Антикоррозийная обработка авто своими руками: Сделать антикор своими руками. Обработка антикором автомобиля. Интернет магазин Dinitrol

Какие автомобили «гниют» чаще — новые или старые?

Несмотря на кажущуюся глупость вопроса, здесь не всё так однозначно. Не все новые автомобили так же хороши, как и старые, но и не далеко не все старые модели дожили до наших дней в хорошем состоянии. Причин обоих вариантов несколько:

• не все автопроизводители уделяют достойное внимание этому пункту
• сложность конструкции кузова или технологические ошибки при сборке подвергают риску коррозии те или иные части автомобиля (как новых, так и старых)
• нанесенный на заводе слой антикоррозийного вещества оказался недостаточным
• кузов и отдельные элементы конструкции той или иной модели даже именитых производителей может быть тонким и недостаточно обработанным
• наконец, главный пункт — условия эксплуатации конкретного ТС: в пустыне малая влажность, но много песка, в мегаполисах (особенно зимой) активно используют дорожную химию, + влажность, возможные ДТП и прочее и прочее.

Какие бывают средства для антикоррозийной обработки?

По назначению все средства делятся на два основных пункта: для внешних и для скрытых поверхностей

• Антикоррозийные средства для внешних поверхностей:
  • Битумная мастика — изготавливается на основе синтетических и битумных смол. Такая мастика одновременно выполняет две основные функции: консервация чистого металла и защита от механических воздействий. Стандартный слой битумной мастики на автомобиле — 250-400 мкм
  • ПВХ — комплекс материалов из ПВХ, наносимые на слой каучука. Чаще всего используется заводским способом и считается самым практичным и долговечным покрытием
  • Жидкий пластик — самый дешевый, но и наименее «удачный» выбор. Низкая степень механической стойкости делает подобные материалы выбором для последующей продажи, когда несведущим покупателям уверенно и с гордостью заявляют, что только что сделали антикоррозийное покрытие.
• Антикоррозийные материалы для скрытых поверхностей:
  • средства на масляной основе удобны тем, что всё время находятся в жидком состоянии, заполняя собой все микротрещины обработанной поверхности
  • средства на парафиновой основе сделаны с использованием воска. Удобны тем, что после высыхания образуют восковую эластичную пленку, которая остаётся эластичной даже при резких изменениях температуры.

С материалом и фронтом работ ознакомились, стоит вопрос: а можно ли сделать актикоррозийную обработку кузова своими руками? Это вполне реально и вполне безопасно: продающиеся средства не имеют вредных испарений или запаха, не токсичны. Впрочем, банальные меры предосторожности не помешают, в Ваших глазах средствам тоже делать нечего.

Самостоятельное нанесение антикоррозийного покрытия на кузов

Перед началом работ стоит выполнить ряд простых рекомендаций:

1. Освободить багажник
2. Убрать все предметы, мешающие удобному доступу к внешней части кузова (коврик багажника, шумоизоляция, подкапотный утеплитель и пр.)
3. Выступившую ржавчину и пузырек краски удалить (как минимум — сковырнуть отверткой)
4. Помыть машину (в том числе и труднодоступные места). По этому пункту еще несколько рекомендаций:
   1. температура воды — около 70*
   2. мыть в три этапа:
      1. просто облить машину водой, тереть пока что не нужно
      2. нанести моющие средства
      3. смыть всё обильным количеством воды
   3. После мойки рекомендуется тщательно протереть автомобиль, дополнительно продув и промыв пороги
   4. На всякий случай снимите с машины дворники: некоторые антикор. средства могут разъесть некачественную резину
   5. Сидения рекомендуется накрыть, чтобы не испачкать их случайно
   6. Педали и пол под ними также накройте тряпкой или газетой, чтобы предотвратить попадание на них средства. Причина в том, что все средства довольно скользкие, а зачем нам сколжение подошвы по педалям?

Если вся процедура сделана правильно и с надлежащим качеством материалов, то защитного слоя хватит на 1-3 года спокойной и уверенной езды.

• днище и колесные арки — в два слоя
• скрытые участки
• сварные швы и загибочные соединения
• внутренние части капота и багажника

Машина помыта, просушена и начисто вытерта? Пройдитесь внимательным взглядом по кузову в поисках дефектов поверхности. Царапины, трещины и сколы краски нужно обработать заранее, иначе смысл от работы в целом сводится к нулю. Мелкие царапины шлифуем, крупные тщательно обрабатываем. Оптимальным будет выпрямление погнутого металла, а царапины и сколы зачищаются, начисто грунтуются, шпаклюются, шлифуются и красятся.

Закончили? Ознакомьтесь с инструкцией, а лишь затем начинаем наносить антикоррозийный состав: важно соблюдение температурных условий, там же указана масса полезных рекомендаций по обработке того или иного участка. Там, где доступ к поверхности обеспечивается легко — обрабатываем распылителем, в труднодоступных местах оптимальным выбором будет ввод средства через заводские крепежные отверстия, а если таковых нет (или деталь не хочется снимать) — пригодится дрель и сверло. Разумеется, это далеко не повод насверлить массу отверстий (которые и сами в будущем не прочь «погнить») в автомобиле: лучше по-максимуму использовать штатные отверстия, а для новых используйте запасенные заглушки.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля своими руками

Для удобства обработки автомобиль нужно будет поставить на яму и снять колеса. Запаситесь дополнительным освещением о тщательно осмотрите «фронт работ»: сварные швы, болтовые соединения, детали крепежа и элементы подвески. шаровые опоры, скрытые участки порогов и прочее. Если всё устраивает (или после того, как всё устраивает) — наносим антикоррозийный состав. Для этого чаще всего используется либо кисть, либо пистолет безвоздушного распыления (в комплекте к антикор. составу). Для труднодоступных мест используется специальная гибкая насадка. Как было сказано выше, низ автомобиля лучше обработать два раза — условия эксплуатации днища в разы серьезнее, чем у верха автомобиля.

Антикоррозийная обработка скрытых участков машины

Под скрытыми участками имеется в виду верхнее подкапотное пространство, где уязвивыми местами можно назвать все сварные швы, стыки панелей и деталей, элементы крепежа (кронштейны и усилители), загляните под аккумулятор, вокруг фар и в моторный щит. Под капотом будьте внимательны: не допускайте попадание состава на приводные ремни, радиатор или генератор — в лучшем случае скользкий ремень привода вентилятора приведет к ухудшению охлаждения двигателя, худший вариант с проскальзыванием ремня ГРМ обсуждать тут не будем…

Багажник автомобиля тщательно обрабатываем по шву между боковиной заднего крыла и колесной аркой, также не забываем обработать поперечину рамки заднего стекла по внутренней стороне, не помешает нанесение состава на заднюю сторону фонарей — контакты меньше будут окисляться.

Антикоррозийная обработка салона автомобиля своими руками

На салон много времени Вы не потратите: осмотреть и обработать нужно крепления поперечин и кронштейны сидений, швы внизу дверного проема и сами дверные проёмы по линиям резиновых уплотнителей. В салоне будьте также внимательны, чтобы не испачкать брызгами состава детали интерьера.

При обработке дверей автомобиля внимательным нужно быть с проводкой, механизмами и аудиосистемой внутри дверей — несмотря на то, что контактам и динамикам состав повредить не должен, однако наличие «антикоррозийки» на них штатно не предусмотрено. Как и со скрытыми и труднодоступными элементами, постарайтесь обойтись штатными отверстиями для обработки внутреннего пространства, а если их нет — воспользуйтесь сверлом. При внешней обработке состав нужно распылить на сварной шов по нижнему краю оконного проёма, а при внутренней — обратите внимание на внутренние швы и замок.

По окончанию работ очистите от брызг стекла и зеркала автомобиля специальными моющими средствами, верните на место снятые заранее элементы, можно уже снять все чехлы и газеты, предохранявшие салон. В конце повторно внимательно осмотрите салон: если на приборной панели или обшивке заметили пятно антикора — удалите его сухой тряпкой.

Еще один важный нюанс: новые детали кузова (в случае замены старых) антикоррозийной заводской обработки не имеют — потратьте время на их обработку перед установкой.

Помните: навсегда остановить коррозию пока не получается, но отсрочить её даже своими руками можно достаточно легко.

На видео ниже наглядно показано, как выполняют антикоррозийную обработку на фирменном СТО.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля на СТО

Предотвращение ржавчины — РАБОЧАЯ грунтовка «сделай сам»!

Ползать под вашим автомобилем. Осмотрите детали подвески, раму, болты, приводные валы, все металлическое. Если повезет, сейчас все неплохо. Но, наверное, кое-где есть ржавчина. Расползание поверхностной ржавчины, в трещинах, на сварных швах, на отливках.

Проблема с ржавчиной заключается в окислении ваших железных и стальных деталей под действием влаги и кислорода.Окисление является синонимом коррозии, что буквально означает, что ваш металл исчезает! Вы, люди, живущие в поясе ржавчины, знаете, о чем я говорю. Долгие затяжные зимы с дорогами, покрытыми хлоридом натрия, также известными как мерзкие, разъедающие машины, измельченные каменные соли, вырезанные из подземных шахт. Этот материал — ад на днище вашего автомобиля, потому что он ускоряет процесс ржавления. Вот в чем дело, у меня для вас плохие новости. Сейчас днище вашего автомобиля выглядит так хорошо, как когда-либо.Это если вы что-то с этим не сделаете.

Вы можете потратить сотни на «профессионально» нанесенную грунтовку. Но если вы похожи на меня, лучше сделайте это сами, если можете. Что ж, если бы я сказал вам, что существует эффективный, дешевый, долгосрочный метод нанесения грунтовки, который не только хорошо выглядит, но и вы можете сделать это самостоятельно за один день примерно за 40 долларов. Думаешь, тебе будет интересно?

Хорошо, вы думаете, очевидно, я буду покрывать чем-нибудь нижнюю сторону, так что это? Черный глянец Rustoleum . Но подождите … Дело не только в том, но и в том, как. Вы можете легко нарисовать все, что находится прямо перед вами. Грунтовать автомобиль сложно, потому что до вещей, которые нужно покрасить, иногда бывает трудно добраться. Хитрость здесь в том, как «покрыть» нижнюю сторону краской Black Rustoleum. Обычно, когда вы рисуете что-то, вы наносите очень ровный легкий слой, чтобы краска выглядела гладкой. Под транспортным средством это не имеет значения! Итак, я использую другой метод нанесения аэрозольной краски, который не только покрывает все толстым слоем краски, но и позволяет красить труднодоступные места.

Вот как это сделать… ..

Во-первых, вы хотите использовать качественную аэрозольную краску. Я использовал много аэрозольных красок на протяжении многих лет, и Gloss Black Rustoleum кажется наиболее прочным и устойчивым к ржавчине. По моему опыту, этот бренд и цвет держатся дольше всех, и в большинстве случаев они отлично сочетаются с нижней стороной. На самом деле, будет отлично смотреться. Затем вы должны позаботиться о том, чтобы накрыть свой автомобиль листом или чем-то еще, чтобы предотвратить попадание излишка аэрозоля на краску вашего автомобиля (если вы беспокоитесь об этом).Затем, конечно, используйте дыхательный аппарат, чтобы фильтровать воздух, которым вы дышите. Закройте глаза и волосы и наденьте старую одежду. Это немного испортит, если начнет капать или вас попадет излишек спрея.

Большая часть нижней части может быть окрашена с помощью стандартной форсунки. Для труднодоступных мест я использовал модифицированный распылитель. Это работает для стандартного распылительного наконечника, изображенного справа. С некоторыми советами это не сработает, поэтому поищите стандартные советы, которые легче всего изменить.Снимите распылительную насадку с баллончика. Там, где выходит краска, есть белый кончик. Вытащите этот кончик универсальным ножом. Теперь вы увидите дыру. В большинстве случаев это отверстие как раз подходит по размеру для красной ванны, которую вы найдете с распыляемыми растворителями, такими как очиститель карбюратора или спрей-смазка. В некоторых случаях красная трубка немного тоньше, поэтому в этом случае я использую острый или заостренный наконечник, чтобы слегка раздвинуть красную трубку. Теперь вдавите его в отверстие распылительного наконечника. Он должен плотно прилегать.Теперь у вас есть наконечник, который сможет наносить краску толщиной хотя бы на фут или два. Этого достаточно, чтобы краска попала в узкие места под шасси. Также хорошо стрелять краской в ​​раму через отверстия.

В некоторых случаях трубчатые распылительные форсунки от очистителя карбюратора или других средств для распыления подходят прямо на баллончик с краской. Если так, оставьте их себе. Перед тем, как приступить к этой работе, вам понадобится несколько штук на случай, если они засорятся или красная трубка выскочит и улетит куда-нибудь вне досягаемости.

Вам нужно, чтобы нижняя сторона была как можно более чистой и чистой. Удалите грязь с помощью мойки высокого давления. Затем дайте ему высохнуть в течение нескольких дней. Если у вас много масла и смазки, я не вижу необходимости полностью обезжиривать нижнюю часть, потому что смазка в любом случае является ингибитором ржавчины, и мы не стремимся к красоте. Но если вы можете заняться металлом, покраска металла и открытых участков ржавчины даст вам лучший результат. Очевидно, следует удалить поверхностную грязь и налипшую грязь.Покраска грязью ничего не даст, кроме отработанной краски.

Итак, покрыв краской кузова автомобиля и надев респираторную маску, начните с середины и выходите наружу. Краска будет стекать, поэтому старайтесь не попасть под окрашенные поверхности. Не паркуйтесь на красивой чистой подъездной дорожке. Я люблю парковаться в траве и лежать на листе картона, чтобы передвигаться.

Возможно, вам придется повернуть руль, чтобы попасть в узкие места, такие как суставы пальцев.Немного сдвиньте автомобиль, чтобы провернуть приводной вал, если вы тоже это делаете.

Оштукатурить всю изнаночную сторону. Закройте даже ржавые части. Черный Rustoleum неплохо справляется с замедлением образования ржавчины, и он отлично справляется с предотвращением ржавчины на не заржавевшем металле. Делаю всю изнанку. При цене 4 доллара за банку вы можете проделать всю работу с 5-10 банками. И не обязательно делать все сразу. Позже вы можете повторно подать заявку, если это необходимо.

Нет ничего хуже, чем заглядывать под свою новую машину, и тут и там начинает появляться ржавчина.Я проделал это на нескольких новых автомобилях и могу без сомнения сказать, что он отлично работает. В этом случае чем новее автомобиль, тем лучше, потому что поверхности новые, чистые и без ржавчины. Если вы сделаете новый автомобиль, это предотвратит появление ржавчины. При желании вы можете даже позже нанести профессиональный грунтовочный слой поверх краски.

Само собой разумеется, что чем меньше ржавчины в автомобиле, тем лучше. Это не восстановит ржавый металл и не остановит сильно заржавевший металл.По опыту могу сказать, что это абсолютно работает.

Лучшим примером, о котором я могу рассказать, является пикап Toyota 4 × 4 1992 года выпуска, который я купил в 95-м году. Он простоял большую часть времени до того, как я его купил, поэтому он был очень чистым, без ржавчины под ним. Сразу после того, как я купил грузовик, до того, как он стал грязным, я полностью покрасил днище. Даже разбрызгивается в ниши крыльев, где ржавчина появляется вокруг арки. Я тяжело водил грузовик 8 лет. Он стал грязным, он видел сезоны дорожной соли, его шлепали по бездорожью, и я проехал на нем более 100 000 миль.У моего друга тоже была Toyota 92, такая же, как у меня, только он не красил. Итак, годы спустя мне пришлось сравнить эти два грузовика.

Оба грузовика видели одинаковую погоду, одинаковые действия по бездорожью. В конце концов мы оба продали грузовики. Я продал свою другому другу, он продал свою матери. Так мы видели грузовики еще лет 5 или около того. 12 лет спустя разница была поразительной. А его грузовик весь был сильно заржавел; в некоторых местах прямо через листовой металл мой старый грузовик имел минимальную ржавчину.Ничего не проржавело. Большая часть оригинальной краски осталась на днище, раме и подвеске. Мой старый грузовик был разбит, но ржавчина не была проблемой. Без сомнения, обработка краской сработала.

Хотя вы не можете предотвратить ржавчину на 100%, вы можете минимизировать ее. Необработанная или плохо обработанная сталь или железо ржавеют. Если вы поймаете его рано и покроете чем-то, что будет оставаться год за годом, вы задержите или предотвратите ржавчину. Хотя ни один автомобиль, которым ежедневно управляют, не может служить вечно, это печальный день, когда вы понимаете, что ваш 4 × 4 не механически мертв, а разваливается из-за ржавчины.За 50 долларов и день вы можете оказать своему автомобилю услугу и сохранить его в хорошем состоянии на долгое время. Вы не можете выиграть эту сделку.

Грунтовка автомобиля Плюсы и минусы

NH масляная грунтовка

В войне против ржавчины в конечном итоге невозможно победить, но защита от ржавчины и грунтовка могут помочь продлить срок службы вашего автомобиля !.Антикоррозийная защита и грунтовка могут так долго защищать от натиска вызывающих ржавчину дорожной соли и рассола. Победа требует бдительности.

Почему грунтовка автомобиля так важна для всех водителей? Ваша машина — это серьезное вложение, и ее нужно беречь! Со временем эта ржавчина вызовет коррозию и может привести к поломке детали и множеству других проблем. Ржавчина не только уродлива, но и может вызвать ряд различных поломок системы, таких как утечки, которые могут привести к постепенному расходу топлива и даже значительные компоненты, такие как отказ двигателя и трансмиссии.Системный ущерб может расстраивать. Если вы чем-то не защитите свой автомобиль, вы можете сделать его более уязвимым для системных повреждений.

Ржавчина снизит срок службы и остаточную стоимость вашего автомобиля, не говоря уже об угрозах безопасности, поэтому очень важно принять меры для предотвращения образования ржавчины!

Многие люди живут в местах, где неблагоприятные погодные условия могут отрицательно сказаться на их автомобиле. Абразивная дорожная соль, дорожный раствор, липкий древесный сок, мелкие царапины, оставленные низко висящими ветвями деревьев — все это может стереть краску производителя, а затем стереть слой на ней.И как только краска на вашем автомобиле начинает отслаиваться, разрушительная ржавчина не за горами.

С появлением дорожного рассола это токсичное вещество может проникнуть во все укромные уголки и трещины, куда не могла попасть традиционная дорожная соль. Многие дорожные рассолы содержат липкие добавки, поэтому токсичное вещество не смывается с дороги. Проблема в том, что когда вы едете по этим липким веществам, они не различают!

Грунтовка автомобиля за и против наших клиентов

В отчете, опубликованном AAA за 2017 год, было подсчитано, что водители из США ежегодно платят около 3 миллиардов долларов на ремонт ржавчины, вызванной методами защиты от обледенения.

Многие ингредиенты, содержащиеся в сегодняшних средствах для борьбы с обледенением дорог, позволяют им работать при гораздо более низких температурах, в отличие от традиционной каменной соли.

Знаете ли вы, что многие автомойки перерабатывают воду? Удаляют ли они эти токсичные вещества или просто продвигают их глубже в полости тела? Из-за нормативного давления многие автомойки вынуждены перерабатывать воду и многие другие варианты по экономическим причинам. Многие бесконтактные автомойки используют от 50 до 150 галлонов на автомобиль! Автомойки должны платить как за воду, так и за ее поступление.

Подготовка к защите вашего автомобиля от ржавчины — более разумный способ защитить ваши вложения.В этой статье мы обсудим, что такое грунтовка и как она помогает защитить ваш автомобиль от коррозии и ржавчины.

Основы грунтовки автомобилей

Лучшее время для нанесения грунтовки на автомобиль — это новый автомобиль. Это потому, что на днище автомобиля еще нет мусора, остатков и коррозии.

Автомобильное грунтовочное покрытие — это тип защитного слоя, который наносится на ходовую часть транспортных средств.

Традиционный твердый или прорезиненный грунтовочный слой или мягкий масляный грунтовочный слой — ваш выбор.

Давайте сначала рассмотрим это. Если на вашем автомобиле есть ржавчина, у вас действительно есть только один выбор, если вы хотите, чтобы приложение было эффективным.
Покрытие ржавчины твердой краской или грунтовкой из прорезиненного воска только задержит влагу под поверхностью и позволит продолжить окисление.

Удаление ржавчины до ее удаления может быть более эффективным, но сложным, потому что ржавчина подобна раку, она зарывается глубоко под металлическую поверхность.По этой причине мы считаем, что метод инкапсуляции ржавчины не стоит ни усилий, ни затрат.

Масляный грунтовочный слой, в отличие от традиционных прорезиненных, лакокрасочных или восковых грунтовок, проникает сквозь ржавчину до хорошего металла, вытесняя влагу и удаляя кислород, исключает любое из этих условий, и окисление не происходит.

Масляная грунтовка, если она предназначена для данного применения, также должна иметь способность к ползучести и проникновению глубоко в полости тела, где может начаться ржавчина.Хорошая масляная грунтовка будет расползаться от 4 до 6 дюймов, обеспечивая проникновение и защиту точечных сварных швов, швов, складок.

Эти внутренние полости тела обычно не защищены и склонны удерживать грязь и влагу.

Мягкая грунтовка самовосстанавливающаяся. Если камень ударится о поверхность, он не расколется и будет самовосстанавливаться, поддерживая защитный барьер.

Восковую или прорезиненную грунтовку следует наносить только на новую поверхность, не подверженную ржавчине. Тот, где вы можете видеть и гарантировать 100% покрытие.
Важно, чтобы транспортное средство проверялось каждые пару лет, чтобы убедиться, что барьер не нарушен. Эта поверхность должна выдерживать истирание, а не сколы. Мы считаем очень важным, чтобы полости тела обрабатывались масляной грунтовкой в ​​сочетании с твердой / восковой грунтовкой для полной комплексной защиты.

Во время движения дорожные звуки могут быть громкими.Для легковых автомобилей шумовое загрязнение в некоторых ситуациях может быть невыносимым для водителя. Нанесение слоя грунтовочного покрытия создает звуковой барьер, в результате чего интерьер становится заметно тише. После проведения обслуживания многие водители замечают, что уровень звука в их автомобилях заметно ниже.

Антикоррозионная защита работает лучше всего, когда вы профессионально применяете эту услугу к своему автомобилю.Однако если денег мало и у вас есть базовые навыки обслуживания автомобиля, то вы можете сделать всю работу самостоятельно.

NHOU предлагает открытые семинары и обучающие видео

Если эта услуга применяется в автосалоне, она может стоить до 1000 долларов США, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Некоторые дилеры включают его в пакет услуг, стоимость которых даже выше. Когда вы выполняете работу самостоятельно, стоимость может быть менее 100 долларов для легковых автомобилей и менее 150 долларов для грузовиков и внедорожников.

Просто имейте в виду, что при нанесении грунтовки своими руками вы создадите небольшой беспорядок.

Хорошая грунтовка продлевает срок службы вашего автомобиля. Коррозия не только влияет на целостность металлов в вашем автомобиле. Он может попасть в ваши металлические провода и кабели, повлияв на любой компонент, состоящий из стали или алюминия. Даже ваша трансмиссия и двигатель подвержены коррозии, когда на автомобиль не нанесено грунтовочное покрытие.

Средство для защиты от коррозии на масляной основе необходимо повторно наносить каждый год для достижения наилучших результатов.
Единственный способ грунтовки обеспечить постоянную защиту вашего автомобиля — это частое повторение обслуживания. Большинство владельцев могут наносить новый слой каждый год, не беспокоясь о том, что их нижняя часть живота будет повреждена. В соленой или разрушительной среде это обязательно! Не ждите, пока у вас случится структурный сбой, или пока вы не пройдете проверку безопасности. Обработайте ржавчину так же, как и любой другой элемент обслуживания автомобиля.

Как долго держится грунтовка?

Продолжительность действия грунтовки зависит от окружающей среды, в которой он находится, и от использования автофургона.Например, грунтовка на припаркованном прицепе может длиться годами. Автодом или трейлер, которым приходится много ездить по дороге, может потребовать повторного нанесения раньше из-за ударов о раму, которые могут привести к сколам покрытия.

Необходимо ежегодно проводить визуальный осмотр грунтовочного покрытия на предмет целостности.

Зачем грунтовать RV

RV выигрывают от грунтовки больше, чем от защиты от ржавчины, отчасти из-за их конструкции. Там, где автомобили имеют герметичные участки и трубчатые рамы, транспортные средства для отдыха строятся на открытом шасси с подвижным шасси или на раме прицепа.Эта рама почти полностью доступна, и на все открытые участки можно нанести грунтовочный слой. Поскольку грунтовка также обеспечивает защиту от тепла, стресса, шума и конденсации, не требуя повторного нанесения ежегодно, она становится легким выбором для транспортного средства для отдыха.

Продукты выше среднего бесполезны, если вы получаете заявку ниже среднего!

Вы найдете аппликаторы, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, готовые к обслуживанию вашего автомобиля уже сегодня

5 удивительных фактов о ржавчине на автомобиле, которые вы могли не знать

Ржавчина — проклятие многих водителей, особенно если у вас есть классические автомобили.Это похоже на гигантский знак на твоей машине, который кричит «старая». Ржавчина часто является признаком того, что вашей машине может потребоваться немного внимания, но знаете ли вы, что делать, если вы видите это на своем автомобиле? Вот пять фактов о ржавчине, которые помогут вам предотвратить и лечить ее.

Следует ли защищать мою машину от ржавчины?

Согласно Hot Cars, ваш автомобиль должен быть защищен от ржавчины. Тогда возникает вопрос, когда и как часто. Если все сделано правильно, защита от ржавчины должна длиться не менее двух лет. Вам не нужно ждать определенного сезона, чтобы получить защиту от ржавчины.Хотя перед первым снегопадом неплохо натереть машину воском, ждать до весны не обречено.

Если вы собираетесь купить новый автомобиль, не позволяйте торговому представителю убедить вас потратить дополнительные средства на защиту от ржавчины. Согласно Consumer Reports, «все современные автомобили проходят заводскую обработку для защиты от ржавчины, и дополнительное грунтование может принести больше вреда, чем пользы». Позже вашему автомобилю потребуется еще одна обработка для защиты от ржавчины, но новый автомобиль будет защищен от пятен ржавчины.

Поможет ли хранение моей машины в гараже предотвратить ржавчину?

К сожалению, нет.Чтобы понять, как это происходит, нужно немного знать о том, как развивается ржавчина. How Stuff Works утверждает: «Поскольку для образования ржавчины нужны только анод, катод и электролит, автомобили восприимчивы к этому. Металл в вашем автомобиле может действовать как анод и катод. Вода — это электролит ».

Хотя вода не будет касаться вашего автомобиля, когда он надежно укрыт в вашем гараже, при езде под дождем он, очевидно, намокнет. Он также не защищен от непогоды, когда вы паркуетесь в зоне, где нет гаража.Если вы живете в регионе, подверженном сильным дождям, и паркуетесь на открытом воздухе, ваш автомобиль может регулярно подвергаться атмосферным воздействиям.

Могу ли я защитить свой автомобиль от ржавчины после обнаружения ржавчины?

Хотя может быть много скептиков, ваш автомобиль не подлежит выкупу, если на нем есть пятно ржавчины. Hot Cars заявляет, что пятно ржавчины можно исправить. Возможно, вам захочется, чтобы на это взглянул профессионал, так как варианты обработки зависят от серьезности ржавчины. Главное — не ждать. Как и любой ремонт автомобилей, в долгосрочной перспективе он будет стоить вам дороже.

Не вызывает ли слишком частая мойка ржавчину?

Hot Cars сообщает, что слишком частая мойка машины — это миф. Ваш автомобиль собирает много грязи и сажи с дорог, особенно зимой, когда дороги засолены. Согласно DMV, «дорожная соль, хотя и полезна для более безопасного вождения, может вызвать ржавчину и коррозию на вашем автомобиле. Поскольку ходовая часть вашего автомобиля полностью обнажена, это область, наиболее подверженная износу из-за дорожной соли.”

Часто мойте машину зимой, чтобы удалить соль. Любые остатки воды, скорее всего, высохнут, прежде чем успеют застыть и вызвать ржавчину.

Можно сам?

Да. Профессионалы, очевидно, скажут вам, что они единственные, кто может сделать это должным образом, но любой может защитить автомобиль от ржавчины. Как сообщает DetailXPerts: «Практически для каждой марки, модели и размера автомобиля, о котором вы только можете подумать, есть комплект для защиты от ржавчины своими руками. Покупка правильного пакета гарантирует, что у вас будет достаточно, чтобы обработать весь свой автомобиль в достаточной степени.”

Если у вас нет времени на то, чтобы самостоятельно защитить его от ржавчины, или вы предпочитаете потратить дополнительные деньги, чтобы это сделал специалист, это тоже вариант.

5 вариантов дилера, которые следует пропустить при покупке автомобиля

Традиционный процесс покупки автомобиля может быть невероятно напряженным. Когда вы покупаете новый автомобиль, вы имеете дело с опытными специалистами по продажам, которые используют различные проверенные временем методы для продажи дополнительных продуктов и услуг. Поскольку рентабельность продаж новых автомобилей более жесткая, чем когда-либо, у этих опытных продавцов есть много стимулов продать вам любые варианты продаж автомобилей, которые они могут.

Хотя некоторые из этих дилерских опций, обновлений и дополнительных услуг могут стоить вложенных средств, при покупке автомобиля важно знать худшие варианты дилерских услуг, чтобы их можно было избежать. Защита от ржавчины, травление VIN и расширенные гарантии — это лишь некоторые из вариантов, которые могут не стоить ваших денег.

Какие есть возможности у дилера?

Опции дилера — это аксессуары и оборудование, которые дилер добавляет к автомобилю, чтобы увеличить его продажную цену. Вы можете встретить три типа опций:

• Заводские опции: Установлены на заводе перед отправкой автомобиля дилеру.
• Опции, устанавливаемые в порту: Устанавливаются на транспортных средствах, ввезенных из-за границы, по мере их прибытия в порт въезда.
• Опции, устанавливаемые дилером: Устанавливаются дилером после того, как автомобиль прибывает на дилерский участок.

Опции, установленные на заводе и в порту, одобрены производителем автомобиля и обычно включаются в гарантию на новый автомобиль. Вы найдете их на официальной наклейке на окна, которая требуется для новых автомобилей.Более того, стоимость одинакова, поэтому она не будет варьироваться от дилера к дилеру.

В отличие от этого, дилерские варианты не одобрены производителем и, следовательно, не включены в гарантию на автомобиль. Их нет на официальной наклейке на окно, но они должны быть подробно описаны на второй наклейке на автомобиле. Кроме того, поскольку они устанавливаются дилером, цены могут варьироваться в зависимости от того, куда вы идете.

В целом, однако, многие дилерские услуги завышены и используются для увеличения прибыли от продаж новых автомобилей.

5 худших вариантов у дилеров при покупке автомобиля

Если вы покупаете новый автомобиль, важно проверить все варианты на наклейках на нем. Хотя обычно вы не можете договориться о вариантах заводской и портовой установки, у вас может быть некоторое пространство для маневра с опциями, установленными дилером.

Вот пять худших вариантов дилеров, на которые следует обратить внимание при покупке автомобиля.

1. Антикоррозийное покрытие

Подложка, наносимая дилером, может стоить до 1200 долларов, в зависимости от автомобиля, типа пакета обработки (базовый или премиальный) и от того, включает ли он дополнительную опцию, например, звукоизоляцию.

Антикоррозийное покрытие может быть продано покупателю нового автомобиля в качестве отдельной опции дилера или может быть включено в дорогой пакет, называемый «пакетом защиты окружающей среды», который также может включать лакокрасочный герметик и защиту ткани.

«Все автомобили, которые сегодня отправляются с заводов, обладают отличной защитой от ржавчины, — говорит Майк Куинси, специалист по автомобильному контенту в Центре автоматических испытаний Consumer Reports в Ист-Хаддаме, Коннектикут. «У [дилеров] есть стимул делать это, потому что они могут получить изрядную наценку за эти услуги.”

Зачем пропускать: Все новые автомобили уже поставляются с антикоррозийным покрытием, и некоторые автопроизводители аннулируют заводскую гарантию на перфорацию от коррозии, если на автомобиль нанесено грунтовочное покрытие сторонним лицом.

2. Тканевая защита

Некоторые дилеры предоставляют тканевую защиту, которая предназначена для защиты ваших сидений от пятен.

«Многие дилеры также охотно предложат вам тканевую защиту, которая, по сути, представляет собой спрей, который они наносят — спрей, который им почти ничего не стоит, но за который они могут взимать с вас 100 долларов или больше», — говорит Куинси.

Почему пропустить: «Если вам действительно нужна дополнительная защита ткани, все, что вам нужно сделать, это купить бутылку Scotchgard», — говорит Джон Нильсен, национальный директор по ремонту и закупкам автомобилей в AAA.

3. Защита лакокрасочного покрытия

Продавцы в автосалонах часто рекламируют этот вариант дилера как продукт, который предлагает новым автомобилям круглогодичный блеск без парафина, который обеспечивает долговременный барьер для окружающей среды. Защитный герметик для краски может стоить покупателю нового автомобиля более 200 долларов.

Почему это нужно пропустить: Большинство автомобильных красок сегодня — это долговечные покрытия, которым гораздо больше выгод от регулярной мойки и нанесения воска, говорит Нильсен.

4. Вытравливание VIN

Вытравливание VIN — это процедура, позволяющая изготовить клейкий пластиковый трафарет с идентификационным номером или VIN вашего автомобиля. Затем вы помещаете этот трафарет на окно и наносите специальный раствор кислоты, который химически сжигает или вытравливает номер на стекле.

Оформление VIN может быть сдерживающим фактором для воров, поскольку оно делает практически невозможным получение прибыли от продажи окон и лобовых стекол, а также затрудняет поиск способа утилизации автомобиля после того, как он был украден.

Фактически, рекомендуется полицией и агентствами автострахования. Некоторые страховщики даже предложат скидку на полную часть вашей автомобильной страховки или откажутся от ваших страховых франшиз, если ваш автомобиль имеет такую ​​функцию.

Это простой процесс, но вытравливание VIN в качестве опции дилера может стоить покупателю автомобиля от 150 до 300 долларов. Если вы сделаете это самостоятельно, вы можете сэкономить более 100 долларов.

Зачем пропустить: Если вы хотите сделать травление VIN, дешевле использовать набор для самостоятельной сборки, который стоит от 20 до 40 долларов в Интернете.

5. Расширенные гарантии

По выбору дилера, базовая расширенная гарантия для автомобилей может начинаться с 1000 долларов и легко повышаться до нескольких тысяч долларов для роскошных и высокопроизводительных автомобилей.

Расширенная гарантия предлагает защиту от бампера до бампера, охватывающую все в вашем автомобиле, за исключением компонентов, которые обычно заменяются при плановом техническом обслуживании. Цены на тарифные планы зависят от пробега, срока действия страхового покрытия и уровня франшизы.

Зачем пропустить: На новые автомобили обычно уже распространяется гарантия производителя.Даже если вы покупаете подержанный автомобиль, вам не нужно получать гарантию в день покупки автомобиля — это означает, что вы можете делать покупки, если действительно хотите. В любом случае часто лучше использовать деньги, которые вы бы потратили на расширенную гарантию, на рекомендованное техническое обслуживание, которое требуется вашему автомобилю.

Как избежать опций, добавленных дилерами

Правильные опции на автомобиле могут улучшить ваши впечатления от вождения и даже повысить стоимость автомобиля, когда вы будете готовы продать его или обменять. Но вам не нужно принимать устанавливаемые дилером опции, которые вам не нужны.

Если вы обнаружите, что у нового автомобиля есть некоторые опции, добавленные дилером, вы можете попросить дилера удалить их и соответственно скорректировать продажную цену автомобиля. В некоторых случаях это может быть невозможно — например, если защита от ржавчины или краски уже была нанесена, ее невозможно удалить.

Если дилер не может или не хочет избавиться от опциона, вы можете попытаться договориться о цене автомобиля, как обычно. Опять же, нет никакой гарантии, что это сработает, но даже проявление небольшой инициативы в переговорах может изменить ход разговора.

Например, подумайте о том, чтобы позвонить другому дилеру в этом районе, чтобы узнать, сколько они могут взимать за определенные опции, или даже узнать, сколько это будет стоить, если вы сделаете это самостоятельно. Это может стать хорошей отправной точкой для переговоров.

Если дилер не сильно двигается с места или не желает полностью вести переговоры, вы можете оплатить автомобиль «как есть» или уйти.

Итог

Опции, устанавливаемые дилером, не всегда окупаются, поэтому важно проверить, за что вам выставляют счет.Хотя дилеры не всегда готовы удалять установленные ими опции или даже договариваться о цене, знайте, что эти опции нестандартны, и вам необязательно их принимать.

Как и в случае с любым другим аспектом процесса покупки автомобиля, не торопитесь, чтобы присмотреться и сравнить цены и варианты у нескольких дилеров в вашем районе, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение.

Подробнее:

Как защитить свой подержанный автомобиль от повреждений ржавчиной

Вы только что выехали со стоянки Ride Time на фантастической подержанной машине? Поздравляю! Наши подержанные автомобили — лучшие в Канаде, и мы уверены, что ваш автомобиль будет служить вам долгие годы!

Но, как и все в жизни, обеспечение долгой и здоровой жизни вашего подержанного автомобиля требует времени, смазки и ноу-хау! Если вы не будете тщательно заботиться о своем подержанном автомобиле, вы можете столкнуться с некоторыми распространенными проблемами, например с повреждением ржавчины.

Наши автомобили должны терпеть немало злоупотреблений в течение их срока службы — и некоторые подержанные автомобили, в частности, могут иметь некоторые повреждения окраски и другие проблемы, которые делают их более склонными к повреждению ржавчиной.

Но не волнуйтесь! Вы можете предотвратить ржавчину (или избавиться от существующих пятен ржавчины) с помощью этих 3 простых методов! Независимо от того, очищен ли ваш автомобиль от ржавчины или у вас есть несколько проблемных мест, эти инструкции обязательно помогут вам гарантировать, что кузов вашего автомобиля проживет долгую жизнь без ржавчины!

Регулярный осмотр вашего автомобиля — лучший способ предотвратить образование ржавчины, прежде чем это станет проблемой.Есть 3 основные области, которые вы должны регулярно проверять, чтобы убедиться, что они чистые, ухоженные и без ржавчины.

• Колесные арки и бамперы — Колесные арки и бамперы являются обычными местами скопления ржавчины, даже на чистых транспортных средствах. Колесные арки обычно довольно грязные, и их трудно увидеть, поэтому вы часто не замечаете проблемы, пока не станет слишком поздно, а бамперы часто ржавеют в местах соединения с кузовом автомобиля.
  
  Проверяйте колесные арки на предмет ржавчины при каждом повороте шин.Независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно или имеете дело с профессиональным обслуживающим персоналом, поворот шин на 10 000 км — идеальное время, чтобы хорошенько осмотреть колесо и убедиться, что на нем нет ржавчины. Также проверьте свои бамперы в это время — поищите ржавые пятна в местах их прикрепления к кузову автомобиля.
  

• Везде, где встречаются компоненты кузова — капот, багажник, крылья и дверные косяки вашего автомобиля могут заржаветь. Это связано с тем, что постоянный контакт металла с металлом может привести к истиранию краски и защитных покрытий, позволяя ржавчине закрепиться.
  
  Откройте двери, проверьте багажник и посмотрите на капот вашего автомобиля на наличие пятен ржавчины. Обратите внимание на признаки повреждения краски, такие как пузыри — это может указывать на образование ржавчины под краской.
  

• Нижняя часть вашего автомобиля. Нижняя часть вашего автомобиля обычно больше всего страдает от мусора. А в Канаде дорожная соль и другие химические вещества, используемые для борьбы с зимой в Виннипеге, могут серьезно повредить краску вашего автомобиля.
  
  Проверяйте днище вашего автомобиля во время замены масла и вращения шин и следите за появлением любых признаков ржавчины.

Если на вашем автомобиле нет ржавчины, вы должны сохранить его в таком состоянии. Следуйте этим советам, чтобы уменьшить образование ржавчины на вашем автомобиле.

• Мойте его регулярно — грязь, мусор и соль сами по себе не вызывают ржавчину, но когда они нарушают целостность краски, они могут изнашиваться из-за защиты от ржавчины и позволять ржавчине распространяться.
  
  Машину следует мыть каждые 3-4 недели. Это предотвратит накопление грязи, которая может повредить краску вашего автомобиля, и придаст вашему автомобилю совершенно новый вид!

• Не пренебрегайте ходовой частью — это особенно важно зимой в Виннипеге.Вы должны мыть ходовую часть вашего автомобиля каждый раз перед мойкой автомобиля — это предотвратит опасное накопление соли.
  
  Поднимите автомобиль и опрыскайте ходовую часть из шланга или воспользуйтесь автоматической мойкой для тщательной очистки.

• Используйте пищевую соду для нейтрализации дорожной соли. Использование пищевой соды в сочетании с автомобильным мылом может помочь уменьшить кислотное воздействие соли на ваш автомобиль и предотвратить ржавчину.
  
  Просто добавьте столовую ложку пищевой соды в смесь воды и мыла всякий раз, когда вы чистите машину, и вы сможете уменьшить вредное воздействие солей, предотвращающих обледенение.

• «Нанесите воск, удалите воск!» — Восковая эпиляция предназначена не только для галочки. Хорошая восковая обработка обеспечивает дополнительный слой защиты автомобильной краски, повышая устойчивость вашего автомобиля к ржавчине. Он также отталкивает воду, что еще больше снижает вероятность образования ржавчины.
  
  Машину следует смазывать воском не реже двух раз в год — это обеспечит максимальную защиту от ржавчины.

Если на вашем автомобиле уже есть пятна ржавчины, не паникуйте! Вы можете легко позаботиться о них с помощью этого несложного процесса.

• Соскребите имеющуюся ржавчину — В зависимости от размера заплатки вы можете использовать бритвенное лезвие или мелкозернистую наждачную бумагу. Начните работать с пятном ржавчины, избегая контакта с окружающей краской. Вам нужно отшлифовать до гладкой, ровной поверхности, которую можно легко отремонтировать.
  

• Нанесите антикоррозийный агент на заплату. Безрецептурный антикоррозийный агент представляет собой своего рода «грунтовку», которая останавливает процесс коррозии и подготавливает ржавое пятно для нанесения слоя краски.Нанесите антикоррозийный раствор тонким слоем на только что отшлифованный ржавый участок вашего автомобиля.

• Нанесите грунтовку для краски. Нанесите тонкий слой универсальной грунтовки для краски, доступной в большинстве автомагазинов, на ржавые участки вашего автомобиля. Этот последний слой грунтовки придаст краске максимальную стойкость. Следите за тем, чтобы с вас не попали капли — шерсть должна быть тонкой, но сплошной. Металл не должен быть виден сквозь грунтовку.

• Нанесите ремонтную краску — После полного высыхания грунтовки пора красить автомобиль.Большинство автомобилей поставляются с маленькой бутылкой этой краски, но ее можно повторно заказать у производителя, если вы предоставите номер VIN вашего автомобиля. В качестве альтернативы, многие краски для подкраски доступны в магазинах автозапчастей.
  
  Независимо от того, как вы получаете краску, процесс ее нанесения прост. Нанесите тонкий слой краски и избегайте капель. Наносите краску ровными плавными мазками и убедитесь, что вы закрасили всю ржавую область — даже те области, где краска еще не повреждена.
  
  Дайте краске высохнуть — от 20 минут до ночи — и готово!

Регулярно осматривая свой автомобиль, очищая его и заботясь о небольших пятнах ржавчины до их распространения, вы можете быть уверены, что ваш подержанный автомобиль проживет долгую жизнь (и будет чертовски хорошо выглядеть при этом)!
На рынке подержанной машины? Проверьте время поездки! Мы продаем лучшие подержанные автомобили в Виннипеге — и можем доставить наши высококачественные подержанные автомобили клиентам по всей Канаде! Посетите наш веб-сайт сегодня и ознакомьтесь с нашим ассортиментом подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников!

Защита от коррозии и ржавчины на внедорожниках

В наши дни кажется, что доступны бесконечные ресурсы, платные и бесплатные, которые помогут вам выбрать лучшее оборудование для вашего внедорожника.Независимо от того, пытаетесь ли вы выбрать подходящие шины для ползания по камням или подходящую лопатку для еды, вы сможете найти нужную информацию. Однако одним из основных пунктов повестки дня компании Overland, о котором часто забывают, является защита от коррозии и ржавчины. Сегодня мы коснемся некоторых проблем с коррозией, которые могут поразить ваш автомобиль, и того, что мы можем сделать, чтобы их предотвратить.

Как это работает

Ржавчина — это разговорное название оксида железа, но есть большая вероятность, что вы это уже знали.На самом деле, я убежден, что на этой планете нет людей, которые с трудом распознали бы ржавчину, если бы их попросили. Коррозия, по сути, такая же, как ржавчина, но основной металл, реагирующий на элементы, представляет собой другое соединение. Ради простоты железо и сталь ржавеют, а медь и алюминий — ржавчиной. Все металлы образуют этот оксидный слой, если им дать достаточно времени и подвергнуть их воздействию элементов. Для образования оксидного слоя необходимы три вещи; вода, кислород и химически активный металл. Сам воздух, которым мы дышим, содержит необходимые элементы, способствующие окислению металлов, однако мы обычно не видим продвинутых стадий этой проблемы в более сухом климате.Вот почему рекомендуется покупать подержанные автомобили в Западном Техасе и Южной Юте.

Соль — враг народа номер один

Некоторые металлы быстрее ржавеют или подвержены коррозии. Например, железо или сталь (например, те, которые используются в раме вашего автомобиля) будут реагировать намного быстрее, если их не защитить от непогоды. Алюминий обычно не подвержен коррозии так быстро, поскольку оксидный слой действует как барьер для дальнейшей коррозии после того, как он прореагирует. Чтобы понять, насколько легко эти ионы могут реагировать, рассмотрим явление «холодной сварки».”

Впервые обнаруженная НАСА, холодная сварка — это когда два металла одного и того же состава очищаются и помещаются друг напротив друга в вакууме. Поскольку чистые поверхности содержат меньше молекул воздуха и загрязняющих веществ между ними, атомы металлов начинают сплавлять материалы вместе. Это происходит, когда атомы начинают занимать пространство внутри соответствующих кусков металла. Чтобы бороться с этим, НАСА использует разнородные металлы и слои смазки на дверях космических кораблей и других поверхностях, которые могут контактировать друг с другом.

Еще нужно учесть то, как электролиты быстро ускоряют процесс окисления. Кислота из автомобильных аккумуляторов определенно может вызвать проблемы, если они протекут, но есть еще один электролит, с которым мы все знакомы, — хлорид натрия. Правильно, соль — враг общества номер один, начиная с мифа о сердечных заболеваниях и кончая прожеванием плохой рамы и ступичных подшипников вашего автомобиля. Транспортное средство, попавшее в соленую воду из-за прибоя или зимних дорог, требует постоянного и очень тщательного внимания, чтобы избежать коррозии.

Нужно ли мне беспокоиться о ржавчине?

В нашем сообществе много людей, которым повезло, и им никогда не приходится беспокоиться о сильной ржавчине и коррозии. Во время нашего пребывания во Флориде мы регулярно ставили водные мотоциклы в соленую воду. Часто грузовик оставался покрытым этой соленой смесью ненависти и разрушения в течение 24-48 часов, учитывая наши графики и действия. Если бы нам повезло, вечером мы бы застали сильный ливень, чтобы смыть соль.Если вы вот так ведете машину по волнам, то определенно есть повод для беспокойства по поводу коррозии.

Любой, кто живет в среде с сильным снегопадом или обледенением зимой, знает, насколько неприятными могут быть вещи. Когда мы жили в Юте, я купил абонемент на местную автомойку и проходил через этого плохого парня 2-3 раза в неделю. Однако это не помогло, потому что я не проходил надлежащие процедуры последующего наблюдения.

Суть в том, что да. Почти каждый в той или иной степени должен беспокоиться о ржавчине и коррозии.Если вы живете в Остине, штат Техас, или Фениксе, штат Аризона, вы, вероятно, какое-то время будете в порядке.

Борьба с ржавчиной и коррозией

Есть несколько довольно распространенных методов уменьшения ржавчины и коррозии, которыми вы можете воспользоваться. В первую очередь, по возможности, будет использоваться оборудование с «морским» рейтингом. Обычно эти компоненты изготавливаются из нержавеющей стали, которая противостоит коррозии и ржавчине за счет образования очень тонкого оксидного слоя на поверхности. Очевидно, что это не подойдет для чего-то вроде листовых рессор или рамы вашего автомобиля, поэтому давайте обсудим способы предотвратить или обратить вспять их повреждение от ржавчины.

Ключом к защите ваших металлов является отделение их от воздуха и воды. Это довольно просто, и для потребителей доступны различные методы. Я не буду здесь подробно рассказывать, как гальванизировать металлы или наносить порошковые покрытия. Можно быстро найти в Интернете наборы для самостоятельного изготовления, но они выходят за рамки этой статьи. Мы собираемся рассмотреть более простые предметы, доступные всем потребителям с разным уровнем подготовки.

Краска

Проще говоря, лучшее, что вы можете сделать для своего автомобиля, — это закрасить оголенный металл на ходовой части.Именно для этой цели доступны различные краски для двигателей и трансмиссии. Я использую CLR или LimeAway, чтобы сначала очистить пятна ржавчины. Металлическая щетка помогает разбить рыхлый материал, а затем я наношу на него слой краски. Пока вы там внизу, не стесняйтесь снимать или снимать любые акценты, чтобы добавить им немного дополнительного цвета.

Я знаю лучше, но это также грузовик, построенный для разведки.

Чистка и покраска направляющих рамы и компонентов подвески вашего автомобиля — один из лучших способов сохранить его внешний вид и работоспособность на долгие годы.Покраску следует проводить примерно раз в год, в зависимости от того, как часто вы подвергаете свой автомобиль действительно плохим материалам.

Еще одна вещь, которую мой грузовик довольно часто получает, — это своего рода точечная обработка прозрачным слоем.

Мне очень нравится мой грузовик, и я очень доволен его эстетичным внешним видом и кожаными сиденьями, но я не могу угнаться за нюансами и звонами, которые происходят по всему кузову. Пурпурные полосы с деревьев и кустов можно очистить полировальной пастой и небольшим количеством воска.Проблема здесь в том, что повторяющаяся полировка в течение многих лет эксплуатации может привести к выцветанию или отслаиванию краски на вашем автомобиле.

Всякий раз, когда я делаю что-нибудь глупое и оставляю след, обнажающий голый металл, я стараюсь нанести по нему простой эмалевый лак, как только у меня появится возможность. Это обычное дело на крыше грузовика, где я обычно устанавливаю такие вещи, как чугунные сковороды и наш топор. Я знаю лучше, но это также грузовик, созданный для разведки.

Со временем на ваших легкосплавных дисках начнется коррозия, на них появятся отслоения или ямки.Один из наиболее успешных методов восстановления этих колес — это удалить коррозию проволочной щеткой, а затем использовать Plasti-Dip для очистки внешнего вида. Краска для колес — тоже хороший выбор, но она также не скроет ямки.

Нефть и другие химикаты

Лично я использую галлоны химического вещества под названием CorrosionX от Corrosion Technologies USA. Вы можете купить товар на Amazon или прямо с их веб-сайта. Я бы не стал возлагать большие надежды на их службу поддержки, если у вас возникнут вопросы, но они делают чертовски хороший продукт.К тому же нет, мне не дали ничего, чтобы это сказать (я пытался, поверьте). Есть причина, по которой они являются единственным коммерческим продуктом, названным по названию в Руководстве по предотвращению ржавчины и коррозии ВМС США для нескольких их самолетов. Я был свидетелем чудес с этим материалом, и я рассказываю всем, что знаю об этом, когда поднимается эта тема.

Я покрываю ходовую часть своего грузовика примерно раз в два-три месяца, в зависимости от того, сколько времени мы проводим в воде, и благодаря этому все выглядит почти идеально.Компания Corrosion Technologies продает на своем веб-сайте систему туманообразования, которая стоит около тысячи долларов, но я нашел недорогой распылитель краски, и мой воздушный компрессор работает очень хорошо.

Если вы найдете надежный метод удаления ржавчины, не повредив теннисный локоть, дайте мне знать

Некоторые из других вариантов, которые творят чудеса, — это аэрозольные баллончики с силиконом, моторным маслом, гелем WD-40 и WD-40. Очевидно, вам следует избегать нанесения смазки на тормозные диски / колодки или любые змеевиковые ремни.Все, что требует трения для правильного функционирования, никогда не подходит для масла или смазки. Кроме того, пока мы здесь, никогда не смазывайте гайки или шпильки маслом. Пожалуйста.

Честно говоря, я использую эти элементы только тогда, когда я либо не хочу настраивать свою систему CorrosionX, либо когда у меня нет доступа к ней по какой-либо причине. Большинство этих вещей безопасны и для электроники, поэтому не стоит бояться повредить что-нибудь с их помощью. Одна из распространенных рекомендаций при переходе через глубокую воду — опрыскать распределитель (если он у вас еще есть) и жгуты ECU WD-40 прямо перед переходом.Это помогает предотвратить попадание воды.

Как и соль, электричество быстро увеличивает скорость образования оксидных слоев, так что это может спасти ваши штепсельные вилки ремня безопасности и ваше здравомыслие в дальнейшем.

Что касается пластичной смазки, убедитесь, что вы выполняете техническое обслуживание передней части трансмиссии. Что касается концов рулевых тяг и шаровых шарниров, они очень восприимчивы к ржавчине и, как правило, создают больше проблем, если их слишком долго не обрабатывать. Попытка обратиться в дилерский центр или в автомагазин, чтобы обслуживать эти предметы для вас, может стать дорогостоящим.Лучше всего узнать, где находятся ваши точки смазки, и убедиться, что вы всегда в курсе, чтобы у вас не было больших проблем в будущем.

Удаление ржавчины

Если вы найдете надежный метод удаления ржавчины, не повредив теннисный локоть, дайте мне знать. Существует огромное количество химикатов, которые превратят ржавчину обратно в незнаю что, но я не добился большого успеха с ними. Я уже упоминал ранее, что предпочитаю CLR и LimeAway в зависимости от моей задачи.Если мне нужно замачивать детали, одно из моих любимых химикатов — это чистая среда CLR. Он чрезвычайно эффективен и отлично удаляет с деталей грязь и ржавчину. Кажется, он также помогает с коррозионным алюминием, но обычно этот металл не является проблемой.

Одна из вещей, которую трудно различить, — это когда красить, а когда смазывать отдельные компоненты. Если пропитать все в WD-40 или CorrosionX, краска почти наверняка не пристанет к металлу. Очень полезно использовать спрей CLR и металлическую щетку.Распылите средство CLR и дайте ему впитаться. Ударьте по нему металлической щеткой, а затем промойте водой из шланга. После высыхания можно нанести пару слоев краски. Если детали действительно неприятные, лучше всего их снять и взять с собой проволочные колеса, болгарку и респиратор, чтобы сжевать ржавчину. Это хорошее время, чтобы упомянуть, что мой любимый бренд средств защиты от коррозии также продает комбинацию преобразователя ржавчины / краски, которая, кажется, действительно хорошо работает. Это может быть отличным вариантом для некоторых ваших проектов.

Защита от ржавления и коррозии

Вы не можете остановить естественное развитие физики и химии. Металл ржавеет, и с этим ничего не поделать. Однако мы можем контролировать скорость, с которой это происходит в крайней степени. Если вы живете в засушливом климате, как на западе, вам не о чем беспокоиться, если вы держите автомобиль в чистоте. Для остальных исследователей, которые видят свои машины во всех безумных условиях, вам просто нужно оставаться на высоте.Всякий раз, когда ваш автомобиль попадает в соленую воду или на обработанные обледенелые дороги, лучше всего набрать много пресной воды в ограниченные пространства на вашем снаряжении, чтобы избавиться от действительно плохих вещей.

Также помните, что если вы часто бываете в пустыне (например, в Моаве), в скале, по которой вы едете, будет много соли. Коррозия — не большая проблема, но впечатляет то, что движение по грязевой луже после нескольких ливневых дождей сделает с грузовиком в Моаве. Интересно отметить, что горные районы вокруг Юты и Колорадо образовались в результате выветривания соли из-под поверхности и ее выноса в море.Другие минералы в грязи также могут нанести ущерб металлическим поверхностям, поэтому постарайтесь не допускать попадания грязи на автомобиль и убедитесь, что движущиеся части чистые и на них нет мусора.

Примечание главного редактора : Дерек Гилл был владельцем досок в ITS с самого начала и имеет обширный опыт в области здравоохранения, фармацевтических исследований и технического дайвинга. Он сертифицирован по аквалангу с 2000 года и по дайвингу / CCR с 2010 года. Он говорит на нескольких языках, включая русский и испанский, а также на нескольких компьютерных языках.Эти комбинированные навыки открыли дверь для более творческих начинаний в области консультирования по сетевой и физической безопасности. Дерек — ветеран ВМС США и бывший морской пехотинец, работавший вместе с Корпусом морской пехоты США. Его военное прозвище «Знахарь» закрепилось за ним с тех пор, и теперь его можно найти на многих интернет-форумах, где он гордится тем, что троллит сенсационных фанатиков из разных отраслей.

5 самодельных средств для удаления ржавчины, которые может сделать кто угодно

Фото: istockphoto.com

Мало что может быть хуже, чем внезапное появление пятен ржавчины на гладких металлических поверхностях. Будь то садовый инструмент или кухонная раковина, этот ужасный оранжевый цвет имеет тенденцию состарить ваши любимые вещи, делая их старыми и грязными, даже если это не так. Хотя вы не всегда можете предотвратить эту распространенную химическую реакцию, вызванную влагой, вы можете избавиться от ржавчины — и, естественно, — с помощью нескольких методов.

1. Используйте лайм, лимоны и соль, чтобы стереть ржавчину.
2. Натереть проржавевшие кусочки сырым картофелем (очищенным от кожицы) и солью.
3. Удалите пятно ржавчины с помощью стиральной соды и кетчупа, затем вытрите.
4. Создайте пасту из зубного камня, пищевой соды и перекиси водорода для обработки ржавчины.
5. Смешайте уксус, пищевую соду и соль с самодельным средством для удаления ржавчины.

Как вы увидите, большинство из этих ингредиентов прямо из кладовой! Попробуйте один из этих домашних рецептов для удаления ржавчины, чтобы ваши металлические предметы снова стали блестящими и новыми.

Фото: istockphoto.com

Хотите верьте, хотите нет, но немного зеленого лайма и его более крупный желтый родственник — лимон — могут помочь устранить ржавчину на ранних стадиях, прежде чем она достигнет металла внутри. В сочетании с абразивными свойствами соли кислотные свойства цитрусовых создают эффективный скраб (и отличную маргариту!). Начните с нанесения на пораженный участок соли.Затем выдавите сок на соленую поверхность. Оставив смесь на два-три часа, удалите с нее остатки кожуры и очистите ее от ржавчины. В завершение промойте и полностью высушите изделие.

Фото: istockphoto.com

У вас есть запасные окорочка? Оказывается, очищенный сырой картофель содержит щавелевую кислоту, что делает его натуральным самодельным средством для удаления ржавчины.Просто разрежьте картофель пополам, покройте гладкую поверхность солью или пищевой содой и потрите ею ржавые предметы. Это особенно хорошо подходит для кухонной утвари. (Примечание: если вы ищете, как избавиться от ржавчины на ножах, в частности, вы можете даже просто воткнуть потускневший нож в картофель и дать ему постоять несколько часов.) Все, что вам осталось сделать, это запустить металл. объект под водой, и он должен быть как новый!

СВЯЗАННЫЕ: 12 умных способов мытья посуды, которые вас никто никогда не учил

Фото: istockphoto.com

Для этого самодельного средства для удаления ржавчины вам нужно залезть в холодильник и взять популярный топпер для хот-догов: кетчуп. В смеси с содой для стирки эта приправа может творить чудеса, возвращая вашим металлическим предметам их былую сияющую славу. Чтобы приготовить смесь, налейте воду и соду для стирки в распылитель и энергично встряхните бутылку. Пропитайте полученной смесью оранжевые пятна, а затем добавьте немного кетчупа, чтобы избавиться от ржавчины.Дайте предметам постоять два часа, а затем смойте их водой и вытрите насухо.

Фото: istockphoto.com

Если вам нравится готовить десерты, у вас, вероятно, есть винный камень в кладовой. Но знаете ли вы, что эта выпечка также служит средством для удаления ржавчины в домашних условиях в сочетании с другими предметами кладовой? Просто положите винный камень в миску с равными частями пищевой соды, затем добавляйте немного перекиси водорода за один раз, пока не получите пастообразную консистенцию.Натрите этой смесью ржавый предмет, дайте ему постоять час, затем вымойте его в раковине. Вуаля!

Фото: istockphoto.com

По отдельности уксус, пищевая сода и соль являются прекрасными чистящими средствами, но вместе они образуют чрезвычайно эффективное домашнее средство для удаления ржавчины.