Как выбрать антифриз для автомобиля: Как выбрать антифриз. Какой антифриз лучше заливать

Содержание

Есть ли смысл покупать дешевый антифриз?

В настоящее время многие автолюбители не удаляют большого внимания выбору антифриза, а ведь охлаждающая жидкость является одной из главных функциональных жидкостей автомобиля, наряду с моторным маслом, топливом и тормозной жидкостью. Она сохраняет идеальный температурный режим для работы двигателя, защищая от чрезмерного изнашивания деталей автомобиля, коксования масла и отложения нагара. Заливая некачественную охлаждающую жидкость, вы рискуете столкнуться с рядом серьезных проблем, таких как перегрев двигателя, коррозия, кавитация, как следствие этого – дорогостоящий ремонт автомобиля.

Чем же опасно использование некачественных охлаждающих жидкостей?

Перегрев

Перегрев – источник самых серьезных проблем при работе двигателя вашего автомобиля. Более 90% неисправностей, которые возникают из-за перегрева двигателя, происходит именно из-за использования некачественной охлаждающей жидкости.

Детали двигателя и моторные масла рассчитаны на работу в определенном тепловом режиме, при повышении которого происходит разложение масла и деформируются детали двигателя. Последствиями перегрева двигателя являются падение компрессии из-за уменьшения упругости поршневых колец или деформации головки цилиндров, и даже заклинивание поршней в цилиндрах, что приводит к выводу двигателя из строя.

Коррозия

Почему нужно опасаться образования коррозии деталей системы охлаждения? Слой коррозии на стенках каналов радиатора и двигателя становится теплоизолятором, так как коррозия обладает теплопроводностью в 50 раз меньше, чем cам металл. В результате двигатель автомобиля перегревается и работает уже при недопустимых температурных значениях.

Если в охлаждающей жидкости находятся частицы продуктов коррозии, то может «заклинить» термостат, засориться радиатор, разгореться или протечь подшипник помпы.

Выпадение осадка

Дешевые охлаждающие жидкости содержат в своем составе устаревшие присадки, которые в процессе эксплуатации автомобиля выпадают в осадок, провоцируя тем самым образования коррозии.  Именно поэтому дешевые тосолы необходимо менять каждый год.

Как же выбрать качественный антифриз для вашего автомобиля?

Выбирать охлаждающую жидкость исключительно по цвету запрещено.  Если у вас в автомобиле был залит красный или зеленый антифриз, это вовсе не означает, что в следующий раз вы должны залить в свой автомобиль охлаждающую жидкость именно этого цвета. Цвет антифриза это всего лишь красители, которые совершенно не влияют на его характеристики и у разных производителей могут отличаться.

Не советуем приобретать антифризы, которые стоят сомнительно дешево, в этом случае Вы рискуете нарваться на подделку и некачественную продукцию. Охлаждающая жидкость не может стоить дешево из-за состава компонентов, которые в нее входят.

При покупке антифриза следует также обращать внимание на этикетку – она должны быть качественно наклеена, на ней должны быть указана подробная информация о составе продукта и контактные данные изготовителя, а также номер и серия партии.

Нельзя смешивать антифризы. В критической ситуации, когда нужна доливка, а вы не знаете какой антифриз был залит в систему охлаждения вашего автомобиля, то в этом случае вам лучше долить дистиллированной воды.

Состав антифриза это вода и этиленгликоль, а также набор присадок, которые и определяют качество антифриза!

Современные антифризы — это высокотехнологичные охлаждающие жидкости, которые имеют срок службы не менее 5 лет, обладают отличной защитой против коррозии и кавитации, что обеспечивает долговременную эксплуатацию автомобиля без проблем с системой охлаждения.


А в дешевом антифризе недобросовестные производители этиленгликоль заменяют смесью ядовитого метанола и глицерина.  Охлаждающая жидкость с таким составом однозначно наносит вред вашему автомобилю. И если вы не хотите менять раньше времени, например, помпу, то лучше переплатить, но зато быть уверенным в качестве продукта. Большую ошибку совершают автовладельцы, стараясь сэкономить на антифризах. Такая экономия может вылиться в незапланированные затраты на ремонт двигателя. Стоимость заливки и стоимость эксплуатации разные вещи.  

Давайте подведем итоги, что же делать, чтобы не нарваться на подделку при покупке охлаждающей жидкости:

— Приобретайте только те охлаждающие жидкости, которые имеют официальные допуски автопроизводителей, а также используются при первой заливке на конвейере.

— Перед покупкой антифриза обращайте внимание соответствуют ли эксплуатационные свойства и состав антифриза вашему типу автомобиля.

При выборе качественного антифриза рекомендуем вам обратить внимание на антифризы FELIX, которые выпускает известная компания «Тосол-Синтез» не только в России, но и в странах СНГ.

Если у вас стоит вопрос с подбором охлаждающей жидкости конкретно для вашего автомобиля, то воспользуйтесь сайтом, и вы легко сможете её подобрать.

Вся линейка антифризов Felix полностью соответствует всем перечисленным выше требованиям, на которые опираются крупнейшие автопроизводители. Более того, ряд автозаводов (такие как АВТОВАЗ, GM-АВТОВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛАДА-Ижевск, GM-Uzbekistan, Азия-Авто) использует именно антифриз Felix в качестве первой заливки. Продукция бренда произведена на основе этиленгликоля высшего сорта и тщательно очищенной воды со специально подобранным пакетом присадок. По этой причине охлаждающие жидкости FELIX отлично справляются с охлаждением двигателей любых современных легковых и грузовых автомобилей, и в первую очередь — иномарок, защищая моторы от перегреваний и переохлаждений, невзирая на экстремальные температуры и предельные нагрузки.

Как правильно выбрать антифриз и избежать неприятных последствий

Антифриз – это специальная жидкость, используемая для охлаждения двигателя автомобиля, ее задача – сохранить оптимальную температуру мотора, предотвратив его перегрев, и обеспечив бесперебойную работу системы. Циркулируя в системе охлаждения автомобиля, антифриз отводит с мотора столько же энергии, сколько затрачивается на функционирование транспортного средства. При этом следует помнить, что антифриз представляет собой агрессивный раствор, состоящий из смеси гликоля, воды и некоторого количества присадок. Такая смесь способна вызвать мощную коррозию чугуна, алюминия, меди, других металлов и различных пластиков. Именно поэтому к выбору антифриза следует подойти с максимальной ответственностью: главными критериями выбора должны стать безопасность и эффективность охлаждающей жидкости.

Когда антифриз выбран неправильно

Выбор неподходящего антифриза может стать причиной многих проблем при эксплуатации автомобиля. К сожалению, часто автовладелец узнает о том, что заливает неподходящую охлаждающую жидкость только тогда, когда поломка двигателя уже произошла. Чаще всего использование некачественного антифриза приводит к следующим проблемам.

Двигатель не охлаждается до нужной температуры

Пожалуй, самая частая проблема, возникающая при использовании неподходящей или низкокачественной охлаждающей жидкости, – это перегрев двигателя. Для работающего мотора, в котором не установлена система рециркуляции выхлопных газов, оптимальной считается температура 85-90°C. Если температура двигателя повышается, то значительно увеличивается расход топлива, а также резко возрастает риск поломок других систем автомобиля. К тому же, если мотор постоянно перегревается, то увеличивается вероятность его «закипания», также перегрев двигателя приводит снижению его мощности, и уменьшению срока его безопасной эксплуатации.

Появление кавитационной эрозии на металлических деталях

Кавитация – это физический процесс образования пузырьков в жидких средах. Кавитационная эрозия возникает тогда, когда в перегретом или закипающем двигателе образуются пузырьки пара, которые лопаются, образуя на поверхности металла сначала малозаметные, а после – довольно серьезные дефекты. Проявление кавитации выражается в появление на поверхности металлических деталей неглубоких ямок и борозд. Постепенно эти дефекты увеличиваются в размерах и занимают все большую площадь.

Так через некоторое время вся поверхность металлических элементов двигателя покрывается заметными неровностями. Наибольшую угрозу кавитационная эрозия представляет для крыльчатки помпы и мокрых гильз двигателя.

Все автовладельцы наверняка знают, что детали, поврежденные кавитационной эрозией, практически невозможно восстановить. Чаще всего двигателю может помочь только полный капремонт, или замена большинства его элементов. Особенно уязвима для кавитации крыльчатка помпы – ее тонкие «лепестки» повреждаются быстрее всего.

Необходимо помнить, что кавитационная эрозия возникает вследствие того, что в составе охлаждающей жидкости отсутствует необходимый набор присадок. Нужные добавки могут предотвратить повреждения, вызванные кавитацией, поэтому выбирая антифриз, всегда внимательно изучайте его состав.

Коррозия на деталях двигателя

Коррозия металла – еще одна часто встречающаяся проблема, вызванная неправильным подбором антифриза. Коррозия, разрушая металл, может вывести из строя радиатор и головку блока цилиндров. При этом качество охлаждающей жидкости напрямую влияет на риск возникновения коррозии: некачественный антифриз плохо охлаждает мотор – перегретый двигатель нагревает антифриз, делая состав еще более агрессивным – горячий антифриз быстрее вызывает коррозию – по заржавевшим каналам радиатора охлаждающая жидкость циркулирует гораздо медленнее, уменьшая количество отводимого тепла. Получается, круг замкнулся?

Напоминаем, что использование некачественного антифриза может привести к еще более серьезным последствиям – выходу из строя термостата, зашлаковыванию каналов радиатора, почернению машинного масла. Поэтому появление коррозии на деталях двигателя может стать важным сигналом о то, что антифриз нужно поменять. Чтобы предотвратить дальнейшие проблемы, тщательно промойте систему охлаждения и залейте порцию нового качественного антифриза.

Двигатель разрушают нерастворимые осадки

Появление ржавчины – достаточно серьезная проблема, но с ней все-таки можно бороться. А вот нерастворимые осадки, образовавшиеся на поверхности деталей двигателя, устранить практически невозможно. Образование нерастворимых осадков часто наблюдается при использовании антифриза с повышенным содержанием различных солей (нитратов, фосфатов и других), а также при смешивании разных видов антифриза. При нагревании раствора эти соли образуют осадок, который прочно сцепляется с металлом. Устранить ржавчину – сложно, но возможно, а вот деталь, покрытую слоем такой «накипи» придется заменить.

Чтобы обезопасить свой автомобиль от подобной проблемы, тщательно выбирайте антифриз, обращая внимание на содержание в нем органических солей. Также откажитесь от соблазна сэкономить, смешав остатки нескольких сортов охлаждающей жидкости.

Повреждение резиновых и пластиковых деталей

Системе охлаждения автомобиля может быть нанесен серьезный урон, когда опасные и агрессивные добавки, входящие в состав антифриза, разрушат пластмассовые или резиновые части двигателя. Повреждение пластика может стать причиной возникновения протечек и трещин в патрубках, расширительном бачке и других элементах системы охлаждения. Такая система не сможет качественно отводить тепло, и возникновение более сложных поломок – это только вопрос времени.

Как предотвратить эти проблемы?

Если вы заботитесь о сохранности вашего авто и собственной безопасности, то ответ очевиден – используйте только качественный антифриз от проверенного производителя. А определить качественную охлаждающую жидкость можно по следующим признакам:

  • Антифриз имеет допуск автопроизводителя и прошел соответствующие испытания на заводе-производителе;
  • На этикетке средства указаны полный состав средства, а также рекомендации по его использованию;
  • Рекомендации по использованию жидкости не противоречат советам производителя вашего автомобиля.

Стоит помнить, что европейские, американские и азиатские производители антифриза выпускают средства с разным составом: в Европе, Америке и Азии действуют различные стандарты для производителей автохимии. К примеру, в Японии и Корее запрещено добавление в состав антифриза силикатов, а немецкие производители запрещают выпускать охлаждающую жидкость с фосфатами в составе. Поэтому если на этикетке охлаждающей жидкости вы увидели, что она подходит и для европейских, и для азиатских автомобилей – откажитесь от покупки такого «универсального» антифриза.

Лучше всего – покупать тот тип антифриза, который рекомендован производителем вашего авто: эту информацию вы найдете в руководстве по эксплуатации автомобиля. Покупайте охлаждающую жидкость с рекомендованной спецификацией, и вы никогда не столкнетесь с перечисленными выше проблемами!

Как правильно выбрать антифриз для автомобиля

Антифриз — это охлаждающая жидкость для автомобилей, которая не подвержена влиянию холодной температуры. Некоторые автовладельцы не желают переплачивать несколько сотен за качественный продукт, заливая самый дешевый продукт. Кроме того, при покупке охлаждающей жидкости нужно обратить внимание на состав присадок, они могут быть не совместимы.

В состав антифриза входит этиленгликоль до 65%, и вода до 35%. Остальные составные элементы в виде присадок добавляются в качестве защиты от коррозии, антипенные и антикавитационные компоненты.

Антифриз используется для охлаждения двигателя, который нагревается в процессе работы.

Виды антифризов

Охлаждающая жидкость делится на 3 категории: G11, G12, G13. Антифризы разделил по категориям автоконцерн Фольксваген.

Рассмотрим, чем они отличаются друг от друга:

  • антифриз G11. В эту категорию ОЖ входят антифризы разработанные на основе силикатов. Для посадок используются нитраты, амины фосфаты и силикаты для усиленного антикоррозийного эффекта. Присадки покрывают внутренние поверхности системы охлаждения, тем самым предоставляя защиту от ржавчины. В то же время, данная категория ОЖ сбивает теплоотдачу, оказывая негативное влияние на работу мотора. Потребуется менять антифриз каждые 2 года;
  • антифриз G12. В составные элементы ОЖ входят органические кислоты, для антикоррозии используют карбоновую кислоту. Отличие G11 в том, что в системе автомобиля не используется защитный слой, а коррозия устраняется там, где зарождается. В сравнении с G11, G12 намного производительней: теплоотдача высокая, не образует примесей и осадков, срок службы от 3 до 5 лет. Жирный минус: не эффективной защиты от коррозии в виде защитного слоя;
  • антифриз G13. Отличие от ОЖ G12 состоит в том, что продукт изготавливается из пропиленгликолевой среды, которая, в отличие от ядовитой этиленгликолевой, безвредная и экологически чистая. На этом все отличие заканчивается.

Влияние цвета

Бытует мнение, что цвет охлаждающей жидкости должен быть определенного цвета. На самом деле это лишь маркетинговый ход, изначально ОЖ была бесцветной жидкостью. Окраска жидкости используется для подчеркивания бренда и уникальности.

Как выбрать антифриз

При покупке антифриза стоит обратить внимание на присадки, которые обозначены в составе помимо этиленгликоля и воды. При смешивании двух разных жидкостей в системе произойдет химическая реакция, в результате появятся осадок или хлопья. Поэтому смешивание двух брендов категорически запрещается.

Не стоит верить рекламе продуктов, так как в них не всегда предоставляется правдивая информация. Например, производитель может упомянуть, что продукт соответствует требованиям к ОЖ таких производителей как BMW и Opel. Однако, концерны используют различные типы антифризов для системы охлаждения: баварцам подходят гибридные, а Opel карбокислотные.

Не стоит проводить эксперименты на собственном автомобиле, если присутствуют сомнения совместимости антифриза, обратитесь в сервис центр.

Как выбрать антифриз для двигателя вашего авто. Основные параметры выбора антифриза.

 

Замена и доливка антифриза является важным процессом для обеспечения бесперебойной работы автомобиля. Это такая же необходимая процедура, как заправка автомобиля топливом, смена масла и проведение регулярного технического осмотра. Не каждая марка антифриза подойдет для конкретной модели автомобиля. О том, как выбрать антифриз, рассказывает эта статья.

Технические характеристики

Под понятием антифриз принято обобщать все жидкости, способные не замерзать при низких температурах. Они активно используются для транспорта, оснащенного двигателями внутреннего сгорания, в авиационной и космической отрасли, судостроении. Автомобильные антифризы используются в зимний период. Они предотвращают поломку деталей от расширения замерзшей воды, а также обеспечивают нормальную работу автомобильной системы охлаждения в условиях пониженных температур.

Все виды автомобильных антифризов производятся на основе воды с добавлением спирта. Это повышает порог замерзания жидкости. Обычный диапазон составляет от -11 до +190 градусов. Некоторые виды не замерзают при -65 градусах. Они специально разработаны для районов крайнего Севера. 

Около 20% от всего объема составляют присадки. Они смягчают агрессивное воздействие воды и спирта на детали двигателя. Агрессивная среда способна повредить прокладки, патрубки и металлические комплектующие буквально за пару месяцев. Присадки придают антифризу цветной оттенок. Жидкость бывает красной, синей и зеленой. Многие водители используют цвет как индикатор выбора антифриза для своего автомобиля. 

Виды антифриза

На самом деле решить, как выбрать антифриз для автомобиля, поможет информация об основных видах охлаждающей жидкости.

Этиленгликоль

Наиболее распространенный вид антифриза (G11) производится на основе этиленгликоля. Это двухатомный спирт, отлично справляющийся с работой при низких температурах. Также он повышает температуру кипения охлаждающей жидкости в теплый период времени, поэтому используется в течение круглого года. Большое преимущество заключается в низкой себестоимости продукта при его производстве. Его отпускная цена зависит от объема, наличия качественных присадок. Антифризы с этиленгликолем отличаются отсутствием в составе аминов, боратов и фосфатов. Обычно его используют для обслуживания системы охлаждения старых автомобилей, выпущенных до 1996 года. Жидкость имеет зеленый или синий цвет.

Пропиленгликоль

Антифризы G12, сделанные на основе пропиленгликоля, являются более качественными и более дорогостоящими. Это вязкая бесцветная жидкость не столь токсична, как этиленгликоль. Она обладает гигроскопическими свойствами, а также дает возможность использования антикоррозийных присадок. Именно это делает антифриз востребованным на рынке охлаждающих жидкостей. В основном он имеет красный цвет. Считается, что данный вид антифриза оптимально подходит для автомобилей, выпущенных в период с 1996 по 2001 годы. Жидкость сохраняет свои технические свойства до пяти лет со дня выпуска. Нельзя смешивать жидкости на основе этиленгликоля и пропиленгликоля. Если такое случится, то в системе охлаждения появятся белые хлопья.

G12 Plus – охлаждающая жидкость лилового (фиолетового) цвета. Прекрасно подходит для автомобилей, выпущенных после 2001 года. 

G13 – тип антифриза, обладающий повышенной теплоемкостью и теплопроводностью. Он не выпускается в России, так как по составу и по техническим свойствам похож на G12 Plus. В основном его используют для спортивных видов транспорта (мотоциклов и автомобилей).

Тосол

Это антифриз устаревшего типа. Он очень доступный по цене, но при этом оказывает разрушительное воздействие на металлические детали двигателя. Водители используют его по причине доступности или по привычке. Считается, что тосол подходит к старым маркам. Его можно применять в любых автомобилях, но лучше обратить внимание на более современные образцы.

Основные параметры выбора антифриза

Современные реалии заставляют автомобилиста рассматривать антифриз не только как охлаждающую жидкость, но и обращать внимание на другие его особенности и преимущества, такие как:

 антикоррозийные свойства;

 температура замерзания;

 температура кипения;

 вспениваемость – чем меньше показатель, тем качественнее продукт;

 воздействие на резину и полимеры – современные антифризы должны защищать прокладки, уплотнители, шланги, пластиковые детали от высыхания.

Выбор не зависит от оттенка антифриза. Каждый водитель выбирает охлаждающую жидкость по критериям своего автомобиля.

ТОП лучших марок антифриза

Чтобы решить, как правильно выбрать антифриз, можно обратиться к рейтингу продукции ведущих производителей охлаждающих жидкостей для автомобилей. При составлении рейтингов учитываются мнения экспертов и автовладельцев. По итогам 2019-начала 2020 года наиболее оптимальными по категориям цена-качество были признаны:

Из категории G11

 Sintec Ultra G11 – жидкость набрала 99 баллов из 100 возможных. При низкой цене антифриз замерзает при температуре -45 градусов, имеет низкую коррозионную активность;

 SINTEC EURO G11 – жидкость набрала 98 баллов, замерзает при температуре -40 градусов, сохраняет хорошие эксплуатационные качества в течение 3-х лет;

 Motul Inugel Expert Ultra – антифриз набрал 96 баллов, полностью соответствует требованиям стандартов, при этом имеет более высокую цену. Он отлично совмещается с алюминием, замерзает при температуре -38 градусов. Это наиболее распространенный вид, который любят подделывать, поэтому приобретать его нужно в специализированных магазинах.


Из категории G12/G12 Plus

 CoolStream – антифриз набрал 98 баллов, полностью соответствует техническим требованиям, сохраняет рабочие свойства в течение 5 лет, за основу взят бельгийский концентрат Havoline XLB, отвечающий европейским стандартам качества. Антифриз используется в качестве основной заливки на заводах по сборке и выпуску автомобилей;

 LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus – жидкость набрала 97 баллов. Антифриз совместим с другими охлаждающими жидкостями класса G11, G12, G12+. Высокая цена делает покупку 5-литрой канистры невыгодной при потребности в доливке. В меньшем литраже антифриз не выпускается, но высокие технические параметры объективно оценены производителями, как считаю автовладельцы;

 SINTEC LUX G12 – некогда лучшая марка антифриза опустилась на 3-е место и набрала всего 96 баллов. Это единственная охлаждающая жидкость класса Плюс, которая получила одобрение от концерна «Фольксваген». Нормальный, недорогой антифриз использует тольяттинский автозавод с 2011 года;

 Felix Carbox G12 – прочно удерживает 4-ю позицию рейтинга с результатом 94 балла. Выпускается отечественным производителем «Тосол-Синтез-Инвест» и подходит абсолютно для всех автомобилей, в том числе оснащенных турбонаддувом. Антифриз имеет отличные антикоррозийные присадки, невысокую цену, широкий спектр использования.


Из категории G12++

 SINTEC UNLIMITED G12++ — лобридный антифриз полностью соответствует техническим требованиям автоконцерна «Фольксваген». Это единственная охлаждающая жидкость класса «++», которая производится на территории России, поэтому у нее нет конкурентов по цене. Любой антифриз, выпущенный зарубежной компанией и привезенный на отечественный рынок будет стоить в разы дороже. Несмотря на то, что лобридные антифризы принято считать вечными, реальный срок сохранения всех технических параметров составляет 5 лет. После этого жидкость нужно менять;

 Ravenol LTC — Protect C12++ Premix -40°C – занимает вторую позицию с результатом 96 баллов, конкретно одобрен для автомобилей Порше. Особенностью антифриза является наличие ультрафиолетового красителя. Чтобы выявить утечку, теперь достаточно просветить УФ-фонариком под капотом. Высокая цена делает антифриз не столь привлекательным для покупки, срок сохранения технических свойств – 5 лет.


Из категории G13

 CoolStream G13 – отечественный антифриз, сделанный из импортных компонентов, набрал 98 баллов. Он недорогой по цене и полностью соответствует заявленным для этого класса характеристикам. В нем используется качественный пакет присадок, предохраняющих от преждевременного износа деталей системы автомобиля. При применении требует мер предосторожности, так как на 70% состоит из токсичного этиленгликоля;

 Motul Inugel G13 Ultra – занимает вторую позицию с результатом 91 балл. Дорогой по стоимости антифриз обладает всеми заявленными для этого класса характеристиками. В основе производства – состав из этиленгликоля и глицерина. Стабильно работает в течение указанного срока эксплуатации.

При выборе антифриза учитываются специфические особенности автомобиля, год его выпуска, подходящие по параметрам технические характеристики охлаждающей жидкости. Они зависят от климатических условий, в которых приходится работать автомобилю. Антифриз способен защитить системы двигателя от преждевременного износа, а также продлить срок эксплуатации пластиковым и резиновым деталям.

Как подобрать антифриз. Виды антифриза. Цвет антифриза.

Антифриз — специальная жидкость для системы охлаждения двигателя автомобиля, не замерзающая при самых низких температурах.
В современные антифризы добавляют огромное количество присадок для защиты от коррозии двигателя и лучшей устойчивости к холоду.

Антифризы делятся на несколько видов, в зависимости от их состава:

  • G11 — это недорогой антифриз, содержащий органические и неорганические ингибиторы, защищающие двигатель от коррозии. Срок службы такого антифриза составляет 3 года. G11 используется для радиаторов всех типов. Нельзя смешивать с G12.

  • G12 — карбоксилатный антифриз с органическими присадками, которые образуют защитный слой только там где уже есть ржавчина. Подходит для высокооборотистых и двигателей, подвергающихся значительным температурным нагрузкам. Срок службы составляет 5 лет. Нельзя смешивать данный антифриз с G11.

  • G12+ — также карбоксилатный антифриз с органическими присадками. Преимущество в том, что его можно мешать с типами G11 и G12. Стоит отметить, что при смешивании немного теряются антикоррозийные свойства, поэтому смесь лучше заменить раньше.

  • G12++ — антифриз содержащий органические ингибиторы в сочетании с соединениями кремния. Образует сверхтонкую плёнку на поверхности материалов. Присадки сохраняют свойства даже при температуре 135°C. Можно мешать G12++ с типами G11, G12, G12+.

  • G13 — глицериновый антифриз, с пакетом присадок. Самый экологически чистый тип антифриза, он быстрее разлагается, не ядовитый, однако стоит дороже. Используется для форсированных и двигателей спортивных авто. Достаточно редкий вид антифриза для России.

Цвет антифриза

Цвет антифриза не имеет никакого отношения к его свойствам. Сама по себе техническая жидкость бесцветна. Окрашивают её для того чтобы отличать от обычной воды, поскольку антифриз ядовит, а также для того чтобы легче было увидеть протечки в системе охлаждения.

В основном производители раскрашивают антифриз для привлечения клиентов. При покупке, обращайте внимание на характеристики жидкости, написанные на канистре, игнорируйте цвет.

Что такое ТОСОЛ

«ТОСОЛ» — это советское название антифриза, разрабатываемого для первых автомобилей ВАЗ. «ТОС» — «Технология Органического Синтеза», «ОЛ» — окончание для обозначения спиртов в химии. Торговая марка «ТОСОЛ» не была зарегистрирована, поэтому многие отечественные производители до сих пор выпускают антифриз под названием «ТОСОЛ». Это недорогая охлаждающая жидкость с различными присадками, защищающими двигатель от ржавчины. Смешивать тосол и антифриз другой марки нельзя, поскольку у тосола меньше срок службы.

Как подобрать антифриз

Всё достаточно просто — ознакомьтесь с требованиями к антифризу, заявленными производителем автомобиля, они изложены в паспорте авто. Если вы сомневаетесь в подборе антифриза, позвоните нам — 8 (495) 374-74-96, сообщите марку своего авто, менеджеры подберут правильный антифриз для вашей машины. Мы сотрудничаем только с легальными производителями охлаждающей жидкости, подделки исключены.

Наш интернет-магазин специализируется на подборе масел и технических жидкостей для автомобилей. Осуществляем доставку по всей России.

Как выбрать антифриз для авто?

12 апреля 2011

Охлаждающая жидкость или антифриз — предназначен для охлаждения двигателя автомобиля. Он должен отвечать нескольким требованиям. Первое — эффективно охлаждать двигатель; второе — осуществлять антикоррозийную защиту всех деталей в системе охлаждения автомобилей; третье — защищать от замерзания; четвертое — ондолжен быть совместим с резиновыми и пластиковыми частями в системе охлаждения; пятое — иметь постоянный не меняющийся состав во время всего периода эксплуатации и шестое – не иметь в своем составе следующие компоненты: фосфаты, нитриты и амины.
Выбирая недвижимость в Омске для покупки, сознательный покупатель не захочет соседства с мусороперерабатывающим заводом. Такая же ситуация с антифризом – амины не нужны в составе.
Антифризы используют зимой как жидкость с низкой точкой замерзания. Изготовляется обычно на основе этиленгликоля. Бывает двух видов: концентрат и сразу готовый к заливке. Зависимо от того, в каком соотношении концентрат разбавляется дистиллированной водой, можно регулировать максимальную температуру. Если приобретенная охлаждающая жидкость не обеспечивает должной температуры, антифриз либо замерзнет, либо подпортит детали в системе охлаждения.
Для автомехаников работа в Омске по замене жидкостей, и антифриза в том числе, не зависит от сезона. Каждый автомобилист меняет антифриз минимум раз в три года, но мало кто может выбрать его самостоятельно и залить.
Антифриз обязан устоять не только перед низкими, но и перед высокими температурами. Чем больше максимальная температура, тем реже он испаряется и меньше кипит.
Лучше всего выбирать антифриз согласно рекомендациям производителя вашего авто в Омске, заменить все жидкости можно на любом СТО, там же можно и купить антифриз, если СТО крупное. Рекомендации обычно указываются в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, реже — в сервисной книжке.
Не стоит выбирать антифриз по цвету, так как это всего лишь красители, и они никак не характеризуют качество охлаждающей жидкости. Различие цветов предназначается для определения вида охлаждающей жидкости и выбора антикоррозийных присадок.
Если вы приобрели подержанную машину, и не знаете, каким антифризом пользовался предыдущий владелец, рекомендуется сразу сменить охлаждающую жидкость. Кроме этого также неплохо бы сменить и все технические жидкости.
В будущем используйте антифриз этой же торговой марки, которую заливали ранее, так как у разных производителей используются разные виды присадок и концентрации основы.
Нужно следить за уровнем антифриза, а также своевременно его заменять. Рекомендуемый срок замены прописывается в инструкции и у каждого двигателя он свой.

Как выбрать антифриз

Прочитав эту статью Вы узнаете, как правильно выбрать антифриз в машину. И как производить замену антифриза.

Какие-то детали автомобиля можно назвать второстепенными, так как они могут нести в себе вспомогательный характер или быть частью сервисных опций. Но когда речь идет о двигателе, то здесь нужно быть максимально серьезным и ответственным. Так как двигатель – это одна из самых главных составляющих любого автомобиля. И если довести двигатель до неисправного состояния, то машина уже никуда не поедет. 

Поэтому, уважаемые автолюбители, всегда уделяйте должное внимание мотору своей машины. Всегда своевременно проходите автодиагностику, заказывайте периодическое техобслуживание двигателя и не скупитесь на качественный ремонт двигателя, если возникла такая необходимость. 

Одним из важнейших пунктов ухода за двигателем является постоянное наличие в системе определенного количества охлаждающей жидкости. Это может быть тосол, красный антифриз или зеленый антифриз. Но охлаждающая жидкость всегда должна быть в должной консистенции и в должном объеме. Иначе это может грозить перегревом двигателя, а отсюда и ухудшением его работы или даже приведение в полностью неисправное состояние. 

Как выбрать антифриз

Если Вас заботит вопрос о том, какой антифриз заливать в охлаждающую систему двигателя своего автомобиля, и Вы не знаете, какой антифриз лучше, какой антифриз выбрать? То приезжайте в наш автосервис. Наши мастера всегда готовы провести качественную и полноценную диагностику автомобиля клиента и честно его проконсультировать. Соответственно, специалисты автосервиса Гефест на 100% точно установят и скажут Вам, какой антифриз выбрать, а далее при заказе смогут достаточно быстро, максимально аккуратно и правильно заменить антифриз в Вашем авто. 

Поэтому, уважаемые автолюбители Москвы, Раменского, Жуковского, Люберец и других городов, сел Московской области, знайте, у вас всегда есть верный друг и надежный консультант в вопросе ухода за машиной и двигателем в частности – в виде штата профессионального автосервиса Гефест. Если вам нужно поменять антифриз в машине, если вы хотите пройти диагностику двигателя (в том числе компьютерную диагностику двигателя) или даже Вы хотите заказать качественный ремонт двигателя, то Вы всегда можете приехать за данным перечнем услуг в автосервис Гефест. 

Зеленый антифриз

Но мы сразу можем дать Вам несколько предварительных советов на предмет того – какой антифриз заливать в машину. Для этого Вам придется самим заглянуть в систему охлаждения авто. 

Дело в том, что по стандартам качественной эксплуатации двигателя, необходимо постоянно менять или доливать охлаждающую жидкость в машину одной и той же модификации. То есть, если ранее двигатель вашей машины охлаждал зеленый антифриз, то и в последствии в авто нужно заливать зеленый антифриз. Или если ранее в охлаждающую систему машины заливался тосол, то и в последующем нужно заливать именно тосол.

Красный антифриз

Смешивать красный и зеленый антифриз категорически не советуется. Это охлаждающие жидкости разной консистенции, и их слияние может вызвать нежелательные химические реакции, которые уж точно никак не нужны двигателю Вашей машины. Соответственно, если в системе авто уже был красный антифриз, то его далее и нужно заливать. И даже если Вы или какой-либо мастер предварительно сольете антифриз из системы, то это не гарантирует полный выход жидкости. В ряде патрубков и камер двигателя, скорее всего, останется часть охлаждающей жидкости (соответственно антифриз определенного цвета или к примеру – тосол). Даже если открыть нижний кран для сброса антифриза и оставить его до полного стекания, это не исключит факт остаточного антифриза в системе патрубков. А соответственно, пренебрегая вышеупомянутым “золотым правилом” замены антифриза в машине, Вы можете сделать ошибку и смешать красный и зеленый антифриз, что достаточно негативно скажется на работоспособности двигателя. 

Поэтому, уважаемые водители, на всякий случай – лучше приехать к нам. Мастера профессионального автосервиса Гефест быстро и со 100% гарантией установят, какой антифриз заливать в двигатель Вашей машины, а далее при заказе произведут данный фронт работ за совсем невысокую цену. 

Типы антифризов

Антифриз / охлаждающая жидкость охлаждает двигатель в теплую погоду и предохраняет его от замерзания зимой. У него также есть другая цель: предотвращение коррозии в вашем двигателе. Доступно несколько различных типов охлаждающей жидкости, что может привести к путанице в выборе подходящей для вашего автомобиля. Зимой вам понадобится продукт, который защитит ваш двигатель от замерзания и не повредит компоненты вашей системы охлаждения. Курс обучения ремонту автомобилей поможет вам узнать больше об антифризе и о том, как он помогает защитить ваш автомобиль.

Свяжитесь с экспертами нашего кампуса в Варминстере или Экстоне с любыми вопросами!

Выбор антифриза для зимы

Вот несколько факторов, которые следует учитывать при выборе антифриза:

  • Соотношение воды и охлаждающей жидкости
    Необходимо смешать антифриз с водой. Большинству автомобилей для правильной работы требуется определенное соотношение воды и антифриза. Зимой правильное соотношение обычно 60% антифриза к 40% воды.Эта смесь защитит ваш двигатель от всего, кроме самой суровой зимней погоды. Если вы живете в очень холодном климате, вы можете использовать антифриз 70% на 30% воды.
  • Избегайте использования только воды
    Вода может работать только в краткосрочной перспективе или в чрезвычайной ситуации, но вам следует как можно скорее добавить в смесь антифриз. Вода сама по себе не защитит ваш двигатель от перегрева летом или от замерзания зимой. Кроме того, в воде нет ингибирующих коррозию ингредиентов, которые есть в большинстве типов антифризов.
  • Основной ингредиент
    Многие антифризы содержат этиленгликоль в качестве основного ингредиента. Этиленгликоль чрезвычайно токсичен и имеет сладкий вкус, который может понравиться животным и маленьким детям. Другой вариант — использовать антифриз на основе пропиленгликоля. Оба ингредиента действуют одинаково, но пропиленгликоль гораздо менее токсичен.
  • Различные типы антифризов
    Существуют различные типы антифризов, каждый из которых имеет разные преимущества.Они есть:
    • Технология неорганических кислот (IAT)
    • Технология органических кислот (OAT)
    • Технология гибридных органических кислот (HOAT)

IAT обычно ярко-зеленого цвета и использует много фосфатов и силикатов для уменьшения износа деталей двигателя. Его следует промывать и заменять каждые 30 000 миль. Антифриз OAT служит намного дольше (150 000 миль), но не содержит силикатов или фосфатов, поэтому он не обеспечивает должной защиты вашего двигателя. ОАТ бывает разных цветов, включая оранжевый и ярко-зеленый.Антифриз HOAT обычно представляет собой смесь OAT и некоторых ингибиторов коррозии. Антифриз HOAT может прослужить 150 000 миль и доступен в нескольких цветах, включая желтый и оранжевый. У отдельных производителей автомобилей есть рекомендации относительно того, какой тип следует использовать в конкретном автомобиле.

Есть вопросы? Не стесняйтесь обращаться к экспертам в нашем кампусе в Уорминстере или Экстоне сегодня!

Использование неподходящего антифриза — это всего лишь одна ошибка, которую допускают начинающие механики при обучении ремонту автомобилей. Узнайте больше и узнайте, как их избежать, с нашей бесплатной электронной книгой!

Опубликовано в: Обучение автомобильного техника, Школа механиков | Размещено:

Основы охлаждающей жидкости, можно ли смешивать разные типы?

Доливка охлаждающей жидкости в бачок системы охлаждения

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость (этиленгликоль или пропиленгликоль) представляет собой разбавленный (обычно 50/50 дистиллированной водой) антифриз.Он используется в вашем автомобиле для нескольких целей. Как следует из названия антифриза, зимой он предотвращает замерзание воды. Летом это также помогает отводить часть тепла от двигателя, чтобы избежать перегрева. Охлаждающая жидкость также помогает поддерживать чистоту системы охлаждения вашего автомобиля с помощью ингибиторов ржавчины. Ржавчина, грязь и другие частицы могут засорить систему охлаждения и вызвать проблемы.

Какого цвета бывает охлаждающая жидкость?

Могут быть разные охлаждающая жидкость / антифриз; розовый, красный, оранжевый, синий, зеленый и желтый.Это может сбить с толку при попытке решить, какая охлаждающая жидкость вам нужна для вашего автомобиля. Разные цвета могут означать разные свойства жидкости.

Цвета охлаждающей жидкости желтый и красный

3 основных типа охлаждающей жидкости

  • Технология неорганической кислоты (IAG) — Обычно используется в старых автомобилях до середины 90-х годов в США, содержит фосфаты (ингибиторы коррозии) и силикаты. Длится около 2 лет. Обычно ярко-зеленый.
  • Технология органических кислот (OAG) — Встречается в большинстве новых автомобилей, не содержит силикатов или фосфатов, но содержит азолы и нейтрализованные органические кислоты (ингибиторы коррозии).Обеспечивает высокотемпературную защиту алюминия. Длится около 5 лет. Обычно оранжевого или красного цвета.
  • Технология гибридных органических кислот (HOAT) — Смесь двух вышеуказанных типов охлаждающей жидкости. Он содержит силикаты и имеет увеличенный срок службы до 5 лет. Обычно оранжевый или желтый.

Охлаждающая жидкость какого цвета использовать?

В качестве краткого руководства при доливе охлаждающей жидкости используйте тот же цвет, что и в автомобиле. Однако то, что это один и тот же цвет, не обязательно означает, что это один и тот же тип.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой именно тип охлаждающей жидкости следует добавить в свой автомобиль. Вы также можете связаться с отделом запчастей вашего (производителя) дилера. Различные компании на вторичном рынке и производители автомобилей используют разные цвета. Например, у Toyota есть зеленый и красный, но это зависит от года и модели автомобиля, какой именно тип нужен.

Никогда не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости

Если вы не являетесь экспертом в точном химическом составе и реакциях различных типов, сохраняйте простоту и придерживайтесь рекомендаций производителя. Смешивание неправильных типов может вызвать повреждение радиатора и системы охлаждения. (что может привести к повреждению двигателя / водяного насоса) и счет за ремонт, из-за которого вы потеряете сознание на полу. Это может привести к тому, что врачам придется заплатить дорого. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Сколько разведения?

Во-первых, убедитесь, что раствор охлаждающей жидкости / антифриза, который вы покупаете, еще не был предварительно разбавлен. Из концентрата в большинстве случаев рекомендуется разбавление 50-процентной охлаждающей жидкостью и 50-процентной дистиллированной или деионизированной водой .Это защитит систему от замерзания до -34 F. Для температур ниже этого можно использовать до 70% концентрата охлаждающей жидкости. Водопроводная вода или вода из колодца не рекомендуется. из-за содержания в ней минералов.

Как часто нужно менять?

Это опять же зависит от рекомендаций производителя вашего конкретного автомобиля. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь в сервисный центр. Некоторые автомобили требуют его каждые 2 года, в то время как другие могут поставляться со смесью охлаждающей жидкости «на весь срок службы».Однако стоит отметить, что даже несмотря на то, что жидкость в вашем резервуаре все еще может отображаться как «полная», активные свойства химического состава могут больше не работать (т. Е. Он может работать не так, как задумано). Инструмент, называемый «ареометр охлаждающей жидкости», может использоваться для проверки удельного веса охлаждающей жидкости. Однако он не скажет вам, защищает ли охлаждающая жидкость от коррозии.

Как поменять антифриз в автомобиле?

Прежде чем дать вам все необходимые советы по замене антифриза, давайте подробнее рассмотрим, что делает антифриз.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая хранится в радиаторе вашего автомобиля. Он выполняет две основные функции: помогает предотвратить перегрев двигателя и коррозию и смазывает детали, с которыми он контактирует, например, водяной насос. В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Охлаждающая жидкость против антифриза:

Хладагент всегда должен быть антифризом. Эти жидкости предотвращают замерзание жидкостей при низких температурах и кипение при температурах выше 100 ° C, что является обычным явлением в летнем городском движении.Только правильное соотношение между антифризом и водой обеспечивает необходимую защиту вашей системы охлаждения.

Сколько существует типов антифризов?

Существует две основные группы антифризов: на основе моноэтиленгликоля и на основе монопропиленгликоля. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип двигателя нужен вашему двигателю и правильное соотношение антифриза (антифриз необходимо смешивать с водой). Каждый антифриз содержит специальные присадки, предотвращающие коррозию металлических поверхностей в системе охлаждения.Не смешивайте разные антифризы, так как это отрицательно скажется на характеристиках присадок.

Когда менять антифриз или как часто менять антифриз / когда менять охлаждающую жидкость

Автопроизводитель указывает, как часто следует менять охлаждающую жидкость. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к своему дилеру или в мастерскую.

Как проверить антифриз?

Проверить антифриз очень просто.

Нет необходимости снимать заглушку с радиатора. Просто проверьте, достигает ли жидкость отметки «полный» на боковой стороне резервуара.Если этого не произошло, добавьте смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому прочитайте инструкции на контейнере, чтобы узнать, нужно ли вам добавлять воду или можно использовать ее как есть.

Доливайте воду в систему охлаждающей жидкости только в аварийной ситуации. Если это произойдет, вам придется выполнить полную промывку и заменить охлаждающую жидкость, если после доливки концентрация воды в охлаждающей жидкости превышает 60%.

Как промыть антифриз / как слить охлаждающую жидкость двигателя, заменить охлаждающую жидкость

Смена антифриза отличается от каждой модели автомобиля.Удалить всю жидкость может быть непросто. В некоторых случаях необходимо удалить несколько винтов, чтобы промыть систему. Заправка системы может быть еще более сложной, если в верхних частях двигателя присутствует воздух. Поэтому мы рекомендуем обратиться к дилеру для замены охлаждающей жидкости.

Что такое автомобильный антифриз и охлаждающая жидкость двигателя — полное руководство

Автомобильный антифриз и охлаждающая жидкость двигателя являются ключом к безопасной и эффективной эксплуатации вашего автомобиля.В этом руководстве вы узнаете, что это за важные жидкости, их типы, их важную роль в вашем двигателе и как решать проблемы с ними, чтобы вы могли безопасно и эффективно использовать эти важные жидкости для защиты ваших компонентов и поддержания безупречной работы вашего автомобиля — что бы там ни было Погода.

Что такое антифриз

?

Антифриз — это химическая добавка, которая снижает температуру замерзания и увеличивает температуру кипения жидкостей на водной основе.

Что делает антифриз в двигателе? При смешивании с водой с образованием охлаждающей жидкости он помогает предохранять компоненты двигателя от замерзания и перегрева, регулируя температуру, чтобы защитить двигатель от повреждений и сохранить его производительность в жаркую или морозную погоду или при предельной температуре двигателя.

Что такое охлаждающая жидкость

?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, соотношение которых варьируется от автомобиля к автомобилю. Охлаждающая жидкость гарантирует, что вода в радиаторной системе вашего автомобиля не замерзнет зимой и не закипит и не испарится летом.

Смесь антифриза и воды в соотношении 50:50 является наиболее распространенной — это повышает точку кипения воды до 240–270 ° C и снижает температуру замерзания примерно до -37 ° C. В автомобиле важно всегда использовать охлаждающую жидкость, а не чистый антифриз, поскольку температура замерзания антифриза намного выше — около -20 ° C.

Виды антифриза и охлаждающей жидкости

Все охлаждающие жидкости содержат смесь воды, антифризов (таких как этиленгликоль или пропиленгликоль) и ингибиторов коррозии, которых существует три типа:

  • Технология неорганических добавок (IAT) — Обычные низкосиликатные охлаждающие жидкости, некоторые из которых требуют добавления дополнительных охлаждающих присадок (SCA) каждые 25 000 миль или около того.
  • Технология органических кислот (OAT) — Охлаждающие жидкости, не содержащие нитратов, которые обеспечивают работу двигателя от 600 000 миль или 12 000 часов без необходимости в SCA.
  • Технология нитрированных органических кислот (NOAT) — Охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы, содержащие органические кислоты, нитраты или молибден. Им требуется SCA каждые 300 000 миль или 6 000 моточасов, чтобы обеспечить интервалы обслуживания в 600 000 миль или 12 000 часов.
  • Технология гибридных органических кислот (HOAT) — Эти малосиликатные нитрованные охлаждающие жидкости, сочетающие в себе ингибиторы OAT и IAT, требуют наличия SCA примерно через 25 000 миль.

Узнайте больше о том, какие типы охлаждающей жидкости и антифриза вам следует использовать.

Можно ли залить

воды в охлаждающую жидкость?

Если у вас заканчивается охлаждающая жидкость в автомобиле, можно долить воду в резервуар охлаждающей жидкости, однако это снизит точку кипения охлаждающей жидкости и повысит температуру замерзания, что подвергнет риску двигатель. Таким образом, вы всегда должны заменять разбавленную охлаждающую жидкость смесью, рекомендованной вашим производителем, когда вернетесь домой.

Посетите наше удобное руководство, чтобы узнать больше о доливке охлаждающей жидкости в автомобиле.

Общие

проблемы с охлаждающей жидкостью

Охлаждающая жидкость течь

Если в вашем автомобиле протекает охлаждающая жидкость, существует несколько потенциальных источников, включая неисправный водяной насос, радиатор, шланг, пробку замораживания, прокладку впускного коллектора, сердечник нагревателя, прокладку головки, масляный радиатор ATF, головку цилиндра или блок цилиндров.

Из-за сложности обнаружения и устранения утечек охлаждающей жидкости, если у вас нет опыта в обслуживании автомобилей своими руками, всегда посещайте механика, если в вашем автомобиле течет антифриз — чаще всего это будет включать испытание системы охлаждения под давлением, чтобы найти течь и отремонтировать соответственно.

Масло в охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость и масло никогда не должны смешиваться. Если они это сделают, производительность любого из них будет значительно снижена, что потенциально может нанести ущерб смазочной или охлаждающей способности двигателя.

Если вы обнаружите масло в резервуаре охлаждающей жидкости вашего автомобиля, существует ряд потенциальных виновников, в том числе поврежденные прокладки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров, блок цилиндров, наличие слишком большого количества воды в двигателе или даже чрезмерный перегрев.При таком большом количестве потенциальных источников проблемы лучше всегда консультироваться со своим механиком, если вы обнаружите масло в охлаждающей жидкости.

Наличие подходящей охлаждающей жидкости и антифриза для вашего автомобиля имеет решающее значение для производительности, технического обслуживания и безопасности. Узнайте больше о том, являются ли охлаждающая жидкость и антифриз одним и тем же, ознакомьтесь с ассортиментом антифризов и охлаждающих жидкостей Total или свяжитесь с нашей командой для получения дополнительной информации.

Различные цвета охлаждающей жидкости и их значение

«Охлаждающая жидкость — одна из тех жидкостей, которые все игнорируют, и в конечном итоге о них забывают и используют в течение многих лет в системе охлаждения автомобиля.Не многие знают о важности различных цветов, доступных сегодня. Давайте узнаем больше. “

Различные цвета охлаждающей жидкости

Если двигатель используется без охлаждающей жидкости (антифриза), он может серьезно повредиться, особенно зимой. Летом охлаждение можно получить с помощью простой воды в чрезвычайной ситуации, хотя и не рекомендуется, поскольку ее намного легче вскипеть. Также зимой вода затвердевает (замерзает) и расширяется в объеме, что может привести к растрескиванию блока двигателя, сердечников радиатора и обогревателя.По этой причине охлаждающая жидкость смешивается с дистиллированной водой в соотношении минимум 50/50. Он снижает температуру замерзания охлаждающей жидкости, чтобы защитить ее от замерзания даже в самых плохих зимних условиях. В летнее время охлаждающая жидкость действует как антискип и защищает компоненты системы от коррозии, что особенно важно для алюминиевых компонентов.

Каковы преимущества использования охлаждающей жидкости?

Помогает двигателю остыть в летнее время (предохраняет двигатель от выкипания).Также защищает двигатель от замерзания зимой.

Однако, помимо этих хорошо известных преимуществ, стоит упомянуть и другие:

  • Антикоррозийный. (Жидкость не повреждает металлы, с которыми соприкасается, и не разрушает их с течением времени)
  • Предотвращает образование отложений. (Предотвращает отложения известняка и другие подобные отложения, которые могут снизить эффективность системы охлаждения)
  • Противопенный. (В охлаждающей жидкости есть специальные присадки, предотвращающие образование пены.При появлении пены эффективность системы охлаждения может снизиться)

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

Теоретически должно быть годным на неопределенный срок. Это теоретически, однако в реальных условиях, независимо от его качества, охлаждающую жидкость (антифриз) следует менять каждые 2-5 лет (среднее время, по истечении которого она теряет большую часть своих преимуществ, если специально не сформулировано как «срок службы» на бутылка).

Не забывайте менять охлаждающую жидкость, потому что зимой двигатель может получить непоправимый ущерб.

Охлаждающая жидкость (антифриз) проверяется с помощью прибора, называемого тестером антифриза / охлаждающей жидкости. Его можно найти в любом автомобильном магазине / магазине запчастей или в Интернете. Другой вариант — просто попросить механика проверить эффективность охлаждающей жидкости до наступления зимы.

Сколько типов охлаждающей жидкости доступно?

Охлаждающая жидкость (антифриз) может быть представлена ​​более чем в 1 цвете. Это может сбивать с толку людей, которые не знают, что обозначает каждый цвет. Мы разберем его, чтобы вы лучше понимали, почему эта жидкость бывает разных цветов.Цвета включают синий, желтый, зеленый, красный, розовый, бирюзовый, оранжевый и фиолетовый.

Поскольку в автомобиле может использоваться практически любой тип охлаждающей жидкости, безопасный для алюминия, вы должны выбрать тип в зависимости от типа защиты, которую вы ищете (предотвращает коррозию и сохраняет металлы и алюминиевые детали), а также в зависимости от от того, как часто вы хотите промывать систему охлаждения.

Существует 3 типа охлаждающих жидкостей:

Технология неорганической кислоты (IAT)

Обычно используется в автомобилях, произведенных в США в период с 1920 по 1990 год.
Содержит силикаты и фосфатные ингибиторы коррозии для защиты металлических деталей, таких как радиатор и двигатель.
Обычно имеет ярко-зеленый цвет, рекомендуется промывать систему охлаждения каждые 30 000 миль или каждые 2 года. Обычно он используется в старых автомобилях, выпущенных до середины 1990-х годов (отечественные автомобили от 20-х до 90-х годов, GM, Ford, Chrysler)

Технология органических кислот (OAT)

Присутствует в новых автомобилях по всему миру, охлаждающая жидкость OAT цвет варьируется от оранжевого, ярко-красного, красного, синего и темно-зеленого.
Не содержит силикатов или фосфатов, но содержит ингибиторы коррозии, что позволяет ему прослужить гораздо более длительный период времени. Для предотвращения ржавчины и коррозии используются специальные присадки, однако металлические детали могут со временем изнашиваться. Рекомендуется промывать систему охлаждения каждые 135 000 миль или каждые 10 лет. Обычно используется в более новых автомобилях. Хотя его можно использовать и в более старых моделях автомобилей, лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы убедиться, что охлаждающие жидкости OAT будут безопасными и эффективными.(Обычно используется в GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota)

Технология гибридных органических кислот (HOAT)

Смесь охлаждающих жидкостей IAT и OAT, предназначена для новых автомобилей. Он содержит добавленные силикаты, которые повышают защиту алюминия и предотвращают коррозию. Также присутствуют добавки, предотвращающие ржавление. Чтобы их было легче различить, охлаждающие жидкости HOAT бывают желтого, бирюзового, розового, синего или фиолетового цветов.
Рекомендуется вымывать из системы каждые 150 000 миль или 5 лет.(Обычно используется крупными европейскими, немецкими и азиатскими производителями автомобилей, Chrysler)

Практическое правило: если ваш автомобиль был рожден с охлаждающей жидкостью определенного цвета, вы не должны менять его . OAT отлично работает в системах, которые были созданы для него, но плохо работает с радиаторами старого образца, в которых используется свинцовый припой. Он имеет тенденцию атаковать и поедать (разрушать) радиатор изнутри и работает слишком медленно, чтобы защитить радиатор от коррозии. Однако это не происходит в одночасье, может пройти некоторое время, пока радиатор не выйдет из строя.

Важно помнить, что обычные охлаждающие жидкости и ОАТ несовместимы. Никогда не смешивайте их в своем радиаторе, если они специально не предназначены для смешивания с другими типами, потому что в конечном итоге это может привести к разрушению вашей системы.

Также обратите внимание на объем системы охлаждающей жидкости, как указано в руководстве по эксплуатации. Правильный уровень охлаждающей жидкости важен. Наличие в системе меньшей мощности, чем проектная, снижает эффективность и может привести к перегреву.

Смешивание разных охлаждающих жидкостей не увеличивает их преимущества. Например, добавление OAT / HOAT к охлаждающей жидкости IAT не увеличивает срок службы охлаждающей жидкости IAT, однако отменяет преимущества OAT / HOAT и в некоторых случаях делает смешанную смесь пригодной только до 2 лет или меньше. Также некоторые считают, что смешивание охлаждающих жидкостей в радиаторе может привести к гелеобразованию охлаждающей жидкости при правильных неблагоприятных обстоятельствах.

Как подготовить охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость имеет концентрированную формулу, и для ее работы необходимо смешивать с водой в соотношении 50-50, если не указано иное и уже предварительно смешано для вас.Даже если современные охлаждающие жидкости могут работать с сегодняшним уровнем хлоридов и жесткостью водопроводной воды, пользователям рекомендуется создавать смесь с использованием дистиллированной воды, чтобы снизить уровень коррозии.
Водопроводная вода содержит ионы магния, кальция и жесткости, которые способствуют образованию накипи и отложений в радиаторе, снижающих эффективность охлаждения. Также он содержит хлориды, которые могут быть очень едкими.

При смешивании охлаждающей жидкости и дистиллированной воды внимательно следите за процентным соотношением, указанным на бутылке, в зависимости от ваших особенностей.(например, если зимы более суровые, большинство охлаждающих жидкостей рекомендуют смесь из 40% дистиллированной воды и 60% охлаждающей жидкости)

Передовой опыт

Когда вы решите заменить антифриз / охлаждающую жидкость, убедитесь, что вы заменили ее на жидкость того же цвета или что ваш автомобиль совместим с другими цветами (см. руководство по эксплуатации).

При замене охлаждающей жидкости лучше всего слить ее, а затем долить воду / дистиллированную воду, запустить двигатель и дать ему полностью циркулировать, а затем снова слить.Для наилучшего результата это нужно проделать 2-3 раза. Это помогает эвакуировать охлаждающую жидкость даже из самых глубоких частей, укромных уголков и трещин вашей системы охлаждения, а также помогает перемещать любые старые отложения, которые могли образоваться.

Добавьте новую охлаждающую жидкость, следуя приведенным выше советам, и убедитесь, что вы, по крайней мере, соблюдаете соотношение 50-50. Лучше всего прочитать инструкции на этикетке, чтобы приготовить ИДЕАЛЬНУЮ смесь.
Даже если это может показаться хорошим или даже заманчивым, добавить охлаждающей жидкости больше, чем воды, на самом деле это снижает эффективность охлаждающей жидкости.

Чтобы снизить риск отложений и поддерживать высокий уровень защиты, рекомендуется нагревать систему и обеспечивать циркуляцию по крайней мере каждые 30 дней. Это касается всех охлаждающих жидкостей.

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости / антифриза в автомобиле

Охлаждающая жидкость / антифриз в вашем автомобиле — самая важная жидкость под капотом вашего автомобиля. Если уровень охлаждающей жидкости / антифриза заканчивается, автомобиль может серьезно повредить автомобиль.

Что делает охлаждающая жидкость / антифриз?

Охлаждающая жидкость / антифриз циркулирует по двигателю, поддерживая температуру двигателя, чтобы предотвратить его перегрев.В зависимости от модели и года выпуска вашего автомобиля вы можете столкнуться с автоматическим отключением двигателя, если он мало работает. Однако, если ваш автомобиль не оборудован этой функцией, вы можете повредить или даже разрушить определенные части вашего автомобиля.

Предупреждающие знаки о низком уровне или отсутствии охлаждающей жидкости / антифриза:
  • Контрольная лампа приборной панели : Когда уровень охлаждающей жидкости / антифриза низкий, ваш автомобиль может уведомить вас об этом на приборной панели. Однако не все автомобили оснащены этой функцией.
  • Указатель повышения температуры : Указатель повышения температуры может быть вызван повышением температуры вашего двигателя.
  • Автоматическое выключение двигателя : Большинство современных автомобилей оснащены функцией автоматического выключения двигателя. При низком уровне охлаждающей жидкости двигатель начинает нагреваться. Эта функция автоматически отключит двигатель, чтобы предотвратить его повреждение. Как только ваш двигатель остынет, вы снова сможете водить машину.
  • Низкая экономия топлива : Если вы заметили, что ваш автомобиль сжигает газ намного быстрее, чем обычно, это может быть связано с нехваткой охлаждающей жидкости / антифриза.При правильной температуре двигатель вашего автомобиля будет эффективно сжигать топливо. Когда температура вашего двигателя меняется, он не сжигает топливо эффективно.
  • Внутренняя система отопления не работает должным образом : Если ваш обогреватель постоянно дует горячим воздухом или не работает вообще, более серьезная проблема может находиться под капотом вашего автомобиля из-за нехватки охлаждающей жидкости / антифриза.
  • Отчетливый сладкий запах : Охлаждающая жидкость / антифриз имеет уникальный сладкий запах. В случае утечки охлаждающей жидкости / антифриза в салоне автомобиля может появиться сладкий запах.

Если вы не уверены в состоянии охлаждающей жидкости / антифриза вашего автомобиля, принесите его для обслуживания на Competition INFINITI в Смиттауне! Наша высококвалифицированная команда в нашем сервисном центре с радостью поможет вам и предоставит необходимые услуги, чтобы ваш автомобиль был готов к зимнему сезону. Остановитесь в нашей экспресс-службе, чтобы получить любую услугу, которая может вам понадобиться. Будь то замена шин, замена масла или даже просто осмотр, наша команда всегда готова помочь. Обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями по запасным частям и сервисному обслуживанию! Свяжитесь с нами или посетите нас сегодня на Competition INFINITI of Smithtown, расположенном по адресу 587 Middle Country Road, Saint James, NY! Мы с нетерпением ждем встречи с вами!

Как поменять антифриз? | ELF.com

Проверка антифриза

Как проверить антифриз?

Просто проверьте, достигает ли жидкость линии «Полный» на стороне бачка с охлаждающей жидкостью. Это часть системы рекуперации охлаждающей жидкости. Если жидкость не достигает отметки «Полный», откройте бутылку и долейте смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому проверьте бутылку, чтобы узнать, нужно ли вам добавить воду или просто используйте ее как есть.

Как поменять антифриз в автомобиле?

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил дольше, узнайте, как заменить охлаждающую жидкость антифриза.Автовладельцы должны менять антифриз в автомобиле не реже одного раза в год. Заменить антифриз несложно.

Оборудование для замены охлаждающей жидкости:

  • Сервисное руководство по ремонту
  • Дренажный поддон на 2-3 галлона
  • 50-50 Антифриз охлаждающая жидкость
  • Плоскогубцы

Шаг 1. Меры предосторожности для защиты автомобиля от замораживания

Убедитесь, что вы соблюдаете все необходимые меры безопасности, чтобы предотвратить несчастный случай. Избегайте проливания охлаждающей жидкости и не подпускайте домашних животных и детей к рабочей зоне.Убедитесь, что двигатель не работает, и подождите, пока он остынет.

Шаг 2: — Как слить антифриз / Как слить охлаждающую жидкость

Поместите дренажный поддон под сливной клапан крана радиатора. Снимите сливной клапан крана вручную или используйте плоскогубцы. Наблюдайте за тем, как антифриз выходит из бака утилизации и из системы охлаждения, когда он попадает в дренажный поддон

.

Шаг 3: Как заменить охлаждающую жидкость двигателя — Снимите пробки двигателя

Снимите герметичную крышку радиатора, чтобы остальная охлаждающая жидкость вышла из радиатора.Используйте гаечный ключ для снятия сливных пробок блока цилиндров. Дайте антифризу вытечь из блока цилиндров в дренажный поддон. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость слита из радиатора и бачка для сбора охлаждающей жидкости.

Шаг 4: Как добавить антифриз в автомобиль — Заправка системы охлаждения

Установите на место сливные пробки блока цилиндров и топливный кран. Узнайте, сколько антифриза должно быть в вашем автомобиле, прочитав руководство по сервисному ремонту. Например, если в руководстве указано четыре литра антифриза, добавьте два литра охлаждающей жидкости и два литра воды.Медленно залейте смесь антифриза и воды 50-50 в наливную горловину радиатора с помощью воронки.

Шаг 5: Замена охлаждающей жидкости — запуск двигателя

Включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Дайте двигателю нагреться без крышки радиатора. Включите автономный обогреватель автомобиля на высокую или высокую температуру. Посмотрите в радиатор, чтобы проверить, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это означает, что термостат открыт. Установите крышку радиатора и убедитесь, что бачок для сбора охлаждающей жидкости заполнен.Проверьте уровень защиты охлаждающей жидкости, и все готово.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *