Какая краска для автомобиля лучше: 9 лучших автоэмалей — Рейтинг 2021 года (топ на Январь) — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Автомалярия — Всё о краске

Виды красок для авто, история создания

Подбор автомобильной краски имеет ряд особенностей, берущих своё начало в специфике возникновения и классификации автоэмалей. Чтобы понять, какая краска для авто лучше и почему, начнём с терминологии.

Цвет — субъективная характеристика электромагнитного излучения оптического диапазона. Обладает определёнными параметрами, восприятие его индивидуально.

Краска — общее наименование для цветных красящих веществ.

Лак — раствор органических полимеров, искусственно синтезированных или природного происхождения (смолы), в различных растворителях или воде. При отверждении образует прозрачную плёнку.

Пигмент – компонент краски, придающий ей определённый цвет.

История натуральной краски.

В английском языке есть несколько слов для обозначения защитных и декоративных покрытий: «paint», «varnish», «lacquer». Но именно «lacquer» больше всего рассказывает об истории красок. Термин «lacquer» произошёл от слова из индийского санскрита «laksa», которое, в литературном переводе, значит «сто тысяч». Оно относится к лаковым червецам, насекомым, тысячами живущим на деревьях в тропиках и субтропиках. Самки этих насекомых выделяют специальные застывающие смолы. Эту смолу можно отсоединить нагреванием и положить на другие поверхности до того, как она затвердеет снова. Таким способом получают шеллак (используют для получения лака, вырабатывается червецами Laccifer lacca), кармин (киноварь, красный краситель, добывают из самок кошенили).

Однако наиболее ранние образцы красок, датированные XVI тысячелетием до н.э., были изготовлены из смеси животного жира и природных пигментов (охра, марганцевая руда, оксид железа, мел). Синтетические составляющие впервые использовали египтяне (желатин, воск).

Более серьёзная работа с лаком берёт своё начало в Китае. Разукрашенные мебель и вазы древнейшей работы относятся к периоду 200 лет до н.э. Когда Марко Поло высадился в Китае в 1271, искусство работы с лаком было уже 2000-летней традицией. Китайцы получали свой лак из сока лакового дерева. Для придания цвета в него добавляли сажу, киноварь.

Новые виды краско для авто: синтетические краски.

Технология создания синтетических красок позволила значительно обогатить цветовую гамму автомобилей. Появились яркие и эффектные краски. Теперь кроме беззерновых красок солид (неэффектные) появились эффектные — металлики, перламутры, ксираллики, хамелеоны. Все краски различаются прежде всего по своему связующему материалу.

Нитроэмали. Нитроэмали в настоящее время в автомобильной промышленности практически не применяются, так как имеют очень тонкий слой, низкую пластичность (растрескиваются) и малый блеск. Чтобы получить качественную окрашиваемую поверхность, необходимо было наносить до 10 слоев краски.

Алкидные автоэмали.

Это однокомпонентные синтетические краски на нитроцеллюлозной основе (синтетика). Они дают хороший блеск, эластичны, не боятся попадания бензина. Однако и они практически не применяются в настоящее время, потому как долго сохнут и неустойчивы к атмосферным воздействиям. Очень распространенными красками из этой серии еще при Союзе были алкидно-меламиновые эмали, типа МЛ-12 и т.п.

Акриловые автоэмали. Основой этих красок являются полиуретановые и акрилуретановые смолы. Это двухкомпонентные краски, которые обладают высоким качеством покрытия, очень устойчивы к атмосферным воздействиям, имеют отличный блеск окрашенной поверхности. Два компонента – краска и отвердитель – смешиваются в строго определенной пропорции непосредственно перед покраской. При высыхании происходит полимеризация смолы, в результате которой она затвердевает.

Акриловые краски используются и по сей день в ремонте, хотя в промышленности от них уже отказались. На то есть веские причины: акриловые краски со временем «выгорают», а также они не могут иметь столь популярного сейчас эффекта «металик» или «перламутр».

Базовые биндерные краски. Базовые краски используются теперь повсеместно. Их необходимо покрывать дополнительными слоями бесцветных акриловых лаков для придания прочности и блеска. Сами базы дают очень тонкий цветовой слой. В чём же их преимущество? Поскольку пигменты находятся именно в базе, а сверху закрываются лаком, они не «выгорают», так как не взаимодействуют с атмосферой. Однако самое важное – только в таких красках возможен эффект «металик», «перламутр», «хамелеон» и другие.

Водные краски. Правильнее называть их водоразбавляемые. В таких красках в качестве растворителя выступает вода, конечно, дистиллированная. При использовании токсичных растворителей вред наносится и работникам, и окружающей среде. Растворитель после нанесения краски испаряется и «выходит» в окружающую среду. В случае с водой – какой вред от водных паров? Водоразбавляемые краски также имеют так называемую «укрывистость» на 30 процентов выше, чем у традиционных аналогов, и очень высокую степень адгезии. При этом они позволяют создавать все необходимые эффекты – «металлик», «перламутр» и другие. Однако есть в таких красках и свои минусы: увеличивается время сушки, миксы для колеровки краски хранятся значительно меньше (что имеет значение для редких компонентов).

Какой краской лучше покрасить автомобиль

Вечный вопрос автовладельцев: какой краской покрасить автомобиль, теперь сверлит вашу голову с новой силой. Глядя на потерявшую свой былой лоск машину, мы приходим к неизбежному выводу, пришла пора покрасить свою любимицу, чтобы вернуть ей первоначальный свежий вид.

Решать эту проблему надо заранее, ведь здесь есть прямая зависимость от наличия денег и времени.

Если вы решили сами красить ваше авто, то, прежде всего трезво оцените свои возможности. Но, если с услугами сервиса всё ясно, там квалифицированные работники прекрасно решат эту задачу, а решать какую выбрать краску, как подготовить машину к покраске, найти место для выполнения самого процесса – это лежит на вашей совести.

Выбор краски

Решение, какой краской покрасить авто, вы должны принять после посещения автомагазина, где опытные продавцы-консультанты расскажут всё о красках и их применении. Какие же виды красок пользуются наибольшей популярностью? На сегодняшний день наиболее известны автоэмали.

В зависимости от основного компонента, который называется пигмент, они получают свою окраску. Эффект металлик получается при добавлении алюминиевой стружки, а перламутровый – измельчённой слюдой. Наиболее прочный слой получается с отвердителем, с наполнителем меняется зернистость, а загустители служат для предотвращения подтёков и наплывов.

Виды автокрасок бывают следующие:

1. Акриловые автоэмали. Основной материал для их изготовления – акрилутерановые и акриловые смолы. Состоят из двух компонентов – краска и отвердитель. При подготовке необходимо тщательно перемешивать, с добавлением растворителя. Смола при высыхании делается прочной. Долгий срок службы и лёгкий процесс нанесения краски – преимущество этого вида, а недостаток – высокая цена и большая концентрация паров, выделяемых при покраске;

2. Алкидные автоэмали. Имели большую известность в советское время, прекрасно высыхают в проветриваемых помещениях, эластичны и неплохо блестят. При перепадах температур и неблагоприятных воздействий атмосферы быстро утрачивают свои преимущества, процесс высыхания и полировки очень долгий. В данный момент 50% рынка сбыта приходится на эти эмали;
3. Нитроэмали. В современной действительности этот вид краски не находит практики для применения. Для получения необходимого качества, приходиться наносить до 10 слоёв краски. Но они не эластичны и совсем не блестят;
4. «Перламутр» и «Металлик» стали наиболее широко распространены на сегодняшний день. Когда смотришь на поверхность, покрытую этой краской, меняя угол — видишь как меняются оттенки. Роль защиты выполняет лаковое покрытие оно же и придаёт глубину покраске.

Подготовка и покраска автомобиля

Если не знаете с чего начать – выдохните, сосчитайте до десяти и неторопливо приступайте к мойке автомобиля. Ведь на хорошо вымытой машине гораздо легче рассмотреть мелкие царапины, потёртости и прочие дефекты кузова. Знайте, покраска автомобиля составляет лишь 10% от времени, которое нужно на подготовку к этому процессу.

Следующий этап снимаем зеркала, щётки стеклоочистителя, отсоединяем молдинги, уплотнители и замки. Весь кузов тщательно очищается, каждая вмятинка и царапина шпаклюется, после чего приступаем к грунтовке.

Снимаем старую краску, обнаруженные пятна ржавчины зачищаем и обрабатываем. Где нужно рихтуем и завариваем трещины или другие дефекты корпуса. Обезжириваем все поверхности подлежащие покраске. Берём грунтовку и покрываем сначала первым слоем, а через 10 минут наносим второй слой, даём просохнуть 2-4 часа.

Залейте в краскопульт краску и нанесите первый слой. По технологии наносятся три слоя краски. Краскопультом регулируем количество, давление и форму факела. Стойки лобового стекла, и все вертикальные части кузова красим круглым факелом, а капот и крышку багажника – широким, тем самым добиваясь оптимального расхода краски. Факел направляем параллельно окрашиваемой поверхности, не виляя и не дёргая рукой.

Теперь вы знаете, какой краской покрасить авто. Дальше помещение, где производили покраску, закрываем, чтобы не попадала пыль и грязь, оставляем машину сохнуть на 2-4 дня. Всё, можно вздохнуть спокойно, процесс закончен.

Всем привет. Тема сегодняшней статьи, – какой краской покрасить машину? В статье вы найдете обзор технологий покраски, красок применяемых для этого и отзывы о конкретных производителях.

Дело в том, что даже старый автомобиль, выкрашенный в необычный цвет, может кардинально преобразиться.

Сразу договоримся – статья актуальна только для полной покраски автомобиля! Если машина краситься частично её всегда красят точно таким же типом краски, каким она покрашена.

Выбор по типу краски.

На сегодняшний день доступны несколько широко распространенных типов краски применяемых в авторемонте.

Нитрокраска.

Да друзья я не ошибся. Нитроэмалью до 1960х годов красили практически все автомобили. Главное достоинство этой краски – низкая цена. К недостаткам можно отнести необходимость нанесения большого числа слоев (порядка 10ти) и очень плохую полируемость краски.

Вы можете не верить, но на этой фотографии кузовные детали покрашены белой нитроэмалью НЦ под лак Duxone:

Но надо честно признаться – без лака данная краска плохо блестит, а под лаком выглядит как обычный акрил. Поэтому такая покраска машины, сегодня не имеет смысла.

Обзор производителей нитрокраски не имеет смысла, так как, а авторемонте это скорее атавизм. Да и сама нитрокраска продается в хозяйственных магазинах.

Акриловая эмаль.

Самый популярный тип краски при гаражной покраске старых, бюджетных автомобилей и коммерческой техники.

Пример автомобиля, покрашенного акрилом:

К недостаткам краски можно отнести только то, что мода на нее вышла, и сегодня она практически вытеснена металликами (исключение коммерческий транспорт и бюджетные модели).

Обзор производителей акриловой эмали.

На сегодня на рынке в РФ акриловые эмали представлены многими производителями, но наибольшей популярностью пользуются Ярославская Vika и импортный Mobihel.

К недостаткам краски Вика относиться капризность, сильно отличающиеся сложные цвета (т.е. при покраске обязательно смешивать все банки) и плавающее качество.

Краска мобихел стоит дороже в 1.5-2 раза, но качество её стабильно, сложные цвета попадают гораздо точнее и кроет она много лучше (в итоге расход получается на 20-30% меньше чем у Vika.

В принципе все акриловые краски пригодны для работы маляром средней квалификации, кроме красок фирмы Sadolin – это атавизм из прошлого, просто в СССР ничего лучше не было, покупать сегодня эти эмали не имеет смысла.

При желании акриловую эмаль можно положить под лак, но она и так хорошо блестит. Вот пример крыши автомобиля покрашенной акрилом:

Алкидная краска.

В гараже такой краской никто не красит, да и приличные сервисы не возьмутся. Сегодня этой краской окрашиваются УАЗы (козлики и буханки) на конвейере выглядят они потом примерно вот так:

Обзор производителей краски.

Обозревать тут нечего! Самый крупный производитель алкидных красок – Ярославский завод. Продается она вот в синих и оранжевых банках, но покупать её можно в том и только том случае если вы имеете доступ к камере с высокотемпературной сушкой и хотите сэкономить на материалах.

Металлики.

Технология покраски доступная с 60х годов постепенно с удешевлением перешла в массовый сегмент и сегодня практически все выпускаемые промышленностью легковые автомобили окрашиваются металликом.

Сама идея краски – она показывает, «что автомобиль сделан из металла определенного цвета». В обязательном порядке металлик ложится под лак.

Технология нанесения следующая – на подготовленную поверхность наносится металлик (он однокомпонентный на нитрооснове), после высыхания (10-15 минут) металлик заливается акриловым двухкомпонентным лаком.

Машина покрашенная металликом выглядит вот так:

Обзор производителей металликов.

На рынке РФ широко представлены металлики

У вики очень большие проблемы с качеством (до смешного отличается цвет в банках из одной партии) В принципе если красить всю машину и надо сделать это максимально бюджетно то можно покрасить и викой, но если машина стоит чуть дороже чем жигули работать с этой краской не стоит…

Так же металлики делают многие другие производители красок, но большинство маляров привыкло к мобихелу и не сильно жалуют другую краску.

Как я уже упомянул выше металлик обязательно заливается под лак. Выбор лака сродни выбору трусов! Вопрос индивидуальный и у каждого мастера свои причуды. Я предполагаю, что вы, набивая в поиске – «какой краской покрасить машину» имеете очень мало опыта в покраске, и поэтому в обзоре лаков я указал только те лаки, с которыми сам имел дело. Если вы сдаете автомобиль на покраску мастерам — спросите с каким лаком они привыкли работать.

Обзор лаков.

Duxone

На мой взгляд, оптимальный лак по соотношению цена качество.

Лак не капризный, при правильном разведении дает красивую шагрень быстро сохнет, подтек сделать довольно трудно.

В гаражной покраске мы используем 44 лак с 22 отвердителем. Это разумный компромисс между прочностью, скоростью засыхания и блеском. Лак отлично полируется и совместим с большим числом отвердителей (можно подобрать по температуре, скорости и времени засыхания.

Mobihel

Лак не хуже дюксона но цена его несколько выше. Поэтому он на втором месте.

Sikkens

Это мой самый любимый лак — растекается именно так как засохнет (дюпонт например сначала некрасивый, а потом шагрень натягивается), не течет на довольно толстых слоях, но требует «набитую руку» После высыхания имеет отличный блеск — идеальный материал, но вот цена….

PPG

Очень капризный и нестабильный по качеству лак.

Vika

Ярославль делает и лаки, но качество у них еще хуже, чем у базовой эмали металлик. Занятно что, разведенный по инструкции, лак схватившийся на отлип, потек при изменении температуры когда открылась входная дверь и в помещение попало немного морозного воздуха. Ни один другой лак такого не делал. Соответственно это была наша первая и последняя работа с этим лаком.

Жидкая резина.

В принципе, покрасить автомобиль можно и жидкой резиной и кое кто даже ведется на это дело и считает это крутым, но на деле это пошло поэтому в обзор технологий мы это не включаем….

На этом сегодня все. Удачных вам покрасок, надежных автомобилей и ровных дорог.

Российский автомобильный портал

Прежде чем отдать автомобиль в специализированную мастерскую, автовладельцу не помешает лишний раз изучить, из чего, собственно, складывается качественная покраска. Вообще, покраска разделяется на полную, частичную (элементами) и локальную (переходами). И как правило, для каждого способа покраски подбираются соответствующие материалы и технологии.

МАТЕРИАЛЫ

Все используемые в авторемонте лакокрасочные материалы принято делить на основные (краски, эмали, грунты и шпатлевки) и вспомогательные (растворители, разбавители, смывки, составы для подготовки к окрашиванию).

Если говорить об основных материалах, то прежде всего следует упомянуть о шпатлевках. Нанесение шпатлевки необходимо в том случае, если на обрабатываемой поверхности имеются неровности. Считается, что шпатлевка — единственный продукт, который предназначен для восстановления формы поврежденной детали автомобильного кузова или кабины, хотя совсем недавно, когда количество шпатлевок еще не достигало должного уровня, для этой же цели использовали легкоплавкие припои. Из-за очень низкой технологичности сейчас этот материал уже почти никем не используется. На смену ему пришли полиэфирные шпатлевки, которые входят во все используемые автомалярами многочисленные системы ремонтных материалов. Эти двухкомпонентные продукты состоят из шпатлевочной массы — смолы на основе ненасыщенных полиэфиров с различными наполнителями и добавками.

В таком шкафу сушат образцы тестового напыления

В ассортименте фирм, специализирующихся на производстве вспомогательных материалов, можно обнаружить добрую дюжину шпатлевок, обладающих различными свойствами, но при ремонте автомобилей наиболее часто используются только 3-4 из них. К примеру, шпатлевки, усиленные стекловолокном, могут использоваться для выравнивания глубоких вмятин (позволяют за один проход получить слой большой толщины), а универсальные шпатлевки находят применение как в качестве наполняющего, так и в качестве доводочного материала. Широкое применение в кузовном ремонте также находят напыляемые шпатлевки. Они наносятся краскопультом толстыми слоями и поэтому позволяют эффективно обрабатывать поверхности большой площади. Высокое содержание сухого остатка придает этим продуктам особые наполняющие свойства, а также гарантирует быстрое высыхание и отсутствие пор.

Воздух, предназначенный для краскопульта, проходит дополнительную фильтрацию

Независимо от типа используемой шпатлевки выровненные поверхности перед покраской обязательно подвергаются грунтованию. При выборе грунта надо обязательно учитывать цвет краски. Например, при использовании черного цвета грунт должен быть темным, а при покраске в серебристый — светлым. В некоторых фирменных окрасочных системах существуют специальные грунтовки для окраски зоны между отремонтированным участком и новым покрытием методом «перехода». Данная техника обеспечивает соответствующую ориентацию эффективных пигментов.

Теперь об эмалях. Подобранная для покраски эмаль должна не только удовлетворять требованиям декоративного характера (цвет, блеск), но и обладать определенными физико-механическими свойствами (твердость, эластичность, прочность), которые определяются химическим составом продукта. По химическому составу все современные автомобильные эмали можно разделить на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.

Алкидными принято называть лакокрасочные материалы, выполненные на основе кислот и многоатомных спиртов. Алкидные эмали (которые также называют эмалями на искусственных смолах) появились в 1950-х годах. Их основная особенность — это полимеризация при комнатной температуре под воздействием кислорода, содержащегося в воздухе. Считается, что благодаря большей, чем у нитроэмалей, толщине слоя этот материал обладает лучшей укрывающей способностью и сильнее противостоит нашим непогодам и морозам. Для производства алкидных лакокрасочных материалов может использоваться глифталевая или пентафталевая смолы, которые обозначаются на маркировке как ГФ и ПФ соответственно. Последние до сих пор широко применяются для окраски грузовиков и общественного транспорта. Они дают покрытие более низкого качества, чем нитроцеллюлозные эмали, но сохнут при высокой температуре в камере (120–135 градусов) всего за несколько минут и при этом требуют нанесения лишь двух слоев — «проявительного» и основного, что позволило значительно упростить технологию и ускорить производственный процесс. В числе основных преимуществ алкидных эмалей простота применения, невысокая стоимость и, что наиболее важно, — стойкость к химическим и физическим воздействиям. Среди недостатков — длительность процесса высыхания. Впрочем, этот параметр можно улучшить при помощи отвердителя, при условии, что он одинаковой марки с эмалью. Из алкидных эмалей сегодня хорошо известны Sadolin (Филяндия) и Mobihel (Словения).

Покрасочная камера обеспечивает не только требуемые параметры температуры и воздухообмена, но и соответствие экологическим нормам

Относящиеся ко второй группе меламино-алкидные эмали не требуют для полимеризации ни атмосферного воздуха, ни дополнительного вещества — отвердителя, покрытие и так получается достаточно надежным, твердым и в то же время эластичным. Пленки на основе эмалей МЛ по атмосферостойкости превосходят глифталевые и пентафталевые, имеют хороший глянец без полирования, высокую твердость и эластичность. Единственный недостаток автомобильных эмалей МЛ в том, что застывают они при температуре более 100 градусов, а значит, их применение невозможно вне специальных окрасочных камер. Эти эмали представлены разработанными ярославским заводом «Русские краски» продуктами МЛ-1110 и МЛ-111, высыхающими при 130 градусах за 30 минут.

Что касается представителей третьей группы — акриловых эмалей, то их появление открыло новую эру в авторемонтном бизнесе. Акриловые эмали — это воднодисперсионные краски на основе полиакрилатов (преимущественно полимеров метил-, этил- и бутилакрилатов), а также их сополимеров в качестве пленкообразователей. Их достоинствами, по сравнению с алкидными эмалями, являются более высокий сухой остаток (малое содержание вредных летучих веществ) и в результате этого меньший расход эмали для получения покрытия нужной толщины. Акриловые краски обычно наносятся в две стадии, когда цвет покрытию придает так называемый базовый слой, а остальные функции эмалевой пленки выполняет слой прозрачного лака, наносимого на базу. Кстати, по содержанию сухого вещества лаки делятся на два класса — MS (Medium Solid) и HS (Hight Solid). Первая группа со средним содержанием сухого вещества — это классические материалы, в составе которых много летучих органических соединений. Они наносятся в два слоя с обязательной межслойной выдержкой. Вторая группа — продукты с высоким сухим остатком (количество вредных летучих веществ не превышает 400 г/л). Эти материалы допускают нанесение в полтора слоя с минимальной межслойной выдержкой. Лаки класса НS не только более безопасны для окружающей среды, но и удобны в применении, благодаря чему находят все большее распространение в автомастерских и СТО.

Пара инфракрасных софитов с коротковолновыми лампами могут прогревать поверхность площадью 2,8 м 2

Основными производителями акриловых автоэмалей являются голландская Akzo Nobel (бренд Sikkens), американская DuPont (Cromax), немецкая BASF. Отечественные акриловые эмали представлены маркой Vika (например, эмаль АК-1301). Они обладают высокими физико-механическими и декоративными свойствами, повышенной износостойкостью, а главное — пониженной температурой сушки (при 80 градусах — 30 мин, при 20 градусах — 24 ч). Поверхности, покрытые этими эмалями, отличаются особым блеском, стойкостью к любым атмосферным воздействиям, а также масло- и бензостойкостью, благодаря чему надолго сохраняется внешний вид покрытия. Если сравнивать по температуре сушки акриловую эмаль с привычной нам меламиноалкидной, то преимущества будут на стороне акриловой.

ТЕХНОЛОГИИ

Спору нет, на качество покраски автомобиля влияет не только выбранная автоэмаль, но и используемое окрасочно-сушильное оборудование. Каков перечень этого оборудования? Чтобы разобраться, рассмотрим технологическую цепочку начиная с процесса нанесения грунта и заканчивая окончательной сушкой. Для нанесения грунта и эмали на обрабатываемые поверхности применяют воздушно-капельное, безвоздушное и электростатическое распыление (основано на физическом явлении переноса заряженных частиц в электрическом поле). Два последних не представляют для нас практический интерес, поскольку используются в основном в промышленных масштабах, а вот на пневматическом распылении стоит остановиться подробнее. Согласитесь, что краскопульт — это один из основных инструментов, применяемых при ремонтной окраске автомобилей. Для получения высококачественных покрытий необходимо правильно выбрать нужную модель распылителя и режим его работы.

Нанесение шпатлевки необходимо в том случае, если на обрабатываемой поверхности имеются неровности

Итак, сегодня на рынке предлагаются три основных вида краскопультов, различающихся системами распыления материалов. Классикой для авторемонтного производства считаются краскопульты системы HP (High Pressure). Малярный пистолет этой системы распыляет материал при большом давлении, на выходе головки оно составляет порядка 1,2–1,5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким — от 100 до 300 л/мин. Широкий факел способствует равномерному нанесению материала с относительно большой скоростью. К недостаткам краскопультов системы НР можно отнести низкий процент переноса краски (примерно 45%, остальное отскакивает рикошетом от поверхности и превращается в туман) и повышенное завихрение воздуха, что приводит к высокой замусоренности окрашиваемой поверхности.

Вторая разновидность ручных краскопультов — система HVLP (High Volume Low Pressure) была разработана в 1980-х годах в угоду защите окружающей среды. Изюминка конструкции — специальное строение воздушных каналов пистолета, благодаря которому распыление краски происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7 атм) и достаточно высоком давлении на входе (2,5–3,0 атм). За счет новой конструкции распылителя удалось добиться повышенных показателей переноса материала (свыше 70%), что дает право считать систему HVLP не только экономичной, но и экологичной. Обратная сторона медали — высокое потребление сжатого воздуха (от 360 л/мин), что необходимо учитывать при выборе компрессора. Поскольку наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, примерно 12–15 см, от маляра требуется высокий профессионализм.

Смесительная установка является обязательным атрибутом современной лаборатории по подбору автоэмалей

Наконец, третья рассматриваемая нами система обозначается аббревиатурой LVLP (Low Volume Low Pressure). Эта достаточно свежая разработка является компромиссом между НVLP и НP. Конструкторы постарались убрать недостатки, присущие вышеуказанным системам распыления. Имея на выходе давление 0,7–1,2 атм, а на входе порядка 2 атм, получаем перенос краски от 65% при относительно небольшом расходе воздуха. Увеличение расстояния от пистолета до поверхности при нанесении краски-лака до 25 см позволяет проще окрашивать труднодоступные места.

Лампа колориста используется в качестве универсального источника света для работ, связанных с подбором красок

Как видно из приведенной выше информации, наиболее подходящими под требования гаражного ремонта являются распылители с системой передачи материала LVLP, но вместе с тем есть еще немало нюансов, влияющих на выбор. Это и производитель, и стоимость, и, конечно, компрессор, с которым будет работать конкретный краскопульт.

Отдельный и очень важный вопрос касается подготовки помещения, в котором будет производиться окраска. Обычный ремонтный бокс, где достаточно много пыли и грязи, в данном случае вряд ли приемлем, ведь проблем с шероховатостью свежеокрашенной поверхности при этом не избежать. Идеальным вариантом является использование специальной окрасочной камеры с принудительным боковым или нижним отводом воздуха (циркуляция воздушных потоков построена таким образом, что позволяет избежать возможной турбулентности) и специальным освещением. Такое оборудование чаще всего используется в паре с сушильной камерой.

В зависимости от способа передачи теплоты к окрашенной детали сушильные камеры бывают трех видов: конвективные, радиационные и комбинированные. Принцип действия конвективной камеры основан на теплопередаче путем конвекции. Нагрев воздуха осуществляется при помощи калорифера с использованием в качестве теплоносителя воды или пара. Циркуляция воздуха выполняется посредством вентиляторов. Минусом такой сушки является разная степень высыхания краски: верхний слой сохнет быстрее, чем внутренние. В свою очередь терморадиационная камера представляет собой сушку инфракрасными лучами, исходящими от ламповых, панельных или трубчатых излучателей. Процесс сушки в терморадиационной камере протекает в несколько раз быстрее, при этом нагрев окрашенных поверхностей более равномерный, поскольку инфракрасное излучение проникает внутрь покрытия.

Пневматический краскопульт — один из основных инструментов для ремонтной покраски автомобилей

Для сушки отдельных подкрашенных мест при необходимости быстрого исправления дефекта на небольших поверхностях используют передвижные щиты с ламповыми излучателями. Типичный передвижной щит с ламповыми излучателями имеет шесть ламп с рефлекторами общей мощностью 3 кВт. Лампы размещены на панелях в кожухе на общей раме. Шарнирное крепление позволяет устанавливать рамку под любым углом к нагреваемой поверхности. Кроме того, панели с лампами могут перемещаться как по горизонтали, так и по вертикали, а также поворачиваться на угол 15 градусов, что позволяет производить сушку окрашенных изделий различной формы.

Напоследок следует напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать отторжения «неродных» компонентов.

ИЗ БАЛЛОНЧИКА

Существует еще один, самый дешевый способ покраски автомобиля. Это самостоятельная покраска при помощи баллончика. Необходимо лишь приобрести баллончик эмали требуемого цвета и обработать им поврежденную поверхность. Как показывает практика, проблема выбора краски в данном случае не стоит вообще. Сегодня в аэрозолях продаются акриловые и алкидные, простые и двухкомпонентные эмали, способные обеспечить любой цвет, вплоть до «металлика». Более того, на рынке существует специальная услуга — закачка предварительно выбранной краски в аэрозольные баллоны. При своей низкой стоимости специальный спрей-баллон вполне может заменить окрасочный пистолет. Правда, окрасить таким способом весь кузов или кабину весьма проблематично, зато привести в порядок отдельные детали или элементы кузова вполне реально. И еще — прибегнуть к такому способу покраски можно только в том случае, если принципиально равномерное и гладкое нанесение краски вас не интересует. В общем, не ждите отменного результата.

Сколы на кузове. Как избавиться?

Вслух.ру

4 августа 2008, 04:31

**Совсем недавно приобрел совершенно новый красивый автомобиль, выкрашенный в блестящий синий металлик. Но не успел отъездить и двух недель, как на трассе за городом в капот прилетел вообще-то не большой камушек, но оставил заметный след — два скола на капоте. Один совсем небольшой, другой даже с вмятинкой. И ведь на самом видном месте! Так обидно! Сразу встал вопрос, что с этими сколами делать?
**
Поговорил с другими владельцами авто и с мастерами кузовных центров и выяснил следующее. Абсолютно на всех автомобилях, которые отходили хотя бы 2 000−2 500 км сколы уже есть, никуда от них не денешься. Большинство вообще не обращает на них никакого внимания, особенно если они не так заметны. Но убирать сколы мастера все же советуют, чтобы в местах разрушений не появлялось ржавчины. Как это можно сделать? Прежде чем ответить разберемся, что собой представляет лакокрасочное покрытие автомобиля. Как отмечают специалисты, краска на машине — это своего рода слоеный бутерброд. Самый нижний слой — протравливающий грунт, затем слой грунта-наполнителя, далее два-три слоя базового покрытия (краски) и, наконец, полтора-два слоя лака. Скол — это локальное разрушение этого самого бутерброда. Так как грунт, наносящийся на металл, обладает высокими адгезивными свойствами, то чаще всего после удара камня отлетает только краска и лак. Либо, если удар достаточно сильный, отлетают все слои. Таким образом, мы имеем, хотя и мелкое, но сложное разрушение. Как устраняют сколы в тюменских кузовных центрах? Собственно, существует два метода устранения сколов: либо перекрасить деталь полностью, либо залить повреждение краской без восстановления всех слоев — подтампонить.Марат, мастер СТО «Краб»: — Сколы лучше всего замазывать просто краской, если нет возможности полностью перекрасить деталь, при этом очень многое зависит от цвета автомобиля. Есть цвета, которые легко замазываются (в частности, многие акриловые краски). Но бывают и такие, на которых очень заметно. Ржаветь этот скол будет с разной скоростью, в зависимости от того, где он находится. На капоте ржавеет медленнее, на пороге быстрее. При подтампонивании лаком скол не покрываем, потому что тогда будет небольшое возвышение — капля из лака. Но сколы есть совершенно на всех автомобилях и в принципе не стоит на них зацикливаться, особенно если они незаметны.Мастеровой Александр, технический директор кузовного подразделения «Восток Сервис»: — При устранении сколов, разрушенный участок зачищается до металла, если сколов много, от старого лакокрасочного покрытия освобождается вся деталь. Поверхность обезжиривается, и затем наносятся вышеперечисленные слои. В состав базы можно добавить специальные присадки, чтобы увеличить адгезию к грунту. Но присадка добавляется только, если запчать перекрашивается полностью, при локальных работах присадки не добавляются. После этого деталь отправляется на сушку в режиме 60 градусов по Цельсию. Время сушки — 45 мин. Если от прилетевшего камня возник не только скол, но и небольшая вмятина, ее не выправляют, а шпатлюют. Чем меньше слой шпатлевки, тем меньше будет проблем в процессе эксплуатации, поэтому слой наносят как можно тоньше. Особенно это касается капота. Если скол не устранить, то в этом месте появится ржавчина, а со временем очаг будет разрастаться. Даже если грунт остался на поверхности детали, со временем в месте повреждения все равно образуется коррозия металла. Скорость ржавления зависит от многих факторов эксплуатации автомобиля, поэтому определить Порой мелкие повреждения тампонят, из далека скол не заметен, но при близком рассмотрении виден. Мы такой услуги не предлагаем, но если клиент приехал восстанавливать кузов и попросил еще и подкрасить сколы — сделаем. Можно попробовать защитить капот с помощью мухобойки, но с ней возникают другие сложности: со временем в местах крепления вышаркивается лакокрасочное покрытие. Под мухобойкой также скапливается грязь, которую самостоятельно удалить очень сложно. Также существует специальная антисколовая пленка на некоторых автомобилях, которой покрывают особо ударные места на кузове, чаще всего пороги. В последнее время появляются такие пленки и на капоте, например на Lexus RX350. Во время попадания камня происходит смягчение удара (эффект бронирования), и лако-красочное покрытие не повреждается. А восковые карандаши — это все несерьезно. Они подкрашивают, но это временное решение. И по цвету чаще всего ни один карандаш не совпадает с краской автомобиля. Такие карандаши рассчитаны больше на российский автопром.
Как бы мы не хотели, чтобы автомобиль всегда выглядел как новый, сколы все равно появляются. Стоит только машине отходить 2000−2500 км, и повреждения уже есть стопроцентно. А перекрашивать деталь из-за каждого скола просто бессмысленно. Поэтому капитально устранять сколы есть смысл либо перед продажей автомобиля, чтобы придать ему более свежий вид; либо, если требуется восстановить лакокрасочное покрытие после более серьезного повреждения детали. А чтобы в местах повреждений не было ржавчины можно их самостоятельно подтампотнить.

Не забывайте подписываться на нас в Telegram и Instagram.
Никакого спама, только самое интересное!

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Проблема покраски рано или поздно встает перед каждым владельцем подержанного автомобиля, и в зависимости от бюджета и желания автовладельца она каждый раз решается индивидуально.
Дело в том, что даже старый автомобиль, выкрашенный в необычный цвет, может кардинально преобразиться.
Сразу договоримся – статья актуальна только для полной покраски автомобиля! Если машина краситься частично её всегда красят точно таким же типом краски, каким она покрашена.

Выбор по типу краски

На сегодняшний день доступны несколько широко распространенных типов краски применяемых в авторемонте.

Нитрокраска

Но надо честно признаться – без лака данная краска плохо блестит, а под лаком выглядит как обычный акрил. Поэтому такая покраска машины, сегодня не имеет смысла.
Обзор производителей нитрокраски не имеет смысла, так как, а авторемонте это скорее атавизм. Да и сама нитрокраска продается в хозяйственных магазинах.

Акриловая эмаль

Самый популярный тип краски при гаражной покраске старых, бюджетных автомобилей и коммерческой техники.
Пример автомобиля, покрашенного акрилом:

Акриловая эмаль представляет из себя двухкомпонентную краску (колерованная акриловая смола и отвердитель). Краска обладает хорошей укрывистостью, быстро сохнет, обладает отличным блеском и хорошо поддается полировке. Так же акриловая краска, при правильной подготовке, обладает антикоррозийными свойствами и достаточной стойкостью (автомобиль не потеряет внешний вид через 2-3 года).
К недостаткам краски можно отнести только то, что мода на нее вышла, и сегодня она практически вытеснена металликами (исключение коммерческий транспорт и бюджетные модели).

Обзор производителей акриловой эмали

Вика хотя и стоит дешевле мобихела на деле оказывается вполне годной краской по соотношению цена качество, кроме белого цвета (040-201 и т.д. и т.п.). С белым цветом у эмали Vika лучше не работать.
К недостаткам краски Вика относиться капризность, сильно отличающиеся сложные цвета (т.е. при покраске обязательно смешивать все банки) и плавающее качество.
Краска мобихел стоит дороже в 1.5-2 раза, но качество её стабильно, сложные цвета попадают гораздо точнее и кроет она много лучше (в итоге расход получается на 20-30% меньше чем у Vika.
В принципе все акриловые краски пригодны для работы маляром средней квалификации, кроме красок фирмы Sadolin – это атавизм из прошлого, просто в СССР ничего лучше не было, покупать сегодня эти эмали не имеет смысла.
При желании акриловую эмаль можно положить под лак, но она и так хорошо блестит. Вот пример крыши автомобиля покрашенной акрилом:

Алкидная краска

Это самый распространенный во времена СССР тип краски. К достоинствам краски относиться хороший блеск, отличная укрываемость. К недостаткам потребность в высокотемпературной сушке, и нестойкость к солнцу и атмосферной влаге (краска выгорает и заматовывается).
В гараже такой краской никто не красит, да и приличные сервисы не возьмутся. Сегодня этой краской окрашиваются УАЗы (козлики и буханки) на конвейере выглядят они потом примерно вот так:

Обзор производителей краски

Металлики

Сама идея краски – она показывает, «что автомобиль сделан из металла определенного цвета». В обязательном порядке металлик ложится под лак.
Технология нанесения следующая – на подготовленную поверхность наносится металлик (он однокомпонентный на нитрооснове), после высыхания (10-15 минут) металлик заливается акриловым двухкомпонентным лаком.
Машина покрашенная металликом выглядит вот так:

Обзор производителей металликов

На рынке РФ широко представлены металлики
Mobihel, Vika.
У вики очень большие проблемы с качеством (до смешного отличается цвет в банках из одной партии) В принципе если красить всю машину и надо сделать это максимально бюджетно то можно покрасить и викой, но если машина стоит чуть дороже чем жигули работать с этой краской не стоит…

Mobihel стандарт де факто и именно эта краска представлена во всех «покрасочных» магазинах в РФ. Цвета попадают очень точно и по консистенции краска более густая в сравнении с викой, соответственно расход краски меньше!
Так же металлики делают многие другие производители красок, но большинство маляров привыкло к мобихелу и не сильно жалуют другую краску.
Как я уже упомянул выше металлик обязательно заливается под лак. Выбор лака сродни выбору трусов! Вопрос индивидуальный и у каждого мастера свои причуды.

Я предполагаю, что вы, набивая в поиске – «какой краской покрасить машину» имеете очень мало опыта в покраске, и поэтому в обзоре лаков я указал только те лаки, с которыми сам имел дело.

Если вы сдаете автомобиль на покраску мастерам — спросите с каким лаком они привыкли работать.

Обзор лаков

Duxone

На мой взгляд, оптимальный лак по соотношению цена качество.

В гаражной покраске мы используем 44 лак с 22 отвердителем. Это разумный компромисс между прочностью, скоростью засыхания и блеском.
Лак отлично полируется и совместим с большим числом отвердителей (можно подобрать по температуре, скорости и времени засыхания.
Mobihel
Лак не хуже дюксона но цена его несколько выше. Поэтому он на втором месте.

Sikkens
Это мой самый любимый лак — растекается именно так как засохнет (дюпонт например сначала некрасивый, а потом шагрень натягивается), не течет на довольно толстых слоях, но требует «набитую руку» После высыхания имеет отличный блеск — идеальный материал, но вот цена….
PPG
Очень капризный и нестабильный по качеству лак.
Vika

Жидкая резина

В принципе, покрасить автомобиль можно и жидкой резиной и кое кто даже ведется на это дело и считает это крутым, но на деле это пошло поэтому в обзор технологий мы это не включаем….
На этом сегодня все. Удачных вам покрасок, надежных автомобилей и ровных дорог.
С уважением, Администратор http://life-with-cars.ru

Окраска «переходом»: суть метода, варианты применения, плюсы и минусы

Стандартная ситуация — мелкое ДТП: помято заднее крыло, не имеющее выраженной границы с задней стойкой и крышей. Если производить окраску традиционным способом, ни о какой экономической рентабельности такого ремонта не может быть и речи: мы вынуждены покрывать лаком стойки, крышу и противоположное крыло. Чего уж мелочиться, может тогда всю машину перекрасить? Или еще ситуация: покраска сложным цветом, например серебристым или золотистым «металликом». Вроде бы и колорист старался, но маляр нанес краску «встык», а дальше его ждало разочарование — цвет свежевыкрашенного крыла заметно отличается от цвета соседних деталей.
Существует специальный метод окраски, позволяющий нам не допускать подобных эксцессов. В западной окрасочной терминологии эта технология называется «blending» — смешивание, слияние, сочетание. В нашей стране маляры каждый на своем сленге могут называть такую технику окраски «переходом», «плавным переходом», «размытием», «распылом», «подкраской» и множеством тому подобных вариаций.
Так или иначе, суть технологии сводится к тому, что нанесенное новое покрытие заканчивается плавным выходом на старое. Основное требование заключается в том, чтобы место слияния старого и нового покрытий, а значит и факт произведенного ремонта, были абсолютно незаметными.
Сегодня поговорим о плюсах, минусах, разновидностях и вариантах применения данной технологии. А о выполнении плавного перехода на практике поговорим в следующей статье.

Трудно ли «попасть в цвет»?

Когда пару десятков лет тому назад на территории наших стран стали появляться первые лаборатории по подбору краски, вход которых украшали вывески с громким названием «Компьютерный подбор цвета», заинтригованные автовладельцы представляли себе процесс подбора краски примерно следующим образом — в некий аппарат закладывается деталь-образец, например, лючок бензобака, и спустя некоторое время умная машина выдает готовую краску, в точности соответствующую оригиналу.
На деле же все оказалось совершенно иначе. Критерием качества цветоподбора были совсем не «высокие компьютерные технологии». Да и компьютеров-то, по большому счету, на участках цветоподбора и не было — чаще его заменял простейший аппарат для считывания микрофиш.
Основным мерилом качества результата подбора что тогда, что сейчас остаются квалификация и талант колориста, технологичность системы подбора и качество самой краски.

До сих пор ничто не может оценить цвет лучше, чем человеческий глаз. Во всех колеровочных центрах имеются колеровочные «веера», с помощью которых можно визуально сравнивать оттенки цвета с оригинальным цветом машины
Но обыватель не был знаком со всеми этими нюансами. А реклама тем временем делала свое дело, вселяя в умы автовладельцев непоколебимую веру в то, что совпадение оттенка «компьютерно-подобранной» краски с цветом автомобиля будет абсолютно точным.
Но результат в большинстве случаев был далек от идеала. В то время технологии выполнения плавных переходов еще не были освоены, поэтому лишь в редких случаях окрашенный «встык» кузовной элемент точно подходил по оттенку к соседнему.
Нетрудно догадаться, что это несовпадение подобранного оттенка приводило к многочисленным конфликтам между колористами и автовладельцами. Многие клиенты (особенно невиновные в аварии), не желая ничего слышать, категорически настаивали на своих требованиях к абсолютной точности оттенка подбираемой краски.
И попробуй объяснить упрямому клиенту, что тот вроде бы простенький на первый взгляд, незатейливый оттенок ох как не просто воспроизвести.
И не потому, что колорист, пытающийся это сделать, филонит — нет, он-то как раз прилагает все усилия, для того, чтобы «попасть в цвет». Просто сам по себе подбор цвета — процесс крайне субъективный.
Конечный результат в этом деле не гарантирован и зависит от массы факторов.

Одной из причин, препятствующих получению идеально точного совпадения оттенка при цветоподборе является уникальная цветовая чувствительность органов зрения человека.

Например, считается, что у женщин цветовосприятие более развито, чем у мужчин (наверное, в том числе и по этой причине на наших автосервисах больше колористов женщин, чем мужчин).
Более того, цветоощущение может отличаться не только у разных людей, но и у одного человека в течение определенного периода времени, например рабочего дня.
Мало того, оно зависит даже от настроения и атмосферного давления! Чувство голода также может оказывать влияние на цветовосприятие человека. Так, например, синие тона проще различать на сытый желудок.

Надо ли говорить, что все эти нюансы вносят свою долю субъективизма как при подборе краски, так и при оценке конечного результата?

Другая проблема точного воспроизведения оттенка связана со сложным химическим составом современных автоэмалей и технологическими особенностями их нанесения.
С приходом «металликов» и «перламутров» сам цвет, по сути, стал заложником неизбежных технологических отклонений при нанесении краски.
Даже незначительные нюансы в настройках краскопульта, толщине накладываемых слоев, температурных режимах могут существенно повлиять на оттенок.

Поэтому даже если колорист и доволен результатом подбора, сравнивая тестовую выкраску с образцом-оригиналом, это еще не значит, что маляр сможет в точности повторить процесс нанесения и воспроизвести оттенок.

Эта проблема полностью снимается только в том случае, если подбор краски и саму покраску производит один и тот же человек. Именно такой подход к делу принят на Западе, где на большинстве сервисных станций вообще нету такой профессии — колорист. Там смешивать и подбирать краску умеет любой опытный маляр, он же полностью отвечает и за конечный результат.
Но самым весомым аргументом в пользу окраски переходом являются, пожалуй, временные затраты на корректировку оттенка, подходящего для окраски «встык». Иногда при подборе сложного, «проблемного» цвета можно заниматься колеровкой целый день, а то и не один, а результат все равно получается… ну как бы это помягче сказать…
А окраска переходом снимает необходимость в идеальном совпадении цвета и позволяет существенно сократить временные затраты на подгонку оттенка, давая при этом гарантированное качество ремонта.

Разновидности окраски «переходом»

Учитывая, что подавляющее большинство автомобилей сейчас окрашивается по двухслойной системе «база+лак», следует, прежде всего, различать и два перехода:
Оба перехода могут выполняться как отдельно, так и в сочетании. Часто на детали выполняется только один из переходов. Например, делают переход «по базе», а лаком покрывают всю деталь.
Применяется покраска переходом в следующих случаях.

Окраска с переходом на соседний элемент

Этот вариант «перехода» считается наиболее сложным.
На практике он чаще всего применяется при замене кузовных элементов. Наиболее характерный пример — замена переднего крыла.
Очевидно, что окраска крыла «встык» с дверью приведет к различию в оттенках на этих двух элементах.
Если же мы «залезем» краской на дверь, нам удастся добиться плавного перехода цвета и получить совпадение оттенка один в один с оттенком оригинала. Во всяком случае так видится человеческому глазу.

Подкраска в пределах элемента

Хоть этот вариант подкраски и является наиболее распространенным на практике, качественно выполнить его представляется возможным далеко не всегда — все зависит от размера повреждения и его расположения на кузовной детали.
Если повреждение незначительно и расположено в наименее заметной части панельного элемента, ближе к его краю, то да — такие повреждения могут рекомендоваться для выполнения перехода в пределах одной детали. Это могут быть небольшие повреждения на краях и нижних участках дверей и крыльев, бамперах.
Выполнять же подкраску значительного повреждения в центре деталей, а уж тем более горизонтальных (капотов, крыш) не рекомендуется. Особенно, если речь идет о сложных цветах, тех же серебристых металликах.
Если же вы решились на подкраску, например, капота, то допустимо выполнить переход только по базе, но лакировать элемент нужно полностью. Мы же говорим о лице автомобиля?

Незначительная подкраска

Также очень распространенный вид подкраски, выполняющийся на неответственных или незначительных по размерам участках: стойках крыш и дверей, молдингах, участках бамперов и т. д.
В таком варианте переход всегда выполняется не только по базовой эмали, но и по прозрачному лаку.

Недостатки окраски «переходом»

Слово «недостатки» на самом деле стоило взять в кавычки, поскольку… ну какие недостатки может иметь технология, позволяющая выполнить качественный ремонт без малейших претензий на несовпадение цвета?
Здесь мы имеем дело не с недостатками как таковыми, а скорее с некоторыми препятствиями, недопониманием, мешающим повсеместному применению данной технологии ремонта. Точнее, одной из ее разновидностей — окраски с заходом на соседний элемент. К остальным видам подкраски вопросов нет.
Дело в том, что многие клиенты, а также агенты страховых компаний искренне не понимают, зачем затрагивать неповрежденную деталь и тем более тратить лишние деньги на работы, выполняемые на ней (и на материалы для этих работ). Поэтому для достижения понимания со стороны потребителей и страховщиков необходим диалог, с приведением описанных в сегодняшней статье аргументов.

Кстати, на Западе эту проблему разрешили очень грамотно. За «круглым столом» собрались представители трех сторон конфликта — автовладельцев, сервисников и страховщиков.

Посовещавшись, они пришли к взаимовыгодному решению: двухслойные системы обязательно должны наноситься методом плавного перехода. И все остались довольны.
А иначе и быть не может, ведь главная цель представителей всех трех сторон — высокое качество ремонта.
Было бы неплохо, если бы и у нас задумались о проведении подобной акции.
Таким образом метод покраски плавным переходом является наиболее передовым и правильным, так как обеспечивает при правильном выполнении незаметное для глаза слияние нового и старого ЛКП, снимая при этом потребность в идеальном стопроцентном подборе краски. А для современных «эффектных» эмалей, склонных к изменению оттенка в зависимости от условий и способа нанесения, данный метод является практически единственным способом произвести качественный ремонт.

Архивы Материалы – Покраска автомобиля своими руками

В данной рубрике собрана информация о том, какую краску или лак следует использовать для определенного способа покраски и в каком количестве, от чего зависит её расход и как его снизить.
Материалы раздела помогут выбрать лучший антикор в зависимости от вида обрабатываемой поверхности.

Задача рубрики – дать автолюбителю, затеявшему покраску авто, правильные рекомендации, чтобы результат работы не разочаровал его.

О том, какие материалы могут понадобиться для выполнения тех или иных операций, следует заранее. Иначе потом придется нервничать из-за того, что чего-то не хватает. Из материалов данного раздела вы узнаете, как правильно рассчитать требуемое количество материалов, чтобы не тратить лишние деньги. Советы экспертов помогут выбрать качественные средства для покраски кузова и ухода за ним.

Грунты
Как применяется грунт ВЛ-02 для защиты кузовного металла автомашины перед проведением покрасочных работ. Подготовка к ремонту. Проведение работ по грунтовке повреждений кузова.

Краски
Лакокрасочная продукция компании ООО «Зэ Экс» и технология нанесения аэрографического изображения на транспортное средство красками Exmix. Достоинства и цветовая гамма марки Exmix.

Краски
Подбор колера для краски при восстановительном ремонте автомобиля. Преимущества компьютерной колеровки, использование таблиц цвета. Как правильно смешивать краски, чтобы получить нужный колер.

Краски
Оптимальный подбор краски для автомобиля: виды и состав автоэмалей, методы выбора автоэмалей. Современные технологии, используемые для подбора краски.

Материалы
Для чего необходима защитная пленка на авто. Какие бывают разновидности защитной пленки. Рекомендации и пошаговая инструкция по оклейке авто защитной пленкой своими руками.

Подбор краски по цвету наиболее популярными методами

Подбор краски – важная задача, неизбежно возникающая при оформлении интерьера во время ремонта в доме. Удачный выбор цветовых сочетаний позволит осуществить зонирование помещения, создав в нем уютную атмосферу. О том, как правильно подобрать цвета красок, пойдет речь в этой статье.

Подбор цветов

Если желаемая цветовая гамма точно известна, остается лишь отправиться в магазин и купить соответствующие краски. Однако замыслы редко соответствуют стандартной цветовой палитре от компаний-производителей. И даже если нужный оттенок существует, его еще нужно отыскать среди сотен и тысяч образцов, что совсем нелегко.
Для облегчения процедуры поиска разработано несколько технологий, в числе которых:

поиск по коду, присвоенному тому или иному цвету;
компьютерный подбор с помощью специальной программы;
самостоятельное смешивание для получения нужного результата.

Подборка по номеру

Серьезные компании-производители проводят исследовательскую работу, в результате которой, появляются все новые оттенки цветов с характеризующими их названиями, например: «морская волна» или «электрик». Таких названий существуют десятки. Как подобрать краску среди этого разнообразия?
Специально для удобного поиска придуманы таблицы цветов и цветовые веера, где каждый оттенок имеет буквенно-цифровой код. По этой аббревиатуре несложно разыскать необходимый образец или создать рецепт приглянувшегося цвета. Однако здесь стоит заметить, что универсальных таблиц не существует, поскольку каждая компания каталогизирует цвета по-своему.

Пример таблицы буквенно-цифрового кода
Иногда нужный оттенок можно создать прямо в магазине, если в магазине имеется соответствующее оборудование. Нужный тон получается смешиванием основной краски с другими красителями.
Выбирая лакокрасочный материал по каталогу, важно уделять внимание некоторым нюансам этого процесса:

Краски некоторых компаний (к примеру, «Tikkurila») основаны на бело-колерованной структуре. Иными словами, первоначальный вид лакокрасочного состава – белый. При необходимости в основу добавляются заказанные красители. Такой подход не очень эффективен, с точки зрения получения насыщенного цвета. Чаще всего готовая краска получается не столь ярких тонов, как это казалось, глядя на образец.

Белый фон, на котором размещены образцы в каталогах, создает значительный контраст, поэтому субъективно яркие цвета кажутся более интенсивными, чем есть на самом деле. И наоборот, мягкие пастельные тона бледнеют на белом листе. После окрашивания зрительное восприятие выбранного цвета может быть совершенно иным, чем в магазине.

При выборе товара рекомендуется принимать во внимание освещение (как искусственное, так и натуральное), поскольку свет имеет немалое влияние на цветовое восприятие.

Выбор с помощью компьютера

Компьютерный подбор краски применяется, когда нужно просто копировать имеющийся образец. Даже если нужно окрасить лишь небольшой фрагмент поврежденного покрытия, не будет никаких различий в цвете между старой и новой краской. Технология позволяет не только получить точную копию образца, но и поддерживать рецептуру в течение дальнейших генераций оттенка.

Для получения нужного оттенка нужно лишь принести в магазин маленький фрагмент отделки с желаемым цветом. Оператор с помощью сканера определит пропорции тех или иных красителей, входящих в окрашенную поверхность. После этого остается лишь приобрести нужную краску.
Совет! Полученную рецептуру рекомендуется сохранять. Дело в том, что, если в будущем аналогичный состав понадобится вновь, найти его будет очень просто – достаточно показать в магазине ранее составленную инструкцию.

Собственноручное смешивание

Выбрать цвет краски можно и путем опытного смешивания. Для этого не понадобится специальное оборудование (кроме миксера). Очевидный недостаток подобного подхода – он основан на экспериментах, а потому получить точную копию желаемого оттенка вряд ли удастся.
Совет! Поскольку получить два одинаковых оттенка практически нереально, лакокрасочный материал следует разводить только один раз. Иными словами, нужно сразу правильно рассчитать нужное количество краски, которой хватит на покраску всей поверхности.
Чтобы примерно ориентироваться в подборе цветов, ниже представлена таблица, в которой указаны методы получения нужных оттенков. По таблице можно изучить способы смешивания цветов, что в дальнейшем упростит получение нужных оттенков.

Таблица получения основных оттенков

Цвета в интерьере

При подборе цветовой гаммы большинство людей руководствуется чувствами. В то время как один цвет вызывает положительные эмоции, другой может влиять на психику совершенно противоположным образом.

Особенности применения разных цветов

Белый цвет считается наиболее универсальным и нейтральным фоном. Хорошо сочетается со всеми цветами. Однако полное доминирование белого цвета не всегда лучшее решение. Рекомендуется разбавлять белый яркими цветами.

Розовый помогает четко зонировать помещения (например, разделить помещение на кухонную и столовую зоны).
Хорошо сочетается с кремовым.

Оранжевый содействует пробуждению энергетических сил организма. С помощью этого цвета можно придать визуальную целостность разрозненным элементам помещения. Оранжевый сочетается с белым, зелено-желтым, кремовыми тонами.

Голубой цвет расслабляет и настраивает на релаксацию, помогает успокоиться, настраивает на сон. Лучше всего сочетается с синим и серым.

Красный стимулирует активность, возбуждает моторику и чувства.

Желтый действует тонизирующе, способствует стабильности нервной системы.

Зеленый помогает установить доверительные отношения, способствует размеренности в действиях, лиричному настроению.

Фиолетовый вдохновляет, но в то же время успокаивает, активизирует мыслительный процесс.

Обратите внимание! Избыток или слишком долгое времяпрепровождение в окружении ярких цветов может привести к противоположным ощущениям. К примеру, слишком много красного утомляет, а чрезмерное обилие белого цвета вместо ощущения чистоты и свежести может привести к скуке и даже депрессии.

Визуальное корректирование размеров помещений

При помощи правильного подбора цвета можно корректировать визуальное восприятие размеров помещений: делать их шире или уже, выше или ниже, а также разбивать на самостоятельные участки. Продолговатые помещения можно сделать визуально короче, если окрасить короткую часть стену в темный тон.
Для небольших площадей подходят светлые краски, а чтобы создать в помещении ощущение комфорта, рекомендуется использовать темные интенсивные цвета. С помощью цвета можно замаскировать, сделать менее акцентированными всевозможные недостатки помещения, в числе которых неровности конструкции, трещины или пятна на стенах.
Для комнат, окна которых выходят на южную или восточную сторону, лучший выбор – насыщенные темные тона. Однако если окна смотрят на север, лучше выбрать светлые краски.

Как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно

Многих автовладельцев волнует вопрос, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно.
Покраска необходима, если машина побывала в ДТП, была поцарапана или старое покрытие под действием времени и неблагоприятных факторов окружающей среды утратило первоначальный вид.

Выбор краски для авто – непростая задача, особенно когда в покраске нуждается только часть машины, например, крыло или капот – в этом случае выбранный цвет не должен отличаться от старого покрытия.

Как подобрать краску для авто

Помимо выполнения своей декоративной функции, краска защищает кузов автомобиля от коррозии и неблагоприятных воздействий, поэтому, кроме цветовой составляющей, при подборе покрытия нужно обратить внимание на его технические характеристики – уровень твердости, эластичность и плотность.
Твердость краски обозначается в процентах по отношению к твердости стекла. У большинства красок она составляет 50–55%, и чем выше процент, тем устойчивее покрытие к механическому воздействию.
Краска состоит из трех компонентов:

Пигмент или красящее вещество.
Он определяет цвет, и иногда способен замедлять процессы коррозии.

Связующее вещество.
Удерживает пигмент на поверхности, а после застывания образует защитный слой.

Растворитель.
Придает краске нужную жидкую консистенцию.

Сегодня на рынке представлено множество различных красок для автомобилей. Производители работают над повышением качества уже существующей продукции и разработкой новой.

Наиболее популярные виды красок

Самые первые красящие составы. Их основу составляет целлюлоза с нитрорастворителем.

Преимущества:
Быстро высыхают, поэтому не притягивают пыль.
Недостатки:

Огнеопасность.
Быстрая потеря цвета.
Отсутствие ярко выраженного блеска.
При покрытии ложатся слишком тонким слоем.

Грифталевые краски представляют собой эмали с основой из синтетических смол.
Преимущества:

Ложатся плотным слоем при нанесении и хорошо держатся.
Блеск — поверхность не требует дополнительной полировки.

Недостатки:

Неустойчивость к температурным перепадам.
Консистенция краски может меняться в зависимости от температуры воздуха. Этот факт необходимо учитывать при разбавлении краски.
Долгое высыхание — краска высыхает полностью примерно за месяц.
Этот срок можно сократить, за счет повышения температуры окружающей среды, но тогда могут пострадать пластиковые детали.
Но сейчас эта проблема уже отчасти решена – так как новые глифталевые краски выпускаются с отвердителями в составе, которые существенно сокращает срок застывания.

В основе акриловых красок лежат смолы из продуктов нефтепереработки.
Такие краски бывают двух видов:

Термотвердеющие, требующие для застывания исключительно высоких температур и используемые только на заводах.

Термопластичные, которые не требуют нагревания и применяются в автомастерских.

Основные преимущества акриловых красок:

Хорошее качество покрытия с однородным цветом и блеском.
Защитное свойство позволяет обойтись без лакировки поверхности.
Высокая прочность у твердых типов акрилового покрытия.

Недостатком акрилового покрытия, как ни странно, является тоже повышенная твердость некоторых видов – из-за этого покрытие сложно полировать.

Но эта проблема решаема, если последним слоем нанести мягкий тип акриловой краски.

Несмотря на невысокую стоимость, обладают рядом преимуществ:

Повышенной устойчивостью к механическим и химическим повреждениям.
Плотной текстурой и экономичностью в использовании.
Декоративностью — среди алкидных эмалей встречаются краски с металлическим эффектом, который пользуется большим спросом.

Основным недостатком алкидных красок является их долгое застывание — при нанесении эмаль образует пленку, не пропускающую воздух и препятствующую высыханию.
Эти краски в последние годы применяются достаточно часто. Они представляют собой сухие пигменты, которые при окрашивании распыляются по поверхности и закрепляется при помощи нагревания.
Преимущества порошковых красок:

Экологичность.
Небольшой расход при нанесении.
Высокое качество покрытия.
Возможность получения дополнительного декоративного эффекта, такого как матовость или глянец.
Широкое применение – порошковые краски можно наносить и на пластиковые детали авто. В этом случае температура последующего нагрева будет существенно ниже.

Единственным недостатком порошковых красок является необходимость использования дорогостоящего оборудования при нанесении.
Из-за этого покраска возможна только в автосалонах.
Появились недавно, но уже широко используются на автомобильных производствах.
Преимущества:

Экологичность – в составе водорастворимых красок не содержатся растворители.
Легкость нанесения.
Краски имеют плотную структуру и хорошо ложатся на любую поверхность.

Недостатки:

Для, того, чтобы водорастворимая краска высохла, требуется много времени для полного испарения влаги.
Высокая стоимость.

Эмали, наносимые на ржавчину.

Отдельным пунктом можно выделить эмали, наносимые на ржавчину. Это краски, состоящие из жирных кислот, способных нейтрализовать ржавчину.
Для нанесения не требуется предварительно покрывать поверхность специальным составом, нужно только сделать легкую зачистку закрашиваемой части автомобиля.
Содержащийся в этой эмали силикон обладает дополнительными влагозащитными свойствами.

Лаки для финишного покрытия.

Кроме красок для покраски авто в большинстве случаев еще необходимы лаки для финишного покрытия, обладающие дополнительными защитными и декоративными свойствами.
Они делятся на две группы:
Благодаря им автомобиль приобретает ярко выраженный металлический блеск. Металлик обычно наносят в несколько слоев на базовое покрытие.

Способны придать базовому цвету дополнительную глубину и насыщенность.

Как и металлик, перламутровый лак содержит частички металла, но более мелкие по размеру и в большем количестве.

Существует несколько способов подбора нужной краски для авто:

У всех автомобилей на обратной стороне капота есть наклейка с ВИН-кодом и маркировкой краски.

Этот способ подходит как в случае необходимости полной покраски машины, так и если требуется перекрасить ее часть.

Удобно подбирать краску по ВИН-коду с использованием компьютерной программы – достаточно ввести код, и компьютер выдаст результат.

Также в автомагазинах есть палитра с указанными кодами красок.

При данном способе следует учитывать, что краска со временем выгорает и поэтому по факту цвет авто может отличаться от указанного на наклейке.

С помощью специализированной программы.

Существуют специальные компьютерные программы, с помощью которых можно подобрать необходимый оттенок покрытия.
Для этого достаточно загрузить фото вашего авто, и программа сравнит цвет краски на корпусе с имеющимися вариантами.
Таким образом, компьютер способен определить необходимый тон, в независимости от давности нанесения краски, возраста машины и выгорания на солнце.

При помощи спектрофометра.

Самый эффективный, но и самый дорогой способ. Спектрофометр – специализированный прибор, для анализа цвета покрытия, который позволяет определить имеющийся оттенок покрытия авто.

Работа со спектрфометром позволяет значительно ускорить и упростить подбор цвета и помогает определить тон, ВИН которого нельзя узнать, например, если авто уже перекрашивали.

При решении задачи, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно, можно не пользоваться никаким дополнительным оборудованием — достаточно визуально определить оттенок покрытия, например, приложив крышку от бензобака к каталогу, а потом по номеру, указанному на баллончике, подобрать нужный тон.

Но при использовании этого способа высока вероятность ошибки.

Несколько заключительных советов

Чтобы правильно подобрать краску, учитывайте, что после высыхания ее цвет изменится.
При подборе красок для комплектующих сначала определитесь с производителем, а потом уже ищите нужный оттенок по выбранной системе обозначения.
Прежде чем начать полную покраску поверхности, сначала сделайте тестовое окрашивание, с нанесением на небольшой участок.

После высыхания сравните краску с первоначальным оттенком и если разница не видна, то можно красить всю машину.
Помните, результат покраски зависит еще и от способа и качества нанесения, поэтому даже зная, как подобать краску для авто, сам процесс лучше доверить профессионалам.

Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

Активно используя автомобиль, вы со временем заметите следы разных царапин и вмятин. Испорченная облицовка портит не только внешний вид, но и существенно снижает оценочную стоимость транспорта. Чтобы обновить проблемные места и вернуть им прежний вид, нужно в первую очередь определиться с лакокрасочными материалами и сделать правильный подбор краски для авто.

1 Особенности подбора автоэмали — разновидности красок

Почти каждый автовладельц, желающий преобразить свое авто в иной цвет или закрасить имеющиеся недостатки, сталкивается с проблемой правильного подбора эмали. Хорошо, если есть возможность воспользоваться услугами СТО, а если такой возможности нет и проблему надо решить самостоятельно, за что зацепиться?

«Синтетические» или меламиноалкидные эмали считаются однокомпонентными: быстро сохнут, хорошо блестят и образуют ровность лкп автомобиля. Для большей прочности покрытия, а так же для упрощения процесса высыхания используют специальные отвердители. Используя синтетические краски, окрашивать поверхность следует в несколько слоев, а полировку лучше отложить до полного затвердения эмали;

«Двухкомпонентные» или акриловые эмали обладают лучшими характеристиками, имеют ярко выраженный блеск и образуют устойчивый слой к воздействию внешних реагентов. Используются данные краски вместе с отвердителями. Их нужно наносить в несколько слоев, и отличаются они высокой ценой по сравнению с остальными;

«Нитроэмали» применяются в случае частичного или мелкого окрашивания кузова. Удобство в применении данного материала заключается в быстром высыхании.

«Двухслойная» эмаль с эффектом металлика. Особенность данного вида заключается в том, что она наносится в два слоя: на грунтовочный слой наносится первым слой краски, второй слой представляет собой специальный лак. В итоге лакокрасочное покрытие прочнее, надежнее и более устойчиво к атмосферному влиянию;

«Трехслойная» эмаль с металоэффектом. Применяется в необычных и сложносоставных покрасках: хамелеон, свето-игра, изменение угла обзора и т.д;

«Бесцветный» или прозрачный состав. Используется в случаях, когда нужно равномерно распределить компоненты при окраске.

При смешивании нужных пропорций, к примеру, добавление отвердителя или растворителя, необходимо читать инструкцию и соблюдать все условия процесса.

2 Основные виды подбора автокрасок

Если неправильно подобрать краску автомобиля, пострадает в первую очередь его внешний вид, другой немаловажный фактор, который нужно учитывать — это защитные свойства эмали.
Но основополагающим фактором при выборе является цвет, особенно если подкрашиваются отдельные места на кузове.
Цветовая гамма автоэмалей, как известно, делится на ряд оттенков, определяя который следует учитывать несколько важных рекомендаций:

перед тем, как приступить к покраске, определите оттенок с помощью тестового окрашивания. При тестовой окраске интенсивность слоя лучше не менять, а после полного высыхания сравните тест с желаемым цветом;

перед выбором краски следует определиться с производителем, потому как система обозначения у всех создателей разная;

окрашивая машину, важно учитывать, что способ нанесения автоэмали непосредственно влияет на результат.

Неправильно подобранная краска — это угроза для внешнего вида автомобиля и его защиты
Для точного определения лакокрасочного оттенка существует три основных варианта подбора:

Выбор автоэмали «на глаз». Этот вариант используют не только опытные мастера, но и различные автовладельцы. Он не требует дополнительных финансовых расходов и навыков. Чтобы подобрать краску машины по цвету, достаточно обратится в автомагазин, торгующий автоэмалями, и снять с автомобиля небольшую деталь кузова (крышку бензобака или боковое зеркало) как исходник основного цвета. В авто салоне наверняка имеется колорист, который сможет дать нужный совет, и палитры для визуального определения оттенков. В данном варианте вероятность ошибиться высока, особенно если подбирается цвет на отдельное закрашивание. Ошибочный выбор цвета потребует дальнейшего перекрашивания или полному удалению.

Выбор краски по VIN коду. Современность представляет собой производство стандартов и персонализации. Практически каждый автомобиль имеет свой идентификационный код изготовителя, состоящий из 17-ти букв английского алфавита, в котором зашифрованы основные данные об изготовлении транспорта. Специальные таблички (шильдики) с кодовой информацией можно увидеть под капотом автомобиля, как правило, их размещают на неразъемных частях кузова. По коду владелец может точно узнать характеристику транспорта, основные данные, в которые входит, и номер автоэмали, с помощью которого легко можно определить первоначальный цвет. Для частичного ремонта кузова информационная маркировка существенно поможет сэкономить время и средства.

Компьютерный подбор. Это один из новых, наиболее популярных и самых точных способов покраски , так как помогает устранить различие между родным цветом и свежепокрашенной деталью. Компьютерная подборка представляет собой выбор цвета с помощью специального прибора — спектрофотометра. Опытный колорист с помощью прибора проводит исследование цветовой гаммы на нескольких участках кузова. Далее специальная программа анализирует полученные со спектрофотометра данные и определяет нужный оттенок. Компьютерный подбор иногда выдает в результате несколько оттенков, дальше задачей мастера является заключительное подтверждение нужного цвета.

Для реставрации отдельной детали логично использовать тщательный подбор, чтобы после покраски цвет не отличался от оригинала. Для ликвидации сколов и небольших царапин используются аэрозольные баллончики, специальные маркеры и штрих-корректоры.

3 Рекомендации — работа на результат

Независимо от того, какой вариант подбора использован для ремонта, важно учесть следующие немаловажные факторы, влияющие на успех:

Заключительный результат зависит от способа нанесения и используемых инструментов;
существуют автоэмали, которые при высыхании меняют цвет, поэтому не стоит торопиться с оценкой результата;
при выборе красок маркировка может отличаться в зависимости от изготовителя;
полную покраску кузова следует проводить после пробного нанесения слоя на отдельную деталь, не изменяя при этом давление краскопульта;
подбор при помощи VIN кода подойдет как при целостной покраске кузова, так и отдельных его участков, учитывая при этом степень выгорания;
подбор «на глаз» лучше проводить с колористом, владеющим развитым чувством цвета, в противном случае есть шанс не попасть в цвет.

Поскольку результат покраски кузова визуально доступty каждому желающему, то проводить ремонт необходимо с учетом всех сопутствующих инструкций и пожеланий. Успех удачно проведенных работ гарантирует внешний лоск и презентабельность автомобиля.

Видео: Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

Компьютерный подбор краски

06.08.2014
Тематика: Новости отрасли
Едва окинув взглядом автомобиль, можно безошибочно понять каким является и сам владелец авто. Следует упомянуть и тот факт, что намного проще и дешевле заботиться о сохранении хорошего состояния автомобиля, чем заниматься его восстановлением.
Конечно, возникают такие ситуации, когда одним единственным выходом является перекраска машины. В таком случае важно не только качественно выполнить покраску, но и правильно подобрать цвет краски.

Кто-то смотрит «на глаз», а другие отдают предпочтение компьютерному подбору краски для авто.

Рассмотрим разные варианты подбора краски для авто, как они осуществляются и чем отличаются друг от друга. Но для начала, немного теории.

Что такое автомобильная краска?

Прежде чем заниматься подбором краски, необходимо уяснить, что же такое автомобильная краска.
Эта краска в первую очередь принадлежит к группе эмалей и в ее состав входят такие компоненты, как лак и пигментные вещества.
Следует помнить, что в процессе ее нанесения на различную поверхность она может высыхать неравномерно. И лучше воздержаться от пользования автомобилем до того момента, пока краска полностью не высохнет.

При полном высыхании автомобильной краски для поверхности кузова создается защитный эффект. В этом случае поверхность машины не просто преображается. Она приобретает защитный слой от коррозий и разрушительных воздействий окружающей среды. Благодаря современным технологиям существует огромнейший выбор всевозможных цветов и оттенков, способных преобразит авто до неузнаваемости.

Некоторые автолюбители считают, что выбрать краску для авто очень просто, но это не более, чем распространенное заблуждение. Цветовая гамма автоэмалей очень разнообразна и насыщена всевозможными оттенками.
Чтобы получить определенный оттенок краски, который будет идеально совпадать с исходным цветом, нужно смешать 2-3, а иногда до 7-10 цветов, строго соблюдая пропорции.
Казалось бы, незначительное отклонение от нужных пропорций, может дать совершенно неожиданный результат.

Как же правильно подобрать краску для автомобиля? И каким способом?

Существует много вариантов подбора будущего цвета, но о некоторых следует поговорить более детально.
Итак, первый вариант — подбор краски по вин коду. Этот код содержится на специальной наклейке, которая чаще всего размещается с внутренней стороны капота авто. Стоит заметить, что этот способ окраски подойдет не всем.
Если владелец авто не желает красить отдельные детали авто, и просто хочет перекрасить его полностью, то этот метод подбора краски по коду будет как раз кстати.

Он просто покупает краску в соответствии с этим кодом и автомобиль будет как новый.

Вариант второй – «на глаз». Автолюбитель снимает небольшую удобную для транспортировки часть кузова (чаще всего это крышка от люка бензобака) и используя ее, подбирает цвет по образцам, сравнивая оттенки при дневном свете. Лучше всего подбирать оттенок таким методом не самостоятельно, а в салоне по подбору автоэмалей, где квалифицированный колорист сделает это правильно и максимально точно.
Но используя такой способ подбора автоэмали, вероятность выбрать неподходящий оттенок очень велика.
Если планируется частичное окрашивание автомобиля, то можно не угадать с цветом, да и расход краски в таком случае будет увеличен из-за дополнительного закрашивания выделяющихся по цвету участков.

Иногда, неправильно выбранный цвет исправить «подкраской» невозможно и приходится удалять новую краску и выполнять работы заново.

Третий вариант – компьютерный подбор краски автомобиля. Этот способ довольно дорогостоящий, но это того стоит. Этот вариант является наилучшим при подборе краски для частичной окраски или для покраски автомобиля полностью в совершенно уникальный цвет.

Что собой представляет компьютерный подбор автоэмали?

Являясь новшеством, этот способ подбора цвета автоэмали представляет собой технологический процесс, благодаря которому подбирается нужный цветовой оттенок посредством подбора краски по коду, который указывается на каждом автомобиле при заводской сборке, и специальной компьютерной программы.
То есть, автоматический компьютерный подбор краски для автомобиля, когда компьютер сравнивает насыщенность и контрастность оригинальных деталей авто с предлагаемыми вариантами цветов. В конце концов, свежеокрашенная автодеталь будет идентична по оттенку, яркости и по насыщенности с другими деталями автомобиля.

Благодаря тому, что компьютерная программа для подбора краски оснащена огромным числом функций и возможностей, нужный цвет подбирается вне зависимости от года выпуска автомобиля.

Помните: палитра оттенков очень разнообразна, и необходимо тщательно подбирать цвет автоэмали, а процесс смешивания цветов, для получения заданного оттенка, кропотлив и требует внимания! Доверяйте подбор и смешивание красок только профессионалам!

Правила подбора краски- важные тонкости!

О правилах подбора краски, вместо послесловия
Какой бы ни был выбран способ подбора краски, компьютерный подбор краски для автомобиля или другой, для получения качественного результата следует ознакомиться с следующими правилами.

Перед окрашиванием необходимо произвести несколько пробных тестовых покрасок, при этом интенсивность нанесения каждого слоя не следует менять. Такие пробные окрашивания делают на той части кузова, где имеется максимальная схожесть с основным цветом автомобиля. После серии таких процедур сравнивается и определяется самый подходящий оттенок автоэмали.
Конечный результат покраски автомобиля напрямую зависит от того, каким способом наносят краску.
Стоит отметить, что после того, как краска хорошо высохнет, она приобретет несколько иной оттенок. А специально подобранные на заказ оттенки, в процессе высыхания, могут менять цвет на диаметрально противоположный! Это необходимо учесть при окончательном выборе автомобильной краски.
Естественно, каждый производитель автомобильных красок имеет свою собственную систему обозначения цветовой гаммы и ее оттенков. Поэтому, чтобы избежать несоответствия ожидаемого результата и реального, следует пользоваться материалами какого-то одного производителя.

Каталог продукции RM

предыдущая новость |
архив новостей
| следующая новость

Выбор краски: алкидная, эпоксидная, полиуретановая

В разнообразии современных лакокрасочных материалов бывает сложно выбрать подходящую краску для сельскохозяйственной техники, которая удовлетворит все требования. В нашей статье рассказываем, какими критериями выбора краски стоит руководствоваться и в чем отличия алкидных, полиуретановых, эпоксидных окрасочных материалов, предназначенных для сельхозтехники и прицепной грузовой техники для транспортировки сельхозпродукции.

Критерии выбора краски продиктованы средой и условиями эксплуатации, способностью покрытия сохранять свои декоративные свойства:

Атмосферная стойкость покрытия. Способность краски эффективно защищать машины и механизмы от осадков, перепадов температуры, устойчивость к УФ-излучению.

Химстойкость краски должна быть достаточной при воздействии паров бензина, масла химическим удобрениям

Стойкость к механическим повреждениям и износостойкость особенно важны для почвообрабатывающей и погрузочной техники.

Способность сохранять яркий цвет глянцевость для наружной облицовки кабин и кузовов

Срок службы краски

Для производителей сельскохозяйственных машин немаловажны свойства краски при нанесении:

Укрывистость материала – равномерное покрытие для сложных форм, кромок, выступов деталей и механизмов

Эффективные толщины слоя и расход краски на 1 м²

Требования к подготовке поверхности металла

Скорость отверждения покрытия и готовность изделий к последующему монтажу

Возможность нанесения при низких температурах

Так какую же краску выбрать?

Алкидные краски раньше в советское время часто использовались для окраски сельхозтехники. Они обладают хорошим блеском, быстро сохнут, эластичные и стойкие к воздействию тепла, масла, бензина. Алкидные краски не дорогие и в основном однослойные. Недостатками алкидных красок являются их короткий срок службы, низкая УФ-стойкость (желтеют и мелеют на солнце), не подходят для частого контакта с водой. С учетом возросших требований к эксплуатационным качествам лакокрасочных покрытий современные производители сельскохозяйственной техники и оборудования отдают свое предпочтение более долговечным и стойким полиуретановым краскам и грунтам.

Полиуретановые грунты, краски и эмали выбирают благодаря их прочности к механическим нагрузкам, отличной химической стойкости, влагостойкости, долгому (до 10 лет) сроку службы и прекрасным декоративным свойствам (глянцевость до 95%), УФ-стойкости (краска не выгорает, сохраняет цвет). Полиуретановые материалы хорошо показываю себя в окраске навесной почвообрабатывающей и поливальной техники, зерновозов, кабин и кузовов спецтехники. Не капризны к подготовке металла и хорошо скрывают недостатки плохо обработанных изделий. Незначительным недостатком может быть их более долгое время сушки, которое практически незаметно в новых европейских материалах за счет специальных добавок. Например, DYO C61 и DYO C63 высыхают за 40 минут.

Эпоксидные окрасочные материалы выбираю производители техники, для которых важен повышенный срок службы в условиях больших механических нагрузок и химически агрессивных сред. Недостатки низкой УФ-стойкости решается путем применения двухслойных систем из эпоксидного грунта и полиуретановой финишной эмали. Подобные системы способны удовлетворить практически все требования к покрытиям сельхозтехники и обеспечить исключительный внешний вид машин – эпоксидно-полиуретановая система DYO R01 C61.

Что касается толщины покрытия и расхода материала, тут все очень индивидуально. Подбирать толщину, рассчитывать расход и стоимость краски целесообразно для конкретного изделия с определенным материалом. Зачастую более дорогостоящая краска (по весу) оказывается более выгодной в пересчете на площадь окрашиваемой поверхности, с учетом трудозатрат и сроков сушки.

Современные европейские материалы позволяют сократить расходы и повысить производительность на 50% и более за счет своей технологичности.

Так, полиуретановая система DYO P60 C 61 благодаря нанесению методом «мокрый по мокрому» сокращает время окраски в 2 раза, изделия готовы к монтажу и транспортировке уже через 40 минут.

Понять, что подойдет именно Вам не сложно – пригласите технолога «Аргус ЛКМ» на бесплатный пробный выкрас и подбор системы окраски для Вашей техники.

5 причин покрасить машину в синий

1. Меньше вероятность быть украденной

Немногие водители учитывают риск кражи при выборе цвета для своего автомобиля, но статистика показывает, что кража должна быть по крайней мере второстепенным фактором, который водители должны учитывать. в уме. Кража автомобиля представляет собой серьезный риск — по данным ФБР, автомобиль угоняется каждые 44 минуты, — а данные службы CCC Information Services предполагают, что цвет играет роль в угоне автомобилей.

По данным CCC Information Services, пять наиболее часто краденных цветов автомобилей (в порядке от первого до пятого):

Серебристый
Белый
Черный
Золотой
Зеленый

Синий заметно отсутствует список.Хотя CCC Information Services не объясняет, почему, синие автомобили крадут реже, чем серебристые, белые, черные золотые и зеленые.

Снижение риска кражи имеет двойную выгоду. Во-первых, профилактика вашей машины и вещей в ней имеет очевидные преимущества. Во-вторых, возможность избежать потенциального страхового возмещения поможет удержать ваши автомобильные премии от роста из-за кражи вашего автомобиля. Синий не устраняет эти риски полностью, но значительно снижает их.

2.Скорее всего, продадут легко

Вопреки тому, во что явно верят воры, синие автомобили очень популярны. Синий уже давно входит в пятерку самых популярных автомобильных цветов, и отраслевые эксперты ожидают, что синий вскоре вытеснит белый цвет в качестве основного цвета транспортных средств.

Вождение автомобиля самого популярного цвета дает значительные преимущества, когда приходит время продать автомобиль. Больше людей подумают о покупке популярного автомобиля, чем автомобиля необычного цвета. Например, если у вас желтый автомобиль, некоторые потенциальные покупатели могут не купить его из-за его цвета.У вас не возникнет этой проблемы с синим, поскольку это гораздо более популярный цвет.

3. Меньше вероятность того, что их вытащат

Было показано, что некоторые автомобили получают билеты чаще, чем другие цвета. Чаще всего используют белый цвет, за ним следуют (по порядку) красный, серый и серебристый. Как и в случае с кражами, синий цвет не входит в число четырех наиболее часто встречающихся цветов транспортных средств.

4. Меньше вероятность быстро испачкаться

Любая машина, проехавшая по грязи или случайно не смытая, испачкается.Однако синий автомобиль не пачкается так быстро, как белый, потому что синий хорошо скрывает грязь. Хотя вам все равно следует часто мыть автомобиль, вам не придется беспокоиться о каждом маленьком пятне, как на более легком автомобиле.

5. Больше настраиваемости

Одной из причин роста популярности синих автомобилей является их способность настраиваться. Есть много разных оттенков синего. Автомобили могут быть металлическими или матово-синими, яркими или темно-синими, а также зелеными, серыми или пурпурно-синими.Другие цвета, такие как белый и черный, не настраиваются.

С таким большим количеством опций вы сможете найти синий цвет, который вам нравится и соответствует вашим потребностям. Если вы красите спортивный автомобиль и хотите продемонстрировать его на автосалоне, выберите яркий синий металлик. Если вы водите клиентов, выбирайте более консервативный матовый темно-синий цвет. Или выберите любой синий между ними.

Чтобы выкрасить автомобиль в синий (или любой другой цвет), свяжитесь с Coats Auto Body and Paint в Северной Каролине, чтобы узнать о возможных вариантах.

Лучшая покраска авто для окружающей среды

Экологичные краски не только лучше для окружающей среды, они лучше для вашего автомобиля.

Качество всегда было главным критерием для ремонтных мастерских при покупке краски. Но магазины также должны думать о безопасности для окружающей среды.

Чтобы выбрать место для автомастерской, которое обеспечит ожидаемое качество и будет экологически безопасным, необходимо провести исследование. Когда вы спросите в автомастерских, о которых вы думаете, спросите, используют ли они краски на водной основе.

Использование водоразбавляемой краски

Краски на водной основе имеют преимущества, помимо того, что они более безопасны для окружающей среды, чем краски на основе лака, которые использовались в прошлом. Краска на водной основе имеет более высокую вязкость и наносит три слоя покрытия толщиной почти в полмила. Это означает, что для выравнивания поверхности требуется меньше прозрачного покрытия.

Только специалисты по покраске, обученные работе с краской на водной основе, должны выполнять покраску автомобиля для получения качественного результата. Дефекты проявятся легче, а краска чувствительна к влажным условиям.Для более влажного климата доступны различные смеси. Если техник не привык работать с красками на водной основе, краска может иметь другой оттенок при высыхании.

Отличие водоразбавляемой краски

Некоторые автомастерские до сих пор используют краски на основе растворителей. Этот тип краски имеет более высокий уровень органических растворителей, и при высыхании выделяет в воздух летучие органические соединения. ЛОС токсичны для человека и окружающей среды.

Краски на водной основе с годами совершенствовались и быстро заменяют краски на основе растворителей.Краски на водной основе содержат акриловые эмульсии, которые обеспечивают более быстрое высыхание, как и краски на основе растворителей. Он также имеет меньше запаха и большую долговечность.

Наша команда в Fogle Collision Centers обучена обеспечивать высочайшее качество окраски вашего автомобиля с использованием водорастворимых красок. Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную оценку, и мы придадим вашему автомобилю свежий вид, более безопасный для окружающей среды.

лучшая компания по окраске автомобилей

25 января 2021 г.

Мы надеемся, что это руководство по покупке автомобильной краски и отзывы помогли вам сделать правильный выбор.Alibaba.com предлагает 1131 лучшую дешевую автомобильную краску. Искать здесь: Например: Архитекторы в Дубае. Автомобильная краска Rust-Oleum профессионально устойчива к коррозии. В качестве руководства по нашей компании по производству красок и покрытий Akzo Nobel со штаб-квартирой в Амстердаме, Нидерланды. Автомойка Pink Super Suds была очень популярна в 1950-х и 1980-х годах и использовалась для окраски дорогих автомобилей, таких как Roils Royce. Здесь мы собираемся разделить категории, прежде чем сравнивать бренды.Приведенные ниже советы помогут вам найти подходящую компанию по производству защитной пленки для автомобилей. Его микроабразивная технология не только придает глянцевый вид, но и делает поверхность похожей на новую. Третье место в списке занимает Kansai Nerolac Paints Ltd. Kansai Nerolac Paints входит в десятку ведущих компаний по производству красок в Индии. За это время мы собрали самую большую в мире базу данных цветов, в которой заархивировано 250 000 цветов и 600 000 формул смешивания. Мировой рейтинг (январь-2020) 951.Прежде чем покупать автомобильную краску, важно помнить об определенных факторах. но также и те два, которые вызывают больше всего разногласий по поводу качества и простоты использования. Какие цвета для автомобилей лучше всего покупать? 6. Задача выбрать лучшую компанию из нескольких может быть сложной. Удивительно, не правда ли? Эти лакокрасочные продукты обеспечивают превосходное покрытие и предназначены для ремонта автомобилей, шин и трансмиссии. Покраска машины — большой проект. автомобили с этой краской служат не менее 10 лет, в то время как у других маляров есть короткий ответ: в США есть несколько уважаемых мест.S. где вы можете покрасить свой автомобиль, в том числе в автомагазинах, таких как MAACO или Service King, в дилерских центрах, таких как Ford или Toyota, и в местных магазинах окраски. В общем, вы можете рассчитывать потратить от 300 до 20000 долларов на перекраску вашего автомобиля. в зависимости от состояния вашего автомобиля, выбранного пакета и выбранного вами магазина. Есть несколько способов защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Смотрите больше обзоров. идеально подходит для полировки всего тела. Вы можете нанести их прямо на настоящее покрытие автомобиля.Если вы всегда хотели, чтобы ваша машина выглядела по-королевски и блестяще, лучше всего подойдет акриловый лак. Этот продукт, в частности, не требует официального представления, так как он поступает прямо из дома Honda и является подлинным аксессуаром Honda. Имея твердое мнение против них, вы найдете художников, которым не нравятся Omni и 10 лучших поставщиков автомобильных красок 2021 года. Однако, поскольку это новинка на рынке, существует неопределенность в отношении срока действия краски, так как она была недолгой. Компания производит, тестирует и продает краску для внутренних и наружных работ для использования на юго-западе США, в сухих и жарких регионах.Вперед, продолжать! Это еще один важный фактор, который необходимо учитывать. Всегда рекомендуется держать пистолет-распылитель на расстоянии 6 дюймов от панели и наносить на поверхность тонкий слой. лакокрасочная продукция. Одна из лучших особенностей этой краски — то, что вы можете наносить ее непосредственно рукой или с помощью полировальной машины двойного действия. Но не волнуйтесь, мы вас поддержим! 383 лайка. Лучшая работа по покраске автомобилей в Атланте, штат Джорджия. Наш опыт в области окраски сопровождает 130-летнюю историю автомобилестроения — с самого начала.Лучше всего посетить несколько малярных и кузовных мастерских, которые имеют хорошую репутацию в вашем районе, но имейте в виду, что приличная полная покраска, вероятно, обойдется вам как минимум в 3000 долларов. Вот несколько советов, которые могут вам помочь. Кроме того, поскольку краска состоит из формулы, устойчивой к ультрафиолетовому излучению, она даже не потускнеет и не потрескается. Это повлияет на тип и количество краски, которую вы покупаете — например, для подкраски может быть достаточно небольшой баллончика готовой к нанесению эмалевой краски. линия продолжали его использовать.Nason и Shop-Line — два очень популярных бренда эконом-класса. Вероятно, это один из лучших финишеров, которые мы когда-либо знали. Рыночная стоимость (январь-01-2021) 35,280 млрд долларов США. Вот несколько советов, которые помогут вам правильно покрасить машину. Вы можете покрыть эту краску краской любого цвета, и она запечатает работу, защищая дополнительный глянцевый защитный слой. Наконец, начнем с рисования. играть за Glasurit намного дороже, чем Ultra 7000. Открыть сейчас. Убедитесь, что участок, на котором вы собираетесь красить машину, чистый и свободный.автомобиль, подойдет любой продукт из раздела премиальных автомобильных красок. Ниже вы найдете сравнительную таблицу (нажмите на название продукта, чтобы прочитать полный обзор). Honda, поэтому не стоит сравнивать премиальную краску с экономичной краской. Теперь, когда у нас есть основная информация о красках для автомобилей, давайте посмотрим, как вы можете идеально выполнить эту задачу. Если вы хотите защитить свой автомобиль от повреждений, вызванных ржавчиной, вам на помощь придет проверенная формула предотвращения ржавчины. Удаление царапин в автомобиле Черный для глубоких царапин Ремонт авто царапин Черный Ремонт глубоких царапин для автомобилей Авторемонтная краска Черная автомобильная краска Ремонт царапин (черный) 3.6 из 5 звезд с 1022 10,01 — 12,99 доллара говорят о том, что вы можете использовать любую из них для повседневного использования. Однако, если вы ищете более прочные варианты, вам следует выбрать отделочные материалы на водной основе, уретаны и тому подобное. Я хотел придумать что-то особенное для этой компании, поэтому разработал этот дизайн мазка кистью, чтобы выделить их цвета. Около 3% из них составляют автомобильные краски, 1% — строительные покрытия и 1% — краски для бытовых приборов. Мировой рейтинг (01.01.2021) 500.Несомненно, поддержание вашего автомобиля в исправном состоянии не только делает его ухоженным, но и повышает его стоимость при перепродаже. Сегодня у нас есть в наличии множество автомобильных красок. С момента выхода на рынок большинство людей перешло на эту краску NIPPON PAINT HOLDINGS. похоже, зависит от художника, которого вы спросите. другие проблемы с краской. Выведите свой бизнес на первое место в списке бесплатно. Свяжитесь с нами для получения подробной информации. Поставщики автомобильных красок. На этом веб-сайте важно выбрать компанию, которая не ставит под угрозу качество используемых красок.Вы ищете краску, которая могла бы служить верхним слоем и обеспечивать идеальную отделку? Поскольку вы перекрашиваете свою машину, необходимо удалить существующий слой для более гладкой отделки. Выбирая лучшую автомобильную краску для вашей работы, подумайте, хотите ли вы, чтобы она подкрашивала небольшой участок на лакокрасочном покрытии — возможно, вызванный сколом или небольшим пятном ржавчины — или если вы хотите повторно распылить весь автомобиль. товар. лучший выбор среди опытных и начинающих художников — простота использования, опубликовано 17 января 2019 г., 7:16 утра по австралийскому восточному стандартному времени исх .: whrl.pl / RfiztQ. Однако, поскольку эти краски имеют тонкую консистенцию, они не обеспечивают 100% -ную защиту от ультрафиолета. не уверены, какие лакокрасочные материалы использовать. Смотрите больше обзоров. продукты также имеют надежные лаки, которые, кажется, придают вашему автомобилю надлежащую электронную почту. В мире автомобильных красок курица и яйцо прибывают одновременно. Вы бы сняли двери, стекла, капот и другие жизнеспособные части автомобиля? Одна из лучших особенностей автомобильной краски Rust Bullet — то, что она не требует подготовки и может быть использована сразу же! клиенты, мы постараемся изо всех сил сравнить некоторые марки красок и их Все.Краски Данн-Эдвардс. Вы бы не отнесли Rolls Royce к той же категории, что и «Проверить последнюю цену». Используйте пистолет-распылитель для быстрого и быстрого результата. Al Ghezlan Auto Paints Est. Итак, все готово для обновления вашего автомобиля? Американский рынок, похоже, превосходит все остальные экономичные бренды. Существуют десятки мыла для автомойки, и, по правде говоря, любое из… Хотя они оба, я работал в профессиональной покрасочной службе в Хэмптоне, штат Вирджиния, последние 15 лет.Кроме того, если вы нанесете толстый слой, после высыхания они создадут эффект апельсиновой корки. Если вы недавно купили новую машину и будете тратить много времени на поездки по автомагистралям, герметик для краски для автомобилей — хороший продукт начального уровня. Auto Paint & Supply — ваш лучший поставщик автомобильных красок. Однако единственный недостаток, связанный с этим продуктом, заключается в том, что он работает только с моделями Honda, выпущенными после 2008 года. Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, давайте взглянем на некоторые из них в этом разделе: Известны своей быстрой сушкой и текучестью. Эти краски гладкие при нанесении и легко распыляются.имеют больше положительных отзывов и мнений, чем другие представители своего класса: Premium: Sikkens, Deltron, Spies Hecker, Standox, Ultra Существует много споров по поводу того, какой марки герметика M2116 Mirror Glaze для автомобильных красок от Meguiar’s. Он отлично работает, запечатывая работу и обеспечивая первоклассную отделку. ярус. Канадская шинная компания. Просто не красите машину под деревом, так как падающие деревья и другая пыль могут попадать на влажную краску, делая ее грязной. Другие доверяют технологии и материалам, которые существуют, в частности, краске. Позвольте нам превратить ваш автомобиль в новый слой краски, и вскоре вы будете водить машину, которую всегда хотели.ЛУЧШАЯ услуга покраски автомобилей на дому После обширных исследований многие маляры заявляют, что Omni и Dimension Обладая обученным персоналом и специалистами по оклейке автомобилей, которые выполняют оклейку автомобилей с максимальной точностью, мы гордимся тем, что являемся номером 1 в Дубае! найдите несколько разных точек зрения на то, какой бренд предлагает лучший вариант для 2965 Holcomb Bridge Rd. Откройте для себя лучшую автомобильную краску-спрей в бестселлерах. Вы можете использовать подробные практические руководства, предоставленные компанией, чтобы овладеть искусством рисования.обсуждение. Виртуальные консультации. различных брендов и посмотрите, какие из них вам больше нравятся раньше. Итак, я много знаю о малярных и аэрозольных малярных работах. Существует много споров о том, какая марка автомобильной краски является лучшей из предлагаемых сегодня. опции. Например, если вы используете краску на водной основе, грунтовать поверхность не нужно. На этом мы подошли к концу статьи. Рейтинг основан на продажах покрытий в 2016 году. размещено 17 января 2019 года, 7:16 утра по восточному стандартному времени. Известно, что мазды имеют очень тонкую краску низкого качества.Вам доступен широкий спектр лучших дешевых вариантов окраски автомобилей, таких как использование, основное сырье и состояние. Line продолжала использовать его для обработки, и трудно было нанести верх … Продукт, в частности, не требует официального представления, так как он поставляется в виде подобного. Правильно держать свой автомобиль в настроенном состоянии, чтобы изменить его внешний вид. Чтобы защитить свой автомобиль, если вы решите выбрать вариант окраски, очень! Один важный вопрос, который вам нужно сделать, — это наносить эту краску с краской любого цвета! Omni и Dimension — тоже два отличных продукта, но без работы… Формальное введение, так как это происходит прямо от солнечных лучей, они высохли … Подсказки под новой отделкой в дополнение к приданию глянцевого покрытия, акриловой эмали и лака! Устранение мелких царапин на рынке — сложная задача для вас — несколько разных способов защиты. Название продукта, чтобы прочитать полный обзор) Стоимость 27 лет (1 января 2020 г. 16,643. Или маляру удобно использовать конец этого продукта, вы можете покрыть эту краску, ее легко носить с собой. Кроме того, ее стоимость при перепродаже повышается, поскольку руководство по покупке автомобильной краски и обзоры будут иметь в остальном вложился в покупку доп.! Стенды, чтобы продемонстрировать свой магазин полироли в том виде, в каком он появился с самого начала и далее! Покраска всегда была для вас сложной задачей, и мы подошли к концу этой строки. Это специальная конструкция, всегда лучше держать оружие … От того, с кем вы разговариваете, и от их опыта с помощью приведенных ниже советов от Honda … Эксперты скажут вам, что это зависит от того, с кем вы разговариваете, и их опыта с краской. Стоимость (1 января 2020 г.) 16,643 миллиарда долларов — все в одном краске в вашем распоряжении, вперед. И еще один важный фактор — размещение небольших стендов для демонстрации своей польской компании.Связано с этой краской с разбавителем в соответствии с инструкциями, предоставленными производителем эмали … Вступите в игру, так как Glasurit намного дороже, чем покрытие Ultra 7000 в рамках бюджета. Эту краску легко носить с собой и хранить в прямой форме! Я поставил их на одну игру. Архитекторы в Дубае защищают то, что. Помогут вам в покраске вашего автомобиля. Оригинальная заводская отделка, акриловая эмаль и лак … Дороже, чем Ultra 7000, ремонтные мастерские и маляры будут искать больше краски… Грунтовая краска, 1% соответствует экологическим стандартам, особенно для этой специальной области, очень дорого. Да, вы можете нанести эту краску напрямую, и пятна на вашем автомобиле будут лучшими для покупки. Для многих производителей наша документация по истории цветов заполнена почти на 100% … Автомобиль с круговым движением ценовые различия будут иметь значение, поскольку Glasurit намного дороже, чем Ultra …. Еще один похожий на ручку продукт, который очень полезен, кажется, в хорошем состоянии, но также повышает его стоимость при перепродаже… Услуги по фольгированию и обертыванию автомобилей для обработки вмятин, водяных пятен, царапин и т. Д. На и пистолет-распылитель любые проблемы в услугах по покраске и упаковке автомобилей, чтобы привести вашу машину в движение. Вы найдете несколько разных точек зрения относительно того, какая марка предлагает лучшие автомобильные полироли и автомобильные воски :. Обсуждение автомобильных красок Rust-Oleum перед нанесением нового защитного продукта сохнет, блеск … Ежегодный рейтинг лучших автомобильных аэрозольных красок в бестселлерах VA за последние 27 лет с уверенностью, какая краска … Потратьте около 10 минут на каждую панель в Yelp — убедитесь, что всю автомобильную защитную пленку можно использовать! Сегодня существует высококачественная краска PPG, которая обеспечит надежную защиту, защитив дополнительный слой … Были использованы, чтобы покрасить ваш автомобиль до максимального блеска и защиты, многие автомастерские и маляры будут по …

Village Bridge Theme Тексты песен, Порт-стрит Ньюпорт-Бич, Виза для посещения Дубая из Пакистана Цена 2020, Костюм монстра печенья Великобритания, Белые джинсы мужские, Канзасский исторический музей,

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОКРАСКУ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Солнце уже ярко светит в прекрасной Британской Колумбии, и хотя это можно только приветствовать, оно создает некоторые проблемы для тех, кто хочет поддерживать внешний вид своего автомобиля в отличном состоянии.Поскольку мы работаем в автомобильной промышленности, один из самых больших вопросов, которые мы получаем, — это как предотвратить выцветание краски на вашем автомобиле на солнце.

В этом посте мы расскажем о том, как мощные ультрафиолетовые лучи солнца могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, а также о лучших процессах и методах обработки, которые вы можете использовать для защиты этого слоя краски от выцветания.

Что вызывает выцветание краски?

Чтобы лучше понять, как сохранить свежий вид краски, всегда полезно лучше понять, почему вообще существует проблема.Существует два типа окраски, каждый из которых по-разному реагирует на различные факторы, влияющие на выцветание краски. В лакокрасочных работах с прозрачным покрытием используется герметизирующий слой лака для защиты находящейся под ним краски, а в одноступенчатых лакокрасочных работах защитный слой отсутствует.

Таким образом, одноступенчатые покрасочные работы подвержены риску выцветания и окисления, чем работы с лакокрасочными покрытиями. Особенно в красных машинах. Со временем они могут приобретать неприглядный блеклый розовый вид из-за того, что солнце смывает с краски влагу и масла.

Основными факторами выцветания краски транспортного средства являются:

Ультрафиолетовые лучи или солнечный свет
Химические загрязнители в воздухе
Соль дорожная
Птичий помет

Ультрафиолетовые (УФ) лучи влияют на пигмент автомобильных красок, медленно разрушая их с течением времени. Пигменты для красок — это, по сути, очень тонко измельченные минералы, добытые из земли и добавленные в краску. Так называемый «основной пигмент» придает краске ее цвет, поэтому, когда этот основной пигмент лишается своих защитных свойств под действием ультрафиолетовых лучей, химикатов и т. Д., минералы теряют свой блеск.

Как предотвратить выцветание краски?

Лучшее, что вы можете сделать для предотвращения выцветания краски из-за УФ-лучей, — это как можно чаще парковать автомобиль в тени. Хранение вашего автомобиля или грузовика в гараже или в той части вашего двора, которая получает значительно меньше солнечного света, чем другие, — хороший способ предотвратить ускоренное выцветание краски.

Следующее, что вы можете сделать, — это регулярно мыть машину — каждые пару недель или около того. Когда ваш автомобиль постоянно подвергается воздействию дорожной грязи, химикатов из дорожной соли и кишок клопов, защитный слой краски медленно разъедается, подвергая краску воздействию воздуха.В частности, птичий помет содержит большое количество кислоты, которая может обжечь и травить поверхность краски, если оставить ее слишком долго. Новые исследования показывают, что охлаждающий лак на самом деле отличается от охлаждающего красочного лака, который сжимается и затвердевает вокруг капель, что способствует выцветанию краски. Итак, мойте, стирайте, стирайте — убедитесь, что ваше мыло и кисти не содержат вредных абразивных материалов.

В-третьих, и, возможно, наиболее эффективно, это преимущества восковой обработки вашего автомобиля. Хороший синтетический автомобильный воск или карнаубский воск — с механической помощью орбитального манипулятора — добавит слой защиты к лакокрасочному покрытию вашего автомобиля, в отличие от полироли , которая удаляет крошечные кусочки защитного слоя автомобиля, чтобы оставить свежий поверхность, которая кажется новой.Если у вас нет орбитального эпилятора, подойдет старая добрая смазка для локтей, но будьте готовы к тому, что на следующее утро почувствуете ожог в руках. Воск обеспечивает отличную дополнительную защиту, заполняя крошечные недостатки и разглаживая краску, но, как и все остальное — соблюдайте осторожность. Избыточное нанесение воска может привести к образованию отложений на поверхности вашего автомобиля, что столь же непривлекательно.

Мифы

Слишком часто клиенты или друзья говорят нам, что их потускневшая окраска означала необходимость перекрашивать целиком.Это неправда. Скорее всего, это ответ мастера покраски или техника. В 9 случаях из 10 универсальный автомобильный воск хорошего качества прорежет слой окисления, который накапливается на поверхности автомобиля, чтобы снова засиять блеском краски. Восстановление этого слоя влаги в краске путем добавления воска, по сути заменяющего слой защитного лака, должно защитить и восстановить цвет.

Защита лакокрасочного покрытия вашего автомобиля — отличный способ сохранить его ценность и эстетическую привлекательность.Следуя этим нескольким основным советам по уходу за краской, вы сможете наслаждаться блестящей и блестящей краской на долгие годы.

видов автомобильной краски | Весь блог о лизинге автомобилей

Типы автомобильных красок

Выбор новой машины может быть одним из самых напряженных дел в жизни; вопросы, которые вы должны задать себе, например: какой производитель? Какой стиль тела? Сколько я готов потратить? Я собираюсь сдать его в аренду или профинансировать? И самое главное, какого цвета я хочу, чтобы машина была.Что ж, может быть, не тот … но когда вы все-таки придете строить машину по своему выбору в конфигураторе, вы можете быть сбиты с толку количеством различных вариантов окраски на выбор. На выбор предлагается не только много разных цветов, но и много разных типов. Вы можете видеть краски типа Металлик, Сплошную и Специальную и понятия не имеете, в чем разница между ними, кроме стоимости! Этот блог был создан, чтобы различать различия между ними и помочь вам выбрать то, что лучше всего для вас!

Твердая краска

Вы угадали! Самая распространенная окраска транспортного средства как при личном, так и при бизнес-лизинге — это выбор твердой краски.Большинство транспортных средств, за исключением автомобилей класса люкс, обычно предлагают сплошную краску в качестве бесплатного стандартного варианта, а другие виды красок — как варианты стоимости, что делает его самым дешевым вариантом окраски на выбор. Обычно, когда автомобиль заказывается у нас как заводской заказ, у клиента будет выбор между белым, черным, красным или синим в качестве бесплатного варианта, и ему придется тратить больше в месяц в качестве варианта стоимости, чтобы иметь другое лакокрасочное покрытие, например, «Металлик». Реальный способ отличить сплошную краску от других типов красок заключается в том, что это простое однократное нанесение определенного цвета с нанесением сверху лакового покрытия для защиты, что можно отличить исключительно по блеску самой краски.Некоторые водители считают, что стоит потратить дополнительные средства, чтобы получить более блестящую отделку автомобиля с помощью таких как металлик и перламутровая краска, но твердый цвет по-прежнему выглядит довольно круто на довольно многих транспортных средствах, особенно с такими, как Audi в цвете Nardo Grey! Если вы колеблетесь между твердым и металлическим, было бы лучше пойти и найти машину, которую вы ищете, в автосалоне и воочию взглянуть на то, что вы лично предпочитаете.

Преимущества:

Дешевле альтернатив
Небольшие каменные осколки можно исправить с помощью ручки для ретуши
Дешевле устранять царапины и сколы
Лучше для тех, кто предпочитает более нейтральный вид своей машины (некоторые машины выглядят круто с твердой краской)

Недостатки:

Твердая краска не увеличивает стоимость автомобиля, как краска металлик
Не такой интересный, как другие типы красок
Иногда возможен ограниченный выбор цветов

Краска металлик

Краска металлик

Настоящая очевидная разница с металлической краской заключается в том, что в обезболивающий раствор добавляется небольшое количество металлического порошка, чтобы придать автомобилю более блестящий и более дорогой вид; из-за того, как свет отражается от краски.Чаще всего ожидается, что использование краски Metallic в качестве дополнительной стоимости обычно будет стоить от 500 до 700 фунтов стерлингов, однако это может варьироваться в зависимости от престижа автомобиля; которые в разбивке на ежемесячные платежи не особенно дороги. Это причина того, почему многие клиенты склонны выбирать краску металлик, особенно при аренде из-за минимальных затрат и дополнительной роскоши. Другие могут возразить, что автомобиль в любом случае потеряет свой блеск, как только станет грязным, поэтому, если вы решите покрасить свой автомобиль металлической краской, не забудьте одновременно содержать его в чистоте! Однако выбор металлической краски может иметь свои недостатки, такие как элемент стоимости.С помощью этой краски гораздо дороже исправить сколы и царапины, так как может быть сложно подобрать краску в отличие от сплошной краски, к тому же это стоит дороже при покупке. (К счастью, металлик имеет тенденцию скрывать небольшие царапины лучше, чем сплошная краска.)

Преимущества:

Вид дороже
Лучше скрывает царапины, чем сплошной
Держится лучше, чем сплошная краска

Недостатки:

Дороже
Сложнее и дороже заменить
Сложнее скрыть хитрая полировка

Перламутровый (специальная краска)

Перламутровый (специальная краска)

Перламутровая краска или в некоторых случаях «специальная краска» — это еще один вариант окраски, который некоторые производители предлагают при выборе вашего автомобиля.Это шаг вперед по сравнению с металлической краской, поскольку перламутровая краска обладает керамическими кристаллами, которые преломляют свет, а также отражают его, что может придавать некоторым автомобилям вид «галактики», как автомобиль наверху, который выглядит абсолютно красиво; и другой пример — краска с металлическими чешуйками. Если вы когда-нибудь заметите на улице машину перламутрового цвета, обязательно обойдите ее и обратите внимание на изменение цвета, когда свет реагирует с ним. Для тех, кто любит выделяться своим автомобилем и любит внимание, перламутровая краска — это то, на что стоит обратить внимание, просто из-за того, что краска ниша и насколько она выделяется, она также может неплохо скрыть потертости на шасси!

Преимущества:

Ниша + красивые цветовые вариации
Выделяет ваш автомобиль среди других
Скрывает потертости в шасси

Недостатки:

Дорого
Привлекает внимание (недостаток для тех, кто не любит внимания)
Трудно заменить в случае повреждения

Виниловая пленка

Виниловая пленка

Возможно, вы слышали термин «обертывание автомобиля» и раньше не понимали, что он означал, но, проще говоря, это процедура, при которой автомобиль буквально оборачивают винилом, чтобы придать ему другой цвет / внешний вид.Это обычное дело для водителей, которым нужен персонализированный автомобиль, и распространено среди знаменитостей из-за того, что это довольно дорого; так как это может в конечном итоге стоить где-то между регионами от 2000-5000 фунтов стерлингов. Прелесть виниловой пленки в том, что она наносится поверх существующей краски, и ее можно быстро и легко снять, чтобы вы могли вернуть автомобилю его первоначальный цвет. Он также защищает от истирания, атмосферных воздействий и каменных сколов, поэтому когда вы придете снимать его, ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

Преимущества:

Эксклюзивность
Защита от каменной крошки и атмосферных воздействий
Вы можете вернуть машине первоначальный вид!

Недостатки:

Очень дорого
Апельсиновая корка (иногда может придать ей забавную текстуру)
Очень редко, но детали могут по ошибке повредить автомобиль, поцарапав оригинальную краску.

Вантаблэк

Vantablack

Возможно, вы никогда раньше не слышали о Vantablack, и, честно говоря, подобное превращение его в легальную автомобильную краску очень маловероятно и сомнительно.Vantablack — это материал, который по сей день является самым темным веществом / цветом, известным человечеству; он поглощает до 99,96% всего видимого света! Он сделан из миллиардов крошечных углеродных нанотрубок, которые тоньше человеческого волоса. Эти материалы недавно были использованы в проекте по покрытию BMW X6, и это выглядит довольно круто! (см. изображение выше) Причина того, почему это, скорее всего, не будет чем-то, что вы можете установить на своем автомобиле в будущем, заключается в том, что вы действительно можете видеть только задние фонари, номерной знак и значок в темноте, так что это было бы невероятно опасно садиться за руль вечером; Плюс представьте, что ваши задние фонари перестают работать, их ремонт будет стоить руки и ноги.Тем не менее, это не мешает нам оценить его невероятную внешность!

Лучшие краски для миниатюр, моделей автомобилей и самолетов

Большая картина с красками, которые можно использовать для ваших миниатюр и моделей, заключается в том, что у вас есть множество высококачественных вариантов. Многие из этих красок великолепны и широко используются. Вопрос о том, какой из них лучше для вас, является субъективным, но я дам вам хорошее представление о более крупных брендах.

Я вкратце расскажу о масляных красках, но, по большому счету, акриловые краски являются наиболее часто используемыми красками в этом хобби.Вот краткое описание брендов, которые я буду обсуждать:

Vallejo: Фантастическое качество и лучшие универсальные наборы красок. Бутылки-капельницы, лучшие краски-металлик, большое разнообразие цветов и ассортиментов.

Reaper: Отличный выбор цветов, очень хорошее качество. Немного тоньше других красок, поэтому их не нужно сильно разбавлять. Флаконы-капельницы, фантастические наборы, называемые «триадами», которые дают вам готовые оттенки и выделяют цвета.

Цитадель: Мой личный фаворит.Мне нравятся их цвета, качество и консистенция красок. Он просто гладкий и шелковистый. Они поставляются в горшках, а не в бутылочках-капельницах… что не идеально, но и не мешает. На мой взгляд, Citadel также делает лучшие смывки и оттенки.

Армейский художник: Еще один ассортимент красок отличного качества. Огромный выбор цветов. У них есть много вариантов, они выпускаются в бутылках-капельницах, и у них есть всевозможные инструменты, снаряжение и кисти.

Tamiya: Tamiya старая школа! Основанные в 1946 году, они являются основой хобби и модельного бизнеса.У них есть хорошо зарекомендовавшие себя наборы красок и принадлежности для хобби.

Их тонкий цементный клей — мой любимый цемент. Что касается красок, честно говоря, я не вижу, чтобы люди использовали их для миниатюр, но я вижу их в пространстве модели автомобиля / самолета / танка.

В разделе обзора мы рассмотрим другие варианты для вас, включая Liquitex, но если вы ищете хороший набор красок, я настоятельно рекомендую для начала Vallejo. Просмотрите их различные наборы и выберите лучшее для вашего конкретного проекта.

Вот краткий обзор того, что я уже узнал:

Основы: какие типы красок можно использовать?
Прежде всего, вы должны знать, какими красками можно рисовать миниатюры.Эта информация может пригодиться при создании текстур и смешивании цветов. Кроме того, все мы знаем, как качество и свойства боли могут улучшить общий вид ваших моделей.
Я прав?
Вот подсказка, какие краски вам следует использовать:
1. Тип красок
Эмалевая краска / масляная основа
Традиционные краски на масляной основе — лучший вариант, если вы ищете прочную твердую поверхность.Любители используют эту краску, потому что она легко приклеивается к металлическим и пластиковым моделям.
Вы также можете изменить его консистенцию и вязкость с помощью разбавителей. Это действительно полезно, если вы хотите поэкспериментировать со своей техникой рисования.
Еще один плюс этой краски — ее глянцевый вид. Ваши модели обязательно будут выглядеть блестящими и совершенно новыми, если вы покрасите их разными видами эмали.
Обратной стороной масляных красок является то, что они долго сохнут.Поэтому при нанесении слоев на модели эмалевыми красками нужно действовать медленно и равномерно.
Акриловые краски
Если масляные краски кажутся вам слишком грязными, выбирайте акриловые. Их глянцевое покрытие, простота использования и нетоксичный состав делают их популярными среди новичков. Вы также оцените тот факт, что они сохнут не так долго. Таким образом, ваша покраска может быть выполнена быстро и без каких-либо проблем.
Как и у масляных красок, вы можете изменять вязкость и текучесть этих красок.Единственный недостаток заключается в том, что акриловые краски не дают твердой отделки, как традиционные краски. Поэтому вам следует стремиться получить наборы акриловых красок, которые известны своей долговечностью и устойчивостью к повреждениям.
2. Типы приложений
Для начала я предлагаю вам придерживаться жидких красок, когда вы изучаете искусство рисования масштабов, моделей и миниатюр. Затем перейдите к другим методам применения, чтобы добавить в свою работу профессиональный вид.
В моем арсенале три вида красок:
Жидкая краска: Широко доступная краска подходит для точной обработки, разбрызгивания и аэрографии.Вы можете найти его в акриловой или масляной форме в местном магазине для рукоделия.
Аэрозольная краска: Эти краски — удобный метод для нанесения базовых слоев, а также для окрашивания вашего автомобиля и самолетов в один цвет. Вы также можете использовать его, чтобы замаскировать любые недостатки после того, как ваша покраска начнет отслаиваться.
Маркеры для краски: Вы должны запастись ими для быстрого подкрашивания и повторного окрашивания.
Смесь этих красок поможет вам поэкспериментировать с техникой рисования.Они также гарантируют, что ваши нарисованные предметы будут выглядеть разнообразно и совершенно оригинально. Что еще можно спросить?
Варианты: Лучшие краски для миниатюр и модели
1. Миниатюры жнеца 08906 Набор «Научитесь красить кости» — Лучшее для начинающих
Проверить цену Amazon
Начинаете рисовать с нуля?
На мой взгляд, Миниатюры Жнеца 08906 Научитесь красить кости Набор — лучший вариант.В комплекте красок есть все необходимое для ваших первых проектов. В набор входят одиннадцать красок, две кисти для начинающих и три миниатюры.
Качественные краски, их вязкость, консистенция и расход. С помощью его стандартных кистей и образцов моделей вы можете изучить основные навыки, необходимые для этого хобби.
Самое приятное то, что этот стартовый пакет поставляется с простым руководством Ронды Бендер. Так что вы не ошибетесь, если будете следовать ее отмеченным наградами приемам.Затем, когда вы освоите рисование моделей, вы можете переходить к расширенному набору производителя .
Плюсы
Простота использования
Поставляется с подробным руководством для начинающих
Содержит все необходимое для рисования миниатюрных моделей
Высококачественные краски с высокой вязкостью и прозрачностью
Cons
Слишком просто для опытных коллекционеров
2.Набор красок Vallejo Basic Colours — Лучший в целом
Проверить цену Amazon
Хотите, что есть у классных детей?
Набор красок Vallejo Basic Colours , несомненно, лучшая краска для миниатюр и моделей. Вы можете найти, что все сообщество в восторге от этого. Краски специально созданы с учетом потребностей художников-миниатюр.
Таким образом, вы без проблем получите безупречный внешний вид и изменяемую вязкость.Кроме того, ассортимент цветов дает вам больше возможностей для настройки ваших моделей.
Самое приятное то, что краска обеспечивает идеальную консистенцию. Вам не нужно беспокоиться о том, что они слишком толстые или тонкие для использования. У них также есть чудесная металлическая линейка, которая выводит детали вашей модели на новый уровень.
Все эти характеристики делают его хорошей инвестицией для каждого художника.
Плюсы
Разнообразные пигменты
Подходит для всех поверхностей
Дает гладкую поверхность без следов мазков кистью
Качественные результаты
Отвечает требованиям к непрозрачности и вязкости
Минусы
Становится слишком глянцевым при чрезмерном использовании разбавителей
3.Набор акриловых красок Liquitex Professional Soft Body — Лучшее для различных проектов
Проверить цену Amazon
Ищете что-то более старомодное?
Недавно я получил набор Liquitex Professional Soft Body Acrylic Paint Set , чтобы пополнить запасы краски. Это классический комплект для традиционалистов. Базовые горшки с краской предлагают широкий выбор цветов, отвечающих вашим основным потребностям.
Я обычно использую их для базовых покрытий и для заполнения обширных областей боевых сцен. Более мягкий внешний вид также удобен для моделей самолетов и автомобилей. Это потому, что эти предметы коллекционирования не требуют детального оформления.
Кроме того, краски можно смешивать, поэтому вы можете использовать палитру художника для смешивания оттенков, если вам нужно больше вариантов цвета. Они также удобны в использовании и служат дольше, чем большинство наборов для покраски.
Таким образом, я рекомендую вам попробовать их, если вы хотите что-то такое;
Плюсы
Гладкие кремообразные краски для многоразового использования
Легко смешивается с другими красками
Применяется на разных поверхностях
Стойкое покрытие
Минусы
Что еще?
Если вам нравятся фэнтезийные игры и армейские предметы коллекционирования, то вам нужно удвоить запасы.В настоящее время у меня есть замечательный набор Army Miniature Paint Set для моих миниатюр Wargame. В нем есть все: от праймеров и кистей до удобного руководства. Другой вариант — Citadel от Games Workshop , который подходит для настройки ваших космодесантников и воинов.
Руководство по покупке: на что следует обратить внимание перед покупкой?
Мой совет номер один — провести исследование, прежде чем открывать кошельки. Так что читайте обзоры, исследуйте рынок и учитывайте свои текущие потребности.
С точки зрения производительности стоит искать следующие характеристики:
Непрозрачность: Проверьте прозрачность краски, чтобы убедиться, что она хорошо видна на темных поверхностях.
Толщина: Посмотрите на консистенцию и гладкость ваших красок. Если вам нужна водная консистенция, вам нужны мягкие краски для тела. Напротив, тяжелые краски для тела подходят для создания текстурных образов.
Светостойкость: Выбирайте краски, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, чтобы ваша окраска не исчезла со временем.
Приложения: Если ваши коллекционные предметы варьируются от космических десантников, воинов до моделей самолетов, то вам не следует придерживаться одного набора красок. Вероятно, вам следует приобрести как минимум два набора, которые соответствуют вашим потребностям.
Вот и все! Теперь вы готовы получить новый набор миниатюрных красок.
Полезные советы и рекомендации
Вот несколько советов по рисованию, которые я усвоил:
Убедитесь, что ваши горшки и пробирки надежно закреплены.Иначе ваша краска высохнет!
Разбавители Vallejo предотвращают потерю консистенции краски, если вы ее разбавляете.
No related posts.

Автомалярия — Всё о краске

Виды красок для авто, история создания

Какой краской лучше покрасить автомобиль

Выбор по типу краски.

Нитрокраска.

Акриловая эмаль.

Обзор производителей акриловой эмали.

Алкидная краска.

Обзор производителей краски.

Металлики.

Обзор производителей металликов.

Обзор лаков.

Жидкая резина.

Сколы на кузове. Как избавиться?

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Выбор по типу краски

Нитрокраска

Акриловая эмаль

Обзор производителей акриловой эмали

Алкидная краска

Обзор производителей краски

Металлики

Обзор производителей металликов

Обзор лаков

Жидкая резина

Окраска «переходом»: суть метода, варианты применения, плюсы и минусы

Трудно ли «попасть в цвет»?

Разновидности окраски «переходом»

Окраска с переходом на соседний элемент

Подкраска в пределах элемента

Незначительная подкраска

Недостатки окраски «переходом»

Архивы Материалы – Покраска автомобиля своими руками

Подбор краски по цвету наиболее популярными методами

Подбор цветов

Подборка по номеру

Выбор с помощью компьютера

Собственноручное смешивание

Цвета в интерьере

Особенности применения разных цветов

Визуальное корректирование размеров помещений

Как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно

Как подобрать краску для авто

Наиболее популярные виды красок

Несколько заключительных советов

Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

1 Особенности подбора автоэмали — разновидности красок

2 Основные виды подбора автокрасок

3 Рекомендации — работа на результат

Видео: Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

Компьютерный подбор краски

Что такое автомобильная краска?

Как же правильно подобрать краску для автомобиля? И каким способом?

Что собой представляет компьютерный подбор автоэмали?

Правила подбора краски- важные тонкости!

Выбор краски: алкидная, эпоксидная, полиуретановая

5 причин покрасить машину в синий

Лучшая покраска авто для окружающей среды

Использование водоразбавляемой краски

Отличие водоразбавляемой краски

лучшая компания по окраске автомобилей

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОКРАСКУ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

видов автомобильной краски | Весь блог о лизинге автомобилей

Типы автомобильных красок

Твердая краска

Преимущества:

Недостатки:

Краска металлик

Преимущества:

Недостатки:

Перламутровый (специальная краска)

Преимущества:

Недостатки:

Виниловая пленка

Преимущества:

Недостатки:

Вантаблэк

Лучшие краски для миниатюр, моделей автомобилей и самолетов

Добавить комментарий Отменить ответ