Подключение магнитолы сони схема: Схема подключения автомагнитолы sony: рассмотрим подробно — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Схема подключения магнитолы Sony: схема CDX-GT210, GT200E, GT300EE

Зачастую, после приобретения магнитолы Sony, мы начинаем читать инструкцию, и понимаем, что в ней, кроме как ее настроить после установки, больше нечего не сказано. А ведь нам важно знать, как выглядит схема подключения магнитолы Sony CDX-GT210, либо xplod, GT200E, GT300EE, f7700, GT470UE и других моделей, о которой в большинстве случаев умалчивает производитель. Ведь от того, насколько правильно она будет подключена к автомобилю, зависит ее дальнейшая работа.

Магнитола Сони

Алгоритм действий

На самом деле никакой сложности, в процессе подключения данной техники, нет. Главное последовательно и поэтапно выполнять эту задачу, при этом, знать, какие разъемы для чего нужны. В зависимости от того, какой модели ваше устройство, существует несколько составляющих для подключения:

Коннекторы (ISO-коннектор)

Именно разъемы и коннекторы являются главным составляющим при подключении. Их изготавливают как по международному стандарту (ISO), так и строго индивидуальные. Если в вашей автомагнитоле попался коннектор первого типа, то тут все просто, подключение займет всего несколько минут.

Совсем по-другому обстоит ситуация с коннектором второго типа. В этом случае чтоб присоединить устройство, необходимо подбирать к нему переходник либо обрезать провода, а потом уже присоединять их к колодке индивидуального коннектора согласно схеме. Хотя, не желательно делать обрезку проводов. Лучше в этой ситуации воспользоваться термоусадочные кембрики и остальные меры безопасности.

Провода

Чтобы подцепить плюсовой провод, необходимо обладать определенной сноровкой. Непременно нужно запастись предохранителем, если собираетесь делать подключение магнитолы Sony CDX напрямую от АКБ. Особое внимание уделяем диаметру проводки. Он не должен быть меньше, чем разъем главного устройства. Если это выполнить невозможно, то тогда можно магнитолу подключить через прикуриватель. Но это следует делать только в самом крайнем случае. Чтобы минимизировать потерю энергии с АКБ, подключать нужно согласно порядку данных действий:

Масса – это черный кабель, который идет от АКБ;
Силовой либо плюсовой на двенадцать Вольт – это желтый кабель, который идет от АКБ;
За сигнал на включение главного устройства от 33 (замок зажигания), отвечает красный кабель;
Антенна на другие устройства – синий провод.

А вот если затронуть вопрос, какие ставить диоды, то в данном случае разницы нет, можно любы применять, типа КД522Б.

Разъем и различие по оттенкам

Если вы собираетесь самостоятельно подключать магнитолу Sony, то схема проводов в конечном итоге будет выглядеть следующим образом:

За память и питание головного устройства отвечает силовой провод желтого цвета. Поэтому, изначально его нужно присоединить как плюсовой;

Отключает работу головного устройства провод красного цвета, хотя он тоже силовой. Его необходимо подключить. Согласно инструкции, его нужно присоединить к замку зажигания. Если так сделать, то главное устройство при выключении зажигания также будет отключаться.
Не рекомендуется соединять плюсовые провода вместе. Если пренебречь этой рекомендацией, то автомагнитола будет постоянно работать, а это грозит быстрым обесточиванием АКБ, особенно когда мотор авто не работает. Подключение магнитолы Sony xplod (видео).

Если у вас машина марки ВАЗ, и вы хотите поставить в нее автомагнитолу Sony, например, GT200E, то можно это сделать так:

l Красный провод присоединяем к пятому контакту колонки БСК, а не к замку зажигания. Не смотря на то, что данная схема оригинальна, все же в ней присутствуют недостатки. Когда в авто сидит человек некоторое время, то чтоб он смог слушать музыку, нужно не вынимать ключ из зажигания. Да и при таком подключении расход электроэнергии увеличивается;
l Через обычную кнопку. Ее ставят на кабель, который имеет красный цвет ГУ. У нее обычный функционал – включить или выключить. ГУ работает постоянно при таком раскладе. Когда машина долгое время стоит, просто нажатием кнопки прекращаем поступление питания с АКБ.

l Через аварийку. Когда мы ее задействуем, то питание на ГУ будет идти по средствам постоянного плюса. Питание на ГУ подается через кабель красного цвета от замка зажигания. В этом случае схема будет иметь такой вид:

С колодки часов плюс поступает после зажигания.
От прикуривателя либо АКБ идет постоянный ток.
С прикуривателя идет провод массы, который имеет черный цвет.

Когда в машине есть двухпроводных соленоид, срабатывающий на открытие или закрытие по средствам переменчивости полярности, то схема подключения магнитолы Sony CDX-s22 будет выглядеть так:

При открытии дверей машины, происходит подача положительного заряда на реле P1 c соленоида. После того, как он срабатывает, идет забор питания с АКБ по средствам выводов своих контактов и реле P2. Тем самым присоединяя ГУ к питанию.

Следовательно, когда дверь авто закрывается, цепочка обрывается, следовательно происходит отключение ГУ.

У этой схемы много минусов, в том числе за счет дополнительного реле наблюдается большой расход тока. Тем не менее, когда вы купили новое авто, или просто хотите сменить магнитолу, чтоб все сделать правильно, выберете оптимальную для вашего случая схему подключения, и в точности следуйте ей. Тогда у вас точно все получится.

Разъем подключения магнитолы Pioneer, SONY, JVC: назначение и распиновка

Подключить магнитолу можно и самостоятельно, главное – разобраться, как это сделать правильно. Несмотря на различность видов магнитол и марок автомобилей, процесс подключения остается примерно одинаковый, но следует учитывать и некоторые тонкости дела.

Какие бывают разъемы?

Автомагнитолы по способу установки бывают:

Стационарные. Такая магнитола устанавливается на заводе-изготовителе во время сборки автомобиля. Отличаются оригинальным оформлением и разнообразными размерами;
Встраиваемые. Стандартно в комплекте имеется съемная панелька или шторка.

Подключать магнитолу нужно исключительно по инструкции. Неправильное подключение может привести к поломке не только самой магнитолы, но и автомобиля.

Если подключение магнитолы выполнено неверно, можно столкнуться с последствиями:

Магнитола быстро разряжает аккумулятор;
Искажается звук воспроизводимой музыки, появляются помехи или неконтролируемое отключение;
Сбиваются все настройки.

Схему подключения можно найти на верхней крышке автомагнитолы.

Разъемы магнитол

Разъем для подключения магнитол может разниться в зависимости от марки автомобиля и самой магнитолы.

Индивидуальные, что не очень удобно, особенно при условиях первого опыта подсоединения. Поэтому гораздо проще будет приобрести переходники для переключения на ISO;
ISO-разъемы, практически во всех моделях современных автомобилей установлены такие разъемы, что очень удобно при смене приборов – достаточно просто переставить штекер.

Прекрасно, если у вас они совпали, в остальных случаях нужно просто подобрать нужные переходники.

Распиновка разъема

Подключение магнитолы с распиновкой разъема потребует от вас знания маркировки проводов, которая различается по цветам:

Черный (GND или GROUND) – минус АКБ;
Желтый (В+ или BAT) – плюс АКБ;
Красный (A+ или ACC) – зажигание;
Белый (FL+) – плюс переднего левого динамика;
Белый полосатый (FL-) – минус переднего левого динамика;
Серый (FR+) – плюс переднего правого динамика;
Серый полосатый (FR-) – минус переднего правого динамика;
Зеленый (RL+) – плюс заднего левого динамика;
Зеленый полосатый (RL-) – минус заднего левого динамика;
Фиолетовый (RR+) – плюс заднего правого динамика;
Фиолетовый полосатый (RR-) – минус заднего правого динамика;

Парные (одного цвета, где один из пары полосатый) провода являются акустическими. Важно не перепутать полярность в процессе подсоединения, иначе возникнут проблемы с басом.

Подключение питания

Подключение питания – этап, на котором совершается большинство ошибок при подсоединении магнитолы.

Для подключения питания к магнитоле лучше использовать отдельную проводку к аккумулятору, при этом провода должны быть с сечением 2-4 кв.мм.

Для получения после установки чистоты воспроизведения черный и желтый провода лучше подключить к АКБ. На желтом проводе установить дополнительный предохранитель на 10-20 А. Красный провод подсоединяется в цепь зажигания.

Как правило, красный и желтый провода подключают вместе, так магнитола работает независимо от выключенного зажигания. Но у такого варианта есть нюанс – магнитола будет сажать АКБ, т.к. все время будет находиться в спящем режиме после отключения. Чтобы исключить возможность разрядки аккумулятора из-за этого нюанса, на красный провод дополнительно ставится кнопка отдельного отключения, благодаря которой при длительной стоянке машины питание будет отключаться самостоятельно.

Замена стационарной магнитолы

У большинства людей возникает желание заменить стационарную магнитолу на встраиваемую. На такое решение может натолкнуть то, что заводские магнитолы не всегда выдают нужное количество ватт или дают мало мощности для установленных колонок.

Главное правило при замене стационарных магнитол на встраиваемые – это правильный подбор переходников и сопутствующих разъемов.

Так, магнитола KY83190A, которая устанавливается на автомобили марки Lifan, имеет собственные штекеры и встраивается в уже предоставленное производителем штатное место 2Din. Для использования магнитолы марки KY83190A на других автомобилях требуются специальные переходники на штекеры стандарта ISO.

Рассмотрим варианты подключения встраиваемых магнитол марки Sony, Pioneer или JVC.

Производитель магнитолы марки JVC уже заранее позаботился о том, чтобы покупатель при приобретении его автомагнитолы смог самостоятельно ее установить. В комплекте с ней идут специальные шпильки для фиксации сзади и спереди для удобства установки. Модели JVC подключаются через ISO-разъем.

Для качественного звучания музыки нужно предохранитель на торцевой стороне магнитолы переставить в соседнее гнездо, а к АКБ подсоединить провод КП и ЖБ провод заизолировать. Также лучше отдать предпочтение проводам более высокого качества. Возьмем в пример магнитолу марки SONY, большинство из них также подключается по стандартной схеме через ISO-разъем, но бывает, что на некоторых моделях стоят ISO-коннекторы. Они индивидуальные, и к ним нужно выбирать переходники ISO, либо обрезать провода и соединять их с коннекторами по схеме.

Конечно же, для подключения обрезать провода не рекомендуется, но если так получилось, то лучше использовать термоусадочные кембрики, а не изоленту, так как зимой она отслаивается, что может привести к короткому замыканию. В любом случае, подключение автомагнитолы станет более удобным, если в ней уже имеется ISO-разъем.

Что касается автомагнитолы Pioneer, то она тоже имеет разъемы подключения ISO. Разъем для подключения магнитолы Pioneer имеет два штекера: черный (от него происходит питание магнитолы) и коричневый (который производит выход акустики на магнитолу). При монтаже магнитолы Pioneer нужно верно присоединить красный положительный провод и использовать предохранитель от АКБ.

Таким образом, подключение ISO-разъема магнитолы значительно облегчает процесс работы.

как настроить, схема подключения, в машине, время, установить, инструкция, радио, по эксплуатации, снять, разблокировать, проводов, по применению, вытащить

Автор Владислав Никитович На чтение 6 мин.

Установка автомобильной магнитолы может быть произведена своими руками, несмотря на кажущуюся сложность. Для этого потребуются минимум знаний по электротехнике и схема обозначения выводов устройства. Распиновка магнитолы Сони почти ничем не отличается от цоколевки изделий других производителей. Разница может быть в форме соединительных колодок и мест их подсоединения. Неправильно подключенное головное устройство (ГУ) может привести к возникновению короткого замыкания и выходу из строя всего комплекта аудиосистемы.

Как подключить магнитолу

В современных машинах в большинстве случаев на заводе проводится аудиоподготовка. Кроме установки динамиков, прокладывают звуковые провода и выводят к месту установки аппарата. В таком случае подключение автомагнитолы будет заключаться в подсоединении колодки к разъему устройства. Если же автомобильная разводка имеет индивидуальный коннектор, то нужно приобрести переходник, подходящий к разъему головного устройства.

Чаще всего соединительные колодки, установленные в машине, изготовлены по международным стандартам (ISO) и подходят ко многим моделям автомобильных магнитофонов. В большинстве случаев под подключением магнитолы понимают ее подсоединение к источнику питания. При выполнении этого шага допускается больше всего ошибок. Наиболее часто используют следующие схемы подключения автомагнитолы Сони:

через дополнительную кнопку;
через аварийную сигнализацию;
через соленоид закрытия дверей.

Можно подключить устройство напрямую к АКБ, но в этом случае будет потребляться много электроэнергии при стоянке автомобиля, что приведет к быстрому разряду аккумулятора. Для того чтобы не допустить такой ситуации, используют схему подключения магнитолы через дополнительно установленную кнопку.

Для питания головного устройства используются 3 провода: желтый, красный и черный.

Последний выполняет роль массы и подключается к отрицательной клемме батареи. Провод в желтой оплетке является основным и подсоединяется к плюсовому выводу АКБ. Для защиты участка сети вместе с потребителем необходимо установить предохранитель номиналом 10-15 А. В разрыв красного провода монтируется 2-позиционная кнопка, которой при длительной стоянке автомобиля отключается ГУ.

Схема подключения автомагнитолы Sony через аварийную сигнализацию предполагает коммутацию красного провода с аксессуарами, подключенными после замка зажигания, а вместо дополнительной кнопки используется «аварийка». Питание +12 В подходит к устройству от клеммы часов, а черный провод можно соединить с массой прикуривателя.

Подключение через соленоид используется редко и только на тех автомобилях, где отсутствует блокировка закрытия замков во время движения. Весь монтаж сети питания проводится проводом сечением не ниже 3 мм². При подключении колонок (динамиков) необходимо соблюдать полярность.

Как настроить

У многих пользователей настройка магнитолы не вызывает трудностей, если они точно следуют рекомендациям инструкции по эксплуатации. Но это при условии, что мануал переведен на русский язык. В противном случае из-за множества имеющихся функций автомагнитолу настроить самостоятельно сложно.

Часто перевод выполнен некорректно и в некоторых инструкциях «выключенное состояние» следует понимать как «режим ожидания».

Время

Эта функция свойственна не только аппаратам Sony, но и другим производителям подобных изделий. Настроить магнитолу в машине труда не составит, т.к. в инструкции этот процесс описан подробно и понятно. Чтобы установить время, необходимо войти в меню и выбрать соответствующую функцию. Важно помнить, что все названия написаны на английском языке. Выбор необходимого действия по регулировке магнитолы Сони фиксируется нажатием многофункциональной вращающейся ручки.

После нажатия на клавишу «Время» на экране отразятся показания в часах и минутах. Вследствие повторного нажатия, блок цифр, отображающих часы и минуты, начинает моргать. Поворотом ручки громкости устанавливают текущее время. Поворачивая регулятор по часовой стрелке, увеличивают показания, а против — уменьшают с шагом в 1 час. Минуты настраиваются на магнитоле Sony аналогично. Переход между блоками цифр осуществляется кнопкой.

После того как время настроено, оно будет отражаться на экране.

Если магнитола подключена правильно, то настройки не собьются и после поворота ключа зажигания появятся на экране.

На современных магнитолах формата 2DIN, выполненных на платформе Android, установка времени проводится так же, как и на гаджетах, работающих на этой операционной системе.

Радио

Настроить радиостанции на магнитоле Сони можно автоматически либо в ручном режиме. Для автоматического поиска необходимо:

Подать питание на головное устройство. Нажать и удерживать регулятор громкости до появления на экране слова «Тюнер».
Кнопкой выбора режимов «Mode» установить необходимый диапазон. Нажав на регулятор, перейти в экран настроек.
Дисковый регулятор вращают до появления индикации «ВТМ» (память оптимальной настройки). После этого его нажимают.

Найденные станции будут появляться и проигрываться по возрастанию параметра настройки (частоты). Закрепляются они за цифровыми кнопками. При фиксации станции в памяти раздается звуковой сигнал. После включения магнитолы будет работать последняя прослушиваемая радиостанция.

Ручная настройка проводится следующим образом:

Нажать и удерживать кнопку «Seek +/-» (поиск) до появления на экране нужной частоты.
Повторно кратковременно нажимать кнопку, чтобы отрегулировать звучание.
Для записи в память нажать номерную кнопку до появления на дисплее индикации «МЕМ».

Если станция закрепляется за кнопкой занятой другой частотой, то последняя будет удалена. Запись в память возможна на всех имеющихся диапазонах. Всего можно сохранить до 30 радиостанций.

Как разблокировать

В случае пропажи питания +12 В от АКБ (желтый провод) на автомагнитоле сбиваются все настройки. Для защиты от кражи производители установили функцию ввода кода для разблокировки головного устройства. После подачи напряжения, на экране появится индикация «Code». Чтобы разблокировать магнитолу, необходимо ввести 4-значный код. Набирается он при помощи цифровых кнопок и либо вводится нажатием соответствующей клавиши, либо устройство принимает его автоматически с набором последней цифры.

Чаще всего производители магнитол наносят шифр на наклейку, расположенную на корпусе ГУ. Его надо запомнить либо записать в инструкции. Ввести код можно ограниченное количество раз — от 4 до 10 в зависимости от модели. Информация о количестве используемых попыток высвечивается на экране. В некоторых головных устройствах код можно узнать, одновременно нажав клавиши 1 и 6. На экране появится несколько строк информации, в которой 4 последние цифры являются шифром.

Если на экране появилась индикация «Wait 30», это значит, что количество попыток исчерпано и повторить действия можно через 30 минут.

Как вытащить магнитолу

Для демонтажа магнитолы в комплекте имеются 2 или 4 ключа в зависимости от модели устройства. Их вставляют по углам аппарата и покачивающими движениями освобождают ГУ от защелок. Затем магнитола извлекается из контейнера. В случае отсутствия ключей их можно изготовить из старых пластиковых карточек. Форма и размеры имеются в инструкции по применению автомагнитолы.

Некоторые марки устройств большого формата крепятся не защелками, а болтами. Чтобы получить доступ к крепежу, необходимо снять декоративный кожух, а затем выкрутить 4 болта.

Схема магнитолы Sony CFS-DW38L » Вот схема!

Магнитола относится к классу недорогих двухкассетных стереофонических аппаратов. Но несмотря на это имеется четырех-полосный графический эквалайзер, система усиления «басов» (Mega bass), линейный вход для записи сигналов, поступающих от внешних источников и генератор высокочастотного подмагничивания, выполненный по простой однотактной трансформаторной схеме.

Стирание производится головкой-постоянным магнитом. Акустическая система — двухканальная однополосная, имеется разъем для подключения головных стереотелефонов. Питание от батареи напряжением 9 В или от сети переменного тока 220В, или от внешнего источника постоянного тока напряжением 9В.

Диапазон рабочих звуковых частот при проигрывании записи с кассеты с рабочим слоем Fe203 80…10000 Гц, номинальная выходная мощность 2×2,5Вт.
Магнитофонная панель имеет функцию ускоренной перезаписи и трюковой записи с наложением сигнала, поступающего от микрофона.

Приемник четырехдиапазонный, стереофонический (FM). Диапазон длинных волн (LW) 153-279 кГц, средних волн (MW) 531-1605 кГц, коротких волн (SW) 5,95-18 МГц, и диапазон ультракоротких волн (FM) 87-108 МГц. Промежуточные частоты на AM диапазонах 455 кГц, на FM диапазоне 10,7 МГц. Тюнер, как и у большинства других несложных магнитол фирмы «Sony», построен по классической супергетеродинной схеме на многофункциональной микросхеме CXA1238S. Напряжение питания поступает на 7-й вывод этой микросхемы.

В ней имеется внутренний стабилизатор напряжения питания. Приемный тракт имеет стереодекодер, работающий по системе с «пилот-тоном». Радиоприемный тракт смонтирован на отдельной плате, которая подключается к основной через разъем. Выбор работы ЧМ или AM трактов осуществляется изменением уровня постоянного управляющего напряжения на выводе 15 IC1. Для включения AM тракта на этот вывод подается низкий уровень (ключ Q2 открыт), переключатель S1.8 в любом положении кроме верхнего, для ЧМ тракта требуется чтобы на вывод 15 IC1 поступало напряжение высокого уровня, Q2 при этом должен быть закрыт (S1.8 в верхнем положении).

ЧМ сигнал принимается на телескопическую антенну и через входной полосовой фильтр FL1 поступает на вход УРЧ микросхемы IC1 через вывод 18. Выходной контур УРЧ подключен к выводу 20 микросхемы. Он перестраивается по диапазону при помощи секции переменного конденсатора CV1. Далее, по внутренним цепям микросхемы сигнал, выделенный этим контуром, поступает на вход преобразователя частоты.

Гетеродин, так же входит в состав микросхемы, его контур подключен к выводу 22 IC1. Перестройка частоты гетеродина производится секцией переменного конденсатора CV2. Кроме того, в составе микросхемы имеется варикап для АПЧГ, он выводится на вывод 23 IC1.

Смеситель общий и для ДМ и для ЧМ, в режиме ЧМ сигнал с его выхода, с вывода 16, поступает через пьезокерамический фильтр CF1 на 10,7 МГц на вход УПЧ ЧМ через вывод 13. В частотном детекторе в качестве опорного контура работает пьезокерамический фильтр CF2, подключенный к выводу 26 IC1.
Напряжение АПЧГ выделяется на выводе 10 микросхемы, и поступает на её встроенный варикап через вывод 23.

Далее продетектированный сигнал поступает на стереодекодер. Частоту ГУН можно подстраивать при помощи резистора RV1. Для индикации стереосигнала служит вывод 4 IC1, при его наличии на этом выводе появляется низкий уровень и светодиод D3 зажигается. Для управления стереодекодером служат выводы 2 и 3. Для его выключения на эти выводы нужно подать низкий логический уровень.

Выходные сигналы снимаются с выводов 6 и 5 микросхемы, при приеме монопрограммы на оба этих вывода поступают одинаковые сигналы.

Для включения AM на вывод 15 поступает низкий логический уровень. Прием коротких волн производится на телескопическую антенну, длинных и средних на магнитную антенну L3/L7. Перестройка входного контура осуществляется секцией переменного конденсатора CV3. Сигнал, выделенный входными контурами поступает на вывод 19 IC1.

Гетеродинные контура выполнены на катушках L6, L4 и L9, Режимы «запись-воспроизведение» переключаются переключателем S302. На схеме этот переключатель показан в положении «воспроизведение» (Play). Двухканальный универсальный усилитель, рассчитанный на работу с двухкассетным ЛПМ выполнен на микросхеме IC301.

Усилители воспроизведения этой микросхемы имеют по два входа, на первые из них, выведенные на выводы 31 и 32 IC301, через резисторы R107 и R207 поступают сигналы с универсальных головок магнитофонной панели «А». С магнитофонной панели «В» сигналы воспроизведения поступают на вторые входы этих усилителей через резисторы R108 и R208 (выводы 4 и 3). Магнитофонная панель «В» имеет, также, функцию записи. Поэтому переключатель S302 управляет только режимами панели «В». Конденсаторы С105, С205, С106, С206 совместно с индуктивностями магнитных головок создают колебательные контуры, создающие подъем на верхних частотах звукового диапазона.

Каждый усилитель воспроизведения имеет по два входа, на которые подаются сигналы с разных магнитофонных панелей, практически, на входе каждого из этих усилителей установлено по мультиплексору. Выбор нужного входа, а следовательно и магнитофонной панель, с которой будет воспроизводится фонограмма производится управляющим напряжением, поступающим на вывод 20 микросхемы и управляющим этим мультиплексором. Высокий уровень на этом выводе выбирает панель «А», а низкий — «В».

Требуемая АЧХ усилителей воспроизведения, построенных по схемам операционных усилителей, создается цепями ООС с элементами коррекции: С107, R109, R111, С108, R110, С207, R209, С208, R210, R211. Усиленные сигналы снимаются с выводов 15 и 14 микросхемы IC301 и через цепи С112, R112, С130, С2125 R212, С230 на входы графического эквалайзера магнитолы.

Запись сигнала производится только на магнитофонной панели «В». Источником сигнала может быть сигнал, поступающий с усилителя воспроизведения при воспроизведении фонограммы на панели «А», с микрофона, от внешнего источника сигнала, а также от радиоприемного тракта. Выбор источника сигнала производится переключателем S301.

Разбираемся, как выполнить правильное подключение автомобильной магнитолы, своими руками. Подключение магнитолы в машине, способы и схемы

Как установить автомагнитолу

Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.

Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал
лическая рамка.

При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.

Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.

Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.

Как правильно подключить автомагнитолу

Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:

С применением коннектора ISO.
Без использования фишки путем сращивания проводов.
Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
Через охранную сигнализацию.

Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:

красный — управление питанием;
желтый — питание памяти и усилителя;
черный — масса;
голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.

Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек.

Подключение с фишкой и без фишки

Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга.

В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе.

Подключение через АКБ

Если магнитофон имеет высокую выходную мощность, то его можно подключить прямо к АКБ. Такие магнитолы, обычно оснащены сабвуферами и все это в совокупности снижает пропускную способность контактов зажигания, и надежная работа устройства становится невозможной. Также таким способом можно воспользоваться, если при глушении двигателя отключаются все устройства. Подключение автомагнитолы производится с использованием кабеля, толщина которого должна быть не менее 3 мм2.

Сначала проводку прокладывают под капотом, избегая нагретых и подвижных деталей. А после кабели заводят через специальное отверстие под приборную панель, а после установки магнитофона все тщательно герметизируется, во избежание попадания влаги.

Чтобы подсоединиться к клеммам АКБ, нужно от каждой из них открутить гаечки и завести зачищенный провод автомагнитолы под болт, и, соответственно, снова закрутить гайки.

Подключение через выключатель зажигания

Положительной стороной подключения магнитофона через выключатель зажигания, является предотвращение разряжения АКБ при длительном простое. Это происходит из-за того, что отключается провод магнитофона желтого цвета, который отвечает за питание во время функционирования оборудования. А красный должен быть подключен к источнику непрерывного тока.

Провод желтого цвета, отталкиваясь от схемы, необходимо прикрутить к клемме выключателя зажигания, которая расположена под напряжением, если зажигание включено. Определить это можно, благодаря контрольной лампе. Такой способ обеспечит работу автомагнитолы, если зажигание включено

Через кнопку вместо выключателя системы зажигания

Возможно подключение автомагнитолы через кнопку, которая может отключить подачу питания, если магнитофон длительное время не используется. Это поможет предотвратить быстрое разряжение АКБ.

Чтобы подключить автомагнитолу, так, необходимо соединить вывод с любым из проводов сети электропитания автомобиля. Чтобы включить магнитолу, нужно будет нажать кнопку. А если нужно оставить авто на продолжительное время, то нужно отключить питание переключателем.

Через сигнализацию

Для подключения в авто головного мультимедийного устройства может использоваться охранная сигнализация. В схему оборудования включается дополнительное 5-контактное реле, которое разрывает цепь питания магнитолы при активации режима охраны. Коммутирующий узел размещается в разрыв провода подачи питания к усилителю, перед реле предусматривается установка защитного предохранителя, рассчитанного на ток 10-15 А. Для отключения питания музыкального оборудования используется выход управления внешней блокировкой (отрицательный импульс).

Монтаж магнитолы и подключение к бортовой сети через блок сигнализации рекомендуется выполнять в специализированном сервисе. При ошибочной коммутации головное устройство продолжает потреблять ток силой до 200 мА, что приводит к снижению емкости аккумулятора. На части охранных комплексов требуется установить электронный блок, построенный на слаботочных транзисторах и дополнительных сопротивлениях. Конструкция модуля зависит от выходной логики автомобильной сигнализации.

Методика подключения головного оборудования через двойное реле и блок охранного комплекса:

Подсоединить желтый кабель от батареи через контакты 30 и 85 первого реле, а затем провести шнур к проигрывателю.
К контакту 86, расположенному на первом реле, проложить сигнальный кабель от блока управления центральным замком (отрицательный импульс).
Контакт 87А первого реле подключить к штекеру 30, находящемуся на втором коммутационном блоке. Контакт 86 от второго реле подсоединяется к кузову автомобиля.
От штекера 85 на вторичном реле провод прокладывается к внешнему усилителю или антенне.
Красный провод проходит через замок зажигания и диод. Затем цепь подсоединяется к контакту 87, расположенному на втором реле, и выводится к колодке головного устройства.

Pioneer DEH-1600UB

Краткое описание

DEH-1600UB – это чистейший звук мощностью 4 x 50Вт. Для ее усиления можно подключить другие стереокомпоненты – фронтальные, тыловые АС или сабвуфер через выход предусилителя RCA.

[su_button url=”https://ya.cc/C9Wzp” target=”blank” style=”soft” background=”#c81e1b” size=”13″ center=”yes” icon=”icon: car”]Купить магнитолу на Яндекс Маркете[/su_button]

Воспроизводите CD или CD-R/RW с поддержкой MP3, WMA и WAV файлов, или используйте USB с подсветкой, либо дополнительный Aux-вход для подключения внешних устройств.

Характеристики

Радиоприемник	есть, цифровой тюнер
CD-проигрыватель	есть
MP3-проигрыватель	есть
DVD-проигрыватель	нет
Blu-ray-проигрыватель	нет
Усилитель	есть
Эквалайзер	есть
Навигатор	нет
ТВ-тюнер	нет
Пиковая мощность	4×50 Вт
Типоразмер	1 DIN
Интерфейс CD-ченджера	нет
Цвет	черный
Форматы	CD-Audio, MP3, WMA
Носители	CD-R, CD-RW
Тип дисплея	монохромный
Инфракрасный пульт	нет
Джойстик на руле	возможно подключение
Автопоиск станций	есть
Входы	USB
USB на передней панели	есть
Вход аудио на передней панели	есть
Выходы	PreAmp тыл, PreAmp сабвуфер
Поддержка Bluetooth	нет
Съемная панель	есть
Поддержка диапазонов	FM, СВ
Поддержка RDS	RDS, RDS/EON, RDS/PTY
Тюнер с дальним приёмом	есть
Регулировка тембра	есть
Количество полос эквалайзера	5
Поддержка тегов ID3	нет
CD-текст	нет
Русскоязычное меню	есть
Размеры (ШхВхГ)	180x50x160 мм
Особенности	тыловые АС или сабвуфер

Автомагнитола Пионер

Настройка автомагнитолы пионер

Эти автомагнитолы сегодня по праву можно назвать самыми востребованными у нас в стране и не только. Секрет такой популярности прост.
Пионер легко устанавливать и автомагнитола этой фирмы очень надежна и отличается хорошим звуком.

Подключение

Автомагнитола Пионер может быть подключена двумя способами. Первый из них и будет представлен ниже.
Первый способ подключения подразумевает использование штатного разъема, а второй — подключение без стандартных соединителей.

Примечание. Стоит заранее знать о том, что использование второго метода подключения не поддерживают производители автомагнитол и гарантия уже более действовать не будет. Кроме этого, есть немая вероятность допустить ошибку в процессе подключения проводов.

С другой стороны второй метод подключения популярен в среде автомобилистов из-за того, что иного выхода просто не остается. В частности, если на транспортном средстве нет соответствующего разъема для подключения, приходится этот способ использовать.

Внимание. Даже если используется первый способ подключения, нужно быть крайне внимательным и делать все очень аккуратно. Предварительно рекомендуется убедиться в том, что распайка клемм на соединителе проведена грамотно.

Алгоритм подключения автомагнитолы Пионер

Pioneer инструкция к автомагнитоле

Штекеры по стандарту ISO – это принятый международно стандарт подключения для всех автомагнитол.
Итак, для подключения автомагнитолы первым способом понадобятся:

Штекеры;
Переходники;
Изолента.

Приступаем:

Обрезаем провода от штекера магнитолы или проводки автомобиля.
Подключаем автомагнитолу, согласно цветовой распиновки, приведенной выше.
Все провода тщательно изолируем лентой.

Примечание. Некоторые специалисты считают, что изолирование проводов будет выглядеть не слишком эстетично и даже надежно.
Особенно это касается зимнего времени года, когда изолента на проводе не обеспечивает должной надежности. Такие соединения могут вызывать короткое замыкание. С другой стороны, можно воспользоваться термоусадочной трубкой или специализированными зажимными клеммами и проблему решить.

Установка контактов по стандарту ISO дает возможность в дальнейшем устанавливать новую автомагнитолу pioneer без прокладывания проводов. Достаточно будет вытащить по салазкам старую магнитолу, переключить штекеры и все.

Инструкция к автомагнитоле pioneer

Если на автомобиль никогда не подключалась автомагнитола, то придется сделать следующее:

Протянуть акустический провод для динамиков, в соответствие с вышеприведенной распиновкой.
Прикрепить рамку автомагнитолы к панели консоли.

Примечание. Как правило, в современных автомобилях уже имеются вырезанные производителем места для подключения автомагнитолы.

После установки рамки в готовый слот, выгибаются лепестки металла на рамке (делается это отверткой и таким образом, рамка надежно сидит на своем месте).
Подключаем магнитолу к штекерам.
Вставляем в гнездо до появления характерного щелчка.
Проверяем работу магнитолы.

При демонтаже автомагнитолы достаточно будет разжать боковые лепестки.

Примечание. В комплекте с автомагнитолой Пионер идут специальные пластинки, которые вставляются с обеих сторон магнитолы до упора. Когда нужно снимать автомагнитолу, с их помощью отводят в стороны боковые лепестки, тем самым, давая возможность устройству перемещаться.

Вышеописанная инструкция подключения автомагнитолы Пионер не единственная. Здесь процесс описывается в общих чертах, а для тщательной информации рекомендуется использовать не только пошаговые рекомендации, но и фото и видео – материалы, где все тщательно показывается и рассказывается.
Цена установки автомагнитолы своими руками будет очень низкой, ведь придется потратиться только на пару штекеров и изоленту.

Характеристики и подключение магнитолы Pioneer Mosfet 50wx4

Магнитола соответствует всем современным технологическим стандартам, как визуально, так и по части технического оснащения. Она оборудована тачскрином, благодаря чему все операции на ней стало производить ещё быстрее и проще – всего несколькими нажатиями на сенсорный экран. В то же время, дизайн магнитолы не лишён и классического «убранства» в виде кнопок, отвечающих за доступ к основным функциям. Надо сказать, что внешне Mosfet 50wx4 ничуть не уступает заводским устройствам даже от самых именитых автопроизводителей, а потому подойдёт в качестве альтернативы для любого авто, даже для некоторых представителей бизнес-класса.

Схема подключения

Общая характеристика

По функционалу новый Pioneer также не уступает своим конкурентам. С её помощью можно слушать все доступные в регионе, где располагается автомобиль, радиостанции, музыку с различных внешних носителей, от классических CD/DVD-дисков до SD и flash-карт, просматривать видеоролики. Благодаря большому размеру диагонали и достаточно высокому разрешению дисплея, пользователь может наслаждаться заставкой при включении и красочным оформлением меню вместо маленькой монохромной подсветки, характерной для большинства автомагнитол.

Технические особенности

Благодаря сочетанию таких качеств, как компактность и техническая оснащённость, новый Pioneer Mosfet 50wx4 может похвастаться отличной информативностью. Разораться в функционале нетрудно, достаточно понимать значение каждой клавиши, с помощью которых и осуществляется регулировка. Надписи на кнопках и само меню прибора не русифицированы, потому их придётся читать на английском языке.

[su_button url=”https://ya.cc/C9X6h” target=”blank” style=”soft” background=”#c81e1b” size=”13″ center=”yes” icon=”icon: car”]Купить магнитолу на Яндекс Маркете[/su_button]

Тем не менее, затруднений возникнуть не должно:

Кнопка «Audio» позволяет перейти из режима просушивания радиостанции к музыке, записанной в памяти устройства либо на внешнем носителе;
«Func» отвечает за доступ к функциональному меню;
Клавиша «Repeat» при своём нажатии воспроизводит повторно ту композицию, которая играла последней в очереди;
Кнопка регулировки громкости имеет классический вид вращающегося джойстика, с его помощью воспроизводимый трек можно сделать тише либо громче с помощью его планомерного вращения вниз либо вверх соответственно;

Цифровые клавиши «1», «2», «3», «4», «5», «6» отвечают за переключение радиочастот – на каждую частоту, благодаря большому объёму внутренней памяти устройства, может приходиться до шести радиостанций, а в числе поддерживаемых форматов присутствуют как FM, так и AM. С помощью указанных кнопок переключение происходит максимально быстро, без необходимости повторного поиска и настройки;

Pioneer Mosfet 50wx4 оснащён встроенной гарнитурой, благодаря чему можно разговаривать по мобильному телефону даже во время движения на автомобиле, не держа, при этом, его в руках. Кроме того, все SMS/MMS оповещения, полученные на телефон, когда включен режим «hand’s free», мгновенно дублируются на экран магнитолы, где их также можно открыть и прочесть.

Разумеется, присутствуют разъёмы под все современные носители. Предусмотрена возможность подключить наушники и наслаждаться музыкой единолично – она будет полезна, когда водителю чрезвычайно важно сосредоточится на дороге, а передний пассажир предпочитает абстрагироваться от этих забот.

За поиск частот отвечает интегрированный тюнер. Диапазон может быть выбран пользователем самостоятельно, путём ручного поиска, либо этот процесс может быть автоматизирован. В большинстве стран мира тюнер работает очень хорошо – исправно ловит все существующие и доступные для прослушивания радиостанции. Исключение составляют частоты США.

Прочие нюансы

Установка магнитолы Pioneer Mosfet 50wx4 происходит в соответствии со всеми стандартами подключения такого рода устройств, как правило, в комплекте к нему прилагается инструкция, в которой этот процесс расписан пошагово. Более подробно с установкой данной модели можно ознакомиться на видео:

Все неисправности, как правило, решаются либо перезагрузкой магнитолы, либо её возвращением к заводским настройкам путём нескольких манипуляций через меню. Следует помнить, что настройки подлежать частичному либо полному сбросу после отключения всей электросети автомобиля от источника питания – т.е., после отсоединения аккумулятора.

Чтобы исключить возникновение поломок и неисправностей, следует не допускать попадание на поверхность магнитолы различных жидкостей и смесей, не подсоединять к ней устройства, на которых имеются компьютерные вирусы, способные нарушить нормальную работу, пользоваться ей максимально аккуратно и бережно.

Как установить и подключить

Во многих машинах автомагнитола устанавливается в центральной консоли. Монтаж устройства трудностей не вызывает. Штатное место соответствует 1 или 2 DIN типоразмеру приемника. Если ранее использовавшееся головное устройство было подключено через разъем ISO, то его необходимо просто подсоединить к колодке на тыльной стороне магнитолы. В противном случае нужно купить подходящую к данной модели фишку и перепаять провода.

Для того чтобы приемник не потреблял энергию при выключенном зажигании, в разрыв питающего провода устанавливают кнопку, разрывающую цепь. Чаще всего питание аппарата берут от бортового потребителя, подключенного после замка зажигания.

Распиновка аавтомагнитолы

Сегодня, как правило, устанавливаются идентичные разъемы ISO. Поэтому заменить ее не составит труда: достаточно лишь переставить штекер. Если штекер потеряется или сломается, запомните или промаркируйте каждый проводок, чтобы подключить устройство. Распиновка детально показана на схематических рисунках. Если будете следовать инструкции, вы легко сможете сделать все своими руками, а после — наслаждаться музыкой в дороге в любое время.

Размеры и разъемы

Это может быть одноблочное или двухблочное (1 и 2 din) устройство. Версия 2 din в два раза выше 1 din, поэтому стоит заранее рассчитать размеры ниши. Разъем, который есть в автомобиле, может отличаться от того, который установлен в магнитоле. Если он отсутствует, установите переходник. Этот способ подключения новой автомагнитолы Пионер очень прост. Мы предлагаем вам полный список рекомендаций, чтобы упростить задачу для вас.

Подсоединение 1 din

Чтобы проводить работу, вам понадобятся отвертка и пластиковые хомуты.

Если вы используете стандартную стандартную схему подключения автомагнитолы пионер с соответствующими разъемами ISO, то сложностей не будет.

Если в салоне вашей машины их нет, то подсоедините провода таким образом:

демонтируйте панель;
снимите штекеры с проводков, соедините провода, как показано на картинке;
заизолируйте все места соединения проводков;
зафиксируйте хомуты.

Подсоединение 2 din

Подключение автомагнитолы марки пионер лучше выполнять так, чтобы питание шло от аккумуляторных батарей.

Так устройство можно включать на всю мощность. При этом помехи заметно снизятся. Обратите внимание:

Если в вашей машине нет проводки от аккумулятора, воспользуйтесь многожильным медным проводом. Те, которые продаются вместе с автомагнитолой марки Pioneer, не подходят. Важно, чтобы провод был достаточно длинным, чтобы его хватило от ниши до аккумулятора. На расстоянии полуметра от аккумулятора установите предохранитель (20 А).
Не стоит перекручивать проводок от устройства 2 din из-за возможных помех и низкой мощности.
Заизолируйте каждый проводок.

Подсоединение к мультирулю

Чтобы правильно установить проигрыватель в салон с мультирулем, воспользуйтесь адаптером. Он может быть универсальным или специализированным. На видео хорошо показаны все этапы, поэтому вам не составит труда проделать эту работу в своей машине. За счет адаптера вы без труда подсоедините устройство.

Подключение адаптера:

отключите аккумулятор от сети автомобиля;
извлеките магнитолу;
подсоедините кабель адаптера к автомагнитоле, а адаптер — к ISO-разъему;
настройте на мультируле кнопки;
подключите АКБ.

Как настроить

Настройка магнитолы Пионер проводится с помощью регулятора-джойстика. Все регулировки осуществляются из главного меню, которое вызывается нажатием регулятора Multi-Control. После этого нужно выбрать окно Audio, и повторно нажать джойстик. На открывшемся экране выбирают необходимую функцию. На новом головном устройстве все регулировки имеют значение «0».

Чтобы вернуться к первоначальному экрану, нужно нажать кнопку Band/Esc. Возврат к главному меню проводится клавишей Disc/Back/Scrl. Для этого ее нужно удерживать до появления картинки, а просто нажатие приведет к предыдущему меню.

Функции

В инструкции по применению подробно рассказано, как настроить на устройстве все доступные функции. Больше всего затруднений вызывает поиск и запоминание радиостанций на FM-приемнике и регулировка параметров аудиосистемы. На многих моделях Pioneer Mosfet 50Wx4 имеется возможность использования громкой связи. Для ее настройки необходимо включить функцию Bluetooth на телефоне и приемнике. После нескольких секунд поиска на экране отразится информация о соединении устройств.

Настройку радиостанций можно проводить в автоматическом или ручном режиме. Для этого необходимо зайти в главное меню и найти функцию BSM (автоматический поиск). После ее включения начнется поиск радиостанций с частотой вещания от меньшей к большей. Чтобы записать понравившуюся передачу, необходимо нажать кнопку от 1 до 6.

Как выключить

Выключить магнитолу Pioneer можно 2 способами:

Кнопкой OFF. Для этого необходимо нажать на клавишу и удерживать ее до отключения устройства.
Выключением зажигания. Чаще всего таким способом отключают аппарат при постановке автомобиля в гараж или на стоянку. После поворота ключа в положение «0» обесточиваются все потребители, запитанные после замка зажигания.

Необходимо помнить, что выключив магнитолу ключом, при пуске двигателя она включится автоматически в режим, который был до выключения.

Источники

https://AutoTuning.expert/magnitola/podklyuchenie-shema.html
https://autolocked.ru/magnitola/podklyuchenie-magnitoly-k-avtomobilyu-svoimi-rukami
https://omagnitolah.ru/podklyuchenie/shema.html
https://mcgrp.ru/manual/pioneer/deh-1600ub
https://avtozvuk-info.ru/shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/podklyuchenie-avtomagnitoly/ustanovka-avtomagnitoly-pioner-16
http://1avtozvuk.ru/sovety/magnitola-pioneer-mosfet-50wx4
https://omagnitolah.ru/modeli/pioneer-mosfet-50wx4-instruktsiya.html
http://carsmotion.ru/avtogadzhety/kak-podklyuchit-avtomagnitolu-pioner.html

Схема подключения магнитолы на mazda 3. Советы, отзывы, видео

Содержание статьи:
Фото

[Mazda 3 (BK)] Схема штатной CD-магнитолы — MAZDA 3 ::: BK BL BM — Mazda Club

Видео

Похожие статьи

Mazda 3 2.0 МТ › Бортжурнал › Подключение Сабвуфера к штатной аудиосистеме MAZDA 3. В сети нашлась распиновку штекеров магнитолы, как я понял, подходит для всех MAZDA 3 и 6.

Точки подключения. Карты монтажа. MAZDA (Разные модели) MAZDA Logic Control 3262 Разъём магнитолы Mazda . Mazda 4103 FMS audio, Malaysia) Разъём магнитолы Mazda.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Mazda 3 Sport Edition › Logbook › Подключение 1 din магнитолы #1 часть. Prev подиум под 1 din магнитолу мазда 3 # 3 Next Зкуковой сигнал # мазда 3.

В частности: Некоторые отличия заметны и в схеме подключения динамиков. Но это только для рестайлинговой CD магнитолы с кнопкой «Media» на панели. Грохот предположительно в коробке. Замена штатной автомагнитолы на Sony.

Распиновка разъемов автомагнитол Mazda

Подписаться на эту тему…. Мужики подскажите, не могу разобраться с питанием магнитолы, хочу на свою мазду поставит простую магнитолу в бардачок, можт у кого есть схемы, магнитола штатная вот такая. Кстати тоже ставил в бардачек. Покури этот форум DMCUNMOR.RU?

Выбор и приобретение правый руль. Выбор и приобретение левый руль. FAQ Часто задаваемые вопросы. Грузовые автомобили и спецтехника. Правовой FAQ Часто задаваемые вопросы. В гостях у Фреда. Toyota — микроавтобусы и минивэны. Toyota — общий форум. Nissan — общий форум.

Mitsubishi — общий форум. Honda — общий форум. Mazda — общий форум. Suzuki — общий форум. Isuzu — общий форум. Daihatsu — общий форум. Помогите подключить магнитолу и усь новичку! Как правильно подключить магнитолу? Как подключить магнитолу в LAND CRUISER. Компрессор кондиционера на Mazda…. Пятничная подборка интересных видеороликов…. Стали известны новые детали…. Видеофакт: во Франции собрали…. Не могу понять работу двигателя. Раньше такого не замечал.

Подключение мультимедийных кнопок на руле к магнитоле Pioneer через адаптер MFD207UN-DIP

Схема подключения магнитолы ford 6000cd. Рекомендации, авто новинки, фото

Содержание статьи:
Фото
AUX вход для автомагнитолы «FORD CD». — На развалинах древней часовни
Видео
Похожие статьи

Смотреть все результаты поиска на сервисе Яндекс.Картинки.

Распиновка разъемов штатных автомагнитол устанавливаемых на Ford. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы. 6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или ASTKRAS.RU = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда). 7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона. 8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Отзыв владельца Ford Fusion — автозвук. Блиииинннн, люди, забыл про эти видео. Делал их раньше июля г. поэтому немного нарушу хронологию рассказа про то, что делал в машине:(1. Как снять магнитолу и сделать AUX. ASTKRAS.RU?v=XyFdPlUdeks Кабель желательно экранированный. Обычно у людей возникают помехи или наводки. Пробл Ford Fusion Off-Road Edition › Бортжурнал › Магнитола cd: AUX, разборка, подключение отдельно. SAnat96 был 1 час назад. Блиииинннн, люди, забыл про эти видео. Делал их раньше июля г. поэтому немного нарушу хронологию рассказа про то, что делал в машине:(1. Как снять магнитолу и сделать AUX. Кабель желательно экранированный.

Так, с их помощью в салоне автомобиля станет уютнее, в результате чего настроение водителя значительно улучшится. Итак, при помощи изоленты, или скотча, или чего угодно другого делаем вот такую штуку. Все о двигателе 1,6 л. Советуем не экспериментировать и всегда прибегать к помощи знающего специалиста.

Магнитола Форд Фокус cd: инструкция к штатной AUX и код

Штатный разъем для подключения оригинальной магнитолы Ford к системе автомобиля через стандартные пиновый ISO разъем. Иными словами — у вас есть штатная магнитола для форда, есть автомобиль Форд, но по каким то причинам штатные фишки утрачены. Оптимальный вариант подключить Intro AFO к проводам питания и акустическим проводам.

Также этот адаптер нередко используется в качестве проверочного, для проверки в стенде штатных фордовских автомагнитол. Стандартный пиновый европейский ISO разъем представляет собой, как правило сдвоенную колодку 2 по 8 , подробная распиновка которой приводится ниже. Использование этого разъема в автомобиле значительно облегчает снятие, установку головного устройства в силу его универсальности. Большинство европейских производителей автомобилей используют его как базовый для подключения магнитолы.

После года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем. Это разъем используется CAN шину. Многие сигналы передаются по этой шине: Разъем Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных ISO уже описанной нами выше еврофишки.

В дополнение к 16 контактам, есть блоки дополнительных разъемов для другого оборудования. Они реализованы внутри основного разъема таким образом, что не могут быть взаимозаменяемыми то есть полностью исключают неправильное подключение разъема. Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода аудио сигналов. Во вкладке «Характеристики» вы можете посмотреть более подробную распиновку разъема с комментариями.

ILL диммер — плюс при включенных габаритах приглушение подсветки BATT постоянный плюс питания магнитолы ACC плюс с замка зажигания отключение магнитолы при вытаскивании ключа из замка зажигания. Активация звонка телефона то есть отключение програмы или диска и активация работы хэнсфри AUX нискоуровневый межблочник вход плюс левый AUX нискоуровневый межблочник вход плюс правый AUX минус от 9 и 10 пункта.

Советуем не экспериментировать и всегда прибегать к помощи знающего специалиста. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

Также при установке в официальном авторизованном установочном центре «Интро» гарантия на установку и оборудование составляет 2 года. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с условиями предоставления продленной гарантии.

Адаптеры руля и усилителя. Штатный разъем Ford Купить в 1 клик. Задать вопрос Ответим по телефону: Общее Характеристики Гарантия Оплата и доставка Отзывы Штатный разъем для подключения оригинальной магнитолы Ford к системе автомобиля через стандартные пиновый ISO разъем.

После поступления заказа наши сотрудники связываются с покупателем, согласовывают детали заказа, и при получении подтверждения заказ формируется и отправляется. Все изделия при отправке проходят дополнительную упаковку, что гарантирует отсутствие механических повреждений. После отправления на электронный адрес покупателя высылается номер почтового отправления, с помощью которого получатель отправления может самостоятельно отслеживать процесс пересылки и дату поступления отправления в почтовое отделение.

Снятие магнитолы Ford 6000 CD и Подключение кабеля AUX

Схема подключения

Sony Car Stereo

Посмотреть в Интернете или скачать sony str k502p fm stereofm am ресивер руководство по эксплуатации руководство по обслуживанию ограниченная гарантия. Схемы подключения стереосистемы Pioneer.

Wrg 1669 2 Din Схема подключения автомобильной стереосистемы

Схема подключения автомобильного усилителя Схема подключения Схема данных

Схема подключения автомобильного радиоприемника Panasonic

желтый

желтый апельсин.

Схема подключения стереосистемы Sony . Просмотрите в Интернете или загрузите инструкцию по эксплуатации ресивера sony str k840p fm stereofm am. Черный — провод заземления, красный — провод питания. Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком мобильной электроники ford, фанатиком Ford или начинающим энтузиастом Ford, имеющим схему подключения автомобильной стереосистемы Ford, вы можете сэкономить много времени. Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком мобильной электроники bmw, фанатиком bmw или начинающим энтузиастом bmw m со схемой подключения автомобильной стереосистемы bmw, вы можете сэкономить много времени.Не ищите дальнейших мобильных информационных лабораторий, предлагающих 25-летний опыт работы в автомобильной стереосистеме. Sony str k840p fm stereofm am Receiver pdf инструкции по эксплуатации. Интересуют схемы подключения автомагнитол pioneer. Sony str k502p fm stereofm am Receiver pdf инструкции по эксплуатации. Vw volkswagen автомобильный радиоприемник стерео аудио схема подключения автомагнитола разъем провода монтажная схема esquema de conexiones stecker konektor connector cable. Мне нужна электрическая схема генератора переменного тока на tacoma v 6. 1998 года. Мобильная информационная лаборатория имеет более чем 25-летний опыт работы на рынке автомобильных стереосистем и аксессуаров.Мы предлагаем конкретную информацию, такую как цветные электрические схемы. Цвета проводки стереосистемы и колонок Kenwood соответствуют цветам.

Диаграммы цветовых кодов жгута проводов Sony Xplod Fancy Stereo в Sony

Схемы подключения Sony Данные Схема подключения

Sony Cdx Wiring Diagram Images 9000 Cdx

000 Инструкции по подключению

000 Схема подключения Схема подключения Схема данных Схема

Схема подключения Sony Cdx Gt230 Схема подключения Схема данных Схема подключения

Схема подключения автомобильной аудиосистемы

Схема подключения сабвуфера Sony 9000

Схема проводки автомобильной стереосистемы Sony Схема данных Схема

Wrg 9423 00 Схема предохранителей Gmc Savana

2000 Maxima Схема проводки Pdf Схема проводки Схема подключения

Схема данных

Заводская схема

Dia грамм

Схема подключения Sony Cdx Gt170 Прекрасная схема подключения Sony Cdx Gt450u

Схема подключения Touch Audio Схема данных

Схема подключения

Схема подключения стереосистемы Схема подключения Схема данных

Схема подключения автомобильной стереосистемы Pioneer Bluetooth

Cx 50bt in dash cdmp3usb bluetooth sd card дополнительный плеер радио автомобильный стерео ресивер.Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком мобильной электроники Chevrolet, фанатиком Chevrolet или начинающим энтузиастом Chevrolet с проводкой стереосистемы Chevrolet или Chevrolet.

Pioneer Car Stereo Wiring Diagram Библиотеки электрических схем

Купить автомобильный стереоресивер dual electronics dxdm280bt multimedia lcd высокого разрешения double din со встроенным bluetooth cd usb.

Схема подключения автомобильной стереосистемы Bluetooth Pioneer . Бесплатная доставка при заказе свыше 35. 2012 subaru impreza wrx магнитола схема подключения аудио схема цвета помощь при установке.Итак, у меня есть внедорожная кабина tacoma access cab trd 2014 с entune plus, которую я собираюсь установить lc6i in.
Надеюсь подтянуть уровень динамика. Схемы подключения автомобильной стереосистемы к заводским стереосистемам, послепродажному обслуживанию стереосистем, системам безопасности, заводским автомобильным усилителям звука и многому другому. Найдите полезные отзывы покупателей и оценки обзоров для pioneer fh s700bs double din in dash cdamfm, встроенного в bluetooth, с расширенными звуковыми функциями siriusxm ready mixtrax.
Sonic electronicix просмотреть продукт автомобильные аудиоусилители CD-плееры сабвуферы динамики.Может ли ваш опытный установщик мобильной электроники Dodge, фанатик Dodge или новичок-энтузиаст с Dodge, сэкономить на автомобильной стереосистеме Dodge. Прочтите обзоры и сравните самые низкие цены на лучшие автомобильные стереосистемы и головные устройства на рынке от таких производителей, как pioneer alpine kenwood jvc и других.
Sony Xplod Car Stereo Wiring Diagram For You
Car Audio Pioneer Mixtrax X6700bt Электросхема Электросхема
Kenwood Схема электрических соединений Amfm Простая электрическая схема
Pioneer Deck Просмотр данных Схема подключения
Pioneer Схема подключения
Схема подключения Pioneer
Схема подключения Pioneer
Схема проводки Схема подключения Онлайн
Базовая схема подключения автомобильной стереосистемы Простая схема подключения
Жгуты проводов автомобильной стереосистемы Объяснение интерфейсов Что делает
Jvc Схема подключения автомобильной стереосистемы Библиотека подключений
Alpine Radio Схема подключения Интернет-схема подключения
Pioneer Mixtrax Опыт подключения монтажной схемы
Pioneer Mixtrax
Автомобильная аудиосистема Pioneer Mixtrax X6700bt Схема подключения Данные схемы подключения
Fh X700bt Double Din Cd Mp3 Система со встроенным Bluetooth
Схема подключения Pioneer Mixtrax Опыт подключения
Жгут проводов Kenwood Подключение Kdc 3021 Библиотека
Замена стереосистемы для Honda Odyssey 1999 2004 Youtube
Установка радиоприемника Pioneer в 2006 Блог Nissan Altima Pal S
Схемы подключения Sony Bluetooth Простая схема подключения
Схема проводки Pioneer Deh P3100 Электрическая схема
Deh P5200hd Cd-приемник с HD-радио и iPod Direct Control
Схема проводов аудиосистемы База данных схем проводов
Схема проводки радиоприемника Sony Цвета автомобильных стереодинамиков Ee New
Pioneer Deh P41 Схема подключения автомобильной аудиосистемы Бесплатная электрическая схема для вас
Схема подключения динамиков Pioneer Красивая схема подключения автомобильной стереосистемы Pioneer
Схема подключения автомобильного радиоприемника Pioneer Прекрасный Deh Схема подключения 1500
Руководство по подключению Pioneer Измените свою идею с помощью схемы подключения
Автомобильная аудиосистема Toyota Схема подключения стерео аудио Разъем для автомагнитолы
Pioneer Bluetooth Схема подключения автомобильной стереосистемы Жгут проводов Радио Ford Color
Pioneer App Схема подключения радио 32 Электрическая схема Изображения Электропроводка
Pioneer Car Stereo Схема подключения Разъем на головном устройстве Aftermarket
Pioneer Dxt X4869bt Схема подключения Pioneer Dxt X4869bt Bluetooth Cd
Новая схема подключения стереосистемы Aftermarket Схема подключения Pioneer Radio
Вдохновляющая электрическая схема Sony Bluetooth Car Stereo
Схема микширования звука Pione Lovely Audio Схема Просто еще одна электрическая схема Блог
Схема подключения Pioneer Mixtrax Опыт подключения
Подключение Bluetooth Pioneer Отличный монтаж схемы подключения
Pioneer Avh P4100dvd Жгут проводов 35 Изображения электрической схемы
Deh P5100ub Схема подключения Pioneer Bluetooth Стерео Схема подключения Bluetooth
Pioneer Схема проводки
Avh P3400bh 2 Din мультимедийный DVD-ресивер с 5 8 широкоформатными экранами
Pioneer Deh P3100 Библиотека электрических схем
Gm Жгут проводов Стерео Измените свою идею W Схема подключения
Схема подключения CD-плеера Pioneer Pretty Pioneer Жгут проводов
Схема подключения динамиков радиоприемника Pioneer
Разводка автомобильной стереосистемы Pioneer Double Din Отличный монтаж проводки
Автомобильная стереосистема Honda Accord Цвет проводки Объяснение цвета 1994 97 Как
Toyota Car Radio Stereo Схема подключения аудиосистемы Разъем автомагнитолы
Jbl Схема подключения динамика Bluetooth Двойная радиосхема Автомобильная стереосистема
Pioneer Bluetooth Схема подключения автомобильной стереосистемы Жгут проводов Радио Ford Color
Pioneer Deh Установка автомобильной стереосистемы Цветовой код 1900
Схемы подключения автомобильной стереосистемы Схема подключения головного устройства Co Car
Схема подключения автомобильной стереосистемы Схема подключения автомобильной стереосистемы
База данных схем подключения аудиосистемы
60 Лучшее из Pioneer Deh 4400hd Схема подключения Wsmce Org
Удивительный жгут проводов автомобильного радиоприемника Pioneer и автомобиль Pioneer Стерео
Pioneer Mixtrax Rca Схема подключения Бесплатная схема подключения для вас
Схема подключения Pioneer Схема подключения онлайн
Pioneer Deh P2900mp Схема подключения 34 Изображения схемы подключения
Inspirational Sony Bluetooth Автомобильная стереосистема Схема подключения Audio Lovely
Deh P5100ub Схема подключения Bluetooth Стерео Pioneer Pioneer
Pioneer Mixtrax Жгут проводов автомобильной стереосистемы Библиотеки электрических схем
Схема подключения автомобильной стереосистемы Sony Explode для вас
Pioneer Avh X2700bs Avhx2700bs Двойной Din Bluetooth в приборной панели DVD
Pioneer Bluetooth Автомобильная стереосистема Схема проводки Радио Ford Color
Sony Car Cdt Player Схема подключения автомобильного CD-плеера Pioneer Deh Wiring
Toyota Car Radio Stereo Audio Схема подключения Разъем для автомагнитолы
Схема подключения Pioneer Dvd в автомобиле Схема подключения
Pioneer Bluetooth Автомобильная стереосистема Схема подключения Diy Speaker Jbl
Ster eo Speakers Электросхема Схема подключения компьютера для с Volume
Схема подключения автомобильной стереосистемы Схема подключения автомобильной стереосистемы Com по всему
Pioneer Deh S5000bt Dehs5000bt Single Din Bluetooth In Dash Am
Pioneer Mvh 291bt Схема подключения 32 Схема подключения Изображения Схема подключения Подробная схема подключения динамика компьютера

Pioneer Bluetooth автомобильная стереосистема Схема электрических соединений
Xsvi 6523 Nav Схема подключения Скачать образец схемы
Jbl Bluetooth-динамик Схема подключения Pioneer Radio Car Audio
Pioneer Mixtrax Схема подключения Опытная схема подключения
2005 Es330 After Market Stereo Установить Clublexus Pioneer Lexus
Bluetooth Car Stereo Manual
Toyota Car Radio Схема подключения стерео аудио Разъем автомагнитолы
2000 Ford Taurus Aftermarket Radio Admirable Avic X9310bt Pioneer
Проводка автомобильной аудиосистемы Pioneer Deh P980bt Бесплатная проводка Схема для вас
Amazon Com Open Box Pioneer Mvh S301bt Mvh S300bt Single Din
Схема проводки автомобиля Pioneer Stereo Mxt2969bt Отличная установка
Pioneer Avh P3100dvd Bluetooth Nemetas Aufgegabelt Информация
Pioneer Radio Wiring Diagram Схема подключения B8000 Схема подключения 284bi99 Схемы проводки 284bi99 Электропроводка
Connects2 Ltd
Pioneer Car Radio Жгут проводов Библиотеки электрических схем
60 Best Of Pioneer Deh 4400hd Схема подключения Wsmce Org
Avh Схема подключения X2500bt Измените свою идею с помощью схемы подключения
Jbl Схема подключения динамиков Bluetooth Pioneer Car Audio Car Audio 9000 Схема Pioneer Stereo с примерами изображений Диаграммы
Схема подключения автомобильного CD-плеера Sony Автоматические схемы Удивительные из Pioneer
Avic F90bt Premier In Dash Navigation Av-приемник с DVD
Pioneer Avic X950bh Double Din Gps Bluetooth Car Ste reo
2000 Ford Taurus Aftermarket Radio Admirable Avic X9310bt Pioneer
Схема проводки Pioneer Схема подключения Онлайн
Схема подключения Pioneer Avh X5500bhs Схемы подключения

Твиттер
Facebook
Google
Tumblr
Pinterest

МиссисЯркий

Артикель Теркаит

Морской Bluetooth-приемник DSX-M80 от Sony

Появление Bluetooth-приемника DSX-M80 знаменует собой новейшую версию головного устройства Sony High Power морского класса в текущей линейке продуктов. Он заменяет MEX-M100BT, в котором впервые использовалась запатентованная Sony впечатляющая технология High Power с мощностью 45 Вт на четыре, от внутреннего усилителя до радиоприемника морского уровня. На этом веселье не заканчивается — два порта USB, двойное подключение Bluetooth, УФ-стойкие материалы, используемые для лицевой стороны и отделки салона, антикоррозийное покрытие на его электронике и набор функций обработки сигналов делают это радио отличным решением для лодок, так как а также приложения для PowerSports.

Усилитель Sony High Power Source Unit

В отличие от обычных автомобильных радиоприемников, в которых используется одна интегральная схема, питаемая непосредственно от автомобильного аккумулятора, Sony включила импульсный источник питания и четырехканальный усилитель класса D в шасси радиоприемника. DSX-M80. Этот усилитель способен выдавать не менее 45 Вт мощности на канал при нагрузке 4 Ом и стабилен на 2 Ом, чтобы обеспечить еще большую мощность в этой конфигурации. Sony также включает режим Subwoofer Direct Mode, который позволяет подавать еще больше мощности на единственный задний выход, подключенный к настройке сабвуфера, чтобы оживить вашу аудиосистему без необходимости во внешнем усилителе.

Sony DSX-M80 Дизайн и интерфейс

Дисплей DSX-M80 отличается высококонтрастным дизайном с белой панелью и черным текстом, который хорошо работает при ярком солнечном свете. 14-сегментный 12-символьный дисплей позволяет точно отображать названия песен и информацию о радиостанциях. Цвета подсветки дисплея и кнопок можно установить на любой из более чем 34 000 вариантов, или вы можете использовать режим синхронизации звука, чтобы дисплей изменялся в такт вашей музыки. Ключевой особенностью для морских приложений является включение энергонезависимой памяти, в которой будут сохраняться системные настройки, предустановки радиостанций и телефонные пары при отключении питания устройства для хранения или обслуживания транспортного средства или судна.

Точно так же, в соответствии с морским дизайном, лицевая панель радиоприемника изготовлена из устойчивых к УФ-излучению материалов, которые могут выдерживать длительное пребывание на солнце, не выцветая и не трескаясь. Sony покрыла главную печатную плату влагостойким конформным покрытием, чтобы предотвратить коррозию в условиях высокой влажности.

Покрытие на печатной плате DSX-M80 помогает предотвратить коррозию электрических соединений в условиях высокой влажности.
Опции источников морских развлечений
DSX-M80 имеет два порта USB, поэтому вы можете подключить смартфон Android или Apple iPod, iPhone или iPad для воспроизведения музыки.Связь с Android включает поддержку Android Open Accessory (AOA) 2.0. Задний порт USB обеспечивает зарядный ток 1,5 А, а порт на передней панели — 1 А. Вы можете воспроизводить до 10 000 аудиофайлов в форматах MP3, WMA, WAV, AAC или FLAC с частотой дискретизации до 48 кГц с одного USB-устройства.
Как уже упоминалось, вы можете подключить два устройства Bluetooth одновременно к этому радиомодулю. Первое соединение может служить источником развлечений с использованием соединений Bluetooth A2DP и AVRCP, предоставляя вам доступ к функциям связи, навигации и воспроизведения музыки.Подключите второй телефон для подключения к телефону в режиме громкой связи.
Стильный стиль в сочетании с перевернутым ЖК-дисплеем и двухцветной подсветкой делают DSX-M80 таким же великолепным, как и звучание.
На передней панели имеется дополнительный 1/8-дюймовый вход, а AM / FM-тюнер оснащен информационным дисплеем радиостанции RBDS. Разнос каналов радиотюнера можно изменить в соответствии со стандартами Европы и других стран. DSX-M80 совместим со спутниковым радио SiriusXM — просто попросите продавца добавить дополнительный модуль тюнера SXV300 во время установки.
Функции конфигурации и настройки системы
Sony включила свой 10-полосный эквалайзер EQ10 вместе с функцией Extra Bass, чтобы ваша система могла быть точно настроена для получения желаемой частотной характеристики. Регулируемые кроссоверы высоких и низких частот с регулируемым наклоном позволяют установщику оптимизировать диапазон рабочих частот для каждого динамика в системе. Функции обработки звука ClearAudio + и DSEE (Digital Sound Enhancement Engine) помогают восстановить аудиоинформацию, потерянную в процессе цифрового сжатия или радиопередачи, чтобы ваша музыка звучала лучше.
Это радио также совместимо с Sony | Приложение Music Center. Приложение не только служит удобным музыкальным проигрывателем, но и обеспечивает полное дистанционное управление радио с вашего смарт-устройства. Ваш установщик может даже настроить задержку сигнала и настройки уровня с помощью части приложения Advanced Car Audio Setting, чтобы оптимизировать систему для заданных местоположений динамиков на вашей лодке или автомобиле.
У вашего установщика не возникнет проблем с обновлением существующего источника сигнала до DSX-M80, благодаря стандартной проводке и соединениям.
Sony DSX-M80 Возможности подключения
Sony DSX-M80 включает в себя вышеупомянутый четырехканальный усилитель высокой мощности и три комплекта 5-вольтовых выходов предусилителя. Предусмотрены соединения для прилагаемого микрофона громкой связи Bluetooth, а также вход для дополнительного интерфейса ввода рулевого колеса или рулевого управления. Функция программируемого входа управления рулевым колесом позволяет подключаться к более старым контроллерам на основе сопротивления, которые, возможно, уже установлены в лодке. Ваш продавец может помочь вам определить, будет ли ваша существующая система совместима с этой функцией.
Если у вас есть квадроцикл или UTV, которому требуется источник высокой мощности, Sony DSX-M80 — отличный выбор.
Увеличьте время воспроизведения с помощью Sony
Если вы ищете источник для вашей лодки, гольф-мобиля или бок о бок, Sony DSX-M80 — отличный вариант. В нем есть все функции источника, которые вы когда-либо хотели, а усилитель высокой мощности гарантирует, что вы можете воспроизводить музыку громко и четко. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Sony, посвященный автомобильной и морской технике, или посетите их сайты в социальных сетях Facebook, Instagram или Twitter.
Сопутствующие
Добавление штатного стереогарнитуры к Sprinter — Sprinter Adventure Van
Мы сдались. Даже после замены передних динамиков и добавления сабвуфера стереосистема Audio 15, которая входит в комплект поставки новых Sprinters, просто не справлялась с этой задачей.
Мы решили заменить его устройством вторичного рынка Sony с Apple Carplay и Android Auto, чтобы мы могли использовать наши телефоны для навигации и воспроизведения музыки через стереосистему.
Замена была несложной, но на этом пути есть несколько проблем. Читайте подробности.
Проблемы со штатной стереосистемой
Устройство Audio 15, которое входило в комплект нашего Sprinter, имеет интерфейс начала девяностых. Для перемещения между источниками звука требуется множество нажатий кнопок. Поскольку мы привыкли к телефонам и планшетам, мы все время пытались прикасаться к экрану, чтобы внести изменения.
Аппарат не имеет реальной выходной мощности и супердешевые штатные динамики.Несмотря на то, что это звучало нормально, когда вы были припаркованы, шум дороги и двигателя легко заглушал его.
Мы оставили его на месте только потому, что на нем была установлена система навигации Becker. Эта система не очень хороша, но поскольку карты хранятся локально, она работала бы, даже если бы у нас не было сотовой связи. Однако некоторое время назад в Google Maps была добавлена функция автономной карты, так что даже это преимущество стандартной системы было сведено на нет.
Мы обновили стандартные динамики и добавили сабвуфер, пытаясь вывести из устройства все до последней капли звука, но он по-прежнему не работал достаточно хорошо.
Что мы выбрали на замену
Покупка стереосистемы на замену — занятие не из приятных. Существуют сотни коробок с почти одинаковыми наборами функций, которые выглядят настолько похожими, что можно подумать, что все они сделаны на одной фабрике, а на лицевой стороне наклеены разные торговые марки.
Наш список требований был довольно минимальным:
Ручка физического регулятора громкости (да, мы старая школа).
USB-вход для внешних музыкальных источников.
Интеграция Android Auto / Apple Carplay.
Никаких мигалок и разноцветной светодиодной хрени.
Чистый, понятный, согласованный интерфейс с большими сенсорными экранами.
4 канала с выходной мощностью, достаточной для работы наших АС без отдельного усилителя.
Сохраняйте регулировку громкости на рулевом колесе и рычаг включения / выключения.
Нет необходимости в проигрывателе DVD / CD. Наша музыка — цифровая, и мы не хотим смотреть фильмы на дисплее с диагональю менее 7 дюймов, застрявшем в приборной панели автомобиля.
Мы выбрали Sony XAV-AX100 (ссылка на Amazon). У него чистый интерфейс и минимальная яркость.
Стерео домашний экран Sony XAV-AX100
Интересно, что несмотря на то, что у него дисплей размером с двойной DIN, сам блок имеет размер с одним DIN.
Устройство Sony имеет одинарный DIN сзади и двойной DIN спереди.
Это дает вам дополнительное место внутри приборной панели для других вещей, если вы этого хотите, например, для усилителя. Устройство имеет разъемы линейного выхода, если вы хотите использовать вторичный усилитель вместо встроенного 20 Вт RMS на выход на канал.
Задняя часть штатной магнитолы.
Мы рассмотрели несколько моделей Kenwood, JVC и Pioneer, но все они, похоже, были разработаны для другого типа потребителей, чем мы. Экранные значки, как правило, были яркими и искусственно-трехмерными, а набор функций включал в себя множество опций, позволяющих выделить стереосистему из приборной панели (многоцветное светодиодное освещение и т. Д.), А не то, что мы хотели, что было чтобы он смешался.
Установка штатной магнитолы на Sprinter
Добавление стереосистемы вторичного рынка — это не прямая замена стандартного устройства.Для начала, Audio 15 отличается нестандартной шириной или высотой (DIN). Он шире и выше, чем любой вторичный рынок, который вы найдете. Это означает, что вам нужно будет купить вставку для лицевой панели, чтобы обойти замененную стереосистему и удерживать ее на месте.
Ваша новая стереосистема также не будет подключаться прямо к розетке, которую использует заводская радиостанция. Вам понадобится переходник для жгута проводов, и вам, вероятно, придется зачистить и обжать несколько кабелей, чтобы вы могли правильно соединить все вместе.
Audio 15 обменивается данными с остальной частью автомобиля по шине CAN.Он отображает информацию о треке и навигации на приборной панели. Его можно настроить и обновить с помощью компьютерной системы Mercedes STAR в дилерских центрах. Ни одно устройство вторичного рынка не будет предлагать эти функции, и на самом деле вам нужно подключить какое-то дополнительное оборудование, чтобы получить вторичную стереосистему, которая реагировала на кнопки на рулевом колесе для увеличения / уменьшения громкости и включения / выключения трубки.
Все это не обязательно сложно сделать, но это все хлопоты. если вы хотите добавить тыловые динамики и сабвуфер одновременно, вам следует выделить еще больше времени на установку.
Пошаговая установка
Вот как мы добавили в наш фургон головное устройство Sony и задние динамики.
Осторожно: В этом описании могут быть упущены некоторые шаги и предполагается, что у вас есть механические способности. Это не приведет вас от новичка по установке аудио к стерео гуру Sprinter. Прочтите все инструкции, прилагаемые к заказываемым вами деталям.
Предупреждение: Вы будете играть с электропроводкой фургона.У некоторых фургонов есть подушки безопасности за панелями, которые необходимо снимать в процессе установки. Убедитесь, что вы знаете, что делаете, и отсоедините отрицательный кабель от педали акселератора перед тем, как начать.
Инструменты, которые вам понадобятся
Инструменты для снятия обивки. Инструмент для зачистки проводов. Плоскогубцы с клещами для обжима.

Снятие приборной панели для доступа к стереосистеме и окружающему пространству

Чертеж Sprinter состоит из нескольких слоев.Вам просто нужно знать, с чего начать чистку. На каждом слое видны застежки следующего за ним слоя. Почти все крепежные детали представляют собой винты Torx T25 одинаковой длины (спасибо, Mercedes!), Зажимы с фрикционной пружиной, пластиковые язычки или крючки, отформованные на пластиковых деталях.

Не торопитесь, посмотрите, где застряли места, и у вас не должно возникнуть особых проблем с разборкой частей приборной панели, к которым вам понадобится доступ для снятия и установки.

Начните с отделения панели объемного звучания, которая закрывает центральную часть приборной панели — радио и органы управления HVAC.Набор кнопок с переключателем предупреждения об опасности на них является частью этой панели объемного звучания. Для этого и всех остальных панелей мы использовали наш набор инструментов для снятия обрезков.

Начните со снятия панели центральной консоли. Имеет семь пружинных зажимов. По три снизу с каждой стороны. Это седьмой зажим — в середине панели, чуть ниже стереосистемы. Как только вы отстегнете панель, удалите этот соединительный разъем, чтобы можно было отложить панель в сторону.
Теперь, когда крышка центральной панели снята, вы увидите начало многих винтов T25 Torx.Для базовой установки стереосистемы вам действительно не нужно снимать какие-либо другие панели, но если вы добавляете микрофон или возитесь с USB-разъемами и дополнительными разъемами в боковом отсеке водителя, вам нужно пойти дальше.
Чем больше вы удаляете, тем легче увидеть, что происходит внутри тире. Если вы собираетесь прокладывать кабели для задних динамиков или сабвуфера, HDMI для второго видеомонитора, микрофона или любого другого мусора вокруг автомобиля, то удаление панелей фактически сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе.
Панели вентиляционной крышки удерживаются двумя винтами в передней части консоли, тогда вам просто нужно потянуть всю деталь на себя, чтобы отсоединить ее. Отверстия для свежего воздуха в верхней части центральной консоли подходят для фрикционной фиксации — просто потяните вверх и к себе, чтобы снять со стороны водителя. Это обеспечивает удобный доступ к входным разъемам USB / Aux. Верхний лоток или полка крепятся двумя винтами на передней части консоли и двумя сверху. Затем он просто поднимается.
Решетки динамиков в верхней части приборной панели имеют фрикционную посадку.Мы рассмотрели их удаление в нашем посте по замене динамиков, но в основном просто осторожно приподнимите их с помощью инструмента для снятия обрезки.
Убрав решетки, можно снять крышку передней стойки.
Предупреждение: У вас может быть подушка безопасности за передней стойкой. Работайте очень осторожно и с отсоединенным аккумулятором автомобиля, когда снимаете обшивку вокруг участков, которые могут содержать подушки безопасности.
Начните сверху и просто потяните крышку передней стойки от стойки к центру автомобиля.Он удерживается пружинными зажимами и пластиковыми направляющими штифтами. Достигнув нижней части, осторожно переместите верхнюю часть крышки к середине приборной панели, чтобы можно было отцепить пластиковый зажим, удерживающий основание на месте.
Теперь вы увидите еще больше винтов T25 Torx. Пара из них удерживает панель, которая закрывает верхнюю часть приборной панели перед дисплеем водителя. Отпустите одну возле стойки А и одну возле центральной консоли, а затем отодвиньте панель от себя (к лобовому стеклу).Он отцепится, и вы сможете просто снять его.
Последний набор панелей, которые вы, возможно, захотите удалить, — это секция под рулевым колесом. Это дает вам лучший доступ к рыболовным тросам от центральной консоли до стойки A.
Сначала открутите три винта Torx T25 в основании двух панелей, затем снимите меньшую панель, потянув ее на себя, а затем вниз. Теперь легко отсоединить большую панель и снять ее.
Поздравляю. Вы уничтожили приборную панель своего автомобиля.Если вы сделали это осторожно, не повредив ни один из зажимов, тогда все будет в порядке. Честно.
Положите все детали в безопасное место, чтобы не наступать на них, когда вы работаете в зоне рывка. Некоторые из них довольно хрупкие, когда они не удерживаются вместе и не поддерживаются другими частями в приборной панели.
Снятие штатной стереосистемы
Стерео удерживается четырьмя винтами T25 Torx, двумя вверху и двумя внизу.
Заводская стереосистема действительно неглубокая. Открутив четыре винта, можно потянуться за кабели и отсоединить их.
Большой пучок кабелей удерживается рычагом. У нижнего края заглушки есть язычок, который нужно вытащить, который затем поднимается и вынимается. Как только он будет вытянут достаточно далеко (провода немного мешают), вся вилка выскочит из розетки. Не пытайтесь вытащить вилку силой — просто осторожно потяните за рычаг, и вся деталь высвободится.
Четыре штекера FAKRA имеют крошечные зажимы, встроенные в штекер, которые удерживают их на месте.Нажмите на заднюю часть зажима, а затем вытащите вилку из розетки.
Вот и все. Вся связь со штатной магнитолой происходит через главный штекер. Четыре FAKRA — это GPS (синий), USB (розовый), резервная камера (зеленый) и антенна (черный). В вашем фургоне может не быть всех из них, если у вас нет опции резервной камеры или опции навигации.
Заглушки с тыльной стороны штатной стереосистемы.
Подготовка отверстия в приборной панели для замены головного устройства
Этот следующий шаг будет зависеть от того, какую лицевую панель вы выберете для фиксации головного устройства на месте.
Поскольку заводское устройство шире стандартной стереосистемы DIN, вам понадобится лицевая панель, которая загораживает окружающую область, а также обеспечивает точку крепления для головного устройства с одинарным или двойным DIN, которое вы собираетесь добавить.
Мы купили стереосистему на замену в Crutchfield, и их конфигуратор предложил панель Scosche CR1294B. Однако для этого нам потребовалось удалить внутренний пластик, окружающий зону радиоприемника (Скоше называет этот пластик «пластиком для удаления радиоприемника»).Это небольшая проблема, потому что этот пластик содержит место, куда должен крепиться центральный зажим от самой первой панели, которую вы сняли. Наша панель отлично подошла, но почему-то кажется, что нам не нужно было зацикливаться на этом.
Голая центральная консоль — очень большое пространство для стереосистемы. Кусок пластика «заводское удаление радио», который нам пришлось удалить (справа), и лицевую панель Scosche (слева). Другие панели устанавливаются поверх правой части пластика, не снимая ее.
Scosche также делает гораздо более дешевый CR1292B для более ранних моделей Sprinters, которые, по мнению обозревателей Amazon, подходят как минимум для автомобилей 2008, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов. Просто глядя на изображение этой модели, похоже, что внутри приборной панели нужно меньше возиться. Есть еще несколько вариантов. American International производит довольно симпатичную панель (мы купили ее в качестве запасного варианта, потому что Scosche казалась неподходящей), которая НЕ требует удаления этого куска пластика. Он имеет крапчатую отделку, как и остальная часть приборной панели.Также есть такой же идентичный по внешнему виду или вариант Метры. Твой выбор.
Следуйте инструкциям на панели. Наш CR1294B подошел нормально, но была одна область, в которой инструкции не имели смысла, и служба поддержки Кратчфилда, похоже, не могла понять, в чем заключалась наша проблема. Я попробую объяснить здесь.
На картинке ниже вы можете увидеть верхний угол лицевой панели Scosche с установленной в нем новой стереосистемой. Scosche настаивает на том, чтобы к их панели был прикреплен металлический зажим.Однако их панель располагается на перед , а не на за пластиковым язычком, который должен к ней прикручиваться. Выступ принадлежит лотку в верхней части центральной консоли.
Кратчфилд предложил отшлифовать язычок, что означало бы, что лоток вообще не прикреплялся спереди. Мы рады, что не послушали их. Вместо этого мы установили клипсу на выступ лотка, хотя размер отверстия в язычке слишком велик. У нас это сработало. Это должно сработать и для вас.
Зажим Speedclip должен входить в монтажное отверстие для верхнего лотка, а не в монтажное отверстие для сменного стереовхода.
На этом этапе вы можете установить сменное головное устройство на панель и проверить его установку в приборную панель. Убедитесь, что все отверстия совпадают, и что похоже, что он будет установлен заподлицо, когда будут повторно прикреплены оставшиеся кусочки пластика.
Наш аппарат Sony был шире, чем панель Scosche, и не такой глубокий. Мы не уверены, Sony или Scosche не следовали стандарту DIN, но это было настоящей головной болью.Некоторые стереосистемы послепродажного обслуживания поставляются со съемными декоративными кольцами, но тот, что был на Sony, оказался очень прочным.
Головное устройство Sony шире лицевой панели Scosche. Это означает, что стереосистема находится слишком далеко в корпусе. Пришло время заняться Dremel!
Нам пришлось удалить около 3/16 ″ пластика со сторон внутреннего края выступа в вырезе панели Scosche. Это было необходимо для того, чтобы стереосистема выдвинулась достаточно далеко вперед, чтобы выровняться с передней частью панели. К счастью, это также скрывало тот факт, что в верхней и нижней части устройства имелись щели.Мы использовали шлифовальный круг Dremel и работали очень осторожно, кладя панель лицевой стороной вниз на полотенце, чтобы не поцарапать.
Поскольку мы удалили так много пластика с кромки панели, нам также пришлось изменить кронштейны, удерживающие стереосистему на месте, чтобы стереосистему можно было крепить дальше вперед.
Нам нужно было расширить отверстия для винтов в этих скобах, чтобы стереосистема могла располагаться дальше вперед.
Это была быстрая работа с меньшей коронкой Dremel. Это некрасиво, но работа сделана.
Прокладка любых необходимых дополнительных проводов
Мы добавили тыловые динамики одновременно со стереосистемой на вторичном рынке. Это также хорошее время для прокладки проводов для сабвуфера. Если ваша стереосистема поставляется с аксессуарами, такими как GPS-приемник или микрофон, вам нужно будет запустить их, прежде чем собирать приборную панель.
Мы протянули микрофон к центральной потолочной консоли, продев его через обшивку потолка, вниз по стойке А со стороны водителя и через разобранную приборную панель к месту, где находится стереосистема.
Мы прикрепили микрофон Sony к внешней стороне верхней центральной консоли, но вы можете снять стандартный микрофон и установить его внутри — вы можете увидеть решетку, где находится штатный микрофон, чуть ниже того места, где мы закрепили микрофон Sony на месте.
Кабель Sony для микрофона был достаточно длинным!
Кабель микрофона проходит вдоль приборной панели — мы приклеили его изолентой, а затем переустановили верхнюю часть приборной панели.
Нам также нужны были задние динамики, поэтому мы проложили четырехжильный кабель из задней части фургона за обшивкой потолка и вниз по стойке со стороны водителя, прямо за блоком предохранителей на приборной панели, вдоль основного жгута проводов рядом с местом. вал рулевого колеса входит в брандмауэр, а оттуда — в центральную консоль и до задней части стереозоны.Мы прикрепили этот трос к существующему ремню в нескольких точках под приборной панелью, чтобы он не ослабевал и не мешал рулевому управлению или ножным педалям.
Другие люди подключили этот кабель заднего динамика к задней части заводской стереосистемы, но мы не заметили в этом необходимости. Вместо этого мы решили прикрепить задние динамики непосредственно к жгуту стереосистемы.
Жгут проводов для запасного головного устройства
Основная идея здесь заключается в том, что вам необходимо правильно подключить стереосистему к куску проводов, свисающих внутри приборной панели, которую вы отсоединили от штатной стереосистемы.
Проводка, которую вы должны выполнить, будет зависеть от приобретаемого вами запасного головного устройства, а также от различных адаптеров, которые доступны для его подключения к заводскому ремню безопасности.
Это будет (как минимум) две части. Запасное головное устройство будет поставляться с жгутом проводов, который подключается к задней части головного устройства. Вам также придется купить разъем, который соединяется с большим пучком кабелей с рычагом, который вы сняли с задней части штатного стереоблока.
И снова мы использовали конфигуратор Кратчфилда, чтобы предложить то, что нам было нужно. В итоге мы остановились на подвесной системе Metra / Axxess XSVI-9005-NAV и их блоке управления на рулевом колесе ASWC-1 (ссылки на Amazon).
То, что мы использовали для подключения заводских ремней безопасности и органов управления на рулевом колесе к вторичной стереосистеме
. XSVI имеет разъем на одном конце, который очень похож на разъем на задней панели штатной стереосистемы. У него даже есть маленькие выступы, за которые зацепляется рычаг на заводской вилке ремня безопасности.
Разъем на XSVI — знакомо?
Другой конец — это пучок кабелей, в том числе некоторые с оголенными концами, готовые для подключения к жгуту стереосистемы на вторичном рынке. В него также встроена проводка, помогающая устройству ASWC-1 действовать как переводчик между элементами управления на рулевом колесе в фургоне и штекером дистанционного управления на задней панели стереосистемы вторичного рынка.
ASWC-1 должен работать с большинством фургонов NCV3 с элементами управления на рулевом колесе, но вы должны уточнить у вашей модели, прежде чем покупать ее.Обвязка, которую мы получили, имеет некоторые особенности, незначительно отличающиеся от других подвесок Metra, но, честно говоря, они не имеют большого значения, учитывая набор функций стереосистемы, которую мы к ней подключили. Пока в ремне безопасности, который вы покупаете, сохраняется питание аксессуаров (сохраняется память стереосистемы), резервный сигнал, сигнал ручного тормоза и, возможно, VSS (индикация скорости), вы, вероятно, в порядке.
Теперь остается только подобрать кабели. Ремешок Metra поставляется со списком кабелей и какого цвета.Аналогичный список будет и у вашей стереосистемы на вторичном рынке. Следуйте спискам. Мы распечатали соответствующую страницу из руководства Sony и написали цвета жгутов Metra рядом с каждым проводом. Затем мы спустились по странице, соединив каждого по очереди.
Хотя есть несколько стандартных цветов, не все производители используют одинаковые провода. Например, нам пришлось соединить пурпурный / белый с зеленым / пурпурным для сигнала заднего хода.
Время опрессовки кабеля!
Мы обжали большую часть кабелей. Мы использовали обжимные стыковые соединители с термоусадочной пленкой.Поскольку в нашем заводском жгуте не было проводов для задних динамиков, мы не прижимали их к жгуту Metra. Вместо этого мы использовали гайки Wago Lever Nuts на стерео проводах, чтобы мы могли быстро и легко подключиться к проводам задних динамиков, которые мы проложили к приборной панели. Орехи Wago потрясающие. Они позволяют без проблем подключать и отключать два провода разной толщины.
Есть еще пара кабелей, которые вам понадобятся для завершения установки, и они будут в некоторой степени зависеть от того, какие функции есть у вашего сменного стереоблока.
Заводское соединение антенны — штекер FAKRA. Скорее всего, вам понадобится адаптер FAKRA — Motorola, подобный этому.
Скорее всего, ваше новое головное устройство будет иметь USB-вход на задней панели. Если вы хотите сохранить заводской USB-разъем слева от центрального вентиляционного отверстия со стороны водителя, вам понадобится переходной кабель. Вы можете использовать женский, подобный этому от Ali Express (или этот, который дает вам два кабеля), который будет прикреплен к концу кабеля рядом со стереосистемой, или вы можете сделать то же самое, что и мы, и получить более чистую работу с меньше разъемов, взяв мужскую версию, подобную этой, от Amazon.Чтобы добраться до любого из них, потребуется время, потому что они отправляются напрямую из Китая. У нас ушло около 10 дней. Альтернатива — просто использовать другой USB-кабель, например, этот кабель для скрытого монтажа от Amazon. Вы можете запустить это в другое положение на приборной панели — например, на одну из пустых кнопок переключателя.
Вот как выглядит разъем USB на задней стороне разъема на приборной панели. Вы можете купить адаптер, который превратит его в обычный USB-штекер для вашей стереосистемы на вторичном рынке.
Если у вас есть заводская камера заднего вида, она поставляется со штекером FAKRA на конце, а не с обычным штекером RCA.Еще один переходник. Мы использовали этот переходник FAKRA-to-RCA от Amazon, но поскольку у него есть конец RCA с внутренней резьбой, мы также купили переходник RCA с вилки на вилку для адаптера! Женский конец RCA просто припаян на место, поэтому его будет легко заменить на вилку, если вы захотите, вместо использования дополнительных адаптеров.
Если вы выберете головное устройство с GPS, вам, вероятно, также понадобится адаптер для GPS-приемника, установленного в антенне фургона (если он у вас есть). Этот GPS-приемник есть только в микроавтобусах с предустановленной навигационной системой Becker.В других фургонах используется антенна, которая выглядит идентично снаружи, но в ней отсутствует приемник GPS и провод от приемника GPS к задней части головного устройства.
Когда у вас есть все провода, подключите их все к задней части головного устройства. Таким образом, вы сможете легко определить, упускаете ли вы что-нибудь.
Проверяем соединения, собираем все вместе
Теперь вы можете поднести головное устройство к отверстию в приборной панели, подсоединить ремни безопасности и приготовиться проверить все ваши соединения!
Примечание: Если вы используете блоки Metra XSVI и ASWC, инструкции говорят, что не следует подключать ASWC до тех пор, пока XSVI не будет инициализирован.Оставьте провода под рукой, чтобы вы могли легко подключить ASWC после начальных испытаний. Вам нужно будет видеть его светодиод, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Примечание: снова прикрепите провод центральной панели объемного звучания в этот момент, но оставьте панель висеть.
Примечание: Если вы сняли сиденья или испортили подушки безопасности в области передней стойки, дважды убедитесь, что вы снова подключили их провода, прежде чем пытаться снова включить питание. Индикаторы ошибок SRS трудно сбросить.
На этом этапе трудно проявить терпение, но сделайте еще одну последнюю проверку, все ли подключили заново, а затем снова подключите отрицательное соединение аккумулятора рядом с педалью акселератора. Теперь вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во второе положение.
Вы должны подключить стереосистему к питанию, и теперь вы можете проверить соединения, прослушивая выход на всех четырех каналах (и вспомогательном), считывая данные с USB-накопителя, используя микрофон и т. Д.
У нас были большие проблемы с попыткой заставить работать блок управления рулевым колесом ASWC.Это не будет автоматически обнаруживаться. Мы обновили прошивку, попробовали ручное программирование, попробовали проклясть, но он просто не распознает кнопки рулевого колеса. Когда мы настроили Sony на настраиваемый пульт, а не на пульт по умолчанию, мы могли заставить работать кнопки начала / завершения вызова, но не кнопки громкости.
~~Для нас это все еще нерешенная проблема.~~ Нам пришлось на время прекратить работу над ним, потому что следующим шагом, вероятно, было перепрограммировать его с помощью большого молотка. Когда мы успокоимся, попробуем еще раз.На данный момент у нас не включены элементы управления на рулевом колесе. Вероятно, проблемы возникают только из-за нашего подразделения. Мы обновим эту статью, когда решим ее.
Обновление: Теперь работает. Мы действительно не знаем, какое действие мы предприняли, что окончательно убедило игру в хорошей игре. Многие вещи могут быть просто суеверными, но мы рекомендуем:
Ручной тормоз включен и пристегнут ремень безопасности (в противном случае стереосистема не поможет).
Передняя панель подключена, даже если вы оставите ее болтающейся (она подключена к шине CAN, поэтому может быть важно, чтобы она присутствовала).
Зажигание во втором положении, а не в первом (пробуждает больше систем фургона).
Перезагрузите ASWC более чем на две, но менее чем на десять секунд, чтобы быстро мигали попеременно красный / зеленый свет. Теперь устройство снова переведено в неинициализированный режим и попытается определить его автоматически.
Не пытайтесь программировать устройство вручную. Дайте ему автоматически определиться, затем выньте ключ из замка зажигания на несколько секунд (не просто выключите, из ), прежде чем снова включить все.
Теперь у нас есть Vol Up и Vol Down, работающие правильно. On-Hook дает нам функцию отключения звука. Off-Hook циклически переключает аудиовходы. Установка пульта ДУ на «Custom» на головном устройстве Sony позволяет нам затем использовать пользовательские настройки пульта Sony для успешного программирования On- и Off-Hook, но Vol Up и Vol Down оба принимают громкость в одном и том же направлении, в зависимости от того, что было запрограммирован совсем недавно. Мы действительно не склонны больше связываться с этим. Так вот как оно остается. Это особенность, а не ошибка.
После того, как у вас все заработало, вы можете заткнуть все провода за головным устройством, повторно прикрепить приборные панели, выполнить окончательную установку стерео / лицевой панели и, наконец, закрепить центральную панель объемного звучания на месте.
Осторожно произведите замену центральной панели. Возможно, вам придется временно ослабить пару винтов и физически подтолкнуть массив управления HVAC вверх или вниз, чтобы он правильно совместился с отверстиями в центральной части приборной панели. Когда он будет выровнен, снова затяните винты и закрепите центральную рамку панели на месте.
Мысли о Sony XAV-AX100
Давайте сначала избавимся от неприятностей. Эта штука загружается через пятнадцать секунд, когда вы впервые запускаете фургон, а затем выдает предупреждение о том, что вы должны «ОК», прежде чем продолжить. Каждый. Одинокий. Время.
Вы должны отклонять это предупреждение каждый раз, когда хотите использовать XAV-AX100
. К счастью, если устройство воспроизводило радио или подключенный источник до того, как вы вытащили ключ из замка зажигания, оно продолжит воспроизведение, даже если безопасность предупреждение отображается на экране.Только когда вы хотите внести изменения, вам нужно нажать кнопку ОК. Резервная камера срабатывает каждый раз, когда вы включаете фургон задним ходом (пока включается стереосистема), поэтому нет задержки с просмотром того, что находится позади вас.
Есть только один цифровой (USB) вход. Если у вас подключен телефон, вы не сможете переключиться на воспроизведение музыки с USB-накопителя, не отключив физически телефон и не подключив флешку. Головное устройство не будет работать с USB-концентраторами, поэтому нет возможности подключить оба устройства через в то же время.Гнезда Aux In тоже нет.
Сенсорный экран принимает только одно касание за раз, поэтому вы не можете масштабировать карты пальцем. Это немного раздражает, когда вы хотите получить лучший обзор местности или увеличить конкретный перекресток. Вместо этого вы должны использовать кнопки [+] и [-] на экране. Какое варварство!
Заставить органы управления на рулевом колесе фургона работать со стереосистемой также было непросто. Это может быть проблема Метры или Sony.
Но, не считая этих проблем, магнитола работает хорошо.Он имеет среднеквадратичную мощность 20 Вт на канал, чего достаточно для работы динамиков, которые мы используем. Он имеет четкое воспроизведение звука, 10-полосный графический эквалайзер и несколько вариантов формирования / модификации звука.
Есть физическая ручка регулировки громкости, сенсорный экран особенно отзывчив, учитывая, что он резистивный, а не емкостной, а графический интерфейс чистый, последовательный и простой в навигации. Он не предназначен для мальчиков-гонщиков, которым нужна цветная светодиодная подсветка кнопок. Он недооценен, и он выполняет свою работу.
Это почти три разных блока в одном. У него есть три разных типа в зависимости от того, используете ли вы его в качестве стандартного устройства, используете его с телефоном Android или используете его с iPhone. Даже когда телефон подключен к сети, вы все равно можете вернуться к базовому интерфейсу, чтобы изменить настройки или настроиться на разные радиостанции, и разница между интерфейсами не слишком заметна.
Это только начало, но пока мы очень довольны обновлением.
Связанные
Установка автомагнитолы Sony CDX-DAB700U в Vauxhall Corsa D
Установка автомагнитолы Sony CDX-DAB700U в Vauxhall Corsa D
Введение
Мне нравится слушать подкасты и радио DAB (особенно BBC World Service) во время вождения.Стандартная магнитола Vauxhall Corsa CD30, к сожалению, не дает мне ни одного из этих вариантов. Поэтому я решил установить послепродажное радио. Имея немного свободного времени, я подумал, что попробую это сам, а не буду платить кому-то, кто сделает это за меня. Подскажите мир трудностей. Хотя сама работа не была технически сложной, выяснить, какие части мне нужны и как это сделать, потребовало гораздо больше усилий, чем я думал. Два разных продавца автозвука дали мне неправильный совет о том, какие запчасти мне нужны, и линейка Vauxhall была:
Как производитель мы не рекомендуем изменять спецификацию транспортного средства. Если в результате каких-либо модификаций возникает неисправность транспортного средства, которая может быть связана с этими модификациями, это может повлиять на гарантию на транспортное средство.
Чтобы быть справедливым по отношению к Vauxhall, на вопрос, который я им задал, был дан быстрый, вежливый и полный ответ; вышесказанное было юридическим, я подозреваю, что они вставляют во все свои электронные письма.
Поэтому я подумал, что, выполнив эту работу, я поставлю онлайн-руководство, чтобы помочь другим в подобной ситуации. Наслаждаться. Надеюсь, это поможет. Стоит добавить, что у меня нет технических знаний или любви к автомобилям или аудиосистемам, если вы собираетесь следовать этому совету, имейте это в виду.
Детали
Вот что вам понадобится перед началом работы:
Автомагнитола Sony CDX-DAB700U.Очевидно. Он поставляется с внутренней антенной DAB , установленной на ветровом стекле, или без нее. Я выбрал тот вариант, который был в комплекте; можно подключить радио к вашей обычной антенне, но это целый уровень технических знаний, превышающий то, что у меня есть (вам также понадобится неусиленная антенна, Corsa D имеет усиленную антенну в стандартной комплектации, что усложняет этот вариант). Он также содержит жгут проводов, который преобразует 16-контактное соединение Sony в соединение ISO 10487.
Ключи для снятия магнитолы Autoleads PC5-110 Vauxhall. Я купил их примерно за 97 пенсов на Amazon, хотя позже я также получил их бесплатно вместе с заказанным мною переходником. Это 97 пенсов, я больше не увижу.
Жгут проводов Autoleads PC2-85-4 с антенным адаптером Fakra. Этот жгут проводов соединяет разъем Vauxhall Quadlock с концом ISO 10487 поставляемого Sony. Кроме того, в версию этого ремня, которую я купил, также был подключен антенный адаптер Fakra (я считаю, что можно купить PC2-85-4 без этого прикрепленного), и в этом случае я думаю, вам также придется отдельно приобрести PC5. -137 Кабель адаптера автомобильной аудиосистемы для подключения Fakra к стандарту DIN).Он соединяет антенный вывод Fakra в Vauxhall с антенной Sony DIN, он также обеспечивает питание антенны от разъема Sony ISO (подробнее об этом позже, на шаге 9).
Адаптер лицевой панели Autoleads FP-19-01 / SS (SS означает «блестящее серебро», но ваша цветовая схема может быть другой). CD30 — это радиоприемник с двойным DIN, Sony — с одинарным DIN (то есть он вдвое меньше), поэтому требуется адаптер, чтобы удерживать его на центральной консоли. См. Статью в Википедии об ISO 7736 для получения дополнительной информации о размерах радиостанций.
Пара плоскогубцев (я использовал старый Leatherman). Не обязательно, но полезно для мелочей.
Маленькая отвертка с плоской головкой. Опять же, не обязательно, но полезно для таких вещей, как ослабление зубцов.
NB. Указанные выше ссылки являются «партнерскими» ссылками Amazon или Ebay, поэтому, если вы совершите покупку после перехода по ссылке, я получу очень небольшую сумму денег. Эти деньги используются для покрытия расходов на хостинг этого сайта, но никак не влияют на содержание.
Инструкции
Снимите магнитолу CD30.
Для этого вставьте ключи PC5-110 в 4 отверстия по углам стереосистемы. Я был удивлен тем, насколько глубоко должен был войти ключ, и несколько раз безуспешно пытался вытащить радио, когда ключи были только наполовину. Убедитесь, что вы полностью вставили ключи, прежде чем тянуть — это очень помогает, если вы шевелите ключами при нажатии, позволяя войти одной стороне ключа, а затем другой. На YouTube есть видео, на котором мужчина извлекает радио CD30.Видео полезно только для элемента удаления, однако остальная его попытка установить радио не удалась. После того, как вы удалите CD30, от него будут тянуться два провода: разъем Quadlock (большой квадратный разъем) и разъем антенны Fakra:
Задняя часть CD30
Отсоедините разъем Quadlock и антенный разъем Fakra.
Чтобы снять Quadlock, нажмите на фиксирующий язычок удерживающим рычагом и поверните удерживающий рычаг вверх.На антенном разъеме также есть защелка, которую нужно отпустить.
Снимите скобу CD30.
Кронштейн — это кусок металла, в который вставляется CD30. Используйте отвертку, чтобы освободить все выступы, удерживающие ее на месте, и выдвиньте ее. После того, как вы его достали, он будет выглядеть так:
Кронштейн CD30 или клетка
Поменяйте местами провода питания на жгуте проводов Sony.
Хорошо, вот здесь люди с менее технически развитым мышлением могут немного забеспокоиться.По сути, теперь нам нужно выполнить процедуру, описанную в схемах подключения питания в руководстве по установке радиостанции, чтобы перейти от схемы a к схеме c:
Как будет выглядеть подвеска Sony при распаковке: Как нам должна выглядеть подвеска Sony:
© 2011 Sony Corporation
Когда жгут проводов Sony вынимается из коробки, красный провод от 16-контактного разъема Sony подключается к красному проводу, идущему к разъему питания ISO 10487 (A), и желтый провод делает то же самое. Однако это соединение не будет работать для Vauxhall Corsa D.Поэтому с помощью пластин вытащите красный провод из разъема (потянув за металл, а не за провод) и вставьте красный штекерный соединитель в пустой желтый гнездовой соединитель, как указано выше. Теперь у вас есть желтый провод от разъема питания ISO 10487 (A), идущий к желтому и красному проводам 16-контактного разъема Sony.
Вот как это выглядит на самом деле после переключения проводов:
Жгут проводов, поставляемый Sony
На самом деле, может быть, стоит сначала начать с этого шага, чтобы вы могли сделать это на кухонном столе, а не в тесноте в машине. .Но я не хотел никого пугать тем, что это руководство сразу перейдет к технической части.
Зачем нужно переключать провода питания?
Хорошо, теперь вы, наверное, задаетесь вопросом, зачем нам это делать. Я попытаюсь объяснить. Вы можете смело пропустить этот раздел, если хотите, но это полезный фон. О, и это мое мнение непрофессионала, помните, я не эксперт.
Автомобильные радиоприемники требуют постоянного источника питания, чтобы поддерживать такие настройки, как выбор канала; если бы у них не было этой постоянной мощности, они бы забыли, что, например, вы ранее установили кнопку памяти 4, чтобы выбрать BBC Radio 4.Однако в большинстве автомобилей, когда ключи не в замке зажигания, радио не полностью запитано, и вы не можете его включить. Поэтому они требуют, чтобы проводка была настроена так, чтобы радио получало постоянный источник питания для поддержания настроек памяти, но получало питание только при повороте ключей в замке зажигания. На жгуте проводов Sony (и многих других) этот непрерывный источник питания представлен желтым проводом («постоянный источник питания» согласно руководству по установке), а источник питания только для зажигания — красным проводом («переключаемое питание»). поставлять»).В большинстве автомобилей вы подаете питание на радиостанцию, повернув ключ в первое положение, известное как ACC (согласно Free Dictionary, это аббревиатура от Accessory), поэтому убедитесь, что вы не разряжаете аккумулятор, подавая питание на радио все время.
Vauxhall, однако, в своей мудрости решили, что так они не собираются поступать. CD30 может включаться, когда ваших ключей нет рядом с автомобилем, не говоря уже о том, что он повернут в положение ACC.Следовательно, он не требует постоянного источника питания и импульсного источника питания; для этого нужен только один постоянный источник питания. В разъеме Quadlock это обозначено желтым проводом. Поэтому мы переключаем провода на жгуте проводов Sony, чтобы питать красный (переключаемый) и желтый (постоянный) провода от одного желтого провода Quadlock.
Теперь у нас нет отдельных импульсных и непрерывных источников питания, важно, чтобы мы включили функцию автоматического выключения на радиостанции, чтобы мы не разряжали батарею, это рассматривается в шаге 14.Как сказано в руководстве:
Предупреждение, если зажигание вашего автомобиля не имеет положения ACC
Не забудьте установить функцию автоматического выключения (стр. 25). Устройство отключится полностью и автоматически в установленное время после выключения устройства, что предотвратит разряд батареи. Если вы не настроили функцию автоматического выключения, нажмите и удерживайте SOURCE / OFF, пока дисплей не исчезнет при каждом выключении зажигания.
Другой способ добиться этого — прикрепить свободный красный провод на жгуте проводов Autoleads PC2-85-4 к чему-нибудь на автомобиле, на который подается питание в режиме ACC, например к прикуривателю (и затем не переключать провода на жгуте Sony).Хотя это было бы ближе к тому, как Sony разработала радио для работы, кажется, что для того же результата требуется гораздо больше работы.
Вставьте антенну Sony
DAB в консоль.
Антенна Sony DAB приклеена к внутренней части ветрового стекла, как только она там есть, то навсегда, поэтому я бы посоветовал вам не вставлять ее на место, пока вы не будете довольны.
Имея это в виду, поместите антенну на приборную панель рядом с тем местом, где вы собираетесь ее приклеить.Откройте перчаточный ящик и снимите пластиковую крышку блока предохранителей. Нащупывая дыры под перчаточным ящиком и используя пустоту, где находятся предохранители, проденьте антенный провод за перчаточным ящиком в центральную консоль. Вот и я на полпути:
Внутри перчаточного ящика с открытыми полостями для предохранителей и протянутой антенной Sony DAB .
Это должен быть относительно безболезненный шаг.
Вставьте переходник лицевой панели Autoleads FP-19-01 / S в консоль.
Он должен встать на место, а на верхней стороне панели есть несколько зажимов, которые должны крепиться к центральной консоли.
Снимите металлический кронштейн Sony с радиоприемника и вставьте его в лицевую панель.
Процедура, описанная на схемах 4 и 5 руководства по установке, должна выполняться для снятия кронштейна с радио, который затем следует вставить в адаптер лицевой панели, который вы вставили на предыдущем шаге.
По краю кронштейна находятся зубцы или выступы, которые следует загнуть вниз / вверх с помощью отвертки или аналогичного средства, чтобы радиостанция надежно удерживалась на месте, когда она в конечном итоге будет вставлена в кронштейн.
Подключите антенну
DAB .
Подключите антенный провод Sony DAB , который вы подключили к консоли на шаге 5, к порту на задней панели радиомодуля. Легко.
Подключите антенну, отличную от
DAB .
Sony поставляет с радиоприемником антенный адаптер, указанный в руководстве как Часть 2, как показано здесь:
Поставляемый Sony антенный адаптер © 2011 Sony Corporation
Отложите его в сторону, так как он не понадобится.
Жгут проводов Autoleads PC2-85-4 с антенным адаптером Fakra имеет ряд различных соединений: три для жгута проводов (а именно, разъемы Quadlock и ISO) и два для антенны (а именно штекер DIN и гнездо Fakra). ). Антенные разъемы показаны ниже:
Autoleads PC2-85-4 Жгут проводов с антенным адаптером Fakra
Подключите штекер DIN к радиостанции Sony, а штекер Fakra — к гнезду Vauxhall Fakra. NB — Соединение Fakra имеет зажим, чтобы скрепить два разъема вместе, после того, как я их соединил, зажим оказался настолько тугим, что я не смог снять его, не сломав случайно зажим.Это не было проблемой, поскольку соединение все еще было безопасным, и, вероятно, это было просто я глупо, но вы хотели бы знать, что после подключения неудобно отключиться.
Так зачем синий провод?
Пришло время еще одного объяснения, которое вы можете пропустить, так как оно не совсем необходимо.
Вы заметите, что из серебристой металлической трубки, соединяющей антенну Sony с антенной Vauxhall, выходит тонкий синий провод, который входит в разъем питания ISO 10487 (A).Этот синий провод в конечном итоге ведет к контакту 5 16-контактного разъема Sony, который, по утверждению Sony, отвечает за «управление питанием антенны (антенны)».
Некоторые автомобильные антенны имеют усиление, некоторые — нет. Воксхолл подтвердил мне в электронном письме, что антенна в Corsa D усилена, что означает, что для усилителя необходим источник питания. Если бы разъем Vauxhall CD30 Fakra не только подключал антенну к радиоприемнику, но и обеспечивал питание усилителя, то для антенны потребовался бы альтернативный источник питания, если бы было установлено другое радиоприемник, и этот синий провод теперь будет его питать.
Однако возможно, что усиленная антенна питается от другого источника и синий провод полностью дублирован. Я мог выяснить это, отсоединив синий провод и посмотрев, изменился ли прием FM. Однако, поскольку от этого может быть трудно вернуться, а радио теперь работает нормально, я просто оставлю как есть.
Между прочим, есть действительно полезное руководство по определению антенных разъемов от dabonwheels.co.uk.
Подключите PC2-85-4 Quadlock к разъему Vauxhall Quadlock.
Вам нужно будет опустить рычаг на Vauxhall Quadlock, чтобы они надежно соединились.
Подсоедините жгут Sony к радио, а затем к ISO-разъемам PC2-85-4.
Разъём Sony 16 Pin кстати одинокий, вылезти очень сложно. Я попробовал сделать это, сломал часть пластика и решил, что, наверное, лучше всего на месте!
Я бы посоветовал вам подключить черный разъем питания ISO 10487 (A) в последнюю очередь; так как вы, вероятно, захотите, чтобы все остальные соединения были выполнены до подачи питания.Разъемы PC2-85-4 ISO и Quadlock помечены ниже:
Autoleads PC2-85-4 Жгут проводов с антенным адаптером Fakra
Почему у меня остались красные и оранжевые провода от разъема питания (A) ISO 10487? Разве мне не нужно их к чему-то подключать?
Красный провод — для коммутируемого источника питания. Мы позаботились об этом на шаге 4, поэтому теперь он полностью избыточен.
Оранжевый провод должен быть подключен к системе освещения автомобиля. Идея заключается в том, что радио автоматически гаснет при включении фар автомобиля.Приятно иметь, но за пределами моего уровня знаний, поэтому я оставил это неподключенным.
Проверь, работает!
А теперь самое интересное. Прикрепите переднюю панель, и если все пошло по плану, панель должна загореться, и из ваших динамиков должен исходить шум. Сейчас самое время протестировать его по всем параметрам: DAB, , FM, CD, iPod. Если что-то не работает, вам нужно только снова все это вынуть, так что лучше убедитесь.
Вставьте радиостанцию в кронштейн и установите защитный хомут.
Рекомендуется снимать переднюю панель, прежде чем вставлять ее внутрь, чтобы не поцарапать. Когда радио полностью вставлено в кронштейн, оно встает на место. Защитный воротник надевается поверх радиоприемника. Как описано на схемах 5 и 6 в руководстве по установке. В руководстве также говорится о подключении радио к «брандмауэру», я этого не делал, опять же за пределами моего понимания.
Включите питание и включите автоматическое выключение.
Из-за проблемы с непрерывным / переключаемым питанием, которую мы рассмотрели на шаге 4, нам необходимо убедиться, что функция автоматического выключения включена.Это гарантирует, что радио отключится при выключении и не разряжает аккумулятор. Инструкции для этого можно найти на странице 25 руководства под заголовком «Регулировка элементов настройки». Наверное, неплохо было бы прикрепить переднюю панель и сделать это сейчас, пока не забыли …
Заключение
И мы закончили. Я позволю тебе самому приклеить антенну. Надеюсь, это было полезно.
Что касается самой Sony CDX-DAB700U, то она мне нравится. Сначала меня раздражало, что мой конкретный iPod (классическое пятое поколение с видео) не полностью поддерживается, что в основном означает, что для изменения подкаста мне нужно отключить его, найти нужный подкаст и снова подключить.Хотя это довольно легко исправить, поэтому я не могу слишком сильно волноваться по этому поводу. К сожалению, USB-соединение не работает с более поздними Android-смартфонами — это то, что я сейчас использую для подкастов — USB по-прежнему заряжает телефон, но вам понадобится дополнительный провод для звука; не элегантно, но работает. В моем следующем радио будет Bluetooth, так как это, кажется, намного лучший способ сделать это. Что касается приема DAB ; это очень зависит от того, в какой части страны вы находитесь. Я думаю, если вы действительно хотите, чтобы часть DAB была на сто процентов, вам понадобится внешняя антенна.Качество звука хорошее (правда, я не меломан).
Контакт
Все мои знания об автомобильных радиоприемниках и их установке содержатся на этой странице, поэтому, пожалуйста, не связывайтесь со мной, чтобы задать какие-либо дополнительные вопросы — если Google не сможет ответить на ваш вопрос, то я не смогу. Сказав это, не стесняйтесь, напишите мне; хотя моя работа сильно отвлекает меня от сети, поэтому, пожалуйста, не обижайтесь, если я не отвечу в спешке.
Комментарии
Не стесняйтесь добавлять комментарии или исправления ниже.
Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. комментарии предоставлены Схема подключения стереосистемы
How To Ford Escape
Когда пришло время обновить стереосистему Ford Escape или заменить штатное головное устройство в Escape, есть несколько способов сделать это. Вы можете приобрести установочный комплект и жгут проводов по принципу «включай и работай», который сделает апгрейд стереосистемы безболезненным, но если вы хотите установить навигационную систему или MP3-плеер в кроссовер Ford, вы можете использовать эту электрическую схему стереосистемы Ford Escape, чтобы помочь вам справиться с работой.
Нужна полная схема подключения динамиков и стереосистемы в вашем Ford Escape? Эта страница предназначена для вас, потому что мы покажем вам все три поколения нынешнего внедорожника. Это руководство по проводке своими руками идеально подходит для любого механика по теневому дереву или профессионала в области автомобильного аудио, когда вам нужна проводка или цвета для динамиков в вашем Escape.
Схема электрических соединений Ford Escape первого поколения (2000–2006)
Первые поколения Ford Escape имели много общего с Mazda Tributes того же поколения.Установить послепродажную стереосистему или радио в этом поколении значительно проще из-за спартанской приборной панели и компоновки DIN.
Автомобильный радиоприемник, постоянный ток 12 В + провод: оранжевый / светло-зеленый
Автомобильный радиоприемник, переключаемый, 12 В + провод: желтый / черный
Провод заземления автомобильного радиоприемника: черный
Автомобильный стерео усилитель Расположение: расположен с правой стороны багажника.
Плюсовой провод левого переднего динамика (+): оранжевый / светло-зеленый
Минусовой провод левого переднего динамика (-): голубой / белый
Плюсовой провод правого переднего динамика (+): белый / светло-зеленый
Минусовой провод правого переднего динамика (- ): Темно-зеленый / оранжевый
Плюсовой провод левого заднего динамика (+): Желто-коричневый / Желтый
Минусовой провод левого заднего динамика (-): Серый / Голубой
Плюсовой провод правого заднего динамика (+): Оранжевый / Красный
Задний правый динамик Отрицательный провод (-): коричневый / розовый
Установка стерео или навигационной системы с двойным DIN идеально подходит для Ford Escape первого поколения.Эту схему подключения стереосистемы Escape можно также использовать для Mercury Mariner и Mazda Tribute.
Схема электрических соединений Ford Escape второго поколения (2007–2012)
Первый Escape, в котором использовались предварительно отформованные пластиковые накладки на центральную консоль, что значительно усложняло обычную работу по установке головного устройства с двойным DIN. Действительно, если вы купили или владеете Ford Escape без правой отделки центральной консоли, вы не сможете установить стереосистему с двойным или одинарным DIN.
Автомобильный радиоприемник Постоянная 12 В + провод: белый / красный
Автомобильный радиоприемник, переключаемый 12 В + провод: черный / серый
Провод заземления автомобильного радио: черный — светло-серый
Провод подсветки автомобильного радио: красный / желтый
Провод автомобильного диммера для стерео: красный / зеленый
Триггерный провод автомобильного стереоусилителя: фиолетовый / красный
Плюсовой провод левого переднего динамика (+): белый
Отрицательный провод переднего левого динамика (-): белый / коричневый
Плюсовой провод правого переднего динамика (+): белый / фиолетовый
Передний правый Отрицательный провод динамика (-): белый / оранжевый
Положительный провод левого заднего динамика (+): белый / зеленый
Отрицательный провод левого заднего динамика (-): коричневый / желтый
Положительный провод правого заднего динамика (+): коричневый / белый
Минусовой провод заднего правого динамика (-): Коричневый / синий
Наряду с изменениями в расположении стереосистемы центральной консоли во втором поколении, этот Ford Escape также первым отказался от совместных усилий Ford с Mazda и Mercury.Полный редизайн Escape и включение элементов, которые помогают выделить Escape среди Mazda CX-7 или Ford Kuga.
Схема электрических соединений Ford Escape третьего поколения (2013+)
Ford развивает третье поколение Escape в совершенно новом направлении с 2013 модельного года. Объединяя Escape с европейским Ford Kuga, были сделаны улучшения, чтобы по-настоящему выделить Escape среди других вариантов.
Эта электрическая схема Escape для Ford 2013 года и новее может помочь вам установить или завершить проводку для вашего радио, стереосистемы, головного устройства, усилителя или сабвуферов.Если вы устанавливаете стереосистему на вторичном рынке, вам понадобится специальный установочный комплект, который поможет вам преобразовать стандартную пластмассовую центральную консоль в стиль навигации с двумя DIN, который вам понадобится.
Автомобильный радиоприемник Постоянный ток 12 В + провод: коричневый / красный
Провод заземления автомобильного радио: черный
Триггерный провод автомобильной радиоприемника: желтый / зеленый
Триггерный провод усилителя автомобильного радио: желтый / зеленый
Плюсовой провод левого переднего динамика (+): белый
Минусовой провод переднего левого динамика (-): Белый / Коричневый
Положительный провод правого переднего динамика (+): Белый / Фиолетовый
Минусовой провод правого переднего динамика (-): Белый / Оранжевый
Автомобильная аудиосистема Размер передних динамиков: 5 ″ x 7 ″ Динамики
Автомобильная аудиосистема Глубина передних динамиков: 4 ″
Положительный провод левого заднего динамика (+): Белый / Зеленый
Отрицательный провод левого заднего динамика (-): Коричневый / Желтый
Положительный провод заднего правого динамика (+): Коричневый / Белый
Минусовой провод заднего правого динамика (-): Коричневый / синий
Задние автомобильные аудиосистемы Размер: 5 ″ x 7 ″ Динамики
Задние автомобильные динамики Глубина: 4 ″
Как и все наши статьи на My Pro Street, если вам нужна дополнительная информация об этой схеме подключения стереосистемы Ford Escape или проводке стереосистемы в вашем Ford Escape, просто оставьте нам сообщение и спросите!
Нравится:
Нравится Загрузка…
Схема подключения Kenworth T800 переменного тока — Схема подключения True Bypass
Схема подключения Kenworth T800 переменного тока
Схема подключения Kenworth T800 переменного тока представляет собой визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическим подключением. Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения.Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы. Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.
Схема подключения переменного тока Kenworth T800 — наименее эффективная схема среди электрических схем. Часто это фотографии, прикрепленные к подробным чертежам или этикеткам физических компонентов. Картинка даже не пытается быть четкой или эффектной. Человек, хорошо разбирающийся в схемах электропроводки, может понять только изображения.
Схема подключения Kenworth T800 переменного тока использует стандартные символы для подключения устройств, обычно отличные от тех, которые используются на принципиальных схемах.Электрические символы показывают не только место установки, но и тип устанавливаемого устройства. Например, поверхностный потолочный светильник обозначен одним символом, утопленный потолочный светильник — другим символом, а поверхностный люминесцентный свет — другим символом. Каждый тип переключателя имеет свой символ, как и различные розетки.
No related posts.