Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто: Разрешены ли законом и можно ли использовать светодиодные лампы в автомобиле

Содержание

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто

Главная » Разное » Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто

Лада Vesta SW Семейный автомобиль › Бортжурнал › О светодиодном свете и о законах. Или что будет если я поставлю светодиоды в…

Полный размер

В Интернете все чаще встречается реклама светодиодных ламп. Как для установки в головной свет, так и для установки в другие фары и фонари (габариты, ДХО, поворотники, противотуманки и так далее и тому подобное). Еще больше на просторах Интернета видеороликов и статей про лишение прав, страшные штрафы и другие кары небесные. Такое ощущение, что мир разделился на две части. Кто-то считает, что ездить нужно и можно только на том, что сошло с завода – читай в стоке, а кого-то это не устраивает и в ход идет все — от покупок у друзей наших китайцев и до тюнинга в дорогих автоателье.
 
Давайте попробуем разобраться, в чем же здесь подвох и кто прав, а кто виноват. Меня к данному «разбору» подтолкнул сюжет по телевидению в передаче «Главная дорога».

Для тех, кто не смотрел или не может посмотреть, кратко:
Девушка спрашивает «В габаритных огнях моей машины стоят светодиодные лампы. Автоинспектор остановил меня и сделал предупреждение. Сказал, в следующий раз лишит прав. Законно ли это?»
Юрист Сергей Волгин говорит, что такие слова инспектора законны. Если конструкцией автомобиля не предусмотрена установка светодиодных световых приборов, за управление таким автомобилем могут «лишить прав» на срок от 6 месяцев до года. И приводит ссылки на статьи КоАП РФ, ст.12.4, п.1. и ст.12.5, п.3
 
Мое мнение, что «юрист» в некотором роде лукавит и тут необходимо разобраться поподробнее.
 
ст.12.4, п.1. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней И режим работы которых не соответствует требования Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации…

Штраф 3 000 р. Для физ лиц. И конфискация прибора.
ст.12.5, п.3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней И режим работы которых не соответствует требования Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации…
Лишение права управления ТС на срок от 6 мес до 1 года и конфискация прибора.

 
Таким образом, согласно данным статьям, цвет огней и режим работы должен соответствовать «Основным положениям…». Посмотрим теперь, что же написано в Основных положениях… по поводу световых приборов:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3. 2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

 
В пункте 3.1 появляется понятие ТИП светового прибора и соответствие конструкции транспортного средства. В п. 3.4 сказано про лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. В п. 3.6. рассказано про цвета световых приборов.
Из всего этого многообразия слов и формулировок мне не понятно только про понятие ТИП светового прибора и соответствие его конструкции транспортного средства. Для решения этого вопроса заглянем в ГОСТ Р 51709-2001. А в ГОСТе есть описание ТОЛЬКО типов ФАР:

3.44. Фары типов R, HR, DR: фары дальнего света.
3.44а. Фары R, C, CR: фары дальнего R, ближнего C и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.
3.45. Фары типов C, HC, DC: фары ближнего света.
3.45а. Фары HR, HC, HCR: фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.
3.46. Фары типов CR, HCR, DCR: фары ближнего и дальнего света.
3.46а. Фары DR, DC, DCR: фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.


3.47. Фары типа B: фары противотуманные.

 
Кстати, заметили, про фары со светодиодным источником света ничего нет. Допускаю, что существуют такие автомобили на которых уже штатно, с завода, стоит светодиодный головной свет.
 
Подведем итог.
1. Для того чтобы внятно отстаивать свои права эти права необходимо знать.
2. Если вы поставите себе в машину светодиодные лампы (не важно куда) до вас могут докопаться сотрудники ГИБДД. Прецеденты были, и на том же «Драйве» они описаны. Некоторые вплоть до лишения прав.
3. Далее по порядку:
3.1 Светодиоды должны испускать определенные цвета.
3.1.1 Спереди — белый или желтый в зависимости от места установки.
3.1.2 Сзади — белый, желтый или красный в зависимости от места установки.
3.2 Светодиоды стоят в головном свете машины (ближний или дальний свет).
3.2.1 Они стоят там с завода – вы красавчик и вам ничего не грозит.
3.2.2 Вы установили их самостоятельно или в сервисе
3.2.2.1 На фаре есть обозначения разрешающие установку светодиодов — вы красавчик и вам ничего не грозит.
3.2.2.2 На фаре нет обозначения разрешающего установку светодиодов — конфискация прибора, до года лишение прав, а если еще и скажете про самостоятельную установку этого всего +3000 р. штрафа.
3.3 Светодиоды стоят в указателях поворотов, габаритных огнях, и д.р. (главное не ближний/дальний свет.) Инспектору, а потом суду, необходимо будет доказать, что тип данного светового прибора не подразумевает установку светодиодных ламп. И тут уже как фишка ляжет 🙂
 
В заключении хочу сказать, что по теории вероятности может произойти и такое, что к вам не прицепится ни один сотрудник ГИБДД, а может оказаться, что первый же лишит вас прав. А может так оказаться, что из-за некачественного светодиода придется чинить дорогостоящие части машины или вообще ее тушить. По теории вероятности может быть все. Устанавливать или нет светодиодные источники света в ваши автомашины решать только вам. У меня к вам есть только одна большая просьба – если вы ездите по дорогам общего пользования, ездите так, чтобы не мешать ездить другим.
Не слепите пожалуйста, соблюдайте ПДД и будьте вежливы к другим участникам дорожного движения.
Я все сказал, можно начинать кидать в меня тапки, вести споры в комментариях и рассуждать о теориях «большого заговора».

www.drive2.ru

Светодиодные лампы в фары. Легально ли? Можно ставить? — DRIVE2

Я не буду рассусоливать много. Просто напишу тезисы, основанные на четком понимании закона и на личном опыте использования и тестирования светодиодных ламп.

Типы бывают разные:

1. Светодиодные фары бывают штатные — просто, легально, хорошо светят, очень дорого, вопросов нет.

2. Светодиодные фары, предназначенные изначально для работы именно как светодиодные и имеющие сертификаты соответствия — сложно, легально (если внесете изменения в конструкцию), хорошо светят, дорого.

3. Светодиодные лампы, установленные в фары для галогенных ламп — просто, нелегально, не светят, слепят, дешево. Именно такие в основном решения и предлагаются большинством барыг.

Последний вариант и разберем, что к чему:

Самое главное что нужно знать: единственный вариант при котором можно поставить светодиодные лампы в фары для галогеновых ламп — это строгое использование ТС ВНЕ дорог. То есть, например, квадрик, снегоход, УАЗ, на котором вы ездите по лесу и НИКОГДА не выезжаете на дорогу общего пользования. На ДОП выезд строго запрещен, об этом нормальные производители ламп прямо и сразу предупреждают. Я не видел ни одну лампу имеющую сертификат соответствия.

А теперь объясняю почему: физические параметры фары для галогенных ламп и физические параметры светодиодного источника света РАЗНЫЕ и не совместимы НИКОГДА. За редким (очень редким) исключением, удается подобрать сочетание лампы и фары, которые дают правильную светотеневую границу — это вы можете проверить на реглоскопе (что мы и делали). Но, в итоге, ВСЕ лампы проваливаются на ганиометре и люксметре — геомертия пучка, сила света не соответствуют нормам. ВСЕ без исключения фары и лампы не могут обеспечить всех зон покрытия, подавляющее большинство имеют превышения в зонах где света быть не должно аж в десятки раз! Это говорит о том что ВСЕ без исключения фары и лампы будут слепить встречных водителей.

Я еще НИ РАЗУ не видел сочетания светодиода/фары для галогена, которые бы попали в нормы и не слепили. Готов поставить ящик пива тому кто мне покажет хоть один случай.

Кроме того установка светодиодных ламп не легальна: в зависимости от наглости полицая вы получите или 12.5. ч1 — 500 р штраф, но скорее всего будут разводить на 12.5 ч 3 — лишение на срок от 6 месяцев до года. И поделом. Но я не буду говорить об очевидной незаконности этого, потому что как известно у нас строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения, плюс гаишники сами неграмотные, плюс законы таковы что ВСЕГДА легально можно уйти от ЛЮБОЙ ответственности за ЛЮБОЕ правонарушение, в конце концов взятки у нас тоже никто не отменял.

Поэтому я буду апеллировать к другому: человек, который ставит себе светодиодные лампы в фары для галогенных ламп ставит себя выше других и плюет на других, создает аварийные ситуации на дороге (света то нифига нет, а кое где наоборот слепит). Было такое выражение — гейксенон. Так вот теперь новая тема, в связи с удешевлением светодиодов — гейледы. Не будьте светодиодными п.сами, не ставьте это гавно!

Да, есть еще минусы светодиодных ламп — они больше, вынуждены использовать массивные радиаторы, греются, поэтому могут просто не встать в вашу фару, не дать закрыть крышку, а могут просто поплавить фару и испортить ее окончательно (без крышки она тоже испортиться быстро), ну и если фары грязные или затертые — эффект ослепления в разы увеличится. Так же минус то что температура свечения у них 5000 — 6000К — это типа «круто», но отстойно воспринимается глазами, лучше всего 4000-4500К. Еще минус — резкие обрывы зон освещения. То есть едете, а у вас после «галки» перед вами как занавес — ничерта не видать.

Те кто поставил такие лампы не обманули систему и не получили хороший свет, света не будет — а самое настоящие люди низкой социальной ответственностью, с низким уровнем интеллекта, не способные применить на практике законы физики которые изучаются в 6 классе, которых обманули продавцы. В большинстве случаев делается тупо для корявых понтов. Если у вас стоят светодиодные лампы по тихому поставьте лайк, и идите снимайте эту шляпу — не позорьтесь. Если вы продавец светодиодных ламп — идите в дворники, это более честная работа, на свежем воздухе, может в мозгах прояснится махая лопатой… Если у вас ничего такого нет — опять же — молодец, забудьте.

Мало света? Есть легальное решение — доп свет, причем фары можно поставить и ксеноновые и светодиодные, и при этом никого слепить не будет и стоит приемлемо!

Всем спасибо!

www.drive2.ru

УАЗ Patriot › Бортжурнал › Можно ездить со светодиодной балкой. Поставить в конце вопрос или восклицательный знак — это выбор каждого

Начну с конца!
Итог – установку светодиодной балки закон не запрещает и никак не регламентирует. Никаких документов и разрешений на неё не надо, при условии использования вне дорог. На дорогах балка ДОЛЖНА быть выключена. Желательно ставить разъём на питание. Финально — можно сделать чехол ( защитит от мошкары и грязи и камней)
А теперь по сути вопроса.
Как говорила лиса Алиса – «
— пока на свете есть дураки. Обманом нам жить стало бы с руки!
Много я встречал дураков. Это просточки. Милейшие добрые люди. Но они всё равно дураки – неучи! Они не знают элементарных вещей. Не могут отстоять и даже просто не могут заявить о своих правах. Сколько я читал и слышал историй – едет пенсионер на старой машине. Он пристёгнут, всё у него в порядке. Едет с ближним светом фар. Его останавливает инспектор и говорит, сейчас машину отгоним на штраф стоянку. Т.к. вы едите без дневных ходовых огней.
У меня так родственника жены штрафовали 3 раза по пути: Железногорск ( Курская обл.) – Ноябрьск. И это только в один конец. И платил пенсионер. И платил каждый раз по 2-3 тыс! Пока не пожаловался мне. Я ему объяснил, что нет такого понятия, как ДНЕВНЫЕ ходовые огни! В них ключевое слово – огни! Свет. И не важно, что является источником. Это может быть и фара, и противотуманка и штатно установленный диодный ДХО. Всё это будет ДХО!
Теперь поговорим о балках. В свете новых регламентов, многие стали задавать вопрос, а можно ставить или нет?
Ставить можно. Использовать можно не везде.
Нельзя использовать диодный свет на дорогах общего пользования! Нельзя поставить вместо штатной фары, диодную и ездить по дороге. Диодный свет мы не можем сфокусировать, не можем сделать резкую границу, чтобы не слепить встречку. Поэтому нельзя, нельзя и тысячу раз нельзя.
Но балки я делать буду. Буду усовершенствовать их дальше и буду продавать. И народ будет их покупать, ставить и радоваться суперскому свету!
Установка балки не является внесением изменений в конструкцию автомобиля. Вы ничего в своём автомобиле не меняете. Вы ставите дополнительный светильник на автомобиль, когда он находится не на дороге! В этом месте на вас не распространяются всё регламенты. Вне дорог вы можете ездить пьяным, без фар и номеров, хоть на трёх колёсах и хоть задом наперёд. Вы не являетесь там участниками дорожного движения! Там нет ключевой вещи -ДОРОГИ! Читайте правила. Поэтому никакие регламенты там не действуют. Поэтому те же самые «котлеты» всегда везут к месту покатух на трейлерах!
А теперь самое интересное! Балка на крыше не будет светильником до тех пор, пока не будет соблюдено два условия:
1. Она должна быть на крыше.
2. Она должна быть включена!
Пока она не включена – это просто палка, поперечина для перевозки грузов, просто ступенька чтобы ходить по крыше… Она НЕ включается поворотом штатного выключателя на панели приборов.
Т.е. даже на этом этапе можно слать всех лесом. Вы докажите ( именно вы – инспектор) докажите, что это светильник! Он должен светить. По факту он не светит, значит не светильник. Если вам тяжело на таком этапе отстаивать свои права ( есть стеснительные люди, которые просто при виде инспектора теряют всё своё самообладание…), то поставьте на балку разъём. Без подключения к сети

www.drive2.ru

Лишение прав за LED лампы? Реальность! — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

18 октября состоялся суд, на котором меня лиши прав за LED лампы, на суде в принципе судья слушала, только инспектора, а не меня, вину так и не доказали, всё делается просто, Вас останавливают, видя что у вас белый свет, обвиняют, что установлен ксенон, ты начинаешь доказывать, что у тебя LED, на что они говорят, что это одно и то же нарушение, составляют процедуру досмотра и изьятия лам в присутсвии понятых, сами лезут, снимаю крышки с блока фар, снимают лампы, забирают, составляют протокол об возбуждении раследовани об административном правонарушении, лампы отправляют на экспертизу которая будет готова за 1 день, которая является товароведческой, и в которой не как не может быть доказано, что твои лампы не предназначены для установки в блок фар типа HC\R, далее вызывают Вас в отдел ГИБДД, к инспектору тех надзора, который составляет протокол по 12. 5 ч.3, далее отправляет дело в суд, и в суде судья, слушает только инспектора, а не твои доводы и доказательства твоей не виновности, на судебной заседании секретарь, не фиксирует твои слова, и слова инспектора, заседание проходит минут 15, далее судья выносит приговор, лишить тебя прав на 6 мес, вот и всё, и не отдает тебе решение, а просит прийти за ним через 5 дней, ты приходишь через 5 дней в суд, за решением суда, на что секретарь тебе отвечает, что решение еще не готово, что сейчас они свяжутся с инспекторами, чтобы те выслали свой текст который они зачитывали на суде с телефона, это просто ужас товарищи.Решение суда и экспертизу приложу сюда. Так что думайте ребята прежде чем установить такие лампы себе в авто!

www.drive2.ru

Можно ли заменить традиционные автомобильные лампы на светодиодные (LED)?

Если говорить про новинку — светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, меняя традиционные галогенные лампы на LED, автовладелец получает ряд неоспоримых преимуществ:

  • высокая яркость ламп
  • холодный белый цвет с цветовой температурой 6000К (по сравнению с желтоватым светом 3200K)
  • длительный срок службы, подтвержденный гарантией 5 лет

В случае с галогенными лампами, водитель всегда стоит перед дилеммой: выбрать более яркие лампы, но которые перегорят раньше стандартных, либо выбрать галогенные лампы с гарантией, но они не прибавляют освещенности на дороге.

Меняя галогенные автомобильные лампы на светодиодные, вы получите всё сразу: более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и более длительный срок службы. Более того, LED лампы OSRAM LEDriving HL производятся в Италии, что также говорит о бескомпромиссном качестве.

Новая компактная конструкция LED ламп OSRAM

Что касается конструкции LED ламп, то у OSRAM совсем недавно вышло новое поколение светодиодных ламп головного света, у которых отсутствует внешний блок управления, а цоколь стал заметно меньше по размерам. Тем самым, за счет того что размеры нового поколения стали заметно меньше, удалось добиться практически 100% совместимости с автомобилями. Что касается источников света, то светодиодные чипы полностью повторяют геометрию стандартных галогенных ламп, а это значит что вы можете быть полностью уверенными, что светораспределение на дороге будет правильным, вы будете прекрасно видеть орогу никого при этом не ослепив.

Сравнение размеров светодиодных ламп OSRAM LEDriving HL разных поколений и традиционной лампы

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.

Насколько законно ставить светодиодные LED лампы вместо галогенных

Есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.

Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.

Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE к правильности светораспределения, и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.

можно ли ставить, какие выбрать

Всем привет! Недавно столкнулся с достаточно интересной ситуацией, в результате чего решил поделиться с вами довольно полезной информацией. Я расскажу про светодиодные лампы в фары и о том, можно ли ставить подобное освещение в автомобиль.

Мне хотели выписать штраф, поскольку я якобы незаконно установил себе LED оптику на машину. В ПДД я разбираюсь неплохо, да и с ГИБДД неоднократно сталкивался по спорным вопросам. Мою вину они доказать не сумели. Потому и штраф мне не выписали. Хотя в 2017 году, когда жена была за рулем, ее заставили заплатить за якобы нарушение.

Я хочу, чтобы закон и справедливость всегда были на стороне невиновного человека. Ведь судебная практика неоднократно показывала, что даже при наличии всех оправдательных фактов и доказательств, все равно водителей обвиняли в том, чего они, по сути, не делали.

Чтобы и в вашем случае не последовало лишение прав, хочу рассказать о том, в каких случаях разрешено использовать светодиоды, почему установка может быть законной и как вообще выбирать подобные устройства.

Законность установки

Предположим, в вашем распоряжении оказалась Нива, Киа Рио, отечественная Лада Гранта, или даже японский Митсубиси ASX. Пока марка и модель не имеют принципиального значения.

Вы почитали отзывы и поняли, что светодиодные фары очень часто устанавливают другие водители, причем в большинстве случаев остаются довольными.

Такая оптика часто монтируется:

  • в фары ближнего света;
  • в головной свет дальнего свечения;
  • в габариты;
  • в противотуманные фары, то есть в ПТФ;
  • в задние фонари и пр.

Скажу сразу, если более детально разобрать закон, то он не позволяет многим автомобилям использовать светодиоды. Предусматривается соответствующая ответственность и наказание в случае нарушений. Включая даже лишение прав.

Но давайте сначала о другом. Ведь нас волнует вопрос законности. А уже потом, как и куда ставить новенькие LED.

Светодиодные лампы могут оказаться в машине по нескольким причинам:

  • их установили еще на заводе, то есть LED оптика является штатной для вашей машины;
  • монтаж светодиодов предусмотрен в максимальной комплектации вашего авто, хотя у вас базовая или средняя версия оснащения;
  • у вас обычные автомобильные фары, предназначенные для галогенок, производителем не предусмотрены светодиоды.

Первый сценарий нас не интересует. Здесь использование разрешено, никто никаких претензий на дороге предъявлять не будет.

Куда интереснее выглядит ситуации с двумя другими сценариями.

Законодательные нюансы

Сначала разберем простой случай, когда у вас обычная машина, а фары и отражатели ориентированы на эксплуатацию только галогенных фар. Но вы все равно решили купить где-то в Перми комплект светодиодной оптики, и установить ее.

Закон говорит нам о том, что такие действия считаются нарушением. Это прописано в пункте 3.1. Также есть 3 часть статьи 12.5 КоАП, которую зачастую инспекторы ДПС инкриминируют автомобилистам. Зачитывать весь текст не буду. Скажу лишь, что при оформлении правонарушения по такой статье вы можете лишиться прав на год, а также у вас конфискуют незаконно установленные приспособления.

Но вся соль заключается в том, что ваше правонарушение нужно еще доказать. Согласно закону, контролировать техническое состояние можно исключительно на стационарных постах. Это имеет право делать только сотрудник ГИБДД при наличии соответствующей квалификации и средств диагностики. А это говорит нам о том, что рядовые сотрудники ДПС технически и по своей квалификации не могут подтвердить факт наличия у вас именно LED оптики.

Вопрос в том, готовы ли вы постоянно отстаивать свои права, спорить с правоохранителями и рисковать. Лично я не вижу смысла ставить на машину светодиоды, если конструкцией автомобиля это не предусмотрено. Можно обойтись стандартными галогенками.

Другой вопрос, если в максимальной комплектации для вашей машины светодиоды предусмотрены законом. Пусть у вас и базовая версия, это все равно позволяет вам самостоятельно поставить соответствующие требованиям LED лампы.

Рекомендации по выбору

Надеюсь, с вопросом установки разобрались. Если вы и решите ставить в галогенные фары светодиодные лампы, это на сугубо ваш страх и риск.

Советую действовать в рамках закона, иначе вы устанете от постоянных разговоров с сотрудниками ДПС, штрафов и иных разбирательств.

Если же светодиоды вам ставить можно, остается только ответить на вопрос, какие лучше.

Я не могу точно сказать, продукцию какой фирмы лучше покупать. Из личного опыта опробовал лампы от Philips. Остался доволен, пользуюсь до сих пор. Но если хотите, ищите альтернативные решения. Еще многое зависит от того, какая вам нужна линза и цоколь.

Светодиоды классифицируют в зависимости от типа цоколя. Их разделяют на:

  • h2;
  • h4;
  • h5;
  • H7;
  • H8;
  • H9;
  • h21;
  • HB2;
  • HB3;
  • HB4.

Предлагаю рассмотреть основные позиции, разделив выбор LED на несколько категорий.

А именно:

  • ближний свет;
  • дальний;
  • ближний/дальний;
  • противотуманки;
  • габариты.

Каждый из пунктов изучим отдельно.

Ближний свет

Для ближнего света фар применяют в основном цоколь H7. Немного реже используется Н11. Светодиоды располагаются в верхней части, поток свет отражается вниз от светоотражателя фар.

Для ближнего света рекомендуют использовать LED с:

  • мощностью от 12 Вт;
  • светопотоком от 1000 Лм;
  • радиатором в конструкции.

При покупке светодиодов для таких целей нужно учитывать несколько важных нюансов. Чтобы монтаж LED не стал для вас неприятным сюрпризом.

Речь идет о таких подводных камнях:

  • Светодиоды за счет размера радиатора иногда мешают надеть крышку-герметизатор сдачи автомобильных фар;
  • конструкция фары не всегда соответствует конструкции светодиода, что делает световые границы недостаточно четкими;
  • мощность по сравнению с галогенкой ниже в 3 раза, потому светодиоды не всегда могут защитить оптику от обледенения зимой (мало выделяется тепла).

Двигаемся дальше.

Дальний свет

Здесь применяется цоколь h2, который предъявляет больше требований по мощности. Цена на LED для дальних фар самая разнообразная. Но здесь качество тесно связано со стоимостью.

Касательно дальнего света, основанного на светодиодах, ходит много споров и разговоров. Причем большинство считает это не самым правильным решением.

Минимальные характеристики должны быть такими:

  • мощность от 17-20 Вт;
  • световой поток от 1500 Лм;
  • наличие радиатора.

Недостатки аналогичные фарам ближнего света. Как показывает практика, дальний свет лучше оставить на основе галогена. Слишком большой риск получить не то, что вы хотели.

Ближний/дальний

Светодиоды на цоколе h5 отличаются тем, что в одной лампе соединяется пара мощных светодиодов. Ближний расположен вверху, а диод, отвечающий за дальний свет, внизу.

При выборе такой конструкции лучше отдавать предпочтение более компактным моделям. Фары машины изначально адаптированы под спиральные галогенки. Потому у диодов их размеры должны максимально соответствовать габаритам спиралей.

Требования по характеристикам такие:

  • для дальнего свечения световой поток от 1500 Лм;
  • для ближнего минимум 1000 Лм;
  • полная мощность не менее 17 Вт с эффективностью 100 Лм на каждый Ватт;
  • наличие активного или пассивного радиатора охлаждения.

Учтите, что производители зачастую указывают суммарную яркость. Слишком яркие покупать тоже не стоит, поскольку это скорее маркетинговый ход, чем реальная польза.

Противотуманки

Чаще всего автомобилисты меняют галогенки на светодиоды в ПТФ, используя цоколь Н11 и Н8. Они не выполняют первостепенную роль, потому к ним у сотрудников ДПС возникает минимум вопросов.

Но из-за неправильного подхода многие выбирают лампочки на 400-700 Лм. В итоге оказывается, что галогенки работали намного лучше.

Чтобы LED в ПТФ вас не разочаровали, выбирайте яркость минимум 900-1000 Лм. Менее мощные становятся бессмысленными и бесполезными.

Несколько лет назад начался массовый выпуск специальных диодов с желтым колпачком и регулировкой положения. Это позволяет сделать из них полноценную имитацию галогенки. С такой оптикой сотрудники ДПС придраться точно не смогут.

Габаритные огни

Здесь используется цоколь W5W T10. Также встречается маркировка Т10 Т5. Ассортимент огромен, что несколько запутывает автовладельцев.

Номинально мощность должна быть 5 W, а яркость от 50 Лм. Чрезмерно повышать эти параметры нет смысла. Чем мощнее светодиоды, тем быстрее они выходят из строя. Это обусловлено перегревом.

Большинство автомобилистов отдают предпочтение устройства на 1-2 Ватт и 50-100 Лм.

Ставить диоды или нет, это уже сугубо ваше личное решение. Я лишь хочу подсказать, когда это делать не стоит, а в каких ситуациях никаких реальных преград нет.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы!

Почему нельзя ставить светодиодные лампы в фарах авто

Автомобильная промышленность постоянно развивается, и совершенствуются различные конструкции ТС. Такой процесс затрагивает и световые приборы. Традиционные галогеновые лампочки заменяют ксеноновые фары, а потом появились и более новые изделия.

На данный момент светодиоды монтируют на дорогостоящих транспортных средствах, из-за многие хозяева автомобилей хотят собственноручно поставить такие фары.

Легально ли монтировать светодиоды для авто

В ч.1.ст 12.5 КоАП РФ содержится информация о том, что устанавливать навесные прожекторы на ТС разрешено. К тому же дополнительно разрешается провести установку на машину сигнала принужденного торможения, дополнительных противотуманок или габаритов. В случае если производителем не было указано в документах на ТС установка различных осветительных приборов, то делать это запрещается. В этом случае это является нарушением, за которое предусмотрен административный штраф. Когда в документах существует разрешение на монтаж светодиодов, то разрешается их монтировать.

Какой штраф предусмотрен за установку светодиодов

Чего ждать от монтажа светодиодов в фару с не галогеновой маркировкой? В теории за это полагается штраф ( 500 руб), но в действительности монтаж светодиодов может обернуться тем, что вас лишат прав согласно ч. 3 ст 12.5 Административного кодекса, в ней сказано, что световые приборы не разрешены, оттенок огней и режим работы которых не подходит под требования Основных положений. Однако даже и в этом случае лишение прав будет считаться незаконным, ведь время работы лампы не отражает ее тип, хотя в судах зачастую указывают при лишении водительского удостоверения как раз «светодиодный режим работы».

Можно ли устанавливать светодиоды ближнего света

В ч.3 ст 12.5 КоАП РФ говорится, что установка светодиодов в переднюю фару ближнего и дальнего света возможна только если изготовителем было прописано разрешение в документации на авто. Иначе установка будет считаться административным нарушением, за которое предусмотрен штраф, а может и лишение водительского удостоверения.

Если производителем в документах на автомобиль есть разрешение на установку диодов, то нужно вспомнить ПДД об использовании цветовой гаммы: на передней стороне авто – не разрешается освещение ярких цветов. Разрешается использовать следующие цвета:

1.Белый.

2.Рыжий.

3.Желтый.

4.Светоотражающие детали всех оттенков, но только не белого.

На задней части авто – разрешен только белый. А также источники освещения любых цветов, кроме оттенков красного. Светоотражающие изделия разрешаются только красных цветов. Чтобы избежать проблем с гаишниками, рекомендуем отдавать предпочтение только белому в дневных ходовых огнях.

В фарах со светодиодами должны быть установлены автокорректоры угла наклона, однако на сегодняшний день штраф за ненастроенные фары отсутствует. Но встречным водителям это всегда доставляет массу неудобств – ослепляет встречных водителей.

Что будет, если заменить галогенные лампы в фарах на светодиодные?

15.04.2020

Реклама наших партнеров

Меняем галогенные лампы в автомобиле на LED.

Светодиодные лампы дают чрезвычайно интенсивный свет с очень небольшой нагрузкой на электрическую систему Вашего автомобиля. Напомним, впервые подобные лампы, предназначенные для установки в передние фары автомобиля, появились на дорогих премиальных автомобилях несколько лет назад. К сожалению, в самые первые годы владельцы обычных автомобилей с завистью смотрели на собственников премиальных и дорогих транспортных средств, мечтая в душе о том, чтобы и их автомобили имели такой же светодиодный ближний свет. И вот спустя несколько лет подобные автомобильные LED лампы появились на вторичном рынке (в автомагазинах, интернет-магазинах и т.п.). Каждый водитель теперь может приобрести себе комплект для дооснащения фар светодиодными лампами. Мы установили один из комплектов на тестовый автомобиль, чтобы узнать, хорошая ли эта идея.

Хотим заметить, мы не просто установили их на машину, но и сравнили светодиодный свет ламп с несколькими видами обычных галогенных автомобильных ламп (в том числе и с несколькими дорогими лампами).

 

Тест

Тестовым автомобилем является старый внедорожник Toyota 4Runner 1996 года выпуска, в котором в качестве ближнего света в передней оптике используются стандартные галогенные лампы «h5». Благодаря большим фарам этот автомобиль отлично подходит для тестовой проверки работы LED ламп в качестве ближнего света.

Интенсивность яркости светодиодных ламп ни у кого не вызывает сомнений. Они действительно ярче обычных галогенных источников света. Но это не самый важный фактор в автомобильном освещении. Более важным показателем является дальность пучка света. Вот для этого мы и сделали сравнение, чтобы понять, какие лампы лучше освещают дорогу. И вполне возможно, что светодиодные лампы не смогут давать стабильный и мощный пучок света, как это делают традиционные лампы в автомобилях.

Чтобы понять почему со светодиодными лампами могут быть проблемы, посмотрите на конструкцию автомобильных LED ламп.

Обратите внимание, что в отличие от галогенных ламп, которые являются всенаправленными (свет идет во все стороны), светодиодные лампы направляют свет только в ограниченном ракурсе, поскольку в них встроены всего несколько крошечных светодиодов (по 2 с каждой стороны —  в нашем примере).

Но несмотря на крошечные размеры светодиодных элементов они выдают очень яркий с высокой частотой свет.

 

Технология

Вы, наверное, уже знаете, как работает обычная лампа накаливания. Человек, который изобрел лампу накаливания, вошел в историю человечества и его развития. Ведь благодаря освещению весь мир преобразился, а промышленность получила новый виток развития. Как вы знаете, идея была проста. Кусок проволоки в прозрачной стеклянной колбе подсоединялся к электричеству, что в итоге давало свечение из-за накаливания проволоки. Подобный опыт сегодня может проделать любой школьник в начальном образовательном учреждении.

Галогенная лампа практически имеет тот же смысл работы традиционной лампы накаливания. Единственное, что технология просто усовершенствована. Так в стеклянную колбу помещен буферный газ: пары галогенов (брома или йода). Благодаря этому удается повысить температуру спирали и увеличить срок службы лампы. Таким образом, благодаря этой галогенной лампе удалось повысить светоотдачу.

На картинке, которую мы даем для сравнения двух типов ламп, вы можете видеть обычные галогенные автомобильные лампы и комплект LED ламп для ближнего света.

Сами производители, чтобы увеличить эффективность светоотдачи LED ламп вмонтировали в их конструкцию, параболический алюминированный отражатель, который увеличивает фокус света (напомним, что светодиодные фары имеют очень маленький фокус отдачи света из-за особенности их конструкции).

Параболический алюминированный отражатель по своей сути представляет из себя простую выпуклую алюминиевую трубку, которая, как и зеркало отражает свет, распределяет его в пространстве, а далее направляет собранный свет в определенном направлении.

Так же обратите внимание и на заднюю часть LED лампы, где вы можете увидеть серебряный элемент, который представляет собой «радиатор» охлаждения самой лампы. Да, конечно, светодиоды не дают практически большого тепла и так не нагреваются в передней части, несмотря на яркий и мощный свет. Но позади диодов нагрев все же происходит. После несколько секунд работы к задней части LED лампы Вы вряд ли сможете прикоснуться. 

Также, рядом с «серебряным радиатором охлаждения» проходит провод питания с разъемом, для легкого отсоединения лампы от электрической системы (например, при необходимости замены). Сама LED лампа подключается к разъему от которого идет провод на резистор, для компенсации диапазона напряжения, который в разных марках и моделях машин может быть не одинаков.

 

Преимущество светодиодных автомобильных ламп

С практической точки зрения светодиодные лампы имеют много преимуществ, по сравнению с обычными галогенными. Например, свет от LED ламп ультраяркий плюс срок службы светодиодных ламп значительно больше (!) чем галогенных. Кроме того, автомобильные LED лампы потребляют значительно меньше электроэнергии, чем обычные галогенные лампы. На примере нашего комплекта h5 LED ламп ближнего света для Toyota 4Runner, светодиоды потребляют 1,4 ампера, в отличие от 5 ампер, которые потребляют галогенные лампы.

Понимаем, что такая экономия электроэнергии в принципе не будет ощущаться и отражаться на водителе. Многие ошибочно полагают, что подобное потребление энергии LED лампами позволит сэкономить значительное количество топлива. Но поверьте, экономия будет настолько мизерная, что по итоговому расходу топлива вы почти ничего не заметите.

Но все же, если вы часто пользуетесь дополнительными внешними аксессуарами, которые часто подключаете с помощью прикуривателя или USB порта, то LED лампы помогут вам разгрузить аккумуляторную батарею, а значит увеличить срок ее службы. Особенно это актуально, когда вы подключаете к электрической системе машины такие приборы как автомобильный холодильник, сабвуфер, дополнительный усилитель аудио установки, дополнительные аудиоколонки и т.п. приборы.

 

Где купить LED лампы для автомобиля?

Существует немало компаний, которые продают светодиодные лампы на многие марки автомобилей. Но мы намерено не будет заниматься рекламой подобных магазинов. Дело в том, что, не смотря на приличный ассортимент светодиодных ламп в Украине, в сравнении с зарубежными интернет магазинами представленный объем ламп для различных автомобилей, в нашей стране не так уж и огромен.

И беря во внимание средний возраст автомобилей в Украине, который составляет примерно 12-15 лет, многие владельцы, желая поставить на свой автомобиль LED лампы вместо галогенных, вряд ли найдут у нас автомагазин, где можно купить тот же комплект оснащения передней оптики светодиодными лампами, именно для своего старого автомобиля.

Если вы думаете, что поменять галогенные лампы на светодиодные у Вас не получится самостоятельно, то вы ошибаетесь. Поверьте, это просто, комплект дооснащения способен установить даже тот владелец машины, который никогда самостоятельно не открывал капот.

Единственное с чем может столкнуться владелец машины при смене галогенных ламп на светодиодные, это с трудностями, связанными с доступом к самим лампам. В некоторых автомобилях (в зависимости от марки и модели) доступ к лампам в передних фарах затруднен.

Наш совет: когда будете вынимать галогенные лампы из передних фар, не прикасайтесь к стеклянной колбе голыми руками. Голыми пальцами вы можете оставить грязь на колбе, что непременно приведет к ослаблению рассеивания света. Ведь вам нет смысла повредить галогенные лампы, поскольку они находятся в рабочем состоянии. Вполне возможно они Вам еще пригодятся. Например, если Вам не понравятся как светят светодиодные лампы, Вы сможете обратно вернуть на место эти галогенные лампы.

Так же при замене галогенных ламп на LED убедитесь, что Ваши фары правильно отрегулированы. Помните, что правильно откалиброванные фары позволяют эффективно направлять свет на дорогу максимально захватывая участок дороги, не ослепляя водителей на встречном движении.

Как правило, фары регулируются с помощью специальных винтов, расположенных там же, на фарах. Вы можете отрегулировать фары на автосервисе на специальном стенде, либо отрегулировать их сами на глаз. Для этого медленно приблизьтесь к стене и включите ближний свет. По пучку света отрегулируйте фары так, чтобы луч света не светил слишком высоко или очень низко.

 

Светодиодные автомобильные лампы в действии

Для того, чтобы сравнить эффективность и яркость галогенных фар со светодиодными, мы выехали за город и в полной темноте проверили, как работает оптика с каждым типом ламп. Мы специально не меняли месторасположение машины на местности, чтобы можно по фотографиям сравнить качество освещения.

Для сравнения, мы изначально сфотографировали момент, как светят обычные галогенные Н4 лампы, далее, установили и сфотографировали следующий момент, как светят дорогие галогенные лампы интенсивного света, ну а затем установили комплект дооснащения LED ламп и после всего также сделали сравнительные снимки.

Посмотрите на примере трех снимков. Мы думаем разницу Вы увидите сразу.

 

Сравнение галогенных ламп со светодиодными во время движения

Сравнивать по снимкам, как светят фары с разными типами ламп не совсем корректно, поскольку фотографии не позволяют выявить те ощущения от вождения в ночное время. Для того, чтобы реально узнать, какие лампы все-таки лучше необходимо было проехать на машине в ночное время, с разными типами световых лампочек.

В итоге, в результате тестирования мы установили, что в сравнении с обычными галогенными лампами фары со светодиодными лампами ближнего света, светят более эффективно.

Единственное на что мы обратили внимания при тестировании во время движения, это на дальность рассеивания (пучок света). Как вы можете видеть на фотографиях, яркость света у светодиодных ламп значительно превышает яркость галогенных (даже дорогих и мощных). Но, тем не менее, галогенные лампы имеют большую дальность пучка света, что во время движения автомобиля — это незаменимо. Например, если вы едете в полной темноте, то дальность освещения самой дороги играет значительную роль для безопасности. В таких условиях движения дальность света играет более важное значение, чем его яркость перед машиной.

 

Плюсы светодиодных автомобильных ламп ближнего света

— Вы можете видеть каждый маленький камешек на дороге перед автомобилем в пределах 10-15 метров. Из-за яркости освещения LED ламп Вам будет казаться при движении в темноте, что ночь закончилась. Это кстати может сыграть важную роль при длительном движении за рулем в ночное время. Дело в том, что чем больше света, тем меньше риска уснуть за рулем.

— Ваши фары будут светиться очень ярко, что увеличивает видимость Вашего автомобиля на дороге другими водителями. Даже с большого расстояния на трассе вашу машину без проблем увидят другие водители, которые двигаются Вам на встречу.

— Снижение нагрузки на электрическую систему автомобиля (в том числе на аккумуляторную батарею). Особенно тогда, когда вы пользуетесь автомобильным холодильником или другой энергоемкой техникой подключенной к прикуривателю машины.

— Потрясающий внешний вид. Да, передняя оптика, где установлены светодиодные лампы ближнего света смотрятся очень стильно и красиво. Ваша машина издалека будет не различима от дорогих премиальных транспортных средств.

 

Минусы светодиодных автомобильных ламп ближнего света

— Несмотря на правильную регулировку фар светодиодные лампы дают очень яркий свет, который может на близком расстоянии ослеплять водителей, движущимся Вам на встречу.

— Маленькая дальность пучка света. Маленькая дальность рассеивания. Это большой минус для скоростной езды в ночное время. Галогенные лампы имеют большую дальность освещения и не слепят встречных водителей.

— Светодиодные лампы, которые идут в комплекте дооснащения и представленные на автомобильном рынке, не совсем законны. Согласно действующего законодательства не совсем законно дооснащать автомобиль LED лампами ближнего света, если сам автопроизводитель автомобилей не предусмотрел данную возможность у себя на заводе.

Напомним, что любые изменения в конструкцию машины, которые могут влиять на безопасность дорожного движения необходимо сертифицировать и согласовывать.

Тем не менее, несмотря на то, что установка светодиодных ламп ближнего света не совсем законна, многие водители в последние годы начали массово оснащать ими свои транспортные средства. Это связано с тем, что в большинстве случаев патрульная полиция Украины не имеет возможности проверить на дороге, какие типы ламп используются в автомобиле. Как правило для этого необходимо специальное оборудование.

Единственное, где владельцы машин могут столкнуться с проблемами, это после установки LED ламп в техническом центре, при прохождении техосмотра. В соответствии с действующими нормами и законодательными актами, если на машине установлены элементы освещения несоответствующие установленным ГОСТам, то транспортное средство не получит положительное заключение о прохождении техосмотра.

 

Итог

Несмотря на существенные минусы автомобильных LED ламп ближнего света, мы все-таки должны признать, что, поставив их на машину Вы будете от них в восторге, как и мы. Установив светодиодные лампы взамен галогенных, вы полюбите их точно также, как и противотуманные фары.

Но могут ли светодиоды полностью заменить галогенные лампы ближнего света в автомобилях? Конечно, нет. Законы физики никто не отменял. Если вы часто ездите по темным дорогам или шоссе, то поставив LED лампы для ближнего света Вы не будете ощущать себя за рулем комфортно, тем более при движении на скорости и в темноте, из-за маленькой дальности света, который дают светодиодные лампы.

Но, если Вы чаще всего эксплуатируете машину в городе или на загородных подсвеченных дорогах, то Вы можете смело устанавливать на свою машину светодиодные лампы вместо галогенных.

Поменяв традиционные лампы накаливания на LED лампы, Вы получите более яркое освещение (особенно перед машиной). Благодаря этому Вы получите более лучшую видимость дороги прямо перед своим автомобилем.

Это же касается и светодиодных ламп ходовых огней (габаритов), а также ламп, которые устанавливаются в задние фонари в качестве стоп-сигналов. Благодаря яркости свечения светодиодов Ваши габаритные огни и стоп-сигналы, станут ярче. Это означает, что Ваш автомобиль станет более заметным на дороге.

Стоит отметить, несмотря на интенсивность свечения светодиодных ламп их энергопотребление очень низкое, что разгружает всю электрическую систему автомобиля.

Так что, как это обычно бывает, у каждой технологии в мире есть свои плюсы и минусы. Конечно светодиодные инновационные технологии только находятся в начале своего пути развития и возможно, в будущем автопромышленность создаст LED лампы, которые по дальности пучка света и рассеиванию будут превосходить те же галогенные. Но в настоящий момент светодиодные лампы пока не могут соперничать с традиционными лампами накаливания, как по их параметрам, так и по техническим данным.

В целом галогенные лампы пока не собираются покидать автомобильный рынок и еще долгое время многие автопроизводители будут по-прежнему оснащать свою продукцию этим типом ламп. Ведь с галогенными лампами безопасность движения автомобиля в темное время суток на много лучше, чем при использовании светодиодных ламп.

 

 

Источник: 1gai.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Светодиодные лампы для автомобилей – все мифы и рекомендации

Современные технологии освещения подразумевают использование различных типов ламп в автомобильной технике. Речь идет о качественных вариантах галогенных изделий, ксеноне, обычных лампах с традиционной конструкцией, а также весьма популярных в последнее время светодиодных ламп. Последние устройства обладают прекрасными характеристиками и могут соперничать с любыми другими изделиями по качеству и надежности. Достаточно подобрать подходящие по цоколю и мощности лампочки, чтобы получить эффективный и необычный вариант светодиодного света в оптике автомобиля. Интересно, что при использовании различных отражателей этот свет обретает различные характеристики и может оказаться гораздо ярче штатных стоковых вариантов ламп. При всех своих преимуществах светодиодная лампа еще и тратит меньше электричества, что является неоценимой помощью для бортовой системы авто.

Светодиодные лампы для автомобилей прошли довольно длительный период становления. Начиналось все с того, что водители самостоятельно начали устанавливать куски светодиодной ленты под оптические стекла в авто. Затем производители предложили более удобные решения для поворотов, габаритных огней, дневных ходовых огней и подсветки в салоне. Сегодня начали появляться светодиодные фонари в головной свет и противотуманные фары. Но эти изделия пока не слишком хорошо изучены и стоят достаточно дорого. В сегодняшней публикации мы рассмотрим все преимущества и недостатки определенных типов светодиодных ламп для вашего автомобиля. LED-технологии активно прорываются в автомобильную среду — но столь ли они удобны и полезны? Давайте выясним.

LED лампы в ходовые огни вашего автомобиля

ДХО — это не столь давнее обязательное нововведение для всех новых авто. На дневных ходовых огнях необходимо ездить всегда, независимо от места и времени суток вашей поездки. По крайней мере, эти огни должны быть включены в том случае, если не работает ближний свет фар. Некоторые водители просто забывают включать такую оптику и получают неприятные штрафы от ГИБДД. Установка светодиодных огней серьезно меняет особенности использования данной оптики по следующим причинам:

  • вы можете подсоединить ДХО на LED лампах таким образом, чтобы оптика включалась в момент запуска двигателя — пусть лампы горят постоянно, они не нагрузят систему;
  • малая мощность оптического устройства позволяет достаточно просто использовать оптику без особой нагрузки на генератор и аккумулятор, так что непрерывная работа не страшна;
  • свет весьма яркий, он вполне заменит галогенные варианты дневных ходовых огней и избавит от необходимости ездить всегда с включенным ближним светом фар;
  • диодные лампы практически не перегорают, только со временем некачественные диоды могут потускнеть, но выход из строя не предвидится в ближайшие годы;
  • светодиодная оптика также лучше относится к различным условиям использования, LED технологии имеют больший спектр применения, чем большинство современных решений.

Как видите, в дневные ходовые огни в большинстве случаев стоит поставить именно светодиодные лампы, которые будут максимально качественно демонстрировать ваше присутствие на дороге другим водителям и серьезно увеличат безопасность, особенно на трассе. При всех своих выгодах LED-лампы не будут потреблять много электричества, их можно включать всегда, как только заводится двигатель. Конечно, стоимость таких технологий несколько выше галогенных решений, но и долговечность светодиодов значительно выше.

Светодиодные решения для поворотов

Сигналы поворотов в автомобиле являются одним из самых важных оптических устройств для безопасности передвижения. В особенности для вашей безопасности важен левый поворот. Чтобы показать водителям со всех сторон, что вы собираетесь поворачивать, все три указателя поворота на стандартном легковом автомобиле должны равномерно мигать, желательно желтым цветом. Добиться этого можно легко с помощью светодиодных ламп, но здесь ситуация немного сложнее, чем со светодиодами в ДХО по следующим технологическим причинам:

  • реле прерывистой работы ламп поворотов настроено на работу с галогенными или обычными лампочками, у которых нагрузка намного выше, чем у диодных;
  • если вы без изменений установите светодиодные лампы в поворотники, они будут мигать очень часто и создадут неприятный эффект стробоскопа для окружающих;
  • для нормальной установки LED-ламп в поворотник необходимо установить новое реле или перенастроить работу старого (проще купить дополнительный прерыватель;
  • лампы должны полностью соответствовать параметрам яркости и обязательно быть в том же цоколе, что и стандартные решения для вашего автомобиля;
  • необходимо также учитывать условия службы светодиодных ламп — стоит хорошо загерметизировать пространство под стеклами, чтобы избежать попадания влаги внутрь;
  • при установке белых стекол индикаторов поворота не стоит использовать белые светодиодные лампы, это создаст непонятный эффект и собьет с толку водителей.

Интересно, что светодиодные решения для большинства автомобилей сегодня выпускаются теми же компаниями, которые начали проникновение на рынок обычных осветительных приборов для квартир и домов. Технологии достигли своего апогея и могут быть использованы в самых разных ситуациях. На сегодняшний день можно отыскать достаточно много предложений от разных производителей, но выбирать стоит только те варианты, которым вы можете доверять. Дешевые светодиодные лампы в повороты лучше не ставить.

LED лампы в габаритные огни — допустимо и удачно

Хорошие габаритные огни нередко являются важным вариантом защиты автомобиля от неприятных ситуаций. С помощью такого освещения в задней и передней части машины в сумерках можно заявить о том, что вы едете по дороге. Габаритные огни рекомендуют включать на трассе, несмотря на наличие дневных ходовых огней. Ведь так кроме света в передней части машины вы также заявите о себе в тыльной оптике.

Нужно сказать, что вариантов лампочек со светодиодными технологиями для габаритных огней просто невероятно много. Вы можете подобрать такие решения, которые вам больше всего понравятся. Достаточно убедиться, что производитель известный и не предлагает самые дешевые некачественные лампы. Лучше выбрать более дорогие, но качественные приборы с долговечной работой.

Можно ли поставить LED-лампы в головной свет?

Головная оптика автомобиля сегодня имеет множество вариантов технологий, которые обладают своими преимуществами и недостатками. Головной свет должен обязательно быть эффективным и достаточно ярким, но не перебирать мощность с генератора. При установке каких-либо других решений, кроме как заводские лампы, вы можете нарушить баланс мощности и получить определенные проблемы из-за некачественного света, чрезмерного потребления электроэнергии. Светодиодные фары для ближнего и дальнего света пока не слишком хорошо отработаны и обладают рядом недостатков:

  • в таких лампах установлены достаточно большие диоды, которые светят невероятно ярко, но при этом нагреваются, необходимо дополнительно остужать систему;
  • отражатели могут перегреться и выгореть, стать черными и перестать давать эффективное освещение, что станет причиной очень неприятных последствий для водителя;
  • при перегорании одного светодиода произойдет реакция домино, вся ваша очень дорогая лампа перестанет работать, придется тратить деньги на новый комплект;
  • ненаправленный свет диода может серьезно приглушить качество освещения при рифленом стекле фары, что является стандартом для всех автомобилей с базовым галогенным светом;
  • неправильно выставленный и настроенный головной свет с мощными светодиодами будет значительно слепить встречных водителей ничем не хуже ксенона.

Как показывает практика, устанавливать чрезмерно сильный свет в головную оптику опасно для жизни и здоровья водителя. Если вы будете слепить встречных водителей, придется серьезно опасаться потери управления с их стороны, а при этом в опасность попадаете именно вы. Так что ставить светодиодные фонари с огромной мощностью стоит только в том случае, если вы сами можете легко настроить фары посреди дороги, чтобы избежать ослепления встречных водителей. Иначе придется постоянно ездить на сервис и проводить настройку за деньги. Посмотрите на установку недешевых светодиодных ламп на автомобиль Daewoo Nexia на следующем видео:

Подводим итоги

В современном мире оптических приборов для автомобилей легко можно потеряться. Для одного типа цоколя предлагают такое огромное количество технологий, что выбор становится настоящей трагедией для водителя. Лучше всего отдать предпочтение качественным современным решениям, которые помогут хорошо осветить дорогу или продемонстрировать окружающим водителям ваше присутствие. Чем ярче свет, тем лучше, но переусердствовать с яркостью также не стоит. В таком случае вы можете ослепить других участников движения и подставить их и себя в определенную опасность на дороге.

Выбирая светодиодные фонари для своего автомобиля, вы можете поставить все оптические приборы, используя только данные технологии. Но следует учесть, что в ближнем и дальнем свете вариант LED-ламп является фактически экспериментальным. Это не самая удачная технология для данного типа освещения, при этом одна из самых дорогих. Так что лучше просто купить хорошие галогенные лампы, которые будут светить ничуть не хуже, чем светодиодные решения. Воспользуйтесь качественными предложениями и максимально высоким потенциалом освещения при минимальных затратах энергии. В этом помогут LED-лампы для любых оптических приборов в машине. А вы задумываетесь о смене оптики на LED-технологии?

LED: Светодиоды в автомобильных фарах

7 лет назад LED лампы на автомобили начали устанавливать ведущие автоконцерны, такие как Audi, Mercedes, BMW, Lexus. Тогда автопроизводители ставили светодиодные фары в основном на концепты, чтобы привлечь внимание публики и СМИ. Сегодня LED фарами оснащают все авто премиум-класса и ряд машин среднего класса. В некоторые автомобили эконом-класса светодиодные лампы устанавливают сами владельцы. Однако большая часть автолюбителей задается вопросом, а стоит ли использовать LED фары вместо штатного освещения?


Согласно исследованию маркетингового агентства JD Power Associates автомобиль с LED освещением хотят купить 70% автолюбителей.

Преимущества светодиодных фар

1. Экономичность. Светодиодные фары тратят на 70-80% энергии меньше, чем галогенные или ксеноновые фары. Именно этот фактор стал определяющим при выпуске в 2008 году Lexus LS600h — одного из первых серийных автомобилей с LED освещением. Экономичность светодиодов идеально подходила для гибридных моделей Lexus. Даже если вы забудете выключить фары, светодиоды не разрядят исправный аккумулятор даже за сутки.

2. Безопасность. Дают более яркий белый свет, что обеспечивает отличную видимость даже в дождь, снег и туман.


Автомобиль с LED лампами заметнее для других водителей независимо от погоды, в отличие от стандартного ближнего света фар, из-за которого многие машины теряются среди других объектов в солнечную погоду. Опыт автолюбителей показывает, что хорошее яркое освещение дороги в любую погоду обеспечивают только «брендовые» светодиодные лампы, такие как OSRAM, HELLA, PHILLIPS. Кстати, для повышения безопасности и улучшения видимости светодиоды используют не только в фарах автомобилей, но и для освещения проезжих частей. Например, в Москве светодиодами OSRAM освещается Волоколамское шоссе.

3. Надежность. Отличаются длительным сроком службы. Правда, данное утверждение верно только для ламп «брендовых» производителей. «Китайские» и «no name» с авторынка рассматривать не стоит.

4. Долговечность. Срок службы LED ламп составляет от 50 000 до 100 000 часов. Замена ламп не требуется в течение 6-12 лет.

5. Законность. В нашей стране каждый год выходят новые правила относительно ксенона. Его то разрешают устанавливать на автомобиль, то запрещают. Со светодиодами подобных проблем нет.

6. Низкая инерционность. LED лампы включаются быстрее обычных ламп. Они способны работать в импульсном режиме, что позволяет их использовать в стоп-сигналах и поворотах. Время включения светодиода до полной световой мощности составляет до 70 милисекунд, тогда как лампы накаливания включаются за 300 милисекунд. Водитель при движении со скоростью 100 км/час за счет этой разницы получает 6 метров дополнительно для экстренного торможения.

7. Стиль. Светодиодные лампы открыли дизайнерам широкое пространство для творчества. Футуристичный Audi R8 и благородный Audi A8 получили светодиодные фары с 24 отдельными лампами. Автолюбители прозвали такие фары «ангельскими глазками» Подарить «глазки» своему автомобилю несложно, достаточно приобрести светодиоды и установить их в фары взамен штатных ламп.

Какие LED лампы купить для автомобиля?

Маркировка LED лампы

Область применения

21W

Внешняя оптика автомобиля, например,  указатели поворота, противотуманные фонари, стоп-сигналы, указатели заднего хода

21/5W

Двухконтактные лампы. Предназначены для задних габаритных огней, совмещенных со стоп-сигналами

W5W

Передние габаритные огни, освещение багажника, салона, заднего номера

C5W или C10W

Освещение багажника, салона, заднего номера. Их длина варьируется от 31 до 42 мм, поэтому следует заранее уточнить, длину лампы светильника автомобиля

W16W

Указатели заднего хода и дополнительного стоп-сигнала

T4W

Используются в авто из Германии

h21, HB3, HB4

Противотуманные фары

Для того чтобы узнать, какой тип светодиодной лампы подходит вашему автомобилю, вам следует воспользоваться сервисом для поиска ламп на официальном сайте OSRAM или PHILIPS или же посмотреть маркировку стандартных ламп вашего авто и подобрать соответствующий вариант.

Важно знать, что в передних фарах разрешается использовать лампы желтого или белого цвета. Цветовая температура LED OSRAM для автомобилей варьируется от 4000К (теплого желтого) до 6000К (дневного белого).


светодиодных фонарей для автомобилей — легальны ли ваши дороги? — участок автомобильного освещения

Светодиодные фонари

для автомобилей впервые появились на рубеже 21 века, представленные в модели Cadillac Deville. В ближайшие годы производители автомобилей откроют для себя удивительные преимущества и перейдут на лампы накаливания.

Все больше и больше автопроизводителей переходят на новый рынок. Даже у тех, кто не спешил заменять свои модели ламп накаливания, теперь не остается выбора, если они хотят идти в ногу с конкурентами.А конкуренция означает, что автомобили со светодиодными фарами просто выглядят лучше.

Заменить лампы накаливания на светодиоды в автомобиле — несложная задача. Вы можете держать отвертку? Тогда вы квалифицированы! Если вы энтузиаст DIY, то это то, чего вы, вероятно, будете с нетерпением ждать.

При установке светодиодных фонарей для автомобилей вам понадобится комплект для переоборудования, который поможет вам добиться нужного угла. Этот угол часто означает взгляд немного вниз.В противном случае они могут светить прямо на других водителей на дороге, ослепляя их и создавая риск того, что что-то пойдет не так.

Выбирая светодиодные автомобильные фары, всегда покупайте их у известного и надежного производителя. Они должны быть в первую очередь законными для дорог и улиц.

Будьте осторожны при покупке дооснащения, так как некоторые из них не разрешены для дорог. Ознакомьтесь с законами своего штата об автомобильных фарах и выберите светодиодные фонари на основе информации. Одно можно сказать наверняка: тот факт, что они горят прохладно, светятся быстрее и ярче, при этом потребляя меньше энергии, делает их отличным выбором.

Давайте не будем забывать об очень важном факторе крутизны. Каждый хочет, чтобы его автомобиль хорошо выглядел. Тем не менее, крутые часто продаются по более высокой цене. Но подумайте об этом так: более высокая цена часто означает хорошее качество.

Но это становится реальностью! Предположим, вы используете внедорожные светодиодные задние фонари, и ваш автомобиль сбил сзади другой автомобилист. Если ваш страховщик определит, что светодиодные задние фонари не разрешены к использованию на дорогах, вы не получите компенсацию. Вы также можете оказаться на неправильной стороне закона.

Но как определить, подходят ли ваши светодиодные автомобильные фонари для улицы? Хотя это зависит от вашего штата или страны, есть несколько основных правил. Например, автомобильные фары должны позволять вам видеть впереди на расстояние около 150 метров. Слишком высокая яркость может ослепить других водителей встречного движения, что часто означает, что они не имеют права на дорогу.

Имейте в виду, что общепринятый цвет света — желтый или белый. Некоторые светодиодные фары могут быть слишком синими, что также недопустимо.

Законны ли светодиодные фары для дорог? Полное руководство

Разработка светодиодных ламп с длительным сроком службы означает, что такие лампы теперь доступны для широкого спектра применений. . Скорее всего, они у вас дома в качестве освещения комнаты, у вас может быть даже телевизор, в котором используется светодиодная технология, и они используются во многих других предметах в доме и вокруг него.

Когда дело доходит до поиска фар для вашего автомобиля, очень популярными становятся светодиодные тормоза, светодиодные полосы и даже противотуманные фары, как и внутреннее освещение, но как насчет светодиодных фар ?

Светодиодные фары

доступны в США, и они очень эффективны, но вам нужно быть особенно осторожным, поскольку светодиодные фары не всегда разрешены к использованию на дорогах.Итак, когда законны светодиодные фары?

Дорожные легальные фары — это те фары, которые соответствуют требованиям, изложенным в законе, касающемся того места, где вы можете находиться , а светодиодные фонари часто не соответствуют требованиям. Давайте посмотрим, что делает фары разрешенными для использования на дорогах и как сделать так, чтобы ваши светодиодные фары соответствовали требованиям.

Browse Best Legal LED Headlight Bulbs →

Что делает фары законными?

Допускаются светодиодные фары или нет, зависит от штата, но в целом светодиодные фары разрешены к использованию на дорогах, если они излучают луч, позволяющий видеть перед собой на расстояние от 50 до 100 метров.

Они должны быть достаточно яркими, чтобы их можно было увидеть, но не должны быть настолько яркими, чтобы ослеплять другие транспортные средства на дороге.

Обычно существуют определенные правила относительно цвета, который вам разрешено использовать. Обычно разрешены только желтый или белый цвет, и последний пункт может быть проблемой с некоторыми светодиодными лампами.

Вот наши 3 лучших варианта светодиодных фар, предназначенных для дорожного движения:

Сначала прочтите нашу статью, в которой рассказывается, какая лампа для фары мне нужна, если вы не знаете, какой тип лампы вам нужен.

Когда мы говорим о фарах или любых других частях автомобиля, разрешенных для использования на дорогах, мы имеем в виду, что на нем можно законно ездить по дорогам вашего региона. . Следует помнить, что в некоторых штатах и ​​в других странах действуют разные правила, поэтому то, что может быть определено как законное на дорогах, где вы находитесь, может не быть в другом месте.

Когда мы говорим о фарах, существуют важные вопросы безопасности, которые определяют законность фар, которые вы устанавливаете в вашего автомобиля .Когда вы покупаете автомобиль, он будет поставляться со стандартными фарами и другими необходимыми фарами; некоторые люди любят использовать светодиодные фонари, но они не всегда соответствуют необходимым нормам.

Помните, что в приведенном выше абзаце изложены общие правила и положения; Вам следует уточнить у местных властей вопрос об установке светодиодных фар. <

Итак, теперь мы знаем, какие правила дорожного движения применимы к светодиодным фарам?

Покупка легальных светодиодных фар

Почему люди устанавливают на свои автомобили лучшие светодиодные фары или другие фонари? Что ж, есть две основные причины: во-первых, они действительно отлично выглядят. Светодиодные фонари придают более детальный вид автомобильным фарам.

Вторая причина заключается в том, что светодиодные фонари служат намного дольше, чем обычные галогенные лампы, которые используются в стандартных автомобильных фарах. Это делает их более эффективными и рентабельными, а установка таких ламп может быть разумной экономией.

Тем не менее, все еще остаются проблемы, связанные с , разрешены ли светодиодные фары на дорогах в вашем штате , поэтому давайте рассмотрим их более подробно.

Во-первых, проблема с яркостью; Как мы уже упоминали, вполне возможно — и не так уж редко — автомобильные фары на самом деле слишком яркие и, следовательно, незаконные. Вы знаете, каково это, когда вы встречаетесь с автомобилем с включенными фарами дальнего света; плохо подогнанные или слишком яркие светодиодные фонари могут иметь такой же эффект и могут на мгновение ослепить других водителей прямо на зеркалах или сквозь них, что действительно может быть очень опасно. Если вы планируете установить самые яркие светодиодные фары на рынке, вам стоит ознакомиться с законами своего штата.

В отличие от светодиодных полос, существуют также требования к тому, куда должны указывать фары с точки зрения направления, когда у вас включен нормальный свет: это всегда вниз и немного в сторону от встречного движения . Причина этого, как мы упоминали выше, заключается в том, что неправильно расположенные фары могут ослепить встречных водителей, и это часто встречающаяся проблема с дешевыми светодиодными лампами, которые не были перенастроены.

Многие водители, например, переходят со стандартных галогенных ламп на более впечатляющие ксеноновые лампы HID, и когда они это делают, по закону требуется приобрести комплект для переоборудования HID , который обеспечивает правильный угол луча фары.Это не является юридическим требованием для светодиодов, но вы все равно должны убедиться, что ваши фары правильно выровнены, поскольку в противном случае вы можете нарушить закон.

Стоит ли устанавливать светодиодные лампы для автомобильных фар?

Возможно, установка светодиодных фар вызывает проблемы со звуком; это потому, что, если честно, это может быть! Причина проблем по-прежнему связана с иногда сбивающими с толку законами и постановлениями, как мы обрисовали, и еще раз важно убедиться, что вы ознакомились с местными постановлениями, которые применяются к вашему региону , так как только тогда вы обнаружите, включены ли светодиодные фонари. на самом деле легальный вариант для вашей машины.

Browse Best Legal LED Headlight Bulbs →

Конечно, если ваша машина является выставочной или трековой и вообще не будет ездить по дорогам, то у вас не возникнет проблем с установкой светодиодных фонарей. Если вы собираетесь водить его по дороге, необходимо предпринять несколько важных шагов, которые мы перечислили ниже:

Не покупайте дешевые светодиодные лампы для фар в Интернете — вы найдете множество поставщиков, предлагающих дешевые светодиодные лампы всех типов в Интернете. Мы настоятельно рекомендуем вам держаться подальше от них без исключения.Лампы будут низкого качества и, скорее всего, не будут соответствовать всем необходимым юридическим требованиям.

Покупайте продукцию известных брендов — ищите для своих светодиодных ламп известных брендов, таких как гигантов электроники, таких как Philips, или посоветуйтесь с местным автомобильным дилером. Покупка качественных товаров означает, что вы получите максимальную производительность и срок службы ваших светодиодных фар.

Проверьте закон — действительно стоит упомянуть об этом еще раз; это может быть законно в одном месте, но не в другом, поэтому убедитесь, что светодиодные фонари разрешены там, где вы собираетесь ездить.

В закон могут быть внесены изменения, поскольку светодиодные фонари становятся все более популярными, но на данный момент разумно проявлять осторожность, если вы хотите установить их на свой автомобиль или любой другой дорожный транспорт.

Как легально установить светодиодное освещение в автомобиль

Опубликовано 7 февраля 2017 г. Робом Маршаллом

В нашем последнем блоге по этой теме мы рассмотрели, почему светодиодные конверсионные лампы являются незаконными и опасными при установке на внешние фонари транспортных средств. Вот наиболее частые вопросы по этой теме, которые задает технический отдел GEM:

1. Новые автомобили оснащены светодиодными лампами. Почему я не могу установить светодиодные лампы в фары автомобиля, чтобы улучшить внешний вид и освещение?
Новые автомобили оснащены светодиодными лампами, которые прошли испытания и прошли полное одобрение типа транспортного средства. В соответствии с британскими правилами освещения дорожных транспортных средств светодиоды не упоминаются, потому что они не были изобретены, когда закон был написан в 1989 году, а это означает, что они вообще не разрешены. Тем не менее, новые автомобили, оснащенные светодиодными фарами, разрешено использовать в Великобритании, потому что лампы соответствуют европейским техническим стандартам / ЕЭК ООН (хотя некоторые из этих последних светодиодных ламп кажутся мне более ослепительными, чем когда-либо прежде).
Тем не менее, «лампочки» на этих новых автомобилях, оборудованных таким образом, на момент написания не могут быть заменены. Если светодиодный модуль выходит из строя, необходимо заменить всю лампу.
Преобразовательные лампы не только не соответствуют вышеупомянутым европейским техническим стандартам, но и их установка гарантирует, что ваша лампа не будет работать так, как задумано, и будет препятствовать одобрению типа всего транспортного средства для вашего автомобиля.

2. Моя машина прошла тест MoT с установленной светодиодной лампой. Несомненно, это делает их безопасными и законными?
MoT — это минимальный стандарт безопасности, который не позволяет проводить демонтаж во время проверки.Обычно это не требует утверждения типа. Таким образом, возможен непригодный для эксплуатации автомобиль, только что прошедший тест MoT.

3. Я установил на свой автомобиль светодиодные лампы, и их мощность намного ярче и, следовательно, безопаснее, чем у старой галогенной лампы.
По этому поводу мы посоветовались со специалистами по автомобильному освещению, которые сообщили GEM, что лампа не становится безопаснее автоматически, становясь ярче. Поскольку оптика галогенных ламп не предназначена для работы со светодиодной лампой, некоторые части выходной диаграммы будут более яркими, а другие — более тусклыми.Другая проблема связана с рассеянием света, которое ослепит встречных автомобилистов, что водитель может спутать с превосходным обзором. Однако, несмотря на эти технические проблемы, использование светодиодных конверсионных ламп во внешнем фонаре на дороге по-прежнему является правонарушением.

4. Могу ли я использовать преобразовательную светодиодную лампу в каких-либо случаях?
Несмотря на то, что это незаконная продажа, по причинам, указанным ранее, вы можете использовать светодиодную конверсионную лампу в лампе салона, при условии, что она не направлена ​​на дорогу.

5. Я хочу встроить светодиодное освещение в экстерьер моей машины. Как я могу сделать это легально?
Единственный способ — использовать полный блок лампы, который был протестирован и имеет Знак одобрения типа от утвержденного производителя, например Ring Automotive.
Однако компания GEM нашла укомплектованные светодиодные лампы, на которых не нанесен какой-либо знак утверждения типа, и в таких комплектах очень мелким шрифтом на упаковке указано, что они не предназначены для дорожного использования. Покупайте с осторожностью.
Однако о любых изменениях необходимо сообщать в свою страховую компанию.

6. Я езжу на классической машине, и фары очень тусклые по сравнению с современными автомобилями. Есть ли исключение для классических автомобилей? Из-за своего возраста моя машина не обязана соответствовать одобрению типа.
К сожалению, для старых автомобилей нет исключений.
Тем не менее, это правильно, что Британские правила освещения дорожных транспортных средств 1989 года определяют даты, до которых лампы и источники света не должны получать одобрение типа. Однако новые лампы должны соответствовать действующим нормам, независимо от возраста автомобиля, на котором они установлены.
DfT сообщил GEM, что, поскольку светодиоды не упоминаются в правилах Великобритании, это означает, что они не разрешены, если они не соответствуют европейскому законодательству, что они не могут. DfT также сообщает, что:
«Существуют также требования к минимальной мощности для определенных ламп… светодиоды… вряд ли будут соответствовать этим требованиям».

(информация верна на январь 2017 г.)

Законны ли светодиодные фары в США? Разъяснение правил

Рост числа светодиодных фонарей на транспортных средствах (как снаружи, так и внутри) — это тенденция, которую редко можно игнорировать.Многие автомобильные бренды выпускают свои собственные «умные светодиодные» фары, и многие водители требуют заменить свои галогенные фары более яркими и энергоэффективными светодиодными фарами .

Однако есть вопрос относительно легальности светодиодных фонарей . Это потому, что они — совершенно другое животное по сравнению с галогеновыми или ксеноновыми фарами, которые преобладали в течение десятилетий, и в результате нуждаются в дополнительном регулировании. Например, энергоэффективность — палка о двух концах в чужих руках; Светодиодные фары могут излучать больше света при той же мощности, что делает неискренних водителей потенциально опасными на дороге.

NAVIGATE Светодиодные фары Legal

Сфера действия Постановления

Правила, касающиеся светодиодных фонарей, не слишком отличаются от существующих законов о фарах в целом. Как правило, в каждой стране или штате действуют одинаковые или, по крайней мере, похожие законы для всех типов фар . Основная проблема заключается в том, что легче нарушить закон с модифицированными фарами послепродажного обслуживания, поэтому об этом говорят больше, создавая иллюзию, что светодиодные фары имеют более строгие правила.

Возьмем, к примеру, правила Министерства транспорта (DOT) для допустимых фар. Это не то, чего можно было ожидать, и их можно разделить на интенсивность, яркость и цвет луча.

  • Интенсивность в данном случае относится к запрету очень ярких или рассеянных огней, которые могут временно ослепить пешеходов и встречных водителей. Конечно, это может привести к опасным авариям, поэтому нетрудно понять, что это один из регулирующих факторов не только для светодиодов, но и для фар в целом.
  • Яркость также является важным фактором, и в зависимости от состояния ваши фары должны освещать определенный участок темной дороги впереди вас. Чаще всего это число составляет 1000 футов, но это не везде в мире. По сути, вы должны иметь возможность видеть впереди на достаточно большом расстоянии, чтобы ваши огни были безопасными и приемлемыми.
  • Наконец, есть вопрос о цвете огней . Проще говоря, очень мало мест (если таковые имеются), где можно установить фары любого цвета, кроме белого или желтого. Есть некоторые светодиодные фары, излучающие голубовато-белый оттенок, что технически разрешено, поэтому в этом отношении есть небольшая свобода действий. Однако, как показывает опыт, они должны быть достаточно похожими по цвету на обычные фары, чтобы не создавать путаницу на дороге (для водителя и окружающих).

Это был базовый обзор правил DOT в отношении фар, и светодиоды не исключение. Существуют и другие правила, касающиеся фар, в зависимости от того, где вы находитесь, и несколько организаций, которые предлагают изменения в такие правила.Не вдаваясь в подробности, правила, такие как Федеральные стандарты безопасности транспортных средств, и такие органы, как Общество автомобильных инженеров, играют ключевую роль в изменении как правил, так и стандартов для фар.

Подобные организации помогают новым технологиям и приложениям плавно выходить на рынок. Например, как FMVSS, так и SAE начали описывать потенциальные правила и разрабатывать оптимальное использование адаптивного дальнего света (ADB) , который является причудливым способом обозначения светодиодных огней, которые могут реагировать в соответствии с окружающей средой. Фактически, учитывая объем исследований и испытаний, проводимых в ADB, вполне возможно, что в ближайшем будущем это станет обычным явлением для транспортных средств.

Другие аспекты, в которые вникают эти полурегулирующие органы, такие как минимизация бликов, пытаются количественно оценить проблемы и найти решения / альтернативы путем тщательного тестирования. Не вдаваясь в подробности, такие организации, как SAE, намечают потенциальный путь, по которому такие технологии, как ADB и светодиодные фары, могут пройти в ближайшие годы.

В некотором смысле они помогают новым технологиям стать «более легальными» посредством тестирования и настройки.

Случаи незаконного использования светодиодных фонарей

Как уже упоминалось ранее, светодиодные фары полностью разрешены. Единственная проблема (и почему часто возникает неправильное представление о том, что они являются незаконными) в том, что неправильная установка или изготовление могут не соответствовать правилам . По сути, если они спроектированы, изготовлены и установлены правильно, их можно использовать в дороге. Ниже приведены несколько случаев, когда установленные светодиодные фонари могут считаться «незаконными».

Слишком яркий

Некоторые люди не осознают, насколько яркими могут быть светодиодные фонари, если вы не отрегулируете их установку.Светодиодные лампы могут быть в десять раз более энергоэффективными, чем галогенные лампы, что означает, что при той же мощности вы получаете до десяти раз большую яркость . Именно здесь многие люди спотыкаются и в конечном итоге непреднамеренно нарушают закон, подвергая себя и других потенциальной опасности.

Если вы не будете осторожны, то легко все испортить и получить слишком яркие фары. Большинство светодиодных ламп намного более энергоэффективны, чем стандартные галогенные лампы в автомобилях, поэтому весьма вероятно, что без проведения исследований новое крепление для светодиодов будет иметь гораздо большую мощность, чем ожидалось.

Во избежание этого важно покупать фары, которые совместимы (по мощности) с галогенными лампами, которые вы пытаетесь заменить. Взглянув на люмен (лм) для вашей существующей лампы и помня об этом при выборе светодиодной лампы, вы убедитесь, что вы будете соответствовать требованиям по интенсивности света.

Противный выход

С другой стороны, у некоторых людей могут возникнуть проблемы с законом, несмотря на то, что они выбрали совместимый светодиодный выход. Обычно это результат яркого света или слишком узкого луча.

В этом случае происходит то, что светодиодные лампы несовместимы с отражателями, на которых они установлены.

Большинство отражателей специально разработаны для определенной лампы и интенсивности света в соответствии с правилами луча; Проще говоря, балки должны быть под определенным углом и иметь определенный диаметр, чтобы соответствовать требованиям.

Когда высокоинтенсивная светодиодная лампа установлена ​​на несовместимом отражателе , есть вероятность, что он будет либо слишком широким, либо слишком узким (или даже будет отражаться в странных направлениях). На нижнем конце (слишком узком) существует риск того, что дорога будет освещена недостаточно, что приведет к несоответствию нормам базовой яркости (не говоря уже об опасности ограниченной видимости).

Если от отражателя попадает слепящий луч, это может быть еще более опасно. Прохожие, пешеходы и встречные водители могут быть поражены ярким светом и потерять ориентацию. Это похоже на первое регулирование DOT, упомянутое выше («интенсивность»), но в этом случае вы можете получить блики от ваших ламп независимо от выходной интенсивности.

Итак, чтобы бороться с этой потенциальной проблемой, важно найти отражатели для светодиодов, которые «проецируют» луч, который находится в пределах безопасного вождения. Рискованно пытаться устанавливать светодиодные лампы в светоотражатели, не являющиеся светодиодными, так как регулирующие органы устанавливают довольно жесткие ограничения. Лучше всего перестраховаться и в этом отделе.

Цвет: не делай этого

Важно подчеркнуть этот момент. Запрещены любые цвета, которые нельзя передать как белый или, в некоторых случаях, желтый.Многих людей останавливают, потому что они не удосужились проверить правила, касающиеся цвета луча. Официальное описание заключается в том, что у вас должны быть только цвета, которые не изменяют внешний вид каких-либо предметов или людей на дороге . В еще более простом смысле: нет красного, желтого, зеленого, синего и т. Д.

ГОСТ

Некоторые штаты более снисходительны, чем другие, когда дело доходит до регулирования светодиодов. Например, в Калифорнии действуют несколько более мягкие законы относительно цвета светодиодных фар.Хотя закон штата гласит, что в качестве цветов луча должны использоваться только белый и желтый, возможно, чтобы ваши огни сопровождались подсвечиванием (или «неоновым» оттенком).

Это означает, что если вы хотите добавить цвет своим источникам света, вы можете сделать это — в определенной степени. DMV Калифорнии заявляет, что вы можете использовать светодиодные фонари нижнего свечения при условии, что они не слепящие и составляют менее 0,05 канделы на квадратный дюйм. Как всегда, убедитесь, что если вы хотите, чтобы огни выглядели неоновыми, заранее дважды проверьте яркость ламп.

Что касается цвета, вы можете сопровождать свои белые или желтые огни подсвечиванием любого цвета, кроме красного. В некоторых штатах запрещено использование синего и красного цветов , так как это цвета полицейских машин, но в Калифорнии допускается наличие синего нижнего свечения.

В других штатах действуют строгие правила в отношении фар, принимая во внимание такие ситуации, как влажная погода и строительные зоны. Техас немного более расслаблен в этом отношении и требует, чтобы вы включали фары только при видимости ниже 1000 футов и в ночное время.Однако он немного более строг (на бумаге) с отдельными фарами на транспортном средстве. Закон гласит, что каждая фара должна иметь сопутствующую печать DOT или SAE, удостоверяющую, что она соответствует правилам. Хотя маловероятно, что вас напишут за то, что на каждой лампочке нет наклейки DOT, лучше не рисковать.

А вот в отношении цвета Техас кажется более строгим. Официально разрешены только белые фары, поэтому установка подсветки (не говоря уже о сплошных цветах) на вашем автомобиле может быть не лучшей идеей. .В любом случае, если это не слишком сильно нарушает ваше окружение и вы соблюдаете правила в отношении фар, маловероятно, что у вас возникнут какие-либо проблемы.

В заключение, законны ли светодиодные фары? Да. Просто убедитесь, что вы знакомы с национальными и (если вы находитесь в США) государственными правилами в отношении фар, и вам не придется терять сон из-за своих светодиодных ламп.

Установка светодиодных фонарей в классический автомобиль

Светодиодное освещение может повысить безопасность вашего классического автомобиля или грузовика и отлично выглядеть при этом.

Технология «просачивания вниз» — это как раз то, как все работает в наши дни. Сначала это получают автомобили высокого класса, а со временем он переходит даже на более дешевые автомобили. Помните АБС? Все началось с экзотики, а теперь она есть в каждой машине. То же самое и со светодиодным освещением. Сначала это было на топовых аттракционах, но теперь это обычное дело. И не зря — он просто работает лучше, чем лампы накаливания. Сегодня вторичный рынок позволяет легко установить современные светодиодные фонари в ваш классический автомобиль. В целом автомобили сегодня движутся с более высокой средней скоростью, чем в старые добрые времена, и большая скорость означает, что у людей меньше времени, чтобы среагировать на машину, идущую впереди них.Это делает установку светодиодных фонарей в классическом автомобиле действительно хорошей идеей.

Посмотреть все 23 фотографии

По сравнению с современными светодиодными лампами, лампы на основе ламп в нашей классике не так ярки. У этого Camaro 1969 года только одна панель из трех с каждой стороны включается, когда вы нажимаете на тормоз. При таком количестве отвлеченных водителей этого часто оказывается недостаточно. И хотя мы говорим о долях секунды, новые светодиоды загораются намного быстрее, давая человеку позади вас немного больше времени для реакции.

Можно ли поставить светодиодные фонари в старые автомобили?

Просмотреть все 23 фотографии

Ага, благодаря вторичному рынку существует довольно много вариантов для установки современного светодиодного освещения в ваш классический автомобиль. Мы получили этот комплект Digi-Tails от Summit Racing для нашего Camaro 1969 года. Они предлагают стандартные (использует заводскую лампу заднего хода), RS (все три панели светодиоды и без фонарей заднего хода) и тот, который мы выбрали, который имеет красный цвет на всех трех панелях, а также светодиодные фонари заднего хода. Несколько других компаний, например United Pacific, предлагают фары для различных автомобилей, но мы выбрали Digi-Tails от Summit, так как у них была опция резервного освещения.У этих компаний также есть возможность модернизировать более новые автомобили.

Просмотреть все 23 фотографии

Настройка освещения зависит от области применения. Независимо от того, от кого вы получаете светодиоды, основной конструкцией будет печатная плата со светодиодными лампами. Чем больше светодиодов, тем стабильнее будет освещение. У Digi-Tails 96 светодиодов на каждой стороне (32 на панель), а у нашего было дополнительно 20 ламп для функции резервного копирования.

Просмотреть все 23 фотографии

Вы также обнаружите, что многие компании предлагают варианты последовательного освещения.Да, как и в современной машине, свет будет включаться и выключаться последовательно, что довольно круто, если посмотреть на поворотники. Это больше, чем просто уловка, последовательная функция очень хороша для привлечения внимания человека, который едет за вами и может проверять текст. В комплекте Digi-Tail есть переключатели, позволяющие при желании включить последовательную функцию. Также обратите внимание, что каждая панель имеет четкую маркировку относительно того, где она проходит в корпусах фонарей со стороны пассажира и водителя.

Посмотреть все 23 фотографии

Некоторые фонари, например, от United Pacific, поставляются со светодиодами, соединенными с линзой, а в таких, как Digi-Tails, используются линзы оригинального производителя.В любом случае вы будете повторно использовать заводской корпус, в нашем случае окрашенный в серебристый цвет.

Посмотреть все 23 фото

Мы ждали прибытия нового заднего ремня безопасности (у нас были проблемы), но примерно так платы Digi-Tail будут выглядеть внутри корпуса. Они предлагают варианты для установки трех панелей плоско или под углом, как показано. Мы предпочитаем угловые.

Посмотреть все 23 фотографии

Ваш корпус был разработан для ламп, а не для светодиодных панелей, поэтому, скорее всего, их нужно будет обрезать и просверлить, чтобы они соответствовали новой светодиодной технологии.Digi-Tails предоставляет шаблон, чтобы упростить это.

Просмотреть все 23 фотографии

Существующие отверстия для ламп в вашем корпусе (в данном случае корпус от Camaro 1968 года) будут использоваться для пропуска проводов от светодиодных плат к существующему жгуту автомобиля. В некоторых случаях жгут от платы светодиодов просто подключается к автомобильному жгуту или гнезду. В других случаях, таких как наш комплект Digi-Tail, старые патроны для ламп отрезаются, а провода сращиваются.

Почему светодиодные лампы не работают в моей машине?

Просмотреть все 23 фотографии

Если светодиоды не работают в вашем классическом автомобиле, то, скорее всего, у вас проблема с сопротивлением.Светодиодное освещение потребляет значительно меньшую электрическую нагрузку, чем обычные лампы накаливания. Типичная лампа потребляет от 2 до 3 ампер, в то время как вся светодиодная матрица потребляет менее 1 А. Стандартным мигалкам для работы требуется как минимум несколько ампер. Если мигалка не видит, что ваши огни потребляют эти усилители, он не мигает. По этой причине вам нужны так называемые светодиодные мигалки без нагрузки. О, очевидно, что светодиодные фонари легче воздействуют на электрическую систему вашего автомобиля, но еще одним преимуществом является то, что они выделяют очень мало тепла.

Сколько мигалок мне понадобится для светодиодных фонарей?

Если у вас светодиодное освещение установлено только в задней части автомобиля, вам необходимо заменить указатель поворота (обычно под панелью приборов возле колонны). Если у вас есть светодиодные фонари как спереди, так и сзади, вы замените и указатель поворота, и сигнализатор аварийной сигнализации на светодиодные версии без нагрузки.

Просмотреть все 23 фотографии

Как установить светодиодный мигающий индикатор без нагрузки?

Обычно они подключаются прямо, но имеют определенную индексацию и полярность.Это означает, что на одну клемму всегда поступает напряжение (обычно обозначается буквой B или X), в то время как на другой клемме напряжение поступает на свет (обычно обозначается буквой L). Некоторые светодиодные мигалки имеют заземляющий провод к автомобилю. Вы можете проверить, что есть что, с помощью мультиметра на каждой клемме разъема. Клемма с постоянным напряжением 12 В или контрольная лампа должна подключаться к клемме с маркировкой B или X на мигалке.

Можно ли поменять передние указатели поворота и фары на светодиодные?

Просмотреть все 23 фотографии

Да, компании — в данном случае Digi-Tails — производят светодиодные панели для передних указателей поворота / дальнего света многих популярных автомобилей.В данном случае это светодиодная панель, которая помещается в передний корпус указателя поворота Camaro 1969 года выпуска. Есть также светодиодные блоки, которые просто заменяют лампочку в вашем фонаре.

Просмотреть все 23 фотографии

Могу ли я обновить фары на моем классическом автомобиле?

Да, и это отличная идея, поскольку фары старой школы просто ужасны по сравнению со своими современными собратьями. Светодиодные и галогенные опции — это простые в установке обновления, которые часто подключаются прямо. Эти фары Bright Driver от Detroit Speed, но похоже, что они их больше не предлагают. Но страха нет. Если вам нравится внешний вид, вы можете погуглить «Truck-Lite 27004» и найти их по цене чуть более 100 долларов за пару. Они стандартного 7-дюймового размера, но вам, возможно, придется модифицировать ведра и, конечно, подключить их к электросети. Существуют сотни вариантов светодиодных и галогенных фар, так что за идеями обращайтесь к таким компаниям, как United Pacific и другие.

Могу ли я заменить стандартные купольные лампы и боковые габаритные лампы на светодиодные?

Посмотреть все 23 фото

Да, почти все лампы в вашем автомобиле можно заменить на светодиодные.И Digi-Tails, и United Pacific, а также такие сайты, как Summit Racing, предлагают прямую замену светодиодных блоков и любых деталей, необходимых для их работы. Детали от Digi-Tails просто вставлялись в то место, где мы снимали лампочки для наших боковых габаритных фонарей.

Существуют ли простые в установке светодиодные опции для наших классических автомобилей?

Посмотреть все 23 фотографии

Да, мы модернизировали задние фонари на нашем универсале 1971 года (такие же, как и у Эль-Камино аналогичного года) и обнаружили, что комплект светодиодных задних фонарей от United Pacific настолько прост, насколько это возможно. Первым делом сняли заводские красные линзы.

Посмотреть все 23 фото

Здесь было две лампочки: лампа дальнего света и лампа стоп-сигнала.

Посмотреть все 23 фотографии

Сняли обе лампочки и прочистили патроны.

Посмотреть все 23 фотографии

Вместо платы, которая подходит для заводского объектива, в комплект United Pacific входят светодиодные панели, которые соединены (и защищены от атмосферных воздействий) с новыми объективами, оптимизированными для новых светодиодов. Слева — линза United Pacific LED.

Просмотреть все 23 фото

Без резки, без склейки, без проблем. Мы просто вставили блок в заводской слот для лампочки.

Посмотреть все 23 фотографии

Четыре винта спустя, все готово.

Посмотреть все 23 фотографии

Фары были огромным улучшением по сравнению с стандартными лампами, а новые линзы действительно сделали стоп-сигналы и фары дальнего света ярче. На автомобилях, таких как наш универсал, с небольшими задними фонарями, переход на светодиоды — очень разумный ход.

Посмотреть все 23 фотографии

Как и в случае с комплектом Digi-Tail, нам пришлось добавить в микс светодиодный мигающий индикатор холостого хода, чтобы все работало правильно.Светодиодные задние фонари — отличное вложение и помогут в битве не дать людям забиться в заднюю часть вашего классического автомобиля. Никаких причудливых последовательных вариантов, но менее чем за 100 долларов за пару это обновление не составляет труда.

Действительно ли светодиодные задние фонари ярче ламп накаливания?

Посмотреть все 23 фотографии

Вот старый снимок нашего автомобиля проекта Bad Penny 1968 года. Его только что отремонтировали после сильного удара сзади, и мы решили перейти на светодиодные фонари, чтобы помочь следующему идиоту проснуться.Здесь довольно легко увидеть, насколько ярче и на сколько больше «ЭЙ! ПРОБУДИТЕСЬ! Я ТОРМОЖУ!» они есть.

Светодиодные лампы — хорошая идея для моего классического автомобиля?

  • Намного ярче стандартных ламп накаливания
  • Загорается быстрее традиционных лампочек
  • Более длительный срок службы по сравнению с лампами накаливания
  • Вырабатывает очень мало тепла, поэтому нет шансов на расплавление корпуса и деформацию линз
  • Работает с заводскими объективами или имитирует их, сохраняя классический вид
  • Последовательные опции добавляют стиль и повышают безопасность
  • Более яркие фары позволяют видеть впереди отца, что помогает на более высоких скоростях на шоссе
  • Светодиодные мигалки без нагрузки помогают старым электрическим системам работать со светодиодными лампами с низким энергопотреблением
Просмотреть все 23 фото

Фары — Светодиодные фары — HID лампы

Фары

Газоразрядные лампы высокой интенсивности

Фары

HID популярны в качестве оригинального оборудования на многих более «элитных» новых автомобилях. Это газоразрядная лампа, которая излучает свет с помощью электрической дуги между двумя электродами, заключенными в прозрачную кварцевую оболочку. Они производят более высокий световой поток по сравнению с обычными лампами накаливания, потому что большая часть их излучения составляет видимый свет, а не тепло. Излучаемый ими свет может иметь синий оттенок, особенно по периферии луча. Это приемлемо.

Из-за более высокой светоотдачи лампы HID должны соответствовать определенному набору правил проектирования.К ним относятся цвет света, пропорции указанных длин волн света (включая длины волн синего) и ультрафиолетовое (УФ) излучение. Системы самовыравнивания и омыватели фар также являются обязательными для любых фар мощностью более 2000 люмен (мера светоотдачи).

Послепродажные преобразования HID

Доступны модификации

HID для вторичного рынка, однако их использование на дорогах, как правило, противоречит соответствующему федеральному законодательству. Преобразование HID-фар также запрещено законодательством Квинсленда.

Эти простые ретро-модификации также не предусматривают необходимой системы самовыравнивания и омывателей фар.

Если производитель транспортного средства предлагал дополнительные HID-фары для конкретной модели, то допустимо дооснащение всей системы, включая систему самовыравнивания и омыватели фар, до аналогичной модели. Но установка системы на другую марку или модель вряд ли будет жизнеспособной из-за необходимых требований сертификации.

Департамент транспорта и магистральных дорог штата Квинсленд (DTMR) сообщает, что HID преобразование фар является приемлемым.

Лампы для вторичного рынка

Часто задаваемый вопрос касается фары максимальной мощности, которая может быть установлена ​​на законных основаниях. Просто законодательно не установлено максимальной мощности для фар.

Ватт — это мера электрической мощности, но в ADR указывается мощность фары в люменах или канделах. Хотя преобразования можно найти в Интернете, они не предназначены в первую очередь для автомобильных приложений, и мы не знаем, насколько они точны в этом приложении.

Следует проявлять осторожность при выборе ламп для вторичного рынка, требующих повышенной светоотдачи, поскольку они могут потреблять более высокий ток, чем рассчитана на электрическую систему автомобиля.В некоторых случаях увеличенное потребление тока непропорционально фактическому увеличению светоотдачи, при этом большая часть дополнительной потребляемой мощности просто генерирует дополнительное тепло в фаре.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что цвет света определяется в правилах проектирования в терминах координат цветности, в то время как производители ламп обычно указывают цвет в терминах шкалы Кельвина (нам не известно о прямом сравнении). Это становится важным, когда вы пытаетесь определить, легальна ли конкретная лампа из диапазона «голубых» ламп послепродажного обслуживания.Многие имеют мягкий синий цвет стеклянного конверта, имеют маркировку ADR и разрешены для использования на дорогах. Однако другие излучают значительно больше света синего спектра и не соответствуют требованиям ADR. Обычно они обозначены только для бездорожья.

В конечном итоге, учитывая сложность предмета, мы рекомендуем либо придерживаться того, что производитель транспортного средства указал в качестве оригинального оборудования, либо руководствоваться производителями ламп. Лампа, не маркированная как подходящая для использования в дороге, вероятно, не подходит.

Светодиодные фары

Небольшое, но увеличивающееся количество новых автомобилей появляется со светодиодными фарами в качестве оригинального оборудования. Заявленные преимущества включают снижение энергопотребления, что приводит к экономии топлива и сокращению выбросов.

Тем не менее, существуют также вторичные светодиодные преобразователи. Нам неизвестно, чтобы какие-либо из них были протестированы и сертифицированы как отвечающие требованиям законодательства Австралии. Без этой сертификации они неприемлемы для использования на дорогах.

Насколько мы понимаем, некоторые водители Квинсленда уже были оштрафованы за использование этих несанкционированных преобразований.

Защита фар

Защита фар — популярный аксессуар, однако их ценность для защиты фар от повреждений сомнительна. В большинстве современных автомобилей теперь используется поликарбонатный пластик для линз фар. Поликарбонат очень прочен и обеспечивает гораздо большую сопротивляемость разрушению, чем стеклянные линзы или акрил, используемый для защиты ламп. Однако протекторы для ламп могут обеспечить некоторую защиту от царапин на линзах.

Мутные / бесцветные фары

Поликарбонатные линзы на фарах старых автомобилей могут тускнеть и мутнеть из-за естественного УФ-излучения. Это может повлиять на пригодность автомобиля к эксплуатации, поскольку снижает светоотдачу.

Возможна замена на новые или исправные подержанные лампы, однако магазины автозапчастей могут предоставить специальные наборы для полировки линз, чтобы восстановить лампу до приемлемого состояния. Эти комплекты не подходят для удаления пятен с внутренней стороны линз, вызванных неправильными колпаками лампы. Лампы с уменьшенным УФ-излучением или «УФ-вырезом» специально разработаны для уменьшения этого эффекта и всегда должны использоваться с линзами из поликарбоната.

Регулировка фар

Неправильная установка фар — основная причина ослепления водителей и частый источник жалоб.

Быструю проверку регулировки фар можно выполнить, припарковав автомобиль на ровной поверхности (подъездная дорога подойдет) под прямым углом к ​​стене или воротам гаража. Поверните назад примерно на 4 метра от стены, и при включении дальнего света оба луча должны быть примерно на одинаковой высоте и примерно прямо перед автомобилем.Когда выбран ближний свет, световые лучи должны опускаться и немного двигаться влево.

Если лучи сильно не выровнены, может потребоваться по очереди временно перекрыть каждый свет, чтобы определить, в каком направлении их нужно отрегулировать.

Руководства пользователя

обычно содержат инструкции по желаемой диаграмме направленности и процессу регулировки. В качестве альтернативы вы можете попросить местного ремонтника сделать это за вас.

HID лампы Показать больше

HID лампы
Фары

HID становятся все более популярными в качестве оригинального оборудования для новых автомобилей.

Какие они?
  • Газоразрядные лампы, излучающие свет с помощью электрической дуги между двумя электродами, заключенными в прозрачную кварцевую оболочку.
  • Они электрически более эффективны и имеют более высокую светоотдачу по сравнению с обычными лампами накаливания, поскольку большая часть их излучения приходится на видимый свет, а не на тепло.
Излучаемый ими свет может иметь синий оттенок, особенно по периферии луча, но на самом деле он более белый, чем свет, производимый стандартной галогенной лампой.
Австралийские стандарты
  • Из-за более высокой светоотдачи лампы HID должны соответствовать определенному набору Австралийских правил проектирования.
  • Сюда входят особенности, касающиеся цвета света, пропорций указанных длин волн света (включая длины волн синего) и ультрафиолетового (УФ) излучения.
  • Системы самовыравнивания и омыватели фар необходимы для компенсации повышенного риска ослепления других водителей.
Производители транспортных средств иногда называют HID-лампы ксеноновыми или биксеноновыми лампами, но их не следует путать с обычными лампами накаливания, в стеклянной оболочке которых используется ксенон.

Послепродажные преобразования HID Показать больше

Aftermarket HID преобразования

HID-преобразователи для вторичного рынка доступны, но вряд ли будут приемлемы с юридической точки зрения, поэтому важно провести исследование, прежде чем покупать и устанавливать их. Обычно эти «преобразования» включают балласты, проводку и HID-глобусы, которые подключаются прямо к существующей лампе.

Австралийские стандарты
  • Галогенные лампы и их колбы должны соответствовать требованиям ADR 46 и 51, в то время как лампы HID и их колбы должны соответствовать другому набору требований в ADR 77 и 78.
  • Смена типов глобусов (установка СПРЯТАННЫХ глобусов в лампу, предназначенную для галогенного глобуса) предотвращает постоянное соответствие сборки лампы / глобуса.
  • Все автомобили, оснащенные фарами (включая HID) мощностью более 2000 люмен (мера светоотдачи), должны иметь систему самовыравнивания и омыватели фар. Эти простые ретро-конверсии не обладают этими функциями и поэтому, вероятно, будут чрезмерно привлекательными для других участников дорожного движения.
Если производитель транспортного средства предлагает дополнительные HID-фары для конкретной модели, то переоборудование всей системы (включая лампы, глобусы и функции, требуемые ADR 13) для этой модели должно быть приемлемым.Но «прививка» полной системы между моделями или производителями потребует сертификации производительности и вряд ли будет соответствовать требованиям ADR.
Законодательство Квинсленда
  • Преобразование HID-фар запрещено законодательством Квинсленда. Если вы находитесь в другом штате или территории, вам следует ознакомиться с местными требованиями.

Лампы на вторичном рынке Показать больше

Лампы для вторичного рынка

Запасные лампы для фар часто заявляют, что предлагают улучшенную светоотдачу и более белый свет благодаря более высокой мощности и более высокой светоотдаче.


Когда вы выбираете послепродажные лампы, которые утверждают, что имеют повышенную светоотдачу, следует позаботиться о том, чтобы они не потребляли более высокий ток, чем рассчитана на электрическую систему автомобиля. В некоторых случаях увеличенное потребление тока непропорционально фактическому увеличению светоотдачи, при этом большая часть дополнительной потребляемой мощности просто генерирует дополнительное тепло в фаре.
Максимальная мощность
Законодательство не устанавливает максимальной мощности для фар.«Ватт» — это мера электрической мощности, а не светоотдачи, хотя он (неправильно) использовался для этого в прошлом.
Световой поток
Австралийские правила проектирования (ADR) для дорожных транспортных средств используют люмены или канделы для определения светоотдачи (в разных частях стандартов используются разные единицы измерения), но большинство производителей ламп используют ватты, которые нельзя сравнивать с требованиями правил проектирования. Таким образом, невозможно узнать, что является приемлемым, если производитель лампы не может обеспечить светоотдачу лампы при установке в рассматриваемую лампу — в условиях, соответствующих тем, которые используются в ДОПОГ.

Фары дальнего света — общий световой поток всех фар не должен превышать 225 000 кд, хотя вам нужно прочитать ADR13, чтобы понять, как применяется это измерение, поскольку это не так просто, как кажется.

Фары ближнего света — максимальная мощность не указана, но яркость более 2000 люменов требует наличия системы самовыравнивания и омывателей фар.

Цвет света
Цвет света определяется в ADR с точки зрения координат цветности, в то время как производители ламп обычно указывают цвет по шкале Кельвина (нам известно об отсутствии прямого сравнения).Это становится важным, когда вы пытаетесь определить, легальна ли конкретная лампа из диапазона «голубых» ламп послепродажного обслуживания.

Стеклянный конверт многих запчастей имеет мягкий синий цвет, они отмечены как соответствующие требованиям ADR и разрешены для использования на дорогах. Другие шары излучают значительно больше света синего спектра и не соответствуют требованиям ADR. Обычно они маркируются для использования только на бездорожье и представляют потенциальную опасность для других водителей, если они используются на дороге. Также незаконно создавать опасность ослепления для других участников дорожного движения.

Учитывая сложность темы, мы рекомендуем либо придерживаться того, что производитель транспортного средства указал в качестве оригинального оборудования, либо руководствоваться упаковкой лампы или производителем.

Светодиодные фары Показать больше

Фары светодиодные

Появляется все больше новых автомобилей с оригинальными светодиодными фарами.Они приемлемы в соответствии с австралийским правилом проектирования 46, и их заявленные преимущества включают снижение энергопотребления, что приводит к экономии топлива и сокращению выбросов.

Послепродажные светодиодные фары
Существуют также доступные светодиодные преобразователи для вторичного рынка, в которых используется светодиодная лампа в оригинальной фаре автомобиля. Нам не известно, что они были протестированы и сертифицированы как отвечающие требованиям ADR46, и без этой сертификации они неприемлемы для использования на дорогах.
Проблемы соответствия
  • Светодиоды слегка изменяют цвет по мере нагрева, а также способность таких преобразований правильно фокусировать и направлять свой световой поток.
  • Светодиодные лампы
  • сконструированы иначе и излучают свет иначе, чем обычные лампы накаливания или газоразрядные лампы, поэтому есть опасения, что это может повлиять на мощность фары, что приведет к ослеплению других участников дорожного движения.
  • Светодиодные фары
  • также требуют наличия системы самовыравнивания, как это определено в ADR 13.
Совет, полученный от Департамента транспорта и магистральных дорог Квинсленда, заключается в том, что из-за различий в конструкции фар эти преобразования должны быть сертифицированы для конкретного применения, а не просто как общее разрешение для светодиодной лампы.

Насколько мы понимаем, некоторые водители Квинсленда уже были оштрафованы за использование этих несанкционированных преобразований.

Распространенные жалобы участников дорожного движения на фары

Яркие фары
Слишком яркий свет фар может ослепить других участников дорожного движения и создать опасные ситуации. Правила дорожного движения Квинсленда запрещают водителям использовать фонари, которые отвлекают или мешают другим участникам дорожного движения.
Синие огни
Некоторые водители продолжают выражать озабоченность по поводу синего цвета фар, которые, похоже, становятся все более распространенными.

В Квинсленде синие огни зарезервированы для полиции и некоторых автомобилей служб экстренной помощи. Синие огни на неутвержденных транспортных средствах быстро привлекут внимание властей, и водители понесут большие штрафы.

Эти голубоватые фары можно разделить на три группы:

  • Разряд высокой интенсивности (HID)
  • Aftermarket HID преобразования
  • Галогенные лампы, в которых установлены глобусы послепродажного обслуживания.
Обратите внимание, что фары с определенной долей синего цвета разрешены.

Ремонт фар и аксессуары

УФ-вырезанные глобусы
Поскольку поликарбонатные пластмассы почти полностью заменяют стекла для линз фар, важно использовать только те глобусы, которые подходят для этого применения.

Глобусы с высоким выходом УФ-излучения быстро обесцвечивают внутреннюю поверхность линз из поликарбоната. Лампы с уменьшенным УФ-излучением или «УФ-отсечением» специально разработаны, чтобы уменьшить этот эффект.

Защита фар
Защита фар — популярный аксессуар, но их ценность для защиты фар от повреждений сомнительна. В большинстве современных автомобилей для изготовления стекол фар используется поликарбонатный пластик. Поликарбонат очень прочен и обладает хорошей устойчивостью к разрушению и по этой причине превосходит стеклянные линзы и акриловые протекторы фар. Согласно требованиям сертификата безопасности

Queensland, использование прозрачных фар разрешено при условии, что они не влияют на интенсивность света при дальнем или ближнем свете.Тонированные крышки также приемлемы, но их необходимо снимать при включении дальнего или ближнего света фар.

Мутные и обесцвеченные фары
Поликарбонатные линзы на фарах старых автомобилей могут тускнеть и мутнеть из-за воздействия естественного УФ-излучения. Это может повлиять на пригодность автомобиля к эксплуатации, поскольку снижает светоотдачу.

В этом случае вы можете заменить фары на новые или бывшие в употреблении лампы хорошего качества. В магазинах автомобильных аксессуаров и запчастей можно приобрести специальные наборы для полировки линз, которые можно использовать для восстановления лампы до приемлемого состояния.Эти комплекты не подходят для удаления пятен с внутренней стороны линз, вызванных использованием неправильных колпачков лампы.

Регулировка фар
Неправильная установка фар может вызвать ослепление других участников дорожного движения и является распространенной жалобой.

Чтобы проверить регулировку фар автомобиля, припаркуйте его на ровной поверхности (подойдет подъездная дорожка) под прямым углом к ​​стене или воротам гаража. Поверните назад примерно на 4 метра от стены и включите дальний свет, оба луча должны быть примерно на одинаковой высоте и примерно прямо перед автомобилем.Когда вы снова переключаетесь на ближний свет, световые лучи должны опускаться и немного смещаться влево.

Если лучи сильно не выровнены, может потребоваться временно перекрыть каждый свет по очереди, чтобы определить, в каком направлении их нужно отрегулировать.

Справочники по эксплуатации обычно содержат инструкции по регулировке угла наклона фар или просто попросите местного ремонтника сделать это за вас.

Также проверьте:

Можно ли использовать светодиодные фары на старом автомобиле?

Многие думают о замене старых фар на светодиодные.Есть ряд причин, по которым вы захотите это сделать, но вам нужно быть осторожным. Можно заменить старые фары на новые светодиодные, но нужно учитывать, безопасно ли это и законно.

Новые автомобили имеют светодиодные фонари

Многие люди заявляют, что новые автомобили имеют светодиодные фары, и это должно быть достаточной причиной для того, чтобы они сменили старые. Проблема в том, что большинство людей будут использовать конверсионные лампы при замене фар на светодиодные.

Проблема с этими лампами заключается в том, что они не всегда правильно тестируются и могут не пройти тесты на безопасность. Кроме того, установка этих ламп гарантирует, что ваша лампа не будет работать должным образом, поскольку вы используете лампу, не одобренную для вашего автомобиля.

Светодиодные фонари становятся ярче

Для некоторых людей идея более ярких фар означает большую безопасность на дорогах, а это не всегда так. Более яркие огни автоматически не становятся безопаснее, и вам нужно больше учитывать настройку фар. Фара, в которой используются галогенные лампы, будет иметь оптику, которая не работает со светодиодными лампами.

Способ отражения света кожухом фары будет разработан для галогенного света с меньшей выходной мощностью. При замене лампы на светодиодную изменится выходная диаграмма, и некоторые части станут ярче, а другие станут тусклее. Это на самом деле вызовет больше проблем для драйвера, чем решит.

Кроме того, светорассеяние, создаваемое использованием светодиодных ламп в галогенных корпусах, влияет на другие драйверы. Это снизит общую безопасность дороги, поскольку ваши фары могут ослепить встречных водителей. Это все технические проблемы, которые были учтены в новых конструкциях автомобилей и которые активно пытались уменьшить.

Когда можно законно использовать светодиодные лампы

Во многих случаях эти светодиодные фонари для ваших фар будут незаконными, потому что они не прошли испытания на безопасность. Однако, если вы собираетесь использовать светодиодную лампу в одном из фонарей, которые не обращены к дороге, вы сможете это сделать. Если вы хотите использовать светодиодную лампу для своих фар, вам нужно быть очень осторожным с этим, и рекомендуется заранее поговорить со специалистом.

Специалист сможет определить, может ли ваш автомобиль использовать светодиодные фонари, и сможет установить такие, которые соответствуют всем правилам дорожного движения. А здесь вы можете найти лучшую автомобильную фару для вашей модели.

Можно ли использовать светодиодные фонари в классических автомобилях?

Если у вас классический автомобиль, вы заметите, что фары намного ярче, чем у современных автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *