Купил авто с запретом на регистрационные действия что делать: Что делать, если купил машину с ограничением регистрационных действий — Лайфхак

Содержание

Купил авто с запретом на регистрационные действия

Как свидетельствует практика, автомобиль с запретом на регистрационные действия можно купить не только с рук, но и в салонах Трейд-ин. Это говорит о том, что и частные покупатели и серьезные организации часто пренебрегают простыми правилами проверки юридической чистоты транспортного средства.

Какие же действия следует предпринимать, если купили автомобиль, а на нем запрет на регистрационные действия? Поставить на учет такое авто нельзя, а значит, ездить на нем, во всяком случае легально, вы не сможете.

Почему накладывают запреты на регистрационные действия?

Самый первый шаг — это разобраться, по какой причине был наложен запрет. Данное понятие подразумевает под собой следующее: различные исполнительные службы таким образом мотивируют водителей выполнять свои обязательства. Под обязательствами могут подразумеваться самые разные нарушения или задолженности:

  • долги по штрафам ГИБДД;
  • задолженности по кредитам — ипотека или автокредиты;
  • уклонение от уплаты налогов;
  • в некоторых случаях ограничения накладываются по решению суда при разборе различных имущественных споров.

Кроме того, под запретом будут находиться угнанные транспортные средства, находящиеся в розыске. Таким образом, покупателю, оказавшемуся в такой сложной ситуации, нужно прежде всего выяснить, почему наложен запрет.

Как снять запрет?

Мы уже рассматривали на нашем сайте Vodi.su подобные темы, например что делать, если автомобиль не хотят ставить на учет. Разобравшись в причинах наложенного обременения, вы будете знать, как поступать дальше.

Ситуации можно разделить на несколько групп:

  • легко решаемые;
  • потенциально решаемые;
  • и те, найти выход из которых практически невозможно.

Если вы купили авто с запретом на регистрационные действия, вас можно признать жертвой мошенничества, так как запрет как раз и накладывают для того, чтобы прежний владелец не имел права его продать на законных основаниях.

Итак, если ситуация сравнительно несложная, например имеется небольшая задолженность по кредиту или невыплаченные штрафы, некоторые водители решают их самостоятельно оплатить, так как предпочитают сразу потратить небольшую сумму с целью избежать бесконечных судебных разбирательств и обращений в полицию.

Таких людей можно понять, поскольку машина им может быть нужна прямо здесь и сейчас, а длительные разбирательства в суде подразумевают, что пользоваться данным транспортным средством по назначению длительное время запрещено до принятия положительного решения.

К потенциально решаемым ситуациям можно отнести те, когда новому владельцу приходится в судебном порядке доказывать, что он пал жертвой мошенников, хотя приложил все усилия для проверки юридической чистоты транспортного средства: с помощью проверки ТС на официальном сайте ГИБДД или через реестр залоговых авто.

Как мы помним из предыдущих статей на Vodi.su, есть ст. ГК РФ 352, согласно которой залог может быть снят, если новый покупатель является добросовестным и не знал о юридических проблемах с авто. Это в первую очередь относится к машинам, находящимся под запретом из-за невыплаты кредитов. Однако, доказать свою добросовестность может быть сложнее, чем кажется.

Так, вы ничего не докажете в следующих случаях:

  • на авто нет ПТС или вы купили его с дубликатом ПТС;
  • машина внесена в базу ГИБДД по той или иной причине: находится в угоне, имеются неоплаченные штрафы;
  • номера агрегатов или VIN-код перебиты.

То есть, покупатель должен быть бдительным и на все эти аспекты обращать внимание. Также, вряд ли удастся снять запрет, если договор купли-продажи заполнен с нарушениями или в нем указана недостоверная информация.

К потенциально решаемым относятся и те случаи, когда вы судитесь с продавцом и суд принимает решение в вашу пользу, а его обязывает погасить долги перед банками, кредиторами, матерями-одиночками (если у него задолженность по алиментам), либо ему придется выплачивать просроченные штрафы ГИБДД вместе с набежавшей пенёй.

Ну, а к нерешаемым ситуациям можно отнести те, когда машина числится в базе угнанных ТС и прежний владелец ее найден. В принципе, и эту проблему можно решить, но придется тратить много денег, поэтому большинство водителей находят это невыгодным. Единственное, что им остается, — обращаться в полицию и ждать, пока найдут мошенников, продавших угнанный автомобиль.

Пошаговая инструкция снятия запрета

Выше мы описали более или менее стандартные ситуации, но нужно понимать, что каждый случай особенный и его нужно рассматривать, исходя из обстоятельств. Тем не менее, можно составить типичную схему действий при обнаружении факта, что на купленное вами недавно авто наложен запрет на регистрационные действия.

Итак, если вы приехали в МРЭО ГИБДД, имея при себе весь пакет документов — ДКП, ОСАГО, свое ВУ, ПТС (или его дубликат) — но вам сообщают, что поставить машину на учет нет никакой возможности, вы должны:

  • обратиться в отделение ГИБДД для получения копии постановления о наложении запрета на регистрацию;
  • внимательно изучить его, а таких постановлений может быть несколько;
  • выбирать дальнейшую схему действий, исходя из ситуации;
  • когда ситуация решится в вашу пользу, нужно получить постановление о снятии запрета.

Понятно, что между двумя последними пунктами может пройти достаточно много времени, но именно к этому нужно стремиться. В некоторых случаях покупатель сам погашает все задолженности, в других же ему приходится судиться не только с продавцом, но и с инстанцией наложившей запрет.

Ну а очень часто происходит такое, что от обманутого покупателя ничего не зависит, и приходится покорно ждать решения Фемиды.

Мы уже писали в предыдущих статьях и сейчас настойчиво рекомендуем внимательно проверять все документы. Особое внимание нужно уделять выбитым на кузове и агрегатах номерам. Пользуйтесь всеми доступными онлайн сервисами проверки. Вас должна насторожить продажа авто по дубликату ПТС. Если имеются серьезные сомнения, лучше отказаться от сделки.

Загрузка…

Выкуп авто с ограничением регистрационных действий в Москве. Скупка автомобилей с ограничением регистрационных действий.

Продажа или покупка автомобиля на вторичном рынке – распространенное явление, ежедневно заключаются тысячи подобных сделок. Через несколько лет после начала эксплуатации большинство автолюбителей хотят поменять автомобиль, поскольку за это время разобрались, чего же они ждут от своего транспорта. Но чтобы купить другой автомобиль, необходимо продать старый.

Понятие запрета на регистрацию транспорта

При попытке заключить сделку владелец автомобиля может столкнуться с непредвиденной проблемой – ограничением на регистрационные действия.

Эти меры применяют в отношении должников с целью заставить их погасить задолженности перед государственными структурами.

Причины применения ограничительных мер:

  • просрочка по кредитным договорам;
  • неуплата штрафов за нарушение правил дорожного движения;
  • незавершённый раздел имущества при бракоразводном процессе;
  • неуплата алиментов;
  • неузаконенная растаможка зарубежного автомобиля.

Все эти санкции могут быть наложены без ведома владельца машины.

Варианты продажи в Москве

Есть несколько способов продать авто:

  1. Если вы хотите продать автомобиль самостоятельно, для начала необходимо узнать причину ограничения регистрационных действий. Если вы согласны с этими документами, прежде чем продать машину, придётся оплатить всю сумму, наложенную государственными органами. В противном случае доказывать свою правоту придётся через суд, это может затянуться на долгие месяцы. Только после оплаты всей суммы в ГИБДД будет направлен документ о принятии решения о снятии запрета.
    Это дает вам право законно продать свое имущество.
  2. Продать машину, не выплатив все свои долги – опасный вариант. Если удастся найти покупателя, то он заплатит вам сущие гроши. Не исключены серьёзные проблемы с законом.
  3. Реальная возможность законно осуществить сделку – обратиться в фирму, занимающуюся скупкой «проблемных» автомобилей.

Последний вариант – единственный способ продать транспорт в кратчайшие сроки без самостоятельного погашения задолженности.

Последовательность выкупа авто с запретом в Москве

Обратитесь в нашу компанию, все проблемы по продаже вашего автомобиля мы возьмем на себя. Вам необходимо оставить заявку на официальном сайте, технические эксперты оценят состояние машины и определят ее цену, она гарантированно будет выше, чем та, которую вы смогли бы выручить самостоятельно. Юристы оформят сделку в соответствии с законодательством, вы в этот же день получите деньги удобным для вас способом. Наши сотрудники снимут машину с учета и перешлют вам все необходимые документы.

Как снять запрет или ограничения на регистрационные действия автомобиля

Что значит запрет на регистрационные действия автомобиля

Перед тем, как говорить о снятии запрета на регистрационные действия, необходимо понять – что это такое.

Запрет на регистрацию автомобиля – это невозможность производить какие-либо действия, связанные с постановкой, снятием машины с учета, изменением регистрационных данных, восстановлением ПТС и СТС в ГИБДД.

Запрет на регистрационные действия предполагает, что в отношении машины нельзя провести следующие действия:

  • поставить на учет в ГИБДД;
  • изменить регистрационные данные;
  • прекратить учет, если машина стоит на учете;
  • возобновить госучет;
  • снять с учета;
  • восстановить учет;
  • оформить ПТС в замен утраченного, пришедшего в негодность, либо устаревшего;
  • оформить СТС для вывоза машины за рубеж.

Важно! Даже если на машине лежит запрет на регистрационные действия, вы имеете право ей управлять, разумеется, если у вас есть водительское удостоверение.  

Арест, запрет, ограничения – есть ли различия

Говоря о снятии запретов и ограничений на регистрационные действия с имуществом (а автомобиль, конечно же, имущество), нельзя не поднять один интересный вопрос: «арест», «запрет», «ограничение» — слова-синонимы или чем-то эти понятия отличаются? Как правило, обычные люди разницы между ними не видят. С законной же точки зрения, отличия есть.

Под ограничениями понимаются запрещения, которые лишают владельца имущества возможности осуществлять право собственности (или какие-либо иные права) на него. Об ограничениях говорят, например, в случае залога авто, аренды, ареста и т. д.

Запрет (или иногда употребляют слово «запрещение») — это мера, которая устанавливается уполномоченными органами и препятствует владельцу совершать определенные действия в отношении своего автомобиля.

Под арестом же имущества понимают его опись и наложение запрета на распоряжение им. Арест может накладываться приставами или судом на имущество ответчика для обеспечения иска. Получается, что запрет — более узкое понятие, нежели арест: запрет препятствует совершению с имуществом каких-либо определенных действий, а арест — всех полностью.

Теперь объясним, для чего мы на этих тонкостях акцентировали ваше внимание. Дело в том, что не только обычные граждане не различают эти понятия, но иногда и сами должностные лица, уполномоченные наложить запрет, арест или ограничение, отождествляют их. Если же ограничительная мера будет выбрана и применена неверно, у владельца авто есть все права, чтобы ее оспорить: такие судебные прецеденты уже есть.

Кто накладывает запрет на регистрационные действия

В соответствии с Приказом МВД РФ от 21.12.2019 № 950 арест может быть наложен:

  • судами,
  • следственными органами,
  • таможенными органами,
  • органами соцзащиты,
  • другими органами в соответствии с законодательством РФ.

Например, к этой мере прибегают суды, если возникает спор по принадлежности или разделу автомобиля. И делается это для того, чтобы его невозможно было продать до вынесения судебного решения. Ограничение может быть применено при залоге авто в качестве обеспечения иска имущественного характера. 

Подпишитесь на рассылку

Судебный пристав вправе наложить запрет, если у него имеется судебное решение на взыскание с автовладельца какой-либо задолженности (неоплаченного штрафа или налога, не внесенной платы за квартиру и др.). Приставы могут также применить запрет в случае неуплаты владельцем авто алиментов.

Таможенные органы прибегают к запрету при подозрении на неправильные действия по растаможке машины, ввезенной из-за границы. Например, когда шикарные vip-авто растаможиваются по незаконным схемам как рядовые легковушки, с целью более выгодной дальнейшей продажи.

Органы соцзащиты могут накладывать ограничения на регистрационные действия в пользу несовершеннолетних. Запреты применяют также и отделы розыска ГИБДД, если у сотрудников имеется информация, что машина участвовала в ДТП, в котором были повреждены области нанесения VIN-кода, крепления табличек и шильд.

В КонсультантПлюс есть множество готовых решений, в том числе о том, какие возможные причины отказа в регистрации автомобиля.  Если у вас еще нет доступа, вы можете оформить его бесплатно, на временной основе! Вы также можете получить актуальный прайс-лист К+. 

Основания для запрета

Запретить регистрацию могут по следующим основаниям:

  1. Нельзя идентифицировать машину из-за подделки, сокрытия, изменения, уничтожения маркировки (в частности, VIN-код).
  2. Был заменен имеющий маркировку компонент транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки.
  3. Машина снята с государственного учета после утилизации.
  4. Регистрационные данные или конструкция не соответствуют сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство.
  5. Машина находится в розыске.
  6. Не уплачена госпошлина.
  7. В ГИБДД обратился не собственник машины.
  8. Не представлены необходимые для регистрации документы.
  9. Отсутствует действующий электронный ПТС.
  10. Машина не предоставлена для осмотра.
  11. Есть запреты и ограничения, наложенные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Кто снимает ограничения на регистрационные действия автомобиля

Если к вашему автомобилю применены подобные ограничительные меры, в проведении любых регистрационных действий с ним вам будет отказано. Они станут возможны только после выдачи органом, наложившим эти меры, документа, свидетельствующего об отсутствии ограничений или запретов. При этом каждое наказание необходимо снимать отдельно: например, если они были применены несколькими судебными приставами, каждый из этих приставов должен выписать собственное постановление на снятие своей санкции.

Запрет также может быть снят судебным решением (постановлением) или же по жалобе на судебное постановление, если она была удовлетворена вышестоящим судом. Запреты, наложенные розыскным отделом ГИБДД, снимаются им же самим после осмотра автомобиля, после того как инспекторы убедятся, что при его ремонте номера узлов и агрегатов не подверглись изменению.

Важно! Ограничения снимаются тем органом или должностным лицом, которые их наложили. 

Порядок снятия ограничений и запретов на авто

Итак, ваша машина попала под ограничительные меры. Что делать? Для начала не паниковать. Вполне возможно, что провинность, за которую они был наложены, совсем невелика, и вопрос будет несложно уладить. Но даже если дела обстоят серьезней, не стоит опускать руки. В целом схема снятия запретов и ограничений с авто такова:

  1. Выясняем, какая именно мера и за что было применена. Это можно сделать несколькими способами: заочно через сайты ГИБДД и ФССП или лично посетив МРЭО, в котором вам выдадут копию соответствующего постановления о наложении той или иной запретительной меры или протокола наложения такой меры.
  2. Изучаем документ, убеждаемся, что нарушение, ставшее причиной запрета или ограничения, действительно было допущено. Если вы не согласны с постановлением, его следует обжаловать. Если же все верно, необходимо устранить причину запрета, например, оплатить задолженность.
  3. Получаем постановление о снятии ограничительной меры на авто в том органе, который ее применил.
  4. В целях оперативного решения вопроса лучше не дожидаться, пока отменивший запрет орган отправит документы в ГИБДД (это может быть очень нескоро, а то и вовсе могут забыть), а самостоятельно отвезти туда копию платежного документа и копию постановления о снятии запрета.

Вам может пригодиться форма заявления судебному приставу о снятии запрета на регистрационные действия, подготовленная КонсультантПлюс. Если у вас еще нет доступа к системе КонсультантПлюс, вы можете получить его бесплатно.

 

Еще больше материалов по теме в рубрике: «Запреты и ограничения». 

Более полную информацию по теме вы можете найти в КонсультантПлюс.
Пробный бесплатный доступ к системе на 2 дня.

Запрет регистрационных действий. Решение вопроса.. Opel Corsa 1.2-16V (Опель Корса) 2007

И так господа, таких историй как у меня сейчас буквально через одного, но моя немного отличается от других и имеет место быть.

В далеком 2006 году, покупая свою первую машину Ауди 100(44) 87г. По генеральной доверенности с правом перепродажи, я впервые столкнулся со сложностями постановки авто на учет, но тогда этот вопрос разрешился прямо у начальника гаи в кабинете за пару часов и машина в итоге была поставлена на меня, ибо раньше не было такого, что я должен отвечать за долги другого человека, даже если я купил у него авто оно становилось моим по всем правилам, а конкретно у того человека была огромная задолженность по алиментам. Сейчас же всё намного печальней, вы будите страдать за чужого человека, будь то первый или четвертый владелец у авто в независимости от последовательности записей в ПТС, а все потому, что наши законы работают против нас. Приведу два небольших примера, чтобы вы понимали на сколько все серьезно:

1. Вы купили машину, приезжаете в гаи, оплачиваете все квитанции и подаете в окошко документы, а вам отказывают в постановке на учет ссылаясь на то, что у бывшего хозяина или даже предыдущего имеются задолженности у приставов или неоплаченные штрафы, налоги и тд, хорошо если это бывший владелец у которого вы купили авто и он добросовестный человек, который сам разрешит эти проблемы и оплатит все свои долги и снимет запрет на регистрационные действия, ну а если запрет наложен на предыдущего владельца, то кто будет решать эти вопросы и где его искать, тут все становится намного сложней и либо возвращать машину тому человеку у которого ее купили добровольно расторгнув договор или по суду, что будет тянуться очень долго, а ваши денежки могут быть уже потрачены и в итоге вы останетесь не с чем, будет вам этот дядя Вася по 1000р с зарплаты по суду выплачивать до конца жизни. Поэтому чем больше владельцев у машины, тем больше риск попадания вот в такую ситуацию, а все потому, что наши базы обновляются крайне редко и не кто работать не хочет, отсюда страдаем мы, обычные граждане.

2. Теперь рассмотрим второй пример. Вы хотите продать авто, у вас уже нашелся покупатель и тут такая же петрушка, новый покупатель не может поставить авто на учет в связи с пунктами описанными в примере 1. Вы в недоумении как так, ведь у меня же нет долгов и я чист, как слеза младенца да и машина давно на мне на учете?! Правильно, вы то чисты, а вот предыдущий владелец или даже самый первый (если допустим у авто было 1-4 владельца и вы являетесь четвертым) или второй, не важно задолжали гос-ву, а они фигак и описали у него то имущество, которого давно нет, но числится оно до сих пор за ним по базам, которые не обновляются, опять же из-за лени сотрудников аппарата, их безалаберности и глюке базы, но на мой взгляд зачастую из-за глюка тех людей, которые там работают. Ограничить запрет на регистрацию могут в любой момент и вы сами того не будете знать. В таком случае вам прямая дорога в суд на подтверждения собственности авто с дкп и опять же по суду снимаются ограничения на ваш авто, дело то 100%, но опять же время, нервы, трата денег на грамотно составленную претензию и заявление в суд, если вы конечно сами не юрист. А покупатель к тому времени не будет ждать и купит себе другой авто.

Моя история немного отличается от этих двух, но несет тот же смысл. Приехал я в гаи ставить авто на учет, а мне отказ в постановке, я говорю как так ?! Распечатывают бумагу не отходя от окна и говорят, на авто наложен запрет регистрационных действий по челябинской области, я говорю вы с ума сошли я её купил в подмосковье, какой нафиг Челябинск ?! Мне в ответ вот вам бумага, там написаны данные судебного участка и пристава, который наложил запрет, идите звоните и разбирайтесь. В недоумении выхожу из гаи, звоню бывшему владельцу, объясняю ситуацию, он говорит, что никогда в жизни не был в Челябинской области и что вообще у него нет долгов и это бред какой-то. Звонит он в общем им туда, начинает выяснять, что за фигня и как его машина оказалась у челябинских приставов. В ходе разбирательств выясняем, что наши доблестные «умные» сотрудники наложили запрет по ошибке на его собственность в виду того, что в Челябинске проживает его полный тёска который задолжал гос-ву, у них совпадает полностью ФИО, год рождения, месяц и дата. Спрашиваем, что делать и как будем решать вопрос? Пишите претензию в электронном виде, будем разбираться, написали, только написали то не только им, а во все инстанции включая президента. Сразу хочу поблагодарить бывшего владельца, он решал все вопросы, а я лишь только ждал, оказался отличный человек, побольше бы таких на земле было и мир был бы чище!

Через 2 дня звонок от них, мол так и так разобрались, оказывается тёска его тоже уже нечего не должен аж с 2016 года, но запреты висят и висят на чужую машину вообще. Говорят ждите суд, прошла еще неделя, видимо письма с жалобами дошли куда надо ! Перезванивают на днях, все говорят, подняли архивы, выяснили, что пристав по ошибке на вас наложил арест вместо другого, а дело другого не закрыл и сдал в архив, а сам уволился, нормально ?! В ускоренном порядке прошел суд, вынесли новое постановление о снятие запрета рег. действий на авто и уже 28 числа я нехотя решил проверить на сайте гаи снят ли запрет или нет и о чудо, он снят так быстро ! Хотя до этого читал, что эта процедура занимает от 3 до 10 рабочих дней, ссылаясь на то, что пока дойдет письмо в главное управление ГИБДД нужно время.

Моя ситуация разрешилась благополучно, но не питайте иллюзий, мне можно сказать повезло одному из тысячи в данном случае, потому что я не хотел возвращать отличную машину её бывшему владельцу, хотя в отрицательном исходе дела он был не против расторжения дкп. За эти бабосы продается битый, уезженный хлам среди корс даже судя по фото на всем известных сайтах. Я не понимаю только одного, если так всё весьма печально в этом законе уже аж с 13 или 15 года, когда там машины разрешили продавать без снятия с учета, так зачем же продолжать создавать людям проблемы, которые отдают свои кровно заработанные и оказываются у разбитого корыта ? Как работает база у судебных приставов, у них что она читает только ФИО и год рождения с датой и месяцем, а то что у людей прописки разные, паспортные данные и живут они в разных областях это типо нечего страшного ?! Вот так нас давят господа, своими волчьими законами, придуманными только для них.

Забыл дописать очень важную инфу, если вы попали в такую неприятную ситуацию и у вас просрочен дкп, не вздумайте ездить по нему, первый раз штраф от 500 до 800р, второй раз лишение прав от 1 до 3 месяцев или штраф 5000р. Ваша страховка оформленная на вас действовать не будет, т.к. вы еще не являетесь собственником авто ! Мы с бывшим владельцем поступили проще просто вписался в его страховку. Только таким образом можно легально передвигаться на авто и не как иначе !

Запрет регистрационных действий на автомобиль: что это такое

Некоторые автовладельцы, а также те, кто только желает приобрести б/у транспортное средство, сталкиваются с понятием запрета на регистрацию. Это влечет за собой определенные трудности и препятствует законному использованию машины. Чтобы обезопасить себя в подобных ситуациях, важно узнать, что такое запрет регистрационных действий на автомобиль, кто и когда его накладывает и как можно его снять.

Что значит запрет на регистрационные действия автомобиля

Когда владелец авто совершил определенные нарушения или не выполнил обязательства, на транспортное средство накладывается запрет на регистрационные действия. Он препятствует законной продаже и переоформлению автомобиля на другое лицо. Ездить на такой машине владелец может в обычном порядке. Снимаются эти ограничения после выполнения им предписанных судом действий. Учет запретов ведется ГИБДД, на сайте которой можно «пробить» интересующее вас транспортное средство. Также эту информацию после официального запроса можно получить в МРЭО.

Продать и переоформить на другого человека автомобиль с запретом на регистрационные действия невозможно. Однако существуют обходные пути, когда на покупателя оформляется доверенность. Такой вариант имеет большие риски и в будущем все равно возникает необходимость юридического переоформления. Вот тогда и могут «всплыть» все утаенные подробности предыдущего использования автомобиля. Незначительные нарушения со стороны прошлого владельца легко исправляются и в таких случаях больших трудностей запрет не сулит. Когда же вопрос заходит о спорном праве владения транспортным средством, тогда проблемы с законом будут серьезнее. Если информация о запрете стала известна вам заранее, лучше отказаться от покупки.

Кто может наложить запрет на регистрационные действия и за что

Как уже было сказано, запрет на регистрационные действия накладывается вследствие неправомерных действий, совершенных владельцем автомобиля, связанных с его использованием. Такие ограничения могут наложить следующие органы:

  • следственные органы;
  • органы социальной защиты;
  • суды;
  • таможенный контроль;
  • другие органы, уполномоченные законодательством страны.

Приставы ограничивают процедуру реализации авто, если у владельца есть задолженности. Это могут быть, например, штрафы за отклонение от уплаты налогов, взносы за недвижимость. К подобным задолженностям может относиться и отказ от выплаты алиментов.

В суде может рассматриваться дело об оспаривании права на владение автомобилем или же его разделении между несколькими лицами. При таких условиях на транспортное средство накладывается запрет, который делает невозможным его продажу до получения от суда определенного решения. Подобная процедура осуществляется в случае, когда авто является залогом в вопросах имущественного характера.

Запрет от таможенных служб используется при возникновении подозрений, что авто из другой страны было неправильно или незаконно растаможено. Чаще всего таким санкциям подвергаются транспортные средства класса «люкс», которые по бумагам проходят, как автомобили эконом-класса (с целью выгоды при дальнейшей продаже).

Если отделы ГИБДД имеют подозрения или располагают точной информацией, что конкретное авто было участником ДТП, а также в случаях обнаружения повреждений деталей, на которых указывается VIN-код, они тоже вправе наложить запрет. 

Как проверить наличие запрета на регистрационные действия автомобиля

Сервис для проверки автомобиля на сайте ГИБДД

Перед покупкой машины у частного лица проверьте ее историю, не числится ли она в списке автотранспортных средств, имеющих запрет на регистрационные действия. Для этого есть несколько способов:

  1. Запрос в службу судебных приставов. Вам необходимо подать официальное заявление на получение интересующих сведений. Эта служба обладает данными об ограничениях на продажу и регистрацию авто. После получения официального прошения они обязуются в письменной форме дать вам информацию о наличии запретов, а также об их причинах.
  2. Воспользоваться базой данных ГИБДД. Инспекция при получении официального запроса обязана проинформировать человека по этому вопросу. При личном посещении учреждения можно оставить заявление, где будут указаны характеристики интересующего автомобиля (марка, модель, государственный номер и другие идентификаторы). Запрос можно оставить и в сети. Например, на официальном сайте ГИБДД есть раздел проверки авто по вин-коду (www.gibdd.ru/check/auto/). В этом блоке потребуется ввести имеющуюся информацию, после чего система прогонит ее по доступной базе данных.

Как снять запрет на регистрационные действия

Вне зависимости от того, по какой причине ваш автомобиль попал под запрет на регистрационные действия, важно разобраться в процедуре снятия запрета. В первую очередь сохраняйте спокойствие. Велика вероятность, что ваша задолженность или провинность не настолько велики и их легко исправить (оплатить). Даже в серьезных случаях снять запрет реально. Как правило, процедура включает в себя следующие шаги:

  1. Определение причины. Интересующей вас информацией обладают органы, наложившие санкции (ГИБДД, МРЭО, ФССП и другие). Получить ответ на вопрос «Почему?» можно на сайте этих служб или при личном обращении в учреждение с официальным запросом.
  2. Ознакомление с постановлением. Если вы признаете факт установленных нарушений, сделанных вами, то поспешите погасить долг, штраф или же выполните требуемые от вас действия. В случае несогласия с утверждением уполномоченных органов вы имеете право обжаловать наложенные ограничения.
  3. Снятие запрета. При успешном завершении предыдущего пункта вы получаете документ, подтверждающий снятие запрета.

Небольшой совет: если хотите максимально быстро получить разрешение на проведение регистрационных действий, после получения постановления отвезите его в ГИБДД собственноручно. Часто бывает, что орган, установивший, а затем и отменивший запрет, может задерживать отправку документов (иногда совсем забыть об этом). 

Стоит ли покупать автомобиль с запретом и что делать, если уже купил

Процедура купли-продажи автомобиля, на которой был наложен запрет на регистрационные действия, является незаконной. Однако с целью экономии может оформляться доверенность на покупателя. Формально он не является владельцем автомобиля, однако имеет все права на его использование. Это довольно рискованная процедура. Специалисты советуют проверять перед покупкой, не числится ли транспортное средство в базе запретов.

Приобретение авто временно без возможности его регистрации осуществляется в случаях, когда владелец хочет использовать вырученные финансы на оплату штрафов или погашение задолженности. В таких случаях есть вероятность скорого снятия ограничений и получение покупателем права на участие в дорожном движении.

Если же вы приобрели транспортное средство и лишь после этого обнаружили наличие запрета, можете подать иск на продавца с целью расторжения договора купли-продажи и возврата денег. Подобная процедура отвечает требованиям статьи 450 ГК РФ. Такой случай является нарушением. Вы не получаете результата, предписанного по договору – возможность в полной мере использовать машину. На основании этого имеете полное право обращаться в судебные инстанции. 

Видео на тему

Похожие публикации

Россиянам рассказали, как не стать жертвой мошенников при покупке автомобиля с пробегом

Фото: depositphotos/dmitrimaruta

Россиянам рассказали, как уберечь себя от мошенников при приобретении автомобиля с пробегом, сообщает газета «Известия».

Сообщается, что злоумышленники активизировались на фоне пандемии коронавируса. Кроме того, наблюдается падение объемов рынка легковых автомобилей с пробегом. В мае 2020 года он составил 305 тысяч единиц, что на 28,7% меньше прошлогодних показателей.

Эксперты отмечают, что большинство методов обмана покупателей основаны на искажении реальной истории автомобиля. В частности, злоумышленники могут скрутить пробег, замаскировать последствия ДТП или то, что автомобиль использовался в качестве такси.

В конце концов покупатель платит за автомобиль стоимость выше рыночной, а впоследствии вынужден расходовать средства на решение проблем, проявляющихся у автомобиля. Эксперты отмечают, что бывают ситуации, при которых купленная машина оказывалась под запретом на регистрационные действия.

Кроме того, продавец может скрыть, что автомобиль заложен или имеет кредитные обязательства путем инсценировки потере паспорта транспортного средства. Обычно банки забирают его на хранение, если автомобиль оформлен в кредит. Однако злоумышленники просто идут в полицию и пишут заявление о потери ПТС, после чего им оформляется дубликат.

В связи с этим желающим приобрести автомобиль с пробегом в первую очередь необходимо обратить внимание на паспорт транспортного средства. В частности, важно выяснить причину, по которой ПТС был заменен, что указывается в особых отметках. Если написано, что был утерян оригинал, то это уже повод для недоверия в отношении продавца.

ПТС также может указать на то, что автомобиль использовался в качестве такси, сообщает член Ассоциации юристов России Асия Мухамедшина. Она подчеркнула, что название фирмы, которой принадлежал автомобиль, может указать на это.

«Вид деятельности юридического лица легко проверить на сайте налоговой по названию фирмы или ее ИНН», – отметила Мухамедшина.

Также покупателю стоит обратить внимание на паспорт продавца. Если же он не совпадает с владельцем, прописанным в ПТС, это также должно стать поводом насторожиться. Операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев отметил, что в случае несовпадения есть большая вероятность, что машину продает перекупщик.

Это не брат, не сват, он никому не помогает, это профессиональный перекупщик. Соответственно, если совпадают человек в паспорте и человек, на которого машина стоит на учете, это, скорее всего, настоящий собственник. Однако некоторые перекупы также ставят автомобиль на учет. Еще один документ, который должен быть у машины, – это СТС. Все данные о машине должны совпадать с теми, что в ПТС.

Михаил Ерцев

операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama

Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала сообщил, с какими проблемами может столкнуться покупатель, если паспорт продавца и ПТС не совпадают. Он рассказал о ситуации, при которой реальный собственник автомобиля может признать продажу недействительной и потребовать машину обратно.

«Или, наоборот, покупатель выяснит, что купил автохлам, захочет предъявить претензии по качеству, а предъявить их оказывается некому», – отметил Мацала.

Сообщается, что в последнее время все большую популярность приобретают электронные ПТС. Их плюс заключается в неограниченности записей и невозможности его потерять. В настоящий момент численность пользователей электронных ПТС насчитывает менее 800 тысяч человек. В то же время обязательного его наличия пока не предусмотрено.

Однако сейчас существуют сервисы, благодаря которым можно узнать историю автомобиля. В частности, такая функция доступна на сайтах gibdd.ru и avtokod.mos.ru при наличии VIN-номера автомобиля. Кроме того, более подробные сведения об истории машины имеются на сайте «Автотека», однако сервис является платным.

Существует проблема и с VIN-номерами. Никто не застрахован от того, что он может быть подобран от похожего автомобиля.

Соответственно, те сервисы, которые проверяют авто по VIN-номеру, показывают чистую, красивую историю автомобиля, хотя на самом деле у этой машины огромное количество собственников или ДТП.

Михаил Ерцев

операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama

Россиянам, задумавшим купить автомобиль с пробегом, посоветовали побольше узнать и о собственнике автомобиля. В частности, его долги прописаны на сайте ФССП, однако для этого надо знать ФИО и год рождения собственника. Также необходимо убедиться, нет ли VIN-номера предлагаемой машины в реестре залогов Федеральной нотариальной платы.

Мацала отметил, что в случае судебного разбирательства необходимо будет понимание, что обманутый покупатель действительно убедился, что в момент покупки автомобиля залог в реестре не существовал.

«Банк может истребовать автомобиль у добросовестного покупателя. Сам же покупатель может обратиться в суд с требованием о возврате денег за купленный автомобиль, но продавцу может оказаться нечем платить. Обращение в полицию тоже не приведет к возврату денег. Возвращать деньги – это не компетенция полиции. Для этого нужно обращаться в суд. Если же покупатель проявил осторожность и убедился, что в момент покупки автомобиля залог в реестре отсутствует, а продавец не предупредил о его наличии, то залог прекращается по ст. 352 ГК РФ и машина останется у добросовестного покупателя», – отметил Мацала.

Эксперты сообщили, что для максимального избежания рисков лучше приобрести подержанный автомобиль в автосалоне. Таким образом будет больше шансов, что покупатель не будет обманут, а автомобиль будет юридически чистым и проверенным.

В то же время россиянам советуют быть избирательными при выборе автосалона. Неофициальные дилеры могут также скручивать пробег и скрывать технические недостатки.

Ранее стало известно, что в России появилась новая схема обмана покупателей на вторичном автомобильном рынке. Для этого на машину оформляется аренда, например для работы в такси, и поддельная доверенность, по которой выписывается дубликат ПТС.

Читайте также

Купил авто с ограничениями. Можно оплатить штрафы за предыдущего владельца?

Такое бывает. Вы купили автомобиль, а поставить на учет не можете — он, как выяснилось, имеет ограничения на регистрацию. Оказывается, что его бывший владелец забывал оплачивать штрафы ГИБДД и в один прекрасный момент судебный пристав решил принять меры — ввести запрет на регистрационные действия с этим автомобилем.

И что прикажете делать добросовестному покупателю? Вариантов на самом деле много. Например, расторгнуть сделку — отдать машину старому владельцу и получить свои деньги обратно. Можно попробовать схитрить и перепродать автомобиль без регистрации еще кому-нибудь. Можно, наконец, ездить на машине без СТС. В этом случае, правда, новый собственник может «нарваться» на штраф за езду на незарегистрированном авто. Зато все штрафы, которые он «соберет» на дороге, будут уходить бывшему владельцу.

Сразу оговоримся: злоупотреблять последним советом не следует. Хотя бы потому, что ФССП в ответ на новые долги может ужесточить санкции по исполнительному производству — арестовать автомобиль. И тогда у покупателя останется только один вариант вернуть его — расторгнуть сделку.

Самый простой способ решить проблему и при этом остаться с автомобилем — заплатить штрафы за бывшего собственника. Сбербанку все равно кто платит, ФССП — и подавно. Способов оплатить штрафы ГИБДД много. На «Яндекс.Денгах», например, достаточно знать номер водительского удостоверения и СТС бывшего владельца. Остается только созвониться с ним и затребовать необходимую информацию. Думаем, он не откажется от вашего предложения.

Важно: до того как предлагать бывшему владельцу автомобиля с ограничениями на регистрацию оплатить его штрафы, проверьте, а вдруг у него есть еще какие-нибудь долги, которые привели к запрету на регистрацию ТС. Сделать это можно на сайте ФССП — достаточно знать ФИО старого хозяина авто и регион его регистрации.

Если вы оплатили штрафы бывшего хозяина вашего авто, найдите и поторопите судебного пристава, который наложил запрет (ограничения) на регистрацию автомобиля. Не лишним также будет съездить в ГИБДД и получить письменный отказ в регистрации ТС. Что касается чеков об оплате штрафов — они всегда при вас.

Короче, побегать придется. Зато автомобиль, о котором вы так давно мечтали, останется с вами и будет радовать вас еще долгие годы.


Статья прочитана 1915 раз(a).

прописка, ДТП, угон, запрет движения на регистрационные действия

10 февраля 2015 года в интернет-СМИ активно обсуждалась тема такой законодательной меры, как запрет на регистрационные действия. Данная мера дает судебным приставам-исполнителям возможность устанавливать ограничения на совершение регистрационных действий как с движимым, так и с недвижимым имуществом в ГИБДД или Росреестре.

Все чаще при регистрации приобретенного подержанного автомобиля новые владельцы сталкиваются с серьезной проблемой.Часто оказывается, что пройти желаемую процедуру регистрации в МРЭО ГИБДД им невозможно. Причина тому — долги прежних владельцев, из-за которых новгородские судебные приставы издали почти 4 тысячи постановлений о запрете регистрации автомобилей. При обнаружении у автовладельца долгов судебный пристав-исполнитель издает постановление о запрете регистрационных действий и отправляет его в ГИБДД. Это означает, что должник не сможет продать машину до тех пор, пока полностью не выплатит долг.

Долги бывают всех видов: ссуды, алименты, налоги, коммунальные услуги или штрафы. Для возврата средств взыскателям судебные приставы обязаны арестовать имущество, в т.ч. и автомобили. А чтобы автомобили не «уходили» к новым владельцам, введен запрет на регистрацию. Правда, здесь возможность заключения договора купли-продажи без официальной регистрации иногда играет свою роковую роль.

В этом случае новые владельцы могут не знать, что они просто вовлечены в чью-то долговую проблему.Именно это произошло с гражданином К., который недавно приобрел Honda Accord и обнаружил, что новгородец, на которого зарегистрирована эта машина, только по кредитам должен 150 тысяч рублей. И пока долг не будет полностью погашен, о снятии запрета говорить не приходится.

В таких случаях можно посоветовать гражданам попробовать расторгнуть договор купли-продажи транспортного средства: сначала — в добровольном порядке, затем — в судебном порядке, — отмечает начальник управления продажи имущества должников Надежда Астафьева. — Но еще лучше перед сделкой, прежде чем отдавать деньги, проверить предыдущего владельца на наличие долгов через сервис «Банк данных исполнительного производства» на сайте ФССП по ссылке (http: // site / iss / ip / ). Если у продавца есть долги, то велика вероятность ареста его имущества. К тому же отсутствие оригинального ПТС всегда должно вызывать вопросы, ведь это может свидетельствовать о том, что автомобиль заложен.

Запрет на регистрацию действий с движимым и недвижимым имуществом, принадлежащим должнику, применяется судебными приставами-исполнителями в качестве меры принудительного исполнения.Сегодня эта мера активно применяется в Федеральной службе судебных приставов России по Новгородской области.

Пресс-служба Федеральной службы судебных приставов России по Новгородской области

Регистрацией транспортных средств и их частей занимается каждое территориальное отделение ГИБДД. Только государственное учреждение уполномочено проводить регистрационные действия. Чтобы претендовать на регистрационные действия, автовладельцу необходимо вовремя подать пакет документов, который немного корректируется в зависимости от специфики процесса.

Классификация услуг дорожной полиции

Регистрационные действия, которые предлагает дорожная полиция, описаны в следующем списке:

  • регистрация автомобиля;
  • регистрация мотоцикла или прицепа, полуприцепа;
  • регистрация транспортного средства в другом регионе или другом регионе, действующая в течение ограниченного периода времени;
  • выдача дубликатов номеров и регистрационных удостоверений, ПТС;
  • изменение регистрационной информации, включающее замену пронумерованных деталей, изменение цвета, фиксацию изменений конструктивных деталей;
  • снятие с учета транспортного средства при утилизации, при заключении договора купли-продажи, если планируется вывоз автомобиля за пределы России.

Регистрационные действия, предоставленные ГИБДД в 2016 году, стоят совершенно по разному, все зависит от сложности процесса и региона, в котором проводится операция.

Документы для регистрационных действий в ГИБДД

Из-за обширности и разнообразия регистрационных действий в списке ГИБДД трудно обозначить один список бумаг, без которых невозможно обойтись при оформлении бумаг. Поэтому предлагаем посмотреть примерный список, например, если вам нужно зарегистрировать автомобиль впервые:

  • письменное заявление на регистрацию нового или бывшего в употреблении транспорта;
  • квитанция об уплате госпошлины в 2016 году за выдачу знаков о регистрации транспортных средств;
  • документов на право владения автомобилем или прицепом;
  • документ об уплате государственной пошлины за выдачу свидетельства о регистрации механического или моторного транспортного средства, в том числе прицепа или полуприцепа;
  • документ, удостоверяющий личность заявителя, например, паспорт;
  • , если были знаки «Транзит»;
  • паспорт выдан на автомобиль;
  • документ, подтверждающий ответственность и права доверенного лица представлять интересы владельца автомобиля при регистрации основных манипуляций;
  • страховой полис с указанием ответственности гражданина, который одновременно является владельцем автомобиля;
  • предоставленное транспортное средство или, в случае его отсутствия, акт осмотра транспортного средства.

Что такое запрет регистрационных действий с автомобилем

Бывает и так, что подержанный автомобиль сложно снова зарегистрировать в ГИБДД при следующей покупке. В 2016 году водители активно обсуждают законодательный акт, запрещающий регистрационные действия с автомобилем. Соответственно, покупатели сталкиваются с ситуацией, когда обязательно нужно проверить, есть ли запрет на регистрацию.

По закону судебные приставы могут указывать ограничения на последующие действия по регистрации транспортного средства, это возможно при наличии долгов, переданных от предыдущих владельцев.При обнаружении долга служба судебных приставов прекращает регистрацию, после чего об этом сообщается в ГАИ.

Соответственно, чтобы зарегистрировать автомобиль, текущий владелец должен сначала решить денежный вопрос, а уже потом надлежащим образом оформить продажу и обновление автомобиля.

Кто налагает ограничения на регистрационные действия

Учреждения, имеющие право наложить запрет на регистрацию автомобилей:

  1. Судебные органы — разрешают споры, возникающие в отношении владения транспортным средством, раздела имущества между бывшими супругами. Запрет инициируется еще до окончательного решения судьи.
  2. Органы следствия — если было совершено преступление с использованием автомобиля, или если транспортное средство разыскивается правоохранительными органами в связи с незаконными действиями.
  3. Запрет на постановку на учет может быть оформлен таможней в случае возникновения подозрений в незаконном ввозе автомобиля в Россию, при нарушении правил правовых норм при оформлении и получении документов о фиксации результатов проверки сотрудниками таможни и оплата пошлин на границе.
  4. Судебные приставы-исполнители — причиной может быть наличие решения суда о взыскании с владельца автомобиля имеющихся долгов по уплате штрафов, налогов, коммунальных услуг, алиментов и других важных платежей. Ограничения считаются законными при наличии решения суда.
  5. Отдел ГИБДД, занимающийся поисковыми работами — при информации об участии автомобиля в ДТП, повреждении некоторых участков крепежных столов, где нанесен VIN код, номер на кузове, обозначения номеров на двигатель передан в ГИБДД.
  6. Органы социального обеспечения — вступают в силу, когда регистрационные действия ГАИ затрагивают права детей, которым еще не исполнилось 18 лет. С этой просьбой сотрудники обращаются в суд.

Как снять ограничения с автомобиля

Если ограничения уже наложены, продолжить регистрацию по закону невозможно. Регистрация автомобиля предоставляется только после снятия запрета на регистрацию автомобиля, и именно тот орган, который первым ввел ограничения.

Процедура оформляется соответствующим постановлением, текст которого составляется по образцу, установленному в законе. Например, изначально запрет был наложен судебными приставами, а это значит, что в конечном итоге каждый из них должен дать разрешение, это единственный способ отменить существующие санкции.

Для того, чтобы владелец автомобиля имел право законно управлять и распоряжаться им, автомобиль должен быть зарегистрирован в ГИБДД. Это означает, что государственные органы знают, кому и на каком основании принадлежит автомобиль.

Владелец автомобиля имеет право распоряжаться им, как и любым другим движимым имуществом: продать, подарить, сдать в аренду в соответствии со ст. 209 ГК РФ. В ряде случаев право автомобилиста распоряжаться автомобилем ограничено, то есть налагается запрет на проведение регистрационных действий с транспортным средством.

При таком ограничении человек не теряет право собственности на свою собственность и по-прежнему владеет ею, но не может продать ее кому-либо, подарить или иным образом распорядиться ею.

Примечание!

Если владелец автомобиля, в отношении которого введен запрет на регистрационные действия, продаст его другому лицу, покупатель не сможет его зарегистрировать, а значит, не получит права легального использования транспортного средства .

Как проверить на бан?

Запрет на регистрационные действия может быть введен несколькими способами. В зависимости от конкретных мер процедура для автовладельца, желающего проверить наличие ограничений, будет отличаться.

Заложена ли машина — можно узнать у нотариуса или самостоятельно.

Во втором случае необходимо ввести данные транспортного средства на сайте реестра залогов движимого имущества.

Причины запрета на регистрацию ТС

Наиболее частыми причинами являются:

    наличие неуплаченных штрафов за нарушение правил дорожного движения;

    задолженность по уплате транспортного налога;

    обеспечение искового заявления при рассмотрении дела в суде;

    взыскание задолженности в исполнительном производстве при исполнении решения суда;

    нарушение правил ввоза транспортных средств на территорию Российской Федерации;

    расследование уголовного дела;

    подозрения в угоне автомобиля или изменении его номерных знаков;

    заключение договора залога движимого имущества между физическими или юридическими лицами.

Изъятие автомобиля может быть наложено следующими органами:

    судом — при рассмотрении гражданского, административного или уголовного дела;

    органов ФССП — в случае принудительного исполнения решения суда;

    правоохранительных органов — при расследовании уголовного дела;

    органами таможенного контроля — при подозрении на нарушение правил ввоза автомобиля на территорию Российской Федерации.

Как снять бан?

Часто возникают ситуации, когда недобросовестные продавцы пытаются продать изъятые автомобили, ничего не сообщая покупателям.

Иногда новый хозяин узнает об аресте только при попытке зарегистрировать машину в ГИБДД.

Снять ограничения с автомобиля можно двумя способами:

    получить документ об отмене ограничений от государственного органа, наложившего запрет;

    обратиться в суд с соответствующим исковым заявлением.

Первый способ относительно прост и наименее затратен как по времени, так и по деньгам. Для начала нужно обратиться в ГИБДД, чтобы узнать, какой госорган наложил запрет на утилизацию автомобиля. Получив необходимую информацию, вам следует связаться с этим государственным органом и по возможности устранить причины ограничения (оплатить штраф, передать вещь, выполнить обязательство по договору). После этого необходимо получить документ об отмене такого запрета и обратиться в ГИБДД для удаления его из базы транспортных средств.

Второй способ отменить постановление о запрете регистрационных действий — обратиться в суд с исковым заявлением.

Примечание!

Чаще всего этим методом пользуются те, кто не согласен с решением государственного органа, а также те, кто не может связаться с продавцом.

К исковому заявлению необходимо приложить копии следующих документов:

    паспорт истца;

    копия свидетельства о регистрации транспортного средства;

    договор купли-продажи или иной документ, подтверждающий заключение договора между продавцом и покупателем;

    справка из ГИБДД, в которой указаны причины задержания автомобиля;

    квитанция об оплате госпошлины.

В некоторых случаях рассмотрение дела может затянуться надолго, но если суд примет решение в пользу покупателя, купленный автомобиль можно зарегистрировать, так как запрет будет передан в другое имущество бывшего владельца или отменен.

Если вам необходимо снять арест с автомобиля, рекомендуем обратиться к нашим специалистам, которые имеют большой опыт обжалования действий государственных органов в судах всех уровней и помогут защитить право собственности на ваше имущество.

Запрет на регистрационные действия предусматривает существенное ограничение прав автовладельца. Что это значит, каковы причины введения отягощений и как нужно проверять автомобиль перед покупкой — смотрите ниже.

Что означает запрет

Что такое запрет на регистрацию автомобиля? Это форма ответственности, ограничивающая права собственника. Обременения с утилизацией и использованием машины. Формально гражданин сохраняет право собственности, но теряет возможность водить и распоряжаться автомобилем как собственник: продавать, дарить и т. Д.

  • Ограничения. Они ограничивают право использования и распоряжения машиной (пример: обеспечение иска о разделе имущества).
  • Ban. Не позволяет полностью утилизировать автомобиль: продать, использовать в залог и т.д.
  • Арест. Это обременение, наложенное судебными приставами, исключающее дальнейшее распоряжение, использование и владение транспортным средством.

Запрет означает, что регистрация и другие действия с транспортным средством в установленном законом порядке не допускаются. Однако ограничение регистрационных прав не влечет за собой утрату права собственности. Он зарезервирован для гражданина, но в ограниченной степени. Если на автомобиль наложен запрет, восстановить право собственности или другие документы на автомобиль в случае их утери невозможно.

Причины введения запретов

Зная, почему наложено ограничение на регистрацию автомобиля, вы сможете быстро его снять, а затем полностью утилизировать свой автомобиль. Если вина собственника незначительна (например, небольшая задолженность перед банком), запрет на регистрационные действия можно обойти, устранив причину.

Примечание! Как узнать причину и выяснить, почему был наложен запрет? Основания находятся в постановлениях государственных органов, которые вправе применять ограничения. Мы рекомендуем вам внимательно изучить их, чтобы понять, как действовать дальше.

Наиболее частые причины введения запрета на регистрацию действий с автомобилем:

  • неуплата налогов,
  • долг перед банком,
  • обеспечение сохранности имущества,
  • Обнаружение неточностей с PTS,
  • дает неверную информацию об автомобиле,
  • объявление автомобиля в розыск,
  • нарушение порядка ввоза иномарки в РФ.

Автомобиль с запретом на регистрацию не может быть зарегистрирован в ГИБДД. Между тем отсутствие регистрации транспортного средства является основанием для применения административной ответственности в виде штрафа. Его размер определяется на основании ст. 19.22 КоАП РФ и варьируется от 1500 до 2000 рублей.

Какие органы власти имеют право запретить утилизацию транспортного средства и почему?

Основания, правила и порядок введения ограничений определяются с учетом того, каким государственным органом они введены:

Кто возлагает бремя на транспортное средство? Основание и особенности
Суд Налагает запрет на регистрационные действия, решение спорных вопросов (пример: раздел имущества, в том числе автомобиля, при расторжении брака).
Это защищает автомобиль от вероятности отчуждения до принятия решения.
Федеральная служба судебных приставов (ФССП) Обременяют транспортное средство после получения решения суда. Более 30% таких случаев связаны с неисполнением алиментных обязательств. Прочие причины: неуплата налоговых платежей, задолженность по оплате ЖКХ и т. Д. Таким образом, можно будет снять ограничения судебных приставов на действия путем погашения долга.
Таможня Причиной ограничения регистрационных действий является подмена автомобиля или недостаток информации. Сотрудники этой службы вправе применить ограничения при нарушении порядка выпуска иномарки.
Органы следствия и дознания Причина — объявление автомобиля в общероссийский или международный розыск. Это не позволяет перерегистрировать транспортное средство для перепродажи угнанного автомобиля.
ГАИ Данную меру применяют в случае аварии, а также при повреждении участков с VIN-кодом и информационными табличками.

Как проверить наличие ограничений

Что делать, если машину арестовали? Сначала выясните, есть ли ограничение. Доступны следующие основные методы:

  1. перейти на портал ГИБДД (tt.gibdd.ru) через онлайн-форму,
  2. зайти в МРЭО и запросить данные о ТС,
  3. используйте портал FSSP (fssprus.ru),
  4. посетите территориальный офис судебных приставов и узнайте, был ли наложен запрет и как снять ограничения на регистрационные действия.

Примечание! Не доверяйте сторонним сайтам и ресурсам, которые запрашивают плату за предоставление этой информации. Скорее всего, это мошенники. Все данные о том, применялись ли обременения, находятся в свободном доступе.

Если есть запрет на регистрационные действия, то следующим шагом будет его снятие. В противном случае вы не сможете пользоваться автомобилем, даже если вы недавно приобрели его и заплатили полную стоимость.

Устранение ограничений — как это делать правильно

Если судебные приставы или суд наложили запрет на регистрацию автомобиля, важно уточнить, когда это произошло: перед покупкой автомобиля или уже полностью передать его в ваше распоряжение. Пошаговая инструкция, как снять запрет на регистрационные действия с автомобилем, если он применяется к текущему владельцу:

  1. Проверьте, какие ограничения применяются к автомобилю. Для этого попросите в ГИБДД или ФССП ксерокопию постановления о введении запрета.
  2. Прочтите документ. Определите, какое нарушение вызвало ограничения. Если в документе указаны неверные сведения, его можно будет обжаловать.
  3. Устранить причину. Например, погасить долг банку или управляющей компании, погасить алименты и т. Д.
  4. Взять документ об устранении отягощений. Кто снимает запрет? Только орган, применивший это ограничение.

Какие ограничения снимаются автоматически? Те, которые не вызваны нарушениями автовладельца.Пример: запрет на использование транспортного средства, наложенный судом при получении искового заявления, автоматически снимается при принятии решения по делу.

Как быстро снимается запрет с предыдущего владельца? Средний срок — 2 месяца. Возможные способы: первый — обратиться в ФССП с документами о том, что машина продан, второй — подать заявление о расторжении договора с продавцом и возврате денег.

Сколько ждать снятия обременений

Узнав, как снять ограничение на регистрацию автомобиля, необходимо выполнить следующие действия и взять документ, подтверждающий снятие обременения.Это постановление нужно будет передать в ФССП или другой орган, применивший запрет.

Следующим шагом будет дождаться ввода данных в базу данных. Как долго это должно продолжаться? Обычно это занимает 7-10 дней. В течение этого периода вы по-прежнему будете ограничены в праве собственности.

Как ускорить срок снятия ограничения? Единственное, что можно сделать, это лично посетить орган, назначивший обременение, и подать на рассмотрение документы, которые подтвердят устранение причины (например: выписка из банка об отсутствии задолженности).Если информация не занесена в базу данных через 2-3 дня, рекомендуем повторно связаться с сотрудником госоргана и уточнить причину.

Примечание! Срок запрета не ограничен. Если своевременно не снять обременение, за этим последует арест транспортного средства.

Разрешается ли управлять автомобилем с запретами на действия?

Запрещается эксплуатировать машину с запретом на регистрационные действия.Срок регистрации автомобиля после покупки — 10 дней. По истечении этого срока запрещено использовать транспортное средство для передвижения по дорогам России. Единственный способ получить право пользования автомобилем — снять ограничения на регистрационные действия в ГИБДД или ином органе, применившем данное обременение.

Если, несмотря на запрет на регистрацию автомобиля, вы используете его через 10 дней после покупки, ГИБДД имеет право принять меру административной ответственности в виде штрафа.Его размер за первое нарушение составляет от 500 до 800 рублей, за последующие нарушения — до 5000 рублей. Дополнительная мера ответственности за использование автомобиля с запретом на регистрацию — лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Почему опасно покупать машину с ограничениями

Снятие запрета на регистрацию автомобиля является обязательным условием его продажи. Однако многие недобросовестные владельцы пренебрегают этим правилом и продают транспортное средство, не снимая обременений.

Чем грозит запрет регистрационных действий новому собственнику? Он не сможет водить купленную машину. Причина — невозможность его зарегистрировать. Использование транспортного средства без регистрации запрещено. Любые действия в ГИБДД, связанные с переоформлением автомобиля с существующими ограничениями, приостанавливаются.

Во избежание возможных сложностей важно проверить, есть ли запрет на действия по регистрации. Если да, договоритесь с владельцем об снятии ограничения или откажитесь от заключения договора.Переоформить бан и снизить закупочную цену из-за этого не получится.

Итак, покупать машину с обременениями стоит только в том случае, если вы не планируете ездить на ней или планируете, а с риском уплаты штрафа, лишения водительских прав и даже конфискации самого транспортного средства.

Сегодня существует рынок автомобилей, которые продаются и используются с запретом на регистрационные действия. При этом новый владелец рискует в любой момент остаться без денег и без транспортного средства, а старый получает штрафы, платит налоги и несет ответственность за эксплуатацию автомобиля.

В каких ситуациях бан полезен

Запрет регистрационных действий на автомобиле при расторжении брака может потребоваться в ходе судебного разбирательства. Если вы предъявите претензии, связанные с разделом имущества, это убережет автомобиль от недобросовестных действий второй стороны.

Следующая ситуация, когда наложение запрета на регистрацию сыграет положительную роль, — это розыск. В случае кражи автомобиля это предотвратит его перерегистрацию в качестве злоумышленника или покупателя.

Как запретить регистрационные действия? Обычно данная мера вводится в суде, ГИБДД или судебных приставах самостоятельно, но по вашему запросу об обеспечении иска или по запросу о признании автомобиля в российском или международном розыске она также может быть наложена.

Ограничение регистрационных действий на автомобиле — это не просто мера ответственности, а в ряде ситуаций возможность предотвратить многие недобросовестные действия (например, незаконную передачу автомобиля третьим лицам).

Во избежание введения ограничений на автомобили рекомендуем своевременно выполнять взятые на себя обязательства!

При покупке автомобиля потенциальный покупатель может обнаружить, что ему запрещены регистрационные действия. Опасно ли это обстоятельство для покупателя? Когда вводится этот запрет? А как снимают запрет? Эти вопросы будут рассмотрены ниже.

Запрет на регистрацию — административная мера, согласно которой владелец автомобиля теряет право на любые регистрационные действия в отношении транспортного средства.Объектом запрета может быть как легковой автомобиль, так и прицеп. После наложения запрета человек может продолжать управлять такой машиной, но не может перерегистрировать ее на другое лицо (для прицепа правила аналогичны).

Запрет на регистрационные действия вводится в случае неисполнения водителем своих гражданских обязанностей (просрочка штрафа, отказ в уплате алиментов и т. Д.), А также при угоне автомобиля.

Кто может наложить бан?

Запрет налагается только на основании решения суда или специального акта — постановления, которое выдается и хранится в Службе судебных приставов (ФССП).Инициаторами запрета могут выступить следующие организации:

  • Сами суды. Чаще всего это происходит в случае решения спорных вопросов, связанных с разделом и / или продажей имущества. Например, при разводе бывший муж оставил машину, но суд постановил выплатить бывшей жене определенную денежную компенсацию — в этом случае суд может дополнительно наложить запрет на регистрацию такого транспортного средства.
  • Таможня. Если при регистрации человек не уплатил таможенные пошлины, то эти органы могут через суд наложить запрет до погашения долгов.
  • Полиция. Если автомобиль угнан, то велика вероятность, что вор захочет перепродать автомобиль — чтобы уменьшить вероятность такой сделки, полиция может потребовать от суда наложить запрет.
  • ГАИ. Если инспектор ГИБДД наложил на водителя штраф, а водитель уклоняется от уплаты штрафа, то сотрудники ГИБДД могут обратиться в суд для наложения запрета.
  • Социальные услуги. Если у бывшего мужа есть машина, но он не платит алименты, то мать может обратиться в социальные органы, чтобы запретить мужу регистрироваться.

Кто снимает ограничения?

После вынесения запрета через суд дело передается в ФССП. Чтобы снять запрет, владелец автомобиля должен сначала выполнить свои обязательства, от которых он уклоняется, а затем орган, инициировавший запрет, снимает его. Например, указанная мера была наложена из-за штрафа на дорогах — в этом случае человек должен обратиться в ГИБДД и заплатить. Вы также можете снять ограничения через суд (например, если бан был наложен по ошибке).

Арест, запрет и ограничение — есть ли разница?

Помните, что есть разница между арестом транспортного средства, запретом на регистрационные действия и ограничением прав собственности на автомобиль. Основные отличия:

  • Запрет на регистрацию распространяется только на те ситуации, когда требуется переоформление документов на автомобиль. Даже если суд наложил запрет, владелец все равно имеет право управлять транспортным средством или использовать его в качестве залога.Теоретически такую ​​машину можно продать, хотя на практике такую ​​машину покупать вряд ли кто-то захочет, так как зарегистрировать ее на себя не получится.
  • Ограничение на осуществление имущественных прав затрагивает только возможность передачи автомобиля другому лицу. То есть такую ​​машину нельзя продать или использовать в залог.
  • Арест подразумевает вывод автомобиля из эксплуатации (чаще всего автомобили изъяты в пользу ФССП). Если суд вынес постановление об аресте, то лицо лишается всех прав на автомобиль, и арест может быть произведен с применением мер принуждения.

Как проверить машину на ограничения?

Информация о наложении запрета хранится в базе данных ГИБДД, и вы можете проверить эту информацию на сайте ГИБДД или ФССП. Ниже мы рассмотрим эти методы проверки.

Проверка через сайт ГИБДД

Проверка осуществляется следующим образом:

  1. Откройте сайт ГИБДД, выберите пункты «Услуги» и «Автопроверка» или перейдите по прямой ссылке https: // gibd .д.рф / чек / авто.
  2. Введите VIN-код автомобиля, выберите пункт «Ограничения» и нажмите кнопку «Запросить проверку». Дождитесь завершения операции.
  3. Если есть запрет, то выскочит специальное окошко, где будет указана вся основная информация о запрете (основание для наложения запрета, постановление суда, имя судебного пристава и т. Д.) . Если запрета нет, то выскочит окно, в котором будет указано, что соответствующая информация не найдена.

Проверка через ФССП

Вы также можете проверить информацию через сайт судебных приставов:

  1. Откройте сайт ФССП, выберите пункты «Услуги» и «Производственный банк» или перейдите по прямой ссылке http: // fssprus . ru / iss / ip.
  2. Введите регион проживания, имя и дату рождения, а затем найдите кнопку «Найти». В конце откроется окно, в котором будет указано, наложены запреты на машину или нет.
  3. На сайте ФССП также можно узнать подробности наложения запрета: для этого через сайт ГИБДД найти постановление о введении ограничений и скопировать номер постановления — далее в меню поиска на сайте ФССП , выберите «Поиск по IP», вставьте номер указа и нажмите «Найти».

Как снять бан?

Для снятия ограничений необходимо выполнить свои обязательства, уклонение от которых послужило основанием для наложения ограничения. В общем алгоритм такой:

  • Найдите таинство. Сделать это можно через сайт ГИБДД или ФССП (мы обсуждали этот вопрос выше). Также вы можете оформить заявку при личном посещении МРЭО.
  • Проверьте постановление, чтобы узнать, что послужило причиной запрета.Если вы с ним не согласны, то соберите документы и обратитесь в суд, чтобы защитить свои права.
  • Если вы согласны с правилами, вы должны выполнить свои обязательства, от которых уклоняетесь. Например, у вас все еще есть штраф за трафик — в этом случае штраф необходимо погасить.
  • После уплаты всех штрафов необходимо обратиться в орган, инициировавший наложение запрета. Вам необходимо подать заявление в этот орган с просьбой об отмене запрета на регистрацию (также необходимо взять с собой паспорт и документы на машину).В результате вам должен быть выдан приказ о снятии запрета.
  • В некоторых случаях в конце также следует подать копию приказа о снятии бана в ФССП.

Можно ли продать запрещенный автомобиль?

Да, машину можно продать с баном, но на практике это мало смысла. Ведь новый владелец не сможет перерегистрировать машину себе, пока вы не снимете бан, а без регистрации новый владелец не сможет управлять автомобилем. Поэтому вряд ли кто-то захочет покупать машину, которой нельзя управлять.Продавать машину с запретом тоже глупо, потому что транспортный налог и штрафы придут к старому владельцу.

Как снять бан при продаже?

Порядок действий здесь будет стандартным — поиск постановления на сайте ГИБДД, оплата штрафов, получение бумаги о снятии запрета, передача информации в ФССП и т. Д. Обратите внимание, что все эти вопросы должен решать водитель, однако при оформлении доверенности покупатель также может снять запрет.

Есть ли смысл покупать машину с ограничениями?

Не рекомендуется покупать машину с ограничениями, так как вы не сможете перерегистрировать ее на себя, пока прежний владелец не снимет ограничения.Поскольку перерегистрация вам недоступна, вы не сможете получить права на автомобиль, поэтому у вас не будет законной возможности управлять автомобилем. Фактическое управление таким автомобилем приравнивается к управлению транспортным средством без документов, за которое предусмотрен штраф и отстранение от движения с последующей эвакуацией.

На машину есть ограничение — что с ним делать?

Запрет на действия по регистрации распространяется только на действия, связанные с переоформлением автомобиля на другое лицо. Таким образом, водитель с запретом может управлять автомобилем, перевозить товары, оформлять страховку на транспортное средство, покупать другие автомобили и т. Д. Однако учтите, что в будущем ФССП может перейти к более серьезным мерам. Например, в случае неоплаченного крупного штрафа судебные приставы могут дополнительно отдать приказ об аресте автомобиля — в этом случае лицо будет снято с управления, а автомобиль конфискован.

Могу ли я управлять автомобилем с ограниченным прицепом?

Да, можно.Если на прицеп накладывается ограничение на регистрацию, то применяются те же правила, что и в случае с легковым автомобилем (перерегистрировать прицеп нельзя, но управлять им можно любым способом). За это нет штрафов.

Можно ли обойти закон в случае ареста машины?

Если ФССП приняло решение об аресте автомобиля, но конфискация еще не состоялась, то можно воспользоваться одной уловкой — сотрудники ГАИ при поиске автомобилей используют базу данных, которая распространяется только на текущий регион, и информацию из других регионов им недоступен. Например, машина зарегистрирована в Ленинградской области, и инспектор ГИБДД остановил вас на дороге в Подмосковье — в этом случае после проверки вас отпустят, так как проверка покажет, что вы чисты перед законом. .

Что делать, если я выплатил долги, но запрет не снят?

По закону после выплаты долгов запрет должен быть снят в течение 3 дней, не считая выходных и праздничных дней. Если этот срок прошел, а вы все еще отображаются в базе должников, то вам следует написать жалобу и отправить ее по почте в ГИБДД и ФССП.Если после подачи жалобы ничего не изменилось, нужно обращаться в суд.

Можно ли ускорить снятие бана?

Ускорить снятие запрета практически невозможно. Однако вы можете ускорить время передачи жалоб — для этого жалобу нужно отправлять не по почте, а лично в ГИБДД и ФССП.

Можно ли утилизировать автомобиль с запретом?

Да, вы можете сдать машину на переработку с ограничением регистрации, но на практике это не имеет большого смысла. В конце концов, сломанная машина все равно будет зарегистрирована у вас до тех пор, пока вы ее не отмените, а в случае запрета отменить регистрацию будет невозможно. Если вы платите транспортный налог, то после утилизации вам все равно придется оплатить все сборы.

Как в Германию — Вождение в Германии

Обновлено — февраль 2016 г.

Это правда: на многих участках немецких автобанов нет ограничений скорости. Но есть много других правил, о которых вам следует знать.

Вождение в Германии может доставлять удовольствие: красивые пейзажи и дороги в хорошем состоянии. Но есть много правил и положений, которые необходимо соблюдать.

Получение немецких водительских прав

Ваши собственные водительские права действительны в Германии, по крайней мере, вначале. Если вы только приехали и находитесь за пределами ЕС и ЕЭЗ и не собираетесь становиться резидентом, вам может потребоваться международное водительское удостоверение или официальный перевод лицензии вашей страны, чтобы иметь при себе текущую лицензию. Есть некоторые исключения из этого правила, поэтому вам следует уточнить требования у местных властей или автомобильного клуба. И, конечно же, вы должны соответствовать минимальному возрасту для вождения в Германии, а также соблюдать любые ограничения или условия в водительских правах вашей страны.

Если вы собираетесь официально проживать в Германии, применяются следующие правила:

Для лицензий, выданных странами Европейского союза (ЕС) или государствами-членами Европейской экономической зоны (ЕЭЗ) Исландия, Лихтенштейн, Норвегия
Если ваша лицензия была выдана страной Европейского Союза или одним из государств-членов ЕЭЗ, она обычно будет действительна, пока вы являетесь официальным резидентом Германии, до истечения срока ее действия.(Обычно вы можете обменять ее на немецкую лицензию до истечения срока ее действия.) Могут быть некоторые ограничения — возраст, тип транспортных средств, которым разрешено управлять и т. Д. Кроме того, если ваша лицензия страны ЕС является переводом лицензии, не входящей в ЕС, вы через шесть месяцев, возможно, придется получить немецкую лицензию. Это вопрос, который необходимо уточнить у местных властей.

Для лицензий, выданных странами за пределами ЕС / ЕЭЗ
Если ваша лицензия была выдана страной, не входящей в ЕС / ЕЭЗ, вы можете использовать ее только в течение шести месяцев с даты прибытия.Если вы будете проживать в Германии более шести месяцев, но менее одного года, вы можете получить продление на шесть месяцев для использования существующей лицензии.

Гражданин страны, не входящей в ЕС, который будет проживать в Германии дольше года, потребует немецких водительских прав ( Führerschein ). Во многих случаях это простой вопрос обмена лицензии на немецкую. В других случаях необходимо будет сдать письменный экзамен, экзамен по вождению или и то, и другое.

Вы можете просто обменять свою лицензию, если вы приехали из Канады или американских штатов Алабама, Аризона, Арканзас, Колорадо, Делавэр, Айдахо, Иллинойс, Айова, Канзас, Кентукки, Луизиана, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Нью-Мексико, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Пуэрто-Рико, Южная Каролина, Южная Дакота, Техас, Юта, Вирджиния, штат Вашингтон, Западная Вирджиния, Висконсин и Вайоминг.

Если вы приехали из Коннектикута, Флориды, Индианы, Миннесоты, Миссисипи, Миссури, Небраски, Северной Каролины, Орегона, Теннесси или Вашингтона Д.C. Вам нужно будет сдать письменный тест, но не экзамен по вождению.


Реклама


Для того, чтобы получить немецкие водительские права на основании лицензии любого штата США, вы должны иметь свои права в США не менее шести месяцев до приезда в Германию. Немецкие власти могут попросить какие-то доказательства этого.

Если ваши права получены из Южной Африки или любого из штатов США, не указанных в списке, вам, скорее всего, потребуется сдать письменный и экзамен по вождению.Если ваша лицензия получена из Новой Зеландии, вам может потребоваться сдать письменный экзамен в зависимости от того, какой класс лицензии вы сейчас имеете или хотите получить. Если вы приехали из Австралии, вы, скорее всего, сможете напрямую обменять свою лицензию на немецкую. Проверка зрения может потребовать дополнительных усилий, в зависимости от того, на какой территории выдана ваша текущая лицензия.

Чтобы узнать о конкретных требованиях для обмена лицензии, лучше всего обратиться в местные органы власти.

Письменный тест, охватывающий такие вопросы, как правила дорожного движения и дорожные знаки, можно сдать на нескольких языках, включая английский. Его принимают в школе водителей ( Fahrschule ), поэтому сообщите им заранее, какой язык вы предпочитаете. Имейте в виду, что тест тяжелый, и 30% людей, которые его проходят, не проходят его с первой попытки. Так что тебе следует учиться этому. Существует книга на английском языке, Lehrbuch Englisch ( Fahren Lernen B ), которая многим очень помогает.Вы можете купить его в автошколе примерно за 50 евро или найти подержанные экземпляры, которые предлагаются в Интернете.

Тест с несколькими вариантами ответов, но не обязательно только один правильный ответ на каждый вопрос. Некоторые или все ответы могут быть правильными. Вы можете получить представление о том, на что это похоже, на английском языке с проверенными правильными ответами на сайте www. osterberger.org/test.html.

Fahrschule Автомобили для экзаменов по вождению оснащены двойным управлением, так что инструктор может взять на себя управление в любой момент, когда студент попадет в серьезную проблему.Закон устанавливает минимальную продолжительность и пробег для каждого аспекта инструкции по вождению: не менее 225 минут и 50 километров за сеанс на шоссе или проселочных дорогах: не менее 135 минут на автобане с каждой поездкой продолжительностью не менее 45 минут и 90 минут для езда в сумерках или темноте, половина этого — по шоссе или проселочным дорогам.

Те, кто посещают автошколу, не обязательно будут считаться начинающими водителями. Многие школы организовали упрощенные курсы для опытных водителей, которые обойдутся вам примерно в 500 евро по сравнению с более чем 1400-1500 евро, которые придется заплатить новичку.Если школа говорит вам, что она не предлагает такой курс, найдите тот, который предлагает.

Водительское удостоверение выдает местная полиция. Чтобы обменять свои права, вам следует отнести их в местный офис регистрации водителей ( Führerscheinstelle ). У вас должен быть заверенный перевод. Вы можете получить перевод в автомобильном клубе ADAC. (Их офис в Гессене взимает 36 евро с членов и 46 евро с лиц, не являющихся членами). Человек должен предоставить заявление, паспорт, вид на жительство ( Aufenthaltserlaubnis ), две фотографии паспортного размера и подтверждение посещения по телефону Fahrschule , если требуется, подтверждение прохождения курса первой помощи и сертификат проверки зрения, которую может провести окулист или специалист Technische Überwachungsverein (TüV) .

Некоторым американцам, которые работают и живут в немецких землях Гамбург, Гессен, Саксония-Ангальт, Шлезвиг-Гольштейн и Саар, теперь может быть легче. В некоторых случаях возможно преобразовать права без письменного экзамена или экзамена по вождению, независимо от того, из какого штата США они получены. Правила несколько различаются в каждом из этих четырех немецких земель. В некоторых случаях ваша работа должна быть в американской фирме, а в некоторых случаях супругам не разрешается производить простое преобразование.

Перейти на www.amcham.de/services/drivers-license/us-citizens-in-germany.html или узнайте у местных властей дополнительную информацию об этом и полный список государств, имеющих взаимные соглашения с Германией.

Это может показаться довольно хлопотным, но как только вы выдержите шторм, у вас будет лицензия, которая действует на долгое время. Все немецкие водительские права, выданные до 2013 года, действительны до 31 декабря 2032 года. С 2013 года лицензии действительны в течение 15 лет.

Для получения более подробной информации о водительских правах в Германии вы можете посетить страницу веб-сайта Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры на английском языке.

Вы также можете загрузить эти информационные бюллетени из Федерального министерства в формате pdf:

Информационный бюллетень для владельцев водительских прав из стран за пределами ЕС / EAA

Информационный бюллетень для владельцев водительских прав из стран ЕС / ЕАА

Вернуться к началу

Регистрация, осмотр и налоги автотранспортных средств

При посещении местного реестра автотранспортных средств ( Autozulassungsstelle ) человеку необходимо подтверждение права собственности, страхование и, если автомобиль был приобретен в Германии, Zulassungsbescheinigung Teil II , документ, который должен сопровождать автомобиль через всем владельцам от конвейера до свалки. Регистрацию обычно проводит дилер по продаже новых или подержанных автомобилей, у которого была приобретена машина. Если автомобиль был куплен у частного продавца, регистрацию придется провести новому покупателю. Если автомобиль был импортирован и впервые регистрируется в Германии, существуют дополнительные требования, которые необходимо выполнить. См. Статью о ввозе автомобиля в Германию.

Транспортное средство также должно пройти проверку на безопасность ( HU — Hauptuntersuchung ) и проверку на выбросы ( AU — Abgasuntersuchung ).Испытания на безопасность и выбросы проводятся квалифицированными, зарегистрированными инспекторами ряда компаний, утвержденных правительством. Компании, которым разрешено проводить испытания, включают различные отделения Technischer Überwachungsverein ( TÜV ), DEKRA . Gesellschaft für Technische Überwachtung ( GTÜ ) и KÜS . Инспекторы могут проводить испытания на своих объектах или в дилерских центрах и независимых автосервисах, таких как Auto Teil Unger ( A. T.U. ). Автомобили, которые были приобретены новыми, должны проверяться через три года, а затем все автомобили должны проверяться каждые два года. Когда автомобиль проходит техосмотр, на задний номерной знак наклеивается наклейка с указанием месяца и года следующего осмотра.

Правила, регулирующие состояние автомобилей и мотоциклов, строги. Двигатель, шасси, рама и все другие компоненты, включая тормоза, шины, звуковой сигнал, углы установки колес, лобовое стекло, фары и зеркала, будут проверены.Транспортные средства, которые не проходят проверку, обычно делают это из-за ржавчины или неисправных фар, выхлопной системы, тормозов или шин. Основное правило заключается в том, что если какой-либо элемент установлен на транспортном средстве, он должен функционировать и быть полностью пригодным для обслуживания, даже если он не является необходимым для работы. Автомобили, импортируемые из-за пределов ЕС, могут потребовать дорогостоящих модификаций для соответствия немецким стандартам.

Подробную информацию о проверках на английском языке можно найти на веб-сайтах TÜV Nord и DEKRA .

Владельцы автотранспортных средств должны платить ежегодный налог на автотранспортные средства федеральному правительству. Сумма налога определяется возрастом автомобиля, типом и размером двигателя автомобиля, типом топлива, которое он использует, и показателем выбросов. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о транспортных средствах на английском языке со ссылкой на калькулятор налога на транспортные средства (на немецком языке).

Вернуться к началу

Автострахование

Прежде чем человек сможет зарегистрировать автомобиль в Германии, он или она должны иметь доказательство покрытия ответственности перед третьими лицами за весь ущерб или травмы другому человеку, машине или объекту.Хотя законом не требуется страхование от столкновений или полное страхование, большинство организаций, финансирующих покупку транспортного средства, этого требуют. Это может значительно увеличить счет за страхование, а страхование в Германии стоит недешево.

Помимо покрытия, существует множество факторов, которые влияют на стоимость страховки. Начинающие водители платят больше, чем опытные водители; те, кто ездит на больших мощных машинах, платят больше, чем те, у кого более скромные автомобили; те, кто живет в городах, платят больше, чем жители сельской местности, а те, кто был признан виновным в несчастных случаях, платят больше, чем те, кто этого не сделал.

Если у вас есть хороший водительский стаж в вашей стране, вы можете получить его здесь. Вернувшись домой, получите письмо от своего страхового агента. Если немецкий агент говорит, что вы не можете получить этот кредит, попробуйте другого агента. Некоторые страховые агенты в Германии ориентированы на то, чтобы помочь иностранцу преодолеть эти сложности.

Для получения дополнительной информации о страховании транспортных средств щелкните здесь.

Для получения дополнительной информации о получении «бонуса без претензий» (NCB) от вашей страховой компании в Германии щелкните здесь.

Вернуться к началу

Правила дорожного движения

Не позволяйте высокой скорости на немецких дорогах обмануть вас, полагая, что нет зон с пониженной скоростью. На самом деле, есть много участков немецких автобанов с ограничениями скорости. Ограничения скорости четко вывешены на оживленных участках автобанов в городах. Вы также увидите знаки ограничения скорости на других, казалось бы, открытых участках автобанов в сельской местности. Так что следите за ними.Обычно спидеры не останавливаются во время нарушения, но получают штраф за превышение скорости по почте. Это может длиться до двух или трех месяцев после инцидента. Немецкая полиция использует специальные камеры для ловли спидеров. Лица, превышающие лимиты более чем на 30 километров в час, могут рассчитывать на потерю лицензий на срок до трех месяцев плюс большой штраф. (См. Врезку.)

Жесткая компьютеризированная система начисления баллов используется для увода опасных водителей с дороги.Все более строгие наказания — это обычное дело, особенно если речь идет о наркотиках или алкоголе, и особенно в случае аварии. За исключением тех мест, где они размещены из-за строительных работ или проблем с дорожным движением, на автобанах нет ограничений скорости, хотя рекомендуемая максимальная скорость составляет 130 км / ч (около 80 миль / ч).

Медленно движущиеся грузовики и высокоскоростные автомобили едут по одним и тем же дорогам одновременно, поэтому безопасное вождение является обязательным. Периодически возникают цепные реакции автобанов, частично из-за высоких скоростей.Наиболее частыми причинами несчастных случаев с участием экспатриантов являются неспособность уступить дорогу, слишком пристальное наблюдение и неспособность поддерживать контроль. Несчастные случаи, происходящие на автобанах со скоростью более 130 км / ч, могут привести к аннулированию требований о выплате страховых выплат независимо от того, кто виноват.

Базовое ограничение скорости составляет 50 км / ч (около 30 миль / ч) в населенных пунктах и ​​100 км / ч (около 60 миль / ч) в других местах. Если вы буксируете прицеп, ограничение скорости на дорогах и автобанах составляет 80 км / ч (50 миль / ч).

Если вы видите мигающий желтый свет на перекрестке, это означает остановку, затем продолжайте движение, если перекресток свободен. Проезжайте на красный свет, и вас, вероятно, поймают: на многих перекрестках камеры с радарным управлением подключены к светофору.

Все автомобили в Германии должны иметь исправные ремни безопасности для всех людей в автомобиле, включая тех, кто едет на заднем сиденье. А закон требует, чтобы их носили. За каждого человека, не пристегнутого ремнем безопасности, взимается штраф в размере 30 евро.Исключение составляют пассажиры на задних сиденьях в автомобилях старых моделей, которые изначально не были оснащены ремнями безопасности. Детям до 12 лет не разрешается ездить на переднем сиденье автомобиля, они должны использовать автокресла, сертифицированные правительством Германии.

В Германии нет общего правила, запрещающего проезд на перекрестках. Таким образом, водитель, совершающий левый поворот, должен как минимум дважды проверить наличие движения сзади и не полагаться только на него из-за «слепой зоны» зеркала заднего вида.

В Германии водителя могут заставить сдать анализ крови. Предел содержания алкоголя в крови составляет 0,5 миллиграмма алкоголя на миллилитр цельной крови. Лица, превышающие этот предел, будут оштрафованы и лишены лицензии на срок до трех месяцев за первое нарушение. Сколько напитков нужно, чтобы дать человеку уровень алкоголя в крови 0,5, зависит от его размера и других факторов, но две кружки пива, четверть литра вина или стакан крепкого алкоголя, вероятно, приблизятся к одному.

Закон Германии требует, чтобы все автомобили имели переносной красный светоотражающий треугольник, аптечку и как минимум два защитных жилета (светоотражающие жилетки).Если автомобиль остановлен по какой-либо причине, треугольник должен быть расположен в 200 метрах от него на автобане и в 100 метрах позади него на всех остальных дорогах. При этом, а также за пределами автомобиля с ограниченными возможностями следует надевать защитные жилеты. Также следует включить аварийные мигалки автомобиля. Вы можете проезжать автомобили только слева. За проезд направо взимается большой штраф.

Запрещается движение только с габаритными огнями. Вы должны использовать фары (ближний свет) ночью и в ненастную погоду.Мотоциклисты должны носить шлемы и всегда двигаться с включенными фарами. У немцев также сложное правило преимущественного проезда. Если не указано иное, водитель, едущий на перекрестке справа, имеет преимущественное право. Просто потому, что вы находитесь на том, что выглядит как главная дорога, вы можете не оказаться на «приоритетной» дороге. Знак в форме ромба (желтый в центре, окруженный белой рамкой) сообщает вам, находитесь ли вы на главной дороге.

Знак уступки представляет собой перевернутый треугольник с красной рамкой и белой внутренней стороной, означающий, что вы должны уступить дорогу.Однако не нужно останавливаться, если путь свободен. Восьмисторонний знак остановки означает, что вы должны сначала полностью остановиться, прежде чем продолжить движение.

Зоны успокоения движения (Verkehrsberuhigungenzone) , обозначенные знаком с изображением пешехода и ребенка, бьющего мяч, часто встречаются в жилых районах. В них играющие дети могут использовать всю улицу, и движение должно останавливаться для пешеходов и двигаться со скоростью не более 7 км / ч.

Вы должны остановиться для всех, кто использует или готовится к использованию пешеходный переход «зебра» с белыми полосками.

Круглые синие знаки с белыми стрелками внутри указывают разрешенные направления движения. Например, если есть стрелки, указывающие одновременно вверх и вправо, это означает, что у вас есть выбор: прямо вперед или вправо, но влево запрещено. Если есть единственная стрелка, указывающая влево, это означает «только левый поворот».

Если вы попали в аварию, не покидайте место происшествия. Как водитель транспортного средства, попавшего в аварию, вы должны оставаться на месте не менее 30 минут перед тем, как уйти, если вы один.Если вы попали в аварию с другими людьми, вы должны обменяться личной и страховой информацией. Покидание места аварии может привести к серьезным финансовым штрафам, и, в зависимости от того, были ли нанесены телесные повреждения другим лицам или серьезный материальный ущерб, вы можете попасть в тюрьму или лишиться лицензии.

Неуплата нарушений правил дорожного движения (штрафы за парковку в четко обозначенных зонах, запрещенных для парковки, или за парковку в местах для инвалидов, и другие относительно небольшие нарушения) может привести к тюремному заключению.Если нарушения произошли достаточно давно и неуплата постоянна, вашим последним платежом будет крупный штраф (известный как Bussgeld ), сопровождаемый потерей лицензии и, вполне возможно, карточкой «прямо в тюрьму».

Некоторые штрафы могут быть взысканы на месте при наличии у водителя наличных денег; в противном случае будут сохранены ваше имя и адрес, а позже вам будет отправлен билет с сопроводительной квитанцией об оплате.

Обычно сложно найти место для парковки в рабочее время, хотя во многих случаях вы можете припарковаться вечером в тех местах, где днем ​​это запрещено. Предупреждаем: сборы за буксировку в Германии очень высоки! Круглые знаки с красными границами и синей внутренней частью с знаком «X» означают, что парковка и остановка запрещены. Подобные знаки с одной диагональной линией означают ограниченную парковку или стоянку только на три минуты. Знаки только с красной рамкой и белой серединой означают, что запрещено движение транспортных средств любого типа.

Автомобилистам запрещается проезжать автобус, сигнализирующий мигалкой о приближении к одной из своих остановок. Как только автобус остановился, его можно проехать, но немцы называют Schrittempo .Это означает, что нужно двигаться так медленно, что стрелка спидометра не улавливает. Автомобили, движущиеся в обратном направлении, также должны использовать Schrittempo , когда автобус останавливается с включенным поворотником. Это связано с опасностью того, что люди, особенно дети, могут попытаться перейти улицу, чтобы успеть на автобус. Если это произойдет, машина должна остановиться и позволить им пересечь дорогу.

Движение по заснеженным дорогам разрешено только в том случае, если на вашем автомобиле установлены соответствующие шины. Есть специальные зимние шины, а также всепогодные шины, которые могут быть приемлемыми.Использование обычных летних шин в снежную или ледяную погоду может привести к штрафу и, что еще хуже, к потере страхового покрытия в случае аварии. Обратитесь к местному механику, в дилерский центр или в ремонтную мастерскую, чтобы убедиться, что на вашем автомобиле установлены подходящие шины.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробную таблицу нарушений ПДД и штрафов в Германии.

Вернуться к началу

Немецкие автомобильные клубы

Членство в ADAC (Allgemeine Deutsche Automobil-Club) имеет ряд преимуществ.Он предлагает обширную информацию на английском языке, продает страховку и предоставляет экстренные придорожные услуги. В большинстве городов есть офис ADAC . Базовая плата составляет 49 евро в год. Вы можете написать или позвонить в их головной офис: ADAC , Am Westpark 8, 81373 Мюнхен. Тел .: (089) 7676-0. Интернет. www.adac.de

Еще один клуб — AvD (Automobil-Club von Deutschland) . Он выполняет многие из тех же услуг, что и ADAC , включая аварийное обслуживание на дорогах, а также продолжает великие автомобильные традиции Германии.Он спонсирует Гран-при Формулы-1 и большое количество менее крупных мероприятий. Членство стоит всего 34,90 евро в год, адрес Lyonerstr. 16, 60528 Франкфурт / М. Тел. 0180 5 164516. Интернет www.avd.de

Вернуться к началу

Еще кое-что, что вы должны знать

Если вы попали в аварию, не покидайте место происшествия. Как водитель транспортного средства, попавшего в аварию, вы должны оставаться на месте не менее 30 минут перед тем, как уйти, если вы один.Если вы попали в аварию с другими людьми, вы должны обменяться личной и страховой информацией. Покидание места аварии может привести к серьезным финансовым штрафам, и, в зависимости от того, были ли нанесены телесные повреждения другим лицам или серьезный материальный ущерб, вы можете попасть в тюрьму или лишиться лицензии.

• Неуплата за нарушение правил дорожного движения (штрафы за парковку в четко обозначенных зонах, запрещенных для парковки, или за парковку в местах для инвалидов, и другие относительно небольшие нарушения) может привести к тюремному заключению.Если нарушения произошли достаточно давно и неуплата постоянна, вашим последним платежом будет крупный штраф (известный как Bussgeld ), сопровождаемый потерей лицензии и, вполне возможно, карточкой «прямо в тюрьму».

• Некоторые штрафы могут быть взысканы на месте при наличии у водителя наличных денег; в противном случае будут сохранены ваше имя и адрес, а позже вам будет отправлен билет с сопроводительной квитанцией об оплате.

• Законы доброго самаритянина требуют, чтобы вы остановились и оказали помощь, если вы одним из первых прибудете на место происшествия.

• Парковка — Если вы живете в немецком городе какое-то время, вы скоро станете мастером «творческой» парковки. Если бы вы были плохим специалистом по параллельной работе в Штатах, когда вы уедете из Германии, у вас будет докторская степень. в этом! Сейчас в Германии так много автомобилей (более 40 миллионов по последним подсчетам) и так мало парковочных мест, поэтому найти место где угодно становится все труднее. Обычно трудно найти место для парковки в рабочее время, хотя во многих случаях вы можете припарковаться вечером в тех местах, где днем ​​это запрещено.Предупреждаем: сборы за буксировку в Германии очень высоки! Круглые знаки с красными границами и синей внутренней частью с знаком «X» означают, что парковка и остановка запрещены. Подобные знаки с одной диагональной линией означают ограниченную парковку или стоянку только на три минуты. Знаки только с красной рамкой и белой серединой означают, что запрещено движение транспортных средств любого типа.

Источник: ADAC & Verkehrsdienst Франкфурт-на-Майне

Калькулятор скорости вращения
Вы были поражены и ожидали, что штраф за превышение скорости придет по почте? Если вы знали, на сколько превышена допустимая скорость, вы можете пойти сюда и рассчитать свой штраф. Выберите тип автомобиля и «Innerorts», если вы ехали по городским улицам, или «Ausserorts», если бы вы ехали по проселочной дороге, шоссе или автобану.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробную таблицу нарушений ПДД и штрафов в Германии.

Вернуться к началу

Немецкие дорожные знаки

Щелкните изображение, чтобы увеличить его в новом окне.

Вернуться к началу

Немецкие правила дорожного движения

Abbiegen
поворот
Abstand
расстояние (до идущего впереди автомобиля)
Алкоголь
спирт
Ампель
светофор
Bahnübergängen
железнодорожный переезд
Beschädigung
повреждений
Bußgeld
штраф, штраф
Дроген
(нелегальных) наркотиков
Fahrverbot
Утрата водительских прав
Фельверхальтен
неправильное вождение в указанных ситуациях; (буквально: неподобающее поведение)
Fristüberschreitung
нарушений контроля или контроля выбросов (просроченные контрольные наклейки)
Fußgängerüberweg
пешеходный переход
Geldstrafe
штраф, штраф
Geschwindigkeit
скорость; unangepasste Geschwindigkeit = неконтролируемая скорость (превышение ограничения скорости)
gefährliche Überholvorgänge
незаконный, небезопасный обгон
Handyverbot
Использование сотового телефона во время вождения запрещено
Пункт
баллов
Rechtsfahrgebot
отказ от использования правой полосы
Rückwärtsfahren
опора
Sicherheitsgurt
ремень безопасности
Übertretung
Нарушение (часто используется с Geschwindigkeit для обозначения километров, превышающих указанное ограничение скорости)
Падение
авария
Verkehr
трафик
Verkehrsübertretung
Нарушение ПДД
Verstöße
нарушений
Vorfahrt
полоса отвода
Венден
поворот

К началу

SC продлевает запрет на регистрацию автомобилей BS4 до решения по делу

Крайний срок продажи автомобилей BS4 был до 31 марта, но суд разрешил дилерам продавать только 10% непроданных автомобилей в течение 10 дней после крайнего срока 31 марта. на шесть дней в марте.Указанные автомобили были допущены к продаже за пределами столичного региона.

Выразив недовольство продажей большого количества автомобилей BS IV в последнюю неделю марта, а также после нее, Верховный суд в пятницу приостановил их регистрацию до дальнейших распоряжений. Подразумевается, что большое количество продаж было совершено после 31 марта, что, как показано, было сделано до запланированного срока. Судебная скамья во главе с судьей Аруном Мишрой заявила, что во время мартовской блокировки и после нее было продано «необычно» большое количество автомобилей BS IV.«У вас большие проблемы. Мы кого-то привлечем к ответственности », — сказали в суде адвокату, представлявшему Федерацию ассоциации автомобильных дилеров (FADA). «Мы примем соответствующие меры против этих парней», — сказал судья Мишра, имея в виду резкое увеличение количества проданных автомобилей, особенно 29, 30 и 31 марта.

Крайний срок продажи автомобилей BS IV был до 31 марта, но суд разрешила дилерам продавать 10% непроданных автомобилей в течение 10 дней после крайнего срока 31 марта, чтобы компенсировать шестидневную изоляцию в марте. Эти автомобили должны были продаваться за пределами столичного региона. Против дилеров выдвигается обвинение в том, что они продали больше разрешенных 10%, и кажется, что для того, чтобы скрыть это, показаны данные о продажах, которые объясняют огромный всплеск в последние несколько дней марта. Попросив правительство и автомобильных дилеров зафиксировать подробности рекламы автомобилей BS IV с марта, он разместил этот вопрос для дальнейшего слушания 13 августа.

8 июля суд высшей инстанции отозвал свое постановление от 27 марта, разрешающее дилерам продать 10% непроданных автомобилей BS IV в течение 10 дней после крайнего срока 31 марта.Заняв твердую позицию, верховный суд заявил, что действительными будут только те автомобили, которые были проданы в установленный срок и зарегистрированы, и информация о которых была загружена на правительственный электронный портал Vahan. Проданные, но еще не зарегистрированные, будут считаться недействительными.

Судебная коллегия в пятницу также ознакомилась с письменными показаниями, поданными министерством дорог, транспорта и автомобильных дорог. В нем говорится, что есть основания полагать, что имели место мошеннические действия с целью продажи автомобилей BS IV после крайнего срока 31 марта.Центр проинформировал СК, что в период с 12 по 31 марта было продано более чем в восемь раз больше автомобилей BS IV, чем заявляет FADA. FADA заявило, что за этот период было продано всего 1,34 миллиона автомобилей BS IV.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Девять стран заявили, что запретят двигатели внутреннего сгорания — Quartz

Двигатель внутреннего сгорания, похоже, находится на последнем этапе. За последние несколько лет более девяти стран и десятка городов или штатов объявили о том, что СМИ назвали «запретами». Мэр Копенгагена Фрэнк Дженсен хочет, чтобы со следующего года в городе прекратили выпуск новых дизельных автомобилей. В декабре прошлого года Париж, Мадрид, Афины и Мехико заявили, что они откажутся от дизельных автомобилей и фургонов к 2025 году. Норвегия постепенно откажется от традиционных автомобилей к 2025 году, за ней следуют Франция и Великобритания в 2040 и 2050 годах соответственно.

Тем не менее, несмотря на все эти обязательства, ни одна страна не приняла закон, запрещающий что-либо. «Буквально нет ни одного запрета на книги в нормативной лексике, который мог бы применяться на любом автомобильном рынке в мире», — сказал по телефону Ник Лютси, директор Международного совета по чистому транспорту (ICCT). Это не делает их бессмысленными. Политики, большинство из которых уйдут с поста к моменту вступления в силу каких-либо запретов, не могут связать своим преемникам руки на десятилетия вперед.Например, президент США Трамп уже пытается лишить Калифорнию полномочий в соответствии с Законом о чистом воздухе устанавливать свои собственные стандарты загрязнения и требования к электромобилям. В случае успеха Трамп аннулирует законопроекты, подобные предложенному в прошлом году законодательным собранием штата о прекращении производства и регистрации новых бензиновых автомобилей в Калифорнии к 2040 году.

Но риторика призывает автопроизводителей подготовиться, как только технология будет готова. «Эти правительства сигнализируют миру, что им необходимо перейти на автомобили с нулевым уровнем выбросов, чтобы достичь своих целей в области климата и качества воздуха», — говорит он.«Все их модели [выбросов] говорят об одном и том же: они не могут достичь своих целей в области климата и выбросов в кратчайшие сроки без транспортных средств с нулевым уровнем выбросов».

Даже без конкретных законов страны полагаются на кнут и пряник. Большинство так называемых «запретов» на двигатели внутреннего сгорания на самом деле являются ограничениями на продажу новых автомобилей с дизельным двигателем, наряду с финансовыми стимулами или штрафами для ускорения продаж электромобилей и автомобилей на альтернативном топливе в ближайшие годы. Европейские страны проводят самую агрессивную политику, чтобы склонить чашу весов против бензина и дизельного топлива.Норвегия, где в 2017 году 52% продаж новых автомобилей приходилось на электрические, дарит покупателям электромобилей тысячи долларов в виде льгот, таких как бесплатная или субсидируемая парковка, дорожные сборы и зарядка, а также щедрые налоговые льготы. В Великобритании, где покупатели также получают налоговые льготы на экологически чистые автомобили, Лондон расширяет «зону сверхнизких выбросов», вводя ежедневную плату в размере 12,50 фунтов стерлингов (16,39 доллара США) за автомобили, которые считаются слишком загрязняющими (обычно это обычные автомобили, зарегистрированные после 2005 года). Эти стандарты вступят в силу в апреле следующего года и со временем будут ужесточаться.

В других местах заявления, в лучшем случае, обнадеживающие, сказал Лютси. Большинство из них сводятся к «цитатам, цитатам из служителей, ответам на вопросы СМИ после выступлений и общей публикации в Интернете», — сказал он. Задача Индии по выпуску полностью электрических транспортных средств к 2030 году зависит от снижения затрат. Китай просто начал «соответствующие исследования» для определения сроков отказа от двигателей внутреннего сгорания. Даже канцлер Германии Ангела Меркель, которая назвала к 2040 году отказ Великобритании и Франции от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, «правильным подходом», отказалась назвать дату.

Эффект распространяется на автомобильную промышленность, несмотря на это. За последние два года автопроизводители поспешили развернуть планы по электрификации своих автомобилей. Daimler потратит 11,7 миллиарда долларов на строительство 10 полностью электрических и 40 гибридных моделей с планами электрифицировать всю свою линейку, сообщает Reuters. Volkswagen AG намерен электрифицировать свои 300 или около того моделей к 2030 году. Ford заявляет, что делает ставку на электромобили, в то время как GM добавляет еще две электрические модели наряду с Chevy Bolt, в конечном итоге полностью отказавшись от двигателя внутреннего сгорания. Китайская Volvo выпускает электрические модели только с 2019 года.

Тем не менее, пройдут десятилетия, прежде чем эти новые автомобили смогут вытеснить свои обычные аналоги. Автопроизводители должны проектировать новые автомобили, расчищать существующие запасы и ждать, пока автопарк обновится, пока водители обменивают старые автомобили (в США это около 11 лет). По оценкам FleetCarma, на то, чтобы соответствовать новому закону, требуется около 18 лет, чтобы всего половина автомобилей на дорогах соответствовала требованиям. Поскольку средний автомобиль дольше находится в обращении, автомобили, покупаемые сегодня, легко столкнутся с предлагаемыми запретами в некоторых странах.

Отвращение политиков к двигателям внутреннего сгорания, возможно, уже снижает долю рынка дизельных автомобилей и их стоимость при перепродаже. Хотя мошенничество Volkswagen с загрязнением является одним из факторов, запрет на дизельное топливо, похоже, дает эффект. ICCT сообщает, что доля новых регистраций дизельных двигателей упала на 8% с 2015 года во Франции, Германии, Италии, Испании и Великобритании. В Великобритании и Германии дизельные автомобили потеряли от 6% до 17% от своей стоимости при перепродаже в первой половине 2017 года. Многие ожидают, что тот же сценарий вскоре коснется бензиновых автомобилей.

Изменения будут происходить относительно быстро в городах и таких странах, как Норвегия, но глобальная траектория будет медленной и устойчивой. Не раньше 2025 года или около того средняя стоимость электромобиля упадет ниже, чем у бензинового или дизельного автомобиля (в большинстве случаев эксплуатировать электромобиль уже намного дешевле). Однако когда это произойдет, политики смогут свободно принимать законы, которые они обещали, когда будет готова доступная технология для замены двигателей внутреннего сгорания.

Quartz рассмотрел все объявления, ограничивающие использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания по всему миру.Ни одно из них не означало юридических запретов, но большинство из них устанавливали цели и сроки поэтапного отказа от дизельных, а затем и бензиновых двигателей в период с 2025 по 2050 год. Краткое изложение каждого объявления приводится ниже.

Юрисдикция Что ограничено? Источник
Копенгаген, Дания Запрет на въезд новых дизельных автомобилей в столицу Дании

Мэр Копенгагена заявил в прошлом году, что он введет закон, запрещающий дизельные автомобили, зарегистрированные после 2018 года.«Это не право человека — загрязнять воздух для других. Вот почему необходимо постепенно отказываться от дизельных автомобилей », — сказал он датской газете Politiken

Рим, Италия Запретить дизельные автомобили из центра города к 2024 году Мэр Вирджиния Рагги объявил о плане запретить дизельные автомобили в центре города к 2024 году. «Если мы хотим серьезно вмешаться, мы должны набраться смелости и принять решительные меры», — написала она 27 февраля на своей странице в Facebook.
Норвегия Целевой показатель по прекращению продаж новых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем к 2025 году В 2016 году норвежские политики согласились с амбициозной целью поэтапного отказа от всех обычных автомобилей: «Существует соглашение о нулевом объеме новых ископаемых видов топлива. Топливные автомобили проданы с 2025 года.Нет прямого запрета, но требуются решительные действия », — написал в Твиттере тогдашний министр окружающей среды и изменения климата Норвегии Видар Хельгесен в 2016 году. Сегодня почти 40% всех автомобилей, продаваемых в Норвегии, — электрические или гибридные.
Афины, Париж, Мадрид, Мехико Окончательное использование всех дизельных автомобилей к 2025 году На конференции 2016 года руководители города обязались «прекратить использование всех дизельных автомобилей и грузовиков к середине следующее десятилетие »и стимулировать электромобили, водородные и гибридные автомобили.
Париж Запрет на дизельное топливо в городе к 2025 году. Запрет на все автомобили внутреннего сгорания к 2030 году. Париж пообещал запретить дизельные двигатели к 2025 году и постепенно отказаться от всех автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. — сказал Кристоф Найдовски, глава отдела транспортной политики Парижа в октябре 2017 года, — сказал Кристоф Найдовски, руководитель отдела транспортной политики Парижа. «Транспорт — один из основных производителей парниковых газов… поэтому мы планируем отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, или транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, к 2030 году.
Индия К 2030 году не будет новых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем (если экономически выгодно) В 2017 году правительство Индии заявило, что «к 2030 году все автомобили, продаваемые в Индии, могут быть электрическими». План энергетического ведомства будет зависеть от того, насколько сильно упадут затраты на электромобили, чтобы сделать его экономичным.
Ирландия Никаких новых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем к 2030 году Страна запретит продажу всех автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем к 2030 году.Такие города, как Дублин, обязаны покупать электрические автобусы только после 2018 года.
Израиль Запретить ввоз всех автомобилей с бензиновым и дизельным топливом к 2030 году. Разрешен только природный газ и электромобили. Министр энергетики Юваль Стейниц заявил на конференции в феврале прошлого года, что «с 2030 года Государство Израиль будет создавать альтернативы и больше не будет разрешать импорт автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. … Мы намерены достичь ситуации, при которой промышленность Израиля будет основана на природном газе и, что наиболее важно, транспортировка в Израиле будет основана на природном газе или электроэнергии.”
Брюссель, Бельгия Запрет дизельного топлива в бельгийской столице к 2030 году Правительство Брюсселя согласилось ввести запрет на дизельное топливо в столице Бельгии к 2030 году. Ограничения на бензиновые автомобили рассматриваются.
Нидерланды Все автомобили без выбросов к 2030 году В октябре 2017 года в соглашении голландской парламентской коалиции говорится, что «цель состоит в том, чтобы к 2030 году все новые автомобили не производили выбросы. Отмена налоговых льгот для нулевых выбросов. автомобили будут приведены в соответствие с этими амбициями.(Стр. 39, документ на голландском языке)
Франция К 2030 году не будет продаж новых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем Климатический план правительства Франции на 2017 год обещает «вывести с рынка автомобили с выбросами парниковых газов к 2040 году: остановка продажи бензиновых или дизельных автомобилей будут стимулировать производителей автомобилей к инновациям и лидерству на этом рынке ».
Соединенное Королевство К 2040 году не будет продажи обычных бензиновых и дизельных автомобилей и фургонов. Снизить до нуля национальные выбросы транспортных средств к 2050 году. Правительство Великобритании обязалось прекратить продажи новых обычных бензиновых и дизельных автомобилей и фургонов к 2040 году. Вместо полного запрета на бензиновые и дизельные автомобили оно заявляет (платный доступ), что «большинство» новых автомобилей и фургонов, проданных к 2040 году, должно быть нулевым. выбросы, и все они должны иметь «способность» к нулевым выбросам (например, гибриды). К 2050 году Великобритания заявляет, что сократит выбросы от транспортных средств практически до нуля к 2050 году, а к 2050 году «почти все автомобили и фургоны» будут без выбросов. Парламент Шотландии объявил о более амбициозных планах по поэтапному отказу от бензиновых и дизельных автомобилей к 2032 году.
Тайвань Никаких новых неэлектрических мотоциклов к 2035 году и четырехколесных транспортных средств к 2040 году Согласно плану Управления по охране окружающей среды страны, к 2035 и 2040 годам будут запрещены все продажи неэлектрических мотоциклов и четырехколесных транспортных средств соответственно.
Китай Дата прекращения использования двигателей внутреннего сгорания не указана Китай разрабатывает долгосрочный план по поэтапному отказу от двигателей внутреннего сгорания, сообщил Синь Гобинь, правительственный чиновник из Министерства промышленности и информационных технологий. «Некоторые страны установили график, когда следует остановить производство и продажу традиционных топливных автомобилей», — сказал он китайским государственным СМИ в сентябре прошлого года, отметив, что министерство начало «соответствующее исследование», чтобы окончательно определить график. «Эти меры, безусловно, внесут глубокие изменения в развитие нашей автомобильной промышленности». Эксперты ожидают (платный доступ), что страна введет запрет на поэтапный отказ от выбросов парниковых газов, как ожидается, примерно к 2030 году.
Германия Ожидается запрет на продажу новых дизельных автомобилей.Рассмотрение запрета на все двигатели внутреннего сгорания к 2040 году по аналогии с Великобританией и Францией. Германия не установила сроки, но канцлер Ангела Меркель заявила в августе 2017 года, что страна должна в конечном итоге присоединиться к другим европейским странам, запрещающим новые дизельные автомобили ». Она назвала планы Великобритании и Франции по поэтапному отказу от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2040 году «правильным подходом», добавив: «Я не хочу называть точный год». Немецкие города уже настаивают на собственных запретах на дизельное топливо.
Штаты США: Калифорния, Коннектикут, Мэриленд, Массачусетс,
Нью-Йорк, Орегон,
Род-Айленд и Вермонт.Канадские провинции:
Квебек
Снизить до нуля выбросы от транспортных средств в стране к 2050 году.

«Мы будем стремиться к тому, чтобы все продажи легковых автомобилей в нашей юрисдикции проходили как можно быстрее, но не позднее 2050 года».

План Джо Байдена по прекращению применения огнестрельного оружия

Джо Байден знает, что насилие с применением огнестрельного оружия — это эпидемия общественного здравоохранения. Почти 40 000 человек ежегодно умирают в результате огнестрельных ранений в Соединенных Штатах, и многие другие получают ранения.Некоторые из этих смертей и ранений являются результатом массовых расстрелов, о которых пишут в заголовках газет. Другие являются результатом ежедневных актов насилия с применением огнестрельного оружия или самоубийств, которые, возможно, не попадают в заголовки национальных газет, но столь же разрушительны для оставленных семей и общин.

Джо Байден выступал против Национальной стрелковой ассоциации (NRA) на национальном этапе и выигрывал — дважды. В 1993 году он продвигал через Конгресс Закон о предотвращении насилия с применением огнестрельного оружия Брэди, который установил систему проверки биографических данных, благодаря которой с тех пор более 3 миллионов единиц огнестрельного оружия не попали в опасные руки.В 1994 году Байден вместе с сенатором Дайанной Файнштейн добился отмены 10-летнего запрета на штурмовое оружие и магазины большой емкости. На посту президента Джо Байден снова победит NRA.

Джо Байден также знает, как добиться прогресса в сокращении насилия с применением огнестрельного оружия, используя административные меры. После трагедии в начальной школе «Сэнди Хук» в 2012 году президент Обама поручил вице-президенту Байдену разработать как законодательные предложения, так и меры исполнительной власти, чтобы сделать наши сообщества более безопасными. В результате этих усилий администрация Обамы-Байдена предприняла более двух десятков действий, включая сужение так называемой «лазейки», увеличение количества записей в системе проверки биографических данных и увеличение финансирования служб психического здоровья.

В наших силах положить конец нашей эпидемии насилия с применением огнестрельного оружия и соблюдать Вторую поправку, действие которой ограничено. На посту президента Байден будет проводить основанную на здравом смысле политику в области безопасности оружия. Байден будет:

Привлечь к ответственности производителей оружия. В 2005 году тогдашний сенатор Байден проголосовал против Закона о защите законной торговли оружием, но производители оружия успешно лоббировали Конгресс, добиваясь его принятия. Этот закон защищает этих производителей от гражданской ответственности за свою продукцию — такой защиты нет ни в одной другой отрасли.Байден будет уделять приоритетное внимание отмене этой защиты.

Уберите с наших улиц боевое оружие. Запреты на штурмовое оружие и магазины большой емкости, введенные Байденом вместе с сенатором Файнштейном в 1994 году, снизили летальность массовых расстрелов. Но для того, чтобы обеспечить прохождение запретов, они должны были согласиться на 10-летний срок прекращения действия запретов, и когда пришло время, администрация Буша не продлила их. В качестве президента Байден будет:

  • Запретить производство и продажу штурмового оружия и магазинов большой емкости.Федеральный закон запрещает охотникам охотиться на перелетных диких птиц с более чем тремя патронами в ружье. Это означает, что наш федеральный закон больше защищает уток, чем детей. Это не правильно. Джо Байден примет закон, чтобы снова запретить штурмовое оружие. На этот раз запреты будут разработаны на основе уроков, извлеченных из запретов 1994 года. Например, запрет на штурмовое оружие будет направлен на то, чтобы производители не могли обойти закон, внося незначительные изменения, не ограничивающие летальность оружия.Работая над принятием этого закона, Байден также будет использовать свои исполнительные полномочия, чтобы запретить ввоз штурмового оружия.
  • Регулировать владение существующим штурмовым оружием в соответствии с Национальным законом об огнестрельном оружии. В настоящее время Национальный закон об огнестрельном оружии требует, чтобы лица, обладающие пулеметами, глушителями и короткоствольными винтовками, прошли проверку биографических данных и зарегистрировали это оружие в Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам (ATF). В силу этих требований такое оружие редко используется в преступлениях. В качестве президента Байден будет следовать закону, регулирующему владение существующим штурмовым оружием в соответствии с Национальным законом об огнестрельном оружии.
  • Выкупите штурмовое оружие и магазины большой емкости уже в наших общинах. Байден также запустит программу по выкупу оружия, которое сейчас находится на наших улицах. Это предоставит лицам, которые теперь имеют штурмовое оружие или магазины большой емкости, два варианта: продать оружие правительству или зарегистрировать его в соответствии с Национальным законом об огнестрельном оружии.
  • Сократить складские запасы оружия . Чтобы уменьшить запасы огнестрельного оружия, Байден поддерживает закон, ограничивающий количество единиц огнестрельного оружия, которое физическое лицо может покупать в месяц, до одного.

Берегите оружие от опасных рук. Федеральная система проверки биографических данных (Национальная система мгновенной проверки криминального прошлого) — один из лучших инструментов, который у нас есть для предотвращения насилия с применением огнестрельного оружия, но он эффективен только тогда, когда он используется. Байден введет в действие закон о всеобщей проверке биографических данных и закроет другие лазейки, которые позволят людям, которым следует запретить покупать огнестрельное оружие, делать эти покупки.В частности, он будет:

  • Требовать проверку биографических данных для всех продаж оружия. Сегодня примерно 1 из 5 единиц огнестрельного оружия продается или передается без проверки биографических данных. Байден введет в действие закон о всеобщей проверке биографических данных, требующий проверки всех продаж оружия с очень ограниченными исключениями, такими как подарки между близкими членами семьи. Это закроет так называемую «лазейку для оружейных шоу и онлайн-продаж», которую администрация Обамы-Байдена сузила, но которую нельзя полностью закрыть одними лишь действиями исполнительной власти.
    • Закройте другие лазейки в федеральной системе проверки биографических данных. В дополнение к закрытию «лазейки для бойфренда», выделенной ниже, Байден сделает:
    • Восстановить политику Обамы-Байдена, чтобы не допустить попадания оружия в руки определенных людей, неспособных управлять своими делами по психическим причинам, что президент Трамп отменил. В 2016 году администрация Обамы-Байдена доработала правило, гарантирующее, что Администрация социального обеспечения (SSA) отправляет в систему проверки биографических данных, которые она хранит, о лицах, которым запрещено покупать или владеть огнестрельным оружием, поскольку они были вынесены решением SSA как неспособные управлять своими делами по психическим причинам.Но одним из первых действий Дональда Трампа на посту президента было изменение этого правила. Президент Байден примет закон, кодифицирующий эту политику.
    • Закройте «лазейку в преступлениях на почве ненависти». Байден примет закон, запрещающий лицу, «осужденному за мисдиминор на почве ненависти или получившему более строгий приговор за мисдиминор из-за ненависти или предвзятости при его совершении», покупать или владеть огнестрельным оружием.
    • Закройте лазейку «Чарльстон». Уход в Чарльстоне позволяет людям завершить покупку огнестрельного оружия, если проверка их биографических данных не будет завершена в течение трех рабочих дней. Байден поддерживает предложение в Законе о расширенной проверке биографических данных от 2019 года, согласно которому сроки увеличиваются с трех до 10 рабочих дней. Байден также даст указание Федеральному бюро расследований (ФБР) положить на его стол в течение первых 100 дней его пребывания на посту президента отчет с подробным описанием случаев, в которых проверка анкетных данных не завершена в течение 10 рабочих дней, и шаги, которые федеральное правительство может предпринять для сокращения или устранить это явление.
    • Закройте лазейку в «беглеце от правосудия», созданную администрацией Трампа. Из-за действий администрации Трампа записи о почти 500 000 беглецов от правосудия, которым запрещено покупать огнестрельное оружие, были удалены из системы проверки биографических данных. Администрация Байдена восстановит эти записи и примет законодательство, разъясняющее, что лицам, которым предъявлен ордер на арест, запрещено покупать или владеть огнестрельным оружием.

Прекратить онлайн-продажу огнестрельного оружия и боеприпасов. Байден примет закон, запрещающий любую онлайн-продажу огнестрельного оружия, боеприпасов, комплектов и частей оружия.

Создайте эффективную программу для обеспечения того, чтобы лица, которым запрещено владение огнестрельным оружием, отказались от своего оружия. Федеральный закон определяет категории лиц, которым запрещено покупать огнестрельное оружие или владеть им, а федеральная система проверки биографических данных является эффективным инструментом для обеспечения того, чтобы запрещенные лица не могли приобретать огнестрельное оружие.Но у нас нет какого-либо серьезного инструмента, чтобы гарантировать, что, когда кто-то вновь становится запрещенным — например, из-за совершения насильственного преступления, — он отказывается от владения своим огнестрельным оружием. Есть несколько многообещающих моделей того, как это можно сделать. Например, в Калифорнии существует обязательный процесс обеспечения отказа любого лица, в отношении которого был применен запретительный судебный приказ о насилии в семье. В качестве президента Байден даст указание ФБР и АТФ обрисовать типовой процесс отказа, принять все необходимые законы, гарантирующие отказ, когда отдельные лица вновь подпадают под один из федеральных запретов, а затем предоставит техническую и финансовую помощь правительствам штатов и местным властям для создания эффективных процессы отказа сами по себе.

Стимулировать законы штата о «крайнем риске». Законы о чрезвычайном риске, также называемые законами о «красном флаге», позволяют членам семьи или сотрудникам правоохранительных органов временно лишать человека доступа к огнестрельному оружию, когда это лицо находится в кризисной ситуации и представляет опасность для себя или других. Байден будет стимулировать принятие этих законов, выделив штатам средства на их реализацию. И он даст указание Министерству юстиции США опубликовать передовой опыт и предложить техническую помощь штатам, заинтересованным в принятии закона о чрезвычайных рисках.

Дайте штатам стимулы для создания программ лицензирования оружия. Байден примет закон о предоставлении субсидий штатам и местным органам власти, чтобы требовать от частных лиц получения лицензии перед покупкой оружия.

Обеспечьте адекватное финансирование системы проверки биографических данных. Президент Обама и вице-президент Байден расширили стимулы для штатов к подаче записей о запрещенных лицах в систему проверки биографических данных. Будучи президентом, Байден будет продолжать уделять первоочередное внимание этому финансированию и обеспечивать, чтобы ФБР получало адекватное финансирование для точного и эффективного управления системой NICS.

РЕШЕНИЕ СМЕРТЕЛЬНОЙ КОМБИНАЦИИ ОРУЖИЯ И БЫТОВОГО НАСИЛИЯ

Статистика рассказывает разрушительную и захватывающую историю. Вероятность убийства женщины, пострадавшей от домашнего насилия, увеличивается в пять раз, если поблизости находится пистолет. В половине массовых расстрелов человек стреляет в члена семьи или бывшего интимного партнера. Эта смертоносная связь трагически сказывается и на детях: 86% детей, погибших в результате перестрелок с четырьмя и более жертвами, были причастны к домашнему или семейному насилию.

Байден признает, что эпидемии насилия с применением огнестрельного оружия и домашнего насилия связаны и не могут быть решены изолированно. Устранение взаимосвязанности этих проблем станет основным направлением работы Байдена на посту президента по борьбе с насилием.

Закон о повторном разрешении насилия в отношении женщин 2019 года, который лидер МакКоннелл отказывается выносить на голосование, включает ряд реформ, направленных на то, чтобы огнестрельное оружие не попало в руки злоумышленников. Сенатор МакКоннелл должен обеспечить принятие этого закона задолго до того, как президент Байден принесет присягу.Но если МакКоннелл откажется действовать, Байден примет закон о закрытии так называемой «лазейки для бойфренда» и «лазейки для преследования», запретив всем лицам, осужденным за нападение, нанесение побоев или преследование, покупать или владеть огнестрельным оружием, независимо от их связи с потерпевший. Это предложение разработано по образцу существующих законов Калифорнии, Коннектикута, Гавайев, Невады, Нью-Йорка и Пенсильвании. Байден также поддерживает предложение о запрете кому-либо на основании временного запретительного судебного приказа покупать или владеть огнестрельным оружием до слушания дела.

Кроме того, президент Байден будет:

  • Создать новую Целевую группу по домогательствам и злоупотреблениям в Интернете, чтобы сосредоточить внимание на связи между массовыми расстрелами, домогательствами в Интернете, экстремизмом и насилием в отношении женщин. Как президент Джо Байден проведет национальную целевую группу с участием федеральных агентствами, государственными деятелями, адвокатами, сотрудниками правоохранительных органами, а также специалистами в области технологий для изучения безудержных онлайн сексуальных домогательств, преследования и угроз, в том числе порномести и deepfakes — и связи между этим домогательства, массовые расстрелы, экстремизм и насилие в отношении женщин. Целевой группе будет поручено разработать передовые стратегии и рекомендации о том, как федеральное правительство и правительство штатов, компании социальных сетей, школы и другие государственные и частные организации могут решить эту уникальную проблему. Целевая группа рассмотрит подотчетность платформы, требования к прозрачной отчетности о случаях преследования и реагирования, а также передовой опыт.
  • Расширить использование правоохранительными органами доказательной оценки летальности в случаях домашнего насилия. Оценка летальности, иногда называемая оценкой «риска» или «опасности», является проверенной стратегией, помогающей сотрудникам правоохранительных органов выявлять переживших домашнее насилие, которые подвергаются высокому риску быть убитыми обидчиками. Затем этих выживших подключают к программам социальных услуг, которые могут предложить услуги и планирование безопасности. Оценка программы оценки летальности (LEP), созданной Сетью против домашнего насилия штата Мэриленд, дала многообещающие результаты. Увеличение федерального финансирования будет стимулировать юрисдикции более широко использовать преимущества реализации этих программ.

Убедитесь, что владельцы огнестрельного оружия берут на себя ответственность за безопасное использование своего оружия.

  • Поместите Америку на путь обеспечения того, чтобы 100% продаваемого в Америке огнестрельного оружия было умным. Сегодня у нас есть технология, позволяющая стрелять из оружия только авторизованным пользователям. Например, существующая технология умного оружия требует сопоставления отпечатков пальцев перед использованием. Байден считает, что мы должны работать, чтобы в конечном итоге потребовать, чтобы 100% огнестрельного оружия продавалось в США.С. — умные пушки. Но прямо сейчас NRA и производители оружия запугивают торговцев огнестрельным оружием, которые пытаются продать это оружие. Байден выступит против этой тактики запугивания и обратится с призывом к производителям, дилерам и другим государственным и частным организациям принять меры, чтобы ускорить наш переход к умному оружию.
  • Привлечь взрослых к ответственности за предоставление несовершеннолетним доступа к огнестрельному оружию. Байден поддерживает закон, предусматривающий уголовную и гражданскую ответственность взрослых за прямое или небрежное предоставление несовершеннолетнему доступа к огнестрельному оружию, независимо от того, действительно ли несовершеннолетний владеет огнестрельным оружием.
  • Требовать от владельцев оружия безопасного хранения оружия. Байден примет закон, требующий от владельцев огнестрельного оружия безопасно хранить оружие в своих домах.

Предоставьте правоохранительным органам возможность эффективно обеспечивать соблюдение наших законов об оружии.

  • Приоритетное преследование покупателей соломы. «Соломенные покупатели» покупают огнестрельное оружие от имени человека, который не может пройти проверку биографических данных. Байден покончит с этими лазейками, введя в действие закон, согласно которому всякие соломенные покупки являются серьезным федеральным преступлением и гарантируют, что США. S. Министерство юстиции располагает достаточными ресурсами для определения приоритетности судебного преследования.
  • Сообщите правоохранительным органам, если потенциальный покупатель огнестрельного оружия не прошел проверку биографических данных. Слишком часто, когда запрещенные лица, пытающиеся купить огнестрельное оружие, не проходят проверку биографических данных, государственные и местные правоохранительные органы никогда не уведомляются о такой попытке. В качестве президента Байден даст указание ФБР наладить процесс, обеспечивающий своевременное уведомление об отказе в правоохранительных органах штата и на местах, и он поддержит законодательство, кодифицирующее этот процесс.Это дает правоохранительным органам право принимать меры и следить за тем, чтобы запрещенные лица не пытались приобрести огнестрельное оружие другими способами.
  • Требовать от владельцев огнестрельного оружия сообщать, если их оружие потеряно или украдено. Ответственные владельцы оружия обязаны информировать правоохранительные органы в случае утери или кражи их оружия. Байден примет закон, чтобы сделать это законом страны.
  • Остановить «призрачные пушки». Один из способов получить доступ к оружию для людей, которые не могут получить оружие на законных основаниях, — это собрать его самостоятельно, купив комплект разобранных частей оружия или напечатав на 3D-принтере работающее огнестрельное оружие.Байден остановит распространение этих так называемых «пистолетов-призраков», приняв закон, требующий, чтобы покупатели комплектов оружия или кода для 3D-печати проходили федеральную проверку биографических данных. Кроме того, Байден будет следить за тем, чтобы полномочия по экспорту огнестрельного оружия оставались за Государственным департаментом, и при необходимости отменит предложенное президентом Трампом правило. Это гарантирует, что Государственный департамент продолжит блокировать доступ к Интернету кода, используемого для 3D-печати огнестрельного оружия.
  • Реформа, финансирование и расширение прав и возможностей U.S. Министерство юстиции, чтобы обеспечить соблюдение наших законов об оружии. Байден даст указание своему генеральному прокурору передать ему в течение первых 100 дней его работы набор рекомендаций по реструктуризации АТФ и связанных с ним агентств Министерства юстиции для наиболее эффективного соблюдения наших законов об оружии. Затем Байден будет работать над обеспечением достаточных средств для Министерства юстиции, чтобы эффективно обеспечивать соблюдение наших существующих законов об оружии, увеличивать частоту проверок торговцев огнестрельным оружием и отстранять наездников, которые мешают этой работе.
  • Приказать ATF выпустить годовой отчет о незаконном обороте огнестрельного оружия. Этот отчет предоставит официальным лицам важную информацию, которая поможет лучше определить стратегии пресечения незаконного оборота огнестрельного оружия.
ЗАБЕРИТЕ НАСИЛИЕ С ГОРОДСКИМ ОРУЖИЕМ ЦЕЛЕВЫМИ ВМЕШАТЕЛЬСТВАМИ СООБЩЕСТВА, ОСНОВАННЫМИ НА ДОКАЗАТЕЛЬСТВАХ

Ежедневные акты насилия с применением огнестрельного оружия в наших общинах, возможно, не попадают в заголовки национальных газет, но они столь же разрушительны для выживших и их семей, как насилие с применением огнестрельного оружия, которое попадает на первые полосы газет. И эти ежедневные акты насилия с применением огнестрельного оружия непропорционально сильно влияют на цветные сообщества.Но есть основания для оптимизма. Существуют проверенные стратегии сокращения насилия с применением огнестрельного оружия в городских сообществах без тюремного заключения. Например, Group Violence Intervention объединяет лидеров сообщества для работы с людьми, наиболее склонными к совершению актов насилия с применением огнестрельного оружия, выражает требование сообщества прекратить насилие с применением огнестрельного оружия и связывает лиц, которые могут быть вероятными преступниками, со службами социальной и экономической поддержки, которые могут сдерживать насилие. поведение. Благодаря таким вмешательствам количество убийств сократилось на 60%.Больничное насилие Вмешательство вовлекает молодых людей, которые были ранены в результате применения огнестрельного оружия, пока они еще находятся в больнице, обеспечивая им доступ к социальным и экономическим службам, которые могут снизить вероятность того, что они станут жертвами огнестрельного насилия в будущем. Байден создаст восьмилетнюю инициативу на сумму 900 миллионов долларов для финансирования этих и других типов научно-обоснованных мероприятий в 40 городах по всей стране — 20 городах с наибольшим количеством убийств и 20 городах с наибольшим количеством убийств на душу населения. .По оценкам, это предложение спасет более 12 000 жизней за восьмилетнюю программу.

Посвятите самые яркие научные умы решению эпидемии общественного здравоохранения с применением огнестрельного оружия. В 2013 году президент Обама издал меморандум, разъясняющий, что давний распорядитель ассигнований, запрещавший Центрам по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и другим федеральным научным агентствам использовать федеральные доллары для «защиты или продвижения контроля над оружием», не запрещает этим агентствам исследование причин и предотвращение насилия с применением огнестрельного оружия.Национальные институты здравоохранения (NIH) впоследствии приступили к финансированию некоторых из этих исследований, хотя республиканское руководство в Конгрессе отказалось выделить какие-либо средства CDC для этой работы. Байден обратится к Конгрессу с просьбой выделить 50 миллионов долларов на ускорение этого исследования CDC и NIH.

Запретить использование федеральных средств для вооружения или обучения преподавателей стрельбе из огнестрельного оружия. Мы должны принять рациональные законы об оружии, не требуя, чтобы преподаватели, у которых уже слишком много дел, также защищали безопасность своих учеников.Байден поддерживает запрет штатам использовать федеральные доллары для вооружения или обучения преподавателей стрельбе из огнестрельного оружия.

Борьба с эпидемией самоубийств с применением огнестрельного оружия. Байден считает, что любой план по борьбе с эпидемией насилия с применением огнестрельного оружия должен касаться самоубийств с применением огнестрельного оружия, на которые приходится 6 из 10 смертей, связанных с огнестрельным оружием, но часто не обсуждаются. Многие из упомянутых выше правил, в том числе требования безопасного хранения и приказы о защите от чрезвычайных рисков, окажут серьезное влияние на усилия по сокращению насилия с применением огнестрельного оружия. Но нам нужно сделать гораздо больше, чтобы поддержать людей, испытывающих суицидальные мысли. В предстоящие месяцы Байден предложит комплексный план по улучшению доступа к услугам в области психического здоровья.

ПОДДЕРЖКА ВЫЖИВШИХ НАСИЛИЕ И ИХ СООБЩЕСТВА

Насилие вызывает волну травм во всех наших сообществах, затрагивая не только жертв насилия, но и их сообщества и лиц, оказывающих первую помощь. Страх перед стрельбой в школе оказывает заметное влияние на психическое здоровье поколения Z.Насилие со стороны интимного партнера связано с депрессией, посттравматическим стрессом и другими проблемами психического здоровья у выживших. И эта травма может передаваться из поколения в поколение. Наука теперь показывает, что маленькие дети, которые становятся свидетелями насилия, в том числе дома, буквально изменяют те части своего мозга, которые влияют на «рассуждение, планирование и контроль поведения».

Нам нужно уменьшить насилие, чтобы предотвратить травмы. Но мы также должны рассматривать полученную травму как серьезный кризис сам по себе.

В качестве президента Байден будет:

  • Сделать федеральные программы более информативными. В течение своих первых 100 дней Байден поручит своему кабинету провести обзор всех федеральных программ, которые непосредственно обслуживают сообщества, которые могут столкнуться с насилием, и определить реформы, чтобы убедиться, что эти программы эффективно устраняют возникающие травмы. Затем Байден вложит значительные федеральные средства в расширение и улучшение поддержки со стороны федерального правительства в области оказания медицинской помощи с учетом травм и культурных особенностей.
  • Создать сеть травмпунктов . Байден объединит офисы в рамках федерального правительства, чтобы создать специализированные центры травматологической помощи для переживших насилие, с особым акцентом на переживших домашнее и сексуальное насилие. Службы по борьбе с домашним насилием сосредоточены на удовлетворении неотложных потребностей пострадавших, включая планирование безопасности и кризисное вмешательство. В результате медицинские работники, работающие на переднем крае, испытывают недостаток в ресурсах, необходимых для оказания терапевтических услуг, чтобы помочь выжившим излечиться от травм.Эти травматологические центры будут гибкими в удовлетворении потребностей сообществ и могут быть размещены в кризисных центрах изнасилования, программах домашнего насилия, университетах и ​​существующих центрах психического здоровья.
  • Обучите медицинских и других поставщиков услуг уходу, ориентированному на травмы. Чтобы предотвратить повторную виктимизацию и вторичную травму, Байден будет согласовывать усилия по обучению в рамках соответствующих федеральных программ, чтобы сосредоточить внимание на понимании травмирующих последствий насилия, предоставлении соответствующей помощи, чтобы избежать дальнейшей травмы, связать выживших с научно обоснованными методами лечения травм и развеять мифы о домашнем и сексуальном насилии.Это будет достигнуто посредством директив агентства, руководящих указаний по вопросам политики и особых условий для получателей грантов и подрядчиков.

«Людям нужны автомобили»: автодилеры просят помощи от запрета губернатора Вольфа на продажу автомобилей

(ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: эта история была обновлена, чтобы отразить новую информацию, предоставленную автомобильной ассоциацией Пенсильвании в субботу. который был предоставлен 20 автосалонам для продажи автомобилей, с тех пор был аннулирован.Кроме того, президент ассоциации исправил информацию Государственного департамента по делам сообществ и экономического развития, указав, что закон Пенсильвании требует подтверждения подписи сделки с автомобилем, но не обязательно нотариально засвидетельствовать это. Позже это было подтверждено отделением.)

Медсестра, направлявшаяся в больницу на смену, попала в аварию со своей машиной.

Медицинский работник оставил свой старый автомобиль в магазине для обслуживания, но обнаружил, что счет за ремонт больше, чем стоит машина.Другой автомобилист остался без автомобиля после истечения срока его аренды, и его пришлось вернуть в автосалон.

Торговец грузовыми автомобилями остался с заказанной пожарной машиной, стоявшей на его стоянке и неспособной доставить ее в пожарную роту.

Это лишь некоторые из историй, которые, по словам автодилеров Пенсильвании и законодателей, они слышали в последние дни. Жители Пенсильвании сейчас живут в мире, где коммерция ограничена на неопределенный срок только предприятиями жизнеобеспечения под властью губернатора.Приказы Тома Вольфа как часть его усилий по сокращению распространения коронавируса.

По большей части прекратились продажи в автосалонах. Но были исключения.

Джон Девлин, президент и главный исполнительный директор Автомобильной ассоциации Пенсильвании, которая представляет 950 автосалонов по всему штату, сказал, что 18–20 автосалонов получили отказ от Департамента общественного и экономического развития штата, позволяющий им продолжать продажи автомобилей. Эти исключения с тех пор были отменены, сказал Девлин в субботу.

Всем дилерским центрам разрешено обслуживать автомобили и продавать автозапчасти, что Администрация Волка классифицирует как бизнес по поддержанию жизни. Но автомобильная ассоциация Пенсильвании и ее члены призывают государственных чиновников рассмотреть вопрос о разрешении некоего модифицированного механизма продаж, который позволил бы продавать новые и подержанные автомобили, но с ограниченным личным контактом.

Klick Lewis в Пальмире был одним из тех, кому повезло получить отказ, хотя его контролер Рон Урих сказал PennLive ранее на этой неделе, что он ограничивает свой бизнес обслуживанием автомобилей и продажей запчастей.

  • ПОДРОБНЕЕ: Па. Предприятия, желающие остаться открытыми в период закрытия коронавируса, должны до пятницы подать заявку

Это письмо об отказе на веб-сайте автодилера Пальмиры Klick Lewis Inc. указывает на то, что это предприятие считается поддерживающим жизнь разрешение на работу, но его контролер сказал, что ограничивает свой бизнес обслуживанием автомобилей и продажей запчастей. Другим дилерским центрам, запросившим разрешение на работу, было отказано.

По словам Девлина, несогласованность не только является несправедливой, но и заставляет жителей Пенсильвании открывать свой бизнес в представительствах в соседних штатах, где разрешена продажа автомобилей.

«Вы даже можете поехать в штат Нью-Йорк и совершить транзакцию прямо сейчас, а это эпицентр [COVID-19] прямо сейчас», — сказал он. «Мы получаем жалобы, потому что людям нужны машины. Прямо сейчас им нужно перейти в другой штат, чтобы получить его, что не кажется правильным. Я не думаю, что кто-то станет утверждать, что это хорошая государственная политика ».

Вольф подчеркнул, что приказ о закрытии бизнеса, не способствующего поддержанию жизни, является вопросом обеспечения безопасности людей.

«Если предприятия не предоставляют важные услуги, их необходимо закрыть», — сказал Вольф в среду, сообщая о новом случае COVID-19.«Это справедливо для их клиентов, их сотрудников и всех нас. Если мы собираемся изменить эту кривую, нам всем придется работать вместе. Бизнес, семьи, отдельные лица — и это единственный способ победить это в Пенсильвании ».

Джон Рикардс, президент Bobby Rahal Automotive Group в Гаррисбурге, не сомневается, что дилеры могут работать в соответствии с измененными правилами, чтобы ограничить контакты с клиентами. Он направил запросы об отказе в распоряжение губернатора о закрытии предприятий, не связанных с жизнеобеспечением, для каждого из его представительств Honda, Toyota, Acura и Lexus.

Пока что единственный ответ, который он получил на все эти заявления об отказе, касался представительства Honda на Carlisle Pike в Silver Spring Township. Он был отклонен.

Он сказал, что в заявлениях об отказе от прав он обозначил способ, которым 100% продаж будет осуществляться в рамках руководящих принципов Центров по контролю за заболеваниями; продажи будут осуществляться в основном через Интернет. Клиенты могли проверить инвентарь онлайн, обсудить цену по телефону или онлайн и подать заявку на кредит онлайн.

После утверждения Рикардс сказал: «Мы можем зайти так далеко, что доставим машину домой, припаркуем ее у тротуара и оставим ключ на приборной панели, и клиент сможет выйти из дома, и это будет его машина.«

Любые документы, которые необходимо подписать лично, можно оформить по почте или оставив их в машине, попросив клиента подписать их и положить в багажник, где их можно будет забрать, — сказал он.

«Есть способ сделать это, и при этом не быть ближе шести футов, — сказал Рикардс. — Мы просто хотим, чтобы общественность и сообщество знали, что мы действительно чувствуем, что у нас есть цель удовлетворить их транспортные потребности, просто чтобы добраться до продуктовый магазин, прием к врачу.Мы обслуживаем очень много людей, которые ухаживают за людьми в домах престарелых и повсюду. Их транспортные потребности должны быть удовлетворены ».

Представитель Натали Михалек, округ Р-Аллегейни, согласна с этим.

Она предлагает закон, требующий от Министерства по делам общин и экономического развития отказ от распоряжения губернатора о разрешении открытия всех автосалонов при соблюдении рекомендованных руководящих принципов CDC.

В прошлую пятницу она разослала своим коллегам из Дома записку с просьбой поддержать предложенный ею законопроект.К среде она уже заручилась поддержкой по крайней мере трех десятков депутатов-республиканцев и демократов.

Автомобильные дилеры в районе Михалек на юго-западе Пенсильвании или его окрестностях сказали ей, что они будут следовать передовым методам, принятым в Мэриленде и Нью-Йорке, если продажи автомобилей будут возобновлены.

«Мы не хотим подвергать опасности здоровье и безопасность наших граждан, потому что это прежде всего. Но мы также должны не думать о кризисе и о том, насколько плохо он будет для нашего малого бизнеса и экономически, для государства и для страны », — сказал Михалек.«Так что это определенно баланс».

Представитель Доун Кифер, графство Р-Йорк, сказала, что она тоже получила запросы от дилеров, разочарованных тем, что они не могут удовлетворить потребности своих клиентов в транспортировке. Они также разочаровываются, когда видят, что некоторые из их конкурентов получают отказ от работы после того, как их собственные заявки были отклонены.

Она обратилась в офис губернатора за разъяснениями.

«Автодилеры сидят на объемах запасов, по которым они платят ежедневные проценты независимо от продаж.Государство способствует созданию агрессивно враждебной среды для автодилеров с помощью этих непоследовательных принципов работы, которые создают преимущества для недобросовестных конкурентов, и запрета виртуальных продаж, которые позволяют конкурентам в соседних штатах красть их бизнес », — написала она в письме губернатору. . «Эта политика не имеет смысла и не просто ограничивает наших автодилеров, но и наносит им вред».

Пресс-секретарь Департамента общественного и экономического развития штата заявила, что приказ губернатора позволяет любому бизнесу, который может работать удаленно и обеспечивать продажи через Интернет, работать.

Однако, когда дело доходит до продажи автомобилей, могут произойти только те, у которых были заполнены все необходимые документы до распоряжения губернатора от 19 марта для предприятий, не связанных с жизнеобеспечением, которые физически закрываются в этот день.

«Пенсильвания требует, чтобы нотариус присутствовал физически, чтобы подтвердить личность и подпись покупателя, а в соответствии с законодательством штата Пенсильвания удаленное нотариальное заверение в настоящее время не разрешено», — заявила пресс-секретарь департамента Кейси Смит. «Таким образом, хотя интернет-продажи разрешены, для завершения транзакции в физическом месте потребуется освобождение.

Девлин из автомобильной ассоциации заявил в субботу, что дилер может использовать нотариуса для засвидетельствования подписи клиента на сделке с транспортным средством, но этого не требовалось с 1997 года. Он сказал, что проверка подписи требуется, но это может быть кто-то из дилерский центр, выступающий в качестве свидетеля. В субботу Смит подтвердил, что это так, но пояснил, что продавец, даже если он поступил от официального дилера, не может нотариально заверять или проверять свои собственные подписи.

В большинстве, если не во всех штатах Пенсильвании, дилерским центрам предоставляется возможность модифицировать продажу, сказал Девлин.

«Это не обычная продажа, когда люди заходят в выставочный зал и ходят по ней, а продажа, где мы можем использовать протоколы, в которых мы очень, очень серьезно относимся к здоровью клиента и сотрудника и при этом обеспечиваем совершение сделки», — сказал он. .

Что касается отказов, которые были предоставлены автодилерам, позволяющим им продавать автомобили, очевидно, что это была ошибка, поскольку они были отменены. в своих решениях о том, какие предприятия получают отказы.Но он сказал: «Верно и то, что время от времени мы совершаем ошибки».

В этом случае дилеры утверждают, что ошибка заключалась в том, что их бизнес не считался жизнеобеспечивающим.

«Это действительно чрезмерное бремя для общества, которое вызывает беспокойство по поводу здоровья и безопасности у людей, которые не могут воспользоваться транспортом, чтобы добраться до продуктового магазина или к врачу», — сказал Рикардс из Bobby Rahal Automotive Group.

«Мы чувствуем, что ведем войну с этим вирусом и не можем участвовать», — добавил он.«Мы хотим помочь людям на передовой и всем остальным выиграть это дело. Существует процесс, который мы можем поддерживать, чтобы соответствовать всем рекомендациям CDC и обеспечивать удовлетворение потребностей клиентов в транспортировке. Я считаю, что это совершенно очевидно, что мы можем это сделать ».

Ян Мерфи можно связаться по телефону [email protected] . Следуйте за ней в Твиттере @JanMurphy.

Спасибо, что посетили PennLive. Как никогда важна качественная местная журналистика.Нам нужна ваша поддержка. Еще не подписчик? Пожалуйста, обратите внимание на поддержку нашей работы .

Все, что вам нужно знать о скандале VW с дизельными выбросами

ОБНОВЛЕНИЕ 12/4/19: 3 декабря немецкая прокуратура совершила налет на штаб-квартиру Volkswagen в Вольфсбурге, Германия, в рамках нового расследования дизельных автомобилей VW. На этот раз они, как сообщается, заинтересованы в четырехцилиндровом двигателе EA288, преемнике дизельного двигателя EA189, вокруг которого было сосредоточено расследование Dieselgate.Reuters процитировало Volkswagen, заявившего, что двигатель EA288 не имеет «поражающего» устройства, которое могло бы превзойти испытания на выбросы. Мы будем обновлять новую информацию по мере ее поступления.

У General Motors и Toyota были свои массовые скандалы. Теперь очередь за Volkswagen. Компания, которой принадлежит 70 процентов дизельного рынка легковых автомобилей в США, столкнулась с серьезными проблемами из-за мошенничества в тестах на выбросы дизельных двигателей. После многих лет продвижения «чистого дизеля» в качестве альтернативы гибридным и электромобилям — компания даже двинулась в Вашингтон с эскадрильей моделей Audi TDI — Volkswagen тушит собственные токсичные пары.Вот наш удобный справочник о том, что происходит.

Что случилось?

Volkswagen установил программное обеспечение по выбросам выхлопных газов на более чем полмиллиона дизельных автомобилей в США — и примерно на 10,5 млн других автомобилей по всему миру — что позволяет им определять уникальные параметры цикла выбросов, установленных Агентством по охране окружающей среды. Согласно EPA и Калифорнийскому совету по воздушным ресурсам, о которых исследователи сообщили в 2014 году, эти так называемые «устройства поражения» обнаруживают рулевое управление, дроссель и другие входы, используемые в тесте для переключения между двумя различными режимами работы.

В тестовом режиме автомобили полностью соответствуют всем федеральным нормам выбросов. Но при обычном движении компьютер переключается в отдельный режим — значительно изменяя давление топлива, время впрыска, рециркуляцию выхлопных газов и, в моделях с AdBlue, количество мочевины, впрыскиваемой в выхлоп. Хотя этот режим, вероятно, обеспечивает больший пробег и большую мощность, он также допускает более тяжелые выбросы оксида азота (NOx) — образующего смог загрязнителя, связанного с раком легких — до 40 раз превышающего федеральный предел.Это не означает, что каждый TDI перекачивает в 40 раз больше NOx, чем должен. Некоторые автомобили могут выделять выбросы только в несколько раз сверх установленного лимита, в зависимости от стиля вождения и нагрузки.

Какие автомобили затронуты? Пройдет ли моя машина гос. Техосмотр?

Следующие дизельные модели Volkswagen, Audi и Porsche были отмечены EPA за нарушения в отношении выбросов. Отзывов нет, а машины проходят все гос. Техосмотры, по крайней мере, пока. Помните, что VW признал нарушение федеральных законов о выбросах , и как таковое, это не проблема штата и не проблема безопасности.Однако, если Volkswagen все же отзовет автомобиль, в некоторых штатах (особенно в Калифорнии и некоторых штатах, которые следуют стандартам автомобилей с частичным нулевым уровнем выбросов) владельцы могут не продлить регистрацию, если они не завершат исправление.

  • 2009–2015 Volkswagen Jetta 2.0L TDI
  • 2010–2015 Volkswagen Golf 2.0L TDI
  • 2010–2015 Audi A3 2.0L TDI
  • 2012–2015 Volkswagen Beetle 2.0L TDI
  • 2012–2015 Volkswagen Passat 2.0L TDI
  • 2009–2015 Audi Q7 3.0L V-6 TDI
  • 2009–2016 Volkswagen Touareg 3.0L V-6 TDI
  • 2013–2016 Porsche Cayenne Diesel 3.0L V-6
  • 2014–2016 Audi A6 3.0L V-6 TDI
  • 2014–2016 Audi A7 3.0L V-6 TDI
  • 2014–2016 Audi A8 / A8L 3.0L V-6 TDI
  • 2014–2016 Audi Q5 3.0L V-6 TDI

    Какие дизели нельзя купить?

    Дилеры Volkswagen, Audi и Porsche не могут продавать новые дизели, за исключением некоторых моделей 2015 года, проданных как новые. Они также не могут продавать большинство подержанных и сертифицированных бывших в употреблении дизелей.С тех пор Volkswagen выбрал электромобили, и вполне возможно, что компания больше не будет продавать дизельные двигатели TDI в США.

    Что Volkswagen делает для клиентов? И когда я могу починить свою машину?

    Выкуп и компенсация за 2,0-литровые модели Volkswagen и Audi TDI:

    Судья окружного суда США Чарльз Брейер утвердил окончательное урегулирование в размере 14,7 млрд долларов 25 октября 2016 года, после чего Volkswagen начнет рассылку уведомлений всем пострадавшим. собственники и арендаторы 2.0-литровые автомобили, информирующие их о программе обратного выкупа на 10 миллиардов долларов. Судья Брейер утвердил предварительное урегулирование такой же суммы 26 июля 2016 года. Владельцы TDI, купившие свои автомобили до 17 сентября 2015 года, могут продать свои автомобили обратно Volkswagen по цене от 12500 до 44000 долларов, в зависимости от модели, возраста, комплектации и т. Д. и регион. Арендаторы TDI получат денежную сумму от 2600 до 4900 долларов. Владельцы и арендаторы, которые продали свои автомобили или отказались от аренды до 28 июня 2016 г., также имеют право на участие. Процесс обратного выкупа начался в ноябре 2016 года.Официальная информация и поиск VIN-кода здесь. Точные выплаты для всех затронутых моделей можно найти здесь.

    До 18 октября 2016 года 340000 владельцев и арендаторов прислали регистрационные формы, в которых указывалось, что они хотят, чтобы компания выкупила их автомобили в соответствии с согласованным правительством соглашением о компенсации. Это почти три четверти всех 475 000 моделей Volkswagen и Audi с 2,0-литровыми дизельными двигателями, которые в настоящее время зарегистрированы на дорогах США.

    Владельцы, которые не продают свои автомобили обратно Volkswagen, получат от 5100 до 10 000 долларов в качестве компенсации уменьшенной стоимости при перепродаже, а также бесплатное исправление выбросов (см. Полную информацию здесь).Все владельцы и арендаторы 2,0-литровых моделей TDI должны будут до мая 2018 года определиться со своими вариантами. Примерно 3500 владельцев и арендаторов, ранее отказавшихся от участия в поселении, должны до 12 мая 2017 года принять условия и получить свои платежи.

    Владельцы также имеют право на получение до 350 долларов каждый в рамках отдельного платежа в размере 327,5 млн долларов с Bosch, поставщиком программного обеспечения для снижения выбросов (каждый арендатор получает 200 долларов). Подробности доступны здесь. Даты права на урегулирование VW соответствуют дню непосредственно перед тем, как EPA впервые объявило о нарушениях, и дню, когда EPA объявило о своем предварительном урегулировании с Министерством юстиции и Федеральной торговой комиссией.

    Что, если бы я владел затронутой моделью Volkswagen или Audi TDI, но продал или обменял ее до того, как скандал с выбросами дизельного топлива стал достоянием общественности?

    В начале октября 2018 года судья окружного суда США Чарльз Брейер постановил, что потребители могут участвовать в коллективных исках, даже если они ранее владели или арендовали «чистый дизельный» продукт, но уже не имели его на момент предъявления обвинения в мошенничестве. свет. Судья постановил, что технология TDI увеличила стоимость автомобилей VW и Audi и, следовательно, увеличила сумму, которую они обесценили, что означает, что владельцы все еще могли пострадать.

    Ремонт и исправления для 2,0-литровых моделей Volkswagen и Audi TDI:

    Существует три поколения 2,0-литровых четырехцилиндровых турбодизелей, и для всех требуются различные исправления (от простых обновлений программного обеспечения до полных и модернизация оборудования, потенциально снижающая производительность). По состоянию на 6 января 2017 года Volkswagen анонсировал полное исправление для моделей TDI 2015 года с двигателем третьего поколения. Это потребует установки второго датчика NOx и нового или замененного катализатора окисления дизельного топлива.В марте 2017 года VW получил разрешение на продажу этих автомобилей, из которых около 12000 новых и 67000 подержанных.

    19 мая 2017 года компания VW получила разрешение на ремонт моделей Passat TDI 2012–2014 годов. Включено 84 391 автомобиль, кроме автомобилей с механической коробкой передач; CARB заявил, что VW не представил достаточных доказательств того, что они будут выполнены. VW ожидает разрешения на перепродажу этих автомобилей как подержанных.

    Выкуп и компенсация 3,0-литровых дизельных моделей Volkswagen и Audi TDI и Porsche:

    По состоянию на 21 декабря 2016 года Volkswagen достиг второго мирового соглашения с примерно 78 000 владельцев и арендаторов 3.0-литровые дизельные модели. В конце января 2017 года Volkswagen объявил о программе стоимостью 1,2 миллиарда долларов, которая существенно отличается от программы стоимостью 10 миллиардов долларов для 2,0-литровых дизельных моделей. Судья Брейер утвердил окончательную сумму урегулирования 11 мая 2017 года. В настоящее время только владельцы моделей Audi Q7 и Volkswagen Touareg 2009–2012 годов с двигателем поколения 1 имеют право на обратный выкуп в размере от 24 755 до 57 157 долларов. Это связано с тем, что Volkswagen не может отремонтировать их в соответствии с требованиями к выбросам. Арендаторы автомобилей первого поколения 2012 года могут получить от 5001 до 6615 долларов за досрочное расторжение договора аренды.Владельцы поколения 1, которые не продают свои автомобили обратно Volkswagen, могут получить от 7755 до 13 880 долларов.

    Для моделей поколения 2 в период с 2013 по 2016 год Volkswagen предложит денежную компенсацию в размере от 7039 до 16 114 долларов; если отзыв не будет «своевременно доступен», автопроизводитель выкупит их по цене от 43 153 до 99 862 долларов и продлит любые гарантии, срок действия которых может истечь, до тех пор, пока отзыв не будет готов. Арендаторы поколения 2 могут получить от 5677 до 12 492 долларов за досрочное расторжение договоров аренды.Если арендаторы решат оставить свои машины и выполнить ремонт, каждый из них получит фиксированную сумму в размере 2000 долларов. Во всех случаях с автомобилями поколения 2 владельцы и арендаторы могут выбрать получение половины денежных выплат авансом, а вторую половину — после ремонта автомобиля. Владельцы и арендаторы второго поколения также имеют право на получение до 1500 долларов каждый в рамках отдельного урегулирования на 327,5 млн долларов с Bosch, поставщиком программного обеспечения для выбросов. Подробности доступны здесь.

    Эти цены были установлены с использованием значений NADA Used Car Guide Clean Retail по состоянию на ноябрь 2015 года и скорректированы с учетом опций, пробега и региона, в котором транспортное средство было зарегистрировано в этом месяце.Дизельные модели 2016 года будут выкуплены на 12,9% выше цен на аналогичные модели 2015 года. Владельцам и арендаторам также будут возмещены государственные и местные налоги. Крайний срок регистрации — 31 декабря 2019 г. Владельцы и арендаторы получат одинаковую оплату (с поправкой на пробег) независимо от того, когда они зарегистрируются.

    Ремонт и исправления для 3,0-литровых дизельных моделей Volkswagen и Audi TDI и Porsche:

    Есть две версии 3,0-литрового турбодизельного двигателя V-6, требующие различных модификаций.Двигатели поколения 1 в Audi Q7 и Volkswagen Touareg 2009–2012 годов не могут полностью соответствовать требованиям EPA. Двигатели 2-го поколения в моделях 2013–2016 гг. Будут отремонтированы при отзыве 38 745 автомобилей. Touareg 2013–2014, Cayenne 2013–2014 и 2015 Q7, все с так называемой версией 3.0-литрового TDI V-6 поколения 2.1, получат обновление программного обеспечения и исправление оборудования. В моделях Touareg и Cayenne 2015–2016 годов (с двигателем поколения 2.2) внесены только изменения программного обеспечения.Владельцы, которые выберут это исправление, по-прежнему дополнительно получают примерно от 8500 до 17 500 долларов. 23 ноября 2015 года Audi заявила, что в отношении этих 58 000 моделей компания обновит программное обеспечение и «повторно представит» свои заявки на выбросы после того, как Агентство по охране окружающей среды обнаружит недокументированные «вспомогательные устройства контроля выбросов», которые допускают чрезмерные уровни NOx.

    Программы стимулирования с истекшим сроком действия:

    В рамках своего пакета доброй воли клиентов Volkswagen предложил 1000 долларов наличными каждому владельцу 2,0-литрового двигателя TDI, указанного в первом уведомлении EPA о нарушении: предоплаченная карта Visa на 500 долларов, которую можно потратить на что угодно и другое Банковская карта на 500 долларов, действующая только в дилерских центрах Volkswagen (для оплаты другого автомобиля, обслуживания или множества головных уборов VW).Они также могли получить бесплатную круглосуточную помощь на дороге в течение следующих трех лет. Крайний срок регистрации для участия в этой программе истек 30 апреля. Такое же предложение было распространено на владельцев 3,0-литровых дизельных моделей, у которых было до 31 июля. Владельцы Audi, Porsche и VW TDI, получившие поставку после 8 ноября, не имели права (полностью правила здесь). Текущие владельцы любой модели VW также могли получить скидку в размере 2000 долларов на новый автомобиль, хотя этот стимул может по-прежнему меняться или истекать с течением времени. У дилеров также есть «дискреционные» деньги, которые они могут использовать для заключения сделок (и они получают гарантированные откаты для некоторых моделей).По сути, если Volkswagen есть в вашем списке покупок, сейчас самое время торговаться, как профессионал.

    Разве не все автопроизводители адаптируют свои автомобили к циклу испытаний EPA? Почему выделяют VW?

    Автопроизводители оптимизируют трансмиссии для каждой секунды динамометрических испытаний EPA (Федеральная процедура испытаний 75, которую обнаруживают компьютеры VW, длится 1370 секунд). Они должны это сделать, потому что они обязаны самостоятельно сертифицировать каждую продаваемую модель. EPA ежегодно проверяет примерно 15 процентов этих тестов.В редких случаях автопроизводители сильно завышают экономию топлива (как это сделали Ford и Kia) и могут воспользоваться лазейками в процессе сертификации.

    Тем не менее, эти стандартизированные тесты, сколь бы несовершенными они ни были по сравнению с реальным вождением, имеют решающее значение. При правильном исполнении они, по крайней мере, являются точным методом оценки соблюдения законодательства и обеспечивают объективное сравнение для потребителей. В настоящий момент нет никаких признаков того, что автопроизводители программируют свои автомобили для движения по дорогам совершенно по-другому, даже несмотря на то, что EPA и правительство Германии пытаются доказать обратное.Volkswagen явно сделал это, и поэтому его забивают.

    Что такое селективное каталитическое восстановление и впрыск мочевины?

    Дизельное топливо богато углеродом и по составу близко к домашнему печному топливу. Таким образом, он изначально грязный и покрытый сажей при сжигании. В то время как тяжелые дизельные пикапы, фургоны, грузовики и другие коммерческие автомобили следуют более жестким экологическим стандартам, для легких грузовиков это непросто — и нигде не сложнее сертифицировать дизельный автомобиль или грузовик, чем в США.S. Чтобы улавливать твердые частицы и ограничивать оксид азота практически во всех новых дизельных двигателях, необходимо использовать избирательное каталитическое восстановление (SCR) и впрыск мочевины.

    Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в бензиновых транспортных средствах обрабатывает выхлопные газы как путем окисления (добавление кислорода для преобразования монооксида углерода и других углеводородов в диоксид углерода и воду), так и восстановления (удаление кислорода для преобразования оксида азота в азот и воду). Но дизельные двигатели горят настолько бедными, что требуют отдельных катализаторов окисления и восстановления.После того, как выхлопные газы дизельного двигателя проходят через катализатор окисления и сажевый фильтр, жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF, торговая марка VW как AdBlue) впрыскивается в поток перед входом в катализатор восстановления. DEF представляет собой точную смесь из одной трети мочевины и двух третей деионизированной воды, и ее необходимо доливать (обычно с интервалами замены масла, рекомендованными производителем) из отдельного резервуара.

    Если это звучит сложно и дорого, то это потому, что это так. И, скорее всего, именно поэтому VW предпочел не устанавливать систему SCR и впрыск мочевины на большинстве своих моделей TDI.

    Что будет с Volkswagen?

    11 января 2018 года стало известно, что VW подает в суд по крайней мере на одного из своих бывших руководителей, который был приговорен к федеральной тюрьме за участие в скандале компании с выбросами дизельного топлива. Согласно Automotive News , автопроизводитель хочет «возместить большую часть» судебных издержек, которые он потратил на защиту Оливера Шмидта, которые составляют более 4 миллионов долларов. Шмидт ранее был генеральным менеджером экологического офиса компании в Мичигане.В декабре 2017 года его приговорили к семи годам лишения свободы и выплатили штраф в размере 400 тысяч долларов. Еще пяти руководителям VW были предъявлены обвинения, а в январе 2017 года к тюремному заключению был приговорен инженер более низкого ранга. Руководители VW за их предполагаемую связь со скандалом. В общей сложности восемь нынешних и бывших руководителей были обвинены в различных преступлениях.21 августа 2017 года инженер VW Джеймс Лян был приговорен к 40 месяцам тюремного заключения и штрафу в размере 200000 долларов. Он признал себя виновным в сентябре 2016 года. Оливер Шмидт, бывший генеральный менеджер экологического офиса компании в Мичигане, был приговорен 6 декабря к семи годам тюремного заключения и штрафу в размере 400 000 долларов США судьей окружного суда США Шоном Коксом в Детройте, который назвал Шмидта «негодяем». ключевой заговорщик », который« сознательно ввел в заблуждение и лгал правительственным чиновникам ». «Монитор корпоративного соответствия» будет наблюдать за VW в течение трех лет на испытательном сроке.21 апреля 2017 года федеральный суд штата Мичиган вынес приговор VW за эти нарушения.

    4 января 2016 года Министерство юстиции США впервые предъявило иск Volkswagen от имени EPA. Volkswagen теперь заплатит 14,7 миллиарда долларов для урегулирования дела с тремя федеральными агентствами, подающими в суд на автопроизводителя за чрезмерные выбросы дизельного топлива, что является самым высоким показателем, когда-либо выплачиваемым компанией за нарушения Закона о чистом воздухе. Агентство по охране окружающей среды, Федеральная торговая комиссия и Министерство юстиции объявили о частичном урегулировании 28 июня 2016 года.Помимо программы обратного выкупа в размере 10 миллиардов долларов, еще 2,7 миллиарда долларов пойдут на финансирование будущих проектов на уровне штата, которые сокращают выбросы оксида азота в соответствии с Законом EPA о сокращении выбросов дизельного топлива, которые представляют собой федеральные гранты, предназначенные для замены старых дизельных двигателей и комплектов для модернизации для альтернативного топлива. трансмиссии и другое подобное автомобильное оборудование.

    Volkswagen должен выкупить 85 процентов всех автомобилей к июню 2019 года, иначе он должен заплатить еще больше для финансирования таких проектов. Автопроизводитель также должен потратить 2 миллиарда долларов в течение следующих 10 лет на инвестиции в экологически чистую энергию и электромобили, включая оплату новых общественных зарядных станций и программ просвещения населения.

    В соответствии с последним соглашением о 3,0-литровых дизелях Volkswagen также должен будет заплатить дополнительно 225 миллионов долларов на проекты по сокращению выбросов NOx. Калифорния получит из этой суммы 41 миллион долларов, и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) внес в мировое соглашение некоторые очень специфические требования к продаже электромобилей.

    Канадское мировое соглашение, которое соответствует условиям, сопоставимым с мировым соглашением США, завершенным в октябре, охватит около 105000 автомобилей и потенциально обойдется автопроизводителю в сумму, эквивалентную U.1,6 миллиарда долларов. Как и в Соединенных Штатах, канадские владельцы будут иметь право продать свой автомобиль обратно по согласованной цене или отремонтировать свой автомобиль и получить оплату. В соответствии с предварительным соглашением с потребителями в Канаде Volkswagen и Audi Canada выплатят сумму, эквивалентную 11,2 млн долларов США.

    Дополнительные гражданско-правовые штрафы и штрафы государственного уровня не определены, но могут принести дополнительные миллиарды. Изначально Volkswagen выделил более 7 миллиардов долларов на покрытие расходов, связанных с отзывом.

    С тех пор, как 18 сентября 2015 г. стало известно о первом нарушении, более четверти рыночной капитализации компании было уничтожено из-за резкого падения цен на акции до 28 июня 2016 г., и компания отказалась от своей цели стать мировым лидером. — крупнейший автопроизводитель к 2018 году. По словам председателя Герберта Диссса, Volkswagen даже не беспокоится о своих продажах в США, пока эта проблема не будет решена. Компания сообщала о ежемесячных убытках продаж в США с ноября.

    Генеральный директор Маттиас Мюллер, который сказал, что компания не лгал, но столкнулась с «технической проблемой», приказал провести полную реорганизацию, в результате которой к 2025 году в ее 12 подразделениях будет введено 30 электромобилей с аккумуляторными батареями.Это неизбежно приведет к увольнениям, пересечению модели в ее 340 вариантах и ​​другим корпоративным изменениям. Однако пока что даже такие, казалось бы, легкомысленные подразделения, как Bugatti, не упраздняются. Бывший генеральный директор Мартин Винтеркорн, ушедший в отставку в сентябре, как сообщается, получил меморандум о проблеме с дизельным двигателем в мае 2014 года. Он не подтвердил, действительно ли он читал его.

    Хорошо, я хочу еще денег. Как я могу подать в суд?

    Уже подано несколько сотен судебных исков о нанесении экономического ущерба печально известной маркетинговой кампании VW «Чистый дизель» и полумиллиону автомобилей, подпадающих под нарушение EPA.Ни один из них еще не был объединен в Судебную коллегию по многорайонным спорам. На данный момент у Hagens-Berman, огромной фирмы, которая выжала 1,1 миллиарда долларов у Toyota и намеревается предъявить иск General Motors на 10 миллиардов долларов, готовится коллективный иск.

    Чем на самом деле занимаются владельцы TDI?

    По мере того как Гринпис и другие экологические группы критикуют VW, появляются обязательные новостные статьи с описанием разгневанных водителей TDI. Конечно, есть люди, которые искренне недовольны тем, что VW вводит их в заблуждение относительно уровней выбросов их автомобилей.Но, на наш взгляд, большинство покупателей TDI — знающие энтузиасты, влюбленные в заоблачную экономию топлива, крутящий момент, долговечность и низкие эксплуатационные расходы. Некоторые действительно экономные типы преобразовывают свои TDI для работы на рафинированном растительном масле или биодизеле. Эти люди стойкие.

    Если какое-либо исправление, предлагаемое Volkswagen, в конечном итоге ухудшит производительность — будь то повышенный расход топлива или потеря мощности — многие владельцы TDI могут проигнорировать отзыв. Это сложная юридическая ситуация, поскольку ни EPA, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения не могут заставить отдельных владельцев обновить свои автомобили.В нескольких законопроектах Конгресса предлагается запретить продление регистрации для владельцев автомобилей, которые не отзывают автомобиль полностью, но они далеки от того, чтобы стать законом. На данный момент большинство владельцев TDI продолжают возиться, несмотря на значительное падение стоимости при перепродаже. Со временем у нас будет более полная картина.

    Эта история была первоначально опубликована 13 ноября 2015 г .; он постоянно обновляется, чтобы отразить последние события в скандале VW с выбросами дизельного топлива.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.