходится подрезать и выполнять дополнительные отверстия, чтобы проложить провода.
Затем на обезжиренную поверхность наклеивается сам нагревательный элемент. Для этого снимается защита, и пленка накладывается на зеркало. Сняв верхний защитный слой, прикладываем пластиковую деталь. Здесь важно не допустить образование пузырьков воздуха.
Наклеив обогреватель на один боковой элемент, приступаем к другому, после чего вставляем конструкцию в корпус и переходим к подключению проводов, контактов.

Примечательно, что самоклеющийся обогрев зеркал заднего вида на пленке – не единственный вариант исполнения. Допускается использование одной или двух более слабых автомобильных лампочек, способных быстро нагревать конструкцию.

Тонкости подключения устройства

Подключение – важный этап, определяющий эффективность всей системы подогрева. Задумываясь, как подключить обогрев зеркал, стоит изучить два варианта. Можно подсоединять к обогреву стекла или же используется кнопка, отдельная схема. Последний вариант лучше, так как уменьшается нагрузка на бортовую сеть, поскольку одновременный подогрев стекла и зеркал требуется не всегда.

Если прежде система подогрева на зеркала не устанавливалась, во время сборки нужно выполнить отверстие для проводов. Проводка прокладывается под обшивкой дверей авто и далее под панелью.

Приступаем к работе:

Обшивку дверей и пороги лучше снять заранее.
Проводку нужно проложить вниз вдоль двери, так, чтобы она не мешала работе стекла. Провода можно скрепить изолентой с другой проводкой.
Далее, провода протягиваем через гофру. В салон они заходят через отверстие, располагающееся ниже петель.
Для последующего подключения откручиваются шурупы, разбирается консоль.
Проводка от зеркал прокладывается под ковровым покрытием.
Болтовая клемма прикручивается к минусовому проводу, устанавливается на металлический каркас. Процессы аналогичны для левого и правого зеркала. Во время работы некоторые провода могут быть удлинены.
Плюс кидается на кнопку. Последующее подключение проводов выполняется по стандартной схеме. Могут использоваться разные схемы подключения. Есть варианты, где плюс берется от реле зажигания или от прикуривателя.

Если предполагается подключение обогрева зеркал к системе подогрева заднего стекла, требуется меньше манипуляций. В этом случае плюсовые провода соединяются, а минус выводится на корпус. Тогда отдельная кнопка не требуется, включение систем производится одновременно.

Подогрев зеркал своими руками: описание и монтаж

Водителям во время езды при минусовых температурах приходится сталкиваться с таким явлением, как оледенение наружных зеркал заднего обзора.

Это существенно ухудшает обзор дороги и негативно сказывается на безопасности движения. Решением проблем станет подогрев зеркал заднего вида – он растопит наледь на поверхности рефлекторов и вернёт полноценный обзор дороги позади автомобиля.

В большинстве своем нагревательные элементы, которые устанавливаются внутри боковых зеркал, одинаковы

Обогревающую конструкцию на рефлекторы можно установить в автосервисе, однако это повлечёт за собой дополнительные финансовые расходы. Поэтому водители, которые хотят сэкономить деньги, делают обогрев боковых зеркал своими руками – для этой работы будут нужны определённые знания и навыки, однако в ней нет ничего сложного. В этой статье мы подробно рассмотрим, как сделать подогрев зеркал своими руками при помощи подручных материалов.

Смотрите также:

Подогрев с помощью двенадцативольтовой лампочки

Наиболее простым решением проблемы является установка на зеркала лампочек в 12В, которые в данном случае работают не на освещение, а на выработку тепла. Перед тем, как сделать подогрев зеркал своими руками, соберите всё, что потребуется в процессе работы:

электрический провод;

две лампы 12В;
теплоизолятор;
фен;
клей «Момент»;
средство для обезжиривания;
салфетки из микрофибры.

Самым главным вопросом во время управления автомобилем является конечно же комфорт водителя и его хороший обзор

Ниже мы приводим пошаговую инструкцию, как сделать подогрев зеркал своими руками с помощью двух двенадцативольтовых ламп:

Выполните демонтаж зеркала.
Осторожно прогрейте коробку при помощи фена и после того, как клей расплавится, раскройте её и извлеките риноскоп.
Низ гелиостата вытрите насухо и обезжирьте.
Закрепите лампочку и позаботьтесь о выводном отверстии для электрического шнура.
После высыхания соедините рефлектор с рамкой.
Для более эффективной работы устройства позаботьтесь о теплоизоляции корпуса. В качестве изолирующего материала выбирают текстолит, электростатический картон, гетинакс или паронит.
Силовой кабель подведите к выключателю, который обеспечивает электропитание от бортовой сети. При этом проследите, чтобы он не имел перегибов, узлов и его длины хватало для того, чтобы избежать соединения в натяг.

Когда будете вынимать зеркальное покрытие, делайте это очень осторожно, ведь его очень легко повредить

Если корпус слишком мал и лампочка в нём не помещается, используйте крепёжный хомут. Кроме того, обратите внимание на степень нагрева – температура должна быть достаточной для того, чтобы устранить наледь с поверхности рефлектора, однако она не должна быть избыточной, чтобы не расплавить пластиковый корпус. Следует знать, что не все зеркала подходят для того, чтобы устанавливать на них лампочки для обогрева.

Смотрите также:

Обогрев зеркал посредством ГЭН

В качестве нагревающих элементов можно использовать ГЭНы – гибкие пластины, в число достоинств которых входят надёжность, долговечность, доступная цена, универсальность.

ГЭН выбирают по размеру зеркала, укладывают на отражающее стекло и обрезают по размеру рамки таким образом, чтобы не задеть спираль.
В коробке проделывают два отверстия под электрический кабель, который припаивают к пластине.
Места соединений изолируют быстро высыхающим герметиком – он превращается в плёнку высокой прочности.
ГЭН крепят внутри корпуса при помощи двухсторонней клейкой ленты.
Той же лентой поверху фиксируют зеркальное стекло – клей использовать не рекомендуется, чтобы не повредить защитную плёнку рефлектора.
Корпус собирают и монтируют на место – электрические кабели укладывают под дверной обшивкой и заводят в салон под резиновым уплотнением центрального замка.
Выполняют подключение электропитания.

Электропитание подключают либо к уже существующей сети, либо на шнур питания подогрева заднего стекла. Вывод можно сделать на один тумблер – это удобно и безопасно.

Смотрите также:

Меры безопасности

Выполняя работу по установке обогрева боковых зеркал, обязательно позаботьтесь о соблюдении всех мер безопасности:

Подключайте всю конструкцию через предохранитель;
Все отверстия в обязательном порядке герметизируйте, чтобы попадание влаги не стало причиной короткого замыкания;
Позаботьтесь о тщательной изоляции всех соединений.

Не забывайте, что короткое замыкание может привести к возгоранию автомобиля, поэтому периодически проводите проверку электрического оборудования машины.

Заключение

Установка подогрева зеркал заднего обзора позволяет удалить наледь с отражающей поверхности, что обеспечивает полноценный обзор дороги во время езды при минусовой температуре. Это даёт дополнительные гарантии безопасности движения автомобиля и идущих позади транспортных средств.

Работа такого рода требует начальных навыков работы с инструментами и материалами и не является сложной или трудоёмкой. От вас потребуется аккуратность, добросовестность и внимательное следование всем пунктам инструкции – это обеспечит нужное качество, надёжность и безопасность собранной конструкции.

[democracy]

Автор: Екатерина

Комментарии запрещены.

Обогрев зеркал заднего вида

Обогрев зеркал заднего вида своими руками.

Данный фотоотчёт нельзя назвать произведением одного автора. Однако, оставляя преимущество за первопроходцем, скажем так: начало этому фотоотчёту положил

Evgeny с форума Российский Клуб Любителей Toyota Wish. Ссылки на тех авторов, чьи материалы использованы при сотавлении окончательного варианта, будут указаны непосредственно в тексте. Здесь же укажем их простым перечислением:
Nike, StalkerMA, Юрасик.

Сразу оговорюсь: данный фотоотчёт предусматривает подключение обогрева зеркал по штатной схеме, т.е. паралельно обогреву заднего стекла.

Вам , для реализации обогрева, потребуются сами нагревательные элементы, один контакт от штатного разъёма ( можно купить на разборках или попросить на форуме — народ у нас отзывчивый), два комплекта разъёмов поаккуратней, инструмент, провод, терпение и … а пожалуй и всё.

Итак, начнем:

Как Вы видите, возни много. Купи то, достань сё. Да и с подключением морока. Но зато Вы имеете обогрев зеркал со штатным предохранителем. Хотя… есть резон изменить точку подключения. Например от прикуривателя, или иного постоянного плюса. Тогда Вам не надо искать контакт для штатного разъёма и обогрев зеркл не будет зависеть от включения обогрева заднего стекла. Минус — городи кнопку отдельно, предохранитель где-то ставить надо. Об этом не буду- это уже другая сказка.
Юрасик : Работу по установке обогрева можно разбить на несколько этапов. Один из них — снятие самих зеркал. Но ему предшествует снятие обшивки двери. Отчёт по этой операции можно посмотреть здесь. Ну а для снятия самого зеркала нужно отсоединить разъём, головкой на 10 открутить 3 болта, и вынуть провод сквозь дыру двери. Всё, зеркало у Вас в руках.
Nike : Принес весь корпус домой и грел в коробке до t~~60C — чтобы не сломать защелки, на всякий случай …
Nike : Для отделения зеркала от основы, t~~100C и склейки зеркала, герметик наверно лучше растекается, и все чисто, сухо, мне понравилось… Данная процедура не является обязательной, если температура зеркал как минимум комнатная
Юрасик : Надавил пальцем на верхний край зеркала с усилием, изменяющим его положение (хотя лучше предварительно, перед снятием с машины, изменить угол наклона кнопками). Снизу появилась щель. А затем шпателем, чтоб не попортить пластик, вытаскиваем нижний край из защёлок. Защелки отщелкнутся. Сверху шарниры, за нижний край подымаем стекло на 90 градусов и вытаскиваем на себя.
Evgeny : Вот что будет у Вас в руках, после снятия зеркального элемента. Здесь видны шарниры, а ниже -защелки.
Evgeny : Дальше мы убъем сразу 2-х зайцев- помоем зеркала и разогреем пластик для того чтобы при снятии герметик отходил лучше и мы ничего не сломали! Включаем воду погорячее:
Evgeny : Зеркала нагрелись. Медленно отделяем зеркало от черной пластиковой подлжки. Белая масса — это герметик, но о нем позже!
Evgeny : Начинаем снимать герметик с зеркала. Разогретый, он отходит он легко. Я снимал ножом, но лучше каким-нибудь пластмассовым шпателем. Главное не давить сильно на зеркало, иначе будут видны царапины. Остатки герметика можно удалить обычной соляркой. Внимание, данная процедура может привести к образованию царапин на зеркальном покрытии. StalkerMA : Я делал ещё прощё: просто нагревал в воде зеркало с остатками герметика, он теплый легче удаляется. Остатки растер по зеркалу тонким слоем, а на него уже нагревательный элемент клеил.
Evgeny : Сами нагревательные элементы заказал на этом сайте www.kvadro.com.ru/kont.htm. Юрасик : Я покупал от Волги. Ярославского производста. Они уже с наклееным двухсторонним скотчем.
Evgeny : Заклеил очищенную от герметика сторону 2-х сторонним скотчем:
Evgeny : Налепил сверху нагревательные элементы: Обрезать по пунктиру не советую, так крепление надежнее и влага не проникнет.
Evgeny : С подложками разделываемся так же, как и с зеркалами, т.е. снимаем герметик
Юрасик : Затем приложите зеркальный элемент к подложке, чтоб наметить отверстия для контактов. Мне пришлось одно высверливать.
Evgeny : Берем герметик (покупал давно в автозапчястях за 100рэ) и промазываем. Не забываем и про контакты (не будут ржаветь):
Evgeny : Собираем… Пластик желательно погреть.
Evgeny : Чтобы просунуть 2 провода для подключения термоэлемента, нам нужно разобрать зеркальный блок. Для разборки нужна спец отвертка:
Юрасик : Теперь, аккуратно вставив зеркальный элемент в подложку, подключаем провода к разъёмам и пропускаем их вместе со жгутом через все тернии.
Юрасик : Поискав в магазинах какие-нибудь маленькие разъёмчики и ничего путного не найдя, купил такие. Это они в разобранном виде продаются. Если Вы купите такие же, не перепутайте, какие контакты в какой блок вставляются
Юрасик : Припаял контакты, вставил в пластмассовый корпус. Из фотографии видно, что запас по проводам относительно родного разъёма есть. И Вы не скупитесь.
Юрасик : Вставляем зеркальный блок на место, подключаем основной разъём. На двери, замотанный изолентой, имеется штатный разъём для подключения обогрева.Естественно, что наш разъём обогрева и штатный не стыкуются. Не беда, ведь у нас куплена ответная часть. Откусываем штатный к едрене фене и на его место припаиваем ответную часть для нового разъема. Не выбрасывайте старый разъёмчик, он нам ещё пригодится.
Nike : А я такие использовал:
Юрасик : Припаяли? Тогда вставляем «папу» в «маму» ( так на жаргоне называются штепсельная и розеточная части разъёма), задаваясь вопросом, а куда ведёт этот провод?
Nike : По схеме эти жгуты идут в салон,
StalkerMA : Вот место выхода 2-х жильного разъема с папами на обоих концах в салоне: Сперва снимаем накладку порога, затем боковину обшивки и в верхнем углу ищем разъем, точь в точь как был в двери. Снимать надо от кресла. Не забудьте откутить болтик, крепящий боковину. Так же делаем справа.
StalkerMA : А вот и сам разъёмчик. Слева находится точно такой же. Ищите.
Юрасик : Подключив в двери разъём к жгуту, идущему в салон, вышли на разъём, оканчивающийся в салоне. Теперь подключимся к нему. Вспомним, что у нас оставался откушенный разъём — мама. Я взял 4 контакта от разобранного разъема ШР (обратитесь к электроникам, они Вам помогут), подходящих по диаметру. Они из бронзы, пожестче. Подточил надфилем до квадратного сечения, влезающего в дырку «штатной мамы». Дырок там четыре, но контактные те, что квадратные. Вставил по два в каждый разъём, припаяв заранее провода и заизолировав термоусадкой, а потом стал обмазывать эпоксидкой. Получилась достаточно жесткая конструкция. Сверху натянул термоусадочную трубку. Результат Вы видите.
Nike (улыбаясь): А я такие использовал:
Юрасик : Ваш «псевдоразъёмчик» готов и Вы вставили его в «мамы»? А куда теперь тянуть эти провода? В начале фотоотчёта я говорил, что подключение по ШТАТНОЙ схеме. Изучаем её: От штатного предохранителя Mirror Heater цепь идет на контакт 12 разъёма 1В блока Multiplex. Приглядимся к нему, красавцу, повнимательнее.	Нажмите для увеличения
StalkerMA : Сняв бардачёк Вы увидите блок Multiplex. Самый верхний левый разъём — 1В. Я не привожу его фото в блоке, вот он отдельно, с разборки. Как Вы видите, контакта 12 нет, дырка.
Nike : Раз нет, вставим. Берем с разборки разъём. На разьеме есть стопорная планка для того, чтобы зафиксировать контакты. На фото она снята, хотя достаточно её просто приподнять. (Кстати, перед тем как вставить контакт в разьем 1В, приподнимите эту планку, я на своем не снимал, а просто поддел ножиком и вставил контакт) В самом пластиковом корпусе разьема есть распорная пружинка, благодаря которой контакт не выскакивает из корпуса. Аккуратно, иголкой, вставленной между контактом и корпусом, отожмите эту пружинку и вытащите контакт. По снимку распорный язычек находится снизу контакта. Вытащили? Вот он какой. Запомните, как стоял. Вставлять придется.
Юрасик : Надеюсь, контакт у Вас появился. Тогда втыкаем наши подготовленные «разъёмы» к штатным. Далее, для прокладки проводов, нам придется снимать «торпеду». Это уже описано здесь Кстати, можно заодно выполнить советы, данные там.
Юрасик : Сняв «торпеду» мы займемся прокладкой проводов, пристёгивая их нейлоновыми стяжками. Кстати, стяжки лучше на 150мм. Не пристёгивайте сразу всё. Нам ещё их паять. Примерили, + небольшой запасец, откусили.
Юрасик : Теперь черные провода нужно соединить с корпусом. Я взял контакт под болт М6, спаял их, и в районе крепления SRS прикрутил на массу.
Юрасик : Красные же провода припаял к нашему контакту. Вынув разъём 1В отжал стопорную пластину и вставил на место 12 контакта наш. В идеале, если у Вас точно такой контакт, и Вы правильно его вставили, он должен со слабым щелчком сесть на место. Прижимаем стопорную пластину и вставляем разъём на место. Вы думаете это всё? Нет, дорогие, Вам ещё торпеду на место ставить. Вот где засада-то.

Обогрев зеркал своими руками

Подогрев зеркал своими руками — Audi 80, 1.8 л., 1985 года на DRIVE2

И так решил я сделать подогрев зеркал, для этого нам понадобится
-фольгированный текстолит
-нихромовая проволка 90-100см диаметр 0,4мм итого примерно получилось 10-11 Ом
-пластичная эпоксидка (единственное что я купил в магазине 130р )
ну приступим:
Снимаем зеркало с авто

снимаем держатель с зеркалом

нагреваем( я нагревал на отопительной батареи) и аккуратно снимаем зеркало со скотча

далее вырезаем из фольгированного текстолита шаблоны зеркал, сверлим в них отверстия под распорки под нихром

лицевая сторона

задняя сторона

вставляем распорки (куски проволоки медной диаметром 1,5 мм)

натягиваем нихромовую проволоку

берем вот такую эпоксидку

закрепляем эпоксидкой нихром после высыхания (примерно 5-10минут) вытаскиваем распорки

замазываем все остальные участки

после высыхания затираем наждачкой до ровной поверхности не задев нихрома, крепим что получилось к держателю зеркала и приклеиваем зеркало на сторону с эпоксидкой, тестируем ток 1А при 12В

И так результаты часового тестирования, на 40 минуте температура остановилась на отметке 64 градуса и оставшиеся 20 минут не повышалась, но это в комнате, на открытом воздухе зимой или в дождь летом думаю будет меньше, на крайняк можно поставить термостат.

По подключению:
У электриков есть правило 6А на 1кв мм, но мы используем программку для расчетов, красным выделено то что выставляем, зеленым результат расчета, расчет делаем для одного зеркала с двойным запасом ( одно зеркало потребляет 1А мы рассчитываем для 2А)

итого видим что хватит провода сечением 0,5кв мм, для перестраховки можно взять и 1кв. мм., в авто подключаем к проводу на обогрев заднего стекла или к любому проводу подходящему по сечению, подключать желательно через реле и предохранитель 1,5А .

www.drive2.ru

Подогрев зеркал своими руками: альтернативный вариант для лентяев

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многим из вас, водителей, знакома проблема запотевания и обмерзания боковых зеркал. Потому сегодня будет логично поговорить про подогрев зеркал своими руками.

Это не просто дополнительная опция, а порой крайняя необходимость. Она позволяет постоянно быть в курсе происходящего позади вас за счет четкой картинки без искажений от влаги, конденсата и налипшего снега.

При этом реализовать подогрев для зеркала можно разными способами. Перед тем как сделать первый шаг в этом правлении, предлагаю изучить несколько возможных вариантов. Коротко расскажу, как они выглядят, что собой представляют и как подключить, не обращаясь за помощью к специалистам, которые очевидно потребуют внушительную сумму денег за выполнение работы.

Разновидности

Существует несколько вариантов организации подогрева наружных зеркал заднего вида, которые условно делятся на электрозависимые и независимые от бортовой электросети на 12 В или 24 В.

Реализация подогрева зависит от конкретного материала, который вы будете использовать.

Выделяют такие разновидности:

Пленочные нагреватели. Очень удобные в применении, элементарные в установке и при этом довольно эффективный. Вариант для ленивых, если хотите;
Обогрев из лампочек. Изначально все автомобилисты, у кого штатного обогрева не было, но они хотели его получить, использовали лампочки. На сегодняший день технология устаревшая, но еще актуальная;
Проводниковые элементы. Здесь используется специальная плата, которая имеет нагревательные элементы. Сложного в установке ничего нет, а ассортимент обширный;
Проволочные. В качестве нагрева используется специальная проволока. Также реализовать можно, если соблюдать некоторые правила.

Чтобы внести некоторую ясность, предлагаю каждый вариант теперь рассмотреть отдельно.

Исходя из полученной информации вы сможете решить, что вам подходит, а от какой идеи лучше отказаться.

Организовать самодельный подогрев можно на любом зеркале. Все зависит от ваших пожеланий, умений и финансовых возможностей.

Самодельные системы подогрева, судя по публикациям на Drive2, чаще всего встречаются:

[adv1]

на Ваз 2110;
Деу Нексия;
Деу Ланос;
ВАЗ классика;
Лада Калина;
Рено Логан;
на грузовиках типа Газель;
ВАЗ 2109;
Рено Сандеро;
Шевроле Авео и пр.

Если вы хотите нечто подобное из себе, предлагаю познакомиться с краткими экскурсами в вопросы создания обогрева тем или иным методом.

Использование лампочек

Это самый старый метод среди всех существующих. Но ничего удивительного в том, что для обогрева используют лампы накаливания, нет совершенно.

Фактически такие лампочки это нагревательные приборы. Около 90% электричества они тратят на тепло, и лишь 10% идет на световые излучения. Чтобы создать систему обогрева, лучше всего взять пару маломощных лампочек на 10 Ватт, либо же 1 двухнитиевую, что позволит каждую спираль подключать отдельно. Обычно их размер вполне входит в корпус зеркала. Важно лишь разместить лампу так, чтобы она не касалась внутренних поверхностей зеркала и самого корпуса.

Сам процесс установки обогревателя довольно трудоемкий. Но многие справляются своими силами.

Если вас интересуют подробности процесса, его можно разделить на несколько этапов. Хорошо подумайте, прежде чем использовать лампы. Все же метод устарел и есть ряд альтернативных решений.

Но все же опишу процесс поэтапно. Выглядит это примерно так:

[adv2]

снимается корпус зеркала;
разбирается корпус;
передняя стенка обрабатывается термостойким материалом;
сверху изоляции наносится слой фольги для отражения тепла;
лампочка фиксируется проводами с помощью патрона или хомутов;
все тщательно изолируется;
подключиться к питанию;
вывести кнопку;
собрать все в обратной последовательности;
проверить работоспособность;
запустить обогрев.

Обычно для активации обогрева выводится отдельная кнопка. При работе 2 ламп на 10 Ватт зеркало может прогреться и избавиться от наледи примерно за 2-5 минут.

Но такие лампы требуют много энергии и оставлять их долго включенными нельзя.

Печатные платы

Такой вариант проще и эффективнее, нежели лампочные обогреватели. Их отыскать не сложно на рынке или заказать через Алиэкспресс.

Фактически здесь речь идет о 2 слоях полимерного материала, между которыми находятся проводники из нихрома или иного материала. Подобные изделия бывают модельными, предназначенными для зеркал конкретных авто, либо универсальные. При необходимости они подрезаются и адаптируются под любое зеркало.

Сама установка выглядит так:

снимается и разбирается корпус зеркала;
внутренняя сторона обезжиривается;
затем приклеивается плата клеем типа Момент;
к боковым клеммам на нагревателе подключаются провода;
их припаивают и изолируют;
провода ведутся к автомобильной проводке;
на панель выводится кнопка управления;
для улучшения эффективности стоит обработать корпус внутри теплоизоляцией и фольгой.

Подобные изделия лучше брать в комплекте, как в случае с Defogger DC12.

С вашего позволения, рассматривать установку проволочных нагревателей я не буду. Здесь в основе идут вольфрамовые нити, которые обеспечивают высокую температуру и требуют крайне тщательного подхода к организации подогрева. Слишком много рисков при попытках самостоятельной сборки.

Пленки

Как по мне, для самостоятельной реализации пленки будут наиболее простым и правильным решением. Только учтите, что пленки для обогрева зеркал бывают 2 типов.

Пленочные резисторные материалы. Считаются надежными, простыми в установке и эффективными. Монтаж мало чем отличается от фиксации плат. Пленку крепят к обратной стороне зеркала, используя клей или двухсторонний скотч. В комплекте уже есть отводящие провода, которые соединяются с проводкой автомобиля и кнопка выводится на панель в удобное место;
Простые пленки. Никакого соединения с электропроводкой здесь не требуется. Это вариант для ленивых, поскольку все делается за пару минут без особых усилий и демонтажа зеркала. Такие пленки, называемые антидождь, устанавливаются в несколько шагов. Сначала зеркало зачищается, проверяются метки, отделяется этикетка, в центр приклеивается пленка, удаляются пузыри воздуха и снимается верхний защитный слой.

Со вторым вариантом пленки речь идет не об обогреве, а о создании специального водоотталкивающего слоя. При этом работает пленка хорошо, многие, кто успел купить ее, остаются довольными. Плюс никаких работ с подключением, утеплением, фольгированием и пр.

А вы использовали какие-то обогреватели? Как вы вообще решаете проблему обледенения и запотевания боковых зеркал заднего вида? Делитесь своими секретами и наблюдениями в комментариях.

Спасибо за внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы, если они у вас есть!

pricep-vlg.ru

Подогрев зеркал своими руками — Toyota Prius, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Извиняюсь что давно нечего не писал работы много

Предлагаю инструкцию по установке подогрева зеркал своими руками.

Откручиваем сама резы из подлокотника и где ручка открывания

Отвертка -крест

Потом нужно снять динамик в в верхнем углу двери

просто потянуть на себя

Снимаем обшивку нежно потянув на себя (она на пистонах) нужно тянуть с низу на себя

Когда сняли обшивку мы увидим висящий штекер в воздухе

К штекеру мы потом подведем провода от зеркала

Далее снимаем зеркало все очень просто и нежно

Разбираем зеркало

Вынимаем сам элемент

под лазим пальцами и небольшими усилиями тянем, оно на защелках все должно очень просто отстегнуться

Само полотно с бумагой, бумагу нужно осторожно отодрать уайт спиритом

Сняв зеркало нужно в жгут протянуть два провода для подогрева

Сами элементы для подогрева я взял 3М за 400 руб на авто рынке (так как они оказались самыми хорошими-показал опыт друзей)

Далее клеим

Одеваем пластиковый кожух на защелках

Потом все делаем все в обратном порядке
Провода которые мы подключали к зеркалу мы подключаем к висящему разъему
Потом мы разбираем пластик

этот разъем висит по углам машины под пластиком, снимаем пластик (сори фотку не успел сделать как снемал)

А вот ВОВА, он человек хороший но фотографироваться не любит

Все это действо заняло примерно 1 час (самое долгое отдирать с зеркального элемента бумагу чтоб приклеить нагревательный элемент)

Испытания прошли успешно вода полностью испаряется с зеркала секунд за 30.

подключалось все к штатной проводке -обогрев заднего стекла, то есть когда включаю кнопку обогрева заднего стекла и зеркала включаются.

www.drive2.ru

Подогрев зеркал своими руками — Лада 2109, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Подгрев зеркал своими руками. И так, поехали!

Начнем с того что нам понадобится:

1. Старый но рабочий и никому не нужный фен.
2. Двухстаронний скотч 3М или любой другой.
3. Паяльник
4. Разъемы папа-мама
5. Некоторое количество проводов.
6. Сами зеркала собственно.
7. Некий прибор называемый «цешкой»
8. Слесарный набор в виде ножниц, резаков и прочего что может понадится в работе.

И так если женат (если нет, то у мамы, сестры, тети да у кого угодно) со слезами на глазах выпрашиваем фен. Да да именно самый обычный фен. Начинаем его тутже потрашить и извлекать из него тот самый нагревательный элемент. Разобрав выпрямляем проволоку (которую достали из фена) и аккуратно наматываем на что-нибудь и откладываем в сторонку.
Далее берем сами зеркальные элементы, разбираем. Чтобы их разобрать нужно поместить их на мин 5-10 в горячую воду чтобы скотч поддался и мы могли разобрать их. Достаем из кипятка но ООООЧЕНЬ осторожно чтобы не обжечся и подковыриваем чем-нибудь между зеркальцем и черной пластмаской. Если стандартное зеркало с завода то там очень хороший скотч и нужно ножиком подрезать чуток и он быстро поддасться. отодрали? Радуемся! Отмываем хорошенько и несем на рабочее место.
Берем скотч и наклеиваем его на пластмаску (ответная часть зеркала). Не жалейте скочт, себе ведь делаем. А если не себе то тоже не жалеем не вы ведь покупали)))
Затем берем смотанную проволоку и отмеряем кусок, чтобы сопротивление было 10 Ом или около того. У меня 10,5 и 10,6. Больше сопротивление, будет температура меньше. А сопротивление меньше, будет температура больше. Вроде так =) Дальше берем и прикидываем примерное расстояние между поясами (так скажем) нагревательного элемента так чтобы концы проволоки оказались со стороны машины, чтобы потом провода ушли в кузов. Наклеили? если да, то берем остаток скотча и клеим его поверх нагревательного слоя. Остается только наклейть зеркальце к второму слою скотча. Зеркало с пассажирской стороны более выпуклое чем с водительской, а пластмаска ровная. Чтобы это нам не доставила неудобств следует подпилить или подрезать ребра жесткости. Я подрезал на расстояний 10 мм. Вроде все получилось. Теперь берем паяльник и припаиваем провода к нагревательному элементу. У меня этого не получилось толком, по этому я скрутил их вместе и потом сделал что-то похожее на пайку. А на другой конец крепи любым доступным способом «мамы». Ну вроде все. Подключаем к отопителю заднего стекла парралельно через реле и предохранитель. Ждем снегопада или просто сами закидываем снегом и видя как тает снег радуемся как ребенок.

Так как я ни где ненашел такой информации как все это придумывать, мне пришлось провести некоторые испытания с тармопарой.
На втором слое скотча максимальная температура 50 градусов Цельсия, которая была достигнута за 20 мин. Довольно долго скажете вы, но это максимальная, а первые сдвиги температуры пройсходят уже через пол минуты. Второе испытание уже с приклееным зеркальным элементом. Там я получил максимальную температуру 43 градуса. Можно было подождать, но я не стал. Она поменялась бы максимум на градусов 5-7. Фотки на которых замеры температуры (а это так и есть) интервалы между съемками 1 минута. Судите сами.

Отдельное слово о зеркальных элементах.

Я год назад купил зеркальные элементы с покрытием «антиблик». Только вот в названии существует надпись «для ВАЗ 2108-2110». Не пойму зачем тут десятка?
Ну вроде тперь все. Если есть вопросы спрашиваем, пишем в личку и достаем.

Спасибо что дочитали.

Цена вопроса: 1 000 ₽

www.drive2.ru

Как сделать подогрев зеркал своими руками?

Эксплуатация11 июля 2019

Подогрев зеркал – нужная функция, которая пригодится зимой, когда на стеклах наледь и снег, а также и осенью в сырую погоду. Из-за недостаточного обзора водитель не видит, что происходит за ним, а также имеет сложности с перестроением в потоке и уходом на обгон.

В чем плюсы подогрева зеркал?

Эта опция требуется для жителей холодного района или для водителей без гаража. Обогрев зеркального элемента помогает растопить конденсат, снег и мокрую воду, автолюбителю не нужно самостоятельно чистить комплектующие. Также на машине есть отдельная кнопка для обогрева, она находится рядом с водителем. В одно касание тепло может быть подано к зеркалам.

Виды подогрева

Обогрев на проволочной основе

Необходимо приобрести вольфрамовые нити. Их необходимо уложить между двумя слоями изоляционного материала. Таким образом, создается спираль. Необходимо сделать два вывода (для плюса и минуса). При выборе данного варианта обогрева нужно хорошо разбираться в механике. Спираль требуется изолировать, между двумя слоями изоляционного материала не должно быть зазоров.

На печатных проводниках

Это простой вариант для монтажа зеркал с обогревателями, поскольку на каждом автомобильном рынке есть нагревательные устройства. Они состоят из двух слоев полимерного материала, между которыми расположены проводники. Такие детали изготавливаются под конкретную модель. Их можно найти под желаемым размер, для этого нужно знать параметры автомобиля.

Для монтажа обогрева потребуется разбор корпуса зеркала. Это необходимо для того, чтобы добраться до обратной стороны. Внутреннюю часть необходимо обезжирить и приклеить к ней плату.

Нагреватели имеют две клеммы по бокам (к ним подключены провода), они должны быть спаяны и изолированы. Провода подключаются к проводке, а на панель выводится регулятор обогрева.

Важно! Эффективность будет выше, если внутреннюю полость корпуса покрыть фольгой или теплоизоляционным материалом.

Плёночный нагреватель

Самые надежные элементы на сегодняшний день – пленочные нагреватели. Установка осуществляется по аналогии с печатными проводниками. На обратную сторону зеркал нужно наклеить небольшого размера двухсторонний скотч. Пленочные нагреватели есть в продаже с выводными проводками. Для подключения их надо соединить с проводкой автомобиля, вывести кнопку на пульт управления. Главный плюс пленочной основы – равномерное распределение тепла по поверхности зеркал.

Монтаж готовых комплектующих

Монтаж понятен даже водителю авто, который недавно сел на руль.

Порядок действий:

Найти устройство для замыкания и размыкания цепи (реле). Открыть капот ТС, найти черный ящик и реле. На коробке есть обозначения, какое реле для чего. Необходимо найти для зеркал, снять его. Далее заменить реле с зеркальным элементом, подключить провод, закрыть капот.
Убрать старые зеркала. Открыть двери, выкрутить винты. Найти места для крепления для зеркал заднего обзора. Убрать старые комплектующие, отсоединить провода.
Поставить купленные комплектующие.

Как сделать обогрев отражателей самостоятельно?

Что понадобиться из материалов?

штепсели для проводок;
изоляционная лента;
кабельные крепления;
отвертка;
спираль;
электропроводка;
паяльник;
устройство для зачистки проводов;
строительный фен;
розетки по десять и двенадцать мм;
реле;
зажимы.

Порядок действий

Для начала нужно собрать нагревательный элемент и сделать элементы коммутации для управления обогревом. После этого можно приступать к установке на авто.

Как установить:

Для начала убрать обшивку двери, винты и ручку. Также убрать облицовку со стороны зеркала.
Все зеркала демонтировать, удалить самонарезающие винты. После этого разъединить все провода. Отсоединить зеркальный элемент, это можно сделать при помощи фена. Нагреватель приложить к пластику, создать отверстия под контакты. Снять защитный слой, приклеить нагревательный элемент к зеркалу и пластику.
Повода необходимо вмонтировать через боковое стекло и соединить все контакты.
Установить зеркальный элемент.

Несколько важных деталей

Для разборки зеркал вам понадобятся отвертки разных размеров, а также шестигранные ключи. Необходимо будет найти место в салоне автомобиля для установки включения и выключения обогрева.

Чтобы разобрать боковое окно, сначала ослабьте крепежные винты. С помощью строительного фена смягчите зеркальные элементы. Если этот инструмент недоступен, водитель может использовать горячую воду. Зеркало надо полностью поместить в воду, после этого разбор пойдет намного проще.

Важно! При демонтаже надо пользоваться пластиковыми элементами, чтобы не повредить конструкцию и не поцарапать стекло.

Чтобы получить максимальный эффект от работы подогрева, элементы должны быть приготовлены так, чтобы контакты не касались покрытия. Контакт нагрева и покрытия приводит к выгоранию. Все работы могут быть выполнены самостоятельно. Однако лучше обратиться к специалисту, он поможет в установке и выполнит правильный монтаж, так чтобы не возникло непредвиденных ситуаций во время работы нагревателей зеркал.

Установку и сборку необходимо выполнять последовательно. Каждый этап выполняется друг за другом (пропускать определенные действия нельзя). Таким образом, подогрев зеркал принесет водителю нужный комфорт. В сырую погоду, мороз зеркала всегда будут чистыми и сухими.

autochainik.ru

установка подогрева зеркал своими руками. — Toyota Corolla, 1.5 л., 1997 года на DRIVE2

Всем снова привет)) Как на дворе стало тепло так работа сразу пошла ударными темпами) Я Как медведь который на зиму уходит в спячку))Ну да ладно) Не об этом речь)
Сегодня я расскажу вам о том как оснастить свою Toyot`у на которой изначально не было продумано такой опции как подогрев зеркал собственно этой опцией)
Есть конечно несколько вариантов решения этой проблемы
1) Приобрести зеркало с заводским подогревом если таковое имеется, либо подгонять его под свой авто
2) Смастерить самому нагревательный элемент О_о

Самопал О_О

3)Приобрести готовый, гибкий нагревательный элемент

Гибкий нагр. эл.

Ну первый вариант как известно дороже всех, но и лучше всех если имеются подходящие зеркала, второй вариант — боже упаси)) Я думаю объяснять не надо) А третий вариант подходит нам лучше всех! Во первых — Дешего!( Всего 150р за 1 нагревательный элемент!) Во вторых — надежно!(относительно второго варианта)) ) и в третьих — легко в установке

Процедуру снятия обшивок и зеркала я думаю можно пропустить т. к. я думаю все знают как это делается! А вот разобрать само зеркало это уже дело не простое! но при правильном подходе не сложное! В общем смотрите сами!
Этап — 1 Разборка зеркала
Я делал это так — нагреваем зеркало под струёй горячей воды затем аккуратно тянем само зеркало схватившись за его нижнюю часть по центру на себя, т.е. наружу!Не бойтесь если при этом оно будет трещать и хрустеть — это нормально ( звуки издают шестеренки привода управления зеркалом)
Если все сделано правильно то зеркало должно быть у нас в руках! Затем опять греем его под водой и уже от самого зеркала аккуратно без фанатизма отделяем пластиковую пластину-окантовку(по кругу) и на этом первый этап можно считать законченным!

Этап- 2 наклейка и сборка
И вот когда зеркало у нас в руках мы видим что сзади него наклеена некая бумажка О_О . О целях ее назначения можно лишь догадываться( полагаю она там в роли уплотнителя) Так вот! Она нам не нужна, аккуратно без привлечения к этому делу острых предметов её отклеиваем ( я опять таки прибегал к помощи горячей воды) т.к. поцарапать зеркало с обратной стороны очень легко и необратимо. Будьте аккуратны на этом этапе. у меня получилось так

Затем нужно просушить зеркало и нанести алюминиевую ленту и клей либо двусторонний скотч — кому как удобно. Я считаю что обычный двусторонний канцелярский скотч просто был создан для этого(главное чтоб он был тонким) в общем клеим ровненько.
!ВНИМАНИЕ!
1)Прежде чем клеить нагревательный элемент и приступать к дальнейшим действиям убедитесь что контактные площадки и провода подводящиеся к ним не будут мешать работать другим механизмам зеркала!
2)!Обязательно! нанесите защитный слой из алюминиевой ленты во избежание повреждения зеркального и нагревательного элемента! И не забудьте защитить контактные площадки от контакта с алюминиевой лентой!
Затем начинаем собирать зеркало (предварительно просверлив отверстия в пластиковой крышке под контакты на нагревательном элементе и протянув в него провод подобно тому как это сделали на заводе изготовителе для проводов привода зеркала) в обратной последовательности.

Клеим алюминиевую ленту

обрезаем края

Клеим 2-х сторонний скотч таким же точно образом

Приклеиваем нагр. элемент

Берем крышку

Берем…

делаем в ней дырки и собираем

Этап 3 — Установка
Ну тут у нас начинается самое веселое и без чьей то матери нам уж точно не обойтись!)
Сложнее всегобудет протянуть провод из двери в салон! Но у меня и на этот случай была припасена заранее продуманная фишка! Провода от динамиков в двери я специально остави

www.drive2.ru

Подогрев зеркал своими руками — Daewoo Lanos, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Итак, решил поставить себе обогрев зеркал на свой Ланос. Хоть живу и в Крыму и морозов здесь не всегда найдешь,
но еще плюс обогрева служит тем, что мокрые зеркала от дождя тоже высушат)
Для своей задачи покупалось на авторынке:
1. Элементы обогрева самих зеркал (2 шт, лев и прав). Купил с 2110, т.к. не нашел с ланоса, но эти подошли в принципе.
2. Кнопку включения с красным диодом (подсветка торпеды красная)
3. «Мамы» 8 шт обычных, 3 шт поменьше (на кнопку саму)
4. Реле 4-х контактное сразу с предохранителем
5. Термоусадка
6. Провода 2 х 1мм (5 м)
7. Кольца массы (3 шт)
8. Герметик
10. Скотч малярный
11. Изолента
12. Нож канцелярский с несколькими лезвиями

Итак, начнем.
Снял корпус зеркала. Принес домой и начал процесс. Достал зеркало с корпуса, отщелкивается легко.

Полный размер

Нагрел кипяток и кинул разогреваться пластику оконтовки самого зеркала.

Подождал минут 5, начал отделять пластик от самого зеркала.

Полный размер

Уже отделённый вид

Протер тряпкой. Далее проклеил заднюю сторону зеркала скотчем, чтобы не разрушать в дальнейшем зеркальное напыление.

Полный размер

У меня на руках были элементы нагрева с ВАЗ-2110. Поэтому немного не подходили размеры. Пришлось чуть-чуть подрезать. Главное не отрезать нагревательные полосы элементов

Полный размер

После подрезки все вроде подходит по размерам

Немного не понравились «папы» на элементах, пришлось их согнуть в другую сторону, чтобы в дальнейшем было легче вывести провода с зеркал.

Полный размер

Сразу подключал провода с термоусадкой. Отклеил пленку от элементов и сразу приклеивал к самому зеркалу.

Полный размер

Далее все контакты герметизировал, чтобы в дальнейшем не было какого попадания воды на контакты.

Полный размер

Подрезал пластик уже по факту: вокруг контактов и два отверстия сделал под выход проводов. Нагрел феном пластик и вставлял обратно зеркало в пластиковый корпус

Полный размер

Далее разобрал сам корпус ( открутил 3 болта на нижней части корпуса)

Полный размер

Протянул провода сквозь корпуса и защелкнул зеркало на место.

Полный размер

Устанавливаем корпус с зеркалом на дверь уже. Один пр

www.drive2.ru

Зеркала с подогревом (Часть 1. Своими руками) — Лада 2109, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Ездил, ездил зимой и надоело протирать зеркала рукой/салфеткой/тряпочкой. Если водительское ещё не проблема, то за пассажирским тянуться далеко, да и «веслом» махать на ходу тоже быстро надоедает) Было решено сделать подогрев.

Итак, есть два основных варианта:
1. Купить готовое
2. Сделать самому

Поиски в интернете зеркал с подогревом выводили в основном на Политех и какой-то ещё похожий. Как по мне, эти «овальные» зеркала на «квадратной» девятке совсем не смотрятся. Поэтому решено было делать своими руками.

Теперь по порядку:
1. Материалы
2. Раствор АБС или как клеить пластик
3. Делаем зеркало
4. Проверка

Итак, использовал:
1. Два зеркальных элемента, оба были из пластика АБС, что обязательно для этого способа! (Новые элементы делают на полипропилене >PP<, что нам не подходит)
2. Нихромовая нить d=0,4мм — 270р (продавалась по 10м, использовал 2,5м)
3. Ацетон 200 мл — 50р
4. Провода (сечением не меньше 1 кв мм)
5. Аспирин/лимонная кислота или флюс для пайки ацетона

Клеим пластик АБС
Пару слов о том, что такое пластик АБС и что с ним можно сделать.
АБС-пластик — акрилонитрилбутадиенстирол, непрозрачный, особо не токсичный, относительно устойчивый к кислотам, щелочам, маслам, обычно боится УФ-лучей, размягчается около 100 C, плавится при 200-240 C. Из него делаются элементы интерьера и экстерьера автомобилей, корпуса электронных приборов и т.д. Но что самое главное — растворяется в ацетоне.

Почитать о том, как клеить пластик АБС можно в подробных статьях в интернете, я ограничусь основными моментами))

Для начала кромсаем на мелкие кусочки ненужный АБС пластик, чем мельче, тем лучше. После этого смешиваем его с ацетоном и ждём 20-30 мин, пару раз можно перемешать. Для густого раствора где-то 1:1 — 1:2. Я смешивал в отдельной полипропиленовой таре и набирал в шприц без иглы, так проще наносить. Главное — не растворить тару))

Полный размер

Пластик для раствора

www.drive2.ru

Как сделать обогрев зеркал своими руками, видео установки

Подогрев зеркал заднего вида не только повышает уровень удобства эксплуатации, но и значительно улучшает способность водителя контролировать дорожную обстановку. К сожалению, не все авто комплектуются этим помощником с завода. Поэтому рассмотрим, как сделать обогрев зеркал своими руками.

Подогрев зеркал заднего вида имеет в своей основе тепловое действие тока. Нагревательный элемент представляет собой сеть токопроводящих нитей. Прохождение тока приводит к нагреванию дорожек, которые устанавливаются непосредственно за отражающим элементом боковых зеркал заднего вида.

Устройство системы

Существует всего несколько типов нагревательных элементов для обогрева зеркал:

проволочного типа. В качестве нагревательного материала используется проволока из резистивного сплава, которая улаживается на термостойкий материал. Такая конструкция – самая простая в изготовлении, что позволяет соорудить нагревательный элемент для авто своими руками. К недостаткам можно отнести плохую теплоотдачу и неравномерный прогрев;
с использованием проводника печатного типа. Печатный резистивный элемент представляет собой трафарет, напечатанный токопроводящим составом на полимерной пленке. Метод изготовления позволяет покрыть токопроводящим составом большую площадь, что положительно сказывается на скорости работы обогрева. Именно печатный элемент получил наибольшее распространение, а поэтому чаще всего используется, чтобы сделать обогрев зеркал своими руками;
с использованием комбинированного отражателя. В таком типе конструкции зеркальный элемент совмещает в себе отражательную и нагревательную функции. Токопроводящий состав методом напыления наносится непосредственно на обратную сторону отражательного элемента. В другой вариации на лицевой стороне зеркала нанесена тонкая «змейка», которая является токопроводящим элементом с антиослепляющим действием.

Что нужно для установки

Чтобы самостоятельно сделать автомобильный обогрев боковых зеркал, вам потребуется:

стекло, оборудованное нагревательным элементом. Такие вы можете найти в продаже, если в определенных комплектациях на ваш автомобиль штатно устанавливался подогрев боковых зеркал. В ином случае вам потребуется нагревательный элемент. Для наиболее массовых автомобилей существуют заготовки, максимально повторяющие форму зеркал. Также продаются универсальные комплекты, из которых самостоятельно нужно будет вырезать форму своего отражателя. Токопроводящий элемент можно изготовить своими руками;
специальные разъемы «мама», которые будут подходить под форму «папа», монтируемые заводом изготовителем зеркал с подогревом либо универсальных нагревательных элементов. Если вы изготавливаете нагревательный элемент для зеркал своими руками, нужно купить 2 пары разъемов;
двухпиновый провод либо два провода по отдельности достаточной длины, для того чтобы подключить систему к реле обогрева в монтажном блоке. Термоусадочные кембрики.

Из инструментов вам потребуется минимальный набор электрика: паяльник, канифоль, припой, пассатижи для обжимки клемм, зачистки проводов, приспособа для протягивания проводов через гофру двери, зажигалка для термоусадочных кембриков. Также желательно иметь клеевой пистолет, так как в некоторых авто зеркала заднего вида после протягивания проводов желательно заново герметизировать. Разумеется, не обойтись без необходимого для вашего авто набора для снятия дверных карт и пластиковых панелей, чтобы добраться до монтажного блока.

Универсальный нагреватель

После покупки универсального нагревателя обязательно проверьте его мультиметром (в режиме измерения сопротивления на предмет обрыва цепи). Подгоняя универсальный элемент под форму стекла, не повредите токопроводящие дорожки. Каждая оборванная цепь – отсутствие нагревание по всей длине линии, которую вы перерезали, или полный выход из строя подогрева.

Если вы не смогли подобрать на свой автомобиль готовый нагревательный элемент, замерьте размеры стекла, чтобы подобрать максимально схожий по габаритам резистивный нагреватель. Лучше выбрать меньший по габаритам экземпляр, чтобы не пришлось его подгибать, поскольку часто это выводит нагревательный элемент из строя.

Наиболее популярны на данный момент нагреватели фирмы 3М. Для установки вам нужно всего лишь обезжирить поверхность, снять защитный слой с обратной стороны и наклеить элемент на обратную сторону зеркала.

Самостоятельное подключение

Мало знать, как сделать подогрев зеркал своими руками, важнее всего – правильно подключить систему. Для этого вам нужно:

снять дверные карты, отражатели отделить от корпуса. Они могут быть закреплены защелками либо специальным стекольным клеем, который перед снятием лучше подогреть;
установите новое зеркало с подогревом либо наклейте купленную токопроводящую плату;
подключите провода к разъемам, прочно обжав соединения и заизолировав их термоусадкой;
протяните провода через гофру, а затем к монтажному блоку;
вам необходимо найти реле обогрева заднего стекла. Для этого можете нажимать кнопку включения обогрева, вследствие чего реле будет издавать щелчки и вибрации (легко ощутить тактильно). Практически во всех авто за включение обогрева отвечает четырехконтактное реле;
минусовой вывод нагревателя (массу) можете закрепить в любом удобном месте. Для подключения используйте клеммы под болт соответствующего диаметра. Плюсовой вывод необходимо подключить к выводу реле, на котором после включения обогрева заднего стекла появляется плюс (до нажатия там был минус). Определить соответствующий вывод можно с помощью специальной контрольки, мультиметра либо принципиальной схемы, если вы обладаете навыками чтения таковых и знаете принцип работы реле. Для крепления плюсового вывода лучше всего использовать метод пайки.

После подключения, обжимки и изоляции клемм установку подогрева зеркал можно считать завершенной.

Альтернативные методы

Чтобы изготовить нагревательный элемент для зеркал своими руками, вам потребуется несколько метров нихромовой проволоки, герметик и паяльник. Вам нужно впаять провода в пластиковый корпус отражателя и подключить к ним питание.

Также существует метод подогрева наружных зеркал путем установки в корпус небольшой лампы накаливания, которая будет нагревать зеркало с обратной стороны. На наш взгляд, конструкция с использованием токопроводящих нагревателей является более предпочтительной.

Поделиться «Как сделать обогрев зеркал своими руками, видео установки»

mttunost.ru

Делаем обогрев зеркал своими руками — Daewoo Matiz, 0.8 л., 2006 года на DRIVE2

Ну вот я и закончил подогрев зеркал! Даю отчет о проделанной работе! Итак…
Купил: обогревательные элементы (180 грн. за пару), кнопка обогрева заднего стекла (175 грн), провода 5 метров двухжильного (по 4 грн. за метр), два реле с разъемами (по 30 грн. за штуку).

ОТКЛЮЧАЕМ МИНУС ОТ АКБ! ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Сначала снимаем зеркальный элемент. Он крепится на четырех фиксаторах (фото 1 и 2). Для этого нажимаем элемент вниз и сверху отверткой аккуратно отщелкиваем два верхних фиксатора (см. фото). И дальше со стороны отщелкиваем третий фиксатор (четвертый выпадает сам). Все: зеркало у нас в руках.
Дальше вынимаем само зеркало из пластмассового ободка. Для этого прогреваем его строительным феном с широкой стороны и легонечко! оттягиваем ободок. Внутри видим черную «жвачку», на которую приклеено зеркало. Греем ее и вынимаем зеркало с пластмассового ободка. «Жвачку» убираем с зеркала полностью и оставляем ее на пластмаске (для крепления зеркала обратно). Берем обогревательный элемент и вырезаем его по контуру зеркала на 3-4 мм меньше самого зеркала (фото 3). Снимаем защитную пленку с обогрева и клеим его на зеркало (фото 4). В пластмассовом ободочке сверлим две дырочки для контактов обогрева. Подогрев феном пластмасс и «жвачку», аккуратно собираем зеркало обратно (вставлять зеркало с узкой стороны).

Небольшая проблема с проводами. Сначала снимаем обшивку двери. Для этого откручиваем ручки и снимаем их. Ручка стеклоподъемника снимается с трудом. По мануалу (куском ткани) не получилось. Поэтому кухонным ножиком я залез в щелочку между ручкой и обшивкой и выпихнул скабу (фото 5). Дальше снимаем корпус зеркала, отвернув три болта снизу (фото 6) и продеваем в отверствия провода (2 шт). Прикручиваем корпус обратно. Продеваем провода в отверствие в двери (фото 7) и выводим их в салоне (фото 8). Потом отключаем центральный замок (фото 9) и попускаем провода идущие через гофру (фото 10). Дальше вынимаем гофру из двери и стойки (фото 11). Теперь при помощи вязальной проволочки проводим провода: сначала в двери, потом через гофру и потом через стойку в салон (придется открутить блок предохранителей, находящийся в салоне, и отвести его в сторону). Вставляем гофру отверткой на свое место, подтягивая провода. С правой дверью будет легче. Только лучше снять «бардачок». Провод в салон тянем один, другой в двери цепляем на «массу».
Работа на обе двери заняла 2-2,5 часа с перерывами на пиво. Подключать не стал, так как искал реле от Нексии (хотел по-модному сделать). Приехал в Киев и, не найдя реле за три недели (нашел, но дорого- 12$ и две недели ждать доставки), сегодня подключил через обычное реле. Чтобы не забывать выключать в кнопке перепаял диод индикации на красный (см. фото).

Итак: снимаем черную накладку на торпеде, отвинтив пять винтиков и отключив разъемы кнопок ППТФ, «аварийки» и ЗПТФ. Дальше снимаем магнитолу, чтобы не мешала и откручиваем блок управления отопителя (четыре винта). Отведя его вверх, отверткой нажимаем поочередно два фиксатора кнопки обогрева заднего стекла и выдавливаем ее внутрь. Чуть освободив провода, снимаем разъем с кнопки и подтягиваем его на себя. Кнопку можно не снимать, но я перепаивал диоды индикации. Дальше подключаем кнопку обогрева зеркал параллельно кнопке обогрева заднего стекла согласно схеме, кроме 1-го контакта (его мы подключаем через реле на провода обогрева зеркал). Заодно я подключил реле на обогрев заднего стекла (вот почему два реле понадобилось). Если делать без реле (как в Матизе и сделано), то еще проще. Просто подключаем кнопку зеркал к кнопке стекла параллельно (кроме 1-го контакта). Тоесть: 2-2, 3-3, 4-4, 5-5! Так как кнопку зеркал мы устанавливаем вверх тормашками, то ее надо немного доработать. На корпусе срезать направляющий бугорок и чуть-чуть сдвинуть вверх крышку выключателя (та часть, на которую нажимает палец). Для этого надо снять ее и чуть подпилить корпус, на котором она держится. Потом наклеить с другой стороны тоненький (0,05-0,08 мм) кусочек пластмассы и одеть обратно крышку (работы минут на 20). Собираем все обратно, подключаем «МИНУС», заводим машину, включаем обогрев… Если все правильно подключено, то через 1-2 минуты трогаем зеркала. Должно чувствоваться тепло. Можно подышать на зеркало, чтобы запотело. Увидите как оно сохнет. Работа по подключению заняла 1-1,5 часа. Перепайка диодов заняла половину из этого времени! Теперь я с обогревом зеркал.

www.drive2.ru

Обогрев зеркал своими руками — Mitsubishi Cedia, 1.8 л., 2001 года на DRIVE2

Еще по зиме приобрел универсальные обогревательные элементы для зеркал заднего вида и только на днях дотянулись руки до установки.
Подключение организовал по штатной схеме, но так как обогрев зеркал нужен реже, чем обогрев заднего стекла в схему включения внедрил тумблер размыкания схемы обогрева зеркал.
В общем что да как:
— снаял зеркальный элемен, снимается он не затейливо — топ м зеркало до упора вверх, подкладываем на край корпуса тряпочку и отверткой всковыриваем элемент.
— нагреваем пластиковый корпус зеркала феном и отделяем зеркало от него.
— удаляем с зеркала бумагу, предварительно азмочив ее в теплой воде.
— клеим обогрев а зеркало и поверх элемента малярный скотч для крепления на штатной мастики и саму мастику.
— подпаял проводки к обогреву и закрыл места пайки термоусадкой.
— снимаем корпус зеркала, откручиваем от него крепежный элемент и пропихиваем проводку от обогрева. Чтобы не тянуть новые провода в салон использовал не используемые провода аудиоподготовки, которые освободились ще до свапа двс(прокинул более жирные провода мистери на все 4 динамика).
— цепляем одну пару проводов на кузов, вторую через тумблер на питающий «+» обогрева заднего стекла, для этого выдернул его из фишки. Тумблер прикрутил к панели на место стоявшего когдато диода от старой сиги, демонтированной после покупки авто.

Теперь для того чтобы отогреть/осушить зеркала нужно включить кнопку обогрева заднего стекла и поднять тумблер вверх 😀
Следющий шаг — установка обогрева парковочного места дворников, так же через размыкатель и установить размыкатель на обогрев заднего стекла, чтобы не нагружать генератор и греть только тот элемент, который нужно(зеркала, дворники, заднее стекло).
Плюс от такой схемы в том, что не нужно переживать о выключении обогрева — ведь он отключится либо через 10минут либо с отключением зажигания, исключая возможность разряда аккумулятора.

Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 213 800 км

www.drive2.ru

Устанавливаем обогрев зеркал своими руками

С наступлением холодов каждый водитель подумывает о дополнении своего авто некоторыми важными функциями. Одной из важных опций, которой не оснащено большинство автомобилей, является подогрев наружных зеркал заднего вида. В сильные морозы этот элемент кузова машины запотевает или покрывается льдом, что сильно мешает нормальной эксплуатации автомобиля. Просто протереть зеркала недостаточно. Нужно высушить их, чтобы избежать искажений в осмотре пространства за автомобилем.

Поэтому многие решаются установить обогрев зеркал своими руками, чтобы получить необходимый функционал и безопасность передвижения в зимнее время. Произвести такую процедуру можно достаточно просто, существует несколько технологий, которые могут быть использованы для этого процесса. Сегодня мы рассмотрим две самые распространенные технологии.

Подогрев зеркал с использованием галогенной лампы

Эта конструкция наиболее экономична и может быть использована на любом автомобиле. Желательно устанавливать подогрев на основе лампы в те машины, где зеркала оснащены каким-либо электрооборудованием. Это значительно упростит задачу подключения электричества к лампочке и обеспечение ее нормальной работы.

Вам понадобится галогеновая лампа с небольшой мощностью, пластина утепляющего материала (паронит, текстолит или даже электротехнический картон), умение и инструменты для разбора зеркала и припайки контактов. Процесс выполнения данной процедуры достаточно простой:

разберите зеркало и оцените возможность установки в корпус дополнительной лампочки, ведь у вас просто может не хватить места;
проложите пластиковые элементы и электротехнику зеркала фольгой, чтобы лампа непосредственно не соприкасалась с ними и не нагревала пластик;
подключите лампочку к присутствующим контактам (при их отсутствии контакты придется завести с салона;
обязательно продумайте возможность отключения лампы — не стоит позволять ей гореть постоянно, ведь это может испортить пластиковые части корпуса зеркала;
проложите под самое зеркало выбранный теплоизоляционный материал, который распределит подаваемое тепло по всей площади зеркала;
испытайте полученную конструкцию и соберите зеркало в его исходный вид.

Так вы сможете получить работающую и безопасную систему обогрева зеркал заднего вида, но нужно проследить за отсутствием влияния лампы на пластиковые элементы зеркала. Иначе придется отправляться на рынок за новым элементов экстерьера вашего автомобиля.

Несмотря на простоту описания способа, владелец машины при самостоятельной работе может столкнуться с определенными сложностями в организации данного дополнения к комплектации своего авто. Если у вас возникнут проблемы, можно обратиться к электрикам, а можно просто воспользоваться более простым вторым способом.

Специальные нагревательные элементы для зеркал заднего вида

Сегодня в автомобильных магазинах, на рынках и на сайтах, которые продают различные электрические виды оборудования к машинам, вы сможете найти специальные пластины, которые можно просто установить под зеркало и получить необходимый эффект обогрева зеркал. Это пластины с нагревающейся спиралью, которые легко подключаются и устанавливаются фактически в любое зеркало.

Для установки достаточно проделать указанные выше процессы, но устанавливать пластину нужно на клей. Для этого на внутреннюю сторону зеркала лучше приклеить каркас, чтобы нагревательные элементы не касались непосредственно зеркала. Преимущества такого способа организации подогрева зеркал очевидны:

вы получаете отличную работающую систему уже через несколько минут работы с установкой;
эффективность такого обогрева значительно выше, чем описанного в предыдущем способе;
продолжительность работы качественных пластин обогрева зеркал намного дольше, чем у лампы;
можно установить реле с настройкой, которое будет регулировать температуру нагревания.

Это поможет вам получить замечательный обогрев без сложных процедур. Но есть в таком процессе и определенные минусы. Такая система обогрева зеркал заднего вида будет стоить в разы дороже реализации способа с галогенной лампой. Пластина с нагревательным элементом стоит достаточно дорого, особенно, если речь идет о качественном элементе.

Рекомендуем устанавливать на автомобиль только модули обогрева высокого качества. Отдайте предпочтение известным производителям и хорошим технологиям, чтобы получить необходимые условия работы установленной системы. Предлагаем посмотреть видео человека с опытом самостоятельной установки обогрева зеркал:

Подводим итоги

Установить обогрев зеркал оказалось не столь сложной задачей, зато результаты данного процесса окажутся замечательными. Вам больше не придется ждать, пока зеркало заднего вида перестанет потеть или соскребать с него лед после холодной зимней ночи. Достаточно правильно организовать систему обогрева зеркал, чтобы получить необходимые возможности безопасной эксплуатации автомобиля.

Многие владельцы авто отдают предпочтение услугам специалистов-электриков при монтаже подобных систем. Но и в самостоятельной работе с установкой такого устройства проблем не возникнет. Случалось ли вам когда-нибудь принимать участие в таком процессе, как монтаж обогрева зеркал заднего вида?

Как сделать подогрев зеркал своими руками? Есть ответ!

Комментариев: нет

Рейтинг:

Водителям во время езды при минусовых температурах приходится сталкиваться с таким явлением, как оледенение наружных зеркал заднего обзора. Это существенно ухудшает обзор дороги и негативно сказывается на безопасности движения. Решением проблем станет подогрев зеркал заднего вида – он растопит наледь на поверхности рефлекторов и вернёт полноценный обзор дороги позади автомобиля.

В большинстве своем нагревательные элементы, которые устанавливаются внутри боковых зеркал, одинаковы

Смотрите также:

Как снять боковое зеркало заднего вида

Подогрев с помощью двенадцативольтовой лампочки

электрический провод;
две лампы 12В;
теплоизолятор;
фен;
клей «Момент»;
средство для обезжиривания;
салфетки из микрофибры.

Самым главным вопросом во время управления автомобилем является конечно же комфорт водителя и его хороший обзор
Ниже мы приводим пошаговую инструкцию, как сделать подогрев зеркал своими руками с помощью двух двенадцативольтовых ламп:

Выполните демонтаж зеркала.
Осторожно прогрейте коробку при помощи фена и после того, как клей расплавится, раскройте её и извлеките риноскоп.
Низ гелиостата вытрите насухо и обезжирьте.
Закрепите лампочку и позаботьтесь о выводном отверстии для электрического шнура.
После высыхания соедините рефлектор с рамкой.
Для более эффективной работы устройства позаботьтесь о теплоизоляции корпуса. В качестве изолирующего материала выбирают текстолит, электростатический картон, гетинакс или паронит.
Силовой кабель подведите к выключателю, который обеспечивает электропитание от бортовой сети. При этом проследите, чтобы он не имел перегибов, узлов и его длины хватало для того, чтобы избежать соединения в натяг.

Когда будете вынимать зеркальное покрытие, делайте это очень осторожно, ведь его очень легко повредить
Если корпус слишком мал и лампочка в нём не помещается, используйте крепёжный хомут. Кроме того, обратите внимание на степень нагрева – температура должна быть достаточной для того, чтобы устранить наледь с поверхности рефлектора, однако она не должна быть избыточной, чтобы не расплавить пластиковый корпус. Следует знать, что не все зеркала подходят для того, чтобы устанавливать на них лампочки для обогрева.

Смотрите также:

Чем приклеить зеркало заднего вида?

Монтаж готовых комплектующих

Монтаж понятен даже водителю авто, который недавно сел на руль.

Порядок действий:

Найти устройство для замыкания и размыкания цепи (реле). Открыть капот ТС, найти черный ящик и реле. На коробке есть обозначения, какое реле для чего. Необходимо найти для зеркал, снять его. Далее заменить реле с зеркальным элементом, подключить провод, закрыть капот.
Убрать старые зеркала. Открыть двери, выкрутить винты. Найти места для крепления для зеркал заднего обзора. Убрать старые комплектующие, отсоединить провода.
Поставить купленные комплектующие.

Рекомендуем: Особенности снятия тормозного барабана на ВАЗ 2107 и его замена

Обогрев зеркал посредством ГЭН

ГЭН выбирают по размеру зеркала, укладывают на отражающее стекло и обрезают по размеру рамки таким образом, чтобы не задеть спираль.
В коробке проделывают два отверстия под электрический кабель, который припаивают к пластине.
Места соединений изолируют быстро высыхающим герметиком – он превращается в плёнку высокой прочности.
ГЭН крепят внутри корпуса при помощи двухсторонней клейкой ленты.
Той же лентой поверху фиксируют зеркальное стекло – клей использовать не рекомендуется, чтобы не повредить защитную плёнку рефлектора.
Корпус собирают и монтируют на место – электрические кабели укладывают под дверной обшивкой и заводят в салон под резиновым уплотнением центрального замка.
Выполняют подключение электропитания.

Электропитание подключают либо к уже существующей сети, либо на шнур питания подогрева заднего стекла. Вывод можно сделать на один тумблер – это удобно и безопасно.

Смотрите также:

Как правильно настроить зеркала в машине

Проверяем наличие штатного подогрева

Наличие подогрева зеркала заднего вида не всегда можно обнаружить с первого взгляда. Дело в том, что отдельная кнопка его включения часто отсутствует и многие автовладельцы задаются вопросом, как включается обогрев наружных зеркал. Функция активируется автоматически при включении подогрева заднего стекла. Чтобы проверить, присутствует ли отопитель зеркал, необходимо:

Запустить двигатель;
Включить отопление заднего стекла;
Сбрызнуть зеркала водой или подуть на них;
Потрогать рукой.

При работающем обогреве капли воды высыхают в течение 1-2 минут, при дыхании зеркало не запотевает, а наощупь оно является теплым. В холодное время года убедиться в наличии обогрева можно, просто понаблюдав за тем, как долго оттаивает зеркало после ночной стоянки. Если под ним расположен теплоэлемент, процесс оттаивания занимает всего несколько минут.

Статья в тему: Куда уходит масло из двигателя?

Меры безопасности

Подключайте всю конструкцию через предохранитель;
Все отверстия в обязательном порядке герметизируйте, чтобы попадание влаги не стало причиной короткого замыкания;
Позаботьтесь о тщательной изоляции всех соединений.

Не забывайте, что короткое замыкание может привести к возгоранию автомобиля, поэтому периодически проводите проверку электрического оборудования машины.

Порядок действий

Теперь можно приступать к установке нагревателя. Сначала извлекаем из корпуса держатель с зеркалом. На большинстве авто достаточно поддеть его отверткой или чем-то плоским снизу и потянуть на себя.

Исходя из особенностей держателя выбираем способ крепежа проволоки. Если внутренняя поверхность держателя ровная (как на фото) то наклеиваем на нее двухсторонний скотч.

Затем на эту поверхность укладываем отрезок проволоки. Делать это можно произвольно, к примеру, зигзагом или как-то еще. Главное, разместить его так, чтобы нить покрывала как можно большую поверхность держателя. При этом пересекаться проволока нигде не должна. Скотч же будет хорошо удерживать нихромовую нить.

Если же внутренняя поверхность держателя имеет какие-то выступы или элементы крепления, то наклеить скотч не получится. Закрепить проволоку в таком случае поможет паяльник. Здесь все просто – прикладываем нихромовую нить к поверхности и надавливаем на нее разогретым паяльником. Пластик начнет плавиться и проволока погрузиться в него. После охлаждения пластик станет твердым, и он будет удерживать нить. Но здесь важно не переусердствовать с нагревом пластика, чтобы не «продавить» его до зеркала. Достаточно лишь немного «утопить» в нем проволоку и все.

Рекомендуем: Как устроен датчик уровня топлива автомобиля? 11 возможных причин неисправности и его ремонт

Таким способом закрепляем проволоку по доступной поверхности держателя, не задевая при этом крепежные элементы.

При укладке проволоки, концы ее нужно расположить к стороне держателя, которая ближе к двери, и так чтобы они не касались друг друга. К этим концам припаиваем клеммы для соединения с проводкой или просто концы подготовленных проводов. Затем полученные соединения нужно заизолировать.

Остается обеспечить изоляцию. Если провод закреплялся на скотч, то чтобы заизолировать его можно просто наклеить поверх еще несколько слоев обычной клейкой ленты. Это обеспечит тепловую изоляцию, исключит отклеивание провода и замыкание его.

Что касается держателя, где проволока закреплена при помощи паяльника, то можно всю поверхность, где проходит нить, просто залить герметиком и подождать, пока он подсохнет. При этом крепежные элементы не будут затронуты, что обеспечит легкость крепежа, а сама проволока будет заизолированной.

Перед установкой держателя на место, протягиваем через корпус зеркала в дверь проводку, проводку для запитывания нагревателей. Только после этого собираем зеркало.

Виды подогрева

Обогрев на проволочной основе

На печатных проводниках

Рекомендуем: Как определить, какое масло залито в АКПП — последовательность действий

Важно! Эффективность будет выше, если внутреннюю полость корпуса покрыть фольгой или теплоизоляционным материалом.

Как установить готовый комплект

Не все автомобилисты знают, как установить самостоятельно обогрев зеркал, не имея ничего в распоряжении. Собирать узел с нуля по силам не всем. Но для таких ситуаций существуют уже готовые комплекты. Их остаётся лишь правильно монтировать, следуя инструкциям.

Чтобы организовать подогрев для боковых зеркал автомобиля своими руками, обычно нужно выполнить такие действия:

демонтировать зеркало в сборе с автомобиля;
если элементы корпуса склеены между собой, их можно прогреть феном или залить горячей водой;
болтовые соединения просто откручиваются подходящим инструментом;
деталь тщательно очищается и высушивается;
сопоставляются внутренние размеры корпуса и нагревателя;
плёночные нагреватели можно обрезать по специальным меткам;
проволочные системы прокладываются по размеру внутреннего пространства;
плату придётся подбирать под размеры корпуса зеркала заднего вида;
плата приклеивается изнутри термостойким клеем;
плёнки фиксируют на изнаночной стороне;
к контактным термоэлементам следует припаять провода и вывести их к источнику питания.

На этом установка подогрева для зеркал практически завершена. Её не сложно выполнить своими руками. Но ещё важно подключить систему для запитки от электросети.

Чаще всего выполняется соединение с линией, которая подаёт питание на обогрев заднего стекла. Некоторые выводят отдельный провод, подключают реле и собственный предохранитель.

Стоит заглянуть в руководство по эксплуатации. На многих авто с завода предусмотрен обогрев, но ставится он только на дорогие комплектации.

Это позволяет при более скромном оснащении использовать заводские схемы подключения штатного размораживателя, подключив туда купленный отдельно элемент нагрева.

Электросхемы и устройство проводки на всех машинах разное. Потому универсальных инструкций по подключению быть не может.

Ещё одним вариантом будет подключить систему разморозки, собранную с нуля.

Установка зеркала заднего вида

Заменить зеркало заднего вида несложно; Вам, вероятно, не понадобятся никакие инструменты, кроме отвертки и одного шестигранного ключа.

Все, что вы можете увидеть в зеркале заднего вида, — это решетка радиатора. Здесь много блестящих хромированных зубцов, чтобы лучше прогрызть вашу крошечную экономичную машину и выплюнуть поток гаек, болтов, стекла и прядь волос. Он похож на плохой фильм категории B, но на самом деле вас преследует гигантский внедорожник.

Спустя одну плохую выбоину внедорожник внезапно исчезает — не потому, что водитель отказался проезжать мимо вас, чтобы добраться до Starbucks на 8 секунд раньше, а потому, что ваше внутреннее зеркало заднего вида упало с лобового стекла и мирно лежит на ковре. в нише для ног пассажира.

Придерживайтесь этого

В большинстве автомобилей для крепления зеркала заднего вида к лобовому стеклу используется простой клеевой шов. Клей может выйти из строя из-за разрушительного воздействия тепла, влажности и времени, не говоря уже о дополнительном напряжении, создаваемом полфунта пушистых игральных костей или украшением куклы кьюпи, которое годами раскачивается вперед и назад.

К счастью, приклеить металлическую кнопку крепления к стеклу относительно просто. К сожалению, не так-то просто перекрасить его как следует, чтобы он оставался на стекле больше нескольких дней. Нанесение 5-минутной эпоксидной смолы не поможет.

Ваш первый шаг — отправиться в магазин автозапчастей или местный крупный розничный торговец с отделом автозапчастей. Подобрать комплект для установки зеркала заднего вида. Не покупайте тот, который висит на крючке, в местном магазине разношерстных товаров или в любом другом месте, где вряд ли будет свежий набор под рукой.Эти наборы имеют ограниченный срок хранения, особенно при неправильном хранении. Точно так же не покупайте один и не храните его в горячем перчаточном ящике — это не продлится долго.

В настоящее время многие автомобили включают в себя функции электрохромного затемнения, магнитные компасы и даже дополнительные фонари в своих внутренних зеркалах заднего вида. Если какая-то функциональность зеркала вышла из строя, или стекло треснуло, вероятно, можно просто заменить его, не прикрепляя кнопку к стеклу.

Хорошего дня

Машину нужно припарковать в месте с температурой от 50 до 75 градусов.Если сейчас зима, найдите отапливаемый гараж, чтобы поработать внутри. Летом выберите хороший день с умеренной температурой и влажностью. Паркуйтесь в тени, потому что, если стекло слишком горячее, клей схватится с меньшей прочностью. Дождливые дни оставляют на стекле влагу.

Сначала вам нужно удалить металлическую кнопку с зеркала в сборе. Очень немногие (обычно старые) автомобили имеют зеркала, которые приклеиваются непосредственно к стеклу, но у большинства будет кнопка, которую вы сначала приклеиваете, а затем прикрепляете к зеркалу.Зеркало Audi, которое мы заменили здесь, можно заставить расстаться с его кнопкой, сняв небольшой кусок накладки, отключив электрику, а затем вставив лезвие отвертки в защелку. Осторожно поверните, и зеркало выскочит вам в руку. Для других автомобилей может потребоваться ослабление небольшого установочного винта с внутренним шестигранником.

Очень важно: найдите способ обозначить кнопку «этой стороной вверх». Последнее, что вам нужно, это приклеить пуговицу вверх ногами. Отметьте его фломастером или царапиной в самом верху или внизу.Не отмечайте сторону, обращенную к стеклу, потому что следующее, что мы собираемся сделать с кнопкой, — очистить эту поверхность до голого металла. Кроме того, вы будете смотреть на эту поверхность снаружи автомобиля в течение нескольких лет. Вы действительно хотите увидеть там смайлик?

Пятно отмечает круг

Вероятно, на лобовом стекле остались остатки клея. Прежде чем что-либо убрать, используйте фломастер, жирный карандаш или кусок малярной ленты, чтобы отметить положение кнопки.По причинам, которые станут очевидными, отметьте внешнюю сторону стекла. По крайней мере, на внутренней стороне стекла вероятно скопление ваших отпечатков пальцев от настройки зеркала в прошлом, которые помогут вам. Если вы очень низкий или очень высокий, вы можете использовать эту возможность, чтобы отрегулировать положение зеркала на дюйм или два по вертикали. Не забывайте, что могут быть провода для подключения, если у вас есть какие-либо электрические компоненты в зеркале. Если у вас возникли проблемы с размещением картин на одном уровне в гостиной, вы можете добавить к лобовому стеклу отвес с помощью спиртового уровня, чтобы кнопка оставалась квадратной.Обычно мы просто наблюдаем за этим.

Очистка третьего прохода

Удалите с кнопки все остатки старого клея. В купленном нами комплекте для этого была наждачная бумага. Если на стекле остался клей, соскребите его однолезвийной бритвой. Затем нанесите растворитель, например разбавитель для лака или медицинский спирт, чтобы удалить отпечатки пальцев как со стекла, так и с кнопки. (Теперь вы знаете, почему мы отметили снаружи стекла.)

Набор, который мы использовали, содержал специальную подушку для очистки / грунтовки, пропитанную раствором, который выполнял двойную функцию.Растворитель очищает стекло, а также действует как катализатор для последующего схватывания клея. Потрите стекло и кнопку, не касаясь пальцами поверхности. Вы не хотите оставлять жирные отпечатки пальцев — они помешают полному прилипанию.

Готовы? Автомобиль и стекло при умеренной температуре? Правая сторона кнопки вверху? Если это так, откройте небольшой пузырек с клеем лезвием бритвы и выдавите одну большую каплю на поверхность пуговицы. Прищуриться, точно прицелиться и нажать кнопку на стекле.У вас есть только один шанс, поэтому мы действительно имеем в виду точное прицеливание. Удерживайте кнопку на месте в течение 1 минуты, используя умеренное давление. Указания в комплекте говорят о 10 секундах, но мы профессиональные скептики. Точно так же в инструкциях говорится, что вы можете установить зеркало всего через 30 минут, но мы предпочитаем подождать ночь, чтобы убедиться, что клей затвердел должным образом.

Hang ‘Em High

Теперь просто переустановить зеркало. Если у вас есть насадка в виде установочного винта, это легко.Просто удерживайте зеркало одной рукой, а другой закручивайте установочный винт. Помните, что это установочный винт — не срывайте резьбу, слишком затягивая его. Затяните гаечный ключ с достаточным крутящим моментом, чтобы зеркало не дребезжало.

Наша Audi была немного хитрее; ваш автомобиль тоже может быть. Нам нужно было повернуть зеркало вокруг восьмиугольной части кнопки, чтобы надеть его. После этого было несложно снова подключить жгут электропроводки и переустановить небольшую накладку.

Отстегивание кнопки

Обновление до лучшего зеркала, потому что вы завидуете компасу с магнитным затвором? Или вы хотели переработать зеркало из другой машины, скажем, того ржавеющего юнкера, который медленно уходит от линии забора? Затем вам нужно будет снять кнопку со стекла. Возможно, тебе удастся сбрить его этим бритвенным лезвием. Если не получается, вот трюк: возьмите гаечный ключ и «открутите» кнопку от стекла. Он оторвется с удивительно нежной силой.

Придерживайтесь этого

Хорошего дня

Пятно отмечает круг

Очистка третьего прохода

Hang ‘Em High

Отстегивание кнопки

Отметьте положение кнопки на внешней стороне лобового стекла фломастером или жирным карандашом.

Ослабьте кнопку. Некоторые зеркала снимаются при снятии установочного винта, но у этого были подпружиненные пальцы, которые нужно было аккуратно убрать отверткой.

Очистите, очистите, очистите стекло и кнопку с помощью чистящей подушки из установочного набора.

В маленьком флаконе с клеем достаточно клея, чтобы прикрепить дюжину зеркал. Не чувствуйте себя обязанным использовать все это.

Прижмите кнопку к стеклу в течение 1 минуты, затем дайте ему застыть.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Установка / установка зеркал заднего вида

Поделись любовью!

В одну минуту вы смотрите на автомобиль позади вас через зеркало заднего вида, в следующую вы попадаете в выбоину и обнаруживаете, что зеркало свисает с лобового стекла или лежит на полу. Может быть, ваша машина или грузовик весь день простояла под палящим солнцем, а вы вернетесь в машину и обнаружите, что зеркало отключается.Возможно, оно даже оторвалось у вас в руке при попытке отрегулировать положение зеркала или после того, как кто-то случайно в него врезался. Довольно неожиданно, когда это происходит, но иногда зеркала заднего вида отсоединяются от стекла, однако исправить это несложно или непомерно дорого.

В большинстве автомобилей используется простой клеевой шов для крепления зеркала заднего вида к лобовому стеклу, и этот клей иногда может выходить из строя из-за чрезмерной жары и влажности или просто по прошествии времени. Если у вас есть нечеткие кубики или другие предметы, свисающие с зеркала, это может увеличить вероятность того, что зеркало может отделиться от добавленного веса.

К счастью, повторное прикрепление зеркала заднего вида — довольно простой процесс, но 5-минутная эпоксидная смола и суперклей не помогут сделать его более долговечным — его нужно делать правильно с помощью качественного клея с такой же или большей прочностью, чем у использовался производителем транспортного средства.

Мы используем специальный клей под названием Kiling On (эксклюзивный продукт для поставщиков автомобильных стекол), который разработан для прочного соединения стекла с металлом и устойчив к нагреванию, воздействию влажности и химикатов.После быстрого одноразового нанесения зеркало заднего вида устанавливается на место, и прочность крепления достигается за считанные минуты — вам не нужно будет оставлять автомобиль на несколько часов после того, как клей застынет.

Мы устанавливаем зеркала заднего вида на бесчисленное количество автомобилей во время замены лобового стекла; это процедура, с которой мы хорошо знакомы, и наше качество изготовления гарантировано гарантией.

Позвоните в DeDona Auto Glass по телефону (336) 851-1380, свяжитесь с нами через Интернет или посетите наш местный завод в Гринсборо, и один из наших опытных технических специалистов профессионально установит ваше зеркало заднего вида.

Проложить маршрут — Карты Google

Поделись любовью!

Лучший клей для зеркал заднего вида (Обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества клея для зеркала заднего вида

Приклеивает зеркало к стеклу. Зеркало заднего вида можно случайно сбить с лобового стекла при его регулировке, или оно может упасть естественным образом из-за возраста вашего автомобиля. Лучший клей для повторного крепления зеркала заднего вида может решить эту проблему.
Критично для безопасности. Очень важно знать, что стоит за вами, когда вы ведете свой автомобиль. Если у вас выпадает зеркало заднего вида, вы не можете видеть другие автомобили при смене полосы движения, остановке на светофоре и т. Д.
Дешево. Клей для зеркал заднего вида является экономичным. Продукт очень недорогой, особенно по сравнению с тем, сколько денег вам придется заплатить, чтобы установить его профессионально.
Простота использования. Чтобы использовать клейкую ленту или клей для зеркала заднего вида, не обязательно иметь механическую склонность.Как правило, указаниям легко следовать, и их применение не занимает много времени.

Типы клея для зеркал заднего вида

Двухкомпонентная система клея / активатора

Практически все комплекты зеркал заднего вида представляют собой двухкомпонентные системы, которые включают в себя как клей, так и активатор. Активатор ускоряет обработку и схватывание продукта, и обычно вы получите лучшие результаты, если нанесете активатор перед нанесением клея. Учтите, что клей и активатор могут вызвать раздражение кожи и глаз.

Ведущие бренды

3M

Компания 3M начала свою деятельность как небольшое горнодобывающее предприятие в Северной Миннесоте более века назад в 1902 году. Компания работает в 70 странах и производит более 60 000 продуктов. Одним из популярных продуктов является клей для зеркал заднего вида 3M.

WORKTECH

WORKTECH, базирующаяся в Чино, Калифорния, производит химические продукты на рынках OEM и ODM с 1992 года. Компания производит устройства для изготовления прокладок, герметиков, фиксаторов резьбы, клея и ремонтных комплектов.Одним из лучших продуктов является профессиональный ремонт зеркал заднего вида с помощью клеев и герметиков WORKTECH.

Permatex

Permatex, основанная в 1909 году и базирующаяся в Хартфорде, штат Коннектикут, производит химические продукты премиум-класса для технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также для бытового использования и оборудования. Продукция включает в себя изготовители прокладок, герметики, чистящие средства для рук, фиксаторы резьбы, клеи, чистящие средства, ремонтные комплекты и смазочные материалы. Одним из рекомендуемых продуктов является набор для нанесения клея Permatex Extreme Rearview Mirror Professional Strength.

Pro Seal Automotive Products

Pro Seal Automotive Products находится под эгидой Super Glue Corporation, которая начала с комплектов самолетов для хобби. Цианоакрилаты (химическое название клея) были впервые коммерчески проданы в 1958 году. Компания базируется в Онтарио, Калифорния, и производит различные связующие материалы, в том числе высокоэффективные инженерные клеи в дополнение к суперклею. Одним из лучших продуктов является мгновенный клей Pro Seal Instant Adhesive.

VersaChem

VersaChem производит передовые решения для клея, герметизации и ремонта автомобилей более 35 лет.Компания производит самосмешивающиеся шприцы, дозирующие трубки, управляющие форсунки, аэрозольные баллончики, картриджи, палочки и комплексные ремонтные комплекты. Один из лучших продуктов — клей для зеркал заднего вида Versachem.

Цены на клей для зеркал заднего вида

Менее 10 долларов: Большинство комплектов для наклеивания автомобильных зеркал стоят от 5 до 8 долларов, но вы можете найти некоторые продукты, которые немного дешевле или немного дороже.

Основные характеристики

Удельное сопротивление

Лучший клей для зеркал заднего вида будет термостойким.Лобовое стекло автомобиля может сильно нагреваться и часто подвергается воздействию солнечного света во время вождения и при парковке автомобиля на продолжительное время. Если клей не приклеивает зеркало к стеклу надежно, оно может отделиться от лобового стекла. Кроме того, клей должен быть устойчивым к вибрации на ухабистых дорогах и сохранять прочное сцепление во влажных условиях.

Прочие соображения

Качество: Клей для автомобильных зеркал должен быть высококачественным и обеспечивать прочную связь между металлом и стеклом.Лучший клей для зеркал заднего вида также должен хорошо работать в любых условиях, в том числе при сильном морозе. Кроме того, клей для лобового стекла должен быть достаточно прочным, чтобы удерживать большие и громоздкие зеркала.
Время высыхания: Часто для высыхания клея для зеркал заднего вида после нанесения требуется около 15 минут. Если на улице холодно, сушить может фен. Время, необходимое для высыхания клея, важно, потому что вам может понадобиться использовать зеркало вскоре после его установки на лобовое стекло.
Температура клея: Лучший клей для зеркал заднего вида будет иметь превосходное низкотемпературное отверждение, так что компоненты не разделятся до завершения отверждения. Кроме того, клей должен сохранять свою эффективность в широком диапазоне температур. Это позволит удерживать зеркало на месте независимо от того, в каком климате оно находится.

Лучший клей для зеркал заднего вида Обзоры и рекомендации 2020

Советы

Будьте осторожны при обращении с профессиональным клеем для зеркал заднего вида.OSHA классифицирует их как опасные, и многие типы обозначают их как опасные и легковоспламеняющиеся. Поэтому старайтесь не допускать попадания клея на кожу или в глаза.
Оптимальная температура для повторного крепления зеркала заднего вида составляет от 50 до 75 градусов. Зимой используйте отапливаемый гараж. Летом убедитесь, что не слишком влажно, и припаркуйтесь в тени.
Холодное лобовое стекло может образовывать конденсат или влагу, которые могут препятствовать прилипанию клея к автомобильному стеклу.
Отметьте место, где вы хотите прикрепить зеркало на внешней стороне лобового стекла, с помощью ленты.Это особенно полезно на старых автомобилях, у которых может не быть черной полосы, указывающей, куда должен идти кронштейн зеркала.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между клеем для зеркал заднего вида и суперклеем?

A: Клей для зеркал заднего вида содержит соединения, устойчивые к нагреванию, влаге, вибрации, химическим веществам и ударам. Супер клей, хотя и быстродействующий, не обладает такими же свойствами противостоять воздействию тепла, влаги и т. Д.

Q: Сколько времени требуется для высыхания клея для зеркал заднего вида?

A: Это зависит от марки используемого клея, но обычно требуется от 1 до 120 секунд для работы, от 5 до 60 минут для отверждения и не менее 24 часов для достижения максимальной прочности на разрыв.

Q: Как снова установить зеркало заднего вида?

A : Удалите старый клей с зеркала и стекла. Используйте растворитель для очистки стекла. В старых автомобилях зеркало может крепиться непосредственно к лобовому стеклу. В более новых моделях нужно удалить металлическую кнопку с зеркала в сборе. Нанесите клей на кнопку крепления и прижмите его к стеклу. Удерживайте кнопку на месте, пока указано направление. Подождите назначенное время перед повторной установкой зеркала на кнопку.

Q: Работает ли клей для зеркала заднего вида на пластике?

A: Зависит от марки. Некоторые виды клея хорошо связывают пластик с пластиком или пластик с металлом и могут использоваться для других целей. Другие лучше всего подходят для склеивания металла со стеклом.

Последние мысли

Мы выбрали лучший клей для зеркал заднего вида — клей для зеркал заднего вида Versachem.

Чтобы повторно установить зеркало на кронштейн, требуется всего 30 минут или меньше, и оно сразу же надежно закрепится.Зеркало остается на месте при колебаниях температуры, и указаниям легко следовать.

В качестве менее дорогого варианта рассмотрите набор Permatex Extreme Rearview Mirror Professional Strength Adhesive Kit.

Будет ли суперклей удерживать зеркало заднего вида?

 В RoadwayReady мы участвуем в нескольких рекламных и партнерских программах, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с поддержанием этого сайта в рабочем состоянии. Как партнер Amazon, мы можем зарабатывать на соответствующих покупках, на которые мы ссылаемся, а также зарабатывать деньги на любой рекламе, которая может присутствовать на нашем веб-сайте.Смотрите мою политику конфиденциальности здесь. Спасибо

Это может быть не лучший вариант

Учитывая воздействие тепла и солнечного света, которое получает зеркало заднего вида, неудивительно, что иногда зеркала выпадают за лобовое стекло. Конечно, это случается не часто, но возникает вопрос; супер клей будет держать зеркало заднего вида?

Тем не менее, настоятельно рекомендуется НЕ использовать суперклей для повторного крепления зеркала заднего вида.

Много лет назад, когда я был ребенком, нам с сестрой сказали подождать в грузовике моего отца, пока он на минутку поедет навестить друга.Он сказал: «Я уйду всего на минуту; не круши мой грузовик! ».

Спешите?

Если вы ищете клей для зеркал заднего вида, вы можете найти его на Amazon, нажав кнопку справа

Ну, минутка была всем, что потребовалось, моя сестра дурачилась и разорвала зеркало заднего вида зеркало прямо на лобовом стекле. Каким-то образом мы оба попали в беду из-за ее шутовства.

Я не помню, как мой отец чинил зеркало, я помню, что оно уже никогда не было прежним.После этого он часто отваливался. Это наводит меня на мысль, что он не был прикреплен должным образом, может быть, он использовал суперклей?

У большинства людей есть суперклей дома или они могут легко купить его в любом магазине, поэтому возникает соблазн взять трубку и использовать ее, чтобы снова прикрепить зеркало заднего вида.

Это, скорее всего, приведет к повреждению лобового стекла, зеркала или того и другого. Есть несколько причин, по которым следует использовать надлежащий клей для зеркал заднего вида.

Клей для зеркал заднего вида специально разработан для соединения со стеклом

Он не выделяет такого же тепла, как обычный суперклей в процессе отверждения

Клей не кристаллизуется при высыхании и под воздействием тепла и солнечного света , тем самым позволяя вашему зеркалу снова упасть!

Super Glue удерживает зеркало на короткое время, но это не долгосрочное решение ваших проблем.Тряски и движения из стороны в сторону, которые испытывает зеркало заднего вида, являются слабым местом для обычного суперклея.

Клей для зеркал заднего вида выдерживает такие толчки.

Будет ли супер клей Gorilla Super Glue работать на зеркале заднего вида?

Как и обычный суперклей, клей Gorilla не предназначен для крепления металла к стеклу или для повторного крепления зеркала заднего вида.

Да, вы можете использовать его, и вы даже можете добиться определенного успеха с использованием суперклея gorilla.Еще раз, однако, это не рекомендуется, и вы можете повторить процесс через несколько месяцев.

Здесь также необходимо учитывать несколько факторов.

Время, необходимое для отверждения клея гориллы; Это может занять до 24 часов. Я почти уверен, что не смогу так долго держать зеркало в таком месте, и готов поспорить, что ты тоже не сможешь. Без этого времени он не будет склеиваться должным образом

Он не предназначен для того, чтобы выдерживать элементы, которым он будет подвергаться.Влажность и сильное тепло сказываются на клее.

Наконец-то стоимость. Вы потратите от шести до семи долларов на тюбик суперклея Gorilla. За эту цену вы также можете приобрести подходящий клей для зеркал заднего вида.

Какой клей лучше всего использовать для повторного крепления зеркала заднего вида?

Ищите продукты, в которых указано, что они предназначены для зеркал заднего вида. 3М, Loctite, Permatex и Vashem производят продукты, специально разработанные для крепления зеркал.В большинстве клеев для зеркал заднего вида используется комбинация химикатов, которые необходимо предварительно смешать, чтобы добиться желаемой фиксации окна.

Есть некоторые продукты, которые не нужно смешивать перед нанесением. Эффективность этих продуктов может быть сомнительной. Однако, если вы ищете более легкое время подачи заявки, это может быть то, что вы ищете.

Обратите внимание на то, как зеркало заднего вида крепится к окну. Обычно к вашему окну сначала приклеивается так называемая «кнопка».

Кнопка обычно металлическая, но может быть и из пластика. Некоторые клеи для зеркал заднего вида предназначены только для сцепления с металлом. Только будьте осторожны при покупке.

Также помните о температуре в районе, в котором вы живете. Температура стекла будет влиять на то, какой тип клея вы можете использовать.

Например, если вы живете в холодном климате, найдите продукт, который можно применять при более низких температурах. Если температура не оптимальная, клей не будет держаться.

Найти клей для зеркала заднего вида достаточно просто. Поищите клей для зеркал заднего вида в любом местном магазине автозапчастей, Walmart или Amazon. Вы сможете найти то, что соответствует вашим потребностям.

Как удалить старый клей или связующее с лобового стекла?

Что ж, поскольку ваше зеркало сейчас выключено, вы можете хорошо почистить внутреннюю часть лобового стекла.

Вы можете начать со стандартного очистителя для стекол по вашему выбору, чтобы очистить внутреннюю часть лобового стекла.Однако очистка того места, где когда-то находилось зеркало заднего вида, потребует немного дополнительных усилий.

Сначала вам понадобится ацетон или чистящий спирт; что-нибудь, что снимет старый клей. Я люблю немного смочить тряпку и держать ее на месте старым клеем.

Это дестабилизирует клей и позволяет быстрее стереть его.

Продолжайте наносить и тереть, пока весь клей не исчезнет. Новый клей не будет прилипать, если поверхность не будет полностью чистой.

Это, безусловно, самый простой способ удаления старого клея.

Некоторые другие альтернативы — использование теплового пистолета или фена для разогрева клея. Высокая температура позволяет клею стать более податливым, и вы сможете его отделить.

Будьте осторожны, клей станет горячим (горячий клей, смеется), и вы можете обжечь пальцы, пытаясь удалить клей.

И последнее, что вы можете попробовать, — это соскоблить клей с помощью лезвия бритвы. Иногда остается немного упрямства, которое просто не проходит.

Осторожно расположенное лезвие бритвы может оказаться именно тем инструментом, который вам нужен.

Опять же, по понятным причинам будьте осторожны. Можно красиво порезать пальцы или поцарапать лобовое стекло.

Последние мысли…

Итак, мы исследовали два очень популярных бренда суперклея. Хотя они отлично подходят для своей конкретной цели.

Не рекомендуется использовать стандартный тип суперклея для зеркала заднего вида.

Я могу подтвердить это на собственном опыте.Если ваше зеркало заднего вида упало, используйте клей, предназначенный для повторного крепления зеркал заднего вида. Опасно и неприятно, если зеркало заднего вида упадет во время движения по дороге.

Безопасное путешествие…

Что нужно знать при заказе запасного наружного зеркала

Приятно видеть, что компоненты бокового зеркала заднего вида повреждены. Независимо от того, знаете ли вы, как произошло повреждение или нет, вы столкнетесь с тем, что может быть обширным и дорогостоящим ремонтом, и ужасными хлопотами по выяснению, какие запасные части необходимы — или куда обратиться для ремонта.Может, треснуло только стекло, а может вся сборка болтается на проволоке.

На этом разобранном виде сзади типичного зеркала бокового вида в сборе показаны 2) деталь крепления двери треугольной формы, 3) верхняя крышка, 4) несущая пластина, 5) нижняя крышка со встроенной линзой указателя поворота, 6) рама. , 7) мотор зеркала, 8) шина LIN для мотора зеркала, и 9) основание. Этот покомпонентный вид зеркала в сборе позволяет взглянуть на компоненты под углом сиденья водителя. Здесь видны 1) крышка, 3) основание, 4) элемент зеркального стекла, 8) элемент крепления двери и 9) поворотный рычаг.

В этой статье мы обсудим различные компоненты, составляющие сборку зеркала бокового вида, и расскажем, что важно знать при заказе сменных зеркал в сборе. Если вы не находитесь перед своим автомобилем или не можете определить, какие функции в нем есть, просматривая, онлайн-руководства по ремонту и руководство вашего владельца являются хорошими источниками информации.

Незначительные повреждения — только стекло

Стеклянные детали иногда можно купить отдельно, если это так.Это может значительно сэкономить вам деньги по сравнению с покупкой зеркала целиком. После того как вы введете информацию о марке, модели и году выпуска в поле «Параметры продукта» любого из наших стеклянных элементов, вам будут предложены вопросы, подобные приведенным ниже, если они относятся к вашему автомобилю.

После того, как вы укажете марку, модель и год вашего автомобиля, вам будут предложены следующие вопросы — если они применимы.

Если вы ищете отдельные запасные части стекла для автомобилей, внедорожников и фургонов с 1990-х годов с современными функциями, упомянутыми в этой статье, вы найдете лучший выбор из Дорман, K-Source и Заменять.

CIPA предлагает отдельные части стекла большего размера, соответствующие тем, которые можно найти на их зеркалах буксирного комплекта для GM El Caminos 1980-х годов, пикапов и фургонов, а также более поздних моделей Dodge и Toyota 4×4. Кроме того, у них также есть комплекты сменных стекол, которые включают пластиковые монтажные кронштейны за стеклом для полноразмерных пикапов Chevy и Dodge 1990-х и 2000-х годов.

CIPA предлагает сменные части стекла для буксируемых зеркал. В комплект сменных сменных зеркальных стекол CIPA Magna также входят запасные части для поврежденных монтажных кронштейнов за стеклом.

Стекло с подогревом?

Если вам нужно заменить только разбитый кусок стекла или всю сборку, убедитесь, что вы знаете, что зеркальное стекло нагревается. Многие автомобили, предназначенные для зимнего климата, оснащены пакетами для холодной погоды, в которые входят зеркала со встроенными нагревательными элементами. Один из способов узнать об этом — поискать на обратной стороне стекла решетку с тонкими полосками, к которой подключен небольшой провод.

В задней части этого нагретого зеркала видны элементы, которые выглядят как тонкие линии, похожие на лабиринт.Типичные части зеркального стекла защелкиваются и снимаются, и их можно легко заменить, если повреждение настолько велико.

На любой из основных страниц нашего подраздела вы найдете флажки под заголовком «НАГРЕВ» в левой части экрана. Установите флажок Да, чтобы просмотреть запасные зеркала, оснащенные стеклами с подогревом.

Автоматическое затемнение?

На этом активированном зеркале с автоматическим затемнением вы можете увидеть контраст между областями, которые не тускнеют, а какие нет (посмотрите по краю зеркала).Эти зеркала имеют электрохромный гель между двумя кусками обработанного стекла, поэтому важно искать замену зеркального стекла с функцией автоматического затемнения, если ваш автомобиль оснащен этой функцией.

Есть ли в вашем автомобиле зеркала заднего вида с автоматическим затемнением? Эта технология помещает слой электрохромного геля между двумя кусками стекла, покрытыми электропроводящим покрытием. На основе входных данных от датчиков, которые сравнивают яркость сзади с окружающим внешним освещением, к гелю прикладывается переменное напряжение, чтобы затемнить зеркало и уменьшить блики.Если на автомобиле не установлено стекло этого особого типа, функция автоматического затемнения работать не будет.

Более обширные повреждения основания зеркала, точек крепления и др.

Если ваше зеркало в сборе сильно повреждено от более сильного удара, вы захотите рассмотреть несколько дополнительных факторов, прежде чем заказывать весь сменный узел зеркала. Стекло приводится в действие силовым двигателем или перемещается вручную? Зеркала с электроприводом будут иметь своего рода переключатель, управляемый водителем, обычно устанавливаемый на панели двери водителя или рядом с ней.Некоторые старые автомобили имели одно зеркало с электроприводом и одно зеркало с ручным управлением; если это так с вашим автомобилем, убедитесь, что вы знаете, какой из них какой. Полностью ручные зеркала, которые регулируются перемещением стекла рукой, можно найти только в классических моделях, а большинство зеркал без электропривода с 1980-х годов подключены к кабелю, который позволяет производить «дистанционную» регулировку с помощью тумблера внутри автомобиля.

В большинстве случаев боковые зеркала в сборе крепятся болтами к основанию передней стойки, как показано здесь. После снятия небольшой внутренней отделки для доступа к прижимным болтам зеркало в сборе можно снять быстро и легко.Для облегчения замены проводка также предназначена для легкого соединения и разъединения. Более пристальный взгляд на типичную деталь крепления двери для сборки зеркал. Разъем для нескольких проводов обычно указывает на то, что ваше зеркало регулируется по мощности. Он также может быть оснащен встроенным указателем поворота, нагревательной решеткой и двигателем, который складывает зеркало в сборе в сторону узких мест — все это следует учитывать при заказе замены.

Настройки памяти для зеркал с электроприводом?

Если зеркала на вашем автомобиле имеют механический привод, есть ли у них функция памяти, которая автоматически перемещает зеркало в заранее заданное место одним нажатием «кнопки памяти»? В этом случае модуль управления «шиной LIN» будет установлен внутри зеркала в сборе рядом с двигателем.Шина LIN относится к технологии последовательной связи, разработанной для автомобиля, и этот модуль выдает команды двигателю зеркала, чтобы выровнять его в предварительно запомненное положение. Если функции управления питанием и памятью были стандартным оборудованием на автомобиле, который вы покупаете, убедитесь, что они также входят в комплекты для замены, которые вы заказываете.

Текстура зерна черной гальки?

На рисунке изображена крышка зеркала с зернистой матовой отделкой, которая не предназначена для окрашивания.Если вы собираетесь покрасить сменный кожух зеркала, убедитесь, что вы покупаете тот, который обозначен как «краска в тон».

Если вы заказываете зеркало в сборе целиком, обратите внимание, покупаете ли вы черную пластиковую деталь с текстурированной поверхностью с мелким зерном или гладкую и гладкую. Текстурированные поверхности призваны обеспечить более высокий уровень стиля без окраски, а гладкие поверхности предназначены для окраски в соответствии с автомобилем. Если вы заменяете оба наружных зеркала заднего вида, это вопрос ваших предпочтений.Если вы заменяете только одну сторону, убедитесь, что она соответствует другой. У некоторых старых автомобилей были зеркала в сборе, которые были хромированы, поэтому вы также можете увидеть этот выбор, если он применим.

Просматривая раздел запасных зеркал, обратите внимание, что каждое изображение обложки продукта, которое вы видите, отражает только один из нескольких дизайнов корпуса зеркала, доступных от каждого производителя.

Складывающиеся зеркала

Это зеркало бокового обзора Ford F-150 предназначено для ручного складывания внутрь с помощью петель в основании.Также на этом снимке видны встроенные линзы указателей поворота. При заказе зеркала в сборе убедитесь, что заказываемая деталь соответствует всем подобным характеристикам вашего автомобиля.

Ваши зеркала складываются внутрь? Поскольку в последние десятилетия общий размер зеркал бокового вида в сборе увеличился, автопроизводители начали устанавливать их на петлях, чтобы водители могли избежать повреждений при маневрировании в узких местах. Эта функция, вероятно, является стандартной для вашего автомобиля, если он был построен в последнее десятилетие, но более дешевые автомобили и некоторые базовые модели могут не иметь их, чтобы снизить затраты.Большинство складывающихся боковых зеркал могут устанавливаться вручную, но многие роскошные автомобили теперь предлагают убирающиеся зеркала с электроприводом. При заказе замены целиком важно знать, складываются ли зеркала вашего автомобиля и как именно, потому что вам будет задан этот вопрос в поле «Параметры продукта».

Зеркала

, предназначенные для буксировки прицепа

Зеркала, предназначенные для буксировки, выступают дальше от транспортного средства и обычно оснащены двумя отдельными зеркалами. Одно зеркало расположено под углом, чтобы обеспечить четкое представление о следующей полосе движения, а второе зеркало имеет изогнутую линзу, которая позволяет вам следить за прицепом.Все буксировочные зеркала, которые мы предлагаем, складываются вручную.

Вы много буксируете? В таком случае вам пригодятся зеркала в сборе, специально разработанные для того, чтобы выступать дальше от автомобиля. Буксировочные зеркала фактически оснащены двумя зеркалами: первое позволяет хорошо видеть следующую полосу движения, а второе позволяет следить за прицепом благодаря изогнутой линзе. Буксировочные зеркала из-за их большей габаритной ширины также складываются вручную.Все буксировочные зеркала, которые мы предлагаем, складываются вручную. Сменное съемное буксировочное зеркало Magna

CIPA имеет головку зеркала, которую можно освободить и сдвинуть наружу на 4,5 дюйма, чтобы улучшить обзор при буксировке. Буксировочное зеркало с клипсой K-Source защелкивается поверх существующего заводского зеркала в сборе, чтобы обеспечить второе зеркало, которое будет полезно во время буксировки. буксировка.

У нас есть буксировочное зеркало Sherman и буксировочное зеркало K-Source, оба из которых оснащены встроенными фарами, подходящими для любого такого оригинального оборудования вашей марки и модели.Сменное съемное буксировочное зеркало CIPA Magna имеет уникальную особенность. Головка зеркала спроектирована так, чтобы выдвигаться наружу еще на 4,5 дюйма — увеличивая обзор прицепа, когда это необходимо, и убирая его с дороги, когда вы этого не делаете. Из-за своей раздвижной конструкции зеркало Magna Extendable Mirror не имеет встроенных поворотников.

У нас даже есть пристегивающиеся части зеркала, такие как буксировочное зеркало K-Source Clip-On и буксировочное зеркало CIPA Extension, которые плотно скользят по существующему заводскому зеркалу, не блокируя его.Дополнительное зеркало выступает дальше, давая вам удобную точку обзора для буксировки прицепа.

Встроенные светильники?

Есть ли у вашего зеркала бокового обзора встроенная подсветка? Многие современные корпуса зеркал бокового вида оснащены встроенными линзами указателей поворота, поскольку их хорошо заметное расположение повышает безопасность. Они могут использоваться как «фонари лужи», если их расположение в нижней части корпуса зеркал обеспечивает освещение земли под автомобилем. В некоторых случаях указатели поворота бывают в виде светодиодных фонарей за самим зеркальным стеклом.

На этом фото показан световой сигнал поворота, который является частью стекла, а не находится в корпусе.

На любой из основных страниц нашего подраздела вы найдете флажки под заголовком «СИГНАЛ ПОВОРОТА» в левой части экрана. Установите флажок Да, чтобы просмотреть запасные зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота.

Обнаружение смены полосы движения для безопасности

Система бокового зеркала заднего вида с кулачком K-Source для предупреждения о смене полосы движения.

Если у вас есть полноразмерный пикап или внедорожник Chevy, Cadillac или GMC 2007 года выпуска, K-Source позволяет добавить невероятную функцию безопасности с боковыми буксировочными зеркалами с функцией предупреждения о смене полосы движения.Это сменное зеркало в сборе поставляется с собственным встроенным датчиком камеры, который определяет, въезжают ли автомобили, велосипеды или пешеходы в вашу слепую зону, предотвращая несчастные случаи и травмы. Когда объект попадает в поле слепых зон, загорается внешний светодиод и / или раздается звуковой сигнал от монтажной базы внутри автомобиля в зависимости от ваших предпочтений.

Classic Cars

CARiD также предлагает запасные части зеркал заднего вида для классических автомобилей.

Для некоторых старых классических автомобилей и грузовиков мы также поможем вам.Например, владельцы Volkswagen Beetle 1968-79 годов могут посмотреть на K Source, реставраторы Ford Bronco 1966 года найдут то, что им нужно, у Dorman и K Source, владельцы джипов середины 1970-х должны проверить Replace и K-Source, а 1973-91 полноразмерные звукосниматели GM / Blazers / Suburbans найдут кусочки стекла от Replace и K-Source.

И если у вас есть Corvette 1963-67 годов, Dodge Challenger / Plymouth Barracuda 1970-74 годов, Toyota Land Cruiser 1968 года, у Dorman есть стеклопакеты для этих автомобилей, а также самый широкий выбор американских и японских моделей 1970-х годов.Обратите внимание, что только что упомянутые автомобили — не единственные, для которых производители производят зеркала — это лишь некоторые из наиболее уникальных моделей, запчасти для которых найти сложнее.

Пользовательские зеркала

Зеркала из углеродного волокна APR Performance Formula GT3.

В нашем разделе нестандартных зеркал вы найдете сменные зеркала в сборе, разработанные для улучшения стиля. Например, вам нравится углеродное волокно? Если да, то у нас есть данные по годовой процентной ставке. Зеркала из углеродного волокна Formula GT3 и зеркала из углеродного волокна Creations Custom с корпусами, сделанными из настоящих вещей.За меньшую цену, зеркала IPCW Custom Mirrors оснащены пластиковыми корпусами, которые убедительно напоминают углеродное волокно. Боковые зеркала

IPCW M3 Style имеют пластиковые корпуса, которые убедительно напоминают углеродное волокно. Индивидуальные зеркала Oracle Lighting Concept. Зеркала Concept Custom Mirrors

Oracle Lighting имеют тонкие обтекаемые формы с прозрачным или «призрачным» стеклом на выбор. В зависимости от выбранного приложения корпуса зеркал доступны в нескольких цветах. Зеркала Spec-D Custom оснащены динамической сеткой светодиодных фонарей, встроенных в корпус.Пользовательские зеркала

Spec-D. Сменные зеркала CIPA Optic Glow предназначены для добавления освещения на автомобили, изначально не оборудованные.

Если ваш автомобиль изначально не был оборудован фарами на основе зеркал, заменяемые зеркала CIPA с оптическим свечением позволяют добавить эту функцию с помощью небольшого количества проводов. Благодаря цветным светодиодам, встроенным в основание и за стеклом зеркала, они могут быть подключены так, чтобы мигать вместе с сигналами поворота или оставаться горящими как ходовые огни при включении зажигания или фар.

Для бездорожья

Комплект для замены зеркал Bestop HighRock 4×4.

Для владельцев некоторых автомобилей Jeep, выпущенных в 1959 году, у нас есть зеркала заднего вида HighRock 4×4 Side View от Bestop, которые обеспечивают дополнительный просвет при движении по бездорожью, позволяя продолжать использовать зеркала. Поскольку и основание, и зеркало можно регулировать, можно сложить руку ближе к автомобилю, направив зеркало под точным углом, необходимым для обзора позади вас. Большинство складных зеркал в сборе шарнирно закреплены только у основания и не предназначены для поворота внутрь и поворота в двух точках.Владельцы винтажных джипов и других грузовиков также могут найти запасные боковые зеркала в оригинальном стиле в магазине Replace.

Чтобы помочь вам разобраться в нашем выборе зеркал бокового обзора, мы создали наш веб-сайт, чтобы показать вам все варианты, которые подойдут для вашей езды. После ввода информации о годе, производителе и модели вы автоматически увидите выбор компонентов зеркала и наличие каких-либо вариаций для вашего автомобиля изначально. Поскольку вам нужно будет выбрать несколько вариантов, вот краткое изложение деталей, которые могут вам понадобиться для ваших зеркальных сборок:

Сторона водителя или пассажира?
Зеркало с механическим приводом или зеркало с ручным управлением?

Если питание, есть еще «память»?
Если ручное, есть ли еще «дистанционное» или «кабельное» управление?

Под покраску («краска в тон»), текстурированный черный или хром?
Стекло зеркала с подогревом или нет?
Складной или нет (также называемый «фиксированным»)?

Можно ли складывать в автоматическом режиме?

Стекло с автозатемнением или нет?
Встроенный поворотник или нет?
Лужа светлая или нет?

Если вы будете готовы ответить на эти вопросы при заказе зеркала в сборе, это гарантирует, что вы получите точную замену зеркала в том виде, в котором ваш автомобиль или грузовик были собраны на заводе, или усовершенствование, адаптированное для вашего автомобиля.

Пункты, обсуждаемые в статье

01 октября 2015 г.

FAQ: Как ухаживать за маской для лица (и почему не следует вешать ее на зеркало заднего вида)

Но возросшая зависимость от защитных покрытий породила бесчисленное количество вопросов. Главный из них: как мне ухаживать за маской, чтобы она оставалась максимально эффективной?

Ежедневное ношение маски вызывает множество раздражений и раздражений. Вот решения для маскировки прыщей, боли в ушах и запотевания очков.(The Washington Post)

Мы взяли интервью у трех медицинских экспертов, чтобы получить их рекомендации о том, что следует и не следует делать широкой публике, когда дело доходит до ношения масок и их дезинфекции.

«Если вы повторно используете маску снова и снова, не заботясь о ней в промежутках, она становится такой же грязной, как если бы вы прикоснулись к чему-то грязному, а затем снова вернули его на лицо», — сказала Джейд Флинн, медсестра Отделение биологической защиты в Johns Hopkins Medicine.

Каковы общие рекомендации по правильному уходу за маской?

Для тканевых масок, которые стали очень популярными в последние месяцы, все три эксперта считают, что ежедневная стирка является обязательной.

«Относитесь к маске как к нижнему белью», — сказал Флинн. «Вы хотите менять это каждый день».

Она добавила: «Думая о влажности и бактериях, которые накапливаются в самой маске, вы не хотите носить эту маску снова на следующий день».

В идеальном мире, а не в нашей реальности, охваченной пандемией, которая вызвала нехватку средств индивидуальной защиты, одноразовые защитные маски для лица, такие как хирургические маски и респираторы N95, также следует менять ежедневно после использования. сказал Майкл Найт, доцент медицины Университета Джорджа Вашингтона.

«Вы носите маску весь день, особенно летом; он будет испачкан, — сказал Найт. «Ты говоришь, твоя слюна попала в маску, твой пот с лица — на маску».

Кроме того, существует дополнительная сложность, заключающаяся в том, что такие маски, в отличие от различных тканевых, не могут быть эффективно продезинфицированы с помощью стандартной стирки, — сказала Элизабет Мулланс, сертифицированный дерматолог из Хьюстона.

Если я не могу постирать хирургическую маску или маску N95, как я могу безопасно использовать ее повторно?

Учитывая ограниченное количество этих одноразовых масок, люди, особенно медицинские работники, нередко надевают одну и ту же маску более одного раза.

Чтобы продлить эффективность маски и снизить вероятность воздействия на нее большего количества загрязняющих веществ, Knight рекомендует использовать для хранения чистый бумажный пакет или пластиковый пакет.

«Но также помните, что внешняя часть загрязнена, поэтому вы должны мыть руки после прикосновения к ней», — сказал он.

Что произойдет, если моя маска вспотеет?

Помимо слюны, маски для лица, особенно ткани и хирургические маски, могут собирать пот. «А влажная маска — это скомпрометированная маска», — сказал Найт.

«Вы хотите, чтобы воздух проходил через маску, потому что у вас нет плотного прилегания к лицу, как у установленного N95», — сказал он. «Если маска пропитана жидкостью, значит, эта жидкость находится в ткани маски, и воздух не будет проходить через нее».

Вместо этого, сказал Найт, воздух может начать проходить через зазоры между краями маски и лицом пользователя.

«Это противоречит цели», — сказал он. «Хотя да, он все равно в какой-то степени улавливает любые загрязнения, исходящие из вашего рта, но это не так эффективно.”

Как стирать тканевую маску?

Широко рекомендуемый метод, который также поддерживается Центрами по контролю и профилактике заболеваний, прост: бросайте грязную маску вместе с обычным бельем.

Обычное моющее средство для стирки является эффективным чистящим средством, но Мулланс указал, что некоторые моющие средства могут оставлять остатки на ткани. У некоторых людей это может вызвать раздражение кожи. Тем с чувствительной кожей, у которых также может быть повышенный риск развития «маскне» или прыщей, вызванных ношением маски, Мулланс предложил купить гипоаллергенное моющее средство без отдушек.(Для чувствительной кожи она использует средство Arm & Hammer’s Free & Clear.)

Еще один способ мытья рук требует теплой или горячей воды и стирального порошка, говорят эксперты.

Но Найт сказал, что по возможности лучше использовать стиральную машину.

«Проблема в том, что нет единого жесткого правила», — сказал он, отметив отсутствие крупномасштабных исследований лучших методов мытья рук для обеззараживания масок. «Существует так много разных способов мытья рук. Кто-то очень энергично чистит кожу, кто-то нет, у кого-то руки сильнее.Если вы постираете вещь пять раз вручную, вы, вероятно, постираете ее пятью разными способами ».

Когда маска станет чистой, поместите ее в сушилку на максимальной температуре. «Мы знаем, что бактерии и вирусы действительно не любят более высокую температуру», — сказал Флинн. При отсутствии фена маски можно сушить на воздухе.

Может ли солнечный свет дезинфицировать маску?

Идея оставить маски на солнце, похоже, набрала обороты после того, как результаты лабораторных исследований, продвигаемые Белым домом в апреле, показали, что тепло и солнечный свет могут влиять на замедление распространения вируса.Выводы также были рекламированы президентом Трампом. К тому времени некоторые больницы также начали использовать искусственный ультрафиолетовый свет C для дезинфекции респираторов N95.

Но естественный солнечный свет не может быть эффективным способом тщательно очистить маску, сказал Найт.

«Я вижу, что люди, которые кладут ее на солнце, иногда думают, что обеззараживают маску», — сказал он, позже добавив: «Да, ультрафиолетовый свет исходит от солнца, но это не постоянный Можно сказать, что «Да, это было обеззаражено.«

В случае хирургических масок или масок N95 солнечный свет на самом деле может быть плохой вещью, — сказал Флинн.

«Мы знаем, что продолжительное воздействие прямых солнечных лучей может разрушить некоторые пластмассовые материалы, даже пену в некоторых наших хирургических масках», — сказала она.

Инструкции на упаковке хирургической маски, продаваемой в CVS в Потомаке, штат Мэриленд, содержали аналогичное предупреждение: «Избегайте попадания прямых солнечных лучей во время хранения, поскольку фильтрующий материал в этой маске может ухудшиться из-за длительного воздействия солнечного света.”

Как лучше всего хранить маску?

Флинн призвал людей хранить чистые маски в местах, где они потенциально не могут подвергнуться воздействию загрязняющих веществ или распространять какие-либо загрязняющие вещества на них.

Например, маски, вероятно, не следует вешать на зеркало заднего вида автомобиля, сказал Флинн. «Если я повешу это в зеркало заднего вида, а затем у меня включится кондиционер, то что на этой маске теперь развевается внутри моей машины?» она сказала.

Подобная стратегия должна применяться к краткосрочному хранению, например, когда вам нужно ненадолго снять маску на улице, сказал Найт.

«Вы просто должны помнить, что внешняя сторона [маски], вероятно, загрязнена», — сказал он. «Вы хотите снять маску с ушных петель. Вы можете сложить его так, чтобы внутренние части соприкасались друг с другом ».

Найт подчеркнул, что люди должны помнить о том, чтобы мыть или продезинфицировать руки сразу после работы с масками.

«Если вы покрыли маску с внешней стороны, например, углем или какой-либо жидкостью, которая легко переносится, и взяли ее в руки, то к концу дня ваши руки будут полностью ею покрыты.Поскольку мы не видим загрязнения, легко забыть, что оно там есть ».

Как узнать, нужно ли выбросить мою одноразовую маску?

Внимательно изучите его, — сказал Найт. Если он явно загрязнен или пахнет, вам больше не следует его использовать.

Флинн сказал, что люди также должны обращать внимание на качество маски. «Одна из вещей, которые мы видим, особенно в хирургических масках или масках N95, — иногда ушные петли начинают разрушаться, так что это не создает хорошей посадки», — сказала она.«Вы можете видеть, что сама ткань начинает изнашиваться». Значит, пора переходить на новую маску.

Kia Sportage: Зеркала — Узнай свой автомобиль

Наружное зеркало заднего вида Обязательно отрегулируйте угол наклона зеркала перед поездкой. Ваш Автомобиль оборудован как левым, так и правым наружными зеркалами заднего вида. Зеркала можно регулировать дистанционно с помощью рычагов управления или дистанционного переключателя, в зависимости от по типу установленного зеркала управления. Головки зеркала можно сложить обратно, чтобы предотвратить повреждение при автоматической мойке автомобилей или при проезде по узкой улице.

ВНИМАНИЕ — Зеркала заднего вида • Правое наружное зеркало заднего вида имеет выпуклую форму. Объекты видно в зеркале ближе, чем кажется. • Используйте внутреннее зеркало заднего вида. или прямое наблюдение для определения фактического расстояния следующих транспортных средств, когда изменение полосы движения.

УВЕДОМЛЕНИЕ Не соскребайте лед с поверхности зеркала; это может повредить поверхность стакан. Если лед должен ограничивать движение зеркала, не прилагайте усилий к зеркалу. для регулировки. Чтобы удалить лед, используйте спрей для удаления льда, губку или мягкую ткань с очень теплая вода.

Ручной пульт дистанционного управления (при наличии) Для регулировки наружного зеркала переместите ручку рычаг расположен в передней внутренней части оконной рамы.

Электрический пульт дистанционного управления (при наличии) Переключатель зеркала на электрическом пульте дистанционного управления позволяет регулировать положение левого и правого наружных зеркал заднего вида. Чтобы отрегулировать положение любого зеркала, переместите рычаг (➀) в положение R или L, чтобы выбрать правое или левое зеркало, затем нажмите соответствующую точку () на ручке регулировки зеркала, чтобы переместить выбранное зеркало вверх, вниз, влево. или право.После регулировки переведите рычаг в нейтральное положение, чтобы предотвратить случайное корректирование.

УВЕДОМЛЕНИЕ • Зеркала перестают двигаться, когда достигают максимальных углов регулировки, но двигатель продолжает работать, пока переключатель нажат. Не унывать выключатель длиннее, чем необходимо, двигатель может быть поврежден. • Не пытайтесь отрегулируйте внешнее зеркало заднего вида вручную. Это может повредить детали.

Складывание наружного зеркала заднего вида Чтобы сложить наружное зеркало заднего вида, возьмитесь за корпус зеркала и затем сложите его к задней части автомобиля.Внешний вид сзади обогреватель зеркал (при наличии) обогреватель наружного зеркала заднего вида включается при подключении с обогревателем заднего стекла. Чтобы нагреть стекло наружного зеркала заднего вида, нажмите кнопку кнопка обогрева заднего стекла. Обогрев зеркала заднего вида (и заднего стекла дефростер) не будет работать, если двигатель не работает. Наружное зеркало заднего вида стекло будет нагреваться для разморозки или запотевания и улучшит качество задней части зрение в суровых погодных условиях.Нажмите кнопку еще раз, чтобы включить нагреватель. выключенный. Обогреватель наружного зеркала заднего вида автоматически отключается через 20 минут. Внутреннее зеркало заднего вида Отрегулируйте зеркало заднего вида по центру на поле обзора. заднее стекло. Сделайте эту регулировку перед тем, как начать движение.

ВНИМАНИЕ — Видимость сзади Не кладите предметы на заднее сиденье или в багажное отделение. что будет мешать обзору через заднее окно.

Зеркало заднего вида «день / ночь» (при наличии) Тип с ручным управлением (при наличии) Выполните эту регулировку перед тем, как начать движение, и когда рычаг день / ночь находится в положении «день».Тянуть рычаг день / ночь по направлению к вам, чтобы уменьшить блики от фар автомобилей позади вы во время ночного вождения. Помните, что ночью вы теряете четкость заднего вида позиция. Электрический тип (при наличии) Зеркало заднего вида с электроприводом днем / ночью автоматически контролирует блики от фар автомобиля позади вас в темное время суток или в темноте легкие условия вождения. Датчик, установленный в зеркале, определяет уровень освещенности. вокруг автомобиля и в результате химической реакции автоматически контролирует блики фар от автомобилей позади вас.При работающем двигателе блики автоматически контролируется датчиком, установленным в зеркале заднего вида. В любое время рычаг переключения передач переместится в положение заднего хода (R), зеркало автоматически перейдет в самая яркая настройка для улучшения обзора водителя позади транспортного средства.

УВЕДОМЛЕНИЕ При чистке зеркала используйте бумажное полотенце или подобный материал, смоченный с очистителем для стекол. Не распыляйте очиститель для стекол прямо на зеркало, так как это может попадание жидкого очистителя в корпус зеркала.

Тип A (с компасом) Для управления зеркалом заднего вида с электроприводом: нажмите и удерживайте нажмите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ (➀) на 3 ~ 6 секунд, чтобы включить функцию автоматического затемнения. Загорится индикатор зеркала. Нажмите и удерживайте кнопку ВКЛ / ВЫКЛ (➀) еще раз на 3 ~ 6 секунд, чтобы выключить функцию автоматического затемнения. Зеркало индикатор погаснет.

Тип B (с беспроводной системой управления homelink) Для управления электроприводом заднего вида зеркало: нажмите кнопку «I» (➀), чтобы включить функцию автоматического затемнения.