Краска акриловая белая для авто: 40 Белая VIKA АКРИЛОВАЯ ЭМАЛЬ АК-1301

Автомобильная акриловая краска

Акриловая краска в последнее время набрала большую популярность и используется многими для покрытия автомобиля. Она удобна в применении, легко наносится и превосходно держится долгое время. К тому же, после нее не обязательно делать обработку лаком. Все это говорит о том, что выбрать этот вид краски для автомобиля станет оптимальным и выгодным решением. Главное, точно знать, как правильно использовать акриловую автокраску для получения нужного цвета.

Свойства краски с акрилом

Автомобильная краска на основе акрила имеет свойства, которые следует подробно рассмотреть. Это поможет сделать выбор в пользу данного средства и понять, почему же оно так популярно. Качество покрытия обеспечивают искусственные акриловые смолы, входящие в состав материала.

После нанесения краски на автомобильные покрытия растворитель моментально высыхает, благодаря этому появляется эластичная и упругая пленка.

Достаточно 3-4 часов, чтобы окрашиваемая поверхность была готова к эксплуатации.

Также хорошо то, что это средство очень устойчиво к перепаду температур и воздействию воды. Новое покрытие автомобиля не будет трескаться или облупливаться, что часто происходит, если была использована некачественная краска.

Если автомобильная краска высокого качества, то она способна прослужить вплоть до 10 лет, не теряя при этом цвета. Саму поверхность можно спокойно чистить и мыть, не переживая о том, что лакокрасочное покрытие облезет. Оно даже под воздействием химических веществ не испортится, что, несомненно, является плюсом. Именно поэтому не стоит экономить на приобретении краски для автомобиля.

Основные компоненты

Состав акриловой краски может заинтересовать тех, кто раньше с ней не сталкивался. Состав является синтетическим и изготавливается на основе полимера. Есть определенные компоненты, благодаря которым автомобильная краска остается стойкой и невосприимчивой к различного рода повреждениям.

В нее входят:

• пигмент;
• добавки;
• растворитель;

• несущая основа.

Последнее вещество остается и после высыхания, придавая прочность слою. Ее химический состав влияет на эластичность, стойкость и глянец. Растворители помогают в том, чтобы краска не засохла раньше времени. Они испаряются только тогда, когда вещество будет нанесено на поверхность автомобиля. Они определяют то, насколько быстро высохнет покрытие.

От пигмента зависит качество цвета, также он влияет на расход средства и легкость его нанесения. Именно он отвечает за стойкость к ультрафиолету, что довольно важно в наше время. Поэтому нужно покупать только хорошие автомобильные краски, которые содержат качественный пигмент в достаточном количестве.

Условия нанесения

Важна не только сама краска, но и условия, при которых она будет наноситься. Безусловно, использовать ее для автомобиля гораздо проще других, так как она не боится влажности и нормально себя проявляет при разных температурах.

Однако чтобы результат был наилучшим, желательно придерживаться особых рекомендаций.

Опытные мастера рекомендуют наносить краску на поверхность автомобиля при температуре не менее +20 и не выше +35 градусов. Помещение необходимо очистить от пыли и оградить от сильных сквозняков.

Для покраски грузовых автомобилей с большими габаритами можно приобрести более дешевые варианты, к примеру, масляную эмаль. Хотя, использовать акриловые автоэмали не запрещено. Если на покрытии автомобиля уже есть слой масляной краски, то его придется предварительно удалить. Наносить прямо на него акриловый состав крайне не рекомендуется, так как результат получится некачественным.

Технология окрашивания

Автомобильная краска обычно не вызывает сложностей в использовании. Главное, помнить основные правила, которые позволят добиться качественного результата. Наносить краску необходимо в два-три слоя. Первый получается тонким, так как он выступает основой. Второй уже более толстый, третий принято разбавлять и наносить уже не так густо, как остальные.

Важно помнить о том, что первый слой является довольно важным, и во время его нанесения нельзя допускать ошибок. В противном случае они могут отразиться и на последующих слоях, чем испортят результат покраски. Возможно, даже придется все переделывать, убрав неудавшиеся слои и начав процедуру с самого начала.

Что касается лака, то он вовсе необязателен. Акриловая краска и без него хорошо держится на поверхности автомобиля, поэтому, если нет желания использовать лакированное покрытие, то можно это не делать.

Однако если хочется сделать цвет более насыщенным и глянцевым, а краску максимально стойкой, то без лакового напыления не обойтись.

Наносить лак придется после того, как поверхность высохнет после окрашивания. Желательно обработать покрытие мелкой наждачной бумагой, делая это очень аккуратно. После этого можно наносить лак, а затем дать ему высохнуть. Если все было сделано правильно, то результат непременно порадует, а повторять процедуру еще долгое время не придется. Автотранспортное средство можно использовать сразу после того, как высохнет последний слой.

Интересное по теме:

Авто краска (автоэмаль) акриловая NOVOL OPTIC 201 БЕЛАЯ 0,8л

Автоэмаль акриловая NOVOL 0,8л без отвердителя

Благодаря содержанию высококачественных компонентов обеспечивает идеальную прочность и прекрасный вид покрытия, стойкость к ультрафиолетовым лучам, к воздействию атмосферных факторов и изменению цвета.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• все эпоксидные, полиуретановые и акриловые грунты ,
• старые лакокрасочные покрытия, включая термопластические краски,
• полиэфирные ламинаты

Подготовка поверхности:

• старую лаковую поверхность обезжирить, отшлифовать сухим методом наждачной бумагой P280 — P360;
• загрунтованную поверхность обезжирить и можно матовать механически наждачной бумагой P240 — P360 либо специальным материалом (напр. Scotch Very Fine). Отремонтировать поврежденные места покрытия;
• полиэфирные ламинаты обезжирить, отшлифовать сухим методом наждачной бумагой P280 либо матовать специальным материалом напр. Scotch Very Fine).

Внимание!

• Особое внимание следует обратить на время, через которое возможно нанесение следующих слоев на грунты.

Пропорции смешивания:

  По объёму

• OPTIC акриловая Эмаль 2+1 100
• Отвердитель для акриловой Эмали 50
• THIN 850 Растворитель для акриловых изделий 20

Может применяться со следующими продуктами:

• Отвердитель для акриловой Эмали (Быстрого, Нормального и Медленного действия)
• THIN 850 — Растворитель для акриловых изделий (Быстрого, Нормального и Медленного действия)
• PLUS 750 — Ускоритель для акриловых изделий
• PLUS 770 — Добавка, увеличивающая эластичность

Время пригодности смеси к употреблению от момента смешивания с отвердителем:

• При употреблении отвердителя Нормального действия около 6 часов при 20°C.
• При употреблении отвердителя Быстрого действия около 2 часов при 20°C

Вязкость, диаметр сопла покрасочного пистолета, рабочее давление.

• 20% Разбавителя THIN 850
•  DIN 4/20°C 18÷22 сек, Ø1.3÷1.4мм, 3÷4 бар

 

Авто краска (автоэмаль) акриловая Mipa (Мипа) 233 Белая 1 л

Автоэмаль краска акриловая Mipa 233 Белая 1л

Цена указана за банку краски без отвердителя
Свойства и преимущества:

• Великолепная цветовая, механическая и химическая стойкость;
• Соответствие цветовой гаммы разнообразию заводской окраски автомобилей “ЛАДА”; «Daewoo», «Toyota», «VW», пр.
• Короткое время сушки;
• Идеальный блеск;
• MIPA АC обладает прекрасным блеском, эластичностью, прочностью и бензо- и маслостойкостью.
• Сохраняет привлекательный декоративный вид автомобиля.
• Имеет высокую стойкость к реверсии цвета (к потускнению).
• Краска обладает хорошей кроющей способностью, не требует большого количества растворителя.
• Удобна в нанесении, быстро сохнет.
   

Расход: 8 – 10 м²/литр.

Поверхность для нанесения:

• Старое или заводское лакокрасочные покрытия;
• Поверхности, загрунтованные 2К наполнителями/2К грунтами 

Особые указания:

• Не наносить при t ниже +10°С и влажности воздуха выше 75%.
• Не смешивать активированный материал с неактивированным.

Предварительная обработка:

• Тщательно обезжирить  Антисиликоном.
• Отшлифовать абразивом Р400-Р500.
• Непосредственно перед нанесением ещё раз обезжирить.

Смешивание:

• вязкость материала 4 мм, +20°С, DIN 53211 18-20 сек.
• жизнеспособность готовой к применению смеси 1-6 часов в зависимости от применяемого отвердителя.
• отвердитель Mipa Р-25 0,5л или Mipa Р-25 1л приобретаются отдельно.
• Пропорции смешивания: 1л акриловой краски Mipa + 0,5л отвердителя Mipa Р-25
• Возникающие перепылы можно устранить добавлением 5% замедлителя Mipa Retarder.

Нанесение:

• высокого давления: давление распыла: 3-5 бар., диаметр сопла: 1,4-1,5 мм., кол-во слоёв: 2-3, толщина слоя: 50-60 мкм.,
• HVLP: давление распыла: 2-3 бар., диаметр сопла: 1,3-1,4 мм., кол-во слоёв: 2-3, толщина слоя: 50-60 мкм., 
• Межслойная выдержка 10 мин.

Сушка:

• Воздушная сушка при +20°С: от пыли 35-45 мин., монтажная прочность: 6 часов, полное высыхание: 12 часов.
• Воздушная сушка при +60°С: от пыли 10-15 мин., монтажная прочность: 25-30 мин., полное высыхание: после остывания
• Время выдержки при ускоренной сушке -10 мин.
• ИК сушка (коротковолновое излучение) 7-11 мин. (информация из тех. паспорта источника инфракрасного излучения).

 

Выбираем краску для самостоятельной покраски автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ:

Выбираем краску для покраски автомобиля

Если вы никогда не сталкивались с покраской автомобиля, то можете не представлять себе какое огромное количество различных видов и производителей краски для покраски автомобиля существует сегодня. Технологии постоянно совершенствуются, появляются новые интересные оттенки. Данная статья поможет сориентироваться в море красок и подобрать для себя оптимальный вариант.

Задача любой автокраски не только придать автомобилю притягательный внешний вид, но и защитить ее кузов от коррозии, вызываемой агрессивной окружающей средой. Различные виды краски отличаются по таким параметрам, как твердость, эластичность, плотность. От их соотношения зависят защитные свойства.

Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента:

• Пигмент – вещество, от которого зависит цвет и тон автомобиля. Кроме этого данному компоненту присущи некоторые другие функции, включая замедление коррозии.
• Связующее вещество – компонент, благодаря которому пигмент прочно удерживается на поверхности автомобиля. Кроме этого он образует защитный глянцевый слой над пигментом после того как краска высохнет.
• Растворитель – благодаря ему изначально краска жидкая с необходимой для нанесения текучестью.

Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.

Виды красок для покраски автомобиля

Первыми в области машиностроения появились целлюлозные краски, начав активно применяться еще в первой половине прошлого века. Основным преимуществом таких красок является способность входящего в состав нитрорастворителя быстро испаряться при обычной окружающей температуре. Эта особенность позволяет наносить краску вне специальных помещений. Краска быстро высыхает и поэтому снижает вероятность загрязнения окрашенной поверхности пылью.

Целлюлозные краски

Целлюлозные автоэмали

Однако целлюлозные краски для покраски автомобиля имеют большое количество недостатков:

• обладают низкой температурой воспламенения и поэтому огнеопасны;
• при нанесении на кузов, из-за большого соотношения растворителя образуют тонкую пленку краски, что требует нанесения нескольких слоев с сушкой каждого;
• целлюлозные краски быстро блекнут;
• после нанесения не обладают достаточным блеском, поэтому требуют дополнительной полировки.

Поверхность автомобиля перед нанесением целлюлозных эмалей должна быть тщательно зашпаклевана, отполирована и покрыта грунтом. Краска хорошо наносится с помощью краскораспылителя. При этом обычно используется разведение эмали и разбавителя 1:1. Лишь последний слой рекомендуется делать более жидким: 75% разбавителя

Глифталевые автоэмали

На сегодняшний день целлюлозные краски практически не используются в покраске автомобилей. Очень немногие производители до сих пор выпускают эмали на основе нитроцеллюлозы.

Глифталевые лаки, как и нитроэмали давно используются в автомобильной промышленности. В их основе лежать синтетические смолы. Данные краски для покраски авто лишены многих недостатков своего предшественника. Так глифталевые лаки образуют более толстые и прочные пленки при нанесении на кузов авто. Они создают блестящую поверхность, не требующую дополнительной полировки.

Главным недостатком глифталевой краски является длительная сушка при температуре окружающей среды 20-25 ºС. Через 24 часа окрашенная поверхность становится твердой. Однако после суток краска все еще чувствительна к механическим повреждениям и растворителям. Для полного затвердевания эмали необходимо 15-30 суток.

Сушка при глифталевого лака при температуре 60-80 ºС позволяет снизить время высыхания, однако такая температура может повредить некоторые пластиковые детали. В состав современных глифталевых красках для покраски автомобиля добавляют специальные активаторы сушки или отвердители. Такие вещества способны вступать в реакцию с компонентами краски, значительно ускоряя сушку и, впоследствии, повышая прочность слоя эмали.

Глифталевые лаки очень чувствительны к изменениям температуры и способны значительно менять свою вязкость. Этот факт следует учитывать при разведении краски. Разные производители предлагают разную степень разведения, однако в большинстве случаев она лежит в пределах 15-35%.

Кузов автомобиля перед покраской глифталевым лаком должен быть подготовлен. Вся окрашиваемая поверхность должна быть покрыта грунтом для обеспечения крепкого сцепления краски.

Акриловая автоэмаль

Акриловая автоэмаль

Акриловая краска для покраски авто имеет уже более полувековую историю. В ее основе лежат синтетический смолы, получаемые из нефти. Выделяют термотвердеющие и термопластичные лаки.

Термотвердеющие лаки применяют только для заводской покраски кузова и не применимы в ремонте из-за высоких температур, необходимых для затвердения краски. Термопластичные лаки не требуют для сушки высокой температуры, а поэтому часто используются для покраски после ремонта авто. Они довольно быстро сохнут при температуре окружающей среды.

К главным преимуществам, благодаря которым акриловые краски приобрели большую популярность относят отличное качество и однородность окрашенной поверхности в сочетании с более высоким блеском. Краска достаточно быстро сохнет и после этого становится очень устойчивой к механическим воздействиям и агрессивным растворам. Среди недостатков выделяют низкую покрывающую способность, из-за чего покраску необходимо осуществлять в несколько слоев.

После нанесения акриловой краски не рекомендуется производить дополнительное покрытие поверх лаком. Краска сама по себе обладает высокими светоотражающими характеристиками. Однако в некоторых случаях нанесение 1-2 слоев лака позволяет добиться более глубокого цвета и ровной поверхности. Перед покрытием лаком необходимо полностью высушить акриловую краску и затем заматировать поверхность мелкой наждачной бумагой.

Акриловые краски по прочности можно разделить на два вида:

• краски, образующие твердое покрытие (материалы системы HS)
• краски, образующие мягкое покрытие (материалы системы MS).

Твердые акриловые краски дают более прочное, устойчивое к повреждениям покрытие. Еще одним преимуществом является меньшая усадка при покраске. Однако такие краски трудно подвергаются полировке. Чаще всего при вторичной покраске используются мягкие акриловые краски, которые при довольно высокой прочности легче подвергаются полировке.

Алкидные автоэмали

Алкидная автоэмаль

Хорошим соотношением цены-качества являются алкидные краски для покраски авто. К очевидным преимуществом этого вида красок являются низкая стоимость при относительно высоких показателях стойкости к механическим и химическим воздействиям, а также хорошее качество покрытия. Краска легко наносится и образует довольно толстые слои, что снижает количество стадий покраски.

Недостатком алкильных красок является длительность стадии высыхания из-за того, что на поверхности краски сразу же возникает тонкая пленка, которая препятствует проникновению в краску кислорода. Высыхание обусловлено в основном окислением основы краски кислородом, а также испарения небольшого количества растворителя. Ускорить процесс можно нагревом, а также добавлением в состав краски ускорителя.

Очень популярным в настоящее время вариантом краски для покраски автомобиля является металлизированный лак. Не смотря на то, что данный вид краски существует уже чуть более полувека, он часто применяется при заводской покраске автомобилей даже класса люкс. Стоимости металлизированного лака значительно выше стоимости алкидных красок и примерно равна цене на акриловый лаки.

Какой выбрать лак для покраски автомобиля?

Какой выбрать лак?

Металлизированный лак или просто металлик представляет собой двухкомпонентную краску, которая наносится соответственно минимум в два слоя. Первый слой представляет собой нитро базу, которая задает будущий цвет автомобиля и придает металлический оттенок. Вторым слоем является бесцветный акриловый лак, который придает краске металлик неповторимый блеск.

В состав нитро базы входят два вида пигментов. Первый является непосредственно цветным порошком для задания цвета. Второй представляет собой алюминиевые или бронзовые блестки. Чаще всего в красках используются алюминиевые блестки. Их размеры очень малы: толщина составляет 1 мкм, а диаметр – от 60 до 100 мкм.

В жидком металлизированном лаке алюминиевые частицы свободно плавают, а при нанесении на поверхность авто, по мере высыхания краски, постепенно ориентируются определенным образом в толще краски. Очень важно точно соблюдать технологию всех стадий покраски металликом, так как неправильная и неоднородная ориентация металлических частиц в пространстве вызовет пятнистость краски из-за разного отражения света от поверхности блесток.

Сама по себе нитро база не будет давать желаемого блеска автомобилю, покрашенному металликом. Поэтому обязательной стадией после высыхания базы является нанесение бесцветного акрилового лака. Как правило, лак наносится в два слоя, что дает после его высыхания и полировки идеально гладкую блестящую поверхность. Бесцветные акриловые лаки также бывают мягкие и твердые.

Перламутровый лак

Еще одним вариантом двухкомпонентной краски для покраски авто является перламутровый лак. Он очень похож по структуре и внешнему виду на металлик, однако выглядит насыщенней и глубже. При этом цвет может менять свои оттенки от более светлых, до более темных в зависимости от расстояния до автомобиля, угла падения света и его интенсивности. Стоимость перламутрового лака выше стоимости металлика.

В состав нитро базы перламутра также входят металлические частицы. Однако их размеры меньше, количество больше и располагаются они в толще базы в множество слоев. Кроме этого состоят частицы из железной слюды, окрашенной окисью металла. Нитро база также обязательно покрывается одним или двумя слоями бесцветного акрилового лака для придания краске глянца.

В последнее время все большую популярность в автомобилестроении приобретают порошковые краски. Принцип покраски такими эмалями совершенно отличается от традиционных красок, а качество и экономичность при этом выше. Сейчас порошковые краски используются также для вторичной покраски автомобиля и его элементов.

Порошковая краски для покраски автомобиля

Порошковая краска

Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.

Огромное количество существующих сегодня цветов и оттенков  порошковых красок удовлетворит даже самого взыскательного потребителя. Кроме этого возможно получение глянцевых и матовых поверхностей, а также эффекта металлик. С помощью порошковой краски возможно красить не только металлические поверхности автомобиля, но и пластиковые детали, а также элементы из стекла. Существуют разновидности порошковых эмалей, которые плавятся и полимеризуются при более низких температурах, что предотвращает повреждение пластика.

Недостатком порошковых красок для покраски авто является необходимость использования сложного, дорогостоящего оборудования для покраски. Это делает невозможным самостоятельную покраску авто, а также будет стоить дороже. Однако прочность и долговечность получаемого при этом покрытия в сочетании с большой экономией краски довольно быстро оправдает расходы.

Какой автоэмалью красить по ржавчине?

Краски по ржавчине

Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.

Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.

Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя.  Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.

Краски на водной основе

Краски на водной основе

Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские автогиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.

Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.

К недостаткам красок для покраски авто на водной основе относится большее время сушки, обусловленное тем, что вода медленнее испаряется, чем органический растворитель. Кроме этого, в силу малой распространенности и использования высокотехнологичного оборудования, покраска водорастворимыми красками обойдется дороже, чем традиционная покраска. Одним из представителей водорастворимых красок является известная немецкая фирма Spies Hecker.

В настоящее время существует большое количество различных производителей красок для покраски автомобиля. Среди мировых лидеров можно выделить некоторые бренды:

• AkzoNobel,
• Henkel,
• DuPont,
• PPG,
• Kansai,
• Nippon.

Качество выпускаемой ими автокосметики не подлежит сомнению. Краски хорошо наносятся на поверхность и дают прекрасный результат. Такие покрытия долговечны и устойчивы к различным повреждениям.

Ведущие компании постоянно вкладывают большие инвестиции в научные разработки, поэтому регулярно радуют потребителей своими новинками. Повышается качество покрытия, долговечность, а также экологичность красок. В частности знаменитая японская компания Kansai разработала систему HYBRID, которая позволяет исключить из состава краски такие токсические вещества, как: толуол, ксилол, хром и соединения свинца.

При покраске автомобиля металликом или перламутром стоит использовать краски только ведущих производителей, так как технология изготовления таких красок весьма сложна и может оказаться не под силу малоизвестным производителям. Результат от дешевой краски может быть абсолютно противоположным ожидаемому.

При покраске алкидными или акриловыми красками можно сэкономить, выбрав менее известный бренд. Сегодня существует большое количество компаний, которые не могут похвастать лидирующими позициями, однако предлагают широкий спектр довольно качественной автокосметики:

• Sonax,
• Mobihel
• Hеlios,
• 3M.
• Vika

Многие компании успешно сотрудничают с мировыми брендами, перенимая их опыт.

Учитывая огромное количество производителей краски для покраски авто, сегодня каждый автовладелец может легко подобрать для себя подходящий по цене и качеству вариант. Высокие технологии, применяемые при производстве красок, позволяют даже не прибегая к услугам профессионала получить хороший результат.

[youtube]KptW5eKvnz4[/youtube]

240 белая, 2К автомобильная краска акриловая, автоэмаль Mobihel, 0.75л

Расширенный поиск

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все Защитные комбинезоны TYVEK, Kimberly-Klark, Adolf Bucher, Colad Нетканый абразивный материал SMIRDEX 925, KLINGSPOR, 3M, Kovax, Скотч-Брайт, Scotch-Brite SMIRDEX (Греция) абразивные шлифовальные круги бумага, водостойкая бумага, наждачная KLINGSPOR отрезные-зачистные круги, шлифовальные круги ISISTEM материалы для авто ремонта, абразивные материалы » Абразивные круги IFILM Red, IFILM Blue ISISTEM D 125 и 150 мм с отверстиями и без » Нетканый абразивный материал ISISTEM » Абразивная полоска IFILM Red ISISTEM, 70*420мм, без отверстий » Система полировки — IPOLISH — Круги полировальные из поролонa ISISTEM » Система полировки — IPOLISH — Паста ISISTEM » Клея-герметики для кузова автомобиля ISEAL ISISTEM » Подложки промежуточные для кругов ISISTEM » isistem механические пистолеты для герметиков IGUN и Струны » Аккумуляторный пистолет для герметиков IGUN » isistem Малярная бум. лента GT » Воронки фильтрующие ISISTEM, Штрих корректор » Укрывные, защитные материалы — IMASK — Тенты, Валики ISISTEM и Фильтры для покрасочных камер — IMASK » тканевые салфетки » бумажные салфетки » праймер » Полировальные машины Пылесос Краскораспылители, запчасти и аксессуары ISISTEM ISPRAY » Краскораспылители ISISTEM ISPRAY » Запчасти и аксессуары ISISTEM ISPRAY KOVAX абразивные материалы Япония » Абразивная бумага Waterproof для влажной и сухой шлифовки » Абразивные рулоны Kovax Dry rub предназначены как для сухого, так и для влажного шлифования » Абразивные круги KOVAX серии TRI-PRO, Maxcut, диаметр 125 мм без отверстий и с 8 отверстиями » Абразивные круги KOVAX серии TRI-PRO, Maxcut, диаметр 152 мм без отверстий и с 7 и 15 отверстиями » Абразивные губки HIGHFLEX SOFTPAD 140 х 155 х 6 мм » Kovax Абразивная полоска серии Maxcut, Premium, Finkat, Max Film » Kovax, Круг полировочный поролоновый » Системы полирования Tolex ,Buflex, Tolecut, Super Buflex Dry Kovax » Kovax, Подложки поролоновые для кругов , Ручные шлиф блоки Машинки шлифовальные пневматические » Машинки ITOOLS шлифовальные пневматические. » Машинки ICAR GT Power шлифовальные пневматические » Машинки KOVAX шлифовальные пневматические Дополнительное оборудование, опоры для шлифования, полировальные круги Adolf Bucher Оборудование и расходные материалы для авторемонта » Автохимия Adolf Bucher » Авто химия Аэрозольные продукты Adolf Bucher » Инструменты Adolf Bucher » Клеящие ленты Adolf Bucher » Маскировочные материалы Adolf Bucher » Полировальные материалы Adolf Bucher » Протирочные материалы Adolf Bucher » Средства индивидуальной защиты Adolf Bucher Adolf Bucher HB BODY расходные материалы для авторемонта » Шпатлевка HB BODY » Очистители, Растворители, смывки BODY » Малярный инструмент, лента Шпатлевка HB BODY » Герметик HB BODY » Аэрозольные продукты, Лаки, Герметик HB BODY » Аэрозольные продукты, Грунты HB BODY » Аэрозольные продукты, Авто эмали HB BODY » Антикоррозийные покрытия HB BODY Mobihel Helios » Шпатлевки автомобильные Mobihel » Разбавители Mobihel » Отвердители Mobihel » Лаки 2К бесцветные Mobihel » Карандаши для подкраски Mobihel » Аэрозольные краски Mobihel 520 мл » Эмали основа металлик Mobihel, 1л » Эмали 1К алкидные Mobihel 1л » Эмали 2К акриловые Mobihel 0,75 л » Специальные материалы Mobihel Растворители обезжириватели разбавители Химик Растворители обезжириватели разбавители ПОЛИХИМ Растворители СИНТЕЗ Kimberly-Clark продукция для гигиены и поддержки чистоты авто мастерской » Диспенсеры для рулонов KIMBERLY-KLARK (Кимберли-Кларк) » Универсальные салфетки KIMBERLY-CLARK (Кимберли-Кларк) » Перчатки Kimberly-Klark, КлинГард нитрил » Защитные комбинезоны Компания Kimberly-Clark МАТЕРИАЛЫ для авторемонта Колад / COLAD/ Нидерланды » Оборудование и ручной инструмент Colad » Диспансер для рулонов Colar » Контурная лента и Маскирующая лента, водостойкая Colad » Защитные материалы для ремонтных и покрасочных работ Colad » Средства индивидуальной защиты Colad » Шаблоны для напыления краски Colad Антикоррозийные покрытия Dugla Антикоррозийные материалы MasterWax Абразивная бумага SIA Швейцария для сухой, и влажной шлифовки размер 230 х 280 мм Абразивные, полировальные материалы, полировальные пасты и расходные материалы ЗМ (США) » 3M, Полировальные пасты » Полоски для длинных шлифков Hoookit, Hookit Purple+ 3M » Абразивные круги Hookit Purple+ на липучке ,Hookit™ 255P+, Hookit™ 245, Trizact диаметр 150мм » Матирующие материалы гель Prep and Blend, Скотч-брайт ЗМ » Абразивные губки Softback » Система ремонта и полировки больших участков краски Перфект-ит » Пеноакриловая двусторонняя клеящая лента, контурная лента, малярная лента защитная пленка 3М » Ручные шлифовальные блоки, Шлифок Hookit 3M NOVOL полиэфирные шпатлевки, красоки, грунт, лаки, эмали, герметики производство Польша Краскопульты, запчасти и аксессуары Voylet краскопульты и зап/части DeVILBISS Краскопульты, запчасти и аксессуары SATA » краскопульты, запчасти и аксессуары SATA » аэрограф » запчасти и аксессуары Аксессуары для смешивания красок, емкости, чашки, воронки CarSystem MaxiColor Эмаль (аэрозоль) Reoflex ЛКМ Duxone ЛКМ » Растворители отвердители » цветовая документация » лак HS » грунт HS » эмаль основа металлик » акриловая 2К DETON ЛКМ » Растворитель » лак аэрозоль » краска аэрозоль » грунт аэрозоль Аэрозольные продукты MOTIP (МОТИП) ХИМИК

Производитель:

Все3MABRAFLEXABREX-SYSTEMAdolf BucherAnest IwataArtonAutonAutopBody HBCarSystemColadDetonDeVILBISSDuglaDupli-ColorDuPontDuxoneGeneralGTIHamachICARICAR FITIgunISISTEMITOOLSKimberly-ClarkKLINGSPORKOVAXMasterWaxMaxiColorMIPAMobihelMotipNovolPrestoPROFLEXProGlassReoflexSataSiaSMIRDEXSprint ICRTexonVoyletКитайКНРПолиКомПластПолихимСинтезСинтез «Универсал»Химик

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Закрыть

Найти

Артикул: 2827

240 белая,

Применение:

Для ремонта легковых автoмoбилей, oтделочной oкраски кузoвoв грузoвикoв, автoбусoв и других металлических предметoв. Желаемый цвет подбирается с помощью MOBIHEL карты готовых цветов или цветоподбором.

Подложка:

— Металл, защищенный MOBIHEL 2K вторичной грунтовкой 3:1 универсал low VOC или
— Металл, защищенный MOBIHEL 2K HS 4:1 компактпаймером low VOC

Заполните обязательные поля *.

5 лучших автоэмалей — Рейтинг 2020 года (Топ 5)

Эх, запах ностальгии – сколько всего было, помнится, перекрашено эмалями от ярославских «Русских красок». Единственная российская компания, попавшая в 2012 году в рейтинг журнала Coatings World и до сих пор в нем удерживающая, хотя и не на топовых местах (тут трудно догнать PPG с их 15-миллиардным годовым оборотом, конечно), предлагает линейку ремонтных материалов под хорошо известной маркой Vika.

В первую очередь это акриловые эмали серий 1305, 1301 и 142. «Сто сорок вторая» — это однокомпонентная эмаль узкой специализации, предназначенная для рамок дверей и порогов с выбором цветов строго по принципу Генри Форда: Вы можете выбрать любой цвет при условии, что он будет черным. 1301 – это самая, пожалуй, распространенная в продаже серия автокрасок, с которыми компания в свое время и «выстрелила» удачно на отечественном рынке: при доступной цене эмаль демонстрировала хорошую прочность и долговечность покрытия, при этом вполне «ложилась» в условиях почти кустарного ремонта. Сейчас она выпускается в «родных» цветах ГАЗ, Daewoo (только белый), КАМАЗовском «апельсине», целом веере цветов ВАЗ, «тойотовском» белом и УАЗовских колерах (ну и не забудем, что у «Вики» есть своя колеровочная система). Эмаль используется с отвердителем и разбавителем под тем же номером, причем разбавителей есть два вида: «универсальный» 1301 и «медленный» 1301-М, используемый при температурах выше 20 градусов или работе по большой площади.

Серия 1305 – более стойкая к опылу и имеющая больший сухой остаток в сравнении со «старой» 1301. В гамму цветов добавлены заводские белые для Renault и Ford, а вот УАЗовских цветов только два. Отвердитель и разбавитель идут уже свои, с тем же номером серии.

«Металлики» же предлагаются снова для ВАЗ (что неудивительно), Volkswagen, Renault и так далее – вплоть до Great Wall. Поверх производитель предлагает использовать лаки серий «Стандарт», MS (средний сухой остаток) или HS (высокий сухой остаток). И, наконец, есть две серии однокомпонентных эмалей МЛ (МЛ-1110 и МЛ-12) в ограниченном перечне цветов для ремонта «без изысков» и, куда уж без них, широкий ассортимент аэрозолей (обычная эмаль, металлик, специализированные эмали для дисков, бамперов и так далее).

В целом же ярославские автоэмали за свою цену весьма интересны, а в более-менее прямых руках достаточно просты в работе, прощают небольшие ошибки. Автор, например, учился в свое время именно на них, и особо процессом обучения был и не расстроен, и не разорен.

Краска Вика -акрил. Третий год крашу

Если выбирать какой краской перекрасить наше самое обыкновенное авто и это не будет краска не “под лак”, то выбираю отечественную краску Вика. Только важно не ошибиться, надо брать именно акриловую Vika АК-1301. Чем она удобна – не течёт, заполняет риски, не привередлива, имеет в конечном виде глянец не нуждающийся в полировке…..

 

Даже странно, что эта краска многим неизвестна (2012 г). Сколько раз приезжали на покраску одной двух деталей и было очевидно, что машину позже перекрашивать придётся всю.
Заказывают краску на недорогом подборе и там редко попадают ” в цвет”. На следующий год опять поедут подбирать краску и опять не будет полного совпадения цвета.
Абсолютно неоправданные расходы. 250 гр краски с подбора стоять столько же сколько банка 08 кг Вика-акрил.
Банки краски хватит на перекрас одной трети машины.
“Тогда зачем платить больше?” Удобнее сразу купить банку или две. Этого хватит чтобы много чего перекрасить.
Почему лучше две банки. Потому что есть вероятность – партия из разных партий (бывает) не абсолютно один в один, это относится к сложным цветам. Белый или чёрный всегда совпадёт.
Многие слышали, что Ярославская краска это “очень плохая краска”. Но это было раньше, когда выпускалась только краска одного типа – типа МЛ.
Сейчас в Ярославле работают уже два завода (разделились) и ещё больше, поэтому всех запутали своим ассортиментом. И ориентироваться теперь надо на краску типа АКРИЛ. Т.е. на акриловую краску АК-1301 в красных банках. На видео сказано про неё.
Ещё надо иметь виду следующее обстоятельство. Если покраска идёт не в условиях покрасочной камеры, то краска Вика-Акрил окажется в более выигрышном положении. Она менее привередлива к качеству подготовки поверхности и к условиям, в которых идёт покраска.
В гараже, например, самые дорогие и продвинутые материалы начинают вести себя не совсем предсказуемо… Некоторые очень боятся повышенной влажности, другие совершенно не заливают минимальные погрешности вышкуривания.
Красил краской Вика-акрил крыло и переднюю часть капота. И ещё много раз другие отечественные авто, когда расход краски шёл не на граммы .

Почему не стоит покупать другую краску Vika (синяя банка) Эмаль ВИКА-синтал (МЛ-1110, МЛ-197, МЛ-12)
Она совсем другого действия. Не так быстро сохнет, как то хуже полируется. Но самое главное она не такая “износостойкая” – быстро затирается и перестаёт блестеть.  Не зря где то отмечено, что предназначена для коммерческого транспорта.  Там какая разница, как будет позже выглядеть кабина грузовика или трактора. С завода они все выглядят неплохо. Позже почему то выцветает и совсем не блестит.
Но был опыт – покрасил красиво и этой краской. Ради чистого эксперимента.
Да, ею можно покрасить красиво.

Добавлено ноябрь 2012.
Так и не собрался выложить более полное описание этой краски. Но в принципе, для не нового отечественного авто это основной вариант. Она совершенно неприхотлива, у неё никогда не бывает кратеров и других проблем.
С ней удобно работать, она быстро сохнет и её быстро потом можно аккуратно полировать. Ещё пробовал добавлять в неё любой отвердитель предназначенный для других акриловых материалов – любого акрилового грунта и лака. Краска всё это терпит. Но так можно пользоваться только в случаях крайней необходимости.
Начал так же очень часто краской Vika-акрил подкрашивать части деталей (т.е. перекрашивать не всю деталь, а только её часть). Получается всегда очень красиво и легко сполировывается на следующий день граница покраски. Не пользуюсь никакими полировальными машинками. Просто беру поролоновый круг для этой машинки и пасту фирмы 3M под номером 74. Аккуратно сглаживаю в одну сторону по направлению новая краска – старая краска. Ещё быстрее получается сполировать эти переходы если сначала стереть границу кругом “Тризак” например зернистостью 1500 (тоже руками), а потом пастой 74.
Ещё интересное про эту краску.
Можно ли эту акриловую краску покрывать ещё дополнительно лаком? ЕСть обычный ответ что не предусмотрено так делать, к тому же, она и так блестит.
Потом попробовал и в принципе мне результат понравился. Краска ещё интереснее дала блеск. Но появился один ньюанс – под лаком минимально, но меняется цвет (совсем немного). Поэтому если использовать лак поверх этой краски, тогда надо так красить всю машину. Будет фото, где покрасил тонко двумя слоями часть рамки и покрыл сразу лаком и на следующий день сполировал границу.
Вообщем эта краска рабочая и продолжает нравится.
Как разбавить краску

 

Сам пока не пробовал этот разбавитель использовать, но совет мне кажется заслуживающий внимания. Тем более, что это совет от профессионала.

Пока нет схожих записей

Automotive Paint — Руководство для начинающих

Красить собственную машину — это круто, но разговор с парнем в магазине красок может заставить вас пересмотреть свой план. Эмаль? Уретан? Двухчастный? Одноступенчатый? Одна только терминология может отправить многих людей обратно за дверь. Мы поможем вам разобраться в некоторой путанице с помощью шпаргалки по магазину запчастей, поделимся некоторыми своими знаниями, основанными на личном опыте, поговорим с парой профессиональных художников и проиллюстрируем некоторые из последних модных идей, которые может под силу даже новичку. выдернуть.

Основы Все краски состоят из трех ингредиентов: связующего, пигмента и носителя. Пигмент или оттенок говорят сами за себя — это цвет, который вы видите. Связующее часто называют смолой, и его можно рассматривать как древесный сок, ту густую, липкую углеводородную жидкость, которая затвердевает при контакте с воздухом. И агент-носитель относится к раствору, в котором суспендирована смола. Он удерживает связующее в жидкой форме до тех пор, пока оно не будет нанесено, после чего оно либо испаряется, либо химически связывается с поверхностью автомобиля.

Просмотреть все 12 фотографий

Смолы для автомобильных красок обычно представляют собой одно из трех следующих химических соединений: лак, эмаль или уретан. Лак трудно найти (и его незаконно распылять) в районах страны, контролируемых загрязнением, но об этом стоит упомянуть, потому что вы все равно услышите, как парни поэтично отзываются о лаке, потертом вручную. Лак привлекателен тем, что его легко распылить, и он высыхает, образуя гладкую глянцевую поверхность для шоу-кара. Однако по сравнению с сегодняшними красками лак — дерьмо, потому что он требует большого ухода в виде восковой обработки и полировки, и с возрастом он становится хрупким.Воздействие солнечного света ускоряет его старение, и, если не соблюдать строгие правила, через несколько лет лак потрескается и станет меловым. Это также серьезный загрязнитель мира красок, потому что лак высыхает, а не химически связывается с автомобилем. Другими словами, жидкие части краски испаряются, оставляя окрашенную смолу или цветное покрытие. Эти жидкие части представляют собой высокотоксичные растворители, такие как толуол, которые плохо взаимодействуют с членами Партии зеленых. Так что лак отлично подходит для шоу-кара, который проводит 90 процентов своей жизни в гараже с климат-контролем, но не практичен для водителя.

Остались эмали и уретаны. Чтобы сбить с толку начинающих художников, существует множество разновидностей этих смол. Существуют синтетические, акриловые и даже их гибриды (например, уретановая эмаль). Но в целом уретан и эмаль относятся к химическому составу углеводородных полимеров, которые образуют смолу краски. И эта химия влияет на внешний вид и долговечность отделки, на то, как она наносится на автомобиль, и, конечно же, на ее стоимость.

Посмотреть все 12 фотографий

В поисках ясности мы поговорили с некоторыми инсайдерами отрасли о различиях между этими двумя составами, и все согласились: эмали — это более мягкая смола, обычно высыхающая до глянцевой, и менее дорогая, чем уретаны. Уретаны, как правило, более долговечны, но их труднее распылять. Большинство новых автомобилей окрашены уретаном, и большинство ремонтных мастерских используют уретан для ремонта повреждений. Maaco, Earl Scheib и 1-Day Paint часто используют эмали в своих целях.

Одноступенчатая, двухкомпонентная После того, как вы выбрали тип краски, которую будете распылять, у вас может быть еще пара вариантов: Одно- или двухкомпонентное? Одноступенчатый или базовый слой / лак?

Одно- или двухкомпонентные (или -компонентные) также обозначаются как 1K или 2K, и это просто означает, что краска требует или не требует активатора для высыхания.Однокомпонентные продукты готовы к распылению — их может потребоваться разбавить растворителем, иногда называемым разбавителем или разбавителем, для правильного протекания через пистолет-распылитель, но они высохнут сами по себе. Обычно однокомпонентные краски не используются для перекраски всей машины. Почти все краски для аэрозольных баллончиков являются однокомпонентными, как и тонкие эмали One Shot, а также специальные продукты, такие как Chassis Black от Eastwood.

Двухкомпонентные продукты нуждаются в активаторе, иногда называемом отвердителем, чтобы стимулировать химическую реакцию, которая заставляет компоненты краски сшиваться и связываться с поверхностью автомобиля.Мы называем эту химическую реакцию «сушкой», хотя на самом деле это не сушка в смысле испарения. Неактивированная двухкомпонентная краска не высыхает сама по себе и поэтому имеет более длительный срок хранения, чем однокомпонентная краска. Для любителей замши и кастома стоит отметить, что двухкомпонентные изделия устойчивы к атмосферным воздействиям и непористые. Вы можете оставить машину в грунтовке 2K и не беспокоиться о ржавчине листового металла изнутри.

Одноступенчатая краска высыхает до глянцевого покрытия и не требует прозрачного покрытия, в то время как базовое покрытие или цветное покрытие системы базовый слой / прозрачный лак (BC / CC) высыхает до матового или полуглянцевого покрытия. Последующие слои прозрачной краски делают ее сияющей. Какой лучше? По качеству оба хороши; это просто зависит от того, какой цвет вы хотите. Если вам нужен базовый красный, черный, желтый или любой другой цвет, вы можете сэкономить время и деньги, используя одноэтапную краску — вам не нужно будет покрывать ее прозрачным лаком. Если вам нужна металлическая отделка, есть несколько одноступенчатых, но вам может быть лучше с системой BC / CC. Дополнительный слой лака обеспечивает дополнительную защиту от царапин и сколов, а также позволяет проводить более влажное шлифование для получения сверхгладкого блеска.Если вы думаете о чем-то более необычном, например о металлической чешуйке или жемчуге, вы должны использовать систему BC / CC, потому что металлическая пластинка и жемчуг распыляются между краской и лаком.

Просмотреть все 12 фото

Таковы основы, которыми можно вооружиться перед походом в магазин красок. Если вы все еще готовы покрасить свою машину, Брайан Ферре, художник с более чем 30-летним стажем и инструктор в Торговом техническом колледже Лос-Анджелеса (LATTC), скажет, что сегодняшние краски — лучшие из тех, которыми они когда-либо были. Он рекомендует выбрать бренд и использовать его продукцию на протяжении всей покраски. Таким образом, каждый слой, от грунтовки для травления до верхнего покрытия, будет совместим. Химический состав может варьироваться от бренда к бренду, а смешивание продуктов иногда может вызывать странные вещи с отделкой. Вам не нужно шлифовать ваш недавно окрашенный автомобиль, потому что базовый слой начал отслаиваться от грунтовки. Пошаговые инструкции по недавней покраске см. В выпуске за апрель 2007 года, в котором мы дали CC / Rambler покраску BC / CC.Для наших экспериментов мы решили попробовать несколько менее дорогих одноэтапных красок, а также краску на водной основе от Auto-Air Colors.

Посмотреть все 12 фотографий

Краска на водной и водной основе Калифорния находится в процессе дальнейшего снижения уровня загрязнения воздуха автомобильными красками, и ее рекомендации обычно принимаются во многих других регионах страны в течение нескольких лет. Несмотря на то, что современные краски не высыхают при испарении, некоторые химические вещества, называемые летучими органическими соединениями (ЛОС), выделяются при распылении краски на кончике пистолета-распылителя и по мере застывания краски.Эти летучие органические соединения якобы создают дыры в озоновом слое, разрушают ваш мозг и вызывают путаницу, плохие оценки по математике, эпидемии, голод и другие стихийные бедствия. На самом деле, большинство ингредиентов в краске ядовиты, а некоторые из растворителей — это такие вещества, как изоцианаты — химические вещества, тесно связанные с цианидом, которые использовались для казни людей в газовой камере, поэтому стоит подумать об устранении некоторых из этих побочных продуктов.

Краски на водной основе являются общепринятым решением этой проблемы.Хотя они по-прежнему основаны на растворителях, то есть носителями являются нефтепродукты, носитель и связующее будут смешиваться с водой, а вода фактически является одним из ингредиентов носителей в этих красках, которые испаряются как часть краски. процесс отверждения. Краски на водной основе были промышленным стандартом в Европе в течение нескольких лет, потому что правила более строгие, чем в США. Не нужно бояться красок на водной основе — когда вы в последний раз видели плохую краску на новом BMW? Все основные бренды, доступные в США.S., такие как PPG, DuPont и Sherwin-Williams, скоро выведут на рынок свои версии красок на водной основе.

В то время как большие парни изо всех сил пытаются достать свои краски на водной основе, в Коннектикуте есть небольшая компания, которая уже почти 30 лет производит автомобильную краску полностью на водной основе. Компания Auto-Air Colors начала свою деятельность в 1978 году, продавая свою продукцию художникам по индивидуальному заказу и художникам, работающим с аэрографом. Крейг Кеннеди сейчас руководит компанией, основанной его родителями, и мы поговорили с ним о ее краске.«По сути, это начинается как гигантская капля пластика», — говорит он, имея в виду акриловый полимер, который образует смолу для продуктов Auto-Air. «Затем мы добавляем к нему вещи, чтобы поддерживать его в жидком состоянии». Основным агентом-носителем Auto-Air является вода, которая отделяет его от других красок на водной основе. Auto-Air не содержит растворителей и не выделяет летучих органических соединений при высыхании. «Вы можете выпить его, если хотите, но мы не рекомендуем это делать», — говорит Кеннеди. Он с радостью прислал нам на опробование кварту базового черного, которую мы отнесли Ферре в LATTC, чтобы он показал нам, как им пользоваться.

Поскольку никто не делает лак на водной основе, вам придется распылить лак на основе растворителя поверх базового покрытия Auto-Air. Компания предлагает широкий выбор цветов и множество интересных индивидуальных вариантов, от конфет и жемчуга до металлических хлопьев и флуоресцентных цветов. Кеннеди говорит, что сейчас он наблюдает за тонкими двухцветными красками и жемчужными акцентами на линиях тела. «Настоящий огонь мертв», — говорит он. «Мы видим намного больше тонированных лакокрасочных материалов, и двухцветность возвращается». Судя по легкости, с которой нанесен наш базовый черный цвет, мы можем просто попробовать собственную раскраску.Следите за результатом.

Показать все 12 фото Помните упомянутый ранее разбавитель? Вот почему это необходимо. Краска была слишком густой, чтобы ее можно было распылить прямо из баллончика, и она выходила из пистолета в виде шариков, а не мелкого тумана. Фактически это была вторая попытка — первая привела к эффекту брызг, похожему на внутреннюю часть багажника автомобилей GM 60-х годов. Вот и получился результат после разбавления до достаточного количества. Очевидно, краска все еще была слишком густой. Это иллюстрирует, почему важно сначала распылить тестовую панель; Единственная инструкция к краске может рекомендовать разбавить ее по мере необходимости до 25 процентов.Дальнейшее разбавление сглаживало краску и позволяло ей правильно вытекать из пистолета, но это зеркало уже было повреждено, и краску придется отшлифовать.

Понимание автомобильных красок

В автомобильном мире используется довольно много различных типов красок, и диапазон выбора идет рука об руку с их сложностью и диапазоном цен. Необходимо немного разобраться в различных типах красок, а также в их пригодности для конкретных применений, так что хорошо бы получить представление о том, что к чему, прежде чем самому приступать к какой-либо покраске.Давайте посмотрим на варианты, которые у вас есть.

Этапы окраски

Первое, что необходимо понять, это то, что большинство автомобильных красок делятся на две основные категории в зависимости от количества «этапов», задействованных в покраске. Это относится к различным слоям, которые необходимо нанести для того, чтобы окончательная окраска выглядела хорошо и обеспечивала необходимый уровень износостойкости. Важно отметить, что здесь говорится о «разных покрытиях», а не только о количестве слоев в целом, а также о том, что это фактически не включает подготовительные покрытия, такие как антикоррозионные грунтовки.

Single Stage — Эта группа обычно ограничивается эмалями и уретанами (мы объясним это позже), когда одна банка краски содержит основной цвет, а также смешанный блестящий верхний слой. Обычно при нанесении одноэтапных красок вы наносите первый полуслой, который тоньше и светлее, а затем пару подходящих слоев, без необходимости использования какого-либо прозрачного слоя поверх.

Некоторые из более специализированных красок, такие как порошковые краски и эпоксидные краски, можно наносить как одноступенчатые краски, но это будет зависеть от краски и применения.

Двухэтапный — или базовое и верхнее покрытие, требует, чтобы вы нанесли первый базовый слой (или несколько) желаемого цвета, а затем защитный и блестящий прозрачный слой поверх. Эти слои обычно наносятся поверх грунтовки, и количество слоев, наносимых на каждом этапе, будет варьироваться в зависимости от желаемой отделки.

Конечно, как и все, есть исключения из правил — например, леденцовые краски или другие особые способы нанесения покрытия для достижения уникального внешнего вида — но для простоты с этих двух основных категорий следует начать.

Большинству новичков следует начинать с одноэтапных красок, поскольку их нанесение намного проще, вам не нужно манипулировать краскораспылителями или несколькими баллончиками, и обычно вы можете добиться довольно сбалансированной отделки краски без особого опыта. А теперь давайте рассмотрим основные виды красок.

Типы красок

Существует 3 основных типа автомобильной краски; Лак, эмаль и уретан. Однако какая краска относится к какой категории, и даже сами определения на самом деле довольно размыты из-за огромного разнообразия составов и применений в наши дни.

Что такое лак?

Это довольно устаревший выбор краски и не используется на новых автомобилях. Если вы восстанавливаете старую машину, вы можете выбрать лаковую краску, соответствующую оригинальной отделке, но на самом деле уретановые краски обычно могут достичь того же вида, а также обеспечивают гораздо лучшую защиту поверхности. Лаковые краски также требуют большего количества ручной работы, чтобы добиться такого же блеска, что и новые типы красок.

Что такое эмалевая краска?

Эмалевые краски часто делятся на две дополнительные категории — синтетическая эмаль и акриловая эмаль. Синтетическую эмаль следует рассматривать как краску универсального качества. Обычно он доступен только в основных предварительно смешанных цветах и ​​часто используется в ситуациях, когда краске не нужно держаться слишком долго или она не подвергнется тяжелой жизни. Синтетическая эмаль — это одноступенчатая краска, не требующая добавления отвердителя и пропекания. Акриловые эмалевые краски часто используют с отвердителем, который увеличивает их стойкость и сокращает время высыхания. Хотя обычно он бывает предварительно смешанных цветов, вы можете смешать акриловую эмалевую краску, чтобы она соответствовала цвету вашего автомобиля.Акриловая эмалевая краска доступна в виде одноступенчатой ​​или двухступенчатой ​​краски, и ее часто необходимо наклеивать на автомобиль, чтобы обеспечить твердую и долговечную отделку.

Что такое уретановая краска?

Уретановая отделка

, вероятно, является лучшей коммерчески доступной краской в ​​настоящее время и доступна в любом цвете, который вам может потребоваться. Поскольку уретановая краска доступна в любом цвете и может быть смешана в соответствии с вашими требованиями, подобранная по цвету уретановая краска — отличный способ убедиться, что исправления или частичная повторная окраска соответствуют краске, которая, вероятно, выцвела из-за повреждения на солнце. Соответственно, уретановая краска также намного более устойчива к ультрафиолетовому излучению, чем другие старые краски. Уретановые покрытия всегда требуют использования отвердителя, благодаря чему они быстро сохнут и очень прочны. Обратной стороной, однако, является то, что смешанную боль нужно использовать или избавляться от нее довольно быстро, и этот отвердитель очень токсичен. Хотя важно, чтобы защитное снаряжение, такое как респираторы и очки, использовалось со ВСЕМИ красками (мы расскажем об этом немного позже), это абсолютно необходимо для уретановых красок, поскольку длительное воздействие их паров может быть смертельным.

Что такое эпоксидная краска?

Обычно не используются в автомобилях, но отлично подходят для автомобилей (или деталей), требующих очень прочной отделки. Эти краски обычно продаются для защиты от ржавчины или от кислот или других коррозионных веществ. Большинство эпоксидных красок невероятно токсичны, поэтому следует использовать соответствующую защиту, иначе вы, вероятно, умрете.

Что такое порошковое покрытие?

Это особый процесс, при котором на статически заряженный металл накапливается пластиковая пыль.Обычно он не используется для внешней отделки (это была бы огромная работа!), Но очень часто используется для небольших деталей, требующих долговечной отделки, или для колес и тому подобного. Грунтовки — также называемые грунтовками, грунтовка предназначена для обеспечения надлежащей адгезии окраски к окрашенной поверхности, а также для защиты от коррозии и повышения долговечности окраски. Некоторые типы грунтовок, а именно грунтовочные наполнители и выравниватели, обеспечивают «наращивание», которое позволяет удалить излишки материала, которые можно отшлифовать, чтобы получить гладкую и ровную поверхность для краски.

Что такое конвертер ржавчины?

Они делают то, что предполагает их название. Это тип грунтовки, который превращает оксид железа III в коррозирующей стали в более стабильную форму — обычно таннат железа, который можно окрашивать без риска возникновения дальнейшей ржавчины.

Что такое краска днища?

Обычно это краски, смешанные со специальной битумной липкостью. Они обеспечивают отличную влагостойкость, а также обеспечивают защиту от ударов, таких как каменная крошка, и добавляют звукоизоляции окрашенной поверхности.Их можно наносить кистью или распылять, но оба метода имеют свои преимущества и недостатки.

Часто задаваемые вопросы

Даже если вы понимаете основы, есть довольно много терминов, которые используются при работе с красками. К сожалению, с годами отделы маркетинга позволили себе еще больше замутить воду, запутать и неправильно использовать многие используемые определения. В результате вполне понятно, что у вас есть пара вопросов об автомобильных красках, и мы надеемся ответить на некоторые из них ниже:

• В чем разница между эмалевыми и акриловыми красками? — Вот прекрасный пример смешения терминов.Распространено заблуждение, что эмаль и акрил — это противоположные типы красок, из-за того, что акриловые краски водорастворимы, а эмаль — на масляной основе. Однако на самом деле это не так, поскольку у вас могут быть акриловые эмалевые краски или синтетические эмали. Причина путаницы в том, что традиционно все эмалевые краски были безводными, и поэтому акриловые краски рассматривались как их альтернатива. Однако теперь у вас могут быть эмали на водной основе, учитывая, что термин эмаль просто относится к высокоглянцевому покрытию, подобному «оболочке».
• Что такое двухкомпонентная или двухкомпонентная краска? — Двухкомпонентная, двухкомпонентная или двухкомпонентная краска — это краска, в которую для отверждения необходимо добавить отвердитель. Обычно акриловая эмаль представляет собой двухкомпонентную краску, как и почти все уретановые краски. Краска 2K очень токсична, поэтому использование соответствующих респираторов и средств защиты абсолютно необходимо. Обычно одно- и двухкомпонентные краски путают с одно- и двухэтапными красками, но помните — «упаковка» или «K» означает потребность в отвердителе или активаторе, тогда как «стадия» означает необходимость нанесения верхнего слоя прозрачной краски. .
• Какой праймер мне использовать? — Это частый вопрос, и, учитывая, что так много разных производителей красок выпускают так много разных типов грунтовок, его вполне можно понять. Простой ответ заключается в том, что ваш выбор грунтовки должен зависеть от того, на что вы ее наносите, а также от того, что наносится поверх нее. Для чистого металла лучше всего использовать грунтовку для травления, так как это позволит краске прочно приклеиться к металлической поверхности. Поддающиеся шлифовке грунтовки в идеале следует использовать поверх существующих грунтовок для краски или травления, а эпоксидные грунтовки можно использовать практически везде, поскольку они хороши во всем, но часто стоят достаточно дорого.Некоторые краски на самом деле не требуют использования грунтовки, хотя неплохо было бы добавить немного больше защиты и улучшить сцепление краски.
• Как долго мне ждать высыхания краски? На время высыхания краски влияют продукты, используемые в краске, и метод сушки. В коммерческих магазинах окраски и кузовных цехах краску можно запекать — это означает, что автомобиль будет готов к работе в короткие сроки, однако у большинства из нас нет роскоши гигантской печи, поэтому обычно приходится довольствоваться взамен теплый и сухой гараж.Когда вы красите автомобиль, вам необходимо нанести несколько слоев, а время между нанесением каждого слоя называется «временем выдержки». Это время может варьироваться, но обычно составляет от 15 до 30 минут. Проще говоря, всегда обращайтесь к инструкциям на банке с краской, так как каждый тип краски будет отличаться, и каждый производитель рекомендует разное время высыхания.

Вот и все. Надеюсь, эта статья дала вам лучшее представление о том, что означает большая часть жаргона, и вы сможете различать типы доступных красок.Если вы не уверены, помните, что вы можете спросить одного из дружелюбных экспертов в местном магазине Supercheap Auto, и он с радостью порекомендует вам наиболее подходящую краску для вашего проекта. Очевидно, что покраска всей машины — довольно большая работа, поэтому лучше оставить ее специалистам, если вы не уверены, однако с небольшими знаниями и большим количеством подготовительной работы вы можете легко выполнять небольшие работы, пока не построите укрепите эту уверенность и испытайте себя.

Помните: всегда следуйте инструкциям на краске и ВСЕГДА используйте соответствующие средства защиты.

Как распылять акриловую краску

Акриловая краска очень проста в использовании, если вы знаете, как она быстро сохнет, и вы можете добиться высочайшего качества при полировке, как вы можете видеть на этой фотографии. Но вы должны быть предупреждены, что в наши дни это устаревшая технология, хотя это все еще хороший вариант для людей, распыляющих дома без покрасочной камеры, потому что это не так опасно для пользователя, хотя и хуже для окружающей среды, потому что больше паров выходит в воздух, это одна из причин, по которой он больше не используется во многих отраслях промышленности.

Акриловая краска никогда не высохнет полностью, а растворители или тепло всегда освежат ее, она сохнет за счет испарения растворителей, в отличие от 2 Pack (2k), в которой есть отвердитель, и высыхает в результате химической реакции отвердителя.
, так что в основном 2k намного более эффективен, долговечен и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду.

Я настоятельно рекомендую нанять окрасочную камеру, если возможно, и сделать ее из 2-х компонентного полиуретана, потому что он намного лучше и не приведет к большим проблемам в будущем, когда вы действительно хотите, чтобы все было сделано правильно.
Хотя я не использую его часто или рекомендую его использовать, я все же думаю, что знание того, как его использовать, — это хороший навык для любого художника, поэтому я проведу вас через весь процесс от подготовки до грунтовки, нанесения, настройка и полировка пистолета.
У меня нет большого опыта в использовании акриловой краски, потому что к 2000 году, когда я начал свое ученичество, она действительно исчезла из большинства цехов по производству панелей, но у меня было некоторое обучение в профессиональном училище, так что расслабьтесь и посмотрите, как я преуспею в этом использование акриловой краски.

Плюсы и минусы различных типов автомобильных красок

Есть много способов настроить свой автомобиль и сделать его своим, от дополнений до изменения цвета. Цвет вашей машины — одна из главных черт, которая привлекает кого-то к автомобилю. Хотя Birchwood Credit Solutions утверждает, что красный и синий являются самыми популярными яркими цветами в мире, вы можете выбрать любой цвет и тип краски, какой захотите.Помимо покраски автомобиля просто потому, что вы этого хотите, есть и другие случаи, когда вы можете захотеть что-то изменить, например, недавнее повреждение, такое как царапина или вмятина. Для этого необходимо подобрать цвет краски или полностью перекрасить ее. В любом случае вам необходимо знать плюсы и минусы различных типов автомобильных красок, представленных на рынке, чтобы правильно ухаживать за вашим автомобилем.

Лак

Лаковая краска

обычно используется для нескольких различных типов твердой и блестящей отделки дерева и мебели, но краска была чрезвычайно популярна для автомобилей с 1920-х по 1960-е годы.

Плюсы: Если вы хотите добиться хорошего блеска автомобиля, лак остается одной из лучших красок для его достижения. Однако ждать, пока ваша машина высохнет, — утомительное занятие, особенно если у вас нет гаража, чтобы избежать повреждений от элементов. Известно, что лаковая краска сохнет намного быстрее, чем другие краски.

Лак

также считается самым дешевым и простым в применении. В холодные месяцы, которые часто бывают суровыми для вашего автомобиля, иногда может потребоваться покраска, чтобы бороться с плохой погодой и избежать ржавчины.Хотя большинство красок не следует наносить в холодную погоду, лак можно наносить при температуре 65 градусов.

Минусы: Хотя у лака есть свои плюсы, есть и минусы, поэтому краска больше не используется. Хотя краска может высохнуть быстрее, для лаковой краски требуется от шести до восьми слоев, поэтому для завершения проекта потребуется больше времени. Лаковую краску тоже нужно отстоять несколько недель, а затем отполировать. Любую отделку, снятую для покраски, нельзя вернуть, пока автомобиль не будет отполирован.

Лак

также обычно наносится распылением, а не непосредственно, поэтому вам нужно будет приобрести распылитель краски. Еще одна основная причина, по которой лак сегодня не так часто используют, заключается в том, что краска не долговечна. Если у вас нет доступа к гаражу, то автомобиль с лаковой краской может поцарапаться от воздействия солнечных лучей. Хотя его легко надеть, он требует значительного ухода.

Уретан

Уретановая краска — одна из самых популярных автомобильных красок, используемых производителями и профессионалами.Помимо кузова, уретановая краска также наносится на детали двигателя, которые склонны к нагреванию.

Плюсы: В отличие от лаковой краски уретан долговечен и не трескается. Автомобиль с уретановой краской не нужно хранить в гараже, чтобы он был защищен от солнца, камней, соли и других внешних факторов. Уретан также может придать вашему автомобилю внешний вид, аналогичный лаковой краске, и придать ему великолепный внешний вид. Уретан также можно распылить поверх других красок, если вам потребуется новая покраска. Уретановая краска также быстро сохнет при использовании химических отвердителей.

Минусы: быстрое высыхание является преимуществом, но использование химических отвердителей делает уретановую краску токсичной и вредной для легких. Это означает, что вам нужно будет носить надлежащее защитное снаряжение, включая защитные очки, респираторную маску, малярный костюм и брюки. Если вы новичок в покраске автомобилей, уретан также сложнее наносить. Чтобы покрасить автомобиль уретаном, вам может потребоваться помощь профессионала, а это будет стоить дороже, чем сделать это самостоятельно.

Акрил

Акриловая краска — еще один популярный вариант, с помощью которого можно придать автомобилю новый вид. Акриловая краска имеет несколько сходств с уретановой краской. Существуют разные виды акриловых красок, в том числе эмаль, лак и уретан.

Плюсы: акрил на водной основе, поэтому в отличие от уретановой краски он менее токсичен. Краска также проста в нанесении и обеспечивает глянцевую поверхность. Акрил также считается долговечной и недорогой краской, хотя в 1950-1980-х годах он был популярен для дорогих автомобилей. По мере высыхания акриловый лак улавливает меньше грязи и пыли, чем другие краски.

Минусы: Одним из основных недостатков акриловой краски является то, что высыхание может занять до 2 дней, прежде чем можно будет нанести еще один слой. Акриловый лак также не держится долго и может легко выцветать, если его оставить на солнце, поэтому убедитесь, что у вас есть доступ в гараж, если вы планируете использовать акриловую краску.

Металлик

Другой вид автомобильной краски — металлик. Эту краску обычно наносят на мускулистые или спортивные автомобили, чтобы придать им чрезвычайно глянцевый вид.

Плюсы: Металлическая краска сделает вашу машину яркой на дороге.Автомобили с металлической краской также могут скрыть незначительные дефекты поверхности из-за того, насколько светоотражающая металлическая краска. Металлические лакокрасочные материалы также можно продать по высокой цене при перепродаже, потому что они считаются высококачественной краской.

Минусы: Если вы окажетесь в ситуации, когда вам нужно отремонтировать серьезный дверной царапину или царапину, металлическую краску будет трудно исправить, потому что ее трудно подобрать. Цветов на выбор тоже меньше, а краска дороже обычной.

матовый

Матовая поверхность — еще один способ заявить о себе в своем автомобиле, и эта тенденция продолжает набирать популярность. Матовые работы обычно можно найти на автомобилях роскошных марок, таких как BMW и Mercedes Benz.

Плюсы: матовая краска не дает глянцевого покрытия, а вместо этого придает автомобилю совершенно ровную поверхность. Сегодня это особенно желанный образ. Матовая краска придаст вашей машине ровный вид на дороге и будет хорошо смотреться в любых погодных условиях.

Минусы: эта краска требует значительного ухода. Царапины, как правило, выделяются больше, потому что он не глянцевый, поэтому набор для ретуши Mercedes Benz поможет лишь исправить повреждение отделки. Матовую краску также трудно чистить, и это ограничивает то, что вы можете использовать, поскольку некоторые методы могут взаимодействовать с краской. Матовая отделка тоже дорога, как и металлик.

Какие типы аэрозольной краски можно использовать на автомобиле?

Добавлено 10 января, 2020 Колесо новостей

Комментариев нет

Эта статья спонсируется MyPaintSprayer .

Если вы хотите изменить внешний вид автомобиля, перекрасив его, знание аэрозольных красок необходимо. Использование краски, предназначенной для дома, для окраски автомобиля испортит ваш автомобиль. Следовательно, лучший выбор — подходящая аэрозольная краска для автомобиля, например автомобильная.

Автомобильные аэрозольные краски содержат цветные пигменты, для выравнивания консистенции используется разбавитель, а для связывания пигмента и разбавителя используется связующее. Второй важный момент — правильно выбрать краску. Во-первых, вам необходимо приобрести грунтовку, которая поможет добиться гладкой окраски автомобиля.Кроме того, внутреннее покрытие грунтовки способствует хорошему прилипанию краски к машине. Хотите узнать больше об этих прекрасных красках и рисунках?

Этот блог по окраске распылением поможет вам узнать больше о типах, использовании и ошибках, которых следует избегать при нанесении краски на автомобиль.

Выберите тип аэрозольной краски для вашего автомобиля

Выбрать лучшая краска для вашего автомобиля, понимание ее состава и материала сделает процесс комфортный. Заблаговременное обеспечение процесса покраски поможет не только экономьте свое время, но также избегайте ошибок.

Вот четыре типа аэрозольных красок

1. Краска на водной основе

Краска на водной основе безвредна для окружающей среды и широко используется в автомобильной промышленности. Чтобы нанести этот цвет на свой автомобиль, вам необходимо понять сложный процесс смешивания, связанный с краской на водной основе.

Самое главное, что перед окраской автомобиля краской на водной основе необходимо нанести защитный слой лака.

2. Нитроцеллюлозная краска

Первоочередная задача каждого автовладельца — сохранить оригинальный внешний вид автомобиля.Нитроцеллюлозная краска лучше всего подходит для перекраски или подкраски классических автомобилей. Автомобиль будет сиять, как новая модель, но при этом не потеряет своей оригинальности.

Однако нитроцеллюлозные краски очень токсичны. Следовательно, использование защитного снаряжения обязательно. Вы можете использовать нитроцеллюлозные краски для окраски распылением или даже для окраски автомобиля кистью.

3. Акриловая эмаль

Конечно, эта краска совместима с краскораспылителем. Но он также доступен в форме аэрозоля для облегчения подкраски.После высыхания эмалевая краска создает на автомобиле прочное покрытие. Тепловая обработка краски делает ее более твердой.

4. Акриловый уретан

Акрил уретан — самый дорогой вид аэрозольной краски. Он такой же жесткий, как эмаль и создает прочное покрытие поверхности. Смешиваем эту краску, чтобы получить распыление последовательность может быть затруднена вначале. Чтобы он быстро высох, нужно смешайте с ним дополнительный состав.

Помимо автомобильные аэрозольные краски бывают разных типов, например, водорастворимые и на основе растворителей.Вы должны знать, как наносить автомобильные краски. Одноступенчатая окраска — один из способов нанесения краски. Вы получаете базовое покрытие и лака в единственном растворе краски.

С другой стороны, двухэтапная окраска требует двух фаз для использования цвета.

Выберите совместимая аэрозольная краска и методика для вашего автомобиля. Если вы новичок, платите внимание ко всей процедуре, и все будет хорошо. Помните, безопасность на первом месте. Следовательно, носите защитное снаряжение независимо от типа / метода покрасить.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

различных видов автомобильной краски; Что вам нужно знать

Независимо от того, решите ли вы перекрасить свой Chevy самостоятельно, поручите это профессионалу или покупаете новый автомобиль, вам необходимо знать о различных типах автомобильных красок, задействованных в этом процессе.Мир Chevy service может быть сложным, и автомобильная краска не исключение. Понимание каждого из них позволит вам принять более обоснованное решение и найти тип автомобильной краски, который подходит для вашего автомобиля. Обычно в первую очередь наносится грунтовка (грунтовка под краску). После этого вы сможете выбрать между базовым слоем, акриловым лаком, прозрачным лаком или некоторыми специальными красками.

Поскольку грунтовка — это первый слой, который когда-либо наносится на автомобиль, имеет смысл начать с обсуждения.Базовые покрытия и прозрачные покрытия также более распространены, чем акриловые лаки или специальные краски, поэтому этот список (свободно) представлен в порядке от общего к редкому.

Праймер

При подготовке или грунтовке, также известной как грунтовка, ожидайте оттенков серого или черного. Так же, как при окраске стен дома или других деревянных изделий, грунтовка используется для подготовки поверхности автомобиля к покраске. Как? Потому что грунтовки (как правило) наносятся для того, чтобы краска прилипала к автомобилю. Попытка нанести основу или прозрачный слой на металлическую поверхность без грунтовки не только будет выглядеть дрянно, но и краска не будет надежно держаться. В результате можно было увидеть отслаивание и сколы. Таким образом, грунтовку можно рассматривать как связующий слой.

Также доступны грунтовки для аэрозольных покрытий, которые защищают поверхность металла от влаги. Если вы рисуете от влаги, вы рискуете вызвать окисление или ржавчину.

Тем фанатикам DIY следует знать, что грунтовка часто бывает пористой.Это означает, что вам нужно отшлифовать его, чтобы получилась ровная поверхность. В противном случае следующий слой краски может выглядеть неровным и, возможно, плохо держаться.

Базовое покрытие

Краски базового покрытия, как следует из названия, — базовые. Это цветная краска для автомобиля, которая наносится поверх грунтовочного слоя. А теперь самое важное: базовые покрытия не содержат усилителей и отвердителей. Это означает, что это просто необработанная краска, лежащая поверх грунтовки. Он не защитит себя — или грунтовочный слой и металлический каркас — очень хорошо. Если оставить в таком необработанном состоянии, вы, вероятно, увидите заметные пятна на краске, которые потенциально могут пропускать влагу и ржаветь на поверхности рамы.

В этом случае базовые покрытия часто используются с прозрачным или уретановым базовым слоем. Это намного эффективнее защищает краску, грунтовку и раму от атмосферных воздействий, а также позволяет им немного больше сиять благодаря глянцевому характеру лака.

Использование базового слоя и прозрачного покрытия, пожалуй, самый распространенный способ покраски автомобиля, поскольку использование двух слоев краски обеспечивает блеск и защиту.

Прозрачный слой

Часто называемая прозрачным лаком — из-за того, что оно наносится поверх основного покрытия — на самом деле является краской, не содержащей какого-либо цвета или пигмента. Странно, правда? И да и нет. Цель прозрачного лака не в том, чтобы добавить цвета. Он нужен, чтобы защитить краску, которая находится под ней, и заставить ее сиять, как мы только что узнали выше.Вот почему в большинстве случаев прозрачные покрытия содержат специальные химические вещества, которые обеспечивают легкое прилегание к гибким компонентам, таким как пластиковый бампер.

Один из основных способов повреждения краски — окисление под действием солнечных ультрафиолетовых лучей. Вот почему лаки содержат ингибиторы ультрафиолетового излучения. Это помогает предотвратить выцветание автомобиля ультрафиолетовыми лучами.

Часто эта отделка изготавливается из уретана или полиуретана. Это то, что помогает автомобилю получить тот глянцевый блеск в выставочном зале, который вы видите на новых автомобилях.При правильном уходе этот блеск может сохраняться долгие годы.

Акриловый лак

Теперь мы переходим к более редким типам красок. Акриловые лаки были сняты с производства многими производителями просто потому, что теперь они считаются устаревшими. Базовые покрытия с прозрачной поверхностью сверху обеспечивают лучший блеск и лучшую защиту.

Тем не менее, если вы хотите восстановить модель, которая может считаться антикварной (или подумываете о ее покупке), вам следует уделить пристальное внимание этому разделу.

Акриловые лаки используются на классических или старинных автомобилях, потому что эти автомобили не используются в повседневной жизни. По этой же причине акриловые лаки можно найти на автомобилях в автосалонах. Эта краска, несомненно, обеспечивает самый яркий блеск на автомобиле. Но этот вдохновляющий солнцезащитные очки блеск имеет свою цену: он не обеспечивает такой же защиты, как лак, и поэтому его следует использовать только на автомобилях с ограниченным использованием. Если бы вы использовали это в качестве ежедневного водителя, вам пришлось бы дорого заплатить, пытаясь сохранить блеск выставочного зала.

Чаще всего эти лаки смешивают с разбавителем, чтобы облегчить их распыление, потому что сам по себе лак обычно представляет собой густое, похожее на клей вещество.

Специальность

Возможно, не так редко, как акриловые лаки — но, конечно, не чаще, чем прозрачные покрытия — у вас есть множество специальных красок.

Одним из примеров является именная акриловая краска, которую можно найти на старых автомобилях. Некоторые владельцы предпочитают это, и это называется одноэтапной покраской.Зачем? Потому что, в отличие от современных покрасочных работ, которые предполагают наложение разных красок вместе, акриловая эмаль наносится за один раз. Требуется только одно нанесение, без базового или даже прозрачного покрытия.

Вы не поверите, но краски для финишной металлической отделки также считаются специальными красками. Обычно это краски, которые вы можете ожидать от автомобилей, ориентированных на производительность, потому что они представляют собой более модную версию основного цвета краски.

Краски «Хамелеон» гораздо труднее уловить и реже, чем краски для финишной отделки «металлик».Это виды красок, которые создают иллюзию смены цвета или даже искрения. Я уверен, что вы видели ту машину, цвет которой кажется серо-пурпурным, в зависимости от угла обзора.

Если вы думаете о том, чтобы найти машину с помощью одной из специальных красок или отремонтировать старую с помощью акрилового лака, проведите дополнительное исследование, прежде чем сделать этот выбор. Они немного сложнее грунтовки, основной краски и лака — в настоящее время это наиболее распространенный метод и тот, который обеспечивает наилучшую защиту при совместном нанесении этих слоев.

Как сохранить акриловую краску вашего автомобиля совершенно новой

Акриловая краска была чрезвычайно популярна в старых автомобилях, и сегодня ее можно найти на многих автомобилях. Несмотря на то, что производители, специалисты по кузову и владельцы автомобилей используют акриловую краску по разным причинам, есть одна основная причина: стоимость. Акриловая краска очень доступна по сравнению с другими вариантами краски, поэтому ее часто выбирают люди, перекрашивающие свои автомобили. Он также имеет прекрасную глянцевую поверхность, которая сделала его очень популярным в прошлые десятилетия и напоминает людям старинные автомобили.

Однако акриловая краска не лишена недостатков. Самая большая проблема с акриловой автомобильной краской заключается в том, что она очень легко выцветает и тускнеет. Через несколько лет краска начинает выглядеть мягкой, и она плохо выдерживает воздействие природных факторов, таких как солнце, ветер и соль. Он также плохо переносит химические вещества.

Итак, если у вас есть акриловая краска на вашем автомобиле, вам нужно сделать все возможное, чтобы он выглядел как новенький.К счастью, поддерживать акриловую краску на автомобиле проще, чем кажется.

Часть 1 из 3. Отбросьте все, что вы знаете об автодетализации

Шаг 1: Избегайте использования стандартных внешних материалов . Не используйте обычные автомобильные воски, полироли или глины.

Воск, полироль и глина — это обычные вещества, которые можно использовать для внешнего вида автомобиля, чтобы он выглядел наилучшим образом. Скорее всего, некоторые из них есть в вашем гараже, так как они могут быть очень эффективными.Однако этих продуктов следует избегать, если на вашем автомобиле есть акриловая краска.

Полироли и глины следует избегать, поскольку они содержат химические вещества, разрушающие акриловую краску. Вместо того, чтобы создавать более полную и блестящую окраску, полироль или глина фактически смягчат цвет и блеск вашей окраски, если на вашем автомобиле есть акриловая краска.

Воск не так вреден, как полироль и глина, но он создает слой над краской, который мешает вам завершить третью часть этого урока.

Шаг 2. Держитесь подальше от электроинструментов . Не используйте силовые буферы, электрические полировальные машины или другие электроинструменты на внешней стороне автомобиля.

Акриловая краска недостаточно прочная, чтобы выдержать силу электроинструмента, например, силового буфера. Всегда избегайте использования электроинструментов при работе с акриловой краской, иначе вы значительно уменьшите цвет и блеск краски.

Часть 2 из 3: Тщательно очистите автомобиль

Шаг 1. Очистите машину от грязи .Смойте всю грязь и мусор с вашего автомобиля.

Используя шланг или мягкое неабразивное полотенце, ополосните машину, убедившись, что вы удаляете всю грязь и мусор, которые могут быть на автомобиле. Не забудьте также получить верх машины, хотя вам не нужно беспокоиться об окнах, так как на них нет краски (хотя рекомендуется мыть окна, если у вас есть шланг. ).

Шаг 2: Удалите весь воск . Обязательно удалите остатки парафина с автомобиля.

Если внешность вашего автомобиля в какой-то момент была покрыта воском, вам нужно сделать все возможное, чтобы удалить воск. Проведите мягким полотенцем или неабразивной кистью по найденным комочкам воска, пока не удалите весь воск.

Шаг 3: Для тщательной очистки используйте мыло . Завершите очистку автомобиля мыльным скрабом.

После того, как воск и основной слой грязи будут удалены с кузова вашего автомобиля, слегка протрите его небольшим количеством мыла. Вы можете использовать мягкое автомобильное мыло, но подойдет и средство для мытья посуды, не содержащее отбеливателя.

Мягким полотенцем смойте мыло по всей поверхности автомобиля, затем смойте водой.

Часть 3 из 3: Нанесите кондиционер для акриловой краски

Шаг 1: Купите флакон с кондиционером для акриловой краски . Кондиционер для акриловых красок продается в большинстве магазинов автозапчастей и во всех магазинах автозапчастей.

Вы также можете найти его в Интернете, если вам так удобнее.

Шаг 2: Нанесите кондиционер на автомобиль . Медленно нанесите кондиционер для акриловой краски на автомобиль.

Используя мягкое неабразивное полотенце, нанесите небольшую порцию кондиционера для акриловой краски на внешнюю поверхность вашего автомобиля. Вам придется работать партиями, чтобы покрыть всю машину, но убедитесь, что вы полностью обработали нанесенное количество, прежде чем добавлять кондиционер.

Лучше всего наносить кондиционер сверху вниз; Таким образом вы сможете отслеживать, какие части автомобиля вы кондиционировали, а любой капающий кондиционер будет обработан позже.

Нанося кондиционер на внешнюю поверхность автомобиля, протрите полотенце круговыми движениями, чтобы получить ровную поверхность. В идеале вы должны использовать как можно более тонкий слой акрилового кондиционера и не допускать попадания его на окна.

• Совет : Не наносите акриловый кондиционер на автомобиль, если он полностью не высох. Если вы нанесете кондиционер на мокрый автомобиль, он не будет работать должным образом, и внешний вид будет выглядеть полосатым.

Одна из забавных составляющих владения автомобилем — поддерживать его в хорошем состоянии. Прекрасно выглядящий автомобиль — это весело показывать себя, весело водить его, а также просто весело владеть и смотреть. Хотя акриловые краски изнашиваются быстрее, чем другие краски, очень легко сохранить их великолепный вид.

No related posts.