Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля
Главная » Разное » Как подключить розетку прицепа легкового автомобиляСхема Подключения Розетки Прицепа Легкового
До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин.
Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.
Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам.
Прицеп на легковой автомобиль. Как делать скрутки
Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,мог. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки.
В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя. Рисунок 7.
Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам.

Переходник с 7 на 13 пин Распиновка 13 пиновой розетки Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили если конструкцией предусмотрена его установка.
Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления.
2ПТС-4 вилка
Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники.
Такое решение — залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий.

Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно. Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.
Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.
Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.
Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию.

ПОДКЛЮЧАЕМ РОЗЕТКУ НА ПРИЦЕП — СВОИМИ РУКАМИ.
Читайте дополнительно: Основные принципы энергосбережения на предприятии
Как подключить розетку фаркопа
Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. Как только в этой области начнется большее потребление тока — это будет воспринято системой как ошибка. Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили.
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине.

Список лучших производителей: Bosal. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.
Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы; универсальной. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах
Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.
Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.
Стоп-сигналы коричневый. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема — существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к контактной розетке, так и наоборот. Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Подключение розетки для прицепа
Написать отзыв
Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.
Штатная розетка фаркопа Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.
Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается.
Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.
Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки. Советы и рекомендации Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.
Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.
Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.
Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике.
Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) на Ларгус и другие python — Как подключить сокет к разъему другого компьютера через Интернет Переполнение стека
- Товары
- Клиенты
- Случаи использования
- Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
- Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
- предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
- работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимать технический талант
- реклама Связаться с разработчиками по всему миру
Загрузка…
, Как подключиться через сокет к виртуальной машине Переполнение стека- Товары
- Клиенты
- Случаи использования
- Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
- Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
- предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
- работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимать технический талант
- реклама Связаться с разработчиками по всему миру
Загрузка…
Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу
Дата публикации: .
Категория: Автотехника.
Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.
Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.
Европейская и отечественная разводка
На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка — розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.
Рассмотрим вариант европейской разводки, где:
Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:
- Левый поворотник (желтый).
- Противотуманка (голубой).
- «Земля».
- Правый поворотник (зеленый).
- Свободный.
- Стоп-сигналы (коричневый).
- Габаритные огни (черный).
Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.
Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.
Подключаем розетку фаркопа к машине
Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.
Сама розетка подключается двумя способами:
- Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
- Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.
Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.
Вариант 1
Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.
Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.
Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.
Вариант 2
Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.
Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.
Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.
Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).
После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.
В заключении
При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.
youtube.com/embed/guywL3Xx0Qs?wmode=transparent&list=PLWyZRfFZw0FmEtsxXop72HlEL7ElcclGd» allowfullscreen=»»/>
Схема легкового прицепа
При подключении прицепа, Ваше авто должно быть оборудовано фаркопом. Такое подсоединение является одним из самых надежных. Но кроме присоединения на фаркоп, прицеп еще подключается специальными контактами для обеспечения работы всей сигнальной системы при движении.
Сегодня, одними из самых популярных принято считать 7-контакные разъемы.
Они имеют следующие отводы:
- L – сигнал левого поворота, имеющий проводок 1,5 мм2.
- 54G –задний сигнальный фонарик противотуманный, проводок – 1,5 мм2.
- 31 – «минус» масса, проводок – 2,5 мм2.
- R – сигнал правого поворота, имеющий провод 1,5 мм2.
- 58R – подсвечивание номеров и правого фонаря габаритов с проводком 1,5 мм2.
- 54 – «стопы», проводок 1,5 мм2.
- 58L – левы фонарь габаритов, проводок 1,5 мм2.
На популярных моделях авто, подключение производится путем подключения фаркопной розетки при помощи простого контакта с имеющейся проводкой.
В случае подключения к проводке автомобиля, рекомендуется применять медный многожильный кабель. Самый оптимальный вариант, это проводок имеющие жилу диаметром 1,5 мм2. Также для надежный защиты, требуется обеспечение двойной изоляции провода.
Соединение реализовывается банальным образом, совмещая правильные контакты, по типу мама/папа, в нижней части розетки имеется специальная направляющая, при помощи которой можно быстро и легко, а самое главное правильно соединить все контакты.
При подборе контактных элементов фаркопа, следует проверить резиновый уплотнитель, который будет защищать подключенный механизм от вредного действия влаги, пыли, грязи и т.п.
При успешном подключении прицепа, также является необходимым подумать о влагозащите всех контактных элементов розетки. Применение смазки на основе графита, позволит предотвратить выход из строя контактных наконечников.
Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:
Схема подключения прицепа — Ремонт220
Автор Светозар Тюменский На чтение 3 мин. Просмотров 2.5k. Опубликовано Обновлено
Владельцы автомобилей с прицепом порой сталкиваются с проблемой подключения прицепа к своему транспортному средству. Кажется, что никому из нас никогда не пригодится прицеп для машины, однако порой без него не обойтись. К сожалению, как могло бы показаться изначально, только у игрушечных машин процесс сцепления с прицепом не вызывает никаких сложностей. В данной статье мы разберем трудные вопросы подключения автомобильного прицепа.
Схема подключения розетки прицепа
Чтобы присоединить к своему автомобилю прицеп, ваше транспортное средство должно быть снабжено фаркопом, иначе говоря – крюком для сцепления. Обычно к конструкции фаркопа прикрепляется площадка, на которую должен быть установлен защищенный от внешних воздействий контактный разъем, то есть розетка. Самые распространенные розетки – семи- и тринадцатиконтактные. Первые чаще всего используются в России, вторые – в Европе и Америке. Разница в наличии дополнительных контактах, которые отвечают за включение противотуманных фар и электрического оборудования в домах-прицепах.
Подключение розетки следует начать, используя специализированные разъемы, там, где находятся колодки жгута задней фары. Обычно в таком месте находится особое технологическое окошко для замены ламп. Именно через это окошко вы сможете контролировать присоединение проводов прицепа. И все-таки вам обязательно придется тянуть один провод к розетке фаркопа от противоположной фары, так как он отвечает за указание поворота, а в противном случае сигнал поворота будет идти только от одной фары.
К сожалению, даже если вы будете четко следовать схеме при подключении розетки прицепа, то все равно можете не достичь желаемого результата. Все дело в том, что каждый автомобиль индивидуален, и вы можете столкнуться с трудностями, которые ни в одной статье описаны не будут. Поэтому мы рекомендуем обратиться к специалистам, если у вас под рукой нет точной и проверенной схемы подключения розетки прицепа.
Схема подключения легкового прицепа
Большая часть прицепов легковых автомобилей снабжена стандартным набором сигнальных огней предупреждения, находящейся в задней части прицепа. На фаркопах, как известно, существуют штепсельные разъемы, на которые подается ток, идущий на электросистему присоединяемого прицепа. Обращаем внимание, что такие разъемы европейских и американских автомобилей могут не совпадать.
В такой ситуации следует обратиться в автомобильный сервис, там специалистов смогут заменить розетки на походящие, чтобы вы могли самостоятельно подключить легковой прицеп. Однако не забывайте, что в самом начале вам придется проверить техническое оснащение прицепа. Прицеп должен быть в идеальном состоянии, ведь он такая же часть автомобиля, и на дороге от его состояния также зависит ваша безопасность.
Схема подключения грузового прицепа
Грузовой прицеп подключается по такому же принципу. Основная разница заключается в габаритах и количестве сигнальных огней на самом прицепе – соответственно, проводов также окажется больше. В случае с грузовым прицепом, его состояние необходимо проверить не менее тщательно, так как из-за своих габаритов он представляет куда большую опасность, чем легковой.
В заключение напомним, что подключение прицепа должно быть осуществлено по всем правилам, чтобы вам не пришлось оплачивать штраф за неработающие сигнальные огни прицепа. Поэтому перед поездкой с прицепом настоятельно рекомендуем проверить его работу и связь с автомобилем.
подключение фаркопа схема
цепляем прицеп
Схема подключения вилки прицепа легкового автомобиля картинки – АвтоТоп
При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.
Как установить фаркоп на ВАЗ 2106
Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:
- Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
- Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
- Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
- Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
- Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
- В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
- Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
- На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.
Стандартный метод подключения розетки
На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.
Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:
- Масса (минус АКБ).
- Левый поворотник.
- Правый поворотник.
- Стоп-сигнал.
- Габаритные огни.
И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.
При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.
Универсальная методика подключения
Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.
Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:
- Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
- В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.
Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.
Схема соединения проводов в электрической вилке прицепа может понадобиться в случае обрыва нескольких проводов – например, если вилка упала на асфальт во время движения и раскололась.
Ниже приводится таблица подключения проводов прицепа МЗСА к вилке.
№ | Обозначение | Назначение | Цвет |
1 | L | Указатель поворота, левый | Желтый |
2 | 54G | Противотуманная фара | Синий |
3 | 31 | Масса | Белый |
4 | R | Указатель поворота, правый | Зеленый |
5 | 58R | Габаритные огни, правый | |
6 | 54 | Стоп-сигналы | Коричневый/Красный |
7 | 58L | Габаритные огни, левый | Черный |
Часто распространенные проблемы и их решение:
1) В прицепах производства завода
МЗСА контакт № 5 не используется, все лампы габаритной подсветки и
левая и правая сторона, а также подсветки номера, подсоединяются к левому габариту, т. е. к контакту № 7 вилки (58L, средний штырёк). Поэтому на некоторых
автомобилях при подсоединении прицепа габариты могут не загореться, т.к. в розетке фаркопа тоже может быть однобокое подключение габаритов. Для этого необходимо в вилке
прицепа переподключить черный провод из штырька №7 в штырёк №5 или
аналогичную процедуру сделать в розетке автомобиля, только наоборот –
провод из штырька №5 подключить к штырьку №7 или соединить контакты №5 и
№7 перемычкой из отрезка провода.
2) Часто случается что при
включении поворотников начинает мигать всё – и габариты и поворотники и подсветка номера. Это говорит о том, что нет
массы. Дело в том, что провод, по которому передается масса слишком тонок и на нем
возникает большое падение напряжения. Основной ток массы передается
через шар фаркопа и сцепное устройство прицепа, поэтому на новом
крашеном фаркопе просто нет электрического контакта с прицепом. Он
появится после того как с шара сотрется краска в месте контакта сцепного устройства прицепа и шара крюка автомобиля. Можно ускорить процесс, потерев шар в верхней точке
наждачной бумагой, напильником или соскоблить краску ножом либо отверткой.
Не забывайте смазывать шар смазкой (литолом, солидолом и т.п.). Смазка не помешает электрическому контакту, но самое главное увеличит срок службы сцепного устройства.
3) Для того чтобы продлить срок службы фонарей на
прицепе, необходимо снять рассеиватели фонарей и загерметизировать место
входа провода в корпус фонаря. Можно воспользоваться любым герметиком,
жидкими гвоздями, термоклеем или автопластелином. Таким образом, вода и
грязь не будут попадать внутрь фонарей и вы достаточно долго не будете
знать проблем с контактами и заменой перегоревших лампочек
Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.
Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.
У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.
Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.
Важные сведения
Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.
Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.
Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.
Виды схем подключения
Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.
Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.
Следует учесть несколько важных моментов:
- Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
- Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
- В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
- Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
- Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.
Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.
Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.
В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.
Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.
Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.
Варианты распиновки
Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.
Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.
Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.
В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.
Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.
Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.
Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.
Очень полезные советы
Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.
Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.
Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.
Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.
В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.
Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.
Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.
Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.
Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.
(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)
Понравилась статья?
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно? — Рамблер/авто
Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет — то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача — это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.
Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю? Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопаДополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа
Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?
В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?
• Крепежная пластина.
• Крепежи.
• Розетка фаркопа для подключения прицепа.
• Комплект проводов.
• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.
Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:
• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).
• Отвертки.
• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.
• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).
• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.
• Термоусадка.
• Изоляционная лента.
• Паяльник.
Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.
Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа
При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.
Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.
Стандартный способ
Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.
Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода. Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля.
Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).
В такой работе самое главное — ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах — рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.
Универсальный способ подключения
Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.
Важно! Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.
Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа. Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе — соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.
Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа
Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.
При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.
В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.
Как правильно подключить прицеп к автомобилю
Подключение прицепа к автомобилю — не такое сложное дело, как может показаться. Всеобщая стандартизация и упрощение вариантов подключения позволяют спокойно выполнить эту задачу даже без какого-либо опыта работы с электрикой. В этом материале мы расскажем о наиболее популярной схеме подключения — через разъемы на семь контактов. Итак, как правильно подключить прицеп к автомобилю?
Как подключить прицеп к легковому автомобилю: система семи контактов
При подключении через 7-контактные разъемы разводка проводки может быть выполнена в двух популярных вариантах — «европейском» и «отечественном». Именно о них мы и расскажем, а для удобства вы можете сориентироваться по схеме:
«Европейский» вариант (разводка по кодам проводов):
- Код L отвечает за левый поворотник (провод на 1,5 мм²).
- Код 54G отвечает за противотуманку (провод на 1,5 мм²).
- Код 31 отвечает за массу (провод на 2,5 мм²).
- Код R отвечает за правый поворотник (провод на 1,5 мм²).
- Код 58R отвечает за правый габарит и подсветку номерного знака (провод на 1,5 мм²).
- Код 54 отвечает за «стопы» (провод на 1,5 мм²).
- Код 58L отвечает за левый габарит (провод на 1,5 мм²).
«Отечественный» вариант (разводка по цветам проводов):
- Провод желтого цвета — левый сигнал поворота.
- Провод голубого цвета — противотуманки.
- Провод белого цвета — масса («минус»).
- Провод зеленого цвета — правый сигнал поворота.
- Не подключается.
- Провод коричневого цвета — «стопы».
- Провод черного цвета — габариты.
Для проводов специалисты рекомендуют многожильный вариант из меди. Оптимальный выбор — провод, жилы которого выполнены с сечением в 1,5 мм2. И конечно же, лучше выбрать провод с усиленной либо двойной изоляцией.
Отметим, что если вы все-таки испытываете неуверенность в своих силах, стоит обратиться в автосервис, где вам без проблем подключат прицеп. Не стоит рисковать техникой и пытаться сэкономить, если вы сомневаетесь — обращайтесь к профессионалам!
Также в ходе подключения у вас могут возникнуть проблемы с работой габаритов: чаще всего это происходит потому, что розетка на фаркопе выполнена под российскую разводку, а на прицепе предусматривается использование европейской. Самая частая проблема в этом случае — не будет работать правый габарит.
ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»: прицепы, удобные в использовании
Наши прицепы радуют покупателей простотой конструкции: как правильно подключить автоприцеп, так и безопасно эксплуатировать его может даже новичок! К тому же, компания «СаранскСпецТехника» не только выпускает, но и разрабатывает прицепы: у нас есть собственное конструкторское бюро, часть решений которого запатентована и применяется на производстве. Срок службы наших прицепов для легковых автомобилей, а также их стоимость вас приятно удивят!
На ваши вопросы мы готовы ответить по номеру 8 (800) 100 55 90.
12-контактный плоский штекер для прицепа, схема подключения
Статья Скотта Бостика. | 7-контактный круглый разъем для прицепа (плоский контакт) 7-контактный круглый разъем для транспортного средства (плоский контакт) 7-контактный круглый разъем для прицепа (круглый контакт) 7-контактный круглый разъем для автомобиля (круглый контакт) 7-контактный разъем помимо трех основных осветительных приборов функции, дополнительные контакты для электрических тормозов, «горячий» провод на 12 В и резервные фонари. Электрическая схема 4-стороннего плоского прицепа. Самый популярный размер вилки Андерсона — вилка 50А.Для 9-контактной проводки нет стандартной проводки, вам необходимо подключить # PK12907 по назначению к соответствующему 9-контактному разъему прицепа. Сравните 7-контактный малый круглый комплект проводов ARK — UNT020 SPO5072201.



































| Тропик трейлеры
Прицепы должны иметь ходовые огни, поворотники и стоп-сигналы. Лучше всего соединить эти фонари с помощью разъема T-One. Разъем T-One предварительно подключен к 4-полюсному плоскому разъему, который можно адаптировать к 6- или 7-контактному круглому разъему. Вы все равно должны найти подходящие провода, которые можно найти в руководстве по эксплуатации или в таблице внизу страницы.
Существуют различные типы разъемов. Разъемы могут иметь от четырех до семи контактов, которые позволяют передавать мощность для освещения, а также выполнять вспомогательные функции. Такие функции, как электрическое управление тормозами прицепа, резервное освещение и т. Д. Выбирайте разъем в зависимости от количества контактов для нужной функции. Разъем должен быть установлен на автомобиле. При установке на транспортном средстве он будет выглядеть аккуратно и избежать потенциальных проблем, связанных с отключением разъема.
4-контактные разъемы
Доступны 4-контактные разъемы, обеспечивающие базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), плюс один контакт для заземляющего провода.
6-контактные разъемы
6-контактные разъемыпозволяют выполнять базовое подключение для работы, поворота и торможения. В дополнение к контакту заземления есть два дополнительных контакта, которые обеспечивают две дополнительные функции.
На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.
Примечание: Черный (12 В) и синий (электрические тормоза) можно поменять местами для соответствия прицепу. Прицепы для лошадей могут использовать центральный штифт для горячего вывода 12 В, R.V. прицепы используют центральный штифт для электрических тормозов.
7-контактные разъемы
Помимо трех основных функций освещения, имеются дополнительные контакты для вспомогательного питания, зарядки аккумулятора прицепа и т. Д.
5-контактные разъемы
5-контактные соединители позволяют выполнять базовое подключение для работы, поворота и тормоза.Контакт заземления доступен для поддержки другой функции. Обычно 5-контактный плоский разъем используется для прицепов с импульсным тормозом. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода и отключает тормоза прицепа при движении задним ходом.
Электропроводка прицепа
Советы по электромонтажу прицепа
Принесено вам etrailer.com для всей проводки вашего прицепа.
Прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, указатели поворота и стоп-сигналы.Для обеспечения питания и подключения к ним вставляются провода буксирующего автомобиля. Это достигается либо через разъем T-One (если он имеется в вашем автомобиле), либо через проводку. Разъем T-One предварительно подключен к 4-полюсному плоскому разъему, который можно адаптировать к 6- или 7-контактному круглому разъему. Монтаж проводки требует, чтобы установщик нашел нужные провода в буксирующем автомобиле. Чтобы помочь в решении этой задачи, обратитесь к руководству пользователя или таблице. внизу страницы.
Разъемы
Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов, что позволяет
передача мощности для освещения, а также вспомогательных функций, таких как
электрическое управление тормозами прицепа, резервные огни и т. Выберите соединитель с
необходимое количество контактов для требуемых функций. Также,
установите разъем на автомобиль. Он не только будет выглядеть аккуратно, но и
но крепление помогает избежать потенциальных проблем, связанных с отключением разъема.
4-контактные разъемы
Доступны 4-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), плюс один контакт предназначен для заземляющего провода.
4-ходовой разъем для плоского прицепа — *Наиболее общий | 4-ходовой соединитель для грузовых автомобилей | 4-ходовой разъем для круглых прицепов | 4-ходовой соединитель для круглых грузовиков |
6-контактные разъемы
Доступны 6-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз). Помимо заземления, доступны два дополнительных контакта для обеспечения двух дополнительных функций.
6-ходовой круглый конец прицепа | 6-ходовой конец грузовика | Квадратные 6-ходовые соединители для прицепов и грузовиков |
На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.
Примечание: Черный (12 В) и синий (электрические тормоза) могут
быть перевернутым, чтобы соответствовать прицепу.Прицепы для лошадей могут использовать центральный штифт для 12 В горячего
ведущий, Р.![]() |
7-контактные разъемы
Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для вспомогательного питания, зарядки аккумулятора прицепа и т. Д.
7-ходовой конец прицепа | 7-ходовой конец грузовика | 7-контактные пластиковые соединители. |
На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.
5-контактные разъемы
Доступны 5-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), и помимо заземления доступен один контакт для поддержки другой функции. Обычно 5-Way Flat используется для прицепов с тормозами.Дополнительный провод вставляется в задние фонари, чтобы отключить
тормоза прицепа при движении задним ходом.
5-ходовой плоский конец прицепа | 5-ходовая платформа для плоской тележки | 5-ходовой круглый прицеп | 5-ходовая часть для круглой тележки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На протяжении многих лет производители автомобилей периодически меняли цвета проводки.![]() Рекомендуется использовать тестер цепей на жгуте проводов тягача, чтобы убедиться, что правильный провод был расположен для правильной работы. |
Электромонтажные 13-контактные вилки и розетки для прицепа
Электромонтажные 13-контактные евро вилки и розетки для прицепа
Версия PDFдля сохранения или печати: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
13-контактный европейский штекер для прицепа используется для питания всего освещения прицепа или дома на колесах, включая задний ход, и обеспечивает вспомогательное питание для других систем, таких как холодильники, внутреннее освещение и системы зарядки.
Это заменило 7-контактные розетки типа N и S, используемые на прицепах и караванах в Великобритании и Европе.
Чтобы просмотреть наш ассортимент 13-контактных вилок, розеток, удлинителей и преобразователей европейского стандарта: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
13-контактный евроразъем используется на прицепах с 2008 года.
Согласно новым законам, любой вновь изготовленный прицеп класса 02 теперь должен иметь задний фонарь.
13-контактные вилки имеют функцию обратного освещения, тогда как 7-контактные вилки не имеют.
Многие крупные производители устанавливали фонари заднего хода и 13-контактные заглушки на прицепы O2 за несколько месяцев до этой даты.
Для эффективной работы этой вилки мы рекомендуем использовать специальный жгут проводов
или 7-позиционное универсальное обходное реле и реле раздельной зарядки
, позволяющие преобразовать 7-контактные штекеры в 13-контактные или 13-контактные в 7-контактные.
7-контактный штекер типа «N» (12N) по-прежнему будет использоваться на прицепах O1, и многие установщики фаркопов по-прежнему будут предлагать 7-контактный разъем в качестве самой дешевой альтернативы.
Схема подключения 13-контактной европейской вилки прицепа.
Ниже представлена схема 13-контактной вилки для прицепа Euro с цветными контактами по мере их подключения.
На задней стороне штифтов рядом с каждым штифтом на пластике нанесены номера.
У штифтов обычно есть маленький винт, чтобы удерживать провод сзади.
При сборке вилки всегда не забывайте задвигать все уплотнительные кольца и заглушки на кабели, прежде чем начинать присоединять кабели.
Провод какого цвета идет куда в вилке прицепа.
См. Таблицу ниже, в которой указаны номера контактов в 13-контактном разъеме и цветной провод, который должен подключаться к контакту (как показано на схеме выше), а затем указана функция.
13-контактная электрическая схема европейского прицепа | ||
Штифт № | Цвет провода | Фонарь прицепа Функция |
1 | Желтый | Левый указатель поворота |
2 | Синий | Противотуманная фара |
3 | Белый | Земля |
4 | Зеленый | Правый указатель поворота |
5 | Коричневый | Задний правый / габаритный фонарь |
6 | Красный | Стоп-сигнал / стоп-сигнал |
7 | Черный | Задний левый / габаритный фонарь |
8 | Розовый | Фонарь заднего хода |
9 | оранжевый | 12v Постоянный источник питания для аккумулятора |
10 | Серый | Зажигание 12 В при зарядке аккумулятора или холодильника |
11 | Белый / Черный | Земля для клеммы 10 |
12 | Белый / Синий | Обычно НЕ используется |
13 | Белый / Красный | Земля для клеммы 9 |
Как установить 7-позиционный адаптер для жгута проводов прицепа Quick Connect | Блог U-Haul
Инструкции по настройке на 7 направлений для быстрого подключения
1. Определите подходящую точку крепления адаптера на тягаче. Убедитесь, что длина жгута проводов прицепа достаточна для достижения этой точки, и установите адаптер.
2. Вставьте 4-плоскую вилку адаптера в 4-плоскую вилку, выходящую из автомобиля. Это обеспечит функции заднего фонаря, левого и правого поворота.
3. Найдите точку заземления рядом с адаптером, например, на раме автомобиля или поперечине. Очистить поверхность от грязи и антикоррозийных средств. Зафиксируйте белый провод петелькой.(Не просверливайте пол или кузов автомобиля.)
4. Подсоедините остальные провода, обжав желтые разъемы. На схеме ниже показано расположение проводов.
Инструкции по установке 13321 (на французском языке)
1. Определите, что нужно сделать, чтобы приспособить приспособление для ремонта автомобиля. Assurez-vous que le faisceau de fils de la remorque estsuppisamment long pour atteindre cet endroit et fixez ensuite l’adaptateur.
2. Бранчес: призовая тарелка на 4 полюса адаптера и призовая тарелка на 4 полюса, как вид транспорта. Ceci assurera le fonctionnement des feux rouges arrière ainsi que des feux clignotants (à gauche et à droite) de la remorque.
3. Трувэ ун де мис а ля терр пре де l’adaptateur, соответствующий кадрам шасси или траверс дю транспорт. Enlevez de la surface la saleté et la protection contre la rouille. Fixez le fil blanc avec une cosse à anneau. (Ne percez pas de Trou dans le plancher ou dans la caisse du véhicule.)
4. Branchez les fils qui restent en sertissant les Connecteurs jaunes.Référez-vous au diagramme ci-dessous pour vérifier l’emplacement des fils.
Instrucciones de instalación 13321 (Español)
1. Определите un punto de montaje adecuado en el vehículo remolcador para el adaptor. Asegúrese de que el arnés de cableado del remolque tenga la longitud adecuada para alcanzar este punto y para montar el adaptor.
2. Conecte el enchufe plano de 4 vías del adaptor en un enchufe plano de 4 vías que se extiende del vehículo. Esto proporcionará las funciones de la luz trasera y luces direccionales del lado izquierdo y derecho.
3. Localice un punto de conexión a tierra cerca del adaptor tal como el bastidor o travesaño del vehículo. Limpie la Suciedad y la herrumbre del área. Asegure el alambre blanco con el ojete. (Нет perfore el piso o plataforma del vehículo.)
4. Conecte los кабели восстанавливают comprimiendo los conectores amarillos. Vea el diagrama de abajo para las ubicaciones de cable.
Нарва | Руководство по подключению вилки прицепа
7-контактный маленький круглый штекер и розетка
Штырь No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Левый поворот | Желтый |
2 | Сигнал заднего хода | Черный |
3 | Возвращение Земли | Белый |
4 | Поворотник правый | Зеленый |
5 | Рабочие тормоза | Синий |
6 | Стоп-сигналы | Красный |
7 | Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
Кабельный ввод |
---|
Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
6-контактный маленький круглый штекер и розетка
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
2 | Левый поворот | Желтый |
3 | Поворотник правый | Зеленый |
4 | Стоп-сигналы | Красный |
5 | Рабочие тормоза | Синий |
6 | Возвращение Земли | Белый |
Кабельный ввод |
---|
Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
12-контактный плоский штекер и розетка
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Левый поворот | Желтый |
2 | Сигнал заднего хода | Черный |
3 | Возвращение Земли | Белый |
4 | Поворотник правый | Зеленый |
5 | Рабочие тормоза | Синий |
6 | Стоп-сигналы | Красный |
7 | Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
8 | Зарядное устройство / лебедка | оранжевый |
9 | Вспомогательное оборудование / Вывод батареи | Розовый |
10 | Возвращение Земли | Белый |
11 | Задний противотуманный фонарь | Серый |
12 | Вспомогательное оборудование | фиолетовый |
Кабельный ввод |
---|
Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177. 5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
7-контактный плоский штекер и розетка
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Левый поворот | Желтый |
2 | Сигнал заднего хода | Черный |
3 | Возвращение Земли | Белый |
4 | Поворотник правый | Зеленый |
5 | Рабочие тормоза | Синий |
6 | Стоп-сигналы | Красный |
7 | Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
Кабельный ввод |
---|
Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177. 5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
7-контактный большой круглый штекер и розетка
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Левый поворот | Желтый |
2 | Сигнал заднего хода | Черный |
3 | Возвращение Земли | Белый |
4 | Поворотник правый | Зеленый |
5 | Рабочие тормоза | Синий |
6 | Стоп-сигналы | Красный |
7 | Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
Кабельный ввод |
---|
Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
5-контактный большой круглый штекер и розетка
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
2 | Левый поворот | Желтый |
3 | Возвращение Земли | Белый |
5 | Поворотник правый | Зеленый |
6 | Стоп-сигналы | Красный |
7 | Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
Кабельный ввод |
---|
Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
7-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 (31) | Возвращение Земли | Белый |
2 (58 л) | Задний левый, зазор и маркер | Черный |
3 (большой) | Левый поворот | Желтый |
4 (54) | Стоп-сигналы | Красный |
5 (п) | Поворотник правый | Зеленый |
6 (58R) | Задний правый, зазор и маркер | Коричневый |
7 (Центр) | Реверс / Вспомогательный | Синий |
Кабельный ввод |
---|
Изготовлено в соответствии со стандартом SAEJ560 и австралийским стандартом AS4735-2003 в соответствии с требованиями для транспортных средств и прицепов старше 3 лет. 5 тонн. Эти разъемы рассчитаны на продолжительный режим работы 40 А. Контакт № 1 имеет самозаземление (только для литья под давлением) с максимальным током 70 А и допускает провода сечением от 4 до 8 мм2.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
7-контактная плоская розетка с разъемом для аккумулятора
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Левый поворот | Желтый |
2 | Сигнал заднего хода | Черный |
3 | Возвращение Земли | Белый |
4 | Поворотник правый | Зеленый |
5 | Рабочие тормоза | Синий |
6 | Стоп-сигналы | Красный |
7 | Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
Кабельный ввод |
---|
Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177. 5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.
ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
7-контактный круглый штекер и розетка EBS
Pin No. | Схема | Размер кабеля | АБС | EBS | Цвет провода |
---|---|---|---|---|---|
1 | Электромагнитные регулирующие клапаны (Pos +) | 4,0 мм2 | Красный | ||
2 | Электроника (Pos +) | 1.5 мм2 | Черный | ||
3 | Электроника (Neg-) | 1,5 мм2 | Желтый | ||
4 | Электромагнитные регулирующие клапаны (Neg-) | 4,0 мм2 | Коричневый | ||
5 | Предупреждающее устройство | 1.![]() | Белый | ||
6 | Шина CAN (высокая) | 1,5 мм2 | Белый / Зеленый | ||
7 | Шина CAN (Низкая) | 1,5 мм2 | Белый / Коричневый |
Кабельный ввод |
---|
С 1 января 2015 года все новые прицепы (за исключением случаев) должны соответствовать требованиям ADR38 / 04, в которых указывается, что они имеют либо антиблокировочную тормозную систему (ABS), либо электронную тормозную систему (EBS) для автоматической регулировки тормозов.Разъемы EBS (электронная тормозная система) используются для электрического соединения тормозных систем ABS / EBS между грузовиком и прицепом для электрических систем как на 12 В, так и на 24 В. В то время как ABS имеет 5 контактов, для EBS требуются два дополнительных контакта (всего 7 контактов) для обмена данными между кабиной и прицепом для оптимизации тормозного эффекта. Вилки подключаются к розеткам с помощью стальной защелки, чтобы исключить случайное отключение. Розетки снабжены системой выталкивания вилки на случай неправильного подключения вилки.Механическая прочность и водонепроницаемость гарантируют эффективное и надежное электрическое соединение.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
13-контактный круглый штекер и розетка
Pin No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Левый поворот | Желтый |
2 | Задний противотуманный фонарь | Синий |
3 | Земля (контакты с 1 по 8) | Белый |
4 | Поворотник правый | Зеленый |
5 | Задние фонари (правые), габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
6 | Стоп-сигналы | Красный |
7 | Задний фонарь (левый), габаритные огни и боковые габаритные огни | Черный |
8 | Сигнал заднего хода | Розовый |
9 | Источник питания (Bat.![]() | оранжевый |
10 | Источник питания (Ign, +) | Серый |
11 | Земля (контакт 10) | Белый / Черный |
12 | Запасной | Белый |
13 | Земля (контакт 9) | Белый / Красный |
Кабельный ввод |
---|
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
15-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации
Штырь No. | Схема | Цвет провода |
---|---|---|
1 | Левый поворот | Желтый |
2 | Поворотник правый | Зеленый |
3 | Задний противотуманный фонарь | Синий |
4 | Земля (контакты 1-3, 5-12) | Белый |
5 | Задний фонарь (левый), габаритные огни и боковые габаритные огни | Черный |
6 | Задние фонари (правые), габаритные огни и боковые габаритные огни | Коричневый |
7 | Стоп-сигналы | Красный |
8 | Сигнал заднего хода | Розовый |
9 | Блок питания (Bat.![]() | оранжевый |
10 | Датчик тормозных колодок | Серый |
11 | Подпружиненный тормозной дисплей | Белый / Черный |
12 | Подъем оси | Белый / Синий |
13 | Земля (контакты 14 и 15) | Белый / Красный |
14 | Шина CAN (высокая) | Белый / Зеленый |
15 | Шина CAN (Низкая) | Белый / Коричневый |
Кабельный ввод |
---|
Соединители для тяжелых условий эксплуатации соответствуют стандарту AS4735-2003 для транспортных средств и прицепов старше 3 лет. 5 тонн.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
Схемы компонентов электропроводки прицепа
Распределительная коробка Ifor Williams
Электрические схемы для 13- и 7-контактных розеток
| Цвет | Описание |
1 | Желтый | LH Индикатор |
2 | Синий | Задний противотуманный фонарь |
3 | Белый | Заземление контактов с 1 по 8 |
4 | Зеленый | Индикатор правой стороны |
5 | Коричневый | Задний фонарь правой стороны, конец Контур, без пластинчатой лампы |
6 | Красный | Стоп-сигналы |
7 | Черный | Левый задний фонарь, концевой контур, без пластинчатой лампы |
8 | Розовый | Фонарь заднего хода |
9 | Оранжевый | 900 53 Питание 12 В|
10 | Серый | Холодильник (IGN Switched Live) |
11 | Белый / Черный | Заземление контакта 10 |
12 | Белый / Синий | Запасной ( Сигнал) |
13 | Белый / Красный | Возврат заземления для контакта 9 |
| Цвет | Описание |
1 (L) | Желтый | LH Индикатор |
2 (54G) | Синий | Задний противотуманный фонарь |
3 (31) | Белый | Земля |
4 (R) | Зеленый | RH Индикатор |
5 (58R) | Коричневый | Правый задний фонарь, концевой контур, без пластинчатого фонаря |
6 (54) | Красный | Стоп-сигналы |
7 (58L) | Черный | Левый задний фонарь, торцевой контур, фонарь без таблички |
13-контактное гнездо на прицепе с фонарями заднего хода потребуется адаптер при подключении к 7-контактной розетке на тягаче, однако фонарь заднего хода не будет работать.