Споттер своими руками из аккумулятора видео: Споттер из аккумулятора своими руками – схема, видео, фото

Споттер из аккумулятора своими руками – схема, видео, фото

Споттер, который можно приобрести в специализированных магазинах или самостоятельно изготовить из аккумулятора, – это универсальное устройство, особенно полезное в тех ситуациях, когда необходимо выровнять участок кузова автомобиля, пострадавшего в ДТП. Это оборудование, легко изготавливаемое своими руками, позволяет рихтовать те участки кузова, доступ к которым с обратной стороны сильно ограничен.

Внешний вид самодельного споттера

Комплектующие для самодельного споттера

Конечно, выправлять такие участки кузова можно и при помощи полуавтомата, путем приварки петель или шайб, но в таком случае выпаливается тонкий металл. На лицевой части выправляемого участка остаются шишки из наплавленного металла, которые потом приходится долго удалять при помощи шлифовальной машинки. Подобных сложностей можно избежать, если использовать споттер (подойдет даже тот, который вы сделаете своими руками из аккумулятора).

Чтобы не тратиться на приобретение дорогостоящего заводского оборудования, а изготовить недорогой, но эффективный аккумуляторный споттер, вам понадобятся следующие комплектующие:

• источник питания – аккумулятор;
• реле втягивающего типа;
• кнопка включения;
• соединительные провода;
• сменные насадки, лифтер, обратный молоток и ряд других приспособлений.

Схема споттера из аккумулятора и втягивающего реле

Аккумулятор для самодельного споттера должен быть емкостью не ниже 60 Ач. Для этого можно использовать даже старое устройство, которое уже не справляется с запуском автомобиля. Вообще, чем выше будет емкость аккумулятора, тем эффективнее будет работать ваш споттер.

Втягивающее реле, которое должно быть разборным, необходимо для того, чтобы обеспечить подачу импульса тока к электроду при нажатии кнопки включения. В качестве такого элемента можно использовать реле от стартера автомобиля (к примеру, от ВАЗ). Разборным такое устройство должно быть для того, чтобы в нем регулярно можно было чистить пятаки. Прежде чем комплектовать таким реле свой споттер, его необходимо разобрать и укоротить его внутреннюю часть. Затем надо завальцевать внутреннюю часть реле, обращая внимание на то, чтобы шток из него не вылетал. После этого втягивающее реле для вашего споттера готово к работе.

Кнопку, которая управляет подачей импульса на электрод устройства, можно установить на пистолете или зафиксировать на кабеле. Что касается рукоятки для споттера, ее тоже можно сделать самостоятельно, выпилив из толстой фанеры. Такой рукояткой будет удобно манипулировать в процессе выполнения работ.

Кнопка подключается в цепь, которая соединяет плюсовой контакт аккумулятора с управляющим контактом втягивающего реле. Для информации: в автомобиле такой контакт соединен с замком зажигания.

Выбирая кнопку для самодельного споттера, важно обращать внимание на то, чтобы она выдерживала ток силой до 5–7 А.

Выбор кабеля и изготовление электрода

Особое внимание при изготовлении споттера из аккумулятора следует уделить выбору кабеля (его сечение должно быть 80–100 мм²). Таким сечением обладают два сварочных кабеля, собранных в один пучок. Для выполнения контактной сварки, по принципу которой и работает любой споттер, требуются большие токи. Чтобы минимизировать потери тока, поступающего на споттер от аккумулятора, необходимо использовать для их соединения кабель минимально возможной длины (не более 1,5 м).

Несложно изготовить своими руками и электрод для самодельного споттера, в который будут вставляться шайбы для приварки к выправляемому участку кузова автомобиля. Для этого можно использовать обычную бронзовую трубку: один ее конец соединяют с токоподводящим кабелем, а второй, который расплющивается, будет служить рабочим органом. Естественно, на расплющенном конце электрода необходимо выполнить прорезь, в которую и будут вставляться шайбы.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

Расскажем, как сделать споттер из аккумулятора и втягивающего реле своими руками

Применение споттеров (вытягивающих приспособлений, работающих по принципу точечной сварки) в кузовном ремонте, давно зарекомендовало себя с положительной стороны. Бывают случаи деформации металла, при которых без этого полезного приспособления не обойтись. Если вы решили сэкономить на посещении жестянщика – споттер вам необходим.

Существуют удобные и простые в использовании заводские варианты, однако их стоимость может превысить затраты на оплату работ автосервиса. Выход один – изготовить самодельный споттер.

Можно изготовить трансформаторный споттер, который также используется для точечной сварки. Однако если вы не занимаетесь ремонтными работами постоянно – иметь такой прибор нецелесообразно. Тем более что комплектующие для него также стоят определенных денег. Оптимальный вариант — споттер из аккумулятора и втягивающего реле от стартера.

Как самому изготовить недорогой аккумуляторный споттер

Схема устройства приведена на рисунке.

Для изготовления понадобятся:

• Аккумуляторная батарея. Можно использовать старую стартерную, с емкостью от 60 А/ч. Главное – чтобы она сохранила 60-70% от первоначальных параметров;
• Пускатель. Подойдет любой не фиксируемый выключатель или кнопка, выдерживающая ток более 5 ампер;
• Втягивающее реле от стартера. Можно неисправное в механической части, главное – чтобы функционировал соленоид и контактная группа;
• Соединительный кабель. Самая ответственная часть конструкции. Сечение нагрузочного провода должно быть 50-100 квадратов. При работе через него будет протекать ток до 1000 ампер. Управляющий провод для реле может быть более тонким;
• Приспособления для рихтовки – пуллер, обратный молоток, шайбы, крюки.

Сборка устройства

Аккумуляторный споттер собирается по следующей блок-схеме:

1. Длина нагрузочного кабеля не должен превышать 1,5 метра;

Вообще, чем он короче – тем меньше токовых потерь будет во время работы. Подойдут сварочные кабели. Если их сечение меньше требуемого – можно соединить их параллельно. Желательно, чтобы плюсовой и минусовой провода были одной длины. Контактные клеммы надо выбрать надежные, способные выдержать токи в сотни ампер.

Выводы аккумуляторной батареи обязательно зачищаются, для надежности контакта. Искрение во время нагрузки приводит к образованию окислов, повышающих общее сопротивление цепи.

2. В разрыв плюсового кабеля включается нагрузочными контактами втягивающее реле;

Его удобнее расположить рядом с батареей, можно закрепить на корпусе, для компактности конструкции. Главное – обеспечить защиту от замыкания плюсового и минусового выводов АКБ. При выборе реле, отдается предпочтение конструкции с разборным корпусом. Во время работы контакты пригорают, и у вас должна быть возможность время от времени их чистить. Если шток реле не фиксируемый – необходимо предусмотреть ограничитель, предотвращающий выпадение подвижного элемента.

Минусовой контакт соединяем управляющим проводом с корпусом реле. Плюс подаем через пусковую кнопку на управляющий контакт.

3. Клавиша управления крепится на рихтующем инструменте, через изолирующую прокладку;

ВАЖНО! Напряжение на споттере не превышает 10-12 вольт, поэтому электрическая защита оператора не требуется.

Однако большие токи могут сильно нагревать элементы устройства, поэтому следует защитить себя от ожогов.

4. Минусовой кабель крепится к зачищенной до металла части обрабатываемой поверхности при помощи медного контакта;

Оптимальный вариант фиксатора – струбцина. Плюсовой конец оснащается клеммой, которая при работе фиксируется болтовым соединением с инструментом – пуллером или обратным молотком.

ВАЖНО! Применять соединения типа «крокодил» нежелательно, поскольку слабый контакт приведет к токовым потерям на сопротивление, снижая эффективность работ.

Особенности эксплуатации аккумуляторного споттера и меры безопасности

При работе необходимо помнить, что шоковые нагрузки губительны для аккумуляторной батареи. В момент прихватывания насадки к металлу, фактически происходит короткое замыкание. Ток, протекающий через АКБ, может достигать 1000-1500 ампер. Типовой стартерный аккумулятор емкостью 60 А/ч рассчитан на ток не более 500-600 ампер.

Следовательно, пластины батареи перегреваются, и происходит их сульфатация. К тому же, электролит от чрезмерных токов может закипеть. Поэтому при интенсивной работе необходимо делать перерывы для остывания АКБ. Периодически контролируйте температуру аккумулятора и напряжение остаточного заряда.

ВАЖНО! Предельно допустимый минимум напряжения на свинцовом аккумуляторе – 10,5 вольта.

При снижении этого уровня в батарее происходят необратимые процессы деградации пластин. Поэтому, перед началом работ АКБ должна быть полностью заряжена.

Для контроля желательно снабдить батарею вольтметром, чтобы контролировать напряжение во время работы. По мере приближения к предельно допустимому значению – аккумулятор следует зарядить.
Использование предохранителей в данной конструкции нецелесообразно, по причине высоких рабочих токов.

Поэтому оператор должен следить за противопожарной безопасностью на рабочем месте. При замыкании контактов в течение продолжительного времени, рабочий кабель может разогреться до температуры возгорания изоляции. К тому же, при длительном протекании больших токов может лопнуть корпус аккумуляторной батареи, что повлечет за собой утечку и разбрызгивание электролита.

Продолжительное «прижигание» контактов к поверхности обрабатываемой детали приводит к порче металла, вплоть до сквозного отверстия, а также возгоранию лакокрасочного покрытия. Прихватывание следует производить короткими импульсами, не более 1 секунды.

Видео инструкция по изготовлению самодельного споттера и пуллера

Мастер подробно описывает все нюансы при изготовлении споттера и технические моменты, на которые стоит обратить внимание, например, длина и сечение кабеля.

В этом видео, подробный рассказ как сделать пуллер своими руками из того, что имеется в гараже. Правда, некоторые детали пришлось заказать у токаря.

ВАЖНО! Перед применением споттера на кузове автомобиля, следует потренироваться на ненужных кусках металла, чтобы получить навыки и определить оптимальное время нагрева в точке сварки.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Споттер из аккумулятора своими руками – схема, видео, фото

Споттер, который можно приобрести в специализированных магазинах или самостоятельно изготовить из аккумулятора, – это универсальное устройство, особенно полезное в тех ситуациях, когда необходимо выровнять участок кузова автомобиля, пострадавшего в ДТП. Это оборудование, легко изготавливаемое своими руками, позволяет рихтовать те участки кузова, доступ к которым с обратной стороны сильно ограничен.

Внешний вид самодельного споттера

Комплектующие для самодельного споттера

Конечно, выправлять такие участки кузова можно и при помощи полуавтомата, путем приварки петель или шайб, но в таком случае выпаливается тонкий металл. На лицевой части выправляемого участка остаются шишки из наплавленного металла, которые потом приходится долго удалять при помощи шлифовальной машинки. Подобных сложностей можно избежать, если использовать споттер (подойдет даже тот, который вы сделаете своими руками из аккумулятора).

Чтобы не тратиться на приобретение дорогостоящего заводского оборудования, а изготовить недорогой, но эффективный аккумуляторный споттер, вам понадобятся следующие комплектующие:

• источник питания – аккумулятор;
• реле втягивающего типа;
• кнопка включения;
• соединительные провода;
• сменные насадки, лифтер, обратный молоток и ряд других приспособлений.

Схема споттера из аккумулятора и втягивающего реле

Аккумулятор для самодельного споттера должен быть емкостью не ниже 60 Ач. Для этого можно использовать даже старое устройство, которое уже не справляется с запуском автомобиля. Вообще, чем выше будет емкость аккумулятора, тем эффективнее будет работать ваш споттер.

Втягивающее реле, которое должно быть разборным, необходимо для того, чтобы обеспечить подачу импульса тока к электроду при нажатии кнопки включения. В качестве такого элемента можно использовать реле от стартера автомобиля (к примеру, от ВАЗ). Разборным такое устройство должно быть для того, чтобы в нем регулярно можно было чистить пятаки. Прежде чем комплектовать таким реле свой споттер, его необходимо разобрать и укоротить его внутреннюю часть. Затем надо завальцевать внутреннюю часть реле, обращая внимание на то, чтобы шток из него не вылетал. После этого втягивающее реле для вашего споттера готово к работе.

Кнопку, которая управляет подачей импульса на электрод устройства, можно установить на пистолете или зафиксировать на кабеле. Что касается рукоятки для споттера, ее тоже можно сделать самостоятельно, выпилив из толстой фанеры. Такой рукояткой будет удобно манипулировать в процессе выполнения работ.

Кнопка подключается в цепь, которая соединяет плюсовой контакт аккумулятора с управляющим контактом втягивающего реле. Для информации: в автомобиле такой контакт соединен с замком зажигания. Выбирая кнопку для самодельного споттера, важно обращать внимание на то, чтобы она выдерживала ток силой до 5–7 А.

Выбор кабеля и изготовление электрода

Особое внимание при изготовлении споттера из аккумулятора следует уделить выбору кабеля (его сечение должно быть 80–100 мм²). Таким сечением обладают два сварочных кабеля, собранных в один пучок. Для выполнения контактной сварки, по принципу которой и работает любой споттер, требуются большие токи. Чтобы минимизировать потери тока, поступающего на споттер от аккумулятора, необходимо использовать для их соединения кабель минимально возможной длины (не более 1,5 м).

Несложно изготовить своими руками и электрод для самодельного споттера, в который будут вставляться шайбы для приварки к выправляемому участку кузова автомобиля. Для этого можно использовать обычную бронзовую трубку: один ее конец соединяют с токоподводящим кабелем, а второй, который расплющивается, будет служить рабочим органом. Естественно, на расплющенном конце электрода необходимо выполнить прорезь, в которую и будут вставляться шайбы.

Оценка статьи:

Загрузка. ..

Поделиться с друзьями:

🚘 Дешевый споттер или аккумуляторный споттер своими руками

Отрихтовать деталь автомобиля после ДТП не такое простое дело, особенно когда доступа к детали с обратной стороны нету или он ограничен. В таких случаях производится приварка петель полуавтоматом или использование споттера.

Споттер из аккумулятора. Схема

Но, к сожалению,  споттер не очень дешевое приспособление и используется на практике не так и часто, но временами без него не обойтись. Многие могут сказать, что можно пойти аналогичным (только менее грубым) путем как я, при вытяжке крыла Таврии. Но приварка шайб и петель полуавтоматом выпаливает металл, оставляет шишки, если потребуется много раз переваривать шайбы или захваты, то это место потом приходится долго затирать шлифовальным кругом. Чтобы избежать этих негативных влияний используют споттер.

Для изготовления бюджетного споттера нам понадобится:

1. Аккумулятор
2. Втягивающее реле
3. Кнопка
4. Провода
5. Насадки, обратный молоток, лифтер и прочие приспособления

Идея не моя, я увидел ее на Youtube, как работает и вариант временного исполнения.

Для нормальной работы такого споттера нужен аккумулятор от 60 Ач и до сколько понесете, чем больше тем лучше. Аккумулятор подойдет и уставший, но не совсем, кидаем на него зарядку и вперед. Втягивающее обеспечивает коммутацию контактов, здесь подходит любое втягивающее реле от стартера, можно от ВАЗ, разборное, чтобы была возможность пятаки почистить. Если конструкционно внутрення часть втягивающего вытаскивается, то ее необходимо укоротить и завальцевать край таким образом, чтобы шток там оставался и не вылетал. Больше никаких переделок в конструкции втягивающего нет.

Спасибо за подписку!

Кнопка ставится для управления импульсом, устанавливается либо на кабеле, либо на пистолете, обратном молотке, пуллере. Подключается кнопка от плюсового провода и до управляющего контакта втягивающего реле, в автомобиле к этому контакту идет провод от замка зажигания. Кнопка подойдет любая, главное чтобы выдерживала до 5-7 А ток.

Отдельно необходимо уделить внимание кабелям. Помните, чем короче и толще кабель, тем лучше. Кабель необходимо брать сечением приблизительно равным 80-100 кв мм, два сварочных кабеля свернутых вместе. Длинна кабеля не более 1.5м, длинна ограничена потерями в самом кабеле, так как при контактной сварке требуются большие токи.

Скоро буду тоже мастерить такую вещь, так что смотрим видео запоминаем и делаем! Удачи!

Как сделать споттер из аккумулятора, и выпрямить вмятину на кузове

Для выпрямления небольших вмятин на кузове авто можно использовать самодельный споттер.

Изготовить его можно из АКБ (желательно, чтобы он был не менее 75 А*ч).

В данном обзоре автор YouTube канала ComLife наглядно покажет нам процесс изготовления аккумуляторного споттера.

Устройство состоит из нескольких элементов:

• аккумулятор;
• втягивающее реле;
• медная шина;
• ручка с шайбой;
• кнопка;
• провода и «крокодил».

Советуем также прочитать: как сделать простой инструмент для выпрямления вмятин на автомобиле.

Основные этапы работ

Первым делом необходимо будет изготовить ручку. Для этого автор использует кусок полипропиленовой трубы.

Отрезаем кусок трубы подходящей длины.

Затем вставляем внутрь кусок медной шины, по краям которой делаем прорези, чтобы можно было установить стальную шайбу.

После этого необходимо подключить все элементы устройства при помощи проводов. Схему подключения можно посмотреть ниже.

Сам споттер готов. Но чтобы выровнять вмятину, также потребуется обратный молоток.

Для его изготовления мастер использовал кусок шпильки диаметром 12 мм, два жигулевских сайлентблока, отрезок круглой трубы, две гайки, еще одна гайка, к которой приварен металлический крюк.

Принцип выпрямления вмятины

Сначала зачищаем проблемное место. Затем при помощи споттера привариваем к металлу шайбу.

За шайбу цепляем крюк обратного молотка. Дальше ударами молотка постепенно вытягиваем вмятину.

Подробно о том, как сделать споттер из аккумулятора, а также как с его помощью выпрямить вмятину, можно посмотреть на видео ниже.

Оцените запись

[Голосов: 10 Средняя оценка: 3.6]

Споттер для кузовного ремонта профессиональный и самодельный

Основные производители и модели

Споттеры являются специализированным оборудованием, поэтому по сравнению с другими сварочными аппаратами на рынке они представлены гораздо меньшим количеством моделей. Пожалуй, самыми известными среди них являются итальянский Telwin и немецкие Garwin и Nordeberg. Все эти фирмы выпускают довольно дорогие инверторные модели с самым широким диапазоном функциональных возможностей. Остальной ассортимент представлен известными и малоизвестными брендами, которые производят свое оборудование в Китае. Среди них можно отметить немецкую торговую марку Fubag, которая выпускает разнообразное сварочное оборудование с хорошей репутацией.

• alex к записи Где найти код разблокировки магнитолы форд фокус?
• Данил к записи Как покрасить новый пластиковый бампер.
• Данил к записи Как покрасить новый пластиковый бампер.
• Александр к записи Стоит ли клеить пленку на номера для защиты от камер ГИББД?
• Дмитрий к записи Ремонт кузова стекловолокном

Из чего можно сделать споттеры

Для изготовления споттера используются старые сварочные аппараты, аккумуляторы и даже отслужившие своё микроволновые печи.

Споттер своими руками из инверторного сварочного аппарата

Однако чаще всего среди самодельных приборов встречается споттер из инверторного сварочного аппарата – в нём уже есть необходимая нам «начинка». Остаётся только подготовить трансформатор для создания нужной силы тока и сделать пистолет. О том, как модифицировать трансформатор, мы подробно говорили выше. Главное − правильно подготовить и очистить от пыли и ржавчины старый сварочный аппарат и все его элементы. Подробное видео, как сделать споттер из полуавтомата своими руками, смотрите здесь:

Изготовление из микроволновки – нюансы

Схема и процедура сборки споттера из микроволновки своими руками практически не отличается от предыдущих. Единственное – необходимо добиться импульсного режима работы. Для этого понадобится конденсатор большой ёмкости с системой управления. Время импульса должно быть минимальным − до 0,5 сек. В противном случае вместо контактной сварки будет отверстие в металле.

Первый этап – освобождаем самое ценное для нас, это трансформатор, разбираем его по сварочному шву. Для этого можно воспользоваться болгаркой или ножовкой

Важно не повредить первичную обмотку, потому как она потребуется нам в дальнейшем

Вот так на этом этапе выглядит ваш трансформатор

Далее толстым медным кабелем в два витка наматываем вторичную обмотку.

Выглядит это достаточно неэстетично, но эту процедуру необходимо провести

После намотки кабеля нужно произвести склейку сердечника трансформатора и основания. Для этого пользуемся обычной 2-компонентной эпоксидной смолой.

Основание выбираем деревянное. Его необходимо пропитать специальным составом

После того как смола застынет, можно проверить работоспособность сварки с помощью специального оборудования.

После этого все элементы можно укладывать в корпус

Споттер своими руками из аккумулятора – нюансы

Для исправления незначительных повреждений кузова можно изготовить устройство на основе аккумулятора. Такой аппарат удобен, так как не нужно искать возможность подключиться к розетке. Для изготовления потребуются следующие комплектующие:

• стандартный аккумулятор на 12 В;
• втягивающее реле, можно от стартера машины;
• кнопка включения/отключения;
• провода с клеммами,
• держатель электрода.

Схема устройства споттера из аккумулятора довольна проста.

Чтобы собрать споттер своими руками из аккумулятора, подойдёт любое втягивающее реле

Порядок подключения: плюсовой провод аккумулятора накинуть на втягивающее реле. С места подцепления стартера на реле кинуть к пистолету полутораметровый кабель сечением минимум 100 мм². Одним проводом кнопка пистолета закрепляется на втягивающем реле там, где уже установлен плюсовой кабель аккумулятора. Второй провод присоединить к контакту реле, чтобы оно срабатывало. Массовый провод соединить с выпрямляемой деталью. Главное − не забыть установить электрод.

Что такое споттер и как им работать Технология ремонта. Видео.

Профессиональный кузовной ремонт не может обойтись без использования споттера! В этой статье мы поговорим о том, как работать споттером! Этот аппарат, позволяет значительно сэкономить время при рихтовке металла. Если раньше, когда были только подручные средства такие как, монтажка, «рессора», молотки, лопатки и многие другие железяки, приходилось к примеру разбирать дверь и выстукивать металл изнутри, то теперь с использованием споттера, про эту лишнюю работу можно забыть. Уверен, что после приобретения такого аппарата, Вы вздохнете с облегчением и рихтовка вмятин будет сущим пустяком. Самое большое преимущество споттера — это то, что усилие прикладывается только к внешней стороне поверхности поврежденной детали, тем самым значительно облегчая задачу. Теперь давайте разберем возможности и принцип работы данного аппарата.

Прежде всего сопоттер или его еще называют спот — это сварочный аппарат для контактной сварки. Отличие споттера от обычного сварочного аппарата, в том, что импульс сварочного тока формируется за счёт разряда конденсатора большой ёмкости и действует в течении очень короткого промежутка времени, настолько короткого, что даже краска с обратной стороны не успевает обгореть. А попробуйте вы исполнить такой трюк с обычным полу автоматом и что получится? Поэтому споттер не заменимый аппарат для кузовного ремонта.

Сейчас конечно можно было бы рассказать о том, кто и когда изобрел этот аппарат, затем мы бы плавно перешли к физике, свойствам металла и так далее, но думаю это мало кому интересно, да и не к чему забивать себе голову лишними вещами

Ведь для мастера кузовного ремонта в первую очередь важно качество исполнения ремонта, а не физико — химические свойства материалов

Как работать споттером?

Чтобы научиться пользоваться споттером, не нужно идти на специальные курсы (как у сварщиков), а всего лишь достаточно дочитать данную статью и посмотреть подробный видео урок. Теперь по шагам:

1. Зачищаем рабочую поверхность.

Всем места соприкосновения шайбы с металлом, необходимо тщательно зачистить от краски и других материалов.

2. К ремонтной детали, крепим заземление

Внимание. Если Вы собираетесь работать с деталью, установленной на автомобиле, то не забудьте отсоединить АКБ, во избежании замыкания электроники

3. При помощи «спот-пистолета», в нужных местах привариваем крепежные элементы, за которые мы будем «тянуть» металл. (Это могут быть шайбы, шпильки, «змейка», треугольники и др.)

4. С помощью обратного молотка (он как правило идет в комплекте), вытягиваем необходимые места. Так же могут быть использованы и другие инструменты, например: гидравлика, тросы, цепи, стапель, лом, ну в общем все подручные средства, которые могут тянуть!

5. Шайбы и кольца, которые у нас выступали в качестве «зацепа», можно легко удалить вращательным движением.

6. Ну и в завершении, останется только зачистить место сварки и приступать к шпаклеванию автомобиля.

Почему для кузовного ремонта обязательно нужно приобрести споттер?

1. Высокая производительность. С помощью споттера можно достаточно быстро приваривать «зацепы» для вытягивания металла.

2. Удобство. Если взять в сравнение обычный сварочный аппарат, то можно сказать, что споттер на много безопаснее, так как от него не летят искры и не нагревается металл. К тому же, Вы автоматически избавляетесь от кучи «обмундирования» (сварочная маска, перчатки, защитные штаны и прочее).

3. Качество. При сварке, споттер не оставляет шлака и окалин, а так же не портит внутреннюю поверхность детали, что предотвращает образование «скрытой» коррозии.

4. Экономия. Крепежные шайбы можно использовать на несколько раз, так как при сварке, они не плавятся. Поэтому, Вы очень сильно сэкономите на расходных материалах.

Этих четырех причин вполне достаточно для того, чтобы Вы поняли насколько необходим споттер для кузовного ремонта.

Комплектация споттера выглядит примерно таким образом.

Бываю конечно комплектации и с наименьшим набором всех этих приспособлений, все зависит от цены. Советую покупать споттер с полным «фаршем», так как это будет дешевле, чем потом приобретать комплектующие по отдельности.

Как работать со споттером, подробное демонстрационное видео!

Методы работы споттером

В отличие от методов, применявшихся до появления данного приспособления, споттер позволяет работать с вмятинами не изнутри, а снаружи. Благодаря применению тока, на 10-20% меньше того, который расплавляет металл, электрод, имеющий различную форму в зависимости от обрабатываемого дефекта, надежно прилипает к материалу кузовной детали и неровность сравнительно легко выпрямляется при использовании ударных нагрузок, прилагаемых непосредственно к этому инструменту. С целью обеспечения максимальной «сцепляемости» рабочего инструмента споттера и металла место вмятины должно быть тщательно зачищено от краски и шпаклевки. После этого можно выполнять необходимые работы.

В случае высокого сопротивления материала кузова автомобиля к механическому воздействию споттер позволяет применять для этих целей особенности внутренних изменений металла при его нагревании и охлаждении. Применение специального угольного электрода и тока большой силы металл разогревается до достаточно высоких температур в небольшой точечной области и затем быстро охлаждается влажной ветошью. При этом в кристаллической структуре металла происходят изменения, которые так же приводят к постепенному выпрямлению листовых металлических деталей.

Главным рабочим инструментом споттера является пистолет, к которому и крепятся приспособления различного вида и формы. Для удобства обращения непосредственно на него выведен основной орган управления импульсным разрядом электрического тока, продолжительность которого не превышает 0,1 секунды. Из стандартных рабочих насадок для споттера распространены металлические стержни с наконечниками различной формы, оснащенные достаточно тяжелым молотком обратного действия, который скользит по стержню и, ударяя по пистолету, тянет металл вмятины.

Кроме них в настоящее время появляются различного вида вытягивающие приспособления, не использующие ударные нагрузки.

Что же необходимо для самостоятельного изготовления подобного инструмента. Во-первых, конечно, определенные знания по электротехнике и электронике. Во-вторых, необходимые материалы и немного свободного времени.

Что такое споттер и как он работает

Точечную сварку применяют для соединения между собой деталей из тонколистового проката, а также фиксации на них различных крепежных и опорных элементов. Сваривание осуществляется коротким и мощным импульсом тока. Это обеспечивает проплавление металлического листа не на всю глубину и таким образом позволяет избежать повреждения его поверхности с обратной стороны. Поэтому источники питания многих споттеров имеют напряжение холостого хода в пределах 6÷8 В, сварочное напряжение – 1.5÷2 В и импульсный ток порядка 2500÷3000 А, что позволяет производить сварку на металлическом листе толщиной от 0.5 до 1.5 мм.

В состав такого аппарата для правки кузовных деталей входят пять основных компонентов (см. рис. ниже):

• источник питания с блоком релейного или электронного контроля и регулирования;
• сварочный кабель с проводами управления;
• кабель массы с пластиной;
• пистолет с клеммами для подсоединения силовой и управляющей цепи и резьбовым соединением для электродов;
• комплект электродов, оснастки и расходных элементов.

Рихтовка с помощью споттера происходит в следующем порядке:

1. Зачистка поверхности вмятины.
2. Приварка вне рабочей зоны пластины кабеля массы.
3. Установка в пистолет электрода и зажим в него крепежа (кольцо, гвоздь).
4. Приварка коротким импульсом крепежа к месту вытяжки.
5. Вытягивание на себя вручную или с помощью приспособлений вмятины в кузовной детали.
6. Отваривание крепежа от поверхности металла.

Из чего состоит споттер и как им пользоваться

Споттеры визуально представляют собой аппарат, который состоит из коробки, кабеля, пистолета (стаддера) и острого прута (электрода). В коробке находится вся система сварочного аппарата, в том числе трансформаторы или инвертора. Сам процесс точечной сварки для кузовных работ авто выглядит так: на месте поврежденного металла приваривается крепеж, к которому закрепляется споттер и с помощью дополнительных механизмов или вручную вытягивается вмятина. Этот способ удобен тогда, когда выровнять поверхность кузова изнутри неудобно или невозможно. При этом существует много преимуществ работы с таким специализированным оборудованием – минимум сил, быстро и без рисков нанести больший ущерб.

Для того чтобы максимально быстро и четко произвести кузовные работы авто нужно соблюдать определенный порядок и технологию процесса, а также учесть небольшие нюансы:

• Поверхность, которая была деформирована, сначала нужно зачистить от любого вида покрытий (лака, краски, ржавчина). Этот этап работы очень важен, потому что от качества соединения двух металлов будет зависеть и результат всего процесса.
• К поверхности, которая будет корректироваться, нужно присоединить контакт заземления.
• На уже очищенную поверхность поврежденного места металла следует приварить крепеж, через который будет присоединен споттер.
• К приваренному крепежу производится захват пистолетом споттера, после чего вмятину вытягивают. Для коррекции поверхности используется обратный молоток, гидроцилиндры, стапели и так далее. Учитывая толщину металла, нужно определить каким именно приспособлением лучше рихтовать вмятину, чтобы не навредить кузову. Допустим, обратный молоток нельзя использовать для алюминия, и оцинкованный кузов возьмет не каждый споттер.
• После завершения рихтовки кузова приваренная деталь скручивается, а контактное место зачищается шлифовальной машинкой.

Принцип работы контактной сварки

Контактная сварка «споттер» подразумевает соединение деталей в одной либо нескольких точках. 2. Применение таких режимов — для сварки закаливаемых сталей, они позволяют добиться меньшего потребления тока, низких нагрузок на сеть, оборудование для такой сварки дешевле.

Жесткий режим отличается меньшей продолжительностью — до 1.5 секунд. Плотность тока достигает 300 ампер на квадратный миллиметр. Такое оборудование используется для сварки цветных металлов и высоколегированных сталей, также возможно применение для сварки деталей разной толщины.

Время подачи тока и приложения усилий сжатий зависит от заданной заранее циклограммы процесса — оборудование настраивается для конкретных случаев.

Применение контактной сварки

Используя точечную сварку, возможно делать до шестисот соединений в минуту, сваривать тончайшие детали электронных приборов, стальные листы толщиной до двух сантиметров. Контактная сварка применяется в автомобилестроении, самолетостроении, судостроении, сельском хозяйстве, ее применение широко распространено и во многих других сферах.

Приспособления для различного вида работ

Контактная сварка «споттер» является аппаратом односторонней точечной сварки. Такое оборудование очень часто применяются для ремонта кузовных панелей автомобилей, в особенности, для тех объемных деталей, к которым затруднен доступ с обратной стороны — к примеру, пороги и двери.

Помимо этого, применение споттеров может быть расширено — в комплект часто входят сварные клещи, которые дают возможность проведения двусторонней контактной сварки — листы металла свариваются между собой.

К ним прижимаются медные электроды, а сами листы сжимаются друг с другом посредством рычажных клещей. В течение короткого времени листы разогреваются до критической температуры, металл плавится и под давлением клещей сваривается. При этом он не должен полностью расплавляться — это отрицательно сказывается на качестве сварки.

Часто сварочное оборудование оснащено цифровыми блоками управления и готовыми программами — для контактной сварки достаточно лишь выбрать вид сварки, толщину свариваемого металла, время сварки и тому подобные параметры. Применение таких аппаратов достаточно просто, и пользоваться ими может любой.

Вспомогательные инструменты

При контактной сварке споттером могут понадобиться такие вспомогательные инструменты, как клещи, молоток, держатели, металлические щетки, зубило, различные приспособления для самого аппарата (зависит от комплектации, в которой поставляется оборудование), гребенки и другие приспособления для вытягивания вмятин, а также различные расходные материалы — волнообразная проволока, шайбы, сварочные кольца, заклепки и так далее.

Дополнительный инструмент

При выполнении потенциально опасной контактной сварки стоит использовать средства индивидуальной защиты — рукавицы, халат или брезентовый костюм, защитные очки или щиток, ботинки с защитными вставками, при необходимости — средства защиты органов дыхания.

Заключение
Мы рассмотрели точечную контактную сварку и ее разновидность — споттер. Как видите, такая контактная сварка достаточно универсальна и ее применение уместно во многих случаях, при этом освоить оборудование и технику контактной сварки достаточно просто — это может любой.

Как используется споттер

Если вмятина расположена там, где выдавить металл с обратной стороны невозможно, умельцами применяется споттер. Это приспособление для точечной сварки. Электрод приваривается к поверхности металла, и за него тянут. В результате обратной деформации вмятина исчезает. Приспособление для создания тянущего усилия называется пуллером. Следовательно, чтобы самостоятельно выровнять вмятины на кузове авто, надо своими руками изготовить пуллер и споттер.

Точечная сварка происходит как результат сосредоточенного импульсного воздействия электрической энергии. Ее величина, как это известно из закона Джоуля — Ленца, пропорциональна величинам напряжения и тока. А область, которая подвергается нагреванию, определяется электродом. Следовательно, необходим источник электрической энергии, присоединенный к двум электродам. Первый электрод аналогичен занулению/заземлению и прикладывается вблизи вмятины.

Изготовление корпуса

Первое, за что стоит взяться это за изготовления основы для закрепления самодельного споттера. Для нее лучше выбрать материал на основе диэлектрика. Для изготовления неподходящего корпуса, лучше составить подробный чертеж, и указать расположение основных узлов конструкции.

Хорошим вариантом для корпуса может послужить старая микроволновка или сварочный аппарат. Нужно удалить лишнее оборудование и поместить новое, так, чтобы нагрузка была равномерно распределена по объему короба. Если вы планируете часто перемещать споттер, можно установить колесики на нижней части корпуса.

Прибор для контактной сварки из сварочного аппарата

По аналогичной схеме работает прибор для контактной сварки. В нем не применяются дуговые электроды с углеродной добавкой. Процесс сварки основан на протекании больших токов в точке замыкания контактов сварочного пистолета.

Если у вас есть сварочный аппарат, изготовить на его основе контактную сварку не составит труда. Необходимо лишь собрать управляющий блок и сварочный контактный пистолет, который будет подключен к рабочим проводам вашего электроприбора.

Управляющий блок предназначен для оперативного подключения питающего напряжения на первичную обмотку рабочего трансформатора. Его можно собрать на мощном реле, тиристорной или симисторной схеме.

Обратите внимание
Главное условие – пусковая кнопка должна быть под рукой на контактном пистолете, и она не должна быть фиксируемой. В противном случае можно создать короткое замыкание вторичной обмотки, которое приведет к перегреву устройства.. Рабочее напряжение, подаваемое на кнопку – должно быть безопасным для оператора

Поскольку напряжение на электродах контактного пистолета не превышает несколько вольт – весь процесс сварки безопасен с электрической точки зрения. Потенциально можно лишь обжечься о горячий металл

Рабочее напряжение, подаваемое на кнопку – должно быть безопасным для оператора. Поскольку напряжение на электродах контактного пистолета не превышает несколько вольт – весь процесс сварки безопасен с электрической точки зрения. Потенциально можно лишь обжечься о горячий металл.

Вся конструкция контактного пистолета должна приводиться в разомкнутое и отключенное состояние под действием пружин. То есть, как только вы отпустили ручки клещей – электроды сразу будут обесточены и отведены из пятна сварки.

Пистолет можно изготовить в любой компоновке, главное – удобство и безопасность использования. В качестве примера – заводское устройство.

Контакты должны быть медными или латунными, иначе они будут привариваться к обрабатываемой поверхности. Толщина (диаметр) 5-15 мм. Поскольку электроды изнашиваются – необходимо предусмотреть возможность замены.

ВАЖНО! Необходимо помнить, что обычный сварочный аппарат, приспособленный для точечной сварки – работает в нестандартных для его конструкции режимах.

Поэтому надо следить за возможным перегревом трансформатора, и при необходимости делать перерывы в работе.

Как работать споттером

Работа споттером не требует специального обучения, но для того, чтобы стать настоящим специалистом, все же необходима определенная квалификация в части работы с кузовными частями автомобилей. Поведение металла зависит от размера, глубины и характера деформации. Поэтому перед началом рихтовки необходимо правильно определить, что нужно сделать и каким методом будет выправляться вмятина на кузовной детали. И только после этого выбираются соответствующие крепежные материалы. В качестве привариваемого крепежа, к которому прилагается тянущее усилие, используют:

• цилиндрические гвозди;
• треугольные шайбы;
• кольца;
• заклепки;
• волнистую проволоку.

Каждому из этих элементов соответствует свой тип сменных электродов, которые крепятся на торце, пистолет и свой вид оснастки (крюки, зажимы, гребенки, патроны, обратные молотки), с помощью которых они тянутся. Существует множество разновидностей электродов для споттера, при этом самые распространенные разновидности их предназначены для приварки:

• волнистой проволоки;
• винтовых шпилек;
• заклепок;
• круглых шайб;
• гаек;
• с использованием обратного молотка;
• гвоздей.

При последовательном точечном вытягивании применяется рихтовка споттером с треугольной шайбой и обратным молотком, что позволяет аккуратно и без больших усилий вытягивать металл в месте приварки. Если дефект имеет большую протяженность, то сначала на всю длину приваривают один или два ряда колец или же волнистую проволоку. Вытяжку осуществляют гребенкой с рядами крючьев. Это обеспечивает одновременное тяговое усилие на 5–10 колец или выступов проволоки. После окончания вытяжки все элементы отваривают с помощью тех же электродов, что использовались при их установке.

Самодельный споттер

Современные Кулибины разработали удешевленные аналоги заводским инструментам наподобие контактной сварки. В основном используется та же схема, что была предложена в Советском журнале «Радио» за 1978 год. В обязательном порядке требуются следующие элементы:

• Трансформатор для создания нужного напряжения и силы тока.
• Выпрямительные мосты для создания постоянного тока.
• Тиристор для управления нагрузкой и конденсатор для его работы.

Трансформатор можно собрать руками или модернизировать сварочный трансформатор, подогнав его к необходимым параметрам. Расчет трансформаторов дело нехитрое, а для тороидальных написаны даже специальные программы. Для вторичной обмотки может потребоваться значительное количество провода. На Ш40 с толщиной набора в 100 мм потребуется примерно 7-10 витков с сечением 50 мм² вторичной обмотки и примерно 200-250 витков провода с сечением 2.5 мм² первичной.

На практике большинство любителей предпочитает производить измерения непосредственно во время формирования обмотки. Заводской трансформатор для этого инструмента создает ток от 3000 A, и позволяет регулировать напряжение в пределах 6-12В. Вторичная обмотка должна быть хорошо изолирована. В качестве изолятора может выступить малярный скотч или парафинированная бумага.

Схема аппарата, используемая для ремонта еще в Советском союзе, практически не изменилась и представляет собой основной трансформатор, соединенный с сетью через выпрямитель и тиристор. Первый трансформатор, соединяемый с сетью 220 В через выключатель, – слабый и выполняет исключительно функцию зарядки конденсатора, от которого работает тиристор. Выпрямительные мосты, собирающиеся из диодов, требуются на каждом участке. Для зарядки конденсатора требуется также некоторое время, поэтому тиристор к нему подключается вручную.

Второй, мощный трансформатор соединяется с сетью после активизации тиристора. Параметры тока на вторичной обмотке этого трансформатора зависят от самого тиристора и стоящего перед ним сопротивления. Здесь может быть установлена ручная регулировка, но в простейшем устройстве она задается заранее. Тиристор вернется в обратное положение, когда разрядится конденсатор, отвечающий за его работу. Поэтому от этой части зависит также продолжительность создаваемого вторым трансформатором тока.

По вполне понятым причинам, выпрямитель, соединяющий оба трансформатора с «220», должен быть рассчитан именно на это напряжение и силу тока примерно в 50A. Для зарядки конденсатора, вероятнее всего, потребуется напряжение в 12В, поэтому первый трансформатор должен создавать именно такой ток. В обязательном порядке аппарат должен иметь заземление, на массу требуется примерно 1.5-2 метра кабеля 70 мм².

Как сделать споттер

самодельный споттер моими руками

Споттер своими руками

Споттер своими руками видеорлик spotter

Сильное нагревание возможно на контактах, ввиду чего лучше использовать латунные штоки. Тиристор споттера и работающий с ним выпрямитель можно заменить на симистор. Импульсное управление легко собирается на основе тиристоров типа ТЧ-40. В остальном, кроме общего знакомства с электроникой, потребуется только оптимизм и некоторое количество свободного времени.

Споттер из аккумулятора и втягивающего схема

Споттер, который можно приобрести в специализированных магазинах или самостоятельно изготовить из аккумулятора, – это универсальное устройство, особенно полезное в тех ситуациях, когда необходимо выровнять участок кузова автомобиля, пострадавшего в ДТП. Это оборудование, легко изготавливаемое своими руками, позволяет рихтовать те участки кузова, доступ к которым с обратной стороны сильно ограничен.

Внешний вид самодельного споттера

Комплектующие для самодельного споттера

Конечно, выправлять такие участки кузова можно и при помощи полуавтомата, путем приварки петель или шайб, но в таком случае выпаливается тонкий металл. На лицевой части выправляемого участка остаются шишки из наплавленного металла, которые потом приходится долго удалять при помощи шлифовальной машинки. Подобных сложностей можно избежать, если использовать споттер (подойдет даже тот, который вы сделаете своими руками из аккумулятора).

Чтобы не тратиться на приобретение дорогостоящего заводского оборудования, а изготовить недорогой, но эффективный аккумуляторный споттер, вам понадобятся следующие комплектующие:

• источник питания – аккумулятор;
• реле втягивающего типа;
• кнопка включения;
• соединительные провода;
• сменные насадки, лифтер, обратный молоток и ряд других приспособлений.

Схема споттера из аккумулятора и втягивающего реле

Аккумулятор для самодельного споттера должен быть емкостью не ниже 60 Ач. Для этого можно использовать даже старое устройство, которое уже не справляется с запуском автомобиля. Вообще, чем выше будет емкость аккумулятора, тем эффективнее будет работать ваш споттер.

Втягивающее реле, которое должно быть разборным, необходимо для того, чтобы обеспечить подачу импульса тока к электроду при нажатии кнопки включения. В качестве такого элемента можно использовать реле от стартера автомобиля (к примеру, от ВАЗ). Разборным такое устройство должно быть для того, чтобы в нем регулярно можно было чистить пятаки. Прежде чем комплектовать таким реле свой споттер, его необходимо разобрать и укоротить его внутреннюю часть. Затем надо завальцевать внутреннюю часть реле, обращая внимание на то, чтобы шток из него не вылетал. После этого втягивающее реле для вашего споттера готово к работе.

Кнопку, которая управляет подачей импульса на электрод устройства, можно установить на пистолете или зафиксировать на кабеле. Что касается рукоятки для споттера, ее тоже можно сделать самостоятельно, выпилив из толстой фанеры. Такой рукояткой будет удобно манипулировать в процессе выполнения работ.

Кнопка подключается в цепь, которая соединяет плюсовой контакт аккумулятора с управляющим контактом втягивающего реле. Для информации: в автомобиле такой контакт соединен с замком зажигания. Выбирая кнопку для самодельного споттера, важно обращать внимание на то, чтобы она выдерживала ток силой до 5–7 А.

Выбор кабеля и изготовление электрода

Особое внимание при изготовлении споттера из аккумулятора следует уделить выбору кабеля (его сечение должно быть 80–100 мм 2 ). Таким сечением обладают два сварочных кабеля, собранных в один пучок. Для выполнения контактной сварки, по принципу которой и работает любой споттер, требуются большие токи. Чтобы минимизировать потери тока, поступающего на споттер от аккумулятора, необходимо использовать для их соединения кабель минимально возможной длины (не более 1,5 м).

Несложно изготовить своими руками и электрод для самодельного споттера, в который будут вставляться шайбы для приварки к выправляемому участку кузова автомобиля. Для этого можно использовать обычную бронзовую трубку: один ее конец соединяют с токоподводящим кабелем, а второй, который расплющивается, будет служить рабочим органом. Естественно, на расплющенном конце электрода необходимо выполнить прорезь, в которую и будут вставляться шайбы.

Если ваша деятельность, так или иначе, связана с исправлением геометрии деталей на кузове автомобилей, лучшим помощником в этом вопросе станет споттер. Этот аппарат, с помощью которого осуществляется точечная сварка, поможет вам вернуть изначальное состояние таким кузовным деталям, как:

• двери;
• заднее или переднее крыло;
• пороги, арки.

Главное преимущество использования споттера для кузовного ремонта, заключается в возможности аппарата осуществить выравнивание поверхности, имея доступ лишь к ее внешней части. Это позволяет осуществить ремонт любой конструкционной детали. Оснащен такой аппарат обратным молотком.

Принцип работы устройства таков: он приваривается к металлической поверхности автомобиля и при помощи точечного воздействия сантиметр за сантиметром вытягивает металл.

Вся работа происходит быстро и не требует засверливания технологических отверстий, которые предназначаются для правки металла. Кроме того, не нужно крепить к кузову автомобиля дополнительные комплектующие.

Если вы занимаетесь ремонтом авто, у вас, скорее всего, наблюдается большой поток клиентов. Чтобы ускорить работу по выравниванию вмятин, вам требуется:

• купить споттер;
• изготовить его самостоятельно.

Сделать споттер своими руками довольно реально, воспользовавшись верной схемой.

Причем самодельный споттер ничем не будет уступать покупному, вот только обойдется вам в несколько раз дешевле. Все, что требуется — старый аккумулятор большой мощности.

Необходимый материал

От знакомых работников автосервиса можно нередко услышать, что аккумуляторный споттер ничем не уступает обычному. Брать для него желательно старый аккумулятор: во-первых, его не жаль, а во-вторых, он будет функционировать на токе, близком к току короткого замыкания. Конечно, срок эксплуатации такого изделия будет более коротким, чем эксплуатация обыкновенного споттера, однако потраченные на покупку деньги с лихвой покроются сниженными затратами на ремонт авто.

Чтобы изготовить аккумуляторный споттер, вам понадобится:

• аккумулятор. Подойдет модель на 75А/ч и выше;
• втягивающее реле. Воспользуйтесь комплектующей от стартера авто;
• зарядка для аккумулятора;
• провод из меди с сечением больше 100 м 2 ;
• обратный молоток. Его может заменить пистолет, приваривающий шайбы.

Электрическая схема споттера

Споттер из АКБ и втягивающего реле подключается так, как показано на схеме, а именно:

• на минусовую клемму подсоединяется корпус реле, а также провод длиной не больше 1,5 м. На конце провода содержится контакт, предназначающийся для корпуса детали, которая будет вытягиваться. Хорошо, если вы будете использовать контакт резьбы из меди, чтобы обеспечить минимальное сопротивление в контактном с деталью месте;
• плюсовая клемма подсоединяется к реле своими руками при помощи болта. Второй болт от реле прикрепляет к нему провод, идущий к обратному молотку или пистолету. Плюсовой кабель не должен быть длиннее 2,5 м. Это позволит снизить падение напряжения в кабеле;
• от плюсовой клеммы также подведите провод к контакту управления. Завершите провод кнопкой, которой и будет управляться споттер аккумуляторный. Длина проводника для кнопки не является строго фиксированной.

Втягивающее реле устанавливается на АКБ, чтобы соединить множество контактов. Если у вас есть возможность, установите разборное реле, которое вы в любой момент сможете снять и почистить. Если можно вытянуть внутреннюю его часть, она нуждается в укорачивании и завальцовке. Это предотвращает потерю штока. На этом все трансформации реле заканчиваются.

Кроме того, вам потребуется своими руками вмонтировать кнопку, чтобы управлять импульсом.

Она монтируется либо на самом проводе, либо на пистолете. Подключение детали происходит от положительно заряженного провода (в авто к этому контакту подходит кабель от замка зажигания). К свойствам самодельной кнопки нет определенных требований — нужно, чтобы она выдержала 5—7 А тока.

Втягивающее реле для аккумуляторного споттера

Также уделите внимание проводам. Эффективной работа с ними будет тогда, когда вы возьмете короткий и толстый кабель. Его длина должна быть меньше 1,5 м и ограничиваться потерями в самом изделии, ведь сварка характеризуется большими токами.

Пистолет для сваривания деталей можно соорудить своими руками даже из дерева, а фиксатор для шайб — из латуни или же меди. Можете использовать трубку от кондиционера, а на конце небольшой трубки сделать прорезь. Это даст возможность удобно вставить шайбу на место.

Перед тем как начать работу, произведите зарядку аккумулятора. Соответственно, после работы снова поставьте устройство заряжаться.

Преимущества и недостатки

Изготовленный своими руками споттер имеет такие достоинства по сравнению с покупным аналогом:

• низкий уровень затрат при производстве аппарата;
• возможность изготовить аппарат в домашних условиях даже при отсутствии опыта работы с электроникой;
• возможность работы в месте, где существуют перебои с электричеством (гараже).

Однако и недостатков у самодельной техники достаточно. Среди них специалисты выделяют:

• отсутствие временного реле;
• постоянную необходимость заряжать аккумулятор;
• более короткий период эксплуатации устройства;
• коммутируемый контакт рабочего тока;
• невозможность регулировать множество параметров, среди которых сила тока.

Чтобы понизить затраты на изготовление самодельного устройства, некоторые делают споттер из трансформатора, который стоит в микроволновой печи. Многие скептически настроены к такой технике, так как считают, что она не сможет обеспечить необходимое количество рабочего тока. Это происходит из-за меньшего размера сечения железа трансформатора. Если вам не подходит вариант с аккумулятором, можете попробовать изготовить технику из трансформатора освещения или от аппарата для сварки, произведя перемотку вторичной обмотки. Сила тока в таком устройстве должна достигать хотя бы 500 А.

Отрихтовать деталь автомобиля после ДТП не такое простое дело, особенно когда доступа к детали с обратной стороны нету или он ограничен. В таких случаях производится приварка петель полуавтоматом или использование споттера.

Споттер из аккумулятора. Схема

Но, к сожалению, споттер не очень дешевое приспособление и используется на практике не так и часто, но временами без него не обойтись. Многие могут сказать, что можно пойти аналогичным (только менее грубым) путем как я, при вытяжке крыла Таврии. Но приварка шайб и петель полуавтоматом выпаливает металл, оставляет шишки, если потребуется много раз переваривать шайбы или захваты, то это место потом приходится долго затирать шлифовальным кругом. Чтобы избежать этих негативных влияний используют споттер.

Для изготовления бюджетного споттера нам понадобится:

1. Аккумулятор
2. Втягивающее реле
3. Кнопка
4. Провода
5. Насадки, обратный молоток, лифтер и прочие приспособления

Идея не моя, я увидел ее на Youtube, как работает и вариант временного исполнения.

Для нормальной работы такого споттера нужен аккумулятор от 60 Ач и до сколько понесете, чем больше тем лучше. Аккумулятор подойдет и уставший, но не совсем, кидаем на него зарядку и вперед. Втягивающее обеспечивает коммутацию контактов, здесь подходит любое втягивающее реле от стартера, можно от ВАЗ, разборное, чтобы была возможность пятаки почистить. Если конструкционно внутрення часть втягивающего вытаскивается, то ее необходимо укоротить и завальцевать край таким образом, чтобы шток там оставался и не вылетал. Больше никаких переделок в конструкции втягивающего нет.

Спасибо за подписку!

Кнопка ставится для управления импульсом, устанавливается либо на кабеле, либо на пистолете, обратном молотке, пуллере. Подключается кнопка от плюсового провода и до управляющего контакта втягивающего реле, в автомобиле к этому контакту идет провод от замка зажигания. Кнопка подойдет любая, главное чтобы выдерживала до 5-7 А ток.

Отдельно необходимо уделить внимание кабелям. Помните, чем короче и толще кабель, тем лучше. Кабель необходимо брать сечением приблизительно равным 80-100 кв мм, два сварочных кабеля свернутых вместе. Длинна кабеля не более 1.5м, длинна ограничена потерями в самом кабеле, так как при контактной сварке требуются большие токи.

Скоро буду тоже мастерить такую вещь, так что смотрим видео запоминаем и делаем! Удачи!

Сварщик для точечной сварки своими руками

Я разработал установку для точечной сварки D. I.Y, потому что мне требовался специальный аппарат для точечной сварки для сборки моего солнечного велосипеда Maxun One. Оказалось, что установку для точечной сварки строят многие люди во всем мире, поэтому я опубликовал здесь весь проект здания.

Плата контроллера точечной сварки

Поскольку собрать электронику было непросто, я сделал плату контроллера для точечной сварки, которая продается вместе с некоторыми другими деталями.

Характеристики аппарата для точечной сварки

Аппарат для точной точечной сварки — одно из немногих устройств, где собрать самому дешевле, чем купить.Уже опубликовано много самодельных точечных сварочных аппаратов, у этого есть некоторые уникальные особенности:

• Может использоваться в двух сварочных операциях: в противоположной и последовательной конфигурации.
• Конструкция очень проста.
• Точная регулировка силы электрода.
• Имеет прочный электрододержатель, состоящий из зажима заземления радиатора.
• Микроконтроллер Arduino используется для точной установки времени сварки.
• Создает двойной импульс, улучшающий зажим.
• Ток можно уменьшить для сварки чувствительных деталей.

Сварщик для точечной сварки своими руками, конструкция очень проста (старое изображение без контроллера)

Правила техники безопасности при ремонте микроволновой печи

Работать с микроволновой печью чрезвычайно опасно. Обычно НЕ переживете высокое напряжение, доступной мощности более 1000 Вт достаточно, чтобы убить вас мгновенно, как электрический стул. Пожалуйста, прочтите сначала эту статью.

Конфигурация серии точечной сварки

Сварочный аппарат для резистивной точечной сварки самодельным аккумулятором с корпусом Держатели твердых электродов

Аппарат точечной сварки оппозитной конфигурации

Аппарат для точечной сварки в оппозитной конфигурации Аппарат для точечной сварки в противоположной конфигурации Держатели сплошных электродов

Высокое напряжение!

Обратите внимание: плата напрямую подключена к электросети, безопасна только низковольтная часть. Использование на свой страх и риск .

вопросов

Если у вас есть вопросы, задайте их на сайте Instructables.com.

Электрические характеристики

• Сварочный ток: 1100A или 400A
• Открытое напряжение: 2,6 В
• Сетевой ток во время сварочного импульса: 14A
• Ток покоя: 1,6 А

Максимальная толщина сварки

Легкие переносные пистолеты для точечной сварки имеют сварочный ток не менее 4000 А, что позволяет сваривать 2 листа низкоуглеродистой стали толщиной 1 мм.Аппарат для точечной сварки DIY просто выдает 1100 А, что отлично подходит для сварки небольших электронных деталей. Хотя я видел, что люди сваривали листы 2 x 0,75 мм с помощью таких точечных сварочных аппаратов.

Параметры сварки вкладки батареи

Приварной язычок батареи

Настройки для стальных никелированных полос толщиной 0,15 мм

Чаще всего используются полосы из никелированной стали толщиной 0,15 мм, которые лучше всего свариваются. Возможно, вам придется поэкспериментировать со временем сварки и силой электродов, но начните со следующих значений:

• Усилие сварочного электрода 0.4 кг (4N)
• Время перед сваркой 50 мс
• Пауза 500 мс
• Время импульса сварки 100 мс (от 50 до 250 мс)
• Диаметр наконечника электрода 1,5 мм
• Наружное расстояние между электродами 5 мм

Примечание. Никелированные стальные полосы дешевле, чем полосы из чистого никеля, и имеют более высокое сопротивление, что упрощает сварку.

Профессиональный сварочный аппарат для аккумуляторных батарей

Примечания к точечной сварке

Конфигурация серии

точечная сварка

Оба электрода находятся на одной стороне. Очень важно, чтобы сила обоих электродов была практически одинаковой; иначе одна сторона будет плохо свариваться.

Точечная сварка противоположной конфигурации

Это наиболее часто используемый; свариваемые детали зажимают между электродами.

Измерение сварочного тока

Сварочный ток можно определить, измерив напряжение на определенном расстоянии сварочного кабеля.
Рассчитайте сварочный ток следующим образом:
I = U * диаметр [мм2] / (0.0175 * длина [м])
Для измерения сварочного тока два провода прикрепляются к сварочному кабелю на расстоянии 44,5 см. Напряжение при коротком замыкании 0,34В; поэтому максимальный сварочный ток = 0,34 В * 25 мм2 / (0,0175 * 0,445 м) = 1100 А.

Измерение сварочного тока

Двойной импульс

Двойной импульс улучшает качество сварки. Первый импульс, который короткий, смягчит металл. Второй импульс — это импульс сварки. Во время паузы между двумя импульсами части сближаются и контактируют лучше.

Время сварки

Первый импульс, импульс перед сваркой, составляет 50 мс. Второй импульс, импульс сварки, может быть установлен поворотным переключателем с шагом 50 мс. Я обнаружил, что время сварки от 50 до 250 мс во многих случаях работает нормально.

Снижение сварочного тока

Сварочный ток 1100A может быть слишком большим, поэтому рекомендуется уменьшить ток. Проволочный резистор мощностью 50 Вт и сопротивлением 27 Ом, включенный последовательно с сетью, снижает сварочный ток примерно до 400 А. Обратите внимание, что резистор перегружен на 120%, но импульсная перегрузка проволочного резистора WH50 позволяет это.

Обогреватель или фен в качестве силового сопротивления

Чтобы определить, какое сопротивление необходимо для получения определенного сварочного тока, я взял в качестве резисторов нагреватель и фен. Их можно комбинировать последовательно или параллельно для получения желаемого сопротивления.

Конструкция аппарата точечной сварки

Панель фанерная

Все детали смонтированы на фанерной панели опалубки толщиной 15 мм и размером 15 см x 18 см. Обратите внимание, что плата питания является старым прототипом и заменена новой печатной платой для точечной сварки.

Сварочный аппарат для резистивной точечной сварки с защитным вкладышем для батареи
Трансформатор для микроволновой печи

Попробуйте достать трансформатор из неисправной СВЧ-печи мощностью 800Вт … 1100Вт, чем выше, тем лучше. Обратите внимание, что в некоторых микроволновых печах высокой мощности для экономии веса вместо трансформатора используется электронный высоковольтный инвертор, их нельзя использовать:

Модуль питания высокого напряжения для микроволновой печи Panasonic

Выпилите с одной стороны вторичную обмотку пилой по металлу. Затем вытолкните обмотку из сердечника с помощью специального деревянного бруска и большого молотка.Магнитный шунт между первичной и вторичной обмотками ограничивает ток и должен быть удален:

Удалите магнитный шунт.

Используйте 3 вторичные обмотки. Их можно склеить полиуретановым клеем, смочить, чтобы он вспенился.

Снятие вторичной обмотки с трансформатора микроволновой печи Снятие вторичной обмотки с трансформатора микроволновой печи

Плечи электроды

Два электродных плеча изготовлены из алюминиевого U-образного профиля шириной 20 мм.

Электроды суставов

Установите руки вместе с помощью болта с буртиком 4 мм:

Болт с буртиком 4мм

Два алюминиевых шарнира рычага и болт с буртиком должны быть изолированы друг от друга во избежание короткого замыкания.Следовательно, отверстие под болт в правом шарнире алюминиевого рычага на 2 мм больше диаметра болта, то есть на 6 мм. Изоляция между соединениями рычагов обеспечивается эпоксидными печатными платами размером 80 x 20 мм и 16 x 20 мм.
Трение между рычагами должно быть очень низким; это создается эпоксидной доской между ними. Также между левым рычагом и фанерной панелью помещается эпоксидная плита 80 x 20 мм вместе с алюминиевой пластиной 80 x 20 мм. Затяните болт так, чтобы трение было небольшим, но зазор не был слишком большим.

Соединение электродных рычагов Соединение электродных рычагов Соединение электродных рычагов Соединение электродных рычагов

Электрододержатель

Держатели электродов изготовлены из латунного прямоугольного зажима заземления радиатора шириной 20 мм. К сожалению, их в большинстве стран не достать, я их продаю ЗДЕСЬ. Просверлите в центре отверстие диаметром 4 мм для крепежного винта. Увеличьте отверстие для сварочного кабеля до 7 мм.

Зажим заземления радиатора

Эта клемма заземления доступна не во всех странах.Но на eBay есть хорошие альтернативы; поиск по «Терминальная шина заземления».

Кабель сварочный

Используйте гибкий сварочный кабель 3AWG / 25 мм ² длиной 140 см, он позволяет использовать 3 витка. Я проверил, дает ли более толстый кабель более высокий сварочный ток, но это не так. Сварочный ток ограничивается самим трансформатором.
Поскольку сила электрода имеет решающее значение, сварочные рычаги должны иметь возможность свободно перемещаться, и их не должно препятствовать жесткость кабелей. Поэтому кабели имеют большой изгиб. Не используйте сплошной кабель, сварочный кабель гибкий и будет стоить около 15 долларов за м.

Электроды для точечной сварки

Важно использовать стержень из чистой меди. Нет латуни или электрического провода, мягко отожженного. Используйте квадратную планку того же размера, что и прорезь держателя электрода, или подпилите планку до нужного размера. Я использую наконечник диаметром 1,5 мм. Для простоты вы можете подпилить кончик электрода квадратной формы вместо круглой. Подходящие медные прутки продаю ЗДЕСЬ.

Электроды для точечной сварки Держатель электрода для точечной сварки
Периодически очищайте концы сварочных электродов наждачной бумагой.

Пружинные зажимы

Сила электрода является столь же важным параметром, как и другие параметры сварки, такие как сварочный ток и время импульса. Здесь мы используем два небольших пружинных зажима. Отрегулируйте усилие электрода, изменив положение пружинного зажима, и измерьте усилие с помощью кухонных весов:

Регулировка усилия сварочного электрода

Полностью вдавите новые пружинные зажимы пару раз. Вы можете изменить усилие зажима, согнув пружину. См. Здесь, как повторно установить пружинный зажим:

Снова установите пружинный зажим

Рычаг управления

Использовал нейлоновую пластину толщиной 5мм, которую распил лобзиком. Могут использоваться и другие пластмассовые материалы, но алюминий может издавать звуковой сигнал.

Рычаг управления

Рычаг управления

Корпус

Корпус из полистирола толщиной 2мм:

Сварочный аппарат для контактной точечной сварки самодельных батарейных элементов с корпусом

GitHub — KaeptnBalu / Arduino_Spot_Welder_V3

GitHub — KaeptnBalu / Arduino_Spot_Welder_V3

Файлы

Постоянная ссылка Не удалось загрузить последнюю информацию о фиксации.

Тип

Имя

Последнее сообщение фиксации

Время фиксации

Это последняя версия V3 модуля точечной сварки Arduino. Предыдущую версию 2 можно найти здесь https://github.com/KaeptnBalu/Arduino_Spot_Welder_V2

Аппарат для точечной сварки на базе Arduino для аккумуляторной сварки

Улучшения в V3:

• Печатная плата Mosfet теперь с медным слоем 2 унции и более широкими дорожками, которые соединяют сильноточные ножки mosfet с U-образной алюминиевой частью
• Функция «AutoPulse», которая автоматически активирует импульс через определенное время задержки, когда оба сварочных наконечника касаются никелевой ленты (спасибо Петру Звериной за идею)
• 7-сегментный дисплей заменен на OLED-дисплей
Потенциометр
• заменен датчиком вращения
• Система меню для простой настройки сигнала низкого заряда батареи, задержки AutoPulse и короткого времени импульса
• работает от автомобильного аккумулятора, больше нет необходимости в дополнительном источнике питания
• TVS-диод, встроенный в плату mosfet, внешние диоды не требуются
• модернизировал Mosfet до IRFB7430 (они могут без проблем выдерживать сварочный ток до 1000 А)
• Функция ожидания: после 5 минут бездействия аппарат точечной сварки перейдет в режим ожидания, а педальный переключатель и AutoPulse отключатся в режиме ожидания.
• П-образные алюминиевые детали теперь приклепаны к печатной плате

Этот аппарат для точечной сварки можно использовать для сварки аккумуляторов 18650. В качестве источника сварочного тока используется автомобильный аккумулятор 12 В. Обычно одна батарея 40Ah 440A обеспечивает достаточный ток для получения хороших сварных швов с никелевыми полосами толщиной 0,15 мм и даже полосами из никеля 0,25 мм. Для более толстых никелевых полос, возможно, вам понадобится батарея побольше или две параллельно.

Сварщик генерирует двойной импульс, первый из которых по умолчанию составляет 12% от времени второго.Время основного импульса регулируется поворотным энкодером и отображается на экране в мс, чтобы вы могли точно настроить время. По умолчанию регулируется от 1 до 100 мс. (настраивается до 500 мс в системном меню)

Если вы хотите скачать проект, нажмите на этой странице «клонировать или скачать». Иногда кажется, что загрузка отдельных файлов приводит к повреждению некоторых файлов во время загрузки.

Вы можете получить детали для сборки собственного сварочного аппарата или готовые комплекты на https: // malectrics.eu /

Около

Нет описания, веб-сайта или тем.

Ресурсы

Лицензия

Вы не можете выполнить это действие в настоящее время. Вы вошли в систему с другой вкладкой или окном. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли из системы на другой вкладке или в другом окне.Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.

Самодельная сенсорная планка Wii (аккумулятор 9 В)

The Daily Beast

Как Кимберли Голдсон воплотила свою мечту в реальность Недели моды в Нью-Йорке

Предоставлено Кимберли Голдсон Несколько лет назад, прежде чем она научилась шить, появилась на Project Runway Кимберли Голдсон (Kimberly Goldson) и основала собственный модный лейбл, раньше работала в ювелирной компании с офисами недалеко от Рокфеллер-центра. Иногда во время обеденного перерыва она шла пешком квартал на восток до Пятой авеню Сакс.Она не могла позволить себе ничего покупать, хотя время от времени она «тратила зарплату, которую [она] не должна была тратить» на обувь Miu Miu. «Я бы просто гуляла и мечтала», — сказала она The Daily Beast через Zoom. В прошлом месяце мечта сбылась, когда Кимберли Голдсон (лейбл) приземлилась в центре знаменитой витрины Сакса. Предложение Голдсона — яркое зеленое платье-смокинг с рисунком — выделяется, особенно потому, что оно зажато между однотонными изделиями других дизайнеров. Этот дуэт матери и дочери вносит изменения в Неделю моды в Нью-Йорке Голдсон и ее сестра Шелли Пауэлл соучредили одноименный бренд в г. 2012 год, после появления дизайнера на Project Runway.Они живут и работают в Бруклине (Пауэлл владеет домом Клинтон-Хилл, где они выросли) с Голдсоном в качестве главного креативщика, а Пауэлл руководит бизнесом и брендингом. Когда открылось окно Saks, они оделись по этому случаю — Голдсон был в красном высоком подняли брюки и вышитые золотом оперные перчатки — и направились в город, чтобы осмотреть его собственными глазами. Их менеджер по соцсетям заснял момент, когда Голдсон впервые увидела ее работу над манекеном. В самый нью-йоркский момент она плачет, обнимает сестру и получает одобрение от совершенно незнакомых людей.Посмотреть этот пост в Instagram Сообщение, опубликованное Кимберли Голдсон (@kimberlygoldson) «Люди на улице останавливали нас, и мы не должны были быть на улице, но в громкоговорителе был полицейский, говорящий:« Поздравляю! » — вспоминал Голдсон. «Это было так волшебно. Это было эмоционально. И мы будем делать это снова, потому что, когда одежда попадет на пятый этаж — прямо сейчас они находятся в предзаказе — мы собираемся зайти в магазины, чтобы посмотреть ». После девяти лет существования бренда Saks момент — это одновременно и веха, и новое начало для Голдсона.В этом сезоне бренд будет представлен в цифровом формате в календаре моды CFDA, что не совсем первое, так как несколько лет назад она провела небольшую презентацию и работала с Harlem Fashion Row, где представлены цветные дизайнеры во время NYFW. «Но на этот раз , теперь мы здесь, чтобы остаться », — говорит Голдсон. «Нам нравится говорить, что это наш первый показ [взлетно-посадочной полосы] в календаре, но вы не можете избавиться от нас сейчас». Голдсон, которому 45 лет, живет в Краун-Хайтс, и за него легко болеть. Она поговорила с The Daily Beast через Zoom, одетая в толстовку с леопардовым принтом, сливовую помаду и сидя перед сказочными обоями с цветочной лилией.Она описывает свою карьеру как серию остановок и стартов, которая звучит одновременно утомительно и чрезвычайно удовлетворяюще: «Я не могу сдаться, я не могу бросить курить, потому что я делаю это не для себя», — сказал Голдсон. «В конце концов, наша цель состоит в том, чтобы стать универсальным брендом стиля жизни. Шелли любит говорить, что DVF [Дайан фон Фюрстенберг, чей муж — Барри Диллер, председатель и старший исполнительный директор IAC, материнской компании The Daily Beast] — наша северная звезда. Мы хотим быть Черным DVF, если это возможно.Мы хотим заключить так много лицензионных сделок, чтобы KG был во всех аспектах вашей жизни. Фитнес, дети, дом, мужчины — вот наша конечная цель ». С любезного разрешения Кимберли Голдсон Выросший в Клинтон-Хилл и Бед-Стай, у Голдсона не было много образцов для подражания. Она знала женщин, которые безукоризненно одевались — например, ее кузину Нельду, которая одевалась «сверх меры, в последнее то и последнее то». Но она не знала ни одного дизайнера, который выглядел бы так же, как она. «Тогда это был Хэлстон», — сказала она. «У нас были [черные дизайнеры, такие как] Стивен Берроуз, но они не были достаточно популярными, чтобы я знал о них.Я не думала, что смогу быть дизайнером, я не умела шить. Так что это заставило меня разрезать джинсовые куртки, футболки и штучки с аэрографом для моих друзей ». Отчасти это было творческим выходом, а также потребностью — семья Голдсона не могла позволить себе новейшую одежду. «Мне нужно было выглядеть потрясающе, поэтому я шила вещи своими руками», — сказала она. Мать Голдсона, Ивонн, работала швеей. Но по мнению подростков Голдсона: «В то время я не увлекался шитьем. Я увлекался шитьем, а не модой ». Одно из самых больших сожалений Голдсон — это то, что она не научилась шить у своей матери.Предоставлено Кимберли Голдсон. «Я должна была обратить внимание», — сказала она. «Она была волшебницей в создании одежды. В субботу вечером, если бы ей нечего было надеть в церкви, мы просыпались бы в понедельник и увидели, что она всю ночь собрала полный ансамбль в соответствующей шляпе ». Ивонн умерла от рака груди, когда Голдсону было 17 лет.« Это было тяжело. потому что в этот момент мне внезапно пришлось ориентироваться в [мире] и самому себе », — сказал Голдсон. Ей сейчас сложно говорить о матери, но она часто думает о ней, когда занимается дизайном.«Она мой клиент номер один, — сказал Голдсон. «Она была очень классической, и это гибрид между этим и моей Brooklyn Girl Magic, а это значит, что больше значит больше. Мы любим яркие узоры и цвета, принты и золото. Так что мне нравится думать, что мой лейбл — это гибрид ее классического стиля и моей бруклинской эстетики ». Несколько лет спустя Голдсон пошла в вечернюю школу FIT, сосредоточившись на мерчандайзинге и подрабатывая в течение дня. Она закончила школу, но когда деньги закончились, она ушла — она ​​так и не получила диплом по мерчандайзингу, но недавно подумывала о возвращении в колледж.После этого Голдсон работал в нескольких модных компаниях, занимаясь продажами, разработкой продуктов и производством. «Назовите это, я сделал это», — сказал Голдсон. «Тебе нужно было подметать пол, это сделал я. Я был в моде, и это имело для меня значение ». Но она не видела себя «скалолазной» в мире, который считала «очень претенциозным». Чувствуя себя немного растерянной в Нью-Йорке, она переехала в Атланту и получила «постоянную работу». Голдсон начал работать на Nielson, путешествуя по Джорджии, подписывая людей для участия в исследованиях рынка.Она ненавидела это. «Я бы пошел на эти встречи настолько потрясающе, насколько мог, что никто не оценил», — вспоминал Голдсон. «Затем, когда я понял, что никому не нравится, как я выгляжу, я пошла простой Джейн, что ранило мою душу». Единственным плюсом было то, что она работала из дома, а это означало, что она внезапно нашла достаточно времени, чтобы найти хобби. Она купила швейную машинку и учебник в Walmart и начала учиться шить одежду. Через несколько месяцев Голдсон носил ее и получал комплименты.«Людям понравится то, что я сделала, и они спросили, где я это взяла, а затем попросили меня сделать что-нибудь для них», — вспоминает она. «Я как бы нюхал себя, чувствовал себя, поэтому я подумал: я мог бы быть на Project Runway». Это был 2008 год, когда шоу только что переключили на канал Lifetime; Хейди Клум и Тим Ганн по-прежнему были хозяевами. Голдсон бросила свою работу в Нильсоне: «Почему-то я думала, что могу заработать деньги на дизайне». Ее друзья объединились, чтобы отвезти ее из Атланты на прослушивание в Майами. Кто-то одолжил Голдсон резервный билет на рейс, а другой нашел для нее место в городе, где она могла бы разбиться.«Это было похоже на деревенский проект по переезду меня в Майами», — сказала она, но потом ее жилье провалилось. Голдсон не знала, куда идти, поэтому она села на автобус из аэропорта и направилась в отель, где проходили кастинги. «Это не было похоже на гламур на автобусной вечеринке в Саут-Бич», — сказал Голдсон. «Нет, это был городской автобус, въезжавший в заросли сорняков Майами». У Голдсон в кармане было всего 50 долларов на двухдневное пребывание. «Но у меня был багаж Louis Vuitton», — добавила она. Ей в голову пришла «блестящая идея»: она видела людей в лагере реалити-шоу за ночь до кастинга.«Я подумала:« Хорошо, я сделаю это грубо, и все в порядке »». Когда она добралась до отеля, она ожидала увидеть на улице очередь подающих надежды, спящих на своем багаже. Это было не так. Она заметила других претендентов на участие в проекте «Подиум», но они остановились в отеле. Так где же она будет спать в ту ночь? «Я заказал салат и немного охладился», — вспоминает Голсон. «Я просто играл в ресторан и вестибюль отеля столько, сколько мог. У меня была сумка Louis Vuitton, так что я все еще выглядела хорошо ». Когда было поздно, Голдсон бродил по вестибюлю и заметил темный конференц-зал.В нем была перегородка, которая была немного отодвинута, и ей было достаточно места, чтобы укрыться там на несколько часов. «Я устроился прямо там, поставил сумку перед собой и лег спать». На следующее утро она встала, освежилась в общественном туалете и встала в очередь на кастинг. Они отправили ее домой: «Тим Ганн сказал мне, что ему нравится моя эстетика, и он знает, куда я иду, но нет», — сказал Голдсон. «Я не потерпел поражение — я получил некоторый опыт и вернулся». «Я научился проявлять настойчивость, как иметь толстую кожу, чтобы пройти через шоу». Три года спустя Голдсон прошла прослушивание в Хьюстоне — на этот раз она убедилась, что получить в аренду машину и место для проживания.Она была задействована в девятом сезоне. «Для меня это было то, что я на самом деле не так много думал о реалити-шоу, сколько думал о том, что я продемонстрирую свои дизайнерские навыки», — вспоминал Голдсон. «Вскоре я узнал, что это не так. На 90 процентов это было реалити-шоу, на 10 процентов — дизайн ». График был жестким — конкурсанты были заблокированы на шесть недель, без доступа к телефонам, журналам, книгам, журналам или алкоголю. Они вставали в 5 утра и снимали примерно до полуночи или часу ночи.Голдсон выдержал 16 или 20 часов в день перед камерой. «Они делают это таким образом, чтобы вы сходили с ума», — сказала она. «Вот что раскрывает драму». Тем не менее, Голдсон не думает, что ее изобразили несправедливо или вырезали из персонажа. «В одном эпизоде ​​я порезал себе палец и потерял его, и они фактически приручили его по сравнению с тем, как я его потерял», — сказала она. Съемки были для меня одиноким опытом, — сказала Голдсон. «Я научилась проявлять настойчивость, как иметь толстую кожу, чтобы пройти через шоу», — сказала она. Она также узнала, что делать: брюки.«Перед показом я интересовался этими милыми платьями», — вспоминает Голдсон. По прихоти она взяла на кастинг пару штанов — вторые, которые она когда-либо придумала. Судьи их любили. «Вот почему я начала делать так много», — сказала она. «Я стал лучше разбираться в раздельном дизайне, и теперь мне трудно не проектировать отдельные элементы. Я могу сшить костюм, но платье? Моя сестра всегда говорит: «Нам нужно больше платьев!» »Голдсон в конечном итоге заняла четвертое место и подумала, что может пойти работать в модный дом подмастерьем, чтобы узнать больше.Но потом Zappos попросил ее сделать капсульную коллекцию. Она сказала да, но это означало, что Кимберли Голдсон, человек, должна была стать брендом Кимберли Голдсон. Ей пришлось стать продавцом, оформить документы и создать коллекцию. Ее сестра Шелли Пауэлл окончила Хэмптонский университет, исторически известный как черный университет в Вирджинии, и получила степень магистра бизнеса в Колумбии. «Моя сестра подумала:« Почему бы нам просто не сделать KG? Людям нравятся брюки, они им нужны », — сказал Голдсон. Голдсон не был в этом уверен.«Я знала, какое психологическое и эмоциональное напряжение это вызовет у меня, не говоря уже о финансовом давлении», — сказала она. Но у Пауэлла были отложенные начальные деньги, которые помогли профинансировать коллекцию Zappos. Они реинвестировали деньги, полученные от этого сотрудничества, в свой собственный бренд. Последние девять лет Кимберли Голдсон продавала одежду в основном через собственный веб-сайт, напрямую потребителям. «Мои клиенты, им нравится, чем смелее, крупнее и лучше», — сказала она. Тяжелые украшения, много блеска — вещи, которые для розничных торговцев являются «кошмаром» для массового производства.Поэтому, когда Saks — первая крупная сеть с KG — взяла на себя ее линию, Голдсон почувствовала, что «осваивает совершенно новый процесс» работы с брендами. С любезного разрешения Кимберли Голдсон «Когда представилась возможность [показать одежду Saks в течение рыночной недели], мне пришлось поторопиться и начать новый сезон», — сказал Голдсон. «Так что я делал изделия и не думал об их долгосрочном производственном аспекте. У меня было одно украшенное платье, и теперь я знаю, что не стоит делать слишком тяжелые украшения для розничных торговцев ». Бестселлер Goldson на сегодняшний день вышел прошлой осенью, и в нем много украшений.Под названием «Прическа» это был тот редкий момент, когда Пауэлл, который обычно придерживается деловой стороны, дал творческий совет: «Моей сестре приснился сон, и она написала мне на следующее утро», — сказал Голдсон. «Она сказала:« Я мечтала о нашей следующей коллекции, и все, что я видела, были волосы афро. Может быть, мы сможем использовать какой-нибудь тюль в качестве текстуры для волос ». Голдсону понравилось это предложение, но он не придал ему особого значения. Но несколько месяцев спустя, после того как убийство Джорджа Флойда возродило глобальные протесты Black Lives Matter, Голдсон продолжал думать об этой идее и решил ее реализовать.Она шила толстовки и топы с объемными волосами, спадающими с ткани, — «подчеркивая и подчеркивая каждый локон, изгиб и завиток», — говорится в примечаниях к показу. Прошлым летом индустрия моды столкнулась с собственными расовыми воззрениями, и многие покупатели захотели поддержать черных. Благодаря своему бизнесу, Goldson увидел рост продаж и поток новых клиентов. Признание после многих лет работы было «горько-сладким». «Были случаи, когда мы чувствовали себя виноватыми», — сказал Голдсон. «Тогда я понял, что это наша роль в этом движении.Мы должны быть примером, и мы должны были быть бизнесом, у которого есть наши продукты, которые люди должны поддерживать. У нас было собственное племя, а теперь у нас есть союзники, которые стали более многочисленным племенем сторонников ». Были« другие способы »поддержать BLM, не« выступая на передовой протеста », — сказал Голдсон. «Было эгоистично извлекать выгоду из того, что происходило, продавая одежду, но вскоре я понял, что мы играем в этом свою роль. Должен был существовать бизнес черных, чтобы люди, особенно союзники, могли встать и заметить.«После« огромного сезона лета, осени и праздников »продажи« вернулись в норму », — сказал Голдсон. «Весной мы увидим еще один подъем. А пока мы работаем над партнерством в розничной торговле ». Как сообщает Business of Fashion, рост, который Голдсон наблюдал прошлым летом, не был проигнорирован крупными розничными торговцами. Ее весеннюю коллекцию 2021 года, которую прошлой осенью представил Harlem’s Fashion Row, посетили покупатели из Net-a-Porter, Nordstrom и Intermix. Голдсон признает: «Мы еще не продвинулись достаточно далеко» с точки зрения обеспечения большей справедливости в отрасли.«Людям комфортно с людьми, которые похожи на них, — сказал Голдсон. «Когда вы видели протесты [BLM], это были все мы. Когда вы видели [бунт в Капитолии], они были все вместе. Таким образом, вы можете видеть, что разрыв между ними все еще огромен. Я думаю, что индустрия моды такая же, как и весь мир. Что касается моды, мы по-прежнему хотим, чтобы нас считали равными, творческими и достаточными. Нам кажется, что наш стиль — это круто, но недостаточно круто, чтобы отдать ему должное и выразить свое лицо. Впереди еще долгий путь ». Индустрия моды продвигала побеленную идею роскоши с момента своего зарождения. «Создание бренда в этой среде было трудным, в основном из-за отсутствия доступа», — сказал Голдсон. «[Отсутствие] доступа к капиталу, доступа к контрактам, доступа к рискам. В настоящий момент наблюдается ощутимый сдвиг, и мы надеемся, что это не мгновенное, а настоящее изменение в том, как индустрия видит дизайнеров цвета и обращается к ним ». Голдсон чувствует поддержку очевидной приверженности новой администрации продвижению молодых черных дизайнеров — Камала Харрис носил Пайера Мосса, Кристофера Джона Роджерса и Серджио Хадсона на различных инаугурационных мероприятиях, но Голдсон никогда не чувствовал давления, заставляющего носить свою одежду знаменитостей.«Моя самая большая радость — это когда наши клиенты что-то надевают и публикуют в Instagram, как бы банально это не звучало», — сказала она. «Когда людям это нравится, опубликуйте, поделитесь, и тогда я получаю полное удовлетворение. Не поймите меня неправильно, знаменитости потрясающие, но мне не обязательно быть знаменитым. Я просто хочу делать одежду, которую люди действительно хотят носить ». Тем не менее, Голдсон сделает все необходимое, если ее« вечной первой леди »Мишель Обаме понадобится наряд. «Она всегда была клиентом мечты, — сказал Голдсон. «У нас была возможность одеть ее во время ее книжного тура, но мы немного упустили ее с точки зрения того, чтобы заставить ее работать.Но Мишель может совершенно точно позвонить мне сегодня и сказать: «Мне нужно бежать к Target, у вас есть что-нибудь, что я могу надеть?» И я отвечу: «Конечно, что вам нужно? Я уже в пути ». Голдсон также хотела бы одеть Камалу Харрис, которую она называет« историей прямо у нас на глазах ». «Все звонят мне и говорят:« Тебе нужно дать Камале какие-нибудь брючные костюмы », — сказала она. «Я не могу заставить женщину носить брючные костюмы!» Одежда, которую Голдсон представит на этой неделе моды, — это что-то вроде победного круга, созданного сразу после того, как она узнала, что ее дизайн попал в Сакс.«Коллекция рассказывает о том, как нас так долго прятали и наконец-то увидели», — сказала она. Есть много печатных изделий, но при ближайшем рассмотрении выясняется, что узор на самом деле представляет собой повторяющийся логотип «KG». «Он отражает то, где мы были — спрятаны у всех на виду, но люди, наконец, узнают, кто мы. Мы чувствуем себя замеченными, но по-прежнему живем инкогнито ». Узнайте больше на The Daily Beast. Каждый день получайте наши главные новости в свой почтовый ящик. Зарегистрируйтесь прямо сейчас! Ежедневное членство в Beast: Beast Inside рассказывает о важных для вас историях.Узнать больше.

Как добиться максимальной дальности FPV на вашем дроне

Как далеко может уйти дрон без потери видеосигнала при полете FPV? И какое дополнительное оборудование вам нужно, чтобы получить самый большой диапазон FPV?

Когда дело доходит до идеальной частоты для мини-квадроциклов — это знаменитые 5,8 ГГц — лучшее, что вы можете ожидать, составляет 500 метров. Но это означает, что вы летите в идеальных условиях, когда между вами и вашим дроном ничего не стоит. В тот момент, когда ваш дрон зайдет за дерево, холм или здание, дальность действия значительно уменьшится, и вы даже можете полностью потерять сигнал.

Суть в том, что если вы хотите летать с FPV на большие расстояния, следует избегать частоты 5,8 ГГц. Но что, если вы хотите улететь за пределы 500 метров?

Изменить систему

Для FPV-полетов на большие расстояния вам понадобится нечто большее, чем вы и дрон — вам понадобится наземная станция, которая работает на другой частоте. (И принесите корректировщика с биноклем.)

Наиболее популярные частоты для полетов на большие расстояния: 1.2 ГГц и 2,4 ГГц. Лично я предпочитаю использовать первый, потому что он предлагает вам радиус действия 10 км. Стоит отметить, что частота 1,2 ГГц, как правило, не рекомендуется, потому что, если дрон выйдет из строя и у вас нет маяка, вы легко потеряете его. Кроме того, он намного эффективнее при полете через заброшенные здания, поскольку этот сигнал легко проникает через стены.

Однако из-за проблем с легальностью и неудач в поиске передатчиков и приемников, работающих на этой частоте, 2. 4 может быть более легким выбором.

Наземная станция

Если вы хотите выполнять полеты на большие расстояния, используйте хорошую направленную антенную решетку. Это означает изменение схемы антенны. Если вы решите летать в режиме FPV на частоте 2,4 ГГц, я рекомендую приобрести наземную станцию ​​TBS и объединить ее с антенной Yagi (2,4 ГГц — 11 дБ). Возможно, это не идеальный вариант для любого бюджета, но вы получите действительно отличный гаджет, который красиво помещен в прочный металлический корпус, оснащен экраном для видеопотока, встроенным приемником (2.4 ГГц), отверстия для крепления штатива, площадки для установки антенн, все необходимое для подключения очков FPV и порт USB для зарядки аккумуляторов.

Устройство надежно и позволяет вам сосредоточиться на вашем FPV полете, в то время как вашему наблюдателю есть чем заняться — он даже может посмотреть на ваш полет, если ему надоест смотреть в бинокль.

Вы также можете летать в режиме FPV, используя для видеосигнала частоту 1,2 ГГц, но вам потребуется отдельный приемник, передатчик, фильтр и антенна, чтобы иметь возможность «скрыть» видео в 5. Частота 8 ГГц.

Лучше всего использовать всенаправленные антенны 1,2 ГГц или клеверный лист на дроне и спиральные на земле. Это одна из лучших частот для дальнего радиуса действия и для прохождения сигнала через стены и деревья, но она не так надежна, как 2,4 ГГц, и не является законной в большинстве штатов, поскольку самолеты, как правило, также используют эти более низкие частоты.

Получение самого большого диапазона FPV: не забываем о RC-передатчике?

Если вы используете 2.4 ГГц для вашего видеосигнала, вы не сможете использовать эту частоту для управления вашим дроном, поскольку у вас не может быть и видео, и сигналов управления, идущих по одному «пути». По сути, эти двое будут мешать друг другу, что приведет к потере контроля над дроном и, в конечном итоге, к аварии.

Но не бойтесь, так как эта частота не единственная полезная для управления дроном. Передатчики старой школы, которые работают на частоте 433 МГц или даже ниже, на 72 МГц, предлагают гораздо больший диапазон управления. Они известны как системы радиосвязи дальнего действия и являются лучшим выбором для полетов на большие расстояния.

Я бы порекомендовал использовать оборудование openLRSng, что позволит вам получить систему с открытым исходным кодом, которую можно легко настроить с помощью аналогичного приложения Baseflight для Chrome. Кроме того, в случае аварии он будет действовать как маяк и помочь вам определить местонахождение вашего дрона.

Тем, кто пользуется передатчиком Frsky Tarantis, рекомендую попробовать модуль DTF UHF Hawkeye XJT. Он превращает ваш передатчик в радиоприемник мощностью 433 МГц, 1 Вт, и у вас будет телеметрия.Он легко падает на заднюю часть вашего передатчика.

С другой стороны, если вы больше поклонник Turnigy 9x, то я рекомендую того же производителя только модель Deluxe.

Итог по получению самого длинного диапазона FPV

Даже если вам удастся сделать идеальное управление дроном и настроить систему FPV, диапазон все равно может варьироваться. Вашими врагами всегда будут плохая радиосреда, плохие атмосферные условия, углы наклона антенн и многое другое.

Чтобы максимально использовать возможности полета, помимо упомянутых систем и оборудования, никогда не выходите из дома без следующих дополнительных запасных частей и инструментов:

• Видеопередатчики
• Антенны
• Батареи для очков и наземной станции (с тестером батарей)
• Радио для отслеживания маяка
• Дополнительные камеры, если вы можете себе их позволить (есть много дешевых альтернатив Gopro, которые действительно хороши качество видео)
• Реквизит (их коробка)
• SD-карты (сколько у вас есть)

Для набора инструментов:

• Паяльник на бутане и припое
• Захваты
• Силиконовая лента
• Любой вид суперклея (Locktite будет лучшим выбором)
• Устройства для зачистки проводов
• Целая куча стяжек
• Многофункциональная отвертка
• Плата FTDI
• Ноутбук с любым количеством USB-кабелей
• Ножницы и нож
• Упаковочная лента

Узнайте больше о гонках на дронах и полетах с FPV здесь.

Автор этой статьи, Джек Браун, является главным пилотом MyDroneLab.com. Он является выпускником программы сертификации пилотов дронов / БПЛА и членом Международной ассоциации беспилотных транспортных систем. Помимо всех необходимых технических знаний о дронах, Джек и его команда любят проводить время на открытом воздухе у океана, работая над новыми функциями и обучая других пилотированию этих удивительных и захватывающих новых роботов.

Лучшие советы по фотографии для орнитологов

Съемка диких птиц — занятие непростое.Это создает даже больше препятствий, чем другие фотографии дикой природы: птицы не только могут улетать, как только вы сделаете идеальный снимок, но они часто скрываются за ветками, ветками и листвой или вырисовываются на фоне яркого небо. Но испытание — это часть веселья, и когда вы делаете один волшебный выстрел из 400 сделанных, все это того стоит.

Советы здесь не для профессиональных фотографов дикой природы, которые используют оборудование, которое легко стоит к северу от 10 тысяч долларов. Они созданы для птицеводов, которые гуляют, пытаясь увидеть и задокументировать как можно больше новых видов. Вы в надежных руках, потому что все ошибки совершал я. Я надеюсь, что смогу спасти вас от многих ловушек, через которые я прошел.

Так же важно, как и любой из приведенных ниже советов, знать, что успешная фотография птиц требует терпения и преданности делу. Вы часто выходите на прогулку с птицами, и вам нечего показать. В другие дни вы придете домой и обнаружите, что у вас есть снимки новых видов птиц, о которых вы даже не подозревали, что видели, пока были там! Для тех из нас, кто не умеет пользоваться мгновенными идентификаторами, фотографии будут большим подспорьем при составлении списка на экскурсию (и отправке его на замечательный сайт eBird Корнельской лаборатории орнитологии.)

Если у вас есть собственные советы по улучшению цифровой фотографии птиц, не стесняйтесь размещать их в разделе комментариев ниже.

Объявление

Используйте правильное оборудование

Вам понадобится объектив не менее 400 мм (эквивалент 35 мм) — со стабилизацией. Вы можете использовать зеркалку или хороший суперзум, такой как Sony RX10 IV или Canon SX70 HS. Мой любимый объектив для птиц — Sigma 150-600mm f / 5-6.3 DG OS HSM Contemporary, который дает вам большой радиус действия, хорошую стабилизацию и быструю ультразвуковую фокусировку.Чтобы узнать о дополнительных возможностях, прочитайте наши обзоры лучших мостовых камер и лучших объективов для зеркальных и беззеркальных камер (прокрутите вниз до раздела телефото).

Съемка с приоритетом выдержки

Поскольку вы снимаете потенциально движущийся объект с помощью телеобъектива, вам нужно будет использовать достаточно короткую выдержку, чтобы предотвратить размытие движения, даже если ваш объектив имеет стабилизацию. Приблизительное эмпирическое правило состоит в том, что для неподвижных объектов вам нужно как минимум 1/100 секунды.1/320 секунды или больше будет более надежным, особенно если птица двигается. Это не жесткое и быстрое правило — с некоторой практикой вы можете обнаружить, что более длительная выдержка даст вам лучшие снимки птиц в полете с небольшим размытием движения на заднем плане.

Использование одноточечной фокусировки, точечного замера и авто ISO

Если вы используете много точек фокусировки, скорее всего, вы получите ветку или ветку рядом с птицей в фокусе, а не с самой птицей. Если вы фотографируете полет, вам нужно установить сетку размером три на три или более точек фокусировки, чтобы не отставать от движущегося объекта.Поскольку птица может находиться на очень темном или очень ярком фоне, вам не нужен режим экспозиции, уравновешивающий все изображение; вы хотите, чтобы птица была правильно экспонирована, поэтому используйте точечный замер экспозиции.

Некоторые фотографы птиц будут возражать против использования Auto ISO, но моя цель — получить максимально резкий снимок с как можно меньшим шумом. Я хотел бы иметь возможность установить ISO на минимум (ISO 100 на моей камере), но это нереально для ситуаций с более темным освещением.Авто ISO всегда выбирает наименьшее возможное значение; один из вариантов — установить максимальное значение ISO около 800, хотя я бывал в условиях, когда я терял снимки, потому что затвор не срабатывал из-за слишком низкой освещенности.

Воспользуйтесь преимуществами компенсации за экспозицию

Это необходимо при контровом освещении или в других сложных световых ситуациях. Даже при точечном замере вы можете обнаружить, что яркий фон искажает замер и оставляет вас полностью темной птицей.Привыкайте вращать настройку компенсации EV, чтобы компенсировать это.

Использовать непрерывный фокус

В устройствах Canon это называется AI Servo, а в системах Nikon и Sony — AF-C. В этом режиме, если птица движется, фокус отслеживает ее. Если вы снимаете в режиме покадровой фокусировки (AF-S), точка фокусировки блокируется, как только она была получена, даже для длительных серий снимков, даже если птица движется. Для достижения наилучших результатов ознакомьтесь с системой фокусировки камеры, поскольку они различаются в зависимости от производителя.

Выберите формат необработанного файла

Поскольку вам, скорее всего, понадобится настроить освещение, вам понадобятся все данные с сенсора камеры. Это то, что предлагают необработанные файлы камеры, и когда вы снимаете в этом формате, вы сможете восстановить гораздо больше информации в темных областях изображения, которую вы хотите отобразить с помощью программного обеспечения для редактирования фотографий.

Съемка в режиме серийной съемки

Это то, с чем я все еще пытаюсь понять: я чувствую, что одна из задач фотографии птиц — определить тот момент, когда у вас будет лучший снимок, и нажать кнопку спуска затвора именно тогда.Тем не менее, фотографирование действий со скоростью 5, 7 или даже 10 кадров в секунду — в зависимости от того, на что способна ваша камера — увеличивает шансы получить лучший снимок. На некоторых камерах настройка называется «Непрерывная съемка». Вам просто придется потратить немного больше времени на отбраковку изображений позже, но у вас больше шансов получить портрет птицы, на котором внутреннее веко объекта не закрыто.

Проверьте свои настройки

Я не раз выходил и делал снимки на час или два, но позже обнаружил, что раньше я устанавливал ручную экспозицию для более яркого объекта или EV + 3 для темного объекта. .Я возвращался домой, загружал SD-карту в свой компьютер и находил карту, полную почти черных или переэкспонированных изображений. Однажды я установил ISO на 800 и вернулся с множеством шумных изображений. (Использование беззеркальной камеры, которая показывает фактическую экспозицию в видоискателе, может предотвратить эти ситуации.) Взгляд на настройки моей камеры предотвратил бы эти провалы, если бы я не хотел просто начать съемку.

Убедитесь, что птичий глаз острый

С телеобъективом, который вы будете использовать, глубина резкости может быть очень узкой.На многих моих снимках голова или хвост находятся в фокусе, а остальные размыты. Если вы сфокусируете глаз, ваши зрители будут воспринимать его как резкий снимок. Если глаз нечеткий, когти или хвост могут быть острыми, но ваше изображение обычно не будет использоваться. Еще один совет, связанный с глазами, заключается в том, что забавный тип изображения птицы — это когда птица смотрит прямо на вас глазами рядом с головой. Эти фотографии нарушают стандартную позу в профиле.

Игнорировать солнечную сторону

Если я ищу снимок с хорошими цветами и освещением, я просто проигнорирую сторону тропы, откуда исходит свет, и сосредоточусь на хорошо освещенной стороне.Если вы думаете, что существует особый вид, и вы просто хотите получить фотографию, которая достаточно хороша для идентификации, тогда, конечно, вы захотите сделать снимок, независимо от того, на какой стороне находится птица. Чтобы получить впечатляющее изображение, подходящее для кадрирования, обычно нужно, чтобы свет падал на птицу, а не из-за нее.

Сфотографировать интересное поведение

Иногда вам просто нужна стандартная фотография птицы в классической позе. Вы можете добавить интереса, сделав снимок действия, будь то гнездование, еда, драка или прихораживание.Дополнительные баллы за демонстрацию ухаживания! Интересное действие может превзойти идеально сфокусированный и экспонированный снимок, хотя лучше всего иметь все это.

Избегайте рукотворных объектов

В конце концов, это фотография дикой природы, и все, что заставляет птицу казаться домашней или плененной, лишает ее привлекательности. Конечно, если вы столкнетесь с отличным видом, который сидит на заборе или проволоке, не торопитесь. (Дополнительные баллы, если вы можете определить вид, изображенный здесь!)

Используйте рюкзак

Вам определенно понадобится рюкзак для съемки прогулки с птицами, чтобы освободить руки для съемки (или использования бинокля) во время прогулки.Не выходите просто с камерой и ни с чем другим. Внезапный ливень может закончить вашу фотосессию, а рюкзак с футляром для камеры внутри обеспечивает защиту от чрезмерного количества воды.

Вы можете изо всех сил купить специальную сумку для камеры, но я просто использую хороший чехол для камеры внутри стандартного рюкзака с одеждой (легкая куртка от дождя выполняет двойную функцию) для амортизации. Боковой совет здесь — получить лучший ремешок, чем тот, который идет в комплекте с камерой; Есть несколько предложений в нашей статье Советы по цифровой фотографии Beyond-Basic. Если вы также носите бинокль (что я считаю громоздким), в наличии есть как минимум один ремешок для фотоаппарата и бинокля.

Используйте программное обеспечение для работы с фотографиями

Это чудо, когда фотография птицы идеально смотрится на экране вашего компьютера, когда вы впервые загружаете ее с карты. Это определенно исключение из правил. Как минимум, вам нужно будет обрезать большинство снимков птиц с помощью программного обеспечения для редактирования фотографий, если только ваш объект не находится всего в паре метров от вас. Lightroom — это программное обеспечение для обработки фотографий и редактирования фотографий, но иногда, если я тороплюсь, я просто использую прилагаемое к Windows приложение Photos, которое может обрабатывать необработанные файлы.Для большинства снимков вам также потребуется настроить экспозицию и тени, что могут сделать приложения для macOS и Windows Photos. Однако для достижения наилучших результатов вам понадобятся Lightroom, Capture One или DxO PhotoLab, которые отлично справляются с шумоподавлением.

Поделитесь своей работой

На Flickr есть огромное сообщество прекрасных фотографов птиц, где я делюсь своими лучшими снимками птиц. Да, у Instagram сейчас большая аудитория, но у него есть несколько недостатков по сравнению с Flickr. Instagram уменьшает разрешение до 1080 пикселей, а Flickr сохраняет полное разрешение.А Instagram часто заставляет мучиться мемами и селфи. Flickr может отображать информацию EXIF ​​камеры, которая указывает производителя камеры и объектива, а также настройки съемки. Flickr также позволяет включать карту того места, где был сделан снимок, что чрезвычайно важно для фотографии птиц.

Другой вариант — это группа «Птицы в Facebook», которая делает прекрасные снимки птиц, и активная группа «Как фотографировать птиц». Поистине отличное место для загрузки фотографий — это ebird.org. Вы даже можете опубликовать фотографию в книге Cornell Ornithology (как это сделал я!), А добавление списков и фотографий в проект может помочь экологическим усилиям.

Иди туда, где есть птицы

Да, в США и Канаде есть места с замечательными списками видов птиц, но если вы пройдете пару границ на юг, вы встретите несколько совершенно новых семейств птиц без единого репрезентативного вида в США. говоря о Motmots, Toucans, Tinamous, Cotingas и Manakins (мои личные фавориты), и это лишь некоторые из них. Даже в тех семьях, представители которых у нас есть, вы обнаружите гораздо более богатое разнообразие в более тропических зонах.

Например, на северо-востоке США у нас есть только один вид колибри (поймите меня правильно, это очень милая птица), рубиногорлый. На западе и юге есть еще несколько видов. Направляйтесь на юг страны, и в Мексике вы можете встретить 58 видов колибри. Отправляйтесь в страну с самым длинным списком видов, Колумбию, и их количество достигает 167 видов, начиная от аметистового лесного звезды и кончая проволочно-гребенчатым шиповником. Наймите местного гида, если можете себе это позволить. В противном случае вы, скорее всего, пропустите три четверти видов, которые вы проходите. В качестве дополнительного преимущества, посетив заповедники в этих странах, вы поддержите охрану и сохранение птиц, где экономическая поддержка очень необходима. Если вы не хотите путешествовать, но хотите увидеть экзотические виды животных, вы всегда можете отправиться в местный зоопарк или вольер, по крайней мере, для некоторой практики, но я чувствую, что это исключает спорт. Это все равно, что стрелять в рыбу в бочке.

Если вам нужна помощь в организации поездок, ознакомьтесь с обзором лучших приложений для путешествий от PCMag. Еще один замечательный ресурс для путешественников — Fat Birder.

Дополнительная литература

Обзоры редактирования фотографий

18650 Сварщик для точечной сварки — с питанием от автомобильного аккумулятора | Детали

• Дешево — Планируется использовать только один.
• Надежно — мне нужно было сделать более 500 пар точечной сварки
• Легко и быстро изготавливать — в идеале использовать детали, которые были у меня под рукой
• Относительно безопасно — нет высокого напряжения около

В рамках моего проекта по электрическому горному велосипеду мне понадобилась большая литиевая батарея. Не найдя ничего в своем бюджете, я решил сделать аккумуляторную батарею 18650 в соответствии со своими требованиями.

Мне нужно было приварить никелевую ленту точечной сваркой к клеммам ячеек 18650. 18650 аппаратов для точечной сварки широко доступны в сети и, вероятно, стоит вложений, если у вас есть спрос на них. Однако я планировал собрать только один аккумулятор, поэтому я сделал свой собственный аппарат для точечной сварки.

Беглый поиск чужих проектов выявил множество устройств на базе трансформаторов для микроволновых печей.Мне это показалось сложным и немного опасным. У меня не было микроволновой печи, которой я хотел бы пожертвовать. В моей машине был отличный источник сильного тока, который большую часть времени бездействовал. Можно ли для точечной сварки использовать автомобильный аккумулятор со схемой переключения по времени?

Быстрый поиск на YouTube обнаружил канал darkkevind. В этом видео, в частности https://youtu. be/o1NFbchHeM8, он демонстрирует своего точечного сварщика. Его устройство представляет собой стандартный автомобильный аккумулятор, подключенный к соленоиду стартера мотоцикла.Соленоид приводится в действие кнопкой, которая переключает питание двух сварочных электродов из медных гвоздей. Его конструкция работала хорошо, но я чувствовал, что могу развить ее, чтобы сделать систему более надежной.

В моей конструкции в качестве переключателя тока используется соленоид стартера DELCO 130493 (часть шаблона). Мне понравилась компоновка клемм, которые можно было хорошо соединить со «смещенным» зажимом клеммы аккумулятора. Кронштейны также позволили аккуратно установить корпус электроники.Все предметы по очень низкой цене.

Вверху: 8-миллиметровые клеммные штифты соленоида хорошо фиксируются в клеммах батареи	Вверху: катушка соленоида находится между маленькой шпилькой справа и монтажным кронштейном

Таймер управляется таймером Схема построена на двойном моностабильном мультивибраторе CD14538BE, работающем в режиме без охлаждения. Несколько пассивов используются для деблокирования основного ножного переключателя в качестве входа.Катушка соленоида приводится в действие МОП-транзистором FQP30N06L. Таймер регулируется в пределах от 10 до 110 мс с помощью потенциометра. Схема питается от отдельной батареи 9 В, хотя она может питаться от автомобильного аккумулятора при надлежащей развязке. Все это размещено в литом алюминиевом корпусе. Обратите внимание, что катушка соленоида подключается между винтовым зажимом «S» и монтажным кронштейном. Клемма «I» — это нормально замкнутый контакт соленоида, а не соединение катушки.

Вверху: ножной переключатель. Работал на удивление хорошо, когда приклеен к полу …	Вверху: Схема таймера

Электроды изготовлены с помощью медных гвоздей, припаянных к коротким отрезкам многожильного кабеля 8AWG. Медные гвозди можно быстро затачивать напильником, поэтому их замена не требовалась. Несколько слоев термоусадки обеспечивают тепловую и электрическую изоляцию.

Вверху: электроды из медных гвоздей, припаянные к 8-миллиметровому многожильному кабелю

Несмотря на медленное переключение соленоида, контакты будут оставаться закрытыми в течение того же времени, что и ток, подаваемый на катушку .На закрытие соленоида требуется около 5 мс, но диод на катушке поддерживает активное магнитное поле, обеспечивая точные импульсы при минимальной настройке таймера 10 мс.

Первые испытания были весьма интересными. Батареи всего несколько месяцев, а внутреннее сопротивление очень низкое, что приводит к очень сильным импульсам тока, которые могут разрушить никелевые полоски, если импульс будет более 20 мс или около того. Много летящего расплавленного металла…

Я экспериментировал с «токоограничивающим резистором», состоящим из длины 1.Присадочная проволока для сварки TIG диаметром 6 мм. Это позволило мне использовать более длительные сварочные импульсы с низким током. Я обнаружил, что в результате получился гораздо более прочный сварной шов, чем при более коротком импульсе более высокого тока. Я остановился на приблизительной длине 50 метров.

Однако после первого импульса резистор будет очень горячим, увеличивая сопротивление. Это привело к ненадежной работе.

Вверху: Ограничение тока для стальной проволоки 1,6 мм

Решением было погрузить проволоку в воду.Я нашел красивый пластиковый стакан Ikea с очень толстым дном. Несколько болтов M8 скрепили все вместе и удерживали воду.

Вверху: пластиковый стакан Ikea обрезанный и просверленный. Заполненный водой сохраняет резистор холодным

Сварщик очень хорошо показал себя при сборке моего аккумуляторного блока. Я сделал около 600 пар точечной сварки за два часа.

Следует отметить несколько моментов:

Импульс около 40 мс позволил получить наилучшие сварные швы с моей установкой.Если оторвать никелевую полосу от 18650, то сварная часть останется прикрепленной к батарее, разрывая окружающий никель.

Автомобильный аккумулятор следует подключать к зарядному устройству во время использования, если выполняется много сварных швов. В противном случае напряжение упадет, что приведет к ненадежному сварочному току. Я использовал зарядное устройство постоянного тока на 5 А, которое можно оставить подключенным во время сварки. Зарядное устройство на 2А или около того, вероятно, подойдет.

Для получения одинаковой прочности каждого точечного шва необходимо равномерное давление на каждый электрод.

Сварочные электроды сильно нагреваются. Чтобы они не царапали мои пальцы, я добавил еще несколько слоев термоусадки. Кабели действительно нагрелись, но это не так.

Когда вода, охлаждающая резистор, нагревается до точки кипения, он не может так быстро отводить тепло от резистора из-за эффекта Лейденфроста (когда пузырьки пара изолируют провод). Это позволяет резистору нагреться, что снижает сварочный ток. На этом этапе я увеличил импульсный таймер до 50 мс.Воду можно было заменить, или использовать более крупный контейнер для охлаждающей воды.

Чтобы просмотреть исходные критерии проектирования:

• Дешево — Как видно из списка запчастей, это обошлось мне менее чем в 25 фунтов стерлингов. По общему признанию, у меня уже было много деталей, однако большинство деталей можно было заменить чем-то похожим.
• Надежность — Устройство безупречно работало в эксплуатации. Я обязательно буду использовать это снова в будущем.
• Легко сделать — я построил его за несколько вечеров на своем обеденном столе с помощью основных инструментов.Исключением были большие наконечники для обжима, для которых я позаимствовал обжимной инструмент. Их можно было припаять с помощью большого утюга или паяльной лампы, если у вас не было обжима.
• Относительно безопасно — я бы порекомендовал носить защитные очки из-за редких разлетающихся искр. Также неплохо было бы работать в перчатках и работать на улице вдали от легковоспламеняющихся материалов. Я бы без колебаний одолжил это другу, чего бы я не сказал о других вещах, которые я сделал!

Вид от первого лица (FPV) — документация коптера

Вид от первого лица дает вам возможность видеть глазами настоящего пилота, пока полет, установив видеокамеру и передатчик на вашем автомобиле в паре с приемником и ЖК-экраном или очками на земле.Необязательный OSD (экранное меню) помогает поддерживать ориентацию, предоставляя летательный аппарат наложение инструмента на ваш FPV-монитор.

Рекомендуемые детали

Чтобы настроить систему FPV на вашем автомобиле, оборудованном коптером / самолетом, вы должны нужно:

• Миниатюрная видеокамера. Разнообразие фотоаппаратов увеличивается с каждым днем. Большинство из них теперь поддерживают разрешения 600-1200 ТВЛ (ТВ-линии) и имеют допуск в широком диапазоне питания (обычно 5-24 В). Доступны объективы от широкоугольного (<2,8 мм) до сверхузкого (> 5 мм).Для мини-квадроциклов обычно используется широкоугольный объектив, а для самолетов — нормальное поле зрения / фокусное расстояние (2,8–3,6 мм). Широкий выбор легко найти, выполнив поиск в Интернете по запросу FPV Camera .
• 5,8 ГГц Пара передатчика / приемника видеосигнала от 25 мВт до 200 мВт. Опять же, допуски по напряжению питания теперь легко подходят для липо-аккумуляторов 2–4 с, обычно используемых в качестве энергии для транспортных средств.
• OSD (экранное меню). Многие автопилоты теперь интегрируют эту функцию напрямую. Если нет, можно использовать внешние OSD, такие как MinimOSD.Или вообще не используется. Однако возможность видеть уровень заряда батареи, данные о полете и т. Д. Делает полет намного более приятным!
• Отдельные батареи для питания вышеперечисленного сейчас редко нужны, поскольку большинство из них теперь подходят для диапазона напряжений полетного блока от полного до разряженного,

Дополнительно вам понадобится монитор наподобие Black Pearl или очки.

Варианты очков:

• Fat Shark имеет широкий ассортимент очков, включая «Attitude» и «Dominator», которые были доказали свою эффективность.Обратите внимание, что некоторые модели оснащены встроенным передатчик и приемник, которые заменят комплекты для видеонаблюдения 3DR 5,8 ГГц пара передатчик / приемник, указанная выше. SkyZone, Eachine и другие также делают множество моделей для использования в режиме FPV.
• Недорогие очки с разрешением 320×240 (пример видео) рекомендуется, потому что более высокое разрешение 640×480 (пример видео) или SVGA очки обеспечивают гораздо лучший опыт полета.

Кроме того, вы можете установить отдельный стабилизатор камеры (возможно, с Go-Pro прилагается) для записи полета в HD.

Схема подключения

Вот схема подключения, созданная IVC для Квадрокоптер TBS Discovery с APM2 и MinimOSD:

FPV оборудование на транспортном средстве следует размещать как можно дальше. от GPS и RC-приемника, чтобы уменьшить вероятность помех.

Интегрированное OSD

Многие автопилоты теперь имеют встроенную функцию OSD, что устраняет необходимость во внешнем устройстве и сокращает количество проводов.

Видео пользователей / блоги

Кадры FPV полета Ричарда Эвана (записанные с наземной станции): его квадрокоптер на базе Copter, включая MinimOSD

Кадры FPV полета Стефана Ченкова (перекодированные с наземной станции) его Самолет работает на VrBrain, включая MinimOSD.

Robert Mcintosh’s в Lone Pine California Полет FPV с видео высокой четкости с камеры GoPro

APM2 Юана Рэмзи работает на TBS Discovery. Обратите внимание, что рама TBS раздвигает 2 передних рычага, чтобы лезвия не мешают работе FPV и позволяют легко установить камеру в передняя

Правительственные / местные постановления

Правила полетов

FPV, установленные странами и местностями, сильно различаются и постоянно развиваются.