Коды ошибок отопителя вебасто: Таблица кодов ошибок и неисправностей воздушных отопителей webasto. Ошибки автономного отопителя вебасто. — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Таблица кодов ошибок и неисправностей воздушных отопителей webasto. Ошибки автономного отопителя вебасто.

Воздушный отопитель Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55

Воздушный отопитель Air Top 2000/ST

Воздушный отопитель Air Top 2000STС

Воздушный отопитель Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

Общие рекомендации по неисправностям

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55 12/24в

При появлении неисправности отопитель выдаёт код ошибки на пульт управления.
■ Если пульт управления имеет дисплей, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как «- -«.
■ На пультах управления без дисплея код ошибки выдаётся миганием светового индикатора работы отопителя. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки. Пример для кода ошибки

F03: „…..– – – …..“
■ При появлении неисправности в первую очередь проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений.
■ Определите меры для устранения неисправности по следующей таблице кодов ошибок.
■ Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных мер, то свяжитесь с нами или приходите в наш сервис.

Код ошибки	Возможная причина	Меры для устранения неисправности
F00	Неисправен блок управления/ отопитель заблокирован /неисправен внутренний датчик температуры в помещении	Свяжитесь с сервисным центром.
F01	Отопитель не включается	Проверьте соединение всех контактов.
F02	Пламя гаснет во время работы	Требуется проверка дозировки насоса, впускной и выпускной трубы.
F03	Низкое или высокое напряжение бортовой сети	Напряжение бортовой сети вне диапазона 10…15 или 20…30 В. Проверить генератор/аккумулятор
F04	Преждевременное распознавание пламени	Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F07	Неисправен топливный насос	Проверить проводку до топливного насоса на обрыв, проверить сам насос на стенде.
F08	Неисправен вентилятор воздуха для горения	Проверить нагнетатель воздуха на наличие посторонних предметов, заклинивание, обратиться в СЦ.
F09	Неисправен штифт накаливания	Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F10	Перегрев отопителя	Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха. Дайте отопителю остыть. Проверить датчик температуры.
F14	Неисправен датчик температуры нагретого воздуха	Проверить и заменить датчик.
F16	Высокая температура отработанных газов	Проверить и заменить датчик.
F17	Неисправен датчик температуры отработанных газов	Проверить и заменить датчик.
F18	Неисправен температурный переключатель	Проверить и заменить пульт управления (потенциометр).
F19	Проверка достоверности показаний датчиков не корректна	Проверить и заменить датчики.

Ошибки воздушных отопителей Webasto Air Top 2000ST

При наличии на отопителе стандартного или комби-таймера, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:

Код ошибки	Описание неисправности
F0	Неисправен блок управления (в ремонт или замена)
F1	Две попытки включения неудачные или не появляется пламя (проверить топливо)
F2	Обрыв пламени (возникает более 3 раз) (проверить сетку, горелку)
F3	Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10. .15 или 20..30 В)
F4	Несвоевременное распознавание пламени (датчик пламени или штифт (диз. версии))
F5	Замыкание датчика пламени или обрыв цепи (проверить датчик( бенз.))
F6	Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи (проверить датчик)
F7	Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи (проверить насос, проводку)
F8	Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи (удалить грязь, пыль, посторонние предметы. Проверить подшипники, щетки.)
F9	Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи (проверить штифт)
F10	Перегрев (проверить свободно ли проходит воздух через отопитель, проверить датчик перегрева)
F11	Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи(бенз)
F12	Блокировка отопителя. (Вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад)
F13	Неверное расположение датчика перегрева (проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника)
F14	Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи (проверить пульт, контакты разъема, проводку к пульту)

Если в качестве органа управления отопитель Webasto Air Top 2000ST оборудован поворотным переключателем, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающей лампочки на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов выдаются длинные сигналы – их количество в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленной выше таблице кодов.

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000STС

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе(блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице.

Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец

«Код (таймер)».

Код	Код (таймер)	Сообщение	Детали	Рекомендуемые действия
0	00	Нет ошибок.		Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
	01	Дефект блока управления.
	11	Неправильная кодировка по топливу.	Сбой программы.
	12	Нет связи по W-шине.
	18	Ошибка связи по шине клиента.
	81	Неправильная контрольная сумма EOL.	Сбой программы.
	91	Неправильный код блока управления.	Сбой программы.
	92	Неправильная команда обновления.	Нет сигнала от органа управления.
1	02	Нет пуска.	Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.	Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
1	82	Нет пуска.	Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.
2	03	Обрыв пламени.	Погасание пламени при пуске или при работе.	Проверить подачу топлива.
2	83	Обрыв пламени.	Погасание пламени при пуске или при работе.	Проверить подачу топлива.
3	04	Высокое напряжение питания.	Для 12 В: 10,5-16 В Для 24 В: 20,5-31 В	Проверить провода питания подогревателя.
3	84	Низкое напряжение питания.	Для 12 В: 10,5-16 В Для 24 В: 20,5-31 В	Проверить провода питания подогревателя.
4	05	Преждевременное обнаружение пламени.	Обнаружение пламени до начала сгорания.	Проверить штифт накала / датчик пламени.
5	1А	Короткое замыкание датчика пламени.	Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.	См. F04
5	9А	Обрыв датчика пламени.	Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.	См. F04
6	14	Короткое замыкание датчика температуры.	Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.	Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
6	94	Обрыв датчика температуры.	Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.
7	08	Короткое замыкание топливного насоса.	Обрыв или короткое замыкание обмотки топливного насоса.	Проверить сопротивление топливного насоса.
7	88	Обрыв топливного насоса	Обрыв или короткое замыкание обмотки топливного насоса.	Проверить сопротивление топливного насоса.
8	09	Короткое замыкание нагнетателя.	Обрыв, короткое замыкание или заклинивание мотора нагнетателя.	Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.
	89	Обрыв нагнетателя.
	15	Заклинивание нагнетателя.
9	19	Короткое замыкание штифта.	Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.	Проверить сопротивление штифта.
	99	Обрыв штифта.
	0А	Короткое замыкание штифта.
	8А	Обрыв штифта.
10	06	Перегрев	Превышение температуры теплообменника.	Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
10	17	Перегрев, превышение градиента.	Превышение температуры теплообменника.
11	1В	Короткое замыкание датчика перегрева.	Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.	Проверить сопротивление датчика перегрева.
11	АВ	Обрыв датчика перегрева.	Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.	Проверить сопротивление датчика перегрева.
12	07	Блокировка	Блокирование подогревателя.	Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.
14	97	Не достигнут темп. градиент при пуске.	Недостаточная скорость роста температуры.	Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15	9В	Обрыв потенциометра органа управления.		Проверить провода и сопротивление потенциометра.

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

Если отопитель укомплектован комбитаймером, то код ошибки высветится на дисплее, после появления неисправности.
Если отопитель укомплектован обычным органом управления (не комби-таймер), то код ошибки будет представлять собой блинк-код — мигание индикатора включения. После 5 секунд быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой черед длинных миганий.
Например F04 – 4 длинных мигания.

Код ошибки	Ошибка	Сопутствующая информация во время РС-диагностики	Метод устранения
F 00	Ошибка блока управления/неправильная установка параметров/	01 Неисправность блока управления 81 Ошибка суммы EOL (контрольной суммы конца строки) 11 Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива) 91 Нейтральный код или заблокирован блок управления (в этом случае отопитель не работает) 92 Провал основного сигнала (в этом случае отопитель не работает) 18 Неисправна клиентская шина (can)	Заменить блок управления (или ремонт)
F 01	Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени	02 Даже после повторного запуска нет пламени 82 Нет запуска через диагностику	Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода) Почистить горелку, заменить датчик пламени.
F 02	Обрыв пламени (более трёх раз)	03 Обрыв пламени в процессе работы и далее его отсутствие при повторном запуске 83 Обрыв пламени (FAZ) в течении работы более 3 раз.	Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода) Почистить горелку, заменить датчик пламени
F 03	Пониженное или повышенное напряжение	84 Напряжение было менее 10,5 В или 21 В в течении 20 секунд. 04 Напряжение было более 16 В или 32В в течении 6 секунд	Проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
F 04	Преждевременное распознавание пламени	05 Датчик пламени распознает пламя до его появления	Заменить датчик пламени
F 06	Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры	14 Замыкание температурного датчика на массу (31) 94 Замыкание температурного датчика на +(30)	Проверить проводку, заменить температурный датчик. Проверить проводку и нагрузочный резистор, заменить температурный датчик.
F 07	Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса	88 Поломка или короткое замыкание на + (30) 08 Короткое замыкание на массу (31)	Проверить проводку, подключить лампу для проверки, заменить дозирующий насос.
F 08	Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора.	89 Поломка или замыкание на + (30) 09 Замыкание проводки вентилятора на массу или перегрузка мотора. 15 Мотор вентилятора заблокирован. Сработала блокировка. 95 Мотор вентилятора вращается с усилием	Заменить мотор Выявить и устранить причину блокировки мотора Заменить мотор
F 09	Отказ или замыкание штифта накала	8А Поломка или замыкание штифта накала/датчика пламени на + (30) 19 Замыкание жгута штифта накала на массу (31)	Заменить штифт накала/датчик пламени Заменить штифт накала датчик пламени
F 10	Перегрев	06 Перегрев, сработала блокировка 17 Неправильная установка (например высокий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуховодов)	Найти и устранить причину перегрева ВНИМАНИЕ! Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен).
F 11	Отказ датчика перегрева или короткое замыкание	АВ Отказ или замыкание датчика перегрева на + (30) 1В Замыкание проводки датчика перегрева на массу.	Заменить датчик перегрева
F 12*	Блокировка отопителя	07 Отопитель заблокирован	Отопитель включен. Высвечивается код F 12 Вытащить предохранитель Выключить отопитель с органа управления Вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды Включить отопитель с органа управления УКАЗАНИЕ Данная ошибка появляется в следующих случаях: Повторение одной и той же ошибки более 5 раз Некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз.
F 14	Некорректное положение датчика перегрева	97 Некорректное положение датчика перегрева (слишком низкий градиент д. п.)	Установить датчик правильно
F 15	Обрыв в цепи органа управления	9В Обрыв в цепи органа упр. или замыкание на + (30)	Проверить проводку, заменить элементы управления

* — Ошибки, такие как перегрев, ошибка при запуске и обрыв пламени заносятся в память блока управления и по достижении максимально возможного количества могут явиться причиной блокировки отопителя. Ошибка при запуске (FSZ) считается каждый раз при неудачном запуске отопителя.
При количестве данных ошибок равном 9 отопитель блокируется (HGV). При повторении одной и той же ошибки (SZ) более 5 раз отопитель блокируется.(HGV) При повторении перегрева (UHZ) более 5 раз отопитель блокируется (HGV) После обрыва пламени (FAZ) повторный запуск осуществляется автоматически. Причиной этого является то, что перед этим отопитель находился в регулировочном режиме.
В течение повторного запуска осуществляется повторение цикла (ZWZ). Данный процесс повторяется до тех пор, пока отопитель либо не запустится, либо количество повторений цикла не достигнет 3. При обрыве пламени (FAZ) происходит автоматическое повторение цикла (ZWZ). При повторении цикла (ZWZ) более 3 раз отопитель блокируется (HGV). Автоматическое обнуление: После каждого запуска отопителя счетчик повтора циклов ZWZ обнуляется.
Счетчик неисправностей в процессе нормальной работы становится равным нулю, а счетчики обрыва пламени FAZ, перегрева UHZ, неудачных запусков FSZ после корректной работы в режиме горения более 6 мин обнуляется.

Снятие блокировки отопителя. Включение после аварийного отключения: Выключить отопитель не менее чем на 2 секунды и включите отопитель снова. Снятие блокировки отопителя: Включите отопитель с органа управления. Высветится ошибка F12. Извлеките силовой предохранитель отопителя. Выключите отопитель с органа управления. Вставьте предохранитель не менее чем через 2 секунды. Включите отопитель с органа управления.

Расшифровка сокращений:
ZWZ – счетчик повтора циклов
FAZ – обрыв пламени
UHZ – перегрев
FSZ – неудачный старт
HGV – блокировка отопителя
SZ – счетчик неисправностей

Общие рекомендации по неисправностям

Данный раздел описывает способ нахождения и устранения неисправностей воздушных отопителей серии Air Top, но в принципе подходит и для отопителей других производителей.
При возникновении неисправности срабатывает самодиагностика, и код произошедшей неисправности выводится, в зависимости от комплектации отопителя, на дисплей комби-таймера (в виде цифр) или на индикатор переключателя (в форме блинк-кода – мигания).

ВНИМАНИЕ!

Следующие причины отключения отопителей не учтены в настоящем разделе, но они довольно часто встречаются в жизни, первым делом нужно убедиться что дело не в них:

■ Коррозия штекера
■ Плохой электрический контакт
■ Деформация в результате усадки штекера
■ Коррозия проводов и предохранителей
■ Коррозия клемм аккумулятора.
■ Оставленное в зиму летнее топливо в системе
■ Повреждение топливных трубок, соединений, впускных и выпускных гофр

Тщательным образом Проверьте эти неисправности, отопитель ошибок по ним не покажет.

Если какой-либо компонент нужно проверить отдельно, перед проверкой штекер его кабельного жгута необходимо вынуть из гнезда на блоке управления. После устранения каждой неисправности и/или установки отопителя на автомобиль необходимо проверить правильность функционирования отопителя, выключив и включив его.

Неисправности, выявляемые при проверке работающего отопителя.

В приведенной ниже таблице во временной последовательности перечислены признаки неисправностей, которые могут возникнуть в процессе работы отопителя, в т.ч. и без выдачи кода неисправности.
При появлении неисправности нужно с помощью таблицы определить, какой компонент неисправен, и заменить его или устранить неисправность.
При этом очень важно однозначно идентифицировать симптом неисправности.

Если наблюдаемого симптома нет в приведенной таблице или не обнаружена та неисправность, которая следует из наблюдаемого симптома согласно этой таблице, то обратитесь к нашим техническим специалистами.

УКАЗАНИЕ Об отказе или неисправности свидетельствует мигание светодиода на органе управления после продувки. Возможной причиной любой неисправности отопителя может являться, если все остальные его компоненты в порядке, неисправность блока управления.

Неисправность	Момент возникновения	Способ устранения
Нет запуска и не мигает индикатор работы отопителя	сразу	Неправильное подключение, неисправный предохранитель.
Нет запуска и индикатор мигает	сразу	Сразу при включении активируется регулировочная пауза, при выносном датчике температуры регулировочная пауза не активна.

Так же стоит присмотреться к выхлопу отопителя во время работы.
Если идет черный дым, возможно, слишком богатая смесь и не хватает воздуха для горения, в этом случае необходимо проверить забиты ли трубопроводы подачи воздуха для горения и/или выхлопной трубопровод. Нет ли перегибов или деформации гофр. Такое дымление приводит к закоксовыванию горелки. Может потребоваться проверка топливного насоса на перелив.

Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!

Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар

Блок управления – «мозг системы», контролирует работу отопителя в режиме реального времени. Блоки управления делятся на внутренние (находятся внутри корпуса отопителя) и внешние (монтируются снаружи). Блок управления хранит историю отопителя.
В случае неисправности отдельных узлов, блок управления аварийно отключает отопитель и выдаёт код ошибки.

Коды ошибок Вебасто /Webasto/

Код ошибки	Описание ошибки
F 00	неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F 01	пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя
F 02	обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F 03	падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04	преждевременное распознавание пламени
F 05	обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F 06	обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07	обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08	обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F 09	обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F 10	перегрев
F 11	обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)
F 12	обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

Коды ошибок Эберспехер /Eberspacher/

Код ошибки	Описание ошибки
010	Слишком высокое напряжение
011	Слишком низкое напряжение
012	Перегрев (программа – пороговое значение)
014	Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
015	Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
017	Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
020 021	Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
030	Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
031	Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
032	Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
038	Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
039	Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
041	Водяной насос – прерывание.
042	Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
047	Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
048	Дозирующий насос – прерывание.
050	Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
051	Превышено допустимое время.
052	Превышено значение времени безопасности.
053	Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
056	Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
060	Датчик температуры – прерывание.
061	Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
064	Датчик пламени – прерывание.
065	Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
071	Датчик перегрева – прерывание.
072	Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
090 092-103	Контроллер (блок управления) неисправен.
091	Внешнее помеховое напряжение.

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

Кол–во миганий светодиода	Описание ошибки
1	Перегрев
2	Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3	Срыв пламени
4	Неисправность свечи накаливания
5	Неисправность индикатора пламени
6	Неисправность датчика температуры в блоке управления
7	Неисправность топливного насоса
8	Отопитель не запускается
9	Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя) Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10	Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11	Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Ошибки автономного отопителя вебасто.

Таблица кодов ошибок отпителя webasto

Автономный отопитель Вебасто весьма надежен в эксплуатации, однако любой механизм может выйти из строя. В данной статье разбираются типовые проблемы отопителей.

Чаще всего причиной технической проблемы является банальная оплошность (например, отошла клемма с аккумулятора), однако бывают ситуации, когда неправильная работа отопителя является следствием серьезной поломки. При обнаружении каких-либо отклонений в штатной работе обогревателя надо срочно обратиться в сертифицированный сервисный центр.

Как правило, при поломке отопитель будет подавать сигнал о своей неисправности.

Если для управления отопителем установлен мини-таймер, то коды ошибок отопителя вебасто будут высвечиваться на экране в виде буквы F и двух цифр (ниже будет представлена таблица с кодами неисправностей).

Если в качестве органа управления используется переключатель, то ошибки автономного отопителя вебасто будут показаны миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы на переключателе подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка подаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Наиболее полно ошибки отопителя вебасто можно прочитать только при наличии специального программного обеспечения Webasto Thermo Test. Кроме того нужен специальный программатор со штекер адаптером. Такое оборудование есть только в сертифицированном центре.

Для ознакомления внизу представлена таблица с кодами ошибок, возможными причинами их появления и возможными путями устранения неисправностей. Работы по устранению неисправностей рекомендуется проводить только на сертифицированном центре.

Коды ошибок вебасто

Отопители Webasto имеют высокие показатели надёжности в эксплуатации. Причины поломок могут быть вызваны двумя самыми популярными факторами – неправильная установка и настройка оборудования и небрежное использование системы. Первым показателем неполадок в работе является недостаточное тепло в автомобиле при работе подогревателя. Если вы заметили, что время нагрева двигателя увеличилось, не стоит тянуть – сразу обращайтесь в сервисный центр.

Для каждой из возможных неисправностей есть свой уникальный код, который позволяет оперативно выявить причину проблемы. Из наиболее часто встречающихся видов поломок выделяют:

Короткое замыкание в цепи;
Неисправность блока управления;
Обрыв цепи на датчике температуры или нагрева;
Нетипичное напряжение;
Замыкание в работе цепи топливного насоса.

Одна из главных причин сбоев – неправильная наладка системы в процессе установки. Для этого стоит избегать кустарных мастерских, где вашему оборудованию могут нанести непоправимый ущерб.

При своевременном устранении неполадок отопитель Вебасто служит долго и надёжно. Во избежание неожиданностей стоит периодически проходить техническое обслуживание, а при подозрениях на плохую работу, диагностику оборудования.

Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Webasto

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные так и бензиновые модели.

При производстве используются самые современные технологии, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей. Но так случается что даже самый надежные отопители ломаются.

В данной статье будут рассмотрены неисправности и коды ошибок автономок вебасто и способы их устранения.

Читайте также: Неисправности предпусковых подогревателей двигателя Webasto

Общие признаки неисправности воздушных отопителей Webasto

При возникновении неисправности необходимо проверить все предохранители и штекерные разъёмы и обязательно устранить найденные дефекты.

Неисправность	Причина	Рекомендации по устранению
Отопитель автоматически отключается.	Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы. Отопитель перегревается, индикатор работы мигает. Бортовое напряжение слишком низкое.	Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить. Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить. Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.
Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым.	Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.	Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Неисправность

Причина

Рекомендации по устранению

Отопитель автоматически отключается.

Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.

Отопитель перегревается, индикатор работы мигает.

Бортовое напряжение слишком низкое.

Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.

Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.

Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.

Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым.

Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.

Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Если представленные выше меры не помогли, воздушный отопитель необходимо отдать на диагностику.

Внимание! Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных выше мер то свяжитесь с сервисным центром Webasto. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно.

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Если воздушные отопители AT 2000/3500/5000 ST оборудованы стандартным или комби-таймером, то после блокировки на экране появится код неисправности.

Комби-таймер Webasto

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код).

Переключатель Webasto

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой ниже таблице.

Код	Возможные причины неисправности
F00	Неисправен блок управления.
F01	2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя.
F02	Обрыв пламени (повторяется более 3 раз).
F03	Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого.
F04	Преждевременное распознавание пламени.
F05	Обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только Аir Тop 2000 SТ бензин).
F06	Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
F07	Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
F08	Обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха.
F09	Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
F10	Отопитель перегрелся.
F11	Обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева.
F12	Блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно.
F14	Неправильное положение датчика перегрева.
F15	Обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления.

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Современные воздушные отопители AT 2000 STC в качестве органа управления оборудованы таймером MultiControl, в случае неисправности коды ошибок выводятся на экран таймера смотрите в таблице ниже столбец (Код на таймере).

Таймер MultiControl

Если автономка вебасто в качестве органа управления оснащена выключателем с терморегулятором, то код ошибки выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе.

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов соответствует числу в столбце (Код) в приведённой ниже таблице.

Код	Код на таймере	Возможные причины неисправности	Рекомендации по устранению
0	00	Нет ошибок.	Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
0	01	Дефект блока управления.
0	11	Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
0	12	Нет связи по W-шине.
0	18	Ошибка связи по шине клиента.
0	81	Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
0	91	Неправильный код блока управления. Сбой программы.
0	92	Неправильная команда обновления. Нет сигнала от органа управления.
1	02	Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.	Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
1	82	Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.	Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2	03	Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.	Проверить подачу топлива.
2	83	Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.	Проверить подачу топлива.
3	04	Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24В: 20,5–31В.	Проверить провода питания подогревателя.
3	84	Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24 В: 20,5–31 В.	Проверить провода питания подогревателя.
4	05	Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.	Проверить штифт накала, датчик пламени.
5	1А	Короткое замыкание датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.
5	9А	Обрыв датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.
6	14	Короткое замыкание датчика температуры.	Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
6	94	Обрыв датчика температуры.	Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
7	08	Короткое замыкание топливного насоса.	Проверить сопротивление топливного насоса.
7	88	Обрыв топливного насоса.	Проверить сопротивление топливного насоса.
8	09	Короткое замыкание нагнетателя.	Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.
8	89	Обрыв нагнетателя.
8	15	Заклинивание нагнетателя.
9	19	Короткое замыкание штифта.	Проверить сопротивление штифта.
9	99	Обрыв штифта.
9	0А	Короткое замыкание штифта.
9	8А	Обрыв штифта.
10	06	Перегрев. Превышение температуры теплообменника.	Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
10	17	Перегрев, превышение градиента. Превышение температуры теплообменника.	Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11	1В	Короткое замыкание датчика перегрева.	Проверить сопротивление датчика перегрева.
11	АВ	Обрыв датчика перегрева.	Проверить сопротивление датчика перегрева.
12	07	Блокировка. Блокирование отопителя.	Устранить неисправности и разблокировать отопитель.
14	97	Не достигнут темературный градиент при пуске. Недостаточная скорость роста температуры.	Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15	9В	Обрыв потенциометра органа управления.	Проверить провода и сопротивление потенциометра.

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Если пульт управления воздушного отопитель с дисплеем, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как —.

Панель управления MultiComfort MC

На устройствах управления без дисплея код ошибки выдаётся в виде миганием светового индикатора. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки.

Код	Возможные причины	Рекомендации по устранению
F00	Неисправен блок управления. Отопитель заблокирован. Неисправен внутренний датчик температуры в помещении.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F01	Отопитель не включается.	Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F02	Пламя гаснет во время работы.	Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F03	Низкое напряжение бортовой сети. Высокое или низкое напряжение.	Зарядите аккумуляторную батарею автомобиля. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F04	Преждевременное распознавание пламени.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F07	Неисправен топливный насос.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F08	Неисправен вентилятор воздуха для горения.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F09	Неисправен штифт накаливания.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F10	Перегрев отопителя.	Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F14	Неисправен датчик температуры нагретого воздуха.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F16	Высокая температура отработанных газов.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F17	Неисправен датчик температуры отработанных газов.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F18	Неисправен температурный переключатель.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F19	Проверка достоверности показаний датчиков не корректна.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.

Стоит учесть, что появление кода ошибки на отопителе, не всегда является неисправностью. Вызвать ту или иную ошибку может невнимательность пользователя — не дозаряжена аккумуляторная батарея, низкое качество топлива, проблемы с электропроводкой и т.д.

Код	Неисправность
F00	неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F01	пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя
F02	обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F03	падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F04	преждевременное распознавание пламени
F05	обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F06	обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F07	обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F08	обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F09	обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F10	перегрев
F11	обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)
F12	обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

Код	Неисправность
F00	неисправен блок управления
F01	2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F02	обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F03	падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F04	преждевременное распознавание пламени
F05	обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F06	обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F07	обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F08	обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F09	обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F10	перегрев
F11	обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F12	блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
F14	неправильное положение датчика перегрева
F15	обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления

Код ошибки	Описание ошибки
10	Слишком высокое напряжение
11	Слишком низкое напряжение
12	Перегрев (программа – пороговое значение)
14	Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
15	Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
17	Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
20	Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
21
30	Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
31	Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
32	Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
38	Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
39	Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
41	Водяной насос – прерывание.
42	Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
47	Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
48	Дозирующий насос – прерывание.
50	Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
51	Превышено допустимое время.
52	Превышено значение времени безопасности.
53	Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
56	Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
60	Датчик температуры – прерывание.
61	Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
64	Датчик пламени – прерывание.
65	Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
71	Датчик перегрева – прерывание.
72	Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
90	Контроллер (блок управления) неисправен.
91	Внешнее помеховое напряжение.
92-103	Контроллер (блок управления) неисправен.

Кол–во миганий светодиода	Описание ошибки
1	Перегрев
2	Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3	Срыв пламени
4	Неисправность свечи накаливания
5	Неисправность индикатора пламени
6	Неисправность датчика температуры в блоке управления
7	Неисправность топливного насоса
8	Отопитель не запускается
9	Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)
9	Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10	Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11	Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

ru
Смотреть все записи от neoshibka.ru
Навигация по записям
Расшифровка кодов ошибок Webasto | Altox
Код ошибки
Описание (оригинальное)
Описание (перевод)
Рекомендации
01
Defective control unit
Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ)
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
02
No start
Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
03
Flame failure
Обрыв пламени (срыв горения)

04
Supply voltage too high
Напряжение питания слишком высокое
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
05
Flame was detected prior to combustion
Пламя обнаружено до начала подачи топлива
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.
2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
06
Heating unit overheated
Отопитель перегрет

07
Heating unit interlocked
Отопитель заблокирован

08
Metering pump short circuit
Дозирующий (топливный) насос — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему топливоподачи
09
Combustion air fan short circuit
Вентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание

0a
Glow plug/flame monitor short circuit
Штифт накаливания/датчик пламени — короткое замыкание

0b
Circulation pump short circuit
Циркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора)
Circulation pump short circuit
0c
No comunication to air condition
Нет связи с блоком кондиционера

0d
Green LED short circuit
Зеленый светодиод — короткое замыкание

0e
Yellow LED short circuit
Желтый светодиод — короткое замыкание

0f
No configuraton signal
Нет конфигурационного сигнала

10
Solenoid valve short circuit
Электромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
11
ECU wrong coded
ECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)
Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля
12
W-Bus comunication failure
W-Bus — ошибка связи

13
Vehicle fan relay short circuit
Реле вентилятора салона — короткое замыкание
Причина в области вентилятора автомобиля
14
Temperature sensor short circuit
Датчик температуры ОЖ — короткое замыкание

15
Combustion air fan blocked
Вентилятор камеры сгорания — заблокирован
Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
16
Battery main switch short circuit
Главный выключатель питания — короткое замыкание

17
Invalid air flow reduction
Ошибка сокращения воздушного потока

19
Glow plug/electronic ignition short circuit
Штифт накаливания /электронный поджиг — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему штифта накала
1a
Flame sensor short circuit
Датчик пламени — Короткое замыкание

1b
Overheat short circuit
Датчик перегрева — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
1d
Solenoid valve shed test short circuit
Электромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание

1e
Fuel sensor short circuit
Датчик топлива — короткое замыкание

1f
Nozzle stock heating short circuit
Подогреватель топливной форсунки — короткое замыкание

20
Operation indicator short circuit
Индикатор работы — короткое замыкание

21
Flame indicator short circuit
Интикатор пламени — короткое замыкание

22
Reference resistance wrong
Образцовое сопротивление — неверное значение

23
Crash interlock activated
Блокировка при аварии — активирована

24
Car is almost out of fuel
Низкий уровень топлива

25
Fuel pre heating short circuit
Предварительный подогреватель топлива — короткое замыкание

26
PCB temperatur sensor short circuit
Датчик температуры блока управления — короткое замыкание

27
Ground contact to the ECU broken
Заземление блока управления — нарушено

28
Board net energy manager low power voltage
Бортовой распределить энергии — низкое напряжение

29
Fuel priming still not done
Заливка топлива еще выполняется

2a
Error in the radio telegram
Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)

2b
Telestart still not programmed
Телестарт еще не запрограммирован

2c
The pressure sensor has short circuit
Датчик давления имеет короткое замыкание

2d
The combustion-air fan power circuit is defective
Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения)
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2e
The glow/ignition- element power circuit is defective
Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений)
При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала
2f
Flame abort
Обрыв пламени
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
32
No start from control idle period
Не запускается из режима Регулируемой паузы

33
Flame monitor signal invalid
Датчик пламени — неверное значение

34
Default values entered
Значения по-умолчанию введены

35
EOL programming has not been carried out
Программирование EOL не было выполнено

36
Thermal fuse short circuit
Короткое замыкание плавкого предохранителя

37
Coolant temperature during initial start-up too high
Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьте электрическую систему температурных датчиков.
38
Initial starting attempt failed
Первая попытка запуска неудачная
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
39
Initial starting attempt failed – not restarting
Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
3a
W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth
Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
3c
Internal control unit error 60
Внутренняя ошибка блока 60 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3d
Internal control unit error 61
Внутренняя ошибка блока 61 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3e
Internal control unit error 62
Внутренняя ошибка блока 62 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3f
Wrong version dataset loaded
Загружено неправильное программное обеспечение
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
45
Short circuit/open circuit of heating relay
Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)

4c
Overvoltage component protection
Высокое напряжение при защите компонентов
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
50
User interface idle-Mode (no-communication)
Пульт управления не имеет связи

51
User interface has communication fault
Пульт управления имеет ошибку связи

52
User interface send no defined operating mode
Пульт управления посылает не определенный режим работы

53
Heater fan status message negative
Вентилятор нагревателя — негативное сообщение

54
Heater fan status bus has short circuit to UB
Вентилятор нагревателя — замыкание на массу

55
Temperature water sensor failure
Датчик температуры ОЖ — неисправен

56
Temperature water sensor short circuit to UB
Датчик температуры ОЖ — замыкание на массу

57
Overheating water temperature sensor
Датчик температуры ОЖ — перегрев

58
Overstepping water temperature sensor gradient
Датчик температуры ОЖ — неверный градиент

59
Overheating blow temperature sensor
Датчик температуры вентилятора — перегрев

5a
Overstepping low temperature sensor gradient
Датчик температуры — низкий градиент

5b
Overheating PCB temperature sensor
Датчик температуры печатной платы — перегрев

5c
Overstepping PCB temp sensor gradient
Датчик температуры печатной платы — неверный градиент

5d
Cabin temperature sensor failure
Неисправность датчика температуры салона

5e
Flame detector gradient failure
Неправильный градиент датчика пламени

5f
Emergency cooling
Аварийное охлаждение

62
Customer specific fault 3
Переполнение значение таймера DP_max
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
81
EOL checksum error
Ошибка контрольной суммы EOL
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
82
No start during test-run
Не запускается во время тестового запуска
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
83
Flame failure
Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
84
Operating voltage too low
Напряжение питания слишком низкое
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
85
Flame was detected after combustion
Обнаружение пламени после сгорания

87
Heater lock-out permanent
Постоянная блокировка отопителя
1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям
88
Fuel pump failure
Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему топливоподачи
89
Combustion air fan interruption
Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему нагнетателя
8a
Glow plug / flame monitor interruption
Штифт накаливания/датчик пламени — обрыв

8b
Circulation pump interruption
Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему контура ОЖ
8d
Green LED interruption
зеленый светодиод — обрыв

8e
Yellow LED interruption
Желтый светодиод — обрыв

90
Solenoid valve interruption
Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
91
Control unit locked or coded as neutral
Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный

92
Command refresh failure
Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
94
Temperature sensor interruption
Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
95
Combustion air fan tight
Вентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание

97
Overheat sensor position wrong
Датчик перегрева — неверное значение

98
Fault 152 (Power supply interruption)
Прерывание электропитания

99
Glow plug / electronic ignition unit interruption
Штифт накаливания/электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему штифта накала
9a
Flame sensor interruption
Датчик пламени — обрыв

9b
Setpoint transmitter invalid
Ошибка передатчика Setpoint

9c
Intelligent undervoltage detection
Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
9d
Solenoid valve shed test interruption
Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв

9e
Fuel sensor interruption
Датчик топлива — прерывание

9f
Nozzle stock heating interruption
Подогреватель топливной форсунки — обрыв

a0
Operating indicator interruption
Индикатор работы — прерывание

a1
Flame indicator interruption
Индикатор пламени — прерывание

a5
Fuel pre heating interruption
Предварительный подогрев топлива — прерывания

a6
PCB temperature sensor interruption
Датчик температуры блока управления — прерывание

a8
Communication board net energy manager error
Распределитель бортовой энергии — ошибка

aa
Send on W-Bus not succeed
Отправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
ab
Overheat sensor interruption
Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
ac
The pressure sensor failure
Датчик давления — ошибка

b6
Thermal fuse interrupted
Плавкий предохранитель прерван

ff
Unknown error code
Неизвестная ошибка
В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе ff — ошибки отсутствуют.
Коды ошибок Автономок Webasto Eberspacher. Диагностика отопителей

Eberspacher
001 01 Напряжение меньше номинального – отопитель работает
002 02 Напряжение выше номинального – отопитель работает
004 03 Короткое замыкание вентилятора (D2I)
005 05 Короткое замыкание провода от сигнализации (D2I)
009 09 Отопитель отключен системой TRS (D2I / D9W)
010 0A Напряжение выше номинального (отопитель остановлен)
011 0B Напряжение меньше номинального (отопитель остановлен)
012 0C Перегрев – топливный насос отключен
013 0D Датчик температуры зафиксировал высокую температуру
014 0E Большая разница значений t. датч. перегрева и датч. регул. t (D3W / D9W)
015 0F Отопитель много раз перегревался – отопитель отключен (D2I / D9W)
017 11 Многоразовый перегрева (t превысила 2-ой порог срабатывания) (D3W)
020 14 Свеча / стержень накаливания неисправен
021 15 Короткое замыкание свечи / стерженя накаливания
022 16 Неисправно реле свечи / стерженя накаливания (D2W)
023 17 Внутренний дефект реле-регулятора R2 свечи / стержня накаливания
024 18 Короткое замыкание реле-регулятора свечи / стержня накаливания
025 19 Короткое замыкание диагностического разъема
029 1D Воздушный вентилятор в позиции 5 не работает R3
030 1E Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R3-D3W)
031 1F Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R3-D3W)
032 20 Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R3-D3W)
033 21 Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R4-D2I / D9W)
034 22 Нет контакта с электромагнитным клапаном системы охлаж. (D2W / D9W)
035 23 Нет контакта с реле средней производительности
036 24 Короткое замыкание реле средней производительности
037 25 Не вращается водяной насос (D2W / D9W)
038 26 Нет контакта с реле вентилятора отопления кабины (D2W / D9W)
039 27 Короткое замыкание реле вентилятора отопления кабины (D2W / D9W)
040 28 Короткое замыкание электромагн. клапана системы охлаж. (D2W / D9W)
042 2A Короткое замыкание водяного насоса (D9W)
043 2B Короткое замыкание кабеля от ЭБУ отопителя к топливному насосу (D9W)
047 2F Короткое замыкание топливного насоса
048 30 Нет контакта с топливным насосом
050 32 Отопитель много раз запускался но не работал (релеR3)
051 33 Пламя возникло сразу после нажатия кнопки запуска отопителя
052 34 Нет запуска (перезапуск продувки)
053 35 Остановка пламени во время запуска
054 36 Остановка пламени в позиции макс. производительности
055 37 Остановка пламени в позиции средней производительности
056 38 Остановка пламени в позиции низкой производительности
057 39 Короткое замыкание датчика пламени (фоторезистора)
058 3A Отопитель выключен, но в камере сгорания пламя (D2W)
059 3B Температура воды растет слишком быстро (D9W)
060 3C Нет контакта с датчиком регулировки температуры
061 3D Короткое замыкание датчика регулировки температуры
062 3E Нет контакта с потенциометром (D2H / D2I)
063 3F Короткое замыкание потенциометра (D2H / D2I)
064 40 Нет контакта с датчиком пламени
065 41 Короткое замыкание датчика пламени
071 47 Нет контакта с датчиком перегрева (D3W / D9W)
072 48 Короткое замыкание датчика перегрева (D3W / D9W)
073 49 Датчик перегрева зафиксировал быстрый рост температуры (D9W)
090 5A Спонтанная ошибка
091 5B Высокий скачок напряжения (высоковольтные провода,CB-радио и т. д. )
092 5C Неисправен ЭБУ отопителя – неисправность ROM
093 5D Неисправен ЭБУ отопителя – неисправность RAM
094 5E Неисправен ЭБУ отопителя – неисправность EEPROM
096 60 Датчик температуры ЭБУ отопителя неисправен (D2I)
097 61 Неисправен ЭБУ отопителя (D2I / D2W / D9W)
255 FF Память очищена но неисправен EEPROM

Webasto
AirTop 2000ST
Thermo Top 90
2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
01
01
обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
02
02
падение напряжения или повышение выше допустимого
03
03
преждевременное распознавание пламени
04
04
обрыв цепи или замыкание датчика пламени
05
05
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
06
06
обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
07
07
обрыв или КЗ мотора нагнетателя воздуха, перегрузка
08
08
обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
09
09
перегрев
10
10
обрыв цепи или КЗ ограничителя нагрева
11

обрыв или КЗ в цепи циркуляционного насоса

11
блокировка отопителя
12

обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя
12

неправильное положение датчика перегрева
14

обрыв или КЗ потенциометра на органе управления
15

Прамотроник
15. 8106-15
15.8106.000
16ЖД.8106
Срыв пламени
01
01
03
Отсутствие розжига
02
02
02
Напряжение питания выше 30В
03
10
01
Напряжение питания ниже 20В
04
03
01
Неисправность цепи датчика температуры/
входящей/исходящей
05
06
10/11
Неисправность цепи индикатора пламени
06
04

Неисправность электронасоса
07
09
04
Неисправность электромагнитного клапана/
топливного насоса
08
07
05
Неисправность электродвигателя нагнетателя
09
08
07
Неисправность ВИН/ свечи накала
10
05
08
Отсутствие связи с блоком управления
11
20
09
Перегрев, Сработал термопредохранитель
12

12
Неисправность нагревателя топлива/ датчика кабины
13

06

Теплостар
Бинар (ПУ-11)
14ТС (ПУ-11)
14ТС
Планар (ПУ-8)
Планар
Перегрев Датчик перегрева или датчик температуры выше 102°C
01
01
01
01
01
Возможный перегрев по датчику температуры. (блока упр)
02
02
01
02
12
Неисправность датчика перегрева(датчик № 1)
03
03
06

06
Неисправность датчика температуры(№ 2) в блоке управления
04
04
06
04
06
Обрыв индикатора пламени
05
05
05
05
05
КЗ индикатора пламени.

06
05

05
Неисправность датчика температуры на блоке управления
06

06
Прерывание пламени на режиме работы МАЛЫЙ.
07
07
03

03
Прерывание пламени на режиме работы ПОЛНЫЙ.
08
08
03
08
03
Неисправность свечи накаливания
09
09
04
09
04
Электродвигатель нагнетателя не набирает необходимых оборотов
10
10

10
11
Перегрев. Скорость нагрева температурных датчиков высокая.
11

11

Отключение, повышенное напряжение
12
12
09
12
09
Отопитель не запускается- Попытки запуска исчерпаны
13
13
02
13
02
Неисправность циркуляционного насоса.
14
14
07

Отключение, пониженное напряжение
15
15
09
15
09
Превышено время на вентиляцию
16
16
10
16
10
Неисправность топливного насоса
17
17
07
17
07
Неисправность реле вентилятора автомобиля.

07

Прерывание пламени на режиме работы СРЕДНИЙ.

19

03
Нет связи между блоком управления и пультом
20
20

20
08
Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»
21
21

11
Неисправность топливного насоса

22
07

Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не вращается
27
27
04
27
11
Неисправность мотора Двигатель вращается без управления
28
28
04
28
11
Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя

29

Срыв пламени по причине просадки напряжения

30

30
13
Прерывание (срыв) пламени

78

Скачать коды ошибок можно ниже:
Коды неисправностей Webasto с пояснениями
См. Также: Коды неисправностей Webasto Air Top 2000ST
Отопитель Webasto
Коды неисправностей
Webasto PDF — скачать
Название Размер файла Ссылка для скачивания
Коды неисправностей Webasto Air Top 2000. pdf 921.4kb Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 2000S.pdf 921.4kb Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 2000ST.pdf 629.2kb Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 3500.pdf 487.9kb Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 3500ST.pdf 586.5kb Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 5000.pdf 487.9кб Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 5000ST.pdf 586.5kb Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top EVO 3900.pdf 590.1kb Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top EVO 5500.pdf 590.1kb Загрузить
Код неисправности отображается на панели управления в виде двоичного числа или количеством вспышек светодиода на консоли, затем одна вспышка соответствует ошибке F01 и так далее. Если светодиода нет, то нужно подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам микросхемы по схеме нагревателя и считывать коды.
F00
Неисправен блок управления.
-блок иногда можно оживить, причина возможна и в физическом сгорании схемы или радиодетали, или перепрошивке прошивки, это к специалистам
F01
2 неудачные попытки запуска или пламя не образуется
— причина может заключаться во многих факторах
— возможно закоксование, \ сетка сгоревшего топливного распылителя,
— это не полный поток топлива — топливо засорена магистраль или утечка воздуха или замерз топливный насос (внутри вода),
— заклинило выхлопную трубу,
— забила воздуховод,
— неисправна свеча (штифт накаливания), то есть компьютер видит свеча в хорошем состоянии, но на самом деле она либо перегорела, либо на ней скопилась копоть
F02
обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
— почти те же причины, что и при ошибке F01,
F03
Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
— Причина повышенного напряжения — в основном перезаряд регулятора напряжения (шоколадный),
— Причиной пониженного напряжения может быть плохой контакт источника питания с плитой и падение напряжения на сгнившем проводе, а так же посаженный аккумулятор,
F04
преждевременное распознавание пламени
причиной может быть неисправность датчика пламени, если ошибка часто выскакивает, рекомендуется заменить датчик,
F05
обрыв или короткое замыкание датчика пламени (только бензин AT 2000 ST !)
— рекомендуется открыть печку и измерить датчик пламени тестером
F06
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
— рекомендуется открыть печку и измерить датчик температуры тестером,
F07
обрыв или короткое замыкание дозирующего насоса
— блок управления печкой при проверке отказал топливный насос,
F08
обрыв или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя,
— той же причиной данной неисправности может быть укорочение обмотки электродвигателя и износ подшипников,
F09
обрыв или короткое замыкание свечи накаливания,
— блок управления печкой при проверке отклонил свечу накаливания,
F10
перегрев,
— датчик перегрева расположен на внешней стороне корпуса камеры сгорания ближе к выходу воздуха или жидкости, проверить тестером (в хорошем состоянии тестер показывает сопротивление «гвоздя»). ».)
F11
ограничитель нагрева обрыв или короткое замыкание,
— для измерения датчика тестером
F12
блокировка калорифер Webasto ,
— надо разблокировать отопитель
— на автономных отопителях 3 предохранителя, нужен только средний, который обесточивает только саму печку, но не пульт управления; вытащите предохранитель на самой плите, подождите 5 секунд и снова включите, сразу после этого запустите нагреватель и вытащите тот же предохранитель 5 секунд при включенном пульте дистанционного управления, вставьте его обратно и запустите его, разблокирован, но он необходимо выявить причину неисправности, во избежание повторной блокировки
F 14
неправильное положение датчика перегрева
Температура вокруг воздухонагревателя Webasto не может превышать 85 C.
— датчик перегрева расположен на внешней стороне корпуса камеры сгорания ближе к выходу воздуха или жидкости, проверить тестером
F 15
обрыв цепи или короткое замыкание переменного резистора на регуляторе.
— причиной могут быть как провода к пульту и контактам, так и износ или подгорание регулятора мощности.
WEBASTO, КОДЫ ОШИБОК EBERSPACHER И PLANAR
2d
Неисправна электрическая цепь нагнетателя воздуха в камеру сгорания.
Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов двигателя нагнетателя меньше требуемого ценить)
Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
2e
Неисправна силовая цепь элемента накаливания / зажигания.
Неисправность в цепи накала (сопротивление накала вне допустимых значений)
В случае повторения (> 3): причина — воздухозаборник или выхлопная труба.Проверить электрическую цепь штифта накала
2f
Прерывание пламени
Разрыв пламени
В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина — воздухозаборник или выхлопная труба.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
32
Нет запуска из контрольного периода простоя
Не запускается из режима регулируемой паузы
33
Недопустимый сигнал монитора пламени
Датчик пламени — недопустимое значение
34
Введены значения по умолчанию
Значения по умолчанию введены
35 год
Программирование EOL не проводилось
Ошибка программирования EOL
36
Короткое замыкание теплового предохранителя
Короткое замыкание плавкого предохранителя
37
Температура охлаждающей жидкости при первом запуске слишком высокая
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости при первом вводе в эксплуатацию
Эта ошибка может появиться только при первом запуске отопителя (у производителя транспортного средства): 1) Дайте контуру охлаждающей жидкости остыть и попробуйте снова включить обогреватель. 2) Проверьте электрическую систему датчиков температуры.
38
Первоначальная попытка запуска не удалась
Первая попытка запуска не удалась
В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина — воздухозаборник или выхлопная труба.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
39
Не удалось выполнить первоначальную попытку запуска — перезапуск не выполняется
Первая попытка запуска не удалась (перезапуска нет)
В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина — попадание воздуха или выхлопная труба. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
3а
Короткое замыкание W-шины / LIN-шины на массу
Короткое замыкание в шине W — Bus / LIN — Bus
Неисправность в области переключения шины W — Bus
3c
Ошибка внутреннего блока управления 60
Внутренняя ошибка блока управления 60
Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
3д
Ошибка внутреннего блока управления 61
Внутренняя ошибка блока управления 61
Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
3e
Ошибка внутреннего блока управления 62
Внутренняя ошибка блока управления 62
Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
3f
Загружен набор данных неправильной версии
Я загрузил не ту программу
Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
45
Короткое замыкание / обрыв реле подогрева
Ошибка блока реле (обрыв / короткое замыкание реле нагревателя)
4c
Защита компонентов от перенапряжения
Высокое напряжение для защиты компонентов
Проверьте электрическую систему автомобиля.
50
Пользовательский интерфейс в режиме ожидания (без связи)
Панель управления не имеет подключения
51
Пользовательский интерфейс имеет ошибку связи
В контрольной панели произошла ошибка связи.
52
Пользовательский интерфейс отправляет без определенного рабочего режима
Панель управления отправляет неопределенный режим работы
53
Сообщение о состоянии вентилятора отопителя отрицательное
Вентилятор нагревателя — отрицательное сообщение
54
Шина состояния вентилятора отопителя имеет короткое замыкание на UB
Вентилятор отопителя — короткое замыкание на массу
55
Неисправность датчика температуры воды
Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправен
56
Датчик температуры воды: короткое замыкание на УБ
Датчик температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание на массу
57
Датчик температуры перегрева воды
Датчик температуры охлаждающей жидкости — перегрев
58
Превышение градиента датчика температуры воды
Датчик температуры охлаждающей жидкости — неправильный градиент
59
Датчик температуры обдува перегрева
Датчик температуры вентилятора — перегрев
5а
Превышение градиента датчика низкой температуры
Датчик температуры — низкий градиент
5b
Датчик температуры печатной платы перегрева
Датчик температуры печатной платы — перегрев
5c
Превышение градиента датчика температуры печатной платы
Датчик температуры печатной платы — неправильный градиент
5d
Неисправность датчика температуры в салоне
Неисправность датчика температуры салона
5e
Неисправность градиента детектора пламени
Неправильный градиент датчика пламени
5f
Аварийное охлаждение
Аварийное охлаждение
62
Специфическая ошибка клиента 3
Значение таймера переполнения DP _ max
В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина — попадание воздуха или выхлопная труба. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
81 год
Ошибка контрольной суммы EOL
Ошибка контроля суммы EOL
Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
82
Нет запуска во время пробного запуска
Не запускается во время тестового запуска
Эта ошибка может появиться только при первом запуске отопителя (на заводе-изготовителе автомобиля): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопной трубе. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
83
Сбой пламени
Плохое пламя (во время цикла разогрева пламя гасло больше раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM)
В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина — попадание воздуха или выхлопная труба.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
84
Слишком низкое рабочее напряжение
Напряжение питания слишком низкое.
1) Проверьте с помощью простой формулы: время прогрева больше времени поездки? 2) Проверьте подачу питания на бортовая сеть автомобиля
Расшифровка кодов ошибок стояночного отопителя Webasto
Код ошибки
Описание
01
Неисправен блок управления
02
Нет запуска
03
Отсутствие пламени
04
Слишком высокое напряжение питания
05
Пламя было обнаружено до начала горения
06
Нагревательный элемент перегрет
07
Нагревательный блок заблокирован
08
Короткое замыкание дозирующего насоса
09
Короткое замыкание нагнетателя воздуха в камеру сгорания
0a
Короткое замыкание свечи накаливания / датчика пламени
0b
Циркуляционный насос короткое замыкание
0c
Нет связи с кондиционером
0d
Короткое замыкание зеленого светодиода
0e
Короткое замыкание желтого светодиода
0f
Нет сигнала конфигурации
10
Электромагнитный клапан короткое замыкание
11
ЭБУ неправильно закодирован
12
Сбой связи W-Bus
13
Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля
14
Короткое замыкание датчика температуры
15
Вентилятор нагнетания воздуха в камеру сгорания заблокирован
16
Короткое замыкание главного выключателя аккумуляторной батареи
17
Неверное уменьшение расхода воздуха
19
Свеча накаливания / электронное зажигание, короткое замыкание
1а
Короткое замыкание датчика пламени
1б
Перегрев, короткое замыкание
1д
Проверка электромагнитного клапана на короткое замыкание
1e
Короткое замыкание датчика топлива
1ф
Короткое замыкание нагрева форсунки
20
Короткое замыкание индикатора срабатывания
21
Короткое замыкание индикатора пламени
22
Ссылка сопротивление неправильно
23
Включена аварийная блокировка
24
В машине почти закончилось топливо
25
Короткое замыкание предварительного подогрева топлива
26
Короткое замыкание датчика температуры печатной платы
27
Обрыв контакта массы с ЭБУ
28
Плата сетевого энергоменеджера низкого напряжения
29
Заливка топлива еще не выполнена
2а
Ошибка в радиотелеграмме
2б
Telestart еще не запрограммирован
2c
Короткое замыкание датчика давления
32
Нет запуска из контрольного периода простоя
33
Недействительный сигнал монитора пламени
34
Введены значения по умолчанию
35
Программирование EOL не выполнено
36
Тепловой предохранитель короткого замыкания
45
Короткое замыкание / обрыв реле нагрева
50
Пользовательский интерфейс в режиме ожидания (без связи)
51
Интерфейс пользователя имеет ошибку связи
52
Пользовательский интерфейс отправляет сообщение без определенного рабочего режима
53
Сообщение о состоянии вентилятора отопителя отрицательное
54
Шина состояния вентилятора отопителя имеет короткое замыкание на УБ
55
Неисправность датчика температуры воды
56
Датчик температуры воды: короткое замыкание на УБ
57
Датчик температуры воды перегрева
58
Превышение градиента датчика температуры воды
59
Датчик температуры выдувания перегрева
5а
Превышение градиента датчика низкой температуры
5б
Перегрев датчика температуры печатной платы
5c
Превышение градиента датчика температуры печатной платы
5д
Неисправность датчика температуры кабины
5e
Отказ градиента детектора пламени
5f
Аварийное охлаждение
81
Ошибка контрольной суммы EOL
82
Нет запуска во время пробного запуска
83
Отсутствие пламени
84
Рабочее напряжение слишком низкое
85
Обнаружено пламя после сгорания
87
Постоянная блокировка нагревателя
88
Неисправность топливного насоса
89
Обрыв вентилятора воздуха в камеру сгорания
8а
Свеча накаливания / реле контроля пламени
8б
Обрыв циркуляционного насоса
8д
Прерывание зеленого светодиода
8e
Желтый светодиод обрыв
90
Электромагнитный клапан обрыв
91
Блок управления заблокирован или закодирован как нейтраль
92
Ошибка обновления команды
94
Обрыв датчика температуры
95
Герметичный нагнетатель воздуха в камеру сгорания
97
Неправильное положение датчика перегрева
98
Неисправность 152 (прерывание электропитания)
99
Свеча накаливания / обрыв электронного блока зажигания
9а
Обрыв датчика пламени
9б
Датчик уставки недействителен
9c
Интеллектуальное обнаружение пониженного напряжения
9д
Прерывание проверки электромагнитного клапана
9e
Обрыв датчика топлива
9f
Прерывание нагрева форсунки
a0
Обрыв индикатора работы
A1
Обрыв индикатора пламени
a5
Прерывание подогрева топлива
a6
Обрыв датчика температуры печатной платы
a8
Коммуникационная плата Ошибка сетевого энергоменеджера
а. о.
Отправить по W-Bus не удалось
ab
Обрыв датчика перегрева
ac
Неисправность датчика давления
b6
Сработал предохранитель
ff
Неизвестный код ошибки
Коды ошибок нагревателя объяснены
У нас есть три контроллера.Какая у тебя форма? Следуйте правильной таблице кодов.
Пожалуйста, полностью прочтите , так как коды ошибок могут возникать по разным причинам, два наиболее распространенных, низкое напряжение и нехватка топлива, могут отображаться как разные коды, особенно низкое напряжение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вызовы по вопросам топлива E08 или E10 могут быть платными, поскольку их можно избежать, убедившись, что у вас не заканчивается топливо, как рекомендовано в день установки.
Как и в вашем автомобиле, при исчерпании дизельного топлива может потребоваться очистка топливных магистралей от воздуха для удаления любых воздушных пробок.
Вы можете попробовать это самостоятельно, используя ручное дублирование насоса, описанное в вашем буклете с инструкциями, однако для этого вам нужно будет контролировать топливные магистрали, а также топливный фильтр под автомобилем, так как чрезмерная заправка также может вызвать дополнительные проблемы. Наша стандартная плата за вызов составляет от 60 фунтов стерлингов в зависимости от вашего почтового индекса, плюс время более 30 минут на месте для решения из расчета 39,00 фунтов стерлингов в час / неполный час.
При повторном запуске весьма вероятно, что выхлоп будет производить густой черный / серый дым, пока он не сожжет избыток топлива в камере сгорания / выхлопной трубе и глушителе.Это нормально и со временем исчезнет, если оставить работать.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Несколько раз сообщалось, что клиенты помещали в выхлопную систему какие-либо предметы, чтобы заблокировать ее! Устройство ответит E10 и не запустится. Убедитесь, что на выхлопе / глушителе нет засоров.
Сервисный / гарантийный ремонт, вызов.
Если наш инженер обнаружит неисправность обогревателя (например, в отношении топлива, энергии), будет взиматься плата за вызов в размере 60 фунтов стерлингов плюс оплата труда для посещения.В зависимости от области почтового индекса выноски также может взиматься плата за местность. Мы стремимся назначить встречу в течение 10 рабочих дней, однако во время праздников этот срок может быть продлен.
Позвоните в наш офис по телефону 01555 728515, пн — пт с 10:00 до 18:00, или вы можете подать запрос на обслуживание, нажав большую КРАСНУЮ кнопку ПОМОЩЬ на нашем сайте.
Присадки для дизельного топлива: — НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ никаких присадок к дизельному топливу в бак вашего автомобиля, если заправляете обогреватель оттуда.
Присадка может вызвать возгорание нагревателя и выдачу предупреждения E08 об отсутствии топлива. Следствием этого является дополнительное копчение, вызывающее засорение выхлопных газов. Обращения в службу поддержки, обнаруженные с использованием присадок, будут платными, поскольку это не неисправность нагревателя.
Контроллер цвета

E00 — НЕТ ОШИБКИ
E01 — Пониженное напряжение — аккумулятор недостаточно заряжен, зарядите его.
E02 — Повышенное напряжение — Напряжение превышает допустимый уровень, уменьшите напряжение до 12 В.
E03 — Неисправность свечи накаливания. Проверьте провода и при необходимости замените. Может быть низкое напряжение.
E04 — Отключен топливный насос. Проверить провод к топливному насосу, проверить, защелкивается ли разъем. Может быть низкое напряжение.
E05 — Перегрев. Убедитесь, что воздухозаборник не ограничен сзади нагревателя, проверьте, не заблокирован ли вентилятор.Убедитесь, что установленное вентиляционное отверстие не заблокировано / не заблокировано. Также убедитесь, что нагревательный канал не раздавлен, что ограничивает поток воздуха. Вызовы из-за ограниченного воздушного потока или раздробленных воздуховодов будут оплачиваться следующим образом: плата за вызов в размере 60 фунтов стерлингов плюс 39 фунтов стерлингов за час / неполный час в течение 30 минут на месте. Плюс все необходимые запасные части.
E06 — Неисправность двигателя вентилятора — Обычно вызвано низким напряжением.
E07 — Обрыв связи между контроллером и нагревателем, проверьте провод и соединительный штекер.Опять же может быть низкое напряжение.
E08 — Низкий уровень топлива или воздуха в топливных магистралях — заправьте автомобиль топливом, проверьте, заполнен ли топливный фильтр. Может быть низкое напряжение.
E10 — Один или несколько из приведенных выше кодов ошибок, и устройство было перезапущено несколько раз безуспешно.
Большинство ошибок можно очистить самостоятельно, используя приведенную выше таблицу кодов. E08 при отсутствии топлива, возможно, потребуется перезапустить несколько раз для заправки топливопроводов. Вам необходимо проверить, что топливный фильтр ЗАПОЛНЕН и БЕЗ воздушной пробки.После нескольких неудачных попыток обогреватель должен загореться и устранить ошибки. Вызовы за отсутствие топлива будут платными.
Если нагреватель пытается запустить, а затем отключается, при этом код ошибки НЕ отображается, это указывает на возможное низкое напряжение. Чтобы проверить это, нажмите кнопку OK, чтобы отобразить напряжение батареи, после отображения нажмите кнопку запуска и контролируйте напряжение. если оно упадет ниже 11,2 В, необходимо зарядить аккумулятор. Если на вашем автомобиле установлено реле раздельного заряда, запустите автомобиль и повторите попытку, используя ту же процедуру, снова отслеживая напряжение и любой возможный код (ы) ошибки. НЕ НАДЕРЖИВАЙТЕСЬ ОТДЕЛЬНЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ НАПРЯЖЕНИЯ, поскольку он показывает только напряжение заголовка, а не как ваша батарея работает под нагрузкой в отличие от собственного дисплея обогревателя.
А дизельное топливо у меня не кончилось?
При установке трубка для заправки топливом, вставленная в ваш бак, размещается примерно на уровне 1/4 бака, чтобы нагреватель не опорожнял ваш бак. Если позволить топливу упадет ниже 1/4 бака, возможно, что топливные линии и топливный фильтр могут обратно сифон в к танку, как она находится ниже уровня стояка. Чтобы искоренить это, не позволяйте вашему резервуару опускаться ниже 1/4. Таким образом, у вас может закончиться топливо, даже не подозревая об этом.
Низкое напряжение E01 может привести к тому, что устройство будет выдавать многочисленные коды ошибок, поскольку напряжения в вашей батарее недостаточно для полного питания устройства. Вам необходимо убедиться, что ваша батарея полностью заряжена и исправна и имеет постоянное напряжение не менее 11,8 В под нагрузкой.
Овальный контроллер

E01 — Нет питания на топливный насос, проверьте, правильно ли установлен разъем. Может быть низкое напряжение.
E02 — Проверить свечу накаливания — при необходимости заменить.Может быть низкое напряжение.
E03 — Электродвигатель вентилятора отключен. Может быть низкое напряжение.
E05 — Перенапряжение — снизить напряжение до 12,5 В
E06 — Пониженное напряжение — зарядите аккумуляторы.
E07 — Контроллер отсоединен — проверьте надежность соединения провода и разъема контроллера. Может быть низкое напряжение.
E08 — Нет топлива. Заправьте свой автомобиль. Может быть низкое напряжение.
E10 — Повторные попытки перезапуска с предыдущим кодом ошибки.
E12 — Вход воздуха ограничен. Проверьте заднюю часть обогревателя на наличие препятствий. Может быть низкое напряжение.
Большинство ошибок можно очистить самостоятельно, используя приведенную выше таблицу кодов. E08 при отсутствии топлива, возможно, потребуется перезапустить несколько раз для заправки топливопроводов. Вам необходимо проверить, что топливный фильтр ПОЛНЫЙ. После нескольких неудачных попыток обогреватель должен загореться и устранить ошибки. Вызовы за отсутствие топлива будут платными.
А дизельное топливо у меня не кончилось?
При установке топливоподкачивающая трубка, вставленная в ваш бак, размещается примерно на уровне 1/4 бака, чтобы нагреватель не опорожнял ваш бак.Если позволить топливу упадет ниже 1/4 бака, возможно, что топливные линии и топливный фильтр могут обратно сифон в к танку, как она находится ниже уровня стояка. Чтобы искоренить это, не позволяйте вашему резервуару опускаться ниже 1/4. Таким образом, у вас может закончиться топливо, даже не подозревая об этом.
Низкое напряжение E06 может привести к тому, что устройство будет выдавать многочисленные коды ошибок, поскольку напряжения в вашей батарее недостаточно для полного питания устройства. Вы должны убедиться, что ваша батарея полностью заряжена и работоспособна как минимум на 11 лет.Постоянное 8 вольт.
Если после проверки приведенных выше таблиц вы не можете запустить обогреватель, нажмите кнопку справки ниже, чтобы запросить поддержку, подняв заявку в службу поддержки с подробным описанием вашей ошибки.
Наши сотрудники свяжутся с вами в ближайшее время, чтобы помочь.

Заправка топливной системы
Во-первых, заправьте автомобиль до уровня выше четверти бака.

Для двух верхних контроллеров на этой странице следуйте инструкциям № 1. Для овальных контроллеров следуйте инструкциям № 2

Номер 1
ЧЕРНЫЙ КОНТРОЛЛЕР: На контроллере одновременно нажмите кнопку со стрелкой вниз и кнопку OK. СИНИЙ КОНТРОЛЛЕР: На контроллере одновременно нажмите кнопку «Вниз» и кнопку «Настройки»
Экран изменится на H — ВЫКЛ. Нажмите стрелку вверх, чтобы перейти на H — ВКЛ загорится светодиодный индикатор насоса, и насос подаст импульс подачи топлива.Следите за топливным фильтром и топливными магистралями, иногда лучше отсоединить топливную трубку от нагревателя, чтобы не было избытка топлива, и это также поможет удалить весь воздух, застрявший в трубопроводах.
Убедитесь, что весь захваченный воздух удален из топливного фильтра, манипулируя им, пока насос работает.
Насос отключится по истечении прибл. 2 минуты, чтобы снова включить, нажмите стрелку вниз, а затем нажмите стрелку вверх, чтобы снова включить.
Для остановки ручного топливного насоса нажмите стрелку вниз или кнопку настроек.
Подсоедините топливопровод, если он отсоединен, и перезапустите нагреватель.

Номер 2
Отсоедините топливопровод от нижнего нагревателя.
Попытка запустить нагреватель и нагреватель запустит топливный насос, продолжайте запускать нагреватель до тех пор, пока и топливный фильтр, и все трубопроводы не заполнятся топливом.
Убедитесь, что весь захваченный воздух удален из топливного фильтра, манипулируя им, пока насос работает.
Как только устойчивое топливо выходит из отсоединенной топливной магистрали. Подключите и запустите нагреватель.
Код ошибки Webasto h84. Webasto f15 код
Webasto h84 код ошибки

Автономные кондиционеры Webasto — идеальное решение для лодок с одной или тремя каютами. Автономные блоки очень компактны, легко модифицируются, эффективны и бесшумны.Для более крупных лодок с несколькими каютами может потребоваться центральная система охлажденной воды. Серия Webasto BlueCool предлагает широкий выбор чиллеров. Два температурных предпочтения — одна надежная система. Webasto предлагает систему BlueComfort для полной независимости от условий окружающей среды. Он состоит из системы водяного отопления и кондиционера, объединенных в единую систему. Один или несколько воздухообрабатывающих агрегатов в каждой кабине установлены для создания необходимой холодопроизводительности индивидуально в каждой комнате. Домашний кондиционер Морской.Найдите вашего дилера. Часто задаваемые вопросы. Узнать больше Узнать больше Автономные кондиционеры Автономные кондиционеры Webasto — идеальное решение для лодок с одной или тремя каютами. Узнать больше Узнать больше Чиллер-кондиционеры На больших лодках с несколькими каютами может потребоваться центральная система охлажденной воды. Узнать больше Узнать больше Интегрированные решения Два температурных режима — одна надежная система. Узнать больше Узнать больше Воздухообрабатывающие агрегаты Один или несколько воздухообрабатывающих агрегатов в каждой кабине приспособлены для создания необходимой холодопроизводительности индивидуально в каждой комнате. Загрузки Морской каталог.
Коды неисправностей Webasto Multi Control
Любой контент, информация или советы, найденные на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ должны подвергаться действию, если они не проверены по надежному, авторитетному источнику и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода ставка. Вы обязаны предоставить ссылки на добросовестные источники. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Последняя активность. Авторизоваться Зарегистрироваться.Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. НАПОМИНАНИЕ С любым контентом, информацией или советами, найденными на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ следует действовать, если они не проверены с помощью надежного авторитетного источника и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода поставлена на карту. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Справка по коду ошибки Webasto.Присоединился 1 сент. Сообщения 1, Местоположение Эссекс. Только что закончил установку нового Airtop STC и пошел его запускать, но ничего не происходит, кроме мигания красного света и кода ошибки T12. Любые идеи, парни. Последний раз редактировалось: 11 апр. Зарегистрирован 26 янв. Сообщений 6, Location Med. Это может вам помочь. Согласно руководству по установке STC, стр. 31, в жгуте проводов есть три разъема с маркировкой X9. Это X9a, X9b и X9c.
Webasto f15 код
Код неисправности отображается на панели управления в виде двоичного числа или количеством миганий светодиода на консоли, затем одна вспышка соответствует ошибке F01 и так далее.Если светодиода нет, то нужно подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам микросхемы по схеме нагревателя и считывать коды. F00 неисправен блок управления. F02 обрыв пламени повторялся более 3 раз — почти те же причины, что и при ошибке F01. F03 падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого — Причиной повышения напряжения является, в основном, перезаряд шоколадного регулятора напряжения, — Причиной пониженного напряжения может быть плохой контакт источника питания с плитой и падение напряжения на гнилом проводе, а так же посадил аккумулятор.F04 преждевременное распознавание пламени причиной может быть неисправность датчика пламени, если ошибка часто выскакивает, рекомендуется заменить датчик. F05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени только АКПП бензин! F06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры — рекомендуется открыть печку и измерить датчик температуры тестером. F07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса — блока управления печкой при проверке отказал топливный насос. F08 обрыв цепи или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя, — той же причиной данной неисправности может быть укорочение обмотки электродвигателя и износ подшипников. F09 обрыв цепи или короткое замыкание свечи накаливания, — блок управления печкой при проверке отклонил свечу накаливания. F11 обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева, — для измерения датчика тестером. F12 блокировка воздушного отопителя Webasto — необходимо разблокировать отопитель. Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Автономный обогреватель Webasto. Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включено.
Webasto thermo pro 90 коды неисправностей
На многих моделях обогревателей Webasto зеленый индикатор рабочего состояния указывает на неисправность, если обогреватель испытывает какие-либо трудности во время работы. Если у вас установлен таймер Webasto, индикация неисправности может даже отображаться в виде, например, кода F03. К сожалению, не все агрегаты Webasto предлагают вам такую возможность.В случае неисправности вашего обогревателя зеленый индикатор будет мигать в последовательности, уникальной для конкретной неисправности, с которой сталкивается ваш обогреватель. Они не являются уникальными для вашей конкретной неисправности, и их следует игнорировать при расшифровке неисправности, которую определяет обогреватель. Диапазон различных кодов мигания будет отличаться от нагревателя к нагревателю, и некоторые из последних моделей имеют больше кодов неисправностей. Однако количество миганий и соответствующая неисправность универсальны для всех моделей. Эта неисправность появляется, если обогреватель считает, что электронный блок управления неисправен.Код вспышки будет состоять из 5 быстрых миганий, паузы и затем 5 быстрых миганий снова. Рекомендуемый порядок действий — выключить нагреватель, дать ему полностью выключиться, а затем перезапустить. Самая частая причина этой неисправности — в обогреватель не подается топливо. Помните, что если ваш обогреватель установлен правильно, он должен иметь в вашем баке независимую топливозаборную трубу, которая должна быть отрезана от дна бака. Если у вас мало топлива, это может быть причиной. Другой причиной может быть засорение воздухозаборника выхлопной трубы или трубы для воздуха для горения.Рекомендуемый курс действий: Обе эти неисправности являются наиболее частой причиной подачи топлива. Это может быть воздух, засор, топливный насос или горелка. Очевидно, что если напряжение вашей батареи слишком высокое или слишком низкое, очень вероятно, что ваш нагреватель покажет эту неисправность. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое на нагревателе, а не на батареях и не на вольтметре, нагреватель покажет эту неисправность. Здесь датчик пламени внутри нагревателя ошибочно обнаружил пламя.Для этого может потребоваться замена датчика пламени на ту же деталь, что и штифт накаливания в некоторых моделях, или очистка датчика пламени. В обоих случаях нагреватель необходимо будет снять и разобрать. Убедитесь, что вы учитываете более медленные и длинные вспышки, а не быстрые короткие вспышки — ошибка здесь может привести к потере большого количества времени и денег. Внутренний датчик температуры и датчик Airtop или внешний датчик температуры на Airtop неисправны или неправильно подключены. На большинстве моделей Airtop потребуется датчик температуры воздуха, иначе нагреватель не запустится.Датчик температуры блока Thermo 90 расположен на выходе из водопровода водонагревателя. Эта неисправность указывает на обрыв или короткое замыкание датчика либо на то, что он корродирован и требует замены. Эта неисправность просто говорит вам, что в топливном насосе есть обрыв или короткое замыкание в проводке, или что насос неисправен. Возможной причиной может быть обрыв кабелей или коррозия на любых клеммах. Следующим этапом будет отправка насоса на тестирование или замена насоса. В случае этой неисправности ваш вентилятор может быть заблокирован или заблокирован. Возможно, вам потребуется проверить проводку на предмет обрыва или короткого замыкания, и вам, возможно, придется заменить привод. Распространенными причинами этой неисправности могут быть поврежденные внутренние кабели. Если кабели с накаливанием зацепились за внутренний вентилятор или корпус, то легко может произойти обрыв или короткое замыкание. Решение состоит в том, чтобы снять нагреватель, снять его и заменить штифт накаливания. Удаление впускного и выпускного воздуховодов из обогревателя — хороший способ проверить, не вызвана ли неисправность воздушным потоком вокруг лодки. Менее распространенной причиной перегрева агрегатов Airtop может быть неисправность датчика перегрева на теплообменнике, и некоторые модели обогревателей имеют независимый код неисправности для этой проблемы.
Код неисправности Webasto t12
Лидер на рынке дизельных обогревателей без двигателя для тяжелых грузовиков. Webasto предлагает передовые решения для повышения эффективности последующей обработки, сокращения времени простоя, снижения расхода топлива и сокращения затрат на техническое обслуживание двигателя за счет предварительной подготовки двигателя перед запуском основного силового агрегата. Ничто не портит день веселья на воде, чем неисправная лодка. Решения Webasto Marine обеспечивают надежный комфорт круглый год. Уже более 20 лет Webasto обеспечивает учащихся теплом, а школьные округа — предварительно кондиционированными двигателями и выхлопными системами.Обеспечьте комфорт оператора и сэкономьте деньги с продуктами Webasto. Решения Webasto обеспечивают комфортный рабочий климат как в салоне, так и в грузовом пространстве даже при выключенном двигателе. Рабочие автомобили могут оставаться в пути в любую погоду, обеспечивая безопасное прибытие людей и товаров к месту назначения. Приключения круглый год с комфортабельными решениями Webasto, разработанными для жилых автомобилей. Энергоэффективный, экологически чистый, тихий и компактный, чтобы поместиться практически в любом доме на колесах. Решения Webasto RV не требуют дополнительного источника топлива, поэтому не нужно перевозить или хранить дополнительные баки с топливом.В наших более чем 50 офисах люди являются движущей силой Webasto. Компания Webasto, мировой лидер на рынке парковочных обогревателей, крыш и систем складной крыши, входит в число крупнейших мировых поставщиков автомобильной промышленности и насчитывает более 12 человек. Наши дилеры проявляют энтузиазм и поддерживают отношения с клиентами. Мы обеспечиваем ваш успех, предлагая различные практические занятия и множество других услуг на веб-сайте технических услуг Webasto. Тип машины. Решение продукта. Найдите дилера.Поиск дилера. Изучите школьный автобус Изучите школьный автобус — больше, чем комфорт Уже более 20 лет Webasto обеспечивает учащихся теплом, а школьные районы — предварительно кондиционированными двигателями и выхлопными системами. Люди с драйвом В наших более чем 50 офисах люди являются движущей силой Webasto. Традиция прогресса Будучи мировым лидером на рынке парковочных обогревателей, крыш и систем складной крыши, Webasto входит в число крупнейших мировых поставщиков автомобильной промышленности и насчитывает более 12 человек.TechWebasto Наши дилеры проявляют энтузиазм и поддерживают отношения с клиентами.
Коды неисправностей Webasto dual top
Автономные воздушные отопители Webasto Air Top ST работают на дизельном топливе автомобиля и используются для обогрева кабин спальных вагонов, микроавтобусов, кабин спецтехники, прицепов и катеров. Аппарат мощностью 2 кВт идеально зарекомендовал себя в умеренном климате. В качестве основных достоинств дизельного Air Top ST является обновленный, прочный и легкий мотор. В воздухонагревателе для нагнетателя в качестве крыльчатки используется изолирующая прокладка.Устройство предотвращает образование пыли и облегчает прохождение воздуха. Воздухонагреватели позволяют отапливать грузовые отсеки с термочувствительными грузами или салон автомобиля в очень холодную погоду. Есть возможность отрегулировать автоматическую настройку температуры, в этом случае мощность обогрева варьируется от 0. Благодаря последним разработкам в области внутренней циркуляции, эта модель стала самым тихим обогревателем в категории Webasto. Этому способствует плавная автоматическая регулировка мощности, которая помогает избежать резких звуковых скачков, которые часто мешают спящему водителю и его пассажирам. Нагреватель регулируется либо таймером, на котором выставлены день и час включения, либо переключателем. Оба устройства содержат регуляторы температуры. Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Webasto Air Top ST. Коды неисправностей Webasto с пояснениями. Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта.Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включено.
Коды неисправностей Thermo 300
Коды системных ошибок будут появляться в программах и в различных областях операционной системы Windows после возникновения определенных ошибок. К сожалению, иногда все, что вы получаете, это код системной ошибки, но ничего не говорит о том, что этот код означает! Как только вы узнаете, что означает приведенный ниже код системной ошибки, вы можете приступить к устранению проблемы. Найдите либо само сообщение об ошибке, либо просто код ошибки, например «Код ошибки».Твитнуть Поделиться электронной почтой. Убедитесь, что сетевой путь указан правильно, а конечный компьютер не занят и не выключен. Если Windows по-прежнему не может найти сетевой путь, обратитесь к администратору сети. Если вы присоединяетесь к домену, перейдите в раздел «Система» на панели управления, чтобы изменить имя компьютера и повторите попытку. Если вы присоединяетесь к рабочей группе, выберите другое имя рабочей группы. Файл SYS или трассировка запрещены. Проверьте системную информацию вашего компьютера, чтобы узнать, нужна ли вам версия программы x86 или x64, а затем обратитесь к издателю программного обеспечения.Прежде чем открывать файлы в этом месте, вы должны сначала добавить веб-сайт в список надежных сайтов, перейти на этот веб-сайт и выбрать опцию автоматического входа в систему. Из-за природы этого вируса файл был удален из этого места. Требуется полная синхронизация. Нажмите ОК, чтобы закрыть приложение. Для многобайтового набора символов это включает в себя ведущий байт без последующего конечного байта. Система была закрыта. Данные были потеряны. Эта ошибка может быть вызвана отказом оборудования вашего компьютера или сетевого подключения.Пожалуйста, попробуйте сохранить этот файл в другом месте. В окно общей памяти могло быть помещено слишком много данных. Либо она повторяется после перемещения содержащего онода, либо поток экстентов преобразуется в большой поток. Повторите транзакцию после этого. Указатель стека оставлен в несогласованном состоянии. Выберите НЕТ, чтобы продолжить выполнение. Выбор НЕТ может привести к неправильной работе приложения. Выбор OK заставит службу продолжить работу. Запросы на дополнительное хранилище будут проигнорированы.Пожалуйста, выберите более длинный пароль. Политика вашей учетной записи не допускает этого. Пожалуйста, выберите пароль, который вы ранее не использовали. Эта система отключится через 1 час. Приложение не будет работать должным образом. Обновление этого драйвера может позволить системе перейти в режим ожидания. Windows увеличивает размер файла подкачки виртуальной памяти. Файл был заменен подписанным файлом. Это может быть вызвано отказом вашего оборудования или плохим соединением. Пожалуйста, проверьте системный журнал событий для получения дополнительной информации.
Webasto airtop 3500 коды неисправностей
Обратите внимание на статью об этом устранении неполадок. Подходит для большинства отказов дизельного отопителя. Однако код неисправности может быть другим. Если вам необходимо заменить аксессуары, мы рекомендуем вам выбрать аксессуары для дизельных обогревателей VVKB, которые совместимы с большинством обогревателей. Однако неисправные аксессуары часто легко повредить. Дизельные обогреватели ВВКБ всегда славились своим надежным качеством. Проверьте, соприкасается ли медный провод в частях, обведенных красным кружком, с металлическим корпусом, отмеченным желтым кружком. Неровный хлопок заставит медный провод касаться корпуса железа, поэтому появится E02. Если все в порядке, пожалуйста, разгладьте хлопок, затем наденьте металлический корпус и установите датчик пламени. Перезапустите, чтобы проверить, есть ли еще E. Если все еще есть E02, проверьте, есть ли токопроводящие мысли или пыль между пинцетом в желтой обведенной части. Вентилятор может тереться о пластиковый корпус, в результате вентилятор вращается медленнее. Решение: отрегулируйте вентилятор. Причина проблемы: температура пламени ниже минимальной температуры воспламенения. Пожалуйста, проверьте, есть ли утечка топлива из топливного бака, а черный резиновый топливный шланг изношен.Если да, очистите или замените новый. Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение питания. Проверьте, не сломан ли штифт накаливания. Если это так, замените его; используйте мультиметр, чтобы проверить значение сопротивления между двумя выводами штифта накаливания. Значение должно быть в пределах Ом. Пожалуйста, замените его, если нет. Используйте мультиметр, чтобы проверить сопротивление накаливания. Если число не находится между следующими данными, замените. Причина проблемы: короткое замыкание электродвигателя нагнетателя внутреннего сгорания. Причина проблемы: Последовательная ошибка между электронным блоком управления и нагревателем.Если все вышеперечисленное в порядке, проверьте кабель еще раз.
Датчик температуры Webasto
Главная Документация Коды ошибок Webasto. Код Описание Комментарии 01 Неисправен блок управления Сотрите ошибку, снимите блокировку на нагревателе и перезапустите нагреватель. 02 Нет запуска 1 Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. Проверить цепь нити накала штыря. При ответе FF — ошибки нет. Проверьте электрическую систему охлаждающей жидкости переключателя клапана. Эта ошибка может возникать только в автомобилях, оборудованных шиной CAN или LIN: сравните данные на паспортной табличке с видом топлива в автомобиле.Продолжайте в соответствии с данными производителя транспортного средства. Короткое замыкание нагрева форсунки. Эта ошибка может появиться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию производителем транспортного средства: 1 Дайте остыть водяному контуру и попробуйте повторно ввести обогреватель в работу. Проверить питание бортовой сети автомобиля. Датчик температуры платы перегрева. Эта ошибка может возникать только при первоначальном запуске подогревателя от производителя: 1 Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах.Проверьте электрическую систему датчиков температуры. Webasto multi controller T12 неисправность
Коды неисправностей
Webasto — 20.03.21
Обзор кодов неисправностей Webasto
Коды ошибок Webasto могут предложить вам множество вариантов экономии деньги благодаря 15 активных результатов. Вы можете получить лучшая скидка до до 50% скидки.
Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. Последние находятся на 04 марта 2021
8 новые Коды ошибок Webasto. результатов было найдено за последние 90. дней, которые означает, что каждые 12 лет новый Коды неисправностей Webasto результат вычислен.
В качестве отслеживания Couponxoo покупатели в Интернете могут недавно сэкономить 50% в среднем по нашим купонам для покупок в Коды неисправностей Webasto . Это легко сделать с помощью поиска по Couponxoo’s Коробка.
Как мне узнать, какой купон на коды ошибок Webasto мне подойдет лучше всего?
Алгоритм CouponXoo размещает лучшие результаты в верхней части списка, когда вы вводите коды ошибок Webasto в поле. Вы можете найти лучшие купоны, скидки, предложения и промокоды, нажав на верхние результаты.
Какие советы можно дать, чтобы сэкономить деньги при покупках в Интернете с кодами неисправностей Webasto?
Как и большинство интернет-магазинов, Webasto Fault Codes также предлагает покупателям коды купонов. Итак, лучший совет, чтобы сэкономить деньги при совершении покупок в Интернете, — это поискать коды купонов магазина, в котором вы хотите купить товар. CouponXoo может оказать вам серьезную поддержку, потому что мы собрали множество кодов купонов из всех источников из Интернет-магазина, сайтов купонов и т. Д.
Почему мне нужно немного подождать при поиске кодов неисправностей Webasto?
Причина в том, что мы обнаружили много результатов кодов ошибок Webasto, особенно обновленных новых купонов, и этот процесс займет некоторое время, чтобы представить лучший результат для вашего поиска.Обычно это занимает 0,25 секунды при обычном поиске и около 1 секунды при сложном поиске.
Как я могу отправить в CouponXOO результат кода неисправности Webasto?
Мы очень рады, что покупатели прислали код купона. Кроме того, мы вознаградим тех, кто обычно отправляет нам купоны. Мы проверяем купоны, прежде чем размещать их на сайте.
Для отправки вы можете связаться с [электронная почта защищена]
Обнаружение неисправности подогревателя воздуха дизельного двигателя
Обнаружение неисправности подогревателя воздуха дизельного двигателя
Если ваш дизельный обогреватель не запускается, внимательно следуйте инструкциям в этом документе. В большинстве случаев вы сможете исправить это самостоятельно, сэкономив время и деньги. Команда Dieselheat также может помочь вам, если выполнение этих шагов не сработает.
Этот документ по поиску неисправностей создан для продаваемых нами марок Eberspacher и Belief, но также подходит для других марок обогревателей в качестве общей методики поиска неисправностей в работе обогревателя, который не запускается.
Начало работы
См. Следующие описания, чтобы определить, как следует начать заново запускать дизельный обогреватель.
Если управление нагревателем не работает и при нажатии любой кнопки ничего не происходит, перейдите к разделу A.
Если нагреватель включается, подает холодный воздух и пытается запустить в течение примерно 6 минут, но не запускается а затем отображается либо E10 (цифровой контроллер Belief), либо красный светодиодный индикатор непрерывно мигает без пауз (поворотный контроллер Belief) или ошибка 53 Eberspacher D2, перейдите к разделу B.
Если нагреватель включается, но вентилятор почти не вращается или вращается. на короткое время и останавливается, а затем отображается код ошибки (цифровое управление) или красный светодиод мигает код ошибки (поворотный контроллер), перейдите к разделу C.(Код ошибки на цифровом контроллере будет «E» и номер. На поворотном контроллере красный светодиод будет мигать от 1 до 8 раз с паузой между группами миганий).
Если нагреватель работал, а затем остановился и отображался код ошибки (цифровое управление) или мигал красный светодиод (поворотный регулятор), перейдите к разделу D.
Если нагреватель работает, но не ускоряется, просто работает медленно все время, независимо от установленной мощности, переходите к секции E.
Если обогреватель работает, но издает дым или запах дизельного топлива, переходите к секции F.
Раздел A — Неустойчивая система управления
Если система управления полностью не работает, возможны 2 проблемы:
Нет питания на нагревателе.
Убедитесь, что предохранитель исправен. Вытащите его и проверьте или замените. Предохранитель должен находиться в основных кабелях рядом с аккумулятором.
Проверьте все штекеры и соединения. Неровная дорога или движение других вещей, которые вы несете, могут привести к ослаблению соединений. Проследите провода от нагревателя до аккумулятора.Убедитесь, что все разъемы закрыты или затянуты. Покачивайте вещи и посмотрите, вернется ли питание.
Проверьте, нет ли выбитых штифтов внутри заглушек. Иногда маленькие металлические штыри в штекерах могут отталкиваться, создавая плохой контакт. Разъедините разъемы и убедитесь, что каждый провод, входящий в каждый разъем, имеет металлический штифт, который полностью вставлен в вилку.
Отсоедините вилку главного жгута от нагревателя. Это снаружи обогревателя на обогревателях мощностью 2,2 кВт и 4 кВт и внутри верхней части обогревателя на 2 кВт.После отключения используйте мультиметр для проверки напряжения на основных проводах питания, вставив щуп мультиметра в гнездо главного ткацкого станка, где расположены толстые черный и красный или черный и коричневый провода. Если нет электричества, ищите перерыв.
Проблема с контроллером или ЭБУ нагревателя. Позвоните в компанию Dieselheat, чтобы обсудить варианты обслуживания нагревателя.
Раздел B — Нагреватель пытается запустить, но не запускается
Если обогреватель включается, подает холодный воздух и пытается запустить в течение примерно 6 минут, но не запускается, а затем показывает либо E10 (Belief digital контроллер) или красный светодиод непрерывно мигает без пауз (поворотный контроллер Belief) или Ошибка 53 Eberspacher D2.
Наиболее вероятные причины того, что нагреватели не запускаются, — это отсутствие топлива, недостаточная мощность или отсутствие воздушного потока.
Выполните следующие действия, чтобы проверить эти проблемы. Не забывайте перезагружать нагреватель между попытками запуска, удаляя и заменяя предохранитель.
Power
Убедитесь, что ваши батареи полностью заряжены, подключите к источнику питания или установите на них зарядное устройство, чтобы исключить проблему низкого напряжения батареи.
Убедитесь, что нагреватель подключен непосредственно к батарее с помощью оригинального жгута проводов, который прилагался к нему.Если обогреватель подключен через какие-либо коробки предохранителей, существующую проводку или переключатели, отключите все это и подключите непосредственно к батарее, убедившись, что прилагаемый предохранитель все еще находится на своем месте.
Если жгут проводов был удлинен, убедитесь, что он удлиняется проводом 6 мм2 и соединение правильно припаяно. Этот сверхпрочный провод необходим, поскольку обогревателям требуется большая мощность для запуска, особенно в холодную погоду.
Используйте мультиметр для измерения напряжения на нагревателе, когда нагреватель пытается запуститься.При запуске нагреватель будет тянуть около 6-10 А, очень важно измерить, когда нагреватель запускается, поскольку нагрузка свечи накаливания вызовет падение напряжения в проводах или батарее, а если напряжение на нагревателе ниже 12,5 В, это приведет к Трудно запустить обогреватель. Доступ к измерению напряжения может быть затруднен — иногда вы можете вставить мультиметровые щупы в заднюю часть вилки главного разъема нагревателя, или в некоторых случаях необходимо соскрести небольшой участок изоляции с кабелей (это должно быть потом ремонтировал).
Если кабели подключены неправильно, исправьте и попробуйте повторно запустить нагреватель. Если нагреватель имеет хорошее напряжение питания более 12,5 В на нагревателе при запуске и по-прежнему не запускается, перейдите к разделу «Топливо» ниже.
Топливо
Если обогреватель новый или в нем закончилось топливо, может потребоваться до 6-8 полных циклов запуска, чтобы очистить топливопровод от воздуха и подать топливо в подогреватель. Цикл запуска занимает около 6 минут и состоит из 2 попыток запуска нагревателем, по истечении которых он блокируется.
Если нагреватель заблокирован и контроллер показывает отказ от запуска (для ошибки 10 на цифровом или мигающего красного светодиода на ручном контроллере, для мигающего светодиода Eberspacher на контроллере), удалите предохранитель и верните его в исходное положение. Перезапустите обогреватель и попробуйте это до 8 раз.
Если вы пытались запустить обогреватель 8 раз, но он не запустился, отсоедините топливопровод от нижней части обогревателя, а затем попросите кого-нибудь включить его. Когда вы слышите тиканье топливного насоса, из топливопровода должно выходить около ¼ чайной ложки дизельного топлива при каждом тикании.Если топлива нет, перейдите к разделу «Поиск неисправности топлива» ниже. Если в обогреватель поступает топливо, замените топливопровод, пропустите поиск неисправности топлива и перейдите к разделу «Воздух и выхлоп».
Обнаружение неисправности подачи топлива
Если вы сняли топливопровод с обогревателя, и топливо не выходит, когда насос тикает, значит, у вас нет подачи топлива к обогревателю. Проверьте следующее и в конце каждого теста еще раз проверьте расход топлива, включив нагреватель при отсоединенной топливной магистрали и наблюдая, выходит ли примерно ¼ чайной ложки из топливопровода каждый раз, когда работает насос.
Если это новая установка, убедитесь, что ваш топливный бак находится не более чем на 2 м ниже топливного насоса. Это допустимый предел для всасывания топлива топливным насосом.
Еще раз проверьте, есть ли в топливном баке топливо. Если вы находитесь в автодоме с топливом, поступающим из основного бака автомобиля, убедитесь, что он заполнен более чем на, так как топливозаборники часто не доходят до дна бака.
Убедитесь, что ваше топливо не старое. Если у вас белый пластиковый бак, солнечный свет позволит водорослям расти в топливе, и это может заблокировать топливопроводы.Если это произошло, слейте воду из бака и трубопроводов и замените топливный бак.
Проверьте все топливные соединения между баком и топливным насосом. Даже малейшая утечка воздуха на впускной стороне насоса позволит воздуху попасть в топливопровод и остановить поток топлива. Проведите повторную проверку расхода топлива после проверки всех соединений.
Если 1, 2, 3 и 4 не сработали, вам нужно будет проверить топливопровод и фильтр на наличие засоров, отсоединив топливопровод от впускного отверстия насоса и позволив топливу стечь через него из бака (если бак над линией).Так или иначе, проверяйте, пока не будете уверены, что топливо может проходить через топливопровод.
Если теперь топливо поступает в нагреватель, подсоедините топливопровод и снова запустите нагреватель.
Если 1–5 выше не помогли, возможно, проблема с топливным насосом. Это очень редко, поэтому мы рекомендуем дважды проверить вышесказанное, прежде чем обращаться в Dieselheat за новым топливным насосом.
Воздух и выхлоп
Если в обогреватель поступает топливо и есть хороший источник энергии, но он все еще не запускается, вам следует снять впускную и выпускную трубы с нижней части обогревателя, чтобы убедиться, что они не заблокированы. .
После того, как воздухозаборная и выхлопная трубы сняты, попробуйте запустить обогреватель несколько раз. Если обогреватель запускается после того, как эти трубы сняты, вам следует промыть входную трубу водой или шлангом и проверить состояние вашей выхлопной трубы. Если он черный, полный или угольный, его следует заменить. Если он просто в грязи, промойте его и снова наденьте.
Все еще не едете?
Если у вашего обогревателя хорошая мощность, хорошее топливо и воздух, но он по-прежнему не запускается, пора позвонить в Dieselheat и поговорить с нами о том, чтобы отправить его обратно для обслуживания.См. Инструкции в разделе об обслуживании.
Раздел C — Код ошибки перед запуском
Если обогреватель не запускается и показывает код ошибки почти сразу после включения, проверьте списки кодов ошибок в нижней части этого руководства.
Для нагревателей Belief код ошибки на цифровом контроллере будет «E» и номер. Красный светодиод на поворотном контроллере мигнет от 1 до 13 раз с паузой между группами вспышек.
Для обогревателей Eberspcacher вы можете загрузить коды ошибок в обогреватель, удерживая кнопку питания до тех пор, пока не замигает индикатор, после чего коды ошибок будут отображаться на экране.
Попытайтесь устранить ошибку, вынув предохранитель (который должен быть рядом с аккумулятором), вставить его обратно и перезапустить нагреватель.
For Belief, если код ошибки — E10 (цифровой) или светодиод мигает один раз в секунду (равномерно без пауз) на поворотном регуляторе, сбросьте нагреватель, вынув предохранитель, и выполните действия, описанные в разделе A выше.
Если это не помогает, позвоните в Dieselheat, чтобы узнать, что делать дальше.
Раздел D — Код ошибки после запуска
Если нагреватель работал, затем остановился и показывает код ошибки, проверьте список кодов в конце этого руководства.Во многих случаях код ошибки относится к перегреву. Если это так, проверьте раздел E.
Раздел E — Нагреватель не ускоряется
Если ваш нагреватель работает, но не ускоряется, или отключается после некоторой работы, скорее всего, температура воздуха на входе ниже более 30 градусов, и нагреватель перегревается. В этой ситуации нагреватель не разгоняется, и если температура на входе становится намного выше этой, он отключается с кодом ошибки. Это нормальная работа.Дизельные обогреватели не предназначены для работы в жарких условиях. Еще раз проверьте обогреватель рано утром, когда он остынет.
Если температура окружающей среды не превышает 30 градусов, убедитесь, что у вас нет большого количества неизолированных воздуховодов для горячего воздуха в той же полости, что и обогреватель. Даже если температура воздуха в помещении ниже 30 градусов, фактический воздух, поступающий в обогреватель, может превышать 30 градусов, если он предварительно нагревается горячим воздуховодом. Проверьте это, открыв полость, в которой установлен нагреватель, и проверьте, правильно ли он работает.Если это решит проблему, вам нужно будет изолировать воздуховод, лучше проветрить полость или добавить впускной воздуховод на обогревателе.
Раздел F — Дымящий обогреватель
Если у вашего обогревателя возникли проблемы с запуском, а затем он запускается, он может некоторое время дымить, пока сгорает излишек несгоревшего топлива.
Если ваш обогреватель все время курит, проверьте впускное и выпускное отверстия для воздуха, чтобы убедиться, что они частично не заблокированы.
Если впуск и выпуск воздуха не заблокированы, а обогреватель все еще дымит после 15 минут работы на полной мощности, ему требуется обслуживание.Пожалуйста, позвоните в Dieselheat, чтобы организовать это.
Отправка нагревателя в Dieselheat
Если вы выполнили указанные выше действия, но нагреватель по-прежнему не запускается, его, вероятно, необходимо отправить в Dieselheat для обслуживания. Сначала позвоните нам, чтобы поговорить. Чтобы снять нагреватель и отправить его обратно, выполните следующие действия:
Снимите воздухозаборник и выпускной патрубок.
Снимите топливопровод снизу.
Отверните 4 гайки, которыми нагреватель крепится к монтажной пластине.
Отсоедините жгут проводов.
Снимите все воздуховоды.
Выньте обогреватель, заверните в пузырчатую пленку и картон и отправьте в почтовый ящик 288 Cygnet 7112 в 5-килограммовую предварительно оплаченную подушку безопасности.
Коды ошибок
Коды ошибок ручного контроллера Belief
Коды ошибок цифрового контроллера Belief
Коды ошибок Eberspacher Airtronic D2
.
No related posts.

*Webasto*	AirTop 2000ST	Thermo Top 90
2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя	01	01
обрыв пламени (повторяется более 3 раз)	02	02
падение напряжения или повышение выше допустимого	03	03
преждевременное распознавание пламени	04	04
обрыв цепи или замыкание датчика пламени	05	05
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры	06	06
обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса	07	07
обрыв или КЗ мотора нагнетателя воздуха, перегрузка	08	08
обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания	09	09
перегрев	10	10
обрыв цепи или КЗ ограничителя нагрева	11
обрыв или КЗ в цепи циркуляционного насоса		11
блокировка отопителя	12
обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя	12
неправильное положение датчика перегрева	14
обрыв или КЗ потенциометра на органе управления	15

*Прамотроник*	15. 8106-15	15.8106.000	16ЖД.8106
Срыв пламени	01	01	03
Отсутствие розжига	02	02	02
Напряжение питания выше 30В	03	10	01
Напряжение питания ниже 20В	04	03	01
Неисправность цепи датчика температуры/ входящей/исходящей	05	06	10/11
Неисправность цепи индикатора пламени	06	04
Неисправность электронасоса	07	09	04
Неисправность электромагнитного клапана/ топливного насоса	08	07	05
Неисправность электродвигателя нагнетателя	09	08	07
Неисправность ВИН/ свечи накала	10	05	08
Отсутствие связи с блоком управления	11	20	09
Перегрев, Сработал термопредохранитель	12		12
Неисправность нагревателя топлива/ датчика кабины	13		06

*Теплостар*	Бинар (ПУ-11)	14ТС (ПУ-11)	14ТС	Планар (ПУ-8)	Планар
Перегрев Датчик перегрева или датчик температуры выше 102°C	01	01	01	01	01
Возможный перегрев по датчику температуры. (блока упр)	02	02	01	02	12
Неисправность датчика перегрева(датчик № 1)	03	03	06		06
Неисправность датчика температуры(№ 2) в блоке управления	04	04	06	04	06
Обрыв индикатора пламени	05	05	05	05	05
КЗ индикатора пламени.		06	05		05
Неисправность датчика температуры на блоке управления	06				06
Прерывание пламени на режиме работы МАЛЫЙ.	07	07	03		03
Прерывание пламени на режиме работы ПОЛНЫЙ.	08	08	03	08	03
Неисправность свечи накаливания	09	09	04	09	04
Электродвигатель нагнетателя не набирает необходимых оборотов	10	10		10	11
Перегрев. Скорость нагрева температурных датчиков высокая.	11		11
Отключение, повышенное напряжение	12	12	09	12	09
Отопитель не запускается- Попытки запуска исчерпаны	13	13	02	13	02
Неисправность циркуляционного насоса.	14	14	07
Отключение, пониженное напряжение	15	15	09	15	09
Превышено время на вентиляцию	16	16	10	16	10
Неисправность топливного насоса	17	17	07	17	07
Неисправность реле вентилятора автомобиля.			07
Прерывание пламени на режиме работы СРЕДНИЙ.		19			03
Нет связи между блоком управления и пультом	20	20		20	08
Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»	21	21			11
Неисправность топливного насоса		22	07
Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не вращается	27	27	04	27	11
Неисправность мотора Двигатель вращается без управления	28	28	04	28	11
Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя		29
Срыв пламени по причине просадки напряжения		30		30	13
Прерывание (срыв) пламени		78

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Коды неисправностей Webasto Air Top 2000. pdf	921.4kb	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 2000S.pdf	921.4kb	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 2000ST.pdf	629.2kb	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 3500.pdf	487.9kb	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 3500ST.pdf	586.5kb	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 5000.pdf	487.9кб	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top 5000ST.pdf	586.5kb	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top EVO 3900.pdf	590.1kb	Загрузить
Коды неисправностей Webasto Air Top EVO 5500.pdf	590.1kb	Загрузить

2d	Неисправна электрическая цепь нагнетателя воздуха в камеру сгорания.	Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов двигателя нагнетателя меньше требуемого ценить)	Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
2e	Неисправна силовая цепь элемента накаливания / зажигания.	Неисправность в цепи накала (сопротивление накала вне допустимых значений)	В случае повторения (> 3): причина — воздухозаборник или выхлопная труба.Проверить электрическую цепь штифта накала
2f	Прерывание пламени	Разрыв пламени	В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина — воздухозаборник или выхлопная труба.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
32	Нет запуска из контрольного периода простоя	Не запускается из режима регулируемой паузы
33	Недопустимый сигнал монитора пламени	Датчик пламени — недопустимое значение
34	Введены значения по умолчанию	Значения по умолчанию введены
35 год	Программирование EOL не проводилось	Ошибка программирования EOL
36	Короткое замыкание теплового предохранителя	Короткое замыкание плавкого предохранителя
37	Температура охлаждающей жидкости при первом запуске слишком высокая	Слишком высокая температура охлаждающей жидкости при первом вводе в эксплуатацию	Эта ошибка может появиться только при первом запуске отопителя (у производителя транспортного средства): 1) Дайте контуру охлаждающей жидкости остыть и попробуйте снова включить обогреватель. 2) Проверьте электрическую систему датчиков температуры.
38	Первоначальная попытка запуска не удалась	Первая попытка запуска не удалась	В случае частого появления (> 10 раз): 1) Причина — воздухозаборник или выхлопная труба.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
39	Не удалось выполнить первоначальную попытку запуска — перезапуск не выполняется	Первая попытка запуска не удалась (перезапуска нет)	В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина — попадание воздуха или выхлопная труба. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
3а	Короткое замыкание W-шины / LIN-шины на массу	Короткое замыкание в шине W — Bus / LIN — Bus	Неисправность в области переключения шины W — Bus
3c	Ошибка внутреннего блока управления 60	Внутренняя ошибка блока управления 60	Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
3д	Ошибка внутреннего блока управления 61	Внутренняя ошибка блока управления 61	Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
3e	Ошибка внутреннего блока управления 62	Внутренняя ошибка блока управления 62	Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
3f	Загружен набор данных неправильной версии	Я загрузил не ту программу	Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
45	Короткое замыкание / обрыв реле подогрева	Ошибка блока реле (обрыв / короткое замыкание реле нагревателя)
4c	Защита компонентов от перенапряжения	Высокое напряжение для защиты компонентов	Проверьте электрическую систему автомобиля.
50	Пользовательский интерфейс в режиме ожидания (без связи)	Панель управления не имеет подключения
51	Пользовательский интерфейс имеет ошибку связи	В контрольной панели произошла ошибка связи.
52	Пользовательский интерфейс отправляет без определенного рабочего режима	Панель управления отправляет неопределенный режим работы
53	Сообщение о состоянии вентилятора отопителя отрицательное	Вентилятор нагревателя — отрицательное сообщение
54	Шина состояния вентилятора отопителя имеет короткое замыкание на UB	Вентилятор отопителя — короткое замыкание на массу
55	Неисправность датчика температуры воды	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправен
56	Датчик температуры воды: короткое замыкание на УБ	Датчик температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание на массу
57	Датчик температуры перегрева воды	Датчик температуры охлаждающей жидкости — перегрев
58	Превышение градиента датчика температуры воды	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неправильный градиент
59	Датчик температуры обдува перегрева	Датчик температуры вентилятора — перегрев
5а	Превышение градиента датчика низкой температуры	Датчик температуры — низкий градиент
5b	Датчик температуры печатной платы перегрева	Датчик температуры печатной платы — перегрев
5c	Превышение градиента датчика температуры печатной платы	Датчик температуры печатной платы — неправильный градиент
5d	Неисправность датчика температуры в салоне	Неисправность датчика температуры салона
5e	Неисправность градиента детектора пламени	Неправильный градиент датчика пламени
5f	Аварийное охлаждение	Аварийное охлаждение
62	Специфическая ошибка клиента 3	Значение таймера переполнения DP _ max	В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина — попадание воздуха или выхлопная труба. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
81 год	Ошибка контрольной суммы EOL	Ошибка контроля суммы EOL	Сбросьте ошибку, разблокируйте нагреватель, перезапустите нагреватель
82	Нет запуска во время пробного запуска	Не запускается во время тестового запуска	Эта ошибка может появиться только при первом запуске отопителя (на заводе-изготовителе автомобиля): 1) Причина в воздухозаборнике или выхлопной трубе. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
83	Сбой пламени	Плохое пламя (во время цикла разогрева пламя гасло больше раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM)	В случае частого появления (> 3 раз): 1) Причина — попадание воздуха или выхлопная труба.2) Причина в топливной системе. 3) Проверить насос-дозатор. 4) Проверьте электрическую систему свечи накаливания.
84	Слишком низкое рабочее напряжение	Напряжение питания слишком низкое.	1) Проверьте с помощью простой формулы: время прогрева больше времени поездки? 2) Проверьте подачу питания на бортовая сеть автомобиля

Код ошибки	Описание
01	Неисправен блок управления
02	Нет запуска
03	Отсутствие пламени
04	Слишком высокое напряжение питания
05	Пламя было обнаружено до начала горения
06	Нагревательный элемент перегрет
07	Нагревательный блок заблокирован
08	Короткое замыкание дозирующего насоса
09	Короткое замыкание нагнетателя воздуха в камеру сгорания
0a	Короткое замыкание свечи накаливания / датчика пламени
0b	Циркуляционный насос короткое замыкание
0c	Нет связи с кондиционером
0d	Короткое замыкание зеленого светодиода
0e	Короткое замыкание желтого светодиода
0f	Нет сигнала конфигурации
10	Электромагнитный клапан короткое замыкание
11	ЭБУ неправильно закодирован
12	Сбой связи W-Bus
13	Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля
14	Короткое замыкание датчика температуры
15	Вентилятор нагнетания воздуха в камеру сгорания заблокирован
16	Короткое замыкание главного выключателя аккумуляторной батареи
17	Неверное уменьшение расхода воздуха
19	Свеча накаливания / электронное зажигание, короткое замыкание
1а	Короткое замыкание датчика пламени
1б	Перегрев, короткое замыкание
1д	Проверка электромагнитного клапана на короткое замыкание
1e	Короткое замыкание датчика топлива
1ф	Короткое замыкание нагрева форсунки
20	Короткое замыкание индикатора срабатывания
21	Короткое замыкание индикатора пламени
22	Ссылка сопротивление неправильно
23	Включена аварийная блокировка
24	В машине почти закончилось топливо
25	Короткое замыкание предварительного подогрева топлива
26	Короткое замыкание датчика температуры печатной платы
27	Обрыв контакта массы с ЭБУ
28	Плата сетевого энергоменеджера низкого напряжения
29	Заливка топлива еще не выполнена
2а	Ошибка в радиотелеграмме
2б	Telestart еще не запрограммирован
2c	Короткое замыкание датчика давления
32	Нет запуска из контрольного периода простоя
33	Недействительный сигнал монитора пламени
34	Введены значения по умолчанию
35	Программирование EOL не выполнено
36	Тепловой предохранитель короткого замыкания
45	Короткое замыкание / обрыв реле нагрева
50	Пользовательский интерфейс в режиме ожидания (без связи)
51	Интерфейс пользователя имеет ошибку связи
52	Пользовательский интерфейс отправляет сообщение без определенного рабочего режима
53	Сообщение о состоянии вентилятора отопителя отрицательное
54	Шина состояния вентилятора отопителя имеет короткое замыкание на УБ
55	Неисправность датчика температуры воды
56	Датчик температуры воды: короткое замыкание на УБ
57	Датчик температуры воды перегрева
58	Превышение градиента датчика температуры воды
59	Датчик температуры выдувания перегрева
5а	Превышение градиента датчика низкой температуры
5б	Перегрев датчика температуры печатной платы
5c	Превышение градиента датчика температуры печатной платы
5д	Неисправность датчика температуры кабины
5e	Отказ градиента детектора пламени
5f	Аварийное охлаждение
81	Ошибка контрольной суммы EOL
82	Нет запуска во время пробного запуска
83	Отсутствие пламени
84	Рабочее напряжение слишком низкое
85	Обнаружено пламя после сгорания
87	Постоянная блокировка нагревателя
88	Неисправность топливного насоса
89	Обрыв вентилятора воздуха в камеру сгорания
8а	Свеча накаливания / реле контроля пламени
8б	Обрыв циркуляционного насоса
8д	Прерывание зеленого светодиода
8e	Желтый светодиод обрыв
90	Электромагнитный клапан обрыв
91	Блок управления заблокирован или закодирован как нейтраль
92	Ошибка обновления команды
94	Обрыв датчика температуры
95	Герметичный нагнетатель воздуха в камеру сгорания
97	Неправильное положение датчика перегрева
98	Неисправность 152 (прерывание электропитания)
99	Свеча накаливания / обрыв электронного блока зажигания
9а	Обрыв датчика пламени
9б	Датчик уставки недействителен
9c	Интеллектуальное обнаружение пониженного напряжения
9д	Прерывание проверки электромагнитного клапана
9e	Обрыв датчика топлива
9f	Прерывание нагрева форсунки
a0	Обрыв индикатора работы
A1	Обрыв индикатора пламени
a5	Прерывание подогрева топлива
a6	Обрыв датчика температуры печатной платы
a8	Коммуникационная плата Ошибка сетевого энергоменеджера
а. о.	Отправить по W-Bus не удалось
ab	Обрыв датчика перегрева
ac	Неисправность датчика давления
b6	Сработал предохранитель
ff	Неизвестный код ошибки

Таблица кодов ошибок и неисправностей воздушных отопителей webasto. Ошибки автономного отопителя вебасто.

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55 12/24в

Ошибки воздушных отопителей Webasto Air Top 2000ST

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000STС

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

Общие рекомендации по неисправностям

Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!

Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар

Ошибки автономного отопителя вебасто.

Коды ошибок вебасто

Рекомендуем посмотреть:

Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Webasto

Общие признаки неисправности воздушных отопителей Webasto

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Коды ошибок ВЕБАСТО (WEBASTO) I Коды ошибок ПЛАНАР

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000 ST

Коды ошибок Эберспехер (Eberspacher)

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

Опубликовано neoshibka.

Добавить комментарий Отменить ответ