Для полировки фар: Полировка фар своими руками (инструкция + фото и видео)

Содержание

Набор для глубокой полировки фар

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк

190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск

400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120]

~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны

400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск

400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.

250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край

400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская

400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120]

~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120]

~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120]

~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

6 лучших полиролей для фар автомобиля — Рейтинг 2021

Безопасность дорожного движения во многом зависит от качества освещения. В нашем обзоре познакомимся с лучшими видами полиролей для фар автомобиля, расскажем о правилах выбора данного средства.

Содержание:

  1. Runway
  2. Sapfire
  3. Abro
  4. Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768
  5. Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit
  6. Headlight and Spot Repair System

Лучшие полироли для автомобильных фар

Поверхность автомобильной фары со временем меняет свою первоначальную чистоту, становится мутной, покрывается царапинами в результате воздействия песка, дорожного гравия, упавших веток деревьев. Однако автолюбителю не следует отчаиваться: с дорогостоящей заменой фар можно повременить. Современные средства автомобильной косметики помогут вернуть прозрачность стеклянному покрытию. Лучше всего это сделают полироли, присутствующие в нашем рейтинге.

Runway

Описание. Паста для полировки автомобильных фар американского бренда, которая фасуется в упаковку на российском предприятии. С её помощью можно восстановить прозрачность не только головных оптических приборов, но и задних фонарей. Кремообразная полироль используется для обработки пластика и других полимерных материалов.

В её состав входят абразивные составляющие, которые эффективно участвуют в удалении мелких царапин и потёртостей.

Способ применения. Перед использованием необходимо произвести очистку фар от пыли и грязи, а также встряхнуть флакон. Мягкую ветошь смочить в полироли и вращательными движениями втирать средство. После обработки сполоснуть линзу и протереть сухой тряпкой.

Плюсы Runway

  1. Удобная для работы упаковка.
  2. Приемлемая цена.
  3. Удобство использования.
  4. Быстрое проведение работ.

Минусы Runway

  1. Малоэффективно при сильных загрязнениях.
  2. Плохо удаляет царапины.
  3. Результат можно получить только при машинной обработке.

 

Sapfire

Описание. Предмет автохимии отечественного производителя, на водном растворе которого находятся эмульгаторы, абразивные компоненты, продукты нефтехимической промышленности.

Способ применения. Вещество находится в тюбике, которое легко наносится на поверхность стекла фары автомобиля. Мягкой чистой ветошью вручную нужно втирать намазанный жидкий слой на линзу. Опытные автолюбители рекомендуют делать это аккуратно при помощи дрели и войлочного диска. Такой способ существенно ускорить процесс полировки.

Плюсы Sapfire

  1. Простое использование.
  2. Низкая стоимость.
  3. Удобная для применения упаковка.
  4. Не имеет неприятных запахов.
  5. Быстро втирается.

Минусы Sapfire

  1. Быстро смывается при сильном дожде.

 

Владельцы автомобилей отмечают неплохой результат от действия этого средства. Они рекомендуют данную полировочную пасту для предпродажной подготовки машины, а также для использования авто в торжественных случаях.

Abro

Описание. Изделие американской компании выпускается в удобном флаконе с быстроснимающейся крышкой. В состав жидкости входят: керосин, парафин в жидком состоянии, изотиазоловая смесь, триэтаноламин.

Способ применения. Перед тем, как приступить к полировке, нужно встряхнуть флакон, а затем при помощи чистой тряпки нанести средство на заранее очищенную линзу. Втирать жидкость в стеклянную поверхность следует энергичными круговыми движениями. При сильном загрязнении фары следует повторить процедуру несколько раз до получения нужного эффекта.

Плюсы Abro

  1. Быстро восстанавливает первоначальную прозрачность.
  2. Эффективно удаляет потёртости и царапины на стекле.
  3. Препятствует повторному возникновению мути на стёклах.
  4. Возможность применения машинной и ручной очистки.

Минусы Abro

  1. Надпись в инструкции и на этикетке не на русском языке.
  2. Только для пластиковых изделий.

 

 

Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768

Описание. Этот набор американской компании – прекрасное средство для восстановления прозрачности автомобильных стёкол и устранения на них повреждения.

Комплектация. В комплект входят три пронумерованные затирочные подушечки, салфетка, насыщенная лёгким герметическим материалом, состав для очистки стёкол фар и смазочный спрей, восстанавливающий поверхность затирок.

Способ применения. Перед началом работ необходимо очистить поверхность фар и закрыть соседние зоны клейкой лентой. Нанести при помощи материи полирующий состав на фару и втереть его чистой материей. Если данная процедура не принесла желаемого результата, необходимо обработать линзу фары подушками с нанесённым на них спреем строго по порядку. В конце работы следует протереть материалом покрытым полирующим средством и протереть салфеткой.

Плюсы Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768

  1. Богатая комплектация.
  2. Подробная инструкция.
  3. Несложная полировка.
  4. Красивая упаковка.

Минусы Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768

  1. Высокая стоимость.
  2. Получение небольшого эффекта очистки.
  3. Стойкость нанесённого полировочного слоя – до перовой мойки.

 

Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit

Описание. Эта американская компания выпустило первое полировочное средство в 1901 году. Богатый производственный опыт разрешает фирме выпускать продукцию, пользующуюся спросом.

Комплектация. Данное средство состоит из насадки для дрели, набора абразивных материалов, микрофибровой салфетки, полировочного вещества Plast-X. Последняя пластинка обклеена материалом различной зернистости.

Способ применения. Перед работой нужно провести предварительные процедуры: заклеить соседние зоны клейкой лентой и встряхнуть флакон с жидкостью.

Абразивные пластинки необходимо замочить в воде на одну минуту. Затем следует обрабатывать стекло фары по порядку номеров: с 1-го по 3-ий. Последнюю пластинку использовать с обеих сторон, затирая линзу разными шкурками. По окончанию затирочных работ следует протереть стеклянную поверхность, выдавить содержимое тюбика на салфетку и произвести полировку.

Плюсы Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit

  1. Хороший эффект от полировочных работ.
  2. Качественные материалы набора.
  3. Быстрое время обработки.
  4. Привлекательная упаковка.

Минусы Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit

  1. Ручная затирка уступает машинной по качеству.
  2. Высокая стоимость набора.

 

Headlight and Spot Repair System

Описание. Профессиональный набор полировщика компании Meguiar’s из США. С помощью этого набора можно восстановить утраченную фарой прозрачность до первоначального состояния пластмассовой фары. Данный комплект позволяет решить задачи различной сложности по эффективному удалению дефектов на фарах автомобиля.

Комплектация. Состоит из шлифовальных дисков различной зернистости, диска финишной обработки, поролоновых проставок и полировальника. Также в набор входят резиновые адаптеры для машинной и ручной обработки, тарелка и полировочные пасты.

Плюсы Headlight and Spot Repair System

  1. Отличная комплектация, позволяющая использовать набор несколько раз.
  2. Эффективные полировочные материалы.
  3. Есть удобная сумка для складирования и транспортировки компонентов набора.
  4. Большой выбор абразивных материалов.

Минусы Headlight and Spot Repair System

  1. Высокая цена.

 

Какую полироль для фар купить лучше

В деле полировки автомобильных фар есть несколько нюансов, которые необходимо знать перед покупкой средства автокосметики.

Полировочные работы следует производить только при состоянии сильной изношенности линз. Частое механическое воздействие на стеклянный материал приводит к выходу этой детали из строя.

В некоторых наборах имеется большое количество абразивных материалов различной зернистости. Необязательно использовать их все, в случае минимальных потёртостей достаточно пройтись мелкозернистыми шкурками.

При выборе полироли для автомобиля следует обратить внимание на следующие факторы.

Компания-производитель

Перед покупкой необходимо изучить информацию о фирме, выпускающей товар. В автомагазинах на полках имеется большое количество предметов косметики для машин. Продукция с низкой ценой и невзрачной на вид упаковкой должна отпугнуть автолюбителя. Наверняка, это некачественное средство, которое не только исправит поверхность фары, но и сделает её хуже.

Вид обработки

Есть полироли, которые предназначены для ручного втирания пасты в прозрачный материал, имеются наборы для машинной полировки. Выбор зависит от состояния фары и наличия инструмента у владельца автомобиля.

Если поверхность оптического прибора ровная и не имеет видимых царапин, потёртостей, то для восстановления нужного светового потока следует сменить лампу в фаре. Её срок годности может быть на исходе.

Комплектация

Не все средства укомплектованы салфетками для обработки. Не следует применять жёсткие ветоши не первой свежести. Они негативно повлияют на качество работы. В любом хозяйственном магазине есть микрофибровые материи, подходящие для этого процесса.

Если автолюбитель собирается полировать фары от случая к случаю, то ему можно приобрести недорогую полироль. Для профессионального применения или частой обработки нужно покупать наборы известных на рынке компаний.

Связанные материалы:

Набор для полировки фар (комплект для автомобиля)

Набор для полировки фар автомобиля создан для восстановления наружной поверхности линз от повреждений, связанных с их длительной эксплуатацией:

  1. сколы
  2. царапины
  3. окисление
  4. выгорание под действием УФ.

Все вышеперечисленные явления, влекут за собой негативные последствия для авто в виде эффекта замутнения фар. Комплект для полировки восстанавливает прозрачность, удаляя потемнения и потускнения с помощью специального полироля, улучшает видимость и безопасность. Отлично подходит для использования своими руками в домашних условиях.

Как применять набор для восстановления фар

Инструкция по применению:

  • Подготовка. Очистите линзы водой, обклейте фару защитным скотчем по периметру для избежания появления в процессе шлифовки царапин на прилегающих металлических поверхностях автомобиля.
  • Шлифование. Смочите шлифовальный диск и прикрепите его к подложке насадки.
  • Произведите последовательную шлифовку тремя дисками начиная от шероховатости 800, заканчивая — 2000.
  • Полировка.Прикрепите губчатый оранжевый спонж к подложке насадки, нанесите полирующую пасту на линзу и отполируйте ее до блеска в качестве исходного состояния.
  • Защита.Прикрепите белый спонж к подложке насадки и нанесите защитную жидкость, которая блокирует УФ-лучи , тем самым продлевая срок службы наружной поверхности стекла. Перед нанесением убедитесь, что фара полностью прозрачная и чистая. После нанесения защиты дайте ей полностью высохнуть.

Комплектация набора для восстановления фар:
1) Шлифовальный круг P800 х 2
2) Шлифовальный круг P1200 х 2
3) Шлифовальный круг P2000 х 2
4) Полироль 40г х 2
5) Паста для защиты от ультрафиолетового излучения 2 x 3.0мл
6) Насадка
7) Адаптер
8) Спонж оранжевый
9) Спонж белый
10) Защитный скотч (300 x 2см)

Самостоятельная полировка фар и фонарей

Моему автомобилю уже 5 лет и конечно, на нём уже имеются следы эксплуатации. Недавно я заметил, что задние фонари заметно помутнели. Причём в процессе ежедневной эксплуатации, я абсолютно этого не замечал и только когда после мойки моё авто оказалось возле машины такой же марки, только новее, стала очевидна серьёзная разница во внешнем виде оптики. Мои задние фонари были заметно тусклее и мутнее, как будто покрытые матовой плёнкой. Я понимал, что этот вопрос касается не только презентабельности внешнего вида, но и прежде всего безопасности по понятным причинам. Зная, что современные поликарбонатные рассеиватели автооптики сейчас легко поддаются восстановлению с помощью полировке, я решил действовать.

На тот момент у меня не было возможности поехать на СТО и доверить восстановление оптики специалистам. Да и было велико желание попробовать это сделать собственными руками.. Поэтому я решил отполировать оптику лично, с помощью специализированных средств автохимии. Что в последствии, на мой взгляд, оказалось верным решением, так как сама процедура не занимает много времени и сил, а экономия бюджета значительна, учитывая достаточно высокие расценки на СТО за данную процедуру.

Единственной затратной частью стало приобретение специального средства — полироли. Я выбрал полироль-восстановитель фар ABRO. Сама процедура оказалась на удивление простой и даже весьма интересной, так как прямо на моих глазах «матовость» фонарей исчезла и вернулась былая прозрачность и состояние «новизны».

Технология весьма тривиальна:

— хорошо вымыть, очистить поверхность оптики, затем насухо вытереть. Наибольшую эффективность на этом этапе можно достигнуть, используя качественные салфетки из микрофибры;

— затем встряхнуть флакон и с помощью другой мягкой салфетки нанести небольшое количество полироли на обрабатываемую поверхность;
— круговыми плавными движениями растирать средство по поверхности;
— по окончании полировки чистой мягкой салфеткой собрать остатки полироли и вытереть фару насухо.

В инструкции к полироли было сказано, что при сильном помутнении, возможно, потребуется повторить процедуру несколько раз. Но к счастью, в моём случае уже после первых секунд обработки — полирования, «замутнённость» начала исчезать. Я начал с верхней части фонаря, чтобы было легче оценить эффект от применения полироли.

В итоге… я остался весьма доволен результатом. Эффект от применения полироли-восстановителя фар ABRO был очевиден. Верхняя часть фонаря, обработанная полиролью, явно выделяется по сравнению с нижней.

Я продолжил процедуру и в результате фонари стали как новые, состояние рассеивателей вернулось к своему первозданному виду. Как указано в инструкции, для предотвращения помутнения, необходимо полировать фары каждые 3 месяца. Однозначно, я последую этому указанию, экономя свои деньги — через время снова легко и быстро воспользуюсь этим замечательным средством. А ещё, приятным сюрпризом оказалось то, что это чудо-средство пригодно для полировки любых пластиковых поверхностей. Таким образом, полироль фар ABRO стала для меня действительно универсальной находкой — в домашних бытовых условиях нашлось множество возможностей для применения этого средства.

Полировка фар в Кирове — автостудия Shuma43.NET

Фары бывают стеклянные и поликарбонатные. Полировка стекла более сложная и затратная процедура в отличие от пластика. Для полировки «пластика» ( поликарбоната), используются специальные абразивные пасты. Полировка происходит в несколько этапов, с использованием паст с абразивом от крупного к мелкому при помощи полировальной машинки, заключительный этап, обработка поверхности полировальной пастой, выполняется вручную. С фар снимается поврежденный микрослой пластика (поликарбоната). В результате фары приобретают прозрачность, свет фар становится не размытым, приобретает правильную геометрию и улучшенную яркость (при включенном ближнем, граница свет/тень, приобретает контрастность), значительно улучшается освещение дороги. Исчезает затертость и матовость, усиливается блеск фар, что в целом, добавляет привлекательности Вашему автомобилю.

Не стоит беспокоиться об ухудшении качества пластиковой оптики, т.к. снимаемая толщина подвергающегося обработке слоя не превышает 0,1 мм.

Ещё стоит отметить, что качественный свет фар снижает нагрузку на глаза во время движения в темное время суток, что приводит к повышению Вашей безопасности.

Также напоминаем Вам о том, что НЕВОЗМОЖНО добиться отличного результата, самостоятельно используя только полировальные пасты. Это -выброшенные деньги и пустая трата драгоценного времени. Временный блеск фарам обеспечен, но он исчезнет после двух-трех моек автомобиля.

В случае, когда вы обнаружили, что фары вашего авто стали гораздо мутнее, в некоторых местах потерлись, то вовсе необязательно торопится менять их на новые. Вернуть первоначальную прозрачность фарам и фонарям из пластика можно, прибегнув к их полировке в нашей автостуди. Основная часть автомобилей сегодня обеспечены как раз пластиковыми фарами с эффектом рассеивания световых потоков. Как бы бережено вы не эксплуатировали свой автомобиль, в любом случае через какое-то время в силу влияния различных факторов окружающей среды на фарах возникают мелкие царапины, потертости, фары из глянцевых  превращаются в матовые, отчего хуже пропускают излучаемый свет. Полировка вернет  изначальный внешний вид  фарам, а также их  оптические качества.

Пластик гораздо более прочный, чем стекло, он меньше подвержен механическим факторам, потому столь популярен в качестве материала для фар и фонарей для авто. Уровень  яркости света, излучаемого фарами, габаритными огнями и поворотниками имеет зависимость во многом, конечно, от мощности установленных лампочек, однако не меньшую роль здесь имеют и прозрачность материала фар. Полировку фар производят с применением нескольких этапов, используя профессиональные инструменты, специализированные абразивные составы и полировочные пасты. 

Для чего же необходимо полировать фары? Как уже было сказано выше – полировка способствует восстановлению потускневших фар. Стоит отметить, что фары из стекла нельзя подвергать полировке, этой процедуре подвержены исключительно  пластиковые фары. Пожалуй, любой современный автомобиль сегодня снабжен именно пластиковым вариантом фар, они отличаются от стеклянного варианта тем, что более чувствительны к появлению на поверхности небольших царапин и потертостей. Обусловлено это тем, что, к примеру, после мойки автомобиля, микроскопические частики пыли и песка проникают в структуру пластика, оставляя невидимые невооруженным глазом царапинки, в них после проникает дорожная пыль и грязь. Важно, что при этом световая отдача фар ухудшается иногда до 30-40%. Излучаемый фарами свет не такой яркий, он имеет блеклость, мутность, более рассеян. Кстати, такие фары оказывают гораздо более сильное  ослепляющие воздействие  на водителей встречных авто.

Полировка фар. Цена в Москве на полировку фар из пластика и стекла

Со временем, фары автомобиля изнашиваются, становятся потертыми и с царапинами, начинает мутнеть оптика. Это случается из-за попадания камней, песка, при контакте с абразивными веществами, которые используются при мытье автомобиля.

 

На что это влияет:

  1. Ухудшается видимость в темное время суток, что может создать аварийную ситуацию на дороге;
  2. Плохая пропускная способность света;
  3. Свет рассеивается не так, как нужно;
  4. Внешний вид.

Полировка фар поможет Вам обезопасить себя и других участников дорожного движения. Записывайтесь на полировку фар в Москве в автосервис «Анкар» и наши специалисты профессионально приведут фары к идеальному виду и восстановят параметры оптики по заводу.

Какие услуги выполняют мастера автосервиса «Анкар»:

  • Полировку пластиковых фар;
  • Полировку стеклянных фар и противотуманок;
  • Монтажные и демонтажные работы;
  • Сборка и разборка фар, а также чистка фар изнутри;
  • Бронировка фар пленкой.

Цена полировки фар в Москве зависит он множества факторов. Для уточнения стоимости можно воспользоваться формой ниже, отправив фотографии. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время и сообщит всю необходимую информацию, а также ответит на все интересующие Вас вопросы.

Заменить или отполировать оптику?

Материал, из которого изготавливают оптику на автомобилях – это стекло, либо поликабронат (более известный как пластик).

Цена полировки стеклянных фар в Москве будет гораздо ниже, нежели выполнять их замену, тем более, что найти оригинал будет достаточно проблематично.

Ориентируясь по стоимости, полировка пластиковых фар также будет выгоднее, но в случае, если поверхность сильно повреждена полировка будет бессмысленна – и тогда выполняют их замену.

Полировка фонарей улучшает геометрию элементов, свет становится ярче и менее рассеянным. В итоге улучшается видимость дороги в ночное время, что позволяет не напрягать зрение, вглядываясь в мелкие предметы.

С какой частотой следует полировать фары:

  • пластиковые – через 30-40 тысяч км.
  • стеклянные – через 50-60 тысяч км.

Для того, чтобы уберечь поверхность фар от мелких повреждений и дольше сохранять свет ярким, выполните дополнительно защитную обработку специальным составом.

Полировка поликарбонатных фар

Этапы полировки оптики из пластика:

  • Подготовка: требуется защитить часть кузова, которая прилегает к оптике;
  • Шлифовальные работы. Необходимо очистить фару, высушить ее, снять верхний слой. Чтобы она была идеально прозрачной и гладкой используют специальные шлифовальные пасты;
  • Полируют вручную.

После того, как специалисты автосервиса «Анкар» выполнят полировку фар, они будут выглядеть гораздо чище и их прозрачность увеличится минимум на 30%. Данная процедура выполняется достаточно быстро и занимает до часа времени.

Полировка стеклянных фар и противотуманок

Многие ошибочно полагают, что поврежденные стеклянные осветительные приборы не подлежат восстановлению. Но в нашем автосервисе «Анкар» возможно все! Мы вернем вашим фарам былую прозрачность быстро и результативно.

Как полируют стеклянные и противотуманные осветительные приборы:

  • обрабатываются небольшие сколы;
  • полируется поверхность.

При этом убираются все повреждения и сохраняется защитный слой противотуманных световых приборов.

Желаете узнать приблизительную цену полировки фар в Москве (поликарбонатных, стеклянных или противотуманных)? Вы можете оставить все необходимые данные в форме ниже и менеджер автосервиса «Анкар» перезвонит в самые ближайшие сроки.

Самостоятельная полировка фар: почему не следует самостоятельно выполнять эту процедуру

Автосервис «Анкар» не советует самостоятельно полировать оптику автомобиля, ведь в случае неудачи воссоздать ее будет проблематично, а скорее просто невозможно.

Также, чтобы качественно и результативно отполировать фары нужны определенные навыки, инструменты, специальные пасты для полировки, что, скорее всего, найдется не у каждого в гараже.

Все же решили полировать осветительные приборы своими руками? Тогда знайте, что пластиковые фары у разных авто различаются: к примеру, на мягких легко остаются царапины, а жесткие – тяжелее шлифуются. Но если же вы верно подобрали все материалы и оборудование под тип фар, то повреждений быть не должно.

Как формируется цена на полировку помутневших фар в Москве

Автосервис «Анкар» гарантирует высокое качество и отличный результат процедуры полировки фар. Цена полировки фар в Москве будет зависеть от материала оптики, размеров и ее состояния, ведь именно эти факторы определяют сложность выполнения работы.

Чтобы отполировать фары выполняют снятие элементов с машины. Сложность демонтажа также влияет на цену полировки фар в Москве. От чего и складывается единая сумма данной процедуры.

Стоимость полировки фар в некоторых ситуациях зависит от числа слоев, снимаемых во время полировки, а количество слоев от того, насколько сильно поврежден пластик.

Как полировать фары — DetailingWiki, бесплатная вики для деталей

Фары часто изготавливают из пластика, который со временем может потускнеть. Полировка удалит матовый слой и снова медленно откроет чистое и прозрачное покрытие.

Почему полировка фар

Многие фары изготавливаются с крышкой из прозрачного пластика (поликарбоната). Эта крышка защищает чувствительную внутреннюю лампочку, а также предотвращает загрязнение отражателя. В последние годы они также стали компонентом стиля, создавая формы, которые имеют косметический эффект на общий вид автомобиля.Эти фары можно найти практически на всех автомобилях. Эта прозрачная оболочка со временем может потускнеть. Помимо косметических и визуальных отличий, она также влияет на свет, проходящий через нее. Тусклый слой будет отражать свет в нескольких направлениях, возможно, ослепляя других участников движения. Это означает, что вы можете не пройти ТО или подобное. Это еще и косметическая вещь, где тусклые и желтоватые фары заставляют машину выглядеть потрепанной и изношенной.

Что вы делаете при полировке фар

Самый внешний слой пластикового корпуса поврежден ультрафиолетом.Он начал окисляться, и это окисление необходимо удалить, чтобы добраться до «здорового» материала. Скорее всего, только полировка просто сгладит окисленный слой, но не удалит его. Это ускорит возврат окисленной поверхности. Удаление окисления может «вылечить» проблему на несколько лет, простая полировка загрязненного материала может вернуть его в течение года.
Шлифовка — это очень распространенная практика удаления выцветшего материала, но грубое шлифование может вызвать дефекты поверхности, называемые следами шлифования или более мелкими «косичками».Следы представляют собой бороздки на отшлифованной поверхности, которые глубже остальных. Когда вы начнете полировать, вам нужно будет отполировать столько материала, сколько глубина канавки. В некоторых случаях это означает удаление гораздо большего количества материала, чем необходимо, что также требует больше времени и продукта, чем необходимо.
После шлифования на нужную глубину поверхность полируется для выравнивания поверхности. Эта идеально гладкая поверхность позволит свету свободно проходить через нее, не изгибаясь и не отражаясь в неправильном направлении.Это также сделает фару снова похожей на новую.

Как полировать фары

Для полировки фар каждый раз может потребоваться несколько иной подход. Разница в материале, степени окисления и даже форме или размере фар может потребовать другого подхода. Это означает, что этапы полировки фар можно разделить на 3 основных этапа.

Стадия увлажнения

Неровная и непрозрачная поверхность после шлифовки означает, что вам нужно больше шлифовать. На этом этапе цель состоит в том, чтобы удалить как можно больше окисления, не удаляя больше материала, чем это необходимо.Шлифовка чаще всего выполняется с помощью мокрого шлифования. Общий совет — использовать автомобильную пескоструйную бумагу, потому что она имеет более ровный размер шлифовального зерна и сводит к минимуму риск появления следов и косичек. На фото справа вы видите отшлифованную поверхность. Эта поверхность выглядит мутной с неровной поверхностью. Это свидетельство того, что нужно больше шлифовать. Мутный вид с пятнами разной матовости обусловлен количеством шлифуемого окисленного материала. Фактически, тусклые пятна — это окисленные участки, потому что они более мягкие и быстрее тускнеют при шлифовании.

Невозможно сказать, с какой сетки вам нужно начать, потому что это зависит от твердости материала, степени окисления и многих других факторов. В общем, я был бы готов начать с 1000, затем продолжить с 2000 и закончить с 4000. Чтобы упростить этап полировки, некоторые деталировщики предпочитают продолжить с 6000. В некоторых случаях вы заметите, как определенный производитель не Я не предоставляю продукту оценку 2000. В этом случае вы выбираете ближайшую оценку.Например: 1500 или 2500.
Пескоструйный песок следует проводить с большим количеством воды. Обычно используется баллончик с чистой водой. Вы также должны регулярно чистить наждачную бумагу, чтобы избежать образования косичек или следов от шлифовки. Никогда не начинайте с самого грубого сорта! Всегда начинайте с лучшей оценки и постепенно повышайте ее, пока не будете довольны результатом. Затем снова спускайтесь к финальной отметке.

Этап полировки

После удаления загрязненного материала и получения гладкой и ровной поверхности фары можно полировать.Полироль, используемый на этом этапе, также может немного отличаться, но в целом лучше начать с грубого сочетания. Некоторые специалисты выбирают режущую губку с полировальной пастой
или режущим составом, другие предпочитают режущую подушку из микрофибры или шерсти с полировальной или режущей пастой. На этом этапе резка необходима для удаления следов шлифовки, полировки косичек и выравнивания поверхности, созданной при шлифовании.

Если фары недостаточно тусклые, чтобы требовать шлифовки, вы можете начать полировку с наименее агрессивной комбинации.Работайте, пока не будете довольны результатом. Затем снова продвигайтесь вниз к завершающей комбинации для получения гладкой и безупречной отделки.
Поскольку некоторые производители делают полировочную жидкость специально для пластика, некоторые специалисты по отделке предпочитают использовать полироль для пластика со средней настройкой на финишной подушке. Он должен давать идеальную отделку пластиковому материалу.

Ступень защиты

Тусклый свет фар предотвратить очень сложно. Здесь играет роль множество различных факторов.Количество времени, в течение которого фары подвергаются воздействию прямых солнечных лучей, количество повреждений поверхности, которым они подвергаются (например, от каменной крошки), место в мире (в некоторых местах больше палящего солнца, чем в других) и некоторые химические вещества, которыми могут быть подвергать. Защита фар может помочь предотвратить их повторное потускнение. Эта защита либо образует барьер между поверхностью фар и воздухом (как прозрачное покрытие), либо может отфильтровывать вредные ультрафиолетовые лучи солнца, уменьшая уровень вредных лучей, попадающих на пластиковую поверхность.Оба метода возможны в зависимости от ситуации.
Наиболее распространенные формы защиты: прозрачное покрытие, защитная пленка (например, прозрачная пленка) или керамическое покрытие. Некоторые также используют воск или герметики, но не доказано, что они действительно способствуют предотвращению повторного тусклого света фар.

На что обратить внимание

При полировке фар есть некоторые вещи, на которые специалист по отделке, возможно, захочет обратить внимание.

  • Следите за температурой.Пластик не очень хорошо отводит тепло, а это значит, что он сильно нагревается. Когда он нагревается, полировальная подушечка может стать липкой, вы рискуете буквально обжечь поверхность, и полировка станет гораздо менее эффективной. Если его слишком жарко держать в руке, то полировать слишком жарко.
  • Фары крепкие, но небьющиеся. Они могут сломаться, если вы будете сильно надавливать.
  • Хорошо заклейте поверхность скотчем, чтобы не ударить по окрашенным панелям наждачной бумагой.
  • Снимите лампочку и драйвер (в случае ксеноновых фар).Они плохо реагируют на сильную вибрацию полировальной машины DA.
  • Снятие фар с автомобиля значительно облегчит работу.
  • Некоторые фары сделаны из стекла, они не должны тускнеть, но и полировать их нельзя.
  • Использование подходящих продуктов, машин и процедур значительно упростит работу и даст гораздо лучшие результаты.
  • Тусклые фары могут не только привести к неисправности вашего ТО из-за опасности ослепить окружающих, но также могут сделать автомобиль потрепанным и изношенным.Их полировка улучшит общий вид.

Мифы

  • Хотя зубная паста действительно влияет на матовость, она недостаточно сильна, чтобы полностью удалить загрязненный материал. Это улучшит общий вид, но это не специальная полировка. Если доступны подходящие продукты и инструменты, их использование даст гораздо лучший результат. Однако, если вам нужно быстрое решение, зубная паста может немного помочь. Просто хорошо втирайте его и смойте / вытрите.
  • Есть еще трюк, при котором пар кипящего уксуса обдувает поверхность фар. К сожалению, это очень временный трюк, при котором поверхность фары впитывает влагу, а ее тусклая поверхность — гораздо меньше. Как только смыть вингер, тусклость вернется.
  • Полностью предотвратить окисление в любой форме невозможно. Замедлить его можно на долгие годы, но 100% профилактика невозможна. В нормальных условиях вам нужно полировать фары только раз в 2–5 лет.Если тусклость возвращается быстрее, значит, она не была должным образом защищена или загрязненный материал не был удален должным образом.
  • Тот факт, что вы можете больше не увидеть тусклости после полировки, не всегда означает, что окисленный материал был удален с пластика.
  • Если вы решите самостоятельно нанести прозрачное покрытие на фары, рекомендуется использовать двухкомпонентную краску для обеспечения наилучшего уровня защиты.
  • Автомобильная наждачная бумага дает гораздо более тонкий результат, который требует гораздо меньше обработки, чем смачивающая бумага из кузовного цеха.
  • Только нанесение прозрачного покрытия на тусклую фару может сделать ее чистой и прозрачной, но тусклость скоро вернется, даже если она покрыта прозрачной краской. Прозрачный слой может даже затруднить надлежащее удаление и ремонт.
  • Есть еще трюк, при котором WD40 используется для добавления прозрачности фаре. Поначалу может показаться, что это работает, но теряет свой эффект, как только WD40 смывается.
Различные сопутствующие товары
  • Детализация Разное

    Хотя автомойки очень популярны, они не то место, где можно найти деталировщиков.Есть причина, по которой мастера не любят автомойку. Искусство, называемое деталировкой / очисткой, сильно отличается от услуги, которую предлагает автомойка ….

  • Коррекция

    Когда вы полируете поверхность, уровень несовершенства определяет, сколько работы потребуется для достижения идеальной отделки. Это может быть одностадийная полировка, двухступенчатая или даже трехступенчатая полировка. Различные типы необходимых этапов немного определяют, какие колодки и / или полироль вам понадобятся, и могут указывать на необходимые временные рамки….

  • Производители

    Menzerna — немецкий производитель промышленных полиролей, частично для автомобильной промышленности. Помимо производства собственной продукции, они также разрабатывают и производят продукцию для других промышленных предприятий ….

  • Обеззараживание

    Прикаточная ткань (также: липкая тряпка, тактическая ткань) — это специальная ткань / полотенце, покрытая липким веществом. Это позволяет ему собирать грязь и удалять ее, прилипая к ткани полотенца….

  • Разное детализация

    Когда у вас есть каменные крошки, вы, вероятно, захотите исправить это. Однако это не значит, что вы можете снова просто покрасить свою машину распылением. Определенные каменные крошки легче отремонтировать, чем другие. При длительной практике это может дать очень хороший конечный результат ….

  • Производители

    Finish Kare — производитель детализированной продукции, который начал создавать смазку для пресс-форм. Использование автомобильного воска в защитных целях было небольшим изменением, которое было достаточно легко сделать.В настоящее время бренд предлагает небольшой ассортимент чистящих, полирующих, защищающих и доводящих до совершенства поверхностей как для автомобильных, так и для морских деталей ….

Adam’s Polishes Набор для восстановления фар

Восстанавливает окисленные, мутные, желтые фары до прозрачного состояния. Измените свои туманные фары и улучшите видимость в ночное время. Мы рекомендуем наносить керамические салфетки Trim & Headlight Ceramic Wipes после использования комплекта для восстановления фар для достижения наилучших и долговременных результатов.

  • Безопасно и эффективно удаляет окисление на фарах
  • Повышает яркость и видимость через объектив
  • Полная реставрация фар за 30 минут
  • Сделано в США

Инструкции:

  1. Перед полировкой убедитесь, что линзы фары чистые.Распылите небольшое количество спрея на линзы и протрите серым универсальным полотенцем.
  2. Присоедините 4-дюймовую опорную пластину аккумуляторной дрели к аккумуляторной дрели. Убедитесь, что опорная пластина закреплена в патроне дрели.
  3. Приложить Cutting Pad 4” Синих микрофибры с Cordless Drill опорной пластины.
  4. Если какие-либо детали из темно-серого или черного текстурированного пластика находятся в области вокруг фары, обработайте их VRT или заклейте малярной лентой, чтобы снизить риск окрашивания или обесцвечивания этих деталей отделки из-за случайного контакта с полировальными подушечками и полиролями.
  5. Нанесите 3-4 капли Heavy Correcting Compound на синюю подушечку из микрофибры.
  6. Прижмите подушку к нескольким участкам поверхности фары, чтобы нанести состав / полироль. Слегка смазать продуктом, перемещая подушку перед включением дрели, чтобы избежать брызг и попадания на себя и другие части автомобиля.
  7. Приложите подушку к фаре и, используя легкое давление для управления сверлом, включите сверло на высокой скорости и медленно нанесите состав / полироль в линзу движениями вверх / вниз и влево / вправо, несколько проходов внутрь каждое направление.
  8. Очень важно контролировать температуру прокладки и фары во время процесса полировки, чтобы не обжечь линзы фары и не вызвать обесцвечивание из-за чрезмерного нагрева.
  9. Удалите остатки серого полотенца. Если остатки трудно удалить, используйте легкий туман детализированного спрея.
  10. Снимите режущую подушку из микрофибры и прикрепите 4-дюймовую синюю подушечку из пеноматериала к поддерживающей пластине аккумуляторной дрели. Снова отполируйте фару менее абразивной губкой, повторив шаги 5–9.
  11. Снимите синюю прокладку из пеноматериала и прикрепите 4-дюймовую белую прокладку из пеноматериала. Нанесите 3-4 капли Finishing Polish на подушечку из белой пены, затем повторите шаги 6-9.
  12. Переключитесь на другую фару. Используйте вторую 4-дюймовую режущую подушку из микрофибры, входящую в комплект, так как материал из микрофибры может быть слишком сплющенным и спутанным по сравнению с первой подушечкой, и повторите процесс полировки в шагах 4-11.
  13. После завершения полировки очистите все 4 полировальные подушечки. Обильно опрыскайте подушечки универсальным очистителем (не входит в комплект).Дайте ему впитаться в течение нескольких минут, затем промойте подушечки теплой водой, используя пальцы, чтобы выдавить состав и отполировать подушечки. Когда чистая вода потечет через подушечки, оставьте их для высыхания на воздухе в течение 1-2 дней.

Профессиональная реставрация фар в NC

Облачно передние фары

Как владелец транспортного средства, вы, наверное, заметили, что ваши фары теперь не такие четкие, как раньше. Возможно, вы даже заметили, что ваши старые линзы фар затрудняют видеть ночью.Раньше единственным способом исправить это была полная замена линз фар, но теперь, когда RGX предлагает профессиональную реставрацию фар, водители имеют доступ к исправлению непрозрачности фар, которое гораздо более рентабельно.

Почему мутные фары

При изготовлении фар производитель использует специальное прозрачное покрытие для защиты линз и сохранения их прозрачности. Со временем это покрытие исчезает, оставляя ваши фары незащищенными и делая их мутными и мутными.

Большая часть облачности, наблюдаемой в старых линзах фар, вызвана солнцем. После стирания прозрачного покрытия фар, изготовленного производителем оригинального оборудования, УФ-лучи начинают воздействовать на пластик, из которого сделаны линзы фар. Фары без покрытия, подверженные воздействию солнца, могут пожелтеть всего за пару лет. И хотя парковка вашего автомобиля в тенистом месте может помочь защитить фары от ультрафиолетовых лучей, есть несколько других причин, по которым фары могут запотевать.

Например, дым, выхлопные газы и плавающие в воздухе химические вещества могут влиять на четкость фар.Грязь и мусор также могут со временем попасть в фары, вызывая небольшие царапины, трещины и вмятины. Кроме того, если водонепроницаемое уплотнение на ваших фарах сломано, может образоваться конденсат и повлиять на распределение света.

Признаки того, что ваши фары нуждаются в ремонте

Вам может быть интересно, можно ли узнать, как не запутаться в свете фар. Хотя есть краткосрочные решения, которые вы можете попробовать, например, содержать фары в чистоте и использовать полироль для фар, ухудшение состояния фар — одна из тех вещей, которые неизбежно произойдут при наличии достаточного количества времени.

Имея это в виду, когда вы начнете видеть следующие признаки, возможно, пришло время подумать о восстановлении фар:

  • На линзах фар видны царапины или трещины.
  • Внутри линзы фары есть влага
  • Видна помутнение / обесцвечивание линз фары.
  • Вы заметили, что ночью труднее увидеть
  • Ваши фары были повреждены дорожным мусором или в результате аварии

Кроме того, вы можете подумать о восстановлении фар, если вы собираетесь продать или обменять свой автомобиль, даже если они немного мутные.

Преимущества восстановления фар

Мутные фары опасны для многих, но хуже всего то, что они могут подвергнуть вас большему риску аварии ночью или в плохую погоду. Восстановление фар не только улучшит вашу видимость, но и:

  • Удалите непрозрачность, царапины и вмятины
  • Восстановите водонепроницаемое уплотнение вокруг линз.
  • Повысьте стоимость перепродажи вашего автомобиля
  • Улучшите внешний вид вашего автомобиля
  • Повышение безопасности

Наконец, восстановление фар сэкономит вам много денег по сравнению со стоимостью покупки новых линз для фар.

Почему стоит выбрать профессиональную реставрацию фар?

Существует множество вариантов восстановления фар своими руками с использованием обычных предметов домашнего обихода, таких как зубная паста или пищевая сода, но в лучшем случае это краткосрочные решения. Существует также ряд комплектов для восстановления фар послепродажного обслуживания, но они требуют определенных технических знаний и нескольких часов времени. Кроме того, если вы сделаете это самостоятельно, вы рискуете повредить фары или столкнуться с проблемами с проводкой.

Реставрацию фар определенно лучше доверить профессионалам. В RGX Rim Repair наши специалисты строго следуют процессу, который не только восстанавливает ваши фары, но и обеспечивает их защиту от дальнейшего повреждения. Мы тщательно очищаем каждую фару, чтобы удалить все остатки и окисление, перед шлифовкой, полировкой и воском всей поверхности. Мы заканчиваем нанесением прозрачного покрытия и поверхностной полимеризацией каждой линзы, чтобы защитить ее от элементов.

Мы можем заменить поверхность практически любой фары, независимо от того, насколько мутной или обесцвеченной она стала.Кроме того, RGX Rim Repair также предлагает тонировку фар и тонировку задних фонарей во всех наших магазинах, чтобы вы могли убедиться, что ваши фары соответствуют вашим индивидуальным колесам. Для получения дополнительной информации о восстановлении фар свяжитесь с нами или назначьте встречу по телефону 888-775-RIMS.

Комплекты для восстановления фар | Наждачные диски, полироли для линз, салфетки — CARiD.com

«Глаза» вашего автомобиля, фары, постоянно подвергаются воздействию целого ряда деструктивных факторов, которые в конечном итоге приводят к тому, что фары выглядят мутными.Грязь и дорожный мусор часто могут поцарапать и вмять пластиковые линзы фар, в то время как постоянное пребывание на солнце вызывает значительное обесцвечивание линз. Помимо косметической проблемы, проблема помутнения линз фар также может серьезно угрожать вашей безопасности вождения, снижая видимость в ночное время.

Современные фары изготовлены из поликарбоната и покрыты специальными грунтовками и герметиками. Со временем и под воздействием многих факторов это покрытие имеет тенденцию портиться и вызывать старение, пожелтение и помутнение.Если помутнение фар становится серьезной проблемой, есть более экономичное решение, чем замена фар. Очистка фар с помощью простых в использовании комплектов для восстановления фар — это недорогой и эффективный способ справиться даже с крышками фар, готовыми к свалке. Комплекты для восстановления фар позволяют восстановить заводское защитное покрытие до первоначального состояния.

Разнообразие средств для очистки фар и наборов для восстановления, доступных на рынке, огромно, все продукты различаются по цене, эффективности и удобству использования.Однако их объединяет то, что большинство очистителей и комплектов для восстановления фар просты в использовании и имеют очень заманчивую цену. С легким окислением и обесцвечиванием можно справиться с помощью одноэтапных очистителей фар, в которых используются высокоточные составы для улучшения общей видимости и защиты фар от окисления в будущем. Нанесение защитного средства для фар продлит прозрачность, а полироль для пластика придаст кристально чистый вид вашим фарам.

Наборы

для реставрации фар предназначены для комплексного реставрационного действия по удалению старого покрытия и замене его новым.Типичный набор для реставрации включает резиновые перчатки, наждачную бумагу или подушечки из наждачной бумаги для использования на сильно окисленных поверхностях, полироль для линз, полотенца из микрофибры и крепления для полировальных сверл (поролоновые щетинки), которые можно использовать с любой дрелью и обеспечить отличное полирующее действие без необходимости утомительного ручная работа. Наборы для реставрации меньшего размера из двух частей не требуют никаких абразивов или полировальных кругов, в них есть набор чистящих и полирующих салфеток с микрополировочным составом для разрыхления и удаления грязи и сажи.

Профессиональная система восстановления фар

ОДНА работа по восстановлению фар, и этот комплект окупится!

Вы дилер, который хочет предложить своим клиентам полный пакет услуг по восстановлению фар? Не ищите ничего, кроме системы восстановления фар McKee 37 Professional! Этот экономичный комплект включает ВСЕ, что вам нужно, чтобы вернуть тусклые, выцветшие фары в состояние, как у новых. Лучше всего то, что он содержит покрытие McKee’s 37 Headlight Coating, трехлетний защитный экран, который помогает противостоять окислению и пожелтению в будущем.Все, что вам нужно, это сверло (мы поставили опорную пластину!), И вы будете в деле.

Фары должны светить ярко, чтобы вам было хорошо видно дорогу в ночное время. Если вы управляете автомобилем, который был произведен в течение последних 30 лет, он, скорее всего, имеет линзы фар, изготовленные из поликарбонатного пластика. Поликарбонатный пластик, будучи чрезвычайно прочным и устойчивым к истиранию и ударам, имеет плохую стойкость к УФ-лучам, в результате чего он желтеет и выцветает со временем, что снижает видимость в ночное время. McKee’s 37 All In One Headlight Restoring Polish мягко полирует тусклый, выцветший слой пластика, чтобы восстановить оптическую четкость, чтобы вы могли ясно видеть!

Защитите недавно обретенные прозрачные фары с помощью покрытия для фар McKee’s 37. Это наностеклокерамическое покрытие предохраняет фары от выцветания до 3 лет!

Профессиональная система восстановления фар McKee 37 включает:

Средство для восстановления фар McKee 37 All In One, 8 унций.

McKee’s 37 All In One Headlight Restoring Polish — это одноэтапный очиститель, состав и полироль для пластиковых линз фар. Созданный с использованием усовершенствованной смеси микро- и уменьшающих абразивов, McKee’s 37 All In One Headlight Restoring Polish делает многоступенчатые системы полировки фар устаревшими. За один простой шаг вы сможете восстановить пожелтевшие, тусклые, выцветшие пластиковые линзы фар до нового состояния, увеличив видимость в ночное время и уменьшив блики.

Керамическое покрытие для фар McKee’s 37, 4 унции.

McKees 37 Ceramic Headlight Coating — это наностеклокерамическое покрытие, разработанное специально для поликарбонатных линз фар и задних фонарей. Эта формула с высоким содержанием сухого остатка добавляет дополнительную пленку прозрачного покрытия на новые или восстановленные линзы фар, делая их кристально прозрачными и хорошо защищенными на срок до 3 лет. Нанесение керамического покрытия фар McKees 37 Ceramic Headlight Coating на новый автомобиль, разработанное для предотвращения выцветания и обесцвечивания под воздействием УФ-излучения, сэкономит вам сотни, если не тысячи долларов, за время владения автомобилем, предотвратив износ дорогостоящих фар.

Lake Country 3-дюймовая опорная плита для сверл

Опорная пластина для 3-дюймовой дрели от Lake Country обеспечивает быстрый и простой способ полировки линз фар и других небольших панелей корпуса с помощью стандартной бытовой дрели. Эта удобная опорная пластина имеет диаметр 3 дюйма, что делает ее идеальным размером для 3-дюймовых, 3,5-дюймовых и 4-дюймовых колодок. Прочный материал на липучке гарантирует, что колодки не разлетятся во время использования; Интерфейс дюйма неопрена позволяет опорную пластину, чтобы соответствовать кривых и контуров.

Тонкие прокладки из вспененной шерсти 3 1/4 дюйма, 3 шт. В упаковке

Подушечки из тонкой вспененной шерсти Lake Country сочетают в себе проверенную прочность и великолепный крой более толстых подушек из вспененной шерсти Lake Country новой толщины 1/4 дюйма. Это делает прокладки из тонкой вспененной шерсти лучшим выбором для восстановления фар.

Полотенце для деталей из микрофибры, 16 x 16 дюймов, 3 шт. В упаковке

Используйте это полотенце из микрофибры высшего качества, чтобы удалить средство для восстановления фар McKee 37 All In One Headlight Restoring Polish. Мягкий ворс не поцарапает нежные поверхности.

Аппликатор покрытия McKee’s 37

Аппликаторы для покрытий McKee 37 идеально подходят для нанесения ваших любимых современных покрытий на поверхность. Мягкая, но прочная пенная композиция помогает наносить тонкие, ровные слои, удерживая продукт на лицевой стороне аппликатора, а не сразу впитываясь в него. Это не только сводит к минимуму отходы, но и значительно упрощает нанесение любой краски, стекла или покрытия колес!

Направление: Если возможно, удалите окисление и пожелтение с помощью средства McKees 37 All-In-One Headlight Restoring Polish .Затем протрите линзу средством McKees 37 N-914 Rinseless Wash , разбавленным 1: 8 (соотношение подготовки краски).

Нанесите покрытие McKees 37 для фар непосредственно на аппликатор покрытия McKees 37. Равномерно распределите покрытие, двигая рукой из стороны в сторону и вверх и вниз. Немедленно удалите излишки продукта чистым полотенцем из микрофибры без ворса. Не подвергайте линзы фары воздействию воды или влаги в течение 6 часов.

В комплект входят:
8 унций. McKee’s 37 All In One Headlight Restoring Polish
4 унции.McKee’s 37 Headlight Coating
Lake Country 3-дюймовая опорная пластина для сверл
3-х дюймовое полотенце из микрофибры, 16 x 16 дюймов
McKee’s 37 Coating Applicator
3-х кол-во 3 1/4 дюйма тонкие прокладки из вспененной шерсти

Общая розничная стоимость 140,94 долларов США. Вы экономите 40,95 $!

Лучший комплект для восстановления фар 2020 года | Стратег

Фото: Роберто Мачадо Ноа / LightRocket через Getty Images

Когда я недавно подошел к своей машине, я заметил, что фары были очень грязными, что объясняло, почему я не мог четко видеть дорогу во время вождения ночью.По крайней мере, я так думал. Но даже после того, как я прочистил фары, они все равно выглядели мутными. Они так сильно окислились, что свет едва мог ускользнуть от них.

Авторская фара до и после

Окисление — обычная проблема для старых автомобилей и тех, которые оснащены определенным типом пластиковых стекол фар.Это происходит со временем при длительном пребывании на солнце; Солнечные ультрафиолетовые лучи разрушают защитное покрытие линз, заставляя их затуманиваться и желтеть. Вы можете заменить саму крышку фары, но это может стоить более 100 долларов (за фару), в зависимости от типа автомобиля, который вы водите. Другой вариант — купить комплект для полировки фар, в который входят все необходимые материалы. Или, как самый быстрый и простой метод, вы можете купить эти три продукта, взять дрель и сделать это самостоятельно менее чем за 20 минут.

Трудно по-настоящему понять, насколько плохи дела, пока не увидишь результатов. Мои фары теперь выглядят как новые. Что еще более важно, они сияют как новенькие: когда я ехал на машине в ту первую ночь, мне казалось, что я езжу с прожекторами.

Этот сверхтонкий состав для шлифовки специально создан для полировки царапин с фар.

Этот полировальный набор включает две поролоновые подушечки для нанесения полировального состава, три шерстяных покрытия для полировки линз и специальную насадку, которая позволяет прикрепить их к сверлу.

Последний шаг — нанесение этого прозрачного герметика для предотвращения окисления и пожелтения в будущем.

Я купил эти предметы отдельно, но если у вас нет дрели или вам просто нравится идея универсальных покупок, этот набор включает в себя все, что вам нужно, чтобы делать то же самое вручную. Это займет немного больше времени, так как вы наносите собственную смазку для локтей, но это должно быть сделано менее чем за час.А «Сильвания» гарантирует результат, пока вы владеете автомобилем.

Используйте ткань из микрофибры, чтобы нанести обильное покрытие для обновления фары на линзу одной фары. (Лучше всего полностью завершить процесс на одной фаре, а затем повторить все шаги для другой.) Вставьте основание диаметром шесть дюймов из набора для полировки в аккумуляторную дрель и прикрепите к основанию резиновую накладку.Используйте дрель и подушку для полировки линз до тех пор, пока не будет удалена вся смазка. Это займет около трех минут.

Снимите резиновую подушку с базы сверла и замените ее шерстяной полировальной подушкой. Полируйте до тех пор, пока линза не станет блестящей и кристально чистой — около пяти минут. Если линза по-прежнему выглядит немного запотевшей, повторите шаги 1 и 2.

Прозрачный слой поставляется в небольшом мешочке, похожем на Wet-Nap.Разорвите упаковку и протрите всю линзу горизонтальными движениями, слегка перекрывая каждый штрих, чтобы обеспечить полное покрытие. Припаркуйте машину в защищенном месте, чтобы она могла сохнуть в течение 24 часов, и все.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучших средств для лечения акне , чемоданов на колесиках , подушек для бокового сна , естественных средств от беспокойства и банных полотенец .Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Восстановление линз фары за 4 простых шага

Каждую милю, которую вы проезжаете, ваши пластиковые линзы фары подвергаются химическому и радиационному воздействию. Линзы ваших фар не защищены от ультрафиолетовых лучей солнца и летучих соединений в выхлопных газах автомобилей, поэтому они начинают желтеть и «запотевать» — это не то же самое, что конденсат внутри фары.

Раньше замена была единственным вариантом, к тому же дорогостоящим, но восстановление линз фар может привести ваши линзы к почти заводскому состоянию. Использование комплекта, такого как система восстановления фар 3M, может восстановить вашу видимость в ночное время и безопасность, и для этого потребуется только комплект, малярная лента, ручная дрель, распылитель, чистая ткань и немного терпения. Это простой четырехэтапный процесс:

1. Подготовка

Начните с тщательной очистки фар и прилегающих территорий.Затем заклейте скотчем области вокруг фар так, чтобы видна была только линза. В основном это сделано для предотвращения случайного шлифования края капота или бампера во время работы.

2. Шлифовка

Удалите окисленные части линз фары, а затем вернитесь к гладкой поверхности. Используя ручную дрель с частотой вращения от 1200 до 1600 об / мин, начните с шлифовального диска с зернистостью 500, чтобы удалить пожелтение и точечную коррозию. Обязательно продолжайте движение по поверхности линзы и не прилагайте чрезмерных усилий.Протрите фару и убедитесь, что поверхность равномерно покрыта инеем.

Теперь вы можете использовать диски с зернистостью до 1000. Снова протрите фару и убедитесь, что поверхность равномерно покрыта инеем. Зашлифуйте все пятна, на которых остались следы от шага зернистостью 500.

3. Мокрая шлифовка

Переходите к чистовым дискам с зернистостью 3000. Часто опрыскивайте линзы фары и шлифовальную тарелку водой и всю поверхность линз до тех пор, пока не исчезнет пожелтение и точечная коррозия. Опять же, продолжайте движение шлифовальной подушки по поверхности линзы и не прилагайте чрезмерных усилий.

Чем дольше вы потратите на этот шаг, тем лучше будут ваши окончательные результаты, и в конце этого шага вы должны отметить значительное улучшение прозрачности линз фары.

4. Полироль

Использование губчатой ​​полировальной губки и пятнышка размером с десять центов полировальной пасты действительно улучшит прозрачность. Нанесите полироль на подушечку из поролона, затем протрите ею линзу фары перед тем, как включить дрель. Это поможет предотвратить разбрызгивание полировальной пасты повсюду, когда вы хотите втирать ее в фару.

С помощью среднего давления отполируйте поверхность фары до блеска. Протрите фару, которая к настоящему времени должна выглядеть почти новой. Нанесите защитное средство, если оно входит в комплект, и протрите салфеткой из микрофибры. Вы готовы к дороге!

Учитывая, что фары могут стоить от 200 до более чем 1000 долларов, нельзя упускать из виду стоимость этого комплекта для восстановления линз фар.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *