Можно ли автомобильной краской покрасить дерево: Можно ли эмалью по металлу красить дерево?

Можно ли эмалью по металлу красить дерево?

При выборе краски нужно учитывать материал основания. Какие составы подойдут для дерева и металла?

Окрашивание — самый простой и эффективный способ декорирования любых поверхностей. При выборе красящего состава нужно учитывать тип основания. Древесина и металл обладают разными свойствами и нуждаются в тщательном подборе отделочных материалов.

Можно ли эмалью по металлу красить дерево? Специалисты не рекомендуют делать это. Древесина подвержена сильному износу, деформируется из-за повышенной влажности, легко воспламеняется и склонна к заражению грибком. Эмали по металлу не помогают защитить деревянную поверхность от внешних воздействий. Они решают другую задачу — уменьшают риск возникновения коррозии. Таким образом, эти средства не подходят для обработки дерева.

Также не стоит покрывать эмалью для дерева металлическое основание. Окрашенный такой краской металл будет подвержен коррозии и быстрее утратит привлекательный вид.

Гораздо выгоднее использовать универсальные средства. Они совместимы с различными материалами, подходят для наружных и внутренних работ.

Универсальные эмали Belinka для металла и дерева

В ассортименте товаров Белинка представлены красящие составы для обработки различных поверхностей. Можно ли эмалью по металлу красить дерево? Да, если это универсальная эмаль Belinka Email Universal. Продукт представлен в двух вариантах.

• В1 — база для колеровки в светлые пастельные тона.
• В3 — средство для колерования в насыщенные цвета.

К преимуществам универсальных эмалей Белинка относят:

• хорошую укрывистость — для получения отличного результата достаточно минимального количества слоев;
• равномерное нанесение и легкое распределение без полос и пятен;
• прочное износостойкое покрытие высокой эластичности;
• сохранение исходного цвета и привлекательного блеска под воздействием УФ-лучей.

Каждый слой эмали высыхает быстро, поэтому окрашивание не займет много времени. В зависимости от выбранного варианта покрытия финиш может быть полуматовым или глянцевым. Эмаль Belinka подходит для наружных и внутренних работ, обладает хорошим сцеплением с различными типами оснований — металлом и деревом.

Чтобы купить универсальные эмали словенского производства, добавьте товары из каталога в корзину с указанием объема упаковки, после чего заполните электронную форму. Подробности — по телефону. Доставка осуществляется по всей России.

Последние статьи

Чем покрасить полки из гипсокартона?

03.02.2021

Как убрать плесень со сруба?

02.02.2021

При какой температуре можно лакировать дерево?

29.01.2021

Как правильно красить углы стен?

28.01.2021

Напыляемая звукоизоляция стен: особенности и преимущества

21.01.2021

Покрытие паркета маслом: плюсы и минусы

20.01.2021

Последние статьи

Защита древесины лазурью внутри и снаружи помещения

Использование грунтовки Belinka Base для защиты древесины.

Защита древесины Belinka

Выбираем монтажную пену

Покраска предметов изделий интерьера студия Promiks

Студия Promiks предлагает услугу – окрашивание суперстойкими красками любых поверхностей, различных бытовых предметов и корпуса кухонной техники, мебели, оборудования сантехники, смесителей и проч.

Назначение автоэмалей не ограничивается покраской кузовов и автомобильных дисков. Из всей лакокрасочной продукции, представленной на рынке, автоэмаль является самым качественным, долговечным и стойким покрытием, которое можно наносить на :

Декоративная
Покраска
сантехники

Подкраска
панелей мдф
и фасадов

Дизайнерская
Покраска
бытовой техники

Покраска
рекламных
поверхностей

Если мы что-то забыли – смело включайте это в данный список, т.к. покрасить автомобильными красками с гарантией долгосрочного стойкого эффекта – можно абсолютно всё! Автоэмали гораздо более устойчивы и долговечны, чем все другие типы красок и лаков. Мы приглашаем вас воспользоваться автомобильными технологиями покраски и оценить, насколько это замечательная во всех смыслах идея.

Преимущества окрашивания автомобильными красками бытовых предметов:

• Абсолютно ровная матовая или глянцевая (по вашему желанию) поверхность, которой невозможно добиться с помощью кисти.
• Прочность покрытия вдвое превышает обычные эмали.
• Автомобильная эмаль, нанесенная с соблюдением технологии и прошедшая все этапы сушки не шелушится, не трескается и не пузырится даже при воздействии на предмет низких и высоких температур или их перепадов.
• Стойкость и срок эксплуатации в 5 раз превышает аналогичные показатели обычных окрашивающих составов.

Для более точного рассчета, вы можете отправить
фото для оценки на наш WhatsApp

Возможности декорирования красками, предметы оживают по новому

• Кованые фонари, скамейки, оконные решетки, декоративные ограждения, беседки — не обязательно должны иметь темный цвет закаленного металла.

• Сегодня дизайнерский шик — придать им глянцевый мерцающий блеск и совершенно неожиданный цвет – например, сочно зеленый в тон окружающей листвы, белый, желтый, насыщенно синий – любой, который потребует ландшафтный дизайн на вашем участке.

• Металлическая черепица может стать неординарным элементом экстерьера здания, если листы окрасить градиентно или вовсе сделать их разными по цвету. Такая кровля несомненно будет привлекать внимание своей оригинальностью. Впрочем, можно окрасить листы металлочерепицы скромно – под золото.

• Межкомнатные деревянные двери из массива и входные из стали мы превращаем в ультрамодный предмет интерьера, наведя ровный глянец на экологически чистый исходный материал. Сегодня – это последний писк при создании интерьеров в стиле хай-тек и минимализм.

• Качели, горки и другие металлические и деревянные элементы детских площадок мы окрашиваем в яркие и стойкие цвета, создавая покрытие, которое будет держаться очень долго.

• Оформляем барные стойки и другое оборудование для баров и ресторанов.

• Вы не поверите, нам приходилось красить даже обувь для дизайнерского показа.

Обновление старых поверхностей

К нам очень часто обращаются с самыми разными просьбами подновить предметы добротные, но слегка состарившиеся, утратившие былой лоск, либо получившие дефекты во время эксплуатации. Иногда мы сами удивляемся, как далеко простирается фантазия наших клиентов, потому что нам приходится окрашивать:
• Фасады и боковые части деревянной мебели
• Дачную пластиковую и металлическую мебель, бочки из металла и пластика, лейки, различные ёмкости
• Пластиковые корпуса пылесосов, телевизоров, широкоформатных экранов для спортбаров, стиральных и посудомоечных машин, холодильников, душевых кабин и проч.
• Велосипеды
• Радиаторы батарей , плафоны осветительных приборов, рыболовные ящики, ящики для инструментов (! – весьма востребовано).

• Мелкие бытовые предметы: от цветочных горшков до подарочных корзинок, ящиков для модульной мебели и любых других вещей, которым требуется придать обновленный вид и выровнять поверхность.

ВИДЕО — PROMIKS

Видео-галерея наших работ

ФОТО — PROMIKS

Фото-галерея наших работ

Мы осуществляем компьютерный подбор краски на современном оборудовании PPG Deltron. Все малярные работы производятся с применением новейших технологий и лучших методик в мире покраски. Если Вы столкнулись с проблемой удаление сколов и царапин, если нужно быстро что то покрасить и качественно восстановить испорченную поверхность или корпус – мы сделаем это за несколько часов.

Студия Promiks в Москве:

 

Как и чем красить дерево: краской, морилкой, на улице

Окрашивание древесины позволяет не только придать ей эстетичный вид и нужный оттенок, но и обеспечить защиту от внешних воздействий. Чем красить дерево, зависит, в первую очередь, от места эксплуатации конструкции.

Как покрасить дерево на улице

В этих целях подходят эластичные ЛКМ, поскольку они не растрескиваются от влажностных и температурных перепадов. Используйте алкидные, масляные, алкидно-масляные составы.

Окрашивание внутренних деревянных конструкций

Для покраски дерева своими руками внутри помещений подходят алкидные и водоэмульсионные краски, поскольку они являются экологичными, обладают не слишком выраженным запахом и быстро сохнут.

В продаже есть разноцветные краски для древесины, что позволяет выбрать ЛКМ нужного оттенка. Вы также можете выполнить колерование состава, чтобы придать ему эксклюзивный тон. Как колеровать краску: в основу (белые ЛКМ, предназначенные для древесины) добавьте нужное количество красящего пигмента, размешайте. Могут также применяться морилки для дерева, отличающиеся от обычных красок более высокими светопропускными и влагостойкими свойствами.

 

Подготовка к окрашиванию деревянных поверхностей

Перед тем, как покрасить дерево водоэмульсионной краской или другим выбранным материалом, необходимо подготовить поверхность. Это обеспечит долговечность и качество покрытия. Подготовка поверхности перед тем, как красить дерево краской, заключается в выполнении следующих базовых работ.

Очистка

Для удаления грязи поверхность можно промыть и просушить. Чтобы очистить старые ЛКМ, используйте наждачную бумагу. Другой способ – прогреть феном (строительным) и соскрести шпателем. Жиры перед тем, как красить дерево, удаляют экстракционным бензином либо нитрорастворителями.

Обработка сучков

В таких местах часто появляется смола, что может разрушить слой краски. Аккуратно зачистите шпателем участки, на которых имеются сучки, и обработайте наждачной бумагой. Для финальной обработки протрите данное место губкой, смоченной в экстракционном бензине.

Заделка трещин

Для этого применяйте шпатлевки, предназначенные для древесины. После заделки отшлифуйте поверхность наждачной бумагой, очистите от пыли.

Антисептическая пропитка

Она особенно актуальна для древесных конструкций, эксплуатируемых на открытом воздухе либо при повышенной влажности. Для пропитки используются специализированные грунтовки. Они обеспечивают защиту конструкции от гниения, повреждения насекомыми, появления плесени. Есть также антипиреновые пропитки, повышающие пожаробезопасные показатели деревянных изделий.

Также перед тем, как покрасить дерево эмалью, акриловой, масляной краской или другим ЛКМ, необходимо хорошо высушить поверхность.

 

Процесс покраски дерева

Для нанесения краски на большие деревянные поверхности используйте краскопульт. Он позволит равномерно и быстро распределить ЛКМ на требуемом участке. В бытовых условиях пользуются популярностью также валики. Небольшие, узкие или труднодоступные участки удобно обрабатывать с помощью малярных кистей.

Перед тем, как покрасить дерево лаком или краской, налейте ЛКМ в емкость, откуда удобно осуществлять забор материала. Для достижения требуемой консистенции используйте растворители, которые подбираются с учетом основания краски. Последовательно обработайте поверхность дерева, не допуская появления подтеков или пропущенных участков.

Окрашивание древесины выполняется при плюсовой температуре. Время сушки зависит от краски и обычно варьируется в диапазоне от нескольких часов до 1 – 1,5 суток. Количество слоев составляет 1 – 3 шт.

практические советы и технология нанесения

Помните Тома Сойера, который уверял своего приятеля, что покраска забора – дело легкое и приятное? Так и получится, но только если к этому процессу хорошенько подготовиться и соблюсти несколько правил.

 

На фото:

Чтобы покрасить стену понадобится не только кисточка. Приготовьте также скребок и шпатель для удаления краски и смолы, технический фен, небольшой валик с кюветой (специальным лотком) для краски. И конечно же плоские кисти разного размера.

Как подготовить поверхность

1. Сушим и удаляем грибок. Красить можно только сухое дерево. Тем более — не пораженное грибком и плесенью. То и другое с поверхности смываем, дерево ошкуриваем и покрываем противогрибковым препаратом. В том числе и соседние участки, так как они могут быть заражены.

?Если много смолы

Нужна дополнительная обработка. Иначе краска для древесины плохо свяжется с поверхностью. Используем аммиачный или целлюлозный растворитель.

2. Удаляем сучки. Они почти всегда есть на новой древесине. Соскребаем шпателем с сучков смолу. Если она появляется повторно, греем древесину техническим феном, а затем уже избавляемся от смолы. Тщательно шлифуем древесину наждачной бумагой. Образовавшуюся пыль убираем экстракционным бензином, а места, где были сучки, покрываем шеллаком — он не дает выделяться смоле.

3. Удаляем старое покрытие. Старый лак и краску шлифуем наждачкой или, если они потрескались и отваливаются, убираем полностью: греем техническим феном и соскабливаем шпателем. Но осторожно: горячий воздух может вызвать возгорание. Для размягчения лака можно взять препарат для удаления малярных покрытий.

	Если на древесине сохранилось старое покрытие из бесцветного лака, лакобейца или краски, его нужно зашлифовать наждачной бумагой;
	Если это покрытие потрескалось и отслаивается, то лучше устранить его полностью. Для этого его нужно нагреть техническим феном, а потом соскоблить шпателем;

4. Шпатлюем поверхность — убираем каверны. Для этого есть специальная шпатлевка для древесины. Затем шлифуем все мелкозернистой наждачкой и удаляем пыль щеткой или пылесосом.

Углубление в основании нужно заполнить специальной шпатлевкой для древесины. После нанесения шпатлевки место, в котором устранили дефект, нужно аккуратно зашлифовать мелкозернистой наждачной бумагой

5. Обезжириваем поверхность. Подходят нитрорастворитель или экстракционный бензин.

	Древесина должна быть гладкой, сухой и чистой. На ней не может быть жирных пятен и смоляных потеков. Жир с древесины удастся смыть нитрорастворителем или экстракционным бензином;
	В заключении поверхность необходимо тщательно очистить пылесосом или щеткой;

Важные замечания о грунтовке

Почему обязательно грунтовать? Во-первых, чтобы краска для дерева лучше сцепилась с поверхностью. Во-вторых, грунтовка уменьшает расход краски: она не будет впитываться в древесину. Наконец, чтобы не проступали пятна от дубильных веществ.

Если будете перекрашивать

Поверх старой краски, используем краску того же типа. На масляную в порядке исключения можно класть акрилатную. Наоборот – ни в коем случае!
Поверх шляпок гвоздей. Обрабатываем специальным защитным составом. Иначе краска вокруг них вскоре потемнеет.
Если красите дверь, где есть замки, ручки и пр. Либо снимаем на период покраски, либо защищаем монтажной лентой

На фото: Дверь Country T-25 Legnoform

Чем грунтовать деревянную поверхность? Снаружи — пользуемся антисептической грунтовкой. Она защитит дерево от погодных явлений, гниения и насекомых. Внутри — обычной. Для этого берем олифу или бесцветную грунтовку для дерева. Олифу разбавляют растворителем в равных пропорциях.

Как грунтовать? Перемешайте грунтовку перед нанесением. Если вы планируете грунтовать олифой, то ее первый слой нужно наносить после разбавления растворителем в пропорции 1:1. Деревянную поверхность грунтуют кистью, приступать к окрашиванию можно только через сутки.

Принципы выбора краски

Для улицы: краски с высокой эластичностью — они не потрескаются при перепадах влажности. Для улицы можно взять масляные, алкидные и алкидно-масляные краски. Хотя ведущие производители давно выпускают более экологически чистые вододисперсионные краски по дереву, предназначенные для наружных работ.

Для дома: вододисперсионные. Они стойкие, экологичные, поверхность, окрашенная ими «дышит».

Как красить правильно

	Краску наносим плоской кистью. Для больших поверхностей или ажурных элементов удобнее воспользоваться краскопультом;
	Краски берем не много: более чем на треть кисть в банку не опускаем
	Дерево красят вдоль волокон, плавно, не сильно прижимая кисть.

 

На фото:

Стены, мебель, дверные наличники, элементы декора — существует масса способов «приложения кисти» в интерьере.

Как и чем лучше красить фанеру — Древология

Фанера представляет собой практически незаменимый материал в современном строительстве, поэтому у многих людей возникает вопрос, какой краской покрасить фанеру. Важной особенностью этого материала является метод его производства. Для производства материала необходимо использовать шпон и клей, от свойств которых во многом будут зависеть качество фанерного листа. В частности, правильный выбор клея позволяет сделать из фанеры практически водонепроницаемый материал. В любом случае вам понадобится задуматься о покраске фанеры, ведь эта работа поможет защитить материал от гниения или попадания влаги, а значит, фанера сможет прослужить гораздо дольше, и к тому же будет выглядеть более привлекательно.

Подготовка к покраске

Прежде чем задуматься о вопросе как покрасить фанеру, нужно побеспокоиться о подготовке её поверхности. Главная задача в этом случае – это максимально качественное выравнивание поверхности. Естественно, эта работа выполняется в несколько этапов. В частности, шлифовку сначала нужно производить при помощи наждака №80, затем нужно нанести грунтовку на акриловой основе и подождать пока она полностью высохнет. После высыхания грунтовки её покрывают шпатлевкой для дерева, которая также имеет акриловую основу. После этого изделию вновь нужно дать высохнуть. Потом вновь нужно произвести шлифовку наждаком №80-120. Затем фанера под покраску вновь должна грунтоваться, просушиться и уже потом осуществляется окраска.

Какими свойствами обладает фанерный лист

Для защиты фанеры от вредных микроорганизмов используются специальные грунтовочные смеси. Грунтовку производят валиком. Бывают случаи, когда к рельефу фанеры не предъявляются особые требования, в таких случаях материал просто грунтуется и окрашивается. А вот в случае наличия неровностей, вам потребуется эти неровности устранить. Движения нужно осуществлять перпендикулярно направлению текстуры древесины. В том случае, если вы планируете в дальнейшем покрывать изделие лаком, то лучше осуществлять шлифовку вдоль волокон, это нужно делать мелкозернистым наждаком. А вот края фанеры можно обстрогать по направлению к центру, а затем нужно нанести 2-3 слоя акриловой краски. В данном случае это один из подходящих ответов на вопрос чем красить фанеру.

Какие краски лучше всего подходят для фанеры

Вы сможете осуществить правильный выбор краски для фанеры, если определитесь как будете использовать её в дальнейшем.

Главная задача, с которой должна справляться краска – это предотвратить растрескивание материала. Однако в том случае, если в помещении будет повышенная влажность, покрывать материал краской нужно будет с двух сторон. Особенное внимание в таком случае нужно будет уделить краям изделия, которые должны быть максимально хорошо обработаны и покрыты тройным слоем краски.

Вопрос чем покрасить фанеру во много зависит от места, где будут проводиться работы. Например, для жилых помещений лучше всего подходят краски на водной основе. Особенно хорошо в этом плане себя зарекомендовала акриловая краска. Такой состав отлично наносится на подготовленную поверхность, быстро высыхает и почти не пахнет. Если вы будете использовать фанеру за пределами жилых комнат, то с покраской отлично справится пентафталевая краска, которая создает качественное и надежное покрытие из эмали на деревянной поверхности. Она также легко наносится и высыхает достаточно быстро.

Если вы задумываетесь о том, чем покрасить фанеру на полу, то можно даже создать интересную глянцевую поверхность. В таком случае вам понадобится специальная глянцевая краска, однако прежде чем начать ходить по полу, нужно дождаться пока она полностью высохнет. Для покраски пола подходят только такие инструменты как распылитель или валик.

Покраска фанеры. Видео

Вам будет интересно

Как покрасить фанеру под старину, покраска мебельного щита своими руками

Просушка

Этот этап является обязательным, если листы материала находились во влажном помещении или на открытом воздухе. Влага под слоем краски может вызвать коробление листа, что вряд ли положительным образом скажется на внешнем виде и качестве готового изделия.
Сделать это совсем несложно – просто поместите листы фанеры в сухое помещение с комнатной температурой воздуха на двое-трое суток. Совет: желательно производить просушку в том самом помещении, где будет производиться последующая покраска. При изменении температуры и влажности возможно образование конденсата на поверхности листа, что сведет все усилия на нет.

Если вам предстоит большой объем работ, можно разложить листы на полу и выполнить шлифовку специальной машиной.

После просушки необходимо выполнить шлифовку наждачной бумагой – это улучшит адгезию (сцепляемость) фанеры с краской. Выполняется шлифовка в два, реже в три этапа, снижая с каждым разом зернистость наждачки. По завершении обязательно тщательно очистить поверхность от опилок.

При работе с материалом большой толщины, возможно, понадобится обстрогать края листа, после чего кромку следует тщательно «зашкурить» в два-три этапа.

Выбор краски

Краска для фанеры выбирается из условий, в которых предполагается эксплуатировать листы.

Акриловая краска на водной основе

Если стройматериал будет монтироваться в жилом доме (квартире), то можно приглядеться к краскам на водной основе, которые подойдут для внутренней отделки.

Широко распространено использование акриловой краски: она экологически безопасна, легка в обращении, достаточно долговечна, а также позволяет использовать обширную гамму оттенков. Краска наносится на фанеру в два слоя, при этом обрабатывают и стороны, и торцы. Если не предполагается активное механическое воздействие на листы, то выбор можно сделать и в пользу обычной водоэмульсионной краски.

Фасадная краска

Для отделки фасадов прекрасно подойдет пентафталевая эмаль. Она привлекательна не только своей низкой стоимостью, но и стойкостью. Этот тип краски так же, как и акриловая, быстро высыхает. Однако у такого вида есть небольшой минус в виде специфического запаха, который, собственно, не должен стать помехой для наружного применения.

В целом вы можете остановить свой выбор на любой краске, подходящей для деревянных поверхностей.

Покраска

Вот мы и добрались до основного этапа всего мероприятия. Для начала буквально пара слов об инструментах. Фанеру окрашивают с помощью валика. Края, особенно фигурные неправильной формы, красят кисточкой. Для окраски больших площадей можно использовать пульверизатор. Это особенно удобно, если надо окрасить фанеру на потолке, не демонтируя конструкцию.

О краске следует сказать более подробно. На вопрос, какой краской покрасить фанеру, существует два основных ответа:

• краска акриловая;
• краска водоэмулсионная.

У каждого из этих вариантов присутствуют свои особенности, преимущества и недостатки. Так акриловая краска практически не имеет запаха, очень быстро сохнет, обладает повышенной стойкостью и отлично «держит» влагу. Однако пи этом и цена такой краски высока. Поэтому и использовать акрил есть смысл только для конструкций, которые будут находиться на открытом воздухе или испытывать постоянное физическое воздействие (например, ступеньки). Во всех остальных случаях отлично подойдет обычная, более дешевая эмульсионка.

Совет: если конструкция будет находиться на открытом воздухе, покраску следует производить в несколько слоев. В этом случае акрилом можно выполнить только самый верхний завершающий слой.

Вскрытие лаком мало чем отличается от покраски, но налагает более жесткие требования к подготовке поверхности, ведь все дефекты не скроются под слоем краски, а законсервируются навечно прозрачным лаком. В этом случае лучше использовать поролоновый валик без ворса.

Красим под старину

Если вы собрали мебель из фанеры своими руками, можно сделать так, чтобы творение ваших рук выглядело как будто антиквариат, изготовленный из цельного массива. С этой целью применяется особый метод окрашивания, носящий название «под дерево» или «под старину» (см. на фото). Для этого вам понадобятся два вида краски одного цвета (можно белого), но отличающиеся тоном, а также прозрачный лак. Приступим:

1. Шлифуем и грунтуем фанеру как пи обычной покраске.
2. Наносим краску боле темного тона.
3. После высыхания наносим светлую краску.
4. Когда светлая краска высохнет, обработаем поверхность грубым наждаком. Особо сильно «прошкурим» края. Выступающий из-под светлого темный слой создаст эффект потертости, свойственной старой мебели.
5. Закрепим эффект прозрачным лаком.

Как видите, в покраске фанеры ничего сложного нет. Экспериментируйте с цветом и материалами, а наши светы станут вам в этом подспорьем! Также рекомендуем посмотреть интересное видео.

Сотворил тут на днях по просьбе одной хорошей знакомой такую вот полочку по образу и подобию уже имеющихся. Размер примерно 270 на 200 мм, материал – мебельный щит и кусок сосновой доски для ноги. Нравятся такие некоторым – мелочь какую поставить или еще что-нибудь.

А рассказать хочу о том, как обработать такую поделку не только для придания товарного вида, но и с целью улучшить стойкость к воздействию внешней среды – в первую очередь воды и влаги, т.к. полка предназначена для «кухонного» нетбука. Причем обработать можно ведь не только полочку – ту же разделочную доску, красивую деревянную ложку, да хоть простой спил ствола, который используется как подставка для горячего или для чашек. Делая рукояти ножам из очень красивых и дорогих материалов типа аризонского железного дерева и амбойны подсмотрел на тематических форумах несколько простых и эффективных рецептов обработки древесины с целью подчеркивания ее красоты и защиты от влаги. Ими и поделюсь. Во-первых, речь не будет идти о лаках. Я не противник этого, но никакой лак, по моему (и не только) мнению, не даст такой красоты рисунка древесины и легкости в восстановлении механических повреждений, которую дает использование различных масел. Во-вторых, необходимо учитывать факт, что фотографии сделаны с обыкновенного соснового мебельного щита, у которого изначально красота рисунка стремится к нулю. Кому интересно – у меня в журнале есть записи о ножах, рукояти которых сделаны из более благородных материалов и обработаны таким же образом. Первый этап назовем подготовительным – поверхность изделия подготавливается к покрытию. Т.е. делается максимально гладкой. Тут все понятно – наждачная шкурка и довольно много терпения. Но, как и в самом простом деле, есть свои хитрости. Как, например, номер наждачной бумаги. Он определяет размер абразивного зерна и, если не изменяет память, измеряется в количестве ячеек сита на квадратный сантиметр, через которые просеивается абразив. Т.е. бумага с номером 40 является очень «злой», а с номером 600 – «мягкой» доходя до нежно-бархатной в 2500 единиц, которая используется для полировки. Первое правило – чем плотнее древесина, тем тщательнее должна быть обработки и тем более высокий номер должна иметь последняя бумага. Номера бумаг должны отличаться примерно в 2 раза между собой. Т.е. примерно вот так: 40 -> 80 -> 150 -> 300 -> 600 -> 1200 -> 2500. С какой начать и на какой остановиться решается экспериментально, для поделок типа мебели достаточно остановиться примерно на 300-м номере. Второе правило – каждая последующая наждачная бумага должна полностью убирать риски от предыдущей. И никак иначе. Отсюда же можно сделать вывод и о качестве самой бумаги. Всего несколько крупиц более крупного абразива, попавшего на лист бумаги, могут оставить заметные риски на поверхности, которые этим же листом уже не затрешь. Но это, скорее, для фанатиков идеальной отделки.

Правило номер три – при обработке поверхностей стараться не держать наждачку «на пальце». Если она крупная, то запросто можно протереть незапланированное углубление на мелкой детали или завальцевать необходимую грань. Поэтому в таких случаях проще обернуть ей пару раз подходящий по размер предмет (хоть тот же карандаш) и орудовать им как напильником.

Еще один важный момент в технологии – поднятие ворса. Поверхность древесины, как бы гладко зашкурена не была, немного ворсится при смачивании. Тоненькие волокна поднимаются как щетина и, высыхая, так и остаются стоять сухой стерней. То же самое произойдет и при покрытии поверхности лаком, морилкой или еще чем. Поэтому надо просто смочить поверхность водой (тряпкой или из пульверизатора), дать высохнуть и пройтись еще раз мелкой шкуркой (примерно 800-1000 номером), убирая волоски. При необходимости операцию можно повторить до тех пор, пока после смачивания волоски не перестанут подниматься. Вместо воды можно использовать более летучие вещи – спирт или водку. Вот теперь поверхность готова к финишной отделке. Об этом в следующий раз. Для примера один из моих ножей, рукоять которого обрабатывалась почти что по описанной технологии.

Скандинав Mjollnir. Рукоять – рог лося, корень дуба, амбойна, фибра и латунь как декорация.

Причины

Необходимость в покраске обусловлена следующими причинами:

• улучшение эстетических качеств материала, так как фанера после нанесения правильно подобранных лакокрасочных материалов выглядит более привлекательно;
• обеспечение дополнительной устойчивости материала к негативному воздействию факторов внешней среды.

Рассмотрим эти моменты подробнее.

Независимо от того, какова цена фанеры, этот материал выглядит как обычный срез древесины. После нанесения лака, фактура материала выгодно выделяется, так как рисунок волокон становится глубже и отчётливее.

Если необходимо, чтобы отделочный материал не выглядел как дерево, его можно покрыть сплошным слоем краски. В этом случае фактура не будет выделяться, и фанера будет выглядеть как поверхность гипсокартона, бетона, пластика или других распространённых строительных материалов.

Наличие лакокрасочного покрытие существенно увеличивает ресурс фанерных конструкций. Слой краски или лака предотвращает проникновение влаги в структуру пиломатериалов. В итоге, фанерные конструкции долгое время не будут гнить и не пойдут трещинами от периодического изменения уровня влажности.

Итак, мы определились с тем, что нанесение лакокрасочных материалов на поверхность пиломатериалов гарантирует определённые преимущества. Осталось узнать о том, чем и как красить фанеру.

Табуретка — количество материала для изготовления:

• 2 листа ДСП размером 43 х 32 см (для боковых ножек –стоек)
• 1 лист ДСП размером 40 х 40 см ( для сидения)
• 3 небольших куска ДСП 26 х 12 см ( для боковых соединений)
• кусок дерматина или обивочного материала 60 х 60 см
• кусок поролона толщиной 50 мм, размером 40 х 40 см
• лист тонкого ДВП 38 х 38 для сидения
• 6 мебельных металлических уголков
• и немного саморезов, длинной чуть меньше толщины ДСП.
• рулон обойной бумаги и клей ПВА.

Как видим чтобы получилась табуретка, надо немного, если есть старая мебель под разборку, ее части вполне сгодятся для этого дела.

В первую очередь начнем с ножек, берем лист ДСП 43 х 32 и размечаем его крестообразно, как показано на фото. Кратко поясню – с одного края листа отступаем 11 см, с другого 12 см и чертим горизонтальные линии. По центру листа, с обоих краев, отступаем по 4 см и ставим метку. Нам нужно сделать закругление, глубиной этого закругления и служит метка в 4 см. Далее от краев горизонтальных полос, нужно расчертить округлую линию, для этого хорошо подойдет любая упругая, тонкая планка. Когда линии расчерчены, нужно вырезать закругления.

На части площади отметки в 12 см, нужно отступить от обоих боков по 1,5 см, расчертить вертикальную линию до края листа, и обрезать получившиеся полоски. Таким образом мы, сужаем один конец листа, это будет верхняя часть ножки, нашей будущей табуретки. На третьем фото показано; На отметке 11 см ( в нашем случае нижняя часть листа), нужно сделать кругообразный вырез. Для его разметки отступаем от верха листа 39,5 см по центру и ставим отметку. С обоих краев низа, отступаем по 7 см, размечаем и вырезаем.

Таким образом мы получили готовый шаблон для второй ножки. Осталось только разметить и вырезать. После того как ножки готовы, осталось их зачистить и тщательно подогнать по идентичности друг к другу. Для этого надо их закрепить вместе, в моем случае я скрепил их струбцинами и обработал.

Теперь на время отложим ножки в сторону и займемся распорными боковушками.

Две из трех совершенно одинаковы. Размеры их таковы; длинна 26 см, ширина 12 см. Их мы вырезаем полукругом, только с одной стороны, это будет нижняя часть. Отступаем по краям по три с половинной сантиметра, от верха 9,5 см по центру ширины прикладываем округлый предмет, очерчиваем и вырезаем получившийся полукруг. Так наша табуретка получила корпус из четырех частей. Для придания ей устойчивости, нам потребуется еще одна деталь – нижняя распорка между ножками. На фото 7 приведены ее размеры – так же отступаем от краев по 3,5 см с каждого края, отмечаем по центру ширины по 3 см в глубину детали, размечаем и вырезаем полукруг с двух сторон. Так же зачищаем все детали и обрабатываем.

Теперь нам предстоит вставить в них деревянные нагели, их свободно можно купить в строительных магазинах, на рынке или же сделать самому. Вставляются они таким образом: подбирается сверло нужного диаметра по размеру нагеля. Деталь крепко закрепляется нужным торцом вверх, размечается на три равные части, как это видно на фотографиях, и в нужном месте высверливаем отверстия, глубиной чуть больше чем на половину нагеля. Чтобы точно знать насколько усаживать нагель, нужно замерить толщину бокового ДСП, туда куда будем вставлять соединяющую деталь, нагель должен входить в нее на две трети ее толщины. А всю остальную длину нагеля, нужно вгонять в торец сейчас изготавливаемой детали. В противном случае, вам придется подрезать торчащие нагели, для плотного соединения деталей. Перед посадкой нагеля в просверленное отверстие, его необходимо смазать клеем, для этого вполне подойдет ПВА.

Когда нагели вставлены в боковушки, дальше предстоит не менее ответственная работа, нужно просверлить отверстия в ножках. Нам предстоит детали разметить так, чтобы нагели на соединяемых деталях, полностью совпали. Для начала, к нужной стороне ножки, приложите торцом ровный кусок ДСП, сравняйте его по внешнему, чтобы он стоял ровно и очертите по нему линию. По этой линии теперь можно ровняться, оставшуюся площадь от линии до края, разделите пополам и расчертите. Вторая линия будет центром для сверления отверстий. Вам останется только правильно приложить деталь, проверить ее на правильное расположение, очертить нагели и просверлить.

Чтобы не испортить заготовку и все отверстия сделать одинаковыми, можно надеть на сверло отрезок пластиковой трубки, предварительно обрезав ее на нужную длину. Трубка не даст сверлу забуриваться глубже заданного вами размера. Отверстия будут у вас аккуратные и однотипные.

Теперь когда все делали подогнаны и зачищены, пришло время посмотреть что представляет из себя наша табуретка. Собираем всю конструкцию воедино, проверяем плотность ее соединений и если нужно подгоняем мелкие недоработки.

Если нас все устраивает, приступаем к облицовке – оклеиванию деталей бумагой. Сложности в этом деле – никакой. Намазываем деталь и бумагу клеем ПВА. Бумагу накладываем на деталь и накрыв ее тряпкой, проглаживаем утюгом, но не сильно горячим. Бумага схватывается хорошо, нужно лишь тщательно ее прогладить. После недолгой глажки, детали отставляем в сторонку до полного их высыхания. И уже только потом, острым лезвием (это важно), срезаем лишние края. Работу эту надо делать внимательно, любое неосторожное движение, может легко испортить внешний вид вашей детали. Для кромкования, нужно нарезать бумагу полосками по толщине ДСП и оклеить торцы деталей со всех сторон.

А как же табуретка без сидения? Вот именно к нему то мы сейчас и приступим.

Крышка сидения как описано выше 40 х 40 см. Вырезаем такой лист ДСП, округляем углы, подготавливаем поролон такого же размера, намазываем крышку клеем ПВА, кладем ее на поролон, слегка прижимаем и даем клею высохнуть. После полного высыхания, берем кусок дерматина 60 х 60 см, раскладываем его на ровной поверхности, лицевой частью вниз, и по центру кладем крышку, поролоном к дерматину. Закрепляем одну сторону к поверхности крышки как на фото. Вторую сторону равномерно натягиваем, слегка прижав крышку. Такую работу лучше всего делать с помощью степлера. Закрепив таким образом дерматин, вправляем углы.

Для того чтобы углы не топорщились, можно использовать такой способ. На рубец заправленного угла, положить мокрую тряпку свернутую в два слоя и прогладить горячим утюгом. Под воздействием горячей температуры, рубцы на дерматине размягчаются и сглаживаются, на фото 19 показан реальный пример. Остается добавить, разглаживая горячим утюгом дерматин, нужно быть предельно внимательным, нельзя передерживать утюг на одном месте и не дать тряпке высохнуть – иначе прожжённая дырка вам обеспечена. Да как только вы провели утюгом несколько раз по рубцу, не нужно сразу убирать тряпку с угла, надо чтобы она слегка остыла. Следующим шагом будет закрепление тыльной части крышки сидения. Берем лист ДВП 38 х38 см, обрезаем его идентично копии сидения и закрепляем. В моем случае закреплен саморезами.

Когда с сиденьем покончено, пришла пора собирать табуретку. Соединение деталей происходит в обычном порядке, перед сборкой нагели смазываем клеем ПВА. Когда табуретка собрана — осталось прикрутить саморезами мебельные уголки. Четыре на раму и два на крышку сидения. Все это видно на фото. С трудом дается только первая табуретка, если вам нужно больше, дело уже пойдет намного быстрее, если изготовить шаблон.

На последок нужно сказать что, дерматин плотный материал плохо пропускающий воздух. Когда человек встает с табуретки, мягкая часть сидения очень долго распрямляется. Поэтому стоит просверлить в тыльной части сидения, штук пять отверстий сквозь ДВП и ДСПЧ чтобы воздух свободно мог проникать под дерматин. Надеюсь что такая табуретка из ДСП будет служить вам долго, а ее изготовление принесет вам только радость.

Так же советую посмотреть статью «Табурет с мягким верхом».

Из каких пород древесины делают фанеру для мебели

Хвойные породы дерева

Именно древесину хвойных деревьев чаще всего выбирают для изготовления фанеры. Обычно подобные листы идут в дело во время черновых строительных работ, при ремонте в помещениях с использованием экологически чистых материалов и для изготовления мебели.

Почему же производители выбирают именно хвойные породы? Дело в низкой себестоимости итогового продукта. Кроме того, такая фанера подходит для сборки мебели и прочих конструкций, а не только для осуществления черновых работ.

Немаловажно, что этот материал не боится влаги, ведь хвойные породы отличаются высокой насыщенностью природными смолами. Именно они помогают фанерной плите оставаться стойкой к воздействию влаги без дополнительного использования защитной пропитки. Еще одно достоинство смол хвойных деревьев состоит в их антисептических свойствах, которые оберегают готовую фанеру от плесени и порчи насекомыми-вредителями.

Правда, такая фанера для мебели имеет и минусы, основной из них – это недостаточная прочность. Поэтому ее стараются не использовать в случаях, когда это качество является ключевым показателем будущего изделия.

Также недостаток кроется в избыточном содержании смол, поскольку во время нагревания материала запускается неприемлемый процесс – начинается выделение смолянистых веществ.

Лиственные породы дерева

Среди всех лиственных пород обычно выбирают березовый шпон. Сразу скажем, что найти в продаже фанеру из березы сложнее, чем из хвойных пород, но это того стоит. Дело в том, что такие плиты имеют более высокие показатели качества и прочности.

Как мы уже сказали, главные преимущества березовой фанеры для мебели кроются в прочности материала и его износостойкости. Это позволяет использовать подобные листы при проведении строительных работ, создании разного рода конструкций.

Основным минусом материала на основе березы, мешающим его активному использованию наравне с хвойными аналогами, считается его высокая стоимость.

Другой недостаток состоит в отсутствии естественных смол, из-за чего березовый шпон боится избыточной влажности. Поэтому при производстве приходится прибегать к защитной пропитке, а это отрицательно сказывается на экологических показателях сырья. Отказаться от пропитки можно только при использовании альбуминоказеинового клеящего состава, но и этот ход не способен повысить влагостойкость фанеры.

Для соединения слоев шпона в единый материал производители используют клей, который параллельно выполняет функцию пропитки. Именно от его состава зависит перечень итоговых характеристик продукта.

Получается, необходимость использования разнообразных пропиток и клеящих смесей является недостатком, усложняющим процесс производства фанеры для мебели из лиственной древесины.

Стул из ДСП своими руками, чертеж.

Случайные заметки

• Простая модель истребителя из бумаги. Бумажная модель истребителя, которую вы видите на рисунке, не имеет прототипа.…
• Снежинки из фанеры. Чертежи снежинок из фанеры для выпиливания лобзиком. Чертежи снежинок представленные ниже предназначены специально для выпиливания…
• Бисероплетение. Схемы для начинающих. Бантик из бисера. Нанижите центральную бусину, но перед этим свободный конец проволоки спрячьте,…
• Чертеж танка из бумаги. Модель Т-34-76 образца 1942 года. Предлагаем из бумаги, сделать копию этого легендарного танка Т-34-76 образца…
• Истребитель из бумаги на корде. Эта кордовая модель хорошо летает и может выполнять даже некоторые фигуры…
• Летающий самолетик своими руками. Эта моделька бумажного самолетика (фото. 1) из серии скачай, распечатай,…
• Сделать из фанеры бабочку. Как сделать бабочку из фанеры, чертежи. Далее чертеж закрепляем (наклеиваем) на 3 миллиметровую фанеру. В местах…
• Бисероплетение. Бисерные цепочки. Предлагаем вам освоить бисерную цепочку трех видов. Первый — самый простой.…
• Объемное выпиливание. Шаблоны фигурок. Объемный муравей из фанеры. Эта объемная фигурка муравья выпиливается из 3 миллиметровой фанеры. Работа…

Подготовка фанеры к лакокрасочным работам

Начинается подготовка с тщательной зачистки поверхности. Удалять необходимо и мусор с пылью, и слабые поврежденные участки листа. Далее можно произвести шлифовку материала. Если готовится фанера под покраску лаком или той же акриловой краской, то эта операция будет обязательной.

Машинка с полирующими абразивами удалит заусенцы, отстающие фрагменты и просто обеспечит гладкую основу.

Второй этап подготовки будет заключаться в создании надежной базы для нанесения лакокрасочного декоративного слоя. Для этой цели может использоваться грунтующая шпаклевка фанеры под покраску, в состав которой входят укрепляющие и адгезивные компоненты. Если фанеру планируется использовать на улице, то будет нелишним предусмотреть наличие в составе грунтовки водо- и морозостойких добавок.

Чем грунтовать дерево перед покраской: зачем грунтовать и как

Дерево – один из наиболее используемых материалов для постройки домов и изготовления мебели. Со временем оно стало применяться еще больше, и усовершенствовались способы обработки. Но перед тем как наносить лак его следует обработать. Чем грунтовать дерево перед покраской? Об этом можно узнать в данной статье.

Нужна ли грунтовка? Конечно. Грунтовка дерева перед покраской делает отделку простой и экономичной, а также продлевает срок службы материала.

Дерево подвергается внешним воздействиям. От этого может измениться внешний вид или же со временем материал начнет портиться, а еще он может отрицательно влиять на здоровье человека.

Среди таких воздействий наиболее распространенные:

1. Влажность окружающей среды. Деревянная конструкция может деформироваться, гнить, а также на ней начнет появляться плесень. Дешевая древесина особенно подвержена гниению.
2. Солнечные лучи. Из-за них дерево становится сухим, и его прочность может уменьшиться.
3. Насекомые могут повредить структуру дерева.

Чтобы защитить материал от таких воздействий дерево обрабатывают, лакируют или красят. Но сначала нужно выполнить грунтовку.

Для чего нужна грунтовка

Все трещины и поры заполняются составом. Благодаря этому в них не будет появляться плесень, а также грибок. К тому же некоторые составы защищают дерево от насекомых.

Однако грунтовка предназначена не только для этого. С этим справятся и специальные вещества, которые пропитывают дерево. А благодаря грунтованию, поверхность дерева становится прочной и гладкой, а также не сильно проницаемой. Благодаря этому краска ложится ровно и конструкция ее не впитывает. Это позволяет расходовать ее экономно и уменьшить затраты. К тому же грунтовка проникает глубоко в основание деревянной конструкции, делая ее очень прочной.

Вдобавок к этому отделочный состав лучше сцепливается с конструкцией. Она будет служить дольше, не шелушиться и не осыпаться. Грунтовка является более выгодной, чем окраска, поскольку ее цена ниже.

Дерево, которое предназначено для грунтовки

Если деревянная конструкция находится на улице, то она будет подвергаться перепадам температуры, атакам вредителей, поражаться гнилью, а еще на нее отрицательно воздействует влажный воздух.

Список вещей, которые стоит грунтовать в первую очередь:

1. окна;
2. входные двери;
3. оградка;
4. обшивка дома;
5. балкон, веранда или терраса.

Если дерево будет покрываться краской или лаком, то грунтовка становится обязательной.

Чем именно можно грунтовать дерево

Существует несколько растворов для грунтовки для дерева перед покраской.

Алкидная грунтовка

Используется, если дерево не было обработано. С ее помощью можно получить гладкую и ровную поверхность, и она подходит для любых отделочных работ. Если выбрать пигментную грунтовку, то на поверхности дерева появится плотная матовая пленка. Высыхает приблизительно за 12-16 часов. Нежелательно использовать в жилых помещениях, из-за наличия в ней органических растворителей.

Полиуретановая грунтовка

Достаточно дорогая. Ее используют, если дерево будет покрываться паркетным лаком. В основе лежат полиуретановые синтетические смолы. В ней достаточно большое количество растворителя, а также отсутствуют тонизирующие добавки.

Силиконо-акриловая грунтовка

После ее применения влажность дерева становится стабильной. Она не будет меняться при колебании влажности окружающей среды. Естественно, для того, чтобы обеспечить полную защиту конструкции от влаги, акриловую грунтовку следует наносить по всей поверхности, несколькими слоями.

Шеллаковая грунтовка. Нужна, если необходимо сгладить поверхность или убрать смолу. Применяется для хвойных пород деревьев.

Эмульсированная грунтовка

Применяется для любого материала, не только для дерева. Она быстро высыхает (до 4 часов), ее можно разбавить водой, у нее отсутствует неприятный запах, а еще она безопасна для человека. Благодаря такому количеству преимуществ, данный способ грунтовки наиболее идеальный и применяемый.

Эпоксидная грунтовка. Чаще всего это краска, которую разбавляют растворителем. Не является хорошим вариантом грунтования, поскольку существуют разные рецепты и составы.

Аэрозоль

Он отличается от других видов грунтовки способом применения. Если во всех предыдущих составах нужно использовать валик и кисточку, чтобы наносить краску на поверхность дерева, то здесь конструкцию нужно опрыскивать. В данном способе существуют преимущества и недостатки. Преимущества в том, что грунтовка будет хорошо попадать во все щели и труднодоступные места, а еще она достаточно быстро сохнет. Недостатки в том, что аэрозоль расходуется достаточно быстро и очень трудно определить, сколько слоев грунтовки было наложено.

Антисептическая грунтовка. Существует в виде жидкости или порошка, которые разводится в воде. Ее применяют таким образом: сначала раствор разводится в определенном количестве воды. Потом берется валик, и грунтовка наносится на поверхность. Нужно нанести несколько слоев, чтобы раствор попал во все поры и трещины.

Шпаклевка

Существует большое количество составов для шпаклевки дерева. Все зависит от вида дерева и от того чем оно будет покрываться. Если это лакирование, то лучше всего подойдет смесь, сделанная собственными руками, из клея ПВА и деревянных опилок. Самодельная шпаклевка, после высыхания клея, окрашивается в тот же цвет, что и дерево. Она достаточно прочная и ее легко шлифовать.

Если же дерево будет покрываться краской, то купленную шпаклевку следует наносить стальным шпателем в два слоя. При этом ее постоянно нужно высушивать и шлифовать. Шпаклевка краской отличается достаточно большой эластичностью. Если влажность воздуха высокая, а температура низкая, то данный вид шпаклевки защищает конструкцию от трещин.

Олифа и эмаль

Если вам нужна хорошая проникающая грунтовка, то можно использовать масляные краски или алкидные эмали. Лучшая грунтовка для дерева, которое будет покрываться масляной краской – олифа. Ее нужно наносить в два слоя. Второй слой наноситься только после того, как первый высох. Это может занять около суток. Нужно олифить поверхность дерева со всех сторон, это защитит дерево от различных повреждений.

Для того чтобы защитить дерево от влажности, нужно применить горячую пропитку олифой. Есть 2 способа ее нагрева:

1. олифу греют на водной бане и наносят горячей;
2. можно сначала нанести холодную олифу, а потом нагреть поверхность, используя строительный фен.

Алкидная эмаль

Конструкцию можно грунтовать глифталевым грунтом ГФ 021. Следует сначала развести ее, используя скипидар или уайт-спирт. В таком случае грунтовка сможет проникать на большую глубину и, следовательно, лучше сцепится с основанием.

Грунтующих растворов достаточно много. Выберите тот, что подходит именно вам.

Процесс грунтования

Здесь все просто. С этой задачей справится любой. Средства всегда приобретаются вместе с инструкцией. Там можно ознакомиться с условиями и способами нанесения. Важнее всего – приготовить поверхность дерева.

В первую очередь следует избавиться от следов краски, пыли или пятен. Стоит удалить ненужные шурупы и гвозди.

Если поверхность не достаточно гладкая, то материал следует отшлифовать наждачкой или специальными инструментами. Если во время очистки использовалась вода, то его нужно высушить.

Теперь можно взять кисть или валик и приступать к грунтовке.

Обезжиривание поверхности дерева

Для этого используется скипидар или ацетон. Намочите тряпку раствором. Если на дереве слишком много смолы, то эти места заливаются растворителем. Данную процедуру следует повторить 4 раза.

Для того, чтобы убрать старое покрытие, используются универсальные смывки. Сначала их наносят на краску, и накрывают полиэтиленом на полчаса. Потом, используя шпатель, удаляют размягчённое покрытие.

Полезные советы

Влажность воздуха должна быть невысокой. Это позволит материалу быстрее высохнуть. Температура воздуха должна быть от 5 до 30 градусов выше нуля. Чем она выше, тем быстрее высохнет грунтовка. Потому следует делать это утром или вечером.

• Первый слой грунтовки должен быть достаточно жидким, чтобы заполнить все поры и трещины.
• Если деревянная плитка создана путем прессования стружки, то следует нанести 4 слоя грунтовки.
• Качество пропитки материала зависит от количества слоев грунтовки.
• Для нанесения нового слоя нужно, чтобы старый полностью высох.
• Грунт не обязательно должен быть дорогостоящим.
• Грунтовка должна обладать водоотталкивающей способностью. Это касается не только процесса покраски. От этого будет зависеть срок годности самого дерева и то, как на него будут влиять осадки. Стоит заметить, что алкидная грунтовка не боится влаги.
• Время. Качественная грунтовка всегда быстро сохнет и легко наносится.

Старая краска

Старую краску можно удалить, если разогреть ее строительным феном. Ее можно будет удалить шпателем. А используя ацетон, можно избавиться от остатков краски. Если новая краска такого же типа, как старая, то ее можно накладывать, не избавляясь от старого слоя. Это не касается случаев, когда краска начала портится или отслаиваться. Вот именно так и следует грунтовать дерево. Даже если дерево не нуждается в обработке или защите, грунтовочный слой поможет сэкономить.

Как защитить краску вашего автомобиля от солнца, древесного сока, сколов и прочего

По данным Consumer Reports, средний возраст всех автомобилей на дорогах увеличился с 8,4 лет в 1995 году до более чем 11 лет сегодня. Это увеличение связано с тем, что автомобили строятся так, чтобы служить дольше. Также помогает, чтобы владельцы содержали свои автомобили в надлежащем состоянии. Однако некоторые владельцы могут не защищать краску своего автомобиля должным образом.

Если у вас новая машина, мы знаем, сколько отстойно она может испортить краску.

Идти в ремонтную мастерскую, чтобы починить краску — еще большая головная боль.

Здесь можно остановиться!

Мы обсуждаем основные способы защиты краски вашего автомобиля от солнца, древесного сока, птичьего помета и других внешних факторов, с которыми ваш автомобиль может соприкасаться.

Как защитить автомобильную краску?

Если вы регулярно водите свой автомобиль, обычные дорожные опасности могут негативно повлиять на отделку вашего автомобиля и снизить его стоимость при перепродаже. Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы защитить краску вашего автомобиля, как описано ниже:

Защита от солнца

Вы, наверное, знаете, что ультрафиолетовые (УФ) лучи могут быть вредными для ваших глаз и кожи, но вы можете не знать, что они также могут повлиять на краску вашего автомобиля. Пребывание под солнцем в течение многих лет может привести к потускнению краски и потере блеска. Тусклая окраска снижает стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Есть способы защитить автомобильную краску от выцветания.

Три способа защиты автомобиля от УФ-лучей:

1. Garage Your Car : Припаркуйте свой автомобиль в гараже или другом крытом сооружении.
2. Используйте автомобильный чехол : Лучше всего установить автомобильный чехол, особенно если вы собираетесь оставлять свою машину на солнце на несколько дней.
3. Установите пленку для защиты краски : Прозрачный слой пленки для защиты краски, такой как Rayno Creed, может помочь предотвратить повреждение краски УФ-лучами.

Предотвращение повреждений каменной крошкой

Камни, мусор и мусор на дороге влияют не только на окружающую среду, но и на краску вашего автомобиля. И если впереди вас машина, удачи вам в уклонении от всего, что могут подлететь их колеса. Эффективный способ защиты от сколов — это индивидуальный автомобильный бюстгальтер.Это также помогает поддерживать дополнительное расстояние между вами и другими автомобилями, чтобы избежать попадания мусора из-за их шин.

Будьте внимательны, куда вы едете

Рекомендуется, чтобы максимально избегала пыльных и каменистых дорог . Еще один хороший способ защитить краску вашего автомобиля от сколов — это установить защитную пленку для краски, такую ​​как Rayno Creed.

Хотите знать, как предотвратить град? В этой статье объясняется, как защитить свой автомобиль от града.

Сохраните краску из древесного сока

Лучший способ защитить отделку вашего автомобиля от древесного сока — не парковаться под деревьями, которые выделяют много сока.

Избегайте парковки под этими деревьями , которые производят больше всего сока:

1. Клен
2. Вяз
3. Березы

Однако, если вам нужно припарковаться под деревом, вы можете защитить свой автомобиль автомобильным чехлом. Эта прозрачная пленка будет действовать как второй слой, или «кожа», которая не дает птичьим пометам поедать прозрачную шерсть.

Не допускайте появления сочных деревьев, поддерживая и защищая их. Деревья защищают себя от бактериальных инфекций и грибков своим соком.Обрезайте деревья, чтобы предотвратить образование бактериальных инфекций и грибков. Правильно обрезанные деревья не производят столько сока. Счастливые деревья равны счастливым машинам!

Удаление сока дерева из автомобиля

Если на вашу машину попал древесный сок, вы должны удалить его как можно скорее. Когда сок свежий, его легко удалить с помощью автомобильного мыла и теплой воды. Иногда требуется горячая вода. Для стойкого сока вам может понадобиться продукт, специально разработанный для растворения и удаления сока. Просто имейте в виду, что сок в конечном итоге впитается в краску и вызовет неприглядные пятна, если вы оставите его на поверхности автомобиля надолго.

Специальный совет по уходу за автомобилем : Поскольку скорость имеет решающее значение, держите в своем грузовике спрей для ухода за автомобилем. Когда вы увидите свежий сок, воспользуйтесь деталером и аккуратно протрите сок полотенцем из микрофибры.

Защитите свою покрасочную работу от птичьего помета

Аналогично защите вашего автомобиля от солнца и древесного сока, лучшая защита от птичьего помета — это припарковать ваш автомобиль в гараже или другом крытом сооружении. Если вам нужно припарковаться в общественном месте, старайтесь избегать парковки под фонарями, деревьями, навесами и другими сооружениями, куда могут приземлиться птицы.Вы также можете защитить краску вашего автомобиля автомобильным чехлом. Как уже говорилось выше, это также поможет защитить краску вашего автомобиля от солнца и от древесного сока.

Если на ваш автомобиль попал птичий помет, необходимо как можно скорее удалить его. Это связано с тем, что птичий помет очень кислый и может разъедать прозрачное покрытие и повредить краску вашего автомобиля. Если птичий помет свежий, его можно просто смыть. Используйте качественное мыло для автомойки и мягкие полотенца из микрофибры . Также доступны салфетки, специально разработанные для удаления птичьего помета, не повреждая краску. Самый простой способ защититься от птичьего помета — это установить качественную защитную пленку.

Предотвращение ржавчины

Лучший способ уберечь автомобиль от ржавчины — часто мыть его . Современные лакокрасочные покрытия очень прочны и устойчивы к ржавчине. Регулярно очищая машину, вы можете защитить краску, чтобы она могла выполнять свою работу. Если вы обнаружите какие-либо области, на которых краска отслоилась, вам следует отремонтировать их или как можно скорее отремонтировать.

Защитная пленка для краски — спасает жизнь

Автомобильные чехлы, чистящие средства и информация о том, где вы едете и где припаркуетесь, — вот что необходимо для защиты вашего автомобиля. Но у кого есть время? Если вам нужен лучший и самый простой способ защитить краску автомобиля, используйте качественную защитную пленку.

В этой статье постоянно повторяется тема: если вы защитите краску вашего автомобиля, краска поможет защитить ваш автомобиль. Это верно для защиты от солнца, каменной крошки, древесного сока, птичьего помета и ржавчины.Хотя мы обсудили несколько способов сделать это, ни один из них не так хорош, как использование защитной пленки для краски (PPF), такой как Rayno Creed. это абсолютно лучший способ защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от внешних элементов , небольших вмятин и мелких царапин. После нанесения PPF все, что вам нужно сделать для защиты краски вашего автомобиля, — это содержать ее в чистоте!

Найдите магазин, который устанавливает PPF, нажав здесь.

Древесный сок и работа с краской — естественные враги

Городские осадки полны неприятных частиц и химикатов, которые могут повредить краску автомобиля, но некоторые из худших вещей, которые попадают на наши автомобили и грузовики, не имеют ничего общего с промышленным или городским загрязнением.

Сок деревьев — один из самых сложных загрязняющих веществ, которые нужно удалить с отделки автомобиля, и один из самых разрушительных.

Недавно один из читателей из Палос-Вердес спросил меня: «Как мне очистить мою машину?» На самом деле это серьезная и трудноразрешимая проблема, которая может привести к дорогостоящим повреждениям автомобиля, если оставить ее без присмотра.

Деревья буквально брызгают соком. Многим людям нравится парковаться под деревьями, чтобы машины оставались в тени, полагая, что это хорошо для краски. Но ущерб, наносимый соком, особенно сосновым соком, больше и длится дольше, чем польза от тени.

Когда древесный сок прикипает к автомобилю под жарким солнцем, он становится похож на смолу, — говорит Гэри Силверс, вице-президент по исследованиям и разработкам Meguiar’s Inc., компании по уходу за автомобилями и воском, из Ирвина. Часто сок можно увидеть в виде прозрачных или красноватых шишек, которые кажутся грубыми на ощупь.

После запекания лакокрасочного покрытия сок в конечном итоге врезается в лак и краску, вызывая порчи вокруг каждого пятна сока.

Запекшийся сок не смывается, и даже многие растворители не удаляют его. Твердый сок удаляет практически все комбинированные чистящие воски, не говоря уже о аэрозольных чистящих средствах. Обычный способ борьбы с соком — использовать полировальный состав. Это снимает сок, а также слой прозрачного лака или краски, вызывая вихревые следы, которые довольно заметны в более темных тонах. Среди профессионалов средство для растирания является крайней мерой, чем-то вроде дермабразии кожи человека.

*

Около пяти лет назад автомобильная восковая промышленность начала продавать потребителям новую систему — глиняные бруски — для удаления древесного сока и других загрязнений, которые попадают в краску.Компании Meguiar’s и Huntington Beach — два ведущих производителя на рынке систем глиняных стержней.

«Детейлеры годами использовали глиняные бруски, — сказал Крейг Бернетт, химик из Mothers. «Это секрет деталировщиков».

Но немногие потребители покупают или даже знают о глиняных слитках. Чтобы использовать продукт, вы распыляете чистящее средство — обычно жидкость для обработки деталей — для смазки бруска из специальной глины. Затем вы слегка протираете краску полоской.

Глина прилипает к соку или другому загрязнителю, оттягивая его от поверхности автомобиля, что-то вроде удаления ворса со свитера с помощью ленты.В конце концов, сам глиняный брусок загрязняется, и его необходимо выбросить.

Глиняные бруски также могут удалять металлические частицы, излишки краски, тормозную пыль и другие загрязнения, которые прилипают к краске. Бернетт говорит, что чрезмерное распыление краски — огромная городская проблема, потому что распыление краски на открытом воздухе может повредить автомобили на расстоянии сотен футов.

Я использовал глиняный брусок с впечатляющими результатами. После этого краска становится удивительно гладкой и отлично впитывает воск. Обратной стороной является то, что глиняные бруски — не быстрое решение.Для удаления сока и других загрязнений часто требуется несколько раз.

Вероятно, лучше всего накрыть капот или крышку багажника за один сеанс в течение 15 минут, а затем вернуться к другому разделу в другой день. Хорошая новость заключается в том, что такие загрязнители, как сок, обычно прикрепляются только к горизонтальным поверхностям.

Помимо глиняных брусков, производители по-прежнему продают чистящие средства, предназначенные для удаления сока, смолы и насекомых. Turtle Wax, крупнейший производитель автомобильного воска, продает такой продукт. Я пробовал его, и он работает неплохо, хотя он даже медленнее, чем глиняные бруски, и в моем тесте не смог удалить особенно твердые отложения.

Майкл Шульц, директор по разработке продуктов Turtle Wax и бывший химик, говорит, что продукт компании содержит три основных растворителя для большинства загрязнений: скипидар, простые эфиры гликоля и нефтяные дистилляты. Терпен получают из сосны, поэтому теоретически он должен растворять сосновый сок, но только если он недавно попал на краску. Turtle Wax также производит профессиональные глиняные стержни для торговли деталями.

Наборы глины других компаний стоят от 10 до 15 долларов и включают в себя аэрозоль для детализации, небольшой глиняный брусок и, в некоторых случаях, небольшое количество воска.

*

Ральф Вартабедян не может лично отвечать на почту, но отвечает в этой колонке на автомобильные вопросы, представляющие общий интерес. Пожалуйста, не звоните. Пишите по адресу Your Wheels, Business Section, Los Angeles Times, 202 W. 1st St., Los Angeles, CA

. Электронная почта: [email protected].

Избегайте этих распространенных причин повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля

Как автовладелец, очень важно осознавать бесчисленные угрозы для краски вашего автомобиля. Мы уже обсуждали три уровня защиты краски в прошлом, но это вряд ли коснется общих причин повреждения автомобильной краски.С помощью этого руководства вы будете хорошо осведомлены, как предотвратить повреждение прозрачного лака из знакомых, но неожиданных источников.

Одна из самых распространенных приманок для автомобилей, нуждающихся в мойке и детализации — это древесный сок. Эти небольшие шероховатые пятна на прозрачном слое могут быстро образоваться, если ваш автомобиль припаркован под деревом со сломанной веткой. Главное, что нужно знать о древесном соке — это то, что он не повредит краску сразу. Вместо этого со временем он постепенно разрушает ваш лак, часто оставляя после себя обесцвеченное пятно или пятно.

Высокие температуры, например летом, значительно ускоряют процесс за счет прижигания краски на краске. Если вы живете в более теплом климате, жизненно важно, чтобы любые пятна сока с вашего автомобиля удалялись сразу после их обнаружения. Если нет, то потребуется нечто большее, чем обычная деталь или полировка с помощью глиняного бруска, чтобы вернуть краску к стандарту.

Если вы хотите свести к минимуму воздействие, которое сок может оказывать на краску, подумайте о том, чтобы регулярно полировать ваш автомобиль воском, например, каждые 1-3 месяца.

Если по работе вам приходится ездить на большие расстояния, то, вероятно, у вас есть опыт работы с передним бампером или решеткой радиатора, покрытыми мертвыми насекомыми. Это не только отвратительное зрелище, но и ужасно для вашей краски! Это связано с тем, что мертвые клопы имеют кислую среду, и их сложно удалить, особенно с учетом летней жары. Чем дольше вы оставляете на машине большие полосы насекомых, тем больше вероятность того, что ваша краска пострадает от коррозии и оставит пятна.

Невозможно ограничить подверженность вашего автомобиля следам насекомых, но вы можете помнить о краске автомобиля после каждой поездки. Регулярная мойка машины и протирка передней части могут творить чудеса с долгосрочным качеством вашего лака.

Хотя вода имеет решающее значение для очистки вашего автомобиля, она может так же быстро сделать противоположное с вашей краской. Независимо от того, есть ли у вас спринклерная система для вашего двора или вы живете в более дождливой части страны, оставленная без присмотра вода легко вызовет пятна от воды.Причиной является испарение, так как при этом остаются микроэлементы воды, попавшей на краску. Чаще всего наши специалисты сталкиваются с пятнами от жесткой воды, которые являются результатом высыхания богатой минералами воды на поверхности вашего автомобиля.

Наиболее сложные виды водных пятен для удаления — это протравленные водные пятна или «водные пятна типа III». Это происходит, когда испарение капель воды ускоряется под воздействием тепла, эффективно запекая пятно на поверхности краски вашего автомобиля.Если не обратить внимание на эти пятна воды, они могут нанести непоправимый ущерб.

Уксус оказался полезным средством для лечения водяных пятен в домашних условиях, но лучший способ избежать их в будущем — это химическая очистка и обычное покрытие воском.

Владение автомобилем сопряжено с большой ответственностью, особенно если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил долго. Хотя пятна на краске автомобиля легко не заметить, в конечном итоге оказывается проще принять превентивные меры и защитить его.Только постоянная автомойка и услуги по уходу за автомобилем могут поддерживать качество краски вашего автомобиля в течение длительного времени.

Если вы ищете профессиональную автомойку и подробные услуги, которые подходят вашему графику, то обратите внимание на Spiffy как на свое решение. Мы привезем все необходимое, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый, не уступая в комфорте дома или в офисе.

Попробуйте сегодня со скидкой 40 $ на расширенного пакета деталей. Нажмите на изображение ниже, чтобы узнать больше!

3 вещи, которые повреждают краску вашего автомобиля

Все любят первозданно чистый и блестящий внешний вид автомобиля.Это делает его гладким и новым. Но знаете ли вы, что блестящий слой краски обеспечивает гораздо больше, чем стильный внешний вид для вашего автомобиля — он также защищает его внешний вид от ржавчины и разрушения. Повреждения краски вашего автомобиля, например царапины, могут поставить под угрозу эту защиту. Поэтому важно как можно скорее проверить внешний вид вашего автомобиля и отшлифовать или устранить царапины. Но знаете ли вы, что есть другие вещи, помимо царапин, которые могут серьезно повредить вашу машину? Такие вещи, как солнечный свет, древесный сок и бензин, также могут иметь катастрофические последствия для окраски вашего автомобиля.

Избыточный солнечный свет может повредить краску вашего автомобиля

Ультрафиолетовые лучи солнца могут серьезно повредить краску вашего автомобиля. По этой причине хорошо оставлять на машине хороший слой воска. Но даже с хорошо отполированным воском транспортным средством, если вы ежедневно припаркуете машину под палящим солнцем, продолжительное пребывание на солнце может привести к отслаиванию и потускнению автомобильной краски. Примечание: некоторые цвета, такие как красный или черный, также могут блекнуть быстрее, чем более светлые цвета. Чтобы предотвратить повреждение внешнего вида вашего автомобиля солнцем, лучше всего припарковать его в гараже или по возможности в тени.

Сок дерева, оставленный на вашем автомобиле, может повредить краску автомобиля

Хотя мы только что упомянули, что парковать машину в тени полезно, вы должны знать, что если вы часто паркуете машину под деревом, то древесный сок может стать проблемой. Всегда следите за пятнами от древесного сока на поверхности краски вашего автомобиля. Древесный сок — очень липкое вещество, которое затвердевает при попадании на поверхность вашего автомобиля. Оставление древесного сока на поверхности краски вашего автомобиля может привести к значительному повреждению ее прозрачного покрытия, а также слоев краски, находящихся под ним.Вы должны удалить его как можно скорее.

Бензин разъедает краску вашего автомобиля

Мы все, наверное, виновны в том, что хоть раз залили бензином нашу машину. Однако бензин — очень едкое вещество, которое может разъедать окраску вашего автомобиля. Если вы пролили несколько капель бензина на кузов автомобиля, со временем краска может серьезно повредить его. Так что будьте осторожны с насосом.

В нашей мастерской по окраске автомобилей Landers Collision можно исправить любые повреждения, которые могли возникнуть с краской вашего автомобиля.Являясь одним из ведущих салонов кузовов и покраски автомобилей в Нормане, мы с гордостью предлагаем профессиональные услуги по окраске. Чтобы записаться на прием в автомастерскую, позвоните нам по телефону (405) 579-3070.

деревьев и растений против вашего автомобиля: 4 проблемы, которых стоит избегать

Покраска вашего автомобиля делает гораздо больше, чем просто делает его красивым. Эта многослойная комбинация грунтовки, цветных покрытий и внешнего прозрачного покрытия защищает металл кузова автомобиля от коррозии, которая в противном случае могла бы привести к серьезным структурным дефектам, особенно если коррозия распространяется на компоненты рамы.

Владельцы автомобилей должны обращать внимание не только на очевидные причины серьезных повреждений лакокрасочного покрытия, такие как вандализм или столкновения, но и на менее очевидные угрозы, которые несут обычные деревья и растения. Откройте для себя четыре таких потенциальных проблемы, которых вы хотите избежать, если это возможно.

1. Ветки, листья и прочий мусор

Когда дует ветер, то летят обломки, оторванные от ветвей деревьев. Веточки, листья и другой мусор, брошенные в автомобиль на высокой скорости, могут поцарапать краску разной степени тяжести.Большой и тяжелый перекати-поле может поцарапать вашу машину или даже вызвать опрокидывание, если вы собьетесь в повороте и потеряете контроль.

Растительность не должна влетать в кузов вашего автомобиля, чтобы повредить его. Если вы попытаетесь маневрировать на своем внедорожнике или другом вездеходе через узкие проходы в лесистой местности, окружающие деревья щеточной щетки могут оставить царапины и потертости по бокам транспортного средства — проблему, которую иногда называют следовой сыпью.

Хотя вы не можете предсказать, когда следующий ветер поднимет мусор с деревьев и растений, вы можете принять меры для защиты своего автомобиля между поездками.Если вы не можете освободить место в гараже для автомобиля, подумайте о приобретении специально подобранного автомобильного чехла, который может поглощать и отражать удары мусора.

2. Ослабленные или маловисящие ветви

Остерегайтесь ветки дерева, которая ненадежно простирается над вашей дорогой или парковкой. Град или удар молнии могут привести к тому, что ветка полностью отделится от дерева, что приведет к повреждению вашей крыши, капота или ветрового стекла, а также к разрушению вашей покраски. Загнившая ветка могла самопроизвольно без провокации разрушиться.

Даже ветка, которая не упала с дерева, все равно может повредить внешний вид вашего автомобиля. Низко свисающие ветки могут поцарапать вашу крышу так, что их не будет легко обнаружить. Это может позволить влаге проникнуть в открытый металл, прежде чем вы заметите проблему и устраните царапины.

Самый эффективный способ защитить ваш автомобиль от этих опасностей (кроме того, чтобы вообще не парковать его на подъездной дорожке), заключается в планировании регулярных осмотров деревьев и подрезки.Вы даже можете удалить всю ветвь дерева, избавляя от необходимости повторять обрезку.

3. Сок деревьев

Даже самые прочные и высокие ветки деревьев могут повредить отделку вашего автомобиля. Крошечная щель в коре может позволить капать соку. Эта липкая смесь воды, сахара, гормонов и питательных веществ будет оставаться на лакокрасочном покрытии автомобиля по мере его высыхания, отрываясь с большим трудом.

Сок дерева может нанести вред внешнему виду вашего автомобиля, если вы не решите проблему.Капли сока, прилипшие к краске, со временем сжимаются, нагружая краску до тех пор, пока она наконец не потрескается. Он также может проникнуть в прозрачное покрытие, оставив некрасивые пятна.

Тщательная мойка автомобиля не удалит засохший древесный сок, хотя и является хорошей отправной точкой для более серьезных усилий. Однако имейте в виду, что неправильное использование имеющихся в продаже средств для удаления сока может принести больше вреда, чем пользы. Позвольте профессионалам взять эту деликатную задачу из ваших рук.

4. Пыльца

Автомобиль, присыпанный пыльцой, может вызвать у вас аллергию и испортить вашу одежду, но он также должен предупредить вас о потенциальных внешних повреждениях. Даже одна крошечная крупинка может навредить вашей покраске. Зерна пыльцы, застрявшие в порах прозрачного покрытия, содержат кислоты, которые могут проникнуть через этот барьер.

Не поддавайтесь желанию вытереть пыльцу руками или сухим полотенцем, так как пыльца будет распространяться только на более обширную поверхность. Мягкая стирка с большим количеством мыла может безопасно удалить пыльцу, а слой воска защитит ее от пыли в будущем.

Если ваша местная растительность повредила естественную красоту вашего автомобиля, программа Frankie & Dylan Complete Collision & Custom Repair может восстановить ее. Свяжитесь с нами сегодня.

Какие повреждения автомобильной краски? 13 вещей, на которые стоит обратить внимание

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или зарплату.

2) Для получения важной информации об образовательном долге, заработках и показателях завершения студентов, которые посещали эту программу, а также для ознакомления с применимым раскрытием информации о доходной работе посетите веб-сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Методология опроса: OnePoll опросил 2000 американцев в возрасте от 18 до 35 лет в Калифорнии, Аризоне, Техасе, Иллинойсе, Флориде, Северной Каролине, Нью-Джерси и Пенсильвании в октябре 2020 года. ² Проводятся оплачиваемые производителем программы повышения квалификации UTI от имени производителей, определяющих критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.Для получения важной информации о долги за образование, заработки и показатели завершения студентов, посещавших эту программу, можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых Вакансии, по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и право сотрудников на участие в программе остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся Группой специального обучения UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки.Эти программы не являются частью аккредитации UTI.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Департамента по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, во всех университетских городках. Программа Yellow Ribbon одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые прошли факультативные занятия, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сервисный писатель, смог инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные за май 2018 г., штат Массачусетс, США, 10 сентября) 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сервисные техники и механики, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. ( Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую оплату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов. 77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 доллара и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотр в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021) в Содружестве Массачусетс, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США. ( Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 года. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара. 04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г. , просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов, соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих механиками моторных лодок и техниками по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в размере 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Механика моторных лодок и Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или зарплату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператора ЧПУ, ученика. слесарь и инспектор по обработанным деталям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г. , данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, 2020).Информация о заработной плате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

40) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое количество годовых вакансий по классификации должностей: Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, 24 500 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

41) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г. Прогнозируемое количество годовых вакансий по классификации должностей: Техники и механики автомобильного сервиса, 61 700. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

42) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое количество годовых вакансий, по классификации должностей: Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики, 43 400 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

48) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Для получения важной информации об образовательном долге, доходах и показателях завершения студентов, которые посещали эту программу, посетите сайт www. uti.edu/disclosures.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета высшего образования штата Иллинойс.

Как уберечь автомобильную краску от царапин

30 января 2019, 22:29 Опубликовано Writer

Обнаружение царапин и вмятин на вашем автомобиле является частью владения автомобилем, особенно если у вас есть рабочий автомобиль или автомобиль, которым вы пользуетесь каждый день во время поездок на работу или по делам. Царапины и вмятины могут быть очень неприятными, но, хотя они обычно выглядят просто некрасиво, некоторые царапины и другие повреждения автомобильной краски могут привести к дорогостоящему ремонту. Конечно, это зависит от серьезности повреждения и от воздействия влаги и коррозии на находящийся под ним металл.Хорошая новость заключается в том, что есть способы предотвратить появление царапин на краске автомобиля.

Вот некоторая информация из автомастерской в ​​Визалии, Калифорния, о том, как предотвратить появление царапин на автомобильной краске.

Выбирайте места для парковки с умом

Один из простейших способов предотвратить появление царапин на краске — избегать парковки в любом месте, в котором ваш автомобиль окажется в уязвимом положении. Для начала решите не останавливаться на парковке рядом с другим автомобилем, который плохо справляется с парковкой.В основном это означает припаркованные автомобили, которые не выстроены должным образом в пределах своего пространства, но вам также следует держаться подальше от мест, где пешеходы вынуждены идти очень близко к вашей машине. Лучше всего припарковаться на пустом или менее занятом месте стоянки, вдали от других транспортных средств, тележек для покупок и людей.

Будьте осторожны с деревьями и кустами

Хотя парковка под большим полным деревом хороша для затенения вашего автомобиля в летнее время, вам не захочется быть там, когда падает ветка.Торчащие ветви деревьев и кусты также могут поцарапать автомобильную краску. При парковке помните о ближайших деревьях и кустах. Также следите за листвой на своей территории, особенно если вы припаркуете свой автомобиль на улице или на улице. Чтобы предотвратить появление царапин на автомобиле, подстригайте задние деревья, расположенные рядом с обычными местами для парковки.

Оставляйте достаточно места во время вождения

Каждый раз, когда вы садитесь за руль, важно вести себя осторожно, но вы также должны быть начеку, чтобы избежать любых дорожных ситуаций, которые могут физически приблизить вас к другим транспортным средствам и объектам на дороге или вдоль дороги .Царапание о другой автомобиль или предмет во время движения может привести к более значительным повреждениям, чем простые царапины на поверхности. Повреждение может проникнуть сквозь защитные слои краски в металл и даже пробить кузов автомобиля.

Не кладите предметы на свой автомобиль

Одна из самых простых вещей, которые владельцы транспортных средств могут сделать, чтобы защитить свои автомобили от царапин, — это не класть посторонние предметы в любом месте на автомобиле.

No related posts.