Охранный комплекс для автомобиля: Виды охранных комплексов | Типы сигнализаций и их расширенные функции

«Время Угона» — это среднее время, которое потребуется профессиональному угонщику, хорошо знающего свое ремесло, для вскрытия и угона автомобиля.

Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа.

Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем напрягаться и рисковать со сложной машиной.

Максимальный комплект предназначен для максимальной защиты а\м от угона состоит из защиты различных систем а\м.

Комплект включает в себя:
— Pandora DXL 4910 или Призрак-8HCL * (функционал может отличатся и зависит, от выбранного охранного комплекса). На борту сигнализации — интерфейсы 3CAN, 2LIN, IMMO/KEY, Bluetooth 4.2, 3G GSM и GPS/GLONASS; такой внушительный набор обеспечивает максимум охранных и сервисных возможностей. Модуль работает в сетях 3G — это значит, что она сможет стабильно функционировать за границей, быстрее и качественнее работать в GSM-сетях, чем системы с 2G.
Модуль дает возможность заменить своим смартфоном не только ЖК-брелок, но и метку — вам достаточно приблизиться к автомобилю со своим смартфоном, чтобы он узнал вас и отключил блокировку. Таким образом, если ваш телефон поддерживает Bluetooth Smart, для управления сигнализацией вам не потребуется носить с собой никакие дополнительные устройства. Управление автомобилем, стоящим рядом с домом или офисом, будет для вас совершенно бесплатным, т.к. GSM-трафик в этом случае не расходуется. Мобильное приложение делают управление охранной системой максимально удобным и интуитивно-понятным, открывая доступ к подробной информации о состоянии охраны из любой точки мира.
— Комплект замков капота. Замки капота предназначены для обеспечения безопастности подкапотного пространства автомобиля (это достигается путём блокировки проникновения в подкапотное пространство во время стоянки или срабатывания паники автомобиля во время его движения, при попытке его вскрытия или угона).
— Беспроводной  подкапотный модуль с доп блокировкой применяется для управления замками капота.
— GPS антенна предназначена для получения координат местоположения.
— Перепиновка OBD разъема – для предотвращения прописывания доп ключей и взлома эл системы а\м (делается силами установщика – всегда индивидуальный подход).
— Установка шипов в подкапотное пространство (делается силами установщика).
— Установка штырей в двери. Штыри предназначены для защиты от проникновения в салон автомобиля, они безопасны для владельца и имеют большой ресурс работы, что позволит вам не волноваться о выходе их из строя. Они  обеспечат сохранность  автомобиля от угона, несанкционированного проникновения и попытки кражи ваших личных вещей.
— Игла – дополнительный иммобилайзер. Используется как еще один контур защиты а\м от угона. Дополнительный иммобилайзер является независимым устройством и не связан с основным модулем охранного комплекса.  Что дает дополнительную защиту а\м в случае обнаружения и деактивации основного модуля охраны.
— Замок КПП предназначен для блокирования механизма переключения передач в положение Паркинг или в положении Задний ход, что позволяет или полностью заблокировать движение автомобиля или позволяет двигаться только задним ходом, что сделать не заметно не представляется возможным.
— Маяк (он же трекер, он же закладка) – это миниатюрное устройство, которое скрытно размещается в автомобиле. При несанкционированном перемещении машины, например, при угоне, владелец получает возможность отследить местоположение транспортного средства с помощью специального программного обеспечения.

— Резервный аккумулятор, применяется в том случае если основной аккумулятор разрядился или был намеренно отключен. С помощью резервного аккумулятора можно открыть замки капота и отключить блокировку дверей. 

— Бронирование боковых стекол бронеплёнкой. Иногда для проникновения в салон а\м злоумышленники прибегают к довольно простому методу – разбитию бокового водительского или пассажирского стекла. Но от таких действий есть довольно эффективный метод – это нанесение специальной бронировочной пленки на стекла. Данная пленка не позволит подручными инструментами разбить стекло и проникнуть в салон а\м не привлекая внимания.

10 лучших автосигнализаций — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Ну, а калужский ответ петербуржцам в виде опять-таки флагмана, но уже линейки Pandora DXL, вышел в продажу буквально дня спустя. Традиционно для этой марки сигнализация нафарширована конструкторами и недешева. GSM-модуль с поддержкой 4G оснащен аж двумя антеннами и двумя же сим-картами, причем первая – распаянный на плате чип, а не обычная сменная «симка». То есть вибрации, окисление контактов держателя уже не страшны: если и перестанет читаться вторая, «обычная» карта, первая все равно будет работоспособна. Далее – мощный Bluetooth-модуль с поддержкой протокола 5.0, который, по спецификации производителя, способен поддерживать связь на дистанциях до 150 метров.

Впрочем, сохранен и традиционный брелок. Его, сохранив узнаваемый угловатый дизайн, сделали больше предыдущих: многие мужчины жаловались на то, что в погоне за компактностью прежние брелоки топовых моделей Pandora были не особо удобны. Кроме того, в нем модернизирована антенна… и тоже есть Bluetooth для авторизации в «ближнем радиусе» действия. Источник питания – встроенный литий-полимерный аккумулятор, заряжаемый через порт microUSB (хм… а не пора ли уже переходить на Type-C – этот разъем однозначно удобнее?).

Но и на этом ухищрения производителя не заканчиваются. Антенный модуль сигнализации вообще не требует подключения к центральному блоку – с ним он тоже связывается по Bluetooth, а по проводам получает только питание: а его можно подключить куда угодно, отследить центральный блок по жгуту не получится. И, наконец, по «синему зубу» управляются и сверхкомпактное радиореле блокировки, сирена, входящие в комплект.

Однако со всем своим техническим перфекционизмом Pandora стала заметно дороже топового комплекса от StarLine, но при этом не предлагает подкапотный модуль и замок капота: их для постройки полноценного противоугонного комплекса придется докупать, что еще сильнее раздует бюджет. А это явно способно подтолкнуть многих в сторону StarLine.

Сигнализация Призрак официальный сайт — ТЭК электроникс

Вы здесь: Главная 

Сертификаты

Установочный центр на Новом Арбате д. 36 стр.3

Установочный центр на Востряковском проезде 10Б

Установочный центр на Проспекте Мира 186А стр.1

Компания «ТЭК электроникс» – современный разработчик и интегратор электронных приборов различного назначения для последующего их применения в автомобильных системах. Десятилетний опыт работы, команда выдающихся инженеров и собственные патенты на изобретенную электронику говорят о высоком статусе фирмы на рынке высокотехнологических приборов. Основное направление деятельности – охранные приспособления, препятствующие угону автомобиля любым из способов, практически и теоретически возможных на данный момент.

Ассортимент продукции – прогрессивные виды противоугонных систем

Наибольшее признание и спрос среди отечественных и зарубежных клиентов имеют GSM-сигнализации, Slave-сигнализации и иммобилайзеры компании «ТЭК электроникс». Среди первой группы товара стоит выделить 800-ю серию, собравшую в себе множество эффективных технологий, известных под маркой «Призрак». Система защиты автомобиля на базе GSM-комплекса – это максимум удобств для пользователя и минимум шансов для злоумышленника.

Основное преимущества устройств серии Призрак-800 – это автозапуск мотора на любом расстоянии с возможностью включения отопителя в холодное время года. Управление климатом дополняется другими достоинствами:

• удаленный контроль состояния автомобиля при помощи смартфона;
• встроенный иммобилайзер с функциями AntiHiJack и PINTODrive;
• сигнализация с активацией со штатного брелока.

В зависимости от конкретной модели функциональность расширяется не только за счет дополнительных опций, усиливающих защитные свойства авто, но и путем применения более надежных материалов или совместимостью с другими типами противоугонной защиты.

Незаметная противоугонная система – кошмарный сон автоугонщиков

Особенность Slave-сигнализации Призрак 700-й серии – это ее скрытая установка, абсолютно ничем себя не выдающая для злоумышленника. Миниатюрное управляющее устройство подключается к штатной проводке автомобиля в любом малозаметном месте под капотом. Так как обнаружить и определить тип защитной системы автомобильные угонщики не могут, то и взломать ее им не удается.

Датчики сигнализации информируют владельца обо всех неблагоприятных событиях с оставленной на парковке машиной. Наклон, удар или любое перемещение авто будет сразу же зафиксировано, о чем хозяин автомобиля получит соответствующий сигнал. Управление происходит также в скрытом режиме – обычным штатным-брелком. Оснащение топовых версий приборов данной модельной линейки в виде радиометки и блокирующего беспроводного реле позволяет минимизировать риски угона до нулевых значений.

Серия 500 – иммобилайзеры повышенной надежности

При установке иммобилайзера машину становится крайне затруднительно угнать как с места ее стоянки, так и в любой точке ее пути. Технология AntiHiJack глушит двигатель после того, как авто было захвачено и проехало несколько сотен метров (безопасное расстояние для вызова полиции владельцем). Функция PINTODrive отвечает за парковочный режим – даже заведя авто, уехать на нем не удастся: двигатель заглохнет, если не будет введен определенный код.

Подключение охранной системы по CAN-шине выполняется просто и надежно, у более дорогих моделей работает два контура защиты. При помощи продуманного ассортимента продукции «ТЭК электроникс» реально достичь такого уровня защищенности, который будет недостижим для взлома самыми опытными злоумышленниками современности.

противоугонные комплексы для автомобилей в Москве и СПб

ДОСТОИНСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Охранные функции НЕ ИМЕЮТ ежегодной АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ;
• При установке комплексов предоставляются самые большие СКИДКИ во всех крупных Страховых Компаниях России;
• ГАРАНТИЯ на срок владения автомобилем, подтверждённая 25-ти летней работой компании;
• КРУГЛОСУТОЧНАЯ техническая поддержка по всей территории России;
• Трёхуровневый контроль доступа (включая штатную систему охраны) с использованием радиометки и персонального секретного кода;
• ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ, полностью водонепроницаемый, ударопрочный брелок-метка;
• Использование принципиально новых технологий в охране автомобилей, НЕ ИМЕЮЩИХ АНАЛОГОВ среди конкурентов;
• Мультимодульная структура, позволяющая усовершенствовать противоугонную систему в сложный многофункциональный противоугонный комплекс;
• Установка производится только специалистами компании СПРИНГ — ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ;
• Возможность управления противоугонным комплексом с помощью МОБИЛЬНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ PELENGATOR.

Управление противоугонным комплексом и дополнительными функциями автомобиля со смартфона:

• Отображение МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ автомобиля на карте;
• ТРЕКИНГ за период времени;
• ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ с контролем его состояния;
• Управление ПРЕДПУСКОВЫМ ОТОПИТЕЛЕМ в автомобиле;
• СНЯТИЕ С ОХРАНЫ и постановка автомобиля в РЕЖИМ ОХРАНЫ;
• Дистанционная БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ;
• Сигнал оповещения владельца о факте срабатывания одной из ЗОН ПЕРИМЕТРА ОХРАНЫ;
• ПОИСК АВТОМОБИЛЯ на парковке;
• Управление ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ оборудованием;
• Прямая связь со СЛУЖБОЙ ТЕХПОДДЕРЖКИ.

• — Toyota: Corolla, RAV4, Camry
• — Mazda
• — NISSAN
• — Hyundai
• — SKODA
• — Renault
• — KIA
• — Volkswagen: Passat, Jetta
• — Honda: CR-V, Civic, Accord
• — Mitsubishi Outlander

Комплекс адаптирован для установки на данные модели автомобилей. Фундамент комплекса — мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional), состоящий из 3-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом. Идеально подходит для данных моделей по соотношению цена/качество.

• — Bentley
• — Maserati
• — Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• — Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в том числе S-coupe и Maybach, SL, SLS, SLR, AMG GT)
• — Porsche
• — Rolls-royce

84. 000₽

В основе комплекса «СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ» стоит мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 4-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом.

• — Bentley
• — Maserati
• — Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• — Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в том числе S-coupe и Maybach, SL, SLS, SLR, AMG GT)
• — Porsche
• — Rolls-royce

115.000₽

Основа комплекса — электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG-professional), состоящий из 5-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Внешне элементы иммобилайзера ничем не отличаются от штатного оборудования и найти их непросто. В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Управляется радиометкой с рабочей частотой 2,4 гГц и персональным кодом. Охранный комплекс дополнен спутниковой закладкой GPS/GSM (без абонентской платы). По желанию дополняется одним или двумя электромеханическими замками капота, управляемыми иммобилайзером.

• — Bentley
• — Maserati
• — Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• — Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в том числе S-coupe и Maybach, SL, SLS, SLR, AMG GT)
• — Porsche
• — Rolls-royce

150.000₽

Один из самых надежных противоугонных комплексов СПРИНГ. Основа комплекса — мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG-professional), состоящий из 6-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется радиометкой с рабочей частотой 2,4 гГц и персональным кодом. Дополнен одним электромеханическим замком капота и спутниковой закладкой GPS/GSM (без абонентской платы). По своим охранным свойствам комплекс не имеет аналогов, идеально подходит для защиты автомобиля от угона с места, при его силовом захвате и поиске в случае угона путём эвакуации. Чаще всего применяется для дорогих и особо популярных у угонщиков автомобилей представительского класса.

• — Bentley
• — Maserati
• — Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• — Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в том числе S-coupe и Maybach, SL, SLS, SLR, AMG GT)
• — Porsche
• — Rolls-royce

180.000₽

Высший уровень по взломостойкости и функционалу в ряду противоугонных комплексов СПРИНГ. В основе комплекса стоит мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional), состоящий из 8-ми электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется радиометкой с рабочей частотой 2,4 гГц и персональным кодом. Дополнен одним или двумя электромеханическими замками капота (зависит от модели автомобиля), спутниковой закладкой GPS/GSM (без абонентской платы). Есть возможность управления комплексом и дополнительными устройствами автомобиля по телефону. Противоугонный комплекс «СПРИНГ – ДИНАМИЧЕСКИЙ S.W.A.T.» качественно превосходит любой из представленных на рынке аналогов.

Методы УГОНА (хищения) автомобилей и защита от него:

КРАЖА ПУТЕМ ВЗЛОМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ИНЖЕНЕРНЫЙ УГОН)

Данный способ угона очень распространён ввиду его слабой доказательной базы, т.е. в случае задержания угонщика, доказать его причастность к угону (хищению — завладению чужим ТС с целью сбыта) конкретного автомобиля практически очень трудно. На долю таких угонов (хищений) приходится порядка 95%. Для защиты от угона инженерным методом (хищения) используют: сигнализации, иммобилайзеры, замки капота и КПП, всевозможные секретки, противоугонные системы и противоугонные комплексы.

ОГРАБЛЕНИЕ ИЛИ НАСИЛЬСТВЕННЫЙ УГОН (ХИЩЕНИЕ)

С одной стороны, насильственный угон (хищение) — способ очень эффективный: при ограблении ключи и документы от автомобиля попадают в руки нападающих. С другой — за разбойное нападение, в зависимости от его тяжести, нападающий(ие) может(могут) лишиться свободы на длительный срок в колонии строгого режима. К тому же неизвестно, чем и как может ответить сам владелец автомобиля в момент нападения на него. Поэтому на долю таких угонов (хищений) приходится не более 3-4% от всех случаев. Для защиты от угона (хищения) разбойным методом применяют: противоугонные системы с функцией ANTI-hi-JACK, системы с носимыми радиометками, радиопоисковые системы, закладные устройства GPS/GSM (закладки или маяки).

КРАЖА ПУТЕМ ПОГРУЗКИ ИЛИ УВОЛАКИВАНИЯ

Доказательная база факта угона (хищения) погрузкой или эвакуацией более обширная, чем в 1-ом случае, так как в данном случае задействовано, как минимум 2 автомобиля. Для защиты от угона (хищения) методом погрузки применяют: радиопоисковые системы всех типов и закладные миниатюрные устройства GPS/GSM.

ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ МОЖНО ЗАЩИТИТЬ ОТ УГОНА (ХИЩЕНИЯ) И ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ МОЖНО УГНАТЬ, ВОПРОС ЛИШЬ В ТОМ, СКОЛЬКО ЭТОТ ПРОЦЕСС ЗАЙМЕТ ВРЕМЕНИ!

Время угона (хищения) практически любого автомобиля, защищённого штатной сигнализацией, займёт не более 1-ой минуты. Если автомобиль защищён стандартной дополнительной сигнализацией или любой спутниковой охранно-поисковой системой, время угона (хищения) займёт от 2-ух до 5-ти минут. Во многих случаях спутниковые «охранные» системы выполняют не защитную функцию, а наоборот — роль наводчиков, с помощью которых определяют местоположение автомобиля и полный набор, установленного на него охранного оборудования!
Если время угона (хищения) занимает более 30 минут, то автомобиль действительно хорошо защищён, и угнать (похитить) его для специалиста будет делом принципа. Для такой серьёзной защиты применяют авторские нестандартные решения и противоугонные комплексы. К подобного рода противоугонным комплексам относятся все модификации систем СПРИНГ.

Методы ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА

Теоретический набор противоугонных систем, необходимый для абсолютной защиты автомобиля от угона: замок КПП, замок рулевой, замок капота, сигнализация (для оповещения и открывания дверей), иммобилайзер (для блокировки электрических цепей), миниатюрное закладное устройство GPS/GSM.
Логичный вопрос: «А не слишком ли сложной будет система для её пользования?!» Именно для упрощения использования такой защиты и разрабатывают ПРОТИВОУГОННЫЕ КОМПЛЕКСЫ под единой системой управления! Каковыми и являются комплексы СПРИНГ.

Любая комплексная противоугонная система — это сочетание всевозможных электронных, электрических и механических блокировок, препятствующих несанкционированному запуску двигателя автомобиля. Это своего рода ряд препятствий для угонщика, из которых собирается большая противоугонная система.

ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ СПРИНГ — это сложные мультимодульные электронные системы, работающие непосредственно с блоками управления двигателем, штатными иммобилайзерами и другими жизненно важными органами автомобиля.
Конечно же, все автопроизводители сами постоянно совершенствуют собственные противоугонные системы, такие как: штатный иммобилайзер, сигнализация, блоки управления двигателем, цифровой язык межблочного общения CAN, LIN и др., которые и противостоят взлому и угону. Но насколько глубоко производители штатных противоугонных систем идут в своих разработках вперёд, настолько же далеко вперёд идут и угонщики!

Неэффективность штатных противоугонных систем обусловлена не их плохим исполнением, устаревшей электроникой или плохой криптостойкостью, а их стандартным поточным исполнением и установкой, и, самое главное, возможностью быстрого аварийного отключения при помощи штатного диагностического оборудования. Так или иначе, при помощи дилерского диагностического оборудования можно отключить штатную систему охраны или штатную сигнализацию за несколько секунд! В этом и заключено удобство сервиса любой автомобильной марки, где бы Вы не находились.
Этот плюс одновременно является и огромным минусом — минусом в охране и неугоняемости автомобиля. Практически все угоны совершаются с использованием диагностического или ему подобного оборудования, при помощи которого отключается штатная сигнализация, обнуляются ключи от автомобиля и прописываются новые, и вся штатная противоугонная система становится абсолютно беспомощной.

Именно поэтому разработчики нештатных противоугонных систем работают над созданием новых способов всевозможных блокировок и защиты автомобиля от угона в целом.
За последние 10 лет прогресс в области электроники, в том числе автомобильной, шагнул далеко вперёд, оставив позади простые провода, «управление минусом или плюсом», сильноточные контактные реле и многое другое. На смену им пришли цифровые шины, CAN, оптоволокно и другие современные технологии.
Как ни странно, но большинство сигнализаций и противоугонных систем, представленных сейчас на рынке, работают по технологиям 10 -летней давности, добавив к своим преимуществам только лишь неплохой функционал в виде GPS/GSM каналов и возможность управления некоторыми дополнительными функциями по телефону. Ведь простой сигнализацией или спутниковой охранно-поисковой системой, столь часто предлагаемой в салонах, защитить автомобиль от угона просто невозможно. Невозможно, потому что никакая сигнализация и никакая спутниковая система охраны не может блокировать двигатель автомобиля кроме как на физическом уровне, т.е. прервать управление стартером, бензонасосом или зажиганием. Это самые примитивные и легкообходимые блокировки!

Однако на автомобилях таких марок как, например, Porsche, Land Rover, BMW и других, прервать данные цепи не получится, не оставив множества «ошибок» в электронике автомобиля, ибо блок управления двигателем автомобиля определит это как вмешательство в штатную электронику, о чём оповестит владельца множеством разноцветных лампочек на панели приборов автомобиля. Поэтому всеми вышеупомянутыми сигнализациями и охранно-поисковыми системами можно сделать одно или максимум два безвредных для автомобиля прерывания цепи — это стартер и питание блока управления двигателем. Уровень сложности таких блокировок настолько низкий, что грамотным угонщиком все эти блокировки восстанавливаются за 1-2 минуты.

Следствием чего является результат: все спутниковые сигнализации имеют неутешительную статистику — из 100 попыток угона, как минимум половина будет успешной!

Во всех противоугонных системах серии СПРИНГ, помимо блокировок стартера и зажигания (эти блокировки необходимы для защиты от рассеянности, когда происходит попытка запуска двигателя при неснятой с охраны сигнализации), осуществляются безразрывные блокировки шин управления передачи данных. Это цифровые блокировки, которые, во-первых, не оставляют ни малейших следов присутствия в автомобиле, а, во-вторых, их попросту нельзя обойти «напрямую». Они не перерезают провода и их невозможно обнаружить, разве что искать по всей проводке автомобиля!

ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ СПРИНГ, в зависимости от комплектации, имеют от 1-ого до 5-ти блокировочных модулей, каждое из которых имеет по 4 вида блокировок: сильноточная, слаботочная, цифровая и CAN. Время установки такой противоугонной системы занимает в среднем 1-2 дня. Время несанкционированного отключения такой системы занимает не менее 1 часа.

НЕУГОНЯЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НЕ БЫВАЕТ!

Зато бывают такие противоугонные системы, которые делают автомобили для угонщиков ненужными… Мы разрабатываем самые сложные противоугонные системы и комплексы, которые в течение последних 10 лет занимают первые места в рейтинге надёжности и взломостойкости. Для создания самых мощных противоугонных систем мы постоянно изучаем, разрабатываем и уже производим то, о чём другие только начинают задумываться…

Главное отличие противоугонных комплексов СПРИНГ от всех известных систем охраны — это прямое взаимодействие электроники комплекса с блоками управления двигателем, системой CAN и с информационными шинами передачи данных. В отличие от всех известных противоугонных комплексов, блокировки двигателя производятся не только на физическом уровне (разрыв цепей), но и на цифровом (безразрывное блокирование цепей управления).

Такая «умная» система блокировок позволяет разорвать связь между блоками управления двигателем, не причиняя вреда ни штатной проводке, ни электронике автомобиля! Обнаружение таких блокировок осложнено тем, что цепи, к которым производятся подключения, невозможно «прозвонить» и понять, есть на этой цепи блокировка или нет.

Вся продукция, производимая компанией СПРИНГ, — это самые надёжные электронные компоненты (контроллеры, реле, транзисторы, микросхемы и т. д.), высококачественные материалы и постоянно обновляемое программное обеспечение для сопряжения противоугонных комплексов со всеми марками и моделями автомобилей.

Производство мастер-плат осуществляется в Тайване и России. Программная прошивка оборудования производится непосредственно в лаборатории компании. Чтобы начать разрабатывать противоугонный комплекс для определённого автомобиля, нужно знать и понимать, как он угоняется. Каждая вновь производимая модель автомобиля изучается специалистами «СПРИНГ — Охранные Системы» на предмет возможности её электронного, механического взлома и «диагностического обмана».
Тесты на взломостойкость производятся с использованием современного диагностического оборудования. С учётом электронных особенностей каждой модели автомобиля, основной контроллер противоугонного комплекса СПРИНГ программируется под определённую задачу и конкретный автомобиль. Иммобилайзер SPR.PRO, входящий в комплекс, — система многомодульная, что позволяет перестраивать и изменять комплекс до требуемого уровня охраны и функциональности. Каждый из этих модулей отвечает за свою определённую задачу.

Все противоугонные комплексы СПРИНГ устанавливаются только специалистами «СПРИНГ — Охранные Системы» и в розницу не продаются. Тем самым полностью выдерживается технологический процесс и правильность установки комплексов. Процесс установки занимает до 2 дней. Гарантия на электронные составляющие комплекса дана на срок владения автомобилем!

Неугоняемость автомобиля нельзя увидеть или потрогать, поэтому все наши передовые технологии и достижения мы решили выразить в её маленькой частичке — в брелоке (метке), который будет с Вами постоянно! Корпус брелока, напоминающий наручные часы, сделан из полностью водонепроницаемого корпуса. Он выполнен из ударопрочного пластика, окаймлённого шлифованным металлическим безелем на 8 винтах. Этот безель изготавливается вручную специально для брелоков противоугонного комплекса СПРИНГ ювелирным домом VSP (Very Special Product). Противоугонные комплексы СПРИНГ — это искусство безопасности, которое выглядит достойно не только снаружи, но и внутри!

Спринг

от 44.000 ₽ *

Комплекс адаптирован для установки на указанные модели автомобилей. Фундамент комплекса — мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional), состоящий из 3-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю.

Подробнее

Спринг

от 70.000 ₽ *

В основе комплекса «СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ» стоит мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне.

Подробнее

Спринг

от 96.000 ₽ *

Второй по взломостойкости из разряда противоугонных комплексов СПРИНГ, требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro(SPRiNG-professional).

Подробнее

Спринг Динамический

от 125.000 ₽ *

Самый надёжный по взломостойкости из разряда противоугонных комплексов СПРИНГ, требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro(SPRiNG-professional).

Подробнее

Спринг Динамический

от 150.000 ₽ *

Высший и самый надёжный по взломостойкости и функионалу из разряда противоугонных комплексов СПРИНГ, требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro (SPRiNG-professional).

Подробнее

Предотвращение проникновения автомобилей на участки многоквартирного дома

07 Май

Предотвращение проникновения автомобилей в многоквартирный комплекс Участки

Поддержание безопасной среды в многоквартирном комплексе — это круглосуточная работа. Одно из наиболее уязвимых мест в большом объекте аренды — это парковка или гараж, где большое количество транспортных средств остается припаркованным и незанятым всю ночь.

Воры часто рассматривают множество оставленных без присмотра автомобилей как возможность украсть электронику, деньги и любые другие ценности, которые могли быть оставлены.Они могут даже попытаться украсть всю машину.

При повышении температуры наружного воздуха; растет и количество взломов автомобилей. Полиция города Мобил, штат Алабама, подтверждает, что количество краж со взломом автомобилей и вандализма увеличилось на , поскольку погода стала теплее.

Цена преступления в вашем комплексе

Стоимость повреждения транспортного средства. Это бремя обычно ложится на страховую компанию резидента или на владельца автомобиля, если нет страховки. Но есть и другой ущерб, который трудно измерить.

Когда жители чувствуют себя дома неуютно и небезопасно, они могут задумываться о переезде. Они также могут рассказать своим друзьям и членам семьи о том, насколько они недовольны безопасностью здания и прилегающей территории. Благодаря социальным сетям плохие новости распространяются быстрее, чем когда-либо.

Как предотвратить взлом автомобиля

Ваши жители — ценный ресурс, когда дело касается предотвращения преступности. Вот несколько способов, которыми вы можете пригласить своих арендаторов принять участие в поддержании безопасной и надежной среды:

Заприте двери. Звучит так просто, но многие из нас часто забывают запирать двери. Воры, как правило, любят легкие цели, а замок — препятствие для легкого взлома.

Не оставляйте ценные вещи в машине. Преступники, вероятно, хорошо знают, на каких стоянках или машинах с большей вероятностью найдутся ценные вещи, которые стоит украсть. Если вам необходимо оставить какие-то вещи в машине, убедитесь, что они не у всех на виду.

Познакомьтесь друг с другом. Если жители могут узнавать друг друга, они с большей вероятностью узнают о присутствии посторонних.Они также могут больше беспокоиться о безопасности своих соседей и принимать меры, когда что-то не так.

Не оставляйте ключи под ковриком. Или внутри колесной арки, или в горшке в холле. Трудно поверить, что люди до сих пор занимаются подобными вещами, но замена утерянных ключей или покупка дополнительных вещей стоит денег. К сожалению, если вор найдет этот ключ, стоимость кражи со взломом или повреждения будет намного дороже.

Защитите свой автомобиль с помощью системы безопасности. Также держите предупреждающие наклейки на окнах или на приборной панели. Это позволяет преступникам еще до того, как они начнут действовать, о препятствиях для проникновения в вашу машину.

Жильцы могут внести большой вклад в безопасность арендуемой среды. В конечном итоге, однако, администрация аренды должна принимать эффективные упреждающие меры для поддержания безопасности.

Живые охранники — один из вариантов охраны квартиры. Охранники на территории могут познакомиться с жителями и служить визуальным сдерживающим фактором для преступлений.Охранники также могут предупредить полицию, как только заметят серьезную проблему.

Однако есть и недостатки. Наем охранников может быть очень дорогостоящим, и не всегда можно узнать, насколько хорошо охранники были обучены. Отчасти это связано с отсутствием национального стандарта подготовки охранников.

Кроме того, в случае столкновения охранник на месте может получить травму. Это может огорчить всех и дорого обойтись, поскольку ваши страховые ставки могут вырасти.

— отличное средство визуального отпугивания, и они обходятся в разы меньше, чем живая бригада безопасности. К сожалению, фотоаппарат бессилен остановить преступление. Он может только записывать события и, возможно, помогать полиции в их расследовании.

Какая лучшая альтернатива традиционной безопасности?

NVMC объединяют в себе лучшие системы камер и охрану на месте. Мы устанавливаем современные камеры видеонаблюдения на вашей территории, а наши высококвалифицированные агенты следят за безопасностью вашего участка или гаража.Если есть злоумышленник, наши агенты могут немедленно решить проблему.

Преимущества нашего видеонаблюдения в реальном времени включают:

• Рентабельность. Наша система на 75% дешевле, чем охрана на месте.
• Круглосуточная охрана. Мы обеспечиваем круглосуточный мониторинг, поэтому всегда на работе.
• Быстрое действие. Время отклика на 10% быстрее, чем у наших конкурентов.
• Страховые сбережения. Поддерживайте низкие страховые взносы, потому что у вас есть контролируемая система безопасности.

Наша миссия

Как одна из крупнейших и старейших компаний, специализирующихся на мониторинге в реальном времени, мы с энтузиазмом предлагаем решения по безопасности для предприятий, которые в нас нуждаются. Имея клиентов в 30 штатах, мы обладаем опытом в различных областях, касающихся погоды, местности и местной экономики. Независимо от обстоятельств, мы стремимся предоставлять нашим клиентам отличное и эффективное обслуживание.

Мы хотим помочь вам в достижении целей безопасности вашей коммерческой квартиры.Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем помочь защитить вашу парковку и гараж.

Поделиться Артикул

Одного калитки недостаточно, чтобы запереть вора, решившего войти на парковку квартиры

Если в вашем жилом комплексе нет системы безопасности в духе Форт-Нокса — с камерами видеонаблюдения, системами шлагбаумов и регистрационным мониторингом — или если ваш жилой комплекс не является одним из немногих в городе, где у входа круглосуточно дежурит охрана, скорее всего, у него есть были жертвой, по крайней мере, случайного взлома автомобилей.

Как правило, это скорее мелкое ограбление, чем искусно спланированное ограбление, эти взломы автомобилей обычно происходят ночью, но могут также произойти средь бела дня на носу у других жителей. По словам Дэвида Льюиса из Sherry FitzGerald, которая сама является жительницей квартир, схемы квартир, как правило, более анонимны, чем традиционные жилые комплексы. «Если житель смотрит в окно и видит, что кто-то зависает у машины, это не обязательно вызывает подозрения.«

Старые кварталы с высокой долей постоянных владельцев-арендаторов, как правило, имеют лучшую систему наблюдения за соседями. Те, у кого есть бдительные охранники, имеют дополнительный уровень защиты.

Часто уровень безопасности будет зависеть от размера разработки и размера комиссии за управление. В то время как немногие могут позволить себе роскошь круглосуточной охраны, как эксклюзивный Hazeldene на Энглси-роуд в Боллсбридже, многие, особенно в центре города, имеют камеры видеонаблюдения. «В некоторых кварталах в центре города, прикрепленных к офисным схемам, охранники размещены там в рабочее время, чтобы никто не заходил и не занимал чужое пространство», — говорит Джонни Лаппин из Douglas Newman Good.

Однако развитие событий, зависящих только от ворот безопасности, может оказаться недостаточным, чтобы остановить решительного вора. Постановка ворот, когда злоумышленник проскальзывает через ворота вслед за жителем, является одним из распространенных способов несанкционированного проникновения.Оказавшись внутри, они обычно просматривают припаркованные автомобили на предмет ценностей и в хороший день могут обнаружить запор для калитки, оставленный на автокресле. По словам Бена Гофа из Wyse Property Management, эти инциденты, как правило, носят спорадический характер.

«Часто, когда зажигается искра в каком-то районе, это может продолжаться две или три недели, но когда в дело вмешивается Гарда, ворам становится жарко, и они уходят в другое место». Немногие районы защищены от этого вида оппортунистических преступлений.Пригородные кварталы могут быть столь же подвержены риску, как и кварталы в центральной части города, особенно если злоумышленник считает, что там могут быть богатые сборы.

В конечном счете, каждый должен убедиться, что его машина не взломана, — говорит г-н Лаппин. «Это кажется очевидным, но все сводится к тому, что люди не должны оставлять ценные вещи на сиденьях. Хотя существует более высокий уровень осведомленности об этом, люди все же могут быть небрежными.

«Они оставят себя уязвимыми для кражи, если они не извлекут из машины стереосистемы и компакт-диски или, по крайней мере, не скроют их из виду, или если они оставят на сиденьях магнитные карты и ключи от систем безопасности. «Кражи автомобилей, как правило, происходят с наземных стоянок, где отсутствует система безопасности, что, по словам Брендана МакДоннелла из RF Property Management,« мало чем отличается от того, чтобы взять машину, оставленную на обочине дороги ».

Но там, где действует система шлагбаумов или ворот, угон автомобилей случается редко.«На самом деле это происходит только тогда, когда конкретная модель автомобиля предназначена для конкретной цели.

Как правило, воры не утруждают себя взломом комплекса, чтобы забрать машину. Гораздо проще взять с улицы. Если вы намереваетесь угнать машину, вы не пойдете на парковку с воротами напротив », — говорит Макдоннелл.

Подземные автостоянки также являются сдерживающим фактором, считает он.«Это означает, что машины находятся вне поля зрения, и у них всегда будут ворота, защищающие их. Это исключает вероятность того, что они станут целью преступников».

Однако Лаппин считает, что тот факт, что подземные автостоянки скрыты от глаз, может сделать их более привлекательными для злоумышленников. «Вероятность того, что их увидят жители, будет выше, если они будут торчать на наземной автостоянке», — говорит он.

По словам Дэвида Льюиса, существует удивительное количество старых блоков без ворот. «Там может жить толпа пожилых людей, которые не хотят вкладывать деньги в развитие. Однако у большинства более современных схем есть ворота».

могут стоить от 4 000 до 8 000 фунтов стерлингов (№ 5 078–10 157). Как обнаружил Джон Макгоуэн, проживающий в жилом комплексе в районе Гарольдс-Кросс, Дублин 6, системы безопасности часто доставляют неудобства жителю.

«Мы выбрали очень прочные и тяжелые ворота, и некоторые жители не любят открывать и закрывать ворота вручную, особенно ночью. Бытует мнение, что у нас должны быть электронные ворота, но мы опасаемся, что неподходящие ворота могут снова протаранить «.

Два отдельных инцидента с тараном несколько лет назад были связаны с рейдерами, проезжающими через запертые ворота безопасности.«После проверки безопасности с помощью консультантов мы установили очень прочные защитные ворота и пандусы. Мы отказались от электронных ворот из-за того, что их легко взломать и вандализировать, и они могут быть ненадежными и сложными в обслуживании». Планировка комплекса сделала «практически невозможным» ограничение доступа. «Даже забор высотой 20 футов не отпугнет злоумышленников от парковки, но он сделает комплекс похожим на тюрьму строгого режима», — говорит он. «Иногда за ночь взламывали пять или шесть машин, а потом месяцами ничего не происходило.Мы постоянно предупреждаем жителей, чтобы они ничего не оставляли в транспортных средствах и устанавливали сигнализацию, но мы мало что можем сделать ».

Некоторые разработки предпочитают раздвижные ворота гидравлическим, потому что они представляют собой всего лишь одну подвижную часть и, следовательно, их труднее забивать. А у некоторых есть система двойных ворот, при которой вторые ворота не открываются, пока первые не закроются за спиной резидента.

Часто в комплексе размещаются объявления с просьбой к жителям оставаться у ворот, пока они не закроются за ними.Однако, по словам Марии Мейсон из Petra Management, если злоумышленник следует прямо за жителем в машине, ворота останутся открытыми.

«Из соображений безопасности эти ворота спроектированы таким образом, чтобы они не закрывались на другой машине. Они должны оставаться открытыми в течение определенного времени, чтобы они не просто захлопывались, когда машина проезжает мимо. Но большинство ворот работают на одном автомобиле. Таким образом, если житель покидает застройку, он может подождать, пока ворота закроются, зная, что если человек, пытающийся войти в застройку, законен, у него будет заппер.«

В некоторых воротах есть система фотоэлементов, благодаря которой ворота остаются открытыми, когда автомобиль движется по световому лучу. Для тех воров, которые не хотят беспокоиться о взломе, один из вариантов — оставить ворота открытыми, наклеив ленту на фотоэлемент. Машины — не единственная их цель. Жители могут невольно впускать злоумышленников в свой многоквартирный дом, потому что они «стараются быть дружелюбными», — говорит Мейсон. «Они могут держать дверь открытой для кого-то, кто войдет за ними, если они думают, что выглядят нормально.Но часто воры действительно выглядят нормально ».

[email protected]

Как предотвратить проникновение машины в мой жилой комплекс?

У вас есть проблема с проникновением автомобиля в ваш многоквартирный дом? Если да, то вы не одиноки. Это общая проблема для всех Соединенных Штатов. Воры обычно атакуют автомобили посреди ночи, оставляя жителей терпеть убытки утром.Именно это произошло с примерно 50 автомобилями, припаркованными в охраняемом гараже жилого комплекса в Хьюстоне. В 3:45 утра в полицейское управление Хьюстона начали поступать звонки о взломах автомобилей, и они продолжали прибывать. Полиция получила видео наблюдения из жилого дома для проверки.

Взлом автомобилей может привести к тому, что жители будут чувствовать себя жертвами и небезопасными, что может привести к потере чистого операционного дохода для вас. Недвижимость, имеющая репутацию небезопасной и небезопасной, является сдерживающим фактором для потенциальных жителей и может привести к переселению нынешних.

Если вы хотите помочь предотвратить проникновение автомобилей в свой многоквартирный комплекс, вы должны проявлять инициативу. Как минимум, напомните жителям о различных способах уменьшения вероятности попадания в цель. Nationwide опубликовала статью под названием «Предотвращение взлома автомобилей». В нем они заявляют, что невозможно полностью предотвратить эту преступную деятельность, но есть вещи, которые водители могут сделать, чтобы снизить вероятность столкновения. Поскольку большинство воров являются оппортунистами, водители должны сделать свой автомобиль менее привлекательной целью, скрывая любые ценности, которые находятся внутри автомобиля.Сюда входят телефоны, кошельки, компьютеры и сумки для покупок. К другим советам по предотвращению кражи относятся: всегда запирать двери, обеспечивать закрытие окон и люков, парковаться в хорошо освещенных местах и ​​никогда не оставлять машину включенной, если она без присмотра.

В более крупном масштабе управляющие недвижимостью должны принять дополнительные меры безопасности, чтобы предотвратить проникновение автомобилей. Это может включать установку дополнительного освещения на стоянке или в гараже. Еще одна тактика повышения общей безопасности — использование службы видеонаблюдения.Обученные операторы службы безопасности Stealth наблюдают за недвижимостью в режиме реального времени. Если они видят подозрительную активность, они активируют предупреждение о громкоговорителе на месте или звонят в местные органы власти. Полиция быстрее реагирует на вызовы Stealth, потому что это действие признано совершенным преступлением. Это увеличивает вероятность того, что они прибудут раньше, чем преступники покинут территорию.

Во время недавнего инцидента в жилом комплексе в Арлингтоне, штат Техас, оператор Stealth увидел трех подростков, врывающихся в машины на стоянке.Она наблюдала, как они покачивали дверные ручки и садились в некоторые машины. Она быстро предупредила полицию и направила их прямо на место преступления. Департамент полиции Арлингтона выразил свою благодарность нашему обученному оператору наградой Citizen’s Certificate Award и наградил Stealth за наше постоянное сотрудничество в их борьбе с преступностью. Посмотрите видео.

Взлом автомобилей — обычная проблема, но есть профилактические меры, которые можно предпринять, чтобы свести к минимуму их возникновение.Если у вас есть вопросы или вы хотите получить дополнительную информацию о видеонаблюдении или охране квартиры, свяжитесь с нами здесь.

Система безопасности для автомобилей — CarLock

Do вы беспокоитесь о безопасности вашего автомобиля? Естественно, вы хотите убедитесь, что ваш автомобиль всегда в максимальной безопасности от воров, которые могут захотеть взять автомобиль или хотят иметь доступ к предметам в машине или грузовике. Ваш автомобиль может быть в гораздо большей опасности, чем вы понимать. Иметь правильную машину система безопасности, такая как CarLock, сделает огромная разница.

Понимание важность хорошей системы безопасности для ваших автомобилей не может быть завышен. Узнав больше о том, как работают воры, доступны сегодня, а преимущества использования CarLock помогут вам сделать правильное решение, когда речь идет о системе безопасности вашего автомобиля.

Почему безопасность автомобиля так важна

Автомобили крадут чаще, чем вы думаете. Хотя ты не можешь хотите представить, что вы могли бы стать жертвой такого рода преступлений, это происходит с тревожной частотой.Если вы не попали в машину угон или взлом вашей машины, вам повезло. Однако вы не можете положитесь на удачу в сегодняшнем мире. Вместо этого вам нужно иметь право система безопасности автомобиля в место, чтобы обеспечить вам защиту, которую вы необходимость.

Думай о некоторых вещах, которые можно оставить в автомобиле. Немного у людей могут быть свои паспорта в автомобилях. Они могли бы иметь важная контактная информация, фотографии, информация об их детях или другие ценные предметы.Будь то пара дорогих солнцезащитных очков, ваш ноутбук или украшения, это вещи, которые вам не нужны терять. Неважно, дорогие они или дорогие. сентиментальный. Они твои, и тебе нужно делать все возможное, чтобы защитите их качественной машиной система безопасности.

Если ваша машина украдена, что это будет означать для вашей страховки? Ты у вас достаточно страховки, чтобы покрыть покупку нового автомобиля? Что ты будешь делать, пока вы без автомобиля? Как вы доберетесь до работы и с работы или на побегушках? Мы во многом полагаемся на наши автомобили что мы делаем в нашей жизни.

Тем не менее, мы часто принимаем это как должное. Мы не понимаем, насколько еще трудно сделать так много вещей, не имея машины нашего собственный. Даже если у вас могут быть люди, которые готовы предоставить вам с некоторыми поездками на некоторое время это действительно становится для них навязчивым.

Хранение безопасность вашего автомобиля должна быть приоритетом, а не запоздалая мысль. Воры сегодня умны, и вам понадобится качественная автомобильная охрана система на месте.

Как воры крадут машины?

Автомобили всегда были целью воров, и это вряд ли когда-либо изменится. Независимо от того, насколько мы продвинуты, всегда будет воры, которые хотят воспользоваться различными технологиями, чтобы угонять автомобили. Использует ли он специальный инструмент для разблокировки двери на старых моделях автомобилей, разбитие окна или использование высоких технологий устройства для клонирования ключей, у воров есть множество способов скрыться с ваш автомобиль.Если у вас нет отличной автомобильной системы безопасности уже в место, вы ничего не можете с этим поделать.

Один Один из методов, которые используют воры, — это клонирование ключей. Воры могут украсть и клонировать ключи и брелоки, даже если вы оставляете только ключи на короткое время, например, когда вы меняете масло. В ключи могут быть клонированы и возвращены без вашего ведома.

Воры также используют радиопомехи, что вызывает проблемы между брелоком и приемник в автомобиле.Это может открыть дверь, даже если настоящего брелока нет рядом с автомобилем. Некоторые угонщики автомобилей могут быть работают попарно с использованием релейного усилителя и передатчика. Когда вор приближается к дому с усилителем, он может усилить сигнал брелок. Вор с передатчиком может использовать это, чтобы управлять транспортным средством на расстоянии, как если бы они держали брелок.

Эти это лишь некоторые из множества способов, которыми воры могут украсть ваш автомобиль. сегодня.Легко понять, почему вам нужна качественная автомобильная охрана. система сегодня для защиты вашего автомобиля. Чтобы лучше понять о том, что вам нужно сделать, чтобы по-настоящему защитить свой автомобиль, это полезно чтобы узнать больше о некоторых типах доступных систем безопасности.

Типы систем безопасности автомобилей

Многие сегодня существуют системы безопасности для транспортных средств, и некоторые из них использовались десятилетиями. Однако это не означает, что все эти методы обеспечивают вам необходимую защиту.Его важно взглянуть на некоторые из различных систем безопасности, чтобы увидеть как они могут помочь и где они терпят неудачу. Понимание этих типов системы безопасности могут помочь вам лучше понять, что вы будете нужно улучшить вашу машину система безопасности.

Замки это линия защиты, которую вы, конечно же, найдете в транспортных средствах. Однако они не могут отпугнуть решительных воров. Воры может открыть замки, украсть ключи, клонировать ключи и многое другое, чтобы пройти замки.Каким бы сложным ни был замок, воры найдутся кто может это обойти. Часто они могут сделать это без срабатывания будильника. off, что подводит нас к следующему типу систем безопасности автомобиля.

Традиционный автомобильные сигнализации используются уже несколько десятилетий. Они часто входят в состав пакет транспортного средства при покупке автомобиля сегодня, хотя есть Доступны также вторичные системы. Они могут предоставить вам дополнительный уровень защиты, и они должны быть частью вашего общего система безопасности для вашего автомобиля, например, замки.Тем не менее, сигнал тревоги должен никогда не будьте вашей единственной линией защиты.

Другой Тип охранной системы, который часто используется, — это замок рулевого колеса. Хотя это может помочь замедлить вора, который хочет украсть ваш машина, они не обязательно собираются останавливать их надолго. Они небольшое препятствие, и многие воры могут порезать этот руль легко запирается. Если они не могут прорезать замок, они могут просто прорезал руль, чтобы снять блокировку.

Там также есть такие варианты, как CarLock, который сочетает в себе GPS-отслеживание автомобиля. система с предупреждениями и данными о вашем автомобиле.Этот тип система использует несколько технологий для обеспечения некоторых дополнительных защита вашего автомобиля. Появляется возможность отслеживать автомобиль, получать информацию, как только транспортное средство перемещается, и отслеживать поведение при вождении тех, кто управляет транспортным средством. Это может быть полезно для тех, у кого есть автопарк, который, возможно, потребуется под наблюдением, а также те, у кого есть члены семьи, управляющие их автомобили, которые не могут быть осторожны за рулем.

Ниже, узнаем больше о выборе подходящей системы для вашего автомобиля безопасность.Мы также более подробно рассмотрим преимущества CarLock. предоставлять.

Советы по выбору отличной автомобильной системы безопасности

Один из первых и самых важных вещей, которые вам нужно сделать, когда вы выбор системы безопасности для вашего автомобиля — это определить, насколько вы используя его и что вы хотите от этого получить. Например, ты собираетесь покупать систему для вашего домашнего транспорта, или вы покупаете для парка рабочих автомобилей вместо этого? Может быть, вам нужна система, может хорошо работать для обоих.

Вы Также необходимо подумать об особенностях охранной системы автомобиля, которую вы рассматриваем. Какие типы защиты предлагает система? Что типы информации могут быть отправлены на ваш телефон в случае взломать? Всегда находите время, чтобы изучить различные функции система, чтобы гарантировать, что она будет соответствовать вашим потребностям.

Когда поиск качественной машины система безопасности, также важно подумайте, насколько легко им пользоваться. К счастью, большинство систем доступны сегодня, будь то простая автосигнализация или Автомобильный GPS трекер, прост.CarLock прост в использовании и предоставляет вам с помощью интуитивно понятного и несложного в использовании приложения, которое поможет вам получают максимальную защиту для вашего автомобиля.

качество системы и репутация производителя важные факторы, которые следует учитывать при покупке системы безопасности автомобиля, так как Что ж. Вы хотите быть уверены, что выбираете продукт, который можно доверять. Чем больше вы проведете исследований, тем легче будет найти правильное решение.

Почему выберите только один тип охранной системы? Если вы беспокоитесь о том, что кто-то сломается в свой дом, у вас не будет только один красивый замок на дверях.Вы, вероятно, захотите иметь несколько замков, включая засов. Ты наверно поставил бы на окна новые замки и обзавелся полноценным домом система безопасности с сигнализацией. Вам нужно посмотреть на безопасность вашего автомобиля система точно так же.

Вы не нужна просто автомобильная сигнализация. Вам также следует подумать о получении такую ​​систему, как CarLock, которая может обеспечить дополнительную безопасность, тебе нужно. Добавьте также блокировку рулевого колеса, чтобы обеспечить еще один проспект защиты. Чем труднее ты сделаешь это ворам, тем больше вероятность, что они оставят вашу машину в покое.Нет никаких вред от удвоения или утроения ваших мер безопасности. После всего, вы хотите быть уверены, что не потеряете свой автомобиль.

Преимущества автомобильной охранной системы CarLock

Почему вы хотите сделать CarLock частью своей жизни? Хотя есть доступно множество опций, вы обнаружите, что CarLock отличается от толпа по множеству причин. Давайте рассмотрим несколько основных особенности и преимущества выбора и использования этой системы для вашего автомобиль или грузовик.

• Легко Установка — для установка системы CarLock. Вы можете выбрать порт OBD устройство, работающее по принципу plug-n-play, или устройство с батарейным питанием, которое можно спрятать в вашем автомобиле. Вы также можете выбрать проводной устройство для еще большей безопасности.

• Приложение — Наше мобильное приложение доступно для iOS и Android. Это просто для загрузки и подключения к устройству, которое вы установили в свой средство передвижения.Это обеспечивает надежное соединение с автомобилем, поэтому вы можете получать нужные уведомления.

• Уведомления — вы можете получать уведомления о самых разных виды деятельности. Например, вы получите уведомление, когда двигатель запускается без вас в автомобиле, если устройство было отключен, если автомобиль движется, если кто-то резко тормозит, и больше.

• Проверить Аккумулятор — еще одно приятное преимущество автомобиля CarLock. система безопасности, о которой многие люди не знают, — это способность чтобы проверить состояние батареи.Приложение может предоставить вам обзор ваш аккумулятор здоров, поэтому вам не о чем беспокоиться неприятные сюрпризы, когда вы в следующий раз заведете машину.

• Мир разума — конечно, одна из лучших причин выбрать систему потому что это может помочь вам расслабиться. Независимо от того, где ваш автомобиль может быть, вы можете быть уверены, что это безопасно.

Эти это лишь некоторые из веских причин, по которым вы можете выбрать CarLock для вашей системы по выбору.Ознакомьтесь с другой информацией на наш сайт, чтобы узнать больше обо всех причинах, по которым это могло быть идеальное дополнение к вашей машине система безопасности.

Другие полезные советы по повышению безопасности вашего автомобиля

В дополнение к выбору автомобиля система безопасности для вашего автомобиля, есть много других мелочей, которые вы можете сделать, чтобы сохранить автомобиль максимально безопасно.

• Никогда оставляйте ценные вещи на открытом воздухе в автомобиле.В идеале ты не будешь иметь в автомобиле какие-либо ценные вещи.

• Марка Убедитесь, что вы надежно защищены ключами от машины, поэтому их будет нелегко украсть. Даже если вы уберете их из рук на несколько минут, это может стать проблемой. проблема из-за клонирования, упомянутого выше.

• Используйте замок рулевого колеса, как упоминалось.

• Обязательно запирайте автомобиль.

• Установите хорошую автомобильную сигнализацию в дополнение к системе GPS-слежения и уведомлений, такой как CarLock.

• Всегда паркуйтесь в наиболее безопасных местах и ​​в собственном гараже, если он у вас есть.

Если вы ищете лучшего система безопасности автомобиля, сейчас самое время связаться с CarLock, чтобы получить ваше устройство.

Лучшие камеры видеонаблюдения для наблюдения за вашим автомобилем

Мы слышали многих владельцев автомобилей, которые были разочарованы тем, что их автомобили были взломаны, взломаны, подвергнуты вандализму (поцарапаны или поцарапаны), или порезаны или разрушены автомобильные шины во время парковки в гараже, на подъездной дорожке, уличные бордюры, стоянки или навесы для автомобилей.

Чтобы не стать жертвой кражи автомобиля и вандализма, камеры наблюдения за автомобилем, камеры безопасности в автомобиле и системы безопасности автомобиля — идеальные решения для обеспечения безопасности, которые помогут следить за припаркованными автомобилями, особенно с ночной парковкой.

Таким образом, вы будете предупреждены в режиме реального времени, если в неудачном случае ваш автомобиль будет разбит или взломан при парковке на ночь перед домом, навесами, улицей, дорогой, гаражом, квартирной парковкой, подземным гаражом.

Также читайте: Нажмите здесь, чтобы узнать, как поймать кого-то, кто взломал вашу машину или совершил вандализм.

Предположим, что многие читатели этого поста плохо знакомы с автомобильными камерами безопасности или ищут хорошую камеру безопасности для транспортных средств.

Не всегда легко найти автомобильные камеры или системы видеонаблюдения, которые соответствуют вашим требованиям или соответствуют вашему бюджету. Убедитесь, что вы приняли во внимание эти факторы.

Возле стоянки или подземного гаража не всегда есть розетка. Истинный.

Или проложить провода к месту, где ваша машина припаркована на ночь, практически невозможно.

Ну? Есть несколько альтернатив.

Вы можете рассмотреть припаркованную автомобильную камеру безопасности, такую ​​как автомобильные камеры безопасности с батарейным питанием и датчиком движения. Например, ZOSI C306 — это недорогая беспроводная автомобильная камера наблюдения, не требующая источника питания и проводов.

Или автомобильные камеры безопасности, такие как автомобильные шпионские / скрытые камеры, камеры для няни, видеорегистраторы на стоянке, также являются вариантами идеи.

Хранение видеозаписей с камер видеонаблюдения

Если вам нужна не только камера для видеонаблюдения в припаркованном автомобиле, чтобы поймать грабителей, но и получить необходимые видеодоказательства для выявления подозреваемых и обоснования претензий, первостепенное значение имеет копия видеозаписи.

Таким образом, автомобильная камера безопасности с облачным хранилищем, такая как ZOSI C306, автомобильная система безопасности камеры с DVR или система безопасности камеры NVR, которая записывает 24/7 на жесткий диск, или внутренняя автомобильная камера безопасности, которая записывает события движения на Карта micro SD, облачный сервер или FTP оказались полезными.

Обязательные функции для автомобильных камер безопасности

Есть некоторые функции, которые нельзя пропустить, которые пригодятся для автомобильных видеокамер для наблюдения.

• Четкое качество видео: разрешение автомобильных камер видеонаблюдения должно быть не менее 1080p для лучшей идентификации.
• Достойное ночное видение: вы сможете видеть больше деталей даже в полной темноте (звездное или цветное ночное видение — это здорово).
• Обнаружение движения и оповещения: получайте оповещения в режиме реального времени, когда система камеры автомобиля обнаруживает любое движение человека, чтобы вы пропустили важные события.
• Просмотр в реальном времени через телефон: следите за своими автомобилями в любое время и в любом месте одним касанием телефона.

C306 Камера с питанием от аккумуляторной батареи без проводов

100% без проводов; Надежная работа аккумулятора; 1080P HD и инфракрасное ночное видение 80 футов; PIR и обнаружение движения; 2-полосная аудиосистема и защита от атмосферных воздействий IP66.

Размещение систем видеонаблюдения в автомобиле

Чтобы лучше наблюдать за припаркованным автомобилем в течение ночи, важно размещение наружных камер наблюдения за автомобилем, автомобильных видеокамер, автомобильных шпионских камер.

Для наружных камер для наблюдения за автомобилями, припаркованными на подъездной дорожке, в гараже, на обочине улицы, на обочине дороги или на парковке в квартире, рассмотрите возможность установки их в хорошо освещенных местах и ​​рядом с припаркованным автомобилем.

Рекомендации по лучшим автомобильным камерам и системам для видеонаблюдения

После ознакомления с потребностями сотен пользователей на Reddit и других дискуссионных веб-сайтах и ​​форумах, следующие камеры и системы видеонаблюдения получили широкое признание и предпочтение.

ZOSI C306 — это потрясающая беспроводная камера для наблюдения за автомобилем, припаркованным у входной двери, на подъездной дорожке, в гараже, на обочине улицы или на парковке квартиры.

Эта камера для видеонаблюдения в припаркованном автомобиле представляет собой видеокамеру с батарейным питанием и активацией движения с цветным ночным видением, которая является отличной альтернативой для наблюдения за легковыми и грузовыми автомобилями в местах, где отсутствует электричество.

Он оснащен HD-видео 1080p, датчиком движения PIR, перезаряжаемой батареей (дополнительное питание от солнечной батареи), ночным видением звездного света, двусторонней аудиосвязью, предупреждениями о движении, записью движения и просмотром приложений в реальном времени.

Он также действует как автомобильная сигнализация с камерой или камера для взлома автомобиля для подземной ночной парковки, так как издает громкую сирену в случае проникновения или угона автомобиля.

Наиболее рекомендуемый способ установки — установить его на стене, потолке, выступе крыши или под карнизом, указывая на припаркованные автомобили.

Ниже представлено видео, снятое WiFi-версией автомобильной камеры видеонаблюдения ZOSI C306 — автомобиль врезался в другую машину во дворе перед пользователем.

Для тех, кто ищет автомобильные камеры видеонаблюдения, чтобы следить за своими автомобилями, припаркованными на подъездной дорожке / двухместном автомобиле в гараже, что относительно далеко от места их проживания, скажем, в 10 метрах, ZOSI C289 работает исключительно хорошо.

Он снимает 2-мегапиксельные изображения с высоким разрешением и ночью до 100 футов, что позволяет распознавать лица и автомобильные номера в дневное время.

Кроме того, эта автомобильная камера видеонаблюдения может также выполнять панорамирование на 355 °, наклон на 90 ° и 4-кратное оптическое масштабирование, позволяя осматривать территорию и круглосуточно автоматически патрулировать ее.

Это одна из лучших камер видеонаблюдения для наблюдения за транспортными средствами, входной дверью, большой парковкой, подземным гаражом, подъездом, отдельным гаражом или парковкой квартиры.

Например, этот пользователь устанавливает уличную автомобильную камеру видеонаблюдения ZOSI C289 на входной двери, чтобы следить за припаркованной машиной перед домом.

C289 Беспроводные камеры с панорамированием и наклоном с зумом

Автоматический круиз, проактивный свет и сирена, AI для обнаружения человека, цветное ночное видение, двухстороннее аудио.

ZOSI C190 — это прочная беспроводная уличная автомобильная камера для видеонаблюдения, поэтому вам не нужно использовать сетевой кабель, чтобы подключить ее для удаленного просмотра или оповещения о движении.

Он отлично работает, чтобы следить за автомобилями, припаркованными возле отдельных гаражных ворот, гаража или огороженных ворот, где у вас возникли проблемы с закреплением.

Эта автомобильная камера видеонаблюдения обеспечивает видео высокой четкости 2 МП, двухдиапазонный Wi-Fi, ночное видение до 85 футов, интеллектуальное обнаружение движения, интеллектуальные оповещения и просмотр на мобильных телефонах.

Чтобы получить хороший снимок лиц воров или грабителей, пытающихся ворваться, вандализировать или украсть ваши автомобили, припаркованные на расстоянии около 20–30 футов от дома, установите камеру видеонаблюдения на потолок, карниз или окно второго этажа .

C190 Беспроводные прожекторные камеры

Работает с Alexa, цветным ночным видением 80 футов, сигнализацией светом и сиреной, двусторонним аудио, обнаружением человека AI.

ZOSI C611 — это популярная камера для няни для наблюдения за автомобилем, которую можно использовать, чтобы смотреть в окна с видом на парковку в многоквартирном комплексе, балкон, подъездную дорожку или арендовать дом днем ​​или сидеть у окна с видом на машины, припаркованные в переулке или на обочине дороги ночью.

Он поддерживает видео 1080P Super HD, приличное ночное видение 49 футов, панорамирование и наклон, двусторонний звук, обнаружение движения и оповещения на телефон или электронную почту, запись движения на SD-карту (до 128 ГБ событий движения) и потоковую передачу в реальном времени. в приложениях или на компьютерах.

Убедитесь, что автомобильная камера видеонаблюдения не направлена ​​прямо на стеклянное окно в ночное время, так как она может закрывать обзор из-за ИК-бликов.

C611 Беспроводная камера безопасности

Домашняя камера безопасности, двухстороннее аудио, интеллектуальное обнаружение человека, регулируемое магнитное основание, круглосуточное наблюдение за питомцем

Многие автовладельцы обращаются к скрытым шпионам камера для наблюдения за автомобилем. Например, скрытая камера, активируемая движением, работает как зеркало, зарядное устройство, книга, держатель для смартфона, черный ящик, брелок для ключей или небольшие приспособления.

Некоторые помещают шпионскую камеру в заднее зеркало автомобиля, лобовое стекло автомобиля или крышу, чтобы записывать действия во время ночной парковки.

Имейте в виду, что в некоторых штатах скрытые или шпионские камеры запрещены, особенно шпионские камеры с аудиозаписью. Убедитесь, что вы поняли соответствующие законы и постановления, о которых идет речь.

Другие видеорегистраторы, например 360? Системы автомобильных камер, камеры видеонаблюдения в припаркованных автомобилях или веб-камеры популярны для наблюдения за вашим автомобилем после того, как он припаркован на улице, у тротуара или на стоянке, например, комплект видеорегистратора BlackVue.

Эффективные советы по предотвращению кражи автомобилей и взлома

Сообщается, что в 2017 году было украдено 773 139 автомобилей, что на 0,8 процента больше, чем в 767 290 автомобилей в 2016 году. Об одной угоне автомобиля сообщалось каждые 40,9 секунд в Соединенные Штаты.

Для тех, чьи автомобили пережили невероятную удачу и ни разу не подвергались грабежам за эти годы, очень важно, начиная с сегодняшнего дня, следить за припаркованной машиной.

Помимо установки автомобильных камер видеонаблюдения, есть также другие простые и недорогие способы защиты автомобилей от кражи и вандализма.

• Запирайте машину постоянно, даже если вы едете за рулем или просто уходите на несколько минут.
• Припаркуйте машину в хорошо освещенном месте и закройте все окна.
• Установить автомобильную противоугонную систему или автосигнализацию.
• Застрахуйте свой автомобиль.
• Никогда не оставляйте ценные вещи в машине.

Совет редактора : Узнайте больше об эффективных советах по предотвращению угона автомобилей и о том, что делать в случае кражи украденного.

10 главных проблем безопасности для подключенных автомобилей в автомобильной промышленности Trustonic

Однако, как и в случае с любым другим устройством, которое подключается к Интернету, существует потенциальный риск для безопасности автомобиля со стороны киберпреступников. Нарушения безопасности могут привести к утечке личных данных, угрозам для основных механизмов безопасности и защиты автомобиля и, в крайних случаях, к полному дистанционному управлению автомобилем. И по мере того, как отрасль движется к более автономным транспортным средствам, эти риски будут только возрастать из-за зависимости от приложений, возможностей подключения и более сложных и интегрированных электронных компонентов.

Неспособность устранить эти риски может иметь катастрофические последствия для доверия потребителей, конфиденциальности и репутации бренда. И что еще хуже, безопасность клиентов.

Каковы 10 основных угроз безопасности подключенных автомобилей?

1. Кража персональных данных . Поскольку количество датчиков в транспортных средствах быстро увеличивается, существует возможность для хакеров украсть личную информацию (PII) из систем транспортного средства, такую ​​как данные о личных поездках и местоположении, предпочтения в развлечениях и даже финансовую информацию.
2. Угон автомобиля . Поскольку цифровые ключи, беспроводные брелоки для ключей и мобильные приложения заменяют традиционные физические ключи от машины, угонщики могут получить несанкционированный доступ к автомобилю. Это можно сделать путем перехвата связи между смартфоном или беспроводным брелоком и автомобилем, используя устройства, которые расширяют диапазон беспроводного сигнала и имитируют беспроводной ключ для доступа к автомобилю с помощью собственного беспроводного брелока для ключей, если владелец все еще находится рядом с их автомобилем. Управление виртуальными ключами машины может быть таким же трудным, как управление физическими ключами, если выполняется неправильно.Регистрация ключа, проверка попытки «разблокировки» и, что наиболее важно, аннулирование — все это должно производиться безопасно.
3. Риски подключения . Киберпреступники могут использовать недостатки в реализации поставщика. Учитывая, что на этапе проектирования подключенных автомобилей и их компонентов о безопасности иногда уделяли второстепенное внимание, это создает легкую мишень для хакеров, использующих уязвимости с помощью сотовых сетей, Wi-Fi и физических соединений. Кроме того, подключенные автомобили должны иметь возможность доверять компонентам и службам, к которым они подключаются, и пользоваться ими.
4. Манипуляции с критически важными для безопасности системами . У хакеров есть возможность взять под контроль критически важные для безопасности аспекты эксплуатации транспортного средства; например, путем компрометации системы круиз-контроля для управления системами рулевого управления и торможения.
5. Уязвимости безопасности мобильных приложений . По мере того как производители выпускают все больше мобильных приложений для связи с автомобилями, они становятся мишенью для злоумышленников. Например, в случае с Nissan Leaf испытатели безопасности продемонстрировали, как они могут получить несанкционированный доступ для удаленного управления обогревом рулевого колеса, сидений, вентиляторами и кондиционером.В электромобиле это может разрядить аккумулятор и сделать его неподвижным. По данным Gartner, 75% мобильных приложений не проходят базовые тесты безопасности. Также вызывает озабоченность количество уязвимостей в мобильных операционных системах Android и iOS.
6. Отсутствие «встроенной» безопасности . В автомобильной промышленности мало исторического опыта борьбы с рисками кибербезопасности, и это стало очевидным из-за отсутствия безопасности, встроенной во многие программные и аппаратные компоненты в первых поколениях подключенных автомобилей.Более того, похоже, что отсутствует адекватное образование в области безопасного кодирования. Также отсутствует тщательное тестирование безопасности, большая часть которого проводится слишком поздно в жизненном цикле разработки продукта. И, чтобы сократить затраты на компоненты, некоторые критически важные и некритичные для безопасности функции могут совместно использовать ресурсы (ядра процессора, физическое соединение или доступ в Интернет). Проектирование с нуля, с точки зрения враждебной среды, — единственный способ построить системы «Secure by Design», которые будут надежными в долгосрочной перспективе.
7. Уязвимости системы безопасности в сложной цепочке поставок . Производители автомобилей в значительной степени полагаются на сторонних поставщиков в поставках систем, программного и аппаратного обеспечения для своих автомобилей. Однако, если производители автомобилей не предъявят строгие требования к кибербезопасности своим поставщикам уровня 1 и уровня 2, они рискуют внести в эти компоненты уязвимости в системе безопасности. Поддельные компоненты также могут попасть в цепочку поставок, угрожая безопасности из-за снижения степени износа, превышения пределов безопасности и т. Д.Любой компонент, отвечающий за основные действия, такие как торможение, явно должен соответствовать самым высоким стандартам безопасности.
8. Отказ от последних исправлений безопасности и обновлений . При обнаружении новых угроз и атак единственным эффективным решением является обеспечение простого и безопасного обновления платформ после развертывания в полевых условиях. Многие из этих обновлений доставляются через поставляемое программное обеспечение, компоненты и системы, которые полагаются на беспроводную связь, подключенную к персональным вычислительным устройствам, со своими собственными проблемами безопасности.
9. Неадекватные процессы управления ключами . Хотя большинство производителей автомобилей используют системы управления ключами для управления криптографическими ключами, многие по-прежнему используют для этого ручной процесс, что ограничивает их полезность и снижает безопасность.
10. Уязвимости в автомобильной информационно-развлекательной системе (IVI) . Инновации в автомобильных развлекательных системах — от спутниковой навигации до потокового мультимедиа высокой четкости — приносят пользу водителям, но эти платформы все чаще предоставляют услуги, использующие конфиденциальные данные и критически важные для безопасности транспортных средств и конечных пользователей.И Android, и Apple предлагают информационно-развлекательные системы и магазины приложений, ориентированные на автомобили, и есть возможности для объединения приложений, таких как платежи и социальные сети, с более ориентированными на автомобили потребностями, такими как дорожные сборы, парковка и планирование поездок. Связывание этих миров открывает новые возможности, но также несет с собой угрозу того, что вредоносные программы, ориентированные на приложения, могут атаковать автомобильную платформу.

Ваш автомобиль — это просто корпус для сложного компьютера

Какой? поставили нам Ford Focus Titanium Automatic 1.0L бензин и Volkswagen Polo SEL TSI Manual 1.0L бензин. Оба автомобиля были очень хорошо оборудованы и поставлялись с новейшими информационно-развлекательными устройствами, а также мобильными приложениями, которые можно было использовать для удаленного управления различными аспектами автомобиля.

Для этого расследования мы решили сосредоточить наши усилия на следующих областях:

• Мобильные приложения. У нас не было предварительного разрешения ни от Ford, ни от VW, следовательно, внутренние серверы не входили в сферу действия; тем не менее, мы все еще могли исследовать, чего можно достичь с помощью потерянного или украденного смартфона и любой связанной учетной записи пользователя.
• Информационно-развлекательная система. Хотя в последние годы они были в центре внимания нескольких исследований, информационно-развлекательные системы становятся все более сложными с каждой новой моделью и представляют собой огромную поверхность для атак. Мы хотели узнать, были ли учтены предупреждения об их уязвимостях из предыдущих исследований.
• Шины сети контроллеров (CAN). Шины CAN в транспортном средстве представляют собой набор систем связи между различными компонентами. Мы хотели посмотреть, как они были реализованы, спроектированы и какое разделение контроля было между ними. Мы также хотели выяснить, есть ли доступ к каким-либо из них извне.
• Радиочастотные (РЧ) системы. Сюда входят брелки (которые обеспечивали доступ и зажигание), а также системы контроля давления в шинах.

Итак, что мы обнаружили?

Мы все еще работаем над процессом раскрытия информации, поэтому в соответствии с нашей политикой мы пока не будем раскрывать полную техническую информацию, хотя мы можем поделиться некоторыми основными моментами наших выводов.

Информационно-развлекательные системы

Мы внимательно посмотрели на прошивку каждой информационно-развлекательной системы. Оба страдали от общих проблем, связанных со встроенными системами, таких как использование устаревших сторонних библиотек и небезопасных функций собственного кода.

Обе системы использовали подписи в своих файлах обновления, что должно предотвратить загрузку пользовательского кода. К сожалению, для VW это не идеальное решение, и мы смогли найти способ обойти его — мы постараемся поделиться более подробной информацией, как только VW исправит и устранит проблему. А пока картинка ниже, на которой показан наш логотип Context вместо логотипа радиостанции, даст вам представление о том, что мы смогли сделать.

У нас также есть демонстрация, которая заставляет систему неоднократно выключаться.Несмотря на то, что он интересен с точки зрения безопасности, он не так привлекателен, как фотография, и делает довольно скучное видео.

При ближайшем рассмотрении информационно-развлекательная система Ford вызвала большую тревогу, поскольку она, похоже, содержит полную информацию о конкретной сети Wi-Fi. Если вы поищете в Интернете это имя сети, оно окажется в куче патентов Ford, связанных с обеспечением сборочной линии. Более того, если вы выполните поиск SSID в общедоступных списках видимых сетей Wi-Fi (таких как Wigle.net), это приведет к появлению обращений на предприятиях Ford, особенно в США.

Чтобы иметь возможность подключаться и таким образом использовать физическую близость, потребуется; тем не менее, реакция Форда нас несколько удивила. Контактное лицо нашей компании сказал:

«При отсутствии успешного подключения к указанной сети… мы не можем комментировать гипотетический результат.”

Шина CAN

Благодаря закону ЕС об обслуживании транспортных средств, они должны разрешать доступ к техническим руководствам по транспортным средствам для поддержки обслуживания и ремонта третьей стороной, мы смогли получить техническую документацию для обоих автомобилей.

Изучение документов Ford показало, что в автомобиле было семь отдельных CAN-шин. Логическое разделение данных между шинами CAN оказалось хорошо продуманным, и каждая шина имела свое предназначение. Тем не менее, мы обнаружили, что блок Ford Infotainment (SYNC) подключен к трем отдельным автобусам, включая трансмиссию.Для нас это не кажется разумным дизайнерским решением с точки зрения глубокой защиты, поскольку это означает, что любая успешная атака на информационно-развлекательную систему может дать прямой доступ к элементам управления двигателем. Когда об этом спросили Ford, они ответили, что:

«Невозможность протестировать требуемую атаку означает, что мы не можем комментировать гипотетический результат».

VW, с другой стороны, имел только 5 CAN-шин (в руководствах говорилось 6, но на самом деле оказалось, что две из них были объединены).Разделение между этими автобусами не казалось таким продуманным, как у Ford, но самая большая проблема, которую мы обнаружили, заключалась в том, что к одному автобусу можно было легко добраться извне. Это осуществляется через модуль радара, который расположен сразу за логотипом VW, и его можно легко удалить с помощью отвертки с плоской головкой. VW спросили об этом и ответили, что:

«Устройство подключено к расширенной CAN, которая была специально разработана для устройств во внешней оболочке транспортного средства (например,зона крушения). По этой причине эта CAN отделена от других CAN ».

Мы не продвигали ни исследования модуля радара, ни полного исследования рассматриваемой шины CAN, но мы полагаем, что здесь есть еще кое-что для анализа.

RF Системы

Мы решили внимательно посмотреть на брелки дистанционного управления обеих машин. Во-первых, типичная для VW кнопка беспроводного дистанционного управления. Наблюдая за типичными радиочастотами, используемыми для трансляции в машину, мы нашли сигнал и смогли его декодировать.Отсутствие безопасности в передаче РЧ сигнала было нашей первой проблемой, предполагающей, что производитель не рассматривает систему блокировки как серьезную цель. Мы продолжили киберфизический анализ и смогли как предотвратить прием сигнала брелока автомобилем (по сути, заблокировать пользователя), так и захватить и воспроизвести сигналы, чтобы получить доступ позже.

Ford, с другой стороны, использует более совершенный «пассивный ключ» с двусторонней связью между брелоком и автомобилем. Это позволяет пользователю получить доступ без необходимости нажимать кнопку, пока он находится рядом.Опять же, мы обнаружили минимальную защиту трансмиссии и смогли предотвратить запуск автомобиля, для чего требовались активные сигналы от брелока для авторизации. Мы не повторяли исследования широко разрекламированных релейных атак на этот брелок.

Обе атаки было относительно несложно осуществить, и их можно было предпринять с помощью оборудования, приобретенного на коммерческой основе за менее чем 200 фунтов стерлингов. На наш взгляд, обе ключевые системы должны быть усилены.

Ответ производителя

VW предоставил нам хорошо продуманный технический ответ на наши запросы, объяснив, что они не применяли контрмеры, такие как скачкообразная перестройка частоты, из-за возможности использования в ограниченных доступных диапазонах частот. Они также заявили:

«Если сигнал брелока был заблокирован вором (и, таким образом, автомобиль не может быть закрыт), надежный и рекомендуемый вариант для потребителя предотвратить проникновение вора в автомобиль позже — это проверить вручную, если автомобиль блокируется, обращая внимание на индикацию блокировки (мигание фар, звук закрытия и — в зависимости от комплектации автомобиля — втягивание зеркал заднего вида). ”

Эквивалентный ответ от Ford:

«Это может быть воспроизведено на любом автомобиле без ключа с помощью радиопомех. У Ford есть резервное место, подробно описанное в руководстве, где можно разместить брелок, чтобы связать его с автомобилем, если брелок-аккумулятор разряжен или, в данном случае, заклинило ».

Context полностью поощряет пользователей автомобилей проверять инструкции по эксплуатации автомобилей на предмет наличия резервных физических ключей и местоположения пассивных ключей. Кроме того, пользователям рекомендуется выполнить физическую проверку своих транспортных средств, чтобы убедиться, что они заблокированы, и гарантировать, что передача брелоков защищена от непреднамеренного приема.Этого можно достичь, нажимая кнопки брелоков только в непосредственной близости от вашего автомобиля и удерживая пассивный брелок подальше от внешних стен вашего дома (где он может быть обнаружен снаружи). Для абсолютной уверенности в том, что автомобиль заперт, и для вашего спокойствия, мы предлагаем использовать физический ключ, хотя Context отмечает, что конструкция брелока не всегда упрощает эту задачу (например, с Ford Focus, который мы изучали).

Раскрытие

Наш исследовательский партнер Какой? связались с Ford и VW, чтобы сообщить им о выявленных нами проблемах безопасности.VW были счастливы принять результаты и активно работали с обоими. Какой? и контекст для понимания проблем. Мы все еще ждем, когда Ford примет доставку нашего технического отчета.

VW График

2020-01-31 Контекст: технический отчет по проблеме информационной безопасности.
2020-02-17 Какой? установить контакт с VW
2020-02-18 Контекстная информация о проблеме безопасности технический отчет для VW
2020-02-28 Контекстная информационная безопасность проблема дополнительная информация об испытательном автомобиле для VW
2020-03-06 Контекстная информационная безопасность начинает выдавать PoC для VW
2020-03-26 Контекстная информационная безопасность доставила последний PoC в VW (задержки из-за COVID-19)

Форд Хронология

2020-01-31 Технический отчет по проблеме информационной безопасности Context для What?
2020-02-17 Какой? связаться с Ford