Как проверить геометрию кузова: Как проверить геометрию кузова, проверка правильности геометрии кузова авто

Содержание

проверка и измерение геометрии кузова

Многие автолюбители могут на протяжении долгих лет эксплуатировать свой автомобиль, даже не подозревая о таком понятии, как правильная геометрия кузова. Однако это понятие является очень важным фактором, влияющим на многие параметры автомобиля, начиная от его внешнего вида, и заканчивая безопасностью его эксплуатации. Чтобы разобраться в том, как проверить геометрию кузова, необходимо более или менее точно определить, что же такое эта геометрия кузова, чем и в каких случаях она измеряется и на какие свойства автомобиля влияет ее нарушение. Также следует рассмотреть способы проведения замеров в домашних условиях и на специализированных станциях кузовного ремонта, располагающих высокотехнологическим оборудованием.

Определение

Что же представляет собой геометрия кузова автомобиля? Чем и где ее измерять? Геометрия кузова любого автомобиля определяется как совокупность расстояний между контрольными точками, которые установлены заводом изготовителем.

Они предусматривают точное положение всех кузовных деталей относительно друг друга, что обеспечивает правильную работу узлов и механизмов, которые крепятся непосредственно к самому кузову. К этим расстояниям относятся диагональные размеры дверных проемов, подкапотного пространства и багажного отделения.

Наиболее важными являются расстояния между опорными точками, которые выполняют несущую роль для деталей ходовой системы. К ним относятся расстояния между лонжеронами, стаканами и прочими элементами кузова, на которых крепится ходовая часть.

В итоге от правильности геометрии кузова зависит колесная база автомобиля, ширина колеи и прочие параметры, влияющие не только на комфортабельность езды, но и на ее безопасность. Поэтому геометрии кузова следует уделять особое внимание. Но сначала следует разобраться, откуда появляется ее нарушение.

Причины нарушения геометрии кузова

Причинами нарушения геометрического положения тех или иных элементов кузова могут выступать такие факторы, как:

  • неровности на дорогах;
  • различного рода препятствия;
  • дорожно-транспортные происшествия и прочее.

В зависимости от степени тяжести того или иного фактора, влияющего на геометрию кузова, по-разному изменяются и размеры между его контрольными точками.

Например, при эксплуатации автомобиля по неровным дорогам или при случайных наездах на препятствия, подвеска автомобиля частично берет нагрузку на себя. Однако кузов автомобиля, даже незаметно для его владельца, также принимает на себя эти воздействия, вследствие чего постепенно деформируется.


Основания для проведения проверки

В наше время проверку геометрии кузова чаще всего проводят перед покупкой подержанного автомобиля. Такая процедура помогает покупателю определить, была ли машина в авариях, как она была отремонтирована, и как она вообще эксплуатировалась.

Реже замеры между контрольными точками кузова проводятся с целью определения качества проведенного кузовного ремонта специалистами. Нередко после восстановительных работ владелец не уделяет этому вопросу много внимания. С виду красиво, и то хорошо. А напрасно: после аварий не каждый кузов можно отреставрировать простым возвращением геометрии методом оттягивания деталей. Некоторые детали требуют замены, некоторые вытягиваются на холодную, другие с подогревом. И если этому не придавать значения, то вскоре за это можно серьезно поплатиться.

Самые ответственные владельцы автомобиля проводят измерение расстояний между контрольными точками кузова регулярно. Некоторые специалисты рекомендуют делать это не реже, чем раз в году. Самые резвые станции технического обслуживания рекомендуют проводить эти замеры и по два раза на год. Возможно, они и правы, если взять во внимание состояние современного дорожного покрытия.

Первичные признаки нарушения геометрии

Для тех владельцев автомобилей, которые считают регулярную проверку геометрии кузова ненужной тратой средств, существует несколько признаков, которые однозначно должны побудить их сделать такую проверку. И чем раньше это будет сделано, тем дешевле обойдется исправление дефектов.

Первые признаки деформации кузова – это плохо закрывающиеся двери, капот и багажник. Если это не следствие проседания дверей, то деформация стоек и других деталей кузова на лицо.

Более опасным признаком деформации кузовных деталей является нестабильное поведение автомобиля при движении на большой скорости. Автомобиль может тянуть в разные стороны, бросать и рыскать туда-сюда, вибрировать и так далее. Если ходовая часть при этом находится в исправном состоянии, то на лицо деформация лонжеронов, стаканов и прочего.

Самостоятельная проверка

Даже в домашних условиях, имея рулетку и интернет, можно измерить многие расстояния между контрольными точками кузова. В большинстве случаев эти самые размеры производитель приводит в виде понятных чертежей в руководстве по эксплуатации, прилагаемом к автомобилю при продаже.

Если этих данных под рукой нет – в интернете довольно просто найти соответствующие цифры к самым распространенным моделям автомобилей. Здесь очень важным является поиск значений под конкретную модель автомобиля. Даже на очень схожих авто эти параметры могут отличаться.

Уже вручную, без использования сложного и дорогостоящего оборудования, можно легко замерить расстояние между стаканами, диагонали дверных проемов, ширину колеи и прочее. Для осуществления некоторых замеров может понадобиться демонтаж обшивки, бамперов и других деталей, закрывающих доступ к измерительным точкам, указанным в инструкции.

Проверка геометрии кузова на специальных СТО

Если же измерение кузовных расстояний проводится на специальном оборудовании, то владельцу следует учитывать, что такая процедура довольно недешевая. Однако она может окупиться в некоторых случаях. Например, мастер по регулировке развала и схождения колес ставит вам вердикт, что эти параметры уже не настраиваются на вашем автомобиле.

И это несмотря на новые детали ходовой части. Замеры геометрии кузова помогут определить причину, а также устранить эти дефекты.

Для измерения геометрии кузова автомобиля на специальных станциях используется высокотехнологическая аппаратура, которая отличается высочайшей точностью. С ее помощью мастера смогут не только измерить расстояния между контрольными точками, но и в случае необходимости, предложить вам исправление деформированных деталей.

Самое современное оборудование для измерения геометрических расстояний состоит из специального стенда, на котором автомобиль предварительно закрепляется в полуразобранном виде. Обычно для того, чтобы сделать все необходимые замеры, потребуется демонтаж облицовочных деталей салона, бамперов и прочих декоративных элементов. Также может понадобиться демонтаж деталей ходовой системы.

После закрепления автомобиля и прочих подготовительных работ на контрольные точки автомобиля устанавливаются специальные электронные датчики, которые фиксируют и передают свое положение в трехмерном пространстве на главное вычислительное устройство. После запуска диагностики мастер может видеть все необходимые расстояния, а также те из них, которые не соответствуют установленным значениям производителя.

На этом же оборудовании производится и исправление геометрии кузова при помощи специального гидравлического оборудования. Такой ремонт является более точным, чем ручное измерение и рихтовка подручными средствами.

Интересное по теме:

Проверка геометрии кузова по контрольным точкам, диагностика геометрии кузова в Москве

Филиал №1

Полежаевская

2-й Силикатный пр-д 9, стр. 10

Тел: +7(499) 769-55-88

Филиал №2

Строгино

ул. Маршала Прошлякова,
дом 19 (Въезд с торца здания)

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №3

Выхино

ул. Ферганская, 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №4

Ленинский пр-т

ул. Новаторов, дом 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №5

Сокольники

ул Сокольнический вал,
1 кс 3А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №6

м. Текстильщики

Остаповский пр-д 11, стр. 1А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №7

г. Щелково

Фряновское шоссе 72А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №8

м.Кунцевская

Верейская 41,ворота 2,стр. 22А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №9

м.Тушино

Василия Петушкова, 3, к. 3, стр. 2, пав. 306

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №10

м.Нагорная

Электролитный пр-д 12Б
стр. 2А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №11

г.Одинцово

ул. Внуковская
13А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №12

г. Истра

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №13

м.Петровско Разумовская

Комдива Орлова 3-А1
под Мостом

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №14

м.Первомайская

Сереневый бульвар д 85 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №15

м. Ш.Энтузиастов

Электродная 14, строение 1 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №16

Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

Тел: +7(964) 761-88-88

Мобильный филиал

Диагностика и ремонт на выезде

Тел: +7(964) 761-88-88

Как проверить геометрию кузова авто в домашних условиях

На чтение 4 мин. Просмотров 755 Опубликовано Обновлено

Редкий водитель в наше время сможет полностью избежать ДТП за свой водительский стаж. Хоть небольшое, но касание всегда может случиться. Любое соприкосновение с другим автомобилем или препятствием может вызвать деформацию кузова. При деформации в результате аварии нарушается его геометрия. В результате этого возникают перекосы в области месторасположения колес, изменяются диагонали, перекашиваются проемы дверей и рамки стекол. Ухудшается пассивная безопасность автомобиля, управляемость авто и его внешний вид.

После удара при ДТП в перед автомобиля придется делать замер моторного отсека. Если удар пришелся в зад, тогда необходимо проверить на геометрию багажный отсек. После произошедшего удара в бок надо проверить проемы. Чтобы проверить геометрию кузова своими руками потребуется штангенциркуль, рейка и рулетка.

Нужно понимать, что правильную геометрию кузова соотносят с точными размерами автомашины, которые указанные в техпаспорте завода-производителя.

Самые важные нюансы при диагностике это:

  • ширина передней и задней колеи;
  • длина колесной базы;
  • длина лонжеронов;
  • габариты моторного отсека;
  • габариты багажника;
  • габариты салона.

Как проверить геометрию кузова

Для восстановления автомобиля необходимо владеть информацией о стандартных размерах кузова вашей модели автомашины, а также о месте нахождении контрольных точек для измерения. У опытного водителя вопросы по проверке геометрии авто не возникает – её всегда можно проверить в домашних условиях.

Для этого стоит придерживаться некоторых рекомендаций:

  1. Открываем и закрываем аккуратно все двери, капот и багажник. Если они не закрываются спокойно, значит нарушена геометрия.
  2. Визуальный осмотр позволит выявить явные признаки искривления. Можно не просто осматривать визуально кузов и раму, но и ощупывать, чтобы прочувствовать складки. Необходимо знать местонахождение предусмотренных конструкцией складок в местах изгиба деталей, чтобы не перепутать их с деформационными. Они могут быть и еле-еле заметными и ярко выраженными. Если на стеклах есть вертикальные трещины, значит смещены стойки.
  3. После проверки целостности на складки, нужно проверить правильность размещения колес. Контроль проводится с использованием специального штангенциркуля. Если правое колесо размещается иначе по сравнению с левым, значит есть нарушение.
  4. Измерение диагоналей проводится масштабной рейкой. Контролирующие диагонали должны проходить через контрольные или базовые точки. Они должны пройти через направляющие отверстия рамы дальше к крепежам. Визуально оценивается симметричность полученных диагоналей. Затем считается расстояние между точками с одной стороны, затем противоположной. Полученные результаты измерений должны быть равноценными. Различие данных показывает на деформацию кузовной геометрии, которую придется исправлять кузовным ремонтом.
  5. Измерение рейкой начинается с центральной точки основания кузова или рамы. Это место проще использовать для начальной точки, потому что здесь крайне редко что-то нарушается. Измеряются длины от центрального отверстия под осью кузова до базовых точек. Диагонали замеряются от точек рамы до точек на передней и задней оси. На этом этапе может потребоваться снятие некоторых деталей. Масштабную рейку можно заменить обычной рулеткой, но она даст большую погрешность при измерениях.

Если вы не можете почему-либо измерить геометрию ходовой части в домашних условиях, найдите ровную прямую автодорогу, на которой нет машин. Разгонитесь до 50 км/час и отпустите руль на пару секунд. Если авто поедет в сторону – значит, нарушена геометрия: в ту сторону в которую поедет – та и искривлена. Если поедет прямо, увеличьте скорость до 90 км/час и повторите этот маневр.

Применение стендов

Гораздо легче проверить геометрию кузова, если в наличии есть стенд с посадочными местами для базовых точек. Кузов просто крепится на шаблон, а нарушения фиксируются. Затем на стапеле проводится правка.

Можно проверять геометрию при помощи электронной системы. По этой методике координаты базовых точек устанавливаются инструментом с датчиком. Затем программа сравнивает новые показатели с исходными от завода-изготовителя.

Как проверить геометрию кузова автомобиля

Перед покупкой подержанного автомобиля важно суметь грамотно проверить (рассчитать) контрольные точки геометрии кузова. Если этого не сделать, можно получить во владение средство с деформированными кузовными элементами. На такой машине ездить очень опасно, так как снижается её пассивная безопасность, ухудшается управляемость, изменяются рабочие свойства.

Зачем проверять геометрию кузова автомобиля

Геометрическая диагностика является основной процедурой, которую рекомендуют проводить перед выбором автомобиля с вторичного рынка. Это позволяет узнать состояние машины — не попадала ли она в ДТП, как эксплуатировалась, как проверялась, проводился ли текущий ремонт.

Дополнительная причина — проверка уровня проведения рихтовки бампера, капота, крыши или другой части кузова. После столкновения автомобиль восстанавливается в сервисах. Однако мало кто из владельцев уделяет внимание качеству обслуживания, недостаткам. Со своей стороны, каждая третья СТО в Москве предлагает услугу проверки геометрии раз в 6 месяцев. Такие рекомендации являются вполне оправданными, учитывая состояние нынешних российских дорог.

Машина на стапеле для диагностики геометрии кузова

Геометрия кузова автомобиля — это система изначальной дислокации проверочных точек между собой. Её устанавливает производитель на стадии проектирования, выпуска транспортного средства. Таким образом, это точнейшая экспозиция панелей. Благодаря такой схеме гарантируется слаженная работа всех узлов, агрегатов автомобиля.

Наиболее важными считаются расстояния между самыми удалёнными точками панелей, несущих агрегаты ходовой части. Имеются в виду лонжероны, балки, подрамники, брызговики.

Тем самым, геометрия влияет на колёсную базу авто, размер колёс, а также другие характеристики, обеспечивающие безопасное и комфортное передвижение.

Причины и признаки нарушения

Кузовная геометрия может нарушиться не только после аварии. Вот несколько примеров, почему такое происходит: неровное дорожное полотно, высокая скорость езды, преграды на асфальте.

От конкретного фактора зависит и сила воздействия на панели, степень повреждения. Например, при наездах на «лежачие полицейские», корпус авто получает незначительные удары. Однако частые столкновения с барьерами со временем приводят к ощутимым изменениям, что подтверждается проверками.

Нарушение геометрии кузова заметно по различным признакам. При наличии следующих симптомов, надо поскорее отвезти машину на профессиональную диагностику:

  • плохо закрывается капот, багажник, двери — при условии, что петли находятся в нормальном состоянии;
  • машину уводит в сторону по трассе, она «рыскает» и вибрирует на высоких скоростях — при этом не наблюдается никаких проблем с элементами подвески.

Как определить (проверить) смещение знают только специалисты, разбирающиеся в конструкции определённой марки и модели автомобиля.

Как проверить геометрию кузова автомобиля

Проверка геометрии кузова возможна несколькими различными способами. Машина ставится обязательно ровно, воздух в колёсах — доводится до нормальных пределов (стандартные заводские значения). Замеры проводятся на основании неизменных точек остова (предпочтительно самых удалённых), с использованием не менее двух вспомогательных контрольных отверстий. Это даёт возможность получить наиболее достоверную картину смещения.

Проверка контрольных точек на кузове

Визуально

Подобным методом сначала проверяют стёкла. Если на них имеются горизонтальные трещины, это один из явных признаков нарушения. После этого специалист приседает на корточки, осматривая борта — продольную часть машины. Таким способом лучше выявляются все зазоры и неровности, образовавшиеся между панелями. Очевидно, что визуально оценить корпус способен только мастер. Неопытный человек, даже при большом желании ничего обнаружить не сумеет.

Рулеткой

Как проверить кузов рулеткой — сначала находят заводские данные по удалённым контрольным точкам. При выполнении расчётов обязательно учитывают их диаметр, чтобы правильно провести измерение — беря за основу середину или крайние части отверстий. Если штатные величины геометрии отсутствуют, в качестве эталона используют параметры такого же автомобиля, только неповреждённого.

Инструментами

Безусловно, одним из эффективных инструментов для замера проверочных точек помимо линейки является уровень. Им оснащаются также некоторые измерительные рулетки, позволяющие одновременно диагностировать состояние плоскостей автомобиля. Также замеры осуществляются штангенциркулем и масштабной телескопической рейкой. Первый инструмент вычисляет правильность расположения колёс относительно друг друга, а второй — проверяет наличие деформации кузова.

В автосервисе

Однако какими идеальными не были инструменты, до качества стационарного оборудования им далеко.

В специализированных центрах применяют компьютеры, точно рассчитывающие малейшее смещение панелей по электронным датчикам.

Показания передаются на большой экран, где создаётся трёхмерная модель и данные сравниваются со штатными величинами. Таким способом удаётся выявить дефекты с 99-процентной точностью.

Что значат контрольные точки геометрии кузова

Контрольные мерки нужны для правильного измерения геометрии. Большая их часть — это технологические отверстия. Находятся они в тех или иных частях кузова. Часто в такой роли выступают базовые структурные элементы: рамка радиатора, фартуки, брызговики, днище, рамка номера. Главное — они должны находиться в горизонтальной или вертикальной плоскости.

Обычно при проверке геометрии за основу берут центры контрольных точек. Однако это касается только мелких, средних отверстий. Если же диаметр их чересчур большой, мерилом выступают крайние части. В некоторых случаях измеряют расстояние между апексами крепления элементов подвески, которые влияют на показатели развала-схождения. Для получения более точного результата возможна также фиксация углов положения колёс.

Схема контрольных точек и углов геометрии кузова автомобиля

Если кузов автомобиля после ДТП сильно деформировался, в качестве точек используют неповреждённые части автомобиля. Отталкиваясь от ровной плоскости, специалисты быстрее выявляют несоответствия, отклонения. Длина замеряется между отметками, находящимися на диаметральных зонах машины.

Эксплуатация автомобиля с нарушенной геометрией: возможные последствия

Эксплуатировать машину со смещённым корпусом опасно! Касается это повреждения лонжеронов, балки, рам, подрамников. Кроме того, что это повышает ежедневный расход владения машиной, приводя к увеличению потребления горючего, ещё существенно влияет на безопасность.

Если по кузову есть недочеты, это приводит к неравномерному износу шин. Объясняется такая ситуация тем, что шасси крепится к интегрированному силовому каркасу. Корпус, таким образом, задаёт точность расположения узлов ходовой части машины. После серьёзной аварии точки отклоняются от стандарта, что не позволяет выставить правильные углы схода/развала.

Как восстановить геометрию кузова

А возможно ли самостоятельное восстановление — ни в коем случае. Ремонт под силу только опытным кузовщикам. Если при диагностике выявляются нарушения, исправления дефектов возможно только на специальном стенде. После окончания ремонта специалист на компьютере измерит соответствие по всем точкам, отвечающим нормам производителя.

Цена проверки смещения кузовных панелей в автосервисе зависит от обширности нанесённого урона и конструкции конкретной модели ТС. Есть машины, где существуют скрытые точки, до которых невозможно добраться без сложной разборки двигателя, коробки. Такая операция занимает больше времени, поэтому стоимость работ автоматически увеличивается.

Что такое геометрия кузова и для чего она необходима

Термин геометрия кузова — это такой параметр, нарушение которого случается после ДТП. И если вы думаете, что диагностика геометрии кузова вам потребуется только после относительно серьезного ДТП, то вы ошибаетесь. Даже если вы ткнулись куда-то бампером, если наскочили колесом на бордюр, даже если вы просто очень много ездите по нашим, известно каким, дорогам, то вам показана систематическая проверка кузова. Начинать нужно (и, кстати, делать это нужно постоянно) с проверки развала-схождения вашего авто.

Если дорога уже начала «кушать» вашу резину, то и с проверкой развала вы уже припозднились. А еще так бывает, что в автомобиле даже нарушена соосность, и это уже проблемы посерьезнее. Когда колеса обгоняют друг друга, когда на скользком покрытии авто ведет себя не совсем адекватно, это повод обратиться к кузовному доктору. Что же это такое геометрия кузова? Эти параметры определяет завод-изготовитель, и у сервисменов имеются специальные документы и специфическое программное обеспечение, которые, к слову, постоянно обновляются, и с его помощью можно обнаружить нарушение геометрии.

Как проверить геометрию кузова

Ошибочно считают, что если с развалом и схождением колес вашего авто порядок, то, мол, с геометрией все хорошо. Однако, нет. Проверка кузова производится на специальных стендах и стапелях. Тут по контрольным точкам, с помощью специального оборудования проверяется все: размеры и диагонали моторного и багажного отсеков, проемов дверей и окон, ветрового стекла, расстояния между контрольными точками в лонжеронах, несущих частях днища, усилителях, метки на раме (если автомобиль рамный), на стойках крыши и так далее.

Что же это за такое, специальное, оборудование? Это мерная линейка или стационарный стенд, стапель, где посредством специальных меток, в том числе и электронных маячков, проверяются расстояния между этими самыми контрольными точками.Автомобиль фиксируется (цепями!) на специальной платформе, на кузов, в нужные места, навешиваются датчики, а поскольку многие точки скрыты (они находятся под обшивками кузовных панелей, под бамперами, под защитами крыльев и порогов), то, чтобы до них добраться, нужно все мешающие элементы демонтировать. Восстановление геометрии кузова, а это происходит в процессе кузовных рихтовочных работ, процесс очень сложный, хлопотный и многоэтапный. Рядовой рихтовщик здесь не подойдет; тут нужно иметь и соответствующее образование, и знание конструкции авто, и чувствовать металл, и иметь немалый рихтовочный опыт.

Если вам рассказывают, что это умеют делать и гаражные умельцы, что они в гараже при помощи специальной сертифицированной линейки отремонтируют ваше поврежденное авто не в два счета, но отремонтируют, не верьте. Они будут говорить, что, действительно, данная операция занимает немало времени, что вытянуть кузов трудно, но можно, и без фирменного стапеля, а только с помощью других, им одним известных, средств не верьте. Отклонения в геометрии имеют как раз кустарно отремонтированные автомобили, людьми без специального оборудования и, как правило, без соответствующей квалификации. Проверка геометрии кузова и его несущих деталей по контрольным точкам (повторюсь еще раз) рекомендуется проводить не реже одного раза в год или не реже, чем каждые 30 тысяч км.

Последствия для автомобиля с нарушенной геометрией

Последствия иногда бывают даже катастрофическими. Эксплуатация автомобиля с нарушенной геометрией несущих деталей (стаканов подвесок, балок, лонжеронов, рам и подрамников) ведет не столько к удорожанию ежедневного владения автомобилем (к перерасходу топлива, например), но и существенно влияет на вашу безопасность.А жить ведь хочется…

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

  • Скрывает номер от камер и радаров.
  • Начинает действовать сразу после установки.
  • Быстро и легко приклеивается.
  • Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

  • На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
  • Невозможно обнаружить защиту глазом.
  • Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

как проверить, что это такое и как восстановить

Многие водители редко измеряют геометрию кузова автомобиля, считая это мероприятие бессмысленным и дорогим. И вроде бы все логично: человек ездит аккуратно, аварийных ситуаций не создает, да и по бездорожью не рассекает. Однако не все так просто.

Состояние своего «железного коня» нужно отслеживать постоянно, ведь детали изнашиваются постепенно и незаметно, что в итоге может повлечь неприятности в самый неподходящий момент.

О важности геометрии кузова автомобиля и о том, что это за зверь такой, читайте в нашей статье.

Что такое геометрия кузова?

При создании ключевых деталей автомашины производитель обязательно соблюдает их симметричность, которая постоянно контролируется на специальном оборудовании во время изготовления. Она дает возможность правильно разместить все основные компоненты автомобиля, влияющие не только на его внешний вид, но и на ходовые характеристики.

Нарушение геометрической симметричности кузова, к которому крепятся ключевые детали, соответственно, приводит к изменению их положения. А теперь представьте, как будет вести себя машина на дороге, если сместятся колеса или подвеска?

Безусловно, детали кузова, принимающие на себя основную нагрузку, делаются достаточно прочными, однако с течением времени или под действием иных факторов они тоже изнашиваются.

Именно по этой причине следует производить тщательную проверку автомобиля перед покупкой, особенно в случае приобретения его с рук.

Что влияет на геометрию кузова автомобиля?

Даже если ваша машина простаивает в гараже – ее запчасти и комплектующие все равно изнашиваются под действием коррозии и иных химических процессов. К другим причинам, из-за которых изменяется геометрия кузова, относят:

  • Механические повреждения, полученные во время ДТП (даже незначительный удар может серьезно повредить каркас).
  • Езда по бездорожью.
  • Неровные дороги.
  • Постоянная перегрузка автомобиля в результате перевозки гораздо большего веса, чем указан в техпаспорте.

Серьезная деформация кузова может привести к выходу из строя ключевых компонентов машины, что резко повысит стоимость ремонта.

Проверка геометрии кузова: поводы для беспокойства

Если целостность каркаса нарушена незначительно, то визуальный осмотр машины не позволит вам определить наличие проблемы. Однако при серьезных расхождениях симметрии автомобиль начинает вести себя непредсказуемо во время движения. Кроме того, появляются и внешние дефекты.

Нарушение геометрии кузова можно диагностировать по следующим признакам:

  • Трудности при открывании и закрывании багажника, капота и дверей, если речь не идет об их проседании.
  • Деформация лонжеронов и стаканов, вибрации и нестабильное поведение машины (при полностью исправной ходовой части).
  • Визуальный осмотр под лупой выявляет морщинки в местах применения сварки.
  • Наблюдается «кособокость», т.е. смещение осевой симметрии на колесах.
  • Появились трещины на стеклах и большие зазоры между деталями.

Кроме того, определить наличие проблемы можно следующим образом. Найдите прямую дорогу без других машин, и разгонитесь до 50-100 километров в час. После этого отпустите руль на несколько секунд и посмотрите, заносит ли автомобиль. Оценка его управляемости и позволит выявить наличие или отсутствие асимметрии. Разумеется, такие манёвры не следует проводить на мокром асфальте или, тем более, на гололедице. В противном случае вы и достоверных результатов не получите, и в аварию попадете.

Более надежные методы диагностирования заключаются в измерении так называемых контрольных точек геометрии кузова.

Что такое контрольные точки?

Каждый производитель обязательно выставляет на деталях кузова специальные метки, а также записывает номинальные расстояния между ними либо в техпаспорте, либо в специальной документации. Такая измерительная система унифицирована и используется всеми автопроизводителями. Как правило, схемы с контрольными точками под любой автомобиль можно найти в интернете либо получить в представительстве компании.

Таким образом, если измерить расстояние между этими точками и сравнить его с оригинальным, можно точно узнать, имеет место нарушение геометрии кузова или нет.

Пример контрольных точек ваз 2109

Как проверить геометрию кузова в домашних условиях?

Сразу отметим, что при использовании этих методов существуют погрешности из-за неточности самих приборов и измерений.

С помощью штангенциркуля и масштабной линейки можно измерить диагонали дверных проемов, колесные оси и мест крепления запчастей. Специальная линейка может увеличить точность измерений, однако она стоит дороже. Помните, что определенные точки контроля находятся под облицовочными панелями и другими деталями. Чтобы сделать необходимые замеры, их следует снять.

Экспресс измерение геометрии кузова в СТО

Самым надежным и лучшим вариантом проверки симметрии является обращение в специальный сервис, где измеряются все показатели и на их основании выносится вердикт. Такая процедура стоит довольно дорого, однако она с лихвой может сэкономить вам большую сумму денег. Например, мастер может сообщить вам, что отрегулировать осевую симметрию не представляется возможным и, следовательно, обновлять ходовую часть тоже бессмысленно.

В таких центрах применяются самые современные методы диагностики, позволяющие точно оценить состояние «железного коня». Кроме того, здесь же на стапеле производится вытяжка и правка деталей, если это необходимо. Такие работы выполняются на специальных стендах для проверки и восстановления геометрии кузова.

Существует несколько способов определить контрольные размеры геометрии кузова. Самым современным считается измерительная система, в которой используются специальные датчики, закрепляющиеся на контрольных точках. Такие устройства отправляют на компьютер сигнал о своем положении в пространстве, тот рассчитывает расстояние и выдает итоговый результат. Определяемые параметры анализирует мастер и принимает решение о требующемся ремонте измеряемого автомобиля. В самых современных сервисах производится экспресс-тестирование. Машину даже не приходится разбирать – вы просто заезжаете на платформу, и через несколько минут на компьютер уже выводятся все необходимые данные. Правда, такая экспресс-диагностика стоит недешево.

К другим вариантам измерений относят лазерную или оптическую геометрию кузова, использование механических приспособлений, ручную диагностику. Однако эти способы значительно уступают датчикам в точности.

Восстановление геометрии кузова

Обратите внимание, что качественная диагностика кузова автомобиля, как и измерение его геометрии, может быть проведена только в сервисных центрах. Не верьте различным рассказам на форумах о гаражных мастерах «Самоделкиных». Безусловно, денег такие работники просят намного меньше, да и при визуальном осмотре отмечается якобы качественно сделанное вытягивание каркаса и его реставрация. Однако при постройке кузовной части автомобиля инженеры пользуются специальными расчетами, незначительное нарушение которых приводит к ухудшению управляемости транспортного средства и, как следствие, к созданию аварийной ситуации. Вряд ли вы готовы заплатить за некачественно проведенное исправление геометрии кузова вашим здоровьем и здоровьем других людей.

Комплексная работа может осуществляться только при наличии стенда для восстановления геометрии кузова, оборудованного специальной электронной системой. Такое устройство в реальном времени отслеживает расстояние между контрольными точками и своевременно сообщает мастеру о совпадении реальных и эталонных показателей. Выравнивание геометрии кузова в таком случае осуществляется в сжатые сроки.

Стапель

Отметим, что некоторые детали при их вытяжении могут сломаться. Другие же изготовлены из пластика, а третьи вообще непригодны к холодной или горячей вытяжке. В этом случае стоимость ремонта может сильно вырасти.

Электронная система, отслеживающая показатели, может отсутствовать. В этом случае диагностика геометрии кузова, как и устранение проблемы, будут стоить дешевле. Но из-за того, что мастер будет вытягивать детали, что называется, на глазок, работу придется выполнять гораздо дольше, да и металл запчастей не будет рад таким вот «танцам с бубном» при растяжении.

Геометрия кузова: как избежать серьезных проблем и сократить стоимость ремонта?

В заключение статьи дадим несколько советов, которые позволят вам и деньги сэкономить, и безопасность сохранить:

  • Проводите измерение геометрии кузова 1-2 раза в год;
  • Прислушивайтесь к своему автомобилю, отслеживайте его поведение и управляемость;
  • Периодически осматривайте машину на предмет появления зазоров;
  • Обязательно проверьте БУ-автомобиль при покупке, поскольку его хозяин может в принципе не знать о проблеме либо сознательно замалчивать ее.

Последнее особенно актуально, если впоследствии выяснится, что восстановить симметричную геометрию кузова автомобиля будет стоить дороже, чем купить нового железного коня.

0 0 vote

Рейтинг статьи


Поделиться новостью в соцсетях

Проверка геометрии кузова автомобиля. Подробно об измерении

В общем про­цес­се ремон­та кузо­ва авто­мо­би­ля очень важ­ную роль игра­ет про­цесс изме­ре­ния гео­мет­ри­че­ских пара­мет­ров струк­тур­ных эле­мен­тов. Маши­ну нель­зя пра­виль­но отре­мон­ти­ро­вать без воз­вра­та кон­троль­ных точек кузо­ва в пер­во­на­чаль­ное поло­же­ние, опре­де­лён­ное про­из­во­ди­те­лем. Для это­го нуж­но делать изме­ре­ния точ­но и по несколь­ку раз в про­цес­се ремонта.

Суще­ству­ет несколь­ко раз­но­вид­но­стей изме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния. В целом, их мож­но раз­де­лить на 5 базо­вых типов:

  1. Линей­ки, рулет­ка, спе­ци­аль­ный циркуль
  2. Уни­вер­саль­ные изме­ри­тель­ные систе­мы (меха­ни­че­ские)
  3. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные систе­мы с креплением
  4. Уни­вер­саль­ные лазер­ные системы
  5. Компьютерные/электронные систе­мы

Подроб­нее об изме­ри­тель­ных систе­мах мож­но про­чи­тать здесь.

Изме­ре­ния гео­мет­рии кузо­ва авто­мо­би­ля услов­но мож­но раз­де­лить на три вида:

  • Изме­ре­ние меж­ду кон­троль­ны­ми точ­ка­ми. Осу­ществ­ля­ет­ся, что­бы сде­лать быст­рую про­вер­ку перед ремон­том и в про­цес­се ремон­та. Изме­ре­ния про­из­во­дят­ся про­стой рулет­кой, а так­же линей­кой для про­вер­ки гео­мет­рии кузова.
  • Срав­ни­тель­ное (срав­ни­ва­ют­ся рас­сто­я­ния сим­мет­рич­ных точек на раз­ных сто­ро­нах кузо­ва). Срав­ни­тель­ное изме­ре­ние явля­ет­ся уни­вер­саль­ным самым быст­рым и лёг­ким мето­дом про­вер­ки гео­мет­рии повре­ждён­но­го кузо­ва. Про­из­во­дят­ся срав­не­ния диа­го­наль­ных рас­сто­я­ний меж­ду сим­мет­рич­ны­ми точ­ка­ми. Мож­но изме­рять, срав­ни­вая повре­ждён­ную часть авто­мо­би­ля с неповреждённой.
  • 3‑х мер­ное изме­ре­ние (опре­де­ля­ет­ся про­стран­ствен­ное поло­же­ние кон­троль­ных точек отно­си­тель­но базо­вых плос­ко­стей при помо­щи спе­ци­аль­но­го оборудования).

Изме­ре­ния поз­во­ля­ют опре­де­лить сте­пень глав­ных повре­жде­ний, выявить вто­ро­сте­пен­ные повре­жде­ния и опре­де­лить план восстановления.

Контрольные точки геометрии кузова автомобиля

Боль­шин­ство кон­троль­ных точек пред­став­ля­ют собой отвер­стия в струк­тур­ных эле­мен­тах кузо­ва. Вооб­ще,  в каче­стве кон­троль­ных точек могут высту­пать любые ста­ци­о­нар­ные точ­ки на струк­тур­ных эле­мен­тах кузо­ва. Мож­но мерить , к при­ме­ру, меж­ду сим­мет­рич­ны­ми углами.

Кон­троль­ные точ­ки рас­по­ла­га­ют­ся в вер­ти­каль­ной или гори­зон­таль­ной плос­ко­стях. Их места варьи­ру­ют­ся в зави­си­мо­сти от моде­ли маши­ны. В руко­вод­ствах по ремон­ту ука­зы­ва­ет­ся место­по­ло­же­ние кон­крет­ных точек и рас­сто­я­ния меж­ду ними.

Изме­ре­ния про­из­во­дят­ся меж­ду цен­тра­ми кон­троль­ных отвер­стий или меж­ду их краями.

Обыч­но изме­ря­ют­ся рас­сто­я­ния от цен­тра до цен­тра этих отвер­стий, рас­по­ло­жен­ных в про­ти­во­по­лож­ных сто­ро­нах авто­мо­би­ля. Отвер­стия кон­троль­ных точек обыч­но име­ют боль­ший диа­метр, чем кон­чи­ки изме­ри­тель­ной линей­ки. В этом слу­чае нуж­но делать изме­ре­ние от края до края отверстий.

При необ­хо­ди­мо­сти изме­ря­ют­ся места креп­ле­ния эле­мен­тов под­вес­ки, так как они вли­я­ют на раз­вал-схож­де­ние. Мож­но так­же изме­рять поло­же­ние колёс.

В слу­чае ава­рий­ной дефор­ма­ции, кон­троль­ные точ­ки мож­но исполь­зо­вать для опре­де­ле­ния цен­траль­ной плос­ко­сти маши­ны, опи­ра­ясь на его непо­вре­ждён­ную часть. Далее цен­траль­ная плос­кость помо­жет узнать сте­пень откло­не­ния повре­ждён­ной части или пра­виль­ность ремонта.

При исполь­зо­ва­нии изме­ри­тель­ной линей­ки, жела­тель­но иметь в нали­чии инфор­ма­цию о завод­ских пара­мет­рах рас­сто­я­ний меж­ду кон­троль­ны­ми точ­ка­ми. Све­ря­ясь с эти­ми пара­мет­ра­ми, нуж­но учи­ты­вать, какие рас­сто­я­ния ука­за­ны (от цен­тра к цен­тру или от края к краю). Если нет инфор­ма­ции о завод­ских гео­мет­ри­че­ских пара­мет­рах кузо­ва, то мож­но исполь­зо­вать непо­вре­ждён­ный авто­мо­биль той же моде­ли для срав­не­ния рас­сто­я­ний. Так­же исполь­зу­ет­ся срав­ни­тель­ное изме­ре­ние про­ти­во­по­лож­ной, непо­вре­ждён­ной части.

Правила измерения геометрии кузова автомобиля

  • Перед про­вер­кой гео­мет­рии авто­мо­биль дол­жен сто­ять ров­но. Колё­са долж­ны быть нака­че­ны с оди­на­ко­вым дав­ле­ни­ем. В кон­струк­ции неко­то­рых лине­ек при­сут­ству­ет уро­вень, для удоб­ства рас­по­ло­же­ния линей­ки парал­лель­но плос­ко­сти маши­ны. Это быва­ет необ­хо­ди­мым, когда есть кон­крет­ные дан­ные рас­сто­я­ний меж­ду кон­троль­ны­ми точ­ка­ми для изме­ри­тель­ной линей­ки. Нуж­но учи­ты­вать, что в неко­то­рых руко­вод­ствах по ремон­ту пока­за­ны рас­сто­я­ния для изме­ри­тель­ной линей­ки (зна­че­ни­я­ми на шка­ле линей­ки), а в дру­гих рас­сто­я­ния от точ­ки к точ­ке (фак­ти­че­ское рас­сто­я­ние). Это могут быть раз­ные значения.
  • Таким обра­зом, для пра­виль­но­го изме­ре­ния, линей­ка долж­на рас­по­ла­гать­ся парал­лель­но кузо­ву, ина­че пока­за­ния будут некор­рект­ны­ми (опять же, если осу­ществ­ля­ет­ся срав­не­ние с дан­ны­ми рас­сто­я­ний для её шка­лы).  Для это­го ино­гда ука­за­те­ли линей­ки долж­ны быть выдви­ну­ты на раз­ную дли­ну. В этом слу­чае пока­за­ния на шка­ле линей­ки могут не сов­па­дать с реаль­ным рас­сто­я­ни­ем и тре­бу­ют допол­ни­тель­но­го заме­ра рулет­кой меж­ду ука­за­те­ля­ми. Когда ука­за­те­ли выдви­ну­ты на оди­на­ко­вую дли­ну, то зна­че­ние на шка­ле сов­па­да­ет с фактическим.
  • Изме­ре­ния дела­ют­ся по фик­си­ро­ван­ным точ­кам кузо­ва, таким как бол­ты, разъ­ёмы или отвер­стия и пр.
  • Каж­дое изме­ре­ние долж­но про­ве­рять­ся с помо­щью двух допол­ни­тель­ных кон­троль­ных точек.
  • Луч­ше изме­рять более длин­ные рас­сто­я­ния. Так мож­но полу­чить наи­бо­лее досто­вер­ную кар­ти­ну сме­ще­ния струк­тур­ных элементов.
  • В неко­то­рых слу­ча­ях изме­ре­ние и срав­не­ние дли­ны двух про­ти­во­по­лож­ных сто­рон дают луч­шее пред­став­ле­ние о дефор­ма­ции, чем диа­го­наль­ные изме­ре­ния. Нуж­но исполь­зо­вать диа­го­наль­ные заме­ры в сово­куп­но­сти с заме­ра­ми длины.
  • При изме­ре­нии и ремон­те раз­ре­ша­ет­ся опре­де­лён­ный допуск (сум­мар­ный допуск не более 3 мм). Допуск в 3 мм был дол­гие годы раз­ре­шён при про­из­вод­стве авто­мо­би­лей. В сего­дняш­ние дни мно­гие про­из­во­ди­те­ли изго­тав­ли­ва­ют кузо­ва с нуле­вым допуском.
  • Изме­ре­ние рас­сто­я­ния меж­ду отвер­сти­я­ми оди­на­ко­во­го диа­мет­ра дела­ют­ся от цен­тра к цен­тру, либо от края к краю. Рас­сто­я­ние меж­ду креп­ле­ни­я­ми дела­ет­ся от цен­тра к цен­тру (к при­ме­ру, меж­ду цен­тра­ми голо­вок болтов).
  • Рас­сто­я­ние меж­ду отвер­сти­я­ми раз­но­го раз­ме­ра про­из­во­дит­ся дву­мя изме­ре­ни­я­ми. Пер­вый замер дела­ет­ся меж­ду внут­рен­ни­ми кра­я­ми отвер­стий, вто­рой дела­ет­ся меж­ду наруж­ны­ми кра­я­ми отвер­стий. Далее два полу­чив­ши­е­ся зна­че­ния сум­ми­ру­ют­ся и сум­ма делит­ся на 2. Резуль­та­том будет рас­сто­я­ние меж­ду цен­тра­ми отвер­стий раз­но­го размера.

Проверка геометрии кузова рулеткой

Рулет­ка исполь­зу­ет­ся, когда нет пре­пят­ствий меж­ду изме­ря­е­мы­ми точ­ка­ми. При изме­ре­нии рулет­кой нуж­но, что­бы лен­та не была изо­гну­та. Смот­реть на шка­лу нуж­но толь­ко под углом 90 гра­ду­сов и каж­дый раз с оди­на­ко­во­го места, что­бы не оши­бить­ся в зна­че­нии. Нуж­но, что­бы фик­са­тор лен­ты не имел излиш­не­го люф­та.  Лен­та рулет­ки долж­на лежать ров­но меж­ду точ­ка­ми, что­бы изме­ре­ние было кор­рект­ным. Для удоб­ства рабо­ты с неболь­ши­ми отвер­сти­я­ми, фик­са­тор лен­ты мож­но дора­бо­тать (см. рисунок).

Линейка для измерения геометрии кузова автомобиля

Рас­клад­ная изме­ри­тель­ная линей­ка явля­ет­ся наи­бо­лее часто при­ме­ня­е­мым устрой­ством для про­вер­ки гео­мет­рии кузова.

Изме­ри­тель­ная линей­ка спо­соб­на мерить рас­сто­я­ние меж­ду дву­мя точ­ка­ми. Каж­дое рас­сто­я­ние долж­но про­ве­рять­ся дву­мя допол­ни­тель­ны­ми кон­троль­ны­ми точками.

Совре­мен­ная линей­ка для изме­ре­ния гео­мет­рии кузо­ва явля­ет­ся теле­ско­пи­че­ским устрой­ством с регу­ли­ру­е­мы­ми по высо­те ука­за­те­ля­ми. Даже при рас­кла­ды­ва­нии на пол­ную дли­ну, она не даёт погреш­но­сти. В зави­си­мо­сти от типа исполь­зу­е­мой линей­ки может потре­бо­вать­ся допол­ни­тель­ный замер меж­ду ука­за­те­ля­ми. К допол­ни­тель­ным аксес­су­а­рам отно­сят­ся насад­ки и рас­ши­ре­ния для плот­но­го раз­ме­ще­ния в отверстиях.

Линей­ка поз­во­ля­ет про­из­во­дить изме­ре­ния при нали­чии пре­пят­ствий меж­ду изме­ря­е­мы­ми точками.

Все авто­мо­би­ли сим­мет­рич­ны отно­си­тель­но вооб­ра­жа­е­мой цен­траль­ной плос­ко­сти, рас­по­ло­жен­ной вдоль цен­тра маши­ны. Одна­ко, быва­ет несколь­ко точек на неко­то­рых авто, кото­рые, по раз­ным при­чи­нам, не сим­мет­рич­ны, но они не дела­ют всю маши­ну асси­мет­рич­ной. Без сим­мет­рии авто­мо­биль было бы очень слож­но изго­то­вить, да и продать.

Важ­но, что­бы ука­за­те­ли были плот­но встав­ле­ны в отверстия.

Как было упо­мя­ну­то ранее, если ука­за­те­ли были выстав­ле­ны на раз­ную высо­ту, то зна­че­ние на шка­ле линей­ки может отли­чать­ся от фак­ти­че­ско­го рас­сто­я­ния меж­ду изме­ря­е­мы­ми точ­ка­ми. Для кор­рект­но­го зна­че­ния нуж­но допол­ни­тель­но мерить рас­сто­я­ние меж­ду ука­за­те­ля­ми рулеткой.

Линей­ка и ука­за­те­ли долж­ны быть ров­ны­ми. Ука­за­те­ли долж­ны рас­по­ла­гать­ся на 90 гра­ду­сов отно­си­тель­но линей­ки и не иметь люфта.

Важ­но, что­бы при изме­ре­нии дли­на ука­за­те­лей была выстав­ле­на на оди­на­ко­вом расстоянии.

Если не тре­бу­ет­ся полу­чить точ­ные зна­че­ния, а про­из­во­дит­ся срав­не­ние одной сто­ро­ны с дру­гой, то линей­ка не обя­за­тель­но долж­на рас­по­ла­гать­ся парал­лель­но плос­ко­сти маши­ны. Мож­но срав­ни­вать рас­сто­я­ния с про­ти­во­по­лож­ной частью, а так­же с подоб­ны­ми точ­ка­ми тако­го же цело­го авто.

Ука­за­те­ли не нуж­но надав­ли­вать при изме­ре­нии, что­бы они не гну­лись и пока­за­ния не иска­жа­лись. Дан­ную линей­ку мож­но изго­то­вить само­му (см. ста­тью).

В допол­не­ние к диа­го­наль­ным изме­ре­ни­ям необ­хо­ди­мо делать заме­ры дли­ны и шири­ны. Это даст более точ­ное пред­став­ле­ние о пра­виль­но­сти рас­по­ло­же­ния кон­троль­ных точек. Диа­го­наль­ные изме­ре­ния могут сов­па­дать, даже если есть сме­ще­ние обе­их сторон.

Сравнительное измерение геометрии кузова автомобиля

Самый быст­рый метод изме­ре­ния повре­ждён­ной части кузо­ва – срав­ни­тель­ное изме­ре­ние. Для этих целей хоро­шо под­хо­дит спе­ци­аль­ный цир­куль, но так­же мож­но исполь­зо­вать и изме­ри­тель­ную линей­ку. Если, к при­ме­ру, делать заме­ры про­стран­ства под капо­том, то одна часть цир­ку­ля встав­ля­ет­ся в одно из бол­то­вых отвер­стий, рас­по­ло­жен­ных у лобо­во­го стек­ла, а дру­гая ста­вить­ся к любо­му месту, кото­рое нуж­но срав­нить с про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ной. Далее цир­куль фик­си­ру­ет­ся спе­ци­аль­ным меха­низ­мом и пере­став­ля­ет­ся на такие же точ­ки с про­ти­во­по­лож­но­го места. Таким обра­зом мож­но быст­ро про­ве­рить несколь­ко сим­мет­рич­ных точек и понять куда про­изо­шло сме­ще­ние струк­тур­ных эле­мен­тов. Подоб­ным обра­зом цир­ку­лем мож­но изме­рять любую часть маши­ны. Такое срав­не­ние мож­но делать мно­же­ство раз в про­цес­се ремон­та для контроля.

Цир­куль для срав­ни­тель­но­го изме­ре­ния гео­мет­рии кузова

Цир­куль для срав­ни­тель­но­го изме­ре­ния гео­мет­рии кузо­ва напо­ми­на­ет по кон­струк­ции обыч­ный цир­куль. Два ука­за­те­ля соеди­не­ны вме­сте и не име­ют какой-либо шка­лы. Для срав­ни­тель­но­го заме­ра необ­хо­ди­мо каж­дый из ука­за­те­лей поме­стить в отвер­стие кон­троль­ных точек, рас­сто­я­ние меж­ду кото­ры­ми необ­хо­ди­мо про­ве­рить. Далее ука­за­те­ли фик­си­ру­ют­ся спе­ци­аль­ным фик­са­то­ром, вхо­дя­щим в кон­струк­цию устрой­ства, и цир­куль пере­став­ля­ет­ся на точ­ки, рас­по­ло­жен­ные с про­ти­во­по­лож­ной части, для срав­не­ния. При необ­хо­ди­мо­сти мож­но заме­рить рас­сто­я­ние меж­ду ука­за­те­ля­ми при помо­щи рулет­ки. Такой цир­куль хорош тем, что мож­но очень быст­ро сде­лать срав­не­ние двух сто­рон авто­мо­би­ля для опре­де­ле­ния сте­пе­ни несо­от­вет­ствия. Им мож­но срав­ни­вать самые труд­но­до­ступ­ные места. Такой инстру­мент неслож­но изго­то­вить самому.

Трёхмерное измерение кузова автомобиля

Трёх­мер­ное изме­ре­ние вклю­ча­ет в себя изме­ре­ние дли­ны, шири­ны и высо­ты струк­тур­ных эле­мен­тов кузо­ва. Оно осу­ществ­ля­ет­ся  трёх­мер­ны­ми изме­ри­тель­ны­ми системами.

Прин­цип таков, что при помо­щи изме­ри­тель­ной систе­мы полу­ча­ют рас­сто­я­ние от вооб­ра­жа­е­мых основ­ных плос­ко­стей кузо­ва: цен­траль­ной, основ­ной и нуле­вой (см. иллюстрацию).

Эти плос­ко­сти явля­ет­ся вооб­ра­жа­е­мы­ми. Такие плос­ко­сти уста­нав­ли­ва­ют­ся и исполь­зу­ют­ся трёх­мер­ной изме­ри­тель­ной системой.

Шири­на изме­ря­ет­ся от цен­траль­ной плос­ко­сти авто­мо­би­ля, дли­на от нуле­вой плос­ко­сти, а высо­та от основ­ной (рас­по­ло­жен­ной парал­лель­но днищу).

Цен­траль­ная плоскость

Цен­траль­ная плос­кость или цен­траль­ная линия делит авто­мо­биль на две оди­на­ко­вых поло­ви­ны вдоль. На неко­то­рых маши­нах суще­ству­ют мет­ки, пока­зы­ва­ю­щие центр авто­мо­би­ля. Такие мет­ки отштам­по­ва­ны на метал­ле кузо­ва как в верх­ней, так и в ниж­ней его части. Этим мож­но вос­поль­зо­вать­ся при заме­ре про­стой изме­ри­тель­ной линей­кой или рулет­кой. Они помо­га­ют сохра­нить вре­мя при про­ве­де­нии заме­ров.  Рас­сто­я­ние от цен­тра до кон­крет­ной точ­ки спра­ва будет таким же, что и рас­сто­я­ние от цен­траль­ной линии к такой же точ­ки сле­ва. Боль­шин­ство авто­мо­би­лей сде­ла­ны сим­мет­рич­ны­ми за исклю­че­ни­ем неко­то­рых точек. Одна часть кузо­ва долж­на быть зер­каль­ной про­ти­во­по­лож­ной стороне.

Измерение днища кузова

На дни­ще про­из­во­дят­ся как диа­го­наль­ные изме­ре­ния, так и про­вер­ка на скру­чи­ва­ние и сме­ще­ние отно­си­тель­но цен­траль­ной линии.

Скру­чи­ва­ние или сме­ще­ние отно­си­тель­но цен­тра мож­но про­ве­рить на цен­траль­ной сек­ции кузова.

Для такой про­вер­ки суще­ству­ет метод под­ве­ши­ва­ния цен­три­ру­ю­щих лине­ек в кон­троль­ные отвер­стия на дни­ще. Места, на кото­рые под­ве­ши­ва­ют­ся линей­ки, не долж­ны быть дефор­ми­ро­ва­ны. Под­ве­ши­ва­ет­ся несколь­ко лине­ек вдоль сило­вых эле­мен­тов дни­ща. Если они парал­лель­ны, то скру­чи­ва­ния нет, если не парал­лель­ны, то скру­чи­ва­ние при­сут­ству­ет. Центр лине­ек так­же дол­жен сов­па­дать, ина­че суще­ству­ет сме­ще­ние отно­си­тель­но цен­траль­ной плоскости.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Геометрия энергии в человеческом теле

Обладая необходимым выравниванием, вы сможете тренировать свое воображение таким образом, чтобы вы могли проявлять то, что вы хотите, вне себя. Чтобы усилить силу вашего воображения, вам необходимо поднять направленный вверх треугольник, который с точки зрения геометрии тела является основой, до такой степени, что он включает вишуддхи , который является основой вашего воображения. . Есть садхана, чтобы двигать его вверх и удерживать там все время.Если у вас нет такой садханы, простой способ достичь этого — не есть какое-то время. Обычно, когда желудок пуст, направленный вверх треугольник имеет тенденцию подниматься сам по себе. Как только вы едите, он снова спускается.

Как важно поддерживать подвижность чакр

В теле есть сто четырнадцать чакр . Семьдесят две тысячи нади , или энергетических путей в системе, имеют сто четырнадцать важных точек соединения, где нади встречаются в значительном количестве и перераспределяются.Эти точки обычно называются чакрами, что буквально означает «колесо» или «круг», хотя на самом деле они являются треугольниками. Мы называем их «чакрами», потому что это предполагает движение — движение вперед. Двое из этих ста четырнадцати находятся за пределами физического царства. Для большинства людей эти двое очень слабы, если они не совершат необходимую садхану. Из оставшихся ста двенадцати чакр несколько обычно расположены в определенных частях тела на физиологическом уровне. Остальные чакры могут в некоторой степени двигаться.

Выполнение необходимой работы для поддержания подвижности чакр важно, потому что подвижность чакр определяет, насколько вы гибки и эффективны в различных типах ситуаций, чтобы соответствовать различным типам требований.

Способ движения чакр зависит от того, что вы делаете с собой. Если вы хотите дать себе силы выполнять различные виды деятельности и приспосабливаться к разным типам ситуаций, физиология праны или физиология чакр тела должна иметь возможность соответствующим образом адаптироваться.Выполнение необходимой работы по поддержанию подвижности чакр важно, потому что подвижность чакр определяет, насколько вы гибки и эффективны в различных типах ситуаций, чтобы соответствовать различным типам требований. Проблема большинства людей в одной ситуации: они хорошо функционируют. В другой ситуации — полный беспорядок. Это потому, что они могут думать, чувствовать и действовать только определенным образом.

Вы должны уметь все делать хорошо, немного попрактиковавшись.Но это не сработает, если ваша энергетическая система жесткая. Итак, поддерживать мобильность вашей системы важно не только потому, что мы хотим заниматься разными видами деятельности в мире. Это также дает вам определенную гибкость опыта, позволяющую чувствовать себя комфортно в любой ситуации. Чтобы чувствовать себя непринужденно, ваша энергия должна быть гибкой. Эти сто двенадцать чакр можно использовать как сто двенадцать дверей к вашей высшей природе. Вот почему Адийоги дал сто двенадцать способов достичь высшего.

Чтобы иметь возможность перемещать эту сложную треугольную структуру вашей физиологии так, как вы этого хотите, требуется другой уровень садханы. Но самое главное — эти два треугольника должны пересекаться. Обычно треугольник, указывающий вверх, находится внизу, а треугольник, направленный вниз, вверху. Если вы поднесете два равносторонних треугольника к точке, где они пересекаются таким образом, что они образуют звезду с шестью равносторонними треугольниками, система находится в равновесии и становится очень восприимчивой.Моя работа — это присутствие и передача чего-то, для чего вам нужна восприимчивость. Мои слова не просветят вас. Я говорю то, что сбивает вас с толку, потому что вы не можете никого просветить, говоря. Именно присутствие способно трансформировать.

От выводов к заблуждению к сознанию

Разговор — хороший инструмент только для того, чтобы разрушить идиотские выводы, которые делают люди. Когда выводы разрушаются, возникает путаница. Радостно запутаться во вселенной — хорошее состояние.Это значит, что вы постоянно на все обращаете внимание. Как только вы понимаете, что ничего не знаете, вы становитесь восприимчивыми. Если у вас есть выводы обо всем, нет возможности, нет восприимчивости. Если есть выводы, не надо быть внимательным — по жизни можно идти как мертвый. Чем больше у вас выводов, тем больше трупного окоченения в вашем сознании и в вашем теле.

Когда выводы разрушаются, возникает путаница. Радостно запутаться во вселенной — хорошее состояние.Это значит, что вы постоянно на все обращаете внимание.

Если вы занимаетесь хатха-йогой каждый день, вы заметите, что в день, когда ваше отношение является жестким, ваше тело не будет сгибаться. В другой день, когда вы будете счастливы и умственно гибкими, ваше тело будет сгибаться намного лучше. Природа вашего сознания проявляется в каждой клетке вашего тела, в каждый момент вашей жизни. Вот почему сегодня в мире существует много видов болезней, вызываемых самим собой. Никогда раньше у людей не было такого количества вариантов еды, как сегодня.Раньше люди ели то, что было в наличии. Сегодня, несмотря на такое разнообразие, очень много болезней. На самом деле, чем больше у людей выбора, тем хуже они становятся.

Соединенные Штаты, вероятно, являются одной из стран с наибольшим разнообразием выбора продуктов питания, но они также тратят огромные деньги на здравоохранение — три триллиона долларов в год. Это преступление против человечности. Если болеют те, кто не получает достаточного питания, это понятно. Но если те, кто хорошо ест, болеют, значит, что-то фундаментальное идет не так.Мы не поняли, что каждая клетка вашего тела создана природой вашего сознания. Если вы не знаете, как сохранить природу своего сознания в хорошем состоянии, вы не будете знать, как сохранить в хорошем состоянии свою систему. Тогда вы будете действовать случайно, чего не должно быть.

Мы, люди, делаем то же, что и другие существа — едим, спим, размножаемся и умираем. Одна вещь, которая отличает нас, это то, что мы поднимаем много шума из-за всего этого, просто в стороне. Самая важная разница в людях заключается в том, что мы можем делать все это полностью сознательно.Например, вы можете полностью осознанно есть. Допустим, вы голодны. Если бы вы были каким-то другим существом, вы бы просто подобрали то, что вам подходит, и пожрали бы это. Но как человеческое существо вы можете ждать до еды, сидеть за столом, повторять заклинание и вместо того, чтобы набивать лицо обеими руками, есть правой рукой. Это осознанно. Если вы идете только по телу, вам сразу захочется поесть. Но поскольку у вас есть необходимый интеллект и осознанность, чтобы сдерживать навязчивые действия тела, вы можете сознательно реагировать на ситуацию.Если кто-то ведет себя очень компульсивно, они говорят, что он как животное. Итак, это путь от компульсивности к сознанию.

Сознание дает вам возможность освободиться от своих наклонностей. Даже если до этого момента вами управляли всевозможные тенденции, если вы откликаетесь сейчас полностью осознанно, между вами и накопленными вами склонностями будет дистанция. Если вы сделаете каждый аспект жизни осознанным — не только в действии, но также в мыслях, эмоциях и энергии, — вы будете на вершине мира.

Примечание редактора: Найдите больше идей Садхгуру в электронной книге «Мистики и ошибки», в которой Садхгуру напоминает нам, что каждый из нас может пройти путь от заблуждения к ясности, от ошибки к просветлению, от себя обман к самопознанию — если только мы выберем.

Версия этой статьи была первоначально опубликована в Isha Forest Flower. Загрузите в формате PDF «назовите свою цену, без минимума» или подпишитесь на версию для печати.

Геометрия анатомии | интенсион дизайнов

авторское право T. Flemons 2007

Среди клиницистов и специалистов по телу сегодня, похоже, есть большой интерес к концепции тенсегрити применительно к живым формам, но также и много путаницы. В некоторых кругах это кажется ароматом десятилетия, но о чем они говорят? Что такое тенсегрити? Является ли это полезным научным описанием и объяснением анатомической функции? Или это просто метафора интуитивного ощущения, что тела ведут себя как целые системы, находящиеся в соединительном напряжении? В последнем случае это так же хорошо или лучше, чем любая другая аналогия, и определение может оставаться расплывчатым.Но если тенсегрити утверждает, что объясняет биомеханику живой структуры, то требуется больше. Необходимо четкое определение «биотенсегрити» и средства проверки гипотезы. Необходимо изучить фактические отношения между компонентами растяжения и сжатия в теле. Может ли биотензия помочь объяснить сложное взаимодействие этих сил с точки зрения биомеханики, и если да, то что это означает? Одним из признаков действительной научной гипотезы является ее предсказуемость. Если тенсегрити дает лучшее описание, значит ли это для лучших рецептов?

Я не анатом, биомеханик или кузовщик. Я пришел к этой работе как геометр со свежим взглядом и новыми идеями. Я делаю упражнения для жизни и для удовольствия — игрушки, мебель, скульптуры, мобильные устройства и биотент, и всегда в центре внимания то, как что-то построено. Обращаю внимание на детали. В случае живых существ я попытался применить то, что я узнал о геометрии структуры, по сути, для обратного проектирования эволюции. Я ищу наиболее эффективную с точки зрения материалов и энергоэффективности стратегию для организации и разработки самосборных, прочных, отказоустойчивых, ремонтопригодных, гибких и легких мобильных платформ.

Довольно сложно, но, говоря таким образом, я могу сосредоточиться на геометрии тела и предположить, как и если оно состоит из паттернов, идентифицируемых как tensegrities.

Мои модели тенсегрити — это абстракции тела, разработанные для приблизительной схемы сил и движений, действующих на анатомическую структуру. В поисках близкого соответствия по форме и функциям я попытался смоделировать человеческую форму и функции, используя только этот принцип. Спустя много итераций я все еще проверяю эту гипотезу.


Рис. 1. Скелет Тенсегрити.

Геометрия Тенсегрити — это язык, который я использовал для интерпретации и представления анатомической формы как динамического взаимодействия сил в четырех измерениях (тела, движущиеся во времени). То, что я обнаружил, интригует — движение и степени свободы в моделях кажутся примерно аналогичными движению и свободе человека. Кроме того, изменения в одной части модели (например, локальное повышенное напряжение) отражаются по всей конструкции; это похоже на наблюдение, что боль в теле часто возникает на расстоянии от источника оскорбления.Это наводит на размышления, но это не доказательство. В данной статье делается попытка приступить к проработке деталей теории.

Тенсегрити — это…

Tensegrities — это напряжение и сжатие. Каждая структура, будь то артефакт, созданный разумом, или живая форма, возникшая в результате естественного отбора, представляет собой баланс между этими двумя и только этими двумя силами. Инженер и архитектор Марио Сальвадори указывает в своей книге Почему здания стоят, , что сдвиг эквивалентен силам растяжения и сжатия, действующим под прямым углом, а не отдельной силой. 1 Tensegrities — это особые конструкции корпуса, в конструкции которых видна игра этих двух сил.

Но тенсегрити, безусловно, один из самых мощных мемов современной эпохи. Я думаю, это из-за элегантности и мощи тенсегритизма, необходимой для описания и иллюстрации поведения целых систем как фракталов. Тенсегрити — это мощная метафора для синкретического и неатомистического представления о существовании. Оно приобрело множество значений на многих уровнях полового акта…

Карлос Кастанеда присвоил этот термин как… «Название, данное современной версии магических пассов: положения и движения тела и дыхания, о которых мечтали и преследовали мужчины и женщины-провидцы, жившие в Мексике в древние времена…» 2 выяснилось, что Кастанеда восхищался Р.Бакминстер Фуллер, придумавший термин; Затем он позаимствовал это слово и приобрел авторское право для своих целей.

Канадский теоретик Стаффорд Бир, основатель кибернетики менеджмента, также восхищался Фуллером и использовал тенсегрити как социальную метафору для описания сложных взаимоотношений, связанных с принятием решений в группах. Он ввел термин «синтегрити», поскольку тенсегрити уже был защищен авторским правом…

Википедия взвешивает: «Тенсегрити — это сумочка целостности напряжения. Это относится к целостности конструкций, основанной на синергии между сбалансированными компонентами растяжения и сжатия. 2 Синергия относится к наблюдению, сделанному первым Р. Бакминстером Фуллером, что в любой системе целое всегда больше суммы его частей. Поведение тенсегрити — наглядная демонстрация этого.

Как это определяет Фуллер? Из «Синергетики» 700.011: «Слово тенсегрити — изобретение: это сокращение целостности натяжения. Тенсегрити описывает принцип структурных отношений, в котором структурная форма гарантируется конечным замкнутым, всесторонне непрерывным, растягивающим поведением системы, а не прерывистым и исключительно локальным поведением элементов сжатия. 3 Ему легко сказать… Фуллер продолжил проектировать самые большие закрытые купола, когда-либо построенные, используя принципы тенсегрити.

Скульптор Кеннет Снельсон, создавший первые структуры тенсегрити в 1948 году, назвал их чем-то другим. В интервью он сказал: «Слово« тенсегрити »стало настолько запутанным из-за множества употреблений, что ставит под сомнение любое определение. Это причина, по которой я долгое время выступал за плавающее сжатие … (Он) описывает замкнутую конструктивную систему, состоящую из набора из трех или более удлиненных стоек сжатия внутри сети растянутых сухожилий, при этом объединенные части поддерживают друг друга таким образом, что стойки не касаются друг друга, а прижимаются наружу к узловым точкам в сети натяжения, чтобы сформировать прочный, треугольный, предварительно напряженный узел растяжения и сжатия.Почему триангулированы? Причина в том, что можно построить такую ​​структуру, сеть которой не является триангулированной. Такие структуры вялые и явно не твердые ». 4 В мире искусства Снельсон хорошо известен, и его плавающие компрессионные скульптуры можно найти в галереях, частных коллекциях и музеях по всему миру. (http://www.kennethsnelson.net/faqs/faq.html)

Тенсегрити требует как минимум трех условий, чтобы соответствовать определению Кеннета Снельсона или Бакминстера Фуллера.

1. Непрерывная соединительная натяжная сеть поддерживает прерывистые компрессионные стойки. Снельсон настаивает на том, что стойки должны свободно плавать в натянутой паутине и не касаться друг друга. Геодезический купол, который Фуллер считает напряженным, имеет несколько стоек сжатия, встречающихся в центральных узлах, но они соединены прерывисто, то есть они не переносят сжимающие нагрузки. В этих куполах непрерывно действуют силы натяжения, которые проходят по внешним краям стоек.Точно так же, если анатомические структуры действуют как тенсегриты, то в большинстве ориентаций кости не передают прямую нагрузку через сустав — скорее, элементы растяжения; связки, сухожилия и фасции переносят нагрузки, и кости плавают в этой матрице напряжения.

2) Все натяжения предварительно напряжены под напряжением; они самоподдерживаются и не зависят от силы тяжести. Но вес конструкции также увеличивает предварительное напряжение. По мере увеличения веса нагрузки тенсегрити сужается и становится меньше.Чем тяжелее конструкция, тем больше напряжение и меньше диапазон движений. Это создает реальные проблемы проектирования при попытке моделирования живых систем, которые имеют и используют суставы с несколькими степенями свободы. Мои модели, например, могут имитировать биологическое движение, потому что я использую эластичные натяжные сети, которые достаточно натянуты, чтобы сохранять форму модели, но при этом обладают достаточной остаточной эластичностью для перемещения в широком диапазоне положений. Когда размер и вес модели увеличиваются, увеличивается и предварительное напряжение.Всегда удивительно обнаруживать, насколько высок уровень напряжения при строительстве больших тенсегрити-структур. В некоторых из самых больших скульптур Снельсона (50–100 футов) натяжные тросы несут в себе силы в тысячи фунтов. Создать модели тенсегрити в человеческом масштабе, которые четко формулируются и предварительно напряжены, — нетривиальная задача.

3) Tensegrities — это автономные, не избыточные целые системы. Все компоненты динамически связаны, так что силы переводятся повсюду мгновенно; изменение в одной части отражается во всем.Эти особенности отличают tensegrities от всех других структур натяжения, например радиомачта или мачта парусника закреплены на основании и нуждаются в этой фиксированной точке, чтобы держать его в вертикальном положении. Лодке не нужна мачта для ее целостности, но обратное неверно. Каждая часть тенсегрити зависит от всей структуры для ее непрерывного существования. В терминах живых форм разрыв в структуре отмечает границу или границу между отдельными напряжениями. Кроме того, молекулы внутри клеток внутри тканей внутри органов внутри тела и тела внутри окружающей среды — все синергетически связанные напряженности в иерархическом каскаде от мельчайших целых к самым большим.

В макромасштабе анатомии человека я рассматриваю тенсегрити как схематический способ моделирования в четырех измерениях сил, действующих на сложные формы в терминах векторов напряжений. Я полагаю, что этот аналитический метод может объяснить структуру отдельных костей, а также совокупностей, составляющих тело. В этом смысле тенсегрити — это прикладной принцип — карта природы структуры. Если тенсегрити рассматривается не столько как строительная система, сколько как описание наиболее эффективного способа организации всех форм с точки зрения наиболее экономичного использования энергии и материалов, тогда мы ожидаем, что скупая природа будет использовать этот принцип повсеместно.Задача состоит в том, чтобы точно определить, как это могло быть достигнуто в каждом масштабе континуума.

Биотенсегрити

За последние 25 лет тенсегрити стал ассоциироваться с различными исследованиями природы живой структуры. Дональд Ингбер, доктор медицинских наук, профессор патологии Гарвардской медицинской школы, провел исследования клеток, которые широко освещались в крупных научных журналах, а также в журнале Scientific American, The Architecture of Life , январь 1998 г. Он нашел убедительные доказательства того, что тенсегрити является лучшим объяснением цитоскелета клетки, ее движения и поведения. Стивен Левин, хирург-ортопед, который ввел термин биотензегрити, применял этот принцип к анатомии на макроуровне в своих статьях и многочисленных лекциях по всему миру на протяжении более 25 лет. Его видение биомеханической биотенсегрити радикально и всесторонне. (biotensegrity.com). Другие, такие как Том Майерс, известный писатель и преподаватель структурной интеграции (http: // www.anatomytrains.us/), и Джордж Рот, писатель и мануальный терапевт из Торонто (http://www.matrixinstitute.net/), оба используют этот термин, чтобы объяснить свою практику и методологию, но использование носит общий характер и в основном метафорический. На эту тему пишут многие, но не все понимают тенсегрити одинаково. А некоторые ясно понимают меньше…

В статье для остеопатического журнала американский остеопат использовал тенсегрити для моделирования черепно-сакральной работы, но назвал изображение эстакады поезда примером тенсегрити. Козловой мост представляет собой открытый каркас со связями — ферму, которая передает силы на землю через сжимающие элементы — это не позволяет использовать ее как тенсегрити. Физиотерапевт, интересовавшийся этой концепцией, думал, что паутина представляет собой структуру тенсегрити. Но паутина устроена так же, как батут — гибкая натяжная мембрана, подвешенная к внешнему каркасу, который не зависит от мембраны. Филиал не полагается на Интернет для поддержки, но веб нуждается в ветке. Индивидуальные tensegrities являются цельными — все части связаны неиерархическими отношениями.Курильщик, использующий тенсегрити как метафору, сравнивает его с мачтой в парусной лодке. Но судовая мачта действует как рычаг, точкой опоры которого является палуба лодки (целостность которой не зависит от мачты), и ее предотвращают от наклона с помощью натяжных вантов. У тенсегритов нет рычагов или опор в классическом смысле. Силы передаются глобально по всей структуре. Известная учительница йоги, которая говорит о тенсегрити в своем наставлении, думала, что она живет в доме тенсегрити, потому что у него треугольные секции крыши. Несомненно, у нее устойчивая крыша, но это не тенсегрити. Каждый из этих клиницистов использовал тенсегрити в качестве аналогии, основанной на структурах напряжения или стабильности через триангуляцию, для описания своей работы, но никто не использует этот термин правильно. Все тенсегрити-структуры являются растягиваемыми, но не все растягивающие конструкции тенсегрити. Поскольку мы связаны вместе соединительной тканью, которая действует в напряжении, законно спросить, что мы за растяжимую форму.

Геометрия Тенсегрити

Учитель йоги был частично прав; речь идет о треугольниках.Единственный способ полностью стабилизировать и ограничить любую конструкцию — это триангулировать поверхности или полости при сжатии и / или растяжении во всех трех измерениях. Поначалу этот факт может быть не очевиден, поскольку многие артефакты скрывают свою триангуляцию внутри своей формы, например, квадратные стены и крыши зданий. С другой стороны, структуры тенсегрити показывают действующие на них силы, разделяя векторы напряжения и сжатия на отдельные составляющие. Большинство из них основаны на итерациях регулярных геометрических форм, известных как пять Платоновых Тел.Полная триангуляция и полная стабильность наблюдаются только в трех из них: тетраэдре, октаэдре и икосаэдре, и они являются лучшими кандидатами для моделирования анатомии. Без треугольной связи куб и додекаэдр по своей природе неустойчивы. Все пять выпуклых правильных многогранников демонстрируют конгруэнтные грани, ребра и углы, то есть все грани равносторонние, все углы одинаковы и все ребра идентичны.


Рис. 2. Платоновы тела.

Но, как указывал Фуллер, вавилоняне, египтяне и греки моделировали свою геометрию на основе ошибочного представления о том, что объекты твердые, плоскости гладкие и ограничены краями, а края пересекаются в одной точке.Физика не обнаруживает свидетельств континуума; реальность выглядит и ведет себя больше как тенсегрити — совокупность нетвердых событий, опосредованных исключительно векторами силы растяжения и сжатия. Кроме того, никакие два события не проходят через одну и ту же точку — скорее, векторы растяжения и сжатия перекручиваются друг за другом, передавая крутящий момент или вращение геометрии. Tensegrities всегда обладают вращением по часовой стрелке и против часовой стрелки сжатия и растяжения, которые аддитивно компенсируют друг друга, чтобы гарантировать стабильность.

Тенсегрити-модели Платоновых Тел могут выявить силы, действующие на их формы. Изучая геометрию тела, кажется вероятным, что соответствующие формы тенсегрити можно аналогичным образом использовать для моделирования сил, действующих на него, и для объяснения системных функций и дисфункций. Можно сказать, что из трех правильных триангулированных многогранников только октаэдр обладает симметрией по всем трем осям. Версия этого тенсегрити, называемая расширенным октаэдром, является подходящей моделью для использования там, где мы находим эти симметрии в теле.


Рис. 3. Расширенный октаэдр тенсегрити.

Другие классы тенсегритов являются хиральными, то есть они бывают в левосторонних и правосторонних версиях того, что выглядит как наклонные или повернутые призмы. Они кажутся более подходящими в качестве асимметричных моделей рук и ног.

В живой структуре стабильность сочетается с подвижностью, а объекты, приспособленные для движения, обладают степенями свободы и не полностью триангулированы. Степени свободы относятся к числу различных способов, которыми твердый объект может перемещаться в трех измерениях (шесть).К ним относятся: движение вверх и вниз (качание), движение влево и вправо (качание), движение вперед и назад (помпаж), наклон вверх и вниз (качка), поворот влево и вправо (рыскание) и наклон из стороны в сторону (качение). . Механизм или связь, соединяющая более одного объекта, может иметь больше степеней свободы, чем для одного жесткого объекта. Например, считается, что человеческая рука имеет семь степеней свободы: три в плече, одну в локте и три в запястье. Управление степенями свободы означает повышение устойчивости объекта, и в любом суставе все другие нежелательные степени свободы ограничиваются комбинацией геометрии кости и соединительных элементов.


Рис. 4. Четырехкратная призма Тенсегрити.

Поскольку тенсегриты никогда не бывают полностью жесткими, они имеют разные степени свободы, диапазон движения которых определяется их триангуляцией. В этом отношении они внешне больше похожи на растения, чем на подвижные существа. Они могут сгибаться и приспосабливаться к векторам силы, слегка изменяя форму. Они скорее гнутся, чем ломаются. Но периферия тела демонстрирует широкий диапазон движений, который варьируется в каждом суставе. Для того, чтобы tensegrities имитировали анатомию, необходимо увеличить диапазон движений без ущерба для стабильности или степени свободы.

В медицинской терминологии диапазон движения — это измерение расстояния, достижимого между согнутым положением и разогнутым положением определенного сустава или группы мышц, обычно измеряемое в градусах. Но в определениях тенсегрити речи не идет об артикуляции. Фактически, если вы посмотрите на напряженности Фуллера и Снельсона, они напоминают сферу, купол или мачту — здесь нет стыков. Чем они больше и чем больше они весят, тем большее напряжение нагрузки добавляется к предварительному напряжению и тем меньшим диапазоном движения они обладают. Это ключ к попытке найти соответствие между анатомией и тенсегрити. Как концепция, принцип и теория связаны со сложным расположением костей неправильной формы и фасций, связок и сухожилий, которые действуют через суставные сочленения нашего тела?

Одна попытка решить эту загадку моделирует реальную форму костей с их прикреплениями в виде напряжений. Существует прямая зависимость между приложенной нагрузкой и морфологией кости. Закон Вольфа о преобразовании кости гласит, что каждое изменение функции кости сопровождается определенными определенными изменениями во внутренней архитектуре и внешнем строении в соответствии с математическими законами.Это означает, что внешняя форма кости хорошо адаптирована к действующим на нее силам. Другими словами, геометрия кости демонстрирует, что форма следует за функцией. 5 Это можно продемонстрировать с помощью модели тенсегрити, которая отображает векторы сил, проходящих через кость. Если кость и ее прикрепления (например, бедренная кость) можно описать как тенсегрити, которая взаимодействует с другой (например, большеберцовой костью), то любой сустав можно рассматривать как интерфейс между двумя тенсегрити. Взятые вместе, они образуют артикулирующее тенсегрити, которое превосходит суммы их индивидуального поведения.Поскольку каждый компонент тенсегрити (элементы сжатия и растяжения) можно рассматривать как составленные из меньших тенсегритов, тело рассматривается как фрактальное и иерархическое. Тело в целом всегда синергетически вовлечено в действия периферии. Точно так же сочленения последовательных суставов, таких как пальцы, запястье, локоть, плечо, не просто складываются — их влияние умножается.

Геометрия кузова

Ядро тела, торс, вероятно, легче всего смоделировать с использованием принципов тенсегрити.Он имеет двустороннюю симметрию, колеблется (дышит) и со всех сторон ограничен костными структурами. Дыхание заставляет грудную клетку расширяться и сжиматься вслед за перекачивающим действием диафрагмы. Несколько абстрагируя форму, можно отобразить векторы сил туловища на расширенный октаэдр тенсегрити (каждая из трех осей октаэдра была удвоена и разделена, создавая пустоту внутри).


Рис. 5. Модифицированный X-Octa Tensegrity.

Это один из очень немногих тенсегритов, демонстрирующих симметрию в трех плоскостях, и он хорошо подходит для моделирования торса.Это тенсегрити сжимается и расширяется так же, как и туловище, и в теле есть центральная полость, созданная геометрией. Когда две параллельные стойки раздвигаются (что эквивалентно, например, расширению ребер), обе другие параллельные пары также интуитивно расширяются и отдаляются друг от друга. Когда нагрузка прилагается, как тело штангиста в момент подъема, напряжение сжимается за счет вращения вниз и уменьшается. Построенные только из шести подкосов (соответствующим образом модифицированных), они соответствуют граничным плоскостям туловища — поперечным плоскостям ключицы и таза, корональным плоскостям позвоночника и грудины и сагиттальным плоскостям ребер с обеих сторон.Помимо этих двусторонних отношений, члены сжатия также имеют восемь трехсторонних ассоциаций. Как и во всех тенсегритах, крутящие моменты, возникающие в треугольных отношениях, компенсируются. Есть восемь треугольников с натяжением турбины, четыре по часовой стрелке и четыре против часовой стрелки, которые соответствуют восьми секциям туловища. Кроме того, диапазон движения и степени свободы тенсегрити расширенного октаэдра точно соответствуют торсу. Фактическая геометрия (и анатомия) более сложна, но узор различим.Если это достоверное сравнение, стоит изучить мускулатуру, чтобы определить спиральные вращения в этих областях и использовать поведение модели для прогнозов.

Геометрия позвоночника

Несколько лет назад я заметил сходство между отдельными грудными позвонками и звездчатыми тетраэдрами.


Рис. 6. Тенсегриты звездчатого тетраэдра.

Это заинтриговало меня, так как сложенные друг над другом звездчатые тетраэдры могут быть подвешены в системе натяжения, образуя гибкие, но стабильные мачты тенсегрити.В позвонках угол между остистым отростком и передним нижним телом позвонка образует два плеча тетраэдра; два других плеча — это поперечные отростки. Мачта тенсегрити, как и позвоночник, функционирует как вертикально, так и горизонтально и может принимать нагрузки в любом положении.


Рис. 7. Тенсегрити позвоночник.

Остистый отросток верхнего грудного позвонка зависит ниже поперечных отростков нижнего позвонка и может допускать частичное подвешивание тенсегрити.Но в шейном и поясничном позвонках геометрия отличается, и ее труднее представить. Суставные фасеты в поясничном отделе расположены под углом, чтобы выдерживать поддерживающую нагрузку, а затылочная и грудопоясничная фасции могут играть роль в дополнение к связкам и мышцам. Необходим дополнительный анализ, чтобы выяснить, какую роль тенсегральная подвеска играет в поддержке позвоночника. В любом случае межпозвоночные диски, которые действуют как сцепки, также можно смоделировать как подушки тенсегрити, которые могут воспринимать и передавать нагрузки.


Рис. 8. Диск Тенсегрити.

Тело позвонка также в некоторой степени сжимаемо, как жесткая пружина (и его можно моделировать с помощью призм тензгрити). Tensegrities на tensegrities внутри больших tensegrities… модель, достаточно сложная, чтобы описать реальное поведение позвоночника.

Геометрия таза

Поскольку таз также демонстрирует двустороннюю симметрию, другой модифицированный расширенный октаэдр может быть добавлен к туловищу для представления подвздошной кости и обеспечения соединения бедренной кости.


Рис. 9. Тенсегрити торс и таз.

Таз — сложная конструкция, и это решение весьма абстрактно. Он ориентирован вдоль знакомой оси «x, y и z» и схематически изображает таз, имеющий эквивалентные ориентации (левый / правый, верх / низ, перед / зад). Горизонтальные распорки (x, z) иллюстрируют динамический баланс подвздошной кости по отношению к позвоночнику и бедрам, которые представлены вертикальными (ось y) распорками.


Рис. 10. Тенсегрити таз сбалансирован.

Патомеханика таза и поясницы иллюстрируется укорачиванием или удлинением отдельных элементов напряжения, которые эквивалентны гипо- или гипертонусу части тазовой мускулатуры. Используя эту модель, можно исказить один или несколько компонентов растяжения (связок / мышц) и наблюдать за общим воздействием на структуру.

Обратите внимание, что изменение длины (или натяжения) только одного компонента растяжения (например, крестцово-подвздошной связки или тазового дна) вызывает деформации всей конструкции по всем трем осям. Эта модель показывает, что изменение длины компонента растяжения эквивалентно увеличению или уменьшению подвижности в этой области тела.

Эта модель также демонстрирует походку.Когда распорки бедренной кости (ось z) сочленяются, имитируя ходьбу, соответствующий крутящий момент в распорках (ось x, y ’) демонстрирует вращение в подвздошной кости. Искажая один элемент натяжения, можно наблюдать соответствующее искажение походки.

Более сложный взгляд на геометрию убедительно свидетельствует о том, что таз организован в виде октетной фермы. Фермы октетов — это всенаправленные пространственные структуры, состоящие из октаэдров и тетраэдров в массиве плотной упаковки. Это чрезвычайно прочная и легкая конструкция, которая распределяет силы по шести осям, образующим ребра связанных многогранников.Он широко используется в крышах с фермой для очень больших зданий, но его механические преимущества не зависят от масштаба.


Рис. 11. Тенсегрити, несбалансированный таз.

Обратите внимание, что изменение длины (или натяжения) только одного компонента растяжения (например, крестцово-подвздошной связки или тазового дна) вызывает деформации всей конструкции по всем трем осям. Эта модель показывает, что изменение длины компонента растяжения эквивалентно увеличению или уменьшению подвижности в этой области тела.

Эта модель также демонстрирует походку. Когда распорки бедренной кости (ось z) сочленяются, имитируя ходьбу, соответствующий крутящий момент в распорках (ось x, y ’) демонстрирует вращение в подвздошной кости. Искажая один элемент натяжения, можно наблюдать соответствующее искажение походки.

Более сложный взгляд на геометрию убедительно свидетельствует о том, что таз организован в виде октетной фермы. Фермы октетов — это всенаправленные пространственные структуры, состоящие из октаэдров и тетраэдров в массиве плотной упаковки.Это чрезвычайно прочная и легкая конструкция, которая распределяет силы по шести осям, образующим ребра связанных многогранников. Он широко используется в крышах с фермой для очень больших зданий, но его механические преимущества не зависят от масштаба.


Рис. 12. Октетная ферма

Каждая подвздошная кость представляет собой тетраэдр, шарнирно соединяющий лобковую кость и крестец. Лобковая ветвь и седалищный бугор образуют треугольную плоскость, которая повернута примерно на 90 градусов к плоскости подвздошной ямки и гребня.Эти плоскости образуют четкую тетраэдрическую связь. Расстояние между подвздошными костями создает октаэдрическую полость, из которой крестец образует лицо. Остальная часть геометрии заполнена связками и мышцами тазового дна.


Рис. 13. Схема таза.

Это точно такое же отношение, как два тетраэдра к октаэдру в октетной ферме.

Модель тенсегрити такого расположения может продемонстрировать связанный, но гибкий диапазон движений в тазу и силы, действующие через кости, связки и мышцы.


Рис.14. Октет таза.
Рис. 15. Октет таза тенсегрити.

Можно сказать, что геометрия описывает расположение в пространстве, а тенсегрити показывает, как оно устроено. Как и положено их сложному характеру, всегда есть несколько способов натянуть тенсегрити. Другими словами, эта модель является приблизительной и наиболее вероятной. Возможны и другие решения наблюдаемой геометрии.

Геометрия стыка

Попытка смоделировать диапазон движений и степени свободы наших конечностей — это лакмусовая бумажка гипотезы биотендегритизма.Как уже отмечалось, традиционное определение тенсегрити не включает суставы. Кроме того, предварительное напряжение может быть настолько высоким, что трудно представить, как соединение тенсегрити может быть текучим. Кеннет Снельсон, который больше, чем теоретик, строит напряженные отношения и понимает проблему. Он заметил мне, что «с тенсегритизмом трудно управлять всеми линиями предварительного напряжения, чтобы динамически контролировать движение, как наши мышцы позволяют все телесные колебания, вращения, толчки, тяги и их вариации.«Но есть способ продолжить. Используя (тетраэдрическую) натяжную стропу, можно связать дискретные геометрические формы тенсегрити (как обсуждалось) вместе, чтобы сформировать универсальный шарнир. Тетраэдрический «седловой шарнир» имеет две степени свободы и широкий диапазон движения в двух плоскостях, разнесенных на 90 градусов.


Рис. 16. Тетраэдрический седловой шарнир.

Если ограничена одна степень свободы, полученный шарнир начинает двигаться как колено, за исключением того, что он чрезмерно расширяется как кзади, так и кпереди. Разумная настройка геометрии приводит модель в большее соответствие с движением колен.Внимательное изучение мыщелков бедренной кости и возвышения большеберцовой кости выявляет силы, действующие на них, и показывает правдоподобную седловидную взаимосвязь, которую можно смоделировать как два переплетающихся тенсегрита.


Рис. 17. Тенсегрити Колено-седло.

Два модифицированных расширенных октаэдра, повернутых на 90 градусов друг к другу в осевом направлении, демонстрируют удивительно близкое соответствие геометрии колена.


Рис. 18. Конструкция колена тенсегрити.

Кроме того, надколенник представляет собой кость четырехгранной формы, которая располагается в промежутке между бедренной и большеберцовой костью, ее положение поддерживается другой натяжной петлей седла между мыщелками бедренной кости.В рамках этой упрощенной модели малоберцовая кость считается частью тенсегрити большеберцовой кости.


Рис. 19. Тенсегрити согнуты в коленях.

Но как добиться плавного, но контролируемого движения? Добавление второго уровня натяжения, который пересекает сустав или суставы без необходимости нести всю нагрузку предварительного напряжения, обеспечит диапазон движений в руке или ноге. Предварительное напряжение двух напряжений не суммируется и не пересекает соединение, поэтому оно перемещается свободно.

Предполагается, что связки и фасции действуют как более глубокие слои напряжения, которые несут предварительное напряжение, и мышцы стабилизируются (степени свободы), но также могут свободно действовать через интерфейс (диапазон движения).Опять необходимы дополнительные исследования.

Призмы Тенсегрити

Класс киральных (зеркальных) напряжений, известных как Т-призмы, иллюстрирует винтовые силы, которые действуют как нелинейные пружины. Их можно связать смежными слоями любой длины и любого обхвата.


Рис. 20. Спиральная мачта Тенсегрити.
Рис. 21. Конструкция стопы тенсегрити.

По часовой или против часовой стрелки, однослойные, четырехкратные Т-образные призмы подходят для описания переноса веса с ноги на стопу.Таранная кость распределяет нагрузку как кзади на пяточную кость, так и кпереди на ладьевидную кость и другие кости предплюсны. Геометрия Т-призм аналогична: она создает надежный амортизатор, а спиральное вращение при сжатии имитирует пронацию от шагов. Сохраненная энергия затем высвобождается, когда она расширяется, обеспечивая отскок.

Они сжимаются вдоль вертикальной оси, потому что их триангуляция является гибридной и неполной (частично сжимающей и частично растягивающей), но их можно усилить, добавив компоненты для придания любой степени жесткости.

Что дальше?

Я попытался передать некоторые внутренние механизмы тенсегрити в этом беглом взгляде на применение Биотенсегрити к геометрии анатомии. Мои наблюдения и идеи являются умозрительными, а мои модели приблизительными; нужно сделать больше, чтобы заполнить детали. Поскольку расследование только начинается, мне интересно, как это будет воспринято со временем в более широком медицинском сообществе. Благодаря силе идеи, а также трудам и презентациям Фуллера, Снельсона, Ингбера, Левина и многих других, очевидно, что идеи тенсегрити повлияют на следующее поколение ученых и художников.Я намерен предоставить некоторые средства для продолжения дискуссии в продуктивном и научном направлениях. Я не претендую на то, чтобы заниматься наукой; скорее я закладываю основу для будущих научных исследований и исследований. В конечном итоге, если это подходит, я ожидаю увидеть существующие и будущие методологии исцеления, включающие понимание и сильные стороны тенсегрити в свои техники и приложения.

Новые итерации биотенсегрити находятся в стадии разработки, и я приглашаю заинтересованных людей связаться со мной и поделиться своими комментариями и предложениями.Исследования включают исследования в смежных областях, таких как дизайн протезов, экзоскелеты и робототехника. Преимущества tensegrities настолько очевидны (сила, устойчивость, вес), что я ожидаю, что они сыграют ключевую роль в будущем развитии этих и других технологий.

Заключительное примечание: даже если с телами обращаются как с целым, они встроены в свою социальную и физическую матрицу и играют свои роли в клубке более крупного сообщества тенсегрити. Но это пусть Карлос Кастенада и Стаффорд Бир разберутся…

Все фотографии и иллюстрации принадлежат T. Э. Флемонс 2006

1. Сальвадори, Марио, 1980, Почему строятся здания , Нортон, стр. 83–84

2. Википедия, http://en.wikipedia.org/wiki/Tensegrity

3. Фуллер, Р. Бакминстер, 1975, Synergetics , Macmillan, стр. 372

4. Кеннет Снельсон, интервью, http://www.kennethsnelson.net/faqs/faq.htm#1

5. Неттер, Ф.Х., 1987, Том 8, Костно-мышечная система , стр. 187

Авторские права © T.E. Флемонс 2007

Объединяющая геометрия

Шаги алгоритма объединения геометрии, используемого в Cubit, описаны ниже:

  1. Проверить геометрию нижнего порядка, по возможности объединить
  2. Проверить топологию текущих объектов
  3. Проверить геометрию текущих объектов
  4. Если оба объекта являются сетками, проверьте топологию сеток.
  5. Если геометрическая топология, геометрия и топология сетки схожи, объедините.

Таким образом, чтобы два объекта могли слиться, объекты должны соответствовать геометрически и топологически, и если оба объекта являются сетками, они должны иметь топологически эквивалентные сетки. Геометрическое соответствие обычно происходит при построении модели таким образом. Топологическое соответствие также может быть получено в результате этого процесса, но также может быть выполнено в Cubit с использованием импринтинга.

Если оба объекта являются сетками, их можно объединить, только если сетки топологически идентичны.Это означает, что объекты должны иметь одинаковое количество объектов сетки каждого типа, и эти объекты сетки должны быть соединены одинаковым образом. Сетка на у каждой сущности нет необходимости иметь узлы в одинаковых позициях. Если положения узлов не идентичны, положение узлов на объекте с наименьшим идентификатором будет использоваться в результирующей объединенной сетке.

В Cubit есть несколько вариантов объединения геометрии.

Объединить геометрию автоматически

Объединить все [Группа | Тело | Поверхность | Кривая | Вершина] [group_results] [допуск <значение>]

Все топологические объекты в модели или в указанных телах проверяются на геометрическое и топологическое соответствие и объединяются, если они проходят проверку.

Если для параметра «Объединить все» указан конкретный тип объекта, объединяются только полные объекты этого типа. Например, если ввести «Объединить всю поверхность», будут объединены только вершины, которые являются частью соответствующих поверхностей; вершины, которые соответствуют, но которые не являются частью соответствующих поверхностей, не будут объединены. Эту команду можно использовать для ускорения процесса слияния больших моделей, но ее следует использовать с осторожностью, поскольку она может скрыть проблемы с геометрией.

Тест на слияние в заданную группу геометрии

Объединить {Group | Body | Surface | Curve | Vertex} [With {Group | Body | Surface | Curve | Vertex} ] [group_results] [Допуск <значение>]

Все топологические объекты в указанном списке объектов, а также топология более низкого порядка, принадлежащая этим объектам, проверяются на предмет объединения. Эта команда может использоваться для предотвращения слияния сущностей, которые соответствуют друг другу и в противном случае были бы слиты, например скользящие поверхности.

Принудительное объединение указанных геометрических объектов

Объединить вершину с вершиной Force

Кривая слияния с кривой Force

Объединить поверхность с поверхностью Force

Эта команда приводит к слиянию указанных объектов, независимо от того, проходят ли они тест на геометрическое соответствие или нет.Эту команду следует использовать только с осторожностью, иначе слияние не удастся; о случаях, когда это необходимо, следует сообщать команде разработчиков Cubit.

Предотвращение слияния геометрии

Body Объединить [Вкл | Выкл.]

Том Объединить [Вкл | Выкл. ]

Поверхность Объединить [Вкл. | Выкл.]

Кривая Объединить [Вкл | Выкл.]

Vertex Объединить [Вкл | Выкл.]

Эти команды предоставляют метод предотвращения слияния сущностей.Если для объекта отключено слияние, команды слияния (например, «объединить все») не будут объединять этот объект с любым другим.

Другие команды слияния

Установить тест слияния BBox {on | OFF}

Это дополнительный тест для слияния, чтобы увидеть, должна ли пара поверхностей сливаться. Во-первых, он создает ограничивающую рамку для каждой поверхности, суммируя отдельные ограничивающие прямоугольники каждой из кривых поверхности. Затем проводится сравнение, чтобы увидеть, ограничивающие рамки находятся в пределах допуска.Это может помочь отсеять любые потенциально неправильные слияния, которые могут возникнуть из-за не жестких ограничивающих рамок.

Установить тест слияния InternalSurf {on | OFF | spline}

Это дополнительная проверка при объединении поверхностей. Находится точка на одной поверхности, ближайшая к ее центроиду. Другая точка, ближайшая к этой точке, находится на другой поверхности. Если эти две точки не находятся в пределах допуска слияния, две поверхности не будут быть объединенным. Если установлено значение на , в эту проверку будут включены все типы поверхностей.Если установлено с опцией spline , то сплайны проверяются только этим способом; аналитические поверхности исключены. Это еще одна проверка для предотвращения неправильного сливается с происходящим.

Ваше тело — это сакральная геометрия. Эбби Галвин объясняет, почему это важно

Эбби Гэлвин — основательница студии, специализированного места для катона-йоги. Бывший кинорежиссер и энтузиаст психоанализа провел параллели между фильмом, психологией и йогой как способом видения с аналогичной конечной целью — стать хорошо приспособленным человеком. Она описывает йогу не просто как культивирование осознания, но как сбор информации о том, как развить потенциал. Эбби считает, что идея, выходящая за рамки личных взглядов, помогает нам развивать понимание и самосознание.

Требуется компетентный ум и устойчивое тело, чтобы открыться перспективам, выходящим за рамки нашего стандартного режима бессознательного формирования паттернов. Катонах-йога описывает человеческое состояние как имеющее три природы, первая из которых — это наше кармическое наследие. Наша вторая природа включает в себя методы, которым мы учимся в течение нашей жизни, чтобы обучать ум и расширять сознание.Третья природа, или звездная природа, — это связь с истинным я. Хотя катонах-йога не описана как практика преданного служения, Эбби подтвердит, что практикующий все еще может иметь духовный опыт; что ключ к выходу за пределы привычной природы лежит в разблокировке воображения.

Недавно мы встретились с Эбби, чтобы узнать больше о том, что значит развивать духовный интеллект через призму сакральной геометрии и искусства повторения.


Wanderlust (WL): На вашем первом занятии катоной йогой у вас произошла то, что вы описали как «химическая реакция».Чем это отличалось от других реакций или ответов, которые мы могли бы иметь на типичном занятии йогой?

Abbie Galvin (AG): Я испытал то, что могу воплотить идею в своем теле, а не просто получить физическое ощущение. Я действительно видел, что эта работа изменит мой интерьер, а не просто даст мне физическую практику.

WL: Откуда вы знаете, что ваш интерьер изменился, если вы его не видите?

AG: Мое тело изменилось. Я мог чувствовать себя более просторным, через него движется больше энергии — я никогда не чувствовал этого раньше, я просто чувствовал трудность тяжелой работы, потому что у меня есть способность делать это.Эта физическая практика на самом деле была беседой между моим сознанием и моим бессознательным я, вместо того, чтобы просто прикладывать физические усилия для выполнения того, что учитель говорил мне делать. На наших занятиях мы действительно обучаем асанам, мы не просто вызываем позы, что совершенно другое, потому что тогда люди узнают, как приспособиться к себе, а не только как действовать в комнате и выжить.

WL: Как философия катона-йоги коренится в даосизме?

AG: Это одна из троиц того, как исследовать то, как инь и ян опосредуются вами, и что у природы есть закономерности — узор времен года, узор вашего периода, узор на листе или в дереве — и мы все являемся частью этого; так мы наблюдаем интеллект.Чем больше вы повторяете шаблон, тем больше у вас разовьется способность к пониманию. Чем больше вы повторяете что-либо, тем лучше в этом отношении. Чем больше вы повторяете шаблон в хорошей форме, тем больше у вас разовьется свой потенциал к изменениям и росту, и вы получите понимание, осознание и откровения. Так люди развиваются.

WL: Что происходит на практике, когда ожидается паттерн?

AG: Образец очень сознательный — так и должно быть, иначе это бессознательный образец, и через некоторое время люди пострадают. Вот почему я не большой поклонник просто выкрикивать и показывать позы. Мы можем говорить о трансформации все, что захотим, но этого не произойдет, если все люди будут слушать сигнал и либо исполняют свою версию, либо стараются изо всех сил. Но нас не интересует ваше лучшее, нас интересует, как вы оцениваете, что сильно отличается от ваших лучших — и, вероятно, лучше, чем ваше лучшее, потому что в нем есть реальная информация, и это не просто эмоциональный усилия, чтобы сильно постараться или доставить удовольствие учителю, или потянуться

Фото Биа Андраде

WL: Под измерением вы имеете в виду использование проницательности?

AG: Не просто проницательность, но и умение использовать позы так, как они задуманы. Мы используем идею складывания оригами и ваше совместное пространство. У вас 12 основных суставов, а складывание суставов похоже на складку оригами. В оригами, когда углы не пересекаются, возникает проблема, поэтому, когда вы фактически кладете колено в подмышку, что вам подходит, или грудь на бедре, что вам подходит, ваша почка становится доступной. И тогда у вас есть свертка с внутренней информацией, доступной внутри. Итак, вы находитесь в лоне личной непорочности.

WL: Но очевидно, что тела сильно отличаются от листа бумаги, не так ли?

AG: Верно. Тела трехмерны, а бумага двухмерна. Мы трехмерны, поэтому мы работаем с идеей геометрии, потому что у нее есть измерение, у нее есть объем, и мы хотим, чтобы люди знали, что они не линейны, они сферичны.Поскольку мы не живем в середине линии, мы живем в середине сферы. Итак, мы сферические существа. Поэтому, когда мы обучаем физической практике, мы учим людей складываться и раскладываться, но мы также учим людей быть сферическими, чтобы при повороте вы не просто сжимали вправо и влево, а вращались вокруг сливовой линии, вертела, которое дает вам объем. чтобы открыть поле зрения. Это промывание одной почки и открытие противоположного легкого, это служит очень прагматической цели, так что позы становятся инструментами.

WL: Откуда вы знаете, что промывание почки может открыть легкое?

AG: Давайте посмотрим на плуг. Если вы кладете ноги на голову и кладете колени прямо под мышки или кладете колени рядом с ухом, в китайской философии ваши уши — это ваши почки, они того же размера и формы, что и ваша почка. Колено — это также почка, поэтому, если вы поднесете колени к ушам, ваша почка полностью откроется. Итак, ваша задача в плуге — наполнить эти почки воздухом. Таким образом, ваша спина также становится доступной и более гибкой, чем твёрдая оболочка, чтобы она не подавляла ваш потенциал, которым является ваше переднее тело.И тогда вы станете круглой, как сфера. Поскольку спина подобна минерализации вашего возраста, и по мере того, как вы становитесь старше и старше, она становится все труднее и труднее, мы хотим сохранить ее гибкость, поэтому поза плуга — это настоящая поза долголетия.

WL: Катона-йога — это эволюция старой модели йоги?

AG: Мы делаем это не для инноваций, а для функциональности. Мы смотрим на всех людей с травмами, болезнями и проблемами, которые можно решить, работая извне внутри, а затем мы видим, как люди по-разному организуются. Это возможность позволить кому-то отказаться от инвестиций и посмотреть, как они что-то делают, получить опыт и понимание. Вот тут-то и приходят осознание и изменения, вы пытаетесь изменить чью-то систему взглядов, чтобы научить их чему-то гораздо более действенному и действенному, чем их привычка или предполагаемый объем, который у них есть, что не является устойчивым.

Ничего из этого не является произвольным — это все для функции и очень прагматично, но также и довольно волшебно. Старая модель подходила их времени и, возможно, их студенческому составу, но Айенгар происходил из очень грязной культуры, поэтому его методы очень жесткие.Другие практики, в которых говорится об открытии сердца, для наших студентов сердца большинства людей в этой культуре уже более чем открыты. Они слишком уязвимы! Мы хотим научить людей иметь хорошие границы, а не открывать свои сердца. Сердце — это насос, а насос не открывается. Вы даете ему пространство для нормального функционирования. Наша практика — это не эмоциональная практика, она предназначена для терапии, а мы не в медицине.

WL: Верно, мы не терапевты. Но многие люди приходят к йоге, ища в ней способ самопомощи.

AG: Если вы останетесь формальным и владеете хорошей техникой, вы неизбежно испытаете эмоциональное переживание радости. Если вы хотите хорошо заниматься йогой, вам понадобится хорошая техника. Мы очень ориентированы на технику, потому что это дает студентам много нового опыта, как эмоционального, так и физического, что доставляет им огромное удовольствие. Если у вас будет много хороших техник, у вас будет больше метафор, с которыми можно будет поиграть, вы станете более меттой. Когда вы перекрещиваете себя, вы можете сплести красивый гобелен своей жизни.

WL: Что вы хотите, чтобы знали больше практикующих йогу?

AG: Что мир круглый, что они круглые, что существует так много возможностей для самореализации и что каждый должен хорошо использовать свою практику — что они должны делать то, что они делают, и делать это с умом и воображением. Я хочу, чтобы они знали, что этот мир удивителен, и что пребывание в теле — это подарок, и во всем этом столько потенциала и любви.

Андреа Райс — писатель, учитель йоги и медитации, ведущая фестиваля Wanderlust Festival.Ее статьи и эссе публиковались в The New York Times, Yoga Journal, The Wanderlust Journal, NY Yoga + Life, mindbodygreen и SONIMA, а также в других публикациях. Она преподает йогу с 2010 года, сначала в Бруклине и Манхэттене, а теперь в Роли, Северная Каролина, где она в настоящее время проживает. Она также является соавтором книги о применении сезонных ритмов и философии йоги в современной жизни, которая будет опубликована New Harbinger в начале 2020 года. Свяжитесь с Андреа в Facebook, Instagram и Twitter и подпишитесь на ее ежеквартальные информационные бюллетени. на ее сайте: www.andreariceyoga.com.

Влияние геометрии человеческого тела, положения тела и окружающей среды на потерю тепла телом на основе проверенной численной модели

Основные моменты

Упрощение геометрии тела значительно повлияло на местные, но не общие коэффициенты теплоотдачи.

Изменение положения тела оказывает более заметное влияние на коэффициенты теплопередачи, чем упрощение геометрии тела.

Конфигурация потока воздуха в помещении, но не размер помещения, влияли на конвективную теплопередачу от поверхности тела.

Облицованная сталью стена в климатической камере снизила тепловые потери тела более чем на 20% по сравнению с обычным помещением в помещении.

Abstract

Для точного прогнозирования теплового комфорта человека в помещении ключевым фактором является полностью проверенная модель взаимодействия человеческого тела и окружающей среды.В этом исследовании была разработана численная модель для моделирования теплопередачи между телом человека и окружающей средой. Три параметра, включая скорость воздуха, температуру воздуха и общий коэффициент теплопередачи на поверхности тела, были проверены в сравнении с экспериментами, в которых использовался манекен, помещенный в климатическую камеру. На основе проверенной модели был исследован набор параметров человеческого тела и окружающей среды для количественной оценки их значимости для теплового моделирования. Параметры включали три геометрии тела с разными уровнями упрощения, три положения тела и три вида окружающей среды, различающиеся конфигурацией комнаты, размером и коэффициентом излучения стен.Исследования показали, что упрощение геометрии тела оказывает лишь умеренное влияние на общую теплопередачу между телом и окружающей средой, но сильно влияет на локальную теплопередачу. Положение тела показало более заметное влияние на теплопередачу, чем геометрия, особенно на радиационную теплопередачу, из-за изменения коэффициента обзора, вызванного местной ориентацией тела. Конфигурация помещения в значительной степени влияла на схему воздушного потока и, таким образом, на конвективную теплопередачу, в то время как размер помещения и коэффициент излучения стен влияли только на лучистую теплопередачу.Подобная установка окружающей среды и положение тела с реальной ситуацией можно было бы предложить в качестве предпосылки для работы по моделированию тела и окружающей среды. Подтвержденная численная модель, наряду с набором параметров тела и окружающей среды, может использоваться для широкого спектра исследований физиологической реакции человека в различных температурных условиях.

Ключевые слова

Тепловой комфорт человека в помещении

Численное моделирование

Коэффициент теплопередачи

Геометрия человеческого тела

Поза человеческого тела

Коэффициент излучения стены

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

Полный текст

© 2019 Elsevier Ltd.Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Как обеспечить безопасность, здоровье и оптимальность спортсменов

Как ваша программа для спортсмена может избежать травм и дисбаланса, а также повысить их производительность?

Это третья часть из трех частей, описывающих, как построить опасно эффективного спортсмена.

В части 1 мы рассмотрели элементы EO3 или то, что мы считаем «предварительными условиями обучения», и то, как они имеют первостепенное значение для достижения желаемого результата.

В части 2 мы рассмотрели основные методы нашего подхода к параллельному обучению, а также то, насколько оно может быть эффективным и почему.

Сегодня мы рассмотрим тему, которую мы называем «Геометрия тела». Короче говоря, геометрия тела — это последний уровень нашего обучения, и мы будем рассматривать его как обязательное условие или дополнение к нашей основной методологии. Параллельные тренировки и геометрия тела синергичны, а не противоречат друг другу.

Геометрия тела обеспечивает безопасность, здоровье и оптимальность спортсменов за счет устранения дисбалансов и повышения эффективности и качества выполнения программ, а не инструкций.Т.е. .; тренер может научить вас двигаться (и должен), но правильная программа будет гарантировать, что каждое движение служит большей цели, помимо краткосрочных целей.

Вот основные арендаторы Body Geometry:

  1. Прогресс: В первую очередь развивайте силу и качество движений.
  2. Сокращения: Убедитесь, что все три типа мышечных сокращений (изометрические, эксцентрические и концентрические) отображаются в программе при правильной дозе.
  3. Баланс: Убедитесь, что спортсмены действуют во всех трех плоскостях движения (сагиттальная, фронтальная и поперечная), при этом соблюдая правильное соотношение передней / задней и односторонней силы, что приведет к структурному равновесию.

Это, безусловно, наш самый продвинутый метод. Не потому, что это слишком сложно, скорее, в нем невероятно много нюансов. Это то, чем должны заниматься все тренеры (и большинство из них знают о наших основных клиентах) … но у большинства нет метода, чтобы взяться за эту идею. Мы делаем.

Кроме того, из наших наблюдений мы увидели, что некоторым тренерам нравится быть «хорошими в программировании», а некоторым — «хорошими движениями». Быть хорошим в одном и ужасно в другом — это все равно что ехать с полностью задействованным аварийным тормозом… да, машина все еще движется, но это то, чего вы хотите?

EO3 Elements и одновременное обучение можно обучить и выполнить за относительно короткий период времени. На овладение геометрией тела тренерам требуются годы.

К концу этой статьи вы обнаружите, что сами просветлены или сбиты с толку. Я сделаю все возможное, чтобы убедиться, что это первое.

Прогресс

Прогрессии, возможно, легко понять и реализовать, поскольку движения сами по себе могут быть самоограниченными; то есть если вы не можете сделать подтягивания, вам нужно будет перейти к этому движению.

Чтобы не делать эту статью более чем 10 000 слов, я просто проиллюстрирую то, что мы считаем правильным прогрессом в подтягивании, которое является очень распространенным движением, с которым у многих спортсменов возникают трудности.

Главное руководство в программировании прогрессий состоит в том, что они правильно развивают силу. и создают качество движения . Комбинация ОБЕИХ очень важна.

Возвращаясь к нашему примеру с подтягиваниями, хорошо известным неправильным методом является подтягивание с лентой, когда вы надеваете ленту на ногу в качестве вспомогательной. Хотя здесь нет никаких правонарушений, это не оптимально. Это не способствует правильному развитию силы, но качество движений может быть оптимальным.В этом виде прогрессии есть 1 из 2 элементов, которые мы ищем.

Еще один пример и истинный вред здесь — подтягивания с наклоном, когда спортсмен не может выполнять никаких строгих подтягиваний. Это приведет к чрезмерной нагрузке на ключицу и лопатку. Качество движений низкое, и они не развивают необходимую силу для выполнения строгих подтягиваний.

Так как же перейти к строгим подтягиваниям?

Лучший способ продвинуться в подтягивании — это нарастить синергетические мышцы спины и рук с помощью тяги штанги в наклоне, тяги одной рукой и даже сгибания рук на бицепс.В сочетании с этими движениями для гипертрофии вы захотите выполнить несколько эксцентрических движений подтягивания либо со штангой, либо сидя со штангой в стойке. Комбинация этих двух методов позволит правильно развить прочность. и построят качество движения .

Эта идея немного отличается от простой «подводной лодки» для упражнения. Если вы что-то не можете сделать, давайте спросим «почему?» и выясните, как вас туда добраться. Это потребует большего, чем просто замещающее движение, и включает в себя несколько методов и техник для правильного прогресса.

схватки

Сокращения мышц 101:

  • Концентрические сокращения (укороченные)
  • Эксцентрический сокращений (удлинение)
  • Изометрические сокращения (без изменений)

Практически невозможно программировать упражнения без эксцентрических и концентрических сокращений мышц, это просто принцип работы тела.

Но «правильная доза» — это то, на чем мы фокусируемся. Это может быть легко достигнуто с помощью темпового подъема.Кроме того, объяснение темпов подъема — отличный способ узнать о различных сокращениях мышц. Темп-лифтинг также помогает обеспечить «правильную дозу», о которой мы говорим, путем добавления большего количества изометрических сокращений, которые часто игнорируются или никогда не программируются.

Легко программировать без истинных изометрических сокращений, и на это можно не обращать внимания. Давайте погрузимся в темповый подъем, чтобы лучше понять сокращения мышц. Прежде чем мы это сделаем, помните, что темповая тренировка — не ЕДИНСТВЕННЫЙ способ правильно запрограммировать все три мышечных сокращения, что само по себе достаточно просто.Как я уже сказал, объяснение темпа просто является хорошим уроком сокращения мышц.

Что такое темповый лифтинг?

Темповый подъем — это просто подъем в «темпе» или разное время, проведенное в эксцентрической, концентрической и изометрической частях подъема (или сокращения мышц).

Думайте об этом как о замедлении, паузе, взрыве вверх и снова паузе. Но мы будем делать это очень четко.

Преимущества Tempo Lifting

— очень безопасный способ расширить свое обучение

— Увеличение времени нахождения под напряжением для непрерывного набора силы

— Корректирующий характер (исправляет то, что вы отстой)

— Улучшенная механика штанги

— Сниженный риск травм

— Работает от новичка до продвинутого

— Обладает отличным метаболическим ответом (улучшает вашу физическую форму)

Использование Tempo

Если вы никогда не видели написанного рецепта темпа, позвольте мне начать с него, так как это может сбивать с толку.

Пример темпа:

Это темповый рецепт 4010

Каждое число представляет время (в секундах).

  • 4 секунды — Эксцентрик (вниз) Удлинение
  • 0 секунд — Пауза (изометрическое удержание)
  • 1 секунда — Концентрическое (вверх) Укорочение
  • 0 секунд — Пауза (изометрическое удержание)

Также может быть 4111

  • 4 секунды — Эксцентрик (вниз) Удлинение
  • 1 секунда — Пауза (изометрическое удержание)
  • 1 секунда — Концентрическое (вверх) Укорочение
  • 1 секунда — пауза (изометрическое удержание)

Не путайте концентрические, эксцентрические, изометрические и т. Д.

Вот простой способ взглянуть на это, но имейте в виду, что это «ориентир», а не идеальный способ смотреть на вещи в КАЖДОМ лифте, но в большинстве случаев он помогает. Поскольку я знаю, что это читают не только ботаники и тренеры по программированию, вот как вы можете это представить:

Эксцентрическая часть подъема — здесь мышца удлиняется, но это сбивает с толку, поэтому подумайте об эксцентрической части подъема как о части подъема, о которой никому нет дела

В приседе кого-нибудь волнует, как вы опускаетесь, или им важно только то, что вы поднялись?

Понял, верно?

Значит, эксцентрик в приседе — это даун (в инстаграме это никого не интересует)…

Что касается подтягивания, разве кого-то действительно волнует, что вы можете опускаться очень медленно ?? Нет! Потому что, если вы не можете подтянуть подбородок над перекладиной, это не подтягивание.

Таким образом, эксцентрик в подтягивании будет опускать ваше тело вниз со штанги.

Надеюсь, в этом есть смысл. Часто можно также сказать, что эксцентрическая часть подъема — это когда вес движется по направлению к земле, хотя это не всегда верно, чаще, чем нет, и ДЕЙСТВИТЕЛЬНО упрощает его.

Если вы понимаете, что эксцентричность является частью подъемника, «о котором никто не заботится», то концентрический должен быть очень легким для понимания.

Concentric — это часть, которая заботит людей о сокращении мышц.

  • Подъем на корточках (стоя)
  • Они поднимаются в становой тяге (блокируя ее)
  • Подбородок над перекладиной при подтягивании (успешное повторение)

Вы поняли.

Последнее, что вам нужно понимать, — это изометрические части лифта или места, где вы хотели бы остановиться. Итак, начало приседа или пауза в конце приседа. Это легко.

Я знаю, что это длинное объяснение, но теперь оно, вероятно, имеет больше смысла:

  • 4 секунды — Эксцентрик (вниз) Удлинение
  • 0 секунд — Пауза (изометрическое удержание)
  • 1 секунда — Концентрическое (вверх) Укорочение
  • 0 секунд — Пауза (изометрическое удержание)

Теперь мне не нужно объяснять, что такое эксцентрический и концентрический на КАЖДОМ подъеме, потому что вы понимаете концепцию.

Приседания 4111 Пример:

  • 4 секунды снижение веса
  • 1-секундная пауза внизу
  • 1 секунда на стойку
  • 1-секундная пауза вверху (стоя)

Послушайте, теперь вы эксперт!

Остаток

Есть три плоскости движения человека.

  • Сагиттальная плоскость: Движения, которые происходят при движении вперед и назад (переднее / заднее). Пример: приседания, подъемы на носки, подъемы плеч вперед, подъемы прямых ног
  • Фронтальная плоскость: Движения, происходящие сбоку от тела (латеральные / медиальные).Пример: подтягивания, жим от плеч, подъемы в стороны, выпады в стороны
  • Поперечная плоскость: Вращательные движения (верхние / нижние). Этим самолетом часто пренебрегают во время тренировок и самым слабым. Пример: жим лежа, мухи из фетра в обратном направлении, тяги лицом

Вы заметите, что в нашем определении мы дополнительно подчеркиваем «соотношение переднего / заднего движения». Да, переднее / заднее движение — это сагиттальная плоскость, но правильное соотношение — вот почему мы определяем этого клиента так же, как и мы.

Какое соотношение…?

Это будет полностью зависеть от вашей цели, но мы обычно придерживаемся отношения 1: 1, 2: 1 или даже 1: 2 в зависимости от текущей цели тренировочного цикла.

Помните, я сказал, что здесь есть нюансы? Не зацикливайтесь на точном соотношении, но ДЕЙСТВИТЕЛЬНО имейте соотношение и посмотрите, каким оно окажется. Мы видели, как многие программы заканчивали соотношением 20: 1, потому что на них просто не обращали внимания.

Когда дело доходит до фронтальной плоскости, у нас нет соотношения, и мы просто следим за тем, чтобы элементы были сбалансированы и включены в программу.Поскольку фронтальная плоскость может быть легко выполнена односторонними движениями, фронтальная плоскость обычно округляется, если вы все же придерживаетесь этих типов движений.

Наконец, поперечная плоскость также не имеет отношения, основанного на другой форме движения. Мы просто хотим, чтобы в нашей программе он был еженедельно или 3-4 раза в 4-недельную волну.

И все!

Это отчасти непросто и отчасти непросто… 🙂

Но, тем не менее, это работа, которую нужно делать.

Ваш вынос: Сосредоточьтесь на правильном прогрессе и всех плоскостях движений и сокращений мышц, чтобы спортсмены оставались здоровыми, безопасными и оптимальными.

Создайте силу и физическую форму, необходимые для вашей жизни

Скорее всего, ваша программа не учитывает большую часть этих вещей… Это не нормально!

Старый метод сочетания некоторой произвольной программы силы и произвольной тренировки условий — отличный рецепт катастрофы в течение достаточно длительного времени.

Обучение — это более сложный процесс, и это не то, что нужно передавать гуру инстаграмма n = 1 или сыну вашего соседа, который является ультра-тренером по совместительству.

Даже если вы увлечены этим … вы профессионал? Задайте себе следующие вопросы:

  • Насколько вы заняты и есть ли у вас время на все это, даже если вы это уже знаете?
  • Сколько времени вы тратите на чтение литературы, чтобы быть в курсе последних событий?
  • Какова ваша общая любознательность и страсть к учебе. Если вы совсем немного не учитесь как тренер, вы, вероятно, не так уж хороши.

Разве вам не нужна профессиональная команда, посвященная этому делу?

Тогда вы, скорее всего, готовы к Garage Gym Athlete !!

Garage Gym Athlete — это «острие копья» в наших тренировках.Мы выявляем слабые места в обучении, решаем их с помощью разработки нашей программы и подтверждаем их научными исследованиями.

Для непрерывных ежедневных тренировок, использующих все, что мы обсуждаем здесь, и многое другое, посетите Garage Gym Athlete.

Один из наших спортсменов, Эл из Австралии, поделился, что «Программирование отличное, оно работает и выявляет ваши слабые стороны — это сложно, однако большая разница в сообществе — это мотивирует, познает и развлекает».

Воспользуйтесь нашими простыми, проверенными и эффективными тренировками, чтобы развить свое тело, двигатель и силу.

Изгоняя блюз плохой геометрии с помощью Design Modeler — PADT, Inc.

— Блог

(ПРИМЕЧАНИЕ: эта статья является перепечаткой окончательной версии PDF-файла The Focus, выпуск 74. Мы использовали ее для проверки нового формата блога.)

Мы все были там раньше. Вы стоите перед своим компьютером, вы просто читаете свою геометрию и набрасываете быструю сетку, чтобы увидеть, что у вас есть и сколько усилий для этого потребуется. Следующее, что вы знаете, вы получаете ошибки или красные линии появляются на вашей геометрии.У вас плохая геометрия, и теперь вам нужно ее очистить.

Доступно множество вариантов, в том числе: 1) возврат к исходному САПР и исправление этого, 2) использование инструмента для ремонта, такого как CADFix, 3) использование некоторого инструмента промежуточной геометрии, который хорошо подходит для ремонта, такого как SpaceClaim или IronCAE, или 4 ) построение сетки в ICEM CFD, что гораздо проще при плохой геометрии. Все это работает и, возможно, именно так вы справлялись с этой ситуацией в прошлом. Но вы также должны знать, что в ANSYS DesignModeler есть набор инструментов, специально созданных, чтобы помочь вам решить эту проблему.

Первое, что нужно попробовать, — это варианты, когда вы считываете свою геометрию в DesignModeler. На рисунке 1 показан соответствующий вид подробностей.

Рисунок 1: Параметры импорта

Вы можете использовать программу для упрощения геометрии, упрощения топологии, лечения тела или очистки тела. Он также может попытаться заменить любую недостающую геометрию. Кстати, доступные параметры меняются в зависимости от того, откуда взялась ваша геометрия, поэтому, если вы не видите их все, это нормально. Геометрия лечения включена по умолчанию, как и чистая.Иногда вы можете не захотеть их надевать. Поиграйте и с упрощением. Иногда изменение этих параметров может очистить все.

Если автоматические функции не работают, пора взглянуть на инструменты, доступные вам в DM. Первое, на что следует обратить внимание, это «Поиск малых объектов». Как следует из названия, он выходит и определяет, где у вас есть небольшие объекты, и дает вам их размер. Вы получаете доступ к команде немного иначе, потому что это не то, что вы вставляете в дерево. Перейдите в Инструменты> Инструменты анализа> Поиск по малым объектам.Появится окно Details View, показанное на рисунке 2.

Рисунок 2: Малые предприятия

Выберите одно или несколько тел, которые вы хотите проверить, и установите параметры, хотя значения по умолчанию обычно хороши. Тогда это странная часть, измените параметр рядом с «Вперед!» на «Да». Он выполнит поиск и представит результаты ниже. Щелкните любой элемент в списке, и вы сможете увидеть его на экране. Это должно помочь вам понять, в чем могут возникнуть проблемы, прежде чем вы начнете что-то исправлять.

Наш любимый инструмент для ремонта в DM — это инструмент Merge. Он берет кромки или поверхности, которые соединяются без острых углов, и объединяет их в новые гладкие объекты. На рисунке 3 показан типичный пример для кромок, а на рисунке 4 — для поверхностей.

Рисунок 3: Объединить края

Рисунок 4: Объединить грани

Вы можете выполнить автоматическое объединение или выбрать объекты, которые хотите объединить. Автоматический автомат — отличный способ избавиться от мелких осколков без необходимости их искать.Этот инструмент также полезен для упрощения вашей геометрии, чтобы получить лучшую сетку. На рис. 5 показано, как действительно можно очистить галтели и всасывающую сторону лопатки турбины.

Рисунок 5: Слияние граней Ceanup

Иногда вы просто хотите отключить модель, удалив отверстия, скругления, выступы и т. Д. Вы можете сделать большую часть этого с помощью команд «Удалить кромку» и «Грань». Их можно найти в разделе Инструменты, и они работают так, как вы ожидаете. Вы просто определяете грань или край, который хотите удалить, а программа удаляет их и лечит твердое тело.На рисунках с 6 по 8 показаны примеры. Мы пришли к выводу, что это наиболее эффективный и контролируемый способ искажения модели и избавления от крошечной геометрии, которая вызывает проблемы.

Рисунок 6: Удаление граней для удаления скруглений

Рисунок 7: Удаление кромок

Рисунок 8: Удаление граней для удаления элементов

Если после использования упомянутых выше инструментов у вас все еще есть плохая геометрия, вы можете разобраться с набором инструментов для ремонта, которые решают наиболее распространенные проблемы.Все они находятся в разделе Инструменты-> Ремонт. Имена говорят сами за себя. Существуют инструменты для удаления щепок, шипов, мелких краев, мелких поверхностей, швов, отверстий и остроугольных поверхностей. Большинство из них работают одинаково — вы можете указать размер, и любые элементы ниже этого размера будут очищены, или вы можете выбрать геометрию. На остальных рисунках показаны примеры различных вариантов.

Рисунок 9: Инструменты для ремонта

Небольшое примечание, прежде чем мы закончим, большинство параметров, доступных в меню, могут быть отображены в виде значков на панелях инструментов, если вы перейдете в Инструменты-> Параметры-> Панели инструментов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.