Схема гидравлического домкрата устройство: Устройство гидравлического домкрата и принцип его работы — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Устройство гидравлического домкрата и принцип его работы

Гидравлические домкраты можно назвать незаменимыми механизмами при проведении самых различных работ. Подобный инструмент предназначается для подъема тяжелых объектов на небольшую высоту. Устройство гидравлического домкрата довольно простое, за счет чего обеспечивается длительный срок службы. Рассматриваемое грузоподъемное устройство характеризуется определенными качествами, которые нужно учитывать при его выборе и ремонте. Рассмотрим подробнее устройство и принцип действия гидравлического домкрата, особенности проведения ремонтных работ и обслуживания подробнее.

Устройство гидравлического домкрата

Основные части домкрата

Конструкция домкрата гидравлического типа характеризуется большим количество преимуществ и некоторыми недостатками. Схема гидравлического домкрата предусматривает наличие следующих элементов:

Корпуса. При его изготовлении применяется материал, который характеризуется коррозионной устойчивостью и прочностью. Стоит учитывать, что корпус имеет размеры штока.
Рабочей камеры, которая имеет зеркальную поверхность.
Поршня, на который оказывается давление. Он состоит из нескольких различных уплотнителей, собранных в единый блок.
Специальный клапан, ограничивающих движение жидкости.
Ручной или автоматический механизм, способный привести в движение масло. Для оказания давления масло должно быть перекачено с накопительной камеры в рабочую, для чего нужно создать давление.

Ремонт и обслуживание возможно только в том случае, когда конструкция разборная. В продаже встречаются модели с неразборным механизмом, которые относятся к категории необслуживаемых устройств.

К основным преимуществом рассматриваемого механизма можно отнести нижеприведенные моменты:

Простота эксплуатации. Для того чтобы привести механизм в действие достаточно оказать нагрузку на рычаг.
Высокий показатель мощности. При компактных размерах конструкция способна выдерживать довольно большое давление.
Значение КПД составляет 80%. Этот показатель во много определяет распространение подобных подъемных конструкций.
Распространенные варианты исполнения рассчитаны на нагрузку до 10 тонн. В продаже можно встретить варианты исполнения с показателем грузоподъемности около 200 тонн.

Схема гидравлического домкрата

Однако, есть довольно большое количество серьезных недостатков, которые также должны быть учтены. К ним относятся следующие моменты:

Нет возможности поднимать груз с небольшой высоты. При выборе подходящей модели для автомобиля следует учитывать его дорожный просвет. В противном случае с применением устройства может возникнуть много трудностей.
Нельзя контролировать уровень, до которого будет опускаться груз. При этом опускается груз с высокой скоростью, контролировать которую практически не возможно.
Только при периодическом правильном обслуживании рассматриваемое устройство сможет прослужить в течение длительного периода. Примером можно назвать работу, связанную с заменой сальников и масла. Со временем прокладки также могут изнашиваться.
Хранить и транспортировать можно только в вертикальном положении. Это связано с тем, что даже при высоком показателе герметичности есть вероятность вытекания рабочего масла.
Подъем осуществляется циклами, плавности у хода нет.
Из-за применения дорогих материалов и сложности их обработки стоимость гидравлического домкрата довольно высока.
Малый показатель ремонтопригодности. При серьезном повреждении корпуса или рабочей камеры с ремонтом могут возникнуть серьезные трудности. Кроме этого, обслуживание может проводится исключительно в специализированных центрах. Стоимость ремонта и обслуживания может быть довольно высокой.

Подкатной гидравлический домкрат

В продаже встречаются самые различные варианты исполнения подъемных механизмов. Наибольшее распространение получили агрегаты бутылочного типа, так как они компактны и рассчитаны на груз весом до 100 тонн. Подкатные можно встретить в мастерских и на СТО, ромбовые также пригодны для применения в автосервисе. Есть и гибридные варианты исполнения, которые характеризуются высокой эффективностью.

Устройство домкрата бутылочного типа

Довольно большое распространение получили бутылочные домкраты. Это связано с их невысокой стоимостью, а также простотой конструкции и ее надежностью. Устройство гидравлического домкрата бутылочного типа характеризуется наличием следующих элементов:

Основной поршень.
Шток.
Рычаг.
Клапан всасывания рабочей жидкости.
Предохранительный элемент, не позволяющий жидкости идти в обратную сторону.
Резервуар, в котором хранится масло.
Рабочая камера.

Только при обеспечении герметичности конструкции можно обеспечить надежную работу рассматриваемого устройства. При изготовлении наружного корпуса применяется чугун или сталь, которые могут выдержать высокую нагрузку.

Гидравлический домкрат бутылочного типа

Устройство бутылочного домкрата определяет то, что при увеличении размеров механизма повышается и показатель грузоподъемности.

Принцип работы

Устройство гидродомкрата позволяет быстро поднять различные объекты, вес которых может достигать несколько тонн. Принцип работы подкатного гидравлического домкрата можно охарактеризовать следующим образом:

Для подъема груза первым делом нужно оказать воздействие на рычаг. При этом передаваемое усилие невысокое, оно способно создать требующееся давление для открытия клапана.
После открытия клапана жидкость из накопительной камеры попадает в рабочую. При отсутствии давления на момент подъема рычага клапан закрывается, исключая вероятность обратного тока масла.
При наполнении рабочей камеры происходит постепенный подъем поршня. Стенки цилиндра рассчитаны на нагрузку, которая прямо пропорциональна весу поднимаемой конструкции.

Для того чтобы поршень вернулся в нижнюю точку требуется открыть запорный клапан. Оказываемое давление на конструкцию приведет к тому, что масло будет выдавлено в накопительную камеру. Работает гидравлический домкрат по закону Паскаля, поршень некоторых приводится в действие не рычагом, а другим механизмом.

В заключение отметим, что подкатная конструкция характеризуется наличием специальной подвижной опоры. За счет этого механизм можно быстро разместить под автомобилем или другим объектом. Основная часть также представлена бутылочным домкратом, который рассчитан на большую нагрузку.

Устройство гидравлического домкрата: схемы и правила эксплуатации

Существует множество способов поднятия тяжелых и габаритных грузов, но наиболее доступным и простым среди всего многообразия вспомогательных приспособлений, является домкрат. Относительно компактное, удобное устройство, способно с легкостью оторвать от земли тяжелые предметы, а при необходимости и специальной установке, оказать мощное давление на небольшую площадь. В зависимости от классификации, данные приборы делятся на механические, пневматические и гидравлические, о которых и пойдет речь далее. Мы рассмотрим разновидности гидравлических домкратов, их конструкцию, принцип работы и основные этапы эксплуатации.

Особенности конструкции

Группа гидравлического подъемного инструмента включает в себя внушительный список подвидов, с единой основой, но совершенно разными конструктивными особенностями. Если перечислять данные устройства по степени популярности (от большей к меньшей), список получается следующий:

Бутылочные. Просты в эксплуатации, компактны и широко используются во различных сферах: автосервисах, строительстве, железных дорогах и прочих промышленных отраслях.
Подкатные. Удобны, надежны и популярны среди автолюбителей.
Зацепные. Оптимальны для работы с автомобилями с маленьким клиренсом.
Ромбические. Напоминают обычные, механические, приборы, но с иной реализацией принципа подъема.
Телескопические. Похожи на бутылочные, но имеют конструктивные отличия в виде нескольких штоков.
С полым штоком. Используются в качестве элемента прессовочного оборудования, что не совсем стандартно, поскольку домкраты гидравлические предназначены, в основном, для поднятия тяжестей. Хотя применение для силового воздействия, вполне актуально в определенных работах.

Каждый подтип гидравлических домкратов, имеет свои конструктивные особенности и даже устройства одной категории, могут иметь некоторые различия. Единственным и неизменным элементом всех подобных приборов, является сам механизм подъема штока. Человеку с минимальными познаниями механики, не разбирающемуся в терминологии, устройство может показаться сложным, но на деле, принцип его достаточно прост. Чтобы понять, как устроен гидравлический домкрат, достаточно знать из каких деталей он состоит, и как они взаимодействуют между собой.
1.Рычаг. Выполняет главную роль в перекачивании жидкости внутри устройства, из одного резервуара в другой.
2.Плунжер. Перемещается вместе с рукояткой. При движении вверх, набирает жидкость из одного резервуара, а при опускании, толкает её в другой, создавая давление под штоком.
3. Поршень. Основа штока, плотно прилегающая к стенкам цилиндра. Поднимается за счет поступающей под него жидкости, влекущей повышение давления в резервуаре.
4.Шток. Ходит вместе с поршнем и является конечным элементом всей конструкции, упираемым в требуемый груз.
5, 6.Обратные клапаны. Позволяют жидкости двигаться только в одном направлении, из одного резервуара в другой, не вытекая обратно. К примеру, клапан 5, открывается, когда в отсеке с поршнем создается всасывание (вакуум), и закрывается, когда образуется давление. 6-й клапан действует наоборот, закрываясь при всасывании жидкости, и открываясь при подаче.
7.Перепускной клапан. Важный элемент конструкции, необходимый для нормализации давления, путем открытия заслонки между двумя резервуарами. Производит спуск штока, если на последний оказывается нагрузка.

Пожалуй, к самым элементарным гидравлическим домкратам, можно отнести бутылочный, поскольку он не использует каких-либо дополнительных элементов, поднимаемых штоком и упираемых в груз. Следом по простоте идет подкатной, где шток уже соединен с несущей площадкой. К самым своеобразным в плане реализации, можно отнести ромбические, поднимающие груз с помощью 4-х соединенных между собой рычагов.

Принцип работы гидравлического домкрата

Изучив основные компоненты подъемного механизма и получив представление об их взаимодействии, следует обрисовать общую суть работы инструмента в целом. Для начала скажем пару слов о жидкости — важнейшей составляющей, без которой устройство подкатного гидравлического домкрата, и аналогичных приборов, не представляется возможным. В качестве наполнителя, обеспечивающего мощную подъемную силу, используются типы масел с низкой вязкостью (гидравлических, веретенных, индустриальных). Поскольку корпус домкрата выполняется исключительно из металла, подверженного коррозии, заливать в него воду категорически запрещено.
Устройство работает по закону вытеснения. Под действием насоса, жидкость накачивается в герметичный резервуар с большим цилиндрическим пазом, к стенкам которого плотно прилегает подвижный шток (основа поршня). Когда масла в этом резервуаре становится слишком много, оно начинает давить на всю окружающую его поверхность. Металлический корпус и возвратный клапан, могут выдержать огромное давление, и единственным вариантом расширения пространства под поступающую жидкость остается выдвижение поршня наверх. Таким образом, производя постепенную накачку смеси, мы вытесняем ей поршень.
Поскольку масло не имеет свойства сжиматься, в отличии от газов, груз держится крепко, как если бы стоял на любой твердой поверхности. В целом, чтобы разобраться как работает домкрат гидравлического типа, не нужно быть семи пядей во лбу. Этот мощный инструмент, как и все гениальное, имеет в своей основе вполне понятную концепцию.

Схемы гидравлических домкратов

Наиболее подробный и в некоторым смысле наглядный план любого прибора заключается в его схеме. Это технологическое изображение в одной или нескольких плоскостях, максимально детально демонстрирует строение объекта в самых мельчайших деталях. Расположенный ниже чертеж гидравлического домкрата, представленный в нескольких вариациях, поможет вам дополнить свое понимание конструкции и действия подобного типа устройств.
Поскольку в семействе жидкостных подъемников существует не одна разновидность, затронем и прочие модели. Следующая схема подкатного гидравлического домкрата, демонстрирует основные конструктивные элементы, без указания конкретных размеров. Достаточно наглядно для понимания общей концепции инструмента.

Как пользоваться устройством

2. Выбрав оптимальное положение, можно приступать к подъему. Для этого берем рычаг, идущий в комплекте со всеми гидравлическими подъемниками, вставляем его в специальный паз и производим накачку простыми движениями (вверх-вниз). Если высоты подъема не хватает, под основание инструмента можно подложить ровную доску или другой прочный предмет с аналогичными габаритами.
3. По завершению работ, остается разобраться как опустить бутылочный домкрат. Это самый простой этап, идентичный для всех типов подобных устройств: ромбических, подкатных и т.д. Как было сказано выше, в описании конструкции, за спуск отвечает перепускной клапан. Его надо просто слегка повернуть, не более чем на 1 оборот. 2 резервуара объединятся и поршень выдавит жидкость из одного в другой, спустив шток в нормальное положение. Для поворота клапана обычно используется штатная рукоятка, на конце которой имеется специальный паз. Если таковой нет, можно выполнить эту операцию пассатижами.
Перед спуском домкрата, рекомендуется проверить шток на наличие грязи или воды, которые могут вызвать коррозию и негативно сказаться на надежности инструмента. При необходимости, протрите его сухой ветошью. Ухаживайте за инструментом, и он будет долго радовать вас верной службой. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

Устройство гидравлического домкрата: принцип работы, схема механизма

Подъем транспортного средства или любого другого груза только на первый взгляд может показаться простой задачей. К процессу поднятия машины нужно правильно подойти, а также обзавестись специальным оборудованием. Опытные специалисты рекомендуют отдавать предпочтение гидравлическим домкратам с высокими показателями грузоподъемности и отличным уровнем безопасности. Устройство гидравлического домкрата представлено простой конструкцией, которую с легкостью можно сделать даже собственными руками в домашних условиях.

Устройство бутылочного домкрата

На сегодняшний день гидравлический подъемник есть практически в каждой автомастерской, поскольку с помощью устройства домкрата 5 тонн старого образца можно поднимать автомобили на заданную высоту для проведения ремонтных работ. За счет большой грузоподъемности и легкости в процессе использования популярностью пользуются подъемники бутылочного типа.

Бутылочный гидравлический домкрат

Еще 50 лет назад поднять автомобиль или любой другой груз можно было только с помощью механического приспособления, но с течением времени специалисты установили тот факт, что возможности такого устройства являются ограниченными. Механические подъемники были неспособны создавать высокое давление даже в том случае, когда мастер прикладывал все свои усилия. В результате проведенных испытаний был изобретен современный подъемный механизм, для работы которого требовалось масло. Рабочая жидкость способствует созданию необходимого давления, а домкрат постепенно поднимает груз на нужную высоту.

Обратите внимание!

С помощью бутылочных домкратов можно осуществлять подъем транспортных средств, масса которых превышает 2 тонны, из чего можно сделать вывод, что данные механизмы используются для подъема бетонных колонн или плит фундамента.

Стоит заметить, что гидравлические подъемники используются не только рабочими на станциях технического обслуживания, но также и на крупных предприятиях по переработке нефти. Данные конструкции являются незаменимыми на гидроэлектростанциях, а на протяжении последних 10 лет им отдали предпочтение большинство автомобилистов, как опытных, так и начинающих. Для оптимального функционирования устройства подходит как вертикальная, так и горизонтальная плоскость, что делает его популярным даже в сфере строительства.

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического

Современный рынок комплектующих и запчастей для автомобилей отличается разнообразием гидравлических подъемников. К популярным типам устройств относятся следующие:

бутылочный и подкатной;
зацепной;
ромбовидный;
гибридный.

У бутылочных подъемников простая конструкция, позволяющая использовать его во многих сферах.

С их помощью поднимают груз, масса которого колеблется в пределах от 2 до 100 тонн, а большинство бутылочных моделей работают в вертикальной плоскости. Чтобы привести механизм в действие, необходимо подготовить опорную площадку с большой плоскостью, а с помощью двухштоковой конструкции регулируется высота подъема.

Бутылочный домкрат в действии

У подкатных реечных подъемников, функционирующих в горизонтальной плоскости, есть колесная тележка, которую следует помещать под объект, подъем которого будет осуществляться. С помощью поступательных движений рычага нужно накачивать давление для выхода штока, в результате чего устроенный тумблер приходит в действие. Для того чтобы опустить груз, следует открутить рычаг обратно, но спешить при этом категорически запрещено, потому что автомобиль может резко упасть.

В случае если нет возможности использовать стационарную модель, можно применить зацепной домкрат, позволяющий зацепить и поднять машину на необходимую высоту. Но расстояние под грузом должно быть не менее 15 мм, некоторые зацепные конструкции оснащены шаговой регулировкой.

Что касается ромбовидных подъемников, то они состоят из четырех каркасных элементов, которые соединены между собой с помощью шарниров. Процесс подъема транспортного средства осуществляется за счет того, что углы между элементами каркаса меняются.

Гибридные домкраты названы так потому, что их конструкция соединила в себе бутылочный и подкатной тип подъемника. Подъемники с двумя подъемными площадками используют в автосервисах, где обслуживаются транспортные средства различных марок, классов и модификаций.

Обратите внимание!

Одну из подъемных площадок гибрида необходимо поднимать на высоту не более 375 мм над уровнем пола, а вторую — на 700 мм. Привод представлен ножной педалью или рычагом, а чтобы облегчить работу гибридных моделей, рекомендуется использовать электромеханический привод.

Принцип работы гидравлического домкрата

Принцип работы гидравлического домкрата можно рассмотреть на примере популярного устройства производства «ШААЗ». Основа функционирования данной подъемной конструкции заключается в принципе сообщающихся сосудов, но сначала подъемник следует установить в помещении с твердой и ровной поверхностью. Далее необходимо нажать на специальный тумблер, предварительно убедившись в том, что подставка под домкрат и его клапан закрыты. Перед тем как приступать к эксплуатации механизма, инструкция по применению гидравлического домкрата 5т производства ОАО «ШААЗ» должна быть тщательно изучена.

Устройство гидравлического подъемника

По достижению механизма с транспортным средством или другим грузом нужной высоты процесс подъема необходимо сразу же остановить. При необходимости опустить систему тумблер домкрата следует медленно вращать против движения часовой стрелки. Основной рабочий элемент подъемной конструкции представлен специальным рычагом, благодаря которому перекачивается рабочая жидкость. Во время перекачивания масло оказывает воздействие на поршень, за счет чего и осуществляется подъем груза. Возврат рабочей жидкости полностью исключается, поскольку этому препятствуют детали, представленные всасывающим и нагнетательным клапанами.

На заметку!

Опытные специалисты утверждают, что домкраты бутылочного типа можно эксплуатировать не только с целью подъема автомобилей. Такие виды ремонтных работ, как гибка и запрессовка, также осуществляются с помощью данного устройства. Но чтобы решить подобную задачу, нужно предварительно установить на домкрат защитную резьбу и откалибровать усилие. Для подбора подходящего давления рекомендуется пользоваться специальными манометрами.

Устройство гидравлического домкрата бутылочного типа: схема

Несущей конструкцией подъемника бутылочного типа является корпус, для изготовления которого в большинстве случаев используют прочную сталь, чугун или другой металл. Помимо того, что на корпус оказывает воздействие поднимаемый груз, он также выступает в качестве направляющей для штока и резервуара для рабочей жидкости. Устройство домкрата представлено следующим:

масло, которое заливают в цилиндр, является рабочей жидкостью;
рабочая жидкость оказывает давление на поршень, в результате чего он начинает подниматься;
первоначальное усилие создается с помощью ручного, плунжерного насоса;
чтобы привести в движение плунжер, нужно переключить рычаг.

Уникальность конструкции клапана заключается в том, что с его помощью поршень со штоком удерживается в рабочем положении.

Во всех типах гидравлических домкратов используют именно такую конструкцию. Со схемой устройства гидравлической подъемной конструкции можно ознакомиться в любом учебном пособии, которое так или иначе связано с гидроприводом или гидравликой.

Схема бутылочного домкрата

Причины, по которым гидравлический домкрат может выйти из строя

Ремонтные работы бутылочных устройств осуществляются в домашних условиях своими руками, но для этого нужно ознакомиться со всеми возможными неисправностями и правилами их устранения. Предварительно следует подготовить новые детали, чтобы заменить ими те, которые пришли в негодность.

Важно!

Как только гидроцилиндр пришел в негодность, необходимо снять резервуар с рабочей жидкостью и отсоединить поршень.

Гаечными ключами нужно открутить все болты и манжеты, которые расположены в верхней части основного цилиндра. После того как были сняты все защитные кольца и вытащен резервуар, следует осмотреть подъемник на предмет наличия повреждений. Болты для замены подбирают в строгом соответствии с размерами стандартных деталей, а втулки обязательно должны быть круглыми.

В случае если вылетело верхнее кольцо, нужно отсоединить верхнюю подкладку под домкрат и тщательно осмотреть. С помощью ключей откручивают винты, а также устанавливают новый шток. Чтобы улучшить фиксацию, рекомендуется использовать листы уплотнителя. При вылете нижнего кольца снимают нижнюю раму, а также проверяют целостность гидравлического цилиндра. Поршень должен передвигаться плавно, без заеданий.

Чтобы выкрутить раму, подъемник нужно перевернуть, после чего надежно закрепить. Уплотнительное кольцо тщательно осматривают, и только после этого снимают крышку. Удлинитель, который выдвигается, демонтируют с помощью крестовой отвертки, и также осматривают борт на наличие повреждений.

Ремонт домкрата в домашних условиях

Еще одной распространенной причиной неисправности является поломка тягового рычага. В таком случае нужно снимать не только краткий цилиндр, но и устройство тяги. Если на цилиндре или подвижной плите были обнаружены повреждения или царапины, детали необходимо заменить. Устройство тяги, к которому подсоединен рычаг, расположен с нижней стороны плиты, а чтобы снять его, следует высвободить шток. После того как были проведены ремонтные работы, тумблер нужно зафиксировать на подъемном устройстве с помощью резинки для домкрата.

Чтобы избежать преждевременных поломок гидравлического бутылочного домкрата, все его детали рекомендуется периодически смазывать. Категорически запрещено, чтобы в опоре домкрата скапливалась грязь, поскольку это может привести к тому, что аппарат заклинит. Только при правильном хранении конструкции она будет служить на протяжении длительного периода времени.

Устройство и принцип работы гидравлического домкрата: схемы конструкции

Содержание статьи:

Для подъема на небольшие высоты грузов нецелесообразно привлекать спецтехнику. С этой задачей специально справляется особый вид инструментов – домкрат. Максимальной грузоподъемностью обладают гидравлические модели, которые отличаются не только надежностью, но и долговечностью эксплуатации.

Принцип работы и конструкция гидравлического домкрата

Конструкция гидравлического домкрата

Схема работы этого подъемного устройства предельно проста. В основу его функционирования положен принцип действия сообщающихся сосудов. С помощью нагнетательного насоса рабочая жидкость перекачивается из резервной емкости в основную. Это создает в последнем повышенное давление, которое провоцирует поднятие поршня.

Для практической реализации этой схемы была разработана простая конструкция. Для ее обслуживания и ремонта не нужно специальных инструментов, так как количество деталей невелико. Они не отличаются сложностью, имеют большой эксплуатационный ресурс.

Устройство гидравлического домкрата должно включать в свою схему следующие компоненты:

резервная емкость. Она содержит рычажную систему, которая предназначена для перекачивания рабочей жидкости в основной цилиндр;
рабочий цилиндр. Он имеет поршень, поднимающийся по мере поступления масла. Для ограничения высоты в некоторых конструкциях предусмотрен плунжер;
опора. Должна иметь большую поверхность, чтобы компенсировать механическое давление, возникающее в результате поднятия груза.

Главным параметром устройства является грузоподъемность. Также при выборе следует учитывать допустимую высоту подхвата, которая зависит от принципа действия устройства — минимальное расстояние между верхней плоскостью поршня и основания. Величина рабочего хода характеризует максимально допустимое поднятие груза.

В случае поломки гидравлического домкрата его ремонт можно сделать самодеятельно. Но предварительно следует детально изучить особенности конкретной модели.

Виды гидравлических домкратов

Для выбора оптимальной модели необходимо предварительно проанализировать требуемые эксплуатационные свойства. Для автомастерской они будут одни, а для частного использования – другие. Это повлияет на характеристики гидравлического домкрата.

Прежде всего следует определиться с максимальной грузоподъемностью. В выбранной модели это показатель должен быть на 10-15% больше, чтобы обеспечить больший срок безремонтной эксплуатации. Немаловажное значение имеет температура в помещении – она может повлиять на качество рабочей жидкости. Сохранение ее исходных параметров является основным принципом нормальной эксплуатации.

Исходя из этих характеристик, возможен выбор следующих типов гидравлических домкратов:

подкатного типа. Состоит из рамы, на которой располагается весь механизм. Поднятие происходит за счет действия гидравлического поршня на рычажную систему. Для большей мобильности она оборудована колесами. Во время поднятия они смещаются относительно рамы, чтобы вся нагрузка приходилась только на нее;

бутылочного типа. Самая простая модель, где рабочий цилиндр располагается вертикально, по принципу бутылки. Отличается небольшими габаритами и часто используется для комплектации автомобилистами;
тип привода – ручной или электрический. В первом случае нагнетание рабочей жидкости происходит за счет работы механического рычага. Для поднятия больших грузов рекомендуется приобретать модели с электрическим приводом, у которых перекачка происходит с помощью встроенного насоса.

: Схема бутылочного домкрата

: Схема подкатного домкрата

: Домкрат с ручным приводом

: Домкрат с электрическим приводом

Для многих важна возможность сделать ремонт домкрата самостоятельно. Меньше всего усилий понадобится для восстановления работоспособности бутылочной модели. Профессиональное ремонтное оборудование потребуется для электрических подкатных домкратов.

Для увеличения грузоподъемности можно приобрести модели, где поршень давит не на груз, а в обратном направлении. При этом можно использовать широкую опору, которая снизит вероятность проседания грунта.

Причины поломок домкратов гидравлического типа

Гидравлический домкрат в разобранном виде

Существует несколько объективных причин, по которым подъемное оборудование не будет полностью или частично функционировать. Чаще всего их появление связано с нарушением правил эксплуатации. На бутылочный домкрат может оказывать усилие, превышающее паспортные характеристики. В этом случае потребуется выполнить ремонт.

Наиболее часто встречающиеся неполадки гидравлического домкрата:

остановка. Чаще всего это связано с отсутствием масла или засорением фильтра. Для выяснения причин необходимо разобрать конструкцию и сделать ремонт или заполнить емкость рабочей жидкостью;

не поднимается поршень. Объясняется недостаточным объемом рабочей жидкости;
медленный подъем или рывки. Причина – наличие воздуха в системе, действие его на поршень;
снижение давления. Необходимо сделать ремонт клапана или его полную замену.

Чаще всего после разборки корпуса проблема видна сразу. Если же причиной неисправности является механическое повреждение корпуса или поршня – лучше всего приобрести новый домкрат,а не производить ремонт старого.

В видеоматериале наглядно показан принцип работы бутылочного гидравлического подъемника:

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Принципиальная Схема Домкрата — tokzamer.ru

Подъемник и выдвижной цилиндр, который поднимает площадку вверх, располагаются в отверстиях корпуса. Читайте также:.

Если понадобится опустить деталь вниз, то следует насадить ручку на винт клапана, чтобы заслонка могла войти в паз крепежного элемента.

Одноштоковый домкрат имеет простую конструкцию, эксплуатировать его очень удобно.
Обзор устройства и ремонта подкатного домкрата(5т)<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Из-за применения дорогих материалов и сложности их обработки стоимость гидравлического домкрата довольно высока. Кроме того, бутылочный тип необходимо хранить вертикально, чтобы рабочая жидкость не вытекла.

Как правило, такой домкрат оснащается длинной приводной ручкой, за счет чего снижается рабочее усилие.

Главным параметром устройства является грузоподъемность.

Широко применятся везде, где работают с грузами. При серьезном повреждении корпуса или рабочей камеры с ремонтом могут возникнуть серьезные трудности.

Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности. Ее можно регулировать пошагово, что является значительным преимуществом подобной конструкции.

Ремонт спускающего подкатного домкрата

Устройство простого гидравлического домкрата

Без домкрата невозможен подъем и перемещение крупных блоков или отдельных частей монтируемых сооружений, узлов или деталей оборудования. Подкатная конструкция более устойчива, чем бутылочная и вероятность того, что поднятый автомобиль сместится и свалится с опоры гораздо меньше. В этом случае потребуется выполнить ремонт.

По принципу действия и конструктивным особенностям домкраты делятся на реечные, винтовые, гидравлические в том числе специальные и пневматические. Самыми распространёнными являются механические и гидравлические.

Соответственно одноплунжерный — это обычный гидравлический домкрат с наличием одного поршня.

К недостаткам можно отнести малую скорость, небольшую высоту подъема за один рабочий цикл, сложность конструкции перевозить и хранить гидравлический домкрат можно только в вертикальном положении, иначе рабочая жидкость может вытечь из резервуара.

Устройство гидравлического домкрата.

К преимуществу ромбовых домкратов можно отнести небольшие размеры приспособления, что позволяет с легкостью его транспортировать в собственном автомобиле. Нижний конец рейки лапа имеет прямой угол для подъема грузов с низко расположенной опорной поверхностью.

Устроен он не сложно. Принцип работы конструкции подобного типа и подъем деталей базируются на изменении углов между несущими элементами.
Ремонт домкрата.

Устройство гидравлического домкрата бутылочного типа

Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности.

Поднятие происходит за счет действия гидравлического поршня на рычажную систему.

При этом главная отличительная черта — это грузоподъемность.

Собственный вес — вес домкрата в рабочем состоянии. Для того чтобы привести механизм в действие достаточно оказать нагрузку на рычаг.

На чертеже гидравлического домкрата содержатся дополнительные элементы, которые могут быть установлены. Простые и удобные реечные домкраты : Основной деталью реечного домкрата является грузонесущая стальная рейка с опорной чашкой для груза. Устойчивость в основном зависит от площади опорной площадки и от жесткости ее соединения с другими деталями домкрата.

Устройство домкрата бутылочного типа

Малый показатель ремонтопригодности. Вернуться к оглавлению Чертеж и устройство двухуровневого гидравлического домкрата Чертеж ромбового домкрата.

Устройство гидравлического домкрата довольно простое, за счет чего обеспечивается длительный срок службы. Необходимо точно определить место течи и отремонтировать. Актуален для автосервиса. Нижний конец рейки лапа имеет прямой угол для подъема грузов с низко расположенной опорной поверхностью. В продаже встречаются модели с неразборным механизмом, которые относятся к категории необслуживаемых устройств.

В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват. Однако для этого потребуется доработка гидравлического механизма. Приспособление используется в большинстве случаев в сервисах по ремонту и обслуживанию автомобилей. У бутылочного гидродомкрата есть две модификации — одноштоковые и двухштоковые. Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа — например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах.
ремонт домкрата подкатного за 10 минут

Конструкция гидравлического домкрата

Принцип действия гидравлического домкрата. На рынке представлены гидравлические домкраты разного типа.

Если соблюдать условия хранения и эксплуатации, то это он прослужит вам очень долго.

К основным преимуществом рассматриваемого механизма можно отнести нижеприведенные моменты: Простота эксплуатации. Другие типы устройств для поднятия груза Кроме гидравлических устройств для поднятия груза также выделяют: винтовые; реечные; пневматические. Устройство гидравлического домкрата Гидравлические домкраты можно назвать незаменимыми механизмами при проведении самых различных работ.

Актуален при замене колеса на автомобиле. Подкатной подъемник является телегой на колесиках, которая может передвигаться по ровному основанию.

Еще по теме: Снип для прокладки кабеля в земле

Какой использовать домкрат и как его доработать

Вернуться к оглавлению Зацепные и ромбовые гидравлические конструкции: чертежи и принцип действия Подъемники низкого подхвата используются в случае, когда необходима небольшая высота подхвата: для установки и разборки оборудования, поднятия различных полотен в автомобильных мастерских. Гидропневматический подъемник сочетает в себе пневматические и гидравлические элементы. Для практической реализации этой схемы была разработана простая конструкция.

Эксплуатировать данное устройство можно исключительно на ровном основании. При выборе необходимо учитывать грузоподъемность- максимальное усилие, развиваемое домкратом. Широко применятся везде, где работают с грузами. Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности. Заправить агрегат не сложно, но постоянно делать это никому не захочется.

Устройство гидродомкрата Схема принципа работы и устройства гидравлического домкрата Чтобы сделать расчет гидравлического домкрата для его покупки или самостоятельной сборки, рекомендуется узнать, какая схема, устройство и конструктивные особенности у данного приспособления. По типу передаточного механизма реечные домкраты делятся на рычажные и зубчатые. И это не предел увеличиваю разницу в длине рычага или в соотношении насосного плунжера и выходного поршня можно увеличивать соотношение усилий.

Устройство гидравлического домкрата. Пневматический домкрат- излюбленный инструмент автолюбителей.
Ремонт гидравлического домкрата бутылочного типа. Полная разборка, сборка.

Гидравлического домкрата схема

Устройство гидравлического домкрата: схемы и правила эксплуатации

Особенности конструкции

Бутылочные. Просты в эксплуатации, компактны и широко используются во различных сферах: автосервисах, строительстве, железных дорогах и прочих промышленных отраслях.
Подкатные. Удобны, надежны и популярны среди автолюбителей.
Зацепные. Оптимальны для работы с автомобилями с маленьким клиренсом.
Ромбические. Напоминают обычные, механические, приборы, но с иной реализацией принципа подъема.
Телескопические. Похожи на бутылочные, но имеют конструктивные отличия в виде нескольких штоков.
С полым штоком. Используются в качестве элемента прессовочного оборудования, что не совсем стандартно, поскольку домкраты гидравлические предназначены, в основном, для поднятия тяжестей. Хотя применение для силового воздействия, вполне актуально в определенных работах.

Принцип работы гидравлического домкрата

Схемы гидравлических домкратов

Как пользоваться устройством

Изложенная выше информация, наглядно демонстрирует, что работа гидравлического домкрата представляет собой совокупность простых и немногочисленных процессов. Надежные компоненты, собранные в монолитном металлическом корпусе, обеспечивают высокий уровень безопасности и полный контроль над производимым усилием. Вопрос по функционированию, на этом, можно считать исчерпывающим и закрытым, однако, для полноты картины мы составили список конкретных пунктов по технике правильной эксплуатации данного инструмента.
В связи с незамысловатой конструкцией, нацеленной на широкий круг потребителей, разобраться как пользоваться бутылочным домкратом и ему подобными, не составляет большого труда. Для уверенного и эффективного использования приспособления, следует выполнить ряд несложных действий.
1. Разместить домкрат под поднимаемым грузом, чтобы его основание плотно прилегало к ровной поверхности, а точка упора была направлена на прочную часть объекта. При работе с авто, следует устанавливать домкрат под ребро жесткости и категорически запрещено упирать в бампер или пороги.
2. Выбрав оптимальное положение, можно приступать к подъему. Для этого берем рычаг, идущий в комплекте со всеми гидравлическими подъемниками, вставляем его в специальный паз и производим накачку простыми движениями (вверх-вниз). Если высоты подъема не хватает, под основание инструмента можно подложить ровную доску или другой прочный предмет с аналогичными габаритами.
3. По завершению работ, остается разобраться как опустить бутылочный домкрат. Это самый простой этап, идентичный для всех типов подобных устройств: ромбических, подкатных и т.д. Как было сказано выше, в описании конструкции, за спуск отвечает перепускной клапан. Его надо просто слегка повернуть, не более чем на 1 оборот. 2 резервуара объединятся и поршень выдавит жидкость из одного в другой, спустив шток в нормальное положение. Для поворота клапана обычно используется штатная рукоятка, на конце которой имеется специальный паз. Если таковой нет, можно выполнить эту операцию пассатижами.
Перед спуском домкрата, рекомендуется проверить шток на наличие грязи или воды, которые могут вызвать коррозию и негативно сказаться на надежности инструмента. При необходимости, протрите его сухой ветошью. Ухаживайте за инструментом, и он будет долго радовать вас верной службой. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

instrumentoria.ru

Устройство гидравлического домкрата: принцип работы, схема механизма

Устройство бутылочного домкрата

Бутылочный гидравлический домкрат

Обратите внимание!

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического

бутылочный и подкатной;
зацепной;
ромбовидный;
гибридный.

У бутылочных подъемников простая конструкция, позволяющая использовать его во многих сферах.

Бутылочный домкрат в действии

Обратите внимание!

Принцип работы гидравлического домкрата

Устройство гидравлического подъемника

На заметку!

Устройство гидравлического домкрата бутылочного типа: схема

масло, которое заливают в цилиндр, является рабочей жидкостью;
рабочая жидкость оказывает давление на поршень, в результате чего он начинает подниматься;
первоначальное усилие создается с помощью ручного, плунжерного насоса;
чтобы привести в движение плунжер, нужно переключить рычаг.

Схема бутылочного домкрата

Причины, по которым гидравлический домкрат может выйти из строя

Важно!

Ремонт домкрата в домашних условиях

kolesa.guru

Домкрат гидравлический бутылочный: ремонт, устройство, схема

Устройства поднимающие грузы на определенную высоту стали незаменимыми в наше время. Домкрат гидравлический бутылочный полезный инструмент при строительстве, а в особенности в ремонте автомобилей. Автомобилисты не представляют себе, обслуживание автомобиля без этого замечательного устройства. Если случилось так, что домкрат вышел из строя — то вам просто необходимо знать как произвести ремонт своими руками.

Домкрат бутылочный

Устройство бутылочного домкрата

Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:

Рис 1. Устройство бутылочного домкрата

1. Основной поршень

2. Рычаг

3. Шток

4. Клапан всасывания

5. Запорный клапан

6. Резервуар хранения масла.

7. Рабочая камера.

При создании усилия на рычаг (2) создается шток(3) создает давление в результате которого открывается клапан (5), и жидкость перетекает в рабочую камеру(7). Когда рычаг поднимается вверх запорный клапан (5) закрывается, и жидкость всасывается в полость насоса из резервуара хранения масла (6) по средствам открытия за счет давления всасывающего клапана(4). За счет перекачивания жидкости из резервуара (6) в рабочую камеру (7) происходит поднятие основного поршня (1).

В устройстве работы, используется всем известный закон Паскаля: Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях.

Конструкция бутылочного домкрата достаточно проста, мы перекачиваем жидкость из одного резервуара в другой, и тем самым нагнетаем давление во втором, за счет чего поднимаем рабочий поршень.

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного

Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):

Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
Двухштоковый бутылочный Рис 3.

Рис 2. Домкрат одноштоковый

Рис 3. Домкрат двухштоковый

Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:

Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.

Свойства:

Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.

Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.

Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.

Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Ремонт и обслуживание.

Гидравлические бутылочные домкраты

Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Масло заливается через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем нужно прокачать домкрат.

Прокачка домкрата:

Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

gidropnevm.ru

Домкрат гидравлический подкатной: ремонт, устройство, схема

Домкрат – это инструмент с помощью которого поднимают разные грузы на различную высоту. Принцип работы и устройство могут отличатся. Самым распространённым и используемым в авто сервисах и частных гаражах видом домкратов является, домкрат гидравлический подкатной, его устройство мы сейчас разберем.

Устройство и принцип работы

Схема подкатного домкрата

Устройство подкатного гидравлического домкрата представляет собой тележку на колесиках. Такой вид очень удобен в эксплуатации он обладает большой грузоподъемностью и плавностью подъема. Гидравлический привод лежит в основе принципа действия.

Для поднятия автомобиля на нужную высоту, подкатите домкрат под него, поставьте несущий упор, в точку кузова автомобиля предназначенную для подъема. На кузове автомобиля есть специальные места, в которые нужно упирать домкрат. Следующим шагом качаем рукоятку верх вниз, несущий упор должен начать подниматься, а вместе с ним и автомобиль.

Основным элементом конструкции являются гидравлические цилиндры, прокачивая рукоятку, в цилиндрах создается определенное давление, за счет чего и осуществляется поднятие. Главную работу, подъёма, выполняет плунжер и прямой клапан. Повернув ручку обратного клапана, произойдет понижение давления в системе, в результате чего произойдет опускание автомобиля в исходное положение. В разных моделях ручка располагается в разных местах, прочитайте инструкцию к подкатному домкрату, там все понятно изложено.

Основные характеристики

Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.
Высота максимального подъема. У каждой модели он разный. Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент, поднимающий машину на 2 см. Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.
Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.
Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.
Тип привода механизма. Карданный и зубчатый. Рекомендуемый карданный тип, он доказал свою надежность, а также он более ремонта пригодный.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества подкатных гидравлических домкратов:

Минимальные усилия для поднятия большой массы.
Горизонтальное расположение цилиндра, за счет этого достигается высокая грузоподъемность.
Подъем осуществляется плавно.
Устойчивая опорная площадка обеспечивает безопасность работы.
Весьма удобен в эксплуатации, оператору не надо подлезать под автомобиль.

Недостатки подкатных домкратов:

Скорость подъема оставляет желать лучшего, критично для машин с высоким клиренсом (дорожным просветом).
При продолжительной нагрузке случается просадка, из-за падения давления в системе.
Использовании в условиях низких температурах, возможно замерзание жидкости.
Обеспечивая долгосрочную работу, следует проводить профилактическое обслуживание.
Небольшая высота подъема, относительно других видов домкратов.

Основные неисправности и их устранение

Список неисправностей:

Поломка в целом, рабочий шток не поднимается;
Домкрат гидравлический подкатной не держит нагрузку;
Неполадки при подъеме груза;
Подтеки в местах уплотнений;

Ремонт подкатных домкратов гидравлических, вы можете производить самостоятельно, своими руками. Понадобится ремкомплект, либо покупка запасных частей. Наиболее часто выходят из строя прокладки и различные уплотнители в результате чего появляются маслянистые подтеки на корпусе.

Первым пунктом ремонта нужно слить масло, в заранее подготовленную емкость. Повторно использовать не рекомендуется, лучше залить новое. Какое заливать указано в инструкции подкатного домкрата. Обычно подходит обычное моторное или гидравлическое масло. Применять лучше те что не взаимодействуют с резиновыми частями.

Вторым пунктом ремонта приступаем к этапу разборки. Извлекаем поршни и изучаем их на наличие налета, грязи и ржавчины. Выявив загрязнение и ржавчину, устраняем их. Для этого следует воспользоваться специальными растворяющими жидкостями, бензин, солярка, уайт-спирит. Обнаружив налет и коррозию внутри стоит избавиться от масла. Не нужно заливать его повторно, ржавчина появилась не просто так.

Если с поршнями все в порядке, осматриваем форму штока. Если он искривлен, это очень плохо. Вероятнее всего его уже не восстановить. Предотвратить искривление штока нужно на этапе эксплуатации не нагружая подкатной домкрат массой большей чем он может поднять. Обязательно читаем инструкцию, чтоб он служил вам дольше.

Еще одна неисправность, засорение клапанов. Часто их достаточно просто прочистить или заменить.

Ремонтируя гидравлический подкатной домкрат следует заменить все уплотнители и прокладки. Они идут в специальном ремкомплекте, продающийся в специализированных магазинах. В последнюю очередь производится промывка, а затем заливка свежего масла и прокачка.

Промывка очищающей жидкостью

Открываем отверстие для заливки. Сливаем все масло в заранее подготовленную тару. Далее залить очищающую жидкость. Эта процедура убирает из системы оставшееся масло, и прочую грязь. Далее идем по следующему алгоритму действий:

Заливаем очищающую жидкость.
Двигаем рычагом, жидкость распространяется по системе.
Доливаем жидкость, качаем рычаг, пока шток не поднимется в верхнее положение.
Далее открываем обратный клапан, шток возвращается в начальное положение, часть очищающей жидкости выдавится из системы.
Если выдавливаемая жидкость грязная, то повторить алгоритм несколько раз.

Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

Очистив систему, приступаем к процедуре заливки масла. Перед началом не забудьте полностью слить очищающую жидкость. Прокачка это и есть заливание масла. Нужно столько жидкости, чтобы он мог поднять определенный груз на определенную высоту.

Алгоритм заливки:

Отверстие слива оставить открытым
Налить масло, поработать рычагом, пока шток немного не поднимется
Подливать и работать рычагом пока шток не поднимется до верхнего значения
Открыть запорный клапан, шток вернется в исходное состояние избыточная жидкость выльется из отверстия
Отверстие слива, закрыть. Протереть домкрат. Все готово.

Не забывайте следить за количеством масла. Проверяйте резиновые уплотнители, время от времени их рекомендуется менять. Если на домкрате есть подтеки, значит уплотнители стоит заменить.

Итоги

Домкрат гидравлический подкатной отличный инструмент, используемый в автосервисах и гаражах обычных людей. Его конструкция очень удобна и эффективна. Следует помнить, что домкрат — это инструмент поднятия, а не удержания. При длительной работе стоит позаботиться о надежной опоре.

Выбирая домкрат, обратить внимание на грузоподъемность, минимальную (обязательно меньше дорожного просвета автомобиля) и максимальную высоту подъема. После того как критерии определены мы рекомендуем покупать домкрат в средней ценовой категории для частных лиц, а автосервисам рекомендовано обратить внимание на профессиональный инструмент.

gidropnevm.ru

Устройство гидравлического домкрата и принцип его работы

Устройство гидравлического домкрата

Основные части домкрата

Корпуса. При его изготовлении применяется материал, который характеризуется коррозионной устойчивостью и прочностью. Стоит учитывать, что корпус имеет размеры штока.
Рабочей камеры, которая имеет зеркальную поверхность.
Поршня, на который оказывается давление. Он состоит из нескольких различных уплотнителей, собранных в единый блок.
Специальный клапан, ограничивающих движение жидкости.
Ручной или автоматический механизм, способный привести в движение масло. Для оказания давления масло должно быть перекачено с накопительной камеры в рабочую, для чего нужно создать давление.

К основным преимуществом рассматриваемого механизма можно отнести нижеприведенные моменты:

Простота эксплуатации. Для того чтобы привести механизм в действие достаточно оказать нагрузку на рычаг.
Высокий показатель мощности. При компактных размерах конструкция способна выдерживать довольно большое давление.
Значение КПД составляет 80%. Этот показатель во много определяет распространение подобных подъемных конструкций.
Распространенные варианты исполнения рассчитаны на нагрузку до 10 тонн. В продаже можно встретить варианты исполнения с показателем грузоподъемности около 200 тонн.

Схема гидравлического домкрата

Нет возможности поднимать груз с небольшой высоты. При выборе подходящей модели для автомобиля следует учитывать его дорожный просвет. В противном случае с применением устройства может возникнуть много трудностей.
Нельзя контролировать уровень, до которого будет опускаться груз. При этом опускается груз с высокой скоростью, контролировать которую практически не возможно.
Только при периодическом правильном обслуживании рассматриваемое устройство сможет прослужить в течение длительного периода. Примером можно назвать работу, связанную с заменой сальников и масла. Со временем прокладки также могут изнашиваться.
Хранить и транспортировать можно только в вертикальном положении. Это связано с тем, что даже при высоком показателе герметичности есть вероятность вытекания рабочего масла.
Подъем осуществляется циклами, плавности у хода нет.
Из-за применения дорогих материалов и сложности их обработки стоимость гидравлического домкрата довольно высока.
Малый показатель ремонтопригодности. При серьезном повреждении корпуса или рабочей камеры с ремонтом могут возникнуть серьезные трудности. Кроме этого, обслуживание может проводится исключительно в специализированных центрах. Стоимость ремонта и обслуживания может быть довольно высокой.

Подкатной гидравлический домкрат

Устройство домкрата бутылочного типа

Основной поршень.
Шток.
Рычаг.
Клапан всасывания рабочей жидкости.
Предохранительный элемент, не позволяющий жидкости идти в обратную сторону.
Резервуар, в котором хранится масло.
Рабочая камера.

Гидравлический домкрат бутылочного типа

Принцип работы

Для подъема груза первым делом нужно оказать воздействие на рычаг. При этом передаваемое усилие невысокое, оно способно создать требующееся давление для открытия клапана.
После открытия клапана жидкость из накопительной камеры попадает в рабочую. При отсутствии давления на момент подъема рычага клапан закрывается, исключая вероятность обратного тока масла.
При наполнении рабочей камеры происходит постепенный подъем поршня. Стенки цилиндра рассчитаны на нагрузку, которая прямо пропорциональна весу поднимаемой конструкции.

stankiexpert.ru

устройство, принцип работы и ремонт своими руками

Гидравлический домкрат может быть переносным, стационарным или передвижным на специальной тележке. Он предназначен для поднятия тяжелых грузов и может использоваться как подъемник в автомобильных мастерских, при строительно-монтажных и других работах. Современные гидравлические подъемные устройства имеют высокий уровень показателей КПД, легко управляются и просты в обслуживании.

Кроме этого, они могут не только поднимать большие грузы вертикально вверх, но и работать как прессы в горизонтальном направлении или использоваться для натяжения арматуры при изготовлении конструкций из бетона.

Виды гидравлических домкратов

Сегодня рынок инструментов предлагает большой выбор подъемных устройств гидравлического типа. У каждого из них имеются свои свойства и особенности, с которыми желательно предварительно ознакомиться перед выбором этого подъемного устройства:

Подкатный гидродомкрат. Визуально напоминает обычную тележку с ручкой, подкатываемую под определенный тяжелый предмет. Управление этим агрегатом производится вручную ручкой, с помощью которой перемещается и грузовая тележка с домкратом. Среди гидравлических подкатных механизмов, очень с хорошей стороны показал себя 3-тонный домкрат Матрикс, он широко используется в автомобильных мастерских и складских помещениях. Но для его использования требуется довольно твердая и ровная площадка. Подкатная гидравлическая тележка часто изготавливается своими силами.
Гибридные гидроподъемники. В этой конструкции совмещены подкатный и бутылочный типы домкратов. Управляется с помощью ножной педали либо рычагом. Гибридный подъемник широко прижился в автомастерских.
Ромбовый гидроподъемник имеет грузоподъемность около 2 т. он так же как и гибридный, широко востребован в автосервисе. Его конструкция состоит из двух жестких рамок, которые соединяются между собой с помощью шарниров. При работе рамки поднимаются и образуют конструкцию ромбовидной формы — отсюда и пошло его название.

Типы приводов гидродомкратов могут быть механическими или электрическими. При ручном приводе перекачивание жидкости из резервной емкости в рабочую, производится механическим рычагом, при электрическом приводе, естественно, за счет электронасоса.

Гидроподъемник бутылочного типа

Это самый распространенный инструмент для подъема тяжелых грузов, при этом конструктивное устройство домкрата является самым простым, но это не затрудняет делать им подъем веса более 100 т.

Инструмент имеет большое опорное основание и довольно компактный корпус. Бутылочный гидродомкрат может быть двух модификаций — с одним подъемным штоком или с двумя.

Подъемники с одним штоком используются при строительно-монтажных работах, вагоноремонтных и автомобильных мастерских, а также в других промышленных сферах, где может потребоваться вертикальный подъем грузов. Инструмент с двумя штоками является универсальным и может использоваться как для поднятия груза в вертикальном направлении, так и для горизонтальных работ.

Принцип работы гидравлического домкрата

Схема устройства гидравлического домкрата бутылочного типа состоит из высокопрочного цилиндрического корпуса, разделенного на два резервуара. В одном находиться подвижный поршень, а в другом жидкость (масло).

Там же встроены плунжер с клапанами, через которые перекачивается жидкость. На самом корпусе смонтирован рычаг для перекачки жидкости из одного резервуара в другой.

Схематическая работа этого гидроподъемника довольно простая. Здесь действует принцип сообщающихся между собой сосудов. Рычаг, приводимый в движение руками оператора, приводит в движение нагнетательный насос, который через плунжер перекачивает рабочую жидкость из резервной емкости в емкость под поршень.

При каждом качке рычага количество жидкости под поршнем увеличивается, и она выдвигает его из корпуса гидродомкрата. Поршень выдвигаясь, поднимает определенный груз. При этом благодаря специальным клапанам, усилие, которое прилагает человек, увеличивается почти в сотни раз.

Для того чтобы поршень вернулся в исходное положение, приоткрывается возвратный клапан. Под давлением поршня жидкость перемещается в резервную емкость, и он опускается внутрь корпуса.

Подобная схема работы присуща практически для всех видом гидродомкратов. Поэтому чертежи, схемы, руководства по их сборке, а также эксплуатации этих инструментов практически одинаковы.

Устройство подкатного гидравлического домкрата

Этот вид гидроподъемника, по сути, напоминает тележку на четырех колесах, которую без усилия можно загнать под любую автомашину или специальный поддон с грузом. На раме тележки укреплен гидравлический подъемник с горизонтальным выдвижным штоком.

Шток при выдвиженииприводит в движениемеханизм вертикального подъема специальной упорной площадки, которой и осуществляется подъем грузов.

Механизм, который преобразует горизонтальное движение в вертикальное, чаще всего состоит из шарнирной конструкции, а управление передвижением тележки, осуществление ее подката под груз и его подъем, осуществляется одной длинной рукояткой.

После подката домкрата под автомобиль, поворотом рукоятки открывается впускной клапан емкости, в которой находится выдвижной поршень. Покачиванием ручки приводится в действие насос, благодаря которому под поршень перекачивается жидкость и он приводит в движение шарнирный подъемный механизм. Основная работа производится плунжером и прямым впускным клапаном.

Чтобы опустить ранее поднятый груз, или несколько понизить давление в системе домкрата, ручку управления следует повернуть в обратную сторону. При этом откроется выпускной клапан и жидкость, находящаяся под поршнем, перетечет в резервную емкость гидродомкрата.

Причины поломок и ремонт домкратов

Естественно, что как и любая техника, гидравлический домкрат требует определенного обслуживания в которое входит доливка масла и визуальный осмотр. А через определенное время делается его промывка и полная замена масла с прокачкой.

Чаще всего у гидродомкрата выходят из строя прокладки и сальники, по этой причине начинает подтекать масло из рабочей емкости. Кроме этого, может возникнуть такая неисправность, как заклинивание штока при его обратном ходе.

При первой течи масла домкрат нужно отремонтировать, иначе в дальнейшем может произойти заклинивание штока. Для этого следует слить масло, разобрать и заменить сальники с уплотнителями, после чего залить новую жидкость и произвести прокачку.

Шток инструмента может заклинить от накопившейся в жидкости грязи, которая попадает через сальник по штоку, или от возникшей на внутренней стенке домкрата коррозии. В этом случае, чтобы починить заклинивший шток, инструмент разбирается и тщательно промывается. При обнаружении коррозии следует произвести специальную обработку стенок подъемника.

Существуют и другие причины выхода из строя оборудования, при возникновении которых оно перестает полноценно работать. В основном это связано с несвоевременным обслуживанием и неправильной эксплуатацией инструмента, когда превышаются нагрузки, указанные в его паспортной характеристике. Все это приводит к его поломке и, естественно, к ремонту, который иногда может стоить очень дорого.

Часто встречающиеся поломки:

Остановка подъемного поршня. Может быть, из-за отсутствия масла или засорение фильтра. Чтобы выяснить причину остановки, следует разобрать механизм, промыть его и залить свежую жидкость.
Поршень не поднимается совсем. Скорее всего, отсутствует жидкость в резервной емкости домкрата.
Поршень выдвигается медленно или рывками. В рабочем отделении устройства присутствует воздух. В таком случае нужно долить масла в подъемник и произвести его прокачку.
Слабое давление на поршень. Нужно отремонтировать либо заменить впускной клапан.

Практически все причины отказа работы подъемника можно обнаружить и отремонтировать после его разборки. Но если неисправность возникла по причине механического повреждения корпуса домкрата или его поршня — лучшим вариантом будет его списание и приобретение нового инструмента.

Ремонт подкатного гидродомкрата своими руками

Ремонт гидродомкрата начинается со снятия подъемного поршня и его осмотра для выявления коррозии и деформации. Если эти изъяны обнаружены, рекомендуется поршень заменить новым.

Затем промывается от грязи и проверяется пропускной клапан, через который масло перекачивается под поршень. В случае если на нем обнаружатся следы деформации или какие-либо иные изъяны, клапан попросту заменяется новым из ремкомплекта.

Устроенный в седло клапан не пропускает жидкость из-под поршня обратно в резервную емкость домкрата и должен быть тщательно очищен от грязи, а также плотно перекрывать отверстие клапана.

После осмотра и очистки, все детали промываются в керосине, а вышедшие из строя меняются на новые и устанавливаются на свои места. А также меняются все уплотнительные прокладки и манжет. После полной сборки подъемника, в него заливается свежее масло.

Прокачка системы от воздуха

При длительной эксплуатации домкрата, в его рабочей жидкости постепенно накапливаются пузырьки воздуха которые снижают скорость выхода поршня.

Для этого нужно открыть клапан, пропускающий рабочую жидкость из рабочего отделения домкрата в резервный бачок.

Затем, сняв с бачка крышку, несколько раз быстро перекачать масло. После нескольких перекачек воздух из рабочего отделения полностью удалиться и инструмент снова заработает в своем обычном режиме. Если прокачка не увенчалась успешно, следует снова произвести перекачку масла.

Заливка масла

Состоит из двух действий — промывки и самой заливки. После того как старая жидкость будет слита, вместо нее заливается жидкость для промывки. Ее свободно можно купить в строительном магазине.

После этого следует минимум 3−4 раза прокачать домкрат, затем, долив жидкости, прокачать еще пару раз. Слив промывочной жидкости производиться тем же способом, что и отработанное масло.

При заливке поршень должен быть полностью опущен в корпус гидродомкрата. Масло заливается под самый верх отверстия масляного бачка. Затем, закрыв крышку бака, следует прокачать механизм около 5 раз, при этом уровень масла в резервуаре будет уменьшаться, поэтому после каждой перекачки его нужно доливать.

После того как уровень жидкости после перекачки перестанет уменьшаться, следует открыть перепускной клапан и перекачать домкрат еще пару раз, пока залитое масло не освободится от воздушных пузырьков.

Советы по эксплуатации

Для продления срока службы домкрата рекомендуется придерживаться следующих правил:

Менять масло подъемного механизма желательно два раза в год. Если домкрат эксплуатируется ежедневно, то замену рекомендуется производить минимум один раз за месяц с обязательной промывкой.
Масло для замены можно использовать любое. Но для зимнего времени года рекомендуется заливать только синтетические виды масел.
Чтобы зимой масло не загустело, инструмент должен храниться в теплом и сухом помещении.
Если подъемные работы производятся в зимнее время, следует помнить, что при длительной эксплуатации инструмента при большом морозе, он может выйти из строя. Поэтому работать с ним желательно в самом крайнем случае и ограниченное время.

Лучший «ремонт» подъемного механизма — это профилактика по предотвращению возникновения неисправностей, то есть постоянный уход и своевременная замена рабочей жидкости с прокачкой. Ведь на устранение любой поломки придется использовать свое время, а порой и некоторые средства. Поэтому следует соблюдать все инструкции по эксплуатации гидравлических подъемных инструментов, и тогда они будут служить довольно длительное время.

obrabotkametalla.info

Устройство и принцип работы гидравлического домкрата: схемы конструкции

Содержание статьи:

Принцип работы и конструкция гидравлического домкрата

Конструкция гидравлического домкрата

Устройство гидравлического домкрата должно включать в свою схему следующие компоненты:

резервная емкость. Она содержит рычажную систему, которая предназначена для перекачивания рабочей жидкости в основной цилиндр;
рабочий цилиндр. Он имеет поршень, поднимающийся по мере поступления масла. Для ограничения высоты в некоторых конструкциях предусмотрен плунжер;
опора. Должна иметь большую поверхность, чтобы компенсировать механическое давление, возникающее в результате поднятия груза.

В случае поломки гидравлического домкрата его ремонт можно сделать самодеятельно. Но предварительно следует детально изучить особенности конкретной модели.

Виды гидравлических домкратов

Исходя из этих характеристик, возможен выбор следующих типов гидравлических домкратов:

подкатного типа. Состоит из рамы, на которой располагается весь механизм. Поднятие происходит за счет действия гидравлического поршня на рычажную систему. Для большей мобильности она оборудована колесами. Во время поднятия они смещаются относительно рамы, чтобы вся нагрузка приходилась только на нее;
бутылочного типа. Самая простая модель, где рабочий цилиндр располагается вертикально, по принципу бутылки. Отличается небольшими габаритами и часто используется для комплектации автомобилистами;
тип привода – ручной или электрический. В первом случае нагнетание рабочей жидкости происходит за счет работы механического рычага. Для поднятия больших грузов рекомендуется приобретать модели с электрическим приводом, у которых перекачка происходит с помощью встроенного насоса.

: Схема бутылочного домкрата

: Схема подкатного домкрата

: Домкрат с ручным приводом

: Домкрат с электрическим приводом

Для увеличения грузоподъемности можно приобрести модели, где поршень давит не на груз, а в обратном направлении. При этом можно использовать широкую опору, которая снизит вероятность проседания грунта.

Причины поломок домкратов гидравлического типа

Гидравлический домкрат в разобранном виде

Наиболее часто встречающиеся неполадки гидравлического домкрата:

остановка. Чаще всего это связано с отсутствием масла или засорением фильтра. Для выяснения причин необходимо разобрать конструкцию и сделать ремонт или заполнить емкость рабочей жидкостью;
не поднимается поршень. Объясняется недостаточным объемом рабочей жидкости;
медленный подъем или рывки. Причина – наличие воздуха в системе, действие его на поршень;
снижение давления. Необходимо сделать ремонт клапана или его полную замену.

В видеоматериале наглядно показан принцип работы бутылочного гидравлического подъемника:

stanokgid.ru

устройство и принцип работы, выбираем низкий, горизонтальный, с подхватом и другие модели гидродомкратов

Работа с автомобилем и подъем других грузов не могут обходиться без домкратных устройств. Чтобы не было проблем, нужно правильно выбрать подходящую модель. И потому так актуально знать все о гидравлических домкратах, об их особенностях и нюансах применения.

Описание

Устройство и строение гидравлического домкрата сравнительно просты. Эти приборы имеют универсальное назначение, могут применяться в самых разных сферах, для различных работ и манипуляций. Общая простота системы повышает ее надежность. Корпус любой модели изготавливают из крепкого, надежного сплава специальной рецептуры. Важным свойством такого сплава является его стойкость к коррозии.

Рабочая камера гидродомкрата имеет зеркальную поверхность. Поршень собирают из нескольких составных элементов. Для ограничения перемещения жидкости применяют особый клапан.

А начать перемещение масла помогает ручной либо автоматический механизм. Модели с лапой отличаются от обычных тем, что рассчитаны на низкий подхват.

Принцип работы

Чтобы понять схему действия гидравлического домкрата, необходимо сначала обратить внимание на жидкость, которая внутри него работает. Там используются масла с пониженным уровнем вязкости. В них не должно содержаться даже следовых количеств воды.

Когда работает насос, специальная жидкость поступает в резервуар с крупным цилиндрическим пазом. Стенки емкости плотно облегает подвижный шток, который является частью поршня. Согласно физическим законам, при переполнении емкости маслом оно начинает сдавливать все прилегающие части устройства. Корпус и клапан рассчитаны на сопротивление огромному давлению. Потому единственным вариантом развития событий оказывается вытеснение поршня кверху.

Так как сжимаемость масла очень мала, поршень будет удерживаться на его поверхности столь же крепко, как и на асфальте. Изображение гидравлического домкрата в разрезе приведено на рисунке.

Отдельные гидродомкраты используются для натяжения арматуры. Но они могут быть предназначены и для решения ряда других задач (в зависимости от мощности и характеристик):

поднятие автомобилей и иного транспорта;
сжатие очень тугих и мощных пружин;
соединение частей строительной конструкции на высоте;
ремонтные работы;
прочие ситуации, когда нужно работать с тяжелым грузом, длительно зафиксировав его.

Виды

Рассмотрим наиболее распространенные виды гидравлических домкратов.

Горизонтальный

По большей части такое устройство имеет винтовое исполнение. Салазки снабжаются специальным винтом. Общая грузоподъемность может достигать 15000 кг. Подобные аппараты применяют в единичных случаях, когда есть повышенные требования. В основном горизонтальный домкрат используют водители массивных автомобилей. Для легкового транспорта повышенная грузоподъемность не нужна.

Ручной

Владельцы автомобилей также обращают внимание и на ручные модели. Они устроены сравнительно просто. Цена готового изделия довольно мала и устроит большинство покупателей. Надежность инструмента гарантирована, но только при сравнительно малой нагрузке. Попытки поднять что-то очень тяжелое не увенчаются успехом.

Кабельный

Такой вид домкратов в автохозяйствах не используют. Уже само его название подсказывает, что с помощью подобных приборов поднимают кабельные барабаны. Ось инструмента проходит через среднее отверстие барабана. Зазор между «щекой» и поверхностью установки стоек чаще всего составляет 0,05-0,1 м. В основном такие устройства используют, когда нужно смонтировать или перемотать кабель.

Другие

Довольно широко распространен масляный подтип гидравлического домкрата. Внутрь могут заливать масла, предназначенные для гидросистем автомобилей. Но подбирать их придется тщательно, учитывая свойства конкретных веществ. В некоторых случаях используют стандартные промышленные масла.

Тормозную жидкость использовать нельзя.

Стаканный или бутылочный гидроподъемник делится на два сообщающихся сосуда различного сечения. Это проверенная, классическая схема. Внутри устанавливают плунжерный насос. Именно такие устройства часто покупают в домашний гараж для кузовных работ. Но если их производительности не хватает, надо приобретать профессиональный промышленный грузовой домкрат.

А иногда еще используют плоские модели. Их основной рабочий орган делится на 2 «тарелки». Они соединяются по контуру. Для подсоединения к гидравлической системе используются специальные штуцеры. Верхняя и нижняя плита соединяются особыми направляющими. Такие системы могут поднимать груз равномерно, без резких движений. За обратный ход отвечают винтовые детали. А вот для домашнего применения более привлекательны подъемники мини. Такие и мебель поднимут, и в ремонте помогут, и на строительстве пристройки пригодятся.

Но обязательно надо упомянуть еще и о моделях с выносным насосом. Ярким примером такого устройства является TOR HHYG. Грузоподъемность может составлять от 2 до 200 тонн. Можно применять это оборудование и на строительстве, и в автохозяйствах, где работают с тяжеловесным автотранспортом. Выносная схема устойчивее, она позволяет ставить аппарат даже на неровное основание. Трехштоковый домкрат — один из подвидов бутылочной схемы.

Подобное исполнение отличается большой высотой подъема. При этом наличие сразу трех штоков гарантирует сравнительно небольшие общие габариты. Перевозить и хранить такие устройства довольно удобно. Длинноходный вариант в целом отличается повышенной функциональностью. А вот версии с коротким ходом редко себя оправдывают.

Термин «тянущий домкрат» говорит сам за себя. Он не только поднимает грузы, но и создает тянущий импульс. Такую технику используют, чтобы соединять судовые корпуса. Пригодится она и для соединения иных металлоконструкций, которые планируется сваривать. Разумеется, практически все виды подъемников могут делаться с манометром.

Это обеспечивает более эффективный контроль над внутренним давлением в приборе, потому легче будет регулировать усилие, создающееся на штоке.

Это автономный и весьма практичный в повседневной жизни аппарат. Он может пригодиться для взвешивания даже довольно тяжелых грузов. А домкрат двусторонний с полым штоком становится отличной частью прессовых машин и других приспособлений в промышленности. Его можно использовать при прессовке и выпрессовке отдельных деталей, натяжении арматуры и канатов.

Приводом для такого подъемника может выступать:

ножной;
ручной;
электрический насос.

Важно: подавляющее большинство моделей (в том числе универсальные и стационарные домкраты) делается с подвижной плитой. Но внимания заслуживает и стоечный тип. Он подразумевает использование 1 или 2 винтов.

Такое устройство позволит поднять до 3000 кг. Недостатком подобной схемы является только значительная масса домкрата.

В клиновой системе все, кроме самого привода, выполнено чисто механически. Вращение винта передвигает особый клин по горизонтали. Это универсальное и довольно надежное техническое решение. Разумеется, любой домкрат стараются купить с маслостанцией. Модификации со станцией для заливки масла наиболее практичны и удобны, они позволяют оптимизировать заправку техническими жидкостями.

Но если заглянуть в самый обычный гараж, то там можно увидеть еще и ножничный домкрат. Особенность исполнения — пара диагональных блоков из металла. Их расширение и сжатие происходят точно так же, как в домашних ножницах. С помощью такой техники иногда поднимают только один угол транспортного средства. Однако на этом возможные варианты не заканчиваются.

Есть, например, модификации с фланцевым креплением. Они уже в базовой комплектации содержат гайку со специальным фланцем. Цилиндрический домкрат — просто распространенная форма. Что-то большее сказать о нем вряд ли можно. В принципе, его можно использовать и для гаражного крана.

Некоторые энтузиасты и вовсе покупают старые танковые подъемники. Они отличаются повышенной надежностью и рассчитаны на подъем нескольких десятков тонн груза. Это то, что нужно для работы с тяжеловесным транспортом или на крупном строительстве. Но во многих случаях правильнее использовать классическую трапецию. Да, она не обеспечит высокого подъема, но с основной функцией справится все же неплохо.

Обзор моделей

Говоря про лучшие маленькие конструкции домкратов, стоит обратить внимание на модель «ДН30П14». Низкий грузовой механизм выполнен по односторонней схеме. Возврат штока обеспечивается специальной пружиной. Его ход достигает 1,4 см. Предельная грузоподъемность устройства производства России равна 30000 кг.

Прочие технические параметры:

подхват на высоте 58 мм;
вместимость масляного резервуара – 0,58 л;
собственная масса – 3,94 кг.

Аппарат пригоден для работы в ограниченном пространстве. Его можно применять при выравнивании мостовых пролетов. Наибольшее гидравлическое давление — 70 МПа. Допустимые температуры – не ниже -15 и не выше +50 градусов. Домкрат покрывают стойкой порошковой краской.

Полезно бывает присмотреться и к высоким, длинным подъемникам. Например, к модели «Ульяновск УРД-01_1т». Это приличное по качеству надежное устройство для полевой работы с автомобилем. Где бы ни возникли проблемы, починка существенно упрощается. Наибольшая грузоподъемность — 1 т, а наибольшая высота поднятия — 0,41 м.

При выборе вертикальных домкратов по характеристикам стоит присмотреться к модификации KRAFTOOL KRAF-43463-4. Двухштоковый механизм имеет бутылочное исполнение. Он поднимает до 4000 кг груза. Наименьшая высота захвата — 0,17 м. Груз будет поднят до 0,42 м.

В рейтинг лучших домкратов заслуженно попадают еще и модели на колесах. К примеру, 3Т Gigant HTJ-3. Он оснащается опорной зазубренной чашей, потому груз фиксируется надежно, срыв совершенно исключен. Важно: производитель рекомендует применять свою разработку в связке со страховочной подставкой, чтобы сократить опасность травмы. Специальное покрытие уменьшает риск коррозии.

Прочие особенности:

подхват на высоте 0,135 м;
поднятие на высоту 0,4 м;
общая масса – 16,7 кг;
суммарная грузоподъемность – 3000 кг;
рукоять для поворота и кейс отсутствуют.

Стоит подумать и о покупке фирменных китайских домкратов модели «Сорокин FrogLine Jack 3.432». Суммарная загрузка достигает 3500 кг. Модель может быть применена в шиномонтажных центрах и на различных СТО. Масса нетто – 38 кг. Подхват происходит на высоте 0,135 м, а подъем идет до высоты 0,495 м.

Еще можно рассматривать JET 8,0 т JBJ-8 JE655558. Этот бутылочный домкрат применяют и в горизонтальном, и даже в перевернутом положении. Он поднимет до 8000 кг груза. Ход штока достигает 0,125 м. Масса домкрата — 6 кг.

Также хорошими гидравлическими приспособлениями можно считать:

Ombra OHT150;
Stels 51133 Quick Lift;
Matrix Master 51035;
Kraft KT 800115.

Как выбрать?

Модификаций гидравлических домкратов очень много, поэтому нужно внимательно выбирать устройство, в первую очередь отталкиваясь от собственных потребностей. Так, для тяжеловесных грузовых автомобилей оптимальным выбором может стать бутылочное устройство. Использовать другие конструкции тоже можно, но уже тогда, когда есть четкое понимание, зачем именно они необходимы. Стоит учесть, что у бутылочного подъемника высота поднятия не превышает 0,5 м.

Довольно удобным решением может стать подкатной домкрат. Правда, он весьма громоздок. Масса таких моделей иногда достигает 10-40 кг. Ставить их можно лишь на ровных твердых площадках. Потому такие изделия востребованы в основном в автосервисах и официальных ремонтных службах.

Обязательно надо учитывать грузоподъемность. Оптимальная ее величина определяется просто: к паспортной снаряженной массе добавляют 100-300 кг, чтобы компенсировать дополнительную загрузку. Если нужно менять колесо, достаточно подъема на 0,3-0,5 м. Для более серьезных ямных работ высота должна быть больше. Очень малая высота подхвата нужна для машин с низкой посадкой, клиренс у которых составляет менее 0,1 м.

Если планируется работать на дачном участке, можно ограничиться бутылочным гидродомкратом с несущей способностью до 10000 кг. Более мощные варианты нужны для профессиональных строительных бригад. Но можно выбирать и подкатной гидравлический аппарат с тем же ограничением по грузоподъемности.

А вот модели с винтовым механизмом иногда поднимают до 50000 кг. Чтобы точно определиться с этим параметром, нужно порой обращаться к профессионалам.

Как пользоваться?

Как уже говорилось, заправлять гидроподъемник можно только строго определенными жидкостями. Лучше всего только теми, что указаны в инструкции. Перед тем как начать работу, надо точно убедиться, что нагрузка и высота подхвата соответствуют норме. Хранение домкрата должно происходить только в специально отведенных сухих, чистых и теплых местах. В багажнике машины его ставят только на предусмотренное производителем автомобиля место.

Опустить гидравлический домкрат какой угодно конструкции несложно. Надо только поднять его до того уровня, который позволяет вытянуть устройство наружу. Если надо поднимать машину, ее ставят на ручном тормозе, а остающиеся на земле колеса блокируют. Точка установки домкрата под кузовным порогом зависит от того, что конкретно планируется поднять.

Важно: когда используют подкатное устройство, одновременно с подъемом плунжера оно должно постепенно подкатываться под днище машины.

Некоторые конструкции можно использовать вверх ногами. Но только в том случае, когда это прямо оговорено в инструкции.

Категорически недопустимо:

упирать подъемник в бампер;
делать что-то под кузовом машины, которую ничто, кроме домкрата, не держит;
поднимать машину, сцепленную с прицепом;
работать на проезжей части;
использовать зажигание и заводить мотор в поднятом авто;
подпирать его кирпичами, камнями.

Периодическое обслуживание домкрата нельзя сводить к его механической очистке (хотя и это, понятное дело, очень важно). Гидравлическое масло надо доливать своевременно. А периодически его еще и меняют. Чем интенсивнее работает само устройство и его насос, тем чаще нужна замена. Смешивать разные составы, даже подходящие по отдельности, нельзя.

Часто проблемы создает накапливающийся внутри гидроцилиндра воздух. Выгнать его можно, открыв клапан перепуска и открутив крышку для залива масла. Далее делают несколько быстрых нажатий на рукоятку. Насос прокачает жидкость, и воздуха внутри не будет.

Все трущиеся детали систематически покрывают консистентной смазкой. А если дополнительно проверять устройство на протечку масла, то проблем точно не будет.

Домкрат гидравлический бутылочный представлен на видео далее.

stroy-podskazka.ru

Домкрат своими руками — 70 фото с идеями и вариантами конструкции!

Домкрат входит в число самых необходимых приспособлений в каждой автомобильной поездке. В случае аварии в малонаселенной местности и удаленности автосервиса отсутствие домкрата может привести к большим неприятностям.

Любой человек, обладающий необходимым опытом, сможет понять, как сделать домкрат своими руками

Краткое содержимое обзора:

Функции домкрата
Наиболее часто домкрат используется для поднятия автомобиля при замене проколотого колеса. Домкрат также необходим в случае ремонта узлов автомобиля, доступ к которым возможен только через его днище.
Помимо эксплуатации автомобиля домкрат используется при монтаже конструкций, в строительстве, на складах и мастерских для поднятия тяжелых деталей.
vsesvoimirykami.ru
Принципиальная Схема Домкрата — tokzamer.ru
Подъемник и выдвижной цилиндр, который поднимает площадку вверх, располагаются в отверстиях корпуса. Читайте также:.

Если понадобится опустить деталь вниз, то следует насадить ручку на винт клапана, чтобы заслонка могла войти в паз крепежного элемента.
Одноштоковый домкрат имеет простую конструкцию, эксплуатировать его очень удобно.
Обзор устройства и ремонта подкатного домкрата(5т)

Из-за применения дорогих материалов и сложности их обработки стоимость гидравлического домкрата довольно высока. Кроме того, бутылочный тип необходимо хранить вертикально, чтобы рабочая жидкость не вытекла.

Как правило, такой домкрат оснащается длинной приводной ручкой, за счет чего снижается рабочее усилие.

Главным параметром устройства является грузоподъемность.

Широко применятся везде, где работают с грузами. При серьезном повреждении корпуса или рабочей камеры с ремонтом могут возникнуть серьезные трудности.

Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности. Ее можно регулировать пошагово, что является значительным преимуществом подобной конструкции.

Ремонт спускающего подкатного домкрата
Устройство простого гидравлического домкрата
Без домкрата невозможен подъем и перемещение крупных блоков или отдельных частей монтируемых сооружений, узлов или деталей оборудования. Подкатная конструкция более устойчива, чем бутылочная и вероятность того, что поднятый автомобиль сместится и свалится с опоры гораздо меньше. В этом случае потребуется выполнить ремонт.

По принципу действия и конструктивным особенностям домкраты делятся на реечные, винтовые, гидравлические в том числе специальные и пневматические. Самыми распространёнными являются механические и гидравлические.

Соответственно одноплунжерный — это обычный гидравлический домкрат с наличием одного поршня.

К недостаткам можно отнести малую скорость, небольшую высоту подъема за один рабочий цикл, сложность конструкции перевозить и хранить гидравлический домкрат можно только в вертикальном положении, иначе рабочая жидкость может вытечь из резервуара.

Устройство гидравлического домкрата.

К преимуществу ромбовых домкратов можно отнести небольшие размеры приспособления, что позволяет с легкостью его транспортировать в собственном автомобиле. Нижний конец рейки лапа имеет прямой угол для подъема грузов с низко расположенной опорной поверхностью.

Устроен он не сложно. Принцип работы конструкции подобного типа и подъем деталей базируются на изменении углов между несущими элементами.
Ремонт домкрата.
Устройство гидравлического домкрата бутылочного типа
Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности.

Поднятие происходит за счет действия гидравлического поршня на рычажную систему.
При этом главная отличительная черта — это грузоподъемность.

Собственный вес — вес домкрата в рабочем состоянии. Для того чтобы привести механизм в действие достаточно оказать нагрузку на рычаг.

На чертеже гидравлического домкрата содержатся дополнительные элементы, которые могут быть установлены. Простые и удобные реечные домкраты : Основной деталью реечного домкрата является грузонесущая стальная рейка с опорной чашкой для груза. Устойчивость в основном зависит от площади опорной площадки и от жесткости ее соединения с другими деталями домкрата.
Устройство домкрата бутылочного типа

Малый показатель ремонтопригодности. Вернуться к оглавлению Чертеж и устройство двухуровневого гидравлического домкрата Чертеж ромбового домкрата.
Устройство гидравлического домкрата довольно простое, за счет чего обеспечивается длительный срок службы. Необходимо точно определить место течи и отремонтировать. Актуален для автосервиса. Нижний конец рейки лапа имеет прямой угол для подъема грузов с низко расположенной опорной поверхностью. В продаже встречаются модели с неразборным механизмом, которые относятся к категории необслуживаемых устройств.
В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват. Однако для этого потребуется доработка гидравлического механизма. Приспособление используется в большинстве случаев в сервисах по ремонту и обслуживанию автомобилей. У бутылочного гидродомкрата есть две модификации — одноштоковые и двухштоковые. Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа — например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах.
ремонт домкрата подкатного за 10 минут
Конструкция гидравлического домкрата
Принцип действия гидравлического домкрата. На рынке представлены гидравлические домкраты разного типа.
Если соблюдать условия хранения и эксплуатации, то это он прослужит вам очень долго.
К основным преимуществом рассматриваемого механизма можно отнести нижеприведенные моменты: Простота эксплуатации. Другие типы устройств для поднятия груза Кроме гидравлических устройств для поднятия груза также выделяют: винтовые; реечные; пневматические. Устройство гидравлического домкрата Гидравлические домкраты можно назвать незаменимыми механизмами при проведении самых различных работ.
Актуален при замене колеса на автомобиле. Подкатной подъемник является телегой на колесиках, которая может передвигаться по ровному основанию.
Еще по теме: Снип для прокладки кабеля в земле
Какой использовать домкрат и как его доработать
Вернуться к оглавлению Зацепные и ромбовые гидравлические конструкции: чертежи и принцип действия Подъемники низкого подхвата используются в случае, когда необходима небольшая высота подхвата: для установки и разборки оборудования, поднятия различных полотен в автомобильных мастерских. Гидропневматический подъемник сочетает в себе пневматические и гидравлические элементы. Для практической реализации этой схемы была разработана простая конструкция.
Эксплуатировать данное устройство можно исключительно на ровном основании. При выборе необходимо учитывать грузоподъемность- максимальное усилие, развиваемое домкратом. Широко применятся везде, где работают с грузами. Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности. Заправить агрегат не сложно, но постоянно делать это никому не захочется.
Устройство гидродомкрата Схема принципа работы и устройства гидравлического домкрата Чтобы сделать расчет гидравлического домкрата для его покупки или самостоятельной сборки, рекомендуется узнать, какая схема, устройство и конструктивные особенности у данного приспособления. По типу передаточного механизма реечные домкраты делятся на рычажные и зубчатые. И это не предел увеличиваю разницу в длине рычага или в соотношении насосного плунжера и выходного поршня можно увеличивать соотношение усилий.
Устройство гидравлического домкрата. Пневматический домкрат- излюбленный инструмент автолюбителей.
Ремонт гидравлического домкрата бутылочного типа. Полная разборка, сборка.
tokzamer.ru
Ремонт подкатного гидравлического домкрата 2т — DRIVE2
Привет всем
Из заголовка думаю понятно о чем пойдет речь, может кому данная запись станет полезной, а может и очень полезной. Пациент «Домкрат гидравлический подкатной про-ва Carlife — 2т».
И так при покупке омеги сразу купил подкатной гидравлический подъемник (аля китай) ибо родным поднимать некомильфо, а имеющимся «столбиком» не мог подлесть ибо и не удобно и по высоте сильно низкая пузотерка.
Так вот достойным помощник в моем гараже стал в одно неподходящее время «пациэнтом». По началу масло просто текло, подливал, он все сопротивлялся, но поднимал все таки машину, иногда не держал, но это результат воздуха в системе, нужно иногда стравливать его через резиновую заглушку.
Пришло время менять колеса с лета на зиму и все алес, не в какую, качаешь будто воздух.
На рынке поузнавал что нынче по чем и понял что на хорошее денег как всегда нет, а такое как у меня просили 1300-1500 грн, но опять не хотелось такое же брать ибо отслужил подъемник и не так много каких то 3-ри с лихвой года, ну и поднял с раз 50 омегу.
Домкрат нужен, по этому по любому нужно что то предпринимать, начал искать ремкомплекты, ну и тут постигла неудача ибо ремкомплекты как мне объяснили продавцы заточены на 5-ти тонные «столбики» ибо их клепали при СССР вот и от сюда и растут ноги в запасных частях, а так «разводили руками» и почти 95% продавцов сказали «они одноразовые», печально, но как говориться не ищем легких путей, идем дальше.
Прежде чем покупать новый решил все таки разобрать и окончательно удостовериться что это все, конец ему, ибо ничего там сложного нет, домкрат это банально насос, 2-ве камеры с клапаном между нами.
Все детали отмыл, было выявлено что пришел конец манжете которая на поршне, ну и немного худо выглядела уплотнительная резинка на самом насосе накачки, она б еще послужила но по хорошему нужно было так же сменить.
Со всех деталей снял размеры для упрощения поиска необходимого на просторах
Клапан стравливания
Полный размер
Насос
Полный размер
Я так понимаю это защитный сбросной клапан от избыточного давления
Полный размер
Рабочий поршень/шток
Полный размер
Полный размер
Уплотнительные резинки
Полный размер
Нижняя, это резинка между колбой и корпусом, далее между колбой и гайкой, далее резинка штока, вставляется в паз гайки и обеспечивает защиту от попадания грязи во внутрь рабочей части цилиндр/шток
То что по итогу было заменено
Полный размер
«Виновник торжества»
Полный размер
поврежденный манжет штока
После детального осмотра мне порекомендовали обратиться в такую компанию как «Гидрохаус», благо они есть у нас в Одессе ну и не только в Одессе. Предприятие специализируется на производстве элементов промышленной гидравлики, шланги, манжеты, сальники и т.д.
Созвонился с ними, подъехал показал что мне нужно, объяснили что делают манжеты из какой то очень прочной резины, точно уже не помню марку, мол их манжеты будут служить гораздо дольше, пока был у них там же встретил знакомых которые постоянно там ошиваются, которые подтвердили что качество изделий на высоте. Оставил необходимые манжеты, перезвонили сказали цену, меня устроило, сделали новые по размерам оригинала за несколько часов
Полный размер
Полный размер
Далее банально сборка в обратной последовательности разбора
Поршень/шток подъемника с новой манжетой
Полный размер
Поршень/шток насоса с новой уплотнительной резинкой и родной концевой манжетой, к стати новый манжет сделан из более жесткой резины чем китайский оригинал. Оригинальный манжет как по мне, ну вовсе «мягкий» как для такого узла, вот его по итогу и «закусило», завернул и выгрызло
Полный размер
Промежуточный этап собранного подъемника выглядел вот так
Полный размер
Тут немного остановлюсь, черный резиновый колпачек легко вынимается, через него заливаем масло, объем масла не вспомню, но не так и много, я залил то что было под рукой в гараже, а именно Mobil Dexron 3 по самое немогу. После сборки насос нужно будет несколько раз прокачать и вытравить воздух, банально отверткой приподнимая эту резиновую заглушку чтоб он и накачивался, ну и по итогу еще держал поднятый груз.
В конце мероприятия выглядит как «новый» ))
Полный размер
и поднимает машину за нечего делать
Полный размер
Чистая цена затрат составила — 450 грн, грязная + копытные на поездки, но надеюсь что теперь прослужит гораздо дольше.
www.drive2.ru
Домкрат гидравлический бутылочный: ремонт, устройство, схема
Устройства поднимающие грузы на определенную высоту стали незаменимыми в наше время. Домкрат гидравлический бутылочный полезный инструмент при строительстве, а в особенности в ремонте автомобилей. Автомобилисты не представляют себе, обслуживание автомобиля без этого замечательного устройства. Если случилось так, что домкрат вышел из строя — то вам просто необходимо знать как произвести ремонт своими руками.
Домкрат бутылочный
Устройство бутылочного домкрата
Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:
Рис 1. Устройство бутылочного домкрата
1.       Основной поршень
2.       Рычаг
3.       Шток
4.       Клапан всасывания
5.       Запорный клапан
6.       Резервуар хранения масла.
7.       Рабочая камера.

При создании усилия на рычаг (2) создается шток(3) создает давление в результате которого открывается клапан (5), и жидкость перетекает в рабочую камеру(7). Когда рычаг поднимается вверх запорный клапан (5) закрывается, и жидкость всасывается в полость насоса из резервуара хранения масла (6) по средствам открытия за счет давления всасывающего клапана(4). За счет перекачивания жидкости из резервуара (6) в рабочую камеру (7) происходит поднятие основного поршня (1).
В устройстве работы, используется всем известный закон Паскаля: Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях.
Конструкция бутылочного домкрата достаточно проста, мы перекачиваем жидкость из одного резервуара в другой, и тем самым нагнетаем давление во втором, за счет чего поднимаем рабочий поршень.
Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного
Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):
Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
Двухштоковый бутылочный Рис 3.
Рис 2. Домкрат одноштоковый
Рис 3. Домкрат двухштоковый
Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:
Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.
Свойства:
Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.
Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.
Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.
Почему не работает бутылочный домкрат?

Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.
Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.
Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Ремонт и обслуживание.
Гидравлические бутылочные домкраты
Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Масло заливается через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем нужно прокачать домкрат.
Прокачка домкрата:
Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.
Как работают гидравлические домкраты
Домкраты — это части подъемно-транспортного оборудования, в котором для подъема или перемещения тяжелых грузов используется умножение силы. Термин «домкраты» может относиться к множеству подъемных устройств, в которых используются рычаги и другие методы механического преимущества для усиления приложенной силы для обеспечения возможности транспортировки груза. Гидравлические домкраты отличаются тем, что в них используется несжимаемая жидкость, такая как гидравлическая жидкость или масло для домкратов, в качестве средства увеличения усилия.Первичный механизм приложения силы различается в зависимости от типа домкрата, но обычно это винтовая резьба или гидравлический цилиндр. Домкраты можно разделить на категории в зависимости от типа механизма, используемого для создания подъемной силы, обычно механической, гидравлической или пневматической.
Механические домкраты, такие как обычно используемые автомобильные домкраты, поднимают тяжелое оборудование и рассчитываются на основе грузоподъемности, которая обычно выражается в количестве тонн, которое может выдержать домкрат.Гидравлические домкраты, как правило, имеют более высокую грузоподъемность, чем механические, из-за количества силы, которое может быть создано гидроцилиндрами, которые создают подъемное действие. Обычные формы гидравлических домкратов включают домкраты для бутылок и напольные домкраты.
Гидравлический напольный домкрат использует умножение силы для подъема тяжелых грузов
Изображение предоставлено: Михаил Абрамов / Shutterstock.com
Компоненты и номенклатура гидравлического домкрата
Чтобы проиллюстрировать компоненты, которые используются в гидравлическом домкрате, будет рассмотрен типичный ручной гидравлический домкрат.Основные компоненты обсуждаются ниже. Обратите внимание, что для создания гидравлического домкрата также используются другие более мелкие компоненты, такие как уплотнительные кольца, штифты, но показанные основные компоненты будут полезны для понимания работы домкрата.
Резервуар или буферный резервуар
Насос с поршнем или плунжером
Рычаг или ручка насоса
Клапан обратный
Главный цилиндр или цилиндр
Выпускной клапан
Ручка
Резервуар или буферный бак — это емкость, в которой находится гидравлическая жидкость или масло для насоса, которое будет использоваться для передачи приложенного давления от насоса к гидроцилиндру.Насос обычно представляет собой поршневой насос, который приводится в действие механически путем перемещения рычага или рукоятки насоса вверх и вниз. Движение рукоятки создает давление в гидравлической жидкости, которая передает эту жидкость под давлением через обратный клапан в главный цилиндр. Главный цилиндр, иногда называемый гидроцилиндром, приводится в движение вверх, выходя из корпуса гидравлического домкрата под давлением гидравлической жидкости, создавая необходимую подъемную силу и поднимая груз. В комплект входит выпускной клапан для сброса давления, так что гидроцилиндр может втягиваться и груз может быть опущен.
Некоторые гидроцилиндры оснащены удлинителем с резьбой, поэтому при полном втягивании удлинитель гидроцилиндра можно отвинтить. Эта функция расширяет диапазон подъема домкрата и может устранить необходимость в дополнительной блокировке под домкратом, когда поднимаемая поверхность груза выше, чем высота во втянутом состоянии гидроцилиндра и корпуса домкрата.
Как работает гидравлический домкрат
Гидравлические домкраты работают на основе концепции гидромеханики, известной как принцип Паскаля. По сути, если два цилиндра (большой и маленький) соединены несжимаемой жидкостью, и к одному цилиндру прикладывается определенное давление, то такое же давление передается второму цилиндру через соединяющую их жидкость.Однако, поскольку давление равно силе на единицу площади, цилиндр с большей площадью будет испытывать эффект умножения силы. Даже если давление в обоих цилиндрах одинаково, сила, создаваемая на больший цилиндр, будет выше, пропорционально большей в зависимости от площади цилиндра.
Принцип Паскаля можно сформулировать следующим образом:
где:
F ₁ — сила, приложенная к поршню 1 (поршню насоса)
A ₁ — площадь поршня 1
F ₂ — сила, приложенная к поршню 2 (поршневой поршень)
A ₂ — площадь поршня 2
Перестроив это уравнение, чтобы выразить F ₂ как функцию от F ₁, A ₁ и A ₂:
Это выражение показывает, что подъемная сила гидравлического домкрата увеличивается непосредственно на соотношение площадей двух поршней.
Гидравлические домкраты используют этот основной принцип для подъема тяжелых грузов: они используют плунжеры насоса для перемещения масла через два цилиндра. Плунжер сначала отводится назад, что открывает шар всасывающего клапана внутри и втягивает масло в камеру насоса. Когда плунжер продвигается вперед, масло перемещается через внешний обратный нагнетательный клапан в камеру цилиндра, и всасывающий клапан закрывается, что приводит к повышению давления в цилиндре подъемника.
Типы домкратов
Два распространенных типа гидравлических домкратов включают домкраты для бутылок и напольные домкраты.
Домкраты для бутылок
Подъемники для бутылок стали популярными в начале 1900-х годов, когда начала развиваться автомобильная промышленность. Домкраты для бутылок, также называемые ручными домкратами, давали людям простой способ поднять автомобиль для осмотра дороги или обслуживания. Конструкция гидравлического домкрата для бутылок напоминает бутылку для молока, поэтому домкраты для бутылок получили свое название — сегодня они имеют размер и грузоподъемность от ста фунтов до нескольких тонн. Как работает домкрат для бутылок? Домкраты для бутылок имеют вертикальный вал, который поддерживает платформу (называемую опорной площадкой), которая непосредственно выдерживает вес объекта при его подъеме.
Хотя они чаще всего используются в автомобильной промышленности (домкраты грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн — это диапазон грузоподъемности, обычно используемый для подъема автомобилей), домкраты для бутылок имеют и другое применение. В медицинской промышленности они могут использоваться в гидравлических носилках и подъемниках для пациентов. В промышленных приложениях их можно найти в качестве трубогибов, используемых в сантехнике, в кабельных резаках для электрических проектов, а также в качестве подъемников материалов на складах. Их способность поднимать тяжелые грузы играет большую роль в ремонте крупной сельскохозяйственной техники и во многих строительных работах.Домкраты для бутылок можно закрепить в раме, установить на балке или просто использовать как отдельно стоящие, чтобы при необходимости можно было перемещать их.
Домкраты напольные
Что такое напольный домкрат? В отличие от валов домкратов для бутылок, которые работают вертикально, вал в домкрате расположен горизонтально — вал нажимает на кривошип, который соединяется с подъемной подушкой, которая затем поднимается вертикально. Напольные домкраты обычно обеспечивают больший диапазон вертикального подъема, чем домкраты для бутылок, и доступны в двух размерах. Оригинальный домкрат имеет длину около четырех футов, ширину в один фут и весит около 200 фунтов — они могут поднимать 4-10 тонн.Позже была изготовлена более компактная модель длиной около трех футов и грузоподъемностью 11/2 тонны. Хотя также производятся «мини-домкраты», они не являются признанным стандартным типом напольных домкратов. Обычно следует использовать один из первых двух размеров.
Домкраты других типов
Гидравлические домкраты с подъемом носка
Гидравлические домкраты
с подъемным носком — это особый тип гидравлического домкрата, который можно использовать для подъема оборудования и других грузов, когда зазор между землей и нижней поверхностью груза небольшой.Этот специальный тип домкрата работает в ситуациях, когда домкрат для бутылок или напольный домкрат не работает из-за низкого дорожного просвета груза.
Подъемники
В выравнивающих домкратах
используется механический винтовой механизм, они переносные, часто используются для выравнивания прицепов, жилых автофургонов и т.п.
Ножничные домкраты
Ножничные домкраты — это компактные домкраты, в которых используется механический винт, вращение которого приводит к поднятию или опусканию набора ножничных рычагов, которые выдвигаются или втягиваются в зависимости от положения винтового механизма.
Домкрат винтовой
Винтовые домкраты — это механические домкраты, которые используют вертикальный винтовой механизм для подъема или опускания домкрата. Некоторые модели регулируются с помощью гаечного ключа, в то время как в других используется уровень, вставляемый через отверстие в домкрате, чтобы обеспечить дополнительное механическое преимущество при повороте винта для подъема груза.
Домкраты с трещоткой
В домкратах с храповым механизмом используется собачка и храповой механизм для подъема или подъема груза. В свое время домкраты с храповым механизмом были де-факто стандартным типом домкратов, которые производители автомобилей включали в свои автомобили, чтобы владельцы могли использовать их при замене спущенной шины.Домкрат будет располагаться для крепления к переднему или заднему бамперу автомобиля, а гаечный ключ для шин служит одновременно рукояткой домкрата и гаечным ключом с проушиной. С развитием конструкции unibody и отказом от металлических бамперов на автомобилях, домкраты с храповым механизмом перестали использоваться в пользу домкратов с ножничным механизмом, которые имели более низкий профиль, что позволяло им скользить под unibody и получать доступ к определенным точкам подъема.
Механизмы и причины отказа гидроцилиндров
Гидравлические цилиндры, используемые в домкратах, могут выйти из строя, требуя обслуживания или замены цилиндра для восстановления безопасного рабочего состояния домкрата.Вот некоторые распространенные механизмы отказа гидроцилиндров:
Загрязнение гидравлической жидкости, которое может привести к образованию царапин или повреждению цилиндра твердыми частицами, или загрязнение жидкости может привести к повреждению гидравлических уплотнений.
Утечка через уплотнение, которая вызывает потерю давления в цилиндре, влияющую на грузоподъемность домкрата, и которая может со временем ухудшаться и становиться более выраженной, если уплотнения не заменены.
Удары боковой нагрузки, при которых вектор силы приложения нагрузки к цилиндру имеет компонент, не параллельный оси самого цилиндра.
Неспособность поддерживать надлежащее давление в цилиндре, что может усугубить утечку жидкости из уплотнений.
Неправильное техническое обслуживание, при котором гидравлический цилиндр не подвергался регулярным проверкам и общему рекомендуемому обслуживанию, что приводит к сокращению срока службы и отказу устройства.
Приложения для домкратов
Домкраты
находят широкое применение в различных отраслях промышленности и используются для подъема и транспортировки тяжелых грузов, снятия вертикальных сил с несущих элементов, чтобы можно было проводить ремонт, и являются ценными элементами оборудования в строительстве, судостроении, ремонте автомобилей, а также другие специализированные отрасли.Среди заявок на домкраты:
Технические характеристики домкратов и гидравлических домкратов
Домкраты
, включая гидравлические домкраты, обычно определяются несколькими ключевыми спецификациями, которые изложены ниже. Обратите внимание, что эти параметры могут различаться в зависимости от типа разъема, а также могут отличаться от производителя к производителю.
Грузоподъемность — максимальная нагрузка, которую может поднять домкрат, обычно выражается в тоннах или фунтах.
Максимальная высота подъема — представляет собой наибольшее расстояние или смещение гидроцилиндра домкрата или подъемной подушки, когда домкрат находится в полностью выдвинутом положении, относительно земли или контрольной поверхности.
Длина хода — это максимальное расстояние, на которое гидроцилиндр или подъемная опора будет перемещаться или перемещаться из невыдвинутого в полностью выдвинутое положение.
Рабочая ориентация — указывает предполагаемую ориентацию домкрата (вертикальную или горизонтальную) в зависимости от конструкции устройства.
Длина ручки — общая длина ручки для подъема и опускания домкрата.
Источник питания — указывает механизм, которым приводится в действие домкрат, например, ручной, пневматический или пневматический, аккумуляторный или электрический.
Сводка
Гидравлические домкраты могут поднимать тяжелые грузы, но требуют технического обслуживания, чтобы предотвратить развитие проблем с гидравлическими компонентами, которые могут подвергнуть опасности операторов, таких как проблемы с цилиндрами, которые помогают создавать подъемную силу.
В этой статье представлена информация о домкратах с особым упором на гидравлические домкраты. Чтобы узнать больше о других типах подъемных механизмов, обратитесь к нашему руководству по подъемникам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти соответствующих поставщиков подъемников, гидравлических домкратов или услуг по ремонту гидроцилиндров.
Источники:
https://www.mcmaster.com/jacks
https://toolwell.com/products/compact-toe-jacks.php
https://sciencing.com/definition-hydraulic-lift-5610904.html
https://www.vehiclejack.com/how-to-understand-how-hydraulic-jack-work/
Прочие гидравлические изделия
Еще из раздела «Обработка материалов»
Гидравлический домкрат — DDL Wiki
Из DDL Wiki
Джек используется для вскрытия
Краткое содержание
Чтобы узнать больше о процессе разработки детали, группа 10 разобрала Big Red Car Jack.Устройство предназначено для использования гидравлической жидкости и односторонних клапанов для подъема штанги гидроцилиндра для подъема 4-тонных транспортных средств, чтобы пользователь мог менять шины. Домкрат управляется съемной ручкой, которая качается вверх и вниз, поднимая домкрат, который, в свою очередь, поднимает автомобиль.
После тестирования и анализа мы пришли к выводу, что домкрат прост в использовании и очень компактен. Домкрат быстро достиг желаемого результата и потреблял минимум энергии. Чтобы лучше понять, что такое домкрат, мы выполнили анализ видов и последствий отказов (FMEA), дизайн для производства и сборки (DFMA) и дизайн для окружающей среды (DFE).
FMEA позволил группе получить лучшее представление о режимах отказа и их влиянии на пользователя. Одним из возможных режимов отказа является то, что домкрат может выскользнуть из-под автомобиля, в результате чего поднятый автомобиль упадет на пользователя.
DFMA дала нам знания по производству и сборке. Мы пришли к выводу, что продукт и производство были достаточно оптимизированы, поскольку в продукте не так много посторонних деталей, а продукт относительно дешев.
DFE продемонстрировала группе воздействие домкрата на окружающую среду.EIO-LCA (анализ экономического цикла выпуска продукции и жизненного цикла) использовался для определения выбросов парниковых газов в течение срока службы продукта в различных секторах экономики США. Был сделан вывод, что производимая гидравлическая жидкость содержала наибольший процент углерода.
Потребности заинтересованных сторон
Основным заинтересованным лицом этого продукта является потребитель. Потребитель является основным лицом, эксплуатирующим устройство, и больше всего пострадает в случае его выхода из строя. Стоимость, надежность и безопасность — вот лишь некоторые из требований, которые потребитель испытывает к продукту.Однако потребитель — не единственная группа, на которую влияет этот продукт. Розничные торговцы, производители и грузоотправители / перевозчики также взаимодействуют с продуктом.
Потребители
Розничные торговцы
Незначительное обслуживание или отсутствие необходимости в обслуживании
Производство
Изготовлен из обычных материалов
Сборка может быть автоматизирована для снижения затрат
Доставка / транспортировка
Легкая транспортировка / легкий вес
Функциональность продукта
Пошаговая инструкция
Чтобы собрать:
Поверните винт клапана по часовой стрелке, чтобы затянуть его и создать герметичное уплотнение.
Поместите домкрат под автомобиль и поверните удлинительный стержень, пока он не достигнет дна автомобиля.
Вставить ручку в корпус ручки насоса
Ручка подъема и опускания для накачки автомобиля
Для опускания:
Поверните винт клапана по часовой стрелке.
Удлинитель с поворотом вниз
Домкрат вытащить из-под автомобиля
Исследование юзабилити
Как это используется
Гидравлический домкрат для подъема баллонов
Гидравлический домкрат Big Red для бутылок может работать со всем, что находится в упаковке.Ему не нужна дополнительная жидкость или источник электричества. Восьмифунтовый домкрат может поднимать автомобили массой до 4 тонн, просто перемещая ручку вверх и вниз. После подъема автомобиля домкрат может удерживать автомобиль на высоте, необходимой для замены шины. Чтобы уравновесить автомобили разного размера, к верхней части прикреплен червячный винт, который может выдвигаться вверх, чтобы помочь при подъеме более высоких автомобилей.
Исследование пользователей
Когда группа протестировала домкрат, не используя инструкции, мы обнаружили, что домкрат очень сбивает нас с толку.Однако, как только мы прочитали инструкции и попробовали работать с ним, мы обнаружили, что на самом деле пользоваться домкратом очень просто. Хотя пользоваться им было легко, с домкратом были некоторые проблемы. Он не мог попасть под автомобили меньшего размера, что и понятно, поскольку он рассчитан на 4-тонные автомобили. Кроме того, накачивание рукоятки было сложной задачей, поскольку пользователю приходилось становиться на колени на земле и поднимать рукоятку после того, как она была опущена, чтобы многократно накачивать ее. Выжимной винт также было трудно повернуть вручную. Однако со вставленной ручкой задача стала проще, но все еще сложнее.
Отвинчивание винта клапана

Один из членов нашей группы без всяких инструкций отдал домкрат другому студенту Карнеги-Меллона и заставил их поднять их машину. Без посторонней помощи человек тоже сначала с трудом использовал домкрат, но в конце концов решил, что домкрат очень компактен и прост в использовании.

Проведя исследование и самооценку домкрата, группа пришла к выводу, что он очень компактен и легок для домкрата. Группа также пришла к выводу, что его размер позволяет легко хранить его в машине, а конструкция делает домкрат очень простым в использовании.Поскольку здесь не так много открытых движущихся частей и нет возгорания, домкрат достаточно безопасен. Его стальная конструкция также делает его очень прочным и устойчивым к повреждениям. Некоторые из исправлений, которые может внести группа, — это расширение основания для предотвращения опрокидывания, а также улучшение ручки, чтобы она не терялась. Еще одним улучшением может стать то, что домкрат может работать на большом количестве автомобилей в холодном состоянии.
Сборка
Ниже представлен вид гидравлического домкрата в разобранном виде.Детали, которым соответствует каждый номер, перечислены под изображением и в разделе «Спецификация материалов».
Гидравлический домкрат для баллонов
1. Внутренняя ручка
2. Наружная ручка
3. Зажим «крокодил»
4. Штифты
5. Соединительный шток насоса
6. Винт соединительного звена
7. Корпус рукоятки насоса
8. Штанга насоса
9. Уплотнительное кольцо насоса
10. Пластиковое кольцо насоса
11. Корпус насоса
12.Шайба корпуса насоса
13. Винт клапана
14. Уплотнительное кольцо винта клапана
15. Шаровой подшипник клапана
16. База
17. Пластиковый бампер
18. Пластиковый фильтр жидкости
19. Пластиковая шайба основания
20. Резиновое уплотнительное кольцо Ramrod
21. Пластиковый фиксатор уплотнительного кольца шатуна
22. База Ramrod
23. Корпус Ramrod Shell
24. Винт удлинителя
25. Внутренняя камера
26. Внешний цилиндр
27.Резиновая пробка
28. Большое пластиковое колпачковое кольцо
29. Винтовая крышка внешнего цилиндра
30. Предупреждения на английском языке
31. Предупреждения на других языках
Ведомость материалов
Ниже приводится список из 31 детали, из которых состоит домкрат для баллона с гидравлическим приводом. Большинство изделий сделано из стали, которую каким-то образом обрабатывали, обычно на мельнице или токарном станке. Не стальные детали изготавливаются из резины или пластика и покупаются или изготавливаются методом литья под давлением. Таблицу можно отсортировать по артикулу, количеству, весу, материалу и производственному процессу.
Номер детали Имя Кол-во Вес (г) Функция Материал Производственный процесс Изображение
1 Внутренняя ручка 1 78 Внутренняя часть ручки, используемая для перекачивания жидкости Окрашенная сталь Изогнутая, сварная
2 Наружная ручка 1 134 Наружная ручка для перекачивания жидкости Окрашенная сталь Изогнутая, Сварная
3 Зажим типа «крокодил» 2 <1 Используется для удержания штифтов (# 4) на месте Алюминий Куплен
4 Штифт 2 7 Используется для удержания конструкции насоса вместе Сталь Куплено
5 Соединительный стержень насоса 2 25 Соединяет корпус ручки насоса (№6) с основанием (№16) Окрашенная сталь Штампованный
6 Винт соединительного звена 1 5 Соединяет соединительные штоки насоса (№5) с корпусом рукоятки насоса (№7) Окрашенная сталь Клепка
7 Корпус рукоятки насоса 1 98 Соединяет рукоятку (№ 1 и 2) со штоком насоса (№ 8) Окрашенная сталь Штампованная, гнутая, сварная
8 Шток насоса 1 42 Перемещается вверх и вниз для создания давления на домкрат Окрашенная сталь Автоматизированный токарный процесс, просверленный
9 КОЛЬЦО НАСОСА 1 <1 Создает герметичное уплотнение для насоса Резина Куплено
10 Пластиковое кольцо насоса 1 <1 Удерживает уплотнительное кольцо насоса (# 9) на месте Пластик Куплено
11 Корпус насоса 1 74 Ограничивает перемещение штока насоса (# 8) до 1D Окрашенная сталь Токарный автомат, резьбовой
12 Шайба корпуса насоса 1 1 Обеспечивает разделение между основанием и нижней частью корпуса насоса (# 11) Сталь Куплено
13 Винт клапана 1 18 Позволяет сбросить давление в домкрате Окрашенная сталь Автоматический токарный процесс, резьбовой, штампованный
14 Уплотнительное кольцо винта клапана 1 <1 Создает герметичное уплотнение вокруг винта клапана (# 13) Резина Куплено
15 Шаровой подшипник клапана 3 1 Создает или освобождает жидкостное уплотнение, обеспечивающее поток между камерами Сталь Куплено
16 Основание 1 1049 Удерживает вместе домкрат, вмещает различные клапаны в домкрате Окрашенная сталь Литая сталь, процесс автоматизированного стана, с резьбой
17 Пластиковый амортизатор 1 <1 Удерживает шарикоподшипник клапана (# 15) на месте Пластик Литой
18 Пластиковый фильтр жидкости 1 <1 Фильтрует мусор во время потока жидкости Пластик Литье под давлением
19 Пластиковая шайба основания 1 <1 Основание уплотнения внутренней камеры (# 25) Пластик Куплено
20 Резиновое уплотнительное кольцо Ramrod 1 <1 Создает герметичное уплотнение вокруг корпуса Ramrod (# 23) Резина Куплено
21 Пластиковый фиксатор уплотнительного кольца шатуна 1 1 Удерживает резиновое кольцо шайбы (# 20) на месте Пластик Куплено
22 Основание Ramrod 1 98 Не допускает попадания жидкости в корпус Ramrod (# 23) и предотвращает прилипание к основанию (# 16) Сталь Автоматизированный токарный процесс
23 Ramrod Shell 1 310 Перемещает вверх и вниз, поднимая и опуская что-либо на домкрате Сталь Автоматизированный токарный процесс, с резьбой
24 Удлинительный винт 1 176 Позволяет поднимать домкрат на большую высоту Сталь Автоматизированный токарный процесс, с резьбой, с заклепками
25 Внутренняя камера 1 314 Ограничивает движение шатуна (# 23) 1D Сталь Автоматизированный токарный процесс, резьбовой
26 Внешний цилиндр 1 405 Дома жидкие Окрашенная сталь Штампованные, гнутые, сварные
27 Резиновая заглушка 1 <1 Позволяет предварительно заполнить домкрат гидравлической жидкостью Резина Куплено
28 Большое пластиковое кольцо крышки 1 <1 Предотвращает трение между винтовой крышкой внешнего цилиндра (# 29) и внешним цилиндром (# 26) Пластик Куплен
29 Винтовая крышка внешнего цилиндра 1 160 Закрывает домкрат и предотвращает утечку давления Окрашенная сталь Литая сталь, токарный автомат, с отверстиями, с резьбой
30 Предупреждения на английском языке 1 <1 Предупреждения на английском языке Бумага Печатная версия
31 Предупреждения на других языках 1 <1 Предупреждения на испанском и французском языках Бумага Напечатано
Механическая функция
Домкрат состоит из серии концентрических цилиндров, каждый из которых находится под давлением и вмещает разное количество гидравлической жидкости.Когда рукоятка вставляется в механизм насоса и перемещается вверх и вниз, жидкость перекачивается из резервуара во внешнем цилиндре в пространство в нижней части внутренней камеры, толкая корпус шомпола вверх. Эта жидкость удерживается внутри внутреннего цилиндра с помощью клапана высокого давления, расположенного в основании домкрата, состоящего из обратного клапана и фильтра для мусора, чтобы нежелательные твердые частицы не повредили уплотнение, созданное шарикоподшипником. Домкрат можно освободить, ослабив винт клапана в основании домкрата, что позволит жидкости вернуться во внешний цилиндр до тех пор, пока винт клапана не будет снова затянут.Этот выпуск жидкости затем опускает кожух шомпола, опуская автомобиль и позволяя снять домкрат. Шомпол также имеет часть, которую можно отвинтить, что увеличивает длину механизма.
Дизайн для производства и сборки (DFMA)
Chanshu Tongrun Auto, компания, производящая этот конкретный продукт, в 2010 году произвела около 10 миллионов автомобильных домкратов [1]. В результате домкрат преследует две основные цели проектирования: достаточную прочность, чтобы поднять 4 тонны материала с земли, и простые, легко производимые серийно детали.
Производство
Почти все детали гидравлического домкрата для баллона изготовлены из стали или приобретены у других поставщиков, за исключением стального литого основания и торцевой крышки. Похоже, что большинство обработанных стальных труб были обточены на токарном станке в мастерской, но, учитывая невероятно высокую производительность Changshu Tongrun, они, вероятно, были изготовлены с помощью какого-то автоматизированного процесса.
Дизайн для производственных функций и улучшений
Цель проектирования Сильные стороны Области улучшения
Минимизация количества деталей
Основание из литой стали вмещает большую часть сложной насосной аппаратуры.
Без посторонних или декоративных деталей
Поменять шарниры помпы на заклепки вместо штифтов
Используйте ручку рычага одиночного насоса
Стандартизация компонентов
Подшипники, соединительные штифты, уплотнительные кольца и шайбы, похоже, приобретаются оптом и, вероятно, могут быть использованы для различных домкратов, которые производит Chanshu Tongrun.
Убедитесь, что большинство деталей изготовлено из трубы того же диаметра, что и детали, используемые в домкратах других размеров, чтобы упростить покупку деталей.
Commonize продуктовая линейка
Многие детали изготавливаются из трубной заготовки, которые могут быть легко изготовлены опытным машинистом или изготовлены в массовом порядке в автоматизированном процессе.
Основание и завинчивающаяся крышка изготовлены из литой стали.
Стандартизация конструктивных элементов
Соединительные штоки насоса выполнены из штампованной стали.
Сохраняйте простой дизайн
Большинство деталей обрабатываются с использованием очень простых процессов
Большинство деталей демонстрируют осевую симметрию
Многофункциональные детали
Рукоятка насоса также служит рукояткой для открытия выпускного клапана.
Винт удлинителя позволяет домкрату работать на многих транспортных средствах
Включает часть, которая может увеличивать площадь поверхности основания, обеспечивая более прочный домкрат
Простота изготовления
Большинство деталей закупаются или изготавливаются из простых трубных заготовок.
Используйте более мягкие металлы, которые легче обрабатывать, например алюминий, для деталей, которые не подвергаются сильному давлению.
Избегайте жестких допусков
Фитинги уплотнены шайбами и уплотнительными кольцами, что обеспечивает герметичное уплотнение без использования идеально обработанной стали.
Насос удерживается незакрепленными штифтовыми соединениями, а рычаги насоса плохо закреплены
Минимизация вторичных и чистовых операций
Вся сборка собрана, затем окрашена распылением
Литые стальные детали вообще не обработаны, они все равно очень «ухабистые»
Инструкции напечатаны на этикетке, а не на ней
Сборка
Чтобы упростить сборку, почти все детали предназначены для ввинчивания друг в друга, избегая сложных креплений или соединений.Единственное серьезное исключение — это насосный узел, который испытывает наибольший диапазон движений и поэтому удерживается вместе с помощью простых шарнирных соединений. Кроме того, почти весь насосный аппарат заключен в стальное литое основание, что значительно упрощает сборку за счет усложнения изготовления детали.
Конструкция для функций сборки и улучшений
Цель проектирования Сильные стороны Области улучшения
Использовать узлы
Шомпол, похоже, собран отдельно
Насосный аппарат можно было перепроектировать так, чтобы он мог быть выполнен в виде отдельного узла.
Устранение ошибок
Внутренняя камера может быть собрана в любом направлении — у нее нет «верхней» стороны
Уменьшение количества крепежных элементов
Большинство деталей ввинчиваются друг в друга, за исключением нескольких очень простых шарнирных соединений.
Минимизация обработки
Нет — К сожалению, большую часть домкрата необходимо собирать вручную.
Уменьшение направления сборки
Домкрат полностью построен на литой стальной основе.
Только другая операция — заполнение домкрата после его сборки.
Поместите заправочный клапан в верхнюю часть домкрата, чтобы его можно было наполнить в вертикальном положении.
Обеспечить беспрепятственный доступ
При правильной сборке каждая деталь легко доступна
Заполнение значительно упрощается за счет включения отверстия в боковой части резервуара, которое затем закрывается.
Максимальное соответствие сборки
Многие детали изготовлены из стальных труб или штампованы из стали, что позволяет использовать острые кромки.
Основание из литой стали с закругленными краями и шероховатой поверхностью.
Анализ видов и последствий отказов (FMEA)
После рассмотрения всех компонентов нашей системы мы определили восемь основных областей, в которых наш продукт может выйти из строя.Большинство основных областей состоит из внешних компонентов продукта, частей, с которыми пользователь взаимодействует во время работы с системой: ручки в сборе, конструкции насоса, основания, удлиненного винта, зажимов типа «крокодил» и клапан винтовой. До тех пор, пока продукт не будет рассечен, остальные области будут недоступны.
Несмотря на то, что вероятность отказа внутренних компонентов мала, их серьезность и обнаружение отказа очень высоки. Если эти детали необходимо заменить, пользователю будет чрезвычайно сложно разбирать систему.Мы рекомендуем дизайн, который делает эти части более доступными. Таким образом, при необходимости можно менять такие элементы, как гидравлическая жидкость и детали. Это позволит пользователю обслуживать домкрат, что гарантирует безопасность и долговечность.
Отказ внешних компонентов зависит от их конструкции и от пользователя. Вероятность отказа компонентов колеблется от умеренной до высокой. Если эти части выйдут из строя, система не будет работать должным образом, и пользователь может подвергнуться серьезной опасности.Чтобы предотвратить такие отказы, мы рекомендуем модернизировать, тестировать и обозначать новые материалы для деталей.
Рейтинги FMEA основаны на таблицах 14.12 («Рейтинг серьезности отказа»), 14.13 («Рейтинг возникновения отказа») и 14.14 («Рейтинг обнаружения отказа») из учебника «Инженерный дизайн» Дитера, Г. и Л. Шмидт.
FMEA — Гидравлический домкрат для бутылок
Элемент и функция Режим отказа Последствия отказа S Причины отказа O Элементы управления током D RPN Рекомендуемые действия
База Наконечники Более Падение автомобиля с травмами пользователя и / или повреждением автомобиля. 10 Домкрат неправильно установлен под автомобилем. Пользователь не ставит автомобильные опоры после подъема. Неровная поверхность не обеспечивает устойчивости. 4 Разместите домкрат под ровной поверхностью автомобиля, поставьте опоры, не работайте на неровной поверхности. 9 360 Измените форму основания, увеличьте площадь поверхности. Сделайте многофункциональный пакет для поддержки базы.
Винт клапана снят, утечки Утечка гидравлической жидкости.Шариковые подшипники могут упасть с места. 9 Пользователь полностью откручивает клапан. 6 Данное руководство содержит инструкции по закрытию и открытию клапана. 5 270 Установите заглушку внутри, чтобы пользователь не поворачивал клапан после открытия.
Зажимы типа «крокодил» Выскользнуть / деформировать Штифты выпадают с места, конструкция насоса больше не работает. 8 Перегрузка и неправильное использование 3 Убедитесь в правильности использования насосной системы.Не допускайте перегрузки соединительных штоков насоса. 10 240 Используйте другой способ соединения контактов. Замените штифты на систему винт-гайка и удалите эту деталь.
Винт удлинителя На неровной поверхности Автомобиль может соскользнуть и винт погнуться 8 Домкрат неправильно установлен под автомобилем. 4 Расположите поверхность винта под ровной поверхностью автомобиля. 8 224 Форма области контакта может быть изменена.
Отводы Домкрат больше нельзя использовать, необходимо заменить компонент. 8 Перегрузка 2 Предельная масса винта 9 144 Сделайте компонент заменяемым.
Заклинило Невозможно отрегулировать высоту. 8 Износ / коррозия 4 Смазывайте при необходимости 3 96 Обеспечьте смазочное масло вместе с продуктом.
Узел ручки Изгиб внутренней и / или внешней ручки. Не удается правильно прокачать автомобильный домкрат. 7 Неправильное использование или повреждение покупателем. 4 Не перегружайте материал. Храните его в надежном месте 8 224 Разработайте жесткую ручку с высоким модулем Юнга, чтобы противостоять деформации.
Внутренняя и внешняя ручки разделены. Перекачка автомобильного домкрата затруднена и может привести к травме. 3 Пользователь тянет во время накачки, что приводит к разделению. 7 Во время перекачивания убедитесь, что внешняя ручка не выскользнула из своего места. 5 105 Разработайте узел ручки, который фиксирует внутреннюю и внешнюю ручки.
Уплотнительные кольца Износ приводит к поломке Потеря гидравлической жидкости 10 Износ 2 Если домкрат не использовался какое-то время или использовался в течение многих лет, проверьте, что он работает перед подъемом автомобиля. 10 200 Измените систему, чтобы клиенту было легче заметить и обслуживать.
Пластиковый амортизатор Выходит из положения Один из шарикоподшипников упадет с места. 10 Износ или отсутствие смазки может привести к поломке пластмассовой детали и ее выскальзыванию. 2 Гидравлическая жидкость — это многофункциональный компонент, обеспечивающий смазку. 10 200 Разрешить пользователю добавлять жидкость в систему в случае потери жидкости.
Корпус насоса и соединительные стержни насоса Во время накачки / настройки механизма пальцы пользователя застревают между ними. Немедленная травма. 6 Неправильное использование ручки. Пользователь оставляет палец (пальцы) на штифтовом соединении во время накачки. 5 Пользователь должен держать руки на безопасном расстоянии. 6 180 Поместите резиновую пробку между корпусом насоса и соединительными стержнями, чтобы предотвратить травмы.
Один из компонентов изгибается. Не удается правильно прокачать автомобильный домкрат. 7 Неправильное использование или повреждение покупателем. 3 Ограничьте силу, прилагаемую к этим компонентам. 8 168 Используйте жесткий материал для сопротивления деформации. Как покупатель, предотвратите повреждение, используя продукт надлежащим образом.
Дизайн для окружающей среды (DFE)
В этом разделе обсуждаются основные источники выбросов парниковых газов (ПГ), связанные с этим продуктом, подробно показанные в таблице ниже.Самым большим источником выбросов парниковых газов от этого продукта является использование гидравлической жидкости в домкрате. Эта жидкость является нефтепродуктом и поэтому состоит из большого количества углерода. Если Конгресс установит налог на выбросы CO2, стоимость гидравлической жидкости, вероятно, вырастет, что приведет к увеличению первоначальной стоимости и стоимости обслуживания домкрата. Стоимость изготовления самого домкрата также увеличится, но не так значительно, как стоимость жидкости. При этом в целом стоимость домкрата и первоначальной заправки жидкости вряд ли увеличится более чем на доллар, поэтому это не окажет серьезного влияния на продажи домкрата.Важно отметить, что при утилизации домкрата также возникают выбросы парниковых газов. Поскольку топливо основано на нефти, при разложении оно выделяет CO и CO2 в окружающую среду. Утилизация домкрата будет лучшим вариантом, потому что вы можете безопасно утилизировать топливо и повторно использовать сталь. Кроме того, выбросы парниковых газов из гидравлической жидкости можно сократить, используя более экологически чистую жидкость, такую как продукт на основе растительного масла [3], или выбирая жидкость, которую не нужно менять так часто.
Еще одна область, в которой можно сократить выбросы парниковых газов, — это производство домкрата. Уже сейчас многие части домкрата изготавливаются с использованием процессов с относительно низкой энергоемкостью. Наиболее примечательны детали, изготовленные путем штамповки и гибки листового металла, что требует относительно небольших затрат энергии. Производство многих других частей домкрата, таких как его внутренние цилиндры, похоже, производилось на токарном автомате. Эти процессы могут быть разработаны таким образом, чтобы снизить потребление энергии за счет минимизации оборудования, необходимого для их производства.
Примечания к этой таблице:
CO2 со свалок вряд ли будет облагаться налогом, но они включены здесь просто для справки.
Эти результаты являются приблизительными, поскольку каждый сектор представляет ряд продуктов, далеко выходящих за рамки того, что используется в автомобильном домкрате.
Если гидравлическую жидкость менять каждые два года в соответствии с рекомендациями, то это, безусловно, самый большой источник выбросов CO2. Однако, если пользователи редко или никогда не заменяют его, выбросы CO2 из жидкости будут примерно такими же, как и из других источников.
Роли членов команды
Мелани Джаспер: Руководитель проекта по охране окружающей среды (DFE)
Дерек Лессард: Руководитель отдела проектирования производства и сборки (DFMA)
Дэниел Марк: Ведущий специалист по спецификациям и механическим функциям
Глориана Редондо: Ведущий специалист по анализу видов и последствий отказов (FMEA)
Даниэль Тебризи: Краткое изложение, исследование пользователей и руководство по потребностям заинтересованных сторон
Список литературы
[1] Объем продаж.http://www.tongrunjacks.com/static.php?id=5
[2] Дитер; Шмидт. Инженерный дизайн, пятое издание. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 2013.
[3] http://en.wikipedia.org/wiki/Hydraulic_fluid
[4] http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=529258
[5] http://shop.advanceautoparts.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_x_7060033-P_x_x?cm_mmc=ACQ-_-Google-_-GPLA-_-7060033&ci_src=17588969&ci_sku&g600=plas&ci_ci&cl_ci_si_ci&cl=7033&plus = CNS0j4imq7wCFcY7OgodmSwA2g # фрагмент-1
[6] http: // en.wikipedia.org/wiki/Petroleum#Composition
[7] http://www.steelonthenet.com/commodity-prices.htmlhttp://www.steelonthenet.com/commodity-prices.html
[8] Институт экологического дизайна Университета Карнеги-Меллона. (2008) Economic Input-Output Life Cycle Assessment (EIO-LCA), Индустриальная эталонная модель США 1997 г. [Интернет], Доступно по адресу: Проверено 3 февраля 2014 г.
[9] http://www.amazon.com/Torin-T-Hydraulic-Bottle-Jack/dp/B000CO9YPG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=13771&sr=8-1&keywords=hydraulic+jack
[10] http: // afexsystems.ru / Industries / Landfill /
[11] http://thinkoutsidethebin.com/2011/04/30/anything-made-with-steel-can-be-easily-recycled/
Примеры гидравлической системы
Краткое описание
Гидравлическая система будет обеспечивать циркуляцию несжимаемой гидравлической жидкости из одной части системы в другую по трубам / трубам для выработки энергии. Гидравлические системы имеют много преимуществ перед другими, такими как электрические и пневматические. Некоторые преимущества гидравлических систем: снизить уровень шума системы, доступность резервного насоса, увеличить время безотказной работы машин и операций высокого давления.
Гидравлика — это обширная отрасль, имеющая большое количество применений в нашем мире. Перечислить все применения и примеры гидравлических систем невозможно. В этой статье мы можем обсудить некоторые из примеров гидравлической системы . Тормоза транспортных средств, рулевое управление и подъемники — обычные применения гидравлической системы в повседневной жизни.
1. Гидравлические подъемники
Гидравлические подъемники используются для вертикального перемещения товаров или людей. Ножничные подъемники, двухстоечные подъемники, четырехстоечные подъемники, карусельные подъемники и мезонинные подъемники — это разные типы используемых гидравлических подъемников.Гидравлические подъемники используются в автомобилях, судоходстве, вывозе мусора и строительстве. Кабели с этими подъемниками не используются. Таким образом, исключается риск возникновения тупиковой ситуации.
Также читайте: Гидравлические лифты: почему сегодня так популярны
Гидравлический подъемник, насос, двигатель и клапан являются основными компонентами. Насос, двигатель и жидкость хранятся в машинном отделении. Насос будет оказывать давление на поршень для перемещения подъемника вверх, а подъемник перемещается вниз при открытии клапана.Для остановки лифта на определенных этажах питание насоса отключается.
2. Гидравлические тормоза
Тормозная система автомобиля — важный пример гидравлики. Они классифицируются по механизму фрикционного контакта (барабанный тормоз и дисковый тормоз) и распределению тормозных сил (одностороннего и двустороннего действия).
Главный и подчиненный цилиндры, трубопроводы, колодки, тормозные жидкости и ротор являются компонентами гидравлической тормозной системы. Обычно используемые тормозные жидкости — это жидкость DOT или минеральное масло.Когда вы нажимаете ногой на педаль тормоза, это оказывает давление на жидкость внутри тормозных магистралей. Согласно принципу Паскаля, это давление, проходящее через тормозные магистрали, будет оказывать давление на другой цилиндр, вызывая контакт тормозных колодок и колодок автомобиля.
3. Гидравлическое рулевое управление
Гидравлический усилитель рулевого управления — важная часть транспортных средств, помогающая изменять направление движения транспортного средства влево или вправо. Эта система снижает усилия водителей и поглощает удары на дороге.Регулирующий клапан, шестерня, напорные / возвратные линии, поршень и картер рейки являются основными компонентами, используемыми для гидроусилителя рулевого управления. Направление рулевого колеса по и против часовой стрелки открывает и закрывает клапан, прикрепленный к корпусу стойки. Это вытолкнет жидкость из резервуара в корпус стойки.
4. Гидравлические домкраты
Гидравлические домкраты прочнее и могут поднимать более тяжелые грузы. Бутылочные домкраты и напольные домкраты — это классификации гидравлических домкратов.Гидравлический домкрат состоит из цилиндра и насосной системы для хранения и перекачки гидравлической жидкости. Насосная система содержит насос с ручным или механическим приводом для приложения давления к жидкости. Односторонний клапан толкает жидкость к цилиндру домкрата и не позволяет стекать обратно. Работа основана на принципе Паскаля (давление внутри закрытой поверхности будет одинаковым).
Также читайте: Применения гидравлики и пневматики
5.Тяжелая техника
Тяжелое оборудование на основе гидравлики будет иметь больше прочности и способности быстро двигаться. Большая часть строительной индустрии использует такое оборудование. Бульдозеры, экскаваторы-погрузчики, дровоколы, лопаты, погрузчики, вилочные погрузчики и краны — вот некоторые из используемых машин. В экскаваторах с обратной лопатой и экскаваторах движение стрелы основано на гидравлике. Бульдозеры используют гидравлическую систему для движения лопастей. Самосвал поднимает кузовную часть грузовика с помощью гидравлики.
6. Самолеты
Гидравлика применяется в самолетах и реактивных самолетах во многих случаях, таких как регулировка крыльев, убирание и выдвижение шасси, открытие / закрытие дверей, тормоза, рулевое управление и т. Д.Рабочее давление будет варьироваться от 200 фунтов на квадратный дюйм до 5000 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от гидравлической системы. Гидравлика имеет множество преимуществ, таких как рентабельность, простота обслуживания и эффективная работа в любых условиях.
7. Гидравлические амортизаторы
Это устройство, используемое для поглощения и гашения ударных импульсов. Цилиндр с гидравлическим маслом и поршень — компоненты, используемые для разработки амортизатора. Поршень будет двигаться вверх и вниз в зависимости от сжатия и расширения струны.
Гидравлический домкрат — обзор
2.6.11 Сопротивление бетононасыщенной холодногнутой балки
Балки были испытаны с помощью четырех гидравлических домкратов, как показано на рис. 2.196, для моделирования чистого распределения изгиба. Результаты экспериментов будут представлены с точки зрения прогибов, деформаций и распределения напряжений для двух испытанных балок. Устройство, включающее шарнир, датчик нагрузки и цилиндрические ролики, использовалось для обеспечения правильных граничных условий между домкратами и верхней полкой балки, как показано на рис.2.196.
Рис. 2.196. Схема конфигурации нагрузки и детали точки приложения нагрузки.
Три предварительных испытания были проведены для калибровки гидравлических домкратов, опор и приборов, используемых для измерения нагрузок, деформаций, прогибов и проскальзывания, как показано в таблице 2.12.
Таблица 2.12. Результаты испытаний
.
Тест Максимальная нагрузка (кН) Максимальный прогиб (мм) Остаточный прогиб (мм)
1 1-й предварительный натяг 57.6 37,8 3,7
1 2-й предварительный натяг 100,8 69,7 5,3
1 3-й предварительный натяг 139,2 1 Окончательный тест 240,0 225,1 —
2 1-й предварительный натяг 28,0 15,2 1,9
2 Окончательный тест 6 452,6 —
Первая предварительная нагрузка была выполнена, когда бетон застыл 53 дня, достигнув максимальной нагрузки 57,6 кН с максимальным прогибом 37,8 мм, измеренным в центральном пролете. Остаточный прогиб 3,7 мм оставался в балке после разгруженного процесса. При втором предварительном натяжении конструкция была нагружена до 100,8 кН с максимальным прогибом, полученным в центральном пролете, равным 69,7 мм, и остаточным прогибом 5,3 мм. При третьем натяге конструкция была нагружена до 139.2 кН с максимальным прогибом 99,5 мм и общим остаточным прогибом 20,3 мм (рис. 2.197).
Рис. 2.197. Общий план экспериментов и кривая зависимости первой испытательной нагрузки от вертикального смещения в середине пролета.
Прогибы были измерены в четверти и середине пролета балки тремя LVDT, расположенными на верхней полке. Прогибы в середине пролета показаны на рис. 2.197 вплоть до его схлопывания, которое произошло из-за разрыва сварного шва в середине пролета на нижнем фланце. Нагрузка и максимальное смещение были 240.На 2 кН и на 225,1 мм больше, чем обычно разрешенный максимум на 1/360 (т. Е. 32,5 мм), как показано на рис. 2.198.
Рис. 2.198. Разрыв сварного шва нижнего фланца, 1-е испытание.
На рис. 2.199 показаны кривые зависимости нагрузки от деформации балки, измеренные двумя тензодатчиками, расположенными на нижней полке, на расстоянии 200 мм от середины пролета балки. Нелинейное поведение, инициированное для значений нагрузки более 120 кН, в то время как начало деформации стали, приводящей к деформации, соответствовало значениям нагрузки 176,8 и 187,5 кН, соответственно, с разницей в 6%.При предельной нагрузке деформации в 1,6 и 1,9 раза превышают деформацию текучести, ɛ _y .
Рис. 2.199. Кривая зависимости нагрузки от нормализованной деформации, 1-й тест.
Кривые зависимости нагрузки от нормализованной деформации для двух стержней арматуры, расположенных вблизи растянутой части стального профиля, показаны на рис. 2.199. Деформации регистрировались двумя тензодатчиками, расположенными на нижней стороне каждого стержня, на расстоянии 200 мм от середины пролета балки. Кривые похожи, что указывает на симметричное поведение.Предел текучести стального прутка был достигнут при значении нагрузки 253,0 кН.
Когда срок бетонирования достиг 44 дней, во второй балке был произведен однократный предварительный натяг, достигший нагрузки 28 кН, максимального вертикального центрального смещения 15,2 мм и остаточного прогиба 1,9 мм (таблица 2.12). В последнем испытании, когда нагрузка составляла 210 кН, был достигнут максимальный ход центрального домкрата, что привело к необходимости закрепить конструкцию на лабораторной реакционной плите. Когда эта задача была завершена, домкраты были опущены, и испытание прошло нормально.На рис. 2.200 показана деформированная конфигурация второй балки во время фазы нагружения. Когда значение приложенной нагрузки составляло приблизительно 284,3 кН, разрыв сварного шва на единственной холодной штамповке U нижнего фланца в середине пролета привел к разрушению конструкции. Максимальная нагрузка 284,6 кН была зафиксирована вскоре после разрыва сварного шва.
Рис. 2.200. Деформированная конфигурация под нагрузкой и нагрузкой в зависимости от смещения середины пролета, 2-е испытание.
На рис. 2.200 также показана кривая зависимости нагрузки от вертикального смещения, измеренная LVDT, установленным в середине пролета.Нелинейное поведение было замечено для значений нагрузки более 122,2 кН. Начиная с этой нагрузки, которая соответствует прогибу на 89,9 мм, смещения значительно увеличиваются. Максимальная нагрузка составила 284,6 кН, что очень близко к теоретической нагрузке в 284,3 кН. Максимальное смещение составило 452,6 мм, что значительно превышает предел эксплуатационной пригодности для пролета более 360.
На рис. 2.201 показаны две кривые зависимости нагрузки от деформации для точек, расположенных на верхнем фланце холодногнутого профиля, полученные двумя тензодатчиками 150. мм от середины пролета балки.Кривые практически идентичны с линейным поведением для значений нагрузки менее 109 кН. Деформация текучести была связана со значениями нагрузки 196,4 и 193,5 кН. Когда приложенная нагрузка достигла максимума, деформации были в пять раз выше значений текучести. На рис. 2.201 показаны зависимости приложенной нагрузки от деформаций для двух арматурных стержней. Деформации регистрировались двумя тензодатчиками, расположенными на их нижней стороне, на расстоянии 150 мм от середины пролета балки. Еще раз подобное поведение было отмечено при подаче при нагрузке 220 кН.
Рис. 2.201. Кривая зависимости нагрузки от нормализованной деформации, 2-й тест.
Наличие железобетона увеличило инерцию балки, что сделало конструкцию более жесткой и, как следствие, привело к меньшим смещениям, чем несоставное решение. Теоретические и экспериментальные значения перемещений были выше максимальных пределов, обычно принятых в строительных стандартах. Имея в виду это ограничение, можно пересчитать максимально допустимый прогиб для строительных конструкций, где тестируемая балка будет подходить для пролетов до 7.5 мес.
Испытания не показали скольжения на стыке стали и бетона, подтверждая, что соединители, работающие на сдвиг, приваренные к стенке стального профиля, обычно применяемые в катаных стальных балках, не требуются для испытанных холодногнутых профилей. В основном это произошло из-за дополнительного сопротивления, связанного с эффектом удержания бетона.
Один из самых интересных аспектов этого эксперимента заключался в процессе создания этих элементов, и он был выполнен в три этапа.Первый заключался в сгибании стальных листов для придания им желаемой формы. После этого была произведена сварка этих изолированных элементов в секцию I. Наконец, была произведена заливка бетона. Он был выполнен за два дня, то есть по одному на каждую сторону профиля. Бетонное ограждение оказалось чрезвычайно эффективным, поскольку исключает использование соединителей на стенке балки, которые являются обычными и необходимыми при использовании прокатных или сварных стальных профилей вместо принятых холодногнутых профилей.
В принятой контрольно-измерительной аппаратуре использовались тензодатчики, LVDT и индикаторы часового типа, где ключевым моментом было измерение скольжения на границе раздела сталь-бетон.Это было сделано с помощью LVDT, расположенных на стальном профиле, путем измерения относительного смещения бетона в этой области и способствовало пониманию высокого удержания бетона внутри стального профиля.
Смещения и возможные движения твердого тела также контролировались в предлагаемой системе перекрытий с помощью LVDT и индикаторов часового типа. Тензодатчики использовались для определения распределения деформации в стальном профиле для оценки их реальных структурных характеристик. Универсальные шарниры и ролики использовались в опорах и точках приложения нагрузки, чтобы обеспечить их надлежащую работу в рамках структурной модели, спроектированной как просто опора под действием сосредоточенных нагрузок.
Цепь управления гидравлическим домкратом двустороннего действия и раздвижным распределителем для такой схемы
Уровень техники
Настоящее изобретение относится к области управления гидравлическими домкратами.
Гидравлические домкраты — это хорошо известные компоненты, которые преобразуют получаемую гидравлическую энергию в механическую энергию, которая может быть значительной. Домкраты двойного действия состоят из цилиндра, в котором скользит поршень, разделяющий цилиндр на две камеры, причем поршень соединен с выходным штоком.
Когда предполагается, что домкрат должен работать в одном направлении обычным способом, система распределения управляется таким образом, чтобы впускать жидкость под давлением в одну из камер, в то время как жидкость, содержащаяся в другой камере, выпускается в нижнюю -резервуар, из которого поступает насос высокого давления, позволяющий поршню двигаться в цилиндре.
Могут быть обстоятельства, при которых домкрат уже подвергается воздействию внешней силы, стремящейся заставить поршень двигаться в одном направлении, и где также желательно, чтобы домкрат действительно двигался в том же направлении.Это происходит, например, когда после того, как домкрат был приведен в действие, желательно, чтобы он вернулся в исходное положение, соответствующее, например, среднему положению поршня в цилиндре, и когда внешняя сила, которой Домкрат снабжен системами центрирования поршня. В общем, движение поршня снова достигается обычным способом за счет впуска текучей среды под давлением в одну из камер и выпуска текучей среды из другой камеры по направлению к резервуару.
Когда внешние силы устойчивы, легко понять, что цель соединения одной из камер с резервуаром состоит в том, чтобы не препятствовать работе домкрата. Однако в вышеупомянутых случаях, когда домкрат уже подвергается напряжению в том направлении, в котором должно происходить движение поршня, то есть когда внешние силы являются движущими силами, камера, которая обычно соединяется с резервуаром находится под давлением именно в результате внешнего напряжения.Таким образом, выпуск жидкости под давлением в резервуар, очевидно, представляет собой потерю энергии, которая может быть значительной в зависимости от конкретной установки, управляемой домкратом.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Таким образом, цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить в цепи управления вспомогательный контур, который восстанавливает выходную жидкость домкрата, когда его давление превышает заданное значение, причем этот вспомогательный контур состоит из простого и надежная конструкция, не приводящая к заметному удорожанию схемы управления домкратом.
В соответствии с настоящим изобретением предусмотрена схема управления гидравлическим домкратом двойного действия, состоящая из поршня, соединенного с выходным штоком и разделяющего цилиндр на две камеры, причем этот контур содержит источник жидкости под давлением, система распределения, поочередно вводящая одну из камер или управляющую камеру в сообщение с источником жидкости под давлением, а другую камеру или управляемую камеру в сообщение с резервуаром жидкости под низким давлением, чтобы управлять движением поршень домкрата.
Согласно изобретению, схема управления содержит вспомогательную схему для предотвращения сообщения между управляемой камерой и резервуаром и для прерывания сообщения между камерой управления и источником жидкости под давлением, когда давление жидкости в управляемой камере достигает заранее определенное значение.
Согласно преимущественному признаку изобретения вспомогательная схема позволяет установить сообщение между управляемой камерой и камерой управления, когда давление текучей среды в управляемой камере превышает заданное значение.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Далее изобретение будет описано посредством примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 показана теоретическая схема цепи управления гидравлического домкрата двойного действия предшествующего уровня техники,
Фиг. 2 показывает теоретическую схему цепи управления гидравлического домкрата двустороннего действия согласно одному варианту осуществления изобретения,
Фиг. 3 показана теоретическая схема цепи управления гидравлического домкрата двустороннего действия согласно второму варианту осуществления изобретения.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Фиг. 1 показана известная схема управления домкратом 10 двойного действия, разделенным поршнем 12 на две камеры 14 и 16 переменного объема. Поршень установлен на штоке 18. Гидравлическая подача обеспечивается насосом 20, подключенным к подающей трубе 22 через обратный клапан 24. Подводящая труба 22 также соединена с аккумулятором давления 26.
Цепь управления содержит, что касается камеры 14, трехходовой соленоидный клапан 28, который соединяет трубу 30 либо с трубой 22 высокого давления, либо с резервуаром 25.Когда на соленоидный клапан 28 не подается питание, он соединяет трубу 30 с резервуаром 25. Схема управления также содержит, в отношении камеры 16, трехходовой электромагнитный клапан 28 ‘, который соединяет трубу 30’ либо с другой. с трубкой высокого давления 22 или с резервуаром 25. Когда электромагнитный клапан 28 ‘не находится под напряжением, он связывает трубу 30’ с резервуаром 25.
Цепью управления можно управлять с помощью компьютера или микропроцессора ( не показан), который управляет каждым из электромагнитных клапанов 28, 28 ‘и насосом 20, например, с помощью блокировки положения домкрата.
Трубка 30 соединена с подающей трубкой 34 камеры 14 через обратный клапан 32. Трубка 34 также соединена с резервуаром с помощью управляемого клапана 36. Этот клапан регулируется давлением, имеющимся в труба 30 ‘симметрична трубе 30 в контуре, соответствующем второй камере 16 домкрата. Если соленоидный клапан 28 ‘симметричен электромагнитному клапану 28 и регулируется давление во второй камере 16, давление в трубе 30’ заставляет клапан 36 открываться и камера 14 соединяется с резервуаром.И наоборот, если электромагнитный клапан 28 находится под напряжением, давление в трубе 30 управляет открытием клапана 36 ‘, который соединяет камеру 16 с резервуаром. Таким образом, камеры 14 и 16 попеременно одна находятся под давлением, а другая соединена с резервуаром. Однако, если два электромагнитных клапана 28, 28 ‘находятся в состоянии покоя, две камеры 14 и 16 остаются изолированными в результате закрытия клапанов 36, 36’ и обратных клапанов 32, 32 ‘. Если, например, во время операции давление в трубе 22 высокого давления упадет, это вызовет закрытие клапана 36 или 36 ‘, который был открыт, и, следовательно, автоматическое отключение камер 14 и 16 и остановку движения. поршня 12 в положении, которое он занимал в момент возникновения гидравлического отказа.
Во время нормальной работы, например, после операции, в результате которой поршень 12 на фиг. 1, если поршень 12 должен быть возвращен вправо, выше было показано, что достаточно включить электромагнитный клапан 28, чтобы впустить жидкость под давлением в камеру 14, которая будет называться камерой управления, и для того, чтобы для соединения камеры 16, которая будет называться управляемой камерой, с резервуаром, что действительно вызывает желаемое перемещение поршня 12 вправо.Однако стержень 18 сам может также подвергаться внешним воздействиям, которые также могут заставить его двигаться вправо. Эти нагрузки могут возникать, например, от систем возврата рулевого управления, если домкрат 10 входит в состав гидравлической системы рулевого управления транспортного средства с усилителем рулевого управления, от колебаний подвески, если домкрат 10 включен в гидравлическую систему подвески транспортного средства, или в общих чертах от воздействия внешней среды на домкрат. В этих случаях до управления давление текучей среды в регулируемой камере 16 не является давлением в резервуаре 25 низкого давления, а повышается до гораздо более высоких значений, особенно выше, чем давление текучей среды в камере 14 управления.Слив жидкости под давлением в резервуар влечет за собой ненужный расход гидравлической жидкости и, очевидно, потерю энергии.
Для исправления этой ситуации в соответствии с изобретением в схеме управления предусмотрена вспомогательная цепь, которая активируется, как только давление в регулируемой камере превышает давление в регулирующей камере на определенную величину.
РИС. 2 иллюстрирует схему управления согласно изобретению, в которой элементы, идентичные элементам на фиг.1 имеют те же ссылочные позиции.
Цепь управления питается, как и раньше, от насоса 20, подключенного к подающей трубе 22 через обратный клапан 24, труба 22 подключена к аккумулятору давления 26 и питает электромагнитные клапаны 28 и 28 ‘через распределитель 50, который будет описан позже.
Трубка 30 на выходе из соленоидного клапана 28 соединена с подающей трубкой 34 камеры 14 с помощью управляемого клапана 52. Этот клапан 52 содержит первую камеру 54, в которую открывается труба 34 и которая содержит шар 56, нагруженный пружиной 58, в положение покоя, в котором он предотвращает сообщение со второй камерой 60, в которую открывается труба 30.Вторая камера 60 ограничена поршнем 62, несущим на одной стороне штифт 64, способный поднимать шар 56 с его гнезда, когда давление в третьей камере 66 на другой стороне поршня 62 заставляет последний двигаться встречно. к возвратной пружине 58 и давлению, преобладающему в камере 54. Поперечное сечение поршня 62 идентично сечению седла шара 56. Третья камера 66 сообщается с трубкой 30 ‘симметрично патрубок 30 в питающий контур камеры 16.Таким образом, можно видеть, что клапан 52 управляется давлением, присутствующим в контуре 30 ‘, соответствующем второй камере 16 домкрата. Последняя схема содержит клапан 52 ‘, идентичный клапану 52, и его элементы, обозначенные теми же ссылочными номерами, обозначенными «штрихом», поэтому не нуждаются в подробном описании.
Если желательно, например, чтобы поршень домкрата перемещался влево, если смотреть на РИС. 2, насос 20 приводится в действие, на электромагнитный клапан 28 ‘подается питание, а электромагнитный клапан 28 остается в состоянии покоя.Таким образом, давление в трубе 22 передается через распределитель 50 и электромагнитный клапан 28 ‘в трубу 30’ и во вторую камеру 60 ‘. Шар 56 ‘поднимается под действием этого давления, которое затем передается по трубе 34’ в камеру 16 домкрата. Одновременно давление в трубе 30 ‘передается в третью камеру 66 клапана 52, в результате чего поршень 62 перемещается влево, если смотреть на фиг. 2, и, следовательно, поднимите шар 56 из его гнезда, тем самым установив сообщение между первой и второй камерами 54 и 60 и, следовательно, между трубами 30 и 34.Поскольку на электромагнитный клапан 28 не подается питание, труба 30 сообщается с резервуаром 25, и, следовательно, камера 14 домкрата соединяется с резервуаром. Таким образом, поршень 12 может перемещаться влево.
Камеры 14 и 16, таким образом, попеременно одна находятся под давлением, а другая соединена с резервуаром. Однако, если два электромагнитных клапана 28, 28 ‘находятся в состоянии покоя, две камеры 14 и 16 остаются изолированными в результате закрытия клапанов 52 и 52’.
Попутно отметим, что такое выгодное расположение управляемых клапанов 52 и 52 ‘позволяет избежать расположения обратных клапанов 32 и 32’, показанных на фиг.1 в трубах 30 и 30 ‘. Например, если давление в трубопроводе 22 высокого давления упадет во время работы домкрата, это вызовет закрытие клапана 52 или 52 ‘, который был открыт, и, следовательно, автоматическое отключение камер 14 и 16 и следовательно, иммобилизация поршня 12 в положении, которое он занимал в момент возникновения неисправности в гидравлической цепи.
После описанной выше операции по перемещению поршня влево возврат поршня вправо будет происходить симметрично за счет включения электромагнитного клапана 28 и не требует подробного описания.
Во время этой операции справа давление в камере 16 может повыситься по причинам, указанным выше. В этом случае внешняя сила является движущей силой. Затем вступает в игру вспомогательная цепь согласно изобретению.
Вспомогательный контур в основном состоит из распределителя 50, расположенного между трубопроводом высокого давления 22 и электромагнитными клапанами 28 и 28 ‘. Распределитель 50 состоит из ползуна 100, скользящего в отверстии 102. Этот суппорт имеет центральную канавку 104 между двумя опорными поверхностями 106 и 108, которые герметично взаимодействуют с отверстием 102, чтобы разделить его на три камеры: концевую камеру 110, 112 на с каждой стороны ползуна и кольцевой центральной камерой 114, образованной центральной канавкой 104.Ползун 100 является симметричным и удерживается в исходном положении в середине отверстия 102 пружинами 116 и 118 одинаковой жесткости с каждой стороны ползуна.
Вспомогательный контур также имеет трубу 120, соединяющую камеру 110 с трубой 34 ‘, и трубу 122, соединяющую камеру 112 с трубой 34. Трубка 22 высокого давления открывается в центральную камеру 114 через порт. которая никогда не закрывается опорными поверхностями 106 и 108.
Опорная поверхность 106 взаимодействует с двумя отверстиями 124 и 126 таким образом, что канал 126 открыт и открывается в центральную камеру 114, когда ползун находится в его центре. положение покоя или переместилось влево, и закрывается, когда ползун 100 перемещается вправо (на ФИГ.2), в то время как отверстие 124 закрыто ползунком в его центральном исходном положении или перемещено влево и открыто и открывается в камеру 110, когда ползун перемещается вправо (на фиг. 2). Оба порта 124 и 126 сообщаются с трубой 128, соединенной с электромагнитным клапаном 28.
Аналогичным образом, опорная поверхность 108 взаимодействует с двумя портами 130 и 132 таким образом, что порт 130 обнажается и открывается в центральную часть. камера 114, когда ползун находится в центральном положении покоя или перемещается вправо, и закрывается, когда ползун 100 перемещается влево (на фиг.2), в то время как отверстие 132 закрыто ползунком в его центральном исходном положении или перемещено вправо и открыто и открывается в камеру 112, когда ползун перемещается влево (на фиг. 2). Оба порта 130 и 132 сообщаются с трубой 128 ‘, соединенной с электромагнитным клапаном 28’.
Во время нормальной работы, если желательно, например, чтобы поршень 12 домкрата перемещался вправо (на фиг. 2), насос 20 приводится в действие, и давление в трубопроводе 22 передается на центральная камера 114 распределителя 50.Если, например, последний в этот момент находится в состоянии покоя, отверстия 126 и 130 открыты, и текучая среда под давлением, таким образом, поступает к электромагнитным клапанам 28 и 28 ‘. Если только соленоидный клапан 28 находится под напряжением, давление передается по трубе 30 во вторую камеру 60 управляемого клапана 52. Шар 56 поднимается под действием этого давления, которое затем передается по трубе 34 в камеру 14. домкрата. Одновременно давление в трубе 30 передается в третью камеру 66 ‘клапана 52’, в результате чего поршень 62 ‘перемещается вправо, если смотреть на фиг.2, и, следовательно, поднимите шар 56 ‘из его гнезда, тем самым установив сообщение между первой и второй камерами 54’ и 60 ‘и, следовательно, между трубами 30’ и 34 ‘. Поскольку электромагнитный клапан 28 ‘не запитан, труба 30’ сообщается с резервуаром 25, и, следовательно, камера 16 домкрата соединяется с резервуаром. Таким образом, поршень 12 может перемещаться вправо. Поскольку камера 16 соединена с резервуаром, камера 110 распределителя 50 попадает в такую же ситуацию посредством трубы 120.Напротив, давление, преобладающее в камере 14, передается по трубе 122 в камеру 112 распределителя 50.
Неуравновешенность давлений на двух сторонах ползуна 100 заставляет последний перемещаться влево. Таким образом, опорная поверхность 106 продолжает закрывать канал 124 и открывать канал 126. Электромагнитный клапан 28, таким образом, продолжает получать питание, и контур подачи камеры 14 остается неизменным. Несущая поверхность 108 сама закрывает порт 130 и открывает доступ к отверстию 132.Таким образом, давление в камере 14 передается по трубопроводу 122 и камере 112 на электромагнитный клапан 28 ‘, который закрыт. Можно видеть, что в обратном контуре камеры 16 нет изменений.
Напротив, если давление в камере 16 высокое, например, из-за того, что шток 18 смещается вправо посредством внешней силы и становится выше, чем давление в камере 14, дисбаланс давлений в камерах 14 и 16 передается в камеры 110 и 112 на каждой стороне ползуна 100 и, поскольку давление в камере 110 выше, чем преобладающее в камере 112 заставляет ползун 100 перемещаться вправо на фиг.2. Если разность давлений достаточна для сжатия пружины 118, ползун закрывает канал 126, тем самым предотвращая возможность подачи жидкости под давлением к соленоидному клапану 28 через трубу 22 с помощью источника жидкости под давлением, и открывает порт 124 и, следовательно, позволяет жидкости в управляемой камере 16 под давлением, превышающим давление жидкости в камере 14 управления, повторно закачиваться в направлении электромагнитного клапана 28, а затем в камеру 14, если электромагнитный клапан под напряжением.Давление в камере 16 передается в камеру 54 ‘клапана 52’, и левая сторона поршня 62 ‘подвергается в камере 66’ давлению камеры 14 по трубе 30. и камера 60 клапана 52 все еще подвергается давлению камеры 14 домкрата. Поскольку поперечное сечение поршня 62 ‘равно поперечному сечению седла шара, а давление в камере 54’ равно давлению в камере 16 и немного выше или равно давлению в В камере 66 ‘, которая совпадает с камерой 14, шар 56’ не поднимается и препятствует сообщению между камерой 16 и резервуаром 25.
Таким образом, можно видеть, что с помощью вспомогательной схемы изобретения, когда давление в управляемой камере 16 становится выше, чем давление в управляющей камере 14 с достаточной разницей, не только происходит сообщение между управляемой камерой 16. и резервуар 25 прерывается, но также прерывается подача жидкости в камеру 14 источником жидкости под высоким давлением, которая заменяется подачей в эту камеру жидкости камеры 16 под давлением выше, чем у камера 14.
Это обеспечивает значительную экономию энергии, так как энергия текучей среды камеры 16, которая в противном случае была бы потеряна в резервуаре 25, восстанавливается, тем самым обеспечивая снижение расхода гидравлической жидкости в контуре управления домкрата.
РИС. 3 показан второй вариант вспомогательной схемы согласно изобретению. Распределитель 50 идентичен распределителю на фиг. 2, за исключением того, что каждая из опорных поверхностей 106 и 108 ползуна 100 взаимодействует с одним отверстием 126 и 130 соответственно.Опорная поверхность 106 взаимодействует с отверстием 126 таким образом, что канал 126 открыт и открывается в камеру 114, когда ползун находится в исходном положении или перемещается влево (фиг.3), и закрывается, когда слайд 100 перемещается вправо. Точно так же опорная поверхность 108 взаимодействует с отверстием 130 таким образом, что она обнажается и открывается в полость 114, когда ползун находится в центральном положении или перемещается вправо на фиг. 3, и закрывается при перемещении слайда влево.Труба 120 соединяется с трубой 128 с помощью обратного клапана 201, и аналогично труба 122 соединяется с трубой 128 ‘с помощью обратного клапана 202.
Во время нормальной работы, если разница между давлениями в камерах 14 и 16 домкрата и, следовательно, в камерах 112 и 110 соответственно только небольшое, ползун 100 остается в центральном положении, а электромагнитные клапаны 28 и 28 ‘могут питаться от трубы высокого давления 22 через камеру 114. Если, например, электромагнитный клапан 28 ‘находится под напряжением и внешняя сила является устойчивой, поршень 12 домкрата перемещается влево под действием повышения давления в камере 16, как описано выше, это повышение давления также передается в камеру 110 распределителя 50.Ползун 100, следовательно, перемещается вправо, опорная поверхность 106 затем закрывает канал 126, в то время как канал 130 остается открытым и позволяет питать электромагнитный клапан 28 ‘. Обратный клапан 202 предотвращает сообщение жидкости под давлением в камеру 112 распределителя и камеру 14 домкрата.
Когда на электромагнитный клапан 28 подается питание, чтобы переместить поршень домкрата вправо, в то время как внешняя движущая сила действует на шток поршня, было замечено, что давление в камере 16 выше, чем давление в камере 14.Таким образом, давление в камере 110 выше, чем давление в камере 112. Ползун 100 перемещается вправо, и опорная поверхность 106 закрывает канал 126, тем самым прерывая подачу к электромагнитному клапану 28 жидкости под давлением, поступающей из труба 22. Напротив, электромагнитный клапан 28 и, следовательно, камера 14 могут питаться через трубу 120 и обратный клапан 201. Таким образом, пока давление в камере 16 домкрата выше, чем давление в В камеру 14 в последнюю может подаваться текучая среда под давлением, поступающая из камеры 16, а не из трубы 22 высокого давления, при этом клапан 52 ‘остается закрытым, как описано выше.
Обратный клапан 203 может быть предусмотрен на трубе 22 высокого давления для предотвращения передачи внезапного повышения давления в камере 16 через трубы 120 и 128, порт 126 и камеру 114 в гидравлическое подающее устройство 20, 26 перед перемещением ползуна 100. Таким образом обеспечивается гидравлическая блокировка домкрата. Аналогичным образом, обратный клапан 203 обеспечивает гидравлическую блокировку домкрата, когда система 20-26 подачи высокого давления находится в состоянии покоя или вышла из строя.
Таким образом, согласно настоящему изобретению действительно была предоставлена схема управления простой и надежной конструкции без заметных дополнительных затрат для домкрата двустороннего действия.Фактически, во всех случаях движение поршня домкрата регулируется в результате включения единственного электромагнитного клапана 28 или 28 ‘. Распределитель 50 чувствителен к перепаду давления в камерах 14 и 16 домкрата, то есть он определяет направление внешних сил, которым подвергается шток домкрата. В соответствии с определенным определенным направлением, это позволит либо подавать жидкость под давлением в камеру управления с помощью гидравлического устройства подачи высокого давления 20, 26, если внешние силы устойчивы или малы, либо собирать жидкость под давлением. давление из управляемой камеры, чтобы подать его в камеру управления, если внешние силы являются движущими силами.Таким образом, обеспечивается восстановление энергии, которая в противном случае была бы потеряна в резервуаре 25 низкого давления, и снижение расхода гидравлической жидкости контура управления.
Такое устройство будет использоваться во всех активных гидравлических системах, то есть необратимых системах, использующих их собственный источник энергии, чтобы преобразовать их в системы, реагирующие в соответствии с внешними условиями, которым они подвергаются.
3 лучших домкрата для электромобилей (2020)
Наличие автомобильного домкрата в вашем автомобиле на случай чрезвычайной ситуации может означать разницу между 20 минутами, необходимыми для замены спущенного колеса, и долгим пребыванием на дороге в ожидании помощи.Если вы едете на своем автомобиле по бездорожью и вам нужно часто его поднимать, или вам просто нужно что-то в случае чрезвычайной ситуации, мы здесь, чтобы помочь вам найти лучший домкрат для электромобиля для ваших нужд.
Лучший в целом
Сводка
Этот комплект включает электрический домкрат и ударный ключ, оба из которых питаются от источника 12 В или от собственного аккумулятора вашего автомобиля.
Плюсы
Поднимите машину между 5 и 16.5 дюймов в течение двух минут. Съемные головки позволяют использовать их на автомобилях и внедорожниках.
Минусы
Весь комплект весит 27 фунтов, что может оказаться большим весом для переноски. Кейс для переноски изготовлен из некачественного пластика, который легко деформируется.
Лучшее соотношение
Сводка
Наш выбор по лучшей цене не займет много места и весит меньше, чем обычное запасное колесо.Универсальный 12-вольтный силовой кабель длиной 11,5 футов подойдет практически к любой шине.
Плюсы
Легкая и компактная конструкция делает его портативным и простым в использовании практически любому водителю. Трехтонной массы должно хватить для большинства седанов и небольших внедорожников.
Минусы
Из-за конструкции работы этого домкрата безопасность является проблемой, если автомобиль опрокинется. Единственная точка крепления, расположенная по центру на одном конце домкрата, может вызвать опрокидывание.
Похвальный отзыв
Сводка
Дизайн ножничного домкрата. Вместимость 4000 фунтов. Мощный, 15 ампер.
Плюсы
Подобно вашему автомобильному домкрату, за исключением электромотора. Подключается к розетке сигаретного типа на 12 В в автомобиле или грузовике. Имеет шнур длиной 12 футов.
Минусы
Некоторые сообщения о том, что домкрат не может поднять заявленную грузоподъемность.Один человек сказал, что трудно найти предохранитель подходящего размера, если он перегорел.
Почему нам доверяют
Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.
Узнать больше
Зачем покупать домкрат для электромобиля?
Добавьте в свою коллекцию инструментов .Независимо от того, какой у вас уровень навыков, когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, наличие автоматического домкрата для электромобиля может быть удобным. Как часть базового набора автомобильных инструментов, автомобильный домкрат можно использовать на большинстве автомобилей, лодок, прицепов и внедорожников.
Приготовьтесь к чрезвычайной ситуации . Так же, как светодиодный дорожный комплект для освещения, фонарик, несколько запасных бутылок с водой и нескоропортящиеся продукты питания, домкрат для электромобиля может быть отличным способом дополнить ваш комплект готовности к чрезвычайным ситуациям.Если вы можете приобрести сумку для переноски, в которой все внутри, достаточно просто положить устройство в багажник вашего автомобиля.
Замените старый / ручной домкрат . Домкраты для электромобилей снимают физическое напряжение при запуске ручного домкрата и значительно сокращают общее время ремонта. Если пришло время инвестировать в новую модель, которая будет работать правильно и безопасно доставить вас домой, обратите внимание на домкрат для электромобиля в качестве опции.
Ремонт автомобилей на дому . Независимо от того, находитесь ли вы в начале карьеры механика или работаете на выходных, наличие домкрата для электромобиля означает, что вы можете тратить больше времени на то, чтобы ремонтировать остальную часть автомобиля, и меньше — на работу ручного домкрата.
GettyImages
Типы домкратов для электромобилей
Бутылка
Домкрат этого типа обычно имеет гидравлический привод и по форме напоминает короткую и короткую бутылку. Из-за своей компактной конструкции они желательны для более крупных транспортных средств, где зазор не обязательно является проблемой. Хотя они не имеют эргономичной формы для удобного хранения, они часто имеют более высокий предел веса, чем обычные электрические напольные домкраты.
Этаж
Вероятно, вы увидите, как много механиков используют этот тип автомобильного домкрата и владеют им. Хотя он управляется вручную, он работает по тому же основному принципу, что и все домкраты; он использует точку крепления и подъемную систему, чтобы удерживать автомобиль во время подъема. Напольные домкраты обычно вращаются на четырех колесах и оснащены съемной ручкой, которая поворачивается вверх и вниз для подъема автомобиля.
Ножничные
Ножничные домкраты — типичная конструкция большинства стандартных единиц оборудования, которые устанавливаются в вашем автомобиле непосредственно с завода.Эти специальные домкраты могут управляться вручную или электрическими. Большинство ножничных домкратов размещают груз в центре самого домкрата, в то время как рычаги выдвигаются, чтобы поднять груз, создавая треугольную или ромбовидную форму при выдвижении. Эти агрегаты обычно очень тяжелые и прочные.
gettyimages
Пневматический домкрат для бездорожья
Возможно, вы не знакомы с использованием больших подушек безопасности для подъема транспортного средства, как говорится, «в поле».Многие энтузиасты, путешествующие по бездорожью, используют эти надувные подушки безопасности, чтобы перенести вес автомобиля на большой надувной матрас или подушку. Многие из этих агрегатов можно надувать даже через собственный выхлоп автомобиля, поэтому в них напрямую не задействована энергия.
Язычок
Этот тип домкрата используется почти исключительно для прицепов. Иногда бывает трудно поднять прицеп достаточно высоко, чтобы установить шаровой шарнир, особенно когда прицеп загружен. Наличие под рукой язычкового домкрата означает, что вы можете поднять прицеп на высоту и удерживать его на месте при подъеме назад, чтобы соединить их вместе.Это отличный электрический домкрат для любого трейлера.
Лучшие бренды электромобилей Jack
Husky
Компания Husky Towing Products со штаб-квартирой в Уилсонвилле, штат Орегон, занимается производством аксессуаров для грузовиков более семи лет. Их силовой домкрат грузоподъемностью 3000 фунтов является жизнеспособным вариантом для тех, кто хочет вложить средства в электрический домкрат для прицепа для всех своих буксирных потребностей.
Pilot Automotive
Основанная в 1996 году компанией Wang’s International, миссия Pilot Automotive заключалась в том, чтобы различными способами служить любителям автомобилей, сделанных своими руками.Хотя штаб-квартира компании находится в Калифорнии, любой может найти их продукцию в Интернете, в том числе этот 12-вольтовый электрический ножничный автомобильный домкрат.
ABN
Auto Body Now (ABN), возможно, все еще новичок в игре с автомобильными аксессуарами на вторичном рынке, но это семейная компания, базирующаяся в Южной Дакоте, которая стремится к опыту выше среднего. Они производят целый ряд инструментов для автомобильной промышленности, но мы считаем, что вам стоит обратить внимание на их комплект гидравлических домкратов «три в одном».
Стоимость домкрата для электромобилей
30-60 долларов США : В нижней части этого диапазона вы найдете домкраты для электромобилей, которые будут работать в крайнем случае, но на более высоком уровне вы получите больше для своего Деньги. Если вы планируете использовать домкрат только в экстренных случаях, устройства в этом ценовом диапазоне должно быть достаточно.
65-85 долларов : Если вы серьезно настроены много залезать под машину и хотите надежный электрический домкрат, выделите примерно столько же на надежное устройство. Мы рекомендуем использовать домкраты вместе с электрическими домкратами, но в этом ценовом диапазоне вы получите приличное устройство, которым сможете пользоваться несколько раз в год.
90–150 долларов : Увеличьте свой рост и вес, выбрав домкрат для электромобиля стоимостью около 100 долларов. Если у вас есть более крупный автомобиль, например пикап или трехрядный внедорожник, домкраты для электромобилей, которые вам следует рассмотреть, находятся в этом ценовом диапазоне.
190–300 долларов : Большая подъемная сила означает, что вы потратите около 200 долларов на приличный электрический домкрат. У вас есть дизель или большой грузовик? Мы рекомендуем вам поискать домкраты для электромобилей в этой ценовой категории, чтобы безопасно поднять старый кусок металла, которым вы управляете.Если вы этого не сделаете, вы, скорее всего, в конечном итоге заплатите столько за замену.
Основные характеристики домкрата для электромобиля
Простота использования
Смысл покупки домкрата с электроприводом состоит в том, чтобы убрать как можно больше физического труда из уравнения, чтобы свести к минимуму количество времени и усилий, которые вы должны вложить работа, которую вы делаете. Устройство должно быть простым в использовании, и для его настройки и снятия требуется всего несколько шагов.
gettyimages
Портативность
Портативные домкраты для электромобилей меньше весят и занимают меньше места.Идеальный вес для домкрата для электромобиля должен быть меньше веса вашего запасного колеса. Таким образом, вы можете легко управлять автомобильным домкратом во время использования, не утомляя мышцы, еще до того, как приступите к тяжелой работе.
Компактный дизайн
Грузовое пространство в большинстве автомобилей часто ограничено, поэтому покупка домкрата для электромобиля, который может поместиться под передними сиденьями или в углу багажника, сводит к минимуму пространство, которое вы потеряете при переноске. ты. Чехлы для переноски — отличный способ связать все вместе для удобства доступа и использования.
Грузоподъемность
Многие люди не знают, сколько весит их машина. Это понятно, но это ключевой фактор при принятии решения, какой домкрат для электромобиля купить. Вы почти всегда хотите использовать домкрат, рассчитанный на больший вес, чем ваш нынешний автомобиль, особенно если вы планируете менять автомобиль в будущем.
Прочие соображения
Источник питания . Большинство разъемов для электромобилей питаются от 12-вольтового кабеля, который подключается к розетке прикуривателя в автомобиле.
Длина шнура . Большинство 12-вольтных розеток в автомобиле расположены рядом с центральной консолью, поэтому важно иметь достаточный шнур, чтобы дотянуться до точки подъема на внешней стороне автомобиля. Любая длина более 10 футов идеальна, так как вам понадобится больше шнура для работы, чем меньше.
Лучший домкрат для электромобилей Обзоры и рекомендации 2021
Лучший результат
Мы выбрали лучший домкрат для электромобилей от BestEquip.Этот комплект домкрата для электромобиля не только поставляется с домкратом, способным поднять автомобиль до 6600 фунтов, но также включает ударный гаечный ключ для быстрого снятия гаек крепления вашего автомобиля. Существуют взаимозаменяемые точки крепления, или «седла», которые можно использовать как на седанах, так и на внедорожниках, если вес вашего автомобиля не превышает установленный предел.
У этого домкрата для электромобиля есть много замечательных функций. Например, домкрат с регулируемой высотой позволяет поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы безопасно снять спущенное колесо.Быстрое продление означает, что вам не придется ждать погоды, поэтому вы сможете выполнить работу быстрее. Домкрат для электромобиля также изготовлен из высокопрочной стали, поэтому вы можете чувствовать себя безопаснее, работая под автомобилем, когда он удерживает вес.
Одним из самых больших недостатков этого домкрата для электромобиля является вес самого устройства. При весе почти 30 фунтов это не так-то просто таскать с собой. Хотя в пластиковом футляре для переноски определенно хранится немало инструментов, он сделан не из самых прочных материалов.Однако упрощенный дизайн позволяет использовать его практически любому, независимо от возраста и уровня опыта.
Лучшее соотношение цены и качества
Если вы ищете сочетание возможностей и стоимости, обратите внимание на трехтонный электрогидравлический домкрат ABN. С грузоподъемностью 6000 фунтов можно с уверенностью сказать, что вы легко сможете поднять большинство седанов и внедорожников. Этот домкрат для электромобиля имеет встроенное защитное устройство, которое устойчиво удерживает вес вашего автомобиля, даже когда он не запитан.Вам не придется беспокоиться о том, что ваша машина внезапно рухнет на землю.
Нам также нравится, что этот домкрат для электромобиля поднимает высоту от шести до 17,5 дюймов. Если вам нужно поднять машину на одном месте, чтобы под ней были инструменты, это возможно. В то же время вы также можете поднять его ровно настолько, чтобы сменить спущенное колесо и отправиться в путь. Этот гидравлический домкрат также весит всего пять фунтов и имеет компактную конструкцию.
Поскольку этот домкрат для электромобиля легкий, и вес вашего автомобиля будет приходиться непосредственно на одну сторону устройства, вы можете подумать о том, чтобы разместить домкраты под автомобилем, когда он будет поднят.Если у вас старый автомобиль и у вас нет (работающей) розетки на 12 В, это, возможно, тоже не лучший вариант.
Самый простой в использовании
Нет необходимости поднимать мускулы на свой автомобиль или грузовик, если всю работу выполняет электрический домкрат. Конструкция этого домкрата аналогична конструкции ножниц автомобильного домкрата, за исключением того, что он оснащен электродвигателем, который поднимает и опускает автомобиль. Вы просто подключаете 12-футовый шнур к 12-вольтовой розетке в стиле сигареты в автомобиле или грузовике, чтобы подключить домкрат — больше никаких стрессов и напряжений.
Грузоподъемности в 4 000 фунтов достаточно, чтобы поднять или опустить любой автомобиль, когда вам нужно заменить шину или провести техническое обслуживание. (Предостережение: всегда блокируйте автомобиль и используйте опоры домкрата при выполнении технического обслуживания.) Номинальная мощность составляет 15 А, и домкрат имеет постоянно смазываемые вращающуюся защелку и двигатель. Вы можете добраться до всех частей автомобиля с помощью 12-футового шнура, а автоматический выключатель защищает проводку разъема от перегрузки. Электрический домкрат поставляется в прочном компактном футляре для удобного хранения.
Имейте в виду, что некоторые покупатели сообщили, что домкрат не поднимает 4000 фунтов, как рекламируется. Кроме того, если предохранитель перегорит, будет сложно найти замену из-за нестандартного размера предохранителя.
Самый портативный
Этот электрический домкрат грузоподъемностью 2200 фунтов и диапазоном подъема от 6,1 до 17,3 дюймов идеально подходит для всех типов транспортных средств. Вы можете использовать его для подъема транспортных средств различных размеров, включая внедорожники и грузовики. Благодаря компактной конструкции, домкрат очень портативный, и вы всегда можете держать его под рукой.
Разъем оснащен адаптером для прикуривателя на 12 В и шнуром длиной 11,4 фута. Он невероятно прост в использовании, работает всего с двумя переключателями (управление вертикальным подъемом и светодиодные фонари). Светодиоды очень полезны, особенно в чрезвычайных ситуациях на дорогах, когда вам нужно больше видимости, чтобы обезопасить себя и других. Кроме того, имеется встроенное защитное устройство, которое удерживает домкрат в поднятом и надежном положении даже при отключении питания. В целом домкрат разработан с учетом требований безопасности и удобства. Он прочный, прочный и достаточно компактный, чтобы его можно было легко транспортировать и хранить.
Однако одним из недостатков может быть небольшая площадь основания. Это может сделать домкрат неустойчивым, особенно когда он полностью поднят. Также некоторые пользователи жаловались на необходимость отпускать домкрат вручную. Кажется, что время от времени устройство имеет тенденцию зависать.
Почётное упоминание
Довольно удобный комплект, в котором есть все необходимое для регулярного обслуживания автомобиля и в экстренных случаях. Хотя в основном он разработан для седанов и внедорожников, он также подходит для других типов транспортных средств.Благодаря качественной конструкции все детали в наборе надежны и удобны в использовании.
Набор изготовлен из сверхпрочной стали, способной выдержать некоторые нагрузки и прослужить долго. Домкрат имеет 3 тонны, гаечный ключ и насос для накачивания шин. Вы сможете использовать его не только в доме для быстрого ремонта и регулярного обслуживания, но и в экстренных случаях. Большое основание и прочное седло делают этот домкрат сверхустойчивым и безопасным. Они предотвращают раскачивание и обеспечивают безопасность вашего автомобиля.Есть даже встроенная светодиодная подсветка для ночного использования. Также вы сможете подключить разъем к розетке 12 В или автомобильному аккумулятору. После подключения разъем достигает предела в 16,5 дюймов в течение двух минут.
Однако не забудьте еще раз проверить размеры и диапазон подъема. Некоторые пользователи заметили, что домкрат может быть немного короче, чем ожидалось, и не сможет поднять автомобиль достаточно высоко. Домкрат также может довольно быстро разрядить аккумулятор вашего автомобиля.
Почётное упоминание
Ничто так не портит поездку, как спущенное колесо, особенно когда приходится часами ждать дорожной службы.К счастью, с помощью электрического напольного домкрата, такого как Powerbuilt, вы можете быстро решить подобные неудобства самостоятельно.
Домкрат использует автомобильную розетку 12 В или аккумулятор для подъема автомобиля. Он идеально подходит для чрезвычайных ситуаций как в дороге, так и дома. Обладая грузоподъемностью 1 тонна и диапазоном подъема от 5,3 до 14 дюймов, он подходит для большинства автомобилей малого и среднего размера. Кроме того, легкий и компактный дизайн позволяет брать домкрат с собой в дорогу и с легкостью хранить его.
Вы также будете довольны общей прочной конструкцией. Домкрат очень прочный и долговечный, поэтому вы можете использовать его на улице, не беспокоясь, что он легко повредится.
Однако одним из недостатков этого продукта однозначно является небольшая база. Хотя это не вызывает опасного раскачивания, оно может помешать вам полностью поднять более крупный автомобиль. Домкрат также не идеальный вариант для тех, кто ищет домкрат большой грузоподъемности, способный поднимать тяжелые и большие автомобили.
Почётное упоминание
Это удобный маленький набор для тех, кому нужна переносная электрическая розетка. Он включает в себя все необходимое для чрезвычайных ситуаций на дорогах, а также очень удобен для домашнего использования. С мощным электрическим домкратом, ударным гайковертом и шиной для накачивания вы будете готовы отправиться в путь без каких-либо забот.
Домкрат имеет грузоподъемность 5 тонн и диапазон подъема от 6,1 до 17,7 дюймов, что означает, что он подходит как для малых, так и для больших транспортных средств.Он мощный, эффективный и защищенный от всех видов угроз. Благодаря водонепроницаемости и ударопрочности домкрат очень прочен и может использоваться ежедневно.
Устройство имеет встроенный насос для накачивания и светодиодные фонари для обеспечения большей видимости в ночное время. Вы можете подключить его к автомобильному прикуривателю или автомобильному аккумулятору. После подключения и правильной установки домкрат надежно удерживается на земле и обеспечивает безопасность вашего автомобиля.
Главный недостаток этого набора — ударный гайковерт в комплекте.Многие пользователи жаловались на его качество, поэтому вы можете использовать старый надежный гаечный ключ для завинчивания проушин. Еще одна незначительная проблема — это общая скорость домкрата. Устройство довольно медленное, и вам придется набраться терпения.
Почётное упоминание
Если вы ищете компактный электрический домкрат по доступной цене, эта модель может вам подойти. Домкрат маленький и легкий, но при этом достаточно прочный, чтобы выдерживать тяжелые ежедневные нагрузки.Вы найдете его очень удобным в чрезвычайных ситуациях в дороге и для самостоятельной работы дома.
Домкрат грузоподъемностью 3 тонны предназначен для седанов и внедорожников. Вы также можете использовать его для подъема других транспортных средств. Устройство изготовлено из качественных материалов и имеет толстую стальную пластину, поэтому оно очень безопасно независимо от вместимости автомобиля. Кроме того, он защищен от воды, ржавчины, износа и других угроз, поэтому вы можете использовать его как внутри, так и снаружи.
К розетке можно подключить автомобильный прикуриватель или розетку на 12 В.Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, а все остальное сделает домкрат. Кроме того, устройство легко транспортировать и хранить, поэтому и там у вас не возникнет никаких проблем.
Однако имейте в виду, что некоторые пользователи жаловались на то, что домкрат не поднимает автомобиль достаточно высоко. Перед покупкой еще раз проверьте диапазон подъема. Еще одним возможным недостатком может быть скорость подъема. Домкрат довольно медленно поднимается и опускается, поэтому будьте готовы вложить в этот процесс много терпения.
Советы по домкрату для электромобилей
По крайней мере один раз приведите в действие домкрат с ручным управлением, прежде чем покупать домкрат.Это может показаться глупым, но выполнение ручной процедуры поможет вам понять рабочие процессы при подъеме транспортного средства. Знание того, как работает автомобильный домкрат, является ключом к приобретению правильного устройства.
Поэкспериментируйте с разными типами автомобильных домкратов. Попросите семью и друзей позволить вам одолжить их домкраты, чтобы узнать, какой из них подходит вам лучше всего.
Прежде чем поднимать автомобиль, знайте как вес вашего автомобиля, так и лучшие точки подъема. Вам придется выбирать между автомобильными домкратами в зависимости от того, какой вес они могут выдержать.
Не покупайте домкрат и не кладите его в багажник. Выньте агрегат и выполните пробный запуск. Убедитесь, что вы можете безопасно поднять автомобиль, проползти под ним и / или снять «спущенное» колесо, и медленно осторожно опустите автомобиль. Это избавит вас от путаницы, когда дело доходит до реальной вещи.
Электромобиль домкрат. Часто задаваемые вопросы
Q: Как мне узнать, где безопасно поднять свой автомобиль?
A: Хорошим местом для начала является руководство пользователя. На схеме должно быть показано, где лучше всего поставить домкрат.Как правило, вам нужно разместить часть рамы транспортного средства в качестве точки подъема, поскольку на нее уже опирается весь вес транспортного средства. Плоская шероховатая поверхность также лучше всего подходит для надежного захвата.
Q: Где я могу узнать, сколько весит мой автомобиль?
A: Эта информация будет указана в руководстве пользователя. Многие производители также указывают вес автомобиля на наклейке рядом с дверным косяком между сиденьем водителя и пассажирским сиденьем непосредственно за ним. Всегда используйте «полную массу автомобиля», поскольку она представляет собой вес вашего автомобиля с учетом жидкостей, пассажиров и груза.
Q: Если я хочу поднять всю переднюю / заднюю часть моей машины, могу ли я использовать два домкрата?
A: Это действительно зависит от типа автомобиля, о котором вы говорите. Если вы можете найти поперечную секцию рамы спереди / сзади, которая будет удерживать вес автомобиля при подъеме с помощью домкрата, это выполнимо, при условии, что вы поместите противооткатные упоры для колес позади обеих передних / задних колес, чтобы предотвратить катание автомобиля. далеко. Однако, если вы поднимаете автомобиль более чем на один угол, мы настоятельно рекомендуем использовать домкраты.
Q: Нужно ли мне обслуживать домкрат для электромобиля?
A: Как и любой другой электрический домкрат, нельзя погружать домкрат в воду или допускать намокание компонентов. Вам следует периодически проверять устройство, чтобы убедиться, что оно по-прежнему работает должным образом, и немедленно заменять его, если это не так. В противном случае хранение его в сухом помещении с комнатной температурой в герметичном футляре — это все, что ему нужно.
Q: Как я узнаю, что автомобиль закреплен на домкрате?
A: Если вы находитесь на обочине дороги и у вас нет доступа к опорам домкрата, просто встряхните автомобиль вперед и назад, чтобы убедиться, что он правильно сидит на подъемной плите домкрата.В противном случае лучше всего поднять автомобиль с помощью домкрата, а затем разместить под ним стойки на раме автомобиля. Никогда не стоит полагаться на сам домкрат, независимо от его типа.
Последние мысли
Мы выбрали лучший домкрат для электромобилей — это электрический ножничный домкрат BestEquip грузоподъемностью 5 500 фунтов за его способность находить правильный баланс между стоимостью, возможностями и качеством конструкции.
Для получения наилучшего результата выберите трехтонный электрический гидравлический домкрат ABN.Всегда стоит иметь под рукой на случай придорожной аварии.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
Патент США на дренажные устройства в гидравлических схемах управления Патент (Патент № 3,954,249, выданный 4 мая 1976 г.)
ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ.
Данное изобретение относится к гидравлическому дренажному устройству для снятия давления и слива гидравлической жидкости высокого давления в резервуаре. В частности, устройство адаптировано для гидравлического управления в ответ на сигнал гидравлического слива с низким выходом, и оно должно быть способно реагировать за очень короткое время (например, доли миллисекунды), на этот раз рассчитанное между появление гидравлического управляющего сигнала и декомпрессия сосуда высокого давления.Кроме того, как только операция слива началась, она должна продолжаться до тех пор, пока не будет достигнут полный слив резервуара с высокой производительностью, чтобы опорожнить весь указанный резервуар (например, за время порядка 1 миллисекунды для объем масла 1000 см 3). Таким образом, такое устройство можно называть термином «высокопроизводительное дренажное устройство с быстрым откликом».
Сливные устройства этого типа могут быть применены к многочисленным типам устройств с гидравлическим управлением, где желательно иметь возможность быстро выполнять маневр путем опорожнения гидравлического привода, например, опорожнения домкрата, приводящего в действие механический элемент.
Уровень техники.
Быстрое перемещение необходимо, особенно в случае гидравлического управления силовыми выключателями большой мощности, где расцепление выключателя должно происходить очень быстро после возникновения неисправности, например, короткого замыкания. .
До настоящего времени для автоматических выключателей для линий электропередачи приемлемый период включения составлял порядка 10 миллисекунд (полупериод переменного тока при 50 циклах), но был бы желательным из-за увеличения количества взаимосвязанных мощности и с целью ограничения пиков для достижения сокращенного времени отключения, предпочтительно менее 5 мс (четверть цикла) и около 2.5 мс, например, после возникновения неисправности.
В различных типах гидравлического управления для автоматических выключателей выключатель удерживается во включенном состоянии за счет давления масла против упругих средств расцепления, которые всегда доступны (например, механических пружин, пневматических пружин, гидропневматического давления, гидравлического сжатия и т. Д.). Чтобы освободить устройство, в ответ на сигнал отключения достаточно, чтобы гидравлический домкрат, удерживающий выключатель в включенном состоянии, был повернут на слив.Первоначальный пусковой сигнал чаще всего представляет собой электрический сигнал, управляющий сливным электроклапаном.
Возникновение неисправности в линии электропередачи обнаруживается устройствами безопасности. Электронные устройства безопасности имеют очень короткое внутреннее время срабатывания, которое измеряется в микросекундах. Чтобы избежать нежелательного срабатывания автоматических выключателей и, в частности, чтобы отфильтровать переходные помехи на высокой частоте, этим защитным устройствам должно быть предоставлено «время обдумывания» или задержка, которая должна быть как минимум порядка 0 .5 миллисекунд. Следовательно, после выдачи сигнала электрического расцепителя остается задержка в 2 миллисекунды для приведения контакта автоматического выключателя в положение отключения, если была выбрана указанная выше цель.
Эту задержку можно разделить на четыре части:
а. испускание гидравлического сигнала слива с низким выходом;
г. гидропередача этого порядка на высокопроизводительный клапан;
г. декомпрессия домкрата;
г.слив и опускание домкрата.
Для получения очень короткого времени отклика электроклапана, обеспечивающего сигнал гидравлического слива, движущиеся части этого устройства должны иметь малую инерцию и иметь небольшой путь перемещения; поэтому устройство должно иметь небольшие размеры, что приводит к электроклапану с низким выходом. До настоящего времени в гидравлических системах управления, особенно для выключателей, этот дренажный электроклапан с низким выходом использовался в качестве пилотного клапана для клапана с большей мощностью, который управлялся гидравлически и который устанавливал слив из сосуда высокого давления. .
Стало очевидно, что в существующих гидравлических системах управления, работающих при давлениях масла порядка 300-500 кг / см 2, проблема быстрого опорожнения сосуда высокого давления заключалась не только в высокопроизводительном вакуумировании. определенный объем масла, но в первую очередь во время декомпрессии этого масла. Фактически, при этих давлениях, и когда предвидятся промежутки времени порядка миллисекунд, сжимаемость масла является неблагоприятным фактором задержки, имеющим определенную важность.
Таким образом, как будет более подробно показано ниже, сжимаемость при 300 кг / см 2 масла, содержащегося в 1-литровом домкрате, представляет собой объем 15 см 3. Это означает, что этот объем 15 см 3 должен быть сначала откачан в начале опорожнения домкрата, прежде чем какое-либо механическое действие, управляемое домкратом, действительно может начаться. Предыдущая откачка этих 15 см 3 по воздуховоду диаметром 20 мм уже потребовала бы задержки около 0,5 миллисекунды, которая, конечно, увеличивается из-за наличия «мертвых зон» в гидравлических элементах управления.Очевидно, что необходимо учитывать потерянное время в 0,5 миллисекунды, когда нацеливается общий промежуток времени примерно в 2 миллисекунды.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ.
Задачей настоящего изобретения является создание дренажного устройства, которое позволяет значительно сократить потери времени из-за декомпрессии гидравлической жидкости, а также позволяет откачивать жидкость в сосуде высокого давления с высоким выходным сигналом слива с низким выходным сигналом.
В соответствии с настоящим изобретением предусмотрено гидравлическое дренажное устройство для декомпрессии и слива жидкости под высоким давлением в сосуде в ответ на сигнал гидравлического дренажа с низким выходом, указанное устройство адаптировано для гидравлического управления и содержит множество дренажных систем. клапаны, расположенные в каскаде и имеющие последовательно увеличивающееся поперечное сечение, каждый клапан соединен со своим соседним клапаном или клапанами без промежуточных каналов, и указанные сливные клапаны выполнены с возможностью гидравлического управления отдельными пилотными домкратами, каждый из которых сообщается на одном конце напрямую с отверстием и контролируемым сливной заслонкой соседнего клапана, клапан с наибольшим поперечным сечением соединен с резервуаром, содержащим жидкость под высоким давлением, которая должна быть декомпрессирована и слита, а пилотный домкрат клапан с наименьшим поперечным сечением управляется сигналом гидравлического слива.
ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ.
Вариант осуществления настоящего изобретения теперь будет описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: —
РИС. 1 представляет собой упрощенное изображение сливного устройства в соответствии с изобретением, применяемого для управления гидравлическим выключателем, показаны только два сливных клапана, расположенных каскадом;
РИС. 2 представляет собой схематический вид с частичным разрезом предпочтительного варианта осуществления изобретения, при этом устройство содержит семь сливных клапанов в каскаде;
РИС.3 — деталь в разрезе части устройства, показанного на фиг. 2 .; и
РИС. 4 — деталь в разрезе и в большем масштабе другой части устройства, показанного на фиг. 2.
На чертежах показано гидравлическое дренажное устройство 2, показанное на фиг. 1, применяется, например, для расцепителя электрического выключателя, подвижный контакт 4 которого приводится в действие поршнем 6 домкрата 8, например, домкрата маслонаполненного. В включенном положении выключателя, показанного на фиг.1 подвижный контакт 4 удерживается в положении зацепления за счет давления масла в камере 10 домкрата 8, действующего против силы отпускающей пружины 12.
Для отключения автоматического выключателя, например, при возникновении неисправности в линии 14-14, контролируемой автоматическим выключателем, достаточно установить резервуар высокого давления, состоящий из камеры 10, на слив. Эта функция обеспечивается дренажным устройством 2 в ответ на низкий выходной сигнал гидравлического дренажа. Этот сигнал слива может подаваться сливным электроклапаном 16, заслонка 18 которого в форме шара может подниматься со своего гнезда штоком 20, приводимым в действие электромагнитом 22.В ответ на включение электромагнита камера 24 1, контролируемая заслонкой 18, устанавливается на слив с низкой выходной мощностью.
Сливное устройство 2 содержит множество (два только в упрощенном случае, показанном на фиг. 1) сливных клапанов 26 1 — 26 2. Эти клапаны имеют сливные отверстия 28 1 — 28 2 увеличивающегося поперечного сечения, которые обычно закрываются соответствующими сливными заслонками 30 1 — 30 2, причем указанные заслонки гидравлически управляются соответствующими клапанами. поршни 32 1 — 32.2 индивидуальных пилотных домкрата. Клапаны 26 1 — 26 2 и т.д. расположены каскадом и физически соединены друг с другом. Таким образом, верхняя поверхность корпуса клапана 26 1 непосредственно прилегает к нижней поверхности корпуса клапана 26 2 с промежуточным уплотнительным соединением 34 2. Для ясности на фиг. 1 средства сборки (винты, хомуты, переходники или аналогичные), соединяющие клапаны вместе, не показаны. В соответствии с этой компоновкой между двумя последовательными клапанами не помещается воздуховод, что позволяет свести к минимуму «мертвые пространства» между двумя клапанами.Таким образом, мертвое пространство между двумя клапанами, например клапанами 26 1 и 26 2, включает только тот объем, который определяется камерой 24 2 и внутренним объемом отверстия 28 1.
Очевидно, что камера пилотного домкрата (например, 242) любого заданного клапана напрямую связана с отверстием (например, 281) предыдущего клапана, причем указанное отверстие контролируется сливной заслонкой ( например, 30 1) предыдущего клапана.
Камера 24 пилотного домкрата.1 первого клапана 26 1 (клапан с наименьшим поперечным сечением) таким же образом напрямую соединен с электроклапаном 16, который обеспечивает сигнал гидравлического слива с низким выходом, управляющий позиционированием для слива всего сливное устройство согласно изобретению.
Согласно предпочтительному варианту осуществления последний клапан (например, 26 2) с наибольшим поперечным сечением таким же образом напрямую соединен с сосудом высокого давления, который подлежит декомпрессии и опорожнению, без каких-либо промежуточных каналов. , я.е. верхняя поверхность клапана 26 2 физически соединена с промежуточной прокладкой 34 3 с основанием домкрата 8.
Все сливные клапаны 26 1 — 26 2 и т. Д. Имеют идентичную конструкцию и отличаются только своими размерами, которые таковы, что поперечные сечения сливных отверстий увеличиваются в зависимости от последовательности, которая будет подробно в следующем описании.
Будет описан только один клапан, например клапан с номером 26.п.2. Этот клапан содержит корпус 36 2 клапана, в котором определена внутренняя камера 38 2, которая может избирательно сообщаться с соседней емкостью 10 высокого давления через отверстие 28 2, причем последнее обычно закрывается заслонкой 30 2. Камера 38 2 также постоянно сообщается с сосудом низкого давления (обычно резервуаром или резервуаром при атмосферном давлении) через одно или несколько отверстий 40 2. Таким образом, ясно видно, что заслонка 30 2 застряла в части клапана под низким давлением.Поршень 32 2, составляющий единое целое с заслонкой 30 2, может скользить в камере корпуса клапана, причем на этом поршне имеется уплотнительная прокладка 42 2.
Каждая заслонка, такая как 30 2, обычно прижимается к своему гнезду, чтобы избежать высокого давления, возникающего над заслонкой, и, таким образом, стремится открыть ее посредством высокого давления, возникающего в камере, такой как камера 24. 2 пилотного домкрата, связанного с этим закрылком. Два вышеупомянутых высоких давления предпочтительно идентичны, как будет очевидно в дальнейшем, каждая заслонка может нормально удерживаться закрытой за счет того, что поверхность поршня, такая как 32.sub.2 больше (например, на 25-30% больше, чтобы гарантировать закрытие заслонки), чем площадь поверхности заслонки, подверженной высокому давлению, то есть поперечное сечение отверстия 282, образующего сиденье откидной створки.
Наконец, каждый корпус сливного клапана, такой как 36 2, имеет проходное отверстие, такое как 44 2, выходящее в камеру, такую как 24 2, пилотного домкрата, и предназначено для этого. , как будет видно позже, для подачи масла под высоким давлением ко всем пилотным домкратам.
Теперь будет описан способ работы дренажного устройства согласно изобретению, который применяется для гидравлического управления выключателем, исходя из состояния, показанного на фиг. 1, в котором выключатель находится в включенном положении.
В этом положении камера 10 домкрата 8 заполнена маслом под давлением, например, 300 кг / см 2, что удерживает поршень 6 в верхнем положении против давления отпускной пружины 12. Аналогичным образом. , камеры 24.части 1 — 24 2 пилотных домкратов заполнены маслом под тем же давлением, которое удерживает закрылки 30 1 — 30 2 на своих местах, а также шаровой клапан 18 электроклапан 16 на свое место. В этой части описания предполагается, что отверстия для повторной подачи 44 1 — 44 2 закрыты.
Объемная сжимаемость масла (примерно 5 × 10–5 на кг / см 2 увеличения давления) при 300 кг / см 2 представляет собой уменьшение объем около 15 см.sup.3 за литр. Если предположить, например, что объем V камеры 10 и очень маленького мертвого пространства, образованного отверстием 28 2, составляет 1 литр, тогда это будет необходимо при открытии сливной заслонки 30. 2, чтобы удалить сначала 15 см 3 масла, чтобы «декомпрессировать» или «расширить» этот объем масла до того, как слив станет эффективным, то есть до того, как поршень 6 начнет двигаться. Следовательно, будет определенная задержка из-за декомпрессии, которая подробно описывается ниже.Точно так же объемы масла (гораздо более уменьшенные благодаря уменьшению мертвых пространств, указанных выше), содержащегося в камерах 24 1 и 24 2, также будут включать задержки декомпрессии.
Таким образом, если команда электрического размыкания приводит в действие электроклапан 16, заслонка 18 этого клапана поднимается, что требует времени t 1. При второй временной задержке t 2 масло, содержащееся в камере 24 1, подвергается декомпрессии, то есть небольшое количество масла откачивается для слива (см. Стрелку 46) без узла 32 поршень-заслонка.sub.1 — 30.sub.1 перемещение. В конце периода t 2, когда масло подвергается декомпрессии, заслонка 30 1, отталкиваемая давлением, возникающим в камере 24 2, начинает открываться и сливать воду из камеры 24 1. происходит в течение периода t 3, в течение которого заслонка 30 1 совершает все свое подъемное движение.
С начала открытия заслонки 30 1 (то есть вскоре после окончания периода t 2) масло, содержащееся в камере 24 2 пилотного домкрата, может декомпрессироваться, т.е. небольшой объем масла (соответствует сжимаемости масла в объеме 24.подраздел 2) откачивается в слив через отверстия 28 1 и 40 1 (см. стрелку 48). Это углубление требует периода t 4, в течение которого вторая заслонка 30 2 все еще остается прижатой к своему гнезду. Полный дренаж камеры домкрата 24 2 происходит в течение периода t 5, в течение которого заслонка 30 2 завершает свое полное подъемное движение. Наконец, с начала открытия заслонки 30 2 (т.е. вскоре после окончания периода t 4) масло, содержащееся в домкрате 8, может начать декомпрессию, т.е.е. объем масла, соответствующий сжимаемости в объеме 10, откачивается для слива через отверстия 28 2 и 40 2 (см. стрелку 50). Эта декомпрессия требует периода времени t 6 (который будет подробно описан позже), и эффективное опорожнение домкрата 8 начинается только в конце этого периода t 6, то есть поршень 6 начинает двигаться, чтобы начать движение механического элемента (подвижного контакта 4), который должен был активироваться в первую очередь.
Следует отметить, что общая задержка срабатывания дренажного устройства (от подачи питания на электроклапан до приведения в действие механического узла, которым нужно управлять) никоим образом не является суммой периодов t.sub 1 + t 2 + t 3 + t 4 + t 5 + t 6. . . как определено выше, поскольку существует «перекрытие» различных рабочих фаз. Естественно, последняя задержка декомпрессии (t 6 в примере) является самой длинной, так как объем, подлежащий декомпрессии (объем камеры 10), бесконечно больше, чем у камер пилотного домкрата (24 1 — 24). .sub.2 и т. д.) для декомпрессии.
Поэтому в качестве иллюстрации будут рассмотрены характеристики клапана с наибольшим поперечным сечением, так что декомпрессия объема 10, предположительно, составляет 1 литр (1000 см.sup.3) не требует периода t 6 более 0,1 миллисекунды. Было видно, что при давлении 300 кг / см 2 объем Q, который должен быть откачан для декомпрессии масла, составляет 15 см 3. Можно принять среднюю скорость откачки масла V = 100 м / с или 10 4 см / с, что дает, если S — площадь в квадратных сантиметрах, отверстия 28 2 (активная площадь заслонки 30 2):
Q = V раз. S раз. t 5 или: ## EQU1 ##
Если предполагается, что камера 10 домкрата вместимостью 1 литр имеет поперечное сечение 50 см.sup.2 и путь перемещения 20 см, таким образом видно, что поперечное сечение сливного отверстия 28 2 должно составлять примерно одну треть поперечного сечения домкрата, что составляет значительную часть, и ясно показывает важность установки последнего сливного клапана (26 2) непосредственно на основании домкрата, чтобы избежать каких-либо воздуховодов большой длины и большого поперечного сечения, которые недопустимо увеличивали бы мертвые пространства. Следует отметить, что общее время срабатывания устройства согласно изобретению сокращается не только за счет «перекрытия» или «спаривания» различных рабочих фаз, но также благодаря гидродинамическому эффекту, оказываемому на закрылки, как только как они начинают открываться.
Фактически, поскольку заслонки, такие как 30 1 — 30 2, установлены в частях низкого давления клапанов, поток сливаемой жидкости имеет тенденцию ускорять движение каждой заслонки, как только последний начал открываться, в отличие от того, что происходит со сливными клапанами, створки которых расположены в частях клапанов высокого давления. Этот благоприятный гидродинамический ускоряющий эффект также может быть увеличен за счет соответствующей формы части створок, подверженных потоку стекающей жидкости, как уже описано в моей совместно поданной заявке на патент Франции №74 06811.
В упрощенном примере, показанном на фиг. 1 (только с двумя ступенями слива после электроклапана), можно предположить, что поперечные сечения стока увеличиваются в соответствии с геометрической прогрессией с коэффициентом 30, что дает следующие поперечные сечения от отверстия 28 2. поперечное сечение (15 см 2) было определено ранее:
Отверстие 28 1 = (15/30) = 0,5 см 2;
сечение дренажного прохода электроклапана:
16 = (0.5 см 2/30) = 1,7 мм 2.
Представляет интерес выбрать электроклапан, имеющий поперечное сечение стока указанного выше порядка, поскольку такие электроклапаны могут изготавливаться со сверхбыстрым временем отклика (например, менее миллисекунды и, например, около 0,5 мс) после появление электрического сигнала, возбуждающего электроклапан. Такой «сверхбыстрый» дренажный электроклапан описан в вышеупомянутой заявке на патент.
Следует также отметить, что указанная выше последовательность действий дана только в качестве иллюстрации, как на практике, как будет видно позже со ссылкой на фиг.2 и 3, более выгодно выбрать меньшую геометрическую прогрессию, например порядка примерно 3 (для поперечных сечений каналов), чтобы согласовать скорости движущихся механических элементов и скорости масла.
В приведенной выше оценке и со ссылкой на фиг. 1 была выбрана начальная точка, в которой мертвое время t 6 для декомпрессии объема 10 составляло 0,1 миллисекунды. Сохраняя прогрессию в 30 раз и принимая, как указано выше, поршни 32.части 2 — 32 1 имеют поперечное сечение на 25-30% больше, чем у соответствующих отверстий (28 2 — 28 1), объемы масла, содержащиеся в камерах 24. 2-24 1 (примерно 21 см 3 и 0,13 см 3).
Для давления 300 кг / см 2 эти объемы соответственно требуют следующих мертвых времен декомпрессии:
t 4 = 0,06 мс
и
t 2 = 0,01 мс.
Общее время полной декомпрессии устройства, показанного на фиг.1, следовательно:
t 2 = t 4 + t 6 = 0,1 + 0,06 + 0,01 = 0,17 мс.
Когда происходит декомпрессия, узлы заслонки и поршня (например, 30 2 — 32 2) толкаются вниз под действием высокого давления, оказываемого на верхнюю часть заслонки, и гидродинамического эффекта, описанного выше, с очень высокое ускорение, которое может достигать около 2000 г. В этих условиях время подъема (полного открытия) заслонки составляет: t 5 = приблизительно 1 мс для заслонки 30 2 (подъем которой составляет приблизительно 1 мс).1 см): t 3 = около 0,3 мс для клапана 30 1 (подъем которого составляет около 0,2 см).
Следовательно, общее теоретическое время отклика составляет:
t 2 + t 3 + t 4 + t 5 + t 6 = 1,74 мс
, но можно рассчитать, что «перекрытие» отверстий клапанов уменьшает задержку примерно на 0,2 мс, что приводит к реальному времени отклика:
T = около 1,3 мс.
Если для управления сливным устройством в соответствии с изобретением используется сверхбыстрый электроклапан упомянутого выше типа, время срабатывания которого составляет порядка 0.6 мс, видно, что общее время отклика сборки дренажной системы (от появления электрического управляющего сигнала до фактического приведения в движение механического элемента, который должен быть приведен в действие, то есть подвижного контакта выключателя) в выбранном примере) может быть:
0,6 + 1,3 = 1,9 мс, примерно.
Задержка размыкания подвижного контакта после того, как он приводится в движение, относительно неподвижного контакта, конечно, зависит от расстояния размыкания контактов, предполагая идентичное ускорение (например, 2000 g) подвижного оборудования.Таким образом, для хода 10 см задержка открытия будет примерно 3 мс, что приведет к общей задержке 4,9 мс (менее четверти цикла), включая время отклика, указанное выше.
Чтобы получить еще более короткое время размыкания, конечно, необходимо уменьшить ход подвижного контакта, необходимый для приведения его в положение отключения, при этом дополнительный ход необходим для обеспечения постоянной диэлектрической изоляции. В этом случае могут использоваться определенные диэлектрические жидкости, например диэлектрические газы в сжиженном состоянии, такие как SF6.Такие автоматические выключатели, использующие сжиженный диэлектрический газ, описаны в моем Franch Pat. № 71-35 197. Если рабочий ход подвижного контакта уменьшается до 11 мм, время перемещения подвижного контакта составляет около 1 мс, что дает общее время (включая время срабатывания сливного устройства): 1,9 + 1 = 2,9 мс, что составляет 60% только от четверти цикла.
К настоящему времени проверено функционирование устройства в соответствии с изобретением в момент, когда оно выходит из нерабочего положения (показано на фиг.1) в сливное положение. Теперь будет кратко рассмотрен возврат в нерабочее положение, то есть в случае, когда устройство связано с гидравлическим управлением выключателем, возврат в включенное положение выключателя.
Как было указано, каналы 44 1 — 44 2 предусмотрены для пополнения питания, соответственно, камер 24 1 — 24 2 управляющих домкратов. Эти каналы предпочтительно снабжены ограничителями 218-1-218 потока.-2, и соединены трубкой 222 с источником масла высокого давления, таким как олеопневматический аккумулятор 230. В трубку 222 может быть встроена (без необходимости, как будет показано позже) бабочка 232.
Главный домкрат 8 также содержит отверстие 234 повторной подачи, которое соединено воздуховодом 236, в который может быть встроен ограничитель 238 потока, с блоком управления или коробкой 240 известного типа, который был просто показан схематично с помощью клапана 242 зацепления, позволяющего соединять домкрат 8 с аккумулятором 230.
Для включения автоматического выключателя достаточно временно открыть дроссельную заслонку 232, чтобы заполнить маслом под давлением камеры 24 1 — 24 2 управляющих домкратов, чтобы снова закрыть сливные заслонки 30 1 — 30 2. Затем бабочка 232 открывается, и домкрат 6 толкается маслом под давлением против силы пружины 12, возвращая подвижный контакт 4 к неподвижному контакту. На практике нет необходимости обеспечивать дроссельную заслонку 232 в воздуховоде 222, если калибр дросселей 218.sub 1 — 218 2, например, сопла 0,3 мм.
В этих условиях камеры пилотных домкратов сливных клапанов постоянно подключены к источнику масла высокого давления без каких-либо неудобств, так как поперечное сечение подающих форсунок очень мало по сравнению с поперечным сечением сливные отверстия клапанов. Благодаря такому расположению сливные заслонки снова последовательно и автоматически закрываются, как только исчезает сигнал слива. Эта функция очень выгодна в случае устройств управления выключателем, так как позволяет очень быстро последовательно выполнять маневры ОТКРЫТЬ — ЗАКРЫТЬ, как это часто требуется для этих устройств.
РИС. 2 показан вид сбоку в частичном разрезе сливного устройства в соответствии с изобретением, приспособленного для управления сливом гидравлического домкрата 8 при управлении гидравлическим выключателем.
В этом примере устройство содержит семь сливных клапанов 26 1 — 26 2. . . 26 6 — 26 7 в каскаде, поперечные сечения дренажных отверстий которого увеличиваются, например, по существу в соответствии с геометрической прогрессией, коэффициент которой может быть порядка 3 в показанном примере.
РИС. 3 показывает подробно и в поперечном сечении часть устройства, содержащую клапаны 26 5 — 26 6 — 26 7. Согласно этому примеру поперечное сечение отверстия 28 6 примерно в 3 раза больше, чем поперечное сечение отверстия 28 5, поперечное сечение отверстия 28 7 (фиг. 2) составляет примерно в три раза больше, чем отверстие 286, и так далее. Клапан с наибольшим поперечным сечением 26 7 монтируется непосредственно на основании домкрата 8, а клапан с наименьшим поперечным сечением 26.п.1, монтируется непосредственно на управляющем электроклапане стока 16.
Электроклапан 16 и его электромагнитный привод 22 предпочтительно относятся к сверхбыстрому типу, описанному в вышеупомянутой заявке на патент, время отклика которой может составлять около 0,6 мс для сечения стока около 1,5 мм 2. С количеством клапанов в каскаде и с увеличением поперечных сечений, указанных выше, сечение дренажного отверстия 28 7 последнего клапана может быть порядка 35 см.sup.2, который представляет собой огромное поперечное сечение, позволяющее чрезвычайно быстро разгрузить и опорожнить домкрат 8.
Фактически, если принять во внимание, что сливной домкрат 8 представляет собой домкрат объемом 1 литр, имеющий поперечное сечение 100 см 2 и ход 10 см, поперечное сечение сливного отверстия 28 7 составляет около одной трети поперечного сечения домкрата.
Для дальнейшего ускорения слива, не вызывая потери заряда в дренажных каналах, стопку всех этих клапанов предпочтительно монтировать в резервуаре 202 при атмосферном давлении, в котором находятся отверстия 40.под 1, 40 2. . . 40 6, 40 7 отдельных клапанов открываются напрямую. Резервуар 202 опорожняется через нижнее отверстие 204, и предпочтительно, чтобы этот резервуар оставался пустым в нормальное время, чтобы противодавление из-за уровня масла не могло тормозить слив клапанов, когда контур -брейкер выпущен.
РИС. 3 показан конкретный тип сборки для штабелирования клапанов и более легкий тип конструкции для клапанов большего поперечного сечения.Корпус, такой как 36 6, каждого клапана, такого как 26 6, продолжается вверх за счет резьбовой втулки 206, в которую ввинчивается нижняя резьбовая часть 208 корпуса клапана 26. .7 непосредственно выше, с промежуточной уплотнительной прокладкой 347.
Чтобы максимально сократить время отклика всего устройства, время открытия каждой заслонки должно быть как можно короче, т.е. каждая заслонка должна подвергаться очень сильному ускорению в момент открытия под воздействием воздействия перепада давления, возникающего над заслонкой и под ее управляющим поршнем.Следовательно, для увеличения этих ускорений целесообразно облегчить движущиеся части (заслонка-поршень), особенно заслонки-поршни последних клапанов (например, трех последних), которые являются относительно громоздкими.
Таким образом, клапанный поршень 30 6-32 6 предпочтительно состоит из полой детали из легкого сплава, на верхней части которой установлено твердосплавное кольцо 210, опирающееся на нижний край корпуса. отверстие 28 6, образующее седло для заслонки 30 6. Нижний конец упомянутой полой части закрыт резьбовой пробкой 212, в которую ввернут винт 214, удерживающий основание 216 в виде чаши, удерживая и сжимая набивку 42.п.6 поршня заслонки. Здесь следует помнить, что поперечное сечение поршня примерно на 25-30% больше, чем поперечное сечение заслонки (поперечное сечение отверстия 28 6), чтобы гарантировать надежное закрытие заслонки на ее сиденье.
В упрощенном случае на фиг. 1 (увеличение в 30 раз для поперечного сечения следующих друг за другом клапанов) поперечное сечение пилотного поршня (например, 32 2) примерно в 38 раз больше, чем поперечное сечение сливного отверстия. (например, 28.п.1) соответствующий ему. Таким образом, скорость масла в этом отверстии в 38 раз превышает скорость соответствующего поршня, что может привести к чрезмерным скоростям масла, тормозящим конец хода поршня управляющего домкрата. Вот почему более выгодно обеспечить более умеренную прогрессию увеличения поперечных сечений сливных клапанов, чем было показано со ссылкой на фиг. 2. Фактически, в этом случае, например, когда поперечное сечение стока увеличивается в соответствии с геометрической прогрессией в 3 раза, поперечное сечение пилотного домкрата составляет около 3.Примерно в 8 раз больше, чем поперечное сечение соответствующего сливного отверстия, что приводит только к тому, что скорость масла примерно в 4 раза превышает скорость поршня. Благодаря такому расположению и несмотря на увеличение количества клапанов в каскадах (например, 8 вместо 3), достигается еще более короткое время отклика, «перекрытие» отдельных времен слива пилотных домкратов способствует получение этого короткого времени отклика. ИНЖИР. 3 аналогично показаны каналы типа 44 4 — 44.6, которые соответственно проходят через корпуса 36 5 — 36 6 клапанов и открываются в камеры 24 6 — 24 7 для повторной подачи масла высокого давления в управляющие домкраты соответствующие закрылки. В этих каналах предусмотрены дроссели или сопла, такие как 218 6 — 218 7, как обсуждалось выше. (Эти форсунки могут, например, иметь диаметр около 0,3 мм). Каналы 44 5 — 44 6 соединены соединениями 220 6 — 220 7 с трубками, такими как 222 6, которые затем выходят из резервуара 202 и соединяются с источник масла высокого давления.
РИС. 4 показывает в разрезе и в большем масштабе другую часть сборки клапанов в устройстве в соответствии с изобретением и, более конкретно, часть, охватывающую клапаны с наименьшими поперечными сечениями, то есть клапаны, такие как 26. под 1 — 26 2 и т. д.
Фактически было указано, что последовательные клапаны имеют увеличивающееся поперечное сечение, например, в соответствии с геометрической прогрессией с коэффициентом R. Следовательно, кажется логичным, если электроклапан 16, подающий гидравлические сигналы, управляющие всем устройством, имеет сечение слива. с, чтобы дать заслонке 30.sub 1 первого клапана 26 1 (то есть к отверстию 28 1), участок s 1 = R x. s, то к отверстию 28 2 второго клапана поперечное сечение s 2 = R 2 ×. s и так далее. Это решение, которое было проиллюстрировано и описано со ссылкой на фиг. 1.
На практике для уменьшения времени задержки сборки дренажной системы (электроклапан плюс каскад дренажных клапанов) может быть более выгодным обеспечить для первого клапана 26 1 только поперечное сечение для впуск жидкости по существу равен поперечному сечению дренажа электроклапана.Фактически, время отклика электроклапана относительно велико из-за механической и электрической инерции этого устройства, несмотря на его небольшие размеры и несмотря на внесенные в него улучшения. Напротив, время срабатывания сливного клапана, которым гидравлически управляет пилотный домкрат, намного меньше, поскольку оно практически сводится к времени декомпрессии объема масла в пилотном домкрате.
Это решение показано на фиг. 4, где только верхняя часть электроклапана 16, а весь первый сливной клапан 26.sub.1 и нижняя часть второго клапана 262 показаны.
В этом предпочтительном варианте электроклапан 16 относится к «сверхбыстрому» типу, описанному в вышеупомянутой заявке на патент, то есть заслонка 18 ‘установлена в части клапана 16 низкого давления (а не в части высокого давления). часть давления, подобная шару 18 на фиг.1), при этом заслонка обычно удерживается прижатой к своему гнезду пружиной 224. Кроме того, заслонка 18 ‘приводится в движение тяговым усилием в направлении стрелки 226 для открытия упомянутой заслонки, быстрым электромагнитным приводом (не показан).Поперечное сечение для прохождения текучей среды, сливаемой через этот клапан, то есть поперечное сечение отверстия 228, составляет s, например, около 1,5 мм 2.
Первый сливной клапан 26 1, который, таким образом, является первым клапаном, управляемым гидравлически (а не электромагнитно), установлен непосредственно на электроклапане 16. Поперечное сечение заслонки этого клапана (т.е. поперечное сечение отверстия) 28 1) по существу равно s (а не s, умноженному на коэффициент выбранной геометрической прогрессии).Таким образом, площадь поверхности поршня 32 1, составляющего единое целое с заслонкой, составляет всего около 1,3 с, так что опорожняющее отверстие 228 камеры 24 1 управляющего домкрата составляет около 75% поперечного сечения. этого домкрата, обеспечивая сверхбыструю декомпрессию камеры 24 1, особенно если учесть, что объем этой камеры (включая мертвое пространство отверстия 228) составляет порядка 4-6 мм 3. . При давлении 300 кг / см 2 объем масла, который должен быть откачан из этой камеры для его декомпрессии, составляет порядка 0.1 мм 3, объем, который может быть откачан, как только заслонка 18 ‘начинает открываться, не дожидаясь, пока она полностью не поднимется. Учитывая, что заслонка 30 1 очень легкая, она может принимать ускорение, намного превышающее ускорение подвижного узла электроклапана, так что сливная заслонка 30 1 полностью открыта перед заслонкой 18 ‘электроклапана. закончил подъем. Опять же, используется «перекрытие» рабочих фаз, что позволяет избежать добавления индивидуальных времен срабатывания каждого клапана.
Испытания показали, что может быть получено общее время менее 2 мс, на этот раз отсчитываемое от начала излучения сигнала электрического расцепителя до тех пор, пока подвижный контакт выключателя не пройдет путь в 11 мм.
No related posts.

Номер детали	Имя	Кол-во	Вес (г)	Функция	Материал	Производственный процесс
1	Внутренняя ручка	1	78	Внутренняя часть ручки, используемая для перекачивания жидкости	Окрашенная сталь	Изогнутая, сварная
2	Наружная ручка	1	134	Наружная ручка для перекачивания жидкости	Окрашенная сталь	Изогнутая, Сварная
3	Зажим типа «крокодил»	2	<1	Используется для удержания штифтов (# 4) на месте	Алюминий	Куплен
4	Штифт	2	7	Используется для удержания конструкции насоса вместе	Сталь	Куплено
5	Соединительный стержень насоса	2	25	Соединяет корпус ручки насоса (№6) с основанием (№16)	Окрашенная сталь	Штампованный
6	Винт соединительного звена	1	5	Соединяет соединительные штоки насоса (№5) с корпусом рукоятки насоса (№7)	Окрашенная сталь	Клепка
7	Корпус рукоятки насоса	1	98	Соединяет рукоятку (№ 1 и 2) со штоком насоса (№ 8)	Окрашенная сталь	Штампованная, гнутая, сварная
8	Шток насоса	1	42	Перемещается вверх и вниз для создания давления на домкрат	Окрашенная сталь	Автоматизированный токарный процесс, просверленный
9	КОЛЬЦО НАСОСА	1	<1	Создает герметичное уплотнение для насоса	Резина	Куплено
10	Пластиковое кольцо насоса	1	<1	Удерживает уплотнительное кольцо насоса (# 9) на месте	Пластик	Куплено
11	Корпус насоса	1	74	Ограничивает перемещение штока насоса (# 8) до 1D	Окрашенная сталь	Токарный автомат, резьбовой
12	Шайба корпуса насоса	1	1	Обеспечивает разделение между основанием и нижней частью корпуса насоса (# 11)	Сталь	Куплено
13	Винт клапана	1	18	Позволяет сбросить давление в домкрате	Окрашенная сталь	Автоматический токарный процесс, резьбовой, штампованный
14	Уплотнительное кольцо винта клапана	1	<1	Создает герметичное уплотнение вокруг винта клапана (# 13)	Резина	Куплено
15	Шаровой подшипник клапана	3	1	Создает или освобождает жидкостное уплотнение, обеспечивающее поток между камерами	Сталь	Куплено
16	Основание	1	1049	Удерживает вместе домкрат, вмещает различные клапаны в домкрате	Окрашенная сталь	Литая сталь, процесс автоматизированного стана, с резьбой
17	Пластиковый амортизатор	1	<1	Удерживает шарикоподшипник клапана (# 15) на месте	Пластик	Литой
18	Пластиковый фильтр жидкости	1	<1	Фильтрует мусор во время потока жидкости	Пластик	Литье под давлением
19	Пластиковая шайба основания	1	<1	Основание уплотнения внутренней камеры (# 25)	Пластик	Куплено
20	Резиновое уплотнительное кольцо Ramrod	1	<1	Создает герметичное уплотнение вокруг корпуса Ramrod (# 23)	Резина	Куплено
21	Пластиковый фиксатор уплотнительного кольца шатуна	1	1	Удерживает резиновое кольцо шайбы (# 20) на месте	Пластик	Куплено
22	Основание Ramrod	1	98	Не допускает попадания жидкости в корпус Ramrod (# 23) и предотвращает прилипание к основанию (# 16)	Сталь	Автоматизированный токарный процесс
23	Ramrod Shell	1	310	Перемещает вверх и вниз, поднимая и опуская что-либо на домкрате	Сталь	Автоматизированный токарный процесс, с резьбой
24	Удлинительный винт	1	176	Позволяет поднимать домкрат на большую высоту	Сталь	Автоматизированный токарный процесс, с резьбой, с заклепками
25	Внутренняя камера	1	314	Ограничивает движение шатуна (# 23) 1D	Сталь	Автоматизированный токарный процесс, резьбовой
26	Внешний цилиндр	1	405	Дома жидкие	Окрашенная сталь	Штампованные, гнутые, сварные
27	Резиновая заглушка	1	<1	Позволяет предварительно заполнить домкрат гидравлической жидкостью	Резина	Куплено
28	Большое пластиковое кольцо крышки	1	<1	Предотвращает трение между винтовой крышкой внешнего цилиндра (# 29) и внешним цилиндром (# 26)	Пластик	Куплен
29	Винтовая крышка внешнего цилиндра	1	160	Закрывает домкрат и предотвращает утечку давления	Окрашенная сталь	Литая сталь, токарный автомат, с отверстиями, с резьбой
30	Предупреждения на английском языке	1	<1	Предупреждения на английском языке	Бумага	Печатная версия
31	Предупреждения на других языках	1	<1	Предупреждения на испанском и французском языках	Бумага	Напечатано

Дизайн для производственных функций и улучшений
Цель проектирования	Сильные стороны	Области улучшения
Минимизация количества деталей	Основание из литой стали вмещает большую часть сложной насосной аппаратуры. Без посторонних или декоративных деталей	Поменять шарниры помпы на заклепки вместо штифтов Используйте ручку рычага одиночного насоса
Стандартизация компонентов	Подшипники, соединительные штифты, уплотнительные кольца и шайбы, похоже, приобретаются оптом и, вероятно, могут быть использованы для различных домкратов, которые производит Chanshu Tongrun.	Убедитесь, что большинство деталей изготовлено из трубы того же диаметра, что и детали, используемые в домкратах других размеров, чтобы упростить покупку деталей.
Commonize продуктовая линейка	Многие детали изготавливаются из трубной заготовки, которые могут быть легко изготовлены опытным машинистом или изготовлены в массовом порядке в автоматизированном процессе. Основание и завинчивающаяся крышка изготовлены из литой стали.
Стандартизация конструктивных элементов	Соединительные штоки насоса выполнены из штампованной стали.
Сохраняйте простой дизайн	Большинство деталей обрабатываются с использованием очень простых процессов Большинство деталей демонстрируют осевую симметрию
Многофункциональные детали	Рукоятка насоса также служит рукояткой для открытия выпускного клапана. Винт удлинителя позволяет домкрату работать на многих транспортных средствах	Включает часть, которая может увеличивать площадь поверхности основания, обеспечивая более прочный домкрат
Простота изготовления	Большинство деталей закупаются или изготавливаются из простых трубных заготовок.	Используйте более мягкие металлы, которые легче обрабатывать, например алюминий, для деталей, которые не подвергаются сильному давлению.
Избегайте жестких допусков	Фитинги уплотнены шайбами и уплотнительными кольцами, что обеспечивает герметичное уплотнение без использования идеально обработанной стали. Насос удерживается незакрепленными штифтовыми соединениями, а рычаги насоса плохо закреплены
Минимизация вторичных и чистовых операций	Вся сборка собрана, затем окрашена распылением Литые стальные детали вообще не обработаны, они все равно очень «ухабистые» Инструкции напечатаны на этикетке, а не на ней

FMEA — Гидравлический домкрат для бутылок
Элемент и функция	Режим отказа	Последствия отказа	S	Причины отказа	O	Элементы управления током	D	RPN	Рекомендуемые действия
База	Наконечники Более	Падение автомобиля с травмами пользователя и / или повреждением автомобиля.	10	Домкрат неправильно установлен под автомобилем. Пользователь не ставит автомобильные опоры после подъема. Неровная поверхность не обеспечивает устойчивости.	4	Разместите домкрат под ровной поверхностью автомобиля, поставьте опоры, не работайте на неровной поверхности.	9	360	Измените форму основания, увеличьте площадь поверхности. Сделайте многофункциональный пакет для поддержки базы.
Винт клапана	снят, утечки	Утечка гидравлической жидкости.Шариковые подшипники могут упасть с места.	9	Пользователь полностью откручивает клапан.	6	Данное руководство содержит инструкции по закрытию и открытию клапана.	5	270	Установите заглушку внутри, чтобы пользователь не поворачивал клапан после открытия.
Зажимы типа «крокодил»	Выскользнуть / деформировать	Штифты выпадают с места, конструкция насоса больше не работает.	8	Перегрузка и неправильное использование	3	Убедитесь в правильности использования насосной системы.Не допускайте перегрузки соединительных штоков насоса.	10	240	Используйте другой способ соединения контактов. Замените штифты на систему винт-гайка и удалите эту деталь.
Винт удлинителя	На неровной поверхности	Автомобиль может соскользнуть и винт погнуться	8	Домкрат неправильно установлен под автомобилем.	4	Расположите поверхность винта под ровной поверхностью автомобиля.	8	224	Форма области контакта может быть изменена.
	Отводы	Домкрат больше нельзя использовать, необходимо заменить компонент.	8	Перегрузка	2	Предельная масса винта	9	144	Сделайте компонент заменяемым.
	Заклинило	Невозможно отрегулировать высоту.	8	Износ / коррозия	4	Смазывайте при необходимости	3	96	Обеспечьте смазочное масло вместе с продуктом.
Узел ручки	Изгиб внутренней и / или внешней ручки.	Не удается правильно прокачать автомобильный домкрат.	7	Неправильное использование или повреждение покупателем.	4	Не перегружайте материал. Храните его в надежном месте	8	224	Разработайте жесткую ручку с высоким модулем Юнга, чтобы противостоять деформации.
Узел ручки	Внутренняя и внешняя ручки разделены.	Перекачка автомобильного домкрата затруднена и может привести к травме.	3	Пользователь тянет во время накачки, что приводит к разделению.	7	Во время перекачивания убедитесь, что внешняя ручка не выскользнула из своего места.	5	105	Разработайте узел ручки, который фиксирует внутреннюю и внешнюю ручки.
Уплотнительные кольца	Износ приводит к поломке	Потеря гидравлической жидкости	10	Износ	2	Если домкрат не использовался какое-то время или использовался в течение многих лет, проверьте, что он работает перед подъемом автомобиля.	10	200	Измените систему, чтобы клиенту было легче заметить и обслуживать.
Пластиковый амортизатор	Выходит из положения	Один из шарикоподшипников упадет с места.	10	Износ или отсутствие смазки может привести к поломке пластмассовой детали и ее выскальзыванию.	2	Гидравлическая жидкость — это многофункциональный компонент, обеспечивающий смазку.	10	200	Разрешить пользователю добавлять жидкость в систему в случае потери жидкости.
Корпус насоса и соединительные стержни насоса	Во время накачки / настройки механизма пальцы пользователя застревают между ними.	Немедленная травма.	6	Неправильное использование ручки. Пользователь оставляет палец (пальцы) на штифтовом соединении во время накачки.	5	Пользователь должен держать руки на безопасном расстоянии.	6	180	Поместите резиновую пробку между корпусом насоса и соединительными стержнями, чтобы предотвратить травмы.
Корпус насоса и соединительные стержни насоса	Один из компонентов изгибается.	Не удается правильно прокачать автомобильный домкрат.	7	Неправильное использование или повреждение покупателем.	3	Ограничьте силу, прилагаемую к этим компонентам.	8	168	Используйте жесткий материал для сопротивления деформации. Как покупатель, предотвратите повреждение, используя продукт надлежащим образом.

Тест		Максимальная нагрузка (кН)	Максимальный прогиб (мм)	Остаточный прогиб (мм)
1	1-й предварительный натяг	57.6	37,8	3,7
1	2-й предварительный натяг	100,8	69,7	5,3
1	3-й предварительный натяг	139,2	1 Окончательный тест	240,0	225,1	—
2	1-й предварительный натяг	28,0	15,2	1,9
2	Окончательный тест	6	452,6	—