Шпатлевки для кузовного ремонта автомобилей: Шпатлевка для кузовного ремонта автомобилей в интернет-магазине Автомиг

Пять признаков плохого кузовного ремонта | 74.ru

 

Проблема №1: когда мелкие дефект превращается в крупный

Не все знают, но современные методы кузовного ремонта позволяют отремонтировать небольшие повреждения так называемыми безразборными методами (локальный ремонт). Например, мелкую вмятину можно выгнуть обратно, сохранив оригинальное лакокрасочное покрытие. А дефекты покрупнее выправляют с помощью споттеров и другого специализированного оборудования.

При кажущейся простоте таких методов, они требовательны к квалификации персонала, а ошибки нередко превращают мелкую проблему в серьезную.

«Например, когда мы выгибаем поверхность с помощью специнструмента, очень важно, чтобы мастер хорошо чувствовал металл, – поясняет специалист автосервиса «Стандарт-Авто» Николай Иванов. – Если человек неопытен, на месте вмятины остается участок неровного металла, который пытаются каким-то образом замаскировать с помощью шпаклевки и окраски. Хуже того, иногда неопытные мастера прожигают споттером металл насквозь, что требует уже более основательного ремонта, а в будущем «заплатка» может стать очагом коррозии. Поэтому если вы решили делать именно локальный ремонт, убедитесь, что сервис располагает опытными мастерами с многолетним стажем работы. В данном случае кадры решают все».

Проблема №2: шпаклевка вместо металла

Точное восстановление геометрии наружных панелей – один из критериев качественного ремонта. Правда, дело достаточно сложное, ведь мастерам приходится буквально по квадратному миллиметру придавать металлу исходную форму.

Вы не задавались вопросами, почему в некоторых сервисах просят за ремонт в два раза меньше, чем в других? Одна из причин: использование для восстановление формы килограммов шпаклевки. Вместо жестянщиков над машиной работают фактически скульпторы, которые придают поверхностям форму, напоминающую оригинал.

«Это технология очень востребована в сверхдешевых сервисах, – поясняет Николай Иванов. – Разумеется, шпаклевка может использоваться и профессиональными компаниями, вопрос, скорее, в объеме и качестве. Когда на двери «висит» три килограмма шпаклевки, а металл деформирован на несколько сантиметров, после первой радости от дешевого ремонта наступит отрезвление. Шпаклевка будет отслаиваться и растрескиваться, и бывали случаи, когда клиентам приходилось делать ремонт заново».

Максимальная толщина шпатлевки при ремонте автомобиля

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора.

Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

Автомобиль – неотъемлемая часть современной жизни. Но рано или поздно ремонтировать железного друга необходимо. И если с ремонтом внутренних частей большинство автовладельцев справляются сами, то внешний ремонт кузова у многих вызывает массу вопросов. Внешнему виду следует уделять особое внимание, поэтому незаменимым помощником в ремонте кузова является шпаклевка. Только какую автомобильную шпаклевку выбрать, и как проводить работы, а также, сколько все это займет времени, сколько она сохнет? Вот основные вопросы задаваемые автолюбителями.

Качество итоговой работы

Качество зависит:

• от того, какую шпатлевку вы выбираете. Они делятся на множество видов, соответственно, и цены разнятся;
• от подготовительных работ. Знайте, даже самая дорогая и качественная шпаклевка начнет трескаться, если плохо зачистить поверхность кузова перед нанесением слоя финишной смеси.

Шпаклевать автомобиль вы можете как самостоятельно, так и доверив работу профессионалам. Правда не все автосервисы добросовестно относятся к своей работе, да еще и счет выставляют за удаление небольших царапин, словно полностью отреставрировали машину.

Поэтому все чаще мелкие трещины и вмятины автомобилисты заделывают самостоятельно. Главный вопрос, интересующий всех начинающих ремонтников, сколько сохнет автомобильная шпаклевка? Если у вас мало опыта, то советуем выполнять пошаговые инструкции, которые помогут добиться качественного результата.

С чего начать кузовные работы?

Первый этап – это качественно провести зачистку поверхности, на которую будет наноситься будущая шпаклевка. Это весьма трудоемкий процесс, особенно если вы работаете с коррозией кузова. Рынок сегодня предлагает массу различных видов шпаклевочных смесей.

[7]

Когда предварительные работы закончены, вам сразу видны все дефекты, которые нужно заделать. Опытные ремонтники могут определить “на глаз” какое количество шпаклевки понадобится для работы.[1]

Какую выбрать шпаклевку для автомобиля

Какая же шпаклевка лучше для автомобиля? Выбирая шпаклевочную смесь, нужно учитывать, для чего она будет использована. Само понятие шпаклевка – это быстро твердеющий материал, который бывает двух видов:

• пастообразный;

Пастообразный

Шпаклевочный материал нужен для коррекции дефектов на кузове машины, которые вызваны ударом или коррозией.

[2]

Существует несколько основных видов шпаклевки, и у каждой есть свое назначение.

• заполняющая шпаклевка используется для усиления армирующей массы автомобиля. Имеет в составе крупные зерна, поэтому после нанесения в ней могут образовываться поры;

Заполняющая

• армирующая шпаклевка имеет в составе высокий процент стекловолоконных наполнителей. Ее применяют, когда на автомобиле нужно обрабатывать большую площадь, множество вмятин, глубоких царапин, коррозийные повреждения;

Армирующая

• финишная паста наносится в последнюю очередь, после удаления всех выступающих дефектов и затирки грунтовой шпаклевки. В ее составе мелкие зерна, которые заделывают все поры базового слоя грунтовки;

Финишная

• есть специальная пластиковая шпаклевка, предназначенная для работы с деталями автомобиля, выполненными из пластика;

Пластиковая

• жидкая напыляемая шпаклевка применяется для исправления дефектов на большой площади. Ее специально распыляют из краскопультов в несколько слоев;

Жидкая напыляемая

• акриловая шпаклевка используется при мелких повреждениях кузова машины. Ее наносят тонким слоем.

Акриловая

Разведение шпатлевки

Приготовить смесь можно на специальном «мольберте», который приобретается там же где шпаклевка. Хотя большинство используют просто несколько шпателей: большой и поменьше. На большом шпателе замешивается смесь, а малым ее наносят на кузов.

После того как вы закончили работу сразу же очистите инструменты от остатков смеси, для этого есть специальные растворители. Дайте смеси затвердеть. Сколько шпаклевка на авто сохнет, зависит от состава.

Когда в основе смеси полиэфирные компоненты, то времени на схватывание нужно 15-20 минут. Если используется эпоксидная шпаклевка, то придется подождать пол часа. Но это при температуре +20, если работы проводить в зимний период, то времени на высыхание потребуется больше.

[3]

Тщательно перемешивайте смесь, для удобства в составе специального отвердителя, прилагаемого к шпаклевке, имеются красители. И если смесь не достаточно перемешана, то образуются розоватые прожилки. На них и ориентируйтесь.

Стандартный плиточный клей Юнис по праву входит в тройку самых востребованных материалов в своей сфере применения. Перейдя по ссылке ознакомитесь с клеем Юнис 2000.

[4]

Если инструкция отсутствует, то при разведении шпаклевки следует ориентироваться на пропорции: 100 частей основы – 1 часть отвердителя.

При замесе новичками часто допускаются следующие ошибки:

• в состав смеси они добавляют сразу весь отвердитель. Этого ни в коем случае нельзя делать, если вы не планируете использовать всю смесь в короткие сроки. Причина тому быстрое застывание приготовленного раствора;
• разводить уже застывшую смесь растворителем нельзя. Поступив так нанесенный после повторного разведения раствор просто слезет или весь слой покроется пузырьками и впоследствии начнет крошиться. Итог – вся работа будет загублена.

Наносите смесь сразу после разведения. Сколько сохнет автомобильная шпаклевка со стекловолокном? Для хорошей сцепки достаточно 30 минут, но многое зависит от внешних факторов: температуры и влажности.

[5]

Подробнее о том, как развести шпаклевку, смотрите на видео:

Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания

Для проведения всех работ можно воспользоваться следующей инструкцией:

• в первую очередь, нужно хорошо зачистить место, куда будет накладываться шпаклевка. Это необходимо чтобы в будущем вся поверхность не трескалась. Особенно это касается работ при зачистке кузова от ржавчины. В качестве инструмента применяется шлифовальная машинка;

Зачистка места

• если на кузове присутствуют сколы, то все заостренные края также нужно тщательно отшлифовать, расширив трещины, чтобы шпаклевка ложилась ровным слоем;
• после полной очистки нужно смыть с поверхности кузова всю грязи и пыли, а затем высушить. Только после этого приступать к нанесению шпаклевки;

Нанесение

• если вы имеете дело с удалением ржавчины, то перед тем как наложить слой шпаклевки, необходимо обработать очищенное место специальным антикоррозийным раствором;
• сколько времени понадобится для нанесения всех слоев шпаклевки зависит от серьезности повреждения кузова, а также от состава шпаклевочной смеси;
• в любом случае потребуется как минимум 4 слоя грунтовки, чтобы повысить крепость и избежать внутренних напряжений, которые приведут к образованию трещин;

Грунтовка

• временной промежуток между наложением следующих слоем занимает от 20 до 30 минут, и зависит от состава выбранной вами шпаклевки;
• когда работа закончена на поверхность для проверки насыпают специальный проявочный порошок, которые выявляет все неровности и трещины;
• если дефекты присутствуют, то их следует удалить абразивом, а после покрыть тонким слоем шпаклевки мелкозернистого состава;

Удаление дефектов абразивом

• последний слой чистовой наносится на полностью высушенную грунтовку (церезит ст17) специальным резиновым шпателем с последующей затиркой мелких дефектов перед покраской.

Нанесенную шпаклевку следует втирать круговыми движениями, чтобы она равномерно распределилась по всей поврежденной поверхности.

[6]

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Советы о том, как шпаклевать авто

Выполняя работы по удалению всех дефектов перед нанесением слоя шпаклевки, соблюдайте тщательность. Все-таки это ваша машина, и чем тщательнее вы обработаете все трещины и сколы, тем лучше будет наноситься грунтовка. Технологичный подход – половина успеха при ремонте кузова.

Проводя шпаклевку автомобиля придерживайтесь следующих советов:

• давайте больше времени на высыхание каждого слоя. Вы ведь не сможете гарантировать, что влажность воздуха будет низкой, а уровень температуры высокий. Лучше перестраховаться, чем переделывать все.
• помните, что смесь (цементно-песчаная) всегда дает усадку;
• если в смесь добавлено много отвердителя или смесь плохо размешали, на металле машины могут проявляться пятна, их видно после высыхания смеси. Этот дефект явно видно;
• поэтому соблюдайте пропорции и технологию нанесения слоев. Если все-таки пятна проявились, то нужно счистить всю шпаклевку и снова заделать поврежденную деталь;
• возникновение пор. Причин для этого несколько: смесь была плохо перемешана или во время работы в слой попала влага. Нанесение толстого слоя также является причиной образования пористости шпаклевки;
• избежать этого поможет правильный замес с применением пары шпателей. В процессе вытесняется весь лишний воздух из смеси;
• для затирки каждого слоя следует использовать мелкую наждачную бумагу, например № 400;

Наждачная бумага №400

• могут проявляться иные дефекты из-за качества металла, или если у кузова прошел срок эксплуатации. Иногда попадаются подделки, и устранить дефекты совсем просто не удается.

Соблюдайте технологичность процесса, тогда у вас все будет отлично.

Заключение

Не стоит опасаться сложности процесса шпаклевки кузова автомобиля. Единственным минусом самостоятельной работы является длительность и трудоемкость. Потому что не всегда удается с первого раза добиться положительного результата, и приходится все переделывать.

Особенно это касается новичков в этом деле, но если подойти ко всему с упорством и тщательностью, положительный результата будет на лицо.

Зато вам потом некому будет предъявлять претензии к качеству, к тому же подобный опыт поможет сэкономить значительную сумму. Выполняя все по инструкции, вы останетесь довольны результатом проделанной работы. Читайте также про плиточный клей Церезит СМ 17.

Автомобиль – неотъемлемая часть современной жизни. Но рано или поздно ремонтировать железного друга необходимо. И если с ремонтом внутренних частей большинство автовладельцев справляются сами, то внешний ремонт кузова у многих вызывает массу вопросов. Внешнему виду следует уделять особое внимание, поэтому незаменимым помощником в ремонте кузова является шпаклевка. Только какую автомобильную шпаклевку выбрать, и как проводить работы, а также, сколько все это займет времени, сколько она сохнет? Вот основные вопросы задаваемые автолюбителями.

Качество итоговой работы

Качество зависит:

• от того, какую шпатлевку вы выбираете. Они делятся на множество видов, соответственно, и цены разнятся;
• от подготовительных работ. Знайте, даже самая дорогая и качественная шпаклевка начнет трескаться, если плохо зачистить поверхность кузова перед нанесением слоя финишной смеси.

Шпаклевать автомобиль вы можете как самостоятельно, так и доверив работу профессионалам. Правда не все автосервисы добросовестно относятся к своей работе, да еще и счет выставляют за удаление небольших царапин, словно полностью отреставрировали машину.

Поэтому все чаще мелкие трещины и вмятины автомобилисты заделывают самостоятельно. Главный вопрос, интересующий всех начинающих ремонтников, сколько сохнет автомобильная шпаклевка? Если у вас мало опыта, то советуем выполнять пошаговые инструкции, которые помогут добиться качественного результата.

С чего начать кузовные работы?

Первый этап – это качественно провести зачистку поверхности, на которую будет наноситься будущая шпаклевка. Это весьма трудоемкий процесс, особенно если вы работаете с коррозией кузова. Рынок сегодня предлагает массу различных видов шпаклевочных смесей.

[7]

Когда предварительные работы закончены, вам сразу видны все дефекты, которые нужно заделать. Опытные ремонтники могут определить “на глаз” какое количество шпаклевки понадобится для работы.[1]

Какую выбрать шпаклевку для автомобиля

Какая же шпаклевка лучше для автомобиля? Выбирая шпаклевочную смесь, нужно учитывать, для чего она будет использована. Само понятие шпаклевка – это быстро твердеющий материал, который бывает двух видов:

• пастообразный;

Пастообразный

Шпаклевочный материал нужен для коррекции дефектов на кузове машины, которые вызваны ударом или коррозией.

[2]

Существует несколько основных видов шпаклевки, и у каждой есть свое назначение.

• заполняющая шпаклевка используется для усиления армирующей массы автомобиля. Имеет в составе крупные зерна, поэтому после нанесения в ней могут образовываться поры;

Заполняющая

• армирующая шпаклевка имеет в составе высокий процент стекловолоконных наполнителей. Ее применяют, когда на автомобиле нужно обрабатывать большую площадь, множество вмятин, глубоких царапин, коррозийные повреждения;

Армирующая

• финишная паста наносится в последнюю очередь, после удаления всех выступающих дефектов и затирки грунтовой шпаклевки. В ее составе мелкие зерна, которые заделывают все поры базового слоя грунтовки;

Финишная

• есть специальная пластиковая шпаклевка, предназначенная для работы с деталями автомобиля, выполненными из пластика;

Пластиковая

• жидкая напыляемая шпаклевка применяется для исправления дефектов на большой площади. Ее специально распыляют из краскопультов в несколько слоев;

Жидкая напыляемая

• акриловая шпаклевка используется при мелких повреждениях кузова машины. Ее наносят тонким слоем.

Акриловая

Разведение шпатлевки

Приготовить смесь можно на специальном «мольберте», который приобретается там же где шпаклевка. Хотя большинство используют просто несколько шпателей: большой и поменьше. На большом шпателе замешивается смесь, а малым ее наносят на кузов.

После того как вы закончили работу сразу же очистите инструменты от остатков смеси, для этого есть специальные растворители. Дайте смеси затвердеть. Сколько шпаклевка на авто сохнет, зависит от состава.

Когда в основе смеси полиэфирные компоненты, то времени на схватывание нужно 15-20 минут. Если используется эпоксидная шпаклевка, то придется подождать пол часа. Но это при температуре +20, если работы проводить в зимний период, то времени на высыхание потребуется больше.

[3]

Тщательно перемешивайте смесь, для удобства в составе специального отвердителя, прилагаемого к шпаклевке, имеются красители. И если смесь не достаточно перемешана, то образуются розоватые прожилки. На них и ориентируйтесь.

Стандартный плиточный клей Юнис по праву входит в тройку самых востребованных материалов в своей сфере применения. Перейдя по ссылке ознакомитесь с клеем Юнис 2000.

[4]

Если инструкция отсутствует, то при разведении шпаклевки следует ориентироваться на пропорции: 100 частей основы – 1 часть отвердителя.

При замесе новичками часто допускаются следующие ошибки:

• в состав смеси они добавляют сразу весь отвердитель. Этого ни в коем случае нельзя делать, если вы не планируете использовать всю смесь в короткие сроки. Причина тому быстрое застывание приготовленного раствора;
• разводить уже застывшую смесь растворителем нельзя. Поступив так нанесенный после повторного разведения раствор просто слезет или весь слой покроется пузырьками и впоследствии начнет крошиться. Итог – вся работа будет загублена.

Наносите смесь сразу после разведения. Сколько сохнет автомобильная шпаклевка со стекловолокном? Для хорошей сцепки достаточно 30 минут, но многое зависит от внешних факторов: температуры и влажности.

[5]

Подробнее о том, как развести шпаклевку, смотрите на видео:

Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания

Для проведения всех работ можно воспользоваться следующей инструкцией:

• в первую очередь, нужно хорошо зачистить место, куда будет накладываться шпаклевка. Это необходимо чтобы в будущем вся поверхность не трескалась. Особенно это касается работ при зачистке кузова от ржавчины. В качестве инструмента применяется шлифовальная машинка;

Зачистка места

• если на кузове присутствуют сколы, то все заостренные края также нужно тщательно отшлифовать, расширив трещины, чтобы шпаклевка ложилась ровным слоем;
• после полной очистки нужно смыть с поверхности кузова всю грязи и пыли, а затем высушить. Только после этого приступать к нанесению шпаклевки;

Нанесение

• если вы имеете дело с удалением ржавчины, то перед тем как наложить слой шпаклевки, необходимо обработать очищенное место специальным антикоррозийным раствором;
• сколько времени понадобится для нанесения всех слоев шпаклевки зависит от серьезности повреждения кузова, а также от состава шпаклевочной смеси;
• в любом случае потребуется как минимум 4 слоя грунтовки, чтобы повысить крепость и избежать внутренних напряжений, которые приведут к образованию трещин;

Грунтовка

• временной промежуток между наложением следующих слоем занимает от 20 до 30 минут, и зависит от состава выбранной вами шпаклевки;
• когда работа закончена на поверхность для проверки насыпают специальный проявочный порошок, которые выявляет все неровности и трещины;
• если дефекты присутствуют, то их следует удалить абразивом, а после покрыть тонким слоем шпаклевки мелкозернистого состава;

Удаление дефектов абразивом

• последний слой чистовой наносится на полностью высушенную грунтовку (церезит ст17) специальным резиновым шпателем с последующей затиркой мелких дефектов перед покраской.

Нанесенную шпаклевку следует втирать круговыми движениями, чтобы она равномерно распределилась по всей поврежденной поверхности.

[6]

Советы о том, как шпаклевать авто

Выполняя работы по удалению всех дефектов перед нанесением слоя шпаклевки, соблюдайте тщательность. Все-таки это ваша машина, и чем тщательнее вы обработаете все трещины и сколы, тем лучше будет наноситься грунтовка. Технологичный подход – половина успеха при ремонте кузова.

Проводя шпаклевку автомобиля придерживайтесь следующих советов:

• давайте больше времени на высыхание каждого слоя. Вы ведь не сможете гарантировать, что влажность воздуха будет низкой, а уровень температуры высокий. Лучше перестраховаться, чем переделывать все.
• помните, что смесь (цементно-песчаная) всегда дает усадку;
• если в смесь добавлено много отвердителя или смесь плохо размешали, на металле машины могут проявляться пятна, их видно после высыхания смеси. Этот дефект явно видно;
• поэтому соблюдайте пропорции и технологию нанесения слоев. Если все-таки пятна проявились, то нужно счистить всю шпаклевку и снова заделать поврежденную деталь;
• возникновение пор. Причин для этого несколько: смесь была плохо перемешана или во время работы в слой попала влага. Нанесение толстого слоя также является причиной образования пористости шпаклевки;
• избежать этого поможет правильный замес с применением пары шпателей. В процессе вытесняется весь лишний воздух из смеси;
• для затирки каждого слоя следует использовать мелкую наждачную бумагу, например № 400;

Наждачная бумага №400

• могут проявляться иные дефекты из-за качества металла, или если у кузова прошел срок эксплуатации. Иногда попадаются подделки, и устранить дефекты совсем просто не удается.

Соблюдайте технологичность процесса, тогда у вас все будет отлично.

Заключение

Не стоит опасаться сложности процесса шпаклевки кузова автомобиля. Единственным минусом самостоятельной работы является длительность и трудоемкость. Потому что не всегда удается с первого раза добиться положительного результата, и приходится все переделывать.

Особенно это касается новичков в этом деле, но если подойти ко всему с упорством и тщательностью, положительный результата будет на лицо.

Зато вам потом некому будет предъявлять претензии к качеству, к тому же подобный опыт поможет сэкономить значительную сумму. Выполняя все по инструкции, вы останетесь довольны результатом проделанной работы. Читайте также про плиточный клей Церезит СМ 17.

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

1. Стуканов, В. А. Устройство автомобиля / В.А. Стуканов. — М.: Форум, 2011. — 352 c.
2. Трифонов, В. В. Ремонт легкового автомобиля. Практический курс / В.В. Трифонов. — М.: Феникс, 2014. — 576 c.
3. Автомобили ВАЗ 2108, 2109 и их модификации. Руководство по ремонту и каталог деталей. — М.: АТЛАС-ПРЕСС, 2007. — 440 c.
4. Автомобиль Газ-66 и его модификации. Руководство по ремонту. Каталог деталей. — М.: Арго-книга, 1996. — 304 c.
5. Схема электрооборудования Газель ГАЗ-3302, -2705; За Рулем — , 2008. — 137 c.
6. Peugeot 405. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — М.: Аринас, 2011. — 210 c.
7. Автомобили ВАЗ-2105, -2104. Эксплуатация, обслуживание, ремонт. — М.: Мир автокниг, 2015. — 272 c.

Максимальная толщина шпатлевки при ремонте автомобиля

Оценка 5 проголосовавших: 1

Позвольте представиться на нашем сайте. Я Сергей Сколкин. Я уже более 6 лет работаю автомехаником. В настоящее время являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

TROTON материалы для кузовного ремонта автомобилейTROTON материалы для кузовного ремонта автомобилей

TROTON материалы для кузовного ремонта автомобилейTROTON материалы для кузовного ремонта автомобилей

ДЛЯ КУЗОВНОГО РЕМОНТА

O компании

TROTON производитель материалов для кузовного ремонта с многолетним опытом работы в химической промышленности. В течении всего этого времени мы постоянно развиваемся и обогащаем свой ​​опыт. Мы являемся производителем, который гарантирует высокое качество инновационных продуктов и профессиональное обслуживание своих клиентов. Благодаря опытной команде специалистов, выполняя требования норм ISO 9001; 14001 и контролируя высокие параметры продукции , мы достигаем намеченных целей как на польском, так и на международном рынке. Наша компания создает условия для соблюдения всех правил охраны окружающей среды. Все наши партнеры, клиенты, а также поставщики знают, что наши проекты соответствуют их интересам. Подробнее о нашей компании

• MASTER

  Шпатлевки Грунтовки Лаки

  Высокое качество для самых требовательных клиентов. Линейка MASTER – это сочетание 30 летнего опыта, современных технологий и высококачественного сырья. Продукты линейки MASTER помагают сократить и облегчить технологический процесс в цеху.

• INTERTROTON

  Шпатлевки Грунтовки Лаки

  Современные продукты для обновительных кузовных работ. Линейка соответствует ожиданиям каждого потребителя и позволяет выполнить комплексный лакокрасочный ремонт.

• BRAYT

  Полировальные продукты и аксессуары

  Полировальная система основанная на универсальной и простой в работе полировальной пасте и на дополняющих продуктах и материалах: полировальное молочко, смывка, полировальники, салфетки, тоесть все, что необходимо для получения наилучшего конечного результата.

• addsTROTON

  ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

   

  Аэрозоли, средства защиты и консервации кузова, герметики и клеи, скотчи, полировальные губки, средства индивидуальной защиты, абразивы и другие продукты

МНОГОЛЕТНИЙ ОПЫТ

ВЫСОЧАЙШЕЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКТОВ

ЗАБОТА ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ

НОВИНКИ

• Акриловые краски TOP COAT RAL COLOURS MS 2:1

  Фирма ТРОТОН рада сообщить о расширении ассортимента!  INTERTROTON TOP COAT RAL COLOURS MS 2:1 – покровные акриловые краски. Высококачественная двухкомпонентная акриловая краска …

• MASTER SUPER-T Мультифункциональная ультралегкая шпатлевка

  MASTER SUPER-T  — лучшая среди лучших! Новая мультифункциональная ультралегкая шпатлевка! В очередной раз, высокопрофессиональные специалисты компании TROTON, создавшие в последние годы ряд инновационных …

• Лак C38 VHS 2:1

  Новый бесцветный акриловый лак MASTER C38 VHS 2:1 отличается быстрым высыханием    (3 часа при 20°C), при этом сохраняя большую жизнеспособность. Универсальная специфика …

• Лак C108 HS 2:1

  Новый бесцветный акриловый лак MASTER C108 HS 2:1 – бесспорно самый лучший лак HS, который создали специалисты компании TROTON! Предназначен как для …

подробнее

Поддержка клиентов

комплексное обучение Поддержка со стороны наших технических специалистов

Контакт

Troton Sp. z o.o.

Ząbrowo 14A
78-120 Gościno, Polska

tel./fax +48 94 35 126 22
e-mail: troton@troton. com.pl

Эксклюзивный представитель Тротон в Российской Федерации:
ООО «Тротон Рус», 127018, Москва, ул. Двинцев 3, стр.1, оффис 200
Владимир Самохвалов — генеральный директор
Тел. +7 (495) 799 48 69; +7 (903) 508 19 83
e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]

сайт: www.troton.ru

Эксклюзивный представитель Тротон в Республике Беларусь:
Частное торговое унитарное предприятие «АККОРДЦВЕТА»
223043, Минский район, д. Цнянка, ул. Кольцевая, д. 3, пом.1.
Александр Вязов – руководитель направления Troton/Brayt
тел.: +375-29-559-35-96, Viber
тел./ф.: +375-17-289-05-98
e-mail: [email protected]
cайт: www.akord.by

Эксклюзивный представитель Тротон на Украине:

«ГПЛ», 36034 Полтава, ул. Половкы 70б
Виталий Забара — руководитель направления Troton
Тел. +38 0532 65 50 36
e-mail: [email protected]
сайт: www. gpl.ua

более

Шпатлевка «стекловолокно» для кузовного ремонта автомобиля

При выполнении кузовного ремонта важно вернуть деталями прежнюю форму. Шпатлевка стекловолокно легко справляется с подобными задачами и позволяет наносить выравнивающий раствор толстыми слоями. Такой состав имеет высокую прочность и устойчив к механическим нагрузкам. Наличие тончайших волокон стекловолокна не ухудшает качество шпатлёвки, но требует особого внимания при нанесении.

Упрочнённая стекловолокном шпатлёвка

Обычные выравнивающие растворы содержат полимерные смолы, которые быстро твердеют, принимая заданную форму. Такие составы, хотя и имеют высокую прочность ограниченны по толщине слоя, увеличение которого нарушит их свойства. Упрочнённая шпатлевка со стекловолокном лишена таких недостатков и позволит задать необходимую толщину наложения. После её полимеризации образуется прочное основание, не подверженное растрескиванию и отслаиванию.

Шпатлевка стекловолокно для авто обладает высокой адгезией и образует монолитную поверхность на обрабатываемой детали. В её состав включены тонкие нити из стекловолокна, похожие на короткие волоски. При полимеризации эти нити укрепляют структуру шпатлёвки и позволяют наносить её толстым слоем. Такие особенности делают этот материал подходящим как для выравнивания, так и для укрепления швов и стыков кузовных деталей.

Сегодня стекловолоконная шпатлевка широко используется в кузовном ремонте. Однако этот выравнивающий раствор имеет и свои недостатки. Частицы стекловолокна делают накладываемую массу более жёсткой и уменьшают её пластичность. Чем длиннее будут волоски, тем сложнее будет протянуть раствор по обрабатываемой детали. Такие составы после полимеризации приобретают высокую твёрдость, что ограничивает их использование в местах с сильной вибрационной нагрузкой.

Нанесение упрочнённой шпатлёвки

Для работы с растворами со стекловолокном желателен опыт нанесения простых шпатлёвок. Многокомпонентный выравнивающий материал менее эластичен и потребуется немного навыков, чтобы придать ему нужную форму. Шпатлевка автомобильная со стекловолокном обязательно имеет инструкцию и её соблюдение поможет исключить ошибки при нанесении. После добавления отвердителя и перемешивания такой состав полностью готов к использованию.

Использование шпатлёвки с добавлением стекловолокна хотя и аналогично другим выравнивающим растворам имеет свои особенности:

• невысокая пластичность раствора затрудняет его равномерное распределение по поверхности;
• нанесение шпатлёвки лучше проводить небольшими частями, чтобы избежать образования неровностей;
• густота раствора и его плотная консистенция позволяют с лёгкостью заделывать даже крупные вмятины;
• полимеризация нанесённой массы практически не зависит от толщины и составляет около получаса.

После нанесения шпатлёвки и её полимеризации производится шлифовка поверхности. Для этих целей используется наждачная бумага или другой образов, который выбирается в зависимости от особенностей восстанавливаемого участка.

Виды шпатлёвок со стекловолокном

Для выравнивания проблемных участков кузова можно использовать различные составы. Сегодня в продаже есть как шпатлёвка с укороченным волокном, так и составы для формирования более толстого слоя. Такие растворы позволят полностью восстановить геометрию повреждённой детали кузова. Авто шпатлевка со стекловолокном выпускается всеми известными производителями автохимии и подойдёт как для автосервиса, так и самостоятельного ремонта. Такие составы не изменяют своих свойств со временем и имеют приемлемую стоимость.

Какую шпаклёвку лучше выбрать для ремонта кузова авто

Содержание статьи

Избежать повреждений кузова автомобиля в процессе его эксплуатации невозможно. Даже самый аккуратный водитель, так или иначе, столкнётся с необходимостью восстановления первоначального вида авто из-за сколов от отлетевших камней, коррозии или невнимательности других участников дорожного движения. Поскольку качество и долговечность проведённого ремонта зависит и от квалификации мастера,  и от выбранных материалов, сегодня мы расскажем о видах шпатлёвки для авто и особенностях использования.

Какие требования выдвигаются к автомобильным шпатлевкам

Для получения идеально гладкой, блестящей поверхности на автомобильные кузова наносится несколько видов отделочных покрытий, среди которых самый толстый слой создаёт шпатлёвка.  Чтобы облегчить процесс нанесения и шлифовки материала в процессе ремонта и исключить повреждение финишного покрытия на протяжении всего срока службы, автомобильная шпаклёвка должна соответствовать следующим требованиям:

• высокая пластичность – при нанесении на кузов смесь ложится равномерным слоем;
• предельно однородная консистенция – не допускаются любые включения и образование в слое материала воздушных пузырьков;
• минимальное время схватывания, чтобы сократить время отделочных работ;
• максимальная эластичность после высыхания, чтобы даже при самой большой толщине состав не растрескивался при вибрации;
• высокая адгезионная способность к металлам и пластикам, иначе физические воздействия во время эксплуатации авто приведут к отслаиванию материала от поверхности кузова;
• минимальная усадка после схватывания – это позволит уменьшить число слоёв, необходимых для коррекции геометрии кузовных деталей;
• химическая нейтральность к грунтовкам и краскам.

Чтобы соответствовать столь жёстким требованиям, в состав современных автошпатлёвок входит много компонентов – полиэфирные или акриловые смолы, смеси с использованием нитроцеллюлозы, различные растворители, наполнители и т. д. Из-за сложного химического состава на вопрос о том, сколько стоит шпаклёвка для авто, ответим одним словом – недёшево. Конечно, на рынке найдёте и недорогие составы «ноунейм» производителей, однако большинство из них плохо схватывается, имеет избыточную твёрдость и недостаточно прочное сцепление с основанием.

Разновидности автошпатлевок

В зависимости от способа нанесения на кузов автомобиля, современные шпатлёвки делятся на пластичные и жидкие смеси. Первые наносятся шпателем и позволяют выравнивать глубокие вмятины и устранить наиболее заметные повреждения. Они делятся на крупнозернистые и доводочные, что позволяет формировать многослойную структуру необходимой толщины и степени гладкости.

Жидкие смеси используются для финишного выравнивания больших поверхностей и предназначаются для распыления специальным пистолетом. Если же говорить о полной классификации, то для восстановления внешнего вида кузовных деталей используются такие типы автомобильных шпаклёвок:

1. Заполняющие (наполнительные).
2. Смеси с функцией армирования.
3. Мелкозернистые финишные составы.
4. Универсальные.
5. Предназначенные для ремонта пластиковых элементов кузова.
6. Шпатлёвки, которые наносят методом напыления.

Кроме того, отделочные материалы различаются между собой по составу и материалу основы.  Широкое распространение получила полиэфирная двухкомпонентная автомобильная шпаклёвка, в состав которой входит основа и отвердитель. Она быстро сохнет и отлично поддаётся обработке, однако наносить такую смесь на краску или антикоррозийную грунтовку нельзя. В этих целях подойдёт двухкомпонентная эпоксидная шпаклёвка для автомобиля, которая отлично держится на окрашенных поверхностях и помогает защитить металл от ржавчины и химических реагентов.

Видео: Самовыравнивающаяся шпатлёвка

В отличие от сложных составов, однокомпонентные нитро и акриловые материалы не требуют предварительного приготовления, поэтому пригодны к использованию прямо из банки.  Однокомпонентная шпатлёвка для авто применяется для исправления мелких, неглубоких повреждений.

Крупнозернистые наполнительные смеси

Грубые шпатлёвки предназначены для заполнения глубоких вмятин. Из-за того, что в их состав входит порошок с крупными зёрнами, пластичный состав склонен к пористости. По этой причине после заделки дефектов наполнительным материалом, проведите обработку поверхности финишным составом.

Популярные классические наполняющие шпатлёвки обозначаются надписями «Full» или «Soft». Они имеют хорошую заполняемость и легко поддаются шлифовке, что позволяет «выводить» плоскости методом сплошного шпатлевания с использованием рубанка. Лёгкость в обработке позволяет использовать Soft-состав поверх более грубых шпаклёвок без их предварительного шлифования (при использовании стекловолоконных составов, пыль от которых представляет опасность для органов дыхания).

Наполняющую шпатлёвку, усиленную алюминиевой пудрой, целесообразно использовать на тех кузовных деталях, которые испытывают повышенную температурную и вибрационную нагрузку, – на крыше, капоте, крышке багажника и в моторном отсеке. Из-за присутствия металлизированного наполнителя коэффициент температурного расширения смеси приближается к показателям стали. По этой причине автошпаклёвка с надписями «Alu» или «Aluminium» способна выдерживать многочисленные циклы изменения температуры без растрескивания и отслоения от основы.

Читайте также: Какой полиролью лучше полировать машину и как её выбрать

Алюминиевая пудра не впитывает растворитель, поэтому после высыхания такие составы дают минимальную усадку. Что же касается преимуществ в работе, то достаточно вспомнить о том, сколько сохнет шпатлёвка автомобильная обычного типа и сравнить этот показатель с обозреваемой смесью. Начало схватывания первой начинается по истечении 4-5 минут, тогда как состав с добавкой алюминия начнёт сохнуть на 2-3 минуты позже. За счёт этого такой шпатлёвкой можно за один проход обработать поверхности элементов увеличенной площади.

Шпатлёвка со стекловолокном для авто

Основу армирующей шпатлёвки, которая обозначается как «Glass», «Fibre» или «Fiber», составляют те же полиэфирные и эпоксидные смолы. Наполнителем в этом случае используется мелкий абразив и стекловолокно. Такой состав наносится нижним слоем и позволяет заделывать глубокие вмятины и ликвидировать вызванные коррозией сквозные повреждения. Усиленная стеклянным волокном шпаклёвка по металлу имеет высокую прочность и способна лучше других материалов выдерживать физические воздействия. Ей не хватает эластичности – на больших площадях она растрескивается при изгибающих нагрузках и вибрации. По этой причине материал, обозначенный как «Glass» или «Fiber», лучше использовать на порогах, стойках, арках и других силовых деталях кузова. Ещё один минус армирующих составов заключается в том, что справиться с такой шпатлёвкой без опыта трудно из-за специфики её нанесения на обрабатываемую поверхность.

Доводочные шпаклёвки

Отделочные материалы с маркировкой «Fein» или «Finish» используются для финишного шпатлевания. Они имеют чрезвычайно пластичную кремовую текстуру, легко наносятся и имеют минимальную пористость. Их применяют  для устранения малейших неровностей, царапин, микроскопических раковин. Доводочные смеси наносятся наиболее тонким слоем – его максимальная толщина указывается производителем на упаковке. Предназначенные для чистовых работ шпаклёвки имеют высокую эластичность и легко поддаются шлифовке.

В качестве доводочной на больших площадях с успехом применяется жидкая автомобильная шпатлёвка, которая наносится методом распыления. Она обозначается на упаковке как «Spray», хорошо заливает неровности и не оставляет пор после высыхания и шлифовки.

Универсальные смеси

Универсальные шпатлёвки подходят для всех случаев. Конечно же, «выведенная» при помощи такого состава поверхность по большинству параметров уступает той, которая ремонтировалась при помощи нескольких узкоспециализированных шпатлёвок. И, тем не менее, для нетребовательных случаев и быстрого восстановления повреждённых деталей шпатлёвки, обозначенной словами «Multi», «Universal» или «Uni», будет достаточно.

Для шпатлевания пластиковых деталей

Шпатлёвки, маркированные как «Bumper Fix», «Plastic» и «Flex» представляют собой смесь смол с мельчайшими пластмассовыми и резиновыми включениями. Последние дают им непревзойдённую пластичность и высокую адгезию к пластику. Благодаря хорошей заполняемости и способности создавать прочное, эластичное покрытие, шпатлёвка для пластика авто идеально подходит для маскировки царапин, вмятин, мест спайки и склейки бамперов и других кузовных деталей из пластмассы.

Видео: Жидкая шпаклёвка

Конечно же, в рамках данной статьи невозможно раскрыть весь спектр современных автомобильных шпатлёвок. Мы лишь упомянули о жидких отделочных материалах, а некоторые из них (например, облегчённые смеси Alloyd, Light и другие профессиональные материалы) не рассматривали вовсе. И, тем не менее, ознакомившись с особенностями популярных отделочных составов, вы сможете легко сориентироваться с тем, какая шпаклёвка подойдёт для восстановления того или иного повреждения кузова вашего автомобиля.

Шпатлевание кузова | «Авто Запад Моторс»

Шпатлевание автомобиля — это довольно сложный и обширный процесс. Добавляет сложности то, что именно этот этап ремонта машины будет ключевым. Правильное нанесение шпаклевки определит форму детали кузова и качество нанесения лакокрасочного покрытия на отремонтированную деталь. Шпаклевка кузова необходима в случае попадания машины в дорожно-транспортное происшествие, появления ржавчины или иных глубоких царапин на внешнем покрытии.

Доверять шпатлевание кузова необходимо исключительно проверенным автомастерским, так как это довольно трудоемкий процесс. Именно благодаря этому этапу выравниваются внешние детали кузова. И чем ровнее будет слой, тем меньше необходимо тратить времени на шлифовку обрабатываемой поверхности. Для того чтобы самостоятельно провести шпатлевку автомобиля необходимо помнить о нескольких моментах, запастись терпением и расходными материалами.

1. Первым этапом перед шпатлеванием кузова, является обезжиривание обрабатываемой поверхности. Этот процесс необходим для того, чтобы ровно нанести слой краски после обработки.

2. Следующим этапом выступает зачистка обрабатываемой поверхности от старого лакокрасочного покрытия. Используется крупная наждачная бумага Р60-Р180.  Критически важно, чтобы обрабатываемая поверхность была сухой.

3. Необходимо прибегнуть к советам коллег по гаражу или друзей на станциях технического обслуживания автомобиля. Дело в том, что в некоторых случаях необходимо нанесение нескольких видов шпатлевки. В то время как для незначительных повреждений вам понадобится только один.

4. По своему составу шпатлевка имеет свойство быстро оседать. Для того чтобы решить эту проблему, нужно её периодически перемешивать.

5. Точно рассчитайте количество вещества, которое будете использовать. Если вы выберете сосуд, который будет по объему больше, чем необходимо для работы, оставшаяся шпатлевка быстро придет в негодность. Вам ведь не нужны лишние затраты?

6. Внимательно ознакомьтесь с инструкцией по использованию и нанесению шпаклевки на кузов автомобиля. Критически важно узнать точное соотношение отвердителя к шпатлевке.

7. Во время работы необходимо отставить перекуры и посиделки с соседями по гаражу. Шпатлевка имеет свойство быстро застывать.  Этому материалу достаточно 10-15 минут, для того чтобы превратиться в целостный кусок камня. Вам же не нужен перерасход материала?

8. Запаситесь терпением и несколькими видами шпателей. В целом, это необходимо для большего удобства при работе. Если вы уверены в своих силах, можете обойтись одним шпателем, но мы рекомендуем приобрести еще несколько, разных размеров.

9. Крайний совет от нашей компании — это отсутствие влаги в помещении. Благодаря своим свойствам и специфическому составу, автомобильная шпатлевка имеет свойство впитывать воду. Именно поэтому критически важно производить все операции на сухой поверхности.

Виды шпатлевки, которые можно использовать.

 

 Начнем с того, что все типы должны соответствовать основным постулатам:

1. Идеальные соединительные свойства с поверхностью, на которое наносится шпаклёвка

2. В твердом виде шпатлевка не должна быть хрупкой.

3. Качественная шпатлевка даёт минимальный процент усадки после затвердевания.

 

Существует много видов этого материала. К основным можно отнести:

Грубые шпатлевки, содержащие стекловолокно, тонкие, жидкие и универсальные. Обо всём подробнее.

Грубые используются для того, чтобы замаскировать значительные дефекты кузова. К ним можно отнести вмятины, пробоины и грубые заплатки.

Довольно часто производители добавляют в состав различные виды наполнителей. Одним из таких видов может служить стальная стружка, которая играет роль арматуры. Она значительно добавляет прочности к затвердевшему материалу.

Также, среди грубых шпатлевок, стоит выделить алюминиевый наполнитель. Он обладает отличными шлифовальными свойствами, довольно эластичен, что позволяет его использовать для выравнивания значительных повреждений.

Шпатлевки, которые включают в себя стекловолокно, обладают повышенной прочностью. Засохшая шпатлевка имеет структуру стеклопластика. Это вещество отлично поддается шлифовке. Лучше всего подходит для обработки сквозных дыр, в случае повреждения металла ржавчиной.

Тонкие шпаклёвки используется для того, чтобы замаскировать и выровнять мелкие дефекты на поверхности кузова машины. Мелкие и менее абразивные наполнители, способны идеально замаскировать царапины и другие дефекты.   Этот вид очень часто используется как последний слой шпатлевки поврежденной детали автомобиля. По образу и подобию, он напоминает финишный слой штукатурки для стен.

Следующий вид — это жидкие шпатлевки. Они наносятся на поверхность специальным пистолетом. Используется довольно недавно. Пользуется слабым спросом на рынке станций технического обслуживания автомобилей. Это отличный способ для того, чтобы добиться идеально ровного слоя. Затвердение жидкого материала происходит в течение 3-4 часов с момента нанесения.

Самый дорогой в нашем списке, но и самый удобный для использования — универсальные шпатлевки. Пригодятся они для владельцев старых автомобилей, так как раньше в качестве лакокрасочного материала было принято использовать акриловый лак.

Обратите внимание на инструкцию эксплуатации автомобиля. Дело в том, что производитель может указать тип материала, который идеально подойдет к лакокрасочному покрытию именно вашей модели автомобиля.

Начало работы.

Для начала необходимо очистить поверхность, которая подлежит обработке. Для этого используем растворитель или любой другой обезжириватель.  Если обрабатываемые поверхности находятся в легкодоступном месте, можно использовать шлифовальный круг.

Если же добраться до поверхности довольно тяжело, то необходимо делать этот процесс вручную. Для того чтобы убрать следы ржавчины, необходимо воспользоваться преобразователем.

После того, как поверхность качественно обработана и обезжирена, начинаем сам процесс нанесения шпатлевки. Для начала необходимо использовать грубый крупнозернистый материал.

Необходимо обратить внимание на инструкцию по нанесению, но можно также воспользоваться общими правилами нанесения. Шпатлевка, в определенных производителем пропорциях, разводится с отвердителем и наносится на поврежденный участок автомобиля. Предупреждаем сразу, слой не будет идеально ровным, и не нужно пытаться его сразу исправить. Помните, что шпаклевочный материал застывает в течение 10-15 минут, поэтому ждём, пока один слой шпатлевки застынет. Через 5 минут наносим второй слой.

Не нужно ровнять шпатлевку, которая начала затвердевать. Это приведет к значительным повреждениям всего слоя. Если обнаружены дефекты на поверхности, необходимо их отшлифовать. Обращаем ваше внимание на то, чтобы вы идеально соблюдали соотношение шпатлевки к отвердителю. В противном случае, материал будет либо слишком жидким и будет долго затвердевать. Либо же нанесение шпатлевки превратится в размазывание  густой глины по обрабатываемой поверхности.

Финишным этапом обработки является шлифовка. Шлифование производится либо вручную, либо используя электрический инструмент. Более подробно об этом процессе, Вы можете прочитать на нашем сайте в соответствующем разделе.

Шпатлевание. Ремонт старого автомобиля

Шпатлевание. Ремонт старого автомобиля

Подробности

Кузовной ремонт

При кузовном ремонте старого автомобиля особое внимание необходимо уделять защите металла кузова от коррозии. В частности, не допускать контакта полиэфирной шпатлевки с голым металлом. Ввиду отсутствия антикоррозийных добавок в большинстве производимых шпатлевок, мировые производители материалов для кузовного ремонта автомобилей, такие как Glasurit, Standox и другие, настоятельно рекомендуют при выполнении работ с шпатлевкой всегда изолировать ее от металла слоем грунта.

Кузовные элементы старых автомобилей и так называемых олдтаймеров плохо защищены от коррозии. По этой причине оптимальная защита играет очень важную роль в при их ремонте.

До конца 1980-х гг. Пластик и алюминий использовались в автомобильной промышленности крайне редко. Кузова автомобилей обычно делались из чистого металла, главным «врагом» которого является дождь сверху, грязная вода и грязь снизу. Следовательно, многие автомобили превратились в ужасных, покрытых ржавчиной развалюх, которые в конечном итоге оказались на свалке. Одной из главных причин починки старых автомобилей их владельцами является желание спасти их от подобной участи. В конце концов, в настоящее время гораздо легче защитить кузов автомобиля от коррозии, чем десятилетия назад.

Коррозия, однако, постоянно создает угрозу для кузова старых автомобилей, что в первую очередь является результатом химических свойств чистого металла, использованных десять лет назад, что способствует распространению ржавчины. За эти годы даже небольшие следы ржавчины показали свою мощную, разрушительную силу. Поэтому важно правильно защитить его от коррозии при подготовке поверхности. Для этого необходимо всегда наносить тонкий слой изоляции между голым металлом и шпатлевкой. В противном случае шпатлевка будет работать как сухая губка, которая впитывает влагу и передает ее прямо на поверхность металла. Standox рекомендует использовать двухслойный грунт, состоящий из кислотного грунта и акрилового двухкомпонентного наполнителя. Кислотный грунт дает эффект пассивации и предотвращает образование коррозии. В сочетании с акриловым грунтом наполнителем он также улучшает адгезию к металлическим основаниям с одной стороны и к верхнему слою с другой. Наполнитель изолирует отшлифованные участки покрытые кислотным грунтом и способствует выравниванию поверхности. Это также идеальная основа для верхнего покрытия.

Однако, сама по себе современная технология окраски не может гарантировать долгую жизнь старого кузова. Поэтому важно, чтобы все этапы процесса ремонта выполнялись с особой тщательностью. Кроме того, изоляция должна использоваться повторно каждый раз, когда поврежденная часть поверхности шлифуется до чистого металла — даже если это происходит только на небольшой площади элемента. Голый металл ремонтного участка так же может быть изолирован путем применения эпоксидного грунта, который надежно защитит его от воздействия влаги.

Использование Auto Body Filler и Glaze Putty для удаления повреждений с автомобильных панелей

Как удалить поверхностные повреждения с автомобильных кузовных панелей с помощью Auto Body Filler и Glaze Putty. Плюс… Автомобильные дверные панели: как правильно собрать их и другие типы автомобильных кузовных панелей обратно на автомобиль, сохранив при этом стандартные заводские зазоры между панелями.

Целью ремонта кузова любого типа является получение как можно более прямых крыльев, капота, дверей, крышки багажника и любых других частей кузова.

Панели кузова автомобиля, которые должны быть прямыми, должны оставаться прямыми, а панели, которые должны быть изогнутыми, должны иметь плавные изгибы и не иметь никаких углов.

Любые дефекты поверхности листового металла, алюминия или композитной обшивки кузова автомобиля должны быть удалены, если вы хотите добиться высококачественных результатов.

Это фундаментальный факт, что любые дефекты поверхности, которые вы обнаружите сейчас, будут значительно увеличены после нанесения нового слоя свежей краски.

Использование Body Filler

Даже если вы не можете явно увидеть какие-либо дефекты поверхности при первоначальном осмотре кузова вашего автомобиля, очень вероятно, что где-то есть что-то спрятанное, что ваши глаза просто не могут увидеть.

Если ваш автомобиль когда-либо находился на парковке или на проезжей части с двойным подъездом, очень высока вероятность того, что одна из боковых панелей кузова вашего автомобиля получит определенное повреждение, большое или маленькое.

Как уже было сказано, вы можете не заметить эти скрытые дефекты поверхности, но после того, как вы нанесете свежий слой краски, их присутствие станет очевидным.

Вы можете отремонтировать небольшие вмятины на дверных панелях автомобиля, например, глубиной до 1/8 дюйма с помощью шпатлевки. Чтобы подготовить место ремонта, просто протрите его (отшлифуйте) до металла или эпоксидной грунтовки.

После использования любого инструмента, необходимого для выпрямления металла почти до его первоначального контура, с помощью распределителя шпатлевки, вы должны нанести два-три тонких слоя наполнителя, смешанных с нужным количеством отвердителя, для соответствия окончательному контуру.

После грубой формовки залитой области с помощью наждачной бумаги с зернистостью 80, отшлифуйте ее более мелкой наждачной бумагой, например с зернистостью 180, 240 и, наконец, 320, до тех пор, пока она не смешается с окружающей зоной.

Blending Body Filler

Использование Glaze Putty

Тонкими слоями глазурной шпатлевки можно заполнить небольшие углубления или отверстия, которые остаются в отшлифованной шпатлевке. Затем замазку для глазури можно отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 400 или более мелкой, чтобы полностью выровнять панель.

Нельзя шлифовать слишком много. То, что может хорошо выглядеть в сыром шпатлевке, быстро покажет любые неровности или другие дефекты, когда вы нанесете слой грунтовки-шпатлевки.

Убедитесь, что вы всегда читаете инструкции для конкретного шпатлевки для тела и глазури, которую вы используете, чтобы определить, когда и как начинать ее использовать.

Использование глазурованной замазки для заполнения сколов

Выравнивание панелей кузова автомобиля и установочных зазоров

При повторной установке панелей кузова на автомобиль может быть непросто подогнать панели кузова друг к другу. Некоторые автомобили просто имеют автомобильные панели кузова, которые подходят лучше, чем другие.

Вам необходимо задать себе следующие вопросы:

Соответствуют ли зазоры между каждой панелью по ширине?

Совпадают ли панели автомобильного кузова друг с другом?

Установка спойлера на Toyota Rav4 Project

Ваша задача состоит в том, чтобы подогнать их как можно ближе к исходному положению, поэтому никогда не торопитесь с этой задачей. Гордитесь своей работой и пусть панели будут выглядеть как новые.

Панели автомобильных дверей, возможно, придется немного сдвинуть на петлях, чтобы выровнять механизм дверной защелки или чтобы линии кузова совпадали. Большинство дверных панелей автомобилей допускают небольшие корректировки, чтобы приспособиться к нормальному износу.

Двери и крылья (крылья) должны быть подогнаны с максимальной точностью, однако небольшие отклонения с одной стороны на другую не будут столь заметны.

С другой стороны, крышки капота и палубы могут представлять для вас самую большую проблему, так как зазоры необходимо будет равномерно разделить с обеих сторон панели.

Требуется немного терпения, чтобы добиться постоянных зазоров во всем автомобиле. Возможно, вам придется добавить или удалить материал с панелей для выполнения задачи. Все зависит от того, насколько идеальным вы хотите, чтобы ваш проект выглядел после завершения.

Любые панели автомобильного кузова, на которые нанесен наполнитель кузова, а их зазоры слишком малы, представляют для вас проблему. Возможно, вы нанесли слишком много шпатлевки, чтобы сделать поверхность гладкой. Удостоверьтесь, что перед нанесением любого типа наполнителя кузовные панели находятся на правильной высоте поверхности.

В автомастерской попытаются уменьшить зазоры между панелями до прибл. 5 мм толщиной, однако это не всегда возможно. Убедитесь, что вы последовательно на этом этапе и всегда стремитесь к заводским тестам.

Надеюсь, вам понравился этот блог. Скоро поговорим!

-Tony

P.S. Если вы хотите узнать больше об автомобильном кузове и получить всю необходимую информацию, чтобы вы могли настроить свои проекты, узнать, как восстановить свой классический или установить обвес на свой автомобиль, ознакомьтесь с VIP здесь: LearnAutoBodyAndPaint VIP-курс.

Другие полезные ссылки:

Как нанести авто грунтовку: часть процесса ремонта кузова

Как нанести замазку для замазки песчаных пятен и замазки для устранения небольших вмятин

Предварительный просмотр House of Kolor Klear и обновление проекта Mazda Miata Auto Body

How To Block Sand Primer Flat — Советы по шлифованию автомобильных блоков

Как покрасить автомобиль или мотоцикл Часть 1

Ремонтник кузова автомобилей | Encyclopedia.

com

Образование и обучение Средняя школа

Заработная плата Средняя — 16 долларов.68 в час

Перспективы занятости Хорошо

Определение и характер работы

Ремонтники кузовов — это квалифицированные рабочие, которые ремонтируют легковые и грузовые автомобили, попавшие в аварию. Большинство из них работают в автомастерских, у дилеров и производителей легковых и грузовых автомобилей. Другие работают в автотранспортных компаниях или на автобусных линиях, где ремонтируют грузовики, прицепы для грузовиков или автобусы.

Кураторы ремонтных мастерских решают, какие части следует заменить, а какие отремонтировать.Они также оценивают стоимость рабочей силы. Когда клиенты или страховые компании принимают смету, ремонтники приступают к работе.

Сильно поврежденные части автомобиля снимаются и заменяются. Если каркас погнулся, его выпрямляют на специальных станках.

Большие вмятины вытесняются рычагами. Мастера ремонта сглаживают небольшие вмятины, удерживая плоский кусок железа, называемый наковальней, с одной стороны поврежденной детали, а с другой стороны бьют молотком. Небольшие вмятины иногда заполняют шпатлевкой или припоем, которому дают затвердеть, а затем шлифуют.В небольших магазинах мастера по ремонту кузовов также окрашивают отремонтированные части легковых и грузовых автомобилей. В крупных магазинах этим занимаются маляры кузовов.

В то время как магазин поставляет электроинструменты и другое крупное оборудование, ремонтники должны покупать собственные ручные инструменты, которые могут стоить до пятисот долларов. Стажеры часто приобретают инструменты постепенно по мере накопления опыта.

Требования к образованию и обучению

Работодатели предпочитают нанимать ремонтников кузовов автомобилей, которые закончили среднюю школу, хотя это не всегда является обязательным требованием.Могут быть полезны курсы средней школы по кузовному ремонту автомобилей. Многие профессиональные училища также предлагают курсы по ремонту кузовов автомобилей. Стажеры должны иметь водительские права.

Многие мастера по ремонту кузовов обучаются своей профессии на работе, на которую уходит три или четыре года. Они начинают как помощники, удаляя поврежденные детали и заменяя их новыми или отремонтированными деталями. Они переходят на более сложную работу. Лучший способ изучить торговлю — пройти официальные программы ученичества, хотя их мало.

Ремонтники, работающие на автопроизводителей и дилеров, проходят официальные курсы обучения продолжительностью не менее пяти дней. Во время этого тренинга эксперты демонстрируют, как использовать инструменты; заменить или отремонтировать поврежденные детали; и оценить стоимость ремонта.

Добровольная сертификация доступна через Национальный институт качества автомобильного сервиса. Чтобы получить сертификат, ремонтники должны сдать экзамены и иметь не менее двух лет опыта работы в этой области.

Получение работы

Лучший способ ввести это поле — это подать заявление на работу в качестве стажера в автомастерских.У крупных автосалонов и производителей автомобилей тоже могут быть свои вакансии. Доска объявлений в газетах может предложить потенциальных клиентов.

Возможности развития и перспективы трудоустройства

Мастера по ремонту кузовов автомобилей могут быть повышены до руководителей своих мастерских. Многие открывают собственные магазины, если могут поднять капитал. Почти каждый четвертый мастер по ремонту кузовов работает не по найму.

Ожидается, что в 2014 году количество специалистов по ремонту кузовов будет расти так же быстро, как и в среднем по всем профессиям. В то время как легкие автомобили популярны и уязвимы для большего ущерба от столкновений, чем более старые и тяжелые конструкции, технологические инновации снизили вероятность дорожно-транспортных происшествий.Кроме того, улучшенное оборудование и специализация рабочей силы привели к повышению производительности в автомастерских, поэтому в будущем может потребоваться меньше ремонтников.

Условия труда

Ремонтники должны иметь возможность работать самостоятельно, без присмотра. В некоторых магазинах у них есть помощники. Ремонтники работают от сорока до сорока восьми часов в неделю.

В автомастерских по кузовному ремонту часто бывает грязно и шумно. Ремонтникам часто приходится работать в тесноте и поднимать тяжелые предметы.Они могут получить порезы об острые металлические края, ожоги от горелок и травмы электроинструментом.

Заработок и выплаты

В 2004 году средняя заработная плата, включая льготы, для ремонтников кузовов автомобилей составляла 16,68 доллара в час. Самые опытные рабочие зарабатывали более 28,45 долларов в час. Помощники и стажеры получали от тридцати до шестидесяти процентов от заработной платы опытных ремонтников.

По планам поощрения, которые охватывают большинство работников независимых авторемонтных мастерских и автосалонов, ремонтникам выплачивается определенная сумма за каждое задание.Их общий заработок зависит от того, сколько задач им поручено и как быстро они их выполняют. Ремонтники, работающие в автотранспортных компаниях и других фирмах, у которых есть собственные автомобили, обычно получают почасовую оплату. Заработная плата членов профсоюзов определяется по профсоюзной шкале.

Куда обратиться за дополнительной информацией

Автомобильная промышленность послепродажного обслуживания
Association
7101 Wisconsin Ave., Ste. 1300
Bethesda, MD 20814-3415
(301) 654-6664
http: //www.aftermarket.org

Automotive Service Association
PO Box 929
Bedford, TX 76095-0929
(800) 272-7467
http://www.asashop.org

Национальный институт автомобильного сервиса
Excellence
101 Blue Seal Dr. SE , Ste. 101
Leesburg, VA 20175
(703) 669-6600
http://www.asecert.org

Ремонтники кузовов автомобилей, нанятые компаниями, получают отпускные и отпускные и страховые выплаты. Некоторые из них имеют пенсионные планы. Самостоятельно занятые ремонтные предприятия должны оформить свои собственные страховые и пенсионные планы.

Центр информации о карьере, 9 изд.

8 лучших наполнителей кузова 2021 года

ДТП вполне естественно, и ваш автомобиль также подвергнется естественному износу кузова, поэтому очень важно знать, как его ремонтировать. А с лучшим наполнителем кузова всегда все намного проще.

Наполнители для кузовов автомобилей представляют собой составы на основе смол с отвердителем, который примешивается для создания однородной смеси для «заполнения» поврежденных участков. Поскольку она используется для выравнивания вмятин или покрытия царапин, ее также называют автомобильной замазкой.

Эти наполнители пригодятся при ремонте вмятин, царапин, заделки отверстий, повреждений от града или вмятин на внешней стороне автомобиля.

Наполнители кузова доступны в нескольких типах, и тип, который вам нужен для вашего ремонтного проекта, зависит от вашего автомобиля или поверхности, на которой вы работаете.

Но, чтобы упростить выбор идеального наполнителя для кузова автомобиля, ниже мы рассмотрим самые популярные модели и объясним, на что обращать внимание при покупке.

8 Лучшие наполнители для кузова — Обзор

(Лучшее для профессионального использования)

• Формула профессионального уровня
  
• Отвердитель Creamer в комплекте
  
• Идеально подходит для использования на различных поверхностях
  
• Улучшенная технология смол

1. 3M Bondo 261 — Лучшее в целом

Bondo — известный бренд в области производства эффективных и качественных наполнителей кузова. Это глоток свежего воздуха для владельцев транспортных средств и профессионалов в области кузовов автомобилей благодаря своей микросферной формуле, которая помогает легко и быстро ремонтировать, что делает его нашим лучшим продуктом в целом.

Наполнитель кузова Bondo представляет собой двухкомпонентный раствор, включающий наполнитель на основе смолы и отвердитель, который используется для ремонта отверстий, вмятин, ржавых участков и царапин снаружи.

Поверхности из металла, дерева, бетона, стекловолокна и т. Д. Приобретают форму и затвердевают за считанные минуты. Кроме того, этот наполнитель — надежный выбор, благодаря которому вы получите идеальный внешний вид автомобиля или другие поверхности.

Хотите это купить? Вы получите тюбик отвердителя, который при смешивании с наполнителем образует красивую кремообразную консистенцию для нанесения на пораженный участок. Смесь создает химическую реакцию, чтобы устранить вмятины, царапины, ржавчину и т. Д.

Поскольку этот наполнитель затвердевает довольно быстро, вам нужно будет довольно быстро нанести его. Но если вы не работаете на очень больших площадях, это вряд ли когда-нибудь станет проблемой.

• Наполнитель высшего бренда
• Состоит из формулы микросфер
• Не усаживается и долговечен
• Быстро полимеризуется и принимает форму за считанные минуты
• Очень простой в использовании

2. — Лучший наполнитель для кузова автомобиля

Evercoat предлагает вам этот наполнитель для кузова автомобиля, который можно использовать для заполнения и ремонта поврежденных панелей кузова глубиной до 1/2 дюйма.В его состав входит отвердитель синего цвета, который смешивается с кремом для получения приятной консистенции. Следовательно, этот пакет имеет большое значение, чтобы гарантировать, что вы получите максимальную отдачу от своих денег.

Также этот наполнитель имеет кремовую текстуру, которая равномерно распределяется и не затвердевает при нанесении. Наполнитель обеспечивает превосходную адгезию к различным поверхностям и оставляет гладкую поверхность, требующую минимального шлифования.

Этот высококачественный наполнитель для кузовов автомобилей не забивается и не производит много пузырьков воздуха при нанесении.

Благодаря емкости до 3 литров продукта и более доступной цене, этот наполнитель для кузова автомобиля также предлагает отличное соотношение цены и качества.

Хотя банка может показаться заполненной на 3/4, в ней все еще более чем достаточно продукта, и вы можете быть уверены, что получите 3 литра, как рекламируется, и, следовательно, не повод для беспокойства.

• Хорошее соотношение цены и качества
• Кремовая текстура обеспечивает гладкое нанесение
• Формула без засорения
• Идеально подходит для плотного наполнения
• Превосходная адгезия

3. Evercoat 125 — Лучший шлифовальный наполнитель для тела

Если вам нужен наполнитель для кузова, который обеспечивает превосходные шлифовальные способности или может удалить больше материала, чем другие, Evercoat 125 — наш лучший вариант для вас.

Его отличные шлифовальные качества достигаются благодаря специальной возобновляемой технологии. Помимо превосходных шлифовальных свойств, эта шпатлевка также не проседает.

При использовании этого продукта вам не нужно будет впоследствии использовать шпаклевку, что сэкономит вам деньги и время.А поскольку при покупке вы получите еще и отвердитель, то этот наполнитель для тела будет готов к немедленному использованию, что довольно удобно.

Если вы арматура, этот продукт может доставить вам неудобства, когда вам нужно покрыть большие площади. Однако после небольшой практики или если вы используете его достаточно долго, это должно пройти легче.

• Превосходная шлифуемость
• Состав гарантирует отсутствие провисания
• Не требуется шпатлевка
• Отвердитель прилагается для немедленного использования

• Немного жестко воздействует на арматуру

4. 3M Bondo 233 — Лучшее для профессионального использования

Как следует из названия, 3M Bondo — это профессиональный наполнитель для кузовов автомобилей, который творит чудеса на гальванизированных поверхностях электронного покрытия, эпоксидной смоле , дерево, алюминий, стекловолокно, SMC, каменная кладка и т. д.

Его превосходные адгезионные свойства гарантируют, что он создает длительную связь с оцинкованной сталью и другими металлическими поверхностями.

Тот факт, что в нем используются передовые полимерные технологии, также помогает сделать его одним из лучших профессиональных наполнителей для кузовов автомобилей.Эта технология упрощает смешивание, нанесение и шлифование. Причем процесс занимает 5 минут при работе и 20 минут для быстрого высыхания.

Кроме того, он не дает усадку, чтобы исключить возможность повторной обработки после отверждения или высыхания. Возьмите его и заполните неровности, царапины и вмятины на автомобилях перед грунтованием и покраской.

Хотя кажется, что он сохнет быстрее, чем рекламируется, для большинства пользователей это не недостаток, а преимущество, поскольку помогает ускорить работу. Кроме того, при использовании на вертикальных поверхностях он может быть немного жидким, но для решения этой проблемы требуется лишь немного внимания.

• Формула профессионального уровня идеально подходит для различных поверхностей
• Гладкое и легкое нанесение
• Имеет минимальную усадку
• Включен кремовый отвердитель
• Быстро затвердевает и водостойкий

• Более быстрое высыхание, чем указано в рекламе
• Может быть немного текучесть на вертикальных поверхностях

5. Evercoat 112 — Легкая шпатлевка премиум-качества

Другой наполнитель кузова Evercoat был разработан на заводе Evercoat облегчить ремонт автомобилей. Это высококачественный и легкий наполнитель, содержащий хаттонит, уникальный ингредиент, который улучшает шлифуемость, уменьшая трение и нагрев, создаваемый агрессивным шлифованием.

Также этот наполнитель содержит ZNX-7TM, обеспечивающий качественную адгезию к оцинкованному алюминию и стали. Кроме того, на него распространяется гарантия OEM от коррозии.

Эта шпатлевка также является отличным выбором для ремонта чувствительных металлов, так как результаты довольно хорошие. Это идеальный продукт для тяжелого заполнения и ремонта поврежденных панелей.

Поскольку в ее состав входят смолы высочайшего качества, она почти такая же, как полиэфирная шпатлевка Evercoat для остекления. Кроме того, его устойчивая к пятнам формула снижает вероятность появления пятен.

А благодаря сверхгладкой формуле вакуумной обработки вы можете легко и равномерно распределить его.

По сравнению с другими вариантами в нашем обзоре наполнителей кузова, этот кажется немного дорогим, но для 3-литровой канистры он по-прежнему стоит справедливо.

• Высококачественный легкий наполнитель
• Устойчивый к пятнам
• Легко ремонтирует чувствительные металлы
• Легко наносится и легко шлифуется
• Много наполнителя в контейнере

6. 3M Bondo 312 — Полный комплект для ремонта кузова

Обладая более чем шестидесятилетним опытом, Bondo снова смогла создать этот комплект для заправки автомобилей. 3M Bondo 312 поставляется в виде полного комплекта, который включает все необходимое для работы с вашим автомобилем.

Это хороший набор для заделки отверстий под ржавчину, царапин, вмятин на автомобилях и панелях. И он содержит самоклеящуюся металлическую нашивку для тела, красный кремовый отвердитель, распределитель и оригинальный наполнитель для тела Bondo.

Кроме того, этот наполнитель кузова Bondo имеет более прочный состав, не дает усадку и быстро сохнет.

Кроме того, самоклеющаяся накладка для тела предлагает прочную платформу для наполнителя в больших отверстиях, а распределитель отлично работает на плоских или изогнутых поверхностях.

Этот наполнитель для тела разработан для сверхбыстрого отверждения, что может стать проблемой для некоторых новичков. Но если вы привыкнете к его нанесению, быстрое высыхание станет преимуществом.

• Поставляется в виде полного комплекта для ремонта кузова
• Легко ремонтирует большие отверстия и глубокие царапины
• Очень прост в использовании
• Отличное соотношение цены и качества

• Слишком быстро затвердевает

7. Bondo Glass 00272 — Мощный и быстро затвердевающий стекловолоконный наполнитель

Стекловолокно Bondo Glass 00272 с настоящими стекловолоконными волокнами и прядями придаст вам отделку, которая более чем в два раза прочнее обычных наполнителей. Кроме того, он затвердевает намного быстрее и будет готов к шлифовке всего за 20 минут, что ускоряет ремонт автомобиля.

Это идеальный продукт, если вы хотите сделать полный ремонт кузова автомобиля, так как он легко сочетается с глазурью и шпатлевкой.

Так как он хорошо работает с любым типом краски, он также не является ограничивающим и идеально подходит для использования с любым транспортным средством.

Этот наполнитель полностью водонепроницаем, и, кроме автомобилей, он также подходит для лодок. А чтобы вам было еще лучше, в его состав входит кремовый отвердитель.

Наличие битов из стекловолокна может затруднить распространение этого продукта. Тем не менее, вы все равно сможете сделать это, проявив немного терпения и практики. 8. Permatex 25909 — Универсальный жидкий металлический наполнитель

Permatex 25909 — один из лучших металлических наполнителей для кузовов автомобилей в нашем списке благодаря универсальному составу и превосходному общему качеству. Хорошо работает на дереве, бетоне и других поверхностях.

Кроме того, этот наполнитель с максимальной легкостью устраняет трещины, отверстия, утечки в литых металлических деталях и перфорацию и, следовательно, делает его еще более универсальным.Кроме того, его можно просверлить, отшлифовать, отпилить и покрасить для создания прочной и долговечной связи.

Так как это проверенная формула, вы можете использовать ее на масляных поддонах, дверных панелях, отверстиях в станинах и литых металлических деталях для получения хороших результатов.

Что касается силы сопротивления, он устойчив к маслам, воде и бензину, что делает его более полным набором клея за эти деньги.

На тюбике всего 3,5 унции наполнителя, что может показаться довольно маленьким, но для металлического наполнителя этого должно быть достаточно для предполагаемого использования.

• Работы для масляных поддонов, дверных панелей, литых металлических деталей
• Превосходная адгезия к оцинкованному металлу
• Ремонт трещин и мелких отверстий
• Относительно доступный

• На трубке мало наполнителя

Как купить лучшие наполнители кузова для автомобилей

Хотя приведенные выше обзоры дадут несколько хороших рекомендаций, вам все же необходимо учитывать следующие важные моменты при совершении покупок.

1. Типы наполнителей кузова автомобиля

Металлические наполнители

Металлические наполнители состоят из алюминиевых металлических деталей и являются одними из наиболее широко используемых наполнителей. Эти наполнители будут содержать частицы металлического алюминия, и они используются с 1965 года.

Они известны своей низкой влагоудерживающей способностью и не дают усадки после нанесения, что означает, что вам не нужно беспокоиться о изменении формы. Хорошим примером фантастического металлического наполнителя является Permatex 25909.

Хотя они также обеспечивают более гладкую поверхность по сравнению с другими типами фильтров, они также более дороги.

• Низкое удержание влаги
• Более гладкая поверхность
• Они не дают усадки
• Тверже при отверждении
  
• Легко работать с

• Относительно дороже

Стекловолокно

0003 Наполнитель

Стекловолокно

так как они также известны как состоят из частиц металла и стекловолокна.

Этот тип шпатлевки наносится сначала шлифованием вмятины, а затем нанесением шпатлевки слоями. Затем нагревают, чтобы обеспечить надлежащее отверждение перед шлифовкой.

Поскольку стекловолоконный наполнитель, такой как Bondo Glass 00272, прочен и долговечен, он очень хорош для крупномасштабного ремонта или при работе с автомобилями, имеющими значительные повреждения.

Наличие кусочков стекловолокна в этом наполнителе для кузова и тот факт, что он требует термической обработки, может затруднить его нанесение, но все станет проще, когда вы к нему привыкнете.

• Не впитывает влагу
  
• Отлично подходит для крупномасштабных ремонтных работ
• Быстро сохнет
• Работает с любым типом и цветом краски

• Может быть немного трудно наносить
• Требуется термообработка

Легкий Наполнитель

Легкие наполнители, такие как Evercoat 112, легко шлифуются и водостойкие. Они больше похожи на металлические наполнители, но имеют более легкий состав.

Их часто используют в качестве завершающего слоя при ремонте вмятин, потому что они недостаточно толстые, чтобы покрыть большие отверстия.Однако они содержат большое количество смолы, чтобы ремонт длился достаточно долго.

Поскольку эти наполнители легче шлифовать, чем металл или стекловолокно, они имеют более широкое применение. Кроме того, их легкий вес упрощает обращение с ними, поскольку их можно даже упаковать в бумагу.

• Гладкая отделка премиум-класса
• Широкое применение
• Легко наносится и шлифуется

• Недостаточно толстый для больших отверстий

2.Совместимость

Перед тем, как купить какой-либо наполнитель для кузова автомобиля, не забудьте проверить, совместим ли он с вашей поврежденной поверхностью, кузовом автомобиля или чем-либо, что вы хотите отремонтировать.

Наполнители предназначены для различных поверхностей, таких как дерево, бетон, металл или пластик, поэтому важно знать, какой из них подойдет для поверхности, которую вы ремонтируете.

Но также стоит отметить, что большинство наполнителей для кузова современных автомобилей имеют особый состав и ингредиенты, которые позволяют использовать их на самых разных поверхностях.

3. Простота нанесения

Любой наполнитель для кузова автомобиля, который вы выберете, должен легко наноситься независимо от того, делаете вы это впервые или профессионально.

Легко наносимый наполнитель для тела — это тот, который легко смешивается и имеет приятную консистенцию для легкого нанесения. Кроме того, те, которые идут с разбрасывателем и подробными инструкциями, упростят вам жизнь.

Как использовать наполнитель для кузова автомобиля

Выбор наилучшего наполнителя для кузова автомобиля — это всегда первый шаг, так как вам все равно необходимо правильно нанести его. И хотя применение будет зависеть от конкретного типа наполнителя, который вы используете, ниже приведены основные шаги, которые вам необходимо выполнить для большинства наполнителей.

Шаг 1. Оценка повреждений

Перед тем, как что-либо делать, вам нужно сначала оценить поврежденную область, а затем использовать молоток, чтобы попытаться как можно больше восстановить вмятины. Что делает этот шаг важным, так это то, что он определит тип используемого наполнителя.

Для небольших вмятин и царапин достаточно отшлифовать поверхность, чтобы придать поверхности более грубую текстуру и улучшить адгезию.

Шаг 2. Выберите правильный продукт

На основании результатов, сделанных на шаге № 1, теперь вы можете перейти к выбору соответствующего продукта для устранения имеющихся повреждений.

Если вы делаете только небольшой ремонт, то даже недорогих легких наполнителей кузова будет более чем достаточно, но для масштабного ремонта вам понадобятся наполнители из металла или стекловолокна.

Шаг 3. Смешивание

Третий шаг — смешивание наполнителя с отвердителем. Здесь вам также необходимо убедиться, что у вас есть хороший отвердитель, такой как Evercoat FIB-359.

На этом этапе убедитесь, что вы поддерживаете правильное соотношение, чтобы получить идеальную консистенцию продукта. Смешайте продукты в соотношении 100: 2 или в соответствии с указаниями производителя.

Когда он образует красивую смесь, проверьте консистенцию и убедитесь, что он достаточно гладкий для нанесения, иначе он не будет должным образом высыхать или хорошо вылечить вмятины или царапины.

Шаг 4. Нанесение

Ровными слоями равномерно нанести шпатлевку и придать ей форму с помощью аппликатора или хорошего шпателя, такого как Dynatron 358.

Продолжайте наносить слоями, шлифуя наждачной бумагой между сухими слоями, пока не получите идеально отремонтированный или затвердевший кузов автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между шпатлевкой и шпатлевкой?

A: Шпатлевка обычно мягче, чем наполнитель, поэтому ее используют только для обработки небольших оттисков или на заключительных этапах подготовки после нанесения шпатлевки. Шпатлевка может использоваться для заполнения больших отверстий и трещин, с чем не может справиться шпатлевка.

В: Трещины от наполнителей для тела?

A: При неправильном применении шпатлевки могут треснуть. Но при условии, что вы не нанесете его на вмятины глубиной более 1/8 дюйма и дадите ему достаточно времени для высыхания, наполнитель не должен треснуть.

В: Какой тип наполнителя используется при капитальном ремонте?

A: Они используют Evercoat, который, похоже, предпочитают использовать многие другие телешоу о ремонте автомобилей.

Q: Насколько большую вмятину я могу заполнить Bondo?

A: Бондо действительно может заполнить эти большие и неприятные дыры.Тем не менее, Bondo, кажется, лучше всего работает с вмятинами глубиной до 1/4 дюйма. Тем не менее, конкретный тип Bondo, который вы используете, также определяет размер вмятины, которую вы можете заполнить.

Заключение

Выбор лучшего наполнителя для кузова для ремонта вмятин и царапин на вашем автомобиле не должен требовать больших усилий, поскольку теперь вам нужно выбрать только один вариант из потерянных выше.

И чтобы помочь еще больше сузить ваш выбор, 3M Bondo 261 является нашим лучшим в целом, поскольку это продукт высочайшего качества от уважаемой марки, который быстро полимеризуется и работает на различных поверхностях.

Для тех, кто ищет лучшее соотношение цены и качества, мы рекомендуем Evercoat 156, а 3M Bondo 233 — лучший вариант для профессионального использования.

Лучшие наполнители кузова (Обзор) в 2020 году

Car Bibles поддерживается читателем. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем заработать партнерская комиссия. Узнать больше

Вмятины, вмятины, царапины и отверстия.Было ли это вызвано ударами обломков, незначительными столкновениями или даже тем, что вы открыли дверь слишком близко к пожарному гидранту. Любой автомобиль может оказаться изрезанным с такими незначительными повреждениями поверхности, как бы осторожно вы ни водили.

Они могут испортить внешний вид вашей машины и снизить стоимость перепродажи — в общем, это боль в спину. Наполнитель кузова на протяжении десятилетий был лучшим решением для домашнего ремонта такого типа повреждений. Со временем появились и наполнители для тела, и сегодня вы можете найти продукты высокого качества по более низким ценам.

В этой статье мы подробно рассмотрим наполнители и поможем вам найти лучший наполнитель для кузова автомобиля, чтобы ваш кузов выглядел как новый.

Лучший наполнитель кузова автомобиля

1

Легкая шпатлевка 3M Bondo 261

Узнать больше отзывов

Мы начнем наш список с этого продукта, наполнителя для тела Bondo, хотя на самом деле он производится 3M (Bondo — торговая марка), так что технически это наполнитель для тела 3M.Это имеет значение? Только то, что мы хотим отдать должное там, где это необходимо, потому что мы начинаем с первого лидера в области лучшего наполнителя кузова на рынке.

Bondo (и 3M) имеют заслуженную репутацию в области производства отличных продуктов для наполнения автомобилей, и этот образец относится к премиальному сегменту рынка. Это легкий наполнитель, который делает его идеальным для устранения небольших вмятин и вмятин, которые являются наиболее распространенным типом повреждений, которые автомобиль может получить во время повседневной езды.

Эта формула представляет собой двухкомпонентную шпатлевку, состоящую из высококачественного наполнителя и отвердителя.Он разработан для получения чрезвычайно прочной и безусадочной формулы. Он затвердевает за считанные минуты, его легко шлифовать до гладкой поверхности, он водонепроницаем. При смешивании он приобретает нежно-розовый цвет для облегчения визуального восприятия при нанесении, и он совместим с огромным спектром материалов.

Основные характеристики:

14 унций. Банка

Легкое смешивание и гладкий спред

Розовый цвет для легкой видимости

Формула без усадки

Совместимость с широким диапазоном материалов

Спецификация:

• Марка 3M
Модель
• 261
• Вес 1. 2 фунта

2

Permatex 25909 Наполнитель жидкого металла

Узнать больше отзывов

Следующий продукт, который мы рассмотрим, Permatex 25909 Liquid Metal Filler, — это простота использования. Поскольку соединение является частью более широкого семейства клеев, смешивание здесь не требуется. Просто снимите крышку с тюбика, вдавите ее в трещины, вмятины или вмятины и разгладьте.

Просто и легко! Поскольку это клеящий состав, он, естественно, обладает отличными адгезионными качествами.Это еще одна причина, по которой его так легко использовать — вы можете быть уверены, что он быстро и эффективно прилипнет к автомобилю. Эта марка наполнителя также имеет широкий диапазон совместимости с рядом материалов, таких как металл, дерево и бетон.

После установки этот наполнитель для кузова обеспечивает высокий уровень устойчивости к воде, маслу и бензину. Естественно, этот продукт не предназначен для сглаживания более широких участков повреждения транспортного средства — материала в трубке просто недостаточно, и это потребует очень много времени! Но для точечного исправления небольших повреждений им легко пользоваться, и он обеспечивает очень хорошее соотношение цены и качества.

Основные характеристики:

3,5 унции продукта

Идеально для небольшого ремонта

Простота использования

Смешивание не требуется

Спецификация:

• Марка Permatex
Модель
• 25909
• Вес 4,6 унции

3

Наполнитель 3M Bondo Professional Gold Filler

Узнать больше отзывов

Следующий наполнитель для тела Bondo, хотя, как и в прошлый раз, на самом деле это наполнитель для тела 3M.У нас есть наполнитель кузова профессионального уровня (отсюда и золотой ярлык — извините, он не добавляет настоящего золота вашему автомобилю!)

Но в нем есть передовая технология 3M-смолы, которая почти на вес золота — по крайней мере, если вы пытаетесь отремонтировать вмятины и вмятины в своем автомобиле. Кстати, этот наполнитель специально разработан для использования на гальванизированной стали. Это делает его особенно подходящим для использования на автомобилях, выпущенных после 1998 года.

Он может похвастаться передовой технологией смолы, которая обеспечивает легкое нанесение и очень гладкую поверхность после шлифования.Он высыхает и полимеризуется примерно через 20 минут после нанесения, а после высыхания обеспечивает водостойкое покрытие для защиты от ржавчины. Он не дает усадку, а красный цвет отвердителя придает продукту розовый оттенок при смешивании для легкой видимости во время нанесения.

Цена этого продукта немного выше, чем у многих других наполнителей на рынке. Но в целом это очень качественная шпатлевка профессионального уровня.

Основные характеристики:

14 унций продукта

Предназначен для использования на оцинкованной стали

Быстрая сушка

Спецификация:

• Марка 3M
Модель
• 233
• Вес 2.27 фунтов

4

Evercoat 156 Легкая шпатлевка для тела

Узнать больше отзывов

С несколько приличной ценой, это один из самых дорогих вариантов в сегодняшнем списке. При этом, однако, здесь вы получите большую банку продукта, в котором достаточно продукта, чтобы выполнить значительную работу по восстановлению.

Здесь вы получаете не только много продукции, но и много продукции высокого качества. Это качество особенно легко увидеть в высококлассном производственном процессе, который Evercoat представил здесь.Первым большим отличием является то, что этот автомобильный наполнитель прошел вакуумную обработку. Это было сделано, чтобы попытаться уменьшить образование булавок во время сушки. Это, в свою очередь, приводит к более плавному финишу в первый раз.

Этот финиш также будет улучшен за счет кремовой текстуры этого наполнителя. Мы здесь серьезно, не запутайтесь и не добавляйте ложку этого в свой кофе, он действительно такой сливочный. Эта экстра-кремовая текстура позволяет легко намазать, снова создавая очень гладкую поверхность после высыхания.

Основные характеристики:

1x галлон материала

Вакуумная обработка

Кремовая растекающаяся текстура

Спецификация:

• Марка Evercoat
Модель
• 156
• Вес 12 фунтов

5

3M Dynatron 492 Легкая шпатлевка DynaLite

Узнать больше отзывов

Шпатлевка 3М — хорошая штука. Здесь не нужно ходить вокруг да около, 3M производит хороший наполнитель кузова.Период. Мы не понимаем, почему они, кажется, стесняются это признать! Да, это еще один наполнитель для тела 3M, маскирующийся под еще одной торговой маркой.

Опять же, качественный, с множеством очень интересных функций. Это, например, двухкомпонентный полиэфирный компаунд, который очень легко смешивается с отвердителем. Уровень покрытия легкий, что делает его идеальным для устранения вмятин и вмятин на поверхности автомобиля. Так же, как мы видели с другими продуктами 3M, адгезия выдающаяся — как и следовало ожидать от продуктов с наполнителями от этого производителя.

Также похож на предыдущие продукты этого бренда; Окно сушки и отверждения составляет около 20 минут. После высыхания формула легко шлифуется для получения гладкой поверхности профессионального уровня. Также приятно видеть, что этот наполнитель совместим практически со всеми существующими системами окраски.

Это наполнитель кузова профессионального уровня с множеством впечатляющих характеристик под капотом.

Основные характеристики:

1 кварта продукта

Легкий

2 части полиэфирного компаунда

Спецификация:

• Марка 3M
Модель
• 492
• Вес 2.2 фунта

6

Evercoat 112 Rage Gold Premium Автомобильная шпатлевка

Узнать больше отзывов

У него очень длинное название и очень высокая цена, но это также действительно продукт премиум-класса, на который вы здесь смотрите. Он может похвастаться рядом выдающихся функций, многие из которых создают ощущение действительно высококачественного продукта. Но это также увеличивает премиальную цену, так что вы здесь получаете?

Что ж, одним из самых выдающихся моментов является то, что состав был разработан с содержанием хаттонита.Эта загадочная добавка в стиле «ингредиент X» была добавлена ​​для улучшения шлифуемости (да, это так) наполнителя после того, как он был нанесен и оставлен для высыхания.

В процессе производства продукт также прошел вакуумную обработку. Как мы обсуждали ранее, это делает автомобильный наполнитель очень гладким и сохнет с минимальным образованием отверстий под штифт. Также приятно отметить, что этот продукт был разработан с учетом превосходной адгезии к оцинкованной стали и алюминию. Это, в свою очередь, делает его идеальным для использования на кузовах автомобилей, особенно современных автомобилей.

Этот автомобиль шпатлевка продукт, конечно, не дешево, но это, несомненно, высокое качество.

Основные характеристики:

Содержит хаттонит

Превосходная адгезия к оцинкованной стали и алюминию

Вакуумная обработка

Спецификация:

• Марка Evercoat
Модель
• 112
• Вес 8,3 фунта

Руководство по покупке лучшего наполнителя кузова автомобиля и часто задаваемые вопросы

В нашем руководстве по покупке мы расскажем об особенностях, на которые следует обратить внимание при выборе лучшего наполнителя для кузова автомобиля. После этого мы рассмотрим, как лучше всего использовать ваш новый инструмент, и ответим на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов об этом чрезвычайно полезном продукте.

Что искать в наполнителе кузова автомобиля

В первую очередь вам нужен наполнитель кузова, которым легко пользоваться. Однако эта простота использования будет распространяться на несколько различных областей. Так, например, ищите наполнитель, который легко смешивать. Во-вторых, некоторые наполнители предназначены для изменения цвета при смешивании. Это поможет вам легче увидеть материал, когда вы наносите его на панели автомобиля.

В идеале вам нужен наполнитель, который намазывается маслом на теплые тосты! С этой целью поищите шпатлевку или полужидкие шпатлевки, которые будут хорошо работать с инструментами для разбрасывания (подробнее о них через минуту!)

Предположим, ваш автомобиль сделан из металла. В таком случае выбор шпатлевки, совместимой только с деревом, — не лучшая идея. В то же время вы должны помнить, что если ваш автомобиль относительно современный (мы говорим, если он был выпущен после 1998 года или около того), то металл почти наверняка будет оцинкован.Просто убедитесь, что вы выбираете наполнитель, который может сцепиться с ремонтируемым материалом.

В то же время может оказаться очень полезным выбрать наполнитель, совместимый с широким спектром материалов. В конце концов, отвечая на наш легкомысленный вопрос выше, да, автомобиль, вероятно, сделан из металла. Но он также сделан из других материалов. Возьмите, например, наполнитель, который сцепляется с металлом и пластиком, и вы можете отремонтировать эту вмятину на панели и исправить пластиковые наклейки.

Количество наполнителя, которое вы планируете использовать, будет, конечно, в значительной степени зависеть от объема ремонта, который вам необходимо выполнить.Если у вас есть только неглубокие вмятины и вмятины, может возникнуть соблазн купить изделие меньшего размера. Хотя в долгосрочной перспективе это может сэкономить вам немного денег, это может стать серьезной проблемой. Небольшой упаковки наполнителя хватит только на небольшой ремонт. А вот галлон всего, и вы готовы к многократному ремонту!

Не многие автомобильные наполнители будут поставляться с разбрасывателями, на самом деле мы их больше не видим. Так что технически это не то, что нужно искать при покупке филлера для тела.С другой стороны, хороший набор распределителей действительно может помочь вам получить максимальную отдачу от вашего продукта. Поэтому мы очень рекомендуем подобрать хороший набор расширителей одновременно с покупкой филлера для тела.

Типы наполнителей кузова

Вообще говоря, на рынке существует три типа наполнителей для тела. Они бывают из металла, стекловолокна и легкого веса. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих трех типах!

Металлический наполнитель — один из самых распространенных видов наполнителей кузова на рынке.Это особенно полезно, поскольку большая часть автомобиля тоже сделана из металла. В приведенном выше списке продуктов можно найти несколько примеров этого типа. Его общие характеристики заключаются в том, что он не дает усадку после высыхания, а также обеспечивает хороший уровень водонепроницаемости. Он красивый и долговечный, и, как правило, остается на месте до конца срока службы автомобиля.

Наполнитель кузова этого типа специально разработан для содержания частиц как стекловолокна, так и металла.Благодаря этому получается очень прочный и долговечный наполнитель, который особенно подходит для крупномасштабного ремонта. Однако это может быть трудно наносить и требует термической обработки для правильного высыхания и отверждения. Из-за этого его в основном можно увидеть только в профессиональных мастерских по ремонту кузова.

Во многих отношениях легкий наполнитель для кузова очень похож на наполнитель для металлического тела, как мы обсуждали выше. Основное отличие здесь в том, что, как следует из названия, это легкая формула. С одной стороны, это означает, что он не подходит для более глубоких вмятин и вмятин, но с другой стороны, это означает, что его легче наносить. Кроме того, их намного легче шлифовать, что дает более гладкую поверхность, чем большинство наполнителей для металлических корпусов. Поэтому легкий вес идеально подходит для ремонта мелких повреждений поверхности. Его также можно наносить на базовый слой металлического наполнителя, чтобы получить очень гладкую поверхность высшего качества.

Советы и рекомендации по использованию автомобильных наполнителей для тела

Есть несколько советов и приемов, которые помогут максимально эффективно использовать наполнитель кузова автомобиля. В следующем разделе (потому что мы классные!) Мы рассмотрим некоторые из них, начиная с:

Прежде чем что-либо делать, потратьте немного времени на оценку ущерба, который вы хотите исправить.Вы хотите найти здесь несколько вещей. Во-первых, вам необходимо оценить степень повреждения, в частности размер пострадавшей области, а также глубину любых вмятин и вмятин.

В рамках процесса оценки вы также должны проверить, над каким материалом вам нужно работать. Вы также потенциально можете сэкономить много времени и денег. Вы повредили и бампер, и кузов? Если это так, обратите внимание на наполнитель для тела, который может сцепляться как с пластиком, так и с металлом, и вы можете здесь немного сэкономить.

Вернее, не бойтесь перебраться! Снимите панель (или, если необходимо, сядьте за нее с поднятым автомобилем) и ударите молотком по задней части любых крупных вмятин. Это не только отличное средство для снятия стресса, но и вы будете удивлены, насколько много отдачи в конструкции автомобиля. Любая степень вмятины, которую вы можете вернуть на место, — это ремонт, который не оставляют только на заботу о наполнителе кузова.

Как и в хорошем коктейле, эффективность вашего наполнителя зависит только от него.Чтобы продукт работал эффективно, необходимо, чтобы смесь наполнителя и отвердителя была правильной. Мы очень рекомендуем вам прочитать прилагаемые инструкции к любому наполнителю, который вы выберете, хотя общее практическое правило состоит в том, что смесь будет состоять из одной части отвердителя на пятьдесят частей наполнителя. Конечно, если вы берете предварительно смешанный продукт, вам не о чем беспокоиться!

Наша следующая рекомендация легче сказать, чем сделать! Однако помните, что вы всегда должны стараться наносить наполнитель как можно более гладко.Да, вы можете отшлифовать покрытие, когда оно высохнет. Но если нанести наполнитель плавно, вы избавитесь от необходимости тратить слишком много времени и сил на шлифовку. Посмотрим правде в глаза, шлифование — не самое веселое занятие, не так ли?

Если вы никогда раньше не использовали наполнитель для кузова авто, не бойтесь практиковаться — мы рекомендуем его! Возьмите кусок обрезков дерева или что-нибудь плоское, но устойчивое, например, старый деревянный блокнот для бумаги — буквально все, подойдет старая коробка для пиццы! Смешайте наполнитель и нанесите его на тренировочную поверхность.Это позволит вам попрактиковаться в двух вещах, прежде чем сесть в машину. Во-первых, это позволяет вам попрактиковаться в смешивании вашего конкретного наполнителя и отвердителя, чтобы вы знали, что у вас есть правильное соотношение, прежде чем начать. Это также позволяет вам попрактиковаться в использовании аппликаторов, так что вы сможете получить этот наполнитель красиво и гладко, когда придет время фактически работать с самим транспортным средством.

Наконец, и мы уже упоминали об этом выше, так что извиняюсь за повторение! Но при этом мы считаем, что хороший аппликатор — это настолько важная часть процесса, что нам просто нужно еще раз прокричать об этом здесь — убедитесь, что вы получили и используете хороший аппликатор! Некоторые известные нам профессионалы из автомастерских зашли так далеко, что сделали свои собственные, с аппликатором, вырезанным по изгибам и линиям кузова автомобилей, над которыми они работают.Вам не нужно заходить так далеко, но при покупке наполнителя обязательно возьмите пачку аппликаторов премиум-класса — в идеале — разных размеров. Поверьте, это того стоит.

Похожие сообщения: Лучшие средства для удаления царапин и полироли для автомобилей

Лучший наполнитель кузова автомобиля FAQ:

Есть вопросы по наполнителю для тела? В разделе выше мы рассмотрели, как выбрать правильный наполнитель кузова для вас и вашего автомобиля. В следующем разделе мы ответим на наиболее часто задаваемые вопросы об этом полезном продукте.

Таким образом вы не только будете знать, как правильно выбрать наполнитель для тела, но и будете обладать всеми знаниями, необходимыми для его правильного использования!

Q: Что такое наполнитель для тела?

A: Есть ли у вас пломбированные полости? Даже если вы этого не сделаете, мы уверены, что вам известен принцип? Наполнитель кузова автомобиля чем-то похож на наполнитель зубов. Обратите внимание: здесь мы говорим о функциях, а не о материалах или формулах.Не используйте филлер для кузова автомобиля для импровизированного ремонта зубов!

Как мы уже сказали, принцип остается аналогичным. Если вы повредили зуб, используется наполнитель, который вводит в зуб твердый материал для его восстановления. Повредите кузов вашего автомобиля и оставьте на нем вмятину или вмятину, а наполнитель кузова сделает именно то, что написано на жестяной банке — он «заполнит» дыру или зазор, оставленный повреждением.

Когда вмятина, вмятина или отверстие заполнены, можно разгладить шпатлевку, чтобы она соответствовала уровню кузова — вам не нужны неровности! Как только вы это сделаете, вы можете нанести слой краски, и будет так, как будто повреждений вообще не было…

Q: Могу ли я нанести шпатлевку на голый металл?

A: Вы можете нанести некоторые наполнители для кузова на голый металл, при условии, что состав самого наполнителя предназначен для сцепления с металлом.Помните, что здесь вы также не имеете дело с голым металлом. Это особенно верно в отношении современных автомобилей, во многих из которых в конструкции кузова используется оцинкованная сталь или даже алюминий. Опять же, просто дважды проверьте, хорошо ли ваш наполнитель сцепляется с материалом, и у вас не должно быть серьезных проблем.

Q: Сколько времени требуется наполнителю для высыхания?

A: Это будет зависеть от ряда факторов, но, как правило, между нанесением и шлифовкой следует подождать около 20–30 минут.

Некоторые из факторов, которые могут повлиять на это, включают продукт, который вы действительно выбрали, при этом некоторые марки автомобильных фильтров высыхают немного быстрее (или медленнее), чем некоторые другие). Толщина наполнителя, конечно же, будет влиять на время высыхания, поэтому дайте больше времени для высыхания при ремонте более глубоких вмятин и даже отверстий.

Наконец, погодные условия тоже могут сыграть свою роль. Если вы тренируетесь на открытом воздухе в середине лета, время высыхания будет немного сокращено.

Наш лучший выбор

Возможно, мы отметили это немного раньше в наших обзорах, но мы были очень впечатлены наполнителем для тела Bondo (3M) 261 Lightweight. Это просто высококачественный наполнитель для кузова, который практически соответствует каждому пункту в списке, когда речь идет о функциях, которые вы хотите видеть в наполнителе для автомобильного кузова с самым высоким рейтингом.

Легко смешивать и очень легко намазывать. Он затвердевает относительно быстро, и после схватывания наполнитель имеет состав, предназначенный для легкого шлифования для получения превосходной ультра гладкой поверхности.Тот факт, что вы получаете 14 унций этого высококачественного продукта по такой низкой цене, — это просто глазурь на этом торте.

Похожие сообщения: Лучшая автомобильная краска для ретуши и Лучшая автомобильная краска

Источники:

1. Как отремонтировать дыру от ржавчины в автомобиле — YourMechanic
2. Как применять Бондо — wikiHow

Ремонт при столкновении | Нортон Абразивы

Мини-каталог продуктов для авторемонтного ремонта Norton — 7545

Краткая версия нашей линии послепродажного обслуживания автомобилей, включая абразивные материалы, маскирующие продукты, клеи, герметики, покрытия, наполнители кузова и продукты для ремонта.

Каталог продуктов для авторемонта Norton Automotive Aftermarket — 330

Полная линейка продуктов послепродажного обслуживания автомобилей, включая абразивные материалы, маскирующие средства, клеи, герметики, покрытия, наполнители для кузова и продукты для ремонта.

Флаер по набору инструментов для ремня с файлом Norton — 8859

Разработанный для рынка ремонта столкновений, набор инструментов Norton File Belt Tool Kit сочетает в себе высококачественные абразивные ленты и инструмент для файловой ленты в прочном и удобном футляре для переноски.

Брошюра Norton Automotive Masking Products Brochure — 7829

Полная линейка маскирующих средств для защиты интерьера и экстерьера автомобиля, от чехлов для сидений и колес до окрашиваемых пластиковых листов.

Брошюра о шлифовальных средствах Norton MeshPower для устранения столкновений — 8819

Norton MeshPower обеспечивает мощное пылеудаление для шлифования практически без пыли. Это означает более чистую и здоровую рабочую среду, лучшую отделку и более эффективное шлифование.

Новое решение для шлифования на рынке ремонта столкновений

Продукты

Norton MeshPower призваны изменить способ шлифования, делая вашу работу быстрее, чище и эффективнее.

Добавлена ​​защита автомобиля с помощью защитной пленки Norton Blue Wrap

В ответ на потребность в дополнительной защите в связи с пандемией COVID-19, Norton расширила свой ассортимент защитного пластика новыми средствами защиты салона автомобилей.

Листовка с защитной пластиковой пленкой Norton Blue Wrap — 8856

Накладки на сиденья, рулевое колесо, универсальные детали и коврики Norton уменьшают перекрестное загрязнение между автомобилями и защищают технических специалистов и клиентов от распространения болезней.

Брошюра по отрезным дискам и инструментам Norton Blaze — 8807

Отрезные круги Norton Blaze

обеспечивают высокий комфорт оператора, более быструю резку и меньшее время простоя. В сочетании с отрезным инструментом Norton эти колеса идеально подходят для устранения столкновений.

Метод ремонта патч-панели формованного кузова

Если ваш классический автомобиль или грузовик покрылся ржавчиной, не волнуйтесь, вы не одиноки. Патч-панели кузова предлагают отличную альтернативу замене всей части кузова после того, как ржавчина проникла в часть панели. В нашем каталоге есть множество формованных патч-панелей, специфичных для вашего автомобиля и области кузова, которые полностью исключают «рискованную» часть патч-панелей — в качестве альтернативы, мы также рассмотрим, как использовать листовой металл для ремонта небольших , более плоские области в этой статье.

Уровень сложности : Средний — Требуются базовые навыки сварки и ручного инструмента

Что вам понадобится :

• Маркер
• Картон
• Угловая шлифовальная машина
• Ацетон, Возможный носитель для носителя
• Сварщик
• Бондо

Проблема с Bondo

Шпатлевка Bondo, вероятно, является одним из наиболее распространенных способов «ремонта» повреждений кузова автомобиля — хотя на самом деле мы используем шпатлевку Bondo в описанном ниже методе, она используется только для выравнивания поверхности. У вас может возникнуть соблазн просто взять набор для шпатлевки в местном магазине автозапчастей, нанести его и просто прекратить, но мы предостерегаем от использования Bondo для крупных кузовных работ.

Как вы можете видеть на этом крыле Camaro 1974 года, Bondo со временем может отрываться частями. Кузовные работы Bondo были выполнены в профессиональной мастерской по ремонту кузовов, и примерно 4 года спустя владелец заметил изъязвления. Сейчас он снимает все это, чтобы вместо этого вварить патч-панель.

Использование шпатлевки Bondo для замены всего проржавевшего участка или заполнения вмятины очень сложно сделать «правильно», это также довольно краткосрочное решение. Для тех, кто не знаком с этим методом ремонта, вы кладете кусок сетки на поврежденный участок, заливаете его шпаклевочной смесью и разглаживаете, чтобы он соответствовал линиям кузова автомобиля.

Даже если вы сделаете это идеально с первого раза (многие этого не сделают, и в конечном итоге им придется отрезать высохшие куски и начать все сначала), со временем на этой области будут образовываться ямы и трещины. Этот метод, даже если он доведен до совершенства, является пластырем, а не истинным восстановлением повреждений. Патч-панели обеспечивают долгосрочное исправление металлических повреждений.

С патч-панелями

легче работать, чем вы думаете

Патч-панели

Body кажутся сложной задачей, но вы будете шокированы тем, насколько прост этот процесс на самом деле. Метод, который мы собираемся описать, очень прост, хотя некоторые проекты могут оказаться более сложными — этот метод лучше всего подходит для небольших участков на панелях пола, боковых панелях и крыльях.

Шаг 1 : Отметьте заменяемую часть маркером перед резкой. Для готовых панелей положите панель на место, которое она должна заменить, и нарисуйте форму маркером.

Создайте шаблон области, используя картон (пропустите эту часть, если используются панели определенной области / сформированные панели). Вырежьте эту область с помощью угловой шлифовальной машины, для этой части резки лучше всего подходят воздушные инструменты.

Возможно, наиболее важным фактором успеха этого процесса является как можно более точная установка панели.Будьте осторожны, чтобы не перерезать область, которую вы собираетесь заменить, особенно если вы используете предварительно сформированные панели, и убедитесь, что запасная часть достаточно велика, если используете квадраты из листового металла.

ПРИМЕЧАНИЕ. Перейдите к шагу 3 при использовании предварительно сформированных панелей.

Шаг 2 : При использовании листового металла для прямых и плоских участков найдите металл аналогичной толщины, обведите шаблон и вырез с помощью металлических ножей или угловой шлифовальной машины (электрические или пневматические подойдут).

Сформируйте металл вручную, если у вас не получается, то рекомендуется покупать готовое панно.

Шаг 3 : На этом этапе тщательно подготовьте металл (как панель корпуса, так и патч-панель). Для этого может потребоваться простая протирка ацетоном, но вам, возможно, придется тщательно очистить его с помощью бластера для носителей — не пропускайте этот шаг, восстановление — это мастерство и качественная работа.

Шаг 4 : Теперь вам нужно подготовить сварщика. Уложите металл на место и приварите его точечной сваркой.

При сварке панелей с помощью сварочного аппарата MIG вам понадобится смесь 75% аргона и 25% Co2.

Положите длинный сварной шов вместо маленьких точек, потому что металл такой тонкий. Сделайте сварные точки 1/4 дюйма и зашлифуйте сварные швы с помощью угловой шлифовальной машины.

Шаг 5 : После шлифовки точечных сварных швов покройте заплаточные швы очень тонким слоем шпатлевки Bondo — не оставляйте спекание на Bondo, она предназначена только для сглаживания и заполнения шва! Отшлифуйте поверхность вручную, и теперь область готова для окраски.

Есть много других методов, когда дело доходит до патч-панелей, но мы обнаружили, что это самый простой для применения, и он отлично работает, если вы не торопитесь и сосредотачиваетесь на сокращении.Обработка и подготовка автомобиля к покраске займет не более нескольких часов. После покраски на поверхности не будет никаких следов ржавчины или повреждений.

1. 3M Bondo 261 (Лучший в целом) Эффективный продукт от известного бренда Быстрое отверждение на различных поверхностях Прочный и безусадочный Простой в использовании
Evercoat 156 (Лучшее соотношение цены и качества) Отличное соотношение цены и качества Кремовая текстура легко наносится Превосходная адгезия к различным поверхностям Состав без засорения
3.Evercoat 125 (Наилучшая шлифовальная шпатлевка) Непревзойденные шлифовальные качества Формула без провисания Устраняет необходимость в шпатлевке Поставляется в комплекте с отвердителем 3M
5. Evercoat 112 (Легкая шпатлевка высшего качества) Высококачественный и легкий Улучшает шлифуемость Формула стойкости к пятнам Легкое и равномерное нанесение
(Полный комплект для ремонта кузова) Поставляется в комплекте со всем необходимым Эффективен при ремонте глубоких вмятин и царапин Более прочный состав Самоклеящаяся накладка для тела
7. Bondo Glass 00272 (Мощный и быстро затвердевающий стекловолоконный наполнитель) Мощный наполнитель для стекла Шлифуется всего за 20 минут Позволяет сочетать с глазурью и шпатлевкой Совместим с различными красками
8. Permatex 25909 (Универсальный жидкий металлический наполнитель) Количество — 3,5 унции Отличная адгезия к оцинкованному металлу Работает на различных автомобильных запчастях Относительно доступный

Товары для магазинов> Шпатлевка и шпатлевка — Johnson Supply Company

USC Special Lite Легкий наполнитель 15310 Номер позиции: USC 15310 Special Lite ™ Легкий наполнитель. Special Lite — кремообразный наполнитель для тела с гладкой текстурой, который легко наносится и измельчается до мелкой шерсти.Формула без провисания идеально подходит для ремонта вертикальных поверхностей. Ваша цена: $ 23,26	USC Pro Gold ES Premium Body Filler 16400 Номер позиции: USC 16400 PRO-GOLD ES ™ производится с использованием новейшей технологии смол премиум-класса, обеспечивающей не только легкость шлифования, но и превосходную адгезию ко всем типам металлов, включая гальванизированный и алюминий. PRO-GOLD ES легко наносится, не забивается и не липнет. Ваша цена: 46 долларов.67	USC FeatherRite Quality Легкий наполнитель для кузовов 21330 Номер позиции: USC 21330 Легкая шпатлевка Feather-rite® для автомобильных кузовов. Бестселлер USC для ремонта кузовов с превосходной растекаемостью и удобоукладываемостью. Гладкая кремообразная формула легко наносится и шлифуется. Ваша цена: $ 25,71
Duraglas Стекловолоконный наполнитель Галлон 24030 Номер позиции: USC 24030 Наполнитель Duraglas® из стекловолокна. Наполнитель кузова Duraglas® — это оригинальный наполнитель для ремонта кузовов, армированный стекловолокном. Duraglas, изготовленный из короткопрядных стекловолокон, обеспечивает максимальную прочность и долговечность при появлении ржавчины, дыр, разрывов и трещин. Цена для вас: 68,85 $	Заполнитель Duraglas из стекловолокна, кварт 24035 Номер позиции: USC 24035 Наполнитель Duraglas® из стекловолокна. Наполнитель кузова Duraglas® — это оригинальный наполнитель для ремонта кузовов, армированный стекловолокном.Duraglas, изготовленный из короткопрядных стекловолокон, обеспечивает максимальную прочность и долговечность при появлении ржавчины, дыр, разрывов и трещин. Ваша цена: $ 24,59	USC Замазка для обледенения 26006 Номер позиции: USC 26006 Жидкая полиэфирная шпатлевка для отделки щеткой. Оригинальная, пользующаяся спросом полиэфирная финишная шпатлевка. Глазурь распределяется равномерно, самовыравнивается и высыхает, легко шлифуется. Ваша цена: 30 долларов.34
USC Icing Lite Gold Finishing Glaze 26012 Номер позиции: USC 26012 Когда работа требует окончательной отделки, снятия покрытия или покрытия царапин и мелких дефектов, возьмите пакет глазури для отделки Icing Lite Gold Finishing Glaze. Ожидайте лучшей шлифовки, лучшей адгезии и самой быстрой глазури на рынке. Ваша цена: 12,99 $	USC Blaze Glaze Premium Finishing Putty 26116 Номер позиции: USC 26116 Шпаклевка для отделки премиум-класса Blaze Glaze ™.»Пройдет ли ваша финишная шпатлевка десяти минутный тест?» Увеличьте производительность с помощью Blaze Glaze — нашей самой быстрой финишной шпатлевки. Ваша цена: $ 36,40	USC Metal Putty Высококачественная полиэфирная шпатлевка 26125 Номер позиции: USC 26125 Металлическая шпатлевка Полиэфирная шпатлевка 30 унций Ваша цена: $ 34,15
USC PRONTO Kombi Точечная шпатлевка 32046 Номер позиции: USC 32046 Эта однокомпонентная воздушно-сухая комбинированная шпатлевка идеально подходит для устранения мелких дефектов в последнюю минуту. Легко растекается и быстро сохнет. Ваша цена: 9,99 $	Лезвие для терки сыра USC Номер позиции: USC 80596 Лезвие терки для сыра. Ваша цена: $ 4,06	USC Крем-отвердитель Номер позиции: USC CREAM CREAM HARDENER (Бензоилпероксидная паста)
USC Гаражные мешки Номер товара: USC GARAGE Лучшие решения для ремонта для домашних мастеров.	Продукты тела Excel автоматические 4-дюймовые расширители С4 Номер товара: X-L S4 Разбрасыватели желтого цвета Excel — это долговечные инструменты, предназначенные для профессионалов в области кузовного ремонта. Специальная гибкая разводка кромок упрощает точное нанесение шпатлевок, шпатлевок и глазурей. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт