Хендай солярис замена передних тормозных колодок: Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять передние колодки Солярис — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Доброго времени суток! Тема сегодняшней статьи — замена тормозных колодок Соляриса. Традиционно для нашего сайта, статья представляет собой пошаговою инструкцию с фото и видео материалами.

Хендай Солярис – одна из самых продаваемых машин в России, так как она отличается доступной ценой при приемлемом качестве. Сервис же, есть далеко не везде, многие автовладельцы привыкли самостоятельно обслуживать свои автомобили. Именно для любителей работать руками и написана эта статья.

Как проявляет себя износ колодок?

На корейцах, как и на большинстве современных автомобилей, есть специальный датчик износа, только если на большинстве автомобилей загорается сигнальная лампа, корейцы применили нанотехнологии и установили металлически скрипун.

Принцип действия – при сильном износе колодок данная деталь прижимается к диску и противно скрипит. Выглядит она вот так:

Нет, накладки еще есть и машине еще несколько недель можно ездить! Но если проигнорировать замену колодок, со временем придется поменять еще и тормозные диски! Поэтому если на Солярисе, при торможении, вы слышите скрип – пора менять колодки!

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Внимание! Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бочке, если уровень жидкости находится в районе шкалы MAX , откачиваем жижу, при помощи шприца, или резиновой груши, и преступаем к работе.

Замена передних тормозных колодок.

Если вы не любите читать – посмотрите вот это видео:

Для замены передних тормозных колодок на Хендай Солярис нам понадобится инструмент:

ключ на 14.
качественная плоская отвертка.
раздвижные пассатижи для сведения тормозных цилиндров (хотя можно и без них).
металлическая щетка (корщетка).
балонник (ключ для снятия колеса).
проволока (чтобы снятые суппорта подвязать к пружинам и не портить шланги)

Расходные материалы:

сами колодки 58101-4LA00, но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
wd40

Пошаговая инструкция по замене передних колодок:

Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, домкратим машину и снимаем колесо.

При помощи отвертки разводим тормозные колодки.

Отворачиваем ключом на 14 два болта крепления суппорта (лучше начинать с нижнего).

Привязываем суппорт к пружине, так он не мешает и нет вероятности попортить шланг.

Вынимаем старые колодки из направляющих

Снимаем направляющие и чистим их при помощи кор. щетки.

Устанавливаем новые колодки.

При помощи раздвижных пассатижей утапливаем поршень в цилиндр (если вы не откачали лишнюю жидкость, то она может политься через верх бочка)

Устанавливаем суппорт на место, прикручиваем устанавливаем колесо.

Вот вам картинка – старые и новые колодки, для сравнения:

Замена задних тормозных колодок.

Если вам лень читать, смотрите это видео:

Инструмент не меняется, все то же самое, что и для передних тормозов.

Расходные материалы:

сами колодки (58302-1RA30) , но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
wd40

Пошаговая инструкция по замене задних колодок:

Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, снимает автомобиль с ручника, домкратим, снимаем заднее колесо.

При помощи отвертки сводим колодки.

Откручиваем суппорт и отводим в сторону.

Снимаем фиксирующие пластины и чистим их кор.щеткой.

Заменяем колодки новыми.

При помощи пассатижей задавливаем тормозной цилиндр (многие это делают ключом на 17 или круглогубцами вращая поршень)

Устанавливаем тормозной суппорт на место, прикручиваем

Одеваем колесо, опускаем домкрат

При необходимости, регулируем ручник(делается это из салона).

Заключение.

Если вы не хотите марать руки, можно обратиться в ближайший автосервис, работа по замене тормозных колодок стоит не дорого и делается за 30 минут. Кстати, для крупных городов, есть отличный сервис – Ремонтиста, он позволяет выбрать автосервис, по цене и расположению, не вставая со стула.

На этом у меня сегодня все! Я надеюсь что после прочтения статьи замена колодок на Хендай Солярис не вызовет у вас сложностей.

С уважением, администратор https://life-with-cars.ru

Замена тормозных колодок Хендай Солярис в сети грамотных автосервисов

Тормозные колодки на Хендае Солярисе рассчитаны на пробег в среднем 40-60 тысяч километров. И требуют регулярной замены, а также профилактического осмотра, в случаях когда машина находится на подъемнике, чтобы при сильном износе сразу приступить к их замене, не дожидаясь начала износа уже тормозных дисков.

В сети московских СТО Хендай, наши мастера осуществляют все виды работ по замене передних и задних тормозных колодок.

Когда пора менять колодки

Колодки необходимо менять не только в случае сильного износа, но и при обнаружении на них трещин, глубоких борозд, а также сколов. Колодки располагающиеся на внутренней стороне, снабжаются акустическим индикатором износа, который извещает нас скрежетом, в случае сильного износа при торможении автомобиля.

Замена передних тормозных колодок

Технология замены передних тормозных колодок на Хендае Солярис:

поддомкрачиваем кузов (или используем подъемник), снимаем колесо

отверткой имеющей широкое лезвие разводим колодки и вдавливаем тормозной поршень вглубь цилиндра
затем отворачиваем верхний и нижний болт, которыми крепится суппорт
без отсоединения тормозного шланга снимаем тормозной суппорт с направляющих
далее можно подвязать суппорт к амортизатору или пружине, чтобы не порвать шланг
вынимаем тормозные колодки из направляющих,
снимаем нижние и верхние направляющие пластины колодок
проверяем состояние пыльников суппортов, при необходимости меняем
поршень максимально утапливаем вглубь цилиндра
очищаем посадочные места и направляющие
собираем тормоза в точно такой последовательности обратно

Замена задних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Хендая Солярис производится аналогично. Важно отметить, что колодки желательно всегда менять комплектом. А также, обязательно после замены, прокачивать тормозную систему, выгоняя из нее воздух.

Сколько стоит замена колодок

На все виды работ по замене колодок, выполняемых на наших автосервисах, предоставляется гарантия. В наличии большой выбор оригинальных запчастей и дубликатов. Отличное соотношение цена/качество.

Замена передних тормозных колодок на Hyundai Solaris (RB)

Работа	Цена
Замена тормозных колодок передних на автомобиле Hyundai Solaris (RB)	650 P
З/ч	Цена
Тормозные колодки передние, Hyundai Solaris/i30 2012- \| Kia Rio QB/Ceed JD 2012-	1900 P

При замене передних тормозных колодок на автомобиле Hyundai Solaris (RB), могут понадобиться дополнительные запчасти, в зависимости от состояния тормозной системы автомобиля. Необходимость замены данных запчастей, выяснится только при осмотре автомобиля нашими мастерами.

Дополнительные запчасти (меняются при неоходимости)	Цена
Тормозные диски передние, Hyundai Solaris \| Kia Rio QB (комплект 2 шт)	3500 P
Суппорт тормозной передний левый/правый, Hyundai Solaris \| Kia Rio QB	9700 P
Направляющая суппорта переднего, Hyundai Solaris \| Kia Rio QB	200 P
Пыльник направляющей тормозного суппорта переднего, Hyundai Solaris \| Kia Rio QB	350 P

Тормозные колодки снабжены механическим датчиком износа, это тонкая пластина, расположенная таким образом, что при стирании накладки тормозной колодки до определенной толщины, пластина начинает тереться о тормозной диск издавая при этом скрежет. Сначала скрежет появляется при торможении, а затем проявляется постоянно при малых скоростях движения.

Датчик износа располагается только на одной колодке с одной стороны автомобиля, однако бывают случаи, когда эта пластина отваливается из-за коррозии и характерного звука скрежета металла об металл не появляется, также возможен неравномерный износ колодок внешней и внутренней из-за закисшего суппорта или тормозного цилиндра, поэтому лучше не уповать на датчик износа и периодически самостоятельно проверять износ колодок. Если колодка сотрется до металла, то она повредит тормозной диск и тогда его придется менять тоже, что увеличивает стоимость ремонта. Совсем тонкий слой тормозной накладки может попросту отлететь целым куском от колодки и тогда во-первых вы лишитесь тормозов, что опасно и повредите тормозной диск. Не нужно доводить колодки до полного истерания, лучше менять колодки с остатком накладки 20% так вы гарантируете себе всегда отличные тормоза. Тонкая колодка также провоцирует коррозию тормозного цилиндра, быстрый выход из строя манжет и сальников тормозного цилиндра, а дальше полный выход из строя тормозного суппорта в виду его неремонтопригодности.

Контакты и схема проезда
Запись на техническое обслуживание и ремонт:
+7(495) 228-0350 многоканальный (с 09:00 до 22:00)

Техцентр работает ежедневно с 10:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)

Поделиться страничкой с друзьями:

Hyundai Solaris (RB)
2010 — наст.вр.

Ремонт/обслуживание основных агрегатов на автомобиле Hyundai Solaris (RB)

Наши сертификаты:

Наши партнеры

Ремонт Hyundai Solaris

Автомобиль Хендай Солярис (Hyundai Solaris) несмотря на невысокую стоимость, является бриллиантом успеха корейцев на российском рынке, являясь одной из самых продаваемых здесь машин.

Hyundai Solaris заменил на рынке модель Hyundai Accent четвертого поколения. А в России стал самостоятельной моделью наряду с ТагАЗовским Accent. Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 107 и 123 л.с. соответственно. На выбор покупателя предлагается 2 трансмиссии: 5-ступеньчатая МКПП и 4-ступеньчатый автомат. Hyundai Solaris показывает неплохую динамику и довольно скромный расход топлива: 6 л/100км на механике и 6,5 л/100км на автомате (смешанный цикл).

При регулярном обслуживании и своевременном ремонте Хендай Солярис, двигатель спокойно доживает до пробегов в 300 тыс. км и более, без серьезного вмешательства. Важно соблюдать рекомендации и предписания производителя, чтобы узлы и детали автомобиля выдерживали эксплуатационные нагрузки.

Посмотреть перечень обязательных работ по техническому обслуживанию Хендай Солярис и сроков их проведения можно в сервисной книжке, а также вы можете скачать регламентные работы по техническому обслуживанию Хендай Солярис.

К плановым работам по ТО относится регулярная замена масла, тех.жидкостей, замена фильтров Хундай Солярис, замена свечей зажигания Хендай Солярис, замена приводного ремня Хундай Солярис.

Стоимость работ по техническому обслуживанию Хендай Солярис

Наименование работ	Стоимость, руб
Защита картера – снятие/установка (при наличии)	250
Замена масла и масляного фильтра	450
Замена воздушного фильтра	200
Замена фильтра салона (кондиционера)	350
Замена топливного фильтра	2 500
Замена свечей зажигания	600
Замена масла МКПП	400
Замена масла АКПП (частичная замена)	1 500
Замена охлаждающей жидкости	700
Замена тормозной жидкости (полная)	1 000
Замена приводного ремня и ролика	1 200

Даже если обслуживание автомобиля проводится регулярно и в полном объеме, со временем приходится выполнять работы по замене деталей, которые выходят из строя в результате естественного износа или повреждения в процессе эксплуатации.

Стоимость ремонта Хендай Солярис

Наименование работ	Стоимость, руб
Замена передних тормозных колодок	700
Замена передних тормозных дисков (включая замену колодок)	1 000
Замена задних тормозных колодок (барабан.)	1 200
Обслуживание задних барабанных тормозных мех-мов (чистка, смазка)	950
Замена переднего амортизатора/пружины	1 450
Замена заднего амортизатора/пружины	750
Замена переднего рычага	900
Замена втулок переднего стабилизатора (2 шт)	1 000
Замена подшипника передней ступицы/ступицы передней	1 600
Замена наконечника рулевой тяги (сход-развал отдельно)	650
Замена рулевой тяги, включая замену НРТ (сход-развал отдельно)	1 000
Замена комплекта сцепления	5 500
Замена сальника к/в заднего	6 500
МКПП – снятие/установка	5 000
МКПП – разборка/сборка с заменой деталей	6 000
Замена генератора +AC/ -AC	2 000
Замена стартера	1 400
Комплексная диагностика всех систем автомобиля(включая удаление ошибок)	800

Предложение не является офертой и носит информационный характер. Для уточнения стоимости работ, не представленных в данном списке, просьба обращаться по телефонам:

+7 (495) 649-33-91

+7 (916) 648-18-30

+7 (926) 630-97-66

Замена тормозных колодок и дисков Хендай Солярис

Ремонт Хендай Солярис

в автосервисе Hyundai

Модель: Hyundai Solaris RB
Тип кузова: седан
Год, пробег: 2012, 90 000 км
КПП, привод: автомат, передний
Двигатель: 1.6 бензин

Причина обращения в автосервис Хендай Солярис «Авто-Миг»:

замена тормозных дисков Хендай Солярис

Описание проблемы:

увеличился тормозной путь, педаль тормоза стала «мягкой»,торможение не эффективное, уровень тормозной жидкости понизился

Диагностика выявила следующее:

сильный и неравномерный износ передних тормозных дисков. Скорее всего это было вызвано тем, что владелец использовал не оригинальные тормозные колодки на Хендай Солярис из «жесткого» материала. Да, они немного повышают эффективность торможения, но в то же время они меньше изнашиваются и больше вредят тормозному диску. Мы бы советовали ставить колодки (пусть даже не оригинал) из так называемого «мягкого» материала. Сносятся они немного быстрее, но тормозной диск в этом случае не будет сильно и быстро изнашиваться.

Выполненные работы:

замена передних тормозных дисков Хендай Солярис
замена передних тормозных колодок

замена тормозных дисков Хендай Солярис

: замена тормозных дисков Хендай Солярис

: замена тормозных дисков Хендай Солярис

: замена тормозных дисков Хендай Солярис

Используемые запчасти:

51712-0U000 — диск тормозной передний Солярис
58101-1RA00 — тормозные колодки Солярис

Модель: Hyundai Solaris RB
Тип кузова: хетчбек
Год, пробег: 2015, 45 000 км
КПП, привод: автомат, передний
Двигатель: 1. 6 бензин

Причина обращения в автосервис Хендай Солярис «Авто-Миг»:

замена тормозных колодок Хендай Солярис

Описание проблемы:

горит контрольная лампа стояночного тормоза, раздается скрежет

Диагностика выявила следующее:

уровень тормозной жидкости понизился из-за того что передние и задние колодки сильно изношены. Скрежет и писк издавали специальные металлические усики «пищалки» расположенные на колодках. Когда колодки изнашиваются, усики входят в контакт с тормозным диском и издают этот самый звук «напоминание» о том, что колодки надо менять. Причин «писка или скрежета» может быть много (попавший песок, повреждения тормозного диска, перекос тормозных колодок и т.д.), но в данном случае это просто сильный износ колодок.

Выполненные работы:

замена передних и задних дисковых тормозных колодок

замена тормозных колодок Хендай Солярис

: замена тормозных колодок Хендай Солярис

: замена тормозных колодок Хендай Солярис

: замена тормозных колодок Хендай Солярис

: замена тормозных колодок Хендай Солярис

Используемые запчасти:

58101-4LA00 — колодки тормозные дисковые передние
58302-1RA30 — колодки тормозные дисковые задние

Стоимость (цену) замены тормозных колодок и дисков Хендай Солярис можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Hyundai Solaris: умелая замена передних тормозных дисков Хендай Солярис

Диски – неотъемлемые компоненты передних тормозов практически всех современных легковых автомобилей. Хендай Солярис не является в их ряду исключением. Так же, как и колодки, эти детали относятся к категории расходных материалов.

Почему становится нужна замена тормозных дисков на Солярисе?

Справедливости ради заметим, что скорость их износа значительно ниже, нежели у тех же колодок. Поэтому и замена передних тормозных дисков Солярис требуется значительно реже. Насколько – зависит от множества факторов, из числа которых в качестве основных можно выделить:

Стиль управления автомобилем его владельца. Тут все взаимосвязано: чем чаще и с чем большей интенсивностью водителю приходится пользоваться левой педалью, тем скорее изнашиваются все расходные материалы тормозов. Нажал – несколько микрон толщины колодок и дисков долой.
Будучи стальными, эти детали подвержены коррозии. Не стоит думать, будто, если машина стоит в гараже, она остается полностью исправной. Что касается ее тормозной системы, то ржавчина запросто может «съесть» изрядную долю дисков, а при долгом простое даже уничтожить их полностью. Такой метод защиты, как смазка, в случае с тормозами не подходит. Это, пожалуй, единственная система автомобиля, в которой силы трения играют положительную роль.
Тип самих дисков. Продолжительность их службы могла бы зависеть от толщины этих деталей, но она строго определена конструкторами автомобиля. Однако, скорость истирания в немалой степени зависит и от их температуры. В процессе работы диски нагреваются, а порой даже и раскаляются, что усиливает их износ. Поэтому увеличить срок их службы можно, применив ту или иную систему охлаждения этих деталей. Что, кстати, благотворно скажется и на ресурсе колодок.

На заводском конвейере на Солярис устанавливаются простые однослойные диски. Как показывает практика, срок их службы редко превышает 50 тыс. км. пробега машины (и то у аккуратных водителей). Основное их достоинство – невысокая стоимость; недостаток – низкий ресурс.

Виды тормозных дисков

Итак, чтобы увеличить срок службы тормозных дисков, необходимо как-то их охлаждать в процессе работы. Для этого был придуман механизм вентиляции. Диски с такой системой состоят из двух элементов: внешнего, о который и трутся колодки, и внутреннего того же диаметра. Между ними оставлен просвет в несколько миллиметров, в который засасывается воздух, с помощью которого деталь охлаждается. Это существенно увеличивает срок ее службы – до полутора раз.

Правда, при этом увеличивается и стоимость детали – раза в два. Поэтому, если рассуждать сугубо с материальной точки зрения, они нерентабельны. Зато с точки зрения удобства автовладельца они очень даже полезны, ведь с такими расходниками замена тормозных дисков на Солярисе будет производиться в полтора раза реже, что экономит время, а также деньги на ремонт.

Существует и еще один механизм охлаждения этих деталей – нанесение рельефного рисунка на нерабочую поверхность. Тем самым увеличивается площадь соприкосновения детали с воздухом, и поверхность начинает работать как радиатор – отдавать тепло более эффективно. Такие диски незначительно дороже традиционных. Правда, и срок их службы хоть и больше, но тоже не столь значительно, как у вентилируемых. Поэтому подобные компоненты тормозной системы особо широкого распространения не получили.

Периодичность замены

Какие бы расходники вы ни выбрали, замена тормозных дисков Solaris должна осуществляться, как только степень их износа превысит 80%. Это, кстати, касается и колодок, и компонентов задних осей – барабанов. В противном случае система сможет отказать в любой момент.

Важно! Теоретически, если механизм равномерного распределения тормозных усилий в автомобиле отлажен, истирание всех компонентов должно происходить равномерно. Однако случается, что износ одного из дисков может оказаться большим, нежели другого. В этом случае устанавливаются сразу обе новые детали. Более того, необходимо выяснить причину их неодинакового износа, и устранить. Если этого не сделать, то тормоза так и продолжат работать некорректно, что может привести к заносам автомобиля, особенно в случае необходимости его экстренной остановки.

Замена передних тормозных дисков Хендай Солярис

Замена дисков Хендай Солярис хоть и несколько более серьезная операция, чем установка новых колодок, но для опытного мастера она не составляет особого труда.

Осуществлять эту процедуру удобнее, установив машину на подъемник. Кстати, такое положение автомобиля позволяет мастеру наиболее качественно отрегулировать антиблокировочную систему и механизм равномерного распределения тормозных усилий, что повышает устойчивость машины на дороге и тем самым увеличивает уровень ее безопасности.

Передние колеса, колодки снимаются, после чего становится возможным и демонтаж самих дисков. Последнее зачастую оказывается сделать не просто, ведь в процессе работы болты, на которых те крепятся, могут закиснуть, а иногда даже и привариться (такое происходит с авто, чьи владельцы придерживаются агрессивного стиля вождения). Если с первой проблемой помогают справиться специальные жидкости, разъедающие ржавчину, то во втором случае иногда приходится даже спиливать болты болгаркой.

Как видите, даже столь простая процедура, как замена передних тормозных дисков Солярис, может обернуться непредвиденными трудностями. Поэтому, если вы не имеете соответствующего опыта, правильнее будет поручить эту работу опытному мастеру автосервиса, который, имя под рукой все необходимые инструменты, справится с ней достаточно быстро. И, главное, качественно.

Заметки на полях: У некоторых автовладельцев при замене расходников тормозной системы возникает не лишенный смысла вопрос: требуется ли дискам, перед тем, как те займут штатное место, такая же балансировка, как и колесам? Нет, не требуется. Вернее, конечно да, но процесс этот осуществляется в процессе их изготовления на заводе. Поэтому перед установкой на автомобиль балансировать тормозные диски нужды нет.

Замена колодок Хендай Солярис, рекомендации и инструкции Хендай Солярис

В современном автомобиле, к которому, без сомнения, относится Хендай Солярис, тормоза всех колес выполняются на основе дисковых тормозных механизмов. Эффективность их работы напрямую зависит от своевременности обслуживания. В то же время замена колодок Хендай Солярис строго не нормируется. Отмечается только необходимость контроля при каждом техническом обслуживании (ТО) – раз в 15 000 километров, и замены в случае необходимости.

Диагностика неисправности

Как известно, неисправность тормозной системы не позволяет продолжить дальнейшую намеченную поездку. Поэтому диагностика состояния и своевременное устранение выявленных неисправностей позволяют избежать непредвиденных поломок. На начальном этапе основным видом технического обслуживания становится для Хендай Солярис замена тормозных колодок передних и задних колес. Доступность этой операции позволяет провести её самостоятельно, не тратя время на поездку в сервисную организацию.

При проведении контроля толщины тормозной накладки не следует допускать её износа менее 1,5-2 мм, поскольку в процессе эксплуатации возможен неравномерный износ её по всей площади поверхности. В этом случае легко повредить поверхность тормозного диска. Такое воздействие на начальном этапе приведет к снижению эффективности торможения, а в последствие – к необходимости замены диска.

Полный износ всей колодки (или её части) выражается появлением неприятного металлического скрежета со стороны суппортов тормозных механизмов, а тормозной путь значительно увеличивается. Поэтому с целью недопущения полного износа тормозной колодки, рекомендуется проведение как регулярного контроля толщины поверхности накладки (при проведении ТО), так и более частый периодический осмотр.

Порядок проведения работ

При износе тормозных колодок следует заранее позаботиться о приобретении запасных частей. При этом не следует доверять дешевым аналогам. При активном режиме движения многократное нажатие на педаль тормоза может привести к ситуации, когда задние или передние тормозные колодки Хендай Солярис будут интенсивно нагреваться, и возможен их отказ в работе.

При замене колодок автомобиль Хендай Солярис располагают на ровной площадке, предварительно надежно его зафиксировав. Для передних колодок процесс снятия и установки проводится в таком порядке:

откручиваются верхний и нижний болты крепления суппорта тормозного механизма;
отжимаются колодки от тормозного диска, и вынимаются из направляющих пазов;
очищаются установочные места, внутренняя полость суппорта.

Перед обратной установкой колодок, следует проверить состояние тормозного шланга, состояние поверхности дисков (наличие шероховатостей, трещин, канавок). После того, как состояние механизма оценено как исправное, можно производить установку новых тормозных колодок и обратный монтаж всего механизма.

Процесс замены задних колодок существенно не отличается, но если раньше эту операцию владелец не проводил, то следует посмотреть до того, как проводится замена тормозных колодок на Хендай Солярис, видео:

При выполнении обслуживания тормозной системы должно выполняться обязательное условие, когда одновременно меняется комплект тормозных колодок для одной оси. Это обеспечит устойчивость автомобиля при движении по прямолинейной траектории при замедлении.

загрузка…

Руководство по замене передних тормозных колодок Hyundai Accent — 2011-2015 модельные годы

Hyundai Руководство по замене передних тормозных колодок Accent
Как заменить передние тормозные колодки на Hyundai Accent 4 поколения 2011-2015 гг. с фото иллюстрированными ступенями.

2013 Accent переднее колесо	Поднять переднюю часть автомобиля	Ослабьте 4 гайки с проушинами
Это руководство по обслуживанию автомобилей было специально написано для помощи владельцы четвертого поколения (2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 гг. ) Hyundai Accent в замене колодок передних дисковых тормозов и смазке штифты ползуна суппорта. Владельцы других автомобилей Hyundai или Kia такие как Tucson, Elantra, Sonata, Azera, Veloster, Tiburon, Genesis, Lavita, Veracruz, Santa Fe, ix20, i20, ix35, Fluidic Verna, Equus, Cadenza, Forte, Optima, Rio, Soul, Sedona, Sorento, Spectra и Sportage также могут посчитать эти инструкции своими руками полезными. Инструменты, необходимые для этого процедура включает гаечный ключ с проушиной (или ударный гаечный ключ с розетка), напольный домкрат, две стойки для домкратов, розетка 14 мм с 3/8 » ключ с храповым механизмом типа «C» или Хомут «F» и пакет тормозных деталей консистентная смазка. Несколько совместимых комплектов замены новых передние тормозные колодки с номерами деталей включают следующее: Wagner ThermoQuiet QC1593 , Bendix D1593, EBC UD1593, Monroe CX1593, Остановка питания 16-1593, TRW Automotive TPC1593, Centric 301.15930, Raybestos PGD1593C, ACDelco 17D1593MH и ACDelco 14D1593CH .

Гайки Spin Off	4 гайки сняты	Снимите колпак ступицы и колесо
Первые шаги должны припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить аварийную / парковку затормозить и заблокировать задние колеса с обеих сторон, чтобы автомобиль не движется. Большая часть 4-го поколения Модели Hyundai Accent не оснащены напольным домкратом, гаечным ключом или запасное колесо. Вместо этого у них есть электрический воздушный компрессор с бутылкой герметик для временного ремонта спущенной шины. Если у вас есть утюг, слегка ослабьте четыре гайки на переднем колесе, повернув их против часовой стрелки направление. Вместо использования утюга или гайки гаечный ключ, я использовал электрический ударный ключ с головкой 21 мм, чтобы ослабить гайки. После того, как вы немного ослабили выступ гайки, приподнимите переднюю часть автомобиля напольным домкратом и надежно поддержите с двумя подставками . Я предпочитаю работать на одной стороне машины одновременно держать три колеса на земле для дополнительной безопасности. Открутите четыре гайки и отложите их в сторону. в безопасном месте. Снимите пластиковую крышку колеса или «колпак ступицы». перед снятием переднего колеса.
Ротор, кронштейн и суппорт	Передний тормозной суппорт	Ослабьте верхний болт 14 мм
После того, как колесо сняты, вы можете увидеть передний тормозной суппорт, кронштейн, ротор и подвеска. Суппорт удерживается в прикрепите к кронштейну двумя болтами на задней стороне, обращенными внутрь двигательный отсек. Ослабьте болт верхнего суппорта, повернув его. по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с головкой 14 мм и гаечный ключ с храповым механизмом.
Ослабьте болт нижнего суппорта	Выкрутите верхний болт	Выкрутите нижний болт
Затем ослабьте опустите 14-миллиметровый болт суппорта, повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиль). Выкрутите два суппорта болты и отложите их в надежное место.
Снято два 14-мм болта	Снять тормозной суппорт	Упорный суппорт на подвеске
Осторожно потяните суппорт тормоза вынуть из кронштейна и поставить на подвеску или подвесить из пружины с эластичным шнуром.
Удалить старую внешнюю подушку	Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка	Заменить зажимы для абатментов Pad
Удалите старую тормозные колодки от кронштейна и запомните, где износ индикатор или «визг» бар располагался. На этом седане Accent 2013 года полоса индикатора износа располагалась в верхней части внутренняя тормозная колодка. У меня всегда были хорошие впечатления от Тормоз Wagner ThermoQuiet QC1593 колодки, так как они не требуют прокладок, опорных пластин или дисковых тормозов тихо гель. Если в комплект входит ваш новый комплект передних тормозных колодок заменяемое оборудование, вытяните старую металлическую опору или зажимы, предотвращающие дребезжание. сверху и снизу кронштейна перед установкой новых в их место.
Вытяните штифты ползуна суппорта	Смажьте и замените штифты	Присоедините хомут «C» к суппорту
Для тормозной суппорт для плавной работы, нужны два ползунка суппорта или «направляющие» штифты быть хорошо смазанным. Потяните верх и нижние штифты ползуна суппорта из их резиновых пыльников, нанесите тонкий слой смазки для каждой детали тормоза, прежде чем вставлять их обратно. Для того, чтобы суппорт надевал более толстые новые тормозные колодки, поршень суппорта нужно сжать обратно. Прикрепите хомут «C» к суппорту с помощью задней части старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление по поршень.
Крышка тормозной жидкости Twist Off	Поршень суппорта компрессора	Заменить крышку тормозной жидкости
Двигаться вправо заднюю часть моторного отсека и открутите крышку бачка тормозной жидкости. расположен сразу за автомобильным аккумулятором на 12 В. Снятие крышки резервуара позволит тормозу жидкость, чтобы легче возвращаться по линиям, когда вы сжимаете поршень. Медленно поверните «С» или Ручка зажима «F» в по часовой стрелке, чтобы сжать поршень, пока он не будет заподлицо с резиновый пыльник. Старайтесь избегать защемления и других повреждений резиновый пыльник, окружающий поршень. Закройте крышку резервуара как можно скорее. так как тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из воздуха).

Установите новую внешнюю подкладку	Износостойкая планка на верхней внутренней подкладке	Прижимайте колодки к ротору
Установить новый тормозные колодки в кронштейне с полосой индикатора износа, расположенной вверху внутренней тормозной колодки. Толкни два колодки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором. Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт в сборе и шпильки гайки с тормозными деталями очиститель спрей. Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом для очистки от тормозных деталей, поскольку вдыхание тормозной пыли может быть вредным для вашего здоровье. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак) при вдыхании. Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область контакта металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта.Не наносите смазку для тормозных суппортов на поверхность трения новые колодки. Если ваш Accent ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в передний конец во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы (всплыли) или просто заменить на марку новые роторы . Если это первая работа переднего тормоза на вашем автомобиле, и роторы кажутся отличными состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличными результатами. Для снятия существующих роторов и установки новых один, снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые его крепят к поворотному кулаку. Выверните два установочных винта с головкой Phillips на перед ротором. Затем резиновым молотком ослабьте старый ротор, потяните за него. выключите и сдвиньте на место новый.
Колодки нижнего суппорта	Вращающийся верхний болт	Заменить болт нижнего суппорта
Осторожно опустите суппорт над новыми колодками и в кронштейн. Если суппорт не подходит к новым колодкам, вы может потребоваться еще немного сжать поршень суппорта. Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия в штифтах ползунка суппорта внутри кронштейна. Закручивание болтов верхнего и нижнего суппорта а несколько оборотов рукой против часовой стрелки (если смотреть со стороны вне автомобиля), чтобы они не перекрестились с резьбой.
Затянуть против часовой стрелки	Затянуть нижний болт 14 мм	Резиновый колпачок клапана
Затяните два болты суппорта против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиль) с головкой на 14 мм и гаечным ключом под рукой или около от 20 до 25 фут-фунтов крутящего момента. Дважды проверьте, что два болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам.
Клапан выпуска тормозной жидкости	Нажимное переднее колесо	Заменить пластиковую крышку колеса
Если ваша педаль тормоза ранее ощущавшаяся мягкой или губчатой, тормозная жидкость может быть загрязнена вода или тормозные магистрали могут содержать пузырьки воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT3. тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для удаления воздуха . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта.
4 гайки с накруткой	Крутящий момент до 65-79 фут-фунтов	Спуститься от стойки домкрата
Заменить перед колесо и пластиковая крышка ступицы с вырезом для клапана шины в правильное положение. Вращение на четверке затяните гайки по часовой стрелке вручную на несколько оборотов, чтобы они не становится перекрестной резьбой. Я использовал гайковерт и гайковерт 21 мм. с помощью динамометрической рукоятки 80 фунт-футов, чтобы затянуть 4 гайки. Если у вас есть утюг, слегка затяните затяните гайки по часовой стрелке. Затем осторожно опустите машину с домкрата. стоит с помощью напольного домкрата. Затяните зажимные гайки по часовой стрелке. примерно на 1/4 — 1/3 оборота после затяжки вручную. Лучше всего использовать ключ динамометрический к убедитесь, что зажимные гайки надежно затянуты.Hyundai заявляет, что проушины следует затягивать с моментом от 65 до 79 фунт-футов. Сядьте на сиденье водителя автомобиля и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверьте тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что она на должном уровне. Если он низкий, добавьте немного жидкости DOT 3 (или DOT 4). Чтобы установить новые передние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избежать жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и / или плохо работает. Также рекомендуется регулярно проверять на подъездной дорожке или в гараже нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также убедитесь, что проушины гаек все еще туго. Не забудьте записать работу тормозов в вашем сервисная книжка автомобиля. Подробнее, посмотри мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию Hyundai Accent DIY .

обслуживаем тормоза Hyundai Solaris не работают задние тормоза

Обратите внимание на маркировку на тормозных колодках.Покупайте новые колодки с такой же маркировкой. Задние колодки HANKOOK FRIXA для Hyundai Solaris имеют маркировку FPh36R.

Для замены колодок задних дисковых тормозов действуйте следующим образом.

Если уровень близок к верхней отметке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок на новые уровень поднимется.

2. Ослабьте гайки заднего колеса на стороне запасных колодок.

3. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Окончательно откручиваем гайки крепления и снимаем колесо.

4. Снимите верхний и нижний болты направляющих штифтов суппорта, удерживая штифты от проворачивания вторым ключом.

5. Снимите подвижный суппорт с диска, не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите суппорт проволокой к элементам подвески, не допуская перекручивания или растяжения шланга.

6. Снимите внешний …

7.… и внутренние тормозные колодки.

8. Подденьте отверткой …

9. … и снимите нижнюю и верхнюю стопорные пластины с направляющих башмаков.

Каждый раз при замене тормозных колодок обязательно проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и легкость перемещения суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если движение затруднено, смажьте направляющий штифт и его башмак смазкой.

10.Установите специальный инструмент на суппорт и, поворачивая винт А, погрузите поршень в рабочий цилиндр.

11. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью плоскогубцев. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня.

12. Установите удерживающие пластины в порядке, обратном снятию. Чтобы предотвратить самоотвинчивание болтов направляющих штифтов суппорта, смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

13. Нажмите педаль тормоза до остановки несколько раз, чтобы выбрать тормозные зазоры, которые возникли после вдавливания поршней в цилиндры.

14. Установите колесо.

15. Заменить таким же образом тормозные колодки тормозного механизма другого заднего колеса.

16. Проверить и при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменяя изношенные тормозные колодки на новые, не спешите сразу выезжать на оживленные трассы. Не исключено, что уже при первом же интенсивном торможении вас неприятно поразит невысокий КПД тормозов, хотя колодки поставлялись в комплекте с фирменными.Тормозные диски тоже изнашиваются, а новые колодки касаются только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улицу или езжайте без машин и несколько раз осторожно тормозите, чтобы колодки втирались и начинали прилипать ко всей поверхности. Заодно оцените эффективность тормозов.

Постарайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве необработанных колодок обгорает верхний слой их накладок и тормоза долго не работают.

Для замены тормозных колодок заднего барабанного тормоза выполните следующие действия.

Рисунок: 9.7. Детали барабанного тормозного механизма заднего колеса (детали тормозного механизма показаны с левой стороны): 1, 9 — штанги опорных колодок колодок; 2 — передний блок тормозного механизма; 3, 11 — пружинные пластины; 4 — передняя часть распорной панели; 5 — верхняя прижимная пружина колодок; 6 — рабочий тормозной цилиндр; 7 — задняя часть распорной панели; 8 — задний блок тормозного механизма; 10 — разжимной рычаг привода стояночного тормоза; 12 — нижняя прижимная пружина; 13 — регулятор зазора; 14 — рычаг регулятора люфта; 15 — пружина рычага регулятора зазора

Заменяя изношенные тормозные колодки на новые, не спешите сразу выезжать на оживленные трассы. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вас неприятно поразит низкая эффективность тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные барабаны (и диски) тоже изнашиваются, а новые колодки только касаются их не всей плоскостью, практически не тормозя. Выберите тихую улицу или езжайте без машин и несколько раз осторожно тормозите, чтобы колодки втирались и начинали прилипать ко всей поверхности. Заодно оцените эффективность тормозов.

Постарайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км.При сильном нагреве неиспользованных колодок сгорает верхний слой их накладок и тормоза будут работать не максимально эффективно в течение длительного времени.

Заменить задние тормозные колодки только комплектом из 4. (по две с каждой стороны). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней отметке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок на новые уровень поднимется.

Вам понадобятся: отвертки крестовые и плоские, плоскогубцы.

1. Включите 1-ю передачу (переведите селектор АКПП в положение «P») и установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

2. Ослабьте гайки заднего колеса на стороне запасных колодок.

3. Поднимите и поместите заднюю часть пружины … автомобиля на опоры. Окончательно откручиваем гайки крепления и снимаем колесо.

Замена тормозных колодок Хендай Солярис Своевременная, это гарантия Вашей безопасности.Поэтому игнорировать эту процедуру не стоит. Тем более, что такой ремонт автомобиля под силу практически любому водителю. Замена тормозных колодок на Hyundai Solaris требуется, так как изнашиваются как сами колодки, так и тормозные диски. Ведь сами диски меняются только колодками.

Тормозной механизм Hyundai Solaris оснащен двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первый, оснащенный гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, второй тормозит автомобиль на стоянке.

Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозов передних и задних колес. Первый контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозов, второй — левого переднего и правого заднего.

Тормозной механизм передних колес Hyundai Solaris дисковый , с автоматической регулировкой зазора между колодками и диском при помощи подвижного кронштейна. На подвижном суппорте установлен однопоршневой рабочий тормозной цилиндр.Направляющая колодки крепится к поворотному кулаку двумя болтами. Подвижный кронштейн привинчивается к направляющим штифтам, установленным в отверстиях направляющей колодки. Направляющие пальцы смазаны консистентной смазкой и защищены резиновыми чехлами. В полости цилиндра подвижного кронштейна установлен поршень с уплотнительным кольцом. Эластичность этого кольца поддерживает оптимальный зазор между колодками и вентилируемым диском, поверхность которого защищена тормозным щитком. Полный процесс замены передних колодок на Hyundai Solaris находится на этой странице.

На вопрос , когда менять тормозные колодки на Hyundai Solaris , ответ могут дать специальные акустические индикаторы, стоящие на колодках. Проще говоря, на колодках есть металлические «пищалки», которые при торможении начинают издавать неприятный звук, если толщина колодок приближается к критически низкому уровню.

Дисковые тормоза задних колес Hyundai Solaris имеют конструкцию, аналогичную передним тормозам. Тормозные колодки приводятся в действие одним рабочим гидроцилиндром.Оптимальный зазор между дисками и колодками поддерживается так же, как и в тормозах передних колес. Кроме того, задние тормоза выполняют еще и дополнительную функцию стояночного тормоза (ручного тормоза).

Стояночный тормоз Hyundai Solaris с механическим приводом. Конструктивно стояночный тормоз состоит из рычага, установленного на основании кузова между передними сиденьями, переднего троса с регулировочным устройством и уравнителем, к которому подключены два троса, и рычагов, установленных в тормозах задних колес. Стояночный тормоз не требует специального обслуживания. Когда стояночный тормоз поднят, трос натягивается, и тормозной поршень прижимает задние колодки к диску. Подробная инструкция по замене задних колодок Хендай Солярис.

Следует отметить, что передние колодки изнашиваются намного интенсивнее, чем задние, и поэтому требуют более частой замены.

Усилитель тормозов

Ваш автомобиль оснащен усилительной тормозной системой, которая автоматически регулируется при нормальной эксплуатации.

Если мощность в системе силового торможения пропадает из-за самопроизвольной остановки двигателя или по любой другой причине, вы все равно можете остановить автомобиль, приложив к педали тормоза больше силы, чем обычно. Однако тормозной путь увеличится.

Если двигатель не работает, тормозное усилие будет постепенно уменьшаться при каждом нажатии педали тормоза. Не «раскачивайте» педаль тормоза, если система усилителя тормозов не работает должным образом.

«Качать» педаль тормоза можно только в том случае, если необходимо сохранить контроль над автомобилем на скользкой дороге.

ВНИМАНИЕ

— Тормозная система

Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Это приведет к недопустимо сильному нагреву тормозов, чрезмерному износу тормозных колодок и колодок и увеличению тормозного пути.
На длинных и крутых спусках переключитесь на более низкую передачу и избегайте длительного использования тормозов. Продолжительное использование тормозов приведет к их перегреву и, в конечном итоге, может вызвать временную потерю тормозного усилия.
Смачивание тормозов может предотвратить обычное замедление автомобиля и будет «смещаться» в сторону при торможении. Степень влияния этого эффекта на эффективность торможения можно определить с помощью небольшого тестового торможения. Всегда проверяйте таким образом тормоза после перехода в глубокий брод. Чтобы высушить тормоза, слегка нажимайте их, двигаясь вперед с безопасной скоростью, пока не восстановятся нормальные характеристики торможения.
Всегда проверяйте положение педалей тормоза и акселератора перед троганием с места.

Если вы не проверили положение педалей акселератора и тормоза перед началом движения, вы можете нажать педаль акселератора вместо педали тормоза. Это может привести к серьезной аварии.

В случае отказа тормозов

В случае выхода из строя рабочих тормозов во время движения, вы можете аварийно остановить стояночный тормоз. Однако тормозной путь будет намного больше обычного.

ВНИМАНИЕ

Использование стояночного тормоза при движении с нормальной скоростью может привести к внезапной потере управления автомобилем.Если вам необходимо использовать стояночный тормоз для остановки автомобиля, будьте при этом предельно осторожны.

Индикатор износа дисковых тормозов

У вашего автомобиля дисковые тормоза.

Когда тормозные колодки изношены и их необходимо заменить, из передних или задних тормозов (если они есть) будет слышен высокий предупреждающий звук. Этот звук может появляться и исчезать или слышаться каждый раз при нажатии педали тормоза.

Помните, что при определенных дорожных условиях или климате первое торможение (или торможение) может сопровождаться визгом тормозов.Это нормально и не указывает на проблему с тормозами.

ВНИМАНИЕ

Во избежание дорогостоящего ремонта тормозов не продолжайте движение с изношенными тормозными колодками.
Всегда заменяйте тормозные колодки в сборе для колес передней или задней оси.

ВНИМАНИЕ

— Износ тормозных

Это предупреждение об износе тормозов означает, что автомобиль нуждается в ремонте.Несоблюдение этого звукового предупреждения в конечном итоге приведет к потере тормозных характеристик, что, в свою очередь, может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию.