Как правильно варить машину полуавтоматом: Страница не найдена — KrasimAuto

Содержание

Сварка кузова автомобиля полуавтоматом своими руками: технология и рекомендации

Подержанные машины при неправильном уходе покрываются коррозией. Иногда, если вовремя не устранить эту проблему, требуется полная замена отдельных частей кузова. При этом без сварочных работ не обойтись. А сварка кузова автомобиля своими руками требует навыков и хотя бы небольшого опыта.

Для сварных работ с автомобильным кузовом наиболее приемлемым вариантом является использование полуавтоматического сварочного аппарата. Это позволяет работать с любой толщиной материала: от 0,7 до 4 мм. В этот интервал укладываются как, например, более тонкие крылья, так и мощные лонжероны.

Способы соединения элементов при автомобильной сварке

Разные узлы и варианты ремонта машины с использованием сварочных работ предполагают отличающийся подход для сопряжения новых вставок со старым кузовом. Рассмотрим три основных способа установки металлических латок.

Стыковое сопряжение

Сварка кузова автомобиля полуавтоматом чаще всего проводится с помощью стыкового соединения. Таким способом не создаются дополнительные ненужные утолщения на корпусе. Используется этот метод при вваривании заплаток или небольших вставок, не подвергающихся большому усилию на разрыв.

Типы соединений

Перед работой с латкой можно снять фаски со сторон, которые планируется приваривать.

Если толщина листа до 2 мм, то можно обойтись без фасок. Такой способ сопряжения требует более кропотливой подгонки ввариваемой детали и подготовленного участка корпуса авто. Зазоры необходимо свести к минимуму, а в идеале нужно обойтись без них. Способ применяется обычно для лицевых наружных элементов.

При выполнении этой операции сварщик должен иметь достаточно высокую квалификацию.

Стыковая сварка

Работа проводится с применением сплошного точечного шва. Качественный результат не нуждается в трудоемкой рихтовке и длительной зачистке. Иногда хватает шпатлевки и затирки шва. Более толстые листы железа легче поддаются сварке, также они могут быть проварены сплошным точечным швом.

Тонкий лист варить тяжелее.

Соединение внахлест

Такое соединение наиболее простое и поэтому получило большое распространение среди автомобильных сварщиков. Так, один из кусков металла накладывается на другой, при этом полностью перекрывается отверстие, которое надо залатать.

Нахлест при сварке

Метод подходит для сварки силовых конструкций: порогов, лонжеронов и т.д.

Сварные электрозаклепки

Такой способ является скорее разновидностью нахлестного соединения. При этом он схож с точечной сваркой. Его активно используют в автомобильной сварке. Например, он применяется для установки новых крыльев, усилительных накладок на каркас кузова.

Типы сварных швов

Не смотря на способы сопряжений, в каждом случае технология сварки полуавтоматом предполагает использование различных типов швов. Есть три популярных варианта швов:

  1. сплошной;
  2. точечный;
  3. сплошной прерывистый.

Типы швов

Каждый из них может накладываться в любом из способов сопряжений, как при нахлестах, так и при стыковых соединениях.

Сплошной прерывистый

Такой шов представляет собой периодическое чередование сплошных участков и незалитых металлом разрывов. Интервалы свободные от заливки исполнитель подбирает самостоятельно. Это делается для того, чтобы не «потянуло» металл ввариваемого элемента или каркасную конструкцию на автомобиле.

В этом случае уменьшается перегрев листов, что способствует незменению прочностных физических свойств стального сплава, из которого выполнены сочетаемые части.

Сплошной

Может иметь вид непрерывного «залития» расплавленным металлом, а также выглядеть как большое количество точечных сварок, расположенных очень близко друг к другу. Такой способ практически не имеет применения в автомобильной конструкции. Хотя он может использоваться практически с любой толщиной металла.

Использование такого шва уменьшает «эластичность» всей конструкции. Также могут возникнуть усталостные трещины во время эксплуатации машины.

Точечный

Название говорит само за себя. Сварка полуавтоматом и присоединение листов метала проводится с помощью сварных точек, которые распределяются вдоль линии сопряжения через заданный интервал. Расстояние между такими точками задается из технологической необходимости и может быть от нескольких сантиметров до нескольких миллиметров.

Расположение шва

Проведение работ может происходить в разных плоскостях:

  • горизонтально «сварка сверху»;
  • горизонтально «сварка снизу»;
  • вертикальный шов.

Наиболее удобным является вариант со сваркой «сверху». При таком положении шов заливается полностью, заполняя все пустоты и щели. Менее удобный вариант вертикальных работ. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы металл не стекал по шву.

Самый трудный способ сварки предполагает «работу снизу».

При таком положении шов получается под сопрягающимися элементами и постоянно стремится вытечь вниз. Поэтому нужно иметь навык работы в таком положении, чтобы не ухудшить качество сварки.

Подготовка материала к сварке

До начала любых сварных работ, понадобится приготовить поверхности. Для этого проводится чистка от всех видов загрязнений:

  • коррозионные следы;
  • слои краски и грунтовки, включая транспортировочные;
  • консервационные и защитные слои покрытий;
  • все виды смазочных веществ.

Наличие таких веществ может снизить качество накладываемого шва или полностью препятствовать прохождению тока по цепи.

Также происходят другие негативные последствия:

  • газ, который образуется при выжигании горючих остатков, может создать пористую некачественную структуру шва;
  • такие газы могут «выдувать» металл из точки сварки, при этом получается дыра, а расплавленный металл, разбрызгиваясь, может привести к ожогам;
  • загрязнения выделяют большое количество дыма, что может привести к отравлениям продуктами горения или стать причиной пожара.

Поверхности должны плотно прилегать между собой.

Безопасность при работе

Для этого используются различные зажимы и фиксаторы. Также допускается временные крепления болтами или саморезами.

Регулировка сварного тока

Для начинающих сварщиков, которые не работали с тонкими листами меньше 1 мм, желательно потренироваться не на рабочих поверхностях автомобиля, а провести экспериментальную сварку ненужных тонких кусков.

Нужно придерживаться техники безопасности при сварочных работах на автомобиле:

  • в качестве экспериментальных листов не нужно брать оцинкованные экземпляры, так как пары получатся ядовитыми;
  • нельзя вести работы на сильном сквозняке или ветру, так как из-за этого выдувается газ из сварочной зоны, что снизит качество работ или полностью сделает их невыполнимыми.

Величина сварочного тока находится в прямой зависимости от толщины металла.

Для листов небольшой толщины понадобится установить ток в диапазоне 40-60 А.

Большинство регуляторов силы тока на полуавтоматах имеет не абсолютную градуировку, а относительную. Поэтому точный показатель тока необходимо будет проверить по инструкции.

Правильность выбранного тока покажет качество сварного шва. Разное напряжение в электрической сети влияет на выходные параметры устройства. Поэтому настройка аппарата проводится в большей степени путем экспериментального подбора положений регулировочных ручек.

Настройка регуляторов

Примером может послужить полуавтоматический аппарат Helvi Panther 132. На нем установлены три регулятора, влияющие на параметр тока. Два тумблера имеют лишь по два положения: «1» и «2» на первом, «мин» и «макс» на втором. Третий плавно регулирует подачу проволоки. И скорость, при которой подается проволока, зависит от величины тока. Это значит, что аппарат самостоятельно регулирует ток в зависимости от подачи проволоки.

Сварочный полуавтомат

В качестве примера можно дать настройки этого полуавтомата для разных толщин свариваемого металла. Тонкий лист хорошо «варился» на установках: «1», «макс», а плавная регулировка была на «7». Толстые листы лучше пробовать на установке: «2», «макс», «8».

При работе с полуавтоматом могут быть различные результаты сварки. В зависимости от силы тока можно получить такие итоги:

Результат сварки с разным током

Первый случай

Ток слишком мал, поэтому не происходит растекания металла по поверхности, а также деталь не прогревается, что ухудшает сопряжение. Получается отсутствие «провара». Понадобится увеличить ток.

Второй случай

Ток правильно отрегулирован, металл достаточно расплывается и заметен прогрев свариваемой детали. С обратной стороны листа заметна небольшая металлическая капля.

Третий случай

Ток больше допустимого значения. Расплавленная капля от проволоки слишком сильно «просела». На другой стороне явная крупная капля расплавленного металла.

Четвертый случай

Существенное превышение допустимого тока до такой степени, что образуются сквозные прожоги. Требуется значительное снижение силы тока до появления небольшой капли без прожигания.

Возможные проблемы при эксплуатации сварочного полуавтомата

Не все работы проводятся в штатном режиме. Из-за ошибок в эксплуатации или неисправного оборудования могут возникать нештатные ситуации.

Неправильный выбор величины тока

Когда установлен слишком большой ток, то в металле образуются прожоги. Также может образоваться капля из расплавленной проволоки, которая выступает из медного наконечника.

Если такая ситуация произошла, то дополнительная подача проволоки может привести к обрыву при выходе ее из подающего устройства.

Некачественная регулировка прижима в подающем механизме

Если блокируется проход проволоки через медный наконечник, то происходит ее поломка в подающем механизме. Это свидетельствует о слишком большом прижимном усилии. При правильной регулировке проволока проскальзывает, а не ломается. Это событие свидетельствует об обратном – прижимное усилие недостаточно фиксирует проволоку.

В таком случае может происходить «прихват» в наконечнике, и не иметь отношение к величине установленного тока.

Такие же результаты бывают при слишком медленной подаче проволоки.

Небольшой расход газа

В такой ситуации необходимо правильно отрегулировать на редукторе. Можно ориентироваться на примерный расход 8-10 литров в минуту при диаметре проволоки 0,8 мм. Хотя в инструкции по эксплуатации полуавтоматов предлагают ставить до 3 литров, но на практике этого недостаточно.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как варить полуавтоматом с углекислотой

Сварка в среде нейтрального газа является надёжным и прочным соединением заготовок в одно целое. Стоимость углекислоты по отношению к аргону и гелию значительно ниже и это улучшает соотношение цены и качества работы. Необходимо знать, как правильно варить полуавтоматом с углекислотой, добиваясь при этом хорошего качества шва. Можно варить, используя смеси газов, когда необходимо повышенное качество, а можно обучиться сварке в углекислотной среде с использованием полуавтомата и регулируемой подачи сварочной проволоки. Мы расскажем подробно об этом процессе, позволяющем сэкономить немалые средства и добиться необходимого результата.

Способы сварки в защитной среде

Сварка с регулируемой полуавтоматической подачей проволоки в среду воздействия дуги короткого замыкания, может происходить в активном газовом составе или же в инертном, препятствующем окислению в зоне соединения заготовок. Углекислый газ изолирует сварной шов от воздействия кислорода и придаёт эластичность и прочность месту стыка деталей.

Использование полуавтоматических инверторов придало новый качественный уровень процессу соединения заготовок и большие возможности ремонта дефектных узлов и деталей. Это особенно важно при сварке различных сплавов алюминия, титана и нержавеющих и легированных сталей.

Итак, как варить полуавтоматом и какие методы при этом используются в наше время? Наиболее популярными способами соединения металлов в инертной газовой среде являются схемы с использованием защитной оболочки, которая препятствует окислению, свариваемых металлов или сплавов.

В настоящее время используются наиболее активно следующие способы:

  • соединение металлов и сплавов методом TIG с применением чрезвычайно тугоплавкого вольфрамового электрода в среде инертного газа и ручной подачей необходимой присадочной проволоки в сварочную ванночку;
  • метод MIG/MAG, позволяющий осуществлять полуавтоматическую, регулируемую подачу сварочной проволоки в зону дуги короткого замыкания под действием защитного газа.

Нужно отметить, что метод TIG более дешёвый, но менее технологичный, поскольку при нём необходима ручная подача сварочной проволоки в ванночку тогда, как при способе MIG/MAG подразумевается полуавтоматический процесс. Инверторы MIG/MAG позволяют сваривать огромное количество материалов с помощью устройства автоматической, регулируемой подачи сварочной проволоки различного состава в зону действия дуги короткого замыкания. Этот процесс происходит с помощью протяжки проволоки со встроенного барабана через еврорукав и горелку непосредственно в зону сварки.

Эта совершенная схема позволяет задействовать электрическую цепь задержки подачи импульсного тока на проволоку, являющуюся электродом, после подачи защитного газа. Горелка снабжается насадками, которые позволяют подавать проволоку разного диаметра в зону воздействия сварочного тока с необходимой скоростью.

Важно отметить, что состав и диаметр сварочной проволоки завит от толщины и состава заготовок и подбирается индивидуально для каждого процесса.

Преимущества и недостатки сварки в углекислотной среде

У сварки этим методом, как и всяким другим, есть свои преимущества и недостатки, которые облегчают выбор в пользу наилучшего варианта по цене и качеству работы. Чтобы понять, как правильно варить полуавтоматом с углекислотой, необходимо оценить перспективы использования именно этого метода, заключающиеся в следующем:

  1. стоимость углекислоты ниже стоимости аргона или смеси инертных газов;
  2. качество сварки сравнимо с использованием инертных газов;
  3. производительность и узкая зона температурного воздействия позволяет сваривать тонкий листовой металл и всевозможные сплавы;
  4. примеси приводят к образованию шлака, который легко удаляется после застывания шва.
  5. отсутствие чувствительности ко многим загрязнениям заготовок;
  6. высокая чистота углекислого газа до 99%, что обеспечивает высокое качество сварочного шва;
  7. подача проволоки необходимого для сварки состава в зону плавления с регулируемой скоростью;
  8. после очистки от шлака имеется возможность повторного прохождения шва с целью увеличения его прочностных характеристик.

Как и у каждого метода, у углекислотной сварки имеются и некоторые недостатки, прежде всего связанные с химическим составом среды, в которой происходит соединение металлов, они заключаются в следующем:

  • углекислотная сварка уступает по качеству работе в среде инертных газов;
  • шов получается более пористым и требует дополнительной очистки;
  • подача газа требует экспериментальной настройки;
  • выбор проволоки корректируется к условиям сварки в углекислоте.

Химический состав проволоки зависит от реакций, происходящих в зоне горения дуги короткого замыкания, и требует особо тщательного согласования состава свариваемых заготовок с составом присадочного материала. Но недостатки носят временный характер и обусловлены привыканием к неоднозначному процессу. В целом подбор проволоки типа СВ-08 ГС или же СВ-08ХГСМФ полностью решает проблему свариваемости заготовок. В дальнейшем процесс зависит от скорости сварки, величины тока и согласования состава деталей и проволоки, подаваемой в зону плавления металла. А это приходит только с опытом и обучением, как и подбор вылета проволоки в сварочную ванночку.

Крайне важен квалифицированный подбор состава проволоки при сварке в углекислоте, поскольку физико-химический процесс термического воздействия на шов, сильно влияет на качество соединения металлов и сплавов.

Порядок действия и технология работ при сварке углекислотой

Необходимость подготовки заготовок заключается в зачистке будущего шва от оксидной плёнки, загрязнений и формирования краёв для наилучшего соединения деталей. Практически толщина металла также влияет на выбор особого режима сварки, например, при толщине металла в 1,5−2 мм диаметр сварочной проволоки подбирается в диапазоне от 0,8 до 1,2 мм.

При толщине деталей от 3 до 8 мм, диаметр проволоки равен от 1,2 до 1,6 мм, а сварочный ток колеблется от 90 А до 250 А. Напряжение сварочной дуги меняется от 18 до 30 В, а скорость подачи проволоки зависит от качественного процесса сварки и колеблется от 150 м/час до 500 м/час.

Весь процесс крайне индивидуален и настраивается экспериментально вплоть до расхода газа и вылета проволоки в зоне действия углекислоты. Важно соблюдать следующие принципы:

  • обеспечить правильный подбор силы тока для сварки в углекислотной среде;
  • выставить скорость подачи соответствующей проволоки в зону сварочной ванночки;
  • обеспечить подготовку заготовок для наилучшего сочленения в зоне шва;
  • выставить оптимальную подачу газа в зону сварочной дуги короткого замыкания;
  • проверить герметичность соединений во избежание утечки углекислоты.

После проведения этих процедур необходимо опробовать качество и скорость сварки на пробных деталях, и отредактировать параметры действия схемы сварочного процесса. При большой толщине заготовок первый шов необходимо вести с малым током, а при повторном прохождении увеличивать силу тока пропорционально скорости движения горелки.

Провар вертикального шва должен проходить снизу вверх для обеспечения последовательного затвердения нижней части соединения металла, при этом расход углекислого газа следует немного увеличить. Расход газа может колебаться в зависимости от условий процесса от 5 л/мин до 20 л/мин. Последовательность проходящего движения руки сварщика при полуавтоматическом процессе в ореоле углекислого газа должна напоминать нанесение чешуек расплавленного металла на поверхность шва.

Очень важно, особенно в труднодоступных условиях соблюдать правила техники безопасности и пользоваться защитными средствами и сварочной маской, а также соблюдать осторожность при использовании углекислого газа.

Итог

Подводя итоги, нужно сказать, что сварка полуавтоматом в среде углекислого газа является практически полноценной заменой инертным газовым средам, но при этом обходится значительно дешевле. Практическое применение этой схемы работы вынуждает более внимательно относиться к технологическому процессу сварки деталей и узлов, которое мало отличается от сварки в среде аргона или гелия. Мы постарались максимально подробно рассказать об этом виде деятельности.

Сварка кузовного металла (часть 1): выбор оборудования и настройка сварочного полуавтомата

Многие автолюбители согласятся, что необходимость прибегать к сварочным работам при ремонте кузова просто неоспорима. И наравне с жестяными работами применяется сварка и в ежедневной работе автомехаников в сервисах авто обслуживания. Т.к. со многими проблемами кузовного металла можно справиться, только если есть в наличии отвечающее требованиям сварочное оборудование. Поэтому мы раскроем вопрос- какое же сварочное оборудование подходит для работ со сваркой кузова.

Специалисты, которые разбираются в сварочном оборудовании, на вопрос, какой из сварочных аппаратов и метод сварки подойдет для описываемой нами цели, наперво зададут ряд важных встречных вопросов. А именно: какие требования предъявляются к оборудованию (напряжение сети, сварочный ток и т.п.), требования к сварным соединениям, какая квалификация у работника, который будет осуществлять сварочный процесс, а главное какой металл будет свариваться и его толщина. Такая информация необходима специалисту для того, что бы помочь Вам подобрать (посоветовать) нужный метод сварки и необходимое для него оборудование.

И так, сразу же определим, что для выполнения кузовного ремонта подойдет два самых распространенных и доступных способа сварки в этой специфике работ, а именно такие, как полуавтоматическая сварка (MIG больше всего подойдут для хорошего качества соединений сталей (низкоуглеродистых), которые применяются в автомобилестроении.

В данной статье мы будем рассматривать более подробно универсальный способ сварки, который в большинстве случаев уже вытеснил газовую и ручную дуговую сварку из отрасли авто-ремонта, а именно полуавтоматическую сварку. Минусами ручной дуговой сварки здесь будет выступать ряд моментов:

  • Неудобство варить соединения кузова электродом, т.к. не везде получится «подлезть»
  • Очистка от шлака поверхности
  • Большой риск прожечь в металле отверстие

Про вид контактной сварки Вы сможете узнать из наших следующих статей, т.к. он более специфический, но используется не намного реже в СТО, чем полуавтоматический, в основном из-за отсутствия расходных материалов.

Оборудование для ремонта кузовного металла методом полуавтоматической сварки

Для выбранного нами типа полуавтоматической сварки в среде низкоуглеродистых сталей (MIG/MAG) необходимо использовать устройства для полуавтоматической сварки металла, именуемые в народе- сварочные полуавтоматы.

Подробнее со сварочными полуавтоматами и выбором сварочных полуавтоматов Вы можете ознакомиться в статье по ссылке, где будет подробно расписано, как подобрать сварочный полуавтомат, который будет подходить Вашим требованиям.

Если вы ознакомились со статьей по выбору сварочного полуавтомата, то Вы уже знаете, что полуавтомат сварочный может сваривать металл диаметров 0,5-0,8мм (тонкий) и достаточно крупный от 4мм и толще. А это может означать, что данный тип оборудования отлично подойдет для сварки конструкций кузова автомобиля- лонжеронов, порогов, крыльев и т.п.

Подготовка оборудования к сварке кузовного металла

Первое, что необходимо проверить при использовании сварочного оборудования, это сеть на её нагрузочную способность. Проще говоря, выяснить потянет ли используемая сеть нагрузку сварочного полуавтомата. Для этого можно использовать специализированный тестер для вычисления нагрузки мощности. Подключите к сети электрообогреватель или подобные электрические приборы с нагрузкой в 2-3кВт и если напряжение сети под нагрузкой будет меньше 200 -215 Вольт, то работа, зачастую, сварочного полуавтомата будет проблематична. Инверторные полуавтоматы будут более надежными в эксплуатации, т. к. расположены к работе в просаженных сетях. Если Ваша сеть под нагрузкой выдает меньше 150 вольт, то вряд ли Вам удастся провести сварочный процесс с помощью полуавтомата. Данную проблему можно будет разрешить с помощью электростанции или генератора. Важно, что при этом генератор необходимо использовать мощностью большей, чем мощность полуавтомата.

Второе, если питающая сеть дает Вам возможность использовать сварочный полуавтомат, то необходимо подключить устройство к сети и проверить его перед сваркой на признаки неисправностей и неполадок (несвойственный шум, треск) и если таковые есть устранить их.

После этих процедур следует правильно подготовить сварочный полуавтомат к работе.

Информация по подготовке сварочного полуавтомата к работе обычно идет в руководстве (паспорте) от производителя устройства. Но если, таковая у Вас отсутствует, то не беспокойтесь! Мы составили достаточно подробную инструкцию по подключению ПА для Вас!

Подготовка полуавтомата к работе

Приступим к детальному рассмотрению процесса подготовки ПА к работе. Многие производители указывают эту информацию в паспортах аппаратов, но все, же есть варианты, что Ваш ПА был куплен б/у, с рук, утеряна инструкция или возможно у Вас возникли дополнительные вопросы.

Опишем основные моменты более подробно.:

  • Для начала «заряжаем» наш ПА сварочной проволокой. Для этого нужно:
  • Отвинтить (или снять) сопло со сварочной горелки.
  • Скрутить наконечник горелки. Это можно сделать, как пассатижами, так и ключом
  • Отвести ролик или ролики (если несколько) подающего механизма
  1. Установить бобину (катушку) со сварочной проволокой.
  2. Далее устанавливаем необходимую полярность тока, здесь проясним: если сварка будет производиться с углекислым газом и будет использоваться обычная проволока, то полярность ставим обратную- минус на зажиме, плюс на горелке. Так большее тепловыделение будет задерживаться на свариваемой поверхности металла. Если же вы будете использовать флюсовую проволоку (защитную), то минус на сварочной горелке, плюс на зажиме. При этом будет большее тепловыделение на проволоке, из-за этого активируется флюс содержащийся на проволоке.
  3. После установки полярности тока, необходимо вручную завести окончание сварочной проволоки в подающий канал аппарата примерно на 10-20 см. Делать, это необходимо аккуратно, проволока должны быть без всяких изгибов и максимально ровной. Если изгибы присутствую, удалите кусачками конец дефекта и проделайте операцию снова.
  4. Придерживайте сварочную проволоку так, что бы она не провисала, и приведите её конец к прижимному ролику. Обязательно проверьте, что бы проволока точно попала в выемку расположенную на ведущем ролике.
  5. Наконец подключаем наш ПА к сети, и нажимаем кнопку на рукоятке сварочной горелки. Сварочная проволока должна прийти в движение, и через несколько секунд появится на выходе из горелки. Что бы ускорить этот процесс, можно выставить на ПА максимально допустимую скорость подачи сварочной проволоки. Чаще всего для этого нужно повернуть регулятор, который отвечает за скорость подачи вправо до упора.
  6. Продолжим. После всех описанных выше операций необходимо надеть на сварочную проволоку медный наконечник, и завинтить его пассатижами или специальным ключом. Важно, помнить о диаметре отверстия у наконечника, он должен соответствовать диаметру сварочной проволоки.
  7. Теперь можем установить сопло для газа.

Итак, теперь наш аппарат на половину готов к работе, осталось только подключить газовый баллон с углекислым газом и отрегулировать аппарат.

Подключаем газ (углекислый) к ПА

  1. Устанавливаем редуктор на баллон с углекислотой, лучше всего подойдет техническая углекислота, т.к. в ней меньшее содержание водных паров.
  2. Редуктор подключается к баллону чаще всего гайкой на 32, обязательно установите под гайку прокладку, для того, что бы избежать «протекания».
  3. Далее присоединяем редуктор специальным шлангом к полуавтомату. Чаще всего на современных ПА расположен специальный штуцер через который подключают шланг. Главное, что бы штуцер на редукторе соответствовал диаметру шланга. Затем, шланг крепят на штуцер при помощи специальных хомутов.
Теперь подходим к завершающему этапу подготовки сварочного полуавтомата к работе- регулировке.

Регулировки сварочного полуавтомата.

Для того, что бы обеспечить надежную и качественную сварку полуавтоматом, обязательно проведите регулировку аппарата.

  1. Наперво отрегулируйте натяжение проволоки. Осуществить это можно при помощи специальной гайки из пластика, которая установления на бобине катушки. Если Вы прикручиваете гайку, то тем, самым вы повышаете трение между опорой и бобиной. Результат- сварочная проволока автоматом натягивается прямо пропорционально установленной силе трения. Главное добиться результат, что бы натяжение сварочной проволоки слишком не затрудняло протяжку, но при этом и не провисала с бобины.
  2. Далее необходимо настроить силу ролика, который прижимает проволоку в механизме подачи. Здесь, нужно добиться, что бы сварочная проволока проходила в канал от подводящего шланга даже при изгибах.
  3. Обязательно отрегулируйте расход газа. Вы можете установить расход газа с помощью вентиля на газовом баллоне, который следует приоткрыть на один – два оборота. Предварительно выставите давление на редукторе примерно на 2кг/см.
  4. После, нажмите на кнопку сварочной горелки. Старайтесь нажать так, что бы проволока сперва «стала», а клапан газа открылся. При этом действии время расхода газа должно составлять 7-10л в минуту (величину можно увидеть на шкале расхода манометра расхода газа). Если Вы заметили, что расход сильно отличается, попытайтесь его скорректировать. ВАЖНО здесь помнить, что главный параметр это не давление газа, а его расход.

Теперь осталось отрегулировать самую главную настройку для ПА, а именно напряжение сварочного тока. Но с ней разбираться придется только при процессе сварки.

После того, как вы ознакомились с подготовкой сварочного полуавтомата к работе, Вы сможете перейти к азам и методом сварки кузовного металла, о которых мы расскажем Вам во второй части нашего обзора.

Какой сваркой лучше варить кузов автомобиля

Механические повреждения кузовных элементов автомобиля часто приводят к появлению трещин и разрывов. При игнорировании этого дефекта проблема будет усугубляться – повысится уровень шума и вероятность окончательного выхода из строя компонента. Для восстановления целостности необходимо правильно выбрать, какой сваркой лучше всего варить кузов автомобиля.

Особенности сварки кузовных элементов

Большинство навесных защитных элементов машины имеют относительно небольшую толщину – 0,8-1 мм. Исключение составляют силовые части, пороги, лонжероны, поперечная балка – до 2 мм. Эта разница объясняет трудность применения одного и того же типа сварки для восстановления целостности кузова авто. Поэтому нужно сделать анализ повреждений и определить оптимальные характеристики будущего шва.

Также нужно учитывать следующие моменты:

  • Характер повреждения – точечное, в виде трещины или разрыва. Определит размеры сварного шва.
  • Местоположение дефекта. Влияет на удобство проведения работ и соответственно – выбор метода сварки.
  • Необходимость использовать «заплатку». Актуально при глобальном повреждении кузова.

Определив степень повреждения, учитывая вышеописанные факторы, можно приступать к выбору сварочного аппарата. Если доступная модель не удовлетворяет минимальным технологическим требованиям к проведению работ – рекомендуется обратиться в профессиональный автосервис.

Углекислотный полуавтомат

Оптимальный вариант для восстановления целостности кузова. Принцип работы углекислотного полуавтомата – формирование шва происходит с помощью специальной проволоки, разогретой газовым соплом. Подача присадки — в полуавтоматическом или автоматическом режиме. Наличие газа в области обработки исключает негативное влияние воздушной среды.

Для выполнения работы нужно соблюдать такие рекомендации:

  • Предварительная настойка полуавтомата. Режим зависит от толщины металла, его вида (сплава), марки проволоки, ширины и глубины шва.
  • Если опыт сварки небольшой – нужно сделать несколько пробных швов на листах с характеристиками аналогичными кузовным компонентам.
  • Соблюдение скорости движения. Раскаленная проволока должна наполнить шов равномерно.
  • После проведения работ удаляем окалину и проверяем целостность конструкции.

Подобная методика актуальна для формирования герметичных швов. С помощью углекислотного полуавтомата можно сделать как точечное, так и шовное соединение. При смене газовой смеси на аргон, и применяя другой тип проволоки, появляется возможность сваривать цветные металлы.

Как сварить кузов с помощью инвертора

Использование инверторного сварочного аппарата для восстановления целостности кузовных элементов не рекомендуется. Но в некоторых случаях это единственный способ ремонта. Недостаток этого метода – высокая вероятность сквозного прожигания металла, разбрызгивание присадки, что может привести к повреждению лакокрасочного слоя.

Особенности сварки кузова инвертором:

  • Работа на минимальных значениях сварочного тока. Ошибка – появление сквозных отверстий в металле.
  • Для уменьшения нагрева стального листа рекомендуется поменять полярность. К металлу подключается клемма с отрицательным зарядом, к электроду – положительная.
  • Использование струбцины, если на кузов устанавливаются «заплатки». Она обеспечит плотный прижим.
  • Выбор направления сварки – расплавленный металл должен равномерно заполнять шов, что затруднительно при вертикальном или потолочном положении.

Для работы необходимо обеспечить стабильное напряжение в сети. Это делается с помощью специальных устройств. Альтернатива – эта функция есть в инверторе. О правилах сварки тонкого металла инвертором читайте здесь.

Аппарат для точечной сварки

Если герметичность шва не является главной задачей – можно использовать аппараты для точечной сварки. Но из-за специфики применения они не сильно распространены, как вышеописанные модели. Электроды располагаются по обе стороны листа, после подачи тока происходит расплавление материала и сварка.

Нюансы:

  • невозможно проводить работы в труднодоступных местах;
  • не целесообразно приобретать точечный сварочный аппарат для домашнего использования;
  • требуется ток большой силы.

Это вариант актуален, если повреждения кузова находятся с краю и в наличии есть сварочный аппарат.

Независимо от выбранного метода устранения дефекта необходимо обеспечить безопасность проведения работ. Обязательно используется маска сварщица, перчатки.

В видеоматериале показан пример работ и рекомендации, какой сваркой лучше варить кузов автомобиля в зависимости от характера повреждения:

Как заварить автомобиль полностью удалив ржавчину

Как заварить автомобиль полностью удалив ржавчину

Если встал вопрос – как заварить автомобиль, то причины, скорее всего следующие: финансовые проблемы, нежелание отдавать авто в чужие руки, и наконец – собственное желание потрудится на благо авто. Практика сварки – тема многостраничного трактата, но есть общие принципы, о которых мы и поговорим.

 

 

Особенности сварки порогов и дна

В этой статье мы опустим моменты сварки лицевых поверхностей, а остановимся на таких понятиях: как заварить дно и как заварить пороги полностью удалив ржавчину. Именно эти места подвержены коррозии, и нуждаются в ремонте чаще всего. Чтобы этого не происходило необходимо правильно произвести антикоррозийную оброботку автомобиля.

Особенностью сварки дна и порогов является неудобство работы (потолочные работы – не у всех есть возможность поставить авто на бок), и требования к качеству сварки. Последний пункт относиться к несущим элементам: лонжероны, топорики, усилители. Также, при сварке этих элементов необходима достаточная практика и опыт – иначе лучше не начинать. Дно автомобиля сможет заварить любой – это не несущая деталь, и попрактиковаться на дне всегда можно.

С чего начинать сварку

Как не парадоксально, но с тщательной очистки места сварки и удаления очага коррозии.

С чего начинать сварку

Заблуждение многих новичков: «вырежу меньше, и варить меньше будет». Не верно! Удалению подлежит весь участок с коррозией, а не только область вокруг прогнившего места.
Тщательно удалите все покрытия – мастика, грунтовка и прочее, металл должен быть чистый, только так Вы получите качественный сварной шов.
Сразу оговоримся – разговор пойдет о сварке полуавтоматом, так как другие варианты менее доступны и требуют больших знаний и опыта.

а. Дно

Идеальный вариант сварки, если Вы собрались варить дно – стык в стык, без нахлеста металла. Но без опыта такая сварка превратиться в сущий ад, с постоянным прожиганием дырок. Небольшой нахлест металла допустим.
Важно – лучше, если латка будет находиться под дном автомобиля, а не из салона.
Многие пытаются варить дно сплошным швом – лишняя трата времени и денег. Достаточно прихваток. Помните, Вы делаете не подводную лодку, и не нужна герметичность. Достаточно прихваток длиной в сантиметр, через два-три сантиметра. Варите по краю латки. Главное – после сварки обильно залить все мастикой – и ремонт будет долговечным.

б. Пороги

Если вы собрались варить пороги, то подготовка та же, а вот сварка немного отличается.
Важно – ни в коем случае не варите пороги по краю – необходимо сверлить отверстия и делать сварочные точки, на подобие заводских. И еще – при любом ремонте порогов, двери должны стоять на месте – иначе потом не избежать проблем с зазорами между дверьми и порогами.
Еще одной особенностью сварки порогов является то, что ни в коем случае нельзя варить порог в одном месте. Если проще, то сварка должна происходить равномерно по всей длине. Прихватили точками сварки порог, убедились, что зазоры в порядке, и начинаем варить. Заварили пару точек впереди, варите пару точек посередине, сзади, снизу порога и так далее. Одним словом – равномерная сварка. В противном случае кузов может «повести»

Как проверить качество сварки («подводные камни»)

Только визуально. Отламывать кусок металла Вы не станете, а вот если присмотреться – то некачественный шов будет видно, как и точку сварки на пороге.
Металл с другой стороны должен быть прогрет – это видно по характерным изменениям цвета. Если же с одной стороны точка заварена, а с другой – металл без изменений, то значит эта точка некачественная. Метал недостаточно нагрели, и он не сплавился в единое целое. Если загнать в такой стык отвертку, два металла с легкостью разойдутся.
Тоже и со швом: с другой стороны изменения цвета, а сам шов должен «растечься». Присмотритесь – места, где сварочный шов «лежит сверху» а не сплавлен, отлично видно.
Вот такие нехитрые правила, если Вам нужно заварить автомобиль. Главное не бояться, и Вы сможете заварить дно, а также заварить пороги, не прибегая к помощи посторонних людей.
Автор: Игорь

 

 

Как варить полуавтоматом — видео, особенности

Полуавтоматическая сварка (MIG), это своеобразная эволюция ручной электродуговой сварки (MMA). Даже, несмотря на доступность MMA инверторов, для бытового использования лучше применять MIG сварку. Но, чтобы полностью оценить ее преимущества, нужно знать, как варить полуавтоматом. На самом деле, в этом нет ничего сложного.

Сварка полуавтоматом

Для сварки металла полуавтоматом, применяется специальная проволока и защитный газ. Газ подается на горелку через сварочный рукав вместе с проволокой, защищая сварочную ванну от воздействия внешней среды.

Электродная проволока выпускается в бобинах. Ее толщина:

  • 0,6 мм;
  • 0,8 мм;
  • 1 мм;
  • 1,2 мм.

Для металлов тоньше 4-х мм применятся проволока 0,6-0,8 мм, толще – 1-1,2 мм.

Защитный газ – углекислота или смесь CO2 с аргоном. Чистый углекислый газ дешевле – но шов получается хуже и от сварки получается больше брызг, чем при использовании смеси с аргоном.

Особенности сварки полуавтоматом:

  • автоматическая подача сварочной проволоки – повышает скорость и качество сварки;
  • варит тонкий металл – толщина заготовок начинается от 0,5 мм;
  • универсальность – полуавтоматический аппарат варит сталь, нержавейку, чугун и цветные металлы;
  • на готовом сварочном соединении нет шлака;
  • во время сварки практически нет дыма.

С другой стороны, полуавтомат громоздкий за счет баллона с газом. Кроме того, на сильном ветру варить в газовой среде не получится – ветер будет выдувать углекислоту из под горелки.

Что нужно знать о сварке полуавтоматом

Прежде чем варить, нужно учесть тонкости работы сварочного аппарата.

Как правильно варить полуавтоматом:

  • плюсовая клемма подключается к горелке, минусовая к заготовке;
  • для каждого вида металла применяется специальная проволока. Например, для алюминия – алюминиевая, для нержавейки – нержавеющая и т.д.;
  • сила тока и скорость подачи проволоки это взаимно связанные настройки. Чем больше ток – тем больше скорость и наоборот;
  • используемый на горелке токосъемный наконечник, должен соответствовать диаметру проволоки. Эта деталь относится к расходным материалам, поэтому требует периодической замены;
  • от настройки механизма подающего проволоку, зависит качество шва;
  • шланг, подающий проволоку, должен быть жестким – иначе он может перегнуться и подача проволоки застопорится;
  • металл тоньше 1 мм лучше сваривать точками, если не нужно получить герметичный шов. Так заготовка не перегреется и не прогорит;
  • если напряжение сети, ниже номинального, например 190, а не 220 вольт – лучше применять проволоку меньшего диаметра. Например, вместо 0,8 взять 0,6 – аппарату справится с ней гораздо легче, и шов получится качественным.
  • для сварки полуавтоматом без газа применяется специальная проволока, при этом плюсовая клемма подключается к заготовке.

При сварке в нижнем положении, горелка держится под углом примерно 60 градусов по отношению к заготовке. Расстояние до заготовки 5-15 мм. Горелка ведется от себя – «углом вперед».

Перед началом работы нужно откусить кончик проволоки, торчащий из горелки. На нем образуется шарик, который плохо проводит электричество – горелку будет тяжелее разжечь.

Нужно периодически чистить наконечник и сопло горелки от брызг. Если этого не делать подача проволоки станет прерывистой. Поэтому применяются специальные силиконовые аэрозоли, которые защищают поверхности от налипания – нужно брызнуть им внутрь горелки.

Общие правила сварки

Как и в любом деле, у сварки полуавтоматом, есть база, которую обязан знать сварщик.

  • при сварке деталей толщиной более 3-х мм, между ними делается зазор 1-2 мм. Это нужно для полного проплавления металла. Если зазора не будет – шов получится поверхностным;
  • от нагрева металл тянет, чтобы обеспечить равномерность зазора, делаются прихватки сверху и снизу заготовки. Если длина провара большая – число прихваток увеличивается;
  • нужно следить за равномерным наплавлением шва на обе заготовки.

Это простые правила, которые нужно помнить.

Настройка сварочного аппарата

От правильности настройки полуавтомата зависит качество сварочного шва. Что нужно настроить:

  • Силу тока.
  • Скорость подачи проволоки.
  • Давление газа.

В комплекте есть инструкция, в которой указаны рекомендуемые настройки для разных видов швов и пространственных положений. Их нужно воспринимать как ориентир, т.к. не существует такого эталона, который можно было бы применять на всех аппаратах. Поэтому настройки индивидуальны. Задача – получить ровное горение дуги, глубокий провар и красивый сварочный шов.

Поскольку проволока поступает в горелку вместе с углекислотой, нужно выставить давление газа. Оно делается в пределах 1-2 атмосфер.

Для настройки полуавтомата подойдут ненужные куски металла, с такой же толщиной, как и основные заготовки. Начинающий мастер не сможет сразу выставить оптимальные настройки аппарата, поэтому эксперименты нужно проводить на металле, который не жалко выкинуть. Нормальный шов – гладкий и равномерный, без прерываний и резких наплывов. Разобраться в настройках полуавтомата помогут уроки на видео в статье.

Виды сварочных швов

Разные типы сварочных швов отличаются настройками. Тип сварочного шва различается по виду соединения и пространственному положению заготовок.

По пространственному положению:

  • горизонтальный;
  • вертикальный;
  • потолочный;
  • нижний.

По типу соединения:

  • в стык;
  • тавровое;
  • в нахлест;
  • угловое.

Самые простые соединения заготовок – сварка внахлест и встык в нижнем положении.

Вертикальный шов

Чтобы полноценно пользоваться сваркой, нужно знать, как варить вертикальный шов полуавтоматом. Направление вертикального шва зависит от толщины заготовок:

  • Толщина заготовок до 3-х мм – направление сверху вниз.
  • Толщина более 3-х мм – направление снизу вверх.

Горелка находится под углом 45 градусов к заготовке. Как правило, требуется уменьшать сварочный ток и скорость подачи проволоки по сравнению со сваркой аналогичных заготовок в нижнем положении.

Для получения качественного шва, от сварщика требуется выдерживать 3 вещи:

  • Равномерную скорость движения горелки.
  • Расстояние от горелки до заготовки.
  • Правильный угол.

Важно не перегревать свариваемый металл, чтобы он не стекал вниз. Остальное сделает сварочный полуавтомат.

Сварка тонкого металла

В сваривании деталей толщиной до 1 мм, нет ничего тяжелого. Даже наоборот, варить тонколистовой металл сварочным полуавтоматом не сложнее чем толстый.

Тонколистовой металл сваривается двумя способами:

  • обычный – любые типы соединений;
  • заклепочный – заготовки ложатся внахлест и варятся через заранее сделанные отверстия в верхнем листе.

Есть несколько правил такой сварки:

  • сила тока и скорость подачи проволоки уменьшается;
  • нельзя задерживать горелку на одном месте – получится либо наплыв сварочного валика, либо прожег заготовки;
  • при заклепочном методе – сварка начинается с центра нижней заготовки. Если начать варить с краев верхней – металл просто зальет отверстие, т.е. хорошо заварить не получится

Если не требуется получить герметичное соединение – не нужно варить сплошным швом. Для тонких деталей, достаточно точек с промежутком 1-5 см. Процесс сварки, можно посмотреть на видео к статье.

Сварка толстых металлов

При сварке заготовок тоще 4 мм, с кромок снимаются фаски. Это делается для получения глубокого провара. Горелка ведется не по прямой линии, а с небольшими колебательными движениями. Например, зигзагообразные, спиральные, вперед-назад и т.д. Так шов получится глубже и шире.

Правила:

  • между деталями делается зазор 1-2 мм;
  • ширина сварочного шва должна равняться толщине заготовки (примерно), например, если варятся 2 детали, толщиной по 6 мм, шов должен зайти на каждую их них по 3 мм;

Если толщина заготовок более 5 мм, может потребоваться варить в несколько проходов. Первый шов делается по центру, второй и третий – сверху и снизу первого шва.

На практике, понять, как работать полуавтоматом не сложно. Получить приемлемые результаты можно уже на первый день обучения. Главное – не бояться экспериментировать и помнить, что настройки полуавтомата индивидуальны для каждого сварщика.

Поделись с друзьями

2

0

1

4

Как варить полуавтоматом: инструкция для начинающих

На чтение 5 мин. Опубликовано

Полуавтоматическая сварка помогает быстро и надежно соединить 2 металлических заготовки. Устройство работает с деталями любой толщины, применяется в производственных и бытовых условиях. Чтобы понять, как варить полуавтоматом, нужно изучить теоретические и практические аспекты.

О технологии сварки полуавтоматом

Устройство для полуавтоматической сварки работает с газом или без, с применением специальной проволоки.

В газовой среде

Для скрепления металлических заготовок применяют несколько типов газа, например углекислый или гелий. Это объясняется невысокой стоимостью и экономичным расходом. Газы снижают окисление металла, делая шов более прочным.

При сваривании с углекислотой требуется предварительная подготовка материала – очищение от пыли, грязи, коррозии и краски. Для этого понадобится металлическая щетка или шлифовальная машина.

Применяют 3 техники сварки с газом:

  1. Непрерывная обработка. Электрод или горелка устанавливается на начало шва и проводится до конца.
  2. Точечная обработка. При таком способе элементы соединяют не сплошным швом, а пунктирной линией.
  3. Коротким замыканием. Применяется для соединения деталей из тонкого металла. Материал расплавляют импульсами, подаваемыми от замыкания в агрегате. Жидкий металл формирует каплю, необходимую для создания шва.

Для работы с углекислотой устанавливают функцию переменного тока. Агрегат настраивают в соответствии с видом и толщиной металла. Расход газа определяется режимом сварки. Проволока расплавляется с одинаковой скоростью. Подготовив детали, запускают подачу газа, активируют сварочную дугу.

Для этого проводят электродом по детали, нажимают на клавишу «Пуск». Качество сварочного шва зависит от следующих нюансов:

  1. Расстояние от электрода до заготовки. Нельзя устанавливать проволоку близко к металлу, это затрудняет обзор шва.
  2. Зазор между краями деталей. При толщине листа менее 1 см оставляют расстояние в 1 мм. При больших значениях зазор составляет 10%.
  3. Использование подложки. Этот инструмент препятствует вытеканию расплава из шва.

Пайка алюминия

С помощью полуавтомата сваривают разные металлы, в т. ч. алюминий. Однако есть тонкости, связанные со структурой материала. Поверхность покрыта тонким слом окисла, который плавится при более высокой температуре. В качестве вспомогательного газа в таком случае применяют аргон. Алюминий сразу расплавляется, поэтому под детали ставят подложку.

Заготовки соединяют плавкими электродами под воздействием постоянного тока. На дугу ставится плюсовой заряд, на металл – отрицательный. Так верхний слой расплавляется быстрее. Перед началом сварки поверхность можно очистить от оксидной пленки. Детали устанавливают в любой пространственной позиции.

С использованием проволоки

Сварку с проволокой выполняют как с применением газа, так и без него. Самый распространенный способ – использование флюса. Такой метод необходим на производственных площадках. Необходимо учитывать высокую стоимость флюса. Материал представляет собой порошок, расположенный в сердцевине проволоки. При плавлении образуется газ, защищающий шов от окисления. Дополнительной подачи вещества не происходит. Этот способ сварки полуавтоматом для начинающих имеет следующие особенности:

  1. Возможность использования во всех условиях. При газовой сварке качество шва ухудшается в ветреную погоду или при сквозняке.
  2. Сварку с проволокой не рекомендуется применять для обработки тонкого металла или низкоуглеродистой стали. Шов может трескаться или деформироваться.
  3. Для повышения температуры сварочной дуги используют обратную полярность.

Правила варки полуавтоматом

Чтобы научиться качественно соединять детали, нужно знать нюансы работы с аппаратом. Не менее важной считают технику безопасности. При сварке полуавтоматом соблюдают следующие правила:

  1. Надевают защитный костюм, маску, нейтрализующую негативное воздействие ультрафиолета на глаза.
  2. Делают пробный шов на черновых деталях. Это поможет правильно настроить аппарат. Перед использованием устройства изучают инструкцию.
  3. Во время работы делают паузы, препятствующие перегреву агрегата.

Рабочие параметры выставляют с помощью настроечных таблиц, входящих в руководство по эксплуатации устройства. Варить толстые детали при низкой силе тока не рекомендуется. Это ухудшает качество шва. Иногда соединить детали друг с другом не удается.

Силу тока устанавливают на основании того, какой толщины заготовки будут свариваться. С учетом принципа работы агрегата меняют и напряжение.

Инструкция по работе со сварочным аппаратом

Сварку металлических заготовок осуществляют так:

  1. Подготавливают рабочее место и детали. Подсоединяют массу к свариваемому материалу. При работе с небольшими заготовками используют металлический стол. К нему подсоединяют нужный проводник. Стол можно заменить горизонтально установленным металлическим листом, к которому подключают «нуль» сварочного агрегата.
  2. Выбирают величину выступа проволоки из сопла. Рекомендованное значение – 5 мм. Сильно выступающий элемент отрезают кусачками.
  3. Устанавливают свариваемые детали рядом друг с другом. Проводят электродом по 2 точкам. Это сделает заготовки неподвижными. При сварке внахлест используют струбцины, надежно удерживающие детали.
  4. Возбуждают сварочную дугу, расплавляют металл в местах соединения. Если аппарат работает нестабильно, увеличивают силу генерируемого агрегатом тока.
  5. Проваривают шов от одного конца к другому, плавно ведя дугу над металлом.

Какие ошибки нельзя допускать

При нарушении технологии сварки шов получается недостаточно прочным. При неправильном выборе расходного материала появляются трещины и пустоты, делающие соединение некачественным. Ошибки возникают при некорректном подборе следующих величин:

  1. Размер проволоки. С недостаточным значением сварочный шов получается слишком узким, с избыточным – широким. Это негативно отражается на глубине соединения.
  2. Сила тока. Также сказывается на глубине провара. Чем больше значение, тем глубже соединение. Это приводит к появлению отверстий, особенно при работе с тонкими изделиями. Увеличение напряжения способствует расширению шва.
  3. Скорость сварки. Если вести дугу вдоль стыка слишком быстро, соединение получится неглубоким. При снижении скорости работы образуются прожоги, соединение становится неравномерным. Заготовки нередко деформируются.

Дефекты возникают, если пользователь не знает, как работает полуавтомат и что нужно для качественной сварки.

Студент UCF имел полностью автоматический AR-15 в своей машине в кампусе, сообщает полиция.

Орландо, Флорида. — Студент Университета Центральной Флориды был арестован во вторник после того, как полиция сообщила, что в его машине, припаркованной на улице, был установлен модифицированный AR-15. общежитие на территории кампуса.

Полиция UCF сообщила, что 19-летний Макс Беннетт Чемберс, студент-второкурсник, специализирующийся на машиностроении, был арестован по обвинению в совершении тяжкого преступления в хранении пулемета и огнестрельного оружия.

Хотя у Чемберса не было устройств с откидным прикладом, автоматическим шепталом или DIAS, полиция заявила, что он попадает под запрет Флориды на откидные ложи и аналогичные устройства, которые могут превращать полуавтоматические винтовки в автоматические.DIAS запрещены во Флориде в рамках запрета на увеличение запасов, который вступил в силу в октябре. В марте этого года вступает в силу федеральный запрет на использование дополнительных принадлежностей, в том числе устройств DIAS.

«Это просто. Во Флориде незаконно владение устройствами, которые превращают полуавтоматическое оружие в автоматическое. Точка», — сказал начальник полиции UCF Карл Метцгер.

Полиция сообщила, что анонимная наводка Crimeline привела их к Чемберсу, у которого был модифицированный AR-15; два готовых аксессуара для винтовки, известные как DIAS, и один в процессе производства.Полиция сообщила, что они также нашли ножи, которые нарушали жилищную политику кампуса; и несколько принадлежащих на законных основаниях огнестрельного оружия, которое соответствовало политике университета.

Ad

«Он сознательно и грубо нарушил закон, и это для нас неприемлемо», — сказал Мецгер. «Я не думаю, что кому-то покажется хорошей идеей иметь автомат в университетском городке».

Репортер News 6 Джерри Аскин спросил Мецгера, почему Чемберс принес автомат в университетский городок.

«Мы считаем, что он энтузиаст, который поставил свой интерес к огнестрельному оружию выше соблюдения закона», — сказал начальник.

DIAS — это внутренние устройства, которые при установке увеличивают скорострельность, превращая полуавтоматическое оружие в автоматическое, сообщила полиция. Полиция UCF заявила, что они протестировали модифицированный AR-15, найденный в машине Чемберса, и смогли произвести 19 выстрелов одним нажатием на курок.

Полиция сообщила, что Чемберс никому не угрожал и все еще расследует, планировал ли он продавать устройства DIAS.

«Мы считаем, что он энтузиаст, ставящий свои интересы выше закона», — сказал Мецгер, добавив, что Чемберс никогда никому не угрожал.

Ad

«Тем не менее, любое нарушение закона штата и университетской политики в отношении огнестрельного оружия вызывает беспокойство в наши дни», — сказал Мецгер. «Мы благодарны за анонимное сообщение и наше партнерство с Бюро алкоголя и табака. , Огнестрельное оружие и взрывчатые вещества, которые позволили нам быстро принять меры и вывести эти незаконные устройства за пределы нашего кампуса. Мы не можем сказать этого достаточно: если вы что-то видите, скажите что-нибудь, и мы что-то сделаем ».

Исполнительный директор

Crimeline Барб Бергин сообщила, что анонимный прогнозист получит награду, в том числе дополнительную 1000 долларов в рамках награды за огнестрельное оружие Флориды.

Бергин поддерживает идею начальника полиции: «Что-нибудь увидишь, скажи что-нибудь».

«В таких ситуациях, когда есть чрезвычайно опасное огнестрельное оружие, вам следует звонить», — сказал Бергин.

Макс Беннетт Чемберс, 20.

В соответствии с законодательством штата, университетская политика разрешает взрослым владеть законно спрятанным огнестрельным оружием или оружием в частном транспортном средстве, таком как автомобиль, при условии, что эти предметы надежно заключены в кожух или иным образом недоступны для немедленного использования. использовать. Политика запрещает владение, использование или хранение оружия на территории, принадлежащей или контролируемой университетом, включая общежития.

Ad

[ПОКОЛЕНИЕ ПОД ОГНЕМ: News 6 исследует вопросы, связанные с оружием | Задайте свои вопросы]

Полиция UCF сообщила, что прошлой весной офицеры беседовали с Чемберсом относительно нарушения правил в отношении оружия в его резиденции на территории кампуса. Полиция сообщила, что у Чемберса была часть огнестрельного оружия, что не является незаконным, но является нарушением политики университетского городка.

«Я считаю, что это была верхняя часть винтовки, а не вся винтовка, найденная в его комнате. Опять же, это не было незаконным, но это было нарушением университетской политики», — сказал Мецгер.

Офицеры сказали, что тогда они объяснили Чемберсу законы об оружии.

«Тогда можно подумать, — сказал Мецгер. «Он бы получил сообщение».

Ad

Многие студенты в кампусе сказали, что они были шокированы инцидентом, но рады, что о нем сообщили.

«Больше людей должны это делать», — сказал студент Лоренцио Тизол. «Это классический случай, который мог чему-то помешать».

Первокурснице UCF Александрии Санчес, студентка, владеющая модифицированным пулеметом в UCF, возвращает горькие воспоминания.

«Я из (района) Майами, и много друзей было из Паркленда, поэтому меня это пугает, потому что я знаю много людей, которые раньше участвовали в стрельбе», — сказал Санчес.

Синтия Йонкер сказала, что ее сын живет в том же общежитии, где, по словам полиции, дополнительные устройства были обнаружены в комнате Чемберса.

«Это действительно страшно. Я действительно не знаю, что на это ответить. Это меня действительно ошеломляет», — сказал Йонкер.

Судья установил залог Чемберса в размере 5150 долларов. Он вышел из тюрьмы округа Ориндж в среду днем.

Авторские права 2019 WKMG ClickOrlando — Все права защищены.

Принадлежности для оружия легко модифицируют полуавтоматическое оружие

Согласно федеральному закону, переделывать ваше оружие, чтобы сделать его полностью автоматическим, незаконно, но Denver7 узнал, что есть устройства, доступные для продажи в Интернете, которые делают почти то же самое, и они совершенно законны .

Slide Fire — одна из компаний, которая производит дополнительные аксессуары для AR-15 и AK-47. За 299 долларов энтузиасты оружия могут приобрести устройство, которое, согласно веб-сайту компании, «позволяет стрелкам безопасно и точно вести огонь из винтовки без ущерба для безопасности и точности.«Аксессуары

Slide Fire не показаны на фотографии выше.

« Эти устройства используют отдачу пистолета, движение пистолета … чтобы заставить оружие стрелять быстрее, стрелять быстрее », — сказал Барт Миллер из the Centennial Gun Club.

В 1986 году федералы запретили гражданам покупать и владеть новыми пулеметами. С тех пор компании придумали такие устройства, как Slide Fire, чтобы дать стрелкам такое же ощущение, как стрельба из полностью автоматического оружия. Пистолет. Видео на YouTube показывает, как энтузиасты оружия распыляют пули в лес и восклицают: «Это весело!», а затем повторяют «и это на 100% законно!»

«С ними весело выходить и играть, но как с любым настоящим приложения, они бесполезны.Они просто загоняют вашу меткость в грязь «, — сказал энтузиаст оружия Алекс Эсли.

В 2010 году Управление алкоголя, табака, огнестрельного оружия и взрывчатых веществ, контролирующее федеральное правительство, оценило устройства для стрельбы на гитаре. пистолет стреляет быстрее, ATF определила, что часть огнестрельного оружия является законной, потому что она не «механически изменяет функцию оружия». ATF сообщила в письме, что приклад не имеет «автоматически функционирующих механических частей или пружин и не работает автоматически. механическая функция при установке.

Барт Миллер из Centennial Gun Club предостерег людей от использования этих устройств. Он сказал, что это ускоряет стрельбу из пистолета, но также затрудняет контроль.

«Обычно это не тот продукт, с которым мы работаем, и мы не устанавливаем его. . Все, что влияет на точность и безопасность работы с оружием, мы не одобряем, мы просто решили не работать с этими типами аксессуаров », — сказал Миллер.

———

Подпишитесь на рассылку уведомлений Denver7 по электронной почте, чтобы быть в курсе последних новостей и ежедневных заголовков.

Или будьте в курсе последних новостей и погоды с помощью приложений Denver7 для iPhone / iPad, Android и Kindle.

Или будьте в курсе, подписавшись на Denver7 в Facebook, Instagram и Twitter.

Все безумные и легальные способы «полностью автоматического» развлечься на стрельбище

Мне было около 16 лет, я помогал с демонстрацией устройств оператора на пляже в музее UDT / SEAL военно-морского флота в Южной Флориде, когда ветеринар SEAL дал мне и моим друзьям шанс впервые выстрелить из полностью автоматического оружия: blank патронов из М-60 с ленточным питанием.Каждый из нас подошел, заворчал из-под пулемета, почувствовал рывок дула вверх, изрыгавшего горячий гнев на прибой, и сказал себе: Боже мой, это качается.

Потом ПЕЧАТЬ заставили нас убрать все звенья израсходованных боеприпасов, которые наша стрельба выплюнула в песок. Мы не жаловались. Мы все еще шли по облаку.

Острые ощущения от полностью автоматического огня трудно передать людям, которые не испытывали этого. И многие из них не испытали этого: пулеметы в Америке трудно владеть и чертовски дорого.По сути, пулеметы, произведенные после 1986 года, являются незаконными, что увеличивает стоимость полностью автоматического огнестрельного оружия с предварительным запретом, которое должно быть зарегистрировано в ATF, и вам понадобится налоговая отметка в размере 200 долларов США для вашего юридически оформленного доверительного управления огнестрельного оружия. завладеть… ну знаете что, просто поверьте мне, что это долгий и дорогостоящий процесс, и читайте здесь больше, если вам действительно нужны детства.

Так что же делать, если у вас нет времени или ликвидности, чтобы легально купить полностью автоматический M-16 за 40 000 долларов США? Читатель, мы тебя прикрыли.За прошедшие годы умные ребята с фрезерными станками и аккаунтами на YouTube придумали множество модов, чтобы их винтовки стреляли быстро (и, что удивительно, законно), , например, , в автоматическом режиме, не доставляя взвод агентов ATF. Ознакомьтесь с этими вариантами — и если вас действительно интересует какой-либо из них, ознакомьтесь с действующими местными законами, прежде чем чесать палец на спусковом крючке.

1. BUMP FIRE

В людях с оружием мне нравится то, что они называют вещи своими именами.Выстрел в основном звучит так: вы берете полуавтоматическое оружие, прижимаете палец к спусковому крючку (не зажимая рукоятку пистолета спусковым крючком) и другой рукой толкаете все оружие вперед, пока оно не выстрелит. При выстреле отдача «отбрасывает» оружие назад. Продолжающееся давление вашей руки без спускового крючка на оружие снова толкает его вперед, в ваш палец на спусковом крючке, и теперь внезапно ваш магазин пуст, и вы улыбаетесь до ушей.

Звучит сложно? Посмотрите это видео своими руками:

https: // www.youtube.com/watch?v=bD213VW6WjY

Это довольно неудобный танец для исполнения без особой практики, и я не рекомендую его новичкам. Но, к счастью, когда есть спрос, есть запас продуктов для пожаротушения, готовых вас снабдить:

Ложа Bump Fire

За 100 долларов вы можете оснастить свой AR или AK одним из этих специальных прикладов, которые позволят вам вести огонь из более естественного положения стрелка. Это работает? Вы мне скажите:

https: // www.youtube.com/watch?v=Qxv_c7fwZU4

У производителя даже есть письмо об одобрении ATF на своем веб-сайте, подтверждающее, что ложа с отбойником не делает вашу винтовку «пулеметом» по закону. (Совет профессионала: если вы хотите купить любой полностью автоматический мод , спросите производителя, не подавал ли он одно из этих писем-мнений ATF. Если нет, быстро бегите.)

SlideFire

Еще одно решение для стрельбы, хотя и более дорогое, SlideFire было разработано ветеринаром ВВС Джеремией Коттлом.Вот как он описывает его действие:

«В Slide Fire нет движущихся частей и пружин. Вы держите палец на упоре спускового крючка и толкаете вперед, чтобы выстрелить. Это не автомат. Ничего не происходит автоматически. Вы активно стреляете каждый раунд, и если вы перестанете продвигаться вперед или уберете палец со спускового крючка, пистолет перестанет стрелять. Это просто помогает вам очень быстро стрелять из пистолета в полуавтоматическом режиме ».

https://www.youtube.com/watch?v=yTSNscULt28

SlideFire также является модификацией, которая заставила многих скептиков в отношении огнестрельного оружия задуматься: как это законно? Так что все готово.

AutoGlove

Вот интересный поворот в концепции «отбойного огня»: вместо штатных перчаток AutoGlove за 299 долларов это… ну, как это звучит. Вся магия происходит, когда вы вставляете свою научно-фантастическую руку в спусковую скобу и отрываете.

https://www.youtube.com/watch?v=DPWuyP5AwTk

Здесь большое преимущество: вы можете использовать «спусковое устройство» перчатки для выстрела из любого полуавтоматического оружия , а не только из вашего любимого AR.И это здорово, потому что при циклической скорости стрельбы у вас будет много боеприпасов, так почему бы не потратить их на несколько дешевых кирпичей 22-го калибра?

Триггеры Адского пламени

Эти присоски — дешевые маленькие пружины, которые прикрепляются к внутренней части вашей спусковой скобы — существуют уже давно, и их история чревата: они были любимцами культового лидера Дэвида Кореша до его смертельного противостояния с ATF в В начале 90-х сумасшедший засранец из Калифорнии использовал два заряженных Hellfire TEC-9, чтобы убить восемь человек, а затем застрелился в центре Сан-Франциско в 1993 году.

Но они Soldier of Fortune -утверждены, так что вот это:

https://www.youtube.com/watch?v=v7OCFNpicso

2. ТРИГГЕРЫ ДЛЯ СЪЕМКИ И ОТПУСКАНИЯ

Если вы больше разбираетесь в гаджетах, вам наверняка понравятся триггеры «потянуть и отпустить». Основная концепция — это спусковой механизм, который производит два выстрела: один при нажатии на спусковой крючок и один при его отпускании. Двухзарядные очереди довольно увлекательны. Объединение двух выстрелов вместе, чтобы опустошить ваш магазин за секунды, — все равно что заниматься фантастическим сексом в бассейне, наполненном огненным шаром.(Я угадываю.)

Как это законно? Что ж, ATF говорит, что если каждый отдельный выстрел происходит от движения оператора, это не полностью автоматический режим, и вы разрешены на улице. (Это тот момент, когда я, папа, напоминаю вам, что только опытные, дисциплинированные стрелки должны играть с оружием, которое стреляет бонусным патроном при спуске спускового крючка. Не будьте тем парнем, который рассеянно пробивает эту дополнительную пулю через пистолет — колода диапазона … или что-то более ценное.)

Двоичная пожарная система Franklin Armory

За пару сотен долларов вы можете модифицировать свой AR с помощью этого спускового механизма, который имеет три режима переключателя: безопасный, полуавтоматический и «двоичный», что является причудливым выражением «Бог только что потянулся к моей винтовке и сделал он дважды нажимает на все, во что я стрелял.”

https://www.youtube.com/watch?v=UVJHVqgXRVI

Недостаточно гениального инструмента Dremel, чтобы вбросить в себя комплект спускового крючка? Они также продают комплектные нижние ресиверы.

Fostech Echo

Системы Pull-and-Release могут иметь некоторые недостатки. Во-первых, вы можете быстро заклинивать — вы, по сути, меняете положение курка до того, как болт держателя уберется с его пути. Echo Fostech использует небольшой шептал — похожий на те, что используются в реальных полностью автоматических действиях — чтобы держать курок подальше, пока ваш болтодержатель не окажется дома.(Но это не полный авто! У них есть письмо!)

https://www.youtube.com/watch?v=pcIMERWjhiw

Подобно пакетам триггеров Franklin Armory, Fostech имеет третий режим переключения — «Эхо». Это действительно прекрасное описание того, как рвать дерьмо тонной 5,56.

TAC Fire

TAC Fire называет третий режим селекторно-переключателя своих триггеров «положительным сбросом», что до сих пор является лучшим эвфемизмом для бонусного выстрела.

Если оборудование такое же хорошее, как их видео, эти ребята далеко пойдут!

3.РУЧКИ РУЧНЫЕ

Послушайте, мы тут просто развлекаемся. Если вас не слишком беспокоит тактика или если у вас есть слабость к оружию Гатлинга, подумайте о том, чтобы прикрепить свое огнестрельное оружие к рукоятке для серьезной скоростной стрельбы.

Активатор BMF

Эту присоску можно купить в магазинах Cabela’s и Bass Pro за 20 долларов, и она специально разработана для огнестрельного оружия калибра .22 калибра. Что здорово: сделайте свою 10/22 забавной, чтобы снова стрелять, и прожигите груды дрянных патронов кольцевого воспламенения.

Я чувствую тебя, парень в комбинезоне, выкручивающий патроны на квадроцикле. Я чувствую тебя.

Убийца-быдло

Когда жизнь подарит вам шесть АК-47 и массивную металлическую рукоятку, сделайте красивый, скорострельный лимонад:

https://www.youtube.com/watch?v=Mh3xsQcIUYI

Вы говорите, что это безумие, . Никто бы не стал стрелять в такую ​​штуку . Читатель, никогда не сомневаюсь, что у человека врожденное стремление к снижению цен:

https: // www.youtube.com/watch?v=Mh3xsQcIUYI

Как выразился Боб Оуэнс из Bearing Arms: «Я не могу решить, испуган ли я, потрясен или и то, и другое».

4. ПРОСТО АРЕНДАЙТЕ МАШИННОЕ ПИСТОЛЕТ, УЖЕ

Может быть, вы не можете позволить себе стоимость M-60 или Uzi, но будьте уверены, многие диапазоны с лицензиями NFA на огнестрельное оружие могут. Черт возьми, здесь, во Флориде, штат огнестрельного оружия, есть полностью автоматический тематический парк в Орландо: Machine Gun America.

Но велики шансы, что вам не нужно заходить так далеко, чтобы найти ближайший к вам прокат автомобилей с полным ассортиментом автомобилей.Просто будьте осторожны и ответственны со своим весельем и помните: патроны очень быстро становятся дорогими.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Полуавтоматическая трансмиссия

Обзор, плюсы и минусы

(Обновлено 21 апреля 2020 г.)

Большинство людей слышали об автомобилях с автоматической и механической трансмиссией раньше. Но слышали ли вы когда-нибудь о полуавтоматических трансмиссиях? Этот тип трансмиссии существует с 1930-х годов, так что на самом деле он существовал долгое время.Но по прошествии десятилетий полуавтоматические трансмиссии были модернизированы до чего-то совершенно другого, чем они были изначально.

Современная полуавтоматическая коробка передач похожа на механическую коробку передач. Самая большая разница в том, что на полу нет сцепления для отключения двигателя от ведущих колес автомобиля. Полуавтоматика имеет электронные процессоры и датчики, которые помогают в этом процессе. Эти электронные компоненты являются альтернативой педали сцепления, которую вам приходилось нажимать ногой.Теперь вам просто нужно дать команду, когда вы хотите переключить передачи, и электронные компоненты заставят сцепление сделать именно это. Это не только поможет вам переключать передачи, но и сделает переключение более плавным, поскольку повысит точность синхронизации и крутящего момента.

Полуавтоматика все еще имеет механическую коробку передач, как и механическую коробку передач. Эта коробка передач также должна использоваться для переключения передач. Но разница в том, что вам не нужно выжимать сцепление перед использованием коробки передач. Электронные компоненты автоматически управляют сцеплением за вас.Так вы сможете переключаться быстрее и плавнее.

Таким образом, полуавтоматическая коробка передач требует от вас действий, когда вы хотите переключить передачи. Однако это более упрощенное действие, чем то, что должно происходить с механической коробкой передач. Электроника находится в полуавтоматических трансмиссиях, а тросы и трубопроводы — в механических трансмиссиях. Если вы предпочитаете, чтобы компьютер контролировал переключение передач без использования полностью автоматической коробки передач, то полуавтоматический режим — лучший и единственный выбор, который вы можете сделать.

Плюсы полуавтоматической трансмиссии

Если вы хотите получить больше удовольствия от вождения и упростить переключение передач, то полуавтоматическая трансмиссия — это то, что вам нужно. Переключение очень плавное и может быть выполнено очень быстро. Любой новый водитель, который плохо владеет автомобилем с механической коробкой передач, может сначала потренироваться на полуавтоматическом. Это поможет им понять, в какое время нужно переключать передачи, не беспокоясь о выключении сцепления.Еще одним преимуществом полуавтомата является то, что вы не теряете энергию при проскальзывании гидротрансформатора. Но вы можете найти это преимущество и с механической коробкой передач.

Минусы полуавтоматической трансмиссии

Автомобиль с полуавтоматической трансмиссией может дать вам отличные впечатления от вождения, но не без недостатков. Например, если вы экономно относитесь к бюджету, вам может не понравиться тот факт, что полуавтоматические автомобили дороже, чем автомобили с ручным управлением.Это имеет смысл, потому что электронные компоненты, из которых состоит полуавтомат, более сложны в изготовлении. Это вызывает рост производственных затрат, что, в свою очередь, увеличивает цену для потребителя.

Кроме того, если вам когда-нибудь понадобится отремонтировать полуавтоматическую трансмиссию, эти расходы тоже будут дороже. Фактически, было бы дешевле просто заменить трансмиссию, чем отремонтировать ее. Но даже если вы найдете механика, который отремонтирует его дешево, не ожидайте, что трансмиссия прослужит слишком долго.Полуавтоматика, как известно, выходит из строя быстрее, чем механическая коробка передач. Это происходит по разным причинам. Иногда сама трансмиссия может даже не отвечать за это напрямую.

Читайте также: 5 признаков неисправности главного цилиндра сцепления в вашем автомобиле

Вердикт

В целом, если для вас не проблема с деньгами, то полуавтоматическая трансмиссия — хороший выбор. Вы будете ездить намного лучше и плавнее переключаться. Но если проблема в деньгах, то стоимость полуавтоматической трансмиссии и ее ремонта будет для вас непосильной.В этом случае используйте механическую коробку передач.

(PDF) Первоначальный проект полуавтоматического устройства для производства мыла из использованного растительного масла для бытовой техники

eISSN: 2289-8107 Специальный выпуск iDECON 2016

Первоначальный проект полуавтоматического устройства для производства мыла из использованного растительного масла для бытовой техники

77

Journal of Advanced Manufacturing Technology (JAMT)

создать устройство для производства мыла из использованного кулинарного масла. В результате получено

, продукт успешно завершен.Кроме того, исходя из цели этого проекта

, которая заключается в определении наилучшей конструкции для этой мыловаренной машины

, была проделана определенная процедура. Анкета

была распространена с использованием сайта

Surveymonkey.com, а также вручную. Из 50 респондентов, которые

готовы ответить на этот анкетный опрос, была получена потребность клиента

. Поэтому некоторые концепции были разработаны до

, и был выбран лучший дизайн.Трудности при разработке

возникли при рассмотрении того, как смешать все ингредиенты, а также

, как слить мыльную смесь в выдвижной ящик для мыла. Наконец, этот продукт

был успешно произведен и основан на потребностях клиентов

. Для дальнейшей работы машину можно предложить

разработать ее как полностью автоматизированную машину. Нет необходимости перемешивать

, используя человеческую энергию, это означает, что просто нажмите кнопку, и мешалка

начнет движение, чтобы перемешать смесь.Пользователь просто должен действовать как

наблюдателя и позволить машине работать самостоятельно, и в то же время

они могут выполнять свою работу. Кроме того, используемый материал

может быть заменен на более качественный, более выносливый и долговечный.

ПРИЗНАНИЯ

Мы хотим выразить нашу благодарность Universiti Teknikal Malaysia

Melaka (UTeM) и особую признательность и благодарность Центру

управления исследованиями и инновациями (CRIM) и факультету

Engineering Technology to be специальный отдел производства

от UTeM за полное сотрудничество и финансирование этого проекта

в рамках следующей схемы исследовательских грантов:

PJP / 2015 / FTK (11A) / S01416.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

[1] А. Алсултан, А. Миджан и Я. Х. Тауфик-Яп, «Получение активированного углерода

из скорлупы грецкого ореха, допированного La и Ca катализатора для производства биодизеля

из отработанного кулинарного масла», Форум по материаловедению , т. 840,

pp. 348-352, 2016.

[2] A. Talebian-Kiakalaieh, N. Amin и H. Mazaheri, «Обзор новых

процессов производства биодизеля из отработанного кулинарного масла», Applied

Энергия, т.104, pp. 683-710, 2013. (NAS)

[3] С. Когулешун, П. Фей-Линг, С. Джаафар и К. Чиа, «Синтез масличной пальмы

пустой плодовой грозди (EFB), полученной твердый кислотный катализатор для этерификации

Journal of Advanced Manufacturing Technology (JAMT)

создает устройство для производства мыла из использованного кулинарного масла. В результате получено

, продукт успешно завершен. Кроме того, исходя из цели этого проекта

, которая заключается в определении наилучшей конструкции для этой мыловаренной машины

, была проделана определенная процедура.Анкета

была распространена с использованием сайта

Surveymonkey.com, а также вручную. Из 50 респондентов, которые

готовы ответить на этот анкетный опрос, была получена потребность клиента

. Поэтому некоторые концепции были разработаны до

, и был выбран лучший дизайн. Трудности при разработке

возникли при рассмотрении того, как смешать все ингредиенты, а также

, как слить мыльную смесь в выдвижной ящик для мыла.Наконец, этот продукт

был успешно произведен и основан на потребностях клиентов

. Для дальнейшей работы машину можно предложить

разработать ее как полностью автоматизированную машину. Нет необходимости перемешивать

, используя человеческую энергию, это означает, что просто нажмите кнопку, и мешалка

начнет движение, чтобы перемешать смесь. Пользователь просто должен действовать как

наблюдателя и позволить машине работать самостоятельно, и в то же время

они могут выполнять свою работу.Кроме того, используемый материал

может быть заменен на более качественный, более выносливый и долговечный.

ПРИЗНАНИЯ

Мы хотим выразить нашу благодарность Universiti Teknikal Malaysia

Melaka (UTeM) и особую признательность и благодарность Центру

управления исследованиями и инновациями (CRIM) и факультету

Engineering Technology to be специальный отдел производства

от UTeM за полное сотрудничество и финансирование этого проекта

в рамках следующей схемы исследовательских грантов:

PJP / 2015 / FTK (11A) / S01416.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

[1] А. Алсултан, А. Миджан и Я. Х. Тауфик-Яп, «Получение активированного углерода

из скорлупы грецкого ореха, допированного La и Ca катализатора для производства биодизеля

из отработанного кулинарного масла», Форум по материаловедению , т. 840,

pp. 348-352, 2016.

[2] A. Talebian-Kiakalaieh, N. Amin и H. Mazaheri, «Обзор новых

процессов производства биодизеля из отработанного кулинарного масла», Applied

Энергия, т.104, pp. 683-710, 2013. (NAS)

[3] С. Когулешун, П. Фей-Линг, С. Джаафар и К. Чиа, «Синтез масличной пальмы

пустой плодовой грозди (EFB), полученной твердый кислотный катализатор для этерификации

Journal of Advanced Manufacturing Technology (JAMT)

отработанных кулинарных масел », Sains Malaysiana, vol. 44, нет. 11, pp. 1573-1577,

2015.

[4] AI Tropecêlo, CS Caetano, M. Caiado и JE Castanheiro,

«Производство биодизеля из отработанного кулинарного масла на сульфированных катализаторах

», Источники энергии, Часть A: Recovery, Utilization, and

Environmental Effects, vol, 38, no.2, pp. 174-182, 2016.

[5] Х. Роса, А. И. Тропекело, К. С. Каэтано и Дж. Э. Кастанхейро,

«Превращение отработанного кулинарного масла в биодизель по сравнению с анионной смолой

в качестве катализатора», Energy Sources , Часть A: Восстановление, утилизация и воздействие на окружающую среду

, т. 37, нет. 21, pp. 2309-2316, 2015.

[6] G. Park. (2010). Самодельное мыло из отработанного растительного масла [Интернет].

Доступно: http://ecop.pbworks.com/w/page/18520618/ Домашнее мыло

из отработанного кулинарного масла 0809

[7] Tiffany.(2012). Производство мыла холодным способом для начинающих [Online].

Доступно: http://offbeatandinspired.com/2012/09/14/cold-process-soap-

Изготовление для начинающих

[8] K.R. Джанардханан, (2014). Мыло и моющие средства [Online]. Доступно:

http://admin.umt.edu.pk/Media/Site/STD/FileManager/OsamaArticle/8

.pdf

[9] Н. Вишну, «Моющее средство и мыло» Охрана окружающей среды США

Агентство, пятое издание AP-42, стр. 5-8. 2014 г.

[10] Г. Рубера, Д. Чандрасекаран и А. Орданини, «Открытые инновации,

, инновационность продуктового портфеля и эффективность фирмы: двойная роль

возможностей разработки новых продуктов», Журнал Академии маркетинга

Наука, т. 44, нет. 2, 2016.

[11] М. Зулкарнайн. (2009). Apa itu 5r [Интернет]. Доступно:

[12] И. Гремир и Х.Рахарджо, «Развертывание функции качества в здравоохранении

: обзор литературы и тематическое исследование», Международный журнал

Health Care Quality Assurance, vol. 26, вып. 2. С. 135–146, 2013.

[13] Ю.З. Мехрджерди, «Развертывание функции качества и ее расширения»,

International Journal of Quality & Reliability Management, vol. 27, номер 6,

pp. 616 640, 2010.

[14] Х. Чанг и Д. Ким, «Структура развертывания функции качества»,

Healthcare Informatics Research Journals, vol.16, нет. 1, pp. 6–14, 2010.

[15] Дж. Кац, «Развертывание функций качества и дом качества», в

The PDMA ToolBook 3 for New Product Development, John Wiley &

Sons, Inc. ., стр. 41–69, 2008.

.

Полная автоматическая инвентаризация | Texas Gun Experience

M134 Minigun представляет собой шестиствольный роторный пулемет НАТО калибра 7,62 × 51 мм с высокой постоянной скорострельностью (от 2000 до 6000 выстрелов в минуту) [2]. Он оснащен вращающимся стволом в стиле Гатлинга с внешним источником питания, обычно электродвигателем.«Mini» в названии сравнивается с конструкциями большего калибра, в которых используется конструкция с вращающимся стволом, такими как более ранний 20-мм M61 Vulcan от General Electric, и «пушка» для использования винтовочных боеприпасов в отличие от снарядов для автоматических пушек.

В 1960-х годах вооруженные силы США начали изучать современные варианты электрического оружия с вращающимся стволом в стиле Гатлинга для использования во Вьетнамской войне. Американские силы во время войны во Вьетнаме, которые использовали вертолеты в качестве одного из основных средств транспортировки солдат и снаряжения через густые джунгли, обнаружили, что вертолеты с тонкой обшивкой были очень уязвимы для огня из стрелкового оружия и ракетных гранатометов (РПГ), когда они замедлились, чтобы приземлиться.Хотя на вертолетах были установлены одноствольные пулеметы, их использование для отражения нападавших, скрытых в густой листве джунглей, часто приводило к перегреву стволов или заклиниванию патронов. [

на поворотно-ствольную 20-мм пушку M61 Vulcan под боеприпасы НАТО 7,62 × 51 мм. Получившееся в результате оружие, получившее обозначение M134 и известное как «Миниган», могло стрелять до 6000 выстрелов в минуту без перегрева. Пистолет имеет переменную (т.е. по выбору) скорострельность, рассчитанная на скорострельность до 6000 об / мин, при этом в большинстве приложений устанавливается скорострельность от 3000 до 4000 выстрелов в минуту.

Minigun был установлен на боковых отсеках Hughes OH-6 Cayuse и Bell OH-58 Kiowa; в башне и на опорных блоках ударных вертолетов Bell AH-1 Cobra; и на дверных, пилонных и опорных креплениях транспортных вертолетов Bell UH-1 Iroquois. Несколько более крупных самолетов были оснащены миниганами специально для непосредственной поддержки с воздуха: Cessna A-37 Dragonfly с внутренним орудием и гондолами на узлах подвески крыльев; и Douglas A-1 Skyraider, также с капсулами на узлах подвески крыла.Другие известные боевые самолеты — это Douglas AC-47 Spooky, Fairchild AC-119 и Lockheed AC-130.

Как заставить ваше ружье стрелять так, как будто оно полностью автоматическое — за один легкий шаг — Mother Jones

В 1920-х и 30-х годах Америка столкнулась с волной насилия, когда гангстеры, такие как Аль Капоне и «Бэби Фейс» Нельсон, использовали пулеметы, чтобы безостановочно стрелять в полицейских или соперников. В 1934 году, в том же году, когда Бэби Фейс был убит в перестрелке ФБР, Конгресс принял Закон об огнестрельном оружии, запрещающий американцам производство полностью автоматического оружия для личного пользования.В 1986 году гражданским лицам стало запрещено владеть новыми пулеметами. Но всего за 299 долларов вы можете модифицировать свой полуавтоматический АК-47 и, вероятно, обмануть своих соседей:

Slide Fire — это компания, которая продает запасы оружия, которые можно использовать с AK-47 или AR-15. Эти насадки обеспечивают точную «управляемую скорострельную стрельбу», согласно веб-сайту компании, что означает «вы можете стрелять одним патроном, 2 патронами… 15 патронами или полным магазином», как сказал Джеремайя Коттл, ветеринар ВВС США, который изобрел продукт. Пистолеты Америка в прошлом году.

Энтузиастам

Gun, которые разместили на YouTube видео об использовании Slide Fire, похоже, нравится этот продукт. «Прямо как М-16!» — восклицает стрелок на видео на YouTube выше. «Вы можете стрелять точно … или, если вы хотите повеселиться, вы можете просто вылить дерьмо из всего». Выживальщики тоже любят этот продукт. «Если похитители оружия и лагерь Брэди овладеют этим, игра окончена», — написал пользователь на доске объявлений выживальщиков, имея в виду кампанию Брэди за прекращение насилия с применением огнестрельного оружия.

Пистолет, модифицированный с помощью Slide Fire, «стреляет, как пулемет», — объясняет Дэвид Коулсон, представитель Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам, регулятора федерального правительства, но, добавляет он, это не сделать из него пулемет.

Это потому, что, несмотря на возможность скоростной стрельбы, имитирующей полностью автоматическое оружие, Slide Fire, похоже, не нарушает запрет на производство в Национальном законе об огнестрельном оружии. Закон регулирует только то оружие, которое предназначено для «автоматической стрельбы более чем одним выстрелом, без ручной перезарядки».«Принцип работы Slide Fire, как объяснил Коттл в интервью Guns America , облегчает владельцам полуавтоматических пистолетов то, что они и так делали:« стрельба с бугорком », при которой вы имитируете автоматическую стрельбу с помощью раскачивания. пистолет против спускового крючка. (Эта практика также может привести к очень неточной стрельбе.)

Slide Fire помогает стрелкам увеличивать точность и количество выстрелов — фактически не стреляя автоматически. «Вы активно стреляете каждый выстрел, и если вы перестанете продвигаться вперед или уберете палец со спускового крючка, пистолет перестанет стрелять.Это просто помогает очень быстро стрелять из пистолета в полуавтоматическом режиме », — сказал Коттл журналу.

Письмо от ATF на веб-сайте Slide Fire подтверждает законность детали именно по этой причине. Согласно письму, Slide Fire сообщили ATF, что приклад «предназначен для помощи людям с ограниченной подвижностью рук». Итак, если вам не хватает руки и вам нужно стрелять из пистолета, как Капоне, Slide Fire для вас.

Коулсон, представитель ATF, подтвердил, что акции не нарушают никаких национальных законов, а Стивен Хэлбрук, адвокат, представлявший оружейные компании и NRA, говорит, что «если бы это было даже погранично незаконным, ATF сказала бы им: нет, вы не могу продать это.Я встречал там ребят, они очень строгие ». В 2006 году ATF отозвала одобрение поразительно похожей модели — Akins Accelerator. Но ускоритель Akins, в отличие от Slide Fire, имел в своей конструкции возвратную пружину. (С тех пор он был успешно перезапущен без пружины.)

Хотя федеральное правительство не возражает против приклада Slide Fire, штаты также играют свою роль в регулировании огнестрельного оружия. Согласно веб-сайту компании, она «не была уведомлена ни одним государством о том, что наши продукты противоречат законам штата.”

Но даже если это законно, все же легко спутать модифицированное оружие Slide Fire с полностью автоматическим оружием. Поскольку это звучит так похоже на запрещенные комплекты, которые превращают полуавтоматическое оружие в полностью автоматическое, — говорит Джеймс Райт, эксперт по политике в отношении оружия, преподающий социологию в Университете Центральной Флориды, — можно подумать, что Национальный закон об огнестрельном оружии охватывает нечто подобное. Но если он доступен в Интернете, я думаю, это законно «.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *