Полиэфирная автомобильная шпатлевка: Полиэфирная шпатлевка — виды, применение и назначение

Содержание

Полиэфирная шпатлевка — виды, применение и назначение

Если кому-то в жизни приходилось хоть раз сталкиваться с серьезными ремонтными работами, то он обязательно знаком со многими строительными и отделочными материалами, среди которых присутствует шпатлевка. Шпатлевка является незаменимым отделочным материалом, позволяющим качественно подготовить поверхность для дальнейшего нанесения какого-либо финишного слоя (поклейка обоев, покраска и т.д.). Данный отделочный материал с момента своего появления длительное время в своем составе имел гипсовую или цементную основу. Какое-то время спустя стали производить шпатлевки на основе полиэфирных смол. Развитие химической промышленности способствует появлению новых материалов. И сегодня огромной популярностью пользуется так называемая полиэфирная шпатлевка.  

Полиэфирной она названа в связи с тем, что в основе ее состава находится смесь двух компонентов – полиэфирной массы и наполнителя. Таким образом, двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка является белым пластичным материалом, в который добавляется отвердитель.

В зависимости от того, для каких работ готовится смесь, необходимо получить определенную ее структуру, для чего в шпатлевку добавляются такие вещества, как стекловолокно, алюминиевая пудра, а также стеклянные микро-гранулы.

В связи с этим, полиэфирные шпатлевки классифицируются следующим образом:

  1. Универсальная полиэфирная шпатлевка. В ее составе присутствуют два основных элемента, а также специализированные минералы и наполнители, не содержащие силикона и асбеста, в качестве дополнительных добавок. Она отличается способностью высыхать за достаточно короткий промежуток времени. Такая шпатлевка отлично подойдет для выравнивания поверхности из металла, дерева, бетона, алюминия, цинка, полиэстера. Благодаря своим уникальным свойствам, к которым относятся пластичность, прочность, а также минимальная усадка, она легко наносится на поверхность и отлично скрывает различные неровности.
  2. Облицовочная шпатлевка. Имеет мелкозернистую структуру. Также как и предыдущий вид требует мало времени для высыхания. Главным образом, применяется для устранения мелких неровностей, царапин, пор. Данный вид отделочных материалов может выступать в качестве финишного слоя под покраску или грунтовочную смесь. Хорошо ложится на поверхности, основным материалом для изготовления которых служит бетон, металл, дерево, полиэстер или цинк. Для нее свойственна большая гибкость и заполняемость, благодаря чему работа протекает достаточно легко и быстро.
  3. Стекловолокнистая шпатлевка. В ее основе лежит стекловолоконный наполнитель. Данный материал применяется с целью выравнивания повреждений, имеющих различный объем, а также маленьких сквозных отверстий и участков, поврежденных ржавчиной. Проявляет устойчивость к различным механически повреждениям.

Кроме этого, все шпатлевки имеют еще одну классификацию в зависимости от фракции:

  1. Грубые. Являются тяжелыми шпатлевками, призванными сгладить все основные неровности, заполнить ненужные пространства и углубления (например, швы между листами гипсокартона), а также скрыть грубые дефекты.
    Еще одним преимуществом данного типа шпатлевки является придание дополнительной прочности поверхности, на которую она наносится. Имеет грубую фракцию и образует слой с видимой шероховатостью, который еще не готов для покрытия краской, лаком или обоями.
  2. Финишные. Наносятся поверх грубых шпатлевок. Используются для окончательного выравнивания поверхности и придания ей гладкости. Имеют очень мелкую фракцию и называются финишными в связи с тем, что после высыхания образуют слой, на котором отсутствуют шероховатости и на который можно наносить краску и клеить обои.

Кроме перечисленных выше характеристик и классификаций шпатлевок, также при ее выборе следует учитывать материал, на который планируется нанесение. Ведь каждая шпатлевка будет по-разному проявлять свои свойства, реагируя с той или иной поверхностью. Поэтому, нельзя одним и тем же видом отделочного материала покрывать, например, гипсокартонные стены в помещении и автомобильный кузов. Кстати, для последнего существует свой особый вид, который так и называется автомобильная полиэфирная шпатлевка.

Автомобильная полиэфирная шпатлевка представляет собой порошкообразный или пастообразный отделочный материал, который обладает определенными свойствами. Шпатлевание кузова автомобиля является очень важным и кропотливым процессом, который требует умений, терпения, времени, а также наличие качественного материала и инструмента для работы. Ведь если безответственно отнестись к данному процессу, делать все в спешке, то можно получить некачественно отделанный кузов. Это станет причиной того, что при грунтовании кузова будут видны все неровности, углубления, а также переходы от шпатлевки к металлу. При чем, будут хорошо заметными даже самые мелкие изъяны и царапины. Соответственно, при покраске их скрыть также будет нельзя, в результате чего поверхность автомобиля не будет иметь желаемой ровности и глянцевой поверхности. Поэтому, нужно серьезно подходить как к выбору автомобильной шпатлевки, так и к самому процессу ее нанесения.

Стоит сказать, что каждый вид шпатлевки имеет свои нюансы приготовления к работе. Нельзя по одному и тому же рецепту готовить шпатлевку и для бетона, и для металла. Это связано с присутствием (или отсутствием) некоторых компонентов в составе данных отделочных материалов. Например, в шпатлевках, предназначенных для нанесения на металлические поверхности, присутствуют такие составляющие, как катализатор и отвердитель, благодаря которым они отличаются своей высокой степенью сцепки с поверхностью, а также быстротой засыхания.

В автомобильных шпатлевках также присутствует металлический порошок, позволяющий замаскировать надлежащим образом различные трещины и царапины, тем самым делая поверхность идеально ровной и глянцевой, а также придавая ей большую устойчивость к вибрациям. Однако, такие шпатлевки нельзя использовать с окрашенными или пластиковыми поверхностями. Перед их нанесением следует тщательно подготовить поверхность, удалив все остатки краски, ржавчины, а также обезжирив поверхность.

Некоторые правила нанесения полиэфирной шпатлевки:

  1. Шпатлевку следует наносить руками тонким слоем.
    Это позволит получить хорошую, ровную поверхность.
  2. Смешивать компоненты шпатлевки необходимо перед самым ее использованием, внимательно изучив, в каких пропорциях добавлять отвердитель. Иначе, материал быстро загустеет и станет не пригодным для работы.
  3. Как правило, отвердитель имеет красный цвет, который при тщательном перемешивании должен пропасть. Поэтому, ответ на вопрос о готовности шпатлевки к нанесению прост – смесь к использованию готова тогда, когда пропал красный цвет. Также стоит обратить внимание на то, что количество отделочного материала необходимо подготовить такое, которое вы сможете использовать за один раз. Готовая смесь не храниться, она затвердевает и приходит в негодность. Таким образом, отвердитель и саму шпатлевку следует смешивать порциями, а не все количество сразу.
  4.  На нанесение смеси производители отводят около 5—10 минут, после чего она начинает быстро загустевать, что делает невозможным ее применение;
  5. Наносить шпатлевку следует только на качественно подготовленную поверхность;
  6. После окончания работы все инструменты необходимо вымыть и высушить.

Кроме этого, стоит отметить, что смешивать компоненты смеси для шпатлевания следует строго по инструкции и в тех пропорциях, которые указаны производителем. Если же отвердителя будет меньше, чем нужно, то нанесенной смеси понадобиться значительно больше времени для отвердевания или же она совсем не затвердеет. В другой ситуации, когда отвердителя будет больше положенного, то быстрее смесь также не затвердеет. Однако, после высыхания в материале останется энергичный отвердитель, который приведет к возникновению пятен после окраски автомобиля.

Таким образом, для идеальной поверхности, следует выбирать отделочные материалы высокого качества, а также осмысленно подходить к самому процессу шпатлевания. Есть золотое правило – чем лучше нанесена на поверхность шпатлевка, тем меньшее количество времени требуется на ее шлифовку. 

Шпаклёвка автомобильная: технология использования

Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.

Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.

Шпатлевание это один из самых «толстых» слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.

Приготовление и смешивание шпатлёвки

Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный «мольберт» для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.

  

Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует  пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего  оставшаяся шпатлевка придет в негодность.

Шпатлёвку наносят на поверхность с помощью шпателей. В магазинах продаются специальные наборы шпателей, из тонкой стали или нержавейки. Также существуют пластиковые шпателя и резиновые, которыми очень удобно пользоваться в определённых ситуациях. Для шпатлевания больших и ровных площадей, например панели дверей, можно использовать строительный фасадный шпатель для отделочных работ., а также подойдёт как линейка для контроля формы отшлифованной поверхности.

 

Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.

 

 

«Шпаклю» следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия. 

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.

  • Слишком мало отвердителя  (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски. 
  • Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест. 

Нанесение полиэфирной шпатлёвки

Качество лакокрасочного покрытия  начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима. 

Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!

Полиэфирную шпатлевку можно наносить на голый металл либо на подготовленную под работу деталь. На оцинкованный металл следует использовать универсальную или специальную шпатлёвку с цинком. Можно наносить на грунт на основе эпоксидной смолы.

Перед нанесением, поверхность должна быть зашлифована. Если это голый металл, то абразив может быть минимум P80. Если это старое лакокрасочное покрытие, то финишный абразив перед нанесением шпатлёвки должен быть P180-P240.

Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.

Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает «скатываться», заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат. 

Шлифование и обработка шпатлёвки

Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.

Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!

Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.

После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.

Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.

Важный момент «Правило повышения градации».

После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.

Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.


Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.         

Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:

  • Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
  • Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
  • Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
  • Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
  • Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
  • Для контроля качества используйте «Проявочный порошок» или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
  • Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок «Кислотный грунт» затем «Грунт наполнитель» далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
  • «Контроль на блик» — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.

 

 

Виды полиэфирных шпатлёвок

Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы «NOVOL» это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.

Шпатлёвка универсальная


Основная универсальная наполняющая шпатлёвка. Относительно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется в основном для механической обработки, а также для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

 

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

Подготовка поверхности:

  • Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр. , Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

 

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Правила использования:

Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию, что позволяет сравнивать её по свойствам с шпатлёвкой PROFICYNK. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлевками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

 

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка со стекловолокном


  
  
FIBER — шпатлёвка с добавкой стеклянных волокон. Благодаря добавке имеет высокую механическую прочность и обладает хорошей способностью к заполнению неровностей и отверстий. Однако связанная с этим низкая эластичность и очень твёрдость при обработке ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная

FINISHфинишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.

Шпатлёвка для пластика бампера

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная


Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми и базовыми лаками, поэтому главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед лакированием, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.  

 

Жидкая шпатлёвка 

 

Отделочная жидкая шпаклёвка, наносимая пневматическим пистолетом. Позволяет получить идеально гладкую поверхность даже на больших площадях. Время её затвердевания составляет около 2 часов, однако время можно сократить, увеличив температуру не выше 60°C. Шпатлёвка применяется как для механической, так и ручной обработки мелкозернистой наждачной бумагой.

 

Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.

  

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий


Является высококачественной наполняющей шпаклёвкой. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований и высокой термической устойчивостью. На оцинкованной стали не теряет адгезии даже при температуре 90°C. По своим остальным свойствам: нанесению, времени затвердевания, обработке, а также механическим свойствам подобна к шпатлёвке UNISOFT.

 

   Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

 

И так, мы рассмотрели основные виды шпатлёвок их применение и обработку. Надёюсь данная статья буден Вам полезна. Успехов в работе!

Полиэфирная шпаклевка для дерева: отвердитель для шпатлевки

Особенности полимерной шпатлевки

Когда два друга занимаются отделкой внутри дома, им всегда есть о чем поговорить. Мы покупали акриловую шпатлевку, и Вадик обратил внимание на большой выбор и разнообразие полимерных составов. Его заинтересовала полиэфирная шпатлевка, выставленная отдельно и занимающая много места на витрине.

Отделка стен полимерной шпаклевкой

Я рассказал ему об основных видах полимерных шпатлевок, которые мне известны:

  • акриловая;
  • латексная;
  • полимерцементная;
  • полиэфирная;
  • двухкомпонентная с добавками.

Большинство материалов делится на: стартовые и финишные. Самая популярная из полимерных — акриловая шпатлевка. Она используется для внутренних и наружных отделочных работ. Двухкомпонентные составы с добавками имеют узкое специализированное назначение. Полиэфирная шпатлевка применяется в основном при ремонте автомобилей.

Разные на первый взгляд составы объединяет, что все они на полимерной основе. Связующие компоненты могут отличаться, как и время застывания, область применения и материал, на который наносится.

Полимерцементные смеси с микроволокном не шлифуются

Полимерная шпатлевка для отделки стен

Полимерцементная смесь кроме обычных компонентов содержит цемент и микроволокна. Шпатлевка отличается высокой твердостью, прочностью и низкой пластичностью в застывшем состоянии. Она создана для ремонта неподвижных бетонных сооружений, столбов, опор, фундамента. Применяется снаружи:

  • хорошо заполняет трещины, выемки;
  • морозостойкая;
  • отталкивает воду;
  • высокая адгезия с бетонными поверхностями.

Как отделочная, смесь на основе полимеров с цементом и волокнами не используется. Образует шероховатую поверхность, которая не поддается шлифовке. Для декорирования покрывается сверху минеральной грунтовкой и краской. Не подходит для внутренних работ и на конструкциях, которые меняют геометрию – прогибаются или дают усадку.

Материал имеет целевое назначение для ремонта бетонных столбов электропередач, опор эстакад и трубопроводов. Глубоко проникает в трещины, склеивая их и укрепляя. Экологически чистый, можно применять в частных домах.

Я посоветовал другу использовать полимерцементный состав, если придется ремонтировать фундамент или цоколь. Они выложены из блоков с цементом, скреплены раствором и несут большие нагрузки. Декоративность имеет второстепенное значение.

Внимание! Готовя полимерцементную смесь для ремонтных работ, используйте низкие обороты дрели с насадкой. Быстро перемешивать ее нельзя. Волокна создают высокую вязкость.

Двухкомпонентные полимерные шпатлевки по дереву и пластику

Шпаклюем стены самостоятельно

Для выравнивания и сглаживания поверхностей из:

  • пластика;
  • стекла;
  • дерева;
  • оцинкованного железа.

Созданы двухкомпонентные шпатлевки на основе полимера, отвердителя и специальной добавки под конкретный материал.

Для работ по дереву, заделывания щелей в полу, в состав для внутренних работ добавлены мелкие пылеобразные опилки. Шпатлевка совпадает по цвету с досками, изготовляется с учетом сорта древесины, ее оттенка. Применяется для внутренних работ фрагментарно, для устранения дефектов в виде сколов, трещин, царапин. Использовать для работ по отделке всей поверхности и стен снаружи не целесообразно. Состав имеет высокую стоимость и слабое сопротивление ударам после застывания.

Для работ по стеклу, цинковому покрытию и пластмассам добавляются аналогичные материалы, имеющие высокую адгезию с выравниваемой поверхностью. Шпатлевка двухкомпонентная полимерная на основе добавок используется только по назначению. Все сведения по применению и дозировке отвердителя указаны на упаковке.

Для любимого автомобиля огромный выбор полиэфирных шпатлевок

Отделка стен своими руками

Мой друг обратил внимание, что на витрине полиэфирная шпатлевка не только стоит отдельно от остальных видов, но и на многих банках нарисован автомобиль. Я объяснил ему, что большинство видов отделочного материала из этой серии созданы для выравнивания поверхности кузова и других деталей автомобиля. Основа материала состоит из смолы и отвердителя в отдельном флаконе.

Полиэфирный состав хорошо соединяется с металлом, быстро твердеет и после шлифовки получается гладкая поверхность. Наносится он не толще одного миллиметра в несколько слоев. Для улучшения адгезии с краской, используется минеральная грунтовка.

Для ремонта бампера, стекла, пластика торпеды созданы различные составы с соответствующими добавками. Поэтому на витрине стояло большое количество полиэфирных шпатлевок с малым развесом от 100 мл и до килограмма. Для внутренних работ в квартире они используются крайне редко. Это местный ремонт металлических и других материалов. При необходимости можно исправить вогнутую поверхность труб, мебели или оборудования на кухне. К строительным материалам прямого отношения полиэфирные составы не имеют. Продается материал в основном в авто магазинах.

Делаем финишную полимерную шпатлевку своими руками

Полимерная шпаклевка

Вадик отличается любознательностью и постоянными попытками делать все своими руками. Его заинтересовало создание финишной полимерной шпатлевки из доступных материалов. Я подсказал ему состав, и он создал отделочный материал на основе:

  • мела;
  • отвердителя;
  • талька;
  • акрилового лака;
  • эпоксидной смолы.

Мой друг просто смешал лак с мелом и тальком, попробовал нанести на поверхность оштукатуренной цементным раствором стены. При определенных навыках, получается гладкая поверхность.

Затем заменил лак смолой. Перед применением разбавил отвердителем в пропорции, как указано на упаковке с эпоксидным клеем. У него получилось выровнять поверхность шершавой чугунной батареи и «убить» насадку на дрель.

Эксперименты с добавлением цемента, стекловолокна и других компонентов проходили без меня. Я предпочитаю качественный готовый материал с выверенными пропорциями и сделанный по отработанным технологиям. Он гарантирует хорошую поверхность и длительный срок службы стен после ремонта.

Из чего сде­ла­на авто­мо­биль­ная шпа­клев­ка, как дей­ству­ет, поче­му затвер­де­ва­ет?

В этой ста­тье Вы най­дё­те отве­ты на эти вопро­сы, а так­же ещё мно­го фак­тов, кото­рые рас­ши­рят Ваши зна­ния и помо­гут при­ме­нять шпа­клев­ку пра­виль­но.

Состав автомобильной шпаклевки

Шпа­клев­ка – это смесь поли­ме­ра (поли­эфир), таль­ка и дру­гих доба­воч­ных ком­по­нен­тов (таких, как стек­ло­во­лок­но, угле­во­лок­но, алю­ми­ни­е­вая пуд­ра и пр. )

Для отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клев­ки исполь­зу­ет­ся ката­ли­за­тор. Все, кто когда-либо поль­зо­вал­ся авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой, зна­ют об отвер­ди­те­ле, кото­рый добав­ля­ют из тюби­ка и сме­ши­ва­ют со шпа­клев­кой перед исполь­зо­ва­ни­ем. Но не каж­дый зна­ет, что это такое и как дей­ству­ет. Это пере­кись МЭК – мети­л­этил­ке­тон, аро­ма­ти­че­ский хими­че­ский эле­мент. Этот ком­по­нент опа­сен для здо­ро­вья чело­ве­ка.

Поли­мер (смо­ла) при­да­ёт адге­зи­он­ные свой­ства, а тальк слу­жит основ­ным напол­ни­те­лем шпа­клев­ки. Глав­ный рас­тво­ри­тель в шпа­клев­ке – сти­рол, кото­рый испа­ря­ет­ся, когда шпа­клев­ка затвер­де­ва­ет. Имен­но сти­рол даёт запах, кото­рый все ассо­ци­и­ру­ют со шпа­клев­кой.

Тем­пе­ра­ту­ра очень вли­я­ет на экзо­тер­ми­че­скую реак­цию (науч­ное назва­ние для теп­ла, выде­ля­е­мо­го при реак­ции с отвер­ди­те­лем). Затвер­де­ва­ние зна­чи­тель­но замед­ля­ет­ся, при тем­пе­ра­ту­ре ниже 18 гра­ду­сов по Цель­сию. При недо­ста­точ­но высо­кой тем­пе­ра­ту­ре пол­ное затвер­де­ва­ние может рас­тя­нуть­ся даже на несколь­ко дней. Луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для рабо­ты с авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой – от 20 до 25 гра­ду­сов по Цель­сию.

Так­же, важ­на тем­пе­ра­ту­ра метал­ла, на кото­рую нано­сит­ся шпа­клев­ка. Если металл холод­ный, то шпа­клев­ка будет затвер­де­вать сна­ча­ла сна­ру­жи. Сти­рол (рас­тво­ри­тель шпа­клев­ки) может не успеть испа­рить­ся из слоя шпа­клев­ки, кото­рый бли­же к поверх­но­сти метал­ла. Этот рас­тво­ри­тель может начать выхо­дить поз­же, когда ремонт­ная поверх­ность будет уже покра­ше­на.

Авто­мо­биль­ную шпа­клев­ку луч­ше раз­ме­ши­вать на стек­ле, твёр­дом пла­сти­ке или дру­гом мате­ри­а­ле, кото­рый не будет дей­ство­вать на ком­по­нен­ты шпа­клев­ки. Кар­тон, к при­ме­ру, пло­хо под­хо­дит для этой цели.

Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить?

Любой про­фес­си­о­нал в кузов­ном ремон­те ска­жет, что чем мень­ший слой шпа­клев­ки нане­сён, тем луч­ше. Луч­ше пред­ва­ри­тель­но тща­тель­но рих­то­вать повре­ждён­ную поверх­ность, чем исправ­лять недо­чё­ты тол­сты­ми сло­я­ми шпа­клев­ки. Даже если тол­стый слой шпа­клев­ки не трес­нет, он даст более зна­чи­тель­ную про­сад­ку, чем тон­кий слой.

Без­опас­ная тол­щи­на шпа­клев­ки – 3 – 6 мм. Мож­но нано­сить и более тол­стый слой (учи­ты­вая раз­но­вид­но­сти шпа­кле­вок, уси­лен­ных стек­ло и угле волок­на­ми). Для это­го нуж­но нано­сить несколь­ко тон­ких сло­ёв с хоро­шей про­суш­кой и шли­фо­ва­ни­ем меж­ду ними.

При нане­се­нии несколь­ких сло­ёв шпа­клев­ки, нель­зя обез­жи­ри­вать рас­тво­ри­те­лем. Он впи­та­ет­ся в шпа­клев­ку и, в даль­ней­шем, после окрас­ки, нач­нёт испа­рять­ся, вызы­вая дефек­ты лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Луч­ше выду­вать пыль из зашпа­клё­ван­ных мест сжа­тым воз­ду­хом и обез­жи­ри­вать анти­си­ли­ко­ном или дру­гим спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем, кото­рый быст­ро испа­ря­ет­ся.
Нуж­но пом­нить, что чем тол­ще слой, тем выше веро­ят­ность рас­трес­ки­ва­ния.

Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку?

Коли­че­ство отвер­ди­те­ля вли­я­ет на ско­рость реак­ции отвер­жде­ния, но слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля уве­ли­чит хруп­кость шпа­клев­ки и её даль­ней­шее рас­трес­ки­ва­ние.
Пра­виль­ное коли­че­ство отвер­ди­те­ля не долж­но пре­вы­шать 3% от мас­сы шпа­клев­ки.

Для нович­ков быва­ет слож­но опре­де­лить коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое нуж­но выда­вить из тюби­ка для сме­ши­ва­ния с нуж­ным Вам коли­че­ством шпа­клев­ки.

Мож­но при­ме­нять элек­трон­ные весы для дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Дру­гой, доста­точ­но точ­ный спо­соб, узнать коли­че­ство отвер­ди­те­ля для шпа­клев­ки – взять нуж­ное для нане­се­ния коли­че­ство шпа­клев­ки, поло­жить на поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния и шпа­те­лем раз­де­лить на две рав­ных части. Это будет 50%, далее раз­де­ля­ем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое коли­че­ство отвер­ди­те­ля — мак­си­мум), делим ещё на две части – 1. 5% (это мини­мум).

Ком­па­ния 3М, кото­рой при­над­ле­жит брэнд шпа­клев­ки BONDO, реко­мен­ду­ет более про­стой спо­соб раз­ве­де­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Нуж­но поло­жить на плос­кость для раз­ме­ши­ва­ния нуж­ное коли­че­ство шпа­клев­ки, после чего выда­вить из тюби­ка поло­су отвер­ди­те­ля, про­хо­дя­щую от края до края через центр этой шпа­клев­ки.

Неко­то­рые выдав­ли­ва­ют отвер­ди­тель в виде кре­ста, про­хо­дя­ще­го через центр шпа­клев­ки. Это мож­но счи­тать мак­си­маль­но воз­мож­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля, кото­рое тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клев­ки.

Слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля сде­ла­ет шпа­клев­ку хруп­кой и под­вер­жен­ной рас­трес­ки­ва­нию. Слиш­ком мало отвер­ди­те­ля уве­ли­чит вре­мя затвер­де­ва­ния на неопре­де­лён­ный срок.

Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой?

Ком­па­ния 3М сде­ла­ла тест сво­их шпа­кле­вок BONDO на погло­ще­ние ими воды. Тест пока­зал, что шпа­клев­ка впи­ты­ва­ет 0. 3% воды. Это очень малень­кий про­цент, кото­рый пока­зы­ва­ет низ­кое впи­ты­ва­ние шпа­клев­кой воды. Не уточ­ня­ет­ся, какая имен­но шпа­клев­ка, и какой име­ет состав.

Так­же, при­во­дят довод в сто­ро­ну высо­кой впи­ты­ва­ю­щей спо­соб­но­сти, кото­рый ссы­ла­ет­ся на содер­жа­ние в шпа­клев­ки таль­ка. Тальк гиг­ро­ско­пи­чен (хоро­шо впи­ты­ва­ет вла­гу), сле­до­ва­тель­но, шпа­клев­ка тоже быст­ро впи­ты­ва­ет воду. Но не нуж­но забы­вать, что в шпа­клев­ке, так­же, содер­жит­ся смо­ла, кото­рая оттал­ки­ва­ет воду. К тому же неко­то­рые шпа­клев­ки, к при­ме­ру, со стек­ло­во­лок­ном, не содер­жат таль­ка.

Опять же, при шли­фо­ва­нии с водой, шпа­клёв­ка в неко­то­рых местах будет про­ти­рать­ся до метал­ла и вода будет вза­и­мо­дей­ство­вать с метал­лом. Так­же, нане­се­ние допол­ни­тель­но­го слоя шпа­клев­ки вызо­вет затруд­не­ние, из-за необ­хо­ди­мо­сти её про­суш­ки перед шпа­кле­ва­ни­ем.

В целом мож­но ска­зать, что есть масте­ра, кото­рые шли­фу­ют шпа­клев­ку с водой и есть, кото­рые рабо­та­ют толь­ко на сухую. Рабо­тая на сухую, Вы на 100% исклю­чи­те веро­ят­ность того, что вла­га оста­нет­ся в шпа­клев­ке.

Поде­лить­ся “Авто­мо­биль­ная шпа­клев­ка: cостав, при­ме­не­ние и свой­ства”

Для некоторых видов шпатлевки, необходимо применение отвердителя. В своем составе он имеет все необходимые элементы, которые влияют на быстрое отвердение. Его применяют для различных целей, в том числе для шпатлевки, окрашивания и других отделочных строительных работ. Приобретение отвердителя сэкономит время и даст максимум пользы при декорировании и отделке поверхностей.

Назначение и применение

Есть множество видов шпатлевки, которые могут затвердевать самостоятельно, без какой-либо помощи. Однако, бывают случаи, когда необходимо быстро зашпатлевать поверхность, чтобы произвести максимум эффекта. Некоторые виды шпатлевок не поддаются быстрому высыханию. В этом случае применяют специальное вещество – отвердитель для шпаклевки.

Главное назначение отвердителя – делать консистенцию более плотной, что позволит быстро затвердевать на поверхности. Отвердитель – это специальное полимеризующее вещество, которое стимулирует процессы полимеризации.

Применяется:

  1. Для декорирования и отделки элементов;
  2. В строительных целях, для затвердевания.

Согласно проверенному опыту, данное вещество влияет на срок годности ЛКМ. Краска сохраняет свой цвет на протяжении длительного времени. Если говорить о металле, то существенно снижается процесс коррозии и разрушения материала. Помимо этого, материал используется для наружной и внутренней отделки зданий и помещений, с применением эпоксидных растворов, для разных материалов. Благодаря своим цепким свойствам, оно скрещивается с материалом воедино, не давая возможности отсоединиться.

Указания по применению

Один из главных элементов, для данной консистенции, является тщательное смешивание компонентов. Применять необходимо на протяжении 5 мину, после смешивания. Если этого не сделать, происходит полное затвердение. При температуре примерно 20 градусов, полное затвердение происходит за 20 минут, максимум 30 минут.

Чем ниже температура, тем затвердение происходит дольше, это также нужно учитывать, при выполнении отделок. Если прошел срок годности, и продукцию долгое время не покупали, происходит отверждение шпатлевки в упаковке.

Быстро высыхает консистенция при температуре 40 градусов. В этом случае за 12-15 минут вы добьетесь положительного результата. При покупке отвердителя необходимо обращать особое внимание на условия сохранения и транспортировки. Транспортировка вещества должна осуществляться при температуре ниже, чем 25 градусов по Цельсию. При этом допускается возможность замораживания консистенции в специальных холодильниках. Примечательно, что при оттаивании, товар не имеет никаких отклонений и сохраняет функции, для которых он предназначен.

Хранение дома должно осуществляться по схожей схеме. Температура хранения – от 0-до 25градусов Цельсия. Хранить исключительно в упаковке. Защищать от попадания солнечных лучей, воды и т.п.

Пропорции для смешивания

Время, за которое происходит высыхание раствора, в какой-то мере зависит также от отвердителя. Быстрое высыхание достигается путем равномерного распределения и правильной дозировки вещества. Нет необходимости в добавлении большого количества отвердителя.

Примечательно, что для 100 весовых частей необходимо добавлять всего 1-3 весовую часть отвердителя. Этого будет достаточно для того, чтобы вся консистенция смогла высохнуть. Количество весовых частей зависит от производителя. На упаковке должно быть указанно, в каких количествах нужно смешивать со шпатлевкой.

Важно. Для того, чтобы консистенция была однородной, нужно заняться тщательным и сильным перемешиванием массы, в течении нескольких минут и правильно дозировать.

Советы и рекомендации по применению

Во-первых, каждое средство имеет свою инструкцию, которая написана на упаковке. Опираясь на этот источник можно самостоятельно применять отвердитель в домашних условиях.

Главное правило перед применением – добавление вещества, перед самим применением. То есть для того, чтобы получить максимальный эффект от шпатлевки, нужно заранее подготовить все инструменты для нанесения, тару, для замешивания, после чего только смешивать. Еще одна особенность в применении – тщательное помешивание. Если вы заметили, что при смешивании нет особых изменений, то возможной причиной является истечение гарантийного срока.

Не стоит уделять долгое время на смешивание консистенции, поскольку она может попросту остыть и затвердеть. Смешивать нужно на протяжении нескольких минут, но делать это нужно интенсивно и тщательно.

Важно. Для того, чтобы не тратить множество сил на смешивание и получить максимум эффекта можно использовать дрель со специальными насадками. Электронный прибор быстро сделает консистенцию, которая будет пригодна к использованию. 6. Обзор популярных производителей

На рынке данных товаров существует большая конкуренция, поскольку продажа данных материалов очень выгодна.

Популярные производители:

  1. Каскол Каскорит 2545;
  2. Реафлекс 50;
  3. Кестопур 200\S.

Первый производитель известен по всему миру. Британская компания обеспечивает высокое качество. Наилучший вариант для применения – шпатлевка автомобилей и других поверхностей.

Второй производитель – не использует в своем составе никаких растворителей. Используются лишь те компоненты, которые необходимы для скрепления. Это позволяет экономить шпатлевку и материалы. На основе данного средства, швы становятся прочными, но в тоже время эластичными. Шпатлевка при добавлении материала выполняет свои функции намного эффективнее.

Третий производитель берет в качестве направления укрепление швов в бассейнах и ваннах. Лучшие качества средства – борьба с влагой и проницаемостью воды, именно поэтому у него такая сфера применения. Данное средство имеет белый цвет.

Отвердитель для шпаклевки – один из важнейших элементов для скрепления материалов, который выполняет множество полезных функций. Применение средства не ограничивается строительными работами. Популярность отвердителя для шпатлевки автомобилей, декоративное оформление – это все целевая аудитория. Чтобы не прогадать с выбором качественного товара, нужно использовать популярных производителей. Чем лучше фирма, тем в составе будут присутствовать чистые химические элементы, способствующие укреплению материалов, без дополнения растворителей.

Шпатлевание автомобиля

Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.
Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.
Шпатлевание это один из самых «толстых» слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.

Приготовление и смешивание шпатлёвки

Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный «мольберт» для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем. Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.

Шпатлёвку наносят на поверхность с помощью шпателей. В магазинах продаются специальные наборы шпателей, из тонкой стали или нержавейки. Также существуют пластиковые шпателя и резиновые, которыми очень удобно пользоваться в определённых ситуациях. Для шпатлевания больших и ровных площадей, например панели дверей, можно использовать строительный фасадный шпатель для отделочных работ., а также подойдёт как линейка для контроля формы отшлифованной поверхности.Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом. «Шпаклю» следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.

  • Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
  • Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.

Нанесение полиэфирной шпатлёвки

Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.
Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!

Полиэфирную шпатлевку можно наносить на голый металл либо на подготовленную под работу деталь. На оцинкованный металл следует использовать универсальную или специальную шпатлёвку с цинком. Можно наносить на грунт на основе эпоксидной смолы. Перед нанесением, поверхность должна быть зашлифована. Если это голый металл, то абразив может быть минимум P80. Если это старое лакокрасочное покрытие, то финишный абразив перед нанесением шпатлёвки должен быть P180-P240.
Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.
Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает «скатываться», заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.

Общие сведения

Полиэфирные шпатлевки по свойствам и назначению практически не отличимы у различных изготовителей.

Они бывают:

  1. Многофункциональными, складывающимися из 2-ух элементов, быстросохнущие, с добавкой в состав специализированных минералов и наполнителей (без силикона и асбеста). Их используют для заделки неровностей и как добавочный слой на заблаговременно приготовленные участки.

Применяется по металлу, дереву, бетону, алюминию, цинку, полиэстеру. Владеет отличной гибкостью и прочностью к механическим действиям, и также маленький усадкой. Ее очень легко нанести на поверхность и полировать.

Мелкозернистая шпаклевка

  1. Облицовочными, которые состоят из 2-ух элементов, мелкозернистые, быстросохнущие. Их применяют для выравнивания маленьких неровностей, царапин и мелких пор, и также шлифовальных рисок. Полиэфирная шпаклевка такого типа может наноситься как последний слой перед покраской или грунтовочной смесью.

Прекрасно комбинируется с поверхностями из бетона, металла и дерева, полиэстера и цинка. Владеет большой гибкостью и заполняемостью, очень легко наноситься и зашлифовывается.

  1. Стекловолокнистыми — в состав входит наполнитель из стекловолокна. Применяют шпатлевку для наполнения и выравнивания разных по объему повреждений, небольших по размерам сквозных отверстий, участков, подвергшихся ржавчине, компонентов, подвергающихся солидным нагрузкам механическим путем. Владеет надёжностью к ударам царапинам и так далее и гибкостью. Может использоваться для работ по ремонту всякого основания.

Нанисение шпатлевки со стекловолокном

Для бетона

Из ее положительных качеств если сравнивать с другими видами необходимо отметить:

  • длительный эксплуатационный срок;
  • комфорт в применении благодаря готовности продукции;
  • предоставляет возможность хорошо ровнять соединения и ликвидировать трещины.

Ее качество снабжается элементом, входящим в состав продукта, редиспергированного полимера. Шпаклевка необходима для конечной отделки помещений, выравнивания швов между панелями, и также заделка трещин, какие возникли под воздействием мокрой среды.

Чем развести

В большинстве случаев не рекомендовано наносить на поверхность концентрированную шпаклевку:

  • стоимость ее высока, чтоб так ее применять;
  • повышенное кол-во полимеров будет причиной разрушения плоскости.

Приготовление:

  1. Смешайте аккуратно шпатлевку перед ее нанесением на обрабатываемую поверхность.
  2. Разведите получившуюся смесь органической перекисью по соотношению 2:100 (перекись : вес шпатлевки) и опять аккуратно смешайте.
  3. Нужно оставить состав на день при температуре 20 градусов. Через этот срок вы ее используйте смело.

Полиэфирную шпатлевку может нанести не только на бетон, но и на покрытия из металла. Подготовка ее к работе несколько другая, потому что в составе есть катализатор и полиэфирные смолы (отвердитель). У нее превосходная степень сцепки с плоскостью и быстрота засыхания.

Наполнитель со стекловолокном и катализатор

Благодаря металлическому порошку имеется возможность ликвидировать трещины и царапины, выполняя покрытие, устойчивое к вибрациям. Но подобную шпаклевку не используют в комбинировании с окрашенными или пластиковыми поверхностями.

Данный материал предназначается для подготовки поверхности из металла перед возобновлением покрытия или нанесением краски. Он ликвидирует недостатки, появившиеся на железных поверхностях, наполнит небольшие царапины и убережет от ржавчины.

Работа с полиэфирной шпатлевкой

Ниже рассмотрим, как готовить, нанести и полировать слои полиэфирной шпатлевки.

Предлагаются базовые советы и будут показаны допустимые недостатки, какие могут появиться в рабочий период.

  1. Наносите полиэфирную шпатлевку собственными руками тоненьким слоем. В другом случае получить хорошее лак нереально.
  2. Материал складывается из 2-ух элементов — смолы и отвердителя (катализатора). Перемешивайте их только перед покрытием. Инструкция по прибавлению отвердителя и по его пропорции постоянно имеется на упаковке, в большинстве случаев это 2-3 % от массы наполнителя.
  3. Перемешивайте отвердитель в красном цвете и наполнитель до того момента, пока красный цвет не пропадет.

Важно знать: готовьте смесь в расчете разового применения, потому что у полиэфирных шпаклевок ограниченная «способность к жизни». Не нужно перемешивать сразу все кол-во отвердителя и шпатлевки.

  1. Сделанную к нанесению смесь необходимо применять по назначению за 5-10 минут. И поэтому наносите шпатлевку моментально и определённо.

Виды шпаклевок

  1. Непременно почистите инструмент от смеси по окончанию работы.

При приготовлении шпатлевки не забывайте следующее:

  1. Когда кол-во катализатора будет поменьше нормативы, сильно замедлится отвердевание материала или же он совсем не станет твёрдым. Шпаклевка плохо подчиняется шлифовке, делается комкообразной, на ее плоскости выходят царапины и опасности.
  2. Если вы уложите отвердителя сверх нормативы, шпаклевка быстро не отвердеет. Но, после окончания процесса отвердевания, в материале еще будет оставаться энергичный отвердитель, который отзывается с пигментами наполнителя, смолами и краской. В конце концов на плоскости выходят неровности покраски из-за возникновения контуров и пятен окрашенных участков.

Как нанести

От качества шпаклевания находится в зависимости и качество лакокрасочной плоскости.

Есть конкретное правило: чем лучше сделано шпатлевание, тем требуется мало времени на шлифовка.

  1. Наносите шпатлевку слоем, толщина его не будет больше 400-500 мкм.
  2. Перед тем как приступить к работе поверхность из металла следует обезжирить и зашлифовать.
  3. Наносите полиэфирную шпаклевку только на голый лист стали или на грунтовочную смесь, основу какой формирует эпоксидка.

Важно знать: не стоит крыть вот такой шпатлевкой оцинкованный металл, так как она на нем держится плохо. Лучше в данной ситуации применять многофункциональную шпатлевку.

Инструменты для шлифования

Как приготовить

Не забывайте, из-за долгого сбережения, твёрдые частицы шпатлевки осаждаются, а на ее плоскости начинает возникать слой смолы. В данном случае следует материал аккуратно смешать, чтоб у вас вышла однородная густота, только не выливайте смолу. По другому вы не можете добиться необходимой концентрации между наполнителем и отвердителем в шпаклевке, потому что заключительный не будет принимать участие в реакции.

Возьмите шпатлевку из емкости чистеньким инструментом, на каком нет останков готовой смеси или отвердителя. По другому они могут вступить в реакцию с содержимым емкости, в конце концов остаток просто станет мало пригодным для применения.

Как полировать

Твердеет и сохнет материал при температуре 20°С примерно пол часа. Только потом можно его начать полировать.

Не забывайте, если материал недостаточно высох, могут появиться аналогичные плохие процессы, какие будут походить нарушению правильной пропорции отвердителя и наполнителя при сокращении количества первого.

В данной ситуации на шлифовальные материалы начнут залипать клейкие останки смолы.

Важно знать: перед шлифованием , почистите при помощи растворителя поверхность шпаклевки, чтоб сделать быстрее и сделать легче сам процесс.

  1. Используйте для шлифовки наждачку с №№ 80-120. Конечное шлифовка, при каком убираются все оставленные опасности, №240.
  2. Проводите процесс ручным способом, или используя электрический или пневмо инструмент.
  3. Шлифовка плоских поверхностей проводите при помощи плоского твёрдого бруска, под который следует закрепить абразив. Для криволинейных поверхностей применяйте особенный инструмент.
  4. Не используйте воду, так как шпаклевка гигроскопична и может держать очень долго в себе влажность, результатом чего может быть образование коррозии. Одновременно при сушке при помощи больших температур на лакокрасочной плоскости часто начинают появляться недостатки.

На фотографии — заделанная трещина

  1. При повторном шпаклевании плоскости после шлифования, следует удалить сжатым воздухом с нее частицы шлифовальной бумаги и пыль.
  2. Прикройте плоскости, какие граничат с участком работ связанные со шпаклевкой, чтоб их не загрязнить и не испортить в рабочий период.
  3. Если возникнут места нагого металла после шлифования, накройте их защитным грунтом, а после слоем наполнителя. Зашпаклеванные участки на больших поверхностях нужно крыть слоем наполнителя.
  4. Отшлифуйте граничные участки мелкозернистым абразивом или выполните их матовыми на ширину около 150 мм вокруг зашпаклеванной плоскости. Мастерите это ручным способом или при помощи шлифовального инструмента.

Полиэфирная шпатлевка

Если кому-то в жизни приходилось хоть раз сталкиваться с серьезными ремонтными работами, то он обязательно знаком со многими строительными и отделочными материалами, среди которых присутствует шпатлевка. Шпатлевка является незаменимым отделочным материалом, позволяющим качественно подготовить поверхность для дальнейшего нанесения какого-либо финишного слоя (поклейка обоев, покраска и т.д.). Данный отделочный материал с момента своего появления длительное время в своем составе имел гипсовую или цементную основу. Какое-то время спустя стали производить шпатлевки на основе полиэфирных смол. Развитие химической промышленности способствует появлению новых материалов. И сегодня огромной популярностью пользуется так называемая полиэфирная шпатлевка.

Полиэфирной она названа в связи с тем, что в основе ее состава находится смесь двух компонентов – полиэфирной массы и наполнителя. Таким образом, двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка является белым пластичным материалом, в который добавляется отвердитель. В зависимости от того, для каких работ готовится смесь, необходимо получить определенную ее структуру, для чего в шпатлевку добавляются такие вещества, как стекловолокно, алюминиевая пудра, а также стеклянные микро-гранулы.

В связи с этим, полиэфирные шпатлевки классифицируются следующим образом:

  1. Универсальная полиэфирная шпатлевка. В ее составе присутствуют два основных элемента, а также специализированные минералы и наполнители, не содержащие силикона и асбеста, в качестве дополнительных добавок. Она отличается способностью высыхать за достаточно короткий промежуток времени. Такая шпатлевка отлично подойдет для выравнивания поверхности из металла, дерева, бетона, алюминия, цинка, полиэстера. Благодаря своим уникальным свойствам, к которым относятся пластичность, прочность, а также минимальная усадка, она легко наносится на поверхность и отлично скрывает различные неровности.
  2. Облицовочная шпатлевка. Имеет мелкозернистую структуру. Также как и предыдущий вид требует мало времени для высыхания. Главным образом, применяется для устранения мелких неровностей, царапин, пор. Данный вид отделочных материалов может выступать в качестве финишного слоя под покраску или грунтовочную смесь. Хорошо ложится на поверхности, основным материалом для изготовления которых служит бетон, металл, дерево, полиэстер или цинк. Для нее свойственна большая гибкость и заполняемость, благодаря чему работа протекает достаточно легко и быстро.
  3. Стекловолокнистая шпатлевка. В ее основе лежит стекловолоконный наполнитель. Данный материал применяется с целью выравнивания повреждений, имеющих различный объем, а также маленьких сквозных отверстий и участков, поврежденных ржавчиной. Проявляет устойчивость к различным механически повреждениям.

Кроме этого, все шпатлевки имеют еще одну классификацию в зависимости от фракции:

  1. Грубые. Являются тяжелыми шпатлевками, призванными сгладить все основные неровности, заполнить ненужные пространства и углубления (например, швы между листами гипсокартона), а также скрыть грубые дефекты. Еще одним преимуществом данного типа шпатлевки является придание дополнительной прочности поверхности, на которую она наносится. Имеет грубую фракцию и образует слой с видимой шероховатостью, который еще не готов для покрытия краской, лаком или обоями.
  2. Финишные. Наносятся поверх грубых шпатлевок. Используются для окончательного выравнивания поверхности и придания ей гладкости. Имеют очень мелкую фракцию и называются финишными в связи с тем, что после высыхания образуют слой, на котором отсутствуют шероховатости и на который можно наносить краску и клеить обои.

Кроме перечисленных выше характеристик и классификаций шпатлевок, также при ее выборе следует учитывать материал, на который планируется нанесение. Ведь каждая шпатлевка будет по-разному проявлять свои свойства, реагируя с той или иной поверхностью. Поэтому, нельзя одним и тем же видом отделочного материала покрывать, например, гипсокартонные стены в помещении и автомобильный кузов. Кстати, для последнего существует свой особый вид, который так и называется автомобильная полиэфирная шпатлевка.

Автомобильная полиэфирная шпатлевка представляет собой порошкообразный или пастообразный отделочный материал, который обладает определенными свойствами. Шпатлевание кузова автомобиля является очень важным и кропотливым процессом, который требует умений, терпения, времени, а также наличие качественного материала и инструмента для работы. Ведь если безответственно отнестись к данному процессу, делать все в спешке, то можно получить некачественно отделанный кузов. Это станет причиной того, что при грунтовании кузова будут видны все неровности, углубления, а также переходы от шпатлевки к металлу. При чем, будут хорошо заметными даже самые мелкие изъяны и царапины. Соответственно, при покраске их скрыть также будет нельзя, в результате чего поверхность автомобиля не будет иметь желаемой ровности и глянцевой поверхности. Поэтому, нужно серьезно подходить как к выбору автомобильной шпатлевки, так и к самому процессу ее нанесения.

Стоит сказать, что каждый вид шпатлевки имеет свои нюансы приготовления к работе. Нельзя по одному и тому же рецепту готовить шпатлевку и для бетона, и для металла. Это связано с присутствием (или отсутствием) некоторых компонентов в составе данных отделочных материалов. Например, в шпатлевках, предназначенных для нанесения на металлические поверхности, присутствуют такие составляющие, как катализатор и отвердитель, благодаря которым они отличаются своей высокой степенью сцепки с поверхностью, а также быстротой засыхания.

В автомобильных шпатлевках также присутствует металлический порошок, позволяющий замаскировать надлежащим образом различные трещины и царапины, тем самым делая поверхность идеально ровной и глянцевой, а также придавая ей большую устойчивость к вибрациям. Однако, такие шпатлевки нельзя использовать с окрашенными или пластиковыми поверхностями. Перед их нанесением следует тщательно подготовить поверхность, удалив все остатки краски, ржавчины, а также обезжирив поверхность.

Некоторые правила нанесения полиэфирной шпатлевки:

  1. Шпатлевку следует наносить руками тонким слоем. Это позволит получить хорошую, ровную поверхность.
  2. Смешивать компоненты шпатлевки необходимо перед самым ее использованием, внимательно изучив, в каких пропорциях добавлять отвердитель. Иначе, материал быстро загустеет и станет не пригодным для работы.
  3. Как правило, отвердитель имеет красный цвет, который при тщательном перемешивании должен пропасть. Поэтому, ответ на вопрос о готовности шпатлевки к нанесению прост – смесь к использованию готова тогда, когда пропал красный цвет. Также стоит обратить внимание на то, что количество отделочного материала необходимо подготовить такое, которое вы сможете использовать за один раз. Готовая смесь не храниться, она затвердевает и приходит в негодность. Таким образом, отвердитель и саму шпатлевку следует смешивать порциями, а не все количество сразу.
  4. На нанесение смеси производители отводят около 5—10 минут, после чего она начинает быстро загустевать, что делает невозможным ее применение;
  5. Наносить шпатлевку следует только на качественно подготовленную поверхность;
  6. После окончания работы все инструменты необходимо вымыть и высушить.

Кроме этого, стоит отметить, что смешивать компоненты смеси для шпатлевания следует строго по инструкции и в тех пропорциях, которые указаны производителем. Если же отвердителя будет меньше, чем нужно, то нанесенной смеси понадобиться значительно больше времени для отвердевания или же она совсем не затвердеет. В другой ситуации, когда отвердителя будет больше положенного, то быстрее смесь также не затвердеет. Однако, после высыхания в материале останется энергичный отвердитель, который приведет к возникновению пятен после окраски автомобиля.

Таким образом, для идеальной поверхности, следует выбирать отделочные материалы высокого качества, а также осмысленно подходить к самому процессу шпатлевания. Есть золотое правило – чем лучше нанесена на поверхность шпатлевка, тем меньшее количество времени требуется на ее шлифовку.

Шпаклевка автомобильная полиэфирная

Представляет собой: двухкомпонентную систему, состоящую из полуфабриката шпатлевки и отвердителя. Полуфабрикат шпатлевки представляет собой суспензию пигментов, наполнителей и целевых добавок в насыщенном полиэфирном лаке. Отвердитель – препарированная смесь пероксидных соединений с пластификатором и наполнителем.

Предназначена: для выравнивания металлических и неметаллических поверхностей, в том числе автомобилей.

Преимущества: шпатлевка осуществляет идеальное сцепление с обрабатываемой поверхностью. Время полного высыхания  одного слоя шпатлевки до 30 мин.

Свойства:

  • Пенетрация полуфабриката при температуре (25±0,5) 0С 260-320 10-1 мм.
  • Время пригодности рабочей смеси при температуре (20±2) 0С – 5-15 мин.
  • Время полного высыхания шпатлевочного слоя до степени 3

при температуре (20±2) 0С не больше 30 мин,

при температуре (105±5) 0С не больше 10 мин.

Шпатлевочный слой выдерживает в камере сушки при температуре (105±5) 0С от 1 до 90 мин.

Подготовка поверхности: Перед началом работ поверхность необходимо очистить от грязи, пыли, ржавчины, жировых пятен. Старую лакокрасочную поверхность снять полностью или зачистить шлифшкуркой и обезжирить растворителем.

Подготовка шпатлевки: Перед применением необходимо  полуфабрикат и отвердитель тщательно перемешать. На 100 г полуфабриката шпатлевки используют от 1 до 3 г отвердителя.

Методы нанесения: Шпатлевка равномерно наносится шпателем на незагрунтованную или загрунтованную поверхность. После полного высыхания поверхность шлифуют мокрым или сухим способом шлифшкурками.

Меры предосторожности: При применении тщательно проветрить помещение. Не хранить в жилых помещениях.

Хранение: Гарантийный срок хранения 6 месяцев со дня изготовления. Полуфабрикат шпатлевки и отвердитель хранить следует в плотно закрытой таре, не допуская попадания прямых солнечных лучей.

По возникающим вопросам обращайтесь за технической консультацией.

Шпатлевка полиэфирная | Эксперты отделки

Заглумин Виктор

Шпатлевка – это строительный материал, который используется для маскировки дефектов и выравнивания поверхности перед отделкой. Один из видов состава – шпатлевка полиэфирная. Средство обладает улучшенными характеристиками, поэтому состав часто используют профессиональные мастера.

Полиэфирная шпаклевка

Содержание статьи

Что такое полиэфирная шпаклевка?

Полиэфирная шпаклевка – это средство для отделки, которое изготавливается на основе полиэфирных веществ. Продукт относится к двухкомпонентным, состоящим из основной массы и наполнителя. Шпаклевка является пластичным средством, которое используется с отвердителем. Сам продукт имеет белый оттенок, а отвердитель – красный.

Состав материала

Основное действующее вещество продукта – полиэфирные компоненты. Для улучшения свойств шпаклевки в материал добавляют дополнительные ингредиенты – алюминиевую пудру, стеклянные микро-гранулы или стекловолокно.

Виды средства

Выделяют несколько видов шпаклевки полиэфирной, в зависимости от состава и размера фракций. Чтобы сделать правильный выбор, нужно ознакомиться с характеристиками каждого материала.

По назначению

Классификация шпатлевки по назначению:
• Универсальный материал. Такое средство состоит из двух компонентов. Здесь нет силикона и асбеста. Преимущество продукта – быстро застывает после нанесения. Материал рекомендуют использовать для бетона, дерева, полиэстера и металла. Состав маскирует небольшие несовершенства и дает маленькую степень усадки. Средство отличается повышенной прочностью и простотой применения.
• Стекловолокнистое средство. Продукт изготавливают на основе стекловолокна. Материал рекомендуют к применению для выравнивания поверхности, заделывания небольших дефектов, сквозных отверстий, глубоких трещин и реставрации металла после коррозии. Состав обладает повышенной прочностью и стойкостью к механическим повреждениям.
• Облицовочное средство. Представляет собой мелкозернистый состав. Продукт рекомендуют использовать для пористых строительных оснований, заделывания мелких дефектов и исправления небольших неровностей поверхности. Средство применяется непосредственно перед отделкой. Состав легко наносится и быстро высыхает.

Полиэфирная стекловолокнистая шпатлевка

По размеру фракции

Классификация материала по размеру фракций:
• Грубые средства. Это тяжелые составы, которые предназначены для заполнения больших дефектов и выравнивания поверхности. Средство также повышает прочность строительного основания. В составе продукта присутствуют грубые фракции, которые делают поверхность шершавой, поэтому материал используется как стартовый материал. Такая шпаклевка не подходит под отделку.
• Финишные средства. Представляют собой мелкозернистые составы. Материал наносится на грубую шпаклевку перед отделкой. Продукт окончательно выравнивает основание, подготавливая поверхность к покраске, облицовке плиткой или поклейке обоев.

Финишный полиэфирный состав

Достоинства и недостатки продукта

Достоинства полиэфирной шпаклевки:
• длительный эксплуатационный период;
• хорошее сцепление с основанием;
• высокая скорость высыхания;
• влагостойкость, поэтому состав используют даже в санузлах и кухнях;
• качественно устраняет несовершенства поверхности;
• продается в готовом виде, это облегчает ее применение, поэтому состав рекомендован для любителей, которые решили выполнять ремонт своими руками.
Профессионалы выделяют всего один недостаток продукта – высокую цену.

Средство заделывает дефекты

Техника нанесения

Техника нанесения материала схожа с алгоритмом использования любого другого вида шпаклевки, но имеет нюансы.

Приготовление раствора

Приготовление раствора для бетона и дерева отличается от приготовления средства для металла. Это следует учитывать перед началом работ.

Подготовка состава к дальнейшему приготовлению

Перед замешиванием раствора профессионалы рекомендуют подготовить основу определенным образом.

Для бетона и дерева

Инструкция приготовления средства для бетонной и деревянной поверхности:
• тщательно размешайте продукт;
• смешайте состав с реагентом в пропорциях – на 1 кг средства 20 гр органической перекиси;
• оставьте продукт для настаивания на сутки при температуре – +18 – + 250 С;
• размешайте продукт.
Такой раствор еще не готов использованию. Это основа для дальнейшего приготовления состава.

Для металла

Шпаклевка не нуждается в специальной подготовке, если используется для металла.

Приготовление средства

Соедините основу и отвердитель (как на фото ниже) в пропорциях, которые указываются на упаковке. Учтите, что раствора должно хватить на 10 минут работы. После этого средство затвердеет. Размешивайте состав до тех пор, пока не пропадет красный оттенок отвердителя. Средство готовьте непосредственно перед работой.
Нельзя добавлять отвердителя больше, чем указывается в инструкции. Это не ускорит высыхание состава, а приведет к тому, что катализатор не полностью раствориться в составе. В результате вещество станет контактировать с красящим пигментом и на поверхности возникнут пятна, которые испортят эстетику отделки.
Нельзя добавлять отвердителя меньше, чем положено. Это приведет к замедлению высыхания состава или продукт совсем не затвердеет. Из-за этого поверхность нельзя будет зачистить. Масса скомкается и проступят дефекты.

Приготовление полиэфирного раствора для бетона и дерева

Нанесение состава

Алгоритм применения шпатлевки на основе полиэфирных веществ:
 Подготовьте поверхность. Удалите старое покрытие, обезжирьте основание и очистите от пыли. После этого нанесите праймер в два слоя с перерывом для просушки.
 Нанесите грубую шпаклевку на поверхность. Работайте быстро, поскольку через 10 минут состав затвердеет.
 После застывания средства зачистите поверхность. Используйте для этого наждачную бумагу Р 80, Р 100 или Р 120.
 Очистите поверхность от пыли. Далее обработайте основание праймером в два слоя.
 Нанесите финишный состав тонким слоем. Толщина – 0,1 мм.
 Дождитесь высыхания средства и снова выполните шлифование поверхности. На этот раз используйте наждачную бумагу Р 240.
 Очистите материал и загрунтуйте поверхность. Выполните отделку.
На видео в этой статье демонстрируется, как правильно применять полиэфирный состав.

Полиэфирная шпаклевка – это средство, которое создает надежное покрытие перед отделкой на долгие годы.

 

Шпатлевка полиэфирная

Полиэфирная шпатлевка

Если кому-то в жизни приходилось хоть раз сталкиваться с серьезными ремонтными работами, то он обязательно знаком со многими строительными и отделочными материалами, среди которых присутствует шпатлевка. Шпатлевка является незаменимым отделочным материалом, позволяющим качественно подготовить поверхность для дальнейшего нанесения какого-либо финишного слоя (поклейка обоев, покраска и т.д.). Данный отделочный материал с момента своего появления длительное время в своем составе имел гипсовую или цементную основу. Какое-то время спустя стали производить шпатлевки на основе полиэфирных смол. Развитие химической промышленности способствует появлению новых материалов. И сегодня огромной популярностью пользуется так называемая полиэфирная шпатлевка.

Полиэфирной она названа в связи с тем, что в основе ее состава находится смесь двух компонентов – полиэфирной массы и наполнителя. Таким образом, двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка является белым пластичным материалом, в который добавляется отвердитель. В зависимости от того, для каких работ готовится смесь, необходимо получить определенную ее структуру, для чего в шпатлевку добавляются такие вещества, как стекловолокно, алюминиевая пудра, а также стеклянные микро-гранулы.

В связи с этим, полиэфирные шпатлевки классифицируются следующим образом:

  1. Универсальная полиэфирная шпатлевка. В ее составе присутствуют два основных элемента, а также специализированные минералы и наполнители, не содержащие силикона и асбеста, в качестве дополнительных добавок. Она отличается способностью высыхать за достаточно короткий промежуток времени. Такая шпатлевка отлично подойдет для выравнивания поверхности из металла, дерева, бетона, алюминия, цинка, полиэстера. Благодаря своим уникальным свойствам, к которым относятся пластичность, прочность, а также минимальная усадка, она легко наносится на поверхность и отлично скрывает различные неровности.
  2. Облицовочная шпатлевка. Имеет мелкозернистую структуру. Также как и предыдущий вид требует мало времени для высыхания. Главным образом, применяется для устранения мелких неровностей, царапин, пор. Данный вид отделочных материалов может выступать в качестве финишного слоя под покраску или грунтовочную смесь. Хорошо ложится на поверхности, основным материалом для изготовления которых служит бетон, металл, дерево, полиэстер или цинк. Для нее свойственна большая гибкость и заполняемость, благодаря чему работа протекает достаточно легко и быстро.
  3. Стекловолокнистая шпатлевка. В ее основе лежит стекловолоконный наполнитель. Данный материал применяется с целью выравнивания повреждений, имеющих различный объем, а также маленьких сквозных отверстий и участков, поврежденных ржавчиной. Проявляет устойчивость к различным механически повреждениям.

Кроме этого, все шпатлевки имеют еще одну классификацию в зависимости от фракции:

  1. Грубые. Являются тяжелыми шпатлевками, призванными сгладить все основные неровности, заполнить ненужные пространства и углубления (например, швы между листами гипсокартона), а также скрыть грубые дефекты. Еще одним преимуществом данного типа шпатлевки является придание дополнительной прочности поверхности, на которую она наносится. Имеет грубую фракцию и образует слой с видимой шероховатостью, который еще не готов для покрытия краской, лаком или обоями.
  2. Финишные. Наносятся поверх грубых шпатлевок. Используются для окончательного выравнивания поверхности и придания ей гладкости. Имеют очень мелкую фракцию и называются финишными в связи с тем, что после высыхания образуют слой, на котором отсутствуют шероховатости и на который можно наносить краску и клеить обои.

Кроме перечисленных выше характеристик и классификаций шпатлевок, также при ее выборе следует учитывать материал, на который планируется нанесение. Ведь каждая шпатлевка будет по-разному проявлять свои свойства, реагируя с той или иной поверхностью. Поэтому, нельзя одним и тем же видом отделочного материала покрывать, например, гипсокартонные стены в помещении и автомобильный кузов. Кстати, для последнего существует свой особый вид, который так и называется автомобильная полиэфирная шпатлевка.

Автомобильная полиэфирная шпатлевка представляет собой порошкообразный или пастообразный отделочный материал, который обладает определенными свойствами. Шпатлевание кузова автомобиля является очень важным и кропотливым процессом, который требует умений, терпения, времени, а также наличие качественного материала и инструмента для работы. Ведь если безответственно отнестись к данному процессу, делать все в спешке, то можно получить некачественно отделанный кузов. Это станет причиной того, что при грунтовании кузова будут видны все неровности, углубления, а также переходы от шпатлевки к металлу. При чем, будут хорошо заметными даже самые мелкие изъяны и царапины. Соответственно, при покраске их скрыть также будет нельзя, в результате чего поверхность автомобиля не будет иметь желаемой ровности и глянцевой поверхности. Поэтому, нужно серьезно подходить как к выбору автомобильной шпатлевки, так и к самому процессу ее нанесения.

Стоит сказать, что каждый вид шпатлевки имеет свои нюансы приготовления к работе. Нельзя по одному и тому же рецепту готовить шпатлевку и для бетона, и для металла. Это связано с присутствием (или отсутствием) некоторых компонентов в составе данных отделочных материалов. Например, в шпатлевках, предназначенных для нанесения на металлические поверхности, присутствуют такие составляющие, как катализатор и отвердитель, благодаря которым они отличаются своей высокой степенью сцепки с поверхностью, а также быстротой засыхания.

В автомобильных шпатлевках также присутствует металлический порошок, позволяющий замаскировать надлежащим образом различные трещины и царапины, тем самым делая поверхность идеально ровной и глянцевой, а также придавая ей большую устойчивость к вибрациям. Однако, такие шпатлевки нельзя использовать с окрашенными или пластиковыми поверхностями. Перед их нанесением следует тщательно подготовить поверхность, удалив все остатки краски, ржавчины, а также обезжирив поверхность.

Некоторые правила нанесения полиэфирной шпатлевки:

  1. Шпатлевку следует наносить руками тонким слоем. Это позволит получить хорошую, ровную поверхность.
  2. Смешивать компоненты шпатлевки необходимо перед самым ее использованием, внимательно изучив, в каких пропорциях добавлять отвердитель. Иначе, материал быстро загустеет и станет не пригодным для работы.
  3. Как правило, отвердитель имеет красный цвет, который при тщательном перемешивании должен пропасть. Поэтому, ответ на вопрос о готовности шпатлевки к нанесению прост – смесь к использованию готова тогда, когда пропал красный цвет. Также стоит обратить внимание на то, что количество отделочного материала необходимо подготовить такое, которое вы сможете использовать за один раз. Готовая смесь не храниться, она затвердевает и приходит в негодность. Таким образом, отвердитель и саму шпатлевку следует смешивать порциями, а не все количество сразу.
  4. На нанесение смеси производители отводят около 5—10 минут, после чего она начинает быстро загустевать, что делает невозможным ее применение;
  5. Наносить шпатлевку следует только на качественно подготовленную поверхность;
  6. После окончания работы все инструменты необходимо вымыть и высушить.

Кроме этого, стоит отметить, что смешивать компоненты смеси для шпатлевания следует строго по инструкции и в тех пропорциях, которые указаны производителем. Если же отвердителя будет меньше, чем нужно, то нанесенной смеси понадобиться значительно больше времени для отвердевания или же она совсем не затвердеет. В другой ситуации, когда отвердителя будет больше положенного, то быстрее смесь также не затвердеет. Однако, после высыхания в материале останется энергичный отвердитель, который приведет к возникновению пятен после окраски автомобиля.

Таким образом, для идеальной поверхности, следует выбирать отделочные материалы высокого качества, а также осмысленно подходить к самому процессу шпатлевания. Есть золотое правило – чем лучше нанесена на поверхность шпатлевка, тем меньшее количество времени требуется на ее шлифовку.

MtrPres >› Блог › Шпатлевание автомобиля

Запись для себя.

Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.

Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.

Шпатлевание это один из самых “толстых” слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.

Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный “мольберт” для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.

Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.

Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.

“Шпаклю” следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого “шпакля” быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.

Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.

Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!

Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.

Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает “скатываться”, заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.

Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.

Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!

Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.

После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.

Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.

Важный момент “Правило повышения градации”.
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.

Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.

Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:

Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте “Проявочный порошок” или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок “Кислотный грунт” затем “Грунт наполнитель” далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
“Контроль на блик” — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.

Виды полиэфирных шпатлёвок

Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы “NOVOL” это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка со стекловолокном

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная

Шпатлёвка для пластика бампера

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
сталь,
оцинкованная сталь
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная

Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
грунты акриловые 2-компонентные,
старые лаковые покрытия.

Применение полиэфирной шпатлевки

Шпатлёвка – отделочный материал, предназначенный для подготовки поверхности под окраску либо под другое финишное покрытие. Само наименование средства используется в двух транскрипциях: шпаклёвка и шпатлёвка. И то, и другое слово считается правильным, поэтому, встречая разное написание этого слова, знайте, что имеют они одно и тоже значение.

Изначально, состав шпаклёвок базировался на гипсовой или цементной основе. С развитием химической промышленности появились шпатлёвки, изготовленные из полиэфирных смол. На сегодня современный рынок строительных материалов предлагает широкий спектр таких материалов, как полиэфирная шпатлёвка.

Состав полиэфирной шпаклёвки

Основой шпаклёвки являются смолы из смеси полиэфирной массы с наполнителем. И то, и другое имеет сложную химическую формулу.

Мы не будем вдаваться в сложный химический состав этих веществ. Нужно понять основной принцип действия вязкой массы для отделки металлических и других поверхностей.

Двухкомпонентная шпаклёвка представляет собой белый пластичный массив, в который добавляют отвердитель (обычно красного цвета).

Для достижения того или иного эффекта в состав шпаклёвочной массы добавляют различные вещества: стекловолокно, алюминиевая пудра, стеклянные микро-гранулы.

Каждая фирма-производитель хранит свой состав в секрете, который является тайной производителя.

Виды полиэфирной шпаклёвки

Выравнивающие смеси разделяют на два вида наполнителей:

  • грубые;
  • финишные.
Вид шпаклёвки Назначение Качество поверхности
1 Грубая, основная Заполнение объёмов неровностей Пористая
2 Финишная Подготовка под окраску Глянцевая

Грубые наполнители

Тяжёлая полиэфирная шпаклёвка является основным выравнивающим слоем. Имея крупнозернистую структуру, масса заполняет все неровности обрабатываемой поверхности, придавая ей дополнительную прочность. Под окраску грубые шпаклёвки не могут использоваться по причине своей высокой пористости.
Стекловолоконный наполнитель марки «Glas»

Основное достоинство материала – его высокая механическая несущая способность. По своим свойствам шпатлёвка хорошо держится в большом объёме. Ею устраняют самые глубокие вмятины и неровности.

Благодаря своим свойствам, наполнителем покрывают участки в местах разрыва металла, также закрывают поверхности со сквозной коррозией и различные отверстия.

Особенностью материала является то, что готовят вязкую смесь круговыми движениями шпателя. Это делают для того, чтобы при перемешивании основы с отвердителем не повредить длинные ворсинки стекловолокна.

Алюминиевый наполнитель

Шпатлёвка с алюминиевой пудрой в своей маркировке имеет обозначение «Alu». Добавка из цветного металла придаёт всей массе наполнителя такое качество, как коэффициент температурного расширения, близкий аналогичному показателю металла.

На горизонтальных поверхностях, испытывающих перепады температуры и вибрацию, шпаклёвка прочно держится и не подвергается растрескиванию и расслоению.

Несмотря на то, что материал относят к группе грубых наполнителей, благодаря мелкой структуре массы, с помощью нее устраняют даже мелкие дефектные участки. Свойства шпатлёвки позволяет выступать в роли финишного покрытия.

Алюминиевые частицы препятствует усадке уложенного слоя и не дают испарится растворителю, что препятствует изменению объёма выравнивающего слоя.

Увеличенное время использования шпаклёвочной смеси (до 8 минут) позволяет работать с большими площадями обрабатываемой поверхности.

Наполнитель типа лайт

В маркировке шпаклёвки этого вида вы всегда найдёте обозначение «Leicht». Шпатлёвку делают облегчённой для того, чтобы обрабатываемые конструкции не становились чересчур тяжелыми.

Её рекомендуют применять для тех деталей кузова автотранспорта, которые в силу своих конструкционных особенностей обладают подвижностью. Например, капоты и двери автомобилей.

Облегчённая шпатлёвка весит меньше своих «собратьев» на 30-40%. Этого достигают за счёт использования в структуре наполнителя микроскопических пустых стеклянных шариков.

Одним из достоинств лёгкой шпатлёвки является то, что шлифовать поверхность можно уже через полчаса после нанесения средства на плоскость.

Среднезернистая шпаклёвка

В принятой международной классификации, наполнитель выпускают под маркой «Full». Стандартный наполнитель«Full»применяют, как основной слой для выравнивания поверхностей.

Материал обладает отличной адгезией и легко поддаётся шлифованию. Основой покрывают довольно большие площади.

Выравнивание уложенного слоя делают специальным рубанком. Готовую поверхность покрывают финишной шпаклёвкой.

Средство марки «Fein»

Шпатлёвка на упаковке имеет отметку в виде слова «Fein». Для окончательного формирования гладкой площади ремонтируемого участка применяют финишные покрытия, так называемые доводочные шпатлёвки.

Выравнивающее средство кремового цвета при высыхании не создаёт пористую поверхность. Финишная шпаклёвка применяется, как второй слой отделки.

Покрытие марки «Fein» — незаменимый материал для заделки мелких вмятин и царапин.

Универсальная шпаклёвка марки «Multi»

Средство действительно является универсальным покрытием. Благодаря такому качеству, как повышенная адгезия, универсальное покрытие отлично ведёт себя в соприкосновении с алюминиевыми, цинковыми, пластиковыми и стеклопластиковыми поверхностями. Подробный обзор полиэфирных шпатлевок смотрите в этом видео:

Шпаклёвку используют как грубое, так и финишное покрытие.

Среднезернистый наполнитель марки «Soft»

Главное преимущество шпатлёвки перед другими наполнителями состоит в способности заполнять впадины глубиной до 1 см.

Покрытие не нуждается в финишной доводке поверхности. Шпаклёвку «Soft» наносят на все виды металла.

Чтобы избежать чрезмерной усадки наполнителя, шпатлевание глубоких неровностей производят в несколько слоёв толщиной не более 3 мм.

При выравнивании алюминиевых и оцинкованных плоскостей средством «Soft» их предварительно грунтуют эпоксидным составом.

Жидкое средство «Spray»

Средство этой марки поступает в продажу в аэрозольной упаковке (баллончиках). Распыляют средство по обрабатываемой поверхности, эффективно заполняя мелкие царапины. Средство быстро сохнет, не создавая пористой поверхности. Шлифовка покрытия не вызывает затруднений.

Технологию нанесения шпаклёвки путём распыления позволяет за короткое время обработать большие площади различных конструкций.

Шпаклёвка марки «Flex»

Средством выравнивают пластиковые плоскости, также места спайки и склейки пластика. Секрет наполнителя заключается в применении в его смеси специальных смол с микро гранулами резины и пластика. За счёт этого шпатлёвка обладает повышенной эластичностью и высокой адгезией к пластику. Подробнеее о применении шпатлевки со стекловолокном смотрите в этом видео:

Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что проблемы в подборе и выборе вида шпаклёвки к различным условиям выравнивания тех или иных типов плоскостей на сегодня не существует.

Шпатлевки

GRAVIPLAST 324 SUPER

GRAVIPLAST 328 DITY

GRAVITHANE 2

Автомобильная шпатлевка. Назначение

В процессе ремонта автомобильного кузова как бы качественно не была проведена его рихтовка (удаление вмятин) все равно остаются дефекты и неровности. Для их устранения и выравнивания поверхности до идеального состояния предназначена шпатлевка автомобильная.

Полиэфирная шпатлевка и ее разновидности

Современный рынок предлагает ряд замазок для авто в зависимости от их химического состава (акриловые, эпоксидные, нитроцеллюлозные и др.). Но наиболее часто используемая – полиэфирная шпатлевка, то есть на основе ненасыщенных полиэфирных смол. Это двухкомпонентные составы, что означает необходимость использования дополнительного катализатора для отвердения смолы. В подготовленном виде смесь имеет пастообразную консистенцию.

Популярность данного вида продукта обусловлена его отличными характеристиками, такими как: хорошая адгезия с металлом, небольшая усадка (практически отсутствует), легкая шлифовка, эластичность.

По функциональности различают:

  • Наполняющие – крупногранулированные грубые составы со специальными примесями (стекловолокно, алюминиевая пудра). Используются при шпатлевании в качестве первоначального слоя для устранения крупных вмятин и усиления слабых мест на поверхности.
  • Универсальные (Graviplast 328 Dity) – содержат гранулы среднего размера. Могут применяться в качестве единственного или среднего слоя для выравнивания неглубоких дефектов.
  • Финишные (Graviplast 324 Super) – микрогранулированные пасты для завершающего этапа отделки поверхности, после использования которых можно приступать к процессу грунтования и покраске.
  • Специальные – выполняют определенные задачи разного характера, например, грунтовочные составы (Gravithane 2).

Особенности использования

Использовать и хранить автомобильные замазки следует при строгом соблюдении предписаний в инструкции производителя (требования к хранению, рабочим условиям, пропорциям катализатора и др. ). Это позволит достичь максимально качественного результата при отделке поверхности.

В первую очередь следует подготовить обрабатываемый участок – отшлифовать, устранить пыль, обезжирить, при наличии коррозии нанести кислотный грунт. Если шпатлевка наносится на голый металл, то его шлифуют абразивной бумагой P80, если на старое покрытие – бумагой P180…P240.

Обязательно перед использованием перемешать смолу в фабричной таре. Доставать только чистым инструментом, в противном случае оставшийся продукт придет в негодность.

Смола с отвердителем смешиваются перед самим употреблением и только в том объеме, которого достаточно для нанесения в один прием. Для Graviplast 324 Super и Graviplast 328 Dity пропорция отвердителя 2%-3% (2-3 г пероксида бензоила на 100 г смолы) при температуре окружающей среды 15°C…25°C. Время пригодности готовой смеси не больше 3 минут.

Наносят смесь очень быстро и только тонким слоем с помощью шпателя. После отвердения приступают к шлифовке. Процесс повторяется в несколько приемов, поскольку за один раз замазку не удается распределить по всему поврежденному участку и скрыть глубокие дефекты.

Отшлифовывать поверхность можно после полной полимеризации (через 25 минут после нанесения при температуре в рабочем помещении 20°C). Начинать с бумаги P80 и закончить P240…P280.

Зашпаклеванная и зашлифованная деталь грунтуется и только потом окрашивается.

Полиэфирная шпатлевка — все разновидности, особенности характеристик и применения

Как строитель с большим опытом работы, я могу с полным основанием утверждать, что шпаклевка — это важнейший материал для ремонта. От нее зависит успешность отделочных работ. Производители сейчас выпускают много типов готовых смесей. Среди них выделяется двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка на полимерной основе.

Разновидности материала и его предназначение

На данный момент есть три разновидности полиэфирной шпаклевки, предназначенных для разных целей. У них немного отличается состав.

Три вида полиэфирных смесей

Изображение Вид полиэфирной шпаклевки
Универсальная смесь.

Состоит из отвердителя и основы, в которую входят минеральные наполнители. В материале нет асбеста и силикона.

Смесь быстро высыхает, у нее высокая прочность и эластичность, а также низкая усадка. Состав легко распределять по основанию и шлифовать.

Такая шпаклевка используется для сглаживания неровностей на поверхности и в качестве дополнительного слоя на подготовленных участках основания. Универсальную смесь можно применять по дереву, металлу (стали, цинку, алюминию), полиэстеру и бетону.

Отделочная шпаклевка.

У этой двухкомпонентной мелкозернистой смеси высокая заполняемость и эластичность. Она легко распределяется и шлифуется. Сохнет состав очень быстро.

Используется материал для заделки царапин, пор, неровностей, рисок от шлифования. Такую шпаклевку можно наносить в качестве финишного слоя перед грунтованием и окраской.

Материал хорошо ложится на основания из древесины, бетона, полиэстера и металла.

Стекловолокнистая смесь.

В составе этого материала как дополнительный наполнитель используется стекловолокно. У такой шпаклевки повышенная устойчивость к механическим нагрузкам и увеличенная эластичность.

Применяется она для выравнивания разных по размеру повреждений, заполнения небольших по объему сквозных дыр. Ею можно ровнять участки основания, которые коррозировали либо подверглись механическим повреждениям.

Стекловолокнистую шпаклевку можно использовать для ремонта любых поверхностей.

Особенности применения полимерной шпаклевки

На фото — смесь, специально предназначенная для деревянных оснований.

Шпаклевка для дерева и бетона приобретает свои свойства, благодаря входящему в нее редиспергированному полиэфиру. Такой состав служит:

  • для подготовки оснований под финишную отделку;
  • заполнения швов между элементами конструкций;
  • заделки трещин, появившихся от усадки или влажности.

Полиэфирный состав надежно заполняет швы и стыки.

Достоинства шпаклевки для бетона и древесины:

  1. Продолжительный срок эксплуатации.
  2. Влагостойкость.
  3. Позволяет качественно равнять стыки, швы и заполнять трещины.
  4. Она удобна, так как уже готова к использованию.

Работайте только разбавленным составом.

Я не рекомендую вам наносить на основание неразведенный материал. Цена его слишком высока, чтобы применять таким образом. Кроме этого, концентрированный полиэфир может начать разрушать поверхность основы.

Подготавливать шпаклевку для дерева и бетона следует так:

  1. Перед работой хорошо перемешайте состав.
  2. Добавьте в материал органическую перекись в пропорции 50:1 (на 1 кг основы 20 г реагента). Опять перемесите шпаклевку.

Состав должен вызреть в течение суток.

  1. Дайте материалу созреть 24 часа при температуре +18… +25 °C.
  2. Через это время можете пользоваться смесью.

Двухкомпонентная полиэфирная шпаклевка пригодна и для нанесения на основания из металла. Эту разновидность материала надо подготавливать иначе, потому как ее компонентами являются отвердитель (катализатор) и полиэфирная смола. Такая смесь созревает быстро, в течение 10–20 минут.

Полимерная шпаклевка по металлу часто используется при кузовном ремонте.

Смесь служит для подготовки металлических оснований перед нанесением или восстановлением на них облицовочного покрытия. Материал нивелирует дефекты, поверхности, заполняет небольшие трещины и царапины, защищает металл от ржавления.

Достоинства шпаклевки по металлу:

  1. Очень высокий уровень адгезии с основанием.
  2. Материал быстро отвердевает.

Заполняя все вмятины и трещины, полимерная шпаклевка заменяет металл.

  1. В смесь добавляется металлический порошок. Он помогает заполнять трещины и царапины. Полученное покрытие получается антивибрационным.

Как работать с полиэфирной шпаклевкой?

Подготовка смеси

Этапы приготовления смеси.

В работе с полиэфирной шпаклевкой есть свои особенности:

  1. Ингредиенты шпаклевки — основу и отвердитель, смешивайте лишь непосредственно перед работой. Инструкция по приготовлению материала и пропорции его компонентов печатается на упаковке. Чаще всего объем катализатора составляет 2% от веса заполнителя.
  2. Перемешивайте основу и отвердитель красноватого тона до тех пор, пока этот цвет не пропадет.

Готовьте ровно столько шпаклевки, сколько вам хватит на 5–10 минут работы.

Полимерная шпаклевка очень быстро схватывается, поэтому у нее скоротечная жизнеспособность. Исходя из этого, не готовьте сразу слишком много смеси. Объема материала должно хватать на 5–10 минут работы.

Два важных нюанса, касающихся пропорций шпаклевки:

  1. Не добавляйте в основу отвердителя больше положенной нормы. Так шпаклевка сохнуть быстрее не будет. Когда покрытие отвердеет, в нем будет присутствовать активный катализатор.
    Он начнет взаимодействовать с краской, смолами и пигментом заполнителя. В результате этого на основании появится неровность окраски из-за пятен и контуров прокрашенных участков.
  2. Если вы добавите отвердителя меньше, чем необходимо, схватывание и твердение смеси замедлится либо она вообще не отвердеет. Такое покрытие будет трудно шлифовать. Оно станет комкообразным и будут видны риски и царапины.

Нанесение покрытия на металл

Состав наносите очень быстро, так как он схватывается на глазах.

  1. Первоначально обезжирьте и зашлифуйте металлическое основание.
  2. Полимерную шпаклевку можно наносить как на чистый металл, так и покрытый эпоксидной грунтовкой.
  3. Смесь по поверхности распределяйте точно и быстро. Помните, что разведенный материал необходимо вырабатывать в течение 10 минут.

Раствор распределяйте слоем не более 500 мкм.

Наносить материал необходимо очень тонким слоем. Его толщина не должна превышать 0,5 мм. Иначе у вас не получится сделать качественную лакокрасочную облицовку.

Работайте только чистым инструментом.

  1. Берите смесь из ведра только чистым шпателем, на нем не должно быть остатков шпаклевки либо катализатора. В противном случае они начнут реагировать с раствором, и его остаток невозможно будет выработать.
  2. После окончания работы нужно очистить и вымыть инструмент.

Не следует покрывать оцинкованную сталь полимерной шпаклевкой по металлу. У нее плохая адгезия к такому покрытию. В этом случае воспользуйтесь универсальной смесью.

Не храните долго разведенный раствор. Тогда твердые частицы наполнителя начинают оседать, а снаружи материал заплывает слоем полиэфирной смолы.

Если это произойдет, заново перемешайте шпаклевку. Делайте это, не сливая полимер. В противном случае не будет достигнуто необходимое соотношение между катализатором и основой материала.

Чем качественней вы шпаклюете металл, тем лучше на него ложится краска.

Помните, что качественность шпатлевания напрямую влияет на качество лакокрасочного покрытия. Кроме этого, профессионально шпаклеванную поверхность легче шлифовать и на это тратится меньше времени.

Шлифование шпаклеванной поверхности

Полиэфирное покрытие при комнатной температуре (+20… +24 °C) отвердевает за 30–40 минут. Как только это произойдет, вы можете отшлифовать его своими руками.

Защитите места, граничащие с обрабатываемыми участками.

Не спешите, раствор должен просохнуть полностью. Иначе вы не сможете качественно обработать покрытие. В этом случае на абразив будет налипать клейкая смола.

Закройте чем-нибудь поверхности, граничащие с фронтом работы. Так вы не повредите и не испачкаете их в процессе шлифования:

  1. Для обработки используйте наждачную шкурку от 80 до 120 номера. При финишной шлифовке, убирая получившиеся риски, возьмите абразив №240.

Шлифовка поверхности при помощи машинки.

  1. Работать вы можете вручную либо при помощи электрической шлифовальной машинки.
  2. Обработку ровных плоскостей лучше всего осуществлять наждачной шкуркой, закрепленной на деревянном бруске. Для шлифования криволинейных участков основания воспользуйтесь специальным приспособлением.
  3. Не используйте влажную обработку. Полимерная шпаклевка впитывает воду и долго ее удерживает. Из-за этого металл начнет ржаветь. Если же вы попытаетесь просушить поверхность при высокой температуре, на ее поверхности проявятся дефекты.
  4. Перед нанесением второго слоя шпаклевки, когда отшлифуете первый слой, обеспыльте основание при помощи пылесоса.

После шлифовки могут остаться участки просвечивающего металла.

  1. После шлифовки на некоторых участках основания может просвечивать голый металл. Если это произойдет, нанесите на него защитную грунтовку и покройте слоем заполнителя.
  2. Зашлифуйте пограничные участки мелкозернистой наждачной шкуркой на длину примерно 15 см по периметру шпаклеванного основания.

Вывод

Полимерная шпаклевка на основе полиэфирной смолы — это качественный отделочный материал, у которого есть много преимуществ. Ее можно использовать почти для всех видов оснований. Если вы будете придерживаться рекомендаций производителя при работе, то сможете получить надежное и прочное покрытие.

Видео в этой статье содержит дополнительные инструкции — смотрите. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях.

Засим прощаюсь, и успехов вам в ваших начинаниях!

Полиэфирная шпатлевка – типы, свойства и применение

Любой строитель, даже с маленьким навыком работ знает, что основным инструментом работ по отделке считается шпаклевка. Собственно от нее находится в зависимости последующий ремонт.

Магазины для строительства рекомендуют большой ассортимент очень разных сухих смесей или паст, какие уже готовы к применению. Достаточно часто для работ используют полиэфирную шпатлевку, основу какой создают полимеры.

Приготовление полиэфирной шпатлевки

Общие сведения

Полиэфирные шпатлевки по свойствам и назначению практически не отличимы у различных изготовителей.

  1. Многофункциональными, складывающимися из 2-ух элементов, быстросохнущие, с добавкой в состав специализированных минералов и наполнителей (без силикона и асбеста). Их используют для заделки неровностей и как добавочный слой на заблаговременно приготовленные участки.

Применяется по металлу, дереву, бетону, алюминию, цинку, полиэстеру. Владеет отличной гибкостью и прочностью к механическим действиям, и также маленький усадкой. Ее очень легко нанести на поверхность и полировать.

  1. Облицовочными, которые состоят из 2-ух элементов, мелкозернистые, быстросохнущие. Их применяют для выравнивания маленьких неровностей, царапин и мелких пор, и также шлифовальных рисок. Полиэфирная шпаклевка такого типа может наноситься как последний слой перед покраской или грунтовочной смесью.

Прекрасно комбинируется с поверхностями из бетона, металла и дерева, полиэстера и цинка. Владеет большой гибкостью и заполняемостью, очень легко наноситься и зашлифовывается.

  1. Стекловолокнистыми — в состав входит наполнитель из стекловолокна. Применяют шпатлевку для наполнения и выравнивания разных по объему повреждений, небольших по размерам сквозных отверстий, участков, подвергшихся ржавчине, компонентов, подвергающихся солидным нагрузкам механическим путем. Владеет надёжностью к ударам царапинам и так далее и гибкостью. Может использоваться для работ по ремонту всякого основания.

Нанисение шпатлевки со стекловолокном

Для бетона

Из ее положительных качеств если сравнивать с другими видами необходимо отметить:

  • длительный эксплуатационный срок;
  • комфорт в применении благодаря готовности продукции;
  • предоставляет возможность хорошо ровнять соединения и ликвидировать трещины.

Ее качество снабжается элементом, входящим в состав продукта, редиспергированного полимера. Шпаклевка необходима для конечной отделки помещений, выравнивания швов между панелями, и также заделка трещин, какие возникли под воздействием мокрой среды.

В большинстве случаев не рекомендовано наносить на поверхность концентрированную шпаклевку:

  • стоимость ее высока, чтоб так ее применять;
  • повышенное кол-во полимеров будет причиной разрушения плоскости.
  1. Смешайте аккуратно шпатлевку перед ее нанесением на обрабатываемую поверхность.
  2. Разведите получившуюся смесь органической перекисью по соотношению 2:100 (перекись : вес шпатлевки) и опять аккуратно смешайте.
  3. Нужно оставить состав на день при температуре 20 градусов. Через этот срок вы ее используйте смело.

По металлу

Полиэфирную шпатлевку может нанести не только на бетон, но и на покрытия из металла. Подготовка ее к работе несколько другая, потому что в составе есть катализатор и полиэфирные смолы (отвердитель). У нее превосходная степень сцепки с плоскостью и быстрота засыхания.

Наполнитель со стекловолокном и катализатор

Благодаря металлическому порошку имеется возможность ликвидировать трещины и царапины, выполняя покрытие, устойчивое к вибрациям. Но подобную шпаклевку не используют в комбинировании с окрашенными или пластиковыми поверхностями.

Данный материал предназначается для подготовки поверхности из металла перед возобновлением покрытия или нанесением краски. Он ликвидирует недостатки, появившиеся на железных поверхностях, наполнит небольшие царапины и убережет от ржавчины.

Работа с полиэфирной шпатлевкой

Ниже рассмотрим, как готовить, нанести и полировать слои полиэфирной шпатлевки.

Предлагаются базовые советы и будут показаны допустимые недостатки, какие могут появиться в рабочий период.

  1. Наносите полиэфирную шпатлевку собственными руками тоненьким слоем. В другом случае получить хорошее лак нереально.
  2. Материал складывается из 2-ух элементов — смолы и отвердителя (катализатора). Перемешивайте их только перед покрытием. Инструкция по прибавлению отвердителя и по его пропорции постоянно имеется на упаковке, в большинстве случаев это 2-3 % от массы наполнителя.
  3. Перемешивайте отвердитель в красном цвете и наполнитель до того момента, пока красный цвет не пропадет.

Важно знать: готовьте смесь в расчете разового применения, потому что у полиэфирных шпаклевок ограниченная «способность к жизни». Не нужно перемешивать сразу все кол-во отвердителя и шпатлевки.

  1. Сделанную к нанесению смесь необходимо применять по назначению за 5-10 минут. И поэтому наносите шпатлевку моментально и определённо.

  1. Непременно почистите инструмент от смеси по окончанию работы.

При приготовлении шпатлевки не забывайте следующее:

  1. Когда кол-во катализатора будет поменьше нормативы, сильно замедлится отвердевание материала или же он совсем не станет твёрдым. Шпаклевка плохо подчиняется шлифовке, делается комкообразной, на ее плоскости выходят царапины и опасности.
  2. Если вы уложите отвердителя сверх нормативы, шпаклевка быстро не отвердеет. Но, после окончания процесса отвердевания, в материале еще будет оставаться энергичный отвердитель, который отзывается с пигментами наполнителя, смолами и краской. В конце концов на плоскости выходят неровности покраски из-за возникновения контуров и пятен окрашенных участков.

От качества шпаклевания находится в зависимости и качество лакокрасочной плоскости.

Есть конкретное правило: чем лучше сделано шпатлевание, тем требуется мало времени на шлифовка.

  1. Наносите шпатлевку слоем, толщина его не будет больше 400-500 мкм.
  2. Перед тем как приступить к работе поверхность из металла следует обезжирить и зашлифовать.
  3. Наносите полиэфирную шпаклевку только на голый лист стали или на грунтовочную смесь, основу какой формирует эпоксидка.

Важно знать: не стоит крыть вот такой шпатлевкой оцинкованный металл, так как она на нем держится плохо. Лучше в данной ситуации применять многофункциональную шпатлевку.

Инструменты для шлифования

Не забывайте, из-за долгого сбережения, твёрдые частицы шпатлевки осаждаются, а на ее плоскости начинает возникать слой смолы. В данном случае следует материал аккуратно смешать, чтоб у вас вышла однородная густота, только не выливайте смолу. По другому вы не можете добиться необходимой концентрации между наполнителем и отвердителем в шпаклевке, потому что заключительный не будет принимать участие в реакции.

Возьмите шпатлевку из емкости чистеньким инструментом, на каком нет останков готовой смеси или отвердителя. По другому они могут вступить в реакцию с содержимым емкости, в конце концов остаток просто станет мало пригодным для применения.

Твердеет и сохнет материал при температуре 20°С примерно пол часа. Только потом можно его начать полировать.

Не забывайте, если материал недостаточно высох, могут появиться аналогичные плохие процессы, какие будут походить нарушению правильной пропорции отвердителя и наполнителя при сокращении количества первого.

В данной ситуации на шлифовальные материалы начнут залипать клейкие останки смолы.

Важно знать: перед шлифованием , почистите при помощи растворителя поверхность шпаклевки, чтоб сделать быстрее и сделать легче сам процесс.

  1. Используйте для шлифовки наждачку с №№ 80-120. Конечное шлифовка, при каком убираются все оставленные опасности, №240.
  2. Проводите процесс ручным способом, или используя электрический или пневмо инструмент.
  3. Шлифовка плоских поверхностей проводите при помощи плоского твёрдого бруска, под который следует закрепить абразив. Для криволинейных поверхностей применяйте особенный инструмент.
  4. Не используйте воду, так как шпаклевка гигроскопична и может держать очень долго в себе влажность, результатом чего может быть образование коррозии. Одновременно при сушке при помощи больших температур на лакокрасочной плоскости часто начинают появляться недостатки.

На фотографии — заделанная трещина

  1. При повторном шпаклевании плоскости после шлифования, следует удалить сжатым воздухом с нее частицы шлифовальной бумаги и пыль.
  2. Прикройте плоскости, какие граничат с участком работ связанные со шпаклевкой, чтоб их не загрязнить и не испортить в рабочий период.
  3. Если возникнут места нагого металла после шлифования, накройте их защитным грунтом, а после слоем наполнителя. Зашпаклеванные участки на больших поверхностях нужно крыть слоем наполнителя.
  4. Отшлифуйте граничные участки мелкозернистым абразивом или выполните их матовыми на ширину около 150 мм вокруг зашпаклеванной плоскости. Мастерите это ручным способом или при помощи шлифовального инструмента.

Вывод

Благодаря добавочным компонентам, полиэфирные шпатлевки обрели добавочные свойства, какие позволили их применять в различных рем. работах и для различных оснований. Только одно условие, в рабочий период нужно четко держаться руководств от изготовителя, чтоб итоговый эффект не разочаровал (см.также заметку «Шпаклевка для бетона – прекрасно обеспеченная работа высокой трудности» ).

В предоставленном видео в данной заметке вы отыщете добавочную информацию по этой теме.

Виды автомобильных шпатлевок и их применение.

Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.

Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.

Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.

Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!

Правила применения шпатлевок.

Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!

Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):

  • Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

Правила использования.

Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка со стекловолокном.

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные шпатлевки,
  • алюминий,
  • сталь,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Шпатлёвка универсальная.

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная.

FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.

Шпатлёвка для пластика бампера.

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Жидкая шпатлёвка.

Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.

По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к алюминию и оцинкованной стали.

Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос, какие Виды автомобильных шпатлевок бывают. Если у вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.

Источники:
http://www.drive2.ru/b/3080508/
http://moyastena.ru/shpatlevka/poliefirnaya
http://www.polypark.ru/catalog/putty/
http://obustroeno.com/stroitelstvo/elementy-konstrukcii/steny/shtukat-shpakl-sten/120203-poliefirnaya-shpatlevka
http://kvartal-club.com.ua/otdelochnye-raboty/polijefirnaja-shpatlevka-tipy-svojstva-i.html
http://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/podgotovka/vidy-avtomobilnyh-shpatlevok-i-ih-primenenie/
http://glavspec.ru/tehnicheskie-harakteristiki-kleevoy-shpatleki.html

Шпатлевка NOVOL UNI 0,25кг универсальная

Полное наименование:
— Основная наполняющая шпатлёвка НОВОЛ UNI 250г

Описание:
— Относительно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется в основном для механической обработки, а также для применения на небольших поверхностях.
— Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:
— полиэфирные ламинаты,
— сталь,
— алюминий,
— грунты акриловые двухкомпонентные,
— старые лаковые покрытия.

Внимание:
— Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery),
однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

Подготовка поверхности:
— Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить
— Смывкой для удаления силикона;
— Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
— Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
— Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
— Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:
— Шпатлёвка:Отвердитель = 100:2 по весу.
— Нанесение: до 6 мин. при 20°C.

— Время сушки:
— От 20 до 30 мин. при 20°C.
— Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

— Шлифование:
— Первичное: наждачной бумагой P80 — P120,
— Окончательное: наждачной бумагой P120 — P240.

— На шпатлёвку может наноситься:
— Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Правила использования:
— Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя.
— Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. — Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм.
— Минимальная температура нанесения +10°С.

Цвет:
— Бежевый.

Чистка инструментов:
— Растворитель для нитроцеллюлозных изделий.

Условия и время хранения:
— Хранить в сухих прохладных помещениях вдали от источников тепла.
— Избегать попадания прямых солнечных лучей.
— Шпатлёвка: 24 месяца при температуре 20°С.
— Отвердитель: 18 месяцев при температуре 20°С.

Полиэфирная шпатлевка премиум-класса (30 унций)

5 ЗВЕЗД АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДАТА: ИЮЛЬ 2012

НОМЕР ПРОДУКТА — ОПИСАНИЕ
№ ПРОДУКТА — ОПИСАНИЕ
5067 — PREMIUM FINISHING PUTTY (30OZ)

ОПИСАНИЕ:
5 STAR AUTOBODY PRODUCTS — Premium Polyester Finishing Putty легко наносится и самовыравнивается до гладкой, легко шлифуемой поверхности без отверстий — улучшение времени цикла.Усовершенствованная формула легкой пудры увеличивает окно шлифования. # 5066 / # 5067 обеспечивает отличные результаты при невидимом ремонте каждый раз, будь то заполнитель кузова, царапины от песка, проколы, состаренные верхние покрытия OEM, сталь, алюминий, гальванизированные и другие оцинкованные металлы, стекловолокно и множество других материалов.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОДУКТА: Используется для мелких кузовных работ и дефектов поверхности (толщиной 1/8 дюйма или меньше), таких как царапины от песка, сколы, царапины и проколы. Идеально подходит для финишного покрытия поверх шпатлевки.

ТИПОВЫЕ ОСНОВАНИЯ:
Сталь
Алюминий
Стекловолокно
Заполнитель корпуса
Дерево
2K Грунтовки
Старые, отшлифованные OEM Topcoats
Оцинкованная и другая оцинкованная сталь

SMC — может использоваться для косметического ремонта. Для ремонта конструкций, подверженных высоким нагрузкам
и гибкости, используйте ремонтный продукт SMC.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ:
1. Очистить поверхность. Удалите всю грязь, масло, жир и воск с помощью чистящего растворителя, такого как Wax & Grease Remover.
2. Перед ремонтом убедитесь, что поверхность сухая.
3. Используйте диск с зернистостью 80 — 180 для растушевки краски для обеспечения хорошей механической адгезии.

СМЕШИВАНИЕ:
Для достижения наилучших результатов доведите замазку и прилагаемый отвердитель до комнатной температуры (минимальная температура 65ºF). Перед использованием вымесите тюбик с отвердителем. Поместите лужицу замазки диаметром 4 дюйма на чистую поверхность для смешивания; мы рекомендуем неабсорбирующую пластиковую доску для смешивания (лужи диаметром более 4 дюймов потребуют дополнительного отвердителя) или отмерьте 2% отвердителя по весу — соотношение 50: 1.Нанесите полоску кремового отвердителя от края до края по центру лужи с замазкой. Тщательно перемешайте складывающими движениями пластиковым распределителем до получения однородного цвета. При комнатной температуре (65ºF) приблизительное время схватывания составляет 3-5 минут.

ПРИМЕНЕНИЕ :
1. Используя пластиковый шпатель, нанесите тонкий слой шпатлевки на поверхность, прилагая сильное давление для максимальной адгезии.
2. Нанесите дополнительные слои, создавая поврежденный участок выше, чем окружающая поверхность, чтобы можно было шлифовать шпатлевку. Не наносите на свежие или неотвержденные покрытия.

ОТДЕЛКА:
Когда материал затвердеет, примерно через 15 минут отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 100–180, а затем при желании с зернистостью 220–400.

ПОКРЫТИЕ:
Можно покрыть верхним слоем полиэстера, 2К уретана или 1К грунтовки. См. Инструкции производителя краски
по нанесению верхнего покрытия.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Внешний вид в упаковке: Aqua
VOC В упаковке: 278 г / л — Нанесено: 2.2 г / л
Вес на галлон (плотность): 7,85 фунта (в среднем)
Максимальная рекомендуемая толщина (шлифованная): 1/8 ″
Вязкость при 77 ° F: 10 400 — 15 200 сП
Время гелеобразования при 77 ° F: 3,0 — 5,0 минут
Значения твердости по Шору «D» через 24 часа: 65-75
Время шлифования при 77 ° F : 15 минут
Максимальное нагревание: 200ºF в течение 30 минут
Требуемый катализатор: Пероксид бензоила
Коэффициент катализации: 2% по весу (соотношение 50: 1)
Exotherm Temperture: 210ºF — 230ºF
Время высыхания: 8-10 минут

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ:
Прочтите все предупреждения, первая помощь и безопасность для всех компонентов перед использованием. Хранить в недоступном для
детей и животных. Защищайте руки непроницаемыми резиновыми перчатками. Надеть средства защиты лица, кожи и глаз
. При шлифовании мы рекомендуем использовать респираторный кожух для защиты от пыли
(маска MSA P / N 459029 с картриджем MSA 464029 или эквивалент). При использовании оборудования Power
руководствуйтесь рекомендациями производителя электроинструмента по средствам безопасности. 5 STAR
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ предназначены для промышленного использования только обученными профессионалами.

Экстренная медицинская информация или информация по борьбе с разливами:
In U.S. и Канада звоните в CHEMTREC по телефону 1-800-424-9300

Полиэфирный наполнитель для тела 400 г | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте

Полиэфирный наполнитель для тела 400 г | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте | SOFT99 Corporation

Полиэфирной шпатлевки достаточно для ремонта крупногабаритной машины. В комплект входят шпатель и палочка для смешивания.

Название продукта Полиэфирный наполнитель для тела 400 г
JAN код 49757590
  • Содержимое Шпатлевка: 400 г
    Отвердитель: 15 г
    Шпатель × 1
    Палочка для смешивания × 1
    Состав и материалы Основной агент: синтетическая смола Отвердитель: органический пероксид
    Методы хранения и утилизации ЗАПЕЧАТАНО НИЖЕ 40 ℃, ВНЕ ПРЯМОГО СОЛНЦА.ИЗБЕГАЙТЕ ВЛАЖНОСТИ, ЗАМЕРЗАНИЯ И ВЛАЖНОСТИ.
    ИСПОЛЬЗУЙТЕ / ВЫПУСКАЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕД УТИЛИЗАЦИЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С МЕСТНЫМИ НОРМАМИ.

    Как пользоваться продуктом

    1. Протереть ремонтируемый участок наждачной бумагой зернистостью 150.


    2. Достаньте небольшое количество замазки и хорошо перемешайте с отвердителем.

    3. Нанесите смешанную шпатлевку на ремонтируемый участок с помощью прилагаемого шпателя, одновременно заполняя царапину.

    4. После застывания (1-2 часа) зачистить поверхность наждачной бумагой.

    5. Закончить краской для тела.

    • Меры предосторожности при использовании
      • ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
        НЕ СМЕШАТЬ С ДРУГИМИ ТОВАРАМИ ИЛИ МАТЕРИАЛАМИ.
        ОДИН РАЗ НЕ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ повторно. СМЕШАЙТЕ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО. УДАЛИТЬ ОСТАВШИЕСЯ СМЕШАННЫЙ ПРОДУКТ.
        ЭТА МАСКА ГЕНЕРИРУЕТ ТЕПЛО ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕССА ОТВЕРЖДЕНИЯ.ОСТОРОЖНО ОЖОГОВ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОСТОРОЖНО. НОСИТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ И ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ.
    • Предупреждения / Общие примечания

      • НЕ ЕШЬТЕ И НЕ ПИТЬ. ВРЕДНО ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ИЛИ ВДЫХАНИИ.
        НЕ ВДЫХАЙТЕ, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ И НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ. РИСК ОТРАВЛЕНИЯ, РАЗДРАЖЕНИЯ И РАСШИРЕНИЯ КОЖИ.
        ВНИМАНИЕ: ОТВЕРДИТЕЛЬ ОЧЕНЬ ТОКСИЧНО.
        Легковоспламеняющийся. БЕРЕГИТЕСЬ ОТ ТЕПЛА И ОГНЯ.
        ВНИМАНИЕ: ОТВЕРДИТЕЛЬ ВЫРАБЛЯЕТ ТЕПЛО ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕССА ОТВЕРЖДЕНИЯ. ОСТОРОЖНО ОЖОГОВ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОСТОРОЖНО.
        ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ И УЯЗВИМЫХ ЛЮДЕЙ.

    Вопросы и ответы о продукте

    СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯ

    Авторские права © Корпорация SOFT99. Все права защищены.

    Применение полиэфирной шпатлевки — Технологии окраски автомобилей

    Применение полиэфирной шпатлевки

    1.Проверьте площадь покрытия полиэфирной шпатлевкой.

    Чтобы убедиться, сколько требуется полиэфирной шпатлевки, повторно оцените степень повреждения.

    2. Смешанная полиэфирная шпатлевка

    (1) Извлеките полиэфирную шпатлевку из банки.

    (2) Смешивание полиэфирной шпатлевки — полностью перемешано

    Чтобы избежать расточительства полиэфирной шпатлевки, закончите смешивание за 30 секунд.

    3. Нанесите полиэфирную шпатлевку

    (1) Как пользоваться скребком?

    Не указано.

    (2) Основной метод нанесения полиэфирной шпатлевки

    Не наносите слишком много за один раз. Поскребите несколько раз в соответствии с положением и формой участка.

    (3) Нанесите полиэфирную шпатлевку

    ①Нанесите тонкий слой шпатлевки на поверхность.

    ②Чтобы снизить нагрузку на шлифование, выравнивайте поверхность каждый раз после зачистки.

    Примечание 1:

    Примечание 2:

    ①На полированную поверхность необходимо нанести полиэфирную шпатлевку.

    ② Время отверждения составляет около 3 минут.

    ③Скребок следует очистить сразу после использования.

    ④Полиэфирная замазка при высыхании выделяет тепло, поэтому убедитесь, что оставшаяся полиэфирная замазка остыла при утилизации.

    4. Сухая полиэфирная шпатлевка

    Шпатлевка будет горячей из-за собственного тепла реакции, что ускоряет реакцию отверждения. Обычно шлифование происходит через 20-30 минут после нанесения. Скорость внутренней реакции шпатлевки снижается при высокой температуре окружающей среды или высокой влажности.На высыхание шпатлевки уйдет больше времени. Для ускорения высыхания запекание инфракрасным светом или сушилкой.

    5.Песочно-полиэфирная замазка

    Избыточная выпуклость может быть устранена полировальной машинкой или отполирована вручную после высыхания. Для шлифования обычно используется полировальная машинка орбитального типа, также можно использовать двухфункциональную полировальную машинку.

    Вставляем наждачную бумагу № 80 в полировальную машинку и перемещаем ее по диагонали, вперед и назад, вправо и влево.

    (1) Шлифование не допускается, пока шпатлевка полностью не остынет.

    (2) Не шлифуйте поверхность до проверки поверхности рукой или линейкой.

    (3) Шлифовать можно только места нанесения замазки. Чтобы избежать вариации поверхности, полиэфирную шпатлевку нужно нанести несколько раз.

    6. Удалите шлифовальные царапины

    Удалите шлифовальные царапины на поверхности наждачной бумагой № 300 и подушечкой.

    (1) Площадь шлифования немного больше предыдущей.

    (2) Область вокруг замазки следует слегка отшлифовать.

    (3) Полностью очистите.

    (4) Проверяйте повторно.


    Артикул:

    Очистка и обезжиривание. Продуть пыль воздухом под высоким давлением и обезжирить.


    Нанесите новый слой шпатлевки. Нанесите обшивку и тонкий слой шпатлевки.

    наполнитель кузова автомобиля полиэфирная шпатлевка для продажи, замазка View, GRINICE Подробная информация о продукте от Guangzhou Strong Chemical Co., Ltd. на Alibaba.com

    Описание продукта

    SCC как ведущий производитель автомобильных красок, построенный в 1997 году. Мы занимаемся производством и исследованиями лакокрасочных покрытий в течение 21 года, продукты

    прошли систему менеджмента качества ISO / TS: 16949: 2002. Полная система тонирования может сочетаться с другой всемирно известной автомобильной краской

    , но по более низкой цене.

    Полиэфирный наполнитель для кузова, стандартный для системы CHPO, ЕС, еще одна автомобильная шпатлевка для системы BPO на выбор.


    Система BPO Легкая замазка для стекловолокна и цинка

    ОПИСАНИЕ:

    Система BPO Легкая замазка из сплава


    2

    9354000

    ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    1.легкая шпатлевка лучше всего подходит для адгезии цинковых пластин атомарная зола

    2. наносится на различные металлические поверхности подложки

    3. быстрое шлифование (около 20 минут)

    ПРОЦЕСС
    Пропорции смеси (по весу) легкая шпатлевка: отвердитель = 100: 2
    Жизнеспособность 2-5 минут при 20 ℃
    Приложение

    1. Полировка ясеневой основы. К маслу и воде

    2. Шпатлевку полностью смешать с отвердителем и сделать их цвет такой же

    3. Смажьте шпаклевку быстро b использовать через 2-5 минут после смешивания

    4. После затвердевания поверхности можно полировать

    Время высыхания 20 минут при 20 ℃, нанесите лак в течение одного часа.
    Основание Железная панель, стекловолокно, цинковая пластина и старые краски
    Упаковка 2.7 кг / олово, 4 олова на CTN
    Срок годности 1 год

    Фотографии шпатлевки CHPO и шпатлевки BPO:

    SGS26 Стандарт качества 9000 Процесс производства 2

    Упаковка и доставка

    Информация о компании

    Почему Chosse SCC? Пожалуйста, проверьте следующие данные:

    1. Большой завод: 20-летний опыт и площадь 131717 квадратных метров земли

    Доступны 2.OME и ODM: разные корпуса, разная вязкость, ваша этикетка и т. Д.

    3.Премиум качество продукции: сырье из скважины известный бренд

    технология почти аналогична sikken, но по цене намного дешевле.

    4.Небольшой минимальный заказ: требуется только 60 CTN для всех автомобильных красок

    5. Сертификаты: ISO9001: 2000, ISO14004: 1996 и ISO / TS16949: 2002

    6.Короткие сроки поставки: более 11 производственных линий

    7. Гарантия: товары могут быть возвращены или возмещены в случае каких-либо проблем с качеством

    8. Уникальный международный агент: вы можете стать нашим единственным дистрибьютором в своей стране

    9.Полная цветовая формула и круглосуточная техническая поддержка

    хорошее качество стойкая краска для автомобилей 900 Вышеуказанные продукты предназначены для специального использования, пожалуйста, обратитесь к этикетке и подробным параметрам безопасности, пользователи продукта должны соблюдать правила безопасности и гигиены!

    Наши услуги

    Бесплатные образцы могут быть отправлены для тестирования, если вам нужно, мы ищем дистрибьюторов в мире.

    Для взаимной выгоды и защиты выгоды проданного агента, один проданный агент в одной стране — это политика нашей компании

    , обычно тот, кто первым купит у нас автомобильные краски, может стать дистрибьютором.

    Чтобы быть нашим дистрибьютором,

    1. Вы можете получить весь рынок, мы будем защищать вашу выгоду и не будем продавать другим на вашем рынке. информация о клиентах на вашем рынке будет предоставлена ​​вам, если они у нас есть.

    У вас нет конкурента, вы можете контролировать оптовую и розничную цену в соответствии с вашим рыночным спросом, получать больше денег.

    2. Мы предоставим вам рекламные подарки и поможем вам открыть рынок, такие как кепки, футболки, линейка для смешивания цветов, открывалка для банок, ручки, плакат и т. Д.

    3.Мы можем отправить инженера для обучения необходимым

    Q: У вас есть рецепты для смешивания автомобильной краски?

    A: Да, мы можем предоставить формулы, включая онлайн-формулы и компакт-диски.

    В: Нужно ли добавлять связующее в краску?

    A: Наша краска не является высококонцентрированной краской, поэтому вам не нужно добавлять в краску связующие вещества.

    Q: Можете ли вы предоставить нам рекламные материалы?

    A: Да, мы можем бесплатно доставить таблицы красок, карточки цветов, плакаты, футболки, ручки, каталоги, смесительные машины, открывалки для жести и т. Д.

    Q: Есть ли у вас сертификаты качества?

    A: Да, наша продукция сертифицирована по ISO / TS 16949: 2002, у нас есть сертификат системы менеджмента качества, выданный SGS.

    Q: Какие материалы вы используете для автомобильной краски?

    A: Мы используем высококачественное сырье для нашей автомобильной краски

    Q: Как насчет вашего времени доставки?

    A: 10 рабочих дней после получения депозита.

    В: Что такое фирменная цветовая система?

    A: наша цветовая система — это сбалансированная цветовая система, нет необходимости добавлять связующее, распыляйте напрямую.

    Blossom Shen

    Guangzhou Strong Chemical Co., Ltd.

    Мобильный / WhatsApp: +86 13580423516

    офис Тел. / Факс: +86 20 3763 4170
    scc2 на sccpaint.com
    Веб-сайт: www.sccpaint.com
    Skype: bloom-scc

    QQ: 394057254

    Как использовать и наносить наполнитель для тела

    Вы, вероятно, слышали о Bondo раньше, так как это общее название (в частности, от бренда 3M, но широко используется в отношении наполнителя кузова) для толстой полиэфирной смолы, которая в основном используется для ремонта кузовов автомобилей.

    При правильном использовании бондо- или шпатлевка — идеальный материал для быстрого и беспрепятственного ремонта вмятин, царапин и других повреждений автомобиля. Но неправильное нанесение шпатлевки может привести к образованию неровностей кузова, ремонт которых обойдется вам еще дороже.

    Сделайте это правильно с первого раза, следуя этому руководству о том, как наносить бондо или другой наполнитель для тела.

    Что такое наполнитель для тела?

    Как правило, наполнители для кузова состоят из полиэфирной смолы с кремовым отвердителем, который образует похожее на замазку вещество, которое используется для возврата кузова автомобиля к его гладкой поверхности после незначительных повреждений.

    Думайте об этом как о шпаклевке, которую используют при домашнем ремонте, чтобы покрыть гвозди и выровнять стены. Их консистенция и использование аналогичны, а также процессу, которому подвергается поверхность, на которую они наносятся.

    Разница с автомобильным наполнителем кузова состоит в том, что существует три различных типа, и тип, который вы используете, будет зависеть от вашего проекта реставрации и ожидаемых результатов.

    Различные типы наполнителей кузова

    Стандарт, средний и высший сорт — это три варианта наполнителя, и тип, который вы выбираете, предопределяется степенью повреждения автомобиля, который вы ремонтируете.

    Хотя полезно иметь все три варианта под рукой, использование правильного важно для надлежащей отделки.

    • Standard — легкая шпатлевка, затвердевающая примерно за 20-25 минут. Наполнители стандартного класса обычно используются только для небольших царапин и мелких вмятин, таких как повреждение волос.

    • Средний — также известный как наполнитель из стекловолокна, наполнители среднего класса полезны для крошечных отверстий или разрывов в металле или стекловолокне.

    • Премиум- или алюминиевый наполнитель, назван так из-за микроскопических частиц алюминия в консистенции смеси. Преимущество использования этого дорогостоящего наполнителя для крупных ремонтов и вмятин заключается в том, что он не дает усадки, его легче шлифовать и он прочнее других наполнителей.

    Если вы ищете конкретную грунтовку, обратите внимание на некоторые из самых популярных марок:

    • 3M (Бондо)

    • Dynatron

    • Evercoat

    • U-Pol

    • ПОР- 15

    • USC

    Где использовать автомобильные наполнители для тела

    Наполнители для тела

    приобрели плохую репутацию, потому что многие люди не знают, как правильно наносить наполнитель для тела — нанести слишком густой раствор без шлифования или покрыть слишком большую площадь. По правде говоря, почти на каждой машине, подвергшейся кузовному ремонту, есть наполнитель.

    Наполнитель для тела — это настолько густое, легко наносимое вещество, что некоторые перестают его использовать. Другая проблема в том, что он используется не в том месте.

    Вот несколько мест, где нельзя использовать наполнитель для тела:

    • Ржавчина — нанесение шпатлевки на ржавчину только ухудшит внешний вид.

    • Полные газовые баллоны — наполнитель кузова легко воспламеняется и устойчив к воздействию газа только после отверждения.

    • В любом месте, где становится слишком жарко, вы получите неуклюжий потолок, похожий на попкорн.

    Если вы хотите использовать шпатлевку для участков с ржавчиной, отшлифуйте и корозию или полностью вырезайте ее и залейте листовым металлом или сеткой перед добавлением шпатлевки.

    Итак, где использовать наполнитель? Вот несколько мест:

    Очень легко испортить небольшую исправительную работу, поэтому лучше всего, чтобы опытные профессионалы или опытные энтузиасты сделали такие виды ремонта. Можно научиться делать этот ремонт самостоятельно, но иметь хотя бы минимальный опыт работы с автомобилями.


    Как использовать наполнитель для тела Bondo

    Как и в любом проекте по ремонту кузовов автомобилей, первым делом нужно собрать инструменты и убедиться, что у вас есть все необходимое. Инструменты, которые вам понадобятся для ремонта вмятин и царапин с помощью шпатлевки, включают:

    Как минимум, у вас должны быть шпатлевка и шпатель, но все остальное хорошо, в зависимости от типа ремонта, который вы делаете.Если у вас есть все необходимое, то пора подготовить поверхность и приступить к работе.

    Шаг 1

    Во-первых, всегда нужно подготовить поверхность. Это означает, что автомобиль должен быть полностью чистым — без насекомых, грязи, грязи, воска или любых других веществ, которые могут препятствовать прилипанию замазки. Это может означать простую очистку с мылом и водой или протирание остатками или средством для удаления клея.

    Это также означает, что необходимо удалить вмятины, а ржавчину и царапины отшлифовать. Краску вокруг поврежденного участка также следует хорошо отшлифовать, поскольку шпатлевка плохо прилипает к краске, мокрым или влажным поверхностям.

    * Совет: иногда используют клейкую ленту, чтобы оградить место повреждения и защитить остальную часть автомобиля от остатков шлифовальной машины.

    Шаг 2

    Смешайте наполнитель (следуйте инструкциям на вашем наполнителе), чтобы отвердитель полностью растворился, придавая смеси оттенок розового. Вы можете сделать это с помощью разбрасывателя и смесительной доски.

    С хорошей смесью в руке вы можете использовать разбрасыватель, чтобы полностью покрыть поврежденный участок, избегая при этом чрезмерного заполнения. Убедитесь, что первый слой нанесен плотно, чтобы он хорошо прилегал к поверхности.

    Вы захотите восполнить повреждение, но также расширите замазку наружу на окружающую область, чтобы, когда она высохнет, и вы отшлифуйте ее, у вас будет плавный переход.

    (Если вам нужно использовать инструменты для придания формы, самое время это сделать — пока шпатлевка начинает затвердевать, но еще не высохла. )

    Дайте полностью высохнуть (20-30 минут).

    Шаг 3

    Теперь вам нужно разгладить шпатлевку шлифованием. Возьмите шлифовальный блок с абразивным листом с зернистостью 80 и начните разглаживать полностью высохший наполнитель.

    Если вы обнаружите, что отшлифовали, и теперь у вас есть низкое пятно, вам может потребоваться повторно нанести слой шпатлевки и подождать, пока он высохнет, прежде чем продолжить.

    Шлифуйте, пока поверхность шпатлевки не станет гладкой и ровной с остальной частью корпуса.Убедитесь, что вы обметали край повреждения так, чтобы он плавно переходил в окружающую область. При расчесывании может потребоваться более мелкая зернистость (зернистость 180), которая поможет удалить любые линии царапин.

    Шаг 4

    Убедившись, что поверхность гладкая и вы эффективно выровняли повреждения, чтобы они были на одном уровне с остальной частью тела, вы можете нанести грунтовку, верхнее покрытие и лак.


    Насадки для заливки кузова

    Следуйте этим советам, чтобы убедиться, что ваш ремонт будет именно таким, как вы хотите, и что он продлится долго.


    • Вы можете использовать пластиковый расширитель, но металлические расширители служат дольше и создают более четкую кромку.

    • При добавлении отвердителей в шпатлевку убедитесь, что у вас правильные пропорции.

    • Не используйте картон в качестве палитры для смешивания, поскольку он является абсорбирующим и нарушает химический состав смеси.

    • Имейте под рукой разбавитель на случай, если шпатлевка слишком быстро сохнет.

    • Используйте тепловые лампы, чтобы помочь поверхности высохнуть, если вы делаете этот ремонт в холодную или сырую погоду.


    Следующие шаги

    Если вы следовали инструкциям и советам и использовали правильные инструменты, ваше транспортное средство должно выглядеть так же хорошо, как и до повреждения, если не лучше.

    Нужна шпатлевка или другой инструмент для начала ремонта поверхности? Auto Body Toolmart предлагает наполнители для кузова, расширители, инструменты для ремонта вмятин, грунтовки и все остальное, что вам нужно для достижения наилучших результатов.

    Шпатлевка для кузова автомобиля: виды и характеристики

    Автомобильная шпатлевка или шпатлевка для кузова — один из наиболее часто используемых компонентов в процессе подготовки и покраски основ в любом кузовном цехе.

    Это очень густая краска, с которой легко работать, она бывает пастообразной или кремовой. Применяется для ремонта и выравнивания неровностей или вмятин , образовавшихся на поверхности кузова, подготавливая его для последующего нанесения грунтовки и финишных красок.

    Хотя большинство шпатлевок для тела очень универсальны и могут использоваться на различных опорах, некоторые типы специально разработаны для нанесения на конкретный материал, например, пластмассовые шпатлевки .

    Правильный выбор и нанесение шпатлевки — важнейший аспект качественной работы, так как позволяет профессионалу увеличивать рентабельность по времени и расходу материала на каждый ремонт.

    Характеристики шпатлевки кузовной

    В настоящее время в малярных мастерских и кузовных мастерских чаще всего используется шпатлевка для автомобилей. Полиэфирная шпатлевка , состоящая из полиэфирных смол.

    Полиэфирная шпатлевка — это продукт, состоящий из 2 компонентов (также называется 2K) , так как для нее требуется специальный отвердитель на основе пероксида бензоила (в соотношении 2 или 3% от веса, в соответствии с техническими данными) для активации. Когда замазка смешивается с отвердителем, она вызывает экзотермическую химическую реакцию (выделяющую тепло), которая вызывает высыхание и затвердевание шпатлевки .

    Применение шпатлевки для кузовных работ позволяет выровнять металлическую или пластиковую поверхность, залить и выровнять ремонтируемый участок.Он играет важную роль в качестве элемента поддержки и сцепления для базовых красок , и его правильное нанесение также повлияет на конечный результат отделки. Важной характеристикой качественной шпатлевки является хорошее шлифование и выравнивание.

    Следует отметить, что шпатлевки обычно не обеспечивают защиты металла от коррозии , поэтому, если вы намерены обеспечить защиту голого листового металла, вам следует сначала нанести антикоррозионную грунтовку .

    Кроме того, полиэфирная шпатлевка не может использоваться в качестве грунтовки для финишных красок , потому что после шлифовки необходимо нанести грунтовочный слой, который будет действовать как изолирующий и закрепляющий слой.

    Вот основные характеристики, которые должна обеспечивать хорошая шпатлевка для кузова:

    Низкая пористость и высокая эластичность

    Качественная шпатлевка не должна образовывать много пор при нанесении, сводя к минимуму неровностей на поверхности.

    Кроме того, особенно на гибких опорах, таких как пластмассы, замазка должна обеспечивать эластичность, чтобы поглощать возможные удары и вибрации, предотвращая, таким образом, растрескивание .

    Простое нанесение и шлифование шпатлевки

    Наполнитель для тела должен легко наноситься и распределяться, в результате чего поверхность должна быть ровной и однородной. Кроме того, это должно упростить процесс шлифования без применения чрезмерного давления или выполнения нескольких этапов шлифования . Это приведет к сокращению времени ремонта.

    Хорошая устойчивость к сжатию и растяжению

    Иногда, если микронный слой нанесенного покрытия чрезмерен, при воздействии сжимающего или растягивающего напряжения шпатлевка и верхние слои краски могут трескаться или отслаиваться.Также важна концепция «уровня износа» наполнителя, то есть того, сколько раз он может выдерживать одно и то же механическое напряжение без ухудшения.

    Правильная приверженность

    Полиэфирная шпатлевка должна хорошо прилегать к основе. Очень важно использовать соответствующую шпатлевку для каждой поверхности , так как каждый тип имеет свои собственные характеристики для оптимизации крепления и сцепления с различными материалами.

    Виды автомобильных шпатлевок

    Раньше шпатлевки для кузовных работ имели более толстую и грубую отделку, что вынуждали профессионалов замедлять процесс нанесения шпатлевки и шлифования.

    Со временем производители автомобилей усовершенствовали конструкцию кузова, что привело к более сложным геометрическим формам и линиям дизайна, с использованием нового , легкого в форме и более легких материалов , таких как пластик или алюминий.

    Появление этих новых материалов в кузове также вынудило производителей разработать новые типы специально адаптированных шпатлевок без потери адгезии, твердости, высыхания и шлифования.

    Сегодня широкий выбор типов шпатлевок позволил повысить производительность и рентабельность ремонта , предлагая также лучшую отделку.

    Эта технологическая эволюция и появление различных типов и составов шпатлевок также заставляет специалистов по кузовным работам знать каждый из вариантов, которые могут лучше адаптироваться к каждому типу ремонта:

    Шпатлевка полиэфирная универсальная

    Это самый распространенный тип шпатлевки, применяемой в кузовных мастерских. Обладает высокой твердостью и устойчивостью , а также обеспечивает хорошую адгезию к стальному листу, гальванизации и электроцинкованию. Он также отличается универсальностью использования как при ремонте автомобилей, так и в промышленных транспортных средствах.Рекомендуемый продукт из этой категории шпатлевок — УРКИ-ФАСТ. Также в этом разделе можно выделить УРКИ-2000. Его легко шлифовать, наносить, он тонкий и эластичный.

    Шпатлевки легкие или малой плотности

    Это шпатлевки низкой плотности , с полым зарядом, что делает их легче. Это тип полиэфирной шпатлевки, которую легко шлифовать и наносить, она универсальна и хорошо прилегает к различным основам, таким как оцинкованный алюминий, пластик, сталь и т. Д.Примеры шпатлевки: УРКИ-ЛАЙТ или УРКИ-ЛАУ.

    Замазка для пластмасс

    Рекомендуются для выравнивания деформаций пластмассовых деталей. Это шпатлевка с высоким уровнем амортизации и высокой эластичностью и гибкостью . Он может обеспечить хорошую адгезию к различным типам пластмасс в автомобиле, таким как бамперы или внешние молдинги. Они, как правило, имеют более мягкую и менее пористую текстуру. Шпаклевкой этой категории будет МАСИ-ФЛЕКС.

    Шпатлевка алюминиевая

    Этот наполнитель содержит алюминиевых металлических пигментов . Этот металлический компонент позволяет повысить производительность и твердость наполнителя по сравнению с другими наполнителями. Наполнители с содержанием алюминиевых частиц обеспечивают отличную адгезию к различным типам поверхностей, таким как стальные, алюминиевые или оцинкованные поверхности. Рекомендуемый продукт — BESA-SILVER.

    Шпатлевка, армированная стекловолокном

    Это тип очень компактной полиэфирной шпатлевки, в которую добавлено стекловолокно, что придает ей большую твердость и заполняющую способность , а также обеспечивает отличную адгезию к различным основам и материалам.Примеры шпатлевок, армированных стекловолокном: УРКИ-ФИБ и БЕСА-ФИБ.

    Полиэфирная шпатлевка с высокой заполняющей способностью

    Они в основном используются, когда вам необходимо нанести толстый слой шпатлевки, в основном при капитальном ремонте , когда деталь не может быть правильно выровнена ручным обращением с листовым металлом.

    Применяются для мелкого ремонта, когда в кузове были проделаны небольшие дыры. Вы можете найти разные размеры загрузки, которые лучше подходят для каждого ремонта. Например: URKI-FAST

    Шпатлевка-спрей

    Используются для заполнения большой поверхности .Их нанесение непористое и равномерное.

    Эти наполнители допускают меньшую толщину и наносятся аэрографом вместо шпателя, чтобы оптимизировать время процесса наполнения: BESA-ROC.

    Замазка для ретуши

    Однокомпонентный полиэфирный наполнитель на основе акриловой смолы, высыхающий только испарением воздуха. Их используют для закрытия мелких пор или царапин; они имеют низкую механическую стойкость и должны наноситься тонкими слоями . Его заполняющая способность более ограничена.Рекомендуемый продукт — УРКИ-КОМБИ.

    Советы по работе с полиэфирными шпатлевками

    Как мы всегда отмечаем, рекомендуется соблюдать крайние меры предосторожности при работе с химическими продуктами, такими как полиэфирные шпатлевки:

    • Использование соответствующих СИЗ: Во время работы вы должны носить перчатки, толстовку, защитные очки и подходящий респиратор.
    • Очистка оборудования и инструментов: Во избежание порчи инструментов и оборудования, которые вы используете ежедневно; особое внимание следует уделять их чистоте.На инструментах для нанесения не должно быть следов шпаклевки или отвердителя, использованных при предыдущем ремонте, чтобы поверхность была ровной и равномерной. Также рекомендуется проводить смешивание в чистом месте, предназначенном для этой цели, чтобы избежать контакта с другими продуктами, которые могут вызвать возможную химическую реакцию.
    • Контролируемые условия окружающей среды: Необходимо обеспечить надлежащую вентиляцию, чтобы предотвратить вдыхание токсичных паров и не подвергать замазку воздействию экстремальных температур.

    Разница между шпатлевкой и шпатлевкой

    (Последнее обновление: 2 октября 2020 г.)

    Сегодняшние автомобили сделаны с более тонкими металлическими стеклами и более сложной формой кузова по сравнению с теми, что были у нас в прошлом, что повлияло на процедуру ремонта повреждений.

    Как авторемонт кузова, вы можете столкнуться с такими проблемами, как небольшие отверстия, дверные звонки, повреждения от града, вмятины, углубления и складки среди прочего.

    Такие повреждения обычно можно исправить с помощью шпатлевки и / или шпатлевки.

    Итак, что такое шпатлевка или шпатлевка?

    Замазка

    Шпатлевка — густая краска с наполнителем, которая используется для заполнения следов, мелких царапин, отверстий, мелких трещин и т. Д. Обычно она используется для очень маленьких царапин, где металл не открыт. Его также наносят перед окончательной окраской и дают ему затвердеть на воздухе. Это не конструкционный материал.

    Наполнитель кузова

    Наполнитель кузова представляет собой полиэфирную смолу, которая больше подходит для небольших вмятин; а также для сглаживания кривых и изгибов для нестандартной работы.Однако вам нужно добавить в него отвердитель, чтобы он подействовал. Это называется химическим отверждением, при котором к наполнителю добавляются 2 части отвердителя и смешиваются вместе. Это дешевый заменитель припоя для тела, но в большинстве случаев он не работает очень долго. Это конструкционный материал. Вот в чем разница. Мастерские по кузовному ремонту автомобилей применяют шпатлевку и шпатлевку для ремонта кузова и ремонта кузова.

    Давайте подробнее рассмотрим шпатлевку и шпатлевку:

    Так в чем же большая разница между шпатлевкой и шпатлевкой?

    Во-первых, давайте взглянем на наполнитель для тела.

    Что такое наполнитель для тела?

    Наполнитель для кузова — это наполнитель на основе полиэфирной смолы, который может использоваться для устранения вмятин и скрытых пятен на транспортных средствах.

    Тип наполнителя кузова, который будет использоваться в вашем проекте ремонта или реставрации, будет определяться масштабом проекта, типом реставрации и вашими предпочтениями.

    Перед добавлением шпатлевки или шпатлевки к предмету необходимо убедиться, что фиксируемый участок вымыт и высушен.

    Наполнитель кузова

    Наполнители плохо сцепляются с гладкими поверхностями, поэтому необходимо тщательно отшлифовать поверхность.Не рекомендуется заливать ржавый участок.

    В большинстве случаев наполнитель может испачкать объект, что может быть проблемой, поскольку химические вещества внутри наполнителя взаимодействуют с составом автомобильной краски.

    Чтобы уменьшить вероятность появления пятен, сделайте следующее:

    • Выбрать наполнитель кузова достойного класса
    • При покраске используйте качественную грунтовку
    • Прекращение работы по заполнению при высокой влажности
    • Убедитесь, что вы добавили достаточное количество отвердителя
    • Тщательно перемешайте наполнитель
    • Избегайте захвата воздуха во время работы

    Категории наполнителей тела

    Наполнители для тела делятся на три категории

    бывают стандартными, средними и премиальными.Обычно они доступны в виде двухкомпонентного материала, состоящего из кремового отвердителя и полиэфирной смолы.

    Сорт наполнителя, который будет использоваться в проекте, будет зависеть от размера поврежденного участка, который требует ремонта.

    Стандартные наполнители для тела

    Шпатлевка Standard — легкий материал, который легко растекается и застывает в течение 20-25 минут.

    Этот тип наполнителя нельзя использовать для оцинкованной стали, они идеально подходят для заделки мелких царапин и вмятин.

    Они легко шлифуются и могут эффективно смешиваться с остальной частью транспортного средства после грунтования и покраски. Стандартный наполнитель кузова также обеспечивает минимальную стойкость к пятнам.

    Средние наполнители для тела

    Наполнители среднего класса могут использоваться на различных поверхностях кузова благодаря своей структуре из стекловолокна. Шлифуется легче, чем стандартные шпатлевки.

    Он также очень хорошо прилипает к большинству поверхностей и имеет лучшую устойчивость к пятнам.

    Вы можете использовать его в автомастерской для ремонта мелкого ремонта.Он идеально подходит для устранения небольших отверстий, трещин и разрывов в стекловолокне и металле.

    Наполнители тела премиум-класса

    Эти премиальные наполнители для тела изготовлены из высококачественной смолы, которая имеет самый высокий уровень стойкости к пятнам среди трех.

    Самый простой из трех типов наполнителей для кузова, который можно отшлифовать и обеспечить наилучшую адгезию наполнителя к различным поверхностям, — это наполнитель высшего сорта.

    Наполнитель кузова премиум-класса

    Вы можете использовать этот тип шпатлевки, когда у вас есть большие участки или вмятины, которые вы хотите исправить, или когда вы хотите нанести шпатлевку и отшлифовать ее.

    Наполнители премиум-класса быстро затвердевают, выравниваются и с ними очень легко работать. Они хорошо припудриваются и не забивают наждачную бумагу.

    Если по какой-либо причине вы хотите, чтобы боковые стороны автомобиля были плоскими, а линии кузова выпрямились, вам следует использовать это.

    Эти премиальные наполнители для кузова обладают высочайшей технологичностью и долговечностью, потому что они разработаны для легкого шлифования и длительного срока службы.

    Pro совет: Стандартный наполнитель кузова — замечательный вариант для устранения минимальных повреждений от града и небольших участков ржавчины, в то время как наполнители высшего качества следует использовать для больших поверхностей или разрывов.

    Советы и рекомендации по использованию автомобильных наполнителей для тела

    Для достижения наилучших результатов обращайте внимание на инструкции на упаковке и смешивайте точное количество крем-отвердителя и наполнителя.

    Наконечники фильтра кузова автомобиля

    Профессиональный совет: Если вы добавите слишком много отвердителя к небольшому количеству наполнителя, наполнитель станет жестким и может потрескаться. Точно так же, если вы добавите слишком мало отвердителя, процесс сушки и отверждения будет отложен почти на неопределенное время.Вы просто должны понять это правильно.

    Если вы хотите смешать отвердитель и наполнитель, используйте не картонную доску для смешивания из-за ее негерметичных свойств. Учтите, что картон может повлиять на гармонию наполнителя.

    Pro совет: Рекомендуется завершать проекты наполнителя в теплый сухой день, а не во влажный день, чтобы наполнитель мог затвердеть быстрее.

    Не используйте шпатлевку на ржавой поверхности. Попробуйте сначала удалить ржавые пятна, иначе ваш проект будет склонен к обесцвечиванию и появлению пятен, а шпатлевке будет трудно полностью прилипнуть.Чтобы получить наилучшие результаты, удалите ржавые части и продолжайте. Шпатлевка отлично сцепляется с негладкими поверхностями, поэтому отшлифуйте участки, требующие улучшения.

    Совет для профессионалов: Если вы хотите добиться наилучших результатов, придать поверхности шероховатость. Также из-за его химического состава рекомендуется всегда носить респиратор и находиться в хорошо проветриваемом помещении всякий раз, когда вы используете наполнитель.

    Иногда может казаться, что наполнитель слишком быстро затвердевает на этапе нанесения.Вы можете избежать этого, поставив рядом с собой разбавитель для наполнителя (иногда называемый «Мед»).

    Теперь, когда вы поняли, что такое наполнитель кузова…

    Что такое замазка?

    Замазка, напротив, представляет собой материал с высокой пластичностью, похожий на глину или тесто. Обычно применяется в бытовом ремонте и строительстве как наполнитель или герметик .

    Замазка — это товар на основе льняного масла, который используется для заполнения отверстий, мелких трещин и разрушений.

    Когда использовать автомобильную шпатлевку

    Шпатлевка идеальна для небольших вмятин или ремонта и чрезвычайно удобна для небольшого быстрого ремонта. Как только вы нанесете его на готовую поверхность, он быстро застынет.

    Шпаклевка может быть отшлифована наждачной бумагой высокого качества, таким образом, поверхность должна быть выровнена и готова к покраске или грунтовке с минимальной подготовкой.

    Автомобильная замазка

    Шпатлевка

    состоит из мелкозернистого талька, который обеспечивает плотную отделку поверхности и делает ее лучшим наполнителем для отделки.

    Современные шпатлевки для восстановления кузова производятся для легкой шлифовки, что позволяет пользователю добиваться лучших результатов с меньшими усилиями.

    Многие автосервисы выбрали двухкомпонентные полиэфирные шпатлевки в качестве основного выбора для заполнения очень небольших складок, вмятин и дефектов кузова. Вы также можете использовать шпатлевку, чтобы получить очень ровную поверхность поверх более толстых слоев шпатлевки.

    Как и наполнители для тела, шпатлевки для тела обычно состоят из двух частей полиэстера. Основа из полиэстера сочетается с отвердителем, который быстро затвердевает и позволяет шлифовать поверхность в течение 15–30 минут, в зависимости от температуры воздуха и количества используемого отвердителя.

    Профессиональный совет: Для минимальных проколов — не перемешивайте отвердитель и наполнитель при смешивании. Убедитесь, что вы сложили отвердитель в наполнитель и выдавили воздушные карманы.

    Далее следует нанести вещество гладким, ровным слоем.

    Наконечники для шпатлевки

    Шпаклевка хорошего качества будет очень хорошо прилипать и слегка сжиматься по мере отверждения, и, кроме того, она без проблем отшлифует до тонкой неровной кромки.

    Вы можете использовать шпатлевку, чтобы заполнить мелкие дефекты, такие как царапины от песка и проколы, которые сохнут довольно быстро.

    Совет для профессионалов: Если вы используете шпатлевку, убедитесь, что вы дали продукту полностью затвердеть, прежде чем начинать этап шлифования. Кроме того, если у вас возникла ситуация, когда продукт не «пудрится» при шлифовании, наберитесь терпения и дайте ему больше времени для высыхания.

    Итог

    Как автомобильный инженер, ваш выбор наполнителя кузова должен полностью зависеть от типа выполняемой работы, вашего усмотрения и способности легко провести ремонт.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *