Коробка или автомат что лучше: Автомат или механика. Что лучше? Разберем основные плюсы и минусы

Содержание

На чем лучше учиться: автомат или механика?

После решения пойти учиться на права перед будущими водителями встает вопрос — на чем учиться? На автоматической коробке передач (АКПП) или механической (МКПП). Сегодня мы разберемся в плюсах и минусах каждого вида, чтобы вы могли решить, на чем хотите обучаться.

Коробка передач — это важнейший конструктивный элемент трансмиссии автомобиля. Она предназначена для изменения крутящего момента, скорости и направления движения автомобиля. Чаще всего название АКПП сокращают до «автомата», а МКПП до «механики».   

Механика

Механическая коробка представляет собой многоступенчатый цилиндрический редуктор, в котором происходит ручное переключение передач. Обычно в коробке шесть скоростей. В машине для этого есть третья педаль (помимо тормоза и газа) — сцепление.

Плюсы вождения на МКПП:
  • после получения прав на механике водить можно как механику, так и автомат;
  • динамика разгона на несколько секунд быстрее, чем у автомата;
  • для работы автомобиля с МКПП требуется меньше трансмиссионного масла; 
  • в сильные морозы механику завести легче;
  • на машине с механической коробкой передач можно буксовать в снегу, а на автомате это не желательно.  
Минусы вождения на МКПП:
  • учиться сложнее, чем на автомате — нужно почувствовать сцепление и научиться плавно переключать скорости; 
  • промежуток переключения передач, по сравнению с АКПП, увеличенный;
  • в городском режиме и в пробках, водитель может уставать постоянно включать и выключать передачи. 

Автомат 

Автоматическая (роботизированная) коробка передач — это механическая коробка передач с автоматизированной функцией сцепления и переключения передач. В машине при этом две педали — газ и тормоз. 

Плюсы вождения на АКПП:
  • на автомате легче учиться водить;
  • легкость в управлении — нет необходимости постоянно задействовать сцепление;
  • нет риска перегреть двигатель, потому что АКПП сама выбирает оптимальный момент для переключения на повышенную или пониженную передачу;
  • небольшой промежуток времени между переходами с низшей ступени передач на высшую и обратно;
  • меньший расход топлива на современных коробках.
Минусы вождения на АКПП:
  • дорогой ремонт автомобиля при поломках;
  • в зимнее время года заводится сложнее;
  • с правами для АКПП можно водить только машины на автомате. Чтобы пересесть на механику нужно дополнительно обучиться. 

Машина на механике или на автомате — вопрос сложный. Все зависит от того, чего вы ждете от управления авто. Если нужна скорость, драйв и возможность до предела раскручивать двигатель — выбирайте механическую коробку передач. А если хочется быстро обучиться и комфортно водить — остановитесь на автоматической коробке передач. В «Профи Центре» вы можете обучиться как на автомате, так и на механике. А если вы уже имеете права для АКПП, но решили переучиться на МКПП, то в нашей школе действует программа переподготовки. При этом, при переобучении, нужно будет сдать только автодром, без теории и экзамена в городских условиях.  

Читайте наш текст о том, как водить машину уверенно
Как не волноваться на экзамене в ГИБДД?

Автомат или механика — что надежнее?

Это одна из тем, споры вокруг которых вряд ли когда-то утихнут.

Но так ли устарела механическая КПП и действительно ли автомат настолько удобнее?

Чем хороша механика?

Это самая настоящая классика — в отличие от автоматических коробок, здесь не происходит каких-то регулярных нововведений и уж тем более революций. Пяти-, реже шести-ступенчатые коробки остались верны традициям — они просты и надёжны.

У машин на механике лучше динамика. Если не брать в расчёт те автоматические коробки, что устанавливают на спортивные машины, то механика существенно выигрывает у автомата в динамике. Машины на АКПП разгоняются заметно медленнее, что в определённых ситуациях может спровоцировать угрозу возникновения аварийной ситуации.

Машина на «ручке» экономичней. Расход топлива — одна из важнейших характеристик автомобиля. МКПП позволяет полностью контролировать автомобиль, самостоятельно определяя режим езды — овощ-эконом или гонка-ракета.

Экономия на обслуживании. Интервал замены масла в обоих типах коробок примерно одинаковый, но вот в механику его нужно гораздо меньше. Разница может быть в три, а то и четыре раза. Да и ремонт МКПП несравнимо дешевле автомата.

Механика идеальна для зимы. В условиях нашего климата механическая коробка подходит как нельзя лучше. Она быстрее прогревается. На ней можно буксовать в сугробах, не боясь перегреть и сломать. Можно ехать на пониженных передачах. Можно тормозить двигателем.

Чем хорош «автомат»?

Выражение «коробка автомат» — это собирательный образ, под ним подразумевают, как правило, агрегаты нескольких типов: классический автомат, вариаторы, роботизированные коробки. Их конструкция постоянно модернизируется, сейчас нормой уже считается не 4-ступенчатые, а АКПП с 6 передачами или даже 8-ступенчатые.

Главное — комфорт. Это главная причина, по которой отдают предпочтение автоматическим коробкам передач. Плотный городской трафик, многочисленные пробки — через пару часов езды в таких условиях левая нога начнёт «отваливаться». С АКПП водитель меньше устаёт и может больше сосредоточится на дороге.

Ресурс. Как ни странно, но несмотря на более сложную конструкцию, у автоматов намного больше моторесурс. При покупке б/у-автомобилей эксперты рекомендуют отдавать предпочтение именно классическим автоматам, как более надёжным агрегатам.

Можно, и быстро, и экономично. Современные коробки, такие как DSG, способны быстро переключать передачи, позволяя разгоняться достаточно динамично. Да и в сравнении с архаичными 4-ступенчатыми автоматами современные коробки гораздо экономичнее. Такие

агрегаты вполне могут соперничать по этим критериям с механикой. Тем более, что жалоб на упомянутую DSG стало вроде бы поменьше.

Что же выбрать?

Каждый сам решает, что для него лучше, тем более что при покупке нового автомобиля переплата за автомат не такая уж и большая, а некоторые модели, так и вовсе недоступны с механической коробкой. АКПП подарит комфорт, вот только чрезмерная расслабленность за рулём ни к чему хорошему не приводит. МКПП же позволит полностью контролировать автомобиль, но поездки в городе будут сильно выматывать.

Текст: Наталья Халезова 

Фото с интернет-ресурсов

Что лучше коробка передач автомат или механика, плюсы и минусы

Как работает коробка передач

Назначение коробки передач — создать вращение. Энергия двигателя передается к колесам авто, заставляя его двигаться вперед, назад и останавливаться при необходимости. При этом немаловажную роль играют условия, в которых едет автомобиль. Авто, едущему в гору, требуется низкая передача. В такой ситуации машине тяжело двигаться, и на колеса идет передача больших оборотов. Летящее по скоростному шоссе авто использует высокие передачи и меньшие обороты.

После запуска двигателя включается первая передача. При скорости до 25 км/ч она поддерживает оптимальные обороты двигателя, но при разгоне до 35-40 км/ч необходимо переключиться на вторую, иначе это неблагоприятно скажется на двигателе.

Разогнаться на первой передаче не удастся, мотор будет реветь и тахометр достигнет красной отметки. Дальнейшее ускорение требует включения третьей передачи, а скорость более 60 км/ч – четвертой.

В механической коробке передач переключение скоростей происходит при нажатии сцепления, в АКПП это делает автоматически, отсюда и ее название. На сегодняшний день многие механические КПП имеют до 6 скоростей. Новичкам, управляющим машиной с пяти и шести ступенчатой коробкой передач, стоит запомнить:

  • 1 передача – старт и движение на скорости до 15-20 км/ч;
  • 2 передача – от 20 до 35 км/ч;
  • 3 передача – от 35 до 50 км/ч;
  • 4 передача – от 55 до 80 км/ч;
  • 5 передача – до 110 км/ч;
  • 6 передача – поддерживает экономичный режим подачи топлива при высокой скорости.

Достоинства и минусы АКПП

При выборе — автомат или механика плюсы и минусы каждый определяет сам.

Главное и неоспоримое достоинство автоматической коробки передач – простота управления. Не нужно прислушиваться к мотору, смотреть на стрелку тахометра – трансмиссия сама включает нужную передачу. Это удобно для начинающих водителей и в условиях городских пробок, когда скорости постоянно меняются. Отсутствие необходимости следить за переключением скоростей позволяет сосредоточиться на дороге, не создавать аварийных ситуаций.

С автоматикой гораздо легче начать движение, когда машина стартует с крутого подъема. Такой автомобиль не откатится назад и стартует сразу вперед после нажатия на газ. Это хорошо заметно на дорогах, расположенных на спусках и подъемах. Часто приходится наблюдать, когда авто с механической КПП немного откатывается назад, прежде чем водитель переключит сцепление и нажмет на газ. Если машины расположены слишком близко друг от друга, остается надеяться только на профессионализм и реакцию водителя.

Установленная в автомобиле АКПП стоит дороже, чем механическая, но у нее присутствует момент точного управления трансмиссией, который не зависит от человеческого фактора. Это сокращает износ деталей коробки передач, что впоследствии позволяет экономить на ремонте.

К минусам АКПП в первую очередь относят расход топлива, который выше по сравнению с механикой. Но современные автомобили оснащены электронной системой управления, которая позволяет не только контролировать расход топлива, но и снизить его на 10-15% по сравнению с механической трансмиссией.

Еще одно неудобство — невозможность завести машину при толкании, что легко можно проделать на механике. Могут возникнуть неполадки при запуске двигателя в морозное время года.

Буксировка автомобиля на автомате также требует особого отношения. Делать это нужно при скорости не выше 40 км/ч, на небольшие расстояния до 50 километров. В противном случае может нагреться масло в коробке, что приведет к ее поломке.

Масло в автоматической трансмиссии следует заменять чаще, чем на механике, один раз на 60-80 000 километров. Причем в количестве гораздо большем – это 6-7 литров. Кроме этого, масло коробки автомата выше по цене и требует индивидуального подбора исходя из марки машины.

Плюсы и минусы МКПП

Любители механики – это обычно опытные водители со стажем. Они привыкли к механике и считают, что так легче «чувствовать»

машину. Отличие механики от автомата в том, что управление машиной полностью зависит от водителя.

Механическая трансмиссия реально заставляет чувствовать движение автомобиля, слушать звук двигателя и принимать решения по переключению нужной скорости. Это способствует быстрому переключению оборотов, позволяет легче разгоняться, как с места, так и после снижения оборотов, при обгоне или резком старте.

Как правило, механическая коробка передач потребляет меньше топлива, масло в ней заменяется реже и в меньшем количестве. Стоит такая коробка дешевле автоматической, что обуславливает и более низкую цену на автомобиль в целом. Соответственно, намного дешевле обходится как ремонт механической коробки передач, так и ее замена полностью в случае поломки. Она весит меньше чем автоматическая и более износостойка.

Автомобиль с МКПП без проблем подвергается буксировке на любые расстояния, тут нет ограничений, как на АКПП. Заводится с «толкача», даже если сел аккумулятор, и не сработало зажигание. Легче подстраивается к езде на грунтовой дороге и там, где вообще нет дорожного покрытия.

К недостаткам МКПП можно отнести неудобство при вождении в переполненном городе, где нужно постоянно переключать передачи. Не очень комфортно вождение механики для новичков. Неправильное переключение способствует ненужной нагрузке на двигатель и износу некоторых деталей автомобиля. Если вовремя не переключать нужную передачу, это может сказаться и на расходе бензина, тем самым увеличив его.

Рычаг коробки должен находиться в идеальной связке со сцеплением. Этот навык приходит с опытом, для которого нужно время. В противном случае диски сцепления быстро портятся и требуют частой замены.

Стоимость и обслуживание механики и автомата

Покупка автомобиля с автоматикой обойдется на 1000-1500 евро дороже его механического собрата. Обусловлено это более высокой стоимостью автоматической трансмиссии. Ее устройство намного сложнее механической, что отражается и на цене. Ремонт и покупка такой коробки обойдется раз в пять дороже. Для того, чтобы коробка передач любого типа прослужила дольше, необходимо правильно эксплуатировать этот жизненно важный агрегат автомобиля. Для автомата важны следующие правила:

  • Не переключать передачу «драйв» в «нейтрал» и обратно на ходу;
  • Не переключать в режим паркинга еще движущийся автомобиль;
  • Режим «реверс» (задний ход), переключает только после того, как автомобиль полностью остановится;
  • Вовремя менять масло.

Механическая коробка прослужит максимально, если водитель вовремя включает нужную передачу, не перегружая двигатель. Необходимо чаще проверять и регулировать сцепление, сливать масляный отстой и по возможности промывать коробку. Если водитель чувствует, что педаль сцепления начала «проваливаться», это признак того, что шестеренки неправильно соединяются. Это может говорить о серьезных проблемах, вплоть до выхода коробки из строя.

Требуется проверять уровень масла и при необходимости добавлять или заменять его полностью. При промывке и полной замене тип масла можно сменить. В случае добавления нужно использовать то же масло, которое было в трансмиссии ранее, поэтому марку и вязкость нужно записать или запомнить. Во всех случаях лучше использовать то масло, которое указано в технических характеристиках данного автомобиля.

Масла для коробок передач

Как и моторные, масла для КПП бывают разного качества, и делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные. Отличаются масла уровнем вязкости и пенообразования. Индекс вязкости (W) обозначается цифрами – 75, 80, 90, 110. Чем ниже цифра, тем более низкую температуру способно выдержать масло в морозное время года. Для МКПП чаще всего используют индекс от 75 до 90W. Это масло лучше всего подходит для основной массы автомобилей.

Масло для АКПП должно быть с низким уровнем пенообразования. Образовавшийся воздушный пузырь способен перекрыть клапана, что может привести к проблемам при переключении какой-нибудь передачи.

Масло для автоматической трансмиссии окрашено в красный цвет. Чистый красный или розовый оттенок — это показатель того, что масло хорошее. Коричневатый оттенок сигнализирует о том, что масло в рабочем состоянии, но скоро может потребоваться его замена. Черное масло – горелое, его необходимо сменить. Но если в масле есть примесь металлической стружки, это может стать причиной ремонта КПП.

Определить, что лучше автомат или механика коробка передач, какая трансмиссия какому водителю подходит больше – однозначно не получится. У каждого свои пристрастия и взгляды на вопросы управления автомобилем. Но ознакомившись со всеми достоинствами и недостатками обеих КПП, всегда легче сделать тот выбор, оптимальный для каждого водителя.

Мифы о трансмиссиях: что лучше «автомат» или «механика»?

Стремительное развитие современных технологий и возможность, в ближайшем будущем, пользоваться беспилотными автомобилями, открывает для нас новую реальность. И все же, значительная часть общества, еще не до конца определилась с преимуществами и недостатками уже существующих трансмиссий. Создается множество мифов, которые закрепляются в общественном сознании, обрастают подробностями и множатся.

Мы постараемся в этой статье разобраться в ситуации, взвешивая все “за” и “против”. Надеемся, нам удастся развенчать парочку мифов и поделиться с вами интересной информацией.

  1. Миф: “автомат” расходует больше топлива

    Возможно это было характерно для первых автоматических коробок передач (АКПП), однако современные “автоматы” используют компьютерные системы, которые делают расход оптимальным, даже по сравнению с “механикой”. К тому же, если за рулем автомобиля с механической коробкой передач (МКПП), находится водитель с небольшим опытом, то он может расходовать и больше топлива, неправильно эксплуатируя двигатель, то есть не переключаясь вовремя.

  2. Миф: автоматическая коробка передач “тупит” и не так динамична

    Современные “автоматы” постоянно дорабатываются, используют усовершенствованные технологии, а разница в расходе топлива, становится почти незаметной и неощутимой для водителя. Алгоритмы считывают и запоминают манеру вождения водителя, а затем подстраиваются под нее. Это довольно удобно, когда им пользуются несколько членов семьи, и характер управления значительно отличается. Если один водитель ездит плавно, то автомат перестроится под него. В том случае, когда за рулем окажется человек ценящий скорость и динамику, компьютер также адаптирует свои настройки. Никаких провалов в наборе скорости не будет. Современная машина с автоматической коробкой передач перестраивается очень быстро, буквально после нескольких километров пробега.

  3. Миф: “механика” почти неубиваема, а у “автомата” ниже ресурс бесперебойной работы

    Этот миф развенчать будет сложнее, но мы попробуем. Безусловно, у каждого механизма есть ресурс, после которого он нуждается в профилактическом или капитальном ремонте. Автомат, вероятнее всего, потребует внимания к себе уже после 200 000 км. пробега. Однако, если эксплуатация “механики” проводилась неопытным водителем или отличалась жесткостью, то сцепление и другие узлы могут еще раньше заявить о себе, выйти из строя, требуя замены.

  4. Миф: КПД механической коробки передач выше

    Да, если вы являетесь опытным водителем и правильно нагружаете двигатель. В ином случае, мотор может работать на высоких оборотах, расходуя больше топлива, а КПД при этом будет ниже, чем у “автомата”. Тем более АКПП самостоятельно подбирает оптимальные параметры, переключаясь иногда даже быстрее человека.

Основные плюсы и минусы автомобильных трансмиссий

Механическая коробка передач (МКПП)

Плюсы:

  • ниже стоимость автомобиля в целом;
  • дешевле обслуживание и ремонт;
  • изначально высокий эксплуатационный ресурс;
  • возможен запуск двигатель без стартера;
  • осуществима буксировка на гибком или жестком тросе.

Минусы:

  • постоянная необходимость переключения передач;
  • меньше внимания на дорогу, особенно у начинающих водителей;
  • возможна перегрузка мотора у новичков;
  • больше промежуток переключения передач.

Автоматическая коробка передач (АКПП)

Плюсы:

  • комфортное управление автомобилем;
  • меньше отвлекающих факторов и лучший контроль дорожной ситуации;
  • большая экологичность;
  • меньше промежуток переключения передач.

Минусы:

  • автомобиль изначально стоит дороже;
  • более дорогое обслуживание и ремонт;
  • нельзя завести при неисправном стартере и разряженном аккумуляторе;
  • буксировать автомобиль можно, но строго соблюдая условия транспортировки, однако эвакуатору лучше отдавать предпочтение.

Вывод

Если вы готовы платить за свой комфорт и получать удовольствие от езды, то мы рекомендуем покупать машину с автоматической трансмиссией. Она позволит вам лучше следить за дорогой, меньше уставать и избегать, таким образом, дорожно-транспортных происшествий (ДТП). К тому же, пользуясь автомобилем с АКПП вы будете меньше засорять окружающую среду, сокращая количество выбросов в атмосферу.

В том случае, когда вы стеснены в средствах, стоит отдать предпочтение механической трансмиссии. Она позволяет лучше чувствовать машину и ее управляемость, а со временем, необходимость переключения передач перестанет так уж сильно отвлекать от процесса управления. К тому же, в экстремальных погодных условиях и ситуациях она проявляет себя лучше.


Автомат или механика — что лучше?

Тем, кто только задумывается о записи на курсы вождения, будет полезна данная статья. В ней мы рассмотрим плюсы и минусы автоматической и механической коробок передач, чтобы вам было легче решить, за машину с каким управлением вы хотите сесть и, соответственно, в какую группу тогда пойти учиться.

Автоматическая коробка передач: за и против

АКП – разновидность коробки передач с автоматическим переключением «скоростей» без участия водителя. Такая система имеет ряд достоинств — она:

  1. Исключает необходимость постоянного переключения между передачами и облегчает трогание с места;
  2. Гарантирует безопасный подъем в горку. Конструкцией предусмотрен автоматический переход в безопасный режим, срабатывает блокировка, препятствующая откату автомобиля назад;
  3. Обеспечивает безопасную езду. Машина не заглохнет во время передвижения по городу даже в пробках. Это оптимальный вариант не только для новичков, но и для опытных водителей;
  4. Защищает КПП. Неумелыми действиями начинающий автолюбитель может нанести механической коробке вред, а вот система автомат в силу того, что сама выбирает подходящую передачу, предотвращает возможность поломки, экономя нервы и денежные средства владельца авто.

Среди недостатков АКП нужно выделить:

  1. стоимость авто. Машина с АКП обойдется дороже, чем автотранспортное средство с механической коробкой передач;
  2. дорогой ремонт. Механическая КПП состоит из шестеренок, автомат — вдобавок из фрикционов, соленоидов. Ремонтировать такую коробку выйдет дороже да и специалиста еще нужно будет поискать;
  3. расход топлива. Автомат забирает больше, чем механика;
  4. сложность буксировки. Из-за того, что масляный насос не работает при буксировке, это провоцирует масляное голодание.

При разряженном аккумуляторе с буксира машину завести невозможно, перед использованием автомат нужно прогреть, а это трудоемкий процесс, требующий значительной затраты времени. По сравнению с МКП автомат менее долговечен.

Механическая коробка передач: плюсы и минусы

МКП – ступенчатое и ручное изменение передаточного отношения, где выбор передачи зависит от водителя. Механическая коробка передач наделена рядом преимуществ:

  1. простой механизм работы, понятный многим автолюбителям;
  2. длительный эксплуатационный ресурс;
  3. если сел аккумулятор, автотранспортное средство можно завести «с толкача»;
  4. машина требует меньшего расхода топлива по сравнению с АКП;
  5. стоимость — машина с МКП обойдется дешевле;
  6. управление авто. Оно полностью зависит от водителя, который может почувствовать себя повелителем машины.

Проблемы с буксировкой независимо от расстояния отсутствуют, даже если оно будет большим. Если автотранспортное средство застряло в грязи, ручное управление (механика) поможет быстрее выбраться: переключать передачи проще, система не будет перегреваться, в отличие от автомата.

Среди недостатков МКП выделяют:

  1. Сложности, подстерегающие новичков, не умеющих пользоваться сцеплением. Тронуться с места тяжело, при неправильном выборе передачи автомобиль может заглохнуть;
  2. Трудности при подъеме в гору, в процессе которого важно быстро сориентироваться и своевременно произвести переключение передач. При запоздалом реагировании во время подъема авто может покатиться вниз;
  3. Больший расход сил на управление автотранспортным средством с МКП. В процессе передвижения по городу механическую коробку передач нужно постоянно и своевременно переключать. Это особенно утомительно во время пробок.

Специалисты автошколы «Аркада» в Калининграде помогут разобраться с АКПП и МКПП, научат управлять автомобилем независимо от типа передачи. Если ученик сомневается, на какой машине лучше учиться, рекомендуем начать с механической коробки: если не понравится, в процессе обучения можно будет поменять «механику» на «автомат». Записаться на автокурсы можно, оставив заявку в разделе «Контакты», написав на электронный адрес [email protected] либо позвонив по телефону +7 (4012) 75-90-13.

что лучше и чем отличаются коробки

Разговоры о том, что лучше типтроник или автомат, не утихают уже многие годы. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно тщательно изучить основные отличия между ними.

Автоматизированная коробка передач – это вид нескольких трансмиссий, которые не предполагают механического подключения сцепления водителем. А типтроник – подвид автоматической коробки, оснащенный своими особенностями. Впервые ее испробовала компания Порше на спортивных автомобилях.

Разновидности КПП

Коробка передач обеспечивает необходимый диапазон изменения крутящего момента при разных движениях автомобиля. Различают несколько видов автоматизированных коробок. У некоторых типов КПП встроена функция отключения двигателя от колес, в других его выполняет так называемое сцепление.

Выделяют 4 основных вида КПП:

  • механический;

  • роботизированный;

Многие ошибаются полагая, что типтроник – отдельная конструкция автоматического вида. Это не совсем правильно. Типтроник (еще его называют стептроник) в процессе деятельности может плавно переходить с автоматического режима на ручной. Поэтому авто оборудывается автоматической коробкой либо этот же автомат дополняется типтроником. А какая между ними разница рассмотрим подробнее ниже.

Классическая автоматическая коробка передач

Данный вид КПП популярен среди автолюбителей. Главное превосходство в том, что при вождении водитель не отвлекается на переключение передач. Например, программа  не требует никаких навыков для старта, всего лишь нужно поставить на «D» и отпустить тормоз.

В автомобилях, где встроена коробка автомат передачи переключаются с помощью компьютера. Он же подбирает оптимальную систему работы мотора, и на его деятельность никак не влияет опыт и профессионализм шофера.

«Классику» обычно выбирают новички, которым трудно запомнить разные режимы вождения и не гонятся за скоростью. Например, автомат идеален для езды по городу без какого-либо лихачества. Начинающим водителям легче пользоваться полной автоматикой, которая сама по себе переключается на необходимые режимы управления.

Типтроник

Коробка автомат типтроник считается усовершенствованной и продвинутой версией автоматической трансмиссии. По функциональности он хорош как в ручном, так и в автоматическом режиме. Эти качества делают автомобиль более послушным в условиях бездорожья. Многие также путают его с роботом. Главное отличие робота, автомата и типтроника – это принцип работы.

АКПП и устройство типтроник практически не имеет глобальных различий. Но последний вариант считается более интересным в плане вождения. С ним водитель начинает больше привязываться к машине, чувствует комфорт при управлении автомобилем. Переключаясь на механическую коробку передач двигатель, легко может набрать скорость для спортивной манере езды.

Сравнительная характеристика

Ниже приведем таблицу, где указаны преимущества, недостатки коробок передач, и  чем отличаются типтроник от автомата.

Характеристика АКПП Минусы АКПП Характеристика Типтроник Минусы Типтроник
Простота в управлении. Не рекомендуется для езды по бездорожью Полный контроль над управлением во время езды. Гораздо габаритнее, чем обычный автомат.
Установка и ремонт обходится дешевле, чем типтроник. Пробуксовывание на скользкой дороге выводить из строя детали и системы. Стрептоник способен поднимать обороты двигателя, нежели автомат. Покупка и ремонт обходится дороже.
Двигатель функционирует в щадящем режиме Часто ломается под воздействием холода и износчивости. Находится полностью под управлением при езде по труднодоступным местам.
Отличается плавной работой. Предупреждает «рывки» во время старта и переключения скоростей. При переключении скоростей сигнал доходит с задержкой до 5 секунд. При помощи селектора управления осуществляется быстрое переключение передач без задержек.
Часто ломается, а ремонт обходится дорого. На скользкой дороге увеличивает возможность торможения двигателем.
Не предусматривает езды с прицепами. Типтроник отличается от автомата своей способностью переключаться от автоматического к механическому режиму, чем облегчает езду по бездорожью.
Негативно отражаются перегрузки ускорения. Конструкция блокирует ошибочное переключение скоростей.

Преимущества Tiptronik

Тiptronik – устройство, которое включает в себя режимы парковки, заднего хода, движение вперед и тихий ход.

Чем отличается типтроник от обычного автомата:

  1. В нем преобладает высокая динамика авто. При переходе на механическое управление в случае обгона, позволяет избежать высокой передачи и потери в динамике.
  2. За счет способности переключаться на механический тип управления повышает управляемость автомобилем. Типтроник осуществляет полный контроль движения. Создает удобство и комфорт водителю.
  3. Усовершенствованная версия  устройства трансмиссии также учитывает режим зимней работы. Такого рода щадящая система позволяет избежать пробуксовки при гололеде, и автомобиль стартует со второй передачи.
  4. Например, при езде по бездорожью или скользкой дороги облегчает движение. Типтроник хорошо сглаживает неровности дороги, для разгона подбирает относительно ровные участки.
  5. В случае аварийных состояний предусматривает мгновенное торможение двигателем.
  6. Включение спортивного режима повышает обороты двигателя до максимума.

Типтроник стал широко использоваться с 2000 года. Многие производители дали предпочтение данному устройству и начали устанавливать его на свои автомобили. В наши дни под этой коробкой передач имеется в виду любая КПП, которая подразумевает имитацию ручного регулирования. Но также можно сказать, что не все такие устройства копируют разработку Porsche, на которой изначально тестировалось усовершенствованное устройство.

На сегодняшний день АКПП с режимом тiptronik устанавливают производители:

  • Porsche;
  • Аudi;
  • Sеаt;
  • Skоda;
  • VW.

Несовершенство Типтроника можно отразить в виде сложности механизма и дороговизны трансмисии. В процессе функциональной деятельности эти недостатки не ощущаются. Выносливость трансмиссии высокая, ремонту подвергается гораздо реже.

Преимущества классической автоматической коробки

Хотя многие думают, что между автоматом и типтроником нет разницы, она все-таки существуют. Основное отличие механизма – это лишение возможности переключать скорости вручную. А коробка автомат типтроник совмещает эти качества. В этом заключается главные отличия автомата от типтроник, чем делает последнее устройство более оригинальным.

Но классический вариант автоматической коробки от этого не утрачивает свою популярность среди автолюбителей:

  1. Автомат создает комфорт в управлении и безопасность движения. С ним можно не думать о переключении режима скоростей, что позволяет сконцентрировать внимание на управлении автомобиля.
  2. Покупка и ремонт устройства обходится дешевле, чем типтроник. Даже последнего проходит более сложно с присутствием многих элементов.
  3. С автоматом опытные водители знакомы давно. И в случае поломки многие могут отремонтировать самостоятельно.
  4. Автоматизированная коробка передач при езде позволяет сэкономить больше топлива.

Из недостатков можно выделить, то, что коробка автомат чаще ломается, особенно при минусовых температурах, когда на дороге гололед. Также классический вариант АКПП не предназначен для езды по бездорожью. В этом случае ремонта автомата не избежать. 

Что выбрать

При выборе между автоматом и АКПП оснащенным типтроником лучше дать предпочтение последнему. Данное устройство имеет массу преимуществ и малое количество недостатков. В плане функциональности значительно опережает классику АКПП. Тем более по российским дорогам совместное управление механики и автоматики более приемлемо. Оно современнее и экономичнее. Создает больше удобства и комфорта водителю.

Классическая коробка автомат больше походит новичкам без опыта вождения. Благодаря полной автоматике можно сконцентрироваться на дороге и не отвлекаться на режимы переключения. Особенно ездить по городским дорогам в режиме автомат удобно и комфортно. При езде по труднодоступным местам он не выдерживает и ломается.

Автомат или механика, что выбрать для бездорожья?

Лето – это пора походов за ягодами, отдыха с друзьями на природе, поездок на озеро по хорошим и не очень дорогам. Стоит ли отправляться в путешествие, предусматривающее бездорожье, на легковом автомобиле, тем более оснащенным АКПП?

 

 

Фото: kolohost. ru


Конечно, да, уверен специалист по бушкрафту Игорь: автомобиль, особенно современный, оснащенный автоматической трансмиссией, на бездорожье чувствует себя гораздо лучше, чем собрат с «механикой».

Автоматическая коробка передач в сочетании с современными электронными системами — такими как антиблокировочная (ABS), помощи при спуске с горы (HDC, DAC, DDC), предотвращения опрокидывания (RSC) и др., — позволяет полностью раскрыть потенциал машины на бездорожье. Все эти системы помогают эффективно управлять автомобилем, исключая человеческий фактор.

Также, по словам эксперта, бояться раскачивать автомобиль с АКПП не стоит, если делать это правильно.

При раскачке нагрузка на коробку, конечно, есть, но она не такая большая, как кажется. По сути – это движение взад-вперед. Другое дело, что во время буксования увеличивается скорость вращения колес, и «автомат» пытается переключить передачу. Именно частые переключения и губят коробку, которая не охлаждается должным образом. Если же зафиксировать передачу ( на большей части автоматических трансмиссий присутствуют фиксированные передачи или есть ручной режим), то ничего страшного не случится.

У механической коробки, по мнению Игоря, только два преимущества: она позволяет жестко фиксировать передачи и более эффективно тормозить двигателем.

Машина с АКПП проигрывает модели с МКПП при спуске с горы, если не оснащена системой HDC. «Автомат» не сможет также эффективно тормозить двигателем, как механика. В то же время потенциальная выносливость МКПП гораздо ниже из-за наличия слабого звена – сцепления. Это касается не только легковых автомобилей, но и всех больших внедорожников.

По словам инструктора школы внедорожного вождения Land Rover, преимуществ у АКПП все-таки больше.

Самое главное, что мы контролируем руль двумя руками и задействуем для управления машиной обе ноги, не отвлекаясь на переключения. «Автомат» позволяет точно дозировать момент передачи на колеса, слегка притормаживая и играя газом и тормозом. Также есть возможность выбраться из грязи с помощью метода контроля тяги: зажав педаль тормоза, выводим автомобиль на максимальный крутящий момент, затем резко отпускаем педаль. Таким образом, автомобиль получает достаточный импульс для трогания. В случае с МКПП такой вариант исключен. К тому же отсутствие разрыва момента у АКПП позволяет не делать рывков при движении и очень плавно стартовать на скользком покрытии.

Ну, и если вы собрались в путешествие, предусматривающее наличие бездорожья, предлагаем пять советов от инструктора школы внедорожного вождения Land Rover.

Что захватить с собой?

1. Цепи. Стоят эти внедорожные атрибуты недорого — $100-150, но могут превратить легковую машину в весьма проходимый агрегат на уровне кроссовера среднего звена.

2. Доски и домкрат. Шанс сесть в глубокой колее на днище при движении по проселочным или лесным дорогом велик. В этом случае нужно поднять автомобиль домкратом и подложить под колеса доски.

3. Брать с собой топлива вдвое больше, чем понадобится для прохождения маршрута, если у вас дизельный автомобиль, и втрое, если бензиновый.

4. Всегда иметь в машине буксировочный трос и перчатки. Копая голыми руками, можно серьезно поранить пальцы или загнать инородное тело под ногти, что чревато гангреной. Медицинской помощи в лесу ждать неоткуда, тем более, если вы застряли.

5. На песчаных участках, если машина буксует, бывает полезно понизить вдвое давление в колесах, увеличив тем самым площадь контакта. Но потом не забудьте подкачать колеса до предусмотренного инструкцией давления.

И никогда не забывайте про такую мелочь, как обычный насос. Как показывает практика, редкий автолюбитель возит этот полезный предмет в багажнике.

 

 

Какой купить

Автоматическая коробка передач даже не входит в список изюминок многих автомобилей, продаваемых на западных рынках. Именно так автоматическая коробка передач стала распространяться в европейских странах, США и других странах, и теперь эта тенденция набирает обороты и здесь, в Индии, и большинство автопроизводителей также предлагают автоматический вариант для клиентов, которые хотят лучше преодолевать кошмарные ежедневные условия дорожного движения.

Но действительно ли автоматическая коробка передач предназначена для всех и означает ли это абсолютный конец механических коробок передач в том виде, в каком мы их знаем?

Ответ может быть не таким простым, как кажется.Во всяком случае, не здесь, в Индии.

Самое важное решение, которое нужно принять при покупке автомобиля, — это то, какой именно автомобиль. И как только выбор автомобиля определен, многие говорят, что теперь следующей дилеммой для потенциальных покупателей становится выбор между автоматической и механической коробкой передач. Даже такой прочный внедорожник, как грядущий Thar 2020, традиционно предназначенный для энтузиастов и авантюристов, предлагает коробку передач с автоматической коробкой передач. Таким образом, при принятии решения о выборе варианта передачи необходимо учитывать несколько факторов.

Знаковые автомобили, такие как модели 911 Carrera S и 4S от Porsche, теперь также оснащены семиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В то время как индивидуальные потребности и соображения могут быть разными, вот четыре фактора, которые следует учитывать, прежде чем переходить к автоматическому или механическому автомобилю, или даже к трансмиссии без сцепления, которая является последней модой:

Удобство : Нельзя отрицать, что автоматическая коробка передач делает вождение намного менее громоздким. Это особенно верно, если кто-то регулярно перемещается по сети других транспортных средств в движении от бампера к бамперу.Недавнее исследование британской компании по лизингу автомобилей под названием Vanarama показало, что водитель в Дели сэкономил в среднем 79 часов в период с марта по июль 2020 года — во время блокировки — которые в противном случае они бы потратили на поездки из одного места в другое, возможно в плотном потоке.

Автоматическая коробка передач выполняет основную часть работы водителя, а для тех, кто ежедневно суетливо передвигается по перегруженным дорогам, это может быть огромным благом.

Практичность : Прошли те времена, когда автомобиль с автоматической коробкой передач потреблял много топлива.Сегодня автомобили с автоматической трансмиссией в основном так же экономичны, как и их собратья с рукоятью и сцеплением. Иногда они даже предлагают больше миль на литр топлива.

Благодаря значительному совершенствованию технологий опасения по поводу долговечности автоматической коробки передач также снизились до незначительного уровня.

Любите переключать передачи, но ненавидите нажимать на сцепление? Некоторые автопроизводители начали предлагать также варианты трансмиссии без сцепления.

Стоимость: Здесь автомобили с механической коробкой передач имеют явное преимущество.Если у покупателя ограниченный бюджет, достаточно будет механической коробки передач. И если в списке приоритетов большое внимание уделяется безопасности, внешнему виду, особенностям или всем перечисленным, то часто можно выбрать блок с механической коробкой передач по цене, по которой доступны все эти преимущества, без больших затрат.

Это действительно зависит от бюджета человека и от того, как он или она могут расставить приоритеты для потенциальных автомобилей.

Ключевым фактором здесь будет недавно представленная функция iMT в Hyundai Venue и Kia Sonet.Он устраняет сбои, удерживая рычаг переключения передач, обеспечивая гораздо более расслабленное вождение, чем в автомобиле с механической коробкой передач. И они лишь ненамного дороже своих собратьев с полностью ручным управлением — сидящих под автоматикой.

Динамика движения: Автоматическая коробка передач не для тех, кто хочет получить впечатляющие ощущения от вождения. Автомобилисты старой закалки и энтузиасты вождения до сих пор клянутся, что им нравится работать с коробкой передач — если она достаточно гладкая — и заставлять машину танцевать под их мелодии. Автомобили с автоматической коробкой передач, напротив, предлагают удобные, но довольно спокойные ощущения. Большинство автоматических автомобилей также имеют эффект резинки, когда их толкают, что подрывает ощущение нахождения в машине, которую водят для возбуждения.

Разные люди могут по-разному понимать достоинства и недостатки как автоматической, так и механической коробки передач. Ни один фактор не является полностью универсальным, но нельзя отрицать, что автомобили с автоматической коробкой передач расправляют крылья, как никогда раньше.В 2019 году в США было продано больше электромобилей, чем обычных автомобилей с механической коробкой передач, и это вполне может указывать на траекторию, по которой покупатели автомобилей во всем мире выбирают. То, что вы выберете в ближайшие месяцы и годы, также покажет, какое значение автопроизводители придают каждой из двух систем.

Обслуживание

— Долговечность автоматических коробок передач по сравнению с долговечностью механических коробок передач? Их продолжительность жизни?

КОРОБКИ МКПП служат намного дольше, чем автоматические. Однако сцепления различаются в зависимости от водителя. Если водитель хороший, то и инструкция так же хороша, как и автомат. Если нет, то муфты АКПП прослужат дольше.

Это верно, потому что в автоматической коробке есть по крайней мере одно сцепление для каждой передачи, и вы не можете заменить их, не перестроив всю трансмиссию. Вы также не можете нормально работать с трансмиссией, если хотя бы один из них не работает … они приведут к отказу других. Стоимость перестройки от 1000 до 2500 долларов.

В МКПП одно большое сцепление. Для его замены необходимо временно снять всю трансмиссию. Но у хороших водителей с механической коробкой передач обычно есть сцепления с пробегом более 100 000 миль (или даже многих сотен тысяч). Стоимость замены сцепления 450-600 долларов. Само сцепление стоит всего 100-150 долларов. Остальное — труд.

Чтобы продлить срок службы автоматической коробки передач, необходимо охладить жидкость. Для большинства систем это включает отдельный блок охлаждения трансмиссии, возможно, охлаждающий вентилятор, а также один из различных типов датчика и указателя температуры трансмиссии.

Да. Техническое обслуживание автоматики обходится дороже, потому что в конечном итоге потребуются замены жидкости и фильтров, которые могут быть не в состоянии сделать самостоятельно. Автоматическая коробка передач также будет менее экономичной в других идентичных транспортных средствах из-за самой природы гидравлической связи автоматической коробки передач с двигателем через преобразователь крутящего момента по сравнению с физической связью механической коробки передач через сцепление.

Следует иметь в виду, что в некоторых моделях замена жидкости в автоматической коробке передач может не требоваться на первых 100 км пробега.Материалы в моделях, которые могут быть заменены мастером своими руками, обычно стоят 30-60 долларов за жидкость и около 20 долларов за фильтр и прокладку. В магазине это обычно стоит от 100 до 300 долларов (или даже больше) в зависимости от трансмиссии.

Но автоматическая коробка передач редко превышает 150 км или около того без перестройки … из-за накопленного воздействия тепла на материал сцепления, мягкие детали и нормальный износ пружин, которых нет в большинстве руководств. Способ продлить это время — контролировать температуру трансмиссии.

Итак, ваш друг прав, если мы говорим о водителе, который ездит не так, чтобы выжигать сцепления, и если он собирается держать автомобиль у себя в течение длительного времени. В противном случае … это зависит от того, сколько кладок он сожжет.

Или вы можете быть правы, если мы говорим о пробках в автомобиле с отличной системой охлаждения трансмиссии, или если вы намереваетесь держать автомобиль только на 30 000 миль или около того, как это делает большинство людей.

Механическая или автоматическая коробка передач — что лучше?

Возможно, вы не всегда учитываете коробку передач при покупке нового автомобиля, но это может иметь огромное значение для того, как автомобиль движется.Выбор подходящей коробки передач для вашего следующего автомобиля — очень важное решение, но если вы не понимаете различий, это может быть сложнее, чем должно быть.

В этом руководстве мы поможем вам принять правильное решение для вашего следующего автомобиля, объяснив все различные типы и их положительные и отрицательные стороны. Начнем с того, что назовем их всех.

Механическая коробка передач — Большинство автомобилей на дорогах Великобритании имеют механическую коробку передач. У механической коробки есть педаль сцепления и рычаг переключения передач в салоне, и обычно у нее пять или шесть передач.

«Традиционный» автомат — это то, что мы будем называть обычным автоматом, который специалисты называют преобразователем крутящего момента. Это самый распространенный тип автомобилей, поскольку он существует дольше всего.

Автомат с двойным сцеплением — Коробка передач с двойным сцеплением фактически не имеет педали сцепления. Это автоматическая коробка передач с умной технологией, которая переключает передачи за вас.

CVT automatic — CVT означает бесступенчатую трансмиссию.Это в основном встречается на гибридах, и у него нет шестерен как таковых, но на практике он ведет себя как обычная автоматическая коробка передач. Педали сцепления нет.

Автоматика часто бывает дороже, чем руководство, если обе доступны на одном автомобиле, поэтому это может быть важным решением. Не все коробки передач одинаковы, даже одного типа — например, механические коробки передач Mazda более удобны в использовании, чем Peugeot. Вы можете узнать, что мы думаем о коробке передач каждого автомобиля, в соответствующих обзорах на остальной части веб-сайта.

Некоторые люди могут управлять только автоматом на своей лицензии, что ограничивает их выбор. Кроме того, некоторые автомобили доступны только с автоматической или ручной коробкой передач. Тем не менее, для тех, у кого есть выбор, вы захотите знать, какой из них вам подходит. Читайте дальше, если вы покупаете машину и вам нужно выбрать между ручной и автоматической коробкой передач.

Механические коробки передач

Если судить по огромному количеству проданных автомобилей с механической коробкой передач, то механическая коробка передач является выбором по умолчанию для большинства водителей в Великобритании. Многие автомобили на «доступном» конце рынка имеют стандартную механическую коробку передач, в то время как многие энтузиасты предпочитают этот тип трансмиссии даже при покупке дорогого спортивного автомобиля.

В наши дни многие механические коробки передач имеют шесть передних передач (иногда называемых «скоростями») вместо пяти или, всего несколько десятилетий назад, четырех. Некоторые автомобили с механической коробкой передач даже предлагают семь передач (например, Porsche 911 и Aston Martin Vantage coupe), хотя оба стоят дорого.

В большинстве случаев рычаг переключения передач устанавливается либо между передними сиденьями, либо, в случае некоторых пассажирских автомобилей и внедорожников, выше на центральной консоли. В обоих случаях вы управляете сцеплением ногой.Когда вы видите автомобиль, рекламируемый как имеющий механическую коробку передач с шестью передачами, это означает шесть передач переднего хода — задняя передача не в счет.

Шестерни выбираются по Н-образной схеме, которая обычно выгравирована на ручке переключения передач. На автомобилях с пятиступенчатой ​​коробкой передач задний ход часто включается нажатием вниз и втягиванием назад. С шестиступенчатой ​​коробкой передач вам, возможно, придется нажимать на ручку и перемещать ее в стороны и вперед, как если бы вы выбирали передачу рядом с первой. Некоторые VW такие. Другие требуют, чтобы вы поднимали хомут под ручкой переключения передач при перемещении рычага.Руководство вашего автомобиля сможет дать вам совет.

В последние годы фраза «полуавтоматический» стала означать разные вещи. Традиционно это означало, что вы переключаете передачи с помощью рычага переключения передач, как с обычной механической коробкой передач, но о сцеплении заботятся вы, оставляя водителю только педаль акселератора и тормоза. Однако все чаще это означает автоматическую коробку передач, которая имеет режим, позволяющий водителю переключать передачи вручную, обычно с помощью подрулевых лепестков.

Механическая коробка передач: преимущества и недостатки

Сторонники механических коробок передач, как правило, получают удовольствие от контроля, который они дают над автомобилем, поскольку только вы можете выбрать, какую передачу использовать. Это может обеспечить большее участие водителя, создавая ощущение прямой связи между человеком и машиной, с механическим ощущением при каждом переключении передач, вместо того, чтобы компьютер заботился об этом за вас. В некоторых автомобилях механическая коробка передач также может быть полезна для буксировки и езды по бездорожью, когда вы хотите удерживать низкую передачу.

С другой стороны, это также означает, что ручное управление требует больше усилий, чем автоматическое, что особенно заметно в условиях интенсивного движения. Некоторых учеников также пугает дополнительное усложнение выбора передачи и управления сцеплением, и они сдают экзамен по вождению на автомобиле с автоматической коробкой передач — с водительскими правами они не могут управлять механической коробкой передач на законных основаниях.

Некоторые автопроизводители отказываются от руководств, предлагая автоматическую коробку передач в стандартной комплектации для некоторых моделей или некоторых двигателей; Часто это делается из соображений экономии, поскольку последние модели коробок передач с двойным сцеплением и автоматических коробок передач могут помочь автомобилям использовать меньше топлива и производить меньше CO2, чем автомобили с механической коробкой передач.

Автоматические коробки передач

Автоматические коробки передач существуют уже более 70 лет, и, хотя в их технологию были внесены значительные усовершенствования, принцип их работы остался прежним. Вы выбираете Park, Neutral, Reverse или Drive (обычно сокращенно P, N, R и D), используя рычаг переключения передач, ручку управления или иногда кнопки. У некоторых гибридов и электромобилей есть режим B, который увеличивает мощность торможения двигателем при взлете.

В традиционном автомобиле при выборе положения передачи сложная электроника в сочетании с гидравлической муфтой «гидротрансформатор» выбирает и включает правильную передачу.Переключение передач вверх или вниз осуществляется этой гидравлической муфтой, которая, по сути, представляет собой жидкость, вращающуюся на скорости, которая обеспечивает связь между двигателем и коробкой передач. Использование гидравлической трансмиссионной жидкости обеспечивает очень плавное переключение и объясняет, почему традиционные автоматические коробки передач иногда называют «глушителями».

Многие автоматические коробки передач позволяют переключать передачи вручную либо с помощью рычага переключения передач, либо с помощью подрулевых лепестков, установленных на рулевой колонке. Иногда это называют «полуавтоматическим» режимом.

С развитием технологий автоматические коробки передач становятся все более сложными, а также имеют все больше и больше передач. Не так давно большинство автомобилей было оснащено трех- или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но сегодня многие производители предлагают автоматику с восемью, девятью или даже 10 передаточными числами. Это позволяет двигателю работать с максимальной эффективностью в течение большего времени с целью снижения экономии и сокращения выбросов.

Автомат: преимущества и недостатки

Многие люди любят автоматические коробки передач за удобство, которое они предлагают.Вы можете поставить машину в положение D и не дотрагиваться до рычага переключения передач, пока не захотите припарковаться или развернуться: нет сцепления, с которым можно было бы возиться, что снижает ваши усилия, особенно в городе. Большинство водителей считают, что традиционные автоматические коробки передач обеспечивают очень плавное вождение.

Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, иногда могут использовать больше топлива, чем та же модель с механической коробкой передач, хотя в некоторых случаях верно и обратное. Выбросы транспортных средств также могут быть ниже с автоматической коробкой передач, что может привести к более низкому диапазону налога на служебные автомобили Benefit-in-Kind — о чем следует помнить пользователям служебных автомобилей.Восторженные водители могут обнаружить, что «самопереключатель» обеспечивает меньший контроль — вы можете иногда оказаться на более высокой передаче, чем вы хотели бы в идеале, например, при повороте.

Хотя большинство автоматических коробок передач позволяют вам «понизить скорость» — кратковременно и твердо нажмите на педаль акселератора, чтобы коробка передач переключилась на более низкую, а некоторые предлагают возможность выбора передач с помощью кнопок или подрулевых переключателей, автоматика обычно не считается такой же отзывчивой, как руководство. .

Коробки передач с двойным сцеплением

Коробки передач с двойным сцеплением могут работать как обычные автоматические, переключая передачи плавно без прямого участия водителя, но они также могут использоваться в «ручном» режиме.Хотя у них есть два сцепления, педали сцепления нет, так как водителю было бы слишком сложно управлять обоими сцеплениями.

Ручной режим обычно выбирается путем перемещения рычага переключения передач влево или вправо, когда коробка передач находится в положении D, или путем нажатия на подрулевой лепесток. Если выбран ручной режим, вы можете выбирать передачи самостоятельно, обычно перемещая рычаг переключения передач вперед или назад или используя подрулевые переключатели. Возврат в полностью автоматический режим обычно достигается перемещением рычага обратно в положение D.Многие автопроизводители в наши дни предлагают коробку передач с двойным сцеплением вместо традиционной автоматической.

Хотя эти редукторы представляют собой устрашающе сложную технологию, теория их работы довольно проста. У них такое же количество передач, как и у механической коробки передач, но два сцепления с компьютерным управлением. Коробка передач прогнозирует, какая передача, по ее мнению, вам понадобится следующей, в зависимости от того, как вы ведете машину, и использует второе сцепление, чтобы эта передача была готова к немедленному включению. Например, если вы тормозите, коробка передач будет готова к включению более низкой передачи, а если вы ускоряетесь, более высокая передача будет готова к включению при первой же необходимости.

Это означает, что переключение передач может происходить намного быстрее с двойным сцеплением, что позволяет переключать передачи практически незаметно. Разработка коробок передач с двойным сцеплением привела к значительным преимуществам в производительности и экономии топлива, и теперь они входят в стандартную комплектацию большинства элитных автомобилей класса люкс и многих чрезвычайно дорогих суперкаров.

Половина битвы при выборе нового автомобиля заключается в признании того факта, что производители могут называть похожие технологии по-разному. Если вы заказываете Volkswagen, Skoda или SEAT, технология двойного сцепления называется DSG, а Audi называет ее S tronic.Ford и Volvo называют свою систему с двойным сцеплением Powershift, а если вам посчастливилось купить Porsche, помните, что его коробка передач с двойным сцеплением называется PDK.

Двойное сцепление: преимущества и недостатки

Коробки передач с двойным сцеплением, кажется, предлагают современному водителю лучшее из всех возможных миров: они обеспечивают удобство и простоту обычной автоматической коробки передач, а также управление механической коробкой передач, если вы этого хотите. . Коробки передач с двойным сцеплением также обычно могут быть более экономичными, чем традиционные автоматические или механические коробки передач, при этом часто также достигаются улучшенные характеристики.Однако есть вещи, которых следует опасаться.

Главный вопрос, связанный с коробками передач с двойным сцеплением, — это расходы: они не только обычно стоят дороже, чем их аналоги с ручным управлением, но и могут быть ужасно дорогими в ремонте, если они выходят из строя после истечения срока гарантии на ваш автомобиль. Обратите внимание, что некоторые водители сообщают, что коробки передач с двойным сцеплением работают не так плавно во время езды по городу на низкой скорости, как утверждают их производители. Стоит испытать новую машину в городе, чтобы убедиться, что это правда.

Бесступенчатая трансмиссия (коробка передач CVT)

Теория бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT) впервые была придумана человеком эпохи Возрождения Леонардо да Винчи в 15 веке и впервые запатентована еще в 1886 году. Но это не значит, что он плохой. Как следует из названия, у него нет шестерен как таковых, только постоянное движение. Прогресс в автомобиле с вариатором действительно может быть очень плавным.

CVT: преимущества и недостатки

Коробка передач CVT обеспечивает очень плавное вождение, поскольку здесь нет «шестерен», которые можно было бы включить или выключить, а только постоянно движущийся ремень.Коробки передач CVT относительно дешевы в изготовлении и могут обеспечить хорошую экономию топлива. Многие гибридные автомобили используют технологию CVT, поскольку ее легко интегрировать с их сложными трансмиссиями, а сочетание электроэнергии и коробки передач CVT обычно бывает успешным.

Традиционные коробки передач CVT, однако, могут приводить к очень шумному вождению, поскольку двигатель иногда работает на высоких оборотах, в то время как конусы перемещаются в свое оптимальное положение — подумайте о шуме, который издает скутер, когда он ускоряется вдали от светофора и вы не будете далеко от истины.Некоторых водителей отталкивает этот незнакомый опыт.

Также стоит отметить, что по мере роста их популярности растет и их технология. Многие современные коробки передач CVT, такие как система Audi Multitronic, имеют «ступеньки». Это искусственные положения вдоль конусов, имитирующие шестерни традиционной автоматической коробки передач. Они могут быть настолько успешными, что вы не сможете определить, действительно ли трансмиссия является вариатором.

Коробки передач для электромобилей

В чисто электрических автомобилях обычно используются двигатели, для которых не требуется коробка передач.Электродвигатели могут обеспечивать мгновенную мощность, но их работа полностью отличается от двигателей внутреннего сгорания.

Все они используют односкоростную установку, которая на самом деле вообще не является трансмиссией. Во многих автомобилях двигатели приводят в движение колеса более или менее напрямую, поэтому трансмиссия — это скорее программное обеспечение, чем оборудование. На практике это похоже на использование традиционного автомобиля, поскольку нет необходимости выбирать передачу — автомобиль делает все за вас.

Хотите узнать больше о коробке передач DSG VW или есть ли коробки передач у электромобилей? Прочтите наши подробные руководства, чтобы узнать все, что вам нужно.

Что дает лучший пробег и почему?

Споры между ручным и автоматическим режимом извечны. Поскольку сегодня при выборе автомобиля так важен расход топлива, важно понимать, какой тип трансмиссии лучше для вас и вашего кошелька. Ваши друзья и семья, вероятно, твердо придерживаются своего мнения относительно того, какое из них лучше, поэтому позвольте этому блогу служить беспристрастным руководством к вашей дилемме передачи.

Есть вопрос? Свяжитесь со специалистами нашего кампуса в Варминстере или Экстоне!

(Узнайте правду о турбодизеле здесь)

Корпус для МКПП

Автомобили с механической коробкой передач, позволяющие значительно сократить расход топлива по сравнению с автоматикой.Основным фактором, ограничившим расход топлива в автомобилях с автоматическими трансмиссиями, было использование преобразователя крутящего момента, который соединял двигатель между механическими передачами. В механических коробках передач этого преобразователя нет, вместо них используется сцепление. Гидротрансформатор никогда не был на 100% эффективным, когда автомобиль находился в движении, из-за чего автомобили теряли больше мощности и сжигали больше топлива на шоссе, чем автомобили с механической коробкой передач. Поэтому, если вы хотите купить подержанный автомобиль и хотите сэкономить на бензине, то, вероятно, будет более выгодным вариант с механической коробкой передач.

Корпус АКПП

В современной автомобильной промышленности производители автомобилей решили проблему снижения расхода топлива автомобилей с автоматической коробкой передач по сравнению с автомобилями с механической коробкой передач. Сегодня автомобили с автоматической коробкой передач имеют пять скоростей, а иногда даже шесть или семь, что значительно упрощает движение по шоссе на вашем бензобаке. Новые автомобили с автоматической коробкой передач обычно имеют повышающую высшую передачу, которая также может снизить обороты двигателя на более высоких скоростях, что также экономит газ.Новые автомобили с автоматической трансмиссией теперь оснащены блокирующими преобразователями крутящего момента, чтобы решить проблему экономии энергии на шоссе, а компьютерное управление помогает оптимизировать расход газа и топлива.

Сегодня автомобили с автоматической коробкой передач будут иметь почти такой же расход бензина, что и механические трансмиссии.

Механическая коробка передач вместо автоматической

Если вы выбираете более старую машину, механическая коробка передач, вероятно, сэкономит вам больше поездок на заправку, чем автоматическая коробка передач.С другой стороны, если вы покупаете новую машину, вам решать, что вы предпочитаете. Некоторые водители думают, что ручное управление более увлекательно и дает им больше контроля, независимо от расхода топлива. Но автомобили с автоматической коробкой передач обычно имеют такой же расход топлива, как и автомобили с механической коробкой передач, иногда даже лучше. Исследование конкретных транспортных средств при покупке автомобиля обычно дает более точный ответ.

При этом, если вы постоянный городской водитель, механическая коробка передач могла бы показать улучшение на 1 или 2 мили на галлон на любом транспортном средстве, потому что движение с остановками и остановками потребляет больше энергии для автоматики.

Хотите узнать больше о том, как работают автомобили, чтобы превратить свою страсть к автомобильной промышленности в карьеру? Автомобильный учебный центр готов помочь вам добиться успеха. Специализированные программы и курсы ATC дадут вам навыки, необходимые для карьеры в сфере ремонта автомобилей. Вы можете посетить наш веб-сайт или щелкнуть здесь для получения дополнительной информации. Не стесняйтесь обращаться в наш кампус Warminster или Exton с вопросами!

Сравнение

AMT, вариатора и DSG: какая автоматическая коробка передач более надежна?

В чем смысл?

AMT — Автоматическая механическая коробка передач — сокращение говорит само за себя.Это механическая коробка передач, которая автоматизирована с помощью простой технологии. AMT — это коробка передач без сцепления, и коробка передач берет на себя функции сцепления и устраняет проблемы, связанные с использованием сцепления; помогает особенно в пробке.

Рекомендуемое видео — Смотрите сейчас!

Полиция Бангалора использует дорожный каток для громких выхлопов

CVT — бесступенчатая трансмиссия, этот тип коробки передач является технологически продвинутым и является старейшей формой автоматических трансмиссий.Он использует одну передачу для ускорения с передаточными числами, которые меняются в зависимости от скорости автомобиля. Это более совершенная версия вариатической трансмиссии, установленной на большинстве скутеров. Опять же, здесь не используется сцепление.

DSG — Коробка передач с прямым переключением передач, этот тип коробки передач является наиболее совершенным по сравнению с двумя вышеупомянутыми трансмиссиями. Эта коробка передач представляет собой коробку передач с двойным сцеплением; хотя у него нет педали сцепления, которую можно было бы использовать. Он автоматически предварительно выберет следующую передачу в ожидании команды переключения передач в зависимости от условий движения.Следовательно, это самый быстрый способ переключения с одной передачи на другую.

Что надежнее?

Надежность всех трех трансмиссий напрямую связана с износом, AMT по-прежнему использует механизм сцепления, а CVT вообще не использует сцепление. Трансмиссия DSG, с другой стороны, требует наличия механизма с двойным сцеплением для включения передачи, поэтому изнашивается больше всего.

CVT, таким образом, является наиболее вероятной коробкой передач с точки зрения надежности, когда речь идет о ежедневных поездках на работу, которые будут включать движение и множество условий движения с остановками и уходом.В этом типе коробки передач используется односкоростная коробка передач. Вы можете обнаружить такие высокие обороты и ускорение, однако здесь не так много трения, как у многоскоростной коробки передач.

CVT Cars : Maruti Suzuki Baleno, Nissan Micra, Honda Jazz и Honda City

Коробка передач AMT тоже надежна, она не хуже механической коробки передач конкретной модели, просто избавляет от хлопот ручного управления использование сцепления через педаль. Самым важным аспектом AMT является то, что он экономичен и позволяет испытать автоматическую коробку передач в вашем первом автомобиле.

AMT Cars : Maruti Suzuki Alto K10, Celerio, Swift DZire, WagonR, Tata Nano GenX, Maruti Suzuki Ritz

Что касается DSG, она надежна в отношении спортивных автомобилей и высокопроизводительной езды . DSG нельзя сравнивать с AMT или CVT, поскольку характеристики DSG слишком высоки по сравнению с двумя другими коробками передач.

DSG Cars : Volkswagen Polo, Vento, Jetta, Skoda Octavia и Skoda Superb

Manual vs.Автомобиль с автоматической коробкой передач против автомобилей с вариатором: что лучше?

Когда вы ищете новый автомобиль, особенно если вы раздумываете, следует ли вам выбрать автомобиль с механической или автоматической коробкой передач, вам необходимо учитывать несколько факторов. Помимо выбора правильного типа топлива, количества сидячих мест, коробка передач — еще один аспект, о котором вам следует узнать. В то время как автомобили с автоматической коробкой передач популярны в городских городах, автомобили с механической коробкой передач используются как в городских, так и в сельских районах. Каждый имеет свои преимущества и предлагает отличную езду и комфорт.Однако, если вы хотите определить, что лучше, вот сравнение между автомобилями с ручным и автоматическим управлением и факторы, которые следует учитывать, прежде чем делать осознанный выбор.

Основы трансмиссии (Коробка передач):

Коробка передач перемещает шестерни на разные уровни, чтобы передать мощность на колеса, помогая автомобилю двигаться вперед или назад. Трансмиссия в автомобилях в основном бывает двух типов. Механическая коробка передач и автоматическая коробка передач, причем последняя имеет разные типы вариаций. Механическая коробка передач требует ручного вмешательства для переключения передач и педали сцепления для передачи мощности на колеса; однако в автоматической коробке передач механические части помогают переключать передачи и требуют гораздо меньшего ручного вмешательства.Подробнее о разнице между типами автомобильных коробок передач, сравнении механических и автоматических автомобилей вы можете прочитать далее в этой статье.

Различные типы автомобильных трансмиссий

В основном автомобили продаются с двумя типами трансмиссий: механической или автоматической. Однако автоматическая коробка передач имеет разные версии, такие как CVT (бесступенчатая трансмиссия), DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), а с недавних пор экономичная версия называется AMT (Automated Manual Transmission).Есть еще несколько более совершенных и дорогих по сравнению с популярными трансмиссиями, продаваемыми по всему миру. Ниже приведены наиболее популярные типы коробок передач в автомобильной промышленности и их результаты при сравнении механической и автоматической коробки передач:

Что такое механическая коробка передач (МКПП)?

Механическая коробка передач или механическая коробка передач приводится в действие водителем путем переключения рычага переключения передач и педали сцепления вместе с педалью ускорения для передачи мощности от двигателя на коробку передач, которая затем передает мощность на колеса.Это рычаг переключения передач с ручным управлением и широко используется в Индии.

Что такое автоматическая коробка передач (АКПП)?

В автоматической коробке передач используются механические детали для автоматического переключения передач, при этом водителю не нужно использовать рычаг переключения передач или сцепление. Он все чаще применяется на индийском рынке из-за простоты использования.

Что такое бесступенчатая трансмиссия (CVT)?

Коробка передач CVT имеет только одну шестерню, которая является переменной по своей природе и использует шкив или ремень для переключения скоростей.Один из популярных видов автоматических коробок передач, продаваемых в Индии.

Разница между механической и автоматической коробкой передач и вариатором Автомобиль:

Когда дело доходит до выбора между механической коробкой передач или автоматической коробкой передач, существуют различные элементы, которые необходимо учитывать перед выбором автомобиля. Ниже представлена ​​таблица с различными факторами и сравнение автомобиля с автоматической коробкой передач, автомобиля с ручным управлением и автомобиля с вариатором:

Отлично в S Top and Go Traffic
Факторы Автомобиль с ручным управлением Автомобиль с автоматом Автомобиль с вариатором
Ценообразование Немного дешевле Немного дорого По умеренной цене
Комфорт при вождении Требуется много усилий Легче для езды Выше Немного ниже Немного ниже
Затраты на обслуживание Умеренно Незначительно выше Незначительно выше
Превосходная производительность Превосходный трафик
Количество передач Пять-шесть + 1 задний ход Шесть-восемь Один (несколько передаточных чисел)

Как работает механическая трансмиссия автомобиля?

Механическая коробка передач позволяет водителю переключать передаточные числа для управления автомобилем.В то время как более низкие передаточные числа обеспечивают столь необходимый крутящий момент и меньшее ускорение, более высокие передаточные числа обеспечивают более высокое ускорение и более низкий крутящий момент. Эти отношения иначе известны как «скорости»; отсюда термин «6-ступенчатая коробка передач» или «5-ступенчатая коробка передач». Трансмиссия или коробка передач позволяет двигателю автомобиля передавать мощность на колеса с разной скоростью.

Для водителя есть две физические части автомобиля, которые он / она должен задействовать для движения автомобиля от начальной точки до конца.Эти детали включают педаль сцепления и переключатель передач, которые требуют участия водителя и не могут работать сами по себе. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, включается фрикционная муфта, которая отделяет двигатель от коробки передач. Пока педаль сцепления нажата, двигатель и коробка передач продолжают работать, но они не зависят друг от друга. Это позволяет водителю переключать передачи и потреблять необходимую мощность для передачи мощности на колеса.

Плюсы и минусы механической трансмиссии

Автомобиль с механической коробкой передач требует значительных усилий со стороны водителя, и водитель должен выбрать соответствующую передачу, что очень популярно в Европе и Азии.Ниже приведены преимущества и недостатки механической коробки передач:

Плюсы:

  • Более низкая цена
  • Экономия топлива
  • Все под контролем водителя
  • Превосходное ускорение (широко используется водителями спортивных и гоночных автомобилей)
  • Более низкие затраты на обслуживание

Минусы:

  • Водитель должен координировать работу различных частей, таких как педаль сцепления, педаль ускорения и рычаг переключения передач.
  • Требуется серьезное обучение.
  • Вождение с остановками и движением может быть затруднительным.
  • Более низкая стоимость при перепродаже при сравнении автомобиля с ручным управлением и автомобиля.

Как работает автоматическая коробка передач автомобиля?

Водитель продолжает активно управлять автомобилем с автоматической коробкой передач; однако он значительно ниже по сравнению с механической коробкой передач автомобиля. Это потому, что количество используемых механических частей меньше. Такие детали, как педаль сцепления и рычаг переключения передач, отсутствуют.Водитель просто переводит переключатель в режим «D», который обозначает режим движения, и автомобиль выполняет всю тяжелую работу. Коробка передач автоматически переключает передачи под давлением жидкости.

Основной частью автоматической коробки передач является планетарный ряд, который создает различные передаточные числа для передачи мощности на колеса. Давление для включения сцепления и передаточных чисел создается жидкостью автоматической коробки передач. Он смазывает и охлаждает движущиеся части и позволяет автомобилю двигаться вперед или назад.Переключение передач происходит автоматически, и водителю не нужно предоставлять свои команды для движения транспортного средства, кроме педали акселератора.

Плюсы и минусы автоматической трансмиссии

Автоматическая трансмиссия автомобиля требует гораздо меньше усилий со стороны водителя и зависит от жидкости для автоматической коробки передач и планетарной передачи для движения автомобиля. Автомобили с автоматической коробкой передач очень популярны в таких странах, как США. Ниже приведены преимущества и недостатки АКПП:

Плюсы:

  • Легче в использовании.
  • Превосходный при остановках и движении.
  • Отлично для новичков.
  • Более высокая стоимость при перепродаже.
  • Автомобиль контролирует сцепление и рычаг переключения передач.
  • Плавная, плавная и приятная езда.

Минусы:

  • Дорого по сравнению с авто с МКПП.
  • Более высокие затраты на обслуживание.
  • Немного меньше пробег, хотя разрыв сокращается.

Различные типы автоматической трансмиссии для автомобилей

Автоматические трансмиссии считались дорогими и принадлежали состоятельным людям и были доступны только для автомобилей класса люкс.Однако в последнее время ситуация изменилась. Производители автомобилей представили инновационные продукты, которые предлагают автоматические коробки передач в различных типах или аватарах. Развитие технологий сделало автоматическую коробку передач доступной, и можно купить автомобили с автоматической коробкой передач по цене рупий. 5 лакх. Автоматическая коробка передач особенно полезна в таких странах, как Индия, с ее хаотичным движением с остановками и остановками. Однако автоматические коробки передач бывают разных типов и иногда могут сбивать с толку. Узнайте о различных типах автомобильных коробок передач ниже:

  1. Автоматическая механическая коробка передач (AMT)

AMT, известная своей доступностью и топливной экономичностью, является самой доступной автоматической коробкой передач, которая в настоящее время продается в Индии.AMT работает аналогично механической коробке передач. Однако переключение сцепления и передачи автоматизировано либо с помощью гидравлических приводов, либо с помощью полуэлектронных деталей, требующих меньшей мощности привода для приведения в движение автомобиля.

Хотя они доступны по цене и экономичны, если сравнивать автомат и AMT, последний также имеет свои недостатки. Иногда они могут быть немного резкими и могут повлиять на комфорт. Он по-прежнему отлично подходит для тех, кто учится водить машину и не хочет использовать рычаг переключения передач и педаль сцепления для управления автомобилем.Некоторые из хорошо известных моделей — Maruti Suzuki Celerio, Renault Duster, Maruti Suzuki Alto и т. Д.

  1. Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

CVT использует шкивы или ремни вместо стальных шестерен, что позволяет непрерывное переключение передач с различными передаточными числами в зависимости от оборотов двигателя. Это обеспечивает непрерывное ускорение и максимальную топливную экономичность. Этот тип коробки передач широко используется на скутерах в Индии и обеспечивает плавное вождение.Некоторые из популярных автомобилей с коробкой передач CVT в Индии: Honda City, Maruti Suzuki Baleno, Honda Jazz и т. Д. вышеперечисленные два типа трансмиссий. Это наиболее совершенная форма трансмиссии, и главная особенность в том, что она может переключать передачи на высоких скоростях, обеспечивая отличные характеристики. В системе используются две муфты, обеспечивающие высокую чувствительность трансмиссии.В основном встречаются в автомобилях класса люкс, DCT или DSG, как их обычно называют, оснащены такими автомобилями, как Volkswagen Polo, Ford Figo, Skoda Rapid и т. Д. Хотя DCT предлагает максимальную производительность, они, как правило, потребляют больше топлива по сравнению с другими типами. передач.

  1. Гидротрансформаторы

Гидротрансформатор — одна из старейших автоматических коробок передач для двигателей транспортных средств. Поскольку они старые, механические устройства сложны и трудны в обслуживании.В этом типе коробки передач используются шестерни планетарной конструкции с турбиной и вращающейся частью, которая помогает толкать турбину с помощью жидкости. Однако это приводит к огромным потерям трансмиссии и, следовательно, к снижению топливной экономичности. Этот тип автоматической коробки передач не получил широкого распространения, как раньше, и уступает место новым и усовершенствованным типам автоматических коробок передач.

  1. Коробка передач Tiptronic

Автоматическая коробка передач Tiptronic, широко применяемая в спортивных автомобилях и автомобилях с высокими характеристиками, также называется «мануальной».Эта коробка передач похожа на механическую коробку передач, но оснащена преобразователем крутящего момента, заменяющим педаль сцепления. Водители могут переключиться на ручной или автоматический режим с коробкой передач Tiptronic. Компания Porsche первой применила коробку передач Tiptronic в своих спортивных автомобилях.

Разница между вариаторами и трансмиссией AMT

Тип трансмиссии автомобилей типа AMT и вариатор — две самые популярные трансмиссии автомобилей в Индии. Хотя вариатор уже давно используется в стране, коробка передач типа AMT была представлена ​​в 2014 году и нашла себе нишу в доступном и конкурентоспособном сегменте автомобилей с автоматической коробкой передач.Итак, в чем разница и что лучше? Прочтите, чтобы узнать о различиях между автоматическими коробками передач AMT и CVT.

Доступное по цене Доступное по цене От пяти до шести 90 300
Факторы CVT AMT
Ценообразование Дорогой Легкое управление
Комфорт Плавно Слегка дрожит при высоких оборотах
Расходы на техническое обслуживание Немного дорого Экономично
Ускорение Плавно Ходовые качества Легкость в движении с остановками Легкость в движении с остановками
Пробег Эффективный Эффективный
Количество передач Одинарное

Факты об автомобилях AMT:

Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач AMT, сравнительно дешевле и проще в обслуживании.Ремонт или стоимость заменяемых деталей относительно дешевле по сравнению с другими типами автоматических коробок передач, такими как CVT, DCT или гидротрансформатор. Ниже приведены некоторые факты об автомобилях AMT:

  1. На автомобилях AMT легче ездить

В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, автомобили AMT имеют функцию «ползучести», которая разгоняет автомобиль примерно на 5-6 км / ч. h без участия водителя. Это облегчает управление автомобилем, особенно в условиях движения с остановками, например, в Индии.Нет необходимости использовать педаль сцепления или переключать несколько передач для управления автомобилем, так как коробка передач AMT берет на себя большую часть работы.

  1. Автомобили AMT легче обслуживать

Коробка передач в автомобилях AMT по сути представляет собой механическую коробку передач с гидравлическим приводом, выполняющим работу сцепления и переключения передач. Следовательно, при построении AMT не используются сложные детали. Следовательно, стоимость обслуживания дешевле, чем обслуживание других типов коробок передач, таких как CVT, DCT или гидротрансформатор.

  1. Автомобили AMT экономичны

Вопреки распространенному мнению, что автомобили с автоматической коробкой передач возвращают меньший пробег, коробка передач AMT очень экономична, как и автомобили с механической коробкой передач. Поскольку AMT — это механическая коробка передач с дополнительными механическими деталями, помогающими ей, автомобили AMT экономичны по сравнению с другими автоматическими версиями.

  1. AMT не снижает производительность

Идея AMT была впервые использована в автомобилях Формулы 1 для участия в гонках.Электронное и автоматическое переключение передач более точное по сравнению с человеческим фактором и обеспечивает отличную производительность при вождении автомобиля AMT. Кроме того, вы можете переключиться на механическую коробку передач, чтобы водитель мог переключать передачи без использования сцепления.

  1. Автомобили AMT доступны по цене

При меньшем количестве механических деталей по сравнению с вариатором или коробкой передач с DCT производство AMT намного дешевле, и выгода передается покупателю. Следовательно, автомобили AMT дешевле по сравнению с другими типами автоматических автомобилей.

Также прочтите: 15 вещей, которые нельзя делать со своим автомобилем с автоматической и ручной коробкой передач

Автомобили с автоматической коробкой передач (AMT) в Индии:

Индийские производители автомобилей осознали преимущества коробки передач AMT и выпустили автомобили с AMT. Ниже приведен список лучших автомобилей с AMT и автоматической коробкой передач в Индии:

  • Maruti Suzuki Alto
  • Maruti Suzuki Wagon R
  • Renault Kwid
  • Renault Duster
  • Maruti Suzuki Baleno
  • Maruti Suzuki 903 Sw90ata
  • Suzuki S-Presso
  • Tata Nexon
  • Hyundai Venue
  • Maruti Suzuki Brezza
  • Maruti Suzuki Dzire
  • Hyundai Santro
  • Hyundai Creta
  • Kia Selind
  • Kia Sonet
  • Kia Seltos
  • Kia Sonet Ручной автомобиль?

    Когда дело доходит до выбора, покупать ли автомобиль с автоматической коробкой передач или с механической коробкой передач, есть несколько аспектов, на которые необходимо обратить внимание.Хотя это вопрос личного вкуса и мнения, определенно существует разделение на автомобили с механической коробкой передач и автомобили с автоматической коробкой передач. Чтобы узнать, что лучше для вас, примите во внимание следующие факторы, прежде чем выбирать правильный тип автомобиля:

    Цель покупки автомобиля

    Вы можете купить автомобиль, чтобы ездить в условиях дорожного движения с постоянными остановками, или вы можете захотеть покупайте его, потому что вам нужен больший контроль над автомобилем при движении в разных условиях. Автомобиль с автоматической коробкой передач, безусловно, легче ехать на остановках и выезжать в пробку, поскольку для этого не требуется слишком много усилий со стороны водителя.Автомобиль с ручным управлением может быть громоздким в хаотичном движении и требует большого вмешательства водителя. Однако, если вы хотите решить, на какой передаче следует управлять автомобилем, лучше подойдет автомобиль с механической коробкой передач. Кроме того, для обеспечения наилучших характеристик автомобиля в гоночных целях некоторые гонщики предпочитают автомобили с ручным управлением, а не с автоматикой, поскольку они сами определяют скорость движения автомобиля.

    Начинающий водить

    Легче научиться водить машину с автоматической коробкой передач, чем машину с ручным управлением. Это связано с тем, что автомобиль с ручным управлением требует от водителя нескольких входов для управления автомобилем.Для новичка, чьим приоритетом является водить автомобиль и не беспокоиться о том, автоматическая это или механическая коробка передач, автомобили с автоматической коробкой передач — хорошее начало, поскольку они предлагают легкость вождения, особенно на перегруженных городских или городских дорогах.

    Стоимость автомобиля

    Если вы ищете доступный автомобиль и у вас нет бюджета или вы не тратите больше денег на автомобиль, автомобили с механической коробкой передач относительно дешевле по сравнению с автомобилями с автоматической коробкой передач. Однако автомобили AMT изменили рынок, предложив доступные автомобили с автоматической коробкой передач. В настоящее время автомобили AMT предназначены только для автомобилей начального уровня и не используются в дорогих или дорогих автомобилях.

    Факторы, которые следует учитывать при выборе автомобилей с механической коробкой передач или автомобилей с автоматической коробкой передач

    Когда дело доходит до выбора между автомобилем с автоматическим или ручным управлением, не должно быть путаницы. Перед тем, как сделать выбор, вам необходимо принять во внимание несколько важных факторов. Ниже приведены основные аспекты, которые помогут вам сделать выбор между ними:

    Знание основ трансмиссии

    Первым важным фактором является понимание основ коробки передач, особенно автоматической.В то время как механическая коробка передач или трансмиссия использовались в течение более длительного периода времени, автомобили с автоматической коробкой передач могут управляться без особых усилий или участия водителя. Следовательно, выберите правильный тип коробки передач, который соответствует вашим потребностям.

    Считайте Power

    Пуристы или автолюбители поручатся за механическую коробку передач, поскольку они предпочитают управлять автомобилем, а не автоматической. При этом хаотичное движение с остановками и троганием с места может быть затруднено при использовании механической коробки передач. Однако автомобиль с автоматической коробкой передач обеспечивает комфорт в таких ситуациях.Все зависит от ваших требований и от того, как вы хотите водить машину. Перед выбором подходящего автомобиля убедитесь, что вы учитываете выходную мощность.

    Определите свои потребности

    Последние два фактора коснулись того, как вам нужно определять свои потребности. Возможно, вы захотите, чтобы автомобиль проехал короткие расстояния по загруженным городским дорогам, или вы можете захотеть проехать большие расстояния и вам понадобится дополнительная мощность и контроль. Иногда вам может понадобиться купить мощный автомобиль с автоматической коробкой передач. Все зависит от ваших требований.Убедитесь, что вы понимаете свои требования, прежде чем делать выбор.

    Топливная эффективность

    Вопреки распространенному мнению, что автомобили с автоматической коробкой передач возвращают меньший пробег, новые инженерные возможности привели к созданию недорогих и экономичных автоматических коробок передач, таких как AMT. AMT — это беспроигрышная инновация как для автопроизводителя, так и для потребителя. Автомобиль с автоматической коробкой передач, который обеспечивает топливную экономичность, которая почти такая же, как у ручного аналога, безусловно, является отличным выбором.

    Простота обучения

    Вождение автомобиля с ручным переключением передач вместе с педалью сцепления, тормоза и акселератора иногда может быть трудным, особенно для тех, кто не умеет водить машину.С автомобилем с автоматической коробкой передач, отсутствием рычага переключения передач и педали сцепления, научиться управлять автомобилем становится намного проще по сравнению с автомобилем с ручным управлением. С помощью всего лишь акселератора и тормоза для управления автомобилем обучение становится намного проще.

    Итог

    Вопрос выбора машины с автоматической или механической коробкой передач всегда будет субъективным. Кому-то может потребоваться полный контроль и использование рычага переключения передач для определения характеристик или скорости автомобиля, в то время как другим может потребоваться автоматическая машина и позволить машине делать большую часть работы, особенно при движении в условиях останова и движения.Если вы живете в метро, ​​городском городе и едете в плотном потоке, автомобиль с автоматической коробкой передач — отличный выбор. Однако, если вы автолюбитель и хотите полностью контролировать свой автомобиль во время вождения в городских условиях или в других условиях, вам следует выбрать автомобиль с механической коробкой передач.

    Кроме того, нужно учитывать и бюджет. Автомобили с механической коробкой передач относительно дешевле, чем автомобили с автоматической коробкой передач, они легче в управлении и обладают рядом других преимуществ. Поэтому убедитесь, что вы определили, что на самом деле является вашим требованием к вождению, и протестируйте автомобиль с автоматическим и ручным управлением, чтобы решить, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд.

    Часто задаваемые вопросы

    Ниже приведены ответы на некоторые из часто задаваемых вопросов об автомобилях с механической и автоматической коробкой передач:

    Автомобили с автоматической коробкой передач менее экономичны по сравнению с автомобилями с механической коробкой передач?

    Автомобили с механической коробкой передач, как известно, более экономичны по сравнению с автомобилями с автоматической коробкой передач, но этот разрыв быстро сокращается. Коробка передач AMT — пример того, чтобы быть на одном уровне с автомобилями с механической коробкой передач. Несколько производителей автомобилей в Индии использовали коробку передач AMT в своей продукции, поскольку она доступна по цене и предлагает преимущества автоматической коробки передач.Таким образом, вам не придется больше тратить на автомобиль с автоматической коробкой передач и не экономить на пробеге. Усовершенствованные автоматические коробки передач, такие как DCT, CVT и т. Д., Обладают средней топливной экономичностью, но они дороги по сравнению с механической коробкой передач.

    Требуются ли мне другие водительские права для управления автомобилем с автоматической коробкой передач?

    В Индии для управления автомобилями с автоматической коробкой передач отдельные водительские права не требуются. Обычные водительские права, которые вы использовали для вождения автомобиля с механической коробкой передач, необходимы для вождения автомобиля с автоматической коробкой передач.

    Почему в Индии автомобилей с автоматической коробкой передач не так много продается, как автомобилей с механической коробкой передач?

    Хотя широко распространено мнение, что автомобили с ручным управлением имеют больший пробег и более доступны по сравнению с автомобилями с автоматическим управлением, новые инновации, такие как AMT, сократили разрыв между автомобилями с ручным и автоматическим управлением. Кроме того, производители автомобилей разрабатывают новые технологии и инженерные возможности, чтобы предлагать автомобили с автоматической коробкой передач, которые экономичны и доступны по цене. Поскольку раньше автомобили с автоматической коробкой передач были дорогими по сравнению с автомобилями с механической коробкой передач, клиенты в Индии предпочитали доступные и экономные автомобили с ручным управлением, которые теперь заменяются более совершенными автомобилями с автоматическим управлением в Индии.

    Как автомобиль с автоматической коробкой передач работает в таких условиях, как Индия, и стоит ли покупать автомобили с автоматической коробкой передач в Индии?

    Безусловно, и особенно если вы живете в хаотичных городских городах, где движение всегда идет черепашьим темпом, и вам, возможно, придется останавливаться и ехать несколько раз. Помимо трафика, дорожные условия могут потребовать от вас переключить передачи и несколько раз нажать на педаль сцепления, что сделает поездку трудной и сложной. Автомобили с автоматической коробкой передач проще в управлении и очень полезны в такой стране, как Индия.Однако некоторые могут предпочесть автомобили с ручным управлением, чтобы иметь больший контроль над автомобилем.

    Машины с ручным управлением быстрее, чем автомобили с автоматом?

    Автомобили с механической коробкой передач, как известно, быстрее, чем автомобили с автоматической коробкой передач. Однако это меняется благодаря достижениям производителей автомобилей. Они добились достижений и инноваций, благодаря которым автомобили с автоматической коробкой передач стали такими же быстрыми, как и автомобили с ручным управлением, а иногда и быстрее. Они не только быстрые, но также экономичны и обеспечивают плавную езду. Фактически, в дорогих спортивных автомобилях автоматическая коробка передач используется просто из-за их производительности.

    Каков ожидаемый срок службы автомобиля с автоматической коробкой передач и дольше ли служат автомобили с механической коробкой передач?

    Механическая коробка передач использовалась в течение многих лет, и по этой причине производители автомобилей постоянно совершенствовали механику, чтобы сделать ее более экономичной и экономичной. Следовательно, срок службы механической коробки передач выше, чем у автоматической. При этом автоматические трансмиссии развиваются и заменяют традиционную механическую коробку передач с увеличенным пробегом и сроком службы.

    Хочу купить безредукторный автомобиль. Это лучше, чем машина с коробкой передач?

    Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как он зависит от ваших потребностей. Вы хотите водить автомобиль в городской среде с интенсивным движением или хотите полностью контролировать автомобиль? Безредукторный автомобиль превосходит по комфорту вождения в условиях интенсивного движения, в то время как автомобиль с коробкой передач может быть трудным и сложным. Однако, если вы хотите определить количество мощности, которое поступает на колеса через ваш вход переключения передач и педаль сцепления, вы можете подумать о покупке автомобиля с коробкой передач.

    Дорогое ли страхование автомобилей с автоматической коробкой передач?

    Страхование автомобиля зависит от стоимости автомобиля и других факторов. Автомобили с автоматической коробкой передач дороже аналогов с ручным управлением. Следовательно, для автомобилей с автоматической коробкой передач стоимость страховки выше. Однако автомобили с коробкой передач AMT доступны по цене, а стоимость страховки конкурентоспособна на рынке.

    Подойдут ли машины с автоматической коробкой передач для холмов?

    Да, автомобили с автоматической коробкой передач хороши для езды в холмистых регионах с большим количеством подъемов.Новые автомобили с автоматической коробкой передач оснащены такими функциями, как «ползание», помощь при удержании на холме, предотвращающая откат автомобиля назад. Фактически, управлять автомобилем с ручным управлением на крутых склонах может быть сложно, поскольку для этого требуется много усилий со стороны водителя. Однако с автоматикой автомобиль выполняет большую часть работы на крутых подъемах.

    Чего никогда не следует делать в автомобиле с автоматической коробкой передач?

    Вот некоторые из важных вещей, которые вы никогда не должны делать в автомобиле с автоматической коробкой передач:
    > Не переключайтесь на нейтраль при спуске с холма.
    > Никогда не переключайтесь на задний ход во время движения.
    > Не запускайте автомобиль агрессивно, так как это может привести к повреждению деталей коробки передач и двигателя.
    > Не включайте переключение передач в нейтральное положение в сигнале, так как это не экономит топливо или влияет на характеристики автомобиля.

    Смотреть инфографику:

    Механическая коробка передач или автоматическая коробка передач — что лучше? — Покупка автомобиля

    Фарзана Чаумоо

    Факторы, которые следует учитывать при выборе автомобиля с механической или автоматической коробкой передач

    Если вы решаете приобрести новую машину, тогда ваш разум должен быть заполнен всеми типами вопросов, например, использовать ли дизельный или бензиновый двигатель (ссылка на эту статью), следует ли вам продать или обменять ( ссылку на эту статью) и почти всегда, стоит ли вам покупать механическую или автоматическую коробку передач.

    Чтобы помочь вам решить, что для вас лучше, следует учитывать следующие факторы:

    Механическая коробка передач

    Лицензия : Для вождения автомобиля с механической коробкой передач потребуется лицензия на ручное управление. С этой лицензией можно управлять как механической, так и автоматической коробкой передач. С другой стороны, с автоматической лицензией можно управлять только автомобилем с автоматической коробкой передач.

    Дешевле : Из-за сложности автоматических коробок передач дешевле покупать ручные.Что касается технического обслуживания, автоматические коробки передач требуют более регулярного обслуживания, и из-за своей сложности ремонт будет стоить дороже. Но нужно иметь в виду, что если ваше сцепление на механической коробке передач выходит из строя, его замена будет стоить довольно дорого.

    Практикуется : У автомобилей с механической коробкой передач более крутая кривая обучения. Также очень трудно водить автомобиль людям с ограниченными физическими возможностями или определенными физическими недостатками.

    Рабочие характеристики : Механические коробки передач обычно меньше весят, имеют лучшее ускорение и меньшие потери мощности, чем автоматические.Вот почему владельцы спортивных автомобилей предпочитают механическую коробку передач.

    Меньше вероятность быть украденной : По мере того, как на рынок выходит все больше автоматических автомобилей, новое поколение не изучает тонкости механической коробки передач. Это означает, что если они хотят украсть машину, они с меньшей вероятностью украдут руководство. Однако на данный момент нет веских доказательств, подтверждающих это заявление.

    Лучшее управление : Механическая коробка передач даст вам больше контроля над вашим вождением.Примером этого является замедление автомобиля с использованием ваших передач вместо тормозов.

    Фактор развлечения : Переключение передач, будь то повышенная или пониженная, также считается «фактором развлечения». Американские фильмы, особенно сага «Форсаж», — прекрасный тому пример. Некоторые водители испытывают определенное удовлетворение, когда сами переключают передачи или, как многие описывают, просто от того, что им нужно чем-то заняться в машине.

    Автоматическая коробка передач

    Управлять проще : С автоматической коробкой передач вам никогда не придется беспокоиться о «управлении сцеплением» или переключении передач, потому что все это делается за вас.

    Безопасное вождение : Первое, чему вас учат при обучении вождению, — это постоянно держать обе руки на рулевом колесе. Это достигается при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач, но редко при движении с механической коробкой передач.

    Трафик : гораздо больше усилий уходит на вождение, когда вы сидите в пробке в автомобиле с ручным управлением, настолько, что поездка на работу или домой может казаться рутинной работой, и к тому же утомительной.А автоматические трансмиссии позволят вам легко передвигаться по потоку. Об этом следует помнить, особенно если вы ежедневно путешествуете на большие расстояния.

    Остановка : может быть довольно неловко заглохнуть машину на зеленый свет, но с автомобилями с автоматической коробкой передач этого почти никогда не бывает, если нет механической проблемы.

    Холмы : Холмы и уклоны не являются проблемой для автомобилей — независимо от того, насколько крутым является холм, автоматическая трансмиссия сделает всю работу, необходимую для плавного подъема наверх.

    Что купить?

    Водители-энтузиасты обычно предпочитают механическую коробку передач, потому что им кажется, что они более вовлечены в процесс вождения, но у разных водителей это бывает по-разному. Ferrari — один из ведущих производителей, который отказался от механических коробок передач, потому что на них просто снизился спрос.

    Все сводится к вашим потребностям, если вы более экономны, чем автомобили с механической коробкой передач — более дешевый вариант, но если более легкое вождение вызывает большее беспокойство, чем автомобиль с автоматической коробкой передач, то вам подойдет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *