Как покрасить руль автомобиля своими руками: Страница не найдена — KrasimAuto

Содержание

Как покрасить руль автомобиля, не обращаясь в сервис?

Салон вашего автомобиля выглядит отлично, но вы начинаете замечать, что на руле облезает краска и появляются неэстетичные «проплешины»? Конечно, сама кожа на руле остаётся в хорошем состоянии, но красить рулевое колесо нужно срочно. В любом автосервисе вам быстро сделают эту работу. Но не обязательно обращаться в сервис, ведь в автомагазинах есть довольно большой выбор различной химии, чтобы покрасить кожаный руль. Тем более, работа занимает минимум времени.

1 Предварительные работы – что нужно сделать до того, как начать?

Чтобы правильно выбрать краску, нужно определиться с материалом, из которого сделан руль. В нашем случае это кожа. Подбирая краску, обратите внимание на её стоимость. Дорогая более устойчива к стиранию. Купив  средство, нанесите немного на любой  кожаный предмет, и вы сможете убедиться в качестве товара. Краска для руля автомобиля продаётся в баллончиках, но для работы можно использовать кисть или тампон.

Если поверхность руля имеет комбинированное дубление, то нужно приобрести мягкий краситель. При хромовом дублении краску можно использовать с более жёстким составом. Условия работы с красителем описаны на самом баллончике.

Самое важное: температура в помещении должна быть плюсовая, а влажность – невысокая.

От постоянного соприкосновения с руками на руле могут образоваться трещинки, которые также самостоятельно можно загрунтовать. Для этого нужно приобрести специальную шпаклёвку. Чтобы поверхность руля перед покраской выровнять, купите наждачную бумагу. Нужен также специальный обезжириватель для удаления пятен от масла, жира и пота рук. Многих автомобилистам блестящее глянцевое покрытие не слишком нравится. Чтобы поверхность руля после покраски стала матовой и бархатистой, приобретите специальное матовое покрытие.

Руль перед окрашиванием хорошо бы снять. Но если вы его ни разу не демонтировали, подумайте, справитесь ли вы, ведь есть риск повредить деталь. В таком случае можно всё оставить на месте, но приобрести большой пакет для полного закрытия панели и всего, на что может попасть краска, и ещё купить малярный скотч для закрепления целлофана.

2 Красим руль – как получить отличный результат?

Итак, приступаем к работе. Сначала закрываем части, не нуждающиеся в восстановлении: спицы на руле, панель управления, пол и сиденья. Затем отшлифовываем наждачкой повреждённые места, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрытия с кожей. Затем берём более мелкозернистый абразив и шлифуем до матового состояния. Если трещины слишком глубокие, нужно замазать их пастой от царапин и трещин.

Обезжириваем руль специальным очистительным средством для кожаных изделий или обычным уайт-спиритом, если есть пластиковые элементы – медицинским спиртом. Много обезжиривателя не наносим, т.к. кожа у руля может сморщиться и потрескаться ещё сильнее. Протираем руль мягкой тряпочкой, чтобы не осталось грязи и жира.

Покрасить руль автомобиля совсем несложно: из баллончика распылять краску легче, но труднее контролировать ее количество.

Можно использовать губку или кисточку, смачивая ее в жидкой краске. Если вам удобнее применять спрей, наносим его осторожными отрывистыми движениями в несколько слоёв. Ждать полного просыхания слоёв не нужно. Просто продолжайте наносить следующий слой. Руль должен быть окрашен равномерно, а не просто сильно пропитан краской. Работая кисточкой или губкой, вы можете контролировать расход средства, что выйдет дешевле.

Если на стекло всё же попали капли, воспользуйтесь растворителем. Всё делаем быстро, на одном месте не останавливаемся. Чтобы поверхность высохла, воспользуйтесь феном. Ещё немного ждём до окончательной просушки и наносим финишное матовое покрытие. Оно обеспечит полное закрепление краски на поверхности руля.

Вся работа по покраске руля может занять всего пару часов. Желательно работать в закрытом помещении, чтобы пыль не попала на окрашиваемую поверхность. Обработанное рулевое колесо оставьте часов на десять и в течение нескольких дней не протирайте влажными тканями. Красить своими руками для кого-то, может быть, непривычно, но это намного выгоднее, чем проводить работу на СТО.

3 Уход за рулем – зачем нужны полироли?

Последующий уход за окрашенным рулём не должен игнорироваться до следующей покраски. Регулярно пользуемся средствами для ухода за автомобильной кожей или раствором воды с автомобильным шампунем. Наносим небольшое количество средства, ждём некоторое время, протираем мягкой тканью. Всё займёт не больше 15 минут.

Часто царапины на руле появляются от колец на пальцах водителей. Чтобы сохранить руль в хорошем состоянии, многие автовладельцы покупают чехол. Если же не желаете пользоваться чехлами, периодически используйте силиконовые полироли, которые при нанесении образуют защитную плёнку.

Как только видите, что на поверхности руля пропадает блеск, наносите полироль.

Привести в порядок кожаный руль самому довольно легко. Всё зависит от того, как вы подойдёте к этому делу, от выбора материалов и качества работы. Пусть первый раз вам будет всё в новинку, но с какой гордостью вы будете говорить, что обновили руль сами.

Покраска руля автомобиля в Спб

 

Покраска руля автомобиля является самым недорогим и эффективным методом борьбы с потёртостями, царапинами, непривлекательностью поверхности данного элемента. Салон автомобиля должен всегда быть в хорошем состоянии – к этому надо стремиться.Если дома комната не обустроена должным образом, например, уровень напряжения постепенно растёт. Все рецепторы, вегетативная нервная система постоянно перенапрягается, когда занавеска, например, не такая, какой должна быть, торшер даёт слишком тусклый свет, кровать слишком жёсткая или слишком мягкая, слишком душно или слишком холодно в помещении.

Выход есть, конечно. Надо купить тёплую одежду или обогреватель, установить пластиковое окно с системой проветривания, купить новый светильник, заняться бегом, йогой, плаваньем и так далее. А вот как быть с авто?

На ладонях человека много нервных окончаний. Хорошо, если покрыто рулевое колесо приятным на ощупь материалом. Если же это не так, следует обивку заменить. Это первый шаг на пути к комфорту, хорошему настроению, самоощущению. Когда материал устраивает, а вот внешний вид не нравится, лучше позаботиться о своём имидже, его поддержании. Наверняка пассажирам будет некомфортно в таком салоне – и друзьям, и родственникам, и коллегам. Покраска руля в Кировском и Приморском районе с поверхностью из пластика, деревянной поверхностью, покраска кожаного руля – недорогой метод, выгодный.

Можно ли покрасить руль своими руками?

Есть ли в продаже краска для покраски руля и какова её цена? Восстановление потертого руля не занимает много времени, самостоятельно всё сделать можно, но лучше, всё же, обратиться к специалистам, поскольку результат может не понравиться. Зачем лишний раз ставить под сомнение собственные силы? Неудача может огорчить, расстроить, заставит засомневаться в себе.

В списке услуг, которые у нас оказываются, есть и услуга «восстановление руля» и окраска торпеды. Мы работаем в городе Санкт-Петербург. Цена на услуги по карману всем.Благодаря навыку, соблюдению правил и предписаний, использованию качественных материалов, работа выполняется в сжатые сроки, результат понравится.

Восстановление руля автомобиля с повреждениями любой сложности нам по плечу. Если кожа порвана, пластик поцарапан, лак отслаивается на деревянной поверхности, мы всё исправим очень быстро. Купить хорошие материалы и самостоятельно приступить к работе – конечно, интересно, занятие это творческое. Но за краску придётся заплатить немало. Придётся потратить на работу день, а то и не один. Восстановление потёртого руля может закончиться абсолютным провалом. Лишние деньги придётся потратить. Рационально сразу к нам обратится, но и после неудачного эксперимента не стоит мешкать. Наши мастера позаботятся о том, чтобы руль снова был как новенький.

Покраска руля из кожи, из пластика или дерева – это кропотливая работа, выполняется она без нетерпения:

  • надо оценить состояние рулевого колеса объективно, рассмотреть альтернативный вариант, замену обивки или полную замену всей детали;
  • поверхность сначала нужно очистить, обезжирить;
  • выбор цвета является делом ответственным;
  • краску надо наносить тонким слоем, просушивать первый, затем наносить второй.

Покраска руля в СПб – это качество, качество и ещё раз качество. За работу возьмутся профессионалы. Приемлемые цены развеют все сомнения, убедят.

чем и как красить? Перетяжка руля Как восстановить потертый кожаный руль

Рулевое колесо находится в салоне. Но эта локация не спасает его от стирания и механического износа поверхности. Решит проблему — покраска руля автомобиля. Руль страдает ещё и от грязи и пота, передаваемого с рук водителя.

Этот факт следует учесть при выборе тактики покраски этого важного элемента управления автомобилем. Процедура должна принести не только красоту и имидж, но и удобство при управлении. Если после процедуры обновления кожа рук будет прилипать к поверхности рулевого колеса, а такое вполне реально — это негативно скажется на самом управлении транспортным средством.

Выбор

Чем покрасить руль?Самое главное — перед началом работ необходимо тщательно изучить состав материалов, которые Вы собираетесь использовать. Не исключено, что они могут быть не совместимы друг с другом. Лучше всего покупать то, что идёт комплектом. Этот подход будет гарантировать максимальный успех. Данная работа делится на два цикла. Выполнить её своими руками в домашних условиях не составит сложности.

Восстановление кожи

Не всегдапроцесс обновления сопровождается покраской и ликвидацией ветхого, изношенного покрытия. Отлично сохранившееся кожаное покрытие можно восстановить с помощью специализированной аппаратуры и кремами с подходящими свойствами. Их можно подобрать по характеристикам и наличию в инструкции термина «восстановитель». Продолжительность службы подобных кремов не сильно отличается, эффект имеет схожесть на эффект от гуталина. Эти вещества не пачкают ладони, при сильной жаре не текут, стоят приемлемо.

В целях профилактики разрушения можно пользоваться очистителями и пропитками для кожаных изделий. Они замедляют процесс разрушения кожи руляот потоотделения, грязи и прочих факторов. Снимать кожаный рульне обязательно. Это очень сложная работа для подобных целей. Главное — позаботиться о защищённости приборной доски и сидений в салоне. Поможет полиэтилен, закреплённый скотчем. А ещё потребуется защитить спицы и кнопки руля.

Реставрацияначинается с того, что следует хорошо ошкурить поверхность и удалить старое покрытие. Данная работа увеличит площадь соприкосновения красящего вещества и материала руля. Самое главное — удалить остатки краски, которая очень слабо держится и отпадёт в ближайшее время. Подойдет абразив стандартных номеров — P400 и P600.

Перед самой покраской следует использовать абразивное вещество помягче — P1200 или P1000. После удаления первоначальной краски часто выясняется, что из-за растрескивания кожаного покрытия остались не удаляемые абразивом неровности.

Для этого можно применить ряд методик:

  1. Доступный способ. Потребуется обувной воск для очень грубой кожи, женский маникюрный лак для ногтей, цианоакрилат, некоторые вещества, используемые в народной практике.
  2. Шпатлевание. Это заливка царапины с помощью «жидкой кожи» или подобным веществом, с последующей сушкой и матированием.
  3. Выравнивание. Это заливка повреждённого места кондиционером для автомобильной кожи и затирка мягкого материала с помощью полироля.

Запрещено игнорировать обезжиривание поверхности руля. Но важно учесть, что кожаное покрытие немножко впитывает в себя подобные средства. Поэтому, обильно поливать ошкуренную плоскость уайт-спиритом не надо. Протирка выполняется немного увлажнённой салфеткой или микрофиброй. Лучше всего подойдёт очиститель для кожи на промежуточном периоде перед окрашиванием.

Покраска руля


Проще всего распылить красящий материал из баллона на поверхность. Но тогда будет большой расход аэрозоли. Потерю нельзя назвать ощутимой, но более практичные хозяева пользуются поролоновым валиком или обычной кисточкой. Красящих веществ придумано много. Рынок заполнен пропитками для кожаных изделий. Главное — правильно подобрать вид кожи:

  • Если это хромовое дробление, то абсорбция маленькая. Необходимо небольшой объём красящего средства с жёсткими и, возможно, агрессивными составами.
  • При комбинированном и растительном дублении абсорбция большая. Потребуются очень мягкие вещества и очень большой объём.

Многие изготовители советуют не смачивать кожу, а погружать окрашиваемый предмет полностью. На пропитку уходит от 5 до 20 секунд. Но в нашем случае выполнить это нереально. Наносить красящее вещество приходится в несколько этапов. Есть вариант с комбинированием восстановительной краски и матового покрытия для кожи и винила.

Нет необходимости ждать промежуточного высыхания. Это даже может навредить. Красить надо «по-мокрому». А использование нескольких слоёв поможет контролировать процесс впитывания. Если краска попала на стекло или другие части салона — пользуйтесь растворителем №646. Но берегите руль от этого вещества. Помнить стоит и о личной безопасности. Меры предосторожности читайте на упаковке.

Краска для руляпродаётся в автомагазинах. Приобрести её можно и с помощью Интернет пространства. Ценазависит от объёма баллончика, престижности марки, ценовой политики продавца. Альтернативный вариант — перетянуть рулевое колесо новой кожей.

Восстановление руля автомобиля часто является просто необходимой процедурой. Связано это с тем, что при постоянном контакте водителя с этой деталью, покрытие рулевого колеса изнашивается, появляются царапины, пятна и потертости, все это делает сам процесс езды менее комфортным, и существенно портит внешний вид салона авто. Для решения этой проблемы водители используют четыре подхода:

  • покупка новой детали и установка ее на место старой. Очень дорогостоящее мероприятие, и часто это совсем не оправданные траты денег, особенно если руль работает исправно.
  • обращение за помощью в автомастерскую. В таком случае помимо самих расходных материалов вы еще заплатите солидную сумму за предоставление услуг.
  • надеть на руль чехол. Неплохой бюджетный вариант, но многим водителям не нравиться, что толщина охвата при этом увеличивается и управление стает менее комфортным.
  • покраска руля автомобиля своими руками, например в гараже. Это бюджетное решение, для его реализации нужно будет купить материалы для восстановления покрытия и потратить несколько часов своего времени. На самом деле во всей этой процедуре нет ничего сложного, и вы вполне сможете справиться с этой задачей.

Как выбрать краску и расходные материалы?

Если вы решили проводить реставрацию руля самостоятельно, то вам потребуются материалы для восстановления и покраски этой детали. Тут важно понимать, что выбор будет зависеть от бюджета, который вы готовы потратить на эту процедуру. К примеру, есть как «народные» варианты красок, так и профессиональные решения. Самым простым вариантом покраски именно кожаного руля является самый обычный восстановитель кожи, который можно купить практически в любом авто магазине. Но основной недостаток применения этого средства – это недолговечность. Слой такого покрытия при интенсивной эксплуатации транспортного средства быстро стирается, а если вы купили бюджетный вариант восстановителя, то вы не застрахованы и от следов краски на ваших руках, что тоже является неприятным моментом.

Еще одним бюджетным решением считается нанесение кремов для кожи, которые продаются для покраски курток и обуви. Эти средства не относятся к классу авто косметики, поэтому также будут быстро стираться, и могут оставлять следы на руках. Сюда же включим и лаки для ногтей, которыми вы можете подкрасить царапины и сколы на руле.

Лучшим решением будет подбор именно профессиональной краска для покраски руля авто, а также восстановительных средств. К ним можно отнести жидкую кожу, с помощью которой реставрируют различные механические повреждения и полный износ покрытия на руле, краску для автомобильной кожи, кондиционеры, которые разглаживают материал и полироли для устранения царапин и неровностей на поверхности детали. Также есть средства для удаления жировых пятен с кожи, которые в любом случае образуются при контакте рук с покрытием.

Если на выходе вы хотите получить именно матовый вид руля, то для финишного слоя краски используют специальные матовые покрытия, которые устраняют глянец.

При выборе краски отталкивайтесь от типа кожи на руле. При растительном или комбинированном дублении кожи используются краски с мягким составом, при хромовом дублении используют более твердые и плотные составы наносимых материалов.

Вот список материалов, которые нужны будут для работы:

  • малярный скотч и защитная пленка.
  • абсорбент для удаления потожировых пятен.
  • шлифовальная бумага.
  • обезжириватель.
  • жидкая кожа.
  • краска для автомобильной кожи.
  • скотч-брайт.

Также на рынке есть готовые наборы для покраски руля, которые можно купить на авто рынках.

Подготавливаем поверхность

Если вы не опытный мастер, то мы не рекомендуем самостоятельно снимать рулевое колесо, поскольку вы можете повредить проводку или крепежи, что в последующем потребует дополнительных финансовых вложений. Лучше аккуратно работать прямо в салоне, но при этом предварительно подготовив рабочую зону. Для этого с помощью малярного скотча и пленки оклеиваем все ближайшие поверхности, это и панель приборов, и лобовое стекло и кнопки на руле и т.д. Оставляем только тот участок руля, который будем красить.

Перед тем как покрасить кожу на руле, нужно провести реставрационные работы, и эта технология состоит из нескольких основных шагов.

  1. Шлифовка. С помощью наждачной бумаги марки P400 – P600 шлифуем поверхность и удаляем все мелкие царапины и сколы. Если таких повреждений очень много, то зачищаем руль полностью.
  2. Теперь берем бумагу марки P1000 – P1500 и полностью матируем поверхность, чтобы повысить адгезию поверхности с наносимыми материалами. Также для этой задачи можно использовать скотч-брайт.
  3. Если на руле присутствуют жировые пятна их можно убрать с помощью абсорбента.
  4. Теперь реставрируем кожаное покрытие с помощью жидкой кожи. Ее наносят на поврежденные участки, ждут высыхания и после этого шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой до получения однородной поверхности. Также, помимо жидкой кожи используют и шпаклевочные пасты, после чего их также шлифуют.
  5. Все сморщенные участки кожи обрабатывают кондиционером и полиролью.
  6. Обезжиривание детали.

При обезжиривании покрытия важно не брать много материала, так как кожа может поморщиться. Тут важно нанести обезжиривающее средство и сразу приступать к нанесению краски, не ждать пока поверхность высохнет.

Наносим краску

Технология покраски кожаного руля автомобиля может быть в двух форматах:

  1. С использованием аэрозольного баллончика. Но в таком случае нужно будет практически весь салон укрывать пленкой, чтобы нигде не попала краска, и вам мне нужно было долго и нужно оттирать ее с помощью растворителя.
  2. Использовать кисточку и краску с банки. В таком случае работать будет более комфортно, к тому же вы сможете полностью контролировать расход материала.

Наносят краску на руль в несколько слоев и при этом в перерывах между ними не ждут полного высыхания, а наносят материал «по-мокрому». Весь процесс покраски займет около 30 минут. В качестве финишного слоя можно использовать средство для придания матового эффекта, если вас не устраивает глянец.

Как быть с пластиком и деревянными вставками на руле?

Если в вашей машине пластиковый руль, то тут подход похожий, но есть и несколько отличий. Касается это в первую очередь подготовке к покраске пластика руля. Вам также нужно будет зашкурить поверхность с помощью наждачной бумаги, и обезжирить ее, но для обезжиривания используют либо антисиликон, либо спирт, и ни в коем случае не ацетон, он разъедает этот материал.

Красят краской по пластику в несколько слоев, далее часто наносят матовое покрытие. Но при ремонте такого типа рулей, ЛКП долго не держится и при интенсивной эксплуатации авто оно начинает терять внешний вид и разрушаться. Тут выходом может быть хороший кожаный чехол.

Если говорить о деревянных вставках, то обычно они хорошо служат, но бывают мелкие царапины от колец или прочих механических повреждений. Устранить их можно полировкой, а более глубокие царапины можно аккуратно заполнить прозрачным лаком для ногтей.

Уход за рулем

Важно не только восстановить покрытие на руле, но и правильно ухаживать за этой деталью, тогда она прослужит вам долго и будет радовать своим внешним видом. В первую очередь нужно постоянно протирать руль и руки салфетками, чтобы избежать образования жирных пятен, которые потом будет сложно вывести. Второе – это использование средств для ухода за авто кожей, либо же просто разводить моющее средство для кузова в воде и протирать тряпкой покрытие. Для этого восстанавливающие средства наносят на руль, ждут 10 – 15 минут и потом тряпкой смывают их. Такой подход обеспечит более длительный срок службы покрытия руля.

Производители современных автомобилей проявляют заботу о человеке за рулем. Рулевое колесо нынешних машин совсем не то, что двадцать лет назад. Это удобное, приятное на ощупь изделие, надежно удерживаемое руками. Но проходит пять, семь лет эксплуатации – оно становится гладким, стертым, скользким. Значит, пришла пора установки кожаного руля автомобиля и покраска его своими руками.

Снятие

Реставрация автомобиля осуществляется следующими основными операциями: демонтаж, оплетка, покраска, установка руля на место. Порядок снятия баранки с рулевой колонки авто:

  1. Отсоединить клеммы кабелей от АКБ.
  2. Осторожно отключить air bag.
  3. Отпустить, не выкручивая полностью, гайку крепления по центру рулевой колонки. Сильно раскачать баранку вверх, вниз. Когда она отстанет от шлицев, полностью отвинтить гайку, снять рулевое колесо.

Чтобы затем правильно установить баранку, надо пометить маркером либо тонкой отверткой ее положение на шлицах.

Подготовка

Работы выполняются в гараже, мастерской, сарае. Необходимые инструменты и материалы:

  • отрезок кожи – натуральной, качественного заменителя, экокожи, алькантары;
  • пилочка для ногтей, шлифовальная шкурка 1000 единиц;
  • краска по коже от компании Motip;
  • пористый мягкий полиуретан;
  • клей полиуретановый.

Рулевое колесо необходимо подготовить под обтяжку кожей и покраску. Поверхности зачищаются пилочкой для ногтей, наждачной бумагой. Удаляется ржавчина, масляные пятна, пыль, грязь. Операция позволяет подогнать толщину руля под предпочтения водителя. Обычно любят толстую баранку.

Оптимальная толщина – не более 40 мм. Для экстремалов допустимо 50 мм. Полиуретан хорошо удерживает тепло, поэтому такой руль всегда теплый при любых морозах и мягкий, что приятно для рук. Сверху полиуретана баранка автомобиля обшивается кожей. Для этого существует несколько технологий.

Обшивка

Производители Азии, США обшивают рули четырьмя кусками кожи, получается четыре шва. Немцы обтягивают баранку одним куском кожи, получается один шов «макраме». Работа очень аккуратная, эстетичный вид, приятное вождение автомобиля. Япония и Корея применяют для обшивки шов «косичка» или «елочка».

Но главное – не конфигурация шва, а его качество. Руль все время держат руки водителя, он должен быть удобным, не скользким, без шероховатостей, острых кромок, толстых нитей, красивой структуры.

Перед обшивкой он обматывается пищевой пленкой, затем монтажной лентой.

Маркером наносится разметка, канцелярским ножом вырезается по всем контурам. Снимаются, разглаживаются компоненты эскиза. Наложив его на кожу, ножом вырезают части оплетки с припуском 5 мм. Детали сшиваются одной круглой лентой, замачиваются в теплой воде 20 минут.

На картон наносятся метки через каждые 8 мм, где шилом пробиваются отверстия. Шов необходимо делать ровным. Проделав 10 отверстий, сшить, затем снова 10 отверстий – сшить и так далее. Работать надо не спеша, внимательно разглядывая результат каждые 15 минут. Очищенная плоскость руля обезжиривается салфеткой, смоченной спиртом или ацетоном.

Покраска

Когда высохнет спирт, наносится клей, руль плотно обтягивается мягким пористым полиуретаном. Сверху надевается кожаный чехол, зашивается нитками среднего сечения. Из пульверизатора на руль наносится грунтовочная покраска. Грунт сохнет 2 часа, потом следует тонкий слой основной краски с тщательным втиранием. Сушится феном, либо необходимо подождать 1 час, когда высохнет покраска первого слоя руля автомобиля.

После высыхания наносится закрепитель краски, сушится феном. Доводится до кондиции покраска руля своего автомобиля полиролем. Он наносится на мягкую шерстяную салфетку, руль полируется круговыми движениями. Затем ставится на место, закрепляется гайкой. Все производится в обратной последовательности.

Итог: обновленный руль

Покраска и замена кожаного руля собственного автомобиля своими руками завершена. Обновление прошло успешно, руль как новенький. Сияет свежая краска, баранка удобно, надежно ложится в руку. Впереди тысячи километров новых дорог, покорение которых будет интересным и увлекательным. Ни гвоздя, ни жезла!

Покраска пластика салона

Покраска руля своими руками

Как известно, руль – одна из важных деталей автомобиля, с которой водитель больше всего «контактирует». Поэтому обод руля со временем стирается, загрязняется потожировыми выделениями. Большинство водителей, дабы справится с этой проблемой, покупают и надевают чехол на руль. Но все же лучше обновить вид руля, чем прятать его под чехлом. В этом случае и применяется покраска руля. Так поверхность руля можно привести в надлежащий вид, сделав его как новый.

Если вас интересует покраска руля своими руками, необходимо:

  1. Для начала необходимо снять рулевое колесо.
  2. Затем при помощи пленки и скотча замотать «не обрабатываемые» поверхности.
  3. Перед началом покраски убедитесь в отсутствии трещин и вмятин на руле.
  4. Далее с помощью наждачной бумаги снимите все неровности. Так вы обеспечите лучшее сцепление краски и избавитесь от старой.
  5. После того, как основная часть краски снята, пройдитесь еще раз наждачной бумагой, но уже со шкуркой помягче.

Краска для руля автомобиля выбирается под тип рулевого колеса. Например, для руля, у которого дубление комбинированное или может быть растительным, нужно применять «мягкие» краски, а вот руль, имеющий хромовое дубление, будет хорошо себя показывать в «жестких» красках.

руль от машины

Если предстоит покраска кожаного руля, его предварительно необходимо будет обезжирить. Сделать это можно обычным очистителем для кожи.

Наносить краску нужно валиком из поролона или обычной кисточкой. Некоторые производители краски для автомобилей предлагают окунать руль в саму краску и держать 5-12 секунд. Но ведь рулевое колесо невозможно окунуть в банку с краской. Поэтому мы рекомендуем использовать вспомогательные материалы для покраски. Красить нужно в несколько слоев. При этом не стоит ждать, пока краска высохнет, хотя кожа на руле должна немного впитать в себя краску.

Как видим, при грамотном подходе покраска салона автомобиля своими руками – задача не такая уж и сложная и вполне выполнимая.

И только после того, как будут соблюдены все требования, можно будет добиться хороших результатов. Затем, посмотрев на плоды своих стараний, вы останетесь довольны собой и новым видом своего автомобиля.

Следующая статья: Ремонт компрессора своими руками.
Предыдущая статья: Карандаш для удаления царапин на автомобиле, маркер и другие средства.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:
  • Оклеить винилом автомобиль. Проще простого.
  • Локальная покраска бампера без снятия. Попробуем друзья?
  • Самодельный компрессор для аэрографа. Сотворим чудо

Покраска пластика автомобиля своими руками

Наряду с техническим состоянием автомобиля огромное значение играет его внешний вид, и большинство автовладельцев хочет чтобы его авто выделялось из толпы подобных. Для этого существует тюнинг автомобиля – установка иных бамперов, аэродинамических обвесов, накладок на пороги и тому подобное, не влияющее на характеристики автомобиля, но создающий ему красивый внешний вид.Но довольно часто такие обвесы и родные детали автомобиля, выполненные из высокопрочного пластика, подвергаются механическим повреждениям – трещины, сколы, царапины. Внутри автомобиля тоже много пластиковых деталей, которые подвержены старению от времени. Чтобы привести внешний вид автомобиля в приличное состояние совсем не обязательно отправляться в дорогостоящие сервисы, а при наличии небольшого количества инструмента и приспособлений попробовать провести покраску пластиковых деталей в домашних условиях. Как же правильно выполнить покраску пластика в домашних условиях?Процесс окрашивания пластика практически ничем не отличается от покраски остальных деталей автомобиля, за исключением отдельных применяемых материалов, наносимых непосредственно на пластиковую деталь. Первоначально деталь подготавливают: выравнивают неровности с помощью специальной шпатлёвки и покрывают грунтом для пластика. Если поверхность пластика уже ранее окрашивалась то проводить обработку всего изделия уже не надо, достаточно обработать повреждённые участки. А окрашенные участки достаточно просто обработать мелкой шкуркой.При изготовлении автопластика используют материалы двух видов: требующие или не требующие предварительного грунтования. Предлагаемые советы по определению в домашних условиях необходимости проведения предварительного грунтования, такие как проверка на плавучесть, поджигание и т.д. просты, но не внушают особого доверия. Единственный точный способ это посмотреть грунтовалась ли ранее окрашенная деталь или нет. Если пластик не грунтовался, а лакокрасочное покрытие держится хорошо, то можно смело забыть о грунтовке, во всех остальных случаях проведение её необходимо.При необходимости исправления мелких дефектов пластиковой детали её необходимо предварительно правильно зашпаклевать. Для этого применяют специальную шпатлёвку для пластика, отличающуюся от обычной полиэфирной большей пластичностью. Загрунтованную поверхность после обрабатывают влагостойкой абразивной бумагой с водой для заполнения трещин и щелей.Перед началом покраски или грунтования поверхность нужно хорошо очистить от жировых соединений, битумных и масляных пятен. Для этих целей хорошо подходят Уайт-спирит или 646 растворитель. Затем окрашиваемую деталь обрабатывают антистатиком для снятия статического напряжения, которое притягивает пыль.Всё полностью просушиваем, ещё раз обезжириваем и с помощью краскопульта наносим 2-3 слоя грунта, не допуская подтёков. Грунт бывает разных расцветок, его лучше подбирать в тон к окрашиваемой поверхности. После просушки грунта мелкой наждачной бумагой вновь проводим матирование, для лучшего прилегания акриловой краски.Наносить краску следует послойно не менее 3-4 раз с обязательной сушкой после каждой окраски. В последнее время в магазинах появились очень удобные в применении краски в аэрозольных баллончиках. Если применяется краска-металлик, то через минут 20-25 наносят слой лака после последнего окрашивания. Завершающим этапом является нанесение восковой полировочной пасты, которая скроет погрешности, допущенные при окраске.Окраску следует выполнять в чистом проветриваемом помещении без пыли. Если нет уверенности в своих силах, то предварительно попробуйте выполнить окраску на какой-нибудь ненужной пластиковой детали.

3 Принципы использования аэрозоля и кисточки

Вся работа своими руками подразумевает использование аэрозоля или кисточки. Последняя нам понадобится для работы с мелкими деталями салона. Хотите вы или нет, но в процессе работы нужно «пройтись по самым маленьким пластиковым элементам салона.

Кроме того, применение кисточки обеспечивает лучшую адгезию.

Распылитель пригодится в процессе работы с основной частью щитка и крупными деталями. Прежде, чем приступить к покраске элементов салона, стоит потренироваться с другими предметами. Таким образом, вы научитесь наносить краску равномерно, без перепадов. Не стоит также забывать, что работа с баллончиком не должна проводиться в пыльном помещении.

Иначе положительного результата от покраски вы не добьетесь. Покраска элементов салона своими руками — дело, требующее терпения и бдительности.

Перед работой перечитайте инструкции на каждом составе. Кроме того, не забывайте о технике безопасности — обязательно наденьте респиратор, защитные очки и резиновые перчатки! Что касается самой краски, то для работы с пластмассовыми деталями салона подойдет не только обычный акриловый состав, но и жидкая резина.

Дополнительная информация:

Внимание! При покраске пластиковых деталей салона автомобиля может использоваться различный инструмент, в том числе кисточка, пневматический краскопульт или аэрозольный баллончик с краской. Главное, чтобы краска наносилась тонким слоем, не толще 60 мкм

Более толстый слой ЛКМ будет дольше высыхать, и качество покраски может заметно испортиться.

Ремонт пластика салона автомобиля производите с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы с отвердителем. Пропитанную смолой стеклоткань необходимо накладывать не одним большим куском — предварительно ее нужно разрезать и укладывать на место соединения с внутренней стороны внахлест, чтобы добиться большой прочности шва.

Итак, приступаем к работе. В начале обезжириваем детали и обрабатываем их поверхность антистатиком. При этом детали из пластика нужно нагреть до 60 и поддерживать температуру на протяжении 30-40 минут. Далее выполняем мелкий ремонт, то есть замазываем царапины специальной шпатлевкой для пластмассы.

После этого берем крупнозернистую наждачную бумагу и с ее помощью шлифуем элементы салона авто.

Теперь назревает проблема, а необходимо ли грунтовку липучку покрывать акриловой грунтовкой?! Решение надо или нет, также зависит от поверхности элемента. В случае если пластиковая часть не содержит механических дефектов (задиров, царапин, потертостей, трещин), то хватит и одной грунтовки.

А в случае если элемент подвергся шлифовке жесткой наждачкой, то для того чтобы скрыть риски, необходимо нанести акриловую грунтовку.

  • После предварительного шпатлевания и грунтования кистью наносим продольные линии краской черного цвета; кое-где, держа кисточку перпендикулярно, вращаем ею, таким образом, рисуя как бы сучки.
  • Затем зачищаем покрытие вдоль нарисованных полос, создавая имитацию древесной структуры.
  • Далее наносим белую краску.
  • Приклеиваем тонкие полоски из скотча в произвольном порядке.
  • Темно-коричневой краской зарисовываем промежутки между скотчем.
  • Убираем скотч и коричневой краской корректируем рисунок по своему усмотрению.
  • При желании поверхность можно покрыть лаком.
  • Краска, нанесенная кистью, сохнет дольше. Поэтому следует сушить детали в максимально чистом и защищенном от запыления месте.
  • При окрашивании кистью необходима минимальная толщина слоя. Для этого нужно в процессе работы прижимать кисть к поверхности, погружать в краску не более чем на одну треть и работать быстро, не допуская засыхания краски на рабочей части.
  • Излишки краски постоянно отжимайте о край банки
  • Угол окрашивания должен быть одинаковым на всех участках
  • У красок – разное время высыхания. Долго сохнущую краску накладывайте широкими полосами с последующей растушевкой. Втирание краски в поры даст в итоге равномерно окрашенную поверхность.

Руль – не менее важная деталь, с которой водитель «контактирует». Из-за этого обод руля быстро изнашивается и затирается потожировыми частицами. Какой краской можно покрасить стеновые панели мдф?

Некоторые автолюбители предпочитают оберегать руль при помощи чехла, но это затмевает его внешний вид. Чтобы отказаться от чехлов, можно научиться реставрировать руль самостоятельно. Если вы хотите преобразить этот элемент авто, то вам необходимо:

Покраска пластика салона автомобиля

  • При покрас­ке пла­сти­ка сало­на тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды долж­на быть ком­нат­ной или выше, ина­че крас­ка будет пло­хо рас­пы­лять­ся и сох­нуть.
  • Кра­сить луч­ше в хоро­шо вен­ти­ли­ру­е­мом месте. Долж­но быть хоро­шее осве­ще­ние. Поло­жи­те боль­шой отре­зок кар­то­на, а на него что-то, что будет немно­го воз­вы­шать окра­ши­ва­е­мую деталь над поверх­но­стью, что­бы мож­но было её про­кра­сить со всех сто­рон.

  • Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии (adhesion promoter или plastic primer). Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии так же, как нано­сят крас­ку с бал­лон­чи­ка: тон­кий ров­ный слой из сто­ро­ны в сто­ро­ну на всю поверх­ность. После нане­се­ния слоя уси­ли­те­ля адге­зии (пла­сти­ко­во­го грун­та) нуж­но дать ему высох­нуть. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей на таре и выждать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни, учи­ты­вая тем­пе­ра­тур­ные усло­вия.
  • Если уже нане­сён и отшли­фо­ван акри­ло­вый грунт (см. выше), то его не нуж­но покры­вать уси­ли­те­лем адге­зии.
  • Перед рас­пы­ле­ни­ем крас­ки бал­лон­чик нуж­но встрях­нуть. Крас­ка нано­сит­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Меж­ду сло­я­ми давай­те крас­ке под­сох­нуть. Пере­во­ра­чи­вай­те бал­лон­чик и очи­щай­те сопло (про­ду­вай­те), меж­ду сло­я­ми, что­бы новый слой рас­пы­лять через чистое сопло.
  • Нано­си­те тон­кие слои, почти «туман­ные». Зада­ча – создать поверх­ность, рав­но­мер­но покры­тую крас­кой, а не хао­тич­ны­ми пят­на­ми раз­ной тол­щи­ны. Коли­че­ство сло­ёв может быть от 3 до 6, в зави­си­мо­сти от цве­та под­лож­ки и цве­та рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Ваша зада­ча — создать как мож­но более тон­кий общий слой крас­ки, при этом изме­нить цвет окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти (пере­крыть под­лож­ку).
  • Все­гда рас­пы­ляй­те крас­ку рав­но­мер­ны­ми про­хо­да­ми, пере­кры­вая преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим на 50%. Дви­гай­те рукой с одной ско­ро­стью, рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии око­ло 20–30 см от поверх­но­сти. При рас­пы­ле­нии крас­ки, ста­рай­тесь дер­жать дюзу пер­пен­ди­ку­ляр­но к окра­ши­ва­е­мым дета­лям. Каж­дый после­ду­ю­щий слой нано­сит­ся до пол­но­го высы­ха­ния преды­ду­ще­го слоя. Для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя уже нане­сён­ная крас­ка долж­на под­сох­нуть «на при­лип», то есть, при каса­нии паль­це, крас­ка не долж­на оста­вать­ся на нём, но быть лип­кой. Таким обра­зом, слои будут хоро­шо соеди­нять­ся друг с дру­гом.
  • Если воз­ник под­тёк крас­ки или дру­гой дефект при окра­ши­ва­нии, то его мож­но устра­нить, отшли­фо­вав шли­фо­валь­ной бума­гой P800, когда крас­ка под­сох­нет, после чего сно­ва очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность и пере­кра­сить.
  • Для завер­ше­ния про­цес­са окра­ши­ва­ния, нане­си­те на крас­ку лак. Лак нано­сит­ся, если Вы пла­ни­ро­ва­ли создать глад­кую глян­це­вую поверх­ность, как фото ниже. Он даст допол­ни­тель­ный блеск и защи­ту. Если окра­ши­ва­лась пла­сти­ко­вая деталь мато­вой крас­кой для пла­сти­ка, с сохра­не­ни­ем его тек­сту­ры, то лак не нужен.
  • Лак мож­но нане­сти либо до пол­но­го высы­ха­ния крас­ки (спу­стя 10–15 минут), либо после высы­ха­ния, но тогда крас­ку нуж­но немно­го зама­то­вать перед лаки­ро­ва­ни­ем.
  • 2–4 тон­ких слоя лака будет доста­точ­но. Меж­ду сло­я­ми делай­те пере­рыв в тече­ние 5–10 минут. После 24 часов лак высох­нет, и мож­но будет пере­хо­дить к уста­нов­ке окра­шен­ных дета­лей на место.
  • По жела­нию окра­шен­ные дета­ли сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра мож­но отпо­ли­ро­вать (см. ста­тью о поли­ров­ке).

  • Для защи­ты све­же­го покры­тия от цара­пин, пыли и про­дле­ния блес­ка (если окра­ши­ва­ли с глян­цем), исполь­зуй­те защит­ный авто­мо­биль­ный воск. Нане­си­те воск на новое покры­тие, избе­гая попа­да­ния на панель при­бо­ров. Потом, спу­стя 1 мину­ту разо­три­те воск и убе­ри­те излиш­ки. Хоро­ше­го вос­ка может хва­тить надол­го. Пери­о­ди­че­ски повто­ряй­те нане­се­ние защит­но­го слоя.
  • Све­же­окра­шен­ную поверх­ность не жела­тель­но чистить спе­ци­аль­ны­ми сред­ства­ми для сало­на в тече­ние неде­ли. В даль­ней­шем луч­ше тоже не исполь­зо­вать агрес­сив­ных чистя­щих средств, а отмы­вать окра­шен­ные эле­мен­ты про­стой или мыль­ной водой с мик­ро­фиб­рой.

Пошаговая инструкция по самостоятельному окрашиванию автомобильного салона

Окрашивание машины изнутри своими руками осуществляется в таком порядке:

Подготовительный этап

Демонтаж съемных деталей салона.

Перед окрашиванием рекомендуется демонтировать обивку салона автомобиля. Наибольшую трудность в ходе подготовки к покраске салона представляет собой частичная или полная разборка его элементов. Ее нужно осуществить бережно, не повредив ни одной даже самой маленькой детали, а затем собрать снова. Перечислим ее составляющие:

  1. Снять декоративные элементы, накладки и резиновые элементы.
  2. Промыть и высушить разобранный салон, используя специальный фен, за счет которого частицы пыли не оседают на поверхности.
  3. Зачистить до железного блеска подверженные участки коррозии .
  4. Удалить ржавчину ручным способом либо с применением химии.
  5. Обезжирить поверхность салона автомобиля гладким материалом без ворса, смоченном в растворителе.
  6. Прогрунтовать участки салона автомобиля, имеющие вмятины или трещины.
  7. Нанести шпатлевку на поврежденные места, затем зашлифовать их.

Окрашивают салон в такой последовательности:

  • Начать покраску следует начать с проемов окон и дверей сверху вниз горизонтальными линиями.
  • Последовательно выполнить окрашивание 3 слоями краски своими руками.
  • Дать краске высохнуть и только после этого приступать к следующему этапу.
  • Просушить машину в предварительно помытом и очищенном от пыли гараже.

Особенности работы с элементами из кожи

Покраска кожаного салона автомобиля осуществляется в таком порядке:

  1. Обезжирить и очистить от грязи поверхность кожи.
  2. Заделать возможные дефекты перед покраской (разрывы, прожоги) с помощью «жидкой кожи». Если имеет место быть провисание кожи или расхождение шва, то такую проблему можно решить в мастерской, воспользовавшись услугами мастера.
  3. Нанести на поверхность кожаного чехла акриловую пасту или крем

Обновление пластиковых элементов своими руками

Демонтированный пластиковый элемент автомобиля

Предварительно снятые своими руками пластиковые части салона перекрашивают в такой последовательности:

  • Очистить и обезжирить детали растворителем.
  • Обработать (при наличии трещин) абразивом.
  • Консоль, руль, ручки и пластиковые накладки покрыть гелеобразным пластификатором в 1 или 2 слоя с промежутком для высыхания в 15 мин.
  • Выполнить покраску пластиковых деталей в несколько слоев.
  • Нанести уретановый лак, на местах повышенного трения усиленным слоем.
  • Проветрить салон машины в течении 1-12 часов, исходя из консистенции краски.

Проанализировав процесс покраски салона автомобиля, можно прийти к выводу, что его вполне реально выполнить самостоятельно. Для этого необходимо провести предварительные расчеты и неукоснительно следовать пошаговой инструкции. Тогда полученный результат превзойдет все ожидания.

Подготовка и окраска автопластика

Покраска пластика из баллончика — самый простой и надежный способ восстановления внешнего вида деталей. Среди множества предлагаемых красок выбрать лучшую невозможно, поэтому ориентироваться следует на цвет и необходимость нанесения грунтовки. При больших площадях повреждений грунт для авто придется нанести в любом случае. Последовательность операций будет практически одинаковой.

Подбираем помещение. Оно должно быть сухим, чистым, без взвешенной в воздухе пыли. Покрасить пластик удастся только при отсутствии на поверхности загрязнений, в условиях, когда на деталь не попадают прямые солнечные лучи. Перед началом работы можно смочить пол помещения водой и проветрить, чтобы удалить влагу из воздуха. Можно красить вне помещения в тени, но при отсутствии ветра.
Обезжиривание поверхности — растворителем протираем область окрашивания, после высыхания проводим обработку антистатическим составом. Это позволит предотвратить прилипание мелких частиц пыли и ворсинок.
Восстанавливаем повреждения — покраска пластиковых деталей автомобиля должна проводиться на гладкой поверхности без трещин. Для выравнивания используем шпатлевку, которая должна быть максимально пластичной. Используем шпатель, стараемся нанести как можно более тонкий слой, но так, чтобы выровнять поверхность, устранить видимые дефекты.
Обрабатываем просохшую шпатлевку наждачкой (с показателем от 300 до 400).
После высыхания поверхности, прежде чем покрасить пластик, снова обезжириваем место покраски, удаляем пыль, готовим рабочее поле — наносим грунтовку

При подборе грунтовки следует обратить внимание на ее цвет. Все материалы и инструмент для покраски автомобиля лучше покупать в одном месте, чтобы собрать полный комплект подходящих друг к другу компонентов

В зависимости от детали подбирается краска для пластика и грунтовка, которая может быть:
однокомпонентная, простая;
двухкомпонентная сложная;
с разными адгезивными свойствами — способностью удержать на себе слой краски для пластика.

Снова обрабатываем поверхность наждачкой с показателем от 400 до 500. Этот процесс называется матирование — он создает дополнительные микроскопические шероховатости, за которые цепляется краска для пластика.
Перед нанесением краски для пластика необходимо подобрать цвет и определить расстояние, с которого она будет распыляться. Краска по по пластику аэрозоль распыляется из баллонов. Рекомендуется нанести пробный слой из баллона на невидимую часть поверхности или на кусочек плпстика от детали, чтобы добиться полного совпадения цветов. Проявите терпение — так краска в баллончиках для пластика окажется нужного цвета, без расхождения в оттенках.
Завершающий слой — наносим лак для пластика аэрозоль на просохшую краску, после затвердевания полируем специальной пастой. При закрашивании перламутровых деталей и использования красок типа “металлик” рекомендуется нанесение двух слоев лака.

Мастера высокой квалификации знают, как покрасить пластиковую деталь авто кистью, но делать это без предварительной подготовки и опыта не рекомендуется — достаточно ошибиться в количестве краски на кисти или в силе нажатия, чтобы получить неровность, которая удаляется с большим трудом.

Инструкция:

  • В гараже обеспечивается комнатная температура.
  • Устанавливается хорошая вентиляция, освещение.
  • Сначала наносится грунтовка, усиливающая агдезию.
  • Баллончик встряхивается, эмаль распыляется тонкими слоями, предыдущий высыхает перед нанесением следующего.
  • Проходы делаются равномерно, верхние перекрывают нижние наполовину.
  • Следующий слой можно наносить, если при касании эмаль не остается на коже.
  • Подтеки удаляются наждачкой после высыхания.
  • Сверху наносится слой лака для защиты и улучшения внешних качеств.

Цвет выбирается по личным предпочтениям, специалисты дают советы:

  • Для мелких деталей подходит серебристый, черный, серый, хромированный или позолоченный, эти оттенки универсальные.
  • Если кузов красный, в салоне могут быть такие же пластмассовые вставки.
  • Многим нравится смесь 2-х основных цветов: оранжевый и сиреневый, коричневый и кремовый, черный и красный.
  • Слишком светлые оттенки портят интерьер, поэтому не выбираются.

Краска для кожи руля автомобиля: как и чем покрасить

Салон вашего автомобиля выглядит отлично, но вы начинаете замечать, что на руле облезает краска и появляются неэстетичные «проплешины»? Конечно, сама кожа на руле остаётся в хорошем состоянии, но красить рулевое колесо нужно срочно. В любом автосервисе вам быстро сделают эту работу. Но не обязательно обращаться в сервис, ведь в автомагазинах есть довольно большой выбор различной химии, чтобы покрасить кожаный руль. Тем более, работа занимает минимум времени.

1 Предварительные работы – что нужно сделать до того, как начать?

Чтобы правильно выбрать краску, нужно определиться с материалом, из которого сделан руль. В нашем случае это кожа. Подбирая краску, обратите внимание на её стоимость. Дорогая более устойчива к стиранию. Купив  средство, нанесите немного на любой  кожаный предмет, и вы сможете убедиться в качестве товара. Краска для руля автомобиля продаётся в баллончиках, но для работы можно использовать кисть или тампон. Если поверхность руля имеет комбинированное дубление, то нужно приобрести мягкий краситель. При хромовом дублении краску можно использовать с более жёстким составом. Условия работы с красителем описаны на самом баллончике.

Самое важное: температура в помещении должна быть плюсовая, а влажность – невысокая.

От постоянного соприкосновения с руками на руле могут образоваться трещинки, которые также самостоятельно можно загрунтовать. Для этого нужно приобрести специальную шпаклёвку. Чтобы поверхность руля перед покраской выровнять, купите наждачную бумагу. Нужен также специальный обезжириватель для удаления пятен от масла, жира и пота рук. Многих автомобилистам блестящее глянцевое покрытие не слишком нравится. Чтобы поверхность руля после покраски стала матовой и бархатистой, приобретите специальное матовое покрытие.

Похожие статьи

Руль перед окрашиванием хорошо бы снять. Но если вы его ни разу не демонтировали, подумайте, справитесь ли вы, ведь есть риск повредить деталь. В таком случае можно всё оставить на месте, но приобрести большой пакет для полного закрытия панели и всего, на что может попасть краска, и ещё купить малярный скотч для закрепления целлофана.

2 Красим руль – как получить отличный результат?

Итак, приступаем к работе. Сначала закрываем части, не нуждающиеся в восстановлении: спицы на руле, панель управления, пол и сиденья. Затем отшлифовываем наждачкой повреждённые места, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрытия с кожей. Затем берём более мелкозернистый абразив и шлифуем до матового состояния. Если трещины слишком глубокие, нужно замазать их пастой от царапин и трещин.

Обезжириваем руль специальным очистительным средством для кожаных изделий или обычным уайт-спиритом, если есть пластиковые элементы – медицинским спиртом. Много обезжиривателя не наносим, т.к. кожа у руля может сморщиться и потрескаться ещё сильнее. Протираем руль мягкой тряпочкой, чтобы не осталось грязи и жира.

Покрасить руль автомобиля совсем несложно: из баллончика распылять краску легче, но труднее контролировать ее количество. Можно использовать губку или кисточку, смачивая ее в жидкой краске. Если вам удобнее применять спрей, наносим его осторожными отрывистыми движениями в несколько слоёв. Ждать полного просыхания слоёв не нужно. Просто продолжайте наносить следующий слой. Руль должен быть окрашен равномерно, а не просто сильно пропитан краской. Работая кисточкой или губкой, вы можете контролировать расход средства, что выйдет дешевле.

Если на стекло всё же попали капли, воспользуйтесь растворителем. Всё делаем быстро, на одном месте не останавливаемся. Чтобы поверхность высохла, воспользуйтесь феном. Ещё немного ждём до окончательной просушки и наносим финишное матовое покрытие. Оно обеспечит полное закрепление краски на поверхности руля.

Вся работа по покраске руля может занять всего пару часов. Желательно работать в закрытом помещении, чтобы пыль не попала на окрашиваемую поверхность. Обработанное рулевое колесо оставьте часов на десять и в течение нескольких дней не протирайте влажными тканями. Красить своими руками для кого-то, может быть, непривычно, но это намного выгоднее, чем проводить работу на СТО.

3 Уход за рулем – зачем нужны полироли?

Последующий уход за окрашенным рулём не должен игнорироваться до следующей покраски. Регулярно пользуемся средствами для ухода за автомобильной кожей или раствором воды с автомобильным шампунем. Наносим небольшое количество средства, ждём некоторое время, протираем мягкой тканью. Всё займёт не больше 15 минут.

Часто царапины на руле появляются от колец на пальцах водителей. Чтобы сохранить руль в хорошем состоянии, многие автовладельцы покупают чехол. Если же не желаете пользоваться чехлами, периодически используйте силиконовые полироли, которые при нанесении образуют защитную плёнку. Как только видите, что на поверхности руля пропадает блеск, наносите полироль.

Привести в порядок кожаный руль самому довольно легко. Всё зависит от того, как вы подойдёте к этому делу, от выбора материалов и качества работы. Пусть первый раз вам будет всё в новинку, но с какой гордостью вы будете говорить, что обновили руль сами.

Покрасить руль автомобиля


Покраска руля матовой краской для кожи (Motip leather paint) — Audi A6 Avant, 1.8 liter, 1998 year on DRIVE2

Покупая руль от Audi A4 B7, на фотках в объявлении он был в хорошем состоянии, при общении с продавцом, он сказал что состояние хорошее, потерт немного ну и вот такие фотки были в объявлении:

Zoom

по фото в объявлении ничего криминального…

После покупки руля, перед установкой, я решил его обработать кондиционером для кожи. Очень понравилось средство от Grass, оно очищает и умягчает кожу, выглядит как молочко, им же я обрабатывал свой S-line салон.

Вот такое средство для ухода за кожей

И после обработки руля оказалось, что он был покрашен (скорее всего для продажи).
Видим такую картину:

Zoom

После такого результата я сразу связался с продавцом и решил узнать у него — что за #уйня?! Он начал рассказывать, что ничего не знал, типо только машину купил и вот меняет в ней руль и тому подобное, в итоге он согласился вернуть только 5$ на краску… Ну да ладно, бог ему судья.

С таким рулем я конечно же не мог ездить, поэтому для начала решил попробовать его покрасить, но не как все обычной краской для обуви/одежды, а специальной для таких дел — Motip leather paint.

Motip leather paint

Небольшое описание:
Высококачественная акриловая эмаль специально предназначена для покраски элементов салона автомобиля из натуральной и искусственной кожи, а также винила и пластика. Продукт отличается высокой эластичностью, не отслаивается и не растрескивается. Эмаль наносится на предварительно обезжиренную поверхность без использования грунта.

Ну и фотки процесса и результата:

Zoom

В процессе


Zoom

Результат


Zoom

Результат

Результат меня порадовал, но не на 100%… К самой краске вопросов никаких, в результате руль получился матовый, как и должна выглядеть кожа, тактильно тоже все отлично, но немного расстраивает, то что на левой части руля почти стерлась перфорация и покраской это уже не решить, в будущем все же придется отдать на перешив. А вот если бы руль был без перфорации, то результат был бы на 100%, советую эту краску.

Если кому нужны вот коды для заказа:
Черный — 04230BS
Бежево-серый — 04231BS
Серый — 04232BS
Бежево-коричневый — 04233BS
Бежевый — 04234BS

www.drive2.com

Покраска руля своими силами. — Volkswagen Passat, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Пару месяцев назад всерьёз загнался идеей перекрасить свой руль, т.к. вид моего руля очень сильно угнетал… Как будто после наждачки, и это при реальном пробеге 140 000 км. Машиной 5 лет владела девушка, видать любила в перчатках поездить. Так вот, я долго и безуспешно искал в своем городе спецов в этих вопросах, но увы… В итоге, насмотревшись гайдов на драйве я решил повторить подвиги коллег, и вооружившись краской, обезжиривателем и наждачкой тут же ринулся в бой 😀 Зачистил, покрасил одним слоем, ради эксперимента. Краска держалась молодцом, только через два месяца стали появляться маленькие потертости. И вот сегодня я решил зачистить проблемные места и нанести еще 3 слоя краски. Посмотрим, что из этого выйдет!

Так вот, что нам понадобится:

1. Краска для кожи, я искал Sitil, но его сняли с производства, поэтому взял краску Silver, то же турецкую.
2. Обезжириватель.
3. Мелкая наждачка, я использовал 1200.

Полный размер

Вот такие потертости спустя 2 месяца.

Полный размер

Еще косячок.

Полный размер

Зашкуриваю проблемные места. Если красите в первый раз, то естественно шкурьте весь руль)

Полный размер

Шкурим, обезжириваем.

Полный размер

Наносим первый слой краски. Я давал просохнуть каждому слою 2 часа, потом снова обезжиривал и наносил следующий.

Полный размер

Результат.

Полный размер

Результат 2.

Полный размер

Результат 3.

P.S. Когда последний слой высохнет неплохо бы отполировать руль специальной тряпочкой (микрофиброй). Процесс, конечно, не самый веселый, но результат себя оправдает. Всем удачи : )

Полный размер

www.drive2.ru

чем и как красить? Перетяжка руля

Каждый день в процессе управления автомобилем водитель контактирует с рулевым колесом. И какой бы качественной ни была кожа на нем, со временем она истирается. Также она загрязняется жировыми выделениями рук. С проблемой изношенного покрытия сталкивался каждый владелец автомобиля, который ездит на нем более трех лет и которому совсем не безразличен внешний вид рулевого колеса. Большинство водителей решают проблему облезшей кожи при помощи перетяжки. Но стоит эта процедура весьма дорого. Покраска руля – более дешевый и не менее результативный способ реставрации покрытия.

Материалы для покраски

Первым делом необходимо определиться, какой материал необходимо отреставрировать. Ведь рулевое колесо может быть не только кожаным, но и пластиковым или с деревянными вставками. От материала зависит подбор подходящей краски.

Гораздо легче проводить реставрационные процедуры с рулем автомобиля, когда он снят. Но иногда процесс демонтажа более трудоемкий, чем реставрационные работы. Поэтому не лишним будет запастить скотчем, пленкой, газетами, малярной лентой.

Подбирая подходящую краску, необходимо учитывать, что ее стоимость прямо связана с устойчивостью к истиранию. Так как руль используется очень активно и эта стойкость к истиранию очень важна, специалисты рекомендуют не экономить. Покраска руля с использованием современных материалов может осуществляться при помощи аэрозольного баллончика или тампоном.

О материалах для кожи

В любых автомобильных магазинах в продаже имеются различные косметические материалы для кожи, на этикетке которых будет указано, что средство также имеет и восстановительное действие. Будет ли эта краска долговечной? Все зависит от качества компонентов, которые входят в состав. Принцип работы красителя примерно такой же, как и действие гуталина.

Но наряду с этими средствами существуют и более качественные продукты для кожи. Это защитные пропитки и кремы. Так, эти средства способны вывести уже образовавшиеся жировые загрязнения, а также препятствуют появлению новых. Для разглаживания царапин и трещин следует применять специальные полироли или кондиционеры для кожаных изделий. Для этих же целей используется и жидкая кожа. Еще можно использовать обувной воск или лак для ногтей.

При подборе краски для кожи следует отталкиваться еще и от качества материалов. Например, если в автомобиле стоит руль с комбинированным либо же растительным дублением, то для такого покрытия необходимо приобретать мягкие окрашивающие материалы. Все потому, что такая кожа имеет более высокую абсорбцию. Если дубление хромовое, тогда и абсорбция значительно ниже. Это значит, что покраска руля может быть выполнена более жесткими красителями.

Необходимый набор химии

Для реставрационных работ понадобится не только краситель. Профессионалы в мастерских для разных этапов подготовки и покраски применяют целый комплект современных автохимических продуктов.

Необходим специальный обезжириватель. Он особенно эффективен для начального удаления жирных пятен, а также других загрязнений на коже. Также необходим очиститель кожи, поверхностей из пластика и винила. В набор для покраски руля входит и специальное абсорбирующее средство. Оно предназначено для удаления глубоких въевшихся пятен от пота, масла и жира на кожаной поверхности. Не лишним будет приобрести тюбик жидкой кожи.

Какое средство лучше выбрать? Для окрашивания рекомендуется использовать краску для кожи и винила на водной основе. Она способна качественно восстановить оттенок. Для кожи и винила также рекомендуется использовать матовое финишное покрытие. Средство “Сшиватель” обеспечит максимальную стойкость к истиранию при помощи специального защитного слоя.

Самостоятельная покраска руля автомобиля не обязательно должна проходить с использованием всех этих средств. Дорогостоящие продукты вполне можно заменить более доступными аналогами, которые наверняка уже применялись.

Наряду с самостоятельной покраской доступна такая услуга, как профессиональная реставрация рулевого колеса. Во многих тюнинг-ателье выполняется покраска руля. Отзывы о работе весьма положительные. Поверхность не стирается еще минимум 150 тысяч километров. Однако бюджет этих работ не сопоставить с теми, что производятся самостоятельно.

Подготовительные работы

Первым делом обклеивают пленкой приборную панель, чтобы не испачкать ее. Пленку или другой защитный материал лучше всего крепить при помощи малярного скотча. Последний поможет также защитить спицы рулевого колеса и кнопки.

Если решено демонтировать элемент, чтобы покраска руля выполнялась вне автомобиля, то нужно понимать: есть определенный риск повредить рулевой механизм, если ранее процедура демонтажа не выполнялась. Красить снятый руль удобно. Но можно обойтись и пленкой.

Далее необходимо удалить с поверхности все царапины, трещины, вмятины и другие дефекты, образовавшиеся за время эксплуатации. Почему стоит начинать именно с этого? Потому что в некоторых случаях можно обойтись и без покраски, если кожа на руле не старая и не стертая. После удаления всех дефектов можно будет оценить, нужны капитальные реставрационные работы или проблемы решит простая перетяжка руля.

Шлифовка

Чтобы удалить все повреждения, необходимо тщательно отшлифовать кожаную поверхность.

Это лучше делать при помощи наждачной бумаги. Выбирают средство с зернистостью P400-P600. Эта процедура поможет, кроме прочего, также удалить старую краску и улучшить адгезию новой на поверхности. После обработки берут мягкий материал для полировки. Подойдет так называемый скотч-брайт или наждак с зернистостью P1000-P1200.

Обезжиривание

Далее кожу необходимо тщательно обезжирить, чтобы покраска руля автомобиля получилась максимально качественной и ровной. Рекомендуется приобрести специальные очистители для кожаных изделий. Но если бюджет ограничен, тогда подойдет и обычный уайт-спирит.

Помните, что кожа отлично впитывает эти обезжириватели. Поэтому для обработки необходимо использовать ветошь, слегка смоченную в жидкости. Одна из ошибок – автолюбители стараются тщательно наносить уайт-спирит. В результате кожа будет пересушенной и сморщенной.

Процесс окрашивания

Наиболее простой вариант — когда краска для покраски руля автомобиля будет наноситься из аэрозольного баллончика. В процессе работы важно следить за тем, чтобы краситель распылялся равномерно и на не слишком близких расстояниях. После того как состав просохнет, всю поверхность следует отполировать.

Процедуру повторяют несколько раз, пока не будет достигнут нужный результат. Покраска из баллончика проста. Но есть и другие способы. Таким же способом выполняется покраска эмблемы на руле.

Восстанавливаем кожаный руль

Для кожи есть широкий выбор различных красителей, которые позволяют улучшить цвет, а также восстановить материал. Красители в таких средствах отличаются более стойким воздействием.

Обрабатывать материал можно любыми красками для кожи. Естественно, в инструкциях пишут, как лучше всего проводить окрашивание. Наносить состав можно при помощи кисти, тампона либо губки, слой за слоем (не дожидаясь, пока высохнет предыдущий). Поверхность должна быть равномерно обработана красителем. Чтобы ускорить процесс высыхания, специалисты рекомендуют использовать фен. После того как краска полностью высохла, следует обработать поверхность закрепителем. Он может быть как матовым, так и глянцевым.

Реставрация пластиковых элементов

В последнее время на рулях автомобилей можно наблюдать много пластиковых деталей. Со временем они также теряют свой вид. Можно красить такой руль, но цвет быстро вытрется. Для того чтобы покрытие лучше ложилось на поверхность, следует обработать поверхность наждаком. Перед окрашиванием рекомендуется тщательно обезжирить руль. Но не уайт-спиритом, а обычным медицинским спиртом. Красить лучше всего из баллончика тонкими слоями.

Но лучше всего и гораздо эффективнее в данном случае использовать другой метод реставрации – это перетяжка руля. В случае с пластиком ситуацию решит установка хорошей кожаной оплетки.

fb.ru

Краска для кожи руля автомобиля: как и чем покрасить

Салон вашего автомобиля выглядит отлично, но вы начинаете замечать, что на руле облезает краска и появляются неэстетичные «проплешины»? Конечно, сама кожа на руле остаётся в хорошем состоянии, но красить рулевое колесо нужно срочно. В любом автосервисе вам быстро сделают эту работу. Но не обязательно обращаться в сервис, ведь в автомагазинах есть довольно большой выбор различной химии, чтобы покрасить кожаный руль. Тем более, работа занимает минимум времени.

1 Предварительные работы – что нужно сделать до того, как начать?

Чтобы правильно выбрать краску, нужно определиться с материалом, из которого сделан руль. В нашем случае это кожа. Подбирая краску, обратите внимание на её стоимость. Дорогая более устойчива к стиранию. Купив  средство, нанесите немного на любой  кожаный предмет, и вы сможете убедиться в качестве товара. Краска для руля автомобиля продаётся в баллончиках, но для работы можно использовать кисть или тампон. Если поверхность руля имеет комбинированное дубление, то нужно приобрести мягкий краситель. При хромовом дублении краску можно использовать с более жёстким составом. Условия работы с красителем описаны на самом баллончике.

Самое важное: температура в помещении должна быть плюсовая, а влажность – невысокая.

От постоянного соприкосновения с руками на руле могут образоваться трещинки, которые также самостоятельно можно загрунтовать. Для этого нужно приобрести специальную шпаклёвку. Чтобы поверхность руля перед покраской выровнять, купите наждачную бумагу. Нужен также специальный обезжириватель для удаления пятен от масла, жира и пота рук. Многих автомобилистам блестящее глянцевое покрытие не слишком нравится. Чтобы поверхность руля после покраски стала матовой и бархатистой, приобретите специальное матовое покрытие.

Руль перед окрашиванием хорошо бы снять. Но если вы его ни разу не демонтировали, подумайте, справитесь ли вы, ведь есть риск повредить деталь. В таком случае можно всё оставить на месте, но приобрести большой пакет для полного закрытия панели и всего, на что может попасть краска, и ещё купить малярный скотч для закрепления целлофана.

2 Красим руль – как получить отличный результат?

Итак, приступаем к работе. Сначала закрываем части, не нуждающиеся в восстановлении: спицы на руле, панель управления, пол и сиденья. Затем отшлифовываем наждачкой повреждённые места, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрытия с кожей. Затем берём более мелкозернистый абразив и шлифуем до матового состояния. Если трещины слишком глубокие, нужно замазать их пастой от царапин и трещин.

Обезжириваем руль специальным очистительным средством для кожаных изделий или обычным уайт-спиритом, если есть пластиковые элементы – медицинским спиртом. Много обезжиривателя не наносим, т.к. кожа у руля может сморщиться и потрескаться ещё сильнее. Протираем руль мягкой тряпочкой, чтобы не осталось грязи и жира.

Покрасить руль автомобиля совсем несложно: из баллончика распылять краску легче, но труднее контролировать ее количество. Можно использовать губку или кисточку, смачивая ее в жидкой краске. Если вам удобнее применять спрей, наносим его осторожными отрывистыми движениями в несколько слоёв. Ждать полного просыхания слоёв не нужно. Просто продолжайте наносить следующий слой. Руль должен быть окрашен равномерно, а не просто сильно пропитан краской. Работая кисточкой или губкой, вы можете контролировать расход средства, что выйдет дешевле.

Если на стекло всё же попали капли, воспользуйтесь растворителем. Всё делаем быстро, на одном месте не останавливаемся. Чтобы поверхность высохла, воспользуйтесь феном. Ещё немного ждём до окончательной просушки и наносим финишное матовое покрытие. Оно обеспечит полное закрепление краски на поверхности руля.

Вся работа по покраске руля может занять всего пару часов. Желательно работать в закрытом помещении, чтобы пыль не попала на окрашиваемую поверхность. Обработанное рулевое колесо оставьте часов на десять и в течение нескольких дней не протирайте влажными тканями. Красить своими руками для кого-то, может быть, непривычно, но это намного выгоднее, чем проводить работу на СТО.

3 Уход за рулем – зачем нужны полироли?

Последующий уход за окрашенным рулём не должен игнорироваться до следующей покраски. Регулярно пользуемся средствами для ухода за автомобильной кожей или раствором воды с автомобильным шампунем. Наносим небольшое количество средства, ждём некоторое время, протираем мягкой тканью. Всё займёт не больше 15 минут.

Часто царапины на руле появляются от колец на пальцах водителей. Чтобы сохранить руль в хорошем состоянии, многие автовладельцы покупают чехол. Если же не желаете пользоваться чехлами, периодически используйте силиконовые полироли, которые при нанесении образуют защитную плёнку. Как только видите, что на поверхности руля пропадает блеск, наносите полироль.

Привести в порядок кожаный руль самому довольно легко. Всё зависит от того, как вы подойдёте к этому делу, от выбора материалов и качества работы. Пусть первый раз вам будет всё в новинку, но с какой гордостью вы будете говорить, что обновили руль сами.

tuningkod.ru

Техника рулевого управления

Погрузка

В этой статье я не буду уговаривать вас использовать одну технику рулевого управления, потому что она лучше другой. Это было непрекращающимся спором с момента изобретения рулевого колеса. Я встречал множество техник и «стилей» захвата и поворота руля, будь то на дороге или в продвинутых автошколах. Но если вы поговорите с кем-либо из опытных водителей или гонщиков, они сочтут, что большинство методов недостаточны для применения точного рулевого управления.Двухтактное рулевое управление, рулевое управление с фиксированным рычагом, произвольное рулевое управление, рулевое управление пальцами и вращательное рулевое управление (ручное управление) приемлемы при правильном использовании для помощи в ответственном управлении автомобилем. Менее опытные водители всегда будут отстаивать свой стиль.

Искусство заключается в умении выбрать правильную технику в нужный момент. Говоря это, я имею в виду, что вы должны знать тип транспортного средства, дорожные условия и, гарантируя, что метод дает запас прочности на случай непредвиденных, хотя, надеюсь, ожидаемых.
Вместо того, чтобы сосредотачиваться на минусах, помните о положительных преимуществах каждого стиля и экспериментируйте, используя их все и оценивая результаты.
Вы должны быть адаптируемыми, гибкими и правильно подходить к навыкам управления автомобилем. Нет единственного способа рулить. Вы должны переключаться между вращением, ладонью, пуш-пулем и фиксированной рукой по мере необходимости. Я обсуждал это с некоторыми гонщиками, и они согласились, что в разное время требуется разная техника. Хорошая техника рулевого управления имеет решающее значение для плавного вождения, поскольку она предотвращает любые внезапные поперечные передачи веса, которые позволяют преодолевать поворот на более высокой скорости.

Несколько лет назад я смотрел в машине кадры приглашающей гонки на Гран-при Лонг-Бич, где гонщик провел всю гонку, держа одну руку на руле, а другой — на палке. Он выиграл. Из правил всегда будут исключения. К сожалению, для ленивых бездельников, какими мы иногда являемся, эти исключения могут превратиться в ужасные привычки, которые могут стать дорогостоящими авариями.

Наконец, эволюция автомобиля во многом была связана с нашим методом управления. Я, конечно, не хочу говорить Льюису Хэмилтону или Фелипе Масса, что они должны отказаться от своего метода фиксированного ручного управления в пользу метода перемешивания.Я также не хочу говорить чемпиону NASCAR, что он должен использовать метод фиксированного ручного управления! Опять же, вы должны быть адаптируемыми, гибкими и правильно подходить к вашей машине и ситуации, в которой вы находитесь.

Вот видео Хуана Мануэля Фанхио на бортовую камеру, и вы можете увидеть, как он готовил руки для следующего поворота. Этот стиль вождения известен как «Fangio shuffle»

.

В Fangio Shuffle ваши руки в основном находятся в 15–3 положениях и готовы к любой чрезвычайной ситуации.В этом положении можно держать руку на сложных поворотах
Перед поворотом можно перетасовать одну руку, чтобы подготовить вход. Обычно вам больше не нужно шаркать руками во время поворота, вы всегда держите руль одной рукой наготове в случае аварии. На картинке вы видите готовящееся движение для правого угла.
Как видите, правый угол теперь очень легкий.
У вас есть достаточно места для дальнейшего движения, если это необходимо, и достаточно свободы, чтобы вернуться в случае крайней необходимости.

Я точно знаю одно: я, естественно, использую «Fangio Shuffle».В этом методе вы перемещаете руки в более удобное положение перед тем, как начать поворот. Это смешанный гибридный стиль, который включает оценку изгиба и предварительное выборочное позиционирование руки с учетом рычага и безопасности в середине изгиба. Таким образом, вы можете предвидеть поворот и перетасовать руки в более выгодную позицию, и это логично (для меня). Но когда я за рулем, я на самом деле уделяю особое внимание своему вождению. 90% населения только так думают, и это реальная опасность! Я использую этот метод, когда нахожусь на гоночной трассе или когда еду по более быстрой и сложной дороге.

Вот еще одно видео Стирлинга Мосса на борту камеры в Brands Hatch 1964, и вы можете видеть, что он использует аналогичную технику и как он подготавливает положение рук для следующего поворота.

Когда я с семьей (медленное вождение в пределах дороги), я устал или еду в долгую поездку по ровной прямой дороге, я использую 10 минут на 2 позиции.Причина, по которой я предпочитаю использовать положение от 10 до 2, состоит в том, что это более удобно, поскольку в этом положении вес рук частично ложится на рулевое колесо. Но этот комфорт становится агонией, когда требуется большее усилие руля. Величина поворота, которую можно сделать от 10 до 2 фиксированных положений (без шарканья и скрещивания рук), ограничена, так как обе руки «сваливаются» в поворот, и одна рука не может прикрыть другую. Это также задействует мышцы плеч, требуя большего усилия и выводя тело из равновесия, как если бы оно «болталось» над рулевым колесом.

Если я еду по более сложной дороге, то мне нравится держать руль с 15 по 3, и там у меня есть четкое чувство баланса и контроля. Кроме того, рулевое колесо обычно предназначено для удержания таким образом: на большинстве автомобилей связи между ступицей рулевого управления и колесом намеренно расположены в пределах от 15 до 3, так что в этом положении большие пальцы охватывают их, обеспечивая большую устойчивость, и легкий доступ к выключателям света и поворотникам. У некоторых рулевых колес есть небольшие «неровности» на внутренней стороне обода.

Они предназначены для создания «зазора», в который можно поместить большие пальцы, при правильном удерживании рулевого колеса в пределах 15–3.

Есть еще один момент: подушка безопасности. Это бомба, установленная внутри ступицы рулевого управления. Нет, я серьезно, это маленькая бомба, которая заставляет подушку безопасности срабатывать на скорости 300 км / ч! Если вы будете удерживать рулевое колесо в положении 10 к 2, подушка безопасности может раздавить руки, а также отправить их вам в лицо.Этот риск снижается при удерживании обода и 15 до 3.

Вы можете увидеть эти выступы или упоры для пальцев на внутренней стороне рулевого колеса Nissan GT-R. Он есть во всех высокопроизводительных автомобилях, так что это означает, что в этом есть смысл.
Женская рука в правильном положении держит руль в более расслабленной женской манере

В этом положении мы также можем много поворачивать, не шаркая руками.
В некоторых автошколах первое правило состоит в том, что при движении по открытой дороге или в небольших и прогрессивных поворотах рука должна оставаться в фиксированных положениях от 15 до 3, а регулировка рулевого управления должна производиться из этого положения. Этого достаточно даже для экстренных маневров уклонения. На самом деле, если я хочу произвести экстренную смену полосы движения, все, что мне нужно сделать, это полностью повернуть из фиксированного положения вправо, затем полностью влево и обратно прямо. Если сделать это достаточно быстро (чуть более секунды) и без чрезмерного открытия дроссельной заслонки или тормозов, это приведет к перемещению автомобиля ровно на одну полосу движения вправо!

Но когда я еду по более сложной открытой дороге, на треке или в небольших и прогрессивных поворотах, мне нравится использовать «Fangio Shuffle».Это означает, что положение руки обычно с 15 на 3 с перемещением рук в лучшем положении, прежде чем вы начнете поворот (если необходимо перемешать, зависит от угла).

Займитесь этим, если вы будете бродить по Интернету, вы найдете так много автошкол и инструкторов, и каждый из них поддерживает разные способы удержания и использования руля. Это война без победителя. Для нас, обычных водителей, важно руководствоваться здравым смыслом. Если вы чувствуете, что метод «тяни-толкай» не для вас, не используйте его.Если вы не чувствуете себя в достаточной безопасности, чтобы использовать метод перемешивания, не используйте его. Перемешивание руля не такое уж и плавное. Это по-прежнему требует множества непрерывных движений руки. Используйте метод, который вам подходит, важно, чтобы он использовался правильно. Вы не можете использовать двухтактный метод для быстрого прохождения поворотов и сложного вождения. Это просто замедление, и вы не можете быть точными в повороте, потому что ваше сцепление с колесом непостоянно, и вы не можете получить всю обратную связь от руля, меняющего положение руки все время. Как вы можете видеть на этом видео с камеры автомобиля Марти МакКормак и Фил Кларк на их ралли Citroen C2 R2, Марти не двигает руками, и его позиция в 95% случаев составляет 15: 3.

Этот ход должен быть болезненным для его левой руки.
В этом случае левую руку следует перетасовать в лучшем положении, как на картинке любовника. Это даст вам больший комфорт и больший контроль. Во время смены положения левой руки (в данном случае) не двигайте рукой за руль. Старайтесь держать ладонь на колесе для лучшего контроля в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Сама рукоятка должна быть расслаблена — достаточно тугой для сохранения контроля и хорошего контакта для сенсорной информации.Крепкое сцепление с колесом быстро утомляет ваши руки и руки и, что более важно, значительно снижает чувствительность к вибрациям, необходимую для определения и контроля пределов автомобиля. Хотя это естественная тенденция крепко держаться за колесо во время поворота, никакое сжатие этого колеса не приведет к увеличению тяги ваших шин! Однако чем более расслабленным будет сцепление (без потери контакта с колесом), тем большее сцепление вы почувствуете. Это выученная реакция на расслабление рук (фактически, всего тела) во время прохождения поворотов с высокой силой g , но это то, чему вы должны научиться как можно быстрее. Это повысит вашу чувствительность к пределам тягового усилия автомобиля и улучшит вашу осведомленность об управляемости автомобиля. Итак, возьмитесь за руль крепко, но расслабленно, но не так сильно, чтобы суставы пальцев побелели! Старайтесь сохранять это положение, если только у вас нет возможности пройти поворот таким образом, поскольку это дает вам преимущество в виде мгновенного определения точного положения, в котором вы находитесь, и способности управлять автомобилем быстро, но плавно.

Отсутствие понимания механики вождения и слишком низкая точность и понимание в работе органов управления транспортным средством всегда заканчивается печалью, когда давление увеличивается.Следует помнить, что многие функции, связанные с вождением автомобиля, тесно связаны между собой. Если вы неправильно оцениваете поворот и входите в него слишком быстро, вам обычно это сходит с рук, если у вас есть хорошая дисциплина и знания об управлении и поведении вашего автомобиля. Если вы плохо разбираетесь в рулевом управлении, вы этого не сделаете. То же самое произойдет, если вы просто нажмете на тормоза. Рулевое колесо — самый важный элемент в списке органов управления транспортным средством, потому что оно оказывает сильное влияние на поведение этого транспортного средства, а также создает ряд побочных эффектов.Это может кардинально изменить баланс автомобиля с точки зрения смещения веса. Фактически, это может вызвать целую бурю сил, которые можно смешать и бросить практически во всех направлениях, но понимают ли это многие водители?

При повороте на повороте идеальное рулевое движение должно быть постепенным, плавным и контролируемым. Установка и снятие блокировки рулевого управления следует производить плавным движением, по возможности не снимая руки с руля. «Толкай и тяни» колесо может быть подходящим для обычного движения по дороге, но это не позволяет плавно двигаться, необходимое при движении на пределе сцепления или в аварийной ситуации.

Старайтесь не позволять рулевому колесу скользить сквозь пальцы при отпускании блокировки рулевого управления, а затем отрегулируйте положение руки соответственно для следующего поворота или поворота.
В некоторых ситуациях, когда вам нужно снять блокировку очень быстро — вам может быть легче позволить колесу слегка скользить сквозь пальцы, но этого следует по возможности избегать. Примером может служить снятие блокировки рулевого управления после резкой коррекции избыточной поворачиваемости. При повороте стремитесь к вершине и поворачивайте по плавной контролируемой дуге — не используйте агрессивное рулевое управление, если только вы не пытаетесь сознательно выбить автомобиль из колеи (например.грамм. для поворота ручного тормоза). После того, как вы подрезали вершину, постепенно ослабляйте фиксатор рулевого управления по мере увеличения газа. И, пожалуйста, не тормозите в быстром повороте, никогда.

Когда автомобиль едет прямо, а вы поворачиваете рулевое колесо влево или вправо, импульс (центробежная сила) внутри автомобиля по-прежнему стремится передать его прямо. Передние колеса теперь должны бороться с этой силой движения по прямой, создавая собственную противодействующую силу через передние колеса, если они собираются заставить автомобиль отклоняться влево или вправо, и эта противодействующая сила будет сильнее, чем прямолинейная сила, если она собирается победить. Если вы мягко и постепенно нагружаете рулевое управление, автомобиль будет проходить повороты намного эффективнее, чем если бы вы пытались его повернуть. Прочтите мою статью о тяговом круге, чтобы прояснить это.

Рулевое колесо — это то место, где вы получите большую часть обратной связи о дороге или покрытии гусеницы от передних шин, подвески и тормозов. Каким бы простым ни казалось рулевое управление, для максимального контроля и плавности есть некоторые вещи, о которых вам следует знать.

Ваши руки будут проводить много времени на рулевом колесе, поэтому как для сенсорного восприятия, так и для комфорта важно, как рулевое колесо ощущается в руке.В зависимости от размера вашей руки вам может понадобиться колесо толще или тоньше. Точный стиль, размер и конструкция — на ваше усмотрение. Если вы думаете о том, чтобы сменить стандартное рулевое колесо, выберите тот, который удобно держать за руль в ваших водительских перчатках или без них.

При подготовке к дороге вам следует установить сиденье в более вертикальное положение, чем вы можете использовать. И не пишите во время вождения !!

И последнее слово о рулевом управлении. Это касается самого рулевого колеса.Все современные автомобили в наши дни оснащены подушкой безопасности водителя, и эта подушка безопасности находится в центре рулевого колеса, а эта подушка безопасности имеет детонатор и взрывной заряд в своей системе, также содержащийся в ступице рулевого колеса.
Все это похоже на неразорвавшуюся бомбу, и если она взорвется, и эта подушка безопасности сработает, когда ваши руки окажутся поперек центра рулевого колеса, она сломает ваши кости, как если бы они были зубочистками, и бросит ваши руки в нос, сломав его в процесс!


Я получил забавное письмо от Трейси.Есть почта:

«В вашем объяснении техники рулевого управления есть одна техника, которую вы забыли упомянуть, а именно: рулевое управление коленом! Это метод, который мы использовали в старшей школе, когда мы катали суставы и курили сигареты во время вождения. Мы Раньше мы просто подкладывали колено под руль и двигали его влево или вправо, сколько бы нам ни требовалось, чтобы машина оставалась на дороге.Таким образом, мы могли ехать с довольно хорошей скоростью и одновременно катить шарнир.С большой практикой мы стали довольно хороши в этом! Конечно, это было много лет назад, когда я был молодым человеком и курил травку, но я все еще делаю это сегодня, если я за рулем и мне нужно снять куртку или что-то в этом роде! «


Здесь вы можете узнать больше о рулевом колесе и рулевой колонке.

Чтобы получить полное представление о динамичном вождении, взгляните на Углы, Настройка, Круг сцепления, Использование шин, Торможение левой ногой, торможение, расширенное торможение, Техника торможения WRC, Скольжение, дрейф, прохождение поворотов, переключение передач, Техника вождения пяткой и носком статьи

Вернуться к началу страницы

Как почистить машину, чтобы снизить риск заражения коронавирусом

Невозможно включить телевизор, радио, посмотреть газету или поговорить с соседом, не услышав о коронавирусной болезни (COVID-19). Что это такое и может ли от этого заболеть ваш автомобиль?

Мы в Kelley Blue Book хотим помочь вам принять осознанное решение о том, какие наилучшие методы должны содержать ваш автомобиль в максимальной чистоте, одновременно сокращая распространение вируса.

Что такое коронавирус?

Коронавирусы — это вирусы, которые обычно циркулируют среди людей и вызывают легкие заболевания, такие как простуда. Новый коронавирус — это новый, ранее не идентифицированный штамм.

Вирус был впервые обнаружен в городе Ухань, провинция Хубэй, Китай.Первые инфекции связаны с рынком живых животных. Он быстро передается от человека к человеку. Теперь он распространяется по сообществу. Рекомендации по содержанию включают в себя карантин и постоянную чистку поверхностей в течение как минимум 14 дней.

Посоветуйтесь с врачом и отправьте медицинские анализы, чтобы убедиться, что вы либо миновали точку заражения, либо не являетесь носителем вируса. В любом случае, важно поддерживать контакт со своим практикующим врачом, пока он не даст вам «все ясно».

По данным Центров США по контролю и профилактике заболеваний, из-за низкой выживаемости вируса на поверхности существует очень низкий риск для продуктов, упакованных и отправленных в течение нескольких дней или недель при температуре окружающей среды. В настоящее время нет доказательств передачи COVID-19 при получении импортных товаров, а также случаев заражения коронавирусом в США через такие импортные товары.

Может ли мой автомобиль заболеть коронавирусом?

С вашим автомобилем, грузовиком или внедорожником ничего не случится, если коронавирус попадет на борт.Но если его не очистить должным образом, ваш автомобиль может стать рассадником коронавируса, других инфекций и микробов. Именно по этой причине мы предлагаем использовать дезинфицирующие средства для рук и дезинфицирующие салфетки, чтобы протирать салон вашего автомобиля и любые другие участки, которые можно рассматривать как участки с повышенной чувствительностью. Хорошее практическое правило — очищать области, с которыми вы контактируете регулярно, и дезинфицировать руки ежечасно.

Это применяется вдвойне в случае аренды автомобилей, таких как Uber. UBER, -4.56% и Lyft, LYFT, -5,45% делитесь автомобилями, делитесь велосипедами и такси. Обязательно протрите все области, к которым обычно прикасаются человеческие руки. К ним относятся дверные ручки, дверные защелки, кнопки блокировки, ремни и пряжки безопасности, оконные кнопки, зеркала, кнопки радио и климат-контроля и многое другое.

Еще один совет: мы не рекомендуем хранить в машине большую бутылку с дезинфицирующим средством для рук. Накопление тепла может вызвать «закипание» спирта в дезинфицирующем средстве, что приведет к расширению бутылки дезинфицирующего средства.Это, в свою очередь, может привести к утечке и беспорядку, что потребует больших усилий по очистке. Лучше иметь при себе бутылку более удобного размера, которая может быть рядом с вашими личными вещами, будь то дома, в офисе или в дороге.

Как лучше всего очистить свой автомобиль, чтобы уменьшить распространение коронавируса?

Алкоголь лучше всего подходит для салона вашего автомобиля или внедорожника. Это очиститель, который сегодня чаще всего используется производителями большинства автомобильных салонов. Все, что нужно — это быстро протереть кожу, чтобы удалить большинство микробов и отпечатков пальцев.Мыло и вода тоже подойдут.

Смотрите также: 10 лучших новых моделей автомобилей 2020 года

Предлагаем дополнительное время потратить на руль. По данным веб-сайта Expedia Travel Group, CarRentals.com, на рулевом колесе в четыре раза больше микробов, чем на обычном сиденье унитаза, благодаря всем трещинам и щелям на ободе и спицах. По этой причине мы рекомендуем использовать дезинфицирующие салфетки для очистки всех поверхностей на рулевом колесе. К ним относятся дублированные элементы управления для радио, голосового управления, круиз-контроля, навигации и подрулевых переключателей.И не забывайте о рычаге переключения передач и переключателях указателей поворота.

Также очистите подлокотники двери и центральной консоли, экраны дисплеев, подстаканники, ниши, вентиляционные отверстия кондиционера и даже дверные ручки. Вы касаетесь их чаще, чем думаете, и они изобилуют бактериями и могут быть переносчиками коронавируса. Вы, скорее всего, будете удивлены количеством грязи, которую собирают ваши салфетки.

Что нельзя использовать

Мы не советуем использовать какие-либо отбеливатели или перекись водорода в салоне автомобиля.Оба химиката положат конец микробам коронавируса, но они также нанесут вред винилу и пластику, используемым сегодня в большинстве современных автомобилей.

См. Также: 8 новых роскошных внедорожников стоимостью менее 50 000 долларов США

Ни при каких обстоятельствах не используйте чистящие средства на основе аммиака. Их можно найти в «средствах для чистки синих стекол». (Вы знаете, о чем мы говорим.) Аммиак разрушает винил на приборной панели, делая его липким под воздействием тепла и света.Кроме того, чтобы избежать повреждения антибликового покрытия, очиститель для стекол не следует использовать на экранах сенсорных дисплеев.

Наконец, если вы обнаружите, что у вас нет спирта или других чистящих средств, хорошая чистка водой с мылом поможет вам. Коронавирус находится в защитном кармане, который действует как посредник для заражения других клеток, но разрушается с помощью мыла. Тяжелая уборка ослабит коронавирус. Для эффективной очистки может потребоваться немного больше времени.Однако не трите слишком сильно, так как вы можете обнаружить, что удаляете некоторые поверхностные покрытия или красители.

Мойте руки чаще

Наконец, мы не можем сказать этого достаточно: регулярно мойте руки. Даже после тщательной очистки автомобиля, если у вас грязные руки, микробы снова попадают на уже чистую поверхность.

См. Также: Сколько вы дадите чаевые курьеру и водителю Uber во время пандемии коронавируса?

Эти советы и краткие советы по очистке автомобиля помогут защитить ваш автомобиль от микробов, чем если бы вы оставили его на произвол судьбы.Никакая очистка не может гарантировать, что вы не заразитесь коронавирусом, но с помощью этих рекомендаций вы можете помочь минимизировать риск заражения или распространения. Бонус в том, что ваша машина будет наслаждаться своим новым статусом чистой машины.

Как отремонтировать треснувшее рулевое колесо

Как отремонтировать и восстановить треснувшее рулевое колесо

Если у вас есть рваное старое рулевое колесо и вы не можете найти замену, вы можете обновить его с помощью подходящих инструментов и расходных материалов от Eastwood.Их экономичный комплект для ремонта рулевого колеса поможет вам вернуть рулевое колесо в состояние, как новое, и готово к нанесению верхнего покрытия.

В этом видео мы ремонтируем старое рулевое колесо C10 с помощью ремонтного комплекта Master Steering wheel от Eastwood.

Со временем УФ-свет от солнца истощает эластомеры в ваших пластиковых или жестких резиновых рулевых колесах, что приводит к появлению уродливых трещин, которые действительно актуальны для вашего автомобиля или грузовика.

Мастер-набор для ремонта рулевого колеса Eastwood

Этот мастер-комплект для восстановления рулевого колеса поможет вам вернуть рулевое колесо к жизни.

  • Эпоксидная смола PC-7
  • Усилитель адгезии
  • PRE Painting Prep
  • Инструкции и книга восстановления

Специальный ингредиент нашего ремонтного комплекта для резинового рулевого колеса — банка эпоксидной смолы PC-7, которая действует как клей для всего от колес до бензобаков. Вы также получите аэрозольные баллончики с усилителем адгезии SEM и препаратом Eastwood для окраски, чтобы заполнить старые трещины и подготовить колесо к новому финишному покрытию.

Ремонт рулевого колеса из пластика и твердой резины

Разрушительное воздействие времени и ультрафиолетового света приводит к истощению эластомеров рулевого колеса.Образовавшиеся трещины можно исправить с помощью этого экономичного набора.

Используйте этот главный комплект для восстановления рулевого колеса с весом 1 фунт. эпоксидной смолы PC-7 (52047), аэрозольный баллончик PRE Painting Prep (10041Z), аэрозольный баллончик с усилителем адгезии (52366Z), инструкции и копию Книги восстановления рулевого колеса (52017) для ремонта треснувших колес и готово их для цветного финишного покрытия.

Виниловые красители SEM (52066z-52081Z) отлично подходят для этого набора.

  • 52047 1 фунт. Банка с эпоксидной смолой PC-7
  • 10041Z или 11949z PRE Подготовка к покраске (стандартная или с низким содержанием летучих органических соединений)
  • 52366Z Усилитель адгезии
  • 52017 Книга по восстановлению рулевого колеса
  • Инструкции

Дополнительная информация: https: // www.eastwood.com/master-steer…

Восстановление треснувшего рулевого колеса с помощью комплекта для ремонта рулевого колеса Eastwood

Опубликовано Eastwood: 10 июня 2020 г. Автор: MattM

Вы потратили бесчисленное количество часов на ремонт кузова и покраску, ваш автомобиль двигатель безупречный, а салон выглядит идеально… ну разве что треснувший руль.

Если вы попали в такую ​​ситуацию, у вас есть несколько вариантов: жить с треснувшим рулевым колесом, попытаться найти хорошее подержанное рулевое колесо, купить репродукцию рулевого колеса или рулевого колеса на вторичном рынке или отремонтировать имеющееся рулевое колесо.

Для многих сложно найти хорошее бывшее в употреблении рулевое колесо, а реплики рулевого колеса (при наличии) стоят дорого. Это оставляет вам выбор либо жить с треснувшим рулевым колесом, либо отремонтировать существующее рулевое колесо.

Ремонт треснувшего рулевого колеса из твердого пластика или резины намного проще, чем вы думаете.

Для начала вам нужно снять рулевое колесо и очистить его водой и средством для мытья посуды. После того, как вы вымыли его, распылите средство PRE Painting Prep, чтобы удалить жирные остатки, которые могли появиться с вашей кожи.

Для любых трещин вы можете использовать треугольный напильник, чтобы «V» трещину.

Совет: инструмент Dremel также подойдет. Это позволит вам полностью заполнить трещину эпоксидной смолой PC-7.

Смешайте PC-7, следуя указаниям на обратной стороне банки. Немного залейте трещину PC-7.

Совет: смочите палец водой, чтобы разгладить PC-7.

Дайте ПК-7 затвердеть в течение 24 часов.

После того, как PC-7 полностью затвердел, начните сглаживать его наждачной бумагой с зернистостью 240 и закончить наждачной бумагой с зернистостью 320. Снова распылите PRE, чтобы очистить поверхность.

Не прикасайтесь к рулевому колесу голыми руками, так как это может привести к загрязнению поверхности кожным жиром. Теперь вы готовы к нанесению грунтовки.

Используйте серый самопротравливающий грунт, чтобы нанести несколько легких слоев, чтобы выровнять поверхность. Как только он высохнет, можно приступать к нанесению финишного покрытия. Самопротравливающаяся грунтовка создает отличную основу практически для любого верхнего покрытия (использование эпоксидных смол не рекомендуется).

Как рисовать и детализировать Hot Wheels

Разница между хорошим кастомом и отличным просто в деталях. Независимо от того, какой тип сборки вы собираетесь создать, без таких тонких вещей, как фары и задние фонари, он просто выглядит незаконченным.

Сегодня мы рассмотрим, как детализировать ваши литые автомобили Hot Wheels, и рассмотрим несколько различных методов, как лучше всего применить эти детали. Мы также вкратце коснемся декалей, поскольку они тоже являются частью более тонких деталей.

В качестве особого бонуса мне удалось получить от одного из самых опытных художников Hot Wheels, которого вы, вероятно, когда-либо видели, чтобы он поделился несколькими собственными советами, так что никуда не уходите, потому что вы собираетесь получить образование и массовое вдохновение!

Детализация литых автомобилей — что вам понадобится

У меня для вас два слова: КРАСКА

Когда дело доходит до рисования и детализации, даже лучшие в бизнесе обращаются к надежной ручке для рисования. Это не только дает вам тонкую точку, необходимую для этих неудобных красок, но также делает процесс более быстрым и чистым, поскольку вы не чистите кисти каждые 5 минут.

Вам все равно нужно будет купить несколько бутылок / банок с краской и сверхтонкую кисть (или 7), потому что

  1. Даже ручка не может достать до некоторых щелей на отливке Hot Wheels. (Кисть, которую я использую, имеет примерно 5 волосков, и она очень хороша.)
  2. Цветовая гамма, доступная для формата пера, ограничена и безжизненна (по сравнению с естественным блеском акриловой краски)

На рисунке выше показаны основные инструменты, которые вам понадобятся, в том числе:

  • Щетки Superfine
  • Акриловые краски (я использую Акрил Model Master)
  • малярный скотч (рекомендую 3М — не экономьте на малярном скотче, поверьте мне) и
  • ручка для рисования.(Бренд Posca в моем случае, но по моему опыту подходит любой бренд)

Вам также потребуются следующие предметы:

  • Некоторые «руки помощи» (на фото выше), чтобы удержать машину, когда вы красите труднодоступные места.

Имейте в виду, что я делаю большую часть своей детализации, держа машину в руке или на самом столе. Я нахожу руки помощи больше помехой, чем что-либо еще, и прибегал к их использованию только тогда, когда мне нужно было нарисовать и детализировать несколько поверхностей одновременно.Но это только я — может быть, я просто отсталый, когда дело доходит до использования рук помощи, поэтому не верьте мне на слово — попробуйте сначала, потому что это определенно лучший способ сделать это — чем меньше вы касаетесь своего обычая, пока работать лучше.

  • Говоря о прикосновении, У меня всегда под рукой есть одноразовые перчатки — старайтесь покупать такие, в которых нет всего порошка внутри, поскольку он имеет тенденцию время от времени попадать на внешнюю сторону перчаток.

Хорошо, теперь у нас есть готовые инструменты для торговли, давайте приступим к детализации наших пользовательских Hot Wheels…

Советы и рекомендации по детализации

Я подумал о том, как лучше всего структурировать это руководство, чтобы охватить все основы, и я считаю, что лучше всего просто пройти процесс детализации литого автомобиля и просто записать, о чем я думаю . .. Я имею в виду, давайте будем честными — по большей части детализация горячих колес довольно проста.Вы хотите красные задние фонари? покрасьте их в красный цвет. Я имею в виду честно.

Итак, чтобы это руководство действительно увеличивало ценность, я просто запишу, чем я занимаюсь, и включу все связанные с этим советы, приемы, приемы и общие правила, которые можно и нельзя. Работаете на вас? Ок, отлично….

Начальная детализация

Итак, вы только что зачистили и отполировали или перекрасили свой нестандартный WIP, и теперь пора добавить детали…

C3-Pig-O выше был детализирован только ручками.

  • Всегда используйте перчатки или «руку помощи» (или и то, и другое!) При раскрашивании и детализации вашего обычая. Краска нежная и не особенно впечатляет жирную кожу.
  • Первое, что я делаю, это добавляю все без исключения аксессуары, которые я мог бы включить (например, интеркулеры и маслоохладители), и сначала красить их (если применимо)
  • Мне нравится смотреть на детали снаружи внутрь. Чем больше они выпирают, тем раньше окрашиваются. Таким образом вы в буквальном смысле увеличиваете масштаб — постепенно переходя к более мелким деталям
  • При рисовании мелких деталей, таких как линии или даже письмо, я держу машину в руке или кладу ее на стол (если я работаю только на верхней поверхности)
  • Если поверхность, на которой я работаю, — это сторона, передняя или задняя часть автомобиля, я делаю одно из двух:
    1: Я использую руки помощи, чтобы закрепить машину — удостоверяясь, что у меня есть обе ручки на машине.
  • 2: Я держу машину в руке и просто рисую таким образом (у меня очень твердая рука и много практики, поэтому рекомендую сначала потренироваться в этом на дрянной обычай)
  • Независимо от метода, который я использую, при рисовании и детализации своего обычая я всегда подпираю руку книгой или двумя, чтобы я мог работать с запястьем, которое свободно двигается, без напряжения удержания собственного веса.
  • При рисовании я всегда проверяю, что моя кисть или перо для рисования направлено почти прямо вниз, маневрируя автомобилем вокруг ручки, а не наоборот (это еще одна причина, по которой я люблю держать ее).
  • Причина, по которой вы должны рисовать кистью или ручкой под углом вниз, заключается в том, что это не только дает вам более равномерное распределение краски, но также позволяет кисти или ручке для рисования глубже проникать в щель или область, над которой вы работаете.Само собой разумеется, что такая работа также снимает ВСЕ напряжение с вашего запястья, поскольку вам не нужно удерживать что-то на месте по горизонтали. Это простая физика, детка: p
  • Я всегда сначала начинаю с самого темного цвета. — У C3-Pig-O выше, например, кабели были окрашены в черный цвет, затем добавлены бронзовые, затем оранжевые и, наконец, серебряные.
  • Покраска дверей и подоконников?
    Добавление (обычно серебряной) дверной и оконной отделки действительно может настроить индивидуальный подход и сделать разницу между мехом и сах-вит.Самый простой способ сделать это — нарисовать (снаружи) под максимально возможным углом, используя ручку для рисования с более толстым наконечником (у большинства серебряных ручек для рисования есть головки большего диаметра, и они хорошо подходят для этой работы). Нанесите карандаш на передний край двери и подоконники, чтобы получить равномерную толщину линии, проходящей на внешней стороне автомобиля.
  • Покраска фар и задних фонарей?
    Что-то, что я обнаружил, действительно хорошо работает, — это использовать черный маркер с тонким наконечником (марка Sharpie или перманентный маркер Artline) и сначала обойти края фар или задних фонарей.Это поможет вам ориентироваться (довольно часто трудно увидеть точные края фары, которую вы рисуете), а также обеспечивает четкую границу света (более реалистично).
    Еще я сделал хороший эффект, чтобы затем нарисовать несколько волнистых линий по всей площади фары. Это дает хороший эффект современных фар с их многоугольными линзами.

Рисунок выше — хороший пример того, почему черные линии эффективны. Это не только выглядит лучше (ИМХО), но и позволяет нам действительно точно настроить край фары.Под этим я подразумеваю, что мы можем сделать это один раз (как показано на рисунке), а затем черный контур позволяет нам точно настроить серебряный край — то, что мне еще предстоит сделать в этом случае.

Вышеупомянутая Альфа была сделана за 20 минут, чтобы успокоить мою 6-летнюю дочь, и является хорошим примером волнистых линий, о которых я говорил. Вблизи они выглядят как-то странно, но издали они выглядят красиво 😉

Детализация интерьера и дальнейшие действия

Разные уровни отделки интерьера требуют разных подходов.

  • Если вы обрабатываете хромированный интерьер, я бы рекомендовал сначала покрасить все это грунтовкой. Если вам специально не нужен хром, краске будет очень трудно прилипнуть к нему, и ваша работа по окрашиванию отдельных деталей станет болью в латунном вазу.
  • Обычно вы будете работать с черным или серым пластиковым салоном, и в этом случае я буду рисовать только те части, которые мне нужны.
  • Подход к покраске интерьера очень похож на внешний (по методике)
  • Сначала покрасьте сиденья.Здесь не обращайте внимания на порядок цветов — раскрасьте сиденья, так как они самые большие, а также любую перекраску, которую вы случайно сделали на этом этапе 1: можно исправить во время раскрашивания других деталей и 2: не испортят другие более мелкие детали при наложении краски
  • Рулевые колеса легкие и добавляют приятный штрих. Нарисуйте верхнюю часть ручки для рисования и протяните руку как можно дальше по краям колеса *
    Затем потянитесь из-под внутренней части (у большинства из них полое дно) и нарисуйте нижнюю часть колеса, протягивая ее как можно дальше.Затем добавьте более сплошную линию к лицевой стороне колеса и вуаля.

* ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ СВОЙ Карандаш ИЛИ НАКОНЕЧНИК КИСТИ ПРИ ОКРАШИВАНИИ ДЕЛИКАТНЫХ участков *

Демонстрирует хако на рулевом колесе, и это напоминает мне еще один небольшой совет по покраске и детализации!

  • Когда вы замаскировали свой автомобиль и всегда снимаете малярную ленту, я имею в виду ВСЕГДА отклеивайте ленту S-L-O-W-L-Y. Просто представьте, что вы астматическая улитка или что-то в этом роде — направьте свое внутреннее замедление и снимите кожуру.Вы можете видеть, как на грани между полированным литьем под давлением и металлическим бордовым есть крошечные «кусочки» … да ладно, я забыл направить свой внутренний медленный 🙁

Добавление наклеек и завершающие штрихи

В ближайшие недели (даже дни) я напишу о том, как создавать и печатать свои собственные декали, поэтому я расскажу об этой теме гораздо более подробно, но одна вещь, которую я хотел упомянуть, ну, две вещи — ЯСНО и ПАЛЬТО.

  • Всегда заканчивайте работу, опрыскивая автомобиль прозрачным слоем.Я использую спрей-лак от Testors, и, как и большинство других брендов, он доступен в полуглянцевом и полном блеске. К сведению, полный блеск не похож даже на глянцевый, а полуглянцевый идеально подходит для работ, где вы выбрали матовое покрытие.
  • Если вы наносите наклейки, то распылите на них прозрачный слой в течение получаса или около того — в основном не возитесь, иначе вы можете обнаружить, что наклейки начинают отслаиваться (условия могут варьироваться по времени — обратитесь к врачу, если боль ( т) сохраняется): р

При нанесении декалей I
  • Используйте пинцет, чтобы удалить (обычно крошечный) кусок наклейки и бумажную подложку из воды.
  • Я слегка ослабляю захват пинцета и просто снимаю подкладку (которая соскальзывает естественным образом после 10 секунд в воде)
  • Затем встряхиваю оставшуюся наклейку, чтобы удалить лишние капли воды, и кладу ее на машину.
  • Я всегда ношу одноразовые перчатки, когда делаю это, потому что пальцем точно настраиваю, где будут располагаться наклейки
  • У вас есть от 30 секунд до минуты, прежде чем движение станет слишком трудным. Если это произойдет, вы можете просто нанести больше воды (ватной палочкой) на область, и наклейка снова сдвинется.Я бы не рекомендовал этого — просто разберитесь со своим дерьмом и выясните, куда оно уже идет!
  • В случаях, подобных хако выше, когда 7 отдельных (и глупо крошечных) декалей должны сидеть вместе, я пытаюсь поставить их так, чтобы каждая декаль могла высохнуть на месте, прежде чем я добавлю следующую. Это помогает выстроить их все в ряд и не дает вам оказаться в (всегда веселой) позиции, когда у вас есть 4, 5 или даже больше декалей, которые нужно разместить все одновременно. Не ходи туда — поверь мне.

Упс! Сделали ошибку и нужно ее исправить?

Последний совет, которым я поделюсь, прежде чем передать вас моему коллеге за дозой вдохновения и зависти (почему я не могу так рисовать и детализировать?!?!)

Совершать ошибки — это нормально — вы не сможете научиться настраивать горячие колеса, если не совершаете ошибок (и учитесь на них). Я не буду вдаваться в длинную болтовню о том, что это отражение жизни в целом, потому что вы это уже знаете. Но когда эта ошибка возникает в конце долгого и подробного сеанса настройки крутизны, это может немного раздражать (читайте: я убью следующего человека, которого вижу, я так зол прямо сейчас!)

Большинство мелких ошибок детализации можно скрыть, детализировав область рядом с ней и при необходимости тонкую настройку линий с помощью черной или серебряной ручки.
В ситуациях, когда краска попала на сам автомобиль, я люблю брать пластиковую тазу и распылять немного краски из банки, которую я в нее использовал.Затем я использую эту краску вместе с тонкой кистью, чтобы удалить очевидные ошибки, слишком толстые линии и т. Д. Я также использую ее, чтобы скрыть области, где маскировка могла быть не идеальной.

Это все, о чем я могу думать на данный момент — я уверен, что придумаю еще десять твердых советов, как только я нажму «Опубликовать», но этот пост уже содержит более 2200 слов, и я уверен, что вы уже достаточно насмотрелись на мою болтовню . .. Так что позвольте мне представить вам одного из самых талантливых художников в масштабе 1:64, которого я когда-либо видел.

Holzmobel впервые привлек мое внимание через Facebook, и я сразу же начал надоедать ему вопросами и комментариями с похвалой за его потрясающую работу. Будучи в первую очередь художником, а во вторую — настройщиком, я могу по-настоящему оценить, насколько удивительны и креативны эти нестандартные горячие колеса, и поэтому — с благословения Хольцмобеля — я получил несколько жизненно важных советов от этого человека и загрузил кучу его невероятных работ для вашего удовольствия от просмотра и воодушевления копилки.

Вы можете увидеть больше его невероятных работ на Facebook.Вот ссылка на альбом

Как вообще можно начинать монументальную «детализацию» вот так ?!

Holz использует и рекомендует эти ручки (Artline и Sharpie тоже подходят)

Сделан первоначальный набросок, затем нанесен прозрачный слой. ОЧЕНЬ ВАЖНО!

деталей добавляются по цвету (слой за слоем) с применением Clear Coat каждый раз, когда добавляется новый цвет

Еще один небольшой взгляд на то, как начинаются эти удивительные подробные пользовательские разработки.

Вы можете увидеть больше его невероятных работ на Facebook. Вот ссылка на альбом

Комментарии

комментария

Меню настроек | Моя летняя машина вики

Меню настроек.

Меню настроек — это элемент интерфейса, который используется для изменения различных параметров в игре.Меню настроек можно открыть, нажав F1 или Esc , перейти с помощью мыши и закрыть, нажав F1 или нажав кнопку возобновления.

Каждый раздел, кроме возобновления и калибровки, имеет собственное дополнительное меню или запрос подтверждения. Изображения, представленные на этой странице, показывают значения по умолчанию для каждой настройки.

Закрывает меню настроек.

Эффекты [править | править источник]

  • Сглаживание — Удаляет неровные края вокруг объектов, находящихся на большом расстоянии.Это можно увидеть на вершинах деревьев и по краям ландшафта. Снижает работоспособность. Визуальное представление: антиалиасинг включен, антиалиасинг выключен.
  • Bloom — Создает эффект переэкспонирования на ярко освещенных участках.
  • Reflections — Показывает отражения на отражающих объектах / областях, таких как автомобили и вода. Этот эффект хорош для металлической окраски Сацума.
  • Sunshafts — Видимые лучи света можно увидеть, проходя мимо деревьев, если смотреть на солнце.Этот эффект не влияет на производительность.
  • Усиление контраста — Увеличивает контраст.

Камера [редактировать | править источник]

  • Поле зрения — Изменяет горизонтальное поле зрения в градусах. Увеличение этого параметра приведет к увеличению количества объектов, отображаемых на экране, что отрицательно сказывается на производительности, а уменьшение этого параметра поможет с производительностью за счет зрения. Поле зрения по умолчанию — 60.
  • Расстояние отрисовки — Изменяет расстояние отрисовки игры.Увеличение отрицательно скажется на производительности.

Подробнее [редактировать | править источник]

  • Тени от солнца — Детально показывает тени, отбрасываемые деревьями и объектами. Этот параметр значительно снизит производительность.
  • House light shadows — отбрасывает тени внутри дома игрока. Это также снизит производительность. Обе настройки тени хорошо работают при включенном сглаживании.
  • Подробная информация о воде — Делает воду в озере намного красивее.Этот параметр снижает производительность.
  • AI car skidmarks — Переключает следы шин для автомобилей AI, таких как Victra.
  • Автомобильные зеркала — Отображает зеркала на любом работающем автомобиле, у которого они есть. Нажмите F3 , чтобы быстро переключить этот параметр. Снижает производительность больше, чем любой другой параметр.

Интерфейс [править | править источник]

  • Английские субтитры — Включает английские диалоговые субтитры во время разговора.
  • Индикатор передачи — показывает небольшое значение того, на какой передаче находится автомобиль, в правом нижнем углу экрана.
  • Показать FPS — отображает количество кадров в секунду в игре в правом верхнем углу экрана. Обратите внимание, что счетчик не опускается ниже 20 FPS.

Назначьте управление движением [править | править источник]

  • Повернуть налево — Повернуть автомобиль налево.
  • Повернуть вправо — Повернуть автомобиль вправо.
  • Дроссельная заслонка — Открывает дроссельную заслонку.
  • Тормоз — Повышает гидравлическое тормозное давление.
  • Сцепление — Выжимает сцепление.
  • Ручной тормоз — Повышает давление ручного тормоза.
    • Мертвая зона — Определяет, какое давление необходимо приложить к оси, прежде чем игра распознает ввод. Обычно это используется для геймпадов, которые страдают от дрейфующих джойстиков.
  • Shift up — Повышает передачу на одну.
  • Переключить вниз — Переключает передачу на одну вниз.
  • Нейтраль — переводит автомобиль на нейтральную передачу, используется только при движении с переключателем передач.
  • 1-я — Включает первую передачу, используется только при движении с переключателем.
  • 2-я — Включает вторую передачу, используется только при движении с переключателем.
  • 3rd — Включает третью передачу, используется только при движении с переключателем передач.
  • 4-я — Включает четвертую передачу, используется только при движении с переключателем.
  • 5-я — Включает пятую передачу, используется только при движении с переключателем.
  • 6-я — Включает шестую передачу, используется только при движении с переключателем.
  • Задний ход — Включает передачу заднего хода, используется только при движении с переключателем передач.
  • Диапазон — Переключение между диапазоном пониженной и высокой передачи в Gifu и Kekmet.

Назначьте дополнительные элементы управления [edit | править источник]

  • Режим освещения — Переключение между различными режимами освещения автомобиля.
  • Режим стеклоочистителя — Переключение между различными режимами стеклоочистителя автомобиля.
  • Поворотник влево — Включает левый указатель поворота автомобиля.
  • Указатель поворота правый — Включает правый указатель поворота автомобиля.
  • Boost — Переключает потребление N2O в Satsuma и линейный замок в Ferndale.

Настройки вождения [редактировать | править источник]

  • Автоматическое сцепление — Когда включено, игра автоматически использует сцепление при замедлении, остановке и переключении передач.
  • H-образный переключатель — Включает опцию H-образного переключателя для настроек рулевого колеса.
  • Вращение колес — Изменяет степень вращения игровых рулевых колес визуально.
  • Помощь при рулевом управлении — Включает дополнительные опции помощи при рулевом управлении.
  • Linearity — Ползунок для изменения линейности рулевого управления. Снижает резкость при повороте, когда к оси поворота прилагается лишь небольшое давление.
  • High speed rate — Ползунок для динамического изменения чувствительности рулевого управления на высоких скоростях.
  • Силовая обратная связь — Включает силовую обратную связь для контроллера, например гоночного руля, и дополнительные параметры силовой обратной связи.
  • Множитель
  • Хомут
  • Инверсия силы — Инвертирует направление, в котором обратная связь по силе применяется к колесу.

Управляет отладкой [править | править источник]

Графический дисплей отладки ввода для рулевого управления, дроссельной заслонки, гидравлических тормозов, сцепления, ручного тормоза и H-переключателя.

Назначьте управление проигрывателем [править | править источник]

  • Вперед — перемещает персонажа игрока вперед.
  • Назад — Перемещает персонажа игрока назад.
  • Left — Обстреливает персонажа игрока слева.
  • Справа — Обстреливает персонажа игрока вправо.
  • Используйте объекты — Взаимодействуйте с объектами, например, есть пищу, пьет пиво и т. Д.
  • Jump — Заставляет персонажа игрока прыгать один раз.
  • Run — Заставляет персонажа бегать, пока его удерживают.
  • Driving Mode — Заставляет персонажа игрока сидеть на сиденьях водителя, пассажирах и на стуле дома.
  • Zoom — Уменьшает поле зрения, пока клавиша удерживается нажатой.
  • Приседание — Переключение между стоянием, приседанием и наклонением.
  • Reach — Поворачивает персонажа игрока вперед или влево, когда он сидит в режиме вождения.
  • Наклон вправо — Поворачивает персонажа игрока вправо, когда он сидит в режиме вождения.
  • Swear — Заставляет персонажа выкрикивать ненормативную лексику, что снижает стресс.
  • Жест — используется для взаимодействия с бабушкой или разговора в пьяном виде, если удерживать более одной секунды, он позволяет игроку помахать рукой.
  • Hit — Заставляет персонажа бить по воздуху, в основном используется для разбивания окон.
  • Push — Заставляет персонажа вытягивать руки, используемые для толкания объектов, таких как автомобили.
  • Finger — Заставляет персонажа показать средний палец и кричать оскорбление, используется для раздражения людей.
  • Urinate — Заставляет персонажа мочиться, используется для контроля уровня мочи.
  • Автостоп — Заставляет персонажа вытянуть руку большим пальцем вверх, что используется для автостопа от Пены.
  • Курение — Заставляет персонажа начать курить сигарету.

Другие элементы управления плеером [редактировать | править источник]

  • Ручной режим — Переключение в ручной режим, позволяющий взаимодействовать с объектами.
  • Car tool mode — Переключает в режим инструмента, который позволяет использовать гаечный ключ и храповик для работы на Satsuma.

Другие элементы управления [редактировать | править источник]

  • Меню настроек — Открывает / закрывает меню настроек.
  • Toggle HUD — Включает отображение заголовка, на котором отображаются элементы интерфейса, такие как панель атрибутов игрока.
  • Переключение зеркал — Переключение зеркал автомобиля.Влияет на производительность игры.
  • Reload Car Skin — Используется для перезагрузки изменений, внесенных в файл шаблона Satsuma, работает в игре и в главном меню.
  • TV Camera — Переключение между обычной камерой от первого лица и кинематографической камерой в режиме вождения.

Управление мышью [редактировать | править источник]

  • Pick — Используется, чтобы поднимать такие предметы, как детали автомобилей, чтобы перемещать их.
  • Drop — Отбрасывает текущий удерживаемый объект.
  • Assemble — Используется для крепления автомобильных запчастей к Satsuma, а также в некоторых других местах.
  • Использование — Используется для взаимодействия с некоторыми объектами, такими как двери.
  • Поворот объектов — Используется для поворота удерживаемого в данный момент объекта вперед и назад.
  • Затяжные болты — Используется для затягивания / отвинчивания болтов в режиме инструмента.
  • Поворотные ручки — Используются для поворота ручек на различных объектах, таких как печь для сауны.
  • Бросок — Перемещает удерживаемый в данный момент объект вперед.
  • Разобрать — Используется для отсоединения деталей от Сацума.
  • Использование — Используется для взаимодействия с некоторыми объектами, такими как двери.

Настройки мыши [редактировать | править источник]

  • Mouse invert — Инвертирует вертикальное направление поворота камеры.
  • Вход сенс. X — Изменяет горизонтальную чувствительность мыши.
  • Вход сенс. Y — Изменяет вертикальную чувствительность мыши.

Сбрасывает все элементы управления и настройки до значений по умолчанию.

Центрирует все оси по их текущим входным значениям, используемым для калибровки устройств, аналоговые входы которых смещены.

Эта опция используется для возврата в главное меню без сохранения игры.

В меню настроек вы можете открыть меню удаления, используя F8 . В меню написано: «ЭТО МЕНЮ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА БОЛЬШУЮ FPS. УДАЛИТЕ ЛЮБЫЕ ЧАСТИ ИЗ СПИСКА И ПОСМОТРЕТЬ, КАК ЭТО ВЛИЯЕТ НА ВАШУ РАБОТУ. ЭТО ПОМОГАЕТ РАЗРАБОТЧИКУ УЗНАТЬ, ЧТО ЧТО ТАКОЕ УКАЗЫВАЕТ ДЕЙСТВИЕ.«.

Вам нужно будет включить список, нажав «РАЗРЕШИТЬ СПИСОК!» и оттуда вы можете удалить объекты, но вы не сможете сохранить игру после этого . К объектам относятся, например, автомобили и некоторые здания; вы можете убрать Сацума, шоссе и даже свой собственный дом.

Где люди используют правый руль?

Было время, когда я был почтовым перевозчиком в сельской местности США. В то время я очень хорошо осознал необходимость использования автомобилей с правым рулем — почтовые ящики находятся на правой стороне дороги. Но кроме служб доставки посылок и сборщиков автомобилей, в Соединенных Штатах очень мало необходимости в автомобиле с правым рулем. Но время от времени на Youtube или на телевидении появляется автомобиль с правым рулем. Возникает вопрос: в каких странах требуется правостороннее движение для движения по левой стороне дороги?

Автомобили с правым рулем доступны в США

Вид на автобус из салона автомобиля с правым рулем | Тим Грэм / Getty Images

В Соединенных Штатах автомобили с левым рулем движутся по правой стороне дороги.Однако автомобили старше двадцати пяти лет могут быть ввезены в страну. Эти автомобили также могут быть с правым рулем. Однако, кроме почтовых перевозчиков, в транспортных средствах действительно нет необходимости. Но, если импортировать один или использовать его для почтовой службы недостаточно, существуют комплекты для переоборудования, позволяющие поменять сторону привода. Однако они могут быть очень элементарными.

Однако во многих других странах вы найдете автомобили с правым рулем прямо с завода. Таким образом, интеграция правильная и качественная, по сравнению с набором, который может зависеть от механических навыков установщика теневого дерева. Общим для многих стран, которым требуется рулевое колесо справа, является связь с Соединенным Королевством. Если страна была территорией или колонией Великобритании, высока вероятность того, что правостороннее движение является нормой. Некоторые из этих народов следуют.

Австралия и Новая Зеландия используют автомобили с правым рулем

Австралия и Новая Зеландия — страны, известные своей автомобильной культурой.Они также известны тем, что у них правосторонний руль и левостороннее движение. Как упоминалось ранее, это происходит из-за их исторического влияния в Великобритании.

Островные государства Багамы, Барбадос, Кайманы и Фолклендские острова

На все эти острова оказала влияние Англия. Таким образом, они также приняли системы правостороннего и левостороннего вождения как свои собственные.

Водители Фиджи используют правый руль

Фиджи — еще одно популярное место отдыха.Страна, которая также имеет сильное британское влияние. Отсюда следует, что их автомобильные предпочтения также похожи на Великобританию. Фиджи использует автомобили с правым рулем, чтобы ездить с левым рулем.

СВЯЗАННЫЕ С: Почему мы едем по правой (или неправильной) стороне дороги

Индия, Япония, Кипр, ЮАР и Мальта

Страны Индии, Японии, Кипра, Южной Африки и Мальты предъявляют требования к автомобилям с правосторонним управлением и левосторонним движением. Интересно, что Япония никогда не была частью британского правления. Однако страна получила техническую помощь в строительстве железнодорожной инфраструктуры из Великобритании. Таким образом, влияние тем не менее было ощутимым и в конечном итоге привело к тому, что Япония стала страной с правосторонним движением.

В целом, почти треть мира водит машину с правосторонним управлением и левосторонним движением. Итак, приведенный выше список ни в коем случае не является исчерпывающим. Это краткий список, в котором указаны только несколько крупных стран или популярных мест отдыха.Доступен более полный список. Вы можете нажать здесь.

Обновления

Covid-19 — Auto Body Shop

На каждом предприятии Fix Auto USA безопасность и здоровье каждого посетителя, клиента, партнера и сотрудника магазина являются нашим главным приоритетом. Руководства и рекомендации CDC и местных органов здравоохранения будут строго соблюдаться, поскольку мы приспосабливаемся к этим очень нестабильным временам.

ВСЕ ОБЪЕКТЫ ОСТАЮТСЯ ОТКРЫТЫМИ КАК ОСНОВНОЙ БИЗНЕС. ЧАСЫ МАГАЗИНА МОГУТ РАЗЛИЧАТЬСЯ. ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ ВПЕРЕДИ.

Во-первых, вы должны знать, что мы очень серьезно относимся к эпидемии коронавируса (COVID-19). Как и наши собственные автомобили, ваш автомобиль является важным элементом вашего личного здоровья и безопасности. Итак, наличие надежного транспорта является важной потребностью в повседневной деятельности. Мы здесь для того, чтобы ваш автомобиль как можно быстрее безопасно вернулся на дорогу.


В каждом из наших офисов мы принимаем самые разные меры для обеспечения вашей безопасности:

  • Каждое место тщательно очищается и дезинфицируется дважды в день.
  • Все сотрудники должны мыть руки как можно чаще с мылом и водой в течение не менее 20 секунд или использовать дезинфицирующее средство для рук.
  • Мы будем поддерживать достаточное пространство между всеми личными взаимодействиями.
  • Вас встретят без рукопожатия, но с теплым «Привет, и добро пожаловать в Fix Auto!»
  • По прибытии удалите из автомобиля все личные вещи (зарядные устройства для телефонов, устройства открывания гаражных ворот, рюкзаки, солнцезащитные очки и т. Д.).
  • Ваш автомобиль будет продезинфицирован дважды: один раз при высадке и еще раз при получении.Мы уделяем особое внимание кнопкам, рычагам, ручкам и сенсорным поверхностям.
  • В целях вашей безопасности во время ремонта рулевое колесо и сиденье водителя будут покрыты пластиком.
  • Документы можно распечатать или отправить вам по электронной почте в зависимости от ваших предпочтений.

Мы также рады предложить альтернативные услуги, которые помогут вам с ремонтом. В рамках нашей программы Fix Signature Care мы придем к вам, где бы вы ни находились, и сдадим взятый напрокат автомобиль, а затем вернем его к нам.Посетите fixsignaturecare.com для получения более подробной информации. Или мы рады предложить Curbside Concierge . Когда вы приедете, просто позвоните в магазин, и мы встретим вас , не выходя из собственного автомобиля . Паркуйтесь где угодно на нашей стоянке или на обочине.

Если у вас есть вопросы, позвоните нам по телефону 1-800-INFO-FIX.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *