Размер диска расшифровка: Маркировка колесных дисков | Colesa.ru

Расшифровка размера колесного диска

С помощью этого раздела вы без труда сможете разобраться с основными параметрами дисков, их маркировке, которые необходимы для правильного подбора диска. Или позвоните по тел в Москве: — наши специалисты ответят на ваши вопросы, ничто не заменит вам живого общения.

Рекомендованные параметры колесного диска могут немного отличаться для одной и той же машины, независимо от того, какой диск вы хотите установить на ваш автомобиль — стальной, литой или кованый.
Но существует стандартная маркировка диска, которая выглядит, для примера, вот так:

6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1

Далее мы по порядку расскажем про все параметры указанные в маркировке диска:

Ширина диска

6.5 – (B) — Ширина диска в дюймах (иногда это значение в маркировке обозначается в виде
Ширина измеряется не по внешним сторонам диска, от края и до края, а по, так называемой «полке диска», на которую ложатся боковины шины.

Ширина шины и диска должны строго соответствовать друг другу, чтобы шины, после установки на диски, имели заданную производителем оптимальную форму. Рассчитать необходимую ширину колесного диска можно на шинном калькуляторе.

J — Форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе автодисков этот параметр не учитывается, и ему можно не уделять большого внимания.

Диаметр

15 – (D) — Диаметр диска в дюймах. Обратите внимание, что диаметр колесного диска это не внешний диаметр диска от края до края, а также, как и в случае с шириной, это диаметр «полки» диска, на который ложится борт покрышки.

Поэтому если вы захотите измерить рулеткой внешний диаметр автомобильного диска, вы должны учитывать, что на самом деле его действительное значение чуть меньше. А чтобы перевести диаметр диска из сантиметров в дюймы, нужно разделить полученное значение на 2,54 .

Т.е. если у вас при измерении получилось 40,6 см , то:

Диаметр диска = 40. 6 / 2.54 = 16 дюймов

h3 — Код конструкции и количество хампов (вариации хампов: H — простой хамп, h3 — двойной, FH — плоский (Flat Hump), AH — асимметричный (Asymmetric Hump), CH — комбинированный (Combi Hump))
Хампы — небольшие кольцевые выступы служат для удерживания бескамерной шины от соскакивания с диска. При подборе дисков этот параметр не учитывается.

PCD диска

Крепежные параметры диска: 5/112 — первая цифра — это количество болтов (или гаек) в нашем случае 5 .
Вторая — диаметр, на котором они расположены (мм), который называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм.
В шинной тематике для упрощения часто называют термином PCD сразу оба этих параметра, и указывая PCD диска пишут 5/112.

Измерение PCD нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения (например, 98 и 100 или 110 и 112), и которые нельзя применять одни вместо других! Подробную инструкцию, как правильно измерить параметры диска, вы можете найти в разделе: измерение параметров диска.

Вылет диска (ET)

ЕТ39 — Вылет или вынос диска (этот параметр может также иметь маркировку OFFSET и DEPORT). Вылет диска — это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска.

Вылет колесного диска (маркировка ЕТ) измеряется в миллиметрах. Бывают диски с отрицательным вылетом и положительным и, в случае, если середина диска совпадает с плоскостью крепления диска к ступице, то вылет диска будет равен нулю. В нашем рассматриваемом случае ET положительный и равен 39 мм.

Вылет автомобильного диска, как правило, зависит от ширины диска, поскольку увеличивая ширину диска, приходится уменьшать ЕТ и тем самым отодвигать диск наружу авто, чтобы он не цеплялся за стойку амортизатора и другие детали подвески. Однако, слишком маленький вылет увеличивает нагрузку на ступичные подшипники и, при определенных значениях, шина может тереться о крыло автомобиля, особенно при срабатывании подвески.
А слишком большое значение вылета может не дать установиться диску на машину изначально, поскольку внутренняя часть диска будет упираться в тормозной суппорт или другие детали подвески автомобиля.

Как узнать допустимый вылет диска? Лучше всего руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя машины и каталогами применяемости различных производителей дисков. В каталогах указывается: к каким конкретно автомобилям подходит данный диск и какими сертификатами это подтверждено. Если в каталоге указано, что данный диск подходит к вашей машине и на него есть международный сертификат, например, TUV, то эти диски можно смело ставить на машину. При этом дилер авто не имеет права предъявить вам претензии и снять машину с гарантийного обслуживания.

Многие путаются, думая, что раз параметр называется «вылет», то чем он больше, тем колесо будет больше выступать наружу машины. Но на самом деле все совсем наоборот. Чем меньше вылет диска, тем больше колесо будет сдвигаться наружу автомобиля .

d57.1 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости и называется этот параметр DIA диска . Диаметр DIA измеряется в мм. и в нашем случае равен 57.1 мм.

Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца. Эти кольца бывают изготовлены из пластмассы или из металла. Пластмассовые кольца менее прочные, но у них есть очень большое преимущество над алюминиевыми переходными кольцами. В условиях российских зим, пластмассовые кольца, из-за отсутствия окисления, не дают возможности «прикипеть» литому диску к ступице.

1. Диаметр отверстия под ступицу (DIA диска) на штампованном (стальном) диске, должен совпадать с рекомендуемым значением (+ – 0.1мм), поскольку на стальных дисках не применяются переходные кольца.
2. Диаметр отверстия под ступицу на литом или кованом дисках определяется пластиковой втулкой (переходным кольцом), которая подбирается непосредственно для вашего автомобиля, после выбора модели диска.
3. Оригинальные диски, которые устанавливаются на машину заводом-изготовителем автомобиля, обычно не предусматривают установку переходных колец, и изготавливаются сразу с необходимым диаметром центрального отверстия DIA.

MAX LOAD

Существуют еще один дополнительный параметр, который не имеет отношения к размерам диска, но он важен для правильного подбора автодиска. Этот параметр называется MAX LOAD — максимальная нагрузка на диск. Для легковых машин диски обычно изготавливаются с запасом прочности, но если диски для легкового авто поставить на джип или микроавтобус, то они могут не выдержать нагрузки и деформироваться при попадании даже в незначительную яму.

Поэтому подбирая диски для джипа или другой тяжелой машины, обязательно обратите внимание на рекомендуемый параметр максимальной нагрузки на диск.
Измеряется MAX LOAD в фунтах или в килограммах. Чтобы перевести фунты в килограммы, нужно разделить их на коэффициент 2,2. К примеру, если указана нагрузка 2000 фунтов (2000LB) то:

MAX LOAD = 2000LB = 2000 / 2. 2 = 908 кг

Более подробную информацию о том, какие параметры дисков подходят к вашему авто, вы можете посмотреть на страницах «Как узнать параметры диска?» или поговорить с нашими специалистами.

Дополнительную информацию по маркировке дисков вы можете узнать у специалиста по телефону:

Внимание! Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр.фирма «Интернет и Право».

Колесный диск является одной из самых ответственных деталей, связывающих автомобиль с дорогой через шину. При замене резины или покупке новых дисков, зачастую возникает необходимость узнать парметры колеса. Расшифровка маркировки дисков и других обозначений на них поможет разобраться со всеми параметрами и характеристиками ваших колес.

Большинство характеристик колесных дисков влияет на безопасность езды и длительность безотказной работы подвески. При выборе дисков необходимо выяснить, модели с какими характеристиками допускаются к использованию на вашем авто. Только при соответствии всех требований их можно устанавливать на машину.

На нашем сайте уже есть инструкция по расшифровке маркировки шин, а сейчас мы объясним, как расшифровать маркировку на колесных дисках.

Также Вам может пригодиться наш визуальный шинный калькулятор.

Умение читать маркировку колесных дисков помогает безошибочно подобрать подходящие колеса к автомобилю. Важно лишь правильно распознать нанесенные на диске обозначения, чтобы не ошибиться с их верной расшифровкой.

Маркировка дисков

Штампованные и литые диски для легковых автомобилей имеют одно и то же стандартное обозначение (маркировку). Сертификация дисков на территории стран ЕС осуществляется согласно UN/ECE 124.

В качестве примера можно расшифровать один из вариантов маркировки колесного диска: 7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

Расшифровка данной маркировки будет следующей:

Ширина обода (rim width)
Цифра 7,5 в примере маркировке указывает расстояние между внутренними краями обода в дюймах. Этот показатель учитывается при выборе покрышек, т. к. у каждой шины есть определенный диапазон ширины обода. Лучше всего, когда ширина обода находится в среднем диапазона покрышки.

Тип кромки обода (flange)
Латинская буква J в маркировке диска обозначает форму закраины обода. Это место, в котором диск соединяется с шиной. Среди наиболее распространенных обозначений для легковых автомобилей встречаются: P, D, B, K, JK, JJ, J. Каждая буква скрывает несколько параметров:

• радиус закругления,
• форма контура профиля,
• угол наклона полок,
• высота полок и т. д.

Чаще всего в современных легковых автомобилях встречается закраина в форме J. Полноприводные модели обычно комплектуются дисками с обозначением типа JJ.

Закраины обода колесного диска оказывают влияние на монтаж шины, массу балансировочных грузиков, устойчивость покрышек к смещению в экстремальных ситуациях. Поэтому, несмотря на внешнее сходство дисков JJ и J, нужно отдавать предпочтение той кромке обода, которую рекомендует автопроизводитель.

Разъемность обода
Знак «х» говорит о том, что обод выполнен в неразъемном виде и представляет собой единое целое, а знак «-» указывает на то, что он состоит из нескольких комплектующих, и его можно разобрать и собрать. Неразъемные диски отличаются от разборных конструкций легкостью и большей жесткостью.

Колесные диски с ободом «х» предназначены для эксплуатации их с эластичными шинами, что характерно для легковых и небольших грузовых автомобилей. В случае грузовых покрышек, которые отличаются жесткостью, требуются разъемные конструкции дисков. По-другому произвести монтаж шины на колесный диск просто невозможно.

Монтажный диаметр (rim diameter)
Монтажный диаметр – это размер посадочного обода колесного диска под шину.

Монтажный диаметр обычно указывается в дюймах (в нашем примере – это цифра 15). В обиходе автомобилисты ещё называют его радиусом диска. При подборе шины этот показатель обязательно должен совпадать с её монтажным размером.

Стандартными значениями монтажных диаметров диска для легковых автомобилей и кроссоверов будут величины от 13 до 21.

Кольцевые выступы или подкаты (hump)
Обозначение Н2 расшифровывается следующим образом. Кольцевые выступы (хампы) находятся с 2 сторон диска. Эти подкаты предназначены для фиксации бескамерной шины на колесном диске. Они препятствуют оттоку воздуха в случае внешнего воздействия на покрышку. Применяются и другие обозначения:
Н – хамп имеется только с одной стороны,
FH – подкат имеет плоскую форму (Flat Hump),
AH – у выступа асимметричная форма (Asymmetric Hump) и т. д.

Расположение крепежных отверстий (Pitch Circle Diameter)
В маркировке 5х100 первая цифра указывает количество отверстий в колесном диске. Число 100 обозначает диаметр окружности, на которой размещаются крепежные отверстия.

• Количество крепежных отверстий для легковых автомобилей обычно колеблется от 4 до 6 штук.
• Стандартными значениями диаметра окружности будут 98 ÷ 139,7.

Определить на глаз соответствие размера ступицы и диска не всегда удается. А установка диска 98 вместо 100 может привести к перекосу колеса, что станет причиной биения, а также самопроизвольного откручивания болтов.

Вылет диска (ET, Einpress Tief)
Вылет диска представляет собой расстояние между плоскостью прикосновения диска со ступицей и плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения колесного диска. Величина выражается в миллиметрах, а вылет бывает как положительным (ЕТ40), так и отрицательным (ЕТ-30).

Этот показатель должен соответствовать рекомендациям автопроизводителя, иначе в экстренной ситуации, силы, действующие на подвеску, могут разломать диск.

Диаметр посадочного отверстия (hub diameter, DIA)
Центральное (ступичное) посадочное отверстие колесного диска указывается в миллиметрах, например d54.1. Диаметр посадочного отверстия в легковых автомобилях колеблется от 50 до 70 мм. Очень важно точно подбирать диск в соответствии с посадочным пояском ступицы автомобиля.

Даже при незначительных отклонениях одного из параметров колесного диска от требований автопроизводителя появляется угроза ускоренного износа шины, что может привести к её разрушению в экстремальной ситуации (высокая скорость, резкое торможение, крутой вираж).

При остановке машины по вине двигателя, можно вызвать эвакуатор, мастера или уехать за помощью на «попутке». А вот когда на высокой скорости происходит разрыв покрышки или отрывается колесо от ступицы, это создает опасность жизни водителя, пассажирам и другим участникам дорожного движения. Поэтому колеса всегда должны быть в исправном состоянии и находиться под постоянным контролем водителя.

Недавно всплыла тема про накручивание вместо 4*98 — 4*100.
Да, в некоторых случаях вроде это удается сделать, но…
В статье так же рассказано про вылет(!). При покупке своих дисков многие (все 🙂 ) продаваны пытались впихнуть мне диски с вылетом ET32. Но я нашел все же рекомендуемый ET38.

МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Маркировка, по которой специалист или Вы сами сможет понять, подходит данный диск на тот или иной автомобиль, наносится на сам диск и выглядит следующим образом: 6. 5Jx15 h3 5/100 ET45 d54.1. Разберём последовательно все составляющие маркировки колёсных дисков на этом примере.

СПРАВКА:
Хампы (от англ. hump, (возвышение, бугор) — кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска, предназначенного для бескамерной покрышки. Основное назначение хампов — надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. В обозначениях дисков, имеющих один хамп вдоль внешней стороны, присутствует одна буква Н. Но многие модели дисков оснащены хампом и вдоль внутреннего края диска, о чем сообщает индекс Н2. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе, но создают проблемы при ее монтаже. Поэтому на некоторых дисках второй хамп делают как бы усеченным по высоте. Такие хампы называются плоскими (flat hump), в маркировке колеса они обозначаются буквой X.

СПРАВКА:
Отверстия крепления делают с допуском в плюс по диаметру. Поэтому можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD 100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо! В этом случае из всех гаек только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия «уведет» и крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить «, кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. 112- диаметр расположений отверстий крепления.

ET45 — Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ) измеряется в мм. и в нашем случае он равен 45 мм. Производители, в зависимости от страны, могут заменять ЕТ на DEPORT или OFFSET.
В случае отрицательной величины вылета его длина помечается знаком «-«. Например: ЕТ -15. Вылет для колес каждого автомобиля рассчитывается производителем. Соблюдение этого параметра при изготовлении или подборе колеса, является важным условием его безопасного расположения в колесной арке. К тому же, разность расчетной (рекомендуемой) и реальной величин обуславливает образование плеча и сила, действующая на него, нагружает элементы подвески и поворотный механизм. Результатом может стать опасное отклонение автомобиля от курса. Допустимым считается отклонение в пределах плюс-минус 5-7мм.
Формула расчета вылета диска: ЕТ = а — b/2, где а — расстояние от плоскости прилегания диска к фланцу ступицы до внутреннего «края», b — ширина диска

СПРАВКА:
Не рекомендуется ставить на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Значительное уменьшение вылета делает колею колес шире, что немного повышает устойчивость автомобиля при поворотах и придает ему «спортивный» вид, но, вместе с тем, резко перегружает подшипники ступиц и подвеску.
Увеличить же вылет, то есть сузить колею, как правило, невозможно — диск начнёт упираться в элементы тормозной системы.

d54.1 — Диаметр центрального отверстия (диаметр ступицы), который измеряется со стороны привалочной плоскости и обозначается как DIA. DIA измеряется в милиметрах и в нашем случае равен 54.1 мм.
Диаметр центрального отверстия должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице, что облегчает установку болтов. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.
Также на диске могут быть указаны:
Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0403 означает, что диск выпущен в 4 неделю 2003 года.
SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
PCD 100/4 – присоединительные размеры;
MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв. см), словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

JWL и VIA — что значат эти аббревиатуры в маркировке колесных дисков?
(источник: kolesoff.ua/shiny-diski-a…arkirovke-kolesnyh-diskov)

Контроль качества и безопасности автомобильных колесных дисков всегда был очень важным. Именно по этой причине Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT)) создало и применило на практике «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для легковых автомобилей» и «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для грузовых автомобилей и автобусов». Эти стандарты имеют ряд требований, которым должен соответствовать колесный диск, а так же определяет степень нагрузки, которую должен выдерживать диск.

JWL-маркировка
Такие технические стандарты определяют, что производители автомобильных дисков самостоятельно проводят тестирование своей продукции и только в случае соответствия маркируют диск аббревиатурой JWL (для легковых автомобилей) и JWL-T (для грузовых автомобилей и автобусов). Сама аббревиатура обозначает – Японские Легкосплавные Диски и является обязательной только для автомобильных дисков, реализация которых производится на территории Японии. Все остальные производители могут наносить такую маркировку по желанию и производится она по заявке изготовителя.

VIA-маркировка
VIA – маркировка, которая может наноситься на автомобильный диск, только при позитивном прохождении испытаний в лаборатории Транспортной Инспекции Японии. VIA является зарегистрированной торговой маркой и ее нанесение без соответствующих пройденных тестов является закононаказуемым. В Японии создана целая система для регистрации легкосплавных дисков, производимых на территории государства.

Для того, чтобы зарегистрироваться в системе, производитель обязан пройти ряд тестов. Этот процесс контролируется Японским советом по тестированию автомобильных дисков. Только продукты, прошедшие регистрацию VIA, получают право на маркировку с соответствующей аббревиатурой.

В состав совета входят несколько организаций: Японская Алюминиевая Ассоциация (JAA), Отделение JAWA Комитета по контролю автозапчастей афтермаркет Ниппон (NAPAC), Независимая Японская Ассоциация Автоинспекции. Эти организации являются ключевыми в процессе контроля и стандартизации автомобильных колесных дисков.

Сравнение испытаний по нормативам JWL VIA и UNECE (Европейская экономическая комиссия ООН):

1) Расчет индекса нагрузки для испытаний
В UNECE является нагрузка транспортного средства, а в JWL VIA берется из норматив на основе диаметра центрального отверстия и PCD (Pitch Circle Diameter) что являет собой количество отверстий для крепления колеса и диаметр на котором они расположены.
Как пример, чтобы понять разницу, вы должны представить модель W2354 16×8 для Land Rover Defender, где PCD 5×165 и диаметр центрального отверстия 114 мм.
В случае JWL VIA нагрузка для испытаний составляет 765 кг, но техническими характеристиками данного автомобиля предусмотрена нагрузка в 1100 кг!

2) Формулы расчета прилагаемой нагрузки
Кручение на изгиб
а. Для JWL VIA по формуле M=Sm x F x (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и μ = 0,7. d является ET.
б. Для UNECE формула такая же, где M = Sm х F х (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и М = 0,9. d является ET.
Здесь есть разница F (которая обычно в UNECE больше) и μ, что в JWL равна 0,7 а в UNECE составляет 0,9 (разница 20%).
Самая большая разница, однако, в ходе испытания
В JWL она применяется к 100% нагрузки, рассчитанного на 100000 циклов вращения.
В UNECE наносят на 75% от расчетной нагрузки, но и для 200000 циклов вращения, а затем 50% нагрузки для 1800000 циклов вращения.

Испытание качением
где F является испытательной нагрузкой, Sr=2,5
б. Для UNECE формула такая же, как Q = Sr х F
где F является Sr испытательная нагрузка = 2
Имеем как разницу величину F (которая обычно в UNECE больше). Даже здесь имеем большую разницу в условиях испытаний: В JWL устанавливаются 100% нагрузки, вычисленной для 500000 циклов вращения.
В UNECE применяют 100% от расчетной нагрузки на 2000 км.

(!) Имейте в виду, что в среднем испытание по нормативам UNECE больше на 800000-900000 циклов, что почти в два раза больше чем в JWL VIA.

Испытание на удар
а. Для JWL VIA формула D = 0.6W + 180
где W является испытательной нагрузкой.
б. Для UNECE формула такая же D = 0.6W + 180
где W является тест нагрузки
Хотя тест идентичен, имеем разницу в W, которая обычно в UNECE больше.

как правильно подобрать? / Расшифровка.

Размер шин – это основной параметр при комплектации автомобильных колёс. В среде водителей, габариты покрышек носят название – типоразмер. Каждый диск рассчитан для определённого параметра резины. Несоответствие заводских характеристик, и покрышки не оденутся на диск из-за малого размера, или наоборот – будут слишком большими. Какой типоразмер бывает и как обозначается на колесе, подробно разберём далее.

Как обозначается и читается типоразмер автомобильных шин

Все водители обращали внимание на крупные цифры, отображённые на боковой части колеса в следующем порядке 000/00 R 00. Маркировка наносится в указанной последовательности. Значения могут различаться. Проставленные символы характеризуют размер шины.

Мы рассмотрим на примере авторезину с типоразмером 185/55 R 14:

• 185 – ширина колеса (протектора) и она измеряется в мм.
• 55 – пропорциональность высоты бокового профиля к ширине шины, обозначаемое в процентном соотношении. А чтобы получить размер, необходимо 185 х 0.55 и получим 101.75 мм, метрическую меру высоты бокового профиля.
• R 14 – монтажный диаметр покрышки. Он измеряется в дюймах. Чтобы перевести значение в мм, достаточно 14 х 25.4 мм (1 дюйм) и получим значение радиуса, равное 35.56 мм.

Чтобы узнать, какой размер шин должен стоять на вашей машине, рекомендованный автопроизводителем, необходимо обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства. В разделе технические характеристики/колёса/ —  производитель указывает 2-3 типа шин, которые рекомендуется применять при эксплуатации машины в различные сезоны.

Кроме того, допустимо обратиться к онлайн или офлайн справочникам, где по марке и модели транспортного средства, возможно осведомится о типоразмере покрышек. Помимо этого, некоторые машины оснащены табличками размерности шин и рекомендованного давления. Информировать автовладельца таким образом — предпочитают японцы.

Как изменение размера шины влияет на эксплуатационные качества

От конечного выбора авторезины, зависят эксплуатационные качества и манёвренность машины. Даже если шина села в посадочное место обода, то это не является признаком правильного подбора. Разберём влияние каждого параметра покрышки на ходовые качества:

Ширина профиля шины

Основной вопрос в спорах между автовладельцами — как ширина профиля влияет на эксплуатационные характеристики? Кто-то утверждает, что чем шире резина — тем лучше. Другие наоборот, отдают предпочтение узким колёсам. Истина находится по середине. При этом стоит учитывать тот факт, что для разных условий эксплуатации требуется оптимальный размер шин.

Как уже отмечалось выше, ширина профиля, имеет непосредственное отношение к протектору. Чем выше это значение в мм, тем больше площадь пятна контакта. А это влияет на такие характеристики, как: курсовая устойчивость, управляемость, расход горючего, тормозной путь и степень аквапланирования.

Если вы эксплуатируете машину объёмом до 2.0 литров в городе, то лучше выбирать среднюю или узкую резину. Дело в том, что широкие шины будут бесполезными на городских улицах. А в случае оснащения авто мощной силовой установкой и регулярных поездок по трасе, рекомендуется выбирать покрышки с более широким профилем, но прислушиваясь к рекомендациям автопроизводителей.

Высота профиля шины

Высота профиля шины, стала предметом тюнинга спортивных и молодёжных машин в последние годы. Множество автомобилистов меняют заводские диски на более привлекательные колёса большего диаметра, комплектуя обновку покрышками с низким профилем. При этом, многие не догадываются, что помимо внешнего вида, меняются технические характеристики автомобиля: управляемость, манёвренность расход топлива и т.п.

Кроме того, высота профиля оказывает влияете на жёсткость и комфорт передвижения, работу подвески и защиту дисков от повреждения. Низкий профиль хорош на скорости и при прохождении поворотов. Но его характеристики заметно таят на бездорожье, где более практична мягкая и высокая резина. Она увеличивает клиренс, защищает диски и подвеску жесткого контакта с поверхностью. Поэтому, при выборе высоты профиля покрышек, стоит руководствоваться условиями ландшафта.

Внешний диаметр колеса

Внешний радиус колеса, вносит свои заметные изменения в характер автомобиля. Например, установив шины с низким профилем, автомобиль будет резвее разгоняться. Однако, пройденный путь по спидометру будет длиннее, нежели эксплуатировать машину на высоком профиле. Дело в том, что на одних и тех же оборотах коленвала, вращение колёс будут разными, так как длина окружности шин может иметь разное расстояние, и как следствие неравную площадь (2*пи*R). То есть, за один полный оборот колеса, пройденная дистанция будет различной. Чем меньше радиус колеса — тем больше пробег.

Пользуйтесь рекомендациями автопроизводителя и комплектуйте колёса только той резиной, которая указана по типоразмеру в технических справочниках и мануалах. Эксперименты, могут существенно поисчерпать бюджет. Кроме того, опыты опасны не только для автовладельца, но и для окружающих.

Как узнать размер диска колеса автомобиля: определяем ширину диска

По всему миру автолюбители часто сталкиваются с трудностями замены колесных дисков. Случается это в силу вынужденных обстоятельств – при их дефектах, износе, неисправности или по желанию самого владельца из-за их не слишком презентабельного внешнего вида, неподходящей размерности или на других основаниях.

Автомобильный рынок всегда рад предложить своим клиентам аксессуары в широком ассортименте на разный вкус и кошелек. Рассмотрим, как узнать размер диска колеса автомобиля, чтобы подобрать подходящие конфигурации и избежать сложностей подбором.

Базовый размер дисков. Какой он?

Базовый размер дисков представляет собой определенный набор конфигураций колес, которые надеваются на транспортное средство на автомобильном заводе согласно соответствию всем условиям технологии, классу автомобиля, а также проведенным исследованиям на прочность инженерами концерна.

Выпускаясь с предприятия, машина обретает следующие штатные характеристики колесных дисков:

1. Параметры кромки обода, необходимого для надежного крепления шины, обозначаются буквенными символами J или JJ. Эта маркировка подходит для дисков всех легковых авто, независимо от марки и модели.

2. Толщина обода изделия просчитывается в дюймах с расстоянием 0.5 ед. От нее зависит окончательная размерность резины. В стандартных модификациях автомобилей этот размер равняется от 4 до 12 дюймов, что отвечает шине вылетом 145-345 мм.

3. Максимально значимая величина – радиальность диска, которая обуславливается без учета кромок диаметром обода и просчитывается в дюймах от 12 до 24. Записывается она, как R12, R13… R21, R22, R23 и т.д. От этой величины зависит радиальность покрышки, которая должна соответствовать этому параметру, а также ее профиль, зависящий от конфигурации колесной арки и технических параметров производителя.

4. Также на заводе учитывается необходимый для определенной марки спектр вылетов колес, то есть величина вылета диска ЕТ, которая будет указывать расстояние от места крепления диска к ступице до его внутренней привалочной плоскости диска. Чем больше вылет ЕТ, тем глубже шина будет фиксироваться под колесной аркой.

Если вышеуказанные показатели позволяют указывать небольшой разброс в размерности колес, то такие параметры, как разболтовка диска и сверловка, должны оставаться едиными, в противоположном случае резина не наденется на ступицу. Итак:

• разболтовка диска – это величина, которая рассчитывает число и длину шпилек на ступице. Предназначается для фиксации колеса. Например, в малолитражках обычно шпильки делаются с вылетом 4*98, 4*100, то есть диск закрепляется на 4 анкера, длиной 98 или 100 мм каждый. В автомобилях бизнес-класса или внедорожников число крепежей составляет от 4 до 10 шт., а их длина расширяется до 140 мм.

• сверловка (PCD) – показатель посадочного отверстия диска, благодаря которому он устанавливается на ось. Ее размеры насчитывают от 50 до 120 мм, зависят от марки, модели и класса авто.
  

Как определить размеры литых дисков и штамповки?

Каждый заводской диск на машине, безусловно, промаркирован, и при визуальном осмотре на нем можно найти строку с перечисленными выше показателями. Если в силу обстоятельств, к примеру, в случае износа диска, данные параметры не просматриваются, то колесо можно измерить самостоятельно и установить его маркировку. Действовать надо следующим образом:

1. Для определения ширины диска его замеряют рулеткой или линейкой обод изделия в миллиметрах, а затем полученное расстояние делят на 25.4 мм для перевода в дюймы.

2. Похожим способом определяется радиальность дисков, только здесь измеряют их диаметр. Некоторые считают, что значок R означает радиус диска, но это неверно, так как это необходимый промежуток между двумя расстояниями на колесном ободе от центра диска. Полученные данные следует поделить на 25.4 мм для получения результата в дюймах.

3. Наибольшую сложность представляет измерение колесного вылета, то есть показатель ЕТ. Чтобы это осуществить, нужно снять колесо, положить его на землю плашмя, наложить на него рейку из дерева, равную диаметру металлической части диска. Затем замерить промежуток до привалочной плоскости изделия в мм. Колесо перевернуть на 180° и повторить процедуру с обратной стороны. Данные подставить в формулу нахождения ЕТ= (Х+Y):2, где Х – это первый показатель, Y – второй показатель, а ЕТ – искомый размер вылета. Все результаты будут указываться в миллиметрах.

4. Для определения PCD или диаметра центрального отверстия диска (DIA), автолюбителю необходимо лишь измерить максимальное расстояние между краями перфораций, после чего найти ближайшее значение по таблице отклонений и соответствий. Показатель отверстий диска колеса имеет зависимость от строения ступицы для определенной марки машины
   .

Как расшифровать параметры колесного диска? Конкретные примеры

На всех оригинальных заводских дисках автовладельцу доступна маркировка, где прописана размерность этого изделия. Для правильности действий стоит ознакомиться с некоторыми показательными примерами:

1. При смене колес на более привлекательные хозяин «Лады» видит надпись на диске 5.5J*15 ET 42 d56.1 4*98, которая означает: колесный диск 5.5 дюймов шириной обода, конфигурацией кромки J, не разбираемый (маркировка «х»), радиальностью 15 дюймов, колесным вылетом в 42 мм, сверловкой (диаметром вылетного отверстия) 56.1 мм, разболтовкой на 4 шпильки по 98 мм каждая.

2. Обозначение J зависит от класса, модели и массы автомобиля, может заменяться на JJ, K, JK, B, P и D, что соответствует маркировки купленного диска.

3. Также на колесе находятся маркировки хампа или Н, к примеру 6.0J*17 h3 ET38 d65.1 5*112. Данный хамп представляет собой вдоль бортов особые выступы, усиливающие прочность крепления к диску резины. Этот параметр может маркироваться как Н – одинарный, с одной колесной стороны, Н2 – двойной, с обоев краев или Х – усеченный.

4. Для водителей пикапов, минивенов и других, предназначенных для транспортировки грузов автомобилей, указываются величины наибольшей загруженности, которые маркируются следующим образом – Max Load 2000Lb. Этот показатель будет обозначать наибольшую нагрузку в 2000 фунтов (910 кг. при переводе).

5. Важным параметром прочности является маркировка давления в шинах и на диске, которая выражается, как Max PSI 50 Cold, где наибольший показатель давления в шинах не должен превышать 3.5 кг на каждый см².

6. В последнюю очередь, что можно найти на колесном диске – это буквенную надпись SAE. TUV, ISO или Ростест, обозначающие то, что изделие прошло необходимую сертификацию после ряда испытаний и в полном объеме отвечает предъявляемым международным и российским требованиям стандартов.

Другие способы установления размеров дисков

Довольно часто автовладелец не стремится отходить от прописанных автомобильным производителем конфигурации дисков. Тогда ему достаточно приобрести колесные диски по тем же параметрам, которые задал производитель. Важно заметить, что ошибочно подобранный размер изделий зачастую приводит к скорому изнашиванию ступиц, суппортов, системы тормозов и др. частей подвески, что способствует трате существенных сумм при ремонте.

Наиболее предпочтительный и грамотный выбор колесных дисков для той или иной модели машины – это покупка в дилерском центре от дистрибьютора бренда. К примеру, официальные автопредприятия часто предоставляют колесные диски не только собственного производства, но и аккредитованные аналоги.

В большинстве крупных центрах продаж у консультантов установлено особое программное обеспечение, помогающее легко определиться с заданными размерами дисков. При обращении к менеджеру центра, который заполнит на компьютере соответствующие поля в программе – бренд, модель и вариацию ТС, год выпуска и др. данные, можно получить целый перечень подходящих дисков, соответствующих геометрическим характеристикам авто клиента.

Обычно такое программное обеспечение связано со складской системой и позволяет также информировать клиента о наличие товара на складе, о марках, выпускающих данные колесные диски, а также о цене и внешнем виде. Покупатель на основании этих сведений может определиться с дизайном решетки диска, типоразмером, материалом, а также рассчитать свой бюджет.

Таким способом, клиент может быть уверен в качестве колес, а также в правильности подбора размерности дисков, к тому же, с его транспортного средства не будет снято гарантийное обязательство. Многих автовладельцев может не устраивать жесткая расценочная политика дилеров, но полученная гарантия продолжительного, надежного и безопасного срока службы с лихвой оправдывает возможные переплаты.

Разболтовка колесных дисков, таблица совместимости для разных марок автомобилей

Наверняка многие автолюбители замечали, насколько эффектнее выглядит авто, на котором установлены колесные диски с необычным оригинальным дизайном. Внутренний голос сразу посылает сигнал: «Надо бы и тебе такие прикупить!». Конечно, здорово, когда у человека есть стремление модернизировать внешний вид своего автомобиля. Главное, чтобы это было не в ущерб технической части и безопасности.

Поэтому «крутизну» диска мы можем принять во внимание только после того, как убедимся в его соответствии нашим техническим характеристикам. Главным из параметров является разболтовка колесных дисков. К ней мы обязательно вернёмся, когда разберем его маркировку.

Маркировка колесных дисков

Маркировка всех колесных дисков стандартна в соответствии с параметрами. Эти стандарты одинаковы как для литых, так и для штампованных дисков.

Рассмотрим на примере такую расшифровку маркировки колесного диска: 5,5Jx16h3 ET30 PCD: 5/112 d 66.6

В данном примере:

• 5.5 — ширина диска, указанная в дюймах (B)

• 16 — его диаметр в дюймах (D)

• 5/112 — этот параметр и есть разболтовка диска. Он указывает количество крепёжных болтов (в данном случае их 5), а также диаметр окружности их расположения. Этот диаметр по международному стандарту называется «Pitch Circle Diameter«, поэтому обозначается аббревиатурой PCD. В нашем примере он равен 112 мм.

• ET 30 — «вылет» или «вынос» диска в миллиметрах. Он равен тридцати миллиметрам в нашем примере. Это зазор между плоскостью, которой диск прижимается к ступице (привалочной плоскостью) и центром ширины диска. Когда эти плоскости совпадают, вылет считается нулевым. Когда первая плоскость не переходит за вторую — вылет положительный. Отрицательный вылет, соответственно, если привалочная плоскость пересекает пределы воображаемой плоскости центра ширины диска. Немецкие производители обозначают вылет ET. В нашем примере его величина положительная и обозначается ЕТ30. В случае отрицательного вылета, он обозначился бы ET-30. DEPORT — обозначение вылета у французских производителей. В других странах используют английское OFFSET.

Вылет диска (ET)

Вылет колеса, также как и разболтовка колесных дисков, весомый фактор, который необходимо учитывать при установке. При отрицательном его значении, большая часть диска, выступая наружу, может упираться в колесную арку на повороте. При положительном вылете диск в большей степени внутри. Поэтому, если вы подобрали диск без соответствия с вылетом, вы просто не сумеете его установить, поскольку детали подвески не допустят этого.

Видео — почему при покупке дисков следует проверять как разболтовку колесных дисков, так и их вылет ET (вынос / смещение):

Видео — для коррекции вылета колесных дисков могут быть использованы колесные проставки:

Разболтовка колесных дисков, таблица совместимости

Довольно часто перед автолюбителями встаёт задача самостоятельного определения разболтовки колесных дисков. Если первый параметр, т.е. количество крепежных болтов, вы без труда определите невооруженным глазом, то диаметр окружности их размещения (PCD) определить будет немного сложнее. Среди массовых автолюбительских расчетов, мы предпочли один способ, который является самым понятным на наш взгляд.

Для наглядности рассмотрим рисунок. Вам нужно определить величину А, сделав замер штангенциркулем между стенками соседних отверстий и, прибавив к полученной величине диаметр самого крепёжного отверстия. Таким образом, вы получаете расстояние между центрами соседних отверстий. В зависимости от количества отверстий на диске, используете первую, вторую или третью формулу. Конечная величина В и есть ваш PCD.

Разболтовка колесных дисков — это фактор, прямо или косвенно влияющий на безопасность движения, поэтому не стоит им пренебрегать. Если отклоняться от полного соответствия с ним, колесо будет неточно установлено по оси, и мы не получим нужного момента затяжки. При этом, визуально вы можете не заметить отклонений от нормы, но во время езды такое колесо будет иметь повышенное биение. Это, со временем, повредит детали подвески и рулевого механизма. Возможно также и полное откручивание колеса во время езды.

Некоторые автолюбители подгоняют свою разболтовку под диски, у которых диаметр (PCD) немного более исходного. Используют для установки специальные центровочные кольца. У этого метода есть как свои сторонники, так и противники. Мы считаем, что если мнение не единогласно в вопросах, связанных с безопасностью движения, то экспериментировать не стоит. В конце концов, никакой «шик» внешнего вида не окупит потерь в случае неудачи.

Ко всему сказанному выше хочется добавить, что колесные диски должны быть легкими и прочными, ведь они воспринимают переменные нагрузки. Они должны быть достаточно жёсткими, так как несут нагрузку от массы автомобиля. Необходимая балансировка — важный гарант для избежания их биения в движении.

Приводим таблицы совместимости (PCD, ET  и DIA) дисков для некоторых марок автомобилей. Эти данные можно использовать лишь для общей информации. Непосредственно перед покупкой колесных дисков уточняйте информацию у специалистов и продавцов.

Ауди

БМВ

Daewoo

Форд

Hyndai

Для продукции отечественного автопрома

По способу изготовления диски делятся на стальные, литые и кованные. Стальные диски пользуются большой популярностью. Это связано с их сравнительно невысокой стоимостью, а также с возможностью рихтовки. Такую возможность обеспечивает их стойкость к ударам, во время которых они не лопаются. Литые диски довольно легки. В этом их преимущество. Однако есть и весомый недостаток. Это подверженность коррозии. Даже специальные покрытия едва ли спасут вас от этой напасти. Кованые диски весьма жёсткие и прочные. Они не лопаются, не нуждаются средствах дополнительной защиты. В случае деформации их можно отремонтировать.

Видео — о производстве колесных дисков:

Мы от всей души хотим пожелать вам удачи в деле создания своего уникального автомобиля. Желаем вам найти свой стиль при подборе дисков. Надеемся, что эта статья во многом поможет вам, но хотим напомнить, что, на «чаше весов», правильная разболтовка колёсных дисков, гарантирующая безопасность для вас и ваших близких, весомее, чем классный дизайн с её нарушениями.

Каждый решает сам: имеет ли смысл ремонтировать колесные диски или лучше сразу купить новые.

Как расшифровать индексы шин можно прочитать здесь. Следует отметить, что от правильного подбора шин, также как и дисков, зависит безопасность управления автомобилем.

Как правильно поменять колесо на автомобиле — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/kak-pravilno-pomenyat-koleso-na-avtomobile.html

Видео — как правильно подобрать колесные диски для автомобиля:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Размеры шин и дисков часть 1. Маркировка и подбор колесного диска автомобиля.

Навигация по справочнику TehTab.ru:  главная страница  / / Техническая информация / / Справочник инженера / / Транспорт инженеров. Личные автомобили, велосипеды, пепелацы и гравицапы инженеров. И даже педальные кони…  / / Размеры шин и дисков часть 1. Маркировка и подбор колесного диска автомобиля. Маркировка и подбор колесного диска автомобиля. Яркий пример того, как запросто могут сосуществовать различные системы измерений и насколько глубоко эта путаница вошла в нашу жизнь. Пример маркировки диска: 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 Ознакомиться с расшифровкой обозначений покрышки (шины) вы можете здесь. Число и посадочный диаметр расположения отверстий крепления колесного диска. 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1— «пять отверстий на диаметре 112 мм» Первая цифра — это количество болтов (или гаек) = количество крепежных отверстий в диске для болтов или гаек (наиболее часто встречаются колеса с количеством крепежных отверстий от 4 до 6, реже их бывает 3, 8 или 10. В нашем случае 5. Вторая цифра — диаметр в мм, на котором расположены центры этих отверстий, который называется PCD = Pitch Circle Diameter и в нашем случае он равен 112 мм. В шинной индустрии для шика часто называют термином «PCD» сразу оба этих параметра, и указывая PCD диска пишут 5/112. Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском по отношению к центральному отверстию. Существует ограниченное число таких диаметров (примеры – 98, 100, 112, 114,3, 120, 130, 139,7 и некоторые другие, они применяются автопроизводителями либо по традиции, либо как наиболее подходящие для определенных типов автомобилей – так, размер 139,7 характерен для пикапов и внедорожников). Изредка встречаются колеса с двумя «наборами» по 4 или 5 крепежных отверстий, расположенными на двух разных диаметрах. 3 отверстия 4 отверстия 5 отверстий Чтобы самостоятельно определить PCD = диаметр «В» на рис. надо: измерить расстояние «А» между центрами соседних отверстий и умножить на коэффициенты, которые приведены на соответствующих картинках Центральное отверстие диска, диаметр ступицы. 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1— «отверстие под ступицу 57,1 мм » d 57,1 — Диаметр центровочного отверстия на диске. Должен точно соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице. Часто одно и то же колесо (колесный диск) предлагается на автомобили разных фирм, поэтому центральное отверстие в диске колеса должно быть разным. Поскольку кроме центровочной функции, посадочный цилиндр имеет еще одну, не менее важную – он частично берет на себя нагрузку, которая приходится на крепежные болты (шпильки). Поэтому, если центровочное отверстие понравившегося диска больше посадочного цилиндра ступицы – Вам придется использовать специальные центровочные кольца, которые можно купить в шинных центрах, или заказать где-нибудь. Внешний и внутренний размеры центровочного кольца должны точно отвечать, соответственно, диаметрам ступичного цилиндра и центровочного отверстия диска. Ширина обода колесного диска. Дисковое колесо состоит из двух основных частей: обода и собственно диска. Диск это центральная часть колеса, при помощи которой колесо крепится на ступицу автомобиля болтами или гайками. Обод это цилиндрическая часть колеса специального профиля, которая расположена перпендикулярно диску и служит для монтажа на него резиновой шины. 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1— «посадочная ширина диска (обода) 6,5 дюймов » 6.5 — посадочная (!не габаритная!) ширина обода диска в дюймах (иногда значение ширины диска в маркировке обозначается в виде дроби 6 1/2). Ширина измеряется не по внешним сторонам диска, от края и до края, а по, так называемой «полке диска», на которую ложатся боковины шины. Ширина диска и шины должны строго соответствовать друг другу, чтобы шины, после установки на диски, имели заданную производителем оптимальную форму. РАЗМЕРЫ: всегда даются в дюймах (1 дюйм=25,4 мм), кроме конструкций фирмы «Мишелин», которая даст размеры в миллиметрах. ВНИМАНИЕ: Ширина и диаметр выбираются в соответствии с размером резиновой шины. Для определения габаритной ширины обода колеса надо прибавить к значению ширины обода на маркировке еще 26 мм. то есть толщину внешней и внутренней бортовых закраин. Габаритная ширина обода должна быть на 12 (плюс-минус 4) мм меньше ширины профиля резиновой шины Диаметр колесного диска. 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1— «диаметр (размер) колесного диска 15 дюймов » 15 – посадочный (!не габаритный!) диаметр обода колеса в дюймах, который обязан соответствовать посадочному диаметру шины. На легковых автомобилях применяются колеса диаметром от 12 до 32 дюймов, наиболее распространенные диаметры 14-16 дюймов. 1 дюйм=25,4 мм. Вылет колеса. Вынос колеса. 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 — «положительный вылет колесного диска 39 мм » ET=39 — Вылет или вынос диска в мм (этот параметр может также иметь маркировку OFFSET и DEPORT). Обычно без проблем может быть меньше стандартного на 10 мм и, обычно, зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база. Вылет диска — это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (воображаемой плоскостью, проходящей посередине обода). Для определения величины вылета колеса нужно измерить размер «В» с внутренней стороны колеса. Разделить размер «X» пополам. Вычесть из размера «В» размер Х/2. Если разность положительная, то и вылет положительный , если отрицательная, то и вылет «отрицательный». Или, иначе говоря: Вылет «положительный» если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость. Вылет «отрицательный» если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость. Закраины обода диска, бортовые закраины. 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 — «закраина обода диска типа J » J (JJ, JK, K,B, P, D …) В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков на сегодня являются J (в основном для моноприводных автомобилей), и JJ (как правило, для полного привода). Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, к примеру, дисков  J и JJ, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля. Полки обода колесного диска и хампы. 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 — «полки ободы и хампы типа h3 » H (h3, FH, AH, CH…) – в этих буквах зашифрована информация о конструктивных особенностях полок обода диска и выступов (хампов) на них. Хампы (Hump) предназначены для бескамерных шин и обеспечивают правильную установку шины на диск. Некоторые шины требуют особенных параметров диска в этом вопросе, этот момент нужно уточнить при покупке шин. В общем случае глубоко вникать в суть этих обозначений автолюбителю не нужно. Прочие возможные обозначения. На диске также может быть указано: Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0504 означает, что диск выпущен в 5 неделю 2004 года. SAE, ISO, TUV, РСТ… — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам. MAX LOAD 2000lb — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в единицах массы — килограммах или фунтах). Здесь указана максимальная нагрузка в 2000 фунтов (908 кг). MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв. см), словo COLD (холодный) означает, что измерять давление следует в холодной шине. Прочее Крепление колеса. Порядок затяжки болтов (гаек). При установке колеса затягивайте элементы крепления в очередности, показанной на схеме: 4 отверстия 5 отверстий 6 отверстий Рекомендуемый момент затяжки в зависимости от диаметра посадочной резьбы колеса: 10 мм 60 Нм 6 кг*м 12 мм 90 Нм 9 кг*м 14 мм 110 Нм 11 кг*м 7/16 дюймов 80 Нм 8 кг*м 1/2 дюйма 90 Нм 9 кг*м Резиновое колесо для легкового автомобиля. Соответствие резиновых шин или дисков для одной модели автомобиля.

Литые диски на УАЗ: особенности конструкции и расшифровка

Размеры дисков УАЗ

Колёсные пары автомобилей УАЗ комплектуются дисками диаметром 16″ (406 мм).

Общая информация:

Автомобилестроительная компания УАЗ из России существует с 1941 года, входит в состав автомобильного холдинга Соллерс. Автомобили марки комплектуются дисками диаметром 16″ (406 мм), ширина обода варьируется от 6″ (152 мм) до 8″ (203 мм).

Размеры дисков моделей УАЗ:

Размеры диска для УАЗ Hunter 2.2D:

• Диаметр 16″ (406 мм), ширина 6″ (152 мм), вылет 0.9″ (22 мм), PCD 5х139.7 (мм).

Размеры диска для УАЗ Patriot 2.3 D:

• Диаметр 16″ (406 мм), ширина 7″ (178 мм), вылет 1.4″ (35 мм), PCD 5х139.7 (мм).

Размеры диска для УАЗ Pickup 2.7i:

• Диаметр 16″ (406 мм), ширина 8″ (203 мм), вылет 0.8″ (20 мм), PCD 5х139.7 (мм).

Важно: согласно технической спецификации для моделей УАЗ чаще всего используется разболтовка колёс в формате 5×139.7 (мм), DIA большинства модификаций составляет 108 (мм).

Общий вид диска

Диски по моделям:

Общие параметры дисков UAZ
Чертеж Общий вид дисков	Диски Возможные типоразмеры дисков для UAZ

Колеса
Возможные типоразмеры колес для UAZШины max
Максимальный размеры шин для UAZ

Общие параметры дисков для всех моделей UAZ
Размер Размер диска в формате:

1. D – диаметр диска в дюймах.

2. x – знак означающий нераздельность диска.

3. B – ширина диска в дюймах.

D (in)
Диаметр диска в (in)

Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) диска в дюймах

D (мм)
Диаметр диска в (см)

Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) диска в сантиметрах

B (in)
Ширина диска в (in)

Номинальная ширина дисков (за исключением защитного пояска) в дюймах

B (мм)
Ширина диска в (см)

Номинальная ширина дисков (за исключением защитного пояска) в сантиметрах

15×6.0
1538.16.015.216×6.0
1640.66.015.216×7.0
1640.67.017.816×7.5
1640.67.519.116×8.0
1640.68.020.315x6J
1538.16J15.216x6J
1640.66J15.216x7J
1640.67J17.816x8J
1640.68J20.316×6.5J
1640.66.5J16.518x7J
1845.77J17.8

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

www.uaz-club.org.ua

Форум украинских УАЗоводов и УАЗолюбителей

• Список форумів‹УАЗ :: Матчасть‹Трансмиссия, ходовая, тормоза, рулевое, колеса и шины
• Змінити розмір шрифту
• Версія для друку

• Допомога
• Реєстрація
• Вхід

Параметри дисків та шинно-дисковий калькулятор

Параметри дисків та шинно-дисковий калькулятор

MudMax » П’ят лютого 27, 2009 15:21

jocia » Нед березня 01, 2009 18:39

Еще Калькулятор

Alex » Пон березня 02, 2009 15:34

Тут зрительно размерами можно поиграть, а ниже табличка тоже ничего от параметров для сравнения меняется, МОЖЕТ кому пригодится.

Re: Еще Калькулятор

SerёgA » Чет жовтня 01, 2009 22:33

Alex написав: Тут зрительно размерами можно поиграть, а ниже табличка тоже ничего от параметров для сравнения меняется, МОЖЕТ кому пригодится.

Если не ошибаюсь, есть небольшая часть перевода этого на русском.
http://radius.com.ua/page21

Очень часто им играюсь.

Маркировка автомобильных дисков УАЗ

Айри » Нед вересня 16, 2012 1:09

Наконец то на УАЗБУКЕ выложили “пояснительную записку” по дискам. Маркировка автомобильных дисков

Стандартные размеры шин и дисков на а/м УАЗ:

УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Cargo, УАЗ Симбир:
стандартные размеры шин: 225/75 R16; 235/70 R16; 245/70 R16
легкосплавные диски: 7,00JxR16 PSD 5×139,7 ET 35 ц.o.108
стальной диск: 6,50JxR16 PSD 5×139,7 ET 40 ц.o.108

УАЗ Хантер:
стандартные размеры шин: 225/75 R16
стальной диск, для мостов типа “спайсер”: 6,50JxR16 PSD 5×139,7 ET 40 ц.o.108
легкосплавный диск, для мостов типа “спайсер”: 7,00JxR16 PSD 5×139,7 ET 35 ц.o.108
стальной диск, для мостов типа “тимкен”: 6,00JxR16 PSD 5×139,7 ET 22 ц.o.108

УАЗ 3151*, УАЗ 3741*
стандартные размеры шин: 215/90 R15 ; для 16” дисков: 225/75R16
соотвественно размеры камер для камерных шин: 8,40-15 или 225-16
стандартный диск, для мостов типа “тимкен”: 6,00LxR15 PSD 5×139,7 ET 22 ц.o.108
Можно устанавливать 16”: 6,00JxR16 PSD 5×139,7 ET 22 ц.o.108

Пример маркировки диска УАЗ-Патриот:

где:
1 – Сокращенное наименование завода изготовителя (Кременчугский колесный завод)
2 – Страна изготовитель (Украина)
3 – Дата производства (март 2011 года)
4 – Типоразмер (16-ти дюймовый неразъемный диск шириной 6,5 дюймов, с закраиной диска типа J и двумя хампами типа H)
5 – Вылет диска (положительный вылет на 40мм)
6 – Максимальная статическая нагрузка (825 кгс)
7 – Знак, подтверждающий наличие сертификата соответствия в Украине.
8 – Код органа, выдавшего сертификат соответствия в Украине.
9 – Знак Росстандарта
10 – Условное обозначение колеса (МТ 14)

————-
п.с. админы, может стоит эту тему “прикрепить” сверху?

Каждый человек – эгоист, поэтому больше всего любит то, во что больше вложил себя.
Всегда улыбайся. Себе жизнь продлишь, друзей порадуешь, врагов побесишь.

Литые диски на УАЗ: рекомендации по выбору

В истории Ульяновского автозавода — множество поколений автомобилей. Они всегда отличались надежностью и проходимостью: от самых ранних моделей до современного УАЗа 469. Но для того чтобы автомобиль УАЗ в полной мере мог реализовывать весь спектр своих возможностей, все его детали должны быть идеально подобраны, в том числе и колесные диски. На первый взгляд, колесный диск выполняет чисто декоративную функцию, однако это не так.

От качества колесного диска во многом зависит нормальное выполнение автомобилем его функций, вероятность создания аварийной ситуации и, соответственно, безопасность самого автомобилиста. Потому выбрать подходящий диск на УАЗ 469 или автомобиль любой другой марки очень важно.

Чем литые диски на автомобиль УАЗ отличаются от других типов дисков

На сегодняшний день для автомобилей УАЗ 469 и других моделей можно приобрести 3 вида дисков: стальные, литые и кованые. При этом размер может меняться (самые распространенные: r 15, r 16 и r 18):

• Кованые отличаются от остальных типов тем, что не могут изменить своей физической структуры в результате удара, так как их конструкция не подразумевает наличия внутренних полостей. Магниевый сплав гарантирует таким дискам требуемый запас прочности, что в то же время делает их очень уязвимыми для поражения ржавчиной.

Литые диски на УАЗ — набор для автомобиля
Метод производства стальных дисков состоит в том, что они изготавливаются штамповкой из цельных листов стали, после чего привариваются друг к другу в местах соединений. Они характеризуются чрезвычайно высокими показателями прочности и могут быть восстановлены даже после серьезных аварий, приведших к их деформации. Именно поэтому диски из стали устанавливаются на автомобили УАЗ 469 и других марок (r 15, r 16 и r 18 и пр.) исключительно для специальных рейдов и соревнований. Они отличаются излишне большим весом, неэстетичным видом и высокой степенью восприимчивости к поражению ржавчиной. Однако их стоимость (как и цена на проставки) более чем демократична (не говоря о том, что они поддаются рихтовке и не покрываются трещинами).

Автомобиль УАЗ 469 с литыми дисками: тюнинг для поездок на охоту и рыбалку

Литые диски на УАЗ Патриот R16 или других моделей объединили все самые приятные качества двух предшествующих типов. Они имеют небольшой вес, что благоприятно сказывается на выполнении подвеской своих непосредственных функций, способствуют максимально быстрому охлаждению тормозных дисков (причиной тому — чрезвычайно интенсивная теплопроводностью), а также обеспечивают максимально плотное сцепление шины с проезжей частью. Цена на литой диск размера r 15, r 16, r 18 и на проставки к нему всегда отличалась адекватностью. Единственным минусом литых дисков на УАЗ 469 является их хрупкость.

Рекомендации по выбору дисков для УАЗа

В связи с тем, что в состав материала, из которого изготавливаются литые диски и проставки для УАЗов, входят исключительно легкие сплавы, такие детали придают колесам совершенную форму.

Легкий вес также способствует уменьшению массы неподрессоренных деталей транспортного средства, а также улучшению его управляемости и снижению тормозного пути, что особенно актуально в холодное время года.

Все вышеописанные преимущества, безусловно, играют свою роль в формировании показателя сцепляемости шины с дорогой. Форма колеса, гармоничность распределения веса автомобиля, а также коэффициент оборачиваемости — все это влияет на адаптируемость транспортного средства к отечественным дорогам. Правильно подобранный диск размера r 15, r 16 или r 18 , а также проставки на автомобиль УАЗ 469 обеспечат безопасную езду как по автомагистралям, так и по пересеченной местности. Также стоит отметить, что литые диски непременно повысят ударостойкость вашего автомобиля и существенно увеличат срок действия его двигателя и системы торможения.

Важным параметром также является величина ширины обода автодиска. Она не должна превышать одной третьей от ширины профиля покрышки. Если подобрать для своего УАЗа 469 диски r 15, r 16, r 18 и проставки к ним, которые при этом будут для него слишком узкими или широкими, это может существенно отразиться на безопасности вождения данного транспортного средства.

При ошибке в выборе диаметра это может впоследствии вызвать проблемы с установкой покрышек и их взаимодействием с диском. Также не стоит забывать о расположении и числе гнезд, предназначенных для крепления диска. Этот параметр должен в точности до миллиметра соответствовать заводским требованиям. В противном случае надеть покрышку на диск будет практически невозможно, а недостаточно туго затянутые болты вызовут проблемы с осью.

Колесный литой диск УАЗ

Выбирая колесный диск размера r 15, r 16 или r 18 для автомобиля УАЗ 469, а также проставки к нему, очень важно не ошибиться в вопросе подбора вылета колеса. Он должен строго соответствовать заводским требованиям. В противном случае уменьшенный дисковый вылет будет провоцировать излишнюю нагрузку на подвеску автомобиля и на подшипники в ступицах, а увеличенный вылет спровоцирует соприкосновение тормозного диска и тормозного устройства. Покупая литой диск размера r 15, r 16 или r 18, приобретите на всякий случай крепежные болты максимального размера: они могут пригодиться, если заводской диск имел другие параметры.

Диски большого диаметра позволяют транспортному средству сохранять устойчивость даже во время езды на большой скорости по трассе. А если диск маленького размера, на него может быть установлена шина с большим показателем высоты, что в несколько раз увеличит его способность к передвижению по пересеченной местности и по бездорожью.

Литые диски для автомобилей УАЗ 469, а также проставки к ним должны подбираться исходя из года выпуска самого автомобиля, а также его возможных модификаций. Это обусловлено тем, что технология изготовления автомобилей с годами менялась, а значит, становились другими и заводские стандарты параметров литых дисков. После выбора типоразмера и рисунка необходимо подобрать колесный диск подходящего размера и проставки к нему. При этом радиус покрышки должен полностью соответствовать этому же показателю самого диска.

Установка колесных дисков на автомобиль УАЗ 469 или любую другую модель должна производиться в полном соответствии со всеми правилами и требованиями. От качества монтажа во многом зависит безопасность машины и водителя с пассажирами во время езды, а потому заказчик всегда должен самостоятельно контролировать качество затягивания гаек во время обкатки. Одним из преимуществ автомобилей УАЗ 469, а также УАЗов других моделей является то, что они пользуются популярностью. Потому литых дисков размеров r 15, r 16 или r 18, как и проставок, можно найти на современном рынке великое множество.

Расшифровка информации на колесном диске

Выбирая диск для автомобиля УАЗ 469 и проставки к нему, большинство автовладельцев сталкиваются с проблемой невозможности расшифровки обозначений на диске. Как правило, далеко не всем знакомы те обозначения и сокращения, которыми пользуются производители. Тем не менее правильно расшифровать всю информацию при выборе диска очень важно — от этого зависит сохранность транспортного средства и ваше здоровье. В основном маркировка колесного диска (при этом размер может быть r 15, r 16, r 18 или любой другой) выглядит приблизительно так:

Расшифровка информации на колесном диске УАЗ

С первого взгляда эта формула не кажется понятной и легко читаемой. Однако разобраться в ней очень просто, особенно если под рукой есть таблица значений всех характеристик дисков (r 15, r 16 и r 18). Процесс расшифровки не займет много времени, если знать соответствующие обозначения (литые, кованые и стальные диски маркируются одинаково). Итак, маркировка дисков размеров r 15, r16, r 18 или любых других на УАЗ 469 содержит следующие параметры:

Параметр ширины посадки обода автодисков r 15, r16 или r 18 — в вышеуказанном примере обозначен числом 8,5. Обозначение указано в дюймах, так что для скорейшего преобразования в миллиметры его необходимо умножить на 25,4. Следует помнить, что этот параметр связан непосредственно с шириной самой покрышки. Шина на УАЗ 469 может быть успешно установлена, если ширина компонента находится в определенном диапазоне. Идеально, если ширина покрышки находится приблизительно посередине данного промежутка. Выяснить максимально допустимую ширину автодисков для конкретной покрышки можно, сверив показатели по таблице соответствующих значений. В таком случае нужно просто найти в ней соответствующий типоразмерный параметр. Если же ширина покрышки не отвечает ширине литого автодиска r 15, r16 или r 18, на который ее нужно установить, это может стать причиной серьезных проблем во время бортирования шины и ее дальнейшего использования.

Колесо УАЗ с литым диском — автомобиль на дороге

Данные о закраинах обода диска — буква J. В информацию закраины про обода колесных автодисков размера r 15, r16 или r 18 на УАЗ включаются показатели его высоты, устройства и внешнего вида. На текущий момент наиболее распространенные модели дисков: J — для легковых машин с одноприводной системой и JJ — для авто с полноприводной. Физические параметры закраин дисковых ободов влияют в основном на то, насколько качественно будет прилегать покрышка, потребуются ли особые грузики для компенсации, а также, насколько устойчивой будет шина при возникновении аварийной ситуации. Несмотря на то что автодиски типов J и JJ могут быть при желании заменены один на другой, предпочтение стоит отдавать именно той модели, которая отмечена изготовителями конкретного транспортного средства.

Информация о присоединении колесного автодиска к ступице — 5/114.

Число гнезд, в которые будут погружены монтажные болтовые крепления во время монтажа колесного диска размером r 15, r16 или r 18 на УАЗ (в вышеуказанном примере обозначено числом 5).

Значение диаметра окружности, по которой дислоцируются гнезда, описанные в предыдущем пункте — 114. Стоит также учесть то, что периодически данная информация наносится на диск обособленно. При выборе деталей очень важно не прогадать на этом параметре (тут вам поможет соответствующая таблица), ведь стандартов размещения креплений существует множество, и некоторые практически не отличаются между собой.

Литые диски для УАЗ можно купить в специализированных магазинах

Данные про структурные отличия поверхности обода автодиска r 15, r16 или r 18 на УАЗ 469, а также углублений в нем (в вышеуказанном примере обозначена буквой Н). Выступы и углубления на ободе автодиска предназначены для тех покрышек, которые не имеют камеры и обеспечивают нормальную установку покрышки на диск. Также существуют такие категории шин, которые требуют нестандартных параметров автодиска. Однако выявить их довольно просто, если у вас есть таблица характеристик колесных автодисков (если ее нет, лучше выяснить это непосредственно у реализатора).

Показатель вылета диска r 15, r16 или r 18 на УАЗ (в вышеприведенном примере обозначен показателем ЕТ45). Этот параметр описывает расположение плоскости стыкования автодиска и ступицы, а также, помимо прочего, ее отдаление от центра детали. Во время выбора запчастей требуется в обязательном порядке сверить их по данному параметру с теми, которые требует производитель. Это обусловлено тем, что именно на эту характеристику ориентируются изготовители во время создания подвески, ее установки, а также разработки всей системы управления УАЗом 469 или другими моделями. Эта характеристика не зависит ни от каких показателей: размер шины и радиус диска никак не повлияют на ее значение. Для ступицы конкретного диска вылет всегда будет одинаковым вне зависимости от параметров шины и автодиска.

Диск литой серый для УАЗ

Значение диаметра главного крепежного отверстия в автодиске — d1. Очень важно, чтобы данная характеристика с точностью до миллиметра соответствовала диаметру автодиска размера r 15, r16 или r 18 на УАЗ, соединенного со ступицей. Также крепежный цилиндр реализует еще одну не менее важную функцию — берет на себя определенную долю той нагрузки, которая распределяется между крепежными болтами, тем самым снижая давление на них.

Диски на УАЗ

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ буханка

В начале статьи диски на УАЗ, хочется сделать не большое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70 летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот выпущенный заводом порадует их владельцев специальными вставками с цифрой 70 на корпусе автомобиля и руле, литые диски для УАЗа и многое другое.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково – выбор автомобильных дисков. УАЗовские диски, не имеют каких – то особых отличий в своей конструкции от других, всё так же, как и у всех автомобилей. Вспомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

Параметры для крепления (сверловку) диски на УАЗ имеют размер 5*139.7 – это расшифровывается буквально, как 5 отверстий расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA – 108. Далее, диски имеют рекомендуемый размер и так сказать, на замену.

Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ одно важное замечание – как правило, чем вылет больше стремится в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире шина!

Диски для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Следовательно, рекомендуется использовать для установки диски на УАЗ радиусом не менее 15 дюймов.

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31,5 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски 15- 16 дюймов с вылетом 0 до -25(минус 25) и с шинами 31 – 35 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шины от 35 – 39мм.

УАЗ Patriot

Рекомендуемые диски для УАЗ Patriot

7×15/5×139, 7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 – 30 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -25(минус 25) до 12 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

Рекомендуемые диски для УАЗ (Буханка)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

Практически все диски, с параметрами рассматриваемые в статье присутствуют в каталоге интернет – магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски, сделанные в Брянске на “Мегалюм”, и Красноярске на “КиК”, а также штампованные или стальные диски с типоразмером 5*139,7 и подходящими вылетами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдёте свои диски на УАЗ, диски для УАЗа!

Источники:

http://forum.uaz-club.org.ua/viewtopic.php?p=63892

http://okuzove.ru/modifikacii/litye-diski-na-uaz.html

http://diskovka.ru/blog/diski-na-uaz-ili-kakie-diski-dlay-uaz-podhodyat/

Установка фаркопа на Ладу Гранту

Размер дисков на Форд Фокус 2: виды и расшифровка

На чтение 7 мин. Просмотров 3.4k.

В наше время Форд Фокус 2 – автомобиль весьма популярный. Более того, на многих выставках и конкурсах эта машина занимает почетные места и продолжает считаться довольно популярной на территории стран СНГ. Но при этом стоит отметить, что размер дисков для этого автомобиля может быть разным – есть стандартный размер, а есть и те, которые придуманы уже энтузиастами и просто пользователями. Какие размеры дисков подходят для Форд Фокус 2 следует знать каждому водителю данного автомобиля.

Для чего? К примеру, вы захотите купить несколько новых дисков для своей любимой машины, а размерность вам неизвестна. В таком случае вам на разнообразных рынках могут легко продать нестандартные модели, которые потом вернуть просто невозможно. Или же вы решили просто обновить свой автомобиль, другими словами, выполнить рестайлинг, в таком случае тоже необходимо знать, что покупать. Также стоит отметить, что некоторые размеры шин, которые не предназначены для Форда фокус 2, также могут подойти для этого автомобиля. В любом случае, то, какой размер колес имеет Форд Фокус 2, необходимо и даже крайне важно знать каждому владельцу данного авто. Хотя, система там довольно несложная, не нужно долго сидеть и изучать все необходимые параметры. По этой причине можно смело говорить о том, что каждый, даже начинающий водитель, легко сможет выполнить рестайлинг.

Информация о размерах колес: характеристики

Сразу стоит оговорить, что существует набор размеров колес, которые советуются самим заводом-производителем. То есть лучше, чем то, что предлагает сам производитель, вам точно не найти. Существуют также размеры колес, которые просто подойдут для второго Ford Focus. Существуют также отдельные размеры и конкретные модели дисков или даже дисков с шинами, которые подойдут для Ford Focus 2.

Заводские размеры дисков

Итак, в данном случае сразу стоит заметить, что есть различные размеры дисков. Вообще, как известно, существуют резины 195/65-R15 и 205/55-R16 (радиус соответственно 15 и 16 дюймов). Для первого вида шин характерны следующая размерность:

• 6JR15;
• 5×108;
• ET52,5;
• DIA 63,3.

Вторые же размеры дисков имеют следующие модели:

• 6.5JR16;
• 5×108;
• ET52,5;
• DIA 63,3.

Что касается того, как расшифровываются каждый из этих размер дисков, мы рассмотрим это немного далее. Вообще, сразу стоит отметить, что, несмотря на немного непонятные на первый взгляд обозначения, определить, какой размер дисков можно поставить для вашего Ford Focus 2, будет довольно несложно.

Незаводские размеры дисков

Как говорилось выше, существуют некоторые размеры дисков, которые не производятся заводом, но на большинстве авторынков их легко можно отыскать и купить. Особенно это актуально для специализированных интернет-магазинов, где продаются детали только для ford focus 2. Кроме того, их можно приобрести и на различных форумах или даже на руках. Итак, такие размеры выглядят следующим образом:

• 6JR15;
• 5×108;
• ET52,5;
• DIA 63,3.

Конечно, этот размер шин далеко не так хорошо подходит для стандартных колес Ford Focus 2. Но если вы все еще на распутье – какой размер выбрать – как аргумент в пользу данных моделей, станет их цена. Чаще всего такой размер дисков обойдется намного дешевле, чем стандартные заводские модели. Опять же, такой размер прекрасно подойдет для шин Ford Focus 2.

При этом каких-либо особенностей, касающихся установки шин, имеющих такой размер, нет. Устанавливать их можно точно таким же образом, как и обычные заводской размер колес. Конечно, в любых манипуляциях с ford focus 2 есть определенные особенности, в том числе и в данной. Но никаких сложностей она уж точно не вызовет, в этом можно не сомневаться.

Как видим, размерность шин во втором Ford Focus имеет определенные шифры, и было бы полезно разобраться в том, как их расшифровать. Ведь чтобы понять, какая конкретно размерность вам нужна, необходимо знать их величину. Все в этом отношении крайне просто.

Расшифровка размеров

Итак, размерность колес расшифровывается следующим образом.

1. Первая цифра (может быть 6 или 5J) это ширина диска. В данном случае используются дюймы, а не сантиметры. Об этом крайне важно помнить во время выбора диска или колес в общем.
2. Вторая часть (R15 или R16) это уже диаметр. Эта величина также измеряется в дюймах.
3. Далее указывается сверловка — число отверстий, предназначенных для крепежа колес и через символ «х» их диаметр расположения вокруг ступичного отверстия. К примеру, 4х107.
4. После этого указывается величина, называемая вылетом. Указывается она обычно в миллиметрах (это крайне важно запомнить). В вышеуказанных примерах эту величину можно увидеть под обозначением «ЕТ52,5».
5. Далее можно увидеть величину диаметра отверстия для ступицы. Эта величина также указывается в миллиметрах. В примерах, которые можно увидеть выше, эта размерность указана, например, как «DIA63.3».
6. После этого идет ширина покрышки. Здесь варианта всего два – 195 или 205 миллиметров. Опять же, важно, что эта величина изменяется не в дюймах.
7. Предпоследней величиной в этом шифре является высота покрышки. Здесь используются на дюймы и не сантиметры, а процента от ширины. Тоже варианта всего лишь два – 55 или 65%.
8. Наконец, последняя величина в данном шифре – диаметр посадки. Здесь уже снова все указывается в дюймах. Может быть 15 или 16 дюймов.

В Ford Focus 2 есть такая величина, как вылет. Здесь имеется в виду расстояние от площадки для крепежа до продольной оси диска. Данный параметр резины можно встретить очень нечасто и Ford Focus 2 – одна из немногих таких моделей. Размерность диска как раз и влияет на данный параметр.

Как выбрать размерность диска?

Конечно, таких вот колес можно найти довольно много. В некоторых случаях допустимо даже самостоятельное изготовление диска. Главное в данном случае – чтобы совпадала размерность. Также важно, чтобы все вышеуказанные параметры были такими же, как и у заводских моделей. В принципе, правда в том, что при «правильно растущих» руках вполне можно сделать колесо для Форда из любого другого. Если размерность диска будет совпадать, то почему бы нет?

Существуют кованые диски от отечественных производителей, а есть и литые диски (литье) от зарубежных фирм. Что из этого лучше? Сказать довольно сложно по причине того, что у нас всегда предпочтение отдается чему-то «заморскому» и полноценную возможность проявить себя отечественные изделия даже не получали. Но, исходя из практики, наши ВСМПО Орион совсем не хуже, чем те же ZEPP Bologna. Тем более размерность одного и другого диска полностью одинаковая. Более того, даже цвет у них всех один – «серебро» и в некоторых случаях два стоящих рядом диска вы не отличите друг от друга.

Стоит в этом отношении также вспомнить, что все эти виды являются репликами, то есть, если сказать проще, копиями («реплика» просто звучит как-то более официально и интересно с точки зрения маркетинга). То есть, все они просто копируют тот внешний вид официального заводского издания. Что касается качества, то точно сказать, что из всего этого лучше – реплика или оригинал – однозначного ответа никто не даст. Разумеется, у оригинала есть гарантия от производителя, есть все необходимые товарные и торговые знаки, есть раскрутка и качественный маркетинг, но вот будет ли он служить дольше копии? Однозначного ответа на этот вопрос никто не даст, ведь никто не проводил испытания этого параметра, никто не спрашивал об этом у самих водителей. Поэтому смотрите по своему состоянию кошелька – если позволяет, лучше, конечно, взять оригинал, но некоторые реплики точно не хуже.

Конечно, большой вопрос в том, насколько качественной окажется копия. Существуют, например, литые разновидности колесного диска, которые прослужат не более года, а другие будут верно работать многие годы и об этой проблеме водитель даже не вспомнит. Так, согласно одному свидетельству водителя, модель «СКАД Апогей селена» у него отработала всего лишь несколько месяцев, после чего начала сползать краска, стали четко видно ужасные царапины и еще много различных дефектов. В то же время иностранная реплика, которая, кстати, так и называется, REPLICA FD10 silver, прослужила три года, после чего, из-за аварии, ее просто понадобилось заменить. То есть четкого ответа, какие именно шины лучше выбрать, вам никто не даст, выбирайте то, что больше подходит для вашего кошелька. А размеры существуют стандартные, заводские, но реплики имеют точно такие же параметры, поэтому они тоже подойдут для вашего Форда.

В любом случае, то, какой размер колес имеет Форд фокус 2, необходимо и даже крайне важно знать каждому владельцу данного авто.

Как расшифровать полное шифрование диска — Passware

Passware Kit Business и Passware Kit Forensic расшифровывает жесткие диски, зашифрованные с помощью BitLocker, TrueCrypt, VeraCrypt, LUKS, FileVault2, McAfee EPE, DriveCrypt и PGP WDE / Symantec.

Passware Kit сканирует файл образа физической памяти (полученный при подключении зашифрованного диска, даже если целевой компьютер был заблокирован), извлекает все ключи шифрования и расшифровывает данный том. Такие образы памяти можно получить с помощью сторонних инструментов, таких как Passware Bootable Memory Imager, Belkasoft Live RAM Capturer, ManTech Physical Memory Dump Utility, Magnet RAM Capture, MacQuisition, osxpmem или win32dd.

Если целевой компьютер с зашифрованным томом выключен, ключи шифрования не сохраняются в его памяти, но они могут быть восстановлены из файла hiberfil.sys, который автоматически создается при переходе системы в спящий режим.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если целевой компьютер выключен и зашифрованный том был отключен во время последней гибернации, ни образ памяти, ни файл hiberfil.sys не будут содержать ключей шифрования. Поэтому мгновенная расшифровка тома невозможна.В этом случае Passware Kit назначает атаки методом перебора для восстановления исходного пароля для тома, что является длительным процессом.

Общие шаги дешифрования диска с помощью образа памяти

• Получите образ памяти или возьмите файл hiberfil.sys с целевого компьютера.
• Создайте зашифрованный образ диска (не требуется для TrueCrypt / VeraCrypt).
• Запустите Passware Kit, чтобы восстановить ключи шифрования и расшифровать жесткий диск.

Ниже приведены шаги по расшифровке образа жесткого диска.

Расшифровка жесткого диска (контейнер VeraCrypt)

Passware Kit может работать как с файлом тома VeraCrypt (.HC, контейнер зашифрованных файлов), так и с его образом. Для расшифровки BitLocker / FileVault2 / PGP Passware Kit работает с файлами образов зашифрованных дисков. Образы дисковых томов можно создавать с помощью сторонних инструментов, таких как Guidance EnCase, DD или других сторонних компаний.

1. Щелкните Full Disk Encryption на стартовой странице Passware Kit.Появится экран, показанный ниже:

2. Щелкните соответствующий тип шифрования, например ВераКрипт . Появится экран, показанный ниже:

3. В поле зашифрованного файла образа тома VeraCrypt щелкните Обзор… , установите Все файлы (*. *) в раскрывающемся меню поля Имя файла и найдите файл vc.hc.

Расшифрованный образ тома будет сохранен в папке назначения файла назначения .

4. В поле файла образа физической памяти щелкните Обзор… и найдите файл. bin (или файл hiberfil.sys с компьютера, к которому был смонтирован зашифрованный том) Щелкните Расшифровать :

ПРИМЕЧАНИЕ. Если целевой компьютер выключен и зашифрованный том был отключен во время последней гибернации, ни образ памяти, ни файл hiberfil.sys не будут содержать ключей шифрования.Поэтому мгновенная расшифровка тома невозможна. В этом случае переключитесь на «У меня нет образа памяти » вариант, и Passware Kit назначит атаки методом перебора для восстановления пароля для тома.

Passware Kit Forensic также восстанавливает пароли для контейнеров и томов TrueCrypt и VeraCrypt, защищенных с помощью ключевых файлов . При настройке восстановления пароля (на вкладке «У меня нет образа памяти » ) Passware Kit позволяет пользователю указать один или несколько ключевых файлов для проверки в сочетании с паролями.В результате Passware Kit отображает восстановленный пароль, который можно использовать для монтирования тома с использованием указанных ключевых файлов.

5. Passware Kit извлекает ключ шифрования тома VeraCrypt и использует его для расшифровки контейнера. Программное обеспечение также отображает алгоритм шифрования VeraCrypt, используемый для защиты тома:

Как определить, расшифровывает ли File Vault…

Вот, полный вывод из списка diskutil apfs. disk2s1 — вот о чем мы говорим…

Контейнер APFS (1 найдено)

|

+ — Контейнер disk2 6A7041CC-1AA4-454F-92A8-30644AFA2741

================================ ====================

Ссылка на контейнер APFS: disk2 (Fusion)

Размер (потолок емкости): 3121506295808 B (3,1 ТБ)

Используемая емкость Тома: 616107278336 Б (616,1 ГБ) (используется 19,7%)

Емкость не выделена: 250539

72 Б (2,5 ТБ) (80,3% свободно)

|

+ — <Физическое хранилище disk0s2 4E473AA2-112D-4BA6-95A3-52E21F0FBE1F

| ————————————————— ———

| Диск физического хранилища APFS: disk0s2 (основной)

| Размер: 121123069952 B (121.1 ГБ)

|

+ — <Физическое хранилище disk1s2 7F486618-9ED1-4DF4-9258-C2354E966304

| ————————————————— ———

| Диск физического хранилища APFS: disk1s2 (вторичный, предназначенный для вспомогательного использования)

| Размер: 3000383225856 B (3,0 ТБ)

|

+ -> Том disk2s1 F3A7DAC2-020F-3200-ACDE-B6F58140DD17

| ————————————————— —

| Диск тома APFS (роль): disk2s1 (без конкретной роли)

| Название: Macintosh HD (без учета регистра)

| Точка крепления: /

| Потребляемая мощность: 604372119552 B (604.4 ГБ)

| FileVault: Да (разблокировано)

|

+ -> Том disk2s2 151DB652-5613-449F-8E0C-CE634A0B154E

| ————————————————— —

| Диск тома APFS (роль): disk2s2 (предварительная загрузка)

| Имя: Предварительная загрузка (без учета регистра)

| Точка крепления: не установлена ​​

| Потребляемая емкость: 53202944 Б (53,2 МБ)

| FileVault: №

|

+ -> Том disk2s3 6F0DA7E8-59AB-469D-ABA8-409211032A5E

| ————————————————— —

| Диск тома APFS (роль): disk2s3 (восстановление)

| Имя: Восстановление (без учета регистра)

| Точка крепления: не установлена ​​

| Потребляемая мощность: 516952064 Б (517.0 МБ)

| FileVault: №

|

+ -> Объем disk2s4 0028F604-8F1F-45F3-ADAA-E75D3AEA2B1D

——————————— ——————-

Диск тома APFS (роль): disk2s4 (VM)

Имя: VM (без учета регистра)

Точка монтирования: / private / var / vm

Потребляемая емкость: 2147508224 Б (2,1 ГБ)

FileVault: Нет

Шифрование и дешифрование томов

Шифрование и дешифрование томов

BestCrypt Volume Encryption позволяет пользователю навсегда зашифровать весь том.Для этих зашифрованных томов программное обеспечение прозрачно расшифровывает данные из громкость, когда приложения ее читают и прозрачно шифрует данные при их записи на том.

Чтобы зашифровать том (например, D: \), выберите том в BestCrypt Volume Encryption. главное окно. Затем запустите команду -> Зашифровать том. В появится следующее окно:

Выберите алгоритм шифрования для шифрования тома в алгоритме шифрования поле со списком. Подробнее о доступных алгоритмах читайте в Статья об алгоритмах шифрования.

Первоначальное шифрование дискового тома происходит со скоростью около 30-60 сек / ГБ. Таким образом, потребуется около 30 часов, чтобы зашифровать том размером 2 ТБ. Иногда пользователям не нужно шифровать весь том диска. Например, если установлен новый жесткий диск OEM. В этом случае пользователь может выбрать вариант «Форматировать том». Минимальное начальное шифрование. В этом случае программа отформатирует том и зашифрует только недавно инициализированные данные файловой системы на томе. Этот конкретный процесс займет считанные секунды и с этого момента все данные, записываемые на том, будут зашифрованы.

Возможный недостаток Форматирование тома. Минимальный вариант первоначального шифрования заключается в том, что часть тома с зашифрованными данными будет отображаться как заполненная случайными данными, другая часть том (неиспользуемое дисковое пространство), скорее всего, будет хранить нули. Итак, без особых усилий кто-то может определить, сколько данных хранится на томе.

Если соображения безопасности, указанные выше, важны, пользователь может вместо этого выбрать «Стереть весь том». Формат. Минимальное начальное шифрование.вариант. В этом случае программа будет записывать случайные данные в том перед его форматированием. В результате никто не сможет определить, том заполнен зашифрованными данными или ничего не хранит. Обратите внимание, что параметры Format … недоступны для загрузочных / системных томов, поскольку они хранят системные файлы и не могут быть отформатированы.

Опция программного обеспечения «Зашифровать только используемое пространство» позволяет пользователю зашифровать только ту часть дискового тома, которая занята файлами. Однако помните о следующей проблеме безопасности: будут зашифрованы только те сектора, в которых хранятся существующие файлы.Секторы, в которых хранятся ранее удаленные файлы, не будут зашифрованы. Поэтому, если ранее удаленные файлы могут содержать некоторую конфиденциальную информацию, рекомендуется одно из следующих действий: а) используйте вместо этого параметр «Зашифровать все сектора» или б) после шифрования только используемого пространства на томе диска запустите процедуру безопасной очистки, чтобы стереть свободное пространство. на зашифрованном томе (например, с помощью программы Jetico BCWipe).

При вводе пароля для зашифрованных томов обратите внимание на индикатор выполнения Надежность пароля .Программное обеспечение работает процедура оценки надежности пароля на основе алгоритма Zxcvbn . Рекомендуется выбрать пароль, который будет из Хорошая или Отличная прочность . Подробнее об алгоритме читайте в Статья о характеристиках безопасности.

Рекомендации по надежному паролю

Хотя BestCrypt использует лучшие технологии шифрования данных, он не сможет защитить вас, если вы выберете ненадежный пароль. для вашего контейнера легко угадывается смекалистым злоумышленником.

При выборе новых паролей настоятельно рекомендуется следовать этим простым правилам для значительного повышения безопасности:

• Избегайте любых паролей, основанных на повторении, словарных словах, буквенных или цифровых последовательностях, именах пользователей, родственниках или домашних животных. имена, романтические связи (текущие или прошлые) или биографическая информация (например, даты, идентификационные номера, имена или даты предков).
• Смешивайте в паролях цифры, символы, прописные и строчные буквы.
• Избегайте использования одного и того же пароля для нескольких целей.Например, не используйте один и тот же пароль для своих зашифрованных томов и учетной записи электронной почты.
• Если вы записываете свои пароли, храните список в надежном месте, например в кошельке или хранилище, не прикрепленном к монитору. или в незапертом ящике стола

Например, слабые пароли включают в себя вашу личную информацию, в том числе номер вашего автомобиля, деву матери. имя, имя домашнего животного, номер социального страхования, идентификатор студента, прошлый или текущий номер телефона и даты рождения.Эту информацию легко получить после простого расследования. Другими примерами слабых паролей являются словарные слова, такие как «секретный», или обычные последовательности символов в одной строке клавиатуры, такие как «qqq», «qwerty» или «12345», включая все вышеперечисленное, но в альтернативной языковой среде. Все эти пароли можно легко взломать с помощью простого поиска по словарю.

Примеры надежных паролей соответствуют приведенным выше рекомендациям, но используют несколько приемов, облегчающих запоминание. Например, выберите фразу, которую вы легко запомните, и используйте первые буквы каждого слова для смешивания паролей ниже. и заглавные буквы и замена таких слов, как «for» и «to» на «4» и «2».Мы не можем привести вам пример такого пароля здесь, потому что после того, как он напечатан в этом руководстве, этот пароль, хотя и надежный, станет словарным словом, и любой, кто попытается чтобы взломать ваш контейнер BestCrypt обязательно попробует этот пароль. Это еще раз подчеркивает важность творчества. при выборе надежного пароля для вашего контейнера.

ПРИМЕЧАНИЕ. BestCrypt Volume Encryption поддерживает только английскую раскладку клавиатуры. Если ваша раскладка клавиатуры настроена на другой язык, она будет автоматически изменится на английский, как только вы начнете вводить пароль.

Шифрование с ключом, хранящимся на внешнем устройстве.

BestCrypt Volume Encryption может хранить ключ шифрования для тома, который вы собираетесь зашифровать. на съемных устройствах. На картинке выше показан случай, когда на компьютере не обнаружено подходящих устройств. В этом случае введите парольную фразу, которую вы собираетесь использовать для тома, в поле Введите пароль. поле редактирования.

Если какое-либо поддерживаемое съемное устройство (SafeNet eToken, Yubikey, USB-диск) вставлено в USB-порт, появится следующее окно:

Чтобы использовать устройство, установите флажок Использовать съемное устройство для хранения ключа шифрования. флажок.Затем введите парольную фразу для аппаратного устройства в пароль токена. поле редактирования. Для устройств с предварительно установленным паролем (например, SafeNet eToken) BestCrypt попросит один раз ввести предварительно установленный пароль для токена (для аутентификации на устройстве). Для устройств, у которых нет предварительно установленного пароля, необходимо настроить новый пароль, заполнив поля Token password и Confirm password . Пароль, выбранный на этом шаге, будет использоваться для двухфакторной аутентификации на этом устройстве.

Если пользователь собирается зашифровать системный / загрузочный том, программное обеспечение должно будет проверить, действительно ли съемное устройство могут быть доступны во время загрузки или нет. Программа предложит пользователю перезагрузить компьютер со вставленным устройством. а затем снова запустите команду Зашифровать том . Если тест загрузки прошел успешно, будет разрешено сохраните ключ для загрузочного / системного тома на устройстве. Этот тест загрузки не выполняется для USB-накопителей.

Сразу после запуска процесса шифрования съемное устройство необходимо подключать для аутентификации каждый раз при запуске системы.Обратите внимание, что он должен быть вставлен не в то время, когда появляется запрос пароля BCVE, а раньше, до того, как ПК запустит POST.

Когда вы закончите ввод парольных фраз, нажмите OK, чтобы зашифровать том или Отменить, чтобы отменить шифрование тома.

Для шифрования тома программному обеспечению требуются так называемые начальные данные для генерации случайный ключ шифрования. Чтобы получить случайные числа для начального числа, программа отобразит диалоговое окно и попросите пользователя перемещать мышь или нажимать клавиши на клавиатуре в случайном порядке.Картинка ниже иллюстрирует диалоговое окно.

Когда будет собрано достаточно случайных данных, процесс шифрования начнется автоматически.

Шифрование — операция, требующая много времени. Вы можете приостановить процесс, нажав Останавливаться.

Если вы не завершите процедуру шифрования тома, BestCrypt Volume Encryption напомнит вам насчет не полностью зашифрованного тома. Вы можете продолжить процесс шифрования в любое удобное для вас время, например, после выключения компьютера и повторного запуска через несколько дней.Продолжить процесс просто выберите том и запустите -> Зашифровать том команду снова.

Производительность

— Сколько времени занимает расшифровка AES?

Расшифровка жесткого диска размером 90 ГБ на современном игровом компьютере высокого класса должна занять не более 5 минут. Похоже, что на вашем жестком диске что-то повреждено. Поскольку у вас есть код, войдите в систему и скопируйте файлы с жесткого диска на другой зашифрованный жесткий диск, а затем не тратьте время на расшифровку, а просто отформатируйте жесткий диск.В любом случае никто не сможет восстановить ваши данные, так как никто не хочет +100 лет, пытаясь расшифровать ваш жесткий диск 😉 Однако имейте в виду … Шифрование превосходное, но имейте в виду, что гораздо легче украсть ваш код, чем взломать шифрование … Это то, что делают NSA и другие. Например, они отправляют вам электронное письмо с сексуальными девушками, и когда вы щелкаете по электронной почте / фотографии, он устанавливает кейлоггер, который регистрирует все, что вы делаете на клавиатуре. (или проникните в свой дом и замените клавиатуру или USB-кабели, которые отправляют ваши данные из дома прямо к ним).

Я думал, что поделюсь своим реальным опытом расшифровки AES-256

Когда я шифрую главный жесткий диск своего компьютера, на котором запущена Windows 10 (это диск 256 ГБ м2) затем полностью расшифровать диск с помощью фантастического программного обеспечения Veracrypt (ранее известный как truecrypt), то на расшифровку и удаление aes-256 и расшифровку с жесткого диска потребуется около 5 минут.

Если я расшифрую 256 SSD, это займет немного больше времени. Если я расшифрую из командной строки / командной строки (вне окон), это займет около 20 минут, я думаю.

Внешний вид в моей сети У меня есть сервер NAS размером 6 ТБ, у него гораздо более медленный процессор и он работает на механических жестких дисках 3×2 ТБ, 7200 об / мин, объединенных вместе в RAID 0. Создание зашифрованного файлового контейнера объемом 6 ТБ занимает 4-6 дней.

Людям, не знающим veracrypt / truecrypt. Затем он «предварительно» зашифрует контейнер, в котором вы можете хранить данные. Таким образом, вы только один раз зашифровываете файловый контейнер или жесткий диск, а затем вы просто вводите свой код, и ваши данные становятся доступными через 2 секунды.Если вы зашифруете жесткий диск с помощью Windows 10, то при загрузке компьютера вы увидите черный экран с текстом, запрашивающим пароль. (Подсказка в редких случаях, если ваш компьютер сломается, вставьте аварийный диск veracrypt и расшифруйте свой компьютер, чтобы иметь возможность восстановить / установить обновление в Windows 10). Совет 2 .. Имейте в виду, что шифрование жесткого диска снизит производительность примерно на 25%, однако, если вы используете диск ssd или m2, вы не заметите разницы при обычном использовании.

Часто задаваемые вопросы по развертыванию и администрированию BitLocker (Windows 10) — Безопасность Microsoft 365

Можно ли автоматизировать развертывание BitLocker в корпоративной среде?

Да, вы можете автоматизировать развертывание и настройку BitLocker и TPM с помощью сценариев WMI или Windows PowerShell.То, как вы решите реализовать сценарии, зависит от вашей среды. Вы также можете использовать Manage-bde.exe для локальной или удаленной настройки BitLocker. Дополнительные сведения о написании сценариев, использующих поставщиков BitLocker WMI, см. В разделе Поставщик шифрования диска BitLocker. Дополнительные сведения об использовании командлетов Windows PowerShell с шифрованием диска BitLocker см. В разделе Командлеты BitLocker в Windows PowerShell.

Может ли BitLocker зашифровать не только диск операционной системы?

Есть ли заметное влияние на производительность при включении BitLocker на компьютере?

Как правило, возникают небольшие накладные расходы на производительность, часто выражаемые в процентах, которые связаны с пропускной способностью операций с хранилищем, с которыми он должен работать.

Сколько времени займет первоначальное шифрование при включении BitLocker?

Хотя шифрование BitLocker происходит в фоновом режиме, пока вы продолжаете работать, и система остается пригодной для использования, время шифрования зависит от типа шифруемого диска, его размера и скорости диска. Если вы шифруете большие диски, вы можете настроить шифрование на периоды, когда вы не будете использовать диск.

Вы также можете выбрать, должен ли BitLocker шифровать весь диск или только используемое пространство на диске при включении BitLocker.На новом жестком диске шифрование только использованного пространства может быть значительно быстрее, чем шифрование всего диска. Когда выбран этот параметр шифрования, BitLocker автоматически шифрует данные по мере их сохранения, гарантируя, что никакие данные не будут храниться в незашифрованном виде.

Что произойдет, если компьютер выключится во время шифрования или дешифрования?

Если компьютер выключен или переходит в спящий режим, процесс шифрования и дешифрования BitLocker возобновится с того места, где он остановился, при следующем запуске Windows.Это верно, даже если питание внезапно отключилось.

Шифрует и дешифрует ли BitLocker сразу весь диск при чтении и записи данных?

Нет, BitLocker не шифрует и не расшифровывает весь диск при чтении и записи данных. Зашифрованные сектора на диске, защищенном BitLocker, расшифровываются только по мере их запроса от операций чтения системы. Блоки, записываемые на диск, шифруются перед тем, как система записывает их на физический диск.На диске, защищенном BitLocker, никогда не хранятся незашифрованные данные.

Как я могу запретить пользователям в сети хранить данные на незашифрованном диске?

Вы можете настроить параметры групповой политики так, чтобы диски с данными были защищены BitLocker, прежде чем компьютер, защищенный BitLocker, сможет записывать на них данные. Дополнительные сведения см. В разделе Параметры групповой политики BitLocker. Когда эти параметры политики включены, операционная система, защищенная BitLocker, будет подключать все диски с данными, которые не защищены BitLocker, как доступные только для чтения.

Что такое шифрование только используемого дискового пространства?

BitLocker в Windows 10 позволяет пользователям шифровать только свои данные. Хотя это не самый безопасный способ шифрования диска, этот вариант может сократить время шифрования более чем на 99 процентов, в зависимости от того, сколько данных необходимо зашифровать. Дополнительные сведения см. В разделе Шифрование только используемого дискового пространства.

Какие системные изменения могут привести к сбою проверки целостности диска с моей операционной системой?

Следующие типы системных изменений могут вызвать сбой проверки целостности и помешать TPM освободить ключ BitLocker для расшифровки защищенного диска операционной системы:

• Перемещение диска, защищенного BitLocker, в новый компьютер.
• Установка новой материнской платы с новым TPM.
• Выключение, отключение или очистка TPM.
• Изменение любых параметров конфигурации загрузки.
• Изменение BIOS, микропрограммы UEFI, основной загрузочной записи, загрузочного сектора, диспетчера загрузки, дополнительного ПЗУ или других компонентов ранней загрузки или данных конфигурации загрузки.

Что заставляет BitLocker запускаться в режиме восстановления при попытке запустить диск с операционной системой?

Поскольку BitLocker предназначен для защиты вашего компьютера от многочисленных атак, существует множество причин, по которым BitLocker может запускаться в режиме восстановления.Например:

• Изменение порядка загрузки BIOS для загрузки другого диска перед жестким диском.
• Добавление или удаление оборудования, например установка новой карты в компьютер, включая некоторые беспроводные карты PCMIA.
• Извлечение, установка или полное истощение заряда интеллектуальной батареи портативного компьютера.

В BitLocker восстановление состоит из расшифровки копии главного ключа тома с использованием либо ключа восстановления, хранящегося на USB-накопителе, либо криптографического ключа, полученного из пароля восстановления.TPM не участвует в каких-либо сценариях восстановления, поэтому восстановление возможно, если TPM не прошел проверку загрузочного компонента, возник сбой или был удален.

Что может помешать BitLocker привязаться к PCR 7?

BitLocker можно предотвратить от привязки к PCR 7, если операционная система, отличная от Windows, загружалась до Windows или если безопасная загрузка недоступна для устройства, потому что она отключена или оборудование ее не поддерживает.

Могу ли я поменять местами жесткие диски на одном компьютере, если на диске операционной системы включен BitLocker?

Да, вы можете поменять местами несколько жестких дисков на одном компьютере, если BitLocker включен, но только если жесткие диски были защищены BitLocker на одном компьютере.Ключи BitLocker уникальны для TPM и диска операционной системы. Поэтому, если вы хотите подготовить резервную копию операционной системы или диска с данными на случай отказа диска, убедитесь, что они соответствуют правильному TPM. Вы также можете настроить разные жесткие диски для разных операционных систем, а затем включить BitLocker на каждом из них с разными методами проверки подлинности (например, один с TPM-only и один с TPM + PIN) без каких-либо конфликтов.

Могу ли я получить доступ к моему диску, защищенному BitLocker, если я вставлю жесткий диск в другой компьютер?

Да, если диск является диском данных, вы можете разблокировать его с помощью элемента панели управления BitLocker Drive Encryption , как и любой другой диск с данными, используя пароль или смарт-карту.Если диск с данными был настроен только для автоматической разблокировки, вам придется разблокировать его с помощью ключа восстановления. Зашифрованный жесткий диск можно разблокировать с помощью агента восстановления данных (если он был настроен) или его можно разблокировать с помощью ключа восстановления.

Почему при щелчке диска правой кнопкой мыши недоступна функция «Включить BitLocker»?

Некоторые диски нельзя зашифровать с помощью BitLocker. Причины, по которым диск не может быть зашифрован, включают недостаточный размер диска, несовместимую файловую систему, если диск является динамическим или диск обозначен как системный раздел.По умолчанию системный диск (или системный раздел) не отображается. Однако, если он не был создан как скрытый диск при установке операционной системы из-за процесса выборочной установки, этот диск может отображаться, но не может быть зашифрован.

Какие конфигурации дисков поддерживает BitLocker?

С помощью BitLocker можно защитить любое количество внутренних фиксированных дисков с данными. В некоторых версиях также поддерживаются устройства хранения с прямым подключением на базе ATA и SATA.

Шифрование диска

— шифрование всего диска 8 ТБ / 10 ТБ с помощью VeraCrypt

Я знаю, что вышеупомянутый вопрос устарел, но я хотел бы добавить некоторую информацию.

Да , вы можете зашифровать большие зашифрованные контейнеры, например, 4 ТБ, используя AES 256 или другой, и у вас будет довольно приличная скорость, и, например, вы сможете без проблем воспроизводить видео 4k из вашей зашифрованной папки, даже в домашней локальной сети с жесткий диск через локальную сеть к телевизору.

Также не нужно ничего сильнее AES 256, да и скорость у него неплохая.

Скорость зашифрованного файлового контейнера, насколько мне известно, не меняется и остается неизменной, даже если это контейнер 100 МБ или контейнер 4 ТБ.

Однако для «открытия» зашифрованного контейнера емкостью 4 ТБ и примера требуется от 20 секунд до 2 минут в зависимости от вашей системы, в то время как для зашифрованного контейнера 100 МБ требуется 1 секунда.

Когда файловый контейнер открыт и смонтирован в VeraCrypt, контейнер емкостью 4 ТБ будет более или менее похож на обычный жесткий диск. Однако имейте в виду, что передача и чтение файлов происходит медленнее, чем на незашифрованном жестком диске.

Все файлы, которые вы копируете в файловый контейнер, автоматически помещаются в зашифрованное хранилище, и все файлы, которые вы извлекаете из него, автоматически больше не зашифровываются.

Сколько времени нужно, чтобы зашифровать большие зашифрованные контейнеры?

Если вы создадите новый контейнер VeraCrypt с 256-битным шифрованием AES емкостью 3 ТБ и зашифруете его, а ваш жесткий диск будет подключен через usb 3.1 usb-c и может работать со скоростью 250 МБ / с (например, с диском LaCie 8 ТБ), вы можете зашифровать со скоростью около 200 МБ / с, а затем Контейнер зашифрованных файлов емкостью 3 ТБ занимает около 3 часов, чтобы зашифровать и создать.

Но копирование данных с вашего компьютера в новую зашифрованную папку происходит медленнее.

Пока я шифрую другой контейнер на своем жестком диске, я пытался скопировать в него некоторые данные одновременно, я могу копировать новые файлы в смонтированный контейнер со скоростью около 66 МБ / с, поэтому скорость передачи довольно низкая по сравнению с обычными зашифрованный жесткий диск.

Это может ускориться, когда я закончу шифрование, но вы понимаете, что это займет время. То же самое происходит, если вы зашифруете жесткий диск Windows, тогда это значительно замедлит скорость чтения / записи Windows.(на SSD я предполагаю, что на 35-50% медленнее, но это всего лишь предположение).

Относительно того, какое программное обеспечение использовать при резервном копировании и синхронизации :

Я настоятельно рекомендую СТАРУЮ, но хорошую бесплатную программу для Windows под названием SyncToy 2.1.

Я знаю по опыту, что он работает на 100% и может без проблем синхронизировать контейнеры файлов размером более 4 ТБ. Многие коммерческие программы синхронизации обычно дают сбой или становятся нестабильными при таком большом объеме данных и большом количестве файлов).

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, независимо от того, запускаете ли вы программу с правами администратора или нет .. так что сначала сделайте небольшой тест, так как в одном из режимов вы можете перезаписывать и заменять данные синхронизации, а в другом он выдает ошибку и пропускает файлы иногда.

Однако я не рекомендую делать 1 большой контейнер зашифрованных файлов, например 4 ТБ или 8 ТБ. Причина состоит в том, чтобы скопировать пример 4 ТБ данных с вашего компьютера в контейнер для файлов, что займет 5-7 дней для данных 4 ТБ, поэтому лучше сделать пример 3 или 4 контейнером примера 2 ТБ данных; Один для личных фотографий / документов, видео, игр и т. Д.

Таким образом будет проще делать резервные копии определенных вещей на жестких дисках меньшего размера, они быстрее монтируются и так далее. Также, если что-то пойдет не так или на жестком диске есть ошибки, вы не потеряете все.

Вы можете сделать так, чтобы VeraCrypt автоматически монтировал все вышеупомянутые контейнеры при запуске вашего компьютера, поэтому представляйте это как 4 новых диска для определенного типа данных.

Совет: ваши самые ценные данные должны храниться на 3 разных жестких дисках, чтобы вы никогда не потеряли свои личные фотографии и тому подобное.Жизнь длинна, вы пожалеете, если потеряете такие данные. Может быть, попросите друга оставить один жесткий диск у себя дома и наоборот на случай пожара или кражи.

Совет по VeraCrypt: можно скопировать большие файловые контейнеры размером 4 ТБ с одного жесткого диска на другой .. однако используйте указанную выше программу и будьте готовы, это займет несколько дней.

Вы также можете монтировать два разных контейнера veracrypt и копировать файлы прямо из одного контейнера в другой.Но может быть проще скопировать весь контейнер за один раз, чем по одному файлу за раз. (Если вы копируете большие файлы или много файлов, используйте программное обеспечение для синхронизации, подобное приведенному выше … не используйте стандартное копирование / вставку Windows; это ненадежно).

Жесткий диск

— BitLocker занимает несколько дней на пустом внешнем диске / Доступна ли функция «Зашифровать только используемое дисковое пространство» в Windows 7?

Доступен ли в Windows 7 параметр «Зашифровать только используемое дисковое пространство»?

К сожалению, нет.Эта опция была представлена ​​в Windows 8, как было объявлено в сообщении Microsoft TechNet «Совет дня» BitLocker «Шифровать только используемое дисковое пространство»:

Раньше шифрование BitLocker использовалось по принципу «все или ничего». Том был либо полностью зашифрован, либо нет. Windows 8 предлагает нам новую опцию «Шифровать только используемое дисковое пространство».

---

Почему BitLocker требует часов на новый пустой диск?

Поскольку без параметра «Зашифровать только используемое пространство» BitLocker должен зашифровать весь диск , т.е.е. оба data и свободное место (технически это только стирает свободное место). По этой же причине во время процесса шифрования на томе остается только 6 ГБ свободного места. Вот объяснение того, что происходит, от команды Microsoft BitLocker:

Q: Я включил BitLocker на моем томе и — уф! — все мое свободное место ушел! Что случилось? Что еще более важно, как мне его вернуть?

Хорошие новости: все в порядке и единственное, что вам нужно сделать, чтобы вернуть это подождать.Вот объяснение высокого уровня (некоторые замысловатые технические подробности опущены для краткости).

В мире информационных технологий «удалить» обычно означает «удалить из поля зрения обычного человека». чем «стереть с лица земли». Нераспределенное дисковое пространство склонно к содержат интересные данные: гниющие скелеты компенсации электронные таблицы, «удаленные» текстовые файлы с паролями и кредитной картой числа, выброшенные автосохраненные копии совершенно секретных презентаций. Следовательно, BitLocker не может просто игнорировать свободное пространство, когда том зашифрованный.

С другой стороны, шифрование (или, точнее, «чтение, шифрование, и писать ответ »). Свободное пространство — пустая трата на обычном томе, который обычно заполнен менее чем на двадцать процентов. Как спектакль оптимизации, BitLocker просто перезаписывает нераспределенное пространство с помощью шум, что позволяет избежать избыточного чтения. Как и ожидалось, протирание бесплатно пространство примерно в два раза быстрее, чем шифрование данных, но все же требует значительного времени на больших объемах.

Итак, свободное пространство очень подвижно.Нераспределенные фрагменты диска пространство появляется и исчезает повсюду, все время. Определение того, нужно ли зашифровать или стереть данный сектор конкретный момент времени представляет собой серьезную техническую проблему. BitLocker решает эту проблему, создавая огромный файл, который занимает больше всего доступного дискового пространства (оставляя 6 ГБ на краткосрочные системные нужды) и очистка секторов диска, принадлежащих файлу.

No related posts.