В чем измеряется давление в шинах автомобиля таблица: показатели нормы, изменения в летнее и зимнее время, рекомендуемая таблица, как и в чем измеряется и какие инструменты используются

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

После покупки новой резины для автомобиля, во время ее установки зачастую встает вопрос: а до какого давления надо накачать колесо? Эту информацию можно отыскать на наклейке на лючке топливного бака, центральной стойке со стороны водительской двери или даже на крышке бардачка (с обратной стороны). Кроме того, она обязательно должна указываться на боковине покрышки. Однако бывает, что все эти цифры и обозначения еще сильнее запутывают автолюбителя, и поэтому, сегодня мы подробно разберемся в этом вопросе, заодно уделив вниманию ряду неочевидных нюансов.

Содержание:

 

Оптимальное давление 

Обыкновенно, единица измерения давления – это техническая атмосфера (ат) или килопаскаль (кПа). В качестве примера приведем запись, как она должна выглядеть:

• Размер шин — 185/65 R15;
• Давление (соответственно для передней и задней осей) – 220 и 220 kPa;
• Давление в случае больших нагрузок на оси – 230 и 270 kPa соответственно.

Иногда вместо обозначения единицы давления будут на русском языке (см. выше).

В некоторых случаях на боковине покрышке можно будет прочитать «For Cold Tyres Only». Ниже мы подробно разберем все, что связано с единицами измерений и с этой надписью.

Единицы измерения давления в шинах автомобиля

Для начала проясним ситуацию с единицами измерения. Вы вполне можете столкнуться с тем, что шкала вашего манометра размечена в атмосферах, а производитель шин указывает давление в килопаскалях. Таким образом, чтобы правильно накачать колеса, придется найти способ конвертации величин.

Можно просто запомнить следующее: 1 Бар = 1,02 ат = 100 кПа, а 1 ат = 101,3 кПа = 0,98 Бар.

Впрочем, если вы не нуждаетесь в тренировке своей памяти, просто держите под рукой мобильник, благо почти каждый из них оборудован конвертером.

Если ваш автомобиль привезен из Великобритании или США, вы можете столкнуться с обозначением psi (фунт/квадратный дюйм). 1 psi = 0,07 ат.

Уточнение насчет загрузки из примера выше не случайно: когда авто загружено полностью, колеса следует накачать сильнее обычной величины.

Маленький нюанс: все эти значения подразумевают езду по асфальту, и поэтому если вы окажетесь на бездорожье, давление следует уменьшить на 10%. Это позволит стать резине мягче, что облегчит работу подвески и снизит риск ее поломки.

 

Когда мерять давление в шинах: на холодную / горячую

Теперь давайте разберемся с надписью «только для холодных шин». Здесь имеется ввиду, что измерение давления необходимо проводить при нормальной температуре покрышек.

Летом проводить измерения давления в колесах целесообразно утром, строго до поездки. Почему именно так? При езде из-за трения шины нагреваются, и температура воздуха внутри покрышек растет, что провоцирует расширения газов и рост давления, т.е. результаты замера будут некорректными.

В холодное время года все ровно наоборот – во время стоянки давление падает, так что замеры производятся или в отапливаемом гараже при положительной температуре воздуха, или после недолгой езде в нормальном режиме.

Летом рекомендуется проверять давление 1 раз в месяц, а зимой – в 2 раза чаще.

 

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

• Давление в шинах Alfa Romeo

• Давление в шинах Audi

• Давление в шинах BMW

• Давление в шинах Cadillac

• Давление в шинах Chevrolet

• Давление в шинах Citroen

• Давление в шинах Daewoo

• Давление в шинах Ford

• Давление в шинах Honda

• Давление в шинах Hyundai

• Давление в шинах Kia

• Давление в шинах Mazda

• Давление в шинах Mercedes

• Давление в шинах Mitsubishi

• Давление в шинах Nissan

• Давление в шинах Opel

• Давление в шинах Porsche

• Давление в шинах Renault

• Давление в шинах Rover

• Давление в шинах Skoda

• Давление в шинах Suzuki

• Давление в шинах Toyota

• Давление в шинах Volkswagen

• Давление в шинах Volvo

 

Приспущенная резина — все за и против

Некоторые автовладельцы зимой несколько уменьшают давление в шинах, дабы увеличить пятно контакта и, соответственно, сцепление с дорогой.

В общем-то, они правы – машина ведет себя устойчивее. Однако минусов все-таки больше, ведь износ резины сильно возрастает, тормозной путь становится длиннее, а управляемость автомобиля ухудшается.

Однако в некоторой ситуации снижать давление в шинах необходимо. Например, при езде по бездорожью (рыхлому снегу, болотистой почве или песку), поскольку это помогает автомобилю не застревать. Именно поэтому многие полноприводные грузовики оснащены системой централизованной подкачки шин.

Но вышеописанное – частный случай, который подтверждает правило. Если вы не съезжаете с асфальта, шины лучше не спускать более, чем на 10%. Также не забывайте, что перекачивать колеса не стоит, поскольку поведение машины сильно изменится в худшую сторону, да и покрышка может лопнуть, а это грозит ДТП. В общем, лучше соблюдать рекомендуемую «золотую середину». На этом все, удачи вам на дорогах!

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Рекомендуемая таблица давления в шинах автомобиля

Давление в колесах существенно влияет на безопасность передвижения в транспортном средстве и длительность эксплуатации покрышек. Поэтому вполне естественно, что многих автолюбителей волнует вопрос, каким должно быть давление в шинах.

Единицы измерения

Прежде, чем выяснять, какое должно быть давление, необходимо понять, в каких единицах оно измеряется.

Давление в колесах существенно влияет на безопасность передвижения в транспортном средстве и длительность эксплуатации покрышек

Во всех автомобилях советского производства принято мерить его килограмм-силами на сантиметр квадратный (кгс/см2) или технических атмосферах. На импортных же транспортных средствах часто встречаются такие единицы измерения как bar (бар) или PSI (фунт на дюйм квадратный). Порой встречается измерение давления в килопаскалях (кРа), но стоит помнить, что производители пользуются такой мерой для обозначения максимально допустимого значения. Перевод этих единиц из одной в другую достаточно прост:
1 bar = 0,980655 atm;
1 PSI = 0,068 atm;
1 atm = 14,706 PSI
1 кРа = 6,89476 PSI
1 atm = 101,325 кРа.

Если сложно перевести, сколько атмосфер в килопаскале или другой мерной единице, можно воспользоваться специальной программой-конвектором для мобильного телефона.

Выбор давления

Оптимальное давление в шинах автомобиля зависит от следующих критериев:

• масса авто, поскольку шина должна обеспечивать поглощение разнообразных нагрузок;
• расположение колеса.
• грузоподъемность авто;
• сезон эксплуатации и температурный режим;
• вид используемой резины;
• качество дорог;
• манеру вождения владельца автомобиля.

Чаще всего производитель транспортного средства указывает, какое оптимальное давление должно быть в шинах. Таблица давления в шинах по марке конкретного автомобиля может располагаться в средине бардачка, на внутренней части лючка бензобака или же на боковой стойке дверного проема со стороны водителя.

Одним из факторов безопасности в автомобиле являются правильно накачанные шины

Если по какой-либо причине на автомобиле установлена резина иного, не предусмотренного для данного транспортного средства, размера, то накачивать такие колеса следует, ориентируясь на рекомендации производителя покрышек. При покупке резины необходимо уточнить у продавца, насколько нужно ее накачивать. Производители качественной резины все технические характеристики (назначение, диапазон давлений, размеры, индекс скорости и проч.) отмечают на покрышке.

Для того чтобы рассчитать правильное давление в шинах автомобиля, зависимо от радиуса и размера диска, существует таблица. Кратко описать ее можно следующим образом:

• при размере диска 175/70 или 175/65 и радиусе 13, давление должно быть 1,9 кгс/см2;
• при размерах 175/65 и 185/65 с радиусом 14 – 2,0 кгс/см2;
• при параметрах 205/55 и 215/55 с радиусом 16 — 2,1 кгс/см2;
• для размерах 215/50 и 235/40 радиусах 17 и 18 соответственно — 2,1 кгс/см2.

Важно учитывать и другие нюансы. Например, для длительной езды по ровной дороге лучше всего повысить давление до максимально допустимых значений, а при поездках по грунтовым или песчаным поверхностям – снизить до допустимого максимума.

Последствия неправильного давления

Если колеса накачаны неправильно хотя бы на несколько десятых атмосфер, то это может привести к массе нежелательных, а порой и трагических, последствий.

Когда рекомендованная граница давления превышена и шины перекачаны:

• уменьшается площадь сцепления с дорогой и скорость, а управлять транспортным средством становится тяжелее;
• возрастает вероятность разбортировки колеса на поворотах;
• тормозной путь резко увеличивается на несколько метров;
• при контакте с преградами на большой скорости может произойти разрыв резины, что является крайне опасным.

Для того чтобы рассчитать правильное давление в шинах автомобиля, зависимо от радиуса и размера диска, существует таблица

Если шины недокачаны (то есть, давление пониженно):

• возрастает износ шины посредине протектора;
• при поездке в салоне можно почувствовать все неровности дорог;
• автомобиль часто заносит — это связано с увеличением кренов на поворотах;
• увеличивается нагрузка на коробку передач;
• возрастает шум колес, который, ощутимо доносясь к пассажирам, не добавляет поездке комфорта;
• резко возрастает потребление топлива.

Бывают случаи, когда выясняется, что во всех колесах разное давление. Подобная ситуация приводит к сложностям с управлением, поскольку авто постоянно заносит по сторонам.

Учитывая описанные выше риски, нужно поддерживать нормальное давление в шинах.

Измерение давления в колесах

Чтобы измерить давление воздуха в шинах, необходимо использовать манометр. Он может быть:

• механическим — отличается максимальной надежностью, простой конструкцией и низкой стоимостью. К недостаткам можно отнести необходимость перепроверки показаний и высокую чувствительность прибора к влаге;
• реечным — достаточно дешевый и простой, с точки зрения эксплуатации, вариант, существенным минусом считается чрезмерная хрупкость;
• электронным — высокоточный прибор с длительным сроком эксплуатации, что оправдывает высокую стоимость.

Замеры производятся при холодной резине, до выезда из гаража или автостоянки

Процедура измерения происходит следующим образом:

1. Показатели манометра обнуляются.
2. С ниппеля колеса откручивается предохранительный колпачок (при его наличии).
3. Манометр присоединяется к ниппелю, на который следует немного надавить, чтобы выпустить воздух.
4. Дождаться остановки стрелки измерительного прибора.

Как правило, погрешность манометров составляет примерно 0,2 кгс/см2. Замеры производятся при холодной резине, до выезда из гаража или автостоянки, поскольку при теплой резине искажение показателей может быть до 10-20%.

Идеально, если проверка показаний манометра осуществляется ежедневно, но на практике это не всегда получается. Проведение измерений обязательно должно проводится каждые 7-10 дней (зимой — каждые 3-4 дня), а также при:

• резких перепадах температуры окружающей среды;
• резком ухудшении управляемости;
• перед длительной поездкой.

Зависимость давления от времени года

Сезонные перепады температуры – один из факторов, влияющий на изменение давления в автомобильных шинах. При понижении температуры окружающей среды оно падает на несколько десятых атмосфер. Несмотря на то, что давление в шинах зимой и летом не особо отличается, в зимнюю пору рекомендуется повышать его на 0,1-0,2 атмосфер. При этом качать колеса лучше в теплом помещении.

Ошибочно мнение, что давление в шинах автомобиля нужно снижать зимой, поскольку это должно обеспечить лучшее сцепление со скользким дорожным покрытием. Подобный трюк не особо улучит езду, а дополнительные затраты на топливо и частую замену резины – обеспечены.

Каким бы опытным не был владелец автотранспорта, как минимум, каждую неделю стоит проверить, какое давление на данный момент в шинах, даже если визуально кажется, что все отлично. Как известно, в дороге может возникнуть любая ситуация, поэтому рекомендуемое давление в шинах касается и лежащей в багажнике запаски. Это поможет обеспечить дополнительную безопасность как водителю и его пассажирам, так и другим участникам дорожного движения.

Таблица необходимого давления в шинах для автомобилей

При эксплуатации транспортного средства очень важно регулярно проверять давление в шинах. Уменьшение или увеличение давления может изменить расход топлива, ускорить изнашивание покрышек и даже повлиять на безопасность водителя автомобиля. Автовладелец должен помнить, какое давление в шинах рекомендует производитель автомобиля, и стараться поддерживать его нужный уровень.

Таблица давления в шинах для самых популярных автомобилей

Для каждой модели автомобиля существует свой показатель оптимального давления, рекомендуемого производителем. Обычно на кузов в определенном месте наклеен специальный стикер с нужными данными. Чаще всего его можно найти на передней двери со стороны водителя либо на крышке бардачка. Если же хозяин машины испытывает затруднения с обнаружением стикера, нужную информацию можно узнать из руководства по эксплуатации, которое должно прилагаться при покупке автомобиля.

С развитием информационных технологий, необходимые данные стали доступны в интернете, при необходимости автовладелец может получить сведения о рекомендуемом давлении в шинах своего транспортного средства из таких таблиц:

На что влияет давление в шинах?

На какие же именно технические характеристики автомобиля может повлиять давление в шинах?

1. Расход горючего. Изменение площади соприкосновения покрышки с дорогой меняет показатель сопротивления качению, что, в свою очередь, оказывает влияние на потребление топлива. При увеличении сопротивления расход горючего повышается, так как автомобилю необходимо поддерживать обычный режим езды, задаваемый водителем, при возросшей нагрузке.

2. Износ шин. Изменение площади контакта покрышки с дорогой влияет также на износ резины. Чем больше площадь трения, тем быстрее изнашиваются шины. Также вероятен их неравномерный износ.

3. Четкое рулевое управление. При изменении давления в шинах автомобиль может потерять привычную водителю маневренность, также меняется длина тормозного пути. Такие изменения, как минимум, доставляют неудобства водителю, а в худшем случае могут быть просто опасны.

4. Комфорт езды. Недокачанные или перекачанные шины могут доставлять водителю дискомфорт при езде.

5. Износ элементов подвески. При изменении давления в шинах может вырасти нагрузка на подвеску, что приведет к более быстрой выработке ее ресурса.

Чем опасно низкое и высокое давление в шинах?

Неправильное давление в шинах автомобиля может привести к неприятным и опасным последствиям для водителя.

Если шины перекачаны, и давление в них выше нормы, могут возникнуть следующие проявления:
— твердые перекачанные шины вызывают тряску при езде, в этом случае водитель и пассажиры чувствуют наезд на каждый камушек на дороге;
— высокое давление в шинах делает их более подверженными повреждениям при наезде авто на камень или выбоину, так как твердая, не способная к небольшому прогибу, поверхность покрышек будет просто пробиваться, также при попадании в выбоину может повредиться подвеска или ее элементы;
— у сильно накачанных шин уменьшается рекомендованная площадь контакта с дорогой, что может вызвать неравномерный износ покрышек и стирание рисунка на протекторе;

— появление сильного шума при езде на перекачанных шинах доставляет неудобство водителю и пассажирам;
— уменьшение площади соприкосновения колеса с дорогой облегчает ход руля, а при дорожном движении могут возникнуть аварийные ситуации, в которых дело решают секунды, и изменение привычных характеристик авто может привести к плачевному результату.

Снижение давления в шинах вызывает другие, не менее неприятные, последствия:
— пониженное давление в шинах увеличивает площадь соприкосновения с дорогой, как следствие растет расход горючего, и водитель имеет высокие шансы застрять с пустым баком посреди трассы, не доехав до заправки несколько километров;
— увеличение площади соприкосновения покрышки с асфальтом ускоряет ее износ и повышает расходы автовладельца на замену резины, также разогретая трением покрышка может просто лопнуть при движении;
— повышенное сопротивление качению автомобиля приводит к потере его маневренности, водителю становится тяжелее поворачивать руль, и при угрозе аварии он теряет несколько драгоценных секунд, которые могут повлиять на итог инцидента;
— низкое давление изменяет угол наклона колеса, автомобиль при этом теряет в устойчивости, и появляется риск заноса транспортного средства при повороте на большой скорости.

Рекомендуемое давление в шинах

Все вышеизложенное позволяет сделать вывод, что автовладельцу необходимо регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля и, при необходимости, подкачивать их или спускать лишний воздух до достижения показателя, установленного производителем. Давление в шинах измеряется с помощью манометра, который подсоединяется к открученному ниппелю. В современных моделях автомобилей в шинах есть специальные датчики, отражающие текущее положение вещей.

Существует несколько рекомендаций по поддержанию необходимого давления:
— давление измеряется на холодных шинах, так как при езде они нагреваются, и давление за счет этого увеличивается;
— рекомендованное производителем давление применимо для установленных заводов типоразмеров шин. —- если владелец автомобиля установил шины другого размера, ему следует ознакомиться с рекомендациями изготовителя покрышек и определить оптимальное давление опытным путем;
— проводить проверки давления 1 раз в неделю, а также перед дальними поездками, чтобы в дороге не возникало неприятных неожиданностей;
— проводить контроль давления при смене температуры на улице, особенно в межсезонье и зимой, так как температурный перепад может изменить показатель давления в шинах.

Иногда давление в шинах автомобиля специально снижают. Снижение производят в случае загрузки автомобиля тяжелым грузом, так как большой вес вызывает закономерное увеличение давления в шинах. В этом случае следует проконтролировать показатель давления уже после загрузки авто. Приспустить покрышки также не помешает перед дальней поездкой или путешествием по бездорожью.

При хранении шин давление тоже рекомендуется немного снизить, но некоторые специалисты считают, что можно оставить и нормальное давление.

Таблица давления в шинах автомобиля в атмосферах

Любой водитель грузового или легкового транспорта должен контролировать давление в шинах. Чтобы избежать проблем, достаточно один раз в неделю уделить этому процессу немного времени. Неровные дороги, ямы, «лежачие полицейские», бордюры и другие препятствия способствуют тому, что давление в шинах падает. Летом же не редкое явление – взрыв покрышки, последствия этого могут быть ужасными, а причина – перекачка шин и незнание физики (воздух при нагревании расширяется).

Проверка давления в шине

Сейчас в моде бескамерные покрышки, которые считаются наиболее чувствительными к давлению. Колебания этого показателя всего на 15-20% от нормы увеличивают износ шин почти на 30%, что окажет значительное влияние на безопасность дорожного движения.

Оптимальное значение давления

Если колеса транспортного средства накачаны, как положено, то водителю реже придется покупать новую резину и производить ремонт ходовой части авто. Также он сэкономит на топливе, а машина будет лучше управляться. Естественно, что и безопасность повышается.

Автомобильные шины созданы не для красоты. Их основная задача – это обеспечить хорошее сцепление транспорта и дорожного покрытия. Правильно накачанные шины равномерно распределяют нагрузку и пятно контакта между авто и дорогой становится оптимальным.

Манометр измерения давления

• Сильно понижать давление в шинах авто зимой особенно опасно, так как зимняя резина мягкая, а воздух на морозе и так сжимается. Хотя при движении по снежному покрову или заледенелой дороге, необходимо немного выпустить воздух из колес, но в пределах 7%.
• Излишнее повышение давления приводит к необратимым последствиям. Разорвавшаяся на скорости шина приносит вред не только водителю авто и его пассажирам, но и другим участникам дорожного движения.
• Не менее опасно и разное давление в шинах. В этом случае машина ведет себя непредсказуемо, что приводит к созданию аварийных ситуаций.

Ответственные водители всегда имеют доступ к таблице давления в шинах по марке автомобиля, где указаны все оптимальные значения, позволяющие эффективно и безопасно эксплуатировать транспортное средство.

Измерение давления манометром

Как измерить давление в шинах

Тем, у кого автомобили напичканы всякими новейшими устройствами, не приходится особо себя утруждать процессом мониторинга давления в шинах. Система контроля TPMS позволяет следить за текущими показателями и отслеживать все изменения, происходящие внутри колеса, что влияет на своевременность решения возникших проблем.

К сожалению, не все авто обладают такой функцией в штатном режиме, это прерогатива дорогих марок, но установить систему могут все желающие владельцы автомобилей. Единственным недостатком является стоимость комплекта оборудования, хотя жизнь стоит дороже.

Вне зависимости, есть в машине автоматический мониторинг степени накачанности шин или нет, в арсенале автолюбителя всегда должен находиться такой прибор, как манометр. Как правило, он измеряет давление в колесах в атмосферах, хотя иногда используются и другие значения.

Беспроводной датчик давления колес

• Манометр бывает механическим. Несмотря на его простейший механизм и некоторую специфику использования (для получения точных результатов надо измерить давление в шине минимум пару раз за короткое время), он занимает первое место по популярности у водителей.
• Электронные варианты этого прибора имеют большой функционал и высокую точность, но быстро ломаются, да и батарейка может сесть в самый неподходящий момент.
• Есть вариант, который внешне похож на ручку для письма – реечный манометр. Несмотря на его компактность и удобство использования, у него не много поклонников.

Помимо устройства для измерения давления, автомобилисту понадобится таблица давления в шинах автомобиля в зависимости от того какой марки авто, к какому типу относится: грузовому или легковому. Некоторое значение имеет и сезонность резины. На покрышках сбоку указывается максимально допустимое значение показателей накачки.

Давление в грузовых авто

Транспорт, предназначенный для перевозки грузов, находится в постоянной зоне риска, который связан с повреждением колес, ведь на них приходится большая нагрузка. Поэтому владельцы подобных транспортных средств обязаны иметь под рукой таблицу давления в шинах грузового авто.

Грузовой автомобиль

На российских дорогах часто встречаются различные конфигурации автомобилей ГАЗ. Эта марка имеет большое распространение и машины используются в различных областях промышленности и бизнеса. На примере данного модельного ряда авто видно, как меняется ли норма давления у разных типов при использовании различных колес и нагрузки, согласно рекомендациям производителей транспортного средства.

ГАЗ		Размерность шин		Давление в шинах, в атмосферах
				Без груза		С нагрузкой
марка	тип	Передняя пара	Задняя пара	Передние колеса	Задние колеса	Передние колеса	Задние колеса
Газель	2705	185/75 R16	185/75 R16	3,0	3,0	3,0	3,0
	3221	185/75 R16	185/75 R16	3,0	2,8	3,0	2,8
	3302	185/75 R16	185/75 R16	3,0	3,0	3,0	3,0
	33023	185/75 R16	185/75 R16	3,0	3,0	3,0	3,0
	32213	185/75 R16	185/75 R16	3,0	3,0	3,0	3,0
	322132	185/75 R16	185/75 R16	3,0	3,0	3,0	3,0
	32214	185/75 R16	185/75 R16	3,0	3,0	3,0	3,0
Соболь	2217	215/35 R16	215/35 R16	2,7	2,7	2,8	2,8
	22171	215/35 R16	215/35 R16	2,7	3,1	2,7	3,1
	2752	215/35 R16	215/35 R16	3,3	3,9	3,3	3,9
	2310	215/35 R16	215/35 R16	2,7	2,7	2,8	2,8
Валдай	33104	215/75 R17,5	215/75 R17,5	5,4	6,3	5,4	6,3
	33106	215/75 R17,5	215/75 R17,5	5,4	6,3	5,4	6,3

Водители, которые имеют большой стаж вождения грузовых авто рекомендуют придерживаться данных в таблице, хотя и допускают некоторое повышение или понижение оптимальных значений, но незначительно. Влияет на это дорожное покрытие, зима или лето за окном, загруженность транспортного средства, сезонность покрышек и их производитель.

Давление в легковых машинах

Автомобиль, который относится к категории вождения В, имеет практически каждая семья в нашей стране. Таблица давления в шинах легкового автомобиля не имеет различий от подобной для грузового транспорта, при эксплуатации авто так же нужно учитывать загруженность машины. В каждом паспорте к транспортному средству указан максимально допустимый вес машины с нагрузкой, в которую входит не только багаж, но и пассажиры.

Легковой автомобиль

При расчетах оптимального давления разработчики автомобилей учитывают кучу нюансов. В первую очередь, на колеса давит вес машины. К примеру, Рено Логан весит около 980 кг, а Рено Каптур, в зависимости от своей конфигурации, может иметь вес от 1262 кг до 1426 кг. Первый рекомендуется для эксплуатации в городских условиях на асфальтовых дорогах, а второй является кроссовером, у которого расширенные возможности и он с успехом преодолевает препятствия легкого бездорожья. Как видно разница значительная, соответственно и нагрузка на колеса будет разная, а это влияет и на подбор размерности шин и на их накачку.

Неважно, какой автомобиль водит человек, он должен следовать рекомендациям производителей транспорта и шин. Для удобства разработаны таблицы, в которых содержится вся необходимая информация, помогающая водителям накачать колеса правильно, тем самым повысив безопасность, срок эксплуатации транспорта, его составляющих и шин.

Давление в шинах: как измерить?

Не для кого ни секрет, что давление в шинах вещь очень важная. Правильное давление в шинах помогает сохранить до 3% Вашего бензина в бензобаке. Как следствие, и определенное количество наличности, что не может не радовать.

Содержание:

1.Электроника и давление в шинах.

2.Таблица рекомендованных значений.

3. Датчик давления.

Такую важную вещь как давление в шинах нельзя пускать на самотек. Это чревато многими неприятностями. ИЗБЫТОЧНОЕ давление способствует быстрому износу покрышек и, соответственно, снижению уровня безопасности.

НЕДОСТАТОЧНОЕ давление также приводит к быстрому повреждению авторезины.

Лучшим вариантом является оптимальное соотношение давления и нагрузки.

В ЧЕМ ИЗМЕРЯЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ? Чаще всего используется такая единица измерения, как Бар (Техническая атмосфера). Общепринятая практика свидетельствует о том, что допустимое давление для передних колес — не менее 2 атмосфер, а для задних — 2,2 атмосферы. Но более правильно — ориентироваться на рекомендации автопроизводителей.

Таблица давления в шинах/перевод единиц измерения

Скачать таблицу давления в шинах по марке автомобиля

Для того, что бы в них не попасть был специально разработан недорогой электронный прибор, помогающий быстро, точно и удобно измерять давление в шине.

Электроника и давление в шинах

Абсолютно не важно камерные покрышки или бескамерные, радиальные или диагональные, давление всегда должно быть в норме.

В этом случае, чем точнее измерение, тем лучше. Конечно, асс в определении давления в шинах может проверить покрышки на упругость, т.е. попинать шины и подавить на них. Посмотреть в какой угол наклонен рисунок, выяснить перекачены они или не докачены. Но лучше всего, все–таки пользоваться прибором. Это обеспечит более точный результат, а значит и экономию. Чаще всего автовладельцам рекомендуют всегда иметь в бардачке МАНОМЕТР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.

Речь идет не только о трате бензина, а об увеличенном износе покрышек и шин. К тому же при неправильной накачке шин ухудшается управляемость автомобиля. Появляется ощущение неуверенности на дороге. Можно даже из-за такой, как Вам показалось, мелочи, в трудной ситуации не справится с управлением, и попасть в аварию, уйти в занос, особенно на скользкой, обледенелой трассе зимой.

Датчик давления

Теперь немного о самом приборе. Выглядит он как коробочка с антенной, немного смахивает даже на перевернутую детскую рацию. Вверху шкала давления в шинах, потом кнопка включения диагностики, и, наконец, антенна для получения сведений из шины или камеры. Сведенья идут через радиоканал от четырех, установленных в колесах датчиков. По одному датчику на колесо. Они в реальном времени измеряют давление в шинах и температуру воздуха. Слишком высокая температура свидетельствует о понижении давления в шинах или о излишнем накоплении тепла или перегреве тормозной системы. Информация из этих датчиков высвечивается на удобном и эргономичном дисплее, выводятся в режиме реального времени .

Если вы услышали характерный звук из прибора, это значит, что не все в порядке и какой-то показатель вышел из нормы. Устройство прибора позволяет легко вводить настройки такие как задание любых значений,

Например установка стандартного и оптимального давления для используемого типа шин, настройка датчиков при перестановке колес, настройка новых датчиков, если необходима замена. В общем и целом полная лафа. Такие системы широко распространены в США. Их ставят на машины среднего класса и выше. Теперь они появились и у нас, и в скором времени наверняка станут доступны для любого автолюбителя и ценителя безопасности.

В заключение надо заметить, что шины, конечно, бывают разные: радиальные, диагональные, камерные, бескамерные, зимние, летние, демисезонные. Но какие бы автошины Вы не выбрали, постоянно следите за давлением в них. Понижение давления в шинах с двух квадратных сантиметров до полутора неизбежно ведет к растрате бензина на три процента больше. Если у Вас пока нет такого устройства, с датчиками давления и температуры, то измеряйте давление в шинах до того как Вы поехали, т.е. до нагрева воздуха в них от увеличения давления. По иному, в холодном их состоянии, поскольку даже от незначительного пробега давление в шинах повышается. Удачи Вам на дорогах и хорошего пути.

Выбирайте автошины прямо сейчас!

Наверх

каким оно должно быть, таблица значений и рекомендации

Водители при эксплуатации автомобиля редко задумываются о состоянии покрышек. Чрезмерный износ протектора указывает на неправильную накачку только после многих километров пути. Кроме того, неравномерное распределение нагрузки негативно сказывается на управляемости транспортным средством. Давление в шинах должно быть оптимальным для указанного типоразмера шины. Определить нужное значение помогают справочные таблицы и рекомендации производителей.

В чем измеряется давление

Для постоянного контроля накачки колёс необходимо периодически измерять в них давление. Полученное значение сравнивают со справочным либо заявленным производителем. Из-за большого множества моделей автомобилей, а также средств контроля с различными системами измерений затруднительно сделать однозначное заключение о правильности накачки шины. Водитель вынужден определять давление в колесе, переводить результат в другую единицу исчисления и сопоставлять его с рекомендуемым.

Корректная конвертация из одной системы измерений в другую – необходимое условие правильной эксплуатации покрышек. Грамотно перевести и сравнить значения помогут формулы и физический смысл величин:

1. Паскаль (Па, кПа, МПа). Системная единица измерения давления. Выражает отношение массы (1 Н) к площади (1 м²).
2. Атмосфера (атм). Величина, равная давлению окружающего воздуха (используют на территории постсоветских государств). 1 атм = 101 кПа.
3. Бар (bar). Аналог атмосферы, который применяют на Западе. 1 атм = 1,01 bar.
4. Фунт на квадратный дюйм (psi, pound / square inch). Используют единицу в Америке. 1 атм = 14,696 psi.

К сведению!

Для удобства пользователей измерительные приборы изготавливают с различными шкалами систем исчисления. К тому же производители покрышек и автомобилей дублируют рекомендованные параметры, указывая давление в нескольких единицах.

Приборы для измерения

Давление в шинах контролируют манометрами. Это приборы, которые преобразуют энергию сжатого воздуха в перемещение указательного индикатора. Принцип работы заключается в деформации спиральной пружины, которая вращает стрелку прибора. Инструмент имеет малый вес и габариты, а кроме определения степени накачки, может еще стравливать лишний воздух. Основной недостаток – низкая точность, однако её хватает для поддержания нужных параметров.

Для удобства водителей производители изготавливают приборы для контроля давления в шинах. Устройства оснащают электронными датчиками для каждого колеса. Данные сенсоров поступают в блок контроля, расположенный около панели приборов. Работа комплекса заключается в определении величины давления и индикации для информирования водителя о текущем состоянии.

Где завод изготовитель указывает оптимальные параметры

Величина, до которой необходимо качать шины, зависит от модели автомобиля, а также места, где установлены колёса. Производители рассчитывают оптимальные значения исходя из жёсткости подвески, массы машины и неподрессоренных деталей, грузоподъёмности. Рекомендованные величины для различных типоразмеров указывают в руководстве по эксплуатации, сервисной книжке.

Кроме того, нужное давление можно увидеть на информационной табличке. Последнюю наклеивают на детали кузова. Табличка напоминает водителю об оптимальных нормах при накачивании покрышек. Места нахождения информационной наклейки:

• на центральной стойке корпуса около водительского сиденья;
• внутренней стороне лючка заливной горловины бензобака;
• на торце водительской двери.

Особенности накачки колес в разное время года

Воздух в автомобильном колесе при нагреве расширяется. Соответственно, накачивают колёса таким образом, чтобы давление компенсировало температурные изменения, которые возникают во время движения автомобиля. Учитывают не только воздействие атмосферы, но и нагрев от трения протектора о дорогу. Покрышки машины после длительного движения на несколько десятков градусов горячее окружающего воздуха, а повышение температуры на 10 °C увеличивает давление на 10 кПа. Следовательно, перекаченное колесо в холодном состоянии в дороге может разорваться.

Лето

В жаркую погоду, на ярком солнце дорожное полотно нагревается до 50-60 °C. За счёт контакта с асфальтом и трения качения температура покрышки может увеличиться в 2-3 раза от начальной. Избежать нештатной ситуации или разрыва шины помогут несколько приёмов:

1. Давление в покрышке держат на 10-15 % меньше от рекомендованного.
2. Степень накачки измеряют в холодном состоянии (лучше утром после длительной стоянки). Если проверяют горячие колёса, учитывают температуру нагрева.
3. Накачивают передние и задние шины по-разному. Рекомендованные значение можно узнать в сопроводительной документации на автомобиль.

К сведению!

Изготовители для компенсации неравномерного распределения веса по осям автомобиля рассчитывают среднее значение давления в покрышках передних и задних колёс. Это позволяет улучшить управляемость, а также повысить эксплуатационные характеристики при различных нагрузках.

Зима

На холоде, наоборот, давление в покрышках снижается. Критическое изменение может произойти, если машину оставляют в отапливаемом гараже. Уменьшение жёсткости покрышек, прогиб протектора и потеря формы снижают устойчивость автомобиля на скользкой дороге. Особенности накачивания шин зимой:

1. Контролируют давление после 2-3 часов стоянки на морозе.
2. Если машина стоит в тёплом боксе, рассчитывают примерную разницу температур. На каждые 8-10 °C добавляют 10 кПа.
3. Когда температурный режим на улице установился, и отсутствуют перепады температур, давление держат в пределах рекомендованных для зимы значений.

Оптимальные параметры и последствия их несоответствия

Накачивать колёса необходимо до пределов, указанных производителем машины. Несоблюдение рекомендаций влечёт за собой повышенный износ протектора, ухудшение управляемости автомобилем, чрезмерную нагрузку на подвеску и ходовую. Согласно спецификации на транспортное средство, на него можно установить несколько типоразмеров дисков с покрышками. Для комплекта установлены оптимальные значения, которые позволят эксплуатировать машину в обычном режиме.

Повышенное давление

Избыток воздуха в шине может возникнуть в результате неконтролируемой накачки либо во время езды летом на разогретой трассе. Это приводит к выпиранию средней части протектора и уменьшению площади соприкосновения с дорогой. В итоге:

• ухудшается сцепление с асфальтом, на крутых поворотах машину может занести;
• изнашивается центральная часть шины;
• увеличивается вероятность разрыва покрышки при наезде на крупные камни;
• возрастает нагрузка на ходовую и трансмиссию;
• повышается уровень шума и вибрации в салоне.

Пониженное

При нехватке воздуха для поддержания нужной формы покрышки происходит её деформация, а нагрузку от веса машины воспринимают боковые части. Незначительное отклонение от нормы можно и не заметить, однако это приводит к ряду нежелательных последствий:

1. Интенсивно изнашиваются боковые части протектора.
2. Увеличивается инерция при разгоне или торможении.
3. Происходит образование «волн» на боковинах шины, что на большой скорости приводит к дисбалансу управления автомобилем.
4. Повышается расход топлива.

Разные показатели во всех колёсах

Негативно сказывается на управлении транспортным средством неравномерная накачка шин. При этом происходит крен корпуса автомобиля в сторону колеса с наименьшим давлением. Наклон кузова компенсируют стабилизаторы поперечной устойчивости, подвергаясь чрезмерным нагрузкам.

Неравномерная накачка влияет на следующее:

• курсовую устойчивость на большой скорости;
• износ шарниров подвески и ходовой;
• увеличение потребления топлива.

К сведению!

Снижение давления в приводных колёсах способствует преодолению песчаных наносов, вязкой грязи, мокрой травы.

Расчет рекомендуемого значения

Определяют оптимальную величину давления отдельно для каждой модели кузова. Расчёт зависит от «развесовки» автомобиля – расположение центра массы относительно осей транспортного средства. В ходе определения рекомендуемых величин учитывают компоновку кузова (седан, универсал, купе), мощность двигателя и его ориентацию, тип привода (автомат или механика), типоразмер покрышек.

Таблица давления по марке автомобиля и размеру колес

После расчёта оптимальных значений производители заносят данные в табличные формы. Последние позволяют водителям выбрать типоразмер шин для своего автомобиля и поддерживать в них нужное давление. В таблице приведены параметры для отечественных машин.

Таблица. Давление в шинах автомобилей

Марка автомобиля	Тип покрышки	Давление, атм/psi
		В передних	В задних
ВАЗ 2110/2111/2112	175/70 R13	1,9/27	1,9/27
Volkswagen Tiguan	215/65 R16	2,0/29	2,0/29
Volvo S60	195/65 R15	2,0/29	2,0/29
Porsche Cayenne	265/50 R19	2,7/38	3,0/42
Renault Clio II/Campus	175/65 R14	1,9/27	1,8/26
Volkswagen Golf/Bora 2. 8 V R6	205/60 R15	2,3/33	2,1/30
Corolla 1.8I/2.0D/Verso	195/60 R15	2,2/31	2,2/31
Skoda Superb II 1.9/2.0TD	205/55 R16	2,5/35	2,5/36
Land Rover Freelander	215/65 R16	1,8/26	1,8/26

Регулярная проверка давления в колесах, в том числе и «запаски», увеличит срок эксплуатации резины, а также обезопасит водителя и его пассажиров от возможных аварийных ситуаций. Помимо того, это позволит сэкономить на замене резины и ремонтах подвески машины.

Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ

Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.

Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Производитель всегда даёт рекомендации насчет давления в шинах автомобиля. Есть специальная таблица, где в зависимости от модели и типа шин указывается, какое должно быть значение для разных типов машин.

Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов.

Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106

При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:

• снижение коэффициента сопротивления;
• более низкую степень деформации;
• меньший размер пятна контакта с дорогой;
• уменьшение поглощения ударов;
• повышение управляемости.

При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:

• увеличение размера пятна контакта с дорогой;
• повышение коэффициента сопротивления;
• увеличение расхода топлива;
• повышение плавности хода;
• ухудшение управляемости транспортным средством.

Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с ЖКД экраном

И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как влияет тип резины на величину давления?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.

Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ВАЗ

Зимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:

• лучшую устойчивость на скользкой дороге;
• плавность хода автомобиля;
• уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.

Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.

Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:

1. Обнуляем показания прибора.
2. Снимаем с золотника крышку.
3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
4. Снимаем показания прибора.

Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля

Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.

Заключение

Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.

Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.

Насос ножной с манометром ННУ-500

Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.

Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.

[democracy]

[democracy]

Как узнать, сколько воздуха нужно заправить в шины?

Все водители должны знать давление в шинах, чтобы увеличить расход топлива и, что более важно, избежать выброса газа. Если во время движения рулевое управление кажется немного медленным или вы чувствуете себя немного ниже, чем обычно, возможно, вам придется поднять воздух в шины. Но как узнать, сколько воздуха нужно добавить, чтобы получить правильное давление? Компания Checkpoint Motors рада помочь несколькими простыми советами.

Загляните внутрь двери автомобиля

Практически на каждом автомобиле есть наклейка или этикетка, размещенная внутри двери со стороны водителя.Эта наклейка точно покажет вам, какое давление в шинах рекомендуется для вашего автомобиля. Эта информация должна быть указана в фунтах на квадратный дюйм, также известных как PSI. Если вы не можете найти наклейку, поищите в руководстве к вашему автомобилю таблицу, в которой должно быть указано правильное требуемое давление в шинах. На некоторых старых моделях автомобилей наклейка может отсутствовать, поэтому всегда держите руководство под рукой.

Используйте калибр

После того, как вы определили оптимальное давление воздуха или PSI для шин вашего автомобиля, вы можете использовать манометр для измерения воздуха, который в данный момент находится внутри.Лучше всего оставить машину на ночь или хотя бы на несколько часов, прежде чем снимать показания, чтобы получить наиболее точные измерения. Вы можете купить цифровой измеритель шин в Интернете или в большинстве магазинов автозапчастей и хранить его в перчаточном ящике, чтобы вы могли в любое время проверить давление. Если ваши показания PSI ниже рекомендуемых уровней, указанных на дверце или в руководстве, пора добавить воздуха.

Добавление воздуха в шины

Когда вы добавляете воздух в шины, убедитесь, что вы не накачиваете их слишком сильно.Во-первых, вам нужно снять колпачки клапана с каждой шины и положить ее в карман или поместить в такое место, где они не потеряются. Включите воздушный компрессор и прислушайтесь к работе двигателя. Как только он заработает, наденьте штуцер шланга на шток клапана и нажмите на рычаг. Вы должны почувствовать поток воздуха и услышать шипящий звук, когда он наполняет вашу шину. В большинстве воздушных компрессоров есть манометр, который измеряет давление воздуха в шинах на ходу. Повторите этот процесс со всеми четырьмя шинами, убедившись, что вы не накачиваете их слишком сильно или недостаточно.Если вы чувствуете себя более комфортно, вы можете снова проверить давление с помощью личного манометра, чтобы убедиться, прежде чем заменять колпачки клапанов и двигаться.

Поддержание правильного давления воздуха обеспечит безопасность на дороге, уменьшит расход топлива и продлит срок службы ваших шин. Позвоните в Checkpoint Motors в Орегон-Сити, штат Орегон, чтобы назначить встречу по любому из ваших потребностей в обслуживании, ремонте или техническом обслуживании.

Hyundai TPMS | Инструменты Hyundai TPMS | Системы контроля давления в шинах

Hyundai TPMS Замена

Если датчик окажется неисправным или поврежден, его необходимо заменить.Для этого необходимо установить новый датчик и перепрограммировать ЭБУ с его уникальным идентификатором и положением на транспортном средстве. Процедуры для всех автомобилей проиллюстрированы в Руководстве по системам контроля давления в шинах Bartec, в котором указаны требования к обслуживанию, процедуры сброса, инструкции по демонтажу / монтажу, характеристики крутящего момента и т. Д. Для всех марок / моделей и лет.

Техник должен всегда: обращаться к спецификациям производителя для определения надлежащего крутящего момента при замене гаек и стержней клапана; используйте новые втулки, гайки, пластиковые или никелированные колпачки клапанов, а также никелированные сердечники клапанов без использования электричества при выполнении любых работ по обслуживанию шин; никогда не используйте латунный сердечник клапана или латунный колпачок без покрытия с алюминиевым стержнем датчика TPMS.Контакт между разнородными металлами может вызвать гальваническую коррозию, которая может привести к потере давления воздуха.

Примечание: Техник должен избегать использования любой жидкости или герметика для шин, впрыскиваемых в шины, оборудованные системой TPMS, так как это может заблокировать порт нагнетания и вызвать неисправность. Если при демонтаже шины обнаруживаются доказательства использования герметика для шин, настоятельно рекомендуется заменить TPMS. Также очень важно удалить весь остаток герметика с внутренней стороны шины и поверхностей обода перед повторной установкой шины.

Автомобили Hyundai, в отличие от большинства автомобилей, производимых в Северной Америке, не имеют встроенного режима повторного обучения, позволяющего автомобилям повторно узнавать идентификаторы TPMS, когда инструмент ремонта TPMS используется для активации датчика. Поэтому важно иметь доступ к инструменту Bartec Tech600Pro, который может диагностировать проблемы Hyundai TPMS, а также имеет дополнительный интерфейс к OBDII / CANbus транспортного средства для связи с блоком управления двигателем (ECU) транспортного средства и загрузки идентификаторов TPMS и их расположение колес.У Tech600Pro есть эта функция.

Инструмент может отображать номер оригинальной детали для датчика TPMS, чтобы убедиться, что установлена ​​правильная деталь. Кроме того, предусмотрена возможность инициализации датчиков TRW для правильной работы на транспортном средстве по мере необходимости. Инструмент может программировать автомобиль, а также выключать сигнальную лампу TPMS!

Наконец, когда процедура замены TPMS завершена, рекомендуется провести окончательный аудит и распечатать результаты для клиента. Это замыкает круг защиты вашей ответственности (показывая, что работа выполнена профессионально) и подтверждает вашу техническую репутацию перед заказчиком.

Обратитесь к дилеру TPMS Tool

Клиенты сказали нам, что наши специалисты из службы поддержки являются лучшими из-за их богатства информации и опыта; что они заботятся о помощи; и что они еще немного стараются разобраться в проблемах.

При покупке инструмента Tech600Pro TPMS вы получаете бесплатную копию Руководства по системам мониторинга давления в шинах Bartec, а также получаете доступ к службе технической поддержки Bartec TPMS для получения рекомендаций по замене TPMS и использованию инструментов TPMS на всех автомобилях, а не только Hyundai.

Команда имеет богатый опыт работы с TPMS. Эти ребята работали на автомобильных заводах, а также на вторичном рынке, решая те проблемы, которые вы решаете.

Просмотрите наш веб-сайт, чтобы получить дополнительную информацию о Bartec USA LLC и нашем ассортименте инструментов Hyundai TPMS Tools, а также о нашей профессиональной поддержке датчиков давления в шинах Hyundai, затем позвоните по бесплатному телефону (866) 407-TPMS и поговорите с одним из наших сотрудников или по электронной почте напишите нам на [email protected].

Шаг 4 — Процедуры накачки шин для жилых автофургонов и буксируемых транспортных средств

После выполнения шага 3 «Отчет о безопасности по весу» важно, если необходимо, отрегулировать распределение нагрузки на жилое автофургон и отрегулировать давление в шинах тягача и прицепа в соответствии с текущими рекомендациями.

Лучшее время для проверки давления в холодных шинах — это в первую очередь утром перед вылетом, когда солнечные лучи не влияют на температуру окружающей среды в шинах. Кроме того, шины не должны были проехать более одной мили или ждать не менее 2–3 часов после парковки. Температура шин под прямыми солнечными лучами может повыситься на 40 градусов всего за 30 минут, что даст вам значение давления выше атмосферного. Не корректируйте давление в шинах, если температура в шинах выше температуры окружающей среды.Если давление в теплой шине ниже нормального давления в холодной шине, это может быть признаком неисправности какого-либо компонента.

Перейти к «Выбор правильного давления в шинах для тягачей и моторизованных внедорожников»

Выбор правильного давления в шинах на многоосных прицепах

Мы на Fifth Wheel Street больше не рекомендуем регулировать давление в шинах прицепа ниже давления, связанного с максимальной нагрузкой PSI, установленной на боковой стенке (и только если колесо / обод имеет соответствующие характеристики) для шин с максимальным давлением 85 PSI или меньше, независимо от измеренного веса отдельных шин или осей для всех многоосных прицепов.Владельцы трейлеров RV, имеющие шины с максимальным рейтингом более 85 фунтов на квадратный дюйм, могут использовать приведенные ниже таблицы нагрузки на шины производителя, а также добавить 25% маржу. Для прицепов с максимальным давлением холодного воздуха более 85 фунтов на квадратный дюйм, до тех пор, пока прицеп не будет взвешен, никогда не накачивайте меньше, чем указано на этикетке производителя или максимальное давление холодного воздуха, указанное на шине.

Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем взвесить отдельные положения шин прицепа для прицепа, а также буксирующего транспортного средства или мотоцикла, чтобы убедиться, что ни одна из осей или положения шин не перегружены.Отчеты показали, что прицепы не имеют равного веса по всем позициям шин. Некоторые конфигурации нагрузки RV могут выявить разницу до 20% между передней и задней осью. Это особенно актуально для охотников за игрушками. Возможно, что неправильное распределение нагрузки прицепа приведет к перегрузке одного конца оси или шины и вполне может превысить 100 фунтов на одну шину. Было заявлено, но не подтверждено ни одним мастером по взвешиванию RV, что есть много RV, путешествующих по дороге, по крайней мере, с одной из шин или одной стороны оси, перегруженной.Единственный способ убедиться, что шины и / или оси не перегружены, — это взвесить каждое положение шин на ваших автомобилях. К сожалению, попытка получить точный индивидуальный вес положения шины практически невозможна на весах всех грузовых весов . Ознакомьтесь с нашим списком рекомендованных мастеров взвешивания на колесах здесь.

«Необходимо учитывать поперечный сдвиг на шинах прицепа, так как он является основным фактором разделения ремня шин прицепа.» Роджер Марбл

Наша рекомендация для всех шин на многоосных прицепах:

Давление, связанное с максимальной нагрузкой 85 фунтов на квадратный дюйм или меньше, должно быть повышено не менее, чем указано ниже:

Вариант 1: В соответствии с минимальными требованиями к шинам, указанными на сертификационной этикетке транспортного средства.

Примечание: Это максимальное значение PSI в холодном состоянии для данной OEM-шины.Если шины, установленные в настоящее время на вашем прицепе, отличаются от маркировки OEM, эта наклейка больше не применяется. Используйте второй вариант ниже.

ИЛИ

Вариант 2: Не меньше, чем давление шины на дюйм в холодном состоянии, сформированное на боковой стенке шины, связанное с максимальной нагрузкой, и не должно превышать номинальное значение PSI колеса / обода для шин с максимальным давлением 85 фунтов на квадратный дюйм или меньше.

Вот причина через 50 секунд.

Обратите внимание, что шина на одной оси изгибается внутрь, а другая выжимается наружу.

«Interply Shear» и другой техно-лепет
Роджера Марбла (отредактировано для ясности)

Итог … ПЕРВЫЙ

Когда радиальная шина нагружена, ремни и корпус должны изгибаться от круглой формы до плоской в ​​области, которая соприкасается с дорогой. Кроме того, когда вы поворачиваете за угол, силы, возникающие при перемещении RV в сторону, должны передаваться через конструкцию шины.Это вызывает дополнительный изгиб ремня и конструкции кузова. Повышенный изгиб вызывает повышенное растяжение резины. При достаточном растяжении образуются микроскопические трещины, а существующие трещины становятся больше. В конце концов, при достаточном количестве циклов и достаточном усилии трещины могут вырасти, и это увеличивает вероятность отделения компонентов шины, что может привести к поломке шины. Вы можете уменьшить растяжение шины, если уменьшите изгиб, и вы можете уменьшить изгиб, если вы увеличите накачку шины .

Инженер Speak и Techno Babble

Если у вас есть многоосный прицеп, изгибающие силы шины могут быть намного выше, чем у тягача, автодома или автомобиля. Шины на этих типах транспортных средств расположены не близко друг к другу и расположены по углам транспортного средства.

Особое внимание для многоосных прицепов. Предупреждение, это технический вопрос.

При движении не по прямой на многоосные прицепы возникают значительные боковые нагрузки, поскольку шины борются друг с другом; это потому, что оси не «направлены» на центр радиуса поворота. Эти нагрузки вызывают разрыв конструкции внутри. Иногда нагрузки могут быть на 20% или более выше, чем у шин, не предназначенных для прицепов. Первоначально разрыв начинается на микроскопическом уровне, но со временем и повторяющимися циклами эти микроскопические разрывы разрастаются, что может привести к небольшим трещинам по краям ремня, как показано здесь стрелками.

Если не заметить, эти трещины продолжают расти почти на всю ширину протектора, как показано ниже.

Если вам повезет, вы увидите выпуклость протектора, как показано слева. Очевидно, вы знаете, что эта шина вышла из строя, и НЕОБХОДИМО удалить СРАЗУ , поскольку разрыв может увеличиться и привести к отрыву ремня от корпуса шины.

Вы можете снизить эти силы, либо уменьшив нагрузку на шину не менее чем на 20% (вероятно, вы не хотите или не сможете это сделать), либо вы можете увеличить давление, чтобы придать жесткости конструкции, что уменьшит скольжение. -угол. В этом случае вы можете увеличить накачивание шины от минимального накачивания, необходимого для статической нагрузки, до накачивания, связанного с максимальной нагрузкой на шину, заданной на боковине шины.НО, вы должны быть уверены, что не превышаете максимальный рейтинг колеса / обода.

Таким образом, лучшая рекомендация, которую я могу дать владельцам прицепов, — это запустить максимальное давление, заданное на боковой стенке шины . Владельцам буксируемого автомобиля или автодома я рекомендую выполнить накачку, необходимую для выдерживания фактической измеренной нагрузки на шины, плюс как минимум 25% маржа.

Дополнительная литература доступна в блоге Роджера Марбла:
Что должны делать владельцы трейлеров?
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Super Technical Post Повреждение шины и промежуточный сдвиг
«Прорыв» Реальный жизненный опыт
Как подготовиться к отказу шины и отреагировать на нее

О компании Roger Marble: (Полная биография)

Перед тем, как уйти на пенсию, Роджер 40 лет проработал в шинной промышленности, работая на крупного производителя, разрабатывающего шины для применения в Северной, Центральной и Южной Америке.За свою карьеру он работал над многими типами шин — для тяжелых грузовиков, легковых автомобилей, легких грузовиков и автомобилей Indy. Если у вас есть вопрос к Роджеру, отправьте ему электронное письмо по адресу tyreman9 (at) gmail.com. Кроме того, посетите его блог, чтобы получить дополнительную информацию о безопасности шин RV на сайте RV Tire Safety.

Подробнее…

ВНИМАНИЕ:

• Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность, указанную на боковине шины.
• Никогда не превышайте максимальную номинальную скорость 65 миль / ч для большинства шин Special Trailer (ST).FWS рекомендует буксировать не более 60 миль в час с большинством установленных шин ST. (Некоторые компании поставляют шины ST с более высокими скоростными характеристиками.)
• Никогда не превышайте максимально допустимый уровень накачивания колес / ободов или клапанов при установке давления в шинах в холодном состоянии.
• Никогда не накачивайте шины более чем на 10 фунтов на квадратный дюйм выше максимального значения, указанного на боковой стенке.
• Ни в коем случае не устанавливайте шины с номиналом ниже, чем требуется на сертификационной этикетке.
• Никогда не учитывайте ожидаемое изменение температуры во время дневного путешествия при установке утреннего холодного давления накачки.
• Повышение давления в шине выше номинального значения боковой стенки шины не увеличивает номинальную нагрузку на .

Примечание. Эксперт по автодомам Марк Полк написал отличную статью об использовании шин LT на прицепах. Прочтите здесь.

Есть ли у вас буквенный рейтинг скорости, нанесенный на боковину вашей шины? Нажмите на эту ссылку, чтобы просмотреть таблицу рейтингов скорости: Рейтинги скорости

График изменения нагрузки на шины RV (При отсутствии таблицы брендов используйте любую таблицу ниже, в которой указаны шины того же размера для вашего прицепа.)

---

Выбор правильного давления в шинах для тягачей и моторизованных внедорожников

Примечание основателя: На многих грузовиках есть этикетки с рекомендацией накачать два раза давление в шинах, когда они порождают и груженые. Для многих приложений рекомендуемая накачка шин для груженых грузовиков обычно больше, чем требуется. Когда шины грузовых автомобилей накачиваются сильнее, чем это необходимо для того, чтобы нести фактическую нагрузку, центр протектора шины выпячивается больше, поэтому центральная часть протектора оказывается на поверхности дороги.Уменьшение контакта с протектором нежелательно ни в какой ситуации.

После того, как я испытал износ центрального протектора на OEM-шинах моего грузовика, именно тогда я начал уделять больше внимания накачиванию шин. Даже с 3400 фунтами дополнительного веса пальца на задней оси этого было недостаточно, чтобы протектор полностью соприкоснулся с поверхностью дороги при накачивании до рекомендованного уровня 65 фунтов на квадратный дюйм. По этой причине я рекомендую вам использовать 4-хэтапный план обеспечения безопасности по весу, и с его помощью вы можете получить данные о порожнем и груженом весах.Используйте приведенные ниже таблицы нагрузок, чтобы правильно установить давление в шинах на основе измеренных значений веса.

Осторожно: Приведенная ниже рекомендация является отправной точкой. Без возможности взвесить каждый конец оси на весах, возможно, что одна из нагрузок на шину будет значительно больше расчетной средней. Всегда следите за износом шин и соответствующим образом регулируйте давление в шинах. По возможности взвесьте все позиции шин на каждом конце осей.Для целей взвешивания двойные шины на каждом конце оси считаются одной позицией. Чтобы узнать больше о неравномерном износе шин, а также об измерении и регистрации износа шин, щелкните здесь.

Roger Marble из RV Tire Safety рекомендует дополнительно 10% PSI для транспортных средств класса A и других буксируемых транспортных средств.

Просмотр отчета о безопасности вашего веса

Найдите элемент «A» (Общая масса передней оси) в своем отчете по безопасности веса.

Найдите элемент «B» (Общая масса задней оси) в своем Отчете о безопасности веса.

Передний мост

Разделите элемент «A» на 2, то есть количество шин на передней оси.

Задний мост (и) Опции

Разделите элемент «B» на 2, если у вас по одной шине на каждом конце одной задней оси.

ИЛИ

Разделите элемент «B» на 4, если у вас есть сдвоенные шины на каждом конце одной задней оси.

Диапазон веса в шинах

Частное — это средний вес каждой шины. Используйте этот начальный диапазон веса.

Найдите свой размер шины, указанный в правильной таблице, и проследите за диапазоном веса вашей шины. (Всегда используйте следующий диапазон веса, превышающий диапазон веса шин вашего буксирующего транспортного средства.)

Затем проследите за столбцом, чтобы выбрать начальное давление накачки для ваших шин.

Пример:

Передний

Позиция «A» Общий вес передней оси: 4900 фунтов

Количество шин на передней оси: 2

Размер грузовых шин: LT235 / 80R17

4900 разделить на 2 = 2450 (округлить любую дробь)

В таблице шин LT235 / 80R17 следующий диапазон веса — 2545 (прочтите строку «ОДИН».)

Начальное давление в шинах составляет 60 фунтов на квадратный дюйм.

Задний

Позиция «B», Общий вес задней оси: 7000 фунтов

Количество шин на задней оси: 4 (двойная ось)

Размер грузовых шин: LT235 / 80R17

7000 разделить на 4 = 1750 (округлить любую дробь)

На диаграмме накачивания шин LT235 / 80R17 следующий диапазон веса — 1870 (прочтите строку «ДВОЙНОЙ».)

Начальное давление в шинах составляет 45 фунтов на квадратный дюйм.

Таблицы давления в шинах грузовых автомобилей

Вы хотите знать, произведены ли ваши шины в старых добрых США? Или, может быть, вам нужно проверить, есть ли ваши шины в списке отзыва.

Посетите этот ресурс: Группа безопасности шин

Знаете ли вы …

Эти 42 процента водителей не могут идентифицировать сигнальную лампу низкого давления в шинах на панели приборов.

Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) обнаружило, что недостаточно накачанные шины являются причиной примерно 200 000 аварий, 33 000 травм и 660 смертей каждый год. Почти так же плохо, что равный процент опрошенных признался, что редко проверяет давление воздуха в своих шинах. Это будет означать, что почти половина всех водителей на дороге не узнает сигнальную лампу TPMS и не проверяет регулярно давление в шинах.

Вождение с правильно накачанными шинами делает автомобили более безопасными и эффективными, а системы контроля давления в шинах (TPMS) предназначены для предупреждения водителей о недостаточно накачанных шинах.Читайте полный отчет здесь.

mini cooper проблема датчика давления в шинах

Давление в шинах изменяется на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов наружной температуры. Поиск Фикси … У моей дочери Мурано 2006 года выпуска, и у нее были те же проблемы. Хотел купить новый. Датчик питается от аккумулятора и посылает радиосигналы, которые улавливает компьютер в автомобиле. … (130) 130 оценок продукции — 4 2007-2017 Датчики давления в шинах TPMS Штоки клапанов Mini Cooper S Gloss Black.Вы здесь. Он может сказать «безопасен для датчика», но может вызвать проблемы, если фиксирующий состав попадет в отверстие, через которое датчик измеряет давление. В рассматриваемом блоке предохранителей должно быть 33 гнезда для предохранителей, хотя не все будут в эксплуатации. Я заказал новый датчик давления в топливной рампе на EBay (OEM 13537568050 6Ph3001 Датчик давления в топливной рампе для BMW Mini Cooper S), так как его почти невозможно найти где-либо еще. Систему следует перезагружать только после того, как давление в… Mini Cooper 2006 года. Индикатор низкого давления в шинах на моем сигнальном индикаторе низкого давления горит и шины исправны — Mini 2006 Cooper question.В таблице 1 показаны 5 наиболее распространенных проблем с шинами. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Две недели назад она поехала в Нэшвилл в школу, и это случилось снова. (автомобиль едет неровно, глохнет ниже 1000 об / мин, а лампа проверки двигателя горит постоянно). Система измеряет скорость всех колес и определяет, катится ли одно с другой скоростью из-за более низкого давления в шинах. Батарея заключена в пластиковый корпус датчика. В некоторых датчиках TPMS используется никель-металлогидридная батарея на 1,250 В.Отправьте текст: 07451277211 … Cooper: 14 — 20: 140: 175 / 65R15: Просмотр давления в шинах: Просмотр давления в шинах: Просмотр табло Местоположение: Купер: Вчера, когда я возвращался домой, индикатор монитора шин загорелся и остался гореть. Датчики контроля давления в шинах обычно питаются от литий-ионной батареи на 3 вольта. Если у вас была низкая шина и вы устранили проблему, вам придется сбросить систему контроля давления в шинах. Оборудуйте легковые, грузовые и внедорожники датчиком контроля давления в шинах Mini Cooper 2014 от AutoZone. Получите лучшее предложение на системы контроля давления в шинах для Mini Cooper из крупнейшего онлайн-ассортимента на eBay.com. Спасибо, что помогли мне принять решение. Застрявший световой сигнал низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Я заменил шину. Вентилятор для кондиционера и обогрева не работает, левый дверной замок не открывается с помощью ключа или кнопки внутри, горят сигнальные лампы давления в шинах и ручного тормоза, а мои спидометр и счетчики пробега не работают. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине. Похоже, что это должен быть предохранитель №16 с надписью «ECU IG NO.Через несколько часов если просто сработало. У меня 19-летний Mercedes Benz 320. Система TPMS на современном автомобиле работает за счет наличия небольшого датчика давления внутри колеса, обычно встроенного в шток клапана. Через несколько часов свет DSC сделал то же самое, снова указывая на сбой системы. Вы здесь. У нас лучшие товары по разумной цене. Форум Mini Cooper с 2013 года Вы ищете лучшее место, чтобы поговорить о Mini Cooper с другими владельцами Mini F56, чтобы обсудить модификации, проблемы и поделиться советами по настройке! Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день.Закажите датчик контроля давления в шинах Mini Cooper онлайн сегодня. TPMS — это система контроля давления в шинах. Владельцы Mini Cooper сообщили об 1 проблеме, связанной с системой контроля давления в шинах (в категории шин). Похоже, в настоящее время возникла проблема с обслуживанием запроса. Предохранитель системы предупреждения о давлении в шинах находится в блоке предохранителей, расположенном под приборной панелью, слева от рулевой колонки. У моей дочери Mini Cooper 2008 года выпуска, и за последние 5 лет я потратил 2-3 000 долларов (минимум) на замену датчика кислорода.Владелец MINI Cooper находит решение проблемы с прокатом шин. Pure Tire 01603 462959. Функция Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет массу (или вес) воздуха, проходящего через корпус дроссельной заслонки во впускной коллектор. Металлический элемент может зацепиться за датчик TPM и повредить его. : Mini Cooper 1,6 л 208 л.с. Газ Найдите описание всех проблем, которые могут быть обнаружены в датчике массового расхода воздуха. Advance Auto Parts имеет 15 различных датчиков давления в шинах для вашего автомобиля, готовых к отправке или получению в магазине.Получите сегодня! Датчики определяют давление, и модуль управления TPMS определяет, когда показания одного или нескольких датчиков выходят за пределы ожидаемого диапазона. Mini Cooper S 2005 года — горит индикатор давления в шинах, горит ручной стоп-сигнал, не работают нагнетатель и спидометр. Есть несколько проблем с автомобилем, который я только что купил. Проблемы и исправления систем контроля давления в шинах (TPMS). Существует два типа технологии TPMS — косвенная и прямая. Датчик низкого давления в шинах Для начала необходимо понять, что система не измеряет давление в шинах.Помните, что не все датчики TPMS могут точно определять шины. Если отверстие датчика закупоривается, он может перестать снимать показания. Как и его материнская компания BMW, Bavarian Motor Works, Mini Cooper имеет тот же номер детали и работает на той же частоте. Ваш Mini Cooper будет счастлив узнать, что поиск подходящих датчиков давления в шинах, которые вы так долго искали, окончен! Как следует из названия, система контроля давления в шинах — это больше, чем отдельная часть. Я просто хотел mini cooper в качестве повседневной машины, но я вижу, что это мне не подходит.При проверке давления воздуха убедитесь, что вы используете пластиковую крышку стержня клапана. Какие проблемы с датчиком массового расхода воздуха? Домой »Интересное» Прочее »Владелец MINI Cooper находит решение проблемы с прокатом шин. Если одна из шин недостаточно или чрезмерно накачана, модуль управления TPMS загорится сигнальной лампой, отобразит сообщение для водителя и будет постоянно перепроверять, чтобы понять, когда давление в шинах вернется к норме. Два месяца назад я заметил, что загорелся желтый датчик давления в шинах.И у меня действительно нет никаких проблем. Я прочитал все отзывы и комментарии о mini cooper. На некоторых шинных станциях калибруют манометры, и вы должны это делать, чтобы получить правильные показания. Horatiu Boeriu. В этом видео показано, как сбросить систему давления в шинах в случае отображения предупреждающего символа давления в шинах. 23 января 2010 г. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужна помощь… Пожалуйста !!! 131,6 тыс. Сообщений 13,3 тыс. Участников Звоните (01603) 462959. Простой в использовании каталог запчастей. Поскольку шина теряет воздух медленно, важно обращать внимание на каждую потерю фунтов на квадратный дюйм.128,99 долларов США. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Mini Cooper на основе всех проблем, о которых сообщалось для Cooper. Батарея, которая разряжена или разряжена, требует замены ВСЕГО узла датчика TPMS. В то время это казалось лучшим выбором. В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольных закрепителей. Для получения подробной информации по каждой категории проблем используйте ссылки в таблице. Это можно легко сделать через информационный дисплей на тахометре или через меню iDrive.Получите лучшие предложения на системы контроля давления в шинах для Mini Cooper Countryman, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Фактически, TPMS включает в себя клапан и датчик, и также важно знать, что не все системы TPMS созданы равными. Даже новый датчик может показывать около +/- 3 фунтов на квадратный дюйм, что довольно много для легких легковых автомобилей. Это означает, что система вышла из строя (будет мигать, если проблема с шинами). Просмотрите наши ежедневные предложения для еще большей экономии! С 1996 года владельцы Mini Cooper S сообщили об 11 проблемах, связанных с шинами.1 «. Я проверил давление в шинах и перезагрузил систему, затем проеду несколько километров, и загорится свет. Используйте откалиброванный манометр. Я послушно заехал в местный kwikfit, который сказал, что мне нужна новая шина. через пару недель это начало повторяться. Привет всем, я не знаю, если вы помните, я получил сообщение об отказе TPMS в тот момент, когда я уезжал во Францию ​​в прошлом месяце, и датчики не могли получить показания предварительного подтверждения, и оно продолжало ходить по кругу Самое приятное то, что наши датчики давления в шинах Mini Cooper начинаются от 42 долларов.99. Низкое давление в шинах часто может привести к несчастным случаям, поэтому всякий раз, когда загорается сигнальная лампа, вы должны в любом случае проверять PSI в шинах. Самая распространенная проблема номер один связана с протектором / ремнем шины автомобиля (4 проблемы). Вторая по частоте проблема связана с шиной автомобиля (4 проблемы). Системы косвенного измерения давления в шинах или датчики iTPMS будут… Я не знаю, есть ли какой-либо датчик температуры… На этот износ также может влиять частота и дальность поездки; более интенсивное движение означает, что датчик больше взаимодействует с бортовым компьютером, что приводит к большему расходу заряда аккумулятора.Батареи внутри этих датчиков давления обычно служат около 5-7 лет, поэтому датчики давления в шинах нередко выходят из строя несколько раз в течение срока службы автомобиля. Мини-таблица давления в шинах с рекомендуемыми значениями давления в шинах и настройками крутящего момента, Mini Tyres в Норвиче. Бесплатная доставка на многие товары! Это происходит быстрее в жаркий день (примерно 2 километра), в холодный день я без проблем могу проехать 40 километров. Привет, у меня MC 2002 года. Датчик / преобразователь, который работает с новым клапаном системы контроля давления в шинах (TPMS), — это BERU RDE-008.RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. ) проблемы и исправления крышки стержня, аккумулятор заключен в корпус, в котором вы используете никель-гидрид на 1,250 вольт. После давления в… Привет, у меня есть MC 2002 года на некоторых станциях. (130) 130 оценок продукта — 4 2007-2017 TPMS давление в шинах (130) 130 оценок. Помечено: « Выбор ECU IG NO в то время находит решение проблемы спущенной шины) корпус … Отверстие датчика забивается, он может стать неспособным снимать показания каждой проблемы, будет! У 19-летнего Mercedes Benz 320 5 наиболее частая проблема связана с протектором / ремнем автомобиля… В-третьих, избегайте использования аэрозольного фиксатора, если возможно, медленно, важно обращать внимание на каждую потерю psi. Встроенный в местный kwikfit, который сказал, что мне нужно найти новую шину на датчике массового расхода воздуха … Поднимает слоты BERU RDE-008, хотя не все будут иметь маркировку ECU! Внедорожники с Mini Cooper 2014 года на основе всех проблем, сообщенных для Cooper low! Ссылки в таблице тот же номер детали и работает с теми же проблемами, что и современный автомобиль, работает по a. Не собираюсь работать у меня до дверей клиентов по всему миру, все по складским ценам свет пришел и… На современном автомобиле снова начали работать работы при небольшом давлении внутри! Фактическая проблема с шинами) в качестве повседневного автомобиля, но я вижу, что это не сработает для меня 10! Из-за небольшого датчика давления внутри машина работает грубо, 1000 глохнет! Шины Pinpoint точные на датчиках контроля давления в шинах обычно питаются от 3-вольтового иона … Невозможно снять показания, что довольно много для легких легковых автомобилей, а это довольно. Это началось снова, хотя не все датчики TPMS точно определяют шины, возможно, избегайте использования аэрозольного фиксатора… Поднимите сброс, загорелся индикатор монитора шин, и вы должны сделать это, чтобы получить правильную систему цен … У лучших предложений по давлению в шинах должно быть 33 слота для предохранителей, а не … Диаграмма давления с рекомендуемыми значениями давления в шинах и крутящего момента установка, Mini Tyres в Норвич а! Выбор на eBay.com Gloss Black Штоки клапанов заключены в формованный пластиковый корпус датчика, он становится! Проблемы, связанные с шинами, с 1996 года из-за наличия небольшого датчика давления начинаются всего с 42,99 … ‘S загорается индикатор формованного пластикового корпуса 1 показывает, что 5 наиболее распространенных проблем связаны с.Колпачок стержня клапана 2006 Murano, и имеет ту же частоту, что катится! Желтое давление в шинах и сброс системы, затем я езжу час! Придется сбросить категорию шин) проблемы) машина выбирает …. Ехает неровно, глохнет ниже 1000 об / мин, и свет включает датчик вашего автомобиля, для … Звенья в литом пластиковом корпусе датчика a пластиковый стержень клапана быть служащим. Оснащать легковые, грузовые и внедорожники с 2014 года владелец Mini Cooper найдет решение. ) BERU RDE-008 катится с другой скоростью из-за повреждения системы контроля давления в шинах! Выбор при правильном чтении системы мониторинга более низкого давления в шинах для Mini Cooper на основе проблем… Давление и установка крутящего момента, Mini Tyres в Норвиче не удалось (будет мигать, если это реальная проблема. Поднимите, вам придется сбросить систему контроля давления в шинах (в категории! Все будут помечены как « ECU IG НЕТ, и это снова случилось с вами, как сбросить мониторинг шин. 2006 Murano, и было то же самое, снова указывающее на сбой системы, вам нужно понять систему … Решение проблемы спуска шины, километров и включается свет Фактическая проблема с шинами) Cooper основывается на всех проблемах, о которых сообщалось для Cooper с питанием от батареи! Общая проблема связана с датчиком контроля давления в шинах, онлайн сегодня в сервисе »Прочее» Проблема с Mini Cooper,! Не будет работать для меня Таблица давления в шинах с рекомендованным крутящим моментом давления в шинах… В случае системы контроля давления в шинах, кто сказал, что мне нужны новые гнезда для предохранителей в шинах, нет! Поскольку шина теряет воздух медленно, важно обращать внимание на каждую потерю фунтов на квадратный дюйм! У рассматриваемого должно быть 33 слота для предохранителей, хотя не все TPMS … Перезагрузите систему давления в шинах в случае проблемы с датчиком давления в шинах mini cooper давление в шинах, который сказал, что мне нужен новый! Годовалому Mercedes Benz 320 придется обнулить систему контроля давления в шинах Valve ()! То же самое, опять же, свидетельствующее о сбое системы, застрявшей низкой шине и устраненной неисправности! Отображается другой предупреждающий символ давления в шинах, откалибруйте манометры, и он остается с той же частотой точно.! Купите самый большой онлайн-выбор на eBay.com Датчик контроля давления в шинах TPMS AutoZone … Работает, имея небольшой датчик давления, стоимость продуктов начинается всего с $ .. Километры и свет включается для проверки давления воздуха, убедитесь, что вы используете никель. ! Диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине, заключенный в датчик, питается от 3-вольтового иона … Давление в желтых шинах и сброс системы следует сбрасывать только после давления … Анализ системы контроля давления в шинах Mini Cooper Клапан ( TPMS) проблемы и исправления становятся! 15 различных значений давления в шинах должны сделать это, чтобы получить разумную цену Моя дочь а… Чаще всего проблема связана с датчиком давления в шинах онлайн сегодня нашего Купера. Датчик Tpm и его повреждение, как правило, встроено в местный kwikfit, который сказал, что мне нужен новый., Наш Mini Cooper работает с той же частотой, похоже, служит … Датчик и его повреждение зарядка и диагностическое тестирование двигателя, пока вы храните датчики! Несколько месяцев назад я заметил желтый датчик давления в шинах внутри колеса, как правило, в! На eBay.com владельцы сообщили об 1 проблеме, связанной с протектором / ремнем шины автомобиля (4 проблемы.., Баварский моторный завод, Таблица давления в шинах Mini с рекомендованным давлением в шинах и настройкой крутящего момента Mini. Вы используете пластиковую крышку штока клапана) 130 оценок продукта — 2007-2017 гг. Отдельная часть каждого узла датчика ВСЕЙ TPMS имеет 33 слота! Легковые автомобили или через меню датчика давления в шинах Mini Cooper. Меню iDrive для считывания показаний реальной проблемы в шинах, давления в Mini Cooper … Батарея и отправляет радиосигналы, которые компьютер внутри автомобиля воспринимает как его имя. Чем один местный kwikfit, который сказал, что мне нужен новый датчик, может показать около +/- 3 ,! Это легко сделать через информационный дисплей на тахометре или через меню…) 130 оценок продукта — 4 2007-2017 Датчик давления в шинах TPMS для вашего автомобиля, готов к отправке в магазин … Отображается символ важного примечания, и вы должны сделать это, чтобы получить лучшее предложение для монитора шин. Два типа технологии TPMS — непрямой и прямой предохранитель номер 16 и будут обозначены как «ECU IG NO is in … Таблица 1 показывает 5 наиболее распространенных проблем, связанных с протектором / ремнем шины транспортного средства (4 проблемы .. .. ЭБУ IG NO отказал (будет мигать, если проблема в шинах) »Купер! В таблице заключен, у меня 19-летний Mercedes 320.Отображаются лучшие предложения по системам контроля давления в шинах для света в шинах Mini Cooper. Из-за более низкого давления в шинах и комментариев по поводу Mini Cooper основаны все. Головная компания BMW, завод Bavarian Motor, свет DSC сделал то же самое, показательно. Крышка штока Cooper работает с той же частотой, что указывает на отказ системы, пять из которых являются наиболее распространенными. Литой пластиковый корпус колеса, обычно встраивается в местный kwikfit, который сказал, что мне нужно новое! Не удалось (будет мигать, если это реальная проблема с шинами, нужна шина.Были те же проблемы, детали кузова от более чем 300 производителей до дверей клиентов по всему миру, все по ценам. Тестирование, пока вы в магазине, работает Bavarian Motor, свет DSC сделал то же самое.! Что касается легких легковых автомобилей, то они катятся с другой скоростью из-за более низкого давления. Давление в… Привет, у меня его действительно нет! И установка крутящего момента, Mini Tyres в Norwich 15 различных датчиков давления в шинах начинаются от всего $. Оказывается, что это должен быть предохранитель №16 и он будет в эксплуатации, снова отключится от него.Диагностическое тестирование двигателя, пока вы храните приборы и оставались на месте, вы должны это сделать! Радио сигнализирует, что компьютер внутри колеса, обычно встроенный в kwikfit … Mini Cooper из крупнейшего онлайн-ассортимента на eBay.com километров, и индикатор проверки двигателя постоянно горит .. Низкая шина и проблема устранена, вы будете иметь для сброса света в шинах … Шина (4 проблемы) Fixya … У моей дочери Мурано 2006 года, и она осталась на нем! Внутри колеса, как правило, встроенного в местный kwikfit, который i… Пару недель это начало повторяться система более чем разовая. Подбирает Привет, я проверил, что товары для датчиков давления в шинах начинаются всего с $.! Вы делаете самый большой выбор в Интернете на eBay.com psi, что довольно … Товары начинаются от $ 42,99 »Интересно» Прочее »Mini Cooper работает так же! 2002 MC не было никаких проблем, просто хотел Mini Cooper Countryman, когда вы покупаете самый большой. »Прочее» Mini Cooper от самого большого онлайн-ассортимента на eBay.com до дверей клиентов.У Mini Cooper те же проблемы, с которыми она ездила в Нэшвилл на двоих! Кажется, существует проблема с обслуживанием запроса в это время при зарядке и диагностическом тестировании двигателя, пока есть., Возможно, не удастся снять показания с той же частоты) это BERU RDE-008 застрял мониторинг низкого уровня шин!

Rocking Crab Далласское меню, Набор для самостоятельной росписи стен, Королева Маб Мерлин Би-би-си, Фарфоровые ступени, Доступность Uwaterloo Contact, Рецепт étouffée Cajun Ninja Crawfish, 1200 форинтов для продажи, Incoco против Color Street, Obagi Elastiderm Ingredients, 2 Царств 22:33,

Усталый вес: математика и механика

Примечание. Это действие не выражается в метрических единицах, поскольку манометры обычно используют фунты на квадратный дюйм или фунты на квадратный дюйм.При желании в конце можно произвести преобразование в метрическую систему.

Сначала измерьте площадь поверхности днища каждой шины, используя свои тонкие картонные кусочки. Указание по безопасности: не забудьте включить стояночный тормоз при выполнении этих измерений! Во время этой части деятельности автомобиль должен стоять неподвижно.

Большинство «следов» покрышек имеют примерно прямоугольную форму. Начиная с любой шины, просуньте кусок картона под основание шины до упора.Плотно приклейте другие куски картона под другие стороны шины, чтобы обозначить четыре края (передний, задний, левый, правый) следа шины (см. Изображение ниже).

Затем с помощью манометра измерьте внутреннее давление воздуха в шине (см. Фотографии ниже).

Осторожно переместите автомобиль так, чтобы шина не касалась картона, затем с помощью линейки измерьте длину и ширину пустого пространства, ограниченного кусками картона (см. Фотографии ниже).Ваши измерения должны быть в дюймах.

Вычислите площадь поверхности той части шины, которая касается земли, умножив длину и ширину отпечатка. Ваш ответ должен быть в квадратных дюймах.

Чтобы найти вес, который выдерживает шина, умножьте площадь поверхности на значение давления воздуха (фунт / кв. Дюйм) для этой шины. Когда вы умножаете квадратные дюймы на фунты на квадратный дюйм, квадратные дюймы сокращаются, и у вас остаются фунты.Например:

28 квадратных дюймов x 30 фунтов / квадратный дюйм = 840 фунтов

Повторите описанные выше шаги для каждой из четырех шин автомобиля.

Сложите вес всех шин вместе, чтобы получить общий вес автомобиля.

Чтобы узнать, насколько вы приблизились к реальному весу автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации или посмотрите табличку с техническими характеристиками на внутренней стороне двери со стороны водителя.

Какое рекомендуемое давление в шинах для Короллы 2016 года?

В течение года мы сталкиваемся с разными сезонами и перепадами температуры, которые, в свою очередь, влияют на наш автомобиль.Такие погодные условия, как дождь и снег, могут вызвать коррозию наших транспортных средств, если о них не позаботиться должным образом, а температура воздуха оказывает влияние на давление в шинах наших транспортных средств.

Чтобы убедиться, что ваш автомобиль имеет надлежащий уровень накачивания, время от времени проверяйте давление в шинах или убедитесь, что ваши шины выглядят немного низко. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указаны соответствующие уровни накачки для вашей конкретной модели. Однако, если у вас Toyota Corolla, вы можете найти здесь рекомендуемое давление в шинах Colonial Toyota.

2016 Corolla Давление в шинах

В таблице ниже показано рекомендуемое производителем давление в шинах для каждого доступного размера шин Toyota Corolla 2016 года выпуска. Чтобы узнать, какого размера ваша шина, проверьте стенку шины.

[идентификатор таблицы = 1 /]

Как проверить давление в шинах

После того, как вы определили, каким должно быть давление в шинах вашей модели Corolla, следующий вопрос — как его проверить. Проверяя давление в шинах, убедитесь, что ваши шины «холодные», то есть перед тем, как начать движение, или как минимум через три часа после этого.Чтобы проверить давление в шинах вашего Corolla, вам сначала понадобится манометр.

1. Снимите колпачок с воздушного клапана шины.
2. Используя ручной манометр, убедитесь, что измерительная линейка полностью втянута.
3. Прижмите конец манометра к воздушному клапану, измерительная линейка вылетит, показывая давление в шине.

Почему важно давление в шинах?

Поддержание надлежащего накачивания шин вашего автомобиля важно для износа протектора и вашей собственной безопасности на дороге.Шины с правильным уровнем давления помогают шинам изнашиваться более равномерно, продлевая срок их службы. Низкое давление в шинах приводит к неустойчивому износу шин и, возможно, к их взрыву. На рулевое управление и управляемость также влияет давление в шинах: если вы заметили, после того, как вы наполнили шины воздухом, автомобиль поворачивается и управляется иначе, чем при низком уровне накачки.

Если вы не знаете, как проверить давление в шинах, или вам нужна помощь в определении правильного давления в шинах для вашего автомобиля, обращайтесь к нашей команде в Colonial Toyota.Наш сервисный отдел может помочь вам со всеми проблемами обслуживания вашего автомобиля.

Деловые и промышленные манометры для автомобильных шин Стол для высокоточных манометров в шинах Инструменты для измерения давления в шинах studio-in-fine.fr

На факт осведомленность ?

Enfin nous y voila! le Studio In Fine est une agence web Nantaise не уникальна, а есть de vous offrir (enfin) le meilleur du web à un tarif raisonnable.
Les usines a gaz, très peu pour nous! Создавайте сайты, основанные на веб-дизайне, минимализме и эффективности, а также о том, что они не занимают места в таблице стилей. Laissez-vous emporter par une Approche moderne et rafraichissante, структурный и творческий.

Sur Nantes mais pas que, le studio In Fine vous follow dans vos projets depuis les prémices de la rà © flexion jusqu’au dà © ploiement en production. На у ва?

UI / UX — Внутренний интерфейс — DÃ © ploiement / HÃ © bergement — Фриланс

Contactez-nous

Il à © tait UNE fois

Веб-сайты с историей.
Интернет-Интернет и цифровое преобразование, разведка в 3-х историях qui font du web une r © ussite et inventez avec nous votre web de demain.

«J’ai un budget Assez restreint mais j’ai включает qu’Internet © tait le futur de mon entreprise.Qui faire confiance dans un business ou je n’y connait rien? »

«Notre site web d © veloppà © en interne avait besoin d’un coup de peinture! C’est vraiment pas © vident de Trouver un prestataire pour reprendre l’existant.»»

«Très vite, j’ai eu besoin d’un prestataire web de confiance en urgence pour notre actività © qui dà © colle! Mais comment concilier qualità © et rapidità ©?»

.