Nissan juke отзывы недостатки: Nissan Juke — плюсы и минусы — журнал За рулем

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Juke (Ниссан Джук) на Авто.ру

Общая оценка

115 моделей, 215 отзывов

Juke как уходящая эпоха

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

Первая версия.

Забавный, неординарный, дерзкий, твой.

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

Садитесь поудобнее детишечки, мне есть что вам рассказать…

Разбор Авто.ру

Nissan Juke: что в нём ломается?

Неординарная машина

Nissan Juke 1.6 MT (190 л.с.)

Всем доброго времени суток! Решил написать пару слов про эту машину. Эта не первая, которой я владею, пересел на нее с Мазды 3 1.6 МТ. хотелось что-нибудь повыше (т к на ней я чиркал ВЕЗДЕ и по мо

«Кочерышка» 1.6 117лс (вариатор)

Nissan Juke 1.6 MT (117 л.с.)

Итак владею данным авто чуть более полугода, пробег почти 11тыс. км в основном по городу + по трассе было 2 вылазки на расстояние 300-400км. Опыта эксплуатации зимой пока нет, но т.к. авто далеко не п

Маленький друг

Nissan Juke 1.

6 MT (117 л.с.)

Всем доброго времени суток, читал отзывы на авто.ру, решил и себя попробовать в роли автора.Не судите строго. Водительский стаж 6 лет, за это время поменял несколько машин: Tоyota Hilux Surf 3.0d 1

Любовь «не с первого» взгляда

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

Итак о машине : 2012 г.в. 1,6 автомат 117 л.с. пробег 74 000 км. Владею машиной 2,5 года мною накатанный пробег 42 тыс. куплена в 2014 г за 700 тыс. О выборе: Жук внешне мне никогда не нра

Маленький, да удаленький

Nissan Juke 1.6 CVT (190 л.с.) 4WD

Пишу о полноприводной турбированной версии популярного Nissan Juke. Это совсем не тот жучок, на котором я катался на тест-драйве. Сейчас в Россию официально поставляют только переднеприводные версии б

Ниссан джук

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

Компания Nissan поставляет автомобили на российский рынок с 2004 года, в 2009 г. появились первые машины российской сборки. Ну в принципе не об этом, а поговорим о авто этой марки Juke. На первый взгл

Отзыв автовладельца Nissan Juke 2014

Nissan Juke 1.6 MT (117 л.с.)

Отличный автомобиль для города и не больших путешествий. Владею автомобилем 3 года, проехал 50000 км. За это время никаких неприятностей не было, только регламентные то. За городом, на грунтовых дорог

С высоты прожитых совместных лет

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

и регулярного использования, могу заметить, что автомобиль оказался достаточно надежным. Обслуживался регулярно у ОД, поэтому не могу назвать дешевой стоимость владения авто, учитывая и тот факт, что

Всё о Nissan Juke

Рейтинг модели — 4.5 / 5

плюсы и минусы Nissan Juke

зашел почитать отзывы по поводу расхода автомобиля и был удивлен …то тчо пишут дамы это понятно … а вот что именно с автомобилем большой вопрос… Так как машина жены езжу редко и она в восторге !!! но со своей стороны что хочу сказать. .вот отзыв реальный об этой машине..

Хотіли високу машину, бюджет був в районі 450000 грн. Після тест-драйву вибів впав на Juke. Салон: якість матеріалів дуже бюджетно, після 8000 км пасажирське крісло почало дуже гучно скрипіти, людина на передньому пасажирському зростом вище 180 см впирається головою в стелю. Зборка салону дуже посередня, немає місця на телефон. По ходовій: на бруківці авто дуже жорстке, все відчуваєш на собі, але ями тримає непогано. Найгірше в цьому авто- динаміка, двигун риве дуже гучно на старті, але динаміка слаба, на трасі при обгоні треба буде впевненим, після 120 динаміки зовсім немає. Шумоізоляція: чути двигун на високих обертах, також чути передні арки авто. Немає такої елементарної але необхідної опції як датчик тиску в шинах в досить недешевій компліктації.

могу добавить что машина управляеться хорошо и в ней хороший тормоз… а так за эти деньги нет нет нет… мы брали жук 2017 года в 2018 году на вариаторе за 24уе… это овер до.ига для этой машины. ..торохтит торпеда , даже не знаю с чем сравнить …
вывод такой- расход полный бак мне влазит около 42л хватает на 375км по трассе.
сиденье скрипит
музыка периодично выкл вкл. самостоятельно
и когда проехал 4 тыс. начал шуметь кандер приехал к официалам по гарантии узнавать что и как мне сказали что это у них проблема такая , что они почему-то ломаються ну сразу же сказали что по гарантии устранят неполадку или туда попал просто листик с дерева что тоже очень часто бывает тогда это 1тыс грн…. так и случилось 5 мин …мне принесли показали листик и забрали тысячу. и еще на некоторую сумму по доливали разную жидкость .. и напомню машине 4 тыс. и это уже после планового ТО… так что вам решать…

Недостатки Nissan Juke (Ниссан Жук) с пробегом. Отзыв

Ниссан Жук не так давно начали продавать на нашем рынке, однако авто сразу вызвало интерес у автолюбителей, особенно представительниц прекрасной половины человечества. Многие девушки долго ждали появления более доступного автомобиля на вторичном рынке, чтобы стать обладательницей авто с необычным дизайном, которое сильно выделяется в потоке машин. Предыдущие модели Ниссан имеют неплохую репутацию по надежности, но Жук не так давно на нашем рынке и практически не имеет истории, стоит отметить, что этот автомобиль не из дешевых, да и обслуживание копеечным назвать сложно. А вот какие недостатки скрыты под ярким дизайном и стоит ли покупать Ниссан Жук с пробегом, сейчас попробуем выяснить.

Официальные продажи модели стартовали в апреле 2011 года, и продолжаются по сегодняшний день. На вторичном рынке продаются автомобили, собранные в Великобритании и Японии. Как показал отечественный опыт эксплуатации, кузов авто хорошо сопротивляется натиску рыжей болезни, а вот к некоторым деталям претензии все же есть. Так в частности, если в дождливую погоду ездить с приоткрытым окном, внутри двери начнет собираться влага, в результате зимой возникнут проблемы с открытием и закрытием дверей, проблему помогут решить дефлекторы окон.

Особенности и недостатки Ниссан Жук

Ниссан Жук комплектуется двумя бензиновыми атмосферными моторами 1. 5 (114 л.с.), 1.6 (117 л.с.), и тубированным объемом 1.6 литра (190 л.с.). На старте продаж автомобили с турбомотором были отозваны производителем для замены прокладки датчика топлива, вместе с ней меняли прокладку впускного коллектора и дросселя. В ходе эксплуатации турбированного двигателя была выявлена распространенная болячка, которая больше характерна для машин которые используют для передвижения по трассе на дальние расстояния. Так в холодное время года, в них может замерзнуть магистраль отвода картерных газов, в результате выдавливает щуп, и масло разбрызгивается в моторном отсеке, и если оно попадет на выпускной коллектор, то может воспламениться.

Также при движении по трассе на большой скорости в сильный мороз, многие владельцы сталкивались с тем, что у автомобиля пропадает тяга, при этом на приборной панели загорается индикатор (check) и значок (ESP), а двигатель перестает реагировать на нажатие педали газа. Пока точная причина данного недостатка не установлена, но скорее всего замерзает дроссель. Обе проблемы решаются покупкой одеяла для двигателя.

Если не можете выбрать между атмосферным и турбированным двигателем, подумайте нужно ли вам столько динамики, как в машине с мотором 190 л.с., и если вы спокойный водитель то лучше отдать свое предпочтение атмосферному двигателю, так как машина с турбиной более прихотлива и дорогая в обслуживании. Ниссан Жук обладает неплохими показателями расхода топлива как для кроссовера. Атмосферный мотор в паре с механической трансмиссией потребляет 8 – 9 литров при передвижении по городу и 6 – 7 литров по трассе, с вариатором расход больше на 0.5 – 1 литр. Турбированный двигатель более прожорлив, а его расход в городе составляет 12 – 14 литров, по трассе 8 – 10.

Трансмиссия

Ниссан Жук комплектуется двумя видами трансмиссий – пятиступенчатой механикой и вариатором. Как показал опыт эксплуатации, механическая трансмиссия разочаровывает не самым неудачным подбором передаточных чисел, из-за этого во время движения по шоссе со скоростью 100 км в час на пятой передаче двигатель работает слишком громко и существенно ухудшает акустический комфорт в салоне. В холодное время года на непрогретом автомобиле в салоне можно услышать шум подшипника первичного вала, но стоит коробке немного прогреется шум пропадает, причина данной особенности кроется в трансмиссионном масле, которое на морозе застывает и плохо смазывает коробку.

У вариатора также есть неприятная особенность, так на небольшой скорости 30 – 40 км/час можно почувствовать провал, если начать резко ускорятся, а также при остановке могут появляться рывки или толчки. Данные недостатки дилеры называют особенностью работы вариатора, которые ни как не влияют на надежность трансмиссии.

Особенности подвески Ниссан Жук

С наступлением холодов, при преодолении трамвайных рельс или лежачего полицейского немножко поскрипывает подвеска. Если автомобиль стоит на обогреваемой стоянке, то ни каких посторонних звуков вы не услышите. При пробеге 10 – 15 тыс. км, чаще на автомобилях с турбонаддувом у водителей которые любят активную езду, может появится стук при проезде неровностей и повороте руля, связанно это с износом опорных подшипников. В остальном если бережно относится к автомобилю, подвеска не будет беспокоить 100 – 120 тыс. км.

 Салон.

С наступлением холодов салон Ниссан Жук начинает издавать неприятные звуки, которые доносятся из под торпедо, магнитолы, и подушки безопасности на руле. Если скрипы раздаются с багажника, то скорее всего проблема кроется в механизмах крепления спинки задних сидений. Достающих звуков добавляет наружная пластиковая накладка, расположенная в нижней части лобового стекла, с наступлением холодов она начинает скрипеть. Пластиковое стекло спидометра и тахометра быстро покрывается царапинами, если вытирать их сухой тряпкой. Ручка переключения передач очень быстро теряет товарный вид и к 50000 понадобится ее замена, но дилеры это дефектом не признают и по гарантии менять отказываются.

При перепаде температур в холодное время года, в пространстве между крышей и обивкой потолка нередко появляется конденсат и выходит в районе козырьков. Датчик наружной температуры воздуха нередко выдает неправильные показания, что в свою очередь приводит к некорректной работе климат-контроля.

Итог:

Ниссан Жук спокойный женский автомобиль, в основном владельцы обслуживают машину на фирменном СТО и стараются бережно относится к своему транспортному средству, поэтому авто этой марки в хорошем состоянии не редкий гость на вторичном рынке.

Достоинства:

• Запоминающийся дизайн.
• Высокий клиренс.
• Крепкая подвеска.
• Хорошая управляемость.

Недостатки:

• Боится мороза.
• Жестковатая подвеска.
• Слабая шумоизоляция.
• Дорогое обслуживание.
• Сзади удобно будет только детям.
• Слабая акустика.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.

 

АвтоАвеню

Недостатки Ниссан Жук 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Ниссан Жук 2018-2019

➖ Управляемость
➖ Эргономика
➖ Холодный салон
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Высокий клиренс
➕ Экономичность
➕ Надежность
➕ Габариты

Достоинства и недостатки Ниссан Жук 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.

Более детальные плюсы и минусы Nissan Juke 1.6 с механикой и вариатором можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Открыв капот, чтобы залить омывайку, я был слегка разочарован — шумоизоляции капота нет вообще, лишь голый металл! Уж могли бы разориться на такую мелочь. Хотя шум мотора не доставляет неудобств в салоне, он скорее урчит как сытый кот, что довольно легко воспринимается.

В целом, машинка мне кажется совсем игрушечной, и на нее нельзя взглянуть без улыбки. Она мне напоминает мою собаку — французского бульдога — такая же приплюснутая морда, глаза навыкате и торчащие по бокам ушки.

Машина идет мягко, мотор звучит бодро. Приятно, что двери автоматически блокируются при начале движения, безопасность водителя превыше всего. Отдельно отмечу боковые зеркала, достаточно большие и информативные. Мой телефон тоже быстро подружился с машиной, и она беспрепятственно загрузила и воспроизвела музыку с него.

Сегодня съездили на дачу, и форсировали сугробы. Жучок прекрасно себя показал, конечно, в серьезное бездорожье мы не лезли, но по заснеженной линии проехали вполне сносно.

Отзыв о Ниссан Жук 1.6 с вариатором 2014 года

Видео отзыв

За неполных 4 года прошел 90 000 км. Каждые 15 000 км смена масла, 65 000 км — колодки. Салонный фильтр пару раз чистил. Все! Свечи не трогал. Машина класс. Поменял по trade in на такую же. В новом Жуке учтены некоторые моменты. Имеется освещение задней части салона. Омывает лобовое не одновременно с фарами. Плюс появились ходовые огни и поворотники на зеркала.

Расход радует, трасса 6,0 литров на 100 км, город (одна большая пробка) — 7,5 литров на 100 км в режиме Normal. На «Спорте» для 117 л.с. достаточно резвый. По снегу езжу на «Эко». Свобода выбора — могу погонять, а могу бензин поберечь. Удобно. Бордюры берет не напрягаясь. Клиренса для города хватает. Паркуюсь легко — парктроник не нужен.

Сергей Потапов, ездит на Ниссан Жук 1. 6 (117 л.с.) на механике 2015 года

Из достоинств: высокий клиренс, компактные габариты и хорошая управляемость (на малых скоростях при парковке). ВСЕ!

Недостатки. Сначала о сборке: несмотря (а может и поэтому) на сборку в Великобритании — внутренняя обшивка при движении вся скрипит, крышечка, закрывающая предохранители, все время вываливается. После укладки в багажник коврика-поддона нет никакой возможности пользоваться нижним «этажом» багажника.

Следующий шок испытала когда хотела поднять стеклоочистители, чтобы смести мусор с лобового стекла, но мне не позволил капот — оказывается сначала нужно двумя резкими движениями рычага на руле зафиксировать их в вертикальном положении, а уже потом отогнуть от стекла.

При температуре окружающего воздуха ниже -5 градусов во время движения жидкость замерзает в форсунках. Очень долго прогревается в мороз. Не устойчив даже при малой колейности дорожного полотна. Долго разгоняется. Плохой боковой обзор из-за неудачно расположенных стоек.

Отзыв о Ниссан Джук 1.6 (94 л.с.) MT 2015 г.в.

Минус только один — машина для двоих! Задние кресла для детей или багажа. Ну и при росте больше 180 см — водительское место будет маловато. На большие расстояние по комфорту, как среднестатистический в-класс.

Все остальное — плюсы, модель очень удачная. Сборка — британец, клиренс — хватает на снег и глубокую колею.

Отзыв о Nissan Juke 1.6 на механике 2015 года

Конкуренты Brilliance V3, Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Geely Coolray, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

Преимущества и недостатки Ниссан Жук: мнение владельцев

Многих сегодня интересуют компактные и яркие автомобили. Именно к таким относится Ниссан Жук плюсы и минусы которого позволяют назвать эту модель одной из самых интересных среди миниатюрных кроссоверов. Это компактное авто – хорошее решение для тех, кому нравится внешний вид внедорожника, но вполне устраивают скоромные и экономичные технические параметры.

Владельцы этой модели отмечают, разумеется, и положительные стороны, и недостатки, однако в целом больше положительных отзывов от владельцев. В любом случае, перед тем, как покупать Ниссан Жук плюсы и минусы этой машины стоит рассмотреть.

Все минусы Ниссан Жук

Судя по отзывам владельцев, салон у авто скрепит. Это можно отнести к серьезным недостаткам, ведь Ниссан Жук покупают в первую очередь для удовольствия. Даже если бы это было авто исключительно для практических целей, это все равно было бы большим минусом.

Задняя дверь, по мнению многих владельцев, у Nissan Juke неудобная. Можно отнести это к недостаткам с натяжкой, ведь это связано с дизайном. Во многом благодаря таким формам Ниссан Жук и завоевал популярность у автолюбителей.

Исходя из многочисленных отзывов владельцев, среди технических аспектов присутствуют следующие болячки:

• скрипит ремень генератора после трех лет;
• через тот же срок тормозные колодки начинают стучать;
• ходовая часть относительно жесткая;
• шумоизоляция колесных арок оставляет желать лучшего;
• дворники не лучшего качества.

Также стоит отметить и тот недостаток, что у Nissan Juke подтекают задние стойки, когда пробег превышает 45 тысяч километров, а также когда температура ниже 25 градусов по Цельсию. Это серьезные болячки для тех, кто живет на севере или в северной части средней полосы.

Нельзя не отметить и тот недостаток, что иногда ремень безопасности не втягивается, что приводит к тому, что он иногда попадает между дверью и корпусом при закрывании. Немало отзывов владельцев упоминает об этом недостатке.

Также не маловажно то, что стойки ветрового стекла тут толстые, и они закрывают примерно 15 градусов при различных маневрах и поворотах.

Все плюсы Жука

Положительных сторон у этого авто больше, чем минусов. Равно как и положительных отзывов владельцев. Автомобиль экономичен в эксплуатации, да и стоимость хоть и не самая дешевая, но все же бюджетная. Конечно, к плюсам Ниссан Жук можно отнести и дизайн экстерьера. Он интересный, яркий, самобытный. Машина похожа на кроссовер, но в то же время есть в нем изюминка.

У Ниссан Жук большой клиренс, который сам по себе хотя и не позволяет назвать машину полноценным внедорожником, но все же улучшает проходимость в тех местах, где с дорогой большие проблемы. А это встречается нередко особенно во дворах старых домов.

Машина маневренная, что делает ее удобной для городской среды, даже для мегаполисов. Возможно, в местах где дороги практически везде хорошие, было бы экономичнее и практичнее приобрести маленький седан. Однако в условиях постсоветских стран с учетом иногда плохих дорог Ниссан Жук становится одним из лучших вариантов в качестве проворной городской машины для одного человека невысокого роста.

Круиз контроль хороший, как отмечают многие отзывы владельцев. Ходовая часть также радует своей прочностью. Да, как уже отмечалось выше, подвеска у Ниссан Жук жестковата, однако она надежна, что важно для любого авто при любых обстоятельствах. То, что машина разгоняется до сотни километров в час меньше, чем за девять секунд – очень хорошо для такого маленького и относительно бюджетного автомобиля, и многие владельцы в отзывах с этим согласны.

Из иных плюсов технических характеристик Ниссана Жук стоит отметить:

• производительный мотор;
• вариатор работает плавно;
• в целом большинство компонентов достаточно долговечно.

Этого достаточно, чтобы с уверенностью сказать, что у Ниссан Жук больше положительных сторон, чем недостатков. Впрочем, тут многое зависит от того, что именно у человека в приоритете. И об этом во многом говорят отзывы владельцев, представленные ниже.

Отрицательные отзывы

Иногда насчет Ниссан Жук встречаются такие отзывы владельцев, из которых очевидно, что все, описанные ими минусы – следствие того, что они выбрали не подходящий для себя класс авто. Ведь нельзя относить к недостаткам модели то, что в ней мало места в салоне и багажнике, ведь Nissan Juke и позиционируется как компактный автомобиль. Равно как и нельзя относить и недостаткам и то, что мощности машины не особо хватает, чтобы ездить с салоном, в котором полно багажа. Ниссан Жук для этого просто не предназначен. Но стоит учесть те отрицательные отзывы, которые объективны.

Один из владельцев машины пишет, что ему не понравилось то, что в машине не лучший обзор, и для него это серьезный недостаток. Судя по отзыву, человек нередко ездит в большом потоке машин и для него это особенно критично. К тому же, он отметил, что машина не всегда быстро заводится на морозе, что для него также весомый недостаток.

Другой владелец Nissan Juke отметил в отзыве, что у этой машины, на его взгляд, два крупных недостатка: жесткость ходовой части и дискомфортность салона. И то, и другое действительно имеет место быть, и значительно уменьшает удовольствие от вождения Ниссан Жук.

Нейтральные отзывы

Владелец Nissan Juke из довольно северного провинциального города справедливо отмечает, что автомобиль во многом неплох, но не является во всех отношениях идеальным. Он надежен, но через несколько лет, когда проходит гарантийный срок, что-то начинает ломаться. В общем, не без недостатков.

Другой владелец Nissan Juke говорит о том, что по сравнению с механической коробкой передач, вариатор ему не очень нравится. Впрочем к объективным недостаткам авто он это не относит. Однако в целом машина его устраивает в силу того, что он видит в этой модели неплохой баланс качества и цены. Но восторгов от комфорта или практичности не возникает. Эксплуатирует машину он уже несколько лет, в течение которых сталкивался со многими болячки, характерными для Джуков.

Положительные отзывы

Владелец Ниссан Жук из Москвы отмечает, что из его опыта автовладельца эта модель самая удобная для этого мегаполиса. Иногда встречаются дороги не в лучшем состоянии, и высокий клиренс отлично помогает. К тому же, во дворах важно аккуратно разворачиваться и парковаться, и сложно представить машину, более удобную в этом плане. Впрочем, он понимает, что и недостатки присутствуют.

Преимущества Ниссан Жук оценил и житель Сочи. Он понимает, что в его случае плюсы во многом связаны с эксплуатацией в благоприятных для модели климатических условиях, из-за чего он не сталкивается со многими недостатками. Тем не менее, в отзыве он отмечает, что автомобиль обладает объективными плюсами, такими как хороший круиз контроль, компактность и экономичность в потреблении топлива.

Итоги

Про Ниссан Жук немало отрицательных отзывов, но еще больше положительных. Да, у машины есть недостатки, но достоинств у нее гораздо больше. Некоторые владельцы, возможно, ошиблись с классом автомобиля при покупке Ниссан Жук плюсы и минусы которого их потому и не устраивают.

Это легкий компактный кроссовер, который отлично подходит для езды в городской среде. Машина, конечно, не самая дешевая, однако это объясняется ее стильностью. Это неплохое практичное авто для городской среды и не только, пусть и не без недостатков. Последние во многом связаны с компактностью. И важно учитывать это при выборе Ниссан Жук плюсы и минусы которого обусловлены и этим обстоятельством. Так или иначе, машина в целом хорошая и еще долго не утратит популярности.

Видео

Подержанный Nissan Juke – Слабые места, поломки, проблемы

Лига компактных кроссоверов в эпоху своей гиперпопулярности пополняется практически всеми крупными автоконцернами. Хочешь прибыль – умей ловить тренды. Казалось бы, подобрать машину сегодня можно на любой вкус и цвет. Но в «народном» сегменте все какое-то скучное, однообразное.

Что бы мы делали без Nissan Juke? Смотрели бы на эти надоевшие до жути корпоративные строгие «морды», родившиеся из дизайнерских ухищрений перемалывания одного и того же. А тут яркий неординарный малыш, вызывающий умиленные улыбки у автолюбителей и хронический скрежет зубов у конкурентов. Ведь сегодня мало кто может себе позволить выпустить в серию автомобиль, непохожий ни на один другой даже в своей же линейке моделей. Еще при этом не пролететь в трубу – высший пилотаж!

Яркий стильный дизайн по достоинству оценила молодежь, особенно женская ее половина

Женщины любят храбрых, поэтому смелую внешность Nissan Juke с самого начала выпуска (2011 год) позитивно оценила слабая половина человечества, оставив свой след на статистике наиболее встречающихся поломок. Разработчики, конечно, тоже не без грешка, оснастили своего «Жука» примитивной и при этом слабой ходовой частью. А ведь это основная причина, пускай, не крупных, зато частых вложений.

А малыш без тормозов

К примеру, опорные подшипники стоек, в силу своей незащищенности от дорожной грязи, начинают скрипеть при вращении руля на еще совсем свежих экземплярах, проехавших жалкие 10-20 тыс.км. Если вовремя не провести ревизию, то «болезнь» обязательно обострится и в салон начнут пробираться звуки пострашнее, намекая на наличие в подвеске несовместимых с безопасностью езды люфтов.

Передняя подвеска Nissan Juke в целом надежна, однако некоторые просчеты инженеров негативно сказались на сроках жизни опорных подшипников стоек

Стойки и втулки стабилизатора «живут» на порядок больше опор – 60-80 тыс.км. Примерно на этом же пробеге требуются первые замены в рулевом управлении, в частности наконечники и тяги. Люфты при покачивании баранки могут беспокоить и раньше. Так происходит в случаях, когда о себе заявляет крестовина рулевого вала, которой для профилактики стоит периодически подкидывать смазки и протягивать крепление шлицевого соединения.

При спонтанном отказе усилителя руля не торопитесь винить во всем ГУР, у Вас его нет. Скорее всего, настало время заменить «дохлый» по своей природе штатный аккумулятор на более надежный новый. Подсевшей на холоде батареи может хватить для запуска двигателя, но не факт, что сразу после этого будут удовлетворены мощностные потребности элекроусилителя руля. Подождите несколько минут и спешите в магазин аккумуляторов.

Задняя многорычажка полноприводных версий при разумной езде будет служить долго. Что уж говорить про машины с 4х2, у которых сзади балка

Готовиться к капитальному ремонту ходовой можно сразу после первой «сотни» пройденных километров. Еще десяток другой и «сыпаться» обычно начинают более крупные детали подвески такие, как амортизаторы, шаровые и сайлентблоки рычагов. Задняя часть шасси оказалась несколько надежнее, винить ее из-за первых стуков с тыла не стоит, сначала проверьте, хорошо ли закреплены спинки дивана галерки. Но об этом позже.

Атмосферный мотор, конечно не такой шустрый, как его турбированный напарник, зато врожденных проблем совсем немного

С тормозами «Жука» настоящая беда. Сколько молодых голов поседело после проваливания педали тормоза в пол, сопровождающегося зажиганием гирлянды неисправностей на панели приборов. Еще большую напряженность вызывает отсутствие каких-либо предупреждающих намеков от автомобиля, предшествующих скорому отказу главного тормозного цилиндра. Так что держитесь там и хорошего настроения.

При первых свистах приводного ремня проверьте его состояние, вполне вероятно, что застанете его в подобном состоянии

Один надежный, другой мощный

Пускай подвеска и тормоза у Nissan Juke получились не очень, зато моторы, что надо. От 117-сильного агрегата HR16DE при нормальном обслуживании крупных проблем не дождешься. Беспокоят в основном сущие мелочи: масляные течи через уплотнения поддона, свист приводного ремня, прогорание прокладки приемной трубы, замена левой подушки агрегата раз в 30 тыс.км. Гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому после пройденных 100 тыс.км придется озадачить механиков регулировкой тепловых зазоров клапанов.

Прогоревшее уплотнительное кольцо выхлопной трубы нередко становится причиной громкого рыка

Турбомотор MR16DDT 190 л.с. с системой прямого впрыска в силу более сложного строения оказался не таким покладистым, как младший агрегат. По его душу были организованы отзывные кампании по замене впускного патрубка и прокладки датчика топлива. Однако есть «грешки» и посерьезнее среди тех, что не попали в долгожданные бюллетени. Один из них возникает в холода, когда промерзшая магистраль отвода картерных газов вызывает масштабные маслоизлияния через сальники, прокладки и горловину щупа.

Турбо-мотор Juke на порядок динамичнее, правда в обслуживании требовательнее и дороже

В общем, дополнительные 73 л.с. порой обходились владельцам дорого. Многие любители динамичной езды (а таких много) на малых пробегах столкнулись лицом к лицу с вытянутой до неприличных размеров цепью ГРМ, которую, благодаря заботливому отношению производителя, оказалось возможным поменять на оригинальную усиленную.

Усиленная цепь для турбированного мотора Juke оказалась более устойчивой к нагрузкам

Стоит отдать должное, турбина агрегата при правильном уходе служит долго. Лишь единицам удавалось «убить улитку» до того, как она проедет вместе с машиной 100 тыс.км. Виной проблем обычно является неправильная эксплуатация: плохой бензин, пропущенные сроки замены «расходников» и использование некачественных материалов для ТО. Увидели следы масла во впускном коллекторе? Готовьте деньги и учитесь грамотно обслуживать бензиновые турбомоторы.

Тубрина двигателя Nissan Juke, как и многих других бензиновых агрегатов не блещет выносливостью. Залог надежности – своевременная замена расходников и умеренная манера вождения

Вот жуки

Если бы Juke был немецким автомобилем, то наверняка в линейке трансмиссии красовалось бы несколько разных механических коробок, какие-нибудь два «робота» и гидроавтомат. Но, увы. Выбора японцы практически не оставили. Деваться некуда. Либо ты переключаешь передачи вручную, либо у тебя вообще не будет возможности управлять передаточным числом. Бесступенчатая КПП Juke может зафиксировать что-то вроде ступеней, но они будут сродни басням Крылова.

Вариатор Nissan Juke не самый надежный, особенно у версий с атмосферным мотором. Ремонт обычно обходится дорого.

Мало, кто знает, что у вариаторов главный недостаток – хроническое «недержание» большого крутящего момента. Помните дизельные Форды с ВКПП? Примерно те же самые приключения должны ожидать владельцев 190-сильных версий. Там и сил больше и машина за счет полного привода тяжелее.

Но не тут-то было. Горя хапнули, как раз таки, владельцы моноприводных 117-сильных Juke, которые разделились на два фронта: те, кто за периодическую смену масла в вариаторе, и, соответственно, те, кто против любого вмешательства в дорогостоящий узел. Скажем честно, выявить прямой закономерности из этого не удалось – проблемы до 100-тысячного рубежа, как Вы уже поняли, были и у тех и у других. Вот только сторонники периодической замены, увидевшие в снятом поддоне стружку, успевали продать своих «котов в мешке» до того, когда машина начнет дергаться при разгонах. Жуки – не иначе, однако экспертиза масла дала бы наиболее полную и объективную картину происходящего.

Вот такой «Ёжик» позволяет выявить чрезмерный износ вариатора на ранних стадиях

Механическая трансмиссия беспокоит только невнятным механизмом переключений, что иногда несправедливо принимают за неисправность. В остальном нареканий к коробке нет, что делает именно эту модификацию модели наименее привередливой из всех.

Полный привод можно застать только на самой мощной версии Juke. Только не подумайте, что название модели дали за ее внедорожные свойства, будто Вы сможете, как жуки-насекомые ползать по вертикальным стенкам. Как раз таки наоборот. За попытку преодоления бездорожья Вы скорее всего поплатитесь беспомощным «барахтанием» конечностей в луже. Зато на хорошую курсовую устойчивость можно рассчитывать, ведь система подключения задней оси имеет две независимые друг от друга муфты, по одной на каждое колесо. Что интересно, проблем с ними практически не бывает. Главное не повредить узлы в путешествии – геометрическая проходимость у Juke не ахти.

Все равно хочу, хоть тресни

«Обязательно тресну» – предупредил бы о своих «болячках» Juke, если бы умел говорить. Фары головного освещения быстро покрываются «паутинкой» термического характера, особенно у неудержимых любителей супермощных или, еще лучше, китайских ламп. Трескаются и зеркала заднего вида при включении обогрева в -30 за окном и лобовое стекло от малейшего прикладывания к летящему навстречу шипу.

Такую «паутинку» на фарах Juke увидели многие. Заполировать такое, к сожалению, не получится

Тщательнее всего владельцы Nissan Juke следят за его внешностью, поэтому такие дефекты, как провисающий передний бампер или сход краски с его поверхности, сразу становились предметом претензий дилерам, которые покорно перекрашивали накладку и меняли вытянутые крепежные клипсы. Радиоантенна на крыше тоже небольшой дизайнерский аксессуар, поэтому к ее пропаже относятся почти также, как и к исчезновению тормозов, если не болезненнее.

Провисающий бампер – ужасное зрелище, для автоэстетов

Коррозия на теле «Жука» проявляется только в одном месте, в районе задних стоек там, где вода стекает с крыши вниз вдоль фонарей. Сразу после покупки автомобиля кузовные швы в этом месте желательно обработать герметиком.

Во избежание дорогих недоразумений жгут проводка к пятой двери стоит заизолировать сразу

К великому огорчению владельцев Juke, первоначальный внешний вид интерьера сохраняется недолго. Заметнее всего отсутствие износостойкости наблюдается у пластиковых накладок, особенно у «стекла» панели приборов, царапины на котором не оставляют разве что потоки воздуха. Довольно быстро следы владения проявляются на руле и лохматыми потертостями на обивке кресел.

Определять пробег Nissan Juke по рулевому колесу проблематично, уже очень быстро истирается. Благо, есть и множество других признаков

Вентилятор печки и механизм изменения обдува любят ломаться в самый неподходящий момент, когда они позарез нужны для доставки тепла в салон. Ремонт и того и другого обходится недешево, однако замена «карлсона» происходит гораздо быстрее, чем реинконрация корпуса климатической системы.

Боковины водительского кресла долго не живут. Трещины появляются даже на совсем малых пробегах

В поисках сверчков в первую очередь стоит копнуть заднюю часть салона, а точнее обратиться к петлям дивана гелерки. Обычно оттуда доносится самый противный скрип и оттуда же порой прорываются стуки, похожие на те, что тревожат слух в моменты проблем с задней подвеской. Если Вы уверены, что источник скрипа находится где-то спереди, то «грешник» – лобовое стекло. Промажьте герметиком и наслаждайтесь звуками улицы – шумоизоляция Juke не ахти.

Механизм изменения обдува любит ломаться в самый неподходящий момент, например, в морозы

Стоит ли покупать подержанный Nissan Juke

Отговаривать от покупки Nissan Juke мы Вас, ни в коем случае, не будем, так как знаем, что сегодня все решает красивая обертка, возможно, прикрытая некими устаревшими, да простят меня Тойотовцы, историческими данными. И это не производители товаров так решили – по данным исследований Вы сами так хотите. Невооруженным взглядом видно, что многие комфортабельные и надежные модели оказались неликвидными только потому, что у дизайнера не вовремя дрогнула рука. В любом случае Вы правы – машина должна нравиться.

Обычная картина для Nissan Juke с пробегом 100 000 км

Тогда просто послушайте совет, какой вариант лучше выбрать. Самым покладистым «Жуком» оказался 117-сильный вариант с механической КПП. Стоит только периодически обновлять подвеску и надеяться на снисхождение со стороны главного тормозного цилиндра, который в идеале стоит периодически менять.

Однако, если «дергать ручку» – это не ваше, то коварный Juke не оставил выбора. Либо плохой мотор – хороший вариатор, либо плохой вариатор – хороший мотор. Глядя на полное отсутствие ремонтопригодности бесступенчатой трансмиссии, более удачным выбором будет турбированный Juke, который плюсом ко всему оснащен беспроблемным полным приводом.

Конкуренты Nissan Juke

Если Вам по душе неповторимый стиль Juke, то найти что-то подобное вряд ли удастся. Если дизайн не понравился или боитесь проблем с вариатором, то формальными конкурентами являются Opel Mokka и Kia Soul. Достойные соперники, между прочим.

Всем ровных дорог и исправных автомобилей.

Автор: Денис Путков (2017-09-16)

За помощью в подборе и поиске автомобиля обращайтесь к нашим специалистам:

Diagnostic-NT
Свердловская область
Тел: +7 (922) 606-04-04
Email: [email protected]

Отзывы владельцев Nissan Juke с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ниссан Жук

Сообщества Ниссан Жук

Nissan Juke Official

вчера в 12:00

Даже статичный #Nissan #Juke #Nismo выглядит так, будто готов вот-вот сорваться с места.

28.01.2021 в 12:00

Горячий нрав #Nissan #Juke морозами не охладить!

21. 01.2021 в 12:00

С ярким #Nissan #Juke любой городской пейзаж становится красочнее.

14.01.2021 в 12:00

Динамичный #Nissan #Juke #Nismo неотразим на фоне снежных пейзажей. Впрочем, как и всегда.

31.12.2020 в 12:00

Пусть наступающий год будет динамичным и ярким — таким же, как #Nissan #Juke. Увидимся в 2021!

24.12.2020 в 12:00

Дерзкий #Nissan #Juke #Nismo RS готов задать жару этой зимой.

17.12.2020 в 19:27

Среди огней ночного города #Nissan #Juke выглядит еще ярче.

10.12.2020 в 14:00

#Nissan #Juke #Nismo я купил в 2017 году, до этого 4 года ездил на классической модели. Меня привлекло сочетание цены и качества, плюс необычный дизайн автомобиля — он действительно сильно выделяется на дороге. На нем удобно ездить и в городе, и за городом, он надежен — еще ни разу не подвел. #СемьяNissan

03.12.2020 в 13:34

Смелый облик, неукротимый темперамент — в этом весь #Nissan #Juke.

26.11.2020 в 12:00

Дерзость и динамичность #Nissan #Juke не останутся незамеченными.

19.11.2020 в 15:47

Стиль, дерзость и спортивный настрой — вот чем может похвастаться #Nissan #Juke.

12.11.2020 в 12:00

За классическим черным цветом #Nissan #Juke скрыта яркая натура.

05.11.2020 в 12:01

Иногда достаточно на один день приехать в другой город, чтобы жизнь заиграла новыми красками.

29.10.2020 в 12:00

Днем он готов для серьезных дел, а после заката — к яркой вечеринке. #Nissan #Juke

22.10.2020 в 12:00

Нельзя всё успеть? Это мы еще посмотрим! #Nissan #Juke

15.10.2020 в 18:34

Этот #Nissan #Juke готов к роли суперагента.

08.10.2020 в 17:24

Ждем выходных, чтобы с комфортом мчаться на #Nissan #Juke куда глаза глядят.

01.10.2020 в 12:00

#Nissan #Juke отлично подходит тем, чья жизнь — круговорот событий и эмоций.

24.09.2020 в 11:31

#Nissan #Juke становится ярким дополнением к красочному осеннему пейзажу. Благодарим за снимок нашего подписчика Александра! Присылайте фото ваших автомобилей Nissan в комментарии, чтобы попасть в следующий пост рубрики #СемьяNissan.

17.09.2020 в 14:43

Достичь гармонии с мегаполисом не так-то просто, но #Nissan #Juke справляется!

10. 09.2020 в 18:27

Экстравагантный и смелый дизайн #Nissan #Juke влюбляет с первого взгляда.

03.09.2020 в 15:21

В движении яркий и дерзкий #Nissan #Juke выглядит еще эффектнее.

27.08.2020 в 14:55

На #Nissan #Juke хочется смотреть снова и снова, чтобы до мелочей исследовать его эффектные формы и линии.

20.08.2020 в 20:14

«Динамичность» — это не только его второе имя. Это вся его сущность. #Nissan #Juke

13.08.2020 в 11:23

С чем у вас ассоциируется окрас этого #Nissan Juke? У нас — со спелым яблоком. Благодарим за снимок наших подписчиков Максима и Константина! Присылайте фото ваших Nissan в комментарии, чтобы попасть в следующий пост рубрики #СемьяNissan.

Плюсы и минусы Nissan Juke

Если вы хотите купить новый Nissan Juke, у недавно выпущенной модели есть некоторые преимущества и недостатки. Здесь мы расскажем вам, что это такое, чтобы помочь вам убедиться, что Nissan Juke — это правильный автомобиль для вас, будь то для бизнеса или для удовольствия. Nissan Juke — один из самых больших кроссоверов на рынке, очень хороший выбор для тех, кто хочет немного приключений, а полный привод — отличная функция для тех, кто хочет покататься по бездорожью, когда не добирается до работы.У нового Nissan Juke 2018 года есть много преимуществ, позволяющих справляться со множеством различных погодных условий (например, заснеженных дорог) и местности, но не стоит сбрасывать со счетов недостатки автомобиля, иначе покупатель может пожалеть об этом. Вот плюсы и минусы Nissan Juke:

Что нового в Juke 2018?

Кроссовер-внедорожник Nissan Juke 2018 получил множество впечатляющих улучшений, которые делают его надежным вложением средств. Стандартный двигатель с турбонаддувом дает водителю 177 Нм крутящего момента и 188 лошадиных сил.Это означает, что Juke может перейти от 0 до 60 менее чем за семь секунд. Если вы перейдете на версию Nissan Juke NISMO, вы получите еще больше разгонной мощности. Модель NISMO имеет крутящий момент 210 фунт-футов и 215 лошадиных сил, что является большой мощностью для автомобиля этого класса.

Одним из плюсов Nissan Juke является энергоэффективность, которой тоже можно похвастаться. Версия с полным приводом расходует до 28 миль на галлон при движении по городу и до 32 миль на галлон при движении по шоссе.NISMO может получить немного меньше из-за размера двигателя, но он все равно может получить до 31 миль на галлон, что не над чем смеяться.

Еще один плюс в том, что Nissan Juke AWD — одно из самых умных обновлений, доступных на любом кроссовере. Он легко справляется со скользкой, холмистой и даже неровной местностью. Nissan Juke AWD также помогает тем, кто живет в суровых погодных условиях, преодолевать крутые холмы или выбираться из труднодоступных мест, что делает его лучшим выбором по сравнению с другими кроссоверами, которые не предлагают такой же полный привод. функция привода.

Nissan Juke Цена

Поскольку цена является проблемой для большинства покупателей новых автомобилей, Nissan Juke является очень доступным автомобилем для кроссовера. За свои деньги он предоставляет все, что вам нужно, что определенно является еще одним плюсом для экономных водителей. И хотя он не такой роскошный и технически подкованный, как другие кроссоверы на рынке, цена на Nissan Juke 2018 года делает его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет новый автомобиль с гарантией и необходимыми обновлениями без всяких дополнительных затрат. другие, которые им не нужны.Стартовая цена Nissan Juke составляет около 22000 долларов, что делает его доступным для тех, кто покупает свой первый новый автомобиль.

Четыре камеры и дисплей I-CON — все это усовершенствования, которые делают внешний вид более прохладным и позволяют с легкостью припарковаться где угодно. Полностью автоматические камеры Nissan Juke позволяют вам видеть вокруг автомобиля без тех опасных слепых зон, которые могут доставить вам неприятности. I-CON — это система в одно касание, которая позволяет управлять салоном автомобиля из единого центра.

Основные минусы (недостатки) нового Nissan Juke 2018 года заключаются в том, что он был разработан для определенной ниши, поэтому не для всех. Приятный ценник означает, что вы не получаете тех предметов роскоши, которые вы получаете от других производителей автомобилей, но, опять же, вы не зацикливаетесь на том, чтобы платить за крутые гаджеты, которые вы редко используете или в которых нуждаетесь. Хотя новый автомобиль Nissan Juke прочен и прочен, его нельзя буксировать, что может быть недостатком для тех, кто любит путешествовать с прицепами и другими принадлежностями для длительных поездок.

Еще один минус Nissan Juke 2018 года заключается в том, что заднее сиденье также оставляет желать лучшего, так как на нем не так много места для ног. Но из-за этих незначительных неудобств вы можете получить новую машину своей мечты по доступной цене.

Пора найти ваш новый Nissan Juke

В целом Nissan Juke 2018 года разработан для рыночной ниши — водителя, который может не иметь большого бюджета, но все же хочет запаха «новой машины» и потрясающая гарантия от бампера до бампера. Сэкономьте деньги и бензин, отправляясь на экскурсии. Возможно, вам не удастся вместить всю группу, но это также означает, что у вас есть повод оставить не очень веселых друзей без чувства вины.

Это плюсы и минусы Nissan Juke! Наслаждайтесь поездкой, прежде чем она будет снята с производства в большинстве мест для Nissan Kicks в 2019 году.


Надеюсь, вам понравилась эта статья о плюсах и минусах покупки нового автомобиля Nissan Juke на 2018 год и далее.

Заинтересованы в дополнительных статьях о деловых перевозках?

Прочтите мои сообщения в блоге:

— Что нужно знать о транспортных средствах компании

— 5 советов по эффективности доставки для малого бизнеса

Больше бизнес-блога Bootstrap ниже

2013 Nissan JUKE — Обзор автомобилей.com

Производительность:
Внешний вид:
Интерьер:
Общий:

Руководство: 5 = Идеально; 3 = хорошо; 1 = Плохо

Плюсы: Что вам нравится в вашем Nissan JUKE 2011 года выпуска?
Love:
Четкая управляемость-обильный силовой трансмиссия с ручным управлением!
Идеальный клиренс.
Стиль настолько сбит с толку, что работает отлично, что-то меньшее будет неправильным.
Повсюду детали спортивного автомобиля … раздутые крылья, видимые огни на капоте, наклонная приборная панель, дугообразное лобовое стекло, консоль бака мотоцикла.
Почувствуйте себя за рулем рок-звезды.

Минусы: Как бы вы улучшили свой Nissan JUKE 2011 года выпуска?
Хочет:
AWD с МКПП.
Bluetooth-аудио!
Полноразмерный навигатор.
Приличная акустика.
Варианты кожи как у Мурано (не только черного цвета).
Чуть больше места на задних сиденьях.
Центральный выпуск.
Буксировка?
Неметаллические цвета кузова.
Красная внутренняя отделка без бордовой ткани.
Переключатель / сцепление с более коротким ходом.
Поместите кнопку запуска в место опасности.
Что-нибудь, чтобы пристегнуть люк при буксировке.
Сиденье переднего пассажира откидывается вниз.
Варианты колес.
Избавьтесь от хромированной буквы U на решетке.
Настоящий ковер, а не пух.
HID фары, задние фонари LED (возможно прозрачные линзы).
Чуть более сумасшедший внутри.

Nissan JUKE 2011 года Отзыв:
У меня было 5 Jeep. Я люблю природу.Но у меня также был кабриолет Mustang GT, Camaro и Celica GT. Мне нравятся спортивные намерения. Но совсем недавно у меня был Vibe из-за его экономного расхода топлива и невообразимой практичности.

Каким-то образом в смеси разногласий, углов и кривых все эти машины были объединены в одну … и это работает!

Сядьте за руль, и это будет спортивно. Внезапно вы начинаете замечать реплики повсюду. Приведи его в движение, и он почувствует идеальную высоту. На ум приходит раллийный крест.Как будто вы можете проезжать извилистую горную дорогу до конца тротуара и даже не сбавлять скорость, когда вы въезжаете на хороший двухколейный путь.

И я не должен чувствовать себя виноватым.

Оценить этот обзор:

2016 Nissan Juke На продажу

Juke — один из самых характерных небольших автомобилей в продаже. Также помогают скрытые ручки задних дверей. Интерьер центральной консоли был вдохновлен топливным баком мотоцикла. Jukes также получил спортивную подвеску.

Несмотря на то, что Juke может не вмещать столько груза, как другие маленькие хэтчбеки, он определенно обеспечивает хорошие характеристики.1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском развивает 188 лошадиных сил и 177 фунт-футов крутящего момента.

В большинстве моделей используется бесступенчатая трансмиссия (CVT), которая работает как автомат. Безредукторный вариатор с ременным приводом имеет спортивный режим D-Step, который обеспечивает имитацию переключения передач, как в обычном автоматическом режиме. Некоторые уровни отделки салона могут иметь шестиступенчатую механическую коробку передач в качестве опции.

Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, но возможен полный привод. Стандартный Juke впечатляюще быстр для своего класса, он способен разогнаться до 100 км / ч примерно за 7 секунд. 3 секунды. Согласно EPA, экономия топлива с вариатором оценивается в 28 миль на галлон при движении по городу и 32 мили на галлон на шоссе (26/31 миль на галлон с полным приводом). С ручным переключением оценка переднего привода составляет 28 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе.

Версия Nismo (или NISMO) оснащена тем же двигателем, что и другие Jukes; но Nismo RS, нацеленный на энтузиастов, получает более мощное исполнение, которое составляет 215 лошадиных сил и 210 фунт-фут крутящего момента. (С вариатором мощность составляет 211 л.с. и 184 фунт-фут.)

Juke доступен в пяти комплектациях:

S

Поставляется с красивой камерой заднего вида, телефоном с Bluetooth и аудиосистемой, зажиганием без ключа, громкой связью. возможность отправки текстовых сообщений, NissanConnect с мобильными приложениями, аудиосистема с шестью динамиками, складывающееся заднее сиденье и 17-дюймовые легкосплавные диски.

SV

Добавляет модернизированный тканевый салон с автоматическим климат-контролем, люк на крыше, кожаное рулевое колесо, спутниковое радио и выбираемые режимы движения. Дополнительный пакет Tech включает навигационную систему с информацией о дорожном движении в реальном времени, аудиосистему Rockford Fosgate с шестью динамиками и систему камер объемного обзора. Пакет Cold Weather включает подогрев передних сидений и зеркал.

SL

Получает все оборудование и опции SV, а также обтянутые кожей сиденья, аудиосистему премиум-класса Rockford Fosgate и автоматические фары.Начиная с этого уровня доступна шестиступенчатая механическая коробка передач.

Nismo

Приводит Juke в спортивном стиле с более агрессивной настройкой подвески, улучшенными тормозами и рулевым управлением, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками с летними шинами. Модификации экстерьера улучшают аэродинамику. Модели Nismo получают специальные передние / задние панели и боковые пороги, отличную решетку радиатора и расширенные расширители колесных арок. Отличительные черты интерьера включают кожаное рулевое колесо с обивкой из алькантары и спортивные сиденья с тиснением Nismo. В остальном комплектация аналогична SL.

Nismo RS

Повышает производительность Nismo за счет 215-сильной версии 1,6-литрового двигателя, модернизированных передних тормозов и сидений гоночного типа Recaro.

Juke Color Studio позволяет покупателям выбирать различные пакеты цветов для интерьера и экстерьера для получения индивидуального внешнего вида.

Подсказка CarsDirect

Уровни отделки салона S и SV обеспечивают прекрасный баланс доступности и стандартных функций. Мы бы выбрали SV, поскольку его обновления добавляют к цене всего 2050 долларов.SL предназначен для покупателей, которые предпочитают роскошные удобства. Модели Nismo обращаются к энтузиастам, которые жаждут всех характеристик, которые можно извлечь из Juke, особенно RS.

Получите свою цену на Nissan Juke »

Прочтите наш обзор Nissan Juke»

Nissan JUKE Ценности и автомобили для продажи

Любимые особенности

I-CON (ВСТРОЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ) СИСТЕМНЫЙ ИНТЕРФЕЙС
Стандартный для всех моделей, кроме S-трима, дисплей I-CON позволяет управлять множеством функций, просто меняя экраны. Система управляет функциями климата на одном экране и настройками адаптивного газа «D-mode» на другом. Жаль, что настройки турбонаддува возвращаются к значениям по умолчанию при каждом выключении двигателя.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПРИВОД С ВЕКТОРИЕЙ МОМЕНТА
Nissan Juke 2017 предлагает интеллектуальный полный привод для улучшения тяги в любую погоду, а также настройку вектора крутящего момента для надежного сцепления с дорогой при прохождении поворотов на сухом асфальте.

Подержанный Nissan JUKE 2017 года Интерьер

5-местный интерьер Nissan Juke 2017 года почти такой же дикий, как и его внешний вид.Центральная консоль из формованного пластика имитирует топливный бак мотоцикла, а многофункциональные элементы управления вентиляцией переключаются в режим Sport / Normal / Eco одним нажатием кнопки на моделях с изящной системой I-CON. Водителю и переднему пассажиру это очень весело, а вот пассажирам на заднем сиденье будет тесно. Вместо этого сложите эти задние сиденья, чтобы увеличить ничтожные 10,5 кубических футов грузового пространства до 35,9 кубических футов, что более чем достаточно для нескольких сумок с покупками. Рулевое колесо наклоняется, но не телескопическое.

Подержанный Nissan JUKE Exterior

Как ни крути, Nissan Juke 2017 года не похож ни на что другое на дороге. Попробуйте описать это, и вы обязательно вспомните описание животного. Это лягушка? Насекомое? Как бы то ни было, многие думают, что это круто. Передняя часть представляет собой возмутительное дело с полосами на корпусах фар, а ее задняя часть прижата и заправлена. Сбоку линия крыши приподнимается при движении назад, что подчеркивается интегрированными ручками задних дверей с цветными клавишами, которые придают 5-дверному Juke вид купе.Варианты Nismo могут иметь аэродинамический обвес, а топовые версии Nismo RS могут похвастаться красными тормозными суппортами.

Б / у Nissan JUKE 2017 Стандартные характеристики

Nissan Juke 2017 доступен в пяти комплектациях: S, SV, SL, Nismo и Nismo RS. Самый дешевый Juke S по-прежнему оснащен кнопочным запуском, камерой заднего вида, аудиосистемой AM / FM / CD / USB с 5-дюймовым цветным дисплеем и возможностью беспроводной связи Bluetooth, совместимостью Siri Eyes Free, бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и ожидаемые удобства, такие как кондиционер и электрические стеклоподъемники. Примерно за 2000 долларов мы рекомендуем отделку Nissan Juke SV, которая добавляет изящные элементы управления климатом / приводом I-CON, сиденья с подогревом, зеркала с подогревом, люк с электроприводом, тканевые сиденья премиум-класса, заднее защитное стекло, кожаное рулевое колесо и автоматический климат-контроль.

Подержанный Nissan JUKE 2017 года Опции

Подъем на отделку SL добавляет кожаные сиденья, больший 5,8-дюймовый дисплей с навигацией и распознаванием голоса, мощную аудиосистему Rockford Fosgate, автоматические фары и впечатляющий монитор заднего вида Nissan AroundView с высоты птичьего полета .Juke Nismo получил спортивную настройку для лучшей управляемости, 18-дюймовые колеса, уникальную переднюю решетку и отделку сидений из синтетической замши, а топовый Juke Nismo RS оснащен более мощным двигателем, передними ковшеобразными сиденьями Recaro, выхлопной системой и тормозами Nismo . Для моделей SV доступны пакеты Tech. Программа «Color Studio» для вариантов SV позволяет выбирать яркие цветовые схемы.

Подержанный двигатель Nissan JUKE 2017 года

Для внедорожника Nissan Juke 2017 года доступны два двигателя.Стандартный двигатель — 1,6-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 188 лошадиных сил; он есть во всех моделях Juke, кроме Nismo RS. Топовый Juke Nismo RS получает более мощную версию того же двигателя, предлагающую 215 лошадиных сил с механической коробкой передач и передним приводом (FWD) или 211 с автоматической коробкой передач и полным приводом (AWD). В стандартных Jukes автомат CVT включает S-режим, который обслуживает шесть «виртуальных» передач, имитируя переключение передач; семь в Juke Nismo и восемь в Juke RS.Juke довольно экономичен, но Nissan рекомендует использовать более дорогой неэтилированный бензин премиум-класса.

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
188 лошадиных сил при 5600 об / мин
177 фунт-фут крутящего момента при 2000-5200 об / мин , автомат)

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Nismo RS)
215 лошадиных сил при 6000 об / мин (FWD, ручной)
211 лошадиных сил при 2000 (AWD, автомат)
210 фунт-фут крутящего момента при 3600–4800 об / мин (FWD, ручной)
184 фунт-фут крутящего момента при 2400-6000 об / мин (AWD, автомат)
EPA Экономия топлива город / шоссе: 26/31 миль на галлон (FWD, руководство), 25/29 миль на галлон (AWD, автомат)

Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие оценки экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Сколько стоит подержанный Nissan JUKE 2017 года?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) Nissan Juke 2017 года начинается чуть выше 21 200 долларов, что является заманчивой ценой для энергичного кроссовера с турбонаддувом в вопиющем стиле. Это поднимается до 31000 долларов за AWD Juke RS. Новые конкуренты, такие как Honda HR-V, Mazda CX-3, Chevy Trax и Fiat 500X, соответствуют Juke, в то время как Jeep Renegade уступает Nissan, а более премиальный Mini Countryman стоит примерно на 2500 долларов дороже.Более крупный Subaru Crosstrek начинается немного выше, но имеет больше места и универсальности. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой Juke. Ожидается, что остаточная стоимость Nissan Juke будет довольно высокой, а его стоимость за 5 лет ниже, чем у большинства других производителей.

Обзор Nissan Juke 2020 | CarAdvice

Новый Nissan Juke 2020 модернизирован, он больше и лучше предыдущей модели. С одним двигателем во всем диапазоне и большим количеством стандартного комплекта, это также хорошее соотношение цены и качества.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Новый стиль — изюминка, наряду с большим пространством в салоне
• Три горшка Peppy отлично подходят для поездок по городу, как и DCT
• Спецификации и цены соответствуют классу
.

Минусы

• Информационно-развлекательный дисплей не так актуален, как лучший в своем сегменте
• Багажник на центральной консоли и перчаточный ящик крошечные
• Только одна точка USB для второго ряда

Рискуя дать вам повод не читать оставшуюся часть этого обзора, я дам вам важную информацию прямо о новом Nissan Juke 2020 года.Он умнее, зрелее, больше и лучше оборудован, чем старая модель. К тому же это чертовски лучше.

Теперь вы можете перейти прямо к разделу комментариев ниже. Однако есть еще кое-что, что нужно рассказать.

В отличие от многих моих коллег, мне не нравился старый Nissan Juke. Это ни в коем случае нельзя было назвать «отличным» компактным внедорожником, но во многих отношениях он был первопроходцем. Его стиль поляризован, но стиль в любом случае — это личное мнение, и в то время как молодой Juke продемонстрировал ценность смелого стиля.Зачем бегать с толпой, если можно выделиться из нее? Он осмелился быть другим, когда обычный стиль с двумя коробками становился удушающе скучным.

Перенесемся в 2020 год, и сегмент компактных внедорожников больше не зарождается — не очень-то долго.

Более того, это сегмент, который нужен каждому производителю. Это новый путь к развитию бренда, в котором хэтчбек когда-то играл эту роль, и он нацелен на то, что производители называют «завоеванием продаж». То есть новые покупатели для бренда.

На таком конкурентном рынке повторный бизнес и лояльность сами по себе не помогут. Поэтому перед любым новым компактным внедорожником стоит довольно серьезная работа.

Более подробные сведения можно найти в нашем руководстве по ценам и спецификациям, но с тех пор, как мы последний раз рассматривали старую модель, многое изменилось. Стиль, то, что находится под капотом, стандартное оборудование и управляемость — вот что нужно сделать. Значит, это совсем другой внедорожник, чем модель, которую он заменяет.

Беглый взгляд на модельный ряд показывает, что все четыре класса моделей оснащены одним и тем же 84 кВт / 180 Нм 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом , охватывающий ST, ST +, ST-L и топовый Ti. Цены начинаются с 27 990 долларов без учета дорожных расходов и округляются до 36 490 долларов без учета дорожных расходов для флагманского варианта.

Возможно вам понравится

Подробнее

Официальный расход топлива заявлен на уровне 5,8 л / 100 км , и хотя стартовая поездка не является идеальными условиями для тестирования этого показателя, мы достигли около 6,8 л / 100 км в нашей первой поездке.

Новый Juke тоже больше — на 75 мм длиннее, на 35 мм шире и на 30 мм выше — но есть также изменения в предложении стандартного оборудования: информационно-развлекательная система с зеркальным отображением смартфона и полный комплект оборудования для обеспечения безопасности, обеспечивающий пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP. .

Но сначала давайте посмотрим на стиль. Мне нравится то, что Nissan сделал с экстерьером — он был переработан и смягчен, но это все равно безошибочно Juke.

Старая модель действительно разделила мнения, и хотя здесь есть элементы, которые могут вызвать аналогичную реакцию, нет никаких сомнений в том, что новый Juke более привлекателен.

Высоко посаженная задняя часть, резкие линии и изгибы, тонкие светодиодные ДХО и ручки задних дверей на уровне окон — все это гарантирует, что Juke выделяется на дороге. Решетка радиатора почти похожа на уменьшенную версию обновленного Patrol, сохраняя стиль внедорожника Nissan аккуратно выровненным. Спереди Juke острый и угловатый, но работает.

Я провел свою стартовую поездку в модельном Ti, и он выглядит стильно на 19-дюймовых легкосплавных дисках, со светодиодными противотуманными фарами и со вкусом проработанными деталями во внешнем дизайне.В смысле стиля меня больше всего интересует склад ума покупателя в этом сегменте.

На мой взгляд, вы покупаете компактный внедорожник, потому что вам не нужен хэтчбек. Да, вам может понадобиться более высокая посадка водителя и практичность грузового пространства, но это также означает, что вам нужно что-то, что выглядит немного менее надуманным, чем обычный хэтчбек.

Я действительно остановил трех старых владельцев Juke с момента запуска и спросил их, почему они купили один. Все трое сказали, что это потому, что он выглядел совершенно иначе, чем все остальное на рынке.Нет сомнений в том, что сегмент компактных внедорожников является приверженцем стиля, это точно. Сообщите нам, что вы думаете о новом стиле, в разделе комментариев ниже.

Все варианты теперь оснащены одним и тем же трехцилиндровым двигателем с семиступенчатым DCT , что имеет гораздо больше смысла, чем наличие множества вариантов трансмиссии в сегменте, который, похоже, в них не нуждается. Исследования практически каждого производителя показывают, что покупатели в этом сегменте в подавляющем большинстве выбирают платформу FWD, и что функции и включения больше в центре внимания, чем характеристики двигателя.Именно здесь в центре внимания находятся сорта отделки салона.

Следовательно, теоретически отсутствие полного привода не повредит Juke. Да, показатели мощности и крутящего момента не соответствуют 1,6-литровым турбодвигателям, которые раньше были доступны, но, опять же, этот сегмент не касается двигателей и показателей производительности.

Как правило, нам нравятся трехцилиндровые двигатели, и пока этот трехцилиндровый двигатель обеспечивает то, что нам нравится, 84 кВт и 180 Нм будет более чем достаточно для выполнения работы в центре города.

Внутри салона Juke чувствует себя хорошо собранным, независимо от класса, а Ti кажется действительно премиальным по запрашиваемой цене. Есть некоторые твердые пластмассы — в основном верхние части дверей — но общая подгонка, отделка и качество материала превосходны. Мне особенно нравится обтекаемый, характерный дизайн и исполнение приборной панели, и на видео вы можете увидеть, что Ti ощущается и выглядит больше как кабина спортивного автомобиля, чем внедорожник.

Использование вставок из алькантары и скульптурных сидений здесь имеет значение, но также есть элегантная простота расположения элементов управления и дисплеев.Имейте в виду, что вы начинаете намного меньше 40 тысяч за Ti — и определенно кажется, что это цена, по крайней мере, выше запрашиваемой.

При тестировании Apple CarPlay хорошо зарекомендовала себя, и мы углубимся в это и в Android Auto, когда получим Juke для более длительного теста. 8,0-дюймовый центральный экран четкий и расположен высоко для удобства обзора, но стоит упомянуть и 7,0-дюймовый дисплей водителя между двумя традиционными циферблатами. Именно здесь, за рулем, новый Juke действительно ощущается как автомобиль нового поколения.

Хотя сам информационно-развлекательный дисплей, как и весь парк автомобилей Nissan, более простой, чем самый лучший, он работает хорошо, а физические кнопки быстрого доступа являются хорошей альтернативой сенсорному экрану, когда вы в пути.

Я был удивлен тем, сколько места во втором ряду, и я смог сесть позади своего водительского места, не чувствуя себя зажатым. Линия крыши ниже, чем у обычного внедорожника, но не закрывается. вы, да и для взрослых там более чем достаточно места.Вид через задние окна также шире, чем вы ожидаете от взрослых. Очевидно, что у детей не будет такого же взгляда.

Как ни странно, для второго ряда всего одна точка USB. Ti получает звук премиум-класса, который включает в себя отличные динамики Bose по краям передних подголовников и обеспечивает качественный звук. Передние сиденья Ti тоже обогреваются — помните, когда это было только для гораздо более дорогих автомобилей, чем Juke?

Его 422L — полезный объем багажного отделения для сегмента, но есть глубокий выступ в пол для хранения, и когда вы складываете сиденья второго ряда вниз, с этого этажа также появляется ступенька на спинки сидений. Тем не менее, следует отметить, что, хотя место для хранения вещей не идеально, Nissan сделал лучшее из того, что, несомненно, является компактным кузовом.

Как и следовало ожидать, компактный внедорожник, такой как Juke, удобен для езды по городу, но он также хорошо работает на шоссе. К маленькому заднему стеклу нужно привыкнуть, но камера заднего вида компенсирует это, когда вы паркуетесь.

Семиступенчатая коробка передач DCT, от которой я не ожидал, что она будет работать так же хорошо, как с небольшим двигателем, плавная и резкая, и, кажется, она не попадает в ловушку на неправильной передаче.Трехцилиндровый двигатель имеет характерный звук, который есть у всех, но он неплохо набирает обороты и кажется довольно спортивным, несмотря на то, что это не мощная ракета.

Что касается спортивности, то тормоза и рулевое управление кажутся более спортивными, чем вы ожидаете от внедорожника, с учетом положения водителя. Конечно, мир внедорожников меняется, но Juke ощущается как внедорожник, которым можно с удовольствием кататься, особенно если вы выезжаете за город и найдете хорошие дороги для вождения.

Это не спортивный автомобиль, не поймите меня неправильно, но 19-дюймовые колесные диски, жесткая подвеска и жесткий контроль над кузовом придают ему такую ​​претензию. Что, особенно в этом сегменте, неплохо для моей книги. И все это с более высокой посадкой и более высокой посадкой, что не совсем подходит на многих компактных внедорожниках.

1,0-литровый двигатель действительно достигает крайних пределов своих рабочих характеристик, когда вы резко превышаете 90 км / ч — например, при обгоне на шоссе. Но с другой стороны, это небольшой двигатель, поэтому мы не ожидали, что это будет легкий гранд-тур.

Место нового Juke в классе — это то, что мы узнаем, когда отправим его в гараж CarAdvice для проведения сравнительных испытаний, но на первый взгляд это компактный внедорожник выше среднего уровня и большой шаг вперед по сравнению с старая модель.

Мой опыт работы с топпером диапазона при запуске был хорошим, и он кажется хорошим соотношением цены и качества.

БОЛЬШЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Juke
БОЛЬШЕ: Все Nissan

Наши рейтинги

7.1

Комфорт интерьера и упаковка

7,5

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Nissan Kicks SV 2020: плюсы и минусы

Nissan Kicks обладает всеми качествами отличного субкомпактного кроссовера. Среди его достоинств — просторная кабина, впечатляющий выбор стандартного оборудования для обеспечения безопасности и начальная цена всего 18 870 долларов. Но в этом сверхконкурентном классе даже у самых хороших Kicks есть свои недостатки, пусть даже незначительные.

Во-первых, улучшение ходовых качеств имеет большое значение для Nissan Kicks; мы хотим, чтобы внедорожник размером с пинту был таким же увлекательным, как следует из его названия. Но кроссоверу также не хватает некоторых из более приятных материалов салона, чем у его одноклассников, в частности, отделки SV, протестированной здесь, а внешний стиль может оттолкнуть некоторых людей. Покупатели, которые хотят что-то более привлекательное, например Juke, который заменяет Kicks, могут найти этот кроссовер немного пресыщенным.

Плюсы

Крошечный Nissan Kicks может показаться маленьким снаружи, но на самом деле у него один из самых просторных пассажирских салонов во всем классе.Переднее пространство для ног (43,7 дюйма) — лучшее в сегменте, а переднее пространство над головой (40,7 дюйма) уступает только Jeep Renegade (41,1 дюйма). Для вашего шестифутового автора Kicks предлагает более чем достаточно места, чтобы удобно расположиться как на передних, так и на задних сиденьях. Альтернативы, такие как Toyota C-HR и Kia Soul, по сравнению с ними кажутся более тесными.

Грузовое пространство — еще одна визитная карточка Kicks. У Nissan 25,3 кубических фута места для хранения вещей за вторым рядом — лучший в своем классе, превосходя даже более крупный Rogue Sport (20.0 кубических футов). Только Honda HR-V (24,3 кубических фута) приближается к этому классу. Кроме того, низкая высота подъема и красивый широкий проем позволяют легко складывать и вынимать вещи из багажника. В целом, субкомпактный внедорожник Nissan предлагает лучшую упаковку, которую вы можете найти где угодно.

Это не только один из самых просторных кроссоверов, но и один из самых безопасных малолитражных кроссоверов, которые вы можете купить. Это единственный автомобиль в классе, который в стандартной комплектации имеет как переднее, так и заднее автоматическое экстренное торможение, и он один из немногих, у которого есть доступная камера с обзором на 360 градусов (на топовой модели SR).Kicks также является лучшим выбором безопасности по версии IIHS. Если вы ищете безопасность в сегменте субкомпактных кроссоверов, Nissan Kicks — это то, что вам нужно.

Вы можете купить новый Nissan Kicks всего за 18 870 долларов. По общему признанию, это не самый доступный из всех (и Hyundai Venue, и Soul дешевле в начале), но даже наш полностью загруженный тестер SV стоит всего 24 810 долларов с обширным списком опций. Некоторые из этих дополнений включают модернизированную аудиосистему Rockford (665 долларов США), пакет внутренней электроники (575 долларов США), в котором есть внутреннее освещение, подсветка дверных карманов и безрамное зеркало заднего вида — дополнительные 17-дюймовые черные колеса (495 долларов США). , двухцветная краска (250 долларов), внешнее наземное освещение (275 долларов) и некоторые другие.

сэкономьте в среднем более 3400 долларов от рекомендованной розничной цены * на новом Nissan Kicks

Минусы

Nissan Kicks довольно пешеходный с места водителя. 122 лошадиных сил 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя кажется вполне достаточно, бесступенчатая трансмиссия в основном безобидна, но на скорости может скучать, а подвеска мягкая и мягкая, что делает езду комфортной, но скучной. Если вам нужен малолитражный автомобиль с немного большим воодушевлением, то Hyundai Kona и Toyota C-HR будут более захватывающими.

Мы не ожидаем качественных автомобилей класса люкс в этом классе, но даже Nissan Kicks кажется второсортным по сравнению с ним. На дверных панелях много твердого пластика, а ручки и циферблаты немного хлипкие. Тканевые сиденья на нашем тестере SV имеют красивую прострочку, но не самого высокого качества. И вы должны выбрать лучшую отделку SR для таких вещей, как прошитое кожаное рулевое колесо и искусственные кожаные сиденья Nissan «Prima-Tex», которые мы предпочитаем.

Nissan Kicks выглядит нормально.Но после дико стилизованного Juke чистый внешний вид Kicks слишком скучен по сравнению. И хотя некоторые цвета отлично смотрятся на Kicks — например, Monarch Orange с контрастной черной крышей или экстерьер Cayenne Red, черная крыша и черные колеса нашего тестера, — другие, более стандартные цвета, действительно не воздают должное внедорожнику. В определенных комбинациях это выглядит неаккуратно.

Конкуренты

Nissan Juke 2013 Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Очень весело и безопасно

по jukedout от в субботу, 23 марта 2013 г.

Nissan Juke 2013 года превзошел все мои ожидания.Его небольшая управляемость и маневренность на дороге делают его приятным повседневным водителем. Nissan Juke имеет 3 режима: Eco, Sport и Normal. Каждый из этих режимов вносит коррективы в транспортное средство, которое влияет на то, как движется Juke, и действительно позволяет вам почувствовать своего рода «индивидуальность», которую играет Juke в зависимости от того, в каком режиме он установлен. Я настоятельно рекомендую этот автомобиль тем, кто ищет небольшой внедорожник с отличным пробегом по газу.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

119 из 119 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Funnest Commuter Car I’m Ever Driven

Автор: ZoomZoom1968 из Фремонта, Калифорния вторник, 02 октября 2012 г.

Nissan Juke 2013 года — безусловно, самая забавная машина, на которой я когда-либо ездил на работу и с работы.Он очень спортивный и достаточно отзывчивый, чтобы выезжать и выезжать из пробок, а из-за его размера найти место для парковки никогда не составит труда.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

41 из 41 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Очень спортивный дизайн SUV

Автор: Tub Cawv Lis из Инвер-Гроув-Хайтс, Миннесота 4 апреля 2013 г.

Я купил этот Juke новеньким, и он мне очень нравится. Это такая красивая машина и красивый спортивный дизайн.Nissan всегда хорошо разбирается в дизайне своих автомобилей. Сбылась мечта после того, как я нашел этот Juke. У моей жены тоже есть один другого цвета. Нам обоим нравится ездить, и он действительно выделяется на дороге. Тот, кто когда-либо покупает новую машину, должен пойти и проверить Juke. Он дает хороший газ MPG и мощный для своего класса. У Nissan есть качество.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

30 из 30 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

2013 Nissan Juke SL FWD Manual Trans

к 1959 г. из Медины, штат Огайо в вс, 23 фев 2014

Куплен в Миннесоте от Огайо, проехал на нем 820 км до дома. Сиденья очень удобны по дороге домой, более удобные, чем в Chevy Malibu, который я арендовал для поездки.Отличное выступление. Много мощности, у меня никогда не было машины с турбонаддувом. Расход бензина 29+. Крепкая езда. Хороший радиус поворота. Мне очень нравится бесключевой доступ и запуск. Небольшой бензобак. Минимальное место на заднем сиденье. Прикольная машина для вождения.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

28 из 28 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Собственные два знаю!

по Katah из Балтимора, Мэриленд 14 февраля 2014 г.

Только что забрал наш второй Juke, рабочая машина для меня! Отлично справились на снегу, который у нас был здесь, в Мэриленде! Да работает штатный газ, проблем нет!

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

17 из 17 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Кроссовер, который мог …

Посейдон из Орландо, Флорида 6 мая 2013 г.

У меня никогда не было Nissan, поэтому я был готов попробовать их. И знаешь, что? Я был приятно удивлен.Juke 2013 года был именно тем, что я искал: кроссовер с отличным расходом топлива, другим внешним видом, приятным в управлении и надежным. Это плюсы, и если бы мне пришлось придумывать какие-либо минусы, я бы в лучшем случае действительно придирался к мелочам. Минусы, о которых я мог подумать, таковы: кнопка зажигания довольно скрыта за рулем, центральный подлокотник может быть сдвинут назад, чтобы позволить высокому напитку сидеть во втором подстаканнике, градация миль в час может включать приращение 5 миль в час. Итак, это все! Я просто обожаю свой Juke 2013 года и люблю его хвастаться.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

14 из 14 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Именно то, что я искал!

счастьем из Техаса 7 марта 2014 г.

Я хотел хороших MPG на HWY для моих долгих поездок на работу; Я хотел что-то достаточно большое для моей семьи (2 маленькие девочки и высокий муж, высокий меня), но достаточно маленькое, чтобы на нем было легко водить машину… я хотел что-то другое, стильное, меньше, чем внедорожник, но больше / выше, чем автомобиль. ЮК был моим ответом. Это отметило все мои коробки, а затем некоторые. Я не могу оторваться от внешнего вида — похоже на мышь! Многие из моих друзей и родственников согласны с тем, что это самая симпатичная машина на свете. Я ростом 5 футов 8 дюймов, а муженек 6 футов 2 дюйма, мы оба удобно помещаемся спереди, много места для ног и головы — спина идеально подходит для маленьких детей — наши 2 автокресла отлично подходят для спины без проблем. Он очень легкий в управлении и управлении, но при этом очень прочный! Единственным недостатком является отсутствие подлокотника, но я могу с этим справиться.Он идеально подходит для моей долгой поездки на работу — и идеально подходит для моей семьи. Отличные MPG на HWy для чего-то, что НЕ является автомобилем. Я очень доволен!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

14 из 14 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Люблю это вдвое больше

от Супер доволен из Портленда 30 января 2013 г.

Купил SL AWD в 2011 году, и теперь, когда я готов обменять свою другую машину, Audi TT 2001 года, я мог бы просто получить еще одну машину.Один для моей лучшей половины и один для меня. Чтобы получить все те же удобства в мини-all4 countryman (который я рассматриваю в качестве другого варианта), мне придется потратить 8000 долларов и больше. Juke — лучший вариант для кроссовера-внедорожника.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

12 из 12 человек считают этот обзор полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Sporty Fun & Efficient

автор: AJS из Далласа, Техас в понедельник, 16 сентября 2013 г.

Изначально мы стремились купить подержанный Nissan Juke, потому что нам обоим понравился стиль, и моя жена хотела заменить свой Ford Explorer 2008 года, который вместе взятый имел колоссальные 16 миль на галлон.Что мы обнаружили, так это то, что мы могли получить новый Juke всего лишь за немного больше, чем использованный, и решили приобрести новый со всеми опциями, которые она хотела, и несколько дополнительных. Обязательным для нее был темно-красный цвет, навигатор и резервная камера (идет в комплекте с навигатором) — бонусные функции — люк, спойлер и модернизированная звуковая система. Управлять автомобилем очень весело — есть несколько настроек стиля вождения (которые, по моим наблюдениям, просто регулируют передаточное число вверх или вниз — Sporty / Normal / Eco). Рулевое управление и ходовая часть очень приятные и жесткие, не позволяя ощущать каждый камешек на земле.Турбо раскручивается довольно быстро при двух настройках и задерживается в режиме Eco, что требует небольшого обучения на ускорителе, если вы не хотите быстро разгоняться. Ей это действительно нравится, и причины, по которым она это получила — забавный вид, не слишком маленький и хороший пробег — все того стоят! Мы все еще ищем оптимальные настройки для газа — в книге говорится, что октан 91, но большинство здесь продают 89 или 93, но пока мы получаем смешанное использование на eco 27-28 с октановым числом 89, так что мы не переплачиваем за самый дорогой газ.У нас 6 футов 4 дюйма и 6 футов соответственно, и мы действительно вписываемся в него, но мне все же пришлось немного отказаться от комфорта, так как он довольно уютный. И заднее сиденье с нами спереди — больше для детей — взрослые могут поместиться, но вы не захотите возвращаться туда в долгую поездку или что-то еще — короткие поездки были просто прекрасны, и приятно, что люди сзади находятся близко — это более интимно. Если вам нравится спортивный стиль, драйв Nissan и что-то веселое и экономичное в управлении — это ваш новый компактный внедорожник. Надежность — мы владеем этим меньше месяца — пожалуйста, не обращайте внимания на этот рейтинг.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 8 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

2 из 5 звезд

Избегайте этого автомобиля

Кэт из Афин вт 09 июл 2019

Я купил эту слегка подержанную машину, и у меня были проблемы с ней буквально с первого дня. Он ломался несколько раз, что очень жаль, учитывая, что я купил его и избавился от своей старой машины, чтобы я мог чувствовать себя комфортно и уверенно, путешествуя на большие расстояния.Клянусь, мне приходилось проверять эту машину механиками не менее 12 раз за последние 2 года с тех пор, как я ее получил, и почти каждый раз ей требовалось что-то заменять, включая новую трансмиссию, аксель и т. Д. Моя гарантия просто недавно истек, и у меня начались проблемы с ним на 285 и 75/85 — оба эти загруженные шоссе в Атланте — так что я беру его в 12-й раз, и что теперь ему нужен новый задний дифференциал, который будет стоить мне 3150 долларов (согласно Автосалон Nissan). Я только что закончил колледж.Я не могу себе этого позволить, поэтому сейчас я не только нахожусь под водой на этом транспортном средстве, потому что он так быстро потерял свою ценность, но и теперь я плачу за машину, на которой даже не могу водить. Может быть, у меня лимон (кто знает, кстати, купил его в CarMax), но тем не менее меня облажает просто небрежное / плохое производство. Печальное оправдание для автомобиля.

3 из 5 звезд

1 из 5 звезд

3 из 5 звездДизайн интерьера

1 из 5 звезд

1 из 5 звезд

3 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот обзор полезным.