Можно ли использовать для аэрографа автомобильный компрессор: Компрессор для аэрографа автомобильный

Вторая половина для аэрографа или как подобрать компрессор

 

Если аэрография является частью Вашей жизни — профессиональной, либо любительской, то хобби-центр «Лавка Орка» рад предложить эту статью. Расскажем о незаменимой части в аэрографии — компрессорах.

 

В чем суть компрессора в аэрографии?

Рисование краской, смешанной с воздухом, который подается под определенным давлением — вот суть аэрографии. Компрессор отвечает за поступление воздуха в кисть. По сути компрессор — это насос, который через шланг перекачивает воздух в аэрограф, а тот уже распыляет краску. Без компрессора аэрограф работать не может.

 

Где используется компрессор?

Компрессоры используются как в аэрографии, так и в других сферах (системы охлаждения на электростанциях, накачка шин и т. д.). В аэрографии используются мини-компрессоры — они так называются из-за небольшого размера и производительности.

 

Какой компрессор выбрать?

Выбор мини-компрессора для аэрографии зависит от площади поверхности, на которую наносится краска, а также от структуры самой краски. Для больших поверхностей — выбирайте компрессор помощнее, для маленьких — небольшой компрессор с низкой и средней производительностью. Если Вы используете густую краску — берите компрессор с высоким давлением, а для жидкой краски хватит и стандартного давления компрессора (от 1,5 до 2,5 кг/см2).

 

Мини-компрессоры для различных направлений в аэрографии

 

Дизайн ногтей

Выбирая компрессор для росписи ногтей, руководствуйтесь такими параметрами:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой

Тип краски:

акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.

Для начинающих:

Любите рисовать на ногтях? Подружки стоят в очереди, чтобы сделать маникюр? Планируете открыть или уже открыли свой бизнес? Тогда Вам подойдет мини-компрессор Jas 1214:

• Простой в использовании — не требует дополнительных настроек.

• Компактный — легко поместится даже в сумочку.

Для опытных пользователей:

Работаете в салоне мастером по дизайну ногтей? Есть постоянные клиенты? Покупайте компрессор Jas 1211. Потрясающие переливы цвета на ногтях порадуют глаз!

• Автоматическое отключение. Забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вас называют профи в области дизайна ногтей? Даете мастер классы и посещаете разнообразные обучающие курсы? Хотите создавать настоящие произведения искусства? Тогда приобретайте компрессор

Jas 1207:

• Наличие ресивера — охлаждает компрессор и защищает от любых перепадов давления— создавайте шедевры без перерывов.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

 

Кулинария

Дядюшка Орк советует придерживаться следующих правил, при выборе компрессора для кулинарии:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний.

Тип краски: гелиевый краситель.

Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.

Для начинающих:

Если любите готовить и украшать торты, пряники, пирожные и пироги, компрессор

Jas 1209 — то, что нужно.

• Простая конструкция — даже ребенок с легкостью освоит принцип работы.

• Низкий уровень шума — приятно работать под любимую музыку или разговор с близкими.

Получайте удовольствие от аэрографии в кулинарии!

Для опытных пользователей:

Ваша профессия кондитер и Вы выполняете заказы по росписи тортов и другой выпечки? Берите компрессор Jas 1207.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для профессионалов:

У Вас есть образование кондитера и многолетний опыт? Значит Вы профи! Компрессор 1203 как раз для Вас.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

 

Боди-арт

Чтобы делать роспись на теле качественно, придерживайтесь следующих рекомендаций при выборе компрессора.

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности)

: средний и большой.

Тип краски: акриловая, водорастворимая.

Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.

Для начинающих:

Впереди конкурс по боди-арту или же Вы любитель праздников и маскарадов? Поздравляем! Надежный компрессор Jas 1201 ждет Вас у Дядюшки Орка.

• Повышенная производительность — выдает 68 л в минуту — покроет любую площадь.

• Надежный и простой в освоении — просто включите и используйте.

Для опытных пользователей:

Участвуете в вечеринках и фестивалях боди-арта? Друзья просят Вас нарисовать на их теле красочные образы? Или Вы просто любите боди-арт и уже являетесь опытным мастером? Выбирай компрессор

Jas 1207.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Боди-арт для Вас — это настоящее искусство? Вы являетесь профессионалом своего дела? Тогда приобретайте компрессор

Jas 1215!

• Стильное решение — для тех, кто ценит эстетику!

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

 

Роспись на автомобилях

Хобби-центр «Лавка Орка» рекомендует следующие параметры при выборе компрессора для росписи автомобилей:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: акриловая или нитро.

Выбор: Подойдут компрессоры с большой мощностью.

Для начинающих:

В гараже стоит любимая машина, и Вы давно мечтаете сделать ее уникальной? Для аэрографии на автомобиле используйте компрессор Jas 1202. Отлично подходит для новичка!

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей

:

Уже занимаетесь росписью автомобилей? Хотите повысить качество своих работ и стать профессионалом? Вам подойдет компрессор Jas 1203.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Ваша работа — это роспись автомобилей? Заказчики выстраиваются в очередь? Тогда покупайте компрессор Jas 1206.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Высокая стабильность подачи воздуха — сделает Вашу работу легкой и качественной.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Два режима работы и максимальное давление в 6 атмосфер — справится с любой краской, сможет работать даже с небольшими пневмоинструментами и краскопультами.

 

Моделизм и роспись миниатюр

Для быстрой и качественной покраски моделей в базовый цвет, обрисовки теней, высветления поверхностей с помощью аэрографа используй советы:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой и средний.

Тип краски: акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Подойдут компрессоры небольшой и средней мощности.

Для начинающих:

Любите собирать модели? Решили создать свою неповторимую коллекцию танков? Тогда Вам подойдет компрессор Jas 1211.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

У Вас уже есть коллекция стендовых моделей или миниатюр Warhammer? Хотите поднять свой уровень мастерства? Тогда Вам подойдет компрессор Jas 1207:

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вы настоящий профессионал в моделизме? Число выставок Ваших моделей перечисляется десятками и даже сотнями? Регулярно получаете призы за лучший покрас? Тогда Ваш выбор — компрессор Jas 1203.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

 

Дизайн интерьеров

Какой же компрессор подойдет для росписи интерьеров? Для ответа на этот вопрос используйте следующие параметры:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: краска на водной основе.

Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.

Для начинающих:

В квартире ремонт и Вы мечтаете собственноручно расписать стены в гостиной? Тогда выбирайте компрессор Jas 1202.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей:

Уже имеете опыт в аэрографии? Хотите, чтобы Ваша работа получилась особенно качественной? Для опытных пользователей Дядюшка Орк советует компрессор Jas 1203.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Занимаетесь дизайном интерьеров профессионально? Создаете самые настоящие картины? Вам подойдет компрессор Jas 1208.

• Имеет два режима работы — выдает до 4 атмосфер во одном режиме, и до 6 в другом, что позволит справиться с любой краской.

• Мобильный — есть специальная ручка для переноски.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

 

Лучшие универсальные компрессоры

Наши самые любимые, популярные и лучшие компрессоры для любых видов работ. Максимальное сочетание функций, качества и цены.

Для начинающих:

Простой, понятный и уже обладающий продвинутыми функциями Jas 1211.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Малое потребление электроэнергии — специально для тех, кто не выбрасывает деньги на ветер.

• Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

Бюджетный компрессор среднего и профессионального уровня Jas 1207.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор, защищает от любых перепадов давления — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Самый оптимальный, профессиональный и качественный Jas 1203.

Компрессор 1203:

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

 

Теперь Вы знаете всё о подборе мини-компрессора для аэрографии. Но если у Вас еще остались вопросы, позвоните нам: 8-800-333-11-31 (звонок по России бесплатный) или напишите: [email protected]

Соберите свой комплект и создавайте потрясающие шедевры аэрографии!

 

Если статья оказалась для Вас полезной, поделитесь ей с друзьями:

как выбрать их для гаража и для аэрографа?

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с потребностью приобретения автомобильного компрессора. Это устройство нужно в домашнем гараже для выполнения многих операций, которые детально рассмотрены ниже. Правильно выбрать автомобильный компрессор на современном рынке не так-то просто. Производителей, моделей, разновидностей и типов подобного оборудования очень много. И тут несложно запутаться и ошибиться с выбором. Именно поэтому перед осуществлением подобного приобретения правильно будет сначала разобраться в некоторых особенностях компрессорного оборудования. В статье рассмотрены основные типы компрессоров и их параметры, на которые следует обращать внимание. Также приведено несколько дельных советов по выбору компрессора для подкачки шин, для аэрографа и для краскопульта.

Применение компрессоров в домашних условиях

Самое распространенное применение компрессора – это подкачка шин. Любой внимательный автолюбитель знает, что оптимальное давление в колесах – это залог экономии бензина и увеличение срока службы резины. А проводить часто эту процедуру ручным насосом и манометром крайне неудобно и утомительно.

Немало автолюбителей используют компрессорное оборудование для работы аэрографа. Этим инструментом можно изменить внешний вид своего автомобиля и в условиях собственного гаража. Также с помощью аэрографии можно украсить и само место нахождения автомобиля, например, разрисовать гаражные ворота. Но без подходящего компрессора сделать эту работу крайне затруднительно.

Покрасочные работы в домашних условиях также требуют применения компрессора. Причем для этой работы к выбору оборудования следует подойти с особым вниманием к деталям. Покраска автомобиля – очень сложное и ответственное занятие, и плохое оборудование никак не поспособствует получению должного результата.

Помимо всего вышеперечисленного, поршневой компрессор может использоваться для продувки деталей и узлов автомобиля сжатым воздухом с целью их очистки от посторонних предметов и мусора. Нередко в гаражах применяется пневматический инструмент для шлифовки, завинчивания гаек, забивания скоб. Все это требует хотя бы начальных знаний о характеристиках компрессорного оборудования. Усвоение этих нюансов поможет ответить на вопрос, какой компрессор выбрать.

Типы компрессоров

Для начала следует выделить автомобильные компрессоры для подкачки шин, которые считаются мобильными и работают от прикуривателя. Это оборудование никак не может применяться для чего-то еще, кроме накачивания колес. Но и тут следует немного разобраться, чтобы не сделать ошибку при выборе.

Такой тип компрессоров выпускается производителями двух видов:

• мембранный;
• поршневой.

Чем они отличаются? Мембранные компрессоры выдают меньшее давление, они не такие стабильные, как поршневые, и не могут использоваться на сильном морозе. Однако их большое преимущество – невысокая цена.

Поршневой же компрессор обычно дороже, но его стоимость оправдана более высокой производительностью, стабильностью работы и возможностью использования при любой температуре.

Что касается универсальных компрессоров, то и их также можно разделить на мембранные и поршневые. Так же, как и в случае с вышеописанным оборудованием, мембранные компрессоры имеют меньшую производительность, нестабильны в работе и менее дорогие. Такие компрессоры с трудом можно использовать для нанесения аэрографии. Они подойдут для подкачки шин небольших автомобилей.

Поршневые компрессоры считаются уже более профессиональным оборудованием. Они способны выдавать высокое давление, необходимое для стабильной работы краскопультов и прочего оборудования. Дополнительно оборудованы ресивером, такие аппараты имеют высокие показатели стабильности и долговечности.

Основные параметры устройства

Теперь следует перечислить основные параметры компрессорного оборудования для гаража, которые нужно обязательно учитывать перед покупкой. Это поможет лучше ориентироваться в подобной технике при покупке. Сюда входят следующие характеристики:

• максимальное давление;
• производительность;
• время бесперебойной работы;
• объем ресивера;
• потребляемая мощность.

Самыми важными являются две первых характеристики. Максимальное давление определяет тип насадок, с которыми можно будет работать. Производительность также влияет на выбор используемого инструмента и на возможность одновременной эксплуатации нескольких насадок. Более конкретно об этих параметрах сказано ниже.

Время бесперебойной работы влияет на выбор, как и остальные характеристики. От этого параметра зависит, сможет ли компрессор работать целый день, или его использование будет ограничено несколькими минутами.

Объем ресивера также играет определенную роль – чем он больше, тем стабильнее и долговечнее работа оборудования. Ресивер накапливает сжатый воздух, тем самым облегчая нагрузку на электродвигатель, и обеспечивает высокую производительность более продолжительное время нанесения аэрографии.

Последний параметр – потребляемая мощность. Помимо того, что она напрямую влияет на максимальное давление и производительность компрессора, от ее значения зависит возможность использования в конкретной сети электропитания. Многие профессиональные компрессоры имеют электродвигатель с мощностью более 5 кВт. А такая нагрузка под силу не каждой проводке.

Выбор компрессора для подкачки шин

Для колес машины выбор компрессора будет зависеть от желаемой скорости накачивания и от требуемого давления. Так, к примеру, для колес обычного легкового автомобиля достаточно будет максимального давления до 3 атмосфер. Такую мощность могут выдать даже недорогие компрессоры мембранного типа.

Если нужно будет накачивать колеса джипов или более крупного транспорта, то и мощность компрессора следует выбирать соответственно. То же самое касается и производительности. Даже если оборудование будет выдавать давление в 8 атмосфер, то это не всегда означает, что накачать большое колесо с его помощью можно достаточно быстро.

Компрессор для аэрографа

Для нанесения аэрографии на любительском уровне достаточно будет компрессора, который выдает максимальное давление до 2 атмосфер. Однако и здесь следует обращать внимание на другие факторы. К примеру, только поршневой аппарат сможет обеспечить бесперебойную подачу сжатого воздуха. А это в свою очередь положительно сказывается на качестве аэрографии.

Кроме того, иногда с компрессором используется не один, а два аэрографа одновременно. В таком случае следует обращать внимание не только на максимальное давление, но и на производительность аппарата. Следует отметить, что от мембранного типа ожидать высокой производительности не стоит. Только поршневой компрессор сможет обеспечить и достаточным давлением и производительностью два аэрографа.

Немаловажным при выборе оборудования для аэрографии является наличие и объем ресивера. Так, большой ресивер не только сделает работу более стабильной и качественной, но и значительно продлит срок службы компрессора при частом использовании.

Выбор устройства для краскопульта

Одним из самых требовательных к характеристикам компрессоров можно назвать краскопульт. Этот инструмент требует значительного давления, которое к тому же должно точно регулироваться на разных этапах покраски. Один процесс может потребовать минимальной мощности, другой же, наоборот, максимального давления.

Производительность компрессора также влияет на его выбор для использования в паре с краскопультами. Поэтому для покрасочных работ обязательно должен быть выбран поршневой аппарат с объемным ресивером и регуляторами давления. Еще лучше, если предпочтение будет отдано компрессору с двумя поршнями. Такие агрегаты работают еще более стабильно, меньше греются и не так сильно шумят. Их срок службы при правильной эксплуатации намного дольше более простых аналогов.

В завершение можно добавить, что при выборе компрессорного оборудования для аэрографа и краскопульта важным моментом будет наличие фильтрации. Дело в том, что при ее отсутствии в краску неминуемо будут попадать посторонние частички пыли или капельки масел. А это никак не может поспособствовать получению идеального результата. Система фильтрации воздуха задерживает всевозможные примеси в воздухе непосредственно перед подачей его на рабочий инструмент.

Интересное по теме:

Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта)

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже
Сразу оговорюсь — с аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант + после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Пролог

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты лакокрасочного на разных авто).
На тот момент компрессор с ресивером+ набор краскопульта стоил запредельно дорого (лет 20 назад), денег я с этого напрямую не зарабатывал, да и хранить его особо негде было. Потому приходилось придумывать варианты… Электрический краскопульт попадавшийся нахаляву был отправлен «куда подальше» из-за качества покраски (пытался даже такой хренью задувать).

Удобны были баллончики, но подбор цвета с ними невозможен был. Потому в основном пользовался стеклянным аэрографом одинарного действия, когда одна стеклянная трубка была опущена в жидкость а вторая сдувает с нее воздухом жидкость, подымающуюся за счет разряжения (подобным образом в школе делали из стержней пульверизаторы в детстве). Все бы ничего, но из за отсутствия ресивера, в начальный и конечный момент очень заметно менялось давление, и как следствие «побрызгивало» выше окрашиваемого (приходилось это учитывать). До изготовления ресивера из камеры как то и не добрался из-за подбора переходников и системы регулировки воздуха. Короче мечталось приобрести (или изготовить) более качественное…
Когда то так же появилась идея свой летный шлем попробовать разрисовать, а тут появилась еще одна «жертва» — была куплена б/у малолитражка…
Ну и захотелось попробовать «поиздеваться» над этой популярной в моих обзорах «желтой машинкой» (сочувствующие- подтягивайтесь 😉
Но для начала, после покупки, машинку надо было привести в порядок. Потому было сделано окончательное решение — необходим был какой-либо (скорее всего на один раз) краскопульт для ремонта, ну и если получиться заодно и порисовать.
Сколько помню выбирал по критериям относительно заметного создаваемого давления компрессора, т.к. автокраску прогонять собирался относительно «густую», по типу аэрографа и относительно большой емкостью под краску.

Все приехало целым и работоспособным.
Фотографии делаю через год, и использования неоднократного, поэтому аэрограф уже не торт не новый.

На коробке указано несколько модификаций аэрографов

Комплектация: Компрессор, сетевой адаптер, гибкий шланг подачи воздуха, крепления какие то -подставка для аэрографа, инструкция на английском.
В отдельной коробочке сам аэрограф, емкость для краски и ключ для разборки аэрографа.

Частично разобранный автомат аэрограф…

Ладно, пожалуй еще сопло снимем и вставим иглу, чтобы было нагляднее видно.

управляется все иглой (самое важное место наконечник иглы -ее нужно беречь и лелеять полировать) которая приоткрывает канал с краской. Кстати одна из «болячек» данного аэрографа -уплотнительные резинки этой самой иглы, которые (если не ошибаюсь) можно вставить от карбюратора из ремкомплекта. У меня впрочем они пока «живые».
Теперь соберем все «для работы» и закроем колпачком.

Компрессор предназначен ТОЛЬКО для аэрографов с постоянной подачей воздуха, т.е. нельзя перекрывать выход воздуха чтобы не испортить компрессор.
Снизу имеет разъем для подключения 12в адаптера питания (удобное напряжение, можно задействовать от автомобильного аккумулятора или напрямую в прикуриватель), выход воздуха и забор воздуха, через фильтрующий элемент.

Включаем компрессор левой половинкой кнопки (разделена на двое)
Компрессор имеет несколько режимов производительности, которые выбираются правой половинкой кнопкой «MODE» но не запоминаются, после включения компрессор всегда включается на максимальную.

Продавец позиционирует данный набор как (на ломанном русском, специально не стал исправлять:)

Художественная роспись, красота, макияж, ногтевой живопись, аэрография татуировки, художественных промыслов,
Модели решений, торт украшения, керамика patinting, коммерческое искусство, графика,
Фото дизайн и некоторые другие отрасли.

Спецификации набора…
компрессор:

Максимальная мощность/мин: 10л/мин
Входной ток: 0.8A
Максимальное давление: 25psi/1.5bar
Стиль работы: постоянный
Производительность: 5 уровней
Размер: 136x102x66 мм

аэрограф:
Аэрограф одинарного действия (воздух подается постоянно)
Длина: 150 мм
Насадки: Диаметр. 0.35 мм
Воздушный шланг пвх: 6FT
Управления: кнопочный
Стеклянные банки: 1X22CC
Гаечный ключ: 1 шт.
Рабочее давление: 15-50PSI

Что сказать про работу устройства (с точки зрения обывателя)?
1.Краску конечно разбавлять ВЕСЬМА сильно приходиться для работы на аэрографе, значительно сильнее чем при работах на всякого рода краскопультах, что добавляет особенностей и при работе.
2. Краска ложиться ОЧЕНЬ тонким слоем и весьма узкой струей, даже при максимальном отнесении от поверхности. Если сильно относить — добавляется много «пыли» и матовость, т.к. частицы краски попадают на поверхность слегка «подсохшими». Общее впечатление при окраске аэрографом, как вроде лист бумаги ручкой пытаешься заретушировать в один тон. Долго и нудно 🙂
3.Нет особой необходимости делать большие перерывы после нанесения слоя, сохнет «на ходу» практически. С другой стороны если сделать незначительный даже перерыв начинаются проблемы с застыванием краски на игле и других частях аэрографа, что не дает работать дальше. Приходиться все сливать, разбирать, промывать… и начинать сначала с «пристрелки». Не всегда (после промывки автоэмали) удается промыть качественно с первого раза, бывают всякого рода заедания и плевки. Уж не знаю как работают профи, возможно для рисования на автомобилях применяют иную краску и (что даже наверняка) более качественные инструменты.
4. За счет тонкого наносимого слоя сложнее перелить и получить «подтек» и легче делать переходы (если забыть что переход делаешь «ручкой на листе бумаги» 🙂

Если написать совсем кратко, то рекомендовать для «покраски» авто не могу — жуткий геморр 🙂 Весьма капризная вещь при покраске автоэмалью, постоянно густеет, начинает плеваться или плохо открываться канал с краской и т.п. неприятности. Но подкрасить «точку» а не ТОЧКУ в широком применении (как принято в авто считать -деталь кузова) вполне возможно, как минимум сэкономив на стоимости, количестве краски и нюансах подкраски с сушкой, боксом и пр.

Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома.
Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее (лениво было выводить шпатлевку), хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь 🙂 Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, т.к. на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.

Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: (притерлись) дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах (на глубину до 2 см примерно), по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался (это будет и видно на конечных результатах), но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже (от лени в основном) отказался. Ограничился оклейкой пленкой выложенным ранее обзором.

Естественно сначала были первоначальные работы с зачистками, шпатлевка и т.п. описывать нет смысла… Получилось примерно вот так, схематично нарисую повреждение и область покраски купленным аэрографом.
розовым выделил вмятины, зеленым примерную область покраски с переходом

Вроде более-менее нормально получилось

ну и поближе обе части


Как выше писал, даже не заполировывал (руки не дошли как то), потому на блеск естественно видно места подкраски

ну и некоторые дефекты (подготовки), которые от лени не стал доводить 🙂

При покраске авто довольно долго «гонял» аэрограф (ну не менее 10-15 минут однозначно за раз, до использования полной чашки краски), даже с забитым воздушным каналом (компрессор явно по звуку с нагрузкой работал) — не было значительного нагрева. Т.е имеется некоторый запас у компрессора. Шумит не слишком громко — тише автомобильного насоса заметно.
короткое видео -как шумит и как красит

Я считаю своих денег стоит, хотя я не совсем по назначению (вероятно) применял, и работал практически первый раз таким устройством — результат вполне приемлемый. Даже не обязательны специальные навыки, можно на ходу «насобачиться» 🙂
Из минусов — весьма капризная вещь, нужны промывки, разборки (первый раз боялся что обратно не соберу) — что наверное свойственно всем аэрографам, а не конкретно этому.

В планах добраться попробовать порисовать на чем либо, но глядя на уроки рисования на ютубе энтузиазм частично пропадает 🙂

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его требования.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбором.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).  Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор. Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой компрессор.

В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния краски.

Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.

Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре компрессора.

Крас­ка

Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потребуется.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DRPH martins)

— Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)

Аэро­граф

Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).

Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние. Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой компрессор.

Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисовать.

Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми руками.

Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет компрессор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая компрессор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на компрессоре.

Регу­ля­то­ры

регу­ля­тор и осу­ши­тель воз­ду­ха для компрессора

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка времени.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запуска.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное время.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы компрессоров:

• порш­не­вые
• пла­стин­ча­то-ротор­ные
• вин­то­вые
• пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
• спе­ци­аль­но для аэрографии
• само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэрографисту.

Порш­не­вые

порш­не­вой компрессор

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воздух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вариант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, винтовые

Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в промышленности

Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)

Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и электричества.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэрографии

Ком­прес­сор для аэро­гра­фии Iwata-ninja

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам интересен

Само­дель­ные

само­дель­ный компрессор

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устройства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэрографии

Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэрографией.

Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии. Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы. Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сломается.

Диа­фраг­мен­ные

диа­фраг­мен­ный компрессор

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подойдет.

Порш­не­вые

Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой краски.

Малень­кий или боль­шой компрессор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выдаёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся. Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля. Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет. Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэрографам .

[adsp-pro‑4]

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

советы по выбору + инструкция по сборке

Вас заинтересовала аэрография? Для реализации творческих идей придется обзавестись аэрографом и подходящим для него компрессором. Как выбрать правильный компрессор в магазине или собрать компрессор для аэрографа своими руками, рассмотрим далее.

При выполнении аэрографии воздух в аэрограф поступает от компрессора через присоединенный шланг.

Какой компрессор выбрать? Его технические характеристики должны варьироваться в зависимости от условий, где вы будете работать с аэрографом. Для выполнения небольших проектов в домашних условиях сойдет и маленький, более тихий компрессор, а для гаража можно приобрести более мощную модель. Выбирая правильный компрессор, смотрите на такие характеристики, как производительность и поступающее в работу давление.

Типы компрессоров

Определившись с тем, где и для каких целей будет применяться аэрограф, следует подобрать правильный тип компрессора. На рынке их представлено великое множество, так что выбрать компрессор для аэрографа не так и просто: у каждой модели есть свои сильные и слабые стороны. Какие существуют виды компрессоров?

На видео: компрессор и аэрограф.

Мембранные

Мембранный компрессор имеет один очень важный положительный момент – невысокую цену. Мембрана колеблется, тем самым обеспечивая приток воздуха. Такой аэрограф с компрессором подойдет для выполнения небольших по площади работ в домашних условиях. Давление воздуха в нем не превышает 2-3,5 А. выхода воздуха хватит только на один подключенный аэрограф. Стабильного давления от такого компрессора не ждите, оно может скакать, идти по нарастающей, что несомненно скажется на качестве работы.

Поршневые

Этот тип компрессоров обладает наилучшей для аэрографии производительностью. За счет движения поршней в цилиндре создается давление. Такие аппараты достаточно небольшого размера, удобны и просты в управлении. Мощности такого компрессора хватит на несколько аэрографов.

Среди поршневых компрессоров встречаются масляные и безмасляные. Вторые избавят владельца от обязательного ухода, операций по регулярной замене масла. Выдаваемый компрессором воздух не будет содержать масляных паров.

Масляный поршневой компрессор достаточно мощный, в состоянии обеспечить одновременную работу нескольких аппаратов. Очень долговечный, но требует регулярного ухода и замены масла.

Определившись с типом подходящего для ваших нужд компрессора, необходимо обеспечить стабильное давление. Создать его может надежный ресивер – резервуар, в котором накапливается и нагнетается воздух.

Необходимые фильтры

Воздух, подаваемый в аэрограф, обязательно должен быть очищен, иначе крупинки пыли, грязи, капли масла попадут в распыляемую краску, тем самым испортив работу. От подобных неудач поможет специальный воздушный фильтр. Также немаловажным приобретением станет влагоуловитель. Он нужен чтобы собирать образовавшиеся капельки конденсата, который появляется во время работы компрессора.

Полезным будет и аппарат по регулированию давления выпускаемого воздуха и система автоотключения при достижении максимального уровня давления.

Компактный вариант

Безмасляный и безресиверный мини компрессор – самый компактный из всех компрессоров для аэрографа. Он тихий, работает от обычной розетки, но выдаваемое им давление не будет выше 1,6 А. Мини аппарат прекрасно справится с миниатюрными работами, не превышающими размеры листа. Он идеален для художников, которые выполняют работы на природе, в ограниченном пространстве или на ограниченной поверхности.

Маленький агрегат работает практически бесшумно. У него только один режим давления, перегревается «малыш» тоже достаточно быстро. Это вынуждает делать паузы в ходе работы, давать ему остыть. Но маленький размер все равно делает эту модель очень популярной у творческих людей. Шланг у нее более компактный, на большой размер не растягиваются.

Что почем?

Практически в любом специализированном магазине можно найти аэрографы на любой вкус и кошелек. В зависимости от технических характеристик и фирмы-производителя, цены на модели варьируются от 3 000 до 40 000 р.

Многие умельцы достаточно успешно умудряются собрать необходимое оборудование своими руками у себя дома. Если вы готовы немного попотеть, то, следуя ниже приложенной инструкции, вы сможете собрать самодельный компрессор для аэрографа.

Компрессор своими руками

Сделать в домашних условиях компрессор можно, используя запчасти от старого не работающего холодильника. Если сам он сломался, а агрегат в рабочем состоянии, он подходит. В идеале брать холодильник зарубежного производства – он более экономичный и бесшумный, чем отечественные экземпляры. Приложив немного усилий и обойдясь без сварки, у вас получится добротный компрессор:

1. Подготовка деталей. Извлеките компрессор из холодильника, непременно сохраните его родные трубки, не отпиливайте их, чтобы стружка не попала в агрегат. Открутите реле, если оно рабочее, нет – купите новое.

Совет! Ресиверу необходима емкость. Идеально подходит гидроаккумулятор от насоса для воды емкостью не менее 24 л.

Также пригодится и аварийный клапан с реле давления до 2,8 бар. Клапан поможет при аварийном отключении системы. Настроить реле можно будет потом поворотом ручки.

2. Сборка. Штуцерами и различными переходниками скрепите составные часты конструкции воедино. Перед установкой мотора с ресивером смонтируйте клапан обратного давления. Закрепите стыки хомутами, замажьте герметиком, поставьте фильтры для масла. Перед окончанием сборки поменяйте старое масло в компрессоре.

На фанерную основу приделайте емкость, используемую в качестве ресивера, установите компрессор, маслоотводитель и реле для запуска. У вас должно получиться два фильтра – на выходной трубе и на соединении ресивера с компрессором. Реле подключите строго согласно инструкции. Не забудьте подключить шланг. Все, ваш домашний компрессор готов к использованию.

Такой компрессор прекрасно подойдет для аэрографии, однако с эстетической точки зрения данный вариант значительно проигрывает магазинным аналогам.

Как сделать мини компрессор

Если есть ограничение по габаритам и хочется вариант посимпатичнее, можно сконструировать компрессор мини из автомобильного насоса:

1. Покупаем насос на авторынке. Из всего многообразия аксессуаров для накачки шин выбираем мощный и недорогой. Китайские варианты не рассматриваем, они имеют пластиковый корпус. В корпус должен поместиться электромотор, так что совсем «малыши» тоже не подойдут. Берем среднего размера с металлическим корпусом. Смотрите, чтобы в комплектации шел длинный шланг.

2. Электромотор. Подавляющее большинство электрических автомобильных насосов укомплектованы только зарядником от прикуривателя. Чтобы не связываться с переделкой шнура электропитания, ищите с адаптерами под обычную электросеть с напряжением 220V.

3. Подбираем ресивер. Выдержит планируемое напряжение 7 атмосфер сможет металлическая емкость, пластик не выдержит, треснет.

Совет! Хорошим вариантом будет огнетушитель объемом в 15-20 л. Можно использовать один или два, в зависимости от желаемого объема.

Огнетушитель можно найти в гаражах у друзей или на свалке металлолома. Не нашли? Обратитесь на ближайшую пожарную станцию. Там иногда попадаются старые, не подлежащие перезарядке, экземпляры. Главное чтобы корпус огнетушителя был в хорошем состоянии – без трещин, щербатин и сколов.

Откройте огнетушитель и оцените состояние металла изнутри. В идеале, внутренняя сторона не должна быть подвержена коррозии и быть покрыта краской. При наличии ржавчины ее удаляют, залив внутрь очищающую жидкость. После очистки баллон промывают водой, хорошо высушивают.

Внимательно осматриваем корпус – некоторые баллоны имеют дополнительные отверстия, клапаны, которые для аэрографа не нужны. Их следует тщательно заварить.

Внешнюю краску баллона необходимо смыть, можно специальной жидкостью или спреем. Смывку удобнее использовать в аэрозоле.

Перед смывкой краски не забываем о мерах предосторожности – очки и маска-респиратор будут необходимы, чтобы химикаты не попали на слизистую.

Наносить смывку для краски просто: следуйте инструкции, наносите слой за слоем на обрабатываемую поверхность с промежутком в 15-20 минут. Старая краска начнет пузыриться и отслаиваться от баллона. Берем шпатель и аккуратно счищаем старый слой краски, затем снова обрабатываем баллон. Повторяем процедуру до тех пор, пока вся старая краска не будет удалена. Возможно процедуру придется повторить раз 5-6.

Пока старая краска отмокает, проверьте состояние крышки огнетушителя. Она тоже может быть покрыта коррозией, которую потребуется очистить, а старую резиновую прокладку – заменить.

После того, как ржавчина внутри и снаружи зачищена, а старая краска снята, переходим к грунтованию очищенного металлического баллона огнетушителя. Нанеся 3-4 слоя грунтовки, оставляем высыхать, цвет финальной краски выбираем по вкусу.

4. Сборка конструкции. Фурнитуру для соединения всех элементов системы, нужные прокладки с хомутами проще всего найти в соседнем сантехническом магазине – просто, доступно, прочно. Чтобы автоматизировать процессы, необходима установка реле, регулирующее давление. Оно необходимо для поддержания и нормализации давления внутри системы. Давление не должно быть больше или меньше необходимого (не превышать максимальное, не быть ниже минимальной). Самодельные аэрографы не рассчитаны на сильные скачки.

Важно! Не забудьте установить обратный клапан для снижения нагнетаемого насосом давления (иначе система может лопнуть).

Клапан используйте металлический, пластиковые могу быть недолговечны. Шланг и пистолет подбирайте по собственному вкусу. Законченную конструкцию можно «обшить» деревом или пластиком, укрепить на тележке на колесиках для удобства перемещения.

Компрессор – необходимое устройство для занятий аэрографией. Совершенно неважно, выберете ли вы готовый магазинный вариант или сконструируете сами, в результате работы вы сможете наслаждаться новыми возможностями и реализовать свои художественные идеи.

Безмасляные компрессоры для аэрографии (1 видео)

Разные виды агрегата (17 фото)

Компрессоры для аэрографа обзор

Как выбрать бесшумный компрессор для аэрографа или собрать его своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор. К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев. А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва. Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью. Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.

Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

• модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
• модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
• самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

• компрессор;
• ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
• реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
• выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор. Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу. Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

• действовать без передышки длительное время;
• шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
• обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
• сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание. Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров. Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки). Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
3. Устанавливается крестовина и реле давления.
4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

• демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
• осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
• разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
• установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров. А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование. Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его тре­бо­ва­ния.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбо­ром.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).  Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор. Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой ком­прес­сор.

В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния крас­ки.

Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.

Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра.

Крас­ка

Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потре­бу­ет­ся.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DR PH martins)

— Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)

Аэро­граф

Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).

Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние. Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой ком­прес­сор.

Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисо­вать.

Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми рука­ми.

Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет ком­прес­сор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая ком­прес­сор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на ком­прес­со­ре.

Регу­ля­то­ры

регу­ля­тор и осу­ши­тель воз­ду­ха для ком­прес­со­ра

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функ­ций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запус­ка.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное вре­мя.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы ком­прес­со­ров:

• порш­не­вые
• пла­стин­ча­то-ротор­ные
• вин­то­вые
• пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
• спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии
• само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэро­гра­фи­сту.

Порш­не­вые

порш­не­вой ком­прес­сор

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воз­дух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вари­ант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, вин­то­вые

Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в про­мыш­лен­но­сти

Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)

Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и элек­три­че­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Ком­прес­сор для аэро­гра­фии Iwata-ninja

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам инте­ре­сен

Само­дель­ные

само­дель­ный ком­прес­сор

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устрой­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэро­гра­фи­ей.

Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии. Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы. Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сло­ма­ет­ся.

Диа­фраг­мен­ные

диа­фраг­мен­ный ком­прес­сор

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подой­дет.

Порш­не­вые

Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой крас­ки.

Малень­кий или боль­шой ком­прес­сор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выда­ёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся. Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля. Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет. Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэро­гра­фам .

Печа­тать ста­тью

Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта)

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже Сразу оговорюсь — с аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант + после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Пролог

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты лакокрасочного на разных авто). На тот момент компрессор с ресивером+ набор краскопульта стоил запредельно дорого (лет 20 назад), денег я с этого напрямую не зарабатывал, да и хранить его особо негде было. Потому приходилось придумывать варианты… Электрический краскопульт попадавшийся нахаляву был отправлен «куда подальше» из-за качества покраски (пытался даже такой хренью задувать). Удобны были баллончики, но подбор цвета с ними невозможен был. Потому в основном пользовался стеклянным аэрографом одинарного действия, когда одна стеклянная трубка была опущена в жидкость а вторая сдувает с нее воздухом жидкость, подымающуюся за счет разряжения (подобным образом в школе делали из стержней пульверизаторы в детстве). Все бы ничего, но из за отсутствия ресивера, в начальный и конечный момент очень заметно менялось давление, и как следствие «побрызгивало» выше окрашиваемого (приходилось это учитывать). До изготовления ресивера из камеры как то и не добрался из-за подбора переходников и системы регулировки воздуха. Короче мечталось приобрести (или изготовить) более качественное… Когда то так же появилась идея свой летный шлем попробовать разрисовать, а тут появилась еще одна «жертва» — была куплена б/у малолитражка…

Ну и захотелось попробовать «поиздеваться» над этой популярной в моих обзорах «желтой машинкой» (сочувствующие- подтягивайтесь 😉

Но для начала, после покупки, машинку надо было привести в порядок. Потому было сделано окончательное решение — необходим был какой-либо (скорее всего на один раз) краскопульт для ремонта, ну и если получиться заодно и порисовать. Сколько помню выбирал по критериям относительно заметного создаваемого давления компрессора, т.к. автокраску прогонять собирался относительно «густую», по типу аэрографа и относительно большой емкостью под краску. Все приехало целым и работоспособным.

Фотографии делаю через год, и использования неоднократного, поэтому аэрограф уже не торт не новый.

На коробке указано несколько модификаций аэрографов

Комплектация: Компрессор, сетевой адаптер, гибкий шланг подачи воздуха, крепления какие то -подставка для аэрографа, инструкция на английском. В отдельной коробочке сам аэрограф, емкость для краски и ключ для разборки аэрографа.

Частично разобранный автомат аэрограф… Ладно, пожалуй еще сопло снимем и вставим иглу, чтобы было нагляднее видно.

управляется все иглой (самое важное место наконечник иглы -ее нужно беречь и лелеять полировать) которая приоткрывает канал с краской. Кстати одна из «болячек» данного аэрографа -уплотнительные резинки этой самой иглы, которые (если не ошибаюсь) можно вставить от карбюратора из ремкомплекта. У меня впрочем они пока «живые». Теперь соберем все «для работы» и закроем колпачком.

Компрессор предназначен ТОЛЬКО для аэрографов с постоянной подачей воздуха, т.е. нельзя перекрывать выход воздуха чтобы не испортить компрессор. Снизу имеет разъем для подключения 12в адаптера питания (удобное напряжение, можно задействовать от автомобильного аккумулятора или напрямую в прикуриватель), выход воздуха и забор воздуха, через фильтрующий элемент.

Включаем компрессор левой половинкой кнопки (разделена на двое) Компрессор имеет несколько режимов производительности, которые выбираются правой половинкой кнопкой «MODE» но не запоминаются, после включения компрессор всегда включается на максимальную.

Продавец позиционирует данный набор как (на ломанном русском, специально не стал исправлять:)Художественная роспись, красота, макияж, ногтевой живопись, аэрография татуировки, художественных промыслов, Модели решений, торт украшения, керамика patinting, коммерческое искусство, графика,

Фото дизайн и некоторые другие отрасли.

Спецификации набора…

компрессор: Максимальная мощность/мин: 10л/мин Входной ток: 0.8A Максимальное давление: 25psi/1.5bar Стиль работы: постоянный Производительность: 5 уровней Размер: 136x102x66 мм аэрограф: Аэрограф одинарного действия (воздух подается постоянно) Длина: 150 мм Насадки: Диаметр. 0.35 мм Воздушный шланг пвх: 6FT Управления: кнопочный Стеклянные банки: 1X22CC Гаечный ключ: 1 шт.

Рабочее давление: 15-50PSI

Что сказать про работу устройства (с точки зрения обывателя)? 1.Краску конечно разбавлять ВЕСЬМА сильно приходиться для работы на аэрографе, значительно сильнее чем при работах на всякого рода краскопультах, что добавляет особенностей и при работе. 2. Краска ложиться ОЧЕНЬ тонким слоем и весьма узкой струей, даже при максимальном отнесении от поверхности. Если сильно относить — добавляется много «пыли» и матовость, т.к. частицы краски попадают на поверхность слегка «подсохшими». Общее впечатление при окраске аэрографом, как вроде лист бумаги ручкой пытаешься заретушировать в один тон. Долго и нудно 🙂 3.Нет особой необходимости делать большие перерывы после нанесения слоя, сохнет «на ходу» практически. С другой стороны если сделать незначительный даже перерыв начинаются проблемы с застыванием краски на игле и других частях аэрографа, что не дает работать дальше. Приходиться все сливать, разбирать, промывать… и начинать сначала с «пристрелки». Не всегда (после промывки автоэмали) удается промыть качественно с первого раза, бывают всякого рода заедания и плевки. Уж не знаю как работают профи, возможно для рисования на автомобилях применяют иную краску и (что даже наверняка) более качественные инструменты. 4. За счет тонкого наносимого слоя сложнее перелить и получить «подтек» и легче делать переходы (если забыть что переход делаешь «ручкой на листе бумаги» 🙂 Если написать совсем кратко, то рекомендовать для «покраски» авто не могу — жуткий геморр 🙂 Весьма капризная вещь при покраске автоэмалью, постоянно густеет, начинает плеваться или плохо открываться канал с краской и т.п. неприятности. Но подкрасить «точку» а не ТОЧКУ в широком применении (как принято в авто считать -деталь кузова) вполне возможно, как минимум сэкономив на стоимости, количестве краски и нюансах подкраски с сушкой, боксом и пр. Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома.

Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее (лениво было выводить шпатлевку), хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь 🙂 Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, т.к. на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.

Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: (притерлись) дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах (на глубину до 2 см примерно), по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался (это будет и видно на конечных результатах), но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже (от лени в основном) отказался. Ограничился оклейкой пленкой выложенным ранее обзором.

Естественно сначала были первоначальные работы с зачистками, шпатлевка и т.п. описывать нет смысла… Получилось примерно вот так, схематично нарисую повреждение и область покраски купленным аэрографом. розовым выделил вмятины, зеленым примерную область покраски с переходом

Вроде более-менее нормально получилось

ну и поближе обе части

Как выше писал, даже не заполировывал (руки не дошли как то), потому на блеск естественно видно места подкраски

ну и некоторые дефекты (подготовки), которые от лени не стал доводить 🙂

При покраске авто довольно долго «гонял» аэрограф (ну не менее 10-15 минут однозначно за раз, до использования полной чашки краски), даже с забитым воздушным каналом (компрессор явно по звуку с нагрузкой работал) — не было значительного нагрева. Т.е имеется некоторый запас у компрессора. Шумит не слишком громко — тише автомобильного насоса заметно. короткое видео -как шумит и как красит

Я считаю своих денег стоит, хотя я не совсем по назначению (вероятно) применял, и работал практически первый раз таким устройством — результат вполне приемлемый. Даже не обязательны специальные навыки, можно на ходу «насобачиться» 🙂 Из минусов — весьма капризная вещь, нужны промывки, разборки (первый раз боялся что обратно не соберу) — что наверное свойственно всем аэрографам, а не конкретно этому.

В планах добраться попробовать порисовать на чем либо, но глядя на уроки рисования на ютубе энтузиазм частично пропадает 🙂

Компрессор для аэрографа и аэрографии: как выбрать?

Для нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля необходимо качественное оборудование. Высокая надежность, производительность и хорошая цена покупаемых устройств станут отличным сочетанием положительных факторов. Можно использовать как самые простые, так и передовые и наиболее эффективные предложения. Важно при этом не потратить слишком много денег на приобретение и остаться довольным результатом. Компрессор для аэрографии – это довольно точный компактный инструмент, который выполняет задачу по нагнетанию давления в системе. С помощью этого давления и происходит подача краски в аэрограф для последующего нанесения.

Важно, чтобы покупаемое оборудование соответствовало основным критериями покраски автомобиля. Качественный компрессор будет подавать воздух на инструмент равномерно и стабильно, не будет заметно перегреваться и создавать какие-либо проблемы для мастера. В большинстве случаев на рынке представлены мембранные типы оборудования. Они компактные, простые в эксплуатации и обслуживании, а также стоят сравнительно дешево. Конечно, в ассортименте производителей есть и дорогостоящие элитные варианты. Давайте рассмотрим критерии выбора оборудования.

Какими качествами должен обладать компрессор?

Зачастую потенциальные покупатели ищут мини компрессор для аэрографа, который можно использовать в любых условиях. Не всегда нанесение краски происходит в оборудованной камере. Многие работают в домашних условиях, в гаражах и даже на улице. Технические характеристики вашего устройства должны быть универсальными, иначе нельзя будет использовать аэрограф для различных целей и задач. Стоит выбрать компрессор, учитывая такие его параметры:

• специализированное предназначение для аэрографии – это станет большим преимуществом;

• малые размеры, которые позволят установить оборудование в любом удобном для работы месте;

• низкий шум при работе, но учтите, что мембранные автокомпрессоры часто издают ощутимые звуки;

• известный производитель компрессора, многие предпочитают Китай, но есть и более достойные предложения;

• можно использовать решения с ресивером или без него, масляные или безмасляные варианты техники.

Чтобы не обслуживать оборудование, многие выбирают безмасляные виды компрессоров. Применение масляных устройств предпочтительно для крупных сервисов, где важны темпы работы аэрографа. Для частных задач или неспециализированной услуги подойдут и необслуживаемые решения. Поршневые компрессоры или винтовые не слишком часто используются в качестве альтернативы в аэрографии. Здесь важна компактность и простота в эксплуатации.

Безмасляные мембранные компрессоры для задач аэрографии

Для обеспечения нормальной работы аэрографа одним из хороших и продуманных приобретений будет безмасляное устройство для нагнетания воздуха. Мембранный тип является самым компактным на рынке, а отсутствие смазочных материалов избавляет владельца от необходимости обслуживания. Такие устройства и стоят недорого, и выполняют свою работу достаточно качественно.

Существует только две проблемы, о которых стоит вспомнить при покупке такого оборудования. Первый аспект – нагревание. Порой аэрограф даже невозможно держать в руках после часа работы, поскольку воздух слишком сильно нагрелся. Другая проблема – малый срок службы из-за трения деталей. Не всегда компрессор такого типа сможет прослужить достаточно долго.

В этом случае важно учитывать цену и производителя оборудования. Продукция с минимальным ценником зачастую таит в себе неприятности в виде постоянных поломок и низкого качества работы устройства. Но не всегда те самые китайские бренды предлагают некачественную продукцию.

Профессиональное компрессорное оборудование для аэрографа

Если вы занимаетесь аэрографией профессионально, то и компрессор вам нужен достаточно эффективный. Речь идет не только о конструкции, такой как поршневые или масляные мембранные варианты, но и о производителе. Неизвестный китайский бренд явно не сделает ваш аэрограф эффективным и красивым. Для такой задачи лучше всего покупать надежный и проверенный вариант.

Качественный компрессор для аэрографа снимает все неприятности в эксплуатации и дает вам свободу нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля. Это позволит достаточно быстро и просто выполнить работу. Мастеру по аэрографии не придется делать перерывы из-за перегрева, а также отвлекаться на настройки компрессорного оборудования или его мелкий ремонт.

Лучшие модели компрессоров для нужд аэрографии

Существует список топовых мировых вариантов компрессорного оборудования для аэрографов. Вы можете использовать изделия известных брендов европейского и японского происхождения, тратить деньги на американские изделия с огромным потенциалом качества и большим ресурсом. Но иногда правильный выбор бюджетного варианта окажется лучшей покупкой для вашей эксплуатации. Следует выделить такие модели компрессорных устройств в разных сегментах:

1. Iwata IS30 – один из качественных вариантов оборудования в среднем ценовом классе от всемирно известного производителя. Отличается качеством и тишиной работы, служит долго и обладает хорошей гарантией.
2. JAS 1203 – продукция из того же ценового сегмента, отличается длительным сроком службы при правильной эксплуатации. Сильно нагревается при работе, поэтому требует перерывов.
3. Sparmax AC-100 – это хороший выбор, если вам нужен профессиональный вариант для сервиса. Тайванский производитель гарантирует качество и предлагает обширный набор функций.
4. Fengda AS-06 – простой китайский автокомпрессор по невысокой цене с хорошей производительностью. Бренд зарекомендовал себя неплохо на рынке компрессоров, но не является лучшим в своем сегменте.
5. JAS 1212 – этот вариант подойдет, если вам нужен вариант устройства для домашнего использования. Конструкция довольно простая, но производительность не будет достаточно высокой.

Как видите, выбор в данной нише присутствует. Нужно обратить особое внимание на продукцию топ-бренда Anest Iwata, которая пользуется популярностью во всем мире. Практически все аэрографы на профессиональных сервисных станциях работают именно на таких устройствах. Существуют также и другие виды нагнетателей воздуха, которые отлично служат для различных целей аэрографии. Представленные выше модели можно рассматривать в качестве примера для определенной сферы эксплуатации.

Подводим итоги

Чтобы получить больше сведений о конкретной модели, вы можете обратиться к продавцу оборудования. Цели аэрографии требуют качественных устройств не только для подачи воздуха. Важно приобрести качественный и гибкий комплект шлангов для соединения инструмента с компрессором. Не стоит забывать и о том, что аэрограф элитного уровня требует оптимальной защиты от износа деталей. Многие масляные варианты техники необходимо регулярно обслуживать.

При покупке устройства для покраски авто в декоративном виде следует уточнить, какие именно модели для вас окажутся оптимальными по характеристикам. Не стоит отдавать деньги за наиболее дорогие устройства, так как не всегда это будет оправданным. Профессиональные аэрографы требуют постоянного обновления оборудования. Поэтому важно следить за новинками и всегда оставаться в курсе последних обновлений в сфере аэрографии. Выбирать стоит из линейки проверенных и уважаемых мировых производителей.

Чем можно разукрасить собственный автомобиль?

От выбора компрессора для аэрографиста зависит большая часть успеха его работы. Поэтому необходимо очень ответственно подходить к этому вопросу. Компрессор для аэрографа – это один из наиболее важных инструментов в работе художника. С его помощью краска подаётся в аэрограф под конкретным давлением.

Как работает компрессор и каковы его составляющие

Суть рабочего процесса компрессора для аэрографа заключается в накачивании воздуха в ресивер. Во время этого воздух сильно сжимается, нагреваясь. В ресивере воздух конденсируется, охлаждаясь. Туда же могут попадать и частички масла, смазывающего поршни компрессора. Чтобы всё это «добро» не выходило из сопла аэрографа на поверхность рисунка, после ресивера устанавливается специальный фильтр.

Это интересно! Первые рисунки с применением примитивной аэрографии датируются ещё 60 веком до нашей эры. Люди выдували через полую кость на стены красящие пигменты. Древние мастера живописи изображали зверей и людей. Этот процесс был очень трудоёмок и занимал много времени.

Устройство компрессора для аэрографа следующее:

• Функционирует он за счёт электрического двигателя, который вращает лопасти. Они тем самым нагнетают воздух в ресивер, который там постепенно скапливается.

• Ресивер – это своеобразная барокамера. Чем больше ресивер, тем лучше будет работать сам компрессор. Перепады воздушного потока не так ощутимы в процессе работы в большой камере ресивера, поэтому смена давления там также незначительна. Но, следовательно, чем больше резервуар ресивера, тем мощнее потребуется мотор для заполнения его сжатым воздухом.

• Высокие обороты электродвигателя перегревают систему, поэтому в компрессоры устанавливают и охлаждающие элементы. В стандарте это вентилятор с лопастями, расположенными под углом 30 градусов.

• Механизм, который регулирует воздушный поток на выходе из компрессора, называется редуктором.

• Чтобы в компрессоре не произошло короткое замыкание в процессе нанесения рисунка, предусмотрен специальный слив для конденсата. Он образуется в результате столкновения воздуха снаружи с горячим потоком из электромотора.

• Чтобы агрегат не загрязнялся и не запылялся, предусмотрена система фильтров. В противном случае рисунок может выйти не самого лучшего качества, либо всё устройство может выйти из строя.

• Ещё одни немаловажные элементы – это электропроводка и тумблер, который включает и отключает компрессор.

• Чтобы следить за уровнем давления воздуха в ресивере, в компрессоре предусмотрен манометр.

Интересно знать! Способ нанесения аэрографии, который максимально близок к современному, придумал ювелир из Америки Эбнер Пилер ещё в 19 веке. Он изобрёл распределитель краски, состоящий из иглы, отвёртки, паяльных трубок и брусочков из дерева. При помощи такого инструмента он написал несколько картин, которые отличались своей оригинальностью. Так и появился первый в мире инструмент для аэрографии.

Виды компрессоров

Все компрессоры подразделяются на три основных вида: мембранные, поршневые и роторные. Их различие состоит в конструктивных особенностях. О каждом подробнее далее.

Мембранные

Воздушный мембранный компрессор – зачастую, это маломощный агрегат для аэрографии, который не может нагнетать большое давление. Принцип его работы заключается во вращении пластинчатой мембраны. Когда мембрана выгибается в одну сторону, образовавшееся разрежение способствует засасыванию воздуха. Когда мембрана вращается в другую сторону, воздух выталкивается под давлением в сторону ресивера (если таковой есть) или аэрографа. Так происходит создание излишнего давления внутри мембранного компрессора.

Особенность такого вида компрессоров заключается в том, что они применяются только при небольших объёмах выполняемых работ и могут обслуживать только один аэрограф одновременно. Зачастую такие устройства не имеют собственного ресивера, поэтому возникающее переменное давление приводит к тому, что краска подаётся с непостоянной силой и частотой. Обычно такие агрегаты не применяются в качестве профессиональных компрессоров для аэрографии.

Мембранный компрессор по-своему хорош, и в доказательство тому – ряд его положительных качеств:

• Невысокая стоимость.

• Компактные размеры.

• Неэнергозатратный.

У мембранного компрессора, оборудованного ресивером, имеется ряд дополнительных положительных качеств:

• Стабильность выдуваемого воздушного потока.

• Ещё более значительная экономия энергии.

• Накопленный в ресивере воздух поможет завершить работу в случае проблем с электроэнергией.

Мембранный компрессор – прекрасный выбор для тех, кто делает свои первые шаги в искусстве аэрографии. Главное – прежде чем его купить, нужно проверить его на бесперебойность подачи воздушного потока.

Безмасляные поршневые

Если вы желаете приобрести просто безукоризненный компрессор для аэрографа, тогда предлагаем рассмотреть поршневой. Принцип его работы заключается в движении поршней внутри цилиндра. При этом формируется избыточное давление.

Положительные стороны данных компрессоров:

• Высокая производительность.

• Большая мощность.

• Одновременная работа с несколькими аэрографами.

• Удобство использования при больших объёмах.

• Не требовательны к уходу.

По устройству своего основного механизма поршневые компрессоры для аэрографии могут иметь горизонтально расположенные поршни, вертикальные и наклоненные под углом. Данные агрегаты могут издавать неприятный шум. Но это можно исправить, поместив безмасляный поршневой компрессор в деревянный ящик, обитый изнутри изоляционным материалом. Только нужно сделать четыре отверстия в каждой из сторон ящика, чтобы позволить циркулировать воздуху.

Цилиндры поршневого компрессора оборудованы специальными уплотнительными кольцами, которые добавляют ещё герметичности. Благодаря им в воздух, выходящий под давлением, не попадают частицы масла, поэтому краска выходит без лишних примесей.

Поршневые масляные

Масляные поршневые компрессоры заметно мощнее безмасляных. Они отличаются следующим:

• Высокой производительностью.

• Способностью длительное время обеспечивать воздухом несколько аэрографов, не сильно при этом нагреваясь.

Но наличие масла в этом виде компрессора приводит и к некоторым недостаткам:

• Повышенная стоимость.

• Возможность смешивания краски с маслом.

• Периодическая замена смазки.

• Регулярный уход в целях профилактики.

Масляный компрессор для аэрографии предназначен для проведения длительных работ. В силу своей многозадачности такой компрессор обеспечивает работу сразу нескольких устройств, причём по разному назначению. Такие агрегаты позволяют достичь аэрографисту максимально качественного нанесения рисунка. Но прежде чем задуматься о покупке такого устройства, нужно знать, как можно использовать данный компрессор. Они замечательно подходят для:

• Живописи.

• Создания иллюстраций.

• Декоративно-прикладного искусства.

Роторные (винтовые)

Нагнетание воздуха в данном виде компрессоров происходит последовательно за счёт пары винтов. Они вращаются в смазке, что значительно снижает трение и нагрев, а также герметизирует систему. Они редко применяются в аэрографии из-за своей высокой стоимости.

Положительные стороны роторных компрессоров:

• Обладают высоким КПД.

• Могут непрерывно работать очень продолжительное время.

• Очень надёжные.

• Почти бесшумные.

Отрицательные моменты:

• Большая цена.

• Дорогое сервисное обслуживание.

Исходя из вышесказанного, отвечая на вопрос, какой компрессор лучше для аэрографии, можем сказать – безусловно, по своим техническим характеристикам, только винтовой. Но, как вы уже поняли, здесь присутствует один отталкивающий момент – это стоимость.

Основные параметры при выборе компрессора

На сегодняшний день модельный ряд компрессоров для аэрографии очень широк – начиная с узконаправленных аппаратов до универсальных компрессорных установок впечатляющих размеров, которые предназначаются для работы разными пневмоинструментами. Ценовой разброс на эти аппараты впечатляющий. Всё зависит от ваших потребностей, а значит, от объема ресивера и производительности конкретной модели. Поэтому, как выбрать компрессор для аэрографа, мы подскажем вам далее.

Максимальное рабочее давление

Производители компрессоров, как правило, указывают несколько параметров, характеризующих поток сжатого воздуха. Это рабочее давление и максимальное. Исчисляется оно в кг/см², атмосферах или барах. При рабочем давлении воздушный компрессор выдаёт максимально возможный КПД. На таком уровне он может работать часами без какого-либо пагубного влияния на основные функциональные узлы. Максимальное рабочее давление – это величина, при которой компрессор может нагнетать воздух с крайне допустимым для него давлением.

Но есть один нюанс. Не все производители указывают время, которое компрессор может работать при максимально допустимом давлении. Можем сказать лишь, что очень бюджетные модели могут работать с такими нагрузками не более нескольких секунд, когда дорогие выдерживают по несколько часов.

Какое нужно давление для оптимальной и бесперебойной работы аэрографа? Самые распространённые аэрографы функционируют с рабочим давлением от 1,0 до 3,5 атмосфер. Встречаются и такие, у которых минимальный порог составляет 2 атмосферы и более. Всё зависит от типа самого аэрографа, концентрации красящих материалов и сложности работ. Поэтому нужно выбирать компрессор, который выдаёт такое давление, но ещё с запасом для варьирования.

Интересно! Наибольшей популярности аэрография достигла в 60-ые годы прошлого века. Тогда активное распространение обрело движение «хиппи». Его сторонники украшали свои автомобили различными знаками, сделанными аэрографом. Это была своеобразная дань их субкультуре.

Производительность

Эта величина характеризует объём воздуха, который выдаёт компрессор за определённый временной промежуток. Производительность исчисляется в м³/мин. Иностранные производители подсчитывают производительность компрессоров путём поглощаемого им воздуха. Отечественные компании, наоборот, считают объём воздуха, который выходит из компрессора. Выходной параметр на самом деле меньше входного на 40%. Так что, выбирая компрессор зарубежного производства, учитывайте этот фактор при сравнении.

Мощность и размер бака

Если у вас имеется несколько различных по параметрам аппаратов с краской, возникает резонный вопрос: какой компрессор для аэрографа выбрать? Да ещё, чтобы запас мощности был хороший. Если агрегат регулярно работает на мощности свыше 70% от заявленной в паспорте, то это приводит к его перегреву. Поэтому при подсчёте добавляйте ещё 250 л/мин к значению мощности и выбирайте уже с такими показателями.

Расход воздуха при работе с высоким давлением значительно больше, чем при низком. Сжатый воздух израсходуется гораздо быстрее. Здесь присутствует закономерность: чем больше мощность агрегата, тем больше должен быть объём его бака. Например, аппарат, который выдаёт 25 литров воздуха за одну секунду, должен оборудоваться баком не менее 500 литров.

Уровень шума

Шумный компрессор может превратить любимое хобби в головную боль. Выбирайте тот, который соответствует допустимым нормам по шуму. Запомните, что все аппараты с низкой стоимостью – очень шумные. Как мы уже упоминали ранее, можно сделать специальную шумоизолирующую конструкцию, но отсюда вытекает новая проблема – охлаждение компрессора. Дешёвый аппарат плюс различные приспособления для комфортных условий вашего творческого процесса будет стоить как хороший малошумный компрессор. Следовательно, не стоит экономить. Так вы сохраните нервы и время.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Будет ли обычный воздушный компрессор работать с аэрографом? — Airbrush Insider

На мой взгляд, для аэрографии лучше использовать обычный магазинный воздушный компрессор, чем компрессор для аэрографа. По крайней мере, если у вас нет проблем с шумом, и вам не придется часто его возить. Но даже если вы это сделаете, они делают компрессоры меньшего размера для пневматических гвоздей и скрепки, которые творит чудеса при использовании аэрографа. Не говоря уже о том, какие тихие компрессоры в небольших магазинах…

Итак, да!

Можно использовать практически любой обычный воздушный компрессор с аэрографом.Иногда даже лучше использовать для аэрографии большой компрессор, так как они обычно оснащены большим воздушным баком и более мощным двигателем. Но вам понадобятся некоторые вещи, чтобы нормальный компрессор работал правильно с аэрографом.

, к которому мы вскоре вернемся…

Я лично использую небольшой магазинный компрессор для всех моих работ по аэрографии, и я очень счастлив. Стоимость моего компрессора для небольшого магазина была намного ниже, чем у большинства компрессоров для аэрографа того же размера или меньше, а общая предоставленная стоимость была равна или превышала то, что мог бы предоставить компрессор для аэрографа высокого класса (на мой взгляд) .

Plus, обычные магазинные компрессоры, похожие на тот, который у вас, вероятно, есть, не только хорошо питают аэрограф, но, вероятно, также будут питать обычно используемые пневматические электроинструменты. Это делает ваш компрессор многофункциональным по сравнению с компрессорами для аэрографа, доступными сегодня на рынке. Поскольку компрессоры для аэрографа обычно слишком слабы, чтобы приводить в действие что-либо, кроме аэрографа.

Из-за преимуществ обычного магазинного компрессора, я рекомендую начинающим художникам по аэрографии выбрать компрессор для небольшого магазина вместо специального компрессора для аэрографа, поскольку они многофункциональны и, вероятно, прослужат намного дольше, чем большинство компрессоров для аэрографов. там.Особенно те, которые не оснащены танком.

При этом давайте обсудим, что вам понадобится для работы с аэрографом, используя имеющийся у вас воздушный компрессор.

Предметы, которые помогут любому компрессору работать с аэрографом

Перед тем, как вы начнете выполнять аэрографию с помощью имеющегося воздушного компрессора, вам понадобится несколько вещей. Если они у вас уже есть, то отлично! Если нет, ничего страшного, я расскажу, что вам нужно.

После того, как вы получите необходимые элементы ниже, я предлагаю вам взглянуть на мою последнюю публикацию на «Как подключить аэрограф к любому производственному компрессору» для получения рекомендаций по настройке элементов, перечисленных ниже, для обеспечения оптимальной производительности.

Разъемы и адаптеры

Вам, вероятно, понадобится несколько соединителей и заглушек, чтобы соединить воздуховод. Но в зависимости от вашего предполагаемого макета количество подключений будет отличаться от одного человека к другому.

Обычно стандартные заглушки и муфты для компрессоров работают в точках подключения по всей воздушной линии до тех пор, пока вы не подключите воздушный шланг «аэрограф» к концу линии. Но если вы купите правильный воздушный шланг для аэрографа, необходимый соединитель будет в комплекте.(Ссылка на воздушный шланг для аэрографа, который я использую, который поставляется с адаптером, будет приведена ниже в разделе «Воздушные шланги»)

Но если у вас уже есть специальный воздушный шланг для аэрографа, без адаптера. Тогда вам, вероятно, понадобится переходник от 1/4 дюйма до (независимо от размера вашей аэрографической авиалинии, обычно 1/8 дюйма) (женский / мужской).

Для получения дополнительной информации о вариантах, которые у вас есть в отношении соединителей и заглушек, прочтите этот пост от toolguyd. Я встречусь с вами в разделе «Регуляторы», когда вы вернетесь.

Регулятор давления

Далее в списке

Вам понадобится работающий регулятор давления, который может управлять диапазоном PSI от 10 psi до 80 PSI.Уровни PSI зависят от множества факторов… Чтобы получить подробное руководство по установке PSI для аэрографа, ознакомьтесь с моим последним постом на эту тему: «Как установить PSI для аэрографа».

Но проще говоря, вам нужно будет иметь возможность регулировать давление воздуха в зависимости от множества различных факторов (факторы, перечисленные в сообщении о настройке psi для аэрографа…).

Я говорю, что работает, потому что большинство воздушных компрессоров, которые я видел и старше нескольких лет, обычно имеют регулятор давления, но он не работает…

Однако, если у вас есть работающий один, то отлично!

Регулятор давления, вероятно, является наиболее важной частью, когда дело доходит до настройки обычного компрессора для питания аэрографа.Как аэрограф очень чувствителен к разным уровням давления.

Здесь на Amazon указан хороший регулятор давления для аэрографа. Но вам нужно убедиться, что он выдержит уровни давления, которые может выдавать ваш компрессор. Однако дальше мы поговорим о влагоуловителях, некоторые из которых также оснащены регулятором давления. Если вы обнаружите, что вам нужны оба, возможно, лучше выбрать этот.

Ловушка для влаги

Затем ловушка для влаги

Я полагаю, вы не захотите, чтобы влага или грязь попадали на ваше произведение искусства, верно?

Что ж, влагоуловитель поможет отфильтровать любую влагу, масло и другие загрязнения, которые могут накапливаться внутри резервуара / резервуаров для хранения компрессора.Ловушка для влаги предотвратит попадание влаги и другого мусора на вашу работу.

У вас есть несколько вариантов, когда дело доходит до влагоуловителей.

Первый размещается по всей воздушной линии. Обычно монтируется на стене или размещается в начале воздухопровода (у компрессора).

секунда помещается непосредственно перед аэрографом. Он намного меньше, чем другой вариант, и, как правило, дешевле. Но может помешать, так как он будет сидеть у вас в руке, когда вы делаете аэрограф.

Воздушные шланги

Вам понадобится специальный воздушный шланг для аэрографа, который будет подсоединяться непосредственно к аэрографу с одного конца и к концу воздуховода с другого конца.

Также вы можете рассмотреть возможность использования «магазинного воздушного шланга» / «стандартного воздушного шланга для воздушного компрессора», если вы собираетесь нанести аэрографию на некотором расстоянии от вашего компрессора. (Посмотрите сообщение по ссылке ниже, чтобы увидеть пример моей схемы расположения воздуховода.)

Моя соответствующая статья под названием: Как подключить аэрограф к любому воздушному компрессору .Приведено несколько примеров того, как я использую как воздушный шланг для аэрографа, так и магазинный воздушный шланг, чтобы получить необходимое расстояние при работе вдали от компрессора.

Шланг для аэрографа, который я использую, указан здесь, на Amazon, и он поставляется с переходником для подключения, чтобы его можно было легко подключить к штекеру 1/4 дюйма.

Обратная сторона использования большого компрессора для аэрографии

Хотя более крупные заводские компрессоры имеют много преимуществ, когда дело доходит до аэрографии. У них тоже есть свои подводные камни.

Шум

Шум является важным фактором при использовании заводских компрессоров, поскольку шум обычно не принимается во внимание в процессе производства заводских компрессоров. Просто потому, что в магазинах обычно бывает шумно.

При этом есть несколько вариантов, которые так же бесшумны, как компрессоры для аэрографа, но к тому же дешевле. Но если шум не станет проблемой, тогда отлично!

Вес и размер

Вторая проблема с обычными компрессорами заключается в том, что они обычно большие и весят тонну.Ну не так уж и много (в зависимости от компрессора). Но обычно они весят больше, чем компрессоры для аэрографа. Даже компрессор меньшего размера. Хотя ненамного.

Заключительная мысль

Если вес или шум будут проблемой для вас с вашим текущим компрессором, то обязательно ознакомьтесь с моей рекомендацией # 1 по компрессору для аэрографа , прежде чем тратить деньги на дорогостоящий аэрограф. компрессор.

Заключение

В завершение,

Вы можете использовать любой воздушный компрессор для аэрографии.Не позволяйте людям говорить вам, что вам нужен специальный компрессор для аэрографа. Основное различие между воздушным компрессором, обозначенным как компрессор для аэрографа, и обычным воздушным компрессором заключается в том, что воздушный компрессор для аэрографа оснащен влагоуловителем и необходимыми соединениями для всего подключения.

Ну и по шуму разница. Но с современной технологией шумоподавления, внедренной в небольшой магазин, можно увидеть компрессор. Вероятно, это сделает потребность в так называемом специальном компрессоре для аэрографа ненужным.

Если вы собираетесь искать компрессор для работы с аэрографом, я бы посоветовал вам выбрать небольшой обычный магазинный компрессор нужного вам размера и нужных вам параметров. Поскольку есть много вариантов.

Но если вы просто хотите знать, подойдет ли ваш нынешний большой компрессор с вашим аэрографом. Что ж, скорее всего, это будет с несколькими простыми разъемами, регулятором (который, вероятно, уже есть у вашего компрессора), влагоуловителем и воздушным шлангом …

В любом случае, я надеюсь, вы смогли найти здесь какую-то ценность! Если у вас есть дополнительные вопросы относительно аэрографа, обязательно загляните на сайт.Airbrush Insider призван помочь всем в сообществе аэрографов!

Это Кольт выходит!

Познакомьтесь с одним из моих любимых устройств для аэрографа:

Начало работы с воздушной щеткой

Для начала работы с компрессорами для аэрографов используются реальные вопросы посетителей, чтобы предоставить широкий спектр информации о компрессорах для аэрографов для тех, кто заинтересован.

Когда вы закончите читать страницу, если на ваш вопрос аэрографа нет ответа, не стесняйтесь задавать вопрос.

Компрессор с воздушной щеткой Badger 402

Вопрос по аэрографу: Могу ли я использовать воздушный компрессор на 12 В, 250 фунтов на кв. Дюйм с аэрографом? Если да, то что мне купить?

Ответ: Ага, можно. Это будет работать? Возможно нет!

Существует корреляция между размером компрессора и его использованием. Если вы не сравните эти два качества, вы не будете счастливы.

Ваш 12-вольтовый компрессор, как я подозреваю, используется для накачки автомобильных шин и питается от адаптера для аксессуаров от автомобиля? Да, он может подавать воздух под давлением до 250 фунтов на квадратный дюйм, но с мучительно низкой скоростью потока.Скорее всего, для аэрографа поток будет неадекватным.

Итак, как только вы определите размер воздушного компрессора, основанный на расходе и давлении, требуемом воздушной щеткой, это сузит выбор правильного типа воздушного компрессора для ваших нужд аэрографа.

Посетите страницу карты сайта и найдите время, чтобы прочитать о выборе воздушного компрессора для получения более подробной информации, если хотите.

---

Вопрос по аэрографу: Как слить воду из резервуара? Мой сын получил на Рождество компрессор для аэрографа и гадал, как слить воду из резервуара? Он говорит, что сливного механизма нет.Как еще можно слить воду? Все ли компрессоры отличаются способами слива воды или одинаковы?

Ответ: Я не знаю модели или производителя компрессора, поэтому не могу сказать вам наверняка о компрессоре для аэрографа вашего сына.

Компрессоры с резервуарами или резервуарами должны иметь метод слива резервуара, поскольку вода всегда является побочным продуктом сжатия воздуха, и вода в конечном итоге заполнит резервуар для воздуха, если его не сливают регулярно.

Большинство сливов резервуара расположены на дне самой нижней части резервуара, что позволяет силе тяжести делать свою работу, позволяя воде течь в центральное место, где она может быть наиболее эффективно слита из резервуара с водой при открытии сливного отверстия.Интересно, есть ли у компрессора вашего сына резервуар? Некоторые модели компрессоров с воздушными щетками являются компрессорами по требованию, что означает, что они подают воздух прямо от насоса к щетке, и нет резервуара с предварительно сжатым воздухом, из которого можно было бы набирать.

Если у компрессора не было руководства, введите в Google имя производителя и задайте ему вопрос, а также загрузите или запросите руководство. Я уверен, что со временем тебе снова понадобится руководство.

---

Вопрос аэрографа: Регулятор мембранного клапана компрессора аэрографа не регулируется должным образом? Регулирующий клапан останется на уровне 30 фунтов на квадратный дюйм, только если я поверну его вниз, воздух умирает.тогда я должен снова включить его. он предназначен для установки аэрографа, поэтому мне нужен низкий поток воздуха, в чем может быть проблема или я могу даже решить эту проблему?

Ответ: позвольте мне уточнить. У вас есть регулятор, настроенный на 30 фунтов на квадратный дюйм, и когда вы используете аэрограф, давление воздуха быстро падает?

Мне нужно ответить на несколько моих собственных вопросов, чтобы я мог решить вашу проблему с компрессором аэрографа.

• Ваш воздушный компрессор включается?
• Какое максимальное давление может создать ваш компрессор?
• Какого размера компрессор (л.с.) и какой расход воздуха требуется от вашего аэрографа при необходимых 30 фунтах на квадратный дюйм?

Хотя существует связь между PSI и расходом, обычно размер регулятора рассчитан на компрессор и ожидаемый расход.Уменьшение давления на регуляторе может на мгновение повлиять на расход, но типичные значения расхода для этого компрессора должны быть достигнуты при любой настройке давления, на которую установлен регулятор.

Если при настройке низкого давления, необходимого для воздушной щетки, если поток при этом давлении слишком высок, то перед регулятором следует установить линейный игольчатый клапан, который позволит вам регулировать поток в регулятор, и уменьшите поток при правильной настройке давления после регулятора и к вашей малярной кисти.

---

Вопрос по аэрографу: Могу ли я использовать компрессор без аэрографа для рисования аэрографом? Могу ли я подключить аэрограф к воздушному компрессору с тросом на 150 фунтов на квадратный дюйм? (воздушный компрессор строительного исполнения)

Ответ: Есть несколько проблем, которые необходимо решить при использовании компрессора большего размера, но, по сути, ответ — да.

Сначала необходимо определить требования к давлению и расходу аэрографа. Затем вы отрегулируете давление до нужного уровня.Если скорость потока от более крупного компрессора слишком велика, установите игольчатый клапан в линию перед пистолетом, но выше по потоку от регулятора, чтобы дросселировать поток до уровня, необходимого для краскораспылителя.

Если компрессор смазывается маслом, вы можете просмотреть раздел о коалесцентных фильтрах на этом сайте для получения информации об удалении масла из воздушного потока. Это будет еще более важно, если компрессор использовался в течение некоторого времени, поскольку более старые поршневые компрессоры часто добавляют больше смазочного масла в воздушный поток, чем более новые модели.

Обязательно загляните в раздел фильтров на этом сайте. Все компрессоры производят воду, и вам нужно удалить воду из воздушного потока, чтобы не было «рыбьих глаз».

А еще есть шум. Компрессор без аэрографа, вероятно, будет намного громче, чем обычный компрессор с аэрографом, поэтому вам также придется решать эту проблему.

---

Вопрос по аэрографу: Приступая к работе с воздушной щеткой? Я хочу заняться аэрографией в масштабе 1:72 или 25 мм.Я использую акварели, Tamiya, Citadel, Armory и т. Д. Я смотрел на аэрографы серии Badger 360 и Renegade, но насчет компрессоров не уверен. Я бы хотел, чтобы он был тихим и безмасляным, и я буду использовать только одну или две аэрографы за раз. Если я использую компрессор для смазки маслом, что мне нужно, чтобы воздух оставался чистым, входящим и выходящим из моего бака?

Итак, с чего мне начать? Можно немного рассказать об устройстве зоны аэрографии, вытяжках и вентиляции. Что вы посоветуете?

Ответ: Я не использую аэрограф.Я использую компрессоры и много лет работаю со сжатым воздухом. Вот мои мысли по поводу ваших вопросов.

Вы можете использовать любой воздушный компрессор, который обеспечивает поток сжатого воздуха, необходимый для вашей воздушной щетки, и уровень давления, необходимый для воздушного пистолета.

Некоторые компрессоры громче других, и разница в уровнях шума огромна. Обычно чем тише воздушный компрессор, тем он дороже.

Все воздушные компрессоры производят воду, и эта вода, вытекающая из вашей аэрографической кисти, будет привлекать внимание вашей краски, поэтому вам нужно удалить воду из воздушного потока.Пожалуйста, прочтите страницу о фильтрах сжатого воздуха на этом сайте для получения дополнительной информации о том, как это сделать.

Компрессоры с масляной смазкой ВСЕГДА добавляют немного смазочного масла в воздушный поток. Меньше, если компрессор новый и мало используется, больше, если компрессор изнашивается и уплотнения начинают выходить из строя. Если вы использовали компрессор с масляной смазкой, я настоятельно рекомендую вам рассмотреть КОАЛЕЦЕНТНЫЙ ФИЛЬТР для удаления масла из воздушного потока, так как это масло также будет «ловить рыбу» на вашей покраске.См. Страницу о коалесцентных фильтрах на этом сайте для получения дополнительной информации о них.

Что касается покраски вытяжек и т. Д., То это выходит за рамки компетенции этого сайта сжатого воздуха. Вам нужно будет поговорить с поставщиками красок о том, как защитить себя от негативных факторов с помощью красок, которые они рекомендуют.

---

Новый комментарий? Новый вопрос? Пожалуйста, добавьте его сюда вместе с фотографиями, чтобы помочь другим решить проблему с вашим компрессором и оборудованием!

Справочное руководство с обзором рынка

Как только вы начинаете аэрографию, неизбежно возникает вопрос о том, какой компрессор лучше всего подходит.Есть несколько важных характеристик, которые делают выбор не таким уж однозначным. Мы поможем вам выбрать подходящую модель — с нашим подробным руководством по компрессору для аэрографа.

Что такое компрессор аэрографа?

Обычно газ сжимается в компрессоре, к которому затем может добавляться механическая работа. Сжатие уменьшает объем газа. Коммерчески доступные компрессоры делятся на бесчисленное множество различных конструкций, например поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, ионные компрессоры или турбокомпрессоры.

При аэрографии компрессор работает как система сжатого воздуха. Это означает, что воздух в компрессоре сжимается, чтобы распылить краску для аэрографа, содержащуюся в пистолете, на окрашиваемую поверхность. Компрессор для аэрографии обычно работает в диапазоне от 1,5 до 2,2 бар. Давление, с которым приходится работать, также является одной из причин, по которой обычный компрессор не подходит для аэрографии. Если вы хотите использовать такой компрессор для аэрографии, его необходимо предварительно переделать.Например, в нем должен быть регулятор давления, позволяющий регулировать давление ниже.

Однако многие обычные компрессоры не рекомендуются для аэрографии, поскольку они слишком большие и тяжелые и могут вызывать сильную вибрацию. Промышленные компрессоры, которые смазываются маслом, также могут быть грязными: в удаляемом воздухе могут быть остатки масла, которые могут загрязнить ваш художественный проект или ухудшить адгезионные свойства краски. Поэтому советуем купить специальный компрессор для аэрографа.

Хороший компрессор аэрографа должен:

• производить чистый воздух и не переносить грязь или жидкости вместе с краской, которую нужно распылить, иначе полученное произведение искусства может испачкаться или повредиться
• Не слишком громко, потому что художнику нужна тишина для работы и, кроме того, он, конечно, не хочет использовать средства защиты органов слуха
• Работа без обслуживания, чтобы исключить неприятную регулярную работу
• Имейте редуктор давления, чтобы давление не снижалось становиться слишком высоким
• Будьте доступными
• Не вызывать чрезмерной вибрации
• Иметь подходящую резьбу; обычно они составляют 1/8 дюйма при нанесении аэрографа.
• Может быть удобно и легко транспортировать, если вы хотите работать в дороге
• Быть простым в использовании, потому что не все технически разбираются

Альтернативой компрессору будет быть баллонами со сжатым воздухом, потому что с ними также можно работать с аэрографом.Однако их недостаток состоит в том, что они относительно быстро опорожняются. Во время длительного сеанса аэрографии можно легко скопить от трех до четырех использованных баллонов со сжатым воздухом. Купив компрессор для аэрографа, вы будете работать не только дешевле, но и экологичнее. Кроме того, хороший компрессор для аэрографа сэкономит вам много нервов, потому что вам не придется постоянно беспокоиться о покупке баллонов со сжатым воздухом.

Обзор лучшего компрессора для аэрографа

Найти идеальный компрессор для аэрографа — непростая задача.Вот почему мы протестировали разные компрессоры и представляем вам лучшую модель здесь:

Рекомендация для профессиональных аэрографов:

Iwata-Medea Studio Series Power Jet Pro

Если вы ищете что-то геркулесовское в своем подходе, которое также стремится для совершенства, то это правильный выбор для вас. Чрезвычайно легко настроить; у него есть два регулятора, чтобы помочь с тем же самым. Особенность, которая отличает его от других вариантов, — это наличие интеллектуальной технологии, которая также является его отличительным признаком.Это позволяет компрессору отключаться, когда он не используется, а также сокращает ваши счета за электроэнергию.

Еще одна замечательная особенность заключается в том, что с воздушным шлангом и адаптером можно использовать любой аэрограф. Он прост в использовании и управлении, а в остальном также заслуживает доверия. Что еще? Он также оснащен двойной щеткой.

• 1/6 л. манометры с фильтрами влажности

Посмотреть на Amazon

Плюсы

• Простота использования и настройки
• Smart Technology
• Energy Saver
• Универсальная кисть

Рекомендация для продвинутых аэрографов:

Revell Airbrush Compressor Master Class

Компрессор для аэрографа от Revell неспроста называется Master Class.Он не только работает без масла, он также имеет водоотделитель, регулятор давления и два манометра. Таким образом, он предлагает все, что душе угодно художнику, и даже больше.

• Компрессор Master Class — безмасляный поршневой компрессор
• Производительность в литрах воздуха: прибл. 11,5 л / мин.
• Дополнительно: регулятор давления, ручка для переноски

Посмотреть на Amazon

Плюсы

• Компрессор работает без масла, что означает отсутствие неприглядного загрязнения краски
• Он имеет водоотделитель для предотвращения нежелательного загрязнения. конденсат и предохранительный клапан
• Воздушный бак уже встроен, и в нем есть клапан для слива конденсата
• Он весит чуть менее десяти килограммов, что намного легче, чем вес многих других моделей
• Он оборудован с регулятором давления, двумя манометрами и устройством автоматического отключения
• Компрессор работает очень тихо; примерно соответствует уровню шума холодильника

Минусы

• Цена выше не для всех
• Компрессор совместим исключительно с краскораспылителями от Revell
• Шланги и соединители не подходят в комплекте
• Особенно подходит для моделистов и профессионалов в области аэрографии, но не для новичков

Рекомендация для опытных аэрографов:

Iwata Media Smart Jet Air Compressor

Это поршневой безмасляный поршневой компрессор аэрографа типа , который, как известно, используется с разреженными красками, такими как Comart, из-за его гравитационной подачи или сифонной подачи аэрографа, который подходит для того же.Его нельзя использовать с красками для текстиля из-за их вязкости, а также с другими красками из-за неподвижного наконечника насадки.

• 1/8 л.с. Максимальное рабочее давление 1-35 фунтов на кв. Дюйм
• Установленный полностью регулируемый манометр давления воздуха, м Фильтр влажности предотвращает пульсацию
• Регулировка воздушного потока выпускного клапана для снижения давления воздуха
• Компрессор автоматически отключается, когда он не используется

Посмотреть на Amazon

Плюсы

• Отлично для новичков
• Низкое давление
• Простота в использовании
• Низкие затраты на обслуживание

Минусы

Ограничения на использование краски

и щетки благодаря своим характеристикам

Рекомендация для аэрографов среднего уровня:

Grex AC1810-A

Эта модель настолько универсальна, что может поместиться где угодно.Он известен своими рабочими качествами с диапазоном давления от 20 до 60 фунтов на квадратный дюйм, а также обеспечивает функции постоянной окраски при низком давлении и дает разрывы при высоком давлении. Это делает его одним из лучших доступных воздушных компрессоров. Если давление повышается даже выше этого значения или начинает перегреваться, несмотря на наличие охлаждающего вентилятора для предотвращения этого, он отключается сам по себе. Он также может уменьшить громкость на 55 дБ, практически не создавая шума. К его разъему можно подсоединить любую насадку. Его очень легко хранить, и он отлично справляется с давлением.

Также легко перемещать и управлять благодаря небольшому весу, его можно легко транспортировать с места на место. Его дизайн помогает использовать его в последовательном рабочем процессе. Его могут использовать как новички, так и профессионалы.

• Безмасляная поршневая конструкция, не требующая технического обслуживания
• Выдвижная ручка убирается, когда не требуется
• Автоматическое отключение выключает компрессор, когда он не используется, для экономии энергии
• Тихая работа позволяет использовать компрессор в любых условиях

Посмотреть на Amazon

Плюсы

• Универсальный
• Легкий
• Тихая работа
• Простое управление давлением
• Двойной компрессор

  3

Доступны

На рынке доступно несколько типов компрессоров для аэрографа, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.Например, они могут работать с маслом или без него. В следующем разделе мы объясним различия и то, на что вам следует обратить внимание при покупке аэрографа.

Поршневой компрессор

Внутри компрессора находятся поршни, которые либо работают без масла, либо смазываются масляной пленкой. Работающая машина всегда будет изнашиваться. В компрессорах это часто проявляется в повреждении внутренних поршней. Поэтому износ должен быть по возможности минимальным.В безмасляных компрессорах это достигается не смазкой, а различными пластиковыми деталями и рабочими поверхностями цилиндров. Последний состоит из нержавеющей стали, латуни или алюминия.

Безмасляный компрессор на самом деле предлагает только преимущества для пользователя:

• Высокая производительность при относительно низком износе
• Срок службы может составлять до 20000 рабочих часов, в зависимости от предполагаемого использования
• Нет риска Загрязнение краски аэрографа выходящим маслом
• Из-за отсутствия грязи безмасляную версию легче чистить и требовать меньше обслуживания
• Безмасляный компрессор более экологичен, так как использование экологически вредного масла недопустимо. требуется дольше
• Как правило, хороший компрессор для аэрографа, который работает без масла, дешевле

Единственное, что против безмасляного компрессора — это то, что он нагревается сильнее, чем его версия с масляной смазкой на больших мощностях .Однако для компрессора аэрографа это не имеет особого значения; этот недостаток скорее относится к промышленному варианту. Компрессор аэрографа не обязательно должен быть настолько мощным, чтобы быстро перегреваться; в этом случае обычно срабатывает функция автоматического отключения.

Масляный поршневой компрессор

В масляно-поршневом компрессоре внутренние поршни постоянно покрыты масляной пленкой, которая снижает трение и таким образом выделяется тепло.Это также минимизирует износ. Самоделкам может быть известен этот тип снижения износа, который аналогичен автомобильному двигателю. Кроме того, промышленность работает с различными смазочными материалами, чтобы продлить срок службы машин и защитить их от перегрева.

Плюсы:

• Компрессор с масляной смазкой не нагревается так сильно, как безмасляная версия. Масло также рассеивает тепло, выделяемое в цилиндре, и тем самым предотвращает перегрев.
• Более длительный срок службы и низкий уровень шума по сравнению с другими компрессорами
• Больший объем нагнетания и, следовательно, больший объем воздушного резервуара

Минусы:

• Обычно Компрессор с масляной смазкой оборудован системой обработки сжатого воздуха для минимального загрязнения маслом.Тем не менее, в воздухе всегда присутствует минимальное количество масла, и это может иметь последствия для вашего произведения искусства. Возможно, что масло может привести к тому, что разные цвета не будут правильно прилипать, или что через некоторое время, когда ваше произведение искусства будет завершено, под ним могут образоваться пузырьки.
• Компрессор становится минимально, но постоянно загрязняется маслом при каждом использовании и должен быть очищен через некоторое время; масло собирается в уплотнениях, механизмах клапана или даже непосредственно в воздушном шланге и может со временем забить их
  Компрессор с масляной смазкой часто дороже безмасляного компрессора

Для коммерческой эксплуатации компрессора, использование масла — хорошая идея, но обычно это не относится к аэрографии.Если вы хотите купить компрессор для аэрографа с маслом или компрессор для аэрографа без масла, зависит от продолжительности и интенсивности использования, а также от цели, для которой он вам нужен. В конечном итоге вам решать, какой компрессор для аэрографа вам больше всего подходит. Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать безмасляную версию, особенно для тонкой и детальной работы.

Мембранный компрессор

В диафрагменном компрессоре пластиковая диафрагма перемещается вверх и вниз с помощью двигателя.Также имеется выпускной и впускной клапан, через которые всасывается и выпускается воздух. Эти компрессоры обычно работают без воздушного резервуара, т.е. в непрерывном режиме, что легко приводит к перегреву. Затем двигатель автоматически выключается, пока агрегат не остынет. Увеличенное время работы стало возможным благодаря встроенному вентилятору. Он также приводится в действие двигателем и обеспечивает охлаждение во время рабочей фазы.

Плюсы:

• Очень выгодная закупочная цена
• Без масла, без обслуживания
• Очень компактный и удобный, так как нет воздушного резервуара

Минусы:

• Срок службы диафрагмы довольно короткий
• Существует опасность перегрева
• Нет воздушного резервуара, поэтому не обеспечивается постоянный воздушный поток
• Немного громче, чем у поршневых компрессоров
• Двигатель работает непрерывно во время работы

Важные термины и пояснения

• Поршневые воздушные компрессоры, как известно, всасывают огромное количество воздуха в камеру, и поршень постепенно перемещается, чтобы уменьшить размер камеры в цилиндре, чтобы выпустить сжатый воздух.
• Мембранные компрессоры немного отличаются от поршневых воздушных компрессоров, поскольку они состоят из изгибающейся диафрагмы, которая толкается внутри камеры с помощью соединенного с ней стержня.
• PSI — это единица измерения давления, которую необходимо понимать из-за различных форм давления.
• Важно знать единицу измерения кубических футов в минуту (CFM), чтобы понять работу этого оборудования, поскольку все они имеют определенное рабочее давление, которое можно понять с помощью этого устройства.Это поможет вам понять величину смещения и давления. Во время сравнения вам нужно будет сравнить CFM при одном и том же PSI, чтобы точно понять объем.
• Мощность электродвигателя не имеет большого значения, поэтому, выбирая компрессор для себя, не сравнивайте их на основе лошадиных сил.
• Также доступны безмасляные компрессоры.
• Воздушные компрессоры оснащены влагоотделителями, которые регулируют количество влаги в воздухе.
• Шум воздушных компрессоров обычно составляет от 40 дБ до 90 дБ, что обычно ниже, чем звук человеческого голоса, но варьируется от продукта к продукту.
• Внутри устройства происходит перемещение воздуха с ходом поршня в соответствии с числом оборотов в минуту в кубических футах в минуту.
• Некоторые воздушные компрессоры также содержат фильтры, которые очищают воздух, пропуская его через материал, улавливающий твердые частицы и жидкости, для очистки и фильтрации воздуха.
• Кроме того, они также имеют регуляторы давления воздуха, которые помогают регулировать давление, с которым выходит воздух.
• Воздушные компрессоры с высокой степенью давления обычно являются лучшими.
• Давление накопителя можно контролировать с помощью реле давления, которое может быть подключено к двигателю или к цепи управления, если машина огромна.

На это следует обратить внимание при покупке компрессора для аэрографа.

Прежде чем вы будете раздражаться из-за того, что вы купили не тот компрессор для ваших целей, вы должны получить исчерпывающую информацию о компрессорах для аэрографа.Далее мы приведем наиболее важные критерии, которые помогут вам найти оптимальный компрессор для аэрографа. Вы также можете купить набор для аэрографии , в который входит все необходимое для Аэрография .

Прежде всего, здесь следует указать время работы компрессора. Это определяет, как долго вы можете работать. Чем дольше длится сеанс, тем большее количество воздуха должен сжать компрессор. Это, конечно, сопровождается определенным количеством тепла. Особенно большие произведения искусства или работы с большим количеством деталей, над которыми вы работаете долгое время, могут привести к высокому тепловыделению компрессора.Поэтому при покупке компрессора для аэрографа необходимо обращать внимание на время работы.

Еще один важный момент — он не должен обслуживаться. Вы не хотите тратить свое время на постоянное обслуживание компрессора, когда лучше вложить его в свои работы. Не требующий обслуживания компрессор для аэрографа означает, что вам не нужно менять воздушные фильтры или доливать масло.

Это компоненты, которые должен иметь хороший компрессор аэрографа, или вы должны обратить внимание на следующие критерии:

Дисплеи давления / манометр

Манометр гарантирует, что вы всегда можете проверить давление, необходимое для аэрографии, и отрегулировать это до оптимального уровня.Тогда вы сможете спокойно работать и не беспокоиться о том, будет ли давление достаточным или слишком высоким. Достаточно беглого взгляда на дисплей.

Водоотделитель

Если компрессор включен, со временем образуется водяной конденсат. Эта вода может выбрасываться из пистолета каплями. Это смешается с краской и вызовет появление на ваших произведениях искусства очень неприглядных пятнышек или полос. Страдает яркость цвета, а готовый проект может содержать ошибки, которые будут очень раздражать.

Вы можете избежать этого, убедившись, что ваш компрессор имеет встроенный водоотделитель. В любом случае ваш компрессор не должен содержать масла; если это не так, вы также можете модернизировать его с помощью маслоотделителя.

Резервуар

Компрессор для аэрографа работает громко, и художнику нужна тишина и покой для работы. Эти два факта естественно пересекаются и фактически исключают друг друга. Чтобы еще можно было спокойно работать, стоит купить баллон с воздухом. Этот бак заполняется воздухом компрессором в начале работы.Затем компрессор выключается, и вы можете использовать воздух, содержащийся в резервуаре, в течение определенного времени, пока его не нужно будет снова заполнить. В это время царит небесный покой. По этой причине мы обязательно посоветуем вам купить баллон с воздухом. Однако после каждого использования его необходимо очищать от водяного конденсата, иначе за относительно короткое время он заржавеет.

Регулировка давления

Компрессор работает, сжимая воздух или другой газ. Это достигается за счет повышения давления с помощью насоса.Результирующее давление может быть разного уровня. Для работы краскопульта требуется постоянное рабочее давление от 1,5 до 2,2 бар, в редких случаях также 2,5 бар, в зависимости от используемой краски и размера сопла.

Большинство компрессоров достигают более высокого давления. Это должно регулироваться с помощью регулятора давления. Давление всегда должно быть постоянным, а это значит, что оно не должно колебаться или падать во время вашей работы. В худшем случае такая ситуация испортит ваше произведение искусства, так как краска для аэрографа распределится неравномерно или оставит крапинки.Наилучший результат обычно достигается при работе с воздушным резервуаром, в котором можно временно хранить сжатый воздух.

шума Представьте, что вы работаете, концентрируясь трудно на произведении искусства, на котором вы уже сидите в течение нескольких часов. В нем все ваше сердце и душа. Вы полностью в потоке; вы больше не замечаете большую часть своего окружения. Теперь наступает одно невероятно сложное место на вашей рисовальной площадке, где вы должны провести эту чрезвычайно тонкую линию.Ни в коем случае нельзя его размывать. Вы делаете глубокий вдох, наводите на него аэрограф, и в этот момент компрессор запускается с громким щелчком. Или он издает особенно громкий гудящий звук.

Помимо правильной порции вдохновения, художнику прежде всего нужно одно: тишина и покой. Почему вы должны работать с компрессором для аэрографа, который не позволяет вам работать оптимально? Поэтому убедитесь, что вы обращаете внимание на громкость звука вашего компрессора. Это должно быть одним из важнейших критериев выбора, особенно если вы чувствительный к шуму человек.Мы рекомендуем компрессоры, работающие с максимальной громкостью 60 дБ. Это соответствует громкости обычного разговора и не перегружает наш слух или нервы.

Помимо оборудования с шепотом компрессора, вы можете побаловать себя воздушным баком, который компрессор только время от времени нуждается в пополнении. Другой альтернативой является более длинный шланг и, следовательно, возможность разместить компрессор немного дальше от вашего рабочего места.

Цена

Многие компрессоры для аэрографа имеют очень высокую цену.Сколько вы хотите потратить, во многом зависит от ваших целей как художника. Конечно, баловать себя можно — но имеет ли смысл сразу покупать самый дорогой компрессор, даже если вы только начали заниматься аэрографией? Может быть, после нескольких занятий вы обнаружите, что предпочли бы попробовать другой вид искусства. Так что лучше начать с компрессора для аэрографа, который не такой дорогой, но все же качественный. Для начала вполне достаточно хорошего компрессора для аэрографа стоимостью примерно до 250 евро.

Часто задаваемые вопросы и ответы

Компрессор аэрографа — какое давление?

Оптимальное рабочее давление для пистолета для аэрографа составляет от 1,5 до 2,2 бар. Компрессор аэрографа должен создавать это давление, но многие коммерческие компрессоры работают с большим давлением. Избежать этой проблемы можно, выбрав качественный компрессор для аэрографа или убедившись, что установлен регулятор давления.

Как видите, даже выбор правильного компрессора имеет свои недостатки. У вас есть выбор: купить компрессор для аэрографа отдельно или выбрать набор для аэрографа с уже включенным компрессором. Мы надеемся, что с помощью нашего Руководства по компрессору для аэрографа мы сможем облегчить ваше решение о покупке.

Как лучше всего очистить компрессор аэрографа?

Компрессор необходимо тщательно очистить, так как краска может сделать его ржавым и изнашиваться быстрее, чем ожидалось.По той же причине шланг и все насадки следует регулярно и должным образом чистить. Так что очистите их, как только закончите со своей задачей. Используйте зубочистку, чтобы лучше очистить щетки и удалить излишки твердых частиц, которые могут скапливаться в них.

Какое минимальное количество воздуха использует аэрограф?

При низком давлении аэрограф может прорастать только краски с более низкой вязкостью, но может работать при давлении всего 1 фунт / кв. Дюйм. В идеале давление должно быть не менее десяти фунтов на квадратный дюйм или выше, что может помочь вам с постоянством работы без остановок, а также это лучший способ выполнять точную работу.Лучшая модель для контроля давления компрессора аэрографа — это Iwata-Medea IS 800.

Что используется для подсоединения шланга аэрографа к компрессору?

В этом случае может потребоваться переходник. Некоторые компрессоры поставляются с адаптерами, которые им подходят, но со временем их придется заменять в зависимости от использования щеток. Они доступны во многих магазинах, включая канцелярские и хозяйственные. Но вам нужно будет убедиться в том, какой тип адаптера подходит для фитинга, так как давление может снизиться, если о нем не позаботиться, или если используется неправильный фитинг.

Как решить проблемы с влажностью?

Когда краска смешивается с влагой, вам может быть трудно продолжить работу, и она может испортиться. Вы поймете это, когда краска начнет пузыриться. Чтобы решить эту проблему, необходимо прекратить смешивание воды и краски, и в этом случае лучше не проводить работы во влажной среде.

Установка влагоуловителя может быть идеальным решением этой проблемы. У лучших компрессоров аэрографа он есть, но если у вас его нет, то вы можете добавить его самостоятельно.Время от времени вам придется снимать его и сливать, вынимая из устройства или выпуская из полости, которая используется, если ловушка встроена.

Как увеличить объем производительности компрессора аэрографа?

Это можно сделать, добавив бак, который бы увеличивал объем и мощность. Это во многом зависит от модели и может быть легко выполнено. Это также более рентабельно, чем покупка нового оборудования. Для этой задачи вам понадобится определенное оборудование, такое как клей, латунные муфты, а также дополнительный шланг.

Убедитесь, что компрессор опорожнен и очищен. После того, как весь воздух, вода, влага будет выпущен, можно устанавливать резервуар. Для его крепления потребуется клапан. Мы рекомендуем вам сохранять терпение и внимательно следить за каждым шагом.

Почему бесшумные компрессоры для аэрографа дороги?

Трудно сделать компрессоров для аэрографа , которые не производят шума. Даже несмотря на то, что давление на должном уровне и что перекачка воздуха значительна, они обязательно будут издавать при этом много шума.Даже бесшумные компрессоры издают звук 50-55 дБ при цене в четыре раза дороже.

Лучший компрессор для аэрографа: Руководство по покупке компрессора для аэрографа 2020

Лучший компрессор для аэрографа

Цель этого руководства по покупке компрессора для аэрографа — помочь вам понять, что вам нужно знать, прежде чем покупать лучший компрессор для аэрографа.

Если вы читаете этот пост, это означает, что вы уже выбрали компрессор в качестве источника воздуха.

Можно найти компрессор с баком, без баков, одни тихие, другие довольно шумные.Воздушные компрессоры низкого давления (150 фунтов на квадратный дюйм или меньше), воздушные компрессоры среднего давления (от 151 фунтов на квадратный дюйм до 1000 фунтов на квадратный дюйм) или даже воздушные компрессоры высокого давления (более 1000 фунтов на квадратный дюйм). Компрессор аэрографа подошел бы к категории «воздушный компрессор низкого давления».

Итак, если вы собираетесь использовать свой компрессор с аэрографом, я предполагаю, что вы захотите держаться подальше от «универсального» воздушного компрессора среднего давления, который вы можете найти в своем местном оборудовании. Они очень шумные, обычно могут оказывать большее давление, чем требуется при использовании аэрографа, а также могут занимать много места.При этом все эти компрессоры оснащены воздушным регулятором, и вы можете уменьшить давление воздуха, чтобы иметь возможность работать с аэрографом.

Как и выбор аэрографа, выбор компрессора действительно будет зависеть от типа работы, которую вы собираетесь с ним делать. У разных художников были бы разные потребности.

Если вы торопитесь, как и большинство людей в наши дни, ознакомьтесь с моей подборкой лучших компрессоров для аэрографа. Все эти компрессоры представляют собой тихие компрессоры с аэрографом с резервуаром, идеально подходящие для работы с аэрографом.Единственная модель в этом списке без бака — это Iwata Studio Series Smart Jet, но даже без бака это отличный компрессор, и я действительно имею в виду: компактный, тихий и надежный.

Компрессор Master Airbrush TC40T — это мощный (1/6 л.с.) однопоршневой компрессор для аэрографа с баком на 1 галлон (3 литра), обеспечивающий постоянный и регулярный поток воздуха. Тот факт, что воздух забирается из резервуара, устраняет любой эффект пульсации поршня.

Компрессор поставляется с 6-футовым воздушным шлангом в оплетке с концами 1/8 дюйма.

Master TC40T оснащен технологией автоматического отключения и настроен на отключение, когда давление воздуха достигает 57 фунтов на квадратный дюйм, и настроен на автоматическое включение, когда давление воздуха падает до 43 фунтов на квадратный дюйм. Это означает, что когда вы выключите аэрограф, давление воздуха в баллоне повысится до 57 фунтов на квадратный дюйм, затем, когда вы используете воздух, хранящийся в баллоне, нажав на спусковой крючок аэрографа, и давление упадет до 43 фунтов на квадратный дюйм, компрессор запустится. и снова заправьте бак до 57 фунтов на квадратный дюйм. Это продлит срок службы компрессора за счет меньшего износа двигателя и повышенной влажности.

Устройство имеет встроенный охлаждающий вентилятор и имеет термическую защиту, поэтому оно автоматически отключается, если устройство перегревается.

Master TC40T — хороший выбор в качестве компрессора для аэрографа, он порадует самого серьезного пользователя аэрографа. У него есть все характеристики, которые вы можете попросить, по очень доступной цене.

Технические характеристики

• Мощность: 1/6 лошадиных сил; Обеспечивает большой объем воздуха (0,8 куб. Футов в минуту) и воздушный поток (23 л / мин).
• Портативный: Легкий, компактный и удобный для переноски благодаря встроенной ручке.
• Встроенный вентилятор: Вентилятор поддерживает охлаждение двигателя компрессора во время работы. Разработан для более продолжительной непрерывной работы без перегрева и более длительного срока службы.
• Увеличенный рабочий цикл: Передовой технологический двигатель с высококачественными обмотками и увеличенным рабочим циклом, которые увеличивают срок службы компрессора.
• Точная регулировка воздуха: Регулятор давления с настоящей диафрагмой с манометром и водоотделителем, который обеспечивает точную регулировку воздушного потока и гарантирует чистый, сухой воздух.
• Автоматическое выключение / включение: Предустановка для автоматического выключения, когда давление воздуха достигает 57 фунтов на квадратный дюйм. Предустановка для автоматического включения при 43 фунтах на квадратный дюйм. Это позволяет продлить срок службы компрессора за счет меньшего износа двигателя и повышенной влажности.
• «Воздух по запросу»: Разработан для работы только тогда, когда вы это делаете, производит полную мощность по запросу. Автоматически отключается, когда не используется.
• Постоянное давление и нулевая пульсация: Воздух забирается из большого резервуара для хранения воздуха, обеспечивая постоянное регулируемое давление.Отсутствие пульсации, поскольку воздух всасывается из резервуара, что устраняет любой эффект пульсации от поршней
• Термозащита: Автоматически отключается при перегреве устройства.
• Однопоршневой двигатель: Не требует обслуживания, безмасляный и тихий (47 дБ).
• Полная 5-летняя гарантия: Гарантированное качество и надежность.

Этот компрессор аэрографа PointZero оснащен безмасляным двигателем мощностью 1/5 л.с., который обеспечивает большую мощность с приблизительной подачей воздуха 1.0 куб. Футов в минуту, с усовершенствованным кованым поршнем, обеспечивающим очень низкий уровень шума (55 дБ). Благодаря безмасляной конструкции этот компрессор не требует обслуживания и очень портативен. Этот компрессор подходит для аэрографии мини-моделей, моделей, а также для украшения пищевых продуктов и боди-арта, а также для всех других стандартных применений аэрографии.

Компрессор PointZero имеет объем 0,8 галлона (3 л), который обеспечивает постоянное давление воздуха и плавную подачу воздуха, что позволяет избежать пульсаций, которые обычно возникают при использовании компрессора без бака.

Компрессор PointZero работает по требованию с предустановкой, автоматическим включением и выключением. Он работает до тех пор, пока давление не достигнет примерно 58 фунтов на квадратный дюйм, затем отключается до тех пор, пока давление не упадет до 40 фунтов на квадратный дюйм, после перезапуска устройства. Эта функция энергосбережения снижает износ двигателя, поддерживая давление, достаточное для работы большинства аэрографов.

Компрессор имеет термическую защиту, что означает, что он автоматически выключится, если агрегат перегреется.

С точки зрения подключения, этот компрессор представляет собой выходное отверстие с наружной резьбой 1/8 ″ BSP.Устройство работает очень тихо и работает на

.

Компрессор действительно хорошего качества по очень хорошей цене.

Технические характеристики

• Мощность: 1/5 лошадиных сил; Поставляет до 1,0 SCFM
• Очень тихий работа при 55 дБ
• Резервный бак емкостью 0,8 галлона
• Компрессор работает по требованию с предустановкой
• автоматическое включение и выключение \ минимизация износа
• Рабочее давление 40 фунтов на квадратный дюйм, максимальное давление 58 фунтов на квадратный дюйм

• Встроенный водоотделитель обеспечивает чистый и сухой воздух

• Безмасляный насос для меньшего обслуживания
• Удобная ручка для переноски
• Резиновые ножки для устойчивости
• Весит всего тринадцать фунтов
• Шнур питания длиной шесть футов в комплекте
• Доступны загружаемые направляющие для аэрографа

Компрессор Iwata Smart Jet — безмасляный поршневой компрессор, другими словами, этот компрессор не требует обслуживания.Smart Jet — это компактный, мощный, надежный и очень тихий компрессор для аэрографа. Он оснащен технологией автоматического отключения.

Технология автоматического отключения сокращает время работы компрессора и вероятность его перегрева, тем самым уменьшая также возможное тепловое накопление влаги в линии.

Предварительно установленный воздушный поток создает рабочее давление 20-25 фунтов на квадратный дюйм, и спускной клапан может использоваться для понижения давления. В комплект входят встроенный держатель для аэрографа и шланг для аэрографа Iwata.

В целом, Iwata Smart Jet Compressor — отличный, надежный, компактный и бесшумный компрессор для аэрографа.

Технические характеристики

• Рабочее давление регулируется от 1 до 35 фунтов на кв. Дюйм

• Идеально подходит для нерегулярных и профессиональных художников, выполняющих общие аэрографии
• Компрессор автоматически отключается, когда он не используется: Предустановка: 30 фунтов на кв. Дюйм вкл. / 50 фунтов на кв. Дюйм выкл. (+ -2 фунта на кв. Дюйм)
• Манометр воздуха
• Регулировка воздушного потока выпускного клапана для понижения давления воздуха
• Фильтр влаги задерживает влагу и предотвращает пульсацию, дополнительный шланг для улучшенного отделения влаги
• Не требующий обслуживания безмасляный поршневой двигатель
• Шланг из высокопрочного полиуретана
• Складная металлическая ручка для переноски

Это еще один компрессор серии Iwata Studio, безмасляный поршневой двигатель (не требующий особого ухода, как IS 850), очень мощный, компактный и тихий.Power Jet Pro вдвое мощнее Sprint Jet, поэтому вы можете использовать две тонкие аэрографы, одну аэрограф с высокой скоростью потока или небольшой распылитель малого объема при низком давлении.

Он имеет двойные регуляторы воздуха и датчики для настройки давления для каждой аэрографа независимо. Power Jet Pro имеет резервуар на 2 литра, который увеличивает отделение влаги и сглаживает воздушный поток. Этот тип машины предпочтителен, когда ожидается интенсивная работа или требуется более высокое давление. Это будет идеальный компрессор для аэрографии футболок, например, когда требуется более высокое давление воздуха.

Возможно, этот компрессор не подходит для любого бюджета, но это действительно хорошо сконструированный, надежный и тихий компрессор, который действительно может обеспечить плавный непрерывный поток воздуха при аэрографии. Очень рекомендую.

Технические характеристики

• 1/6 л.с. Максимальное давление 1-70 PSI
• Резервуар для хранения воздуха на 2 литра (1/2 галлона)
• Сдвоенные регуляторы воздуха для точной регулировки давления воздуха с быстроразъемными соединениями
• Держатели для аэрографа встроенные
• Монтируемые сдвоенные манометры с фильтрами влажности

5.Badger TC910 Aspire Обзор

Badger TC910 Aspire — тихий и легкий компрессор с технологией автоматического отключения. Он имеет максимальное давление воздуха 57 фунтов на квадратный дюйм (4 бара). Он поставляется с регулируемым воздушным регулятором и манометром, встроенным резервуаром на 1 галлон (3 литра) (в отличие от Aspire TC909, у которого нет резервуара), встроенным фильтром влажности и двумя держателями для аэрографа, один для подачи самотеком. аэрограф и один для аэрографа с сифонной подачей. Очень удобно иметь.

Баллон емкостью 1 галлон удерживает достаточное давление примерно 3-4 минуты при 20 фунтах на квадратный дюйм, прежде чем двигатель заработает.Резервуар обеспечивает плавный поток воздуха без пульсаций.

Badger TC910 Aspire имеет шланговое соединение 1/8 дюйма, включая переходник для шланга с 1/8 на 1/4 дюйма.

В целом это очень хорошо сделанный компрессор, компактный и легкий, с очень прочным внешним металлическим корпусом с нескользящими ножками и ручкой для удобной транспортировки.

Компрессор Great Airbrush.

Технические характеристики

• Макс 57 фунтов на квадратный дюйм
• A Прочный металлический корпус с ручкой
• Регулируемый регулятор воздуха и манометр.
• Встроенный фильтр влаги
• Два держателя для аэрографа
• Соединение для шланга с 1/8 дюйма, включая переходник для шланга с 1/8 на 1/4 дюйма
• A Прочный металлический корпус с ручкой

Прежде чем я начну с этого руководства, я хотел бы упомянуть несколько вещей, которые вам нужно учесть перед покупкой компрессора:

-Какая мощность? :

Количество потребляемых ватт, обычно около 150 или 200 Вт

-Воздушный поток:

Воздушный поток или количество воздуха, которое может подать компрессор, измеряется в кубических футах в минуту (кубических футах в минуту) или литрах в минуту (литрах в минуту).Большинство из них будет иметь пропускную способность от 20 до 50 л / мин (от 0,70 до 1,76 куб. Фут / мин).

-Максимальное рабочее давление:

Указывает на давление воздуха, которого может достичь компрессор; обычно измеряется в фунтах на дюйм (фунт на дюйм) или в барах. Убедитесь, что компрессор, который вы хотите купить, будет обеспечивать давление воздуха, достаточное для применения. Распыление на футболку потребует большего давления, чем на ноготь или тело.

-Емкость бака:

Бак компрессора устраняет любые пульсации и охлаждает воздух, поэтому влагоотделитель будет работать лучше.

Несмотря на то, что у некоторых небольших компрессоров нет бака, когда он есть, большинство из них имеют емкость от 0,4 л — 1 л — 4 л — 6 л — 9 л — 12 л — 15 л при использовании с аэрографом, но может доходить до 25 л для тяжелых компрессоров. Я бы порекомендовал купить компрессор с баком, если у вас есть на это бюджет (см. «Вопросы, которые следует задать себе перед покупкой компрессора»)

— Выходная резьба или выход:

Для баковых компрессоров выходная резьба обычно составляет 1/4 дюйма.Для небольших сухих поршневых компрессоров это чаще 1/8 дюйма.

— Функция автостопа:

, это позволит вам настроить компрессор так, чтобы он останавливал работу при достижении определенного давления воздуха и запускался снова, когда давление воздуха снижалось до определенного значения. Очень хорошая функция, которая сокращает время работы компрессора и, следовательно, снижает износ двигателя.

Вот несколько вопросов, которые вы должны задать себе перед покупкой компрессора:

-Какое приложение?

Вам нужно покрасить большую площадь? Тогда вам наверняка будет лучше компрессор с баком.Маленькая площадь? Краска по кузову? (Вам понадобится компрессор с воздушным регулятором для подачи очень низкого давления воздуха) Гвозди? Спрей машины? Или даже спрей пищевой краситель?

Выбор компрессора будет зависеть от того, что вы собираетесь с ним делать.

Если вы увлекаетесь иллюстрацией, изобразительным искусством или вам нужно рисовать большую площадь, я бы порекомендовал компрессор с баком. Вы сможете рисовать непрерывно в течение более длительного времени с постоянным потоком воздуха. Когда бак полон, мотор отключается, давая ему отдохнуть.

То же самое, вы не сможете использовать небольшой компрессор без бака вместе с соплом 0,6 мм. Он не сможет обеспечить постоянный постоянный воздушный поток, который вам нужен.

Если вы визажист, рисуете боди-арт или украшаете торты, компрессор с резервуаром не нужен. Вам понадобится что-нибудь портативное, способное подавать низкое давление воздуха. Для этих приложений подойдет такой компрессор, как Iwata Studio Series Ninja Jet.

Если вы планируете распылять текстильные футболки, вам понадобится компрессор, обеспечивающий давление не менее 40 фунтов на квадратный дюйм и оснащенный резервуаром.Для этого подойдет такая модель, как компрессор Power Jet Pro серии Iwata Studio.

-Что с шумом?

Вам действительно нужен бесшумный компрессор для аэрографа

Планируете ли вы распылять пластиковые модели в вечернее время, когда ваши дети находятся в комнате рядом с вами, пытаясь заснуть? Твоя жена смотрит телевизор в соседней комнате? В таком случае, поверьте, вам стоит подумать о покупке бесшумного компрессора.

Компрессоры

, которые можно найти в местном магазине оборудования, могут быть очень шумными.Они могут достигать 85 или 90 децибел (дБ) или больше. Если вы длительное время подвергаетесь воздействию такого количества шума, это может нанести вред вашему слуху.

К счастью, компрессоры для художников-аэрографов имеют то преимущество, что они намного тише, чем обычные компрессоры в магазине бытовой техники, а некоторые из них даже считаются бесшумными. Конечно, у такого преимущества есть и недостаток, который, как вы уже правильно угадали: цена! Это может быть довольно дорогое удовольствие.

Но если у вас есть средства для этого, позвольте сказать, вы не пожалеете об этом.

Бесшумные компрессоры для аэрографа будут поршневыми компрессорами, описанными ниже

-Как долго вы собираетесь производить непрерывное распыление для вашего проекта?

Вы собираетесь распылять 20 минут или больше? В этом случае потребуется компрессор с большим баком. Или вы собираетесь распылять только минуту или две? Вы можете рассмотреть эти три элемента:

Танк:

Если вы не работаете над базовыми проектами или как упоминалось ранее. Если вы не занимаетесь нейл-артом или визажистом, я всегда рекомендую компрессор с баллоном.Чем больше резервуар, тем больше у вас будет автономности.

Вам нужно будет посмотреть пропускную способность по воздуху и рабочий цикл компрессора.

Расход воздуха:

Если вы художник-хоббит или иллюстратор, я бы не стал выбирать компрессор с производительностью менее 20 л / мин (0,70 куб. Фут / мин). Компрессоры такого типа больше подходят для таких применений, как маникюр, боди-арт или визажисты. Для больших работ, требующих продолжительной непрерывной работы, я бы порекомендовал компрессор с производительностью более 30 л / мин (1 куб. Фут / мин).

Рабочий цикл:

Это количество времени, в течение которого компрессор может работать непрерывно до остановки двигателя. Это также позволит избежать повреждений компрессора и продлит их срок службы. Рабочий цикл обычно выражается в процентах. Компрессор с рабочим циклом 50% проработает 30 минут, а затем ему потребуется 30 минут отдыха для охлаждения.

Рабочий цикл 9% 5 минут включения / 55 времени охлаждения
Рабочий цикл 10% 6 минут включения / 54 времени охлаждения
Рабочий цикл 15% 9 минут включения / 51 время охлаждения
Рабочий цикл 20% 12 минут включения / 48 Время охлаждения

Есть два типа компрессоров для аэрографа

-Мембранные компрессоры

Их часто считают компрессорами для начинающих, и они могут быть хорошим выбором для вас, если вы только начинаете аэрографию.На этих моделях компрессоров воздух сжимается пульсирующей мембраной. Давление воздуха, создаваемое этими компрессорами, обычно может достигать максимум 40 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, они подходят, если вы подключите к ним одну аэрограф, и подойдут, например, для распыления на небольшие пластиковые модели.

Мембранные компрессоры не имеют воздушного резервуара и работают непрерывно во время использования, поэтому могут быть шумными. Кроме того, вам следует воздержаться от использования их постоянно слишком долго, поскольку они могут перегреться и, следовательно, могут быть повреждены.

-Поршневые компрессоры

В этих компрессорах воздух сжимают один или два поршня. Двухпоршневой компрессор будет сжимать большее количество воздуха, чем однопоршневой компрессор.

Вероятно, это тот тип компрессора, который я лично рекомендую вам использовать, если вы планируете использовать его вместе с аэрографом.

Поршневые компрессоры намного мощнее диафрагменных. Вы можете легко прикрепить несколько аэрографов к одному компрессору или запустить компрессор непрерывно дольше, чем с диафрагменным компрессором.

К компрессору должен быть прикреплен регулятор воздуха, чтобы можно было контролировать / ограничивать давление воздуха до того, как оно достигнет воздушного шланга. Эти регуляторы воздуха обычно оснащены влагоуловителем, который помогает фильтровать жидкости и частицы из линии сжатого воздуха.

Есть два типа поршневых компрессоров:

Для меня они Ройс бесшумного компрессора. Очень тихие компрессоры, так как масло действует как смазка.Так что они особенно хорошо подходят, если вам мешает шум. Идеально подходят для иллюстраций или изобразительного искусства, они позволят вам работать и сохранять концентрацию. Вы можете сравнить их шум с шумом холодильника. Масляный фильтр также должен быть прикреплен между регулятором воздуха \ фильтром и воздушным шлангом. Это предотвратит попадание масла через аэрограф и его смешивание с краской (вы определенно этого не хотите!). Заполненный маслом поршень требует небольшого обслуживания, так как вам нужно проверять или иногда заменять масло, как в автомобиле.

Хотя они немного менее тихие, чем маслонаполненные поршневые компрессоры, они все равно очень тихие, если сравнивать их с диафрагменными компрессорами. Главное преимущество заключается в том, что они не требуют особого обслуживания (без проверки \ замены масла). Идеально подходит для рисования ногтей, боди-арта или украшения торта, так как вы можете быть уверены, что масло не смешается с воздухом.

Я надеюсь, что эта информация окажется для вас полезной и с ее помощью вам будет легче найти лучший компрессор для аэрографа.

А теперь пора выбрать подходящий аэрограф!

Был ли этот пост полезным?

Сообщите нам, понравился ли вам пост. Это единственный способ стать лучше.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Airbrush.com

Аэрограф — это инструмент для распыления, для работы которого требуется сжатый воздух. Ваш выбор источника воздуха чрезвычайно важен — недостаточная подача воздуха и вы не получите производительности. с вашего аэрографа.Два основных типа источников воздуха — это герметичный топливный бак и компрессоры.

В разделе ниже рассказывается, как найти подходящий компрессор на нашем веб-сайте, и глоссарий терминов должен помочь. Выбор неправильной машины может оказаться дорогостоящим. так что если сомневаетесь, свяжитесь с нами.

Использование баллончиков с пропеллентом может быть способом опробовать аэрографию без затрат на компрессор, если вы новичок или ограниченный бюджет, но вы не получите лучших результатов с пропеллентом, и деньги, которые вы потратите на замену аэрозолей, лучше всего вложить к компрессору.

Поиск подходящего компрессора на Airbrush.com

Наш самый популярный ассортимент компрессоров — это серия Iwata Studio. У нас есть полный спектр запускайте любые имеющиеся у нас аэрографы и аналогичные аэрографы. На Airbrush.com есть не менее 7 способов найти совместимый компрессор! Это сделано для того, чтобы было легче, а не сложнее. Просто выберите самый простой способ для и :

• Найдите свое приложение в нашем Руководстве по применению, затем щелкните названия компрессоров, которые показаны как R для рекомендованных, E для отличных или C для совместимых.Те, которые обозначены как «R», являются нашими лучшими рекомендациями , так что это кратчайший список для рассмотрения. Вы можете расширить свой просмотр до тех, у кого есть E или C, если у вас есть требования или предпочтения, отличные от основных, или если вы ищете один компрессор, который является хорошим компромиссом между двумя разными приложениями.
• Найдите свой аэрограф (или аэрограф, который вы рассматриваете) в нашем Руководстве по совместимости аэрографов, затем щелкните названия компрессоров, которые показаны зеленым цветом для рекомендованных или желтым для совместимости с аэрографом, который вы будете использовать.В таблице также указано, сколько аэрографов или пистолетов-распылителей каждой модели может работать одновременно, если вы ищете источник воздуха для питания нескольких рабочих станций.
• Используйте сравнительную таблицу компрессоров, если у вас уже есть хорошее представление о том, какие функции вам нужны. Здесь показано прямое сравнение всех спецификаций в одном месте.
• Описание каждого компрессора на нашем сайте подскажет, какой тип аэрографа и, в частности, для какой из наших моделей аэрографов подходит компрессор и на скольких из этих моделей аэрограф он будет работать одновременно.Он указан под характеристиками / спецификациями компрессора на каждой странице компрессора.
• Если вы выбрали аэрограф или уже владеете одной из аэрографов на нашем веб-сайте, найдите страницу продукта для аэрографа, прокрутите страницу вниз и щелкните ссылку рекомендуемых компрессоров. Если вы выбираете и аэрограф, и компрессор, то обычно лучше сначала выбрать правильный аэрограф для вашего приложения, поскольку это настоящий творческий инструмент, который нужно выполнять в ваших руках.Тогда ваш выбор аэрографа приведет вас к поиску совместимых компрессоров. Щелкните здесь, чтобы получить совет по выбору аэрографа.
• Если вы хотите купить и аэрограф, и компрессор, перейдите в раздел «Комплекты / системы» и просмотрите комплекты, которые мы собрали для вашего конкретного применения. В этих наборах будут доступны только компрессоры, подходящие для вашего применения, поэтому вы можете легко сузить его, исходя из бюджета приложений и . Наборы аэрографа / компрессора экономят ваши деньги по сравнению с покупкой деталей по отдельности.В комплекты также входит рекомендуемый аэрограф, что значительно упрощает выбор. Однако, как только вы найдете наиболее привлекательный комплект, вы можете подумать об обновлении аэрографа. Только обновления, подходящие для вашего приложения, будут указаны в качестве опции комплекта. Чтобы определиться с аэрографом, следуйте нашим советам по выбору аэрографа — или позвоните нам!
• Если вашего аэрографа нет в списке на страницах с компрессорами или в таблицах совместимости, или если у вас есть , у вас есть какие-либо сомнения относительно пригодности компрессора для вашего аэрографа и вашего применения, то мы все равно сможем найти подходящий компрессор из нашего обширного ассортимента. если вы свяжетесь с нами.Мы настоятельно рекомендуем позвонить нам, так как компрессор — это значительные вложения, и мы хотим убедиться, что он наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету.
• Конечно, вы можете использовать любую комбинацию вышеперечисленных методов, чтобы сузить круг поиска до идеального компрессора для вас.

Словарь терминов

Источник воздуха — компрессор или баллончик с топливом, обеспечивающий сжатый воздух.

Расход воздуха / объем подачи воздуха — Количество воздуха, которое может подать компрессор.Это определяет, сколько аэрографов вы можете запустить на машине. Воздушный поток измеряется в кубических футах в минуту или литрах в минуту. Вы можете посмотреть объем, выдаваемый нашими компрессорами, в сравнительной таблице компрессоров или на страницах с описанием компрессоров, в то время как в Руководстве по совместимости компрессоров / аэрографов обычно указано, сколько аэрографов можно использовать на каждой модели компрессора.

Резервуар / резервуар для воздуха — Резервуар, в который компрессор закачивает воздух, обычно встречается на машинах с более высокими характеристиками.Это приводит к более плавному и контролируемому воздушному потоку. Хотя воздушный резервуар выравнивает воздушный поток, нет «пульсации» воздуха ни на одном из компрессоров серии Iwata Studio, у которых нет воздушного резервуара. Воздушный резервуар будет улавливать больше конденсата, чем один фильтр, поэтому компрессоры с резервуарами производят более чистый и сухой воздух. Кроме того, резервуар для хранения воздуха означает, что двигатель компрессора не будет включаться и выключаться так часто, что снижает уровень шума и увеличивает срок службы двигателя и автоматического выключателя.

Переключатель «Автоматический / Автостоп» — Обычно присутствует на компрессорах с баком, но также и на некоторых без баков.Ивата называет свои переключатели автостопа «умной технологией». Этот автостоп отключает двигатель при достижении максимального давления и снова включает его, когда давление падает до минимального. Эти машины можно оставить включенными, и они снова начнут работать только при необходимости. Это означает меньший износ двигателя и меньший уровень шума. Это хорошее решение для длительного использования или в загруженной профессиональной среде.

Фильтр влаги — Удаляет водяной конденсат из подаваемого воздуха.Конденсат, проходящий через аэрограф вместе со средой, может вызвать разбрызгивание или образование полос. Вам необходимо регулярно нажимать на фильтр для выпуска влаги, чтобы избежать чрезмерного накопления конденсата. Кроме того, фильтры действуют как небольшой резервуар на моделях компрессоров Iwata без резервуара, которые выравнивают воздушный поток, поэтому нет пульсации.

Воздух нагревается при сжатии. Когда воздух выходит из машины, он разжимается и охлаждается, а влага в воздухе конденсируется в жидкую форму.Это больше проблема в более холодном и влажном климате, таком как Великобритания, где фильтр влаги необходим для всех компрессоров, кроме самых маленьких. Если у вас небольшой компрессор без встроенного фильтра влажности, или даже если у вашего компрессора есть фильтр влаги , вы можете добавить конечный фильтр влаги на конце шланга с аэрографом в качестве последней строки защита для улавливания последних нескольких капель, которые конденсируются в воздушном шланге, когда сжатый воздух охлаждается на пути к аэрографу.

Регулятор воздуха — Позволяет регулировать давление воздуха, подаваемого на аэрограф.Обычно компрессор также имеет манометр, чтобы вы могли видеть давление воздуха и выполняемые вами регулировки, а также всегда иметь возможность снова найти рекомендуемые или предпочтительные настройки давления. Правильный регулятор компрессора дает лучший контроль над давлением воздуха, чем простой регулируемый отвод воздуха. хотя даже более точный контроль для крошечных регулировок в воздухе может быть достигнут со стороны аэрографа, добавив внешний клапан Micro Air Control (MAC) или выбрав аэрограф со встроенным клапаном MAC, который помещает управление прямо у вас под рукой во время работы .

Air Bleed — Встречается на машинах без автостопа. На некоторых машинах отвод воздуха имеет решающее значение для правильной работы машины, например, на диафрагменных машинах без бака. В некоторых случаях выпуск воздуха регулируется, обеспечивая недорогой способ регулировки давления, хотя и не такой точный, как воздушный регулятор. Если вы используете давление для достижения различных эффектов распыления с помощью аэрографа, то для регулировки давления будет лучше использовать соответствующий регулятор.

Psi — Измерение давления воздуха — фунтов на квадратный дюйм. Это количество силы (или веса) в фунтах, прикладываемое воздухом к площади в один квадратный дюйм. Аэрографы Iwata хорошо распыляют при низком давлении, расширяя ваш выбор источника воздуха до самых маленьких компрессоров. Аэрограф Ивата может хорошо распылять всего лишь при нескольких фунтах на квадратный дюйм для макияжа с аэрографом, где низкое давление имеет решающее значение для безопасности при распылении вокруг глаз, до высоких фунтов на квадратный дюйм более 40 фунтов на квадратный дюйм для таких применений, как футболки, где частицы краски должны быстро попадать на проникают глубоко в ткань.Обычно для большинства применений аэрографы Iwata хорошо работают при давлении от 15 до 30 фунтов на квадратный дюйм, и вам нужно будет поэкспериментировать с вашим предпочтительным давлением для смеси краски, распыления и желаемого контроля скорости работы. Мы рекомендуем вам установить давление и снять показания манометра с нажатым спусковым крючком аэрографа, чтобы узнать, с каким давлением вы на самом деле будете работать.

Вам необходимо убедиться, что приобретаемый вами компрессор может обеспечивать давление воздуха, требуемое для конкретной области применения. Сравнительная таблица компрессоров показывает диапазон фунтов на квадратный дюйм (как и страницы с описанием компрессоров), хотя вам может быть проще просмотреть Руководство по совместимости компрессоров, чтобы узнать, какие компрессоры обеспечивают достаточное количество воздуха для каких приложений.Стоит отметить, что в технических характеристиках компрессоров часто указывается максимальное постоянное давление при отсутствии всасывания воздуха. Как только вы нажмете на спусковой крючок аэрографа или пистолета-распылителя, некоторое давление будет сброшено, и манометр всегда будет немного падать. Таким образом, фактическое «рабочее» давление ниже «стоячего» давления. Также достижимое рабочее давление будет отличаться в зависимости от модели аэрографа и объема воздуха, который он пропускает. Чем быстрее воздух забирается аэрографом, тем меньшее давление может создать компрессор.Некоторые бренды низкого и среднего качества имеют тенденцию быть более «порывистыми» на воздухе, требуя большего объема воздуха и, следовательно, более крупных, мощных и шумных компрессоров. В то время как более качественные аэрографы, такие как Ивата, нуждаются в меньшем объеме воздуха и могут распылять его при меньшем давлении. Вы можете увидеть, какие компрессоры и какие аэрографы могут работать, в нашем Руководстве по совместимости компрессоров / аэрографов.

Bar — Измерение давления воздуха. 1 бар — это атмосферное давление Земли на уровне моря.1 бар составляет примерно 15 фунтов на квадратный дюйм.

Мембранный компрессор — Пульсирующая мембрана сжимает воздух. Мембранные компрессоры довольно шумны и не могут работать в течение длительного времени, поэтому они больше подходят для хобби, чем для профессионального использования. Мы рекомендуем установить влагозащитный фильтр для удаления конденсата из подаваемого воздуха и выравнивания пульсации. Мы сняли с производства наш последний оставшийся мембранный компрессор несколько лет назад из-за падения спроса, вызванного огромным ростом популярности наших гораздо более тихих безмасляных поршневых компрессоров.

Поршневой компрессор — Поршень или пара поршней сжимают воздух. Поршневые машины работают бесшумно и поэтому исключительно хорошо подходят для приложений, где шум может мешать творческому процессу или рабочей среде, например, в художественной студии или салоне красоты. Однопоршневой компрессор имеет один поршень, а двухпоршневой компрессор — два поршня. Двухпоршневой компрессор примерно в два раза мощнее однопоршневого компрессора, потому что он одновременно сжимает в два раза больше воздуха, но дополнительная механическая работа означает, что двухпоршневые машины немного шумнее.Кроме того, поршневая машина, работающая с удвоенной скоростью двигателя или об / мин (оборотов в минуту), сжимает больше воздуха за это время, поэтому она более мощная, но снова более шумная — больше децибел в шуме с более высоким звуком, который немного навязчивее в окружающую среду. Однако компрессоры серии Iwata Studio, будь то двухпоршневые или с удвоенной частотой вращения, намного тише диафрагменных или промышленных компрессоров. Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши поршневые компрессоры.

Безмасляные компрессоры — Поршневые компрессоры (вверху) могут быть маслонаполненными или безмасляными.Маслозаполненные компрессоры обычно более тихие, поскольку они получают смазку маслом, но безмасляные компрессоры, такие как серия Iwata Studio, по-прежнему работают очень тихо по сравнению с диафрагменными компрессорами и промышленными компрессорами. Основное преимущество безмасляных компрессоров заключается в том, что вам не нужно помнить о проверке или замене масла, что делает их неприхотливыми в обслуживании, и нет риска пролить масло, когда ваш компрессор работает. в пути, если вы мобильны. Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши безмасляные компрессоры.

Промышленные компрессоры — Если вы хотите запустить небольшой распылитель с большим соплом или при более высоком давлении, тогда вам понадобится более крупный промышленный компрессор. Недостаток промышленного компрессора в том, что он более шумный — это потому, что ему приходится работать усерднее, чтобы сжать больше воздуха. Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши промышленные компрессоры.

Фитинг BSP (британский стандарт для труб) — Стандартные трубные фитинги используются во всем мире на многих марках аэрографов и большинстве компрессоров.Некоторые бренды аэрографов имеют фитинги запатентованного размера и тип резьбы на воздушных клапанах аэрографов и иногда используют тот же фитинг на компрессорах собственной марки. Однако почти все компрессоры имеют фитинги BSP на выпускных отверстиях для воздуха. Большинство средних и больших компрессоров имеют фитинг 1/4 BSP, а часто более компактные и портативные компрессоры имеют фитинг 1/8 BSP. На промышленных машинах есть несколько больших, реже используемых размеров, таких как 3/4 BSP. У нас есть адаптеры для наиболее распространенных размеров BSP (1/8 и 1/4), а также патентованные фитинги основных брендов.

«1/4» относится к 1/4 дюйма, а «1/8» — к 1/8 дюйма, которые являются приблизительными диаметрами отверстия размера трубы, и не мерой резьба разъема / переходника. Если вы хотите определить размер фитинга BSP, вы можете измерить внешний диаметр наружной резьбы или внутренний диаметр внутренней резьбы, который должен составлять примерно 1/2 дюйма (13 мм) для фитинга 1/4 BSP или около 3/8 дюйма (9 мм) для фитинга 1/8 BSP.

Баллоны с пропеллентом — Сжатый воздух, содержащийся в аэрозольном баллончике без хлорфторуглеродов.Вам также понадобится клапан баллона с пропеллентом, чтобы подсоединить баллон к воздушному шлангу. Клапан баллона грубо регулирует воздушный поток. Баллончики с порохом — это краткосрочное решение для начала работы. Они не позволяют полностью контролировать давление воздуха. После покупки компрессора воздух практически бесплатен, тогда как баллоны с пропеллентом требуют регулярной замены. Высокое давление, создаваемое пропеллентом, не рекомендуется для косметических процедур, таких как загар и макияж. Получение соответствующего более низкого давления с помощью компрессор будет более безопасным и комфортным для клиента и даст более высокую эффективность применения.

Поскольку аэрозоли классифицируются как опасные грузы UN1950, мы не можем отправлять их по почте. Они должны быть доставлены курьером, поэтому отправка одной баллончика с топливом стоит столько же, сколько и отправка дюжины баллончиков. Поэтому имеет смысл заказать сразу несколько баллончиков (или с аэрозольными очистителями для аэрографа), чтобы распределить стоимость перевозки по каждому предмету — вы их преодолеете! Щелкните здесь, чтобы просмотреть наше топливо.

Ссылки на дополнительные ресурсы:

Лучший компрессор для аэрографа (обзор) в 2020 году

Преимущества компрессоров для аэрографа

• Позволяет работать в дороге. Поскольку компрессоры для аэрографа имеют такой небольшой рост, вы можете легко положить их в багажник и принести на место работы. Небольшой размер облегчает их хранение.
• Легче воздушных баллонов. В отличие от веса и размера воздушного резервуара, непрерывный поток воздуха позволяет компрессорам сохранять легкую конструкцию. И компактный, и полноразмерный варианты не требуют особых усилий для перемещения.
• Работает на более длительный срок. Поскольку компрессоры всасывают, сжимают и выпускают воздух, его запас не кончится, и вы сможете работать дольше.Это позволяет закончить весь проект и не рисковать неправильным высыханием краски или случайным наслоением.
• Мощные источники воздушного потока. Процесс нагнетания создает большую силу для выталкиваемого воздуха. Это позволяет рисовать быстро и правильно. Он выталкивает воздух наружу, перемещая вместе с ним краску. Вам не нужно беспокоиться о контроле, поскольку относительные фунты на квадратный дюйм дают вам реальную метрику для его измерения.
• Долговечность. Благодаря конструкции, вентиляторам по бокам и относительно простой схеме вы можете рассчитывать на воздушные компрессоры в течение длительного времени. Найти запасные части несложно; и, вообще говоря, они очень прочные.
• Включает управление воздушным потоком. Большинство компрессоров позволяют измерить количество воздуха, движущегося в любой момент времени. Этот контроль точности позволяет вам регулировать интенсивность, скорость и точность в зависимости от типа проекта, над которым вы работаете.

Типы компрессоров для аэрографа

Портативный

Этот тип компрессора для аэрографа предназначен для использования в полевых условиях.Обычно такой компрессор для аэрографа имеет компактную конструкцию и меньшие размеры шлангов. Вы можете получить полный комплект, включая комплект, или просто отдельный компрессор. Давление находится в диапазоне от 20 до 80 фунтов на квадратный дюйм, что дает большую свободу действий при выборе компрессора, подходящего для конкретной задачи. В каждом случае система имеет либо длинный шнур для подключения к розетке, либо очень мощный аккумулятор. Можно ожидать, что любой, который работает от батареи, будет иметь перезаряжаемую функцию.

Стационарный

Стационарный компрессор для аэрографа пригодится тем, кто хочет решать масштабные задачи.Обычно компрессоры этого типа изготавливаются из более тяжелых материалов. Они работают для увеличения количества поддерживаемого давления. К необходимым функциям относится помещение для вентиляции для предотвращения риска перегрева. У каждого есть четыре ножки, которые держатся за землю, чтобы предотвратить скольжение. Хотя у большинства из них есть ручка, обычно это просто, чтобы немного сдвинуть компрессор. Компрессор этого типа подключается к розетке с помощью кабеля питания, что позволяет ему работать в течение длительного времени.

Встроенный

Этот компрессор для аэрографа поставляется в комплекте с соплом для аэрографа и элементами управления.Как правило, эти компрессоры карманного размера подходят только для небольших задач. Полезный для ремонта автомобилей или других поверхностей, компрессор, как правило, не может выдерживать несколько давлений. Чрезвычайно тихие и легкие по весу встроенные компрессоры обычно находятся в нижнем ценовом диапазоне.

Ведущие бренды

Master Airbrush

Предлагая качественную продукцию на протяжении многих лет, Master Airbrush находится под эгидой TCP Global, компании, поставляющей все, от кузовных инструментов до товаров для дома и сада.Основное внимание уделяется использованию передовых технологий для повышения производительности труда. Один из лучших вариантов — модель компрессора для аэрографа Master TC-40T.

Paasche

Компания Paasche, основанная в Кеноша, штат Висконсин, специализируется на поставках всех инструментов, необходимых для аэрографии всех видов. У него широкий выбор от промышленных инструментов до красок. Популярным вариантом является компрессор аэрографа Paasche D3000R 1/5 HP.

Timbertech

Поставляя широкий ассортимент расходных материалов для аэрографа, эта компания предлагает все, от компрессоров с форсунками.Делая упор на доступность и доступность, он предлагал широкий выбор снаряжения всех размеров. Ведущим вариантом является комплект Timbertech Airbrush Kit.

Стоимость компрессора для аэрографа

• Менее 100 долларов: Компрессоры в этом диапазоне обычно бывают встроенными или переносными. Эти компрессоры подходят для небольших проектов и подходят для повседневного использования.
• От 100 до 200 долларов: В этот диапазон попадают как стационарные, так и портативные компрессоры. Эти компрессоры обладают большой мощностью и позволяют точно регулировать воздушный поток.
• Более 200 долларов: Эти компрессоры для аэрографа обладают множеством передовых функций. Эти компрессоры отличаются улучшенными калибрами, улучшенной резьбой и более мощным двигателем.

Основные характеристики

Воздушный поток

Все компрессоры аэрографа обладают способностью перемещать воздух через систему. Это касается двух разных аспектов. Впуск — это первое соображение, касающееся относительной эффективности, с которой компрессор втягивает воздух.Далее идет компрессор, на что указывает способность внутренней системы нагнетать воздух внутрь. Наконец, воздушный поток выделяется фунтами на квадратный дюйм (результирующее давление). Обычно общая эффективность регистрируется этим окончательным показателем.

Источник питания

Независимо от того, работают ли они от батареи или подключаются к электрической розетке, для всех без исключения компрессоров требуется источник питания. Именно энергия, полученная отсюда, приводит в действие сам компрессор и, как следствие, создает такое сильное давление.Варианты с батарейным питанием, как правило, легкие и перезаряжаемые, хотя работают только в течение короткого периода времени. С другой стороны, варианты со шнуром подключаются и продолжают работать, хотя они могут ограничивать вашу досягаемость в зависимости от длины шланга.

Улавливание влаги

Процесс конденсации естественным образом приводит к конденсации. Это означает, что из воздуха забирается большое количество воды. Он должен где-то собираться, чтобы не капать на пол. Хотя в некоторых компрессорах для аэрографа нет улавливателя влаги, это может привести к несчастным случаям со скольжением.Как правило, чем больше двигатель и система, тем больше влаги. Чтобы остановить прилив, полезно часто опорожнять поддон для влаги.

Манометр

Манометр позволяет регулировать воздушный поток на протяжении всего проекта. Некоторым точкам может потребоваться больше энергии, чем другим. Таким образом, вместо того, чтобы покрывать область слишком большим (или слишком низким давлением), датчик позволяет вам выполнять точные настройки. Это позволяет вам делать перерывы, поскольку давление и интенсивность цвета взаимосвязаны.Вы можете просто взглянуть на давление и сбросить его, когда вернетесь к работе.

Прочие соображения

• Уровень шума. Главное, что нужно помнить при покупке, — это громкость компрессора. Если вы планируете использовать его на больших задачах, более тихая модель может быть приятнее. Шум не обязательно означает мощность, поэтому выбор чего-то с демпфирующими способностями может улучшить ваше общее впечатление.
• Гарантии. Прежде чем сделать свой выбор, обратите внимание на включенные функции, предотвращающие перегрев и короткое замыкание.Компрессор должен иметь сбоку вентилятор, который отводит тепло за счет конвекции. Это позволяет вашему компрессору работать дольше и предотвращает долгосрочное повреждение схемы. Автоматическое отключение — дополнительное преимущество, которое требует меньше внимания при использовании.
• Размер. Хотя размер необязательно влияет на производительность, полезно знать, есть ли у вас место для хранения компрессора для аэрографа. Если вы это сделаете, пока он может достигать желаемых фунтов на квадратный дюйм, все будет хорошо.Как правило, для небольших задач не требуются компрессоры слишком большого размера.
• Масса. Особенно, если вы планируете переносить компрессор с места на место, убедитесь, что он не слишком тяжелый, чтобы соответствовать вашим потребностям. Этот показатель включен в спецификации для каждого компрессора. Пока вы можете переносить его на место работы и обратно, проблем возникнуть не должно.
• Стабильность. В конце концов, когда вы работаете, вы будете много перемещаться. Если вы случайно потянули за шланг или ударили компрессор, вы хотите, чтобы он оставался стоять.Выбор правильно взвешенного и сбалансированного варианта предотвратит повреждение компрессора. Это также поможет вам избежать ненужных травм на рабочем месте. Посмотрите на положение ног, чтобы оценить, насколько оно будет устойчивым.

Обзоры и рекомендации лучшего компрессора для аэрографа

Советы

• Всегда отключайте компрессор аэрографа от сети в перерывах между использованием, чтобы предотвратить повреждение от скачков напряжения или перегрева.
• Если система перегревается, выключите ее и оставьте на короткое время.Дайте ему остыть перед перезапуском машины.
• Следите за тем, чтобы все части устройства были чистыми и свободными от мусора. Это предотвращает попадание загрязняющих веществ и мусора в систему.
• Храните устройство в безопасном месте. Если он ручной, по возможности держите компрессор в верхнем положении.
• Часто очищайте поддон для влаги, чтобы конденсат не капал на пол.
• Протрите систему снаружи, чтобы на ней не было царапин (и ржавчины, которая может образоваться).

Часто задаваемые вопросы

В. Какой воздушный компрессор лучше всего подходит для аэрографии?

A: Лучший воздушный компрессор для аэрографии — это компрессор с высочайшим уровнем совместимости, прочной конструкцией и достаточной мощностью. Лидирующим выбором, пользующимся популярностью среди пользователей, является компрессор для аэрографа Master Airbrush TC-40T Cool Runner. Эффективный и долговечный, вы можете использовать этот компрессор на всех типах проектов.

В. Вам нужен компрессор для аэрографии?

A: Для всех аэрографов требуется определенный уровень давления в воздухе.Однако вы также можете использовать баллон, чтобы получить доступ к этому давлению воздуха. Помните, что воздушный компрессор дает вам более длительные преимущества, поскольку он не разряжается, как воздушный бак.

В. Сильно ли работают компрессоры аэрографа?

A: Как и в случае с любым другим оборудованием, следует ожидать некоторого шума. Некоторые воздушные компрессоры для аэрографов предназначены для уменьшения шума. Обычно даже при самом высоком уровне давления шум доставляет немного больше, чем неудобство. Если вас беспокоит звук, поищите тех, у кого шум регулируется.

В. Как работает компрессор для аэрографа?

А: Функция воздушного компрессора довольно проста. Он забирает воздух из окружающей среды и использует мощность двигателя, чтобы заставить молекулы образовать более плотное поле. Затем это «давление» направляется наружу, что в силе обозначается PSI (или фунтами на квадратный дюйм). Фактически воздух поступает внутрь, сжимается внутрь, а затем вытесняется обратно через шланг.

Последние мысли

Теперь, когда вы знаете все тонкости компрессоров для аэрографа, вы можете выбрать наиболее подходящий вариант.Компрессор для аэрографа Master Airbrush Model TC-40T Cool Runner предлагает множество вариантов, от множества применений до более мелких вариантов, таких как наш ценный выбор, профессиональный комплект для аэрографа Gocheer. Речь идет о том, чтобы найти правильную подгонку. Удачной картины!

Часто задаваемые вопросы — Everything Airbrush

Q: Что такое аэрограф?

Аэрограф — это небольшой пневматический инструмент, который распыляет жидкости подходящей вязкости, такие как краски, пятна, чернила, красители, глазури и т. Д.Его держат в руке и используют как ручку.

В. Как работает аэрограф?

Для аэрографа требуется источник сжатого воздуха. При нажатии спускового крючка на аэрографе включается воздух, который под действием Вентури втягивает жидкость через сопло и распыляет ее прямо перед наконечником / соплом. Количество распыляемой жидкости зависит от того, насколько далеко игла отведена назад с помощью спускового крючка. На некоторых аэрографах это можно установить с помощью упора.

В. Какой тип аэрографа мне больше всего подходит?

Это зависит от вашего приложения.Аэрографы бывают двух основных типов: —

.

1. Одинарного действия — нажатие на спусковой крючок одновременно включает воздух и распыляет жидкость в бачке с краской. Этот тип аэрографа проще с механической точки зрения и, следовательно, является более дешевым продуктом, но не предлагает очень точного управления, доступного с типом двойного действия.
2. Двойное действие — нажатие на спусковой крючок включает поток воздуха, а ослабление давления на спусковой крючок отключает подачу воздуха. При нажатии спускового крючка открывается клапан иглы / сопла, который выпускает краску в воздушный поток.Этот тип аэрографа предлагает очень точный контроль для опытного оператора.

Некоторые аэрографы доступны с расположением иглы / сопла разного размера. Их можно просто разделить на мелкие, средние и тяжелые. Как правило, чем больше размер сопла, тем больший размер распыла позволяет распылять более густые жидкости.

В. Что мне нужно сделать, прежде чем я смогу начать распыление?

Перед тем, как приступить к распылению, необходимо выполнить четыре действия:

1. Аэрограф
2. Источник сжатого воздуха, компрессор или баллончик с пропеллентом (аналог аэрозоля).
3. Средство подключения аэрографа к системе подачи воздуха. Для компрессора это просто шланг с подходящими соединителями на обоих концах. Для баллона с порохом вам понадобится шланг и регулятор баллона с порохом (он соединяет шланг с баллончиком).
4. Немного краски!

В. Я запуталась, почему существует так много разных типов аэрографов?

Хороший вопрос! Все аэрографы превращают жидкость (например, краску) в мелкую аэрозоль. Большинство моделей справятся с этой задачей в соответствии со стандартом, который намного превосходит потребности новичков, поэтому в большинстве случаев ваш выбор модели будет зависеть от того, какой стиль чашки для краски подходит вашему типу распыления.Если вы хотите, например, распылить на потолок, вам понадобится модель с поворотной боковой чашкой, чтобы аэрограф мог указывать вертикально, в то время как чаша для краски оставалась горизонтальной.

Если вы планируете часто менять цвета, рассмотрите вариант со съемным флаконом. Их просто вытаскивают из корпуса аэрографа.
Если вы используете крошечные количества цвета, например, в нейл-арте, то вам подойдет и самый маленький резервуар для краски. Это дает дополнительное преимущество, так как дает более четкое изображение вашей заготовки, что идеально подходит для мелких деталей.Еще одно соображение — это тип краски, которую нужно распылять. Если вы планируете использовать краски на основе целлюлозы, вам потребуется модель с уплотнениями из PTFE (тефлона) внутри. Они устойчивы к агрессивным растворителям, в то время как резиновые уплотнения быстро разрушаются и выходят из строя, что приводит к ухудшению характеристик распыления.

В. Какие типы поверхностей можно распылять?

Распылять можно все впитывающие поверхности. На невпитывающие поверхности можно нанести соответствующую краску. Иногда поверхности необходимо подготовить подходящей грунтовкой или базовым слоем, чтобы получить желаемую отделку.Эту информацию обычно можно получить у производителя краски / покрытия.

В. Какие типы красок можно наносить аэрографом?

Можно распылять любую краску (или жидкость) при условии, что ее можно разбавить до необходимой консистенции (вязкости), которая позволяет краске растекаться через аэрограф. Сюда входят акрил, акварель, масла, эмали, автомобильная отделка, алкид.
Для красок, содержащих агрессивные растворители (например, целлюлозу), вам понадобится аэрограф без резиновых уплотнений или седел клапанов.В таких случаях резину обычно заменяют ПТФЭ.

В. Что насчет чистки?

Очистка довольно проста. Просто промойте смоченные участки кисти подходящим растворителем, при необходимости используя щетку, и промойте чашки / бутылки. Затем распылите подходящий растворитель, пока аэрограф не станет полностью чистым. Важно быть очень осторожным между сменами цвета, чтобы не осталось следов. При одновременном использовании темных и светлых цветов стоит подумать о наличии двух или более аэрографов, чтобы избежать перекрестного загрязнения цветов.

В конце сеанса тщательно очистите аэрографы. Многие производители поставляют готовые очистители для аэрографов в виде аэрозолей. После очистки слегка смажьте иглу / сопло, набивку иглы и воздушный клапан смазкой для аэрографа, чтобы предотвратить прилипание.

В. А как насчет маскировки?

Маскирование возможно с помощью малярных лент, фрискета (самоклеящейся маскирующей пленки) или других патентованных пленок или трафаретов.

В. А как насчет источника воздуха?

Вы можете использовать компрессор, которого существует много типов, но он должен иметь регулируемую регулируемую мощность, или баллончик с топливом с регулятором, или запасное колесо с регулятором.

В. Сколько нужно воздуха?

Вам потребуется минимум 1,5 куб. Фут / мин (23 литра в минуту) при давлении 40 фунтов на кв. Дюйм (2,7 бар) на аэрограф. Настройка давления регулируется в соответствии с вашим применением.

В. Доступны ли какие-либо инструкции / учебные материалы?

Да. Посетите наш раздел «Книги», где представлен широкий выбор названий моделей. Альтернатива YouTube — отличная площадка для аэрографии, подсказки и техники

В. О каких соображениях по охране здоровья и безопасности мне следует знать?

Прочтите и усвойте инструкции по охране здоровья и безопасности от производителя распыляемого продукта.

• Не вдыхайте распыленные жидкости — используйте соответствующую вентиляцию.
• Некоторые краски (например, целлюлоза), пятна и жидкости для очистки аэрографов, среди прочего, содержат очень агрессивные растворители, и вы не должны вдыхать пары, и вы должны избегать контакта с кожей / глазами и т. Д.
• Вытяжные устройства доступны для опрыскивания и, если применимо, должны использоваться.
• Пневматические инструменты не подходят для использования детьми без присмотра.
• Сжатый воздух / газы могут быть опасными.Никогда не используйте аэрограф таким образом, чтобы это могло вызвать опасность инъекции для тела — воздух и / или жидкости в кровотоке могут быть смертельными.
• Иглы для аэрографа заточены до очень острого конца. Будьте внимательны при использовании аэрографа.
• Если сомневаетесь, доверьте это профессионалам.
• Утилизируйте все краски / жидкости ответственно и в соответствии с действующим законодательством.

В. Почему 1/4 дюйма BSP кажется намного больше, чем 1/4 дюйма?

Нас часто спрашивают об этом, и ответ носит технический характер!

Выходной патрубок с наружной резьбой 1/4 ″ BSP имеет диаметр около 13 мм.Это связано с тем, что резьба основана на старом британском стандарте трубной резьбы (BSP), в котором резьба указывается на основе диаметра трубы. Таким образом, резьба BSP 1/4 дюйма, установленная на внешней стороне трубы с отверстием 1/4 дюйма (6,35 мм), должна быть намного больше, чтобы на нее поместиться.

То же самое верно для всех резьб BSP, причем диаметр BSP 1/8 дюйма составляет около 9 мм.

.

No related posts.