Паста для шлифовки автомобиля: Паста для полировки автомобиля ручным или механизированным способом

Содержание

Паста для полировки кузова автомобиля: какая лучше?

Кузов транспортного средства в процессе эксплуатации подвергается различным воздействиям, а потому нуждается в специализированном уходе, позволяющем добиться необходимой защиты, сохранить красоту внешнего вида.

Некоторые водители предпочитают доверять косметическое восстановление автомобиля профессионалам, но практика показывает, что хорошего результата можно добиться и самостоятельно.

Полировальная паста – недорогое и простое в применении средство, устраняющее неглубокие царапины и потертости, защищающее металл и декоративный слой от дальнейших нагрузок.

Разберемся в разнообразии данной продукции, рассмотрим, какая лучше, изучим основные принципы выбора и использования состава.

Основные особенности

Несмотря на мягкость воздействия, данное средство хорошо показывает себя при устранении неглубоких царапин и потертостей металла. Как правило, паста имеет белый цвет, по запаху и консистенции схожа с парафином.

В основном, она применяется в процессе полировки кузова, но с ее помощью можно обработать и стекла.

Качественный продукт характеризуется следующими особенностями:

  • Способность выдержать температурные колебания без потери изначальных свойств.
  • Эффективное устранение застарелых скоплений пыли, царапин, трещинок и разводов краски, образовавшихся при ошибках восстановления декоративно-защитного слоя.
  • Простота в удалении и стойкость к воздействию химических средств.
  • Формирование привлекательного глянцевого слоя.

Особенности классификации: степень абразивности

На рынке автомобильной химии пасты представлены огромным разнообразием. Они классифицируются по множеству параметров, могут использоваться на разных стадиях обработки, их применение преследует различные цели.

Например, продукцию можно классифицировать на основе размеров абразивных частиц:

  1. Составы с полирующими частицами крупного и среднего размера нужны для того, чтобы удалить пыль, которая въелась в декоративно-защитное покрытие, устранить некрасивые разводы от технических жидкостей, следы от попаданий мелких камешков.
  2. Аналоги, сформированные мелкими частицами, нужны для того, чтобы нивелировать огрехи покраски, добиться зеркального блеска кузова.

Необходимо понимать, что абразивное воздействие предполагает снятие определенного слоя базового защитного покрытия кузова. Конечно, слой этот минимален и исчисляется долями миллиметров, но слишком частая обработка по такой технологии не рекомендуется.

Если говорить о пастах высокой степени абразивности, то они применяются до 10 раз, после чего происходит снятие уже не верхнего слоя краски, а непосредственно грунта, что негативно сказывается на степени защиты металла от контакта с влагой, может привести к очаговой коррозии.

Специалисты советуют внимательно изучать инструкцию по применению конкретного средства, чтобы не нанести автомобилю вреда и решить поставленные перед обработкой задачи.

В данном видео рассказывается об абразивной пасте 3м (74, 75, 76 номер):

Классификация по консистенции

Наиболее популярный вариант – это паста для полировки кузова автомобиля, имеющая вязкую консистенцию. Она наиболее проста и удобна в применении, так как легко дозируется и не растекается по кузову.

Альтернативой можно считать твердые, жидкие и аэрозольные продукты, но все они менее удобны, за исключением аэрозоля, основной минус которого – высокий расход.

Жидкие и твердые исполнения ориентированы на профессиональное использование, так как требуют соответствующих инструментов и опыта.

Правила применения

Общая инструкция выглядит следующим образом:

  1. Кузов отмывается от загрязнений и тщательно высушивается. Основной момент состоит в том, чтобы удалить отложения битума и смол.
  2. Полировать лучше всего на открытом воздухе, в тени, что позволит более точно контролировать качество работы. Высокая влажность воздуха считается наиболее благоприятной для проведения операции с использованием восковой полирующей пасты, так как она способствует равномерному ее распределению по покрытию.
  3. Слишком толстым слоем наносить пасту не нужно, это затрудняет работу, а также приводит к тому, что окончательный результат не радует, блеск оказывается неравномерным.
  4. Для полировки используется мягкая сухая тряпка из материала без ворса или, как минимум, с коротким ворсом, чтобы на кузове не осталось пыли.

Посмотрите полезное видео, полировка кузова автомобиля своими руками за копейки:

Альтернативные методики

Помимо специализированных паст, можно использовать пасту ГОИ.

Главный момент при обращении с ней – осторожность и точность дозировки. Полировку можно вести и вручную, при помощи куска ткани без ворса, и при помощи специальной полировальной машины.

Результат полировки вполне сопоставим со специализированным средством, если все выполнено правильно и аккуратно.

Паста ГОИ подходит для обработки не только кузова, но и колесных дисков.

Для полировки фар некоторые водители используют зубную пасту высокой степени абразивности.

Все металлические элементы и крепежи предварительно закрываются малярной лентой, что исключает повреждения.

В качестве рабочего материала можно использовать войлок.

В этом видео показывается, как правильно полировать пастой ГОИ:

Подведем итоги

Итак, самостоятельная полировка – это вполне осуществимая операция, способная дать результат, сравнимый с работой профессионалов. Главное – правильно выбрать состав.

  1. Если на кузове заметны явные следы повреждений, в том числе довольно глубокие царапины и сколы, то стоит пользоваться абразивным составом с выраженными восстанавливающими характеристиками. Они же лучше всего подходят для машин, возраст которых составляет 3 года и более.
  2. Менее существенные повреждения лучше нивелировать более мягкими составами на основе воска и полимеров, так как их воздействие максимально щадящее.

Не менее важна и предварительная подготовка. Чем лучше очищен кузов, тем более ровным слоем ляжет паста, тем более впечатляющим окажется конечный результат.

Загрузка…

Какую полировочную пасту выбрать

Выбор пасты и краткий обзор полировки

Во время эксплуатации блеск лакокрасочного покрытия вашего автомобиля становится не таким глубоким и зеркальным. Появляются затертости, царапины, туманности или легкая паутина, которые предают вашему автомобилю усталый вид. Эти дефекты, как и технические поломки также легко устраняются с помощью полировки.

 

Для этого сначала необходимо провести визуальную оценку повреждения. Отмыть кузов от грязи и в тенечке или в хорошо освещаемом помещении осмотреть кузов на предмет царапин. Они как правило напоминают хаотичные рисочки или круговые дорожки в виде паутины. Блеск тоже определяется легко, достаточно просто посмотреть и увидеть свое отражение. Если плохой глянец, то вы не увидите в отражении свои глаза. Если все так, тогда начинаем с самого первого номера полировки. Это может быть марка 3м паста № 74; Farecla G-3 или еще что-нибудь, главное «абразив» . Первый номер снимает микронный слой лака вместе со всеми дефектами, а дальше уже идет восстановление блеска с помощью следующих марок паст.

Если автомобиль с момента покупки в течении 2-3 лет не полировался, то ему необходима абразивная полировка, так что лучше начать с 1 номера (абразива). Еще один момент, 1-й пасты номер всегда расходуется больше чем остальные, и оттого как будет произведен первый этап полировки, зависит и весь результат. Также практика показала, что качественная полировка производится на сухую, т.е. без воды, а это 3 м (марка пасты).

Полировку следует производить по небольшим отдельно выбранным участкам, чтобы паста не успевала высыхать и терять свои полировочные свойства.

Второй номер пасты если 3 м, то это № 75; №17 или Farecla G-6. Ее особенности в том, что в ней уже поменьше абразива и больше веществ, которые придают глянец. Здесь можно добавить побольше оборотов на полировочной машинке, при выполнении работы. Круг остается тот же (жёсткий) и по тем же отдельно выбранным участкам, чтобы не дать засохнуть пасте производим растирание. Будет видно разницу между №74 и №75, главное не пропустите, особенно видно на черном цвете.

Третий номер пасты-это № 76 (3м) <молочко> самая нежная паста -восковая основа. Полируется мягким кругам и убирает разводы, волнистые рисунки от первых двух паст (видно на солнце). При работе с молочком также можно немного добавить обороты и втирать до зеркального блеска, затирая все то, что лишнее присутствует на поверхности. Это паста расходуется меньше всего.

Сколько нужно пасты для одной полировки

Первый номер <основной> 200-300 грамм

Второй номер <средняя> 200-250 грамм

Третий номер <молочко> 100-150 грамм

 

Еще одна особенность которую нужно знать. После полировки вся паста, которая забилась в проемах, щелях необходимо смыть на мойке, с помощью без контакта и высокого давления — сразу. Высыхая, паста уже не смывается. Если после всего этого вы увидели на своем авто. туманности, значит пройдитесь по ним еще раз. А если блики или еще их называют солнечные зайчики, то просто вручную пройдитесь тем же молочком, и все будет в лучшем виде.

Паста для полировки кузова автомобиля, виды, применение и особенности

В процессе эксплуатации любой автомобиль теряет внешний вид. Под воздействием разнообразных внешних факторов лакокрасочное покрытие становится тусклым, могут появиться царапины, потертости, трещины и другие дефекты.

Оглавление.

  1. Что такое полировка и ее этапы.
  2. Выбор полировальной пасты на различных этапах.
  3. Подготовка автомобиля.
  4. Восстановление ЛКП абразивными составами.
  5. Защитная полировка.
  6. Значение полировки кузова пастами.

Благодаря разработке уникальных средств и технологий на сегодняшний день восстановление прежнего состояния и блеска кузова не является проблемой. Причем это можно сделать не только в специализированном центре, но и самостоятельно, используя необходимые материалы и инструменты.

[goo1]

Полировка автомобиля также необходима для профилактики покрытия от такого неизбежного явления, как коррозия. При этом защитные составы заполняют повреждения верхнего слоя лакокрасочного покрытия и препятствуют проникновению агрессивных веществ во внутренние слои краски.

Что такое полировка и ее этапы

 

По своей сути полировка представляет собой процесс обработки поверхности при помощи специализированных средств и приборов. Эта процедура включает несколько важных этапов:

  • выявление дефектов и оценка состояния поверхности транспортного средства;
  • устранение крупных дефектов путем шлифования;
  • восстановительная полирование, при которой главным средством выступает паста абразивного типа;
  • усиление блеска лакокрасочного покрытия кузова за счет использования неабразивного средства (защитное полирование).

Выбор полировальной пасты на различных этапах

 

Абразивная полировка представляет собой самый сложный и ответственный этап всего процесса. Она заключается в снятии тончайшего слоя лакокрасочного покрытия при помощи специальных абразивных паст, выбор которых осуществляется по их зернистости.

В продаже имеются составы с мелкой, средней и крупной зернистостью. Например, для восстановления незначительных дефектов кузова рекомендуется использовать мелкозернистые составы. При наличии на автомобиле большого количества потертостей и царапин необходимо применять крупнозернистые абразивные пасты.

[goo2]

Полировальные составы и круги 3M

Что касается защитного полирования, то оно может быть тефлоновым, восковым или эпоксидным. Максимально долгую защиту автомобиля обеспечивают полироли на эпоксидной основе.

Таким образом, выбор полировальной пасты для каждого этапа обработки определяется исключительно состоянием лакокрасочного покрытия кузова. На рынке имеется огромный ассортимент паст для полировки в различной ценовой категории. Особое место занимают составы 3M, отличающиеся высоким качеством и доступной ценой. Производители этих паст дорожат своей репутацией, поэтому тщательно разрабатывают составы, подходящие для различных видов обработки.

Для проведения процедуры полировки недостаточно лишь приобрести специальные составы. Также необходимо знать последовательность процесса, состоящую из подготовительного, основного и заключительного этапа.

Подготовка автомобиля

 

Прежде чем приступить к восстановительной полировке кузова, необходимо выполнить следующие подготовительные действия:

  • полностью очистить транспортное средство от различных видов загрязнений;
  • заклеить малярным скотчем имеющиеся на кузове автомобиля резиновые и пластиковые элементы;
  • обеспечить место, на котором будет осуществляться полировка, достаточным количеством равномерно распределенного света;
  • обеспечить в помещении хорошую вентиляцию.

Также необходимо знать, что процесс полировки запрещается выполнять под воздействием прямых солнечных лучей.

Помимо важных подготовительных работ необходимо позаботиться о приобретении абразивных и неабразивных составов, полировальной машинки с кругами, микрофибровых полотенец и салфеток, а также защитных очков.

После подготовительного этапа можно приступать к обработке абразивной пастой.

Восстановление лакокрасочного покрытия абразивными составами

 

Абразивная полировка состоит из нескольких операций:

  • удаление верхнего слоя лакокрасочного покрытия;
  • мойка авто с целью устранения остатков полировальных продуктов;
  • мягкая полировка кузова.

В процессе обработки

Снятие самого верхнего слоя покрытия осуществляется пастой абразивного типа. В результате этого происходит сглаживание неровностей поверхностей, а также зачистка участков с царапинами.

На основе степени повреждения покрытия специалисты используют для полировки составы с крупной, мелкой или средней зернистостью. В некоторых случаях восстановление лакокрасочного покрытия кузова происходит в последовательном использовании этих паст, начиная с крупнозернистого типа.

Паста крупной зернистости наиболее эффективно справляется с глубокими царапинами. Среднезернистая абразивная смесь подходит для сглаживания мелких дефектов, при этом устраняет эффект старости автомобиля. Мелкозернистые составы используются для полировки поверхностей с матовым эффектом. Как правило, такой дефект чаще всего встречается на транспортных средствах темного цвета. Также эти пасты неплохо устраняют круговые разводы.

[goo3]

После обработки кузова пастой следует устранить остатки средства методом обычной мойки автомобиля и последующим высушиванием всех поверхностей. Частицы пасты могут попасть в труднодоступные места кузова, например, под молдинги или уплотнители. В этом случае необходимо вычистить такие места, используя щетки или кисти с жесткой щетиной, например старую зубную щетку или маленькую жесткую кисть для клея.

Для мягкой полировки используются соответствующие пасты. Эта чистовая обработка применяется с целью придания исходного блеска лакокрасочному покрытию и защиты от разрушительных внешних факторов.

Защитная полировка

 

Принцип защитной обработки

Как было сказано выше, абразивная обработка устраняет все дефекты. Что касается защитной полировки, то она является необходимой, поскольку эффективно закрепляет результаты восстановительной обработки, защищая автомобиль от коррозии и агрессивных факторов окружающей среды. С таким защитным слоем автомобиль не только выглядит безупречно, но меньше загрязняется, а также легче моется.

Для этого вида обработки подойдет паста неабразивного типа, в составе которой присутствуют воск, эпоксид или тефлон. Что касается восковых и тефлоновых составов, то они уступают эпоксидным средствам по долговечности, поэтому в большинстве случае предпочтение отдается эпоксидным пастам.

 
 

Многие владельцы транспортных средств пытаются экономить на уходе и обслуживании, не придавая значения состоянию кузова. В этом случае они теряют намного больше, поскольку их авто подвергается коррозии, утрачивает блеск, а значит, не соответствует требованиям товарного вида. Продать такой автомобиль бывает тяжело, а ездить самому на непривлекательном авто не очень приятно.

Абразивная полировка не только устранит всевозможные дефекты покрытия, но и обеспечит необходимый уровень защиты от воздействия ультрафиолета, влаги, химических веществ и других опасных для кузова факторов.

[ya_bo]

Полировка ЛКП автомобиля. Система 3М.

Автомобиль сегодня стал неотъемлемой частью нашей жизни.

Каждый пользователь хочет, чтобы его транспортное средство выглядело отлично. Поэтому они часто задаются вопросом: как отполировать свой автомобиль?

Ниже мы ответим на этот вопрос. Расскажем как и чем можно отполировать автомобиль с помощью материалов от компании 3М.

Эта информация будет полезна для профессионального применения, а так же для продвинутых пользователей.

Система полировки 3M

Для чего нужна полировка?

  • Удаление пылинок
  • Устранение перепыла при покраске
  • Удаление потеков
  • Устранение шагрени
  • Полировка мест переходов
  • Удаление царапин после автомоек
  • Удаление продуктов внешнего воздействия

Система полировки 3M™ Color Code

Система Color Code была разработана компанией 3М для упрощения выбора материалов и оптимизации процесса полировки. При выборе материалов впервые была использована цветовая кодировка не отдельного продукта, а всего процесса. Например, в стандартной ситуации при использовании абразивной пасты Fast Cut Plus необходимо выбрать зелёный полировальник и зелёную салфетку. И так далее, в зависимости от проводимой операции. Это оптимизирует процесс и защищает работника от элементарных ошибок при выборе продукта.

Толщина заводского слоя ЛКП

Перед тем, как приступить непосредственно к процессу полировки , необходимо оценить состояние ЛКП и принять решение о проведении той или иной процедуры его восстановления. Надо всегда помнить, что толщина лака , нанесённого на конвейере, колеблется в пределах от 30 до 60 мкм, тогда как толщина человеческого волоса –от 50 до 70 мкм. Если машина уже перекрашивалась, то толщина лака будет, конечно больше, но никто не даст гарантию в том, что после этого лак не полировался несколько раз и его остаточная толщина может быть существенно меньше.

Анализ повреждений и принятие решения

Анализ повреждений лако-красочного покрытия — это первое, с чего начинает любой полировщик для принятие решения о дальнейших действиях.

В зависимости от типа повреждений это может быть либо удаление продуктов внешнего химического воздействия, либо устранение дефектов путём местной или полной полировки. Если глубина повреждения больше, чем толщина лака, то полировкой данную проблему не решить и решается она только перекраской.

Если повреждения не очень существенные, то абразивная полировка поможет решить проблему и восстановить качество поверхности и глянец.

После принятия решения о дальнейших действиях можно приступать к подбору материалов и инструментов.

Процесс полировки делится на несколько этапов:

  • частичное снятие лакокрасочного покрытия с применением мелкозернистого абразива – шлифовка дефектов;
  • полировка кузова с применением абразивной пасты – абразивная полировка;
  • полировка кузова неабразивной пастой для придания особого блеска;
  • удаления голограмм на тёмных цветах;
  • консервация/защита лако-красочного покрытия от внешнего воздействия;
  • защита лако-красочного покрытия придание дополнительного блеска поверхности.

Но, прежде чем приступить к работе, мы должны подготовиться сами.

Средства индивидуальной защиты

Как и любой другой процесс, связанный с применением абразивов и химических составов, полировка не является абсолютно экологически безопасным процессом и требует использования средств индивидуальной защиты, таких, как средства защиты дыхания, слуха, зрения, кожного покрова рук и защиты тела или одежды от попадания продуктов очистки, шлифовки и полировки. Компания 3М готова обеспечить сотрудников всеми этими продуктами.

I ЭТАП: ОЧИСТКА ПОВЕРХНОСТИ

Одноразовые салфетки 3M™ 34568

  • Мягкая и эластичная
  • Отличные впитывающие свойства
  • Практически не оставляет ворса
  • Не создаёт статического электричества.
  • Можно использовать с очистителем 3М™ 08984

Для того, чтобы абразивные материалы работали эффективнее, поверхность для обработки должна быть очищена и обезжирена. Для этих целей обычно используются различные обезжириватели и салфетки. Компания 3М предлагает для этой операции салфетки 3М 34568 и очиститель

3М 08984. Очиститель удаляет силиконы, жиры, воски и т.д. Данная процедура необходима для увеличения сроков службы абразивов, т.к. уменьшается забивание рабочей поверхности. Данный этап так же необходим для точного представления о повреждении лакокрасочного покрытия, чтобы сделать вывод о том, какие шаги необходимо выполнить для достижения желаемого результата.

II ЭТАП: ШЛИФОВКА ДЕФЕКТОВ

Микротонкий абразив для работы с водой 3M™ 09545 / 3M™ 09546

Шлифовка дефектов выполняется самыми разными способами в зависимости от опыта и пристрастий полировщика. Один из таких способов, это шлифовка микротонкими абразивами 3М 09545 и 09546 градаций P1500 и P2000 с водой. Данная технология используется всё реже и реже, т.к. она требует наличия определённых навыков, сопровождается загрязнением рабочего места и требует согласования со структурами СанЭпидСтанции.

В процессе работы риску от абразива более грубой градации необходимо перешлифовывать абразивом более тонкой градации в поперечном направлении.

Абразивные круги 3M™ 260L Purple P600-P1500

Для удаления дефектов ЛКП на больших площадях используются абразивы серии 3М 260L Purple градации Р1500 на мягкой подложке для оправки шлифовальной машинки с ходом эксцентрика 3 мм. Использование пылеудаляющей салфетки обязательно. Для этого можно использовать салфетки 3М 34568, 2011 или 60668. Операция применяется для деликатного удаления слоя лакокрасочного покрытия. Например, для удаления пылинок. Кроме того, данная операция необходима, если применялась агрессивная шлифовка абразивом градации Р1200, в качестве понижения риски. Рекомендуется протирать пылеудаляющей салфеткой рабочую поверхность и абразив не реже, чем через 20 секунд. Не рекомендуется шлифовать ближе, чем 1см от рёбер. Риска от абразивного материала 3М 260L Purple градации Р1500 остается в пределах 1,2 мкм.

  • Наждачный цветок, 9 микрон 36 мм 3М™ 00127
  • Абразивный круг Trizact A5, 35 мм 3М™ 50079
  • Абразивный круг 260L Р1500, 75мм 3М™ 00907

Очень часто у высококлассных маляров качество выполненной работы так высоко, что количество дефектов минимально. В этом случае для мелкого ремонта можно использовать абразивный круг 3M 00907 260L P1500 диаметром 76 мм на специальной машинке, а также, как ручную, так и машинную технологии удаления дефектов с использованием наждачного цветка или абразивного кружка Trizact.

Абразивный круг 3M™ Trizact™ P1500

К самым последним разработкам 3М для удаления дефектов ЛКП относится Абразивный круг Trizact P1500 № 05600. Абразив 3М Trizact Р1500 используется с мягкой подложкой для оправки шлифовальной машинки с ходом эксцентрика 3 мм. Данная операция применяется для деликатного удаления слоя лакокрасочного покрытия с увлажнением поверхности (во время работы необходимо отключить пылеотвод). Например, для удаления пылинок, выравнивания шагрени и т.д. Не рекомендуется шлифовать поверхность ближе, чем 1см от рёбер. Риска от абразивного материала 3М Trizact градации Р1500 остаётся в пределах 0,75 мкм (для сравнения, риска после 260L P1500 составляет примерно 1,2мкм), что позволяет получить равномерную матовую поверхность.

Данный абразив работает с увлажнением, что гарантирует отсутствие «барашков» на ЛКП, часто появляющихся в процессе работы с «сухими» абразивами градации Р1500.

III ЭТАП: ПОНИЖЕНИЕ РИСКИ ПЕРЕД ПОЛИРОВКОЙ

Абразивный круг 3M™ Trizact™ P3000

Для ускорения процесса полировки, понижения риски и удаления неглубоких повреждений можно использовать абразив 3М Trizact P3000 d150мм на шлифовальной машинке или 3М Trizact P3000 d150мм на шлифке на резинке или 3М Trizact P3000 d75мм на блоке-держателе d75мм. Данная процедура чрезвычайно эффективна, позволяет быстро (2 прохода на максимальных оборотах шлифовальной машинки, до появления характерной пенки) понизить риску от абразива 260L градации Р1500 практически в 3 раза, что при полировке позволяет сократить расход паст и времени в 2-3 раза. Допускается для шлифовки рёбер. Применяется с небольшим количеством воды. Риска от абразивного материала 3М Trizact P3000 остается в пределах 0,5 мкм.

Использование абразивных кругов Trizact™ P3000 как механическим способом, так и вручную является наиболее эффективным способом понижения риски для уменьшения времени на полировку как минимум в два раза. Микро-структурированный абразив в процессе шлифовки постоянно обнажает новые абразивные минералы, а в сочетании с водой обеспечивает очень ровный финиша: нет эффекта «барашков», остающихся после обычных абразивных дисков. Вспененная основа, позволяющая в процессе шлифовки огибать контур поверхности, сводит к минимуму воздействие на её геометрию.

Способы применения 3M™ Trizact™ P3000

Для всей гаммы типоразмеров абразивных кругов Trizact™ P3000 компания 3М предлагает Орбитально-шлифовальные машинки с различными диаметрами подошв, как пневматические, так и электрические, что позволяет ускорить процесс полировки не зависимо от размеров полируемого участка и вида дефектов.

IV ЭТАП: АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА

(для традиционных ЛКП)

А теперь перейдём непосредственно к Системе полировки Color Code, к первому этапу — Абразивной полировке.

Для традиционных ЛКП: используется Паста 3М 50417 (зеленый колпачок), зеленый или шерстяной (увеличивает режущую способность на 30%) полировальник, зеленая полировальная салфетка 3М и тест-спрей 55535. Рекомендованный размер обрабатываемой за 1 раз  поверхности не должен превышать 60*60 см. (средний капот автомобиля делится на 6 частей). Время работы пасты на полировальнике 1,5-3 минуты при скорости вращения полировальной машинки от 900 до 1500 об/мин. Скорость проходов полировальной машинки зависит только от температуры ЛКП. Т.к. теплые лаки полируются быстрее, то рекомендуется разогревать ЛКП до температуры ~40-50°С. Рука должна чувствовать тепло, но ее не должно обжигать. ЛКП на пластиковых элементах греть не рекомендуется, кроме того, его следует полировать пастой 3М 80349 (желтый колпачок). При полировке на рёбрах следует снижать обороты полировальной машинки. Количество пасты должно быть таким, чтобы во время работы на поверхности находился все время «прозрачный жирок», но очень большое количество пасты снижает эффективность работы. Проверить качество полировки можно, удалив остатки полироли с ЛКП тест-спреем 3М или специальным обезжиривателем. На данном этапе не следует ждать идеального блеска, задача этого этапа сделать ЛКП гладким, без рисок. В случае, когда на ЛКП был нанесен тефлон или иное защитное покрытие, которое не удаляется обезжиривателем, полировальные пасты будут характерно быстро сохнуть и скатываться. Для устранения этого явления требуется немного сбрызнуть водой рабочую поверхность. Следует заметить, что дополнительная вода в полировальной пасте, препятствующая её высыханию, уменьшит агрессивность работы. Этим явлением можно воспользоваться и сбрызнуть рабочую поверхность перед последними проходами полировки, чтобы добавить блеска ЛКМ.

IV ЭТАП: АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА

(Для прочных и твёрдых/старых ЛКП)

Для абразивной полировки прочных и твёрдых, а также, старых ЛКП необходимо использовать Универсальную пасту 3М Extra Fine Plus 80349 (желтый колпачок), оранжевый рельефный или шерстяной полировальник, желтую полировальную салфетку, тест — спрей

ПОЛИРОВКА ПЕРЕХОДОВ

Одна из часто встречающихся операций – полировка переходов.

Для её осуществления используется Универсальная паста 3М Extra Fine Plus 80349 (желтый колпачок), оранжевый рельефный полировальник, желтая полировальная салфетка и тест-спрей. Полировать необходимо без нажима, т.к нагрев поверхности не рекомендуется. Движение полировальной машинки однонаправленные – с нового лака на старый. Обороты полировальной машины следует держать в пределах от 900 до 1500 об/мин. В случае подрыва перехода необходимо просушить свежий лак несколькими циклами ИК сушкой, остудить, заматировать абразивом 3М Trizact P3000 и попытаться вновь отполировать.

Проверка полученного результата

Рекомендуется всегда использовать после этапа абразивной полировки!

Обязательным условием профессиональной полировки является контроль за качеством отполированной поверхности. В процессе работы в микро — риски попадает минеральное масло, которое входит в состав пасты, и делает риски невидимыми. Если не проконтролировать результат и перейти к следующему этапу, то через определённое время эксплуатации автомобиля (одна, две мойки) масло может вымыться из рисок и они вновь проявятся. Поэтому, после окончания абразивной полировки необходимо дать поверхности остыть, далее,-нанести на неё тест-спрей 3М 55535, выдержать в течение 10 секунд и удалить салфеткой (3М 34568, 2011 или другими хорошо-впитывающими салфетками).

Данную операцию рекомендуется осуществлять после каждого этапа абразивной полировки.

V ЭТАП: ПОЛИРОВКА ПЕРЕХОДОВ

Следующий этап полировального процесса , собственно полировка или придание блеска лакокрасочному покрытию. Для этой операции используется паста 3М Extra Fine Plus 80349 с желтым колпачком, желтый рельефный полировальник и желтая полировальная салфетка. Данный этап предназначен для удаления следов работы абразивных паст в виде разводов, а также для создания эффекта «мокрого блеска». В отличие от предыдущего этапа, поверхность не разогревается, а площадь работы может быть большей.

VI ЭТАП: УДАЛЕНИЕ ГОЛОГРАММ

Иногда после полировки ЛКП тёмных цветов на поверхности могут появиться разводы, которые особенно хорошо заметны в ясную солнечную погоду. Их появление вызвано многими факторами, это может быть связано как с типом лака, толщиной нанесения, временем и температурой его сушки, так и с качеством полировки. Эти разводы называются голограммами. Для их удаления используется антиголограммная полировальная паста 3М Ultrafina 50383 с cиним колпачком, синий ультратонкий полировальник и голубая полировальная салфетка. Этот этап полировки не является обязательным и системным и применяется только в случае возникновения эффекта голограмм на тёмных цветах. Процедура очень эффективная и быстрая . Количество пасты, скорость вращения полировальника и время работы аналогично предыдущим пастам. Излишки пасты рекомендуется удалять голубой ультрамягкой пылеудаляющей салфеткой. В результате получаем высокий уровень блеска.

VII ЭТАП: КОНСЕРВАЦИЯ ЛАКО-КРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ

Для долгосрочного сохранения глянца ЛКП , а также, для консервации ЛКП на зимний период 3М рекомендует использовать Пасту для защиты блеска 3М 09377. Восковая паста 3М 09377 (красный колпачок) наносится с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки чёрным полировальником с «длинными пальчиками» или вручную, салфетками. Данная процедура необходима для создания высокопрочного полимерного покрытия на ЛКП, которое защищает от тополиных почек, царапин от веток и для облегчения мойки автомобиля. Воск 3М 09377 держится на поверхности не менее 6-ти моек (2-3 месяца). Для защиты седана требуется примерно 50мл. воска.

Процесс нанесения достаточно прост: небольшое количество воска необходимо нанести чёрным пальчиковым полировальником с помощью шлифовальной машинки на 1 элемент (либо –бумажной салфеткой) и через ~20сек (а окончательное время зависит от температуры в боксе) растереть розовой полировальной салфеткой. При правильном выборе времени воск не будет тянуться за салфеткой. Если пропустить момент и воск начнет полимеризовываться, то следует смочить салфетку небольшим количеством пасты, обновить застывшую пасту и , после этого, растереть сухой стороной салфетки. Паста содержит высококачественный Бразильский карнаубский воск, что и определяет его качественные характеристики. В отличие от тефлона воск легко удаляется обезжиривателем. 

Данная операция обеспечивает долговечный глянец и экономию времени и средств за счёт увеличения интервалов между полировками. Паста не содержит силикона и изготовлена с низким содержанием спирта.

VII ЭТАП: ЗАЩИТА БЛЕСКА

  • Высокий уровень блеска
  • Остатки пасты прекрасно располировываются
  • Экономичный расход
  • Не оставляет пятен или разводов на пластике и резине

Для того, чтобы машина всегда выглядела как новая и сияла глянцем, 3М рекомендует наносить на чистую поверхность неабразивную полироль 3М Polish Rosa. Полиш Роза 3М 80345

Но, в отличие от пасты 3М 09377, Полиш Роза более жирная, ею можно обрабатывать за один раз большие поверхности. Через 15-20 секунд паста растирается розовой салфеткой 3М 80345. 

Удаление продуктов внешнего воздействия

Абразивная глина 3М 38070

Помимо естественного замутнения ЛКП в процессе повседневной эксплуатации иногда возникают ситуации, когда необходимо удалить следы внешнего химического воздействия без проведения процесса абразивной полировки. К таким воздействиям относятся попадание на поверхность автомобиля промышленных загрязнений, опыла, окалины, битума, продуктов жизнедеятельности птиц, а также –почек деревьев, которые оставляют следы на ЛКП.

Все эти следы можно достаточно безболезненно для ЛКП убрать с поверхности абразивной глиной 3М 38070. Для этого, смоченной в мыльном растворе глиной дефект убирается и место, где был дефект, протирается салфеткой. Этого вполне достаточно, чтобы ЛКП после обработки выглядело также, как и до появления дефекта.

Удаление остатков пасты, минералов и воды с поверхности:

3М предлагает достаточно широкий ассортимент салфеток для самого разного применения. Салфетки есть как одноразовые, так и многоразовые, как бумажные, так и текстильные, из нетканого материала. Выбор того или иного вида салфеток зависит от области применения и конкретных потребностей.

Полировочная паста для кузова автомобиля: способы применения

После того, как решение проводить полировку своего автомобиля вручную было принято, остается только приобрести полировочное устройство со специальными кругами, а также позаботиться о покупке качественной пасты для полировки. Сегодня полироль можно найти в любом автомобильном магазине, а их разновидность настолько большая, что иногда можно легко запутаться. Разумеется, что каждый производитель будет хвалить только свою продукцию, но все же при выборе пасты для полировки необходимо быть довольно осторожным и лучше всего доверять уже проверенным фирмам.

 

Как выбрать пасту для полировки автомобиля?

  • G3. Отлично подойдет для автомобилей, которые отличаются сильной матовостью. Способна легко устранить любые царапины на кузове, но может оставлять небольшие разводы, если полировка проводится с применением некачественного оборудования;
  • G6. Применяется в случае средней матовости кузова. Возможно появление голограммы;
  • G10. Отличный вариант, который поможет избавиться от всех разводов, которые оставили предыдущие пасты и придать кузову автомобиля превосходного блеска.

Процедура полировки: все нюансы работы

Необходимость в проведении полировочных работ может возникнуть в том случае, если лакокрасочное покрытие потеряло свой блеск, или же наблюдается большое количество различных царапин, которые портят внешний вид всего автомобиля. Не стоит прибегать к такой процедуре, как только появилось пару мелких царапин. Стоит помнить, что каждая полировка уменьшает шар лакокрасочного покрытия.

Полировку кузова разделяют на два вида – механическая и косметическая. Механическая отличается тем, что она является практически точной альтернативой шлифовки, но в отличие от нее, осуществляется очень тонко. Отличие такой полировки от косметической заключается именно в удалении большого шара лакокрасочного покрытия, поэтому совсем логично использовать механическую полировку при сильных повреждениях лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

Косметическая полировка не вредит слою лакокрасочного покрытия, так как просто путем заливки специальным веществом устраняет царапины на кузове автомобиля. Но здесь есть и свой минус, что оптическая полировочная паста довольно быстро вымывается, а поэтому кузов быстро теряет свой эффектный внешний вид.

Первый этап механической полировки подразумевает использование абразивных паст. Каждая паста имеет свой номер, который выбирается в зависимости от поставленной задачи. Если лакокрасочное покрытие полностью увечено различными царапинами, то избавиться от них можно только путем стирания небольшого слоя лакокрасочного покрытия. Уровень максимальной полировки зависит от глубины самой большой царапины.

Использовать абразивные пасты можно как с помощью специального полировочного механизма, так и вручную. В любом случае, процесс использования будет механическим. Здесь самое главное не перепутать его с механизированным. Оптимальным вариантом станет использование орбитальных машинок, где диск работает не только по своей оси, но и по орбите, тем самым гарантируя лучший показатель полировочного процесса.

Если имеются небольшие поврежденные площадки, то их можно отполировать и вручную. Полировку лучше всего сделать небольшим пятном. Для этого необходимо для начала использовать абразивную пасту крупного калибра, с помощью которой устраняется царапина, а после на обрабатываемый участок наносится глянец. Это делается при помощи использования паст. Чтобы участок не отличался по цвету, его маскируют полировальной пастой.

5 Мифов. Абразивные полировальные пасты

Абразивные полировальные пасты уже более 20 лет являются одним из важнейших материалов в технологической цепочке при проведении кузовного ремонта автомобилей в России. Их качество, состав и возможности применения влияют на скорость производимых работ и финальных результат, а значит уровень удовлетворённости клиентов. Ввиду их разнообразия за эти годы появилось много информации, а значит и «мифов» об их использовании. В данной статье рассмотрены основные «мифы» о составе профессиональный абразивных полировальных паст и особенностях их применения. В качестве примеров были взяты профессиональные продукты 3М для авторемонта.

Миф №1. Скорость всего процесса полировки зависит только от размеров минерала в полировальном составе

Основным свойством в применении, по которому большинство оценивает качество абразивной полировальной пасты – это скорость удаления следов шлифовки после обработки абразивным материалом. Именно этот параметр определяет насколько быстро будет закончен финальный этап кузовного ремонта автомобиля. При этом хочется отметить, что скорость удаления дефекта зависит от размера обрабатываемой поверхности и глубины риски. Толщина и твердость используемых в современном кузовном ремонте лакокрасочных материалов предусматривает использование тонких градаций абразивов от Р1200 и выше для удаления дефектов окраски. Использование более грубых градаций, например, Р600, а тем более Р400 или Р320 не имеет смысла, т.к. скорость удаления будет крайне низкой, к тому же велика вероятность прожогов и пробития покрытия. Профессиональные продукты для авторемонта созданы для удаления тонких рисок и полировка ремонтных лакокрасочных покрытий предусматривает именно это в технологическом процессе. Если рассматривать способы шлифовки, то существует 3 варианта: сухая (в основном шлифовальные круги диаметром 150 мм), с добавлением воды (водостойкая бумага), влажная (например, круги Trizact P3000, P6000).

При этом каждый способ имеет нюансы применения. В качестве иллюстрации можно рассмотреть применение кругов 3М™ Trizact™ при усредненном расчете времени на полировку 1 детали, а также расхода материалов.

Таблица 1 Расчет времени на полировку одной детали и расход материалов

Полировка одной детали*

A. Полировка детали после обработки Р1500

A. Полировка детали после обработки Р3000

A. Полировка детали после обработки Р6000

Затраты

Затраты

Затраты

Время полировки, секунды

830

570

240

Время обработки 3М™ Trizact P3000

210

210

Время обработки Trizact P6000

130

Общее время обработки, секунды

830

780

580

Износ круга Р3000, %

13%

13%

Износ круга Р6000, %

13%

Расход пасты**, гр.

35

20

8,8

Износ полировальника, %

0,023

0,016

0,011

* Приведен усредненный расчет полировки 1 детали (дверь) с нанесенным ремонтным лаком HS

** Во всех случаях использовалась паста 3М™ 50417NF

Из таблицы видно, что чем тщательнее подойти к этапу подготовки перед полировкой, тем меньше будет времени затрачено, а также есть возможность снизить расход полировальной пасты и полировальников.

Постулат: Размер минералов в составе абразивной полировальной пасты важен, но не является определяющим. Отправной точкой, которая определяет скорость удаления дефектов, является размер дефектов, качество подготовки поверхности и правильный подбор материалов.

Миф 2: Профессиональные составы содержат силиконы, поэтому поверхность обладает насыщенным блеском

Состав полировальной пасты также важен. Критичным является отсутствие силиконов, которые могут вредить качеству окраски. Пасты для профессионального использования не содержат такого рода материалов, но, чтобы быть уверенным, стоит найти паспорт безопасности продукта. Каждый добросовестный производитель должен предоставлять данный документ по требованию клиента. Ниже приведен пример выдержки одного из продуктов 3М™ 50417NF, который дает высокий глянец, при этом не содержит силиконов. Видно, что все вещества в таблице являются безопасными для процесса окраски.

Таблица 2. Компоненты абразивной полировальной пасты

Ингредиент

CAS No. и EC No.

% по весу

Вода

7732-18-5

231-791-2

30 — 50

Оксид алюминия

1344-28-1

215-691-6

15 — 30

Гидрированный керосин

64742-47-8

265-149-8

5 — 15

БЕЛОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО (НЕФТЯНОЕ)

8042-47-5

232-455-8

1 — 15

НАФТА (НЕФТЯНАЯ), ГИДРОДЕСУЛЬФИРОВАННАЯ ТЯЖЕЛАЯ

64742-82-1

265-185-4

7 — 13

Калиевая соль муравьиной кислоты

590-29-4

209-677-9

0 — 5

Полисорбат 80

9005-65-6

0 — 5

Глицерин

56-81-5

200-289-5

0 — 5

Ингредиент

CAS No. и EC No.

% по весу

Касторовое масло

8001-79-4

232-293-8

0 — 5

ТЯЖЕЛАЯ АРОМАТИЧЕСКАЯ СОЛВЕНТ НАФТА(нефтяная)

64742-94-5

265-198-5

1 — 5

АКРИЛОВЫЙ ПОЛИМЕР(Ы)

Коммерческая тайна

0 — 2

Алкиламмоневая соль

Нет

0 — 2

Мезителен

108-67-8

203-604-4

0 — 1

Триметилбензол

95-63-6

202-436-9

0 — 1

1,2-БЕНЗОТИАЗОЛИН-3-ОН

2634-33-5

220-120-9

< 0,1

Т.к. на рынке существует множество составов не для профессионального использования, которые рекомендованы для самостоятельного использования, требования к ним предъявляются другие.

Миф 3: Чем паста более жидкая, тем меньше в ней минералов. Пальцами можно определить количество минералов, а значит скорость работы пасты

Если рассмотреть состав пасты более детально, видно, что есть несколько базовых элементов:

— вода

— минералы (абразивный компонент)

— растворители

— добавки

Все характеристики самой пасты в применении (скорость удаления риски, глубина глянца, разлет частиц, высыхание, удаление пасты с поверхности и т.д.) зависят от комбинации этих компонентов. При этом, например, такая величина как вязкость пасты напрямую не влияет на скорость удаления риски. Вязкость продукта и стабильность состава достигается соотношением разного рода добавок и комбинацией базовых компонентов. Также ввиду того, что абразивная полировальная паста – это жидкая смесь веществ, то она обладает тиксотропными свойствами (это происходит в результате перемешивания перед каждым применением, в пасте происходит перераспределение молекул). Эти свойства позволяют пасте не стекать с поверхности, а также могут способствовать увеличению глянца. В качестве примера, можно рассмотреть полировальную пасту 3М™ 50417NF. Для стабилизации композиции и получения незамерзающих свойств в пасте присутствуют наполнители, загустители, биоциды, антиоксиданты, УФ-стабилизаторы, смачивающие вещества, красители, регулирующие рН вещества и буферные растворы. При производстве ингредиенты объединяют и гомогенизируют.

Миф 4: Чем больше пасты наносить, тем быстрее процесс полировки

Результат полировки зависит не только от самого состава и навыков владения ее использования и оборудования. Немаловажным также является правильный подбор полировальников. При этом, при прочих равных условиях, поролоновый полировальник больше нагревает поверхность, а шерстяной быстрее удаляет слой лакокрасочного материала. С другой стороны, жесткость полировальника влияет на глубину глянца.

Таблица 3 Результаты сравнения характеристик полировальников

Название

Максимальная температура, 0С

Время полировки, с

Шерстяной полировальник

45

90

Жесткий поролоновый полировальник

68

90

Миф 5: Чем больше пасты наносить, тем быстрее скорость полировки, т. к. больше минералов на единицу площади обрабатывает поверхность

Тип оборудования для полировки и режимы его работы также влияют на конечный результат. Например, в случае если скорость вращения ротационной полировальной слишком низкая, полировальный состав будет работать слишком медленно. А если при работе состава нанесено непропорционально много, минералы не будут равномерно работать в тонком слое, и паста буде скатываться, сохнуть, излишне впитываться в полировальник, снижая скорость всего процесс полировки, включая процесс удаления пасты с поверхности.

Качественный результат при полировке авторемонтных покрытий – это комплексный процесс, требующий внимания к деталям и особенностям применения. Каждый этап процесса важен, правильное использование составов возможно только при понимании взаимосвязи компонентов и всех сопряженных элементов.

Пасты для полировки металла: какие полировальные средства выбрать?

Проверенные пасты для полирования металлических поверхностей

Металлическая поверхность автомобиля изначально гладкая, но со временем может поцарапаться и стать тусклой. Внешний вид немаловажен, так как красивый автомобиль является гордостью владельца, а машина с множеством дефектов в виде царапин не производит впечатления. Чтобы металлическая поверхность была глянцевой, что выглядит очень красиво, и при этом защищенной, необходимо регулярно проводить полирование. Данная процедура осуществляется примерно раз в полгода, и этого вполне достаточно, чтобы транспортное средство выглядело как новое. Полировальная машина и применение пасты для полировки металла поможет придать матовый глянец даже нержавеющей стали, которую, как известно, нельзя довести до зеркального блеска.

Средства для полировки

Всего существует два вида полирования: бесконтактное и механическое. Второй способ считается наиболее легким, так как для него не требуется создавать специальные условия в отличие от первого. Бесконтактный выйдет значительно дороже, поэтому его рекомендуют использовать, если механический не оказал должного действия или машина не подлежит второму варианту полирования.

Чаще всего для шлифовки используют пасту ГОИ, которая представляет собой вещество зеленого цвета, продающееся в твердых брусках. Ее легко применять – достаточно нанести на круги для полирования или на ткань из хлопка, подготовленную для процедуры. Паста такого типа бывает №1, 2, 3 и 4, используется для тонкого, среднего и грубого полирования. Чтобы процедура прошла успешно, необходима полировальная машинка с войлочным кругом. Во время шлифовки следует проявить осторожность, так как можно пораниться о включенное устройство.

Для небольших деталей не рекомендуется использовать полировальную машинку – лучше все делать вручную, взяв зубную щетку. На данный предмет нужно нанести небольшое количество пасты и начать быстро шлифовать покрытие. Если пасты ГОИ окажется недостаточно, то металл также можно полировать известковой, хромовой, крокусной и наждачной пастой.

Полировальную машинку можно заменить обычным двигателем из устаревшей электромашинки для шитья. Для этого необходимо на ось надежно прикрепить полировальные круги.

Трудоемким вариантом полирования металла считается электрохимический. Его не рекомендуется применять в домашних условиях, так как он не только сложен, но и потенциально опасен. Его принцип заключается в том, что изделие кладут в особую ванночку, и за счет электролита и воздействия тока все неровности исправляются.

К слову, пасты для полирования поверхности из стали содержат искусственные и природные абразивные материалы. Средства, предназначенные для шлифовки драгоценных и цветных металлов, состоят из оксидов хрома и железа. В некоторых случаях используется оксид магния, кальция, технический мел и тальк. Если вы не знаете, какие полировальные пасты выбрать для обработки металла, предлагаем ознакомиться с некоторыми популярными марками.

Полировальные пасты для металла

3М Fast Cut Plus 50417 – абразивное быстродействующее средство, которое эффективно устраняет царапины с любого лакокрасочного покрытия и обеспечивает только высокий блеск. Благодаря этой пасте можно проводить полировку в несколько раз быстрее, и при этом качество ничуть не ухудшится. Ее легко использовать, что дает неоспоримое преимущество перед другими средствами для шлифовки.

Паста для качественной полировки металла применяется при помощи полировальника оранжевого цвета, также пригодится полировальная пневматическая или электромашинка (1500-2500 об/мин).

Остатки средства очень просто удаляются с поверхности, а также паста не разбрызгивается. Применять ее можно как на старом, так и на новом лакокрасочном покрытии, она хорошо удаляет царапины с лаков повышенной прочности. Чтобы результат был максимально заметным и долговечным, нужно под конец шлифовки использовать полировальную пасту Extra Fine и пальчиковый полировальник черного цвета 09378. Очистить покрытие от остатков пасты можно при помощи специальной салфетки.

  • высокий уровень блеска;
  • простое устранение царапин;
  • остатки пасты легко удалять даже с поверхностей со свежей окраской;

Паста Metal Polish предназначается для чистки и шлифовки поверхностей из различного металла: стали, меди, нержавейки, никеля и других. Она также обеспечивает надежной защиту поверхности и помогает устранить следы коррозии, ржавчины. Ее действие заключается в том, что во время полировки металлической поверхности, она создает защитный слой, который оберегает от возникновения коррозии. Пасту можно применять для очистки столовых предметов и пищевого оборудования в местах, где готовится еда. Соответствует всем требованиям NSF. Ее также можно использовать для обработки промышленных и типографских валов, пресс-форм. Способна переносить температуру 260°С.

Способ применения: для начала необходимо нанести немного пасты на покрытие, затем использовать специальную салфетку, также подойдет полировальная машинка, чтобы распределить средство круговыми движениями для очистки. По завершении полировки необходимо убрать излишки пасты и отполировать новой салфеткой до появления блеска.

Паста Doctor Wax, предназначенная для обработки металла, отлично подходит для шлифовки поверхностей из алюминия и магниевых сплавов. Средство также хорошо полирует золото, сталь, серебро, бронзу и хром. Оно эффективно борется со ржавчиной и окислением, а также удаляет царапины. В его составе нет агрессивных химических элементов и грубых абразивов. Пасту можно применять для шлифовки указателей поворотов и фар. Для этого понадобится полировальная машинка.

Для очищения и ухода за металлическими деталями используют полироль Dursol, которая эффективна на покрытии из: меди, алюминия, нержавеющей стали и хрома. Можно использовать как в промышленных целях, так и в бытовых.

Способ применения: полироль в небольшом количестве наносится на покрытие, а затем круговыми движениями растирается специальными салфетками или же используется полировальная машинка. После этого устраняются остатки средства, и осуществляется новой салфеткой полировка до блеска.

Одними из наилучших паст для эффективной полировки металла считаются средства фирмы Dursol, которые также применяется для хромированного пластика и лакированных поверхностей. Паста отлично удаляет окисления, пятна краски и ржавчину, а также устраняет царапины и придает покрытию глянец.

Способ применения: средство нанести на требуемую поверхность. Для шлифовки понадобится полировальная машинка. Чтобы добиться блеска, необходимо дополнительно отполировать салфеткой.

Какую выбрать пасту для полировки кузова автомобиля?

Кузов транспортного средства в процессе эксплуатации подвергается различным воздействиям, а потому нуждается в специализированном уходе, позволяющем добиться необходимой защиты, сохранить красоту внешнего вида.

Некоторые водители предпочитают доверять косметическое восстановление автомобиля профессионалам, но практика показывает, что хорошего результата можно добиться и самостоятельно.

Полировальная паста – недорогое и простое в применении средство, устраняющее неглубокие царапины и потертости, защищающее металл и декоративный слой от дальнейших нагрузок.

Разберемся в разнообразии данной продукции, рассмотрим, какая лучше, изучим основные принципы выбора и использования состава.

Основные особенности

Несмотря на мягкость воздействия, данное средство хорошо показывает себя при устранении неглубоких царапин и потертостей металла. Как правило, паста имеет белый цвет, по запаху и консистенции схожа с парафином.

В основном, она применяется в процессе полировки кузова, но с ее помощью можно обработать и стекла.

Качественный продукт характеризуется следующими особенностями:

  • Способность выдержать температурные колебания без потери изначальных свойств.
  • Эффективное устранение застарелых скоплений пыли, царапин, трещинок и разводов краски, образовавшихся при ошибках восстановления декоративно-защитного слоя.
  • Простота в удалении и стойкость к воздействию химических средств.
  • Формирование привлекательного глянцевого слоя.

Особенности классификации: степень абразивности

На рынке автомобильной химии пасты представлены огромным разнообразием. Они классифицируются по множеству параметров, могут использоваться на разных стадиях обработки, их применение преследует различные цели.

Например, продукцию можно классифицировать на основе размеров абразивных частиц:

  1. Составы с полирующими частицами крупного и среднего размера нужны для того, чтобы удалить пыль, которая въелась в декоративно-защитное покрытие, устранить некрасивые разводы от технических жидкостей, следы от попаданий мелких камешков.
  2. Аналоги, сформированные мелкими частицами, нужны для того, чтобы нивелировать огрехи покраски, добиться зеркального блеска кузова.

Необходимо понимать, что абразивное воздействие предполагает снятие определенного слоя базового защитного покрытия кузова. Конечно, слой этот минимален и исчисляется долями миллиметров, но слишком частая обработка по такой технологии не рекомендуется.

Если говорить о пастах высокой степени абразивности, то они применяются до 10 раз, после чего происходит снятие уже не верхнего слоя краски, а непосредственно грунта, что негативно сказывается на степени защиты металла от контакта с влагой, может привести к очаговой коррозии.

Специалисты советуют внимательно изучать инструкцию по применению конкретного средства, чтобы не нанести автомобилю вреда и решить поставленные перед обработкой задачи.

В данном видео рассказывается об абразивной пасте 3м (74, 75, 76 номер):

Классификация по составу

Полировочные пасты для автомобиля делаются на основе различных базовых компонентов.

Воск. Данная продукция пользуется активным спросом, так как отличается простотой применения, дает возможность с минимальными усилиями вернуть кузову транспортного средства былой блеск и насыщенность цвета.

Большой плюс – длительное сохранение достигнутого результата.

Основной минус заключается в том, что мыть машину, обработанную таким составом, на автоматизированной мойке не стоит. Напор воды просто смывает защитный слой. Более щадящие способы мойки допускаются, в таком случае повторная обработка не потребуется в течение 3, а то и 4 месяцев.

Синтетика. Синтетические краски базируются на различных компонентах, каждый из которых имеет собственные особенности воздействия.

Например, восстановительные пасты хороши при удалении мелких дефектов, они растворяют микроскопические частицы окислившейся краски, благодаря чему машина снова выглядит привлекательно и ярко.

Универсальными вариантами считаются также продукты на базе полимеров и силикона. Полимеры дешевы, но лучший результат демонстрирует силикон.

К сожалению, его существенный минус – недолговечность результата, примерно через 2 месяца потребуется повторная обработка.

Интересное видео, сравнение паст для полировки кузова авто от Koch Chemie:

Классификация по консистенции

Наиболее популярный вариант – это паста для полировки кузова автомобиля, имеющая вязкую консистенцию. Она наиболее проста и удобна в применении, так как легко дозируется и не растекается по кузову.

Альтернативой можно считать твердые, жидкие и аэрозольные продукты, но все они менее удобны, за исключением аэрозоля, основной минус которого – высокий расход.

Жидкие и твердые исполнения ориентированы на профессиональное использование, так как требуют соответствующих инструментов и опыта.

Правила применения

Общая инструкция выглядит следующим образом:

  1. Кузов отмывается от загрязнений и тщательно высушивается. Основной момент состоит в том, чтобы удалить отложения битума и смол.
  2. Полировать лучше всего на открытом воздухе, в тени, что позволит более точно контролировать качество работы. Высокая влажность воздуха считается наиболее благоприятной для проведения операции с использованием восковой полирующей пасты, так как она способствует равномерному ее распределению по покрытию.
  3. Слишком толстым слоем наносить пасту не нужно, это затрудняет работу, а также приводит к тому, что окончательный результат не радует, блеск оказывается неравномерным.
  4. Для полировки используется мягкая сухая тряпка из материала без ворса или, как минимум, с коротким ворсом, чтобы на кузове не осталось пыли.

Посмотрите полезное видео, полировка кузова автомобиля своими руками за копейки:

Альтернативные методики

Помимо специализированных паст, можно использовать пасту ГОИ.

Главный момент при обращении с ней – осторожность и точность дозировки. Полировку можно вести и вручную, при помощи куска ткани без ворса, и при помощи специальной полировальной машины.

Результат полировки вполне сопоставим со специализированным средством, если все выполнено правильно и аккуратно.

Паста ГОИ подходит для обработки не только кузова, но и колесных дисков.

Для полировки фар некоторые водители используют зубную пасту высокой степени абразивности. Все металлические элементы и крепежи предварительно закрываются малярной лентой, что исключает повреждения.

В качестве рабочего материала можно использовать войлок.

В этом видео показывается, как правильно полировать пастой ГОИ:

Подведем итоги

Итак, самостоятельная полировка – это вполне осуществимая операция, способная дать результат, сравнимый с работой профессионалов. Главное – правильно выбрать состав.

  1. Если на кузове заметны явные следы повреждений, в том числе довольно глубокие царапины и сколы, то стоит пользоваться абразивным составом с выраженными восстанавливающими характеристиками. Они же лучше всего подходят для машин, возраст которых составляет 3 года и более.
  2. Менее существенные повреждения лучше нивелировать более мягкими составами на основе воска и полимеров, так как их воздействие максимально щадящее.

Не менее важна и предварительная подготовка. Чем лучше очищен кузов, тем более ровным слоем ляжет паста, тем более впечатляющим окажется конечный результат.

Какую выбрать пасту для полировки автомобиля?

Каждый автомобиль – как новый, так и подержанный, нуждается в тщательном уходе. Осмотр и косметический ремонт машины можно доверить профессионалам, но существует возможность провести работы самостоятельно без значительных финансовых вложений. В арсенале водителя обязательно должна быть паста для полировки транспортного средства. Это незаменимый помощник, помогающий устранить неглубокое повреждение поверхности и осуществить ее шлифовку. Кроме того, есть возможность нанесения щадящих средств, которые защищают базовый слой. Паста для полировки авто бережно заглаживает царапины.

Полировка кузова автомобиля

Особенности средства

Полировочная паста бережно и мягко устраняет мелкие трещины и царапины. Высокоэффективное средство имеет запах, сходный с парафином, и вязкую консистенцию белого цвета. Как правило, пасту используют для полировки лакокрасочных покрытий, но она также предусмотрена и для стекол автомобиля. Среди особенностей средства можно выделить следующие:

  • стойкость к перепадам температур;
  • способность устранить чрезмерную запыленность, мелкие царапины, трещины, полосы и разводы в результате неправильной обработки поверхности;
  • легко смывается и не боится обработки другими химическими средствами;
  • обеспечивает высокоглянцевую поверхность.

Главным достоинством полировки является легкость применения и экономичность. Обработать поверхность может каждый водитель, не обращаясь за помощью к специалистам.

Классификация паст для полировки

На рынке автомобильной продукции представлены разнообразные виды полиролей. В зависимости от выбранного средства, они используются на различных стадиях обработки поверхности. Паста для полировки кузова автомобиля может состоять из фракций крупного и среднего размера, тонко- и микроабразивных элементов. Первый вид поможет избавиться от пыли, въевшейся в покрытие, выхлопных газов, потеков или шагрени. Последний – устраняет дефекты покраски и делает поверхность зеркальной.

Виды полиролей для автомобиля

Тонко- и микроабразивные пасты применяются чаще всего для устранения незначительных царапин и сглаживания границ между несколькими слоями красок. Кроме вышеперечисленных видов, существуют другие типы ухаживающего средства:

  • восстановительный;
  • финишный;
  • антиголограммный.

В зависимости от действующего вещества можно приобрести тефлоновую, парафиновую, восковую, борную, алмазную пасту.

Полироли относятся к водной, безжировой, жировой группе. Поэтому к подбору пасты следует отнестись очень серьезно. От сделанного выбора будет зависеть конечный результат.

Описание абразивных паст 3М

Паста полировочная 3М прекрасно справится с устранением остатков на поверхности покрытия от применения прочих средств. После обработки кузов будет выглядеть глянцевым, и с его поверхности исчезнут небольшие следы окисления.

3М паста Perfect-it III 09376 широко используется автомобилистами, так как ее главными достоинствами являются:

  • Отсутствие парафина и силикона в составе средства.
  • Эффективное устранение следов окисления.

Полировальная паста 3M Perfect-it III

  • Применение на покрытиях различных цветов и оттенков.
  • Создание эффекта глянца на поверхности автомобиля.

3М паста полировочная 09375 поможет в борьбе с мелкими царапинами и следами окисления. Преимуществами этого типа средства являются:

  • Быстрый эффект.
  • Глянцевая поверхность кузова.
  • Маленький разброс в результате применения.
  • После обработки уверенно можно использовать другие пасты.

Паста 3М 09374 результативная, устраняется просто и при полировке имеет незначительный разброс. Удаление перепыла возможно, после использования можно применять другие виды химических средств.

Какой полироль выбрать?

Широкий ассортимент полировальной продукции затрудняет принятие правильного решения. Чтобы выбрать лучшее средство, необходимо ознакомиться с его свойствами. Одной из популярных фирм, занимающейся продажей полировочных средств, считается 3М. Ее паста Perfect-it III позволяет удалить разводы, избавить поверхность от тусклости и считается самой эффективной для применения на темных участках.

Полировальная паста 3М Ультрафина 50383

Полироли фирмы ЗМ «Ультрафина» обеспечивают блеск поверхности и применяются как для новых, так и для подержанных авто. Прекрасно устраняют круговые риски.

Полировальная паста фирмы 3М «Полиш роза» идеально подойдет для применения после мойки. Быстрое нанесение считается главным преимуществом средства. Выбирая полировочное средство, следует учитывать состояние поверхности кузова, ценовую политику компании, желаемый результат.

Паста для кузова автомобиля

Хороший полироль восстановит поврежденную поверхность и придаст ей товарный вид. Наносить пасту следует специальным инструментом: кругом и полировочной машинкой. Благодаря такому оборудованию, работа осуществляется равномерно и эффективно. При имении минимальных навыков и инструмента автолюбитель с легкостью справится с этой задачей.

Как правило, для кузова автомобиля применяются восстановительные и защитные полировочные пасты. Они хорошо устраняют дефекты, не повреждая металла.

Восстановительные процедуры

В результате работы с восстановительной полировочной пастой снимается верхний слой покрытия, но не более чем на 5 мкм. Вначале промывается поверхность с применением моющего средства против остатка полироля. Затем переходят к этапу шлифовки и абразивной полировки с применением необходимого оборудования. Перед заключающей процедурой необходимо обработать поверхность (промыть и обезжирить), а затем нанести восстанавливающую пасту с помощью специального оборудования.

Машинка для полировки “Макита”

Среди инструментов, без которых невозможно осуществить восстановительную процедуру, выделяют:

  • Машинку для полировки.
  • Восстановительную пасту нескольких видов.
  • Обезжириватель.
  • Поролоновые диски.

Защитная полировка

Благодаря проведению защитной процедуры, поверхность автомобиля становится защищенной от веществ, находящихся в воздухе на дорогах. Более того, после нанесения полироля цвет авто заметно оживляется и выглядит обновленным. Чтобы сохранить качество покрытия, рекомендуется проводить процедуру каждый месяц. На новых машинах допускается раз в три месяца.

Защитная паста содержит в себе незначительный процент абразива, в основе которых только натуральные или синтетические материалы (воск, парафин). Перед началом полировки кузова поверхность очищается, и средство наносится тонким слоем.

Выбор полироля напрямую зависит от состояния кузова и материала, из которого он сделан.

Защитная полировка автомобиля

Процедура с использованием пасты ГОИ

Паста ГОИ считается одним из самых эффективных и популярных средств. С ее помощью можно восстановить поврежденную поверхность, защитить от внешних негативных факторов и улучшить качество поверхности.

В использовании паста ГОИ простая и эффективная. Для начала работы необходимо обзавестись куском ткани, которую следует натереть средством, далее производится шлифовка поверхности. Одной из хитростей автомобилистов является добавление к пасте бензина или машинного масла. Это обеспечивает отличный блеск авто. Отполировать поверхность транспортного средства можно также специальной машинкой или с помощью насадки для дрели.

Обработка фар зубной пастой

Как и любая другая часть автомобиля, фары требуют систематического ухода. Сегодня автомобилисты часто обрабатывают эту часть машины подручными средствами – зубной пастой. Процесс осуществляется следующим образом:

  • Металлическая поверхность и резиновые уплотнители тщательно закрываются (можно заклеить скотчем). Далее, фару необходимо очистить с помощью обезжиривателя, моющего средства или порошка.

Полировка фар зубной пастой

  • Зубная паста наносится на фару и хорошенько растирается по поверхности с помощью щетки, полотенца или войлока. Процесс должен быть энергичным для достижения отличного эффекта. Быстрыми круговыми движениями водитель достигнет желаемого результата. Допускается применение электродрели.
  • На заключающем этапе проводится очистка поверхности от остатков пасты.

После проведения процедуры фары выглядят идеально.

Полировка дисков авто

Полировка дисков авто относится к финишной обработке. Для проведения этой процедуры подойдет любой материал, главное, выполнить всё правильно с учетом особенностей работы:

  • Пасту необходимо хорошо втереть (чтобы цвет изменился).
  • Применяя пасту ГОИ, ее предварительно разводят в керосине или разогревают.
  • Диск перед полировкой протирается микрофиброй.
  • В случае появления полос, операцию следует начать заново, удалив остатки полироля.
  • В заключение диск необходимо промыть и протереть насухо.

Чтобы результат сохранился на долгое время, диск покрывается лаковым защитным слоем.

Рекомендации

Самое главное при полировке автомобиля – выбрать подходящее средство. Определившись с видом пасты, необходимо внимательно прочитать инструкцию и убедиться, что приобретена оригинальная продукция.

Начиная работу, необходимо вымыть авто, удалить все загрязнения и проводить работы в тени. Наносить полировочное средство следует мягкими сухими тканями, и стараться делать это равномерно с одинаковой силой. Рекомендуется проводить работу частями и регулярно менять ткань. Полировочные материалы наносятся тонким слоем при хорошей освещенности.

Полировка автомобиля под силу каждому водителю. Эта процедура позволит придать обновленный вид авто, устранить повреждения и загрязнения.

10 лучших паст для полировки автомобиля

Характеристика в рейтинге

Как бы аккуратно не обращался водитель со своим автомобилем, на лакокрасочном покрытии со временем появляются царапины. Окружающая среда не щадит машины, оставляя их с потертостями, облезлыми местами. Однако есть способ вернуть авто первоначальный блеск. Полироль в виде паст используется для восстановления вида поверхности кузова и фар. Эти препараты подходят как при запущенных случаях, так и для профилактики. Они заполняют микроповреждения лакокрасочного слоя, защищают его от агрессивных веществ. В результате автомобилю не страшна коррозия.

На рынке представлены десятки паст с мелкой, средней и крупной зернистостью. Они различаются по типу дефектов, с которыми справляются. Например, для незначительных царапин достаточно мелких зерен, а мощные абразивные пасты убирают крупные потертости. Некоторые современные средства имеют в составе воск, который придает поверхности блеск. Мы собрали 10 лучших полиролей разного способа действия для фар и кузова автомобиля, основываясь на отзывах водителей.

Топ-10 лучших паст для полировки автомобиля

10 Menzerna 400 Heavy Cut Compound

С мощными царапинами быстро управится Menzerna 400 Heavy Cut Compound. Полировка осуществляется в один шаг, ничего разводить водой не требуется. Производитель говорит об инновационном составе, который удаляет сильные дефекты покрытия. Паста предназначена для работы машинкой, справляется с задачей за несколько минут. Подходит для финишной обработки, придает блеск. В качестве инструмента производитель рекомендует шерстяной или полировальный круг. Хотя покупатели справлялись и тряпкой из микрофибры.

Menzerna 400 Heavy Cut Compound подходит для профилактики изнашивания лака, полирования старых и свежих покрытий. Паста удаляет остатки материала, практически не образует пыли во время нанесения. Мелкие крошки убираются обычной тряпкой. Препарат отлично сочетается со средством для придания блеска Final Finish 3000 Menzerna, две пасты работают в системе. Автомобиль начинает сиять, как новый, а кузов получает защиту от влаги и пыли.

9 AREXONS Abrasive Paste

AREXONS Abrasive Paste справляется с сильными царапинами, позволяет удалять слои старой краски, ржавые пятна и окислы. Она защищает поверхность автомобиля, полирует ее до блеска. Допустимо применение для кузова, никелированных бамперов, молдингов. Судя по отзывам, при правильном использовании средство возвращает поверхностям первоначальный вид. Водители называют эффект «презентабельным», «свежим». AREXONS Abrasive Paste можно использовать в качестве первого шага полировки, добавив к ней средства с воском.

Паста уже готова к применению, не нужно разводить формулу водой. Она не оставляет разводов на лаке, наносится равномерно и легко. Времени на процедуру уходит немного, до получаса на большие части авто. Формула не имеет резкого запаха, не вредит человеку, не воспламеняется. В первую очередь она рассчитана на машинную обработку, но и руками можно достичь отличного эффекта. Главное – сильно нажимать на тряпку, тщательно втирая пасту.

8 Farecla G3

Farecla G3 входит в линейку универсальных средств, предназначенных для большинства полировочных работ. Паста справляется с малыми и средними царапинами, несильными загрязнениями без применения дополнительных препаратов. Она равномерно очищает лакокрасочную поверхность авто, в том числе усиленную пластмассу, мебель в салоне. Для лучшего эффекта ее рекомендуется разводить водой. Остатки формулы легко удаляются салфеткой из микрофибры.

Farecla G3 одинаково хорошо показывает себя при ручной и машинной работе. Она усиливает эффект блеска на темных автомобилях. Отлично взаимодействует с молочком Farecla G10. В отзывах рекомендуют сильно втирать пасту в поверхность, нанесение выматывает. Хоть занятие не из легких, эффект заметен невооруженным глазом. Паутинка и царапины пропадают быстро, более сильные повреждения затираются машинкой. Ручную работу немного облегчит влажная микрофибра, с ней результат проявится быстрее.

7 Koch Chemie F6.01

Производитель описывает пасту Koch Chemie F6.01 как «умную» и «интеллектуальную». Это связано с необычной формулой: мелкозернистая, без содержания силиконового масла. Обычно такие составы предназначены для мелких царапин, но этот продукт справляется с проблемами посерьезнее. Формула придает кузову насыщенный блеск, устраняет следы посещения автомоек, умеренные и сильные механические повреждения. Пасту можно применять для завершающей отделки. Допустимо ручное и машинное использование.

Бренд Koch Chemie выпускает специальные шлифовальные материалы и меховые губки под эту пасту, но у покупателей получаются отличные результаты и без них. От нажима зависит очищающее действие. Остатки формулы удаляются микрофибровой салфеткой (тоже есть в линейке производителя). Если от полировки появилась «вуэль», ее можно снять препаратом Koch Chemie Micro Cut M3.02. Паста идет как в небольших тюбиках, так и в литровых ведрах, что выходит более экономно.

6 Doctor Wax Полифлон

Полироль Полифлон от Doctor Wax дает максимальный блеск благодаря добавлению натурального воска. Формула насыщена малыми абразивными веществами, которые справляются с неглубокими царапинами, загрязнениями в трещинах, окислившийся краской. Тефлон в составе придает поверхности лучшие отражающие свойства, повышает прочность кузова. Паста защищает даже от воздействия пламени, не говоря о влаге и грязи. Ее легко наносить, на средние детали автомобиля уходит до 30 минут.

Паста переживает многочисленные мойки, эффект обработки долговечен. Она восстанавливает яркость хромированных деталей. Полировку можно производить вручную с помощью ткани от этого бренда, либо использовать машинку. Главное – тщательно очистить и просушить детали авто перед нанесением пасты. После натирки требуется дать 5-6 часов на усаживание, за это время на поверхность не должна попасть пыль и грязь. Радует очень доступная цена и удивительно маленький расход.

5 SONAX ProfiLine Headlight Polish

SONAX ProfiLine Headlight Polish эффективно восстанавливает прозрачность пожелтевшим фарам. Полироль удаляет средние и мелкие царапины, с крупными не справится. Она возвращает первоначальную светопропускную способность, улучшает внешний вид автомобиля, повышает безопасность на дорогах. Средство предназначено для полировки специальной машиной, вручную придется прилагать много усилий. Производитель рекомендует закрепить результат защитным покрытием SONAX HeadLight Protection 276041.

Лучший эффект достигается при работе на чистой и сухой фаре, когда на нее не попадают солнечные лучи. Важно не допускать перегрева поверхности, иначе паста потеряет часть свойств. Остатки стираются обычной салфеткой, не нужно специальных шампуней. У производителя есть полировальный круг из овчины, созданный под это средство, хотя у покупателей получались отличные результаты и без него. Препарат медленно расходуется.

4 G12310 Plast-X Meguiars

Полироль Meguiars G12310 создана специально для пластиковых фар. Аналогов этой формуле практически нет на рынке. Она мягко удаляет пятна и загрязнения, затирает небольшие царапины, следы химического воздействия и окисления. Масла в составе возвращают фарам прозрачность. Полимеры наделяют их влагоотталкивающими свойствами. В составе нет токсичных веществ и мощных растворителей. Паста для полировки продлевает жизнь фар, повышает безопасность вождения ночью. Компания Meguiars уже давно закрепилась в списке лучших производителей косметики для авто, ей доверяют Bentley и Rolls-Royce.

Хоть паста и стоит недешево, на фары требуется совсем немного состава. Его можно наносить аппликатором или салфеткой, обработка занимает минимум времени. Бренд рекомендует использовать наборы для полировки Headlight Restoration Kit, в которые дополнительно входят препараты для уменьшения мутности. Однако и без них паста дает отличный результат.

3 Willson WS-02036

Главное отличие Willson WS-02036 – нежнейшая полировка автомобиля. Она не оставляет царапин, не имеет резкого запаха, легко смывается. По консистенции и способу нанесения не сравнится с другими пастами. Препарат подходит для всех лаковых поверхностей, может применяться для подготовки к нанесению защитных средств. С сильными повреждениями не справится.

Покупатели сравнивают текстуру Willson WS-02036 с зубной пастой. Отмечают стабильность состава. Ничего не расслаивается, не появляется комочков. Формула не требует смывания специальными шампунями и очистителями, легко удаляется водой. Она является одной из лучших для придания блеска и лоска автомобилю в полевых условиях. Паста подходит для обработки деталей салона, не повреждает поверхности. Одинаково хорошо действует на светлых и темных машинах.

2 TURTLE WAX Metallic Car Wax + PTFE

Бренд TURTLE WAX выпускает недорогие, но качественные пасты для полировки авто. Препарат Metallic Car Wax + PTFE является одним из самых легких в нанесении, он не требует усилий. Тефлон и воск в составе придают блеск, защищают покрытие кузова от мелких царапин. Поверхность получает устойчивость к влаге. Правильное сочетание нескольких компонентов обеспечивает лучшую защиту от грязи. С сильными царапинами паста не справится, зато небольшие косметические дефекты скроет без труда.

Сразу после нанесения на авто заметен блестящий слой. Он возвращает машине первоначальный внешний вид, не стирается при мойке. Покупатели отмечают защиту от УФ-лучей и агрессивного механического воздействия. Паста для полировки подходит для эмали под лаком, акрила. Она создает эффект глубины на металлике, перламутре. Самое главное – наносить средство в помещении без ветра и солнечных лучей. Значительная часть блеска уйдет, если на пасту во время работы попадет пыль.

1 3M 80349NF

Паста 80349NF от производителя профессиональных средств для авто 3М уже много лет не сдает позиции лучшей на рынке. Она создана для придания глянцевого финиша, быстрой обработки поверхности. Ее можно использовать в качестве завершающего элемента, предварительно пройдясь по кузову более мощными полиролями. Средство отлично сочетается как со стандартными, так и с устойчивыми к царапинам лаками. Остатки пасты удаляются тряпочкой. Результат одинаково хорош на темных и светлых красках. В составе нет силиконов.

Покупатели в отзывах хвалят многофункциональность препарата для полировки. Отмечают высокий глянец и простоту нанесения. Цена, конечно, оставляет желать лучшего, но паста очень медленно расходуется. При выборе важно обратить внимание на буквы в конце препарата. У производителя 2 очень похожие линейки: одна не боится холода (буквы NF), другая должна храниться в тепле. Мы выбрали первый вариант, он больше нравится пользователям.

Какую пасту стоит применять для полировки металла

Стальные детали узлов машин различных двигателей и механизмов подвергают нескольким этапам обработки. После шлифования самым последним действием будет обработка полировальной пастой для металла. Суть процесса полировки состоит в том, чтобы убрать с ответственных поверхностей все мельчайшие неровности и царапины, ведь при точной подгонке элементов механики все эти незначительные на взгляд обывателя подробности могут стать причиной неисправности агрегата, быстрого износа его составляющих.

Но полировка применима не только внутри техники: обработанные видимые металлические части выглядят очень красиво. Поэтому корпуса изделий, кузова автомобилей тоже полируют. Наносят полироль для металла и обрабатывают им, применяя определенную технологию.

Виды полировальных паст для металла

Паста для полировки – это многокомпонентный материал, в состав которого входит вещество для связки и абразивный порошок, натуральный или искусственный. Ее виды можно разделить на такие категории:

  1. По целевому назначению – для предварительной полировки (грубой) и финишной. Это свойство пасты определяется величиной фракции абразива, из которого она состоит.
  2. По области применения – полироль для стали, других металлов, универсальный материал, чтобы обрабатывать разные типы твердых поверхностей.
  3. Легко удаляемые при помощи воды, стойкие к смыванию – первые имеют водорастворимую структуру, вторые выполнены на основе жиров.
  4. По консистенции бывают твердыми и жидкими.
  5. По виду абразивного порошка, входящего в структуру пасты, например, алмазные пасты для полировки металла.

Для удобства ориентировки! Производитель обычно указывает номер мастики, по которому можно понять степень ее грубости, либо выполняет ее в разном цветовом исполнении (цветовая кодировка).

Абразивные пасты

Правильней будет сказать, что все полировальные мастики являются абразивными, но в народном использовании под этим термином подразумеваются шлифовальные пасты для металла или грубые смеси. Основные их свойства:

  • способность удалять с поверхности металла глубокие риски и шероховатости;
  • высокая степень агрессивности – быстро съедают слой материала;
  • после шлифования абразивным материалом обработанная поверхность получается гладкой на ощупь, с характерным матовым оттенком.

Среди алмазных полировочных к грубым относятся те, которые имеют величину зерна в пределах 40 мкм. Эльборовые крупнозернистые пасты для обработки металла до чернового состояния могут содержать зерно с фракцией от 125х100 до 40х28 мкм.

Верным будет отнести к шлифовальным мастикам и средние по грубости материалы. Они позволяют делать предварительную доводку металла до состояния гладкости и блеска при удалении шероховатостей.

Для грубой обработки металла могут применяться твердые полировальные пасты и жидкие.

Финишные полировальные пасты

Полировальные пасты финишного назначения рекомендовано применять только после обработки более грубыми абразивными. Финишная масса не обязательно должна содержать абразивную пыль, лучше, когда ее наполнителем являются композиты из эпоксида или воск с тефлоном. Кроме своего прямого назначения, финишные могут выполнять еще и защитную функцию, заполняя все микропоры поверхности металлического изделия.

Как правило, паста полировочная финишной доводки бывает двух номеров.

  • позволяет избавляться от микрорисок, оставленных шлифовальным материалом при предварительной обработке;
  • придает поверхности характерный металлический блеск.

Более тонкая финишка:

  • позволяет добиваться глянцевого блеска деталей;
  • является самой экономичной из всех полировочных.

Структура и свойства паст для металла

Для проведения операций полировки и шлифовки металлических поверхностей разработаны три основных вида мастик:

  • на основе алмазного порошка;
  • эльборовые полировочные мастики;
  • пасты ГОИ.

Алмазные используют для доводочных и полировочных целей. В их составе могут быть использованы натуральные и штучные алмазные зерна размером от 1 до 40 мкм. В некоторых случаях смеси с синтетическим порошком внутри более эффективны в работе, чем с натуральным наполнителем. Это обусловлено тем, что первые более однородны по структуре.

Маркировки алмазных мастик:

  1. АМ – указывает на применение в составе алмазных микропорошков.
  2. А – порошков.
  3. АС или АСМ – алмазная фракция представлена синтетическим материалом.

Число после букв указывает на размер зерна.

Какое соотношение лучше? Практическим путем выявлено, что алмазная паста с процентным соотношением наполнителя и связующего вещества (оливковое либо касторовое масло) 40 к 60% является наиболее эффективной рабочей массой.

Кубанитовые, или эльборовые, мастики для полировки изготовлены на основе нитрида бора, выступающего в качестве абразивного наполнителя. Такой мастикой можно проводить доводку металлических заготовок, заточку инструмента металлорежущего назначения, полировку поверхностей из стекла.

Кроме абразива, в составе пасты эльборовой присутствует связующий компонент с активными веществами. За счет этих активных веществ повышается эффективность работы абразива во время снятия отработанной стружки, шлака и легко воспламеняемых материалов с поверхности заготовки. Отличительной чертой является высокая точность процесса доводки.

Инструкция по применению полировальных паст

Допускается работать мастиками как вручную, так и используя шлифовальную машинку универсального типа. Дополнительной оснасткой являются специальные войлочные круги или салфетки. Процесс полировки машинкой (УШМ) заключается в следующем:

  1. Круг полировочный устанавливают на УШМ. Он должен быть чистым, без пыли и мусора.
  2. Рабочую поверхность металла очищают от загрязнений.
  3. Включают электроинструмент на самое низкое вращение вала и прислоняют брусок пасты к поверхности войлока на пару секунд.
  4. В случае жидкой консистенции ее наносят на войлок резиновым шпателем так, чтобы не было излишков и разбрызгивания полироля во время работы.
  5. Вращающийся войлочный диск прислоняют к поверхности и круговыми движениями проводят обработку.
  6. В процессе контролируют состояние металла визуально, добавляют по необходимости пасту при ее выработке.
  7. После того как процесс закончен, удаляют остатки полировочного материала средством, предусмотренным для этих целей инструкцией на упаковке мастики.

Популярные пасты для металла

Полировальная паста для металлов Doctor Wax эффективна в работе с такими материалами, как алюминий, хром, сплавы магния, сталь, бронза, драгоценные металлы. Целевым назначением мастики служит борьба с окислами, легкими налетами ржавчины, царапинами. Ее компоненты не являются химически агрессивными веществами, в составе также нет абразивов крупной фракции.

Мастика Metal Polish хороша в качестве шлифовального материала для чистки изделий из нержавейки, стали, сплавов меди, никелированных поверхностей. Кроме придания металлу блеска, паста создает на поверхности слой защитной пленки, предотвращая процесс образования коррозии. Отличительным качеством продукта является его безопасность для человека при использовании в качестве очищающего материала для полировки столовой утвари, подтвержденная стандартами NSF.

Полировочное средство Dursol для проведения операций полировки в домашних условиях и на производстве. Помогает при очистке цветных металлов, хрома и нержавейки. После обработки средством металл приобретает глянцевый блеск.

Особенности и преимущества пасты ГОИ

Самым большим преимуществом продукта на основе оксида хрома является то, что эта полировальная паста универсальная. Кроме цветных металлов, ГОИ может применяться для полировки многих твердых поверхностей. Продукт выпускают в виде брусков зеленого цвета, которые бывают светлых и темных оттенков. Кроме абразивных крупиц оксида хрома, здесь присутствуют керосин, силикагель, стеарин и другие компоненты.

Удобно, что производители выпускают четыре номера паст ГОИ для грубой, средней и финишной полировки. Чем светлее по цвету брусок, тем более грубой будет структура мастики.

Категории полироля ГОИ:

  1. Под номером 1 – самая тонкая структура для финишной чистовой полировки металла. Можно получить эффект зеркальной поверхности.
  2. Под номером 2 – для предварительной финишной полировки, дает глянцевый блеск.
  3. Под номером 3 – средней грубости для шлифовки металла. После обработки поверхность получает равномерный блеск, штрихов не наблюдается.
  4. Под номером 4 – для грубой шлифовки с получением матовой поверхности.

Применение пасты ГОИ при полировке металла

Как полировать пастой ГОИ металлы:

  1. От бруска отрезают необходимый по размеру кусок.
  2. Материал наносят на ткань мягкой структуры (можно использовать нетканую основу) или круг из войлока.
  3. Полируют изделие до получения блеска.
  4. Окончив работу, очищают поверхность, применяя мыльный раствор или растворитель для краски.

Для облегчения труда! Чтобы паста ГОИ была более податливой и лучше наносилась на ткань, ее можно размягчить несколькими каплями масла машинного.

Если вы имеете опыт полировки металлических изделий, поделитесь им в комментариях. Такая информация для нас очень ценная!

голос

Рейтинг статьи

Лучшие автомобильные полироли (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Полировка вашего автомобиля — это больше, чем просто улучшение внешнего вида. Это хороший способ продлить срок службы лакокрасочного покрытия, улучшить отделку и оттолкнуть грязь и мусор. Чтобы придать вашему автомобилю зеркальный вид в выставочном зале, начните с хорошего покрытия соответствующей автомобильной полироли. В этом материале мы расскажем вам обо всем, что вам нужно знать, чтобы превратить свой автомобиль в шоу-стоп.

Best Car Polish Обзоры и рекомендации 2020

Преимущества автомобильной полировки

  • Устранение дефектов окраски. У большинства автомобилей есть небольшие дефекты окраски, будь то линии, неровное покрытие или завитки. Хорошая новость в том, что может помочь хороший автомобильный полироль. Абразивные свойства полироли выравнивают покраску и делают поверхность гладкой.
  • Укрытия. Иногда на автомобилях есть стойкие пятна на окраске, которые, кажется, просто не исчезают. Даже если полироль не удалит эти пятна, тщательная полировка сделает их более заметными.
  • Устранение царапин. Удалите мелкие неглубокие царапины слоем автомобильной полироли.Полироль может заполнить эти царапины, если они достаточно малы, благодаря чему общая окраска будет выглядеть намного лучше.
  • Сделайте поверхность глянцевой и гладкой. Полирующие, заполняющие и разглаживающие свойства автомобильной полироли могут помочь даже в покраске вашего автомобиля. Процесс полировки также оставляет дополнительный блеск и блеск — точно так же, как при первой покупке автомобиля. Затем нанесите слой воска, чтобы все было запечатано.
  • Продлите срок окраски. Полироли поддерживают и продлевают срок службы краски, удаляя загрязнения, слишком стойкие для нормальной стирки.Он также удаляет окисленную краску и помогает кондиционировать лакокрасочное покрытие, делая его более устойчивым к растрескиванию, высыханию и отслаиванию.
  • Уменьшите частоту мойки автомобилей. Если вы регулярно полируете и воском ваш автомобиль, вы можете сократить количество мойок, потому что меньше грязи прилипает к автомобилю. Большую часть грязи или мусора следует удалить, быстро протерев.
  • Повышение стоимости при перепродаже. Автомобиль с ухоженным глянцевым лаком может быть дешевле, чем автомобиль, который не ремонтировался регулярно.Качество покраски многое говорит о качестве самого автомобиля.

Top Car Polish Brands

Chemical Guys

Компания Chemical Guys, базирующаяся в Лос-Анджелесе, Калифорния, является мировым производителем высококачественных аксессуаров для ухода за автомобилем с несколькими экологически чистыми вариантами. Их продукция годами использовалась автолюбителями по всему миру. Двумя из их бестселлеров являются All-In-One Polish + Shine + Sealant и Line Polish and Compound Kit.

Meguiar’s

Основанная в 1901 году, компания Meguiar’s производит продукты премиум-класса для всех автомобилей.В настоящее время они базируются в Ирвине, штат Калифорния, и продолжают оставаться лидером рынка благодаря своей высококачественной продукции. Среди их самых продаваемых — Ultimate Polish.

Car Guys

Интернет-компания Car Guys производит отличные средства по уходу за автомобилем, все они производятся в США. Все, что они производят, нетоксично и биоразлагаемо. Некоторые из их самых популярных продуктов включают гибридный воск / польский герметик.

Стоимость полироли для автомобилей

  • Менее 20 долларов США: По этой цене вы можете найти множество высококачественных полиролей, которые сделают свою работу.Составы сильно различаются по абразивности, поэтому дважды проверьте бутылку, чтобы убедиться, что она подходит для лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
  • 20–40 долларов: Здесь можно найти полироли для автомобилей среднего класса. Некоторые полироли поставляются в комплекте с аппликатором, что позволяет сэкономить деньги на аксессуарах.
  • Выше 50 долларов: В этом ценовом диапазоне продаются в основном профессиональные товары и наборы. Качество продуктов не сильно отличается от среднего, но вы, вероятно, получите больше блеска за такую ​​цену.

Основные характеристики

Состав

В зависимости от окраски вашего автомобиля может подойти ряд составов. Некоторые составы представляют собой обычные автомобильные полироли без силиконов, восков и других добавок. Затем следует нанести воск и герметик. Другие составы включают в себя как полироль, так и воск, что избавляет вас от шага и боли в руке. Однако отдельные слои полироли, воска и герметика выглядят лучше и защищают ваш автомобиль более эффективно, чем продукты «все в одном».

Абразивность

В современных полиролях для автомобилей используются абразивные материалы, которые распадаются на более мелкие частицы по мере того, как они впитываются в кузов, становясь все мельче и мельче.Большинство современных составов подходят практически для любого транспортного средства, но стоит дважды проверить, поскольку некоторые специальные продукты имеют разные степени абразивности.

Заявка

То, как наносить полироль, действительно зависит от вас, но некоторые составы лучше работают с механическим буфером, чем с мягкой тканью. Все, что приходит в виде пасты, сложно обрабатывать вручную. Жидкости, с другой стороны, легче втирать в краску, но они не заполняют царапины так же хорошо, как паста.

Прочие соображения

  • Размер бутылки / упаковки: В зависимости от размера вашего автомобиля и того, как часто вы его полируете, старайтесь не брать слишком большую бутылку.В противном случае качество лака со временем ухудшится. Обратитесь за помощью к рекомендациям по использованию автомобиля на бутылке.
  • Производитель автомобиля: Твердость вашей краски и, следовательно, прочность полировки, которая вам понадобится, зависит от производителя автомобиля. Европейские автомобили, особенно немецкие модели, как правило, используют более твердые краски и могут потребовать более абразивных составов; В автомобилях японского производства обычно используются более мягкие краски. В конце концов, твердость краски будет определять, насколько абразивным должен быть полироль и насколько сильно вам нужно нанести его на тело.
  • Цвет автомобиля: Автомобили более светлого цвета могут выдерживать больше абразивных составов и более грубые полировальные диски. Более темные автомобили нуждаются в более мягком прикосновении. Дважды проверьте состав, чтобы не повредить окраску.
  • Тип краски: Тип автомобильной краски, используемой в вашем автомобиле, повлияет на то, как вы можете безопасно полировать его. Одноцветные покрытия обычно выдерживают почти любой полировальный материал, если он не слишком абразивный. Однако на металлических и перламутровых красках появляются вихревые следы от полировки, поэтому будьте осторожны с вашей техникой и выбором лака.Точно так же матовую краску нельзя полировать обычными абразивами, так как они вызывают появление глянцевых пятен на поверхности.

Лучшая автомобильная полировка Обзоры и рекомендации 2020

Советы по полировке автомобиля

  • Не полируйте слишком часто, так как это может повредить окраску. При полировке каждый раз соскабливается тонкий слой краски, а это означает, что слишком большая полировка приведет к более быстрому износу краски.
  • Перед полировкой припаркуйте машину в тени. При мойке автомобиля оттенок предотвращает высыхание остатков мыла в краску.Если это произойдет, окраска станет тусклой и будет намного труднее полировать.
  • Хорошая идея — детализировать вашу машину на асфальте или гравии. Парковка на грязи или траве может привести к попаданию грязи на автомобиль в какой-то момент после того, как вы его помоете.
  • Полировка может оказаться сложной задачей, особенно если вы используете буфер. По этой причине убедитесь, что вокруг автомобиля нет ничего, что может быть покрыто лаком. Не подпускайте домашних животных и детей, пока вы работаете.
  • Очень важно вымыть машину, прежде чем полировать ее.Используйте подходящее мыло или чистящее средство для каждой стираемой части. Перед полировкой убедитесь, что вы хорошо промыли все теплой водой.
  • Выберите правильный состав колодок и полироли для вашего автомобиля. Для темных автомобилей используйте более мягкую подушку и менее агрессивный полироль — они более склонны к завихрению. Использование более агрессивных подушек и компаундов на автомобилях светлых тонов не проблема.

Часто задаваемые вопросы по полировке автомобилей

Q: В чем разница между полировкой автомобиля воском и полировкой?

Полироль для автомобилей необходим, когда на поверхности автомобиля появляются признаки износа — типичные дефекты включают небольшие царапины, отметины или линии.С помощью автомобильного полироля эти мелкие дефекты заполняются, сглаживая поверхность и делая следы почти незаметными. Вощение помогает защитить краску и улучшает общий блеск автомобиля.

В: Как отполировать машину вручную?

Чтобы отшлифовать машину вручную, потребуется время и терпение. Для начала тщательно вымойте машину. Затем нанесите высококачественный автомобильный полироль на мягкую ткань и протрите ею автомобиль круговыми движениями. Продолжайте это движение, пока лак полностью не исчезнет.Повторяйте, пока каждый дюйм вашего автомобиля не будет отполирован. Завершите работу воском и герметиком для полной детализации.

В: Как часто нужно полировать машину?

Обычно важно полировать машину дважды в год. Это сохранит блеск и защитит краску (с помощью подходящего воска) от погодных изменений. Вы можете полировать ее чаще, но чем больше вы это делаете, тем быстрее стирается краска.

Q: Что лучше, воск или полироль?

Полировка устраняет царапины, водяные пятна, окисление и мелкие дефекты поверхности за счет удаления очень тонкого слоя краски.Вместо того, чтобы удалять краску, воск заполняет и сглаживает поверхностные дефекты защитным покрытием. Многие автолюбители используют воск после полировки автомобилей, поэтому оба варианта являются хорошими.

В: Какой полироль для отделки автомобилей лучше всего?

Существует широкий выбор полиролей, которые отлично справляются с исправлением дефектов и дефектов поверхности. В эту статью мы включаем несколько вариантов, в том числе автомобильную глазурь Meguiar’s Mirror Glaze Show и автомобильный воск Carfidant Ceramic Coating Spray.

Q: Полировка повреждает краску автомобиля?

Поскольку полироли абразивные, при их применении нужно соблюдать осторожность. Используйте полироль только тогда, когда это необходимо, потому что можно настолько разбавить краску, что она разрушит лак.

Q: Могу ли я наносить воск на машину каждую неделю?

Вы можете наносить воск на автомобиль еженедельно, но каждый раз вы рискуете создать еще больше завихрений на поверхности. Срок службы многих карнаубских восков составляет около четырех недель, а полимерных продуктов — несколько месяцев.В идеале следует наносить воск на автомобиль два-четыре раза в год, в зависимости от того, где он хранится и часто ли подвергается воздействию погодных условий.

В: Какие всесезонные шины лучше всего подходят для снега?

Всесезонные шины не подходят для специальных зимних шин, которые предназначены для глубокого снега, льда и экстремально низких температур. Однако вы можете ездить на некоторых всесезонных шинах по легкому снегу или по хорошо вспаханным дорогам. В эту статью мы включили несколько шин, которые хорошо работают в мягких зимних условиях.

В: Какие всесезонные шины лучше всего подходят для внедорожника?

При покупке всесезонных шин для внедорожника выбирайте марки, обеспечивающие хорошее сцепление и сцепление с дорогой как на мокрой, так и на сухой поверхности. Лучшие шины обеспечивают сцепление даже с легким снегом. Есть много вариантов, доступных от производителей, таких как Continental, Bridgestone, Michelin, Cooper, Goodyear, BFGoodrich и т. Д.

Последние мысли

Наша главная рекомендация — это полироль HD Speed ​​All-in-One Polish и Wax. Это настоящая экономия времени, обеспечивающая отличные результаты.

Если вы ищете лучшее соотношение цены и качества, обратите внимание на жидкую полироль для автомобилей Nu Finish. Он существует уже много лет и продолжает оставаться высококачественным бестселлером, оправдывающим ажиотаж.

компаунд против глины, лака и глазури! 7 продуктов для понимания

Когда дело доходит до любого продукта, который вы наносите на поверхность окрашенного автомобиля, понимание разницы имеет решающее значение как для энтузиастов, так и для начинающих деталировщиков. Понимание этой терминологии (например, различия между глиной и компаундом) важно, но не менее важно , когда использовать одно вместо другого.

Точно зная, когда использовать состав или глину, я, по общему признанию, был немного не уверен в себе, прежде чем проводить исследования, поэтому подумал, что я выделю 7 различных типов продуктов, которые вы обычно видите при просмотре раздела по уходу за автомобилем. В Интернете имеется огромное количество информации об этих конкретных продуктах и ​​их преимуществах, но цель — помочь вам понять, что каждый продукт используется для и как они соотносятся с другим.

Приведенная выше таблица даст вам общее представление о том, как каждый из этих продуктов взаимодействует с прозрачным покрытием, удаляя царапины или дефекты. Многие из этих продуктов, которые вы найдете, содержат минимально уменьшающие абразивные вещества, которые абсолютно безопасны, если у вас нет старой машины без прозрачного покрытия.

Существуют десятки различных типов чистящих средств, но в этом блоге я остановлюсь на тех, которые обычно наносятся на краску.

Компаунды

Пытаясь скрыть обычные царапины на машине, вы, вероятно, собираетесь использовать какой-то состав, если эти царапины видны, но не слишком большие. В некоторых случаях вы можете использовать полироль (подробнее об этом через минуту), но обычно вы начинаете с сложных царапин.

Составы — это абразив , который позволяет им разъедать прозрачное покрытие вашего автомобиля , на которое нанесен ключ, ноготь и т.д. Компаунды позволяют отшлифовать уродливые неровные края пропитанного прозрачного покрытия (видимое как царапина) до тех пор, пока вы не достигнете гладкой части прозрачного покрытия, которая будет сливаться с остальной частью вашего автомобиля.

Если вы аккуратно проведете ногтем по царапине и не почувствуете вмятины, скорее всего, вы сможете удалить ее с помощью состава.Это видео на YouTube от AMMO NYC, которое я считаю невероятно полезным для понимания этой концепции, если вам интересно.

Следует понимать два типа составов: полировальный состав и полировальный состав.

Полироль

Полироли — это то, с чего вы начинаете удалять царапины, и это самая абразивная форма состава. Обычно они выпускаются в виде паст, но также могут быть в жидкой форме. Их обычно нужно наносить с орбитальным буфером, чтобы сберечь немного жира на локтях, но их также можно наносить вручную с помощью аппликатора или мягкой ткани.

Основные преимущества : Отлично подходит для удаления царапин, которые нельзя удалить воском, средством для удаления царапин или полировкой.

Возможные недостатки : Может повредить краску при удалении слишком большого количества прозрачного покрытия.

Полироли

Полировальная паста

Полировальная паста — это любой полироль, обладающий легкими абразивными свойствами. Этот полироль следует использовать после нанесения состава для полировки, он в основном помогает еще больше сгладить поверхность прозрачного покрытия (аналогично роли наждачной бумаги с мелким зерном).

Полировальная паста также хороша для очень слабых царапин, которые необходимо удалить. Я взял в руки флакон с полировальным составом Turtle Wax, и он сам по себе не убирал царапины при нанесении. Уровень истирания просто не позволял удалить некоторые поверхностные царапины.

Химические полироли

В отличие от полировальной пасты, которая представляет собой механическую полировку (с использованием абразивов), полироль на химической основе не будет содержать этих зернистых частиц, способных проникать через прозрачное покрытие.Его можно использовать для удаления водяных пятен или небольших поверхностных загрязнений, но он неэффективен для лечения большинства царапин. Другой тип полиролей — полироли для хрома, которые также обычно неабразивны.

Много раз глазури и полироли используются взаимозаменяемо, но просто знайте, что настоящий полироль является абразивным и предназначен для использования после состава. Глазури используются после этих продуктов, чтобы придать автомобилю зеркальный вид.

Ключевые преимущества : Удаляет легкие царапины, отлично подходит для небольших дефектов поверхности и после смешивания

Потенциальные недостатки : Некоторые из них более эффективны, чем другие

Глины

Одна вещь, которую следует помнить о глинях (или глиняных брусках) , заключается в том, что они используются для улавливания поверхностных загрязнений, которые могут приставать к отделке.В отличие от составов, которые используются для устранения проблемных участков, таких как царапины, глина обычно наносится на весь автомобиль. Некоторые из этих загрязняющих веществ могут включать:

  • Крошечные частицы тормозной пыли
  • Промышленные осадки (металлические частицы)
  • Жуки и высушенные частицы насекомых
  • Частицы асфальта или смолы

Эти частицы могут вызвать повреждение, если подвергнуться воздействию вашего автомобиля в течение длительный период времени, так как после стирки и даже депиляции их довольно сложно удалить. Со временем они могут разъесть краску, если ее не удалить должным образом, что приведет к коррозии.

Глины помогают задерживать эти частицы внутри самого глиняного бруска , в результате чего поверхность автомобиля становится шелковистой и гладкой. Имейте в виду, что глина не требуется часто, и при неправильном использовании она может повредить ваш автомобиль. Глины бывают разных сортов в зависимости от степени накопления.

Один специалист по деталям описал процесс глинирования автомобилей так, как если бы вы приходили в отделение неотложной помощи — это не то, что необходимо каждую неделю, если вы заботитесь о своем автомобиле.

Ключевые преимущества : Улучшает гладкость и гладкость отделки за счет удаления загрязнений, мытье невозможно.

Потенциальные недостатки : Может образовываться полосы или образовываться мутная пленка при использовании недостаточного количества смазки с глиной

Глазури

Глазури один из тех продуктов, которые попадают в категорию продуктов Last Step (LSP в мире детализации), но один из немногих продуктов, срок службы которых не превышает нескольких дней. Глазури отлично подходят для особых случаев или быстрой детализации, когда вы не хотите наносить воск или другой LSP, но долго не прослужат.

Эстетическая глазурь выглядит великолепно в течение нескольких дней, но быстро начинает терять свой блеск сама по себе, поэтому многие детали и энтузиасты избегают ее. В большинстве случаев они содержат довольно мягкие абразивные вещества (или совсем не содержат), чтобы заполнить недостатки. Большинство из них содержат масло, воду и гликоль (которые придают мокрый вид).

Ключевые преимущества : Влажный, высокоглянцевый блеск, лучше всего использовать перед нанесением воска или герметика

Потенциальные недостатки : Небольшая автономная защита, очень временная

Воски

Воски, вероятно, наиболее распространены Последний Step Product вы увидите везде.Они происходят из пальм как карнауба, и их либо разжижают, либо расплавляют в пасту. Они очень тесно связаны с герметиками, когда находятся в форме спрея, и на самом деле это лишь один из вариантов, которые у вас есть при поиске защитного средства после мытья.

Quick Details / Spray Waxes vs Pastes

Другая разновидность восков — это спреи, которые содержат хотя бы некоторый процент воска, иногда называемые быстрыми деталями (QD) или спреями. Некоторые из них хороши, что я использовал, но некоторые, которые я использовал, могут оставлять полосы или дымку, если их неправильно нанести.

Высококачественные пасты дадут вам лучшие результаты, чем спреи, из-за характера их применения и их способности действительно прилипать к краске.

Ключевые преимущества : обеспечивает гладкую, естественную поверхность и может удалять водяные пятна и мелкие царапины

Возможные недостатки : Нанесение паст требует много времени

Герметики

Герметики и воски очень близки связанных, с той лишь разницей, что герметик может наноситься намного быстрее, чем воск в форме спрея, и имеет синтетические формулы, тогда как воски могут быть органическими или синтетическими.Они очень гидрофобны, поэтому такие спреи обычно лучше защищают ваш автомобиль от дождя по сравнению с парафином.

Я слышал о людях, использующих оба, но это действительно немного излишне, в зависимости от состояния вашего автомобиля. Нанести воск на герметик может быть сложно из-за гидрофобной природы герметика.

Герметики придадут вашему автомобилю зеркальный блеск, поэтому некоторые деталировщики предпочитают использовать их в качестве последнего шага.

Ключевые преимущества : Зеркальное отражение, превосходная защита от непогоды.

Возможные недостатки : Более неестественный блеск по сравнению с восками

Покрытия

Покрытия являются относительно новым продуктом в мире потребительских деталей, и любители не захотят их применять. Не вдаваясь в подробности, они станут последним слоем защиты, потому что, по сути, действует как прозрачный слой.

Есть несколько различных типов покрытий от стекла до силиката, но керамические или нанопокрытия я вижу чаще всего.Я бы, вероятно, нанял керамическое покрытие в мастерской по ремонту или профессионалу, однако в последние годы были доступны потребительские наборы DIY.

Основное различие между покрытиями и герметиками заключается в том, что покрытия обычно служат от 8 месяцев до пары лет по сравнению с несколькими месяцами с герметиками. Многие продукты для дома, такие как Hydro Silex, заявляют, что являются спреем для керамического покрытия и герметика, но действуют больше как хорошие герметики потребительского уровня.

Хорошее керамическое покрытие наносится в перчатках, содержит агрессивные химикаты и действительно может защитить ваш автомобиль на 1-2 года.

Ключевые преимущества : Максимальный уровень защиты от окисления, дождя, царапин

Возможные недостатки : Может быть дорого, сложнее правильно применить

Заключение

Теперь, когда вы знаете разницу между этими продуктами, вы можете принять правильное решение для работы. Когда я иду по острову автосервиса, меня легко ошеломить, так как бутылочек и контейнеров просто изобилие. Бренды, как правило, продают очень разные продукты очень похожим образом, с большим количеством совпадений в том, что они заявляют, что каждый может делать, что может сбивать с толку.

В конце концов, на самом деле речь идет о выборе правильных продуктов, которые вам нужны, чтобы добиться желаемого эффекта (или справиться с типами дефектов краски, которые могут у вас возникнуть). Вы предпочитаете зеркальный блеск гладкому, естественному виду? Я рекомендую попробовать несколько из этих продуктов, зная, на что каждый способен.

ТОП-10 лучших автомобильных составов для полировки и трения в 2020 году

Полировка и полировка водоворотов, царапин и следов на поверхности вашего автомобиля может оказаться сложной задачей.Имея в своем распоряжении подходящие инструменты и составы, вы легко сможете устранить эти проблемные места.

Полировка поверхности вашего автомобиля обычно является одним из первых шагов в процессе детализации и может включать использование глиняных брусков для удаления загрязнений с вашей краски или использование режущих составов для уменьшения окисления, завихрений и царапин. Мы рассмотрели некоторые из наших любимых продуктов этого года, чтобы помочь вам выполнить работу правильно с первого раза. Вот 10 лучших составов для полировки и трения для автомобилей 2019 года.

10. Глина для очистки краски 8 унций от Griot’s Garage

Подготовка поверхности вашего автомобиля к полировке очень важна, и глина для очистки краски от Griot’s Garage поможет удалить древесный сок, мертвых насекомых, птичий помет и т. Д. отложения железа и другие загрязнения от краски. Это жизненно важный шаг перед полировкой, чтобы вы не поцарапали слой краски на поверхности вашего автомобиля. Регулярное использование глины для очистки краски также поможет предотвратить окисление.

Перед использованием любых глиняных изделий рекомендуется тщательно вымыть автомобиль. Затем используйте глину для очистки краски, чтобы удалить любые загрязнения, древесный сок, смолу, дорожную соль, железо и другие загрязнения и подготовить поверхность вашего автомобиля для надлежащей полировки. Поверхность вашего автомобиля должна быть полностью гладкой после использования этой глины для очистки краски, подготовки к следующему этапу — полировке.

9. Состав Mirror Glaze Ultra-Cut от Meguiar’s


Этот состав Mirror Glaze Ultra-Cut от Meguiar’s — это сверхбыстрый состав, который разрезает ваш верхний слой, удаляя 1200 песчинок или более мелкие следы шлифования.Этот микроабразивный состав специально разработан для использования вручную, с вращающимся буфером или полировщиком двойного действия с подходящей подушечкой для аппликатора из мягкой пены. Эта смесь для резки превосходно удаляет дефекты, завихрения, царапины, голограммы, кислотный дождь и другие дефекты с поверхности вашего автомобиля.

Этот продукт представляет собой абразивный состав, и при его применении следует соблюдать особую осторожность. Перед использованием тщательно вымойте и отшлифуйте поверхность автомобиля, чтобы подготовить ее к полировке.Используйте по назначению, и вы получите чрезвычайно гладкое полированное зеркальное покрытие. Закончив полировку, сотрите все оставшиеся остатки качественным полотенцем из микрофибры, прежде чем оно полностью высохнет. Перед нанесением герметика мы рекомендуем нанести финишный полироль.

8. Speed ​​Clay 2.0 от Mothers


Speed ​​Clay 2.0 от Mothers будет копать глубоко, чтобы связываться с древесным соком, пылью, грязью, маслом, птичьим пометом, окислением, тормозной пылью, дорожной грязью, водяные пятна и распылитель, чтобы его можно было легко смыть.Это вернет краске вашего автомобиля первоначальный блестящий блеск. Он также отлично подойдет для обработки хрома, стекла и гладкого пластика, а также любой окрашенной поверхности.

Этот долговечный продукт можно использовать несколько раз, чтобы использовать несколько автомобилей в парке или один и тот же автомобиль, чтобы круглый год не было мусора и загрязнений. Показанная красная поверхность показывает, как вы держите продукт, и это прочная губка. Поверхность внизу — настоящая глина. Мы рекомендуем использовать какую-либо высококачественную смазку, чтобы убедиться, что глина функционирует должным образом. В результате получится невероятно гладкая поверхность без дефектов.

7. Набор синтетических смазочных материалов Clay Bar & Luber для легких / средних условий эксплуатации от химиков


Предлагаемый на ваш выбор легкий, средний, тяжелый и оригинальный набор синтетических смазочных материалов Clay Bar & Luber от Chemical Ребята предоставляют на ваш выбор полировальную пасту от легкой до тяжелой. Тщательно вымойте машину перед нанесением глиняного бруска и обязательно используйте много синтетической смазки, чтобы планка гладко натирала окрашенную поверхность вашего автомобиля.Эта планка невероятно проста в использовании и придаст вашему автомобилю ощущение гладкости, как стекло, за счет прикрепления и связывания загрязнений, брызг, загрязнений и многого другого, что позволяет легко их удалить.

Этот набор глиняных брусков и смазки основан на технологии гибкой глины и эффективен на стеклянных, пластиковых, лакокрасочных и металлических поверхностях, делая их сверх гладкими. Глиняный брусок подходящего размера и, как утверждается, служит дольше, чем сама смазка. При хранении глиняного бруска обязательно храните его в надежном и чистом месте, так как загрязнения будут связываться с ним и по существу разрушить глиняный брусок.Если вы в конечном итоге уроните глиняный брусок, рекомендуется выбросить его. Можно отрезать грязные части глины и продолжить, но если на глиняном бруске остались какие-либо загрязнения, когда вы нанесете его на окрашенные поверхности, он может поцарапать поверхности.

6. Полироль высшего качества — 18 унций. by Turtle Wax


Эта абразивная паста премиум-класса от Turtle Wax предлагает профессиональные результаты, когда вам нужна точная резка.Этот состав для затирания быстро устранит завитки, дефекты поверхности, царапины и следы от шлифования. Этот состав безопасен для всех видов отделки автомобилей и может наноситься орбитальной полировальной машиной, ротационной полировальной машинкой или вручную. Этот состав не содержит силикона и безопасен для использования в кузовных цехах, малярных мастерских и профессиональными продавцами.

Этот состав для затирания восстановит блеск окрашенной поверхности вашего автомобиля, вырезая и удаляя пятна, царапины и завитки. Это восстановит отражающую глянцевую поверхность вашей краски и подготовит вас к запечатыванию поверхности воском.При нанесении вручную его можно использовать с подушечками из микрофибры, хлопка или поролона. Это избавит от старой окисленной краски и оставит вашей машине достойный блеск.

5. Волшебная автомобильная полировка черного цвета от Turtle Wax


Полировка черных автомобилей может быть сложной задачей, чтобы выделить этот глубокий темный оригинальный черный блеск. Jet Black Polish от Turtle Wax — это усовершенствованная смесь красителей, пигментов и полиролей, которые заполнят завитки, царапины и заставят ваш черный автомобиль, грузовик или внедорожник выглядеть так же хорошо, как когда он впервые выехал со стоянки. Эта полироль поможет восстановить старую, выцветшую, запущенную отделку и вернуть вашему автомобилю великолепный вид.

Эта полироль скроет поверхностные царапины и завитки. Если царапина достаточно глубокая, чтобы ее можно было ощутить ногтем, возможно, ее не удастся заполнить. Это не устранит сколы волшебным образом, но с легкостью справится с незначительными потертостями, пятнами краски и царапинами. Это придаст вашему черной машине красивый и впечатляющий блеск.

4.Полирующий состав Perfect-It от 3M


Полирующий состав Perfect-It от 3M — это то, что многие профессионалы в области детализации используют для восстановления и вдохновения жизни в старую окраску. Этот состав представляет собой абразивную пасту для резки, которая позволит вам стереть поверхностные слои тусклой или поврежденной краски, чтобы вы могли нанести новый верхний слой. Этот состав для затирания безопасен для стекловолокна, гелькоутов, краски и для смешивания автомобилей, лодок, жилых домов, мотоциклов и грузовиков. Этот специальный состав разработан для быстрого и легкого удаления дефектов и окисления с автомобильных и морских поверхностей.

Этот состав для затирания подготовит вашу поверхность к полировке. При полировке автомобиля вы должны использовать этот состав после шлифовки и перед полировкой. Клейкая паста будет прилипать к подушке, предотвращая попадание влаги и лишнего состава, когда вы работаете над проблемными пятнами на краске.

3.Система стержней из золотой глины California от Mothers


Система стержней из золотой глины California Gold Clay от Mothers включает в себя 2 глиняных стержня, полотенце из микрофибры и средство мгновенной детализации Mothers. Если при стирке и полировке не удается удалить загрязнения из краски, глиняный брусок творит чудеса, чтобы избавиться от этих надоедливых проблем. Для удаления частиц железа, отложений из окружающей среды, древесного сока, въевшейся грязи, сажи и насекомых глиняный брусок поможет вам освободить их от краски, чтобы их можно было легко удалить.

Спрей для мгновенного удаления деталей поможет смазать глиняный брусок для правильного использования, чтобы помочь вам справиться с невероятно неприятными пятнами, такими как прилипший птичий помет, сок, грязь и другие элементы, вкрапленные в вашу краску. Любые излишки средства быстрого приготовления можно протереть прилагаемым полотенцем из микрофибры.

2. Набор глиняных брусков от TriNova


Когда дело доходит до удаления загрязнений с краски вашего автомобиля, хорошая глиняная планка жизненно необходима. Этот набор Clay Bar Kit от TriNova включает в себя две глиняные планки, полотенце из микрофибры и спрей для смазки Quick Detailer, чтобы помочь глиняным брускам скользить по поверхности вашего автомобиля.Это включает в себя все, что вам нужно, чтобы приступить к правильной детализации вашего автомобиля. Начните с хорошей мойки автомобиля, затем обработайте пластину глиной, прежде чем переходить к дальнейшей полировке, герметизации и восковой эпиляции.

Этот набор глиняных стержней будет работать, чтобы удалить загрязнения с поверхности вашей краски, привязать к грязи, маслу и всему остальному, застрявшему в царапинах и следах на поверхности вашего автомобиля. Эти глиняные бруски следует рассматривать как глиняные бруски среднего размера, поэтому будьте осторожны, если у вас нет опыта работы с ними, поскольку они могут поцарапать вашу поверхность при неправильном использовании.Обильно используйте спрей для смазки и позвольте глиняному бруску сделать всю работу. Если вы попытаетесь двигаться слишком быстро, вы можете случайно поцарапать краску без необходимости. Когда все будет сказано и сделано, вы будете довольны тем, насколько гладкой становится поверхность вашего автомобиля после того, как вы его хорошенько промажете.

1. Ultimate Compound, 20 унций от Meguiar’s



Ultimate Compound от Meguiar’s — лучший очиститель краски, который мы обнаружили, в котором используется эксклюзивный микроабразивный состав для очистки и исправления дефектов поверхности, водяных пятен, царапин и окисления. , и даже поверхностные пятна.Удаление связанных загрязнений, таких как древесный сок, мусор, дорожная смола, избыточный аэрозоль или что-либо еще, никогда не было таким простым. Более того, этот идеальный состав не оставит никаких мелких царапин или помутнения. Если ваш автомобиль был брошен, оставлен без присмотра или подвергался жестокому обращению, это поможет устранить дефекты покраски, вылечив и восстановив его.

Перед использованием сделайте так, чтобы ваш автомобиль был хорошо вымыт и просушен. Используя подушечку для аппликатора из пеноматериала, нанесите небольшое количество и втирайте его с небольшим давлением по кругу, чтобы проработать дефекты.Протрите его полотенцем из микрофибры, и вы готовы приступить к восковой эпиляции, удалив все надоедливые царапины от краски, поверхностные пятна и другие различные дефекты.

3M Perfect-It 3000 Полировальная паста, состав для полировки автомобилей, состав для покраски автомобилей

Самая эффективная смесь 3M!

Удалите шлифовальные царапины зернистостью 1200 с помощью 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound. Разработанный специально для новых твердых прозрачных лаков, 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound быстро режет и оставляет гладкую поверхность, которая легко полируется до зеркального блеска.Это третий этап в системе финишной окраски 3M Perfect-It.

3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound — это смесь нового поколения. Раньше вы могли измерить скорость резания смеси, протирая ее большим и указательным пальцами. Если состав казался песчаным, это был быстрорежущий состав. Проблема с этими составами заключается в том, что они оставляют глубокие завихрения смеси, которые труднее и труднее удалить.

Натирающая паста 3M Perfect-It 3000 изменила правила.Этот состав работает с комбинацией минеральных и химических технологий для быстрого удаления шлифовальных царапин, оставляя только мелкие завитки. Смазка для протирки 3M Perfect-It 3000 не является крупнозернистой и крупной. Он оставляет чистое покрытие, которое легко полируется на следующем этапе, 3M Perfect-It 3000 Machine Polish .

Полироль 3M Perfect-It 3000 отлично подходит для свежей краски, тогда как состав 3M Perfect-It 3000 Extra Cut лучше всего подходит для застывшей краски.

3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound удаляет P1200 и более мелкие царапины от шлифования даже с твердых красок с низким содержанием летучих органических соединений.Эти устойчивые к царапинам лакокрасочные покрытия более устойчивы к коррекции лакокрасочного покрытия, но уникальное сочетание минеральных и химических технологий 3M позволяет нивелировать недостатки без использования грубых абразивов. Всего за несколько проходов с помощью 3M Machine Polish вы сможете вернуть своему автомобилю блеск в выставочном зале.

Получите более быстрые и гладкие результаты с 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound, самой эффективной компаундой 3M для твердых лакокрасочных покрытий с низким содержанием вокала.

Машина Нанесение:
Используйте полировальную пасту 3M Perfect-It 3000 с подушечкой из пенопласта или шерсти, например, Lake Country CCS Yellow Foam Pad или 8. Пад для резки DuroWool 5 дюймов . 3M предлагает следующие советы по выбору подушек: шерсть становится холоднее и быстрее режется, пена не оставляет ворсинок и оставляет более тонкую поверхность. 3M Perfect-It 3000 Rubbing Compound рекомендуется использовать с ротационной полировальной машинкой. Компаунд при среднем давлении от 1200-2000 об / мин с перекрытием проходов. Когда шлифовальные царапины будут удалены, уменьшите давление на полировальную машинку. Используйте полотенце из микрофибры Cobra, чтобы удалить остатки краски. Затем нанесите 3M Perfect-It Machine Polish .

16 унций.

Снято с производства.

Полировальный состав против полировального состава — разница

]]]]>]]>

Полировальная паста против полировальной пасты , вы сделали свой выбор? Если у вас есть машина, и вы любите поддерживать ее в отличном состоянии, это будет самый важный вопрос. Без сомнения, и полировка, и протирочная паста нацелены на разные автомобильные проблемы, но почему-то они часто взаимосвязаны.

Как ни странно, большинство автовладельцев считают, что нет разницы между полиролью и полиролью , но уверены ли вы? Если вы тоже относите полировальный состав к полировальному составу , то эта информация, несомненно, будет вам полезна.

Разница между полировальной пастой и полировальной пастой

Знаете ли вы, что после затирки всегда следует использовать полировальную пасту? Это сделает вашу машину более красивой и сияющей. Не знали этого? Вот некоторые из других важных фактов о разнице между полировальной пастой и полировальной пастой .

Полироли в основном предназначены для неровных поверхностей автомобиля, вызванных царапинами, с другой стороны; Для придания автомобильной краске гладкости и блеска желательно использовать полировку.И то, и другое поможет улучшить качество вашего автомобиля, но по-разному.

Давайте получим четкую картину с некоторой подробной информацией о полировальной пасте и шлифовальной пасте .

Что такое протирочные составы?

Если говорить конкретно о затирочных составах из полировального состава по сравнению с полировальным составом , то эти составы используются для выравнивания неровностей на краске автомобиля. Его также называют «выравнивающим составом», поскольку он выравнивает неровности поверхности, вызванные растяжениями.Это также можно назвать начальным уровнем обработки и ухода за краской автомобиля, за которым может следовать полировка пастой и нанесение воска.

Лучшие составы для затирания при покупке

>> Ищете подержанный автомобиль из Японии? Нажмите здесь <<

Полироль сбрит краску и выровняет ее, сглаживая острые и неровные края растяжки. Поскольку составы для растирания довольно агрессивны по своей природе, их можно найти в разной степени.Вы можете выбрать шлифовальный состав от 1000 до 5000 в соответствии с потребностями и требованиями вашего автомобиля. Различная крупность затирочного состава позволяет справиться с разной глубиной растяжки краски.

Таким образом, если вы хотите нивелировать побочные эффекты растяжения на краске автомобиля, вы можете выбрать полировальный состав или полировальный состав . Чем глубже проблема, тем выше зернистость шлифовального состава.

Преимущества пасты для растирания:

  • Простота использования
  • Быстро устраняет неровности от царапин
  • Требуется минимальная очистка
  • Восстанавливает старое лакокрасочное покрытие
  • Исчезает или скрывает царапины от автомобиля
  • Это абразивный материал, поэтому его можно найти в различных зернах
  • .
  • Вдыхает новую жизнь в старое лакокрасочное покрытие автомобиля

Недостатки втирочного состава:

  • Для получения лучших результатов требуется правильная техника

Что такое полировальная паста?

Полировальные пасты обладают умеренной абразивностью и обычно используются для разглаживания краски. Полировальные пасты обладают способностью оставлять на краске сияющий и разглаживающий эффект, а также удалять с нее легкие царапины. Однако полировка не удалит царапины или дефекты краски, но обязательно уберет матовость краски.

Полировальные пасты

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Проще говоря, полировальные пасты делают то же самое, что и полировальные пасты, но определенно на более высоком уровне. Полировочная паста по сравнению с лаком помогает сделать цвет краски более ярким и сияющим.Таким образом, полировальные составы используются после нанесения на краску полировального состава.

Кроме этого, полировальная паста сама по себе не может защитить краску на долгое время. Кроме того, они ограничены в обеспечении длительного сияющего эффекта на краске автомобиля. Возможно, вам придется использовать защитное средство для краски, чтобы краска вашего автомобиля оставалась более блестящей в течение длительного времени.

Преимущества полировальных паст:

  • Придает естественный вид окраске автомобиля.
  • Придает краске необходимый блеск и блеск
  • Обеспечивает прочную отделку
  • Не требует снятия изоляции
  • Может наноситься на тихоходной машине
  • Не ежедневное дело.Периодически используется

Недостатки полировальных паст:

  • Требуется дополнительная очистка
  • Осуществляется только с использованием необходимого оборудования

Часто бывает сложно выбрать между полировальной пастой и полировальной пастой , поэтому следующие преимущества и недостатки обоих процессов помогут получить четкую картину.

Посмотрите видео, чтобы узнать, когда полировать, компаунд или влажный песок:

Заключение

Итак, в следующий раз, когда вы столкнетесь с дилеммой относительно использования полироли и полироли , убедитесь, что вам известна вся соответствующая информация. Оба процесса необходимы сами по себе, и их следует использовать без путаницы. Результат от полировки может быть подкреплен полировальной пастой для получения гладкой и блестящей поверхности.

Прокомментируйте ниже любые ваши проблемы, и наши специалисты свяжутся с вами и расскажут максимально подробно о шлифовальной пасте по сравнению с полировальной пастой . Какой вы предпочтете? Также продолжайте следить за нами, чтобы получать новые советы по обслуживанию автомобилей каждый день.

Что такое смесь для резки и как ею пользоваться

Что такое смазочно-охлаждающая смесь и как ее использовать

Большинство из нас хочет машину с краской насыщенного цвета с четким глянцевым блеском.Но со временем лакокрасочное покрытие легко повреждается и тускнеет, покрывается царапинами и вихрями. На старых автомобилях из-за окисления окраска становится тусклой и меловой.

Многие продукты обещают восстановить вашу краску до состояния выставочного зала, и вы, наверное, слышали, что люди рекомендуют использовать смазку для резки. Но что это такое, как работает и можно ли использовать дома?

Что такое режущий состав?

Состав для резки или шлифования представляет собой суспендированный в пасте абразивный материал, используемый для восстановления лакокрасочного покрытия автомобилей.Он может отполировать царапины от краски и удалить старую и окисленную краску, чтобы под ней открылась более свежая краска.

Получите оценку профессионального ремонта здесь

Как это работает?

Смазка для резки предназначена для удаления верхних слоев лакокрасочного покрытия. Его можно использовать для омоложения краски различными способами:

  • Полировка царапин и вихревых следов краски
  • Удаление излишков краски
  • Удаление переносчиков краски и пятен с поверхности краски
  • Нанесение новых лакокрасочных покрытий на участки
  • Восстановление тусклого и потускневшего лакокрасочного покрытия
  • Разглаживающие лакокрасочные покрытия

Полироль можно наносить вручную с помощью ткани или круглой аппликаторной подушечки, либо с помощью полировальной машины с использованием шерстяной подушечки.

Как использовать: Удаление царапин

Если вы хотите использовать режущий состав для удаления царапин и завихрений на краске, вот что нужно делать. Имейте в виду, что это лучше всего работает с легкими неглубокими царапинами, которые есть только на верхнем слое.

Будьте особенно осторожны, используя его на углах и складках панели, где легко протереть краску, обнажив металл под ней.

  1. Тщательно вымойте автомобиль, чтобы удалить грязь и песок, затем высушите
  2. Нанесите небольшое количество режущего состава на аппликатор и вотрите в нужную область
  3. Используйте круговые движения или движения вперед и назад и сохраняйте устойчивое легкое давление
  4. Сотрите остатки продукта до того, как он высохнет, и отполируйте поверхность чистой салфеткой из микрофибры.
  5. При необходимости повторить нанесение
  6. Обработайте поверхность качественным автомобильным воском

Вам может потребоваться регулярно смазывать автомобиль воском после резки, чтобы защитить недавно обнаженную краску и предотвратить ее тусклость.

Как пользоваться: Восстановление краски

Если вы хотите нанести смазочно-охлаждающий состав для восстановления блеска краски и удаления окисления, то это намного сложнее. Лучше использовать полировальную машину, а не наносить вручную на большие площади. Вы также должны работать по разделам сверху вниз, завершая каждый раздел, прежде чем двигаться дальше.

  1. Тщательно очистите и высушите автомобиль
  2. Клей для удаления загрязнений — на этом этапе убедитесь, что с краской ничего не прилипло.
  3. Нанесите небольшое количество режущего состава на шерстяную подушечку машинной полировальной машины.Нанесите на поверхность краски легкими ровными мазками
  4. Вытрите излишки продукта до его высыхания
  5. Отполируйте чистой салфеткой из микрофибры или машинным полировщиком
  6. Продолжать, пока не будут обработаны все части автомобиля
  7. Нанесите высококачественный автомобильный воск для отделки

Опять же, вам нужно будет нанести обычный воск для защиты краски.

Смеси для резки на пробу

В продаже есть масса режущих паст.Основное различие между продуктами в том, насколько они абразивны. Вот несколько популярных соединений:

  1. Легкая абразивность: паста для втирания воска черепахи
  2. Средняя абразивность: Средство для удаления царапин T-Cut
  3. Высокая абразивность: состав Meguiar’s M105 Ultra Cut

Бонус: прочтите наше руководство по использованию T-Cut и определите, какой продукт выбрать.

Альтернативы попробовать

Смазки являются абразивным продуктом для лакокрасочного покрытия и могут не подходить для всех автомобилей.При незначительных проблемах с лакокрасочным покрытием, таких как легкие завитки и тусклый цвет, лучше начать с автомобильной полироли.

Полироль похож на режущую пасту, но гораздо менее абразивен. Удаляет верхние слои воска и наросты, возвращая краске глянцевый блеск. Не удаляет слои краски.

Для достижения наилучших результатов нанесите полироль для восстановления блеска, а затем нанесите качественный воск, чтобы закрепить лакокрасочное покрытие и сохранить блеск.

Бонус: прочтите наше руководство по полировке автомобиля в домашних условиях.

Как правильно выбрать состав или полироль | Ребята-химики

Как правильно выбрать состав или полироль для вашего автомобиля

Мы получаем много вопросов о выборе «правильного» станка, полировальной тарелки и полировальной пасты. Люди всегда спрашивают, что лучше всего подходит для черной или красной краски; для твердой краски, для мягкой краски; для отечественных автомобилей, импортных автомобилей и т. д. Вы можете добиться блеска практически любого лакокрасочного покрытия на любом автомобиле, если выберете наилучшую комбинацию полировальной машины, полировальной подушечки и полировальной пасты для этого конкретного автомобиля.Тем не менее, каждая машина и каждая покраска индивидуальны: сколько краски было распылено производителем? Какую марку и формулу краски они использовали? Какой это тип краски: на нефтяной или водной основе? Была ли она обработана воском и ухожена, или ей годами пренебрегали и разрушали элементы? Насколько влажно было в тот день, когда красили эту пробегу машин? Машина попала в аварию и перекрашивали совсем другой краской? Это вопросы, которые вам нужно рассмотреть, когда вы начнете полировать автомобиль.


Компаунд V32 Optical Grade Extreme

Chemical Guys V32 Optical Grade Extreme Compound — это первый состав экстремального действия, разработанный для устранения серьезных дефектов краски и дефектов сверхтвердой окраски.V32 разработан для быстрой резки с оптическими микроабразивами, восстанавливающими как старую краску, так и свежеокрашенные панели. Усовершенствованный состав устраняет серьезные дефекты краски, завихрения, царапины и окисления, а также обеспечивает превосходные результаты полировки.

V34 Оптический гидридный состав

Chemical Guys V34 Optical Grade Hybrid Compound — это компаунд среднего класса, который устраняет легкие и средние дефекты и дефекты краски от сверхтвердых красок, а затем завершает работу как тонкий полироль.V34 разработан для быстрой резки с использованием абразивов с уменьшающимся оптическим качеством, которые восстанавливают старую краску и свежеокрашенные панели.

Полироль для резки оптического качества V36

V36 разработан для быстрой резки абразивом с уменьшающимся оптическим качеством, который восстанавливает как старую краску, так и свежеокрашенные панели. Усовершенствованный полироль устраняет легкие и средние дефекты краски, завитки, царапины и окисления, а затем обеспечивает превосходный блеск, обеспечивающий окончательные результаты полировки на большинстве красок.

Финальная полировка V38 Optical Grade

Когда в конце полировки можно добиться только совершенства, специалисты по деталям обращаются к Chemical Guys V38 Optical Grade Final Polish, чтобы улучшить глубину, блеск и блеск. V38 сглаживает следы от компаунда и полировки, оставленные на предыдущих этапах, и улучшает отражение, блеск и блеск на любом лакокрасочном покрытии. V38 работает с обычным прозрачным лаком, керамическим прозрачным покрытием и одноступенчатой ​​окраской.

Итак, не существует простого ответа, который подойдет для любой машины. Но есть метод. У нас есть метод выбора наилучшего сочетания станка, колодки и полировальной пасты для любого автомобиля, который мы можем детализировать. Метод, который мы используем в гараже химических парней, выглядит следующим образом:


Шаг 1. Отполируйте тестовое пятно

Начнем с полировки одного маленького пятна на машине. Мы используем это пятно, чтобы выяснить, какая комбинация лучше всего подходит для удаления царапин и восстановления глянцевого блеска на лакокрасочном покрытии.Как только мы определим, какая комбинация лучше всего подходит для этой окраски, мы повторяем этот процесс для остальной части автомобиля.

Шаг 2. Используйте самый щадящий метод, обеспечивающий наилучшие результаты

Начните с наименее агрессивной комбинации Machine, Pad и Polish, которая дает нам желаемые результаты. Мы всегда можем удалить больше краски, если предыдущий шаг не удалил все царапины, но мы никогда не сможем отменить удаленную краску. Краска не отрастает, поэтому всегда начинайте с осторожной стороны и при необходимости становитесь более агрессивными.

  • Полировальная машина: Start with Dual Action over Rotary
    • Полировальные машины двойного действия распределяют свою энергию по большей площади, потому что полировальная подушечка вращается по орбите во время вращения.
    • Эта орбита движется по большему кругу, чем точечное вращение ротационной полировальной машины, поэтому во время работы машины в любое заданное место попадает меньше энергии и тепла.
  • Полировочные диски: Start with Orange Hex-Logic Pad
    • Из 7 подушечек Hex-Logic Polisher Pads 2 являются «режущими» подушечками, удаляющими много краски за один раз: желтой и оранжевой.
    • Мы выбираем Orange Medium Cutting Pad, потому что он менее агрессивен, чем Yellow Heavy Cutting Pad.
  • Полировочная паста: Сделайте свой первый проход с помощью V36 Cutting Polish
    • Мы выбираем V36 Cutting Polish, потому что он имеет более легкие абразивные материалы, чем более тяжелые составы, такие как V32 или V34.
    • V36 срезает завитки и улучшает глянцевый блеск, но не удаляет глубокие царапины или окисления, как состав.

Шаг 3: Проверьте свою работу; Внести изменения

После завершения первого прохода с V36 на Orange Hex Logic Pad с полировщиком двойного действия проверьте свои результаты на удовлетворительное удаление царапин. Посветите галогеновым светом на краску и посмотрите под любым углом, чтобы убедиться, что царапины и завитки исчезли или уменьшились. Для тщательного осмотра вытащите машину на улицу и посмотрите на тестовое пятно под прямыми солнечными лучами. Сравните его с нетронутой краской и посмотрите, удовлетворительны ли ваши результаты.

Если вас устраивает количество удаленных завитков и царапин, переходите к следующему этапу уточнения: Белая мягкая полировка Hex Logic Pad с V38 Final Polish. На этом этапе проверьте усиленный блеск и глубину. Если нет заметной разницы между отделкой V36 и V38, пропустите это.

Если вас не устраивает количество удаленных завихрений и царапин, начните менять переменные и действовать немного более агрессивно, пока царапины и завитки не исчезнут:

  • Сначала попробуйте использовать более твердый состав:
    • Попробуйте гибридный компаунд V34 с той же машиной DA и диском для резки Orange Cutting Pad.
  • Если это не помогло, попробуйте использовать более твердый режущий диск:
    • Переключитесь с оранжевого на желтый режущий диск или попробуйте режущий диск из микрофибры.
  • Если ничего не помогает, переключитесь на роторную полировальную машинку:
    • Запустите тестовую точку с новой комбинацией:
      • Ротационная полировальная машинка, диск для резки Orange и полироль для резки V36.
      • Анализируйте результаты по ходу работы и вносите корректировки по мере необходимости.

Запомнить

Просто помните одну истину при полировке: вы не удалите 100% дефектов. Это просто невозможно.

Некоторые царапины слишком глубоки, чтобы их можно было исправить с помощью машинной полировки. Вам придется отшлифовать и отполировать всю краску с машины, чтобы избавиться от царапин. Наступает момент, когда, если вы снова хотите получить идеальную краску, вам просто нужно перекрасить машину. И даже тогда он будет полон дефектов, пробоев и голограмм из автомастерской, полирующих машину шерстяной подушечкой на роторной полировальной машине.

Примите ограничения технологии окраски и методов полировки: примите тот факт, что вы можете добиться того, чтобы лакокрасочное покрытие выглядело настолько хорошо, насколько это возможно, просто не начав заново с новой окраски.

Заключительная записка

Помните, что это было руководство по методике выбора наилучшей комбинации станка, колодки и пасты для любой конкретной работы по полировке. Это не описание правильной техники машинной полировки, подготовительной работы, которую вы должны выполнить перед началом полировки, или мер защиты, которые необходимо предпринять после завершения полировки.Вы можете нанести непоправимый ущерб окрашенному покрытию, если не используете надлежащую технику полировки, если вы не выберете подходящую комбинацию для работы или если вы не проведете тщательную подготовительную работу перед началом полировки.

Для получения дополнительной информации о работе по подготовке к полировке с использованием машинного полировального станка с хорошей техникой полировки и сочетания машины / тампона / химиката посмотрите видеоролики с практическими рекомендациями по полировке на канале Chemical Guys на YouTube. Или, что еще лучше, запишитесь на занятия по полировке своими руками с университетом Smart Detail для химиков, чтобы пройти практическое обучение.

1-дневные занятия

5-дневный класс

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *