Чем покрасить панель автомобиля своими руками: Как и чем покрасить торпеду автомобиля? — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как и чем покрасить торпеду автомобиля?

Люди любят не только смотреть, но и трогать. Именно из-за этого жертвой нежных и не очень прикосновений становится передняя панель автомобиля – торпедо. Теряет свой лоск она не только из-за частых «поглаживаний», мало кто церемонится с ней и аккуратно кладет туда свои вещи, чаще – бросают.

И после этого предметы не заканчивают свое разрушительное воздействие, они незакрепленными продолжают елозить по мягкому покрытию панели, нанося ей еще больший вред.

Успокоим вас, покупать новую торпеду не придется, иногда достаточно произвести ее грамотную окраску. Как и чем, посмотрим ниже.

Материалы и оборудование для покраски торпеды

Как и в прочих случаях, не забудьте ознакомиться с материалом, из которого изготовлена передняя панель. Чтобы найти информацию, достаточно заглянуть в техническую документацию на авто или поинтересоваться у владельцев таких же машин на специализированных форумах. Сделать это необходимо не только из-за производственного процесса, в некоторых случаях пластик, который используется в подавляющей массе автомобилей, при взаимодействии с краской-окислителем начинает выделять вредные вещества, вдыхать которые вы, вероятно, будете не один год. А что это: канцерогены или тератогены – воля случая. Подобрать саму краску поможет продавец-консультант, он обязан разбираться в составе предлагаемого им товара.

Прежде всего, перед тем как начать ремонт автомобиля своими руками – обезжирьте поверхность. Осуществляется это несколькими способами:

Хозяйственным мылом – самый простой и дешевый способ. Найти данное вещество сможете даже в 3 часа ночи в сельском магазине.
Уайт-спиритом – традиционный растворитель, имеется в любой хозяйственной лавке.
Специальные губки, пропитанные обезжиривающим составом. Это самый продвинутый и безопасный вариант, в данном случае вы будете практически лишены возможности нанести вред себе и вашему автомобилю.

После того как выбран тип краски (акрил, «резина») и цвет, нужно определиться с методом окрашивания. Так, например, локальные участки можно покрасить при помощи аэрозольного баллона под давлением, предварительно сняв деталь с родительского элемента. На всю работу обычно хватает двух емкостей по 150 мл.

Механическую зачистку торпеды выполняют наждачной бумагой различной зернистости (№№ P100, 200, 450, 650, 1000). В некоторых случаях допустимо использование небольших шлифовальных машин.

Также вам понадобятся: грунтовка (для пластика с пластификатором) и лак. Оба состава выпускаются в виде аэрозолей, удобных для применения.

Подготовительные работы перед покраской своим руками

1. Первый этап – демонтаж передней панели из автомобиля. Крайне не рекомендуется производить работы непосредственно в салоне. Не исключено, что вы испачкаете иные элементы декора, а также изрядно напитаете их неприятным химическим запахом, который не выветрится еще минимум полгода. Кстати, работать в таких условиях не очень удобно.
2. Второй этап – снятие руля и декоративных элементов. На данном шаге необходимо аккуратно извлекать детали, найти саморезы и вывентить их. Автомобильный пластик не терпит пренебрежительного отношения к себе, при резких движениях клипсы-защелки могут сломаться. Помните, что все работы нужно выполнять при положительной температуре, лучше всего – в крытом помещении.
3. После освобождения панели от лишних элементов, настает время третьего этапа – очистки и обезжиривания. Для этого воспользуйтесь водным раствором хозяйственного мыла, тщательно обработайте поверхность, а затем промойте водой и высушите. Далее, займитесь ее обезжириванием, чем – смотрите выше.
4. Один из ключевых моментов – зачистка панели. От того, как вы это сделаете, будет напрямую зависеть внешний вид торпедо. Не спешите, уделяйте достаточно времени каждому ее участку, в противном случае, после окраски вы заметите неровности и явные полосы. Для проведения работ используют шлифовальную бумагу: от самой грубой до самой тонкой.
5. Пятый этап – грунтование поверхности. Здесь, как было сказано в предыдущем пункте, спешка недопустима. Аккуратно минимальным слоем распылите первый слой грунтовки, немного подождите (15 – 20 минут) и наносите второй слой.
6. Финальное обезжиривание перед покраской.

Восстановление внешнего вида передней панели автомобиля собственными руками

Вот мы и подобрались к заключительному этапу нашей работы – покраска торпедо авто. Данный процесс также мысленно делится на несколько частей:

Наложение базового слоя краски (другое название эмали – проявочная). Она укажет вам на ошибки, которые были сделаны ранее. Если что-то все-таки обнаружилось, смело повторяйте предыдущие шаги и грунтуйте заново.
Нанесение второго слоя – после пятнадцатиминутного ожидания равномерно распыляем второй слой краски. Если этого недостаточно – третий. Не забываем каждый раз очищать поверхность салфетками от осевшей в процессе ремонта пыли.
Лакировка – данный этап аналогичен покраске панели. Обычно для достижения результата достаточно двух слоев лака.

Затем просто оставьте полежать торпедо несколько дней в чистом помещении до полного высыхания. После этого обнаруженные подтеки, если они есть, аккуратно отполируйте. Все, переднюю панель можно возвращать обратно в автомобиль.

Методика и технология покраски приборной панели автомобиля

Любой узел автомобиля в ходе его эксплуатации теряет первоначальный вид, мелкие повреждения, ухудшающие его презентабельность, появляются не только на кузове, а и на деталях интерьера. Больше всего бросается в глаза приборная панель, царапины потертости, выгорания от солнца на которой неизбежны. Все это можно легко исправить с помощью окраски, причем без наличия особых навыков, технологию выполнения этой работы мы подробно опишем в нашем обзоре.

Инструмент, материалы, которые нужны для работы

Содержание статьи

Наждачная бумага для зачистки поверхности от более крупного номера до нулевого.

« Многие советуют использовать шлифмашинки, но обычно они удобны для больших, твердых и сравнительно ровных поверхностей. Панель приборов выполнена из мягкого пластика и имеет сложный профиль, быстрее будет удалить немногочисленные дефекты вручную. Если вы не можете обойтись без механизации, то лучше использовать дрель или угловую шлифмашинку (болгарку) с соответствующими дисками для обработки криволинейных плоскостей».

Средство для обезжиривания — растворитель, который не сильно взаимодействует с полимерами, лучше всего уайт-спирит, бензин либо керосин.
Для качественного наложения красочного слоя обязательно нужно приобрести грунтовку, специально предназначенную для пластмассы, она довольно недорога.
Краска для соответствующих целей.

«Самостоятельно подобрать ее затруднительно, воспользуйтесь услугами консультанта, причем не самого продавца, а человека знакомого с особенностями проведения подобных работ».

Растворитель для используемой Вами краски.
Кисть для грунтования.
Кистью или валиком нанести равномерный слой краски невозможно, поэтому необходим краскопульт и компрессор для подачи на него сжатого воздуха, а также материал для фильтрования краски.

«Перед заливкой краски в резервуар краскопульта ее нужно обязательно профильтровать, если нет специальной ткани, то хотя бы через женский чулок, небольшие частички, взвешенные в краске могут быстро забить распылитель».

Для окончательной отделки поверхности вам нужен лак, лучше всего пенополиуретановый.
Если панель автомобиля, очень старая, или по другим причинам на ней образовались трещины, то будет нужна еще и шпаклевка для пластика ,чтобы их заделать, а также инструмент (шпатель) для ее укладки. В крайнем случае, можно обойтись эпоксидной смолой.

«Как вариант, можно использовать краску в баллончиках, при этом работа упрощается, можно отказаться от компрессора и краскопульта, но увеличивается ее себестоимость. К тому же не всегда можно найти подходящий цвет».

Выполнение работ

Начиная работы необходимо демонтировать или укрыть все приборы на панели и поверхности рядом, чтобы не загрязнить их лакокрасочными материалами, а еще лучше полностью снять окрашиваемый узел (хотя если нужно восстановить лишь небольшой участок, это лишняя работа).

Подготовка поверхности

Для начала тщательно очищаем панель от пыли и грязи с помощью пылесоса, компрессора, воды и моющих средств.

Затем начинаем устранять трещины (если они есть) с помощью шпаклевки или клея.

«Перед нанесением шпаклевки обязательно обезжирьте место, иначе она не сцепится с поверхностью».

Далее начинаем зачищать поверхность, необходимо полностью удалить старый лак полироль, зашлифовать царапины. Используем наиболее подходящую по крупности зерен наждачку или круги, но доводим поверхность все равно «нулевкой».

Затем убираем пыль и промываем панель. После высыхания обезжириваем.

Грунтовка панели

Грунтовку, ввиду ее консистенции лучше всего наносить кистью, на полностью высохшую и обезжиренную поверхность. Хотя можно воспользоваться краскопультом, но тогда надо будет разбавлять состав до небольшой вязкости, и улаживать два-три слоя (после высыхания предыдущего). Загрунтованную поверхность, после отвердевания покрытия необходимо обработать самой мелкой наждачкой, чтобы получить идеальное покрытие.

«Но все же отметим, при использовании краскопульта слой будет ровный и можно не шлифовать огрунтованую панель».

Окраска

Главное хорошо подготовить краску и разбавить ее, если нужно растворителем до нормальной консистенции, разбавляем краску, пока она не станет похожей на жирное молоко, или рекомендуют еще один вариант оценки — чтобы капли с окунутой в краску палочки стекали примерно одна в секунду. Затем краску стоит обязательно нужно профильтровать.

«Необходимо также внимательно изучить инструкцию к краске и учесть рекомендованные для нее: материалы к которым применяется, нормы расхода, способ нанесения, растворители и т. п.»

После регулируем краскопульт, чтобы окрасочный слой ложился ровно, для этого используем какую-нибудь постороннюю поверхность. Также, при регулировке определяем оптимальное расстояние от сопла, до окрашиваемой панели, его будем придерживаться потом.

Красим, желательно, в два-три слоя, дожидаясь высыхания, так можно получить идеальную поверхность.

«При использовании краскопульта следует учесть, что струя краски и воздуха могут сдуть и увлечь за собой мусор и пыль с окружающих предметов. Поэтому следует тщательно убраться и даже смочить рядом расположенные поверхности».

Нанесение слоя лака

Лак наносим на полностью высохшую краску, точно так же и еще один ее слой. Нет абсолютно никакой разницы в самой технологии, ведь по сути дела краска это тот же лак, но с добавленным пигментом. Разве что нужно отнестись к этому слою с особым вниманием, так как он верхний и никакие дефекты на нем не допустимы.

Заключение

Как вид, окраска панелей это довольно несложная работа, которая требует минимум оборудования, а материалы для нее можно приобрести в любом более или менее серьезном автомагазине или торговом центре.

Если внимательно изучить нашу инструкцию, взять к вниманию рекомендации и к работе отнестись серьезно и с душой то ваша панель приборов после ремонта не по внешнему виду, не по эксплуатационным качествам ничем не будет отличаться от новой.

Как и чем отремонтировать и покрасить торпеду авто? Советы и инструкция для самостоятельного проведения работ.

Если говорить об износе различных конструктивных элементов внутри салона автомобиля, то в первую очередь внимание придают именно передней панели, как еще в народе называют торпеде. Действительно, что водитель, что передний пассажир постоянно контактируют с поверхностью этой детали, например, включая кондиционер или кидая ключи от квартиры на полку, все это приводит к появлению царапин, сколов, а иногда под механическим воздействием и вовсе трещин. Владельцы авто при желании восстановить былой вид передней панели, ищут варианты ремонта и покраски торпеды автомобиля своими руками.

В этой статье мы рассмотрим бюджетный вариант решения этой проблемы, и укажем пошаговую инструкцию по технологии проведения работ.

Какие существуют варианты ремонта?

Содержание статьи

Помимо непосредственно самой покраски торпеды авто можно использовать и другие материалы:

покраска жидкой резиной (пластидипом).
оклейка виниловой пленкой.
обтяжка кожей или кожзаменителем.

Помимо того, сама краска может быть как глянцевой, так и матовой. Конечно же, большинство водителей выбирают матовый цвет покрытия, так как глянец дает блики на солнце и может создавать дискомфорт при езде.

Подготовительный этап работ

Как и при любых малярных работах, вам нужно будет сначала подготовить поверхность торпеды к нанесению краски. В первую очередь подготовьте все инструменты и расходные материалы, которые вам будут нужны для ремонта торпеды своими руками.

отвертки для снятия передней панели.
авто шампунь для очистки пластика.
наждачная бумага марки P500 – P2000.
обезжиривающее средство.
грунтовка.

краска и при желании лак.

Второй момент – это рабочее помещении. Оно должно быть чистым, проветриваемым, теплым, а также хорошо освещенным.

Если все готово, то можно приступать к демонтажу торпеды в салоне авто. Тут весь процесс разделяют на несколько шагов.

Необходимо изучить техническую документацию и разобраться в схеме крепления данной панели. Обычно там используют защелки и винты, которые скрывают с помощью пластика. Если пропустить этот шаг и делать все на глаз, то можно сломать часть крепежных элементов и в итоге панель не сядет плотно обратно при установке. Для локального ремонта, по типу заделать небольшую царапину или скол можно производить ремонт торпеды и без снятия, но при этом предварительно оклеив все необрабатываемые поверхности малярным скотчем и пленкой.

Демонтируем рулевое колесо и все доступные для этой операции переключатели.
После снятия панели с крепежных элементов нужно аккуратно отсоединить все провода, которые к ней подключаются. И тут важный момент, чтобы не запутаться при обратной установке, желательно подписать все кабеля питания, либо же сделать несколько фото, которые будут служить подсказкой.

Особо ответственно подойдите к этому шагу, поскольку при повреждении фирменных заглушек или излома самой торпеды, вам нужно будет искать новые элементы уже на разборке, а это достаточно затруднительный процесс для многих авто.

Теперь готовим деталь к покраске

Алгоритм работы будет зависеть от состояния торпеды и выбора типа краски. Мы приведем пошаговую инструкцию.

Мойка и чистка пластиковой панели от грязи и пыли. Если есть серьезные повреждения по типу трещин, то нужно осуществить пайку проблемных мест. Если же царапины и сколы маленькие, то их можно устранить с помощью абразива.
Шлифовку детали производят абразивами различных марок P500 – P Начинают работать с крупнозернистой наждачной бумагой и постепенно переходят к мелкому зерну, выводя поверхность торпеды к идеально ровному состоянию.
Мойка и обезжиривание поверхности. Тут важный момент, в качестве обезжиривающего средства можно использовать спирт или же антисиликон, главное чтобы это средство не разъедало пластик.
Грунтовка. С помощью грунта мы не только повысим степень адгезии, но и заполним все микропоры, которые остались после шлифовки, таким образом, выравнивая поверхность. Наносят 2 – 3 слоя материала, с перерывами на высыхание между слоями 15 – 20 минут. Можно использовать для этого баллончики с краской, для такой работы, вам будет достаточно одного баллончика, все будет зависеть от размера панели. После нанесения последнего слоя грунта, ждем, пока он высохнет, и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги шлифуем поверхность. Далее опять обезжириваем ее.

На этом подготовительный этап завершен.

Наносим краску

Распыляют краску на торпеду либо краскопультом, либо баллончиком. Тут также используют схему с несколькими слоями материала. Первый слой делают тонким, а второй и третий уже большей толщины. Между слоями нужно давать поверхности высохнуть в период 15 – 20 минут.

После финишного слоя деталь отправляют на сушку, либо же обрабатывают лаком от того же производителя что и сама краска.

Видео инструкция по восстановлению ЛКП на торпеде.

Покраска торпеды жидкой резиной

Если вместо эмали вы решили использовать резиносодержащую краску, то в этого материала есть как свои плюсы, так и минусы. Вам решать подойдет ли вам такой вид панели, или лучше использовать классическое решение.

Из плюсов:

после высыхания вы получите приятную матовую поверхность, чем-то напоминающую резину.
на таком покрытии отсутствуют солнечнее блики.
высокая скорость высыхания материала.
влагостойкость.
отсутствие запахов.
даже при небольшом люфте торпеды не будут, появляются трещины или сколы материала.

Из минусов:

из отзывов пользователей можно сделать вывод, что сам лоск поверхности быстро уходит.
при несоблюдении технологии, бывают случаи отслаивания материала от панели.
сложность демонтажа при повторном ремонте торпеды автомобиля.

Так, подготовительный этап работ будет аналогичный как описанный выше, а сама резиносодержащая краска продается в аэрозольных баллончиках и стоит совсем не дорого.

Наносят 2 – 3 слоя покрытия.

Мы кратко рассмотрели технологию самостоятельной покраски изношенной поверхности торпеды машины и разобрали, какие альтернативные варианты вы можете применить. А как вы убираете сколы и царапины с торпеды? Ждем ваших отзывов в комментариях.

Чем покрасить торпеду автомобиля

Часто можно встретить вопрос: «Что такое торпеда в машине?». Торпедо – приборная панель, расположенная в передней части автомобиля и имеющая размер, аналогичный длине лобового стекла. Торпеда включает в себя все от рулевого колеса до электрических стеклоподъемников.
покраска торпеды в цвет под кожу

Приборная панель может быть сделана из любого прочного материала, но обычно это уплотненный пластик. Он легко обрабатывается и долго держит лакокрасочное покрытие. Со временем торпеда изнашивается, цвет становится тусклым и значительно портит внутренний вид машины.

Чтобы избавиться от такого недостатка, вполне достаточно перекрасить панель приборов своими руками.

Подготовка к покраске

Перед тем как покрасить торпеду авто, ее следует изъять. Нельзя проводить окрасочные работы внутри машины. Для правильной покраски необходимо отсоединить панель и поместить ее в чистое прохладное место. Демонтаж проходит следующим образом:

отключение минусовой клеммы аккумулятора;
постановка авто на ручной тормоз на ровной поверхности;
удаление саморезов;
отключение проводов от приборов;
снятие декоративных элементов и креплений производителя;
снятие руля.

Перед тем как покрасить торпеду, необходимо грамотно обработать ее поверхность. В техническом паспорте автомобиля указывается материал, из которого изготовлена приборная панель. Исходя из этого, нужно выбрать обрабатывающие вещества. Для очистки торпеды понадобятся следующие инструменты:

мыльный раствор и чистая вода;
тряпки, не оставляющие ворс;
обезжиривающее средство или ацетон.

Когда панель отсоединена и обезжирена, она подвергается дополнительной обязательной обработке:

Пластик нужно отшлифовать наждачной бумагой, с крупной до мелкой зернистости. Этот этап подготовки влияет на внешний вид готовой панели, так как любые упущенные дефекты будут сильно заметны.
После шлифовки наступает процесс грунтовки. Для этого потребуется специальная грунтовка по пластику. Ее необходимо распылить по всей поверхности приборной панели строго равномерно. Достаточно 2-х слоев грунтовки с межслойным интервалом – 15 минут.
После этого поверхность следует снова обезжирить, а уже затем наступает полная покраска торпедо.

Покраска торпеды своими руками

Для того чтобы окраска торпеды прошла успешно, нужно выполнить все требования, актуальные для ремонта автомобилей и других металлоконструкций:

Помещение для покраски должно быть достаточно светлым и чистым.
Хорошая циркуляция воздуха.
Покраска торпеды лучше при помощи краскопульта, так как баллон наносит жидкость неравномерно.

Чем покрасить торпеду автомобиля? Существует широкий ряд красок различных производителей. На водной основе идеально подойдут доля домашнего ремонта, поскольку не выделяют токсинов и вредных паров.

салон автомобиля

Порошковые краски актуальны для профессиональных реставрационных работ, так как они нуждаются в качественном запекании. При работе с лакокрасочными составами обязательно надеть защитный костюм, включающий в себя респиратор, очки и перчатки. Для покраски приборной панели можно надеть старую ненужную одежду, но другие оберегающие элементы игнорировать не следует.

Реставрация торпеды автомобиля проходит следующим образом:

Когда краскопульт будет готов, нужно начинать процесс покраски с крайних мелких деталей.

«С центра панели красить не рекомендуется, поскольку любые неправильные движения и разнослойность очень трудно скрыть».

Опытным автовладельцам это не грозит, но все же лучше не рисковать самой заметной частью убранства машины.

Красить нужно тонкими слоями:

первый – самый тонкий, нахлесты должны быть минимальными, то есть каждая полоса должна идти вровень с предыдущей;
второй – наносится спустя 3 минуты после первого, не дав ему полностью просохнуть;
третий – аналогичный первому.

Нанесение лака осуществляется спустя 20 минут после 3 слоя краски. Достаточно двух слоев. Приборная панель сохнет несколько суток. По истечению 2-3 дней можно проверить наличие подтеков краски и отшлифовать, если таковые обнаружатся. Затем торпеда устанавливается на свое рабочее место.

Совет! Краскопульт нужно держать на расстоянии 20 см от поверхности. При нанесении второго слоя каждый новый ряд должен захлестывать предыдущий почти наполовину.

Особенности покраски торпеды

Покраска панели приборов своими руками – сложный и длительный процесс, но есть и другие методы по обновлению торпеды. Различают 3 способа изменения приборной панели:

полная покраска;
обшивка кожей;
виниловое покрытие.

Рассмотрим каждый более подробно:

Ремонт торпеды автомобиля своими руками при помощи краски или покраска торпеды жидким винилом считается самым распространенным методом по изменению внутреннего вида машины.

Пластик, из которого изготовлена торпеда своими руками, хорошо подается покраске из любого устройства: краскопульта или самодельного пульверизатора, а также простой кисточкой. Сложность в покраске панели заключается в том, что процесс подготовки к обработке долгий и требует внимательности при работе с контактами аккумулятора.

Перетяжка торпеды виниловой пленкой – относительно новый способ реставрации панели. Покрытие может быть глянцевым или матовым. Широкая гамма цветов упростит выбор нужного оттенка и решит проблему несовпадения тона авто и торпеды.

Виниловое покрытие устойчиво к изнашиванию и легким механическим повреждениям. Пленка наносится одним пластом и слоем, что затрудняет процесс тем, кто с ней работает впервые. Пластик, из которого сделано большинство панелей, не держит винил, поэтому образуется плохое сцепление, что делает невозможным восстановление панели автомобиля.

Отделка кожей или заменителем – дорогой способ, который пользуется успехом у мастеров изысканного вкуса, не жалеющих денег на роскошь. Кожа – прочный материал, служащий очень долго. Она не изнашивается и не тускнеет. Обшивка кожей выполняется только профессионалами, поскольку имеет множество нюансов и сложностей.

Востребованный колор

Чем покрасить торпеду, какой оттенок актуален? Ремонт торпеды автомобиля осуществляется с акцентом на колор. Оттенок торпеды подбирают в зависимости от цвета салона автомобиля, но несмотря на это, многие автовладельцы предпочитают следующие оттенки:

Титан – нитрид титана наносят на металлические изделия и пластик. Он имеет золотистый цвет, поэтому особенно актуален для фурнитуры различного типа. Покрытие титаном защищает поверхность от царапин и истирания. Эксперименты с титаном позволяют создавать матовый и ослепительный эффект.
Антрацит – угольный цвет, имеющий слегка припыленный эффект. Гармоничный антрацит схож с оттенком ночи, поэтому прекрасно будет сочетаться с любым цветом интерьера салона автомобиля.

Восстановление торпеды своими руками занимает много времени, но результат и экономичность процесса превосходит все ожидания.

Многие автолюбители задумывались – чем покрасить торпеду автомобиля от сколов и царапин, которые возникают вследствие эксплуатации транспортного средства. Достаточно популярным методом стала обтяжка всевозможными материалами, но это достаточно затратно, да и не все хотят прибегать к тюнингу. Статья расскажет о самом простом способе обновить главную панель комфорта автомобиля.

Чем покрасить торпеду автомобиля, так чтобы она не потеряла эстетическую форму, и в тоже время выглядела, как только что с завода. По большому счету – это невозможно сделать, поскольку многие приборные панели имеют пупырчатую структуру, но если автомобилист все-же решился совершить данный процесс, то стоит понимать, что к нему следует подойти со всей серьезностью.

Как рекомендуют производители, разрывы и царапины торпеды не стоит ремонтировать, а необходимо менять. Может, конечно, во многие странах Европы, так и делают, но на территории СНГ стоимость этой детали, как показывает практика, слишком высока и автомобилисты прибегают к народным методам восстановления приборной панели.

Для того чтобы покрасить приборную панель потребуется ряд материалов и инструментария. Из инструментов будет необходим один или несколько видов шпателя, краскопульт, компрессор, наждачная бумага мелкой зернистости. Что касается материалов, то будет необходима краска, которую можно купить в баллонах (тогда не нужен будет компрессор и краскопульт), грунтовка и шпаклевка.

Как показывает практика, многие автолюбители берут краску с матовым напылением, но если хочется, чтобы панель сияла, то можно приобрести и не матовый вариант. Идеальным материалом становится краска, которая содержит лак, тогда панель будет меньше царапаться, а устранять царапины можно будет при помощи полироли.

Что касается грунтовки и шпаклевки, то на автомобильном рынке автохимии достаточно много и выбрать будет с чего. Конечно, можно взять самый дешевый вариант, но он не подойдет, поскольку необходимо приобретать тот, который будет, совместим с материалом приборной панели, и ляжет на поверхность достаточно хорошо. Еще одним замечанием становится то, что частой ошибкой автомобилистов становится – покупка обычной строительной грунтовки, которая не совместима с пластиковыми деталями. Поэтому, рекомендуется брать автомобильный грунт и шпаклевку именно по пластику и резине. Он немного дороже обычного варианта, за то держится на изделии достаточно хорошо.

Процесс покраски торпеды занимает достаточно много времени, поскольку автомобилисту придется разобрать и демонтировать панель приборов. Как, не крути, а в разных автомобилях – это может занять от нескольких часов до нескольких дней. Поэтому, прежде чем приступить непосредственно к процессу, необходимо детально изучить все технологические карты креплений и последовательности разборки. Для полной уверенности, стоит распечатать карты, чтобы они всегда были под рукой в гараже. Итак, когда все готово, можно приступить непосредственно к проведению самых работ:

Первым делом стоит демонтировать аккумулятор, поскольку при разборке приборной панели будет много проводов, и чтобы ничего не замкнуть, стоит полностью снять АКБ.
В большинстве случаев, необходимо демонтировать рулевое колесо, поскольку торпеду снять не удастся.
Теперь, необходимо разобрать все мелкие элементы: магнитолу, воздуховоды, панели кнопок и прочие.
Снимаем комбинацию приборов.

Проводим отсоединение всех проводов, которые могут крепиться к приборной панели.

Откручиваем все крепления и проводим демонтаж торпеды.

Поверхность панели приборов необходимо зачистить наждачной бумагой, особенно в тех местах, где имеются задиры и царапины. После проведения процесса, поверхность должна стать гладенькой.

Сначала нанесем грунтовку. Многие рекомендуют делать это два раза, чтобы материал хорошо пропитался.

В местах, где это необходимо, наносим шпаклевку. Также это делается в тех случаях, когда необходимо выровнять некоторые участки поверхности.

Последним этапом становится нанесение краски, что как и в случае с грунтом стоит сделать два раза. Если краска не содержит лака, то последним слоем стоит нанести именно его. Это придаст блеск и дополнительную защиту поверхности.

Панель приборов после высыхания лакокрасночных материалов полируется при помощи полироли и устанавливается обратно.

Как видно, для покраски приборной панели используется обычная автомобильная краска, которую можно приобрести в магазинах автохимии. Что касается самого процесса, то все достаточно просто за исключением того варианта, что приборную панель необходимо демонтировать с посадочного места. Чем покрасить торпеду автомобиля – обычной краской, но стоит покрывать поверхность лаком, чтобы защитить краску и предотвратить повреждение материала, которое может привести к «облущеванию». Конечно, многие автопроизводители не рекомендуют проводить такие операции, но народные способы ремонта процветают на просторах СНГ.

Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.
Обновление и покраска приборной панели
[contents h3]

Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают. Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.

Способы восстановления приборной панели

Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:

Покраска торпеды своими руками.
Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.

Разборка панели машины

Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.

Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.

Подготовка к покраске

Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.

Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:

Отключите минусовую клемму аккумулятора.
Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
Открутите или откройте крепежные элементы.
Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
Достаньте панель через переднюю дверь салона.
Демонтируйте приборы и кнопки.

Снятая и подготовленная к покраске торпеда

Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.

Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.

Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.

После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.

Покраска

Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.

Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:

Красивая, обновленная панель авто

Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
Третий слой краски наносят так же, как и первый.

Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.

Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.

Яркий дизайн средней части торпеды

Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.

Особенности покраски торпедо

Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.

Востребованные колориты

Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).

Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.

Восстановление торпеды после ДТП или в случае потери внешнего вида при длительной эксплуатации можно выполнить своими руками. Самые популярные способы реставрации этой детали — окрашивание, оклейка винилом или перетяжка торпедо своими руками.

Тюнинг салона своими руками

Салон каждого автомобиля является его индивидуальностью, так как тюнинг интерьера автомобиля отражает пристрастия его владельца. В данной рубрике «Тюнинг салона», мы предложим вам несколько статей по усовершенствованию опций и функциональности салона вашего автомобиля, которые вы в состоянии будете выполнить своими руками. Кроме того, тюнинг салона повлияет и на ваш комфорт, как во время остановки, так и во время поездки на вашей машине.

Езжу я на машине не так часто, но если выпадает межгород, то на 2 день в салоне уже чувствуется запах еды, пота, грязной одежды, других сторонних запахов не свойственных машине. В общем, не приятное амбре. Здесь два варианта, это вычистить салон, что и делаешь по приезду в точку назначения или просто перебить его, этот самый запах ароматизатором.
Ну, вроде все ясно и логично, а как же быть с теми, кто пользуется машиной каждый день и весь день. Тут уж чистки должны быть ежедневными и глобальными. А как же нехватки времени, обычная человеческая усталость, да мало ли еще какие факторы? В итоге салон машины может остаться без чистки на довольно длительное время, а значит применение ароматизаторов в этом случае будет оправдано.
Также бывают варианты, когда кому-то просто хочется приятного запаха вне зависимости от того, надо ли ему что-то перебивать или нет.

О покраске пластмассы салона мы уже рассказывали в одной из наших статей «Как покрасить панель приборов своими руками». В этой же статье мы хотели рассказать более не о технологии покраски, и не о тонкостях данного процесса, а о возможном цветовом варианте. Чтобы вам стало понятно, покраска панели приборов может быть выполнена не только в одноцветной и многоцветной палитре, с правильными контурами, согласно разделению элементов панели приборов, но и смешанным образом, то есть один цвет краски поверх другого. Реализация задумки сводится к смыслу покраски панели под военную раскраску, можно назвать такой стиль Military.

Солнцезащитные очки спасают нас не только на жарком пляже курорта, но и в дороге. Кто ездил на солнце во время рассвета или заката, тот явно поймет нас. Здесь самым эффективным являются именно солнцезащитные очки, а не всевозможные козырьки. Очки ограничивают действие солнечных лучей на наши глаза, что позволяет видеть дорогу лучше. Прежде всего это будет отражаться на нашей безопасности, именно то, на чем ну никак нельзя экономить. А раз так, то солнцезащитные очки в машине должны быть. Если что-то в машине должно быть, то для него должно «свое» место. Так и для солнечных очков.
На самом деле во многих машинах есть стационарный футляр для очков, обычно он расположен на потолке между передними сидениями, но не у всех. Если у вас такового футляра нет, то его можно сделать самим. Именно об этом мы и поговорим в нашей статье.

Если начать вспоминать чем бизнес класс в автомобилях отличается от более низких комплектаций, то можно упомянуть и об отделке деталей в автомобиле. Зачастую пластиковые детали в салоне автомобиля бизнес класса сделаны под дерево. Кому-то это нравится, а кому то нет. Вопрос это спорный и не стоящий усилий потраченных на его изучение, так как у каждого вкус свой. Мы лишь можем сказать о том, что если отделка под дерево вам по нраву, то ее можно вполне реализовать, при минимальных затратах. В этой статье мы как раз и поведаем о том, как покрасить салонный пластик в автомобиле под дерево.

Нет пределу совершенству. Бесконечность не предел. Лучшее, враг хорошего … Говорить красивыми фразами можно сколь угодно долго, но истина при этом для каждого будет своя. Такая, какую он себе представляет. Так для кого-то незначительный тюнинг в виде оклейки деталей под карбон, обычной пленкой, будет вполне достойным вариантом, а кому-то подавай лишь настоящий карбон, а иначе и не надо. Мы не будем спорить и убеждать что тех, что других о том, что достойно, ну а что не заслуживает вашего внимания. Мы лишь предложим альтернативный отчет об оклейки деталей салона автомобиля пленкой под карбон, а уж решитесь ли вы на него или нет, это ваше право и ваш выбор.

Флокирование, термин хоть и не новый, но не столь популярный. По крайней мере, не каждый сможет довольно точно рассказать о том, с помощью чего и как делается покрытие флоком. Итак, что же это такое? Где применимо и как сделать это самое флокирование? Об этом мы постараемся поговорить, как говорят, раскрыть тему, дать какие-то общие советы и рекомендации. По крайней мере, если вы даже сами и не попробуете заняться флокированием, то будете знать, что это такое.

Автолюбители занимающиеся тюнигом своих машин или просто те кто хочет установить дополнительный прибор, который бы оказался в поле зрения, сталкиваются с проблемой приобретения и изготовления корпусов для таких информационных приборов. Фактически такие корпуса называют подиумами. Их устанавливаются в районе панели приборов или на передних стойках в салоне машины. Здесь есть два варианта пути решения насущной проблемы. Первый, купить подиумы в магазине или через интернет, а второй, сделать корпус для прибора самому. Именно о втором варианте, то есть об изготовлении подиума для прибора, мы и расскажем в нашей статье.

Кожаный руль, вернее руль обтянутый кожей, как правило, относится к автомобилям с дополнительными опциями, собственно говоря, он и является одной из них. Такой руль ставится на более дорогие комплектации машин.
У кожаного руля есть свои достоинства и недостатки. К достоинствам можно отнести природный, приятный на ощупь материал. Также качественно обтянутый кожей руль выглядит более презентабельно и дорого. Кожа в отличие от пластика «дышит», что в итоге сказывается на комфорте удержании руля во время длительных поездок, когда руки потеют. Влага не скапливается на руле. Особенно эффективным в этом случае является кожаный руль с перфорированной кожей.

Как правило, на машинах со значительным сроком эксплуатации потолок в салоне автомобиля начинает терять свой первоначальный вид. Тому виной может быть не осторожная эксплуатация, курение в автомобиле, да и просто обычная пыль и время. В некоторых случая дефектом потолка может быть отставание ткани от него.
Как правило цвет потолка в автомобилях имеет светлые оттенки, что еще более усугубляет наличие каких либо помарок, повреждений на нем. В этой статье мы хотели бы рассказать о восстановлении эстетического вида потолка, путем оклеивания его карпетом. Карпет один из самых распространенных и что важно, недорогих материалов применяемых для отделки салона автомобиля.

Контрастные цвета панели приборов придают в целом интерьеру салона автомобиля особый колорит и шарм. Кроме того, часть уже крашенных элементов с течением времени может вытереться, поцарапаться, прийти в негодность и нуждаться в восстановлении. На примере этой статьи мы рассмотрим вариант покраски панели приборов на автомобиле Лада Гранта, а именно покраски пластика центральной консоли панели приборов и выходных сопел от воздуховодов. Возможно данная инструкция станет для кого то руководством к действию, для того чтобы в итоге изменить (восстановить) цвет элементов панели приборов в вашем авто.

Пассажиры на заднем сиденье как-то зимой пожаловались на холод в ногах. Впоследствии я обратил внимание на то, что даже когда машина стоит на стоянке, из боковых вентиляционных отверстий довольно сильно тянет холодным воздухом, как раз снизу. Было принято решение изменить данное стечение дел к лучшему. В автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 в нижней части задних дверей установлены пластиковые накладки. Они выполняют функцию декоративных и вентиляционных накладок с сообщением салон — улица.

К сожалению, порой, тюнинг бывает как у сороки в гнезде блестящие побрякушки — красивый , но бесполезный. А то и того хуже не безопасный тюнинг. Сейчас я и хотел бы поделится своим мнением по этому поводу, в надежде что кто то разделит его со мной.

Сегодняшний день в автоистории

— В 1923 году собран милионный Chevrolet
— В 1999 году в Нью Йорке введен закон позволящий конфисковывать ТС у пьяных водителей

виды, материалы и порядок выполнения работ. Улучшенная приборная панель

О покраске пластмассы салона мы уже рассказывали в одной из наших статей «Как покрасить панель приборов своими руками ». В этой же статье мы хотели рассказать более не о технологии покраски, и не о тонкостях данного процесса, а о возможном цветовом варианте. Чтобы вам стало понятно, покраска панели приборов может быть выполнена не только в одноцветной и многоцветной палитре, с правильными контурами, согласно разделению элементов панели приборов, но и смешанным образом, то есть один цвет краски поверх другого. Реализация задумки сводится к смыслу покраски панели под военную раскраску, можно назвать такой стиль Military.

Со временем привычный образ авто становится скучным, и его хочется разнообразить. Часто, автовладельцы применяют тюнинг, кардинально меняя образ автомобиля. Но это бывает не только с внешним видом, существенную модернизацию могут претерпевать почти все комплектующие машины.

Прежде чем браться за усовершенствование техники, нужно посмотреть фото самодельного тюнинга машин, чтобы оценить свои силы, и бюджет.

Что дает тюнинг авто

Под тюнингом понимается процесс модернизации той, или иной части автомобиля. Он помогает улучшить качество езды, сделать этот процесс комфортнее, и придать более эстетичный внешний вид. Главное правило тюнинга – модернизация не должна ухудшать заводские параметры машины.

Все процессы модернизации не должны ухудшать ее ходовые и прочностные качества. В интернете можно встретить множество советов, как сделать тюнинг своими руками.

Отечественный тюнинг

Почти все пользователи отечественных марок автомобилей предпочитают делать ее модернизацию. Это обусловлено тем, что производитель, желая сделать технику доступной, выпускает ее в бюджетной комплектации. Поэтому многие вносят свои доработки.

Особенно популярным считается тюнинг старых моделей машин. Здесь подчас можно встретить удивительное внешнее преображение, и даже повышенные скоростные характеристики.

Лучшие способы тюнинга своими руками те, которые не нарушают ГОСТа, все остальное зависит от фантазии.

Необходимо ли проводить модернизацию?

Любое усовершенствование, даже мелочное, считается тюнингом. Это может быть тонировка стекол, или более качественные колесные диски, поэтому модернизацией занимается большинство автомобилистов. В некоторых случаях мелочные доработки необходимы. Все зависит от степени, и вида улучшений.

Виды тюнинга

Прежде чем браться за модернизацию, нужно рассмотреть идеи, какой тюнинг можно сделать в машине. Существует несколько его разновидностей:

Улучшение салона;
Визуальное преобразование;
Усовершенствование ходовых характеристик;

Часто владельцы улучшают качество салона. Если делать этот процесс самостоятельно, то не рекомендуется затрагивать какие-либо части кузовных элементов, иначе могут возникнуть трудности.

Тонировка стекол

Каждому новичку стоит знать, как можно сделать тюнинг машины своими руками. И начинать нужно со стекол. Тонировка считается самым простым вариантом улучшения автомобиля. Она придает ему привлекательность, и защищает внутреннее пространство от избытка солнечных лучей.

Затонированные стекла способны усилить звукоизоляцию салона, а так же увеличить его теплоизоляцию. Это особенно актуально для любителей кондиционера в машине. Пленка на стекле будет замедлять потерю охлажденного температурного режима.

Тонировка заводского типа является большим плюсом для их владельцев. Если есть желание затонировать автомобиль, то рекомендуется делать это на СТО.

Не стоит легкомысленно относиться к этому процессу, потому что при отсутствующем опыте можно только перевести материал и потратить впустую деньги. Лучше доверить дело специалистам.

Улучшенная приборная панель

Разнообразить приборную панель можно при помощи дополнительной подсветки. Для ее изготовления не нужны особые навыки. Понадобятся следующие инструменты:

Отвертка. Ее тип зависит от имеющихся болтиков;
Пассатижи;
Паяльный инструмент с припоем, и флюсом.

Далее начинается процесс снятия пластика. Под ним имеются заводские осветительные элементы. Их следует выкрутить, а к пустым патронам припаять проводники от светодиодной ленты. Ее нужно сделать необходимой длины, и приклеить в нужном месте.

Затем снова прикручивается пластиковая панель. Здесь важно правильно соблюсти плюс и минус светодиодной ленты. Процесс тюнинга закончился!

Улучшенные кресла

Замена кресел на более комфортабельный тип, не самый сложный процесс. Его вполне под силу провести самостоятельно. Для начала старые кресла нужно замерить по высоте, ширине спинке и сиденья. Так же важен тип его крепления.

ВАЖНО! Приобретать новые сиденья следует с полозьями. С их помощью можно регулировать расстояние кресла до руля.

Проводить тюнинг кузова и салона своими руками вряд ли получится. Для этого понадобятся дополнительные помощники, и специалисты, которые могут дать правильные советы.

Фото тюнинга своими руками

Эволюция конструкторской и дизайнерской мысли не просто не стоит на месте, а буквально летит на крыльях. На чьих — не понятно, но скорость хорошая. Если иностранный производитель всячески пытается сделать из обычного транспортного средства шедевр красоты и искусства, то отечественный почему-то упрямо склоняется к минимализму и открытой дешевизне. Это отчётливо видно как по внешним признакам, так и по внутренней отделке, где используются самые невзрачные материалы. Однако существует красивое понятие тюнинг. Именно тюнинг салона позволяет создать из… ну вы поняли — конфетку. Существуют профессиональные тюнинговые ателье, но это дорогое удовольствие и не всем по карману. Чтобы немного пощадить скромный карман, можно изловчиться и сделать тюнинг салона своими руками , тогда владельцу автомобиля практически гарантировано оживление внутреннего пространства, хотя сделать это самостоятельно не так то просто.

Идеальный пластик

Если вы отважились на самостоятельный тюнинг салона, доведения до ума некоторых деталей внутреннего убранства, то для начала ознакомьтесь со списком этих деталей.

Во-первых, использование в отечественных автомобилях дешёвого пластика, установленного на приборной панели и в обшивке дверей, часто повергает в ужас водителей и пассажиров. У людей с хорошим эстетическим вкусом появляется лёгкий шок. Чтобы избавиться от этого неприятного чувства, можно обклеить заводской пластик специальной карбоновой плёнкой, что придаст ему вид дорогого изделия. Такая процедура непроста и требует тщательных измерений всех параметров пластиковых деталей салона, набора инструментов и, собственно, выбора необходимой плёнки.

Дверные ручки

Во-вторых, большинство мелких деталей недорогих автомобилей бывает попросту трудно отыскать с первого раза. Причина заключается либо в их малых размерах, либо в слиянии по цвету и фактуре с остальными деталями обшивки. Нередко случается, что пассажир, перед выходом из автомобиля, спрашивает водителя о нахождении дверной ручки, например. На этот случай умельцы придумали другое решение, обозначив его красивым словом флокирование. Флокирование — это не тюнинг салона, а всего лишь его малая часть. Работа по нанесению флока не очень сложна, но требует специальных инструментов и навыков.

Зато, если сделать флокирование дверных ручек, кнопок или ручек привода стёкол, то ни водитель, ни пассажиры уже никогда не зададут вопрос об их местонахождении.

Потолок автомобиля

Большинство автомобилей выходят с конвейера с белой обшивкой потолка, но по ходу эксплуатации белизна теряет свою яркость, даже если в салоне никто ни разу не чиркнул спичкой, а если внутри машины курили, то от былой свежести очень скоро не останется и следа. В таком случае грамотный тюнинг салона предусматривает обтяжку потолка совершенно недорогим и распространённым материалом — карпетом. Процедура обтяжки потолка тоже непроста, требует внимания, и аккуратности. Последовательность обтяжки потолка начинается с тщательной очистки изношенного покрытия.

А вот с инструментами в этой работе всё гораздо проще. Нужен сам карпет, ножницы, канцелярский нож, клей, мягкая кисть для нанесения клея и несколько прищепок для фиксации.

А что у нас под ногами?

Практически все автомобили, кроме очень дорогих марок и моделей, комплектуют дешёвыми резиновыми ковриками. У них есть свои преимущества: дешевизна, быстрота и простота чистки. Но визуально такие резиновые изделия выглядят убогими. Если уж браться за тюнинг салона автомобиля, то делать нужно всё — от потолка до пола. Тогда салон гарантированно станет индивидуальным. Можно, конечно, заехать в какой-то магазин и купить готовые дорогие коврики, но это не избавит от его подгонки под пол конкретной модели авто и не позволит сэкономить ваши средства раз в 10, не меньше.

Идеальным решением в выборе материала станет ковролин с прорезиненным низом. Делается индивидуальный коврик просто. Со старого резинового по краям снимается лекало, а из прорезиненного ковролина вырезается новый и укладывается на пол.

В общем, тюнинг салона — это приятное занятие, требующее грамотного подхода и желания сделать свой автомобиль ярким, выделяющимся и комфортным. Поле для работы здесь большое, но результаты обычно того стоят.

И на сладкое.

На сегодняшний день актуальна и немаловажна такая тема, как тюнинг авто. Многие водители задумываются о различных изменениях в своей машине.

У кого мало денег на автомастерскую, тот модернизирует машину своими руками. Если вы серьезно задумались о преобразовании внешних качество вашего «железного коня», то придется коснуться и темы тюнинга салона, так как в машине нужен комфорт. Если вы хотите сэкономить, то придется реставрировать самому.

Материалы и инструмент для тютинга салона

В качестве материала для тюнинга авто широко применяются такие два материала, как автомобильная кожа и алькантара.

Алькантара, или же искусственная замша, является новым, необычным и пользующимся широкой известностью материалом, используемым для отделки стоек, задних полок и потолков.

Он способен великолепно сочетаться с кожей во время отделки дверей, сидений, торпед. Перетяжка алькантарой является отделкой прочным, долговечным материалом, имеющим хорошие эксплуатационные свойства, с легкостью поддаётся очистке, не выгорает на солнце.

Мягкая и бархатная искусственная замша полностью имитирует натуральный материал, добавляет в салон автомобиля тепло и уют.

Небольшой набор инструментов для тюнинга

Благодаря широкому выбору цветов алькантары можно использовать ее для реализации разнообразных дизайнерских идей. Возможно даже сделать заказ искусственной замши с разными вариантами перфорации.

К преимуществам алькантары относятся хорошие показатели износостойкости, устойчивость к агрессивным химическим веществам. Она не поддерживает горение, не боится температурных перепадов. К тому же, алькантара эластична, устойчива к разным механическим повреждениям.

Для повышения престижа авто используется перетяжка салона кожей. Это одна из дорогих процедур, но она имеет большую популярность у владельцев авто. Для перетяжки подходит далеко не каждая кожа.

Есть специально разработанная технология производства кожи для автомобиля, которая имеет повышенные показатели износостойкости, прочности, устойчивости к возгоранию. Еще, автокожа воздухопроницаема, обладает устойчивостью к воздействию агрессивных веществ, не боится воды. Салон авто, обтянутый кожей – это роскошь, престиж на долгие годы эксплуатации.

А также это прекрасная шумоизоляция, акустика, уменьшение разных скрипов и вибраций. Данные преимущества автокожи были оценены практически всеми производителями автомобилей, всё чаще использующих её в стандартной комплектации.

Тюнинг салона

Автомобиль Ока

В данном видео, владелец авто ОКА, расскажет, как он сделал тюнинг. Рекомендуем к просмотру!

Автомобиль Ока экономичен по сравнению с иными авто – при передвижении по городу требуется не много бензина. Но внешний вид его стоит изменить. Для этого желательно провести тюнинг салона. Очень важный элемент – обивка. Желательно ее заменить на новую.

Для этого используется много различных материалов. Это твид, велюр, кожа и карпет. Безусловно, кожа является более долговечным материалом, но и более дорогостоящим. Ко всему прочему, у нее нет такого цветового разнообразия, какой имеется в иных материалах.

Очень важно сделать подбор цветового сочетания. Обычно используются контрастные цвета, подходящие под цвет кузова. При тюнинге салона автомобиля Ока желательно заменить и чехлы.

Не нужно забывать и о ковриках. Так, виниловые уже устарели, в большом ассортименте коврики различных цветов. Можно заменять сидения на спортивные с улучшением боковой поддержки.

При тюнинге салона следует заменять или просто изменять внешний вид приборной панели. С этой целью удаляется старая панель, на её место устанавливается новая или же обивается каким-то специальным материалом.

Вполне возможно использование кожи. Тогда автомобиль будет иметь стильный вид. Материал аккуратным образом наклеивают на приборную панель, вырезают отверстия под приборы. После закрепления материала необходимо убрать все лишние элементы.

Приора

Тюнингованый салон Приоры

Тюнинг в Приоре – творческая мастерская, в которой можно воплотить самые неожиданные идеи. Одна из главных составляющих такого улучшения автомобиля – спортивные либо анатомические сидения. У таких сидений имеется ряд преимуществ.

С одной стороны такие сидения имеют развитую поддержку для бедер и спины. Встречаются модели, оснащенные специальными упорами для плеч. Преодоление больших расстояний намного проще, ведь анатомические сидения оказывают меньшую нагрузку на позвоночник водителя.

Часто в анатомические сидения для тюнинга салона встроены функции подогрева, или же массажа, что предоставляет возможность находиться в автомобиле много времени без признаков усталости.

Калина

В данном видео, вам покажут, как собирают Калину Форсаж. Приятного просмотра!

Модернизацию автомобиля Калина лучше производить с замены руля. Возможна установка спортивного руля, способного увеличивать удобство управления авто. А также такой руль улучшает внешний вид интерьера.

Большое внимание стоит уделить приборной панели. Лучше установить новую, можно обить материалом, например, кожей. Важный элемент тюнинга салона – обшивка салона.

Можно заменить и сидения. Спортивные сиденья – стильный и удобный вариант тюнинга салона авто Калина. В них имеется фиксированная посадка и 4-точечные ремни безопасности.

Некоторые конструкции обладают специальными упорами для плеч. При тюнинге салона обязательно нужно заменять штатные лампы на светодиодные. Это улучшает внешний вид, обеспечивает лучшую видимость. Используется светодиодная либо неоновая подсветка.

Можно еще установить дополнительную подсветку в дверях. Возможна замена и стереосистемы, установка бортового компьютера, замена стандартных ремней безопасности, установка металлических накладок на педали.

Тюнинг салона авто Соболь

Обновлённый салон автомобиля Соболь

Внутри следует обязательно позаботиться о комфорте пассажиров. В первую очередь нужна замена сидений и обивки. Желательно вмонтировать 3-местный диван в кожаном исполнении.

Такие изделия можно купить уже в готовом виде. Далее тюнинг Соболя сопровождает установка линолеума. Затем монтируется аудио- и видеопроигрыватель, устанавливается раскладной столик.

На природе за ним вполне можно и пообедать, почитать литературу, поставить ноутбук для удобства просмотра фильмов.

Также возможно обустройство водительского пространства. Сначала производится монтирование нового кресла с подлокотниками и кондиционера. Для большего эффекта устанавливается неоновая диодная подсветка.

Тюнинг салона Гранты

Обновлённый салон Лада Гранта

Украшение и улучшение внешнего вида салона внутри данного автомобиля производится так же, как и в других авто. Это заказ новых кресел в салон и их установка. Для улучшения стартовых характеристик Гранты возможно установка на педаль газа бустера либо усилителя сигнала, что позволяет исправить замедленную реакцию заслонки после нажатия.

Для любителей быстрой езды возможна перепрошивка программ бортового компьютера. Это улучшает реагирование авто на команды. В версии Гранты имеется много различных новшеств. К примеру, подогрев передних сидений, установка специальных незамерзающих зеркал с автоматической настройкой, противотуманных, ксеноновых фар, усовершенствованного руля.

Газель

Тюнинг салона Газель

Во время проведения работ по улучшению салона лучше заменить его обшивку. Немаловажна установка дополнительной шумоизоляции. Здесь потребуются следующие материалы: бомб, вибропласт, моделин.

Следует побеспокоиться и о подсветке. Часто применяется светодиодная подсветка. Возможна установка дополнительной подсветки на дверях или бардачке.

При тюнинге салона следует заменить или изменить приборную панель. Возможна замена стереосистемы, установка бортового компьютера. А также, скорее всего, потребуется замена стандартных ремней безопасности, установка металлических накладок на педали.

Для наибольшего комфорта возможна установка нового руля. Во время тюнинга салона устанавливаются спортивные сидения для обеспечения дополнительного комфорта.

Уровень шума – важный показатель комфорта автомобиля.

Для улучшения шумоизоляции можно устанавливать дополнительный барьер для шумов. Удобными материалами являются вибропласт или моделин. В самом начале салон нужно разобрать.

После демонтажа обшивки следует хорошо вычистить салон. На поверхность дверей, потолка нанести вибропласт. Поскольку на пол и щиток сложнее наносить, то лучше производить оклейку снизу. В сложно доступных местах удобно пользоваться моделином.

Лишь после окончательного высыхания возможна сборка салона.

При желании получить эксклюзивный салон, сделать это можно только с помощью тюнинга.

Только он позволит реализовать дизайнерские идеи, которые превращают авто в настоящее произведение искусства.

Какой автовладелец не желает улучшить свое транспортное средство, причем не только внутренне, но и внешне?! В последнее время, как основной способ такого улучшения, стал очень популярен тюнинг. Кстати, о нем можно услышать не только в автосалонах либо специализированных автомастерских, вы также можете получить мастер-класс от известных тюнинг-специалистов по интернет-видео либо специализированным программам. И, что самое привлекательное, чтобы улучшить своего железного друга и сделать поездки более комфортными, вам совсем необязательно платить немалую сумму денег за работу чужим людям, все можно сделать и самостоятельно.

Однако замечу, что если вы хотите качественно и «дорого» произвести тюнинг салона и своими руками, потратиться, все же, придется, хотя бы на расходники. Зато сэкономленные на наемных работниках средства позволят приобрести только хорошие материалы и выдержать салон в едином стиле, что очень важно во внутреннем тюнинге авто. Главное — постарайтесь не размениваться на ерунду и уж тем более не меняйте «шило на мыло». Тюнинг всегда должен быть оправдан, иначе в нем просто нет смысла.

Технология тюнинга салона автомобиля своими руками.

Итак, приступим непосредственно к тюнингу. Последовательность действий здесь должна быть следующая.

1. Начните с панели приборов. Первым делом доработке, как правило, подвергают сами приборы: заменяют шкалу либо оптимизируют подсветку. Многие и вовсе выбирают замену имеющейся панели более престижной или даже находят эксклюзив, сделанный на заказ. Но, сами понимаете, процесс этот дорогостоящий и трудоемкий, который, вполне возможно, потребует помощи квалифицированного специалиста.

2. Далее обратите внимание на гладкие поверхности, находящиеся в салоне. Наиболее привлекательным и престижным считается, если таковые заменяют замшевым, бархатным либо велюровым покрытием. Такой вид оформления салона называют флокирование: «тканевый эффект» достигается путем нанесения флока либо мелких волокон, которые располагаются в электрическом поле и за счет этого остаются перпендикулярными к гладкой основе, что в конечном итоге дает равномерное ворсистое покрытие.

Кстати, воспользовавшись флокированием, вы не только улучшите внешний вид салона, но и увеличите его тепло- и звукоизоляцию, а также поспособствуете препятствию появления конденсата, о том, как сделать флокирование салона автомобиля своими руками читайте по ссылке .

Кстати, под стать рулю на этом этапе работ можно преобразить (или же заменить) и рукоядку коробки передач.

4. Улучшите внешний вид педалей управления, украсив их специальными накладками.

5. После можете приступать к, пожалуй, самому заметному этапу работы – тюнингу кресел. Проще и бюджетнее будет, просто одеть на них новые чехлы (желательно, чтобы в их составе было как можно меньше синтетики). Однако многие автолюбители предпочитают более масштабно подходить к данному вопросу и полностью заменяют обивку сидений на новую. В качестве последней наиболее часто используется кожа или кожзам. А при наличии достаточного количества средств можно пойти и того дальше, заменив кресла целиком. Вот рекомендации по

Потолок автомобиля — перетяжка, покраска и ремонт

Главная » Советы по ремонту » Потолок автомобиля — перетяжка, покраска и ремонт

Потолок в салоне автомобиля зачастую превращается в старую прокуренную ветошь и некоторые водители привыкли расставлять приоритеты в соответствии с их жизненными принципами. Кому-то очень важен внешний вид автомобиля, кому-то интерьер. Но все-таки большинство стремится к совершенству, поэтому ухаживают за автомобилем на 100% включая потолок салона автомобиля.

Как ни странно, но вне зависимости от личных целей, чистка салона и потолка является приоритетной задачей для всех. Очень часто обивка покрывается пятнами, которые нужно выводить. С практической точки зрения, обновление интерьера салона помешать просто не может, для этого нужно быть просто равнодушным человеком.

Выбирая в качестве ремонтного материала флок или карпет, стоит уяснить одно, работы с ними проводятся опытными специалистами, к тому же стоимость услуг превышает средние показатели. Использование краски, в решении проблемы, более уместно с точки зрения экономии средств. Если отсутствуют должные опыт и знания, то на работу понадобится больше времени, нежели профессионалу. В среднем требуется около 3-4 часов. Результат определяют подготовка и качество краски.

Как выбрать краску для потолка?

Обладая автомобилем ВАЗовского производства, можно использовать простые акриловые эмали. Глянцевая поверхность кому-то покажется выходом из ситуации. Купить эмаль можно в любом магазине. Стоит отметить, что на долгий период времени такого покрытия не хватает. Со временем поверхность покроется трещинами, будут образовываться комки.

Определенные компании специализируются на изготовлении потолочных покрытий. Одной из них является Dupli Color. Форма нанесения таких веществ подразумевает распыление. Материал, подвергаемый обработке потолка, преимущественно тканевого и винилового происхождения. Свободная от глянцевой краски поверхность может быть обработана водоэмульсионной структурой. Ее разводят до водянистого состояния. При покраске потолка нужно быть очень аккуратным, так как при нарушении техники, окрашиваемая зона подвергается риску разрушения.

Идентичный принцип действия у следующей комбинации:

Краска в форме спрея, обеспечивающая защиту поверхности;

Колер для водоэмульсионных красок. Пол литра на обычный потолок автомобиля.

Подобный вариант подразумевает идентичность цветов краски, в форме спрея и колера. Но стоит отметить, что решающую роль в придании определенного тона играет спрей. Он необходим в связи с низкой устойчивостью водоэмульсионок к воздействию воды.

Технические особенности нанесения краски на потолок

Процесс покраски целесообразнее производить при демонтированном потолке салона. Даже несмотря на сложности его извлечения, лучше это сделать. Этот процесс для разных автомобилей отличен, тем не менее, удаление потолочных ручек и козырьков против солнца, одинаков для всех. Фиксация панели, в обычном случае, осуществляется с помощью защелки. Иногда панель держится на болтах, прикрытых заглушками.

Параллельно, демонтажу подвергаются совокупность пластиковых панелей, выступающих в роли декоративных элементов. Светильник также откручивается. Обращение с материалом должно быть очень осторожным, даже несмотря на то, что его придется перекрашивать. В результате манипуляций отверткой, материал может быть поврежден, что потребует дополнительного ремонта. Извлечь панель из автомобиля можно через заднюю дверь. Если дверь отсутствует, то план действий следует продумать заранее. Скорее всего, мероприятия по окрашиванию поверхности, придется проводить прямо в салоне.

Как правильно нанести краску?

В работе с водоэмульсионкой используется поролоновый валик. Результат покрасочных работ во многом определяется качеством валика. Толстый поролон является отличной структурой для впитывания краски, тонкий, напротив, впитывает не очень хорошо, что способствует литью краски на ткань, но не улучшает покраску. Наличие швов на поролоне не допустимо.

Требуется разбавить колер. Излишние манипуляции, по разбавлению, ни к чему хорошему ни приведут, так как краска потеряет свои полезные свойства и будет течь, что очень сложно поддается контролю. Густота также не в пользу качества, такой состав очень тяжело поддается выравниванию. Концентрация краски должна обеспечивать удобство работы с поверхностью. Большое количество влаги негативным образом сказывается на окрашивании, исключением является натуральная кожа.

Изменение формы материала возможно и в период высыхания поверхности, поэтому за ней стоит следить. Произведя мероприятия по нанесению краски, требуется сушка потолка салона автомобиля. Период высыхания определяется количеством жидкости, содержащейся в составе краски. Спрей для защиты следует наносить только после полной кристаллизации красящего вещества. В противном случае, результат окажется неудовлетворительным.

Распыление проводится послойно, давая каждому слою немного времени на сцепление с поверхностью. Расположение баллончика определяется 30 см расстоянием. Покраска потолка осуществляется исключительно краской-спреем, что приводит к излишним тратам. Толщина краски обеспечит должную защиту обивки, правда цвет может показаться немного тусклым. Окрашенная поверхность станет более грубой на ощупь. В связи с этим, совокупное использование водоэмульсионки и спрея является лучшим решением.

Для потолка из кожи и замши предусмотрен особый вид краски. Ее стоимость значительно выше, поэтому использовать ее стоит в исключительных случаях, когда невозможно демонтировать потолок салона авто. К тому же, выпускается она в баллончиках.

В подготовительные работы включаются:

заклейка всех зон потолка, не подверженных окраске,
удаление всех, усложняющих работу, элементов.

Краска для замши является дорогостоящим вариантом, но окупаемым, за счет большого срока износа материала.

Ремонт и перетяжка потолка автомобиля — видео

Восстановление и перетяжка потолка

Все материалы по перетяжке потолка салона автомобиля можно поделить на следующие группы:

Долговечность;
Рисунок;
Возможности по изоляции от звуковых колебаний.

Для удобства, материала берется больше положенного, чтобы правильно установить границы. Снятая панель потолка салона прикладывается к новому листу будущей панели. Ножницами обрезается все лишнее.

Более дорогие варианты материала: замша и виниловая обивка. Демократичными ценами обладают карпет и флок. Проводя перетяжку ткани, используется аэрозольный клей или его аналог ЗМ №80. По краям панель закрывается накладками декоративного характера.

Отдать предпочтение покраске или перетяжке невозможно, оба способа хороши. Главное правило — это аккуратная работа.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Что вызывает «рыбий глаз» в автомобильной краске?

Думаете, все покраски одинаковы? Подумай еще раз. Помимо возможности обеспечить идеальное соответствие цвета, выбранный вами автосалон должен уметь безупречно выполнить ремонт краски. Вы можете принести свой автомобиль в магазин, ожидая идеальных результатов, но есть много проблем и несоответствий, которые могут возникнуть из-за неквалифицированного мастера, выполняющего покраску.

Что такое «рыбий глаз» и что его вызывает?

Одна проблема, которая может возникнуть при окраске, называется «рыбий глаз».«Рыбий глаз» (также известный как кратер) — непривлекательное явление, которое может произойти, когда грязь, воск, масло или силикон застревают под краской на вашем автомобиле. Это вызывает появление пятен или пузырей на краске. Пятна выглядят как маленькие белые точки с краской вокруг них. Это может выглядеть как «рыбий глаз», как следует из названия. Рыбий глаз может быть широко распространен или встречаться на небольшой территории.

Как избежать Fisheyes

Лучший способ избежать «рыбьего глаза» — убедиться, что работа выполняется правильно с самого начала.Перед началом покраски поверхность следует тщательно очистить. Квалифицированный техник из Breezy Point Auto Body, автомастерской в Стратфорде, штат Коннектикут, сможет убедиться в отсутствии остатков веществ, которые могут вызвать проблемы при покраске.

Даже масло для кожи может испортить краску. Техник может снизить риск загрязнения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля кожным маслом, вымыв руки или надев латексные перчатки. Даже техник, случайно прикоснувшийся рукой к краске автомобиля, может передать достаточно кожного сала, чтобы вызвать образование рыбьих глаз при нанесении следующего слоя краски.

Масло и смазки от шлифовальных машин или других инструментов, используемых между слоями краски, также могут вызывать появление «рыбьего глаза». Автомобиль следует тщательно очищать между слоями краски, а электроинструменты следует регулярно обслуживать, чтобы не допустить попадания жидкости на свежую краску.

Если во время процесса покраски появляются «рыбьи глаза», техник должен попытаться устранить проблему во время процесса покраски. При соблюдении правил трудовой этики магазин должен в первую очередь избегать «рыбьих глаз».

Ремонт Fisheyes

Если «рыбьи глаза» уже произошли, не волнуйтесь, надежда еще есть.Fisheyes может быть сложно отремонтировать, но должным образом обученный техник сможет сделать эту работу. К сожалению, пораженный участок придется удалить и заново покрыть лаком. Ваш техник отшлифует, очистит и перекрасит участок вашего автомобиля, на котором есть «рыбий глаз». Обычно необходимо отшлифовать только пораженные участки.

Наждачная бумага будет использоваться для удаления области, где появляются «рыбьи глаза». Затем используется сильный пар воды вместе с подходящим чистящим средством, чтобы убедиться, что область должным образом очищена.Наконец, будет использован герметик, чтобы убедиться, что проблема больше не повторится.

Это еще одна веская причина, чтобы не пропустить свой автомобиль в специализированный автосервис. Люди в Стратфорде, штат Коннектикут, могут не сомневаться, что Breezy Point Auto Body знает, как важна красивая покраска. Наши высококвалифицированные специалисты могут выполнить практически любую работу по ремонту кузовов автомобилей. Свяжитесь с нами, чтобы записаться на прием или получить дополнительную информацию. Вы можете позвонить по телефону (203) 378 4909 или воспользоваться нашей удобной формой обратной связи

«Потерянное искусство раскрашенных вручную надписей на гоночных автомобилях»

Прежде, чем он приступит к работе, перед первым из тысячи мазков, каждый из которых плавно и четко сформулирован и занимает пространство между произведением искусства и промышленностью, художник по вывеске хочет, чтобы вы кое-что поняли. Есть разница между типографикой и надписью. По его словам, первое — это самодостаточный акт письма заранее подготовленными символами. В основном это математика. Его контекст изменчив. А другой — рисунок, интерпретация буквы. Специфично для приложения. Абстрактный. Компы типа выплевывают. Только человек может практиковать буквенную форму.

Ник Берард

Написанное слово появилось еще до западной цивилизации, но современные буквы восходят к латинскому алфавиту.В Америке роспись вывесок превратилась в высококвалифицированное ремесло, в ученичество и оплачиваемую работу, например, в кузнечном деле или столярном деле. Особо выделялись букмекеры. Они процветали, когда конные повозки захватили городские районы в 19 веке. Ранние мастера, такие как М. К. Хиллик, понимали, что нельзя просто перенести строительные вывески на панели быстро движущегося транспортного средства. Размер, интервал, баланс, пунктуация — все пришлось быстро пересмотреть.Дерево уступило место металлу, формы тела стали более сложными. Авто требовало еще большего количества нюансов. Художники вывески оказались на высоте.

Ник Берард

Это означало вводить гоночные номера, прозвище автомобиля, водителей, механиков и поставщиков запчастей вручную, используя оптические иллюзии для разборчивости и воздействия, или настраивая формы и цвета логотипов спонсоров. Или изобретать новые. У Boyle Valve была эмблема, а у Maserati была эмблема, но «Boyle Special» в Инди? Что-то совсем другое.До того, как винил (а затем и компьютеризированные виниловые плоттеры) стал популярным в семидесятых и восьмидесятых годах, человек с краской и кистями выполнял эту кропотливую работу. В крайнем случае подойдет крем для обуви или белая лента.

Это утраченное искусство в прямом смысле слова. Коммерческий парк с ручной надписью, например грузовики с запчастями, в современных масштабах экономически невыгоден. Винилинг значительно экономит вес, не говоря уже о том, что спонсорство быстро меняется, а нанесение простых декалей можно делать на лету. Таким образом, даже с возобновлением интереса толпы Etsy к вывескам, автомобильная форма букв вымирает. Прежде чем он полностью исчезнет, мы хотели лично увидеть раскрашенный вручную автомобиль. Потому что, как и многие замкнутые старинные сделки, этот процесс остается загадкой.

К счастью, есть еще несколько традиционалистов. Чак Зункер из Милуоки — один из них. Он рисовал цифры и буквы вручную с начала шестидесятых, нанося кисть на все, от скоростных катеров до серийных автомобилей Роджера МакКласки.Также окна, рекламные щиты, витрины, пожарные машины и по крайней мере один вертолет местных новостей.

Зункер, который сейчас на пенсии, согласился показать нам, как это делается, потому что «винил — это все равно, что взять твою сестру на выпускной бал». Он не ошибается. Пройдите мимо красивой гоночной машины, и она может броситься в глаза. Но наткнешься на старую, расписанную вручную, и она просит твоего уха. Мазки кисти с таким же успехом могут быть написаны шрифтом Брайля.

Техника невероятная. Подумайте о том, чтобы набросать эскизы от руки на тонкую бумагу, а затем проследить эти линии с помощью специального портативного инструмента.(Представьте себе нож для пиццы, но с маленькой шпорой вместо вращающегося лезвия.) Повесьте бумагу и взбейте ее холщовым мешком с порошкообразным графитом, чтобы передать контур через следы шпор. Оторвите бумагу и вручную раскрасьте графитовый оттиск. Таким образом можно создать единый набор крупных логотипов Bosch или Goodyear. Так же Микеланджело нарисовал Сикстинскую капеллу.

Мелкие и сложные работы выполняются полностью от руки. Контур наносится прямо на машину карандашом Stabilo.Леттерщики используют специальные кисти для длинных волос, чтобы наносить однородный цвет на длинные мазки. Существует бесчисленное множество вариантов, с плоскими краями и острыми кончиками, узкими «иглами» и более крупными «швабрами», каждая из которых предназначена для создания определенной линии. Некоторые из них всего лишь одна десятая дюйма. Разные щетинки дают разное ощущение. Зункер любит белку; другие предпочитают быка. Только веганы любят синтетику.

Очертания карандашом Stabilo, заполненные «шваброй» и обведенные красным «пером», левой рукой держат кисть рукой.

Ник Берард

У каждого профессионала есть набор знаков, в основном шкаф механика, перемежающийся с огромным ведром для обеда, ящик Пандоры с щетиной и краской. Для надписи требуется уникальная эмаль, сделанная с использованием тончайших пигментов. Для больших полос, таких как высокие числа на грузовике Baja, могут потребоваться более крупные пигменты краски для бюллетеней. И грунтовка. Затем есть отвердители, красители, смальты и сусальное золото, для нанесения которых требуется разрезанный пополам огурец (серьезно), и он заслуживает отдельной статьи.Может показаться невероятным, что тысячи художников овладели всеми этими идиосинкразиями. Наблюдение за работой Zunker кажется невозможным.

Многие художники-вывески используют мушкетон, инструмент, похожий на медовый сервиз, чтобы прислониться к машине и удерживать кисть. Зункер, которому 76 лет, перенес несколько инсультов, нет. Его движения уверенные, размеренные. Работая по фотографии оригинальной надписи на машине, он чувствует, как влажная кисть тает. Попутно он предлагает зерна мудрости.Красные и черные буквы на расстоянии выглядят мутными, поэтому используйте крошечный желтый контур, чтобы они выделялись. Вращайте перо, пока оно движется, чтобы мазки размахивались, иначе останутся плоские пятна. Иногда Зункер откидывается назад, чтобы пересмотреть свое мнение, или на дюйм ближе, проверяя каждую щетину, пересекающую ствол. Но его рука всегда гладкая, всегда точная. Этот человек мог сделать лоботомию плодовой мушке.

Ник Берард

Восемь букв и восклицательный знак занимает у него 90 минут, от Stabilo до уборки.В расцвете сил Зункер мог легко выполнять полдюжины таких работ в день. Этого достаточно, чтобы обидеть вас в другую эпоху, но также подтверждает все, что вы все еще хотите, чтобы это было правдой. Это искусство может существовать в рамках индустрии. Что лучшие части машин — это люди. И что, возможно, то, что мы делаем сегодня, каким бы обычным это ни казалось, завтра кого-то потрясет.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Вот 5 вещей, которые нельзя делать с пыльной / грязной машиной

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Даже автолюбители, подобные мне, не всегда могут содержать наши машины в чистоте, так как нам иногда приходится выделять время для поездок, чтобы разобраться с реалиями повседневной жизни. Тем не менее, я хотел бы поделиться списком вещей, которые мне совершенно не нравятся, что некоторые люди делают с пыльной / грязной машиной, и почему это неправильно.

Читать ниже ↓

1) Проведите пальцами / руками по пыльным окрашенным панелям. Помимо очевидного загрязнения пальцев, эта привычка может привести к появлению царапин на прозрачном покрытии.

Я не понимаю, как некоторые родители, которые гуляют со своими детьми по припаркованным машинам, позволяют малышам протирать чужие грязные панели руками. Бог знает, с чем столкнулась эта машина или с чем она столкнулась. Мне не хотелось бы видеть ребенка, который после этого сует свои грязные пальцы в рот, учитывая, что у меня есть собственные дети.Кроме того, абразивное трение между движущейся рукой и окрашенной поверхностью может вызвать царапины.

Читать ниже ↓

Рекомендуемые видео

Мама и папы, будьте любезны знать об этом и напомните им, чтобы они держали руки подальше. Мы были бы очень признательны.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

2) Превращение машины в холст для пыли арт. Прежде всего, если машина не ваша, трогать ее нечего.Более того, было бы совершенно неуважительно рисовать чью-то машину. Нет ничего более раздражающего, чем обнаружить, что человеческие гениталии нарисованы на капоте или лобовом стекле, когда вы вернетесь в свой автомобиль. Удачи, если хозяин поймает вас с поличным.

3) Писать такие вещи, как «помой меня» или ненормативную лексику, совсем не круто. Даже автолюбителям, работающим с OC, временами будет очень сложно ездить. Нам не нужно напоминать ваши граффити или оскорблять нас в этом отношении. Этот грубый и неприятный поступок может доставить преступнику серьезные неприятности.Просто держите свои грязные мысли и руки при себе и подальше от наших машин.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

4) Никогда не протирайте очень пыльный автомобиль сухой тряпкой или старой футболкой. Всегда используйте мягкую и чистую тряпку из микрофибры, полотенца из микрофибры и качественный спрей для удаления пыли и восстановления блеска. Если ваша машина абсолютно грязная или грязная, следует подумать о хорошей мойке .

5) Ничего страшного, если красотка оставит вам симпатичное сообщение со своим номером, написав его на вашей пыльной машине? Даже если бы это была Кейт Бекинсейл, я бы сказала хм…нет! Если только она не является мастером исправления дефектов краски — опять же, если бы она была им, она бы вообще не стала этого делать и, скорее всего, просто оставила бы симпатичную небольшую записку на моем дворнике.

Помните, что автомобили — это ценное имущество их владельцев. Относитесь к ним с уважением, как к своим личным сокровищам. Наша автомобильная культура поднялась бы на совершенно новый уровень, если бы все были внимательны и внимательны в этом смысле.

Читать ниже ↓

Также читают

Оставить комментарий

Солнце может повредить краску вашего автомобиля

Общеизвестно, что воздействие ультрафиолетовых (УФ) лучей солнца повреждает кожу человека, но эти мощные лучи также окисляют и выцветают автомобильную краску, делая автомобиль старым и изношенным. раньше своего времени.Вы можете предотвратить повреждение автомобильной краски солнцем, оставив автомобиль в гараже, под крытой парковкой или в затененном месте, когда он не находится на дороге. Не оставляя его греться на солнце, вы также защитите фары и прорезиненную отделку от повреждений.

Советы по профилактическому уходу, чтобы краска оставалась новой

Вы можете уменьшить ущерб от солнечных ультрафиолетовых лучей, падений едких птиц и мертвых насекомых и помочь сохранить внешний вид вашего автомобиля в блестящем состоянии выставочного зала, выполнив следующие действия:

Мойте машину часто. Перед тем, как начать мыть машину, убедитесь, что она припаркована в месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Сначала удалите из шланга всю скопившуюся грязь и песок. Затем, используя мягкую ватную перчатку и мягкое автомобильное моющее средство, вымойте машину. Если есть участки, с которых трудно оторвать стойкую дорожную смолу или брызги насекомых, используйте глиняный брус с автоматической деталировкой, чтобы безопасно удалить отложения и не поцарапать покрытие. Когда внешняя поверхность станет чистой, тщательно промойте ее, чтобы удалить остатки чистящего средства.
Сушите снаружи вручную. Сушка автомобиля вручную замшей или хлопчатобумажной тряпкой занимает много времени, но это важный шаг, если вы хотите сохранить внешний вид автомобиля в хорошем состоянии. Если вы просто дадите машине высохнуть на воздухе, краска останется уязвимой для повреждений, вызванных естественными минералами в воде, которую вы использовали для мытья.
Нанесите высококачественный воск. Если вы действительно хотите, чтобы ваша машина сияла, нет ничего лучше, чем ванна и сушка рук, а затем роскошный слой воска.Вощение воском является критически важным завершающим шагом для предотвращения повреждения автомобильной краски ультрафиолетовым излучением солнечными лучами и предотвращения прилипания загрязнений, песка и грязи к отделке и образования язв.

Компания Gerber Collision & Glass находится в вашем районе и готова помочь!

Технология согласования цветов, объясненная профессионалами Auto Body

Обновлено 26 марта 2019 г. , Джон Роуч

Поделитесь этой статьей!

Подбор цвета краски при ремонте кузова автомобилей за последние годы прошел долгий путь.В прошлом процесс подбора краски был неудачным. В наши дни профессионалы автомобильного кузова полагаются на высокотехнологичные инструменты, чтобы добиться цвета, максимально приближенного к оригиналу.

Во-первых, немного информации о цветах краски производителя

Прежде чем мы объясним что-либо еще, важно понять, как автопроизводители получают свои рецептуры красок. Производители создают «стандарт» для каждого цвета, который они наносят на свои автомобили. Эти стандарты затем рассылаются поставщикам автомобильных кузовных красок, которые создают свою собственную формулу, соответствующую «стандарту» от производителя транспортного средства.

Как здесь могут возникать вариации

Производитель автомобилей купит определенное количество краски, а когда она закончится, они получат новые предложения на покупку большего количества краски того же цвета. Многие производители заботятся только о цене, а не о том, чтобы цвет от партии к партии был законным. Таким образом, нет никакой гарантии, что одно и то же «красное яблоко» действительно будет выглядеть одинаково из года в год.

Также следует знать, что, когда компании по производству красок создают свои формулы, они также создают «альтернативные» формулы.Таких альтернативных формул может быть много.

Наконец, стоит отметить, что условия на заводе по производству красок, такие как влажность, температура и т. Д., Могут создавать различия в цвете краски.

Итак, как мастера по покраске находят совпадение?

Теперь, когда вы немного знаете о том, как работает процесс производства автомобильных красок, вам может быть интересно, как вообще возможно подобрать цвет. Не волнуйтесь; технологии прошли долгий путь, и наблюдение за матчем больше не является лучшей практикой.

Когда приходит время подкрашивать краску или когда нужно заменить поврежденный бампер, отправка автомобиля в надежную и современную автомастерскую имеет первостепенное значение. Не каждый магазин может воссоздать заводскую краску, нанесенную на автомобиль; время также является врагом цвета на автомобилях, поскольку солнце, ветер и погода медленно разрушают пигмент.

Это еще больше затрудняет смешивание красок для этих доработок, но, к счастью, некоторые современные инструменты и технологии упростили работу автомастерских, чтобы автомобили оставались безупречными.

Общие шаги по обеспечению соответствия цветов

Если вам интересно узнать немного больше о том, как работает процесс сопоставления цветов, вот несколько общих шагов.

После выбора правильной смеси краски профессионал нанесет небольшое количество краски на карту и даст ей высохнуть, прежде чем немедленно нанести ее на автомобиль. Затем они поместят карточку рядом с оригинальной краской на машине на солнце. Если есть какие-либо корректировки, сейчас самое время их внести, и они будут повторяться, пока не будет найдено правильное совпадение.

Опытный специалист по окраске также знает, как распылить новую краску на другие участки ремонтируемой панели, обеспечивая тем самым постепенное смешивание. Для того, чтобы сделать все это, техник должен использовать бесшовную форму распыления, выдерживать правильный угол и многое другое.

Найдите магазин с камерой для согласования цветов

Один из лучших инструментов, доступных для сопоставления цветов, — это камера со встроенным определением формулы краски, чтобы краску было легче сопоставить с ее кодом краски.Технические специалисты в крупных автомастерских также смогут показать владельцу автомобиля, где уже существуют различия в цвете автомобиля, прежде чем они начнут работать над восстановлением поврежденной краски.

Подбор цвета выходит за рамки простого смешивания краски и распыления ее на автомобиль, процесс нанесения краски и последующий уход по мере высыхания не менее важны.

Спросите о покрасочном цехе и процессе

Кабины, на которые наносится краска, должны быть чистыми, без пыли и других частиц, а также без влаги для облегчения нанесения и высыхания.Доверить автомобиль автосервису, не зная, как они наносят краску, было бы глупостью, так же как доверие закулисному врачу провести операцию может также закончиться разочарованием.

Транспортным средствам необходима чистая операционная с современными выхлопными системами, обогревателями и системами смешивания с компьютерным управлением, чтобы они могли выехать на дорогу и выглядеть наилучшим образом после лечения.
Стоимость автомобильной краски может быть выше, чем ожидалось, при этом стоимость некоторых красок превышает 1000 долларов только за материал, и это до того, как техник начнет работать с автомобилем.

Качество краски также имеет решающее значение. Есть краски низкого уровня, а есть краски премиум-класса. Различия здесь имеют значение. Вам также следует узнать, одобрена ли краска для изготовителей оборудования. Многие магазины будут сокращать углы и использовать недорогие краски, чтобы увеличить собственную прибыль. Это не так, как у Александра Боди. Мы используем премиальную краску Sikkens, одобренную OEM-производителями всех основных производителей.

Доверять любому, у кого есть автомобиль, при такой высокой стоимости может быть рискованно. Прежде чем позволить кому-либо попробовать подобрать цвет автомобиля, важно также знать, сколько опыта и возможностей имеют технические специалисты. Всегда ищите магазины, в которых работают хорошо обученные сотрудники с многолетним опытом.

Давайте посмотрим, о чем спросить вашего техника

Каков ваш процесс поиска соответствия цвета?
Какой инструмент вы используете для рисования?
У вас есть отдельная комната для рисования?
Какую краску вы используете?
Какой у вас опыт покраски автомобилей?

Если вы хотите отремонтировать краску на автомобиле, не стесняйтесь спрашивать техников обо всем, что здесь упоминается.Убедитесь, что в магазине установлено самое современное оборудование, подходящее по цвету к любой краске. Прежде чем оставить автомобиль в чужих руках, убедитесь, что у них есть соответствующий опыт. Убедитесь, что кабины для покраски оборудованы надлежащим образом, чтобы краска оставалась чистой и свободной от мусора во время нанесения. Узнайте, как в магазине обеспечивается правильное высыхание краски. Информированность и готовность к расходам на этот процесс помогут сохранить любой драгоценный автомобиль в виде стильного произведения искусства, пока он находится в дороге.

Alexander Body & Fender — это профессиональная мастерская по ремонту кузовов, обслуживающая Акрон, Огайо. В Alexander Body мы используем премиальную краску Sikkens. Ознакомьтесь с некоторыми из предлагаемых нами услуг. Прочтите больше подобных статей в нашем блоге. Если вы находитесь в районе Акрона и вам нужна автомастерская, звоните нам: (330) 376-8105! Имея 91-летний опыт работы, мы являемся «Золотым стандартом… с 1928 года». Сделай это правильно… не быстро.

Удаление дефектов автомобильной краски

Удаление дефектов и повреждений краски

Большинство деталей, которые я знаю, составляют вручную неправильно.Фактически, большинство производителей компаундов не дают надлежащих инструкций. Полироль — это не что иное, как мелкая наждачная бумага в виде пасты. Смеси следует использовать так же и с тем же уважением, что и наждачная бумага.

Если краска вашего автомобиля имеет незначительные поверхностные царапины (микровыступы, вихревые следы, следы травления, пятна от воды), то вам следует начать с пятна , обработав каждый дефект тонким составом . Никогда не смешивайте всю машину, если это абсолютно необходимо. для таких проблем:

Сильные пятна от воды или водовороты
Сильное окисление из-за воздействия солнца и погодных условий
Сильные следы завихрения или другие микровыступы
Плохая перекраска или ремонт краски
Плохая обработка поверхности (апельсиновая корка)
Язвенная коррозия на поверхности из-за песка или дорожных камней

BLACKFIRE SRC Compound удалит мелкие царапины и потертости вручную с очень небольшим усилием .

Папа научил меня наносить состав вручную плоской губкой. Этот метод работает нормально, потому что плоские губки довольно плотные и остаются плоскими на поверхности краски, но ручное смешивание больше не является жизнеспособным методом полировки автомобиля. Современные краски просто слишком тверды. Если весь ваш автомобиль нуждается в смешивании для удаления царапин и других повреждений, вам понадобится электрическая полировальная машинка или буфер. Wolfgang Total Swirl Remover 3.0 — пример составной полироли, которая лучше всего работает при нанесении с буфером и предназначена для твердых красок.

Перед компаундированием вы должны защитить все обрезки, которые вы не хотите смешивать, липкой лентой. Если вы не замаскируете обшивку, объем работы по очистке значительно возрастет, и вы рискуете повредить обшивку . Например, состав для затирки быстро сделает плоскую или текстурированную черную отделку очень блестящей и гладкой. Поэтому, пожалуйста, найдите время, чтобы сделать работу правильно, и используйте небольшой малярный скотч. При смешивании небольших участков вручную необязательно маскировать все, как при машинном смешивании, но следует замаскировать обрезку поверхности.

Нанесите небольшое количество компаунда на саму колодку, а не на автомобиль, и начните полировать панель. Используйте умеренное давление и среднюю скорость. Соединяйте не более чем 2 на 2 фута за раз. Если вы точечно обрабатываете небольшие царапины, оставьте смесь на обрабатываемой области. Агрессивные составы действуют быстро, поэтому будьте осторожны. Все, что вы пытаетесь сделать, — это срезать небольшое количество поверхности краски, чтобы удалить недостатки и выровнять краску. Состав не восстановит полный блеск, поэтому не расстраивайтесь.На заключительном этапе вы будете использовать финишный полироль.

Вот несколько советов для улучшения результатов смешивания :

Я обнаружил, что легкое распыление на полировальную подушку с помощью быстрого спрея для детализации значительно облегчает нанесение любого состава. Подойдет один быстрый снимок (ровно столько, чтобы он был немного влажным, а не мокрым).
Держитесь подальше от острых краев кузова автомобиля. Краска в этих местах будет тонкой. Не делайте его тоньше, смешивая его.
Составьте с помощью аппликатора из плотной пены с ручкой. Это безопаснее, и результаты будут намного лучше.
Если вы пытаетесь удалить глубокую царапину (вы можете пощупать ее ногтем), не пытайтесь сделать больше, чем уменьшить ее внешний вид. Если вы нанесете смесь на всю глубину царапины, это может привести к потере краски. Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть.
Удалите остатки смеси качественным полотенцем из микрофибры.

При смешивании краска может слегка помутнеть или потерять свой высокий блеск.Это нормально, потому что следующим шагом будет повторное нанесение глазури на краску полиролем 2-го класса, например Sonus SFX-2 Enhance или Wolfgang Finishing Glaze 3.0.

Используйте тонкую полироль для улучшения отделки

Если ваш автомобиль не требовал компаундирования для устранения дефектов поверхности, это прекрасно. Вы намного опережаете игру. Приступим к изучению техники ручной полировки автомобиля .

Целью полировки не является устранение дефектов краски . Вот для чего мы использовали прекрасное соединение на предыдущем этапе.Полировка используется для улучшения окраски поверхности и начала процесса глазурования. Когда краска полностью покрыта глазурью, она приобретает весь естественный блеск и отражение, которое возможно без помощи воска или герметика.

Так же, как и в случае с компаундированием, вы должны скорректировать свое мышление с помощью полировки. Многие люди и производители продуктов предлагают использовать махровое полотенце или аппликатор для махровой ткани для нанесения лака. Это уже не лучший инструмент для полировки.

На сегодняшний день лучший инструмент для ручной полировки — это качественный поролоновый аппликатор .Точно так же для удаления остатков полироли не используйте махровую ткань или плоское хлопковое полотенце. Хорошая ткань для полировки из микрофибры намного лучше и во много раз менее абразивна, чем полотенце из хлопковой махровой ткани.

Процедура полировки не сильно отличается от процедуры компаундирования. Идея состоит в том, чтобы аппликатор для полировки был как можно более ровным по отношению к поверхности краски.

Полироль также можно наносить машинным способом, и это необходимо, если вы полируете весь автомобиль.

СИЗ для маляров автомобилей и маляров, проблемы решены | Информационный блог по безопасности MCR

Автомобили — один из самых распространенных видов транспорта в мире. Поэтому неудивительно, что современная автомобильная промышленность и автомобилестроение является одной из ведущих отраслей занятости в мире. Эта отрасль является опасной, с множеством движущихся частей и множеством возможностей для травм. Существующие опасности заключаются в том, почему так важно носить СИЗ на работе.Одна из позиций, которая известна своим риском, — это покраска.

Маляры работают с различными токсичными красками, герметиками и клеевыми покрытиями. Им нужен ряд средств индивидуальной защиты для защиты от этих опасностей.

Хорошая покраска жизненно важна для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.

MCR Safety поддерживает автомобильную промышленность, предлагая исключительные, доступные по цене средства индивидуальной защиты, которые могут понадобиться малярам для защиты от опасностей, с которыми они сталкиваются на работе.Мы стремимся защитить маляров от агрессивных химикатов для окраски, предлагая высококачественные малярные перчатки, защитные очки и защитную одежду.

Мы предлагаем широкий выбор прочных и водонепроницаемых перчаток, чтобы краска и другие жидкости не касались ваших рук. Наши перчатки плотно прилегают к вашим рукам, обеспечивая максимальное тактильное сцепление и осязание, поэтому вы не теряете ловкость и можете безопасно и эффективно выполнять свою работу. Совместите облегающие перчатки с защитными масками Anti-Fog и удобными фартуками, и вы будете рисовать с превосходной защитой.

Мы считаем, что вы работаете лучше, когда вам комфортно и безопасно. Если вы используете токсичные краски и химические вещества при покраске автомобилей, у нас есть СИЗ, необходимые для ежедневной защиты на работе. Ниже вы найдете информацию об автомобильных малярах, об опасностях для здоровья, с которыми они сталкиваются, а также предложения по нашим лучшим СИЗ для их защиты.

Кто такие художники и чем они занимаются

Маляры, особенно маляры автомобилей, используют окрасочные машины для окраски автомобильных поверхностей.Они также могут применять герметики и клеи. Хотя большая часть покраски новых автомобилей автоматизирована, некоторые специализированные работы и детализация все еще необходимо выполнять вручную.

Химические вещества в этих промышленных красках и жидкостях представляют множество опасностей для кожи, глаз и дыхательной системы. Автомобильный маляр несет ответственность за множество задач, которые могут подвергнуть их этим опасностям. Типичный рабочий день может включать:

Смешивание красок для достижения заданного цвета или перемешивание и разбавление красок вручную или с помощью оборудования для механического смешивания;
Удаление грязи, жира, старой краски или ржавчины с поверхностей автомобиля для подготовки к покраске;
Распылительная окраска поверхностей грунтовками, красками и финишами; и
Утилизация опасных отходов в соответствии с инструкциями.

Краска для смешивания

Хотя каждый автомобильный маляр должен иметь соответствующую подготовку для безопасного выполнения своей работы, несчастные случаи все же могут произойти. Каждый работник, занятый на покраске пола, должен принимать необходимые меры предосторожности, в том числе носить подходящие СИЗ.

Рабочие места в лакокрасочной промышленности и лучшие отрасли для трудоустройства

Автомобильные маляры работают во всех областях автомобильной промышленности, но чаще всего они работают по адресу:

Место №1 для маляров — это отрасль ремонта и технического обслуживания автомобилей, которая приносит в США около 838 миллиардов долларов в год.С. компании. Лучший сектор для малярных работ в области ремонта и технического обслуживания автомобилей — кузовные и покрасочные мастерские.

Во всех вышеперечисленных отраслях автомобильные маляры обеспечивают наилучший внешний вид новых и подержанных автомобилей с помощью безупречной покраски. Эти три ссылки приведут вас прямо на страницы Бюро статистики труда (BLS), посвященные профессиям покраски, как в автомобильной промышленности, так и за ее пределами:

Автомобильный маляр: кузовной цех и окрасочные работы

Покраска в кузовном цехе и покраске немного отличается от покраски нового автомобиля на конвейере. В отличие от производственных предприятий, где окраска в основном автоматизирована, малярные цеха обычно используют ручную окраску распылением. Процесс традиционно начинается с заполнения, шлифовки и очистки кузовных панелей автомобиля перед их распылением вручную. В цехах по окраске кузовов маляры не только красят, но и ремонтируют царапины, потертости, вмятины и кузова автомобилей.

Вот некоторые из задач, которые могут выполнять маляры в автомастерских:

Нанесение клеевых покрытий и герметиков
Полировка и позиционирование заготовок
Краска для распыления
Обработка поверхности
ретуши

Какие бы задачи ни выполнял маляр автомастерской, для такой работы необходимы качественные СИЗ для обеспечения безопасности сотрудников.

Проблемы здоровья и безопасности

Работая маляром в автомастерской, следует помнить о многих рисках для здоровья и безопасности. Отличный ресурс для всех, кто хочет получить дополнительную информацию о здоровье и безопасности, — это Painter: OSH Answers . В нем рассматриваются опасности и риски, связанные с покраской в различных областях.

o Контакт с растворителями, свинцом и другими токсичными веществами

Маляры работают с различными химическими веществами, опасными для голой кожи.Чистящие растворители, краски и герметики могут быть едкими или вызвать серьезные заболевания при попадании через кожу. Частое воздействие этих токсинов может вызвать раздражение кожи и сыпь, волдыри, ожоги первой или второй степени, слезотечение и проблемы с носовыми пазухами.

o Повреждения глаз от брызг жидкости

Любое количество мелких аварий может привести к тому, что ядовитая жидкость в автомастерской может попасть в лицо рабочего. Хотя эти жидкости не подходят ни для одной части вашего тела, они могут вызвать немедленное и необратимое повреждение ваших глаз. По этой причине маляры должны постоянно носить очки или защитные очки.

o Травмы глаз в результате шлифовки и шлифования оголенных металлических или окрашенных поверхностей

Каждый раз, когда вы шлифуете, царапаете или шлифуете что-либо, в воздухе образуются частицы. Эти крошечные частицы легко раздражают и царапают поверхность ваших глаз. При шлифовании и подготовке поверхностей к покраске маляры должны носить маски для лица, чтобы защитить глаза от плавающих частиц.

o Раздражение кожи

При окраске распылением может быть сложно удержать частицы краски. Капельки такие маленькие; вы можете сначала даже не заметить, что они оседают на вашей коже. Однако химические вещества в краске могут быть достаточно едкими, чтобы вызвать покраснение, сыпь, раздражение, зуд и жжение.

Черные нитриловые одноразовые перчатки

Лучший способ защитить кожу от случайного воздействия краски — это надеть на нее защитную одежду. СИЗ для окрашивания опасностей, включая одноразовую одежду, выпускаются из множества различных тканей, которые дышат, прочные и устойчивые к истиранию. Поскольку он одноразовый, вы можете выбросить его после нескольких использований и не беспокоиться о том, чтобы взять с собой химикаты с рабочего пола.

o Контакт при смешивании лакокрасочных материалов

Смешивание краски и лакокрасочных материалов — легкий способ подвергнуться воздействию краски и паров. Всегда смешивайте материалы в специально отведенном, хорошо проветриваемом месте и надевайте маску, защитные очки и защитную одежду.При смешивании вручную необходимы одноразовые перчатки. Обязательно утилизируйте одноразовые перчатки надлежащим образом.

Автомобильные маляры всегда могут защитить себя от упомянутых выше опасностей, надев соответствующее защитное снаряжение.

Защитные очки, маска для лица, толстый комбинезон, перчатки и ботинки со стальным носком — все это ценные СИЗ для использования на работе.

В следующем разделе рассказывается о лучших изделиях, которые носят маляры.

Лучшие средства индивидуальной окраски распылением от MCR Safety

Вот десять стилей СИЗ, которые MCR Safety предлагает защитить тех, кто покрашен:

1. Зеленый Нитрил Малярная перчатка — Это старое, но полезное дело благодаря защите нитрила толщиной 15 мил, флокированной подкладке и хорошей маневренности.

2. Биполимер нитрил / ПВХ — Наша самая легкая водонепроницаемая перчатка с подкладкой 18-го калибра обеспечивает надежную защиту.

3. Черные нитриловые одноразовые перчатки — Черные перчатки нравятся многим, и этот одноразовый вариант делает их доступным элементом сменных СИЗ.

4. Grippaz ™ — Для тех, кому нужен надежный захват при ношении одноразовых нитриловых перчаток, они обеспечивают надежный захват.

5. Маски для лица — Здесь мы документируем все, что вам нужно знать о защитных масках.

6. Tyvek ® — Комбинезоны DuPont ™ Tyvek® прочны, но удобны в носке.

7. Очки — Теперь у нас есть очки, которые обеспечивают в 6 раз более исключительную защиту от запотевания и имеют рейтинг D3 для защиты от брызг.

8. Фартуки и рукава — Прочные фартуки из неопрена и ПВХ защитят вас от краски

9. Защитные очки — В некоторых приложениях не используются жидкости или химикаты, но вы все равно хотите защитить эти глаза.

10. Lisle — Идеальная перчатка, когда вам нужно провести рукой по кузову автомобиля во время проверки качества, ища любые недостатки.

Имейте в виду; мы выделили только средства индивидуальной защиты MCR, относящиеся к защитным очкам, рабочим перчаткам и защитной одежде. Малярам требуются дополнительные СИЗ для защиты от рисков, упомянутых в приведенной выше ссылке OSH: Painters. Для покраски требуются проточные респираторы, которые не входят в состав СИЗ MCR Safety. Вот несколько отличных ресурсов, которые стоит прочитать в отношении респираторов для окраски распылением:

Вопросы и ответы — Прежде чем мы подведем итоги

Мы рассмотрели много материала выше, но мы хотим, чтобы мы выделили общие вопросы и темы, обсуждаемые с пользователями о окраске распылением.Вы заметите, что все четыре вопроса ниже имеют общую тему:
Как удалить краску?
Как стереть краску с рук?
Как удалить аэрозольную краску с кожи?
Как удалить краску с одежды?
Одного мыла и воды обычно недостаточно для удаления краски с рук или кожи, если краска еще не влажная. Помните, что при удалении краски необходимо всегда носить СИЗ — химические вещества, содержащиеся в средствах для удаления краски, сами по себе могут быть токсичными и опасными.Обязательно прочтите паспорт безопасности вещества для удаления краски, которое вы используете, чтобы убедиться, что у вас есть правильная защита. Практически очевидно, что защитные очки и химически стойкие перчатки будут включены в MSDS. Кроме того, не забудьте проверить нашу базу данных о химической проницаемости [WA1] для получения информации о времени химической проницаемости. Мы собрали несколько ресурсов веб-сайта, чтобы помочь вам понять, как лучше всего удалить краску с нежелательных мест.
Методы удаления граффити — перечислены преимущества и недостатки использования ацетона, спирта и разбавителя для лака в качестве средств для удаления краски.
Боб Вила: Как удалить краску-спрей. Возможно, мыло для посуды, чистое эфирное масло, горячая вода и зубная щетка — все, что вам нужно, чтобы удалить краску с кожи.
Художник Брэд — Предлагая указатели для снятия краски с одежды, этот сайт предлагает вам начать с растительного масла. Прочтите их сообщение, чтобы узнать подробности об удалении краски в самых разных средах.
СИЗ для маляров автомобилей и маляров, проблемы решены

Покраска автомобилей и транспортных средств может быть опасной работой.Однако с СИЗ, такими как малярные перчатки Grippazä и в 6 раз более эффективными противотуманными очками, автомобильные маляры никогда не были лучше защищены. Наши перчатки и защитная одежда изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами, чтобы вы могли выполнять свою работу безопасно и правильно. Превосходные СИЗ MCR Safety позволяют сосредоточиться на работе с
Автомобильная матрица
Щелкните изображение выше, чтобы запросить расценки, оставить нам комментарий, задать вопрос или поделиться своими проблемами.
За более чем 45 лет MCR Safety зарекомендовала себя как мировой лидер в производстве перчаток, очков и одежды. Будь то цех, нефтяная вышка или строительная площадка, мы готовы предложить решения для устранения опасностей на рабочем месте. Это часть нашего обязательства защищать людей.
Независимо от вашей отрасли, у нас есть все необходимые средства индивидуальной защиты.
Узнайте больше о безопасности MCR, посмотрев наше последнее видео.Для получения дополнительной информации просмотрите наш веб-сайт, запросите каталог, найдите дистрибьютора или позвоните нам по телефону (800) 955-6887.
.
No related posts.

Как и чем покрасить торпеду автомобиля?

Материалы и оборудование для покраски торпеды

Подготовительные работы перед покраской своим руками

Восстановление внешнего вида передней панели автомобиля собственными руками

Методика и технология покраски приборной панели автомобиля

Инструмент, материалы, которые нужны для работы

Выполнение работ

Подготовка поверхности

Грунтовка панели

Окраска

Нанесение слоя лака

Заключение

Как и чем отремонтировать и покрасить торпеду авто? Советы и инструкция для самостоятельного проведения работ.

Какие существуют варианты ремонта?

Подготовительный этап работ

Теперь готовим деталь к покраске

Наносим краску

Покраска торпеды жидкой резиной

Чем покрасить торпеду автомобиля

Подготовка к покраске

Покраска торпеды своими руками

Особенности покраски торпеды

Востребованный колор

Способы восстановления приборной панели

Подготовка к покраске

Покраска

Особенности покраски торпедо

Востребованные колориты

Тюнинг салона своими руками

Сегодняшний день в автоистории

виды, материалы и порядок выполнения работ. Улучшенная приборная панель

Что дает тюнинг авто

Отечественный тюнинг

Необходимо ли проводить модернизацию?

Виды тюнинга

Тонировка стекол

Улучшенная приборная панель

Улучшенные кресла

Фото тюнинга своими руками

Идеальный пластик

Дверные ручки

Потолок автомобиля

А что у нас под ногами?

Материалы и инструмент для тютинга салона

Тюнинг салона

Автомобиль Ока

Приора

Калина

Тюнинг салона авто Соболь

Тюнинг салона Гранты

Газель

Технология тюнинга салона автомобиля своими руками.

Потолок автомобиля — перетяжка, покраска и ремонт

Как выбрать краску для потолка?

Технические особенности нанесения краски на потолок

Как правильно нанести краску?

Ремонт и перетяжка потолка автомобиля — видео

Восстановление и перетяжка потолка

Что вызывает «рыбий глаз» в автомобильной краске?

Что такое «рыбий глаз» и что его вызывает?

Как избежать Fisheyes

Ремонт Fisheyes

«Потерянное искусство раскрашенных вручную надписей на гоночных автомобилях»

Вот 5 вещей, которые нельзя делать с пыльной / грязной машиной

Солнце может повредить краску вашего автомобиля

Технология согласования цветов, объясненная профессионалами Auto Body

Во-первых, немного информации о цветах краски производителя

Как здесь могут возникать вариации

Итак, как мастера по покраске находят совпадение?

Общие шаги по обеспечению соответствия цветов

Найдите магазин с камерой для согласования цветов

Спросите о покрасочном цехе и процессе

Давайте посмотрим, о чем спросить вашего техника

Удаление дефектов автомобильной краски

Удаление дефектов и повреждений краски

Используйте тонкую полироль для улучшения отделки

СИЗ для маляров автомобилей и маляров, проблемы решены | Информационный блог по безопасности MCR

Добавить комментарий Отменить ответ