Полировка ручная авто: Ручная полировка автомобиля

Содержание

Ручная полировка автомобиля

Руч­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля может дать непло­хой резуль­тат, но вряд ли уда­лит дефек­ты крас­ки, кото­рые спо­соб­на убрать машин­ная поли­ров­ка. Пре­иму­ще­ством перед машин­ной мож­но счи­тать без­опас­ность для лако­кра­соч­но­го покры­тия. Вы смо­же­те пол­но­стью кон­тро­ли­ро­вать про­цесс, даже не обла­дая навы­ка­ми, и не испор­ти­те крас­ку. Дру­гим пре­иму­ще­ством явля­ет­ся то, что вруч­ную удоб­но отпо­ли­ро­вать места, труд­но­до­ступ­ные для поли­ро­валь­ной машинки.

Мож­но при­ме­нять как мас­ки­ру­ю­щие защит­ные поли­ро­ли, так и абра­зив­ные пас­ты. Не реко­мен­ду­ет­ся поку­пать поли­ро­валь­ные соста­вы с круп­ным абра­зи­вом. От них будут вид­ны сле­ды, осо­бен­но на маши­нах тём­ных цве­тов. Мож­но купить средне абра­зив­ную пас­ту, пред­на­зна­чен­ную для руч­ной поли­ров­ки, а так­же защит­ную поли­роль. Неко­то­рые про­дук­ты для руч­ной поли­ров­ки авто­мо­би­ля соче­та­ют чистя­щие с защит­ны­ми свой­ства­ми одно­вре­мен­но. Надо опре­де­лить­ся с выбо­ром и приступать.

Гра­мот­ная руч­ная поли­ров­ка долж­на содер­жать сле­ду­ю­щие этапы:

  1. Очист­ка поверхности
  2. Соб­ствен­но сама полировка
  3. Нане­се­ние соста­ва для защиты

Очистка поверхности перед полировкой

Перед любой поли­ров­кой сна­ча­ла необ­хо­ди­мо тща­тель­но вымыть лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля. Если на крас­ке есть слож­но смы­ва­е­мые загряз­не­ния, такие как битум, смо­ла, пти­чий помёт, то нуж­но запа­стись спе­ци­аль­ны­ми мою­щи­ми сред­ства­ми, спо­соб­ны­ми смыть эти загряз­не­нии. Може­те почи­тать отдель­ные ста­тьи о том, как отмыть пти­чий помёт и убрать смо­лу с кузо­ва авто­мо­би­ля. Про­фес­си­о­на­лы обра­ба­ты­ва­ют спе­ци­аль­ной очи­ща­ю­щей гли­ной для под­го­тов­ки авто­мо­би­ля к полировке.

Ручная полировка автомобиля

Нуж­но исполь­зо­вать хлоп­ко­вые, мик­ро­фиб­ро­вые поло­тен­ца, поли­ро­валь­ные сал­фет­ки, либо спе­ци­аль­ный поро­ло­но­вый аппли­ка­тор. Сал­фет­ку или поло­тен­це надо акку­рат­но сло­жить, а не ском­кать. Поли­ро­валь­ная пас­та нано­сит­ся на сал­фет­ку, потом рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по панели.

Поли­ро­вать луч­ше сег­мен­та­ми 30 на 30 сан­ти­мет­ров. Рабо­тая сра­зу над всей пло­ща­дью, Вы не достиг­ни­те нуж­но­го резуль­та­та. При руч­ной поли­ров­ке, если при­ме­ня­е­те абра­зив­ную пас­ту, сле­ду­ет плот­но при­жи­мать сал­фет­ку или аппли­ка­тор к поверх­но­сти. Толь­ко при­ла­гая опре­де­лён­ное дав­ле­ние, она подействует.

Направление движений при полировке

Если поли­ру­е­те абра­зив­ной пас­той, то рас­пре­де­лять её надо кру­го­вы­ми, а поли­ро­вать дви­же­ни­я­ми «впе­рёд-назад». Направ­ле­ние дви­же­ния надо пери­о­ди­че­ски менять, дви­гать­ся сле­ва-напра­во, вверх-вниз, по диа­го­на­ли. Эта кон­цеп­ция свя­за­на с тем, что пас­та созда­ёт мел­кие цара­пи­ны, сгла­жи­вая несо­вер­шен­ства ЛКП. Кру­го­вые цара­пи­ны все­гда более замет­ны. При исполь­зо­ва­нии поли­ро­валь­но­го соста­ва без абра­зи­ва, направ­ле­ние дви­же­ния не име­ет осо­бо­го значения.

Нанесение воска

Воск или защит­ная поли­роль нано­сит­ся тон­ким сло­ем. Нуж­но оста­вить воск на неко­то­рое вре­мя, что­бы он высох, после чего рас­те­реть и убрать остат­ки мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Более подроб­но о пра­виль­ном нане­се­нии вос­ка може­те почи­тать здесь.

Сове­ты:

  • Сал­фет­ка долж­на быть иде­аль­но чистой.
  • Все­гда перед при­ме­не­ни­ем кон­крет­но­го про­дук­та про­чи­тай­те инструкцию.
  • Не реко­мен­ду­ет­ся поли­ро­вать под паля­щим солн­цем. Поли­роль быст­ро высох­нет до того, как Вы успе­е­те что-то с ней сделать.
  • Руч­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля – это доста­точ­но тру­до­ём­кая, дол­гая про­це­ду­ра. Если соби­ра­е­тесь отпо­ли­ро­вать всю маши­ну, то тща­тель­но рабо­тай­те над одной или дву­мя пане­ля­ми за день, а осталь­ную часть пере­но­си­те на дру­гой день. Так Вы скон­цен­три­ру­е­тесь, не ста­не­те торопиться.
  • При поли­ров­ке боко­вых частей кузо­ва луч­ше при­го­то­вить неболь­шую табу­рет­ку и под­стил­ку под коле­ни, если воз­ник­нет такая необ­хо­ди­мость. Это помо­жет мень­ше уста­вать, боль­ше сосре­до­то­чить­ся на действии.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как отполировать кузов авто вручную? Полная инструкция проведения работ.

Если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля потеряло былой вид и покрылось мелкими царапинами и сколами, то можно попытаться восстановить привлекательный и блестящий вид машины с помощью ручной полировки кузова автомобиля. В этой статье мы рассмотрим вариант работы вручную, без использования шлифовальной машинки, ведь она не всегда найдется в гараже автолюбителя, а если есть свободное время и желание исправить ситуацию, то вручную можно добиться даже лучшего эффекта. К примеру, в советское время вообще не было специальных полировальных машин, но владельцы авто используя ручной труд добивались блеска своих машин с помощью той же пасты гои и прочих средств, которые можно было найти в магазине.

На сегодняшний день у вас есть широкий выбор материалов, к примеру, для полировки кузова авто вручную можно использовать полироль G-3 от производителя «Farecla».

Работать с ней очень легко. Для этого нужно взять тряпку, намочить ее и нанести полироль. Далее натираем с ее помощью автомобиль до появления блеска и периодически смачиваем поверхность с помощью ручного распылителя, чтобы избежать быстрого засыхания материала. После этого вымываем обрабатываемую поверхность, смывая пасту G-3, и наносим следующую марки G-10, от этого же производителя. G-10 – это мелко абразивная полироль, которая устраняет еще более мелкие неровности и царапина, наводя при этом глянец на кузове. И в качестве финиша можно использовать любую пасту для консервации поверхности и защиты ее от влаги, соли и химических составов, которые могут попадать на машину во время ее эксплуатации. Мы взяли проиводителя «Farecla» для примера, также на рынке есть аналоги других фирм, по типу 3М, TURTLE WAX, ABRO, LIQUI MOLY, Willson и другие.

Обработанная таким образом поверхность кузова получает грязе и водоотталкивающие функции. Что положительно сказывается не только на внешнем виде, но и на защите лакокрасочного покрытия от разрушения.

На данный момент полировка авто своими руками производится вручную не часто, ведь это требует много времени и сил, а городские жители не успевают выделить под это день или два, поэтому многие покупают полировальные машинки, либо берут в аренду. Но и с ними нужно уметь работать. Следить за температурой поверхности и оборотами, чтобы не перегреть ЛКП и не повредить его. Этот момент, многих начинающих мастеров отталкивает, и они натирают абразивную и защитную полироль вручную.

Убираем мелкие царапины на ЛКП

Реставрация возможна в первую очередь мелких царапин на лаке покрытия. Вы наверняка замечали небольшие царапины белого или темноватого цвета на кузове, но при мойке они пропадают, а после появляются снова. Связано это с оптическим эффектом преломления света. Поцарапанный лак отображает немного другой оттенок, но при мойке, пору заполняет вода, которая имеет схожие свойства отображения с лаком и визуально данный дефект пропадает, но стоит ей высохнуть, он появляется снова.

Именно такие мелкие недочеты, вы можете устранить с помощью ручная полировка машины, таким образом, обновив ЛКП и придав более презентабельный вид транспортному средству.

Часть владельцев авто стараются убрать эти царапины с помощью «карандашей», но это ничто иное как масло или гель, который заполняет эти мелкие поры, но стоят они достаточно дорого. Кое-кто использует и смазку WD-40, но она не затвердевает, таким образом, собирая всю грязь и пыль, на выходе – жирные пятна в обработанных местах. На рынке есть и специально изготовленные оптические полироли, но и они устраняют не все.

Мы бы советовали решать вам проблему с точки зрения фактического устранения царапины путем ручного растирания полироли, на предварительно отшлифованной поверхности. Суть процесса состоит в проведении нескольких операций.

  1. Мойка поверхности.
  2. Обезжиривание с помощью антисиликона. Не пропускайте этот шаг, ведь смолы и жирные пятна способствуют созданию комков из пасты и процесс работы будет затруднительным, и вы можете вообще повредить поверхность.
  3. Далее мелкозернистой наждачной бумагой марки P2000 по мокрому затирают проблемные места, где есть царапины. Как только визуально царапина пропала, процесс нужно прекратить и переходить к следующей области обработки.
  4. Берут первый вид полироли с мелким зерном и наносят на мокрую тряпку. Растирают состав, на кузове смачивая его с помощью распылителя с водой.
  5. После этого берут второй вид полироли, с еще меньшим зерном и повторяют операцию.
  6. Финишный слой – это защитный. По типу жидкого стекла или наклейки пленок.

Растирают полироль ворсистой тряпкой круговыми движениями. Во время самостоятельной работы следите за тем, чтобы не попало грязи на тряпку, а то вы можете повторно поцарапать лаковый слой своего автомобиля.

Видео пример, проведения работ в своем гараже, без специального оборудования.

Стоит ли делать полировку или лучше обойтись без нее?

Несмотря на то, что полировка обновляет внешний вид авто, она уменьшает и часть лакокрасочного слоя, что в свою очередь делает его менее устойчивым к различным воздействиям, как механическим, так и химическим. Нужно это вам или нет, решайте сами. Мы лишь посоветуем после проведения ручной полировки авто без машинки, обработайте поверху защитной полиролью, по типу жидкого стекла или нано полироли. Да, это дорого, но держатся такие слои достаточно долго, там все зависит от характера эксплуатации машины и количества моек. Это обезопасит ЛКП от более интенсивного износа, и сохранит визуальный эффект от полировки на длительный период.

А вы полировали свою машину вручную? Если да, то поделитесь результатами в комментариях.

Полировка кузова автомобиля своими силами

Структура лако-красочного слоя

Новый автомобиль радует хозяина, всегда. Блеск окрашенного металла, динамика, удовольствие от ездовых характеристик всегда радуют автовладельца. Но по прошествии времени становиться понятно, что купив автомобиль, его не только нужно заправлять, но и обслуживать.

Обслуживание автомобиля это не только своевременное ТО, это так же мойка и уход за лакокрасочным покрытием.

К сожалению очень часто автовладельцы всего лишь моют автомобиль, считая, что этого достаточно.

Это не совсем верно, кузов автомобиля самая дорогая деталь автомобиля, если двигатель и детали подвески можно заменить, то кузов можно только перекрасить. И чем тщательнее автовладелец будет ухаживать за лакокрасочным покрытием, тем дольше автомобиль будет сохранять блеск и лоск. Уже многие годы единственным средством для защиты кузова является полировка. Технология полировки неизменна, меняются только применяемые средства, полироли защитные средства. Дело в том, что ЛКП имеет сложную структуру, и состоит из нескольких слоев. Воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, прежде всего, подвергается верхний слой покрытия, защитный лак. Если не придавать значения уходу за покрытием впоследствии это может привести к необратимым последствиям и затратам на ремонт. (См рис.)

                                                                                             
Избежать подобных разрушений позволяет полировка кузова.

Что такое полировка кузова автомобиля

Процедура полировки ЛКП — процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды.
                                                                                                       


Виды полировки автомобиля

Существует два основных вида

1 защитная полировка

2. восстанавливающая

1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает  покрытие от возникновения новых мелких царапинок.

2. Восстанавливающая полировка подразумевает под собой, применение более жестких абразивов и требует, определенных навыков. Применение такого вида полировки затрагивает, более глубокий слой лакового покрытия и обязательно требует защиты после проведения работ.

 

Отличие профессиональной полировки автомобиля от любительской

У каждого вида полировки есть как положительные так и отрицательные стороны.

Например, защитная полировка автомобиля не всегда может справиться с глубокими царапинами. И придется прибегать уже к восстанавливающей полировке. И тут тоже есть свои определенные подводные камни. Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам.

Самостоятельная полировка кузова автомобиля

Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре.

Правило первое подготовить автомобиль к полировке. Качественно помыть автомобиль.

Удалить все загрязнения, включая битумные пятна.  Высушить автомобиль  и подготовить материалы для работы.

Вид 1

При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца. Использование автокосметики именитых производителей позволит избежать многих неприятных моментов. Автокосметика компании LIQI MOLY всегда учитывала такие требования вся автокосметика ориентирована на потребителей которые хотят ухаживать за своим авто самостоятельно. Специальный автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo, предназначен ля ручной мойки автомобиля перед нанесением защитной полироли на лакокрасочное покрытие автомобиля. Очищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию высокоэффективных поверхностно активных моющих компонентов. Битумные пятна можно удалить: Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner  она абсолютна безопасна для любых типов ЛКП и пластиков.

Подготовив автомобиль  и проведя инспекцию состояния ЛКП приступаем к выбору средств для полировки. Если на ЛКП присутствуют глубокие царапины, но при этом поврежден только лак необходимо устранить, такие неприятности.

На фото результат применения   ликвидатора царапин Kratzer Stop от компании LIQUI MOLY.                                     
Согласитесь результат на лицо. 

Вид 2


Второй этап это полировка при правильно выборе средства можно провести две процедуры одновременно. Это непосредственно полировка и защита. Выбор правильного средства позволяет не только сэкономить на покупке дополнительных средств, но так же сокращает время, затраченное на полировку. На российском рынке компания LIQUI MOLY предлагает автовладельцам полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme.

                                                                                                           

Предназначена, для возвращения первоначального внешнего вида эмалевым и металлизированным лаковым покрытиям, потускневшим и ставшим невзрачными под воздействием солнечных лучей, агрессивной промышленной среды.  
Применение полироли очень простое. При помощи мягкой ткани, тонким равномерным слоем нанести круговыми движениями полироль на поверхность. Дать подсохнуть поверхность должна стать матовой. После чего необходимо удалить полироль чистой сухой тканью. В случае если есть навык работы с полировальной машинкой возможно ее использовать для ускорения процесса.

                                       

                                     

                                     
                                     

Наличие в составе воска, консервирует, и дополнительно защищает ЛКП от негативных внешних факторов.

                                                   

Одной обработки поверхности достаточно на три месяца активной эксплуатации автомобиля.

Вид 3

Но кузов это не только ЛКП. На кузове присутствуют дополнительные детали отделки. Хромированные либо из специального черного пластика. Такие детали тоже требуют ухода специальными средствами. Для хромированных деталей рекомендуется использовать  специальную защитную полироль. Дело в том, что современные детали покрытые хромом очень нежные и применять лучше проверенные средства. Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme  создана для тщательного и бережного удаления с декоративных металлических частей и хромированных деталей ржавчины и налета. А также их защиты особенно во время зимней эксплуатации.

                                       
                                       

 

Вид 4

Детали из черного пластика обычно используют для подчеркивания интерьера либо в качестве защитных элементов. Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. И наводя внешний лоск не стоит забывать о нем. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость  его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.

                                                                            

Заключение

Внешний вид автомобиля это лицо автовладельца. Иногда не важна марка автомобиля, глядя на то, как выглядит автомобиль можно многое понять о его владельце. А автомобиль при должном уходе будет только радовать хозяина.  Недаром говорят, что ухоженный автомобиль разгоняется быстрее. Кроме того в таком подходе к внешнему виду кроется еще один плюс. Ухоженный автомобиль при его продаже всегда стоит дороже и продается быстрее. 


Полироли для ручного применения. Объяснение.

В нашем ассортименте представлено много полировальных паст для разных поверхностей и если вы ищете средства для ручной полировки автомобиля, но не знаете что выбрать, мы поможем вам.

Для начала давайте обсудим что же из себя представляют полировальные пасты. Это растворы на жидкой основе, содержащие в своем составе абразивы, которые срезают тонкий слой лака и улучшают его внешний вид.  Чем глубже царапины, которые вы хотите убрать с ЛКП, тем более абразивной должна быть полироль. Однако пастами с большой абразивностью злоупотреблять нельзя, так как они срезают тончайший слой лака, поэтому мы рекомендуем помнить это и поддерживать ЛКП автомобиля в хорошем состоянии и заботиться о нем.

Важно отметить, что полироли не являются защитными покрытиями и после их применения вам необходимо будет использовать воски или силанты для нанесения защитного слоя. 

Пара слов о защитных средствах. Перед их выбором нужно оценить тип краски. Если ваш автомобиль белый или светлых цветов, то они как правило не имеют большой глубины и вы скорее всего хотите получить максимально глянцевый эффект. Для этого лучше всего подойдут силанты. Если автомобиль цвета металлик и вам хочется придать ему глубину цвета, то для этих целей мы рекомендуем использовать карнаубские воски. Они придают бóльшую глубину, чем силанты.

Также помните, что на темных цветах ЛКП всегда очень сильно видны царапины и потертости. И если вы плохо подготовите поверхность, а затем покроете ее силантом, то все эти царапины будут сильно заметны. Поэтому под силанты лучше более тщательно полировать и убирать все недочеты лака. Воски в этом плане более щадящие и так как они дают меньше глянца, но больше глубины цвета, то дефекты краски не так сильно будут бросаться в глаза, по сравнению с силантами.

 Теперь давайте рассмотрим наше первое средство для полировки автомобиля вручную.

Tripple — продукт 3 в 1. Он полирует, заполняет мелкие дефекты и придает блеск. Один из ТОПов продаж среди автокосметики Auto Finesse. Его любят автоэнтузиасты всего мира! Он потрясающе удаляет стойкие окисления и загрязнения и оставляет после себя идеальную глянцевую поверхность. Раствор содержит мелкие абразивы для удаления поверхностных дефектов. Также он включает в себя чистейший карнаубский воск №1, который придает поверхности превосходный блеск. Tripple может бысть использован как самостоятельное средство, но вы также можете применять его для подготовки поверхности перед нанесением любого из наших восков или силанта Tough Coat. Наносить его можно не только вручную, но и с помощью машинки. Он имеет очень маленький расход. Например, одной компании по продаже автомобилей хватило бутылки данного средства для подготовки 35(!) автомобилей (при нанесении машинкой).

Ultra Glaze — наш акрилово-полимерный неабразивный состав, разработанный специально для заполнения мелких дефектов и улучшения внешнего вида ЛКП. Особенно хорошо глейзы «раскрываются» на темных цветах финишной отделки, делая их глубже. Они также очень хорошо проявляют глубину цвета и на ЛКП типа «металлик», а также содержащими перламутровый пигмент. Его можно наносить как вручную, так и с помощью полировальных машинок (как роторных, так и эксцентриковых). Обязательно помните, что глейзы нужно закрывать сверху защитными составами, о которых мы писали выше. Это нужно для того, чтоб эффект от нанесения сохранялся как можно дольше.

Также у нас имеется трехступенчатая система для полировки автомобиля с помощью полировальной машинки.

Revitalize №1 (первый шаг) — самый абразивный состав который срезает тончайший слой лака, удаляет глубокие царапины и восстанавливает первоначальный вид ЛКП.

Revitalize №2 (второй шаг) — полирующий состав, разработанный для устранения средних и легких дефектов. Это паста средней абразивности.

Revitalize №3 (третий шаг) — полироль, содержащая в своем составе мельчайшие абразивы. С ее помощью отлично удаляются мелкие завихрения и голограммы.

Также следует упомянуть Vision — полироль для стекол. Она также наносится вручную и состоит из глубокоочищающих компонентов, которые с легкостью удаляют стойкие кальциевые пятна и водный камень. Также в составе Vision содержатся филлеры, которые заполняют мелкие царапины и потертости, придают стеклам ясность и прозрачность.

Таким образом, вы можете найти в нашем ассортименте средства для любых целей. Если хотите быстро придать блеск автомобилю и сделать это вручную, без применения специального инструмента, то нужно использовать Tripple. Если планируете провести процедуру полного восстановления ЛКП, то вам подойдут пасты Revitalize. Ну а ясность стекол вернет Vision.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна консультация, пишите нам на e-mail: [email protected] ru

Спасибо за внимание. Надеемся что эта статья была для вас полезной.

Пошаговый алгоритм полировки автомобиля своими руками

Полировка авто своими руками 2.94/5 (58.79%) 248 голос(ов)

Со временем, старое лакокрасочное покрытие теряет блеск, и для предания кузову автомобиля нового, обновленного вида необходима полировка. Рассмотрим подробнее как же полируется авто своими руками.

Бытует такое мнение, что полировка автомобиля затратное по деньгам процедура и не нужно дело. Однако же, шлифовка автомобиля – улучшение внешнего вида, и выведение царапин, трещин, а также защита кузова машины. В дефекты кузова забивается грязь, песок, которые под воздействием влаги вызывают коррозию.

Согласно полученным результатам аналитического агентства Автостат, каждый четвертый опрошенный (24,4%) был в ситуации, когда согласованный с автосервисом заранее план работ не был выполнен, хотя сам СТО убеждал автовладельца в обратном.

Если вы боитесь быть обманутым в автосервисе, кликните на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

Виды полировки авто

2 класса:

  1. Защитная.
  2. Абразивная.

Профессиональная шлифовка автомобиля в автосервисах в Москве:

Загружаем автосервисы…

Защитная полировка авто своими руками

Наносится полировальная паста на поверхность транспортного средства, с целью дополнительной защиты от окружающей среды.

Защитные полировочные пасты приобретаются в магазине на основе воска, тефлона.

Перед полировкой:

  1. Машина должна быть чистой, сухой. С поверхности удалите следы загрязнений.
  2. Не работайте под прямыми солнечными лучами. Лучше для этого подходит гараж, но освещение необходимо хорошее, чтобы при процедуре не упустить царапины.

Не полируйте, если автомобиль недавно окрашен. Полимеризация краски  занимает время, а полировкой только нарушите процесс.

Правила нанесения защитной полироли на кузов:

  1. Наносится полироль на поверхность машины вручную, так и с помощью ветоши, либо используя полировальную машину. Предварительно нанеся на круг полироль.
  2. Не наносите полироль под прямыми солнечными лучами – быстро высохнет на нагретом металле.

Наносите полировальную пасту на поверхность детали кузова и приступайте к процессу. Втирая круговыми движениями, используя ветошь. Наличие полировальной машины, конечно, ускорит процесс.

Защитная полировка имеет свои особенности. Полировочная паста не долговечна, смывается со временем во время мойки авто.

Полироли на тефлоновой основе продержатся дольше восковых.

Абразивная полировка авто своими руками

Абразивная шлифовка необходима для обновления вида кузова автомобиля, если речь идет о старом лакокрасочном покрытии, либо для устранения царапин, погрешностей покраски транспортного средства. Последнее случается, когда после покраски автомобиля на поверхности кузова присутствует «мусорность», шагрень – это отшлифовывается и полируется.

Технология делится на этапы:

  1. Шлифование мелкообразивной шкуркой.
  2. С помощью полировальной пасты.

Полировка кузова авто

Перед тем как полировать свежеокрашенную машину или старое лакокрасочное покрытие, сперва удалите либо «мусорность», либо старый окислившейся слой. Для этого применяется абразивная шкурка зернистостью Р2000, но можно и более финишную Р2500.

Абразивную шкурку перед использованием можно предварительно замочить, делается это чтобы продлить срок использование шкурки и для предания дополнительной эластичности.

Шлифовка ведется вплоть до получения матовой поверхности и отсутствия видимых царапин и повреждений на поверхности. Шлифуется в два направления. Сначала в одну сторону, затем в другую. После того, как участок отшлифован, приступаете к полировке.

Полируется с помощью полировальной машины и специальной полировочной абразивной пастой.

Виды абразивной пасты:

  1. Для мягких материалов – G3;
  2. Для твердых материалов – G4;
  3. Для старых лакокрасочных покрытий – G6.

После отшлифовки берется полировальная паста и наносится на необходимый участок. Растирается в ручную салфеткой, либо полировальной машиной. Затем машинкой, на малых оборотах равномерное полируется поверхность, после чего обороты увеличиваются. Делается это, чтобы «не раскидать» пасту по кузову.

Следите за тем, чтобы поверхность не перегревалась. В случае, если тереть на одном месте, то поверхность нагреется до высокой температуры, и лакокрасочное покрытие повредится.

Важно не задерживаться на одном участке и не прижимать круг слишком сильно. Приведет к повреждению покрытия кузова. Из-за чего придется заново красить.

Полировка авто своими руками продолжается до предания блеска.

И в заключение….

Защитная полировка кузова авто – это только временное решение, играет защитную роль, не снимает лакокрасочный слой, а вот абразивная продержится, в зависимости от условий эксплуатации, до 3 лет, однако уменьшает слой краски. Поэтому такую полировку делают максимум 3-5 раз.

Если вам необходима качественная полировка машины по минимальным ценам в Москве, звоните прямо сейчас:

Загружаем автосервисы…

Детейлинг своими руками. Полировка кузова

Детейлинг — комплексный уход за экстерьером и интерьером автомобиля. Считается, что это прерогатива профессиональных детейлинговых центров, «салонов красоты» для машин. В серии статей «Детейлинг своими руками» мы расскажем, как с помощью качественной автомобильной косметики самостоятельно получить результат, сравнимый с профессиональным детейлингом.

Самостоятельная полировка и нанесение покрытий

Полировка машины — не суперспособность и не тайное знание, которое мастеровые передают из поколения в поколение. Хорошо обработать кузов может любой человек, кому не чужды скрупулезность и тщательность. Конечно, в полировании, как и в любом деле, есть свои нюансы. О них и поговорим.

Определимся с терминологией. Под полировкой часто понимают абразивную полировку кузова для удаления царапин. Это долгая и кропотливая процедура, где обычно пользуются полировальной машинкой (хотя все полироли SOFT99, даже абразивные, наносятся и вручную). Абразивная полировка — часть подготовки кузова к детейлингу, о ней мы писали отдельно. В этой статье мы говорим о нанесении полиролей для блеска и восстановления цвета, маскировки царапин, защитных и водоотталкивающих составов. >

Читаем инструкцию

Работу с кузовом начинаем с самого скучного, но необходимого — чтения инструкции к наносимому средству. Пункт очевидный, но многие его игнорируют, делая всё по наитию, с помощью чьих-то подсказок или собственного опыта.

Штука в том, что составы применяют по-разному, и опыт использования других средств может совершенно не подойти. Например, большинство полиролей наносится на сухой кузов, но некоторые — на влажный. Одни средства требуют финальной протирки, другие — нет. Нюансов много.

Способ нанесения зависит от консистенции и состава конкретного средства. В статьях мы говорим об общих правилах и подходах, но последнее слово всегда за инструкцией на банке. Следуйте ей, и всё получится.

Ищем место

Работать с машиной нужно в сухом, чистом и хорошо освещенном помещении. Почему не на свежем воздухе? Уличная пыль оседает на кузове, и может испортить результат вашего долгого труда. Температура и освещение по ходу дня также меняются, что усложняет работу. А в боксе условия постоянны.

Если подходящего помещения нет, и вы всё же решились на уличную полировку, принимая все риски, то дождитесь прохладной (но не ниже +6°С) безветренной погоды и плотной облачности на небе — полировать раскалённый от солнца кузов нельзя ни в коем случае. Найдите место вдали от деревьев и открытого грунта, желательно под навесом.

Готовим кузов

Подготовка кузова (в которую входит абразивная полировка) настолько важна, что мы вынесли её в отдельный материал — обязательно прочитайте. Хорошо подготовленный кузов — основа успешного детейлинга. Убедитесь, что выполнили все пункты: машина вымыта и очищена от гудрона, металлическая пыль и мелкие царапины удалены, а кузов обезжирен.

Экипируемся

Многие думают, что без полировальной машинки о детейлинге не стоит и задумываться, ведь именно ей работают профессионалы. Давайте покончим с этим мифом: собственные руки — тоже отличный инструмент для полировки кузова! Все средства SOFT99 рассчитаны и на ручное нанесение.

Профессионалам машинка нужна для экономии времени, ведь у них полировка поставлена на поток — вручную натирать несколько часов один автомобиль никто не будет. При самостоятельной обработке и наличии времени такая возможность есть, а результат кропотливой ручной полировки будет не хуже машинной.

Губка для нанесения полироли обычно идёт в комплекте, а вот салфетки для располировки и протирки кузова продаются отдельно. Также перед ручной полировкой запаситесь перчатками, и не забудьте снять часы и кольца.

Наносим

Непосредственно на кузов можно наносить полироли-спреи (Fusso Spray, Prism Shield, Luxury Gloss, Smooth Egg Liquid), все остальные средства — только на губку или ткань. Жидкий полироль на губку выдавливают, а в случае с пастой саму губку окунают в банку со средством и несколько раз проворачивают.

Стандартная предосторожность при любых работах с кузовом — проверить полироль на малозаметном участке, и лишь затем переходить к основной обработке.

Не наносите на губку слишком много средства. Излишки не навредят покрытию, но могут оставить следы и разводы, удалять которые придётся долго.

Простые движения

Обработку удобнее начать с крыши, постепенно двигаясь вниз. Не пытайтесь объять необъятное: наносите покрытие подетально, а крупные элементы (капот, крышу) разбивайте на части. При абразивной полировке работают с квадратами 50х50 см — можно придерживаться той же методики.

Круговые движения — ещё один миф, связанный с полировальной машинкой. При ручной полировке многие водят губкой по кругу, словно имитируя вращение полировального диска. Делать так не нужно — кругами вы натрёте на кузове «солнышки», которые будут некрасиво бликовать. Кстати, сильно давить на губку тоже не стоит.

Полируйте кузов прямыми движениями губки — вертикальными и горизонтальными, чередуя их. Старайтесь, чтобы завершающий проход совпал с направлением движения машины. Например, полируя участок на капоте, сначала натрите его губкой вдоль (вперёд-назад по ходу движения), затем — поперёк, и завершайте ещё одним проходом вдоль.

Протираем

После полировки кузов нужно протереть чистой сухой тканью (или специальной салфеткой), удалив остатки средства. Не сразу после нанесения, иначе состав не закрепится на кузове; но и полного высыхания ждать не стоит. Оптимальный момент — когда поверхность начнёт белеть. Чем выше температура воздуха, тем скорее это произойдёт.

Некоторым полиролям (Fusso Mirror Shine, Fusso Spray, Luxury Gloss, Smooth Egg) финальная протирка не требуется.

Нанесение защитного полироля (на уже подготовленный автомобиль) на примере Water Block Wax:

Полировка кузова средствами Koch Chemie

Помимо декоративной функции, полировка автомобиля выполняет еще две: защитную и восстановительную. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой без капитальных затрат на покраску поврежденного участка. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия реактивов бесконтактной мойки.

 

 

Ручная полировка

Достаточно трудоемкий процесс, который актуален при обработке небольших площадей. Чтобы получить полноценный результат, мы рекомендуем использовать специальные протирочные полотенца из микрофибры Profi или MicroFaser – они изготавливаются без швов, не оставляют на поверхности ворсинок и не содержат силикона.

Для ручной полировки компания Koch Chemie разработала полимер-консервант лака HARTWACHS BMP – соединение твердого и консервирующего силикона, придающее поверхности глубокий блеск и надежную водоотталкивающую защиту. Консервант используется как полноценная полироль для кузова автомобиля, выдерживает до 2 месяцев без потери защитных и декоративных свойств. Важная особенность состава – существенное снижение усилий на нанесение и располировку. Средство наносится тонким слоем на корпус и через 5-10 минут растирается салфеткой.

Механическая полировка

Применяется для удаления царапин, голограмм и помутнений ЛКП, включает абразивную и финишную обработку. Это самый простой и дешевый способ вернуть кузову первоначальный внешний вид. Требуемые инструменты и материалы:

  • Полировальная машинка с переменной скоростью вращения (например, машинка FLEX).
  • Насадка-держатель полировальных кругов.
  • Шлифовально-полировочные круги.
  • Полироль для авто двух видов.

Для первичной обработки кузова используется шлифовальная паста Heavy Cut 8.02. Этот сверхострый абразив имеет максимальную степень шлифования (8,5 из 9) и способен справится даже с глубокими рисками. Содержит частицы моногенного размера, поэтому оставляет поверхность без каких-либо изъянов. На нашем рынке – это лучшая паста, показывающая максимальные результаты в полировке при минимальном расходе на квадратный метр.

Для финишной обработки компания Koch Chemie рекомендует микрошлифовальную пасту MicroCut & Finish 2.02. Это средство особенно эффективно при удалении голограмм – круговых повреждений, возникающих при непрофессиональной полировке и использовании материалов низкого качества. В отличие от недорогих политур, не затемняет голограммы, а удаляет их механическим путем.

Полироль для кузова MicroCut & Finish 2.02:

  • Обеспечивает насыщенный блеск даже на темных поверхностях. Эффект достигается благодаря гомогенному составу зерен.
  • Содержит в составе карнаубский (бразильский) воск, который используется для повышения блеска продукта и имеет высокую термическую стабильность.
  • Обеспечивает длительную защиту ЛКП благодаря высоким пленкообразующим свойствам состава.

Обращаем внимание, что слишком частая полировка кузова ведет к разрушению лакокрасочного покрытия. Если вы планируете самостоятельно полировать автомобиль – рекомендуем выяснить штатную толщину ЛКП у производителя. Процедуру уместно проводить не чаще одного раза в 2-3 месяца – современные средства Koch Chemie рассчитаны именно на такой период. Они выдерживают многократную мойку и не теряют своих свойств даже после контакта с химическими реагентами.

Как правильно мыть и полировать автомобиль вручную

Это происходит почти сразу после того, как вы выезжаете со стоянки: к тому времени, когда вы приедете домой, краска уже выглядит хуже. По прошествии некоторого времени грязь и сажа накапливаются, и машину нужно мыть. Итак, вы берете ведро и губку и трудитесь. После завершения вы видите полосы и отметки; вы уверены, что ваша машина никогда не будет выглядеть такой же блестящей и яркой, как в первый раз. Правда в том, что это не так, если вы продолжаете стирать ее неправильно.Используя правильную технику, вы можете помыть и отполировать свой автомобиль, не обращаясь к профессионалу или покупая дорогостоящее оборудование. Выполните следующие действия, чтобы получить наилучший внешний вид:

1. Мыть в нужное время

В начале стирки краска должна остыть. Это означает, что нельзя мыть машину сразу после вождения и ждать, пока остынет день. В противном случае вода быстро высохнет и оставит пятна.

2. Получите необходимое оборудование

Надежное сочетание ведра и губки сослужит вам хорошую службу при условии, что они были хорошо очищены.В идеале иметь две; один с мылом и другой с обычной водой, чтобы смыть грязь. Вам также следует приобрести перчатку из микрофибры для мойки автомобилей, которую можно дешево купить в любом магазине автозапчастей. Возможно, вам также понадобится хорошая кисть. Они позволяют делать жесткие и труднодоступные углы такими же чистыми, как и все остальное.

Не используйте мыло для посуды, так как оно может удалить автомобильный воск вместе с грязью. Вместо этого купите мыло, специально предназначенное для мытья автомобилей. Вы также должны использовать глину и полироль, специально предназначенные для отделки автомобилей. Они также должны быть доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

3. Начните с колес

Запуск с колес гарантирует, что грязь с колес не разлетится и не испортит только что вымытый кузов. Убедитесь, что вы знаете, какая отделка ваших дисков, прежде чем наносить на них продукт. Хром, алюминий и стандартное прозрачное покрытие требуют различных химикатов с разной степенью истирания.

4. Промойте одну панель до следующей

Возьмите губку и варежку, используя их там, где это необходимо, в зависимости от контура вашего автомобиля.Начните с верхней части машины и переходите к каждой отдельной панели. Эти панели включают в себя капот, багажник и сегменты кузова. Промойте каждый сегмент мыльной водой и полностью смойте, прежде чем переходить к следующему сегменту.

5. Сушка автомобиля

Используйте шланг для опрыскивания всего автомобиля равномерным туманом. Да, намочите тело, прежде чем сушить его. Хотя это парадоксально, но результат будет лучше. Затем используйте полотенце из микрофибры, чтобы вытереть машину как можно меньше пятен.

Не позволяйте машине высохнуть на воздухе. Если позволить солнцу позаботиться об этом шаге, суша станет неровной, и на машине останутся пятна от воды. На этом этапе рекомендуется использовать полотенце из микрофибры. Использование обычных домашних полотенец часто оставляет на машине тонкие пряди ткани, сводя на нет всю работу, которую вы только что потратили на стирку. Полотенце из микрофибры более абсорбирующее, не оставляет следов и бережно воздействует на поверхность.

6. Разбейте глину

Глина, специально созданная для полировки автомобилей, оставляет поверхность гладкой на ощупь.Большинство наборов для глины поставляется со смазкой; нанесите это сначала на глину, а затем на машину. Начните натирать глину о машину легкими движениями. Если глина меняет цвет, сложите ее и снова используйте светлую сторону. К концу этого процесса машина должна стать гладкой, как стекло.

7. Нанесите полировщик на определенные участки

Как только автомобиль станет гладким, можно приступать к полировке дефектов и следов. Для отметок нанесите полировщик на чистую тряпку, используемую при полировке вручную. Полировальная машинка двойного действия безопасна, проста и сэкономит много времени.Вы можете отполировать вручную, если не боитесь дополнительной работы. Наносите за один раз небольшими участками, фокусируясь на местах наибольшего появления следов и повреждений. Не более чем через минуту протрите, пока он еще влажный. Не бойтесь бросить в него локтевую смазку.

8. Чистовая полировка

В завершение нанесите полироль на остальную часть автомобиля небольшими участками. На этот раз слегка обработайте его с меньшими усилиями и удалите каждую область, пока она еще влажная, прежде чем продолжить. К концу автомобиль должен выглядеть блестящим и ярким.

При правильном времени и надлежащей технике мытье автомобиля может оживить его и снова сделать его новым. При желании можно добавить воск после полировки, чтобы автомобиль дольше оставался блестящим. Приложив немного целенаправленных усилий, ваша машина может стать чем-то, чем стоит гордиться, когда вы на ней водите. Эти шаги помогут вам добиться наилучших результатов дома.

Машинная полировка по сравнению с ручной полировкой

При полировке вашего автомобиля, по сути, есть только два способа сделать это; машинная полировка или вручную.Большинство автолюбителей дома полируют свои автомобили вручную, используя пасту или спрей для воска или полироли, в то время как машинная полировка широко рассматривается как то, что проводится в основном профессионалами в области автомобильной промышленности и .

У обоих методов есть различные преимущества и недостатки, и вам следует знать ряд вещей, прежде чем приступать к ним. Имейте в виду, что ручная полировка уместна, в то время как машинная полировка требуется большую часть времени, а в остальное время полировка не должна выполняться вообще.

Ручная полировка

Это процесс, когда лакокрасочное покрытие полируется только с помощью момента и силы рук. Этот процесс довольно прост и выполняется простым применением и стиранием. Ручная полировка не только проста, но и более безопасна и снижает риск возможного ожога краски автомобиля — это происходит, когда полировка выполняется машиной на очень высоких скоростях.

Ручная полировка лучше всего подходит для автомобильных красок, которые не сильно повреждены солнцем, снегом и другими внешними элементами, но при этом может придать автомобилю прекрасный блеск, некоторую защиту и, несомненно, улучшит внешний вид и отделку автомобиля.

Машинная полировка

Для неухоженных красок, которые со временем подверглись злоупотреблениям, ручная полировка не очень поможет устранить недостатки. Машинная полировка использует силу, скорость и движение для тщательной обработки лакокрасочного покрытия автомобиля. В большинстве магазинов по автомобильной отделке используются традиционные роторные полировальные машинки.

Головка этих вращающихся полировальных машин вращается с постоянной скоростью и в процессе удаляет небольшое количество прозрачного покрытия с автомобильной краски.Это позволяет машине прорезать потертости и дефекты, присутствующие на прозрачном покрытии автомобиля.

Как упоминалось выше, одним из недостатков использования полировальной машины с вращающейся машиной является то, что при неправильном использовании и с правильной скоростью он может нанести серьезный ущерб окраске автомобилей с такими эффектами, как буферные следы, голограммы и даже прожигание поверхности краска.

Ручная полировка Best:

  • Малые площади
  • Дверные ручки
  • Бейджи и отделка
  • Области, которые не подходят для машинной полировки
  • Чувствительная краска
  • Старинные автомобили
  • Одноступенчатая полировка
  • Легкие загрязнения
  • ОЧЕНЬ тонкое травление
  • Пятна тонкой стирки

Машинная полировка Best:

  • Большие площади
  • Автомобиль закручен и поцарапан
  • На темных красках всегда видны самые завитки
  • Краска, поврежденная завихрением, загрязненная и обычно тусклая

По всем вопросам или запросам, связанным с полировкой и полировкой, звоните нам по телефону 905-633-8880 или посетите наш блог по автодетализации или страницу с ценами для получения дополнительной информации о различных вариантах полировки и о том, как это может улучшить ваши автомобили смотрю.

Как вырезать и отполировать автомобиль вручную

Многие люди хотели бы, чтобы их автомобили были яркими и блестящими. Для этого автомобильную краску необходимо отполировать и покрыть воском, чтобы она стала чистой. К сожалению, профессиональная обработка и полировка автомобиля может быть очень дорогостоящей. Многие из нас решают выполнить эту работу сами, вручную. Хотя это займет больше времени, в конечном итоге вы добьетесь блестящей чистоты, как если бы она была совершенно новой и стиралась впервые. Вот несколько шагов, которые помогут вам научиться резать и полировать автомобиль вручную.

Как твердость краски влияет на полировку

Некоторые автомобили производятся с твердой краской, а другие — с мягкой. Вы сможете определить, твердая или мягкая краска у вашего автомобиля, выполнив тестовую пробу. Тестовое пятно — это просто выбор небольшого участка автомобиля и использование наждачной бумаги (очень мелкозернистой), чтобы проверить, насколько легко отшлифовать царапины. Узнайте больше здесь.

От твердости краски зависит, сколько времени займет работа и какие усилия вам потребуются для полировки вашего автомобиля.Когда краска мягкая, вам следует использовать менее агрессивный полировальный состав, а для твердой краски все наоборот.

Приступим к полировке

Мойте машину в тени

Прежде чем приступить к каким-либо действиям, сначала припаркуйте машину в тени. Процесс полировки автомобиля может быть довольно запутанным. Вы должны удалить все вокруг себя, что вы не используете и что может быть повреждено при контакте с полировальной пастой.

Очистив окружающую среду, вымойте машину автомобильным мылом.Используйте мыло, не содержащее воска или полироли. Ополосните машину чистой водой из шланга. Перед тем, как приступить к полировке, ваша машина должна быть чистой и относительно сухой.

Если вам нужен инструмент для тщательной и быстрой мойки автомобиля, то мойка высокого давления Sun Joe — одна из самых популярных моделей сегодня. Прочтите наш обзор.

Выберите эффективную подушечку и полироль

Цвет и твердость краски на вашем автомобиле будут определять тип полировальной пасты и подушечки, которые вам следует использовать.В большинстве случаев светлые тона лучше всего полировать агрессивными подушечками и пастами. Что касается автомобилей темных цветов, то более эффективным будет более мягкий состав и накладка.

Существуют различные марки полировальных паст от разных компаний-производителей. Эти соединения можно найти в местных магазинах автозапчастей. Вы должны выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей машины.

Перед запуском вы должны заклеить части вашего автомобиля, которые вы не хотите смазывать составом.Очевидно, что ленту можно удалить после завершения процесса полировки.

Нанесите состав

Смочите полировальную подушку чистой водой. Использование прокладки, пока она высохнет, может привести к ожогу краски на автомобиле. Он также не должен быть мокрым насквозь. Его следует отжать и оставить влажным на протяжении всего процесса.

Наносить состав можно либо на влажную подушку, либо непосредственно на поверхность тела. Чтобы не тратить впустую состав, не следует наносить его много за раз.Слишком много компаунда может сделать вашу работу скучной. Он должен быть пропорционален поверхности тела, которую вы полируете за один раз. Вы также должны прочитать инструкции в руководстве по составу для достижения наилучших результатов.

Нанесите полироль на краску

Положите подушечку параллельно поверхности тела. Вы должны использовать устойчивое и постоянное давление, равномерно работая подушечкой по поверхности панели. Вы можете двигать его вперед и назад или делать это по кругу.Если непрерывно перемещать состав по краске, он размазывается, а затем исчезает, оставляя блестящую краску. Не полируйте участки автомобиля чрезмерно. Чрезмерная полировка может привести к потускнению. То же самое нужно проделать со всеми частями кузова автомобиля.

Края полировальной тарелки часто контактируют с меньшим количеством состава. Из-за постоянных движений вперед и назад край может поджечь пальто. Вы всегда должны быть осторожны и осторожны с краями подушечки при работе с шерстью.

Состав будет постепенно накапливаться на подушке, делая ее липкой. Использование пэда в таком состоянии становится затруднительным и неэффективным. Вы должны часто ополаскивать подушку чистой водой и следить за тем, чтобы она была влажной.

Вымойте и ополосните автомобиль

Как только ваша поверхность станет блестящей, вы должны отложить подушку и состав в сторону и снова вымыть машину. Используйте автомобильное мыло, чтобы вымыть автомобиль, и убедитесь, что вы смыли остатки состава с автомобиля. Перед тем как использовать мыло или воду, вы можете сначала протереть поверхность автомобиля влажной тканью.После мытья автомобиля ополосните его чистой водой из шланга или мойки высокого давления. Убедитесь, что вы тщательно смыли мыло или составной материал с автомобиля.

Если вы ищете хорошую мойку высокого давления, обратите внимание на наш выбор лучшей мойки высокого давления, которую вы можете получить, не заплатив более 400 долларов.

Дайте машине высохнуть

Вы можете дать машине некоторое время, чтобы высохнуть, или вытрите воду тряпкой. При сушке тряпкой аккуратно протрите поверхность автомобиля сверху вниз.Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить краску. Перед переходом к следующему этапу убедитесь, что машина полностью высохла.

Нанесите автомобильный воск на поверхность автомобиля

Выберите подходящий автомобильный воск для своего автомобиля. Нанося воск, убедитесь, что ваша машина не находится под прямыми солнечными лучами. Воск должен поставляться с подушечкой для нанесения. Нанесите на подушку пропорциональную пасту из воска, а затем равномерно нанесите воск на автомобиль. Делайте это с минимальным давлением круговыми движениями или можете распределять его взад и вперед. После нанесения удалите воск салфеткой из микрофибры. В конечном итоге ваш автомобиль будет блестящим и без пятен.

Заключение

Отполировать машину своими руками — довольно простая задача. Это избавляет вас от затрат на машины и найма профессиональных людей для полировки вашего автомобиля. Вы можете достичь удовлетворительных результатов, точно следуя процедурам, которые мы для вас изложили. Но будьте осторожны … эта процедура может легко повредить краску. Если вы не уверены в том, что полируйте свой автомобиль самостоятельно, всегда лучше проконсультироваться с профессионалом.

Как отполировать машину

T Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Хотите верьте, хотите нет, но есть люди, которым действительно нравится детализировать свои машины. Люди, которым нравится процесс и которые с удовольствием проводят время, полируя каждую поверхность своего автомобиля. Это утомительно, но им это нравится. И мы знаем, что эти люди существуют, потому что мы те люди.

Для вас это может показаться пыткой, но есть несколько довольно веских причин для того, чтобы отполировать вашу машину, например, сохранить краску и стать большим эгоистом, потому что после этого вы можете путешествовать по городу на чистой машине.О да, ты знаешь, что видишь меня.

Вы можете заплатить кому-нибудь за полировку вашего автомобиля, но поскольку процесс довольно простой, вы также можете сделать это самостоятельно. В любом случае, это не обременительно, если вы знаете основы. Так что садитесь на борт The Drive и позвольте нам научить вас тонкостям полировки автомобиля, и вы в кратчайшие сроки будете ездить чисто.

Основы полировки автомобилей

Приблизительное время, необходимое: Примерно один час, в зависимости от погоды, размера вашего автомобиля и того, насколько быстро вы сможете полировать каждую секцию

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид

Распространенные проблемы с полировкой автомобилей

Полировать автомобиль довольно просто, но вы можете испортить краску, если не будете осторожны. Вот несколько ошибок, которые чаще всего связаны с полировкой автомобилей.

  • Независимо от того, как вы полируете, вы можете переусердствовать с полировкой в ​​определенной области. Процесс полировки предназначен для нагрева краски, поэтому важно не проводить слишком много времени на одном месте, иначе вы поджарите краску.
  • Некоторые люди немного переусердствуют и пытаются покрыть полиролью всю машину, прежде чем тратить какое-то время на нанесение краски. Не будь этим парнем. Единственное, чего можно добиться, если нанести слишком много лака, — это создать большой засохший беспорядок, который вы сможете убрать позже.

Безопасность при полировке автомобилей

Хотя это правда, что полировка автомобиля не так опасна, как работа с тяжелой техникой, все же есть много вещей, которые могут пойти не так. В общем, вы должны быть уверены:

  • Избегайте попадания на кожу других чистящих средств. Они могут вызвать сыпь или ожоги.
  • Если вы используете электрическую роторную полировальную машинку, важно держать волосы, украшения, одежду, домашних животных и все остальное подальше от вращающегося диска. Это не пила, но она запутается в рыхлых материалах, например, в спешке с волосами.
  • Большинство средств для мытья и ухода за автомобилем безопасны для окружающей среды, но все же рекомендуется не утилизировать побочные продукты полировки небрежно.
  • Работа в закрытом помещении может помочь защитить вашу новую работу по полировке и предотвратить преждевременное высыхание, но не пытайтесь работать в закрытом помещении, где могут скапливаться пары.

Все, что вам нужно для полировки автомобиля

К счастью, для полировки автомобиля не требуется целая армия различных инструментов и расходных материалов, но для начала вам понадобится несколько вещей.Самый важный «инструмент» — это чистое и хорошо затененное место для работы. Работа в солнечной или теплой среде может привести к тому, что полироль высохнет быстрее, чем вы сможете успеть.

Список инструментов

  • Поворотный буфер / полировщик или подушечки для ручной полировки
  • Шланг и распылительная насадка
  • Ткань из микрофибры
  • Щетка или подушечка для автомойки

Список запчастей

  • Полировальная паста
  • Мыло для мытья автомобилей
  • Воск (при желании)

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд .)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как отполировать машину

Возьмите свои принадлежности и припаркуйте автомобиль в тени, если это вообще возможно.Полировать несложно, но вам нужно будет дать себе все возможное, чтобы нанести лак и нанести его на краску, прежде чем она высохнет.

Теперь давайте перейдем к деталям!

Отполировать машину вручную

  1. Удалите все расположенные поблизости предметы, которые не нужно полировать. Даже если вы работаете вручную, полировать автомобиль — дело грязное, и вы не хотите портить все вокруг.
  2. Помойте машину. Обязательно удалите грязь и мусор.Тщательно промойте водой и высушите салфеткой из микрофибры, чтобы удалить как можно больше влаги.
  3. Нанесите небольшое количество полироли на подушечку аппликатора. Так как это похоже на губку, подушечка впитает довольно много лака, но вы сможете сократить его в процессе работы.
  4. Работая небольшими частями, распределите полироль в краске регулярными круговыми движениями.
  5. Используя чистую ткань из микрофибры, отполируйте полироль до блеска, участок за участком.

Полируйте автомобиль с помощью роторной полировальной машинки

  1. Переместите все, что не нужно полировать.Использовать вращающуюся полировальную машинку очень сложно.
  2. Вымойте автомобиль и тщательно ополосните чистой водой. Не сушите машину.
  3. Установите новую полировальную подушку на вращающийся инструмент и нанесите приличное количество полировки на небольшую площадь вашего автомобиля.
  4. Используя вращающуюся полировальную машинку, распределите полироль по области, с которой вы работаете.

    1. Держите вращающееся колесо как можно ближе к параллельному поверхности.
    2. Прикладывайте постоянное давление с помощью полировальной машинки и равномерно перемещайте по поверхности автомобиля.
    3. Лак автомобиля нагреется и станет теплым на ощупь. Тогда начнут исчезать царапины и другие повреждения.
    4. По мере того, как полироль впитывается и удаляется полировальной подушечкой, новая блестящая краска начинает проявляться. Когда это произойдет, перейдите в новую область и повторите процесс.
  5. Переходя от области к области, вы можете заметить, что полировальная подушечка покрывается лаком и другим детритом. Не забывайте ополаскивать подушку на протяжении всего процесса.
  6. Вымойте и снова ополосните автомобиль. Тщательно и тщательно просушите салфеткой из микрофибры.

Вы сэкономили деньги и время, отполировав собственный автомобиль. Вперед!

Получите помощь с полировкой автомобиля от механика в JustAnswers

Drive понимает, что, хотя наши практические руководства подробны и просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать рельсы проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswers, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы вы могли справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Советы профессионалов по полировке автомобиля

Редакторы Drive потратили изрядное количество времени на полировку автомобилей и исправление неудачных работ по полировке, выполненных людьми, которые не заботятся о том, чтобы выполнять свою работу правильно. За это время мы подобрали несколько полезных советов, которыми с удовольствием поделимся с вами.

  • Работа в затемненном месте. Тень или закрытое пространство дадут вам больше времени для обработки полироля, прежде чем он высохнет и превратится в беспорядок.
  • Двигайтесь быстро и равномерно по поверхности автомобиля. Слишком много времени на одном месте может нагреться и повредить краску.
  • Держите полировальную подушку в чистоте. Грязь и остатки полироли могут накапливаться и поцарапать краску.
  • Носите старую одежду и избегайте работы рядом с предметами, которые нельзя намокнуть или испачкать.

Сколько стоит полировать автомобиль?

Профессиональная полироль может стоить от 50 до 200 долларов и более, в зависимости от типа вашего автомобиля, качества полировки в магазине и выбранного вами уровня стирки / детализации.

С другой стороны, полировка себя может сэкономить большие деньги. У вас, вероятно, уже есть некоторые вещи, которые вам понадобятся, например, шланг, замша или полотенце из микрофибры. Вы можете рассчитывать потратить до 100 долларов или около того, чтобы выполнить эту работу самостоятельно, но на эти деньги вы купите достаточно расходных материалов для полировки несколько раз.

Как часто нужно полировать машину?

Ваша машина — это ваш ребенок, не считая человеческих и меховых младенцев, поэтому мы ее получаем и понимаем, что вы хотите, чтобы она выглядела как можно более первозданной. Тем не менее, вы должны полировать свой автомобиль только каждые три-четыре месяца. Это вредно для краски, это пустая трата времени, и вы потратите деньги без надобности.

Лайфхаки для полировки автомобиля

Фраза «работай умнее, а не усерднее» применима к полировке автомобиля так же, как и ко всему остальному. Тратьте свое время с умом и не тратьте деньги, которые вам не нужны.

  • Используйте только небольшое количество полироли. Это долгий путь, и экономия позволит сэкономить деньги и получить лучший результат.
  • Если ваша краска в ужасном состоянии, возможно, вам придется отремонтировать ее части перед полировкой, иначе у вас могут остаться проплешины.
  • Работайте чистыми инструментами. Легко втирать грязь в краску вашего автомобиля.

Как безопасно отполировать машину до совершенства!

ПОЛИРОВКА РУЧНОЙ ИЛИ МАШИНОЙ

Нас часто спрашивают, лучше ли полировать краску вручную или машинным способом, и всегда ответят машинным способом. Причина проста: вы просто не можете получить вручную результаты, которых можно добиться с помощью машины.Ваша рука не в состоянии выполнять работу, которую может выполнять машина, когда дело касается полировки краски или даже ухода за лаком. По-человечески невозможно равномерно раскачивать рукой по всей поверхности автомобиля со скоростью 2500–6800 раз в минуту.

БЕЗОПАСНА МАШИНА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ?

Безусловно, если вы используете правильный тип автомобильной полироли. Существует три основных типа автомобильных полировальных машин, поэтому выбирайте внимательно.

  • Поворотный буфер — Поворотный буфер — это машина, которую должен использовать только опытный профессионал для серьезной коррекции повреждений краски.Роторный буфер вращается с высокой скоростью, и в руках неопытных он может принести больше вреда, чем пользы, и даже может прожечь краску.
  • Полировальная машина двойного действия с регулируемой скоростью, произвольная орбита — 6-скоростная полировальная машинка с произвольной орбитой, двойного действия с правильной подушечкой и полировкой, способна удалять случайные изолированные царапины, завихрения, окисления, пятна от воды травление кислотным дождем и повреждение от падения птиц, а также другие досадные дефекты краски, которые препятствуют этому блестящему блеску. Полировщик двойного действия с регулируемой скоростью, такой как Porter Cable Car Polisher, также является отличным инструментом для ухода за полировкой для улучшения блеска, предварительной очисткой воском и нанесением тонких, ровных слоев вашего любимого автомобильного воска, лакокрасочного герметика или защитного средства. Это средство эффективное и очень безопасное!
  • Восковые буферы — Обычные машины для нанесения воска, которые вы можете приобрести в местных магазинах автозапчастей примерно за 50 долларов, делают немного больше, чем дрожание краски. Обычно они идут с тканевым капюшоном, и у них практически нет выбора в качестве аксессуаров.Эти машины могут наносить воск, но мало что предлагают, когда дело доходит до настоящей полировки краски или удаления дефектов. Даже если на коробке написано: случайная орбита или переменная скорость, не дайте себя обмануть, они будут лишь покачиваться на поверхности, и у них не будет возможности эффективно совершенствовать и поддерживать вашу краску. С этой машиной вы получаете то, за что платите.

Полировальная машинка двойного действия, такая как Porter Cable Car Polisher, является предпочтительным полировщиком для профессионалов, серьезных энтузиастов ухода за автомобилем и даже новичков, которые никогда даже не держали полировальную машинку в руках.Это на 100% безопасно для мастера, которому нужен автомобильный полировщик, безопасный в использовании и обеспечивающий потрясающие результаты.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ И МЕТОДЫ ПОЛИРОВКИ АВТО

Не волнуйтесь, это безопасно и просто! Даже если вы никогда не использовали какой-либо автомобильный полировщик, вы можете успешно отполировать краску автомобиля и добиться желанного глубокого, влажного блеска!

Здесь задействовано немного техники, но большинство людей могут это понять это примерно за 5-10 минут. Техника заключается в использовании перекрывающихся движений и Проведите полировщиком по краске на красивой и медленной скорости.

Правильная машинная полировка — это просто следование этой простой схеме. Овладейте этим, и вы в пути!

Руководство по настройке рекомендованной скорости:
  • ШАГ 1. Устранение серьезных дефектов 5–5,5
  • ШАГ 2 — Устранение завихрений и мелких дефектов от 4.5 до 5
  • ШАГ 3 — Предварительная очистка воском и улучшение блеска 4.5
  • ШАГ 4. Защитите лакокрасочное покрытие от агрессивных факторов окружающей среды 2.5
  • Удаление остатков продукта Полировочная крышка из микрофибры Sonus DAS — 3.5 по 4

Примечание: Не все лакокрасочные покрытия требуют всего четырехэтапного процесса. Выполняйте только те шаги, которые необходимы для состояния или вашей окраски.

Вот несколько основных советов по полировке автомобилей, о которых следует помнить, когда вы учитесь полировать свой автомобиль с помощью полировальной машины двойного действия.

  • Сделайте тестовое пятно! Прежде чем приступить к полировке всего автомобиля
  • , убедитесь, что ваша техника и процесс дают желаемые результаты.
  • Используйте правильную комбинацию подушечки, полироли и скорости для вашего состояния красок
  • Всегда держите подушку ровно на поверхности краски
  • Всегда начинайте с наименее агрессивной полироли, а затем переходите к ней только при необходимости
  • Используйте перекрывающиеся движения
  • МЕДЛЕННО Вниз! Не запускайте машину по краске слишком быстро, иначе она не выполнит свою работу
  • Обрабатывайте за раз небольшую площадь (2 на 2), чтобы вы могли сосредоточиться на своей работе
  • Больше полировки не лучше! Используйте только 3-4 мазка размером с горошину и при необходимости добавляйте больше
  • Никогда не сушите полировку! Добавьте полироль, когда увидите, что лак стал тонким и начал тускнеть
  • Никогда не полируйте под прямыми лучами солнца, а также на теплой или горячей поверхности
  • Никогда не используйте более одного типа полироли на полировальной или полировальной подушке
  • Держите подушечки подальше от обрезков и острых краев
  • Обклеить кромку малярной лентой, чтобы избежать появления пятен на кромке и скопления полироли в трещинах и щелях.
  • Никогда не отрывайте подушку от краски, когда машина включена
  • Держите шнур через плечо и подальше от краски
  • Завяжите свободный узел в месте соединения удлинителя со шнуром полировщика, чтобы он оставался подключенным к розетке
  • Убедитесь, что у вас хорошее освещение, чтобы вы могли видеть свой прогресс
  • Применяйте среднее давление только при устранении дефектов
  • Часто проверяйте свою работу, чтобы убедиться, что она работает

Как отполировать автомобиль вручную

В этом посте я рассмотрю и отвечу на популярный вопрос Как отполировать машину вручную .Большинство читателей и клиентов, которые спрашивают о полировке своих автомобилей, начинают с обучения полировке вручную, прежде чем перейти к более продвинутому уровню машинной полировки.

Хотя, по общему признанию, вы можете достичь большего за более короткий промежуток времени с помощью машинной полировки, большинство энтузиастов, одним из которых вы, возможно, являетесь, либо еще не имеют желания, средств или уверенности, чтобы совершить такой скачок. Вместо этого, желая получить наилучшие возможные результаты от небольшого количества «смазки для локтей».Хотя с современными полировальными продуктами количество усилий, необходимых для достижения фантастических результатов, становится все меньше и меньше.

Как полировать автомобиль — завитки и твердость краски

Наиболее распространенные дефекты, из-за которых автомобили выглядят тусклыми и нелюбимыми, наверняка можно исправить или значительно уменьшить путем ручной полировки. Наиболее частыми из таких проблем являются вихревые следы, также известные как паутина или паутинная паутина.

Незначительные следы завихрений можно навсегда удалить с вашего лакокрасочного покрытия вручную, и в зависимости от твердости краски вашего автомобиля в сочетании с серьезностью завихрения будет определяться тип полироли, который вам понадобится в конечном итоге.

Прежде чем мы углубимся в подробности того, как полировать автомобиль вручную, давайте на минутку рассмотрим вопрос твердости краски вашего автомобиля. Возможно, вы не осознавали, но есть разница в жесткости красок, которые они наносят на свои автомобили, в зависимости от производителя. В последнее время также произошел переход от красок на основе растворителей к более экологичным системам на водной основе.

Влияние твердости краски на полировку

Вы также заметите разницу между регионами, где разные производители красок могут иметь большую долю рынка.Обычно японцы известны и в основном имеют более мягкие краски, чем их европейские коллеги, особенно немцы, которые известны тем, что используют более твердые краски на своих автомобилях.

Однако эту позицию еще больше путают с красками «средней» твердости, которые приняли многие британские производители.

Итак, что все это означает, когда вы смотрите на то, как полировать машину, особенно вручную? Хотя при машинной полировке более важно твердость краски, при ручной полировке в основном будет зависеть количество времени и усилий, которые вам нужно будет приложить для получения желаемых результатов.

Я мог бы напечатать таблицу твердости краски по производителям, но поскольку твердость даже различается между моделями автомобилей и цветами одного и того же производителя, она будет полезна только в качестве основного руководства. Это также будет бесполезно, если ваш автомобиль когда-либо был в кузовном цехе для полного или частичного ремонта. Лучший совет, который я могу предложить, — работать с краской, которая находится перед вами. Начните с менее агрессивного средства для удаления лака или водоворотов, а при необходимости перейдите к более агрессивному, а затем отступите.

Как полировать автомобиль — шаг за шагом

  1. Убедитесь, что ваш автомобиль тщательно вымыт и высушен
  2. Выберите аппликатор из пеноматериала или микрофибры
  3. Если вы используете круглую подушку, нанесите одну каплю полироли на центр подушечки, размером примерно с 10 пенсов или четверть доллара США. Если вы используете продолговатую подушку, нанесите более мелкие пятна по бокам и середине подушечки
  4. Нанесите полироль на краску равномерно и равномерно по всей поверхности. Я рекомендую работать в том же направлении по площади, но затем меняя угол для каждого прохода. то есть сначала проходите вверх и вниз по области, второй проходите из стороны в сторону по площади, третий по диагонали и т. д. Хотя некоторые говорят, что полировка кругами, я считаю, что вы можете добиться более равномерного нанесения, используя одно и то же движение на каждом проходе.
  5. После того, как полироль впитался в краску и осталась только легкая дымка, удалите оставшиеся остатки полировки мягким плюшевым полотенцем из микрофибры
  6. Если вам нужно было использовать более абразивный полироль или средство для удаления завихрений, я бы порекомендовал сделать последний шаг к более легкому, чтобы придать вашему лакокрасочному покрытию более тонкий полировальный эффект.

Теперь у вас должна остаться значительно улучшенная отделка: либо следы завихрения полностью исчезли, либо значительно уменьшились. Если у вас более чем легкие завихрения или вы обнаружите, что с краской очень трудно работать, вам, возможно, придется повторить вышеописанное еще пару раз для получения желаемого результата.

Не забудьте нанести полироль твердо и равномерно по обрабатываемой области. Не трите слишком сильно и быстро на очень маленьких участках, чтобы избежать неровной отделки, которая может выглядеть даже хуже, чем первоначальное завихрение.Теперь вы готовы нанести глазурь и / или автомобильный воск или герметик .

Дополнительная информация — Лучшие продукты для вашего автомобиля Цвет

Надеюсь, эта статья помогла вам узнать больше о том, как полировать автомобиль вручную. Для вашего удобства ниже я перечислил ряд предыдущих статей, в которых рассматриваются лучшие автомобильные полироли и воски для различных типов автомобилей:

Артикул — Черные, сине-красные и более темные краски

Артикул — Серебристые, белые и более светлые краски

Кредит изображения: Autogeek.нетто

Сравнение ручной полировки и машинной полировки автомобилей

Здесь, в The Best Detail, мы хотим предоставить вам ценную информацию, которая сделает ваш процесс принятия решения о техническом обслуживании вашего автомобиля максимально понятным. Для этого мы считаем важным полностью ответить на вопрос, что лучше: полировать машину вручную или полировать машинкой.

Нам так часто задают этот вопрос, что мы решили, что, наконец, пришло время поделиться всей полученной информацией и сделать ее доступной для вас.

Преимущества и недостатки ручной полировки

Все знают, что такое ручная полировка, но не все знают о ее преимуществах, которые затрудняют сравнение с другими альтернативами. Ручная полировка — это здорово, потому что она дает вам возможность сосредоточиться на небольших поверхностях, таких как дверные ручки, отделка и другие части экстерьера вашего автомобиля. Это также то, что тот, кто решит сделать DIY, может чувствовать себя комфортно, попробовав.

Ручная полировка также позволяет вам чувствовать себя комфортно при работе с чувствительной краской, потому что вы работаете над старинным автомобилем или потому, что производитель предупредил вас.Если у вас есть время поработать над автомобилем или вы хотите, чтобы профессиональный специалист по деталям в любом случае не повредил чувствительную краску, вы можете полировать вручную.

Единственным недостатком этого метода является то, что если вы сделаете это самостоятельно или наймете кого-то, у кого нет опыта, это может привести к тому, что удалить травления и пятна от стирки будет очень сложно. Лучший способ избежать этого — всегда использовать новую одежду из волокон и избегать любого загрязнения, купив новую одежду, когда на ней будет пыль.

Преимущества и недостатки машинной полировки

Вы могли слышать этот метод, называемый машинной буферизацией, раньше, и оба имени одинаково допустимы. Машинное полирование никогда не рекомендуется для самостоятельной чистки. Это связано с тем, что малейшая ошибка в ваших движениях может привести к тому, что роторный буфер буферной машины поцарапает краску вашего автомобиля.

Когда профессионал использует этот метод, преимущества варьируются от возможности покрывать большие площади до возможности исправлять завихрения, которые видны на краске.Завихрения часто возникают из-за неправильной техники полировки. Мы часто получаем владельцев автомобилей, которые приходят сюда, чтобы узнать подробности о своих автомобилях, потому что последнее место, куда они побывали, не было сделано правильно. Мы рекомендуем избегать неэффективных приемов, таких как попытки самостоятельно, которые могут оказаться трудными в пыльной среде Лас-Вегаса, и всегда нанимать профессионала.

Наш вердикт о ручной полировке по сравнению с использованием машины

Когда мы предоставляем услуги автоматической детализации, мы всегда используем метод, наиболее подходящий для данной поверхности.Если производитель вашего автомобиля рекомендует использовать машину снаружи, мы учтем это и будем использовать машину как можно чаще. Но когда дело касается дверных ручек и других небольших поверхностей, мы не будем рисковать, используя мощную машину, чтобы отполировать небольшую поверхность.

Лучшие детали в Лас-Вегасе, Невада

Мы предоставляем лучшие услуги по детализации автомобилей в Лас-Вегасе, Невада.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.