Как правильно хранить летнюю резину зимой без дисков: Как правильно хранить колеса (шины) — советы эксперта — журнал За рулем

Содержание

Как хранить шины без дисков: правильно, зимние и летние

Два раза в год перед автомобилистами встает вопрос замены шин, а вместе с ним и вопрос хранения. Как лучше подготовить резину к заслуженному отдыху, чтобы она не потеряла своих свойств, а вы – денег? Есть ли особенности в условиях и месте «консервации» шин без дисков? Ответы читайте в нашей статье.

Как хранить резину без дисков

Последствия при неправильном хранении шин

Правильно подобранная резина, соответствующая параметрам авто и сезону, обеспечивает надежную и безопасную езду. Чтобы неиспользуемый комплект покрышек не утратил своих свойств, нужно знать, где и как правильно его хранить и чего точно нельзя делать.

Деформация шины от неправильного хранения

Часто владельцы машин совершают одни и те же ошибки. Давайте разберем их:

  1. при «консервации» резины без дисков, располагают их стопкой лежа друг на друге;
  2. размещают покрышки в небольшом проеме, куда они с трудом помещаются;
  3. оставляют на покрышках тяжелые вещи;
  4. содержат резину под солнцем или рядом с батареей;
  5. хранят шины в помещении с повышенной влажностью;
  6. размещают покрышки рядом с химическими препаратами, растворителями, нефтепродуктами.

Первые три пункта приводят к деформации покрышек, четвертый — к пересыханию (а затем к трещинам), пятый — к возникновению ржавчины, шестой – к потере своих свойств. Вследствие этого с шиной возникают такие проблемы:

  • сложно обратно установить на диск;
  • тяжело накачать, вследствие нарушения герметичности усадки на диск;
  • нельзя отбалансировать;
  • понижается срок эксплуатации, корректной работы.

Как выбрать место для содержания резины без дисков?

О том, где вы оставите шины без дисков на хранение, стоит побеспокоиться заранее. Владельцы авто бывают очень изобретательными на идеи, поэтому рассмотрим удачные места для «консервации» покрышек и не очень. Итак, где точно лучше не стоит оставлять шины:

  1. Площадка на лестнице, коридор около вашей квартиры – отсутствие благоприятных условий содержания, неудобство для других жильцов — шины могут им мешать.
  2. Неотапливаемый гараж или незастекленный балкон – как и в первом пункте, нет необходимых условий, резина может потрескаться, возможно появление коррозии.
  3. Рядом с радиатором, батареей и другими источниками тепла – шина теряет эластичность, «дубеет».
  4. Полки с острыми углами и выступами, неровные поверхности – деформация покрышек.

Где лучше всего хранить покрышки.

Сначала о допустимых условиях. Хорошо, если это будет проветриваемое помещение, где сохраняются постоянная влажность (это примерно 60%) и температура (допустимый предел +10 — +25 градусов). И, как мы уже писали выше, резину стоит скрыть от воздействия ультрафиолета. Итак, можно рассмотреть следующие варианты:

Хранение шин в специализированном шинном центре

  1. Кладовка.
  2. Отапливаемые, застеклённые балкон или гараж.
  3. Просушенный погреб.
  4. Специализированный шинный центр.

Преимущества первых трех вариантов очевидны —  они не потребуют денежных вложений. Но есть и жирный минус – создать и регулярно следить за необходимыми условиями хранения придется самостоятельно. Кроме этого, для резины нужно немало места, а его порой хочется занять другими вещами.

Отдав покрышки в шинный центр, вы можете ни о чем не беспокоиться: условия для «каникул» будут соблюдены как положено регламенту производителя. Также можно уточнить о возможности передать резину на содержание сервисному центру, где вы обслуживаете автомобиль. Чаще всего крупные техцентры предоставляют эту услугу совершенно бесплатно.

Особенности хранения комплектов резины

Для начала стоит сказать, что условия содержания зимнего комплекта без дисков будет существенно отличаться от условий для летнего. Состоянию первых придется уделить больше времени и отнестись более ответственно.

Первое, о чем нужно побеспокоиться – о температурном режиме и количестве влажности в помещении, а также о положении шин и защите их от перегрева. 

Каждый тип шин нужно хранить в условиях, близких к эксплуатационным, то есть зимние покрышки должны содержаться в прохладе, а летние – в тепле. 

А еще многие автоэксперты рекомендуют хранить зимний комплект шин только на дисках и перед «каникулами» тщательно очищать протектор от грязи (у них он более глубокий). Такую обувку нужно беречь от ультрафиолета и перегрева, потому что езда по льду и снегу требует от резины эластичности, а при нагревании она «дубеет». Такие шины не способны обеспечить хорошей сцепки с дорогой. А значит опасны в использовании.

При хранении тепло и ультрафиолет противопоказан резине

Отличия сезонной резины друг от друга проявляются не только в эксплуатационных данных, но и в составе, который используется для производства изделия. Летняя обувка может выдерживать воздействие высоких температур, но несмотря на это, нужно помнить, что хранить ее стоит в сухом и темном месте, при температуре не ниже нуля. И конечно, убрать в другое помещение диз.топливо и прочие химпродукты. Это правило актуально и для зимнего комплекта покрышек.

Также есть различия в «консервации» шин на дисках и без них. Последний вариант рассмотрим подробнее. Но сначала о подготовке.

Подготовка покрышек к «каникулам»

Перед тем как отправить обувку на заслуженный отдых, необходимо очистить ее от грязи/реагентов/камней и пометить, от какого колеса: двумя заглавными буквами правое переднее — ПП, левое переднее — ЛП и т.п. Не лишним будет хорошенько осмотреть шины, есть ли серьёзные повреждения, порезы, чтобы перед новым сезоном быть уверенным в возможности дальнейшей эксплуатации или готовиться к возможным финансовым тратам на замену комплекта.

В завершение, обработайте резину препаратом для консервации (силиконом), это защитит ее от старения. К выбору средства тоже стоит отнестись ответственно. Иногда ее можно спутать со спреем для чернения резины. В их состав входит растворитель, а он, как мы уже писали, противопоказан покрышкам.

Обработка покрышек силиконом 

Как правильно сложить шины без дисков

Если вы решили оставить на «каникулы» резину без дисков, то разместить их лучше вертикально. Тогда вы сможете избежать потери формы покрышек и трат на покупку новых. Если есть полукруглая поверхность – замечательно, так можете оставить на весь период «отдыха». Если нет, их придется регулярно переворачивать (1 в месяц).

Как нельзя хранить шины?

Забудьте про крючки и петли — шины без дисков нельзя подвешивать на них. Хранение таким образом за полгода изменит геометрию покрышек. Также не стоит размещать их на веревках/уголках – покрышки могут деформироваться. И последнее – не складывайте шины стопкой, нижние могут деформироваться и установить их на колеса снова вы скорее всего не сможете.

Как правильно хранить шины без дисков

Стоит ли оставлять резину в пакетах?

Многие автовладельцы содержат резину в обычных мусорных пакетах. Следует ли так поступать в целом — зависит от того, в каких условиях будут содержаться покрышки. Если в оптимальных условиях (об этом мы писали выше), то пакеты не нужны. Если же вы планируете оставить шины, например, на незастекленном балконе (под солнцем), то мешки могут помочь. Однако, поместив комплект покрышек в мешок, не следует «наглухо» запечатывать его, дабы избежать образования влаги, а, следовательно, к коррозии. Правда, вы можете купить специальные мешки, сделанные из материалов, пропускающих воздух. Они предназначены специально для шин, но стоят они намного дороже, нежели обычный полиэтилен.

Чехлы для колес

Заключение

Как вы уже успели убедиться, размещение шин на хранение не представляет особого труда и не занимает много времени. Главное – побеспокоиться об этом заранее и с помощью наших рекомендаций подобрать оптимальное место. Если же вам проще «отдать и забыть», то лучше обратиться в специализированный шинный центр.  Помните, при правильном и своевременном уходе, покрышки прослужат намного дольше.

Как правильно хранить шины без дисков и на дисках, экспертное мнение и ГОСТ

При переходе на летнюю или зимнюю резину возникает один и тот же вопрос: как хранить шины правильно, чтобы в следующем сезоне не пришлось покупать новые? Узнайте, как лучше хранить шины: правила и самые распространенные ошибки, которые допускают автомобилисты.

Как правильно хранить шины без дисков и с дисками, чтобы они прослужили не один сезон?

Общие правила хранения шин

Тут автомобилистам на помощь приходят официальные нормативные документы РФ, а именно, ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». В нем представлена исчерпывающая информация о том, как и в каких условиях необходимо хранить шины.

Не смотря на то, что в ГОСТе представлены отечественные стандарты, от европейских, они практически не отличаются, поэтому владельцы  шин известных европейских производителей могут смело руководствоваться его предписаниями при решении вопроса с хранением шин.

Некоторые выдержки из ГОСТа с комментариями

Температура хранения шин

п. 6.2. Хранить шины на дисках и без можно при любых температурах, которые свойственны средней полосе России, от — 30°С до + 35 °С. Перед началом эксплуатации их необходимо выдержать до положительной температуры.

Можно ли хранить резину на открытом воздухе?

Его дополняет п.6.10. в котором говорится, что хранить шины на открытом воздухе, можно не более месяца. Информация будет очень полезна тем, кто решил хранить шины, например на открытом балконе. 
И как продолжение п. 6.10. ГОСТа  стоит знать, что ультрафиолетовые — лучи это главный враг резины. Под их воздействием она меняет свою структуру, снижается эластичность, и это может привести к растрескиванию. Поэтому, если планируете хранить шины на балконе, то под открытым солнцем их лучше не оставлять, а накрыть каким-нибудь материалом, желательно водонепроницаемым, так вы их дополнительно убережете от снега и дождя.

Общие рекомендации по хранению шин

В п.6.9. дается общая рекомендация для шин всех размеров, которую стоит принять к сведению, а именно: перед тем как оставить шины храниться на балконе или в гараже, их необходимо вымыть. И тут речь не об эстетической стороне хранения! Оставшаяся грязь ускорит старение резины. Дополнительный плюс —  во время мытья вы удалите мелкие камешки, застрявшие между протектором, осмотрите шину на предмет глубоких порезов, грыж и прочих  повреждений.

Чего следует избегать при хранении шин

Для тех,  кто планирует гаражное хранение шин, п. 6.1. ГОСТа предупреждает, что резину стоит держать подальше от различных химических веществ: красок, растворителей и т.д. Все эти химические вещества, при попадании на шину способны значительно испортить её свойства.
В продолжение речи о хранении в помещении  п. 6.3. ГОСТа предупреждает, что шины стоит хранить на расстоянии не меньше одного метра от отопительных приборов. Резина может просто пересохнуть и преждевременно локально растрескаться.

Рассмотрим более детально, как хранить шины на дисках и без

Как правильно хранить шины без дисков?

Если вы планируете хранить шины без дисков в гараже или на балконе, то помимо общих правил, у такого способа есть свои нюансы, а именно:

  • шины без дисков нежелательно складывать в стопку: нижняя шина под весом остальных может деформироваться как минимум могут возникнуть проблемы во время монтажа, а как максимум — она будет непригодна к использованию;
  • категорически запрещено подвешивать. Если шина будет висеть длительное время, то она под своим весом может немного вытянуться и приобрести эллиптическую форму. Такая деформация станет причиной плохой герметизации, резина  может начать подтравливать воздух;
  • оптимальное положение для хранения шин без дисков — это вертикальное.  Некоторые специалисты советуют их время от времени проворачивать, но на этот счет возникает много споров.

Как правильно хранить шины на дисках?

Большинство специалистов сходятся во мнении, что наиболее надёжный и выгодный вариант — хранить шины на дисках. В этом случае резина менее подвержена деформации, диски при ежегодной процедуре разбортовки\забортовки не будут получать царапины от станков, но и тут есть некоторые нюансы, которые стоит учитывать:

  • стоя, колеса в сборе хранить нельзя, так как на нижнюю часть шины будет создаваться давление, и она от этого может деформироваться;
  • подвесить шины на дисках — один из самых оптимальных вариантов хранения, в этом случае вся нагрузка будет на диск;
  • складываем в стопки: в этом случае им не грозит деформация, как шинам без дисков, так как в них присутствует давление (желательно не более 1,5 атм.). Специалисты рекомендуют складывать в стопки по 2-4 колеса, но это не принципиально.

Итоги: как физически хранить резину с дисками и без

Хранить шины можно разными способами: без дисков или на дисках. В первом случае их лучше ставить вертикально. Во втором — подвешивать или складывать в стопки. Но не стоит пренебрегать и общими правилами хранения дисков — следование им, позволить продлить срок службы резины.

на балконе, гараже и морозе

С каждой сменой времени года автолюбители задаются вопросом: «Как правильно хранить шины»? Хранение зимних, летних и всесезонных шин требует соблюдения определенных правил. Неправильное хранение шин может негативно сказаться на их состоянии и существенно сократить срок их службы. Для того, чтобы покрышки дольше сохраняли свои эксплуатационные свойства до следующего сезона, необходимо соблюдать в помещении температурный режим и защитить их от воздействия влаги и других внешних факторов.

Помещение

Как хранить летние шины на дисках зимой и как выбрать правильное помещение? Летние и зимние шины должны храниться в сухом, темном, хорошо проветриваемом помещении с невысоким уровнем влажности. Для этих целей подойдет гараж, подвал или арендованный склад. Покрышки ставятся на поддон, стеллаж или ровный пол. Перед хранением шины необходимо тщательно помыть и высушить.

Как хранить шины с дисками

Автомобильные колеса рекомендуется хранить в сборе (на дисках). Так они будут защищены от попадания воды и пыли на внутреннюю поверхность покрышки. Шины на дисках не должны храниться в вертикальном положении — их следует либо подвешивать, либо складывать стопкой друг на друга. Перед укладкой шины накачиваются до давления в 1 атм.

Как хранить шины без дисков

Если у автовладельца недостаточно средств для приобретения второго комплекта колесных дисков, ему нужно знать, как правильно хранить шины без дисков. Не смонтированные на диск шины устанавливаются вертикально. Их следует слегка поворачивать раз в месяц для равномерного распределения давления. Шины без дисков крайне не рекомендуется подвешивать и ставить друг на друга в горизонтальном положении.

Температурный режим

Автомобильные шины и мотошины хранят при температуре от 0 до +25 градусов °С, на метровом расстоянии вдали от отопительных приборов. При хранении шин допускаются небольшие температурные колебания. Неправильный температурный режим может повлиять на свойства резины — она начнет терять прочность и разрушаться.

Освещение и влажность

Длительное воздействие прямых солнечных лучей на резину приводит к сухости и образованию небольших трещин. Прочность шины существенно снижается, увеличивается вероятность разрыва при интенсивном движении. Не рекомендуется освещать помещению с помощью люминесцентных ламп, т.к. ультрафиолетовое излучение негативно влияет на структурные характеристики резины.

Рекомендуемая влажность в помещении при хранении резины должна составлять 50-70%. Избыток влаги вследствие температурных перепадов приводит к образованию конденсата и снижает срок службы покрышек.

Озон и химикаты

В помещении для хранения шин не должно быть изделий, выделяющих вредные пары и газы. Также следует беречь поверхность шины от попадания на нее бензина, масел, кислот, жиров, растворителей, нефтепродуктов и химически-активных щелочных жидкостей. Запрещается ставить покрышки рядом с источником озона — озон разрушает резиновую оболочку шины, вступая с ней в реакцию окисления. Проверить уровень озона можно с помощью датчика качества воздуха (VOC). Безопасное значение — не более 0.08 ppm.

Деформация

Недопустимо хранение шин в сжатом и растянутом состоянии — в таком случае резина деформируется и теряет свои эксплуатационные свойства. Кроме того, нельзя подвергать покрышки сильной точечной нагрузке. Мелкие внешние деформации при правильном хранении не приносят существенного вреда и исчезают сразу после накачивания шин.

Не рекомендуется ронять шины с высоты более 2 м. Неконтролируемое падение шин с большой высоты может вызвать повреждения и трещины в бортовых кольцах — покрышку придется отдавать в ремонт. Также следует помнить, что вероятность возникновения негативных деформаций повышается в зависимости от длительности хранения шин.

Хранение шин, установленных на автомобиль

Чтобы обеспечить правильное хранение установленных шин, водитель должен придерживаться следующих правил:

  1. Установите автомобиль на подставки, чтобы снять лишний вес шин и накройте шины непрозрачным и непромокаемым материалом, чтобы защитить их от воздействия влаги и солнечных лучей. Машина должна стоять на твердой, чистой и сухой поверхности.
  2. Если подставок в наличии нет, снимите дополнительный вес шин, полностью разгрузив автомобиль. Накачайте шины до максимально разрешенного уровня давления, указанного на стикере автомобиля. Перед последующей эксплуатацией давление следует спустить до рекомендуемого уровня.

Автомобиль следует время от времени передвигать на небольшое расстояние, во избежание деформации шин под действием озонового газа.

Хранение шин в специализированных заведениях

Многие компании предоставляют услуги по сезонному хранению шин и колес в специализированных складских центрах. В таких заведениях созданы все условия для правильного хранения шин и их защиты от потенциально вредных воздействий: проколов, порезов, различных деформаций. Колеса моются, обрабатываются специальным составом и при необходимости хранятся в специальных полиэтиленовых пакетах. Стоимость услуги сравнима со стоимостью комплекта покрышек.

Зимняя и летняя резина в СПб по доступным ценам реализуется в интернет-магазине «Spbkoleso». Мы осуществляем доставку товара по Санкт-Петербургу и области, а также отправляем товар в регионы при полной предоплате заказа.

Правильное хранение шин: нюансы и советы

Россия — холодная страна, и каждые полгода автолюбители вынуждены менять колёса на своей машине. Но где же хранить сменный комплект шин? Кто-то прибегает к услугам специальных шинных отелей, кто-то заботливо оставляет покрышки дома. Как же обезопасить резину от повреждений во втором случае?

Основные нюансы хранения по типу покрышек

Камерные и бескамерные шины

  • В таком случае камера должна храниться внутри шины в слегка надутом состоянии. Делается это для того, чтобы на изделии не образовались складки, пролежни и трещины, а сама камера прослужила дольше. Шина должна стоять «на ребре» и регулярно поворачиваться на 90 градусов хотя бы раз в месяц. Это нужно, чтобы не деформировался корд.
  • Требования к хранению бескамерных шин те же, что и у камерных.

Разница в условиях для сохранности летней и зимней резины

Различия в способах хранения этих шин небольшие, но они всё же есть. Итак:

  • Перед отправкой на хранение зимних шин их нужно тщательно отмыть от реагентов и прочей химии, которой обрабатываются дороги. С летних колёс достаточно смыть пыль и грязь.
  • Летнюю резину зимой можно хранить на улице (под навесом), однако недолго, примерно месяц, и с некоторыми оговорками (см. ниже).
  • Если машина зимой не используется и стоит на улице с установленной летней резиной, нужно поддомкратить авто с помощью козел (доски или деревянные брусья), таким образом разгрузив шины. При этом лучше приспустить давление в шинах, минимально допустимое — 0,6–0,8 атмосфер. К началу срока эксплуатации сначала опускается авто, а потом уже накачиваются до нужных параметров сами колёса.

Где хранить автомобильную «обувь»

С дисками и без на балконе квартиры

Шины с дисками нужно хранить стопкой, как показано на картинке снизу. Их нужно накрыть непрозрачным и влагостойким материалом, например, клеёнкой или брезентом.

Важно понимать, что незастеклённый холодный балкон — та же улица, и хранить на нём резину не стоит.

Шины на дисках нужно хранить горизонтально, сложив их стопкой

Колёса без дисков должны храниться вертикально. Можно поставить их в коробки, сделать специальные шкафчики или просто прислонить к стене. Как и шины с дисками, их нужно укутать каким-либо непрозрачным и влагостойким материалом. Не забывайте переворачивать резину каждый месяц на 90 градусов.

Шины без дисков нужно хранить «на ребре»

Как правильно поместить в гараже

Как и на балконе, шины на дисках можно хранить стопкой. Есть ещё один способ: ввинтить в крышу или в стену специальные крюки и подвесить колёса. Такой вид хранения можно увидеть на картинке снизу.

Шины на дисках также можно хранить и в подвешенном состоянии с помощью крюков и ремней

Можно ли оставлять резину на открытом воздухе, морозе

Хранить покрышки на улице можно не более одного месяца, но ни один производитель не будет рекомендовать такой способ хранения по следующим причинам:

  • Резкие перепады температур. Летом и весной разница в температуре ночью и днём может составлять десятки градусов. Подобный режим может привести к возникновению трещин на шинах.
  • Пыль и грязь. Из-за них шины могут потерять товарный вид, потрескаться и утратить свои свойства.
  • Дорожные химикаты. Они вполне могут попасть на покрышки, даже если они стоят в удалении от дороги. Из-за них шины могут потрескаться.

На какие поверхности лучше ставить или класть

Не допускается нагромождение на хранящиеся шины любых других предметов, их нельзя использовать для сидения или в качестве иной гаражной «мебели», если только это не старые ненужные покрышки

Без дисков

Резину без дисков нужно хранить «стоя». Она достаточно лёгкая, поэтому её можно ставить на ровный пол. Также возможны варианты с поддонами или стеллажами.

В сборе

Покрышки с дисками нужно класть стопкой. Вес всех четырёх, а иногда и пяти колёс может достигать ста и более килограмм, поэтому стоит поставить под них поддон или другую конструкцию. В случае с подвешиванием ни к каким дополнительным ухищрениям прибегать не нужно.

Какая должна быть оптимальная температура хранения

По требованиям ГОСТ Р 54266–2010, который на сегодняшний день является действующим, перепад температур при хранении может составлять от –30° до +35°C. При этом резина, хранящаяся в низкотемпературном режиме, перед эксплуатацией должна быть доведена до плюсовых температур, соответствующих данному сезону.

Любой источник тепла не должен находиться ближе метра от места хранения резины.

Вряд ли хозяин этих колёс сможет эксплуатировать их после хранения длительный срок: резина не защищена ни от влаги, ни от солнца

Давление в колёсах

  • При хранении шин на дисках давление должно быть рабочим, т. е. таким же, как и при эксплуатации шин. Не нужно их спускать или надувать сильнее.
  • Бескамерные покрышки будут храниться без давления сами по себе. В случае с камерными нужно закачать количество воздуха, чтобы камеры расправились и не мялись.

Приспособления и оборудование для домашнего удобства

Пакеты, мешки

Пакет — дешёвое и распространённое приспособление. Резину на дисках не стоит хранить в целлофановом пакете без доступа воздуха, конденсат может вызвать коррозию и дальнейшую порчу. О шинах без дисков можно не беспокоиться.

Пакеты должны свободно пропускать воздух, если шины хранятся на дисках

Чехлы

Как и пакеты, довольно распространены. Стоят дороже, но обладают лучшими потребительскими свойствами. Идеальный чехол пропускает воздух, влагоустойчив и непрозрачен.

Чехол для шин не пропускает пыль и солнечный свет

Шкафы, стойки, стеллажи

Шкаф для шин — полезное приспособление. В нём можно хранить колёса без дисков «на ребре», при этом они не смогут упасть или завалиться набок. Также встречаются и шкафы для хранения шин на дисках.

Хранение резины в сборе на стеллаже — распространённая ошибка

Кронштейны для автошин

Внешне кронштейны похожи на полки. Обычно сварены из металлического профиля. Позволяют ставить резину вертикально, при этом не занимая много места.

Кронштейн можно подвесить под потолком, так он не будет занимать много места

Дополнительные советы по сохранению шин

  • Если дома, на балконе или в гараже нет места для покрышек, можно обратиться в шинные отели. Их услуги относительно недороги, при этом «обувь» будет храниться правильно, с соблюдением всех условий.
  • Не стоит хранить шины в одном месте с горючими веществами и химикатами. Они могут разъесть покрышки.
  • После смены резину можно зачернить и обработать тальком во избежание пересыхания и попадания влаги.
  • Также рекомендуется обработать диски антикоррозийным составом. Это убережёт их от возможного конденсата.

Чем чревато неправильное хранение

Перед заменой шин внимательно их осмотрите. Признаки неправильного хранения следующие:

  • Трещины и грыжи. Если шина хранилась под прямыми солнечными лучами или с нарушениями температурного режима, это будет заметно.
  • Потеря эластичности. Если шина «дубовая», значит, она хранилась с нарушениями температурного режима.
  • Деформация корда и боковины.

Последствия неправильного хранения шин могут быть печальными:

  • Покрышка может лопнуть на ходу из-за трещин и грыж.
  • Автомобиль может потерять плавность хода из-за неэластичных, «задубевших» шин.
  • Колесо может разбортироваться во время движения.

Правильное хранение шин — важный фактор, обеспечивающий комфортность автомобиля и долгий срок службы покрышек. При соблюдении простых правил колёса машины прослужат верой и правдой многие годы.

Как правильно хранить шины: инструкция

Складируем шины

Как правильно сложить комплект зимних или летних покрышек? По этому вопросу все произво­дители шин едино­душны в своих реко­мендациях. Способ складиро­вания зависит от того, меняете ли вы колёса целиком или пользуетесь одним комплектом дисков, дважды в год устанав­ливая на них сезонные шины.

Хранение на дисках. Такой вариант дороже, зато и легче в переобувке, и предпочти­тель­нее для сохранности покрышек. Диски предотвращают попадание на внутреннюю поверх­ность шин грязи и конденсата, а сама резина не испытывает лишней деформации, неизбежной при шиномонтаже.

Оптимальный способ хранения шин на дисках – когда колесо подвеши­вается на отдельном крюке за диск. Складывать колёса горизонтально друг на друга тоже допустимо. Однако в этом случае во избежание деформаций резины примерно раз в месяц покрышки следует пере­ворачивать. И давление воздуха в колёсах рекомендуют снизить примерно наполовину.

А вот вертикальное положение для колёс в сборе, когда они стоят на протекторе, считается вредным. Из-за относительно невысокой, но слишком долгой статической нагрузки на один фрагмент протектора покрышка может деформироваться.

Наконец, совсем экзотический способ для тех, кто вообще не ездит зимой, — хранение колёс… прямо на автомобиле. Для безвредного пере­жидания холодных времён машину рекомендуют слегка приподнять над землёй, сняв нагрузку с шин, и наполовину сбросить давление в них.

Хранение без дисков. Для шин, снятых с дисков, рекомендации ровно противо­положные. Складывать штабелем их нельзя – мягкие боковины точно деформи­руются, особенно у той шины, что окажется внизу. На крюки их тоже вешать не стоит. А вот поставить комплект рядком на полку вполне допустимо. Лучше, если это будет специальный стеллаж с попере­чинами, не дающими шинам укатиться. Только поперечины эти лучше изготовить из труб, а не из уголков с острыми гранями.

Перфекционисты уверены, что правильное расположение шин при хранении не отменяет необхо­димости их повора­чивать хотя бы раз в месяц во избежание деформации. При этом каждое положе­ние покрышки для равно­мерности процесса следует отмечать.

Подобные советы — скорее рекомендации, не требующие неукосни­тельного соблюдения. Если покрышки несколько месяцев полежат не как пред­писано, а как удобно вам, мир не рухнет, а шины не придётся выбрасывать. Даже новые покрышки на складах в основном хранят именно штабелями — и потом они служат нам верой и правдой. Но если вы вынуждены сложить таким образом свои шины на балконе, то хотя бы миними­зируйте послед­ствия. Периодически «тасуйте» штабель, меняя резину местами.

без дисков и на дисках. Можно ли хранить в гараже, на балконе, на складе

Где хранить зимнюю и летнюю резину, чтобы она прослужила несколько лет, а не один сезон? Резина полностью сохранит форму и свои рабочие характеристики, если будут соблюдены условия влажности, температуры, освещения и способ складирования.

Хранение зимних шин

Наступило время смены покрышек с летнего типа на зимний. Если нет гаража, где хранить летнюю резину зимой и зимнюю летом?

Прежде чем, ответить на этот вопрос, следует знать несколько правил.

Важные моменты:

  • перед складированием покрышки надо хорошенько вымыть, освободить от мелких камушков, застрявших в канавках протектора. Остатки химических реагентов, соли, грязи, нефтяных продуктов, действуя постоянно во время хранения могут испортить поверхность резины, что понизит сцепные характеристики;
  • вымытую покрышку полностью высушить. Мокрая резина при хранении лопается, на поверхности развиваются грибки, плесень;
  • шины следует пометить, это облегчит монтаж в начале следующего сезона;
  • необходимо определиться, останутся ли покрышки без дисков или в сборе, с дисками. Это влияет на тип складирования.

Резина, которую неправильно хранили, обнаружит в последствии:

  • деформацию;
  • биение;
  • трещины.

Выбирая помещение, следует знать, что оно должно быть:

  • сухим;
  • теплым;
  • проветриваемым;
  • без попадания солнца.

Это должна быть специальная кладовая, склад, приспособленные для правильного размещения покрышек.

Колеса в сборе

Колеса в сборе правильно хранить в накаченном состоянии до рабочего давления.

Складывать собранные колеса надо аккуратно, горизонтально, без перекосов, не больше 8 штук в стопке. Через каждые 4-8 недель колеса менять местами, переворачивать с одного бока на другой, поворачивать по центральной оси на 90 градусов. Чтобы форма корда не сминалась в одном направлении.

Колеса с покрышками можно подвешивать за среднее отверстие диска. Для этого нужно специальное приспособление с крючками. Резина не должна прикасаться к стене, и соседним предметам. Периодически колеса ротировать, поворачивать на 90 градусов каждые 4-8 недель.

Шины без дисков

Чтобы не изменилась форма покрышек под тяжестью лежащих на них предметов, нельзя хранить их в стопке, горизонтально.

Если хранить в стопке несколько покрышек или лежащих навалом под разными углами друг на друге:

  • деформируется круглая форма корда;
  • протектор становится более выпуклым в одну сторону;
  • уменьшается пятно контакта;
  • ухудшаются сцепные характеристики;
  • снижается долговечность изделия.

 Хранить покрышки без дисков следует:

  • в вертикальном положении, в ряд;
  • на расстоянии друг от друга в несколько сантиметров, чтобы между ними циркулировал воздух;
  • на горизонтальной, ровной, плоской поверхности;
  • переворачивать их каждые 4 недели на другой бок, прокручивая по на 90 градусов, чтобы корд сохранял идеально круглую форму, не продавливался, находясь всегда в одном положении;
  • опытные водители советуют использовать воздухопроницаемые пакеты или чехлы для шин, в которых сохраняется постоянная влажность и температура.

Нельзя подвешивать покрышки без дисков на трубы, швеллеры и крючки. Под действием избыточного давления на небольшой участок резины, происходит деформация формы.

Хранение летних шин

Независимо от модели и сезонности резины во время хранения должны соблюдаться простые, но важные правила:

  • чистота покрышки;
  • постоянный режим температуры и влажности;
  • защищенность от прямых солнечных лучей;
  • периодическая смена точки опоры.

Существуют специальные склады, где можно хранить покрышки за определенную плату.

Обращаясь к ним, надо прочитать внимательно договор, где должны быть оговорены:

  • условия хранения;
  • ответственность в случае порчи или утраты;
  • разрешение лично осмотреть помещение заранее.

Можно ли хранить резину на балконе

Категорически запрещено хранить шины на открытом воздухе, на балконе, даже под навесом. За полгода, под влиянием всех негативных погодных факторов, перепадов температуры и влажности, изделие изменит структуру материала.

Резина может растрескаться и потерять свои рабочие характеристики. Сниженные характеристики сцепления станут представлять опасность для жизни водителя и пассажиров в процессе движения. Ухудшится управляемость, стабильность, маневренность, скорость торможения.

Не стоит хранить сезонные шины в узком коридоре, общем тамбуре, загораживая проходы. При этом нарушается пожарная безопасность помещения. У водителя будут проблемы с пожарной службой.

Как правильно хранить летнюю резину зимой? | Авто

Чистим и маркируем

Если летний комплект шин вам не помыли в автосервисе, тогда следует самостоятельно почистить его от грязи и гравия, хорошо просушить.

После этого опытные автовладельцы маркируют резину, например, переднюю левую шину помечают как ПЛ, а на задней правой ставят надпись ЗП. Это позволит не путать их и при необходимости менять местами задние и передние колеса. Такие действия помогают сбалансировать износ шин.

Ставим стопочкой

Этот вариант подходит для резины на дисках. Такая конструкция занимает немного места и позволяет исключить риск повреждения колес от контакта с другими предметами. Кроме того, можно подвесить их за диски на крючки.

Шины без дисков так храниться не могут. Они должны стоять только вертикально.

«Их недопустимо ни подвешивать, ни складывать одну на другую. Они должны находиться на ровной, чистой и сухой поверхности. Во избежание деформации шины следует немного вращать раз в месяц. При длительном периоде неиспользования следует регулярно проверять давление воздуха в шинах и поддерживать его на рекомендованном производителем уровне», – советует специалист шинно–сервисных центров Ольга Кокшарова.

В магазинах автозапчастей продают специальные ящики, предназначенные для хранения резины. Однако стоит знать, что они не подходят для хранения зимних шин. Летом в таком ящике температура может достигать выше 50 градусов, а это способствует деформированию покрышки. Любые перепады температур способствуют изменению рисунка протектора, уменьшают мягкость резины, тем самым, ухудшая качество сцепления колеса с дорожным полотном.

Защищаем от света и мороза

Хранить покрышки необходимо в температурном режиме от 0 до +25 градусов в месте, где нет источника света и тепла. Шины нужно защищать от прямого солнечного света и других источников ультрафиолетового излучения. Можно запаковать их в чехлы или плотные полиэтиленовые пакеты. Рядом не должно быть масла, краски, смазки, бензина. Ни в коем случае нельзя допускать прямого контакта химикатов с шинами.

Помещение должно хорошо проветриваться, иначе на поверхности колес и покрышек может образоваться конденсат, что отрицательно скажется на качестве резины. Исходя из этих же соображений, нельзя, чтобы на резину попадал дождь или снег.

При соблюдении этих несложных условий несезонные шины не потеряют своих эксплуатационных качеств.

Кстати

Надо отметить, что сегодня в автоцентрах появилась услуга по хранению шин. Правда, в большинстве случаев, она платная. 

Смотрите также:

Как хранить шины без дисков зимой или летом? Правильное хранение автомобильной резины без дисков

Дважды в год автомобили «меняют обувь», и у их владельцев возникает вопрос: «Как правильно хранить шины?» Шины не любят воздействия солнечных лучей, ультрафиолета, влаги и резких перепадов температур. Кроме того, они подвержены деформации. В целом это хрупкие изделия, требующие особого подхода. Поэтому хранение резины без дисков становится для многих автомобилистов очень сложной задачей.

Шаг первый: выбор правильного места

Где будут храниться шины? Это первый вопрос, на который должен ответить автовладелец. На самом деле не все так просто, как кажется на первый взгляд. Хранение резины может стать большой проблемой из-за отсутствия подходящего места. В помещении должна быть относительно постоянная температура, резкие перепады губительно для шин. Оптимален при температуре в помещении от +10 ° С до + 25 ° С. Верхняя планка — +35 ° С.

Еще один важный параметр — влажность.Оптимальный уровень — около 60%. Если шины находятся во влажном помещении, они потеряют эластичность от такого удара. Пересушивать тоже нежелательно, ведь резина может потрескаться.

Также помещение должно быть защищено от воздействия ультрафиолета и хорошо проветриваться.

Оптимальные места для размещения резины: отапливаемый гараж, кладовая в квартире или доме, специальные складские помещения.

Толерантно: балкон застеклен, подвал. В обоих помещениях необходимо контролировать уровень температуры и влажности.Подвал нужно будет регулярно проветривать. Также можно хранить на чердаках и под навесами.

Нежелательно длительное хранение резины на не застекленном балконе или под навесом для машины.

Марка шин

Перед снятием обязательно указать где «башмаки» с каждого колеса. Можно использовать маркировку по первым буквам: LP — передний левый, LZ — задний левый. При следующей смене резины придется учитывать, где были шины, и вернуть их на место или поменять местами.Когда они отмечены, это сделать намного проще.

Неотложная помощь

Перед тем, как оставить шины на долгое время в покое, необходимо подвергнуть их небольшой обработке. Благодаря несложным операциям через полгода резина будет как новая.

  • Мыть. Не оставляйте шины грязными. Их нужно очистить от пыли, нефтепродуктов, удалить все камни со ступеней и т. Д.
  • Для сушки Не складывать мокрые шины. Чрезмерная влажность повреждает продукцию.
  • Обработка консервирующими составами для резины. Они защитят материал от преждевременного старения. Химию следует применять строго по инструкции; несоблюдение рекомендаций производителя может привести к повреждению шин.

Как сложить

Есть только одна рекомендация, как хранить резину без дисков. Шины должны стоять вертикально, рядом друг с другом. Только в этом случае можно избежать деформации. Оптимально, если будет использоваться полукруглая поверхность: это позволит идеально держать форму.Если шины стоят на ровной полке или полу, их нужно будет периодически переворачивать.

А теперь рассмотрим, как хранить шины без дисков не рекомендуется. Нежелательно размещать резину на тросах, уголках, каналах и т. Д., Так как будет всего несколько точек опоры, что приведет к неравномерному распределению нагрузки и, как следствие, к деформации.

Если повесить на крючки, геометрия шины будет нарушена: она станет вытянутой.

Если положить стопку друг на друга, нижние шины могут немного сплющиться.Впоследствии их будет сложно установить. Особенно это касается тонкой резины.

Общие условия хранения

Во избежание проблем важно соблюдать ряд условий. Итак, как хранить резину, чтобы избежать преждевременного старения:

  • Не держите шины на мокрой или замерзшей поверхности — только на сухом чистом полу или полке.
  • Избегайте длительного контакта с бензином, дизельным топливом и другими нефтепродуктами.
  • Не рекомендуется размещать шины возле радиаторов отопления и других источников тепла, а также вблизи огня и источников искр, например, работающего сварочного аппарата.
  • Избегайте воздействия химикатов, красок, лаков и растворителей. Все агрессивные вещества желательно хранить в другом помещении или на значительном расстоянии.
  • В помещении не должно быть повышенного озонирования.

Спорный вопрос полиэтилена

Этот товар для тех, кто не умеет хранить резину без дисков на балконе. Кто-то настоятельно рекомендует заворачивать покрышки в темные пакеты, кто-то настаивает на вреде полиэтилена. На самом деле ответ прост.Вреден не столько сам целлофан, сколько конденсат, образующийся на его внутренней поверхности. Во избежание попадания влаги в упаковку нужно неплотно закрыть ее, чтобы воздух мог циркулировать.

Темный полиэтилен может стать хорошим помощником при хранении резины на балконе: он убережет покрышки от воздействия ультрафиолета. Если покрышки находятся в темном и сухом помещении, то пакеты не нужны.

В настоящее время продаются специальные чехлы, которые можно использовать вместо полиэтилена.Выйдет немного дороже, но эта «обертка» более прочная, и условия хранения будут соблюдены. Чехлы сделаны из плотных темных материалов, которые не пропускают солнечный свет, но «дышат». В этом случае конденсат не появится.

Как хранить шины для зимних дорог?

Зимняя резина без колес требует особого подхода. В первую очередь это касается температурного режима. Он должен находиться в прохладном месте, т.к. каждый тип покрышек следует хранить в условиях, приближенных к условиям эксплуатации.Поэтому его нужно беречь не только от солнечных лучей, но и от перегрева. Езда по льду требует от резины большой мягкости, а при нагревании она застывает. «Дубовая» шина не может обеспечить качественного сцепления с поверхностью.

Есть ли смысл сдавать резину на специализированном складе?

Если поставить шины совсем негде, то можно обратиться в специализированные шинные хранилища. В крупных городах таких сервисов много. Обычно умеют правильно хранить резину.Но лучше не полениться и самостоятельно осмотреть помещение, где будут лежать шины, узнать, есть ли необходимое оборудование: полукруглые полки, стеллажи, крючки и т. Д. Также неплохо было бы проверить соответствие заявленной влажности и температурные режимы с реальными показателями.

Также нужно внимательно изучить договор, посмотреть, какие гарантии дает склад, что будут предпринимать в случае утраты или повреждения имущества. Не доверяйте тем фирмам, которые не обеспечивают безопасность шин или работают без подряда, а просто путем проверки.

На этом можно закончить руководство по хранению резины без дисков. Здесь ничего сложного, если вы найдете подходящую комнату.

Как хранить шины на зиму

Возможно, вы слышали о плоских пятнах, но не уверены, стоит ли об этом беспокоиться, или, возможно, вы уже беспокоитесь, но не знаете, что делать, чтобы защитить свои шины. Решение о том, как реагировать, требует понимания проблемы.

Плоскостопие возникает, когда вес автомобиля давит на один и тот же участок неподвижной шины достаточно долго и при правильных условиях, чтобы изменить окружность шины с круглой на… менее круглую.Что нехорошо … Это больше проблема в холодную погоду, когда резина становится менее податливой, и это с большей вероятностью повлияет на низкопрофильные шины и шины с высокоэффективными (чувствительными к холоду) составами.

Шина неправильной формы вызывает вибрацию, которую вы могли заметить, когда в последний раз оставляли машину на ночь в холодную погоду; если вам повезет, он исчезнет, ​​как только шины нагреются после нескольких миль езды.

В то время как краткосрочные плоские участки действительно могут исчезнуть сами по себе, шины могут запоминать и не возвращаться к форме.Еще не испугался? Немного страха — это здорово, если только вы не против потратиться на новый комплект шин после того, как ваша машина простаивает несколько месяцев зимой. Если вы не возражаете, вот как подготовиться и практиковаться в безопасном хранении резины.

Алекс Кирштейн

Подготовка

Все шины следует хранить чистыми. Вы можете этого не видеть, но грязь и тормозная пыль на поверхности могут испортить состав на молекулярном уровне.Мыльная ванна и хорошая щетка сделают резину красивой и чистой.

Даже если вы не принимаете ни одной из мер предосторожности против плоских пятен, описанных ниже, обязательно заполните шины до их правильного давления перед хранением. Периодически проверяйте их зимой, так как давление падает с температурой.

Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на шины, чтобы не повредить их. Если в вашем гараже есть окна, закройте их. И да, это относится к людям, которые живут в серых зимних штатах, таких как Мичиган — УФ-излучение все еще там.

Время принятия решения

Как вы будете бороться с плоскими пятнами, зависит от того, какие у вас шины, от того, сколько места у вас есть для их хранения и вашего автомобиля, а также от того, сколько усилий вы хотите приложить.

Если вы хотите быть особенно осторожными, снимите колеса и шины и храните их в помещении с контролируемой температурой — подвалы — это прекрасно. Это дополнительный шаг для большинства шин, но он важен для резины из R-компаунда, которая чрезвычайно чувствительна к изменению температуры.Безколесный автомобиль можно установить обратно на специальный набор колес и шин для хранения — также известный как. мусор, который вы найдете на Craigslist, который подходит — или вы можете повесить его на подставки для неподвижного хранения.

Подставки Jack также подойдут, если вам не хочется снимать колеса или в этом нет необходимости, потому что вы живете в умеренном месте или у вас отапливаемый гараж. С подставками на шины нет нагрузки, поэтому не бойтесь сползания. Убедитесь, что подставки надежно закреплены под твердой точкой крепления, и будьте осторожны при подъеме автомобиля.

Если вам не нужны домкраты или вы хотите иметь возможность перемещать автомобиль во время хранения, многие компании делают подушки, которые распределяют нагрузку вокруг большего пятна контакта, и тележки, которые позволяют перемещать автомобиль. Одни клянутся ими, другие — ими. Мы используем тележки Zendex GoJak в офисном гараже для передвижения транспортных средств, и они нам нравятся — ваш пробег может отличаться.

И если все это не похоже на вашу чашку чая, вы можете просто время от времени передвигать машину, если у вас есть место.Катите машину вперед или назад каждые пару недель, чтобы она не стояла все время на одном участке. Лучше, чем ничего.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Хранение вашего автомобиля

Вы подъезжаете к дому, с любовью смотрите на новый кабриолет и понимаете: его покупка была осуществлением мечты.Было очень весело ездить на нем этим летом и осенью, но приближается зима, и вы не собираетесь ездить на нем по снегу и подвергать его воздействию коррозионной дорожной соли, поэтому вы столкнетесь с проблемой хранения до конца следующей весны.

Сезон вождения от 2 до 4 месяцев с последующим хранением от 8 до 10 месяцев — это то, что многие автолюбители проходят каждый год. Может быть, вы снежная птица с парой транспортных средств, которые отправляются на 6-месячное хранение как в теплое, так и в холодное время года в течение всего сезона.

Еще более травматично: у вас рабочее или военное командование далеко от дома, и вы не можете привезти машину. Независимо от транспортного средства, причины и сезона, вы хотите иметь возможность хранить транспортное средство без больших затрат, но с минимальным износом и легким возвратом в эксплуатацию.

Основы
В помещении всегда лучше, особенно для старого автомобиля, даже если на юге период хранения — лето. Если вы собираетесь отсутствовать на срок до пары лет, его обязательно нужно держать внутри.Если у вас нет места, найдите крытое хранилище — деньги потрачены не зря. Фактически, вам также следует попросить кого-нибудь периодически вывозить машину для «тренировочной» езды. Если вы не можете позволить себе надлежащее долгосрочное хранение, возможно, вам придется много заплатить за восстановление, когда вы вернетесь.

Если «хранение» на открытом воздухе — ваш единственный выбор, не сдавайтесь. Еще многое можно сделать, чтобы минимизировать ущерб, особенно при сезонном хранении.

Подготовка автомобиля
Чем чище автомобиль, тем лучше, и это выходит за рамки мытья, воска и блеска.Выберите для уборки теплый и сухой день. Заполните бензобак, затем добавьте достаточное количество бензинового стабилизатора (также предназначенного для газонокосилок, снегоуборочных машин и т. Д.), Чтобы предотвратить образование смол и лака. Проехать на машине достаточно долго, чтобы действительно прогреть двигатель и смешать стабилизатор с топливом — не менее 30-40 миль. Удалите грязь с днища кузова, особенно с колесных арок. Грязь удерживает влагу, а сочетание влаги и воздуха вызывает ржавление железа и стали.

Действительно, чистите салон и багажник автомобиля бытовым пылесосом, используя те небольшие насадки, которые проникают в укромные уголки и щели.Автомобильный пылесос с батарейным питанием просто не имеет всасывания. Цель состоит в том, чтобы удалить все корки с пиццы, мармелад, собачье печенье — все, что может накормить животное.

Хранение в помещении
Дайте машине высохнуть на воздухе. Если в гараже или сарае бетонный или земляной пол, создайте пароизоляцию пола с помощью полиэтиленовой пленки или брезента. При земляном полу сделайте проездную «дорожку» из полос, вырезанных из листа фанеры, и поместите их над пароизоляцией.

Снимите свечи зажигания и распылите немного масла в цилиндры, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию.Вы можете использовать обычное моторное масло с аэрозольным распылителем или масло для аэрозольного тумана, предназначенное для хранения на лодке. Проверните коленчатый вал (с помощью торцового ключа и храпового ключа на болте шкива коленчатого вала) примерно четыре-шесть раз, чтобы масло циркулировало. Установите свечи зажигания и подсоедините провода свечей.

Отсоедините кабели аккумуляторной батареи (сначала заземляющий кабель) и снимите аккумулятор. Очистите верхнюю и боковые части аккумулятора, чтобы удалить влагоудерживающую проводящую пленку. Положите его на чистую сухую поверхность, например на деревянные бруски или полистироловую прокладку.Подключите поплавковое зарядное устройство, предназначенное для поддержания заряда аккумулятора в течение длительного времени. Удаление батареи также дает вам возможность осмотреть аккумуляторный ящик на предмет коррозии и очистить его.

Смажьте защелку открывания капота, петли капота и дверцы, чтобы защитить их от влаги. Тормозная жидкость впитывает влагу, которая может вызвать ржавчину и коррозию тормозной системы. Промойте старую жидкость новой. Для длительного хранения может потребоваться негигроскопичная (не впитывающая влагу) силиконовая жидкость.Проверьте точку замерзания охлаждающей жидкости двигателя с помощью ареометра, чтобы убедиться, что она достаточно низкая для температуры окружающей среды.

Защита от грызунов и других тварей важна. Они не только грызут провода свечей зажигания и другие провода, но и могут залезать в отверстия и устраивать себе жильё. Набейте толстую чистую тряпку на выхлопную трубу, воздухозаборник двигателя и воздухозаборник перед лобовым стеклом, если оно не закрыто сеткой (или воздушным фильтром салона). Если вы знаете, что в этом районе живут мыши, которым нравится делать материал для гнезд из ваших тряпок, используйте вместо них алюминиевую фольгу.

Если автомобиль будет оставлен на шесть месяцев или дольше, стоит подумать о сползании шин. Предотвратить несложно, если у вас есть комплект из четырех опор. Поднимите каждый конец автомобиля так, чтобы он был достаточно высоким, чтобы в самом нижнем положении можно было вставить домкрат под каждый нижний рычаг. Стойки со временем утонут в грунтовом полу — используйте под них фанерные квадраты.

Вставьте чистую ветошь между рычагами стеклоочистителя и ветровым стеклом, чтобы лезвия не касались стекла (или снимите лезвия).Это не даст им прилипнуть к стеклу, что может оставить следы и испортить резину. Нанесите на ракели слой резиновой смазки.

Вылейте из большого контейнера нафталиновые шарики на полу вокруг и под автомобилем, чтобы отпугнуть тварей.

Тщательно пропылесосьте салон, особенно если вы едите в машине.

Прикрепите рычаги стеклоочистителя к окну тряпками, если они просто не открываются.

Выньте аккумулятор и держите его подальше от влажного бетона.

Хранение на открытом воздухе
Если вам необходимо хранить автомобиль на открытом воздухе, лучшее, что вы можете сделать, — это припарковать автомобиль на слое фанеры поверх сплошного слоя сверхпрочного пластика. Комбинация не будет удерживать всю переносимую ветром влагу от снега и дождя на днище. Однако, чтобы добиться большего в ветреную погоду, вам придется сделать пластиковый слой слишком большого размера.В качестве последнего шага перед тем, как надевать какой-либо чехол, приподнимите концы вверх и заправьте их в тело (зажмите их в нижние дверные проемы, скотчем и привяжите к неокрашенной отделке и т. Д.), Чтобы получился своего рода подгузник под телом. Это непросто, потому что вам не нужна пластиковая пленка на окрашенных металлических частях корпуса, где она может задерживать влагу и вызывать ржавчину и повреждение краски.

Подготовка к хранению на открытом воздухе, как и в помещении, начинается с чистого, сухого автомобиля. Поместите нафталиновые шарики в пассажирский салон, разложив их на листах алюминиевой фольги.Оставьте каждое окно открытым на полдюйма, чтобы внутри могло дышать, но вырежьте несколько полос тонкой сетки, чтобы закрыть проемы, и приклейте ленты к стеклу и лепке малярной лентой. Будьте осторожны, чтобы не приклеить клейкую ленту к окрашенным поверхностям кузова автомобиля.

Выполните все остальные приготовления в помещении, включая защиту от насекомых и грызунов и защиту от ржавчины и коррозии. Также выньте аккумулятор и храните его в помещении на поплавковом зарядном устройстве.

Мы оставили напоследок самую сложную тему: покрытие тела. Дело в том, что тело нужно прикрывать, а идеального способа сделать это не существует.Вот почему мы говорим, что закрытые помещения — это №1, а на открытом воздухе — №2 — потому что это все, что осталось.

Есть больше вариантов чехлов, чем мы можем сосчитать, от 20 до 300 долларов. По самой низкой цене вы, вероятно, получите просто пластиковую крышку, которая сделана в нескольких размерах, чтобы соответствовать всем транспортным средствам определенной категории (легковые автомобили, внедорожники, грузовики). Он может не подходить по размеру и может задерживать влагу, повреждая отделку автомобиля. Он предназначен для защиты от пыли и дождя на день или два — в лучшем случае.

Подгонка очень важна, даже если крышка «дышащая» (достаточно пористая, чтобы пропускать воздух, но способная ограничивать влажность).Ветер может ударить внутреннюю поверхность незакрепленной крышки о краску, и когда вы снимете крышку, корпус может выглядеть так, как если бы краска была отшлифована. По мере роста цен повышается и качество подгонки чехлов, а материалы становятся более удобными для тела.

Для солнечных участков выберите материал покрытия, не пропускающий ультрафиолетовые лучи, чтобы защитить отделку автомобиля. Но также подготовьте внутренние поверхности подходящими средствами защиты, такими как кондиционер для кожи и обработка пластика.

Если вы находитесь во влажной и ветреной местности, вы можете получить дополнительную защиту, предварительно накрыв краску тела мягкими одеялами, привязанными эластичными шнурками.Одеяла не только впитывают проникающую влагу, но и создают защитный слой под крышкой автомобиля.

Дышащий чехол из высококачественной воздухопроницаемой ткани, который простирается вниз, закрывает колесные арки и фиксируется ремнями, — лучший выбор для использования на улице.

Подготовка к вождению
Сезон вождения, вы открыли дверь гаража и смотрите на машину. Помимо распаковки, установки аккумуляторной батареи и т. Д., Удалите большую часть ржавчины с тормозных дисков с помощью наждачной бумаги с зернистостью 100 на резиновом блоке и замените моторное масло и фильтр.Вы должны быть готовы к катанию.

В машине
Вернулись после работы вдали от дома? Если вы не выбрали «программу упражнений», вам нужно будет серьезно увлечь любимого. Мы не имеем в виду просто запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. На самом деле это может быть вредно, так как масло может разбавляться топливом и влагой. Поездка на 30 миль каждые 60 дней с включенными тормозами, трансмиссией, рулевым управлением и кондиционером — вот что действительно нужно автомобилю.Если вы не скупитесь на этом, автомобиль будет чувствовать себя так же хорошо, как вы помните.

Набейте выхлопную трубу тряпкой или алюминиевой фольгой, чтобы не допустить грызунов и насекомых.

Смажьте все петли и защелки, чтобы их можно было открыть при окончательной реанимации автомобиля.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Зимние шины могут превзойти полный привод по безопасности, экономия

Мой брат живет в горах Колорадо, и, когда наступила зима, он спросил меня, следует ли ему купить полноприводный автомобиль или просто купить зимние шины для его нынешняя машина.

Хороший вопрос. Когда я был ребенком, который рос в Новой Англии, у зимних шин был глубокий протектор, а иногда и стальные шипы, которые создавали шум на сухом асфальте.Но я подозревал, что шины сильно изменились, как и многое другое в автомобильном мире. Поэтому я позвонил нескольким экспертам по шинам, чтобы узнать.

Зимние шины не твоего отца

Для начала я узнал, что зимние шины теперь называются «зимними шинами», названными так потому, что они предназначены не только для снега, но и для льда и экстремально низких температур. Старые канавки в форме вафли были заменены на протектор со сложным рисунком, который включает в себя небольшие прорези, называемые ламелями, для лучшего сцепления с дорогой.

«Зимние шины стали намного лучше», — говорит Вуди Роджерс, специалист по информации о продукции компании Tire Rack, которая тестирует и продает шины через Интернет. Он добавляет, что при зимнем вождении водителям нужны шины, чтобы хватить на слякоть, гололед и заснеженные перекрестки. «Вот где зимние шины могут иметь большое значение».

Зимние шины сделаны из смеси, которая остается мягкой и податливой даже при экстремально низких температурах, — говорит Дэн Эдмундс, директор по испытаниям автомобилей автомобильного сайта Edmunds.com (отношения нет). Таким образом, даже на очень холодном сухом асфальте зимние шины будут иметь лучшее сцепление, чем всесезонные или летние.

Джин Петерсен, менеджер программы шин Consumer Reports, говорит, что его испытания показали, что зимние шины могут вдвое сократить тормозной путь при остановке со скоростью 60 миль в час по сравнению с всесезонными шинами. «Если вы ищете максимальное преимущество и душевное спокойствие, если вам необходимо находиться вне дома, купите зимние шины для своего автомобиля», — говорит Петерсен.

Ложное чувство безопасности

Полноприводные автомобили, которые обеспечивают мощность на все четыре колеса, а не только на два, являются непростым выбором для многих автовладельцев на морозном севере, хотя эта опция обычно добавляет По данным AutoTrader, от 1500 до 3000 долларов в стоимость автомобиля.Основное преимущество полного привода заключается в том, что если одно колесо начинает буксовать — возможно, из-за того, что оно по льду, — другие колеса обеспечивают мощность.

Но Петерсен считает, что полный привод может вызвать у водителей ложное чувство безопасности и побудить их выезжать за пределы безопасных для автомобиля ограничений. А когда автомобиль находится в движении, полный привод не улучшает управляемость или торможение.

На самом деле, Эдмундс считает, что если водитель чувствует, как колеса пробуксовывают, это напоминает ему, насколько скользкие условия, и он, надеюсь, будет ехать медленнее.

Выбор шин очень важен

Если вы решите купить зимние шины или ездить круглый год, по-прежнему важно выбрать подходящие шины для вашего автомобиля. Edmunds.com и Consumer Reports провели обширные испытания шин, чтобы помочь вам решить, что подходит для вашего автомобиля.

Некоторые специалисты рекомендуют покупать зимние шины более узкого размера, чтобы они могли прорезать снег. Но Петерсен говорит, что большинство владельцев автомобилей захотят сохранить простоту и выбрать размер, рекомендованный наклейкой на дверном косяке автомобиля.

Роджерс отмечает, что в Tire Rack вы все еще можете получить совет от человека в колл-центре, который поможет с выбором зимних шин. Или вы можете использовать его руководство по выбору шин, чтобы подобрать шины, соответствующие вашему стилю вождения. Специалисты рекомендуют устанавливать зимнюю резину на все четыре колеса.

Проблемы, связанные с сезонной заменой

Покупка зимних шин, установка в магазине шин и балансировка их на колесах каждый год — это трудоемкая и дорогостоящая задача.

Эдмундс рекомендует покупать дополнительный комплект колес специально для зимних шин.Затем вы можете поднять машину и поменять ее самостоятельно до того, как сойдет снег. Базовые стальные диски для компактного седана стоят около 95 долларов за штуку.

Если вы купите колеса с уже установленными и сбалансированными шинами, вы также избежите 80 долларов, которые обычно взимаются в магазине шин. По оценкам Роджерса, эта экономия средств окупится за покупку дополнительных колес примерно через три года.

Итак, полноприводные или зимние шины?

Есть еще компромиссы, которые нужно учитывать, пытаясь ответить на вопрос моего брата.Вот еще несколько преимуществ, предлагаемых полноприводными автомобилями:

  • Вам помахают через контрольно-пропускные пункты в горных перевалах, где власти требуют, чтобы другие автомобили надели цепи.

  • Глубокий снег и крутые подъемы вряд ли вас остановят.

  • Эта функция увеличивает стоимость автомобиля при перепродаже в некоторых регионах.

Но у полного привода есть некоторые ограничения и недостатки:

  • Повышенная сложность делает ремонт более дорогим.

  • Увеличивает вес автомобиля и может снизить расход топлива.

  • Тормозной путь и прохождение поворотов такие же, как у полноприводных автомобилей.

Таким образом, кажется, что выбор шин так же важен, как и решение о покупке полноприводного автомобиля. Эдмундс предлагает вложить гораздо меньшие средства в приобретение нового набора колес и шин, а не полностью нового транспортного средства, и ездить на этой установке в течение зимнего сезона.

Собственно говоря, именно это и решил мой брат.

Установка летней резины? Сделай сам против станции техобслуживания [Плюсы и минусы]

Теперь, когда холодный сезон закончился, пора заменить эти зимние шины на что-то более подходящее для лета, будь то долгожданная поездка или просто работа. Как только температура достигнет или превысит семь градусов по Цельсию, пора надеть эти летние шины на ваш автомобиль. Летние шины лучше справляются с бездорожьем, которое больше не замерзает из-за низких температур, что облегчает получение сцепления с дорогой.

Вы можете установить летние шины на местной станции техобслуживания или сделать это самостоятельно, если сможете. Оба метода имеют свои преимущества и недостатки, которые необходимо учитывать, прежде чем приступать к снятию зимних шин.

Преимущества самостоятельной работы

При обсуждении «Сделай сам» или «Посетите дилерский центр» необходимо учитывать множество факторов, в частности стоимость. Самостоятельная установка летних шин дает несколько преимуществ.

Это более дешевая альтернатива

Вы можете сэкономить, заменив зимние шины на летние самостоятельно. Вы уже купили запчасти и, если знаете, что делаете, вы экономите много времени. Вам не придется тратить лишние часы или расходовать масло в автомобиле, направляясь в автосалон каждые несколько месяцев, чтобы сменить шины.

Вы помогаете сделать свой автомобиль здоровее

Каждый раз, когда вы меняете шины, особенно если вы связываете это с заменой масла, вы позволяете шинам изнашиваться равномерно.Это способствует большей топливной эффективности и позволяет вашим шинам служить дольше, избавляя вас от необходимости часто посещать дилерский центр за новыми.

Он дает вам лучшее представление о том, как работает ваш автомобиль

Вы можете многому научиться, устанавливая свои собственные летние шины, например, как их устанавливать, с какой степенью износа они выдерживают и так далее. Вы сможете следить за стабильностью всех своих шин, чтобы убедиться, что у каждой из них одинаковое сцепление с дорогой. Таким образом, ваш автомобиль остается сбалансированным, и вы лучше чувствуете себя за рулем.

После того, как вы проверили положение шин, вы захотите найти правильную процедуру снятия шины и колеса в руководстве по эксплуатации. Во-первых, вам нужно ослабить гайки или болты, прежде чем поднимать автомобиль, чтобы вы могли снять шины. Четырехходовой гаечный ключ или торцевой ключ на штанге прерывателя — лучший инструмент для осторожного снятия этих гаек.

Затем вы можете поднять автомобиль с помощью домкрата, поддерживая автомобиль с помощью домкратов на ровной ровной поверхности. Оттуда вы снимаете зимние шины и проверяете, чтобы все летние шины были установлены в окончательное положение.Если есть какие-либо временные удерживающие устройства или ржавчина с монтажной поверхности тормозных роторов и барабанов, удалите их перед переключением.

Проверьте посадку колеса на ступицу автомобиля. Окружность болтов рассматриваемого колеса должна совпадать с окружностью колеса и вашего автомобиля. Если этого не произойдет, вам нужно будет вызвать СТО за подкреплением. Чтобы убедиться, что у вас совпадают размеры резьбы проушины и болта, установите проушину и болт без колеса и убедитесь в отсутствии сопротивления.

Снятие зимней шины и последующая установка летней шины следует выполнять только в том случае, если вы знаете, что делать. Это требует не только опыта, но и безопасных методов работы с учетом используемого оборудования. Небольшие сомнения должны побудить вас вызвать экспертов, которые завершат работу от вашего имени.

СТО узнает подробности

Если ваши шины уже установлены на колесах (также называемых ободьями), сервисная станция снимет существующие колеса и установит болты, подходящие для сезона.Если вы используете одни и те же колеса для обоих комплектов шин, вам потребуется проделать больше работы. На СТО необходимо будет демонтировать все четыре шины, а затем установить соответствующие шины на колеса. Затем они уравновесят шины, чтобы убедиться в отсутствии вибрации рулевого колеса, прежде чем прикрепить их к машине.

Поскольку установка летних шин — это сложный и сложный процесс, наличие сервисной станции, которая позаботится об этом, может оказаться разумным выбором. Чтобы сделать это самостоятельно, вам потребуется бесконечная концентрация и немного времени.К тому же вы можете судить, что погода такая, что сразу устанавливать летнюю резину не нужно. Профессионал может сказать вам, когда лучше всего выполнить весенний план обслуживания и установить летние шины, на всякий случай, если вы не уверены. Они могут соответствовать каждой шине в соответствии с настройкой вашего автомобиля, чтобы он работал равномерно.

На станции техобслуживания у них найдутся подходящие инструменты и материалы, которые сделают ваши диски максимально полированными при замене штока клапана. Самая сложная часть установки шин — их установка — это место, где посещение СТО может оказаться достойным вложением.Они раскрутят ваши шины на балансировочной машине или балансировочной машине для колес. Последний оказывает давление на шину, чтобы имитировать вес вашего автомобиля на колесе. Это делает работу более плавной и позволяет вам путешествовать по дорогам, зная, что ваши колеса имеют равномерный износ протектора и могут выдерживать длительные поездки.

Посещение СТО может побудить вас потратить больше денег, но поможет предотвратить катастрофу и лучше понять технические характеристики колес. Это также избавляет вас от напряжения.Кроме того, вы можете задавать вопросы о советах по весеннему уходу за вашими шинами и других вещах, чтобы обеспечить наилучшее состояние вашего автомобиля.

Самостоятельная установка летних шин может быть полезным занятием. Однако, если вы не знакомы со всеми аспектами процесса установки или не имеете под рукой необходимых инструментов, рисковать не стоит.

Персонал

Goderich Honda поможет вам понять все ваши потребности в шинах и ответит на любые другие вопросы, связанные с автомобилем.Посетите Goderich Honda сегодня.

Моя близкая мисс научила меня, что летние шины должны быть незаконными в снегу

Езда со скоростью 15 миль в час в непосредственной близости от впереди идущей машины не является подходящим решением для езды по снегу. Иногда нужно почти промахнуться, чтобы пробудить в тебе хоть немного здравого смысла

Пока я пишу это, я только что вернулся с фотосессии с новой машиной в Северном Уэльсе.Сегодня был только я; мои водители для трекинга уехали вчера вечером домой, а это означало, что я ехал на заводской 67-пластинке.

Те из вас, кто живет в Великобритании, но не под землей, знают, что в этой части мира идет небольшой снег. На самом деле довольно много, по крайней мере, в британских терминах. Когда я приехал, чтобы снова поменять крышу моей машины, на крыше было около пяти дюймов материала.

Не волнуйтесь, это куда-то идет: местный совет или советы засыпали дороги песком, но этого недостаточно.Нигде рядом с хватит. Ради Бога, A5, главная дорога A в Северный Уэльс, была покрыта снегом и льдом.

Я не ездил на летних шинах по снегу с тех пор, как катал обутый в нормативные требования Nissan GT-R по ледовой гоночной трассе Top Gear, когда-то использовавшейся на французском горнолыжном курорте Валь Торанс. Инструкторы сказали, что они хотели снизить нашу скорость. Что ж, на этот раз это было мое решение. В любом случае я ехал достаточно медленно, по крайней мере, я так думал, но когда я попытался остановиться (мягко), я обнаружил, что катится к задней части Mitsubishi Outlander.Я не собирался вовремя останавливаться.

Позаботиться о том, чтобы отмахнуться от того факта, что вы ошиблись, — не лучший вариант. Когда я остановился, я оказался на неправильной стороне дороги, на одном уровне с мистером Чужестранцем, который, очевидно, только что вырвался из ледяной хватки катастрофы. Коричневый код, связанный с ABS, тоже не идеален.

Следующие несколько миль прошли в ужасающем осознании того, как мало сцепления на самом деле имели эти покрытые льдом и покрытые снегом поверхности.Неоднократно я тормозил, чтобы проверить уровень сцепления, и каждый раз летние шины мгновенно теряли сцепление с дорогой, и колеса блокировались, как только колодка укусила диск. Потребовалась целая куча повторных тестов, чтобы убедить себя, что это действительно так плохо, как казалось.

Когда идет снег, летняя резина — отстой. Жесткий. Автомобиль, который я фотографировал (и управлял), был большим полноприводным автомобилем. Вы определенно замечаете дополнительную тягу, но при торможении? Никто. Это было похоже на попытку удержать себя от скольжения с огромной водной горки только для того, чтобы обнаружить, что она смазана маслом.

Вот я и скользил по дороге, как выдра, намазанная маслом. И вот я, надеюсь, предупреждаю хотя бы одного человека до того, как случится авария. За два часа езды я видел как минимум 10 промахов. Сколько было хитов? Думаю, хватит, чтобы страховые компании были заняты.

Эти шины были настолько ужасны на снегу, что я могу сделать только один вывод.Летние шины должны быть запрещены при минусовых температурах или, по крайней мере, на льду или снегу. Если вы когда-нибудь окажетесь на поверхности с коэффициентом трения мокрой кошки, покрытой салом, и в шести дюймах от вашего бампера окажется грузовик массой 7,5 тонн, вы тоже подумаете. Конечно, каждый на летних шинах мог просто проехать со скоростью 15 миль в час за четверть мили от впереди идущей машины, но, эээ, нет?

Зимняя резина уже является законодательным требованием в некоторых странах Европы и очень поощряется в других.В Германии действует правило «von O bis O» , или «с октября до Пасхи». Водителям рекомендуется переходить на зимние шины на весь этот период, и если вы застали их без них в ледяных или снежных условиях, то это хорошее время для тебя, Миладдо.

Сравните машину прессы в летних ботинках с моей, позже в тот же день.Моя рабочая лошадка носит Michelin CrossClimates (покупается по розничной цене, прежде чем вы заподозрите ошибку в прессе). Я очистил несколько дюймов от снега и сделал большие гребни со всех сторон машины, которая смотрела в гору. Переднеприводная машина на первой передаче вырвалась из заснеженной границы без единой быстрой пробуксовки переднего колеса. Если бы он мог стать мемом, он обратился бы ко мне и вырос бы косяком и солнцезащитными очками.

Сделайте миру одолжение. Если вы живете где-нибудь, где идет снег, даже иногда, подумайте о зимних шинах или о лучшем из обоих миров, например о Michelins.Если вы этого не сделаете, в один прекрасный день вы можете получить очень близко к задней части Mitsubishi.

Подготовка и хранение вашего автомобиля | Дополнительная миля

Собираетесь ли вы зимой в более теплый климат, имеете ли вы кабриолет или классический автомобиль или просто не водите машину прямо сейчас, правильное хранение вашего автомобиля может предотвратить множество проблем. Правильное хранение может даже помочь вам не тратить сотни долларов на ремонт автомобиля.Например, ошибка хранения может привести к:

  • Пятна или ржавчина на лакокрасочном покрытии
  • Механические проблемы
  • Грызуны, поселившиеся в выхлопной трубе или под капотом

Чтобы предотвратить эти проблемы, следуйте этому пошаговому руководству по правильному хранению автомобиля зимой или любой сезон:

1. Убедитесь, что ваш автомобиль застрахован

Важно защитить свой автомобиль с помощью стандартной автомобильной страховки или классической автомобильной страховки, даже если он находится на хранении.Есть несколько причин, чтобы не допустить прекращения действия вашего полиса, даже если вы не водите машину. Во-первых, пробел в страховом покрытии может привести к увеличению страховой премии, когда вы будете готовы перестраховать свой автомобиль. Во-вторых, если с вашей машиной что-то случится, пока она находится на хранении (например, на нее упадет дерево), страховка может помочь покрыть расходы на ремонт.

Если вы полностью владеете автомобилем, рекомендуется обеспечить полное страховое покрытие. Если вы не планируете водить машину или позволяете другим управлять ею, вы можете отказаться от страховки на случай столкновения.Обратите внимание, что если у вас есть автокредит, ваш кредитор может потребовать, чтобы вы всегда имели как комплексную страховку, так и страховку на случай столкновения.

В зависимости от вашей страховой компании вы можете обновить свой адрес и внести изменения в свое страховое покрытие через Интернет.

2. Решите, где хранить автомобиль

По возможности храните автомобиль в сухом месте с бетонным полом, например в гараже или в помещении для хранения вещей. Многие склады самообслуживания предлагают варианты хранения автомобилей в помещении и / или на открытом воздухе.«Вы можете безопасно хранить свой автомобиль в элементах в течение нескольких месяцев, если вы правильно накроете его», — говорит Лорен Фикс, также известный как «Car Coach», признанный на национальном уровне автомобильный эксперт. Однако, если вам нужно хранить машину в течение многих лет, храните ее внутри.

3. Замена жидкостей

Оставление грязного отработанного масла в автомобиле может привести к повреждению двигателя. Поэтому, если вы планируете хранить машину в течение месяца и более, замените масло. Заправляйте двигатель маслом, специально разработанным для хранения.А если вы не меняли охлаждающую жидкость более года, слейте ее и замените качественным антифризом.

4. Заполнить бак

Отправляйтесь на заправку и заправьте ее перед тем, как поставить машину на хранение. Доливка бака предотвращает попадание воды и смазки уплотнений. Добавьте в бензобак стабилизатор топлива, предназначенный для автомобилей на хранении, — советует Fix. По ее словам, это продлит срок службы вашего бензина и поможет предотвратить образование отложений, известных как «лакировка», которые могут забить ваши топливные форсунки и требуют затрат на ремонт от 300 до 400 долларов.Другой вариант — слить бензин из бака, но в этом нет необходимости, если вы храните машину только на сезон.

5. Защитите аккумулятор

Если ваша машина не будет периодически управляться (скажем, внуком), купите постоянное зарядное устройство (также известное как специалист по обслуживанию аккумуляторов), предлагает Fix. Это недорогое устройство помогает вашей батарее поддерживать заряд, а не постепенно терять его с течением времени. «Если вы дадите ему простоять более шести месяцев, у вас скорее всего разрядится аккумулятор», — предупреждает она.Избавьте себя от хлопот и, возможно, от затрат на буксировку, потратив около 40 долларов за это удобное маленькое устройство.

6. Позаботьтесь о своих шинах

Накачивайте шины до максимального рекомендованного давления, рекомендует Кевин Берк из SimpleTire.com, веб-сайта, посвященного поиску шин для вашего автомобиля по конкурентоспособным ценам. «Шины могут со временем терять давление при изменении температуры», — объясняет Берк. Падение давления в шинах может привести к появлению «плоских пятен» на дне шин.

Иногда от этих пятен можно избавиться, накачав шины и управляя автомобилем, но это не всегда работает. Плоские пятна могут испортить ваши шины, и вам придется потратить сотни долларов на их замену. Чтобы ваши шины оставались в хорошем состоянии, вы можете снять их и использовать домкраты, чтобы удерживать автомобиль от земли.

7. Снимите щетки стеклоочистителя

Снимите щетки стеклоочистителя с автомобиля, чтобы они не прилипали к лобовому стеклу или не деформировались из-за слишком длительного пребывания в одном и том же положении.

8. Отпустите тормоз

Чтобы тормозные колодки не прилипали к роторам, не включайте стояночный тормоз при хранении автомобиля. Вместо этого, при необходимости, используйте стопор для шин, чтобы удерживать автомобиль на месте.

9. Не подпускайте животных

Положите резиновый мяч или тряпку в выхлопную трубу, чтобы мыши или насекомые не открыли там магазин. Кроме того, закройте вентиляционные отверстия обогревателя или другие отверстия, которые могут обеспечить доступ к уютным местам для гнездовий.В качестве третьей меры предосторожности поместите нафталиновые шарики по краям вашего автомобиля, чтобы отогнать тварей.

10. Принесите судну

Мойте машину, чтобы удалить птичьи экскременты, сок деревьев или другие вещества, которые могут повредить краску вашего автомобиля, если оставить ее на ней в течение нескольких месяцев. Не забудьте также очистить крылья и шины, чтобы избавиться от грязи и жира. Fix рекомендует нанести на автомобиль слой воска, чтобы защитить его внешний вид во время хранения. «Таким образом, весной у вас будет хорошая чистая машина, готовая к работе», — говорит она.

11. Приобретите прокладку для сбора протечек

В некоторых транспортных средствах утечка жидкости происходит во время сидения, особенно в автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками или старых автомобилях, — говорит Фикс. Купите впитывающий коврик, предназначенный для размещения под автомобилем во время хранения, чтобы протечки не испачкали подъездную дорожку, гараж или пол в складских помещениях.

12. Накройте машину

Независимо от того, стоит ли ваша машина на подъездной дорожке, в гараже или на специальном складе, вы должны накрывать ее, пока вас нет.Используйте автомобильный чехол хорошего качества, предупреждает Fix. Если вы храните машину на улице, вам понадобится водостойкий автомобильный чехол, чтобы защитить его от дождя, мокрого снега и снега. Она советует, если вы храните свою поездку внутри, используйте мягкий хлопковый чехол.


Когда пора снова водить машину, сначала снимите мяч или тряпку с выхлопной трубы. Затем снова наденьте щетки стеклоочистителя. По словам Фикса, ведите машину до тех пор, пока бензобак не станет почти пустым, чтобы очистить топливный стабилизатор от системы.Она рекомендует добавить очиститель системы впрыска топлива в почти пустой бензобак, прежде чем заполнять его.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.