Вождение без прав чем грозит в 2020: Штраф за езду без прав в 2020: полный перечень

Содержание

Штраф за езду без ОСАГО в 2020 году

Полис страхования автогражданской ответственности является одним из документов, который должен иметь при себе каждый водитель. За его отсутствие в 2020 г. вас оштрафуют. Каков размер штрафа и в каких случаях вам придется понести наказание, мы расскажем далее.

Обязательно для всех

Первое, что должен помнить водитель: ОСАГО обязательно для всех, и исключений здесь быть не может. Соответствующий закон был принят не вчера, а в далеком 2003 году, когда увеличение числа автомобилей привело к учащению возникновения конфликтов, связанных с компенсированием ущербов в ДТП. Получить с виновника аварии деньги на ремонт в частном порядке было трудно, а обязательная страховка существенно упростила этот вопрос.

Теперь ОСАГО должно быть у всех, и оно подразумевает обязанность выдавшей полис компании выплатить пострадавшей по вине ее клиента стороне страховое возмещение в сумме, равной стоимости ремонта его поврежденного автомобиля.

Величина компенсации ограничена, поэтому сумму сверх установленного лимита будет выплачивать сам виновник. Страховая сумма по ОСАГО в 2020 г. будет следующей: 400 000 р. при повреждении автомобиля, имущества, 500 000 р. при нанесении вреда здоровью, смерти людей.

Страховка обеспечивает выплату только при условиях, установленных правилами:

  1. В полисе должны быть указаны ФИО виновника аварии, либо это должен быть «открытый» полис на неограниченное число допущенных к управлению ТС лиц (без указания их фамилий).
  2. Страховка должна быть оформлена на то транспортное средство, которое участвовало в ДТП.

Что касается пострадавшей стороны, то возмещение водитель должен получить в любом случае. Отсутствие у него самого полиса ОСАГО никак не повлияет на выплату компенсации за ремонт его авто.

Кто проверит наличие ОСАГО

В 2020 году сохранится тенденция роста стоимости ОСАГО. Значит, автомобилистов, желающих обойти закон и ездить без полиса вообще, может возрасти. Однако бороться с нарушителями будут строже. Кроме традиционной проверки на дороге со стороны патрульной службы или сотрудников ГИБДД, устанавливать факт отсутствия страховки в 2020 г. будут посредством дорожных камер. Система видеонаблюдения автоматически будет проверять наличие действующей «автогражданки» у сидящего за рулем водителя, и по этим данным ему будет выписываться штраф. Пока это пилотный проект, который будет тестироваться в крупных городах, но потом такая проверка будет осуществляться по всей России.

Каждый автомобилист обязан иметь при себе права, документы на автомобиль и страховку ОСАГО. Сотрудник Госавтоинспекции вправе потребовать страховой полис. Водитель может показать как бумажный фирменный бланк, так и распечатку электронной версии страховки. При отсутствии ОСАГО он будет наказан. В качестве наказания к подобным нарушителям применяется денежный штраф или предупреждение. Инспектор не имеет права снимать с машины номера или эвакуировать ее, эти действия будут незаконными.

Когда вас могут оштрафовать

Штраф за отсутствие полиса ОСАГО в 2020 г. будут выписывать в следующих случаях:

  1. Полиса нет и никогда не было, либо полис есть, но он поддельный.
  2. Страховка есть, но срок действия уже закончился.
  3. Договор ОСАГО заключен, но ваше имя там не указано или полис оформлен на другую машину.
  4. Полис есть, срок действия в силе, но с собой нет ни распечатки, ни бумажного бланка.

Сколько придется заплатить

Размер штрафа нужно знать всем, кто пользуется личным или служебным автомобилем. В 2020 г. он будет таким:

  • 800 р. за отсутствие страховки вообще,
  • 500 р. за предъявление фальшивого, заполненного с ошибками, просроченного документа,
  • 500 р. (в отдельных случаях – предупреждение) за то, что вы забыли полис дома.

Вы можете не уплачивать штрафы и копить их, что чревато специально предусмотренными дополнительными санкциями. А можете сэкономить половину суммы, уплатив штраф в первые дни после нарушения.

Нужна ли страховка вообще

Некоторые водители до сих пор не понимают, зачем нужно ОСАГО, если они по этой страховке не получат ни копейки. Данный полис – это ваша защита на случай, если по вашей вине случится авария, пострадает чужой автомобиль, люди. Отсутствие «автогражданки» приведет к тому, что платить пострадавшим придется вам самим, что больно ударит по вашему карману.

В 2020 г. оформить ОСАГО станет еще проще. Вы можете сравнить цены в онлайн-калькуляторе и купить полис, не выходя из дома. Электронная страховка является полноценным аналогом бумажного документа и не вызывает вопросов у инспекторов ГИБДД. Пока ее нужно распечатывать на листе бумаги форматом А4, но в ближайшем будущем водителям разрешат показывать скан полиса на смартфоне или другом электронном носителе.

Онлайн-калькулятор ОСАГО

Штрафы в Таиланде за езду без прав и превышение скорости

Обновлено

03. 02.2020 Автор Олег Лажечников Просмотров 10734

Таиланд с пугающим постоянством лидирует в топе новостных лент по наиболее кроваво-мясным ДТП с участием наших и не наших туристов. На 50% это, несомненно, заслуга местного населения, которые водят, как в последний раз в жизни (и это часто оказывается полной правдой). Но на другие 50% происшествий на дорогах влияет тотальный пофигизм нашего человека, попавшего в тропический рай. Мы не ищем информацию «как получить тайские права». Нас гораздо больше интересует размер штрафа за вождение без этих прав.

Штраф за езду без прав

В 2019 году размер штрафа за езду без прав в Таиланде составляет 1000 батов за отсутствие таковых или 400 батов за невозможность их предоставления в момент проверки. Это касается тайцев, которых пробивают по базе и видят — есть у них на самом деле права или они врут, что дома забыли.

Для иностранцев немного иная ситуация. Если у вас и правда есть права, но вы их оставили в отеле, то возможно вам повезет, и полисмены вам дадут за ними съездить, оставив себе в залог ваш паспорт или иной документ. Но чаще просто сразу возьмут штраф.

По различным сообщениям в русскоязычном и англоязычном сегментах Интернета, штрафы и взятки за отсутствие прав могут плясать от 500 до 1500 батов, тут все зависит от ситуации. Даже если вы будете торговаться на фоне плаката с перечнем штрафов, не факт, что вы отдадите установленную сумму. Однако, обычно берут ~500 бат.

Отсутствие нужной категории (а для скутеров/байков — это категория A) приравнивается к езде без прав. Вы можете где-то встретить отзывы, что тайцы не разбираются в иностранных правах. Но нет. Они давно уже знают, как выглядят российские права, где там написана категория, и тд.

Важно помнить, что российские права в Таиланде недействительны без приложенных МВУ, и наоборот — только МВУ не прокатывают без основных прав. Это касается не только байков, но и машин, хотя в аренду вам машину спокойно дадут и по российским правам. Можно спорить до посинения, что Таиланд подписал дорожную конвенцию, но у вас не получится доказать это тайскому гаишнику. Оштрафуют за езду без прав.

В 2018 году начались разговоры об ужесточении наказания за нарушения на дороге, и на правительственном уровне в Таиланде решалось увеличить штрафы, в частности, за отсутствие прав — чуть ли не до 50 000 батов. Но по состоянию на сегодняшний день это предложение пока висит в воздухе, хотя однажды может и бахнуть.

Штраф за превышение скорости

По разным данным за превышение в 20 км/ч готовьте батов 300. За превышение скорости более 40 км/ч штраф полагается не более 1000 батов. По-божески, честно говоря. Получается, что штрафы за превышение тоже разнятся, в зависимости от того, как вы платите и кому.

Взятка на месте не всегда дешевле, чем оплата в полицейском участке — тайцы далеко не дураки и понимают, что наш человек лучше отдаст на сотку больше на месте, чем потащится куда-то в кукуево, общаться с полицейскими бюрократами.

Хотя, по факту, процедура оплаты штрафа не такая уж и болезненная.

Камеры и радары на Пхукете

Камеры (по неофициальным данным) установлены на превышение в 20 км/ч от разрешенного. Ограничение скорости на загородных дорогах, как правило, устанавливаются в 90 км/ч, а значит, камеры реагируют на вас только при скорости 110 км/ч. Это неофициальные сведения, я нарыл их на форумах экспатов, которые, как правило, в курсе происходящего.

Карты с камерами для Таиланда, и Пхукета в частности, нет. Но их хорошо видно издалека, на основных дорогах Пхукета камеры с радарами расположены на высоких стойках, прямо над полосами. Характерные квадратные коробки радаров, как и в РФ, плюс — заранее обозначаются на дороге соответствующими дорожными знаками. Парочка образцов, например, висит на перекрестке около аэропорта и на Muang Chao Fa позади салона Honda.

На Пхукете широко применяются ручные радары «фены», на которые ловят нарушителей в рыбных местах, например в районе Prince of Songkla University. Бывает, что используют треноги в спецмашинах с открытыми багажниками. Но в целом, нашумевшие в 2010-2013 годах новости об оснащении Пукета камерами слежения за гонщиками, так и осталось пеной на воде. Камер на дорогах много, но в основном это обычные CCTV, то есть камеры наблюдения.

Выводы и рекомендации

В целом, как я понял, в Таиланде местные жители придерживаются примерно таких же рамок, что и россияне. То есть, +20 км/ч к разрешенной скорости обычно прокатывают без последствий и писем счастья. Камеры встречаются обычно в больших городах, типа Бангкока и Пхукета. На трассе камер вообще не видел, хотя это не означает, что их нет.

С правами попадают обычно, когда полисмены выполняют плановую проверку, перегораживая одну из полос. Так что глядите в оба и подписывайтесь на местные паблики-чатики, чтобы быть в курсе о проводимых засадах. Больше всего это касается Паттайи и Пхукета, на остальных курортах все спокойно. Останавливают в том числе и за шлем, а не только для проверки прав. И это тоже ~500 бат. Машины останавливают редко, в основном байки.

Главная рекомендация, конечно же, это приезжать в Таиланд с правами нужной категории и не гонять сломя голову. Это избавит вас от смерти или общения с полицией и финансовых потерь. Несмотря на кажущийся бардак, не стоит лишний раз испытывать судьбу. Ну а если влетели, то… Всегда улыбайтесь. Полисмены редко настроены негативно к фарангам, так что включаем доброго счастливого дурачка и вежливо торгуемся о снисхождении.

Как вариант, держать дежурные 200 батов под сиденьем скутера. Избавляет от лишних разговоров, если вас остановили без прав. Открыли сидушку и многозначительно поулыбались. За взятку можно присесть на 5 лет, но ни разу не приходилось слышать о применении этой статьи к туристам.

Сохраняйте квитанцию о штрафе за отсутствие прав, чтобы не платить за него на следующем чекпойнте. Это ваш проездной на сегодняшний день.

Если вас сфотографировала стационарная камера, то штраф приходит по месту регистрации автомобиля в течение 3-4 дней. Если это прокатная техника, то частный владелец помянет вас добрым словом после вашего отъезда или удержит деньги при возврате депозита. Ну, а прокатная контора мирового уровня типа Hertz — просто удержит сумму с вашего замороженного депозита.

Необходимости в покупке антирадара здесь нет. Народ, кто раскошеливался на сей девайс, в основном веселится, когда тот срабатывает на датчики открытия дверей в магазинах. Стационарные камеры всегда видно заранее, плюс местный трафик не располагает к превышению скорости, ну а от засады с феном вас никакой радар не убережет. Хлопнут навскидку и — привет.

За что лишают водительских прав и как этого избежать

За что лишают прав и на какой срок

Алкоголь за рулём. На срок от 1,5 до 2 лет можно лишиться права управления, если водитель сел за руль пьяным или пустил на своё место нетрезвого человека. А ещё – если отказался от медицинского освидетель­ствования или начал распивать алкоголь после остановки автомобиля сотрудником ДПС.

Без номеров и регистрации. Езда без регистрационных знаков на автомобиле будет «стоить» до трёх месяцев лишения прав. Тот же срок грозит всем, кто навесил номера в не предназна­ченное для этого место или придумал приспособ­ление, которое не даёт их считывать. Три месяца без ВУ светят и всем, кого повторно поймали на незарегистри­рованном автомобиле. Наконец, согласно статье 17.17 КоАП РФ, можно уже на 1 год лишиться прав, если нарушить временный запрет, наложенный судебными приставами.

Опасная езда. Выезд на встречную полосу там, где это запрещено, превышение разрешённой скорости более чем на 60 км/ч, езда по односторонней дороге против хода движения и повторный проезд на красный приведут к лишению сроком до полугода. Столько же грозит за неправильный проезд ж/д переезда. Оставление места ДТП карается лишением на год-полтора.

Вред и травмы. Полгода без водительского удостоверения придётся провести, если виновный в ДТП нанёс лёгкий вред здоровью другого участника аварии, и до двух лет, если тот получил травмы средней тяжести.

Звук, свет, расцветка, номера. Поддельные регистрационные знаки, смена цвета фар на красный или синий — это лишение прав на 6–12 месяцев. Незаконно установ­ленный клаксон или световой прибор тянут на 1–1,5 года. За незаконное использование спецсигналов грозят 2 года без водительского удосто­верения. Если раскрасить автомобиль как машины спецслужб, ВУ отнимут на 1–1,5 года. И кстати, до 3 месяцев пере­движений пешком ждут не уступивших дорогу спец­транспорту с включённой «мигалкой».

Повторные нарушения. Большинство повторных нарушений приведут к лишению прав на 1 год: за превышение более чем на 60 км/ч, за неправильный проезд железно­дорожных путей, за выезд на «встречку» и движение против потока по односторонней дороге.

Подозрения или обвинения в преступлении. Остаться без водительских прав можно и вовсе не нарушая ПДД. С 2018 года заработал закон о запрете определённых действий, который распро­страняется на обвиняемых и даже подозре­ваемых в преступ­лениях, а также на лиц в розыске. Такому человеку суд может вынести запрет на управление автомобилем на срок до 3 лет. В этом случае ВУ по решению суда изымет дознаватель или следователь, ведущий основное дело.

Вождение без водительских прав: Штрафные санкции

Хотите знать, запрещено ли водить без прав?

Вождение без лицензии или приостановленной или отозванной лицензии является незаконным во всех 50 штатах, и последствия вождения без лицензии могут быть серьезными. В большинстве случаев первое нарушение — это не простое нарушение правил дорожного движения, а проступок, предусматривающий гораздо более серьезные штрафы, чем штраф за нарушение правил дорожного движения. Если вы перейдете ко второму правонарушению и дальше, оно может оказаться уголовным преступлением.

Штраф за вождение без водительских прав может варьироваться от 50 долларов в Висконсине (за вождение с приостановленными правами, вождение с отозванными правами может увеличить стоимость до 2500 долларов) до 25 000 долларов (второе нарушение) в Иллинойсе. Вам грозит приостановление действия лицензии: от двух месяцев до года за первое нарушение. Если это второе нарушение, вы, вероятно, будете копать его в течение как минимум одного-двух лет. Также есть большая вероятность, что ваш автомобиль будет конфискован или ваш номерной знак конфискован.

Тюремное заключение (до пяти лет) — вполне реальная возможность для чего-либо, кроме первого правонарушения, как и общественные работы, не говоря уже о том, что в вашем постоянном водительском удостоверении теперь будет указан проступок.

Если у вас никогда не было прав, штрафы за вождение без прав, вероятно, будут менее суровыми по сравнению с тем, кого поймали за вождением с приостановленными или отозванными правами, но это все равно проступок, а не штраф за нарушение правил дорожного движения. В большинстве штатов, если вы управляете автомобилем с приостановленными или аннулированными правами, вы покинете место происшествия в наручниках.

Что будет, если вы водите машину без прав?

Штраф за вождение без водительских прав будет зависеть от ряда различных факторов. В каком штате вы живете, была ли лицензия приостановлена ​​или отозвана, и было ли это вашим первым правонарушением, все это повлияет на размер платы и возможное тюремное заключение, с которым вы столкнетесь.

Вот разбивка того, что можно ожидать от штата к штату, если вы путешествуете по улицам без лицензии:

Штат Сборы Штраф за первое нарушение Последующее нарушение
Алабама Проступок: 100-500 долларов Возможно лишение свободы на срок не более 180 дней и немедленное конфискация автомобиля.Возможное приостановление действия лицензии на 6 месяцев.
Аляска Первое правонарушение — проступок класса A: 10 суток условного тюремного заключения при условии выполнения не менее 80 часов общественных работ; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления лицензии увеличен минимум на 90 дней. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не менее 10 дней; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления действия лицензии увеличен минимум на 90 дней.
Аризона Проступок 1 класса — тюремное заключение на срок до 6 месяцев; возможное задержание транспортного средства на срок до 30 дней Управление транспортным средством с приостановленными или аннулированными правами — проступок 2-го класса. Это обвинение влечет за собой возможное наказание в виде 4 месяцев тюремного заключения и штрафов в размере до 750 долларов.
Арканзас Проступок: Штраф не более 500 долларов Тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев Продлевает срок отстранения на дополнительный аналогичный период, а также, если осуждение было вынесено по обвинению в вождении лицензия была отозвана, офис не должен выдавать новую лицензию на дополнительный период в один (1) год с даты и после даты, когда такое лицо в противном случае имело бы право подать заявку на новую лицензию.
Калифорния Штраф от 300 до 1000 долларов Тюремное заключение на срок от 5 дней до 6 месяцев Последующее правонарушение — Тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; Штраф от 500 до 2000 долларов.
Колорадо Проступок — не более 500 долларов Лишение свободы на срок не более 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год.
Если ограничение лицензии связано с правонарушением, связанным с алкоголем, за первое правонарушение предусмотрено обязательное тюремное заключение от 30 дней до 1 года. Минимальный штраф от 500 до 1000 долларов.
Последующее правонарушение — Водитель не имеет права на получение водительских прав сроком на три года.
Второе вождение в состоянии алкогольного опьянения приведет к обязательному тюремному заключению на срок от 90 дней до 2 лет.Минимальный штраф от 500 до 3000 долларов.
Коннектикут 150 — 200 долларов Тюремное заключение на срок не более 3 месяцев Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 200-600 долларов или и то, и другое.
Делавэр 500–1000 долларов Тюремное заключение на срок от 30 дней до 6 месяцев. Возможный арест транспортного средства на срок не менее 90 дней Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года; Штраф от 1000 до 4000 долларов; возможна конфискация автомобиля минимум на 1 год.
Округ Колумбия 2500 долларов США Тюремное заключение на срок не более 1 года
Флорида Проступок 500 — 5000 долларов Первое преступление — Проступок 2 степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов Второе правонарушение — проступок 1 степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов. Последующее правонарушение — уголовное преступление 3 степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов.Немедленное изъятие транспортного средства.
Джорджия Проступок — 500 долларов — 5000 долларов Первое преступление — Проступок: лишение свободы на срок от 2 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере не более 1000 долларов США. Второе или третье правонарушение — тяжкий проступок и проступок при отягчающих обстоятельствах: тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере от 1000 до 2500 долларов. Четвертое или последующие преступления — тяжкое преступление: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; возможен дополнительный штраф в размере 2500-5000 долларов США.
Гавайи 250-2000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок от 3 до 30 дней; Штраф от 250 до 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год; дополнительные, неприменимые штрафы. Второе преступление — тюремное заключение сроком на 30 суток; Штраф в размере 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года; доп. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 1 год, штраф в размере 2000 долларов США. безвозвратный отзыв лицензии; Дополнительные, неприменимые штрафы.
Айдахо Проступок — от 1000 до 3000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 180 дней. Второе преступление — тюремное заключение на срок от 20 дней до 1 года; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 30 дней до 1 года; штраф в размере не более 3000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года.
Иллинойс Проступок — 2500 долларов — 25000 долларов Первое преступление — Проступок класса A: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тяжкое преступление 4 класса: тюремное заключение сроком на 1-3 года; штраф до 25000 долларов.Возможна конфискация автомобиля. Четвертое или последующие правонарушения — возможное изъятие номерного знака; возможная иммобилизация автомобиля.
Индиана Уголовное преступление — не более 10 000 долларов Уголовное преступление класса 6 — тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 2 лет 6 месяцев; штраф в размере не более 10 000 долларов США.
Айова Правонарушение — 250–1 500 долларов Приостановление действия лицензии увеличено на дополнительный аналогичный период или на один год, в зависимости от того, какой срок короче.
Канзас Проступок: 100 долларов Первое преступление — Проступок класса B, не связанный с личностью: тюремное заключение на срок не менее 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Последующее правонарушение — Проступок класса A, не связанный с личным ущербом: тюремное заключение без права на условно-досрочное освобождение до истечения 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено на 90 дней.
Кентукки Проступок: до 250 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок до 90 дней; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев.Штраф до 250 долларов Второе нарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок от 90 дней до 1 года; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Третье или последующее преступление — тяжкое преступление класса D: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; приостановление действия лицензии отменено еще на 2 года.
Луизиана 500–2 500 долларов Лицо с водительскими правами класса D или E: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Может быть применен гражданский штраф в размере до 1250 долларов США.Лицо с водительскими правами класса A, B или C: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое. Может подлежать гражданскому штрафу до 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; потенциальный гражданский штраф в размере не более 1 150 долларов США. Последующее правонарушение — водительские права класса A, B или C: тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; потенциальный гражданский штраф в размере не более 2500 долларов США. Срок приостановления действия лицензии увеличен на 1 год
Мэн Преступление класса E: до 1000 долларов Первое преступление — класс E: Преступления, караемые лишением свободы на срок до шести месяцев и штрафом в размере 1000 долларов
Мэриленд Проступок — 1000 долларов Первое нарушение — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 1 год. Последующее правонарушение — тюремное заключение за проступок на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 18 месяцев в случае повторного нарушения, не более чем на 2 года для последующих нарушений. Возможна конфискация автомобиля.
Массачусетс Проступок — от 500 до 1000 долларов Первое нарушение — тюремное заключение на срок не более 10 дней, штраф от 500 до 1000 долларов или и то и другое Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года. Приостановление действия лицензии увеличено на 60 дней.
Мичиган Проступок — 500–1000 долларов Первое нарушение — Проступок: тюремное заключение на срок не более 93 дней, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Второе нарушение — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. Аннулирование номерных знаков ТС. Приостановление действия лицензии увеличено на аналогичный период.
Миннесота Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не более 90 дней, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое.
Миссисипи Проступок — 200–500 долларов Проступок — тюремное заключение на срок от 48 часов до 6 месяцев; Штраф от 200 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев.
Миссури Первое нарушение — проступок класса D: штраф до 500 долларов. Нет установленного срока лишения свободы; не более одного года. Второе нарушение — проступок класса А: штраф в размере не более 2000 долларов. Тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 1 года.Последующее правонарушение — тяжкое преступление класса E: тюремное заключение на срок не более 4 лет.
Монтана Проступок — не более 500 долларов Первое правонарушение — штраф в размере не более 500 долларов и срок тюремного заключения не более 6 месяцев. Лишение свободы на срок от 2 суток до 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год, подержанное транспортное средство изъято и выведено из строя на 30 суток.
Небраска Первое правонарушение — проступок II степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 1 года; отзыв лицензии на аналогичный период. Второе или третье нарушение — проступок II степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период. Четвертое или последующее правонарушение — проступок I степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период.
Невада Проступок — не более 1000 долларов Тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. В случае приостановки действия лицензии продление приостановки на аналогичный период.Если лицензия (отозвана), продление срока дисквалификации на 1 год.
Нью-Гэмпшир Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не менее 7 последовательных 24-часовых периодов, которые должны быть отбыты в течение 6 месяцев после осуждения, штраф в размере не более 1000 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год.
Нью-Джерси 500–1000 долларов Первое нарушение — штраф 500 долларов. Второе преступление — тюремное заключение на срок от 1 до 5 суток; Штраф 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 10 суток; Штраф в 1000 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 6 месяцев.
Нью-Мексико Проступок — не более 1 000 долларов Тюремное заключение на срок от 4 до 364 дней; возможен штраф не более 1000 долларов. Возможна иммобилизация автомобиля.
Нью-Йорк Проступок — 250–500 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 200–500 долларов или и то, и другое. Последующие правонарушения -: тюремное заключение на срок не более 180 суток; штраф не менее 500 долларов США.
Северная Каролина Проступок — не более 300 долларов Первое преступление — Проступок 3 класса — тюремное заключение на срок от 1 до 10 дней; штраф в размере не более 200 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Второе нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 2 года. Третье нарушение — бессрочная приостановка действия лицензии.
Северная Дакота Проступок — 1500 долларов — 3000 долларов Первое, второе или третье нарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф 1500 долларов или и то, и другое. Четвертое или последующее правонарушение — Проступок класса А — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 3000 долларов или и то, и другое. Возможное уничтожение номерного знака.
Огайо Проступок — 1000 долларов Первое нарушение — Несекретный проступок: Штраф в размере не более 1000 долларов; 500 часов общественных работ. Последующее правонарушение — проступок 1 степени: тюремное заключение на срок не более 180 суток; Штраф в 1000 долларов. Возможна конфискация номерного знака.
Оклахома Проступок — 50-1000 долларов Первое нарушение — штраф 100-500 долларов. Второе нарушение): штраф от 200 до 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф от 300 до 1000 долларов или и то, и другое.
Орегон 220–2000 долларов Нарушение правил дорожного движения класса A: штраф 220–2000 долларов. Возможна конфискация автомобиля.
Пенсильвания 200 долларов США Общее правонарушение: штраф в размере 200 долларов США; приостановление действия лицензии увеличивается на 1 год, если первоначально приостановлено, на 2 года, если оно было первоначально отозвано.
Род-Айленд Проступок — 250-1000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок не более 30 дней; Штраф от 250 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 3 месяца. Последующее правонарушение — лишение свободы на срок не более 1 года; Штраф от 350 до 1000 долларов; 2-е нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 6 месяцев, лицензия отозвана.
Южная Каролина 300–1000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф 300 долларов или и то, и другое. Второе нарушение — тюремное заключение на срок не более 60 дней, штраф в размере 600 долларов или и то, и другое. Последующее правонарушение — лишение свободы на срок не более 90 суток; Штраф в 1000 долларов.
Южная Дакота Проступок — не более 2 000 долларов Аннулирован — Проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2000 долларов США.Приостановлено или отменено — проступок 2 класса: тюремное заключение на срок не более 30 дней; штраф в размере не более 500 долларов США.
Теннесси Проступок — 500 долларов — 2500 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не более 11 месяцев, 29 дней, штраф в размере не более 2 500 долларов США или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени.
Техас Проступок — 500 долларов — 2 000 долларов Первое нарушение — Проступок класса C: Штраф в размере не более 500 долларов. Последующее правонарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 180 дней, штраф в размере не более 2000 долларов или и то, и другое.
Юта Проступок — 1 000 долларов Проступок класса C: тюремное заключение на срок не более 90 дней; штраф до 750 долларов.
Вермонт Не более 5000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое. Шестое или последующее преступление — тюремное заключение на срок не более 2 лет, штраф в размере 5000 долларов или и то, и другое. Возможен выезд номерных знаков.
Вирджиния Проступок — не более 2 500 долларов Проступок 1 степени — тюремное заключение на срок не более 12 месяцев, штраф в размере не более 2 500 долларов или и то и другое.
Вашингтон Проступок — не более 5000 долларов Грубый проступок — тюремное заключение на срок не более 364 дней, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое.
Западная Вирджиния Проступок — 100 — 500 долларов Проступок за первое нарушение — штраф 100-500 долларов. Второе нарушение — проступок: штраф от 100 до 500 долларов. Третье или последующее правонарушение — проступок: тюремное заключение на срок от 30 до 90 дней; Штраф от 150 до 500 долларов.
Висконсин 50–2 500 долларов Приостановлено — штраф 50–200 долларов. Аннулировано — штраф в размере не более 2500 долларов. Транспортное средство может быть арестовано.

** Данные предоставлены Национальной конференцией законодательных собраний штатов.

Можете ли вы водить машину без прав в кошельке?

Наказание за вождение без прав на вас определенно не так серьезно, как вождение с приостановленными или аннулированными правами. Хотя вы, скорее всего, получите штраф, это простое нарушение правил дорожного движения, а не проступок. Если вы явитесь в суд со своими действующими водительскими правами, велика вероятность того, что ваш билет будет отклонен, хотя вам, возможно, придется заплатить небольшой штраф.

Является ли вождение без водительских прав тяжким преступлением?

В большинстве штатов вас несколько раз поймают на дороге без лицензии, прежде чем вы попадете на территорию уголовного преступления, но во многих штатах вашим первым правонарушением будет проступок, а не нарушение правил дорожного движения.

Если вы когда-либо задавали вопрос «можете ли вы попасть в тюрьму за вождение без водительских прав в Техасе или любом другом штате, если на то пошло, то ответ — твердое« да ». В штате «Одинокая звезда» ваше второе правонарушение считается проступком класса B и влечет за собой возможность лишения свободы на срок не более 180 дней.

В то время как Техас ожидает второго нарушения, чтобы включить тюремное заключение, многие другие штаты разрешают его при первом нарушении.

В качестве примера, если вас поймают за вождением без водительских прав во Флориде, вы можете оказаться в критическом положении за первое нарушение, а за третье нарушение вы будете рассматриваться как уголовное преступление. Вот точные наказания в штате Саншайн:

  • Первое нарушение: Правонарушение 2-й степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов.
  • Второе нарушение: Проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов.
  • Последующее правонарушение: Уголовное преступление 3-й степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов. Немедленное изъятие транспортного средства.

Штраф за вождение без водительских прав до 18

В большинстве штатов полиция и суды не заботятся о том, сколько вам лет, применяются те же штрафы. Если у несовершеннолетнего есть действующая лицензия, и он просто оставил ее дома, штраф за нарушение правил дорожного движения и небольшой штраф, скорее всего, будут единственным наказанием, которое ему грозит.

Однако, если они решат покататься на машине с приостановленной или отозванной лицензией, им грозит гораздо больший штраф.В большинстве штатов (как показано на диаграмме) первое правонарушение — это проступок и влечет за собой крупный штраф. Точные сборы и штрафы будут решаться судьей и будут зависеть от вашей конкретной ситуации.

Подростку, у которого еще нет прав и который пойман за рулем, придется заплатить немалые деньги и, скорее всего, отложить получение прав. Многие штаты приостанавливают действие водительских прав на определенное количество месяцев, если человека поймают за вождением без прав. Этот штраф, скорее всего, будет применен и к подростку, задерживая его право на получение лицензии на такое же количество времени.

Точный штраф будет установлен судьей или D.A. и будет зависеть от штата, в котором вы живете, и ваших обстоятельств.

Можно ли застраховать автомобиль без лицензии?

Ответ на этот вопрос — да, но это может быть сложно. Если у вас нет лицензии или у вас в настоящее время приостановлена ​​или отозвана лицензия, вам все равно может потребоваться страховка по разным причинам.

Вот лишь пара причин, по которым вам может понадобиться страхование автомобиля, даже если у вас нет транспортного средства:

  • Несовершеннолетний водитель в доме: Большинство страховых компаний не разрешают водителю младше 18 лет приобретать страховое покрытие. самостоятельно, потому что они не могут юридически заключить договор, поэтому, если в вашем доме есть ребенок-подросток, который водит машину, вам все равно необходимо страховое покрытие, независимо от того, водите вы или нет.
  • Личный водитель или опекун: Если вы потеряли права или больше не можете водить машину по состоянию здоровья, вам может понадобиться личный водитель, а если они водят вашу машину, вам понадобится эта машина для страхования.

Страховые компании не любят клиентов, которые ищут автострахование без лицензии. В большинстве случаев вам необходимо предоставить номер своего водительского удостоверения, чтобы подать заявку на получение полиса. Хотя это может быть сложнее, абсолютно возможно купить полис без лицензии, хотя вам, возможно, придется быть исключенным водителем.

Вместо использования собственных водительских прав в приложении политики вам может быть разрешено подать заявку на получение политики, используя имя и номер лицензии основного водителя вашего автомобиля. Таким образом, вы указаны в полисе для автомобиля, которым владеете, но технически не являетесь водителем в полисе.

Основным водителем может быть любой лицензированный водитель, который будет управлять вашим автомобилем на постоянной основе. Это может быть супруг (а), подросток или даже сосед по комнате или смотритель. Тем не менее, страховой взнос будет основан на послужном списке основного водителя, поэтому выберите кого-нибудь с приличным стажем вождения, чтобы ваши страховые взносы оставались доступными.

Возможно, вам придется указать себя в качестве исключенного водителя в полисе, что означает, что если вы окажетесь за рулем своего автомобиля (или любого другого автомобиля в этом отношении), у вас будет нулевое страхование. Вы несете единоличную ответственность за стоимость любого ущерба, нанесенного вашему автомобилю, а также другим людям и их транспортным средствам, если вы управляете автомобилем как исключенный водитель.

В чем разница между приостановленной и отозванной лицензией?

Вождение с приостановленными или отозванными правами — это высшая лига, когда дело доходит до нарушений ПДД, но в большинстве случаев вождение с отозванными правами является более серьезным нарушением.

Вот краткий обзор этих двух нарушений:

Приостановлено: Приостановленная лицензия — это временная потеря ваших водительских прав, часто из-за чрезмерного количества баллов в ваших правах, вождение без доказательства страховки или по другим причинам. серьезное нарушение. В некоторых штатах приостановка прекращается автоматически, и ваша лицензия восстанавливается. В других штатах вам, возможно, придется обратиться в DMV с просьбой о снятии отстранения.

Могут существовать факторы, снижающие серьезность вождения с приостановленными правами, и один из них — знали ли вы, что управляете автомобилем с приостановленными правами.«Когда дело доходит до вождения без водительских прав во Флориде, первое нарушение часто совершается« без ведома », что означает, что водитель не знал, что его права приостановлены», — говорит Арион Хант, основатель юридической фирмы Arion Hunt в Орландо. «Это влечет за собой гражданское правонарушение, за нарушение правил движения, подобное штрафу за превышение скорости», — советует Хант.

Есть несколько разных причин, по которым вы можете выходить на улицу с приостановленной лицензией и не знать об этом, но в большинстве случаев это связано с неоплаченными штрафами за нарушение правил дорожного движения. Если вы забудете внести платеж за штраф за превышение скорости, ваша лицензия может быть приостановлена, и в следующий раз, когда вас остановят, вас могут ждать сюрприз и, возможно, наручники.

Это на самом деле довольно распространенное явление. «Я бы сказал, что подавляющее большинство водителей, обвиняемых в этом преступлении, удивлены, узнав, что их права приостановлены, и все они шокированы, узнав о его последствиях, — говорит Дерек Эндрюс с Феланом, Феланом. & Danek в Олбани, штат Нью-Йорк.

Следует отметить, что каждый штат по-своему относится к вождению с приостановленными или аннулированными правами, и хотя Флорида может дать вам преимущество сомнения в том, что вы не знали о приостановленном статусе вашу лицензию, не каждый штат предоставит вам такую ​​любезность.

С другой стороны, если вы знаете, что действие ваших прав приостановлено, и все равно решите водить машину, штрафы станут экспоненциально более высокими. «Во Флориде после первого осуждения« со знанием дела »нарушителю грозит проступок второй степени, штраф в размере 500 долларов, тюремное заключение, испытательный срок, общественные работы и восьмичасовой курс вождения, предписанный судом», — предупреждает Хант. Опять же, это относится только к Флориде.

Отменено: Это наиболее серьезное из двух нарушений. Это означает, что ваша лицензия была аннулирована, и после того, как вы соблюдаете все требования или установленные сроки, вам нужно будет повторно подать заявку на совершенно новую лицензию.Отзыв лицензии обычно происходит из-за серьезного нарушения, такого как DUI.

Штраф за вождение с приостановленными или аннулированными правами будет зависеть от штата, но в большинстве случаев взимается крупный штраф в размере до 25 000 долларов. Ваш срок отстранения будет абсолютно увеличен, и почти в каждом штате также указано время тюремного заключения — вероятность отбывания наказания зависит от штата и серьезности вашего преступления.

Практически в каждом штате управление автомобилем с приостановленными или аннулированными правами является правонарушением за первое нарушение.Если вы рецидивируете со вторым или третьим нарушением, возможно, вы рассматриваете уголовное преступление и почти наверняка проведете некоторое время за решеткой.

«Водитель, который продолжает управлять автомобилем с приостановленными правами, получает ярлык обычного и сталкивается с обвинениями в совершении уголовного преступления, штрафом в размере 5000 долларов, пятилетним тюремным заключением и условно-досрочным освобождением. Судья также может назначить дополнительные требования в каждом конкретном случае», — говорит Хант. .

Вы заплатите более высокий страховой взнос после вождения с приостановленными правами

Управление автомобилем с приостановленными или отозванными правами может быть заманчивым, но это огромная и, в конечном итоге, очень дорогостоящая ошибка.

Хотя вы можете подумать, что вас не поймают, технологии упрощают полиции определение статуса вашей лицензии. «Люди, сознательно идущие на риск, должны знать, что полицейские управления внедрили технологию сканирования номерных знаков, которая сообщает им, имеет ли зарегистрированный владелец автомобиля приостановленные или аннулированные водительские права», — предупреждает Хант.

В большинстве случаев действие ваших прав приостановлено или отозвано из-за серьезного нарушения правил вождения, например, DUI или безрассудного вождения.Добавление вождения с отозванными правами только увеличит ваше время без прав и, возможно, приведет вас в ужас.

В дополнение к штрафам за вождение без водительских прав вы можете рассчитывать на повышение страховых ставок. Страховщики категорически не одобряют вождение с приостановленными или отозванными правами, так как они считают это рискованным поведением, поэтому ожидайте, что ваши ставки вырастут.

«Ставки могут легко повыситься от 25% до 30%, когда страховая компания увидит, что вы были арестованы за вождение с приостановленными или отозванными правами, — советует Са Эль, соучредитель Simply Insurance.

Если действие вашей лицензии приостановлено или отозвано на долгое время (от шести месяцев до года или более), это только усилит вашу страховую боль. «Если ваша лицензия была приостановлена ​​на длительный период, ожидайте, что ваш страховщик отменит ваш полис, как только узнает о приостановке, в результате чего у вас останется пробел в покрытии, что приведет к более высоким ставкам, когда вы снова подадите заявку на покрытие», — говорит Пенни Гуснер. , потребительский аналитик CarInsurance.com.

Данные по тарифам CarInsurance.com показывают, что вы будете платить в среднем от 9 до 13 больше за страховое покрытие, если у вас просрочится действие полиса.

Что произойдет, если вы позволите кому-то водить вашу машину без прав?

Если вы не настроены на финансовый кошмар, никогда не позволяйте водителю без лицензии сесть за руль вашего автомобиля.

Практически во всех случаях автострахование следует за автомобилем, а не за водителем. Это означает, что если ваш нелицензированный друг или член семьи попадает в аварию с вашим автомобилем, на крючке будет ваш страховой полис.

К сожалению, поскольку за рулем находился нелицензированный водитель, ваша страховая компания имеет веские юридические основания отклонить вашу претензию, в результате чего вы несете единоличную ответственность за расходы на ремонт или замену вашего автомобиля.

«В большинстве политик есть пункт, который гласит, что для того, чтобы страховые покрытия были в силе, у водителя должна быть действующая лицензия», — говорит Гуснер.

Если ваш друг был ответственен за аварию, вы могли бы забрать счет за автомобиль другого человека, его медицинские счета и юридическую защиту, если другой водитель решит подать на вас в суд. Кроме того, вы можете получить билет, даже если вы в это время не в машине. «В некоторых штатах с вас могут предъявить обвинения, если вы сознательно разрешите кому-либо без прав управлять своим автомобилем», — говорит Гуснер.«Вы можете получить тюремное заключение, штрафы, а ваша машина может быть конфискована в зависимости от законов штата».

Вы можете ожидать резкого увеличения расходов на страхование, и есть большая вероятность, что ваша страховая компания просто отменит ваш полис, что может сделать поиск нового полиса сложным и дорогостоящим.

В качестве последнего удара в штаны, многие штаты конфискуют автомобиль, если за рулем после остановки движения или аварии окажется водитель без лицензии. После этого вы будете платить различные сборы, установленные правоохранительными органами и отделом автотранспортных средств, чтобы вытащить вашу машину из конуры.

Каждый пятый водитель, не имеющий лицензии, попал в аварию со смертельным исходом

Оказывается, есть веская причина удерживать водителей без лицензии на дороге. Они намного опаснее лицензированных водителей. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, в каждой пятой автокатастрофе со смертельным исходом участвует водитель, у которого нет прав или статус лицензии неизвестен правоохранительным органам.

По их данным, у 6,7% была приостановлена ​​или отозвана лицензия, 1.1% имели лицензию, срок действия которой истек, она была отменена или отклонена, а 5,0% не имели лицензии. Если сложить все это, получается, что 18,2% аварий со смертельным исходом в 2007–2009 годах были связаны с водителями, которые не имели лицензии или имели недействительную лицензию. В этих авариях погибли 21 049 человек.

После того, как вы перейдете к вождению с приостановленными правами, велика вероятность того, что вы станете рецидивистом. Исследование AAA показало, что 28% водителей, не имеющих лицензии, уже получили три или более отстранения или отзыва за три года до того, как попали в смертельную аварию.

Данные Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) согласуются с выводами AAA. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) изучило цифры за 2012 год и обнаружило, что:

  • Девятнадцать% смертельных случаев автотранспортных средств были связаны с водителями с недействительными лицензиями.
  • Драйверы с недействительными лицензиями составили 13% всех водителей, попавших в аварию со смертельным исходом.
  • Водители мотоциклов, участвовавшие в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, чаще всего имели недействительные лицензии.
  • Водители-мужчины, попавшие в аварии со смертельным исходом, чаще получали недействительные права, чем водители-женщины.
  • За исключением тех, кто моложе 16 лет, водители от 21 до 34 имели самую высокую долю недействительных лицензий в авариях со смертельным исходом.

Данные NHTSA также посмотрели на то, в каких штатах больше всего несчастных случаев со смертельным исходом с водителями, не имеющими лицензии, за рулем. Гавайям не повезло номер один: 31% несчастных случаев со смертельным исходом происходили с участием водителя с недействительными водительскими правами. Пятерка лидеров распределилась следующим образом:

  • Гавайи — 31%
  • Вермонт — 27%
  • Техас — 26%
  • Калифорния — 25%
  • Колорадо — 24%

На другой стороне медали, в этих штатах было наименьшее количество несчастных случаев со смертельным исходом, связанных с водителями, не имеющими лицензии:

  • Нью-Гэмпшир — 6%
  • Аляска и Небраска — 8%
  • Мэн — 9%
  • Мэриленд — 10%
  • Айдахо — 11%

Вы может иметь право на получение лицензии для тяжелых условий

Если действие вашей лицензии приостановлено, может быть способ вернуться в путь с лицензией для тяжелых условий.Лицензия тяжелого класса выдается, когда ваши обычные водительские права были отозваны или приостановлены. Он позволяет вам водить машину, но только при определенных обстоятельствах и по утвержденным причинам, в основном, чтобы возвращаться на работу и обратно.

Неважно, пытаетесь ли вы получить лицензию в Техасе или любом другом штате, вам придется доказать, что отсутствие водительских прав создает трудности для вашей семьи, что во многих штатах это несложно, но может занять много времени.

Например, в Иллинойсе водители должны отправить письменный запрос государственному секретарю, присутствовать на слушании, а также пройти все необходимые курсы или получить консультацию. Флорида требует пройти 12-часовую школу дорожного движения.

Действительна ли лицензия на тяжелые условия труда?

Технически это абсолютно действующая лицензия, но она имеет множество ограничений. После того, как вы получили разрешение на вождение с трудностями или с ограничениями (RDP), как это называют в Иллинойсе, вы имеете право водить машину, но есть много ограничений.Если вы задаетесь вопросом: «Могу ли я поехать в продуктовый магазин с лицензией для тяжелых условий жизни», ответ, вероятно, утвердительный, но это может зависеть от ограничений, установленных в вашем конкретном штате. В большинстве случаев вы можете ездить только в утвержденные места, обычно на работу, в детский сад или школу и в несколько магазинов для выполнения поручений. Многие штаты устанавливают комендантский час в ночное время.

Вы должны будете предъявить доказательство страхования автомобиля перед выдачей лицензии с ограниченным доступом, — говорит потребительский аналитик CarInsurance.com Пенни Гуснер. Если речь идет о DUI, в большинстве штатов также требуется от вашего страховщика SR-22, подтверждающий ваше страховое покрытие.Если вы откажетесь от покрытия, DMV получит уведомление и ваша ограниченная лицензия будет отозвана.

Когда вы все же восстановите лицензию, вам, возможно, придется подать SR-22, которая представляет собой форму, которая служит гарантией страховой компании вашему штату, что у вас есть необходимое страховое покрытие. Вы будете платить гораздо более высокие ставки автострахования из-за правонарушения, вызвавшего приостановку и регистрацию SR-22.

Вероятно, вы не сможете получить лицензию с ограниченными возможностями, как только действие вашей обычной лицензии будет приостановлено. В некоторых штатах существует обязательный период ожидания, прежде чем нарушитель DUI сможет подать заявление на получение лицензии на тяжелые условия труда, обычно 45-90 дней. Многие штаты ограничивают выдачу лицензий на работу в тяжелых условиях только тем, кто впервые нарушает правила DUI, а в других штатах, таких как Нью-Джерси и Род-Айленд, программы для инвалидов вообще не предлагаются.

Если вас поймают за рулем в нерабочее время или по неутвержденным причинам, ваши водительские права будут отозваны. Большинство штатов не предлагают второго шанса.

Страхование автомобилей и лицензия на тяжелые условия труда

Что касается вашего страхового взноса, лицензия на тяжелые условия труда часто увеличивает ваши ставки, но обычно это зависит от того, почему действие вашей лицензии было приостановлено.

Административное отстранение — одно из-за неоплаченного транспортного билета или возврата алиментов на ребенка — обычно рассматривается как незначительное нарушение и не окажет большого влияния на ставки, говорит Гуснер.

Если основной причиной приостановки является DUI, ваши ставки обычно резко возрастают, если вы вообще можете найти компанию, которая застрахует вас. Гуснер предупреждает, что премии обычно вырастут от 30 до 200 процентов. В Северной Каролине рост может превысить 340 процентов.

DUI остается в вашей учетной записи транспортного средства в течение по крайней мере пяти-семи лет в большинстве штатов, поэтому боль будет продолжаться при каждом продлении даже после окончания приостановки.Нью-Мексико оставляет это в вашем послужном списке на 55 лет, хотя ваша страховая компания обычно не оглядывается назад.

Можно ли оформить страховку с приостановленной лицензией?

Вы все еще можете получить автострахование с приостановленной лицензией, но это будет дорого и вы должны будете выполнить определенные условия.

Если у вас в настоящее время нет полиса и действие вашей лицензии приостановлено, вы все равно можете подать заявку на покрытие. Но вам нужно будет получить полис в автомобильной страховой компании, которая принимает водителей с высоким уровнем риска — многие этого не сделают. Вам также нужно будет показать, что приостановление действия вашей лицензии происходит на короткий период времени, скажем, 30 дней по сравнению с годом. Как только ваши водительские права будут восстановлены, вам нужно будет предъявить подтверждение восстановления вашей страховой компании.

Если у вас есть долгосрочное отстранение, у вас есть возможность найти компанию по страхованию автомобилей, которая позволит вам приобрести полис с другим лицом, указанным в качестве основного водителя. Вы не будете указаны в политике, пока не получите обратно лицензию.

Если вы находитесь в середине срока действия полиса и ваша политика не содержит оговорки об исключении для водителей, вы, вероятно, останетесь в страховом покрытии до конца срока.

«Страховые компании обычно не проверяют ваши водительские записи в середине срока действия вашего полиса», — говорит Пенни Гуснер, потребительский аналитик CarInsurance.com. «И есть только несколько штатов, которые разрешают среднесрочную отмену из-за приостановленной лицензии».

Тем не менее, вам все же следует связаться со своим страховщиком и прочитать мелкий шрифт вашего полиса. Страховщики все чаще добавляют условия в полисы, чтобы решить проблему, когда водители с ограниченными возможностями садятся за руль.

Как правило, в нем говорится, что если вы не сообщите в течение 60 дней о приостановлении действия прав водителя в вашей семье, то это лицо не попадает под действие вашего полиса.

Также имейте в виду, что компании по страхованию автомобилей обычно проверяют ваши записи о вождении после продления вашего полиса и могут просто решить, что вы теперь являетесь водителем с высоким риском, и отказаться продлевать ваш полис по истечении срока. Вы должны получить уведомление, если это так. Страховые компании должны отправить вам уведомление о том, что ваше страховое покрытие будет приостановлено в будущем, как правило, по крайней мере, через 30 дней.

Могут ли страховые компании узнать, приостановлена ​​ли ваша лицензия?

В большинстве случаев ответ на этот вопрос отрицательный, если только они не извлекут вашу запись вождения, как это делают большинство страховщиков при продлении. Если вы получили приостановку, ваш страховщик обычно не узнает, пока не придет время продлить ваш полис.

Страховые компании обычно не уведомляются о приостановлении действия вашей лицензии. Страховщики извлекают историю вашего водителя из DMV, и они должны платить за эту запись, поэтому страховщики не обязательно запрашивают ее при каждом периоде продления, если у вас была чистая запись в течение многих лет.

Страховые компании обычно даже не знают, что вам нужен SR-22, если вы им не сообщите. Ваша водительская запись с DUI или приостановленными правами может заставить их спросить, нужна ли она вам, но DMV обычно не предупреждает страховщиков, это ваша работа, поскольку она нужна.

Бремя сообщения страховщику о приостановлении или аннулировании лицензии обычно является вашей ответственностью. В некоторых политиках даже прописано, что если действие вашей лицензии приостановлено, вы должны сообщить об этом своему страховщику в течение определенного периода времени, например, 30 или 60 дней.

Массачусетс Немедленное приостановление угроз | Немедленное приостановление действия угрозы

ПОЧЕМУ МОЯ ЛИЦЕНЗИЯ ПРИОСТАНОВЛЕНА?

Реестр может приостановить действие или отозвать водительские права на неопределенный срок, если они получат информацию о том, что дальнейшее управление водителем транспортного средства создает непосредственную угрозу общественной безопасности.

Двумя наиболее распространенными причинами, по которым люди получают немедленную дисквалификацию за угрозу, являются:

1. Полицейский заметил автокатастрофу, в которой виновны вы, и подозревает, что в этом могли быть наркотики или алкоголь.

2. Врач сформировал мнение, что у вас есть состояние здоровья, которое делает его небезопасным для

ЧТО ОЗНАЧАЕТ НЕМЕДЛЕННАЯ УГРОЗА?

Согласно закону штата Массачусетс, водительские права будут приостановлены на неопределенный срок, если они «совершат нарушение законов о транспортных средствах такого характера, который даст регистратору основания полагать, что продолжение работы такого держателя является и будет настолько серьезно неправомерным, что представляют непосредственную угрозу общественной безопасности? М. G.L. c. 90 сек. 22 (а).

Лицензия на тяжелые условия или «Золушка» недоступна для водителей, которым немедленно отстранены от службы. Причина, по которой отрицаются трудности для этого типа приостановки, заключается в том, что электронный реестр определил, что любая операция водителя представляет непосредственную угрозу для общества.

КАК ПОЛУЧИТЬ ЛИЦЕНЗИЮ?

Первый шаг — проконсультироваться с адвокатом, который ведет дела в RMV и Апелляционном совете, чтобы обсудить ваше конкретное дело.

Затем вам нужно будет явиться в RMV, чтобы обжаловать отстранение. Если у вас есть незавершенное судебное дело, связанное с приостановкой, RMV не вынесет решения по вашей апелляции. Они посоветуют вам вернуться после того, как ваше дело будет разрешено в суде. Тем не менее, они дадут вам номер телефона медицинской программы и информацию о курсе переподготовки водителей. Важно как можно скорее записаться на эти программы. Это увеличит ваши шансы на вынесение положительного решения, если вы подадите апелляцию на решение RMV в Апелляционный совет.

Вам не нужно ждать, пока ваше дело будет разрешено в суде. Вы можете подать апелляцию в апелляционный совет после того, как явитесь в RMV. Процесс включает отправку формы апелляции и сбора в Совет, а также запрос даты слушания. Ваше слушание обычно назначается в одном из офисов Совета примерно через месяц. Ваш адвокат посоветует вам пройти все программы лечения, предложенные RMV. Кроме того, ваш адвокат подготовит меморандум, в котором будет указано, почему вам следует восстановить лицензию.

СЛУШАНИЕ

Когда вы появляетесь перед Советом, знайте, что процесс записывается. Совет сначала обратится к вам и объяснит процесс. Они сообщат вам, что у них есть право отменить решение RMV, оставить решение в силе или оставить вопрос открытым в течение определенного периода времени, чтобы вы могли вернуться.

Вы сядете за стол перед Правлением. Представитель сядет за другой стол. Представитель RMV выступит первым.Они расскажут о фактах, которые привели к вашему отстранению, если будет отчет полиции, который они прочитают. Затем они сообщат Правлению, явились ли вы на RMV и какое решение принял RMV. Затем они расскажут Правлению о вашем общем водительском послужном списке. Наконец, они приведут аргумент, объясняющий, почему Правление должно поддержать ваше отстранение.

После этого вам будет предоставлена ​​возможность представить доказательства от вашего имени, включая письма от программ лечения или терапевтов, и вы можете представить свидетелей.Если у вас есть адвокат, представляющий вас, он будет выступать от вашего имени и объяснять Совету директоров, что вы не представляете «непосредственную угрозу общественной безопасности» и что ваша лицензия должна быть восстановлена.

Правление может задавать вам вопросы о том, как произошел инцидент и какие шаги вы предприняли для устранения основных проблем. Это важная часть слушания, и рекомендуется, чтобы с вами был адвокат, который понимает, какую информацию ищет Совет.

СОВЕТ ВОЗВРАЩАЕТ МОЮ ЛИЦЕНЗИЮ?

Апелляционный совет имеет право изменять или отменять большинство решений RMV. Они также могут не принимать меры по вашей апелляции и попросить вас вернуться через определенное время. Совет будет держать вопрос открытым, если сочтет, что между приостановкой и подачей апелляции прошло недостаточно времени, или когда они захотят предоставить вам больше времени для подачи документов или завершения программы вождения или лечения.

Совет не примет решение о дате вашего слушания. Они отправят вам решение позже на этой неделе. Если вы все еще не удовлетворены решением Совета, вы должны подать апелляцию в Высший суд в течение тридцати дней.

Адвокаты DelSignore Law имеют опыт работы в Правлении и смогли успешно отменить многие немедленные приостановления угроз. Если у вас есть вопросы по вашему конкретному делу, свяжитесь с нами по телефону 781-686-5924.

Для получения дополнительной информации об Апелляционном совете щелкните на нашей странице Как подать апелляцию на приостановление действия лицензии в Апелляционном совете?

Uber оштрафовал на 59 миллионов долларов за данные о нападениях, мог потерять лицензию

Калифорнийские регуляторы оштрафовали Uber на 59 миллионов долларов и пригрозили приостановить действие операционной лицензии компании в понедельник. Речь идет о продолжающемся отказе компании предоставить подробные данные о сексуальных домогательствах.

Uber в течение года блокировала запросы регулирующих органов штата о предоставлении дополнительной информации о сексуальных домогательствах или нападениях со стороны своих клиентов и водителей. Запросы впервые поступили, когда компания сообщила в отчете за декабрь 2019 года, что за два года она получила около 6000 сообщений о сексуальном насилии в Соединенных Штатах.

Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии приказала Uber передать описания всех жалоб на сексуальные проступки, имевшие место в Калифорнии с 2017 по 2019 годы, а также имена и контактную информацию всех свидетелей, включая потерпевших, и сотрудников Uber, получивших отчеты.

Uber пока отклонил эти запросы. Ссылаясь на письма, которые группы по защите прав жертв подали в регулирующие органы, компания утверждала, что публичное раскрытие информации жертв может поставить под угрозу их конфиденциальность, потенциально травмируя или подвергая опасности.

В своем постановлении в понедельник судья по административным делам Роберт М. Мейсон III из Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии заявил, что опасения Uber были «преждевременными», учитывая, что регулирующие органы ранее в своем постановлении в январе обязались скрывать информацию о жертвах и свидетелях.

Тем не менее, Мейсон сказал в приказе, что Uber должен работать с персоналом агентства, чтобы предоставить анонимную информацию и «разработать код или систему нумерации в качестве замены фактических имен и другой запрошенной личной информации».

Судья сказал в 92-страничном постановлении в понедельник, что, если Uber не предоставит информацию, которую запрашивает штат, и не уплатит штраф в течение 30 дней, суд приостановит действие его лицензии на деятельность в Калифорнии.

Представитель Uber Эндрю Хасбун выступил против решения, принятого в понедельник.

«CPUC настойчиво требует, чтобы мы раскрывали полные имена и контактную информацию лиц, переживших сексуальное насилие, без их согласия. Мы выступили против этого шокирующего нарушения конфиденциальности вместе с защитниками прав многих жертв », — говорится в заявлении Хасбун. «Теперь, год спустя, CPUC изменил свою настройку: мы можем предоставлять анонимную информацию — но мы также подлежим штрафу в размере 59 миллионов долларов за несоблюдение того самого приказа, который CPUC коренным образом изменил».

У Uber есть 30 дней на подачу апелляции, согласно постановлению.

Приостановленная или отозванная лицензия | dmv

DC DMV может приостановить или отозвать ваши водительские права округа, если вы совершите определенные нарушения, указанные ниже. Мы знаем, что ваши водительские права важны для вас, поэтому мы хотим помочь вам понять, как ваши данные влияют на ваши водительские права.

Помните, что если вы водите машину с приостановленными или отозванными правами, вас могут посадить в тюрьму на срок до 1 года и / или заплатить штраф в размере до 5000 долларов. Вы должны выполнить определенные действия, чтобы восстановить приостановленную или отозванную лицензию, прежде чем вы сможете водить машину. Информация о восстановлении доступна по ссылке ниже:

Ваша лицензия может быть приостановлена ​​или отозвана по нескольким причинам, в том числе:

  • Вы не выплачивали алименты.

Если ваши водительские права были отозваны в результате невыплаты алиментов, вы должны:

  • Отчет в Генеральную прокуратуру (OAG), Отдел по обеспечению алиментов на детей. Информация о OAG доступна по ссылке ниже:
  • DC OAG
  • Оплатите задолженность по алиментам.
  • Получите письмо о разрешении алиментов с выпуклой печатью от OAG.
  • Предъявите письмо о разрешении алиментов вместе с вашими водительскими правами, чтобы удалить аннулирование из вашей записи водителя в любом сервисном центре DC DMV. Список сервисных центров DC DMV доступен по ссылке ниже:
  • Сервисные центры DC DMV
  • Удалите любые другие остановки, такие как: неоплаченная парковка / фото / билеты за нарушение правил движения, пропуски страховки и остановки Национального реестра водителей, в вашей записи водителя.
  • Оплатить сбор за восстановление, выплачиваемый казначею округа Колумбия. Информация о сборах DC DMV доступна по ссылке ниже:
  • Сборы DC DMV
  • Получите разрешение DMV округа Колумбия. Вы также получите по почте ваши восстановленные водительские права, если вы ранее сдавали их DC DMV.
  • Вы получили штраф за серьезное нарушение движения, такое как DWI, DUI или Безрассудное вождение. Информация о серьезных нарушениях движения доступна по ссылке ниже:

Вождение в нетрезвом виде / вождение автомобиля представляет собой серьезную угрозу для водителей, пассажиров, пешеходов и всех, кто разделяет наши дороги!

ВАЖНЫЕ ФАКТЫ DUI:

Знаете ли вы?

— Средний DUI обходится преступнику примерно в 10 000 долларов

— Даже если вы немного выпили, вы все равно можете получить DUI и попасть в аварию

— За впервые осужденное преступление за DUI вам грозит тюремное заключение и штраф

— Ваши водительские права в округе Колумбия будут отозваны на 6 месяцев, вы получите 12 баллов в своем послужном списке, и вам потребуется пройти повторную проверку для получения лицензии

— Владельцы CDL могут потерять свой CDL на 18 месяцев и должны будут начать процесс лицензирования заново, чтобы восстановить свой CDL

— Для второго DUI ваши водительские права будут отозваны на 1 год и на 2 года для любых последующих DUI. Владельцы CDL сталкиваются с еще более жесткими штрафами, и вы даже можете потерять свой CDL на всю жизнь!

— Водительские права человека, осужденного за 3-й високосный вред в течение 15 лет, будут отозваны на 3 года

Двигайся трезвым или давайся! Планируйте заранее: назначьте трезвого водителя. Прежде чем начать пить, отдайте ключи кому-нибудь или оставьте их дома. Позвоните другу, вызовите такси, но что бы вы ни делали, не садитесь за руль в нетрезвом виде.

Почему вам грозят многочисленные штрафы за вождение в нетрезвом виде, когда есть альтернативы? Помогите другим нести ответственность! Если кто-то, кого вы знаете, пьет, не позволяйте этому человеку садиться за руль.

Если действие ваших водительских прав приостановлено или отозвано по необязательной причине, вы можете иметь право на получение ограниченных профессиональных прав. Информация об ограниченной профессиональной лицензии доступна по ссылке ниже:

Лицензирование коммерческих водителей — Министерство юстиции Монтаны

* МВД недавно модернизировало свою систему обработки водительских прав. Обновленная система присваивает клиентам новый номер в буквенно-цифровом формате. Например: AAA0000001234 .
Водительские права и идентификаторы в старом числовом формате остаются действительными до следующей транзакции учетных данных владельца с MVD, когда они будут преобразованы в новый формат.

Состав:

Письменные тесты на коммерческое водительское удостоверение (CDL) сдают на всех станциях с водительскими удостоверениями. В расписании станций с водительскими правами указаны все местоположения станций и часы работы. На всех станциях с водительскими удостоверениями требуется запись на тестирование CDL; вы можете запланировать письменный тест CDL, записавшись на прием.Получив разрешение на коммерческое обучение, воспользуйтесь онлайн-записью на прием, чтобы записаться на прием для проверки навыков (перед поездкой, базовый контроль и дорожный тест). Вы НЕ МОЖЕТЕ пройти проверку навыков CDL в автомобиле HAZMAT.

Примечание: не все станции предоставляют коммерческие дорожные тесты, а некоторые станции предоставляют дорожные тесты только для определенных классов. Запись на прием будет предлагать только записи на дорожные испытания на станциях, которые подходят для класса, на который вы подаете заявление.

Вы также можете записаться, позвонив в центр обслуживания клиентов Motor Vehicle Division (MVD) по телефону 1-866-450-8034.
Будьте готовы оплатить лицензию наличными, чеком или кредитной картой (только для средств США).

Информация о стандартных водительских удостоверениях (без CDL) и идентификационных картах доступна на странице водительских удостоверений и удостоверений личности, а также информация о замене водительских прав, одобрении мотоциклов, разрешениях для учащихся и добавлении звания ветерана в ваш CDL.

Водители-водители должны быть знакомы с Руководством по лицензированию коммерческих водителей Montana и с новыми требованиями к медицинским свидетельствам.

Продления

Вы можете продлить коммерческое водительское удостоверение за шесть месяцев до истечения срока его действия.
Если срок действия вашей лицензии истекает, существует трехмесячный льготный период, прежде чем вы должны будете повторно подать заявку в качестве нового заявителя и повторно пройти все тесты. Однако , ваша лицензия больше недействительна после истечения срока ее действия.

Начиная со 2 января 2015 г .: при продлении необходимо иметь при себе сертифицированное свидетельство о рождении (выданное юрисдикцией США) или США.паспорт на пункт экзамена на водительские права в соответствии с законами штата и федеральными законами о присутствии.

Личное продление
  1. Если у вас нет с собой истекающей лицензии, вы должны предоставить удостоверение личности и, если ваше имя изменилось, документы об изменении имени.
  2. Будьте готовы оплатить все применимые сборы наличными, чеком или кредитной картой (только для средств США).
    OR
    В сельской местности с ограниченными услугами по предоставлению водительских прав вы должны принести квитанцию ​​о предоплате из окружного казначейства.
  3. Вам будет предоставлена ​​временная лицензия, и вы получите новую бумажную копию лицензии по почте в течение примерно двух-четырех недель.

Новые и иностранные кандидаты

Заявители CDL, которые не имеют стандартных водительских прав штата Монтана (Non-CDL) или которые переходят на CDL за пределами штата, должны предоставить:

  • необходимые документы
      • документ, удостоверяющий личность.
      • доказательство проживания в Монтане.
      • подтверждение авторизованного присутствия.
      • подтверждение номера социального страхования.
  • действующий сертификат медицинского эксперта (MEC).

Заявители CDL, которые с по имеют стандартные водительские права штата Монтана (не CDL), должны предоставить:

  • подтверждение номера социального страхования.
  • подтверждение авторизованного присутствия.
  • действующий MEC.

Вы должны пройти все применимые письменные тесты, прежде чем сможете запланировать дорожный тест. После того, как вы пройдете письменные тесты, вам будет выдана лицензия учащегося, которая должна быть у вас на 14 дней, прежде чем вы сможете пройти дорожный тест.На всех экзаменационных станциях водителей требуется запись на тестирование CDL; вы можете запланировать письменный тест CDL, записавшись на прием.

Новым кандидатам рекомендуется использовать Руководство CDL и Руководство по требованиям CDL для подготовки к тестированию. Дорожные испытания требуют специальных документов.

Виды и классы коммерческих лицензий

Автомагистраль между штатами типа 1 позволяет водителю управлять коммерческим транспортным средством в межгосударственной торговле. Стоимость см. В таблице сборов ниже.

Тип 2 внутри штата (только в штате Монтана) позволяет водителю управлять коммерческим автомобилем во внутригосударственной (только в штате Монтана) торговле. Стоимость см. В таблице сборов ниже.

Лицензия класса A позволяет владельцу управлять любой комбинацией транспортных средств, в том числе:

  • транспортное средство с полной массой более 26 000 (GVWR), буксирующее прицеп более 10 000 фунтов.
  • любое транспортное средство, которому разрешено движение в соответствии с классом B, C или D.

Примечание: Предварительная поездка, проверка навыков и дорожная проверка должны быть выполнены на транспортном средстве, сопоставимом с транспортным средством, которым вы собираетесь управлять.Драйвера тестирования с не-пятыми соединениями колес (такие как игольчатый челнок) получат ограничение NT (прицеп должен иметь GVWR из 10.001 квалифицировать для тестирования класса А). Ограничение NT указывает на то, что вы не имеете права управлять полуприцепом.

Лицензия класса B позволяет владельцу работать:

    • транспортное средство с полной разрешенной массой более 26 000, буксирующее прицеп полной / или менее 10 000 фунтов.
    • все автомобили класса C или D.


Лицензия класса C позволяет владельцу работать:

  • одно транспортное средство весом менее 26 001 фунт и перевозит одно из следующего:
    • транспортное средство, которое перевозит опасные материалы в количестве, достаточном для того, чтобы требовать маркировки в соответствии с Сводом федеральных правил (CFR) 49 CFR 391.
    • школьный автобус или любое транспортное средство, которое перевозит 16 или более пассажиров, включая водителя.

Подтверждения коммерческих лицензий

Для того, чтобы лицо с CDL могло перевозить пассажиров и определенные типы грузов в коммерческом автотранспортном средстве, требуется специальное подтверждение.Следующие подтверждения требуются в соответствии с законодательством Монтаны и федеральными правилами безопасности автотранспортных средств:

  • Опасные материалы — требуется проверка безопасности. См. Главу «Опасные материалы» в Руководстве по водительскому удостоверению.
  • Школьный автобус — надпись «S».
  • Сертификат на резервуар.
  • Пассажирский.
  • Двойной / тройной прицеп.
Требуется проверка безопасности

Министерство юстиции (DOJ) не может продлевать, обновлять или преобразовывать CDL с одобрением опасных материалов до тех пор, пока не получит уведомление от Федерального управления транспортной безопасности (TSA) о том, что водитель прошел оценку угроз безопасности на основе отпечатков пальцев ( проверка данных). Оценка угроз безопасности TSA (проверка биографических данных) должна быть завершена до подачи заявки на продление CDL Montana, передачи CDL за пределы штата или добавления подтверждения об опасных материалах.

В Монтане процедуры проверки безопасности не проводятся на экзаменационных пунктах. Вместо этого водитель должен сначала заполнить заявление безопасности TSA HAZPRINT онлайн в Программе оценки угроз TSA Hazardous Materials Endorsement или по телефону через Центр обслуживания водителей агента TSA по бесплатному телефону 855-347-8371. После того, как приложение TSA HAZPRINT было заполнено, у водителя должны быть сняты отпечатки пальцев в офисе агента, нанятого TSA.
После получения официального результата оценки заявитель также должен пройти письменный тест на опасные материалы в пункте выдачи водительских прав.

Сертификат S для школьного автобуса

Разрешение на школьный автобус требуется для транспортных средств, которые предназначены или используются для перевозки шестнадцати или более пассажиров, включая водителя, учащихся дошкольных учреждений, учащихся начальной или средней школы из дома в школу, из школы в дом или в от спонсируемых школой мероприятий.Водители школьных автобусов также должны иметь разрешение пассажира.

Чтобы иметь право на одобрение S, водители школьного автобуса должны пройти письменный и дорожный тест. Водители должны сначала пройти письменный тест. После того, как вы пройдете письменный тест, вы можете запланировать свое дорожное испытание на станции водительских прав.

Стоимость коммерческой лицензии

Сборы за внутриштатный CDL *
Предоплаченные квитанции будут иметь номинальный размер комиссии при оплате в казначействе округа.

Сборы за межгосударственный CDL *
Предоплаченные квитанции будут иметь номинальный размер комиссии при оплате в казначействе графства.

Продление по почте

Чтобы иметь право продлить CDL Montana по почте, вы должны либо:

  • Быть жителем Монтаны, который временно находится за пределами штата и не вернется до истечения срока вашего CDL Монтаны ИЛИ
  • Живут в округе, который не предоставляет услуги по выдаче водительских прав — Картер, Гарфилд, Голден Вэлли, Джефферсон, Джудит Бейсин, Мэдисон, Петролеум, Прери, Треже и Вибо .
  • Быть гражданином США (продление почты запрещено для иностранных граждан в соответствии с MCA 61-5-111)

Вы не можете продлить по почте, если у вас есть CDL с одобрением опасных материалов без отказа от одобрения. Чтобы сохранить это подтверждение, вы должны продлить его лично.

Продления, оформленные по почте, действительны до пяти лет. Следующее продление должно быть оформлено лично на станции водительских прав.

Как продлить CDL по почте
    1. Загрузите страницу с инструкциями и коммерческую лицензию на продление по почте (форма 21-199A-CDL)
    2. Заполните и приложите:
      • Форма коммерческой лицензии на продление по почте
      • ксерокопия вашей действующей карты MEC (ранее известной как медицинская карта DOT)
    3. Приложите чек или денежный перевод на сумму, указанную в таблице сборов за коммерческую лицензию выше.
    4. Отправьте заполненный пакет по адресу :
      Motor Vehicle Division
      ATTN: Mail-In
      302 N. Roberts
      P.O. Box 201430
      Helena, MT 59620-1430

Отказ от проверки навыков военного CDL

Этот отказ позволяет квалифицированному военнослужащему подать заявление на получение CDL без проверки навыков. Квалификация определяется командиром, который обычно удостоверяет квалификацию перед увольнением военнослужащего.

Письменный тест CDL не может быть отменен. Сертификаты на школьный автобус, пассажирский транспорт и опасные материалы не могут быть переданы.

Заявление об отказе от военного теста на навыки CDL (форма CDL-SK TST WV) может использоваться военнослужащими, которые в настоящее время имеют лицензию и которые работали или работали в течение последних двенадцати месяцев на военной должности, требующей эксплуатации военного автомобиля эквивалент коммерческого автомобиля.

Для получения дополнительной информации о военных отказах посетите Американскую ассоциацию администраторов автотранспортных средств (AAMVA).

Вы можете найти больше военных ресурсов на странице военных услуг.

Монтана Система информации о коммерческих водительских правах Запись о транспортных средствах (CDLIS MVR)

Что такое Montana CDLIS MVR?

CDLIS MVR — это полная запись о коммерческом вождении в штате Монтана, включая всю медицинскую демографическую информацию, содержащуюся в MEC коммерческого водителя.

Чем Montana CDLIS MVR отличается от стандартной записи коммерческого вождения Montana?

Запись CDLIS штата Монтана содержит все медицинские данные из MEC.В стандартной документации по коммерческому вождению в штате Монтана содержится ограниченная информация о MEC (например, медицинская сертификация или не медицинская сертификация, а также срок действия MEC). Обе записи содержат полную историю вождения.

Кто может получить Montana CDLIS MVR?

Только сам водитель или автотранспортное средство, которое нанимает (или будет нанимать) водителя.

Какова цель Montana CDLIS MVR?

Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (CFR) 49 CFR Part 391.51 требует, чтобы работодатели вели досье на всех своих коммерческих водителей, которое включает все медицинские данные из MEC водителя. Единственный способ, которым работодатели могут получить Montana CDLIS MVR — это обратиться в службу поддержки CDL Montana.

Как водитель или работодатель может получить Montana CDLIS MVR?

Обратитесь в службу поддержки CDL МВД:

[адрес электронной почты защищен]
(406) 444-3244

Служба поддержки может предоставить соответствующую форму и информацию о сборах.

Tesla запускает полностью автономное управление для избранных пользователей, несмотря на опасения отраслевых групп и регулирующих органов.

Tesla движется вперед, несмотря на скептицизм некоторых защитников безопасности относительно того, готова ли технология Tesla и готов ли остальной мир к автомобилям, которые управляют самостоятельно .Отраслевая коалиция, в которую входят Cruise, Ford, Uber и Waymo из General Motors, на этой неделе раскритиковала шаг Tesla, заявив, что ее автомобили не являются по-настоящему автономными, поскольку им по-прежнему требуется активный водитель.

Самостоятельное вождение практически не регулируется в США, и Tesla не требуется разрешение для запуска новой функции.

Критики Tesla спорят о том, что компания продвигается вперед без ключевого оборудования. Почти все производители беспилотных автомобилей внедрили лидарные датчики, которые размещаются снаружи транспортных средств и могут определять точный размер, форму и глубину объектов в режиме реального времени даже в плохую погоду.

Вместо этого Tesla пытается добиться полного самоуправления с помощью набора камер и радаров, которые постоянно подключены к развитой нейронной сети. Технология Tesla может обнаруживать автомобили и пешеходов на дороге, а также некоторые объекты, такие как деревья, но, по мнению некоторых экспертов по безопасности, она не всегда может видеть истинную форму или глубину встречающихся препятствий. Это может не позволить машине отличить грузовик с закрытым кузовом от полуприцепа, например, при приближении к буровой установке сзади.

Генеральный директор Tesla Илон Маск назвал лидар «дорогим, избыточным и бесполезным», назвав любого, кто полагался на него, «обреченным». Отвечая на вопрос аналитика во время телефонного разговора с аналитиками компании в среду, Маск сказал, что не будет оснащать автомобили компании лидаром, даже если он будет «совершенно бесплатным».

Кроме того, в отличие от компаний по производству автономных транспортных средств, таких как Waymo и Cruise, которые тестировали свои беспилотные автомобили в рамках контролируемых пилотных программ, Tesla решила передать свою технологию автономного вождения в руки потребителей.Это значит, что риски неисправности возьмут на себя обычные водители.

Tesla не ответила на запросы о комментариях. Компания заявила, что не активирует полностью автономное вождение, пока не получит одобрение регулирующих органов, хотя точно неизвестно, какая сертификация потребуется. Маск сказал в Твиттере, что запуск беспилотной бета-версии будет «крайне медленным и осторожным, как и следовало бы».

Несколько владельцев Tesla сообщили о получении обновления поздно в среду. В видеороликах было показано, как автомобили перемещаются по жилым улицам и даже сами поворачивают — для чего автомобили ранее не были оборудованы.В одном ролике, который демонстрирует новую визуализацию среды вождения в пакете «Full Self-Driving», автомобиль изо всех сил пытается проехать на круговом перекрестке. Но водители хвастались новыми возможностями, обсуждая, как они смогли настроить свои автомобили, чтобы они могли их отвезти. местоположение — в одном случае, магазин Target — объезжайте другие потоки и даже пересекайте дороги без заметной разметки полос.

Национальная администрация безопасности дорожного движения, федеральный регулятор безопасности, отреагировала на выпуск новых функций в четверг, заявив об этом «Без колебаний примем меры для защиты населения от необоснованного риска для безопасности», — говорится в заявлении, сделанном представителем Шона Раштона.

Эти функции являются просто расширением существующего пакета помощи водителю Tesla, заявило агентство, и требуют от водителей постоянного внимания. «Злоупотребление этими технологиями, как минимум, отвлекает от вождения», — говорится в сообщении агентства.

Маск тем временем заявил, что Tesla поднимает цену на свой вариант «Полное самоуправление» с 8000 до 10000 долларов в понедельник после обновления программного обеспечения. Это вызвало явную спешку с покупкой функций по текущей цене.

Компания сообщила о квартальной прибыли в среду во второй половине дня, сообщив о прибыли в размере 331 млн долларов.В этом квартале Tesla продала другим автопроизводителям нормативных кредитов на сумму 397 миллионов долларов, аналогично модели, которая привела к ее прибылям за последние несколько кварталов.

На этой неделе компания также рассказала о полномасштабном развертывании беспилотного автомобиля для избранной группы пользователей, что, по ее словам, «позволит реализовать оставшиеся функции вождения« ее системы »». Тесла добавил, что «по мере того, как мы продолжаем собирать данные с течением времени, система станет более надежной».

Маск сказал во время разговора с аналитиками, что Tesla планирует сделать эту функцию широко доступной для владельцев к концу года.

«Мы начинаем очень медленно и очень осторожно, потому что мир — сложное и беспорядочное место», — сказал он. «Мы посмотрим, как это пойдет, и, вероятно, выпустим его для большего количества людей в эти выходные или в начале следующей недели, а затем просто постепенно увеличим его, пока мы, надеюсь, не получим широкий выпуск к концу этого года».

Акции компании выросли почти на 3% в нерабочее время до 434,16 доллара.

Демонстрируя проблемы передачи функций в руки пользователей, в одном из таких недавних обновлений некоторые автомобили Tesla могли обнаруживать красные огни и знаки остановки, но не проезжали перекресток, пока водитель не подтвердил с помощью акселератора или переключателя на рулевом колесе, что По словам Теслы, светофор был зеленым.

«Основная задача нейронных сетей — добиться достаточной надежности для использования в критически важных для безопасности системах», — сказал Эдвард Нидермейер, директор по коммуникациям кампании Partners for Automated Vehicle Education (PAVE), коалиции некоммерческих организаций, стремящихся помочь общественности лучше разбираться в технологиях без драйверов.

«Я не понимаю, откуда почти четыре года назад пришла уверенность в том, что они смогут это сделать», — сказал Нидермейер, написавший в 2019 году книгу «Нелепо: неприкрашенная история Tesla Motors».«Причина, по которой вы делаете это, заключается в том, что это чрезвычайно сложная проблема, и решить ее с помощью некоторых камер нереально».

Кремниевая долина рассматривает автономные транспортные средства как святой Грааль транспорта будущего, позволяя клиентам использовать свои автомобили в качестве роботакси без водителя, зарабатывая деньги владельцев даже тогда, когда они обычно припаркованы в гараже, в случае Tesla. Это также может снизить стоимость поездки на Uber или Lyft до центов за милю, избавив от необходимости платить водителю.

Некоторые компании тоже медленно, но неуклонно продвигаются к этой цели. Waymo объявила в этом месяце, что будет запускать беспилотные автомобили в районе метро Phoenix, став первой организацией, которая принесет потребителям концепцию полностью автономных автомобилей в рамках специальной услуги по вызову автомобилей. На прошлой неделе Cruise заявила, что запустит беспилотные автомобили в Сан-Франциско, став первой компанией, которая представит беспилотные автомобили в такой сложной городской среде и во втором по плотности мегаполисе страны.А в среду Cruise объявила, что запрашивает у федерального правительства разрешение на ввод в эксплуатацию своего специального беспилотного автомобиля под названием Origin, открывая эру беспилотных автомобилей без руля и педалей.

Публичные сроки Tesla стремительны. В 2019 году Маск пообещал, что к 2020 году у Tesla будет 1 миллион роботакси на дорогах, что свидетельствует о полномасштабных амбициях компании в области самоуправления.

Технология автономного вождения компании будет использовать восемь камер кругового обзора, прикрепленных к ее автомобилям.Эти камеры собирают важные данные о том, как перемещаться по хаотическим автострадам, лабиринтам городских улиц и плотному движению.

Маск сказал, что новое программное обеспечение, представленное на этой неделе, будет лучше захватывать вид за пределами автомобилей, более плавно объединять кадры, которые собирает Tesla, создавая своего рода сшитое многомерное представление. Он будет собирать данные, которые инженеры компании могут маркировать и помогать компьютерам лучше интерпретировать. Камеры будут воспроизводить основную функцию лидара, наблюдая за тем, что происходит вокруг автомобилей.

По сути, Tesla стремится компенсировать свои аппаратные ограничения за счет повышения мощности своего программного обеспечения, почти для создания виртуального лидара с использованием существующего набора камер Tesla, — сказал Эшак Мир, бывший инженер Tesla Autopilot, который изучал и работал с данными, предназначенными для обучения. Нейронная сеть Теслы.

«Они пытаются объединить все потоки с камер в одно полное видео и маркировать его в реальном времени», — сказал Мир. «С этим вы сможете ощутить всю глубину.”

Настоящего отраслевого стандарта оборудования для беспилотных автомобилей не существует. Но до появления Tesla не было никаких сомнений в том, что сложный датчик в духе лидара был необходим для избыточности и сложной обработки изображений, необходимых для беспилотных транспортных средств. Некоторые эксперты продолжают придерживаться этой точки зрения.

Пасмурное небо, дождь, метели и особенно яркий солнечный свет могут бросить вызов обычному восприятию камеры. «При нормальном дневном освещении камеры работают отлично», — сказал Мир.

«Исходя из моего опыта, камеры очень надежны, но в то же время могут возникнуть проблемы в суровых условиях», — добавил Мир, который поддерживает нынешний подход Tesla.

Но защитники безопасности возражали против развертывания Tesla функций, которые все еще проходят тестирование, утверждая, что стирать грань между помощью водителю и автономностью опасно.

«Тестирование дорог общего пользования — серьезная ответственность, и использование неподготовленных потребителей для проверки программного обеспечения бета-уровня на дорогах общего пользования опасно и несовместимо с существующими руководящими указаниями и отраслевыми нормами», — говорится в заявлении кампании PAVE, распространенном через Нидермейер. «Более того, чрезвычайно важно уточнить грань между помощью водителю и автономностью. Системы, требующие контроля со стороны водителя, не являются автономными, и их не следует называть автономными ».

Для более широких парков, оборудованных лидаром, проблемы с безопасностью, в том числе авария со смертельным исходом, когда беспилотный Uber сбил пешехода в 2018 году, привели к задержкам и сокращению сроков для автономных транспортных средств в целом. И некоторые задаются вопросом, возможны ли действительно беспилотные автомобили.

«Говорят, что это уже не за горами, но вы не понимаете, что попытка уйти из-за угла становится все более и более [сложной] по мере приближения к углу», — сказал Тед Павлич, Доцент факультета вычислительной техники, информатики и разработки систем принятия решений Университета штата Аризона, который занимается робототехникой и автономными системами.

Компании, разрабатывающие специальные автомобили-роботы для вызова пассажиров, такие как Waymo, Zoox, Uber и Cruise, приобретенные Amazon, все используют лидары в своих транспортных средствах. Они считают лидар важным элементом резервирования, способным производить быстрые наблюдения в любых условиях, заполняя пробелы там, где камеры не работают.

Например, во время недавней поездки на автономном транспортном средстве в центре Сан-Франциско лидарный датчик обнаружил движение транспортного средства над крутым холмом до того, как это показали камера или вид на лобовое стекло, и автомобиль начал вносить изменения раньше, чем это мог бы сделать человек-водитель. имеют. Большинство испытаний автономных транспортных средств проводилось с лидаром.

Waymo провела в прошлом году в Калифорнии испытания автономных транспортных средств общей стоимостью 1,45 миллиона миль, сообщила компания в Департаменте транспортных средств штата. Автомобили Tesla проехали в автономном режиме 12,2 мили, чтобы записать то, что компания называет «демонстрационным заездом» вокруг своей штаб-квартиры в Пало-Альто. Tesla утверждала, что у нее «парк из сотен тысяч принадлежащих клиентам транспортных средств, которые тестируют автономные технологии в« теневом режиме »во время их нормальной работы», постоянно совершенствуясь за счет миллиардов миль реального вождения. Теневой режим позволяет тестировать некоторые из этих автоматизированных функций, фактически не активируя их в реальном мире.

Тем не менее, Tesla преследовали проблемы безопасности, включая нормативные расследования и множественные аварии с участием автопилота, которые привели к гибели и травмам. Национальное управление безопасности дорожного движения заявило, что расследует более десятка инцидентов, связанных с программным обеспечением Autopilot. Tesla также столкнулась с судебными исками от семей погибших в авариях, связанных с автопилотом.

Tesla неоднократно защищала систему автопилота, заявляя, что она просто помогает водителю, который в конечном итоге несет ответственность за безопасную эксплуатацию автомобиля.

Автопилот, система помощи водителю Tesla, которая работает как усовершенствованная функция круиз-контроля, подверглась критике за то, что дает пользователям преувеличенное представление о возможностях автомобилей. На этом этапе автомобили могут перемещаться по шоссе от съезда до съезда, самостоятельно парковаться и вызывать — например, когда они могут перемещаться к водителю на переполненной парковке.В городах автомобили Tesla могут обнаруживать светофоры и знаки остановки. Однако она не автономна, и Tesla подверглась критике за то, что создавала у пользователей впечатление, что система способна управлять автомобилем сама — без присмотра.

«Автопилот не является автономной системой и не делает наши автомобили автономными», — отметила компания в сообщении, предоставленном DMV штата. К примеру, автомобильные нормы Калифорнии гласят, что автономные испытательные автомобили должны быть способны «выполнять задачу динамического вождения на постоянной основе без постоянного контроля или активного наблюдения со стороны физического лица.

Павлич, работающий с автономными системами, недавно приобрел Tesla Model 3, но не выбрал пакет «Полное самоуправление» за 8000 долларов.

Он сказал, что Tesla рискует создать у пользователей преувеличенное представление о возможностях автомобилей с помощью беспроводных обновлений, различных версий автопилота и маркетинга «полного самоуправления».

«Для того, чтобы разбираться в этих вещах, требуется очень хорошее образование», — сказал он. «Я бы сказал, что могу определенно понять, как кто-то может подумать, что автопилот сделал больше, чем он сделал… когда они внедряют эти новые функции.«

Владельцы Tesla знакомы с проблемами, наблюдая, как новые и предыдущие непредсказуемые достопримечательности могут сбить их автомобили с толку.

Златко Унгер, 36-летний владелец Model 3, который живет в Редвуд-Сити, штат Калифорния, вспоминает, как принял на своей машине в конный парк, который он часто бывает по выходным в конце июля, когда его машина обнаружила опасность, отображаемую на информационном экране.

«Я заметил, что он собирал груды фекалий в виде конусов [дорожного движения], и я подумал, что «Эй, это неправильно», — сказал он.

Четыре человека погибли в результате аварии на И-35W в Южном метро

Власти заявили, что в воскресенье вечером в субботу автомобилист с неприятным послужным списком въехал на неправильную сторону межштатной автомагистрали «Города-побратимы» и вызвал столкновение, в результате которого погибли четыре человека и серьезно пострадали.

Авария произошла около 21:55. на межштатной автомагистрали 35W на 66-й улице в Ричфилде, по данным Государственного патруля.

Это крушение стало самым смертоносным в штате с августа.2 февраля 2019 года, когда шесть человек погибли на межштатной автомагистрали 90 к востоку от Рочестера, в чем также участвовал водитель, сбившийся с пути, вызвавший столкновение двух автомобилей.

В субботу вечером Nissan Murano ехал на юг на северном I-35W, где он столкнулся с GMC Terrain, сообщил патруль.

Водитель, который проехал по дороге, Альфредо Торрес, 21 год, из Сент-Пол, погиб, сообщил патруль.

Согласно протоколам суда, за последние три года Торрес был осужден за несколько нарушений правил дорожного движения в Миннесоте.Они включают в себя вождение в нетрезвом виде и как минимум трижды пойманное за вождением без водительских прав или во время приостановления действия лицензии.

Власти не сообщили в воскресенье, имел ли Торрес надлежащую лицензию во время субботнего столкновения.

Погибла на бездорожье водитель, Бриана М. Васкес, 25 лет, из Уотертауна, Южная Дакота; и пассажиры Хасан А. Абдулмалик, 28 лет, из Блумингтона, и Тайлер Дж. Фрид, 27 лет, из Вермиллиона, Южная Дакота.

Третий пассажир Terrain, 25-летняя Алаура Д.Патруль сообщил, что Фрид из Лейквилля был доставлен в HCMC с опасными для жизни травмами.

Агентство не сообщило о том, как Мурано оказался на неправильной стороне автострады.

Однако звук диспетчерской службы экстренной помощи показал, что транспортное средство было впервые обнаружено, двигавшимся не в ту сторону на I-35W и E.Франклин-авеню, примерно в 7 милях к северу от места крушения.

«Военнослужащие завершают тщательное расследование и реконструкцию аварии в рамках этого инцидента, — сказал лейтенант патруля Гордон Шенк поздно в воскресенье утром, — который должен быть в состоянии дать ответы… как только расследование будет закрыто ».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.