Как промыть радиатор кондиционера автомобиля своими руками: Как и чем помыть радиатор кондиционера автомобиля своими руками, не снимая его

Содержание

Как и чем помыть радиатор кондиционера автомобиля своими руками, не снимая его

Кондиционер в автомобиле — это уже давно не роскошь, а необходимый элемент комплектации современного транспортного средства. Он обеспечивает комфорт водителя и пассажиров во время езды, очищая воздух и регулируя температурный режим в салоне. Но для того, чтобы он служил дольше и выполнял свой функционал в полной мере, важно производить своевременную чистку радиатора.

Зачем нужно чистить кондиционер

Радиатор — это название части кондиционера, который расположен под капотом машины, спереди от охладителя двигателя. Такое месторасположение обеспечивает хороший обдув деталей при езде, а значит — естественное охлаждение.

Знаете ли вы? Первая машина, которая серийно оборудовалась кондиционером, была выпущена в 1939 году. Представил её автосалон в Чикаго.

Хладагент автокондиционера — это фреон. Когда автомобиль запускается, в системе охлаждения создаётся давление, которое помогает фреону попасть в радиатор и превратиться в охлаждающую жидкость.
Затем он попадает в испаритель, выполняет функцию охлаждения и возвращается в компрессор. При замене радиатора необходимо заменить и все повреждённые детали системы охлаждения. Если этого не сделать, в скором времени снова придётся производить замену.

Частая эксплуатация охладительной системы влияет на её функциональность. Если своевременно не промывать радиатор, в салоне появится неприятный запах сырости. Происходит это из-за попадания в него пыли и накопления влаги. Но неприятный запах — это не единственная причина, по которой нужно вовремя чистить систему охлаждения. Сырость в испарителе — отличная среда для размножения бактерий, которые могут стать причиной заболеваний дыхательных путей. Поэтому, если есть неприятный запах при включении кондиционера, пора мыть систему.

Знаете ли вы? В августе 1888 года Берта Бенц, жена изобретателя Карла Бенца, проехала свыше 100 км на созданном им автомобиле. Благодаря этому она вошла в историю, как первая женщина, самостоятельно управлявшая транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания.

Есть два решения данной проблемы: обратиться к механикам на СТО или самостоятельно помыть систему. Если вы решили сэкономить деньги и собственными силами произвести мойку, нужно ознакомиться с особенностями такой чистки.

Причины поломки радиатора

Поломку опытный водитель заметит сразу. Система охлаждения будет работать неполноценно, автомобильный кондиционер перестанет достаточно охлаждать воздух в салоне авто. Возможных причин поломки несколько:

  • механическое повреждение деталей;
  • износ деталей;
  • коррозия;
  • микротрещины в трубках теплообменника.

Если охладитель просто загрязнился, достаточно почистить его внутри и снаружи. В случае более серьёзных повреждений, понадобится капитальный ремонт или замена деталей.

Прежде чем покупать новый радиатор, произведите его мойку, после протестируйте работоспособность. Если самостоятельно не удаётся выявить проблему, обратитесь на ближайшее СТО.

Важно! Чтобы избавиться от микротрещин, нужна аргонная сварка. Если произвести чистку, не восстановив герметичность, результата не будет.

Признаки забитого радиатора охлаждения

Радиатор — это главный элемент системы охлаждения в машине. Если он неисправен, антифриз не сможет охлаждать воздух. Узнать, что он засорённый, можно по таким признакам:

  1. Мотор перегревается.
    На приборной панели есть шкала, которая показывает температуру антифриза. Если стрелка в красной зоне — значит, система не справляется со своей задачей. Когда она забита, увеличивается расход антифриза.
  2. Салон не нагревается. Когда теплообменник засорён, жидкость не проникает в систему и не нагревает салон, нужна полная прочистка.
  3. Охлаждающая жидкость уменьшается в количестве. Если в системе недостаточно антифриза, поверхность быстрее подвергается коррозии, а теплообменник забивается мусором. Нужно прочистить охладитель и вымыть мусор.
  4. Водяной насос повреждён. Насос обеспечивает циркуляцию тосола по системе. Если он неисправен, жидкость может вытекать. Не обойтись без снятия элементов системы.
  5. Прокладка головки блока цилиндра повреждена.
    Двигатель будет подвержен перегреву и может сломаться.

Чистка радиатора автомобиля своими руками

Чтобы кондиционер автомобиля исправно работал, нужно поддерживать в чистоте радиатор и другие элементы системы охлаждения. Испаритель при работе всегда покрыт конденсатом — объясняется это перепадами температуры в салоне и под капотом. Если долго не промывать кондиционер, он начнёт наполнять салон воздухом с неприятным запахом. В таком случае требуется немедленная очистка системы кондиционирования.

Рекомендуем для прочтения: Чтобы произвести чистку самостоятельно, не снимая радиатор, надо приобрести в автомагазине набор средств для чистки кондиционеров. В комплекте такого набора должны быть аэрозоль (очиститель), пистолет для распыления сжатого воздуха и инструкция по использованию. Демонтаж не понадобится.

Чистка выполняется поэтапно:

  1. Откройте окна или двери в машине.
  2. Под отверстием слива расположите небольшую ёмкость.
  3. Запустите двигатель и включите кондиционер на максимальную мощность обдува и на самую высокую температуру, через 10 минут заглушите мотор.
  4. Закройте окна и двери, откройте очиститель и включите распыление в районе пассажирского переднего сиденья.
  5. Уберите очиститель.
  6. Запустите двигатель и включите кондиционер на 10 минут.

Видео: чистка радиатора

Средство для чистки радиатора автомобиля снаружи

После внутренней промывки радиатора кондиционера, следует приступить к чистке снаружи. Для наружной мойки можно применить один из таких способов:

  • промыть деталь при помощи автомойки Karcher;
  • обдуть сжатым воздухом;
  • произвести очистку специальными моющими средствами.

Для чистки системы охлаждения без специализированного оборудования можно использовать средства из автомагазина и жёсткие щётки. Хорошо зарекомендовала себя зубная щётка, как инструмент для мойки в домашних условиях. Можно снять деталь для удаления наружных загрязнений, или обойтись без снятия. Мытьё займёт около получаса.

Таким образом, если правильно использовать кондиционер и вовремя его очищать, можно избежать внезапных поломок. Чистый воздух в салоне — это безопасность и комфорт водителя и пассажиров авто.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как промыть радиатор кондиционера автомобиля своими руками

Система кондиционирования для автомобиля играет важную роль. Она поднимает престиж машины и необходима для повышения комфорта. Без кондиционера ездить на авто летом настоящее испытание, особенно в пробках крупного мегаполиса. Владельцы автомобиля, оснащенного климатической системой, должны уметь чистить радиатор кондиционера, или своевременно обращаться в автосервис.

Причины загрязнения радиатора кондиционера автомобиля

Правильное название радиатора кондиционера – это конденсор. Чаще всего он расположен под капотом, за радиатором охлаждения двигателя. Это нужно для того, чтобы было достаточное охлаждение встречным воздушным потоком. В том же месте находится электровентилятор, который срабатывает при перегреве.

В климатической системе используется специальный хладагент – фреон. Во время работы двигателя водитель из салона включает автокондиционер. Срабатывает электрический магнит, который прижимает шкив компрессора и включает его в работу. Компрессор создает давление, которое перекачивает хладагент в конденсор. Встречный воздух охлаждает фреон и превращает его в жидкость.

После этого фреон проходит по ресиверу, испарителю, воздух в салоне охлаждается. На испарителе конденсируется влага, которая стекает под кузов машины. Со временем автовладельцы замечают, что в салоне неприятно пахнет.

Причины неприятного запаха:

  1. Соты конденсора забиваются насекомыми, грязью, пылью. Уменьшается эффективность радиатора, так как грязная поверхность хуже охлаждает фреон.
  2. На элементах испарителя скапливается влага. Она смешивается с грязью и создает оптимальную среду для образования плесени, грибков, а также развития микроорганизмов.

В результате вместе с запахом в салон проникают опасные микробы, грибки, которые отрицательны для здоровья людей. Поэтому требуется чистка радиатора кондиционера, тщательная мойка. Эту работу можно сделать самостоятельно или обратиться в автосервис.

Когда нужно чистить кондиционер

Система кондиционирования нуждается в периодическом техобслуживании. В современных автомобилях климатическая система уже постепенно включается в базовую комплектацию.

Она обеспечивает комфортную температуру в салоне и влияет на безопасность движения. С повышением температуры концентрация внимания водителя снижается.

Многие водители не знают, что кондиционер нужно своевременно обслуживать и рискуют выходом его из строя. После поломки придется выложить немало денег на восстановление. В своевременное обслуживание входит проверка работоспособности компрессора, исправности прокладок, шлангов, испарителя. Также нужно контролировать и доливать в систему фреон.

Чаще меняются прокладки и шланги из-за их высыхания и потери герметичности. Заводы-изготовители рекомендуют делать диагностику климатической системы не менее 1 раза в год, обращаясь в специализированный сервис. Оптимальным периодом для контроля является весна. Перед летом нужно убедиться, что кондиционер справится с жарой и сможет функционировать на полную мощность.

Обычно диагностика и обслуживание кондиционера проводится быстро, если проводить их в профессиональном сервисе. Некачественное обслуживание может привести к поломке элементов и последующим расходам на ремонт.

Обслуживание состоит из следующих работ:

  1. Осмотр и проверка работы.
  2. Чистка радиатора от загрязнений, дезинфекция.
  3. Заправка хладагентом.
  4. Долив смазки в компрессор.

Однако не всегда техобслуживание климатической системы нужно проводить по времени. Поломки могут возникнуть неожиданно. Например, фреон может протекать и его уровень дойдет до критического. Если вы заметили, что радиатор кондиционера слишком грязный, то не нужно ждать очередного ТО, придется чистить его раньше.

Чем можно промыть радиатор кондиционера автомобиля

Часто для чистки кондиционера используют средства:

  1. «Хлорамин Б» применяется для дезинфицирования поверхностей. Для приготовления раствора потребуется ложка средства, разбавленная в воде в соотношении 1:10. Раствор заливают в распылитель. Вентилятор кондиционера включают на полную мощность и распыляют раствор на радиатор. Двери автомобиля открывают, а химическое средство закрывают, чтобы оно не проникло в салон.
  2. «Кондиклин» содержит вещество хлоргексидина биглюконат. Чистка производится по инструкции.
  3. «Хлоргексидин» смешивается в пропорции 1 к 1 со спиртом и обрабатывается по аналогии с указанным выше способом.
  4. «Лизоформин 3000» также часто используют для промывки и чистки кондиционера. Для большего эффекта лучше снять испаритель.

Эффективным и недорогим способом чистки радиатора являются специальные средства, которые помогут быстро справиться с микробами и бактериями. Например, в магазине можно купить очиститель «Тропический бриз» от компании «Sonax». Он продается в виде аэрозоли размером 150 мл. Это простое и эффективное средство для обработки радиатора кондиционера. Кроме того, оно оставляет в салоне приятный запах, который можно выбрать по желанию.

Как промыть радиатор кондиционера своими руками

Простой, но дорогой способ чистки радиатора кондиционера – отправить автомобиль в автосервис. В профессиональных сервисах проводится демонтаж узлов и деталей, а затем промывка струей воды. Если чистка осуществляется горячим паром, то радиатор не снимают. Для этого на автомобильных мойках установлены газовые генераторы, которые подают нагретый воздух для чистки радиатора.

Такая струя не способна повредить мелкие ребра, по сравнению с высоким давлением воды. Стыки и швы остаются невредимыми, а процедура мойки занимает 20-30 минут.

Чистку также можно сделать своими руками, не затратив много сил и времени. Трудности могут возникнуть при снятии основного радиатора двигателя и конденсора. Охлаждающий радиатор мотора будет мешать чистке конденсора, если его не снимать, так как доступ ограничен.

Без снятия

Рассмотрим порядок действий по чистке элементов кондиционера своими руками.

  1. Не снимая конденсор, демонтируйте радиатор двигателя, согласно руководства на автомобиль.
  2. Снимите решетку радиатора и передний бампер.
  3. После освобождения доступа к конденсору, первым делом промойте его слабым напором воды с наружной и внутренней стороны. Промывка таким методом выполняется несколько раз на каждой стороне. Рекомендуется перед чисткой поверхности обработать специальным средством для удаления насекомых. Сильный напор не допускается, так как тонкие пластинки сот могут деформироваться.
  4. Попутно рекомендуется почистить основной радиатор и поставить его на место. Все это делается без снятия конденсора, так как в систему залит хладагент. А для его заправки нужен специальный мастер по холодильным устройствам.

Внимание! Промывку радиатора необходимо начинать с внутренней поверхности, так как загрязнения забиваются с внешней стороны. При этом струей воды легче удалить внешний слой насекомых.

Со снятием

Если решено снять радиатор кондиционера для его мойки, то работа выполняется в таком порядке:

  1. Отсоединить трубопроводы от климатической системы, и фиксаторы, крепящие радиатор на кузове.
  2. Закрепить конденсор вертикально в таком месте, чтобы удобнее было промывать.
  3. Соты обработать химическим средством для удаления насекомых и грязи.
  4. Подождать 15 минут и промыть слабой струей воды с расстояния 50 см под прямым углом.
  5. Промывку произвести с двух сторон радиатора несколько раз.

Кроме этого, во внутреннюю полость нужно залить специальное средство, плотно закрыв выходные патрубки. Это позволит избавиться от накипи и ржавчины.

Осторожно!

Жидкость растворяют по инструкции, иначе детали конденсора можно испортить.

Через 15 минут средство нужно слить и промыть радиатор кондиционера чистой водой 5 раз. После этого эффективность работы системы должна повыситься.

Профилактика загрязнений

Чтобы не допускать серьезных загрязнений системы кондиционирования, нужно проводить профилактику. Только правильный и вовремя выполненный уход обеспечит безотказную длительную работу оборудования.

Рекомендации мастеров:

  1. Основной момент – в машине должен быть установлен фильтр салона. В противном случае его нужно поставить.
  2. Если циркуляция воздуха настроена в обход фильтра салона, то нужно изменить регулировку и задействовать фильтрование.
  3. Два раза в год нужно проверять работоспособность дренажной трубы, чтобы она не была забитой.
  4. Необходимо периодически менять салонный фильтр, в зависимости от условий эксплуатации машины.
  5. Кондиционер должен отключаться до окончания поездки за несколько минут. Вентилятор выключать не нужно, чтобы сушился испаритель.

Чтобы кондиционер исправно работал, важно вовремя его чистить, особенно это касается радиатора. Для этого применяют специальные средства из магазина. Для очистки внешних загрязнений можно обойтись без снятия радиатора.

Как правильно чистить радиатор кондиционера автомобиля

В современном мире кондиционер является достаточно полезным устройством не только дома, но и в автомобиле. Особенно актуально это суждение для больших городов, где пробки – далеко не редкость, а жаркая погода летом доставляет большой дискомфорт. В этой статье будет подробно рассматриваться чистка радиатора кондиционера автомобиля своими руками.

Почему чистка кондиционера так важна?

Любой кондиционер, установленный в автомобиле, выполняет всегда одну и ту же работу – регулирует температуру салонного воздуха, очищает и заставляет циркулировать воздух. Кондиционер, как и любое другое устройство, работающее на постоянной основе, нуждается в постоянном контроле и обслуживании, иначе станет неизбежной ситуация, когда прибор придется попросту менять, что является далеко не дешевым вложением в автомобиль.

Причина для очистки кондиционера, примерно та же, что и для очистки радиатора охлаждения двигателя автомобиля. Это связано с тем, что обе эти детали имеют одинаковое назначение, конструкцию и расположены в одном и том же месте – в передней части автомобиля. Чистка радиатора кондиционера должна выполняться наравне с приведением в порядок радиатора охлаждения автомобиля. 

Нюансы очистки радиатора кондиционера

По сравнению с радиатором охлаждения двигателя, радиатор кондиционера обладает большей хрупкостью, соответственно более чувствителен к механическим воздействиям. В связи с этим, работы по обслуживанию этой детали должны проводиться с предельной аккуратностью, чтобы не повредить изделие. Перед чисткой радиатора, необходимо снять соответствующую облицовку – решетку радиатора.

Во время промывания радиатора не используйте слишком высокий напор воды. Это связано с тем, что целенаправленная струя воды может запросто погнуть тонкую металлическую ячейку. Бывали случаи, когда с помощью средств для мытья автомобиля, таких как керхер, пробивали ржавый металл радиатора. Тем не менее, в этом есть свою плюс, так как теперь вы точно установите новый радиатор и поломка старого не станет для вас большой неожиданностью где-нибудь в пути.

Видео — Как очистить испаритель кондиционера?

Испаритель является главной составляющей любого кондиционера, и его производительность определяет качество работы охлаждающего агрегата в целом. Именно поэтому, очень важно поддерживать его в чистом и работоспособном состоянии.

Испаритель практически всегда покрывается влагой. Весь воздух, который проходит через этот элемент, со временем, может стать очень сырым, что может неблагоприятно сказаться на здоровье водителя и пассажиров. Кроме того, такая влага обязательно может стать источником неприятных запахов в салоне автомобиля и приведет к необходимости покупать освежитель воздуха.

Чтобы избежать данного явления, можно приобрести специальный комплект для очистки кондиционера автомобиля. В его состав входит: очиститель в виде специального аэрозоля, объем которого может варьироваться от 1 до 5 литров и соответствующая инструкция к применению. Порядок действий при очистке будет выглядеть следующим образом:

  1. В первую очередь, необходимо открыть все окна автомобиля, чтобы обеспечить достаточное проветривание. Лучшим будет, если открыть настежь все двери.
  2. Теперь проверьте сливное отверстие на предмет присутствия конденсата. После этого, установите под ним, заранее подготовленную, пустую тару.
  3. Чтобы избавиться от влаги и провести сушку испарителя, включите кондиционер на полную мощность и отключите систему вентиляции. Двигатель автомобиля необходимо запустить, а поток воздуха направить в ноги. Температура воздуха должна быть на отметке «максимум».
  4. После истечения 10 минут, заглушите двигатель, прочтите инструкцию к применению и выполните все требования, необходимые для правильной чистки испарителя.

Чтобы воспользоваться таким комплектом, заранее приобретите специальный пистолет для распыления сжатого воздуха. Давление должно находиться в пределах 4-6 бар. По завершению, запустите двигатель автомобиля и снова просушите испаритель с помощью описанного выше метода. Теперь ваш кондиционер снова готов к работе.

Как видите, чистка радиатора кондиционера автомобиля своими руками достаточно простое занятие. При его выполнении не требуются специальные знания, которыми обладают сотрудники сферы технического обслуживания автомобилей. Именно поэтому, ради экономии денежных средств, такую процедуру рекомендуется производить самостоятельно. 

Чистка радиатора кондиционера автомобиля без снятия

Наличие кондиционера в комплектации современного автомобиля — это не только престижная опция, но и необходимость. Агрегат, без которого эксплуатация машины превращается в серьезное испытание.

Это особенно ощутимо в летнее время в городских пробках. Счастливые обладатели такого важного устройства через некоторое время его эксплуатации понимают, что появляется необходимость почистить радиатор кондиционера своего автомобиля.

Размещение конденсора на автомобиле и причины его загрязнения

Конденсор — это название части кондиционера, которую в среде автолюбителей называют радиатор. В большинстве случаев он размещается в подкапотном пространстве автомобиля, впереди радиатора ДВС. Технически это обусловлено тем, что в этом месте происходит наилучший обдув встречным потоком воздуха. Кроме того, там же располагается вентилятор, который помогает при перегревах в системах.

Хладагентом в системе кондиционера автомобиля является фреон. При включении агрегата, после запуска машины, срабатывает электромагнит, который притягивает шкив компрессора к прижимному диску и запускает систему в работу. Под давлением, образуемым компрессором, фреон попадает в радиатор, где под воздействием встречного воздушного потока и вентилятора слегка охлаждается и превращается в жидкость.

Дальше он проходит через ресивер до испарителя, охлаждает воздух и направляется обратно в компрессор. При этом на испарителе оседает и накапливается влага, потихоньку стекающая под днище автомобиля.

В процессе эксплуатации каждый владелец машины с кондиционером сталкивается с тем, что в салоне начинает появляться неприятный запах.

Причин этому две:

  • из-за забивания сот пылью, камешками и насекомыми снижается работоспособность радиатора кондиционера, потому что при загрязнении он хуже охлаждает поступающий от компрессора хладагент;
  • на деталях испарителя накапливается влага, которая смешиваясь с пылью и грязью способствует развитию микробов, грибков и плесени.

На самом деле появляется не только неприятный запах. В салон начинают попадать болезнетворные микробы, грибковые споры и частицы вредной плесени, что негативно сказывается на здоровье водителя и пассажиров.

Выход один. Нужна чистка кондиционера. Обязательно надо почистить радиатор. Сделать это можно как в техцентре, так и своими руками.

Возможные способы промывки конденсора

Наиболее простой, но затратный в денежном отношении способ — это сдать машину в автоцентр для промывки радиатора. В специализированных организациях очистка возможна как со снятием агрегатов, если промывка делается под струей воды, так и без разборки, если чистка делается с помощью струи пара.

Для этой цели на автомойках есть специальные газогенераторы, подающие струю горячего воздуха на ребра сот конденсора. Эта струя не оказывает такого давления на хрупкие ребра сот как струя воды из «Керхера». В сохранности остаются заплатки и микрошвы. Процедура очистки паром занимает полчаса.

Почистить конденсор можно своими руками. Причем сама чистка трудности из себя не представляет. Сложности возникают в процессе снятия радиатора охлаждения ДВС и самого конденсора, если автовладелец посчитает это необходимым.

Очистка конденсора без снятия радиатора охлаждения двигателя не рекомендуется, потому что качественно выполнить работу в таких условиях будет сложно. Ограничен доступ к сотовой поверхности конденсора.

Порядок работ по очистке агрегатов кондиционера водой своими руками следующий.

  1. Снять радиатор ДВС, пользуясь инструкцией по эксплуатации и ремонту автомобиля.
  2. Снаружи снять передний бампер и решетку радиатора автомобиля.

  1. Получив доступ к конденсору, надо вначале промыть его несильной струей воды изнутри, а затем снаружи. Очистка таким способом производится несколько раз, попеременно — изнутри и снаружи. Желательно, перед тем как почистить конденсор, обработать его поверхность снаружи и изнутри специальной жидкостью очищающей от насекомых. Чистка не должна производиться струей под большим напором, потому как есть большая вероятность повреждения пластинчатых переборок сот радиатора.

  1. Также следует почистить радиатор двигателя, после чего установить назад. Снимать конденсор не рекомендуется, так как он заправлен фреоном, а для работы с такими хладагентами требуются специалисты.

Внимание! Чистка радиатора кондиционера должна начинаться изнутри, потому что вся грязь набивается снаружи. В этом случае, струей воды набившийся снаружи слой насекомых и грязи, сразу же, легко будет удален.

Если все-таки возникает необходимость снять радиатор своими руками, то порядок действий в этом случае следующий:

  • отсоединить трубки, соединяющие конденсор с системой кондиционирования, и крепления, удерживающие радиатор на корпусе автомобиля;
  • закрепить его в вертикальном положении в таком месте, где можно использовать большое количество воды и специальные химические средства;
  • обработать ребра сот радиатора концентрированной жидкостью, предназначенной для удаления с поверхностей засохших насекомых;
  • через пятнадцать минут после обработки химией с расстояния 0,5 метра произвести чистку, направив на конденсор несильную струю воды под углом 90 градусов;
  • процедуру очистки водой выполнять с обеих сторон детали;
  • при необходимости весь процесс промывки повторить несколько раз.

Кроме того, производится чистка внутренних поверхностей радиатора кондиционера. Для этого на снятом конденсоре закрывают все выходные отверстия. Внутрь заливается вода с растворенной в ней жидкостью для промывки радиатора. Она помогает удалять ржавчину, накипь, шлам.

Эта жидкость добавляется в пропорции, строго соответствующей инструкции по применению. В противном случае можно повредить элементы конденсора.

Через 10 — 15 минут слить промывочную жидкость и прополоскать внутренности радиатора водой не менее пяти раз. Эта процедура помогает улучшить работоспособность агрегата.

Инструкция по ремонту и чистке радиатора кондиционера автомобиля своими руками

Важность автомобильного кондиционера нельзя отрицать — благодаря этому устройству водитель и пассажиры авто могут комфортно себя чувствовать при передвижении в жару. Но как и любой другой узел, кондер — не вечный, поэтому автовладельцу предстоит время от времени сталкиваться с его неисправностями. Подробнее о том, в каких случаях производится ремонт радиатора кондиционера автомобиля и как осуществить его чистку своими руками, вы сможете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях может потребоваться ремонт радиатора кондиционера?

Предназначение радиатора автокондиционера очень важно для всей системы в целом — это устройство обеспечивает нормальный тепловой обмен между антифризом и воздухом снаружи. Принцип функционирования данного элемента заключается в преобразовании фреона из газообразного состояния в жидкое, выделяя при этом тепло. Пары охлаждающей жидкости нагреваются в компрессоре, после чего поднимаются в верхнюю часть радиаторного устройства и передают свое тепло патрубкам. В этот момент происходит тепловой обмен, что способствует охлаждению фреона и образованию конденсата. По сути, в верхней части конденсаторного узла находится пар, а внизу — жидкость, которая впоследствии передается на испаритель.

Забитое мусором и листьями радиаторное устройство

В том случае, если кондер работает не в полную силу, есть вероятность того, что радиатор кондиционера нужно отремонтировать или промыть. В некоторых случаях причина проблемы кроется в механических повреждениях устройства в результате аварии или в наличии микротрещин, которые появились из-за воздействия коррозии на узел. С такой проблемой наши соотечественники сталкиваются довольно часто, поскольку теплообменники, как правило, изготовляются из алюминия. Если повреждения незначительные, то исправить проблему поможет сварка или пайка, то если они серьезные, то возможно, радиатор придется менять.

Помимо этого, в данном механизме может собираться пыль и различный мусор, в результате чего процесс теплового обмена нарушается. Соответственно, чистка радиатора кондиционера является одним из важных процессов в плане технического обслуживания системы. Необходимо помнить, что даже незначительные неисправности со временем могут привести к более серьезным поломкам узла в целом.

Подытожим — в каких случаях радиатор кондера нуждается в ремонте:

  • если не может выполнять свои функции;
  • если на нем имеются механические повреждения и трещины;
  • если он не может работать из-за забитости пылью и мусором (автор — Игорь Морозов).

Возможные неисправности узла и способы их устранения

Как правило, ремонт радиатор кондиционера автомобиля — это процедура, которую обычно выполняют специалисты, но в некоторых случаях выполнить эту задачу можно и в домашних условиях. К примеру, если отсоединилась воздухоотводная магистраль, ее необходимо будет просто заново подключить, что позволит восстановить работоспособность системы. Но если на устройстве появились трещины, а сам узел деформировался, то в этом случае для восстановления его работоспособности нужно будет постараться. Если поломки действительно серьезные, то механизм меняется целиком.

В любом случае, для снятия устройства нужно будет демонтировать бампер авто, а также сетку радиатора двигателя. Кроме того, в зависимости от конструкции авто, возможно, придется снимать усилитель, так называемый телевизор с лонжеронов, а также приборную панель. Только выполнив эти действия, вы сможете получить доступ к двухконтактным штекерам, находящимся внизу — их также необходимо отключить. И только после этого вы сможете увидеть фиксаторы, которые крепят радиаторное устройство — их надо выкрутить (автор — канал Cheviplus LIVE).

Если на наружной поверхности радиатора имеются небольшие повреждения, то возможно, восстановить работоспособность устройства позволит пайка узла. Для этого вам потребуется паяльник со всеми расходными материалами — канифолью, припоем и шлифовальной шкуркой. Поврежденное место на механизме необходимо зачистить, после чего нанести на него канифоль и флюс, взять паяльник и его жалом зацепить немного припоя, а затем размазать по обрабатываемому участку. Будьте аккуратны и не спешите, в противном случае шов может получиться не ровным, при этом учтите, что сам паяльник должен быть максимально прогрет. В олово можно добавить металлические опилки или стружку, это позволит разрушить оксидную пленку.

Руководство по чистке

Перед тем, как почистить узел, внимательно ознакомьтесь с сервисной книжкой и особенностями крепления бампера на своей машине. Автомобильные бамперы могут демонтироваться по-разному, поэтому данный этап мы описывать не будем, поскольку он индивидуален в каждом случае.

Промывка радиатора кондиционера включает в себя следующие шаги:

  1. Прежде чем помыть радиатор кондера, необходимо демонтировать радиаторный узел силового агрегата. Также на этом этапе производится демонтаж переднего бампера. Для выполнения этих шагов вам необходимо ознакомиться с сервисным мануалом к своему авто, в нем должны быть указаны рекомендации касательно этого процесса. Если в сервисной книжке ничего нет по этому поводу, то воспользуйтесь интернетом.
  2. Выполнив эти действия, вы сможете получить доступ к конденсору. Вам необходимо отсоединить магистрали, которые соединяют данный компонент с системой кондиционирования. Также нужно будет демонтировать фиксаторы, которые крепят радиаторный узел на кузове транспортного средства.
  3. Зафиксируйте механизм в вертикальном положении таким образом, чтобы вам было удобно использовать большой объем жидкости, а также химические составы для очистки. Если зафиксировать устройство не получится, то вам потребуется помощь другого человека.
  4. Перед тем, как помыть устройство, его ребра необходимо обработать специальным концентратом, использующимся для очистки устройства от засохших насекомых.
  5. Подождите около десяти минут после того, как ребра устройства будут обработаны химией. Затем отойдите примерно на полметра, теперь вы можете почистить радиатор. Для очистки используйте напор воды, струю необходимо направить точно на узел. Процесс очистки при помощи воды необходимо осуществить с обеих сторон, также его нужно будет повторить два-три раза. При необходимости вы можете воспользоваться специальными средствами для очистки, мы же описали наиболее бюджетный способ промывки.
1. Демонтируйте бампер с автомобиля. 2. Струей воды промойте радиатор.

При мойке керхером нужно быть осторожным, чтобы давлением воды не погнуть ламели, тем самым привести его в негодность.

Видео «Инструкция по самостоятельной промывке»

Более наглядная инструкция по промывке системы своими руками приведена на видео ниже (автор — СТО Ковш).

 Загрузка …

Как почистить кондиционер в автомобиле своими руками

Чистка автокондиционера, как правило, выполняется, когда при его включении в автомобильный салон вместе с потоком воздуха попадает неприятный запах. При этом выполняется чистка радиатора, испарителя и непосредственно системы кондиционирования (воздуховодов).

Содержание:

Поскольку подобная процедура в автосервисе стоит достаточно дорого (около 70…90$), то многим автолюбителям интересен ответ на вопрос, как почистить кондиционер в машине своими руками. И чтобы это сделать используют как специальные химические средства или очистители кондиционера, так и мед препарат — хлоргексидин. Чистка кондиционера автомобиля своими руками не занимает много времени и сил.

Причины чистки кондиционера автомобиля

Испаритель кондиционера

Основная причина неприятных запахов от кондиционера кроется во влаге, скапливаемой на испарителе. Откуда она берется? При выключении двигателя машины и самого кондиционера на охлажденные воздуховоды с улицы заходит теплый воздух. При таком соприкосновении происходит конденсация влаги, находящейся в воздухе.

Конденсируемая влага не является дистиллятом. В ней неизбежно присутствуют различные грибки, плесень бактерии, которые вместе с влагой оседают на поверхности воздуховодов системы кондиционирования. Со временем уровень таких отложений повышается, что, собственно, и приводит к появлению неприятных запахов при включении автокондиционера.

При этом необходимо помнить, что упомянутые бактерии являются не только источником неприятных запахов, но они сами по себе являются опасными для человеческого организма. Поэтому при появлении затхлого запаха при запуске автокондиционера необходимо как можно раньше выполнить его антибактериальную чистку.

Когда нужно чистить автокондиционер

Существует три основных признака, при появлении хотя бы одного из которых необходимо выполнить чистку кондиционера в машине. Так, к ним относится:

  1. Появление посторонних шумов при работе автокондиционера. Это могут быть свист, потрескивание, жужжание. Такое «звуковое сопровождение» явно указывает на неполадки в работе системы. И первое что нужно сделать — почистить кондиционер. Если же посторонние звуки и после этого сохранятся — то нужно выполнять дополнительные диагностические и ремонтные меры.
  2. Появление неприятного запаха. О причине его появления было указано выше.
  3. Появление влаги. Обычно конденсат появляется из воздуховода. При нормальном режиме работы кондиционера влага отводится через специальную, предназначенную для этого, трубку. Если же влага пошла через воздуховод — значит, кондиционер точно нужно чистить так как дренажная трубка забита.

Чистка кондиционера автомобиля своими руками

Прежде как самому почистить автокондиционер, необходимо рассмотреть две вещи — устройство кондиционера, а также средства, с помощью которых можно проводить соответствующую очистку. Система кондиционирования воздуха в салоне автомобиля состоит из следующих основных компонентов: испарителя, радиатора, воздушного фильтра, воздухопроводов.

Эти элементы автокондиционера чистят с помощью специальных очистителей. Но если это в домашних условиях, то иногда используют и более дешевое альтернативное средство, которое можно купить просто в аптеке (подробности рассмотрены ниже). Рассмотрим как самому почистить радиатор, испаритель и сделать антибактериальную чистку воздуховодов по отдельности.

Как почистить радиатор кондиционера

Первым делом необходимо избавиться от пыли и грязи в воздуховодах системы кондиционирования, а также непосредственно в радиаторе. Сделать это можно при помощи воздушного компрессора, направляя сжатый воздух в систему. Например, для этого воспользоваться автомобильным насосом для подкачки колес. Работа выполняется в два этапа:

  1. С помощью струи сжатого воздуха необходимо избавиться от пыли и грязи на радиаторе охлаждения автомобильного кондиционера (на конденсоре). Расположен в непосредственной близости к радиатору системы охлаждения двигателя в подкапотном пространстве автомобиля. Основная задача — сдуть с его корпуса всю (или почти всю) грязь и пыль. Если есть возможность — удалить грязь с помощью щетки.
  2. При помощи того же воздушного компрессора нужно продуть решетку воздухозаборника, которая находится под лобовым стеклом. Именно оттуда поступает воздух в салон автомобиля. Аналогично необходимо продуть и дефлекторы, находящиеся внутри автомобиля. В них также со временем скапливается пыль, которая вредна для человеческого организма сама по себе, а также может стать причиной появления неприятного запаха в салоне в долгосрочной перспективе.

Только после такой процедуры можно выполнить дезинфекцию испарителя автокондиционера.

Как почистить испаритель кондиционера

Именно на испарителе оседает больше всего упомянутых выше бактерий и микроорганизмов, являющихся источниками неприятных запахов. Поэтому для многих чистка испарителя и ассоциируется с чисткой кондиционера автомобиля в целом.

Для этого используют средства двух типов — аэрозольные и пенные. Алгоритм их применения в соответствии с этим отличается. Поэтому перед использованием того или иного очистителя обязательно читайте инструкцию по его применению!

Всегда соблюдайте меры предосторожности при работе с аэрозольными и пенными очистителями! Не вдыхайте их испарения и не допускайте попадания в глаза! После обработки тщательно проветривайте салон автомобиля!

Обратите внимание, что аэрозольные очистители кондиционера делятся еще на два вида — те, которые требуют демонтировать салонный фильтр, и те, с которыми эту процедуру выполнять не нужно. Поэтому дополнительно уточняйте эту информацию в инструкции непосредственно на аэрозольном баллончике.

При использовании аэрозольного очистителя кондиционера для дезинфекции последовательность действий будет следующей:

  1. Запустить двигатель автомобиля на холостых оборотах.
  2. Включить автокондиционер и установить внутреннюю рециркуляцию воздуха в салоне машины (без доступа притока воздуха извне).
  3. Открыть все приточные и вытяжные вентиляционные отверстия в салоне.
  4. Хорошенько встряхнуть аэрозольный баллон, расположить его перед передним пассажирским сидением и начать распыление.
  5. Покиньте авто и закройте все окна и двери.
  6. Длительность процедуры указана в инструкции к конкретному средству, однако она составляет около 10 минут.
  7. После истечения положенного времени нужно хорошо проветрить салон (открыв окна и двери). Проветривание также занимает не менее 10 минут, лучше еще дольше.

Пенные очистители автокондиционера работают по схожему принципу, однако добавлять их надо непосредственно в систему воздуховода. Их преимущество заключается в том, что пена не только дезинфицирует, но и чистит систему от пыли и грязи.

Алгоритм использования пенных очистителей для антибактериальной чистка автокондиционера будет таким:

Обработка испарителя пенным очистителем

  1. Демонтируйте салонный фильтр. Если в машине такого фильтра нет — то нужно задуть пену в систему кондиционирования через дренажное отверстие.
  2. Количество пены и время работы состава прямо указывается в инструкции на упаковке очистителя. Обычно это время составляет 10…20 минут. Однако ориентироваться нужно не на время, а на момент, когда пена превратится в жидкую массу, которая стечет вниз.
  3. Запустите двигатель на холостых оборотах и включить при этом кондиционер сначала на минимальной температуре и при минимальных оборотах приводного вентилятора. Это делается для того, чтобы на испарителе образовался конденсат, который в дальнейшем должен смыть грязь с испарителя. Именно пена размягчает эту грязь.
  4. По окончании чистки нужно хорошенько проверить салон машины.

Какой использовать очиститель — аэрозольный или пенный — решать автовладельцу. Аэрозольный лучше дезинфицирует, а пенный лучше чистит от грязи и бактерий.

При такой самостоятельной чистке кондиционера в автомобиле желательно механически почистить испаритель. Правда для этого нужно знать где он расположен и как до него добраться, а также не всегда возможно сделать в гаражных условиях (требуется демонтаж и замена фреона).

Как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно в домашних условиях

Чистка автокондиционера самостоятельно видео

Для чистки автомобильного кондиционера в принципе необязательно покупать дорогие специальные средства. Есть две альтернативы с использованием медпрепаратов. Однако обе они позволяют сделать лишь дезинфекцию. Поэтому если хотите избавиться от проблемы надолго, то лучше приобрести и средства, которые позволят почистить испаритель от грязи.

Как почистить испаритель кондиционера лизолом

Кроме использования специально предназначенных для чистки кондиционера средств многие автолюбители (и не только они) используют для этих целей средство под названием «Лизол». Он же — раствор «Крезола» на мыльно масляной основе. Основе действующее вещество фенол.

Используют его для профессиональной дезинфекции (выпускают дезинфицирующие средства для больничных операционных, хирургических инструментов, кондиционеров). Также часто используют в ресторанах для удаления неприятного запаха с гриля. Поэтому в эффективности сомневаться не стоит.

Для последующей антибактериальной чистки испарителя автокондиционера необходимо раздобыть «Лизол» в концентрированном или разбавленном виде. Штука это достаточно дорогая, поэтому желательно пользоваться медицинскими растворами. Они бывают даже с ароматизаторами. Концентрированный «Лизол» разбавляется в пропорции 1:100, а хирургический — 1:20. Для работы вам понадобится приблизительно 300…400 граммов готового раствора. Далее процедура будет выполняться по следующему алгоритму:

  1. Наполнить получившимся раствором бутылочку с ручным распылителем.
  2. Открыть в салоне автомобиля окна.
  3. Запустить двигатель автомобиля и включить кондиционер на полную мощность, в том числе максимально включить вентилятор. В салоне сопла направить вниз, в сторону пола.
  4. Выйти из автомобиля и с помощью упомянутого ручного распылителя разбрызгать раствор в воздухозаборники возле лобового стекла. Брызгать нужно именно облаком/туманом. Процедура продолжается две-три минуты.
  5. Выключить двигатель и подождать около 10 минут.
  6. Вновь запустить двигатель, при этом кондиционер и вентилятор будут продолжать работать на полную мощность.
  7. На кондиционере включить внутреннюю рециркуляцию воздуха (исключить его попадание с внешнего воздухозаборника).
  8. Разбрызгать состав из бутылки под ноги переднего пассажира, под перчаточный ящик. Именно там находится забор воздуха в режиме рециркуляции. Процедура длится те же две-три минуты.
  9. Выключить зажигание, подождать около 10 минут.

В большинстве случаев такой чистки хватает, чтобы надежно избавиться от неприятного запаха от кондиционера. В крайнем случае можно повторить процедуру еще раз примерно через день. В идеале кроме описанного алгоритма еще желательно демонтировать элементы салона с целью добраться до испарителя и нанести раствор «Лизола» непосредственно на него.

Нежелательно использовать «Лизол» для чистки кондиционера с закрытыми окнами, поскольку это средство в больших концентрациях вредно для человеческого организма.

Чистка кондиционера хлоргексидином

Хлоргексидин по своим свойствам описанному выше «Лизолу». Этот препарат также используется для дезинфекции в медицинских учреждениях. Чтобы почистить автокондиционер хлоргексидином можно купить в аптеке готовый 0,05% раствор этого средства. Для повышения его эффективности разбавляют со спиртом 1:1.

Чистка кондиционера хлоргексидином выполняется по описанному выше алгоритму (разбрызгивают из распылителя на испаритель при работающей системе). Обратите внимание, что обработку хлоргексидином лучше выполнять при температуре окружающего воздуха более +20°С.

Вместо раствора хлоргексидина можно пользоваться другими аналогичными средствами, например, «Лизоморфин 3000». Это препарат российского производства. Используется для дезинфекции в медицинских целях, в том числе при особо опасных инфекциях. Для получения готового раствора для чистки кондиционера необходимо 50 мл средства развести в одном литре воды.

Еще одно средство — «Хлорамин Б». Реализуется в виде белого порошка. Для получения готового раствора необходимо одну столовую ложку порошка развести в одном литре воды. Использовать по указанному выше алгоритму. Главное — нанести средство на испаритель!

Дополнительные советы

Существует простая рекомендация, следуя которой можно увеличить время между периодической чисткой автокондиционера в домашних условиях, при этом исключив появление неприятных запахов. Хорошая профилактическая мера — выключать кондиционер незадолго до места стоянки автомобиля. Это позволит испариться имеющейся на испарителе влаги под воздействием теплого внешнего воздуха. Как результат — меньшее количество бактерий и мусора в кондиционере!

И не забывайте в соответствии с регламентом менять салонный фильтр. Чистить его не имеет смысла, поскольку эффективность такой чистки практически нулевая. Фильтр не только снизит попадание вредных бактерий и микроорганизмов в систему кондиционирования, но и предотвратит появление неприятных запахов. Так как он еще один дополнительный рассадник бактерий!

Обратите внимание, что к чрезмерному засорению и износу системы кондиционирования могут приводить и ошибки во время эксплуатации кондиционера в машине неопытным автолюбителем. Поэтому лучше их не допускать.

Стоит ли обращаться к профессионалам?

Как видно из вышеизложенного, самостоятельная чистка кондиционера в автомобиле — процедура несложная Однако тут существует тонкость. Чистка химическими средствами возможна лишь в случае достаточно не сильного загрязнения или в профилактических целях.

Если машина имеет солидный возраст, а тем более ее предыдущие хозяева не занимались вопросами чистки кондиционера, то зачастую в такой ситуации только с помощью химических средств добиться положительного результата сложно, а подчас и невозможно. В таком случае лучше обратиться за помощью в автосервис. И не столько за обеспечением химическими средствами, а для выполнения механической чистки элементов системы кондиционирования.

А чистили ли вы автокондиционер самостоятельно, какими средствами пользовались при этом? Расскажите о своем опыте в комментариях.

Также автовладельцев часто интересует:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Особенности промывки автомобильного кондиционера. Блог

17899 2

При ухудшении производительности автомобильного кондиционера владельцы автомобиля иногда получают от «знающих людей» безапелляционный вердикт: необходимо промыть систему, так как её работе мешают накопившиеся загрязнения. Рассмотрим, в каких случаях требуется промывка системы автокондиционера, а главное – можно ли выполнить эту операцию самостоятельно.

Когда выполняют промывку автокондиционера

Прежде, чем промыть систему автокондиционера, следует разобраться, для чего и в каких случаях это необходимо. Типичный автомобильный кондиционер представляет собой замкнутую систему, в которой хладагент и масло циркулируют, не соприкасаясь с окружающей средой. Проникновение в систему водяного пара и иных загрязнений возможно лишь в результате разгерметизации.

Кроме того, к засорению системы может привести серьёзная поломка компрессора, сопровождающаяся разрушением поршней. В этом случае в качестве загрязнений могут выступать мелкие частицы алюминия. Ещё одна возможность засора – дозаправка системы хладагентом другой марки, в результате чего вещества вступают в химическую реакцию с выпадением осадка. Следовательно, промывка понадобится:

  • перед установкой нового компрессора вместо разрушенного;
  • после ошибочной заправки системы хладагентом другой марки;
  • после разгерметизации, сопровождавшейся загрязнением системы.

Если ничего подобного не происходило, промывать кондиционер вам категорически не нужно.

Почему нельзя промывать автокондиционер своими руками

Существует несколько причин, которые делают крайне нежелательной для обычного автолюбителя вмешательство в работу климатической системы автомашины:

  1. Незнание технологии. Купленный вами сольвент для промывки автокондиционера может оказать разрушающее действие на внутренние поверхности системы и обязательно приведёт к разрушению уплотнителей, которые после промывки необходимо заменить.
  2. Отсутствие необходимого оборудования. С помощью обычного набора инструментов осуществить штатное вскрытие, а главное, сборку автокондиционера невозможно.
  3. Опасность отравления. При определённых обстоятельствах хладагент разлагается с выделением чрезвычайно токсичных веществ.

Как осуществляется промывка системы

Перед тем, как промыть автокондиционер, сотрудник сервиса откачивает из системы весь хладагент, затем поочерёдно демонтирует ресивер-осушитель, конденсор, испаритель и компрессор, подключает к промывочному агрегату. Промывка осуществляется в двух направлениях, чтобы гарантированно извлечь отложения из всех изгибов и колен системы. В некоторых случаях промывка конденсора невозможна из-за плотно забитых грязью тонких трубок, и тогда требуется его замена. Ресивер промывке не подлежит, и его заменяют в любом случае. Затем узлы продувают азотом и полностью осушают вакуумированием, заменяют уплотнители и фильтры, собирают, заправляют маслом и хладагентом.

Наиболее трудный для промывки элемент — испаритель. За счет своей сложной геометрии забивается сильнее других узлов. Существует специальное оборудование (наборы переходников и пистолеты) для промывки испарителя. Если испаритель промыть не получается его нужно заменить на новый.

Вас могут заинтересовать

Похожие статьи

Одним из уязвимых мест герметичности компрессора является сальник вала. При его неисправности появляется течь масла и пропуски фреона из данного уплотнения, появляется необходимость его замены.

Подробнее

Принцип работы, функция и основные неисправности ТРВ.

Подробнее

В этой статье рассмотрим, какие виды оборудования и приспособлений понадобятся, чтобы заправлять автокондиционеры хладагентом.

Подробнее

Замена радиатора кондиционера своими руками

Сегодня сложно представить современный автомобиль импортного и даже отечественного производства без систем климат-контроля или кондиционирования. В первых иномарках, которые только начали продаваться на территории России, наличие кондиционера считалось роскошью и дополнительной опцией, за которую нужно было много платить. Обслуживание климатической системы тоже прилетело к хозяину в серьезную сумму денег. И неважно, что было установлено — умный климат или обычный кондиционер.

Сегодня ситуация немного изменилась — теперь эти автомобили комплектуются отечественными автомобилями даже в базовой комплектации. Но, как говорится, нет ничего вечного. Кондиционеры рано или поздно выходят из строя. Чаще всего требуется ремонт компрессора, заправка, замена радиатора кондиционера. Обслуживать климатическую систему можно в сервисе, а можно и самому сделать. Давайте узнаем, как это сделать.

Типичная неисправность кондиционеров

Что такое современный автомобильный кондиционер? Это климатическая система, обеспечивающая холодный воздух и охлаждение салона.Это устройство работает благодаря хладагенту, движущемуся в замкнутой системе. Независимо от марки автомобилей и их рыночной стоимости, конструкция кондиционеров для всех автомобилей едина, за исключением лишь незначительных элементов. Принцип работы системы всегда один и тот же. Несмотря на совершенство и простоту этого климатического устройства, кондиционеры иногда выходят из строя, и тогда требуется ремонт, в том числе замена радиатора кондиционера. Рассмотрим самые частые поломки.

Проблемы с компрессором

Основным фактором, по которому владелец понимает, что компрессор вышел из строя, является значительный шум при работе и протечки масла на поверхности устройства. Эта проблема часто возникает, если в системе по какой-либо причине отсутствует давление и хладагент утекает в атмосферу. Также компрессоры выходят из строя из-за износа или ослабления приводных ремней. Другая система выходит из-за попадания грязи. Часто компрессор выходит из строя из-за проблем с электрикой.

Конденсатор

Функция этого компонента заключается в охлаждении хладагента, необходимого для понижения температуры воздуха. Если этот элемент слишком грязный, значит, система не работает эффективно. В результате кондиционер выключится. Необходимо срочно очистить конденсатор, иначе через некоторое время потребуется замена радиатора кондиционера. Это удовольствие не из дешевых. К тому же из-за перегрева значительно повышается давление в системе.

Испаритель

Если наблюдается снижение работоспособности климатического устройства, сырость в салоне и неприятный запах, то проблему нужно искать в испарителе. Причина неисправности очень проста — начались процессы коррозии из-за загрязнения или засора сливной трубки.

Работа с радиатором кондиционера

Именно эта деталь чаще всего после компрессора является причиной неработающей системы. Радиатор может быть забит или поврежден.Простая чистка и стирка могут помочь восстановить его работу. В запущенных случаях — только замена радиатора кондиционера.

Радиатор системы в каждой конкретной марке автомобиля устанавливается и крепится по-разному. Одни автопроизводители устанавливают этот элемент за радиатором системы охлаждения двигателей, другие — перед. Внимательно относитесь к трубкам, ведущим к конденсатору или радиатору — они имеют особую изоляцию, которую лучше не снимать, а тем более пытаться повредить.Дело в том, что купить его практически невозможно, а надеть обратно — очень сложно.

Замена радиатора кондиционера своими руками предполагает снятие деталей. Нередко на большинстве марок автомобилей разборка производится в днище автомобиля. Это очень удобно — для снятия радиатора не нужно разбирать половину машины.

Как снять радиатор кондиционера

Первым делом демонтируем защиту двигателя.У многих иномарок также необходимо снимать передний бампер, а также решетку радиатора. Есть модели автомобилей, где радиатор кондиционера снимается только сверху — для этого нужно открутить оптику и решетку радиатора. Поскольку в каждой машине процесс снятия осуществляется по-разному, мы рассмотрим самые популярные автомобили и алгоритм демонтажа конденсатора.

«Форд Фокус»

Кондиционер в этих автомобилях — довольно тонкое устройство, требующее обслуживания, контроля правильной работы и регулярной профилактики.Внешний блок устройства представляет собой радиатор с кулером, который расположен спереди под капотом.

Радиатор — хрупкая деталь. Даже малейшее повреждение может привести к утечке хладагента. В этом случае кондиционер не сможет выполнять свои задачи, и владельцу придется заменить радиатор кондиционера (Ford Mondeo — не исключение).

Для замены или ремонта обязательно нужно снять радиатор. Всю процедуру можно проделать вручную.Как показывает практика, на это уходит около 40 минут. Для демонтажа радиатора понадобится обычный набор инструментов автолюбителя. В первую очередь автомобиль следует поднять с помощью подъемника. Далее снимаем насадку и вытаскиваем фары. Затем пластиковой отверткой снимите пластиковые защелки деталей и решетку, которая может перекрыть путь к конденсатору. Теперь осталось только снять решетку. На следующем этапе отключите трубы слева ключом «на 13» и слейте хладагент.

Сейчас сразу же начинается замена радиатора кондиционера (аналогично ремонтируется Форд Фокус 2) и начинается она с демонтажа. Деталь навесная, две нижние снабжены кнопками. Верх и низ радиатора приклеены к поролоновым вставкам. Если потянуть деталь вверх, пена просто треснет. Дотянуться до конденсатора рукой невозможно. В автосервисе работают именно так — верхний слой поролона отклеивается и наклеивается заново. Тогда вы можете просто снять радиатор, а вместо этого установить новый и наслаждаться комфортом внутри автомобиля.

Опель

Замена радиатора кондиционера «Опель» практически не отличается от аналогичной операции на автомобиле марки «Форд». Первым делом снимаем бампер. Снимается просто. Машины нужно поднимать на подъемник или устанавливать на домкрат — удобнее это делать со стороны водителя.

Бампер держится на четырех винтах — два из них расположены в арках передних колес. Также держим бампер специальными топиками под днищем.Но это еще не все — бампер прижимается к кузову решеткой радиатора. Он закреплен на трех саморезах и дополнительно удерживается на бампере с помощью пластиковых фиксаторов.

Итак, бампер снят, и автовладелец увидит крепеж радиаторов. Два из них, которые находятся слева, удерживают конденсатор. Также нужно открутить два крепления справа. Эти крепления могли окислиться, поэтому рекомендуется использовать дополнительные инструменты. После снятия можно установить новую деталь.

«Приора»

На автомобиль данной модели производитель устанавливает различные системы кондиционирования. Часто конденсатор располагается в том же блоке, что и радиатор отопителя. Рассмотрим, как заменить радиатор печки кондиционера своими руками.

На первом этапе снимаем резиновые уплотнители с накладок на лобовое стекло. Далее снимаем звукоизоляцию — некоторые винты находятся в очень неудобных местах. Но если проявить терпение, все наладится.После снятия поролонового уплотнения на трубах системы. Теперь можно демонтировать пластиковую крышку радиатора — для этого нужно открутить три винта, которые ее держат. Далее снимаем трубы. Полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется. Форсунки нужно заглушить.

Затем заменяется радиатор. «Приора» с кондиционером ремонтируют быстро. Все операции займут около 1,5 часов. При демонтаже не торопитесь, чтобы случайно не повредить что-нибудь важное.

Шевроле Нива

Замена радиатора («Нива Шевроле» с кондиционером) происходит следующим образом.Первым делом сливается антифриз — необходимо, чтобы он выходил полностью. Для этого подуйте в расширительный бачок. Далее снимаем клемму массы с АКБ, проводим демонтаж перчаточного ящика. После этого снимается центральная консоль вместе с магнитолой.

На следующем этапе снимите панели кузова с каждой из передних стоек. Также снята декоративная панель с центральной консоли на стороне ратника, отключена комбинация приборов.Необходимо ослабить крепеж панели, где рычаг КПП, и два винта, которые находятся ближе всего к панели, нужно открутить полностью. Затем снимается крышка рулевой колонки, а вместе с ней и подрулевые переключатели, снимаются болты крепления панели. Снимаем ручки климатической установки, демонтируем блок управления отопителем. Далее откручиваем рулевую колонку и опускаемся на водительское сиденье. После этого можно снимать воздуховоды за торпедой, снимать все тросы, каркас панели приборов.Затем откручиваются и снимаются болты, удерживающие металлический каркас панели.

Далее вы увидите корпус испарителя и радиатор печки. Они связаны — их нужно разделить. После успешной замены элемента сборку следует проводить в обратной последовательности.

Итак, мы разобрались, как поменять радиатор кондиционера своими руками.

Как очистить внешний кондиционер, не платя Pro

Официально весна, а это значит, что пора подготовить кондиционер к сезону охлаждения.Ты можешь в это поверить?

Ваш наружный кондиционер все это время находится на улице, собирая грязь и мусор вокруг своих ребер охлаждения за год.

Представьте, что в жаркий летний день ваше тело завернуто в пушистое шерстяное одеяло. Шерстяное одеяло предотвращает утечку тепла из вашего тела, что приводит к его перегреву. Звучит ужасно, правда?

Что ж, ваш кондиционер каждый год испытывает те же трудности, когда покрывается скошенной травой, листьями, пылью и грязью. И это стоит денег !

Проблемы, вызванные грязным или заблокированным конденсаторным блоком

Источник: Семейный разнорабочий

Компрессор и конденсатор находятся в наружном блоке теплового насоса. Ребра конденсатора помогают системе более эффективно рассеивать тепло, как и радиатор в автомобиле.

После того, как тепло отводится от воздуха в помещении через цикл охлаждения, горячий хладагент направляется к наружному блоку.Основная задача наружного блока — отвод тепла от хладагента, поглощенного из воздуха в помещении.

Вентилятор конденсатора помогает обдувать воздухом наружные змеевики (через которые проходит хладагент), отдавая тепловую энергию наружному воздуху. К сожалению, если ваш наружный блок забит и поток воздуха затруднен, хладагенту потребуется гораздо больше времени, чтобы высвободить тепло. Точно так же, как ваше тело не может отдавать тепло, когда оно завернуто в шерстяное одеяло.

Кондиционер не только дольше охлаждает ваш дом, но и тратит впустую энергию и тратит больше денег.Если нет надлежащего воздушного потока вокруг змеевиков наружного конденсатора, ваш кондиционер может перегреться и выйти из строя — обычно в один из самых жарких дней года.

Чтобы ваш кондиционер оставался чистым и энергоэффективным, планируйте профессиональное обслуживание кондиционера каждую весну. Подпишитесь на план обслуживания дома, чтобы никогда не забывать о важной задаче планирования ежегодных ремонтов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Хотя ваш специалист по HVAC, скорее всего, включит полную очистку конденсатора как часть ежегодной настройки переменного тока, подтвердите эту деталь перед планированием обслуживания.

После того, как сертифицированный специалист по HVAC очистит устройство, вам не придется беспокоиться о его повторной очистке в течение следующих нескольких месяцев. Тем не менее, неплохо было бы дополнить профессиональную настройку систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха самостоятельным ремонтом.

Ниже мы покажем вам, как очистить наружный блок переменного тока (змеевики и ребра конденсатора), не платя профессионалам.

Как очистить внешний кондиционер

Необходимые инструменты:

  • Очиститель змеевика кондиционера (при выборе чистящего средства следуйте рекомендациям производителя кондиционера)
  • Пылесос с насадкой с мягкой щеткой
  • Водяной шланг с распылителем
  • Рабочая одежда, перчатки и средства защиты глаз

Выполните следующие действия:

  1. Выключите термостат.”
  2. Найдите разъединитель (металлический ящик) рядом с внешним блоком, обычно на внешней стене.
  3. Разомкните электрический выключатель и найдите выключатель, который выключает кондиционер. Это может быть вытяжной выключатель или выключатель автоматического выключателя. Просто вытащите вилку из розетки или переведите переключатель в положение «выключено».
  4. Используйте руки в перчатках для удаления любых крупных частиц мусора.
  5. Аккуратно пропылесосьте ребра конденсатора с помощью насадки с мягкой щеткой. Будьте осторожны, чтобы не погнуть плавники.
  6. Используйте распылитель для водяного шланга, чтобы очистить свободный мусор (трава, листья и т. Д.) На внешнем блоке.
  7. Опрыскайте наружный блок очистителем змеевика.
  8. Подождите 10-15 минут, пока очиститель вспенится и склеится с грязью на змеевиках.
  9. Промойте очиститель змеевика шлангом.

Делайте это не реже одного раза в год, в идеале один раз весной и один раз летом.

Хотите, чтобы ваш кондиционер оставался сверхэкономичным?

Очистка внешнего блока кондиционера — лишь одна из многих задач, которые необходимо выполнить для поддержания энергоэффективности вашей системы.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком технического обслуживания, чтобы увидеть все, что мы делаем во время технического обслуживания. Это включает в себя чистку внутренних и наружных блоков.

Запланируйте настройку кондиционера за 88 долларов сегодня!

Service Champions известна своим дружелюбным и своевременным обслуживанием систем отопления и кондиционирования воздуха в районах Ист-Бэй, Саут-Бэй и Сакраменто. Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов или услуг HVAC, не стесняйтесь обращаться к нам.

Официально весна, а это значит, что пора подготовить кондиционер к сезону охлаждения.Ты можешь в это поверить?

Ваш наружный кондиционер все это время находится на улице, собирая грязь и мусор вокруг своих ребер охлаждения за год.

Представьте, что в жаркий летний день ваше тело завернуто в пушистое шерстяное одеяло. Шерстяное одеяло предотвращает утечку тепла из вашего тела, что приводит к его перегреву. Звучит ужасно, правда?

Что ж, ваш кондиционер каждый год испытывает те же трудности, когда покрывается скошенной травой, листьями, пылью и грязью. И это стоит денег !

Проблемы, вызванные грязным или заблокированным конденсаторным блоком

Источник: Семейный разнорабочий

Компрессор и конденсатор находятся в наружном блоке теплового насоса. Ребра конденсатора помогают системе более эффективно рассеивать тепло, как и радиатор в автомобиле.

После того, как тепло отводится от воздуха в помещении через цикл охлаждения, горячий хладагент направляется к наружному блоку.Основная задача наружного блока — отвод тепла от хладагента, поглощенного из воздуха в помещении.

Вентилятор конденсатора помогает обдувать воздухом наружные змеевики (через которые проходит хладагент), отдавая тепловую энергию наружному воздуху. К сожалению, если ваш наружный блок забит и поток воздуха затруднен, хладагенту потребуется гораздо больше времени, чтобы высвободить тепло. Точно так же, как ваше тело не может отдавать тепло, когда оно завернуто в шерстяное одеяло.

Кондиционер не только дольше охлаждает ваш дом, но и тратит впустую энергию и тратит больше денег.Если нет надлежащего воздушного потока вокруг змеевиков наружного конденсатора, ваш кондиционер может перегреться и выйти из строя — обычно в один из самых жарких дней года.

Чтобы ваш кондиционер оставался чистым и энергоэффективным, планируйте профессиональное обслуживание кондиционера каждую весну. Подпишитесь на план обслуживания дома, чтобы никогда не забывать о важной задаче планирования ежегодных ремонтов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Хотя ваш специалист по HVAC, скорее всего, включит полную очистку конденсатора как часть ежегодной настройки переменного тока, подтвердите эту деталь перед планированием обслуживания.

После того, как сертифицированный специалист по HVAC очистит устройство, вам не придется беспокоиться о его повторной очистке в течение следующих нескольких месяцев. Тем не менее, неплохо было бы дополнить профессиональную настройку систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха самостоятельным ремонтом.

Ниже мы покажем вам, как очистить наружный блок переменного тока (змеевики и ребра конденсатора), не платя профессионалам.

Как очистить внешний кондиционер

Необходимые инструменты:

  • Очиститель змеевика кондиционера (при выборе чистящего средства следуйте рекомендациям производителя кондиционера)
  • Пылесос с насадкой с мягкой щеткой
  • Водяной шланг с распылителем
  • Рабочая одежда, перчатки и средства защиты глаз

Выполните следующие действия:

  1. Выключите термостат.”
  2. Найдите разъединитель (металлический ящик) рядом с внешним блоком, обычно на внешней стене.
  3. Разомкните электрический выключатель и найдите выключатель, который выключает кондиционер. Это может быть вытяжной выключатель или выключатель автоматического выключателя. Просто вытащите вилку из розетки или переведите переключатель в положение «выключено».
  4. Используйте руки в перчатках для удаления любых крупных частиц мусора.
  5. Аккуратно пропылесосьте ребра конденсатора с помощью насадки с мягкой щеткой. Будьте осторожны, чтобы не погнуть плавники.
  6. Используйте распылитель для водяного шланга, чтобы очистить свободный мусор (трава, листья и т. Д.) На внешнем блоке.
  7. Опрыскайте наружный блок очистителем змеевика.
  8. Подождите 10-15 минут, пока очиститель вспенится и склеится с грязью на змеевиках.
  9. Промойте очиститель змеевика шлангом.

Делайте это не реже одного раза в год, в идеале один раз весной и один раз летом.

Хотите, чтобы ваш кондиционер оставался сверхэкономичным?

Очистка внешнего блока кондиционера — лишь одна из многих задач, которые необходимо выполнить для поддержания энергоэффективности вашей системы.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком технического обслуживания, чтобы увидеть все, что мы делаем во время технического обслуживания. Это включает в себя чистку внутренних и наружных блоков.

Запланируйте настройку кондиционера за 88 долларов сегодня!

Service Champions известна своим дружелюбным и своевременным обслуживанием систем отопления и кондиционирования воздуха в районах Ист-Бэй, Саут-Бэй и Сакраменто. Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов или услуг HVAC, не стесняйтесь обращаться к нам.

Как промыть автомобильную систему переменного тока и почему это важно

Ездить по Долине без кондиционера — это ужасно, особенно с учетом того, что в некоторые летние дни температура может достигать 120 градусов.Если ваша система кондиционирования воздуха выйдет из строя, вы захотите, чтобы ваша система была отремонтирована должным образом, чтобы вы могли сохранять спокойствие.

Одной из частых причин неисправностей системы кондиционирования воздуха является отказ компрессора. Когда компрессор выходит из строя, он отправляет в систему осколки металла и пластиковый мусор. Эти обломки и обломки могут быть вредными для системы кондиционирования воздуха, блокируя небольшие проходы и вызывая большее повреждение других компонентов и потенциально разрушая новый компрессор.

Промывка системы переменного тока — лучший способ удалить мусор из системы.

Что такое промывка автомобильной системы переменного тока?

Промывка системы кондиционирования — это необходимая процедура для обеспечения чистоты системы кондиционирования и отсутствия каких-либо загрязнений. Любые посторонние предметы в системе переменного тока могут вызвать засорение и помешать эффективной работе компрессора. Даже малейшее количество посторонних предметов в системе может ограничить поток хладагента и масла.

Двигатель вашего автомобиля нуждается в масле для смазки движущихся частей и предотвращения поломки. Как и двигатель, компрессор кондиционера, единственный движущийся компонент в системе, требует масла для предотвращения отказа.

Масло проходит через систему с хладагентом и имеет прямой контакт с конденсатором, аккумулятором, шлангами, испарителем и трубками. Если в систему попадут какие-либо частицы мусора, все компоненты могут быть повреждены. Промывка кондиционера удаляет загрязнения и защищает жизненно важные детали кондиционера.

Обязательно промывайте кондиционер, если система загрязнена или каждый раз при снятии или замене компрессора кондиционера в вашем автомобиле.

Как промыть автомобильную систему переменного тока

Хотя выполнение промывки системы кондиционирования, безусловно, может быть выполнено домашним мастером, вы можете оставить это профессионалам. Замена компрессора кондиционера дорогостоящая, и, выполняя промывку самостоятельно, вы рискуете повредить систему и потенциально нанести еще больший ущерб, что приведет к увеличению затрат на ремонт.

Как выполняется промывка кондиционера:

  1. Техник подключит манометры коллектора к подходящей арматуре. Специализированная машина начнет откачивать систему до тех пор, пока давление не упадет до 0 фунтов на квадратный дюйм. Как только давление снижается, автомобиль готов к следующему этапу.
  2. Затем техник снимет шланг хладагента как с высокой, так и с нижней стороны конденсатора. Свежая жидкость будет заливаться во впускной патрубок конденсатора со стороны высокого давления. Впоследствии сжатый воздух будет добавлен в сторону высокого давления, выталкивая грязную жидкость из выпускного отверстия в конденсаторе, пока весь мусор и загрязнения не будут удалены из системы.В некоторых конденсаторах есть внутренние трубки, которые нельзя промыть, и их необходимо заменить.
  3. Затем техник снимет монтажный кронштейн, который крепит гидроаккумулятор, а также диафрагму / расширительный клапан. После снятия техник визуально осмотрит дроссельную трубку / расширительный клапан на предмет любого мусора или признаков повреждения и при необходимости заменит.
  4. Новый гидроаккумулятор и диафрагма / расширительный клапан будут прикреплены к монтажному кронштейну.
  5. Теперь, когда система очищена от мусора и собрана заново, технику нужно будет повторно ввести хладагент в систему. Как только система будет перезаряжена до приемлемых характеристик и будет установлено правильное давление, технический специалист снимет машину, заменит крышки на каждом фитинге и продолжит работу кондиционера в течение примерно 10 минут, чтобы обеспечить циркуляцию хладагента по системе. .

Зачем нужен AC Expert?

Автомобильные техники, особенно в Sun Devil Auto, имеют соответствующее образование и сертификаты, необходимые для выполнения сложных услуг переменного тока. В любой день техник может выполнить 4 или 5 промывок переменного тока против мастера, у которого может быть мало опыта или вообще нет.

Кроме того, хотя наборы для самостоятельной подзарядки, купленные в магазинах автозапчастей, могут дать временное решение, они опасны. Если все сделано неправильно, вы рискуете серьезно повредить систему, что приведет к дорогостоящему ремонту для устранения любых повреждений.

Когда ваша система кондиционирования не дует так холодно, как должна, самое время для проверки. Принесите свой автомобиль в Sun Devil Auto, где сертифицированный техник визуально осмотрит систему и проверит наличие утечек. В некоторых случаях необходимо будет выполнить эвакуацию и подзарядку, чтобы помочь обнаружить любые утечки, которые не обнаруживаются визуально.

После завершения система будет проверена, чтобы убедиться, что она охлаждается до нужной температуры. Вы заслуживаете прохлады и комфорта во время вождения, будь то температура 90 или 120 градусов. Посетите Sun Devil Auto сегодня, чтобы сохранять хладнокровие!

Как зарядить кондиционер вашего автомобиля: 7 шагов (с изображениями)

Определите правильное давление для заполнения.
Обратитесь к таблице, прилагаемой к диспенсеру, чтобы определить минимальное и максимальное допустимые значения давления для текущей температуры наружного воздуха.Это ваш целевой диапазон давления. На некоторых манометрах есть регулируемая буква «V», чтобы выделить допустимый диапазон давления. Теперь установите его в соответствующее положение.

Снимите показания давления.
Если стрелка на дозаторе показывает давление ниже минимально допустимого, начните заполнение

Для заполнения системы хладагентом:

1. Нажмите на спусковой крючок в течение 5-10 секунд, медленно опрокидывая и встряхивая баллон НИКОГДА НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ КОНСИСТЕНТУ ВНИЗ.

2. Подождите 30 секунд, пока давление не выровняется.

3. Считайте давление, отображаемое на манометре еще раз. Измеряйте давление только при включенном компрессоре. Если давление все еще слишком низкое, продолжайте доливать хладагент, как описано выше.

4. Когда давление станет правильным, прекратите заполнение системы и подождите несколько минут.

5. Проверьте давление в последний раз перед снятием шланга дозатора и заменой защитной крышки на заливном отверстии.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ДОБАВЛЯТЬ СЛИШКОМ!
Если вы считаете, что добавили слишком много хладагента, обратитесь к руководству по поиску и устранению неисправностей на последнем этапе.

Как узнать, что банка пуста?
Звучит слишком просто, но будет казаться пустым. Встряхните банку или ударьте по ней ногтем. Если кажется, что он пуст, это так.

Как поменять банки?
Когда банка пуста:
1. Переверните банку вверх дном.
2. Удерживайте спусковой механизм на дозаторе от 30 секунд до 1 минуты.
3. Отпустите спусковой крючок.
4. Отвинтите баллончик от дозатора и снова прикрутите новый.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вы должны оставить дозатор подключенным к отверстию для наполнения во время опорожнения банки, если вы не закончили процесс наполнения.

НЕ СЛИВАЙТЕ ЛЕВЫЙ ХЛАДАГЕНТ В ВОЗДУХ. Оставьте неиспользованную часть в банке, прикрепленной к диспенсеру, и храните в месте, где она не будет подвергаться нагреву.

В соответствии с разделом 608 Закона о чистом воздухе сознательный выпуск хладагента во время обслуживания, ремонта или утилизации устройства является незаконным.

Как заменить конденсатор переменного тока

Конденсаторы переменного тока

являются важным компонентом системы кондиционирования воздуха вашего автомобиля. Конденсатор переменного тока передает тепло от хладагента в атмосферу и, таким образом, сравним с радиатором вашего двигателя по функциям.

Вот как это работает: хладагент перекачивается из компрессора кондиционера в конденсатор в виде горячего газа.Воздух, проходящий через охлаждающие ребра конденсатора, снижает температуру этого горячего газообразного хладагента, и этот газообразный хладагент «конденсируется» в жидкость, которая затем дозируется клапаном в испаритель в салоне вашего автомобиля. В испарителе этот жидкий хладагент мгновенно превращается (кипит) обратно в пар, потому что он поглощает тепло от вашего салона. Пар, содержащий тепло, затем втягивается в сторону «низкого давления» компрессора, которая сжимает его обратно в конденсатор, начиная цикл хладагента снова.

Примеры неисправностей, которые обычно наблюдаются в конденсаторах переменного тока, включают внешнее повреждение ребер или трубок, утечки из точечных отверстий и засорение проходов. Когда это происходит, обычно необходимо заменить конденсатор (за исключением незначительных повреждений ребер, которые можно выпрямить с помощью гребня для ребер). В этой статье кратко описывается процедура, необходимая для замены типичного конденсатора переменного тока.

  • Предупреждение : система переменного тока находится под очень высоким давлением, до нескольких сотен фунтов на квадратный дюйм при работе, и, таким образом, вы можете получить серьезные травмы (ослепнуть или получить стойкие ожоги от обморожения), если содержащийся в ней хладагент не будет восстановлен должным образом.Также обратите внимание, что выпуск хладагента в атмосферу является незаконным, и поэтому, если у вас нет оборудования для рекуперации, вы должны проконсультироваться со специалистом, который обычно имеет лицензию, сертификат и узкоспециализированное обучение.

Часть 1 из 3: Слив и возврат хладагента переменного тока

Шаг 1: Подсоедините набор манометров коллектора . Если посмотреть на набор манометров, то будет 3 шланга.

Все соединения должны быть герметичными и герметичными.Обратите особое внимание на сменные резиновые прокладки на концах шлангов. Если есть утечки, хладагент вытечет в воздух, и вы не сможете должным образом вакуумировать систему. Желтый шланг пойдет к эвакуационной машине. Из машины для утилизации она поступит в резервуар для утилизации.

Синий шланг подойдет к порту низкого давления (20-50 фунтов на квадратный дюйм в рабочем состоянии). Красный шланг подойдет к порту высокого давления (175-300 фунтов на квадратный дюйм в рабочем состоянии). При работающем двигателе проверьте давление на стороне высокого и низкого давления на соответствие спецификациям, изложенным в заводском руководстве по обслуживанию.Не используйте общие (для всех автомобилей) ссылки, так как у разных производителей есть существенные различия в спецификациях.

  • Предупреждение : автомобильный хладагент является химическим веществом, регулируемым EPA. Этапы восстановления должны выполняться только сертифицированным специалистом по обращению с хладагентом с лицензией Раздела 608. Хладагент нельзя намеренно выпускать в воздух. Это может привести к уголовному преследованию и крупному штрафу и тюремному заключению в случае признания виновным. Если вам неудобно выполнять работу по восстановлению переменного тока должным образом и вы не имеете сертификата EPA, то восстановительную часть ремонта лучше оставить профессионалам.

Шаг 2: Восстановите хладагент . Многие машины для утилизации требуют, чтобы шланги были очищены от воздуха перед использованием.

Следуйте инструкциям и прочистите шланги.

Шаг 3: Дайте машине собрать хладагент . Откройте клапаны на стороне высокого и низкого давления на машине и позвольте машине собрать хладагент.

Процесс восстановления будет завершен, когда показания приборов упадут до нуля и машина сообщит, что процесс завершен.

Часть 2 из 3: Снятие и замена конденсатора

Необходимые материалы

  • Уплотнительное кольцо линии переменного тока
  • Набор инструментов для коллектора переменного тока
  • Бак утилизации хладагента переменного тока
  • Базовый комплект головок
  • Конденсатор
  • Защита глаз
  • Хладагент R134
  • Вакуумный насос
  • Набор ключей

Шаг 1: Удаление предметов на пути . Удалите детали, которые мешают конденсатору.Проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию.

Это могут быть радиатор автомобиля, вентиляторы радиатора и конденсатора, решетки, фары, монтажные кронштейны, стопорная скоба, опоры и в некоторых случаях бампер. Пока не снимайте конденсатор с его креплений, просто снимите мешающие детали. Детали, которые необходимо удалить, и способ их снятия сильно различаются от машины к машине. Проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию.

Шаг 2: Отсоединение линий переменного тока к конденсатору .Перед снятием конденсатора переменного тока с автомобиля необходимо отсоединить линии переменного тока.

При снятии трубопроводов хладагента надевайте защитные очки и, желательно, маску, на случай, если остаточное давление останется. Имейте в виду, что система содержит (или содержит) не только хладагент, но и масло хладагента, которое может брызнуть вам в лицо. Масла, используемые с R134a, вредны для глаз и кожи. Стиль и точная процедура снятия линии переменного тока будет отличаться от автомобиля к автомобилю.

В большинстве случаев трубопроводы либо крепятся к конденсатору болтами, либо представляют собой жесткую линию, которую необходимо удалить гаечным ключом.Линии, присоединяемые к конденсатору, будут иметь уплотнительные кольца. Осмотрите уплотнительные кольца на предмет повреждений, которые могут указывать на прошлую или текущую утечку. Однако, независимо от того, как «выглядят» уплотнительные кольца, НИКОГДА нельзя использовать повторно. Убедитесь, что заменяемые уплотнительные кольца имеют правильный размер.

Шаг 3: Снимите конденсатор . Теперь крепежные болты для конденсатора будут удалены. В некоторых автомобилях радиатор и конденсатор устанавливаются вместе.

После удаления болтов медленно снимите конденсатор, чтобы убедиться, что не осталось болтов и чтобы он не зацепился за проводку или шланги.

Шаг 4: Установите новый конденсатор . С удаленным конденсатором сравните его с новой деталью.

Убедитесь, что новый и старый конденсаторы точно соответствуют друг другу и что у них одинаковые места для установки, особенно если запасной конденсатор не является заводской запчастью OEM. Предпочтительной практикой является использование деталей, поставляемых заводскими дилерами OEM, но если вы выбираете «вторичный рынок», внимательно проверьте все размеры и крепления. Если есть несоответствия, не устанавливайте. Конденсаторы содержат некоторое количество системного масла.Проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию (FSM) и залейте необходимое количество нового масла хладагента (из нового герметичного контейнера, чтобы не было влаги) в одно из отверстий линии хладагента конденсатора. Обычно требуется около 30 граммов масла, но проконсультируйтесь с вашим FSM. Затем установите новый конденсатор с помощью монтажных кронштейнов.

Шаг 5: Переустановите линии переменного тока . Следующим шагом будет замена уплотнительных колец на линиях переменного тока, идущих к конденсатору.

  • Примечание : Эти уплотнительные кольца можно использовать только один раз, и их необходимо заменить, иначе ваша система будет протекать.

Смажьте уплотнительные кольца системным маслом, чтобы обеспечить хорошее уплотнение. После замены уплотнительных колец трубопроводы можно снова прикрутить к конденсатору. Как только они будут прикручены и затянуты в соответствии со спецификациями, вы можете переходить к следующему шагу.

Поскольку вы открыли систему в атмосферу для замены конденсатора, в нее попал воздух, содержащий влагу. Поэтому приемник / осушитель в вашей системе НЕОБХОДИМО заменить.

Если вы не замените его, вы рискуете получить циркулирующую влагу в вашей системе, которая может периодически замерзать и блокировать расширительный клапан системы, вызывая циклическую потерю охлаждения, поскольку вода замерзает, а затем оттаивает в бесконечном цикле.В инструкциях по установке осушителя также будет указано, что определенное количество системного масла должно быть добавлено в новый осушитель, чтобы заменить потерянное в старом утилизированном осушителе.

Шаг 6: Установите на место снятые детали, чтобы получить доступ к . Установите на место все снятые детали, чтобы получить доступ к конденсатору.

Сюда могут входить бампер, защелка капота, решетки, опоры и кронштейны. Как только все это будет на месте, осталось сделать лишь несколько последних штрихов.

Часть 3 из 3: Заключительные проверки, эвакуация и перезарядка

Необходимый материал

Шаг 1. Поместите систему переменного тока в вакуум .Перед добавлением нового хладагента систему кондиционирования необходимо поместить в вакуум.

Это можно сделать с помощью рекуперационной машины или с помощью манометрического коллектора и вакуумного насоса. Боковые линии высокого и низкого давления должны быть подсоединены к вакуумному насосу.

Систему помещают в вакуум не менее 30 минут, желательно дольше. Как долго система должна находиться в вакууме, зависит от высоты и количества испаряемой влаги (именно поэтому вам нужна новая сушилка — чтобы свести влажность к минимуму).FSM даст совет относительно продолжительности эвакуации для вашей марки и модели. Правильная эвакуация гарантирует удаление всей влаги и воздуха из вашей системы.

Когда система переменного тока находится в вакууме, вы можете понять, есть ли большие утечки (обратите внимание, что только испытание давлением азотом при давлении около 200 фунтов на квадратный дюйм покажет небольшие утечки). Автомобиль не достигнет вакуума, если в автомобиле есть большая утечка. Вакуумный насос будет продолжать работать, но рекомендуемый вакуум никогда не будет достигнут.

Если вы выключите вакуумный насос на 10 минут и посмотрите на манометрическое давление, то при отсутствии больших утечек стрелка манометра должна оставаться устойчивой. В противном случае это указывает на наличие утечки, которую необходимо устранить перед добавлением хладагента.

Однако, если вы действительно хотите провести профессиональный тест на утечки, создайте в системе давление 200 фунтов на квадратный дюйм с помощью инертного сухого азота и пары унций хладагента, вынюхивая утечки, используя (например) инфракрасный детектор утечки хладагента Fieldpiece.Но даже этот тест не является оптимальным, поскольку вы проводите тестирование в статических, а не динамических (рабочих) условиях, когда утечки будут наиболее очевидными.

Шаг 2. Зарядите AC . Как только система кондиционирования воздуха проработает в вакууме в течение 30 минут и утечки не обнаружены, автомобиль готов к зарядке.

В современных системах переменного тока количество заряда указано в десятых долях унции. Следовательно, система кондиционирования не будет работать с максимальной эффективностью при слишком большом или слишком малом количестве хладагента.Убедитесь, что вы используете тот же хладагент, который использовался в вашем автомобиле. Обычно это R134a для современных автомобилей США, построенных после начала 1990-х годов. Эту информацию можно найти в руководстве пользователя или на сервисной бирке переменного тока на нижней стороне капота.

После определения точного количества добавляемого хладагента агрегат переменного тока можно использовать для зарядки системы.

Зарядка выполняется при работающем двигателе со скоростью 1500 об / мин или более и подключенном только порте низкого давления.Система заполняется до тех пор, пока не будет добавлено указанное количество (см. Ярлык FSM или подкапотного транспорта). Если используется машина переменного тока, количество заряда может быть установлено, если вы используете коллектор и набор манометров, уровень должен быть установлен на основе использования шкалы или низкого и высокого бокового давления.

  • Предупреждение : Как и все другие процедуры, описанные в этой статье, зарядка системы переменного тока должна выполняться только лицензированным специалистом по обращению с хладагентом или сертифицированным техником. Это делается для того, чтобы избежать штрафов или, что наиболее важно, ущерба окружающей среде или себе, вызванного неправильным обращением с хладагентом.

Шаг 3: Проверка работоспособности . После того, как все ремонтные работы завершены и кондиционер автомобиля заряжен, пора проверить, окупились ли все ваши планы, разумный выбор компонентов для замены, испытания и ремонт.

При работающем двигателе включите систему кондиционирования и дайте системе стабилизироваться в течение 5 минут. Разница между температурой окружающей среды (наружной температурой) и температурой холодного воздуха в центральном выпускном отверстии должна быть не менее 40 градусов.Когда автомобиль остынет, это доказывает, что кондиционер работает, и теперь вы можете наслаждаться приятной прохладой.

Замена основных компонентов системы переменного тока, таких как конденсатор, может показаться сложной задачей, но ее можно решить с небольшой помощью. Этот ремонт окупается в долгосрочной перспективе, поскольку он не только намного более терпим при работающем кондиционере, но и система переменного тока действительно может обезопасить вас, если автомобиль сломается в жаркой среде.

В некоторых случаях может быть проще сделать этот ремонт за вас, пока вы отдыхаете дома или на работе.Один из мобильных механиков YourMechanic будет рад приехать к вам домой или на работу и произвести замену конденсатора.

Как очистить кондиционер

Кондиционер — это большая часть того, что делает ваш дом оазисом отдыха и релаксации. Со временем вы можете заметить, что ваше устройство работает усерднее, чтобы достичь того же уровня охлаждения, что и раньше. Точно так же, если у вас есть система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), нагрев со временем может стать менее эффективным.

Очистка кондиционера — важный элемент технического обслуживания, который дольше сохраняет вашу систему в хорошем состоянии. Это означает меньшее количество дорогостоящих ремонтов, а также более низкие счета за электроэнергию. Приложив немного времени, терпения и точности, вы сможете очистить кондиционер для повышения его производительности.

Советы по очистке кондиционера

Прежде чем мы перейдем к тому, как тщательно очистить ваш кондиционер, есть несколько советов, которые вы должны помнить:

  • Этот процесс займет время.Выделите около полдня, чтобы сделать работу правильно.
  • Части очистки потребуют точных движений и сноровки.
  • Для завершения очистки вам могут потребоваться специальные инструменты.

Хотя вы можете выполнять этот тип обслуживания самостоятельно, вы можете обнаружить, что терпение и мелкая моторика, необходимые для выполнения этой задачи, делают эту работу лучше всего подходящей для профессионала. Если ваш кондиционер особенно грязный или сильно изношен, лучше всего обратиться за помощью к специалисту.

Разница между змеевиками конденсатора и испарителем

Прежде чем приступить к чистке блока переменного тока, полезно немного понять, как работает система. Кондиционеры состоят из внутреннего и наружного компонентов, и каждый из них содержит змеевик разного типа, который необходимо очистить.

Вы найдете змеевики испарителя во внутренней части агрегата. Эти змеевики обычно изготавливаются из меди, которая легко проводит тепло, и содержат хладагент.Змеевики поглощают тепло, когда теплый воздух проходит над ними, и хладагент испаряется до газообразного состояния.

Оттуда хладагент переносит теплый воздух во внешний блок, где он проходит через компрессор к змеевику конденсатора. В этот момент компрессор возвращает хладагент в жидкое состояние. Змеевик конденсатора затем отдает тепло в окружающий воздух с помощью вытяжного вентилятора.

Чтобы очистить кондиционер, вы должны работать как с внутренними, так и с наружными компонентами вашего кондиционера.

Как очистить блок переменного тока внутри

Вам решать, хотите ли вы начать с наружной или внутренней части устройства. Мы начнем с указаний для внутренней части.

1. Выключите питание кондиционера

У кондиционеров

много движущихся частей, и, поскольку безопасность превыше всего, вам следует отключить питание на блоке выключателя. Это означает, что у вас не будет света, так что это определенно дневной проект. Если ваш внутренний блок находится где-то в темноте, например на чердаке, вам нужно установить соответствующее освещение.

2. Откройте блок переменного тока

У вашего нагнетательного агрегата будет дверь к змеевику испарителя. В зависимости от вашего устройства вам, возможно, придется удалить изоленту из фольги. Часто дверь удерживается несколькими болтами или винтами.

3. Очистите змеевики испарителя кондиционера

Если у вас есть мягкая кисть, используйте ее для удаления пыли со змеевика. Эта пыль будет состоять из твердых частиц, которые населяют внутри вашего дома. Сюда входят клетки кожи, а иногда и пыльца, поэтому, если вы склонны к аллергии, вы можете надеть маску.

Лучшее чистящее средство — это средство для очистки змеевиков, не требующее полоскания, которое вы можете купить в местном магазине товаров для дома. Этот спрей вспенивается, а затем капает в дренажный поддон устройства, унося с собой грязь и пыль. Распылите пену как можно более равномерно и нанесите ее на все небольшие участки, до которых нельзя добраться рукой.

Лучшее время для этого — теплый день, чтобы при повторном включении устройства конденсат переменного тока смывал с катушек.

4. Очистите дренажный поддон переменного тока

Когда очиститель змеевика полностью выполнит свою работу, очистите дренажный поддон.Мыло и горячая вода — хорошее начало, а отбеливатель помогает в дезинфекции. Используйте смесь отбеливателя и воды в соотношении 50/50. Слейте раствор в канализацию, чтобы убедиться, что он прозрачен. Если вам нужен более долгосрочный способ предотвратить рост водорослей в дренажной системе, вы можете приобрести таблетки дренажного поддона переменного тока в большинстве магазинов товаров для дома и хозяйственных товаров.

5. Очистите сток кондиционера, если он засорен

Если раствор отбеливателя легко смывается в канализацию, этот шаг можно пропустить. Если он работает медленно, возможно, ваш слив забит.Без регулярной очистки и обслуживания в канализации могут накапливаться плесень и водоросли. Обычно это труба из ПВХ шириной около дюйма, поэтому для ее засорения не нужно много наростов.

Ваш слив может заканчиваться снаружи, часто вокруг конденсатора. В противном случае он будет сливаться в хозяйственную раковину или водосток в цокольном этаже. Если ваш блок находится на чердаке, он может стечь через одну из ваших внешних стен. Следуйте за сливом до его конца и возьмите с собой пылесос для влажной / сухой уборки. Если вас беспокоит загрязнение фильтра, выньте его из пылесоса.

Возьмите вакуумный шланг и поднесите его к концу сливной трубки. Вы можете предотвратить утечку воздуха, прикрыв зазор полотенцем. Если вы хотите максимально плотное прилегание, соедините шланг и слив изолентой. Включите пылесос и дайте ему поработать две-три минуты, чтобы удалить накопившийся налет.

6. Закройте панель доступа переменного тока

Снова прикрепите съемную панель, используя те же винты, которые вы вынули в начале процедуры. Если у вас есть лента из металлической фольги для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, используйте ее для герметизации верхней и нижней части съемной панели.Не закрывайте этикетку производителя, так как она может понадобиться техническому специалисту для выполнения технического обслуживания или ремонта устройства.

Это все, что вам нужно для регулярной уборки, но вы можете столкнуться с проблемами, с которыми не сможете справиться самостоятельно. Если у вас есть змеевики испарителя с А-образной рамой, вы можете найти части, к которым нет доступа, потому что змеевики закрыты с обоих концов. Если вы какое-то время не чистили катушки с А-образной рамой, скорее всего, вам понадобится помощь профессионалов, чтобы полностью очистить их.

Как очистить блок переменного тока снаружи

Очистка внешнего блока и его змеевиков конденсатора требует больше труда, чем внутренняя часть блока. Поскольку она постоянно подвергается воздействию элементов, эта часть вашей системы очень быстро загрязняется. Вам также понадобится более специализированное оборудование, чтобы очистить его. Выполните следующие действия, чтобы ваш внешний блок работал наилучшим образом.

1. Отсоедините и снимите решетку кондиционера

Еще раз убедитесь, что питание отключено.Перед тем, как начать, вы можете отключить электричество с помощью наружной распределительной коробки.

Выверните винты для листового металла в верхней части устройства. Сняв их, поднимите вентиляторный блок и решетку. У большинства устройств достаточно провисания проводов, чтобы положить верхнюю часть вниз и прислонить ее к стене без необходимости отсоединять какие-либо провода.

2. Удалите мусор из кондиционера

В зависимости от вашего устройства в нижней части кондиционера может быть разное количество мусора.В моделях начального уровня обычно нет защитных приспособлений, препятствующих прохождению мусора через верхнюю часть вентиляторного блока, поэтому у вас могут быть листья, семена или даже крошечные веточки на нижнем поддоне.

Вы можете собрать мусор вручную или использовать пылесос для влажной / сухой уборки.

3. Очистите катушки переменного тока и ребра

Научиться чистить змеевики конденсатора переменного тока просто. Вам понадобится раствор для очистки змеевика, доступный в любом магазине товаров для дома. Обратите внимание, что очиститель для змеевиков конденсатора очень едкий и может вызвать ожоги.Пары также опасны, поэтому не используйте этот очиститель для очистки змеевиков в помещении.

Смешайте или разбавьте чистящий раствор в соответствии с инструкциями и добавьте его в помпу-распылитель. Распылите его на катушки. Через несколько минут пена образуется, и ее можно смыть из шланга.

Не используйте для этой задачи мойку высокого давления. Плавники довольно хрупкие, и давление может легко их повредить.

4. Выпрямите ребра кондиционера

Изогнутые ребра уменьшают воздушный поток, поэтому этот шаг имеет решающее значение для поддержания эффективности.Лучший способ сделать это — купить инструмент для плавников. В этих недорогих наборах есть зубья, которые позволяют расчесывать определенное количество плавников на дюйм. Убедитесь, что вы используете правильное количество ребер на дюйм для вашего устройства. Все, что вам нужно сделать, это аккуратно зачесать ласты на место.

5. Очистка вокруг блока переменного тока

Замените кожух вентилятора и прикрепите его к блоку винтами, которые вы вынули ранее. Убедитесь, что зона вокруг устройства полностью свободна как минимум на 2 фута во всех направлениях, что обеспечивает оптимальный воздушный поток.

6. Выровняйте кондиционер

Грязь может осесть под вашим устройством и вызвать его опрокидывание. Если конденсаторный блок слишком долго находится не в горизонтальном положении, он может выйти из строя раньше и привести к дорогостоящему ремонту. Если вы обнаружите, что конденсатор неровный, используйте прокладки, чтобы переместить его туда, где он должен быть.

Как очистить фильтр кондиционера

Если вам интересно, как очистить оконный кондиционер, первое, что нужно сделать, — это очистить фильтр. В центральных кондиционерах часто есть фильтры, которые предназначены для замены, а не очистки, поэтому, если вы собираетесь чистить фильтр на большом устройстве, вам следует проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, действительно ли очистка фильтра возможна.Удаление фильтра зависит от устройства, но шаги по очистке фильтров в основном одинаковы.

1. Пропылесосьте фильтр переменного тока

Для регулярного обслуживания все, что вам нужно сделать, — это пропылесосить. Используйте насадку без щетки, так как это может повредить фильтр. Прокрутите вакуумную форсунку вверх и вниз по длине фильтра. Скорее всего, вы увидите, что удалено довольно много пыли. Если у вас есть домашние животные, вам, возможно, придется перебрать фильтр еще несколько раз, чтобы удалить как можно больше шерсти.Не давите на фильтр слишком сильно во время чистки пылесосом, иначе вы можете его порвать или поцарапать.

2. Замочите фильтр переменного тока

Наполните ванну или другую большую емкость водой комнатной температуры. Добавьте немного обычного жидкого моющего средства и хорошо перемешайте, чтобы вода вспенилась. Поместите фильтр в контейнер и убедитесь, что он погружен в воду. Перемещайте фильтр вперед и назад, чтобы он полностью покрылся мыльным раствором, и оставьте на 10–15 минут.

Не используйте щетки или другие абразивные инструменты для очистки фильтра, так как они могут повредить фильтр.Использование шланга — хороший способ удалить грязь и мусор. Отводите шланг с одной стороны за раз, пока вода не станет чистой.

3. Распылите фильтр переменного тока

Смешайте раствор уксуса и воды в соотношении один к одному и залейте его в распылитель. Распылите средство на обе стороны фильтра и дайте ему 10 минут, чтобы раствор убил бактерии. Перед продолжением промойте фильтр под проточной водой.

4. Просушите фильтр переменного тока

Фильтры

AC должны высохнуть на воздухе, и для полного удаления влаги может потребоваться несколько часов.Чтобы облегчить процесс, вы можете положить газеты на землю под фильтром. Прислоните фильтр к стене поверх газет. По прошествии не менее трех часов вы можете повторно установить фильтр в кондиционер.

Поддержание высокой мощности переменного тока

Чистый кондиционер — это эффективный кондиционер, но тратить время на чистку блока переменного тока самостоятельно не всегда практично. Если у вас нет магазинного пылесоса, вы не хотите работать с химическими чистящими растворами или не хотите часами тщательно расчесывать плавники кондиционера, пора обратиться к профессионалам.

Компания David LeRoy Plumbing Inc. проводит тщательную очистку в рамках профилактического обслуживания. Наши специалисты не только очищают вашу систему переменного тока, но и следуют подробному контрольному списку, чтобы убедиться, что ваше устройство работает нормально.

После завершения настройки технический специалист может предоставить вам исчерпывающий отчет с подробным описанием выполненных работ, а также любых потребностей в ремонте или регулировках. Компания David LeRoy Plumbing Inc. хочет, чтобы ваш дом работал, как хорошо смазанная машина, от водопровода до отопления и охлаждения.Если вам нужно запланировать мелкий ремонт или срочно нужна экстренная помощь, мы — ваш источник эффективных и профессиональных услуг в Центральной PA.

Если вам нужен надежный сервис в вашем углу, свяжитесь с David LeRoy Plumbing Inc. Вы можете заполнить нашу контактную форму, позвонить нам по телефону (717) 963-2034 или даже поговорить с нами в чате.

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ СВОИМИ РУКАМИ

Система кондиционирования помогает охладить воздух в салоне и очистить его от посторонних запахов.Он работает от двигателя внутреннего сгорания и совмещен с системой отопления.

Принцип работы системы переменного тока довольно сложен. Подразумевает охлаждение воздуха с помощью хладагента. Рабочее вещество поступает в компрессор и при повышении температуры становится жидким. Хладагент поступает в испаритель и движется по специальным трубкам. Когда вентилятор включается, воздух в салоне охлаждается. Тепло передается хладагенту.Затем хладагент возвращается в газообразное состояние. Такие процессы повторяются постоянно.

Основные причины выхода из строя кондиционера

Автомобильный кондиционер — это механизм, состоящий из нескольких важных частей. Когда он находится в эксплуатации, в салоне автомобиля создается комфортная среда. Это положительно сказывается на здоровье водителя и пассажиров. Когда сборка выходит из строя, безопасность поездки снижается. В душном салоне снижается скорость реакции водителя и концентрация внимания.Ниже вы увидите график температуры в отсеке с кондиционером и без него.

В чем причины ремонта автомобильных кондиционеров? К основным негативным факторам можно отнести перепады температур, вибрацию и загрязнение механизмов. Еще одна проблема возникает из-за утечки фреона и разгерметизации системы. Неисправности возникают из-за пониженной холодопроизводительности, масляных пятен на компрессоре, постороннего шума и неприятного запаха.

Устранение неисправностей кондиционеров

Для обеспечения бесперебойной работы воздуха в отсеке настоятельно рекомендуется диагностика системы переменного тока. Это сложный процесс, предполагающий выявление и устранение неисправностей. Его проводят в профилактических целях и при возникновении проблем в работе системы.

Автоиспытательное оборудование компрессора кондиционера для диагностики кондиционеров помогает провести необходимые манипуляции.Стенды для испытаний систем переменного тока MSG Equipment имеют хорошие функциональные характеристики. Они специально придуманы для проверки технического состояния автомобиля. С их помощью легко обнаружить поломки в системе воздушного охлаждения.

Один из самых популярных штативов предназначен для поиска неисправностей. Это МС111, изготовленный для оценки технического состояния компрессора кондиционера, регулирующего клапана, электромагнитной муфты. В наборе автомобильных инструментов переменного тока есть несколько адаптеров для разных моделей компрессоров.

Ремонт автомобильного кондиционера своими руками

При возникновении проблем нужно принять меры по их устранению. Вы не сможете самостоятельно справиться со всеми неисправностями, потому что для этого вам необходимо иметь в своем распоряжении необходимые знания и соответствующее оборудование для проверки кондиционирования воздуха. Например, когда вам нужно заправить автомобильный кондиционер, вам необходимо посетить сервисный центр. Специалисты сделают все быстро и точно с помощью специализированных стендов для испытаний кондиционеров.

Скоро мы запустим онлайн-курсы по кондиционированию воздуха, следите за новостями, чтобы записаться первыми!

Если вы понимаете, как работает система воздушного охлаждения и хотите решить проблему самостоятельно, примите во внимание наш совет:

  • неисправность испарителя возникает из-за закупорки трубы отвода лишней влаги
  • неисправность вентилятора требует замены изношенный подшипник, щетки, предохранители
  • неприятный запах можно удалить, распылив чистящие средства в воздуховоды и испаритель

Для того, чтобы кондиционер работал стабильно круглый год, необходимо периодически включать систему в течение 10 минут (при температуре окружающей среды более 5 ° C) зимой и продуть конденсатор.При необходимости заправки и установки новой системы необходимо обратиться к квалифицированным мастерам, для этой работы необходимы специализированные машины восстановления переменного тока.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *