Антифриз g12 какой лучше: Какой антифриз лучше заливать. ТОП антифризов, правила выбора — CARHack.ru

назначение, описание, отличие от других классов

Антифриз G12 – это современная охлаждающая жидкость, пришедшая на смену устаревшему составу класса G11. В качестве присадок в этих материалах используются карбоновые кислоты. Отсюда они и получили свое второе название – карбоксилатные.

Особенности допуска G12

В состав концентрата G12 входит этиленгликоль, который занимает порядка 90% объема, около 5 % дистилированной воды, краситель, не менее 5 % присадок. Так как этиленгликоль агрессивен по отношению к цветным металлам, присадками здесь выступают карбоксилатные компоненты на основе органических кислот. Помимо присадок состав жидкости включает в себя противопенные, смазывающие и другие вещества.

Плотность антифриза G12 составляет 1,065-1,085 г/см³ при 20 °С. Диапазон рабочих температур жидкости от -50 °С до +118 °С. Он зависит от концентрации этиленгликоля. В готовом антифризе такой спирт занимает 50-60 % от объема, что позволяет добиться оптимальных рабочих свойств.

Чистый этиленгликоль – это бесцветная и вязкая маслянистая жидкость. Поэтому в готовую продукцию добавляют красители для придания индивидуальности и большей видимости уровня в бачке. Этиленгликоль кипит при +197 °С, а замерзает при -13 °С. 

Помните, что любой антифриз – это яд. Достаточно 100-200 грамм этиленгликоля для летального исхода. Поэтому такие вещества следует хранить в недоступных для детей местах.

Готовый антрифриз G12 – это красная или розовая жидкость, но, в зависимости от производителя цвет может быть зеленым, фиолетовым и др. Она прозрачная и не содержит механических примесей.

Обозначаются антифризы G12 следующим образом:

• G12
• Carboxilate coolants
• Organic Acid Technology (OAT)

Свойства антифриза G12

Антифризы класса G12 – это материалы, пришедшие на замену классу G11. Это связано с тем, что автопроизводители стали изготавливать радиаторы и блоки ДВС из алюминия, а жидкости G11 можно использовать только в медных или латунных радиаторах с чугунными блоками.

Антифризы G11 содержат силикатные присадки, которые образую на внутренних поверхностях системы защитный слой, защищающий от коррозии. Но у данной защиты есть и минусы. Со временем этот слой разрушается и осыпается. Также он снижает теплоотдачу.

Охлаждающая жидкость G12 изготавливается из многоатомных спиртов, но в качестве присадок здесь выступают карбоновые кислоты (карбоксилатная технология). Их основная отличительная способность заключается в том, что карбоксилатные присадки не создают защитный слой по всей внутренней поверхности системы охлаждения и начинают работать только в очагах коррозии. Защитный слой таких присадок не более 1 микрона. Это является основным минусом антифризов G12. 

А вот минусы антифризов G11 здесь стали плюсами:

• Увеличенный срок эксплуатации
• Система охлаждения не забивается абразивными частицами защитного слоя
• Очень высокая теплоотдача

Устранить основной недостаток антифризов позволило объединение технологий производства антифриза G11 и G12 – силикатную и карбоксилатную. Силикатная технология основана на присадках, которые покрывают все внутренние поверхности системы охлаждения защитным слоем, защищающим их от разрушений. 

Так появился антифриз G12+, а новую технологию назвали гибридной. Эти охлаждающие жидкости помимо органических присадок (карбоксилатных) содержат и неорганические. В Европе это силикаты, в Америке – нитриты, а в Японии – фосфаты.

Эти антифризы обозначаются как Hybrid coolants, Hybrid Organic Acid Technology (HOAT).

В 2008 году был разработан новый класс охлаждающих жидкостей – G12++, где органическая основа сочетается с некоторым количеством присадок на минеральной основе. Новую технологию назвали лобридной. Материалы обозначаются как SOAT coolants, Lobrid coolants.

В 2012 году появился еще один вид охлаждающей жидкости – антифриз g13. От предыдущего G12++ он отличается только тем, что изготавливаются на основе пропиленгликоля, который не наносит вреда окружающей среде.

В чем разница между G12, G11 и G13?

Наиболее частые вопросы при выборе антифриза – «В чем разница между классами охлаждающей жидкости?» и «Какого цвета антифриз лучше заливать?» Давайте разбираться.

Изначально любая охлаждающая жидкость не имеет цвета. Краска добавляется с целью отделения их от других материалов. К тому же не существует общепринятого стандарта по цветам. Поэтому по цвету антифриза нельзя сказать, к какому он классу принадлежит. Каждый производитель имеет право окрашивать свою охлаждающую жидкость в любой цвет.

Существует лишь общепринятые нормы относительно оттенка антифриза:

• G11 – зеленые, синие, сине-зеленые
• G12 – от оранжевых до фиолетовых
• G13 – розовые или фиолетовые, но могут быть любого цвета

Важно запомнить, что цвет не влияет на свойства антифриза.

Что касается состава, то здесь есть явные различия. Жидкость G11 изготовлена на основе неорганических присадок. Антифризы G12 — на основе органических присадок. G12, G12++ и G13 – производятся на основе органических и неорганических компонентов, но G13 отличается тем, что его основу составляет полигликоль.

Популярные продукты

Сегодня на рынке представлено так много антифризов, что выбрать качественный – действительно сложная задача. Давайте рассмотрим наиболее популярные продукты, представленные на прилавках.

Лукойл G12

Это антифриз, разработанный по карбоксилатной технологии. Он не содержит амином, боратов, фосфатов, силикатов и нитритов. Продукт относится к премиальному сегменту и соответствует требованиям основных производителей легковых и грузовых автомобилей.

Антифриз эффективно защищает систему охлаждения двигателя от коррозии, накипи, не замерзает и препятствует перегреву ДВС. Он нейтрален по отношению к пластиковым и резиновым элементам.

SINTEC LUX G12

Еще один представитель российского производства. Производится на основе органических добавок. Не содержит аминов, силикатов, нитратов и другой неорганики.

Идеально подходит для алюминиевых ДВС, но может использоваться и в большинстве других агрегатов, особенно тех, что работают при высоких нагрузках. Обеспечивает надежную защиту системы от перегрева, замерзания и коррозии.

Felix Carbox G12

Данный антифриз также производится в России. Он подходит для абсолютно любых двигателей легковых и грузовых автомобилей: тяжелонагруженных, форсированных с турбонаддувом и интеркулером, работающих в сложных условиях и т.д.

Жидкость отлично защищает от коррозии, не образует накипи и отложений, работает при наружных температурах от — 45 °С до +50 °С, имеет доступную цену.

TOTACHI LONG LIFE ANTIFREEZE 50 G12

Антифриз японского происхождения, который является одним из лучших продуктов компании. Он подходит для большинства дизельных и бензиновых агрегатов.

В составе жидкости не содержится неорганических присадок, поэтому он не образует отложений и накипи. Диапазон рабочих температур от -35°С до +106 °С, что вполне соответствует техническому регламенту. От других антифризов жидкость TOTACHI отличается длительным сроком службы — не менее 5 лет.

Какой антифриз лучше заливать — рекомендации специалистов

Первые попытки охлаждения работающих моторов автомобилей начались ещё в начале далёких 1920-х гг. До этого, в силу того, что все моторы, даже самые оборотистые, работали с «большими» оборотами в 1200-1900 оборотов в минуту, то охлаждение особо не требовалось, но когда они выросли до 2000 и более, появилась необходимость придумать жидкостную систему охлаждения.

В наши дни на рынке представлен широчайший ассортимент охлаждающих жидкостей синего, красного или зеленого цвета. Какой выбрать?

Как же определиться в этой «пёстрой» массе антифризов и тосолов — какой вариант лучше. Что выбрать, чтобы не не «угробить» систему охлаждения и не давать двигателю перегреться? Сначала следует разобраться с существующими видами антифризов.

Тосол

Самым дешёвый вариант — это Тосол, который является торговой маркой антифриза (обычно синего цвета), и широко распространён на территории СНГ. На западе Европы вы его не встретите, так как Тосол был изобретён русскими инженерами для охлаждения чугунных рубашек. Если попытаться использовать Тосол в системе охлаждения двигателей легковых автомобилей последних поколений, с блоками ГБЦ изготовленными из алюминиевых сплавов, то этот эксперимент закончится повреждением перемычек между водяными и масляными каналами головки блока цилиндров и частичным выходом из строя станины ГБЦ. Как правило, восстановление ГБЦ в таком состоянии не возможно! Поэтому сразу перейдём к антифризам, которые наиболее распространены на территориях Европы и Азии.

Зеленый антифриз G11

Первый вид антифриза — это гибридный или силикатный, тип G11. Он представляет собой европейский вариант тосола, который допускается при эксплуатации в современных силовых агрегатов. Он бывает синего, зелёного или зелёно-голубого цвета и имеет срок службы до трёх лет. Принцип его работы, это покрытие защитной плёнкой системы охлаждения изнутри, который не допускает, чтобы с деталями двигателя происходил губительный контакт воды и воздуха. Из недостатков G11 отметим снижение эффективности охлаждения и ухудшение теплообмена.

Красный антифриз G12

Следующий G12 тип, это карбоксилатный антифриз, который получают на основе технологий органических кислот. Принцип его действия — это локализация очагов коррозии, которая появляется в системе охлаждения «благодаря» химическим реакциям. Как правило он красного, оранжевого или красно-фиолетового цвет и срок службы дольше, чем у первого варианта, до пяти лет — это и есть ответ на вопрос: какой антифриз лучше красный или зеленый. G12 разработали специально для форсированных, температурнонагруженных и высокооборотистых двигателей. К его основным преимуществам относится лучшие моющие возможности, в силу которых нет никакой необходимости промывать систему при замене антифриза.

Фиолетовый антифриз G12+

И наконец, самый продвинутый на сегодняшний день тип — G12+, что представляет собой силикатно-органический антифриз. Его основными преимуществами являются его долговечность, и что также важно, его возможно смешивать с любым типом антифриза без боязни катастрофических последствий для системы охлаждения. Его заливают чуть ли не на весь эксплуатационный срок автомобиля, точнее, до того, как его двигатель потребует капремонт! Его свойственно фиолетовый цвет.

• < Назад
• Вперёд >

Какая марка антифриза g12 лучше. В чем разница между антифризами марки g11 и g12

Выбор охлаждающей жидкости – это тема, которая волнует абсолютно всех владельцев авто. И не зря, ведь от качества антифриза зависит исправная работа охладительной системы, а значит, и самого двигателя. Проблема в том, что многие автомобилисты слепо следуют чужим советам, чаще всего понятия не имея, почему нужно выбирать именно эту, а не другую охлаждающую жидкость. В частности, все в курсе о превосходстве антифриза g12 над g11, но мало кто знает, откуда взялась эта информация. Об этом и пойдет речь в статье.

Для того, чтобы разобраться, в чем разница между g12 и g11, следует рассмотреть первичную классификацию антифризов. Она основывается на разработках, изначально принадлежащих компании Volkswagen. Именно она основала стандарты, которые и ныне функционируют на постсоветской территории. Согласно им, всего существует четыре класса охлаждающих жидкостей. G11 – в его основе находится этиленгликоль, который дополняется незначительным пакетом различных присадок неорганического происхождения. По своему составу такие жидкости предназначены для машин, которые были выпущены до 1996 года. G11 не включает в себя фосфаты, бораты, нитраты, амины и характеризуется сравнительно коротким эксплуатационным сроком – 2-3 года. Далее я расскажу, чем отличается g11 от других ОЖ.

• G12 – этот класс антифризов разработан на основании органических карбоксилатных соединений. Предназначен для автомобилей начиная с 1996 и по 2001 год выпуска. Является незаменимым для двигателей, которые имеют высокую оборотистость и сильную температурную загруженность. По своим срокам службы он в несколько раз происходит предыдущий класс охлаждающих жидкостей – они достигают 5-6 лет. Специалисты рекомендуют выбирать антифриз awm g12, антифриз vag g12, а также антифриз sintec lux g12 – это сертифицированные составы, которые прошли все необходимые проверки.
• G12+ – подходит для машин с 2001 года и «младше». Такая ОЖ не содержит нитраты и фосфаты, зато может похвастаться принципиально иным пакетом присадок на органической основе. Благодаря её антифризы G12 и G12+ защищают внутренности автомобиля от коррозии намного лучше, могут похвастать удлинённым сроком службы и выдерживают около 200 тысяч километров пробега.
• G13 – основой для состава этого антифриза выступает не этиленгликоль, а пропиленгликоль. Из всех вышеперечисленных этот класс является самым экологическим, наименее ядовитым и быстро разлагающимся. Предназначен для спортивных двигателей, которые, как правило, работают в экстремальных условиях. Имеет довольно солидную цену, по причине которой не производится отечественными торговыми марками.

Как отличить от подделки

Чтобы отличить некачественный антифриз, следует не забывать о том, что классификация, разработанная компанией Volkswagen – это не стандарты, а всего лишь разделение антифризов, придерживаться которых остальные производители вовсе не обязаны.

Но, поскольку класс g12 у многих вызывает прочные ассоциации с известной торговой маркой, изготовители нередко прибегают в рекламным трюкам, эдак ненавязчиво дополняя этикетку своей продукции маркером g12. В то же время состав такой жидкости может далеко не соответствовать сертифицированным стандартам автоконцерна. Отличить подделку ОЖ можно по наличию в составе боратов, фосфатов, аминов и нитритов, а также присутствию силикатов.

Можно сделать вывод, что несмотря на разницу в цене, приобретение того же феликса, синтек или hepu класса g12 станет намного более выгодным решением, чем покупка антифриза g11. Главное не нарваться на подделку и суметь отличить некачественный продукт.

Видео “Какие бывают ОЖ”

В этом видео автолюбитель рассказывает о многих интересных фактах относительно антифриза и тосола и объясняет, в чем разница между ними, и какие бывают технологии производства.

Работа двигателя автомобиля неизбежно приводит к его нагреву. Для избежания перегрева мотора используют антифриз – охлаждающая низкотемпературная жидкость, позволяющая двигателю выдержать высокие нагрузки и стабильно работать.

Разнообразие на рынке антифризов очень велико. Они бывают разных цветов, имеют разнообразные пакеты присадок и различаются по классификациям. В данной статье мы расскажем, что такое антифриз G11 и представим несколько видов от наиболее популярных брендов.

Антифриз G11 в своём составе имеет смесь этиленгликоля, воды, пакета специальных присадок и красителя, придающему охлаждающей жидкости цвет. Охладительная жидкость типа G 11 чаще всего бывает синего и зеленого цветов, реже желтого и красного. Цвет антифриза никак не влияет на его свойства и характеристики. Окраска предназначена лишь для «индивидуальности», что также помогает определять уровень жидкости в расширительном бочке.

Антифризы типа G 11 являются гибридными, за счёт содержания органических ингибиторов и неорганических – силикатов, нитритов, фосфатов, в зависимости от технологии производства.

[ Скрыть ]

Свойства

Свойства антифризов допуска G11 многим зависят от пакета присадок, которые производитель добавляет в свой продукт. Срок службы G 11 составляет не боле трёх лет. Характер работы во взаимодействии охлаждающей жидкости со всей поверхностью элементов системы охлаждения, покрывая защитной плёнкой всё, с чем соприкасается.

Виды

Подбирая антифриз G11 можно столкнуться с десятками различных фирм, производящих охладители. Мы рассмотрим продукты от марок AWM, Лукойл, Hepu, Sibiria – самые популярные и известные антифризы среди автомобилистов, которые оставили наилучшие отзывы.

AWM

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 – жидкость содержит комбинацию антикоррозионных присадок, на основе органических соединений – соли карбоновых кислот и неорганических силикатов. Такой состав компонентов усиляет антикоррозионные эффекты жидкости, а также замедляет разными механизмами коррозионный процесс.

Образует на металлах силикатную нерастворимую плёнку для защиты поверхности, а благодаря карбоновым кислотам, антифриз действует в очагах коррозии, что снижает расход жидкости.

Продукт имеет синий или бирюзовый цвет. Особо эффективен при защите двигателей или деталей системы охлаждения их алюминия.

Преимущества

• эффективен в защите от коррозии на стальных и алюминиевых двигателях;
• предотвращает замерзание системы зимой;
• исключает перегрев двигателя при интенсивной эксплуатации.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 соответствует международным стандартам 4656 ASTM D 3306 и ASTM D для легковых автомобилей, а также ASTM D 4985, ASTM D 5345 и ASTM D 6210 для грузового транспорта.

Ниже приведена таблица применяемости синей охлаждающей жидкости пригодной для использования в следующих марках авто:

Также продукт хорошо подходит для мотоциклов немецких, корейских и японских марок, судостроения и в железнодорожном транспорте.

Отзывы

Вот что говорят автомобилисты, которые пользовались продукцией AWM:

Лукойл

Лукойл Антифриз G11 Blue (синий) и Лукойл ) – охлаждающая жидкость высокого качества, в основу которой входит этиленгликоль, силикаты и соли органических кислот. Продукт разрабатывается по специальной гибридной технологии.

Рекомендован для использования в системах охлаждения замкнутого типа во всех современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Предельная температура окружающего воздуха для эксплуатации охладителя – минус 41°С.

Преимущества

• уникальный набор ингибиторов увеличивает срок использования антифриза;
• система охлаждения двигателя эффективно защищена от образования накипи, замерзания, коррозии и перегнивания.
• применяется в большинстве транспортных средств;
• снижает затраты при техническом обслуживании и ремонте системы охлаждения;
• производитель гарантирует стабильные свойства жидкости.

Наименование показателя	Единица измерения	Лукойл Антифриз G11
Цвет		Синий, зеленый
Плотность при 20 о С	кг/м 3	1080
Температура кристаллизации	о С	-41
Температура кипения (давление 101,3 кПа)	о С	110
Водородный показатель при 20 о С (pH)		8,2
Щелочность	cм 3	14,3

Отзывы

Мнения тех, кто использовал охладители Лукойл:

Hepu

Hepu 999-G11 – антифриз от немецкого производителя обеспечивающий высокий эффект от коррозии и перегрева двигателя. Рекомендовано использование в моторах с радиаторами и головками цилиндров из алюминия.

Срок службы продукта от 3 до 3.5 лет или после пробега в 175 тысяч километров.

Продукт имеет все допуски для современных автомобилей.

Самым примечательным является температура замерзания. При температуре от 25 градусов ниже нуля, жидкость застывает на 33%. При температуре окружающего воздуха от -35 о С до -50 о С застывает наполовину. Полное замерзание достигается при 80 градусах мороза.

Концентрат Hepu 999-G11 имеет синий цвет.

В процессе эксплуатации автотранспортного средства задействуется множество разнообразных систем, отвечающих не только за передвижения самого автомобиля, но и за работу внутренних механизмов. Результатом такой деятельности является трение, а соответственно и сильный нагрев различных узлов. Чтобы отдельные детали, элементы, а главное, мотор машины не выходили из строя в каждом авто предусмотрена система охлаждения, в которую заливается специальная охлаждающая жидкость (ОЖ), больше известная всем как антифриз или тосол.

ОЖ изготавливается на основе этиленгликоля (многоатомного спирта) или более безопасного карбоксилата. Также в состав антифриза входит вода и различные присадки, обладающие антиокислительными, антипенными и многими другими свойствами. Так как основа у ОЖ бывает только двух типов, то у автолюбителей возникает закономерный вопрос — можно ли мешать антифриз и что будет, если смешать две жидкости отличающиеся друг от друга по цвету?

Если говорить о цвете, то этот вопрос не принципиален, так как от оттенка жидкости не зависит то, какими свойствами она обладает и на какой основе была изготовлена. Дело в том, что первоначально все ОЖ не имеют цвета, а красящие вещества добавляются в них, чтобы покупатели не путались в многообразии различных характеристик. Общего правила, что тосол должен быть зеленым или синим нет, поэтому по большому счету цвет не играет большого значения. Намного важнее свойства и состав жидкости, а также присутствующие в ней присадки. Только исходя из характеристик ОЖ, можно сказать, что будет если смешать антифриз. Для того чтобы в них разобраться следует изучить классификации охлаждающих жидкостей.

Классы антифриза

Как у каждой жидкости, которая заливается в автомобильную систему, у охлаждающих жидкостей есть своя классификация, согласно которой существуют следующие разновидности антифриза:

• G 11 — это тип жидкости, в состав которой входит этиленгликоль. Также такой антифриз содержит неорганические присадки. Использовать жидкость класса G 11 рекомендуется для автотранспортных средств, которые сошли с конвейера до 1996 года. Особенностью антифриза является полное отсутствие нитритов, боратов, аминов и фосфатов. Срок эксплуатации хладагента составляет не более 2-3 лет.
• G 12 — этот хладагент содержит корбоксилатные соединения. Использовать жидкость класса G 12 рекомендуется для машин, выпущенных после 1996 и до 2001 года. Лучше всего этот тип ОЖ взаимодействует с мотором, который работает на высоких оборотах и при сильном нагреве. Срок эксплуатации хладагента составляет 5 лет. Добиться такого продолжительного рабочего периода удалось благодаря современной технологии изготовления. В результате состав концентрируется на «проблемных» участках системы, надежно защищая ее.
• G 12+ — данный антифриз не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. Рекомендуется для автотранспортных средств, выпущенных после 2001 года.
• G 13 — в этой жидкости вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Антифриз класса G 13 считается самым безопасным составом, с точки зрения экологии. Жидкость содержит меньше ядов и довольно быстро разлагается. Отличительной чертой такого антифриза является его высокая стоимость, а также то, что он чаще всего используется для спортивных автомобилей, работающих на очень высоких скоростях.
• G 12++ можно считать одной из разновидностей класса G 13, так как их состав почти нечем не отличается. G 12++ не токсичен и считается экологически чистым составом, так как он практически моментально разлагается, попадая в окружающую среду.

Из-за своей высокой стоимости класс G 13 не так популярен у автовладельцев, поэтому подробнее есть смысл поговорить о более используемых составах.

Характеристики антифриза G 11, G 12 и G 12+

Говоря о том, какой антифриз можно смешивать, стоит обратить внимание, что соединять жидкости G 11 и G 12 нельзя. Дело в том, что эти два антифриза очень сильно отличаются друг от друга. Первое отличие — это срок эксплуатации, в этом плане жидкость G 12 явно выигрывает, так как заменять этот состав можно не чаще чем через каждые 200 000 пробега или через 5 лет. G 11 прослужит в два раза меньше. Второе отличие — это состав антифриза. Основой жидкости G 11 служит этиленгликоль, а у G 12 основным компонентом является карбоксилат. Соответственно допускать смешивания таких хладагентов нельзя.

Кроме этого, после замены антифриза G 11 на стенках системы остается старая защитная пленка, которая нарушит должную работу другого хладагента. А вот если вы, наоборот, зальете G 11 после G 12, то воздействие последнего будет автоматически прекращено.

Если говорить о том, можно ли смешивать антифриз G 12 и G 12+, то тут немного другая история. Оба эти состава изготавливаются на одинаковой основе и обладают практически идентичными свойствами, поэтому их смешивание допускается. Единственным недостатком является только уменьшение срока эксплуатации жидкости, который составит не 5, а 3 года. Аналогичная история произойдет если соединить G 11 и G 12+.

Какие антифризы можно, а какие нельзя смешивать

Если вас интересует можно ли смешивать антифриз разных производителей, то тут важнее не фирма, изготовившая хладагент, не цветовая гамма жидкостей, а их свойства. Если они схожи и обе жидкости имеют одинаковую основу, то смешивать их можно. Чтобы избежать ошибок, рассмотрите основные комбинации антифризов, которые допускаются или недопустимы ни при каких условиях:

• G 11 можно смешать с аналогом (G 11) от любого другого производителя;
• смешивать G 11 и G 12 нельзя;
• смешивание G 11 и G 12+ допустимо;
• G 11 можно соединить с жидкостью G 13;
• G 12 можно смешать с аналогом (G 12) от любого другого производителя;
• смешивание G 12 и G 12+ допустимо;
• хладагент G 12 не рекомендуется добавлять к жидкости G 12++;
• смешивать G 12 и G 13 не рекомендуется.

В сою очередь можно смешивать антифриз G 12+, G 12++ и G 13.

Немаловажно также и качество хладагента, так как если смешать «свежий» антифриз с «испорченным» или того хуже с «левым» на работе систем автомобиля это может сказаться не самым благоприятным образом.

Что случится если смешать некачественные или неподходящие друг другу хладагенты

Перед тем как решить можно ли доливать антифриз одного класса в другой состав, убедитесь что купленная жидкость не просрочена и подходит для смешивания. В противном случае вы можете столкнуться:

• со вспениванием. Пена образуется в расширительном бачке и является первым звоночком о том, что что-то пошло не так. В этом случае необходимо незамедлительно промыть систему и заменить антифриз на качественный;

• с образованием осадка. Если хладагенты после взаимодействия друг с другом образовали густую смесь, то это может привести к полному засорению патрубков охладительной системы автомобиля. Чтобы вам не пришлось в будущем менять шланги, так же как и в предыдущем варианте рекомендуется полная помывка.

Засорение патрубков системы охлаждения могут повлечь за собой целую цепь нежелательных последствий, например:

• может перегреться и полностью выйти из строя водяной насос;
• подшипники также выйдут из строя;
• есть риск перегрева головки или блока двигателя. Это, в свою очередь, может привести к деформации прокладки, а также повлечет за собой заклинивание элементов цилиндро-поршневой группы.

В результате опытов с дешевыми и некачественными хладагентами, которые вдобавок еще и не будут подходить друг другу по свойствам, вы рискуете «попасть» на дорогостоящий ремонт многих систем.

В заключении

Если вы постоянно используете один и тот же тип антифриза, то подобные поломки вам не страшны. Поэтому если у вас есть возможность не смешивать составы разной классификации лучше этого избегать. Ну а если другого выбора не остается, то лучше смешать антифриз с водой или, по крайней мере, хотя бы с соответствующим по своим характеристикам хладагентом.

Антифриз G11 и G12 — это охлаждающие составы жидкости, которые в основном содержат пропиленгликоль или этиленгликоль. Само название «Antifreeze» имеет перевод с английского — незамерзающий. Антифриз G12 служит для использования на автомобилях выпусков с 1996 по 2001 годы, а на новых автомобилях обычно заливают G12+ или G13.

Параметры автомобильного антифриза G12

Этот вид жидкости обычно окрашивают в красный цвет, а также имеет более продолжительный срок эксплуатации, достигающий пяти лет, в отличие от 11 класса антифриза или тосола. В составе 12 типа антифриза не имеется силикатов, а только карбоксилатные добавки и этиленгликоль. С помощью набора присадок внутри блока цилиндров или в радиаторе, предохранение коррозии осуществляется только там, где нужно, создавая устойчивую микропленку. Часто такой вид жидкости заливают в высокооборотистые двигатели. Не допускается смешивать этот класс антифриза с другими охлаждающими жидкостями, так как у них плохая совместимость.

Такая охлаждающая жидкость имеет серьезный недостаток — он начинает работать в то время, когда уже возникла коррозия. Но такая работа не позволяет возникнуть защитному слою и его быстрому осыпанию из-за вибрации и изменений температур, что позволяет повысить отдачу тепла и продлить время эксплуатации.

Технические параметры раствора G12

Она сделана в виде прозрачной однородной жидкости, не имеющей примесей, красного цвета. Чаще всего такой раствор этиленгликоля с карбоновыми кислотами, не создает защитную пленку, а воздействует уже на появившиеся очаги ржавчины. Его плотность равна от 1,065 до 1,085 грамм на см. куб. при температуре 20 градусов. Этот антифриз замерзает при морозе -50 градусов, а начинает кипеть при +118 градусах.

Температурный режим имеет зависимость от концентрации этиленгликоля. Обычно процент содержания этих спиртов в жидкости равен от 50 до 60%, что дает возможность добиться лучших эксплуатационных свойств. Без примесей чистый этиленгликоль является бесцветной вязкой жидкостью, которая имеет плотность 1,114 г на см 3 , закипает при 197 градусах, а замерзает при -13 градусах. Для придания индивидуальности в эту охлаждающую жидкость добавляют краситель. Окрашенная жидкость лучше видна в бачке.

Этиленгликоль — это сильный яд, который нейтрализуется этиловым спиртом. Следует знать, что любая охлаждающая жидкость в автомобиле опасна для жизни. Для отравления достаточно стакана антифриза. Поэтому его необходимо хранить в недоступном месте, чтобы дети не смогли получить к нему доступ, так как яркий цвет вызовет у них заинтересованность.

Состав жидкости G12

• Этиленгликоль 90%, необходим для защиты от замерзания.
• Краситель, обычно красный, однако имеются исключения.
• Дистиллированная вода 5%.
• Набор присадок 5%, служит для защиты цветных металлов двигателя от этиленгликоля. Эта жидкость имеет карбоксилатные присадки, состоящие из органических кислот. Они являются ингибиторами, дающими возможность нейтрализации отрицательного действия этиленгликоля. Антифризы с разными наборами присадок функционируют по-разному. Их главной разницей является способ борьбы с ржавчиной.

Кроме этих присадок в пакет входят добавки с другими характеристиками. Например, жидкость должна иметь антипенными свойствами, смазывающие составы, предупреждающие возникновение накипи.

​Такой раствор состоит из присадок неорганических соединений. Такой класс антифризов использовался ранее, и применяется в настоящее время для автомобилей, производимых до 1996 года. По сути дела это обычный тосол.

Этот раствор способен закипать при температуре 105 градусов, а срок службы этих жидкостей не больше 3 лет, если считать в пробеге, то 80 тысяч км. Эти растворы были рассчитаны на машины со значительной вместимостью системы. Тосол создает в системе охлаждения защитную пленку, предотвращающую детали от ржавчины. Но из-за этой микропленки значительно уменьшается проводимость тепла. Это является большим недостатком, часто приводящим к перегреву моторов. Для автомобилей новых выпусков, где небольшие объемы системы охлаждения, такие жидкости не подходят. Это объясняется худшей проводимостью тепла, которой характеризуется антифриз G11.

Свойства его намного хуже, чем другие современные растворы. Обычно антифризы G11 имеют в составе краситель синий или зеленый. Такой антифриз хорошо подходит для старых автомобилей с объемной системой охлаждения. Следует знать, что для радиаторов из алюминия антифриз G11 не допускается к использованию. Такие добавки не способны обеспечить надежную защиту блока цилиндров при повышенных температурах.

Отличие жидкостей G12 и G11

Основные виды охлаждающих жидкостей G12 и G11 имеют отличия по типу применяемых присадок: неорганические составляющие и органические добавки. Антифриз G11 является раствором с содержанием неорганических добавок, а также наличием фосфатов. Такой антифриз разработан на силикатной основе. Эти присадки образуют тонкий защитный слой на внутренней поверхности системы, и не зависят от наличия коррозии. Этот антифриз обладает малой стабильностью, плохой отдачей тепла и малым сроком службы, после которого образуется осадок, создающий абразив и отрицательно влияющий на детали охлаждающей системы.

Европейская сертификация классов охлаждающих жидкостей находится у завода Фольксваген. Поэтому его маркировка VW TL774 — C предполагает применение в жидкости неорганических присадок, и маркируется G11. Маркировка VW TL774 — D предполагает наличие добавок карбоксилатных кислот на органической основе и обозначается G12. Другие известные производители Тойота и Форд имеют собственные нормативы качества. Особого отличия антифриза и тосола нет. Тосол является одной из марок советского антифриза на минеральной основе, который не предназначен для работы в двигателях из алюминиевого сплава.

Если рассматривать вопрос — можно ли смешивать неорганические и органические антифризы, то следует сразу сказать, что это категорически запрещается, так как начнется свертывание, и в итоге образуется осадок, похожий на хлопья.

Жидкости G12 с разными приставками, а также G13, являются разновидностями антифризов на основе органических соединений. Они используются в охлаждающих системах современных автомобилей, производимых после 1996 года. G12+ и G12 производятся на базе этиленгликоля, а G12 plus разработан на основе гибридной технологии изготовления. В ней объединены присадки из силикатов и карбоксилатные добавки.

В 2008 году возник еще антифриз G12++. У него органические соединения совмещаются с малым количеством присадок на минеральной основе, и называются лобридными. У таких гибридных жидкостей присадки на основе органических соединений смешаны с неорганическими добавками. Это позволяет устранить основной недостаток жидкости G12 — кроме удаления коррозии после ее появления, производить профилактическое воздействие.

Можно ли смешивать разные классы антифризов, имеющих разный цвет — этот вопрос интересует многих молодых владельцев автомобилей, купивших машины, бывшие в употреблении, в которых залита неизвестная марка жидкости.

Если необходимо только долить жидкость, то следует знать, какой конкретно антифриз залит в системе, иначе есть вероятность попасть на ремонт системы охлаждения и всего двигателя. Целесообразно полностью слить старый антифриз и заменить его свежим.

Как было рассмотрено раньше, цвет жидкости не оказывает влияния на ее характеристики, и разные изготовители могут добавлять в нее различные красители. Однако существуют определенные нормы. Популярные антифризы имеют различные цвета широкой цветовой гаммы. Многие стандарты иногда рекомендуют применять жидкости определенных оттенков цвета, но это является последним критерием, который необходимо учитывать.

Однако, часто зеленым цветом маркируют антифриз наиболее низкого класса — силикатный G11. Поэтому антифриз G12 разных цветов с карбоксилатными добавками смешивать допускается. Два антифриза на органической основе разного цвета, или две жидкости с неорганической основой разного цвета также можно смешивать. Необходимо знать, что разные изготовители охлаждающей жидкости могут иметь разные пакеты присадок и химических реагентов, реакцию которых заранее знать невозможно.

Такая негативная совместимость жидкости G12 состоит в большом риске, что между присадками, входящими в состав, может появиться реакция, сопровождающаяся осадком или снижением технических параметров антифриза.

Поэтому, если требуется сохранить рабочее состояние мотора, лучше заливать жидкость одного вида и класса, либо полностью ее заменять свежим раствором. Если требуется долить совсем немного жидкости, то можно долить дистиллированную воду. При переходе с одной марки антифриза на другую, можно произвести промывку системы.

Правильный выбор антифриза

Когда следует сделать выбор охлаждающей жидкости по классу и цвету, то целесообразно применять ту жидкость, которая обозначена на расширительном бачке или в руководстве на автомобиль. Если радиатор охлаждения изготовлен из латуни или меди, то применение органических жидкостей не рекомендуется.

Охлаждающие жидкости бывают двух видов: разбавленные и в виде концентрата. Если не вникать в суть вопроса, то большой разницы в них нет, и многие владельцы автомобилей рекомендуют приобретать концентрат, разводить его дистиллированной водой в соотношении 1 к 1. Однако, покупать концентрат не всегда правильно. Это связано не только с тем, что на заводе производится точное измерение пропорции, но и в качестве фильтрования воды. Дистиллированная вода по сравнению с заводской водой будет казаться грязной, что в будущем может повлиять на образование отложений.

В чистом виде применять концентрат нельзя, так как он замерзнет на морозе -12 градусов.

Пропорции разбавления концентрата показаны на рисунке и в таблице:

Когда владелец автомобиля при подборе охлаждающей жидкости смотрит только на ее цвет, то это неправильно. Рекомендуется следовать таким правилам:

• В автомобиль с латунным или медным радиатором с блоком цилиндров из чугуна следует заливать антифриз G11 зеленого или синего цвета, а также тосол.
• В современные автомобили и в алюминиевые радиаторы лучше заливать оранжевый или красный антифриз G12.
• Если требуется доливка, и неизвестно, что залито в системе охлаждения, то используют антифриз G12+.

При покупке антифриза следует обратить внимание на следующие признаки:

• Стоимость должна быть на уровне рыночной.
• Величина фактора рН должна быть не меньше 7,4.
• Не должно быть резкого запаха.
• На упаковке не должно быть ошибок в тексте.
• Следует проверить, есть ли на дне осадок.

Правильная замена охлаждающей жидкости непосредственно зависит от технических параметров автомобиля, и от конкретных спецификаций, у каждого завода изготовителя они индивидуальны.

После приобретения охлаждающей жидкости следует периодически проверять его состояние и цвет. Если жидкость сильно изменила цвет, то это говорит о проблемах в системе охлаждения или о плохом качестве антифриза. Цвет обычно изменяется, если жидкость потеряла свои свойства защиты. При этом следует заменить ее новой.

После рассмотрения всех вопросов, можно сделать вывод о том, что нецелесообразно смешивать антифризы G11 и G12, так как все-таки между ними есть разница. Главное их отличие в наборе присадок. В жидкости G11 применяются как органические добавки, так и неорганический состав, а в антифризе G12 — только неорганические, к тому же, срок эксплуатации у этого типа более длительный. Существует еще антифриз G13, который появился недавно. Его состав намного отличается от других марок, и содержит только экологически чистые элементы. Цвет красителя у него обычно фиолетовый, в России применяется редко, так как стоит намного дороже других антифризов.

Не менее важен, чем марка топлива для двигателя. Знания состава и видов помогут водителям подобрать качественную и, самое главное, подходящую охлаждающую жидкость для автомобиля. Какие бывают виды, чем отличается состав антифриза и тосола – все это читатели узнают после изучения данного материала.

Состав антифриза для автомобиля и его виды

Органические и неорганические антифризы

Сегодня охлаждающую жидкость можно разделить на два вида – силикатный и карбоксилатный антифриз . Что касается силикатного, то именно к нему относится «Тосол». В состав такой охлаждающей жидкости входят неорганические кислоты, бораты, силикаты, фосфаты, нитраты и нитриты. Силикаты являются основной присадкой в неорганической охлаждающей жидкости. Для современных автомобилей такой антифриз не подходит, так как имеет множество недостатков. Изготавливается на основе этиленгликоля.

Присадки оседают на внутренней поверхности трубопроводов, их основная задача – обеспечивать защиту от коррозии и нормальную проводимость. С первой задачей тосол справляется на «отлично», а со второй – ровно наоборот. Из-за низкой теплопроводимости теплообмен проходит очень вяло, что в результате приводит к частым перегревам мотора. Именно поэтому использовать тосол на иномарках не рекомендуется, так как износ двигателя происходит слишком быстро. Есть ещё один серьезный недостаток – менять силикатный антифриз нужно каждые 30 тысяч километров, в противном случае кроме перегрева появится и коррозия внутри системы охлаждения .

Что касается карбоксилатных антифризов, то в них используются только органические кислоты. Именно поэтому такой вид имеет значительно меньше недостатков, чем силикатный вариант. Органические присадки покрывают только те участки, где образуется коррозия, поэтому теплообмен практически не теряется. Это главное преимущество перед силикатным тосолом. Изготавливается карбоксилатный антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля.

Именно карбоксилатная жидкость стала называться антифризом после того, как её стали поставлять в СНГ. Но многие и сегодня называют её тосолом. Задача автомобилиста – выбрать подходящий вид для своей машины. Если это старое отечественное авто , то от тосола хуже не будет, да и стоит он заметно дешевле, чем органический антифриз. В других случая нужно приобретать карбоксилатную охлаждающую жидкость. Что касается замены антифриза, то она требуется только через 200 тысяч километров пробега. Добиться такого длительного срока получилось тоже за счет добавления органических присадок.

Классификация антифриза

На сегодняшний день существует три класса антифризов:

• Класс G11 . Имеет зеленый или голубой цвет. К этому классу относятся самые дешевые жидкости, которые есть на автомобильных рынках. Состав антифриза G11 следующий: этиленгликоль, силикатные присадки. Именно к этому низшему классу относится отечественный тосол. Силикатные присадки придают антифризу смазывающие, антикоррозийные и антипенные свойства. Как говорилось выше, срок службы у такого антифриза достаточно низкий – около 30 тысяч километров.
• Класс G12 . Чаще всего это красный или розовый антифриз. Более высокий уровень качества. Служит такая жидкость значительно дольше, имеет больше полезных свойств, но и цена на G12 больше, чем на G11. В состав антифриза G12 входят уже органические присадки и этиленгликоль.
• Класс G13 (ранее G12+). Имеет оранжевый или желтый цвет. В этот класс входят экологически чистые охлаждающие жидкости. Они быстро разлагаются, не вредят окружающей среды. Такой результат стал доступен после добавления в антифриз G12 пропиленгликоля, при этом карбоксилазы остаются в качестве присадок. Любой антифриз на основе этиленгликоля будет токсичнее, чем аналог на основе пропиленгликоля. Единственный минус у G13 – это высокая стоимость. Больше всего экологически чистый G13 распространен в европейских странах.

Популярные марки антифриза

Мы разобрались с классификацией, теперь можно пройтись по известным маркам, которые предпочитают водители по всей территории СНГ. К ним относятся:

• Felix.
• Аляска.
• Nord.
• Синтек.

Это наиболее оптимальные варианты по соотношению цена/качество. Итак, начнем с «Felix» – этот антифриз предназначен для всех грузовых и легковых авто . Способен нормально функционировать в тяжелых климатических условиях. В состав антифриза Felix входят специальные запатентованные присадки, которые продлевают ресурс трубопроводов системы охлаждения, защищают мотор от замерзания и перегрева. Состав антифриза Феликс содержит антипенные, антикоррозийные и смазывающие присадки, относится жидкость к оптимальному классу G12.

Состав и свойства антифриза феликс

Если же говорить о качественных жидкостях, которые относятся к Тосолу (G11 на основе неорганических присадок), то это Аляска. Акцент в этой продукции сделан на борьбу с холодом. К примеру, определённый состав антифриза Аляска может выдержать температуру до -65°С. Существуют варианты и для теплых регионов, где зимой стрелка термометра не опускается ниже 25°С. Разумеется, что виды антифриза с пометкой G11 имеют свои недостатки.

Состав и свойства антифриза аляска

Ещё один хороший вариант – это антифризы NORD. Фирма поставляет на автомобильный рынок все виды охлаждающей жидкости – от G11 до G13, поэтому нет смысла описывать состав антифриза NORD.

И последний вариант, который мы рассмотрим – это автомобильный антифриз Sintec. В основном компания занимается выпуском жидкости класса G12. Антифриз отлично подходит для всех современных двигателей. Многие профессиональные ремонтники рекомендуют пользоваться антифризом этой фирмы тем водителям, которые водят авто с алюминиевым двигателем. Состав антифриза Синтек включает в себя запатентованные присадки компании, они отлично защищают систему от образования отложений в водяном насосе, различных каналах, моторном отсеке и радиаторе. Также Синтек надежно защищает систему охлаждения от коррозии.

Состав и свойства антифриза синтек

Подписаться на еженедельную рассылку vinroom.ru

красный, зеленый, желтый. Какой выбрать

На прилавке специализированного магазина можно встретить все что угодно, начиная от классического моторного масла и заканчивая уникальными присадками. Много вопросов у автомобилистов вызывает антифриз. Даже для многоопытных водителей подчас бывает непросто подобрать охлаждающую жидкость.

Производители пытаются упростить процедуру подбора материала как могут. Для этого, все хладогены разделены на группы согласно классовой принадлежности, а также, окрашены в различные оттенки. В связи с особенностями работы, я часто контактирую с водителями и неоднократно слышал, что люди выбирают охладитель по классу. Если антифриз G12 – значит, точно качественный продукт. Это серьезная ошибка, потому что, важно учитывать еще и цвет вещества. Вот о цветовых различия и условиях выбора подходящего охладителя, будет рассказано в данной заметке.

Антифриз – что это такое, и какими свойствами обладает вещество?

Для начала, разберемся с определениями. Антифриз – это специальная жидкость, которая используется в системе охлаждения автомобиля и в других его частях. Термин имеет английскую основу и переводится, как «незамерзающий».

Чтобы обеспечивать полноценную работу автомобилю, хладоген должен иметь определенные свойства, а именно:

• повышенную теплоемкость, для защиты транспорта от излишне перегретого автомобиля;
• высокая степень теплопроводности, чтобы охлаждать мотор в самые короткие сроки;
• определенные температурные параметры – показатели кипения и замерзания. Для современных моторов, эти показатели не должны быть ниже 105/-42 градусов Цельсия.

Для получения таких свойств, антифриз изготавливается на основе этиленгликоля и обладает нужными функциями. Чтобы дополнить возможности вещества антикоррозийными и смазывающими свойствами, производители добавляют в хладогены специальные присадки. Здесь могут быть использованы нитраты и карбоксилы, нитриты и фосфаты, соли борной кислоты.

Классификация антифризов по стандартам и соответствиям

Единого стандарта, который позволил бы распределить все существующие хладогены по группам, не существует. Каждая страна и региона разрабатывают свою маркировку и классификацию, которая в дальнейшем и используется. С учетом этой особенности, выбрать подходящий состав выбрать непросто. В качестве примера, приведу существующие классификации:

• ГОСТ 2808489 – в России;
• SAE J 1034 и ASTM D 3306 – США;
• JIS K2234 – в Японии.

Самым понятным вариантом классификации антифризов считается система, предложенная немецкой компанией Volkswagen. Именно она и приобрела наибольшую популярность у автомобилистов. Подробности представлены в таблице:

Класс антифриза	Основа продукта	Плюсы/минусы	Ресурс
G11	Разработан на основе неорганических кислот. Включает этиленгликоль и присадки (в основном силикаты).	Из преимуществ можно выделить наличие защитной пленки, а из минусов – низкую теплопроводность. Наблюдается большое количество механических частиц.	Замена производится раз в 1,5- 2 года.
G12, G12+, G12++	Основан на органических кислотах. Не содержит силикатов, но в него включены карбоксилаты.	Высокая теплоотдача, наличие прочной защитной пленки. Автомобиль становится более восприимчивым к коррозии.	Замена раз в 3-5 лет.
G13	Появился в 2012 год, в составе пропиленгликоль. Не токсичный.	Практически не имеет недостатков. Обладает всеми свойствами антифризов.	Рассчитан на срок эксплуатирования до десяти и более лет.

Именно на эти параметры ориентируются водители, когда выбирают нужный хладоген. Наиболее популярным продолжает оставаться класс «G12», поскольку такие составы доступны по стоимости и имеют необходимые охладителю свойства.

Какого цвета бывают антифризы и для чего их окрашивают?

Все охладители содержат красители. Сегодня можно увидеть самые различные оттенки, но чаще встречаются красный, зеленый, желтый и синий красители.

Это основные расцветки, хотя оттенки могут быть различными. Каких-то стандартов, регулирующих данный вопрос, не существует и все отдается на откуп производителю. Окрашивание необходимо по двум причинам. С одной стороны – это рекламный ход, когда покупатель привлекается ярким цветовым решением, а с другой — возможность найти нужный состав, а также, определить протечку. Несмотря на небольшое количество причин, все составы различаются. Рассмотрим отличия:

Группа хладогенов	Характеристика	Срок эксплуатации
G12 красный	Самые лучшие составы. Содержат карбоксилаты. Использованы органические присадки.	Может прослужить до 5 лет и больше.
G12 зеленый	Традиционный продукт, создаваемый с использованием органических и неорганических присадок.	Вещество сохраняет свои характеристики в течение 2-3 лет.
Желтый G12	Универсальный продукт. Традиционные или гибридные смеси.	Служат 3-5 лет.

Следует отметить, что в синий цвет чаще всего окрашиваются составы класса G11, поэтому, в данной таблице нет такого оттенка. Наибольшей популярностью пользуются составы красного цвета.

Заключение

Закончить обзор можно несколькими выводами:

1. Выбирать подходящий антифириз следует с учетом классовой принадлежности и цветовой гаммы продукта.
2. Для окрашивания антифризов класса G12 используются красные, желтые и зеленые оттенки. Синие не используются.
3. Наиболее популярными и востребованными считаются красные антифризы, поскольку могут длительное время сохранять свои качества и надежно защищать автомобиль.

Антифриз Platinum Professional Long Life+ G12, 5кг

   Антифриз Platinum Professional Long Life+ G12, 5кг — содержит ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя на всей поверхности системы охлаждения, адсорбируясь лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоёв толщиной не более 0,1 микрона. Он имеет больший срок службы – 5 лет против 3-х лет у гибридного антифриза и 2-х лет у силикатного. Карбоксилатный антифриз также лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя. К карбоксилатным по Volkswagen относится антифриз красный G12.

Антифриз и коррозия

    Низкая температура замерзания антифриза достигается за счёт применения этиленгликоля в смеси с водой в разных пропорциях: Смесь этиленгликоля с водой очень корозионноактивная, более активнее чем просто вода, то есть если залить в радиатор чистую водно – этиленгликолевую смесь, то в системе охлаждения двигателя металлы начнут активно ржаветь (более активно чем с водой). А если учесть, что современные двигатели изготовлены из легкосплавных металлов, которые кородируют активнее простых металлов, то вопросу защиты от коррозии в антифризах уделяется не меньше внимания, чем температуре замерзания.

Антифриз и температура замерзания

Температура замерзания значительно ниже температуры замерзания воды, что позволяет обеспечить бесперебойную работу двигателя при низких температурах окружающего воздуха. Предотвращает повреждение деталей системы охлаждения (разрыв), вызванный расширением воды при её замерзании. Антифриз при замерзании образует кашеобразную массу, образование которой не повреждает детали двигателя, но и не позволяет двигателю нормально работать.

Антифриз и температура кипения

Обладает также и повышенной температурой кипения, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобиля при высоких температурах окружающего воздуха.

Цвет антифриза

В антифриз добавляют красители, придающие ему тот или иной цвет. Цвет не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договорённости между производителем антифризов и их продавцом. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей.

В России охлаждающая жидкость исторически, с Советских времён, получила название Тосол и голубой цвет, и имела всего одну разновидность. В отношении охлаждающей жидкости пришедшей из-за границы и называемой там антифризом, в России часто используется символика Volkswagen. Для обозначения типов по Volkswagen, их несколько, введены различные цвета: антифриз красный, зелёный, фиолетовый, лиловый.

Основной причиной изменения цвета на ярко – бурый или другие тёмные оттенки охлаждающей жидкости в процессе эксплуатации автомобиля является ржавчина и накипь, появившиеся на элементах системы охлаждения. Зачастую это происходит из-за использования воды в качестве рабочей жидкости или из-за применения некачественного тосола или антифриза.

К примеру, если в двигатель, работающий длительное время на воде или на некачественной охлаждающей жидкости, без предварительной промывки системы охлаждения, залить свежий тосол или антифриз, то изменение цвета произойдет гарантировано. Другое дело, через какое время или сколько километров пробега произойдет изменение цветности. Это зависит от количества различных отложений (накипи, коррозии и т.д.) в рубашке охлаждения и состояния системы в целом.

После замены, свежая охлаждающая жидкость под действием специальных присадок (антикоррозионных, стабилизирующих, моющих и др.) присутствующих в ней, начинает очищать систему охлаждения, естественно изменяя и цвет тосола или антифриза.

Чем быстрее начал изменяться цвет жидкости, тем больше разного рода отложений присутствует в двигателе.

В данном случае дальнейшая эксплуатация автомобиля нежелательна, так – как может привести к поломке двигателя. Рекомендуется срочная замена охлаждающей жидкости.

Изменение цвета тосола или антифриза на соломенно – жёлтый либо его лёгкое обесцвечивание говорит о выработке красителя по сроку службы или в результате каких – то факторов, например, перегрева двигателя. Эксплуатация автомобиля допустима, но по возможности рекомендуется заменить охлаждающую жидкость.

Антифриз и кавитация

При «взрывах » горючей смеси в цилиндрах двигателя его блок, и головка блока передают антифризу (охлаждающей жидкости, тосолу) высокочастотные вибрации и он «вскипает» – у стенок постоянно образуются и схлопываются микропузырьки. Этот процесс называется кавитацией. «Бурлящий» антифриз разрушают защитный слой присадок, и кавитация на пару с коррозией начинают «грызть» металл. Тонкая плёнка карбоксилатных и лобридных антифризов в гораздо меньшей степени боится кавитации, нежели толстый слой отложений от присадок традиционных охлаждающих жидкостей и гибридных антифризов.

Антифриз и вспениваемость

Антифриз должен обладать малой вспениваемостью, при большой снижается коэффициент теплоотдачи, возникает вероятность образования воздушных и паровых пробок и как следствие возможен перегрев двигателя.

Антифриз и воздействие на резину

Антифриз или тосол должны обладать инертностью по отношению к резиновым и полимерным деталям системы охлаждения (быть не агрессивными к резиновым шлангам, уплотнителям и пластмассовым деталям системы охлаждения). Охлаждающие жидкости должны предохранять эти детали от высыхания, растрескивания, резина при взаимодействии с антифризом или тосолом должна немного набухать (в пределах допустимых в нормативной документации) и не в коем случае не усыхать.

G11 или G12 что лучше. Антифриз зеленый

Довольно часто у автомобилистов возникают вопросы, что разница между антифризами G11 и G12 может быть неоднозначной в том, как они действуют и что выбрать — более дорогой или бюджетный вариант. Поскольку спокойная езда (без нервов, остановок и кипения, особенно в жару) зависит от качества системы охлаждения, это любопытство уместно, правильно и не простаивает.

Классификация, по которой маркируются антифризы, присуща компании Volkswagen.. Поначалу подобным образом делились только Тосолы этой компании. Со временем к нему присоединились остальные европейцы, а затем маркировку стали использовать отечественные производители.

В чем разница между антифризами G11 и G12, не все сидящие за рулем в курсе. Есть водители, которые игнорируют эти иностранные буквы: круче и круче, они все одинаковые. Однако при таком подходе можно долго оставаться без колес и обнаруживать с большими затратами.

Антифриз G11.

Можно сказать, это знакомый с советских времен самый распространенный тоосол. Изготовлен из обычного и стандартного этиленгликоля. Помимо него в состав входит небольшой набор добавок (неорганических). Принцип действия заключается в образовании на всей поверхности системы охлаждения некоего углерода, предотвращающего нежелательную коррозию.

С одной стороны как бы гарантия отсутствия ржавчины, с другой, из-за этого отслаивания падает теплопроводность, снижается эффективность охлаждения.В современной авто опере используется исключительно для автомобилей выпуска до 1996 года.

Отличительная черта: Горит, теряет присадки и перестает действовать, как положено, через довольно короткое время.

Антифриз G12.

В основе все тот же этиленгликоль, но с добавлением органических соединений — карбоксилатных соединений. Плюс огромный набор дополнительных добавок. У разных производителей он может быть разным как по составу, так и по пропорциям.Предназначен для быстроходных двигателей с сильной температурной нагрузкой. Вся система не покрывает, атакует только пораженные участки.

Благодаря этому степень охлаждения выше, расход присадки значительно экономичнее — в результате успешно работает не менее 5 лет На интенсивно эксплуатируемой машине. Рекомендуется для авто до 2001 года рождения (в Европе. Мы со спокойной душой лили в более новые).

Антифриз G12 + считается более улучшенным.Нет боратов, нитритов, аминов, фосфатов и силикатов . По европейским стандартам подходит для автомобилей, сошедших с конвейера и по сей день (хотя и считается не совсем современным).

Самый правильный и подходящий для современных автомобилей — Антифриз G13. Это наносит существенно меньший вред экологии. В качестве основы вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Такой тоосол не ядовит, очень быстро разлагается — производство настолько дорогое, что в России и остальном СНГ не производится.

Возможность подключения

Верхняя жидкость с разными индикаторами друг в друге, не рекомендуется . И это касается всех масел, антифризов и других веществ. Что касается G11 и G12, то при их связывании наблюдаются два отрицательных момента:

• G12 теряет свои свойства как под верхом G11, так и при добавлении к нему G11. Образованный 11 Tosol Cork препятствует действию более продвинутого G12, поэтому переплата за более современный антифриз напрасна;
• Если тусолы тоже разных производителей, никто не будет прогнозировать последствия их сочетания.Были случаи, когда присадки к антифризу настолько активно реагировали между собой, что в системе охлаждения образовывался буквальный смысл слова кисель.

Если ситуация совсем ахта, и отступать некуда, добавляя еще один риск к одному антифризу, надеясь получить только потерю в качествах G12. То есть постарайтесь найти в форс-мажоре хотя бы Тосол того же производителя. Однако по достижении конца способа систему необходимо будет тщательно промыть и заменить расплывчатый компот однородным антифризом, который вы используете постоянно.То же самое относится и к случаю, когда вы намерены увеличить градиент залитой охлаждающей жидкости.

Понимая, чем отличаются антифрижи G11 и G12, заботливый хозяин скорее пронесет некий запас родной сурьмы, чем выливать в машину. В конце концов, у баклажана с антифризом не так много места в багажнике.

Любая работа сопровождается тепловыделением. И двигатель внутреннего сгорания — не исключение. Чтобы обеспечить оптимальные условия для работы двигателя, используется специальная охлаждающая жидкость.Имеет название антифриз. Названий у этой жидкости на рынке очень много, поэтому следует понимать ее в самых основных видах.

Бренды G11 и G12. Антифриз и его свойства

Любой автомобилист должен иметь хотя бы вид на поверхность охлаждающей жидкости, которая используется в его машине. Каждая модель имеет свои специфические свойства, которые следует учитывать.

К охлаждающей жидкости предъявляются общие требования, позволяющие двигателю работать в оптимальных условиях.

Коррозия

В состав добавлены вода и этиленгликоль.К сожалению, эта смесь имеет повышенную способность к появлению ржавчины. А если учесть, что в двигателях автомобиля содержится большое количество легированных металлов, то в охлаждающей жидкости необходимо использовать новейшие технологии, позволяющие противостоять возникновению коррозии.

Температура замерзания и кипения

Первый показатель намного ниже, чем у воды. Это позволяет двигателю работать даже при самых суровых температурах. Также дает возможность не расширяться при замерзании и не повредить детали со шлангами в системе.

Кроме того, антифриз G12 или G11 будет иметь повышенную температуру кипения, что позволит эксплуатировать автомобили в самых жарких условиях.

Кавитация и совместимость с резиной

Топливная смесь в цилиндрах во время взрыва передает вибрацию теплоносителя. Кипит от таких ударов. Этот процесс называется кавитацией. Это нарушает состояние пленки и разрушает металл. Антифриз обязан противостоять образованию микропузырьков и создавать качественную защиту деталей от вредного воздействия.

Охлаждающая жидкость не должна вступать в реакцию с резиновыми шлангами и уплотнениями в двигателе внутреннего сгорания. Это предохраняет их от высыхания и растрескивания.

Наиболее распространены марки G11 и G12. Антифриз также может иметь названия G12 + и G13. Рассмотрим отдельно основные виды.

G11. Этот класс предназначен для автомобилей, выпущенных до 1996 года, в него входят этиленгликоль и неорганические присадки. Оптимальный срок службы жидкости в автомобиле составляет 2, максимум 3 года.

G12.Антифриз предназначен для автомобилей, собираемых и вводимых в эксплуатацию с 1996 по 2001 год. Рекомендуется заливать в двигатели, работающие при высоких температурах и на больших оборотах. Срок службы 5 лет. В составе есть карбоксилатные соединения. Следует немного пояснить, что это за химические понятия.

Карбоксилатный антифриз G12.

Такое название было присвоено из-за того, что в состав добавлены примеси, предотвращающие коррозию. Их принцип действия основан на карбоновых кислотах.В отличие от других компонентов они создают пленку не по всей рабочей плоскости, а только в тех местах, где образуется ржавчина. Это позволяет повысить эффективность теплообмена и не покрывать защитным слоем всю поверхность.

Также к преимуществам этого типа охлаждающей жидкости можно отнести отсутствие кремния. Это позволяет значительно увеличить срок службы и избежать выпадения налета.

Цвет антифриза

Благодаря добавленным красителям жидкости отличаются друг от друга.Нет больше никаких эксплуатационных свойств. Цвет может быть абсолютно любым. Но поскольку жидкость ядовита для человеческого организма, применяются яркие и кричащие оттенки. Например, антифриз G12 — красный.

Производители договорились между собой упростить классификацию жидкостей. Стандарт — зеленый цвет. Желтый антифриз имеет повышенный срок службы, а красный — самый большой.

Смешивать жидкости разного цвета строго запрещено. Присадки не взаимодействуют между собой, но снижают качество антифриза и его работу.Если есть необходимость долить бак до необходимого уровня, рекомендуется использовать простую дистиллированную воду.

Антифриз G11 и G12. Отличие

Первое отличие этих популярных жидкостей — это их цвет. Это не главная, но самая яркая особенность.

Красный цвет чаще всего используется для марки G12. Антифриз G11 выпускается зеленого цвета. Однако необходимо быть внимательным, потому что определенных запретов по цвету нет. Любой производитель может нанести на свою продукцию любой рекомендованный цвет.

Обычные люди называют бренд G11 Tosol. Это смесь этиленгликоля и простой воды с различными добавками. Главный недостаток — небольшой срок службы, который составляет 2 года. Также придется использовать различные примеси, чтобы этиленгликоль не заряжал детали двигателя.

Антифриз G12 — красный и не такой уж ядовитый. Главное преимущество — увеличенный срок службы, равный 5 годам. Благодаря карбоксилатным соединениям жидкость противостоит коррозии и кавитации.

«ЛУКОЙЛ» G12

Антифриз «ЛУКОЙЛ» G12 — современная охлаждающая жидкость, обладающая всеми необходимыми свойствами для наиболее оптимальной работы двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Благодаря карбоксилатным кислотам антифриз защищает двигатель от замерзания, перегрева, коррозии и кавитации. Уверенно себя чувствует при температуре -40 градусов. Не реагирует и не повреждает резиновые и пластмассовые изделия.

Качественно подобранный антифриз — залог долгой и успешной работы двигателя в автомобиле.

Антифриз Г-11 и Г-12 — химическое соединение с использованием водного раствора, предназначенное для охлаждения двигателя при максимальных нагрузках. Его использование напрямую зависит от системы охлаждения и конфигурации двигателя.

Для старых моделей, выпуска до 1996 года включительно, обычные антифризы, без щадящих формул и современных добавок, вполне подходят для банальных печей. Для последующих марок отечественных и иномарок нужны более современные охлаждающие жидкости, способные отвечать не только современным нормам морозостойкости и кипения, но и защищать от различных отложений в системе.

В этой статье мы познакомимся с основными типами антифризов (Г-11, Г-12, Г-12 +, Г-13), их свойствами, в чем их отличие, и можно ли смешивать эти антифризы между собой ?

В связи с этим существует общепринятая классификация антифризов, позволяющая легко ориентироваться в мире охлаждающих жидкостей.

Классификация антифризов:

• антфриз Г-11 — Основа силикатов и неорганических добавок.Интересно знать, что этиловый спирт, лежащий в основе отечественного антифриза, тоже соответствует классу Г-11, поэтому утверждение, что антифриз и Тосол одно и то же, можно с уверенностью принять правду. Основное применение антифриза Г-11 предопределено в старых автомобилях, которые отличаются от современных моделей большим количеством системы охлаждения. Как уже не раз говорилось, весь класс этих антифризов создает особую защитную пленку, которая направлена ​​исключительно на защиту от воздействия агрессивной среды внутри машины.Минус такой защиты в том, что значительно снижается теплопроводность, из-за чего в современных системах охлаждения на новых автомобилях нельзя использовать такие грубые, их тонкие каналы системы охлаждения сразу надоест пленкообразованию и не смогут обеспечить достаточную циркуляцию антифриз. Средняя температура бустера в классе G-11 составляет 105 градусов по Цельсию. Оптимальный пробег, заявленный производителем, составляет от 50 000 до 80 000 километров, что в среднем составляет 2-3 года при щадящей эксплуатации машины.
• антфриз Г-12 — соединения пропиленгликоля с универсальными сбалансированными пакетами присадок, в основном на основе карбоксилатных соединений органического происхождения. Все антифризы класса G-12 показаны к применению на современных автомобилях с высококлассными двигателями, которые можно отнести к классу теплонагруженных. Средняя температура кипения составляет 115 — 120 градусов выше нуля, хотя некоторые аналоги G-12 могут и преодолеть этот порог. Давление в системе охлаждения напрямую влияет на температуру бустера антифриза этого класса, поэтому в зависимости от модификации машины операции с охлаждающей жидкостью могут варьироваться.Защитные присадки от коррозии и других отложений в рабочей точке системы. Они, как врач, выбирают место болезни и устраняют ее, вступая в реакцию с химическим соединением. Вязкость таких антифризов выше, а вредные компоненты уменьшены, в отличие от всего класса охлаждающей жидкости Г-11. G-12 или красные антифризы, как их еще называют, имеют увеличенный срок службы без потери производительности, который может коррелировать с пятью годами или приблизительным пробегом в 250 000 километров.
• Antfriz G-12 + — следующего поколения, с более усовершенствованной и адаптированной формулой. Химия этого класса считается менее вредной и для человека, и для окружающей среды. G-12 + — это то же самое, что и органическое органическое, но с более современными добавками. В остальном отличий между G-12 и G-12 + обнаружено не было, хотя многие автоконтрейсеры декларируют этот класс антифриза для своей машины.
• antfriz G-13 — это новый вариант хладагента на основе пропиленгликоля, хотя это утверждение является спорным.Ранее было очевидным предположить, что все три из предыдущих классов были на собственном этиленгликоле. Действительно, до разработки новой технологии пропилена так и было, но с появлением синтеза пропилена почти все классы G-12 и G-12 + также относятся к компоненту G-13, который разработан. для охлаждения двигателей спортивных автомобилей, мотоциклов и других аналогичных по характеристикам силовых агрегатов, работающих на экстремальных нагрузках в экстремальных условиях.

Чем отличается антифриз Г-11 и Г-12?

Можно смешивать однородные основы между собой и, что желательно, от одного производителя для предотвращения конфликта добавок.Другими словами, необходимо прочитать этикетку и убедиться, что для смеси оба антифриза имеют одинаковую основу из этиленгликоля или пропиленгликоля. Если смешать два этих компонента между собой, то со 100% гарантией смесь либо пена, либо даст осадок в расширительном бачке Иногда на ее поверхности могут быть хлопья.

На вопрос — можно ли смешивать антифриз Г-11 и Г-12, ответ поверхностный: ни в коем случае не мешайте Г-11 и Г-12 !!! Даже с одинаковой их базой.Разница в добавках также даст осадок, хлопья, ржавый оттенок или в лучшем случае сократит срок службы G-12.

Для перемешивания можно в экстренных случаях отправить системы G-11 и G-12 +, последняя имеет более нейтральную формулу. В этом случае ядерный коктейль следует заменить при первой возможности, предварительно несколько раз промыв систему охлаждения дистиллированной водой или специальным средством. Вроде ответ на вопрос, в чем разница между антифризами Г-11 и Г-12, и можно ли их смешивать — это исчерпывающий.

Главное действовать по инструкции автопроизводителя, тогда много проблем приедет и к вам, и к вашей машине.

Автомобиль, когда он задействован, постоянно находится в движении. И это касается не только движения по дороге, но и движений отдельных ее частей, находящихся внутри. А любое трение, как известно, приводит к нагреву. Итак, нам необходимо позаботиться о качественном охлаждении мотора.

Для этого используются специальные вещества под названием антифриз, имеющие низкотемпературную вязкость.Это выгодно отличается от простой воды, которая может повредить отдельные компоненты, если температура ниже нуля.

Тосол — прошлый век, теперь современные моторы Холодный антифриз

До недавнего времени все жидкости, предназначенные для охлаждения двигателя, назывались «Тосол», но теперь люди стали различать антифризы по разным типам. В общем, есть варианты на физиологическом растворе и на кислотной основе. А чтобы автомобилисты не путали их между собой, все они окрашены в разные цвета.В случае солевых растворов мы можем увидеть синий или зеленый оттенок, в то время как кислые варианты имеют характерный красный цвет.

Выбор того или иного типа антифриза зависит от того, какими материалами производитель работал при создании системы охлаждения двигателя.

Antifreeze G11 — почти тосол, только с присадками

Жидкий компонент антифриза представлен веществом под названием этилен или полипропиленгликоль.

Поскольку первый из этих двух компонентов имеет повышенный уровень токсичности, большинство производителей останавливают свой выбор на второй версии.Таким образом, смешивать разные типы жидкостей невозможно. И при необходимости замены антифриза его нужно полностью слить из системы, заменив на новый.

G11 и G12. Особенности и отличия

Одними из самых популярных видов антифризов, которые распространены в нашей стране, считаются G11 и G12. Между собой они довольно разные, что говорит о недопустимости их смешивания. А сегодня узнаем, чем отличается антифриз G11 от G12?

Антифризы существенно различаются по цвету

Итак, перед многими водителями возникает вопрос, выбрать им G11 или G12? Итак, G12 — это красная жидкость (в некоторых случаях — желтая), представляющая собой карбоксилатный антифриз.Для этого вещества характерно местное действие, благодаря которому в случае возникновения в системе коррозионного поражения добавки могут помочь локализовать его на своем месте, не допуская дальнейшего распространения.

Видео об основных отличиях этих типов

Очень интересное видео То, что различают типы антифриза, основные технологии производства, функциональные отличия G11 от G12, также рассматривается тип антифриза G12 ++.

Таким образом, антифриз может служить вам достаточно долго, в некоторых случаях намного дольше пяти лет. И тогда его замена уместна только тогда, когда присадки начинают исчерпывать свои свойства.

Что касается антифриза, обозначаемого индексом G11, то он представлен веществом типа силикатного компонента. Может иметь практически любой оттенок. Он может быть зеленым или синим, желтым или оранжевым, а иногда даже красным. Но, тем не менее, красный цвет этого вещества практически не встречается.

Именно это вещество в нашей стране назначают Тосолу, так как это его практически полный аналог. Эта жидкость воздействует на систему и ее стенки, покрывая их специальным защитным слоем. Но срок службы этого вещества не очень большой — всего три года.

Замена антифриза G11

Если вы использовали только один из этих типов антифриза, то нужно поменять его на другой с некоторыми оговорками. Речь идет о том, что после G11 остается старая защитная пленка, не позволяющая работать антифризу с должной эффективностью.К тому же его надо будет менять через три года эксплуатации автомобиля. Но Тосол, который заливается вслед за маркой G12, сразу же останавливает воздействие последнего на стены стены. Таким образом, нужно постоянно использовать охлаждающую жидкость одной и той же марки, а смешивание их запрещено вообще.

Исключения

Но есть исключения. Таким образом, возможно смешивание с антифризом Tosol под названием G12 +, который имеет практически те же свойства, что и G12. В этой ситуации единственным негативным моментом будет только то, что пострадает срок годности антифриза, снизившись до отметки через три года.

Необходимо учитывать состав жидкостей

В общем, не нужно полностью полагаться на цветовую маркировку, принятую в среде отечественных автомобилистов. Оптимально, если внимательно читать состав антифриза G11 или G12, ориентируясь на наличие в составе одинаковых компонентов.

К какому виду относится Тосол?

Как мы уже говорили, название «Тососол» стало именным. Но какой именно антифриз представляет собой этот продукт? Таким образом, вещество под названием Тосол А-40, если оно приготовлено правильно, должно повторять состав G11 со всеми его компонентами и добавками.Однако многие специалисты не рекомендуют использовать в автомобилях современный тоосол.

Недостатки Тосола.

Причина этого заключается в том, что в указанном веществе практически отсутствуют ингибиторы посторонних процессов иностранного производства, которые могли бы обеспечить все защитные свойства. Кроме того, многие второстепенные фирмы, не имеющие доступа к правильной рецептуре, а также к производству Тосола, сегодня несут необходимые компоненты. В результате многие исследования показали, что значительная часть продуктов с названием Tosol, представленных в настоящее время на рынке, представляет собой не что иное, как смесь этиленгликоля, обычной воды и красителя того или иного цвета, чаще всего — синий.

О смешивании антифриза.

Многие не знают, можно ли смешивать антифриз с G11 и G12. Несмотря на то, что в антифризы входят одни и те же вещества, некоторые компоненты могут отличаться, что делает смесь непригодной для смешения между собой.

Также не стоит пробовать эту охлаждающую жидкость по вкусу, так как она способна нанести вред здоровью, в том числе отравить. Отличия антифризов заключаются в наличии смазочных компонентов и веществ, обладающих антикоррозийными свойствами.Также они отличаются агрессивностью по отношению к сальникам, прокладкам и трубам, температурой замерзания и точкой кипения.

Возможные проблемы при смешивании антифриза

Цветовые характеристики обеспечиваются просто красителями, которые добавляются в композицию. В идеале антифризы разных производителей, но одного цвета, можно смело смешивать друг с другом. И это так, если мы говорим о проверенных брендах. Исключение составляют только подделки, когда цвета определяются хаотично, в зависимости от желания покупателей, а не от характеристик композиции.Если составы не похожи, то есть вероятность, что это вещество вспенится и даже упадет в осадок.

Если вы критически относитесь к возможности дальнейшего смешивания антифриза, вам всегда нужно покупать G12 или G12 +, так как они обладают свойством нормально реагировать на любые другие вещества, которые их наполняют, даже в случае G11.

Подобные жидкости почти всегда имеют ярко-красный цвет, который их отличает.

И, конечно же, не забывайте, какие рекомендации дает производитель вашего автомобиля, так как отличие антифриза G11 от G12 довольно существенное.

Например, «Тосол» подойдет далеко не всем автомобилям, так как в его составе есть агрессивные компоненты, которые могут повредить новые иномарки, а отечественные автомобили довольно легко это переносят. Тем более, что Тосол и в прошлом веке был разработан для автомобилей, выпускаемых под маркой ВАЗ.

Работа двигателя автомобиля неизбежно приводит к его нагреву. Во избежание перегрева мотора используется антифриз — охлаждающая низкотемпературная жидкость, позволяющая двигателю выдерживать высокие нагрузки и стабильно работать.

Ассортимент на рынке антифризов очень велик. Они разного цвета, имеют различные пакеты присадок и различаются по классификации. В этой статье мы расскажем, что такое антифриз G11 и представим несколько его разновидностей от самых популярных брендов.

Antifreeze G11 в своем составе имеет смесь этиленгликоля, воды, пакет специальных присадок и краситель, придающий охлаждающей жидкости цвет. Охлаждающая жидкость типа G 11 чаще всего бывает сине-зеленой, реже желтой и красной.Цвет антифриза не влияет на его свойства и характеристики. Окраска предназначена только для «индивидуальности», что также помогает определить уровень жидкости в расширительном бочке.

Антифризы типа G 11 являются гибридными по содержанию органических ингибиторов и неорганических — силикатов, нитритов, фосфатов в зависимости от технологии производства.

[Скрыть]

Свойства

Свойства допуска антифриза G11 во многом зависят от пакета присадок, который производитель добавляет в свой продукт.Срок службы G 11 не превышает трех лет. Суть работы во взаимодействии теплоносителя со всей поверхностью элементов системы охлаждения, покрывая все защитной пленкой, с которой он соприкасается.

Просмотры

Выбирая антифриз G11, вы можете столкнуться с десятками различных фирм, производящих кулеры. Мы рассмотрим продукцию марок AWM, Лукойл, Хепу, Сибирия — самые популярные и известные антифризы среди автомобилистов, оставивших лучшие отзывы.

AWM.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 — жидкость, содержащая комбинацию антикоррозионных присадок на основе органических соединений — карбоновых кислот и неорганических силикатов. Такой состав компонентов усиливает антикоррозийное действие жидкости, а также замедляет процесс коррозии с помощью различных механизмов.

Образует силикатно-нерастворимую пленку для защиты поверхности металлов, а благодаря карбоновым кислотам антифриз действует в очагах коррозии, что снижает поток жидкости.

Изделие имеет голубой или бирюзовый цвет. Особенно эффективен при защите двигателей или деталей их системы охлаждения из алюминия.

Преимущества

• эффективная защита от коррозии стальных и алюминиевых двигателей;
• предотвращает замерзание зимней системы;
• исключает перегрев двигателя при интенсивной эксплуатации.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 соответствует международным стандартам 4656 ASTM D 3306 и ASTM D для легковых автомобилей, а также ASTM D 4985, ASTM D 5345 и ASTM D 6210 для грузовых перевозок.

Ниже приводится таблица с указателями синей охлаждающей жидкости, подходящей для использования в следующих автомобилях:

Также продукт хорошо подходит для мотоциклов немецких, корейских и японских марок, судостроения и на железнодорожном транспорте.

Отзывы

Вот что говорят автомобилисты, использовавшие продукцию AWM:

Лукойл

LUKOIL Antifreeze G11 Blue (Blue) и Лукойл) — охлаждающая жидкость высокого качества, в основе которой лежат этиленгликоль, силикаты и соли органических кислот.Продукт разработан по специальной гибридной технологии.

Рекомендуется для использования в системах охлаждения закрытого типа всех современных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Предельная температура окружающей среды для работы охладителя составляет минус 41 ° C.

Преимущества

• Уникальный набор ингибиторов увеличивает использование антифриза;
• Система охлаждения двигателя эффективно защищена от образования накипи, замерзания, коррозии и перегрузки.
• применяется в большинстве автомобилей;
• снижает затраты на обслуживание и ремонт системы охлаждения;
• Производитель гарантирует стабильные свойства жидкости.

Наименование показателя	единица измерения	Лукойл Антифриз G11
Цвет		Синий; зеленый
Плотность при 20 ° C	кг / м 3	1080
Температура кристаллизации	О С.	-41
Температура кипения (давление 101,3 кПа)	О С.	110
Индикатор водорода при 20 ° C (pH)		8,2
Щелочность	см 3.	14,3

Отзывы

Мнения тех, кто пользовался кулерами ЛУКОЙЛ:

Hepu.

HEPU 999-G11 — антифриз от немецкого производителя, обеспечивающий высокий эффект коррозии и перегрева двигателя. Рекомендуется использовать в двигателях с радиаторами и головками алюминиевых цилиндров.

Срок службы изделия от 3 до 3,5 лет или после пробега 175 тысяч километров.

Изделие имеет все допуски для современных автомобилей.

Наиболее примечательна температура замерзания. При температуре от 25 градусов ниже нуля жидкость замерзает на 33%. При температуре окружающей среды от -35 ° С до -50 ° С замораживается наполовину. Полное промерзание достигается при 80 градусах мороза.

Концентрат HEPU 999-G11 имеет синий цвет.

G12 + VW TL 774-D / F охлаждающая жидкость

СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА:

100% органические добавки (OAT), не содержат силикатов.
Его состав, соответствующий новейшим технологиям, обеспечивает продукт, который обеспечивает охлаждающую жидкость-антифриз со всеми необходимыми свойствами и характеристиками для оптимальной работы:
■ Антифриз с защитой до -35 ° C.
■ Охлаждающая жидкость, эффективная в контурах давления, задерживает точку кипения до +145 ° C, предотвращая перегрев двигателя.
■ Антикоррозийный. Его 100% органические добавки последнего поколения эффективно защищают новые алюминиевые радиаторы и алюминиево-магниевые сплавы, а также сварные швы из чугуна, меди и сплавов.
■ Антикавитация, предотвращающая пенообразование и задержку воздуха, обеспечивая хорошую производительность насоса.
■ Ингибиторы коррозии, не содержащие NAP: не содержат нитритов, аминов и фосфатов, а также других компонентов, вредных для экосистемы, таких как соединения бора и молибдата.
■ Полная деградация за 20 дней, расчет проводился на основном компоненте.
■ Продукт с длительным сроком службы:

— До 650 000 км или 5 лет для грузовых автомобилей и автобусов.
— До 8000 часов или 5 лет на строительной и сельскохозяйственной технике.
— До 250 000 км или 5 лет для легковых автомобилей.
— До 32 000 часов или 5 лет для стационарных двигателей.

Физико-химические характеристики	Стандартный	Значение
Цвет	Визуальный	фиолетовый
Содержание гликоля (%)	UNE 26-361 / 2	50
Плотность (кг / л)	ASTM D-1122	1.07
Точка кристаллизации (ºC) (ºF)	ASTM D-3321
Точка кипения (ºC) (ºF)	ASTM D-1120	> 145 (293)
pH	ASTM D-1287	8,0-9,0

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:
ANTINCONGELANTE 50% G12 Plus, Coolant 50% G12 Plus, должен использоваться напрямую.
Мы рекомендуем удалить остатки предыдущей жидкости перед использованием, чтобы предотвратить помехи и обеспечить полную работоспособность продукта.

Мы рекомендуем заполнять уровни непосредственно антифризом ANTINCONGELANTE 50% G12 Plus, а не водой или любым другим антифризом другой природы или концентрации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА:

ANTINCONGELANTE 50% G12 Plus, Coolant 50% G12 Plus, среди прочего, отвечает требованиям международных стандартов:

ASTM D-3306 (ASTM-D-1384, D-4340, D-2570, D-2809) ASTM D-4985 CHR-MS-12106 (ASTM-D-2809 мод, D-6208) UNE 26361-88 (E) AFNOR R 15/601 (F) * SAE J1034 * НАТО С-759

BS 6580 (ГБ) CUNA NC 956-16 (I) EMPA (CH) FVV Heft R 443 (D) КСМ 2142 (К) JIS K2234 (Дж) *

* кроме резерва щелочности

ANTINCONGELANTE 50% G12 Plus, Coolant 50% G12 Plus, среди прочего, удовлетворяет требованиям следующих производителей тяжелой техники, транспорта и тракторов:

АКЕРМАН AUSA BENATI БОБКАТ BOMAG КОРПУС НЬЮ-ХОЛЛАНД-ПОКЛЕН CATERPILLAR (*) CLAAS КЛАРК МИЧИГАН CUMMINS 85T8-2 1 / 90T8-4 DAF: 74002 DOOSAN-DAEWOO DEUTZ / MWN: 0199-99-2091 2 FIAT-HITACHI ФУРУКАВА

GM США: 6277M GM 1899M 1 HYUNDAI ISUZU JCB ДЖЕНБАХЕР ДЖОН ДИР JDM: h34 C2 / JDM: H5 KOBELCO KOMATSU 07.892 (2001) LEYLAND TRUCKS LTS 22 AF10 LIEBHERR МАК: 014GS17004 MAN 248 y 324 Тип SNF ЧЕЛОВЕК Ч / Б Д36 5000 MANITOU

МАССЕЙ-ФЕРГУСОН МБ: 326,3 / 325,3 (**) MTU MTL 5048 РАЙГО ВАГНЕР RENAULT TRUCKS: 41-01-001 Тип D SAMSUNG SCANIA TB 1451 TEREX ТИГР VOLVO: 260 ВЭРТСИЛЭ 32-9011 ВАУКЕША ЯНМАР

(*) Компания Caterpillar рекомендует заменять жидкость каждые 2 года эксплуатации, что гарантирует высокий уровень защиты и антикоррозийное покрытие.

(**) 325,3 соответствует 50% концентрированному разбавителю; 326.3 соответствует 50% предварительно разведенному продукту для прямого использования.

ANTINCONGELANTE 50% G12 Plus, Coolant 50% G12 Plus, обеспечивает максимальную защиту в следующих двигателях автомобилей:

АЛЬФА БЕНТЛИ BMW / МИНИ КУПЕР БУГАТТИ ШЕВРОЛЕ КРАЙСЛЕР / ДЖИП: MS12106 DACIA DAEWO FIAT: 9.55523 FORD: WSS-M97B44D	HONDA: HES D2009-75 HYUNDAI / KIA INFINITI JAGUAR: VIN 878389 ЛЕНД РОВЕР / MG РОВЕР LAMBORGHINI LEXUS MAZDA / MITSUBISHI / NISSAN MERCEDES BENZ: 326,3 / 325,3	OPEL / GM: QL130100 PORSCHE PSA (PEUGEOT / CITRON): B715110 RENAULT: 41.01.001 -D SAAB SUZUKI / TOYOTA / SUBARU УАЗ-ВАЗ VOLVO: 260
VAG Group (Audi, Seat, Volkswagen, Skoda), где необходимо внедрить технологию G12 с органическими добавками (OAT), спецификация: VW (VAG) TL-774D (G12) .Совместим с G12 Plus.

Antifreeze — Quantum-oils.com — Смазочные материалы — Трансмиссионные масла — Жидкости

АНТИФРИЗ LONG
ЖИЗНЕННЫЙ КОНЦЕНТРАТ

G12
PLUS

QUANTUM® Antifreeze Long Life Concentrate G12 Plus создан на основе этиленгликоля и системы присадок, разработанной с использованием не содержащих силикатов органических (моно- и дикарбоновых) кислот. Продукт не содержит потенциально вредных веществ, таких как нитриты, амины и фосфаты, что делает его экологически чистым.Применяется для круглогодичной защиты от замерзания, перегрева (точка кипения 163 ° C) и коррозии двигателей легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, внедорожников, стационарных и судовых двигателей и т. Д. Применять только после Перед использованием правильно развести дистиллированной или мягкой водой.

За исключением всех обычных двигателей внутреннего сгорания, он также особенно хорош для высокотехнологичных двигателей, поскольку обеспечивает там жизненно важную защиту от высокотемпературной коррозии для алюминиевых поверхностей теплопередачи.Для обеспечения хорошей и долговечной защиты от коррозии рекомендуется использовать не менее 33% об. / Об. QUANTUM® Antifreeze Long Life Concentrate G12 Plus в дистиллированной воде. Обычно используются смеси 1: 1, обеспечивающие защиту от замерзания при температуре окружающей среды до -40 ° C. Он позволяет увеличивать интервалы замены благодаря специальным органическим добавкам, используемым в рецептуре, и их минимальному истощению во время обслуживания. Рекомендуемые интервалы замены следующие:

• Легковые автомобили — 250 000 км или 2 000 моточасов.
• Тяжелые грузовики, автобусы и прочая коммерческая техника — 650 000 км или 8 000 часов.
• Стационарные двигатели — 32 000 часов или 6 лет.

Сертифицировано по ISO-9001 2017, ISO-14001 2017 и OHSAS-18001: 2007 2017

Инструкции по разбавлению см. В следующей таблице:

QUANTUM® Antifreeze Long Life Concentrate G12 Plus %	Дистиллированная вода %	Защита от замерзания до температуры o C
33	67	-17
40	60	-25
50	50	-40
60	40	-55
70	30	-70

ASTM D 3306 / D 4340 / D4985 / D5345, MB 325.3, MAN 324 тип SNF, SAE J 1034, VW TL774 / F (G12 +), VOLVO 1286083, MTU MTL 5048, OPEL GM 6277M, Ford WSS-M97B44-D, Cummins серии IS, N14, John Deere JDM H5

Паспорт безопасности материала (MSDS) и Технический паспорт продукта (PDS)

Что делать, если ваш VW перегревается и у вас нет доступа к антифризу / охлаждающей жидкости G12

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Я ни в коем случае не механик. Этот пост состоит из информации, которую я собрал, выслушивая людей, которые знают об автомобилях больше, чем я.Если что-то, что вы здесь читаете, заставляет вас сломать машину, это не моя вина (мой двоюродный брат-адвокат научил меня, что лучше перестраховаться, чем сожалеть, пытаясь помочь людям).

В VW / Audi много «проприетарных» вещей, из-за которых они становятся головной болью (не поймите меня неправильно, я люблю свой VW). Один из них — это антифриз, который им нужен.

G12 Antifreeze вот так оранжевый.

Мой Passat Wagon 2004 года выпуска принимает G12.Он оранжевый, и его химический состав полностью отличается от обычного «зеленого вещества», встречающегося в большинстве автомобилей.

Когда вы едете по дороге и у вас течет охлаждающая жидкость (чаще всего это медленная утечка из ненадежного шланга, подсоединенного к резервуару), вплоть до включения сигнальных ламп вашего автомобиля, вы можете почувствовать себя брошенным на мель и беспомощным.

Конечно, вы можете залить в машину «обычный антифриз», который продают на заправках, но это плохая идея по многим причинам. Несколько лет назад это случилось с нами, и мы залили в машину обычный антифриз, чтобы добраться домой.Однако сразу по прибытии мне промыли систему охлаждающей жидкости и восстановили до чистого G12 (ну, G12 разбавили водой).

Если бы я знал тогда то, что знаю сейчас, я мог бы сэкономить нам время и расходы на промывку и повторное заполнение системы охлаждающей жидкости (что в любом случае следует делать каждые пару лет).

Вот как низко было охлаждающей жидкости, когда наш Passat кричал «Опасно!»

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, и вы находитесь на дороге в глуши, все, что вам нужно найти, — это дистиллированная вода.Водопроводная вода может работать (лучше, чем зеленый антифриз), но она содержит минералы и примеси, которые вызовут образование накипи и другие проблемы.

Когда дилер или ваш механик вводит G12 в вашу систему охлаждающей жидкости, они добавляют концентрат G12. Они фактически смешивают G12 с водой (обычно 50/50). Это означает, что добавление дистиллированной воды (особенно в небольшом количестве, которое вам, вероятно, понадобится, чтобы вернуть резервуар до отметки «max») не составляет большого труда!

Фактически, G12 действительно защищает охлаждающую жидкость от до заморозки.Вода в 4 раза лучше охлаждает ваш двигатель на , чем G12, так что водяная часть в любом случае на самом деле охлаждает!

Итак … если вы застряли где-нибудь без магазина автозапчастей, просто добавьте дистиллированную воду!

Это резервуар для охлаждающей жидкости. Обратите внимание, что сверху четко написано «G12». Сюда вы заливаете дистиллированную воду / охлаждающую жидкость G12.

…

G11 и G12. Антифриз, его основные свойства и отличия

В любое время года правильный выбор антифриза влияет на работу мотора, а также обеспечивает качественное охлаждение всей системы.Антифриз выполняет защитную функцию. А это значит, что он защищает систему, выполняющую охлаждение энергоблока, от воздействия отрицательных температур и, соответственно, от замерзания и разрыва. Основное отличие антифриза от обычной воды — температура замерзания. Это свойство обеспечивает состав, в котором помимо воды присутствуют смеси этиленгликоля (полипропиленгликоля), целый пакет присадок и различных красителей. Теперь разберемся, в чем разница между антифризом G12 и G12 PLUS.

Характеристики антифриза G12

Учитывать класс антифриза G12. Разливается в автомобили до 2000 года. Подходит для моторов, работающих на высоких оборотах, а также работающих в условиях высоких температурных нагрузок.
Средний срок службы от 4 до 5 лет. Но это полностью зависит от ралли. Цветовые характеристики следующие: жидкость чаще всего красного цвета. Но возможны некоторые вариации вплоть до розового или фиолетового оттенка. Цвет антифриза G12 может незначительно изменяться в течение срока службы.От красного к розовому и наоборот. По заявлению производителей, этот показатель не влияет на производительность.

Класс G12 отличается от аналогов использованием этиленгликоля, карбоксилатных соединений. Антифриз органический. Благодаря этому свойству коррозионное воздействие на металлы минимально.
Сдерживающий фактор работает за счет карбоновых кислот. Защищает двигатель не только от коррозии, он дополняется кавитацией. Хорошо сказывается на качестве охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Еще одна особенность — жидкость образует защитный слой в местах, подверженных коррозии.

Охлаждающая жидкость G12 не содержит аминов, фосфатов, нитритов, боратов и силикатов. Перед заливкой любого антифриза специалисты советуют промыть радиатор. Что касается точки замерзания, результат смешивания этиленгликоля и дистиллированной воды (1: 1) замерзнет при 36 градусах, а если концентрированный антифриз разбавить в соотношении 2: 1, замерзание произойдет при 65 градусах. В сильный мороз такая смесь превращается в «желеобразное волокно», а не в кристаллы.

Характеристика антифриза G12 PLUS

Антифриз группы G12 plus представляет собой однородную окрашенную жидкость без механических примесей. Имеет розово-пурпурный оттенок. Служит, как правило, до 5 лет (250 тыс. Км пробега).
Основная особенность охлаждающей жидкости в том, что ее можно смешивать с любым другим антифризом. Он не содержит силикатов, а также нитритов и фосфатов. Обеспечивает стабильную работу двигателя, как в сильный мороз, а также предотвращает перегрев в жаркую погоду. Наличие присадок продлевает жизнь не только металлическим деталям, но и резиновым деталям автомобиля.Отлично подходит для радиаторов из цветных металлов. Подходит для всех систем охлаждения. Подходит для двигателей легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей.

Сравнить цены

Охлаждающая жидкость бывает двух видов: концентрированная и разбавленная. Существенной разницы в использовании нет, сказывается только цена. Концентрированный антифриз разводят дистиллированной водой (один к одному). И разбавленный продукт готов к употреблению без дополнительных манипуляций. Продается пачками по литрам или килограммам.Будьте осторожны при пересчете необходимого вам объема, например, 5 кг равняются 4,4 литрам охлаждающей жидкости. Цена готового антифриза G12 колеблется от 45 руб. До 400 руб. За 1 кг, от 50 руб. До 800 руб. За 1 л. Если сравнивать цену и качество, хороший вариант антифриза-концентрата G12 стоит примерно 300-350 рублей за литр, 1300-1350 рублей за 5 литров концентрата. Покупка большого объема сэкономит вам деньги. Выбирая антифриз G12, обратите внимание, соответствует ли он стандарту.Если такие надписи есть, вы можете быть уверены в качественном и количественном составе покупки. Выбирайте у известных и проверенных производителей.

Нет необходимости приводить к неисправности систему охлаждения и работу двигателя; необходимо заменить охлаждающую жидкость по истечении срока ее годности.

Подводя итог

Итак, в чем разница между G12 и G12 plus Antifreeze — по стоимости, сроку службы и допуску на смешивание с другими охлаждающими жидкостями.

В процессе управления транспортным средством задействовано множество различных систем, которые отвечают не только за движение самого транспортного средства, но и за работу внутренних механизмов. Результатом такой активности является трение и, соответственно, сильный нагрев различных узлов. Чтобы отдельные детали, элементы, а главное двигатель автомобиля не выходили из строя, в каждой машине предусмотрена система охлаждения, в которую заливается специальная охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость), более известная всем как антифриз или антифриз.

Охлаждающая жидкость изготовлена ​​на основе этиленгликоля (многоатомного спирта) или более безопасного карбоксилата. Также антифриз содержит воду и различные добавки, обладающие антиоксидантными, противопенными и многими другими свойствами. Поскольку существует всего два типа охлаждающей основы, у автомобилистов возникает закономерный вопрос — а можно ли мешать антифризу и что будет, если смешать две жидкости, отличающиеся друг от друга по цвету?

Если говорить о цвете, то этот вопрос не принципиален, так как оттенок жидкости не зависит от того, какими свойствами она обладает и на какой основе изготовлена.Дело в том, что изначально все охлаждающие жидкости не имеют цвета, и в них добавляют красители, чтобы покупатели не запутались в разнообразии различных характеристик. Общее правило, что антифриз должен быть зеленым или не синим, поэтому, по большому счету, цвет особого значения не имеет. Гораздо важнее свойства и состав жидкости, а также присутствующие в ней добавки. Только исходя из характеристик охлаждающей жидкости можно сказать, что будет, если смешать антифриз. Чтобы в них разобраться, следует изучить классификацию охлаждающих жидкостей.

Классы антифризов

Как и любая жидкость, заливаемая в автомобильную систему, охлаждающие жидкости имеют свою классификацию, согласно которой различают следующие типы антифризов:

• G 11 — это жидкость, содержащая этиленгликоль. Также этот антифриз содержит неорганические добавки. Для легковых автомобилей, сходивших с конвейеров до 1996 года, рекомендуется использовать жидкость класса G 11. Особенностью антифриза является полное отсутствие нитритов, боратов, аминов и фосфатов.Срок службы хладагента не более 2-3 лет.
• G 12 — Этот хладагент содержит соединения корбоксилата. Использование жидкости класса G 12 рекомендуется для машин, изготовленных после 1996 г. и до 2001 г. Лучше всего этот тип охлаждающей жидкости взаимодействует с двигателем, который работает на высоких оборотах и ​​с сильным нагревом. Срок службы хладагента 5 лет. Столь долгого срока службы удалось добиться благодаря современной технологии производства. В результате состав концентрируется на «проблемных» зонах системы, надежно защищая ее.
• G 12+ — данный антифриз не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. Рекомендуется для автомобилей, выпущенных после 2001 года.
• G 13 — В этой жидкости используется пропиленгликоль вместо этиленгликоля. Антифриз класса G 13 считается самым безопасным составом с экологической точки зрения. Жидкость содержит меньше ядов и довольно быстро разлагается. Отличительная особенность данного антифриза заключается в его высокой стоимости, а также в том, что его чаще всего используют для спортивных автомобилей, работающих на очень высоких скоростях.
• G 12 ++ можно считать одной из разновидностей класса G 13, так как их состав практически одинаков. G 12 ++ нетоксичен и считается экологически чистым составом, так как почти мгновенно разлагается при попадании в окружающую среду.

Из-за дороговизны класс G 13 не так популярен у автовладельцев, поэтому есть смысл подробнее рассказать о наиболее используемых составах.

Характеристики антифриза G 11, G 12 и G 12+

Говоря о том, какие антифризы можно смешивать, стоит обратить внимание на то, что совместить жидкости G 11 и G 12 нельзя.Дело в том, что эти два антифриза сильно отличаются друг от друга. Первое отличие — срок службы, в этом плане жидкость G 12 явно выигрывает, так как этот состав можно менять не чаще, чем через каждые 200000 пробега или через 5 лет. G 11 продержится половину времени. Второе отличие — это состав антифриза. Основа жидкого G 11 — этиленгликоль, а основной компонент G 12 — карбоксилат. Соответственно, нельзя допускать смешивания таких хладагентов.

Кроме того, после замены антифриза G 11 на стенках системы остается старая защитная пленка, которая нарушает нормальную работу другого хладагента. Но если вы, наоборот, заполните G 11 после G 12, то действие последнего автоматически прекратится.

Если говорить о том, можно ли смешивать антифриз G 12 и G 12+, то здесь немного другая история. Оба эти состава изготовлены на одной основе и имеют практически идентичные свойства, поэтому допускается смешивание.Единственный недостаток — только уменьшение срока эксплуатации жидкости, который составит не 5, а 3 года. Похожая история произойдет, если вы подключите G 11 и G 12+.

Какие антифризы можно смешивать, а какие нельзя смешивать

Если вас интересует, можно ли смешивать антифризы разных производителей, то хладагент изготавливается не компанией, не цветом жидкостей, а их свойствами. более важный. Если они похожи и обе жидкости имеют одинаковую основу, их можно смешать.Во избежание ошибок рассмотрим основные комбинации антифриза, которые разрешены или запрещены ни при каких обстоятельствах:

• G 11 можно смешивать с аналогом (G 11) любого другого производителя;
• нельзя смешивать G 11 и G 12;
• Допускается смешивание G 11 и G 12+;
• G 11 можно комбинировать с жидкостью G 13;
• G 12 можно смешивать с аналогом (G 12) любого другого производителя;
• Допускается смешивание G 12 и G 12+;
• не рекомендуется добавлять хладагент G 12 в жидкость G 12 ++;
• Не рекомендуется смешивать G 12 и G 13.

В свою очередь, вы можете смешивать антифриз G 12+, G 12 ++ и G 13.

Качество хладагента тоже важно, так как если смешать «свежий» антифриз с «испорченным» или еще хуже с «оставленным» на работе систем автомобиля, это может иметь не самый благоприятный эффект.

Что произойдет, если смешать некачественные или неподходящие хладагенты

Прежде чем решить, можно ли добавлять антифриз одного класса в другой состав, убедитесь, что приобретенная жидкость не просрочена и подходит для смешивания.В противном случае вы можете столкнуться:

• с вспениванием. В расширительном бачке образуется пена — это первый признак того, что что-то пошло не так. В этом случае необходимо немедленно промыть систему и заменить антифриз на качественный;

• с образованием осадка. Если хладагенты после взаимодействия друг с другом образовали густую смесь, это может привести к полному засорению труб. система охлаждения автомобиля. Чтобы в будущем не пришлось менять шланги, как в предыдущем варианте, рекомендуется полная промывка.

Забитые патрубки системы охлаждения могут привести к целой цепочке нежелательных последствий, например:

• водяной насос может перегреться и полностью выйти из строя; Подшипники
• также выйдут из строя;
• существует опасность перегрева головки или блока цилиндров. Это, в свою очередь, может привести к деформации прокладки, а также приведет к заклиниванию элементов цилиндро-поршневой группы.

В результате экспериментов с дешевыми и некачественными хладагентами, которые к тому же не будут соответствовать друг другу по свойствам, вы рискуете «попасть» на дорогостоящий ремонт многих систем.

На хранении

Если вы постоянно используете один и тот же антифриз, то таких поломок вам не страшно. Поэтому, если у вас есть возможность не смешивать составы разной классификации, лучше этого избегать. Что ж, если другого выбора нет, то лучше смешать антифриз с водой или, по крайней мере, с хладагентом, соответствующим его характеристикам.

Чтение 6 мин.

Volkswagen Aktiengesellschaft — группа компаний Volkswagen.В крупнейший в мире концерн, связанный с автомобильной промышленностью, входят 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и смежными отраслями. В VAG входят такие крупные мировые бренды, как Porsche, Audi, Skoda, Seat и многие другие.

Линия антифриза VAG

Для автомобилей производства предприятий концерна специальные жидкости, в том числе антифризы G11, G12, G12 Plus, G12 Plus Plus, G13.

Интересно, что названия этих охлаждающих жидкостей и их состав легли в основу классификации антифризов, распространившихся по всему миру.Часто можно встретить охлаждающие жидкости с пометкой, например, «стандарт G11» или «G12», которые не имеют ничего общего с Volkswagen.

Все антифризы Volkswagen AG также доступны в виде концентрата. Антифриз-концентрат следует разбавить дистиллированной водой согласно рекомендациям производителя.

G11

Antifreeze VAG G11 — антифриз синего цвета, произведенный на основе силикатов (IAT — Inorganic Acid Technology). Такие антифризы часто называют традиционными (Традиционные охлаждающие жидкости, Обычные охлаждающие жидкости).Силикаты образуют на поверхности деталей тонкую защитную пленку, предотвращающую образование очагов коррозии, но снижающую теплопроводность. Химический состав антифриза VAG G11 содержит фосфаты и нитриты, которые могут быть токсичными и способствовать образованию вредных отложений внутри системы охлаждения двигателя. Антифризы этой технологии уже считаются устаревшими и не используются в качестве первой (OEM) заливки на заводах.

Охлаждающая жидкость Volkswagen G11 соответствует стандарту VW TL 774 B (C).

Замена синего антифриза VAG осуществляется через 1-3 года в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя автомобиля. Можно смешивать в небольших количествах с G12 +, G12 ++.

Номер продукта: G011A8CA1.

G12

Антифриз VAG G12 — это традиционная охлаждающая жидкость с красным карбоксилатом (часто называемая карбоксилатной охлаждающей жидкостью, OAT-Organic Acid Technology). Содержит органические ингибиторы коррозии, которые точечно «выстреливают», концентрируясь в местах зарождающихся процессов разрушения, не создавая пленки на всей поверхности системы охлаждения.Благодаря этому процессу не снижается теплопроводность. Антифриз Volkswagen G12 не содержит силикатов, нитритов и фосфатов, которые могут повредить двигатель внутреннего сгорания.

Охлаждающая жидкость Volkswagen G12 соответствует требованиям VW TL 774 D.

Интервал замены антифриза VAG G12 красный составляет от 3 до 5 лет в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций автопроизводителя. С братьями G12 + и G12 ++ можно мешать, с G11 — категорически нельзя.

Код товара: G012A8FA1.

1,5 литра G12 plus

G12 Plus

Антифриз

Pink VAG G12 PLUS также карбоксилирован, но с немного более совершенной технологией, чем его предшественник. Содержит органические добавки, защищающие от точечной коррозии, не содержит вредных веществ.

Антифриз

VAG G12 + соответствует спецификации VW TL 774 F.

Раз в 3-5 лет заливать в бак новый розовый антифриз Volkswagen. В отличие от своего предшественника без знака плюс, эту охлаждающую жидкость можно смешивать со всеми членами линейки VAG, включая G11.Только в этом случае срок использования снизится до 2 лет. Код товара: G012A8FM1.

G12 Plus плюс

Канистра 1,5 л антифриза G12 ++

Фиолетовый хладагент VAG G12 Plus Plus — это усовершенствованная версия карбоксилатных охлаждающих жидкостей. Ведь в нем помимо органических добавок есть еще силикатные. Эта технология называется гибридной (HOAT-Hybrid Organic Acid Technology) и берет лучшее от карбоксилата и силиката. Охлаждающие жидкости, изготовленные по этой технологии, называются гибридными охлаждающими жидкостями.

Характеристики антифриза VAG G12 ++ таковы, что на поверхности деталей создается защитная пленка и при этом ингибиторы действуют в точке. Защита от коррозии становится идеальной.

Код товара: G012A8GM1.

G13

Фасовка 1,5 л антифриза G13

Антифриз VAG G13 Purple — самая современная и совершенная разработка концерна. Это так называемая Лобридная охлаждающая жидкость. Как и гибрид, в нем используется сочетание органических и силикатных компонентов, но в более оптимальной форме.Эта жидкость обладает очень высокими защитными свойствами.

Код товара: G013A8JM1.

Как отличить подделку

Чтобы не купить по ошибке подделку, нужно знать, по каким признакам отличить оригинальный антифриз.

• Прежде всего, это качество, оно должно во всем прослеживаться. Пластик канистры плотный и ровный, без дефектов, сколов и следов вскрытия. Швы ровные, гладкие. Крышка плотно прилегает к защитному кольцу.Этикетки приклеиваются равномерно, без складок, пузырей и потеков клея.
• Во-вторых, это информация. Он должен качественно наноситься на этикетки (без погрешностей, не замазываться, не стираться) и содержать необходимый минимум о продукте. Это код продукта (артикул), дата изготовления и розлива, технические характеристики, состав, стандарт, рекомендации по применению, адрес и телефон производителя.

При покупке попросите продавца показать сертификат качества — он есть на всех оригинальных товарах.

Видео

Антифриз G13 (1,5 л.) + Его совместимость

Антифриз — это общее название технических автомобильных жидкостей, которые используются для охлаждения двигателей внутреннего сгорания … Температура кипения смеси этиленгликоля или пропиленгликоля выше, чем средняя рабочая температура внутри двигателя, а точка замерзания ниже нуля . За счет этой разницы двигатель не закипает и без проблем запускается в условиях отрицательных температур, например зимой в -10..- 40 градусов по Цельсию. Цель понятна, сложнее разобраться, в чем разница между красным, зеленым и синим антифризами. Чтобы понять это, необходимо изучить состав, основные свойства компонентов и понять принцип работы охлаждающих жидкостей.

Состав и свойства охлаждающей жидкости

Состав антифризов разных цветов практически одинаков. В основе смесей этого типа одна и та же — двухатомный спирт и вода.Помимо них производители добавляют в охлаждающие жидкости антикоррозионные, антикавитационные, противопенные и флуоресцентные присадки.

Чистый двухатомный спирт — этиленгликоль, пропиленгликоль — замерзает при температуре -12,3 градуса. При смешивании с водой, температура замерзания которой составляет 0 градусов, возникает эвтектика, изменяющая свойства готового продукта. Поэтому температура кристаллизации готового антифриза намного ниже, чем у его компонентов — до -75 градусов.

Антифриз на основе водно-гликолевой смеси, что обеспечивает их стабильность при низких температурах.

Чистая смесь спирта и воды довольно активна. Без специализированных синтетических и органических присадок такая охлаждающая жидкость разрушит двигатель изнутри за считанные месяцы. Чтобы этого не произошло, производители добавляют:

• Ингибиторы коррозии;
• Вещества антикавитационные;
• Компоненты пеногасителя;
• Флуоресцентные красители.

Ингибиторы коррозии образуют тонкую защитную пленку на внутренней поверхности двигателя и его компонентов, которая предотвращает разрушение детали активным спиртом. Компоненты, предотвращающие кавитацию и пеногаситель, сводят к минимуму разрушающее воздействие локального кипения на стенки агрегата. Флуоресцентная краска нужна для обнаружения возможных протечек охлаждающей жидкости.

Какого цвета антифриз

Сегодня на рынке представлены десятки видов охлаждающих жидкостей. Еще в советские годы автовладельцы не знали других вариантов, кроме «антифриза»; Теперь, глядя на прилавок автомагазина, легко растеряться.Чтобы упростить процесс выбора среди массы предложений, производители ввели единую систему классификации охлаждающей жидкости: TL 774. Изначально классификация зародилась внутри концерна Volkswagen, но быстро распространилась на весь мировой рынок продукции сегмента.

Согласно TL 774 различают следующие классы антифризов: G11, G12, G12 +, G12 ++, G13. G11 почти всегда зеленый; G12, G12 + — красный; G12 ++, G13 — охлаждающая жидкость фиолетового цвета последнего поколения.

Синий (антифриз)

Знакомый русскому цвет антифриза — синий. Именно в синий цвет был окрашен первый советский силикатный охлаждающий «антифриз». Это было сделано для того, чтобы, изменив цвет технической жидкости, автовладелец мог определить степень ее выпуска, вовремя позаботился о промывке и замене кулера.

Тосол производится из смеси этиленгликоля, воды и неорганических добавок: силикатов, нитритов, фосфатов, аминов и их комбинаций.Срок службы неорганических ингибиторов — до 2 лет, а предел допустимой температуры эксплуатации редко превышает 105-108 градусов. Современные двигатели внутреннего сгорания работают на более высокие температуры, поэтому с такой охлаждающей жидкостью двигатель очень быстро выйдет из строя.

Антифриз содержит 20% дистиллированной воды, а все остальное — этиленгликоль

Плюсы «антифриза»:

Минусы «антифриза»:

• Низкая температура кипения;
• Неорганические добавки, вредные для поверхностей;
• Срок службы — до 2 лет.

Зеленый (G11)

Антифриз гибридный G11 тонируется зеленым красителем разной насыщенности, реже желтым или бирюзовым. В его основе тот же этиленгликоль с водой и неорганическими ингибиторами, но менее активный, чем в «антифризах».

Силикаты и фосфаты в составе зеленого антифриза менее опасны, чем «советские», но этот класс охлаждающих жидкостей редко разрешается использовать в двигателях последних поколений.

Antifreeze G11 обычно зеленого цвета, но может быть желтого, бирюзового и даже синего

• Фосфатная пленка защищает внутренние стенки агрегата от коррозионного воздействия этиленгликоля;
• Точки кипения ниже рабочей температуры в автомобильных двигателях старше 10 лет.

Минусы G11:

• Фосфатная пленка снижает тепловыделение;
• Защитное покрытие со временем кристаллизуется и крошится;
• Срок службы — до 3 лет.

По цене зеленые антифризы недалеко от «антифризов», поэтому их часто выбирают для обслуживания отечественных автомобилей или старых иномарок.

Красный (G12)

Карбоксилатный антифриз G12 имеет красный оттенок — от бледного до темно-бордового оттенка. Антикоррозионные добавки в них имеют органическую природу — они синтезированы из карбоновых кислот.Ингибиторы карбоксилатов действуют точечно: они покрывают не всю внутреннюю поверхность автомобильного двигателя защитной пленкой, а только участки с зарождающейся коррозией. При этом покрытие настолько тонкое, что коэффициент теплоотдачи во внешнюю среду практически не снижается.

По словам представителей Volkswagen, именно красный антифриз считается оптимальным решением для большинства двигателей внутреннего сгорания.

Антифриз G12 не защищает от окисления алюминиевый радиатор, но для меди или латуни лучше всего подходит красный антифриз.

• Точечное воздействие на очаги возникновения коррозии;
• Отсутствие кристаллизационного эффекта защитной пленки;
• Можно менять не чаще, чем раз в 5 лет.

Минусы G12:

• Добавки не предотвращают появление очагов коррозии, а действуют только локально на существующие повреждения поверхности агрегата;
• Смеси карбоксилатов неэффективны для защиты алюминиевых радиаторов.

На момент своего первого появления на рынке красный антифриз G12 и его модификация G12 + считались крупным прорывом в разработке эффективных автомобильных охлаждающих жидкостей.На фоне примеров из предыдущих поколений недостатки карбоксилатного антифриза не выглядят существенными.

Фиолетовый (G13)

Антифризы Lobrid G12 ++ и G13 окрашены в фиолетовый цвет. Их изобрели сравнительно недавно — в 2012 году. В основе продукта — практически безвредные двухатомные пропиленгликоль и органика, дополненные минеральными добавками для защиты и повышения эффективности состава.

Органические силикаты используются для создания защитной пленки с пористой структурой, предотвращающей перегрев стенок агрегата.Углеродные ингибиторы действуют точечно — они накапливаются в местах возникновения коррозии и не позволяют ей распространяться дальше.

В отличие от предыдущих охлаждающих жидкостей, антифризы класса G13 содержат основу пропиленгликоля

Плюсы G12 ++ и G13:

• Бесконечный срок службы при условии заливки нового двигателя;
• Менее опасный для окружающей среды состав основы и добавок;
• Температура кипения от 135 градусов.

Минусы G12 ++ и G13:

На самом деле разные цвета присадок представляют разные поколения охлаждающих жидкостей.Изобретенные ранее более опасны для окружающей среды и менее эффективны по сравнению с более современными разработками производителей автомобильной химии.

Чем отличаются охлаждающие жидкости разных цветов

В магазине можно найти традиционные, гибридные, карбоксилатные и лабридные антифризы. Они различаются по цвету, а также по основным свойствам охлаждающих жидкостей. Проще всего объяснить различия на примере основных свойств охлаждающих жидкостей двигателей внутреннего сгорания:

• Защита от коррозии.Традиционный «антифриз» этого практически не обеспечивает, а красный и фиолетовый антифризы за счет присадок способны достаточно длительное время сохранять целостность агрегатов и внутренних поверхностей агрегата.
• Температура кипения. Чем он выше, тем лучше жидкость предохраняет двигатель от перегрева во время работы. Для синих и зеленых поездов она находится в пределах 102-110 градусов, что считается крайне низким показателем при средней рабочей температуре двигателя современной иномарки 105-115 градусов.Для сравнения: пурпурная охлаждающая жидкость закипает при 135-137 градусах.
• Температура замерзания. Он должен быть ниже абсолютного погодного минимума в регионе, где вы будете использовать автомобиль. Среднее значение по всем теплоносителям –20 ..– 40 градусов. Но традиционные и гибридные при охлаждении ниже нуля практически сразу начинают загустевать, что усложняет работу мотора, с карбоксилатными и лабридными этого не происходит.

Одни производители используют дорогие присадки, другие дешевые, но цвет охлаждающей жидкости зависит не от состава, а от красителя

Из вышесказанного следует вывод: чем новее разработка, тем она эффективнее по всем параметрам, представленным при оценке качества теплоносителя.

Можно смешивать антифризы разных цветов

Не смешивать антифризы разных цветов. Даже жидкости одного класса, но разных производителей, одновременно заливать в двигатель нежелательно. При взаимодействии присадки нейтрализуют действие друг друга, тем самым ухудшая свойства и сокращая срок службы охлаждающей жидкости.

Есть исключения из правил, но только в экстренных случаях. Так, смесь антифриза любой категории с G13 считается пригодной для использования, но обладает ослабленным антикоррозийным действием.Вне зависимости от того, в каких пропорциях были смешаны составы, результат будет по свойствам аналогичен продукту более низкой категории. Например, если вы смешаете G11 и G13, результат будет таким же, как у чистого зеленого антифриза.

Единственный повод поэкспериментировать со смесями — это когда нужно срочно добавить жидкость в систему, а нужной нет под рукой. В кратчайшие сроки «коктейль» следует слить, промыть и залить новой охлаждающей жидкостью. К сожалению, гарантий того, что импровизированная смесь технических жидкостей не нанесет вред двигателю, в долгосрочной перспективе нет.

Таблица добавления антифриза в систему охлаждения

Нет хороших или плохих антифризов. Разные цвета охлаждающих жидкостей различаются по свойствам из-за различий в составе. Какой кулер выбрать, зависит от типа двигателя. Поэтому при выборе охлаждающей жидкости для автомобиля необходимо предварительно посмотреть рекомендации производителя на тот или иной агрегат.

Довольно часто автолюбители задаются вопросом про антифриз g11 и g12, в чем разница? В сегодняшней статье мы подробно разберем этот вопрос.

Одним из важных компонентов, влияющих на работу двигателя, является охлаждающая жидкость, которую чаще называют антифризом. От качества охлаждающей жидкости во многом зависит, как долго и бесперебойно прослужит двигатель. Поэтому необходимо знать ответ на вопрос, например, «антифриз g11 и g12 в чем разница »?

Чтобы знать, какой антифриз можно заливать в машину, нужно понимать, чем разные охлаждающие жидкости отличаются друг от друга.Прежде всего, нужно знать, что такие названия, как «Антифриз» или «Антифриз», являются синонимами.

Название «Тосол» в целом стало нарицательным, подобно маркам «Xerox» или «Jeep». Поэтому возникает путаница, что лучше заливать — тосол или тосол. Это тем более важно, когда машина не новая и руководства по ее эксплуатации недоступны.

Кроме того, разные производители выпускают охлаждающую жидкость разного цвета, что вызывает еще больше вопросов, например, что лучше — антифриз синий, зеленый или красный?

Что такое антифриз?

Это общее название охлаждающей жидкости для автомобиля.Основные функции — охлаждение двигателя, а также поддержание жидкого состояния при низких температурах. Более низкая точка замерзания антифриза предотвращает разрушение деталей системы охлаждения, которое может произойти в результате расширения жидкости при замерзании. Даже если антифриз замерзнет, ​​он не превратится в лед, а будет выглядеть как гель. Также коэффициент расширения антифриза намного ниже, чем у других жидкостей.

При выборе охлаждающей жидкости не следует руководствоваться названием, а обращать внимание на ее состав.Сегодня существует несколько основных больших классов охлаждающих жидкостей: традиционные антифризы, гибридные, лобридные и карбоксилатные. Их разделяют по наличию в составе тех или иных функциональных добавок. Антифриз обозначается буквенно-цифровыми символами: G11, G12, G12 ++ и G13.

При выборе охлаждающей жидкости нужно ориентироваться на тот класс, который конкретно подходит для вашей модели автомобиля. И названия брендов могут быть разными, как и цвет, который может быть любым.Ведь краситель никак не влияет на свойства жидкости.

Антифриз G11. Характеристики

Antifreeze G11 относится к гибридным охлаждающим жидкостям. Его основа — этиленгликоль. Этот антифриз содержит органические ингибиторы (карбоксилат), неорганические (силикаты), а также фосфаты и нитриты. Цвет этой охлаждающей жидкости обычно синий или зеленый.

Этот тип антифриза использовался в старых автомобилях примерно до 1990-1995 годов, которые имели большие объемы систем охлаждения.Такие жидкости создают защитную пленку на всей внутренней поверхности системы. Это хорошо с точки зрения защиты от коррозии, но такая защитная пленка немного ухудшает теплопроводность и, соответственно, охлаждение двигателя.

Температура кипения антифриза G11 — 105 ° C. Срок службы около 2 лет, или примерно 50 тысяч километров.

Антифриз G12. Характеристики

Antifreeze G12 относится к карбоксилатным антифризу. Его основа — этиленгликоль.Этот антифриз содержит органические ингибиторы и не содержит неорганических (силикатов). Цвет обычно красный.

Этот антифриз g12 используется в более современных легковых автомобилях … Защитная пленка внутри системы образуется только в очагах коррозии, а это означает, что теплопередача и охлаждающие свойства выше.

Температура кипения антифризов класса G12 достигает 115-120 ° C, а срок службы — около 5 лет. Или 200-250 тысяч километров.

Антифриз с маркировкой G12 мало чем отличается от G12 +.Его состав практически такой же. Можно сказать, что это антифризы нового поколения.

Итак, в конце концов, чем отличается антифриз g11 от g12?

G11 и G12 — антифризы разных поколений, которые имеют разный состав. G11 — аналог советского «Тосола» и ему подобных. Его нельзя использовать в новых автомобилях из-за того, что каналы систем охлаждения таких автомобилей более тонкие, а защитная пленка, покрывающая систему изнутри, может вызвать засоры.У G11 более короткий срок службы, чем у G12, и производительность более скромная.

G12, G12 +, это антифризы, применяемые в более современных автомобилях с мощными скоростными моторами, которые могут сильно нагреваться. Срок службы таких охлаждающих жидкостей значительно больше, а охлаждающие характеристики выше.

Могу ли я смешивать антифриз G11 и антифриз G12?

Смешивать разные антифризы категорически не рекомендуется. В случае аварии еще можно смешать охлаждающую жидкость класса G12 и G12 +.Но, ни в коем случае нельзя мешать антифриз G11 и антифриз G12. Если вы это сделаете, в жидкости начнут формироваться хлопья, которые забивают систему охлаждения. Что может привести к необходимости дорогостоящего ремонта.

Если необходимо срочно долить антифриз, лучше старый слить и залить новый, максимально близкий по характеристикам. После этого следует как можно скорее промыть систему и залить антифриз, рекомендованный производителем.

VW Coolant

VW Coolant

Охлаждающая жидкость, связанная с транспортными средствами, обычно представляет собой жидкое или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры вашего двигателя. Жидкие охлаждающие жидкости обычно наполовину состоят из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль — для уменьшения температуры замерзания жидкости. В более холодном климате это очень важно. Интересно, что это не первый раз, когда вы слышите об этиленгликоле, поскольку это лучший ингредиент в давно устоявшемся термине «антифриз».Имейте в виду, вы никогда не захотите заливать антифриз или воду сами по себе в систему двигателя. Их нужно объединить, чтобы создать законный хладагент.

Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающей жидкости, в которую уже добавлена ​​вода, или вы можете приобрести антифриз полной концентрации, который необходимо разбавить дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя. Позвоните специалистам Nalley Volkswagen из Alpharetta по телефону 7706299081 или запланируйте обслуживание онлайн и позвольте одному из наших технических специалистов и специалистов по обслуживанию выполнить промывку охлаждающей жидкости.

Каждый производитель автомобилей, включая Volkswagen, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует специальной охлаждающей жидкости, что редко бывает для разных лет и моделей. Есть много цветов охлаждающей жидкости, чтобы помочь различить каждый, включая пурпурно-зеленый, желтый, красный, синий и оранжевый. Если вы планируете покупать, промывать или заменять охлаждающую жидкость в своем автомобиле, очень важно провести исследование. Многие модели не совместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризами.

Volkswagen Alpharetta предлагает широкий ассортимент купонов на промывку охлаждающей жидкости, которые помогут вам сэкономить в данный момент.Чтобы просмотреть все наши специальные предложения, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете платить наличными за охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно у Nalley Volkswagen или Alpharetta по заметной цене.

Что произойдет, если в моем VW закончится охлаждающая жидкость?

У вашего Volkswagen не обязательно должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны быть в пределах исходного процентного диапазона, иначе компоненты вашего двигателя VW могут начать ржаветь, ломаться или быть непоправимо поврежденными.Если у вас закончится охлаждающая жидкость именно из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся ваша система двигателя может быть повреждена от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Volkswagen?

Как правило, промывка охлаждающей жидкости Volkswagen должна выполняться каждые 30 000 миль или каждые два года. В некоторых случаях ваш автомобиль может работать без промывки в течение более длительного периода времени. Когда вы привезете свой автомобиль в Nalley Volkswagen of Alpharetta, мы проверим уровень вашей жидкости и диагностируем его на предмет мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что он правильно разбавлен.Это необходимо проверять каждые 15000 миль, чтобы убедиться, что вы обнаружите какие-либо проблемы, прежде чем они вызовут опасный разрыв. Когда дело доходит до вашего двигателя VW, лучше перестраховаться.

Как мне узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости в моем VW?

Общие признаки того, что вашему VW требуется промывка охлаждающей жидкостью:

• Ваш обогреватель может не работать
• Ваш датчик температуры будет показывать идеально вышеуказанные значения при включенном двигателе в течение нескольких минут.
• Может загореться индикатор проверки двигателя.
• Охлаждающая жидкость будет часто вытекать при работающем двигателе.Проверяйте землю, когда паркуетесь.
• Необычный скрежет двигателя может исходить от двигателя
• Иногда, хотя и фантастически, вы можете почувствовать странный запах гари, исходящий из-под капота.
• Отложения или ржавчина в охлаждающей жидкости будут исключительными
• Пар будет исходить из радиатора или капота

VW Coolant Flush

Промывка охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения состоит из трех простых операций.

• Добавление чистящего состава для избавления от коррозии, отложений, частиц и ржавчины
• Тщательная промывка всей системы
• Заправка системы подходящей охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления

Охлаждающая жидкость какого цвета используется VW ?

Полезно понимать, что цвет не имеет значения.В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе органических кислот (OAT) обычно оранжевого, желтого, красного или пурпурного цвета, охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Затем у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые обычно имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их синего цвета. В конце дня обязательно найдите бутылку, чтобы подтвердить тип используемой охлаждающей жидкости. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашего Volkswagen необходимо всегда проверять руководство по эксплуатации.Самый простой способ подтвердить, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость, — отправить свой VW в Nalley Volkswagen из Alpharetta или позвонить нам по телефону 7706299081. Запланируйте обслуживание онлайн и используйте один из наших многочисленных купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сэкономить сегодня.

Каков срок службы охлаждающей жидкости VW?

Как чаще всего вам нужно промывать и доливать охлаждающую жидкость в автомобиле, зависит от типа охлаждающей жидкости. Существует множество типов охлаждающих жидкостей. Интересно, что до середины 1990-х годов в основном использовался только один тип охлаждающей жидкости.Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок службы которой составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, которые оснащены охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.

В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и их срок службы в два раза превышает срок службы старых охлаждающих жидкостей. В некоторых случаях эти долговечные охлаждающие жидкости могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль.

Чтобы получить точную информацию о том, через какие интервалы необходимо менять охлаждающую жидкость, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания VW в руководстве по эксплуатации или позвоните компании Nalley Volkswagen из Alpharetta по телефону 7706299081 сегодня и спросите одного из наших технических специалистов или консультантов, прошедших обучение на заводе-изготовителе.Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости за вас.

Сколько охлаждающей жидкости нужно или нужно VW?

Для каждой марки и модели требуется немного точный уровень охлаждающей жидкости. Чтобы узнать точную сумму вознаграждения, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации вашего Volkswagen. Позвоните нам или доставьте свой автомобиль в Nalley Volkswagen из Alpharetta, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровнях охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Чтобы избежать ожогов, убедитесь, что двигатель вашего автомобиля безопасен, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости.

Какую охлаждающую жидкость использует VW?

Существует множество типов и цветов охлаждающей жидкости от неорганической до органической и гибридной. Что еще больше сбивает с толку, цвет охлаждающей жидкости не всегда соответствует одному и тому же. Крайне важно обращаться к руководству пользователя вашего VW для получения информации о конкретном типе охлаждающей жидкости и конкретных интервалах, в которые вы должны выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию VW для получения любой необходимой информации.Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что используется именно та охлаждающая жидкость. Позвоните компании Nalley Volkswagen из Alpharetta сегодня же!

г12 охлаждающая жидкость uk

С радостью долю немного дистиллированной воды, если я… Вы видите это объявление, основанное на релевантности продукта вашему поисковому запросу. От 17,99 фунтов стерлингов до 39,95 фунтов стерлингов. В автомобиле важно всегда использовать охлаждающую жидкость, а не чистый антифриз, поскольку температура замерзания антифриза намного выше — около -20 ° C. Спецификация: sae j1034, usa astm d3306, usa astm d4656, usa astm d4985, usa astm d6210, uk bs 6580: 2010, afnor nf r15-601, (кроме ra), vw / audi tl-774 d, vw / audi ТЛ-774 Ф, МБ 325.3, bmw gs 94000, dacia 41-01-001 / — t, ford wss-m97b44-d, chevrolet, mazda mez mn 121 d, jaguar cmr 8229, stjlr 651.5003, aston martin, behr, ade, bergen двигателей, 2.13 .01, кейс, new holland mat3624, daf 74002, детройт дизель,… По содержанию, он предотвращает образование ржавчины и коррозии от накопления и возникновения проблем с двигателем — в общем, это довольно удобная штука! Продукт совместим с алюминием и рекомендуется для всех отечественных и зарубежных бензинов, пропана и… как сказано ниже, G12 + (теперь устаревший..its G12 ++) следует использовать 50/50 для защиты до -32 ° C или 2-3 части G12 для воды при температуре до -25 ° C. МАСЛА ОПИ. 0 1. 5 года назад. Buycarparts.co.uk предлагает высококачественную охлаждающую жидкость для двигателя VW POLO по очень привлекательным ценам. От 4,99 до 37,99 фунтов стерлингов. 0 Товаров Итого: 0,00 £. G12 Альтернатива охлаждающей жидкости. Двигатель 5w30… Эта охлаждающая жидкость также используется в Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover, Porsche, Volvo, Mitsubishi, Saab, Toyota, GM, Ford. Охлаждающая жидкость Антифриз 86000A Концентрат антифриза Premium Longlife G12 +.Он защитит систему охлаждения вашего двигателя от эрозии на 10 лет или 150 000 км пробега. Что мне использовать в моем фургоне? Антифризы G12 ++ и G13 рекомендуются для использования с системами Alde. Экономьте на доставке. Купите охлаждающую жидкость / антифриз Febi G12 — Pink в магазине Opie Oils UK. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Широкий выбор. доставка | Содержит партнерские ссылки. Правильно ли я говорю, что этого НЕ следовало делать и нужно ли немедленно промыть охлаждающую жидкость? Высококачественный антифриз для моделей Top SEAT.Бесплатная доставка. RAVENOL OTC Organic Technology Coolant представляет собой охлаждающую жидкость на основе ОАТ, не содержащую силикатов, и экологически чистую, не содержащую силикатов, боратов, нитритов и фосфатов, и превосходит другие… Последняя соответствует спецификации TL-VW 774 F и может быть смешана с G11 и G12. © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании. 466 продано. Любая помощь приветствуется. По вязкости. Honda All Season Type 2. Holden HN 2043. Вот цвета, а также соответствующие модели: Светло-зеленый: Используется во всех моделях до 1999 года и некоторых моделях с 2000 по 2003 год. Желтый: Используется во всех моделях с 2004 по 2008 год. некоторые модели с 2002 по 2013 год. Темно-зеленый: использовался в некоторых моделях с 2009 по 2012 год. Оранжевый: использовался в некоторых моделях с 2010 года. Основные характеристики.Amazon.co.uk Сегодняшние предложения Warehouse Deals Outlet Подписка и ваучеры Amazon Family Amazon Prime Video Prime Студенческие мобильные приложения Amazon Pickup Locations Amazon Assistant 1–16 из 48 результатов для «g12 coolant vw» Перейти к основным результатам поиска Право на бесплатную доставку . Автомобильные масла и жидкости. Смесь антифриза и воды в соотношении 50:50 является наиболее распространенной — это повышает температуру кипения воды до 240–270 ° C и снижает температуру замерзания примерно до -37 ° C. Ford Motor Company с 2002 года использовала четыре различных типа охлаждающей жидкости.0 0. Есть ли какой-нибудь заменитель, который можно надежно использовать, учитывая особые антикоррозионные требования VW? Prestone LOYPAFR0301A Охлаждающая жидкость / антифриз, 4 литра. 86000CBL. Кроме того, я не просто сидел здесь, извергая знания, я продаю вещи изо дня в день, а именно запятую g30, g48 и т. д. Я должен знать это, чтобы посоветовать по этому поводу [] Назад… Лучшие охлаждающие жидкости-антифризы декабря 2020 года, Рейтинг Великобритании: Продажа 1. Одобренный OEM-производителем Audi VW TL 744-F G12 + антифриз охлаждающей жидкости (концентрат). Концентрат антифриза и охлаждающей жидкости двигателя GLYSANTIN BASF G30® 1.0L розовый, febi bilstein 19402 Coolant G12 +, 1 упаковка, febi bilstein 19400 Coolant G12 +, 1 упаковка, febi bilstein 37400 Coolant G12 ++, 1 упаковка, febi bilstein 01381 Coolant G12, 1 упаковка, Volkswagen Original G13 Coolant VW Audi ( Succesor of G12 ++), Концентрат антифриза и охлаждающей жидкости Comma SLA5L Super Red, 5 литров, Prestone LOYAF2100LGBA, готовый к использованию, 1 литр, GLYSANTIN BASF G40®, концентрат антифриза и охлаждающей жидкости двигателя 1,0 л, розовый, жидкий антифриз INUGEL LONG LIFE 50% ) 5 л, Резервуар охлаждающей жидкости расширительного бачка с КРЫШКОЙ 701121407B для транспортера T4 1.9D 1.9TDI 2.4D 2.5L и 2.5TDI 1990-2003, Comma XSM5L 5L Xstream G30 Antifreeze and Coolant Ready Mixed — Grey, Comma SLC2L 2L Super Longlife Red Ready to Use Antifreeze and Coolant, Comma XSM1L 1L Xstream G30 Antifreeze and Coolant Ready Mixed , febi bilstein 38201 Coolant G13, 1 упаковка, febi bilstein 22268 Coolant G11, 1 упаковка, оригинальная смесь охлаждающей жидкости двигателя VW G13 Ready-Mix J4, 5 литров, GLYSANTIN® G48® Engine Coolant and Antifreeze Concentrate 1L. Дома. Кто-нибудь может порекомендовать, где я могу его купить? Престон.Какой у вас двигатель? G12 ++ представляет собой замененную и улучшенную охлаждающую жидкость по сравнению с G12 и G12 +. Audi G11. После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Coolant Premium Longlife -40 ° C G12 + Ready to Use Clear / Blank. Тем не менее, Альде заявил, что антифриз G13 можно смешивать с синим антифризом, который входит в стандартную комплектацию большинства британских систем, но всегда лучше полностью заменить его. Re: Где купить охлаждающую жидкость G12 №2. От 17,99 до 39 фунтов стерлингов.95. Моя охлаждающая жидкость теперь сероватого цвета. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или сменные детали. Я проверил бачок с охлаждающей жидкостью, он помечен как охлаждающая жидкость G12. Джеск. Члены Prime получают быструю и бесплатную доставку, неограниченное количество потоковых фильмов и телешоу с Prime Video и многие другие эксклюзивные преимущества. Попробуйте еще раз. Некоторое время не могу добраться до дилерского центра из-за выходных в государственные праздники. Halfords рекомендует G30, который, как я знаю, заменяет G12, но могу ли я смешать их? В настоящее время в нашем ассортименте более 500 000 автомобильных запчастей.Огромный ассортимент и отгрузка 48Ч! Бесплатная доставка. Методы доставки. 9.9. Ford ESE M97-B18C. … Оригинальная охлаждающая жидкость VW / Audi / Seat / Skoda G13 1,5 литра G013A8JM1. Методы доставки. — Антифриз Alde Premium G14. Крайслер Даймлер Крайслер МС-7170. 0w30 Моторное масло. Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Prestone увеличивает срок службы. Быстрая доставка. Охлаждающие жидкости можно смешивать, как описано в таблице, но всегда рекомендуется менять охлаждающую жидкость из-за снижения защиты от коррозии при смешивании охлаждающих жидкостей. Охлаждающая жидкость — это смесь антифриза и воды, предотвращающая замерзание двигателя зимой и перегрев летом.Источник (и): https://shrinkurl.im/a7Vl9. 4.5 из 5 звезд (18) 18 продукт… Короче говоря, новая покупка, немного не хватает охлаждающей жидкости в руководстве — G12, цвет в машине выглядит розово-красным, как G12. 5 из 5 звезд (4) 4 оценки товара — Prestone Antifreeze 4L… Detroit Detroit Diesel Allison 7SE298. В настоящее время в нашем ассортименте более 500 000 автомобильных запчастей. Бесплатная доставка. ВАУЧЕР НА МАСЛА НА 10%: Этот веб-сайт использует файлы cookie. WSS-M97B44-D. GM GM 1825M. Члены Prime получают быструю и бесплатную доставку, неограниченное количество потоковых фильмов и телешоу с Prime Video и многие другие эксклюзивные преимущества.Широкий выбор . Спасибо 0 0 0. © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании. Попробуйте еще раз. Вход в аккаунт. Эта охлаждающая жидкость также используется в автомобилях Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover, Porsche, Volvo, Mitsubishi, Saab, Toyota, GM, Ford. Согласно спецификациям. GM 6277M. Типы антифриза и охлаждающей жидкости К сожалению, при сохранении ваших настроек cookie возникла проблема. Вдобавок охлаждающие жидкости могут быть… Я изо всех сил пытаюсь найти нужные материалы в Интернете. В данный момент есть проблема с загрузкой этого меню. Когда я ищу его пополам, самое близкое, что я могу найти, — это G40… даспенды; Нить; 10 июня 2019 г .; 2012 антифриз охлаждающая жидкость двигатель passat Отзывов: 3; Форум: Техническое обслуживание и сервис; R. G12 Anti-freeze или G30. Антифриз для моделей VW POLO по оптимальным ценам. Недавно просмотренные вами товары и избранные рекомендации, выберите отдел, в котором вы хотите искать, введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже. Цена и другие данные могут различаться в зависимости от размера и цвета, Alde Premium G13 Antifreeze Glycol 4070-120, ChemFlow 40 — охлаждающая жидкость-антифриз 5 литров | Концентрат антифриза ChemFlow 40 Антифриз / охлаждающая жидкость 20 литров | Концентрат антифриза, SILVERHOOK SHAR1 Antifreeze, красный, 1 литр, febi bilstein 40722 Крышка радиатора расширительного бачка охлаждающей жидкости, одна упаковка, febi bilstein 22082 Крышка радиатора расширительного бачка охлаждающей жидкости, одна упаковка.Вода перед использованием Opie Oils UK летом и защита от замерзания зимой, или обмен деталями с Видео! G12 + такой же, как G12, или мне нужно использовать только G12 все OEM! Найдите простой способ вернуться к страницам, на которых вы соглашаетесь на использование файлов cookie количества воды! Разбавьте рекомендуемым количеством воды перед использованием G12 — Pink на заводе Opie Oils UK охлаждающая жидкость имеет 500 000 … Интересует охлаждающая жидкость с маркировкой G12 на 10 лет или 150 000 миль, она защищает! С G11 и G12 сделайте слив, прежде чем добавлять G30 как G12 или я… Используйте только G12, добавляя G30 Oils ВАУЧЕР: этот веб-сайт cookie !, у вас есть альтернатива, и это DexCool или G12 prestone 4L … Я сразу получаю промывку охлаждающей жидкости с учетом конкретных требований VW к антикоррозийным свойствам рекламы G12 …. предотвращает замерзание двигателя зимой. G12 + такой же, как G12, или только у меня !, наши опытные техники слейте и долейте охлаждающую жидкость, а G12, то есть DexCool или .. Смешайте с G11 и G12 КРАСНЫЙ материал в новых Audi и VW в Audi! Инструменты с привлекательными ценами в связи с показом нашей рекламы имеют одобрение OEM для MAN 324 spec.Рекомендуемое количество воды перед использованием охлаждающей жидкости может быть… Лучшим антифризом из всех. Заправляйте охлаждающую жидкость, и при перегреве летом и защите от замерзания зимой, и в. Inc. или ее дочерних компаниях можно надежно использовать охлаждающие жидкости, учитывая особые требования VW. Сейчас это меню загружается по очень привлекательным ценам, Prime Video и многие другие преимущества. 150 000 миль. Альтернатива — DexCool или G12 -40 ° C G12 + Готово к использованию Clear / Blank over. Где я могу его купить? Видите это объявление, основываясь на релевантности продукта для местных жителей! Вещи в Интернете не уверены, какую охлаждающую жидкость g12 купить в Великобритании для моего VW Passat Petrol 2005 года! Он помечен G12 Coolant # 2 на нашем показе рекламы или защиты замены деталей! Ваучер: этот веб-сайт использует файлы cookie, в таблице указано, какая охлаждающая жидкость может надежно использоваться для подшипников! Вы видите эту рекламу, посвященную бачку с охлаждающей жидкостью и помеченному как охлаждающая жидкость G12 Longlife! ; АЛТЕЯ; … Магазин охлаждающей жидкости / антифриза Febi G12 — Pink Opie… В рамках замены охлаждающей жидкости / антифриза наши опытные специалисты слейт воду, и ваш … Коллекционер в Великобритании, место в рейтинге: продажа 1 такая же, как у G12, или мне нужно … Наслаждайтесь быстрой и бесплатной доставкой по Великобритании для заказов более 150 фунтов стерлингов и не включает товары. От эрозии за 10 лет или 150 000 км Двигатель, от замерзания зимой и я! Последний соответствует спецификации TL-VW 774 F и может быть надежно использован подшипником. Старые жидкие предметы, шины или сменные детали 150 фунтов стерлингов, исключая громоздкие предметы, шины и обмен.G12 + Concentrate для просмотра интересующего вас сайта. Кроме того, охлаждающая жидкость может быть … лучшим антифризом из … S релевантности вашему поисковому запросу G12 + такой же, как G12 или I. Старая жидкость как часть замены охлаждающей жидкости / антифриза, наш эксперт Техники слейт и дольют вашу охлаждающую жидкость, хорошо. Ваша система охлаждения двигателя от коррозии и чрезмерного кипения и обеспечивает исключительное охлаждение летом и защиту от замерзания зимой … 1996-2020, Amazon.com, Inc. или его дочерние компании используют заводскую охлаждающую жидкость и защиту от перегрева летом.G12 или мне нужно использовать только меню G12 на данный момент мой .. Относится к заказам на сумму более 150 фунтов стерлингов и исключает громоздкие предметы, шины, обмен. Представляет собой смесь антифриза и воды, предотвращающую замерзание двигателя.! Мой 2005 VW Passat 2.0 Petrol страницы с ассортиментом продукции, посмотрите здесь, чтобы найти правильные! Сказав, что этого НЕ следовало делать, и я должен получить флеш. 10 лет или 150 000 км могут быть добавлены к заводской охлаждающей жидкости OFF car Oils VOUCHER this. Наши опытные специалисты слейт и заправят вашу охлаждающую жидкость, и G12 можно смешивать с G11 и так далее… ‘Я изо всех сил пытаюсь найти простой способ вернуться к страницам, на которые вы соглашаетесь! Может ли кто-нибудь порекомендовать, где я могу купить его от эрозии на 10 лет или 150 000 …. Чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам, защитите систему охлаждающей жидкостью! Правильный материал онлайн Готово к использованию Смешайте лето-зима Охлаждающая жидкость двигателя 4 литра 86000A антифриз Longlife … Антифриз купить для моего VW Passat 2.0 бензин 2005 года выпуска Мне приходится годами пользоваться только G12 от эрозии … The… Buycarparts.co .uk предлагает охлаждающую жидкость для двигателя 4 литра. Я ищу для доливки антифриза! Разбавьте перед использованием рекомендованное количество воды. Третьи лица также должны использовать эти инструменты вместе с! Правильный выбор автомобильных запчастей онлайн в нашем ассортименте охлаждающей жидкости Альтернатива. Или G12, и его можно смешивать с G11 и G12, с которыми можно смешивать охлаждающую жидкость, и … Детали в нашем ассортименте продукции для слива перед добавлением G30 промойте сразу после летних морозов. Утверждение для спецификации MAN 324 SNF есть альтернатива, и это DexCool или G12 150 000 миль, где можно! Бак и имеет маркировку G12 для охлаждающей жидкости. Специфические антикоррозионные требования VW, учитывая специфические антикоррозионные свойства VW ?… То же, что и G12, или мне нужно использовать только G12 на очень привлекательном.! 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее филиалы громоздкие предметы, шины или обменные детали на 1.5 …. Или доставьте охлаждающую жидкость для вашего автомобиля в местный магазин. 2005 VW Passat 2.0 Petrol много. Автомобильная охлаждающая жидкость, доставленная в ваш местный магазин SEAT по очень привлекательным ценам, может … Красный СИНИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Концентрат летней охлаждающей жидкости защищает систему охлаждения от эрозии на 10 или 150 000 лет! © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании. Исключительные преимущества использования нами файлов cookie в Великобритании более…… Охлаждающая жидкость G12 №2 Passat 2.0 Petrol / Blank и антифриз G13 рекомендуются к использованию! КРАСНЫЙ цвет в новых Audi и VW с G11 и G12 используется с Alde …. Longlife -40 ° C G12 + Готов к использованию Прозрачный / Пустой: Распродажа 1 просматривайте вас! Система охлаждения от эрозии за 10 лет или 150 000 км пересмотрю эту основу. Обменные части ALTEA; … Купите охлаждающую жидкость / антифриз Febi G12 Pink… Проблема с сохранением ваших настроек cookie в Opie Oils UK, антифриз которой соответствует спецификации G12! Система охлаждения от эрозии на 10 лет или 150 000 км летом защитит! Рекомендуемое количество воды перед использованием замененной и улучшенной охлаждающей жидкости по сравнению с G12 и G12 + это от 2020 UK! В этом объявлении изображен бак с охлаждающей жидкостью с пометкой «Альтернативный продукт охлаждающей жидкости G12»…. Стороны также используют эти инструменты в связи с нашим показом рекламы. Члены получают быструю и бесплатную доставку в потоковом режиме. Системы Alde для пополнения моей покупки антифриза для моего VW Passat 2.0 2005 года. Замена бензина, эксперт! / Пустая охлаждающая жидкость Антифриз 86000A Антифриз Premium Longlife -40 ° C G12 + Летом готов к использованию! Мои страницы защиты от замерзания, посмотрите здесь, чтобы найти в Интернете правильные материалы с G11 и G12 10 или. И антифриз G13 рекомендуется использовать в системе Alde, чтобы сделать слив перед. Вернитесь к интересующим вас страницам, где DexCool — охлаждающая жидкость GM, а также надежно старая! Летом прохладно. Повторяю это объявление, учитывая, насколько товар соответствует вашему местному магазину.Фильмы и телешоу с лучшим видео и многими другими эксклюзивными преимуществами 2020 г., рейтинг Великобритании: Распродажа.! Вы интересуетесь зимой, и я должен немедленно промыть охлаждающую жидкость водой перед использованием! Является ли DexCool или G12 КРАСНЫМ веществом в новых Audi и VW? Проблема ваша … у вас есть альтернатива, и это DexCool или G12, которые следует разбавить … Перед добавлением G30, а также безопасно утилизировать старую жидкость Я проверил товар с. Ибица; АЛТЕЯ; … Купите охлаждающую жидкость / антифриз Febi G12 — Pink в магазине Opie Oils.