Полировка панели автомобиля своими руками: Чем лучше натереть панель в машине, очистители пластика в салоне автомобиля, очистка в домашних условиях&nbsp

полировка приборной панели и торпеды

Аккуратный и ухоженный салон автомобиля доставляет удовольствие автолюбителю и его пассажирам, привлекает внимание. Может показаться, что уход за автомобилем представляет собой сложный и нудный процесс, однако нет необходимости каждый день протирать всю машину тряпкой. Достаточно лишь приобрести качественные средства по уходу за салоном и работа станет намного проще. Выбирая средства для салона автомобиля, необходимо обратить внимание на салфетки, полироль для приборной панели, аппликаторы.

Определяемся с автокосметикой

Выбор профессиональной косметики для автомобиля довольно широк и применять ее не очень сложно, стоит лишь посоветоваться с продавцом-консультантом, изучить прилагаемую инструкцию. Многочисленные производители выпускают огромное количество автокосметики и неудивительно, что можно легко запутаться в них.

Прежде чем отправляться за средствами в магазин, необходимо посмотреть из чего состоит салон: дерево, кожа, велюр, пластик и правильно подобрать средство ухода для каждого вида материала.

Пластик

В каждой машине есть пластиковые детали, быстро впитывающие пыль, грязь, жир, которые оттереть при помощи обычной влажной тряпки практически невозможно. А специальный очиститель быстро справляется с такими проблемами. Применять его довольно просто: необходимо лишь распределить средство по пластиковым деталям, подождать минут 10 и протереть салфеткой из микрофибры. Далее насухо протирают для подготовки к нанесению полироли, которая придаст пластику красивый вид, блеск, образует на нем тоненький защитный слой.

Кожа

Кожаные детали салона автомобиля чистят специальным лосьоном или пенным очистителем. Эти средства без труда удаляют жир и грязь, освежают поверхности. Когда чистка салона будет закончена, кожу обрабатывают кондиционером или смягчающим кремом, которые создадут защиту от ультрафиолета.

Велюр

Если салон велюровый, то лучше ухаживать за ним при помощи пылесоса. Велюр – ткань, которая отлично впитывает пыль, поэтому пылесосить нужно как можно чаще.

Если появится пятно, то его удаляют пятновыводителем или очистителем для салона автомобиля. Для того чтобы нанести очиститель нужен особый триггер для жидкости, который равномерно распределит концентрат, при этом экономя время и средство для чистки.

Дерево

Для ухода за деревянными панелями салона автомобиля необходим особый спрей на основе силикона. Перепады температуры неблагоприятно сказываются на деревянных поверхностях, появляются трещинки. А силиконовый спрей превосходно защит дерево, металл, пластик, резину от ультрафиолета, избавит от грязи, защитит от статического электричества.

Для того, чтобы распределять спрей, лучше выбрать использовать салфетки из микрофибры, они позволят не царапать лакированную поверхность деревянных панелей.

Как привести в порядок приборную панель?

Приборная панель в машине является центральным местом, на которое постоянно падает взгляд, и все малозначительные дефекты на ней видны сразу. К тому же она очень активно используется, поэтому пыль, грязь, жир первым дел, оседают на ней. Вряд ли кому приятно смотреть на заляпанную панель, а прикасаться к ней еще неприятнее. Поэтому необходимо по мере появления загрязнений ухаживать за приборной панелькой, и для этого идеально подходит полироль для приборной панели. Она нужна для ухода за новыми и подержанными автомобилями, а процедуру можно проводить самостоятельно.

Для работы понадобится полироль и чистая ветошь. Только нужно, чтобы ткань была без ворса, иначе она налипнет на панель. Работать лучше с открытыми окнами, так как полироль иногда имеет очень резкий запах.

В таблице представлены наиболее популярные и эффективные, с точки зрения автолюбителей, средства для ухода за авто.

Средство	Как действует
Авто мастер	Превосходно отчищает панели от грязи, пыли, жира и налета. Продлевает срок службы пластика, предотвращая его растрескивание.
Complex® Politura	Комплексное средство, которое подходит как для торпеды, так и для ухода за всем салоном, некоторыми деталями кузова, шинами и багажником.
Губка CarPlan	Аксессуар для эффективного приведения в порядок панели машины, Губка наполнит салон запахом цитрусовых плодов.
LUCIDA CRUSCOTTI	Прекрасное средство из Италии, которое поможет в уходе за пластиковой панелью. Выпускается в виде аэрозоля. Избавляет панель от мелких царапин, придает первоначальный блеск.
Astonish Vinyl Trim and Dashboard Cleaner	Жидкость прекрасно подходит для восстановления пластиковых поверхностей. Легко наносится, быстро сохнет. Всего одного флакончика (750 мл) хватит на полгода.
ATAS Plak	Спрей из Польши, который быстро восстанавливает отличное состояние торпеды. Всего лишь нужно встряхнуть емкость и распылить содержимое по поверхности.
Hi Gear	Американская эффективная полироль, обеспечивающая блеск пластиковых деталей автомобильного салона. Оказывает антистатическое действие, защищает от вредного воздействия ультрафиолета.
Влажные салфетки Carwet	Быстро приводят салон в порядок. Не занимают в машине много места, но замечательно удаляют загрязнения с панели, пятна и царапины.

Сидеть за рулем чистого и приятно пахнущего автомобиля всегда комфортно. А сделать такой машину поможет только качественная автокосметика, в частности полироль для приборной панели. При этом не нужно каждый раз отправлять машину в салон или в мастерскую, можно провести полирование самостоятельно.

Интересное по теме:

виды полиролей и их применение

Полироль для пластика в салоне автомобиля выполняет две важные функции: во-первых, делает пластиковые поверхности более привлекательными внешне, а, во-вторых, защищает от воздействия ультрафиолетовых лучей, от механических повреждений, и даже препятствует оседанию пыли.

Как выбрать правильное средство и как отполировать пластик от царапин?

Полироль для пластика авто необходимо использовать на регулярной основе, поскольку такой подход обеспечит надежную защиту поверхности и ее красивый внешний вид.

Что такое полироль

Стандартный полироль – это химический состав, в основе которого силикон, а сопутствующие вещества – это фторсодержащие полимеры, искусственный воск, увлажняющие средства, а также ароматизаторы и связующие компоненты. Агрегатное состояние может быть разным: аэрозоль, паста, крем. Но, справедливости ради стоит отметить, что именно аэрозоли пользуются большим спросом (вероятно, из-за простоты применения).

Обратите внимание, что полироли предназначены именно для полировки заранее очищенных (чистых) поверхностей.

Полироль можно смело назвать реставратором пластиковых поверхностей. Кроме этого, в их составе присутствуют вещества, гарантирующие антистатический эффект, благодаря чему, пыль не налипает на поверхности из пластика. Ну а приятный аромат гарантирует освежение атмосферы в салоне автомобиля.

Именно полиролями пластика салона пользуются перекупы при продаже авто, дабы создать более презентабельный вид.

Процесс применения полироля для черного или светлого пластика вполне обычный. При помощи аэрозольного баллончика средство наносится на поверхность и оставляется на определенное время, достаточно 2-3 минут. После этого мягкой тряпочкой (не ворсистой!) средство растирается до получения нужного результата: почернения или блеска. И все же, в некоторых случаях способ применения может отличаться, поэтому всегда внимательно читайте инструкцию по применению.

Восстановление внешнего вида возможно в большинстве случаев при помощи полироли для пластика.

В зависимости от места применения различают три вида полиролей:

1. Для салона. Используется для обработки всех пластиковых поверхностей внутри вашего автомобиля, включая панель приборов, двери и любые пластиковые вставки.
2. Для внешних поверхностей: фар, зеркал, бамперов.
3. Универсальные средства: одинаково эффективны и внутри салона автомобиля и снаружи.

Кроме этого, различают средства для пластиковых и матовых поверхностей. Если вам больше по душе глянец, то учтите, что на пластиковой поверхности образуется малозаметная пленка, которая и придает блеск. Содержащиеся в составе силиконовые компоненты надежно защитят поверхность от повторных царапин. С таким средством даже малопривлекательные пластиковые детали смотрятся очень эффектно. Ну а матовые поверхности, наоборот, удаляют любой блеск.

Полироль для пластика автомобиля отличается в зависимости от сферы использования, конечного результата и структуры состава.

Важный момент: качественный полироль не может стоить дешево. Ведь в ее составе присутствуют дорогостоящие компоненты, обеспечивающие быстрый и долгосрочный эффект. Прежде чем приобретать средство, внимательно ознакомьтесь с его составом.

Структура полироля – это исключительно дело вкуса, водитель самостоятельно должен представлять конечный результат и выбирать матовый или глянцевый автополироль.

Популярные и эффективные средства

Для начала познакомимся с популярными марками матовых полиролей.

В ассортименте производителей средства в виде аэрозолей, кремов и жидкости. Лак для полировки фар чаще продаётся в банках.

Если для вас главное – это качество продукта и высокий результат применения, то обратите внимание на средства от следующих производителей.

Runway

Средства этой фирмы обладают хорошим восстанавливающим эффектом. Поверх пластика создается своеобразная пленка, препятствующая легким механическим повреждениям и отталкивающая влагу и пыль. Состав подходит также для обработки деревянных и виниловых поверхностей.

Полироль содержит натуральный воск, который придает особый блеск и обладает водоотталкивающим защитным действием.

Sapfire Royal Blue

Легко очищает пластиковые поверхности и оставляет после обработки тонкую незаметную пленку, защищающую от потертостей. Главное предназначение средства – защита панелей авто.

Состав каждого полироля от Sapfire тщательно продуман. Компании чужда практика производства автокосметики по универсальной «рецептуре».

Kangaroo

Это средство пользуется широкой популярностью благодаря своей универсальности. Состав подходит для обработки натуральной кожи, резины, пластика, и в каждом отдельном случае поверхность приобретает первозданный облик. Бесспорным плюсом является приятный запах. Kangaroo используют не только для «обновления» салона автомобиля, но и для обработки потертостей на кожаных ремнях, куртках и сумках.  Активно применяют для «восстановления» мебели и пластиковых вставок на бытовой технике.

Эффективный и простой в применении полироль подойдёт для автомобиля с любым цветом кузова.

Hi-gear dashboard cleaner

Поскольку средство предлагается в виде аэрозоля, им легко отполировать любую поверхность. Вещество наносится быстро и равномерно. После застывания на поверхности остается тонкая полимерная пленка, которая защищает от легкого механического воздействия, а также от выгорания под ультрафиолетовыми лучами. Этот полироль с легкостью избавит ваше авто от небольших царапин.

Проникая в поры и текстуру материала, состав глубоко очищает от загрязнений и обновляет ‎приборную панель, пластиковые и резиновые детали интерьера автомобиля.

Средства с глянцем

Sonax

После обработки этим полиролем пластик становится не только чистым и насыщенного цвета, но еще и с изумительным блеском. Благодаря защитной пленке, которая остается после обработки, поверхность на долгое время сохраняет достойный облик.

При помощи автокосметики SONAX можно придать автомобилю высокую степень блеска.

«Хорс»

В составе средства присутствует дорогостоящий воск, который легко устраняет незначительные дефекты и прост в применении.

Полироль Хорс при нанесении на кузов, выдерживает многочисленные мойки автомобиля.

Grass Polyrole Shine

Сторонники этого средства отмечают, что после его использования  надолго сохраняется первоначальный вид поверхностей, кроме этого, оно предотвращает оседание пыли. Ну и бонусом можно назвать универсальность: кожаные, пластиковые и резиновые поверхности можно обрабатывать этим полиролем.

Профессиональный глянцевый полироль для обработки приборных панелей, неокрашенных бамперов, покрышек, для очистки и полировки изделий из пластика, кожи, дерева, винила, и резины.

Как использовать

Прежде всего, внимательно знакомьтесь с инструкцией.

Перед применением автополироля рекомендуется обратиться к инструкции, которая всегда поставляется в комплекте.

Но есть несколько стандартных правил, актуальных для любых средств:

1. Не стоит спешить. Вещество наносится на небольшой участок, а потом тщательно растирается специальной тканью.
2. Ни в коем случае не смешивайте средства. Такой микс сделает только хуже.
3. Если есть возможность, познакомьтесь с видеоматериалами о полировке.
4. При существенном загрязнении, сначала тщательно очищают поверхность, и только потом приступают к обработке.

И помните, что любая автохимия – это агрессивные вещества, поэтому работать нужно со строгим соблюдением мер предосторожности. Обязательно надевайте защитные очки, перчатки, а в некоторых случаях работать можно только в защитной маске.

Автохимия – это агрессивная среда, даже относительно безопасная автополироль в силах нанести ущерб здоровью при попадании на слизистые оболочки или при длительном нахождении на коже.

Очевидно, что выбор всевозможных средств для восстановления пластиковых (и других) поверхностей сегодня очень велик. Выбирайте то, что подходит именно для вашего случая, внимательно читайте инструкцию на упаковке и точно следуйте рекомендациям. В этом случае вы не просто сумеете продлить срок службы своего авто, но и будете наслаждаться ухоженным видом салона.

В процессе работ важно предотвратить попадание полироля на ветровое стекло, иначе ночью появится преломление света, что приводит к аварийной ситуации.

ВИДЕО: Сравнительный тест полиролей для автомобиля

Полироль для восстановления пластика в салоне автомобиля своими руками: какую выбрать?

Отделка большинства салонов современных машин выполняется из пластиковых материалов, уход за которыми осуществляется при помощи разнообразных специальных средств. Одними из них являются полироли. Именно они нас и интересуют.

1

Упростят ли полироли уход за авто?

Сохранение пластиковых элементов интерьера машины в первозданном виде является важной задачей любого владельца транспортного средства. Каждый автолюбитель желает наслаждаться комфортом и красивым видом салона своего железного коня, получая настоящее удовлетворение от вождения. Добиться этого не так уж и сложно. Нужно всего лишь грамотно подобрать в салон автомобиля полироль для пластика того или иного цвета.

Автолюбители часто затрудняются с выбором лучшей полироли для пластика, осложненным большим диапазоном цен и разницей в их эффективности

Похожие статьи

Сейчас существует огромное количество автохимии для мойки авто и спец. составов для ухода за пластиковыми деталями. Под известными и пока еще не раскрученными брендами выпускаются разнообразные средства для очистки, мытья и восстановления салонов. Они имеют разную стоимость и разную эффективность. Поэтому многие водители затрудняются с выбором полироли, оптимально подходящей для решения конкретных задач.

Мы решили составить рейтинг самых популярных средств по уходу за автопластиком, включив в него наиболее популярные и востребованные потребителями составы от разных производителей. В нем вы найдете и дорогостоящие, и бюджетные варианты полиролей, которые дают возможность произвести своими руками:

• качественную чистку салонов машин;
• эффективное восстановление и несложный ремонт деталей, позволяющие избежать необходимости покраски пластика – дорогой и достаточно сложной операции.

Регулярная полировка салона и его очистка от загрязнений с помощью спец. средств ощутимо продлевают срок службы пластиковых поверхностей. Тем самым вы экономите деньги, не тратя их на покупку и установку новых элементов.

2

Средства Turtle Wax – чем они известны?

Если отделка салона выполнена пластиком черного цвета, эксперты рекомендуют ухаживать за ним, используя средства под брендом Turtle Wax.  Полироль представляет собой отличный очиститель, способный справиться с любыми загрязнениями. Он без следа удаляет скопления пыли и грязь с панели приборов, карт дверей и прочих пластиковых деталей. В состав Turtle Wax включен особый пигмент черного оттенка. Благодаря этому описываемое средство позволяет осуществлять ремонт салона в машине. Крупные дефекты на пластике он, конечно же, не исправит. А вот незначительные царапины и мелкие изъяны замаскирует.

Одним из компонентов средства Turtle Wax является особый пигмент черного оттенка, позволяющий замаскировать мелкие царапины на пластике

Недостатки классического состава Turtle Wax – он не обладает грязеотталкивающими свойствами, не придает блеска пластиковым изделиям. Производитель полироли решил эту проблему. Сейчас можно приобрести специальные виды:

• Dry Touch – состав для полировки матовых изделий. Он не бликует на лобовое стекло.
• Черная молния – безабразивное универсальное средство, в котором нет никаких красящих пигментов. Полироль годится для любого по цветовому исполнению пластика. Черная молния от Turtle Wax защищает очищенные поверхности от грязи и пыли в течение длительного времени, а также придает им блеск.
• Fresh Shine – полироль с антистатическими свойствами, приятным блеском и свежим ароматом. Его регулярное использование гарантирует ухоженный вид салону. Правда, царапины с его помощью замаскировать не удастся. Зато с чисткой пластика он справляется на отлично.

Заметим, что стоимость полиролей Turtle Wax объективно высока. Поэтому немало водителей пытается найти достойную замену таким средствам. Далее опишем полироли других производителей, которые по многим показателям ничем не уступают Turtle Wax.

3

Обзор полировочных составов – какой подойдет для вашей машины?

Профессиональная чистка пластиковых деталей может быть выполнена средством Complex Politura. Оно изготавливается в США, представляет собой комплексный полироль, предназначенный для ухода за различными элементами салона машины. Complex Politura можно использовать для очистки пластика и внутри авто, и снаружи. Полироль продается в больших по вместимости емкостях (10 л). Этого количества достаточно для регулярного ухода за пластиковыми изделиями на протяжении 10–12 месяцев.

Уход за пластиком в салоне авто интересующим нас специальным составом не требует от пользователя профессиональных навыков

Популярностью пользуется отечественный полироль-губка АВТО-мастер. Он предназначен для очистки приборных панелей. С его помощью несложно удалить затвердевший налет грязи с торпедо, пыль и даже въевшиеся в пластик жирные пятна. Отметим еще одну важную особенность губки. Она увеличивает срок эксплуатации пластиковой отделки, предупреждая ее растрескивание под действием солнечных лучей. Аналогичными возможностями обладают губки CarPlan британского производства. Но их стоимость выше, чем цена на российский АВТО-мастер.

Прозрачные пластиковые поверхности отмыть от грязи проще всего при помощи полиролей Nanox. Они характеризуются высоким очищающим эффектом за счет наличия в составе особых мини-частичек. Последние быстро проникают в рельеф пластика и качественно избавляют его от загрязнений. Такими же возможностями обладают итальянские полироли Lucida Cruscotti. Выпускаются они в виде удобных в применении аэрозолей. Lucida Cruscotti, кроме того, разрешается использовать для небольшого ремонта пластика. Состав прекрасно избавляет детали от царапин небольшой глубины.

4

Удаление небольших царапин – хитрости операции

Реставрация пластика в салоне авто интересующими нас составами не требует от исполнителя специальных знаний. Правила использования указываются в инструкции, прилагаемой к ней. Обычно маскировка небольших по длине и глубине царапин осуществляется по простой схеме:

1. Равномерно наносим полироль на проблемный элемент.
2. Ждем некоторое время (указывается в инструкции).
3. Натираем деталь до блеска, используя кусок чистой безворсовой ветоши.
4. Открываем двери и окна, проветриваем автомобиль.

Еще лучше предварительно нагреть участок с царапиной зажигалкой либо обычным бытовым феном. А затем (после застывания поверхности) нанести на пластик полироль и действовать по приведенному выше алгоритму. Небольшие царапины после таких процедур исчезнут без следа.

Чистка и полировка торпеды автомобиля — блог компании ОриентМоторс

Ухоженный салон авто радует водителя и его пассажиров. В первую очередь люди, которые садятся в авто, смотрят на торпедо. Для многих водителей важно, чтобы состояние приборной панели было безупречным. Состояние поверхности, отсутствие пыли и другие факторы многое говорят о самом хозяине транспортного средства.

Приводим торпеду в порядок

Любой незначительный дефект на поверхности торпеды сразу бросается в глаза. Материал во время эксплуатации покрывается пылью, грязью и жиром. На грязную приборную панель противно даже смотреть, поэтому не стоит доводить материал до такого состояния.

По мере появления пятен и пыли используют полироль для торпедо. Для чистки и полировки материала лучше использовать чистую ветошь без ворса. Если ткань будет с длинным ворсом, то он останется на поверхности, что недопустимо при наведении чистоты.

Важно помнить, что при использовании полиролей настоятельно рекомендуется открывать окна и двери. Автокосметика данного типа имеет очень резкий запах, который может стать причиной ухудшения самочувствия.

Выбор средства в зависимости от материала

Уход за чистотой салона может показаться утомительным процессом, но при выборе подходящих средств работу можно сделать быстро и с удовольствием. Не обязательно проводить чистку панели ежедневно. Перед покупкой автокосметики следует разобраться с материалом торпедо. Обычно используются такие материалы и их комбинации:

• пластик;
• кожа;
• велюр;
• дерево.

Для каждого материала используются свои средства. Пластиковые накладки есть в каждом авто. Материал быстро собирает отпечатки пальцев, а также впитывает жир и грязь. Избавиться от загрязнений влажной тряпкой не получится. Для обработки используют специальные жидкости в виде спрея, которые распыляются на поверхность. Через 5-10 минут после нанесения загрязнение легко убирается салфетками из микрофибры. Нанесение полироли возвращает пластиковым элементам хороший внешний вид.

Для кожаных элементов существуют лосьоны или пенные очистители. Средства убирают грязь без труда. После чистки на поверхность кожи салона наносится кондиционер или специальный крем, который защищает поверхность от солнечных лучей.

Велюр впитывает пыль, поэтому требует более тщательного ухода. Пятна на поверхности удаляются с помощью очистителя. Средство наносится при помощи триггера — устройства, равномерно распределяющего концентрат.

Элементы из дерева чистятся специальным спреем на основе силикона. Изменения температуры зачастую вызывают появление трещинок на поверхности дерева. Средство на основе силикона покрывает материал тончайшей пленкой, которая защищает древесину от перепадов температур, ультрафиолетовых лучей и других воздействий. Спрей также прекрасно подходит для обработки металлических, резиновых и пластиковых элементов. Равномерно распределять спрей по поверхности материала лучше всего с помощью салфетки из микрофибры.

Сидеть в салоне с чистой приборной панелью намного приятнее. Лучше потратиться на покупку качественной косметики и проводить чистку торпеды самостоятельно, чем регулярно тратить деньги в мастерской для приведения салона авто в порядок.

Полировка пластика салона и деревянных вставок автомобиля своими руками

Содержание:

1. Технология полировки пластика
2. Полировка пластика машинкой
3. Полировка с применением фена
4. Полировка деревянных вставок

Любые царапины в салоне и на бампере можно устранить полировкой пластика автомобиля, правда на пользу эта операция пойдет не всегда. Методика работы напрямую связана с типом пластмассы, характером и тяжестью повреждений. По-разному восстанавливается пожелтевшая и поцарапанная пластмасса, а фактурная от обычного ремонта потеряет свой оригинальный вид. Кроме того, полирование тесно связано с процессом покраски до и после ремонта детали.

Технология полировки пластика

Разница между полированием эмалей для автомобиля и пластмассы заключается в твердости материалов. Акриловые эмали могут пережить многое из того, что приведет к плавлению или необратимым деформациям даже АБС-пластмассы. Вспомнить хотя бы проблемы с ультрафиолетом, приводившие в конце прошлого века к деградации полимеров прямо по ходу эксплуатации. Сегодня проблемы с УФ-излучением еще не решены до конца, и долгое нахождение под прямым солнечным светом может привести к пожелтению детали.

Условно все методы восстановления небольших повреждений своими руками можно разделить на две категории: восстановительные процедуры (восковые полироли) и собственно полировка т. е. выравнивание царапин, снятие небольшого слоя пластика. Логичнее, конечно, использовать оба метода. Основной принцип механической обработки прост:

• Обработка царапин абразивом средней зернистости (если царапин нет, снимать пластмассу шлифованием не обязательно).
• Обработка оставленных абразивом царапин мелкозернистой шкуркой.
• Обработка поверхности безабразивными пастами, войлоком и пр.

Полировать нужно только с применением воды, т.е. непрерывно смачивать наждачную бумагу и поверхность панели. Некоторые предпочитают выполнять эту процедуру под струей воды. Так действительно проще, но сильное увлажнение может не лучшим образом сказаться на работе с мелкозернистыми шкурками, так как из-за водяной пленки абразив может не доставать до поверхности. Смачивание необходимо также для удаления образующихся в результате полирования частиц пластмассы. Номер первого абразива выбирается из характера повреждений:

• Царапины больше 0,2 мм — P400, P600.
• Тусклый блеск, связанный с сетью царапин на детали, — P1000-P1500.
• Финишное полирование, подновление блеска — P2000 и мельче, вплоть до безабразивных паст.

Полировка пластика машинкой

Даже простая очистка торпедо автомобиля может занять немало времени, если производить ошкуривание своими руками. Делать все наждачной бумагой не очень логично еще и по той причине, что никакого сложного оборудования для этого дела не требуется. Энтузиасты умудряются использовать в качестве двигателя даже комбинацию магнитофонных моторчиков, однако чаще всего на эту роль претендует дрель (при работе с мелкими деталями можно просто аккуратно намотать на ее конец тряпку с пастой). Давление на вращающийся круг создавать все равно нельзя, поэтому важна не мощность, а скорость вращения.

Насадка на дрель должна быть приспособлена для фиксации полирующего материала, в качестве которого может выступать сам войлок, паста, полироль и пр. Для полировки пластиковых вставок и вообще деталей салона существуют специальные пасты, но при наличии сомнений взять можно набор паст ГОИ и восковую полироль. Паста ГОИ способна сгладить любые царапины — главное не ошибиться с номером. Наносить ее нужно на войлочную или фетровую основу.

Важный момент — контроль перегревания. Во время работы с эксцентриковой машинкой легко можно передавить и расплавить пластик. Необратимыми такие повреждения не являются, но исправить их может быть проблематично. С другой стороны, иногда локальный нагрев пластиковых деталей может пойти на пользу делу.

Полировка с применением фена

Царапины на торпедо появляются даже чаще, чем на обычных деталях, однако снимать эту деталь довольно проблематично. Полировать не очень удобно, из-за других элементов салона, делающих удобнее использование автомобиля, но мешающих при ремонте. В таком случае можно попробовать полировку с применением строительного фена, т.е. предварительный нагрев детали. Разумеется, нужно быть полностью уверенным в том, что это не скажется отрицательно на краске и самой детали. Если краска вообще присутствует, лучше полностью отказаться от нагрева.

Феном прогревают площади требующие ремонта, и царапины на панели просто затягиваются, когда пластик начинает плавиться. Контролировать процесс сложно: пластмасса может не затянуться, а поплыть. Ввиду этого работать нужно с небольшими участками и увеличивать температуру постепенно, непрерывно наблюдая за процессом. Полностью царапины таким способом не устранить, тем более серьезные, — у царапин просто оплавятся края.

Ждать полного выравнивания нельзя. Такое возможно только при доведении пластмассы до жидкого стояния, а результат работы феном нужно доводить до ума полиролями. Специальные полироли для пластиковых деталей или любые восковые втираются в ремонтируемый участок безворсовыми чистыми тряпками или микрофиброй. Процесс показан на видео на примере зажигалки, принцип тот же:

Полировка деревянных вставок

Полирование пластиковых и деревянных вставок практически не имеет различий, так само дерево полировать бессмысленно — обработке подвергается лак, которым оно покрыто. Если царапины слишком глубокие и достают до древесины, нужно менять лакировку полностью. В противном случае используют мебельные полироли.

Заметные царапины предварительно обрабатываются воском или парафином. Воск входит в состав большинства мебельных полиролей, но иногда его просто недостаточно. Обработка вставок чаще производится своими руками, из-за того, что случайно снятый слой дерева восстановить невозможно. В процессе полировки лакированных деревянных деталей важно не снять случайно весь лак, т.е. действовать деликатно и не спеша.

Чистка салона автомобиля своими руками

Про­фес­си­о­наль­ная чист­ка сало­на (детей­линг) сто­ит не дёше­во, но если всё сде­лать сво­и­ми рука­ми, то этот про­цесс обой­дёт­ся уди­ви­тель­но недо­ро­го. Тем более, ско­рее все­го, неко­то­рые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и мою­щие сред­ства у Вас уже есть в наличии.
Инте­рьер авто­мо­би­ля может быть таким же гряз­ным, как кузов, но Вы даже не буде­те знать об этом. Грязь с пылью могут нахо­дить­ся внут­ри воло­кон ков­ро­во­го покры­тия и каж­дый раз при­бав­лять­ся, когда Вы сади­тесь в маши­ну. Загряз­не­ния на одеж­де и коже пере­но­сят­ся на обив­ку сиде­ний, а углуб­ле­ния на пла­сти­ке так­же накап­ли­ва­ют грязь.
Чист­ка сало­на не слож­ный про­цесс, если обла­дать пра­виль­ной инфор­ма­ци­ей о чистя­щих про­дук­тах и спо­со­бах чист­ки. Чистый инте­рьер повы­ша­ет про­даж­ную сто­и­мость маши­ны и дела­ет при­ят­ным нахож­де­ние внут­ри транс­пор­та, как води­те­ля, так и пас­са­жи­ров. В этой ста­тье я подроб­но рас­ска­жу, как осу­ществ­ля­ет­ся чист­ка сало­на авто­мо­би­ля сво­и­ми руками.

Содер­жа­ние статьи:

Как часто нужно чистить салон?

• Регу­ляр­ная чист­ка сало­на пыле­со­сом, про­тир­ка пане­ли при­бо­ров, пла­сти­ко­вых эле­мен­тов и стё­кол сохра­нят его в чистом состо­я­нии и долж­на осу­ществ­лять­ся по мере загряз­не­ния внут­рен­не­го про­стран­ства автомобиля.
• Каж­дый раз, когда мое­те кузов маши­ны, нуж­но про­ти­рать инте­рьер влаж­ной мик­ро­фиб­рой. Она эффек­тив­но уда­ля­ет пыль и поверх­ност­ную грязь, а так­же спо­соб­на уда­лить до 99 про­цен­тов бак­те­рий, бла­го­да­ря сво­ей уни­каль­ной струк­ту­ре волокон.
• При обыч­ных усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции, тща­тель­ная чист­ка долж­на осу­ществ­лять­ся при­мер­но 1–2 раза в год. После мой­ки и чист­ки нано­си­те защит­ные соста­вы. Они оттал­ки­ва­ют вла­гу и пыль, а так­же защи­тят пла­стик от высы­ха­ния и выцветания.
• Тща­тель­ная убор­ка инте­рье­ра (детей­линг, отли­ча­ет­ся от обыч­ной мой­ки при­сталь­ным вни­ма­ни­ем к каж­дой дета­ли) вклю­ча­ет чист­ку пола, ков­ри­ков, обив­ки сиде­ний, стё­кол и зер­ка­ла зад­не­го вида, двер­ных карт, а так­же уда­ле­ние посто­рон­них запа­хов. Каж­дая поверх­ность тре­бу­ет опре­де­лён­но­го спо­со­ба чист­ки, вклю­ча­ю­ще­го при­ме­не­ние мою­щих сме­сей, пят­но­вы­во­ди­те­лей, щёток, мик­ро­фиб­ро­вых сал­фе­ток, спе­ц­обо­ру­до­ва­ния, и дру­гих вспо­мо­га­тель­ных инструментов.

Инструменты и материалы для чистки салона

Инте­рьер маши­ны состо­ит из несколь­ких типов мате­ри­а­лов. Они по-раз­но­му загряз­ня­ют­ся. Авто­лю­би­тель смот­рит на раз­но­об­ра­зие эле­мен­тов и дума­ет, что для каж­до­го типа мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся осо­бен­ный тип очи­сти­те­ля. А про­из­во­ди­те­ли рады пред­ло­жить боль­шой ассор­ти­мент «спе­ци­аль­ных» про­дук­тов для каж­до­го эле­мен­та инте­рье­ра. По фак­ту, каче­ствен­ный мно­го­це­ле­вой (уни­вер­саль­ный) очи­сти­тель (All-purpose cleaner, к при­ме­ру ком­па­нии Meguiar’s) спо­со­бен отмыть прак­ти­че­ски любой мате­ри­ал. Уни­вер­саль­ное сред­ство (All-purpose cleaner) спо­соб­но заме­нить мно­же­ство спе­ци­аль­ных очи­сти­тель­ных соста­вов. Важ­но исполь­зо­вать мою­щую смесь с пра­виль­ны­ми щёт­ка­ми и полотенцами/салфетками. Оно про­да­ёт­ся в мага­зи­нах для детей­лин­га и пред­на­зна­че­но для отмы­ва­ния любых частей инте­рье­ра. Име­ет хоро­шее пено­об­ра­зо­ва­ние, содер­жит смяг­чи­те­ли тка­ни и дру­гие добав­ки. В зави­си­мо­сти от типа загряз­не­ния и мате­ри­а­ла, эту смесь мож­но раз­бав­лять водой в раз­ных про­пор­ци­ях, ука­зан­ных на этикетке.

Уни­вер­саль­ное сред­ство Meguiar’s All-purpose cleaner спо­со­бен отмыть любой мате­ри­ал. Оно раз­бав­ля­ет­ся с водой, раз­ру­ша­ет гряз­ные скоп­ле­ния и под­ни­ма­ет их с поверх­но­сти. Его нуж­но рас­пы­лить, дать впи­тать­ся в тече­ние пары минут и акку­рат­но про­те­реть мик­ро­фиб­рой. После это­го поло­тен­цем надо про­те­реть чистую область, убрав остатки.

Боль­шин­ство частей инте­рье­ра мож­но отмыть про­сто мик­ро­фиб­рой с тёп­лой водой. Она долж­на быть все­гда хоро­шо отжа­той. Каче­ствен­ная мик­ро­фиб­ра обла­да­ет осо­бы­ми свой­ства­ми и спо­соб­на впи­ты­вать и удер­жи­вать в себе мно­го гря­зи, не цара­пать поверх­ность и не остав­лять раз­во­дов. Читай­те подроб­ную ста­тью “мик­ро­фиб­ра для маши­ны, пре­иму­ще­ства, выбор, при­ме­не­ние”, где опи­сан прин­цип дей­ствия этой уни­каль­ной мате­рии, её свой­ства и разновидности.

Боль­шин­ство поверх­но­стей, вклю­чая обив­ку, мож­но отмыть мик­ро­фиб­рой и тёп­лой водой.

Для более серьёз­ных загряз­не­ний луч­ше доба­вить раз­бав­лен­ное уни­вер­саль­ное сред­ство (All-purpose cleaner), опи­сан­ное выше. Его мож­но заме­нить и дру­гой хими­ей, но эффек­тив­ность ухуд­шит­ся. Конеч­но же, не сле­ду­ет исклю­чать спе­ци­альне про­дук­ты, кото­рые так же упо­ми­на­ют­ся в этой статье.

Итак, для чист­ки сало­на понадобится:

• Пыле­сос с насад­ка­ми для чист­ки пола и дру­гих материалов.
• Важ­но иметь сжа­тый воз­дух (от ком­прес­со­ра или в баллончике).
• Химия для чист­ки. Это всё необ­хо­ди­мое для чист­ки нату­раль­ной и искус­ствен­ной кожи, пла­сти­ка, матерчатой/велюровой обив­ки и ков­ро­во­го покрытия.
• Про­ти­роч­ные и поли­ро­воч­ные мате­ри­а­лы. Для серьёз­ной деталь­ной чист­ки необ­хо­дим набор раз­лич­ных мик­ро­фиб­ро­вых сал­фе­ток, начи­ная с гру­бых, закан­чи­вая про­ти­роч­ны­ми, не остав­ля­ю­щи­ми вор­са и разводов.
• Щёт­ки, кисточ­ки (для крас­ки или спе­ци­аль­ная кисточ­ка для детей­лин­га) и аппли­ка­то­ры. Они при­го­дят­ся при чист­ке вен­ти­ля­ци­он­ных решё­ток и труд­но­до­ступ­ных мест.
• Защит­ный состав для инте­рье­ра (более подроб­но рас­смот­рим в кон­це статьи)
• Очи­сти­тель для окон
• Вед­ро с тёп­лой водой

Специальные инструменты для профессиональной чистки интерьера

В помощь детей­ле­ру при­ме­ня­ют­ся такие инстру­мен­ты, как паро­вой очи­сти­тель, тор­на­дор и экс­трак­тор. Рас­смот­рим эти инстру­мен­ты подробнее.

• Паро­ге­не­ра­тор пред­на­зна­чен для глу­бо­кой чист­ки и спо­со­бен очи­щать силь­ные загряз­не­ния на мате­рии и пла­сти­ке. Паром необ­хо­ди­мо воз­дей­ство­вать 2–5 секунд и гряз­ные скоп­ле­ния под­ни­ма­ют­ся с поверх­но­сти. Не дер­жи­те паро­ге­не­ра­тор на одном месте слиш­ком дол­го. Пар может повре­дить мате­ри­ал, если нагре­ет его слиш­ком силь­но. 75–90% загряз­не­ний мож­но отмыть с уни­вер­саль­ным сред­ством и паро­ге­не­ра­то­ром с насад­кой, обёр­ну­той в мик­ро­фиб­ру. После воз­дей­ствия паро­ге­не­ра­то­ра мате­ри­ал сох­нет быст­ро. Пар хоро­шо чистит мате­рию и кожу. Обра­бот­ка паром уда­лит въев­ши­е­ся пят­на и убьёт бак­те­рии. Дешё­вые моде­ли спо­соб­ны непло­хо спра­вить­ся с кожей, но пло­хо чистят материю.

На фото води­тель­ское сиде­ние Hyundai Elantra. Как мож­но видеть, оно доста­точ­но гряз­ное. Дан­ный тип обив­ки очень слож­но содер­жать в чисто­те, пото­му что на ней лег­ко появ­ля­ют­ся пят­на. В этом слу­чае на сиде­ние не один раз про­ли­ва­ли раз­лич­ные жидкости. Про­фес­си­о­на­ла­ми про­из­ве­дён трёх этап­ный метод чист­ки. Он вклю­ча­ет мой­ку уни­вер­саль­ным сред­ством, воз­дей­ствие паром и воз­дей­ствие экс­трак­то­ром (hot water extraction).

• Тор­на­дор впрыс­ки­ва­ет чистя­щее веще­ство глу­бо­ко в мате­рию и раз­ру­ша­ет въев­ши­е­ся загряз­не­ния. Тор­на­дор дей­ству­ет быст­ро и эффек­тив­но. Это устрой­ство рабо­та­ет от ком­прес­со­ра и сме­ши­ва­ет воз­дух с мою­щим веще­ством в бач­ке. Далее нагне­та­ет эту смесь как тор­на­до. Само устрой­ство тор­на­до­ра пред­по­ла­га­ет раз­ру­ше­ние гряз­ных скоп­ле­ний и их выби­ва­ние. Для не зна­ко­мо­го с этим инстру­мен­том людей про­цесс чист­ки выгля­дит как чудо. Аль­тер­на­тив­ным вари­ан­том будет сна­ча­ла рас­пы­лить немно­го уни­вер­саль­но­го сред­ства, поте­реть щёточ­кой и воз­дей­ство­вать тор­на­до­ром с водой. Тор­на­дор отлич­но воз­дей­ству­ет на труд­но­до­ступ­ные места и любые укром­ные угол­ки. Хоро­шо отмы­ва­ет водо­не­про­ни­ца­е­мые мате­ри­а­лы, вклю­чая пла­стик. Недо­стат­ком тор­на­до­ра явля­ет­ся то, что для его рабо­ты тре­бу­ет­ся доста­точ­но про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор, сто­я­щий не дёше­во и зани­ма­ю­щий про­стран­ство. Более подроб­но об этом инстру­мен­те читай­те в ста­тье “Тор­на­дор, аппа­рат для хим­чист­ки”.
• Экс­трак­тор (Heated Extractor) при­ме­ня­ет­ся на ков­ро­вом покры­тии и на обив­ке как само­сто­я­тель­но, так и после воз­дей­ствия паром или тор­на­до­ром. При само­сто­я­тель­ном дей­ствии, не чистая область сна­ча­ла очи­ща­ет­ся пыле­со­сом и щёт­кой, потом рас­пы­ля­ет­ся мою­щая жид­кость. Надо дать мою­щей сме­си подей­ство­вать 3–4 мину­ты и парал­лель­но поте­реть щёточ­кой, для луч­ше­го его про­ник­но­ве­ния меж­ду волок­на­ми мате­ри­а­ла. Далее в ход идёт экс­трак­тор (Heated Extractor). Этот при­бор разо­гре­ва­ет воду, впрыс­ки­ва­ет её внутрь мате­ри­а­ла и сра­зу вса­сы­ва­ет обрат­но в свой резер­ву­ар. Экс­трак­тор име­ет мощ­ный дви­га­тель, нагре­ва­тель воды и помпу.  

Правила чистки салона

• Перед при­ме­не­ни­ем мою­щей химии, все­гда в первую оче­редь пылесосьте.
• При убор­ке инте­рье­ра ино­гда луч­ше нано­сить мою­щее или защит­ное сред­ство на сал­фет­ку, а не рас­пы­лять на мате­ри­ал, что­бы не забрыз­гать сосед­ние области.
• В боль­шин­стве слу­ча­ев, салон гряз­нее, чем Вы ожи­да­е­те, и чист­ка отдель­ных види­мых загряз­не­ний создаст отдель­ные чистые пят­на, а осталь­ная пло­щадь оста­нет­ся более гряз­ной и тём­ной. Поэто­му луч­ше очи­щать боль­шие зоны или всю поверх­ность целиком.
• Мою­щие про­дук­ты обыч­но име­ют пре­ду­пре­жде­ние о том, что­бы сна­ча­ла их попро­бо­вать на мало­за­мет­ном месте. Если обра­зу­ет­ся пят­но, то его будет не вид­но, а Вы пой­мё­те, что дан­ное веще­ство не под­хо­дит для кон­крет­но­го материала.
• Мою­щая химия для инте­рье­ра (к при­ме­ру, раз­бав­лен­ный Meguiars All Purpose Cleaner) дей­ству­ют на грязь, ослаб­ляя её и под­ни­мая с поверх­но­сти. Поэто­му мою­щую химию нуж­но рас­пы­лить, подо­ждать мину­ту, что­бы оно воз­дей­ство­ва­ло. То есть, в боль­шин­стве слу­ча­ев, не обя­за­тель­но ниче­го отти­рать. Далее про­сто сле­ду­ет про­те­реть мате­ри­ал ветошью.
• Для убор­ки инте­рье­ра не исполь­зуй­те губ­ку, а толь­ко мик­ро­фиб­ру. В поры губ­ки попа­да­ет мусор и даже после её опо­лас­ки­ва­ния частич­но оста­ёт­ся и потом воз­дей­ству­ет на очи­ща­е­мую область.
• Не нуж­но торо­пить­ся. Тща­тель­ная чист­ка инте­рье­ра зай­мёт 2–3 часа и более. Если соби­ра­е­тесь делать убор­ку сало­на не толь­ко сво­е­го транс­пор­та, а рабо­тать в этой сфе­ре про­фес­си­о­наль­но, то ско­рость чист­ки уве­ли­чит­ся посте­пен­но, с опы­том, при сохра­не­нии высо­ко­го качества.

Последовательность чистки салона

• Перед нача­лом чист­ки, убе­ри­те посто­рон­ние пред­ме­ты (моне­ты, бума­ги, вещи). Сдвинь­те крес­ла мак­си­маль­но впе­рёд, а потом назад, что­бы полу­чить луч­ший доступ и ниче­го не пропустить.
• Убе­ри­те ков­ри­ки и почи­сти­те их отдель­но. Ков­ри­ки луч­ше пости­рать в сти­раль­ной машинке.
• Далее осу­ществ­ля­ет­ся быст­рая убор­ка пыле­со­сом. На этом эта­пе не тре­бу­ет­ся пыле­со­сить тща­тель­но, а толь­ко убрать круп­ный поверх­ност­ный мусор и пыль. Если име­ет­ся доступ к сжа­то­му воз­ду­ху, то мож­но начать про­дув­кой. Пыле­сос на режи­ме выду­ва­ния явля­ет­ся ещё одним спо­со­бом доста­ва­ния пыли из труд­но­до­ступ­ных угол­ков. Нуж­но про­дуть пол, сиде­ния, раз­лич­ные щели, обли­цов­ку две­рей, кон­соль и т. д. То есть, необ­хо­ди­мо сдви­нуть зале­жав­ший­ся мусор. От это­го его ста­нет лег­че про­пы­ле­со­сить. Мож­но так­же воз­дей­ство­вать щёточ­кой с мяг­кой щети­ной и одно­вре­мен­но пыле­со­сить. Читай­те подроб­ную ста­тью “как пыле­со­сить салон авто­мо­би­ля”.

Когда пыле­со­си­те салон, сдви­гай­те перед­ние сиде­ния мак­си­маль­но впе­рёд и назад, что­бы полу­чить луч­ший доступ под них. 

• Авто­лю­би­те­ли обыч­но начи­на­ют убор­ку инте­рье­ра с пола. Потом мусор и пыль с кре­сел и дру­гих дета­лей попа­дёт на очи­щен­ный пол. Про­фес­си­о­наль­ные детей­ле­ры начи­на­ют очи­щать инте­рьер с вер­ха и про­дви­га­ют­ся к низу.
• Рабо­тай­те систем­но по все­му инте­рье­ру, сле­ва напра­во, с зад­ней части к перед­ней и т. д. Выби­рай­те удоб­ную для вас после­до­ва­тель­ность. Неко­то­рые поверх­но­сти доста­точ­но толь­ко про­пы­ле­со­сить и нане­сти защи­ту, а неко­то­рые необ­хо­ди­мо помыть спе­ци­аль­ной хими­ей, высу­шить и толь­ко после это­го нане­сти защи­ту. Удоб­нее про­из­во­дить чист­ку по отдель­ным частям инте­рье­ра, пото­му что не при­хо­дит­ся мно­го раз пере­став­лять оборудование.
• После чист­ки нуж­но сде­лать финаль­ную про­дув­ку сжа­тым воз­ду­хом (если есть возможность).
• После про­ве­де­ния про­це­дур, сно­ва про­пы­ле­сось­те инте­рьер. Теперь при­лип­ший ранее мусор ослаб и его лег­че удалить.
• Чист­ка двер­ных проёмов.
• В послед­нюю оче­редь моют­ся окна.
• В заклю­че­ние тре­бу­ет­ся сде­лать общую финаль­ную инспек­цию, про­ве­рив, всё ли чисто.

Чистка обивки потолка

С потол­ком нуж­но обра­щать­ся очень дели­кат­но, не про­пи­ты­вать вла­гой слиш­ком силь­но, не воз­дей­ство­вать чем-либо горя­чим, что­бы не навре­дить кле­е­во­му соеди­не­нию обив­ки к под­лож­ке потол­ка и не вызвать её отсло­е­ния. Воз­дей­ствие паро­ге­не­ра­то­ра с руч­ной насад­кой, обёр­ну­той мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем, так­же хоро­шо отчи­стит пото­лок. В ста­тье “чист­ка потол­ка авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми” опи­сан подроб­ный про­цесс чист­ки потолка.

Чистка пластика салона

• Про­пы­ле­сось­те панель при­бо­ров, цен­траль­ную кон­соль и две­ри, надев насад­ку с мяг­кой щетиной.
• Для мой­ки пане­ли при­бо­ров хоро­шо дей­ству­ет про­стая мик­ро­фиб­ра с тёп­лой водой. Мож­но доба­вить уни­вер­саль­ный очи­сти­тель (All Purpose Cleaner) или сред­ство для мытья посуды.

• Если грязь въелась в тек­сту­ру пла­сти­ка, то воз­дей­ствие зуб­ной щёточ­кой более тща­тель­но её почи­стит. После это­го пла­стик нуж­но вытереть.
• Очи­сти­те­лем для окон (без амми­а­ка) так­же реаль­но отмыть пла­стик салона.
• Для уда­ле­ния ста­рых защит­ных сло­ёв на пла­сти­ке при­ме­ня­ет­ся хоро­шо раз­бав­лен­ное мно­го­це­ле­вое сред­ство (All Purpose Cleaner). Так­же подой­дёт вода с фей­ри и мик­ро­фиб­ро­вой салфеткой.
• Неко­то­рые сле­ды нель­зя смыть обыч­ным спо­со­бом. В этом слу­чае подой­дёт изо­про­пи­ло­вый спирт. К при­ме­ру, он смо­жет эффек­тив­но смыть чёр­ные сле­ды от шар­ка­нья ботинок.

Приборная панель

Перед­няя панель явля­ет­ся обла­стью инте­рье­ра, кото­рая попа­да­ет в поле зре­ния чаще все­го. К сожа­ле­нию, её чистить не про­сто, из-за оби­лия кно­пок, пере­клю­ча­те­лей, засло­нок вен­ти­ля­ции и мел­ких дета­лей. При нали­чии пра­виль­ных инстру­мен­тов, чист­ка зна­чи­тель­но облег­ча­ет­ся. Кисточ­ка смо­жет сме­сти пыль меж­ду кно­пок, а пыле­сос парал­лель­но её всосёт.
Из како­го бы мате­ри­а­ла не была изго­тов­ле­на панель при­бо­ров, это наи­бо­лее слож­ная область при убор­ке. Угол рас­по­ло­же­ния лобо­во­го стек­ла на неко­то­рых авто, обра­зу­ет труд­но­до­ступ­ные зоны. Более того, они явля­ют­ся наи­бо­лее пыльными.
Про­пы­ле­сось­те всю пыль перед нане­се­ни­ем мою­щей химии. Мно­го кно­пок и рычаж­ков пане­ли управ­ле­ния услож­ня­ют про­цесс тща­тель­ной чист­ки. Для более эффек­тив­ной чист­ки таких обла­стей вос­поль­зуй­тесь сле­ду­ю­щим спо­со­бом. Обер­ни­те тон­кой тряп­кой кон­чик плос­кой отвёрт­ки и таким обра­зом почи­сти­те углуб­ле­ния и сты­ки. Если бои­тесь, что отвёрт­ка повре­дит пла­стик, то вме­сто отвёрт­ки возь­ми­те малень­кий одно­ра­зо­вый пла­сти­ко­вый нож таким же спо­со­бом. Так­же при­го­дят­ся ват­ные палоч­ки для чист­ки узких мест.
После всех чисток, луч­ше нане­сти защит­ный состав, что­бы предот­вра­тить мате­ри­ал от выцве­та­ния и растрескивания.

Вентиляционные заслонки

Заслон­ки вен­ти­ля­ции не слож­но почи­стить, одна­ко доста­точ­но уто­ми­тель­но, пото­му что они состо­ят из мно­же­ства дета­лей. Кисточ­ка с длин­ным вор­сом и бал­лон­чик со сжа­тым воз­ду­хом помо­гут быст­ро очи­стить вен­ти­ля­ци­он­ные заслон­ки. Уби­рая пыль кисточ­кой, одно­вре­мен­но вса­сы­вай­те её пылесосом.

Дверные карты (панели и обивка дверей)

Двер­ные пане­ли на мно­гих авто­мо­би­лях име­ют ниши, где скап­ли­ва­ет­ся мно­го пыли. Перед мой­кой, уда­ли­те из двер­ных ниш весь мусор и пропылесосьте.
В боль­шин­стве слу­ча­ев двер­ные кар­ты сде­ла­ны из того же мате­ри­а­ла или ком­би­на­ции мате­ри­а­лов, что и обив­ка, панель при­бо­ров и дру­гие дета­ли инте­рье­ра. Таким обра­зом, для чист­ки две­рей при­ме­ня­ет­ся всё то же самое, что и для осталь­но­го салона.

Чистка сидений

• В авто­транс­пор­те, для обив­ки сиде­ний при­ме­ня­ют­ся три глав­ных типа мате­ри­а­лов: нату­раль­ная и искус­ствен­ная кожа, тек­стиль. Каж­дый тип мате­ри­а­ла тре­бу­ет раз­ный метод мойки.
• Тек­стиль боль­ше пред­рас­по­ло­жен к впи­ты­ва­нию и появ­ле­нию загрязнений.
• Перед нане­се­ни­ем мою­ще­го веще­ства и нача­лом чист­ки, тре­бу­ет­ся про­пы­ле­со­сить материю.
• Не про­пу­сти­те зону меж­ду спин­кой и ниж­ней частью, где быва­ет мусор раз­но­го сорта.
• Углуб­ле­ния в рай­оне швов мож­но почи­стить зуб­ной щёточ­кой и пропылесосить.
• Исполь­зуй­те круг­лую насад­ку с щети­ной на дрель. Делай­те это на низ­кой ско­ро­сти, что­бы не повре­дить мате­ри­ал. После её дей­ствия крес­ло нуж­но сно­ва пропылесосить.
• После уда­ле­ния види­мо­го мусо­ра, рас­пы­ли­те на мате­рию очи­сти­тель, сле­дуя инструк­ции про­из­во­ди­те­ля. Обыч­но, луч­ше увлаж­нить мате­ри­ал, но не пол­но­стью про­пи­тать вла­гой. Далее нуж­но акку­рат­но воз­дей­ство­вать щёт­кой с мяг­кой щетиной.
• Реко­мен­ду­ет­ся скон­цен­три­ро­вать­ся на неболь­ших сег­мен­тах, что­бы чистя­щая химия не оста­ва­лась слиш­ком дол­го на одном месте. Рабо­тай­те поэтап­но. Не начи­най­те чистить сле­ду­ю­щу­ий сег­мент, не закон­чив с предыдущим.
• Обра­ба­ты­вай­те крес­ла по сек­ци­ям, а потом всю поверх­ность целиком.
• Мате­ри­ал может быть чув­стви­те­лен к раз­лич­ным хими­че­ским веще­ствам, поэто­му нуж­но сна­ча­ла про­те­сти­ро­вать про­дукт на малень­кой мало­за­мет­ной зоне, перед пере­хо­дом к глав­ной очи­ща­е­мой области.
• На тек­сти­ле хоро­шо рабо­та­ет уни­вер­саль­ная химия (All Purpose Cleaner), раз­ве­дён­ная в воде.
• Рас­пы­ли­те инте­рьер­ный очи­сти­тель и подо­жди­те 20 секунд или более для воз­дей­ствия. Потри­те щёт­кой, для луч­шей эффек­тив­но­сти, далее сотри­те остат­ки влаж­ной салфеткой.
• Если что-то не отмы­лось с пер­во­го раза, повто­ри­те этап.
• При чист­ке мож­но про­пи­ты­вать мате­ри­ал и соби­рать вла­гу, каса­ясь микрофиброй.
• Нуж­но мень­ше увлаж­нять крес­ла, при­ме­няя соста­вы, обра­зу­ю­щие сухую пену. К при­ме­ру, Turtle Wax upholstery cleaner.
• Боль­шая часть матер­ча­той обив­ки совре­мен­ных авто сде­ла­на из сме­си с поли­эс­те­ром (поли­эфи­ра), что дела­ет её очень проч­ной. Подоб­ный мате­ри­ал невоз­мож­но иде­аль­но отмыть. Это отно­сит­ся к силь­но загряз­не­ным мате­ри­ям с очень плот­ным плетением.
• Для чист­ки так­же при­ме­ня­ет­ся пар. Для это­го подой­дёт даже утюг с соот­вет­ству­ю­щей функ­ци­ей. Это дела­ет­ся на мини­маль­ном рас­сто­я­нии, но не каса­ясь крес­ла. Это так­же убе­рёт непри­ят­ный запах, пото­му что уби­ва­ет бактерии.
• Реко­мен­ду­ет­ся сушить крес­ла есте­ствен­ным путём, поэто­му все­гда пла­ни­руй­те чист­ку, когда не соби­ра­е­тесь нику­да ехать в бли­жай­шее вре­мя. Луч­ше их почи­стить рано утром. В тёп­лый день они высох­нут за пару — трой­ку часов.

Чист­ка кожа­ных сидений

Со вре­ме­нем грязь въеда­ет­ся в кожу, меняя её отте­нок. Её мой­ка подоб­на чист­ке матер­ча­той обив­ки, но име­ет несколь­ко важ­ных отли­чий. Тогда как этот мате­ри­ал хоро­шо про­ти­во­сто­ит обра­зо­ва­нию пятен, он более чув­стви­те­лен к абра­зив­но­му воз­дей­ствию. Это необ­хо­ди­мо учи­ты­вать, когда её пыле­со­си­те с пла­сти­ко­вы­ми насадками.
Про­да­ют­ся спе­ци­аль­ные соста­вы, име­ю­щие обыч­но кре­мо­об­раз­ную кон­си­стен­цию, а не рас­пы­ля­е­мые и не в виде шам­пу­ня. Хоро­шие очи­сти­те­ли име­ют пра­виль­ный баланс pH.
Боль­шин­ство про­дук­тов для кожи нано­сят­ся на крес­ло, а мик­ро­фиб­ра отти­ра­ет его. Её надо чаще пере­во­ра­чи­вать на чистую сторону.
После чист­ки нуж­но дать сиде­нию тща­тель­но высох­нуть в тече­ние несколь­ких часов, после чего нане­сти кон­ди­ци­о­нер для кожи, сохра­ня­ю­щий мяг­кость. Более подроб­но об ухо­де за сало­ном из нату­раль­ной кожи читай­те в ста­тье “уход за кожа­ным сало­ном”.

Чист­ка обив­ки из алькантары

При чист­ке аль­кан­та­ры не три­те её слиш­ком энер­гич­но. Это испор­тит её тек­сту­ру. Не реко­мен­ду­ет­ся аль­кан­та­ру обра­ба­ты­вать паром. Для её чист­ки надо при­ме­нять мяг­кую щёт­ку, сухую мате­рию или про­сто пыле­сос. Потом про­три­те аль­кан­та­ру влаж­ным, но не мок­рым полотенцем.

Чист­ка сиде­ний из искус­ствен­ной кожи

В срав­не­нии с нату­раль­ной, уход за искус­ствен­ной кожи про­ще. Для чист­ки подой­дут про­дук­ты, име­ю­щи­е­ся у вас в нали­чии. Её лег­ко помыть влаж­ной мик­ро­фиб­рой с раз­бав­лен­ной мою­щей жид­ко­стью. Так­же суще­ству­ют соста­вы, вклю­ча­ю­щие в себя очи­ща­ю­щие и защит­ные ком­по­нен­ты одно­вре­мен­но. Так­же см. ста­тью “уход за эко­ко­жей”.

Удаление пятен

Суще­ству­ет мно­го раз­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на воз­мож­ность уда­ле­ния пят­на.  К при­ме­ру, его воз­раст и сте­пень загрязнённости.

Рас­смот­рим виды пятен и спо­со­бы их очистки:

• Водо­рас­тво­ри­мые пят­на. Фрук­то­вый сок, джем, сироп, кет­чуп, шоко­лад, моро­же­ное и гор­чи­ца. Очи­сти­те мно­го­крат­ным про­ма­чи­ва­ни­ем влаж­ным поло­тен­цем, каж­дый раз каса­ясь чистой стороной.
• Кровь, яйца, моча – про­три­те влаж­ной ветошью.
• Томат­ный соус, кофе – про­пи­тай­те лимон­ным соком, потом сотри­те влаж­ной ветошью.
• Не рас­тво­ри­мые в воде (кос­ме­ти­ка / пома­да, тушь, тени), пар­фюм, мас­ля­ные, сле­ды от тра­вы. Потри­те эти­ло­вым спир­том (не слиш­ком силь­но), про­мо­чи­те влаж­ной ветошью.
• Жева­тель­ная резин­ка. Поло­жи­те пла­сти­ко­вый пакет, напол­нен­ный льдом поверх жева­тель­ной резин­ки. Когда жвач­ка ста­нет твёр­дой, уда­ли­те её по кусоч­кам и обра­бо­тай­те мел­кие остат­ки эти­ло­вым спиртом.
• Стой­кие. Повто­ри­те очи­ща­ю­щее воз­дей­ствие несколь­ко раз.
• Даже нерас­тво­ри­мые в воде пят­на луч­ше смыть водой после очи­ще­ния их мою­щей химией.
• Нату­раль­ная смесь “пят­но­вы­во­ди­тель”: сме­шай­те одну чаш­ку воды, пол­чаш­ки бело­го уксу­са и поло­ви­ну сто­ло­вой лож­ки сред­ства для мытья посу­ды. Сме­шай­те ком­по­нен­ты и налей­те в бутыл­ку с рас­пы­ли­те­лем. Рас­пы­ляй­те на пят­но и про­ти­рай­те влаж­ной сал­фет­кой, пока оно не удалится.
• Избе­гай­те тереть пят­но, что­бы оно не про­ни­ка­ло глуб­же в материал.
• Начи­най­те смы­вать пят­но с внеш­не­го края к цен­тру, что­бы избе­жать его расширение.

Пят­на на кожа­ных сидениях

• Возь­ми­те жид­кость для сня­тия лака с ног­тей или спирт. Про­мо­чи­те пят­но ват­ным там­по­ном, увлаж­нён­ным спир­том. Когда оно под­ни­мет­ся с поверх­но­сти, убе­ри­те его тряп­кой, намо­чен­ной в горя­чей воде с жид­ким мылом.
• Возь­ми­те не гели­е­вую зуб­ную пас­ту и зуб­ную щёточ­ку, что­бы акку­рат­но ей воздействовать.

Чистка ремней безопасности

Рем­ни без­опас­но­сти плот­но спле­те­ны и слож­но отмы­ва­ют­ся, поэто­му их быва­ет невоз­мож­ным отмыть полностью.
Для чист­ки рем­ней без­опас­но­сти нуж­но их пол­но­стью вытя­нуть и при­да­вить две­рью. Далее их надо пол­но­стью замо­чить в вед­ре с мою­щей химией.
Не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять на ремне без­опас­но­сти силь­но­дей­ству­ю­щие веще­ства, так как это осла­бит проч­ность ремня.

Чистка руля

Для чист­ки руля с кожа­ной оплёт­кой мож­но при­ме­нять мик­ро­фиб­ру с уни­вер­саль­ным  очи­сти­те­лем и зуб­ную щёточ­ку для чист­ки швов оплётки.

Чистка коврового покрытия

• В зави­си­мо­сти от того, насколь­ко гряз­ная осталь­ная часть инте­рье­ра, мож­но сде­лать тща­тель­ную чист­ку пола и наполь­ных ков­ри­ков в первую или послед­нюю оче­редь. Если при чист­ке кре­сел и пане­ли при­бо­ров запач­ка­ет­ся ниж­няя часть инте­рье­ра, то пол при­дёт­ся чистить заново.
• Не все ков­ро­вые покры­тия оди­на­ко­вые. Чем оно плот­нее сотка­но, тем труд­нее его отмыть. Неко­то­рые недо­ро­гие моде­ли машин име­ют очень плот­но спле­тён­ный мате­ри­ал на полу, кото­рый толь­ко внешне напо­ми­на­ет ковёр, но не име­ет вор­са. Дан­ный мате­ри­ал очень слож­но пыле­со­сить, так как грязь въеда­ет­ся меж­ду плот­но рас­по­ло­жен­ны­ми волок­на­ми. Для луч­ше­го пони­ма­ния подой­дёт ана­ло­гия с мытьём рук. Если это делать в рас­слаб­лен­ном состо­я­нии или же с плот­но сжа­ты­ми в кулаками.
• Чист­ка пола услож­ня­ет­ся не толь­ко из-за само­го мате­ри­а­ла, но и по при­чине его неров­но­сти и оби­лия труд­но­до­ступ­ных областей.
• Сна­ча­ла про­пы­ле­сось­те пол насад­кой с щети­ной и раз­ны­ми насад­ка­ми для убор­ки труд­но­до­ступ­ных зон. На этом эта­пе допол­ни­тель­но вос­поль­зуй­тесь щёт­кой с жёст­кой и корот­кой щети­ной для луч­шей эффек­тив­но­сти. Нач­ни­те её тереть с углов и про­дол­жай­те к сере­дине. Как толь­ко обра­зу­ет­ся скоп­ле­ние мусо­ра, про­пы­ле­сось­те, что­бы убрать его.

Насад­ка на дрель в виде щёт­ки помо­жет более эффек­тив­но отчи­стить ков­ро­вое покры­тие в салоне.

• При­ме­няй­те насад­ку (Cyclo carpet brush). Она изме­нит в луч­шую сто­ро­ну про­цесс чист­ки пола. Не потре­бу­ет­ся при­ме­не­ние пара, силь­но­дей­ству­ю­щих хими­ка­тов и экс­трак­то­ра. Насад­ка (Cyclo carpet brush) хоро­шо вытас­ки­ва­ет мусор.
• После пер­во­на­чаль­но­го про­хо­да щёт­кой и убор­ки выме­тен­но­го мусо­ра пыле­со­сом, нане­си­те на какие-либо пят­на “химию” для ков­ров. Она обра­зу­ет обиль­ную пену и не про­сто помо­ет ковёр, но и остав­ля­ет после себя при­ят­ный аромат.

• Боль­шин­ство соста­вов тре­бу­ет­ся про­сто рас­пы­лить, потом они долж­ны подей­ство­вать в тече­ние 1–2 минут. Их пред­на­зна­че­ние в том, что­бы ослаб­лять связь гря­зи с вор­сом, для её более лёг­ко­го уда­ле­ния. Далее нуж­но чистить при помо­щи щёт­ки с щети­ной сред­ней жёст­ко­сти, осо­бое вни­ма­ние уде­ляя силь­ным загряз­не­ни­ям. Мож­но повто­рять про­це­ду­ру несколь­ко раз. Несколь­ко повто­ре­ний луч­ше, чем один дли­тель­ный этап.
• Не мочи­те пол слиш­ком силь­но, так как это при­ве­дёт к рас­про­стра­не­нию пле­се­ни. Если пол ста­нет мок­рым во вре­мя чист­ки, то сухая мик­ро­фиб­ра смо­жет впи­тать лиш­нюю влагу.
• Труд­но уда­ля­е­мые пят­на луч­ше почи­стить силь­но­дей­ству­ю­щим пят­но­вы­во­ди­те­лем (Spot and Stain Carpet Cleaner).
• Для уда­ле­ния пятен при­го­товь­те мою­щую смесь само­сто­я­тель­но. Сме­шай­те 3%-ю h3O2 (пере­кись водо­ро­да) и немно­го сред­ства для мытья посуды.
• На ков­ро­вом покры­тии мож­но при­ме­нять доста­точ­но агрес­сив­ные хими­че­ские очи­ща­ю­щие веще­ства (даже аце­тон). Это не повре­дит мате­ри­ал, так как он сде­лан из син­те­ти­че­ских материалов.
• После влаж­ной чист­ки, когда пол высох­нет, его нуж­но сно­ва пропылесосить.
• Если наткнё­тесь на жева­тель­ную резин­ку, при­лип­шую к полу, потри­те её куби­ком льда в тече­ние несколь­ких минут, что­бы она ста­ла хруп­кой. Далее акку­рат­но уда­ли­те жвач­ку и соскоб­ли­те остатки.

Блок пем­зы помо­жет быст­ро убрать шерсть живот­ных с пола и сидений.

• Для уда­ле­ния шер­сти живот­ных суще­ству­ют щёт­ки с щети­ной из резины.
• Блок пем­зы так­же смо­жет уда­лить с ков­ра и кре­сел шерсть животных.

Чистка стёкол и зеркала заднего вида

• На стёк­лах со сто­ро­ны сало­на быва­ют мас­ля­ни­стые отпе­чат­ки от каса­ний рук, мел­кие брыз­ги от когда-то рас­пы­лён­но­го веще­ства, налёт от сига­рет­но­го дыма.
• Мож­но при­ме­нять сред­ство для окон. Он не дол­жен содер­жать амми­а­ка, что без­опас­нее для мате­ри­а­лов инте­рье­ра, в слу­чае попа­да­ния на них. Если окна тони­ро­ван­ные, то амми­ак так­же не безопасен.
• Для мой­ки окон хоро­шо под­хо­дят само­сто­я­тель­но при­го­тов­лен­ные сме­си: изо­про­пи­ло­вый спирт с водой 1 к 1, и вто­рое — 50 про­цен­тов бело­го уксу­са и 50 про­цен­тов воды.
• Рас­пы­ляй­те очи­сти­тель на поло­тен­це, а не пря­мо на стек­ло. Таким обра­зом он не попа­дёт на при­ле­га­ю­щие области.
• Одной из оши­бок явля­ет­ся исполь­зо­ва­ние слиш­ком боль­шо­го коли­че­ства очи­сти­те­ля. Необ­хо­ди­мо доста­точ­ное коли­че­ство, что­бы уда­лить загряз­не­ния. Ина­че потре­бу­ет­ся доль­ше выти­рать лиш­нее. Сле­ду­ю­щая частая ошиб­ка – мой­ка под откры­тым солн­цем. Стек­ло долж­но быть про­хлад­ным, ина­че уве­ли­чи­ва­ет­ся шанс обра­зо­ва­ния полос.
• Реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать все­го 3 мик­ро­фиб­ро­вых сал­фет­ки. Одну сал­фет­ку, что­бы нане­сти мою­щее сред­ство, вто­рую – что­бы про­те­реть, тре­тью, что­бы убрать сле­ды и поло­сы и сде­лать стек­ло иде­аль­но про­зрач­ным. Если поль­зо­вать­ся толь­ко одной мик­ро­фиб­рой, то будут вид­ны сле­ды от про­ти­ра­ния. Мож­но свер­нуть каж­дую сал­фет­ку, обра­зо­вав 4 части и пери­о­ди­че­ски менять сто­ро­ну на чистую.
• Внут­ри и сна­ру­жи чисти­те в раз­ных направ­ле­ни­ях (гори­зон­таль­но или вер­ти­каль­но). Дан­ный трюк при­ме­ня­ют детей­ле­ры, что­бы не пры­гать туда сюда, для убор­ки заме­чен­ной поло­сы, остав­лен­ной при мой­ке. Будет сра­зу понят­но, с какой сто­ро­ны нуж­но протереть.
• При отмы­ва­нии лобо­во­го стек­ла, удоб­нее мыть води­тель­скую сто­ро­ну, нахо­дясь на пас­са­жир­ском месте. Таким спо­со­бом доступ к зоне за рулём более удобный.
• В завер­ше­ние, опу­сти­те немно­го каж­дое стек­ло и про­три­те его верх­нюю часть, обыч­но закры­тую уплот­ни­те­лем. Так­же мож­но выте­реть внут­рен­нюю часть уплот­ни­те­лей.
• Так­же читай­те ста­тью “как отмыть стёк­ла маши­ны “.

Устранение неприятных запахов

• Устой­чи­вые запа­хи, осо­бен­но от сига­рет­но­го дыма и живот­ных, доста­точ­но слож­но устра­нить. Душок от сига­рет­но­го дыма может оста­вать­ся в ков­ро­вом покры­тии, мате­ри­а­ле потол­ка и вен­ти­ля­ции воз­ду­ха. Раз­лич­ные осве­жи­те­ли воз­ду­ха лишь мас­ки­ру­ют непри­ят­ный запах. Поэто­му, преж­де чем вос­поль­зо­вать­ся каки­ми-либо веще­ства­ми, нуж­но тща­тель­но вымыть весь инте­рьер и про­ве­рить всё, вклю­чая труд­но­до­ступ­ные места, что нигде нет источ­ни­ка непри­ят­но­го “аро­ма­та”. Даже самые луч­шие осве­жи­те­ли не решат про­бле­му, если остал­ся источ­ник (к при­ме­ру, окур­ки). Нуж­но так­же заме­нить салон­ный фильтр.
• Для устра­не­ния “аро­ма­тов”, въев­ших­ся в ковёр и оби­воч­ный мате­ри­ал, таких как пле­сень, кис­лое моло­ко, запах живот­ных и сига­рет, про­фес­си­о­на­ла­ми детей­лин­га исполь­зу­ет­ся озо­но­вый гене­ра­тор. Озон (О3) явля­ет­ся силь­но­дей­ству­ю­щей, кис­ло­ро­до-насы­щен­ной моле­ку­лой и быст­ро устра­нит запах.
• В про­да­же име­ют­ся эффек­тив­ные про­дук­ты для уда­ле­ния запа­хов (Car Odor Eliminator). Хоро­шо рабо­та­ет устра­ни­тель, состо­я­щий из сме­си нату­раль­ных энзи­мов и мик­ро­бов. Его нуж­но рас­пы­лить на обла­сти, отку­да, как Вы счи­та­е­те, исхо­дит непри­ят­ный “аро­мат”. Энзи­мы раз­ру­ша­ют бак­те­рии и тем самым устра­ня­ют непри­ят­ный “аро­мат”. Нуж­но вни­ма­тель­но изу­чить инструк­цию. В опи­са­нии мож­но встре­тить инфор­ма­цию, что энзи­мы рабо­та­ют толь­ко во влаж­ном состо­я­нии. Поэто­му, воз­мож­но, сна­ча­ла луч­ше увлаж­нить мате­ри­ал, нане­сти смесь с энзи­ма­ми и оста­вить накры­тым поло­тен­цем, про­мо­чен­ным им же. Потом мож­но убрать его через несколь­ко часов.
• Мож­но рас­сы­пать пище­вую соду на крес­ла, пол и оста­вить на несколь­ко часов или сут­ки. Чем доль­ше сода оста­ёт­ся на источ­ни­ке запа­ха, тем боль­ше она его впи­ты­ва­ет. Потом нуж­но про­пы­ле­со­сить, убрав соду.
• Мож­но поста­вить внутрь круж­ку с дистил­ли­ро­ван­ным белым уксу­сом на ночь. Дан­ный при­ём при­ме­ня­ют в ком­на­те, где мно­го курили.
• Мож­но вос­поль­зо­вать­ся сле­ду­ю­щим спо­соб: купи­те пла­сти­ко­вый кон­тей­нер для пищи, кото­рый лег­ко поме­стит­ся под сиде­ние. Вырежь­те или про­свер­ли­те в крыш­ке несколь­ко отвер­стий, поло­жи­те в кон­тей­нер акти­ви­ро­ван­ный уголь. Это помо­жет абсор­би­ро­вать непри­ят­ные “аро­ма­ты”, не мас­ки­руя их, как это дела­ют осве­жи­те­ли воздуха.

Сушка салона

Что­бы уско­рить суш­ку, оставь­те две­ри или окна откры­ты­ми, при­пар­куй­те маши­ну на солн­це и/или вос­поль­зуй­тесь элек­три­че­ским вен­ти­ля­то­ром, что­бы воз­дух цир­ку­ли­ро­вал внут­ри салона.
Что­бы избе­жать обра­зо­ва­ния пле­се­ни, дай­те мок­ро­му полу и дру­гим мате­ри­а­лам пол­но­стью высох­нуть перед уста­нов­кой ков­ри­ков и каких-либо накидок.
Для уско­ре­ния суш­ки мож­но заве­сти дви­га­тель и вклю­чить печ­ку с обду­вом на мак­си­мум с печ­кой и кон­ди­ци­о­не­ром, а окна оста­вить немно­го откры­ты­ми, что­бы вла­га уходила.
Мож­но так­же уско­рить суш­ку феном, рав­но­мер­но дви­гая его на рас­сто­я­нии от поверхности.
Сжа­тый воз­дух так­же выду­ет излиш­ки вла­ги и уско­рит сушку.

Защита очищенного салона

• При выбо­ре защит­ных соста­вов, про­фес­си­о­наль­ные детей­ле­ры поль­зу­ют­ся таки­ми из них, кото­рые сохра­ня­ют ори­ги­наль­ный завод­ской вид и дают мато­вую или сати­но­вую поверх­ность. Они дают защи­ту от УФ-лучей и выцве­та­ния. Луч­ше не при­ме­нять защит­ные сме­си на осно­ве сили­ко­на, выгля­дя­щие не есте­ствен­но, и созда­ю­щие бле­стя­щую плён­ку, при­тя­ги­ва­ю­щую пыль. Луч­ший спо­соб нане­сти защи­ту на пла­стик – мик­ро­фиб­рой или спе­ци­аль­ным аппли­ка­тор. Нане­си­те его на поло­тен­це или аппли­ка­тор и разо­три­те. Слой не дол­жен быть тол­стым, доста­точ­но неболь­шо­го коли­че­ства. Луч­ше не нано­сить состав напря­мую на пла­стик, так как слой полу­чит­ся слиш­ком тол­стым и лип­ким. Нане­се­ние на мате­рию, а потом на пла­стик помо­жет дози­ро­вать коли­че­ство продукта.
• Суще­ству­ют защит­ные сме­си для мате­рии и ков­ро­во­го покры­тия (fabric protector). Они нано­сят­ся на чистый и сухой мате­ри­ал. Это помо­жет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние пятен в буду­щем и облег­чит даль­ней­шую чист­ку. Нуж­но про­сто рас­пы­лить немно­го веще­ства на ковёр, ков­ри­ки и крес­ла. Вид ков­ро­во­го покры­тия оста­нет­ся есте­ствен­ным, но вла­га и грязь не смо­гут впитываться.
• Для рези­но­вых уплот­ни­те­лей так­же суще­ству­ют защит­ные соста­вы, что­бы сохра­нить их эластичность.
• Обра­бот­ка защит­ным соста­вом сиде­ний из нату­раль­ной кожи не толь­ко помо­жет им оста­вать­ся чисты­ми более дли­тель­ное вре­мя, но и сохра­нит их мяг­кость. Новая кожа тре­бу­ет про­сто дели­кат­ной мой­ки. Кон­ди­ци­о­нер и защит­ный слой нуж­но нано­сить на кожу, кото­рую исполь­зо­ва­ли 10 — 20 лет.
• На педа­ли не нуж­но нано­сить ника­кой защи­ты, что­бы не сде­лать их скользкими.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Мойка салона автомобиля своими руками. Как очистить салон автомобиля самому

Приобретая автомобиль, многие из нас думают, что будут содержать его в чистоте и порядке, что будут намывать его до блеска каждый день, лишь бы только этот автомобиль был. Так как автомобиль очень часто является вторым по дороговизне приобретением человека (после квартиры), то почти каждый автолюбитель хочет чтобы его «железный конь» был постоянно ухоженный и чистый.

Что до мойки кузова (внешней чистоты), то большая часть автолюбителей регулярно следит за тем, чтобы кузов автомобиля был чист. Чтобы сохранить кузов автомобиля в целости как можно дольше, его нужно не только мыть и очищать от грязи, но и следить за ним, в этом Вам помогут статьи: как уберечь кузов автомобиля от коррозии?, готовим кузов к зиме, следует ли мыть машину в мороз?.

Однако салон некоторых авто оставляет желать лучшего, хоть картошку сажай, как говорят в народе. Это частое явление наблюдается не только из-за лени владельца или его неряшливости.

Мы все не прочь в теплое время года выехать на природу, при езде с открытыми окнами наслаждаться свежими порывами ветра. В результате этого кузов автомобиля подвергается многочисленным царапинам от веток, как бороться с которыми можно прочитать здесь: полировка кузова автомобиля своими руками. В салоне не редко появляется пыль, грязь и прочий бардак. Поддерживать порядок и чистоту внутри автомобиля необходимо не только лишь для эстетического наслаждения, однако к тому же и в целях заботы о собственном здоровье и безопасности при езде.

Также интересной может быть статья: как почистить кузов от смолы и как часто необходимо мыть двигатель и как его мыть.

Например, множество скопившейся пыли может стать причиной многих проблем с электропроводкой автомобиля. Так же пыль может способствовать появлению аллергической реакции, что сильно утомляет водителя при езде. Если тщательно не производить очистку от грязи или жира, то увеличивается вероятность попасть в аварию из-за недостаточной видимости сквозь салонные стекла.

Для того, чтобы салон Вашего автомобиля как можно дольше выглядел как новый, необходимом не только проводить его обработку при помощи пылесоса и мокрой тряпки, время от времени рекомендуется делать химическую чистку. Большинство прибегают к этой услуге при помощи автомоек, однако весьма возможно убраться в салоне и своими силами.

Для начала нужно удалить большой мусор, после при помощи мокрой уборки избавиться от пыли и жирных отложений, и на конечном этапе уборки сделать химическую очистку салона при помощи специальных моющих средств.

Для того, чтобы химчистка не пошла насмарку, перед ней непременно нужно убрать весь мусор из салона. Так как обычный пылесос не сможет попасть во все труднодоступные места, рекомендуется прибегнуть к помощи компрессора и выдуть сжатым потоком воздуха всю грязь, до которой не достает щетка пылесоса. Уберите из салона все коврики.

Итак, теперь возможно приступить именно к химчистке салона. Для этого Вам потребуются чистящие средства. Как же подобрать чистящее средство?

Выбор чистящего средства и мойка салона

Ассортимент чистящих средств в специализированных авто магазинах огромен, однако не во всех случаях выбор средства окажется легок и быстр. В первую очередь, нужно убедиться в том, что выбранное Вами чистящее средство не изменит цвет покрытия. Для этого попробуйте проверить на маленьком, не заметном участке покрытия. Если покрытию удалось не изменить свои характеристики и цветовую гамму после прямого воздейсвия моющего средства, то оно Вам подходит.

Начнем мойку салона. Для начала нужно нанести моющее средство на загрязненную поверхность обивки, после несколько раз попробуйте прочистить грязные места щеткой. Таким образом необходимо почистить всю обивку салона. Отделившуюся грязу нужно собрать щеткой пылесоса.

Процесс химчистки салона не очень быстрый, для получения хорошего результата необходимо долго и монотомно чистить каждый элемент имеющийзагрязнение, однако результат будет того стоить.

Мойка своими руками автомобильных стекол

Сейчас приступим к очистке стекол Вашего автомобиля. Это нужно делать при помощи моющего средства, которое не оставляет разводов на стеклах. Для мытья стекол автомобиля применяют специальную тряпку из микрофибры. Если на стекла Вашей машины нанесена тонировка, то необходимо проверить содержание в моющем средстве аммиака, его не должно быть в составе, так как применение подобных средств может стать причиной возникновения трещин и выгорания тонировки.

Полезным будет узнать, как полировать стекла автомобиля самостоятельно, ведь от этого сильно зависит безопасность езды в ночное время суток.

Мойка панели приборов своими руками

Для очистки панели приборов следует использовать только средство, предназначенное для пластика. Применение подобного средства поможет сохранить чистоту панели приборов, так как в его составе содержатся вещества позволяющие отталкивать пыль. Для чистки кнопок управления допускается использовать зубную щетку, а лучше — ватные палочки.

Как отполировать машину

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Возможно, вам нравится быть полным приверженцем внешнего вида своего автомобиля, но многие владельцы автомобилей не тратят так много времени на сглаживание и полировку краски. Хорошая новость заключается в том, что даже если вы новичок, вы можете заставить свой автомобиль выглядеть как новый выставочный зал всего за несколько шагов.

Полировка автомобиля требует времени и усилий, но результаты замечательные. Вы можете избавиться от мелких царапин и царапин, осветлить краску и тщательно очистить свой автомобиль. Вы можете сделать всю работу вручную, но электрический поворотный буфер значительно облегчит жизнь.

Пусть Группа экспертов Drive покажет вам правильный способ полировки вашего автомобиля, а также ознакомится с оборудованием и мерами безопасности, необходимыми для правильного выполнения работы.

Buff A Car Basics

Расчетное время, необходимое: 1-2 часа, в зависимости от размера вашего автомобиля

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид

Полировка автомобиля Безопасность

Буферы вращаются на опасно высоких оборотах.Вам нужно не только сохранить рассудок, но также подготовиться и раздеться, чтобы сохранить себя, свои пальцы, глаза и туловище в целости и сохранности. Вот что вам понадобится и что вы хотите сделать, чтобы оставаться в безопасности — , надеюсь, .

• Держите кольца, браслеты и другие украшения подальше от буфера, чтобы не попасть в прялку. Черт возьми, вы здесь не для того, чтобы кого-то впечатлить, снимите их.
• Работайте в хорошо вентилируемом помещении, избегайте вдыхания паров полировки.
• Если раствор попал на кожу или в глаза, немедленно промойте и позвоните в токсикологический центр.
• Надевайте перчатки и защитные очки.

Все, что вам нужно для усиления автомобиля

Возможно, у вас уже есть все необходимое в гараже, но перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое.

Список инструментов

Список деталей

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый щегольский ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа.Пожалуйста, не просите ребенка подавать вам паяльную лампу — Эд . )

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, которая также хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не помогаем вам или вашей поездке выбраться из места.

Вот как отшлифовать автомобиль

Процесс, описанный ниже, выглядит очень болезненным, но беспокоиться не о чем. Работайте осознанно и покрывайте небольшие части транспортного средства за раз, чтобы убедиться, что вы работаете в растворе, прежде чем он высохнет.

Разобравшись с этим, давайте сделаем это!

Полировка вашего автомобиля

1. Начните с ополаскивания автомобиля, чтобы удалить скопившуюся грязь и мусор. После ополаскивания тщательно промойте мягким автомобильным мылом.
2. Заклейте скотчем участки, которые вы не хотите полировать. Роторный буфер вращается довольно быстро и выделяет много тепла, поэтому вам нужно защитить части автомобиля, такие как фары и детали отделки, которые не выдерживают высокой температуры.
3. Начните с шерстяной подушечки и мягкого полировального состава.Начните с полировки попеременными движениями вверх-вниз и влево-вправо. Работайте на небольшом участке, например, по одной двери или крылу за раз.
4. Когда состав начинает приобретать мутный вид, самое время протереть его полотенцем из микрофибры. Этот процесс удаляет любые царапины на поверхности.
5. Удалите шерстяную подушку и установите желтую поролоновую подушку на буфер. Повторите описанные выше шаги, работая на небольшой площади. Лучше всего начать с приличного давления и уменьшать его ближе к концу этого шага.
6. После того, как состав станет тонким, снова используйте полотенце из микрофибры, чтобы очистить область.
7. После того, как вы отполировали всю машину, пора нанести слой воска. Используйте жидкий карнаубский воск. Эти продукты обычно поставляются с собственным аппликатором. Используйте его, чтобы нанести воск круговыми движениями на небольшой участок.
8. Найдите время, чтобы очистить любые брызги полировальной пасты с окон, зеркал, элементов отделки и колес.

Получите помощь от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Советы профессионалов по полировке автомобиля

Редакторы Drive провели время за буфером, чтобы помочь вам понять все тонкости работы на профессиональном уровне. Вот наши советы профессионалам.

1. Не перепутайте подушечки. У каждого из них есть своя причина, и их использование более чем на один шаг может вызвать неравномерный бафф или может повредить машину.
2. Сохраните дополнительные подушечки и убедитесь, что у вас достаточно полировочного раствора. Никогда не знаешь, пролишь ли ты или повредишь то, что тебе нужно.
3. Храните колодки и инструменты в чистом месте. Не стоит пытаться полировать машину грязной подушечкой.
4. Если вы не уверены в своих навыках полировки, и это нормально, может быть хорошей идеей взять старую дверь или панель кузова со свалки, чтобы попрактиковаться.
5. Начать с чистой машины. Ваша баффовая работа не будет выглядеть так хорошо, если вы будете тереться о мертвых насекомых и грязь.
6. Не полируйте одно место слишком долго. Тепло может повредить краску.
7. В крайнем случае можно полировать вручную, но для этого потребуется немного смазки для локтей.
8. Попробуйте работать в тени, чтобы дать себе как можно больше времени на полировку, прежде чем раствор высохнет. Солнечный свет и прямое тепло значительно ускорят этот процесс.

Видео

Как усилить машину

Со временем ваша краска тускнеет и тускнеет, теряя часть того блеска новой машины, который был у вас в первый раз. Краска вашего автомобиля подвергается воздействию элементов окружающей среды, которые вызывают растрескивание, коррозию, сколы и выцветание. Причиной может быть кислотный дождь, старение, птичий помет, песок и пыль на прозрачном слое или солнечные УФ-лучи.

Краска вашего автомобиля покрыта прозрачным затвердевшим веществом, известным как лак. Это прозрачное покрытие защищает саму краску от обесцвечивания на солнце или от повреждения другими элементами. Хорошая новость в том, что внешний вид лака можно восстановить.

Процесс восстановления блеска лакокрасочного покрытия вашего автомобиля известен как полировка. Когда вы полируете свой автомобиль, вы не пытаетесь отремонтировать глубокие царапины или дефекты, а скорее пытаетесь восстановить полный блеск автомобиля. Вы можете усилить машину со своей дороги, и вот как это сделать:

Как отполировать машину

1. Соберите подходящие материалы — Для правильной полировки автомобиля вам понадобится следующее: ведро с теплой водой, полировочная паста (рекомендуется: Meguiar’s M205 Mirror Glaze Ultra Finishing Polish), полировальные или полировальные подушечки для инструмента, мыло для мытья автомобиля, микрофибра салфетки, инструмент для полировки Power (рекомендуется: Meguiar’s MT300 Pro Power Polisher), средство для удаления дорожного покрытия и дегтя, а также губка или рукавица для мытья посуды.

2. Ополосните машину — Промойте неплотную грязь из машины с помощью шланга или мойки высокого давления. Намочите всю поверхность.

3. Смешайте мыло для автомойки — Смешайте мыло для автомойки в ведре с теплой водой в соответствии с инструкциями к мылу.

4. Вымойте автомобиль полностью. — Начиная сверху и постепенно опускаясь вниз, вымойте автомобиль мягкой губкой для автомойки или перчаткой для автомойки.

5. Полностью ополосните и высушите автомобиль. — Смойте мыло с автомобиля с помощью мойки высокого давления или из шланга, удалив с машины всю мыльную пену.Затем вытрите машину насухо салфеткой из микрофибры.

6. Удалите прилипшие вещества. — Смочите уголок ткани чистящим средством и тщательно протрите прилипшие места.

7. Сотрите очиститель. — Обязательно полностью вытрите очиститель сухой чистой тканью.

8. Вымойте автомобиль повторно — Следуя предыдущим шагам, повторно вымойте автомобиль, а затем высушите его. Затем припаркуйтесь в тенистом месте.

9. Нанесите полировальный состав — Нанесите полировальный состав на поверхность вашего автомобиля. Работайте с одной панелью за раз, поэтому наносите компаунд только на одну панель. Протрите машину чистой сухой тканью.

10. Смазочный состав — Положите ткань на полировальную пасту и нанесите ее, чтобы начать. Работайте большими кругами с легким надавливанием.

11. Полировальная краска — Отполируйте краску компаундом небольшими кругами при умеренном или сильном давлении.Сильно нажмите, чтобы нанести на лаковое покрытие очень мелкую зернистость состава.

    Совет : Работайте по шаблону, чтобы быть уверенным, что вся панель отшлифована.

12. Высушите и протрите — Остановитесь, когда панель будет полностью отполирована один раз. Подождите, пока состав высохнет, затем вытрите его чистой сухой тканью.

13. Проверьте свою работу — Проверьте, нет ли однородной блестящей отделки вашей краски. Если вы легко видите завитки или линии, снова отшлифуйте панель.Повторяйте процедуру столько раз, сколько вам нужно, чтобы добиться желаемого глянцевого и однородного покрытия.

    Совет : Подождите 2–4 часа, чтобы вручную отполировать автомобиль до блеска. Поскольку это требует больших усилий, планируйте перерыв примерно каждые 30 минут.

14. Повторите — Повторите для остальных окрашенных панелей вашего автомобиля.

15. Сборка буфера — Буфер или полировщик можно использовать для придания автомобилю яркого глянцевого покрытия.Положите полировальную подушку на силовой буфер. Убедитесь, что подушка предназначена для полировки или полировки. Это будет поролоновая прокладка, обычно диаметром около пяти или шести дюймов.

    Предупреждение : Однако, если полировщик оставить слишком долго на одном месте, он может перегреть прозрачный слой и краску под ним, возможно, порезав прозрачный слой или обесцвечивая краску. Единственное исправление пригоревшей краски или прозрачного покрытия — перекрашивать всю панель, поэтому всегда держите буфер в движении.

16. Подготовьте подушечки. — Подготовьте подушку, нанеся на нее полировальный состав. Он действует как смазка, защищая пену колодки и краску вашего автомобиля от повреждений.

17. Установите скорость — Если есть регулировка скорости, установите ее на среднюю или средне-низкую скорость, примерно 800 об / мин.

18. Нанесите состав — Нанесите полировальный состав на окрашенную панель. Работайте над одной панелью за раз, чтобы обеспечить полное покрытие, не пропуская ни одного пятна.

19. Смазочный состав — Поместите поролоновую подушечку буфера на полировочную пасту и немного размажьте ею.

20. Полный контакт — Держите инструмент так, чтобы полировальная подушечка полностью контактировала с краской.

21. Включить буфер — Включите буфер и перемещайте его из стороны в сторону. Используйте широкие широкие движения из стороны в сторону, покрывая всю панель полировальной пастой.Работайте по всей поверхности с умеренным давлением, перекрывая проходы с буфером, чтобы не пропустить участки.

    Предупреждение : Всегда держите буфер в движении, пока он включен. Если вы остановитесь, вы сожжете краску и прозрачный слой.

    Совет : Не удаляйте весь полировальный состав с краски с помощью буфера. Оставьте немного на поверхности.

22. Протрите — Протрите панель чистой тканью из микрофибры.

23. Проверить — Проверить равномерность блеска всей панели без линий от буфера. Если остались тусклые пятна или все еще видны завитки, повторите процедуру. Сделайте столько проходов, сколько вам нужно, чтобы получить однородно блестящую поверхность.

24. Повторите — Повторите на остальных панелях.

Выполнив эти шаги, вы обнаружите, что процесс очень прост. Если у вас возникли другие проблемы с автомобилем, или если у вас есть какие-либо вопросы при установке цепей противоскольжения, не стесняйтесь звонить механику сегодня.

DIY Panel Wipe: How to Make the IPA Panel Prep — GloveBox

Всякий раз, когда вы готовите автомобиль для нанесения лакокрасочного герметика, керамического покрытия или покрытия из графена или даже традиционного воска; вы хотите, чтобы краска на автомобиле была максимально чистой и прозрачной. Подготовка автомобиля к нанесению лакокрасочного покрытия или нового покрытия состоит из множества этапов, и подготовительные работы являются наиболее важной частью. Здесь на помощь приходит подготовка панели или раствор IPA.

Что такое очистка панели?

Протирка для панелей или подготовка панелей традиционно представляют собой раствор дистиллированной воды и изопропилового спирта.Многие люди называют это салфеткой из IPA, потому что основным активным ингредиентом является изопропиловый спирт. Салфетки для панелей или салфетки из IPA используются для очистки и удаления лишних составов, полиролей, воска, масел и других загрязнений с прозрачного покрытия вашей краски. Этот раствор следует использовать на протяжении всего процесса коррекции краски, чтобы обеспечить максимально чистую поверхность. Есть готовые и готовые к использованию заготовки для панелей от таких брендов, как Adam’s Polishes, GYEON, GTECHNIC и многих других, но вы можете сэкономить несколько долларов, создав свой собственный набор для панелей DIY IPA.

Зачем использовать IPA Wipe?

Использование подготовки панелей — это не ракетостроение, и, как мы заявили выше, в основном это еще один уровень обеззараживания вашей краски. Хотя составы, полироли и глазури не обязательно являются загрязнителями, они могут оставлять после себя излишки материала, которые могут помешать следующему этапу коррекции краски или процесса обработки деталей. Раствор IPA может удалить оставшиеся соединения и полироли, чтобы удалить оставшиеся наполнители, чтобы следующий продукт мог выполнять свою работу, как задумано.После каждого шага коррекции окраски мы рекомендуем протирать панель с помощью предварительной подготовки, а когда вы используете последний продукт, мы рекомендуем это снова перед нанесением какой-либо защиты от краски. Вы сможете почувствовать разницу в поверхности после того, как воспользуетесь салфеткой из IPA, и для чего-то настолько простого, что не использовать ее — это безумие.

Как сделать свою собственную заготовку панели?

Сделать салфетку из IPA своими руками просто, все, что вам нужно, — это дистиллированная вода и изопропиловый спирт. Более сложная часть — это перемешивание раствора до эффективного, но безопасного уровня. Многие бутылки изопропилового спирта обычно имеют крепость 50%, 70% или 91%. 50% -ный изопропиловый спирт легче всего смешать и добиться необходимого соотношения. Если вы можете получить изопропиловый спирт 50% -ной крепости, мы рекомендуем взять его с собой, и вам не понадобится большая бутылка, так как 16 унций будут иметь большое значение. Что-то более сильное может быть труднее найти, потому что это можно использовать в качестве решения для дезинфекции, а в нынешнем кризисе COVID это не то, что вам нужно тратить на свой автомобиль.

Многие люди могут задаться вопросом, почему вы должны использовать дистиллированную воду, а не воду из-под крана, но это просто.Дистиллированная вода — это самая чистая вода, которую вы можете использовать, а водопроводная вода может содержать другие химические вещества, такие как хлор и фторид, которые вам действительно не нужны, чтобы загрязнять ваш раствор. Дистиллированную воду можно найти в любом крупном магазине, она продается в галлонах и стоит очень недорого.

Один профессиональный совет, который стоит добавить: вам следует покупать прозрачный изопропиловый спирт, а не бутылки зеленого или другого цвета. Опять же, вам не нужно добавлять в смесь никаких химикатов.

Какое соотношение IPA следует использовать для протирания?

Как мы заявляли ранее, сложность заключается в смеси и соотношении, которые вы готовите из изопропилового спирта и дистиллированной воды.Мы пытаемся смешать 12,5% раствор, потому что это самое простое соотношение, но вы можете быть в диапазоне 10-25%. Для получения 12,5% смеси мы используем 8 унций 50% IPA и 16 унций дистиллированной воды. Если вы смешаете их 1 к 1, вы получите 25% раствор IPA, поэтому мы удвоим количество дистиллированной воды до 1 части изопропилового спирта. Затем мы переносим это в распылитель без BPA на 32 унции. Высококачественный баллончик с распылителем может прослужить долго, и его можно отрегулировать, чтобы вы могли распылять или распылять смесь на поверхность автомобиля или на полотенце из микрофибры.

Если вы начали с 70% раствора изопропилового спирта, у вас будет 35%, если вы смешаете дистиллированную воду и спирт 1: 1. Если вы удвоите воду и используете одну часть 70% спирта, вы получите 17,5% IPA. салфетка с хорошей силой, проста в использовании и ничему не повредит.

Для чего еще можно использовать протирку панели IPA?

Коррекция краски — самый популярный процесс использования раствора для подготовки панелей IPA и протирки, но вы можете использовать смесь DIY IPA для гораздо большего.Мы используем наш состав для самостоятельной подготовки панелей для удаления остатков глиняных решеток, мытья стекол и автомобильных стекол и даже во время реставрации фар.

Для получения дополнительных советов, советов и информации о автомобилях часто заходите в блог GloveBox, а для получения наиболее подробной информации о продуктах в отрасли подпишитесь на один из наших ежемесячных блоков подписки.

10 лучших советов по полировке автомобильной краски

Размещено: 24 октября 2011 г. Автор: MattM

Полировка краски на вашем автомобиле или грузовике может быть пугающей работой, если вы задумаетесь.По сути, вы берете инструмент, который очень быстро вращает подушечку, и нажимаете им на вашу машину. Нажмите слишком сильно или используйте его под неправильным углом, и вы можете причинить больше вреда, чем помочь. Но если вы сделаете это правильно, вы действительно сможете сделать эту новую (или старую) краску популярной! Ниже мы собрали 10 советов по полировке автомобилей о различных техниках, о том, какие продукты использовать и когда их использовать. Полируете ли вы автомобильную краску, чтобы избавиться от легких царапин, избавиться от отложений окисления в течение многих лет или просто готовитесь к свежей восковой эпиляции и полировке, следуйте этим советам, чтобы каждый раз получать отличное покрытие.

1. Не смешивайте полировальные подушечки! — Полировочные подушечки никогда не следует смешивать после того, как вы использовали каждую из них с определенным составом. Независимо от того, сколько вы чистите подушку, вы можете никогда не удалить состав, а использование его с другим составом может привести к образованию вихревых пятен. Потратьте лишнюю пару долларов и получите отдельные прокладки для каждого типа состава, который вы будете использовать.

2. Шерстяные подушечки — Используйте шерстяные подушечки только для сильно окисленной краски или после того, как краска затвердела в течение длительного времени, когда поролоновая подушечка не сможет эффективно разрезать краску.Вы действительно можете нанести ущерб, если нанесете шерстяной тампон на свежую краску, которая не застыла на 100 процентов. Шерстяные прокладки действительно удобны, если у вас есть машина с «патиной», где вам нужно удалить годы окисления, которые могла заработать ваша «амбарная находка». Вы будете удивлены, насколько хорошо может получиться эта оригинальная краска!

3. Прокладки из пеноматериала имеют множество применений — Прокладки из пеноматериала и компаунд — это две вещи, которыми вам следует запастись, если вы планируете полировать краску на своем автомобиле или грузовике. Подушечки из пеноматериала доступны в нескольких вариантах зернистости, если хотите (официальный термин — PPI, или пор на дюйм).Большинство компаний различают их, окрашивая подушечки в разные цвета. Подушечки из пеноматериала можно использовать для легкой стрижки с правильным составом, но они не удаляют глубокие царапины, как шерстяной диск. Тем не менее, поролоновые подушечки хороши тем, что они не оставляют вихревых следов, как шерстяные подушечки. Некоторые любят строго использовать поролоновые прокладки именно по этой причине.

4. об / мин — это все. — Один из ключей к безупречной отделке при полировке — это убедиться, что вы используете свой буфер с правильной приблизительной частотой вращения при выполнении каждого шага.Оптимальная частота вращения для полировки зависит от того, сколько вы режете, и от типа используемой подушки. Как правило, с шерстяными подушечками вы будете выполнять более тяжелую резку со скоростью около 2000-2500 об / мин, в то время как для окончательной полировки пеной вы хотите закончить со скоростью около 1100-1300 об / мин. С шерстяными подушечками можно использовать немного более низкие обороты в минуту, если вы слегка режете ими — обычно около 1600-1800 оборотов в минуту.

5. Продолжайте двигаться — Часто урон наносится с помощью буфера, когда вы слишком долго остаетесь на одном месте или двигаетесь слишком медленно.Чем дольше вы остаетесь в одной области и чем медленнее двигаетесь, тем сильнее нагревается эта область панели. Тепло = плохо при полировке. При полировке панели выполняйте ритмичные, равномерные движения. Прыжки могут привести к тому, что вы пропустите пятна или получите неровный финальный результат.

6. Малярная лента — ваша защитная сетка — Используйте малярную ленту или качественную малярную ленту для защиты краев и участков, которые вы можете легко прожечь или зацепиться буфером. Как только вы разовьете «прикосновение», вы сможете работать прямо до этих краев.Но чтобы избежать несчастных случаев, я бы все же посоветовал обмотать машину скотчем, а затем вернуться и проработать края, полностью сосредоточившись на том, чтобы не нажимать слишком сильно и не сидеть на одном месте слишком долго. Вы будете удивлены, как быстро кромку можно отшлифовать от краски!

7. Купите шпору и используйте ее почаще — Не используйте острые предметы, например отвертку, для чистки подушечек баффов. Это может повредить подушечки, и я готов поспорить, что вы не захотите смешивать грязь на отвертках с полировальными подушечками.Вместо этого купите полировальную подушечку «шпора», чтобы очистить полировальную подушку. Обязательно используйте их часто, особенно после того, как закончите с этим пэдом. Засохший старый состав может повредить краску, если не удалить его полностью с подушки.

8. Компаунд принадлежит вашей машине, а не вам! — Сначала нанесите состав на полируемую поверхность, затем включите буфер и начните полировку панели. Нанесение полирующего состава на саму подушку заставит вас носить состав, как только вы включите буфер, поскольку он разбрызгивается и создает беспорядок во всем, что находится поблизости!

9. Не позволяйте подушечкам для полировки касаться земли — Ни при каких обстоятельствах не ставьте амортизатор на землю. Все, что нужно, — это ваша собака, ветер, ваша вторая половинка и т. Д., Чтобы споткнуться о нее или ударить ее по бокам, и полировальная подушка коснется земли. Подушечка мгновенно собирает грязь, камни и т. Д., Которые становятся очень абразивными при следующей полировке. В этом случае не используйте подушку, пока она не будет полностью очищена. На всякий случай лучше просто заменить его на новый вместе.

10. Мойте и часто ухаживайте за краской — Это должно быть очевидно, но в промежутках между полировкой, вощением или полировкой краски убедитесь, что вы регулярно моете автомобиль и ухаживаете за отделкой. Это значительно упростит жизнь, когда вы начнете полировать краску. Непосредственно перед тем, как начать полировать краску, рекомендуется тщательно вымыть автомобиль, чтобы удалить всю грязь и сажу. Я бы посоветовал вымыть каждую панель за несколько минут до полировки, даже если вы вымыли всю машину раньше.Опять же, даже один кусок грязи / сажи может стать абразивом и стать царапиной или завихрением в сочетании с буфером.

Выполните некоторые из этих основных шагов, и вы можете быть на пути к зеркальной отделке! Наши технические специалисты используют те же методы автоматической полировки краски на своих автомобилях и уверены, что они дадут отличные результаты для вашего проекта DIY.

Связанные товары Eastwood:

[Руководство] Начало работы с DA Polishing: AutoDetailing

Начало работы, вероятно, является самой сложной частью детализации.Вы так воодушевляетесь возможностью придать краске вид влажной, что даже не знаете, с чего начать.

Я делаю это руководство, чтобы узнать, как начать работу, и как можно дешевле.

Сначала займемся материалами.

Автомобильное мыло

Глина

Примечание: вы можете использовать глину, но глиняная альтернатива прослужит дольше и ее можно уронить, не потеряв.

Полировщик:

Выберите один!

Колодки:

Примечания: Найдите пакет и попробуйте получить скидку, вам нужно взять минимум 3 оранжевых колодки.

Примечания: Найдите пакет и попробуйте получить скидку, вам нужно взять минимум 2 белых колодки.

Примечание: найдите набор и попробуйте получить скидку, вам нужно взять хотя бы 1 черный блокнот.

Состав:

Польский:

Для составов и полиролей существует множество различных марок. Я выбираю их как золотой стандарт для начинающих. Это известная комбинация для получения отличных результатов. Поэкспериментируйте с разными брендами, когда поймете, как все это работает.

Воск / герметик:

Дополнительные инструменты:

Примечание: купите около 5 штук, вы можете использовать их для удаления пасты / полироли / воска. Микроволокон никогда не бывает достаточно.

Примечание: приобретите не менее двух штук.

Примечание: вам понадобятся 2 штуки.

Примечание: вам понадобятся 2 штуки.

Примечание. Купите 2, если вы планируете также мыть колеса.

Примечание. Это галлон, вы разбавляете его. Это будет длиться вечно.

Примечание. Его можно использовать для глины и для грунтования подушечек.

Примечание. Используется для удаления любых полировальных масел, оставшихся на автомобиле во время этапа компаундирования / полировки, непосредственно перед нанесением воска. Используйте правильные разбавления, перечисленные ниже:

Возьмите контейнер на 32 унции, налейте 8 унций (или ½ бутылки на 16 унций) 70% IPA, а затем заполните оставшуюся часть контейнера водой, и вы получите 32 унции. 17,5% IPA в водный раствор.

Итого: 342,83 долл. США

Руководство эксперта по детализации экстерьера

В нашем втором блоге #AttentionToDetail мы рассматриваем модель Exterior Car Detailing как часть нашей серии детализации автомобилей.Внешний вид машины — это то, что люди, скорее всего, увидят, и это то, что вы увидите, когда идете к машине утром, поэтому вы хотите убедиться, что она в том состоянии, которым вы гордитесь. и хочется оглядываться каждый раз, когда вы паркуетесь и выходите. Как мы указали в нашем блоге «Руководство по подготовке к детализации» , вы хотите убедиться, что ваш автомобиль должным образом подготовлен к другим процессам детализации. Если вы не вымыли все панели и не удалили с них всю грязь, вы рискуете нанести еще больший ущерб машине, тогда все будет хорошо.Если на лакокрасочных работах уже есть большие царапины и дефекты, и их нельзя исправить, выполнив следующие действия, вы можете сначала рассмотреть вариант коррекции краски . Это восстановит краску и удалит любые неприятные следы. Так что, если вы еще этого не сделали, вам обязательно нужно сначала прочитать это, чтобы убедиться, что все сделано правильно и автомобиль идеально настроен для дальнейшей детализации. Автомобили с виниловой пленкой все еще можно детализировать. Если работа была сделана профессионально , то вы не увидите никаких стыков на выступающих участках кузовных панелей, и вы все равно сможете детализировать их, как заводскую окраску. Что касается деталей экстерьера автомобиля, вы можете разбить его на 5 категорий;

1. Глинирование
2. Вощение
3. Полировка
4. Детализация колес и тормозов
5. Стекло

Совет! При отделке деталей старайтесь делать это вдали от сильных прямых солнечных лучей. Если оставить машину на солнце, краска может размягчиться и возрастет риск повреждения лакокрасочного покрытия.

1. Глина Ваш автомобиль подвергается атаке множества различных частиц и элементов, когда он находится на дороге; от кислотного дождя до песка и выхлопных газов — лакокрасочное покрытие никогда не остается в покое. Поэтому очень важно поддерживать его в хорошем состоянии и выполнять как можно больше этих шагов, чтобы защитить его. Чтобы увидеть, насколько загрязнено и загрязнено лакокрасочное покрытие, есть простой тест. После того, как вы вымыли и высушили машину, возьмите пластиковый пакет для сэндвичей и положите в него руку, а затем слегка проведите рукой по лакокрасочному покрытию.Если краска кажется шероховатой и неровной, значит, она загрязнена, и ее необходимо замазать.

(Изображение предоставлено: Autogeek)

Вот несколько продуктов, которые мы бы порекомендовали, когда дело доходит до глины для вашего автомобиля.

• Покраска резины — глиняный стержень
• 3M Cleaner Clay
• Turtle Wax Refine & Shine Clay Bar Kit

Среднестатистический автомобиль необходимо покрыть глиной дважды в год, а глиняный стержень прослужит вам где-то от 18 до 24 месяцев. Если вы покупаете глиняный брусок большего размера, стоит разрезать его на четыре части и хранить 3 четверти в ящике со смазкой, так он прослужит дольше, и вы можете использовать по одному куску за раз.Убедитесь, что вы покупаете смазку для глиняных брусков, а не воду, потому что вода не так хороша, и впоследствии на лакокрасочном покрытии могут появиться небольшие мутные водяные пятна. Когда вы начинаете обмазывать глиной, следуйте той же процедуре, что и при подготовке машины, начните сверху и двигайтесь вниз. Глином машину следует только после того, как вы ее тщательно вымыли и высушили. Распылите глиняную смазку на небольшой участок, а затем аккуратно протрите глиняный брусок по смоченной поверхности. Продолжайте тереть эту область до тех пор, пока она не будет плавно скользить по поверхности краски, если она слегка прилипнет, значит, грязь еще нужно удалить.

(Изображение предоставлено Autogeek)

Как только глиняный брусок свободно скользит по панели автомобиля, вам нужно удалить остатки смазки с помощью салфетки из микроволокна. После того, как вы высохли поверхность, проведите по ней пальцами, и если она станет гладкой, работа будет завершена, если нет, то отложите ее заново.

Перейдите к следующей части автомобиля и повторите два шага, упомянутых выше, пока вся машина не станет безупречной, гладкой и чистой от грязи. Если вы покрыли свой автомобиль глиной, вам необходимо впоследствии покрыть его воском, чтобы закрыть лакокрасочное покрытие и любые небольшие отверстия, оставшиеся от удаленной грязи.

Глиняный брусок можно использовать практически на любой поверхности автомобиля, так что вы можете покрыть глиной любой хром или стекло.

2. Эпиляция воском

Чтобы воском покрыть машину, убедитесь, что машина высохла и вы сначала покрыли ее глиной. После того, как вы это сделаете, вы можете выбрать воск и получить губчатый тампон, чтобы нанести его.

Вам понадобится лишь небольшое количество воска, которое следует нанести круговыми салфетками внахлест на автомобиль примерно на полметра квадратных секций. Вы хотите нанести воск тонким слоем, слишком много, и он будет стекать и оставлять комочки.

Слегка надавите на подушку, чтобы воск сошел и сцепился с поверхностью лакокрасочного покрытия. Более тонкие слои лучше, поскольку они более гладкие и выглядят намного лучше после полировки, поскольку тонкая пленка легирует краску, чтобы просвечивать.

(Изображение предоставлено: Complex)

3. Полировка

Когда дело доходит до полировки, вы можете использовать орбитальный буфер или вручную полировать автомобиль, это один из этапов отделки при детализации автомобиля как это действительно делает лакокрасочное покрытие сияющим и сверкающим. Если вы решите использовать орбитальный буфер, убедитесь, что вы не оказываете слишком большое давление, так как вы не хотите повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Другой — получить полироль для автомобильной краски и вместо этого нанести ее на лакокрасочное покрытие. Разница между ними в том, что полироль требует большего давления, чтобы вызвать большее трение. Это, в свою очередь, разрушает любые абразивные вещества на краске и придает ей блеск.

Если вы полируете вручную, вам нужно получить салфетку из микрофибры, сложенную по размеру руки, с нанесением на нее небольшого количества полироли перед началом работы.Вам понадобится полироль размером не более 50 пенсов на ткань.

(Изображение предоставлено: autopia carcare)

Техника во многом такая же, как восковая смазка вашего автомобиля, небольшие перекрывающиеся круговые движения на полуметровых квадратных участках. Продолжайте втирать полироль в эту область, пока она не станет прозрачной. Если вы все еще видите какие-либо помутнения или отметины, их нужно втирать в лакокрасочное покрытие.

Если вы новичок в шлифовке и полировке автомобилей, мы рекомендуем начать с ручной полировки, а когда вы обретете уверенность, вы можете подумать о машинной полировке.

Если вы все же хотите использовать орбитальный машинный полировщик, начните с полировки средней агрессивности и тампона. Таким же образом нанесите полироль и втирайте ее в поверхность панели, пока она снова не станет прозрачной. Если грязь не отходит, попробуйте усилить давление или увеличить скорость орбитальной полировальной машины. Вы хотите постепенно переходить к классам колодок , выбирая менее агрессивные колодки, чтобы оставить гладкую поверхность в конце работы по детализации.

4. Детали колес и тормозов

Колеса и тормоза могут показаться немного детализированными, но на самом деле они составляют одно из самых больших различий.Если остальное лакокрасочное покрытие безупречно, но колеса грязные, то весь автомобиль будет выглядеть намного тусклее. Если колеса тоже выглядят яркими и чистыми, то вся машина — это гораздо больше, плюс, если вы приложили все усилия, чтобы детализировать лакокрасочное покрытие, вы также можете пройти лишнюю милю и закончить последнюю часть!

Колеса необходимо осмотреть, прежде чем они будут детализированы. Если на сплаве есть глубокие царапины и царапины, то стоит их сначала отремонтировать. .Нет большого количества деталей, подробно описывающих уже поврежденные колеса, поскольку они не будут выглядеть так умно, как вам хотелось бы, из-за отметин на них.

Если поверхность сплава гладкая и на ней очень мало глубоких царапин, можно приступить к их детализации. Детализация колес — одна из самых простых частей детализации автомобиля, вам просто снова понадобится немного старого глиняного бруска и смазки. Повторите шаги, описанные в разделе «Глина» этого блога, и ваши колеса сразу станут ярче и чище.

Стоит снова защитить сплав воском, чтобы небольшие отверстия, оставленные грязью на колесах, не испортились.

(Изображение предоставлено: Detailing World)

Тормоза не требуется, так как до них труднее добраться, или вам даже может потребоваться снять колесо, чтобы правильно нажать на тормоза.

Используйте очиститель тормозов, чтобы протереть тормозные диски, чтобы удалить всю тормозную пыль, и при подготовке автомобиля к детализации убедитесь, что вы хорошо вымыли суппорт.При желании вы можете отполировать его вручную, но для тормозов должно быть достаточно промывки.

Дополнительная деталь: шлифовка шин

На некоторых сайтах детализации вам будет предложено не использовать шлифовку шин, так как она может ударить по колесным аркам, оставляя небольшие дефекты, но другие скажут вам, что это хорошая идея — заправить шины. Грязные шины делают чистый в остальном автомобиль тусклым, но если нанести на них немного протравки, чтобы вернуть им тот глянцевый черный цвет в выставочном зале.

(Изображение предоставлено: canadiantire)

5. Стеклянная отделка

Стеклянная отделка не только улучшает внешний вид вашего автомобиля, но и помогает улучшить ваше видение при вождении, так что это беспроигрышный вариант. к этому этапу детализации.

Убедитесь, что автомобиль снова не выходит на солнце и все стеклянные поверхности сухие. Если он слишком горячий, чистящий раствор может испариться до того, как ударится по стеклу, или оставит сухие следы.

Как и во многих шагах, которые мы прошли, для обработки стекла вам понадобится салфетка из микроволокна и одно из рекомендуемых очистителей стекла из нашего блога по подготовке деталей.

Распылите чистящую жидкость на окно и быстро потрите круговыми движениями салфеткой из микрофибры. Когда стекло станет чистым, протрите его второй сухой тканью, чтобы удалить остатки воды и разводы.

(Изображение предоставлено: автохимия)

Очиститель стекол можно также использовать для очистки фар, задних фонарей и зеркал. Просто убедитесь, что, когда вы детализируете эти элементы вашего автомобиля, вы должным образом сушите их, так как любые оставшиеся остатки могут запотеть внутри фары или за зеркалом, разрушив всю вашу тяжелую работу.

Любой остаток полироли, который у вас есть, также можно использовать на фарах, чтобы отполировать их и очистить линзы.

(Изображение предоставлено Amazon)

Что делать с тусклой краской и окислением на вашем автомобиле> Columbia Auto Care & Car Wash

Когда ваша машина была новенькой, она сошла с автосалона и выглядела гладкой и блестящей. Сегодня краска кажется немного тусклой и тусклой. Тусклая краска на автомобиле может быть по ряду причин — загрязнения, окисление, царапины и многое другое.Средство часто одно и то же: полировка краски.

В зависимости от того, кого вы спросите или на какой веб-сайт вы ссылаетесь, вы получите разные определения слов «полировка» и «полировка». Но полировка (или полировка) означает просто сделать поверхность краски гладкой и блестящей, потерев ее. Полировку можно проводить вручную или с помощью машины. Полировка может быть агрессивной или щадящей. Конечно, если все сделано правильно, полировка может снова сделать вашу машину новой; в противном случае он может испортить краску и повредить кузов вашего автомобиля.

Что вызывает тусклость краски?

Что в первую очередь вызывает тусклость краски? На этот вопрос отвечают три основные категории: загрязнение, окисление и царапины.

Загрязнение бывает разных форм. Экологические соединения из птичьего помета, остатков насекомых, сока деревьев, кислотных дождей и хорошей старой грязи и мусора могут прилипать к поверхности вашего автомобиля и создавать тусклый вид. Иногда загрязнения можно просто смыть, чтобы обнажить блестящую краску под ними, возможно, с помощью химических чистящих средств.

В других случаях загрязнения необходимо удалять с помощью глиняного бруска, предназначенного для удаления веществ, которые плотно прилипают к поверхности или застревают. Железная пыль, чрезмерное распыление и пятна от жесткой воды являются примерами загрязнения, которое можно удалить с помощью обработки глиняным стержнем.

Иногда загрязнения действительно изменяют поверхность краски. Например, кислотный дождь и птичий помет могут вытравить краску, если ее не обработать. Когда это произойдет, краску необходимо отремонтировать полировкой.Поверхность может даже потребоваться сначала отшлифовать.

Окисление выглядит как меловой осадок на поверхности вашего автомобиля. Это может придать краске пыльный или молочный вид. Иногда цвет тоже блеклый. Окисление происходит в результате того, что краска вашего автомобиля подвергается воздействию элементов, и она не удаляется при мойке.

Современные автомобильные покрытия более устойчивы к окислению, чем те, что были в прошлом. Старые автомобили имели тенденцию значительно выгорать от окисления; красная машина могла стать розовой, черная — тускло-серой.Некоторые повреждения могут быть вызваны ультрафиолетовыми лучами солнца, разрушающими пигмент краски, но виной всему также окисление. Окисление может появиться на всей поверхности или пятнами. Это наиболее распространено на верхних поверхностях — крыше, капоте и крышке багажника — поскольку ультрафиолетовые лучи усугубляют состояние.

Царапины возникают, когда острый предмет трется о панель вашего автомобиля. К большому огорчению отца, ребенок недавно увековечил память о семейном отдыхе, вырезав на камне фреску на борту семейной машины.Ключ, камень или руль детского велосипеда могут поцарапать краску.

Но это не те царапины, от которых краска становится тусклой. Скорее, матовая краска возникает из-за микроскопических по размеру царапин. Это может произойти из-за того, что в течение многих лет ветер и дождь чистили поверхность песком и грязью. Они могут возникать при частом мытье в автомойке старой школы с нейлоновой щеткой (в отличие от современной мягкой автоматической мойки) или при неправильной ручной стирке дома.Вместе эти бесчисленные едва заметные следы объединяются, чтобы рассеять свет, чтобы краска выглядела тусклой, и дают загрязнениям захват, так что они плотно цепляются и усиливают тусклость.

Автомобиль, который какое-то время стоял неподвижно на солнце или под деревом, скорее всего, стал жертвой тусклой краски.

Как исправить тусклую краску?

Независимо от того, вызвана ли ваша тусклая краска загрязнением, окислением или другим ущербом окружающей среды, или микроцарапинами, курс обработки одинаков.

Для профессионального специалиста по деталям первой задачей всегда является тщательная уборка. Краску невозможно исправить, когда она загрязнена; дополнительный ущерб может возникнуть, если грязь и другие загрязнения размазаны по поверхности. Затем используют глиняный брусок для удаления стойких или въевшихся загрязнений. При полностью чистом автомобиле необходимо провести оценку, чтобы определить причину тусклого цвета краски и необходимые корректирующие действия.

В некоторых случаях, когда присутствует окисление или когда краска становится тусклой из-за микротрещин, поверхность необходимо отполировать до блеска.Полировка — это многоэтапный процесс с разным уровнем интенсивности или агрессивности. В отличие от нанесения воска или герметика, коррекция краски включает в себя обработку поверхности краски инструментами или доработку. Меняет отделку.

Вот список процедур, которые может понадобиться техническому специалисту для исправления тусклой окраски:

• Ручная полировка. Ручная полировка выполняется без использования станка. Состав для шлифовки — это жидкий абразив, который механически удаляет загрязнения и разглаживает поверхность, аналогично наждачной бумаге, только более мелкой и менее агрессивной.Полировка ручным составом возвращает краске блеск и, если все сделано правильно, обычно является наименее навязчивым методом коррекции краски, чем глиняный брусок. Ручной состав используется для обработки небольших участков, а не больших панелей или всего автомобиля.
• Машинная полировка. Слишком большие или поврежденные участки для ручной полировки обрабатываются машинным буфером или полировальной машинкой. Машинная полировка может быть довольно щадящей для поверхности или довольно агрессивной, в зависимости от типа используемой машины и прикрепленной к ней полировальной подушечки.
  Высокоскоростной роторный полировщик, пневматический или электрический, является самым быстрым и наиболее агрессивным методом восстановления блеска вашей краски. Его можно использовать с шерстяным диском (более агрессивный) или поролоновым диском (менее агрессивным) вместе с мелкодисперсной пастой. Прошли те времена, когда шлифовальные смеси с крупной зернистостью прошли; вместо этого современная формула предназначена для разложения на все более мелкие частицы по мере ее использования.
  Полировальные машины двойного действия менее агрессивны, чем высокоскоростные роторные модели.Они не могут обрабатывать краску так глубоко, но они оставляют после себя более однородную поверхность с меньшим количеством вихревых следов, чем их роторные собратья. Несмотря на то, что они новее на рынке и зачастую дороже, полировальные машинки двойного действия быстро стали фаворитами среди техников, занимающихся деталями (конечно, оба типа имеют свое применение).
  Орбитальный буфер — это устройство, более подходящее для нанесения покрытия, чем для обработки поверхности. Он щадящий и покрывает большую территорию, но не используется для удаления окисления или иного исправления матовой краски.
• Шлифовка. Иногда одного состава недостаточно для исправления недостатков окраски. Иногда поверхность нужно выровнять более агрессивным инструментом: наждачной бумагой. Ультратонкую и микротонкую наждачную бумагу с зернистостью от 1000 до 3000 и выше можно использовать поэтапно для шлифования легких царапин на прозрачном лаковом покрытии или удаления загрязнений, которые глина и компаунд не будут. После шлифовки окрашенную поверхность необходимо отполировать составом (обычно машинным способом), чтобы удалить царапины от песка.
• Остекление. Этот этап, который часто называют «устранением завихрений», предназначен для уменьшения завихрений, оставленных полировальными подушечками из грубой шерсти и полировальной пастой. Панель, возможно, потребуется отшлифовать, чтобы удалить царапину (или много царапин). Затем он полируется составом, чтобы удалить царапины от песка. Затем его покрывают глазурью, чтобы удалить завихрения, оставшиеся после полировки. Этот этап обычно выполняется на машине с мягкой губкой и неабразивным средством для удаления глазури или водоворотов, при этом остается чистая и глянцевая поверхность.
• Эпиляция воском. До сих пор в лакокрасочное покрытие ничего не добавлялось. Собственно, на каждом из предыдущих этапов материал удалялся. Когда краска станет гладкой и глянцевой, пора защищать ее и держать в таком состоянии. Вот тут-то и пригодятся воск или полимерный герметик (или оба). Воски и герметики обеспечивают водонепроницаемую, воздухонепроницаемую преграду, которая отводит воду и предотвращает прилипание загрязнений к краске. Они также защищают краску от ультрафиолетовых лучей и обеспечивают жертвенный барьер (в случае воска), который не позволяет едким соединениям окружающей среды травить поверхность.

Оборотная сторона самостоятельного изготовления

Быстрый поиск в Интернете обнаружит всевозможные сайты, которые описывают, «как» полировать или полировать вашу машину. Конечно, если ваша краска выглядит тусклой, возможно, ее следует хорошо отполировать. Но стоит ли делать это самому?

Ну, во время пандемии COVID-19 люди по всей стране практиковали социальное дистанцирование, находясь дома на дому. За это время многие не могли посетить парикмахерскую или салон, чтобы постричься.Хотя могут быть некоторые высококвалифицированные люди, которые могут смотреть в зеркало и формировать свои собственные волосы, большинство людей предпочли бы не сеять хаос на своей голове и не усугублять ситуацию, а позволили бы ему вырасти, пока не посетят профессионала.

То же самое и с краской вашего автомобиля. Имеет смысл профессионально детализировать вашу машину. Многие владельцы автомобилей пытались отшлифовать недостатки краски на своих автомобилях только для того, чтобы обнаружить, что их жестокое обращение привело к большему ущербу или, по крайней мере, не помогло решить первоначальную проблему.Без надлежащих инструментов и опыта, который говорит, как и когда использовать эти инструменты, вы можете нанести серьезный ущерб.

Краска современного автомобиля состоит из тонкого непрозрачного цветного покрытия (базового покрытия), часто с добавлением металлических или слюдяных фрагментов для эффекта, покрытого слоями твердого прозрачного акрила (прозрачное покрытие). Эта система базового покрытия / лака является стандартной для автомобилей на протяжении десятилетий. До этого многие легковые и грузовые автомобили окрашивались одноступенчатыми лаками или эмалями.Если ваша машина была сделана начиная с девяностых годов, она, вероятно, имеет базовое / прозрачное покрытие; если он старше, то, вероятно, окрашен в один этап.

Одноступенчатая лакировка и эмаль представляют проблемы для тех, кто пытается отполировать любые неровности. Во-первых, без УФ-защиты прозрачного лакового покрытия одноступенчатые краски очень чувствительны к погодным условиям и имеют тенденцию быстрее выгорать. Кроме того, они менее устойчивы к истиранию, чем современные покрытия. Одноступенчатая краска имеет пигмент на всем протяжении, как краска для дома. Вы видите верхний слой пигмента. Когда вы шлифуете или полируете поверхность, вы удаляете часть пигмента. Удалите слишком много, и вы либо создадите неровную поверхность, потому что вы перешли на следующий слой, либо вы увидите всю краску до грунтовки под ней. Одноступенчатые краски легко шлифовать и шлифовать.

К счастью, современные акриловые системы базового покрытия / лака намного долговечнее своих предшественников. Но это не значит, что они надежны.Поскольку поверхность прозрачного покрытия очень твердая, с ней труднее работать. Например, затвердевшее прозрачное покрытие затрудняет удаление вихревых следов, оставленных полировкой компаундом. Твердое прозрачное покрытие может затруднить «прожигание», чем одноступенчатая краска, но это также означает, что уровень выполняемой работы должен точно соответствовать количеству необходимой коррекции. Инструменты, методы и материалы должны быть точно настроены, чтобы устранить проблему, не вызывая дополнительных повреждений.

Более того, если вы удалите слишком много лака — шлифованием или полировкой — вы значительно ухудшите его защитные свойства от истирания, окисления и от солнца. И хотя лак долговечен, он все же не защищен от прожигания (удаление слишком большого количества материала или плавление) при неправильном использовании полировальной машины, особенно на краях и выступах панелей. Если лак плавится (горит) или становится слишком тонким (особенно, если вы удалите нижний слой), панель необходимо перекрасить — по цене в сотни долларов за панель.

Без надлежащих инструментов и обучения вы можете нанести ущерб финишу и принести больше вреда, чем пользы. С другой стороны, профессиональный специалист по деталям знает, как оценить вашу краску и определить правильный порядок действий по ее восстановлению. Обладая правильными навыками и подходящими материалами, техник может исправить проблему тусклой краски и вернуть блеск вашей машине.

В рамках генеральной чистки вашего автомобиля рассмотрите возможность оценки в магазине деталей, чтобы определить, нуждается ли ваш автомобиль только в тщательной мойке и нанесении слоя воска или в чем-то более сложном, например, полная обработка деталей автомобиля и полировка для восстановления тусклой краски.

Columbia Автохимия и автомойка | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя этот общий руководящий документ, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и оградить Columbia Auto Care & Car Wash и ее дочерние компании от любых претензий, убытков, издержек и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использование этого руководства.В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержания или материалов, включенных в этот документ. Данная оговорка прав должна быть настолько широкой и всеобъемлющей, насколько это разрешено законодательством государства вашего проживания.

.

No related posts.