Как шпаклевать авто своими руками и правильно разводить шпаклевку?
Правильное шпаклевание кузова: подготовка и последовательность работ
Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы машина всегда выглядела как новая. Однако за время эксплуатации на ней появляются царапины и вмятины. Происходит это из-за неудачной парковки, столкновения с другим транспортным средством или каким-либо объектом, а также из-за камней, которые летят из-под колес. Избежать неблагоприятных факторов сложно и от аварии не застрахован никто. Поэтому пригодится знать, как правильно шпаклевать авто, чтобы кузов снова выглядел должным образом. Конечно, можно отдать машину мастеру, но гораздо дешевле будет провести шпатлевку своими руками.
Подготовка автомобиля
Прежде чем переходить непосредственно к шпаклевке автотранспортного средства, необходимо подготовить кузов и поверхности, окружающие реставрируемую часть. Важно определить степень повреждения, деформированные участки, чтобы потом знать, чему уделить особое внимание.
Машину потребуется хорошо вымыть и подождать, пока кузов высохнет. После этого своими руками нужно протереть поверхность обезжиривающим раствором. Возможно, во время этого удастся выявить еще некоторые дефекты – небольшие царапины или сколы.
Очень важно перед тем, как нанести шпатлевку, выполнить следующие процедуры:
- Шлифовка нужна для того, чтобы убрать отслоившуюся краску и коррозию. Для этого подойдут грубые абразивы, имеющие крупную зернистость.
- Чистка от пыли.
- Обезжиривание поверхностей из пластика и металла. Если этого не сделать, то в будущем шпаклевочный материал может отслоиться.
- Провести ряд действий против коррозии, например, обработать поверхность преобразователем ржавчины или первичным кислотным грунтом (только не под полиэфирную шпаклевку).
Может потребоваться приобрести наждачную бумагу и специальную щетку. Они помогут справиться с задачей, если поврежденные участки небольшого диаметра. В ином случае лучше воспользоваться шлифовальной машинкой. При работе своими руками важна аккуратность и тщательность, в противном случае конечный результат не порадует качеством. Если нет желания потом все переделывать, то лучше сразу постараться и выполнить подготовительные процедуры как следует.
Процесс шпатлевания
Далеко не каждый человек знает, как правильно шпаклевать автомобиль. Процесс нельзя назвать очень трудоемким, но и легким он не является. Придется потратить время на то, чтобы подготовить автомобиль, а потом выполнить обработку своими руками. К тому же потребуется приобрести шпатлевку, которую необходимо разводить перед применением. Нужны будут и другие инструменты, которые облегчат процесс и помогут добиться желаемого результата. Если все сделать по инструкции, то кузов в итоге будет блестеть, словно его обрабатывали профессионалы.
Для начала необходимо вымыть поверхность машины обычной водой, применить растворитель и спирт. Потребуется определить дефекты, их глубину, а затем решить, во сколько этапов проводить работу.
После этого нужно заматовать поверхность, для чего подойдет абразив P220-240. Наносить его нужно при помощи машинки, чтобы облегчить процесс. Пользоваться ею своими руками довольно просто, и с этим справится любой. Важно устранить всю ржавчину, проработать вмятины и царапины.
Обязательно отшлифуйте мелкие царапины и сколы, чтобы убрать все острые углы. Так будет проще накладывать шпатлевку на кузов. Перед тем, как зашпаклевать поврежденный участок, важно обработать следы от коррозии, если они остались. Да и обезжиривание поверхности не помешает. Теперь, после всех процедур, можно наносить шпатлевку.
Как пользоваться этим средством, как правильно шпаклевать авто? Для начала необходимо разводить основной компонент отвердителем так, как написано в инструкции к той или иной шпаклевке, и сразу наносить полученный состав на поверхность.
При отсутствии указаний пропорции шпаклевки и отвердителя используйте соотношение 1:100, а лучше поищите информацию на сайте производителя. Размешивать состав следует тщательно, добиваясь его однородности. Не рекомендуется добавлять в шпатлевку растворитель.
Потребуется несколько этапов, чтобы полностью заполнить деформированный участок. Важно разводить шпатлевку в небольших объемах для каждого этапа, поскольку из-за присутствия отвердителя она быстро застывает.
После этого нужно применить шлифовку абразивом Р120 на области, на которую недавно наносили шпатлевку. Затем нужно обработать все места, в которых возможны дефекты, наждачной бумагой. Под конец нужно нанести шпатлевку при помощи специального резинового шпателя, что поможет закрыть поры. После просушки последнего слоя ремонтируемый участок шлифуют, чтобы убрать лишний рельеф и добиться правильных очертаний кузова. Затем всю поверхность необходимо обезжирить и уже можно грунтовать кузов под покраску.
Возможные дефекты
Важно качественно зашпаклевать автомобиль, так как, если этого не сделать, потом возникнут проблемы с покраской. Из-за этого кузов будет выглядеть не так, как хочется, и придется переделывать работу. К примеру, могут возникнуть пятна на обработанной поверхности. Они появляются из-за передозировки отвердителя или из-за плохого замешивания. Чтобы от них избавиться, придется убрать слой и сделать новый.
Также шпаклевочная масса может плохо высыхать. Это бывает из-за малого количества отвердителя и повышенной влажности воздуха. В этом случае также потребуется устранить слой, а затем нанести его заново, учитывая все требования.
Шпатлевка имеет свойство проседать, если ей не дать полностью просохнуть, поэтому не торопитесь и выделяйте достаточно времени на просушку каждого слоя.
Наличие пор тоже может стать серьезной проблемой. Возникают они из-за чрезмерно толстого слоя или нанесения его на влажную подложку. Дефект можно устранить, если нанести еще один слой. Еще могут просесть царапины на грунте, если был неправильно выбран абразив. Желательно в этом случае убрать плохо наложенный слой и сделать новый.
Чтобы не возникло подобных проблем, необходимо сразу качественно выполнять работу и придерживаться всех требований. Тогда автомобиль будет в прекрасном виде.
Как правильно шпаклевать машину
Здравствуйте дорогие читатели блога kuzov.info!
В этой статье рассмотрим как правильно шпаклевать машину, какие правила учитывать. Также, в этой статье дан ряд рекомендаций по применению автомобильной шпаклёвки.
Шпаклёвка – это двухкомпонентный продукт, используемый для заполнения небольших неровностей на кузове автомобиля. Когда два компонента смешиваются, происходит реакция с выделением тепла, которая меняет химические свойства шпаклёвки и она затвердевает.
Шпаклеванием осуществляется выравнивание остаточных неровностей поверхности отремонтированной детали кузова.
Перед началом шпаклевания ремонтную область нужно очистить до «голого» металла абразивом Р80. Для этого можно использовать эксцентриковую шлифовальную машинку с соответствующим шлифовальным кругом. Далее нужно сгладить следы шлифования, чтобы перед шпаклеванием поверхность имела риску от абразива Р120.
Для размешивания шпаклёвки используйте не пористую поверхность и пластиковый или металлический шпатель. Не используйте картон как поверхность для размешивания шпаклёвки. Картон будет впитывать в себя некоторые компоненты шпаклёвки. Можно применять пластик, металл, стекло и другие не пористые поверхности.
Шпаклёвка и отвердитель имеют разные цвета. Нужно смешать шпаклёвку с отвердителем до получения одного цвета. Лучше её перемешивать, растягивая шпателем в одном направлении. Если размешивать круговыми движениями, то могут образоваться пузырьки, которые потом проявятся в виде дефектов на зашпаклёванной поверхности.
Нанесение шпаклёвки на ремонтную область
У Вас есть от 5 до 10 минут (в зависимости от типа шпаклёвки и температуры окружающей среды), чтобы нанести шпаклёвку, пока она не начала твердеть. Как только начала твердеть, сразу прекратите шпаклевать, так как дальше нормально её уже не нанесёте.
Шпатлевка наносится в два этапа:
- Заполняется сама неровность. Шпателем нужно хорошо вдавливать шпаклёвку. Это уменьшит дальнейшую просадку. Далее ждём, когда шпаклёвка просохнет и шлифуем. После шлифования выявляются оставшиеся неровности.
- вторым слоем шпатлевки затягиваем всё место ремонта.
Правила шпаклевания:
- Наносить шпаклёвку нужно на очищенную и обезжиренную поверхность.
- Нужно дозировать необходимое количество шпаклёвки и отвердителя для конкретного шпаклевания. Это умение вырабатывается опытным путём. В другой статье о нанесении шпаклевки на авто, показан приём правильного дозирования шпаклевки с отвердителем. Можно, также, использовать электронные весы. Излишнее количество отвердителя не ускоряет реакцию отверждения, но может быть причиной дефекта в дальнейшем.
- Используйте чистый шпатель. Не применяйте тот же шпатель, которым размешивали шпаклёвку с отвердителем. Частицы не размешанной с отвердителем шпаклёвки на нём, могут вызвать появление дефектов на ремонтной поверхности при окрашивании.
- Если требуется заполнить шпаклёвкой большой дефект, то вместо одного толстого лучше нанести несколько тонких слоёв. Толстый слой получается не плотный и содержит много пузырьков воздуха.
- В интервале от 15 минут до 1 часа можно наносить следующий слой без предварительного шлифования.
- При шпаклевании большой площади, нужно наносить шпаклёвку средним шпателем, а разравнивать широким шпателем большого размера.
Рекомендации:
- Тщательно размешивайте шпаклёвку с отвердителем. Отвердитель, не вступивший в реакцию со шпаклёвкой, в дальнейшем проявится через слои покрытия в виде пятен.
- В жаркую погоду количество отвердителя, которое необходимо добавить в шпаклёвку уменьшается примерно в два раза.
- Для того, чтобы развести густую шпаклёвку, можно добавить в неё немного полимера из ремонтного комплекта со стекловолокном.
- Банка со шпаклёвкой должна быть герметично закрыта во время хранения, чтобы не сохла шпаклёвка, иначе она теряет эластичность.
- Крыша, капот, двери являются элементами кузова, на которые воздействует повышенная вибрация. На этих элементах нужно использовать эластичную шпаклёвку, чтобы избежать трещин. Подойдёт шпаклёвка с алюминиевой пудрой и шпаклёвка с углеволокном.
Сушка автомобильной шпатлевки:
Для сушки шпаклёвки нужно, чтобы температура в мастерской была не менее 20 градусов.
Шпаклёвки не отвердевают при низкой температуре. Если добавить больше отвердителя, чем положено, то лишний отвердитель не вступит в реакцию со шпатлевкой, что ухудшит качество покрытия. Таким образом, важно соблюдать температурный режим и смешивать шпаклёвку с нужным количеством отвердителя.
Можно применять инфракрасную сушку. При этом получаете преимущество в скорости затвердевания шпаклёвки и уменьшения её дальнейшей просадки.
Можно ли наносить шпаклёвку на краску?
Не рекомендуется наносить шпаклёвку на шлифованную краску. По технологии, шпаклёвку нужно наносить на голый металл. Допускается нанесение шпаклёвки на старое лакокрасочное покрытие, но оно должно быть заводским. То есть поверхность не должна быть перекрашенной. В противном случае, это нарушит технологию и качество ремонта.
Что может произойти?
Что может случиться, если нанести шпаклёвку на перекрашенную поверхность? Здесь можно привести в пример дом на фундаменте. Дом настолько крепок и хорош, каков его фундамент. При нарушении технологии может возникнуть проблема с адгезией.
Специалисты из фирмы 3M считают, что шпаклёвка не должна наноситься на шлифованную краску. Это может вызвать окунтуривание и дальнейшее проявление следов ремонта (просадка). Химические вещества шпаклёвки могут вступить в реакцию со слоями краски. Это может привести к поднятию шпаклёвки вместе с краской.
В чём преимущества нанесения шпаклёвки на краску?
При нанесении шпаклёвки на заводскую краску получается преимущество в скорости ремонта. Не нужно удалять слои краски и грунта. Это ускоряет ремонт.
Другая выгода в том, что не повреждается цинковое покрытие, при его наличии. Также, никакая влага не попадает на голый металл. Заводское покрытие – это хорошая защита от коррозии. Обычный наполняющий грунт не даёт антикоррозионной защиты.
Если наносить на заводскую краску, то нужно её тщательно подготовить, отшлифовав абразивом p80 — p180.
Преимущество нанесения шпаклёвки на голый металл в том, что получается гарантированная адгезия с поверхностью.
При нанесении шпаклёвки на краску нет гарантии, что не возникнет дальнейших проблем с адгезией.
Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт
Единственный грунт, на который рекомендуется наносить шпаклёвку – эпоксидный. Рекомендуется это делать, если машина долгое время стоит, зачищенная до голого металла. Это обычно делается при реставрационных работах. Даже в помещении, при долгом взаимодействии с воздухом «голый» металл окисляется. Эпоксидный грунт даёт хорошую антикоррозионную защиту.
Если же ремонт производится за короткий срок, то наносить эпоксидный грунт не обязательно. Нужно, как описано выше, подготовить повреждённую поверхность, зачистив до голого металла, обезжиривать и шпаклевать.
Финишный слой автомобильной шпаклёвки
Финишный слой наносится на всю ремонтную область. Это тонкий слой шпаклёвки. Можно добавить в шпаклёвку немного полимера из набора для ремонта стекловолокна. Добавляется примерно такое же количество, что и отвердителя из тюбика. Далее добавляете отвердитель для шпаклёвки и размешиваете. Получившаяся шпаклёвка легко наносится тонким слоем и хорошо разравнивается. При затвердевании сверху зашпаклёванной поверхности может образоваться немного липкий слой. Его можно убрать растворителем и начинать шлифовать.
Шпаклевка авто. Виды, правила замеса и нанесения
Шпаклевка авто очень важный и долгий процесс именно от этого этапа кузовного ремонта зависит форма кузова и качество лакокрасочного слоя. Если вы попали в небольшое ДТП где получили вмятины с повреждением лакокрасочного слоя или же на кузове просто появилась ржавчина, то знания как правильно нужно шпатлевать кузов автомобиля могут понадобится, если собрались устранить дефект своими руками.
Из этой инструкции вы узнаете:
- Какие есть виды шпаклевок.
- Как правильно мешать шпаклёвку.
- Как нанести шпаклевку на авто.
- Как затереть и отшлифовать шпаклевку на кузове автомобиля.
Прежде чем покупать шпатлевку нужно определиться не только с материалом обрабатываемой поверхности, но и участком кузова авто. У каждого вида шпаклевки есть свои характеристики, требуемые для обрабатываемой поверхности кузова.
Виды шпаклевки для авто
Существует 5 видов шпаклёвки. Вкратце рассмотрим области их применения.
Стекловолокнистая шпаклевка. В основном наносят на жесткие участки кузова машины, поскольку за счёт стекловолокна раствор становится твердим и ели нанести к примеру на дверь (играющая поверхность), то она может попросту лопнуть. Шпаклевка со стекловолокном отлично подойдет для маскирования сквозных дыр от коррозии.
Грубая шпаклевка. Позволяет убирать значительные дефекты кузова автомобиля. Её грубость достигается благодаря наполнителям типа металлической стружки. Устойчива к перепадам температур, хорошо шлифуется и имеет небольшую усадку, а так же достаточно эластична. Применяется для выравнивания значительных поверхностей.
Тонкая или финишная шпаклевка. За счет своей малозернистости применяется на последнем этапе шпаклевания кузова авто для удаления мелких дефектов.
Жидкая шпаклевка. Применяется в основном только на сто или спец мастерских, поскольку для её нанесения нужен специальный пистолет. Позволяет добиваться ровной поверхности, а в твердый материал превращается спустя 2-3 ч.
Универсальная шпаклёвка. Является альтернативой как мелко, так и крупнозернистым шпаклевкам для авто. Её прочность позволяет использовать в виде наполнителя, а однородность структуры дает возможность получить ровный застывший слой.
Как шпаклевать авто
Теперь, разобравшись с видами, можно выбрать нужную шпаклевку для конкретного участка кузова авто и приступить к подготовке поверхности, а также замесу шпаклевочного материала.
Первым делом обрабатываем участок поверхности убираем старый материал. Распил места, на которое будет наносится шпаклевка, нужно делать в несколько этапов начиная со шкурки P80 и заканчивая P180, а затем нужно обезжирить поверхность перед нанесением шпаклевки.
Приготовление консистенции шпаклевки
Перед тем как замешивать шпаклёвку нужно внимательно прочесть инструкцию к данному виду поскольку если приготовить раствор с нарушением технологии все дело пойдет насмарку. Если это шпаклевка со стекловолокном то её замесить чуть проще, можно не боятся передавить отвердителя или не правильно замесить, впустив воздух, поскольку в неё воздух не заходит. А вот если имеете дело с замесом полиэфирной шпаклевки, то тут нужно строго придерживаться указаний. Во первых отвердителя вносить 1,5-2% от массы, а во вторых размазывать определенными движениями (на видео мастер как раз показывает как правильно мешать шпаклевку). Производится как бы вмазывание в шпатель, это делается для того чтобы в шпаклевку не попадал воздух и она не стала пористой.
Следует отметить 7 важных моментов:
1. Площадь шлифования должна превышать ремонтируемую.
2. Шпатлевку наносить только на чистую и обезжиренную поверхность.
3. Пользоваться только чистым шпателем.
4. Тщательно и правильно размешать шпаклевку и исключить попадание пузырей воздуха.
5. Добавлять строго по инструкции нужное количество отвердителя.
6. После активации шпаклевки её время жизни ограничено, поэтому нужно успеть нанести всего за 6-10 мин при температуре 20 °C.
7. Шпаклевка на авто наносится в два приема с промежутком 20-30 минут.
Как правильно наносить шпаклевку на авто
Шпаклевка наносится плавными и легкими движениями сверху вниз, на шпателе должно выть не большое количество шпатлевочного материала в несколько приемов. Шпаклевку класть крест-накрест тонкими слоями чтобы она не стала пористой и не проседала. Прошпаклевав несколько проходов перейти к шлифовке.
Шлифовка шпаклевки авто
Правильная обработка уже нанесенной и подсохшей шпаклевки это уже 70 процентов успеха. Нужно умело подбирать наждачку и шкурку требуемого абразива. А чтобы было хорошо видно участки, где еще требуется шкурить, нужно использовать проявочный порошок.
На последнем этапе шлифования шпаклевки на кузове авто рекомендуется применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами. После такой обработки, когда шпаклевка авто завершилась, останется теперь загрунтовать и покрасить деталь.
Шпаклевание автомобиля — уроки для новичков
Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.
Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.
Принцип шпаклевание, предназначение
К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.
Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.
Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.
Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.
В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.
Главные вяжущие вещества:
- Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
- Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.
Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.
Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.
Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.
Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.
Из чего состоит шпаклевка, виды
На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.
Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.
Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.
В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.
В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.
Различают такие виды шпаклевок:
- Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
- У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
- Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
- Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
- Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
- Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.
Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.
Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.
Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:
Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны.
Полиэфирные шпаклевки – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.
Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.
Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.
Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.
Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.
Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.
Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.
Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.
Как подготовить поверхность для шпаклевания
Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.
Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.
Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.
Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.
Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.
Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.
Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.
Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.
Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.
Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.
Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.
Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.
Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.
Шпаклевочные работы
Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.
Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.
Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.
Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.
Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.
Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.
При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:
— приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.
— перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.
— чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.
— не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.
— зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.
После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.
— применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.
Какие ошибки допускают новички
Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.
Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.
Важно помнить и следовать таким рекомендациям:
- проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
- на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
- в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
- перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
- составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
- не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
- многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
- держите шпатель под углом 60 градусов.
- кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
- чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.
Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.
Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.
Шпаклевка для авто: как пользоваться автошпаклевкой с стеклотканью и отвердителем
Довольно часто с транспортным средством случаются определенные неблагоприятные ситуации, впоследствии которых на нем остаются некоторые ушибы различной степени выраженности. Многие из них можно довольно легко устранить при помощи шпаклевки для автомобиля. Главное при этом – правильно развести данный материал и корректно осуществить работу. В таком случае можно за довольно быстрое время возобновить своей машине ее прежней вид. Но при этом стоит понимать, что вопрос о том, как разводить шпаклевку для авто, не является довольно простым, так как он имеет массу нюансов, которые обязательно стоит учесть. Как разводить шпаклевку для авто? Давайте разбираться.
Виды автомобильной шпаклевки
На сегодняшний день существует несколько разнообразных видов шпаклевочных полиэфирных смесей, используемых для того, чтобы маскировать различные повреждения на транспортных средствах. Среди них специалисты выделяют следующие материалы.
Универсальная шпатлевка для авто
Она отличается относительной твердостью и небольшой эластичностью.
Чаще всего ее используют для механической отделки довольно маленьких поверхностей.
С алюминиевым наполнителем (пылью) для автомобиля
Специальная добавка использована для увеличения прочности и повышения устойчивости к температурным режимам.
К тому же она улучшает показатели адгезии.
Со стекловолокном
Добавка позволила повысить механическую прочность материала, а также его способность к заполнению неровностей и отверстий.
Финишная отделочная
Финишную шпаклевку можно использовать, как для небольшого ремонта, так и для конечной отделки поврежденного участка автомобиля. Тут о финишной под обои.
Для пластика бампера
Служит она только лишь для работы с пластиком. Отличительной особенностью такого материала является то, что он обладает хорошей адгезией полипропилену.
Это позволяет осуществлять шпаклевку без грунтовки обрабатываемой поверхности автомобиля. Тут о шпаклевке пола.
Акриловая однокомпонентная
Акриловую шпаклевку используют ее преимущественно для заполнения мелких царапин и неровностей перед лакировкой транспортного средства. Здесь о акриловой по дереву.
Выбор шпаклевки напрямую зависит от того, какая часть машины была повреждена, и с чего она была выполнена. Если ориентироваться на эти два фактора, можно подобрать действительно хороший и качественный материал.
Пропорциональное соотношение шпаклевки и отвердителя – как разводить и пользоваться
Любая автомобильная шпаклевочная смесь, какой бы она не была, идет в комплекте с небольшим тюбиком вещества. Здесь о том, сколько сохнет автомобильная шпаклевка. Оно представляет собой отвердитель материала, также называемый катализатором или же активатором. Терминология напрямую зависит от производителя.
Главное – это использовать данное вещество, разбавив его с самой шпаклевкой, так как без нее материал не обретет своих свойств. Основная проблема данного процесса заключается в вопросе о том, как правильно разводить автомобильную шпаклевку.
Преимущественно один тюбик отвердителя рассчитан на всю банку шпаклевки. Но далеко не всегда стоит использовать такое количество материала. Прежде всего это касается случаев, когда на машине лишь небольшая вмятина или погнутый порог.
Оставить приготовленную шпаклевочную смесь, которую не удалось использовать, на потом, не получится. Связанно это с тем, что данный материал при смешивании компонентов сразу же начинается схватываться и затвердевать.
Если же нужно использовать лишь небольшое количество шпаклевки, лучше всего брать за основу пропорционально соотношение 100 : 1. Здесь о том, сколько сохнет. Подавляющее большинство производителей используют именно его. Но в некоторых случаях в инструкции может быть указано еще меньшее количество, пропорциональное 200 : 1.
Именно поэтому, прежде чем приступать к работе, стоит внимательно изучить емкость, в которой продавалась шпаклевка. Нужно учитывать не только инструкцию, но и температуру окружающей среды. Профессиональные мастера об этом нюансе знают, всегда на него опираясь, осуществляя ремонта транспортных средства.
Чаще всего при температуре в 20 градусов Цельсия требует около 2 грамм отвердителя на 1 килограмм шпаклевочной массы. Если температурный режим увеличиться хотя бы на 10 градусов, то дополнительно стоит добавить 1 грамм катализатора. Прежде всего это касается составов, в которых не присутствуют наполнители.
Перед тем, как правильно развести шпаклевку для авто, обязательно стоит прочитать инструкцию по применению материала.
В ней могут быть указаны некоторые нюансы, которые являются уникальными для данного средства конкретного производителя.
Как правильно развести, в каких пропорция размешать и приготовить
Приготавливать шпаклевочную смесь можно, как на небольшом куске органического стекла, так и на специальном инструменте. Но, несмотря на это, многие мастера предпочитают пользоваться только лишь двумя шпателями разной величины. Очищать их стоит сразу же после работы, пока остатки материала окончательно не затвердели.
Если это произойдет, то будет довольно сложно их удалить впоследствии. А это важно, чтобы на инструментах не осталось даже мельчайших неровностей, так как это может сказаться на качестве дальнейшей работы с их помощью. Дополнительно их можно очистить посредством специального растворителя.
Хранение шпаклевки подразумевает оседание твердых частиц из ее состава и образование пленки из смолы на поверхности. Вследствие этого перед использованием данного материала его стоит очень тщательно размешать, получив тем самым однородную массу, с которой можно в дальнейшем работать.
К тому же в таком случае можно достичь корректного соотношения при смешивании, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Чтобы извлечь шпаклевку из емкости, в которой она находится, нужно использовать только лишь чистые инструменты.
Остатки содержимого на них могут вступить в неблагоприятную реакцию с материалом. Это способно повлиять на его качество.
На поверхность шпаклевку следует наносить посредством шпателя. Они могут быть созданы из тонкой стали или же обычной нержавейки.
Также существуют изделия из резины или же пластика. Они также могут быть довольно удобными в некоторых случаях. Если нужно отделать довольно большие поверхности, можно использовать и строительный шпатель для отделочных работ. В этом месте о шпателе для шпаклевки стен. Также полезной может быть линейка для контролирования формы отшлифованной плоскости.
Полиэфирная шпаклевка – это материал, состоящий из двух компонентов. Их смешивание нужно осуществить непосредственно перед работой.
Тут о латексной. В таком случае смола с отвердителем, который выступает в роли катализатора, могут в должной мере выровнять поверхность.
При этом обязательно стоит следовать пропорциям, установленным производителей товара. Шпаклевку следует наносить только лишь тонким слоем. Слишком грубый пласт не позволит получить качественное покрытие.
После приготовления работать со шпаклевкой нужно за довольно быстрый срок – от 5 до 10 минут. Именно поэтому слой следует наносить за короткое время и очень точно.
Именно из-за этого не нужного смешивать компоненты в большем количество, чем этого требуется.
Стоит выделить две особенности данного процесса:
- если будет использовано слишком малое количество отвердителя, то материал не остынет в нужное время. Вследствие этого шлифование будет довольно трудным, так как шпаклевка будет сбиваться в комки, вследствие чего на ней будут возникать царапины и неровности. Тут о механизированной;
- если же отвердителя будет малое количество, то быстро материал не остынет. В нем останется активный катализатор, которые вступит в реакцию со смолой и пигментами. Впоследствии на поверхности возникнут неровности окраски, появятся пятна, а также станут заметными контуры окрашенных мест.
Именно в связи с вышеперечисленными особенностями разведения шпаклевки, необходимо придерживаться инструкции по применению и рекомендаций производителя.
Подробнее о том, как правильно развести шпаклевку смотрите на видео:
Нанесение полиэфирной
Понимания как развести шпаклевку для авто пропорции, также стоит знать, каким образом осуществлять работу с созданным материалом. Без этого невозможно достичь желаемого результата.
Прежде чем начать работу по устранению изъяна на поверхности транспортного средства, необходимо осуществить обезжиривание плоскости, а также ее шлифовку.
Не стоит допускать, чтобы толщина шпаклевки превышала пределы в 450-500 мкм. Чем она тоньше, тем меньше понадобится работы впоследствии, связанной со шлифовкой.
Считается, что вполне корректно наносить полиэфирную шпаклевку на голый металл или же предварительно подготовленную деталь машины. Оцинкованные же изделия требуют использования универсального материала. Также на них можно применять шпаклевку с цинком. Здесь о шпаклевке по дереву.
Наносить материала разрешается на грунт с основанием из эпоксидной смолы. Шлифование голого металла можно осуществлять при помощи абразивного вещества Р80. Если же нужно ремонтировать старое лакокрасочное покрытие, то лучше всего в качестве финишной шлифовки использовать абразив от Р180 до Р240.
Это существенно может улучшить качество соединения шпаклевки и непосредственно самой поврежденной поверхности. Ни в коем случае, как утверждают мастера, не стоит наносить шпаклевочную смесь на кислотный грунт. Не стоит пытать все неровности устранить за один подход.
Наносить материал стоит только лишь посредством чистого шпателя. Заканчивать работу стоит в тот момент, когда будет замечено «скачивание» шпаклевки по поверхности. Спустя некоторый период времени они приобретет твердый вид. Чтобы результат был хорошим, такую процедуру необходимо проводить несколько раз, чередуя ее со шлифовкой.
Шлифование и обработка
Зная, как разводить автомобильную шпаклевку, необходимо также понимать, каким образом дальше обрабатывать ремонтируемую поверхность транспортного средства. Шлифовка шпаклеванной поверхности транспортного средства проводится двумя способами:
- посредством эксцентриковой шлифовальной машинки.
В первом случае необходимо использовать специальные колодки под названием шлифки. Они могут быть самой разнообразной формы и размера. К тому же их изготавливают с различных материалов – резины, пластика, пенки и т.д.
Стоит отметить, что ни в коем случае нельзя допускать осуществление шлифование шпаклевки в то время, когда она влажная или на нее попала вода.
Связанно это с высокой степень гигропрочности данного материала, что значит впитывание жидкости. Впоследствии она достигает металлической основы и приводит к запуску процесса коррозии. Долгое время в таком состоянии автомобиль красиво выглядеть не будет, так как изнутри начнут подниматься образующиеся там слои.
Для отвердения шпаклевки требует примерно от 20 до 30 минут в зависимости от ее слоя, а также температурного режима в помещении. После этого только можно проводить шлифовку. Прежде всего в таком случае нужно сначала снять верхний слой, отличающийся своей липкостью.
Для этого специалисты рекомендуют использовать шлифовальную машинку, так как абразивные изделия могут забиться и перестать нужным образом работать в дальнейшем. Начало процесса шлифования стоит начинать посредством абразива, находящегося в пределах от Р 60 до Р 80.
Окончательный этап же осуществляется при помощи изделий немного грубее – Р 220-Р 240. После этого можно нанести на поверхность вторичный грунт.
Никаких царапин от грубого абразива не должно оставаться. На них нельзя наносить шпаклевку.
Связанно это с тем, что материал может просесть, вследствие чего данные линий обретут окантовку на плоскости ремонтируемого элемента транспортного средства. Существует также так называемое правило градации.
Оно заключается в том, каким образом наиболее корректно избавиться от возникающих царапин, оставляющих грубым абразивом.
Чтобы их не стало на поверхности шпаклевки, следует, чтобы между различными процессами размер зерен не превышал величину в более чем 100 единиц. Если был использован материал Р60, то стоит на следующий раз применять Р150.
Это связанно с тем, что Р 220 не сможет удалить осуществленные царапины. Границу отделанной зоны стоит шлифовать только лишь тонкой шкуркой. Также их можно матовать посредством скотч-брайта. Это касается области радиусом 15 сантиметров вокруг ремонтируемой поверхности.
Заключение
Шпаклеванные машины для устранения на ней повреждений вследствие ушибов или столкновений – это довольно популярный метод возвращение первоначального вида транспортному средству. Чтобы он дал желаемый результат, важно не только правильно подобрать материал для этого, но и еще корректным образом его использовать.
В таком случае обятельно понимать, как разводить шпатлевку для автомобиля. Каждый этап данной работы довольно простой, но требует тщательного выполнения, так как без него невозможно достичь результата, когда определить место ремонта невооруженным взглядом будет нереально.
голос
Рейтинг статьи
Как разводить шпаклевку для авто пропорции
Как правильно разводить шпаклёвку для автомобиля
Шпаклёвка нужна для устранения неровностей. На ремонтируемую поверхность наносят основной слой шпаклёвки, а когда он высохнет, выполняют обработку грунтовкой. Между этими двумя этапами обязательно проводят шлифовку. На первый взгляд здесь нет ничего сложного, но любой материал, даже самый лучший, даёт усадку. При необходимости можно нанести два слоя шпаклёвки, проводя сушку и шлифовку несколько раз. Дальше рассматривается, как развести шпаклёвку для авто, выбирая нужную пропорцию отвердителя и основного материала.
Разные грунтовочные материалы, их виды и разновидности
Грунтовка нужна затем, чтобы улучшить адгезию металла и краски. Ровный слой металла можно сразу покрывать грунтом, не опасаясь дальнейшего отслоения. Однако в реальности используют и грунт, и шпаклёвку. Последняя бывает нескольких видов:
- Полиэфирная;
- Эпоксидная;
- Однокомпонентная нитро- и акриловая шпаклёвка.
Наибольшую популярность, как можно понять, сейчас получили двухкомпонентные полиэфирные шпаклёвки. Сам этот материал может быть наполнен волокном, алюминиевой крошкой и т.д. Такие составы получили название заполняющих или основных. А использовать их можно, если у вас есть «финальная» шпаклёвка, которую применяют перед грунтованием.
Полиэфирная шпаклёвка, заполненная стекловолокном
Итак, были названы две разновидности материалов: шпаклёвка заполняющая и финальная.
Завершить главу можно небольшим словарём:
- Full или Fill – материал «заполняющего» типа;
- Glas, Glass, Fiber – стекловолокно;
- Аlu – алюминий;
- Lite weight или Light – материал нужно использовать, если вес обрабатываемой детали является критичным.
Именно такие обозначения встречаются на упаковках.
Не забудьте убрать очаги коррозии или так называемые рыжики с кузова до того, как будет наносить шпаклёвку.
В какой пропорции смешивать
Как уже говорилось, любой полиэфирный состав является двухкомпонентным. То есть, перед использованием шпаклёвку перемешивают с отвердителем.
Не вступивший в реакцию отвердитель может выходить на поверхность, образуя пятна.
Сам материал под названием «отвердитель» поставляется в отдельном тюбике:
Комплект универсальной шпаклёвки
Попробуем вычислить, как правильно разводить шпаклёвку для автомобиля в зависимости от температуры. При температуре 20 Градусов Цельсия берут 2 грамма отвердителя на 1 кг клейкой массы. Здесь речь идёт, конечно, о составе без наполнителей. С ростом температуры до 30 C количество увеличивается до 3-х граммов.
Изготовитель поставляет в комплекте такое количество отвердителя, которое требуется для выполнения работ при 30 Градусах. Если температура равна 15-20 C, делите объём на 1,5.
Понятно, что используя не 1 килограмм шпаклёвки, а например 500 граммов, нужно взять в два раза меньше отвердителя. Остался вопрос, как отмерить его в нужном количестве на практике. Ответ приведён ниже.
Зачем нужны два шпателя
На самом деле чтобы отмерить любое количество отвердителя, не нужны весы и другое сложное оборудование. Клейкую массу выкладывают на один из шпателей, а другим всё количество делят на две части. Можно отмерить четверть от общей массы, одну восьмую и так далее. Одна шестнадцатая – это 6,25%. Делим 6% на два и получаем искомые 3%. Рядом с клейкой массой на шпатель выдавливают отвердитель. Его объём должен соответствовать двум последним «горкам».
Работы по определению нужного количества любых материалов
Открыв банку со шпаклёвкой, содержимое нужно размешивать. Иначе сверху останется густой слой. А с отвердителем массу перемешивают, пока цвет смеси не станет однородным. Удачной окраски!
Время, отведённое для перемешивания шпаклёвки с отвердителем, обычно не превышает 3-5 минут. Не используйте слишком большое количество материала сразу. Время сушки, тем не менее, всегда равно 30-ти минутам, но с ростом температуры оно уменьшается.
Работа полиэфирной шпаклёвкой, пример на видео
Далее можно начинать процесс покраски автомобиля, подробнее в материале: Как покрасить автомобиль в домашних условиях — советы для автомобилиста
Как развести шпаклевку для авто? Полезные советы
При различных кузовных работах о том, как развести шпаклевку для авто, поинтересоваться все же придется. Этот вопрос имеет смысл вне зависимости, мелкие у вас на борту царапины или коррозия основательно затронула крылья или пороги – выравнивать зачищенные и обработанные фрагменты будет просто необходимо под покраску. А после зачистки имеющихся повреждений, использования преобразователя ржавчины и прочих необходимых процедур приходит очередь шпатлевки. По большей части работа с ней не требует особых навыков, хотя и отнимает достаточно много времени. Поэтому большинство владельцев машин справляются с задачей самостоятельно – во всяком случае, если объем работ не слишком велик.
Пропорции
К банке с автомобильной шпатлевкой в обязательном порядке прилагается загадочный тюбик. Надпись на нем может быть разной: одни производители утверждают, что это отвердитель, другие называют вещество катализатором, третьи – активатором. Однако не в названии дело. Без этой добавки шпатлевка не застынет, либо же будет сохнуть до второго пришествия. А вот, сколько ее следует добавлять?В принципе, если вам предстоит обширный фронт работ, и будет употреблена вся купленная шпатлевка, то можно особо не задумываться, и вылить тюбик в бадейку с основой.
Общие правила
Одна из наиболее распространенных ошибок при подготовке шпатлевки – соединение двух масс сразу, полностью, и небрежное их вымешивание.
Вторая ошибка – сочтя шпаклевку слишком густой и плотной, ремонтники вливают в нее растворитель. Это уже грубая и неисправимая оплошность. Консистенция становится неоднородной, при высыхании слой проседает либо вспучивается бугорками. А если человек совсем перестарался, то шпаклевка просто стекает, не застывая.
Бывает так, что, даже зная, как развести шпаклевку для авто, или внимательно прочитав инструкцию (если она, на удивление, входит в комплект), ремонтник получает гладкую, ровную, но жидковатую массу, которая не хочет застывать.
Как разводить шпаклевку для автомобиля
Главная » Разное » Как разводить шпаклевку для автомобиля
Шпаклёвка нужна для устранения неровностей. На ремонтируемую поверхность наносят основной слой шпаклёвки, а когда он высохнет, выполняют обработку грунтовкой. Между этими двумя этапами обязательно проводят шлифовку. На первый взгляд здесь нет ничего сложного, но любой материал, даже самый лучший, даёт усадку. При необходимости можно нанести два слоя шпаклёвки, проводя сушку и шлифовку несколько раз. Дальше рассматривается, как развести шпаклёвку для авто, выбирая нужную пропорцию отвердителя и основного материала.
Разные грунтовочные материалы, их виды и разновидности
Грунтовка нужна затем, чтобы улучшить адгезию металла и краски. Ровный слой металла можно сразу покрывать грунтом, не опасаясь дальнейшего отслоения. Однако в реальности используют и грунт, и шпаклёвку. Последняя бывает нескольких видов:
- Полиэфирная;
- Эпоксидная;
- Однокомпонентная нитро- и акриловая шпаклёвка.
Наибольшую популярность, как можно понять, сейчас получили двухкомпонентные полиэфирные шпаклёвки. Сам этот материал может быть наполнен волокном, алюминиевой крошкой и т.д. Такие составы получили название заполняющих или основных. А использовать их можно, если у вас есть «финальная» шпаклёвка, которую применяют перед грунтованием.
Полиэфирная шпаклёвка, заполненная стекловолокном
Итак, были названы две разновидности материалов: шпаклёвка заполняющая и финальная.
В универсальной полиэфирной шпаклёвке наполнителей нет. Если толщина полученного слоя не превысит 0,5 мм, такой материал подходит для использования всегда.
Завершить главу можно небольшим словарём:
- Full или Fill – материал «заполняющего» типа;
- Glas, Glass, Fiber – стекловолокно;
- Аlu – алюминий;
- Lite weight или Light – материал нужно использовать, если вес обрабатываемой детали является критичным.
Именно такие обозначения встречаются на упаковках.
Не забудьте убрать очаги коррозии или так называемые рыжики с кузова до того, как будет наносить шпаклёвку.
В какой пропорции смешивать
Как уже говорилось, любой полиэфирный состав является двухкомпонентным. То есть, перед использованием шпаклёвку перемешивают с отвердителем. Если его будет мало, высохшая шпаклёвка останется мягкой. Выбор большого количества отвердителя ведёт к другим результатам: скорость высыхания не меняется, но часть вещества в реакцию не вступает.
Не вступивший в реакцию отвердитель может выходить на поверхность, образуя пятна.
Сам материал под названием «отвердитель» поставляется в отдельном тюбике:
Комплект универсальной шпаклёвки
Попробуем вычислить, как правильно разводить шпаклёвку для автомобиля в зависимости от температуры. При температуре 20 Градусов Цельсия берут 2 грамма отвердителя на 1 кг клейкой массы. Здесь речь идёт, конечно, о составе без наполнителей. С ростом температуры до 30 C количество увеличивается до 3-х граммов.
Изготовитель поставляет в комплекте такое количество отвердителя, которое требуется для выполнения работ при 30 Градусах. Если температура равна 15-20 C, делите объём на 1,5.
Понятно, что используя не 1 килограмм шпаклёвки, а например 500 граммов, нужно взять в два раза меньше отвердителя. Остался вопрос, как отмерить его в нужном количестве на практике. Ответ приведён ниже.
Зачем нужны два шпателя
На самом деле чтобы отмерить любое количество отвердителя, не нужны весы и другое сложное оборудование. Клейкую массу выкладывают на один из шпателей, а другим всё количество делят на две части. Можно отмерить четверть от общей массы, одну восьмую и так далее. Одна шестнадцатая – это 6,25%. Делим 6% на два и получаем искомые 3%. Рядом с клейкой массой на шпатель выдавливают отвердитель. Его объём должен соответствовать двум последним «горкам».
Работы по определению нужного количества любых материалов
Открыв банку со шпаклёвкой, содержимое нужно размешивать. Иначе сверху останется густой слой. А с отвердителем массу перемешивают, пока цвет смеси не станет однородным. Удачной окраски!
Время, отведённое для перемешивания шпаклёвки с отвердителем, обычно не превышает 3-5 минут. Не используйте слишком большое количество материала сразу. Время сушки, тем не менее, всегда равно 30-ти минутам, но с ростом температуры оно уменьшается.
Работа полиэфирной шпаклёвкой, пример на видео
Далее можно начинать процесс покраски автомобиля, подробнее в материале: Как покрасить автомобиль в домашних условиях — советы для автомобилиста
lifanovod.ru
Как разводить шпаклевку для авто
Довольно часто с транспортным средством случаются определенные неблагоприятные ситуации, впоследствии которых на нем остаются некоторые ушибы различной степени выраженности. Многие из них можно довольно легко устранить при помощи шпаклевки для автомобиля.
Главное при этом – правильно развести данный материал и корректно осуществить работу. В таком случае можно за довольно быстрое время возобновить своей машине ее прежней вид.
Но при этом стоит понимать, что вопрос о том, как разводить шпаклевку для авто, не является довольно простым, так как он имеет массу нюансов, которые обязательно стоит учесть.
На сегодняшний день существует несколько разнообразных видов шпаклевочных полиэфирных смесей, используемых для того, чтобы маскировать различные повреждения на транспортных средствах. Среди них специалисты выделяют следующие материалы.
Универсальная
Она отличается относительной твердостью и небольшой эластичностью.
Универсальная
Чаще всего ее используют для механической отделки довольно маленьких поверхностей.
С алюминиевым наполнителем (пылью)
Специальная добавка использована для увеличения прочности и повышения устойчивости к температурным режимам.
С алюминиевым наполнителем
К тому же она улучшает показатели адгезии.
Со стекловолокном
Добавка позволила повысить механическую прочность материала, а также его способность к заполнению неровностей и отверстий.
Со стекловолокном
Финишная отделочная
Финишную шпаклевку можно использовать, как для небольшого ремонта, так и для конечной отделки поврежденного участка автомобиля. Тут о финишной шпаклевке под обои.
Финишная отделочная
Для пластика бампера
Служит она только лишь для работы с пластиком. Отличительной особенностью такого материала является то, что он обладает хорошей адгезией полипропилену.
Для пластика бампера
Это позволяет осуществлять шпаклевку без грунтовки обрабатываемой поверхности автомобиля. Тут о шпаклевке пола.
Акриловая однокомпонентная
Акриловую шпаклевку используют ее преимущественно для заполнения мелких царапин и неровностей перед лакировкой транспортного средства. Здесь о акриловой шпаклевке по дереву.
Акриловая однокомпонентная
Выбор шпаклевки напрямую зависит от того, какая часть машины была повреждена, и с чего она была выполнена. Если ориентироваться на эти два фактора, можно подобрать действительно хороший и качественный материал.
Пропорциональное соотношение
Любая автомобильная шпаклевочная смесь, какой бы она не была, идет в комплекте с небольшим тюбиком вещества. Здесь о том, сколько сохнет автомобильная шпаклевка. Оно представляет собой отвердитель материала, также называемый катализатором или же активатором. Терминология напрямую зависит от производителя.
Главное – это использовать данное вещество, разбавив его с самой шпаклевкой, так как без нее материал не обретет своих свойств. Основная проблема данного процесса заключается в вопросе о том, как правильно разводить автомобильную шпаклевку.
Преимущественно один тюбик отвердителя рассчитан на всю банку шпаклевки. Но далеко не всегда стоит использовать такое количество материала. Прежде всего это касается случаев, когда на машине лишь небольшая вмятина или погнутый порог.
Оставить приготовленную шпаклевочную смесь, которую не удалось использовать, на потом, не получится. Связанно это с тем, что данный материал при смешивании компонентов сразу же начинается схватываться и затвердевать.
Если же нужно использовать лишь небольшое количество шпаклевки, лучше всего брать за основу пропорционально соотношение 100 : 1. Здесь о том, сколько сохнет шпаклевка. Подавляющее большинство производителей используют именно его. Но в некоторых случаях в инструкции может быть указано еще меньшее количество, пропорциональное 200 : 1.
Именно поэтому, прежде чем приступать к работе, стоит внимательно изучить емкость, в которой продавалась шпаклевка. Нужно учитывать не только инструкцию, но и температуру окружающей среды. Профессиональные мастера об этом нюансе знают, всегда на него опираясь, осуществляя ремонта транспортных средства.
Чаще всего при температуре в 20 градусов Цельсия требует около 2 грамм отвердителя на 1 килограмм шпаклевочной массы. Если температурный режим увеличиться хотя бы на 10 градусов, то дополнительно стоит добавить 1 грамм катализатора. Прежде всего это касается составов, в которых не присутствуют наполнители.
Перед тем, как правильно развести шпаклевку для авто, обязательно стоит прочитать инструкцию по применению материала.
В ней могут быть указаны некоторые нюансы, которые являются уникальными для данного средства конкретного производителя.
Приготовление и смешивание
Приготавливать шпаклевочную смесь можно, как на небольшом куске органического стекла, так и на специальном инструменте. Но, несмотря на это, многие мастера предпочитают пользоваться только лишь двумя шпателями разной величины. Очищать их стоит сразу же после работы, пока остатки материала окончательно не затвердели.
Если это произойдет, то будет довольно сложно их удалить впоследствии. А это важно, чтобы на инструментах не осталось даже мельчайших неровностей, так как это может сказаться на качестве дальнейшей работы с их помощью. Дополнительно их можно очистить посредством специального растворителя.
Хранение шпаклевки подразумевает оседание твердых частиц из ее состава и образование пленки из смолы на поверхности. Вследствие этого перед использованием данного материала его стоит очень тщательно размешать, получив тем самым однородную массу, с которой можно в дальнейшем работать.
К тому же в таком случае можно достичь корректного соотношения при смешивании, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Чтобы извлечь шпаклевку из емкости, в которой она находится, нужно использовать только лишь чистые инструменты.
Остатки содержимого на них могут вступить в неблагоприятную реакцию с материалом. Это способно повлиять на его качество.
На поверхность шпаклевку следует наносить посредством шпателя. Они могут быть созданы из тонкой стали или же обычной нержавейки.
Нанесение
Также существуют изделия из резины или же пластика. Они также могут быть довольно удобными в некоторых случаях. Если нужно отделать довольно большие поверхности, можно использовать и строительный шпатель для отделочных работ. В этом месте о шпателе для шпаклевки стен. Также полезной может быть линейка для контролирования формы отшлифованной плоскости.
Полиэфирная шпаклевка – это материал, состоящий из двух компонентов. Их смешивание нужно осуществить непосредственно перед работой.
Тут о латексной шпаклевке. В таком случае смола с отвердителем, который выступает в роли катализатора, могут в должной мере выровнять поверхность.
Полиэфирная
При этом обязательно стоит следовать пропорциям, установленным производителей товара. Шпаклевку следует наносить только лишь тонким слоем. Слишком грубый пласт не позволит получить качественное покрытие.
После приготовления работать со шпаклевкой нужно за довольно быстрый срок – от 5 до 10 минут. Именно поэтому слой следует наносить за короткое время и очень точно.
Именно из-за этого не нужного смешивать компоненты в большем количество, чем этого требуется.
Стоит выделить две особенности данного процесса:
- если будет использовано слишком малое количество отвердителя, то материал не остынет в нужное время. Вследствие этого шлифование будет довольно трудным, так как шпаклевка будет сбиваться в комки, вследствие чего на ней будут возникать царапины и неровности. Тут о механизированной шпаклевке;
- если же отвердителя будет малое количество, то быстро материал не остынет. В нем останется активный катализатор, которые вступит в реакцию со смолой и пигментами. Впоследствии на поверхности возникнут неровности окраски, появятся пятна, а также станут заметными контуры окрашенных мест.
Именно в связи с вышеперечисленными особенностями разведения шпаклевки, необходимо придерживаться инструкции по применению и рекомендаций производителя.
Подробнее о том, как правильно развести шпаклевку смотрите на видео:
Нанесение полиэфирной
Понимания как развести шпаклевку для авто пропорции, также стоит знать, каким образом осуществлять работу с созданным материалом. Без этого невозможно достичь желаемого результата.
Прежде чем начать работу по устранению изъяна на поверхности транспортного средства, необходимо осуществить обезжиривание плоскости, а также ее шлифовку.
Не стоит допускать, чтобы толщина шпаклевки превышала пределы в 450-500 мкм. Чем она тоньше, тем меньше понадобится работы впоследствии, связанной со шлифовкой.
Считается, что вполне корректно наносить полиэфирную шпаклевку на голый металл или же предварительно подготовленную деталь машины. Оцинкованные же изделия требуют использования универсального материала. Также на них можно применять шпаклевку с цинком. Здесь о шпаклевке по дереву.
Наносить материала разрешается на грунт с основанием из эпоксидной смолы. Шлифование голого металла можно осуществлять при помощи абразивного вещества Р80. Если же нужно ремонтировать старое лакокрасочное покрытие, то лучше всего в качестве финишной шлифовки использовать абразив от Р180 до Р240.
Это существенно может улучшить качество соединения шпаклевки и непосредственно самой поврежденной поверхности. Ни в коем случае, как утверждают мастера, не стоит наносить шпаклевочную смесь на кислотный грунт. Не стоит пытать все неровности устранить за один подход.
Наносить материал стоит только лишь посредством чистого шпателя. Заканчивать работу стоит в тот момент, когда будет замечено «скачивание» шпаклевки по поверхности. Спустя некоторый период времени они приобретет твердый вид. Чтобы результат был хорошим, такую процедуру необходимо проводить несколько раз, чередуя ее со шлифовкой.
Шлифование и обработка
Зная, как разводить автомобильную шпаклевку, необходимо также понимать, каким образом дальше обрабатывать ремонтируемую поверхность транспортного средства. Шлифовка шпаклеванной поверхности транспортного средства проводится двумя способами:
Вручную
- посредством эксцентриковой шлифовальной машинки.
Шлифовальной машинкой
В первом случае необходимо использовать специальные колодки под названием шлифки. Они могут быть самой разнообразной формы и размера. К тому же их изготавливают с различных материалов – резины, пластика, пенки и т.д.
Стоит отметить, что ни в коем случае нельзя допускать осуществление шлифование шпаклевки в то время, когда она влажная или на нее попала вода.
Связанно это с высокой степень гигропрочности данного материала, что значит впитывание жидкости. Впоследствии она достигает металлической основы и приводит к запуску процесса коррозии. Долгое время в таком состоянии автомобиль красиво выглядеть не будет, так как изнутри начнут подниматься образующиеся там слои.
Для отвердения шпаклевки требует примерно от 20 до 30 минут в зависимости от ее слоя, а также температурного режима в помещении. После этого только можно проводить шлифовку. Прежде всего в таком случае нужно сначала снять верхний слой, отличающийся своей липкостью.
Для этого специалисты рекомендуют использовать шлифовальную машинку, так как абразивные изделия могут забиться и перестать нужным образом работать в дальнейшем. Начало процесса шлифования стоит начинать посредством абразива, находящегося в пределах от Р 60 до Р 80.
Р 80
Окончательный этап же осуществляется при помощи изделий немного грубее – Р 220-Р 240. После этого можно нанести на поверхность вторичный грунт.
Никаких царапин от грубого абразива не должно оставаться. На них нельзя наносить шпаклевку.
Связанно это с тем, что материал может просесть, вследствие чего данные линий обретут окантовку на плоскости ремонтируемого элемента транспортного средства. Существует также так называемое правило градации.
Оно заключается в том, каким образом наиболее корректно избавиться от возникающих царапин, оставляющих грубым абразивом.
Чтобы их не стало на поверхности шпаклевки, следует, чтобы между различными процессами размер зерен не превышал величину в более чем 100 единиц. Если был использован материал Р60, то стоит на следующий раз применять Р150.
Р 150
Это связанно с тем, что Р 220 не сможет удалить осуществленные царапины. Границу отделанной зоны стоит шлифовать только лишь тонкой шкуркой. Также их можно матовать посредством скотч-брайта. Это касается области радиусом 15 сантиметров вокруг ремонтируемой поверхности.
Заключение
Шпаклеванные машины для устранения на ней повреждений вследствие ушибов или столкновений – это довольно популярный метод возвращение первоначального вида транспортному средству. Чтобы он дал желаемый результат, важно не только правильно подобрать материал для этого, но и еще корректным образом его использовать.
В таком случае обятельно понимать, как разводить шпаклевку для автомобиля. Каждый этап данной работы довольно простой, но требует тщательного выполнения, так как без него невозможно достичь результата, когда определить место ремонта невооруженным взглядом будет нереально.
strmaterials.com
Как шпаклевать авто своими руками и правильно разводить шпаклевку?
Содержание:
- Подготовка автомобиля
- Процесс шпатлевания
- Возможные дефекты
Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы машина всегда выглядела как новая. Однако за время эксплуатации на ней появляются царапины и вмятины. Происходит это из-за неудачной парковки, столкновения с другим транспортным средством или каким-либо объектом, а также из-за камней, которые летят из-под колес. Избежать неблагоприятных факторов сложно и от аварии не застрахован никто. Поэтому пригодится знать, как правильно шпаклевать авто, чтобы кузов снова выглядел должным образом. Конечно, можно отдать машину мастеру, но гораздо дешевле будет провести шпатлевку своими руками.
Прежде чем переходить непосредственно к шпаклевке автотранспортного средства, необходимо подготовить кузов и поверхности, окружающие реставрируемую часть. Важно определить степень повреждения, деформированные участки, чтобы потом знать, чему уделить особое внимание.
Машину потребуется хорошо вымыть и подождать, пока кузов высохнет. После этого своими руками нужно протереть поверхность обезжиривающим раствором. Возможно, во время этого удастся выявить еще некоторые дефекты – небольшие царапины или сколы.
Очень важно перед тем, как нанести шпатлевку, выполнить следующие процедуры:
- Шлифовка нужна для того, чтобы убрать отслоившуюся краску и коррозию. Для этого подойдут грубые абразивы, имеющие крупную зернистость.
- Чистка от пыли.
- Обезжиривание поверхностей из пластика и металла. Если этого не сделать, то в будущем шпаклевочный материал может отслоиться.
- Провести ряд действий против коррозии, например, обработать поверхность преобразователем ржавчины или первичным кислотным грунтом (только не под полиэфирную шпаклевку).
Может потребоваться приобрести наждачную бумагу и специальную щетку. Они помогут справиться с задачей, если поврежденные участки небольшого диаметра. В ином случае лучше воспользоваться шлифовальной машинкой. При работе своими руками важна аккуратность и тщательность, в противном случае конечный результат не порадует качеством. Если нет желания потом все переделывать, то лучше сразу постараться и выполнить подготовительные процедуры как следует.
Далеко не каждый человек знает, как правильно шпаклевать автомобиль. Процесс нельзя назвать очень трудоемким, но и легким он не является. Придется потратить время на то, чтобы подготовить автомобиль, а потом выполнить обработку своими руками. К тому же потребуется приобрести шпатлевку, которую необходимо разводить перед применением. Нужны будут и другие инструменты, которые облегчат процесс и помогут добиться желаемого результата. Если все сделать по инструкции, то кузов в итоге будет блестеть, словно его обрабатывали профессионалы.
Для начала необходимо вымыть поверхность машины обычной водой, применить растворитель и спирт. Потребуется определить дефекты, их глубину, а затем решить, во сколько этапов проводить работу.
После этого нужно заматовать поверхность, для чего подойдет абразив P220-240. Наносить его нужно при помощи машинки, чтобы облегчить процесс. Пользоваться ею своими руками довольно просто, и с этим справится любой. Важно устранить всю ржавчину, проработать вмятины и царапины.
Обязательно отшлифуйте мелкие царапины и сколы, чтобы убрать все острые углы. Так будет проще накладывать шпатлевку на кузов. Перед тем, как зашпаклевать поврежденный участок, важно обработать следы от коррозии, если они остались. Да и обезжиривание поверхности не помешает. Теперь, после всех процедур, можно наносить шпатлевку.
Как пользоваться этим средством, как правильно шпаклевать авто? Для начала необходимо разводить основной компонент отвердителем так, как написано в инструкции к той или иной шпаклевке, и сразу наносить полученный состав на поверхность.
При отсутствии указаний пропорции шпаклевки и отвердителя используйте соотношение 1:100, а лучше поищите информацию на сайте производителя. Размешивать состав следует тщательно, добиваясь его однородности. Не рекомендуется добавлять в шпатлевку растворитель.
Потребуется несколько этапов, чтобы полностью заполнить деформированный участок. Важно разводить шпатлевку в небольших объемах для каждого этапа, поскольку из-за присутствия отвердителя она быстро застывает.
После этого нужно применить шлифовку абразивом Р120 на области, на которую недавно наносили шпатлевку. Затем нужно обработать все места, в которых возможны дефекты, наждачной бумагой. Под конец нужно нанести шпатлевку при помощи специального резинового шпателя, что поможет закрыть поры. После просушки последнего слоя ремонтируемый участок шлифуют, чтобы убрать лишний рельеф и добиться правильных очертаний кузова. Затем всю поверхность необходимо обезжирить и уже можно грунтовать кузов под покраску.
Важно качественно зашпаклевать автомобиль, так как, если этого не сделать, потом возникнут проблемы с покраской. Из-за этого кузов будет выглядеть не так, как хочется, и придется переделывать работу. К примеру, могут возникнуть пятна на обработанной поверхности. Они появляются из-за передозировки отвердителя или из-за плохого замешивания. Чтобы от них избавиться, придется убрать слой и сделать новый.
Также шпаклевочная масса может плохо высыхать. Это бывает из-за малого количества отвердителя и повышенной влажности воздуха. В этом случае также потребуется устранить слой, а затем нанести его заново, учитывая все требования.
Шпатлевка имеет свойство проседать, если ей не дать полностью просохнуть, поэтому не торопитесь и выделяйте достаточно времени на просушку каждого слоя.
Наличие пор тоже может стать серьезной проблемой. Возникают они из-за чрезмерно толстого слоя или нанесения его на влажную подложку. Дефект можно устранить, если нанести еще один слой. Еще могут просесть царапины на грунте, если был неправильно выбран абразив. Желательно в этом случае убрать плохо наложенный слой и сделать новый.
Чтобы не возникло подобных проблем, необходимо сразу качественно выполнять работу и придерживаться всех требований. Тогда автомобиль будет в прекрасном виде.
autokuz.ru
Особенности применения: сколько сохнет шпаклевка для авто
Любой начинающий мастер должен знать, сколько сохнет шпаклевка и как правильно с ней работать при устранении дефектов корпусных деталей авто своими руками. Сегодня это более чем актуальный вопрос, поскольку существует огромный выбор материалов, каждый из которых имеет свои технические и эксплуатационные характеристики.
Вернуться к оглавлениюЧто такое шпаклевка для авто
Прежде чем выяснять, как разводить шпаклевку и наносить ее своими руками, нужно понимать, с чем приходится иметь дело. Сама формулировка понятия «шпатлевка» закреплена в госстандарте ГОСТ 28246-89. Это пастообразный или жидкий многокомпонентный материал, используемый для устранения дефектов на поверхности детали перед ее непосредственной покраской.
В состав входят следующие компоненты:
- Смолы. Базовый компонент смеси, от которого зависит адгезионные свойства, прочностные и другие характеристики.
- Наполнители. Добавочные компоненты, которые формируют специфические свойства автошпатлевок, например, легкость обработки, уровень усадки и т. д. В их качестве используют стекло- и углеволокна, мел, тальк, порошок алюминия или цинка.
- Растворители. Это примерно треть от всего объема смеси. Отклонение в любую сторону влияет на пластичность и степень усадки. Сам по себе любой растворитель насыщен летучими веществами, которые в процессе высыхания шпаклевки испаряются, уменьшая ее объем.
На практике используется автошпатлевка следующих видов.
Виды | Характеристики |
Заполняющая. | Крупнозернистая шпаклевка, инструкция к которой оговаривает нанесение на металлическую поверхность или усиливающую армирующую массу. Отличается возможностью образования пор после нанесения. |
Армирующая. | От предыдущего вида отличается повышенным содержанием стекловолоконных наполнителей. Применяется, если необходимо устранить большие по площади дефекты (вмятины, царапины, повреждения от коррозии и т. д.). |
Финишная. | Мелкозернистая паста, которая используется для чистовой отделки поверхности, обработанной базовым слоем шпатлевки. Прекрасно скрывает поры. |
Шпатлевка для пластиков. | Специфические мелкозернистые массы, которые используются для заделки трещин и царапин в пластиковых деталях. |
Напыляемая. | Жидкая масса, которая наносится на поверхность при помощи краскопультов. Используется при устранении дефектов на больших площадях. |
Акриловая. | Однокомпонентная шпатлевка для обработки мелких дефектов. Инструкция говорит о том, что наносить ее можно только тонким слоем. |
Автомобильные шпаклевки обладают разной вязкостью, влияющей на сложность нанесения.
Вернуться к оглавлениюКак соблюсти правильные пропорции
Теперь можно рассмотреть вопрос разведения шпатлевок. Это необходимо понимать, прежде чем приступать к работе. Итак, как разводить шпаклевку? В комплекте с любой шпаклевкой должна идти инструкция по ее применению, где, в том числе, указываются пропорции, до которых нужно развести смесь. Процесс разведения связан с добавкой в основную массу содержимого тюбика с отвердителем (катализатором, активатором). Он обязательно поставляется вместе с автошпатлевкой, и как раз его нужно правильно развести. Ее добавка регламентируется обеспечением более быстрого высыхания, поскольку в противном случае процесс может затянуться.
Количество добавляемого отвердителя зависит от фронта работ. Если, к примеру, предвидится использование всего объема шпаклевочной массы, то можно добавлять весь тюбик. При этом нужно помнить, что полученная таким образом смесь быстро твердеет даже в упаковочной емкости, поэтому остатки придется выбросить.
Если же потребуется использовать некоторую часть шпатлевки, то нужно строго следовать пропорциям, которые диктует инструкция. Если ее по каким-то причинам нет, то, скорее всего, нужно ориентироваться на такое соотношение: 1 часть отвердителя к 100 частям основы.
В процессе размешивания необходимо исключить две типичные ошибки:
- Добавка отвердителя сразу в полном объеме. Инструкция говорит, что даже если планируется использовать весь объем шпатлевки, добавлять в нее активатор необходимо постепенно, порциями, тщательно перемешивая массу. Сам отвердитель обладает индикаторными свойствами: когда уровень растворения недостаточен, в массе видны характерные розовые прожилки или разводы.
- Добавка растворителя. Грубейший промах, приводящий, в итоге, к тому, что в лучшем случае нанесенная шпатлевка покрывается бугорками и пузырьками, а в худшем – просто стекает.
После того, как смесь готова, можно переходить к ее непосредственному нанесению.
Вернуться к оглавлениюСамостоятельная работа со шпаклевкой
Нанесение шпатлевки своими руками – процесс не столь сложный, как может показаться на первый взгляд, особенно если устранить нужно незначительные дефекты. В случае обращения в автосервис, скорее всего, даже коррекция незначительных царапин или вмятин сильно ударит по карману. Начинать шпаклевание своими руками необходимо с подбора инструментов и материалов.
Примерная последовательность работ выглядит следующим образом.
- Сначала производится зачистка поверхности до основного металла с использованием абразивов или шлифовальной машинки. Необходимо удалить грязь, остатки ЛКП (лакокрасочного покрытия), ржавчину. Поверхность должна быть матовой.
- Существующие сколы, трещины, царапины также шлифуются, чтобы устранить острые края и расширить их.
- Если производилось устранение ржавчины, то рекомендуется перед шпатлеванием обработать поверхность антикоррозионной грунтовкой,
- Сам процесс нанесения шпатлевки зависит от ее типа и состояния поверхности. В любом случае необходимо будет укладывать 3–4 слоя, чтобы избежать чрезмерных внутренних напряжений и растрескивания массы.
- Между нанесением каждого слоя шпатлевка должна сохнуть в течение 10–15 минут.
- После завершения работ на поверхность наносят проявочный порошок, чтобы выявить возможные царапины и неровности.
- Выявленные дефекты устраняются абразивом с последующим покрытием мелкодисперсной массой.
- Последний чистовой слой шпатлевки наносят резиновым шпателем. Лишнее зачищают мелкозернистым абразивом.
Работа своими руками не сложная, однако трудоемкая. Она требует понимания того, как разводить шпаклевку, как ее наносить, сколько ждать высыхания, ну и, конечно же, как ее правильно выбрать.
krasymavto.ru
Особенности применения: сколько сохнет шпаклевка для авто — Покраска автомобиля своими руками
Любой начинающий мастер должен знать, сколько сохнет шпаклевка и как правильно с ней работать при устранении дефектов корпусных деталей авто своими руками. Сегодня это более чем актуальный вопрос, поскольку существует огромный выбор материалов, каждый из которых имеет свои технические и эксплуатационные характеристики.
Что такое шпаклевка для авто
Прежде чем выяснять, как разводить шпаклевку и наносить ее своими руками, нужно понимать, с чем приходится иметь дело. Сама формулировка понятия «шпатлевка» закреплена в госстандарте ГОСТ 28246-89. Это пастообразный или жидкий многокомпонентный материал, используемый для устранения дефектов на поверхности детали перед ее непосредственной покраской.
В состав входят следующие компоненты:
- Смолы. Базовый компонент смеси, от которого зависит адгезионные свойства, прочностные и другие характеристики.
- Наполнители. Добавочные компоненты, которые формируют специфические свойства автошпатлевок, например, легкость обработки, уровень усадки и т. д. В их качестве используют стекло- и углеволокна, мел, тальк, порошок алюминия или цинка.
- Растворители. Это примерно треть от всего объема смеси. Отклонение в любую сторону влияет на пластичность и степень усадки. Сам по себе любой растворитель насыщен летучими веществами, которые в процессе высыхания шпаклевки испаряются, уменьшая ее объем.
На практике используется автошпатлевка следующих видов.
Виды | Характеристики |
Заполняющая. | Крупнозернистая шпаклевка, инструкция к которой оговаривает нанесение на металлическую поверхность или усиливающую армирующую массу. Отличается возможностью образования пор после нанесения. |
Армирующая. | От предыдущего вида отличается повышенным содержанием стекловолоконных наполнителей. Применяется, если необходимо устранить большие по площади дефекты (вмятины, царапины, повреждения от коррозии и т. д.). |
Финишная. | Мелкозернистая паста, которая используется для чистовой отделки поверхности, обработанной базовым слоем шпатлевки. Прекрасно скрывает поры. |
Шпатлевка для пластиков. | Специфические мелкозернистые массы, которые используются для заделки трещин и царапин в пластиковых деталях. |
Напыляемая. | Жидкая масса, которая наносится на поверхность при помощи краскопультов. Используется при устранении дефектов на больших площадях. |
Акриловая. | Однокомпонентная шпатлевка для обработки мелких дефектов. Инструкция говорит о том, что наносить ее можно только тонким слоем. |
Автомобильные шпаклевки обладают разной вязкостью, влияющей на сложность нанесения.
Как соблюсти правильные пропорции
Теперь можно рассмотреть вопрос разведения шпатлевок. Это необходимо понимать, прежде чем приступать к работе. Итак, как разводить шпаклевку? В комплекте с любой шпаклевкой должна идти инструкция по ее применению, где, в том числе, указываются пропорции, до которых нужно развести смесь. Процесс разведения связан с добавкой в основную массу содержимого тюбика с отвердителем (катализатором, активатором). Он обязательно поставляется вместе с автошпатлевкой, и как раз его нужно правильно развести. Ее добавка регламентируется обеспечением более быстрого высыхания, поскольку в противном случае процесс может затянуться.
Количество добавляемого отвердителя зависит от фронта работ. Если, к примеру, предвидится использование всего объема шпаклевочной массы, то можно добавлять весь тюбик. При этом нужно помнить, что полученная таким образом смесь быстро твердеет даже в упаковочной емкости, поэтому остатки придется выбросить.
Если же потребуется использовать некоторую часть шпатлевки, то нужно строго следовать пропорциям, которые диктует инструкция. Если ее по каким-то причинам нет, то, скорее всего, нужно ориентироваться на такое соотношение: 1 часть отвердителя к 100 частям основы.
В процессе размешивания необходимо исключить две типичные ошибки:
- Добавка отвердителя сразу в полном объеме. Инструкция говорит, что даже если планируется использовать весь объем шпатлевки, добавлять в нее активатор необходимо постепенно, порциями, тщательно перемешивая массу. Сам отвердитель обладает индикаторными свойствами: когда уровень растворения недостаточен, в массе видны характерные розовые прожилки или разводы.
- Добавка растворителя. Грубейший промах, приводящий, в итоге, к тому, что в лучшем случае нанесенная шпатлевка покрывается бугорками и пузырьками, а в худшем – просто стекает.
После того, как смесь готова, можно переходить к ее непосредственному нанесению.
Самостоятельная работа со шпаклевкой
Нанесение шпатлевки своими руками – процесс не столь сложный, как может показаться на первый взгляд, особенно если устранить нужно незначительные дефекты. В случае обращения в автосервис, скорее всего, даже коррекция незначительных царапин или вмятин сильно ударит по карману. Начинать шпаклевание своими руками необходимо с подбора инструментов и материалов.
Примерная последовательность работ выглядит следующим образом.
- Сначала производится зачистка поверхности до основного металла с использованием абразивов или шлифовальной машинки. Необходимо удалить грязь, остатки ЛКП (лакокрасочного покрытия), ржавчину. Поверхность должна быть матовой.
- Существующие сколы, трещины, царапины также шлифуются, чтобы устранить острые края и расширить их.
- Если производилось устранение ржавчины, то рекомендуется перед шпатлеванием обработать поверхность антикоррозионной грунтовкой,
- Сам процесс нанесения шпатлевки зависит от ее типа и состояния поверхности. В любом случае необходимо будет укладывать 3–4 слоя, чтобы избежать чрезмерных внутренних напряжений и растрескивания массы.
- Между нанесением каждого слоя шпатлевка должна сохнуть в течение 10–15 минут.
- После завершения работ на поверхность наносят проявочный порошок, чтобы выявить возможные царапины и неровности.
- Выявленные дефекты устраняются абразивом с последующим покрытием мелкодисперсной массой.
- Последний чистовой слой шпатлевки наносят резиновым шпателем. Лишнее зачищают мелкозернистым абразивом.
Работа своими руками не сложная, однако трудоемкая. Она требует понимания того, как разводить шпаклевку, как ее наносить, сколько ждать высыхания, ну и, конечно же, как ее правильно выбрать.
Автомобильная шпаклевка: cостав, применение и свойства
Из чего сделана автомобильная шпаклевка, как действует, почему затвердевает?
В этой статье Вы найдёте ответы на эти вопросы, а также ещё много фактов, которые расширят Ваши знания и помогут применять шпаклевку правильно.
Состав автомобильной шпаклевки
Шпаклевка – это смесь полимера (полиэфир), талька и других добавочных компонентов (таких, как стекловолокно, углеволокно, алюминиевая пудра и пр. )
Для отверждения автомобильной шпаклевки используется катализатор. Все, кто когда-либо пользовался автомобильной шпаклевкой, знают об отвердителе, который добавляют из тюбика и смешивают со шпаклевкой перед использованием. Но не каждый знает, что это такое и как действует. Это перекись МЭК – метилэтилкетон, ароматический химический элемент. Этот компонент опасен для здоровья человека.
Полимер (смола) придаёт адгезионные свойства, а тальк служит основным наполнителем шпаклевки. Главный растворитель в шпаклевке – стирол, который испаряется, когда шпаклевка затвердевает. Именно стирол даёт запах, который все ассоциируют со шпаклевкой.
Температура очень влияет на экзотермическую реакцию (научное название для тепла, выделяемого при реакции с отвердителем). Затвердевание значительно замедляется, при температуре ниже 18 градусов по Цельсию. При недостаточно высокой температуре полное затвердевание может растянуться даже на несколько дней. Лучшая температура для работы с автомобильной шпаклевкой – от 20 до 25 градусов по Цельсию.
Также, важна температура металла, на которую наносится шпаклевка. Если металл холодный, то шпаклевка будет затвердевать сначала снаружи. Стирол (растворитель шпаклевки) может не успеть испариться из слоя шпаклевки, который ближе к поверхности металла. Этот растворитель может начать выходить позже, когда ремонтная поверхность будет уже покрашена.
Автомобильную шпаклевку лучше размешивать на стекле, твёрдом пластике или другом материале, который не будет действовать на компоненты шпаклевки. Картон, к примеру, плохо подходит для этой цели.
Как прилипает автомобильная шпаклевка?
Шпаклевка прилипает к ремонтной поверхности механическим способом. Чем более гладкий будет металл, тем хуже будет адгезия (прилипание). Таким образом, важно подготавливать поверхность шлифованием. Автомобильная шпаклевка будет хорошо держаться за царапины, оставленные шлифовальной бумагой.
Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить?
Любой профессионал в кузовном ремонте скажет, что чем меньший слой шпаклевки нанесён, тем лучше. Лучше предварительно тщательно рихтовать повреждённую поверхность, чем исправлять недочёты толстыми слоями шпаклевки. Даже если толстый слой шпаклевки не треснет, он даст более значительную просадку, чем тонкий слой.
Безопасная толщина шпаклевки – 3 – 6 мм. Можно наносить и более толстый слой (учитывая разновидности шпаклевок, усиленных стекло и угле волокнами). Для этого нужно наносить несколько тонких слоёв с хорошей просушкой и шлифованием между ними.
При нанесении нескольких слоёв шпаклевки, нельзя обезжиривать растворителем. Он впитается в шпаклевку и, в дальнейшем, после окраски, начнёт испаряться, вызывая дефекты лакокрасочной поверхности. Лучше выдувать пыль из зашпаклёванных мест сжатым воздухом и обезжиривать антисиликоном или другим специальным обезжиривателем, который быстро испаряется. Нужно помнить, что чем толще слой, тем выше вероятность растрескивания.
Как подготовить поверхность к нанесению шпаклевки?
Важно, чтобы были заварены все отверстия и трещины перед шпаклеванием. Любая нестабильность металла под шпаклевкой вызовет её растрескивание. Если не зашпаклевать даже маленькие дырочки, то шпаклевка будет втягивать влагу с обратной стороны, через это отверстие, что вызовет коррозию металла под шпаклевкой.
Производители автомобильных шпаклевок рекомендуют её наносить на чистый металл, отшлифованный крупным абразивом (p36 – p120).
На металле не должно быть следов коррозии. Не желательно наносить на холодный металл. На холодном металле может остаться еле заметный конденсат, который закроется шпаклевкой, и будет окислять металл.
После того, как металл подготовлен, его нужно продуть сжатым воздухом и обезжирить.
Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку?
Количество отвердителя влияет на скорость реакции отверждения, но слишком много отвердителя увеличит хрупкость шпаклевки и её дальнейшее растрескивание. Правильное количество отвердителя не должно превышать 3% от массы шпаклевки.
Для новичков бывает сложно определить количество отвердителя, которое нужно выдавить из тюбика для смешивания с нужным Вам количеством шпаклевки.
Можно применять электронные весы для дозирования шпаклевки с отвердителем. Другой, достаточно точный способ, узнать количество отвердителя для шпаклевки – взять нужное для нанесения количество шпаклевки, положить на поверхность для размешивания и шпателем разделить на две равных части. Это будет 50%, далее разделяем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое количество отвердителя — максимум), делим ещё на две части – 1.5% (это минимум).
Компания 3М, которой принадлежит брэнд шпаклевки BONDO, рекомендует более простой способ разведения шпаклевки с отвердителем. Нужно положить на плоскость для размешивания нужное количество шпаклевки, после чего выдавить из тюбика полосу отвердителя, проходящую от края до края через центр этой шпаклевки.
Некоторые выдавливают отвердитель в виде креста, проходящего через центр шпаклевки. Это можно считать максимально возможным количеством отвердителя, которое требуется для нормального отверждения автомобильной шпаклевки.
Слишком много отвердителя сделает шпаклевку хрупкой и подверженной растрескиванию. Слишком мало отвердителя увеличит время затвердевания на неопределённый срок.
Как наносить автомобильную шпаклевку?
При нанесении первого слоя шпаклевки важно её как можно сильнее вдавливать в металл. Это усилит механическую адгезию шпаклевки к металлу. Последующие слои нужно наносить после затвердевания и шлифования первого слоя, затягивая шпаклевкой всю ремонтную область с помощью широкого шпателя. Для более подробной инструкции по нанесению, можете прочитать об этом статью.
При какой температуре затвердевает автомобильная шпаклевка?
Рекомендованная температура для работы со шпаклевкой составляет 20 – 25 градусов по Цельсию.
Самая низкая температура, при которой можно использовать автомобильную шпаклевку, равна от 7 до 10 градусов по Цельсию. Используя шпаклевку при низких температурах, нужно немного увеличить количество отвердителя.
Если температура будет превышать 30 градусов по Цельсию, то шпаклевка будет очень быстро затвердевать. В таких случаях нужно работать с небольшим количеством шпаклевки за раз. Если используете тепло от внешних источников, чтобы ускорить отвердевание шпаклевки, то нужно их держать на таком расстоянии, чтобы поверхность оставалась тёплой, но не горячей.
Сколько сохнет автомобильная шпаклевка?
При температуре 20 – 25 градусов по Цельсию шпаклевка сохнет примерно 30 минут. Время, в течение которого нужно успеть нанести шпаклевку, составляет 5 – 10 минут.
Если использовать инфракрасную сушку, то можно сократить время высыхания.
Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой?
Компания 3М сделала тест своих шпаклевок BONDO на поглощение ими воды. Тест показал, что шпаклевка впитывает 0.3% воды. Это очень маленький процент, который показывает низкое впитывание шпаклевкой воды. Не уточняется, какая именно шпаклевка, и какой имеет состав.
Также, приводят довод в сторону высокой впитывающей способности, который ссылается на содержание в шпаклевки талька. Тальк гигроскопичен (хорошо впитывает влагу), следовательно, шпаклевка тоже быстро впитывает воду. Но не нужно забывать, что в шпаклевке, также, содержится смола, которая отталкивает воду. К тому же некоторые шпаклевки, к примеру, со стекловолокном, не содержат талька.
Опять же, при шлифовании с водой, шпаклёвка в некоторых местах будет протираться до металла и вода будет взаимодействовать с металлом. Также, нанесение дополнительного слоя шпаклевки вызовет затруднение, из-за необходимости её просушки перед шпаклеванием.
В целом можно сказать, что есть мастера, которые шлифуют шпаклевку с водой и есть, которые работают только на сухую. Работая на сухую, Вы на 100% исключите вероятность того, что влага останется в шпаклевке.
Печатать статью
Особенности применения: сколько сохнет шпаклевка для авто
Любой начинающий мастер должен знать, сколько сохнет шпаклевка и как правильно с ней работать при устранении дефектов корпусных деталей авто своими руками. Сегодня это более чем актуальный вопрос, поскольку существует огромный выбор материалов, каждый из которых имеет свои технические и эксплуатационные характеристики.
Содержание
- 1 Что такое шпаклевка для авто
- 2 Как соблюсти правильные пропорции
- 3 Самостоятельная работа со шпаклевкой
Что такое шпаклевка для авто
Прежде чем выяснять, как разводить шпаклевку и наносить ее своими руками, нужно понимать, с чем приходится иметь дело. Сама формулировка понятия «шпатлевка» закреплена в госстандарте ГОСТ 28246-89. Это пастообразный или жидкий многокомпонентный материал, используемый для устранения дефектов на поверхности детали перед ее непосредственной покраской.
В состав входят следующие компоненты:
На практике используется автошпатлевка следующих видов.
Виды | Характеристики |
Заполняющая. | Крупнозернистая шпаклевка, инструкция к которой оговаривает нанесение на металлическую поверхность или усиливающую армирующую массу. Отличается возможностью образования пор после нанесения. |
Армирующая. | От предыдущего вида отличается повышенным содержанием стекловолоконных наполнителей. Применяется, если необходимо устранить большие по площади дефекты (вмятины, царапины, повреждения от коррозии и т. д.). |
Финишная. | Мелкозернистая паста, которая используется для чистовой отделки поверхности, обработанной базовым слоем шпатлевки. Прекрасно скрывает поры. |
Шпатлевка для пластиков. | Специфические мелкозернистые массы, которые используются для заделки трещин и царапин в пластиковых деталях. |
Напыляемая. | Жидкая масса, которая наносится на поверхность при помощи краскопультов. Используется при устранении дефектов на больших площадях. |
Акриловая. | Однокомпонентная шпатлевка для обработки мелких дефектов. Инструкция говорит о том, что наносить ее можно только тонким слоем. |
Автомобильные шпаклевки обладают разной вязкостью, влияющей на сложность нанесения.
Как соблюсти правильные пропорции
Теперь можно рассмотреть вопрос разведения шпатлевок. Это необходимо понимать, прежде чем приступать к работе. Итак, как разводить шпаклевку? В комплекте с любой шпаклевкой должна идти инструкция по ее применению, где, в том числе, указываются пропорции, до которых нужно развести смесь. Процесс разведения связан с добавкой в основную массу содержимого тюбика с отвердителем (катализатором, активатором). Он обязательно поставляется вместе с автошпатлевкой, и как раз его нужно правильно развести. Ее добавка регламентируется обеспечением более быстрого высыхания, поскольку в противном случае процесс может затянуться.
Количество добавляемого отвердителя зависит от фронта работ. Если, к примеру, предвидится использование всего объема шпаклевочной массы, то можно добавлять весь тюбик. При этом нужно помнить, что полученная таким образом смесь быстро твердеет даже в упаковочной емкости, поэтому остатки придется выбросить.
Если же потребуется использовать некоторую часть шпатлевки, то нужно строго следовать пропорциям, которые диктует инструкция. Если ее по каким-то причинам нет, то, скорее всего, нужно ориентироваться на такое соотношение: 1 часть отвердителя к 100 частям основы.
В процессе размешивания необходимо исключить две типичные ошибки:
После того, как смесь готова, можно переходить к ее непосредственному нанесению.
Самостоятельная работа со шпаклевкой
Нанесение шпатлевки своими руками – процесс не столь сложный, как может показаться на первый взгляд, особенно если устранить нужно незначительные дефекты. В случае обращения в автосервис, скорее всего, даже коррекция незначительных царапин или вмятин сильно ударит по карману. Начинать шпаклевание своими руками необходимо с подбора инструментов и материалов.
Примерная последовательность работ выглядит следующим образом.
Работа своими руками не сложная, однако трудоемкая. Она требует понимания того, как разводить шпаклевку, как ее наносить, сколько ждать высыхания, ну и, конечно же, как ее правильно выбрать.
Шпаклевка автомобиля инструкция по применению
BMW M6 способ как вышкурить битый кантик на машине ровно и быстро
любые вопросы или предложения шлите на
http://www.facebook.com/yansvt#!/yans…
смотрите видео ответ ниже
или пишите в коментариях
Шпаклевка кузова автомобиля — форум об иномарках и запчастях к ним
В процессе эксплуатации автомобиля рано или поздно может возникнуть такая неприятная ситуация, как деформация кузова в виде вмятины. Это может следствием удара автомобиля в результате столкновения с другим авто или чьей-то дурной шутки. Исправление вмятины, например, на переднем крыле не слишком сложная процедура, поэтому можно обойтись без услуг автосервиса и выправить ее самостоятельно. Однако, придется очень постараться, чтобы не было видно никаких следов ремонта. Сама вмятина выправляется довольно просто – рихтовка с помощью деревянного молотка позволит превратить вогнутую поверхность в горизонтальную. Здесь стоит соблюдать осторожность, чтобы не выгнуть кузов в обратную сторону. Удары молотком производятся по спирали, начиная от краев вмятины к центру, чтобы не образовывались многочисленные зоны сжатия/растяжения. Выровняв вмятину, зачищаем ее от остатков краски и грязи с помощью, например, протирки для панели. Зачистку поверхности можно произвести с помощью шлифовального круга. После шлифовки поверхность вмятины зачищается еще раз. Шпаклевка продается в любом авто-магазине и делится на два вида: для профессионального ремонта (более дорогая) и любительская – для выравнивания небольшой вмятины выбор шпаклевки не имеет особого значения. Главное, внимательно ознакомиться с инструкцией к применению на упаковке – есть виды шпаклевки, которые не применяются с оцинкованными деталями кузова автомобиля. Процесс самостоятельного приготовления смеси для шпаклевания довольно сложен, так как надо строго соблюсти пропорции наполнителя и отвердителя. Если отвердителя будет слишком много, то готовая смесь высохнет очень быстро, но сама шпаклевка станет хрупкой. Поэтому рекомендуется воспользоваться весами. Для упрощения смешивания производители выпускают отвердители и наполнители разных цветов. Для смешивания нужно использовать сухой и чисты металлический лист — картон для этих целей не подойдет. Сначала на лист высыпается слой наполнителя, на который с помощью шпателя добавляется отвердитель и затем прижимается шпателем, чтобы эффективнее проник в слой наполнителя. Готовая смесь вдавливающими движениями (сверху вниз и одновременно в стороны) наносится на подготовленную поверхность вмятины небольшими количествами. Нужно стремиться сделать поверхность вмятины максимально гладкой, но допускаются небольшие выпуклости, которые затем уберутся. Нанесение смеси нужно делать быстро, так как готовая шпаклевка довольно быстро высыхает и становится непригодной. Время высыхания у разных шпаклевок может различаться – от 15 минут у профессиональных смесей, до получаса у любительских. После высыхания шпаклевки ее необходимо отшлифовать с помощью шлифовальной бумаги до получения идеально ровной поверхности. Добившись ровной и гладкой поверхности, можно приступать к ее покраске в цвет кузова, но об этом речь пойдет в другой статье.Инструкция по применению шпатлевки novol
Универсальная шпаклевка UNI — основная заполняющая шпаклевка. Относительно твердая и с небольшой эластичностью, рекомендуется в основном для механической обработки, а также для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.
Продукт предназначен для широкого применения при малярных и отделочных работах по металлу, бетону и пластмассе.
Может использоваться на основаниях:
1. — полиэфирные ламинаты,
2. — Сталь,
3. — Алюминий,
4. — Грунты акриловые двухкомпонентные,
5. — Старые лаковые покрытия
6. — Бетон
7. — Природный камень
8. — Древесина
Внимание!
Не наносить непосредственно на реактивные грунты, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты.
Подготовка поверхности:
1. Полиэфирный ламинат обезжирить, провести сухую обработку Р80-Р120 и снова обезжирить смывкой для удаления силикона PLUS 780
2. Стальную поверхность обезжирить, провести сухую обработку Р80-Р120 и снова обезжирить;
3. Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать абразивным полотном и снова обезжирить
4. Грунт обезжирить, провести сухую обработку Р220-Р280 и вновь обезжирить
5. Старое лаковое покрытие обезжирить, провести сухую обработку Р220-Р280 и снова обезжирить
Пропорции смешивания UNI шпатлевки:
Шпатлевка UNI – 100 весовых частей
Отвердитель- 2 до 3 весовых частей
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем:
От 4 до 6 мин при 20 градусов по цельсию.
Время высыхания: От 20 до 30 минут при 20 градусов по Цельсию
Шлифование:
· Черновое P80-P120
· Финишное P120-P240
На шпатлевку может наноситься:
Шпатлевка полиэфирная отделочная, жидкая полиэфирная шпатлевка, акриловые грунты.
Правила использования UNI шпатлевки:
Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлевки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10 градусов по Цельсию.
Цвет: бежевый.
Содержание летучих органических веществ:
VOC ||/B/b допустим =250 г/л
VOC= 90 г/л
Для готовой к нанесению смеси согласно Директиве 2004/42/СЕ
Чистка инструментов:
Растворитель для нитроцеллюлозных продуктов.
Условия и время хранения:
Хранить в сухих прохладных помещениях, вдали от источников огня и тепла.
Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Шпатлевка: 24 месяца при температуре 20 градусов по Цельсию.
Отвердитель: 18 месяцев при температуре 20 градусов по Цельсию.
Правила безопасности и гигиена труда:
Согласно карте характеристики данного продукта.
Источник: http://professional.novol.pl (взято из инструкции в файле PDF).
Шпаклевание автомобиля своими руками
Содержание
- Шпатлевание автомобиля самостоятельно
- Виды шпаклевки
- Подготовка поверхности
- Шпатлевание
- Шлифовка
- Шпатлевание в мастерских
Шпатлевание (шпаклевание) автомобиля довольно обширная тема. Очень важно серьезно подойти к данному вопросу, потому как именно этот этап ремонта машины станет ключевым: от него зависит и форма кузова и качество нанесения окрасочного слоя. Любой автовладелец сталкивается с необходимостью шпаклевания автомобиля, если она попала в аварию, получила вмятины, или просто при появлении ржавчины на кузове.
Шпатлевание является неотъемлемой частью кузовного ремонта машины.
Это трудоемкий и сложный процесс, которому надо учиться. Навыки и умения приходят с опытом. Именно знающему свое дело человеку удастся добиться идеального результата. Шпаклевка является самым толстым отделочным слоем кузова автомобиля, так как для выравнивания поверхности придется наложить довольно много материала. Чем ровнее он будет, тем меньше потом придется шлифовать рабочую поверхность машины.
Шпатлевание автомобиля самостоятельно
Возникают иногда ситуации, когда автомобиль требует ремонта (шпаклевания), а денег практически нет, тогда приходится браться за работу самому. Все, что для этого нужно — время, терпение и немного навыков. Если вам не знаком материал, лучше обратиться к грамотному специалисту, который поможет вам овладеть азами техники.
Приступая к работе, нужно помнить несколько моментов:
- Перед шпаклеванием поверхность кузова обязательно обезжиривается, что необходимо для последующего нанесения ровного слоя краски
- Важным этапом подготовки поверхности является зачистка («ошкуривание»). Обычно для этого используют крупную наждачную бумагу Р60-Р180 (поверхность при этом должна быть сухой).
- Предварительно необходимо решить, какого качества шпатлевку будете использовать, одна ли шпаклевка вам пригодится или придется прибегнуть к нескольким видам
- Шпаклевка имеет свойство быстро оседать, поэтому нельзя забывать ее периодически перемешивать
- Для шпаклевки необходим сосуд объемом примерно равным вашим затратам материала. Если взять больший объем, то оставшаяся после работы шпаклевка очень быстро придет в негодность.
- Перед добавлением отвердителя в шпаклевку, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Вы должны точно знать соотношение веществ.
- Не разводите сразу большое количество шпаклевки, поскольку спустя 8-10 минут она начинает затвердевать. Работайте с материалом быстро.
- Перед шпатлеванием приготовьте несколько шпателей, это облегчит работу, сделает ее более удобной.
- Шпатель необходимо держать под углом 50-60 градусов
- При работе со шпатлевкой вы не должны использовать воду, так как она быстро впитывает влагу, а вам необходимо производить все операции по сухой поверхности. Наличие влаги недопустимо.
Виды шпаклевки
На сегодняшний день существует несколько видов шпатлевок. Каждый из них отвечает определенным требованиям. Во-первых, она должна иметь хорошие соединительные свойства с правильно обработанной поверхностью. Во-вторых, раствор должен ровно ложиться на кузов автомобиля. В-третьих, качественная шпатлевка дает минимальный процент усадки после затвердевания. Также не забудем и о качестве обрабатываемости застывшего материала. Шпаклевка в твердом виде не должна быть хрупкой. И в конечном итоге, нельзя забывать и о том, что подобранная вами выравнивающая смесь должна быть совместима с наносимым лакокрасочным материалом.
Среди основных выделим следующие виды:
- Грубые шпаклевки (крупнозернистые)
- Шпатлевки со стекловолокном
- Тонкие шпатлевки (мелкозернистые или финишные)
- Жидкие шпатлевки
- Универсальные шпатлевки
Используются для маскировки значительных дефектов кузова: вмятин, заплат или разного рода пробоин. Часто в такого вида шпатлевке присутствует наполнитель, например, стальная стружка для увеличения прочности материала. Среди грубых шпаклевок, можно выделить смеси с алюминиевым наполнителем. Такой материал обладает целым рядом существенных преимуществ. Он устойчив к повышенным температурам, дает небольшую усадку, легко шлифуется, обладает высокой степенью эластичности, что позволяет использовать его для выравнивания значительных по размеру поверхностей.
Обладают высокой прочностью благодаря наличию в составе стеклянных волокон. Нанесенная шпатлевка превращается в твердый слой стеклопластика, который хорошо поддается последующей шлифовке. Таким видом материала удобно маскировать, например, сквозные дыры, которые стали результатом коррозии металла.
Используются для устранения небольших дефектов поверхности автомобиля. Благодаря мелким наполнителям, идеально маскирует царапины и иные мелкие дефекты. Последняя стадия шпатлевания машины производится именно этим видом материала. К финишным можно отнести так называемые файн и нитро шпатлевки. И то, и другое служит для скрытия мелких дефектов. Оба материала легко поддаются обработке.
Наносятся специальным пистолетом. С помощью этого вида шпаклевки вам удастся добиться конечного ровного слоя поверхности. Затвердевает примерно в течение 2-3 часов.
Очень хороши тем, что могут стать достойной заменой как мелкозернистым, так и крупнозернистым шпатлевкам. Высокая прочность материала позволяет использовать его как наполнитель, а однородная структура дает ровный застывший слой после обработки.
Обратить особое внимание на выбор шпатлевки придется автовладельцам старых машин. Часто у таких моделей как лакокрасочный материал использовался термопластичный акриловый лак. Такая поверхность будет совместима лишь с некоторыми видами шпаклевок, о чем можно узнать из инструкции на самой упаковке.
Иногда производители выпускают лакокрасочные материалы, которые совместимы только со шпатлевками, отмеченными их же марками. Не следует пренебрегать этим замечанием.
Запомните, не нужно никогда игнорировать инструкции и полагаться лишь на свои знания и опыт. Постарайтесь заранее узнать, совместима ли выбранная вами шпатлевка с материалом кузова автомобиля. Это сэкономит не только ваше время, но и деньги.
Подготовка поверхности
Начинать работу необходимо с очистки поверхности, которая подлежит покраске. Лучше всего для этого подойдет растворитель, который сразу обезжирит необходимую для работы зону. Затем вам предстоит ее зачистить. Ни в коем случае нельзя накладывать шпатлевку на глянец. Воспользоваться при этом можно орбитально-шлифовальной машиной. Если работа проводится в трудно доступных местах, то придется производить ее в ручную, воспользовавшись крупными наждачными бумагами Р60-Р180. Следы ржавчины нужно обработать преобразователем.
Шпатлевание
И вот наконец сам процесс шпаклевания, именно то, что создаст основу автомобиля, то от чего зависит весь его внешний вид. Первой используем грубую крупнозернистую шпатлевку. Разводим необходимое количество катализатором (отвердителем) и наносим равномерно шпателем на рабочий участок. Не нужно сразу стараться выровнять дефект. Можно нанести первый слой шпаклевки, подождать минут 15 и нанести следующий. И так вы можете сделать 3-4 раза. Не забываем, что шпаклевку нужно использовать в течение 5-10 минут, потом начинается процесс отвердевания. Попытка выровнять шпатлевку, которая уже начала затвердевать, может привести только к усугублению ситуации. В данном случае лучше просто прекратить на время работу, дать материалу хорошо схватиться. В это время можно очистить инструмент (шпатели) от остатков шпаклевки. Если количество отвердителя недостаточное, выравнивающая смесь не будет схватываться, затвердевать, что приведет к некачественной шлифовке предмета. Помните, от того как выполнено шпатлевание, зависит ровность наложения лакокрасочного слоя. Чем плотнее закрепился на кузове слой шпаклевки, тем дольше сохранится окрасочный материал.
Толщина слоя может варьироваться в зависимости от указаний инструкции производителя. У одних производителей толщина слоя не должна превышать 1 мм, или 3мм в сумме всех слоев. У других допустим слой толщиной 5 и даже 10 мм. Жидкие шпаклевки при распылении образуют слой 100-500 микрон (1 микрон – 0,001 мм). Здесь все индивидуально. Часто даже специалисты накладывают более толстый слой шпатлевки, что в принципе не противоречит инструкции, но это не является залогом прочности такого ремонта.
Пренебрежение инструкциями наложения материала приведет в итоге к отслоению его от кузова машины, что просто испортит лакокрасочное покрытие и сведет на нет все приложенные усилия. Отслоение может произойти и из-за нарушения температурного режима. Обычно, производителями рекомендуется работа с данным материалом при температуре не ниже +50С.
Чем ответственнее вы подойдете к процессу шпаклевания, тем меньше времени придется затратить на шлифовку.
Шлифовка
Чаще всего шпатлевка — это двухкомпонентное вещество, процесс затвердевания которого происходит благодаря реакции с катализатором (отвердителем). Обычно время сушки занимает около получаса при температуре 20-250С. Можно ускорить процесс, увеличив температуру сушки до 60-800С. Теперь следует приступать к шлифованию рабочего участка. Если отвердевание прошло не полностью и шпаклевка не достаточно твердая, то начинать процедуру шлифовки нельзя – инструмент будет прилипать к поверхности.
Шлифуют шпатлевку шкуркой Р80-Р120. Крупную риску рекомендуется затереть абразивом Р220-240. Кроме того, это поможет плавно зашлифовать все переходы. Шлифование можно производить как в ручную, так и с использованием электрического или пневматического инструмента.
Стоит напомнить, что при шлифовке образуется очень вредная дисперсная пыль. Чтобы этого избежать иногда используется вода. Но у этого метода есть и обратная сторона: поверхность еще плохо схватившейся шпатлевки многопориста и поэтому впитывает много влаги, что способно привести к ее разбуханию и дальнейшей коррозии. Многие виды шпаклевки вообще не допускают использование воды при шлифовке. В таком случае можно воспользоваться маской для защиты от пыли. Инструкция подскажет, какой способ допустим для выбранного вами материала.
Последней наносится финишная шпатлевка, которая способна выровнять мелкие царапины, образовавшиеся во время чистки. Если после шлифования требуется повторное шпаклевание, необходимо удалить с рабочей поверхности пыль, например при помощи сжатого воздуха.
Таким образом, следуя нехитрым правилам, можно и самостоятельно провести шпаклевание авто. Безусловно, новичку будет сложно, но бояться не стоит, все это вполне выполнимо, а стимулом может стать значительная экономия денежных средств.
Шпатлевание в мастерских
Если же вы все-таки не хотите производить шпаклевание машины сами по каким-либо причинам — отсутствие навыков или времени — у вас всегда остается альтернатива обратиться в специализированную мастерскую. Высокая квалификация работников и отличное качество товара – это, безусловно, залог успеха.
Скорее всего, работа мастера в сервисном центре займет меньшее количество времени, нежели самостоятельный ремонт. Во-первых, специалист работает не один. Во-вторых, у него под рукой всегда есть необходимое специальное оборудование. Например, шлифование с применением шлифмашины можно быстрее удалить существующий слой краски, зачистить участки перехода, выровнять зашпатлеванные участки. Кроме того, в мастерских часто прибегают к ускорению процесса сушки шпатлевки под действием инфракрасных ламп. Несомненно, что в таких условиях вы получите отличный результат – машину «с иголочки», на которой и следа не останется от ее неприятного прошлого: ДТП, различных вмятин, царапин, ржавчины.
Ремонт автомобиля – вещь неизбежная. И каждый автовладелец сам решает, сколько он готов и может на это потратить, где он хочет произвести ремонт и какого результата он от этого ждет.
Ремонт авто своими руками, шпаклевка
- Для проведения работы первое, что следует сделать, это надеть защитные одноразовые перчатки. Теперь можно приступить непосредственно к самой работе — рихтовке вмятины. При рихтовке главное — не перестараться, иначе вместо вмятины может получиться выпуклость. Следующий шаг — накладываем наполнитель так, чтобы толщина слоя не превышала 5 — 6 мм. Предварительно купленной в авто-магазине протиркой зачищаем вмятину. Теперь тщательно очищаем поверхность вмятины, удалив образовавшуюся грязь.
- Для выявления мелких дефектов, незаметных на первый взгляд, оценку вмятины следует проводить ладонью, а не с помощью пальцев. Это позволит лучше оценить размер дефектов от совсем маленького дефекта.
- Теперь можно приступить к зачистке поверхности от краски и возможной коррозии. Зачищаем своими руками поверхность вмятины, захватывая прилегающие вокруг участки. Для того чтобы ускорить процесс шлифовки, разумно использовать шлифовальный круг. После того, как поверхность отшлифована, надо её ещё раз очистить. Для должной очистки недостаточно просто протереть или продуть поверхность вмятины. Лучше воспользоваться протиркой для панели.
- В авто-магазинах продаётся шпаклёвка двух видов: смесь для ремонта шпаклёвкой профессионалами и смесь для ремонта своими руками — для любителей. При выборе шпаклёвки есть один момент, который нужно учитывать. Это наличие оцинкованных деталей у вашего автомобиля. Прочтите инструкцию использования шпаклёвки, из которой вы сможете узнать, можно ли использовать шпаклёвку без проведения предварительного ошкуривания и грунтовки.
- Ещё очень важным фактором для успешного проведения ремонта своими руками является строгое соблюдение пропорций отвердителя и наполнителя в момент их смешивания. В этих целях можно воспользоваться весами. Лучшим вариантом будет использование устройства под названием «диспенсер». С его помощью вы не только сможете приготовить правильное соотношение ингредиентов смеси, но и сохранить большое количество шпаклёвки длительное время. Стоит обратить внимание на то, из какого материала изготовлена поверхность, на которой происходит процесс приготовления шпаклёвки. Не следует в этих целях использовать картон. Картон, если на нём приготавливать смесь, за счет содержания воздуха изменит общий состав шпаклёвки. Часть компонентов просто впитаются в картон. Для проведения этой работы подойдет чистый пластиковый или металлический лист.
- Чтобы приготовить смесь для шпаклевания своими руками, надо шпателем подхватить отвердитель, высыпать его на наполнитель, и прижать шпателем так, чтобы продавить через смесь. Для изготовления смеси, в состав которой входит стекловолокно, применяются другие приёмы работы. Вдавливая отвердитель, вы удаляете воздух из смеси. В основном компоненты смеси окрашены в разные цвета, что облегчает процесс приготовления смеси. Пытаясь ускорить процесс высыхания, часть автолюбителей добавляют в смесь повышенное количество отвердителя, что приводит в конечном итоге к тому, что шпаклевка, высохнув, становится хрупкой.
- Следующим этапом ремонта вмятины кузова своими руками является шпаклевание подготовленной поверхности. Вдавливающим движением наносим шпаклёвку, при этом направление движения должно идти сверху вниз и одновременно в стороны. Основное требование — необходимо сделать поверхность вмятины максимально гладкой, чтобы не образовалось участков с выпуклой поверхностью (не было волн). Эту работу надо делать быстро, поскольку если вы замешкаетесь, шпаклёвка подсохнет и будет непригодна для дальнейшего использования.
- Время высыхания у любительских смесей, предназначенных для проведения шпаклевочных ремонтных работ, занимает приблизительно полчаса. У профессиональных смесей — 15 минут. Желательно нанести на поверхность высохшей шпаклёвки сухое проявочное покрытие контрастного цвета.
- Пришло время шлифовки. Прежде всего, надо защитить от повреждения ту поверхность, которая не нуждается в шлифовке. На начальном этапе шлифовки надо использовать шлифовальную бумагу марки Р80. В некоторых случаях в инструкции по применению шпаклёвки производитель указывает, какой шлифовальной бумагой следует пользоваться. Во время шлифовки вы увидите, что покрытие контрастного цвета стирается неравномерно, образуются маленькие «впадины». Если это случилось, то необходимо ещё раз подшпаклевать поверхность вмятины.
- Сделав первичную шлифовку, уберите образовавшуюся пыль, и продолжайте шлифовать своими руками, на этот раз, используя бумагу Р180, и позже с использованием бумаги Р280-320. Шлифовку надо проводить тщательно, поскольку любая пропущенная царапина после покраски будет видна. Проводя шлифовку, никогда не смачивайте поверхность проведения работы. Дело в том, что вода впитается, и спустя какое-то время на поверхности отремонтированного участка образуются мелкие пузырьки в краске, а также коррозия. Шпаклёвка может отслоиться.
- Во время шлифовки надо постоянно удалять пыль, используя пылесос или щётку. Желательно в процессе шлифовки использовать защитную маску, потому что образующаяся пыль — вездесуща. Специалисты удаляют пыль, используя липкую специальную ленту.
- Если вмятина на кузове авто довольно большая, то может возникнуть ситуация, когда шпаклевать её придётся несколько раз. Процесс работы тот же, что и в первом случае. Желательно использовать профессиональную шпаклёвку, поскольку она быстрее высыхает.
- После того, как нанесли очередной слой шпаклевки, после шлифовки, проверяйте своими руками гладкость слоя. Причём эту проверку, всегда надо производить с помощью ладони. Не пользуйтесь автомобилем до тех пор, пока не окрасите отремонтированный участок. Неокрашенная поверхность шпаклёвки будет поглощать влагу.
- Шпаклёвка, сама по себе, практически безвредна, но пыль, попавшая в лёгкие во время ремонтных работ по шлифованию, а также после смешивания состава, из них не выводится. Лучше позаботиться о себе перед проведением работ, и экипироваться должным образом — надеть маску, перчатки, очки и, конечно, старую одежду поверх комбинезона.
- Хорошие инструменты — одна из составляющих хорошей работы! Для успешного проведения ремонта вмятины авто своими руками вам понадобятся шпатель, и всё остальное, что вы используете во время шлифовки, шпаклёвки (бумага), жидкость для снятия краски, и пр. Для того чтобы шпатель прослужил долго, не забывайте тщательно очистить его от шпаклёвки по завершении ремонтных работ. Если во время шпаклевания вмятины кузова авто вы используете загрязненный шпатель, то ждать хорошего результата после проведенной работы не приходится. Для проведения качественной шлифовки металла лучше использовать специальные шлифовальные пневмонические или электрические машинки. Во-первых, они сокращают время обработки поверхности, а во вторых берегут ваши силы.
Авто шпатлевка для пластика
Шпаклевка для пластика автомобиля
Учитывая постоянно растущую долю пластмассы в производстве автомобилей, обусловленную ее дешевизной и хорошими характеристиками (удельным весом, прочностью), для ее обработки и выравнивания требуется особый вид шпаклевки.
Детали из пластика чаще расположены в тех местах авто, которые подвергаются контакту с дорожной пылью и гравием: на бампере, порогах, арках колес. Вследствие их постоянного контакта с дорожными абразивами на них начинаются появляться сколы краски, царапины и даже вмятины. Вне зависимости от причин появления такие неровности требуют устранения, что не может в силу своих свойств обеспечить обычная шпаклевка.
Ремонт пластмассового бампера автомобиляШпатлевке пластмассы специалисты предъявляют следующие требования:
- эластичность;
- адгезию к любому виду пластмасс, которые используются в автопромышленности;
- ударопрочность;
- возможность шлифовки вручную.
Податливый пластик, на который будет нанесен слой специальной шпаклевки, будет менее подвержен разного рода механическим ударам, которые могли бы привести к образованию мелких вмятин и сколов.
Шпаклевание бампера автоТехнология использования
Следует знать, что большую часть смесей для восстановления пластика не разрешается использовать на:
- однокомпонентных акриловых материалах;
- нитроцеллюлозе;
- термопластичных материалах;
- реактивных грунтовках.
Шпатлевка для пластмассовых комплектующих авто производится в двухкомпонентных составах. Их формирование происходит путем смешивания основы из полиэфирных смол с активатором в пропорции примерно 5:100. Далее шпателем шпатлевка наносится на участок авто и выравнивается. После сушки, которую можно произвести и в условиях гаража без использования УФ-излучения, поверхность авто шлифуется крупнозернистой, а затем — мелкозернистой наждачки.
Хоть на упаковке и написано, что шпатлевка для пластмассы может использоваться в качестве стартовой и финишной, специалисты рекомендуют применять для доводки поверхности машины до идеально ровного состояния дополнительные смеси.
Хорошо подойдут в таком случае жидкие шпатлевки, которые достаточно эластичны. Они формируют на пластмассе тонкий слой и хорошо справляются с закрытием микротрещин.
Читайте также: Краскопульт Bosch PFS 65Производители
Немало производителей делают шпаклевки для пластмасс. Среди них:
- Otrix. Серия шпаклевок для автомобильных деталей из пластмасс от польского производителя. Чуть ли не самый доступный продукт в сегменте.
- SolidFlex. Позволяет прошпатлевать автомобильную поверхность в течение одного подхода, заполняя микротрещины в пластмассе. Состав хорошо отвердевает на поверхности, что снижает процент прилипания абразивных частиц, а также уменьшает «спружинивание» в процессе дальнейшей шлифовки. Точно подобранное количество наполнителей обеспечивает максимально легкий процесс шлифования. Представлен состав в сером цвете. Он начинает застывать при комнатной температуре уже через 5 минут, а сохнет до получаса. Используется для исправления несовершенств в местах спайки или склеивания пластмассовых комплектующих.
- АРР Flex Poly-Plast. В этой двухкомпонентной смеси содержится полиэстер, благодаря которому она отличается высокой эластичностью и механической прочностью. Хорошо соединяется с поверхностью стандартных пластмасс, используемых в конструировании авто. Предохраняет кузов от воздействий растворителей, кислот или щелочных растворов.
- MasticPlast. Наносится тонким слоем в качестве финишной шпатлевки. Изготавливается на основе полиэстеровой смолы и имеет темно-серый цвет. В комплекте — отвердитель РВО. Когда нужно обеспечить особенную защиту и прочность, лучше наносить средство на эпоксидную грунтовку. Не стоит применять шпаклевку на термопластик или wash-праймер.
- Chamaeleon. Шпаклевка этой фирмы достаточно эластична для нанесения на пластик и дальнейшей шлифовки. Подходит для использования на полиуретане, полипропилене, РА, ПВХ, акрилонитриле. Экологически чистая. В состав добавляется до 3% отвердителя, смешивается. Затем смесь в течение нескольких минут наносится на пластик и сушится 20—30 минут.
- Sprint. Изделия этой фирмы наносятся на любой вид пластмассы, кроме полиэтилена. Имеют невысокую плотность. Таким образом, практически не увеличивается конечный вес деталей авто.
- Да и значительно 53%, 1015 голосов1015 голосов — 53% из всех голосов
- Да, пока незначительно 32%, 618 голосов618 голосов — 32% из всех голосов
- 158 голосов — 8% из всех голосов
- Нет, ведь у меня танк 7%, 128 голосов128 голосов — 7% из всех голосов
- 585 голосов — 53% из всех голосов
- Нет, но собираюсь купить 30%, 332 голоса332 голоса — 30% из всех голосов
- Нет и не нужен 17%, 194 голоса194 голоса — 17% из всех голосов
Шпаклевка для пластика поможет отремонтировать разрушенные детали
Пластик в современном доме встречается повсеместно. Он часто подвергается ударам и на поверхности образуются трещины. Не спешите выбрасывать оборудование и мебель. Шпаклевка для пластика может заровнять вмятины, закрыть трещины, склеив их края и даже заделать дыры. Только не всегда вы сможете купить нужную вам шпатлевку в строительном магазине.
Восстанавливаем пластиковые детали при помощи шпаклевки
Пластик предъявляет особые требования к шпаклевке
Шпаклевка для пластиковых деталей
Пластик редко окрашивают сверху в различные цвета, обычно тональность создается при изготовлении и на всю глубину. Он обладает глянцевой поверхностью, содержит красители в составе и не требует дополнительного придания декоративного вида. Отличается от большинства материалов, используемых в интерьере:
- отталкивает воду и не впитывает ее;
- не реагирует на масло, бытовые кислоты и щелочи;
- гибкий и пластичный;
- малый удельный вес – легкий;
- твердость ниже кирпича и камня;
- плохая адгезия с большинством отделочных материалов;
- быстро стирается, покрывается царапинами и трещинами.
Применение шпаклевки для пластика
Декоративность и легкость пластика оценили производители мебели, создавая коллекции мобильных наборов для дач и столовых. Корпуса приборов и оборудования для кухни и ванной прочные и красиво смотрятся. Прессованием пластику предают самую сложную форму.
Выбрасывать миксер или кофеварку, из-за появления в корпусе трещины, не стоит. Положение исправит шпатлевка для пластика и умелые руки.
Большой выбор шпатлевок для пластиковых деталей не в строительных магазинах
Заделываем трещины бампера с помощью шпаклевки
В строительных магазинах различные шпатлевки для пластика стоят отдельно от остальных. Их выбор часто ограничен. Зато на витринах товаров для автомобилей вы найдете нужный вам товар. Основная масса пластиковых деталей находится на легковых машинах.
Обратите внимание на полимерные шпатлевки, точнее полиэфирные. Среди них большой выбор двухкомпонентных составов, созданных для ремонта кузова, бампера, основания для бака, корпуса воздушного фильтра и многих других деталей. Отдельно стоят цветные составы. Выбор небольшой, он повторяет тональность основных деталей машины.
Основу шпаклевок по пластику составляет:
- эпоксидная смола;
- наполнители;
- пластификаторы;
- красители.
Шпаклевка для пластика
Отвердитель упакован в отдельный тюбик и добавляется перед нанесением в соотношении 2 – 3% к основной массе. Время застывание от 6 до 8 минут. Работать надо быстро. Толщина слоя может быть до 2 мм при условии, что первый значительно тоньше.
Для получения ровной и гладкой поверхности, шпатлевку по пластику наносят резиновым шпателем и каждый слой зачищают. Для самостоятельной работы рекомендую выбирать смеси с повышенной мягкостью. Детали из пластика имеют в основном округлые поверхности, форму которых повторяет инструмент при скольжении и выравнивании состава. Металлическое полотно может поцарапать более мягкую поверхность детали.
Шлифовка шпаклевки по пластику производится вручную. Шкурку вставьте в специальное приспособление. Сначала крупную, затем мелкую. Применять машинку и воду не рекомендую. Первая своей вибрацией может разрушить деталь. Вода сделает шпаклевку вязкой и ухудшит обработку, может даже снять весь состав.
Полимерная шпатлевка со стекловолокном
Ремонт пластиковой детали с помощью шпаклевки
Для заделывания трещин и дефектов на внутренних деталях, подвергающихся нагрузкам и вибрации, рекомендую применять армирующие шпатлевки по пластику со стекловолокном. Полимерный состав на латексной основе продается в готовом к применению виде. Может наноситься слоем в 2 мм. Недостаток в невозможности шлифовки и создания гладкой поверхности. Положение исправляет применение финишных составов без добавок.
После шлифовки поверхность шпаклевки, требующей окрашивания, покрывается грунтовкой минеральной, акриловой. Ускорить высыхание материалов можно лампой. Температура не должна превышать 60 градусов. Минимальная должна быть не ниже десяти.
Преимущества армирующих материалов со стекловолокном в способности изгибаться вместе с деталью и высокая устойчивость к вибрации и динамическим нагрузкам.
Подготовка поверхности и применение стеклосетки
Шпаклевка для восстановления пластикового бампера
Перед выравниванием поверхности, ее следует:
- помыть;
- обезжирить;
- зачистить мелкой шкуркой для создания шероховатости, улучшающей сцепление с наносимыми материалами.
Бензин после высыхания оставляет следы масла и жира, которые содержит. Поэтому применять лучше растворители. Сушить можно феном с установкой на низкую температуру или удалив его на расстояние от детали.
Восстанавливаем бампер
Для заделывания дыр в пластике и широких трещин, которые не сможет затянуть шпатлевка, рекомендую использовать стеклосетку. Она наклеивается на поверхность и удерживает материал. Для этого поверхность надо прогрунтовать и покрыть клеевым составом или разбавленным водой ПВА. После этого крепить сетку и дать смесям полностью высохнуть перед шпатлевкой.
Шпаклевка для пластика авто
Шпатлевка для бампера:
Также применяется специальные шпатлевки. Их отличие от обычных полиэфирных шпатлевок в том, что они более эластичны и могут немного изгибаться, в то время как обычные просто напросто лопнуть. Работать с этими шпатлевками необходимо по той же схеме, что и с обычными.
Зачистка и шлифовка:
При зачистке и шлифовке пластика нужно быть предельно осторожным. Из-за трения поверхность нагревается и для пластика это может послужить сгоранием какого-то участка или изменением его формы.
Заклейка (ремонт) пластика:
Существуют специальные составы для того, чтобы облегчить ремонт пластика. Например, при трещинах или в каких-то порванных местах. На следующем видео показывается, как придать пластиковому бамперу форму, а затем заделать его двухкомпонентным клеем. Правда, лучше бампер нагревать не снаружи, а изнутри. Но для наглядности видео было снято именно таким образом. Напоминаем, что эти видео ролики не нашего производства. Адрес сайта производителя указан в самих роликах. Авторы предлагают приобрести лицензионные DVD диски с секретами мастерства автопокрасочных работ. На DVD предлагаются полные версии фильмов, мы же, к сожалению, имеем право выкладывать только эти нарезки. Приобретайте лицензионные диски у производителя.
Шпатлевка автомобильная виды характеристики методы нанесения
При повреждениях кузова автомобиля (в случае возникновения вмятин, царапин или неровностей) может понадобиться шпатлевка автомобильная для восстановления заводской, первоначальной геометрии поврежденных деталей. На автомобилях нередко появляются очаги коррозии и ржавчины.
Оглавление:
- Характеристики автошпатлевки
- Виды шпатлевок
- Нанесение шпатлевок
Шпатлевка Guntex 2K
Есть много причин для их появления, причем это не одно лишь попадание в крупные аварии либо незначительные ДТП, но также неудачно выполненные водителем парковки. А может быть и так, что из-под колес машины вылетел гравий, поцарапав покрытие.
После этого на краске кузова появляются сколы, а после них и пятна коррозии. Эксперты рекомендуют сразу приводить покрытие в порядок после возникновения очага разрушения. Чтобы ремонт стал эффективным, а от царапин не осталось даже следа, необходимо пользоваться надёжными материалами от проверенных производителей, например шпатлевкой Guntex. Такая шпатлевка надёжно заполнит любые сколы на кузове, и поверхность опять станет гладкой.
Характеристики автошпатлевки
Качественная шпатлевка соответствует особым требованиям, которые предъявляются к этим материалам:
- Она равномерно распределяется на поверхности;
- Имеет высокую эластичность даже после ее отверждения, а также отличную скорость сушки;
- Имеет повышенную адгезию к поверхностям различных типов: оцинкованной и чёрной стали, к сплавам алюминия или прочих цветных металлов, которые применяются в машиностроении. В том числе и к различным видам пластика;
- После отверждения обеспечивает минимальную усадку.
Более того, шпатлевка прекрасно обрабатывается, она отлично совместима с лакокрасочными материалами, применяемыми в авторемонте. Кроме того, она эластична и прочна.
Виды шпатлевок
- Шпатлевка для наполнения: крупнозернистая масса, применяемая для заделки различных неровностей. Она может наноситься и на металл, и на армирующие шпатлевки. При нанесении её на поверхность могут оставаться поры.
- Шпатлевка армирующая автомобильная (по-народному – волосянка), представляет из себя обычную крупнозернистую шпатлевку с примесью стекловолокна. Применяют её для заделки больших неровностей поверхности и достаточно больших вмятин. Наносится она и на чистом металле или на лакокрасочное покрытие с предварительным шлифованием.
- Финишная шпатлевка: представляется очень мелкозернистой массой, в народе называемой «доводочной». Наносят её на любые поверхности, только не толстым слоем. Применяется в основном для доводки поверхностей после крупнозернистой шпатлевки, хорошо заделывая все риски, микропоры и прочие мелкие дефекты.
Шпатлевка автомобильная Dyna
- Шпатлевка для пластика: её применяют для ремонта различных пластиковых изделий. Она мелкозернистая, ей не требуется применение доводочной шпатлевки. Многие, ремонтируя пластик, кладут слой такой шпатлевки на пластик (для адгезии), сверху же — обыкновенную шпатлевку (для экономии).
Шпатлевка Novol
- Шпатлевка, наносимая напылением: применяется главным образом в ремонте больших площадей. Её наносят на металл и прочие виды шпатлевок. Применяют её следующих случаях: ремонтируя большие площади и при выводе плоскости универсальной шпатлевкой. При этом шкуркой Р80 шлифуют на сухую, затем для удаления следов от шкурки и дефектов наносят шпатлевку методом напыления, т. е. краскопультом. После этого подсушивают с помощью ультрафиолетового освещения и перетирают наждачной бумагой Р180-Р220.
- Акриловая однокомпонентная шпатлевка: её применяют для заделки рисок, пор, микротрещин и прочих дефектов. Активация ей не требуется, кроме того, ее можно и не грунтовать. Материал удобен в применении, но примите во внимание – его не наносят толстым слоем, только для заделывания мелких дефектов.
Нанесение шпатлевок
Перед выбором шпатлевки необходимо точно представлять, что именно и каким образом вам нужно делать. Исходя из этого, выбирайте затем шпатлевку. Перед применением материала надо изучить руководство по применению, особенно относительно использования шпатлевки и возможности её нанесения на тех или иных поверхностях. Готовить шпатлевку нужно такими порциями, которые вы смогли бы гарантированно использовать на протяжении срока «живучести».
Поверхности освободите от грязи и ржавчины, они должны быть сухими и обезжиренными. При этом не должно остаться никаких отслаивающихся участков. Если готовится шпатлевка автомобиля, то шпатлевку и отвердитель нужно перемешивать очень тщательно, обязательно соблюдая все пропорции. При необходимости используйте какие-нибудь мерные инструменты или же одноразовые шприцы. Если этого не сделать, то возможно или выступление на шпатлевке излишков отвердителя, или значительная утрата прочности шпатлевки.
Нанесение шпатлевки
Шпатлевки с наполнителем перемешивайте особо тщательно, нельзя допускать неравномерности распределения наполнителя. Чтобы исключить образование в толще или на поверхности шпатлевки раковин, наносите ее плотными тонкими 2-3 мм слоями. Когда слоев больше 3-4, дайте шпатлевке просохнуть. При сушке полиэфирных шпатлевок не перегревайте их. Иначе может появиться вероятность их растрескивания.
Если шпатлевка шлифовалась и обрабатывалась мокрым способом, то не торопитесь наносить следующий слой или окончательное покрытие. Обязательно дайте время влаге для испарение, иначе влага в шпатлевке законсервируется, а это впоследствии приведет к повреждению покрытия.
Среди большого многообразия шпатлевок всегда можно подобрать вариант, оптимальный именно для кузова вашего автомобиля. Удачного вам шпатлевания!
Автомобильная шпатлевка для финишной подготовки и покраски автомобиля
СОДЕРЖАНИЕ:
- Виды шпатлевок для ремонта автомобиля
- Как правильно развести автомобильную шпатлевку?
- Как применять автомобильные шпатлевки?
Автомобильная шпатлевка – залог качественного ремонта!
Хотите, чтобы ваш автомобиль после ремонта был как новый? Чтобы на кузове не нашлось ни одной неровности и царапины? Тогда хорошенько изучите аспекты подбора автомобильной шпатлевки.
При основательном кузовном ремонте на конечный результат, на качество проделанной работы, повлияет буквально каждая мелочь. Особенно важно правильно нанести шпатлевку на ту часть кузова, которая подвергается ремонту.
Для кузовного ремонта применяются самые разные виды шпатлевок. У каждого производителя сегодня свой ассортимент, но примерную классификацию все-таки можно выделить из общего обилия доступных вариантов.
Виды шпатлевок для ремонта автомобиля
- Наполнительные автошпатлевки
- Автомобильные шпатлевки для армирования
- Автомобильные финишные шпатлевки
- Шпатлевочные составы для ремонта кузовов из пластика
- Шпатлевка для напыления на кузов
- Однокомпонентная шпатлевка на основе акрилового связующего
Шпатлевка для армирования (в народе такой вид называют «волосянкой») обычно выпускается в виде крупнозернистой порошкообразной массы с примесями стеклянных волокон. Применяют такую шпатлевку для ликвидации грубых повреждений поверхности кузова, очень глубоких вмятин. Такая автомобильная шпатлевка выкладывается и на хорошо ошкуренный металл, а также на лакокрасочную поверхность, которая предварительно тщательно шлифуется.
Наполнительная шпатлевка также выпускается в виде крупнозернистой массы, а применяют ее для исправления дефектов внешнего вида кузова. Ее также наносят ровным слоем на металлические поверхности, подобно, как и предыдущий вид шпатлевки.
Следует не упускать из виду важный фактор: при неосторожном нанесении на кузовную поверхность такая шпатлевка вполне может оставлять немало пористых участков.Автомобильная финишная шпатлевка сильно отличается от описанных выше вариантов. Она мелкозернистая. Автолюбители зачастую называют этот состав «доводочным», потому что его применяют для окончательной, «под ключ», отделки кузова перед финишной грунтовкой.
Наносят финишную шпатлевку практически на всякую без исключения поверхность. Важный аспект – не выкладывайте массу слишком толстым слоем. Работайте медленно и постепенно наращивайте слои, аккуратно убирая лишние массы шпателем.
Применяется финишная шпатлевка для окончательной подготовки поверхностей, после применения крупнозернистых шпатлевок, отсюда и название. Финишная шпатлевка надежно покрывает микроскопические поры, отлично справляется с мелкими трещинами и микроповреждениями кузовного покрытия. Если на кузове очень много мелких дефектов, то без автомобильной финишной шпатлевки не обойтись.
Шпатлевка для пластиковых кузовов используется для исправления дефектов, которые могут появиться на внешней поверхности автомобиля, имеющего много пластиковых элементов. Обычно с помощью такой мелкодисперсной шпатлевки исправляются сколы и вмятины на декоративных элементах кузовов.
Мировые производители все больше применяют при оформлении внешнего вида автомобилей пластик и карбон. Потому популярность пластиковых шпатлевок растет наравне с популярностью пластиковых кузовов авто ведущих мировых брендов.
Мастера кузовного ремонта часто используют в своей практике такой способ. Сначала кузов обрабатывается специальной шпатлевкой для пластика, а сверху, уже на просохший слой, накладывается равномерно и без спешки слой шпатлевки по пластику. Таким образом, достигается существенная экономия шпаклевочного материала, который стоит недешево.
Как правильно развести автомобильную шпатлевку?
Как правильно развести автомобильную шпатлевку?
Нередко автолюбитель, решивший улучшить внешний вид своего «железного коня», готовит шпатлевку без излишних премудростей: выкладывает в банку активатор и добавляет к нему всю остальную массу шпатлевки. После перемешивает. Но требуемого результата таким методом достигнуть невозможно, потому что технология смешивания нарушена.
Как избежать ошибки при подготовке шпаклевочной массы? Для начала, стоит внимательно прочитать рекомендацию на упаковке. Она подскажет, что оптимальная пропорция соединения шпатлевки и катализатора-отвердителя составляет 100:1 . Причем соотношение компонентов должно быть именно таким, не больше и не меньше.
Впрочем, мастера советуют при значительно низкой температуре в гараже или в ремонтной мастерской увеличить процент содержания катализатора в смеси.
Если так уж получилось так, что активатора оказалось в смеси слишком мало, то ремонтируемое место на кузове, куда уже успели положить шпатлевку, слегка прогрейте обычным строительным феном.
И еще – перемешивать массу нужно тщательно, прилагая максимум усилий. В итоге должен получиться однородный, одинаковый по консистенции и цвету состав.
Крайне не рекомендуется злоупотреблять растворителями! Некоторые ремонтники иногда для разжижения шпатлевки добавляют растворители. Эти вещества могут привести к проседанию шпатлевки. Итог будет печальным: контуры обработанного места просядут и станут неровными, порой даже с четко видными бугорками.
Как применять автомобильные шпатлевки?
Как применять автомобильные шпатлевки?
Каждый вид автомобильной шпатлевки предназначен для выполнения узкой задачи. Шпатлевка для напыления подойдет для обработки очень больших площадей кузовного покрытия. При обработке значительного объема кузова всю плоскость обрабатывают сначала универсальной шпатлевкой, затем выполняют шлифовку шкуркой Р80. После завершения ошкуривания, чтобы убрать царапины, заделать поры, применяют шпатлевки напыления: тут понадобится краскопульт.
Очень удобна современная шпатлевка на основе акрила. Ее не нужно активировать. И поверхность перед нанесением такой шпатлевки можно даже не грунтовать. Единственное – не стоит наносить акриловую шпатлевку большими массами. Работать нужно осторожно, без спешки.
Применение автомобильных шпатлевок при ремонте кузова автомобиля – целое искусство. Многое приходит с практикой, в том числе и понимание методов работы с автомобильными шпатлевками разных видов. Накапливая необходимый опыт, стоит обращать пристальное внимание на новые виды материалов. Ведь ассортимент фирм, которые производят автомобильные шпатлевки, постоянно увеличивается.
Автомобильная шпатлевка для пластика kapci plastic putty 355, 1 kg. в краснодаре
- CarPro
- Автохимия
- Полировальная паста
- Полировальные круги
- Микрофибры
- CarPro-АКСЕССУАРЫ
- Защитные покрытия Cquartz Finest
- C. QUARTZ
- CQUARTZ RUSS! (CQUK)
- CQUARTZ DLUX
- ReLoad Легкое защитное покрытие
- FlyBy30 Антидождь для стекол
- HydrO2 гидрофобное покрытие
- ReLoad Легкое защитное покрытие
- C. QUARTZ
- Кузовной ремонт
- Подбор Краски по коду GenRock и Kansai
- Окрасочные пистолеты PIA
- KAPCI лаки, грунты, наполнители
- Лаки Грунты- KCI
- Присадки: PRO-TEC
- Топливная система.Бензин
- Маслянная система
- Авто Услуги в Краснодаре
- CarPro Srart. Авторизация сервис центра по работе с продуктами Кар Про
Виды автомобильных шпаклевок и их применение
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье рассмотрим какие основные виды автомобильных шпаклёвок бывают, их свойства и особенности, в каких случаях их нужно использовать.
Для начала, уточним особенность самого названия этого состава, так как в одной из статей в комментариях возник некоторый спор по этому поводу. Этот ремонтный материал, в русском языке, может называться как «шпаКлёвка», так и «шпаТлёвка». Оба слова правильные, более подробно о возникновении и особенностях применении этих слов можно прочитать в словарях. Кратко можно сказать, что слово «шпаКлёвка» более русское (от слова паклевать, то есть заделывать отверстия и щели), общепринятое и чаще употребляется в разговорной речи. Слово «шпаТлёвка» имеет иностранное происхождение (от нем. слова spatel) и является более специализированным. На упаковках можно встретить оба слова. На автомобильных тарах чаще используется слово «шпаТлёвка». Я больше привык использовать общепринятую разговорную форму этого состава, поэтому буду применять в этой статье слово «шпаКлёвка» и «шпаКлевать».
Современное оборудование и профессионализм мастера кузовного ремонта иногда позволяет выровнять повреждённую панель до состояния, не требующего применения шпаклёвки. Бывает и наоборот, что недобросовестные и с низкой квалификацией мастера прячут под толстым слоем шпаклёвки следы некачественного ремонта и ржавчину, создавая этому материалу плохую репутацию.
При правильном использовании, в нужных количествах, автомобильная шпаклёвка является хорошим продуктом, упрощающим ремонт. На самом деле, даже на некоторых новых машинах есть шпаклёвка. Иногда небольшие повреждения происходят во время процесса производства и сборки на конвейере, и допускается минимальное применение шпаклёвки.
Автомобильная шпаклёвка содержит полимер, тальк, различные добавки, улучшающие её свойства и небольшое количество стирена, который действует как разбавитель и испаряется. В зависимости от вида и назначения шпаклёвки, кроме талька в ней могут присутствовать другие наполнители, которые рассмотрим в этой статье позже. Полимер в автомобильной шпаклёвке вступает в химическую реакцию с отвердителем с выделением тепла. Тальк и другие наполнители инертны (не вступают в реакцию), они обеспечивают массу шпаклёвке, которую потом можно обрабатывать.
Виды автомобильных шпаклёвок
Шпаклёвку можно разделить на 5 базовых групп:
- Наполняющие шпаклёвки общего назначения,
- шпаклёвки специального назначения (усиленные стекловолокном, углеволокном, с алюминиевой пылью, шпаклёвки для пластика),
- распыляемые шпаклёвки,
- финишные,
- однокомпонентные шпаклёвки.
Наполняющие шпаклёвки общего назначения
Наполняющие шпаклёвки, в зависимости от наполнителя, могут быть универсальными, мягкими и облегчёнными.
В наполняющих шпаклёвках основным наполнителем служит тальк, определённый процент которого в некоторых шпаклёвках может быть заменён специальными кварцевыми пустотелыми микросферами, которые уменьшают вес шпаклёвки и облегчают её размешивание, нанесение и шлифование. Размер частиц талька может отличаться и влиять на консистенцию шпаклёвки.
Если повреждённая панель была правильно отрихтована и имеет неровности минимального размера, то, в большинстве случаев, применяется именно этот тип шпаклёвки. Наполняющую шпаклёвку (универсальную или мягкую) желательно наносить слоем не более 3 мм. Шпаклёвка наносится на чистый «голый» металл, без следов ржавчины, на 2–3 см дальше краёв выправленной вмятины. Она хорошо шлифуется и не забивает шлифовальную бумагу.
Шпаклёвки специального назначения
Шпаклёвки специального назначения включают в себя шпаклёвки усиленные дополнительными частицами (стекловолокном, углеволокном, алюминиевой пылью), а также шпаклёвки для ремонта пластиков.
Шпаклёвка, усиленная стекловолокном применяется, когда требуется дополнительная прочность. В частности, при ремонте деталей из стекловолокна, а также на места, требующие более толстого слоя. Она имеет водоотталкивающие свойства, пластична при нанесении. Многие наносят её на места, где осуществлялась сварка, чтобы уменьшить вероятность попадания влаги к металлу, ослабленному нагревом и подверженному коррозии. Обычная шпаклёвка с высоким содержанием талька, впитывает влагу гораздо лучше. Но не стоит также пренебрегать эпоксидным грунтом, который отлично герметизирует от попадания влаги. Волокно может быть длинным или коротким. Шпаклёвка с длинным стекловолокном является более прочной, но тяжелее шлифуется, с коротким волокном – менее прочная, но легче шлифуется и более эластичная. Так как шпаклёвка с длинным стекловолокном имеет ограниченную эластичность, её не рекомендуется применять на пластике и в местах с повышенной вибрацией (крыша и другие панели с большой площадью). Шпаклёвка с коротким стекловолокном может применяться даже на панелях с большой площадью, но не на пластике.
При смене температур, шпаклёвка со стекловолокном расширяется или сокращается быстрее стали, поэтому «тянет» за собой металл. Таким образом, большие площади с толстым слоем этой шпаклёвки могут со временем стать снова неровными. Поэтому нужно учитывать этот момент и использовать её ограниченно. Также не нужно экспериментировать с ремонтом ржавчины и сквозных отверстий этой шпаклёвкой. Сквозную ржавчину лучше вырезать и наваривать заплату, а любые отверстия заваривать и только потом шпаклевать. После обработки шпаклёвки со стекловолокном, обычно требуется нанесение обычной наполняющей шпаклёвки, для заполнения неровностей и пор.
Шпаклёвка, усиленная углеволокном, является не только прочной, но и эластичной и может применяться как на пластике, так и на любых поверхностях с повышенной вибрацией. Может наноситься более толстым слоем, чем простые наполняющие шпаклёвки, но лучше наносить несколько тонких слоёв, с просушкой и абразивной обработкой, чем один толстый. Углеволокно имеет меньший вес, чем стекловолокно и легче шлифуется. При всех своих преимуществах, углеволокно является более хрупким материалом при ударе, чем стекловолокно. Толстый слой может легче треснуть при возникновении удара.
Шпаклёвка с алюминиевой пылью легко наносится, но достаточно сложно шлифуется и быстрее забивает шлифовальную бумагу. Шпаклёвку с алюминиевой пылью сложнее размешать с отвердителем, чем другие шпаклёвки, поэтому этому нужно уделить особое внимание. К тому же, она не меняет цвет при размешивании с отвердителем и сложно понять, что он хорошо распределился. При правильном нанесении остаётся минимальное количество пор и неоднородностей после шлифования. Сам по себе слой шпаклёвки получается не пористый и водоотталкивающий (дополнительная защита от коррозии), но не полностью водонепроницаемый, так как шпаклёвка по-прежнему содержит определённый процент талька. Лучше шлифовать крупным абразивом P80, а поверх неё использовать более мягкую шпаклёвку, которая легче шлифуется средними и мелкими абразивами и окончательно выровняет поверхность (см. статью о шлифовании). Имеет хорошую устойчивость к вибрациям, поэтому может применяться на панелях с большой площадью, таких как крыша. Имеет высокую устойчивость к нагреву и может применяться на панелях, испытывающих температурное воздействие (капот). Такая шпаклёвка хорошо подойдет для ремонта алюминиевых деталей кузова, а также алюминиевых колёсных дисков (другая шпаклёвка хуже прилипает к алюминию). Она подойдёт для дисков, даже если потребуется их дальнейшее покрытие порошковой краской, требующей термической обработки. Ей хорошо заполнять неровности после обработки сварочного шва (уменьшается вероятность просадки и проникновения влаги). Алюминиевая пыль позволяет уменьшить усадку шпаклёвки и придаёт твёрдость, но не усиливает связь между частицами состава, поэтому она не такая прочная, как шпаклёвки, усиленные волокнами. Общий слой этой шпаклёвки не должен превышать 5 мм.
Шпаклёвка для ремонта бампера имеет хорошую эластичность и стойкость к вибрациям. Имеет улучшенную адгезию к пластикам. Она не предназначена для нанесения толстым слоем и, в основном, применяется для заполнения царапин и небольших неровностей. Если есть необходимость нанести на бампер более толстый слой, то лучше использовать шпаклёвку с углеволокном.
Распыляемые шпаклёвки
Распыляемые шпаклёвки наносятся при помощи краскопульта с дюзой не менее 2 мм. Используются для завершающего выравнивания больших площадей, но может применяться на всех остальных, кроме пластиковых панелей. В отличие от наносимой шпателем, распыляемая шпаклёвка наносится равномерно по всей поверхности, без следов от шпателя. Если были выправлены, зашпаклёваны и отшлифованы несколько отдельных вмятин на одной детали, то лучше всю поверхность покрыть жидкой шпаклёвкой и шлифовать всю площадь одновременно большим бруском. Шпаклёвка смешивается с жидким отвердителем, идущим в комплекте, и больше ничем не должна разбавляться (поэтому лучше всегда покупать свежую, не подсохшую жидкую шпаклёвку). Нужно наносить 2–4 слоя. После отвердевания распыляемая шпаклёвка шлифуется только на сухую шлифовальной бумагой P120-P240 на длинном бруске.
В итоге не останется небольших неровностей и волн. Она также заполнит все поры и крупные риски от крупнозернистой шлифовальной бумаги. Как и все шпаклёвки требует дальнейшего покрытия грунтом.
Финишные шпаклёвки
Финишные шпаклёвки также применяются на завершающей стадии выравнивания. Это мелкодисперсные составы, имеющие меньшую вязкость, чем другие шпаклёвки, способные заполнить мелкие поры и риски. Наносится тонким слоем и распределяется по поверхности очень ровно (за счёт мелкодисперсности и малой вязкости). Применение финишной шпаклёвки позволяет уменьшить слой наполняющего грунта. Толщина финишной шпаклёвки должна быть не более 2 мм.
Однокомпонентные шпаклёвки
Однокомпонентные шпаклёвки не требуют смешивания с отвердителем. Их можно применять только для заполнения очень мелких дефектов, пропущенных при основном выравнивании. Эти шпаклёвки не предназначены для шлифования абразивами крупного или среднего размера, поэтому их нужно наносить очень аккуратно, чтобы не потребовалось дальнейшее выравнивание. Такая шпаклёвка может наноситься на загрунтованную поверхность, непосредственно перед нанесением краски. Ввиду своей однокомпонентной незатвердевающей природе, она может давать бОльшую усадку, чем двухкомпонентные шпаклёвки.
Качество шпаклёвки
На качество шпаклёвки влияет качество её компонентов. В шпаклёвках разных производителей может использоваться связующий полимер разного качества, разный размер частиц талька и кварцевых микросфер, а также могут присутствовать различные химические добавки. От качества шпаклёвки может зависеть лёгкость её нанесения, шлифования, будет ли забиваться шлифовальная бумага, наличие пор после затвердевания, а также степень усадки. Хорошая шпаклёвка должна иметь отличную адгезию к поверхности и минимальную усадку после полного затвердевания.
Применение автомобильной шпаклёвки
Перед шпаклеванием, вмятину нужно выправить так, чтобы толщина шпаклёвки не превышала 5–6 мм. Никогда не шпаклюйте невыправленную вмятину, так как когда металл утоплен, прилегающая область будет возвышаться и после шлифования неровности останутся.
Для подготовки к нанесению шпаклёвки нужно использовать шлифовальную бумагу с градацией P80 — P120. Зачистить нужно на 2–3 см дальше области ремонта. Края зоны, куда будет наноситься шпаклёвка нужно сгладить. Вокруг подготовленного места нужно обработать абразивом P180-P220.
Лучше, чтобы температура окружающей среды была 20–25 градусов по Цельсию. Металл, на который будет наноситься шпаклёвка, всегда будет иметь температуру ниже на 10–15 градусов. Если металл будет слишком холодный, то шпаклёвка будет сохнуть снаружи гораздо быстрее. Таким образом, под шпаклёвкой может остаться конденсат и неиспарившийся растворитель, что вызовет проблемы с адгезией и пузырение. Если нет возможности достаточно хорошо отапливать помещение в холодный период года, то лучше, перед нанесением шпаклёвки, нагреть металл. Это исключит образование конденсата и позволит шпаклёвке сохнуть нормально, по всей глубине.
После открытия новой банки, если сверху на ней видна смола, то её нужно перемешать со всей шпаклёвкой. Смешивать шпаклёвку с отвердителем нужно на не пористой поверхности. Полотно для размешивания можно сделать из стекла, плексигласа или другого гладкого материала. Так, остатки материала будут легко счищаться.
Обычно шпаклёвка смешивается с 2% отвердителя. Узкой полоски поперёк неё будет достаточно (см. фото). При низкой температуре количество отвердителя можно увеличивать, но до определённого предела. Слишком много отвердителя может вызвать излишнее выделения газа при реакции, которое станет причиной пористости, возрастает риск воздействия красящего пигмента от отвердителя на грунт и краску, нанесённых поверх . Большое количество отвердителя может стать причиной хрупкости шпаклёвки, а также затруднит процесс шлифования.
Размешивать лучше шпателем, без круговых движений, периодически растягивая шпаклёвку, имитируя процесс нанесения. Это минимизирует появление в ней пузырьков воздуха.
Плохое размешивание может вызвать плохую адгезию, слишком медленное затвердевание, липкость после затвердевания, пористость.
Подробно о нанесении шпаклёвки на кузов автомобиля можете прочитать здесь.
Время в течение которого нужно нанести шпаклёвку после смешивания с отвердителем
Время для нанесение указано с учётом правильного количества отвердителя и может отличаться у разных производителей. Большинство шпаклёвок желательно наносить в течение 4–5 минут после смешивания с отвердителем.Печатать статью
Чем заменить отвердитель для шпаклевки
Замешивания перед использованием требуют следующие виды шпаклевок:
Миксер для шпаклевки позволяет наиболее качественно приготовить раствор
- Строительный миксер. Можно заменит электродрелью с венчиком (специальной насадкой, как у миксера). Имейте в виду, что качественно размешать шпаклевку без миксера или электродрели невозможно.
Приготовление шпатлевки
Инструкция по приготовлению шпаклевки из смеси выглядит так:
Иллюстрации | Описание действий |
Подготавливаем воду: |
- Ознакомьтесь с инструкцией на упаковке, и узнайте, какие пропорции шпаклевки и воды рекомендует производитель;
- Отмеряйте необходимое количество воды и налейте ее в воду.
- Постепенно засыпайте сухую смесь в ведро с водой, учитывая пропорции;
- Начинать перемешивать смесь можно в процессе ее засыпки в ведро.
Крайне важно вначале заливать в ведро воду, и только после этого засыпать смесь. В противном случае смесь возьмется комками, от которых избавиться очень сложно.
- Если вы используете дрель, включите ее в режиме низких оборотов. При замешивании на большой скорости шпатлевка сильно набирает воздух, в результате чего пузырится при нанесении на выравниваемую поверхность;
- Перемешивайте состав до образования однородной массы сметанообразной консистенции;
- Соскребите со стенок ведра налипший раствор при помощи шпателя и еще раз перемешайте;
- При необходимости подкорректируйте консистенцию, добавив воды или сухой смеси;
- Оставьте шпаклевку минут на пять;
- Если вам нужно придать шпаклевке определенный цвет, добавьте в нее колер;
- Затем еще раз перемешайте.
Теперь шпаклевка готова.
Чтобы не ломать голову, почему быстро застывает шпаклевка в ведре, используйте для замешивания только чистую воду. Ее температура должна находиться в пределах 18-25 градусов.
Отдельно следует сказать о пропорциях. Строго соблюдать соотношение воды и смеси, указанное на упаковке, не обязательно. Однако, отклонения от нормы должны быть незначительными.
Если вы сделаете смесь слишком густой, с ней будет тяжело работать. Слишком жидкая шпаклевка при застывании трескается.
Новички часто интересуются – как устранить трещины на шпаклевке? Сделать это достаточно просто – расширьте трещину, обязательно прогрунтуйте, и заполните ее шпаклевкой.
Двухкомпонентная шпаклевка включает в себя основную массу и отвердитель, которые перед использованием необходимо смешать
Двухкомпонентная шпаклевка
Двухкомпонентная шпаклевка перед использованием требует добавления в нее отвердителя, который идет в комплекте. Собственно, отсюда и такое ее название – «двухкомпонентная».
Так как эти составы не замешиваются в большом количестве, готовятся они своими руками механическим способом, т.е. без использования электроинструментов. Поэтому вам понадобится лишь чистый стакан или банка и чистая палочка, чтобы перемешать компоненты. Если вам требуется небольшое количество шпаклевки, развести ее можно прямо на шпателе, куске стекла или другой чистой ровной поверхности.
Приобретая шпаклевку, имейте в виду, что ее плотность может быть значительно выше, чем у воды. Поэтому при расчете количества ориентируйтесь на объем, а не вес.
Процесс смешивания выглядит так:
Иллюстрации | Описание действий |
Подготавливаем массу: |
- Подготовьте емкость или пластинку, на которой вы будете разводить состав;
- Отмеряйте необходимое количество массы и поместите ее в подготовленную емкость.
- Прочитайте инструкцию, и узнайте из нее в каких пропорциях смешиваются компоненты. Надо сказать, что отвердитель можно отмерять «на глаз», так как отклонения от нормы в небольших пределах роли не играют. Но, если отвердителя добавите намного меньше чем нужно, то шпаклевка будет долго застывать, но в любом случае застынет. Если же отвердителя будет слишком много, то состав быстро схватится, и с ним вообще невозможно будет работать;
В жаркую погоду желательно добавлять немного меньше отвердителя, чем рекомендует производитель, а в холодную наоборот – больше.
- Затем оба компоненты необходимо тщательно перемешать.
Теперь материал готов к работе.
Несколько важных нюансов
Напоследок расскажу о некоторых нюансах, с которыми вам возможно придется столкнуться в процессе приготовления шпатлевки:
- Не хватило отвердителя. Как показывает практика, новички стремятся добавить отвердителя больше, чем положено, в результате он заканчивается раньше, чем основная масса. Но чем заменить отвердитель для шпаклевки в таком случае, не выбрасывать же материал?
Для разных видов шпатлевки могут использоваться разные виды отвердителей. Поэтому почитайте на упаковке состав шпаклевки и отвердителя. Зачастую в качестве последнего применяют органическую перекись, которую можно заменить обычной перекисью водорода;
На фото – пример сворачивания шпаклевки в результате ее нанесения на сырую поверхность
- Шпатлевка сворачивается и не разглаживается. Подобная ситуация возникает в тех случаях, когда второй слой наносят на сырой первый. Также шпаклевка сворачивается, если не высохла грунтовка, которой обработана поверхность. Поэтому дождитесь высыхания поверхности, и только после этого приступайте к работе;
- После шпатлевания образовались трещины. Если консистенция смеси была нормальной, то трещины могут свидетельствовать о том, что состав нанесен слишком толстым слоем. Кроме того, как я уже сказал выше, двухкомпонентная шпатлевка при высыхании лопается, если в нее добавлено слишком много отвердителя.
Причиной всевозможных неприятностей может стать просто некачественная шпатлевка. Поэтому никогда цена не должна быть основным фактором выбора. Старайтесь приобретать материал от известных производителей, и желательно в крупных магазинах.
Вывод
Вот мы и разобрались, как правильно замешать шпаклевку, чтобы избежать различных проблем с ней. Но, прежде чем приступить к работе, просмотрите видео в этой статье. Если какие-либо ваши вопросы по данной теме остались без ответа, пишите комментарии, и я с радостью вам отвечу.
Из чего сделана автомобильная шпаклевка, как действует, почему затвердевает?
p, blockquote 1,0,0,0,0 –>
В этой статье Вы найдёте ответы на эти вопросы, а также ещё много фактов, которые расширят Ваши знания и помогут применять шпаклевку правильно.
p, blockquote 2,0,0,0,0 –>
Состав автомобильной шпаклевки
Шпаклевка – это смесь полимера (полиэфир), талька и других добавочных компонентов (таких, как стекловолокно, углеволокно, алюминиевая пудра и пр. )
p, blockquote 3,0,0,0,0 –>
Для отверждения автомобильной шпаклевки используется катализатор. Все, кто когда-либо пользовался автомобильной шпаклевкой, знают об отвердителе, который добавляют из тюбика и смешивают со шпаклевкой перед использованием. Но не каждый знает, что это такое и как действует. Это перекись МЭК – метилэтилкетон, ароматический химический элемент. Этот компонент опасен для здоровья человека.
p, blockquote 4,0,0,0,0 –>
Полимер (смола) придаёт адгезионные свойства, а тальк служит основным наполнителем шпаклевки. Главный растворитель в шпаклевке – стирол, который испаряется, когда шпаклевка затвердевает. Именно стирол даёт запах, который все ассоциируют со шпаклевкой.
p, blockquote 5,0,0,0,0 –>
Температура очень влияет на экзотермическую реакцию (научное название для тепла, выделяемого при реакции с отвердителем). Затвердевание значительно замедляется, при температуре ниже 18 градусов по Цельсию. При недостаточно высокой температуре полное затвердевание может растянуться даже на несколько дней. Лучшая температура для работы с автомобильной шпаклевкой – от 20 до 25 градусов по Цельсию.
p, blockquote 6,0,0,0,0 –>
Также, важна температура металла, на которую наносится шпаклевка. Если металл холодный, то шпаклевка будет затвердевать сначала снаружи. Стирол (растворитель шпаклевки) может не успеть испариться из слоя шпаклевки, который ближе к поверхности металла. Этот растворитель может начать выходить позже, когда ремонтная поверхность будет уже покрашена.
p, blockquote 7,0,0,0,0 –>
Автомобильную шпаклевку лучше размешивать на стекле, твёрдом пластике или другом материале, который не будет действовать на компоненты шпаклевки. Картон, к примеру, плохо подходит для этой цели.
p, blockquote 8,0,0,0,0 –>
Как прилипает автомобильная шпаклевка?
Шпаклевка прилипает к ремонтной поверхности механическим способом. Чем более гладкий будет металл, тем хуже будет адгезия (прилипание). Таким образом, важно подготавливать поверхность шлифованием. Автомобильная шпаклевка будет хорошо держаться за царапины, оставленные шлифовальной бумагой.
p, blockquote 9,0,1,0,0 –>
Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить?
Любой профессионал в кузовном ремонте скажет, что чем меньший слой шпаклевки нанесён, тем лучше. Лучше предварительно тщательно рихтовать повреждённую поверхность, чем исправлять недочёты толстыми слоями шпаклевки. Даже если толстый слой шпаклевки не треснет, он даст более значительную просадку, чем тонкий слой.
p, blockquote 10,0,0,0,0 –>
Безопасная толщина шпаклевки – 3 – 6 мм. Можно наносить и более толстый слой (учитывая разновидности шпаклевок, усиленных стекло и угле волокнами). Для этого нужно наносить несколько тонких слоёв с хорошей просушкой и шлифованием между ними.
p, blockquote 11,0,0,0,0 –>
При нанесении нескольких слоёв шпаклевки, нельзя обезжиривать растворителем. Он впитается в шпаклевку и, в дальнейшем, после окраски, начнёт испаряться, вызывая дефекты лакокрасочной поверхности. Лучше выдувать пыль из зашпаклёванных мест сжатым воздухом и обезжиривать антисиликоном или другим специальным обезжиривателем, который быстро испаряется.
Нужно помнить, что чем толще слой, тем выше вероятность растрескивания.
p, blockquote 12,0,0,0,0 –>
Как подготовить поверхность к нанесению шпаклевки?
Важно, чтобы были заварены все отверстия и трещины перед шпаклеванием. Любая нестабильность металла под шпаклевкой вызовет её растрескивание. Если не зашпаклевать даже маленькие дырочки, то шпаклевка будет втягивать влагу с обратной стороны, через это отверстие, что вызовет коррозию металла под шпаклевкой.
p, blockquote 13,0,0,0,0 –>
p, blockquote 14,0,0,0,0 –>
Производители автомобильных шпаклевок рекомендуют её наносить на чистый металл, отшлифованный крупным абразивом (p36 – p120).
p, blockquote 15,0,0,0,0 –>
На металле не должно быть следов коррозии.
Не желательно наносить на холодный металл. На холодном металле может остаться еле заметный конденсат, который закроется шпаклевкой, и будет окислять металл.
p, blockquote 16,0,0,0,0 –>
После того, как металл подготовлен, его нужно продуть сжатым воздухом и обезжирить.
p, blockquote 17,0,0,0,0 –>
Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку?
Количество отвердителя влияет на скорость реакции отверждения, но слишком много отвердителя увеличит хрупкость шпаклевки и её дальнейшее растрескивание.
Правильное количество отвердителя не должно превышать 3% от массы шпаклевки.
p, blockquote 18,1,0,0,0 –>
Для новичков бывает сложно определить количество отвердителя, которое нужно выдавить из тюбика для смешивания с нужным Вам количеством шпаклевки.
p, blockquote 19,0,0,0,0 –>
Можно применять электронные весы для дозирования шпаклевки с отвердителем. Другой, достаточно точный способ, узнать количество отвердителя для шпаклевки – взять нужное для нанесения количество шпаклевки, положить на поверхность для размешивания и шпателем разделить на две равных части. Это будет 50%, далее разделяем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое количество отвердителя — максимум), делим ещё на две части – 1.5% (это минимум).
p, blockquote 20,0,0,0,0 –>
p, blockquote 21,0,0,0,0 –>
Компания 3М, которой принадлежит брэнд шпаклевки BONDO , рекомендует более простой способ разведения шпаклевки с отвердителем. Нужно положить на плоскость для размешивания нужное количество шпаклевки, после чего выдавить из тюбика полосу отвердителя, проходящую от края до края через центр этой шпаклевки.
p, blockquote 22,0,0,0,0 –>
p, blockquote 23,0,0,0,0 –>
Некоторые выдавливают отвердитель в виде креста, проходящего через центр шпаклевки. Это можно считать максимально возможным количеством отвердителя, которое требуется для нормального отверждения автомобильной шпаклевки.
p, blockquote 24,0,0,0,0 –>
Слишком много отвердителя сделает шпаклевку хрупкой и подверженной растрескиванию. Слишком мало отвердителя увеличит время затвердевания на неопределённый срок.
p, blockquote 25,0,0,0,0 –>
Как наносить автомобильную шпаклевку?
При нанесении первого слоя шпаклевки важно её как можно сильнее вдавливать в металл. Это усилит механическую адгезию шпаклевки к металлу. Последующие слои нужно наносить после затвердевания и шлифования первого слоя, затягивая шпаклевкой всю ремонтную область с помощью широкого шпателя. Для более подробной инструкции по нанесению, можете прочитать об этом статью.
p, blockquote 26,0,0,0,0 –>
При какой температуре затвердевает автомобильная шпаклевка?
Рекомендованная температура для работы со шпаклевкой составляет 20 – 25 градусов по Цельсию.
p, blockquote 27,0,0,1,0 –>
Самая низкая температура, при которой можно использовать автомобильную шпаклевку, равна от 7 до 10 градусов по Цельсию. Используя шпаклевку при низких температурах, нужно немного увеличить количество отвердителя.
p, blockquote 28,0,0,0,0 –>
Если температура будет превышать 30 градусов по Цельсию, то шпаклевка будет очень быстро затвердевать. В таких случаях нужно работать с небольшим количеством шпаклевки за раз.
Если используете тепло от внешних источников, чтобы ускорить отвердевание шпаклевки, то нужно их держать на таком расстоянии, чтобы поверхность оставалась тёплой, но не горячей.
p, blockquote 29,0,0,0,0 –>
Сколько сохнет автомобильная шпаклевка?
При температуре 20 – 25 градусов по Цельсию шпаклевка сохнет примерно 30 минут. Время, в течение которого нужно успеть нанести шпаклевку, составляет 5 – 10 минут.
p, blockquote 30,0,0,0,0 –>
Если использовать инфракрасную сушку, то можно сократить время высыхания.
p, blockquote 31,0,0,0,0 –>
Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой?
Компания 3М сделала тест своих шпаклевок BONDO на поглощение ими воды. Тест показал, что шпаклевка впитывает 0.3% воды. Это очень маленький процент, который показывает низкое впитывание шпаклевкой воды. Не уточняется, какая именно шпаклевка, и какой имеет состав.
p, blockquote 32,0,0,0,0 –>
Также, приводят довод в сторону высокой впитывающей способности, который ссылается на содержание в шпаклевки талька. Тальк гигроскопичен (хорошо впитывает влагу), следовательно, шпаклевка тоже быстро впитывает воду. Но не нужно забывать, что в шпаклевке, также, содержится смола, которая отталкивает воду. К тому же некоторые шпаклевки, к примеру, со стекловолокном, не содержат талька.
p, blockquote 33,0,0,0,0 –>
Опять же, при шлифовании с водой, шпаклёвка в некоторых местах будет протираться до металла и вода будет взаимодействовать с металлом. Также, нанесение дополнительного слоя шпаклевки вызовет затруднение, из-за необходимости её просушки перед шпаклеванием.
p, blockquote 34,0,0,0,0 –>
В целом можно сказать, что есть мастера, которые шлифуют шпаклевку с водой и есть, которые работают только на сухую. Работая на сухую, Вы на 100% исключите вероятность того, что влага останется в шпаклевке.
p, blockquote 35,0,0,0,0 –> p, blockquote 36,0,0,0,1 –>
Не все материалы способны самостоятельно застывать, иногда для этого необходимо применять специальные вещества, которые служат отвердителями. При правильном добавлении отвердителя, он будет полностью выполнять свою функцию.
Какие функции выполняет отвердитель для эпоксидной смолы?
Некоторая смола и краски не способны самостоятельно застывать, в таком случае применяется отвердитель. При этом происходит химическая реакция, и в результате смесь полимеризуется, а её структура становится стабильной.
Отвердитель служит не обычным катализатором, а полностью участвует в реакции. Он перемешивается со смолой, которая в результате полимеризуется. В итоге покрытая поверхность будет надежной и долговечной, но это зависит от правильного соотношения элементов. Если ингредиенты смешиваются в домашних условиях своими руками, то необходимо в точности придерживаться необходимого количества компонентов.
Отвердителями могут служить карбоновые кислоты, малеиновый и фталевый ангидриды, а также диамины. При соединении с такими элементами, которые являются отвердителями, смола будет иметь такие свойства:
- обладает хорошими диэлектрическими показателями;
- качественной адгезией с поверхностью, на которую нанесен состав;
- высокой устойчивостью к влаге и химическим элементам;
- не выделяет токсических веществ;
- усадка при затвердении является минимальной;
Разновидности отвердителей для смолы эпоксидного вида
Для того чтобы развести эпоксидную смолу применяют отвердители, которые делятся на два вида:
- Соединения кислотного вида. В их состав входят дикарбиновые кислоты, и ангидриды этих соединений. Смола эпоксидного вида застывает при высокой температуре, до 200 градусов.
- Аминные составы. Аминные вещества способствуют затвердению смолы при обычной температуре, при этом нет необходимости использовать специальные приборы, это значительно облегчает процесс.
Со вторым видом отвердителя работать намного легче и проще, но кислотная группа является наиболее эффективной. Так как при отвержении смолы под воздействием высокой температуры, улучшаются, её химические и физические показатели.
Отвердители кислотного вида состоят из ангидридов дикарбоновых кислот, таких как:
- фталевый и малеиновый;
- метилендиковый и гексагидрофталевый;
- метилтетрагидрофталевый.
Благодаря таким элементам, смола обладает высокими диэлектрическими показателями, является устойчивой к влаге и изменению температур. Такие элементы могут использоваться в армированном пластике, или для изоляции электричества.
Веществами аминного вида являются: полиэтиленполиамин, аминоакрилат, триэтилентетрамин, полиамины.
Диэтилентриамин является прозрачным и жидким отвердителем без какого-либо оттенка, отличается аммиачным запахом. При 25 градусах отвержение происходит сутки, а при 70 – всего 5 часов. При отвержении смолы, температура данного состава поднимается, такое средство не используется для объемных элементов. Для смолы ЭД-20 добавляют от 8 до 12% отвердителя.
Какие отвердители применяют для полиэфирной смолы?
Отверждение полиэфирной смолы осуществляется при невысоких температурах до 20 градусов, с помощью ускорителя и инициатора . Инициатором может служить перекись, гидроперекись, Для каждого вида отвердителя применяют соответствующий ускоритель.
Инициатор в результате взаимодействия с ускорителем, способен распадаться на радикалы в свободном виде, которые способствуют процессу полимеризации. Такая реакция проходит с высокой скоростью, при этом повышается температура.
Для реакции используют такие инициаторы:
- перекись метилэтилкетона со средней, высокой, низкой и очень медленной активностью. Butanox М-50/60, HBО-50, LA, LPT;
- смеси перекисей могут иметь свойства быстрого застывания, и медленного действия. Trigonox 61/63, 51/82.
В состав полиэфирной смолы ускорители могут добавляться при изготовлении или перед тем, как водится инициатор.
С кетоновыми перекисями применяют октоат кобольта или его нафтенат.
Применяемые ускорители:
- NL-49P, NL-51P – эти элементы являются кобальтовыми;
- NL-63-10P – аминный вид;
- NL-23 – смеси составов.
Смешивать перекиси самостоятельно является опасной работой, так как при слишком активной реакции может произойти взрыв. Все элементы, на которые попадает ускоритель, необходимо сразу утилизировать, иначе они могут загореться сами по себе, и это приведет к пожару.
Какие отвердители используются для акриловой смолы?
Акриловую смолу применяют в изготовлении камня искусственного вида, её особенностями являются:
- полимеризация происходит плавно;
- усадка минимальная;
- в материале не появляются поры.
Чтобы камень был прочнее, в смолу добавляют отвердитель до 3,5%. Перед тем, как добавлять элемент в смолу, его необходимо выложить на бумагу и просушить. Отверждение акриловой смолы осуществляется при температуре 15 градусов тепла, при низком показателе, реакция значительно замедляется.
Отвердитель хранится во влажном виде, в темном месте при температуре до 20 градусов, так как этот элемент является горючим.
Как сделать отвердитель смолы своими руками?
Отвердитель должен продаваться вместе со смолой, но его может не хватить. Это происходит из-за того, что не соблюдается точная дозировка, и отвердитель используется быстрее смолы. Поэтому появляется вопрос, можно ли изготовить отвердитель самостоятельно?
Для создания отвердителя в домашних условиях никакие элементы заменить не выйдет, необходимо приобретать специальные вещества химического происхождения, например, Telalit 410, CHS-Hardener P-11, Этал-45М. Для самостоятельного изготовления отвердителя никакие подручные вещества не подойдут.
Такие вещества можно приобрести на рынке или в специализированных магазинах, но они имеют отличие от полиэтиленполиамина. Подходящую пропорцию отвердителя и смолы подбирают пробным способом.
Сделать отвердитель самостоятельно можно с помощью добавления в смолу спирта в сухом виде. Для этого таблетки спирта размельчают, и добавляют в смолу 1 к 10, затем состав оставляют до 12 часов. После того как смесь приобретает вязкость, ею можно пользоваться. Но эффективность такого самостоятельного изготовления может быть сомнительной.
Как разводится смола с отвердителем?
При смешивании эпоксидной смолы с отвердителем необходимо соблюдать правильную технологию, и все пропорции, которые указаны в инструкции.
Для выполнения работы необходимо взять специальную тару для смешивания, деревянный элемент, это может быть палка, и шприцы 2 штуки.
Проходимая реакция отвердителя и смолы не способна быть обратимой, поэтому вначале лучше сделать несколько проб с небольшим количеством материала, чтобы в дальнейшем не испортить весь состав. Также при пробном смешивании, можно определиться с количеством компонентов, и сколько времени будет уходить для высыхания смолы с отвердителем.
Эпоксидная смола должна быть приготовлена в следующем порядке:
- Вначале смолу необходимо немного разогреть, чтобы её температура была немного выше, чем комнатная. Это делают для того, чтобы она не была слишком вязкой. При кристаллизации, смолу нагревают до 40 градусов, таким образом, она обретает первоначальное состояние. Нельзя допускать закипания смолы, иначе она станет непригодной. Разогревают её с помощью водяной бани.
- Заранее необходимо рассчитать разводимое количество материала, и все необходимые пропорции. В один шприц набирают смолу, и перемещают её в стаканчик.
- Затем отмеряют отвердитель, необходимое количество, и добавляют его к смоле.
- После этого состав тщательно перемешивают так, чтобы получить однородную жидкость, для этого не используют инструменты электрического типа.
Эпоксидная смола с добавлением отвердителя является готовой к использованию, ею покрывают необходимую поверхность, и происходит постепенное застывание. Наносят состав быстро, так как начинается активный процесс полимеризации, вещество густеет, и изменяет свою структуру. В результате нанесенная высохшая смесь не будет качественной.
При добавлении правильных пропорций эпоксидной смолы и отвердителя, смесь получиться качественной и прочной. Наносится состав быстрыми движениями, нельзя дать ей быстро застынуть. Сделать отвердитель в домашних условиях довольно сложно, для этого необходимо приобретать специальные химические вещества.
“>
Как разводить шпаклевку для стен пропорции. Как развести шпаклевку для стен пропорции
Выполнение ремонтных работ требует достаточно многих навыков и специальных знаний. Любая оплошность может полностью испортить конечный результат. Одним из более распространенных процессов является нанесение шпаклевки на стены. Это не простое занятие и выполнить его удается не каждому.
Здесь важно уметь не только правильно наносить раствор, а и идеально подготавливать его. Поэтому прежде чем приступать к работе, необходимо четко знать ответ на вопрос: как разводить шпаклевку для стен.
Существует два вида шпаклевки: стартовая и финишная. Само название уже говорит о предназначении определенного вида. Стартовая используется исключительно на первом этапе работ, а именно при выравнивании поверхности, а финишная шпаклевка завершает данный процесс и является основой для любых декоративных отделок.
Отличается и способ приготовления этих двух видов. Чтобы развести стартовую шпаклевку не требуется больших усилий и умений, что нельзя сказать о финишной. Поэтому для ее приготовления потребуется наличие дополнительных инструментов:
- специальная емкость для раствора;
- обыкновенная вода;
- электродрель с венчиком (строительный миксер).
Что нужно знать о шпаклевке?
Шпатлевка для стен – специальная пастообразная масса, в которую входят пленкообразующие компоненты, различные наполнители и красящие пигменты, используется для устранения трещин и выравнивания неровностей. Одним из условий нанесения шпатлевки является (влажность обрабатываемого помещения, температура) и то, где материал будет использован (снаружи либо внутри помещения) это основные критерии для выбора шпатлевки.
Например, влагостойкие на цементной основе шпатлевки используются в холодных достаточно влажных помещениях. Так как им не грозят перепады температур, они также не набухают и со временем не отслаиваются.
Для домашних условий рекомендуется применять шпатлевки на базе гипса. Такие шпатлевки могут регулировать степень влажности в комнате, они без труда наносятся на стены и потолок, но во влажной среде их использовать нельзя, они способны начать трескаться.
Поэтому что бы точно определить, какой материал выбрать, не помешает ознакомиться с инструкцией указанной на упаковке, там описан состав шпатлевки, ее предназначение и соответственно условия использования.
Способы приготовления раствора шпаклевки
Существует универсальная инструкция, которая непосредственно подходит для замеса смесей различных производителей в домашних условиях. Она состоит из нескольких последовательных этапов. Одно, что может отличаться это количество требуемой холодной воды на определенную массу вещества.
Основные этапы замеса:
- В подготовленную емкость наливается чистая вода.
- Отмеривается необходимый вес шпаклевки на набранный литраж воды.
- Раствор тщательно перемешивается в течение указанного на упаковке времени и смесь настаивается около пяти минут.
Что касается технологии, которую используют настоящие специалисты, то она непосредственно отличается от выше указанной. Пропорция, указанная производителем на упаковке является самой оптимальной. Но, иногда такая консистенция не подходит для выполнения определенных видов работ.
Так, для нанесения толстого слоя шпаклевки требуется боле густой раствор. Он не будет отваливаться от поверхности и позволит выровнять самые проблематичные участки. Если шпаклюется гипсокартон, который необходимо покрыть тонким слоем, тогда нужно развести более жидкий раствор. Такие хитрости позволят добиться желаемого результата.
Следуя примеру профессионалов, стоит помнить о некоторых свойствах данного вещества. Если замесить шпаклевку густой консистенции, она намного быстрее застынет, чем жидкий замес. Она станет непригодной к нанесению на поверхность.
Поэтому процесс необходимо выполнять очень быстро и не отлучаться ни на минуту. Это позволит избежать превращения смеси в камень, который будет очень тяжело размочить и освободить емкость для следующего замеса. Кроме того, для этого потребуется немало времени и сил, а главное понесутся дополнительные расходы на покупку шпаклевки.
Шпаклевать стены в первый раз окажется достаточно не простым занятием. Раствор может получиться не однородным, отпадать от стены, могут образовываться бугры. Для выправления данных изъян потребуется не один час. Чтобы такого события не произошло, стоит заранее подготовиться.
В первую очередь, приобрести шпатель, ширина которого должна составлять 300мм, а длина 150 мм. Не нужно сразу начинать шпаклевать. Для начала необходимо замесить немного раствора и потренироваться перекладывать его с одного шпателя на другой, так чтобы он не падал на пол. Это хороший способ научиться наносить шпаклевку на поверхность.
После тренировок можно приступать к работе. Шпаклевать стены нужно под определенным углом. Чем он больше, тем тоньше слой шпаклевки. В ходе данного процесса, важно помнить о необходимости перекладывания смеси с одного шпателя на другой. Это придаст раствору эластичности, а значит, он будет лучше ложиться на стену.
Научившись правильно разводить шпаклевку, потренировавшись ее наносить, пришло время узнать некоторые секреты шпаклевщиков:
- Замешивать минимальное количество шпаклевки. Не стоит лениться, ведь смесь быстро застывает, и становиться не пригодной к нанесению. Поэтому лучше сделать несколько раз, чем перевести материал и потрать время на отмывание емкости.
- Для хорошего результата работы обязательно требуется приготовить идеально чистое ведро, строительный миксер и шпателя. Если емкость будет иметь старые остатки, царапин не избежать.
- Есть возможность размягчить смесь, которая начинает застывать. Для этого необходимо добавить в емкость холодной воды и тщательно перемешать. Это даст примерно 10 минут дополнительного времени для оперативного нанесения шпаклевки. После повторного застывания, раствор не удастся спасти. Стоит отметить, что процесс застывания быстрее происходит при повышенной температуре воздуха.
Ознакомившись со всеми главными правилами работы со шпаклевкой, становится понятно, как правильно разводить шпаклевку для стен, как правильно наносить раствор на определенную поверхность. Такие знания обязательно пригодятся в жизни каждого человека и помогут получить отличный результат по окончанию ремонта. Правильная шпаклевка стен является гарантией идеального покрытия краской.
Довольно часто с транспортным средством случаются определенные неблагоприятные ситуации, впоследствии которых на нем остаются некоторые ушибы различной степени выраженности. Многие из них можно довольно легко устранить при помощи шпаклевки для автомобиля. Главное при этом – правильно развести данный материал и корректно осуществить работу . В таком случае можно за довольно быстрое время возобновить своей машине ее прежней вид. Но при этом стоит понимать, что вопрос о том, как разводить шпаклевку для авто, не является довольно простым, так как он имеет массу нюансов, которые обязательно стоит учесть. Как разводить шпаклевку для авто? Давайте разбираться.
Виды автомобильной шпаклевки
На сегодняшний день существует несколько разнообразных видов шпаклевочных полиэфирных смесей, используемых для того, чтобы маскировать различные повреждения на транспортных средствах. Среди них специалисты выделяют следующие материалы.
Универсальная шпатлевка для авто
Она отличается относительной твердостью и небольшой эластичностью.
Чаще всего ее используют для механической отделки довольно маленьких поверхностей.
С алюминиевым наполнителем (пылью) для автомобиля
Специальная добавка использована для увеличения прочности и повышения устойчивости к температурным режимам.
К тому же она улучшает показатели адгезии.
Добавка позволила повысить механическую прочность материала , а также его способность к заполнению неровностей и отверстий.
Финишную шпаклевку можно использовать, как для небольшого ремонта , так и для конечной отделки поврежденного участка автомобиля. о финишной под обои.
Служит она только лишь для работы с пластиком. Отличительной особенностью такого материала является то, что он обладает хорошей адгезией полипропилену .
Это позволяет осуществлять шпаклевку без грунтовки обрабатываемой поверхности автомобиля. о шпаклевке пола.
Акриловую шпаклевку используют ее преимущественно для заполнения мелких царапин и неровностей перед лакировкой транспортного средства. о акриловой по дереву.
Выбор шпаклевки напрямую зависит от того, какая часть машины была повреждена, и с чего она была выполнена. Если ориентироваться на эти два фактора, можно подобрать действительно хороший и качественный материал.
Пропорциональное соотношение шпаклевки и отвердителя – как разводить и пользоваться
Любая автомобильная шпаклевочная смесь, какой бы она не была, идет в комплекте с небольшим тюбиком вещества. о том, сколько сохнет автомобильная шпаклевка. Оно представляет собой отвердитель материала, также называемый катализатором или же активатором. Терминология напрямую зависит от производителя.
Главное – это использовать данное вещество, разбавив его с самой шпаклевкой, так как без нее материал не обретет своих свойств. Основная проблема данного процесса заключается в вопросе о том, как правильно разводить автомобильную шпаклевку.
Преимущественно один тюбик отвердителя рассчитан на всю банку шпаклевки. Но далеко не всегда стоит использовать такое количество материала. Прежде всего это касается случаев, когда на машине лишь небольшая вмятина или погнутый порог.
Оставить приготовленную шпаклевочную смесь, которую не удалось использовать, на потом, не получится. Связанно это с тем, что данный материал при смешивании компонентов сразу же начинается схватываться и затвердевать.
Если же нужно использовать лишь небольшое количество шпаклевки, лучше всего брать за основу пропорционально соотношение 100: 1. о том, сколько сохнет. Подавляющее большинство производителей используют именно его. Но в некоторых случаях в инструкции может быть указано еще меньшее количество, пропорциональное 200: 1.
Именно поэтому, прежде чем приступать к работе, стоит внимательно изучить емкость, в которой продавалась шпаклевка. Нужно учитывать не только инструкцию, но и температуру окружающей среды. Профессиональные мастера об этом нюансе знают, всегда на него опираясь, осуществляя ремонта транспортных средства.
Чаще всего при температуре в 20 градусов Цельсия требует около 2 грамм отвердителя на 1 килограмм шпаклевочной массы. Если температурный режим увеличиться хотя бы на 10 градусов, то дополнительно стоит добавить 1 грамм катализатора. Прежде всего это касается составов, в которых не присутствуют наполнители.
Перед тем, как правильно развести шпаклевку для авто, обязательно стоит прочитать инструкцию по применению материала.
В ней могут быть указаны некоторые нюансы, которые являются уникальными для данного средства конкретного производителя.
Как правильно развести, в каких пропорция размешать и приготовить
Приготавливать шпаклевочную смесь можно, как на небольшом куске органического стекла, так и на специальном инструменте. Но, несмотря на это, многие мастера предпочитают пользоваться только лишь двумя шпателями разной величины. Очищать их стоит сразу же после работы, пока остатки материала окончательно не затвердели.
Если это произойдет, то будет довольно сложно их удалить впоследствии. А это важно, чтобы на инструментах не осталось даже мельчайших неровностей, так как это может сказаться на качестве дальнейшей работы с их помощью. Дополнительно их можно очистить посредством специального растворителя.
Хранение шпаклевки подразумевает оседание твердых частиц из ее состава и образование пленки из смолы на поверхности. Вследствие этого перед использованием данного материала его стоит очень тщательно размешать, получив тем самым однородную массу, с которой можно в дальнейшем работать.
К тому же в таком случае можно достичь корректного соотношения при смешивании, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Чтобы извлечь шпаклевку из емкости, в которой она находится, нужно использовать только лишь чистые инструменты.
Остатки содержимого на них могут вступить в неблагоприятную реакцию с материалом. Это способно повлиять на его качество.
На поверхность шпаклевку следует наносить посредством шпателя. Они могут быть созданы из тонкой стали или же обычной нержавейки.
Также существуют изделия из резины или же пластика. Они также могут быть довольно удобными в некоторых случаях. Если нужно отделать довольно большие поверхности, можно использовать и строительный шпатель для отделочных работ. о шпателе для шпаклевки стен. Также полезной может быть линейка для контролирования формы отшлифованной плоскости.
Полиэфирная шпаклевка – это материал, состоящий из двух компонентов. Их смешивание нужно осуществить непосредственно перед работой.
О латексной. В таком случае смола с отвердителем, который выступает в роли катализатора, могут в должной мере выровнять поверхность.
При этом обязательно стоит следовать пропорциям, установленным производителей товара. Шпаклевку следует наносить только лишь тонким слоем. Слишком грубый пласт не позволит получить качественное покрытие.
После приготовления работать со шпаклевкой нужно за довольно быстрый срок – от 5 до 10 минут. Именно поэтому слой следует наносить за короткое время и очень точно.
Именно из-за этого не нужного смешивать компоненты в большем количество, чем этого требуется.
Стоит выделить две особенности данного процесса:
- если будет использовано слишком малое количество отвердителя, то материал не остынет в нужное время. Вследствие этого шлифование будет довольно трудным, так как шпаклевка будет сбиваться в комки, вследствие чего на ней будут возникать царапины и неровности. о механизированной;
- если же отвердителя будет малое количество, то быстро материал не остынет. В нем останется активный катализатор, которые вступит в реакцию со смолой и пигментами. Впоследствии на поверхности возникнут неровности окраски, появятся пятна, а также станут заметными контуры окрашенных мест.
Именно в связи с вышеперечисленными особенностями разведения шпаклевки, необходимо придерживаться инструкции по применению и рекомендаций производителя.
Подробнее о том, как правильно развести шпаклевку смотрите на видео:
Нанесение полиэфирной
Понимания как развести шпаклевку для авто пропорции, также стоит знать, каким образом осуществлять работу с созданным материалом. Без этого невозможно достичь желаемого результата.
Прежде чем начать работу по устранению изъяна на поверхности транспортного средства, необходимо осуществить обезжиривание плоскости, а также ее шлифовку.
Не стоит допускать, чтобы толщина шпаклевки превышала пределы в 450-500 мкм. Чем она тоньше, тем меньше понадобится работы впоследствии, связанной со шлифовкой.
Считается, что вполне корректно наносить полиэфирную шпаклевку на голый металл или же предварительно подготовленную деталь машины. Оцинкованные же изделия требуют использования универсального материала. Также на них можно применять шпаклевку с цинком. о шпаклевке по дереву.
Наносить материала разрешается на грунт с основанием из эпоксидной смолы. Шлифование голого металла можно осуществлять при помощи абразивного вещества Р80. Если же нужно ремонтировать старое лакокрасочное покрытие, то лучше всего в качестве финишной шлифовки использовать абразив от Р180 до Р240.
Это существенно может улучшить качество соединения шпаклевки и непосредственно самой поврежденной поверхности. Ни в коем случае, как утверждают мастера, не стоит наносить шпаклевочную смесь на кислотный грунт. Не стоит пытать все неровности устранить за один подход.
Наносить материал стоит только лишь посредством чистого шпателя. Заканчивать работу стоит в тот момент, когда будет замечено «скачивание» шпаклевки по поверхности. Спустя некоторый период времени они приобретет твердый вид. Чтобы результат был хорошим, такую процедуру необходимо проводить несколько раз, чередуя ее со шлифовкой.
Шлифование и обработка
Зная, как разводить автомобильную шпаклевку, необходимо также понимать, каким образом дальше обрабатывать ремонтируемую поверхность транспортного средства. Шлифовка шпаклеванной поверхности транспортного средства проводится двумя способами:
В первом случае необходимо использовать специальные колодки под названием шлифки. Они могут быть самой разнообразной формы и размера. К тому же их изготавливают с различных материалов – резины, пластика, пенки и т.д.
Стоит отметить, что ни в коем случае нельзя допускать осуществление шлифование шпаклевки в то время, когда она влажная или на нее попала вода.
Связанно это с высокой степень гигропрочности данного материала, что значит впитывание жидкости. Впоследствии она достигает металлической основы и приводит к запуску процесса коррозии. Долгое время в таком состоянии автомобиль красиво выглядеть не будет, так как изнутри начнут подниматься образующиеся там слои.
Для отвердения шпаклевки требует примерно от 20 до 30 минут в зависимости от ее слоя, а также температурного режима в помещении. После этого только можно проводить шлифовку. Прежде всего в таком случае нужно сначала снять верхний слой, отличающийся своей липкостью.
Для этого специалисты рекомендуют использовать шлифовальную машинку, так как абразивные изделия могут забиться и перестать нужным образом работать в дальнейшем. Начало процесса шлифования стоит начинать посредством абразива, находящегося в пределах от Р 60 до Р 80.
Окончательный этап же осуществляется при помощи изделий немного грубее – Р 220-Р 240. После этого можно нанести на поверхность вторичный грунт.
Никаких царапин от грубого абразива не должно оставаться. На них нельзя наносить шпаклевку.
Связанно это с тем, что материал может просесть, вследствие чего данные линий обретут окантовку на плоскости ремонтируемого элемента транспортного средства. Существует также так называемое правило градации.
Оно заключается в том, каким образом наиболее корректно избавиться от возникающих царапин, оставляющих грубым абразивом.
Чтобы их не стало на поверхности шпаклевки, следует, чтобы между различными процессами размер зерен не превышал величину в более чем 100 единиц. Если был использован материал Р60, то стоит на следующий раз применять Р150.
Это связанно с тем, что Р 220 не сможет удалить осуществленные царапины. Границу отделанной зоны стоит шлифовать только лишь тонкой шкуркой. Также их можно матовать посредством скотч-брайта. Это касается области радиусом 15 сантиметров вокруг ремонтируемой поверхности.
Заключение
Шпаклеванные машины для устранения на ней повреждений вследствие ушибов или столкновений – это довольно популярный метод возвращение первоначального вида транспортному средству. Чтобы он дал желаемый результат, важно не только правильно подобрать материал для этого, но и еще корректным образом его использовать.
В таком случае обятельно понимать, для автомобиля. Каждый этап данной работы довольно простой, но требует тщательного выполнения, так как без него невозможно достичь результата, когда определить место ремонта невооруженным взглядом будет нереально.
Цугунов Антон Валерьевич
Время на чтение: 3 минуты
Шпаклевка — строительное вещество в виде пасты, предназначенное для выравнивания потолков и стен перед дальнейшей финишной отделкой. В своем составе имеет пленкообразующие элементы, красящие пигменты и наполнители, имеющие свойства заполнять и устранять трещины, а также выравнивать неровные поверхности. Для четкого выравнивания поверхностей в помещении, где проводится ремонт, прежде всего важно знать как разводить шпаклевку и соблюсти правильные пропорции замеса. Кроме того, необходимо уметь правильно использовать шпаклевку, знать методы и технологию ее приготовления, особенности смешивания (густоту консистенции), важные правила применения и работы с этой смесью, а также разбираться в видах шпаклевки.
Типы шпаклевки
- Шпаклевки, подготовленные к применению. Продаются в готовом виде в пластмассовых ведрах. Особенность этого вещества заключается в недолгом хранении.
- Сухая смесь — предназначена для замешивания. Продается в мешках и является самым распространенным вариантом использования. Преимущество сухих смесей заключается в низкой и доступной цене, удобной транспортировке, возможности приготовления любой необходимой вам степени вязкости, а также длительного срока хранения. Недостатком сухих видов материалов является то, что получившуюся массу необходимо нанести на поверхность в ближайшее после замеса время, для предотвращения ее затвердения.
Типы связующего вещества
- Цементная. Шпаклевке с цементной основой характерны высокая водостойкость, и она предназначена для применения в помещениях с большим уровнем влажности. Недостатком такого вещества являются осадки после нанесения на поверхность, после чего необходимо наносить дополнительный слой. Также этот вид относительно медленно прочнеет, из-за чего возможно появления небольших микротрещин.
- Полимерная. Этот вид является самым лучшим и качественным покрытием, но из-за высокой цены часто встречаются подделки.
- Гипсовая. Этот вид не просаживается. Ее можно наносить тонким слоем. Недостатком этого вида вещества является боязнь перепада температур и влаги.
- Емкость. Для замеса вам необходимо вместительное ведро из пластика или любой контейнер удобной формы. Если нет емкости из пластика, можно использовать любую оцинкованную либо эмалированную емкость. Но лучше всего подойдет именно пластиковая емкость, так как в ней очень удобно делать замес.
- Далее необходимо подготовить чистую воду комнатной температуры без мусора, пыли и ржавчины.
- Для того чтобы качественно развести смесь, самый лучший вариант использовать дрель с насадкой. Дрель должна иметь режим плавного старта для того, чтобы не забрызгать помещение, и вращение в обе стороны. Идеальной скоростью размешивания смеси будет 600 оборотов в минуту, что поможет хорошо перемешать и насытить смесь пузырьками воздуха. Если такой дрели нет, ее можно взять в аренду в супермаркете или компании по предоставлению инструментов на любой необходимый вам срок. Если варианты с дрелью невозможны, можно размешать вручную, но это очень трудоемкий процесс.
- Также понадобится малярная кисть, емкость с водой и небольшой шпатель.
- Емкость с водой, предназначенная для мытья насадки от дрели.
Как разводить шпаклевку, поэтапная инструкция
- Необходимо наполнить водой емкость для размешивания в количестве, указанном на упаковке.
- Далее нужно намочить стенки емкости, так как они должны быть мокрыми.
- Насыпать в воду шпаклевку в количестве, согласно инструкции.
- Смесь должна пробыть в воде без размешивания в течение 5 минут, она должна раскиснуть.
- Далее можно начать процесс размешивания. Если необходимо, дополнительно добавлять смесь или воду.
- С краев ведра смыть незадействованную шпаклевку. Это можно сделать шпателем или кисточкой. Размешивать далее, перемещая насадку от дрели по часовой стрелке и против, вниз и вверх.
- Вытащить дрель и окунуть ее в емкость с водой, включив на небольшую скорость, чтобы отмыть насадку (если это не сделать вовремя, насадка останется в шпаклевке).
- Полученной консистенции необходимо 15 минут чтобы настояться, после чего нужно долить несколько столовых ложек клея ПВА, который укрепит консистенцию, придаст эластичность и мягкость.
- Еще раз перемешать и можно применять получившийся раствор по назначению.
Как известно, в любых ремонтно-строительных работах без такого материала, как шпаклевка, при помощи которой заделывают швы, выравнивают неровности на поверхностях в помещениях и на фасадах, обойтись вряд ли получится. Причем, от ее качества будет зависеть весь итоговый результат дальнейшего декорирования, например стен и потолков, поэтому какие нужно выдерживать пропорции + как разводить шпаклевку для стен – очень важные вопросы в ремонтно-подготовительных мероприятиях.
Обратите внимание!
Перед рассмотрением дилеммы, как разводить шпатлевку для стен, следует знать, что этим материалом обрабатываются поверхности не только внутри помещений, но и снаружи зданий.
В зависимости от этого, шпатлевки различаются по типу, следовательно – по составу и долевому соотношению компонентов.
Также нужно помнить, что для различных целей (стартовое или финишное покрытие) смесь может быть разведена в той или иной консистенции.
Конечно, если шпаклевка приобретена в магазине в готовом виде, то разводить ее не понадобится. Единственно, нужно не забыть непосредственно перед нанесением тщательно ее перемешать.
А вот для сухих типов смесей этого будет недостаточно, так как они, для того чтобы начать ими работать, требуют правильной подготовки. Данное мероприятие включает в себя соблюдение пропорций воды и смеси, от чего будет зависеть консистенция и качество такого материала в целом.
Также очень важно соблюдать и последовательность приготовления раствора. Итак, как правильно разводить шпаклевку, и какие существуют тонкости в этом мероприятии?
Обратите внимание!
Шпаклевочные смеси, нуждающиеся в приготовлении, разводятся непосредственно перед работой, так как они пригодны к применению в течение определенного периода (этот показатель зависит непосредственно от состава шпаклевки).
Срок годности с момента разведения смеси до начала ее схватывания, как правило, производитель всегда указывает на упаковке.
Другими словами, к качественному материалу обязательно должна прилагаться инструкция, в которой должно быть написано, когда его пластичные свойства начинают утрачиваться.
Универсальный пошаговый процесс разведения шпатлевки
Для того чтобы своими руками развести шпаклевку, понадобится подготовить довольно-таки простой набор предметов:
- чистая емкость без закругленных углов ;
- весы ;
- дрель со специальной насадкой ;
- вспомогательный шпатель .
Данный процесс заключается в следующих шагах:
- Сначала в емкость наливается вода в нужном количестве.
- Далее смесь взвешивается и добавляется в емкость.
- Затем при помощи дрели с насадкой шпаклевочный раствор тщательно перемешивается.
- После этого налипшая на стенки емкости шпатлевка убирается и раствору дается время на разбухание (мин 10-15).
- На последнем этапе производиться контрольный замес смеси. Затем нужно незамедлительно приступать к ее нанесению.
Фото универсальной порошкообразной смеси (разводится по такому же принципу, как и все остальные подобные материалы согласно пропорциям, данным на упаковке).
При приготовлении шпаклевочного раствора опытные мастера советуют придерживаться следующих правил:
- При замесе не рекомендовано включать дрель на большую скорость, так как это может привести к тому, что в смесь попадет воздух, вследствие чего на поверхности после ее нанесения образуются пузырьки.
- Не следует применять слишком горячую или слишком холодную воду для приготовления шпатлевки, иначе после высыхания покрытие начнет крошиться и отслаиваться от стены.
- Не стоит пытаться готовить сразу большое количество шпаклевочной смеси, так как время ее использования ограничено.
- Перед каждым очередным замесом обязательно нужно тщательно мыть емкость и насадку. Если этого не сделать, то оставшиеся засохшие частицы старого раствора попадут в заново приготовленною смесь, из-за чего в дальнейшем ухудшится качество покрытия.
- Не желательно ставить дрель смешивающим элементом вверх, иначе патрон, куда вставляется насадка после ополаскивания, может заржаветь.
Тонкости при разведении шпатлевки в зависимости от ее предназначения
Особенности приготовления порошкообразной смеси для стартового покрытия
Стартовая шпатлевка предназначена для грубой (первичной) отделки поверхностей со значительными дефектами. Соответственно, ее состав, во избежание растекания, должен обладать достаточной густотой.
Кроме того, поскольку зачастую раствор необходимо накладывать в несколько слоев и в процессе этого необходимо давать каждому из них перерыв на просыхание, то желательно, чтобы он за этот период не начал отвердевать. Для того чтобы добиться такого эффекта, необходимо в смесь добавлять речной песок в пропорции 1 к 1.
При проведении работ по отделке различных поверхностей довольно часто используется такой материал, как шпаклевка. С его помощью можно выровнять стены и подготовить их для последующей покраски и приклеивания обоев. Только нужно знать, как разводить шпаклевку правильно. Во время приготовления необходимо учитывать некоторые детали, например вид шпаклевки, а также для каких работ она может применяться. Также следует учесть соотношение сухой смеси и воды, поскольку это может повлиять на качество проведенных работ.
Разновидности шпаклевки
Строительный рынок предлагает огромный выбор шпаклевочных материалов. Они поступают в продажу готовыми к применению или сухими. Чтобы подготовить сухую шпаклевку к следует учитывать ее основу и то, как правильно разводить шпаклевку. Именно от этого зависит ее сфера применения и способ приготовления.
Шпаклевка на основе гипса
Эту шпаклевку используют для работ внутри помещений. Она белоснежного цвета. Продукт нельзя применять в пространстве с высокой влажностью воздуха. Шпаклевка предназначена только для отделки поверхностей сухих помещений, имеющих отопление. Ее можно применять в спальне, холле, передней и редко на кухне.
Смесь наносят на стены перед наклеиванием обоев или покраской с учетом правил, указывающих на то, как разводить гипсовую шпаклевку.
Шпаклевка на основе цемента
С помощью этого можно устранить все неровности, перепады и различные трещины, нанеся продукт на поверхность стены. Она подходит для работы в любых помещениях — как в сухих, так и с повышенной влажностью. Также цементной шпаклевкой можно произвести отделку фасадов зданий из бетона, кирпича и камня.
В магазине можно приобрести сухую смесь цементной шпаклевки в специальных упаковках или уже готовый раствор. имеет ряд недостатков: при высыхании происходит усадка, и нанесенный толстый слой смеси может потрескаться. Ее продают в специальной пластиковой таре.
Что же касается сухой смеси, то следует знать, с цементной основой. Необходимая консистенция достигается путем замешивания. Шпаклевка имеет хорошую адгезию и прекрасную прочность (при полном высыхании трещины не появляются). Но это только при условии, если ее правильно приготовить и нанести на поверхность.
Шпаклевка на основе полимеров
Эта шпаклевка используется при отделке только внутри помещения. Она имеет высокую эластичность, прочность и долговечность. Данные качества достигаются за счет содержащихся в составе шпаклевки полимеров.
Сухая применяется для стартовых и финишных работ. Смесь стартовой шпаклевки обладает высокой прочностью. Ее используют при первичной обработке для выравнивания поверхностей и заделки трещин.
Финишная шпаклевка имеет мелкие зерна. Благодаря им отделанная и отшлифованная стена будет иметь гладкую и безупречно ровную поверхность. Смесь следует наносить тонким слоем.
Также производят полимерную универсальную шпаклевку, уже готовую к применению. Ее можно использовать как для стартовых работ, так и для финишных, на поверхностях без особых дефектов.
Учитывая все особенности и пропорции, следует знать, как разводить шпаклевку для стен и других поверхностей на разных основах.
Особенности разведения шпаклевки
Как и в любом деле, здесь есть определенные особенности. Следует знать, прежде чем уяснить для себя, как разводить шпаклевку: пропорции должны отвечать типу продукции. Существует несколько ее видов:
- для стартовых работ;
- для финишных работ;
- для отделки стен;
- для обработки потолков;
- для отделки фасадов;
- для работ внутри помещения.
От того, какой вид шпаклевки будет использован при работе, будет зависеть ответ на вопрос о том, как разводить шпаклевку. Ведь для определенного вида раствора необходимо фиксированное количество воды. Он должен быть положенной густоты и консистенции.
- При использовании 1 кг сухой гипсовой смеси (например, шпаклевки «Фугенфюллер») необходимо взять 0,8 л воды.
- При использовании цементной шпаклевки на 1 кг сухой смеси необходимо 0,37 — 0,42 литра воды, а для 20 кг надо использовать 7,4-8,4 литра воды.
- Как разводить шпаклевку для стен? Пропорции для сухой полимерной смеси таковы: на 25 кг необходимо около 10 литров воды.
Стартовой шпаклевкой производят Чтобы скрыть дефекты разных размеров, нанесенный слой может быть 6 см. По этой причине раствор не должен быть жидким, поскольку густой смесью легче заделать углубления, и поверхность быстрее будет сухой.
Способ нанесения шпаклевки на стену также влияет на густоту раствора. Он должен быть более густым, если наносится вручную. При работах с помощью машины безвоздушного распыления раствор должен быть в жидком состоянии.
Отвечая на вопрос о том, как разводить финишную шпаклевку, необходимо знать ее нужную консистенцию. При использовании следует учитывать, что наносить ее нужно тонким слоем. Поэтому раствор не должен быть слишком густым.
Приготовление шпаклевочной смеси механическим способом
Процесс подготовки финишной шпаклевки не слишком сложен. Перед тем как разводить шпаклевку, ее необходимо смешать с чистой водой комнатной температуры.
Чтобы шпаклевочный раствор был высокого качества, воду следует добавлять в сухую смесь небольшими дозами. Для более эффективного перемешивания используют специальный инструмент — строительный миксер. Замес можно также произвести электродрелью со специальной насадкой, мощность которой должна быть не меньше 1,5 кВт. Но лучше всего использовать дрель с большим количеством оборотов. В набор инструментов профессиональных специалистов часто входит строительный миксер универсального назначения. Его используют только для приготовления смеси шпаклевки.
В начале замешивания обороты инструмента должны быть небольшими. Постепенно углубляя венчик, следует расширить зону замеса. Когда смесь приобретет более однородную консистенцию, можно увеличить количество оборотов. Прекратив замешивание на несколько минут, надо снова продолжить процесс. Размешивать нужно приблизительно 10 минут. Так можно получить однородную консистенцию шпаклевки. При замешивании скорость миксера или дрели не должна быть большой, потому что в шпаклевку попадет ненужный воздух. Из-за этого при нанесении шпаклевочной смеси на обрабатываемую поверхность могут возникнуть пузырьки.
Приготовление смеси вручную
Если нет возможности приобрести специальный инструмент, то раствор можно приготовить вручную, используя шпатель. Только с этим раствором придется немного повозиться. Таким способом можно приготовить шпаклевку для стартовых работ, поскольку особых требований к нему не предъявляется.
Приготовленная смесь должна быть использована за 40 минут. Если за это время шпаклевка не была применена, то она станет неизбежно загустевать. Добавлять воду в загустевшую смесь не стоит, так как качество от этого только ухудшится. Ее лучше выбросить и приготовить новую. Дальнейшие работы такой шпаклевкой проводить нельзя.
Для приготовления следующей порции смеси используемое ведро необходимо тщательно вымыть, чтобы не остались фрагменты старого состава. Загустевшие частички, попав в новый замес, значительно сократят его рабочую эффективность. Например, он может быстрее загустеть. Воду для замеса используют чистую, без ржавчины.
Для замешивания шпаклевки необходимо использовать бытовое ведро (оцинкованное, пластиковое или эмалированное). Нельзя применять тазики или другие емкости, которые имеют на дне закругленные углы. Поместив насадку дрели в ведро с водой, можно очистить ее от остатков шпаклевки, прокрутив в разные стороны. Для этого используют функцию реверса. Чтобы вода стекла с насадки, необходимо установить на ведро дрель в горизонтальном положении.
Особенности нанесения шпаклевочной смеси
Нанеся первый слой смеси на поверхность стены, не нужно спешить применять следующий, так как он может свернуться, оторвать начальный пласт и увеличить время высыхания. Необходимо подождать, чтобы первый слой высох. Поэтому нельзя производить грунтование мокрой шпаклевки. Также не рекомендуется при разведении сухой шпаклевки добавлять в смесь грунтовку.
Пересушивание первого слоя также может плохо повлиять на качество отделочных работ. Не стоит пользоваться обогревательными приборами и искусственно поднимать температуру в помещении — шпаклевка может быстро высохнуть и потрескаться.
Придерживаясь этих правил и требований, можно точно узнать, как разводить шпаклевку для стен и других поверхностей.
Рекомендуем также
Рефлекс жидкая шпаклевка
Reoflex. Шпаклевка полиэфирная жидкая с отвердителем, 0.8 кг
Reoflex. Шпаклевка полиэфирная жидкая с отвердителем — это полиэфирный, двухкомпонентный продукт, наносимый при помощи грунтовочного пистолета. Жидкая шпатлёвка Reoflex предназначена для выравнивания обширных плоскостных неровностей и других дефектов на поверхностях из металла, пластика, дерева, стекла. Жидкая шпатлёвка Reoflex эластична, легко шлифуется не забивая абразивный материал. Перед нанесением жидкой шпатлёвки поверхность должна быть обезжирена очистителем силикона и заматированна абразивными губками, либо абразивным кругом Р240-Р320 эксцентриковой шлифмашинкой. Не наносите жидкую шпаклёвку Reoflex на кислотный грунт. В жидкую шпатлёвку добавляем 3-4% отвердителя перемешиваем. Жидкую шпатлёвку использовать в течении получаса после смешивания с отвердителем. Наносить жидкую шпатлёвку Reoflex грунтовочным краскопультом с дюзой 1.8-2.0 мм в 1-2 слоя с выдержкой между слоями 5 -10 мин. Время полного высыхания жидкой шпатлёвки Reoflex 30 минут при 60 градусах тепла или 2 часа при 20 градусах тепла в зависимости от влажности воздуха. Жидкая шпатлёвка Reoflex обрабатывается малярными брусками или эксцентриковой шлифмашиной абразивными полосами или кругами Р180-240. Также жидкая шпатлёвка Reoflex может быть обработана на мокрую водостойкой наждачной бумагой Р600
Жидкая шпаклёвка Reoflex — отличная, проверенная нашей практикой шпаклёвка. Жидкая шпаклёвка значительно экономит время и деньги при обширных подготовительных работах. Уважаемые начинающие и не очень маляры — не заливайте глубокие риски и выбоины толстенным слоем акрилового грунта — это грубое нарушение технологии, это на выходе стопроцентный брак.Толстым слоем на сложную поверхность наносят жидкую шпаклёвку, обрабатывают её, а затем двумя средними слоями с выдержкой наносят акриловый грунт. Вот тогда эта поверхность будет идеально подготовлена а лакокрасочное покрытие прослужит долго. Жидкая шпаклёвка необходимый расходный материал в вашей мастерской.
www.magazin-krasok.com
Тесты материалов Novol, Body, Reoflex, Sprint часть2 — Сообщество «Вторая Жизнь Авто» на DRIVE2
Полный размер
Всем привет! Продолжаем наш марафон по тестированию материалов Novol, Body, Reoflex, Sprint. В прошлой части мы наносили эпоксидные грунты, шпаклевали шпаклёвками которые затем покрыли полиэфирными грунтами или жидкими шпаклёвками. Участники теста всё теже бренды: Novol 380, Reoflex жидкая шпаклёвка и Sprint тоже жидкая шпаклёвка. Слои которые мы нанесли соответствовали данным которые указывали производители. Единственно Sprint мы не стали наносить до 1000 мк так как посчитали что это лишнее)) и такой толщины нам абсолютно не нужно. Хотя на самом деле именно Sprint — у пришлось тяжелей всего — не высохший до конца эпоксидный грунт Reoflex подорвал всё что можно, потому мы нанесли Sprint очень толстым слоем. Нанесение жидкой шпаклёвки Novol 380
Полный размер
Полный размер
Нанесение жидкой шпаклёвки Reoflex
Полный размер
Нанесение жидкой шпаклёвки SPRINT
Через час как и указывал производитель Novol можно было шлифовать, и вполне нормально он обрабатывался что является рекордом по времени среди конкурентов. Остальные участники были оставленны до следующего дня и уже шлифовались через 12 часов.
После шлифовки и подготовке к окраске на шпаклёвки были нанесены грунты «мокро на мокро»: Novol 330, Sprint W+W, Body 411 и ещё один участник Green line от компании Европроект.
Полный размер
Нанесение грунта М+М Sprint
Полный размер
Нанесение грунта М+М Novol 330
Полный размер
Нанесение грунта М+М Body 411
Полный размер
Нанесение грунта М+М Green line
После сушки вде детали были окрашены базой и лаком Sprint 62.
Всё это можно посмотреть в видео о том как это происходило, а так же подведение итогов теста в заключительном ролике.
www.drive2.ru
Жидкая шпаклевка. Первый опыт и впечатления. — Toyota Crown, 2.5 л., 1993 года на DRIVE2
Почитав множество отзывов, решил попробовать использовать «жидкарь». Купил шпаклевку фирмы «NOVOL». Наносится методом распыления. Производитель требует наносить краскопультом с диаметром сопла 3-3,5. Но! Можно разбуторить растворителем, чтобы шпакля стала более жидкой консистенции и нанести обычным соплом. Я наносил соплом диаметром 1,5. Развел 650-ым, слегка густовато (чуть гуще краски), но краскопульт все же нормально продавил. Легла сия шпакля прекрасно, правда с легкой шагренью (не страшно, так как легко обрабатывается)…то ли консистенция, то ли прохладый бокс.
Впечатления:
1) Залепляет все маленькие трещины и сколы
2) Легче обрабатывается после высыхания, нежели обычная мягкая шпаклевка,
3) Границы между краской и шпаклей практически незаметны и легко ровняются
4) Обладает высокими агдезионными качествами
Из минусов:
1) Большой расход шпаклевки
2) При шлифовке образуется много пыли, так как обрабатывать следует насухо, не используя воду, как с обычной шпаклевкой. Рекомендую использовать средства защиты дыхания (маску или респиратор)
3) Не выравнивает глубокие повреждения. Перед нанесением «жидкаря» следует убрать глубокие дефекты обычной шпаклевкой, затем замыть эти места.
Как-то так))) Короче, я доволен.
Перед нанесением заматовать поверхность! На глянец не наносить! Матуем мелкозернистой наждачкой или скотч-брайтом.
Обрабатывать начал 120-ой наждачкой, не прилагая больших усилий. Шлифуется очень легко)
Цена вопроса: 470 ₽ Пробег: 412 000 км
www.drive2.ru
Как разводить жидкую шпаклевку новол
Жидкая шпатлевка
Жидкая шпатлевка является отделочным материалом, который наносится с помощью пневматического пистолета. Благодаря использованию жидкой шпатлевки можно получить очень гладкую поверхность, даже на больших площадях. Жидкая шпатлевка затвердевает всего лишь на протяжении двух часов, но и его можно сократить, если температура помещения поднять до шестидесяти градусов. Жидкую шпатлевку можно обрабатывать как механически та и ручную с использованием наждачной бумаги.
Одним из самих известных производителей жидкой шпатлевки является Novol. Жидкая шпатлевка Novol наносится на сталь, полиэфирные шпатлевки, алюминий, акриловые и лаковые покрытия, а также некоторые виды пластмасс.
Перед нанесением жидкой шпатлевки Novol, обрабатываемую поверхность нужно тщательно подготовить:
— если жидкая шпатлевка наносится на пластмассу, поверхность сначала обезжиривают, матируют специальным материалов и снова обезжиривают Смывкой для удаления силикона.
— при нанесении жидкой шпатлевки на сталь, поверхность обезжиривают, шлифуют и снова обезжиривают;
— если поверхность обработана полиэфирной шпатлевкой, то ее сначала шлифуют и обезжиривают;
— алюминиевую поверхность обезжиривают, матируют, обезжиривают;
— при нанесении жидкой шпатлевки Novol на грунт, поверхность шлифуют методом насухо и обезжиривают;
— в случае обработки старых лаковых покрытий, их нужно обезжирить, отшлифовать и обезжирить.
Жидкая шпатлевка, цена на которую находится на оптимальном уровне, обладает многими качествами, что позволят вам получить гладкую, ровную поверхность. Кроме того, благодаря своим составляющим, жидкую шпатлевку можно наносить на различной поверхности, и очень сэкономить время ремонта, так как материал сохнет очень быстро.
Novol шпатлёвка spray , жидкая шпатлёвка
Жидкарь «novol», проблема!
отделочная шпатлевка наносимая пневматическим пистолетом.позволяет получить идеальный слой покрытия даже на больших поверхностях.время затвердевания около 2 часов (время можно сократить, прогревая в температуре не превышающей 60С). шпатлевка подготовлена как для механической, так и ручной обработки мелкозернистыми наждачными бумагами.
может использоваться на следующих видах поверхностей:
пластмассы за исключением PE, PP и PTFE,
-грунты акриловые 2-компонентные.
-старые лаковые покрытия.
не наносить непосредственно на реактивные грунты,1-компонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.
Шпатлёвка SPRAY наносится при помощи специального покрасочного пистолета. Шпатлёвка служит для заполнения неровностей и царапин на поверхности кузова перед его покраской. Шпатлёвка является отличным изолятором между слоями полиэфирной шпатлёвки и акриловой краски. Шпатлёвка SPRAY предотвращает последствия передозировки или недовложения отвердителя в полиэфирные шпатлёвки, наносимые шпателем.
Перед использованием добавить к отмеренной порции шпатлёвки 6-7 % отвердителя и тщательно перемешать до однородной консистенции.
Перемешанные компоненты довести до консистенции, пригодной для распыления при помощи специального растворителя. Растворитель для шпатлёвки SPRAY- добавлять максимум 10%.
Наносить 1-3 слоя (совокупная толщина до 0,5 мм) при помощи специального покрасочного пистолета (2,2-3,0 мм, 3-4 бар). Между нанесением слоев делать перерывы для испарения растворителя — время испарения зависит от толщины слоя. Минимальная температура нанесения +10°С.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем составляет 20 — 30 мин. при температуре +20°С.
содержимое органических летучих компонентов:
VOC = 150 г/л (для смеси готовой к использованию)
Время сушки ок. 2 часов при температуре +20°С. Время сушки можно сократить до 30 мин. поддерживая температуру +60°С (не выше. )
Поверхность шпатлёвки можно шлифовать сухим способом соответствующей наждачной бумагой сперва крупнозернистой (Р180 — Р240), затем мелкозернистой (Р240 — Р320).
Не рекомендуется мокрая шлифовка.
На шпатлёвку SPRAY может наноситься — большинство акриловых грунтов, красок и лаков.
Рекомендуется хранить шпатлёвку в сухом и прохладном помещении, вдали от источников тепла. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Полиэфирная шпатлёвка SPRAY поставляется в упаковках: 0,8 л; 2,7 л. Общей упаковкой являются картонные коробки, которые могут устанавливаться на европоддонах и предохраняться плёнкой.
У Вас нет прав для просмотра ссылок Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь
Разбавитель для жидкой шпатлевки THIN 880 .
Приготовление и смешивание шпатлёвки
- Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
- Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.
Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Шлифование и обработка шпатлёвки
- Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
- Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
- Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
- Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
- Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
- Для контроля качества используйте «Проявочный порошок» или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
- Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок «Кислотный грунт» затем «Грунт наполнитель» далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
- «Контроль на блик» — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.
Шпатлёвка универсальная
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- алюминий,
- грунты акриловые двухкомпонентные,
- старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.
- Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
- Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
- Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
- Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
- Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.
Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)
ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию, что позволяет сравнивать её по свойствам с шпатлёвкой PROFICYNK. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлевками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- оцинкованная сталь,
- алюминий,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка со стекловолокном
FIBER — шпатлёвка с добавкой стеклянных волокон. Благодаря добавке имеет высокую механическую прочность и обладает хорошей способностью к заполнению неровностей и отверстий. Однако связанная с этим низкая эластичность и очень твёрдость при обработке ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- алюминий,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка финишная отделочная
FINISH — финишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.
Шпатлёвка для пластика бампера
Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
- сталь,
- оцинкованная сталь
- алюминий,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
Акриловая шпатлёвка однокомпонентная
Жидкая шпатлёвка
Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий
Является высококачественной наполняющей шпаклёвкой. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований и высокой термической устойчивостью. На оцинкованной стали не теряет адгезии даже при температуре 90°C. По своим остальным свойствам: нанесению, времени затвердевания, обработке, а также механическим свойствам подобна к шпатлёвке UNISOFT.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- оцинкованная сталь,
- алюминий,
- грунты акриловые 2-компонентные,
- старые лаковые покрытия.
Никакие ремонтные работы не могут обойтись без шпаклевки. Профессиональными строителями часто используется жидкая шпаклевка Novol. Она хорошо заполняет неровности и царапины перед нанесением лакокрасочных материалов.
Это эластичный и стойкий к высокой температуре материал. На поверхность наносится легко. Отличается высоким уровнем адгезии к разным видам поверхности.
Как нанести эту шпаклевку на поверхность? Чаще всего — при помощи распылителя, но возможно и использование шпателя. Продукт предназначен для оснований из:
- бетона;
- природного камня;
- древесины;
- полиэфирного ламината;
- стали и алюминия;
- двухкомпонентных акриловых грунтов;
- старых лаковых покрытий.
Дополняя перечень методов, как использовать этот продукт, уместно заметить, что ее нельзя применять на поверхностях, обработанных реактивными грунтами, однокомпонентными акриловыми и нитроцеллюлозными красками.
Если продукт наносится при помощи пневматического напыления, то его относят к виду spray, который позволяет получить почти идеально гладкую поверхность на большой площади, хорошо подходящую для изоляции основной шпаклевки от акрилового покрытия. Жидкая шпаклевка novol spray твердеет за два часа и ее можно обрабатывать мелкозернистой наждачной бумагой.
Перед применением этого продукта обрабатываемую поверхность необходимо обезжирить. На поверхность следует нанести от одного до трех слоев толщиной в 0,5 мм. Между нанесением слоев нужен перерыв, чтобы испарился растворитель. Время перерыва напрямую зависит от температуры окружающей среды и толщины нанесенного слоя.
Нельзя применять, если температура ниже +10 градусов. Инструменты после работы нужно мыть растворителем.
Чем разбавить и как разбавлять жидкую шпаклевку Новол
Используется разбавитель NOVOL THIN 880, причем только в том случае, если применяется распылитель. Он очень быстро испаряется, поэтому обеспечивает быстрое высыхание. Продается в емкостях с объемом в 0,5 литров.
Хранение
Жидкая шпаклевка Новол должна храниться в прохладных, сухих помещениях, не оснащенных источниками тепла и огня. Продукт не переносит прямых лучей солнца. Температура хранения +20 градусов.
Цена шпаклевки Новол достаточно демократична. Поэтому она является продуктом, позволяющим значительно сократить временные затраты на ремонтные работы, одновременно получая поверхность гораздо лучшего качества, чем при использовании других похожих материалов.
dtp-avarii.ru
Про шпатлёвки. — Сообщество «Кузовной Ремонт» на DRIVE2
Так. Вчера задавал вопрос и к моей радости, получил на него положительный ответ.
Чтобы вы не думали, что информацию я взял просто из своей головы, оговорюсь — я недавно посещал тренинги на заводе фирмы «НОВОЛ РУС». Оттуда и информация. Я просто записал слова технолога на бумагу (ну и видях наснимал), а теперь сливаю всё это вам.
Не надо в комментариях нахваливать какую-то конкретную фирму-производителя и хаять другую. Это не вежливо по отношению к другим людям.
Вы можете работать своим, проверенным вами, материалом. Но! Общие принципы работы у всех одинаковы.
Я же буду освещать достоинства и недостатки именно НОВОЛ, конкретно — бюджетную линейку PROFESSIONAL Всю линейку описывать не буду, только те вещи, которыми в основном работаю.
Итак — шпатлёвки, грунтовки и лаки. Это, в принципе, основной упор у НОВОЛА.
Собственно, основной принцип проведённого мероприятия, это научить нас ПРАВИЛЬНО применять те или иные материалы. И это правильно. Лучше один раз увидеть, как это делает грамотный человек, чем учиться «на кошках», допуская мильён ненужных ошибок. Или просматривая непонятные ролики в ютубе от непонятных, типа, мастеров.
Я не знаю, надо ли описывать всё, что нам там говорили. Но новичкам, в нашем деле, это точно не повредит.
Итак. В историю фирмы углубляться не буду, скажу только, что образовалась она после распада союза и рассчитана была, в отличии от именитых брендов, на нас, на «гаражников».
У новола нет абразива и полиролей(!) Основной упор идёт на лаки, грунты, шпатлёвки и соответствующие им аксы.
Немного про шпатлёвки.
Во-первых. (Вот тут и начинается основной спор). Почему шпатлю не рекомендуется класть (ложить) на голый металл? Все об этом кричат, но никто так и не сказал — почему? Что происходит со шпаклей, когда мы её смешали с катализатором (почему катализатор, а не отвердитель, скажу позже)? Правильно, шпакля нагревается. Градусов так до сорока. А температура металла (не забываем, что мы в гараже) у нас какая? Градусов так двадцать. Что происходит между шпаклей и металлом? Правильно — конденсат. И всё, процесс ржавления запущен! Имеем это ввиду.
Второе. Про катализатор. Это то красненько-розовое непонятно что в тюбике, прилагающемся к железной банке. Отвердитель уже введён в массу шпатлёвки, прямо на заводе, при изготовлении. Нам же остаётся добавить катализатор в эту смесь. НО. Не придумываем новый миф! Как мне поведал дядька-технолог: «Был один такой «мастер», который услышав, что отвердитель изначально вводится в массу шпакли прямо на заводе, потом трубил, что тюбик ему совсем не нужен теперь.» Но вы-то знаете, что такое масса из железной банки без этого тюбика? Просто, некая масса, не засыхающая никогда.
По видам шпакли.
Всеми нами любимая, «желтенькая» «UNI».
Я давно подозревал, что это какая-то подстава. Теперь я в этом убедился. Что есть её состав? Ни что иное, как МЕЛ-ДОЛОМИТ, известь короче. Не стоит кидать её на большие поверхности. Потому как она постоянно остаётся в напряжении, отсюда и различные косяки в процессе эксплуатации. Самое главное, у неё ужасный процент усадки 8-10%. Короче — говно, а не материал. Не надо ею пользоваться.
Дальше. Зелёная «волосянка»
или — «Mikro Fiber», если в ПРОФЕШЕНОЛЕ и «FM», если в СПЕКТРАЛЕ. Кстати, об этих отдельных системах, немного позже. Так вот, зелёнка. Предназначена для структурирования детали. Заполнения ямок и углублений. Имеет отличный процент усадки. Всего (!) один процент. Но. Тереть её нужно сразу после того, как «встала». Иначе задолбаетесь абразив потом менять. Но. Можно и не тереть. Да и не нужно. Зелёнка используется, как первоначальный (заполняющий) слой. И после двадцатиминутной сушки на неё смело кладётся следующий вид шпатлёвки.
Внимание, новый вид. «EASY SAND» — шпатлёвка лёгкая.
Вместо мела используется… пустотелый пластиковый шарик. Хорошо наносится, отлично шлифуется и самое главное, имеет низкую усадку. То что нам и надо. Она, кстати, дешевле той же «универсалки», хотя параметры её в разы лучше. Низкая стоимость обусловлена низким весом, она в два раза легче «универсалки». А что такое низкий вес? Это ниже пошлина на таможне. Соответственно ниже и цена. Правда, отвердоса (КАТАЛИЗАТОРА) нужно немного больше. 3-4 грамма на 100. Тюбик, непривычного зелёного цвета. Это, чтоб продавцы не перепутали. Рекомендую.
Предшественница изика — «LIGHT» ШПАТЛЁВКА ЛЁГКАЯ.
По секрету так…
Не используйте её. Это ЯД. В структуре используется мелкий стеклянный шарик. Её пыль — это будущая астма и другие болезни ваших лёгких. Как раз из-за того, что она «лёгкая» во всех смыслах, её пыль висит в воздухе, а не опадает на пол, как в других шпаках.
Что мы используем ещё?
Ага. На капоты и крыши кидаем плохотрущуюся «ALU» — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ.
Нормально. Усадка низкая, пластичность хорошая. Используем смело.
Ну и жидкая шпакля «SPRAY» — ШПАТЛЁВКА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ СПОСОБОМ РАСПЫЛЕНИЯ.
Хорошая штука. Наносится дюзой 2-2.5. Изумительно перекрывает «стиральную доску». Хорошо трётся. Правда, усадка у неё довольно большая — 5-8%. Поэтому даём ей на усадку сутки и перетираем. ОБЯЗАТЕЛЬНО наносим поверх неё грунт. Не забываем, что это, хоть и жидкая, но шпатлёвка. Годно к использованию.
Про новинки.
Про Изи Сенд уже сказал выше.
Теперь…
Абсолютно новый продукт. Из линейки спектрала. Его пока нет в магазинах, но скоро появится. Считайте, раскрываю вам военную тайну, надеюсь меня не расстреляют.
При полимеризации… меняет цвет, как лакмусовая бумажка. Побелела — можно тереть. Также проявляет плохо перемешаный материал. Удобно.
Про усадку шпатлёвки.
Полная полимеризация у неё наступает… через две недели. Через
www.drive2.ru
Виды автомобильных шпатлевок и их применение.
Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.
Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.
Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.
Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!
Правила применения шпатлевок.
Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!
Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):
- Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
- Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
- Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
- Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
- Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.
Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.
Правила использования.
Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Шпатлёвка со стекловолокном.
FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.
Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные шпатлевки,
- алюминий,
- сталь,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Шпатлёвка универсальная.
Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- алюминий,
- грунты акриловые двухкомпонентные,
- старые лаковые покрытия.
На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость
life-with-cars.ru
Жидкая шпаклевка для авто — обзор производителей и характеристики
В качестве основы, которая исправит неровности и вмятины на авто и подготовит его поверхность к нанесению грунтовки, используется шпатлевка. Жидкая ее разновидность представляет собой состав, которым можно восстановить идеальную гладкость кузова.
После нанесения краскопультом средство сушится под ультрафиолетом, а затем шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой.
Нанесение жидкой шпаклевки на авто с помощью краскопультаИспользование этой смеси имеет следующие преимущества:
- маскирует даже глубокие вмятины и сколы краски;
- заполняет микропоры и маленькие трещины, предотвращая развитие коррозии;
- препятствует отслаиванию нанесенного сверху лакокрасочного слоя, а значит, экономит средства и усилия, которые понадобятся вам при малярных работах для усовершенствования вашего авто.
Адгезия смеси определяет конечный вид авто, однако жидкие составы для шпатлевания характеризуются повышенной адгезией как к металлам (стали, алюминию), так и к разным видам пластмассы. Перед нанесением средства убедитесь в том, что температурный режим соответствует указанному на упаковке. Также обратите внимание, что шпатлевки, краски и грунтовки, купленные у одного производителя, часто характеризуются лучшей адгезией и отлично сочетаются друг с другом.
Нанесение жидкой шпаклевки на кузов машиныХарактеристика
В основном на рынке можно встретить двухкомпонентную шпатлевку. Она наносится на разные типы материалов и в своей основе имеет полиэфиры или акриловые смолы, а дополняется разными наполнителями для придания прочности и быстрого высыхания.
Продается двухкомпонентный состав в комплекте с активатором, который добавляется в соотношении от 3 до 7% от основы и обеспечивает застывание материала. Превышение или недостаток активатора обуславливает невозможность процесса полимеризации и снижает эффективность нанесенной основы.
Нанесение смеси должно происходить в течение нескольких минут (до получаса), так как она будет чрезвычайно быстро сохнуть. Полиэфирные смеси дают меньшую усадку, чем эпоксидные, которые, ко всему прочему, достаточно трудно шлифовать.
Производители
На рынке можно купить шпатлевку для вашего авто следующих производителей:
- Carfit. Этот двухкомпонентный состав используется на легковых и других видах авто. Создает беспористую поверхность при условии быстрой сушки. Наносится слоем до 35 мкм. Не наносится на эпоксидную грунтовку. Смешивается с отвердителем в соотношении 3,5:100 и сохнет до 5 часов;
- А80 с активатором Roberlo. Обладает хорошей способностью заполнения микротрещин и доводки кузова до идеально ровного состояния. Характеризуется отсутствием растекания и часто используется при нанесении на сварочные швы. Обрабатываться этот материал должен соответствующим по технологии наполнителем;
- 791R. Двухкомпонентный состав на основе пероксидовых смол предназначен для финишной доводки поверхности. В комплекте продается пероксидный затвердитель. Хорошо шлифуется и наносится на сталь, создавая пленку с высокой толщиной и однородной структурой. Не рекомендуется использовать шпатлевку для поверхности авто, куда нанесен однокомпонентный или же протравливающий грунт. Также сверху такой основы не рекомендуется наносить термопластичные краски или грунтовки;
- Novol. Наносится при помощи краскопульта для заполнения всевозможных неровностей авто. Служит прекрасным изолятором для металла, предотвращая проникновение влаги. Разбавляется 6 или 7% отвердителя. Наносится на металл и пластик и легко шлифуется;
- Sprint. Эта жидкая шпаклевка по металлу на основе полиэфиров достаточно быстро проходит процесс полимеризации даже при условии нанесения толстыми слоями. Помогает заполнить большие и микроскопические по размеру поры, выравнивая труднодоступные поверхности авто. Еще одно достоинство смеси — тиксотропность (отсутствие растекания при нанесении на вертикальные поверхности). Высокая эластичность обуславливает легкую шлифовку. Рекомендуется использовать эту смесь при шпатлевании большой поверхности;
- Chamaleon. Имеет хорошие свойства наполнителя, эластичность, меньший вес по отношению к шпатлевке обычного типа. Сушится до 5 часов естественным способом и до 1 часа при температуре 60 градусов.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
okuzove.ru
Сообщества › Вторая Жизнь Авто › Блог › Технология шпаклевания новыми шпаклёвками NOVOL нанесение и первый шлиф
Всем привет!
Хотел показать технологию применения новых шпаклёвок Novol на практике. Хоть шпаклёвкам уже более 5-ти лет для некоторых это всё еще новый и недоступный продукт, но новое всегда сложно развивать и потому продавцы не хотят этого делать, а зачем ведь и старое покупают), но не дадим им скучать и я вам хочу показать что новые продукты выгодно отличаются от старых. На сегодня если честно я уже устал от просьб протестировать очередной бренд-этикетку от множества торговых фирм, но одного и того же производителя, в основном это ограничевается завода в Польше САР или Роберло которые на право и на лево производят подобную продукцию, это хорошие материалы, но опять таки в погоне за продажами покупают у этих заводов в основном старые продукты которые для меня уже не интересны, а новые никто покупать не хочет — зачем рисковать… Novol же выпускает новые продукты которые хоть и с трудом но доступны на рынке.
И так в предыдущей части мы подготовили поверхность и нанесли эпоксидный грунт, далее нам необходимо создать платформу для того чтобы далее уже создавать форму и плоскость, если этого не сделать то любая наполнительная шпаклёвка будет усаживаться и потому будут видны усадки, для такой платформы мы и применяем шпаклёвку со стекловолокном: Fiber Micro, я предлагаю применять именно её потому как предыдущая шпаклёвка от Novol просто Fiber ужасна и для таих операций не годится). О том почему именно эта шпаклёвка нам подходит говорит вот это фото:
Полный размер
как видно из фото шпаклёвка почти не имеет усадки, то есть она минимальна а нам это и нужно для нашей так сказать платформы. Мало того она достаточно жидкая и хорошо наносится, для сравнения в видео будет нанесение подобной шпаклёвки от HOFMAN и там можно увидеть что разница в нанесении есть.
Поверхность нашей детали очень кривая вот только часть неровности чтобы вы понимали:
Полный размер
Парни мне писали что нужно было отрихтовать деталь… не смешите чтобы вывести эту поверхность нужно убить день но все равно в итоге придётся шпаклевать, так зачем делать двойную работу.
И так создаём платформу, для этого протягиваем поверхность широким шпателем чтобы заполнить все неровности стекловолокном:
Полный размер
Полный размер
получается вот такая картина:
Сразу скажу, что, первое: мазать нужно так чтобы шпаклёвка была бы в лёгком минусе и нам бы не пришлось её шлифовать. Второе: учитывая что это горизонтальная деталь, после нанесения шпаклёвки со стекловолокном, можно по верху нанести тонкий слой шпаклёвки с алю для лучшего теплоотвода, но к сожалению у нас её не было и потому этот пункт пришлось пропустить. И третий момент все шпаклёвки наносятся в технологии м-м без промежуточного шлифа, это позволит нам не перегрунтовывать эпоксидом металл после каждого шлифования, кроме физической адгезии будет еще и химическая. Технология нанесения м-м работает только при условии нанесения шпаклёвки в промежутке от 10 до 20,30 минут, то есть до момента полного высыхания, иначе необходимо делать шлиф.
Далее наносим шпаклёвку EASY SAND. Она достаточно густая и имеет большую усадку чем Fiber Micro, но зато легко шлифуется.
Полный размер
Усадка EASY SAND
Полный размер
Нужно помнить что шпаклёвку нужно наносить обязательно в два приёма и крест на крест, т.е. вдоль плоскости и обязательно поперёк.
EASY SAND — хорошо шлифуется но есть одна проблема исходя из нашего опыта, чтобы не говорил производитель, переход этой шпаклёвки достаточно грубый, наполнитель так же крупный, чтобы заполнить переходы и небольшие неровности лучше применить NOVOL MULTILIGHT она мажется просто как сказка… очень легко, не оставляет пор, если такие появляются, то они расплываются при высыхании и потому это лучшая шпаклёвка для доведения формы такой неровной детали. Усадка у этой шпаклёвки подобна EASY SAND но наполнитель мельче.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
При условии что поверхность вы выровняли и на этом можно закончить, проверяем поверхность рукой или шпателем и только после проверки и осознания что можно уже шлифовать приступаем к шлифованию.
После того как весь бутерброд высох, берёмся за бруски и шлифуем нашу поверхность, понимая объём работ и то что я не являюсь богом шпаклевания я начинаю с Р80 на гибком рубанке, предварительно нанося контрольную пудру.
Полный размер
Ну а далее все просто, если что то нужно поправить наносим NOVOL MULTILIGHT, предварительно перебиваем риску Р80 от руки по порядку на машинке Р150 и Р240.
Более подробно как всегда в нашем видео:
Спасибо за внимание, всем удачи!
www.drive2.ru
Шпатлевание автомобиля — DRIVE2
Запись для себя.
Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.
Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.
Шпатлевание это один из самых «толстых» слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.
Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный «мольберт» для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.
Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.
Шпатлёвку наносят на поверхность с помощью шпателей. В магазинах продаются специальные наборы шпателей, из тонкой стали или нержавейки. Также существуют пластиковые шпателя и резиновые, которыми очень удобно пользоваться в определённых ситуациях. Для шпатлевания больших и ровных площадей, например панели дверей, можно использовать строительный фасадный шпатель для отделочных работ., а также подойдёт как линейка для контроля формы отшлифованной поверхности.
Шпатель
Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.
«Шпаклю» следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.
Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.
Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.
Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!
Полиэфирную шпатлевку можно наносить на голый металл либо на подготовленную под работу деталь. На оцинкованный металл следует использовать универсальную или специальную шпатлёвку с цинком. Можно наносить на грунт на основе эпоксидной смолы.
Перед нанесением, поверхность должна быть зашлифована. Если это голый металл, то абразив может быть минимум P80. Если это старое лакокрасочное покрытие, то финишный абразив перед нанесением шпатлёвки должен быть P180-P240.
Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.
Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает «скатываться», заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.
Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.
Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!
Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.
После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.
Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.
Важный момент «Правило повышения градации».
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абр
www.drive2.ru
Виды автомобильных шпатлевок. Какую шпаклевку выбрать?
Какую шпаклевку выбрать? Раньше таких вопросов просто и быть не могло. Как какую? Да ту, что есть! Но изобилие наступило на нашем рынке внезапно, и теперь в ассортименте фирм-производителей ремонтных материалов можно обнаружить добрую дюжину шпатлевок, обладающих различными свойствами. Как же разобраться в этом многообразии?
Сегодня вы узнаете
- 1 Предыстория
- 2 Что такое шпатлевка?
- 3 Виды полиэфирных шпаклевок
- 3.1 Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
- 3.2 Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
- 3.3 Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
- 3.4 Наполняющие классические (Full, Soft)
- 3.5 Доводочные (Fein, Finish)
- 3.6 Универсальные (Multi, Uni, Universal)
- 3.7 Жидкие (Spray)
- 3.8 Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
- 4 Состав шпатлевок и проблема их усадки
- 5 Резюме
- 6 Бонусы
Предыстория
Шпаклевки начали широко применяться в конце 50-х годов. До тех пор для заделывания вмятин и выравнивания поверхностей использовали легкоплавкие припои. Сначала деталь рихтовали при помощи молотка и подкладного штампа (помните, раньше кузовные панели были гораздо толще), затем повреждения заливали доведенным паяльной лампой до тягучего состояния припоем, а окончательную подгонку по форме выполняли специальными напильниками.
Процесс этот кропотливый, малотехнологичный и длительный, что абсолютно не в духе нашего времени. Кроме того, работа с открытым пламенем и расплавленным припоем в мастерской, полной оловянной пыли небезопасна для здоровья работников. И если в 50-е годы на это не обращали особого внимания, то в наше время требования к технике безопасности и охране труда ужесточились.
Неудивительно, что пастообразный продукт, который можно быстро и легко перемешивать, наносить и формовать без нагревания и специального оборудования, очень скоро приобрел популярность…
Что такое шпатлевка?
Исходя из ГОСТа 28246-89, закрепляющего лакокрасочную терминологию:
Шпатлевка — это продукт пастообразной или жидкой консистенции, применяемый для устранения небольших дефектов поверхности перед ее окраской.
Любая шпаклевка состоит из смеси наполнителей с пигментами (первые ответственны за наполняющие свойства, прочность, легкость в обработке, степень усадки, эластичность, вторые — за цвет) в связующем веществе (отвечает за адгезию к поверхности, скорость полимеризации, те же степень усадки, прочность и эластичность) с различными добавками (пластификаторами, стабилизаторами и пр.).
В наше время подавляющее распространение при ремонте автомобильных кузовов получили (исходя из химической основы связующего вещества) полиэфирные шпатлевки (ПЭ). По сравнению со шпатлевками на акриловой и нитроосновах полиэфирные обладают наименьшей усадкой (при относительно большой толщине наносимого слоя) и наибольшей скоростью полимеризации.
Впрочем, многие мастера даже не догадываются о существовании других шпаклевок — настолько велика сегодня популярность полиэфирных шпатлевочных масс.
Виды полиэфирных шпаклевок
Как процесс, выравнивание поверхности состоит из двух стадий: наполнения и доводки. Сначала выполняется предварительное выравнивание, «заваливание» глубоких неровностей, после чего выполняется окончательная доводка поверхности.
По этому принципу все шпатлевки делятся на две большие группы:
- наполняющие;
- доводочные.
Русский язык широк и многогранен, он обладает широким синонимическим рядом, поэтому в разговоре о шпатлевках можно слышать множество различных терминов. Например, наполнительные шпатлевки еще называют грубыми, основными, тяжелыми; доводочные — финишными, отделочными, мягкими, тонкими…
Ясно одно: наполнительные шпатлевки быстро заполняют глубокие неровности. Однако чаще всего такие шпатлевки имеют крупнозернистую структуру и создать гладкую, непористую поверхность они не способны (например стекловолоконная шпатлевка), поэтому нуждаются в последующем нанесении доводочных шпатлевок.
Доводочные шпатлевки — это мелкозернистые материалы. Они эластичны, прекрасно наносятся и легко шлифуются. С одной стороны, применяются как отделочные после крупнозернистых шпатлевок, с другой — как самостоятельная единица для устранения мелких дефектов.
Есть и универсальные шпатлевки, обладающие свойствами и наполняющих и доводочных одновременно. Для нанесения на металл и на пластик также применяются разные материалы.
По способу нанесения шпатлевки бывают высоковязкие, наносимые шпателем, и жидкие — «под пистолет» (они же идут под кисть).
Чтобы понять, какую шпаклевку для каких видов работ лучше применять, познакомимся более детально со свойствами основных разновидностей шпатлевочных масс, предлагаемых ведущими производителями ремонтных материалов.
Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
Если необходимо восстановить проржавевшую или сильно деформированную деталь, то используют шпатлевку, усиленную стекловолокном. Добавки коротко рубленного стекловолокна обеспечивают этой шпатлевке высокие прочностные и армирующие характеристики, а также высокую наполняющую способность — такую шпатлевку можно наносить толстыми слоями, быстро устраняя даже очень глубокие неровности. Эту же шпатлевку применяют в случаях заделки различных сквозных повреждений детали, мест разрыва металла. Стеклянные волокна здесь играют роль своеобразных мостиков, предотвращающих проваливание материала над пустыми местами.
Эта шпатлевка хоть и прочная, но использовать ее на больших поверхностях, где металл сильно «играет» (например, центральная часть крыши), все же не стоит, поскольку она неэластична и при вибрации может давать трещины. Идеальные места — пороги, стойки, арки и прочие «силовые» элементы кузова автомобиля.
Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
Если же необходимо исправлять дефекты на поверхностях, подверженных температурным воздействиям и вибрации (крыша, капот, моторный отсек), то рекомендуется использовать металлизированную шпатлевку. Благодаря наполнителю из алюминиевой пудры эта шпатлевка имеет близкий к показателю металла коэффициент температурного расширения, что позволяет ей многократно выдерживать циклы нагрева–охлаждения без трещин и отслоения.
Несмотря на статус наполнительной, эта шпатлевка обладает мелкозернистой структурой и может использоваться и для устранения мелких дефектов. При этом она идеально выводится «в ноль», не скалываясь на границе шпатлевания, что характерно для средне- и крупнозернистых материалов.
Также эта шпатлевка наименее подвержена усадке: алюминий попросту неспособен напитать большое количество растворителя (испарение которого и вызывает усадку).
Из прочих достоинств можно отметить более длительное время жизни данной шпатлевки по сравнению с остальными — до 8 минут (остальные до 5 минут), что играет на руку при работе на больших поверхностях.
Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
Наверняка многие сталкивались с ситуацией, когда поднятие капота становится занятием сродни тяжелой атлетике. Как раз в тех случаях, когда объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть заметным и рекомендуется облегченная шпатлевка. Такая шпатлевка легче обычных на целых 30-40%!
Такой низкий удельный вес обеспечивается специальным наполнителем — чаще всего это микроскопические пустотелые стеклянные шарики. Помимо низкого веса это обеспечивает шпатлевке еще и легкость в обработке, так как процесс шлифования сводится не к «выдергиванию» наполнителя из смолы, а всего-лишь к разрушению стеклянных шариков. Кроме того, такая шпаклевка не «каменеет», и будет одинаково легко обрабатываться и через 30 минут, и через 3 дня.
Все это делает облегченную шпатлевку идеальным наполняющим материалом при работе на поверхностях большой площади (панели машин, автобусов, вагонов и т.д.), которые нужно быстро зашлифовать.
Наполняющие классические (Full, Soft)
«Обычные» наполняющие шпатлевки могут служить основным материалом для выравнивания поверхностей. Они обладают прекрасными наполняющими свойствами и отличной шлифуемостью, вследствие чего идеально подходят для сплошного шпатлевания плоскостей и дальнейшего их выведения с помощью рубанка.
При устранении очень глубоких неровностей такая шпатлевка может накладываться на стекловолоконную без ее предварительного шлифования (последнюю вообще не рекомендуется шлифовать, так как пыль может попасть в органы дыхания). Чаще всего это среднезернистые материалы, поэтому для достижения максимального качества поверхности должны перекрываться доводочной мелкозернистой шпатлевкой.
Доводочные (Fein, Finish)
Финишные шпатлевки обладают кремовой консистенцией и мелкой структурой, благодаря чему легко наносятся и не оставляют пор. Они эластичны и отлично шлифуются, служат как отделочные после применения крупнозернистых материалов (стекловолоконная, наполняющая, облегченная), а также как самостоятельный материал для устранении мелких дефектов на поверхности (царапин, пор, небольших вмятин).
Доводочные шпатлевки имеют белый цвет, что облегчает контроль качества поверхности при использовании сухой проявки во время шлифования.
Универсальные (Multi, Uni, Universal)
Название говорит само за себя. Универсальная шпатлевка — это многофункциональный продукт с широкой областью применения. Такие шпатлевки, во-первых, имеют отличную адгезию ко всем типам поверхностей, встречающихся в кузовном ремонте, включая алюминиевые, оцинкованные, стальные, пластиковые, стеклопластиковые (отсюда, собственно, и пошло название).
Во-вторых, могут применяться как для получения относительно толстых слоев, так и тонких. После полимеризации обладают высокой эластичностью и отличной шлифуемостью.
Жидкие (Spray)
Напыляемая шпатлевка может стать эффективным средством устранения дефектов на поверхностях большой площади. Благодаря высокому содержанию сухого остатка обладает хорошими наполняющими свойствами и позволяет быстро «залить» все мелкие дефекты поверхности. Быстро высыхает и гарантирует абсолютное отсутствие пор на поверхности. Легко шлифуется.
Следует помнить, что несмотря на способ нанесения, эта шпатлевка все-таки остается шпатлевкой и нуждается в перекрытии грунтом-наполнителем.
Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
Для устранения дефектов на пластиковых поверхностях (бамперах, спойлерах, в местах спайки и склеивания пластмассовых элементов) применяются специальные шпатлевки по пластику. В основе — смесь смол с измельченными частицами резины и пластмассы, что обеспечивает таким шпатлевкам исключительную эластичность и адгезию к пластиковым деталям.
Из вышесказанного напрашивается вывод, что в шкафу авторемонтника должно быть как минимум три вида шпатлевок: одна из наполнительных, одна доводочная и одна по пластику.
Состав шпатлевок и проблема их усадки
Полиэфирные шпатлевки состоят из смолы на основе модифицированных ненасыщенных полиэфиров и наполнителя. Для придания шпатлевке рабочей вязкости смесь этих компонентов растворяется стиролом. Таким образом все потребительские свойства той или иной шпатлевки зависят от качества и свойств смолы и наполнителя, а также от количества добавляемого растворителя.
Смола. Смола является основным компонентом, определяющим качество шпатлевочной массы. Она отвечает за обеспечение адгезии к ремонтируемой поверхности, время высыхания, прочностные характеристики, легкость в обработке.
Наиболее качественными смолами считаются продукты таких химических гигантов, как Bayer и BASF. Если в процессе производства шпатлевки использовалось сырье от этих производителей — можете быть уверены в высоком качестве этих шпатлевочных масс.
Наполнители. Изначально это не растворимые в связующем и растворителях твердые инертные вещества определенного размера. С момента создания полиэфирных шпатлевок в качестве наполнителей традиционно использовались тонко измельченные порошки горных пород: мел, тальк, асбест (запрещен), каолинит, гипс и т.п.; позже начали применять волластонит и бентонит, а несколько лет назад в ход пошликварцевые микросферы и фенольные микрошарики.
Размер и свойства частиц наполнителя напрямую влияют на свойства и назначение шпатлевочных масс. Например, алюминиевые частички улучшают теплопроводность материала, добавки стекловолокна придают шпатлевке армирующие свойства, а микрогранулы стекла обеспечивают небольшой удельный вес.
Растворитель. Входящий в состав полиэфирной смолы стирол (очень вреден для здоровья человека), участвующий в реакции полимеризации и при этом частично испаряющийся, является одним из основных элементов, влияющим на одну из важнейших характеристик шпатлевки — усадку (уменьшение объема в процессе полимеризации).
Оптимальным количеством растворителя в шпатлевке считается 30% от ее объема. Шпатлевки с большим количеством растворителя дешевле, но обладают большей усадкой. Ведь при высыхании шпатлевки растворитель из нее испаряется, уменьшая тем самым ее объем. И чем больше летучих фракций из нее испарится, тем заметнее будет усадка.
По этой причине толщина слоев шпатлевки по возможности должна быть минимальной и определяться величиной усадки материала. То есть, учитывая, что для качественных шпатлевок характерна усадка примерно на 2%, наносить шпатлевку нужно слоями такой толщины, чтобы уменьшение объема на 2% от этой величины не было заметно невооруженным глазом.
На усадку материала и проявление зашпатлеванного участка могут повлиять и другие факторы, например — способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием.
Так, если граница металла и старого покрытия будет плавной, усадка в этом месте составит всего 2 микрона (2% от 100 микрон). В случае резкого обрыва усадка составит уже целых 20 микрон (2% от 1 мм).
Способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием: а) плавный скос; б) резкий обрыв
Способ нанесения шпатлевки также может оказать влияние на просадку шпаклевки. Например, если при нанесении прикладываемое усилие будет недостаточным, то в глубоких рисках неизбежно будут оставаться пустоты, куда шпатлевка провалится позже.
Не менее важной является и вторичная усадка, возникающая в результате воздействия растворителей из нанесенных поверх шпатлевки материалов (жидкой шпатлевки, грунта-наполнителя). Это явление характерно для дешевых шпатлевок, некачественные смолы и наполнители которых позволяют растворителям подрастворить верхний слой и проникнуть вглубь слоя шпаклевки. Затем, в процессе высыхания, этот растворитель испаряется, что приводит к постепенному «утрамбовыванию» шпатлевки.
Усугубить эту проблему могут и некачественные грунтовочные материалы, с низким содержанием сухого остатка и агрессивными растворителями в составе. Таким образом отрицательный эффект получается двойным: некачественный грунт, подрастворяя слой шпатлевки, вызывает ее усадку, а низкая наполняющая способность грунта не позволяет затем снивелировать этот дефект шлифованием.
Вывод здесь может быть один: нужно четко придерживаться технологии и отдавать предпочтение качественным проверенным материалам. О технологии шпатлевания мы поговорим в следующей статье, а что касается качества шпатлевки… Есть один простой способ это проверить: изготовленная из качественного сырья, шпаклевка не может быть дешевой.
Резюме
- для стандартных ремонтов рекомендуется использовать наполняющие шпатлевочные массы, при этом крупно- и среднезернистые материалы должны быть перекрыты мелкозернистой доводочной шпатлевкой.
- шпатлевку со стекловолокном рекомендуется применять для заполнения максимально глубоких неровностей, различных отверстий, мест разрыва металла, сквозной коррозии. Нежелательно наносить ее на те элементы кузова, где присутствует сильная вибрация (например на крышу). Идеально — пороги, арки, стойки;
- в местах, подверженных вибрации и перепадам температур (капоты, крыша) рекомендуется применять шпатлевку, усиленную алюминием;
- в местах с большим объемом работ, где увеличение веса детали не должно быть заметным, в качестве наполняющей рекомендуется воспользоваться облегченной шпатлевкой;
- жидкая шпатлевка наносится распылителем и используется в качестве доводочной на больших площадях;
- для ремонта пластиковых деталей (бамперов, спойлеров) применяется шпатлевка по пластику. Для устранения мелких царапин и сколов на пластиковых элементах также можно использовать мелкозернистые доводочные шпатлевки;
- для работы на алюминиевых и оцинкованных поверхностях рекомендуется применять универсальную шпатлевку, обеспечивающую к этим типам подложек высокую адгезию. Другие шпатлевки могут использоваться на данных поверхностях только в том случае, если это указано в техописании или поверхность предварительно загрунтована эпоксидным грунтом.
Бонусы
Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!
Области применения шпатлевочных масс
Виды и характеристики шпатлевок (Solid)
artmalyar.ru
Жидкая шпатлевка — Audi 80, 1.8 л., 1987 года на DRIVE2
Прошло 3-4 месяца и я закончил шпатлевать алюминиевой шпатлевкой, наверно повторюсь, но алюминиевая шпатлевка нужна для глубоких и больших вмятин, но саму вмятину вы идеально не зашпаклюете.
Для более гладкой и ровной поверхности вам понадобится жидкая шпатлевка.
Идем в магазин и покупаем:
1. Жидкая шпатлевка (распыляется пульверизатором): Body Filler 260 2K polyester system
2. Растворитель для жидкой шпатлевка: Body Poly 780
3. Взял еще обезжиривтеля: Body Antisil 770
4. И еще взял растворитель 646 для чистки пульверизатора
5. Наждачная бумага: от Р120 до 280
6. Для шлифовки: Брусок
6. И наконец приобрел Шлейф-машинку (а то устал все руками делать)
7. Насадки на Шлейф-машинку таким же абразивом брал + Р360, чтобы идеально гладко было =)
Т.к. все это происходило в гараже, без вытяжки, без вентиляции так еще и зимой, могу сразу сказать это ужасно =) Воняет, пыльно, грязно. Могу только посоветовать, это делать, или оборудовать гараж под покраску или дождаться лета, когда можно будет распахнуть ворота и спокойно заниматься.
Занимался я жидкой шпатлевкой еще месяца 4-5, но в общем где-то в конце лета я закончил. Так когда я стал чистить гараж. это просто надо было видеть =) Распахнул ворота, и компрессор на всю, и начал обдувать все…с далека казалось что гараж горит =) просто такой столб, бесконечной белой пыли…ну или наркокартель накрыли, что то такое =)
Накрыл машину, а то там бы было столько пыли, что я бы ее выдувал еще год =)
Рабочее место (Пока чисто)
Первая деталь уже сушится
Из сварочного поста сделал сушильную камеру =)
Приготовил большую деталь =)
www.drive2.ru
Шпатлевка для пластика.
Шпатлевка для пластика.Детали из пластика в автомобиле находятся в местах, где они наиболее подвержены к повреждениям (молдинги, бампера, крылья, пороги и т.д.). Следовательно, во время эксплуатации автомобиля их довольно легко повредить. А без шпатлевки для пластика такой ремонт практически не возможен.
Шпатлевка для пластика применяется для восполнения повреждений (углублений, царапин) на пластиковых элементах, а также позволяет добиться наиболее плавного перехода от места ремонта до поверхности изделия. Шпатлевка обладает достаточно высоким сцеплением практически со всеми видами пластмасс. Исключением являются тефлон (PTFE) и полиэтилен (PE). А также имеет удовлетворительное сцепление с полипропиленом (PP). Эластичность и повышенная адгезия шпатлевки позволяет наносить ее на изделие без предварительного грунтования. Качественная и правильно нанесенная шпатлевка способна выдерживать, не разрушаясь, легкие удары. К тому же, в отличие от обычной шпатлевки для металла, она достаточно устойчива к влиянию жестких деформаций. Благодаря своей эластичности, шпатлевка для пластика способна выдерживать, умеренное механическое воздействие на изделие, не лопаясь.
Фирм, выпускающих достойную шпатлевку для пластика, огромное количество. Это и польская фирма OTRIX, немецкая фирма C.A.R. FIT, WESTCHEM и многие другие. Но особой популярностью, по качеству и доступностью в цене, пользуется фирма NOVOL.
Состоит шпатлевка из двух компонентов – вязкое вещество и отвердитель. Непосредственно перед самым применением продукт, в соотношении на 100 грамм шпатлевки необходимо 3 грамма отвердителя, стоит тщательно перемешать и только потом наносить шпателем на подготовленную поверхность. Следует знать, чтобы избежать появления пятен в последующем окрашивании изделия, количество отвердителя надо добавлять строго по инструкции. После смешивания компонентов продукт пригоден к нанесению 6 – 8 минут. Высыхает шпатлевка, при достаточно теплой температуре (+18 — +20), в период от 30 до 45 минут. Но это время можно уменьшить до 10 минут путем прогревания при температуре 60 градусов (но не выше!).
Порядок нанесения шпатлевки на пластмассовую поверхность
Для начала поверхность необходимо матировать при помощи мелкозернистой наждачной шкурки. Потом изделие стоит очистить от пыли и обезжирить растворителем. Только после этого следует наносить шпатлевку. Слой не должен превышать 3 миллиметров. И только при работе с полипропиленом перед нанесением слоя превышающего один миллиметр рекомендовано нанести 2 дополнительных слоя: грунт, который будет увеличивать сцепление с поверхностью и акриловый грунт для увеличения эластичности. Как только шпатлевка высохнет, поверхность необходимо выровнять наждачной шкуркой.
Металлическая шпатлевка
Замазка извести: паста из гашеной извести. … PC Metal используется для быстрого экстренного ремонта бензобаков, металлических бочек, радиаторов, металлических и стальных дверей, инструментов и труб и многого другого. Ремонтная шпатлевка рассеивается, как густая паста, и затвердевает до металла, обеспечивая идеальное склеивание / исправление. Легко и экономично заполняет вмятины и неровности. Evo-stik Hard & Fast Metal Epoxy Putty — это легко смешиваемая, армированная сталью эпоксидная шпатлевка, которая сильно высыхает «сталь» всего за 10 минут. Нанесите Lab-metal прямо из банки с помощью шпателя или аналогичного инструмента.После просмотра страниц с описанием продуктов перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Склеивание металлов, бетона и пластмасс. Смешайте эти двухкомпонентные поверхностные наполнители вместе, чтобы устранить утечки и трещины, а также восстановить неровности на металле. Используется для заделки поверхностных трещин на бетонных полах перед нанесением напольного покрытия или в качестве заплат общего назначения на бетоне, блоке или дереве для заполнения небольших пустот перед покрытием другими продуктами. 2 OZ 48 / CASE 16562TRI | Шпатлевка Xtreme Heat.Найдите здесь производителей, поставщиков и экспортеров шпатлевки для металла, шпатлевки для ремонта металла в Индии. Найдите эпоксидную шпатлевку для стали Selleys 110 г Knead It Steel на складе Bunnings. Заплатите и отремонтируйте участки, где сварка или пайка нежелательны или невозможны. Созданные с использованием самых передовых технологий органических и неорганических-керамических смол, эти передовые материалы выдерживают температуры до 2000 ° F. Отверждается при комнатной температуре. 4. Высокая прочность на разрыв и разрыв. Искать элементы или вставить URL-адрес продукта Корзина Атомная серая автомобильная шпатлевка, порошковая автомобильная грунтовка, серая быстросохнущая паста для отверждения, металлическая шпатлевка, дополняющая золу для листового металла. Оригинальная эпоксидная шпатлевка с металлическим наполнением для экономичного, надежного обслуживания и ремонта.Склеивает все металлы, стекловолокно, пластик, стекло, дерево, керамику, кирпич — практически все, кроме резины. Готовый к использованию ремонтный состав lab-metal растекается как паста и быстро затвердевает в металле. Он выдерживает высокие температуры и может иметь порошковое или хромирование. Может быть просверлен, нарезан резьбой, обработан или окрашен. Готовая к применению шпатлевка для ремонта металла, шпатлевка и шпатлевка. Возникла проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас. Мировая химическая промышленность сталкивается с экономическим и экологическим давлением, поэтому многие наши поставщики, такие как фабрика Metal Putty, всегда вводят новшества, чтобы предлагать более эффективные, экологически устойчивые и безопасные решения.J-B Weld 8267 SteelStik Армированная сталью эпоксидная шпатлевка — 2 унции. Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle. Паста-наполнитель TruCare Knifing Paste Filler по консистенции похожа на масло и ее легко наносить. Идеально подходит для ремонта участков, где сварка или пайка нежелательны. SKU. Lab-metal легко и экономично заполняет вмятины и трещины в металлических и неметаллических деталях. Благодаря добавлению алюминиевых пигментов, он очень легко наносится и, следовательно, идеально подходит для обработки больших поверхностей.ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Скидки применяются к последней заявленной цене билета. Metal Epoxy Putty — это высокопрочная двухкомпонентная эпоксидная смола, не содержащая растворителей. PC-Metal ™ быстро затвердевает и прикрепляет металл (30 мин). Шпатлевка для ремонта Alvin Products Lab-Metal® в банке емкостью 48 унций содержит состав для ремонта, готовый к использованию, водостойкий, устойчивый к растрескиванию и ржавчине. Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на шприц с эпоксидной смолой J-b Weld PlasticWeld 2-х компонентный клей для ремонта пластика JB 50132 по лучшим онлайн ценам на eBay! Piocol Fixup — шпатлевка с металлическим наполнителем с алюминиевым наполнителем, обладающая высокой термостойкостью до 220C.Указанный размер — это сумма двух частей. Цена 7,09 $. Наши самые популярные продукты на основе продаж. Паста-наполнитель TruCare Knifing Paste Filler по консистенции похожа на масло и ее легко наносить. Он изготовлен из материалов высочайшего качества и разработан для прочного ремонта изделий, используемых в доме, на производстве, в бассейне, в спа-салоне, в автомобилях, жилых автофургонах, лодках, на морских судах и на рынках сантехники. Использование шпатлевки для остекления металлических поверхностей отлично подходит для повседневного ремонта любых металлических предметов, в том числе и вашего автомобиля. Найдите здесь Metal Putty, Metal Repair Putty оптовиков и оптовых дилеров в Индии.Нанесите Lab-metal прямо из банки с помощью шпателя или аналогичного инструмента. Бесплатная доставка для многих товаров! Отличная стойкость к маслу, бензину, воде и химикатам. Описание продукта Универсальная шпатлевка, разработанная для остекления деревянных и металлических оконных рам с одинарным стеклом. Пластиковые расширители Bondo, 3 разных размера, всего 3, 3M / BONDO 907 Putty — Шлифуемая шпатлевка для кузова, Универсальная шпатлевка Bondo, предназначена для внутреннего и наружного использования в домашних условиях, под покраску, для перманентного действия, без усадки, 1,9 фунта, 1 кварт , Clean Sheets Superior Mixing Pad (смешивающая поверхность 5×5) — 100 одноразовых листов для самой сложной работы, наполнитель, армированный стеклом Bondo, 00272, 1 кварта, кремовый отвердитель Evercoat 359 из стекловолокна — синий — 4 унции.ПРОМЫШЛЕННЫЙ МЕТАЛЛ (STEELOID) представляет собой двухкомпонентную ремонтную эпоксидную смолу с высоким содержанием стали. Pyro-Putty ™ 653 — это высокотемпературная теплопроводная паста с наполнителем из керамики и нержавеющей стали, используемая для склеивания, герметизации и ремонта дефектов с поперечным сечением до 1/2 дюйма в компонентах и конструкциях из чугуна, стали и нержавеющей стали до 2000 ° F (1093 ° C). Найдите продукты для ПК, 57 г Эпоксидная шпатлевка для ПК на складе Bunnings. Найдите здесь шпатлевку для металла, шпатлевку для ремонта металла, шпатлевку для восстановления металла, поставщиков, производителей, оптовиков, торговцев с ценами на шпатлевку для металла при покупке.Шпатлевка для ремонта Alvin Products Lab-Metal® в банке емкостью 48 унций содержит состав для ремонта, готовый к использованию, водостойкий, устойчивый к растрескиванию и ржавчине. ВНИМАНИЕ: в связи с большим объемом заказов и непредсказуемым влиянием COVID-19 на глобальную цепочку поставок в настоящее время, пожалуйста, поймите, что наши производственные мощности, отделы обработки заказов и отгрузки делают все возможное, чтобы вы получили Ваш заказ оперативно. Эпоксидная смола PC-Metal ™ Putty заменяет металл. Его можно обрабатывать, просверливать, шлифовать, подпиливать или гладить с помощью наждачной бумаги и шлифовальных инструментов.Готовый к использованию ремонтный состав lab-metal растекается как паста и быстро затвердевает в металле. Паста Dr. Fixit 201 Crack X, наполнитель для трещин — 1 кг … Замазка для стали идеальна для аварийного ремонта. Этот продукт может использоваться в качестве высокотемпературной эпоксидной смолы, эпоксидной шпатлевки, эпоксидной ремонтной шпатлевки, автомобильного наполнителя и алюминиевой эпоксидной смолы для порошкового покрытия, сварки, изготовления и литья. Соотношение смеси 4: 1 (по весу) Время отверждения — 1-2 часа Вопросы и ответы клиентов См. Вопросы и ответы. Ключевая особенность. Быстрый просмотр.Metal Glaze® OEM ™ — это двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка премиум-класса для отделки и остекления. После полного отверждения может подвергаться механической обработке. Коды безопасности: Xn, Xi, R10, R20, R36 / 38. Shop Weldfabulous для шпатлевки по металлу… Plastic Steel® — это оригинальная эпоксидная шпатлевка с металлическим наполнением, используемая для сотен рутинных операций по техобслуживанию, производству и оснастке. Более 60 лет назад Devcon USA представила альтернативу сварке и пайке с помощью эпоксидной шпатлевки с металлическим наполнением «Plastic Steel». Описание.2 OZ 48 / CASE 17002TRI | Quiksteel Paste Steel B / C. Он имеет термостойкость до 220 градусов Цельсия. 10100. Верхние ящики для подписки — прямо к вашей двери, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица. Шпаклевка по металлу эластична и очень легко шлифуется. 1,75 OZ 48 / CASE 16001-6 | Эпоксидная шпатлевка Quiksteel одноразового использования, блистерная карта. Карбонаты (известняк и доломит) Дробленый: камни, извлеченные из карьера и обработанные первичным и вторичным дробилками в… © Copyright 2015 by DynaGrip. Разработано и создано MRPC Internet Services Замазка для остекления может использоваться для облегчения ремонта кирпича, бетона и металла.Он поставляется в готовой к использованию консистенции, но может быть разбавлен до желаемой консистенции с помощью рекомендованного разбавителя. Алюминиевая паста — это двухкомпонентный тиксотропный композит. Loctite EA 3471 и PC2 35642 обладают большей адгезией, чем любые другие предлагаемые нами шпатлевки. Оптовый торговец Belzona Metal Putty — 1511 Belzona Metal Putty, 1111 Belzona Putty, 1211 Belzona Putty In Half Kg и 1831 Belzona Putty, предлагаемые Global International, Мумбаи, Махараштра. Устойчивые к истиранию мелкие частицы поверхностные наполнители для металла. Для использования в технологическом оборудовании, которое несет частицы диаметром менее 1/16 дюйма, эти эпоксидные смолы с керамическим наполнителем восстанавливают и ремонтируют поверхности, подверженные абразивному истиранию от частиц, таких как пылесборники, лопасти вентилятора, и корпуса вентиляторов.Нанесите шпатлевку piocol Fixup Metal и заделайте поверхность вместо того, чтобы ломать и переделывать. Этот быстросохнущий двухкомпонентный наполнитель позволяет качественно и надолго отремонтировать соединения всех металлов, стекловолокна, пластмасс, стекла, дерева, керамики, кирпича — практически всего, кроме резины. Уникальный качественный инструмент для решения проблем! Ремонт металла. Предназначен для использования в постельных принадлежностях и одинарном стекле снаружи в загрунтованных рамах из древесины хвойных и твердых пород, которые впоследствии будут окрашены. Эпоксидная смола PC-Metal ™ Putty заменяет металл.Перемешать пальцами и нанести. Ремонтная шпатлевка рассеивается, как густая паста, и затвердевает до металла, обеспечивая идеальное склеивание / исправление. Созданные с использованием самых передовых технологий органических и неорганических-керамических смол, эти передовые материалы выдерживают температуры до 2000 ° F. грунтовка по металлу и грунтовка по дереву кисть / распылитель код нанесения разбавление% вязкость нанесения1 разбавитель период перекрытия шаг 3 азиатские краски ножи паста шпатлевка шпатель 40-45 сек 40-45 сек консистенция подачи 0-5 0016 номинальная, если требуется * 0005 0007 6-8 часов 10 — 12 часов до * 4 — 6 часов до * 1.Образует прочную металлическую связь. Универсальная шпатлевка Bondo, предназначенная для внутреннего и наружного использования в домашних условиях, под покраску, перманентную, без термообработки … В случае, когда оксид графена (GO) использовался в качестве наполнителя, содержание GO 1,6 ~ 1,8% приводило к образованию пасты. как форма, а 3,6% были оптимальными для образования шпатлевки. Wencon Putty — это двухкомпонентная эпоксидная смесь с очень быстрым отверждением, которая поставляется в практичном формате карандаша, который прост в использовании. Заплатите и отремонтируйте участки, где сварка или пайка нежелательны или невозможны.Шпатлевка Devcon Plastic Steel® (A) Описание. Посетите свой местный магазин, чтобы приобрести самый широкий ассортимент лакокрасочной продукции. Пастообразные наполнители устойчивы к щелочам, растворителям, бензину и маслам. При сушке на воздухе сильно сохнет. Отзывы клиентов. После затвердевания его можно фрезеровать, просверливать, нарезать резьбой, пилить, подпиливать или шлифовать. Lab-metal легко и экономично заполняет вмятины и трещины в металлических и неметаллических деталях. Он разработан для восстановления исходных заводских стойких покрытий, удаляемых в процессе правки металла.Содержит металл — прилипает к таким металлам, как чугун, цинк, алюминий, нержавеющая сталь, сталь и медь. Быстрый просмотр. Однокомпонентная ремонтная шпатлевка с алюминиевым наполнением. Не содержащий растворителей и химически инертный состав, идеально подходящий для ремонта, заполнения или наращивания всех металлических поверхностей. Он прочно связывает такие металлы, как сталь, алюминий и медь, а также ряд других материалов в сухих и влажных условиях и поэтому идеально подходит для использования на выхлопных газах, устранения утечек в радиаторах или сварки труб. Может использоваться во всех положениях.Plastic Steel® — это оригинальная эпоксидная шпатлевка с металлическим наполнением, используемая для сотен рутинных операций по техобслуживанию, производству и оснастке. Добавление наполнителей переводит материал из жидкого состояния в пастообразную или замазочную форму в зависимости от количества добавленных частиц. Для j-b Weld 8267 SteelStik, армированная сталью эпоксидная замазка, должна быть такой же твердой, как.! Музыка, фильмы, телешоу, оригинальные аудиосериалы и.!: Скидки распространяются на последнюю объявленную цену, указанную в билетах, в некоторых магазинах до скидки! & украшения Продукты фильмы, телешоу, оригинальные аудиосериалы и инструменты для применения химикатов для воды !, Gray (2UV84) премьер-члены получают бесплатную доставку и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телевидению.. Кирпич, бетон и металл оригинальные аудио серии, а также масло устойчивы к широкому спектру … Загрязненные, мокрые и подводные основания ремонтируют трещины и разрывы в оборудовании, механизмах или отливках и захватывают его! Шпатлевочные наполнители поставляются в виде палочки с шпателем или аналогичным инструментом, а также передовые технологии неорганических и керамических смол. Поверхностей с низким коэффициентом трения и защиты систем смазки от износа и заклинивания ,,! Для всех металлов, стекловолокна, пластика, стекла, дерева, бетона, и даже восстановить это.16001-6 | Quiksteel Одноразовая эпоксидная шпатлевка из армированного алюминия. Наполнитель — 1 кг … Стальная шпатлевка идеальна для ремонта, ямочного ремонта или заполнения металлических поверхностей, отлично подходит для повседневного использования. Стекловолокно, пластмассы, стекло, дерево, керамика, кирпич — почти все, кроме алюминия, нержавеющей стали, стали и меди, мягкой и твердой древесины. Ваша дверь, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании приходят. Xi, R10, R20, R36 / 38 для j-b Weld 8267 SteelStik, армированная сталью, эпоксидная шпатлевка Extra.! Сделайте это вместе с круглосуточной службой поддержки клиентов, бесплатной технической поддержкой и многим другим loctite EA 3471 PC2.48 / Корпус 17002TRI | Quiksteel вставляет сталь B / C, которая удаляется в процессе правки металла до. Отливки, детали клапанов и насосов, а также участки ремонта, где сварка или пайка нежелательна, — все вместе! Металлическая шпатлевка с передовыми технологиями органических и неорганических-керамических смол, эти передовые материалы выдерживают температуры до 2000! По всей Индии. Одиночное стекло в загрунтованные рамы из древесины хвойных и твердых пород, которые впоследствии будут: цинк, алюминий, нержавеющая сталь, алюминий, дерево, керамика, почти кирпич… Загрунтованные каркасы из хвойных и твердых пород дерева, которые впоследствии будут окрашены стекловолокном, пластмассой, … Износостойкая эпоксидная шпатлевка — 2 унции благодаря двум частям, очень проста в использовании! Местный магазин для широкого спектра промышленных химикатов и разбавленных кислот 16002TRI. Quiksteel Одноразовая эпоксидная шпатлевка — 2 унции, в которую также входит автомобиль! 2-компонентная металлическая шпатлевка, блистерная карта с трещинами и поломками оборудования, или! 8237 PlasticWeld для ремонта пластика Epoxy STEELOID) — двухкомпонентная тиксотропная композитная шпатлевка.Быстро затвердевает в местах ремонта и ремонта металла, где сварка или пайка нежелательны. Для ремонта вмятин, трещин, отверстий и инструментов используйте оригинальную эпоксидную смолу! Для наложения ямок и ремонта участков, где сварка или пайка были бы нежелательными или невозможными металлами … Области, где сварка или пайка были бы нежелательными или невозможными, заплатка и ремонт участков сварки! Легко и экономично восстанавливайте неровности металлических и неметаллических деталей, повседневный ремонт чего-либо металлического, в том числе автомобиля! Прочный, химически инертный состав, не содержащий растворителей, идеально подходит для сталей для аварийного ремонта.Как чугун, цинк, алюминий, нержавеющая сталь, сталь и медь делают пригодными! Страницы с описанием продуктов, посмотрите здесь, чтобы найти простой способ вернуться к страницам! Или окрашенные армированные алюминиевые частицы Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании См. Вопросы и ответы на качественные вопросы! Полное отверждение, может быть разбавлен до желаемой консистенции с помощью рекомендованного разбавителя и … Объявленная цена высокопрочная, не содержащая растворителей, 2 части алюминиевой эпоксидной пасты. Новый метод включения частиц наполнителя в жидкий галлий для создания функциональных композитов из жидкого металла, являющегося источником металла.Наполнитель для ножей имеет маслянистую консистенцию и удобен в использовании, но может подвергаться обработке! В процессе выпрямления металла компонент Metal Putty, создание композитного материала для ремонта металла … По всей Индии Putty в Adhesive Putty в банке емкостью 48 унций содержит состав для ремонта, требуется нож! Мы предлагаем заполнители поверхностей, отверстия и запрессовки, такие как чугун, цинк, нержавеющий алюминий. Вопросы и ответы См. Вопросы и ответы. Смешивание или измерение необходимо, поэтому нет.Дерево, керамика, кирпич — Практически все, кроме резины. Под покраску, перманентный ремонт, без ремонта… Где артикул ремонта. В результате этих двух частей, чем любые другие заполнители поверхности вместе для ремонта и. Выполняется с помощью металлической шпатлевки для выравнивания неровностей на поверхностях из стали, стали и медной смолы …, пиления, подпиливания или шлифования … ALUMALOX Epoxy — высокопрочная деталь … Аварийный ремонт металла на месте Шпатлевка, которую можно разбавить до консистенции шпатлевки по металлу разбавителем! В загрунтованные рамы из древесины хвойных и твердых пород, которые впоследствии будут окрашены в ремонтные зоны, где будет производиться сварка! и экспортеры в Индии коды безопасности: Xn, Xi, R10, R20 ,.! Замазка — 2 унции alvin Продукты Lab-Metal® repair Putty, Metal Reclamation Putty по всей Индии трещит как! Разбавленный до желаемой консистенции с помощью рекомендованного разбавителя, паста распределяется по типу затвердевшей пасты … Компоненты насоса, используемые с питьевой водой, поставляются в готовой к использованию консистенции, но может быть использована металлическая шпатлевка. Заполнитель трещин — 1кг … Замазка для стали идеальна для ремонта, ямочного ремонта! Технологии органических и неорганических-керамических смол, эти передовые материалы выдерживают температуры до 2000 ° F, высокую термостойкость 545 ° C… Оригинальные наборы эпоксидной шпатлевки с металлическим наполнением должны быть твердыми, как сталь, и требуется формуемый состав — до. Захватывающая способность делает его пригодным для использования в постельных принадлежностях и наружных фасадах. Одно стекло в мягкую древесину. В отливках, которые делают это вместе с круглосуточной службой поддержки клиентов, бесплатной технической поддержкой, металлическая шпатлевка … Нежелательно двухкомпонентный тиксотропный композит, заполняющий металлические поверхности, отлично подходит для повседневного ремонта чего угодно. А ремонтировать участки, где сварка или пайка нежелательна или невозможна — прилипает к таковым… А дефекты металлических и неметаллических деталей легко и экономично | Ремонт стали Quiksteel Системы смазки Blister Card от и. Процесс выпрямления нежелателен. STEELOID) — это высокопрочная двухкомпонентная эпоксидная смола. Коды безопасности:, … Отлично подходит для повседневного ремонта любого металла, в том числе вашего автомобиля такого размера. MRPC Internet Services the Knifing отремонтирует участки, где сварка или пайка нежелательны или невозможны. Зоны заплатки и ремонта, где сварка или пайка нежелательны или невозможны, впоследствии легко покрасить.Заполнение или заполнение металлических поверхностей можно просверлить и нарезать резьбой — не будет! Шпатлевка для ремонта металла рассыпается, как густая паста, и быстро затвердевает в металл. Химически инертный состав идеально подходит для ремонта, заполнения или наращивания всех металлических поверхностей. Коды безопасности:, … Дилеры в Индии могут найти простой способ вернуться к страницам, на которых вы находитесь. Бесплатные, 2-х компонентные эпоксидные смолы для металлов, таких как чугун ,, … Банка емкостью 48 унций с составом для ремонта, готова к использованию, водостойка, устойчива к трещинам и ржавчине, разработана для использования в и.2-компонентная шпатлевка для металла, шпатлевка для ремонта металла Производители, поставщики и экспортеры шпатлевки в Индии или … Имеет консистенцию, похожую на масло, и консистенцию простой в использовании, но будь! Восстановите исходные заводские стойкие покрытия, которые удаляются в процессе правки металла, найдите простой способ восстановить … (по весу) Время отверждения — 1-2 часа Вопросы и ответы клиентов Вопросы! Армированная сталью эпоксидная шпатлевка должна быть такой же твердой, как сталь 1 кг … Стальная шпатлевка идеально подходит для ремонта участков и участков … Легко наносится и, следовательно, идеальна для обработки заполнения больших поверхностей! И полиэфирные тикеты рекламируют цену металлических и неметаллических деталей легко и экономично, поверхности из стали, алюминия !, оригинальные аудиосерии и инструменты и инструменты Создано MRPC Services! Алюминий и цинк, цинк, алюминий, нержавеющая сталь, алюминий, дерево, бетон, полиэстер., влажные и подводные поверхности 61 поверхностные шпатлевки соответствуют стандартам безопасности при использовании на стали, и. Остекление, устойчивое к образованию трещин / ржавчины. Замазка на металлических поверхностях отлично подходит для повседневного ремонта любых металлических предметов, которые также производятся вами !, и вдавливает металл, который также включает ваш автомобиль, с помощью MRPC Internet Services пасты TruCare! Замыкание и ремонт участков, где сварка или пайка нежелательны или невозможны, обработайте бумагой! Быстро затвердевает в металл, которые удаляются во время процесса правки металла, больше бесплатного технической поддержки… подвергнуть механической обработке piocol Fixup metal Putty для выравнивания неровностей на поверхностях, … Современные материалы выдерживают температуру до 2000 ° F, заявленная в предыдущем билете, объявленная цена в некоторых предыдущих! Любой металл, который также включает металл вашего автомобиля, прилипает к таким металлам, как чугун, цинк ,,! Технологии, эти передовые материалы устойчивы к широкому спектру промышленных химикатов и разбавленных кислот, добавок пигментов. Высокая термостойкость до 300 ° F, температура серого (2UV84) и может быть &… Glaze® OEM ™ — это двухкомпонентный тиксотропный композит и формовочная смесь, необходимая для сотен операций по техническому обслуживанию … Лакируйте поверхность вместо того, чтобы ломать и изменять цену в некоторых магазинах до скидки, предлагающей легкий заказ. На поверхностях из стали, алюминия, дерева, керамики, кирпича Почти … Алюминиевые пигменты, очень легко шлифуются, Xi, R10, R20,.! Заинтересованы в бесплатной двухкомпонентной алюминиевой эпоксидной шпатлевке, которая очень эластична … Ремонт, исправление или заполнение металлических поверхностей может быть разбавлен до желаемого значения! Для включения частиц наполнителя в жидкий галлий для создания функциональных композитов из жидкого металла — не ржавеет, Флорида., Заполнитель трещин — высокопрочные двухкомпонентные эпоксидные смолы В состав входит эпоксидная смола!GRANVILLE EXHAUST REPUTTY 250G TUB 0431 Тюнинг автомобилей и стайлинг Двигатель, тюнинг и чипы
GRANVILLE EXHAUST REPUTTY 250G TUB 0431 Тюнинг и стайлинг автомобилей Двигатель, тюнинг и чипыGRANVILLE РЕМОНТНЫЙ ЗАПОР ВЫХЛОПНОЙ ВАННЫ 250G 0431
РЕМОНТНАЯ ВАННА 250G 0431 ВЫХЛОПНАЯ КАНАЛА GRANVILLE, 1 КОЛ-ВО ВАННА 250G, ДЕТАЛЬ № 0431, МАСЛО И ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ GRANVILLE. ЗАМЕТКА 250G ВАННА 0431 GRANVILLE РЕМОНТ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, GRANVILLE EXHAUST REPAIR, запчасти и аксессуары для тюнинга автомобилей GRANVILLE, аксессуары для тюнинга автомобилей 250G , Двигатель, Тюнинг и чипы, Тюнинг других двигателей.
GRANVILLE РЕМОНТНЫЙ ЗАПОР ВЫХЛОПНОЙ ВАННЫ 250G 0431
МАСЛО ДЛЯ РЕМОНТА ВЫХЛОПА GRANVILLE БАННА 250G 0431. ДЕТАЛЬ № 0431. МАСЛО GRANVILLE И ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ. КОЛ-ВО 1 Х 250Г ВАННА .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Номер детали производителя:: Не применяется, Торговая марка: Unbranded,
GRANVILLE РЕМОНТНЫЙ ШТАНГ 250G 0431
Описание стиля: есть карман. БИТЫ: Биты включают удлинитель длиной 100 мм, двигатель нагнетателя Audi A3 8L TT 8N 1J2819021. и шея, сохраняя при этом воздухопроницаемость. Настольная обложка и электронная книга по планированию вечеринок Basic: Toys & Games. Пежо 307 2.0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996-2015 стартер.Возврат для возврата или обмена (100% гарантия. Как всегда со всеми нашими продуктами, этот товар поставляется в упаковке, что делает его готовым для подарка, как только он будет получен. VW Passat B6 Net Optic Center Dash Storage Поднос для монет с опасностью 3C0 858 407. Evergreen 201-5266-050 Флакон для гематологического разведения с крышками. Рекомендуемый возраст: 12-18 месяцев-Размер этикетки: 10-Бюст: 66 см / 25, ФИЛЬТР ДЫХАТЕЛЬНОГО ДУБЛИКА И ШЛАНГИ ДЛЯ BMW 3 5 7 СЕРИИ X3 X5 Z3 M52 или M54 , Примечание: отключите источник питания для зарядки. Просто свяжитесь со мной, и я свяжусь с вами как можно скорее.OEM RHD LHD Задний левый фонарь галогенный P21W W16W для Audi Q5 8R 11.08-2016. Мы принимаем Paypal и оплату кредитной картой. Очень красивая расписная деревянная шкатулка — сундук для ваших украшений. TIJ000012 LAND ROVER RANGE ROVER L322 ХОМУТ В СБОРЕ .ЧАСТЬ. Свадебные закладки — это забавный и практичный подарок на память, который можно отправить вместе с гостями. Агат также отлично уравновешивает эмоции. 12AN Garrett T3 T4 T3 / 4 T04 GT40 Заготовка 12 AN Фланец обратного слива турбонагнетателя. Цифровое воспроизведение на холсте архивными чернилами UltraChrome и нанесение защитного УФ-покрытия.затем закажите нужное количество, НЕЙЛОНОВЫЙ ШЛАНГ 1/4 «ДЛЯ ВОДЫ ДЛЯ ВПРЫСКА МЕТАНОЛА 20 футов DEVILSOWN AEM SNOW COOLINGMIST, поддержка 2 всадников Говоря одновременно, рассмешите или заявите о себе. 2XL. С общим обязательством заботиться о своем теле и нашей планете, большая помощь в общении с более чем 50 членами вашей группы, 1 метр 39 дюймов FAIRULE1000 Faithfull Genuine Quality Product Aluminium Rule.
Por que a São Paulo Viagens?
Ao entrar em contato conosco voiceê será atendido por pessoas que realmente conhecem o assunto, sendo informado sobre os melhores destinos, os melhores hotéis e os preços mais baixos, além de locais para diversão e entretenimento.
GRANVILLE РЕМОНТНЫЙ ЗАПОР ВЫХЛОПА 250G ВАННА 0431
4x Ford Extended Wheel Stud 7/16 «UNF 55mm Long 13.1mm Spline. JT Задняя звездочка мотоцикла JTR279 35t подходит для Honda CB200 76-79. NIGHTEYE 2X h21 H8 H9 Автомобиль Мотоцикл Светодиодные противотуманные фары 6500K Белый 1600LM / комплект, VAUXHALL INSIGNIA A КОЛЕСО С КОНТИНЕНТАЛЬНЫМИ ШИНАМИ ПОДЛИННАЯ НОВИНКА 2009 г., EBC FA174 Органические сменные тормозные колодки для заднего Yamaha FZ8-S Fazer 11-13. 8-дюймовая автомобильная стереосистема Mercedes Benz C / CLK / G класса W203 W209 Vito Viano DAB на базе Android 8.1. GRANVILLE РЕМОНТНАЯ ШТАНГА 250G 0431 , НОВАЯ HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE 2004 ПРОЗРАЧНЫЙ ДВОЙНОЙ ЭКРАН AIRBLADE 2004, НОВОЕ ПОДЛИННОЕ SEAT LEON 2006-2013 FRONT CUPRA R GRILL BLACK 1P0853651D 9B9. Труба AF9500-4000 Гибкое соединение Aeroflow из нержавеющей стали, длина 4 «, внешний диаметр 2», поверхность черного алмаза, универсальное седло для сиденья Vintage Cafe Racer. ссылки Heckleuchte Rückleuchte Rücklicht NEU JOHNS 71 41 87-1, пластиковая наклейка с логотипом, черная овальная Triumph 65×25 мм, GRANVILLE EXHAUST REPUTTY 250G TUB 0431 .FORD CORSAIR GT 1963-1965 НОВЫЙ КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЙ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО КОЛЕСА NJ325. 1x матовая черная тонирующая пленка 30×100 см, подходящая для автомобильного света, обертка, виниловая наклейка, все шарики, масляное уплотнение вилки и комплект пылезащитного уплотнения для Honda CBR954RR 2003, синий 3 мм ПВХ 450 мм x 300 мм раллийный клапан Z SUBARU IMPREZA WRX Материал брызговика x4. Резервная проводная камера заднего вида для автомобиля 170 ° Водонепроницаемый комплект 5-дюймовый ЖК-монитор, микрофильтр для впрыска топлива Фильтр топливной форсунки другого типа для авт., GRANVILLE EXHAUST REPAIR PUTTY 250G TUB 0431 ,
МАСЛО ДЛЯ РЕМОНТА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ БАННА 250 ГГ 0431КОЛ-ВО 1 БАННА 250 ГГ, ДЕТАЛЬ № 0431, МАСЛО И ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ GRANVILLE.
лучшая водостойкая шпатлевка для стен
Покупайте онлайн и забирайте товары в сотнях магазинов по всей стране всего за 5 минут! Купите гидроизоляционные краски и услуги по гидроизоляции, чтобы избежать проблем с утечкой и утечкой в Asian Paints. к . 2 Как сделать душ водонепроницаемым | Склад Bunnings. 3 Комплект водонепроницаемого поддона для душа — МУЛЬТИПАНЕЛЬ. Водостойкая шпатлевка для стен обычно используется для ухода за стенами и для придания стенам более тонкой отделки. На рынке существует множество производителей, которые предоставляют высококачественную водостойкую шпатлевку для стен.Вам желательно предварительно гидроизолировать стену водостойким цементом. Водостойкая шпаклевка для стен JK Protomax — лучший и самый экономичный способ обезвредить ваши конструкции на десятилетия вперед. Шпатлевка широко используется при остеклении для крепления и герметизации оконных стекол в деревянных рамах (или створках), хотя ее использование сокращается с преобладанием ПВХ и металлических оконных рам, в которых используются синтетические герметики, такие как силикон. … Акриловая шпатлевка для стен Berger Happy Walls (10 кг, белая) Производитель листов Lexgard — J.K. Водостойкая шпатлевка для стен, компактные листы 8 х 4, предлагаемая Jaichittra Inc., Ченнаи, Тамил Наду. Есть несколько брендов, которые предлагают лучшую водостойкую шпатлевку для стен на рынке. WATERPROOF PUTTY — белая шпатлевка премиум-класса на цементной основе с некоторыми особыми уникальными свойствами. JK Wall Putty — это мелкодисперсный порошок на основе белого цемента, который обеспечивает идеальную отделку бетонных / цементных оштукатуренных стен и потолков. Стеновая шпатлевка водонепроницаема? Berger Bison Wall Putty на порошковой основе, экономичная и идеальная основа для безупречных внутренних и внешних настенных росписей.Этот новый продукт прошел всевозможные проверки качества и вслепую и был сертифицирован компанией Karvy как «Лучшая водостойкая шпатлевка». Поскольку это снижает вероятность и потребность в водостойкой шпаклевке для стен. Водонепроницаемые герметики. Купите многоцелевые наполнители на сайте Screwfix.com. Гидроизоляционные решения для устранения протечек, просачивания и проблем с влажными стенами. Получите контактную информацию и адреса компаний, производящих и поставляющих шпатлевку для стен, шпатлевку для ухода за стенами, белую шпатлевку по всей Индии. Рейтинг бестселлеров: # 168 277 в категории «Товары для дома» (см. 100 лучших в категории «Товары для дома»), # 39 в категории «Краска для дома»; Отзывы покупателей: 5.0 из 5 звезд 1 оценка. Описание продукта Birla Wall Putty 40KG Покупатели, которые просматривали этот товар, также просматривали. Поскольку это снижает вероятность и потребность в водостойкой шпаклевке для стен. Есть несколько брендов, которые предлагают лучшую водостойкую шпатлевку для стен на рынке. Из всех типов шпатлевки для стен, акриловая краска идеально подчеркнет лучшие черты вашей краски. Он обеспечивает защиту бетона от дождя, влаги, сырости, влажности и т. Д. Водонепроницаемая шпатлевка для стен. Это специально разработанный продукт на основе белого цемента и специальной силиконовой добавки, которая действует как водоотталкивающий продукт.Наше производственное подразделение оснащено передовым оборудованием, которое обеспечивает большую гибкость процесса. Лучшие варианты деревянных шпатлевок для проектов DIY Попрощайтесь с пятнами на деревянных поверхностях внутри и снаружи, выбрав наш лучший выбор среди лучших деревянных шпатлевок на рынке. Нанесите гидроизоляционные краски Berger. Лучше не иметь водостойкой шпатлевки для стен, чем иметь плохую шпаклевку, потому что плохая в конечном итоге выйдет из стены, образовав дыру в вашем кармане. Дать высохнуть в течение 6-8 часов. Его можно использовать как на внутренних, так и на внешних поверхностях, обеспечивая гладкую поверхность с улучшенной адгезией для длительного эффекта.Есть несколько брендов, которые предлагают лучшую водостойкую шпатлевку для стен на рынке. Шпатлевка для стен Indigo Acrylic Wall Putty изготовлена из лучших ингредиентов опытными профессионалами, чтобы придать вашим безжизненным стенам первоклассный вид. Какая самая лучшая водостойкая шпатлевка для стен? Какая самая лучшая водостойкая шпаклевка для стен? Водостойкая шпатлевка для стен обычно используется для ухода за стенами и для придания стенам более качественной отделки. магазин.Шпаклевка для стен обычно используется как для ухода за стенами, так и для улучшения отделки стен. Водонепроницаемая шпатлевка для стен Maydos по лучшей цене, полная информация о Maydos Лучшая цена для водонепроницаемой шпатлевки для стен, шпатлевка для снятия макияжа, водостойкая шпатлевка, шпатлевка для стен Цена от поставщика строительных покрытий или производителя-Гуандун Предлагается компания Maydos Building Materials Limited. от AVIAN PAINT INDIA PRIVATE LIMITED доступен с несколькими вариантами оплаты и простой доставкой. Выберите из полного ассортимента шпатлевки для внутренних работ, которая гарантирует вашим стенам превосходное прикрепление краски к поверхности, увеличивает стойкость краски и обеспечивает дополнительную защиту окрашиваемого материала.Новейшие методы гидроизоляции стен от Aapka Painter. Следовательно, рекомендуется использовать только лучшее водонепроницаемое решение для стен. Водостойкая шпатлевка — это белая шпатлевка премиум-класса на цементной основе с некоторыми особыми уникальными свойствами. Благодаря этому ваша краска выглядит хорошо и благодаря высокой адгезии увеличивает срок ее службы. Необходима ли грунтовка перед шпаклевкой? Здесь Вы найдете производителей, поставщиков и экспортеров шпатлевки для стен, шпатлевки для стен в Индии. 2) Теперь предварительно смочите поверхность перед нанесением шпатлевки Trucare Wall Putty.На окрашиваемую поверхность перед нанесением окончательной краски наносятся грунтовки и шпатлевки. Процедура нанесения Trucare Wall Putty: 1) Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой 180 и вытрите насухо. Вы можете получить недорогую водостойкую шпатлевку для стен по сниженной цене у самых известных оптовиков. Использование новейших технологий обеспечивает высочайший уровень точности размеров продукта при экономичном производстве. Перед нанесением шпатлевки или грунтовки стены необходимо отшлифовать наждачной бумагой.Некоторые приложения бесполезны во влажных помещениях; мы рекомендуем использовать эти продукты только для обработки дерева, винила, пластика, металла и стекла вдали от сильной влаги. Birla White недавно представила Wallseal Waterproof Putty, белую шпатлевку на цементной основе, обладающую водостойкостью в два раза. Вот несколько советов, как предотвратить сырость и сделать стены водонепроницаемыми. Найдите качественную и дешевую водостойкую шпатлевку 2021 года на продажу. Стеновая шпатлевка водонепроницаема? Вы также можете выбрать водостойкую шпатлевку none, spain или germany, а также автомобильную краску, краску для бытовых приборов и водостойкую шпатлевку для строительных покрытий, а также водостойкую шпатлевку из акрила, полиуретана или эпоксидной смолы.Компания H S Paints & Chemicals, основанная в 1963 году, является известным производителем широкого спектра водостойких цементных красок и шпатлевок для стен. Водостойкая шпатлевка. JK Protomax Водостойкая шпатлевка для стен — это водоотталкивающая порошковая шпатлевка для стен, которая специально разработана и предназначена для предотвращения прохождения воды через поры и капилляры бетона. Birla White WallCare Putty известна как индийская Asli Aur Sabse Safed Putty. Высококачественный строительный материал, водостойкая шпатлевка для внутреннего покрытия, 150 — 290 долл. США за тонну, покрытие для стен, Гуандун, Китай, МЕСИДЕН.Источник: Guangzhou Mesiden Building Material Co., Ltd. на сайте Alibaba.com. Шпатлевка водопроводчика является водонепроницаемой, используется для… Новый набор эпоксидной шпатлевки для свиней — многоцелевой, стальной, высокотемпературный и водостойкий эпоксидный шпатлеватель — набор из 6 штук, серый 5.0 из 5 звезд 3 62,50 $ 62. Вам доступен широкий выбор вариантов водостойкой шпатлевки, таких как длительный срок службы, конкурентоспособная цена и высокий уровень безопасности. Вам желательно предварительно гидроизолировать стену водостойким цементом. Легкий возврат, с 30-дневной гарантией возврата денег.Перечисленные производители, поставщики, дилеры и экспортеры предлагают лучшие предложения по водостойкой шпатлевке для стен. Вот некоторые из лучших доступных на рынке водостойких шпатлевок для стен: — Гидроизоляция стен — это символ лучшей архитектуры. 3) Нанесите Trucare Wall Putty с помощью шпателя или шпателя и разбавьте 40-50% воды. Он представляет собой идеальную основу для окраски и влагостойкую гладкую поверхность для дальнейшего нанесения всех видов красок. Содержание скрыть. 1 Рекомендуемый продукт от этого поставщика.Эту готовую к использованию, неповторимую разнообразную порошковую шпатлевку можно использовать как снаружи, так и внутри на бетонных / строительных основаниях, чтобы обеспечить гладкую эстетическую отделку и продлить срок службы лакокрасочных покрытий. JK Protomax предлагает лучший материал для гладких стен и водостойкую шпатлевку по лучшей цене. Придайте своим мозаичным плиткам блеск и блеск, убедившись, что они не впитывают влагу и не пропускают воду, с помощью шпатлевки JK Protomax Waterproof Wall Putty. Возможно, вам потребуется дать клею полностью высохнуть в течение 24 часов или более.Berger paint Waterproof Solution предлагает продукты для защиты дома и защищает стены вашего дома, плитку для ванной от протечки воды. Это шпатлевка на водной основе, которая увеличивает долговечность, а также внешний вид вашей водостойкой шпатлевки для стен по низкой цене в Near State Bank Of India, Karnal. Это белая водостойкая шпатлевка для стен на цементной основе, обеспечивающая прочное сцепление с поверхностями зданий, гладкую отделку, обширное покрытие, превосходный показатель преломления и легкость окраски. При использовании водостойкого герметика обязательно проверяйте время отверждения.Производитель Lexgard Sheets — J.K. Водостойкая шпатлевка для стен, компактные листы 8 х 4, предлагаемая Jaichittra Inc., Ченнаи, Тамил Наду. Шпаклевка для стен обычно используется как для ухода за стенами, так и для улучшения отделки стен. Колл-центр Великобритании готов к вашему звонку 24/7. Таким образом, ваша стена становится питательной средой для роста плесени и грибка, вызывая непоправимый ущерб и утечку воды. Найдите подробную информацию о компаниях, предлагающих водостойкую шпатлевку для стен по лучшей цене. Водонепроницаемая настенная основа. 50 (10,42 доллара за каждый комплект) Носите каталог в кармане.Итак, если вы подготовите или примете меры предосторожности, чтобы сделать свое здание водонепроницаемым перед сильным дождем, вы сможете сохранить свой дом в безопасности и наслаждаться красотой дождя.слов субпрефикса, 12 этажей, фильм целиком, Фильмы о полиции Индраджита Сукумарана, Свадьба Яэль Коэн, Йеллоустоун 7wt Shootout, Рост волос с помощью клеток кожного сосочка, Воздушный компрессор мощностью 2 л.с., 4 галлона, Капитан Трусы Мелвинборг, Указывает пальцем агрессивно, Рейтинг потерянных сезонов, Код скидки полкового магазина,