Правила дорожного движения 2020 тонировка транспортных средств: все подробности ГОСТа :: Autonews

Содержание

Изменения ПДД в сентябре 2020: тонировка, СИМ и знаки

Открыть содержание

Министерство транспорта РФ уже давно разработало изменения в Правила дорожного движения и даже вносило на обсуждение в Правительство России. Но поправки в законную силу так и не вступили. В сентябре инициатива вновь обрела живительную силу, и ведомство направило в аналитический отдел новые ПДД с изменениями касательно огнетушителя и аптечки, тонировки, новых средств индивидуальной мобильности и некоторых требований касательно остановки и стоянки автомобилей, в том числе зоны распространения дорожных знаков. Но давайте обо всём по порядку!

Официальные изменения ПДД в сентябре 2020 года – последние новости

Итак, на самом деле, проект поправок в Правила вовсе не новый, и назвать их сентябрьскими точно нельзя. Это документ ещё середины прошлого года, его несколько раз пытались внести на рассмотрение в Правительство страны, но в законную силу они так и не вступили.

Речь идёт о проекте Постановления Правительства РФ о внесении изменений в ПДД. Вы можете прочитать полный текст документа.

Среди основных нововведений:

  • самое масштабное изменение в новых ПДД сентября 2020 года касается средств индивидуальной мобильности (СИМ): в Правилах появляется ещё один термин и соответствующая новая категория участников дорожного движения (это будут не пешеходы, но и не водители автомобилей, мопедов, мотоциклов и так далее),
  • уточняется требование по тонировке,
  • регламентируются требования к аптечке и огнетушителю, если быть точнее, то они значительно упрощаются,
  • также уточняется зона распространения дорожного знака «Парковка» в симбиозе со знаком запрета остановки,
  • запрещается остановка на островках безопасности,
  • по-новому ограничивается скорость автобусов и указанных выше СИМ,
  • и ещё некоторые «косметические» изменения в целях приведения официальных ПДД в соответствие с другими нормативно-правовыми актами.
Вас также заинтересует:

Когда вступят в силу?

Теперь о самом главном! Если где-либо в сети вы прочитаете о том, что в России официальные изменения ПДД уже действуют, то это неправда. Документ обязан быть сначала опубликован на официальном портале Правительства, затем появится новая редакция этого правового акта. Пока этого не произошло, поправки в силу не вступили. По состоянию на 01 Апреля 2021 года они не действуют. Мы мониторим последние новости об этом ежедневно.

В настоящий момент поправки носят статус проекта Постановления и юридической силы не имеют.

Теперь давайте подробнее рассмотрим все эти поправки в ПДД РФ!

Какие поправки вводятся?

И начнём с самого масштабного обновления Правил.

Новые СИМ

Мы уже писали ранее максимально подробно о новых средствах индивидуальной мобильности. Здесь мало что изменилось более чем за год, и сентябрьские поправки почти полностью повторяют то, что описано в нашей специальной статье об этом.

В список СИМ включены все современные устройства, на которых можно передвигаться по тротуарам и дорогам, в частности:

  • гироскутеры,
  • сигвеи,
  • моноколёса,
  • электросамокаты,
  • самокаты без двигателя,
  • роликовые коньки,
  • скейтборды и электроскейтборды.

Обратите внимание, в число таких СИМ не включаются велосипеды и мопеды – то есть лица, передвигающиеся на перечисленном – отдельная категория участников дорожного движения. Зато пешеходов такой человек сразу становится, как только берёт средство мобильности в руки и идёт пешком.

Для них установлен ряд требований и обязанностей:

  • если пешеход идёт с СИМ в руках, то по новым ПДД в сентябре он обязан идти по ходу движения (с правой стороны дороги при двустороннем движении), в отличие от обычных пешеходов, которые должны передвигаться против хода (пункт 4.1 Правил),
  • эта категория участников должна руководствоваться сигналами пешеходного светофора при переходе дороги,
  • а водители должны уступать им дорогу аналогично пешеходам: на нерегулируемых переходах, но только в случае, когда человек идёт пешком и несёт средство индивидуальной мобильности в руках, а также при повороте направо или налево на нерегулируемых перекрёстках, съезде на прилегающую территорию или во двор и при выезде с них,
  • СИМ запрещается передвижение по автомагистрали,
  • движение как по тротуарам, так и по проезжей части разрешается этой категории во дворах, как и пешеходам,
  • при этом, пешеходам отдаётся приоритет на тротуарах и во дворах,
  • по проезжей части можно ехать только в один ряд – как велосипедистам,
  • максимальная разрешённая скорость движения на СИМ при езде совместно с пешеходами (во дворах, на тротуарах) – 20 км/ч,
  • запрещена буксировка СИМ другим таким средством,
  • если перемещение СИМ совместно с пешеходами затруднено, то первый обязан спешиться и идти пешком.

И самое главное – вводится прямой запрет ездить на гироскутерах, электросамокатах и прочих подобных устройствах в пьяном состоянии (новый пункт 24.12). Вот только лишения прав за это предусмотрено не будет, так как речь идёт об изменениях ПДД, а не КоАП РФ. А управляющие средством мобильности водителями транспортного средства не являются.

Отдельно поговорим о том, где могут передвигаться средства индивидуальной мобильности, в особенности, по возрастным категориям:

  • в случае принятия сентябрьских поправок в ПДД, велосипедная зона – основной участок дороги для СИМ,
  • ребёнок до 7 лет на любом СИМ признаётся пешеходом,
  • дети от 7 до 14 лет могут ездить на роликовых коньках, самокатах, электросамокатах и прочих устройствах исключительно по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам,
  • все, кто старше 14 лет (в том числе взрослые, если они не сопровождают ребёнка на СИМ), должны двигаться при отсутствии указанных в самом 1 пункте участков по правой стороне дороги, а если это невозможно, то по обочинам, а и при их отсутствии, по тротуарам.

Новые правила тонировки

Здесь изменение в сентябре вносится с целью приведения в соответствие связи двух нормативно-правовых актов: ГОСТа и Перечня неисправностей, при которых запрещается ездить на автомобиле.

Суть в том, что ранее при запрете использовать тонировку со светопропускаемостью ниже законной Перечень ссылался на утративший силу ГОСТ. Кроме того, в последнем было указано, что передняя полусфера должна пропускать не менее 75% света, в то время как Техрегламент (действующий правовой акт) указывает на 70%.

Теперь же новые ПДД будут ссылаться на действующий Госстандарт – 33997 2016, где требование к тонировке – 70% светопропускаемости.

Обратите внимание, что в сети с 1 сентября 2020 года активно распространяется информация о том, что якобы любую тонировку теперь разрешили. Это неправда, и этот фейк истекает как раз из предложенных в сентябре изменений в ПДД. Пруфы мы приводили в нашей специальной статье об отмене запрета на тонировку.

Фейк об аптечке и огнетушителе

О поправках ПДД в сентябре многие СМИ и другие издания пишут, что теперь требования к огнетушителю и аптечке в автомобиле упраздняются. То есть формально они всё ещё должны быть в машинах, но после вступления в силу изменений не будет регламентироваться их состав и другие требования к ним – якобы из ПДД убирают ссылку на устаревший Госстандарт.

Начнём с того, что наличие огнетушителя и аптечки регулируют не совсем ПДД, а Приложение к ним – Перечень условий и неисправностей, при которых запрещается эксплуатировать авто. Но это формальности.

Самое главное заключается в том, что определённых предписаний касательно этих двух предметов Перечень никогда и не содержал. В пункте 7.7 этого документа ссылка на ГОСТ идёт в отношении знака аварийной остановки, а не аптечки или огнетушителя. И стандарт этот регулировал только тот самый треугольник.

Почему регулировал – в прошедшем времени? Потому что он всё-таки устарел, да. И сентябрьские изменения в ПДД упраздняют эту отсылку.

Знак запрета остановки и парковка

Ещё одно нововведение – до вступления в силу поправок была существенная недоработка в Правилах в отношении дорожных знаков. Так, водители на дороге могли встретить парковочный карман с соответствующим знаком, однако, до него в начале дороги мог быть установлен 3.27 «Остановка запрещена».

И только если вы хорошо знаете ПДД, то понимаете, что первый не отменяет действие второго. То есть при наличии противоречия 2 дорожных знаков следует руководствоваться запрещающим.

Теперь же, законодатели предложили прямо разрешить остановку при наличии знака Парковка прерыванием зоны действия 3.27.

Ограничение скорости для автобусов

Также обновляется разрешённая максимальная скорость для автобусов по ПДД.

В настоящее время в текущей редакции автобусы могут ехать вне населённого пункта не более 70 км/ч, и только междугородние и маломестные могут двигаться до 90 км/час.

Если сентябрьские изменения примут, то 70 км/ч будет лимит для всех автобусов, которые соответствуют одному из 2 условий:

  • либо не оборудованы ремнями безопасности для всех пассажиров,
  • либо имеют стоячие места.

То есть городские автобусы при пролегании участка маршрута по трассе, к примеру, уже не смогут ехать 90 км/ч.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Будут ли новые штрафы ГИБДД в сентябре?

Нет. ПДД и КоАП – это отдельные законодательные акты. Первые устанавливают обязанности и запреты для участников движения. Второй содержит список наказаний за несоблюдение этих обязанностей и нарушение запретов.

И Административный кодекс не ожидают поправки – их не будет ни в сентябре, ни в октябре или ноябре и даже позднее не предвидится. Не было их и в августе (ещё один фейк распространяется, якобы новые штрафы вступили в силу с 15 августа).

«Ъ»: Минтранс подготовил проект поправок в ПДД

https://ria.ru/20200914/pdd-1577190225.html

«Ъ»: Минтранс подготовил проект поправок в ПДД

«Ъ»: Минтранс подготовил проект поправок в ПДД

Минтранс и ГИБДД разработали масштабный проект изменений в правила дорожного движения, написал «Коммерсант». РИА Новости, 23.09.2020

2020-09-14T06:13

2020-09-14T06:13

2020-09-23T19:08

россия

авто

министерство транспорта рф (минтранс россии)

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/155613/33/1556133317_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_9448d194b707b1b0e5b81d4da37f2d57.jpg

МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Минтранс и ГИБДД разработали масштабный проект изменений в правила дорожного движения, написал «Коммерсант».В частности, по данным издания, речь идет о поправках, регулирующих тонировку автомобилей. Лимит на пропускаемость света лобовым стеклом планируется изменить в сторону уменьшения, с 75 процентов до 70. Тонировка других стекол не нормируется.В машине также можно будет возить любую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, чьи параметры не регулируются конкретным ГОСТ.Еще один блок поправок касается средств индивидуальной мобильности, к которым авторы проекта относят электросамокаты, моноколеса, сегвеи, скейтборды, роликовые коньки и тому подобное. Ребенок в возрасте до семи лет сможет использовать их только в сопровождении взрослых на тротуарах и пешеходных дорожках.Подросткам до 14 лет планируется разрешить кататься в этих местах в одиночку, после 14 — пользоваться велополосами и тротуарами, а если их нет, то можно будет выехать на обочину, при этом у средства индивидуальной мобильности должны быть тормоза, фонарь и катафоты.Отдельно отмечается, что на указанных выше средствах нельзя ездить в состоянии алкогольного опьянения.Вам может быть интересно: Названы признаки «убитого» автомобиля>>

https://ria.ru/20200212/1564574550.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/155613/33/1556133317_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_6636b04caf985ef8e2b15f7b7c2f9c19.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, министерство транспорта рф (минтранс россии), общество

МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Минтранс и ГИБДД разработали масштабный проект изменений в правила дорожного движения, написал «Коммерсант».

В частности, по данным издания, речь идет о поправках, регулирующих тонировку автомобилей. Лимит на пропускаемость света лобовым стеклом планируется изменить в сторону уменьшения, с 75 процентов до 70. Тонировка других стекол не нормируется.

В машине также можно будет возить любую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, чьи параметры не регулируются конкретным ГОСТ.

Еще один блок поправок касается средств индивидуальной мобильности, к которым авторы проекта относят электросамокаты, моноколеса, сегвеи, скейтборды, роликовые коньки и тому подобное. Ребенок в возрасте до семи лет сможет использовать их только в сопровождении взрослых на тротуарах и пешеходных дорожках.

Подросткам до 14 лет планируется разрешить кататься в этих местах в одиночку, после 14 — пользоваться велополосами и тротуарами, а если их нет, то можно будет выехать на обочину, при этом у средства индивидуальной мобильности должны быть тормоза, фонарь и катафоты.

Отдельно отмечается, что на указанных выше средствах нельзя ездить в состоянии алкогольного опьянения.

12 февраля 2020, 03:20

ГИБДД назвала самое игнорируемое москвичами правило дорожного движенияВам может быть интересно: Названы признаки «убитого» автомобиля>>

Минтранс подготовил поправки в ПДД — ИА «Версия-Саратов»

Министерство транспорта РФ подготовило новый проект поправок к правилам дорожного движения (ПДД), в котором прописаны изменения правил тонировки автомобилей, парковки и стоянки, движения электросамокатов, а также ограничение скорости для автобусов. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на документ.

Согласно новым правилам, лимит на пропускаемость света лобовым стеклом предлагается снизить с 75% до 70%. Для других стёкол при этом норма не устанавливается. Также разрешается использование в автомобиле любых медицинских аптечек, огнетушителей и знаков аварийной остановки, поскольку в новой версии ПДД нет ссылки на ГОСТ 2001 года.

Ограничения вводятся на так называемые средства индивидуальной мобильности — электросамокаты, моноколеса, сегвеи, а также скейтборды, роликовые коньки и другие подобные средства передвижения. Им запрещено превышать скорость в 20 км/ч при движении совместно с пешеходами, детям до 7 лет кататься можно только в сопровождении взрослых. Кроме того, пользоваться таким средствами передвижения в нетрезвом состоянии запретят.

В области перевозки пассажиров изменить предлагается режим ограничения скорости движения автобусов. Со скоростью 90 км/ч за городом можно будет ездить только автобусам исключительно с сидячими местами и оборудованными ремнями безопасности. Для остальных ограничение скорости движения составит 70 км/ч. Появится также новый дорожный знак — «Движения автобусов запрещено». Автобусы, предназначенные для перевозки детей, необходимо будет оборудовать оранжевыми маячками.

Кроме того, предлагается запретить стоянку и остановку на островках безопасности. Зона действия знака «Остановка запрещена» будет прекращаться после знака «Парковка».

По данным «Коммерсанта», Минтранс направил проект поправок к ПДД в аналитический центр при правительстве. В пресс-службе министерства уточнили, что документ проходит «регламентные процедуры».

Напомним, в сентябре 2018 года стало известно, что ГИБДД приравняла к пешеходам участников дорожного движения, использующих электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и другие подобные средства передвижения. Для их использования не нужно получать водительское удостоверение. Можно ли пользователям гироскутеров, сегвеев и других современных транспортных средств передвигаться по проезжей части, в МВД не уточнили.

Поправки в ПДД 2021 года

Минтранс России подготовил проект поправок в ПДД 2021 года (Правила дорожного движения), который некоторые наши СМИ уже окрестили масштабным. Да, в документе есть и принципиально новые положения. Вместе с тем, учить ПДД заново нам с вами не придется.

На самом деле начали разрабатывать поправки в ПДД 2021 года еще в 2019 году. Новое Правилах в России водится Постановлением правительства. Между тем, сделать это быстро (внести изменения в ПДД) не получается. Да и было бы неправильным менять главный документ водителя на скорую руку.

Как пишет «Коммерсант», в настоящее время поправки в ПДД 2021 года проходят регламентные процедуры. Документ находится на рассмотрении в рабочей группе аналитического центра при правительстве. До этого он несколько раз дорабатывался и даже прошел через общественное обсуждение.

Что изменят поправки в ПДД 2021 года?

Перевозка пассажиров

Как известно, максимально допустимая скорость транспортных средств за городом — 90 км/ч. Поправки в ПДД 2021 года ограничивают движение автобусов за городом с максимальной скоростью 70 км/ч. Исключение (возможность двигаться со скоростью 90 км/ч) получат только автобусы, где все места сидячие и оборудованы ремнями безопасности. Другими словами, туристический автобус сможет двигаться по трассе со скоростью 90 км/ч, а междугородный, в котором предусмотрены стоячие места, — нет.

Еще одно изменение касается автобусов, предназначенных для перевозки детей. Они будут в обязательном порядке оборудованы оранжевыми маячками.

Наконец, в ПДД появится новый дорожный знак «Движение автобусов запрещено».

Средства индивидуальной мобильности

Давно говорят о необходимости организовать движение электросамокатов, моноколес, сегвеев, скейтбордов, роликовых коньков и прочих «гаджетов» подобного рода — так называемых средств индивидуальной мобильности (СИМ).

В случае если СИМам будет разрешено перемещаться совместно с пешеходами, их максимальная скорость не сможет быть выше 20 км/ч. Водителям «под шофе» запретят вставать на электросамокат, а детям до семи лет разрешат пользоваться СИМами только в сопровождении взрослых.

Использование СИМ запретят в пешеходных зонах (кроме детей до семи лет). В других случаях, когда они находятся в одном пространстве с пешеходами, последние получат приоритет в движении. Это означает следующее: если на тротуаре электросамокат наткнется на пешехода, виноват будет он — в смысле, водитель электросамоката.

Тонировка стекол

В настоящее время правила тонирования стекол автомобиля основываются на требованиях ГОСТ 5727 1988 года выпуска, который говорит, что лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, а боковые — не менее 70%. Поправки в ПДД 2021 года разрешают тонировать лобовое стекло пленкой, светопропускание которого не ниже 70% (согласно ГОСТ 33997 от 2016 года). Светопропускание остальных стекол не нормируется.

Остановка и стоянка

Поправки в ПДД 2021 года вводят запрет на стоянку и остановку транспортных средств на островках безопасности.

Зона действие знака 3.27 «Остановка запрещена» с принятием поправок будет прекращаться после знака «Парковка».

Наконец, исключается правило, согласно которому действие знака «Стоянка запрещена» прекращается в том месте, где кончается желтая разметка.

Прочее

Поправки в ПДД 2021 года разрешают водителям использовать в машине любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, а не исключительно те, что установлены ГОСТ Р 41.27 от 2001 года.


Статья прочитана 595 раз(a).

Штрафы за нарушение ПДД в 2020 году

01.01.2020

Наверно не многие из нас не нарушали ПДД на дороге. На кого-то составляли административный протокол, а кому-то везло и никаких штрафов он не получал. Ниже приведы штрафы ГИБДД за нарушение ПДД в действующей редакции и с последними изменениями на 2020 год.

Штраф за шум, загрязняющие вещества

  • Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума.

Штрафы в области международных перевозок

  • Статья 11.23. Нарушение водителем транспортного средства, осуществляющим международную автомобильную перевозку, режима труда и отдыха.
  • Статья 11.26. Незаконное использование зарегистрированных в других государствах автотранспортных средств для перевозок грузов и (или) пассажиров.
  • Статья 11.27. Управление транспортным средством без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации транспортного средства (прицепа) и нарушение других правил эксплуатации транспортного средства при осуществлении международной автомобильной перевозки.
  • Статья 11.29. Осуществление международных автомобильных перевозок без разрешений.

Регистрация авто, ТО

  • Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра.
  • Статья 19.22. Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, механизмов и установок.

Номера

  • Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков.

Отсутствие документов

  • Статья 12.3. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, а также разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
  • Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством.

Нанесение цветографических схем, установка устройств

  • Статья 12.4. Нарушение «правил» установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, цветографической схемы легкового такси или незаконная установка опознавательного фонаря легкового такси или опознавательного знака «Инвалид».

Управление авто при наличии неисправностей

  • Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид».

Ремень

  • Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов.

Алкоголь

  • Статья 12.8. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения.
  • Статья 12.26. Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
  • Статья 264.1. Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию.

Скорость

  • Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения.

Ж/Д пути, автомагистраль

  • Статья 12.10. Нарушение правил движения через железнодорожные пути.
  • Статья 12. 11. Нарушение правил движения по автомагистрали.
  • Статья 12.33. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений.

Светофор

  • Статья 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика.

Перекресток, маневрирование

  • Статья 12.13. Нарушение правил проезда перекрестков.
  • Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования.

Расположение на проезжей части, обгон по встречке

  • Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.

Знаки, разметка

  • Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги.

Непредоставление преимущества

  • Статья 12.17. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами.

Остановка или стоянка

  • Статья 12.19. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств.

Пользование световыми приборами, сигналами, аварийка

  • Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки.

Учебная езда

  • Статья 12.22. Нарушение правил учебной езды.

Перевозка грузов, буксировка, правил перевозки людей

  • Статья 12.21. Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки.
  • Статья 12.21.1. Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
  • Статья 12.21.2. Нарушение правил перевозки опасных грузов.
  • Статья 12.21.3. Несоблюдение требований законодательства Российской Федерации о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
  • Статья 12.23. Нарушение правил перевозки людей.
  • Статья 11.14.1. Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси.

Приченение вреда здоровью, ДТП

  • Статья 12.24. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
  • Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием.

Требование остановки или предоставления авто

  • Статья 12.25. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства.
  • Статья 19.3. Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции, военнослужащего, сотрудника органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, сотрудника органов федеральной службы безопасности, сотрудника органов государственной охраны, сотрудника органов, уполномоченных на осуществление функций по контролю и надзору в сфере миграции, либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы.

Жилая зона

  • Статья 12.28. Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах.

Пешеход

  • Статья 12.18. Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения.
  • Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения.
  • Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Для ответственных должностных лиц

  • Статья 12.31. Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего государственного технического осмотра или технического осмотра, с заведомо подложными государственными регистрационными знаками, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, с установленными без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо с незаконно нанесенными специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб
  • Статья 12.31.1. Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
  • Статья 12.32. Допуск к управлению транспортным средством водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления транспортным средством
  • Статья 12.32.1 Допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего российского национального водительского удостоверения.
  • Статья 12.34. Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений.

Незаконное ограничение прав на управление, пользование ТС

  • Статья 12.35. Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию.

Телефон

  • Статья 12.36.1. Нарушение правил пользования телефоном водителем транспортного средства.

ОСАГО

  • Статья 12.37. Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Уклонение от уплаты штрафа

  • Статья 20.25. Уклонение от исполнения административного наказания.

Что изменится в ПДД — Авто Mail.ru

Минтранс разработал масштабный проект поправок к правилам дорожного движения. Изменяются правила парковки и стоянки, движения электросамокатов и эксплуатации автобусов, тонировки, соблюдения скоростного режима. «Ъ» предлагает читателям полный обзор для ознакомления и подготовки.

Что это вообще за проект?

Читайте также

В 2017 году Игорь Шувалов, занимавший тогда пост первого вице-премьера, поручил Минтрансу и МВД разработать проект поправок к ПДД по регулированию движения электросамокатов и моноколес. В октябре 2019 года Минтранс такой документ разработал и выложил на regulation.gov.ru, где он проходил общественное обсуждение. В ходе доработки проект оброс большим количеством поправок, никак не связанных с самокатами: это стандартная практика нормотворческого процесса, когда «заодно» и «до кучи» принимается масса непрофильных и не обсуждавшихся никем изменений (этим регулярно грешит и правительство, и Госдума).

В апреле 2020 года на regulation.gov.ru Минтранс снова опубликовал проект в уже измененном виде, после чего продолжил его дорабатывать. Последние поправки были внесены ГИБДД, правительством Москвы и другими ведомствами. В начале сентября, по данным «Ъ», документ направили в аналитический центр при правительстве РФ. В рамках «регулярной гильотины» все проекты документов проходят через профильные рабочие группы, куда входят эксперты, общественность и т. д. Рабочая группа по безопасности движения теперь даст заключение на проект.

Что меняется для пользователей электросамокатов, моноколес, роликов и скейтов

Вводится новый термин:

«Средство индивидуальной мобильности» (СИМ) — устройство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок. Иными словами, 15-летний подросток на электросамокате и 9-летний ребенок на роликах станут пользователями СИМ (сейчас они просто пешеходы) и должны будут подчиняться новым правилам.

Что разрешат пользователям СИМ:

Детям до 7 лет можно будет кататься:

  • Только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Детям с 7 до 14 лет можно будет кататься:

  • По тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон без сопровождения взрослых.

Подросткам и взрослым старше 14 лет можно будет кататься:

  • В пешеходной зоне.
  • По велосипедной дорожке.
  • По велопешеходной дорожке.
  • По проезжей части велосипедной зоны.
  • По полосе для велосипедистов.
  • Если нет ничего из вышеперечисленного, то можно выехать на тротуар или пешеходную дорожку.
  • На пешеходную дорожку можно также выезжать, если на электросамокате едет взрослый, сопровождающий ребенка возрастом до 14 лет на СИМ или велосипеде.
  • Во всех случаях совмещенного движения с пешеходами скоростной лимит — 20 км/ч, при этом пешеходы имеют приоритет в движении.
  • Если нет вообще никакой инфраструктуры для катания (даже тротуара), то можно выехать на обочину или правый край проезжей части (и двигаться навстречу потоку), но только при соблюдении ряда условий: на дороге действует скоростное ограничение 60 км/ч; CИМ оборудован электродвигателем, белой фарой спереди, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателями (белый впереди, красный сзади).

То есть на обычном самокате, скейте или коньках на дорогу не пустят.

  • По правому краю проезжей части можно ехать только в один ряд. Нельзя никого обгонять или объезжать с левой стороны, кроме препятствия.
  • Можно проезжать под знак «Дорога с полосой для велосипедистов».
  • На пешеходном переходе нужно замедляться до скорости пешеходов.
  • Если везешь электросамокат или моноколесо рядом, а не едешь на нем, то считаешься пешеходом.
  • При выезде из жилой зоны пользователи СИМ должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.
  • Все СИМ (включая коньки и скейты) в темное время суток должны использоваться с включенной фарой или фонарем.
  • Если в составе светофора есть сигнал в виде силуэта пешехода или велосипеда (используются, если есть велодорожка), то надо ориентироваться на него.

На электросамокате, моноколесе, скейте и другом СИМ нельзя будет:

  • Проезжать в зону действия знака «Кроме лиц, использующих СИМ» или знака «Движение на велосипедах запрещено».
  • Выезжать на правый край проезжей части на гироскутере или моноколесе.
  • Ехать на СИМ, держась за руль одной рукой.
  • Перевозить груз, выступающий более чем на полметра.
  • Перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией.
  • Ездить пьяным, в утомленном или болезненном состоянии, под воздействием наркотиков или лекарств, ухудшающих реакцию.

Если нарушу все эти правила, какой штраф меня ждет?

  • С этим пока не ясно, поскольку корреспондирующих норм в КоАП пока нет.

Скорее всего, будет готовиться отдельный законопроект. Нарушения будут контролировать полицейские, но не исключено, что часть полномочий передадут регионам.

  • В Москве часть нарушений, напомним, выявляет Московская административная дорожная инспекция, она же составляет протоколы.

Минтранс, по сути, предложил создать новых привилегированных участников дорожного движения, которые имеют минимальную ответственность, как пешеход, а разрешено им все. Вот эти участники дорожного движения создают риски для пешеходов. Зафиксировано 140 наездов электросамокатами в прошлом году. Пешеход, который столкнул пешехода со скоростью 20 или 30 км/ч, имеет право скрыться с места ДТП, и ему ничего за это не будет.

Владимир Соколов:

Глава межрегионального общественного движения «Союз пешеходов»

Что поменяется в жизни автомобилистов

  • Вводится запрет на остановку на островках направляющих и островках безопасности.
  • При выезде с прилегающей территории нужно будет уступить дорогу не только пешеходам, но лицам на электросамокатах, моноколесах и других СИМ. Аналогичный принцип будет действовать и при съезде с дороги на прилегающую территорию (например, во двор).
  • Если водитель поворачивает направо и над светофором горит секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного света, то это значит, что за поворотом — пешеходный переход, где горит зеленый, идут люди. Им надо будет уступить дорогу.
  • При выезде на перекресток с круговым движением уступать дорогу другим автомобилям, движущимся по кругу, надо будет при условии, если пересекающиеся дороги — равнозначные и есть знак 4.3 «Круговое движение».

Если перед вами остановился автобус, у которого сзади загорелось табло «Внимание, пассажир!» (или силуэт пассажира на табло), то надо будет остановиться перед желтой зигзагообразной разметкой на остановке, а если ее нет — перед автобусом.

  • Продолжать движение можно после того, как пройдут все пассажиры и погаснет табло.
  • Уточняются правила проезда через регулируемый ж\д переезд. На красный свет водитель обязан будет остановиться у стоп-линии либо у знака 6.16 «Стоп-линия», или знака 2.5 «Движение без остановки запрещено». Если ничего из этого нет, то надо будет остановиться за 5 метров (не ближе) до шлагбаума либо за 10 метров до ближайшего рельса (если нет шлагбаума).
  • Если на обеих сторонах улицы стоят знаки 3.30 и 3.29 (запрет стоянки по четным и нечетным числам), то с 21 до 24 часов можно будет парковаться на любой стороне (время на перестановку автомобиля). Действующий временный диапазон — 19−21 час.
  • Правом стоять под знаками 3.28 «Стоянка запрещена» или 3.29−3.30 (запрет стоянки по четным-нечетным числам месяца) смогут лишь пользоваться определенные категории инвалидов, указанные в законе «О соцзащите инвалидов»: 1−2 группы и 3-я с «ограничением способности к самостоятельному передвижению». Сейчас ПДД к закону не привязаны. Подробнее о нововведениях для инвалидов — в материале «Ъ».
  • Желтая линия вдоль бордюра, идущая от знака 3.27 «Остановка запрещена» или 3.28 «Стоянка запрещена», не будет служить ориентиром для водителя: запрет будет действовать до следующего перекрестка, другого знака или конца населенного пункта независимо от того, кончилась линия или нет.

Я полагаю, что им лень рисовать эти желтые линии разметки. То есть сейчас, если желтая линия разметки есть, понятно, что там парковаться нельзя. Когда ее не будет, может быть такое, что ты проехал уже место, где установлен знак, не помнишь, действует ли он до этого места. Автомобилист будет попадать в ловушки, когда будет парковаться в том месте, где нельзя. Дальше классика: эвакуации, штрафы, камеры.

Петр Шкуматов

Координатор движения «Синие ведерки»
  • Знаки на переносной опоре будут считаться временными, даже если выполнены не на желтом фоне.

Если информация на таких указателях противоречит стационарному знаку, водители должны руководствоваться временными знаками.

  • В зону действия знака «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств» смогут проезжать местные жители района и граждане, работающие в этом районе, а также машины на газовом топливе. Знаки эти были введены еще в 2017 году, но до сих пор нигде не применялись.
  • Вводится новый знак 8.26 «Зарядка для электромобилей», новые цвета дорожной разметки: синий, красный, зеленый.
  • Дорожные службы после окончания работ обязаны будут демонтировать все временные знаки и смывать временную разметку. Если это не выполняется, можно будет жаловаться в ГИБДД (ссылаясь на норму ПДД) и добиваться вынесения штрафов.
  • Можно будет использовать в машине любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ Р 41.27−2001 года, теперь ссылки не будет.
  • Допустимый правилами уровень светопропускания передних стекол снизится с 75% до 70%. Сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ 5727–88, будут ссылаться на ГОСТ 33997–2016.

Что поменяется в жизни водителей автобусов и грузовиков.

  • Водитель автобуса не сможет ездить за пределами населенного пункта быстрее 70 км/ч, если в салоне есть стоячие места и не предусмотрены ремни безопасности. Ограничение коснется всех автобусных маршрутов, выезжающих за пределы города. Если места только сидячие и есть ремни, то можно ехать 90 км/ч.

Получается, что тем, кто хочет ездить “с ветерком”, то есть двигаться с разрешенной скоростью до 90 км/ч, придется закупить новые транспортные средства, если их автобусы не оснащены данными элементами, так как самостоятельно оснастить сиденья ремнями безопасности не позволяет действующий запрет на внесение изменений в конструкцию. Тем, кто согласится на скорость в 70 км/ч, также будет необходимо установить ограничитель скорости для контроля работы на линии. Лимит на перевозки стоя повлечет необходимость увеличивать количество подвижного состава, а за ростом трафика возникнет необходимость пересмотреть и расширить сети автомобильных дорог. Это нововведение может изменить индустрию. Сегодня перевозка стоящих пассажиров на смежных межрегиональных маршрутах не запрещена, а с введением новых правил появится необходимость в пересмотре транспортной работы.

Владислав Мурашов

Гендиректор АО «Мострансавто»
  • Вводится запрет стоянки автобусов в жилых зонах за пределами специальных парковок. Сейчас такой запрет распространяется только на тяжелые грузовики тяжелее 3,5 тонны. В первоначальном проекте Минтранс хотел запретить парковаться во дворах «Газелям» и другим легким коммерческим грузовикам, но от этой идеи отказались.

Больше не надо будет вешать опознавательный знак «Автопоезд», требование исключается из правил.

  • Вводится новый знак «3.34 «Движение автобусов запрещено».
  • На автобусах, участвующих в организованной перевозке детей, должны быть установлены оранжевые маячки.

Что поменяется в жизни пешеходов.

  • При движении по велодорожке и ее пересечении пешеходы должны будут уступать дорогу не только велосипедистам (как сейчас), но пользователям электросамокатов, моноколес и других СИМ.
  • Переходить дорогу можно будет по пешеходным переходам, подземным и надземным пешеходным переходам, при условии, что они обозначены знаками 6.6 «Подземный пешеходный переход» и 6.7 «Надземный пешеходный переход» соответственно. При отсутствии переходов, как и сегодня, дорогу можно переходить на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Это окончательная редакция?

  • Скорее всего, нет. Не закрыты споры между Минтрансом и ГИБДД по поводу определения СИМ. Госавтоинспекция считает, что граждане на коньках, скейтах, обычных самокатах должны относиться к пешеходам — их надо вывести из определения СИМ.

Минтранс считает, что на обычном самокате и скейте ездят очень быстро, можно кого-нибудь сбить.

  • Конечное решение примет правительство. Рабочая группа по безопасности движения в рамках «регуляторной гильотины» сможет дать свои предложения и замечания — в теории Минтранс может учесть и их.

Когда все это вступит в силу?

  • Даты в проекте нет, дополнительных общественных обсуждений не планируется. Пока что схема традиционная: поправки подписывает премьер, документ публикуют, и он вступает в силу через 7 дней.

Составил Иван Буранов

Названы пять важных поправок ПДД, их прокомментировал эксперт | moika78.ru

Минтранс внёс ряд поправок в правила дорожного движения, эксперты выделили из них 5 главных. Изменения затронули правила перевозки пассажиров, допустимую скорость движения, хранения транспортных средств, а также их тонировка. У экспертов на этот счёт есть своё мнение.

По сообщению «За рулём», первое изменения коснулось остановки на «островках безопасности». Допускается, что останавливаться на них можно, если рядом не установлен знак «Остановка запрещена». Наиболее часто «островки» расположены посередине дороги, и не попадают в зону действия знака. Поэтому новые ПДД уберут такую возможность.

Второе изменение затронуло любителей тонировки. Теперь ветровое стекло должно пропускать не менее 70% света, а светопропускание остальных стекол не нормируется. Данные поправки несколько смягчили требования.

Далее следует аптечка с огнетушителем. По новым правилам теперь достаточно иметь в салоне автомобиля любую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Раньше они должны были соответствовать ГОСТу.

Новшеством ПДД стал пункт о езде на самокате. Теперь на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) люди могут ездить только в трезвом состоянии, и скорость передвижения на СИМ не должна превышать 20 км/ч.

Большая доля изменений коснулась передвижения и использования детьми СИМ. До 7 лет их должен сопровождать взрослый, а ездить они могут только по по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пределах пешеходных зон. С 7 до 14 лет могут кататься самостоятельно. Выезжать на правый край проезжей части им можно в том случае, если СИМ имеет тормоза, фонарь и катафоты.

Заместитель председателя Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты Российской Федерации Александр Холодов сказал, что проект поправок к ПДД о езде на самокатах, роликах, скейтах и моноколесах требует доработки.

Ранее «Мойка 78» сообщала, что эксперт считает, что новые правила ПДД о СИМ не поймут их пользователи.

Белый дом предупредил EPA о юридических проблемах, о «ложном» тоне — вторник, 19 мая 2020 г. — www.eenews.net

Экономисты Белого дома сделали резкое предупреждение EPA: его отказ от стандартов чистых автомобилей находится на шатком праве. земля.

«Правового обоснования нет», — написали 19 марта экономисты из Управления управления и бюджета Белого дома в записке агентству.

«Это … читается очень поверхностно», — добавили они.

Предупреждение было значительным. В нем указывалось на потенциальный недостаток отмены правил в отношении автомобилей, одной из самых последовательных попыток президента Трампа отменить существующее положение об изменении климата.

Это осталось незамеченным.

Двенадцать дней спустя EPA и Министерство транспорта завершили откат правил в отношении автомобилей без существенного обновления юридического обоснования ( Greenwire , 31 марта).

Предупреждение содержалось на тысячах страниц документов, рассмотренных E&E News. Эти документы были частью стандартного межведомственного обзора отката, который официально известен как Правило более безопасных и экономичных (БЕЗОПАСНЫХ) транспортных средств, и были загружены в список нормотворчества ранее в этом месяце.

В дополнение к юридическому обоснованию, OMB выразило озабоченность по поводу тона правила и анализа затрат и выгод, как показывают документы. Но EPA и DOT в основном отказались учесть эти опасения до окончательной доработки правила.

Бездействие агентств может подорвать шансы отката на выживание в суде, считают эксперты, знакомые с документами.

«OMB сообщало агентствам, что у них нет юридического оправдания. Если бы экономисты из OMB могли это увидеть, вы представляете, как суд будет смотреть на это?» сказала Марго Оге, бывшая давняя глава транспортного управления EPA.

Бетани Дэвис Нолл, директор по судебным спорам Института целостности политики Школы права Нью-Йоркского университета, согласилась с этой оценкой.

«OMB дало действительно полезные комментарии, если вы — агентство, которое хочет написать правило, которое будет поддержано в суде», — сказал Нолл. «Но есть ряд комментариев, на которые агентства не очень хорошо отреагировали».

На просьбу прокомментировать, представитель EPA сказал в электронном письме E&E News: «EPA ценит энергичный пересмотр правил на всех уровнях и не комментирует процесс межведомственного пересмотра, чтобы поощрять различные точки зрения.«

Национальная администрация безопасности дорожного движения, подразделение DOT, ответственное за откат, не ответило на запрос о комментарии.

« Неуместный взгляд на это ». Правило БЕЗОПАСНЫХ транспортных средств значительно ослабляет стандарты чистых автомобилей, установленные бывшим президентом Обамой.

Правило требует от автопроизводителей повысить топливную экономичность своих автомобилей и легких грузовиков на 1.5% в год. Это гораздо менее жестко, чем ежегодное увеличение на 5%, предписанное администрацией Обамы.

В документе от 19 марта экономисты OMB особо выразили несогласие с увеличением на 1,5%, заявив, что агентства «не сделали достаточно, чтобы объяснить, почему 1,5 на самом деле является правильным уровнем строгости или почему он вообще уместен. закона «.

Вряд ли это были их единственные заботы.

В документе от 13 марта, например, они неоднократно упрекали EPA за его тон в отношении экологических групп и других критиков отката.

«Хотя в целом новый текст в этом черновике является нейтральным и профессиональным по тону, уведомление может выиграть от повторной очистки, чтобы удалить несколько утверждений, которые могут быть прочитаны как [необоснованно] разговорные, саркастические или оскорбительные», — написали они.

В частности, они проинструктировали EPA удалить параграф, в котором критиковался анализ отката, проведенный Фондом защиты окружающей среды, в котором говорилось: «Это кажется ложным, саркастическим и ненужным».

Последнее правило не содержит этого абзаца.Но в другом месте по-прежнему говорится: «EDF ошибается двумя разными способами».

Ранее в процессе межведомственной проверки экономисты OMB также выразили сомнения относительно анализа затрат и выгод, лежащего в основе отката.

«Агентства заявляют, что анализ затрат и выгод помог информировать их о выборе среди регуляторных альтернатив. Однако нет объяснения того, как анализ затрат и выгод повлиял на этот выбор и что еще было рассмотрено или задействовано», — написали они в a фев.24 документ.

«Сами по себе описанные показатели рентабельности явно не позволяют сделать вывод о предпочтительности выбранной альтернативы», — добавили они.

Экономисты имели в виду тот факт, что при ставке дисконтирования 3% Правило БЕЗОПАСНЫХ транспортных средств не проходит анализ рентабельности, и его чистые затраты превышают чистую прибыль на 13,1 миллиарда долларов ( Climatewire , 2 апреля ).

Ставки дисконтирования используются экономистами для прогнозирования снижения стоимости денег с течением времени из-за инфляции и других факторов.Например, при учетной ставке 3% доллар сегодня будет стоить 97 центов в год.

При 7% ставке дисконтирования правило БЕЗОПАСНЫХ транспортных средств принесет обществу чистую выгоду в размере 16,1 миллиарда долларов, что агентства рекламировали в резюме правила. Но большинство экономистов согласны с тем, что ставка дисконтирования 3% дает гораздо более точные результаты для экологических норм, сказал Нолл из Института целостности политики.

«Тот факт, что чистая прибыль составляет менее 7%, для них довольно проблематично полагаться на нее», — добавил Нолл.«Ставка дисконтирования 7% — неправильный взгляд на это».

Подозрения в отношении проблем, связанных с карьерным персоналом, устраняются.

Документы, в конечном счете, могут не отражать всей истории.

В мартовском письме генеральному инспектору EPA член сенатского комитета по окружающей среде и общественным работам Том Карпер (D-Del.) Сообщил, что его офис узнал, что карьерные сотрудники EPA выразили серьезную озабоченность по поводу окончательного правила о безопасных транспортных средствах ( Greenwire ). , 2 марта).

Согласно разделу 307 Закона о чистом воздухе, политические назначенцы EPA должны направлять эти опасения в OMB, которое, как предполагается, включит их в общедоступный список нормотворчества.

Но, по словам Карпера, политические назначенцы EPA пытались скрыть озабоченность общественности, пренебрегая отправкой их в OMB, что потенциально противоречило Закону о чистом воздухе и другим требованиям нормотворчества.

Оге, руководившая транспортным управлением EPA при администрациях Обамы и Клинтона, сказала, что разделяет подозрения демократа Делавэра.

«Я бы сказал, что политическое руководство EPA должно было помешать кадровому персоналу EPA предоставить комментарии к окончательному правилу, как им было разрешено сделать еще в августе 2018 года для предлагаемого правила», — сказал Оге.

«Что-то, что бросилось в глаза после того, как я занималась этим в течение 30 лет, — это то, что было опубликовано мало межведомственных комментариев», — добавила она. «Это ясно говорит мне о том, что много комментариев было получено устно или по телефону, и на самом деле они не были закреплены».

В своем письме Карпер попросил генерального инспектора EPA Шона О’Доннелла начать расследование таких «нарушений», связанных с Правилом БЕЗОПАСНЫХ транспортных средств, а также с нормотворчеством «секретной науки».

Остается неясным, был ли запущен этот зонд.Вчера вечером пресс-секретарь Управления Генерального инспектора EPA не сразу ответила на запрос о комментариях.

Нарушения и штрафы | Отдел автотранспортных средств

Sl № Наименование правонарушения Раздел и правила Уголовный раздел Сумма Примечания
1 Водитель транспортного средства без действующая лицензия S3 (1) S181 5000. 00
2 Вождение транспортного средства без разрешения S3 (1) S181 5000.00
3 Водительские права / заявление и получение водительских прав ) S182 S182 (1) 500,00 в случае НТВ
500,00 в случае ТВ
4 Вождение автомобиля без действующего R .C S 39 S192 (1) 2000.00 в случае НТВ
в случае ТВ
2000,00 в случае 2 и 3 колесные автомобили
3000,00 в случае LMV
4000,00 в случае MMV
5000,00 в случае HMV
5 Вождение автомобиля без действующего CF S 56 S192 (1) 3000.00 в случае LMV
4000,00 в случае MMV
5000,00 в случае HMV
6 Вождение автомобиля без страховки от третьих лиц риск S 146 S196 2000,00 в случае НТВ
2000,00 в случае ТВ
7 Использование транспортного средства в небезопасном состоянии с нарушением норм безопасности дорожного движения 190 (2) 1000.00
8 Вождение транспортного средства, когда умственно или физически непригоден для вождения 186 200,00
9 Вождение транспортного средства с превышением скорости (Водитель) S112 S183 (1) 1500. 00 в случае НТВ
1500,00 в случае ТВ
10 Опрометчивое или опасное управление автомобилем S 184 S 184 1000.00
11 Гонки и следы скорости между автомобилями 189 500,00
12 Штраф за проезд без пропуска или билета 178 (1) 500.00
13 Отказ от выполнения контрактной перевозки (b) 178 (3) 178 (3) 50.00 для двух- и трехколесных транспортных средств
200.00 прочие автомобили
14 Оставление транспортного средства в опасном положении или причинение неудобств другим S 122 S 177 100.00
15 Не подчиняться сигналам светофора \ направление полномочия S 179 (1) S 179 (1) 500.00
16 Не подчиняться законным указаниям / воспрепятствовать осуществлению функций властей S 179 (1) S 179 (1) 500.00
17 Неспособность остановить транспортное средство по требованию S 132 (1) 179 500.00
18 Неспособность произвести D. L по запросу S 130 (1) S 177 100,00
19 Неспособность произвести RC / CF по запросу S 130 (3) S 177 100,00
20 Непредставление страхового свидетельства S 158 (1) S 177 100.00
21 Отказ предоставить разрешение по запросу S158 (d) S 177 100. 00
22 Предоставление ложной информации или утаивание информации S 179 (2 ) S 179 (2) 500.00
23 Перевозка более одного человека на двухколесном мотоцикле S 128 S 177 100.00
24 Несущий человек на подножке S 123 S 177 100.00
25 Препятствие водителю S 125 S 177 100.00
26 Непредоставление «Водительского значка» по запросу SR46 (1) (a) S 177 100,00
27 Размещение любой рекламы на транспортном средстве без разрешения от транспортного органа SR 191 177 100.00
28 Несоблюдение предписанной формы SR 41 S 177 100.00
29 Невыполнение предъявления значка D по запросу SR 42 S 177 100.00
30 Курить, жевать или находиться под воздействием какого-либо опьяняющего напитка или наркотика SR 46 (2) (J) S 177 100.00
31 Заправка топливного бака с пассажиром в транспортном средстве SR 46 (2) (O) S 177 100.00
32 Перегрузка пассажира товарами или багаж SR 199 192 500.00 в случае НТВ
в случае ТВ
500.00 в случае двух- и трехколесного транспорта
1000.00 в случае LMV
2000,00 в случае MMV
3000,00 в случае HMV
33 Нет запасного водителя в перевозке товаров с национальным разрешением CR 90 (4) S 177 100. 00
34 Перегрузка пассажирами или багажом с нарушением условий разрешения S 66 S 192 500.00 в случае НТВ
в случае ТВ
500,00 в случае двух- и трехколесных транспортных средств
1000,00 в случае LMV
2000,00 в случае MMV
3000,00 в случае HMV
35 Задержка или несоблюдение расписания (водитель) SR 46 (2) (M) S 177 100.00
36 Нарушение правил стоянки такси (правила стоянки автомобилей — водитель) SR 203 S 177 100,00
37 Невозможность ведения путевого листа ( сценическая каретка) SR 224 S 177 100.00
38 Запрещение использования многотонального рупора или других звукоизлучающих устройств, издающих и чрезмерно резкий, пронзительный громкий и тревожный шум, влияющий на контроль шума стандарты CR 119 (2) S 177 300.00
39 Неспособность установить движение таксометра при аренде SR 29 S 177 100.00
40 Неспособность установить таксометр \ запечатать его или запустить с неисправный счетчик Sr 296 (б) (в) S 177 100,00
41 Грузовой автомобиль, движущийся с перегрузкой S 113 (3) S 194 2000.00 + рупий. 1000 / — за каждый превышение тона
42 Перевозка в грузовом вагоне более 6 человек, помимо водителя SR 46 (3) (a) S 177 100,00
43 Перевозка большего количества людей в каюте сверх разрешенного количества SR 46 (3) (a) S 177 100. 00
44 Допуск лиц в каюте сверх разрешенного количества SR 46 (3) (б) S 177 100.00
45 Перевозка животных без предоставления достаточного безопасного помещения SR 197 S 177 100.00
46 Транспортное средство, загруженное опасным образом или с грузом, превышающим допустимые пределы CR 93 (8) S 177 100.00
47 Отказ от производства GCR / не обслуживается SR 162 S 177 100.00
48 Непредставление накладной SR 90 (3) S 177 100.00
49 Неуважительное и упорядоченное поведение по отношению к пассажирам и намерениям пассажир SR 46 (2) (b) S 177 100.00
50 Регистрационный знак не установленного размера CR 51 S 177 100.00
51

a) Отсутствие регистрационного знака транспортного средства, кроме установленного порядка

b) Отсутствие регистрационного знака на стороне

c) Отсутствие регистрационного знака на стороне

CR 50 CR 50 (b) CR 50 (c) S 177 100.00
52 Перевозка грузов в общественном транспортном средстве, которое может загрязнить интерьер транспортного средства или привести к его повреждению. сантехника 154 (1) S 177 100.00
53 Фара не отклоняется CR 106 (1) S 177 100.00
54 Выставление S / C доски назначения, отличное от предписанного SR 209 S 177 100. 00
55 Целевая плата не светится SR 210 S 177 100.00
56 Отказ ходовой тележки ступени в соответствии с график SR 213 S 177 100.00

Беспилотные автомобили действительно не идеальны: отчет — Streetsblog USA

Ненавижу говорить, что мы вам об этом сказали, но автономные автомобили не станут автоматическим спасателем.

Согласно недавнему исследованию Страхового института дорожной безопасности, беспилотные автомобили предотвратят только около одной трети всех ДТП, если они будут ездить как люди.

«Вероятно, что полностью беспилотные автомобили в конечном итоге будут определять опасности лучше, чем люди, но мы обнаружили, что одно это не предотвратит большинство аварий», — сказала Джессика Чиччино, вице-президент Института.

Исследователи Института

изучили более 5000 ДТП, о которых сообщила полиция в рамках Национального исследования причинно-следственных связей автотранспортных средств, и разделили «факторы, связанные с водителем, которые способствовали ДТП», на следующие категории:

  • Ошибки «зондирования и восприятия» включали такие вещи, как отвлечение внимания водителя, нарушение видимости и неспособность распознать опасности, пока не стало слишком поздно.
  • Ошибки «прогнозирования» возникали, когда водители неправильно оценивали пробел в движении, неправильно оценивали скорость движения другого транспортного средства или делали неверные предположения о том, что собирался сделать другой участник дорожного движения.
  • Ошибки «Планирование и принятие решений» включали в себя слишком быстрое или слишком медленное движение для дорожных условий, агрессивное вождение или слишком малую дистанцию ​​следования от впереди идущего автомобиля.
  • Ошибки «Исполнение и производительность» включали неадекватные или неправильные маневры уклонения, чрезмерную компенсацию и другие ошибки в управлении транспортным средством.
  • «Недееспособность» связана с инвалидностью, вызванной употреблением алкоголя или наркотиков, проблемами со здоровьем или засыпанием за рулем.
Источник: Страховой институт дорожной безопасности

Результаты?

Исследователи обнаружили, что только около 34 процентов аварий почти наверняка можно было бы избежать с помощью автомобиля без водителя.Другими словами, резня, вызванная автомобилями, будет продолжаться, если беспилотные автомобили будут копировать людей-водителей — и страна почувствовала это в 2018 году, когда беспилотный Uber сбил пешехода в Темпе, штат Аризона.

«Наш анализ показывает, что конструкторам будет крайне важно поставить безопасность выше предпочтений водителя, если автономные транспортные средства будут соответствовать своему обещанию быть более безопасными, чем водители-люди», — сказала Александра Мюллер, также из Института страхования.

Или, как выразились «Автомобиль и водитель»: «Хотя беспилотные автомобили лучше распознают окружающий мир благодаря набору датчиков, которые обеспечивают обзор мира на 360 градусов, они все равно попадут в аварии.Это даже если бы все автомобили на дороге были автономными ».

Если автоматические транспортные средства станут нормой на дорогах, им «нужно будет не только соблюдать правила дорожного движения, но также адаптироваться к дорожным условиям и внедрять стратегии вождения, которые учитывают неопределенность в отношении того, что будут делать другие участники дорожного движения, например, управлять автомобилем. медленнее, чем водитель-человек, в районах с интенсивным пешеходным движением или в условиях плохой видимости », — говорится в исследовании.

Действительно, безопасность беспилотных автомобилей остается неопределенной.

Это самые популярные новые внедорожники на 2020 год

2020 Линкольн Авиатор

Линкольн

Полноприводные внедорожники, первоначально закупаемые в основном подрядчиками и любителями активного отдыха, стали мейнстримом в конце 1980-х годов, когда модели на базе четырехдверных грузовиков, такие как Ford Explorer и Jeep Cherokee, дали американским семьям более прочные альтернативы универсалам и минивэнам. Распространение кроссоверов на базе легковых автомобилей началось на рубеже 21-го века.Century за более легкое поведение на дороге, улучшенную топливную экономичность и системы полного привода, улучшающие тягу.

Продажи

резко выросли за последние пару лет, и внедорожники быстро вытеснили легковые автомобили как предпочтительный вариант практически среди всех демографических групп покупателей транспортных средств.

Сегодня расширяющийся ассортимент внедорожников и кроссоверов доступен во всех размерах, от малолитражных до полноразмерных, с двумя или тремя рядами сидений, для использования на дорогах и бездорожье от почти всех основных брендов и люксовых брендов.Это включает в себя производителей экзотических автомобилей, таких как Bentley и Lamborghini, к которым в 2020 году присоединится Aston Martin, а вскоре в игру вступит Ferrari. Согласно одному отчету, к 2023 году в США будет продаваться 180 моделей внедорожников и кроссоверов.

Вот 14 самых значительных новых и модернизированных внедорожников, которые появятся в 2020 модельном году. Если вы еще не поддались песне сирены этого жанра, вы можете узнать, какие новые легковые автомобили прибудут в 2020 году здесь.

Астон Мартин DBX

2020 Aston Martin DBX

— цена: + 0 руб. Астон Мартин

Любимый автопроизводитель Джеймса Бонда представит свой первый внедорожник 2020 года — DBX. Это также первая полноприводная модель компании. Он не будет раскрыт до конца этого года, и детали остаются отрывочными, но компания опубликовала замаскированные изображения тестируемых прототипов, и он выглядит спроектированным так, чтобы быть воином бездорожья. Мы подозреваем, что он также устоит на извилистой дороге.Отличительные черты стиля от других моделей Aston Martin включают выступающую решетку радиатора спереди и встроенные заподлицо дверные ручки. Источники предполагают, что он будет оснащаться двигателем V8 с двойным турбонаддувом, установленным в спортивных автомобилях автопроизводителя, с подключаемыми гибридными и полностью электрическими вариантами, которые, как сообщается, будут в разработке для будущих моделей.

Бьюик Энкор GX

Buick Encore GX

2020 года Cai Images Ltd

Buick пополнил линейку внедорожников новым Encore GX.Немного больше, чем малолитражный Buick Encore, GX поступит в дилерские центры в начале 2020 года. Он выглядит более пропорционально, чем яйцевидный Encore, с разнообразными изгибами и складками, идущими спереди назад. Окончательные спецификации будут объявлены ближе к дате поступления в продажу, но мы знаем, что он будет оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и предложит больше внутреннего пространства, чем Encore, с грузовым отсеком, который примерно на пять кубических футов больше. Стандартные функции помощи водителю включают автоматическое торможение вперед с обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.Он также предлагает зеркало для видеокамеры заднего вида и резервную камеру с объемным обзором высокой четкости. По слухам, GX станет основой будущего Chevrolet Trailblazer 2021 года.

Кадиллак XT6

2020 Cadillac XT6

— цена: + 0 руб. РОБЕРТ КЕРИАН

Cadillac получит трехрядный кроссовер на 2020 год с новым XT6. Он аккуратно оформлен снаружи и достаточно роскошен внутри. Он оснащен 3,6-литровым двигателем V6, который, по оценкам, развивает 310 лошадиных сил, и позволяет работать с четырьмя цилиндрами на крейсерских скоростях для экономии топлива.Он работает в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и автомобиль имеет выбираемые режимы движения. Полный привод не обязателен. Версия Sport отличается более агрессивной управляемостью и особым стилем. Множество доступных функций включает в себя зеркало с видеокамерой заднего вида, точку доступа Wi-Fi, беспроводную зарядку мобильного телефона и дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Длинный список стандартных и доступных систем безопасности включает дисплей ночного видения и автоматическое торможение задним ходом.

Ford Escape

2020 Ford Escape

Дэвид Вестфаль

Популярный Ford Escape полностью обновлен к 2020 году, и теперь в линейку входят две модели с гибридным двигателем.Его стиль стал более округлым, он стал легче и аэродинамичнее, чем раньше, с покатой линией крыши и передней решеткой, вдохновленной Mustang. Стандартный двигатель представляет собой новый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил, а также 2,0-литровый турбонаддув мощностью 250 лошадиных сил, доступный на топовой модели Titanium. Существуют также гибридные и подключаемые гибридные варианты с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, которому помогает электродвигатель, чтобы вырабатывать в сумме 198 лошадиных сил. Подключаемая версия может пробегать 30 миль исключительно на электроэнергии.Модели с бензиновым двигателем оснащены выдвижными сиденьями второго ряда, которые позволяют максимально увеличить пространство для ног или грузовое пространство. Доступная технология помощи водителю включает в себя полностью автоматическую функцию самостоятельной парковки и систему помощи при уклонении от рулевого управления.

Форд Эксплорер

2020 Ford Explorer

— цена: + 0 руб. Форд

Ford Explorer 2020 модернизирован к 2020 году и возвращается к своим истокам в качестве заднеприводного внедорожника. Он отличается более спортивным дизайном, просторным и чисто литым салоном с тремя рядами сидений.В стандартную комплектацию входит 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 300 лошадиных сил, в то время как топовая модель Platinum включает 3,0-литровый 365-сильный V6 с турбонаддувом. ST — самый спортивный Explorer с 400-сильным турбонаддувом V6. Существует также газовый / электрический гибрид, в котором 3,3-литровый V6 сочетается с электродвигателем, что дает общую мощность в 318 лошадиных сил. В стандартную комплектацию входит 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод доступен для базового двигателя и стандарт для V6. Включено несколько систем безопасности для предотвращения несчастных случаев, и Platinum может быть оснащен большим дисплеем, похожим на планшетный компьютер.

Хендай Паласаде

2020 Hyundai Palisade

— цена: + 0 руб. Hyundai

Palisade, новинка 2020 года, — флагманский трехрядный кроссовер Hyundai. Он оснащен недавно спроектированным шасси и оформлен в формальном стиле, который венчает большая и смелая передняя решетка. 3,8-литровый двигатель V6 выдает на дорогу 291 л.с. через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Доступная система полного привода включает в себя выбираемый режим для увеличения тяги на снегу.Здесь представлены все необходимые семейные функции и передовые системы безопасности. Сиденья центрального ряда складываются в одно касание, а заднее сиденье с электроприводом складывается и откидывается. Система внутренней связи позволяет водителю общаться с водителями второго и третьего ряда без крика.

Hyundai Venue

2020 Hyundai Venue

Hyundai

На другом конце диапазона размеров и цен по сравнению с вышеупомянутым Palisade находится новый малолитражный Hyundai Venue.Имея семейное сходство со своим более крупным собратом, Venue можно украсить двухцветными экстравертными цветовыми вариантами для крыши, зеркал и внешней отделки. Он оснащен 1,6-литровым 121-сильным четырехцилиндровым двигателем с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT (бесступенчатая трансмиссия). В отличие от всех других кроссоверов, упомянутых здесь, Venue является строго переднеприводной моделью. Он поставляется с полным набором функций подключения, а функция удаленного запуска работает с устройствами с поддержкой Amazon Alexa и Google Assistant.Доступные системы предотвращения аварий включают автоматическое торможение вперед, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Джип Гладиатор

2020 Джип Гладиатор

Джип

Выпущенный этой весной Jeep Gladiator 2020 года — это то, что вы получите, если привяжете грузовую платформу за сиденьями четырехдверного Wrangler Unlimited. Он не уступает бездорожью, а его кузов-пикап достаточно велик, чтобы вместить пару внедорожных мотоциклов.Мощность исходит от 3,6-литрового бензинового двигателя V6, который может передавать 285 лошадиных сил на шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Его максимальная буксировочная способность составляет 7650 фунтов. В 2020 году будет доступен 3,0-литровый дизельный V6 мощностью 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента. Как и в случае с Wrangler, наиболее мощным предложением Gladiator является топовая версия Rubicon. Он оснащен системой Jeep Rock-Trac 4×4, а также массивными стальными скальными рельсами, которые помогают предотвратить повреждение кузова на трассе.

Киа Теллурид

2020 Киа Теллурид

Киа

Новинка 2020 года, трехрядный Kia Telluride механически родственен вышеупомянутому Hyundai Palisade, но имеет немного более прочный внешний вид, характерный для конкретной марки. Спереди широкая сотовая решетка, мускулистые расширители крыльев на всех четырех колесах и широкие таблички с именами по краю капота и задней двери. Его 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 291 л.с. оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Доступен полный привод и возможность выбора настройки для движения по заснеженным дорогам. В спортивном режиме система переключается на задние колеса для более быстрой работы на сухой дороге. Доступно множество систем помощи водителю и удобных функций, в том числе большой 10,25-дюймовый цветной сенсорный экран для информационно-развлекательной системы автомобиля.

Ленд Ровер Дефендер

2020 Ленд Ровер Защитник

charliemagee. com

Land Rover возвращает прочный Defender после длительного отсутствия в качестве более высококлассного конкурента Jeep Wrangler.Автопроизводитель пока показал только замаскированные прототипы, которые проходят испытания в дикой природе, и мало что касается деталей. Мы можем сказать, что он будет соответственно квадратным, но он будет разделять некоторые элементы стиля с другими моделями Land Rover. Отчеты предполагают, что он будет представлен в нескольких вариациях, возможно, даже в двух- и четырехдверных моделях, и будет оснащаться четырех- и шестицилиндровыми двигателями, а также гибридным подключаемым модулем. Ожидается, что новый Defender будет представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре и поступит в автосалоны в начале следующего года.

Линкольн Авиатор

2020 Линкольн Авиатор

Линкольн

Фирменная табличка Aviator возвращается в шоу-румы Lincoln в 2020 году как элегантный трехрядный роскошный кроссовер-внедорожник. Он занимает место между Nautilus и Navigator в линейке Lincoln и разделяет платформу с задним приводом Ford Explorer. Стандартным двигателем является 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 лошадиных сил. Гибридная версия Grand Touring включает в себя электрифицированную версию V6, которая генерирует примерно 450 лошадиных сил с крутящим моментом в 600 фунт-футов.Оба включают 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с опциональным полным приводом. Доступная адаптивная подвеска использует камеру, обращенную вперед, для определения выбоин и других неровностей дорожного покрытия впереди и мгновенно регулируется, чтобы смягчить удар. Комфорт в салоне можно повысить, установив опциональные сиденья с механическим массажем в 30 направлениях. Симфонические куранты используются вместо звуковых сигналов для предупреждений и предупреждений, и они придают дополнительный оттенок классности.

Линкольн Корсар

2020 Линкольн Корсар

ТАЙЛЕР ГУРЛИ

Бывший Lincoln MKC был переработан к 2020 году и переименован в Corsair. Он красиво оформлен и очень похож на уменьшенную версию вышеупомянутого Aviator. Он представляет собой более роскошную альтернативу компактному Ford Escape, с которым он разделяет компоненты. Corsair оснащен одним из двух четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом: 2,0-литровым с мощностью 250 лошадиных сил и 2,3-литровым двигателем с целевой мощностью 280 лошадиных сил. Оба приводят в движение переднее или все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Как и Aviator, Corsair также использует симфонические куранты вместо обычных предупреждений.Автоматическое торможение вперед, предупреждение о слепых зонах и системы удержания полосы движения входят в стандартную комплектацию. Опции включают в себя регулируемые в 24 направлениях массажные сиденья, приборный дисплей на лобовом стекле, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при уклонении от рулевого управления.

Мерседес-Бенц GLB

2020 Mercedes-Benz GLB

— цена: + 0 руб. Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz GLB 2020 года выпуска — это компактный роскошный кроссовер-внедорожник, размер которого, как следует из номенклатуры автопроизводителя, находится между моделями GLA и GLC.Он стильно оформлен с короткими свесами спереди и сзади и заметной решеткой радиатора спереди. GLB может вместить до семи человек с помощью дополнительного сиденья третьего ряда, а второй ряд может быть отрегулирован в продольном направлении по мере необходимости. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 221 л.с. и комплектуется восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступно множество систем помощи водителю, и при определенных обстоятельствах автомобиль может выполнять полуавтономное вождение по шоссе при надлежащем оснащении. Доступная система полного привода включает спортивный режим, который передает дополнительную мощность на задние колеса.

Фольксваген Атлас Кросс Спорт

2020 Volkswagen Atlas Cross Sport

— цена: + 0 руб. Volkswagen

Volkswagen представляет новый кроссовер с пятью пассажирами 2020 года, созданный на основе концептуального автомобиля Atlas Cross Sport (показанного выше), представленного на международном автосалоне в Нью-Йорке в этом году. Ожидайте, что он будет выглядеть более гладким, чем семиместный Atlas, с широкими колесными арками и двухпозиционной решеткой радиатора. Интерьер концепта оснащен цифровыми приборами и 10.1-дюймовый сенсорный экран с графикой, которая меняется в зависимости от выбранного режима движения. Мы ожидаем, что он будет предлагать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 3,6-литровый 276-сильный двигатель V6 от Atlas, с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступным полным приводом.

2021 Hyundai Kona Электромобиль

Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2021 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. Для получения дополнительной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2021, проданных 1 февраля 2020 г. и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 г., не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключены, но допускается использование в профессиональных целях, например, для продажи в риелторской или сторонней компании.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

MOGAPolice Services Punjab

Sr.No

Раздел Закона, в соответствии с которым преступление было совершено

Наказание

За первое нарушение

Последующее правонарушение

1

2

3

4 (размер композиционного сбора в рупиях)

5 (размер композиционного сбора в рупиях)

1

177

i) Переход на красный свет

300

600

ii) Без ремня безопасности

300

600

iii) Без шлема

300

600

iv) Использование мобильного телефона во время вождения.

1000

2000

v) Не подчиняться светофору.

300

600

vi) Курение за рулем

300

600

vii) Трехколесная езда на двухколесном транспортном средстве

300

600

viii) Неправильная парковка в черте города

300

600

ix) Несанкционированное использование пленки Sun

1000

2000

x) Отказ опустить головной световой луч на городской дороге

300

600

xi) Несанкционированное использование красно-синего маяка

300

600

xii) Перегрузка школьными автобусами школьников

300

600

xiii) Maxi Cab / Motor Перегрузка кабины школьников

300

600

xiv) Перегрузка детей школьного возраста авто-рикшей.

300

600

2

178 (1)

Путешествие без пропуска и билета

500

500

3

178 (2)

Поставка недействительных билетов, билет малой стоимости и т. Д.

500

500

4

178 (3) (а)

Если разрешение противоречит положениям Закона о М.В.

50

50

5

178 (3) (б)

Отказ от выполнения договора перевозки или перевозки пассажиров.

200

200

6

179 (1)

Неповиновение приказам, воспрепятствование и отказ в предоставлении информации

800

1200

7

179 (2)

Непредоставление какой-либо информации умышленное сокрытие такой информации или предоставление ложной информации.

800

1200

8

180

Разрешение неуполномоченным лицам управлять двумя

(Двухколесный транспорт) 500

1000

(прочие автомобили) 1000

1000

9

181

Вождение без водительских прав или недействительных водительских прав.

500

1000

10

182 (1)

Не дает права на получение водительских прав.

500

500

11

182 (2)

Дисквалифицированное лицо, имеющее дирижерскую лицензию или получившее искаженную информацию о дирижерской лицензии.

100

100

12

183 (1)

Превышение скорости / подстрекательство

700

1200

13

183 (2)

Школьный автобус по вождению свыше 50 км / ч (допустимая скорость)

700

1200

14

184

Опасное вождение и использование мобильного телефона, просмотр телевизора / видео во время вождения

1000

2000

15

186

Вождение автомобиля Психологически / физически непригодно для вождения

200

500

16

189

Гонки и скоростные трассы без письменного согласия правительства штата. разрешения.

1000

1500

17

190 (2)

1) Нарушение норм по шуму и загрязнению воздуха.

1000

2000

2) Нарушения проекции нагрузки

3) Звуковой сигнал давления / многотональный звуковой сигнал

1000

2000

18

191

Продажа транспортного средства или переделка транспортного средства в состояние, противоречащее Закону MV.

500

500

19

192

На автомобиле без регистрации

(Двухколесный транспорт) 2000

5000

(прочие автомобили) 3000

6000

20

194 (1)

Масса груженого / снаряженного автомобиля больше зарегистрированной полной / снаряженной массы

2000 / — и доп.1000 рупий за тонну перегрузки.

21

194 (2)

Нарушение запрета на въезд по U / S 115 грузовому автомобилю / тракторной тележке / грузовому автомобилю / межгосударственному автобусу.

2000

5000

22

196

Без страховки перед третьими лицами двухколесного транспортного средства, нетранспортного средства, транспортного средства с истекшим сроком действия

(Двухколесный транспорт) 500

1000

Прочие автомобили (нетранспортные) 1000

700

(Транспорт) 1000

1000

23

198

Несанкционированное вмешательство в работу транспортного средства

400

600

Система помощи при парковке * | Помощь при парковке | Поддержка драйверов | V90 2020 Late

Вид экрана, показывающий зоны препятствий и секторы датчиков.

На центральном дисплее отображается обзор взаимосвязи между автомобилем и обнаруженными препятствиями.

Выделенный сектор указывает местоположение препятствия. Чем ближе символ автомобиля к выделенному квадрату сектора спереди / сзади, тем меньше расстояние между автомобилем и обнаруженным препятствием.

Боковые секторы меняют цвет по мере уменьшения расстояния между автомобилем и объектом.

Чем короче расстояние до препятствия, тем быстрее звучит сигнал.Другой звук аудиосистемы автоматически отключается.

Звуковой сигнал о препятствиях впереди и по бокам активен, когда автомобиль движется, но останавливается после того, как автомобиль находится в неподвижном состоянии прибл. 2 секунды. Звуковой сигнал о препятствиях сзади также активен, когда автомобиль неподвижен.

На расстоянии ок. 30 см (1 фут) от препятствия позади или впереди автомобиля, звуковой сигнал постоянный, а активное поле датчика, ближайшее к символу автомобиля, заполнено.

На расстоянии ок. 25 см от препятствия По бокам звуковой сигнал интенсивно пульсирует, а поле активного сектора меняет цвет с ОРАНЖЕВОГО на КРАСНЫЙ.

Громкость сигнала помощи при парковке можно регулировать во время звучания сигнала с помощью ручки [> II] на центральной консоли. Регулировку также можно выполнить в пункте меню «Настройки» на виде сверху.

Примечание

За исключением сектора, ближайшего к символу автомобиля, звуковые предупреждения выдаются только для объектов, находящихся непосредственно на пути движения автомобиля.

Предупреждение
  • Эта функция представляет собой дополнительную поддержку водителя, предназначенную для облегчения вождения и повышения его безопасности — она ​​не может справиться со всеми ситуациями при любом движении, погодных и дорожных условиях.
  • Водителю рекомендуется прочитать все разделы в Руководстве пользователя, относящиеся к этой функции, чтобы узнать о таких факторах, как ее ограничения, и о том, что водителю следует знать перед использованием системы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *