Форд фокус 2 и 2 рестайлинг: Купить б/у Ford Focus II Рестайлинг, продажа автомобилей Форд Фокус II Рестайлинг с пробегом на сайте

Форд фокус 2 рестайлинг и дорестайлинг отличия

Кузов оцинкован. На старых машинах ржавчина начинается со скрытых полостей дверей и порогов. Также коррозирует крышка багажника под накладкой, особенно на автомобилях собранных в Испании.
Краска царапается, мутнеет и облезает. Особенно заметно облезание на переднем бампере, кромке капота и порогах.
Пузырится хромовая отделка кузова.
Образуется конденсат в фарах.
Ломается пластиковая штанга, ведущая от личинки замка к фиксатору капота. Замок стоит 70$, но в некоторых сервисах ставят металлическую тягу от Mondeo.
Со временем появляются сверчки в салоне. После рестайлинга качество пластика улучшили и сверчков стало меньше.
После рестайлинга изменилась передняя часть автомобиля с новыми фарами и щиток приборов в салоне.
Для замены лампочек в фарах нужно снимать фару. Шланги стеклоомывателя лобового стекла выскакивают из креплений на капоте и вода попадает на свечи и в цилиндры.
Электрика
Окисляются за пару зим контакты подсветки номера.

Переламывается жгут проводов электропривода замка багажника на седанах.
Перегорают нити обогрева наружных зеркал (55$ за стекло).
Отказывают обогревы сидений (370$).
Отказывает датчик температуры в салоне (100$) на автомобилях с климат-контролем.
Отказывает моторчик вентилятора отопителя (330$), к 50 т. км сгорает его резистор (30$). Если при изменении скорости появится визг, то это говорит об износе подшипников вала.
Двигатель

Ближе к 100 т. км отказывает термостат (33$) на двигателях Duratec 1,8 и 2,0.
В 2008 году на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 был упразднен натяжитель ремня привода генератора, из-за чего к 25-30 т. км начинает проскальзывать ремень. Можно вернуть дорестайлинговый натяжитель за 130$.

Генераторы (400$) надежны и без проблем служат 150 т. км. При отказе часто достаточно замены щеток. Но продолжать движение на аккумуляторе не стоит, так как после этого придется оживлять блок управления двигателем на фирменной станции.
Двигатель Duratec 1,6 самый надежный при условии своевременной замены ремня ГРМ. Он достался от Ford Focus первого поколения.
На двигателе Duratec 1,8 из-за недоработки софта блока управления двигателем наблюдалась плохая тяга на холодном моторе, нестабильные обороты холостого хода, дерганье при движении на низких оборотах, затрудненный запуск.
Дизельные двигатели 2,0 TDCi надежны, но редко встречаются в продаже.
На двигателях Duratec 1,8 и 2,0 отказывают блок дроссельной заслонки, катушки и провода зажигания.
Блок дроссельной заслонки требует промывки каждые 40-50 т. км, а иногда и замены датчика положения заслонки (100$).
К 80-100 т. км на Duratec 1,8 и 2,0 может появится масло в свечных колодцах. Причина в износе прокладки клапанной крышки (40$) или в ослаблении момента затяжки клапанной крышки из-за вибрации. Тогда же износится верхняя гидравлическая опора двигателя (120$).
Отказывает клапан управления заслонками впускного коллектора (110$), из-за чего после 3000 об/мин пропадает тяга и загорится лампа Check Engine.
Цепь ГРМ на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 служит 200-250 т. км.
Ремень ГРМ на двигателях 1,4 и 1,6 от Ford Focus первого поколения меняется через каждые 80 т. км.
На новом двигателе 1,6 (115 л.с.) установлена система изменения фаз газораспределения на впуске Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaf Timing), на которой отказывают муфты распредвалов. В 2007 году проблему устранили.
Отказывает бензонасос, который чувствителен к чистоте топлива. При загрязнении сетки автомобиль может не заводиться. Сеточка стоит 400$, так как идет в сборе с насосом. Но в некоторых сервисах могут поменять сетку отдельно. Замена требует снятия бака (200$).
Отказывают нейтрализаторы (1000$) из-за топлива, попадающего в них из-за пропусков зажигания, и масла.
Расход масла может вырасти выше 1,5 л / 10 т. км из-за износа или залегания поршневых колец. Кольца залегают при использовании некачественного масла и перегреве.
Интервал замены масла на двигателях после 100 т. км лучше сократить до 10 т. км вместо 20 т. км до 2011 года и 15 т. км после 2011 года.
Перегрев может возникнуть, если игнорировать необходимость ежегодной чистки радиаторов. Указатель температуры охлаждающей жидкости может и не сообщить о перегреве из-за своей низкой точности.
Дизельные версии с двигателем Duratorq 1,8 надежны, но требовательны к качеству топлива. От плохого топлива к 100 т. км откажет ТНВД (650$ за ремонт, 1300$ за новый насос) и форсунки (450$). Тогда же износится двухмассовый маховик (как и на Duratec 2,0) и может отказать клапан EGR (550$), если регулярно не чистить его от отложений.
Перетирается верхний шланг системы охлаждения возле радиатора. Устраняется несколькими мотками изоленты.
Трансмиссия

К 100 т. км появляется побрякивание от износа двухмассового маховика (700$) на двигателе Duratec 2,0.
Надежна АКПП 4F27E, известная по маздам и предыдущему фокусу. Иногда отказывает гидроблок (1800$ за новый и 900$ за ремонт), датчики давления (по 130$) и соленоиды регулятора давления (по 160$).
На МКПП5 серии IB5, которая ставилась с двигателем Dutatec 1,8, после 70-80 т. км ломается ось сателлитов в дифференциале с пробоем картера. Замена коробки обернется в 3400$.

На ней же к 100 т. км может заклинить подшипник первичного вала, который начинает выть при износе.
Нередко после поломки вместо IB5 ставили надежную МКПП5 MTX75 от Ford Focus с двигателем Dutatec 2,0.
На всех МКПП текут сальники, чаще за уплотнением штока переключения передач. Уменьшение уровня масла в МКПП приводит к быстрому износу валы и зубчатые венцы шестерен.
К 50-60 т. км может износиться выжимной подшипник (80$ в сборе с рабочим цилиндром сцепления). Возможно к тому времени износится и сцепление (400$), которое может прослужить и 120-130 т. км.
Тросовый механизм МКПП надежен. Выбивание передач устраняется подтяжкой тросов.
Ходовая часть

Подвеска от Ford Focus первого поколения.
В передней подвеске к 50-60 т. км изнашиваются ступичные подшипники (180$ в сборе со ступицей) и стойки стабилизатора (по 35$).
К 60-80 т. км изнашиваются опорные подшипники стоек (по 16$).
После 100 т. км изнашиваются рычаги (200$ в сборе с сайлент-блоками и шаровой опорой).
После 120 т. км потребуется переборка задней подвески (от 800$). Почти все сайлент-блоки идут в сборе с рычагами.
Многие детали задней подвески взаимозаменяемы с запчастями от Mazda 3, с которой Ford Focus делит одну платформу.

На дорестайлинговых автомобилях были случаи выламывания задней ступицы вместе с колесом на ходу.
Механизмы управления

К 50-60 т. км износятся рулевые тяги (80$).
Рейки со стуком нередко менялись по гарантии.
Сгорает плата управления насосом у электрогидроусилителя (900$).
С двигателями 1,4 и 1,6 ставился ГУР, у которого зимой могут замерзнуть перепускные клапаны из-за конденсата. Лучше менять масло через 40-50 т. км, чтобы избежать этого. Масло надо подбирать по VIN-коду, так как заливались разные масла и смешивание может убить рейку (1000$).
Прочее
Лучшим выбором будет автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 или с дизелем.

Ford Focus 2 (2005-2008) VS Ford Focus 2 (2008-2011)
Отличия Торпедо в Форд Фокус 2 «Рестаилинг» и «Дорестаилинг».

Нам часто задают вопросов на данную тему, поэтому мы подготовили подробный материал, с помощью которого, все встанет на свои места, однако обо всем по порядку:

1. Отличия в конструкции:
— Геометрия и форма торпедо — не имеют отличий
— Точки крепления винтов и защелок – совпадают

— Корпус подушки безопасности пассажира (AirBag) различаются, однако они взаимозаменяемы в местах крепления и подключения.

2. Отличие в покрытии мягкой части.
Здесь и кроется самое большое отличие между торпедами. На панели «Дорестаила» текстура покрытия имеет определенное расстояния между «зернами» и за счет этого в целом панель имеет матовый внешний вид.

На «рестаилинге» расстоянии между «зернами» — минимальное, соответственно поверхность имеет глянцевый внешний вид.

3. Отличие твердой пластиковой части.
На твердых элементах панели (бардачок, и нижняя часть), текстура будет одинаковая, но цвет все же отличается на 1-2 тона, на «рестаилинге» более светлый оттенок.

4. Отличие компонентов безопасности.
В нашем распоряжении оказались две разные по комплектации панели:
-Торпедо (2008-2011) с подушкой безопасности пассажира, визуально об этом нам говорит надпись под воздуховодом «Airbag».

— Торпедо (2005-2008) без подушки безопасности пассажира, об этом нам говорит надпись «Focus», но даже в этой комплектации есть подготовка и крепления «AirBag», поэтому при желании ее туда можно установить.

5.Вывод
С технической точки зрения, взаимозаменяемость данных панелей 100%, однако с эстетической, внешний вид все же имеет не большие отличия которые, по нашему мнению мало кто способен заметить не вооруженным взглядом.

Статья взята из БЖ у Fordbox
Всем ровных дорог!

Привет всем! в чем различие форд фокус 2 между рестайлом и до рестайлом?до рестайл дешевле?продать сложнее?

Похожие статьи

14 comments on “ В чем различие форд фокус 2 между рестайлом и до рестайлом ”

разница в бамперах, фарах и задних фонарях

фары разные,немного изменений в салоне(совсем немного) дорестаил конечно дешевле

Марсель, кому как, мне дорестаил больше нравится внешне

Марсель, я вот думаю по надежности дорестаил лучше

Однозначно дорестаил гораздо качественнее, единственный минус — у дорестайла воздухозаборник под подкрылкой а у рестайла сверху. Но переделать не сложно, я взял ВАЗовскую гофру и вывел под капот.

Fresh-Look, не согласен с тобой))) у меня дорестаил но воздухозаборник сверху..там с какого то месяца 2007 пошли с воздухозаборниками сверху

Если я не ошибаюсь все кузовные элементы у них разные, рестайлинг намного грамотней выглядит, молдинги не очень смотрятся, да и фары на дорестайле не нравятся

у меня тоже дорест 1. 6,115 лс, декабрь 2007 года,испанец,воздухозаборник слева около аккумулятора.

Я в фарах вижу только различие. а больше нигде,если только рядом поставить сестайл и дорест. И с ленейкой бегать мерять их:-D а только кому это надо. Да пофиг мне кажется

Отличие только в фарах, бампере, воздухозаборнике, в остальном кузова обсолютно одинаковые.

А фары что лучше у рестайла стали светить?или дешевлд??в чём прикол воздухана? Я не вижу разницы. зачем переплачивать 30-50тыщ.

Андрей, да я и сам смысла не вижу)Просто внешний вид слегка освежили.А на счет воздухана были жалобы на дорестайл, что воду хапает…(хотя у меня дорестайл и проблем с этим нет)

И у меня дорестайл и ниче ни хапает и светит. Доволен сполна

Ford Focus 2 масло для двигателей 1.6, 1.8, 2.0 какое и сколько лить

Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место. Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.

Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами. Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50). В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.

Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с. ) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.

Поколение 2 (2004 — 2011)

Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 1.8л. Duratec-HE/MZR L8 125 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 2.0 л Duratec HE/MZR LF 145 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Моторные масла для Ford Focus 2

Основатель компании FORD Генри Форд был пионером в области использования конвейерной сборки автомобилей. Его лозунг — «автомобиль для всех»! И в наше время не потерял актуальности. Доказательством этому служит потомок легендарного FORD A, бестселлер современного автомира Ford Focus. Множественные награды и выбор автовладельцев всего мира только подтверждают это.

Ford Focus, был презентован широкой публике в 1998году. Автомобиль своим дизайном произвел фурор. Некоторые технические решения, использованные в автомобиле, до этого широко не использовались в автомобильной промышленности для массового производства. Технологии позволили значительно снизить себестоимость производства и предложить покупателю неординарный автомобиль за приемлемую цену. Данный подход стал залогом успеха модели на мировых рынках. К сожалению Ford Focus первого поколения в Росси не столь популярен как его потомок Ford Focus II. Второе поколение это не просто смена внешнего вида это новая платформа и еше более продвинутые технологии. О надежности и ремонтопригодности второго поколения ходят легенды После того как эту модель в 2005 году начали выпускать на территории России в городе Всеволжск, автомобиль стал хитом продаж, среди российских автолюбителей. Неприхотлив, ремонтопригоден, достойный дизайн и широкая гамма двигателей и трансмиссий позволяет сделать необходимый выбор в зависимости от желаний. Обслуживание  Ford Focus II не обременительно для автовладельца. Плановая замена технических жидкостей и периодическая, качественная диагностика позволяет эксплуатировать автомобиль без особых затрат долгие годы.

Компанию форд качественно отличает одна из особенностей в рекомендациях по применению моторных масел. Несмотря на то, что модели второго поколения устанавливалась очень широкая гамма двигателей, рекомендация производителя автомобиля использовать масла с определенным допуском. Данный допуск Ford: WSS-M2C913-D. Это позволяет максимально унифицировать применение моторного масла при обслуживании.

Специфика масла для Ford Focus II довольно проста. Основные требования – максимальная топливная экономия при максимальном ресурсе масла. Поэтому масла, выполняющие требования Форда, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей имеют очень высокую щелочность и сниженную высокотемпературную вязкость. Многие производители масел считают выполнение этих требований достаточным. Компания Liqui Moly GmbH пошла по другому пути. Кроме обязательной экономии топлива и увеличенных интервалов замены, в формулировке собственного масла для Ford, специалисты Liqui Moly обращают внимание на дополнительное снижение износа двигателя и сохранение его деталей в чистоте. Так масло Liqui Moly Special Tec F 5W-30 содержит дополнительные антифрикционные и моющие компоненты. Как известно, двигатели Focus`а не имеют ремонтных размеров деталей, поэтому антифрикционные, защитные свойства масла особенно важны.

Именно поэтому Liqui Moly Special Tec F 5W-30 это лучший выбор для Ford Focus II. НС-синтетическая базовая основа этого масла обеспечивает отличную текучесть при низких температурах, что особенно важно для эксплуатации автомобиля в тяжелых российских условиях.

Сегодня компания Ford представила III –е, поколение  модели Focus. В третьем поколении компания изменила гамму моторов и требования к моторному маслу. Но об этом мы поговорим в статье посвященной именно Ford Focus III.

Особенности модели Ford Focus 2 рестайлинг

Компания Ford Motor Company в честь десятилетия модели Focus выпустила второе рестайлинговое поколение автомобиля. В обновленную модель были внедрены новые технологии позволившей ей стать лидером в сегменте легковых автомобилей. Ford Focus 2 рейстайлинг выпускался с 2008 по 2011 год. За этот период только в Европе было продано свыше 5 миллионов экземпляров.

Автомобиль получился очень удачным и прекрасно зарекомендовал себя на мировом рынке, а в Европе машина получала порядка 80 различных премий. В конце 2007 в начале 2008 Ford начал выпускать хэтчбэк, седан, универсал, кабриолет и спорт версию с индексом ST. В автомобиле был проработан дизайн, также изменения коснулись бампера и решетки радиатора.

Салон Фокуса очень функциональный и эргономичный, отделан качественными материалами, дающие максимальное удовольствие нахождения и управления автомобилем. Довольно интересный дизайн получала центральная консоль, обладающая повышенным функционалом. В консоле имеется: перчаточное отделение, подлокотник, подстаканники. В задней части имеется отделения для вещей пассажиров.

В начале 2008 Ford Focus обзавелся системой запуска двигателя без ключа Ford Power. Вместимость багажника не самая сильная сторона автомобиля и в среднем составляет 368 литров все зависит от модификации кузова. Но не смотря на этот маленький не достаток, машина пользуется огромной популярностью.

Таким образом получился яркий представитель нового поколения с импозантным кузовом, взявший лучшее от своей предшествующей модели. Автомобиль выпускался в пяти модификациях: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и ST. Так же в Фокус были внедрены большое количество новых функций. Easyfuel, ускоряющая процесс заправки, и возможность заправки не тем типом топлива.

Еще одним не мало важным плюсом в пользу Фокуса служит его аудиосистема, в которой имеются гнездо для подключения mini jack 3.5 mm, USB порт и слот для SD карт позволяющая воспроизводить MP3 файлы, а также есть пяти дюймовый экран для управления системой навигации. Можно сделать вывод — оснащения автомобиля по тем временам вполне «жирное».

Главным достоинством компании Ford — это подход к безопасности своих автомобилей. В базовой комплектации имеется система курсовой устойчивости и автоматическая система включения задних фонарей при экстренном торможении. Автомобиль обладает рядом опциональных функций: AFS(включения галогеновых фар), Quickclear(система быстрого прогрева лобового стекла).

Фокус хорошо управляется и обладает низкой шумностью в салоне, и все это благодаря использованию масла низкой вязкости. С 2008 года на автомобиль ставится уникальная автоматическая трансмиссия Ford Power Shift, обладающая двумя сцепления на пяти передачах. Такая система предлагает тандемную установку двух литровых дизельных агрегатов. Первый обладает мощностью 136 л/с, а второй 110.

Самым главным фактором, почему Ford Focus был таким популярным в своем сегменте — это его цена, и таким образом можно сделать вывод, что цель разработчиков была достигнута. Автомобиль сочетал в себе отличную управляемость и достойный облик.

Фото: drive2.ru

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять…

Читайте также:

Как правильно выбрать автомобильный компрессор

Как подготовить автомобиль к летнему периоду

Акции Tesla снижаются по мере падения поставок автомобилей

Насколько алкоголь увеличивает риск автомобильного происшествия? 

Форд фокус 2

рестайлинг. Все отзывы владельцев о рестайлинге Ford Focus II. Ford Focus II модификации

Часто производители не рискуют вносить серьезные изменения при рестайлинге популярных моделей. Как правило, дело ограничивается какими-то накладками на кузов, практически незаметным увеличением фар или немного другими бамперами. Но специалисты компании Ford решили рискнуть и Ford Focus, рестайлинг которого прошел в 2007 году, только в общих чертах напоминает своего предшественника.Изменены практически все детали кузова, за исключением крыши. Вариант хэтчбека имеет полностью новый капот, крылья, фары, бамперы и зеркала заднего вида. Седан претерпел изменения, в основном в передней части. Задняя часть автомобиля Ford Focus II отличается от предшественника только измененными фарами и бамперами. Обновленный Ford Focus 2 со всеми кузовами (трех- и пятидверный) следует философии «кинетического дизайна», характерной для всех автомобилей Ford в последнее время. В целом, дизайн Ford Focus 2008 года производит менее революционное впечатление, чем первое поколение бренда, которое буквально взорвало рынок.Дело в том, что при разработке первого Focus маркетологи Ford в первую очередь пытались уйти от стереотипа устаревшего Ford Escort. Но перед Ford Focus 2 ставились совершенно другие цели — это должен был быть безупречный автомобиль, способный претендовать на лидерство в своем классе. Ford Focus 2, габариты которого увеличились по сравнению с предыдущей версией, стал на 50 миллиметров длиннее и на 25 шире. Колесная база увеличилась на 40 миллиметров, а диаметр дисков теперь может достигать семнадцати дюймов.Благодаря этим изменениям Ford Focus второй серии выглядит гигантом рядом со своим старшим братом. Задние стойки хэтчбека несколько нарушают общее гармоничное впечатление. Они стали более наклонными и из-за этого задние фонари выглядят менее выразительно. Но этот маленький недостаток не может омрачить похвалу, которую заслужили дизайнеры Ford. В профиль автомобиль Ford Focus 2 выглядит чрезвычайно целостным и гармоничным. Приятно то, что большинство деталей помимо эстетики несут еще и практические функции.Так, например, козырек над задним стеклом помогает улучшить аэродинамические свойства автомобиля за счет оптимизации воздушного потока. Кузов Ford Focus 2 обычно имеет один из самых низких коэффициентов лобового сопротивления в своем классе.

Революции в салоне тоже не было. Ford Focus 2 2007 года отличается использованием высококачественных материалов отделки и качеством исполнения всех, даже самых мелких деталей. Комбинированная цветовая гамма салона выглядит очень гармонично, а сиденья радуют приятной на ощупь обивкой.Даже в бюджетных комплектациях Ford Focus 2 не имеет «дребезжащего» пластика в салоне и производит впечатление солидного европейского автомобиля. Регулировки рулевого колеса и водительского сиденья позволяют создать все условия для комфортной езды. Все кнопки управления расположены именно там, где вы их ожидаете. Для улучшения эргономики инженеры Ford оснастили автомобиль регулируемым педальным блоком, который позволяет подъехать к месту водителя на 50 миллиметров.

На рычаге указателя поворота, расположенном под рулевым колесом, находятся функции управления бортовым компьютером и режимами работы электроусилителя руля.У Ford Focus 2 2009 года их три: спортивный, комфортный и стандартный. Все приборы на передней панели отлично читаются. Логическое управление системой микроклимата присутствует на Ford Focus 2 любой комплектации, а на «заряженной» версии Ghia есть даже двухзонный климат-контроль. К обзорности с места водителя тоже нет претензий. Конечно, при движении задним ходом можно обнаружить недостатки в видимости, но не больше, чем на других автомобилях.

Автомобиль Ford Focus 2 обеспечивает комфорт не только водителю, но и пассажирам.Увеличенные габариты Форда Фокус 2 позволили расширить пространство для пассажиров на задних сиденьях … Места здесь пока мало, но уже вполне достаточно. На заднем диване могут разместиться трое пассажиров, хотя, конечно, двоим комфортнее будет. В распоряжении пассажиров подстаканники, отделения для бумаг, индивидуальные лампочки. А на версии Ghia тоже есть индивидуальная система климат-контроля.

Размеры Ford Focus 2 позволяли увеличить багажник.Он достаточно вместительный, его объем в седане составляет 370 литров. А в версиях хэтчбек и универсал его можно расширить почти вчетверо за счет складывающихся задних сидений. Правда, под полом багажника уместится только безбилетный пассажир, но для инструмента места будет вполне достаточно.

По начинке автомобиль с различными опциями не уступает дорогим европейским аналогам. Ford Focus 2, цена которого намного ниже их, может похвастаться такими модными гаджетами, как датчик дождя, двухзонная система климат-контроля и ксеноновые фары с механизмом поворота.Конечно, есть зеркала с электроприводом и электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с подогревом, центральный замок с дистанционным управлением . .. Система безопасности представлена ​​подушками для водителя и пассажиров, ремнями безопасности и боковыми шторками. На версии Ghia предусмотрена магнитола Sony, специально настроенная под салон Focus.

Технические характеристики Ford Focus 2 также значительно улучшились. Если внешний вид автомобиля можно сказать «хорошо», то динамические качества заслуживают оценки «отлично».Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литров — мощными, но экономичными. Расход топлива Ford Focus 2 составляет не более восьми литров на сотню километров даже с очень мощным мотором, а если рассматривать наиболее экономичную версию, то Ford Focus 2, расход которого составляет чуть более шести литров на сотню. , претендует на звание одного из самых экономичных автомобилей в своем классе. В линейку Focus помимо бензиновых двигателей входит и двухлитровый турбодизель TDCi.Отзывы о Ford Focus II сводятся к тому, что дизельный силовой агрегат по крутящему моменту превосходит своих бензиновых собратьев. Также дизельный форд Фокус 2, расход топлива которого значительно ниже бензинового, позволяет существенно сэкономить на топливе, что немаловажно при нынешних ценах.

Ford Focus 2 имеет чуть ли не лучшее шасси в своем классе. При использовании любого из режимов электроусилителя руля Форд Фокус управляется отлично. У него отличный контроль на поворотах благодаря ESP, но даже после отключения этой функции он продолжает вести себя вполне предсказуемо, хотя и немного пугающе.При переходе в спортивный режим рулевое колесо становится немного тяжелее, что делает обратную связь на поворотах более выраженной. А для облегчения маневрирования в городской тесноте подойдет режим «Комфорт», обеспечивающий максимальное удобство управления рулем. Что ж, «стандартный» режим — это стандартный режим, подходящий для любого стиля вождения. Ford Focus 2 — это автомобиль, за элегантным внешним видом которого скрывается настоящий гоночный характер. Автомобиль демонстрирует отличный разгон, а после 3000 об / мин отклик дроссельной заслонки откровенно радует. Шумы не портят впечатление от работы двигателя на высоких оборотах, так как шумоизоляция моторного отсека на высоте. Боковые окна, которые стали на 20% толще, также способствуют тишине в салоне. Ford Focus 2, характеристики подвески которого всегда были на высоте, и на этот раз не разочаровал. Автомобиль четко держит колею и повороты, а мелкие неровности проглатывает совершенно незаметно для пассажиров. Оценки экспертов также говорят о высокой сбалансированности автомобиля.

На Парижском автосалоне публике был представлен купе-кабриолет Vignale на базе Focus. Дизайн автомобиля вызвал бурные аплодисменты. И добиться такой гармонии удалось с помощью небольшого фейслифтинга: другой решетки радиатора, бампера и немного хрома.

Безусловно, одна из главных причин всенародной популярности Ford Focus 2 — это цена. Демонстрируя более лояльную ценовую политику По сравнению с конкурентами Ford Focus 2, характеристики которого во многих отношениях превосходят их, явно является победителем в битве «цена-качество».

Ford отпраздновал 10-летие Focus обновленной версией второго поколения. Новые технологии, широко внедренные в обновленный автомобиль, позволили ему закрепить лидирующие позиции на рынке среднеразмерных автомобилей. Появилось третье поколение бестселлера, но сегодня он не будет предметом нашего разговора, а именно Ford Focus 2, рестайлинг которого прошел в 2008 году.

Популярность модели

С момента появления первого «Фокуса» только в Европе было продано около 5 миллионов копий.Автомобиль существенно повлиял на мировоззрение автовладельцев, и титул «Автомобиль года» тому подтверждение. В Европе модель завоевала более 80 различных наград. Кроме того, он хорошо зарекомендовал себя на американском и азиатском рынках.

В конце 2007 года в продажу поступили хэтчбек Ford Focus 2 (трех- и пятидверный) и универсал. А в начале 2008 года модельный ряд рестайлинговой версии пополнился седаном, кабриолетом и спортивной версией с индексом ST.

Кинетический дизайн

Основные нововведения связаны с дизайном Рестайлинг коснулся не только бампера и решетки радиатора (как это делает подавляющее большинство производителей), но и кардинально изменил кузов. Таким образом, получился практически новый автомобиль … В основе дизайна лежит общий тренд компании, который называется «кинетический дизайн».

По словам представителей автомобильного концерна, они хотели, чтобы автомобиль, с одной стороны, воспринимался как модернизация Focus, а с другой — как яркий представитель нового поколения автомобилей Ford.Результатом стал внушительный кузов с выразительными линиями, подчеркивающими динамизм Ford Focus 2. Рестайлинг приблизил внешний вид модели к тенденциям, воплощенным в тогдашней версии Ford mondeo и других членах семейства.

Салон

Рестайлинг салона Focus в 2008 году направлен на улучшение качества материалов и уровня удобства. Эти изменения бросаются в глаза благодаря мягким дверным панелям, обновленной комбинации приборов, измененной центральной стойке и регулятору.В дорогих моделях также присутствует качественная кожа, а в топе — синие тонированные стекла.

Новая центральная консоль, получившая название Premium, отличается повышенной функциональностью и интересным дизайном. Доступен как для дорогих моделей, так и в качестве опции для дешевых. Консоль включает в себя подлокотник, бардачок объемом 4 литра, два подстаканника с визитницей и монетоприемник. Его задняя часть состоит из отделения для вещей пассажиров и розетки на 230 вольт (опция).Подходит для устройств мощностью до 150Вт. С начала 2008 года кнопка Ford Power, расположенная рядом с рычагом переключения передач, также вошла в консоль. Позволяет завести машину без ключа.

Объем багажного отделения нашего героя зависит от модификации кузова. Самый маленький багажник получил кабриолет — всего 248 литров. Грузовой отсек хэтчбека имеет чуть больший объем — 282 литра. Ну а седан и универсал стали лидерами по объему багажника — 467 и 475 литров соответственно. Несмотря на небольшой багажник, хэтчбек Ford Focus 2 и сегодня пользуется большой популярностью и часто встречается в городе. Судя по всему, покупателей покорит интересный экстерьер его кормы. Кстати, спортивная версия «СТ» тоже выполняется в этом кузове.

Технологии

Ford Focus 2, рестайлинг которого стал сегодня предметом нашего разговора, выпускался в пяти модификациях: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и ST.

Рестайлинг второго поколения «Фокуса» наделил его множеством новых функций, позаимствованных у обновленных (на тот момент) моделей Mondeo, Galaxy и S-MAX.Например, это система Ford Easyfuel, предотвращающая заправку автомобиля некачественным топливом.

К автомобильной аудиосистеме можно подключать различные устройства с помощью разъема 3,5 мм и порта USB. Кроме того, в машине есть слот для SD-карты для воспроизведения MP3. В салоне также есть голосовое управление, связь по Bluetooth и система навигации с 5-дюймовым дисплеем … Даже по прошествии 8 лет можно сказать, что оснащение неплохое, поэтому тюнинг Ford Focus 2 обычно касается только внешнего вида.

Безопасность

Одним из главных преимуществ «Фокуса» и всей компании считается бескомпромиссный подход к безопасности.В нашем случае это подразумевает использование интеллектуальной системы защиты и минимум шести подушек безопасности. В стандартную комплектацию автомобиля входит система стабилизации ESP с антипробуксовочной системой и автоматической активацией задних световых сигналов при экстренном торможении. И он также предлагает мониторинг давления в шинах. Среди систем безопасности, сохраненных с предыдущей версии, можно выделить: штатную АБС, усиленную капсулу безопасности и помощь при экстренном торможении … Этот набор помог автомобилю достичь 5 звезд в рейтинге EuroNCAP.

Есть также несколько дополнительных функций безопасности: AFS с галогенными фарами, Quickclear для быстрого обогрева лобового стекла и ксеноновые фары.

Технические характеристики и ходовые качества

Как и предыдущие версии, Focus 2008 года очень хорошо управляется. Применение трансмиссионного масла малой вязкости позволило значительно снизить уровень шума в салоне.

Эта модель сочетает в себе эффективность и динамику механической коробки передач с простотой использования автоматической коробки передач.Коробка передач Ford, устанавливаемая в автомобиле с 2008 года, представляет собой революционную пятиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Он предлагается в паре с двумя 2-литровыми дизельными двигателями Duratorq TDCi. Первый развивает 136 лошадиных сил, а второй 110.

Отдельно стоит сказать об еще одном двигателе, основная задача которого — низкий расход топлива при хорошей динамике. Модели с этим двигателем получили название Focus ECOnetic. Объем агрегата — 1,6 литра, мощность — 109 лошадиных сил.В его конструкцию входит фильтр для улавливания частиц сажи. Такой двигатель потребляет всего 4,3 литра топлива на 100 км, что равно 115 граммам углекислого газа на 1 км. А 90-сильная версия ECOnetic выбрасывает 114 г / км.

В апреле 2004 года на автосалоне в Пекине компания Ford представила концептуальный седан Focus второго поколения. В отличие от предшественника, машина смены поколения перестала быть «глобальной» в полном смысле, потому что в США продавалась совершенно другая модель. В 2008 году на автосалоне во Франкфурте состоялся дебют обновленного «Фокуса-2», получившего исправленный внешний вид и переработанный интерьер, который выпускался в неизменном виде до 2011 года.

«Второй» Ford Focus в трехобъемном дизайне выглядит энергично и солидно, а его внешний вид выполнен в так называемом «кинетическом дизайне». Самая яркая и выразительная из его — передняя часть, наделенная рельефным капотом, скульптурной оптикой (в дорогих версиях с поворотным биксеноном) и бампером с трапециевидным воздухозаборником и круглыми противотуманками по краям.

Мощный силуэт «Фокуса» подчеркнут «раздутые» колесные арки, вмещающие диски от 15 до 17 дюймов, покатый капот, сильно замусоренная задняя стойка и большие двери. Но не все так хорошо: создается впечатление, что на спине «кинетической энергии» не хватило — слишком скучно и просто выглядит, и ни развитый бампер с пластиковой накладкой, ни светодиодные фонари в дорогих версиях не помогут.

Габаритные размеры седана соответствуют канонам «гольф-класса»: длина 4488 мм, высота 1497 мм, ширина 1840 мм. От передней до задней оси у автомобиля 2640 мм, а снизу до дороги — 155 мм (дорожный просвет).
Снаряженная масса седана Форд Фокус 2-го поколения колеблется от 1195 до 1360 кг.

Интерьер «второго Фокуса» выглядит солидно и богато, и в зависимости от уровня оснащения дизайн передней панели может незначительно отличаться. За большим рулевым колесом (в топовых модификациях многофункциональным) скрывается «щиток» с четырьмя розетками, закрывающими устройства, и монохромный дисплей бортового компьютера.

Передняя панель седана подчинена принципу «правильной прямолинейности», и лишь овальные дефлекторы вентиляции несколько диссонируют с общим стилем.В зависимости от комплектации на приборной панели можно увидеть три ручки обычной «печки», вращающиеся шайбы кондиционера или двухзонный блок управления «климатом». Аудиосистема полагается на все версии, но прерогатива высших достижений — это премиальная «музыка» и даже мультимедийная система с цветным экраном.

С точки зрения эргономики седан Ford Focus 2 даст фору многим одноклассникам: все органы управления базируются на знакомых местах. Салон автомобиля выполнен из качественного и приятного пластика, солидности ему придают вставки из дерева или алюминия, а в дорогих вариантах также можно найти качественную кожу в салоне.

«Второй» седан Ford Focus предлагает удобные кресла для водителя и пассажиров. Широкие передние сиденья способствуют комфортной езде (в дорогих версиях устанавливались «цепкие» спортивные сиденья), они наделены широкими возможностями регулировки. Задний диван рассчитан на троих седоков, места по всем фронтам достаточно, а для более комфортного размещения есть центральный подлокотник.

Багажник седана составляет 467 литров, его форма хорошо продумана, а под фальшполом спрятана полноценная «запаска».За счет складывания заднего дивана седан имеет ровную погрузочную площадку, что позволяет перевозить 931 литр поклажи длиной до 1659 мм.

Технические характеристики. На российском рынке трехобъемный Ford Focus 2-го поколения был доступен с пятью бензиновыми «четверками» серии Duratec с электронным впрыском топлива (EFI) и одним турбодизелем Duratorq TDCi.
Сначала о бензиновой части. Первоначальным агрегатом считается 1,4-литровый агрегат с потенциалом 80 лошадиных сил, развивающий 127 Нм крутящего момента при 3500 об / мин.В сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой» он обеспечивает седану разгон до 100 км / ч за 14,2 секунды, максимальную скорость 166 км / ч и средний расход в сумме 6,6 литра.
1,6-литровый двигатель доступен в двух вариантах наддува: 100 «лошадок» и 143 Нм тяги при 4000 об / мин или 116 сил и 155 Нм при 4150 об / мин. Первый полагается на механическую коробку передач или 4-диапазонную автоматическую коробку передач, второй — только на автоматическую коробку передач. 1,6-литровый седан разгоняется до 100 км / ч с 10,9 до 13.6 секунд, а возможная скорость — от 174 до 193 км / ч. При этом аппетит у него невысокий — 6,6-7,5 литров в зависимости от версии.
Более мощный агрегат имеет объем 1,8 литра, а его потенциал составляет 125 лошадиных сил и 165 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. В связке с «механикой» на пять передач разгон до первой сотни занимает 10 секунд, а «максимум» зафиксирован на отметке 193 км / ч. Такой седан расходует 7 литров топлива на 100 км.
«Топовый» вариант — это 2,0-литровый двигатель, развивающий 145 «лошадей» и 190 Нм при 4500 об / мин и оснащенный механической или автоматической коробкой передач.На покорение 100 км / ч на трехобъемнике нужно 9,3-10,9 секунды, максимальная скорость достигает 193-210 км / ч, а расход бензина составляет 7,1-8 литров.
1,8-литровый турбодизель выдает максимум 115 сил и 300 Нм при 1900 об / мин и работает в паре с «механикой», что обеспечивает седану следующие характеристики: за 10,8 секунды он преодолевает сотню, разгоняется до 193 км / ч максимум, солярка 5,3 литра «кушает» в смешанном режиме.

В основе «второго» Ford Focus — «тележка» Ford C1 с подвеской типа Макферсон на передней оси и многорычажной схемой с эффектом рулевого управления на задней оси… В зависимости от модификации на автомобиль устанавливался электрический или электрогидравлический усилитель руля. На базовых седанах передние дисковые и задние барабанные применялись тормозные системы, а на машинах с двигателями мощностью более 125 сил — полностью дисковые механизмы.

К достоинствам модели можно отнести тяговитые двигатели (начиная с версии 1,6 л), просторный салон, отличную управляемость, большой багажник, высокий уровень безопасности и адаптацию к российским реалиям.
Недостатки — скромный клиренс, невысокая шумоизоляция и устаревший «автомат».

Цены. Трехобъемный Ford Focus 2-го поколения всегда пользовался повышенным спросом в России, поэтому на вторичном рынке в 2015 году имеется большое количество предложений. Цены на машину разбросаны от 250 000 до 450 000 рублей, есть экземпляры и дороже.

Один из немногих автомобилей, который стал бестселлером еще до официальной премьеры … Парадокс? Нисколько. Ford Focus второго поколения показал, что на нашем рынке возможно нечто иное.Главное — четкое и правильное позиционирование, проверенный дизайн и доступная цена. Тогда машина в любом кузове разойдется, как бактерицидные повязки во время эпидемии гриппа. Более того, машина первого поколения проделала всю черновую работу для второго Фокуса.

Ford Focus II на российском рынке

Петербургская сборка поначалу вызывала определенное беспокойство у публики, так как всегда была возможность сравнить с универсалами и купе, которые собирали в Европе.Мы варили только люки и седаны, но процент проданных в России кузовов просто поражает. Ровно половина всех Ford Focus II продавалась в кузове седаны. 30% продаж пришлось на европейский универсал, остальное пришлось на трех- и пятидверные хэтчбеки.

Это почти четверть всех автомобилей Ford второго поколения, проданных в стране. Причем трехдверный хэтчбек купили всего 8% от общего объема продаж. Именно поэтому фото хэтчбека Ford Focus 2 и характеристики которого мы сегодня рассматриваем, нас особенно заинтересовали.

Форд Фокус хэтчбек цена

Особенностью Ford Focus II с точки зрения цены и долговечности на вторичном рынке является то, что цена на автомобиль не спешит падать даже в столь солидное по современным меркам время. Разница есть только с автомобилями первого поколения. Несколько лет разницы — и цена форда Фокуса первого поколения на 50-70 тысяч ниже хэтча второго поколения.

Либо дело в том, что модель претерпела сильный рестайлинг, либо в конструктивных особенностях, но факт остается фактом — купить б / у Focus 2010-2011 дешевле 500 тысяч вряд ли получится.Машины 2007-2008 годов выпуска уже могут стоить от 380 000 рублей в зависимости от пробега. Кстати с пробегом шутки плохи, потому что у половины Фокусов есть фокусы с одометром. Трассы беспощадно закручивались. Выбирая подержанный автомобиль, просто нужно быть внимательным, ведь средний пробег в год у среднестатистического автомобилиста будет не менее 20 тысяч километров. Это надо учитывать и пробег в 90 тысяч у семилетней машины должен как минимум настораживать.

Рестайлинг и обновления Ford Focus II

Технические характеристики Ford Focus II был явно адаптирован для наших клиентов и наших дорог.На моторах стоит остановиться подробнее, так как компания любит баловать покупателя новинками. Особенно в то время. Самый аморфный мотор, который хорошо покупали в Европе, а у нас не так много — 1400-кубовый 80-сильный бензиновый впрыскивающий простой агрегат. Обратной стороной этого мотора является то, что при полностью устаревшей мощности владельцы жаловались на небольшой ресурс поршня, хотя, казалось бы, при небольшом объеме и не очень больших нагрузках машина должна работать долго и стабильно.

В 2008 году был выпущен рестайлинговый Focus второго поколения, который настолько отличался от предыдущей модификации, что многие были склонны видеть в нем новую модель, а не рестайлинг. Однако это чистый рестайлинг:

Однако наиболее заметным изменением является новая перевернутая трапециевидная решетка. Технически Ford Focus II особо не изменился. Да, вряд ли это было необходимо. Платформа оказалась настолько удачной, а двигатели и коробки передач настолько хорошо дополняли друг друга, что на таком симбиозе можно было спокойно растянуться еще на пять лет.

Форд Фокус хэтчбек: эксплуатация и тюнинг

Основные неисправности модели, как они были очевидны на старте ее карьеры, продолжали время от времени всплывать в самый неподходящий момент. Однако не слишком часто. На 1,6-литровых двигателях ГРМ был ременным, а на более крупных — 1,8 и 2,0 литра — с цепным приводом. Так что даже ременные передачи были свободно выхажены перед заменой не менее 150 тыс. Км. Если ремень на машине меняли, то на одометре должно быть не менее 140 тысяч км, если, конечно, не производился капитальный ремонт двигателя.Цепь тоже проходит в этих пределах, но уже через 160000 км начинает давать о себе знать. Оригинальные свечи Ford (платиновые, кстати) проработают не менее 130 тыс. Км. Если не перегружать моторы оборотами, то они отлично взращивают выделенный им ресурс.

Ходовая шумная, но выносливая. Недаром первый Focus столько лет сотрясал наши дороги и передал компании бесценный опыт работы в кошмарных условиях наших дорог.Как и у многих Мазд, слабость Ford Focus II — это рычаги задней подвески. В сложных условиях они могут попрощаться с этим миром еще за 50 тысяч. Если бы дороги были им благоприятны, то о замене 80 тысяч и думать нечего.

Ремонт и эксплуатация автомобиля не доставят особых проблем, так как цена на запчасти не космическая, а стоимость работ даже на официальных СТО невысока. Цены на основные расходные материалы и запчасти приведены в таблице.

Ford Focus II — отличный автомобиль, доступный, ремонтопригодный, а если еще и ремонт делать самостоятельно, то машина прослужит вам долгие годы эксплуатации без особых проблем.

Русский Focus II оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра (80 л.с.), 1,6 литра (100 и 115 л.с.), 1,8 литра (125 л.с.) и 2,0 литра (145 л.с.) … Дилеры также продавали версии с 1,8-литровый турбодизель мощностью 115 лошадиных сил. В стандартной комплектации пятиступенчатая механическая коробка передач серии IB5 совмещалась с 1.Двигатели объемом 4, 1,6 и 1,8 литра, а с 2,0-литровым — все та же «пятиступенчатая», но с индексом MTX75, способная «переваривать» больший крутящий момент. Для всех бензиновых двигателей, кроме 1,4-литрового, предлагался четырехступенчатый «автомат».

В 2008 году Ford представил обновленный Focus, который многие даже называли третьим «Фокусом» — так кардинально изменился автомобиль. Но это был классический рестайлинг. У машины теперь другие крылья, капот, бамперы, фары, наружные зеркала заднего вида, боковины — без молдингов, но с более динамичными ребрами жесткости.И самое заметное нововведение — решетка радиатора в виде огромной перевернутой трапеции. Для всех версий, кроме седана, в качестве опции предлагаются светодиодные задние фонари. Еще одна люксовая марка Titanium. В салоне обновили блок управления климатом и приборную панель … Материалы отделки стали еще лучше. Но в техническом плане Focus не изменился. При покупке предпочтительнее рестайлинговые версии — большинство врожденных недугов у таких «Фокусов» к этому времени уже вылечены.

Ford Focus II модификации

Ford Focus II (2004-2011): история болезни

Кузов

Как правило, осмотр приставного экземпляра начинается с кузова. Нас по-прежнему встречают в одежде. И если Focus вас не вдохновил своим внешним видом, не спешите отказываться. Подгоревшая краска, пескоструйные пороги в нижней части и потемневшие детали декора на автомобилях с большим пробегом — это, скорее, признаки естественного старения, а не варварской эксплуатации. Особое внимание — хромированная накладка на крышке багажника: коррозия в месте соприкосновения с кузовом появляется после двух-трех российских зим. Стоит около 5000 рублей. Заодно проверьте фонарь освещения номерного знака — его проводка быстро поддается коррозии. Причем в большей степени от этого страдают хэтчбеки и седаны. Ремонт — 1500 руб.

Зимой из-за попадания влаги часто подмерзают сенсорные кнопки замка багажника. Кроме того, у «Фокуса» первого поколения сохранилась фирменная болячка — закисшая блокировка открывания капота. Чтобы он легко открывался, необходимо смазать внутреннюю поверхность эмблемы, закрывающей личинку замка.А еще лучше поменять стандартный пластиковый замок (3000 руб.) На металлический от Mondeo. Часто выходит из строя центральный замок, из-за чего блокируются не только двери, но и заслонка бензобака. Поэтому попытка заправиться с вышедшим из строя центральным замком может не удастся.

Салон

Интерьер «Фокусов» собран аккуратно и добросовестно. Даже с возрастом, писками и сверчками он не раздражает. Тканевая обивка хорошо поддается химической чистке и отличается прочностью. Правда бывает, что хандрит салонное оборудование и электрик.Были жалобы на отказ обогрева сидений. А за оригинальную «грелку» придется заплатить около 10 000 рублей. Известны случаи капризов климат-контроля из-за выхода из строя датчика температуры в салоне (2500 руб.). Поэтому желательно проверить работоспособность кондиционера перед покупкой бывшего в употреблении Focus. Также гоните «печку» на разных режимах вентилятора — «свист» мотора укажет на его скорую гибель. Новый электродвигатель опустошит ваш карман за 7500 рублей.Правда, нередко перегоревший резистор (900 руб.) Может быть виновником внезапной «смерти» вентилятора. Часто перегорают лампы ближнего света и габаритов, для замены которых приходится снимать фару. А зимой нужно быть готовым к замене вышедших из строя элементов боковых зеркал. Новая амальгама оценивается в 2000 рублей.

Двигатель

Базовый 1,4-литровый двигатель хвалят механики — врожденных недугов у него практически нет. Главное не забывать вовремя каждые 80 тыс км пробега обновлять ремень ГРМ (ГРМ). Правда, из-за скромного объема и мощности он обычно «выкручивается» на полную и работает до изнашивания, попадая в вторые руки уже на пределе своего ресурса.

Двигатель объемом 1,6 л (100 л.с.), который устанавливался на первый «Фокус», по праву носит звание самого массового и надежного. На его долю приходится более трети всех «Фокусов», представленных сегодня на рынке. Южноафриканский мотор предназначен для использования в странах третьего мира. Его простая конструкция обуславливает отличную ремонтопригодность и низкую стоимость владения.Но и этот агрегат многие считают слабоватым для современного автомобиля … Особенно в паре с «автоматом».

То ли это его 115-сильный собрат, оснащенный системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах. Тяги двигателя уже вполне хватает на всех режимах, с «автоматом» он уживается гораздо лучше, а по эффективности не уступает 100-сильной версии. Только у этого одного современного мотора быстро «кончается» фазовращатель (11500 руб.).Правда, на модернизированных машинах агрегат стал долговечнее.

Модификации с «четверками» объемом 1,8 и 2,0 л уступают только версиям с двигателем 1,6 л (100 л.с.). Оба двигателя идентичны по конструкции и страдают общими недугами. Ресурс моторов 350 тыс. Км. А в приводе ГРМ — прочная цепь, которую обычно меняют через 200 тыс. Км. Но чтобы моторы благополучно дожили до старости, после первой «сотки» следует обратить внимание на прокладку клапанной крышки (1000 руб.), Которая начинает травить масло.Однако на первых порах можно ограничиться затяжкой ослабляющихся от вибрации болтов. А потом просто замена. К этому времени, как правило, изнашивается верхняя гидроопора двигателя (3500 руб.).

Необоснованная хандра 1,8-литрового двигателя (реже появляется на 2,0-литровом) — плохая тяга и холодный запуск, сорванные обороты холостого хода и повышенный расход топлива — была связана с недоработанным ПО электронного блока управления двигателем. Поэтому дилеры меняли его прошивку в зависимости от неисправности, хотя на эти меры очень неохотно. Катушки зажигания тоже короткоживущие и высоковольтные провода, бензонасосы. Блок довольно быстро загрязняется дроссельной заслонкой и клапаном рециркуляции выхлопных газов. Нейтрализаторы (34000 руб.) Не отличаются своим «пробегом», срок службы которого зависит от расхода моторного масла. Если аппетит мотора увеличивается до 200 грамм на 1000 км, нужно бить тревогу и обращаться в сервис. В противном случае дорогостоящий ремонт гарантирован.

Масло рекомендуется менять в 1.Турбодизель 8 литров через 5-10 тыс. Км, и заправляюсь только на проверенных сетевых заправках. И тогда ТНВД (ТНВД) преодолеет планку в 200 тысяч км. Ремонт — от 30 000 руб. Придется потратиться на новые форсунки (по 12500 рублей), промыть клапан рециркуляции выхлопных газов. Через 100 тыс. Км двухмассовый маховик изнашивается. Похожая проблема, кстати, возникает с 2,0-литровым бензиновым двигателем. Если вы чувствуете рывки при трогании с места и характерное дребезжание, срочно переодевайтесь.Деталь дорогая — от 25000 рублей, но последствия разрушения маховиком будут еще заметнее.

Трансмиссия

На механической коробке передач IB5 через 50–80 тыс. Км известны «вылеты» второй передачи из-за слабых синхронизаторов. А при работе с повышенной нагрузкой может лопнуть ось сателлитов в дифференциале, что грозит дырой в картере и ремонтом за 100000 руб. Если при проведении тест-драйва коробка «кричит как зверь», значит подшипник первичного вала изношен.И его нужно срочно менять. В противном случае последствия могут быть удручающими.

Но «механика» у MTX75 более долговечна. Правда, со временем в нем протекают сальники и сальники штока переключения передач, а из-за низкого уровня масла карданные валы и зубчатые венцы шестерен быстро изнашиваются. Сцепление может прослужить 100 тыс. Км и более, если бы не слабый выжимной подшипник, выполненный в едином блоке с рабочим цилиндром сцепления, который изнашивается через 50 тыс. Км.

А вот «автомат» прост на пять копеек и надежен, как танк. Коробку 4F27E ставили на разные модели Ford еще в конце 1980-х, поэтому сегодня она практически полностью лишена детских болезней. Через 150 тыс. Км потребуется только ремонт гидроблока (22000 руб.) И замена соленоидов регулятора давления.

Подвеска

С ходовыми качествами Focus II все в идеальном порядке благодаря точно настроенной независимой подвеске … Ее главные элементы — долгожители. Идиллию нарушают опорные стойки подкосов, «выхаживающих» в среднем 40–70 тыс. Км.Примерно столько же было выпущено и ступичных подшипников, которые меняют в сборе со ступицами. При замене не забывайте о датчиках АБС — они часто повреждаются при демонтаже. После 40000 км будут давать о себе знать стойки стабилизатора легкими ударами в подвеске. А вот втулки выдерживают почти вдвое дольше. Одновременно с ними на 80–110 тыс. Км настанет черед обновлять шаровые опоры в сборе с рычагом и сайлентблоками. А тут в пути и амортизаторы (4200 руб.).

IN стойки стабилизатора задней подвески заменяются каждые 60–80 тыс. Км. Втулки держатся в среднем в полтора раза дольше. До «сотни» изнашиваются нижние рычаги. Амортизаторы (по 3800 руб.) Имеют чуть больший срок — часто они достигают 110-140 тыс. Км.

В рулевом управлении наконечников с тягами хватает на 50-80 тыс. Км. А саму рейку на первых машинах даже меняли по гарантии, но к 2008 году она стала более прочной. Причем версии с 1.Двигатели объемом 4 и 1,6 л оснащались традиционным гидроусилителем, а более мощные модификации поставлялись с электрогидравлическим усилителем рулевого управления, в котором плата управления насосом могла «сгореть». Обычно нужно менять весь узел за 28000 руб.

Итог

Найти технически исправный Ford Focus II не составит труда. Если модификации с надежными двигателями 1,4 и 1,6 л (100 л.с.) не устраивают, можно найти Focus из Европы с не менее надежным 2.0-литровый турбодизель. Правда, таких версий у нас немного. И лучше остановить свой выбор на постайлинговых машинах — у них уже были детские болезни.

Сравните цены на ford focus 2 restyling led — купите лучшую стоимость ford focus 2 restyling led у международных продавцов на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для рестайлинга ford focus 2 led. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший рестайлинговый светодиодный индикатор Ford Focus 2 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что провели рестайлинг Ford Focus 2 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь по поводу Ford Focus 2 restyling led и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ford focus 2 restyling led по самой выгодной цене в Интернете.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Описание предохранителей форд фокус 2 рестайлинг. Монтажный блок в моторном отсеке

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Ford Focus защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле.Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые расположены в салоне под панелью приборов с правой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
Блоки предохранителей для рестайлинга Ford Focus 2 и 2 разные и соответственно у каждого из них будет свое фото с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке в салоне Ford focus 2

Большинство предохранителей установлено в блоке предохранителей и реле в салоне (рис.1), расположенный под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в таблице. один.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне Ford focus 2

* Если есть.

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке Ford focus 2

Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке (рис.2) снимается крышка монтажного блока). В таблице 2 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, показанные в таблице, могут быть недоступны.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в моторном отсеке Ford focus 2

* Если есть.

1. Чтобы получить доступ к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, снимите два крепежных винта под панелью приборов справа…

2.… и сдвиньте монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с агрегатом его кожух можно удлинить, переставив выступы кожуха в пазы опорных кронштейнов.

4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину перегоревшего предохранителя и устраните ее. При поиске неисправностей обращайтесь к указанным в таблице. 10.1 цепи, которые защищает этот предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями с другой силой тока или самодельными перемычками, так как это может привести к повреждению электроприборов и даже к возгоранию.

5. С помощью специального пластикового пинцета извлеките новый предохранитель.

6. Вот так выглядит перегоревший предохранитель (перегоревшая перемычка, показанная стрелкой внутри держателя, сгорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

7. Чтобы получить доступ к предохранителям и реле монтажного блока под капотом, потяните за рычаг на задней стороне блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, находящейся в моторном отсеке, нанесена схема расположения реле и предохранителей.Там же закреплены пинцетом 1 для снятия предохранителей с монтажных блоков, рядом с ним есть прорези 2 для установки запасных предохранителей.

8. Если требуется замена, снимите предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей

Ford Focus 2 (рестайлинг) получил другой блок соединений и предохранителей, а именно тот, что изображен на рисунке ниже…

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис приехал Форд фокус 2 ресталинг (2008-2011). Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в салоне рестайлингового Ford Focus 2. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица номиналов блока предохранителей форд капот Фокус 2 рестайлинг:

№	Ампер	Описание предохранителя
1	40	Вентилятор охлаждения двигателя
2	80	Рулевое управление с усилителем
3	60	Блок внутренних предохранителей 1
4	60	Блок внутренних предохранителей 2
5	80	Дополнительный отопитель
6	60	Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная тормозная система, насос динамической устойчивости
8	20	Антиблокировочная тормозная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Блок управления блоком питания (PCM)
10	30	Вентилятор климат-контроля
11	20	Выключатель зажигания (стартер и приборы)
12	40	Реле зажигания
13	20	Электрообмотка стартера
14	40	Обогрев лобового стекла, правая сторона
15	30	Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера)
16	40	Обогрев лобового стекла, левая сторона
17	30	Складная крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль АБС
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дополнительный отопитель
22	10	Модуль гидроусилителя
23	30	Омыватели фар
24	15	Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15
27	10	Муфта компрессора кондиционера
28	10	Контроль свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Отдельная система климат-контроля
30	3	PCM АКПП
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32	10	Коробка передач АКПП
33	10	Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	PCM

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Блок предохранителей в салоне Таблица значений:

№	Ампер	Описание предохранителя
100	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20	Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления в крыше (только для моделей со съемной крышей)
102	10	Регулятор обогревателя, рулевая колонка, сажевый фильтр, дистанционное управление приемником системы
103	10	Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104	10	Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20
107	10	Комбинация приборов с питанием от аккумулятора, бортовая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109	20	Прикуриватель, задняя электрическая розетка
110	10	Питание выключателя дневного освещения от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112	15	Аудиомодули (с батарейным питанием)
113	10	Дневные ходовые огни (габаритные огни)
114	10	Электропитание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары / фары
117	7,5	Фонарь освещения номерного знака
118	20	Дверной модуль (задний левый)
119	15	Дополнительная розетка в багажном отделении
119	25	Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем)
120	20	Дверной модуль (задний правый)
121	20	Подогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Наружные зеркала с подогревом
124	7,5	Задний и передний габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Система управления без ключа
127	25	Электростеклоподъемники
128	—	Не используется
129	20	Стеклоочиститель
130	—	Не используется
131	15	Стеклоочиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134	20	Централизованный замок, электрический модуль двери водителя
135	20	Подсветка при движении днем ​​
136	15	Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя
137	10	Громкоговоритель с резервным аккумулятором
138	10	Блок управления трансмиссией, педаль акселератора, АКПП
139	10	Фара дальнего света правая
140	10	Дальний свет фары левый
141	10	Фонарь заднего хода, электрорегулировка зеркал
142	15	Ближний свет (правая сторона)
143	15	Фара ближнего света (левая)

Видео-инструкция по замене предохранителей в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг:

Ford Focus 2 — одна из самых популярных иномарок, производимых в России.Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем мировым стандартам. Но, несмотря на это, у владельцев Фокусов рано или поздно возникают проблемы с электрооборудованием. Особенно это актуально для новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком проблем с электроприборами является выход из строя предохранителей (РР) или размыкающих элементов (реле).

Предохранители, которые используются в Форд Фокус 2, называются «ножевыми» предохранителями, они плоские, среднего размера, вставные, то есть состоят из двух штекерных контактов с плавкой перемычкой в ​​пластиковом корпусе разных цветов… Сверху корпуса проштампован рейтинг — сила тока, при превышении деталь сгорает (плавится перемычка). Основная функция — разомкнуть электрическую цепь, чтобы предотвратить повреждение электрооборудования и возможное возгорание машины … Для самых мощных потребителей тока реле играют защитную роль.

Обычно по стандарту предохранители бывают 17 цветов, а оттенки могут отличаться. Для Ford Focus для обозначения этих деталей используются следующие цвета:

Расположение разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях, выпущенных с 2005 по 2007 год (номер детали начинается с 37), а также в 2007 году и после рестайлинга в 2008 году до окончание производства данной модели в 2010 году (нумерация от 100).

В постстайлинговых Фокусах, выпущенных в РФ, есть четыре варианта расположения элементов безопасности и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какая модель агрегата производится по последним буквам серийного номера. Например, 7М5Т-14А073-ДГ относится к модификации D.

Расположение

Под капотом, если стоять лицом к двигателю, то справа сбоку находятся ПП и реле для силового агрегата и других узлов, расположенных в моторный отсек (сильноточный).В салоне — предохранители и размыкающие элементы монтажного блока (слаботочные) расположены под перчаточным ящиком. Сборка крепится к корпусу двумя защелками с поворотным механизмом. Обтянут обивкой, удерживаемой двумя пуговицами.

Работа с блоком предохранителей под капотом

1. Поднимаем капот.
2. Открываем крышку. Это можно сделать, потянув за рычаг на задней стороне корпуса узла печатной платы. Не работает? Возьмите плоскую отвертку среднего размера и вставьте ее в замок крышки.Слегка наклоните отвертку, и крышка поднимется. Снимаем это.
С внутренней стороны крышки
3. имеет специальный пинцет, закрепленный в пазах. Им очень удобно снимать предохранители. Использование плоскогубцев может привести к повреждению корпуса при слишком сильном сжатии. Обратите внимание, пинцет находится только в ящике рядом с блоком питания. На крышке также есть прорези для запасных предохранителей и схематическое графическое изображение расположения предохранителей и реле.
4. Проверяем схему и пинцетом убираем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
5. Тестируем работу прибора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.

Работа с блоком предохранителей в салоне

Наиболее частые проблемы с электрикой:

Кондиционер не включается.

1. Данный блок в FordFocus 2 включается только при температуре окружающей среды не ниже +5. Прежде всего, убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления.Если давление достаточное, он передает сигнал в электронный блок управления, и отключающий элемент муфты компрессора кондиционера переключается.
2. Если при включении кондиционера вы слышите щелчок включения сцепления и двигатель не увеличивает обороты, то необходимо убедиться, что шкив вала компрессора вращается.
3. Если шкив неподвижен, откройте блок возле двигателя, посмотрите на расположение предохранителя F27 (10А) на крышке и проверьте его состояние.Этот PP отвечает за подачу тока на муфту. Напоминаем, что маркировка и цвет корпуса различаются в зависимости от года выпуска Ford Focus 2 и варианта сборки предохранителей.
4. Если замена предохранителя не требуется, проверьте F35 (10 А), который отвечает за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
5. Если здесь все в порядке, уточняем где находится и диагностируем реле компрессора. Проверить исправность этого элемента можно только заменив его.
6. Последний вариант — убедиться в целостности шлангов и проводки, особенно проводов, идущих к муфте, где чаще всего происходит обрыв.

Звуковой сигнал исчез (звуковой сигнал)

1. Проверьте F20 (15 А) в узле под капотом.
2. Если он не поврежден, попробуйте набрать гудок. Для этого снимаем решетку радиатора и подсоединяем ее к контактам звукового сигнала 12 В. Проще всего это сделать от батареи. Нет звука — замена.
3. Если клаксон работает, значит обрыв проводки или необходимо почистить контакты клаксона на руле.

Блок питания панели приборов

Пропадает обогрев заднего стекла

1. Чаще всего возможен обрыв нити накала на стекле. Внимательно осмотрите и при необходимости заклейте разрыв клеем и серебром или, в крайнем случае, замените резьбу.
2. Проверка F52 (25A). Расположение: блок ПП в салоне.
3. Вызываем проводку, зачищаем контакты переключателя.

Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро перегорит, следует прозвонить всю цепь питания этого устройства.

Самым простым и распространенным методом проверки предохранителей является их замена. Неисправные предохранители иногда визуально не отличаются от исправных, их даже может отозвать тестер.

Если перестал работать прикуриватель Ford Focus второго поколения, то, скорее всего, виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по назначению и самое безобидное, что можно в него воткнуть, это китайская зарядка от мобильного телефона … В лучшем случае просто закоротит контакты и сгорит предохранитель.В худшем случае загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем говорить о грустных вещах, давайте лучше разберемся, где находится предохранитель прикуривателя на предстайлинговом и рестайлинговом Ford Focus 2.

Комплект предохранителей. Лучше использовать эти.

Во всех версиях Ford Focus второго поколения предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке кабины, но его расположение и функции в автомобилях, выпущенных до 2007 года и после 2008 года, различаются.

В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку.Поэтому, если на рестайлинговом Фокусе не работают и прикуриватель, и задняя розетка, предохранитель гарантированно сгорит. Если только прикуриватель, причину надо искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайл и дорестайл

В обеих версиях Фокуса второго поколения наш предохранитель расположен только в монтажном блоке салона, а вот расположен и пронумерован по схеме по-разному :

• в достайлинговых машинах ему присвоили номер 39, а его номинал 20А ;
• тот же Предохранитель на 20 ампер в рестайлинговых автомобилях устанавливается под номером 109 в том же монтажном блоке кабины.

Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 г .:

Схема Dorestyle

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых уловок:

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Монтажный блок салона находится прямо под перчаточным ящиком и его вытаскивание занимает две минуты. Мы делаем это:

1. Откручиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.

   Вот до славы извращенцы американцы. Вы должны вот так спрятать монтажный блок.

2. Опускаем монтажный блок на максимально возможное расстояние.

   Наши предохранители где-то здесь.

3. Поворачиваем защелки опорных скоб вправо и влево.
4. Вытягиваем монтажный блок на себя.
5. Найдите предохранитель прикуривателя и извлеките его пластиковым пинцетом.

   Здесь все ясно, перегорел предохранитель.Только замена. багов нет.

6. Устанавливаем аналогичный предохранитель номиналом 20 А, он должен быть желтого цвета. Не допускается установка вместо штатного предохранителя определенного номинала проводов, фольги, монет, скрепок и прочей ерунды.
7. Собираем монтажный блок в обратной последовательности.

Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, нужно разобраться в причинах, по которым он перегорел. Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потребляемым током в цепи выше номинального, то просто меняем предохранитель и стараемся не подключать к прикуривателю мощные устройства (он же лучше подключать их напрямую к клеммам АКБ).Если предохранитель перегорел по неизвестным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину короткого замыкания. В противном случае замена предохранителя будет производиться ежедневно. Осторожно обращайтесь с прикуривателем, всем удачи!

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис зашел рестайлинговый Ford Focus 2 (2008-2011). Причина его визита — проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. В статье мы расскажем, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2.Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:

Предохранители и реле всех номиналов

Инструменты:

Для замены предохранителей в рестайлинге Форда Фокус 2 под капотом есть специальный пинцет

Схема и расположение предохранителей на Форде Фокус 2:

Сначала необходимо открыть капот. Под цифрой 8 вы увидите блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом отмечен красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителя под капотом.

На следующем этапе, перевернув крышку предохранителя, вы можете увидеть назначение каждого из них.

Еще фото крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте посмотрим на номера предохранителей и их описание.

Ford Focus 2 Значения блока предохранителей под капотом Таблица

№	Ампер	Описание предохранителя
1	40	Вентилятор охлаждения двигателя
2	80	Усилитель руля
3	60	Блок внутренних предохранителей 1
4	60	Внутренний блок предохранителей 2
5	80	Дополнительный отопитель
6	60	Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная система тормозов, насос системы динамической стабилизации
8	20	Антиблокировочная тормозная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Модуль управления трансмиссией (PCM)
10	30	Вентилятор климат-контроля
11	20	Выключатель зажигания (стартер и приборы)
12	40	Реле зажигания
13	20	Электрообмотка стартера
14	40	Лобовое стекло с подогревом правое
15	30	Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера)
16	40	Обогрев лобового стекла, левая сторона
17	30	Складная крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль АБС
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дополнительный отопитель
22	10	Модуль усилителя руля
23	30	Омыватели фар
24	15	Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15
27	10	Муфта компрессора кондиционера
28	10	Контроль свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Отдельная система климат-контроля
30	3	PCM АКПП
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32	10	АКПП
33	10	Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	PCM

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Переходим в салон. Блок предохранителей находится под перчаточным ящиком.

Для начала нужно снять защитную полку. Чтобы снять его, нужно просто потянуть вниз.

И снимите блок предохранителей.

Схема блока предохранителей в салоне Ford Focus 2

Блок предохранителей в салоне Таблица значений:

№	Ампер	Описание предохранителя
100	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20	Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления в крыше (только для моделей со съемной крышей)
102	10	Регулятор отопителя, рулевая колонка, твердый дымовой фильтр, дизельное топливо, приемник дистанционного управления
103	10	Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104	10	Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогрев заднего стекла
106	20
107	10	Комбинация приборов с питанием от аккумулятора, бортовая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109	20	Прикуриватель, задняя электрическая розетка
110	10	Питание выключателя дневного освещения от генератора
111	15	Топливный насос (только версии с бензиновым двигателем)
112	15	Аудиомодули (с батарейным питанием)
113	10	Дневные ходовые огни (габаритные огни)
114	10	Электропитание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары / фары
117	7,5	Фонарь освещения номерного знака
118	20	Дверной модуль (задний левый)
119	15	Дополнительная розетка в багажном отделении
119	25	Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем)
120	20	Дверной модуль (задний правый)
121	20	Подогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Обогрев наружных зеркал заднего вида
124	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Система управления без ключа
127	25	Электростеклоподъемники
128	—	Не используется
129	20	Стеклоочиститель
130	—	Не используется
131	15	Стеклоочиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134	20	Централизованная система запирания электрического модуля двери водителя
135	20	Подсветка при движении днем ​​
136	15	Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя
137	10	Громкоговоритель с резервным аккумулятором
138	10	Блок управления трансмиссией, педаль акселератора АКПП
139	10	Фара дальнего света правая
140	10	Дальний свет фары левый
141	10	Фонарь заднего хода, электрические зеркала заднего вида
142	15	Фара ближнего света (правая)
143	15	Фара ближнего света (левая)

Форд Фокус 21.8 Flexifuel Технические характеристики, размеры

Ford Focus 2 1.8 Flexifuel Engine Технические данные
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	—
Тип топлива :	Бензин
Топливная система :	MPI
Смазка:
Охлаждающая жидкость:
Регулировка двигателя:	Поперечный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1798 см3 или 109.7 у.е.
Диаметр цилиндра x ход поршня:	83 x 83,1 мм 3,27 x 3,27 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов
Стремление:	N / A
Максимальная мощность — Выход — Мощность:	125 л.с. или 123 л.с. или 92 кВт при 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент:	170 Нм или 125 фунтов.фут при 4500 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:
Ford Focus 2 1.8 Flexifuel Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — Экономия — Комбинированный:	7 л / 100 км 40 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	5.6 л / 100 км 50 миль на галлон Великобритания / 42 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	9,6 л / 100 км 29 миль на галлон Великобритании / 25 миль на галлон США
Классифицировать :	785 км или 488 миль
Емкость топливного бака :	55 л 12,1 галлона Великобритании 14,5 галлона США
Выбросы CO2:	169 г / км (Ford)
Форд Фокус 21.8 рейтингов безопасности Flexifuel
Euro NCAP

Какая резина на Форд Фокус 2 рестайлинг.

Правильно подобранный набор и размер колес для энергичного Ford Focus придадут ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшат динамические характеристики. Каждый владелец автомобиля Focus имеет возможность приобрести легкосплавные диски с таким же диаметром, ободом и вылетом, что и стандартные диски, устанавливаемые в заводской сборке.

Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим свесом. В результате Ford будет выглядеть оригинальнее и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.

Практически всегда существует альтернативный вариант замены штатного колеса и диска на аналоги с большим размером обода. В идеале после этого не должно возникнуть проблем с управлением транспортным средством.

В результате более массивные колеса «потребуют» использования широких шин, и они способствуют не только улучшению динамических характеристик, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже во время движения. агрессивно.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля: обод

• ;
• разболтовка;
• вылет;
Размер колес
• .

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по ремонту.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

Согласно общим допускам ЕТ для колесных дисков Ford, максимальное отклонение от типоразмера не должно превышать +/- 5 мм.

Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке, не более 20-30%. Как правило, энтузиасты тюнинга и рядовые водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автомобильные диски вне зависимости от параметров ширины и высоты.Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.

Но только при использовании шин и колес с одинаковыми размерами. Например, покрышки шириной 185 мм отлично сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

Заводские шины с высоким профилем устанавливались на российские комплектации Ford Focus в стандартной комплектации, в отличие от аналогичных моделей зарубежных производителей.

Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.

Заводские характеристики от Ford:

1. общее количество болтов для установки колеса — 4;
2. центральный диаметр крепежа –108 мм; в обозначении 4/108;
3. размеры диаметральных отверстий для посадки колеса под ступицу — 63,3 мм, указано d63,3.

Если используются отверстия меньшего диаметра, колесо нельзя установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса, будет ли цепляться подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимальные рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.

Например, можно использовать шины 205/50 / R16, но они не гарантируют плавной и бесшумной езды — проблемы могут возникнуть в момент зацепления крыльев.

Лучше всего использовать шины 195/65 / R15, так как колеса становятся немного выше, что улучшает управляемость.

Самые популярные и востребованные размеры шин для Ford Focus 1 и 2:

• 195/65 / R15;
• 185/70 / R14;
• 205/50 / R16;
• 185/65 / R14;
• 195/55 / ​​R15.

Что касается значений ET, они совершенно разные для литых и штампованных колес. Меньшее значение смещения указывает на более широкую дорожку.

Также обратите внимание, что стопор и гайки у заводских автомобильных дисков разные. Главное — дизайн и форма. Сужающиеся углы рабочих областей прилегают к поверхности рабочего диска. Гайки на штамповках имеют меньший угол наклона и соответственно не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа для литья.Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, что означает плохое крепление автодиска. Необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно корректировать контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки крепления нового диска к суппортам необходимо выполнить следующие процедуры:

1. установить его на клапан;
2. прикрутить гайки к ступице;
3. ввинтить диск полностью.

Расположение болтов на колесах Ford Focus 2, 3

Пример: расположение болтов на автомобилях Ford Focus с параметрами 5/108.У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением указанных номеров. Поэтому укажем их расшифровку более подробно:

1. цифра 5 указывает на общее количество диаметральных отверстий для крепления колес;
2. число 108 указывает размер диаметра этих отверстий.

Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:

1. стандартный размер 52,5 мм;
2. свес колеса на рестайлинг 50 мм.

Для новичков авария — довольно сложное и трудное понятие.Говоря простыми словами, тогда вылет диска обозначает общее расстояние от середины изделия до основной площади крепежа, расположенного на ступице.

• R15 / 195/65;
• R16 / 205/55.

R обозначает радиус колеса.

Узор крепления колес на Focus 3

Общие параметры Focus 3-го поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса для 3-го выпуска Ford Focus

Третий выпуск знаменитой модели Focus вышел в 2010 году.Автомобиль был представлен на известном шоу в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.

Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Продажи растут с каждым годом, а поклонники этого автомобиля довольны его простотой использования и стильным дизайном.

Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.

Кроме того, 3-е издание вагонов выполнено в кинетическом исполнении.Многие восхищались оригинальностью и неповторимостью этого автомобиля. На трассе Focus демонстрирует отличные ходовые качества и ходовые качества, стартовое ускорение и стабильную езду.

Хорошая управляемость автомобиля достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Focus 3.

Оптимальные размеры колес

Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенные типоразмеры колес и дисков. шины, рекомендованные производителями.Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:

1. Размеры дисков: 16, 17 и 18 дюймов;
2. Шины 235/40 / R18, 215 / 50R17, 205 / 55R16;
3. Ширина обода ET50, ET55.

Абсолютно для всех колес размером 5/108 используются крепежные детали с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

С учетом основных показателей каждый сможет определиться с выбором руля для модели Focus 3.. лучший вариант рекомендует использовать оригинальные фабричные продукты или аналогичные товары известных брендов.

Фирменные модели более прочные и надежные, так как они производятся специально для конкретной модели Focus. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда автомобиль въезжает в глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, и водитель продолжает управлять транспортным средством.

Диски подбираются по ширине шины, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания производит оригинальные заводские штампы для Focus 3.Такие диски отлично используются в сложных условиях и имеют невысокую стоимость.

Кроме того, покупая такие диски, не нужно беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к стандартным колесам Focus 3.

При соблюдении правильных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес для автомобиля Ford Focus. При желании можно использовать нестандартные модели, но необходимо будет немного изменить технические компоненты транспортного средства.

Ford Focus второго поколения в России приобрел необычайную популярность — автомобиль в хорошем состоянии по-прежнему имеет неплохой ценник на вторичном рынке. Качественная сборка, практичный салон и акустический комфорт — вот параметры, благодаря которым второй Focus приобрел массу поклонников. Тем не менее, все достоинства модели можно свести на нет, просто установив комплект из низкосортной резины …

Как правильно выбрать резину

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Платформа Ford Focus 2-го поколения позволяет устанавливать шины достаточно широкого типоразмера, что позволяет самостоятельно регулировать управляемость и высоту кузова автомобиля. С завода на Форд Фокус может быть установлено:

• 195/65 R15;
• 205/55 R16;
• 205/50 R17;
• 225/45 R17.

Также колесная база предполагает возможность установки колес типоразмера 225/40 R18 после небольшого тюнинга, заключающегося в установке автобаферов под передние амортизаторы и расширители арок.

При этом для стабильного управления автомобилем необходимо поддерживать давление воздуха, рекомендованное производителем. Согласно регламенту производителя, для покрышек радиусом R16 и R17 в камерах необходимо прокачивать воздух до отметки 3,1 атмосферы, для резины R15 — не более 2,8.

Если накачать резину выше рекомендуемого уровня, автомобиль может скользить по земле или скользить по асфальту при движении на высокой скорости.Также в случае резкого перепада температуры, например, когда аппарель нагревается солнечными лучами, серьезно повышается риск разрыва резины.

ТОП 5 летних шин

Выбирая летние шины для семейного или личного автомобиля, нужно обращать внимание на управляемость и акустический комфорт.

Для цепкого сцепления дорожного покрытия с покрышкой резина должна иметь направленный рисунок протектора и каналы для отвода влаги, для низкого уровня шума — мягкость внешнего слоя.Наиболее популярными в РФ вариантами, отвечающими этим требованиям, являются следующие модели:

• Rosava Quartum S49 — основными достоинствами данной модели считаются высокая курсовая устойчивость и повышенное сцепление на любой сухой поверхности. Резина без проблем выдерживает высокие скорости или резкие перепады температур. Начальная стоимость шин этой модели в РФ от 3 800 рублей;
• Premiorri Solazo — рисунок протектора этой резины обеспечивает должный уровень сцепления как на сухой, так и на мокрой дороге.Также среди плюсов шин четко выделяется наличие защиты от ударов и порезов за счет уплотнения материала, используемого для заливки внешнего слоя резины — шины имеют повышенный срок службы. Стоимость модели в РФ от 3500 рублей;
• Aplus A606 — преимуществом модели является наличие однонаправленного рисунка протектора и 8 боковых и передних каналов для отвода влаги. Резина Aplus A606 полностью предотвращает риск аквапланирования даже при резком торможении в луже, что делает ее идеальной для использования на мокрой трассе… Стартовая цена шин на рынке — 3 100 руб .;
• Kama Breeze — бюджетная модельная резина для автомобилей, имеющая боковые уплотнения и каналы для влаги по бокам и рабочей поверхности шины. Средняя стоимость одной шины на российском рынке — от 2 900 рублей;
• Cordiant Road Runner — популярный образец, предназначенный для использования на асфальтовых покрытиях. Резина устойчива к быстрому истиранию при движении на высоких скоростях, а также не шумит и удерживает машину на трассе.Стоимость 1 шины начинается от 2 750 рублей.

Это интересно! Перед покупкой каучука обязательно нужно проверить товар на подлинность — в последнее время на российском рынке стало появляться все больше контрафактной продукции, продаваемой под известными торговыми марками.

ТОП-5 зимних шин

При выборе шин на зиму необходимо учитывать коэффициент сцепления шины с дорожным покрытием как на заснеженной трассе, так и на катящемся льду.

Среди популярных моделей зимних шин для Ford Focus в России выделяются:

• Sunny SN600 — симметричный рисунок протектора разработан для использования на асфальтовых покрытиях, но резина также демонстрирует сцепление на заснеженных поверхностях. Материал, из которого изготовлена ​​резина, позволяет развивать скорость до 210 км / ч при нагрузке 750 кг. Стоимость покрышки от 2700 рублей;
• Белшина ArtMotion Snow — бюджетный вариант от отечественного производителя … Среди достоинств стоит выделить высокий коэффициент сцепления вне зависимости от типа дорожного покрытия.Не подходит для динамичной езды, стоимость от 2500 рублей;
• Rosava WQ-102 — шипованная зимняя резина, обеспечивающая курсовую устойчивость и высокий акустический комфорт. Направленный рисунок протектора способствует хорошей управляемости на трассе. Цена в РФ — от 2300 рублей;
• Premiorri Via Maggiore — наличие шипов, направленного рисунка протектора и каналов для влаги обеспечивает управляемость и цепкое сцепление с поверхностью. Идеальный бюджетный вариант на пару сезонов, стоимость 1900 рублей за шину;
• Кама Фриз — вариант популярен благодаря невысокой стоимости, но не подходит для динамичной езды.Главное достоинство шин — хорошее качество шипов и устойчивость к перепадам температур. Стоимость на российском рынке начинается от 1 750 рублей за шину.

Примечание! Использовать на зиму резину категорически не рекомендуется. Отсутствие информации о реальном пробеге и способе хранения не позволяет оценить реальные эксплуатационные характеристики шин — возможно, что роскошные, но бывшие в употреблении шины могут не обеспечить должного уровня сцепления на трассе.

Как это работает и как отключить датчик давления воздуха

Система индикации давления в шинах работает по принципу измерения силы, действующей изнутри шины, на датчик рядом с резиновым ниппелем. Это оборудование позволяет отслеживать состояние шин в режиме реального времени, что способствует более безопасному вождению.

На Ford Focus 2 поколения в меню бортового компьютера отсутствует функция программного отключения системы контроля давления.При необходимости отключить аксессуар придется демонтировать сами датчики, расположенные в области ниппеля между шиной и ободом колеса, после чего заглушить процесс мониторинга системы в БК с помощью диагностического оборудования.

Примечание! В случае только механического демонтажа датчиков давления воздуха на приборной панели Форд Фокус 2 загорится проверка неисправности, которая при наличии сопутствующих ошибок может даже отключить возможность зажигания двигателя. Если необходимо отключить датчики давления, рациональным решением будет обращение в специализированный центр.

Автомобиль Ford Focus, выпускаемый американской компанией Ford Motor, начал свою историю в России в конце 90-х годов, а в последующее десятилетие приобрел огромное количество поклонников.

Второе поколение этой марки (2005-2011 гг.) Своей компактностью, удобством и надежностью только добавляло ей авторитета, и к 2010 году автомобиль получил статус самой продаваемой иномарки в стране, получив Автомобиль марки. Премия года спустя 2 года.

Уловки заполонили всю страну, тем более что они собираются у нас с 2008 года — во Всеволожске под Питером.Петербург. Рассмотрим подробно, какие колеса поставить на Форд Фокус 2, и начнем с их параметров.

Параметры колес

Для начала рассмотрим размер колес и шин, которые подходят к Focus 2, в зависимости от модификации.

В таблице указаны параметры самих колес, посадочное место на ступице везде одинаковое — 63,4 мм.

Год выпуска Ford Focus 2	Modifi	Диски			Параметры шин
		Ширина диска * диаметр колеса	Ослабление колеса	Вылет (ET)	База	Что можно заменить
2005-2010 гг.	1.4I	6 * 15				—
2005-2008 гг.	1,6I	5,5 * 14		43,5 / 47,5		185/65 R14
2009-2011 гг.	1,6I	6 * 15		52	195/65 R15	—
2005-2010 гг.	1,6 TDCI	7 * 16		52	205/55 R16	—
2005-2010 гг.	1.6TI	6 * 15		52	195/65 R15	—
2005-2010 гг.	1,8I	6 * 15		52	195/65 R15	—
2005 г.	1,8 TDCI	7 * 16		52		—
2005-2010 гг.	2,0I	7 * 16		52		—
2005-2010 гг.	2.0TDCI	7 * 16		52		—
2005-2007 гг.	2.3I	6 * 15	4 * 108	52,5	195/60 R15	—
2009-2010 гг.	2,5 RS	8,5 * 19	5 * 108	60	235/35 R19	—

Какие гайки на колесах Форд Фокус 2, зависит от того, какие колеса будут установлены на этот автомобиль. Если гайка литая или кованая, ее следует закрыть, как показано на первом фото ниже.Для установки штампованных дисков необходимы короткие сквозные гайки. Шаг резьбы в обоих случаях будет M12 * 1,5.

Закрытые гайки для легкосплавных дисков Ford Focus 2

Для установки штампованных дисков необходимы короткие сквозные гайки.

Кованые дисковые гайки

Шаг резьбы в обоих случаях будет M12 * 1,5.

Параметры гаек гаечных ключей 19

Чтобы злоумышленники не сняли колеса с вашего автомобиля, неплохо было бы купить комплект потайных гаек. Они продаются наборами по 4 шт. (По одному на каждое колесо) плюс специальный ключ, без которого эту гайку можно открутить только в шиномонтажном станке.

Комплект секретных гаек

Примечание: Иногда гайки снимаются с трудом, и могут возникнуть проблемы, например, когда вам нужно надеть запасное колесо.

В этом случае перед снятием колеса опрыскайте стыки аэрозолем WD-40, который должен присутствовать в багажнике каждого автомобиля.

Оригинальные диски

Разобрались, какого размера подходят диски на Форд Фокус 2. А теперь давайте разберемся, какие самые популярные оригинальные модели для этого автомобиля сегодня можно купить в магазинах.

Alcasta M14

ALCASTA M14

Ни для кого не секрет, что большая часть литых дисков на российском рынке азиатского происхождения. Ну и что? По дизайну они порой не уступают европейским моделям и, что самое приятное, почти вдвое дешевле.

Alcasta M34

ALCASTA M34

Невероятно красивая модель с девятью сдвоенными спицами и графитовой отделкой. Доступны 15-18 радиусов и различные варианты окраски.

Alutec Ikenu

Alutec Ikenu

Пятиконечная звезда — один из самых популярных дизайнов, в том числе для Ford Focus-2.Модель от немецкого производителя Alutec с полированным графитом, размер 17 дюймов, идеально подходит для рестайлинга.

FORD FD105 Replika

FORD FD105 Replika

Симпатичная пятилепестковая модель с насыщенным серебристым покрытием. Эти диски подходят к любому цвету Ford. Replika — итальянский бренд, но производство находится на Тайване, откуда отливки поступают в нашу страну.

Replica FD12

Replica FD12

Хорошо продаваемая модель Ford Focus, которая встречается в различных вариациях от многих производителей.Варианты покрытия могут быть самыми разными: бело-серебристый, черный, графитовый, матовый, полированный — всегда можно выбрать то, что вам по душе.

Replica FD22

Replica FD22

Вариант для любителей многоспицевых моделей. Производитель предлагает самые разные виды … Какой выбрать — решать вам. Дизайн очень интересный и хорошо смотрится в радиусе 17 и более. Даже когда машина стоит на месте, создается иллюзия движения.

Можно немного сэкономить, купив не литье, а стальную штамповку.Если в дороге обойтись без форс-мажора, то эти диски прослужат долго.

Диск стальной

Их недостаток — отсутствие эстетического эффекта. Его можно компенсировать установкой декоративных колпачков, но внешний вид явно не сравним с дизайном литых дисков.

Колпак маскирует непривлекательный железный диск

В процессе эксплуатации авто у его владельца возникает множество вопросов, связанных с выбором резины. Какие зимние диски выбрать, на каких шинах можно ездить круглый год или сколько лет можно использовать летние шины?

Focus Wheel 2

Все эти вопросы требуют подробных ответов, и мы постараемся дать их, охватывая все наиболее важные критерии.

Сезонность и тип протектора

Люди, которые хотят купить один комплект резины и не снимать ее в течение года, являются скорее исключением, чем правилом.

Большинство автовладельцев все еще понимают необходимость сезонной замены шин. Какие шины разрешено использовать зимой в России, обсуждается в новой редакции технического регламента ТР ТС 018/2011.

У всех есть зимние шины всесезонный протектор

Некоторые люди ошибаются, полагая, что всесезонная шина предназначена для круглогодичного использования.И эти термины указывают только на тип протектора.

Универсал — вариант для летнего бездорожья. Глубокий рисунок, который принято называть всесезонным, дает возможность хорошо удалять снежный шлам и грязь с пятна контакта.

Такой протектор присутствует на всех зимних шинах, а также на некоторых летних шинах. Следовательно, если шина не позиционируется как зимняя нешипованная (фрикционная, липучка), то она летняя.

При температуре ниже +5 +7 градусов он затвердеет и потеряет свои свойства, вместо торможения на мокрой или обледенелой дороге будет буксовать.

На летней шине делают всесезонный протектор, если он предназначен для грязи, или в размерах, которые используют полноприводные внедорожники, кроссоверы, легкие грузовики.

Так как Focus 2 к ним не относится, летнюю шину для него нужно брать с дорожным протектором. Направленный протектор всегда более эффективно отводит воду, что снижает риск аквапланирования, а асимметричный протектор обеспечивает лучшую курсовую устойчивость на мокрой дороге.

Поэтому для регионов, где летом много осадков, и это больше похоже на осень, этот вариант предпочтительнее.

Ширина и высота профиля шины

В целом автовладельцу не нужно ничего придумывать, ведь каждый производитель предоставляет несколько типоразмеров (по возможности) для замены дисков и шин.

Эти данные прописаны в паспорте автомобиля, и вам нужно выбирать из них. На колесо определенной ширины можно носить шины с разными вариантами профиля.

• Ширина шины должна соответствовать ширине диска. Это важно, потому что шина, которая уже, чем необходимо, будет чрезмерно растягиваться, что создает риск самопроизвольного отсоединения от обода.
• Слишком широкая покрышка образует некрасивый «грибок», которого тоже быть не должно. Допускаются небольшие вариации этих параметров, но во всем нужно знать, когда остановиться.
• Более широкая шина обычно устанавливается на лето, так как у нее увеличенная площадь контакта с дорогой. Но с увеличением ширины шин увеличивается вероятность скольжения по воде. Поэтому на зиму обычно ставят более узкую резину, что, кстати, облегчает проезд по сугробам.

Помните также, что чем шире резиновый профиль, тем он тяжелее, что влияет на ходовые качества и влечет за собой увеличение расхода топлива.К тому же он дороже, поэтому целенаправленно увеличивать ширину профиля нет смысла, если это не спортивный вариант — Ford Focus II RS.

Если ширина профиля отображается в миллиметрах, то высота выражается в процентах от ширины. Чем выше профиль, тем комфортнее ездить и тем устойчивее колесо к проколам.

Но низкий профиль дает лучшую курсовую устойчивость и управляемость, и на легковых автомобилях он смотрится более интересно.Поэтому многие стараются хотя бы на лето ставить низкопрофильную резину.

Чтобы не уменьшать высоту автомобиля в целом, можно сохранить баланс при уменьшении профиля за счет увеличения диаметра колес. То есть если у Фокуса в 16-м радиусе размер профиля 205/55, то в 17-м он будет 205/50. Ширина такая же, но профиль ниже.

Срок службы шины

Как определить год изготовления шины по маркировке — 09 неделя, 07 год

Остается ответить на вопрос, как долго вы можете хранить шины с даты изготовления.По российским стандартам производитель обязан предоставить пятилетнюю гарантию на автомобильную шину при условии ее исправной эксплуатации … По истечении этого срока он больше не будет принимать никаких претензий.

На этот срок нужно ориентироваться, если вы покупаете шину отечественного производства … Если на момент продажи она долгое время находилась на складе, в вашем распоряжении нет гарантийного срока.

Хотя, если шина правильно хранится и не имеет сети трещин на поверхности, ездить на ней вполне можно.В магазинах такая резина обычно продается со скидкой.

В Европе на легковые шины, как и на грузовые, предоставляется 10-летняя гарантия. Так что если на колесах написано, что они сделаны в Германии, Чехии, Румынии, Франции, то можно смело брать модели, которые стоят на складе несколько лет.

Достаньте для своего Ford Focus 2 сразу пять колес. Производители модельного ряда часто меняются, и если через некоторое время возникнет необходимость купить одно колесо, может возникнуть проблема.

Подбор шин и дисков на авто Форд Фокус 2.0 2010 позволяет избежать множества проблем, связанных с ошибками, допущенными при самостоятельном выборе такой продукции. Чаще всего это прямое следствие недостаточного внимания к их техническим параметрам, которых у них немало. Именно по этой причине становится очень сложно, а зачастую и невозможно установить шину и обод колеса, а кроме того, такие изменения в оборудовании транспортного средства приводят к повышенной нагрузке на рулевое управление и многие узлы подвески. В интернет-магазине «Мосавтошина» используется автоматизированная система подбора колесных дисков и шин, основанная на специальной базе данных.Он содержит различную техническую информацию о подавляющем большинстве современных легковых и грузовых автомобилей … Чтобы использовать эту информацию для поиска подходящих вариантов, пользователю достаточно указать марку, модель, год выпуска и модификацию своего автомобиля.

Если вам нужны шины для Форд Фокус 2, то нужно учитывать время года и погоду, чтобы сделать правильный выбор … Будьте осторожны, ведь зимний и летний варианты принципиально отличаются диаметром, размером, качеством, характеристики и, конечно же, цена.

Может показаться, что летняя резина Ford Focus 2 мало чем отличается от зимней, но это не так. Летняя автообувь не имеет специальных шипов, используемых в зимней.

Назначение обоих типов — обеспечить надлежащее управление транспортным средством, а также безопасность его водителя.

В зависимости от сезона меняются и задачи, стоящие перед резиной. Например, летом очень опасны дожди, из-за этого на летнюю автобулю наносится особый рисунок протектора, который улучшает сцепление с дорогой за счет отвода влаги между шиной и дорогой в сторону.В протекторах есть специальные широкие каналы, по которым удаляется вода.

Зимние шины не имеют этой технологии, что может быть опасно при движении.

Какие шины подходят для Ford Focus 2?

Ford Focus 2 — широко распространенная модель в странах СНГ и, конечно же, в России. А это значит, что найти необходимые запчасти, всевозможные аксессуары и резину не составит труда, так как они востребованы. Большая часть Ford Focus 2 оснащена шинами 205 / 50R16, но такой размер встречается довольно редко, хотя найти его, как и любые другие шины для этой модели, не составит труда.Размеры шин часто варьируются от моделей 195 / 65R15 до 205 / 55R1.

Toyo Proxes PX4 Plus

Также следует учитывать, что качество авто-обуви зависит от компании. Рекомендуется использовать шины Toyo, Yokohama, Goodyer, Kumho, Gislaved, Bridgestone. Данпол или Нокиан. Это компании с многолетним опытом и большим количеством хороших отзывов … Все они обеспечат вам хорошее сцепление с дорогой и высокие технические характеристики даже при проливных дождях и другой неблагоприятной погоде.Многие виды шин, например, летние шины Toyota Proxes PX4 Plus, можно использовать и зимой, все это заслуга инженеров компании высокого класса.

Для Форд Фокус существует огромный выбор шин, в том числе бесшумных и демисезонных. Вам остается только сделать лучший выбор, ориентируясь на цену, качество, характеристики и дизайн продукта.

Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus. Форд Форд фокус 2 моторное масло рестайлинг какое масло заливать

Выбрать моторное масло для Форд Фокус 2 можно, зная год его выпуска, пробег и самое главное — двигатель.Заливать можно как оригинал, так и не оригинал. Для этого автомобиля подходят 4 вида оригинальных и несколько десятков неоригинальных масел. Для начала остановимся на оригинале:

1. Ford Formula Oil F 5w30 . Это самый популярный продукт для Ford Focus 2. Заливать его рекомендуется во все бензиновые двигатели с пробегом не более 100-150 тысяч километров или при длительной поездке на скорости выше 3000. Почему только перед этим пробегом? Потому что при большем пробеге обычно начинает улетучиваться.Мотор начинает «кушать» масло. Это связано с низкой высокотемпературной вязкостью (30) и с его составом — это так называемый гидрокрекинг (это упрощенная технология производства).

Кстати посмотрите фото, вот оно — оригинальное масло Ford Formula 5w30. Помните его артикул № 15595E, это новая статья, которая еще не была подделана.

2. Ford Formula S / SD 5w40 Oil Этот продукт был создан для использования с Formula 5W30. Имеет синтетический состав, не выгорает при высоких нагрузках и большом пробеге.Отличный выбор для бензиновых и дизельных двигателей.

3. Ford Castrol 5w20 . Не рекомендуем заливать его в Focus 2. Это масло специально разработано для двигателей Ecobust (с турбиной). Хотя официальные дилеры наполняют его хитростями, это не имеет никакого смысла или прибыли — это стоит на 30% больше, чем формула. Более того, он образует более тонкую защитную масляную пленку, поскольку является «энергосберегающим». Однозначно — такое масло заливать не нужно!

4. Форд Кастрол 5w30 . Специальное средство для дизельных двигателей нового поколения и Ford Focus ST.Это масло одобрено для дизельных и бензиновых двигателей, но с приоритетом для дизельных двигателей. Рекомендовать его для Ford Focus 2 нет смысла — производство Focus 2 закончилось (в 2011 г.) за год до начала производства этого продукта (2012 г.).

So — Выбор редакции — масла ford Formula 5w30 и 5w40 . Сосредоточьтесь на масложоре — если залито масло 5w30, то переходите на 5w40. Теперь вы знаете,

Уважаемые знатоки я читал много подобных тем с вопросом про масло в…

Авто Форд Фокус 2, двигатель бензиновый Duratec HE 2л, МКПП, пробег 153000км. Я нахожусь в Ростовской области, температура нормальная. Среды с -27 зимой до +40 в тени летом. Езда 70% — город без пробок, остальное — трасса с разным стилем езды от спокойного до агрессивного, но я никогда не увеличиваю обороты двигателя выше 4500-5000 об / мин при обгонах.

Я всегда заливаю 95-й бензин на ТНК и Роснефть. Заменил масло через 10000км.Автомобиль я третий владелец, предыдущий хозяин заливал Castrol 5W30, периодичность замены была ровно не менее 15000 км. По рекомендации мануала можно заливать 5W30, а также 5W40 или 10W40, но это увеличит расход топлива и выбросы. Недавно у дилера на ТО появился castrol Castrol 5W20.

Уважаемые специалисты, я читал много похожих тем с вопросом о масле в той же машине, но поэтому решил открыть новую тему. После покупки машины (пробег был 120 000) я залил Castrol 5W30.Поменял масло через 10км. Почитал форумы про его склонность к нагарообразованию, сменил марку масла и стал следить за жором, т.к. К. Это болезнь двигателей семейства Duratec, но только объемом 1,8 и 2 л.

Расход масла на 1000км был около 200-220гр. Затем, наткнувшись в сети на то, что FMK якобы опубликовал неофициальную рекомендацию для дилерских СТО о заливке масла с индексом 5W40 вместо 5W30 в двигатели с пробегом более 120км, был загружен Lukoil Lux Sint API SN / CF 5W40 себе и производил проклейку маслосъемных колес при каждой замене масла.Расход масла упал до 170г / 1000км. Тогда из-за отсутствия по приемлемым ценам канистр этого масла на 1 литр для доливки (магазины Лукойл не любят, нас берут на реализацию
, да и Лукойл, кстати, заправку тоже) пришлось сменить на более доступное Mobil 5W40. Далее читал, что у двигателя Duratec очень узкие трубочки системы смазки и для него подходит только масло 5W30 или 5W20.

Я понимаю, что масложор — это нехорошо (первая ласточка капремонта) автомобилисты советуют заливать 5W40 для уменьшения масложора, но я начал задумываться, а лучше мне масло почаще доливать, а не масляного голодания если это будет настоящее время.Кроме масложора других проблем в двигателе не наблюдал, в морозы заводился нормально. Смотрел тут в КВС для новичков ролики про холодный запуск и слив различных типов масел — насторожил. Я составил сравнительную табличку с характеристиками масел Castrol с разными индексами, но решил спросить у людей, съевших собаку вот:
1.

Верно ли утверждение об использовании более густых масел в двигателях с пробегом более 150 км? 2.Если сравнивать масла одного производителя, какой индекс масла лучше заливать для эксплуатации зимой и летом в моем регионе и при условии долговечности деталей двигателя? Я имею ввиду: 0W20; 0W30; 0W40; 5W20; 5W30; 5W40. 3. Имеет ли смысл переходить на 0W2040? 4.

В чем преимущество 5W20 перед 5W30? Судя по табличным данным, 5W20 имеет меньшую кинематическую вязкость при 40 и 100 ° С, а также динамическую при -30 ° С. При 150`C Castrol данных не дает. 5. Посоветуйте несколько хороших противоизносных масел с учетом вышеперечисленных вопросов.Извините за множество писем и особо не пинайте по глупым вопросам, но я хотел написать поподробнее, чтобы вы поняли мою логику мучений масел разной вязкости. Заранее благодарю за четкие ответы.

Вот уже 20 лет Ford Focus остается популярным, будучи неприхотливым и надежным автомобилем. Чтобы обеспечить надежную работу двигателя, необходимо использовать моторное масло, одобренное и рекомендованное заводом-изготовителем, или заливать смазку с аналогичными параметрами.

От правильности такого выбора зависит не только работа силовой установки, но и продолжительность работы агрегата. В нашем рейтинговом обзоре представлены лучшие масла различных производителей, основные параметры которых оптимально подходят для каждого конкретного двигателя Ford Focus (в России наиболее широко используются модели с типичными двигателями Endura, Zetec-E, Duratec и Eco Boost (Fox). ).

Лучшие синтетические моторные масла для Ford Focus

Синтетика обладает свойствами, необходимыми для качественной смазки современных двигателей, имеет более надежную защиту от окислительных процессов и мало реагирует на высокую рабочую температуру внутри двигателя.Важная особенность данной категории смазочных материалов — длительный срок эксплуатации, в течение которого сохраняются все заявленные характеристики масла.

5 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Лучшая ценовая категория
Страна Россия
Средняя цена: 1421 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Масло создано на высококачественной синтетической основе, усилено целым набором высокоактивных современных присадок DuraMax, разработанных специально для линейки синтетических смазочных материалов этой марки.В результате продукт обладает хорошими смазывающими свойствами, антиоксидантным действием, не выгорает даже при экстремальных нагрузках.

Практически ни в одном обзоре нет критических оценок к этому маслу. Отмечается доступная стоимость, экономичность двигателя, отсутствие новообразований в маслосистеме. Более того, существующие отложения в двигателе растворяются мягко и постепенно и, не выпадая в осадок, могут быть удалены при следующей замене смазки. В результате повышается КПД мотора, снижается уровень вибрации и шума при работе без нагрузки.

4 XENUM OEM-LINE FORD 913-D 5W30

Многоуровневая защита двигателя от износа
Страна: Бельгия
Средняя цена: 2 888 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Качественное масло с низким содержанием сульфатов, включений серы и фосфора может заливаться в дизельные и бензиновые двигатели автомобиля Ford Focus при наличии соответствующего допуска. Обеспечивает минимальный износ пар трения, содержание сложных эфиров карбоновых кислот (эфиров) сохраняет масляную пленку при высоких температурных нагрузках, увеличивает срок эксплуатации.

В отзывах указывается более экономичная работа мотора, отличный моющий эффект, запуск двигателя зимой даже в сильные морозы не вызывает затруднений. Комплексный подбор присадок, входящий в состав моторного масла Xenum, увеличивает ресурс не только двигателя внутреннего сгорания, но и выхлопной системы.

3 МОБИЛЬНЫЙ СУПЕР 3000 X1 FORMULA FE 5W-30

Самое популярное масло. Лучшая морозостойкость
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1928 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Моторные масла

Mobil во всем мире зарекомендовали себя как высококачественные и надежные продукты. Приобретая эту смазку для двигателя своего Ford Focus, владельцы могут попасться на откровенную подделку, свойства которой могут испортить двигатель даже трактора. Многочисленные обзоры полны высоких оценок производительности Mobil Super, и только отсутствие порядочности у некоторых продавцов портит общую картину.

В целом масло обеспечивает надежную работу ДВС в любое время года; зима не является чем-то необычным для продукта, разработанного в Финляндии.Его можно успешно использовать в северных регионах страны, с более суровыми климатическими условиями. Кроме того, смазка надежно защищает двигатель от перегрева, не образует нагара и останавливает процессы коррозии внутри двигателя. Комплексное действие этого масла неизбежно приводит к увеличению моторного ресурса.

2 CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL E 5W-20

Хорошее высокотехнологичное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателя при регулярных своевременных заменах.Молекулярная структура смазки обеспечивает покрытие деталей, особенно усиливая в местах высоких энергий (точки соприкосновения пар трения) и предотвращая прямой контакт. Даже при больших интервалах работы двигателя молекулярная структура удерживает необходимое количество масла на рабочих поверхностях и обеспечивает смазку деталей до тех пор, пока масляный насос не создаст рабочее давление в системе.

Многие владельцы автомобилей Форд Фокус начали заливать это масло с первых дней эксплуатации и в своих отзывах отмечают полное удовлетворение его свойствами и качеством двигателя.В процессе использования образования каких-либо отложений в двигателе замечено не было и даже намека на их появление не было.

1 FORD FORMULA F 5W30

Масло оригинальное. Стабильная вязкость
Страна: Англия
Средняя цена: 1785 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Создано специально для автомобильной продукции Ford, обеспечивает оптимальные условия для работы двигателя при любой нагрузке. Базовая смазочная база получена традиционным методом гидрокрекинга и благодаря многоступенчатой ​​системе очистки не уступает по характеристикам синтетике, получаемой из газа.Поверхность деталей внутри мотора покрыта прочной масляной пленкой, которая снижает трение, предотвращая преждевременный износ двигателя.

В отзывах владельцев Ford Focus положительно оценивается стабильность вязкости масла, хорошая текучесть в сильные морозы при повышении мощности двигателя и экономии топлива. Набор качественных присадок обеспечивает стабильность структуры масла — оно не разжижается при высоких температурах и продолжительных нагрузках. Он также имеет хороший моющий эффект, не создавая отложений в двигателе.

Лучшие полусинтетические моторные масла для Ford Focus

Полусинтетик — это синтезированное масло, разбавленное в различных пропорциях минеральным маслом. Термостойкость такого масла ниже, чем у чистой синтетики, но в остальном смазка отлично справляется со своей задачей. Использование кажется предпочтительным в двигателях с большим износом, но может быть заполнено в современных двигателях. Не следует забывать, что интервал между заменами в этом случае будет меньше.

4 запятая X-Flow тип F 5W-30

Лучшая цена в категории.Увеличивает срок службы двигателя
Страна: Англия
Средняя цена: 1610 руб.
Рейтинг (2019): England

Особенностью этой смазки является наличие эксклюзивного пакета присадок Infineum, обеспечивающего отличное очищающее и антикоррозийное действие. Благодаря атомарным включениям металлов Ph и Zn были достигнуты лучшие показатели скольжения, что значительно снизило износ деталей в процессе эксплуатации.

Владельцы Ford Focus характеризуют масло как надежную защиту двигателя.В отзывах отмечалось улучшение динамики ДВС, снижение шума при работе двигателя без нагрузки, экономия топлива. При эксплуатации в северных регионах Comma X-Flow зарекомендовала себя, обеспечивая легкий пуск при морозах, превышающих отметку -30 ° С.

3 MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W20

Высокая химическая стабильность
Страна: Франция
Средняя цена: 2 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Еще одно масло, рекомендованное производителем Ford, заслуживает того, чтобы попасть в наш рейтинг.Минусов у этого продукта всего два — относительно высокая стоимость и возможность приобрести под видом Motul 6100 его убогую пародию. Последнее просто обязывает владельцев Ford Focus более привередничать при выборе продавца.

Что касается стоимости, то на фоне того, как двигатель «радует» это масло, и с каждой последующей заменой все больше увеличивает его ресурс, цена выглядит вполне оправданной. Низкое содержание сульфатной золы, удовлетворительный моющий и окислительный эффект предотвращают выгорание смазки при любой нагрузке.Химическая стабильность при высоких рабочих температурах современных ДВС обеспечивает непревзойденные качества и обеспечивает надежную защиту узлов двигателя.

2 LIQUI MOLY SPECIAL TEC F 5W-30

Высокий уровень чистящих свойств. Увеличенный интервал между заменами
Страна: Германия
Средняя цена: 3 675 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Масло этой марки не нуждается в рекламе — это один из лидеров рынка смазочных материалов с высоким уровнем качества.Несмотря на то, что основа этой смазки создана на минеральной основе, технология глубокой перегонки (гидрокрекинга) позволила добиться качества, сопоставимого с чистой синтетикой.

Special tec одобрен для использования в автомобилях Ford. Высокий индекс щелочного масла (10,3) не оставляет шансов на коррозию и другие окислительные процессы внутри двигателя, а также предотвращает образование отложений и нагара. В современных высокоэнергетических двигателях наблюдается повышенный ресурс и стабильность, что не совсем характерно для масел этой категории.

1 FORD MOTORCRAFT SAE 5W30 СИНТЕТИЧЕСКАЯ СМЕСЬ

Лучшая защита от трения
Страна: Англия
Средняя цена: 1 729 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Масло премиум-класса создано на чистой, многоступенчатой ​​рафинированной основе. Масляная пленка устойчива к сдвигу, окислению и механическим воздействиям. Как результат — феноменальное снижение трения, увеличение мощности и ресурса двигателя. Также имеется высокий уровень очищающих свойств, которые поддерживают чистоту системы смазки на уровне нового двигателя.В некоторой степени все эти факторы также обеспечивают экономию топлива.

Многие владельцы постоянно заливают это масло в Форд Фокус, тем более что оно предназначено как раз для автомобилей этого производителя. Смазка зарекомендовала себя в совершенно иных условиях работы. Есть положительные отзывы от водителей, успешно использовавших автомобили Ford в северных регионах, сельской местности (бездорожье), а также в обычных городских условиях. Везде масло отлично справляется с нагрузками, сохраняет свои свойства на протяжении всего периода работы.

Для Форд Фокус второго поколения правила замены моторного масла, как правило, пересматриваются с целью уменьшения пробега. Поэтому оптимальный период между заменами масла в двигателе будет 7-8 тыс. Км. Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус и сколько, есть ли смысл искать официальное масло Форда, давайте разберемся прямо сейчас.

Какое масло добавляют в Форд Фокус 2 на заводе

Пробег более 150 000 км.Расход масла практически отсутствует, в пределах нормы.

Лем Кастрол.

Все автомобили Ford Focus после 2009 года выпуска сходят с конвейера с полусинтетическим двигателем Ford Formula F 5W-30 в двигателе. Это масло соответствует допускам Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B.

Масло конвейерное

производится французской корпорацией Elf, при этом производитель не рекомендует менять смазку в двигателе до первого планового ТО. Объясняется это особыми характеристиками полусинтетического масла, которое способствует качественной обкатке двигателя.

Подделки Ford Formula F 5W-30

Подделка — это нечеткий текст и размерная структура на боку емкости.

D0 2009

Для двигателей сборки до 2009 года при замене старой смазки на Ford Formula F 5W-30 нет необходимости использовать какие-либо специальные промывочные и другие жидкости, технология замены также не меняется при доливке старых двигателей на Ford Formula E 5W -30 вы можете использовать новое масло Formula F.

На самом деле, использовать Ford Formula F 5W-30 не обязательно.Достаточно того, что выбранное масло соответствует стандартам Ford WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B, тем более что Ford по понятным причинам не производит никаких масел и использует продукцию сторонних производителей.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 2

Если не хотите экспериментировать с полусинтетикой, рекомендованной Фордом, можно смело пробовать заливать масло американского производителя Motorcraft полностью синтетическое 5W-30 S API SN.

Это высококачественный синтетический продукт, соответствующий допускам Ford.При этом цена на это масло в полтора раза ниже раскрученных европейских брендов.

А сколько заливать?

Заправочные объемы масла.

Для двухлитрового двигателя Ford Focus потребуется не менее 4,5 л.

Из европейских брендов часто используются Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5w-30, но они значительно дороже. Есть более бюджетная серия — Motul 5w-30 913C. За него просят 2,5 тысячи за 5 литров.

Технические характеристики

Следуя спецификациям, вы можете максимально продлить срок службы двигателя.

Если коротко, то основными показателями применимости моторных масел для Ford Focu второго поколения остаются:

• заводские характеристики Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B, которые должны быть указаны на наклейке, или просто рекомендация Ford;
• в зависимости от климатических условий могут использоваться масла с вязкостными характеристиками по SAE 5W-30 и 5W-40.

Фильтр масляный

Bosch 0 986 452044 масляный фильтр в разрезе. Сделано качественно.

При замене смазки необходимо будет заменить масляный фильтр.

Для двигателей объемом 1,4 и 1,6 л фирменный фильтр Ford будет иметь каталожный номер 1714387-1883037, но кроме него можно использовать аналоги от Suzuki с каталожным номером 16510-61AR0, фильтры Bosch 0 986 452019, Bosch 0 986 452044 , Fram Ph4614, а также хорошую репутацию используют немецкие фильтры Mann W 610/1.

Таким образом, для любых двигателей Ford Focus мы используем масло любого производителя по нашему выбору с допусками Ford и характеристиками вязкости SAE, указанными выше.

Всем удачи и отличного ресурса мотора!

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Ford Focus второго поколения — очень популярный автомобиль на российском рынке. Машина пользовалась спросом во всем мире — этому способствовали оптимальный уровень комфорта и управляемости, а также высокое качество изготовления, длительный межсервисный интервал и низкие эксплуатационные расходы.Но, как и любой другой механизм, даже качественный автомобиль нужно своевременно обслуживать, проводить по регламенту и т. Д. Например, заливать масло в двигатель. Это одна из простейших и в то же время важных процедур, положительно влияющих на срок службы мотора. Рассмотрим подробнее, на что обращать внимание при выборе масла для Ford Focus 2.

Как известно, моторное масло в России считается одним из самых популярных расходных материалов для рассматриваемого автомобиля.Естественно, для нормальной работы двигателя необходимо производить регулярную замену масла. Если не соблюдать элементарные правила, указанные в инструкции, можно столкнуться с необратимыми последствиями, вплоть до капремонта ДВС. Попробуем разобраться, какие наиболее важные параметры масла следует учитывать.

Заводское масло

Интересным фактом является то, что Ford Focus 2 сошел с конвейера с высококачественным маслом Ford Formula F. Запрещается сливать воду или менять ее до первого обслуживания.Дело в том, что в заводском масле есть специальные присадки, необходимые для обкатки узлов мотора в период обкатки. Итак, следует дождаться начала первого планового ТО и только потом менять масло на заводское, либо на другое. Естественно, первую замену масла лучше всего производить в дилерском центре Ford. В случае самообслуживания необходимо придерживаться рекомендаций производителя.

На какое моторное масло влияет

Оригинальное моторное масло положительно влияет на:

• Моторный ресурс
• Снижение расхода топлива
• Динамика
• Надежность катализатора

На основании этого можно сделать вывод, что раскрыть все достоинства двигателя Ford Focus 2 можно только при использовании качественного масла.Не будет лишним вариант с присадками, которые в дальнейшем раскроют потенциал силовой составляющей автомобиля.

Виды масел и их отличия

Моторные масла различаются по классу вязкости (SAE) и рабочим характеристикам (ACEA)

Маркировка и допуск

Не ошибиться при выборе подходящего масла поможет маркировка и допуски, установленные американским концерном Ford. Эти параметры указаны на этикетке продукта. Если они соответствуют номерам, указанным в инструкции по эксплуатации, значит масло подходит.

Интервалы замены масла

«Кровеносная» система автомобиля заменяется раз в год или каждые 20 тысяч километров. Допустим, машина за три месяца проехала 20 тысяч километров — значит пора менять масло. Или наоборот, когда за год эксплуатации Форд Фокус 2 проехал всего 5 тысяч километров — и в этом случае пора было менять масло.

Совет: опытные автомобилисты, часто управляющие автомобилем в городских условиях, рекомендуют заливать масло каждые 10 тыс. Км.

Классы масел:

• Минеральное
• Синтетика
• полусинтетическое

В этом случае можно посоветовать синтетику или полусинтетику, но производитель даст точный ответ

Типы масел:

• Зима
• Лето
• Всепогодный

Обратите внимание, что на упаковке зимнего варианта должна быть буква W, которой обычно предшествует определенный номер. Что касается всесезонного и летнего вариантов, то они обозначены цифрами.

Выбор масла

Сегодня рынок автомобильных масел достаточно широк и разнообразен. Поэтому однозначно ответить, какая марка масла будет предпочтительнее для Ford Focus 2, невозможно. Гораздо важнее сначала обратить внимание на параметры, а потом уже рассматривать марки.

Как описано выше, полностью синтетическое масло было бы лучшим вариантом — хотя бы потому, что Ford Focus 2 получает эту смазку на заводе. Синтетика обладает прекрасными смазывающими свойствами и оптимальной вязкостью.Как вариант, можно порекомендовать синтетику с добавками — для еще большего эффекта.

Преимущества зимнего масла

1. Надежная работа и быстрый запуск двигателя при низких температурах
2. Зимнее масло остается жидким даже в холодную погоду, а стартер и аккумулятор менее нагружены
3. Синтетика обладает высокой текучестью, благодаря чему быстро распределяется по всем компонентам двигателя. Это позволяет избежать «сухого» трения двигателя
4. Благодаря этому маслу двигатель быстрее прогревается, и за счет этого можно практически сразу начать движение
5. Синтетика предохраняет двигатель от перегрева даже в жаркую погоду, так как двигатель прогревается только до рабочей температуры — не больше и не меньше

Лучшие производители масла

Ford одобрил для Focus 3 большое количество производителей масел, имеющих специальный сертификат.Рассмотрим самые популярные по соотношению цены и качества бренды.

Кастрол

Масло этой компании пользуется большим спросом практически у всех европейских автомобилистов. Например, производители автомобилей из Франции производят свои автомобили только на масле Castrol. Это инновационные продукты, к качеству которых не может быть претензий. Кроме того, производитель постоянно совершенствует свое масло, тем самым повышая доверие к нему. Среди новинок Castrol отметим новое масло EDGE — оно оптимально по цене и качеству, идеально совместимо с двигателем Ford Focus 2.

Mobil 1

Усовершенствованный продукт, который одобряют все владельцы Ford Focus 2. Mobil 1 поднял планку еще десять лет назад, и тогда этому маслу не было аналогов на рынке. Преимущества Mobil 1 в том, что он содержит большое количество присадок, положительно влияющих на характер и надежность автомобиля, особенно при движении по шоссе на высокой скорости. К сожалению, на рынке много подделок Mobil 1, поэтому нужно быть осторожным. Лучшим маслом Mobil 1 считается вариант Mobil 1 Rally Formula 5W-40, который хорошо оптимизирован для Ford Focus 2.Конечно, это масло недешевое, но по качеству одно из лучших.

Ракушка

Достойная альтернатива Mobil 1. Масло Shell дешевле ближайшего конкурента, отлично подходит для Ford Focus 2. Это масло обеспечивает быстрый запуск двигателя даже в сильный мороз. Поэтому неудивительно, почему дилеры рекомендуют именно заливку Shell.

Видео

2022 Фейслифтинг Ford Focus с обновленным стилем

Ford Focus готовится к обновлению среднего возраста, чтобы гарантировать, что он останется конкурентоспособным против более новых конкурентов, включая Volkswagen Golf, Skoda Octavia и BMW 1 серии.

Слегка замаскированный прототип был замечен при тестировании на дорогах общего пользования, чтобы увидеть изменения в конструкции, которые внесут Focus в 2022 год.

Самым очевидным изменением станет новый внешний вид передней части, которая противостоит отраслевым тенденциям с меньшей решеткой радиатора, чем у нынешнего автомобиля. Фары были уменьшены для более агрессивного вида, а более громоздкий камуфляж вокруг нижней части предполагает, что мы также увидим новые противотуманные фары и воздухозаборники.

Аналогичная обработка будет применяться к задней части, где группы стоп-сигналов нынешнего автомобиля уступят место более тонким, более наклонным блокам, в то время как углубление в крышке багажника выглядит немного приподнятым, чтобы привести номерной знак в соответствие с задней частью лобовое стекло.

Красные тормозные суппорты и легкосплавные диски производительного стиля делают этот тестовый мул автомобилем ST-Line, но полнокровный ST — с выпускными отверстиями для выхлопных газов с каждой стороны — получит те же настройки, но, вероятно, немного позже. поэтапный запуск автомобилей в 2018 и 2019 годах.

Никаких подробностей относительно доработок силовых агрегатов Focus пока не появилось, но линейка двигателей была недавно обновлена, чтобы включить новый 1,0-литровый мягкий гибридный бензиновый вариант в двух состояниях.