Мондео 4 отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Ford Mondeo IV Рестайлинг на Авто.ру — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Коробка стала подбешивать — тупит она: отзыв о новом Mondeo

Я приобрел Ford Mondeo 5 всего десять дней назад. Предыдущей маркой тоже был Форд, но четвертого поколения. Учитывая, что на Mondeo 4 я проездил несколько лет, хватило всего недели, чтобы полностью проверить новую машину, тем более, что Мондео 5 имеет аналогичный с мотор, но другую коробку. Условно разделю свой отзыв на три части: салон, коробка и подвеска, т.е. управляемость.

Сложнее всего описывать салон, так как вкусы у всех разные: цвет обшивки и кузова опущу и остановлюсь на комфортном сидении и удобстве регулировок. Отличные сидения, водительское кресло подстраивается точно под тебя как по высоте, так и по расстоянию до руля. Регулируется каждая точка: поясница, бока, главное — сидение.

Отзыв о Ford Mondeo 2.0 (198 л.с.) AT 2016

Профессионалы со стажем меня поймут — комфорт сидений в Мондео 5 намного превосходит своего предшественника. Удобна и функция «свободный выход» — это когда открываешь дверь и одновременно откатываешь кресло назад.

Рулевое колесо обито более качественным материалом, удобнее и размер — на прежней машине руль можно было смело назвать «баранкой», здесь же все цивилизованно и аккуратно. Есть и сложность — на руле уж очень много кнопочек управления, к ним нужно привыкнуть. Еще один плюс — подогрев руля, которого раньше у меня не было.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Приборная доска информативнее, центральная консоль удобнее, но! Полка прямо по центру, что вообще не к месту. Во-первых, к ней неудобно дотягиваться, во-вторых это не захлопывающийся бардачок — оттуда все вылетает при езде.

Сама мультимедиа, сейчас стоит Sync2, действительно тупит, но навигация хорошая. Подумаю еще, менять ли комплекс на что то лучшее — музыка и мультики мне вообще ни к чему. Удобный и селектор АКПП, хороший захват и аккуратный блок.

Подлокотники на Mondeo 4 были более удобными и не скрипели, в новом они что-то или перетянули, или не домазали — скрипят все резинки, придется протереть силиконом. Больше всего спорных моментов у багажника — он стал больше за счет опущенной докатки, можно легко положить детское кресло.

На новом Мондео стоит обыкновенная коробка-автомат, которая после АКПП PowerShift не совсем привычна, но работает хорошо: нет рывков, но реакция на педаль у «шифтов» немного быстрее и четче. За счет этого можно было лучше маневрировать в городских пробках, здесь же маневренность средняя — пока до колес дойдет, куда ехать, место на парковке будет занято.

Подвеска лучше ведет себя в условиях города, рулить намного приятнее и легче. Если на Мондео 4 установлены пружины Eibach 30 мм, которые позволяли входить в повороты на любой скорости, то на «пятерке» приходится чуть подтормаживать. Заметна большая энергоемкость, нет сильной волнистости.

Но в общем, передние подвески как на Mondeo 5, так и Mondeo 4 очень приличные, а вот к задним амортизаторам есть вопросы. Минимальную яму придется переезжать на скорости не более 10 км в час, иначе можно отбить всю корму.

Рулится Мондео 5 лучше и причина понятна — электроусилитель руля. Когда я переставил на предыдущую модель шикарные Tomason TN1 R19, руль стал намного тяжелее, и непонятно, почему ЭУР не поставили раньше.

Есть и небольшие недочеты — дворники ходят как на Сивик, т.е. в ту сторону, в какую сами захотят, но есть три форсунки омывателя, поэтому грязным лобовое не будет. Общее впечатление от покупки пока очень приличное, к особенностям привыкну. Недочеты, вроде скрипа устраню. В целом, Ford Mondeo 5 лучше предшественника. Посмотрим, что скажет первая диагностика.

Фото drive2.ru

Форд Мондео 4 — технические характеристики, фото, видео, отзывы владельцев

Краткое содержание статьи:

Кузов – седан
Количество пассажиров/дверей – 5/4
Двигатель – 1,6 л/2 л/2 л/2,3 л
Мощность, л.с. – 120/145/203/161 2 л – 11.2/6/7.9
Макс скорость км/ч – 195/210/232/207 2 л – 10.7/6/7.7
Разгон до 100 км/ч, сек – 12.3/9.9/7.9/10.5 2,3 л -13.8/6.7/9.3
Тип топлива – бензин/дизель
Объем багажника – 500 л
Расход топлива (л/100 км) город /трасса/смешанный -1,6 л -9.2/5.4/6.8

Ford Mondeo 4, как и любой американский автомобиль отличается надежностью и комфортом. Его габариты даже после рестайлинга выдаются за пределы параметров европейского класса D. Он так и остался шире, чем Мерседес из S класса и длиннее, чем Тойота Камри из класса Е.
Технические характеристики Форд Мондео 4 позволяют использовать его в самых разных областях нашей жизни. Его можно увидеть с наемным водителем в униформе за рулем, предоставляющим услуги трансфера, или по дороге за город с полным багажником рассады, а также с детворой на заднем сиденье, значит, он пришелся по вкусу в качестве семейного автомобиля.

Экстерьер

Большими изменениями внешности рестайлинговая модель похвастаться не может. Все тот же громоздкий образ тяжеловеса, который, по отзывам владельцев Форда Мондео 4, снижает его популярность в нашей стране. Внешние изменения в большей мере коснулись передней части кузова, которая стала более округлой и объемной.
Передние противотуманки теперь украшены светодиодами, которые называют дневными ходовыми огнями. Задние фонари тоже изменились, они стали крупнее, а также получили дополнительные светодиоды и стопы. Нижняя решетка радиатора теперь может похвастать внушительными размерами с намеком на спортивность. А колесные арки все также подчеркивают его брутальность и мощь. Немного хрома делает экстерьер более стильным, но в принципе, внешние изменения никак не коснулись технических характеристик Ford Mondeo 4.

Оформление и оснащение салона

Обновление салона коснулось центральной консоли, которая теперь имеет более плавную и округлую форму. Приборы стали выглядеть более стильно, а графическое оформление панели стало более современным. Отделка салона тоже стала более качественной, пластик стал более мягким, а материал обивки приятным на ощупь и надежным. В дополнительных опциях можно выбрать кожу Westminster Nappa.

Технические характеристики обновленного Мондео тоже отличаются от предыдущей модели. Автолюбитель теперь имеет на вооружении контроль усталости водителя, слепых зон, а также дорожной разметки. Экономичность управления автомобилем будет оцениваться бортовым компьютером по пятибалльной шкале. Панель приборов оснащена цветным дисплеем, на который выводятся все данные бортового компьютера. Управление навигации по дисплею находится на руле, что, по отзывам владельцев Ford Mondeo 4, не очень удобно.

Объем багажного отсека зависит от комплектации автомобиля, его кузова и наличия полноразмерной запаски. В среднем показатель достигает значения 500 л, а при сложенных сиденьях варьируется от 1395 до 1750 л.

Технические характеристики

Две мощные силовые установки, работающие на бензине, работают в паре с автоматической коробкой, которая оснащена двумя сцеплениями Powershift. Причем, новые установки способны обеспечить машине довольно приличную динамику.

Новый турбодизель должен был привлечь автолюбителей, стремящихся к экономии, однако, по отзывам владельцев Форда Мондео 4, его потребление топлива превышает заявленные показатели в полтора раза. Тем не менее, автомобиль как гоночный производителем не позиционируется, поэтому для потребителей управляемость Форда намного важнее. А с этим, как раз, все в порядке.

Регулировка подвески машину позволяет ей без труда совершать всевозможные виражи, не ощущая каких-либо кренов. Во время движения автомобиль послушен и управлять им доставляет удовольствие. Однако платой за такую управляемость является достаточно высокая жесткость подвески, которая заставляет ощутить каждую выбоину на дороге.

Отзывы и Видео

Несмотря на свои внушительные габариты, дорожный просвет у автомобиля совсем небольшой, что позволяет комфортно чувствовать себя только на ровном городском асфальте.

Дмитрий, г. Калуга

У меня Ford Mondeo 4 уже два года. Двигатель- дизель, объемом 2,0 л, механика, 140 л.с. Если честно, машиной особо не вдохновлен, но с минусами готов поспорить. Говорят, что она низкая. Абсолютно не согласен. Я работаю допоздна, поэтому парковаться обычно негде. Я тихонечко переползаю через бордюрчик и спокойно паркуюсь на травке.

Зеркала тоже особо маленькими не назовешь. Очень важно правильно настроить, но, конечно с низкой обзорностью не поспоришь, поэтому стараюсь парковаться только передом.

Про узкий багажник согласен на все сто. Чтобы упаковать габаритные вещи нужен талант, поэтому тем, кому это принципиально, рекомендую хэтчбек. А в целом, уже давно хочется большего.

Ирина, г. Рязань

Катаюсь на Мондео всего пару месяцев, но нахожусь в состоянии восхищения. За 15 лет вождения такого удовольствия не испытывала. Конечно, рядом с моими 160 см роста это просто громадный корабль, но удовольствия я от этого меньше не получаю.

Если говорить о пассажирах, то места для них более чем достаточно: это комфорт во всех возможных проявлениях. Места более чем достаточно. Двери просторные. Единственное, что смущает их размер. На наших мизерных парковках открыть их можно только наполовину.

Технические характеристики моего Mondeo тоже на высоте. Управляемость замечательная – никаких кренов на виражах. Система стабилизации курсовой устойчивости просто впечатляет. А недостатков я не нашла, надеюсь в будущем все так и останется.

Николай, г. Ярославль

Моему Ford Mondeo уже три года. За это время не было никаких проблем с машиной. Единственное, что обслуживаюсь я исключительно у официалов. За время эксплуатации я понял, что возможности автомобиля избыточны, и реализовывать их просто негде. Один раз разогнал машину до 200 км/ч, запас еще был, но места, где можно было бы погонять, у нас отсутствуют.

С места машина кажется тяжеловатой, но, как притопишь, становится легкой и управляемой. В целом автомобилем доволен. Особенно умиляет, когда она светит под ноги, в момент выхода из авто. Зеркала сами регулируются на бордюры, и еще достаточно разных приятностей, причем все это за миллион с небольшим. Машина очень понравилась, всем рекомендую.

Гоша, г. Кострома

Катаюсь с 2009 года на универсале в комплектации “Спорт”. Сделал чип тюнинг, после которого на стенде двигатель показал результат 177 л.с. против первоначальных 145 л.с. При этом расход соляры 10-11 л по городу. После этого я для себя решил, что больше с бензиновыми агрегатами связываться я не буду, потому что подобные ходовые характеристики, по отзывам владельцев, Форд Мондео 4 можно получить только при большем расходе топлива, а по комфорту и простору с моим “сараем” вряд ли кто-то сможет сравниться.

Что ещё можно почитать:

Форд Мондео 4 – большой и качественный автомобиль

В этом, 2014 году, в продаже появится новое, пятое, поколение Ford Mondeo. И потому, сейчас самое время покупать машину, которая, с одной стороны, ещё морально не устарела, а с другой – уже уменьшилась в цене. И потому, как мне кажется, обзор Форд Мондео 4 сейчас — как раз кстати.

Модель уже давно находится на рынке и пользуется заслуженной популярностью. Форд Мондео выпускается в кузове седан, хэтчбек и универсал. Давайте посмотрим, чем это вызвано и какими основными характеристиками обладает данный автомобиль.

Оглавление:

Мы каждый день видим Форд Мондео 4 на дорогах, но интересно то, что находится он там в самых разных качествах. Это может быть и авто корпоративного парка крупных компаний, использующееся для перевозки клиентов. Также, встречается эта машина по пути на дачный участок, с багажником и салоном, наполненным рассадой и прочим дачным скарбом. Но не редко можно увидеть Форд Мондео с несколькими детьми на заднем сидении, что говорит об ещё одной его ипостаси – в качестве семейного авто.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что машина получилась, пусть и не ярко выраженной, но крайне универсальной, и наверно, именно в этом кроется секрет её успеха.

Экстерьер внушающий доверие

Внешность машины не вызывает бурю эмоций, но тут всё говорит о добротном и надежном автомобиле. Рестайлинг, проведённый в 2010 году не сильно изменил экстерьер, обновилась решетка радиатора, появился новый передний бампер, да стали немного другими фары. Кроме того, добавилось немного хрома по бокам.

Внешний вид на авто темно-синего цвета

Кстати, если посмотреть на историю изменений Ford Mondeo, то можно заметить постоянство одной дизайнерской линии. Вот и сейчас, общий вид авто остался прежним. И даже следующее поколение осталось узнаваемым.

В задней части машины, находится двойная выхлопная труба, это добавляет автомобилю внешней мощности и говорит о солидном статусе.

Если судить по габаритам, то машину можно отнести к бизнес классу:

Длина – 4850 мм
Ширина – 1886 мм
Высота – 1500 мм

Ford Mondeo 4 является самым широким и высоким автомобилем среди конкурентов.

Однако из комплектаций Форда Мондео, только самая дорогая соответствует этому статусу:

Ambiente
Trend
Titanium
Anniversary 20

Цветовая гамма Форд Мондео 4

Blazer Blue
Frozen White
Dark Micastone
Lunar Sky
Midnight Sky
Moondust Silver
Panther Black
Ink Blue
Parkside

Топовая комплектация впечатляет – остальные не очень

Конечно для того что бы стать частью премиум сегмента недостаточно только лишь больших размеров кузова. Но для такого случая это авто может порадовать максимальной комплектацией, где есть всё, что нужно для полного комфорта пассажиров и для гордости за авто – водителя.

Качественные материалы салона, удобные кресла с выраженной боковой поддержкой, прошитые белой строчкой, отлично смотрятся и создают образ качественного автомобиля.

Кожаный салон: передние кресла и панель управления

Хорошая обзорность обеспечивается относительно большими зеркалами заднего вида и удачной посадкой.

Приборная панель оснащена цветным экраном, показывающим данные бортового компьютера. Навигация по этому дисплею производится с руля и имеет небольшое неудобство. Для того что бы добраться до нужной функции, иногда приходится делать по 5-6 нажатий. Но, в общем-то, это мелочь.

Центр передней панели занимает большой экран диаметром 7 дюймов, аудио система и двузонный климат контроль. Экран показывает данные с камеры заднего вида, навигатора и всего прочего оборудования салона.

Навигация довольно не плохо переведена на русский язык, хотя присутствует много сокращений, к которым нужно привыкнуть.

Кресла имею подогрев и вентиляцию. Также обогреваются лобовое и боковые стекла.

Количество пространства сзади напоминает конкурента по классу Toyota Camry, и хотя сидения отформованы для двух человек, третьему там будет не менее комфортно.

Как спереди, так и сзади много свободного места

Багажник имеет очень неплохой объём – 493 литра, если вам нужно больше, то сложив спинки задних сидений, багажное отделение увеличится почти в три раза.

Багажное отделение

Несмотря на довольно большой объём багажника, складывать в него габаритные вещи не удобно из-за узкого проёма.

Шумоизоляция практически не вызывает нареканий, с каждым новым поколением или рестайлингом, акустический комфорт улучшался, и к этому, 4-му поколению достиг весьма неплохих результатов. По отзывам владельцев Форд Мондео, в салоне можно говорить в пол голоса даже на скоростях за 200 км/ч.

Хорошая управляемость, но слабая динамика

До рестайлинговая модель имела на вооружении всего один мотор, который бы показывал хорошую динамику, но теперь инженеры американской компании снабдили машину ещё одним мощным двигателем. Однако, доступен он, только в максимальной комплектации.

Седан белого цвета

Остальные силовые агрегаты, как и раньше, не способны слишком быстро разгонять тяжелую машину. Вес Форд Мондео 4 составляет 2.2 тонны, так что такое поведение вполне оправдано.

Для большинства комплектаций, среднее время разгона до 100 км/ч, составляет порядка 10-ти секунд.

Давайте посмотрим, какие двигатели нам предлагают с Форд Мондео 4.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	1.6	120	9.2	5.4
Бензин	2.0	145	11.2	6.0
Бензин	2.3	161	13.8	6.7
Бензин	2.0	200	10.7	6.0
Бензин	2.0	240	10.9	6.0
Дизель	2.0	140	7.2	4.7

Два мощных бензиновых двигателя, агрегатируются с коробкой автомат, с двумя сцеплениями – Powershift. Кстати отзывы о ней весьма положительны. Так вот эти два силовых агрегата довольно бодро разгоняют авто до сотни, примерно за 7.5 секунды.

Есть ещё турбо дизель, основным преимуществом которого должна была бы быть экономичность, но, по отзывам владельцев Форд Мондео 4 с таким мотором, реальный расход составляет в полтора раза больше заявленного.

Но, в общем-то, автомобиль не гоночный, и для него гораздо важнее возможности управляемости, а как раз тут полный порядок.

Настройки подвески позволяют с лёгкостью входить в любые повороты, не ощущая каких-либо кренов. Автомобиль отлично слушается руля, и управлять им одно удовольствие. Таки образом, технические характеристики отлично соответствуют той нише на рынке, которую занимает эта машина.

Однако платой за такую подвеску является её повышенная жесткость. А это приводит к тому, что вы будете хорошо ощущать все дорожные трещинки.

Ещё одно небольшой проблемой является не очень высокий клиренс, всего 130 мм. Этот дорожный просвет не позволит взбираться на бордюры или форсить по гравийке. Скорее всего, в компании Ford рассчитывали на применение их детища исключительно на ровном асфальте.

Форд Мондео 4 тест драйв видео

Надежен и безопасен

Как и положено автомобилю, стремящемуся в бизнес класс, Ford Mondeo 4 оснащён большим количеством активных и пассивных систем следящих за тем, что бы с водителем и пассажирами ничего не случилось.

6 подушек безопасности
Шторки безопасности
Подушка для коленей водителя
Isofix — крепление для установки детского сидения
ABS – антиблокировка тормозной системы
EBD – распределение усилий тормозной системы
EBA – система помощи в момент экстренного торможения
ESP – курсовая устойчивость машины
ASR – антипробуксовочная система
Контроль давления в колёсах
Контроль слепых зон
Круиз контроль
Передние и задние датчики парковки

Как видите, оснащение приличное, правда, часть из этого доступно либо в топовых комплектациях, либо за дополнительную плату.

Безопасность по IIHS

Фронтальный тест с малой зоной перекрытия (25%)
A
Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)
G
Боковой краш-тест
G
Оценка прочности крыши
G
Оценка безопасности подголовников
G

Оценка систем предотвращения столкновений

Базовый уровень
с учётом дополнительного оборудования

Краш тест Форд Мондео 2014 видео

В заключении

Новый Мондео 5 поколения красного цвета

Завершая обзор Форд Мондео 4 остаётся только сказать, что машина хорошая и различные комплектации позволяют использовать её для разных целей. Будь то перевозка семьи или бизнес партнёров.

Кроме того, по отзывам, у этого авто не было найдено каких-либо серьёзных проблем с точки зрения технических характеристик. Что, несомненно, добавляет к качеству автомобиля.

Технические характеристики и расход топлива Форд Мондео 4

степень загрязнения	расход топлива на 100км				модель
15	6 л.	трасса	11.2 л.	город	2.0 MT Trend

														⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение							Максимальное загрязнение

Опубликовано: Август 16, 2014

Ford купити в Києві | Офіційний дилер 【 Ford 】 в Україні

Офіційний дилер Ford ВІДІ-Край Моторз

Офіційний дилерський центр Ford у складі групи компаній VIDI, що об’єднує 17 дилерських центрів. З 1 жовтня 2010 року підприємство є представником легендарного американського бренда в Україні.

У 1903 році відомий промисловець Генрі Форд, прагнучи випускати надійні зручні автомобілі за невелику ціну, заснував компанію «Ford Motor Company» . Завдяки такій політиці марка стала користуватися популярністю. Зараз вона посідає 4 місце у світі за обсягом виробництва. Також Форд – найбільший світовий автовиробник — випускає двигуни, комплектуючі, спеціалізується на виготовленні автобусів і спецтехніки.

Ідеологія бренда – створення доступних практичних автомобілів – лишається незмінною і до сьогодні. Нові моделі оснащені надійною електронікою, системою гальмування та контролю тиску. Зовнішній вигляд сучасних автомобілів продуманий до дрібниць: стильний дизайн доповнює їх функціональність і практичність.

Автомобілі Ford вважають фаворитами серед транспортних засобів своєї цінової категорії. За доступну ціну ви отримаєте легко керований, стильний, а головне надійний автомобіль. Сімейні, ексклюзивні, для бізнесу, для мандрівок, спортивні, для перегонів — серед розмаїття моделей Ford кожен знайде потрібний автомобіль.

Дилерський центр Ford ViDi

Специфіка роботи автоцентру відповідає високим вимогам надійності бренда. Виразний логотип, класичний інтер’єр, просторий шоурум – усе це робить концептуальний 3-S центр ViDi Ford впізнаваним.

Майданчик розміром 505 квадратних метрів розділений на кілька зон. Тут ми надаємо широкий комплекс послуг, щоб задовольнити потреби найвимогливіших клієнтів.

У виставковому залі розміщена повна лінійка автомобілів Ford, купити які краще після проходження тест-драйву. Випробування автомобіля триває недовго, але дозволить вам остаточно переконатися в правильному виборі.

Ми також пропонуємо оформити кредитування та страхування, скористатися послугами сервісного обслуговування, придбати запасні частини, оригінальні аксесуари. Ви зможете купити автомобіль за технологією trade-in, стати учасником Ford Assistance — системи підтримки водіїв у дорозі.

Досвідчені майстри проведуть повну діагностику транспортного засобу, усунуть будь-які недоліки. У розпорядженні гостей – затишна зона відпочинку, де можна насолодитися ароматною кавою, куточок для дітей, вільний доступ до Wi-Fi.

Щоб записатися на проходження тест-драйву, вам треба заповнити анкету на нашому сайті або завітати в шоурум у будь-який зручний час. Тут ви зможете поспілкуватися з консультантами, які детально розкажуть про особливості автомобілів, програму лояльності та страхування.

На нашому сайті ви можете заздалегідь ознайомитися з асортиментом, щоб купити Форд (Київ), який максимально відповідає вашим вимогам:

Легкові моделі – комфортні, з ідеальним набором опцій, відображають функціональність і стильний дизайн, підійдуть для новачків і досвідчених водіїв. Економічність і детально продумані салони роблять легкові автомобілі чудовим варіантом для сімейних поїздок. На сайті шукайте детальну інформацію про такі моделі, як Ford Focus, Edge Galaxy, Fiesta New, Kuga.,
Ексклюзивні автомобілі поєднують інноваційні технології з яскравим дизайном. Аеродинаміка, поліпшена система управління та безпеки подарують незабутні враження від поїздки.
Комерційні автомобілі відповідають високим вимогам надійності та витривалості. Моделі різняться за вантажопідйомністю, тому знаходять своє застосування в різних сферах бізнесу. Багато машин уже використовуються на відомих підприємствах України.

Купити Форд означає отримувати задоволення від кожної поїздки. Практичність, зручність під час керування, привабливий зовнішній вигляд, комфортний салон — кожен водій зможе обрати транспортний засіб за своїм бюджетом і потребами.

Наш дилерський центр працює згідно з філософією ВІДІ: ми знаємо, що і коли потрібно клієнту, а ви завжди зможете довірити нам клопоти, пов’язані з вашим автомобілем. Приємних покупок!

металлические двери от производителя по выгодной цене в Москве и России

Абакан

Азов

Алексин

Анапа

Ангарск

Апатиты

Арзамас

Армавир

Артемовский

Архангельск

Асбест

Астрахань

Аксай

Артем

Азнакаево

Александров

Александровское

Адлер

Альметьевск

Анжеро-Судженск

Абинск

Алушта

Аргаяш

Аркадак (Саратовская область)

Аткарск (Саратовская область)

Балаково

Балашов

Барнаул

Бежецк

Белгород

Березники

Биробиджан

Благовещенск

Брянск

Белорецк

Бузулук

Боровичи

Братск

Буденновск

Богородск

Балашиха

Бородино

Белореченск

Белово

Белозерск

Бугульма

Богородицк

Бор

Бугуруслан

Безенчук

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Волоколамск

Воронеж

Вышний Волочёк

Вольск

Выборг

Великие Луки

ВНИИССОК

Видное

Всеволожск

Выкса

Водный

Вырица

Волхов

Вельск

Великий Устюг

Воскресенское

Валдай

Владимирская область

Верхняя Салда

Геленджик

Горно-Алтайск

Глазов

Георгиевск

Гатчина

Городец

Дзержинск

Димитровград

Дмитров

Данков

Десногорск

Домодедово

Дегтярск

Егорьевск

Екатеринбург

Ефремов

Ейск

Евпатория

Елец

Ершов (Саратовская область)

Железногорск (Курская область)

Железногорск (Красноярский край)

Железногорск-Илимский

Заринск

Златоуст

Зеленоград

Заречный (Пензенская область)

Зеленогорск

Зеленодольск

Заречный (Свердловская Область)

Иваново

Ижевск

Иркутск

Ишим

Ишимбай

Истра

Ивантеевка

Ивангород

Иглино

Казань

Калининград

Калуга

Каменка

Каменск-Уральский

Камышин

Кемерово

Кириши

Киров

Кировград

Комсомольск-на-Амуре

Королев

Кострома

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Кропоткин

Кузнецк

Курган

Курск

Крым

Канск

Копейск

Кинель

Клявлино

Кирово-Чепецк

Котельниково

Керчь

Котлас

Краснодарский край

Кингисепп

Красноуфимск

Кумертау

Коломна

Кулунда

Кстово

Колпино

Камень-на-Оби

Ковров

Кудымкар

Красновишерск

Кулебаки

Краснокаменск

Красавино

Кулой

Курчатов

Кондопога

Кольчугино

Калининск (Саратовская область)

Красноармейск (Саратовская область)

Красный Кут (Саратовская область)

Кыштым

Конаково

Кузоватово

Клинцы

Киреевск

Коркино

Ленинградская область

Липецк

Лобня

Лысьва

Люберцы

Ленинградская

Ливны

Левашово

Людиново

Лакинск

Ленинск-Кузнецкий

Москва

Магнитогорск

Махачкала

Миасс

Мурманск

Мытищи

Муром

Магадан

Мирный (Арханг. обл.)

Медвежьегорск

Майкоп

Мценск

Михайловское

Маркс (Саратовская область)

Набережные Челны

Надым

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новый Уренгой

Ногинск

Новомичуринск

Новодвинск

Нерехта

Новокуйбышевск

Новоспасское

Нытва

Новотроицк

Новая Ладога

Нарьян-Мар

Новая Игирма

Новочебоксарск

Норильск

Новоузенск (Саратовская область)

Новозыбков

Нальчик

Октябрьский

Обнинск

Омск

Орел

Оренбург

Отрадный

Осинники (Кемеровская область)

Озерск

Орск

Октябрьск (Самарская область)

Пенза

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Псков

Пугачев (Саратовская область)

Пятигорск

Петровск (Саратовская область)

Плесецк

Прокопьевск

Первоуральск

Пушкино

Приозерск

Пикалево

Пласт

Поспелиха

Переславль-Залесский

Павловск

Радужный

Реутов

Ржев

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Рузаевка

Ростов

Раменское

Ревда

Рощино

Ртищево (Саратовская область)

Саратов

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саяногорск

Северодвинск

Смоленск

Снежинск

Соликамск

Солнечногорск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Севастополь

Симферополь

Сосновоборск

Саров

Ставропольский Край

Северск

Ступино

Серпухов

Сергиев Посад

Сосногорск

Сердобск

Светогорск

Сясьстрой

Сосновый Бор

Сокол

Саки

Скопин

Сергач

Семенов

Таганрог

Тамбов

Тверь

Тобольск

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Тимашевск

Тихвин

Темрюк

Тутаев

Тулун

Трехгорный

Улан-Удэ

Ульяновск

Уфа

Углич

Ухта

Урюпинск

Усть-Катав

Усть-Лабинск

Усть-Илимск

Урай

Уссурийск

Узловая

Учалы

Усть-Кут

Фрязино

Феодосия

Филипповское

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Химки

Холмск

Хвалынск (Саратовская область)

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Чистополь

Чита

Черкесск

Чусовой

Чебаркуль

Шатура

Шахты

Шуя

Шексна

Шарья

Шиханы (Саратовская область)

Щёлково

Щербинка

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Юрга

Южноуральск

Юрюзань

Юрьев-Польский

Югорск

Якутск

Ярославль

Ясногорск

Яровое

Ялта

Москва

Саратов

Абакан

Азов

Актау

Актобе

Алексин

Алматы

Анапа

Ангарск

Апатиты

Арзамас

Армавир

Артемовский

Архангельск

Асбест

Астана

Астрахань

Атырау

Балаково

Балашов

Барнаул

Бежецк

Белгород

Березники

Биробиджан

Бишкек

Благовещенск

Брянск

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Волоколамск

Воронеж

Вышний Волочёк

Геленджик

Дзержинск

Димитровград

Дмитров

Егорьевск

Екатеринбург

Ефремов

Жанаозен

Железногорск (Курская область)

Заринск

Златоуст

Иваново

Ижевск

Иркутск

Ишим

Ишимбай

Казань

Калининград

Калуга

Каменка

Каменск-Уральский

Камышин

Караганда

Кемерово

Кириши

Киров

Кировград

Комсомольск-на-Амуре

Королев

Кострома

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Кропоткин

Кузнецк

Курган

Курск

Ленинградская область

Липецк

Лобня

Лысьва

Магнитогорск

Махачкала

Миасс

Минск

Мурманск

Мытищи

Набережные Челны

Надым

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новый Уренгой

Ногинск

Октябрьский

Обнинск

Омск

Орел

Оренбург

Пенза

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Псков

Пугачев (Саратовская область)

Пятигорск

Радужный

Реутов

Ржев

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саяногорск

Северодвинск

Смоленск

Снежинск

Соликамск

Солнечногорск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Таганрог

Тамбов

Тверь

Тобольск

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Улан-Удэ

Ульяновск

Уфа

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Химки

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Чистополь

Чита

Шатура

Шахты

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Якутск

Ярославль

Юрга

Черкесск

Зеленоград

Новомичуринск

Сыктывкар

Вольск

Муром

Крым

Аксай

Ейск

Севастополь

Гродно

Магадан

Таллин

Рига

Артем

Горно-Алтайск

Симферополь

Канск

Сосновоборск

Белорецк

Саров

Углич

Евпатория

Копейск

Данков

Отрадный

Новодвинск

Кинель

Клявлино

Бузулук

Нерехта

Ухта

Железногорск (Красноярский край)

Петровск (Саратовская область)

Урюпинск

Кирово-Чепецк

Рузаевка

Котельниково

Глазов

Холмск

Плесецк

Мирный (Арханг. обл.)

Боровичи

Ясногорск

Азнакаево

Братск

Новокуйбышевск

Керчь

Усть-Катав

Котлас

Краснодарский край

Георгиевск

Буденновск

Кингисепп

Чусовой

Усть-Лабинск

Красноуфимск

Ставропольский Край

Нарва

Прокопьевск

Ростов

Первоуральск

Осинники (Кемеровская область)

Чебаркуль

Южноуральск

Озерск

Кумертау

Истра

Медвежьегорск

Выборг

Великие Луки

Тимашевск

Богородск

Даугавпилс

Александров

Ташкент

Десногорск

Северск

п. Томилино

Ступино

Домодедово

Серпухов

Балашиха

Коломна

Люберцы

Пушкино

ВНИИССОК

Раменское

Ивантеевка

Щёлково

Щербинка

Фрязино

Видное

Орск

Кулунда

Кстово

Железногорск-Илимский

Майкоп

Яровое

Ревда

Колпино

Всеволожск

Камень-на-Оби

Ковров

Сергиев Посад

Выкса

Ленинградская

Новоспасское

Сосногорск

Водный

Александровское

Адлер

Кудымкар

Нытва

Красновишерск

Заречный (Пензенская область)

Сердобск

Новотроицк

Ливны

Мценск

Зеленогорск

Бородино

Вырица

Новая Ладога

Светогорск

Волхов

Приозерск

Сясьстрой

Пикалево

Тихвин

Гатчина

Ивангород

Рощино

Сосновый Бор

Павлодар

Белореченск

Юрюзань

Пласт

Сокол

Темрюк

Резекне

Торревьеха

Улан-Батор

Тбилиси

Вильнюс

Баку

Альметьевск

Поспелиха

Тутаев

Белово

Кокшетау

Дегтярск

Шяуляй

Переславль-Залесский

Усть-Илимск

Шуя

Шексна

Урай

Левашово

Пярну

Иглино

Вельск

Шарья

Великий Устюг

Уссурийск

Кулебаки

Ялта

Саки

Нарьян-Мар

Узловая

Барановичи

Анжеро-Судженск

Людиново

Абинск

Краснокаменск

Новая Игирма

Воскресенское

Белозерск

Красавино

Самарканд

Феодосия

Бугульма

Зеленодольск

Михайловское

Усть-Каменогорск

Филипповское

Алушта

Павловск

Кулой

Витебск

Курчатов

Лакинск

Ленинск-Кузнецкий

Юрьев-Польский

Учалы

Новочебоксарск

Кондопога

Городец

Кольчугино

Усть-Кут

Норильск

Валдай

Аргаяш

п. Октябрьский

Тулун

Богородицк

Елец

Аркадак (Саратовская область)

Аткарск (Саратовская область)

Ершов (Саратовская область)

Калининск (Саратовская область)

Красноармейск (Саратовская область)

Красный Кут (Саратовская область)

Маркс (Саратовская область)

Новоузенск (Саратовская область)

Ртищево (Саратовская область)

Хвалынск (Саратовская область)

Шиханы (Саратовская область)

Кыштым

Бор

Владимирская область

Душанбе

Солигорск

Брест

Новозыбков

Заречный (Свердловская Область)

Верхняя Салда

Саласпилс

Конаково

Кузоватово

Скопин

Сергач

Клинцы

Бугуруслан

Киреевск

Семенов

Югорск

Нальчик

Коркино

Трехгорный

Дзержинск (Беларусь)

Слуцк

Волковыск

Безенчук

Октябрьск (Самарская область)

Запчасти Форд (Ford). Автозапчасти на Ford (Форд). Оригинальные запчасти для Форд (Ford) и каталог запчастей Ford (Форд)

Уровень продаж автомобилей марки Ford (Форд), даже во времена кризиса, сохраняется на стабильно высоком уровне. Популярность моделей Ford Focus, Ford Fiesta, Ford C-Max, Ford Fusion, Ford Transit и прочих автомобилей Ford, в первую очередь завоевывалась благодаря исключительной надежности этих машин, а также цене, которая отличается своей демократичностью.

Немаловажное значение в удивительной стабильности объемов продаж автомобилей марки Ford играет возможность без каких-либо проблем осуществлять техническое обслуживание или ремонт. Своевременный сервис, это в первую очередь доступные и недорогие запчасти для Ford. Кроме того, запчасти для такой популярной марки должны быть качественными и надежными. Только тогда репутация Ford, как надежной и экономичной машины, будет поддерживаться на привычно высоком уровне.

Компания «Интер-Моторз Украина» принадлежит к числу наиболее ответственных поставщиков оригинальных запчастей для автомобилей марки Ford. Мы предлагаем широкий ассортимент, в который входит не менее пяти тысяч наименований запчастей для моделей марки Ford: Focus, Fiesta, C-Max, Fusion, Transit и других представителей модельного ряда. Кроме этого, у нас владельцы этой популярнейшей марки автомобилей смогут приобрести:

Различные аксессуары для Ford;
Дополнительное оборудование, без которого список преимуществ моделей Focus, Fiesta, C-Max, Fusion, Transit и других был бы не полным.

Оригинальные запчасти на Ford (Форд)

Компания «Интер-Моторз Украина» не только обеспечит вас оригинальными высококачественными запчастями, аксессуарами или дополнительным оборудованием для моделей автомобилей марки Ford. Наши специалисты имеют в своем распоряжении обширный склад, на площадях которого найдется любая из запчастей, необходимых для сервисного обслуживания моделей Ford. Собственный склад, это не только возможность приобрести нужную деталь в кратчайшее время, но и отличная база для опытных и высокопрофессиональных мастеров «Интер-Моторз Украина» осуществить:

Комплексное техническое обслуживание;
Дополнительное обслуживание представителей марки Ford.

Согласитесь, идеальное сочетание перечня предоставляемых услуг, экономии времени, высокого качества и, что немаловажно, доступных цен. Мы работаем так, чтобы практически каждый из наших заказчиков предпочел получение повторного сервиса только у наших специалистов. Мы уважаем и ценим наших партнеров.

Подтверждением нашего исключительного отношения к каждому заказчику является возможность заказать запчасти для его автомобиля Ford, если таковых не окажется в наличии на складе. У нас работает стол заказов. Получение требуемой детали после оформления заказа происходит в срок от трех до десяти дней.

Есть ли необходимость лично приезжать, для того, чтобы забрать выполненный заказ? Такой необходимости нет. Компания «Интер-Моторз Украина» доставит ваш заказ не только в том случае, если вы находитесь в Киеве. Мы выполняем доставку оригинальных автозапчастей для любой модели Ford во все регионы Украины.

Особые условия предлагаются оптовым покупателям. Если автозапчасти в розницу отличаются высоким качеством, надежностью и выгодными ценами, то оптовые закупки получают дополнительный бонус в виде существенных скидок.

Такие же выгодные условия, и даже более, предоставляются владельцам корпоративных автопарков. И не только в том, что касается цены. Лучшее для корпоративного автопарка, это получение своевременного обслуживания, обеспеченность запчастями и работа опытных и высокопрофессиональных мастеров. Все эти преимущества вы получаете в сотрудничестве с компанией «Интер-Моторз Украина».

Отличные запчасти, как новые, так и б/у, дополнительная информация и полный перечень услуг. Мы экономим время и деньги наших клиентов.

Ford Mondeo 4 – лучший из своего поколения

Форд Мондео 4 – это прекрасный пример сочетания практичности и выгодной цены. Новая улучшенная платформа CD4 выгодно отличается от предыдущих моделей. Автомобиль считается настолько удачной разработкой, что наличные в нём инновации внедряются вне компании Форд.

Серия Форд Мондео: от 1 до 4 модели

Запуск серии Мондео компанией Форд было начато в далёком 1993 году. Первое поколение с самого начала предполагалось как «всемирное», как согласно предполагаемому спросу, так и особенностям разработки. Дело в том, что в процессе комплектации Форд Мондео 4 участвовали филиалы компании по всему миру, при этом внедрение каких-либо нововведений для региональных рынков не планировалось.

Так сложилось, что наибольшую популярность серия получила на европейском рынке. Это произошло благодаря участию в разработке Ford Mondeo 4 немецкого филиала. Окончательно Форд Мондео первого поколения был представлен 8 января 1993 года и вскоре начал официально продаваться. Предполагалось, что главной фишкой модели будет новая система пассивной безопасности. Однако эта система в комплекте с передним приводом не оправдала ожиданий и была жёстко раскритикована.

Второе поколение серии, выпущенное в 1996 году, претерпело чисто визуальные изменения. Передняя часть авто, фары и решётка ознаменовали новый дизайн автомобилей марки Форд. Подобные изменения были проделаны и в третьем поколении. Исключением были, разве что, габариты: Форд Мондео на порядок был крупнее всех своих предшественников.

Форд Мондео четвёртого поколения начали собирать еще в 2007 году, и сейчас он по праву считается не только не устаревшей моделью, но и не сдаёт позиций в компании с новинками мирового автопрома. Эта модель является одной из самых продаваемых на европейском рынке. Несмотря на то, что компания Форд ещё в 2012 году представила пятое поколение серии, по состоянию на декабрь 2014 года производство так и не было поставлено на конвейер в Европе. Поэтому Форд Мондео 4 сегодня по-прежнему является последней и наиболее востребованной моделью.

Основные нововведения Форд Мондео 4

Безусловно, разработчики учли пожелания автовладельцев, и в сочетании с 15-летним опытом работы над серией внедрили множество инноваций. Нововведения, прежде всего, заметны в габаритах. Новая модель стала больше по сравнению с предыдущей. Это позволило увеличить не только размеры багажника и салона, но и укомплектовать ряд технических нововведений. Последние коснулись вибро- и шумоизоляции. При движении по неровностям Форд Мондео 4 буквально «проглатывает» препятствия, не нарушая комфорт водителя и пассажиров. Это достигается благодаря системе, которая каждые 5 секунд отслеживает плавность хода и, если есть необходимость, меняет жёсткость амортизаторов. Также была внедрена система помощи при старте на подъёме, система контроля давления в шинах и активный круиз контроль.

Учитывая высокую популярность Ford Mondeo 4, которую модель приобрела уже в 2007 году, с начала 2008 начались разработки над её усовершенствованием, которые продолжаются до сегодняшнего дня. Упомянутые выше нововведения укомплектовывались поэтапно на протяжении нескольких лет с начала выпуска автомобиля и касались производительности. Но внешний вид тоже претерпел изменения. В модификацию Форд Мондео 4, представленную в 2010 году, имплантированы новые симметричные линии на капоте, которые придали передней части автомобиля определённой вычурности. Еще была изменена решётка на радиаторе, которая стала более эффективным препятствием на пути перегревания двигателя. Добавлены системы контроля слепых зон, дорожной разметки и, что особенно впечатляет, усталости водителя. Встроен детектор измерения температуры воздуха за бортом и разработана система, фиксирующая события, связанные с машиной (к примеру, сработавшую сигнализацию). О происшествиях водитель оповещается посредством сообщений, запоминаемых бортовым компьютером. Ну и, пожалуй, одним из самых заметных нововведений стало укомплектование автомобиля новыми стильными светодиодными огнями.

Форд Мондео 4 укомплектовывается биксеноновыми фарами. Примечательно, они потребляют на треть меньше энергии, чем стандартные, но при этом вдвое мощней. Таким образом разработчики позаботились о безопасности и экономии средств покупателей. Внедрённый в автомобиль круиз-контроль оснащён чрезвычайно эффективным ограничителем скорости. Система позволяет задать определённый диапазон скорости, который нельзя будет преодолеть, что будет способствовать безопасности водителя и пассажиров. Крайние показатели диапазона составляют от 30 до 180 км/ч.

Ещё одним нововведением Форда Мондео 4 стала уникальная в сфере автомобилестроения галогеновая адаптивная система переднего освещения дороги. Для достижения наибольшей эффективности в Ford Mondeo 4 внедрены статические поворотные фонари, которые обеспечивают дополнительное освещение при дорожных развилках и резких поворотах. Инновационная система переднего освещения позволяет фарам ближнего освещения поворачиваться в диапазоне до 15 градусов по направлению движения автомобиля.

Уже полюбившаяся водителям функция автоматической смены дальнего и ближнего освещения была улучшена. Теперь, когда датчики обнаруживают близко находящегося по пути следования пешехода или встречный транспорт система автоматически переключает дальний свет на ближний. То же самое осуществляется при входе в зону с достаточным освещением. А после прохождения Фордом Мондео 4 указанных промежутков дороги снова включается дальнее освещение (без участия водителя).

обзор Форд Мондео 4

Без преувеличения, достойным восхищения является внедрение в Форд Мондео 4 системы контроля внимания водителя. Изображения руля на экране бортового компьютера означает то, что водитель управляет автомобилем без нарушения правил дорожного движения, в достаточной степени контролируя возникающие ситуации при езде. Пятиступенчатый уровень градации показывает уровень этого контроля. А если он является недостаточным, то на экране показывается изображение чашки кофе, что является рекомендацией отдохнуть. Если после предупреждения о недостаточном контроле ситуаций водитель не останавливается либо не улучшает качество вождения, система будет регулярно оповещать его звуковыми сигналами.

Легкость и комфорт в эксплуатации Форд Мондео 4

На европейском рынке есть шесть комплектаций Ford Mondeo4: Ambiente, Ghia, Titanium, Ghia X, Titanum X и Trend. Разнообразие модификаций удовлетворит любые чаяния автолюбителя. К примеру, Форд Мондео 4 Ambiente – это первоначальная (базовая) версия Ford Мондео 4, выпущенная в 2007 году. Она оснащена бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 100 до 125 л. с., бортовым компьютером, семью подушками безопасности, центральным замком и штампованными дисками.

Примечательно, что дизельные двигатели FordDuratorgTDCI работают чрезвычайно эффективно и тише благодаря двухэтапному процессу впрыскивания топлива, который обеспечивает наиболее оптимальное количество поступающего горючего. Форд Мондео 4 Ghia – начинённая инновациями модификация. Это модель удовлетворит самого теплолюбивого покупателя, поскольку оснащена подогревом всех сидений в салоне и даже подогревом лобового стекла. На случай, если водитель забудет включить внешнее освящение, оно включится автоматически. Еще в наличии круиз-контроль, автоматические стеклоочистители.

Ford Mondeo 4 Titanium оснащена боковыми зеркалами с подсветкой, электромеханическим зеркалом заднего вида и 16-дюймовыми дисками. Форд Мондео 4 Ghia X и Ford Мондео 4 Titanum X отличаются от оригинальных моделей системой запуска без ключа, электрической регулировкой водительского сидения (которое запоминает до 8 положений), 17-дюймовыми дисками, боковыми зеркалами, запоминающими удобное для автовладельца положение и адаптивной системой переднего освещения с поворотными статическими лампами.

Вышеописанные возможности Форд Мондео 4 превращают вождение в наслаждение. Комфорт и безопасность практически не зависят от качества дорог, что особенно важно в условиях, сложившихся в странах бывшего СНГ. Следует отметить, что большинство функций Ford Мондео 4 контролируется бортовым компьютером и системой автоматической подстройки с учётом пожеланий водителя. По этому поводу необходимо охарактеризовать новую систему подвески.

Разработчики не делали упор исключительно на лоск и презентабельность, как это делают, к примеру, восточноазиатские производители автомобилей. Большое внимание было уделено усовершенствованию управляемости машины. В Форд Мондео 4 была укомплектована регулируемая подвеска Driver Select. Как можно догадаться по названию, в ней предусмотрен выбор различных режимов: стандартного, комфортного или спортивного. Как уже было упомянуто ранее, бортовой компьютер каждые 5 секунд диагностирует поверхность, по которой двигается машина. Но стоит также добавить, что для достижения идеальной подстройки регулировка осуществляется каждым амортизатором по отдельности, что исключает возникновение дискомфорта.

В то же время подвеска Driver Select заметно способствует улучшению управляемости автомобиля. Разработанная модель в разы эффективней в отношении к таким важным аспектам, как торможение и устойчивость. Даже при самых резких поворотах ощущение наклона в Ford Mondeo 4 либо любого другого дискомфорта сводится к нулю. А во время и в конце чрезвычайно короткого тормозного пути дифферент на переднюю часть машины минимален.

Ещё одним приятным сюрпризом Форд Мондео 4 для автовладельца является внедрение независимой задней подвески Control Blade. Это новаторская двойственная система управления машины, которая заключается в автономности передней части от задней. Передовая система задней подвески обеспечивает идеальную регулировку уровня соотношения подвески и отдельно каждого колеса. Таким образом при езде по неровным участкам дороги управление Форд Мондео 4 будет более чётким, а движение в целом – еще плавне и комфортней.

обзор Форд Мондео 4

И несколько слов перевозке багажа. Покупая автомобиль, будущий владелец хочет быть уверенным, что Ford Mondeo 4 никогда его не подведёт. И разработчики позаботились об этом. Прежде всего, стоит сказать о внедрённой системе фиксации багажа. Металлический каркас имплантированного устройства позволяет после загрузки вещей эффективно и в то же время аккуратно зафиксировать все находящиеся в багажнике предметы. Дополнительный резиновый вкладыш поможет оградить мокрые или грязные вещи от остальных. А двусторонний коврик для багажника, который с одной стороны отделан ковролином, а с другой – устойчивой к высоким температурам резиной, позволит дополнительно обеспечить безопасность для легкобьющихся предметов.

Инновационная комплексная система Ford ECOnetic способствует эффективной и энергоэкономичной эксплуатации Форд Мондео 4. Опция Ford Auto-Start-Stop отслеживает динамику автомобиля. Если машина долгое время стоит с работающим двигателем, то функция автоматически отключит его. А когда водитель решит опять продолжить движение, двигатель автоматически запустится. А опция Ford EcoMode будет показывать, при каком стиле движения машина будет потреблять наиболее оптимальное количество горючего. Таким образом, внедрённые автоматические функции будут способствовать владельцу Форд Мондео 4 экономить средства, не уделяя этому дополнительного внимания.

Элегантный внешний вид и интерьер

Как говорится, «встречают по одёжке». Вдобавок ко всем техническим преимуществам Форд Мондео 4 без стеснения можно назвать элегантным, несмотря на его достаточно крупные габариты. Причём это касается не только внутреннего вида, но и экстерьера.

Чтобы придать машине более спортивный вид, разработчики решили сделать решётку радиатора достаточно крупной по сравнению с автомобилями подобных размеров. Как представитель моделей бизнес-класса, Ford Mondeo 4 внешне демонстрирует совершенство кинетического дизайна. Утончённый облик машины подчёркивается достаточно длинным кузовом, который не выделяется и гармонично сочетается с передней частью автомобиля.

обзор Форд Мондео 4

Дизайн интерьера также приятно удивляет. Приборная панель подчёркивается плавными линиями с металлическими вставками. Есть возможность подчеркнуть графическое оформление заказом на облицовку салона предпочитаемым видом кожи. Центральная консоль гармонично сочетается с циферблатами, которые имеют синюю подсветку. Для удобства водителя и пассажиров в салоне Форд Мондео 4 расположено много кармашков и дополнительных отсеков, которые практически сливаются с внутренним покрытием и при наполнении не выделяются.

Даже при беглом осмотре интерьера автомобиля создаётся впечатление комфорта. Автомобилестроители всегда уделяли особое внимание такой важной составляющей отделки салона, как вид и качество кожи. Разработчики компании Форд не являются исключением. В отделке интерьера Ford Мондео 4 использовалась кожа марки Windzor, которая прекрасно себя зарекомендовала и пользуется спросом среди автовладельцев. Этот вид кожи использовался в лучших модификациях автомобилей компании Форд. Собственно, она настолько хороша, что раньше отделка её производилась исключительно по индивидуальному запросу покупателя. Сейчас она хоть и используется повсеместно в машинах бизнес-класса, но приятное впечатление при осмотре интерьера Форд Мондео 4 остаётся неизменным.

Примечательно, что на вид Windzor – зернистая, поэтому даже искушённый покупатель будет доволен этой особенностью. Наличие используемой для других менее представительных моделей кожи с искусственной фактурой в Форд Мондео 4 исключено. Более того, отделка салона в процентном соотношении равняется абсолютным 100 процентам, в то время как в других моделях задние и боковые части кресел имеют виниловое покрытие.

обзор Форд Мондео 4

Поскольку отделка салона Ford Mondeo 4 этой кожей является весьма затратным делом, и эта опция появилась достаточно недавно, то количество заказов в этой области достаточно невелика. К примеру, процент заказавших для использования кожу Windzor по состоянию на осень 2014 года составляет не более 15 % от общих заказов. Реализующие компании, конечно, идут навстречу покупателям, предоставляя скидки и некоторые партнёрские программы, но всё же эта услуга сегодня всё еще остаётся своеобразной привилегией. Впрочем, вполне доступной.

Форд Мондео 4 – гарант вашей безопасности

Развитие современных технологий в ХХІ веке чрезвычайно стремительно. Безусловно, это касается и систем безопасности автомобилей. Разработчики компании Форд уделяют особое внимание этому вопросу. Поскольку, к сожалению, статистика чрезвычайных происшествий свидетельствует о том, что автомобильный транспорт является самым опасным способом передвижения, проблема безопасности по-прежнему остаётся первоочередной.

В мире главным «жандармом» безопасности является Европейская программа оценки новых автомобилей (EuroNCAP). Именно её мнение в международных ассоциациях автомобильных разработчиков и среди специализированных критиков является авторитетным. По результатам проведённых краш-тестов с участием Форд Мондео 4, модель получила очень высокие баллы. Установлено, что безопасность водителя и пассажиров (особенно детей) при автомобильно-транспортном происшествии гарантируется в 98,9 % случаев. Этот показатель является непредвзятой оценкой работы производителя. Хотя справедливости ради стоить отметить, что гарантия безопасность пешехода при дорожно-транспортном происшествии ниже, чем находящихся в салоне машины людей. Однако этот показатель по большей части зависит от возникающей ситуации и может подтвердиться в результате неудачного стечения обстоятельств – по сути, несчастного случая. Например, из-за прямого столкновения автомобиля и пешехода.

Из новинок в системе безопасности следует отметить уникальные технические инновации компании Форд. Мондео 2 и 3 поколений, как уже было признано самим производителем, имели хорошие показатели в этой сфере благодаря слабому развитию такого важного направления в машиностроении и науке в целом, как нанотехнологии. Благодаря, собственно, прогрессу в работе ученых-конструкторов в Ford Мондео 4 была улучшена система пассивной безопасности. Автомобиль теперь оборудовался внутренней металлической капсулой, деформацию которой предотвращает каркас кузова. Следует отметить, что сам каркас в новой модели стал сверхжёстким благодаря предшествовавшим исследованиям в области высокопрочных сплавов металлов.

Ещё одним нововведением Ford Mondeo 4 стало имплантирование дополнительной подушки безопасности для коленей водителя. Это позволяет избегать опасности повреждения не только самих голеней, но и всей нижней части тела. Что же касается системы активной безопасности, то здесь следует отметить три нововведения.

Первое заключается в том, что была внедрена антиблокировочная система тормозов Anti-lock braking system. Она также дополнительно оснащена электронным распределением тормозных усилий. Преимущество антиблокировочной состоит в обеспечении оптимальной эффективности тормозов и уменьшении тормозного пути. Таким образом, управляемость и устойчивость Форд Мондео 4 при потенциальном дорожно-транспортном происшествии увеличивается.

Второе нововведение состоит во внедрении электронной системы контроля устойчивости автомобиля Electronic Stability Control. Она способствует стабилизации курсовой устойчивости при возможном заносе автомобиля. Наилучший эффект этого вспомогательного аспекта активной безопасности достигается посредством автоматического управления бортовым компьютером момента силы колеса во время маневров Ford Мондео 4.

Третья инновация Форд Мондео 4 ещё до недавнего времени представлялась из области фантастики. Благодаря внедрённому адаптивному круиз-контролю стало возможным имплантирование системы предупреждения об опасности. Это нововведение является опцией, которую можно отключать. Но из соображений безопасности срабатывание предупреждения о нежелательной преграде может обезопасить жизнь водителя и пассажиров.

Ещё одним нововведением является система предупреждения при выезде на встречную полосу. В условиях, когда на дороге некачественная или давно не обновлявшаяся разметка? эта функция Форд Мондео 4 будет как никогда кстати. Автоматически контролируемая бортовым компьютером система производи замер ширины дорожного покрытия и при возможном выезде на встречную полосу подаст сигнал водителю. Даже при езде по идеальному дорожному полотну эта опция весьма актуальна в тёмное время суток. Таким образом, внедрённые в Форд Мондео 4 инновации обеспечивают водителю и пассажирам комфорт и безопасность при самых разнообразных сложностях, возникающих во время движения.

Форд Мондео 4 – воплощение мощности и надёжности

Как уже было сказано выше, Форд Мондео 4 укомплектовывается дизельными и бензиновыми моторами. Можно долго перечислять преимущества и недостатки обоих, но факт остается фактом: они оба являются источником загрязнения окружающей среды. Пожалуй, единственная весомая уступка дизельного мотора перед бензиновым заключается в том, что первый более чувствителен к загрязнению используемого топлива микрочастицами и водой. Можно сколько угодно искать компромисс в виде качественного горючего, но это не справит картину в целом. Популярность дизельных двигателей была достаточно устойчива в своё время благодаря исключительно низкой цене на топливо, в то время, как для покупки бензина следовало раскошелиться.

обзор Форд Мондео 4

Что же касается непосредственно мощности Ford Мондео 4, то здесь главным является один тезис: удачная разработка и внедрение инноваций. Двигатель нового поколения EcoBoost, спроецированный компанией Форд, является уникальной разработкой в своей отрасли. Новинку высоко оценила даже международная организация «GreenPeace», поскольку уровень загрязнения воздуха двигателем была рекордно мал по сравнению с другими моторами. А журналисты автомобильных изданий стран Европы совместно с UKIP Media & Events Automotive Magazines дважды присуждало разработке премию «Двигатель года» в 2012 и 2013 годах. Технология эксплуатации мотора позволяет обеспечить топливную экономичность и исключительно высокий крутящий момент, что непосредственно влияет на скорость и динамичность Ford Mondeo 4 в целом. А в модификации EcoBoost 2.0 были улучшены некоторые характеристики. В частности, теперь двигатель вырабатывает больше 240 л. с., при снижении потребления до 7,7 л/100 км в специально разработанном цикле испытаний.

Достижения EcoBoost являются далеко не единственными. Благодаря разработкам была усовершенствована подвеска. Теперь управляемость машины в разы улучшена на прямых отрезках дорог и особенно на поворотах. Также была имплантирована новая автоматическая шестиступенчастая трансмиссия Power Shift. Её преимущества заключаются в двойном сцеплении, которое не требует дополнительного внимания при переключении скоростей, что в итоге обеспечивает более высокую маневренность Форд Мондео 4 благодаря исключению человеческого фактора в этом аспекте вождения. Новая трансмиссия обеспечивает удобность автоматической коробки и управляемость, ранее присущую только механической. Автоматическая коробка передач Power Shift всегда подбирает наилучший момент для переключения и делает это моментально. И это обеспечивается без перебоев в мощности. Топливная экономичность при этом максимальная – 5,6 л/100 км в сбалансированном цикле с двигателем.

Легкосплавные 16- и 17-дюймовые диски также наилучшим образом влияют на поведение Ford Мондео 4 на дороге. Разработчики воплотили идею гармоничного синтеза колёсных дисков с обновлённой технологией эксплуатации подвески. Теперь водить машину можно жёстче, смелее, и управляемость всегда будет на высоте.

Отдельно хотелось бы остановиться на предварительных испытаниях, которые Форд Мондео 4 прошёл на стадии разработки. Производители были обязаны убедиться в качестве нового автомобиля. Для этого были спроецированы и успешно поэтапно пройдены специальные тестовые уровни, которые удостоверили в эффективности эксплуатации даже мировых автомобильных критиков. К примеру, Форд Мондео 4 прошёл расстояние, которое равняется 7 путешествиям вокруг света, что составляет 230 219 км. При этом никаких негативных последствий для автомобиля обнаружено не было.

Ещё один уровень тестирования заключался в эксплуатации машины в экстремальных условиях. В частности, проверялись гипотетические последствия для машины при длительной езде при сложных погодных условиях. Температура, выбранная для этого этапа, варьировалась от – 40° до +80° по Цельсию. Таким образом выяснилось, что никаких непосредственных препятствий и последствий при эксплуатации при низкой либо высокой температуре нет. На Ford Mondeo4 можно с легкостью передвигаться как в беспощадную знойную жару, так и в условиях суровой континентальной зимы. И довершением этого тестирования стало то, что этот уровень испытаний был пройден неоднократно, попеременно сменяя высокую и низкую температуру воздействия.

Трудности, с которыми мог столкнуться Ford Мондео 4 при повседневной эксплуатации, были усилены при дополнительных тестированиях. Например, все двери автомобиля были открыты и закрыты более 84000 раз, включая около 5000 сугубо резких и даже небрежных открытий и закрытий. Ожидания оправдались: даже после этого тестирования все детали машины продолжили работать как часы. Ещё испытание предусматривало распыление над крышей автомобиля смеси, которая по своему химическому составу была идентична кислотному и солёному туману. Форд Мондео 4 просто «проглотил» это тест, поскольку изменения произошли только во внешнем виде, что естественно, и после непродолжительной помывки автомобиль сиял как новенький цент.

Б / у Ford Mondeo Hatchback (2007-2014) Обзор

Написано к Саймон МакБрайд на 06 июня 2019

Это третье поколение Ford Mondeo Hatchback. Кроме того, это самая большая, самая удобная и лучше всего оснащенная версия, а также производная версия, которая подойдет большинству покупателей.

Автомобили начального уровня — это лучшие большие хэтчбеки, которые вы можете купить, и они намного превосходят Vauxhall Vectra и Renault Laguna.Не обращайте внимания на значок Ford и модели высшего класса, соперничающие с такими престижными автомобилями, как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class с точки зрения качества сборки и впечатлений от вождения.

По конкурентоспособной цене

Цены на Mondeo этого поколения фактически снизились, несмотря на то, что они лучше оснащены, безопаснее и крупнее, чем раньше. Обратной стороной является то, что огромные скидки, которые были ранее доступны, теперь будет намного труднее получить, потому что Ford снизил прейскурантные цены.

Управлять этим автомобилем намного лучше, чем раньше, и теперь он является настоящим конкурентом по управляемости для своих преимущественно заднеприводных и преимущественно немецких соперников. В салоне он тоже ощущается «премиум-класса», что еще больше увеличивает престиж, которого покупатели Ford ожидают в наши дни.

Как дома на автомагистрали

Усовершенствованная кабина сделала шаг вперед, и вождение Mondeo стало комфортным и бесшумным. Это идеальный круиз по автомагистралям, поэтому автомобиль так популярен среди водителей служебных автомобилей.

Существует ряд дизельных двигателей с низким выбросом CO2 и высоким MPG наряду с некоторыми более мощными бензиновыми двигателями, если вы предпочитаете производительность, а не экономию бензина.

Рестайлинг в 2010 году

В 2010 году Mondeo перенесли небольшую косметическую операцию. Самая заметная часть этого обновления — новая работа носа. Передняя часть была полностью переработана, и это включает в себя увеличенную нижнюю решетку и меньшую верхнюю решетку, а задняя часть получила новые светодиодные задние фонари, полностью новый бампер, измененную форму обшивки и интегрированный задний спойлер.

В интерьере тоже есть небольшие недоработки. Теперь есть цельная центральная консоль, приятная на ощупь, а пластик более высокого качества. В стандартную комплектацию входит дополнительный комплект, включающий оповещения о слепых зонах, вибраторы на рулевом колесе при выезде с полосы движения, средство оценки бдительности, камеру заднего вида, автоматическое включение фар, ограничитель скорости и светодиодные дневные ходовые огни.

Прочтите, чтобы узнать, почему у Mondeo есть свои немецкие конкуренты, в нашем полном и всестороннем обзоре хэтчбека Ford Mondeo.

Ford Mondeo | evo

Mondeo — не самое сексуальное имя для автомобилей. Также нельзя сказать, что вы ведете машину, чтобы заставить девушек падать в обморок, случайные знакомые задыхаются или малые народы почитают вас как Бога и запечатлевают ваше подобие на различных памятных почтовых марках.

Что очень досадно, потому что с самого первого Mondeo 1993 года этот автомобиль сумел доставить истинное удовольствие от вождения в довольно серой части автомобильного мира. Никогда не было автомобиля, заставляющего вас яростно считать гроши, как вы мечтаете о том дне, когда вы сможете себе его позволить, но каждый раз, когда вы получали ключи от Mondeo — вероятно, от вашего менеджера автопарка или пункта проката — это заставляло вас вспоминать, как хорошо было.Ford Mondeo, приветствуем вас как представителя думающего водителя.

Это, конечно, оставляет новому Mondeo некоторую большую, хотя и недооцененную обувь. И первый способ, которым он пытается их заполнить, — это быть большим. Фактически, больше, чем старая машина для руководителей Scorpio. О боже, вы думаете, если он станет таким массивным, это будет острое, как бритва, удовольствие от вождения за окном, особенно когда в анонсе этой машины разговоры о динамике, кажется, отошли на второй план после многократного использования слова «премия» до такой степени, что слово становится бессмысленным.

Стиль «премиум» (на самом деле он немного тяжелый в районе трех четвертей сзади, хотя универсал довольно красивый), салон тоже «премиум» (в данном случае «премиум» означает просторный, приятный, очевидно хорошо сделано), и варианты … вот снова слово P (Mondeo построен на платформе семейства Ford, чей комплект деталей частично от Volvo, поэтому они могут использовать такие классные вещи, как радарный круиз-контроль из шведского набора электроника).

При поверхностном чтении можно простить предположение, что целью нового Mondeo было создание большого и удобного автомобиля.И на самом деле это так. Но не волнуйтесь, водить его просто здорово. Несмотря на свои размеры, он движется вместе с маневренностью и уравновешенностью, скользит по извилистым, извилистым, твердым горным дорогам с легким, но захватывающим темпом, который заставляет аналогичные Peugeot, Vauxhall или Renaults чувствовать себя свинцовыми.

За этим нет большого секрета, никаких радикальных инженерных решений, просто тщательное внимание к деталям со стороны команды, которая четко понимает важность таких вещей, как точно подобранные контрольные веса.В рамках набора технических опций вы можете получить Mondeo с переключаемыми амортизаторами, но это дань качеству баланса плавности хода и управляемости спортивной подвески этой модели Titanium, что в компьютеризованной настройке, откровенно говоря, нет необходимости. Линейное рулевое управление, массивное сцепление с дорогой, надежные тормоза — все на высшем уровне.

И дело не только в шасси, потому что 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом тоже довольно особенный: тише, чем в Focus ST, но не менее бесстрашный.Если вы хотите довести его до красной линии, он подыграет ему, но если вам лень, вы можете оставить его включенным, и он без возражений подтолкнет вас. Соедините двигатель и шасси, и вы получите великолепно подобранную комбинацию равновесия и — в конечном итоге быстрее, чем старый Mondeo ST220 — приличной скорости.

А кому какое дело? Вероятно, нет, потому что ваш средний бескорыстный игрок все еще будет жаждать чего-то немецкого с шикарным значком, хотя на этой машине почти наверняка приятнее водить, чем на любой другой Audi, кроме RS4.Вместо этого Mondeo будет продолжать делать то, что делал всегда, радуя людей, которые не являются снобами со значками, и тех, у кого нет выбора. В мире маленьких поваров это секрет высокой кухни.

Технические характеристики

Двигатель	Рядный 5-цилиндровый, 2521 куб.см, 20 В, турбо
Максимальная мощность	217 л.с. при 5000 об / мин
Максимальный крутящий момент	236 фунт-фут при 1500-4800 об / мин
0-60	7.5сек (заявлено)
Максимальная скорость	152 миль / ч
В продаже	Сейчас

Ford Mondeo 2.0 TDCi (2007) обзор

Новый Mondeo … разве это не должно быть событием, достойным храпа?

Определенно нет. Само упоминание о Mondeo, возможно, не вызовет у нас сердцебиения, но это важный автомобиль для Ford. Он не только продается в огромных количествах (легко входит в десятку кормов в Великобритании, несмотря на снижение продаж), но и определяет средний рынок.Если Ford правильно сделает Mondeo, Blue Oval будет в хорошей форме. Это основа его ассортимента. Mondeo даже вошел в национальный лексикон Великобритании. Хотя, очевидно, неправильно процитировали (по некоторым данным, он указывал на Сьерру), премьер-министр Тони Блэр придумал фразу Mondeo Man, когда шел по следу политической кампании; Mondeo — это воплощение массового транспорта. Это любимые колеса обывателя и, следовательно, очень важный автомобиль.

Этот новый Mondeo выглядит довольно привлекательно… для Ford

Автомобильные компании любят этикетку с хорошим дизайном. BMW изобрела покрытие с пламенем, Lexus придумал безумно названный L-Finesse, а Ford был виноват в своих грандиозно звучащих модных фразах о дизайне. New Edge был философией бренда 1990-х годов и возвестил о таких знаковых моделях, как Ka и Focus Mk1. Но вкусы изменились, и теперь Ford говорит о кинетическом дизайне, представителем которого стал его последний повелитель дизайна Мартин Смит. Смелые геометрические формы 90-х уступают место более строгим и стильным линиям.Это тоже работает. В металле новый Mondeo выглядит гладко, утонченно, даже вполне по-немецки. И кто бы мог подумать, что мы когда-нибудь напишем такое о скромном Mondeo? В боковом профиле много клина, а приподнятая линия заднего стекла придает автомобилю спортивный вид. Это не красиво и не волнует, но этого может быть достаточно, чтобы убедить Джо Паблик отказаться от их Passat и 3-й серии.

Итак, новый Mondeo едет так же хорошо, как выглядит?

Проблема Mondeo всегда была косметической.Даже через семь лет после запуска уходящая модель остается резким драйвом. Это просто ты, в которой ты не хочешь, чтобы твои соседи видели, как ты приезжаешь. Сегодняшний Mondeo — забавный автомобиль, который можно показывать из угла в угол, но его повсеместность и бесстыдная ДНК массового рынка делают его таким же модным, как ресторан McDonald’s. К счастью, новый Mondeo стал более глянцевым — и он не потерял атлетизма своего предка. За последнее десятилетие Ford создал фирменное ощущение шасси, и это последнее появление похоже на более крупный Focus.Через несколько мгновений после того, как вы отправитесь в путь, вы чувствуете ту знакомую устойчивость к поездке: Mondeo чувствует себя устойчивым, маневренным, но только правильным, чтобы оставаться комфортным. Даже на нашей топовой комплектации, неглубокой 17-дюймовой резине 235/45 отделки Titanium X, ходу не мешают неровности, выступы и другие гофры, которые могут повредить ваши конечности.

Какие двигатели?

Пока ездили только на самом мощном дизеле. Он имеет 2,0-литровый турбонаддув, который мы уже видели на других Ford, включая S-Max, и развивает 138 л.с. (доступны также меньшие 128 л.с.).Производительность бодрая, и он дает ложку перегрузки с короткими впрыскиваниями до 251 фунт-фут для обгона. Самой спортивной моделью будет 2.5, использующая двигатель Focus ST. Мы еще не ездили на меньших двигателях, но порекомендовали бы дизели из-за их дополнительных возможностей — Mondeo весит от 1360 кг до жирных 1690 кг, и даже самый мощный дизель заметно медленнее, чем 320d. Перемешать шестиступенчатую коробку передач легко, хотя один водитель обнаружил, что перекрестное смещение слишком слабое, что позволяет легко выбрать неправильную передачу.Топовые модели оснащены очень удобной функцией трогания с холма, позволяющей легко трогаться с места на крутых склонах; это отличная технология, которая просто и без проблем работает в фоновом режиме.

Это Форд. Это справляется?

Представьте себе переход от Focus Mk1 к Mk2, и вы быстро поймете суть нового Mondeo. Он точно управляется, маневренный и станет достойным компаньоном на вашей любимой проселочной дороге, но в нем нет той чистой спортивности, которая присуща старой модели.Mondeo Mk4 слишком зрел для этого, и инженеры признают, что они пытались сделать его чуть более ухоженным, чем острым. Рулевое управление (полностью гидравлическое во всем диапазоне) немного менее прямое, но вам все равно понравится управлять им больше, чем любым основным конкурентом. Наш тестовый автомобиль Titanium X был оснащен адаптивными амортизаторами, но разница между тремя различными настройками подвески, как ни странно, невелика. Я не могу вспомнить машину с меньшим количеством изменений между Нормальным, Спорт и Комфорт. Какой смысл раскапывать такую систему, если вы даже не видите разницы?

Кабина Mondeo; Я представляю дешевый пластик, скучный дизайн…

Ну, вообще-то нет. Итак, мы поехали на высококлассной модели Titanium X, приборная панель которой изобиловала переключателями для гаджетов и роскошным мягким на ощупь пластиком с текстурой, наиболее приятной для работы. Будет ли безрадостный 1,6 Edge чувствовать себя таким же умным в 8:00 на промытой дождем автомагистрали M25? У нас еще не было удовольствия, поэтому не можем ответить на этот вопрос. Но новая модель находится на расстоянии световых лет от довольно серого, скудного салона старого Mondeo. Вам будет комфортно спереди или сзади (это действительно очень вместительный автомобиль), и есть обычные, огромные багажники Mondeo для семейной тряпки или рабочих товаров.Минусы? На самом деле не так уж и много. Мы могли слышать, как топливо плещется в баке нашего тестового автомобиля на малых скоростях в городе, и если вы проведете руками по всей кабине (это делают только дорожные тестеры?), Вы заметите некоторое снижение затрат за счет снижения уровня отделки салона. ты чувствуешь. Но в эпоху бюджетов и многонационального строительства так обстоит дело с каждым автомобилем массового потребления. Посмотрите сквозь дешевый на ощупь солнцезащитный козырек и держатель для солнцезащитных очков, и качество, как правило, очень впечатляет там, где это важно.

Есть ли какие-нибудь особенности, вызывающие удивление и радость?

Рад, что ты спросил меня об этом.В эпоху, когда каждая новая машина оснащена стандартными подушками безопасности и все они соответствуют европейскому шик-стилю, производители стремятся иметь выдающиеся гаджеты. Mondeo обладает одной или двумя примечательными особенностями, включая новую запатентованную заправочную горловину, которая делает невозможным заправку неправильным насосом. Мы пробовали это на французских заправках и не смогли обмануть. Очень умный. Другие выдающиеся особенности внутри? Цветная графика на бортовом компьютере (опять же на нашем Titanium X высшего класса) крутая и сложная, и Ford по-прежнему может создавать мощные стереосистемы с простотой использования Play School, как никто другой.Нет необходимости обращаться к руководству по стереосистеме Ford.

Вердикт

Mondeo вырос, и во всех отношениях. Новая модель немного удобнее, просторнее, ствол лучше построен. Это очень современный вид, и крупный продавец Ford имеет больше возможностей, чем когда-либо, чтобы убедить покупателей отказаться от их (довольно распространенных) 3-й серии и C-класса. Произойдет ли это когда-нибудь? Не тогда, когда Ford рассматривается как безвкусный бренд, а Mondeo — как автомобильная бытовая техника. Это позор, потому что новая машина входит в число лидеров класса и сама по себе чертовски хорошая машина.И помните, что новый модельный ряд в среднем на 300 фунтов дешевле, чем его предшественник. Честно говоря, человеку Mondeo еще никогда не было так хорошо.

Обзор недвижимости

Ford Mondeo | heycar

Как он оказался между дьяволом и глубоким синим морем? Что ж, целое поколение родителей решило, что внедорожники — лучший способ перевезти их семьи. Хотя его скромный имидж никогда не был достаточно привлекательным для тех, кто ценит имидж, которые предпочли бы пожертвовать размером Ford и удобством использования ради более красивого значка на капоте.

Множество его конкурентов постигла похожая судьба: универсальные версии Vauxhall Insignia, Hyundai i40 и Kia Optima незаметно исчезли из автосалонов, уступив место кроссоверам различных форм и размеров.

По иронии судьбы, последний Mondeo Estate был лучше, чем когда-либо, просторным и удобным в управлении, но никому он не нужен.

Ford был плохо оборудован, чтобы противостоять этому новому поколению семейных автомобилей или его конкурентам премиум-класса, поэтому после доблестных усилий и рестайлинга в 2019 году Mondeo Estate возродился как доступный, хорошо оборудованный бюджетный вариант.

С новыми ценами, начинающимися от 26 000 фунтов стерлингов, и подержанными моделями, обмениваемыми руками за небольшую часть этой цены, он, безусловно, прибивает. В отделке Zetec есть все необходимое, в том числе спутниковая навигация и 8,0-дюймовый сенсорный экран с возможностью подключения Android Auto и Apply CarPlay, в то время как Titanium среднего класса добавляет мягкие кожаные передние сиденья с подогревом.

Его багажник на самом деле немного меньше, чем у пятидверного хэтчбека, но имеет широкий и глубокий грузовой отсек, который должен обеспечивать более чем достаточный объем для большинства семей.Тем не менее, он не может сравниться с мощной Skoda Superb. Он имеет акры пассажирского пространства как на передних, так и на задних сиденьях и может без проблем перевозить пятерых взрослых.

Приятно водить машину, особенно в естественной среде обитания, преодолевая километры автомагистралей. Его усовершенствованные двигатели, мягкая ходовая часть и тихий салон делают этот круизер очень расслабляющим. Избегайте автомобилей ST-Line с жесткой подвеской, и вы получите автомобиль, который блестяще справляется с плохим дорожным покрытием, но при этом может аккуратно и аккуратно преодолевать повороты.

На протяжении своей жизни Mondeo предлагался с множеством двигателей, от 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового до модели производительности ST с 240 л.с., но в 2020 году Ford сократил диапазон до пары дизелей и гибрид.

Мы не уверены в правильности такого решения, поскольку большинство покупателей переходят на бензиновые или подключаемые гибридные модели.

И все же 2,0-литровый дизель — хороший вариант. Он поставляется с мощностью 150 или 190 л.с., а самая мощная версия имеет полный привод и стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.У более дешевой модели есть шестиступенчатая механическая коробка передач, пользоваться которой доставляет удовольствие, и мы определенно предпочитаем ее тупому автомату.

Для большинства людей маломощный дизель будет более чем достаточным. Он плавный, дерзкий в передаче благодаря здоровому порогу крутящего момента и имеет довольно низкие эксплуатационные расходы для такой большой машины. Покупателям бензина необходимо покупать подержанный.

Чем меньше будет сказано о гибриде, тем лучше, но он окажется очень низким в нашем списке бензоэлектрических комплексов.

Несмотря на то, что линейка двигателей была модернизирована, внутри кажется, что его оставили позади.Унылая планировка, пластмассовые материалы и устаревшая информационно-развлекательная система были бы главными в нашем списке причин, чтобы пропустить Mondeo. У него много хороших качеств, но буквально ничего исключительного, что помогло бы ему выделиться в многолюдном поле соперников.

с приводом: Ford Mondeo AWD | Обзоры автомобилей

Наше мнение:

Audi делает это с тех пор, как некоторые могут сказать на севере: «Ной был парнем». Mercedes-Benz присоединился к нему после того, как начал производить внедорожники, и даже BMW, десятилетиями считавшийся оплотом заднеприводных автомобилей, поддался соблазну полного привода.Поэтому неудивительно, что Ford чувствует, что его Mondeo пятого поколения, предназначенный для продвижения элитного рынка и борьбы с этими тремя немецкими марками, также нуждается в универсальном сцеплении. Просто он еще не придумал броское название для настройки, например quattro, 4Matic или xDrive — Ford, когда-либо прямолинейная компания, просто идет с AWD.

В сочетании с суббрендом Vignale, это своего рода развитие, которое показывает, что Ford серьезно относится к улучшению своего имиджа и возвращению некоторых продаж, которые были украдены нижними сегментами моделей A4, 3 Series и C-Class. диапазоны.Однако чистого качества Mk5 Mondeo должно хватить, чтобы убедить покупателей. Это потрясающая машина по любым стандартам, повышающая комфортность благодаря своей лучшей на данный момент кабине и уровню изысканности, который не посрамит Jaguar, не говоря уже о тевтонцах. Так стоит ли тратить 1500 сверх эквивалентного переднеприводного Mondeo?

Система полного привода может быть установлена только с двигателем 2.0 TDCi мощностью 150 или 180 л.с. Внешне полноприводный Mondeo ничем не отличается от его собратьев, в то время как внутри есть дополнительный экран в комбинации приборов, который показывает, на какие колеса передается крутящий момент в любой момент.В некоторых отношениях это неплохая функция, потому что — если вы регулярно используете ее на тест-драйве — это будет хороший способ убедить вас не возиться с AWD.

Это связано с тем, что Mondeo переключает крутящий момент назад только при трогании с места. В большинстве случаев в нормальных условиях движения задняя ось просто следует по протекторам передней шины, как любой полноприводный Mondeo. Мы уверены, что если бы условия стали действительно, очень сложными, то ментальное «одеяло комфорта», связанное с полным приводом, могло бы помочь некоторым водителям, но на самом деле, если вы не устанавливаете и зимние шины, мы бы утверждают, что полный привод на самом деле не добавляет безопасности тому, как Mondeo цепляется за асфальт.

AWD не меняет способ поворотов или езды Mondeo, и это хорошо, так как легко забыть, насколько прекрасна комбинация плавности хода и утонченности на большом Ford. Из-за свадьбы в 80 милях от дома в 19:30, предыдущая помолвка в Манчестере означала, что мы не выходили из дома до 7:15. Подсказка о довольно быстром движении по трассам A46 и M1, которое проходило почти в тишине; нет, у нас не было супружеской ссоры, потому что Жена готовилась за 45 минут, когда она сказала, что закончит за 30 — скорее, Mondeo просто сгладил всю поездку в высшей степени роскошно.Что касается титана, то 17-дюймовые колеса на нашем тестовом автомобиле, вероятно, не будут соответствовать (большему) размеру сплавов, которые люди фактически будут выставлять в выставочных залах, но если вы можете переварить внешний вид (они кажутся немного маленькими для машина, особенно в задних арках) то воткни с ними.

Этот Mondeo с пассивной подвеской является идеальным примером опыта Ford в настройке автомобиля для безупречной работы в любых условиях, без использования регулируемых амортизаторов — сжатия и отскока амортизаторов, независимо от того, пытается ли он поглощать сильные первичные удары. или сгладить второстепенные мелкие дефекты поверхности безупречно.Большой Mondeo просто плывет повсюду, как будто вся дорожная сеть Великобритании была незаметно переделана в одночасье. Однако ни на минуту не думайте, что контроль над телом ослаблен; как и любой хороший Ford, он круто поворачивает, поворачивает ровно и в целом ездит более спортивно, чем можно было бы поверить в его элегантный внешний вид.

Однако это не просто великолепное сочетание плавности хода и управляемости, но и почти полное отсутствие внешних источников звука, из-за которых этот Ford кажется вдвое дороже, чем он есть; двигатель TDCi — чрезвычайно осторожный оператор, аэрокоманде Ford следует выиграть медаль за то, как он устраняет шум ветра (даже при ….. прогрессивные, запоздалые скорости на автомагистралях) и шум шин сведены к минимуму. Кроме того, все основные элементы управления Mondeo очень удобны, что делает вождение на нем легким ветерком. Пока нет особых причин избегать полного привода, хотя все вышеперечисленное справедливо и для переднеприводного Mondeo.

AWD снижает производительность и снижает эксплуатационные расходы. Ford утверждает, что для этой модели мощностью 150 л.с. разгон до 100 км / ч составляет 10,3 секунды, что на целую секунду меньше, чем у аналога с передним приводом, и он чувствует себя таким же неторопливым.Массивный крутящий момент в 370 Нм хорошо маскирует объем 1656 кг Mondeo после того, как он катится, поэтому он отлично справляется с проезжей частью с двусторонним движением и автомагистралями, которые, скорее всего, будут его естественной средой обитания, но сойдут с линии или ускорятся. трудно переходить на нижние передачи — дело запоздалое.

И мы увидели 40,3 мили на галлон, доставленные на расстояние 252 миль со средней скоростью 41,3 мили в час; т. е. в основном скоростные автомагистрали. Это огромное количество меньше заявленного числа в 58,9 миль на галлон и, возможно, свидетельствует об увеличении веса на 78 кг, которое приносит AWD.Вы будете намного ближе к показателю 67,3 миль на галлон для переднего привода в реальном мире, в то время как это также на пару диапазонов ниже, чем AWD для VED (группа B, 0 год первый, 20 ежегодно после этого), если вы особенно слежу за копейками.

Мы фанаты Mondeo пятого поколения (и всех четырех поколений, которые были до него, если честно), который является гарантированной машиной, независимо от того, какую спецификацию вы выберете, в то время как AWD является совершенно понятным дополнением к расстановка. Но если бы это были наши деньги, мы бы остановились на переднем приводе.Благодаря всего лишь двум колесам, связанным с двигателем, Ford по-прежнему ощущает себя особенной машиной с чрезвычайно огромным салоном — багажник даже на люке выглядит способным с пренебрежением проглотить несколько больших чемоданов — и уровнями изысканности, которые почти зашкаливают. Снижение закупочной цены и лучшая топливная экономичность вариантов с передним приводом делают их немного более заманчивыми, чем полноприводные.

Обзор подержанного автомобиля: Ford Mondeo 2007-2010

Когда в 2007 году был выпущен Ford Mondeo нынешней формы, было много предположений, что, возможно, эта платформа может лечь в основу нового Falcon.

А с учетом того, что сам Форд спровоцировал споры о том, появится ли когда-нибудь еще один действительно спроектированный австралийцами (или даже заднеприводный) Falcon, Mondeo снова оказался под микроскопом.

Путь Mondeo в этой стране был нелегким. Слабый продукт и не совсем точный маркетинг в первых двух воплощениях автомобиля оставили его по большей части заброшенным.

Но даже несмотря на сомнительный маркетинг Ford в отношении совершенно нового автомобиля, сам продукт на самом деле достаточно хорош, чтобы заявить о своем присутствии на рынке.

И с этим более высоким, чем когда-либо, профилем приходит реализация, что седан Mondeo последней модели и хэтчбек также считаются удобными подержанными автомобилями.

С первыми экземплярами уже третий год, они начинают выходить из аренды и флота в разумных количествах.

Mondeo как подержанный автомобиль — очень большая машина за такие деньги.

Он длинный и широкий, а в Европе, откуда родом эта модель, это огромный набор колес (учитывая, что Volkswagen Golf или Ford Focus там считается семейным автомобилем).

Что еще более важно здесь, он кавернозный внутри и имеет такую же ширину заднего сиденья, как и его конюх Falcon местного производства.

Помимо большого количества металла, вы также покупаете изрядное количество стандартного оборудования за эти деньги. Даже базовая модель LX Mondeo имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач, вход для iPod и MP3, органы управления на рулевом колесе, семь подушек безопасности, антиблокировочную систему тормозов и систему контроля устойчивости.

Единственной реальной экономией, казалось, было отсутствие электростеклоподъемников и круиз-контроля, хотя компоновка и сами материалы отделки также были довольно простыми.

Следующим шагом вперед был Zetec и турбодизель TDCi, который получил двухзонную систему кондиционирования, 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, передний и задний парктроник, компакт-диск с шестью укладчиками и кожаный румпель. и те электрические стеклоподъемники сзади.

Лучшим вариантом стал XR5 Turbo, в котором были добавлены 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья, улучшенные приборы и система доступа без ключа.

Но изменились не только уровни оборудования; почти у каждой версии Mondeo была своя трансмиссия.

LX начинался с 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 118 кВт. Вряд ли это был спортивный автомобиль, но интеллектуальная шестиступенчатая автоматическая коробка передач спасла положение, максимально используя доступную мощность.

Модель Zetec имеет тот же 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, но TDCi использует 2,0-литровый турбодизель мощностью всего 96 кВт, но колоссальным крутящим моментом 320 Нм.

XR5 Turbo тем временем позаимствовал превосходный 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель у своего младшего брата Focus XR5 Turbo и объединил свои 162 кВт мощности с шестиступенчатой механической коробкой передач для создания спортивного ощущения.

С точки зрения надежности Mondeo в принципе неплох.

Но, как и у многих европейских автомобилей, выпущенных за последние несколько лет, небольшие неприятные проблемы испортили вечеринку для некоторых покупателей.

Снаружи краска на переднем бампере может отслаиваться и скалываться. Еще хуже обстоит дело с автомобилями, проезжающими по сельской местности, где сказываются каменные крошки, но это сказывается даже на городских автомобилях.

На автомобилях с дополнительным люком на крыше некоторые владельцы сообщали о дрожании во время работы или даже об утечках воды в дождливые дни.Кажется, что новая прокладка решит обе проблемы.

Хэтчбек на пятидверных моделях также может пропускать воду в автомобиль, когда он открыт в дождливые дни, но это больше проблема дизайна, чем неисправность, которую можно исправить поездкой в автосалон.

Единственный упомянутый настоящий механический гремлин — это склонность некоторых автоматических автомобилей резко переключаться на пониженную передачу.

Дилеры могут загрузить в бортовой компьютер патч, который сглаживает переключение.

Другие владельцы заметили, что Mondeo с автоматической коробкой передач имеет тенденцию удерживать пониженную передачу при спуске с холма с холодным двигателем.Предложение от торговли состоит в том, что автомобиль просто быстрее прогревает двигатель, и не о чем беспокоиться.

Внутри основная жалоба вроде разные хрипы. Они, как правило, исходят из области стойки A и B; в некоторых случаях замена обшивки стоек исправит это.

Также известно, что дверные обшивки расслаиваются и требуют замены, но это кажется редкостью.

Также редко, но стоит проверить, есть ли пузыри и подъемы на поверхности приборной панели и ее кнопок.

Проблема, кажется, возникает в автомобилях, оставленных на улице в очень жаркие дни, но, если она возникает, относительно новый интерьер может выглядеть явно подержанным.

Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание (и ее трудно заметить на тест-драйве), — это хитрый указатель уровня топлива, который все еще может показывать четверть наполнения, когда машина неожиданно останавливается.

Как и многие новые автомобили, у Mondeo (в бензиновом исполнении) невероятно большой интервал между первой заменой масла.

Многих владельцев не устраивает 15 000-километровый интервал первого обслуживания, но на самом деле нет причин для беспокойства.В прежние времена этого не произошло бы, но современная металлургия и технологии сделали это возможным.

Наконец, имейте в виду, что многие автопарки использовали Mondeos и автомобиль с полной детализацией, но большие километры действительно могли быть бывшим арендованным автомобилем.

Нет причин вообще отказываться от таких автомобилей, но запрашиваемая цена должна отражать их прошлую жизнь.

Необходимо знать

— Остерегайтесь бывших арендаторов. Если цена учитывает их историю, они в порядке, но не покупают по ошибке и не платят слишком много.

-Проверьте все электрические детали, исправны ли внутренние погремушки.

-Проверьте краску на передней части автомобиля. Пластиковые детали, такие как бампер, могут иметь отслаивающуюся, отслаивающуюся краску.

— Простая загрузка дилером в компьютер автомобиля иногда может исправить автоматическую коробку передач с резким переключением передач.

-Некоторые дизельные Mondeos были отозваны из-за проблемы с усилителем тормозов. Обратитесь к дилеру, чтобы узнать, была ли проблема отремонтирована на вашем автомобиле.

Что платить

	Новый	Сейчас
LX 2007	29 990 долларов США	22 400 долл. США
LX 2008	29 990 долларов США	25 000 долл. США
LX 2009	31 990 долл. США	27 500 долл. США
Zetec 2007	$ 34 990	25 900 долл. США
Zetec 2008	$ 34 990	28 900 долл. США
Zetec 2009	$ 36 990	31 800 долл. США
TDCi 2007	37 990 долл. США	28 000 долл. США
TDCi 2008	37 990 долл. США	31 200 долл. США
TDCi 2009	$ 39 990	34 400 долл. США
XR5 2007	$ 41 990	30 800 долл. США
XR5 2008	$ 41 990	34 300 долл. США
XR5 2009	43 990 долл. США	$ 37 800

Источник: Glass’s Guide

Для дилеров, которые могут хранить эти автомобили, перейдите на drive.com.au/dealer.

Ford Mondeo: Семейный автомобиль 2017 в сравнении

Он красивый, умный, и хотя он не самый быстрый и не самый привлекательный из этого квинтета, он имеет оценки за удобство и надежность промышленного хранения.

Ford Falcon redux
Ford Mondeo имеет длину более 4,8 метра — почти достаточно большой, чтобы его можно было назвать большим автомобилем. Спереди расположены удобные сиденья, а задние, кажется, обеспечивают такое же пространство, как и в бизнес-классе на самолете Jumbo.Mondeo настолько велик, что даже предполагалось, что Ford Australia переименует его в Falcon, когда производство его большого седана местного производства прекратится.

В отличие от совершенно нового Holden Commodore европейского производства, который вызвал жаркие споры именно по этой причине, в случае с Mondeo все не так. Это, вероятно, хорошо, потому что то, как Mondeo поворачивает и реагирует на действия водителя, сильно отличается от опыта Falcon.

Хотя Mondeo продается в Австралии с 1995 года, он никогда не привлекал внимание австралийских покупателей.Но все меняется. Не считая Camry (по-прежнему фаворитом покупателей автопарков и арендованных автомобилей), Mondeo в августе был самым продаваемым автомобилем в сегменте средних легковых автомобилей. Можно с уверенностью сказать, что Ford должен привлекать потенциальных покупателей для тест-драйва Mondeo, потому что он производит благоприятное первое впечатление.

Большой, тяжелый, медленный … но тихий и удобный
2,0-литровый бензиновый двигатель Ford Mondeo с турбонаддувом — энергичный двигатель, но его реакция несколько приглушается тяжелой снаряженной массой автомобиля в 1690 кг.Он чувствует себя вялым с четырьмя на борту, движущимся в гору, несмотря на то, что он генерирует очень здоровые 177 кВт / 345 Нм.

К чести Mondeo можно сказать, что Mondeo может работать на низкооктановом бензине с октановым числом 91 (пока он еще доступен) и отличается плавной подачей мощности. Однако, как отметил Кен Грэттон во время сравнения: «Двигатель достаточно готов, но он кажется немного медленным по сравнению с Octavia, Liberty и Optima».

Соглашаясь с Кеном, Феанн Торр пошел еще дальше, заключив, что он хорошо разгоняется, но рулевое управление требует некоторого улучшения.

Действительно, Ford — наименее привлекательный из квинтета для езды по извилистым дорогам, с большим креном кузова, чем другие. А сверхлегкое рулевое управление имеет большой усилитель, который маскирует любую значимую обратную связь.

Обратной стороной этого уравнения является впечатляющий комфорт езды Mondeo, его тихий салон и простота использования, особенно в городе и при парковке. «Рулевое управление отличное на низких скоростях и удивительно хорошая маневренность в городе», — пояснила Надин Армстронг.

Тем не менее, Андреа Мэтьюз была права, утверждая, что внешний вид Mondeo не лучший из этой группы. Передние стойки спереди толстые, что несколько затрудняет обзор, в то время как круто наклоненное заднее ветровое стекло создает короткое слепое пятно на корме. У него есть собственные «глаза», которые в определенной степени помогают улучшить плохое зрение: например, датчики слепых зон, камера заднего вида, датчики парковки на каждом конце и, чтобы помочь в движении, автономное экстренное торможение.

Нет функции автоматического удержания, которая автоматически тормозит автомобиль на светофоре, но Тим Бриттен и Андреа сказали, что им все равно, поскольку они не используют эту функцию.Интересно, что они живут в деревне, а Надин и Феанн — горожане, и считают, что без нее они не смогли бы жить в пригородном сообщении.

Обычный солдат
Тихая кабина Mondeo и комфортная езда — отличительные черты этого автомобиля, с которым легко жить. Тим сказал, что передние сиденья были: «мягкими и хорошей формы, но к тому же немного скользкими». Передние сиденья шириной 131 см, уступают только Skoda Octavia по узости, но они, безусловно, чувствуют себя гостеприимно.

Кожаные сиденья с электроприводом — обычное дело в этой компании, но Ford — единственный автомобиль с регулируемым рулевым колесом. Вид с места водителя довольно элегантный, с почти полностью цифровой приборной панелью, которая предоставляет множество возможностей для настройки. Все относительно разборчиво, хотя для некоторых показаний бортового компьютера могут потребоваться очки для чтения.

Случайное хранение — отличное место, с держателями для стаканов и бутылок как спереди, так и сзади, плюс полезный лоток для мелочей в центральном мусорном ведре, который откидывается на петлях вместо того, чтобы полностью отсоединяться (и потенциально теряться / заклиниваться).

Спереди пассажиры получают два USB-порта, а сзади нет ни одного, хотя у них есть розетка на 12 В и розетка европейского стандарта, что интересно.

Задняя дверь с подъемным механизмом обеспечивает легкий доступ к задней части грузового пространства, удобна, например, для погрузки велосипеда, а также помогает плоская грузовая кромка. Включение задней двери с кнопочным приводом — приятный штрих, а полезность подчеркивается двумя крючками для сумок для покупок и четырьмя крючками для крепления.

Задние сиденья, приподнятые на задних сиденьях, имеют подогрев и обеспечивают хороший обзор окрестностей. Пространство на задних сиденьях, наравне с Kia Optima, высоко ценится с точки зрения комфортности салона. Задние сиденья складываются и складываются в соотношении 60:40, увеличивая обычное грузовое пространство с 557 л до 1356 л.

Буксировочная способность Mondeo с прицепом с тормозами составляет 1200 кг (750 кг без тормозов), что значительно меньше, чем у Subaru Liberty 1800 кг, но все же достаточно, чтобы буксировать приличный груз, если того потребует случай.

Информация-что-теперь?
Панель приборов Ford Mondeo — не самый любимый дизайн здесь, с эстетикой, которой, по словам Надин, «не хватает плавности и сплоченности».

Действительно, информационно-развлекательную систему SYNC 3 и окружающие ее кнопки лучше всего охарактеризовать как устаревшую, особенно по сравнению с ярким сенсорным экраном Skoda Octavia. Но копните немного глубже, и в этом пакете Ford есть «самая многофункциональная» информационно-развлекательная система по словам Майка Бантика, нашего технического эксперта.

Если Mazda6 не может предложить большой экран или совместимость с Apple CarPlay / Android Auto , Ford делает все это с помощью настройки сенсорного экрана ». Хорошо реализованное голосовое управление, быстрый Bluetooth, поддержка приложений, AM, FM, цифровое радио, воспроизведение компакт-дисков, Android Auto и CarPlay — все это означает, что потребности большинства пользователей удовлетворяются в Mondeo, — сказал Бантик.

Технические детали на этом не заканчиваются. Mondeo — также единственный автомобиль в этом тесте, оснащенный ремнями безопасности на задних сиденьях. Пряжки больше, а ремни тяжелее, чем обычно, но Форд считает, что они уменьшают травмы груди, головы и шеи в случае аварии.

Как и большинство протестированных здесь автомобилей, радарный круиз-контроль входит в стандартную комплектацию и делает вождение по автостраде более комфортным.

Ford также проводит активную кампанию в отношении своих предложений послепродажного обслуживания, предоставляя владельцам бесплатное членство в автоклубе (NRMA, RAC и т. Д.) И доступ к их программам помощи на дорогах на срок до семи лет.Кроме того, Ford обещает доступ к ссуде со всеми рейсами по расписанию.

Ford Mondeo, возможно, не самый быстрый или самый маневренный автомобиль в этом квинтете, но, как отметила Надин: «Если вы гонитесь за самым длинным списком функций и невероятной гибкостью, Mondeo — ваш выбор».

Как уже упоминалось, Mondeo начинает подниматься в чартах продаж в Австралии и может догнать Mazda6 как самый продаваемый автомобиль среднего размера среди частных покупателей в 2017 году. Проведя время в автомобиле испанского производства, нетрудно понять, почему.Многофункциональный и с хорошим уровнем технологий, безопасности, внутреннего пространства и комфорта, Mondeo подойдет широкому кругу покупателей и набрал очень высокие баллы в этом сравнении, едва не упустив победу.

2017 Ford Mondeo Цены и технические характеристики:
Цена: 44 790 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 177 кВт / 345 Нм
Трансмиссия: АКПП шестиступенчатая
Топливо: 8.

Коробка стала подбешивать — тупит она: отзыв о новом Mondeo

Форд Мондео 4 — технические характеристики, фото, видео, отзывы владельцев

Экстерьер

Оформление и оснащение салона

Технические характеристики

Отзывы и Видео

Что ещё можно почитать:

Форд Мондео 4 – большой и качественный автомобиль

Экстерьер внушающий доверие

Топовая комплектация впечатляет – остальные не очень

Хорошая управляемость, но слабая динамика

Надежен и безопасен

Безопасность по IIHS

В заключении

Технические характеристики и расход топлива Форд Мондео 4

Ford купити в Києві | Офіційний дилер 【 Ford 】 в Україні

Офіційний дилер Ford ВІДІ-Край Моторз

Дилерський центр Ford ViDi

металлические двери от производителя по выгодной цене в Москве и России

Запчасти Форд (Ford). Автозапчасти на Ford (Форд). Оригинальные запчасти для Форд (Ford) и каталог запчастей Ford (Форд)

Оригинальные запчасти на Ford (Форд)

Ford Mondeo 4 – лучший из своего поколения

Серия Форд Мондео: от 1 до 4 модели

Основные нововведения Форд Мондео 4

Легкость и комфорт в эксплуатации Форд Мондео 4

Элегантный внешний вид и интерьер

Форд Мондео 4 – гарант вашей безопасности

Форд Мондео 4 – воплощение мощности и надёжности

Б / у Ford Mondeo Hatchback (2007-2014) Обзор

Ford Mondeo | evo

Технические характеристики

Ford Mondeo 2.0 TDCi (2007) обзор

Новый Mondeo … разве это не должно быть событием, достойным храпа?

Этот новый Mondeo выглядит довольно привлекательно… для Ford

Итак, новый Mondeo едет так же хорошо, как выглядит?

Какие двигатели?

Это Форд. Это справляется?

Кабина Mondeo; Я представляю дешевый пластик, скучный дизайн…

Есть ли какие-нибудь особенности, вызывающие удивление и радость?

Вердикт

Ford Mondeo | heycar

с приводом: Ford Mondeo AWD | Обзоры автомобилей

Обзор подержанного автомобиля: Ford Mondeo 2007-2010

Ford Mondeo: Семейный автомобиль 2017 в сравнении

Он красивый, умный, и хотя он не самый быстрый и не самый привлекательный из этого квинтета, он имеет оценки за удобство и надежность промышленного хранения.

Добавить комментарий Отменить ответ