Фары ближнего света дополнительные на грузовик: Купить Фары для грузовиков в Москве в интернет магазине

Содержание

Фары для грузовиков

Для грузового автотранспорта использование качественных фар – принципиально важный вопрос. Грузовики и фуры на трассах в темное время суток представляют собой серьезную угрозу для всех участников дорожного движения, если проблема качественного освещения данной автомашины не решена. Грузовой транспорт практически всегда находится в пути,  а это означает, что неожиданный выход из строя какой-либо фары существенно увеличивает риск ДТП.

 

Учитывая, что традиционные лампы накаливания нередко перегорают, фары заляпываются грязью, а зачастую просто не переносят вибрационные нагрузки, рекомендуется применять надежные и долговечные яркие диодные фары или балки. Установив светодиодную оптику в дополнение к штатному свету, можно добиться оптимального освещения грузового транспорта в любое время суток и при любой погоде.

 

 

Для оснащения фуры дальним светом обычно используется комбинация из нескольких фар. На передней части автомашины устанавливается оптика (фары, балки) дальнего света, которые позволяют создать световой коридор расстоянием 300 – 700 метров.

Достаточно широкий луч захватывает не только полотно дороги, но и обочину с дорожными знаками, которые на ней установлены. Равномерный белый диодный свет дает возможность четко видеть возможные препятствия. На крыше фуры зачастую монтируется в ряд несколько фар-прожекторов. Их функция – создать световое пятно на ночной магистрали дальше границы действия фар дальнего света. Прожекторы светят очень узким концентрированным лучом, поэтому необходимо одновременно задействовать 3-5 единиц данной оптики, чтобы получить световое пятно необходимого размера. «Дальнобойность» прожектора составляет около километра. Такое освещение отлично выявляет вертикальные препятствия.

 

 

Одновременно с прожекторами и фарами дальнего света в ночное время может использоваться ближний свет или рабочее освещение, чтобы создать необходимый уровень освещенности непосредственно перед автомобилем. Фары рабочего света с рассеивателем или фары ближнего света заливают промежуток между капотом и началом светового коридора дальнего света. Качественное освещение грузовиков не только повышает уровень безопасности на дорогах, но и улучшает условия работы водителя. Яркое освещение, созданное светодиодными фарами, по своей цветовой температуре приближено к дневному свету, и по этой причине воспринимается глазом без напряжения.

 

 

Необходимым элементом светового оборудования грузовика являются противотуманные фары. Светодиодная оптика дает возможность подсвечивать туман снизу широким плоским горизонтальным лучом, существенно улучшая видимость в сложных условиях. Не меньшее значение имеют и диодные фары дневного света (либо ближнего света), которые требуется держать включенными, чтобы сделать транспортное средство более заметным на дороге даже в яркий солнечный день.

Чтобы добиться максимальной эффективности освещения, необходимо грамотно установить и правильно отрегулировать фары. На СТО для точной регулировки оптики используется специальное оборудование.

 

 

Установка качественных светодиодных фар на фуру или грузовик требует солидных вложений, но они окупаются за счет чрезвычайно длительного срока службы оптики (50 000 часов, или более 5 лет непрерывной работы), низкого потребления энергии, отсутствия необходимости систематически менять лампы. Кроме того, многократно снижается риск финансовых потерь из-за порчи перевозимого товара вследствие ДТП по причине плохой видимости в темное время суток.

 

 

 

 


◄ Фары для тракторов и спецтехники   Противотуманные фары для внедорожников ►

про фары, установка дополнительных фар, установка фар дневного света

Требования по установке дополнительного светового оборудования на автомобиль.

 

 

А) Противотуманные фары:

Дополнительные противотуманные фары могут излучать свет белого или желтого цветового спектра.

Должны быть:

  • Смонтированны в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше фар ближнего света, а для легковых автомобилей ( категорий малолитражных ) также не выше чем 800 мм ; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должна превышать 400 мм ; данные расстояния измеряются от кромки поверхности фары.
  • Установлены таким образом, чтобы использоваться ими было возможно независимо от включения и выключения основных фар.

В) Фары дальнего света:

Дополнительные фары дальнего света для автомобилей могут быть использованы в условиях, при которых возможно включение освещения основных фар дальнего света.

  • Должны быть смонтированы в передней части автомобиля таким образом, чтобы они не заслоняли габаритные огни.
  • Должны достаточно хорошо освещать дорогу минимум на 100 метров впереди от автомобиля при благоприятных погодных условиях.
  • Кроме того они должны включаться только одновременно с основными фарами дальнего света и выключаться при переходе на ближний свет.

С) Лампы для езды днем (установка фар дневного света):

Дополнительные лампы (дневные ходовые огни, DRL ) для автомобилей при дневных поездках могут использоваться как заменители фар ближнего света от восхода до заката солнца, во времена года, когда использование фар ближнего света днем является обязательным.

 

 

Должны быть:

  • Смонтированы в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше 1500мм от плоскости дороги; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должно превышать 400 мм; расстояние между фарами не может быть меньше чем 600 мм ( если ширина автомобиля не превышает 1.3 метра, то это расстояние может быть уменьшено до 400 мм )
  • Подключение необходимо произвести таким образом, чтобы не возможно было их включить, если одновременно включены задние габаритные огни; кроме того их выключение должно происходить при включении дальнего или ближнего света основных фар.

Использование освещения для дневной езды (дневные ходовые огни, DRL ) экономит топлево, аккумулятор и фары основного освещения.

Монтаж на автомобиле.

Все виды фар следует монтировать в таком положении, чтобы надпись «TOP» находилась в верхней части стекла фары.

Белый зажимной поясок служит для зажима на проводе внутри корпуса лампы, чтобы предотвратить возможность самопроизвольного перемещения проводки.

После монтажа фар, необходимо регулировку их установки проверить на станции диагностики или техобслуживания.

Нужно помнить, что фары должны быть установлены в соответствии с Правилами Дорожного Движения! ( ГОСТ 8769-75 ).

ВНИМАНИЕ!Касается фар типов: HM2, HP3, HP

4, HP5, HP5 Chrom, HO2 Chrom, HO3

После установки и крепления фары согласно выбранного варианта монтажа, следует вынуть необходимую заглушку, ( всегда нижнюю ), что приведет к проветриванию полости ( очень важный момент! )

ВНИМАНИЕ! Касается фар и ламп для дневной езды ( дневные ходовые огни DRL ) монтируемых внутри бамперов.

Если автомобиль не имел штатных противотуманных фар или ламп для дневной езды, то при первоначальном монтаже необходимо:

  • Провести монтаж электропроводки по приложенной схеме
  • Заменить заглушку в бампере с круглым проемом, которую можно купить в магазинах с аксессуарами для соответствующей марки автомобиля.

Иформация для пользователей галогенными фарами HO2, HO2 Chrom.

Если фара монтируется на автомобиле с дизельным двигателем, где могут быть повышенные вибрации, то следует дополнительно смонтировать планку жесткости ( входит в комплект фары ). Состоит она из двух стальных элементов перемещаемых относительно друг друга.

Одну планку следует прекрепить к корпусу автомобиля, а другую к захватам стекла.

Предварительно необходимо в верхней части корпуса фары острием ножа или другим предметом выполнить два симметричных вреза, чтобы была возможность сделать точный монтаж планки жесткости. Место установки планки должно получиться глубиной около 1мм и шириной около 6мм.

Какие лучше дополнительные фары ближнего света

Для улучшения дальнего света перед многими стоит вопрос — какие же дополнительные фары дальнего света выбрать? Ксенон, светодиодные или классический галогенный дальний свет?

В данной статья я постараюсь рассказать о преимуществах всех фар дальнего света для внедорожников, грузовиков, спецтехники или легковых автомобилей, что бы вы могли выбрать подходящие именно вам.

Где можно использовать фары дальнего света.

Для улучшения качества света дополнительные фары можно устанавливать на подготовленные экспедиционных внедорожники, раллийные машины, а так же грузовики и легковые машины. Дополнительный дальний свет так же устанавливается на любую спецтехнику. Особенно фары дальнего света необходимы для сельскохозяйственной техники, дорожно-ремонтной, а так же строительной спецтехники.

Безопасность эксплуатации автомобиля зависит от многих факторов, но значение внешнего освещения для безаварийной езды сложно переоценить.

Без фар машиной невозможно управлять в условиях ограниченной видимости. Кроме этого, в светлое время суток включение ближнего света позволяет обозначить транспортное средство на дороге, что также помогает избежать аварийных ситуаций.

Установка дополнительных фар ближнего света существенно увеличит освещённость дороги. Таким образом, монтаж дублирующих световых приборов позволяет более уверенно передвигаться на автомобиле, при путешествиях по пересечённой местности в тёмное время суток.

Виды дополнительного освещения

Если ещё 30 лет назад выбор осветительных приборов ограничивался только мощностью ламп. В XXI веке владельцу автомобиля, прежде чем установить дополнительный ближней свет, потребуется немало поразмышлять о том, какой вид ламп использовать для этой цели.

В настоящее время разрешено устанавливать источники света следующих типов:

В каждой категории фар ближнего света представлены модели, которые могут существенно отличаться по мощности и цене.

Галогенные лампы испускают свет тёплого оттенка, стоят относительно недорого, но потребляют значительное количество электроэнергии.

Кроме этого такие световые приборы сильно разогреваются во время работы и служат в среднем не более 4 000 часов.

Ксеноновые фары значительно дороже обычных, но дорожное полотно освещают лучше. Продолжительность работы световых приборов этого типа немного больше галогенных изделий.

Основная сложность использования ксеноновых ламп заключается в том, что неправильно отрегулированные элементы освещения могут ослепить водителей встречного автотранспорта. Таким образом, установка и использование фар этого типа может привести к аварии.

Учитывая всю опасность применения световых приборов, которые не предусмотрены конструкцией транспортного средства, приняты законы, за нарушение которых водитель может быть оштрафован и даже лишён прав управления автомобилем сроком до 1 года.

Светодиодные фары ближнего света обладают наибольшим сроком работы.

Если при использовании светильников этого типа не будут нарушены условия эксплуатации, то общая продолжительность работы ламп может быть более 10 000 часов. Кроме этого, такие дополнительные фары не ослепляют встречных водителей и разрешены к установке в качестве огней ближнего света.

По стоимости такие изделия немного дороже галогенных, но учитывая значительно больший срок эксплуатации, являются более выгодными. Также светодиоды потребляют сравнительно мало энергии, поэтому установка даже мощного прибора не приведёт к повышенной нагрузке на электросеть автомобиля.

Посмотрите полезное видео, тест светодиодных фар ближнего света:

Какие фары лучше? Зависит от многих факторов, но основным критерием подбора являются безопасность эксплуатации, долговечность и цена.

Фары Hella

Чтобы фары ближнего света прослужили как можно дольше, а установку дополнительного светового оборудования можно было выполнить своими руками, рекомендуется выбирать изделия этого типа от известных и надёжных производителей.

Одной из лучших фирм, которая производит такую продукцию, является немецкая компания Hella. Товары для систем освещения автомобилей, выпускаемые под этим брендом, обладают высочайшим качеством, ведь за более чем столетнюю историю производителю удалось постичь все тонкости изготовления светового оборудования автомобиля.

Для владельца автомобиля, который решил самостоятельно установить доп фары, преимущество использования освещения фирмы Hella может заключаться в следующем:

  1. Большой выбор форм светильников и способа крепления.
  2. Абсолютная безопасность для водителей встречного транспорта.
  3. Вся продукция соответствует международным нормам безопасности.

Благодаря возможности выбрать форму фары можно подобрать изделие, которое будет не только хорошо освещать пространство впереди машины, но и идеально подходить к типу кузова и радиаторной решётки.

Безопасность эксплуатации ближних фар достигается за счёт использования рефлектора эллиптической формы, который отражает свет и направляет его на линзу. Благодаря наличию подобной системы удаётся точно сфокусировать световой поток на дорожное полотно.

Все перечисленные качества присущи только оригинальным изделиям, поэтому прежде чем приобрести световое оборудование фирмы Hella, следует убедиться в наличии у продавца документов, подтверждающих качество товара.

В комплекте дополнительного света на автомобиль от этого производителя имеются следующие детали:

  • крепёжные болты;
  • лампочки;
  • проводка;
  • заглушка;
  • тумблер;
  • пылезащитные колпачки;
  • монтажный набор.

Кроме этого, в каждый комплект вложена инструкция, в которой можно узнать о последовательности установки дополнительного освещения на автомобиль. Стоимость комплекта дополнительных фар Hella, относительно велика, но благодаря высокому качеству и надёжности изделий, полностью оправдана.

Посмотрите видео по теме, установка и тест фар Hella 700FF на грузовой Volvo VNL670:

Какие фары лучше? Зависит от многих факторов, но основным критерием подбора являются безопасность эксплуатации, долговечность и цена.

Фары Hella

Чтобы фары ближнего света прослужили как можно дольше, а установку дополнительного светового оборудования можно было выполнить своими руками, рекомендуется выбирать изделия этого типа от известных и надёжных производителей.

Одной из лучших фирм, которая производит такую продукцию, является немецкая компания Hella. Товары для систем освещения автомобилей, выпускаемые под этим брендом, обладают высочайшим качеством, ведь за более чем столетнюю историю производителю удалось постичь все тонкости изготовления светового оборудования автомобиля.

Для владельца автомобиля, который решил самостоятельно установить доп фары, преимущество использования освещения фирмы Hella может заключаться в следующем:

  1. Большой выбор форм светильников и способа крепления.
  2. Абсолютная безопасность для водителей встречного транспорта.
  3. Вся продукция соответствует международным нормам безопасности.

Благодаря возможности выбрать форму фары можно подобрать изделие, которое будет не только хорошо освещать пространство впереди машины, но и идеально подходить к типу кузова и радиаторной решётки.

Безопасность эксплуатации ближних фар достигается за счёт использования рефлектора эллиптической формы, который отражает свет и направляет его на линзу. Благодаря наличию подобной системы удаётся точно сфокусировать световой поток на дорожное полотно.

Все перечисленные качества присущи только оригинальным изделиям, поэтому прежде чем приобрести световое оборудование фирмы Hella, следует убедиться в наличии у продавца документов, подтверждающих качество товара.

В комплекте дополнительного света на автомобиль от этого производителя имеются следующие детали:

  • крепёжные болты;
  • лампочки;
  • проводка;
  • заглушка;
  • тумблер;
  • пылезащитные колпачки;
  • монтажный набор.

Кроме этого, в каждый комплект вложена инструкция, в которой можно узнать о последовательности установки дополнительного освещения на автомобиль. Стоимость комплекта дополнительных фар Hella, относительно велика, но благодаря высокому качеству и надёжности изделий, полностью оправдана.

Посмотрите видео по теме, установка и тест фар Hella 700FF на грузовой Volvo VNL670:

Дополнительное освещение своими руками

Если нет желания приобретать заводские фары, можно попытаться смастерить дополнительное освещение своими руками.

Для внедорожников и машин отечественного производства для этой цели можно использовать осветительные приборы от трактора МТЗ. Такие изделия являются легкосъёмными, поэтому уже оснащаются резьбовым креплением.

Благодаря наличию крепёжного элемента достаточно будет сделать отверстие в бампере или в любом элементе кузова автомобиля, чтобы установить такую фару.

На крышу машины такие элементы освещения могут устанавливаться с помощью крепёжных элементов извлечённых из багажника. При таком способе размещения, можно установить несколько приборов.

Для этого следует взять металлический уголок, обрезать его по ширине крыши автомобиля, установить на него крепление и проделать в горизонтальной части отверстия.

Для монтажа фар достаточно установить резьбовую часть кронштейна фары в отверстие, а после установить на болт шайбу с гайкой. Подключение осветительных приборов осуществляется стандартным образом: минус подводится по «массе», а плюсовой провод подключается отдельным проводником через рубильник.

При желании, в самодельные фары дополнительного света можно установить светодиоды. В продаже имеются уже готовые элементы, которые идеально подходят для установки в стандартный двенадцативольтовый патрон.

Если световой поток таких изделий будет недостаточным, то можно приобрести мощные световые элементы и самостоятельно установить их, припаяв вместо нити накаливания стандартной лампы.

Заключение

Какие дополнительные фары установить должен решать сам водитель. Если такие элементы будут использоваться не всё время, а для поездки, например, на рыбалку. То наиболее дешёвым и эффективным вариантом будет использование фар от трактора МТЗ.

Для передвижения по трассе лучше использовать качественные сертифицированные комплекты, которые позволят избежать ослепления водителей встречных автомобилей и проблем с автоинспекцией.

Загрузка…

avto-i-avto.ru

Тестируем универсальные светодиодные фары для всего! — Wesem-Light.RU на DRIVE2

Сразу извинюсь за качество верстки. Кто бережет свои нервы — лучше прочитать тут — wesem-light.ru/stati/kak-…at-loyo-master-slim-6860/

В данной статье мы расскажем о, пожалуй, самых универсальных фарах среди всей светодиодной продукции. Фара подходит как для квадроциклов, так и для внедорожников, легковых машин, спецтехники и прочих самоходных повозок.

Светодиодные фары нужны для того, что бы улучшить штатный свет автомобиля, квадроцикла или вездехода. Основными преимуществами светодиодных фар для квадроцикла перед галогенными является высокий световой поток (светодиодные фары светят гораздо ярче обычных) и устойчивость к вибрационным и климатическим нагрузкам. Фары могут работать в диапазоне от -50 до +80 градусов.

Важно! Напряжение необходимое для питания данных светодиодных от 10 до 30 Вольт. Таким образом фары можно подключать и к легковым автомобилям, внедорожникам, а так же эти светодиодные фары подойдут для грузовиков и техники с напряжением в бортовой сети 24 вольта.

Светодиодная фара LOYO MASTER SLIM 6860 выполнена на мощнейших 10 ваттных CREE светодиодах и обладает мощностью 60 Вт. Световой поток при этом составляет 4500 люмен. Это означает, что по яркости данная фара заменяет собой 4 обычных галогенных фары (с лампами накаливания). Габариты этой светодиодной фары очень расширяют сферу её применения. Применять эту балку можно и на квадроциклах и на подготовленных внедорожниках (установка на силовой бампер или экспедиционный багажник), а так же на любой другой спецтехнике, легковых автомобилях, снегоходах, вездеходах и многом другом.

Светодиодные фары для квадроциклов и внедорожников выпускаются, как и многие в 3х вариантах: фары дальнего света (SPOT), фары с рассеянным (ближним светом) – FLOOD, а так же комбинированные светодиодные фары COMBO, которые светят и дальним и ближним одновременно. Мы рассмотрим и покажем вам как светят все 3 варианта фар.

На диаграмме ниже показано отличия дальнего, ближнего и комбинированного дополнительного света. Вы можете выбрать подходящий именно вам тип света светодиодных фар.

Как светят фары и какие светодиодные фары выбрать для квадроцикла или автомобиля. Собственно для этого и существуют наши обзоры светодиодных фар, что бы вы могли сами убедиться в качестве света.

А теперь давайте посмотрим как светят эти светодиодных фары. Сначала было вот так:

Фары дальнего света

Как мы уже рассказывали в предыдущих обзорах светодиодных фар – дальний свет является наиболее универсальным. Данные фары дальнего света не только освещают дорогу на значительном удалении от места установки, но и обладают достаточно широким пучком на удалении 2-30 метров.Если ваш бюджет рассчитан на 2 фары, то рекомендуем выбрать именно 60 ваттные фары дальнего света, т.к. это обеспечит наиболее оптимальное по качеству освещение.

На фотографиях выше показана засветка от ОДНОЙ светодиодной фары. При установке 2х или 4-х эффективность освещения будет в разы выше.

Фары дальнего света рекомендуется устанавливать на бампер (дугу) квадроцикла или внедорожника, а так же на крышу или экспедиционный багажник.

Комбинированные фары ближний + дальний

В фарах LOYO MASTER SLIM 6860 COMBO используются рассеиватели дальнего и ближнего света одновременно, что позволяет охватить светом гораздо большую площадь чем при использовании фар ближнего или дальнего света. Установка комбинированных светодиодных фар так же возможна на багажник или бампер внедорожника, квадроцикл, вездеход и другую технику.

На фотографиях ниже представлен свет от одной комбинированной светодиодной фары!


Мы рекомендуем устанавливать комбинированные фары в количестве не менее 2-х штук для достижения максимально эффективного освещения как с точки зрения площади светового пятна, так и по яркости.

Как светят LED фары ближнего света LOYO MASTER SLIM 6860 FLOOD

Ближний свет дополнительных светодиодных фар рассиевается под углом 60 градусов. Выбирать светодиодные фары ближнего света мы рекомендуем именно в том случае если вам необходимо яркое освещение поверхности дороги на расстоянии не более 25-30 метров от автомобиля. В данном случае фары с маркировкой FLOOD будут вне конкуренции и обеспечат вам ярчайшее световое пятно непосредственно перед автомобилем.

На фотографии показан свет от одной фары. А теперь представьте как будет светло, если установить две или более светодиодных фар ближнего света?


Данные фары подходят для установки на бампер, трубчатый багажник квадроцикла или экспедиционный багажник внедорожника. А так же на любую технику, где требуется качественный дополнительный свет.

Как установить и подключить

Самостоятельная установка и подключение светодиодных фар на квадроцикл не трудолемка и не занимает много времени. Как и при подключении любых других потребителей к бортовой сети автомобиля мы рекомендуем отдельно подключение к аккумуляторной батарее с использованием своего реле и предохранителя для данной цепи. Благодаря удобному креплению установить дополнительные светодиодные фары на квадроцикл или автомобиль не составить никакого труда. Фары можно установить на штатный или силовой бампер, а так же экспедиционный багажник, крышу или дугу пикапа.

Для подключения светодиодных и не только фар у нас в продаже есть специальные комплекты. Такой комплект для подключения дополнительных фар облегчит жизнь не только при самостоятельной установке светодиодных фар, но и при монтаже в сервисе.

www.drive2.ru

Дополнительное освещение на внедорожники?! — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

Доброго времени суток, уважаемые читатели!

Фото с интернета

Фото с интернета

Фото с интернета

Тема говорит сама за себя. Я понимаю, уже заезженная, но все же можно и еще поговорить о ней. Тут такое дело, один из читателей задал вопрос про дополнительное освещение на багажник. Серфинг по интернету не дал какого то однозначного ответа.
Так все же какие фары, прожектора, ну в общем дополнительное осветительное оборудование можно ставить на внедорожники?
Вот нарыл гост:

Выдержка из ГОСТа 8769-75

Ответы на данный вопрос разнообразные и все они неоднозначные (ответы с самых разнообразных форумов, они не слово в слово):
1. «Меня останавливали, на дополнительное освещение не обратили внимание!»
2. «Читайте ГОСТы!»
3. «Остановили, придрались, выписали постановление!»
4. «Если дополнительное освещение не включать, то и не придерутся!»
5. «Если дополнительное освещение закрыто чехлом, то оно не является таковым!»
6. «Разрешено ставить только 2 дополнительные противотуманки и то на бампер ниже основного света!»
7. «Разрешено ставить только 2 дополнительные фары на багажник!»
8. Ну и т.д. и т.п…

Прочитав ГОСТ я сделал такой вывод:
Установка дополнительного освещения разрешена. На ТС можно ставить не более 2х дублирующих световых приборов. Все приборы должны ставиться попарно.
Разъясняю:
По сути можно ставить любое количество осветительных приборов. Т.е. приборы установленные с завода, это фары ближнего и дальнего света, можно дублировать на багажнике автомобиля. По ГОСТу получается имеем право ставить 2 фары ближнего света и 2 фары дальнего света и только впередней части багажника! А остальные могут устанавливаться в любом четном количестве, но с условием, что должны быть накрыты пластиковыми чехлами или отключены от питания. В этом случае прикрытые осветительные приборы или приборы отключенные от электрического питания не являются дополнительным освещением, а лишь декоративными принадлежностями на Вашем любимце.
Ну вот как то так я понимаю мысли написанные на бумажке нашем правительством, так называемом документе ГОСТ!

Ну теперь меня интересует и Ваше мнение по поводу этого бардака. Какие случаи были (можно ссылками). Как вы решали вопросы (можно ссылками).
Очень интересно потому, как клиенты мне задают этот вопрос.

Спасибо, что Вы со мной. И заранее благодарен за отзывчивость.

Ну вот что выяснилось:
«Общие требования установка дополнительных фар:
А) Противотуманные фары:
Дополнительные противотуманные фары могут излучать свет белого или желтого цветового спектра.
Должны быть:
Смонтированны в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше фар ближнего света, а для легковых автомобилей ( категорий малолитражных ) также не выше чем 800 мм ; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должна превышать 400 мм; данные расстояния измеряются от кромки поверхности фары. Установлены таким образом, чтобы использоваться ими было возможно независимо от включения и выключения основных фар.
В) Фары дальнего света:
Дополнительные фары дальнего света для автомобилей могут быть использованы в условиях, при которых возможно включение освещения основных фар дальнего света. Должны быть смонтированы в передней части
автомобиля таким образом, чтобы они не заслоняли габаритные огни. Должны достаточно хорошо освещать дорогу минимум на 100 метров впереди от автомобиля при благоприятных погодных условиях. Кроме того они должны включаться только одновременно с основными фарами дальнего света и выключаться при переходе на ближний свет.
С) Лампы для езды днем (установка фар дневного света):
Дополнительные лампы (дневные ходовые огни, DRL ) для автомобилей при дневных поездках могут использоваться как заменители фар ближнего света от восхода до заката солнца, во времена года, когда использование фар ближнего света днем является обязательным.
Должны быть:
Смонтированы в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше 1500 мм от плоскости дороги; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должно превышать 400 мм; расстояние между фарами не может быть меньше чем 600 мм ( если ширина автомобиля не превышает 1.3 метра, то это расстояние может быть уменьшено до 400 мм ). Подключение необходимо произвести таким образом, чтобы не возможно было их включить, если одновременно включены задние габаритные огни; кроме того их выключение должно происходить при включении дальнего или ближнего света основных фар.»

Ну как то так получается))

www.drive2.ru

Выбираем дополнительный свет для автомобиля

Всем добрый день.

Сегодня мы поговорим о тюнинге внедорожника, и самый простой из него — это установка
дополнительного света на верхний багажник автомобиля и выбор ламп внутри фар дополнительного света.
Дополнительные источники освещения очень полезны на автомобиле: они помогают в ночное время суток с ориентированием на местности, увеличивают ваш «запас» осветленного пути, не перегружают глаза (если верно выбран спектр работы лампы и проведена правильная настройка) и позволяют быть более «гибким» в плане освещения — это и лагерь осветить, и себя более ярко обозначить на дороге в случае плохих погодных условий, и как запасной вариант света как такового. Ниже наглядный пример, как «люстра» помогает при неровном покрытии дороги.


Наглядный пример, зачем нужна «люстра» как доп.свет

Скажу сразу, что просто повесить дополнительные лампы на крышу не всегда достаточно. Зачастую покупка фары является отправной точкой в большой истории тюнинга авто, включающей следующие покупки и установки:
-оценка мощности штатного генератора либо покупка нового
-ёмкость штатного аккумулятора либо покупка нового
-проведение проводки, правильное подключение и установка фар
-установка системы второго АКБ для питания без заведенного двигателя
-установка систем показания потребления электричества и прочее

Конечно, данный список приведен в качестве показателя куда дальше ведет тропка правильного автотюнинга. Однако, мы сегодня говорим исключительно о доп.свете как таковом. А выбор доп.света должен начинаться с требований к работе лампы внутри фары — как она должна работать, в каком спектре, для каких целей Вам доп.свет и прочее. Так давайте разберемся — какие виды лампы существуют.

Виды ламп

Если посмотреть на современные фары автомобилей, то можно выявить моду на определенные виды ламп внутри штатных фар авто. Самые распространенные из них — это газоразрядная (ксеноновая) и диодная лампы для фар.

По своей сути, самым значимым плюсом газоразрядных (ксеноновых) фар является их КПД — потребляют меньше, при этом светят ярче. У них высокая температура работы, поэтому они отсвечивают синим цветом. Для того, чтобы такая лампа заработала, фары комплектуются также блоком розжига. Как правило, провод от этого блока до лампочки не очень большой, поэтому стоит учесть длину провода при прокладке кабелей и подключению питания.


Ксеноновая фара на багажнике сверху как «люстра» с блоком розжига в доп.кейсе от электропроводки

Повторюсь, что ксеноновые фары и их свет — один из самых «горячих», и выделяется голубоватым оттенком, который как бы теряет контрастность на освещенном участке — он словно «выбеливается», теряя силу и объем пучка. Однако в темное время суток вне городского освещения ксенон отлично справляется с освещением пространства вокруг авто за счет своего спектра и сильного светового пучка.

Качественные ксеноновые лампы в фарах обязательно стоят на гарантии и поставляются с документами. Лучше всего сразу брать комплектами — лампа+фара+отражатель+блок розжига+проводка под питание+пару запасных ламп на будущее — чтобы избежать каких либо проблем с установкой и эксплуатацией.
Выбирайте комплект с наименьшим индексом рабочей температуры света чтобы не травмировать глаза впереди едущего водителя автомобиля.

У ксеноновых ламп есть один чувствительный минус — они сильно «фонят» на электро-магнитном фоне и могут приглушать работу штатной или переносной раций, радио и других радиоустройств.
У китайских-кустарных аналогов и копий оригинальных ксеноновых ламп именитых изготовителей это очень большой «грешок».

Светодиодные лампы дают чрезвычайно интенсивный свет с почти микроскопической нагрузкой на электрическую систему вашего автомобиля. Интенсивность яркости светодиодных ламп проявляется «на глаз» почти моментально, но самый важный показатель LED-освещения — это дальность пучка света. Диодные современные технологии продвигаются семимильными шагами и сейчас большая диодная полоска на крыше авто может осветить не только дорогу но и почти 120-150 градусов пространства перед автомобилем.
Для этого ниже фотография сравнение заводских лампочек против светодиодного блока на кенгурятнике машины.

Toyota 4Runner 1996 года: только доп.свет диодами сверху, только заводской «ближний» снизу

Светодиодные лампы славятся своим низким энергопотреблением и тем, что это трендовый ноу-хау в области света. Все чаще на наших дорогах можно встретить джипперов с полосами диодных фар, габаритов и светильников с диодами внутри самых различных диаметров и мощностей.

Также что касается диодных ламп небольшими полосками, то это прекрасный вариант для тех автомобилей, у кого нет штатных DRL, или фар ходового света. Две небольшие полоски диодов на уровне фар ближнего света навсегда лишат Вас потребности включать «ближний» для движения по улицам по правилам ( со включенным габаритным передним светом )


Светодиодная лампа «рабочего» света

Китайские диодные фары, не подкрепленные гарантией — рекомендуется только в случае ограниченного бюджета, и то не желательно. Представьте, что в Вашем ДВС не работает один из цилиндров. Вот примерная такая картина обычно ассоциируется с диодными лампами кустарного китайского производства — один диод из «плашки» выгорает и ломает всю световую картину. Это дополнительное подтверждения того, что скупой платит дважды — лучше переплатить один раз и на лет 4-6 купить себе качественный источник света с гарантией, документацией и уверенностью в завтрашнем освещенном дне

Автор статьи выделяет только две лампы как источник света — это ксенон и диод. Если у Вас установлен дополнительный свет с другим видом лампы — опишите работу этих ламп в комментариях к публикации.

Список актуальных производителей

Что касается производителей подобных ламп, то их сейчас невообразимое множество. Виной тому — большая разбивка потребителей по единственному показателю — по бюджету.
Каждый человек трезво оценивает свои возможности, что он может себе позволить потратить на лампу не больше Х-суммы и естественно, он хочет самое лучшее качество за эти деньги.

На рынке Казахстана и ближнего зарубежья сейчас представлено много брендов, но среди множества есть единицы, которые удерживают свою нишу и уже на слуху.
Это компании:
1. Aurora (LED)
2. Rigid Industries (LED)
3. LightForce
4. ARB
5. Ironman (HID, LED)
6. ATT (Китай\ксенон)

Очень удобно пользоваться единым сайтом для поиска дополнительного света.
Вот тут есть больше 1000 предложений по продаже дополнительного света по всему Казахстану.

Что касается качества — рекомендую собственноручно ехать и смотреть.
Никакие форумы, фотографии и видео работы лампы не покажут Вам всей картины. Рекомендую ездить и включать лампы для того, чтобы Вы точно поняли — это то что Вам нужно или нет.

ОК, с самим источником света мы разобрались. Теперь давайте поговорим о том, в каком воплощении лампы будут отрабатывать под Ваши задачи на 100%. Для этого разберем виды фар.

Виды дополнительного света для авто

Фара дальнего света примерно одинаков – что на бампере, что на крыше, потому как задачей фары дальнего света является сформировать узкий направленный пучок света и отправить его как можно дальше к линии горизонта. Фары дальнего света имеют стекло без рифления: пучок формируется исключительно отражателем поэтому фару именно дальнего света рекомендую выбрать прямоугольной формы — на выходе вы получите такой же прямоугольный пучок света — широкая полоса по горизонту и низкая по высоте.


Фара дальнего света

Фары, предназначенные для освещения площадки вокруг автомобиля, имеют рифленое стекло, причем не только по вертикали, но и по горизонтали. Такие фары, как правило, устанавливают на боковые и задние ограничители багажника крыши и называют фарами «рабочего света» — они имеют широкий луч, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости и создают равномерное световое пятно в непосредственной близости к автомобилю. При правильной настройке, зона охвата начинается непосредственно от борта, а отраженного света обычно достаточно, чтобы увидеть, куда зацепить хай-джек или где находится ниппель на колесе.


Фара рабочего света

Регулирование установки дополнительного света на автомобиль

Любой автотюнинг автомобиля — есть отступление от его заводского состояния. Правовой вопрос установки дополнительно света регламентируют определенные правила. В частности, «сог­ласно СТ РК 1418 от 2005 « Ав­тотранс­пор­тные средс­тва . Пе­ре­обо­рудо­вание » пе­ре­обо­рудо­вание АТС (авто-транспортного средства) – это вне­сение из­ме­нений в конс­трук­цию АТС пу­тем иск­лю­чения пре­дус­мотрен­ных или ус­та­нов­ки не пре­дус­мотрен­ных сос­тавных час­тей и пред­ме­тов обо­рудо­вания (доп.свет!), в ре­зуль­та­те ко­торых из­ме­ня­ют­ся их свой­ства, па­рамет­ры и тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки, за­дан­ные предп­ри­ятием-из­го­тови­телем, вли­яющих на бе­зопас­ность до­рож­но­го дви­жения. В со­от­ветс­твии с ПДД РК экс­плу­ата­ция транс­пор­тных средств зап­ре­ща­ет­ся, ес­ли про­из­ве­дено пе­ре­обо­рудо­вание транс­пор­тных средств без раз­ре­шения до­рож­ной по­лиции.»
Ссылка на источник: http://mvd.gov.kz/portal/page/portal/mvd/kdp_page/…

Тут мы получаем понимание, что любой автотюнинг либо поддается проверке, стандарту и одобрением с занесением метки в тех.паспорт — либо не поддается проверке и удаляется с авто.
Что касается дополнительного света который можно использовать законно, то тут нам поможет технический регламент о безопасности колесных транспортных средств ( документ ).
Согласно этому межгосударственному документу, мы наблюдаем целый раздел — «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации», страница 345, в котором сказано: » Пункт 3.2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения, назначения, установка дополнительных (наша ситуация) и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с таблицей 1.3.1, приложения № 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения. «

Из таблицы, легковому автостранстпорту до 8 пассажирских мест разрешены:
1. Внешняя подсветка (рабочий свет), цвет света — белый.
«Разрешена на транспортных средствах категорий М и N и может включаться на стоящем транспортном средстве с выключенным двигателем при открытии дверей водителя, пассажирских или багажных отсеков. Внешняя подсветка должна быть такой, чтобы ее нельзя было перепутать с другими огнями транспортного средства.»
2. Передняя противотуманная фара — цвет света Белый или желтый в количестве 1 или 2 штук — Факультативно.
3. Адаптивная система переднего освещения — цвет света Белый в колиестве до 2 штук — Факультативно для транспортных средств категорий М и N.
4. Фонарь угловой — цвет света Белый до 2 штк — Факультативно для транспортных средств категорий М и N.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств регулирует множество деталей и аспектов, поэтому рекомендуется перед установкой доп.света изучить документ.
Ссылка на источник: http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Documents/%D0%A2…

Очень важно иметь отметку в техническом паспорте автомобиля, согласно которой Ваши заметные изменения в конструкции авто будут узаконенны.

Если Вы «загорелись» и хотите посмотреть варианты доп.света на рынке то предлагаю Вам посетить нашу электронную доску объявлений Sibasa.kz
Ассортимент из 100+ вариантов ждет Вас!


18 января 2017       10591 просмотр Поделитесь ссылкой на проект с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

www.outfitter.kz

Skoda Yeti › Бортжурнал › Установка и подключение дополнительного дальнего света

Всем и снова здравствуйте!
Напоминаю, что живу за Полярным кругом, полгода зима, постоянно езжу по трассе Мурманск -С-Пб.
Трасса эта не перегружена транспортом и уж тем более (на юге Мурманской обл и севере Карелии) населенными пунктами.
Когда приобрел Йети, заметил, что штатные противотуманные фары данного авто просто великолепны!
И не только сами фары (достаточно крупные, но и их расположение очень удачно. Высоко поднятые, в отличии от традиционных в низу бампера, они долгое время остаются не залеплены грязью или снегом, соответственно отлично дополняя хороший (не более того) ближний свет.
Но как и у всякой монеты есть две стороны, так и тут есть минусы.
При перемещении по зимней дороге, особенно по длинным прямикам я обратил внимание, что мне как то некомфортно глазам. И сразу не мог это для себя сформулировать. Вроде и света много (дальний+противотуманки), а подспудно как то неуютно.
И как то раз, просматривая запись с моего китайского регистратора DAB 207 (с великолепной матрицей) я понял что не так!
Дело в недостатке освещенности по центру дороги! Именно потому, что в ближней зоне все высвечено отлично!
Вспомните как выглядит дорога зимой, когда по бокам стоит заснеженный лес, а дорога вычещенная до асфальта уходит за горизонт черным тоннелем.
А теперь обратимся к физиологии и вспомним, что человеческий глаз настраивается на наиболее сильноосвещенный объект в поле зрения. Из за этого, а так же из за того, что белый, хорошо освещенный лес находится на переферии картинки, более темная середина (дорога) кажется еще более темной.

Полный размер

Ночная зимняя дорога (фото не мое, но точное)

Для устранения этого решено было в дополнение к основному дальнему свету установить дополнительные фары дальнего света. Выбор пал на который идёт к фаре, провод белого цвета с чёрными штрихами. Comet FF-200 Ref. 37,5 (это средний параметр, есть еще боле дальнобойные, но и пучёк света там гораздо уже) www.allhella.ru/catalog/d…plekt-2-fary-s-kryshkami/.
Видел много таких установок, в основном Hella Rally (эдакие сковородки) www.allhella.ru/catalog/d…itelnye-fary-rallye-3000/ и сам много кому их подключал, потому знаю как они штатно устанавливаются, на металлическую пластину под номерной знак, имеющую два отогнутых вперед уголка по краям. На них то и устанавливаются фары.
Мне не нравились 2 момента:
1. наш бампер довольно мягкий и без дополнительной доработки такая консоль может приводить к колебанию фары, что плохо
2. при креплении на закладную пластину плоскость фар будет значительно выступать за передний свес авто.

Кронштейн штатный

Поскольку выбранные мною фары очень легкие и небольшие, то я решил поставить их на радиаторную решетку. Она достаточно жесткая, и при проведении примерки я получил нужный результат — не выступают за габарит авто.
Для крепления фары были использованы прямоугольные «шайбы» из толстого алюминия. Они в паре с опорной площадкой образовали эффективный зажим который и держит фару на решетке. При этом, для параллельности стягиваемых плоскостей шайбы и площадки пришлось срезать дремелем часть двух вертикальных ребер.

Полный размер

Пропилы под крепеж

Для прокладки провода от фары в гофре и с разъемом в углах пластикового обрамления радиатора я сделал пропилы, позволяющие достаточно отогнуть пластик для пропуска разъема и гофры.
Такая конструкция позволяет снять решетку не сложнее чем без фар.

Полный размер

Пропил под прокладку провода

Для обеспечения режима работы «как положено» в салоне установлена доработанная штатная кнопка Шкода Йети (нанесена нужная пиктограмма). Кнопка нефиксируемая, поэтому для нее было приобретено реле-защелка от противотуманных фар ВАЗ (или УАЗ). Нажал-включил, еще раз нажал- выключил. Это реле расположил в салоне, в блоке реле. Силовое же реле вместе с предохранителем прикрутил прямо к крышке блока предохранителей под капотом (сейчас бы переделал). Это реле коммутирует плюс на фары, а управляется оно минусоим с реле-защелки, плюс же на обмотку катушки взят с проводки к фаре (провод белого цвета с чёрными штрихами).
То есть, доп. фары не включить без включения штатного дальнего, но штатный дальний можно включать без дополнительного дальнего. Все по уму.

Полный размер

Кнопоськи

Ну вот и все. Получилось очень много букв. 🙂
Свет стал просто прекрасным. Hella бьют метров на 300, дополняя штатный дальний и в купе с противотуманками дорога освещена на 5++++++ !
Свет не прыгает и даже не дрожит при езде по гребенке.
Фары самую малость таки имеют вынос за передний свес (1см).
Расположены на одной линии с штатной оптикой.
Да, бонусом стало, что дальнобойщики теперь гасят свои люстры гораздо раньше.

P.S.
Просили запилить видео и фото работы. Сделал. НО! Снимал телефоном, а у него оптика подстраивает чувствительность под освещенность 🙁
И оценить как это в натуре не вполне получается. Поверьте, значительно эффективнее чем на видео и фото.

Полный размер

Ближний (лампы Osram Cool Blue Intense)

Полный размер

Ближний + противотуманки (лампы Osram Cool Blue Intense)

Полный размер

Дальний штатный (лампы Osram Cool Blue Intense)

www.drive2.ru

Правила установки светового оборудования на авто — DRIVE2

У всех возникают в этой теме вопросы что куда/откуда и как. В РФ все нормировано ГОСТ 8769 от 75-года.

Итак, читайте оригинал с картинками тут: www.internet-law.ru/gosts/gost/3430/

По сути:
-фар ближнего света должно быть не больше не меньше 2-х.
-фар дальнего — не менее 2-х и не более 4-х
-ПТФ не более 2-х!
(Естественно текст устарел дико и, например, матричных светодиодных фар не затрагивает, как и лазерных…)

что касается мест установки — опять же все картинки есть в ГОСТ

Для не терпеливых выдержка:
2. Количество, расположение, цвет, углы видимости

2.1. Фары дальнего света

2.1.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света.
Общее число фар должно быть четным.
2.1.2. Сила света всех фар дальнего света, горящих одновременно, не должна превышать 225000 кд.
2.1.3. Внешний край светового отверстия фары дальнего света должен быть расположен не ближе к плоскости бокового габарита транспортного средства, чем внешний край светового отверстия фары ближнего света.
2.1.4. Установка фар дальнего света не обязательна на транспортных средствах, расчетная максимальная скорость которых не превышает 40 км/ч.
2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.

2.2. Фары ближнего света

2.2.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должны быть установлены две фары ближнего света.
2.2.2. Расположение фар ближнего света на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт.1.

2.3. Противотуманные фары

2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна.

и в довесочек www.6pl.ru/gost/Gr4148-2004.htm

www.drive2.ru

Дополнительные фары ближнего света: какие выбрать

Безопасное передвижение по дороге придает водителю уверенности и спокойствия. Для комфортного и качественного управления транспортным средством, автомобиль должен всегда находиться в исправном состоянии и иметь самые лучшие комплектующие. Чтобы улучшить видимость дорожного полотна в темное время суток и избежать дорожно-транспортного происшествия, владельцы машин устанавливают дополнительные фары ближнего света.

Устройства не только обеспечивают отличный обзор ночью, но и делают авто стильным и презентабельным. Также дополнительный световой элемент можно использовать днем, не включая штатные фары.

Дополнительные фары ближнего света на автомобиле

Описание дополнительного освещения

На рынке автотоваров можно приобрести фары самых разных характеристик, типов, конфигураций. Стоимость устройств зависит от выбранной модели, производителя и мощности светового потока. Дополнительный свет представлен следующими типами:

  • Прожектор – источник большого количества света. Прекрасно подойдет для ночного вождения. С его помощью освещается не только дорога, но и обочина. Главным недостатком является сильный поток света, что ослепляет водителей, двигающихся навстречу.
  • Противотуманное освещение – идеально подходит для использования во время плохих погодных условий. Свет направляется вниз, благодаря чему сильный дождь, туман или снегопад не повлияют на качество езды. Противотуманные фары hella являются лидером продаж данного вида освещения и соответствуют европейским стандартам. В процессе эксплуатации практически отсутствует рассеивание света. Устройство можно установить в любое положение.
  • Дальний свет – дополнительный источник света рассеивается туннельными или заливающими лучами. Это значительно улучшает видимость дороги и даже захватывает обочину. Туннельный луч считается более безопасным, так как он не слепит двигающихся навстречу водителей.
  • Ближний свет – позволяет хорошо передвигаться в темное время суток. Фары данного типа просты в установке и хорошо функционируют со штатной оптикой. Дополнительный ближний свет на авто излучает конусообразный поток света. Пусть он несколько короче остальных, но освещает дорожное полотно перед самым транспортным средством, обеспечивая отличную видимость.

Для покупки стильной, высококачественной и инновационной системы освещения прекрасно подойдут фары hella. С их помощью можно подчеркнуть дизайн авто и сделать внешний вид машины привлекательным. Фары позволяют повысить безопасность и комфортность передвижения.

Дополнительные универсальные линзы ближнего/дальнего света GT886-7002HL

Предназначение

Каждая разновидность устройств освещения разработана для определенных условий передвижения. Дополнительные фары ближнего и дальнего света позволяют увеличить видимость и простые в установке. Они предназначены для освещения дороги в плохую погоду, а также позволяют видеть обочину в темное время суток.

Прожектора отличаются выдачей сверхмощных потоков света, что идеально подойдет для ночного вождения. С данным устройством передняя часть автомобиля, дорога и обочина будут отлично просматриваться. Минусом использования данной разновидности фар является яркий свет, способный ослепить водителей, движущихся навстречу.

Противотуманные фары хелла отлично освещают путь при дожде, снегопаде и тумане. Направление луча позволяет увидеть дорогу снизу, где воздействие погодных условий минимально. Покупатели могут приобрести круглые, овальные, квадратные и продолговатые модели.

Каждый тип фар имеет свое предназначение, поэтому стоит определиться, с какой целью устанавливаются устройства и только потом приобретать их.

Виды изделий и их особенности

Существует три разновидности фар:

  • Галогенные.
  • Светодиодные.
  • Ксеноновые.

Галогенные фары дополнительного света

Каждый вид устройств отличается мощностью, ценовой политикой, параметрами и характеристиками.

Особенностью галогенных фар является доступная цена и простое использование. Они широко используются в автомобильной сфере, но имеют существенный недостаток – короткий срок службы. В то же время ксеноновые устройства прослужат длительный период времени, так как имеют иную функциональную особенность. Данные модели обойдутся покупателю дороже, но стоимость оправдана качеством и привлекательным внешним видом.

Светодиодные фары отличаются прочностью, не слепят водителей, движущихся по встречной полосе, и служат длительный период времени. Устройства продаются по средней стоимости и подходят практически ко всем фарам.

Фары от мтз

Водитель может установить дополнительный ближний свет с помощью фар от мтз. Устройство выдает узкий луч света, способный светить на длинные расстояния. Прочный корпус увеличивает срок эксплуатации изделия.

Галогеновые фары

Особенностью галогенных фар является луч света желтоватого оттенка. Это бюджетный вариант, который прекрасно освещает дорогу во время осадков, не отражая их. Устройство легко устанавливается и выдает хороший свет. К сожалению, галогенки быстро могут выйти из строя.

Галогеновые фары для авто

Ксеноновые фары

Данный вид устройств освещения устанавливается практически на любой автомобиль. Луч света белоснежно белый или с неярко выраженным голубым оттенком. Так как свет более яркий и дорожное полотно освещается лучше и дальше, стоимость данных устройств выше, чем галогенных.

Светодиодное оборудование

Светодиодные устройства хорошо зарекомендовали себя на рынке автотоваров. Пользователи отмечают главный плюс использования фар – они не слепят, движущихся навстречу водителей. Кроме этого, фары экономят потребление энергии и устойчивы к воздействию на них вибраций. Устройства прочные, стоимость доступная, а эффективность и качество 100%.

Рекомендации по установке

Перед началом установки фар необходимо подготовить поверхность и инструменты. Для работы понадобится:

  • линейка и плоскогубцы;
  • отвертки и накидные гаечные ключи;
  • дрель со сверлами разных форм;
  • набор шестигранных ключей.

Противотуманные светодиодные фары AVS

Нельзя устанавливать дополнительные устройства освещения выше основных фар ближнего света. Размещение средств освещения должно производиться симметрично и не выступать за габариты машины. Рекомендуется в процессе установки контролировать доступ воздуха к радиатору.

Какие лампочки больше всего подходят для дополнительных фар?

Самыми подходящими для установки в фарах считаются светодиодные лампы. Устройство подходит для длительного использования, не слепит участников дорожного движения и экономно потребляет энергию. Светодиодные фары могут отличаться между собой количеством и типом светодиода, способом крепления системы и другими параметрами, например, цветом стекла, водоотталкивающим корпусом и видом напыления.

Оптимальным вариантом являются светодиодные дополнительные фары дальнего света hella. Покупая набор устройств, владелец авто получает все необходимые инструменты, а именно:

  • инструкцию;
  • монтажный набор;
  • лампочки;
  • проводку;
  • крепежные детали;
  • тумблер;

Светодиодные дополнительные фары дальнего света Нella

  • пылезащитные колпачки;
  • заглушки.

Фары немецкого производителя имеют сертификаты качества и знак международного соответствия стандартам.

Критерии выбора дополнительных фар

Основными критериями выбора устройств освещения являются:

  • Изделие должно быть оснащено герметичным, прочным корпусом, иметь толстое стекло и надежные крепежи.
  • Рекомендуется покупать разборные фары, чтобы в будущем иметь возможность поменять лампу самостоятельно.
  • Качественная фара должна быть оснащена механизмом регулировки.
  • Мощность фары не должна быть больше 50-60 Вт.

Выбрать правильные фары достаточно сложно, поэтому следует тщательно изучить вопрос и подойти к данной процедуре ответственно. Рекомендуется не экономить на данном оборудовании, так как это может привести к покупке некачественной продукции, которая выйдет из строя за максимально короткий период времени.

Дополнительные фары дальнего света Benlogic

Как самостоятельно установить и подключить?

Чтобы произвести установку фар самостоятельно, необходимо выполнить следующие этапы:

  • Первым делом необходимо вынуть оптический элемент из корпуса фары. Это делается для сохранности стекла, чтобы в процессе установки избежать повреждения.
  • Далее, отмечается место установки фар (все должно быть симметрично) и просверливаются отверстия, которые рекомендуется обработать антикором.
  • После установки корпуса фар, крепится реле (контакты направлены вниз).
  • На следующем этапе устанавливается выключатель и производится электрическое подключение. Данный процесс осуществляется через отдельные предохранители к реле. Выход № 85 нужно соединить с плюсом аккумулятора путем контакта замка зажигания или отдельным проводом от аккумулятора. Выход № 87 соединяется с массой в любом месте.
  • Завершают этап установки присоединением положительной клеммы к аккумулятору и креплением соединительных проводов.

Включать фару можно только в собранном виде. В конце делается регулировка устройства.

Рекомендации

Не менее важный вопрос, что такое дневные ходовые огни на автомобиле? С помощью данного рода осветительных устройств, машина заметно выделяется на дороге, как следствие, количество ДТП снижается. К ним относятся фары дальнего и ближнего света, противотуманные устройства и независимые передние приборы освещения.

Philips X-treme Vision+130% Н7

Каждый водитель сталкивается с проблемой замены средств освещения в фарах. Тогда возникает вопрос, какие лампы ближнего света h7 самые лучшие? Решить данную задачу поможет индивидуальный подход. Среди широкого ассортимента ламп есть возможность выбрать желаемый вид устройства, подобрать правильные характеристики и, исходя из параметров, сделать выбор. Стоимость изделий играет не последнюю роль в данном процессе.

Регулировка фар своими руками длительный и кропотливый процесс, который требует тщательной подготовки и концентрации мастера. Осуществить процесс можно с помощью схемы, которая рисуется на ровной стене (авто ставится перпендикулярно ей). Для качественной работы нужно учесть грузоподъемность машины и измерить давление в шинах.

Если необходима замена лампы ближнего света форд фокус 3, то лучше перед началом работы рассмотреть несколько вариантов ламп. На данную модель автомобилей устанавливают линзовые фары и с рассеивателями. Самыми распространенными и удачными моделями изделий считаются Philips H7, Philips X-treme Vision+100%, Bosch Blue Vision Ultra и IPF h31 XY64-2400K. Каждая из них хорошо зарекомендовала себя и получила положительные отзывы покупателей.

Покупая задние фары на ниву, владелец авто должен акцентировать внимание на мощности устройства, цветовой температуре и материале, из которого изготовлен корпус. Лучше всего приобретать фары со светодиодными лампами, они обеспечат улучшенную освещенность на длинное расстояние.

https://www.youtube.com/watch?v=qf29vEzJg5s

В заключение

Установить фары дополнительного света на авто никогда не будет лишним. Это своего рода подстраховка на случай непредвиденной ситуации. Все что требуется от водителя – это сделать выбор понравившегося устройства исходя из его параметров, внешнего вида и стоимости. Дополнительные фары ближнего и дальнего света hella заслуженно считаются лидерами в данной области и гарантировано прослужат длительный период времени. Фары хелла изготовлены из высококачественных материалов, обладают прочностью и легко переносят вибрации и плохие погодные условия.

mensdrive.ru

Дополнительный свет для внедорожника — «Вне дорог» на DRIVE2

Немного мыслей о дополнительном свете на внедорожном автомобиле…

Дополнительный свет внедорожнику нужен. Я не большой любитель ночного оффроуда, да и просто ночной езды по трассам, но жизнь штука сложная и порой довольно ироничная, поэтому со всеми может случится и то и другое.

В данный момент речь пойдет не про назначение световых приборов, а про тип их исполнения

1. Галогеновый свет.

(+)
— относительно недорогой
— хорошо сформирован световое пятно за счет использования отражателей или рельфного стекла
— имеет хорошую ремонтопригодность, по причине отсутствия каких-либо дополнительных элементов
— низкая стоимость и повсеместная доступность ламп

(-)
— высокое потребление энергии
— высокая теплоотдача

2. Ксеноновый свет.

(+)
— низкая теплоотдача
— высокая мощность светового потока
— низкое потребление энергии

(-)
— высокая стоимость
— высокая стоимость ламп и проблематичность их покупки вдали от крупных городов
— необходимость в дорогих блоках розжига и возможность их выхода из строя

3. Диодный свет.

(+)
— низкое потребление энергии
— высокая мощность светового потока

(-)
— очень высокая стоимость у качественных изделий
— низкое качество и надежность у «китайских аналогов»
— сложность формирования границы светового пятна и как следствие невозможность использования на дорогах общего пользования
— возможность перегорания, причем массовая, диодов у «китайских аналогов»

Дополнительно, возможно, аргументом будет информация о возможном лишении прав за «использование ксенона и светодиодов». Насколько это правда и как в реальности окажется с массовой применимостью данного прецедента никто не знает, но это очевидно «звоночек».

В ближайшие дни я выложу схему по размещению дополнительного света на #УАЗCargoCamperEdition и подробно расскажу о каждом элементе и его назначении

P.S. картинки исключительно как КДПВ и не явяляются иллюстрацией или подтверждением приведенных тезисов

www.drive2.ru

Mercedes C-class Наташенька › Бортжурнал › Оффициальный ответ ГИБДД на установку светодиодной ленты в фары и любителям колхозного ксенона!

Вопрос : Если установить светодиодную ленту белого цвета свечения во внутрь фары, у официального сервисного дилера обслуживающего автомобиль, которая будет работать совместно с габаритными огнями.Нарушение какой статьи КОАП РФ инспектор ДПС может мне инкриминировать 12.5ч1 или 12.5ч3 и разъясните почему именно ту а не иную из этих статей КОАП РФ.

Ответ :
Согласно требованиям пункта 4.3.2.3 Государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» при эксплуатации автотранспортного средства допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем автотранспортного средства, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других источников света и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации автотранспортного средства, не допускается. Следовательно, установка указанной Вами светодиодной ленты будет относиться к перечню неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Управление указанным транспортным средством должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вопрос : Я хотел установить на свой автомобиль (Киа Спектра — снята с производства)Дневные ходовые огни путем добавления дополнительных белых светодиодов в передние фары и подключения их по существующему ГОСТу. Будет ли это нарушением правил дорожного движения?

Ответ :
Сообщаем Вам, что в соответствии с изменениями, внесенными в главу 19 «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» Правил дорожного движения Российской Федерации Постановлением Российской Федерации от 10.05.2010 года № 316 в светлое время суток для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди должны быть включены «дневные ходовые огни» белого цвета. Согласно требованиям ГОСТа Р 51709 на транспортных средствах (кроме прицепов) рекомендуется установка спереди дневных ходовых огней белого цвета. До оснащения заводами-изготовителями выпускаемых транспортных средств такими огнями в соответствии с Одобрением типа транспортного средства вместо них можно использовать фары ближнего света или противотуманные фары.
В случае управления автомобилем с установленными светодиодами в передних фара

www.drive2.ru

Jeep Grand Cherokee › Бортжурнал › Установка доп. фар ближний/дальний в помощь штатному амеро-свету

Летом сделал апгрейд штатного света путём установки доп. фар ближний-дальний. Многие путают их с туманками, но это настоящие фары, которые могли бы быть вполне штатными. Hella Module 133 — стеклянная рифлёная линза (по старой технологии ещё), отличная светоотдача и светораспределение. С установленными лампами h5 повышенной яркости ты начинаешь сильно огорчаться по поводу того, что родные фары по сути редкое г-но!

Итак, завершил я установку света. Очень обидно — обидно, что когда ты включаешь дополнительный, то понимаешь, что штатный у тебя попросту отсутствует. Т.е. это очевидная разница — как день и ночь!

В Hella Module 133 я поставил h5 Narva +50. Для лампы купил обычные вазовские разъёмы. Фонари к проводке подключил на разъёмы superseal 1.5. Проводку собрал на двух реле для получения схемы — дополнительный дальний автоматом параллельно с основным дальним, дополнительный ближний через кнопку из салона и только когда включен основной ближний (чтобы не было случайного нажатия и забывания днём доп. света и дохлого аккумулятора вечером).

Схема подключения: 1) доп. ближний включается с кнопки только, когда включен основной ближний; 2) доп. дальний автоматом включается, когда включается основной дальний.

Реле отечественные — посмотрим, насколько их хватит. Разъемы на реле от ВАЗа. Везде соединения либо паяные, либо наконечниками в изоляции хорошими обжимными клещами (кстати, очень рекомендую — если бы сразу такие купил, то сэкономил бы и денег, и времени.

Отличный инструмент на все случаи жизни. В пару к нему нужны только хорошие обжимные клещи для наконечников силовых проводов.

Установка на кузов — через строительные уголки и пару дырок в усилителе бампера (не сразу получилось сделать их там, где надо, к сожалению :().

Фотки процесса:

Уголок под доп. фару.

Размещаем релейную сборку. Все провода прокладываем с умом, никаких соплей.

Через пассажирскую фару имеем доступ к реле и предохранителю без снятия бампера.

Hella Module 133 — установленная на авто, вид вблизи.

Hella Module 133 — установленная на авто, вид вблизи.

Hella Module 133 — итоговый вид.

Герметичные разъёмы Superseal 1.5 за решёткой радиатора.

Hella Module 133 — результат работы.

Hella Module 133 — результат работы.

Подключаемся к предохранителю ближнего света.

Кнопку с подсветкой, которую было думал поставить сначала, сразу же выкинул нафиг и поставил чуть более продвинутую с маленький диодным индикатором. Она оказалась надёжнее.

Кто-то ставил парктроник и явно не парился с проводкой.

P.S.: Немного смущает доступность фар для снятия для любого прохожего с ключиком. Впрочем, это не люминаторы за штуку баксов, так что степень переживаний несколько меньше.

P.P.S.: Осенью наконец удалось протестировать на более-менее дальней дороге ночью. В Ярославль катался — темно уже, свет нужен. Так вот, очень и очень здорово. Уверенно себя чувствуешь на дороге. Вот как раз они стоили потраченного времени и денег! И дальний в исполнении 6 источников света — это очень круто (родные ближний/дальний + дальний у хеллы).

www.drive2.ru

Дополнительные фары для авто

Сразу извинюсь за качество верстки. Кто бережет свои нервы — лучше прочитать тут — wesem-light.ru/stati/kak-…at-loyo-master-slim-6860/

В данной статье мы расскажем о, пожалуй, самых универсальных фарах среди всей светодиодной продукции. Фара подходит как для квадроциклов, так и для внедорожников, легковых машин, спецтехники и прочих самоходных повозок.

Светодиодные фары нужны для того, что бы улучшить штатный свет автомобиля, квадроцикла или вездехода. Основными преимуществами светодиодных фар для квадроцикла перед галогенными является высокий световой поток (светодиодные фары светят гораздо ярче обычных) и устойчивость к вибрационным и климатическим нагрузкам. Фары могут работать в диапазоне от -50 до +80 градусов.

Важно! Напряжение необходимое для питания данных светодиодных от 10 до 30 Вольт. Таким образом фары можно подключать и к легковым автомобилям, внедорожникам, а так же эти светодиодные фары подойдут для грузовиков и техники с напряжением в бортовой сети 24 вольта.

Светодиодная фара LOYO MASTER SLIM 6860 выполнена на мощнейших 10 ваттных CREE светодиодах и обладает мощностью 60 Вт. Световой поток при этом составляет 4500 люмен. Это означает, что по яркости данная фара заменяет собой 4 обычных галогенных фары (с лампами накаливания). Габариты этой светодиодной фары очень расширяют сферу её применения. Применять эту балку можно и на квадроциклах и на подготовленных внедорожниках (установка на силовой бампер или экспедиционный багажник), а так же на любой другой спецтехнике, легковых автомобилях, снегоходах, вездеходах и многом другом.

Светодиодные фары для квадроциклов и внедорожников выпускаются, как и многие в 3х вариантах: фары дальнего света (SPOT), фары с рассеянным (ближним светом) – FLOOD, а так же комбинированные светодиодные фары COMBO, которые светят и дальним и ближним одновременно. Мы рассмотрим и покажем вам как светят все 3 варианта фар.

На диаграмме ниже показано отличия дальнего, ближнего и комбинированного дополнительного света. Вы можете выбрать подходящий именно вам тип света светодиодных фар.

Как светят фары и какие светодиодные фары выбрать для квадроцикла или автомобиля. Собственно для этого и существуют наши обзоры светодиодных фар, что бы вы могли сами убедиться в качестве света.

А теперь давайте посмотрим как светят эти светодиодных фары. Сначала было вот так:

Фары дальнего света

Как мы уже рассказывали в предыдущих обзорах светодиодных фар – дальний свет является наиболее универсальным. Данные фары дальнего света не только освещают дорогу на значительном удалении от места установки, но и обладают достаточно широким пучком на удалении 2-30 метров.Если ваш бюджет рассчитан на 2 фары, то рекомендуем выбрать именно 60 ваттные фары дальнего света, т.к. это обеспечит наиболее оптимальное по качеству освещение.

На фотографиях выше показана засветка от ОДНОЙ светодиодной фары. При установке 2х или 4-х эффективность освещения будет в разы выше.

Фары дальнего света рекомендуется устанавливать на бампер (дугу) квадроцикла или внедорожника, а так же на крышу или экспедиционный багажник.

Комбинированные фары ближний + дальний

В фарах LOYO MASTER SLIM 6860 COMBO используются рассеиватели дальнего и ближнего света одновременно, что позволяет охватить светом гораздо большую площадь чем при использовании фар ближнего или дальнего света. Установка комбинированных светодиодных фар так же возможна на багажник или бампер внедорожника, квадроцикл, вездеход и другую технику.

На фотографиях ниже представлен свет от одной комбинированной светодиодной фары!

Мы рекомендуем устанавливать комбинированные фары в количестве не менее 2-х штук для достижения максимально эффективного освещения как с точки зрения площади светового пятна, так и по яркости.

Как светят LED фары ближнего света LOYO MASTER SLIM 6860 FLOOD

Ближний свет дополнительных светодиодных фар рассиевается под углом 60 градусов. Выбирать светодиодные фары ближнего света мы рекомендуем именно в том случае если вам необходимо яркое освещение поверхности дороги на расстоянии не более 25-30 метров от автомобиля. В данном случае фары с маркировкой FLOOD будут вне конкуренции и обеспечат вам ярчайшее световое пятно непосредственно перед автомобилем.

На фотографии показан свет от одной фары. А теперь представьте как будет светло, если установить две или более светодиодных фар ближнего света?

Данные фары подходят для установки на бампер, трубчатый багажник квадроцикла или экспедиционный багажник внедорожника. А так же на любую технику, где требуется качественный дополнительный свет.

Как установить и подключить

Самостоятельная установка и подключение светодиодных фар на квадроцикл не трудолемка и не занимает много времени. Как и при подключении любых других потребителей к бортовой сети автомобиля мы рекомендуем отдельно подключение к аккумуляторной батарее с использованием своего реле и предохранителя для данной цепи. Благодаря удобному креплению установить дополнительные светодиодные фары на квадроцикл или автомобиль не составить никакого труда. Фары можно установить на штатный или силовой бампер, а так же экспедиционный багажник, крышу или дугу пикапа.

Для подключения светодиодных и не только фар у нас в продаже есть специальные комплекты. Такой комплект для подключения дополнительных фар облегчит жизнь не только при самостоятельной установке светодиодных фар, но и при монтаже в сервисе.

Проводка для подключения дополнительных фар:

У нас вы можете купить дополнительные светодиодные фары, LED балки и люстры для квадроциклов, внедорожников, грузовиков и легковых автомобилей с доставкой в любой регион России. Светодиодные фары LOYO (LED балки) устанавливаются так же на спецтехнику, дорожную и карьерную технику. Фары дальнего и ближнего света выполненные по светодиодной технологии могут быть установлены на бампер, кенгурин, на крышу или экспедиционный багажник внедорожника.

Продвинутая оптика повышает безопасность и улучшает комфорт передвижения. Надежные и мощные автомобильные светодиодные LED фары в три раза ярче штатных галогеновых приборов. Они не ослепляют встречных, обеспечивают большую площадь освещения и отличную видимость в сложных погодных условиях и в темное время суток.

Компания Wesem-Light поставляет автомобильный свет, который прошел тестирование на производстве и проверен временем.

Мы предлагаем:

  • Купить светодиодные балки, дополнительные фары дальнего, ближнего и комбинированного света, рабочего освещения и противотуманки.
  • Подобрать оптику на личные и коммерческие автомобили — сельхозтехнику, грузовики, дома на колесах, внедорожники УАЗ, Нива, Jeep Wrangler, Toyota, Land Rover Defender, ГАЗ.
  • Приобрести LED фары и балки любой мощности для установки на крышу или люстру, багажник, бампер и кенгурятник.

Максимальная светоотдача, равномерное освещение и близкий к дневному свету спектр позволяют снизить нагрузку на глаза и усталость при вождении. Корпус выдерживает высокие нагрузки и вибрацию, поэтому нашим светодиодным фарам не страшен самый тяжелый off-road или трофи-рейд.

Безопасность эксплуатации автомобиля зависит от многих факторов, но значение внешнего освещения для безаварийной езды сложно переоценить.

Без фар машиной невозможно управлять в условиях ограниченной видимости. Кроме этого, в светлое время суток включение ближнего света позволяет обозначить транспортное средство на дороге, что также помогает избежать аварийных ситуаций.

Установка дополнительных фар ближнего света существенно увеличит освещённость дороги. Таким образом, монтаж дублирующих световых приборов позволяет более уверенно передвигаться на автомобиле, при путешествиях по пересечённой местности в тёмное время суток.

Виды дополнительного освещения

Если ещё 30 лет назад выбор осветительных приборов ограничивался только мощностью ламп. В XXI веке владельцу автомобиля, прежде чем установить дополнительный ближней свет, потребуется немало поразмышлять о том, какой вид ламп использовать для этой цели.

В настоящее время разрешено устанавливать источники света следующих типов:

В каждой категории фар ближнего света представлены модели, которые могут существенно отличаться по мощности и цене.

Галогенные лампы испускают свет тёплого оттенка, стоят относительно недорого, но потребляют значительное количество электроэнергии.

Кроме этого такие световые приборы сильно разогреваются во время работы и служат в среднем не более 4 000 часов.

Ксеноновые фары значительно дороже обычных, но дорожное полотно освещают лучше. Продолжительность работы световых приборов этого типа немного больше галогенных изделий.

Основная сложность использования ксеноновых ламп заключается в том, что неправильно отрегулированные элементы освещения могут ослепить водителей встречного автотранспорта. Таким образом, установка и использование фар этого типа может привести к аварии.

Учитывая всю опасность применения световых приборов, которые не предусмотрены конструкцией транспортного средства, приняты законы, за нарушение которых водитель может быть оштрафован и даже лишён прав управления автомобилем сроком до 1 года.

Светодиодные фары ближнего света обладают наибольшим сроком работы.

Если при использовании светильников этого типа не будут нарушены условия эксплуатации, то общая продолжительность работы ламп может быть более 10 000 часов. Кроме этого, такие дополнительные фары не ослепляют встречных водителей и разрешены к установке в качестве огней ближнего света.

По стоимости такие изделия немного дороже галогенных, но учитывая значительно больший срок эксплуатации, являются более выгодными. Также светодиоды потребляют сравнительно мало энергии, поэтому установка даже мощного прибора не приведёт к повышенной нагрузке на электросеть автомобиля.

Посмотрите полезное видео, тест светодиодных фар ближнего света:

Какие фары лучше? Зависит от многих факторов, но основным критерием подбора являются безопасность эксплуатации, долговечность и цена.

Фары Hella

Чтобы фары ближнего света прослужили как можно дольше, а установку дополнительного светового оборудования можно было выполнить своими руками, рекомендуется выбирать изделия этого типа от известных и надёжных производителей.

Одной из лучших фирм, которая производит такую продукцию, является немецкая компания Hella. Товары для систем освещения автомобилей, выпускаемые под этим брендом, обладают высочайшим качеством, ведь за более чем столетнюю историю производителю удалось постичь все тонкости изготовления светового оборудования автомобиля.

Для владельца автомобиля, который решил самостоятельно установить доп фары, преимущество использования освещения фирмы Hella может заключаться в следующем:

  1. Большой выбор форм светильников и способа крепления.
  2. Абсолютная безопасность для водителей встречного транспорта.
  3. Вся продукция соответствует международным нормам безопасности.

Благодаря возможности выбрать форму фары можно подобрать изделие, которое будет не только хорошо освещать пространство впереди машины, но и идеально подходить к типу кузова и радиаторной решётки.

Безопасность эксплуатации ближних фар достигается за счёт использования рефлектора эллиптической формы, который отражает свет и направляет его на линзу. Благодаря наличию подобной системы удаётся точно сфокусировать световой поток на дорожное полотно.

Все перечисленные качества присущи только оригинальным изделиям, поэтому прежде чем приобрести световое оборудование фирмы Hella, следует убедиться в наличии у продавца документов, подтверждающих качество товара.

В комплекте дополнительного света на автомобиль от этого производителя имеются следующие детали:

  • крепёжные болты;
  • лампочки;
  • проводка;
  • заглушка;
  • тумблер;
  • пылезащитные колпачки;
  • монтажный набор.

Кроме этого, в каждый комплект вложена инструкция, в которой можно узнать о последовательности установки дополнительного освещения на автомобиль. Стоимость комплекта дополнительных фар Hella, относительно велика, но благодаря высокому качеству и надёжности изделий, полностью оправдана.

Посмотрите видео по теме, установка и тест фар Hella 700FF на грузовой Volvo VNL670:

Дополнительное освещение своими руками

Если нет желания приобретать заводские фары, можно попытаться смастерить дополнительное освещение своими руками.

Для внедорожников и машин отечественного производства для этой цели можно использовать осветительные приборы от трактора МТЗ. Такие изделия являются легкосъёмными, поэтому уже оснащаются резьбовым креплением.

Благодаря наличию крепёжного элемента достаточно будет сделать отверстие в бампере или в любом элементе кузова автомобиля, чтобы установить такую фару.

На крышу машины такие элементы освещения могут устанавливаться с помощью крепёжных элементов извлечённых из багажника. При таком способе размещения, можно установить несколько приборов.

Для этого следует взять металлический уголок, обрезать его по ширине крыши автомобиля, установить на него крепление и проделать в горизонтальной части отверстия.

Для монтажа фар достаточно установить резьбовую часть кронштейна фары в отверстие, а после установить на болт шайбу с гайкой. Подключение осветительных приборов осуществляется стандартным образом: минус подводится по «массе», а плюсовой провод подключается отдельным проводником через рубильник.

При желании, в самодельные фары дополнительного света можно установить светодиоды. В продаже имеются уже готовые элементы, которые идеально подходят для установки в стандартный двенадцативольтовый патрон.

Если световой поток таких изделий будет недостаточным, то можно приобрести мощные световые элементы и самостоятельно установить их, припаяв вместо нити накаливания стандартной лампы.

Заключение

Какие дополнительные фары установить должен решать сам водитель. Если такие элементы будут использоваться не всё время, а для поездки, например, на рыбалку. То наиболее дешёвым и эффективным вариантом будет использование фар от трактора МТЗ.

Для передвижения по трассе лучше использовать качественные сертифицированные комплекты, которые позволят избежать ослепления водителей встречных автомобилей и проблем с автоинспекцией.

Headlight Revolution | Моримото | J.W. Спикер | TruckLite

Универсальные фары для транспортных средств

Многие владельцы транспортных средств предпочитают настраивать освещение во время поездки в соответствии со своими предпочтениями вождения. Универсальные автомобильные фары предлагают хорошую основу для создания автомобиля вашей мечты с желаемой индивидуальной настройкой. Headlight Revolution поставляет фары и решения для автомобильного освещения клиентам по всему миру. Из-за производственных различий в разных частях мира некоторые фары для конкретных транспортных средств, изготовленные для одного рынка, могут не работать на другом рынке.Например, рассмотрим правила для автомобильных фар в Европе, которые немного отличаются от правил в отношении фар, применяемых в Японии и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Хотя есть и много общего, различий в предпочтениях стиля и местном законодательстве достаточно, чтобы фары, созданные для модели Toyota на рынке США, могут не подходить к той же модели, созданной для Европы. Вот тут и пригодятся универсальные фары. Универсальные фары предназначены для использования в различных марках и моделях автомобилей, не делая их неуместными.Фары Universals также отлично подойдут, если вы хотите изменить внешний вид своей машины и придать ей крутой или уникальный вид.

Опции для универсальных фар

Когда дело доходит до покупки универсальных фар для вашего автомобиля, у вас есть два варианта; прожекторные фары и рефлекторные фары. Основное различие между ними заключается в том, что у проекторов есть линзы, которые фокусируют свет от лампы и испускают его узким и сфокусированным, далеко идущим лучом. В отражающих фарах используется полированная отражающая поверхность, которая направляет свет вперед.Они охватывают более широкий угол, и освещается большая площадь, но свет менее интенсивный и не такой сфокусированный, как фары проектора. Отражатель фар. Технология рефлекторных фар существует уже много десятилетий. Это основной тип корпуса фары, который вы найдете в большинстве автомобилей и грузовиков, даже в новых. Рефлекторные фары дешевле производить и занимают меньше места, что означает меньший размер корпуса по сравнению с проекторами. Для универсальной фары рефлекторного типа колба устанавливается в чаше или чашеобразном отсеке корпуса.Поверхность чашки покрыта хромированной краской, которая отражает свет прямо на дорогу. Чаша расположена под углом, чтобы свет отражался на более широкой площади. Для универсальных фар можно использовать все три распространенных типа лампочек; галоген, HID и LED. Однако в наши дни предпочтительными лампами для отражателей являются светодиоды. Проекторные фары. Фары для проекторов основаны на новейших технологиях, которые становятся все более популярными. Он похож на отражатели в том, что в обоих типах фар используется лампа, которая светит внутри светоотражающего кожуха.Однако в проекторах свет проходит через линзу в передней части колбы, которая фокусирует свет в узкий луч. Эта линза, известная как конденсорная линза, заставляет свет становиться более сфокусированным, что приводит к более узкому, но более яркому световому лучу. Дизайн очень приятный и визуально привлекательный. Он расходует очень мало света, и вы можете определить точку отсечки, просто посмотрев на проецируемый световой поток. Галогенные, скрытые и светодиодные лампы отлично подходят для фар проекционного типа. Наиболее предпочтительными для этих фар являются лампы HID из-за их более мощной выходной мощности.

Универсальные фары от Headlight Revolution

Магазин Headlight Revolution предлагает широкий выбор ламп для конкретных автомобилей — это универсальные фары. Если вы ищете стандартную заводскую лампу h21 для ваших фар, вы можете найти ее на наших страницах HID и LED налобных фонарей. Мы предлагаем лампы от популярных OEM-поставщиков, включая JW Speaker, Vision X и GTR Lighting. Вы можете найти фары круглого, прямоугольного и квадратного дизайна в зависимости от ваших предпочтений. Мы также продаем другие фары, в том числе h2, h4, h5, H7, H8, H9, h21, h23 для всех универсальных светильников.Независимо от того, у какого производителя вы их покупаете, все наши лампы для фар легко подойдут, если вы купите правильный кожух для вашего автомобиля. Некоторые международные покупатели думают, что им нужно покупать лампы, характерные для их страны. Это не так, когда речь идет об универсальных фарах. Хотя это правда, что некоторые лампочки производятся специально для американских или австралийских марок автомобилей, но когда вы используете универсальный фитинг, такой как лампочка H7, ее можно без проблем использовать в любой точке мира.H7 в США — это точно такой же светильник H7, который вы можете приобрести в Великобритании, и оба они будут одинаково работать с универсальными фарами. Покупая новые или заменяющие универсальные фары для вашего автомобиля, первым делом необходимо выяснить, какие фары подходят вашему автомобилю. Вы можете узнать о проблемах совместимости, заглянув в справочник по вашему автомобилю или связавшись с нашими представителями по работе с клиентами, чтобы узнать больше. Если вы хотите отказаться от оригинального внешнего вида и ощущений от вашей поездки и получить набор диких корпусов для вторичного рынка фар, вы попали в нужное место! Выберите марку жилья и узнайте, что есть в наличии.Некоторые из них имеют ореолы и светодиодные акценты, некоторые одобрены DOT для скрытых огней. Если вам нужна помощь в выборе подходящего набора, просто свяжитесь с нами. Если в вашем автомобиле есть корпусы фар со стеклянной нитью «герметичного луча», оборудованные OEM, вам повезло, потому что для вашего автомобиля доступно ТОННА обновлений. Выберите из всех стандартных размеров ниже. 7 дюймов круглые, 6 дюймов круглые (AKA 5,75 дюйма круглые), 4×6 дюймов прямоугольные и 5×7 дюймов прямоугольные (AKA 7×6 дюймов). Доступны варианты замены светодиодов, галогенные и HID во многих стилях и цветах.Посмотрите наши видео перед покупкой, чтобы иметь представление о различиях между всеми этими вариантами. Прежде чем выбрать следующую замену корпуса фары круглого сечения 7 дюймов, 5×7 дюймов или 4×6 дюймов, 4,75 дюйма Par38 или 4,5 дюйма, круглого сечения Par 6, обязательно просмотрите наш выбор доступных вариантов и посмотрите наши обзорные видео, чтобы вы могли выбрать Выберите те, которые наиболее подходят для вашего проекта! Вам нужен HID или светодиод? Проектор или отражатель? Хром или черный? Между нашими видео-обзорами и службой поддержки клиентов Headlight Revolution может помешать вам принять лучшее решение о следующем решении по обновлению фар! Vision X предлагает два различных варианта корпуса фар: серия LED Vortex с пожизненной гарантией, встроенными ореолами и одной из лучших и самых ярких оптических элементов в мире.И галогенный отражатель для приложений с закрытым лучом. Фонари Vision X можно использовать на автомобилях, грузовиках, полуприцепах и мотоциклах. Anzo — мировой лидер в производстве функциональных и стильных корпусов для вторичных фар. Если вы хотите повысить эффективность освещения и безопасность, или просто придать своему грузовику особый шарм — фары Anzo — это надежный выбор высокого качества. Компания Heretic Studio производства США предлагает невероятно уникальные и высококачественные алюминиевые светодиодные фары для вашего любимого квадроцикла и бок о бок.настройте цвет и рисунок луча для получения действительно индивидуального вида. Светодиодные фары Oracle бывают самых разных размеров, стилей и опций. Если вы ищете герметичную балку или комплектные корпуса OEM, существует несколько вариантов каждого из них. Если вам нужна помощь в выборе фары для вашего легкового или грузового автомобиля, свяжитесь с нами. Truck-Lite была первой компанией, которая изобрела полную замену корпуса светодиодной фары, чтобы заменить 7-дюймовые круглые герметичные лучи в основном для использования в военных целях. Эта фара была первой в своем роде, а сегодняшнее поколение высокотехнологичных корпусов светодиодных герметичных фар даже Лучше! Truck-Lite по-прежнему находится на переднем крае производства высококачественных заменяющих корпусов фар с герметизированным светом для стеклянных ламп накаливания с герметичным светом.Starr HID — уникальная компания, потому что они единственные в мире, кто произвел фары для вторичного рынка HID Projector, одобренные DOT. Когда вы увидите другие фары для проекторов вторичного рынка, вы увидите, что они одобрены DOT только с галогенными лампами. Как только вы вставите комплект для преобразования HID во что-нибудь еще, это будет незаконно. Starr HID использует проекторы OEM-класса, балласты HID и лампы, чтобы предоставить вам возможность обновления, аналогичную OEM, которая никогда не приведет к проблемам с законом! Независимо от того, собираете ли вы хотрод, крысиный удилище, переоборудоваете вилочный погрузчик или самолет, в наличии есть масса различных универсальных корпусов для фар.Проекторы и автономные устройства могут быть установлены во многих уникальных конфигурациях в соответствии с вашими потребностями. От больших и чуждых до гладких и незаметных. Если вам нужна помощь в выборе подходящего универсального корпуса фары для вашего следующего проекта, свяжитесь с нами! JW Speaker имеет долгую историю производства одних из лучших и самых ярких корпусов фар в мире. Сегодня они предлагают высококачественные корпуса для светодиодных фар американского производства для широкого спектра применений, таких как мотоциклы, вилочные погрузчики, грузовики, джипы, внедорожники и даже универсальные фары для нестандартных применений.Прежде чем тратить свои с трудом заработанные деньги на комплект фар JW Speaker, посмотрите наше видео, чтобы понять, почему мы считаем их такими замечательными! Нужна рекомендация по покупке универсальных фар? Есть технический вопрос? Оптовый запрос? Свяжитесь с нами сегодня!

Какие у меня фары?

Знаете ли вы, что в течение 42 лет с 1941 по 1983 годы фары с закрытым светом требовались на всех транспортных средствах в Соединенных Штатах, но разрешались только четыре стиля? Представьте, как выглядели бы современные автомобили и грузовики, если бы у них были одинаковые фары.

До 1984 года фары можно было легко заменить крестовой отверткой. Их было недорого купить, и их легко найти в каждом магазине автозапчастей в Америке. В наши дни из-за стиля и улучшения видимости освещение темноты стало немного сложнее. «Фары» даже не имеют стандартного названия. Их можно назвать «фарами» (без пробела), «фарами», (два слова), , фарами или головными фарами. Сегодня есть разные типы, такие как галогенные, ксеноновые и HID фары.Давайте обсудим различные типы фар.

Что такое фары с герметичным светом?

Фары с герметичным светом представляют собой цельную конструкцию со стеклянными линзами. Лампа, линза и корпус соединены между собой и не могут быть разделены без разрушения самого света. Если лампа перегорела, необходимо заменить всю фару. В период с 1940 по 1978 год было доступно только два размера герметизированных лучевых фар: круглые 5,75 дюйма и 7 дюймов.Чтобы автомобили выглядели хорошо, когда все они использовали одно и то же освещение, многие производители использовали крышки для фар. Camaro RS / SS и Buick Riviera — два отличных примера.

К 1978 году прямоугольные фары были наконец разрешены, и многие производители автомобилей обрадовались. Однако по-настоящему большая победа была получена в 1983 году. Именно тогда команда Федеральной автомобильной безопасности полностью удалила правило герметичного луча и разрешила использование пластиковых линз и сменных лампочек. Это означало, что производители легковых и грузовых автомобилей наконец-то смогли спроектировать фары так, чтобы они «плавно переходили» в стиль самого транспортного средства, а не прятали их за пластиковыми крышками.

Что такое композитные / галогенные фары?

Композитные фары пришли сразу после герметичного луча фары. У них есть сменные лампочки, наполненные галогеновым газом. По этой причине многие люди называют эти фары «галогенными фарами». Подавляющее большинство из них имеют пластиковые линзы, хотя кое-где есть исключения.

Композитные / галогенные фары за и против

Композитные фары также могут включать в себя поворотники и даже противотуманные фары.Это действительно дает разработчикам автомобилей и грузовиков чистый холст для работы и позволяет создавать великолепно выглядящие автомобили.

Недостатком этого типа фар является то, что все пластиковые линзы со временем либо желтеют, либо полностью выпадают. И то, и другое довольно неудобно, и вы не получите наклейку о прохождении проверки. Когда дело доходит до желтых линз или линз для фар, подвергнутых пескоструйной обработке, некоторым людям нравится пробовать волшебные очистители для фар. И это потому, что некоторые из них действительно работают. Проблема в том, что ни один (с которым мы столкнулись) не прослужит больше пары месяцев.Это действительно неприятно, если вы действительно хотите увидеть дорогу ночью, как это делает большинство водителей.

Что такое ксеноновые / ксеноновые фары?

HID — это аббревиатура от High Intensity Discharge. Лампы HID содержат ксенон. Вот почему за последние несколько лет эти два термина стали взаимозаменяемыми. HID и ксеноновые фары — это одна и та же фара. Еще в 1991 году европейская спецификация BMW 7-серии была первым заводским автомобилем с HID, и они изменили правила игры.

HID Headlight Плюсы и Минусы

Лампы HID прослужили в два-три раза дольше, чем галогенные лампы, они потребляют меньше энергии, они ярче и отлично выглядят. Система HID фары немного сложнее галогенной лампы, потому что HID требует «балласта» для управления потоком мощности к самой лампе. Крах их — цена. Замена заводской HID-фары может быть вдвое дороже галогенной версии, и они не взаимозаменяемы без доработок.Также существует больше областей для отказа, потому что здесь больше компонентов, чем в фаре без HID. Эти типы фар также закрывают глаза на встречный транспорт, если они не нацелены должным образом, что, очевидно, также привлекает неприятные жесты рук.

Что такое прожекторные фары?

Галогенные и скрытые версии прожекторов для фар проектора существуют в зависимости от автомобиля. Фара этого типа имеет металлический экран перед лампой фары, который фактически помогает фокусировать свет в определенном направлении с помощью специальной линзы внутри корпуса фары.Металлический световой экран фактически опускается, чтобы обеспечить полный свет от лампы при включении переключателя дальнего света. Как вы понимаете, эти лампы высокого класса, и их цена отражает это. Кроме того, с дополнительными движущимися частями увеличивается вероятность того, что что-то пойдет не так.

Что такое светодиодные фары?

Светодиодные фары — еще одна новая и улучшенная технология фар. Они используют светоизлучающие диоды вместо газа и ламп накаливания, чтобы сделать свет.Эти светодиоды потребляют намного меньше энергии, чем галогенные или ксеноновые лампы, но сравнимы с HID по яркости. Впервые они появились на Audi R8, и вы, скорее всего, увидите их на таких роскошных брендах, как Audi, Mercedes Benz, Lexus или Cadillac. Поскольку у них более низкая потребляемая мощность, их также иногда используют на гибридах, таких как Toyota Prius.

Могу ли я перейти на светодиодные фары?

Если в вашем автомобиле не было светодиодов, вы все равно можете заменить лампы в штатных фарах на светодиодные.Просто это не дешево. Комплект светодиодов для замены двух лампочек может стоить около 100 долларов. Светодиодные фонари также требуют радиатора. Большинство комплектов для модернизации светодиодов поставляются с радиаторами. Вам просто нужно найти место, чтобы прикрепить их, где они действительно могут рассеивать тепло, то есть вдали от других горячих предметов в моторном отсеке.

Quad Vs. Неквадратные фары

Один из наиболее частых вопросов о фарах, который мы получаем: «В чем разница между четырехъядерными и неквадратичными фарами?» К счастью, это звучит гораздо более запутанно, чем есть на самом деле.В «четырехъядерных» фарах на каждую фару приходится по две лампы. В «неквадратных» фарах используется только одна лампа на каждую фару.

Если в вашем автомобиле установлены фары с четырьмя фарами, единственный вариант замены — фары с четырьмя фарами, если вам нужно их заменить.

То же самое и с нечетверенными фарами — ваш единственный вариант — это нечетверенные фары, если вам нужно их заменить.

Эти два стиля не являются взаимозаменяемыми, потому что проводка фары на автомобиле не соответствует противоположному стилю.

Как узнать, что у меня четырехъядерные или нечетверные фары?

Если случайно какой-то бандит в маске вылетел с обеими фарами, и вам осталась только проводка, чтобы выяснить, есть ли у вас четырехъядерные или нечетверные фары, надежда еще есть. Счетверенные фары имеют по две лампы для ближнего света каждая и одна для дальнего света. Фары четырехугольного типа будут иметь по два разъема для лампы фар, и каждый разъем будет иметь по два провода, идущих к нему.В неквадратных фарах есть только одна лампа дальнего и ближнего света. Это означает, что будет только один разъем лампы фары с тремя проводами, идущими в него.

У нас есть тысячи инструктивных видеороликов по установке, у нас конкурентоспособные цены и тысячи запасных фар в наличии в любое время по всей стране.

Замените фары самостоятельно с помощью многолетних видеоинструкций, производителей и моделей в нашей видеотеке с практическими рекомендациями.

Люмен ™ | Светодиодные лампы, фары, внедорожные фонари

По определению, люмен — это единица светового потока, величина яркости.И, безусловно, самой яркой звездой во вселенной автомобильного освещения сегодня является бренд Lumen. От долговечных сменных светодиодных ламп до блестящих комплектов для переоборудования светодиодных фар, которые значительно улучшают видимость; нестандартные фары, задние фонари и противотуманные фары, которые улучшат освещение вашей поездки и привлекательность бордюров, благодаря прочным и прочным светодиодным планкам внедорожных фонарей и дополнительным фарам, которые превращают тьму в дневной свет; и инновационное дополнительное светодиодное освещение для кузовов грузовиков, салона и днища кузова, а также ультрасовременные RGB-ореолы с управлением через Bluetooth. Lumen — ваш лучший выбор для новейших и самых сложных светодиодных осветительных приборов.

В отличие от некоторых брендов автомобильного освещения, которые выделяют значительную часть своих ресурсов на обычные лампы накаливания и лампы, Lumen концентрируется почти исключительно на светодиодах, наиболее совершенной форме освещения, доступной для легковых и грузовых автомобилей. Светодиоды служат намного дольше, чем лампы накаливания, до 50000 часов или более, поэтому вам, скорее всего, никогда не придется заменять одну. В отличие от ламп накаливания с хрупкой нитью нити светодиоды устойчивы к вибрации, поэтому вы можете рассчитывать на надежную работу в самых сложных условиях бездорожья.Светодиоды также имеют более быстрое время нарастания, загораясь на 0,2 секунды быстрее, чем лампы накаливания, а при использовании в качестве задних фонарей и 3-го стоп-сигнала могут дать водителям, находящимся позади, почти 20 футов дополнительного места для остановки.

Светодиодные лампы с люменом

являются незаменимой заменой ламп накаливания в вашем автомобиле. Они бывают разных размеров для всех популярных применений внутреннего и внешнего освещения и по ценам, подходящим для любого кошелька. Сменные лампы серии Standard обеспечивают светодиодные характеристики и долговечность по доступной цене, в то время как сменные светодиодные лампы серии Plazma используют технологию плазменных светодиодов для создания чрезвычайно яркого света.Сменные светодиодные лампы серии NB, лучшие из лучших от Lumen, обладают непревзойденными характеристиками, простотой установки и долговечностью. Внутренние лампы бывают клинового, фестонного и байонетного стилей и доступны в нескольких цветах. И будь то задние фонари, поворотники, боковые габаритные огни или любые другие внешние фонари, для этого есть светодиодные лампы Lumen, в том числе одно- и двухконтактные лампы и лампы серии H.

Увеличить яркость фар и повысить безопасность вождения так же легко с помощью комплектов для переоборудования светодиодных фар Lumen.В отличие от других типов усовершенствований фар, светодиоды Lumen не требуют сложной установки или необходимости частой замены ламп. Эти светодиодные лампы Lumen устанавливаются непосредственно в патроны корпуса фары и подключаются к заводским разъемам проводки фар; не требуется переналадка или доработка. Современные методы управления температурным режимом обеспечивают надежность, контролируя рабочую температуру, чтобы лампы могли работать с максимальной яркостью час за часом, вместо того, чтобы работать с пониженной яркостью при нагревании, как это делают некоторые другие преобразователи.Кроме того, вы улучшите внешний вид, если потеряете старые желтые галогены в пользу их холодного сине-белого света 6500K.

Если в вашем автомобиле или грузовике есть герметичные лучи, вы, возможно, думали, что вам нужно обойтись без всех усовершенствований освещения, доступных для автомобилей с композитными фарами. Но с фарами-преобразователями Lumen Sealed Beam Conversion Head вы также можете ощутить яркое освещение, более безопасное вождение и потрясающий внешний вид. В то время как в некоторых преобразователях с герметичным светом в качестве основного источника света используются лампы накаливания, герметичные лучи Lumen представляют собой полностью светодиодные фары и оснащены передовой технологией проекционного луча.Некоторые из них также имеют привлекательные ореолы, которые можно настроить как дневные ходовые огни и настроить в режиме «обратного переключения», меняя цвет на мигающий желтый при включении указателей поворота. Или выберите герметичные лучи с ореолом, которые можно настроить для подсветки любого цвета или изменения цвета, и все это управляется по беспроводной сети со смартфона.

Лучшие внедорожные фонари должны ярко освещать ландшафт, чтобы вы могли безопасно перемещаться по опасным тропам, надежно обеспечивать этот свет независимо от ударов и толчков на пересеченной местности, дополняя прочный внешний вид вашего снаряжения, и это именно то, что вы получаете с отключенным Lumen -дорожные фары.Люменные световые полосы и вспомогательные фонари бывают разных размеров в зависимости от мощности и светового потока, с заливкой, точечным или комбинированным светом. Эта яркая подсветка заключена в привлекательные и прочные корпуса из алюминиевого сплава. Каждый светильник проходит строгие испытания на вибрацию и коррозию и имеет степень защиты IP67 от проникновения пыли и воды. Lumen также предлагает полную линейку креплений для крепления внедорожных фонарей к крыше, капоту, решетке радиатора и многому другому.

В дополнение к вышеперечисленному мы предлагаем широкий выбор аксессуаров для освещения под брендом Lumen, в том числе RGB Rock Lights для днища кузова или светодиодные акцентные полосы для вашего интерьера, которые можно сделать для подсветки в различных цветах и ​​с изменением цвета. режимы и даже изменение цвета в такт вашим любимым мелодиям, все с удобством вашего смартфона.Светодиодные фонари Lumen для кузова грузовика будут освещать каждый угол грузового отсека вашего пикапа, так что вы легко найдете то, что ищете. Светодиодная панель освещения задней двери Lumen не только придаст индивидуальный стиль задней части вашего пикапа, но и повысит коэффициент безопасности, сделав ваш грузовик более заметным для других водителей. Вы найдете эти и многие другие продукты Lumen на наших цифровых полках.

вот как это получилось

Некоторых автомобилистов беспокоят блики фар от других автомобилей.(Фото: Фрэнк Бесерра-младший / The Journal News)

Свежим декабрьским вечером ваша машина катится по бульвару Таконик-Стейт и направляется домой.

Холмы вздымаются и опускаются, а по засаженной деревьями проезжей части проносится вереница машин. Но лица морщатся, а головы отворачиваются, когда на вершину противоположного холма въезжает машина, ослепляя фары.

Все чаще это становится регулярной реакцией автомобилистов от побережья до побережья, особенно пожилых водителей, когда они едут по темным дорогам.

Скачки в светотехнике в сочетании с запутанными правилами и устаревшими законами превратились в повседневное вечернее разочарование, когда за рулем спрашивают себя несколько водителей: «Почему этот парень горит ярким светом?»

Подумай еще раз.

Ослепленные светом

В Нью-Йорке — и особенно на темных дорогах Гудзонской долины — водители сталкиваются с натиском яркого света фар. От темных дорог, таких как Taconic State Parkway, до более ярких межштатных автомагистралей, таких как I-87, это новое поколение огней может производить аналогичные ослепляющие эффекты во время движения в час пик в темноте.

Джессика Кессельман — одна из тех водителей, которые борются за руль в ночное время с чрезвычайно яркими фарами.

«Я ужасно провожу время с ними на Палисейд-Паркуэй», — сказал Кессельман.

Кессельман рассказал о том, что эксперты называют дискомфортным ослеплением, чувством раздражения, вызванным высокой яркостью в их поле зрения.

Неважно, жалуются ли водители на цвет или интенсивность цвета, многие винят себя, и хотя возраст играет роль, но это только часть головоломки.

Давний житель Пермонта Эд Бич, который сейчас живет в Теннесси, в своем новом состоянии борется с яркостью фар.

«В 78 лет я полностью отказался от вождения ночью», — сказал У.С. Ветеран ВВС. «Любой встречный свет полностью ослепляет меня».

Как зажглись фары

Автомобильное освещение долгие годы оставалось таким же, как вспышка технологического освещения, озарившая ночь.

По сути, проблема возникла из-за столкновения трех отдельных проблем: устаревшие правила, быстро развивающиеся технологии и стареющее население — все они сошлись на мире автомобильного освещения.

Профессор Лана Трик, специалист по отвлеченному вождению из Университета Гвельфа, Онтарио, Канада, объяснила, как стареющее население в таких местах, как США.С., Канада и Европа — одна из причин, с которыми водители сталкиваются в ночное время.

Уловка рассматривает это как проблему старения, состоящую из двух частей.

«По мере того, как вы становитесь старше, ваши зрачки пропускают меньше света, из-за чего все кажется темнее», — сказал Трик.

Этот, казалось бы, более темный ночной эффект создает потребность в большем количестве света, — сказал Трик. Потребность, которая усугубляется другой проблемой, с которой сталкиваются старые водители.

«У пожилых водителей также больше времени на восстановление, чтобы зрение вернулось к нормальному после появления бликов», — сказал Трик.

Просмотр цифровой информации глазами в виде кружков и знаков, глубина резкости фона. Концепция технологии. Трехмерная иллюстрация (Фото: spainter_vfx, Getty Images / iStockphoto)

Быстрый прогресс в технологии изготовления ламп также изменил ночной пейзаж автомобильного мира. Каждый прыжок давал намного больше света, чем фары предыдущих поколений.

В 1990-е годы разрядные лампы высокой интенсивности изменили основы работы ламп. Лампы HID используют ксенон (газ) и электричество для получения света.

Производители автомобилей извлекли выгоду из этой технологии, а затем перешли от HID к светодиодам в 2004 году. После светодиодов в 2014 году автопроизводители начали использовать лазерные фонари.

Фары BMW серии 7 (Фото: BMW)

Закон оставляет многих в неведении

Федеральные правила ограничивают яркость фар. В частности, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) контролирует производителей ламп.

Когда в 2004 году были введены HID, NHTSA приказало 24 компаниям HID либо отменить продажи, либо выпустить отзыв к октябрю того же года, потому что освещение нарушило правила.

Но федеральные правила — не единственные ограничения на яркость фар. Во многих штатах есть законы, которые также ограничивают их власть.

Закон о транспортных средствах и правилах дорожного движения Нью-Йорка ограничивает мощность фар до 32 свечей, что является устаревшей единицей измерения силы света. Для сравнения, мощность одной свечи равна свету, производимому одной свечой.

Обычная лампа в доме излучает от 100 до 140 свечей. Это означает, что практически каждая фара на дороге в Нью-Йорке потенциально нарушает закон.

Федеральные ограничения на несколько порядков выше, и все вместе это в другом измерении.

В зависимости от системы освещения транспортного средства, длина фар ограничена примерно от 20 000 до 75 000 кандел в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств № 108. Кандела — это современная единица измерения света, а сила одной свечи соответствует примерно одной канделе.

Даже в этом случае яркость большинства ламп вторичного рынка указывается в люменах — еще одной единице измерения яркости.

Код транспортных средств Нью-Йорка был написан в 2006 году, почти через 58 лет после того, как научное сообщество отказалось от термина «свеча» для канделы.

Если не считать устаревших измерений, резко более низкий предел Нью-Йорка может создать возможные проблемы для водителей, если штат будет его применять. Такая низкая мощность свечей не дала бы достаточно света, чтобы видеть ночью больше, чем несколько дюймов.

Насколько яркое слишком яркое?

Ограничение света фар в Нью-Йорке устанавливается законодательным органом, и Отдел автотранспортных средств использует другие агентства для обеспечения его соблюдения.

«Полиция штата Нью-Йорк и местные правоохранительные органы обеспечивают соблюдение положений закона о транспортных средствах и дорожном движении, касающихся освещения», — написал представитель DMV Тим О’Брайен.

Но как Государственная полиция обеспечивает соблюдение закона? Представитель государственной полиции Бо Даффи объяснил реальность ситуации.

«У солдат нет средств для измерения силы света налобного фонаря», — сказал Даффи.«Или проверьте каждую лампу на соответствие стандартам DMV / DOT».

Но штатные могут останавливать людей за другие нарушения, связанные с яркостью.

«Десантники применяют VTL 375 2 (a) 4 (b), если, по мнению десантника, фары создают опасный яркий свет или ослепляют, оператор получит билет», — сказал Даффи.

Но, так сказать, в глазах смотрящего опасный свет и ослепление.

Многие факторы влияют на то, как люди реагируют на свет. Относительная высота автомобиля водителя, помимо прочего, может влиять на количество света, получаемого водителем.

И Трик, профессор Университета Гвельфа, сказал, что водителей отвлекает не только яркость.

«Твои глаза тянутся к яркости», — сказал Трик. «И чем ярче и сфокусированнее свет, тем больше привлекают ваши глаза, чтобы смотреть на него».

Автомобильный мир обсуждает решение

Технологии фар развиваются стремительно, быстрее, чем может угнаться за законами.

Производители высококлассных автомобилей BMW и Audi, а также специалисты по освещению, такие как Osram, считают, что они уже внедрили инновации для решения проблем с освещением.

Светодиодная система Audi Matrix LED регулирует уровень яркости фар, чтобы не причинять дискомфорт другим водителям.

Джимми Маканья, генеральный директор Audi Nyack, считает, что клиенты пользуются системами освещения по разным причинам.

«Клиентам нравятся системы освещения Audi не только из-за их внешнего вида, но и из-за их функциональности», — сказал Маканья. «Я имею в виду, что они выглядят действительно великолепно, но они также эффективны».

В отличие от системы Audi Matrix адаптивная система BMW использует дальний свет.Инженер по свету BMW Майк Эрнандес считает, что он убьет двух зайцев одним выстрелом.

«Адаптивные системы дальнего света будут затемнять часть луча вокруг других участников дорожного движения, другие водители будут видеть только свет ближнего света в своих зеркалах», — сказал Эрнандес. «Для старых водителей это будет находкой».

Адаптивные системы освещения потенциально предлагают решение сложных проблем стареющих драйверов, которым требуется больше света и их повышенная чувствительность к бликам.

Система адаптивного освещения Osram Eviyos (Фото: Osram)

Технология уже доступна в Европе, BMW просто ждет, когда NHTSA примет предлагаемое изменение правил.Эти изменения позволят установить систему на автомобили в Соединенных Штатах.

Как и многие вещи в автомобильном мире, когда проложат путь высококлассные модели, технология проникнет и в автомобили среднего класса.

Инженеры Osram сделали шаг вперед в технологии адаптивного освещения. Его система Eviyos затеняет не только окружающие автомобили, но и людей. Это предотвратит ослепление пешеходов, таких как наши гуляки с рождественскими елками в Пермонте, автомобильными фарами.

Сара Карлсон, старший менеджер по коммуникациям в Osram, объяснила одно из ключевых преимуществ адаптивной системы компании.

«Это делает дорогу более безопасной», — сказал Карлсон.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.poughkeepsiejournal.com/story/news/2018/12/20/brighter-headlights-cause-problems-heres-how-got-way/2356307002/

Дальний свет фар легковых и грузовых автомобилей ослепляют многих пожилых людей — Новости — vvdailypress.com

Проблема 005: Проблема с дальним светом фар:

Я получаю жалобы от многих Golden Lives на то, что они страдают от слишком ярких автомобильных фар как от встречных, так и от следующих автомобилей.В последнее время новые автомобили оснащаются светодиодными фарами очень белого цвета, а поверхность их источника света представляет собой почти точку, а не площадь. Вдобавок, что еще хуже, основные фары пикапов устанавливаются как минимум на 12 дюймов выше, чем у легковых автомобилей.

Большинство утверждает, что такое оборудование было доступно в некоторых моделях автомобилей США еще в 1950-х годах, но они не были действительно надежными. Это означает, что проблема возникла в 50-х годах и не была решена до 21 века — 70-летнего периода.Действительно, люди продолжают страдать от ярких огней встречных машин. Основная проблема сегодня заключается в том, что автопроизводители устанавливают все более яркие лучи головных фар, чтобы принести пользу водителям. Но как быть с водителями, которые должны видеть встречный луч?

Есть несколько серьезных проблем, которые мы должны решить. Один из них — встречный свет фар, который буквально ослепляет нас, водителей. Во-вторых, что Tailgaters, которые ездят трудно на нашей машине (их бампер почти целуя мой задний бампер!) С высокой лучи буквально ослепляет нас в нашей машине.По незнакомым дорогам старики должны идти медленно, а местные жители нетерпеливы. В-третьих, население стареет, а у пожилых людей ухудшается зрение, как лобное, так и периферическое, и они сильно страдают от ослабления координации мышц при рулевом управлении, а также при торможении.

Что ж, я получил электронное письмо от Джозефа Янга, сотрудника по связям со СМИ Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Копирую его комментарий сюда.

Привет, г-н Асано,

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) недавно начал тестирование автомобильных фар в рамках нашего комплексного набора тестов безопасности, и для модельного года 2017 автомобиль должен получить хороший или приемлемый рейтинг для фар, чтобы получить нашу высшую награду Top Safety Pick + (в дополнение к получению хороших оценок устойчивости к авариям и предотвращения аварий).Наши тесты, которые проводятся на открытом тестовом треке в ночное время, оценивают как дальний, так и ближний свет на прямой и различные левые и правые кривые. Бонусные баллы достаются системам с поддержкой дальнего света — функцией, которая автоматически определяет встречные автомобили и переключается на ближний свет. Фары получают недостатки из-за чрезмерного ослепления, которое может ослепить встречного водителя. Я подумал, что вам будет интересно узнать больше о нашем исследовании. Вы можете узнать о конкретном протоколе тестирования по следующей ссылке, если хотите узнать больше.

http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/headlight-evaluation

Около половины аварий со смертельным исходом в этой стране происходит ночью. Мы надеемся, что наши испытания продолжат побуждать производителей улучшать конструкции фар.

Джозеф Янг, специалист по связям со СМИ: [email protected]

Честно говоря, я разочарован его ответом и процедурой тестирования, предлагаемой институтом. На мой взгляд, это может быть истолковано как результат отчисления из средних промышленных школ (извините, моя шутка) или как продукт компромисса между могущественными автопроизводителями и институтом.Единственное важное и очень важное недостающее звено — это люди. Да неважно, как дальний свет распределяет свет. Как насчет того, как это видит водитель, стоящий перед лучом света? В конце концов, проблема дальнего / ближнего света заключается в том, как страдает водитель встречного движения. Итак, мы должны использовать людей, чтобы проверить это. Без использования людей, молодых и старых, этот тип стандарта БЕЗПОЛЕЗНЫ, если не считать нагромождения дополнительной бумажной работы в нашем обществе.

Как известно, старение ухудшает как лобное, так и периферическое зрение. К сожалению, старение также ухудшает слух и координацию мышц.Это означает, что во всех сферах сенсорной информации и реакции, необходимой для вождения автомобиля, старение ухудшается и снижает точность наших сенсорных функций. Дальний свет — убийца для пожилых людей. Любой стандарт фар без участия людей всех возрастов не выдержал бы испытания временем.

Кроме того, дальний свет сзади так же опасен, как и попадание встречных автомобилей. Дальний свет сзади заполняет салон автомобиля, и водитель чувствует себя беспомощным, поскольку он / она погружается в луч света, сияющий в его / ее глазах.Зеркало заднего вида на лобовом стекле может изменять угол наклона и уменьшать блики. Но боковые зеркала заднего вида по обеим сторонам автомобиля не могут менять угол наклона. Думала ли об этом IIHS?

Проблема дальнего / ближнего света является серьезной и масштабной. Некоторые из логических решений требуют, чтобы все фары были установлены на одинаковой высоте от земли, что, я уверен, встретило бы огромное сопротивление со стороны автопроизводителей.

У меня есть концепция, которая работала бы без сбоев, чтобы выключить дальний свет.Но система, которую я предлагаю, очевидно, требует, чтобы все автомобили были оснащены одной и той же системой. Моя идея состоит в том, чтобы машина испускала узкий луч слабой радиоволны вперед примерно на 300 футов и назад примерно на 50 футов. Мы должны использовать одну и ту же частоту, общую для всех автомобилей. Встречный автомобиль при обнаружении луча света от вашего автомобиля автоматически выключит дальний свет.

Иногда я мигаю дальним светом только для того, чтобы дать водителю понять, что меня ослепили. Затем он в отместку включает настоящий дальний свет.Дальний свет автомобилей поздних моделей действительно вреден для наших глаз.

Я твердо верю, что технология для решения этой проблемы существует сегодня, если мы решим разработать комплексное решение. Это быстродействующий автоматический сменщик профиля световой проекции. Система должна быть оснащена проекционным объективом, который резко фокусирует выход светового луча и принимает несколько сенсорных входных данных: угол наклона автомобиля (угол вперед-назад), обнаружение фар встречного автомобиля, угол поворота рулевого колеса (луч должен ориентируйтесь на внешнюю кривизну дороги) и т. д.

В случае пикапов дальний свет должен быть слегка направлен вниз на угол по умолчанию и возвращаться в нормальное состояние, когда встречный автомобиль отсутствует.

Технология, необходимая для достижения этого решения, легко доступна. Однако решение требует, чтобы все производимые ранее автомобили и пикапы были оснащены одной и той же системой. Это долгий путь. Golden Lives, водите пока безопасно. Надеюсь, у вас был счастливый День Благодарения.

Напишите Сэму Асано на sasano @ umelink.com

Сколько люмен у фары автомобиля

Возможно, это не животрепещущий вопрос, но задумывались ли вы, сколько люмен в автомобильной фаре? Хотя это зависит от типа лампы, марки и модели транспортного средства, есть несколько универсальных элементов, применимых к этому полезному компоненту транспортного средства. Но сначала давайте обсудим, что такое люмен и различные типы ламп, которые используются в автомобильных фарах.

Что такое люмен?

Люмен можно отнести к категории светоотдачи лампочки или лампы.Подумайте об этом как о причудливом способе сказать, насколько яркая лампочка. Люмены — это мера яркости или количества света, излучаемого лампочкой или источником света.

Если вы собираетесь приобрести новый комплект ламп для фар вашего автомобиля, вам следует следить за световой отдачей или мощностью в люменах ваших фар.

Люмен против Кельвина: в чем разница?

Хотя люмены относятся к световому потоку лампы, его не следует путать с градусами Кельвина или К.В то время как люмены относятся к общей яркости или светоотдаче лампы, Кельвин или К — это ссылка на цветовую температуру лампы. В большинстве случаев лампа с более низким рейтингом K или цветовой температурой дает более желтоватый световой поток. С другой стороны, лампа, рассчитанная на более высокую температуру, будет давать светлый цвет, более близкий к естественному солнечному свету.

Например, большинство штатных или заводских галогенных ламп для фар рассчитаны на 3200K. С учетом этого рейтинга лампы с цветовой температурой от 4000K до 5000K будут белее и ярче, чем у лампы с 3200K.Но по мере того, как цветовая температура продолжает повышаться, цвет света меняется с более белого на голубовато-белый. Большинство ламп фар с более высокой цветовой температурой часто являются лампами HID (с высокой интенсивностью разряда). Обычные галогенные лампы, обещающие цветовую температуру 6000 К или выше, часто используются только в маркетинговых целях.

Сколько люмен в галогенной лампе?

В большинстве случаев стандартные галогенные лампы излучают около 700 люмен в ближнем свете и около 1200 люмен в дальнем свете.Это, конечно, зависит от типа галогенной лампы. Например, некоторые галогенные лампы предназначены только для дальнего света, например, лампы на автомобилях с конфигурацией с четырьмя фарами будут намного ярче — от 1600 до 1700 люмен в зависимости от марки и модели.

Галогенные люмены обычно будут самыми низкими с точки зрения выходной мощности по сравнению со светодиодами и HID. Тем не менее, они, как правило, очень доступны, служат в течение приличного количества времени и обычно достаточно ярки для среднего водителя и условий вождения.

Сколько люмен в спрятанной лампе?

Не зря фары HID или ксеноновые фары чрезвычайно популярны среди автолюбителей. Помимо того факта, что HID-системы потребляют меньше энергии, ксеноновые лампы также во много раз ярче, чем галогенные лампы. Фактически, средняя ксеноновая или ксеноновая лампа имеет мощность около 3000 люмен, , , что примерно в три раза ярче, чем средняя галогенная лампа.

Большинство комплектов HID рассчитаны на мощность около 80 люмен на ватт.Так, например, если у вас есть комплект HID мощностью 30 Вт, это будет примерно 2400 люмен. Комплекты HID мощностью 40 Вт будут иметь световой поток 3200 люмен. Существуют лампы для 50-ваттных систем с яркостью 5000 люмен, что делает их одними из самых ярких, которые вы можете купить.

Сколько люмен может выдавать светодиодная фара?

При попытке ответить на вопрос о том, сколько люмен может выдавать светодиодная фара, это может быть немного сложно. В среднем 2000-4000 люмен — это обычный диапазон для многих фар.Однако мощность комплекта светодиодных фар зависит от многих факторов. Одним из основных факторов является количество светодиодов, содержащихся в каждой лампочке.

Хотя они очень эффективны и эффективны, вы должны быть осторожны при покупке вторичных светодиодных фар. Если вы видите лампы с абсурдной оценкой, например, от 10 000 и выше, не обязательно принимать их за чистую монету. Яркость светодиодных фар также будет зависеть от мощности лампочек. Например, диод мощностью 1 Вт может излучать около 130 люмен.Если лампа оснащена 16 диодами, это означает, что каждая лампа рассчитана на 16 Вт и около 2080 люмен.

Что лучше: галогенные, скрытые или светодиодные фары?

У каждой системы есть свои плюсы и минусы. Галоген, например, самый дешевый по сравнению с HID и светодиодами. Они также являются наиболее распространенными и их легче всего заменить без дополнительных деталей. С другой стороны, они потребляют гораздо больше энергии, и они не такие яркие, как HID или светодиодные лампы.

HID и Xenon очень яркие, настолько, что в высококачественных версиях черная как смоль дорога может выглядеть ярким днем.Они также служат намного дольше, чем галогены (большинство из них должно прослужить дольше, чем, вероятно, прослужит ваша машина!). И глазурь на торте выглядит очень стильно. Но их недостатки в том, что качественные комплекты стоят дорого. Они также требуют модификации корпуса рефлектора, чтобы эффективно распределять и «рассеивать» свет. Также требуются другие дополнительные детали, что делает их довольно финансовым вложением.

Светодиоды

обладают очень похожими преимуществами на ксеноновые и ксеноновые лампы. Честно говоря, когда вы сравниваете набор светодиодов и HID, которые имеют сопоставимую цену от известного производителя, вы, вероятно, даже не заметите разницы между ними.И хотя преимущества почти идентичны преимуществам HID, есть и недостатки.

Заключительные слова

Хотя мы выделили различные особенности и ключевые различия между многими типами галогенных, скрытых и светодиодных ламп, очевидно, что количество люменов в автомобильной фаре зависит от множества факторов. Но одно можно сказать наверняка: с множеством опций, доступных сегодня водителям, есть налобный фонарь, который почти наверняка удовлетворит ваши желания и потребности.

Как работают фары автомобиля

История фар

Когда автомобили только начали производить, фара была больше похожа на лампу с закрытым ацетиленовым пламенем, которое водитель должен был зажигать вручную. Эти ранние фары были представлены в 1880-х годах и давали водителям свободу более безопасного вождения в ночное время. Первые электрические фары были произведены в Хартфорде, Коннектикут, и были представлены в 1898 году, хотя они были необязательными при покупке новых автомобилей.У них была короткая продолжительность жизни из-за невероятного количества энергии, необходимого для получения света, достаточно яркого, чтобы осветить дорогу. Когда в 1912 году Cadillac интегрировала в автомобили современную электрическую систему, фары стали стандартным оборудованием большинства автомобилей. Сегодняшние автомобили имеют более яркие фары, более долговечные и многогранные; например, дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.

Типы фар

Есть три типа фар. В лампах накаливания используется нить накала внутри стекла, которая при нагревании электричеством дает свет. Чтобы произвести такой слабый свет, требуется удивительное количество энергии; это может подтвердить любой, кто разрядил аккумулятор, случайно оставив включенными фары. На смену лампам накаливания приходят более энергоэффективные галогенные лампы. Галогенные фары — самые распространенные фары, используемые сегодня. Галогены заменили лампы накаливания, потому что в лампе накаливания в тепло преобразуется больше энергии, чем в свет, что приводит к потере энергии.Галогенные фары тратят гораздо меньше энергии. Сегодня некоторые марки автомобилей, в том числе Hyundai, Honda и Audi, используют фары High Intensity Discharge (HID) .

Компоненты галогенной фары или лампы накаливания

Существует три типа кожухов фар, в которых используются галогенные лампы или лампы накаливания.

  • Первая, фара с линзовой оптикой , спроектирована таким образом, что нить накала в лампочке находится в фокусе рефлектора или рядом с ним.В них призматическая оптика, встроенная в линзу, преломляет свет, который распространяет его вверх и вперед, обеспечивая желаемый свет.

  • Фара с отражательной оптикой также имеет нить накала в лампочке в основании света, но использует несколько зеркал для правильного распределения света. В этих фарах линза используется просто как защитная крышка для лампочки и зеркал.

  • Лампы для проекторов похожи на лампы двух других типов, но также могут иметь соленоид, который при активации поворачивается, обеспечивая ближний свет.В этих фарах нить накала расположена в виде плоскости изображения между линзой и отражателем.

Компоненты скрытой фары

В этих фарах смесь редких металлов и газов нагревается до яркого белого свечения. Эти фары примерно в два или три раза ярче, чем галогенные фары, и могут очень раздражать других водителей. Они отличаются ярким белым свечением и синим оттенком контура. Эти фары намного более энергоэффективны и имеют более яркий свет при меньшем потреблении энергии.HID-фары потребляют около 35 Вт мощности, в то время как галогенные лампы и старые лампы накаливания потребляют около 55 Вт. HID фары дороже в производстве, поэтому их можно увидеть в основном на автомобилях высокого класса.

Износ

Как и любая другая часть автомобиля, фары через определенное время начинают терять свою эффективность. HID фары служат дольше, чем галогенные фары, хотя оба будут демонстрировать явную нехватку яркости при чрезмерном или более продолжительном использовании, чем их рекомендуемый срок службы, который составляет около года для галогенных ламп и вдвое больше для HID.Некоторые фары в прошлом было довольно легко исправить для домашнего слесаря. Он или она мог просто купить лампочку в магазине запчастей и затем следовать инструкциям в руководстве пользователя. Однако более новые модели автомобилей намного сложнее, и до них труднее добраться. В таких случаях лучше всего отремонтировать фары у лицензированного специалиста.

Общие проблемы с фарами

У современных фар есть несколько общих проблем. Они могут терять яркость из-за использования слишком длинных, грязных или непрозрачных крышек линз, а иногда тусклая фара может быть признаком неисправности генератора.Также может быть треснувшая или сломанная лампочка или плохая нить накала. Быстрый осмотр лицензированным механиком для диагностики осветит путь.

Как работают дальние лучи и когда их использовать

Разница между фарами ближнего света и фарами дальнего света заключается в распределении света. Когда включен ближний свет, свет перемещается вперед и вниз, чтобы освещать проезжую часть, но не затрагивать водителей, которые едут в противоположном направлении. Однако фары дальнего света не имеют ограничений по направлению света.Вот почему свет идет как вверх, так и вперед; высокие лучи предназначены для обзора всей окружающей среды, включая возможные придорожные опасности. Благодаря дополнительной видимости на 100 футов дальний свет фар позволяет водителю видеть более четко и быть в большей безопасности. Однако это повлияет на видимость тех, кто едет напротив автомобиля, и его следует использовать только в местах с низкой проходимостью.

Положение фар

Фары транспортного средства должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечивать водителю оптимальную видимость, не затрагивая тех, кто едет в противоположном направлении.В старых автомобилях линза регулируется отверткой; в более новых автомобилях регулировка должна производиться из моторного отсека. Эти настройки позволяют наклонять линзы различными способами для создания оптимальных условий освещения. Технически это не является ремонтом фар, но не всегда легко получить правильный угол и положение на фаре. У лицензированного механика есть опыт, чтобы выполнить эту настройку и обеспечить более безопасное вождение в ночное время.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *