Шумоизоляция автомобиля своими руками дешево: Шумоизоляция авто своими руками

Как бюджетно улучшить шумоизоляцию автомобиля — Российская газета

Рано или поздно владелец автомобиля массового сегмента осознает, что его не устраивает шумоизоляция его «железного коня». В наибольшей степени это касается «бюджетников» — начальных моделей АвтоВАЗа, Renault, ряда доступных «китайцев» и представителей модельной линейки УАЗа. Как улучшить ситуацию с паразитными шумами в таких машинах без сильного урона семейному бюджету? Существует несколько действенных вариантов.

Правильные материалы

Ключ к успеху — собственно «шумка», эластичный и вибропоглощающий материал, который не проблема приобрести в специализированных магазинах.

Такие современные материалы представляют из себя самоклеющуюся композицию, легко монтируются на поверхностях со сложным рельефом, не впитывают влагу и обладает антикоррозийными свойствами, равно как свойствами герметика. При монтаже такая «шумка» требует разогрева 50°С, поэтому стоит потратиться на строительный фен или в крайнем случае воспользоваться мощным бытовым.

Схема шумоизолирования

Пожалуй, главное правило «гаражной» шумоизоляции — не удалять заводской теплоизоляционный материал. Ваша «шумка» должна быть в помощь, а не заменой.

Места оклейки должны быть предварительно тщательно очищены от грязи, битумных и маслянистых отложений. Соответственно, на этом этапе обязательно использование обезжиривателя. В моделях изолирующих материалов сегодня нет недостатка.

Шумоизоляция капота

Для снижения шума двигателя эффект даст шумоизоляция капота. Как правило массовые машины начальных комплектаций лишены заводской «шумки» капота, тогда шумоизоляция напрашивается.

Как вариант — можно приобрести у дилера фирменный изолирующий мат и установить его собственными силами. Но если не хотите тратиться на фирменную «шумку», используйте в качестве вибродемпфера плотный материал с фольгированным лицевым слоем.

Дело в том, что зона капота является термонагруженной частью, поэтому обычная «шумка» здесь не подойдет. Вырезаем из изолирующего материала фрагменты нужной формы и клеим их прямо на металл на внутренней части капота между ребер жесткости. Похожим образом можно заизолировать также внутренние стенки и дно багажника, но, разумеется, заботиться о термоизоляции в данном случае нет нужды, и обработка обойдется дешевле.

Шумоизоляция колесных арок

Колесные арки являются одним из самых сильных источников шума в автомобиле, поэтому изолировать эти элементы кузова имеет прямой смысл. Алгоритм действий при этом следующий — демонтируем штатный защитный пластиковый локер (подкрылок), если он имеется.

Очищаем и обезжириваем поверхность металлической арки. Наклеиваем изолирующий материал, предварительно разогрев его феном и прикатывая твердым валиком. Устанавливаем подкрылки в обратной последовательности.

Жидкая шумоизоляция арок колес и днища

Вместо изолирующих матов можно задействовать так называемую жидкую изоляцию колесных арок. Для этого используют специальные мастики или жидкую резину. Мастика наносится на очищенную металлическую поверхность при помощи кисточки, а жидкая резина распыляется при помощи пневмораспылителя.

Шумка и антикор — два в одном

Отдельно заметим, что отличный результат дает совмещение шумоизоляции днища с его антикоррозийной обработкой. В этих целях используются резинобитумные мастики для жидкого нанесения.

Хиты в этой сфере — средства Noxudol 3100, Dinitrol 479 и STP мастика NoiseLIQUIDator. Такая шумопоглощающая паста наносится распылением или смазыванием на днище и полости колесных арок, значительно снижая паразитные шумы.

Шумоизоляция проемов

В последние годы на рынке появились высокоэффективные спецуплотнители, которые клеятся не вместо штатных, а в добавление к ним. Как правило такие самоклеящиеся ленты китайского или отечественного производства, что, однако, никак не умаляет эффекта от их использования. Покупаем в магазине такой самоклеящийся резиновый уплотнитель.

Как вариант, это может быть РКИ-19Т или РГИ-135, очищаем от грязи, а затем обезжириваем проемы (края дверей, кромки капота и багажника). Предварительно очищаем место оклейки от грязи, обезжириваем, и приклеиваем уплотнитель рядом с заводским. При отсутствии такового (например, на кромке капота) клеем уплотнитель на нижнюю кромку капота так, чтобы оставался небольшой зазор. (Чтобы убедиться, что капот легко закрывается, воспользуетесь пробным кусочком уплотнителя).

Положительных эффектов после такой доработки несколько. Дополнительный уплотнитель играет роль шумо-, вибро-, тепло и влагоизоляции. Бонус — двери и капот с дополнительными уплотнительными резинками будут закрываться тише.

Зона комфорта: виды шумоизоляции для авто и технология ее выполнения

 
Звуковые волны из моторного отсека, гул от соприкосновения резины с шершавым асфальтовым покрытием, скрипы и сверчки – и все это в салоне машины. При таком положении дел, ни о каком уровне комфортабельности транспортного средства и речи быть не может. Впрочем, расстраиваться не стоит – проблема решаема с помощью специальной технологии шумовиброизоляции кузова.

Рассматриваем виды локальной шумоизоляции для авто и подготавливаемся к ее проведению

 

Операция по улучшению акустического комфорта внутри салона преследует целью устранение вибраций тонких металлических поверхностей. Суть ее – наклейка специальных виброизолирующих и звукопоглощающих листов на эти панели.

Где нужна виброшумоизоляция?

На звуковую обстановку экипажа во многом влияет толщина стекол. Ведь именно через них просачивается до 30% шумов, и переломить эту ситуацию, к сожалению, никак нельзя. Остальные же панели поддаются ШВИ. Итак, основные виды шумоизоляции для авто бюджетного сегмента:

• обработка пола;
• изоляция дверей;
• подготовка колесных арок как с внешней, так и с внутренней стороны;
• обработка перегородки между салоном и моторным отсеком;
• изоляция крыши;
• подготовка багажника.

Вопрос необходимо тщательно обдумать и определить для себя цель. А их может быть две: просто устранение посторонних шумов и/или улучшение качества звучания акустики. Так, для достижения первой цели достаточно обработать пол, моторный щит, колесные арки и подкрылки. Изоляция багажника, дверей, задней полки, а в универсалах еще и крыши – вот рецепт получения качественного аудиопространства.

К сведению. Нетребовательные владельцы бюджетных автомобилей часто под понятием шумоизоляция понимают устранение сверчков и скрипов. А убираются они путем проклейки стыков пластиковых деталей интерьера. На этом зачастую заканчивается тюнинг салона Лада Приора и прочих Жигулей.

 

Что необходимо для проведения ШВИ?

Начать, пожалуй, стоит с правильной парковки. Автомобиль должен стоять так, чтобы был обеспечен полноценный доступ к обрабатываемым элементам.

Инструментальная база здесь не сложная. Достаточно располагать прикаточным валиком, ножом, ножницами и перчатками.

На заметку:

• Для обезжиривания виброизолируемых поверхностей пригодится уайт-спирит.
• На замену прикаточному валику вполне подойдет обратная сторона отвертки.
• При температуре окружающей среды менее 25°C необходимо дополнительно прогревать листы виброизоляции промышленным феном.

Даже бюджетная шумоизоляция автомобиля своими руками невозможна при отсутствии инструментов для демонтажа элементов интерьера. Выбираются они индивидуально, в зависимости от конструкции салонных панелей. Чаще всего достаточно мультифункциональной отвертки и набора рожковых ключей. Углубленная же технология подразумевает снятие торпедо – и тут уже не обойтись без торцевых головок.

Важно! При демонтаже карт дверей заводские клипсы могут повредиться. Поэтому заранее необходимо запастись фиксаторами.

Как выглядит бюджетная шумоизоляция личного автомобиля своими руками: подбираем материал

Традиционно виброизоляция реализуется в виде битумных листов, покрытых фольгированным слоем. Звукоизоляция продается рулонами.

 

Общая информация

На полках магазинов можно найти виброизоляционные материалы различной толщины. И это неспроста: обрабатывать все поверхности листами одного формата просто недопустимо. Под действием многократно увеличившейся массы двери просядут, а опоры багажника перестанут держать его. Слишком толстая «вибра», наклеенная на крышу, в состоянии отслоится через некоторое время.

Автомобильная звукоизоляция также различна по толщине. Она легкая, поэтому в отношении нее справедлива другая закономерность: чересчур толстый сплэн будет препятствовать свободной установке интерьерных деталей.

Конкретно о каждой детали

Планировать закупку виброизолирующих листов следует только после определения спектра обрабатываемых элементов. Разъяснив это для себя, можно приступать к подбору толщины «вибры»:

• потолок – 1,5-2 мм;
• крышка багажника и двери – не более 2 мм;
• колесные арки, пол – не менее 4 мм;
• моторный щит – 3-4 мм.

К сведению. Определяясь с количеством вибродемпфирующего материала, следует иметь в виду: обработке подвергается лишь часть поверхности. Обычно это не более 70-80% площади кузовного элемента. Да и сама деталь должна быть тонкой – на толстые поверхности и ребра жесткости «вибра» не наносится.

Автомобильный звукодемпфирующий материал клеится на 97% площади обрабатываемой детали. 3% остается на вырезы под крепежные отверстия.

Необходимо отметить, что существуют виды бюджетной шумоизоляции для авто в виде строительных аналогов тому же сплэну:

1. Изолон.
2. Полифом.
3. Алюфом.

Заключения экспертов:

• Использовать полифом крайне не рекомендуется ввиду посредственного демпфирования звуковых волн.
• Для обеспечения монтажа строительной изоляции понадобится клей.
• Фольгированный слой способствует сохранению тепла в салоне зимой (эффект термоса).

Толщина «шумки» выбирается исходя из зазора между обшивкой и обрабатываемой деталью. Так для потолка и дверных карт вполне сойдет слой 1,5 см. Пол и моторный щит можно закрыть 0,4…0,6-сантиметровым куском. На колесные арки можно наклеить материал толщиной 1…1,5 см.

 

Развернутая пошаговая инструкция по шумоизоляции любого автомобиля своими руками: формируем техпроцесс

Задачи, как покрасить машину

и как «зашумить» авто, объединяет наличие подготовительного этапа. Здесь он заключается в демонтаже элементов внутреннего убранства и обезжиривании рабочих поверхностей.

Технологический процесс нанесения виброизоляции

Первоначальной операцией здесь является подогрев вибродемпфирующего листа. При температуре окружающей среды более 25°C это можно произвести на солнце. Альтернативное решение – подогрев с помощью строительного фена. Впрочем, без него не обойтись в случае наклейки виброизоляции на днище.

Далее техпроцесс выглядит следующим образом:

• Снять антиадгезионный слой (убрать бумагу с клеящейся поверхности).
• Наклеить лист на заранее обезжиренную поверхность.
• Раскатать наклеенный материал валиком от центра к краям.

Важно!

• При нанесении материала на рельефную поверхность (например, на пол), необходимо подогревать лист на месте монтажа и раскатывать либо обратной стороной отвертки, либо валиком.
• Исчезнувшая структура фольги является свидетельством того, что лист прикатан.
• Качественно наклеенная виброизоляция не имеет пузырей (в них может скопиться влага).
• Необходимо использовать перчатки – края фольги слишком острые.

Наносить вибродемпфирующий материал не обязательно целым листом. Достаточно заполнить маленькими кусочками 70-80% площади поверхности. При этом отступ между частями «вибры» составляет 1,5-2 см.

Технологический процесс нанесения шумодемпфирующей изоляции

То, как производится шумоизоляция автомобиля своими руками или пошаговая инструкция процесса укладки «шумки» выглядит так.

• Вырезать по контуру обрабатываемого участка.
• Обезжирить посадочную поверхность.
• Снять пленку с клеевого слоя.
• Уложить материал единым листом или кусками стык в стык на обрабатываемый участок.
• Разгладить шумоизолирующий лист от центра к краям.

Для изолирования друг от друга трущихся пластиковых деталей применяется маделин. Впрочем, если в торговой сети его нет, расстраиваться не стоит – на помощь придет та же тонкая «шумка».

Делаем выводы

• Технология шумоизолирования состоит из двух этапов: процесс нанесения виброизолирующего слоя, а поверх него – шумодемпфирующего.
• Выбор материала производится по толщине и площади обрабатываемой поверхности.
• В качестве бюджетной альтернативы автомобильной звукоизоляции служит изолон и алюфом. В отличие от автомобильной изоляции они крепятся с помощью специального клея.
• Виброизоляция клеится на 70-80% площади тонкого металла. Шумопоглотитель наносится на 100% поверхности с вырезами под крепежные отверстия.
• Выдержанная технология процесса гарантирует то, что автомобиль будет более сбитым при прохождении неровных участков и стыков дорожного полотна. Звук от двигателя станет приглушенным, а музыку можно слушать на более низкой громкости.

Шумоизоляция автомобиля своими руками: основные моменты

Каждый, кто покупает свой автомобиль, мечтает о комфортных и приятных поездках на нем. Для автомобилей более современных, импортных характерны многие элементы, позволяющие чувствовать себя на высшем уровне, и не просто ездить на авто, а наслаждаться поездкой.

К сожалению, далеко не все машины могут похвастаться тем же. Многие устаревшие модели, а также отечественные авто не обладают даже самыми основными параметрами для удобной езды на них. Частой проблемой для многих автовладельцев является неспособность машины противостоять шумам. Но это не является катастрофой, поскольку шумоизоляция автомобиля своими руками выполняется довольно просто. Единственное, что нужно — это разобраться в деталях и материалах, которые необходимо использовать.

Как сделать шумоизоляцию в зависимости от различных потребностей авто. Шумоизоляция авто своими руками какие материалы требуются

Итак, если вы хотите сделать шумоизоляцию автомобиля прежде всего нужно определиться с ее способом. При движении автомобиля происходят различного вида вибрации, которые способны вызывать неприятный характерный звук. Поэтому начать следует с виброизоляции. Для начала следует определиться с материалом. Их сейчас очень много, выбор велик и подбирать необходимо согласно тому, где он будет применен. К каждому проблемному участку машины нужно выбрать соответствующий по характеристикам материал.

Помимо вибраций, улучшить шумоизоляцию можно ограничив поступление звука извне и от самого транспортного средства. Снаружи звук подается при неправильном или недостаточном прилегании друг к другу, вследствии чего звух проходит в салон. В этом случаебудет требоваться проклеивать все детали шумками, для улучшения звукоизоляции.

Звук от самого автомобиля происходит при трении прилегающих участков машины и представляет собой характерный скрип. Чтобы его убрать, нужно проклеить мягкую подкладку между элементами машины. Для этого используется специальная ткань. Этот вариант подойдет для машин скрипящих, на ямах.

Колесная арка — как правильно изолировать шум

Чаще всего колесные арки страдают от вибраций. Виброизоляция арок автомобиля своими руками выполняется с внешней или внутренней стороны. Оба метода очень похожи между собой и не нуждаются в особых навыках, поэтому шумоизоляция колесных арок автомобиля не требует обращения в автосервис.

Однако, нужно внимательно подбирать основу, поскольку шумоизоляция арок автомобиля имеет ряд особенностей — это влажность и воздействие различных химических веществ.

Прежде всего в зимнее время влияние на шумоизоляционный материал оказывают именно реагенты. Под их воздействием он может разрушаться раньше времени, поэтому подбирать нужно с особой внимательностью.

Лучше не заменять в целях экономии шумку на строительные материалы, поскольку они хуже держатся. Это бюджетная шумоизоляция, а вот по свойствам предотвращать вибрацию она на высоком уровнедаже по сравнению с профессиональными средствами.

Шумоизоляция пола автомобиля — основные моменты

Является одной из наиболее важных при борьбе с шумом и вибрациями. Шумоизоляция пола авто предполагает определенный порядок действий. В первую очередь необходимо провести демонтаж всего салона, чтобы убрать все что может мешать. Затем нужно очистить пол для нанесения шумопоглощающего материала. Можно воспользоваться шаблоном и по нему вырезать материал. Под виброизоляцию нанести средство против коррозий, а после уже вторым слоем шумоизоляцию. Это поможет одним махом защитить автомобиль сразу от всех видов шумов.

Шумоизоляция потолка автомобиля

Потолок в наших автомобилях, в отличии от иномарок, не обладает шумоизоляцией как таковой. Поэтому при желании его звукоизоляционные свойства можно усилить. Ведь в сущности это лишь лист железа, по которому барабанят дожди, проводятся все звуки снаружи.

А так как она просто выполняется своими силами, да еще и позволяет одновременно сделать теплоизоляцию, то это выгодная процедура.

Выполняется аналогично шумоизоляции пола, с той лишь разницей, что демонтировать нужно саму крышу. Также материал подбирать нужно соответствующий.

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля

Устранение шумов от проезжающих машин, от самих дверей авто, покрытия автодорог — все это включает в себя шумоизоляция дверей авто. Чтобы сделать ее максимально эффективной нужно выполнить шумоизоляцию правильно, по всем основным направлениям. Для того, чтобы самостоятельно сделать это нужно придерживаться следующих этапов:

1. Демонтаж дверей, их очистка и подготовка к работам.
2. Изоляция вибраций от двери, причем проводить ее необходимо и с наружной, и с внутренней стороны.
3. Непосредственно сама шумоизоляция. На этом этапе проклейте дверь и все ее отверстия шумками.
4. Для устранения скрипов необходимо наклеить специальную самоклеящуюся ткань
5. Установка дверей на свое место.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками обойдется гораздо дешевле, чем в салоне. И при этом вы сможете самостоятельно контролировать качество всех используемых материалов.

Шумоизоляция багажника автомобиля и капота

У многих автолюбителей эта тема вызывает замешательство, так как предыдущие части машин не вызывают сомнений. Однако шумоизоляцией капота и багажника не стоит пренебрегать. Порядок действий при шумоизоляции не отличается от остальных.

Она позволяет одновременно защитить машину, машины от посторонних звуков и вибраций, а также усилить теплоизоляцию.

Шумоизоляция капота своими руками самое простое действие из всех вышеперечисленных, поскольку сам он очень прост. Его звукоизоляция позволяет уменьшить шум мотора и сохранить его от перегрева или перемерзания. Под капот все материалы наносятся аналогично предыдущим.

Для устранения шума багажника характерно разделение на две процедуры — звукоизоляция крышки и грузового отсека. Для последнего требуется немного больше времени и уделенного внимания.

Советы и нюансы по шумоизоляции автомобиля

Дополнительная шумоизоляция в авто необходима для минимизации посторонних звуков, проникающих извне и для снижения шума внутри самого салона. Эти факторы повышают общий комфорт пользования автомобилем и пассивную безопасность водителя и пассажира. Мы предлагаем полный гайд по шумоизоляции вашего «железного друга»: как и чем оптимизировать звуковой фон в салоне.

Кузов, салон и багажник современного автомобиля, старого или нового, – источники разнообразных шумов, которые вызывают дискомфорт, утомляемость, раздражение. Поэтому важно создать оптимальные условия в салоне и снизить уровень шума к минимуму. Для этого проводят шумоизоляцию машины. В этой статье – о плюсах и минусах дополнительного шумопоглощения, о том, что можно сделать самому, чтобы улучшить шумоизоляцию авто, а также какие бюджетные, но эффективные средства для этого существуют.

Плюсы и минусы шумоизоляции автомобиля

Главный положительный эффект шумки – создание комфортных условий эксплуатации машины. Итак, вот что дает качественная установка шумоизоляционных прокладок:

1. Уменьшение шума от работы мотора, трансмиссии, подвески, устранение скрипов и дребезжания от трения различных деталей.
2. Оптимизация микроклимата транспортного средства (ТС): сохранение тепла в зимнее время, прохлады в летнее время, ускорение прогрева мотора и салона, медленное остывание.
3. Создание дополнительного пассивного антикоррозионного слоя.
4. Улучшение акустической шумоизоляции. Противошумовые материалы помогают настроить оптимальное звучание аудиосистемы.
5. Адекватная слышимость и понимание состояния кузовных деталей – посторонние шумы не сбивают водителя с толку.
6. Улучшение управляемости, более четкая работа элементов: снижение центра тяжести, плавное закрытие дверей и пр.

Смысл противошумовой обработки в том, чтобы уменьшить звуковые и вибрационные нагрузки. Однако некачественно проведенные работы могут привести к противоположному результату и ряду других проблем. Например, лишние слои ослабят крепежи, отчего могут деформироваться кузовные детали: просядут двери, ухудшится работа замка. Также снижается топливная эффективность машины и несколько портится ее «поведение» на дороге. Крышка багажника с шумопоглощающим материалом может перестать подниматься автоматически. Слои виброшумоизоляции во внутренних полостях дверей плохо высыхают. Поэтому, чтобы предотвратить развитие коррозии, их нужно беречь от лишней влаги.

Виды противошумовой отделки

Существуют следующие типы универсальных материалов для шумоизоляции:

Вибропоглощающие Материалы, снижающие вибрации металла, которые возникают из-за сопротивления кузова воздуху, неровностей на дорогах, работы мотора. Представляют собой листовые самоклеящиеся изделия, сделанные на основе мастики или битума, с фольгой или без нее, с клеевым слоем или без. Популярные варианты вибродемпфирующих материалов: бимаст, вибропласт, визомат. Антивибрационный слой используется в качестве шумопоглощающей основы. Рекомендуется для крыши, капота, дверей, крышки багажника, колесных арок, пола.

Звукопоглощающие Материалы, которые монтируются в непосредственной близости от источника шума. Укладываются поверх виброизоляции. Специалисты рекомендуют выбирать изоляцию пористой структуры.

Уплотнительные Так называемые «антискрипы», устраняющие «сверчков» на стыках деталей. Вспомогательные прокладочные материалы чаще всего в виде ленты с клеевым монтажным слоем. Эффективное средство, которое используется при самостоятельном монтаже шумопоглощения, – ППУ. Полоски поролона прикрепляются на сопрягающиеся детали, воздуховоды, места прилегания обшивок с помощью специального клея.

К универсальным звукопоглощающим покрытиям, которые укладываются на антивибрационную основу, относится текстильный или ворсовый ковролин. Он не только помогает создавать тишину и уют в салоне, но и собирает пыль. А также обладает антискользящим эффектом.

Наиболее распространенный ковролин – комбинированный, двухслойный. Состоит из резиновой или прорезиненой подложки и синтетического ворса различных цветов. Очень прочный и влагостойкий. Выбор в пользу ковролина – рациональное решение, однако материал нуждается в хоть и несложном, но правильном регулярном уходе.

Лучший вариант для пола авто, который можно укладывать поверх ковролина – экологичный материал EVA. Это вспененный ячеистый каучук без бортиков, который хорошо поглощает шумы, идущие от днища. Кроме этого, собирает в своих глубоких ячейках грязь, воду, песок. Для сушки нужно просто перевернуть изделие и высушить. Мягкий и податливый ЭВА легко заполняет пустоты, при этом отлично держит форму. Выдерживает температуру от -70 до +60°С, не впитывает влагу, имеет антикоррозионные свойства. А также не боится чистящих агрессивных веществ. Крепится липучками, лентой-контактом или клипсами.

Качественная шумоизоляция автомобиля своими руками:технология и основные правила

Пошаговая инструкция укладки шумоизоляции во многом зависит от марки авто. Мы же поговорим о нюансах общей технологии. Итак, какой инструмент нужен для монтажа шумопоглощения:

• универсальные отвертки для винтов и саморезов;
• ключи для разборки салона;
• прикаточный валик для выравнивания вибропоглощающих полотен;
• промышленный фен;
• то, чем резать изоляцию и уплотнитель: ножницы, нож;
• рулетка, металлическая линейка;
• шпатель, «шкурка» для удаления старых заводских покрытий;
• обезжириватель;
• подручные материалы: перчатки, ветошь, карандаш и пр.

Технология осуществления шумоизоляции предусматривает частичную или полную разборку салона. Снимаются те элементы, которые закрывают зону монтажа. Далее – составляется карта предстоящих работ. После чертится схема укладки и готовятся детали монтажа. Схема зависит от нескольких факторов: допустимой дополнительной нагрузки на кузов, запланированного бюджета, возможных трудозатрат.

Несколько принципов укладки шумоизоляции.

Во-первых, толщина выбранного материала не должна мешать нормальному функционированию элементов салона и кузова.

Во-вторых, изоляция клеится только на сухую и обезжиренную поверхность.

В-третьих, монтаж проводится при комнатной температуре и выше: от 20°C. Некоторые детали могут ломаться в процессе разборки/монтажа/сборки. Запаситесь ими заранее и будьте готовы их заменить.

Последовательность действий следующая:

Подготовка.

Профессиональная шумоизоляция не допускает грязи. Поэтому любую поверхность, с которой будет проводиться работа, нужно пропылесосить, протереть и обезжирить.

При наличии вязкого, пластичного антикора – тщательно удалить и его. Для этого хорошо подойдет уайт-спирит. Твердые эпоксидные антикоры можно не счищать.

Наклейка вибродемпфирующего слоя.

Виброэлементы наклеиваются на обрабатываемую поверхность стык в стык, без пропусков. Для этого осуществляется:

Прогрев.

Отделите защитную пленку с липкого слоя, хорошо и равномерно прогрейте деталь феном. Греть нужно быстро, на полной мощности агрегата, чтобы один край не успел остыть, пока греется другой. Обязательному прогреву подлежат битумные материалы, каучуковые можно не греть, если в помещении температура выше 23°C. Важно греть рядом с местом монтажа, использовать подложку под деталь, например, фанеру или гипсокартон. Следите, чтобы рядом не было легковоспламеняющихся предметов. Будьте аккуратнее с феном в салоне авто, чтобы не подплавились пластиковые элементы и проводка. Вместо фена можно использовать батарею отопления или обогреватель. Раскройку нужно положить очень близко к ним на 5-10 минут. Не подойдет для прогрева открытое пламя.

Приклейка.

Приложите фрагмент к соответствующему участку: точка первого контакта – центр. Прижимать нужно сильно, так, чтобы не было складок и «пузырей». Если получилось неровно, можно отклеить материал, пока тот еще не остыл, и попробовать заново, с новым прогревом. Если дефект незначительный, то отклеивание нецелесообразно: можно просто сделать небольшой надрез, исправить, прогреть это место, плотно прижать. Тщательно прокатать валиком. Нарежьте кусочками материал для тех мест, где будет перепад по высоте или рельефности, чтобы избежать пустот в резких переходах. Если план предусматривает монтаж второго слоя вибродемпфера, то он проводится аналогичным образом.

Укладка шумоизоляции.

Пористые материалы монтируются в местах максимальной шумовой интенсивности. Укладывать ковролин и EVA на пол можно с помощью клея или специальных двусторонних липучек. Другие звукопоглощающие фрагменты с монтажным клейким слоем, используемые для дверей, крыши и арок, прикладываются максимально близко друг к другу и разглаживаются руками от середины к краям.

После монтажа шумоизоляции стоит восстановить слой антикора по кромке покрытия вибро. В частности, это необходимо сделать в нижней части дверей, арках.

Шумоизоляция капота автомобиля

Тем, кто впервые сталкивается с усилением шумоизоляции, мы рекомендуем начать с этой части автомобиля, поскольку эта процедура наиболее простая. Для капота шумка важна, если авто – дизельное. А также актуальна она для машин с большой площадью капота и тех авто, в которых нет даже заводской изоляции.

Для начала нужно снять стандартный утеплитель с капота, если он есть. Начисто протереть и обезжирить весь участок. Вырезать из выбранного вибро- и звукопоглощающего материала фрагменты, которые будут наклеиваться на зоны между усилителями. Нанести поочередно оба слоя, прикатать роликом. Толщина второго слоя должна быть такой, чтобы после укладки ребра жесткости и изоляция находились в одной плоскости.

Материалы для шумки капота выбирайте с учетом веса – он должен быть небольшим, чтобы не потекли амортизаторы крышки. Также обратите внимание на толщину – 15 мм термоизоляции дают отличный результат, но ориентироваться все же нужно на особенности марки авто.

Не клейте материалы на всю зону, включая ребра жесткости, – это может «потянуть» капот в сторону.

Шумоизоляция торпедо автомобиля своими руками

Шум и скрип от приборной панели объясняется тремя причинами. Первая: крепления пластиковых элементов самой конструкции со временем расшатываются. Вторая: под панелью расположено множество элементов электрики, отопления, проводов, которые от вибрации стучат об короб изнутри. Третья: низкое качество пластика.

Для полного шумоподавления нужно снять панель с машины и разобрать ее на литые элементы. Демонтаж конструкции на отечественной машине и иномарке среднего класса несложен. А вот с премиум-авто следует соблюдать предельную осторожность из-за множественной электроники и «airbag». Опытные автомобилисты советуют: делайте все неторопливо, вкручивайте крепежи сразу, чтобы не потерять мелкие детали, маркируйте электрические колодки.

Особенности шумоизоляции торпедо:

• Тщательно протрите их влажной и сухой ветошью от пыли и грязи.
• На плоские детали наклейте виброизолятор для утяжеления и снижения вибрации. Можно делать это не стык в стык, чтобы не утяжелять чрезмерно: 60% поверхности будет достаточно. Виброизоляционный материал нанесите и на корпус отопительной системы, заслонки, воздуховоды. Также можно скрепить провода жгутом.
• Сверху на виброизолятор приклейте шумопоглотитель толщиной 5-10 мм. Задняя сторона панели должна быть покрыта им на 100%.
• Соберите элементы торпедо, попутно обрабатывая уплотнителем-антискрипом места стыков. Уделяйте внимание местам фиксации облицовочных панелей, соприкасания воздуховодов и дефлекторов, подвижных частей.

Обратите внимание на целостность и количество крепежей: замените или отреставрируйте при необходимости.

Шумоизоляция стекол автомобиля

Шумозащита или бронирование автомобильных окон производится специальной пленкой. Она остается незамеченной, но помогает улучшить крепость стекла. Кроме звукоизоляции, пленка обеспечивает дополнительную антивандальную защиту и не позволяет рассыпаться окнам на мелкие осколки при сильном ударе.

Технология наклеивания пленки:

• Тщательно вымыть стекла. Обезжирить.
• Приложить к окну специальную пленку защитным слоем вверх.
• Обвести фломастером с запасом.
• Вырезать фрагменты. Учитывайте, что нижний край должен быть ровным, поскольку потом выровнять его не получится.
• Отклеить защитный слой поэтапно, приклеить пленку снизу вверх, одновременно устраняя пузырьки силиконовой лопаткой.
• Приоткрыть окно, чуть завернуть пленку.
• Обрезать лишнее по периметру. Еще раз тщательно разгладить оклеенную поверхность.

Кроме боковых, оклеивать нужно также лобовое и заднее стекло, чтобы эффект был максимальным. В закрытом положении оставить стекла на 4-5 дней.

Шумоизоляция подкрылок автомобиля

Произвести шумоизоляционные работы подкрылок, или локеров – значит избавиться от наружных звуков ударов камней по аркам, шума резины, дополнительно защитить металл от соли, снега, коррозии.

Разбор прост. Своими руками, без особых навыков, можно быстро снять колеса, открутить брызговики. А после аккуратно извлечь подкрылки так, чтобы не поцарапать крыло. Локеры нужно помыть, обезжирить. Вырезать подходящие по размеру фрагменты из вибропоглощающего материала толщиной около 8 мм, наклеить. Достаточно обклеить 60-70% площади в один слой. Тщательно разгладить, выгнать все «пузыри».

Сборка должна быть аккуратной в таком порядке: подкрылок–пистоны–брызговик–колесо. Сломанные или изношенные пистоны нужно поменять. Шумка локеров эффективна вместе с обработкой колесных арок и днища.

Шумоизоляция колесных арок автомобиля

Район передних арок колес – источник основного внешнего шума. А вместе с задними – это сильно вибронагруженная поверхность. Правильная комплексная шумозащита этих участков позволит эффективно устранить раздражающие звуки и улучшить акустический комфорт.

Обработка арок снаружи. Если на авто установлены подкрылки, то нужно сделать их демонтаж. После проклеить наружный металл вибродемпфером толщиной 3-4 мм. Шумопоглотители для наружной части использовать не стоит, даже если у них повышенная влагостойкость. Если подкрылков нет, то делать виброслой тоже нужно. Сверху наносится «жидкая резина», которая защитит изоляцию от песка, мелких камней, воды.

Обработка арок изнутри. Первый слой — вибра, второй – антишум. Изоляция лучше будет работать на прикрывающих деталях. Но если на заводской слой дополнительная изоляция приклеивается плохо, то монтировать ее следует на саму вибру.

Шумоизоляция днища автомобиля

Шумоизоляционная обработка днища своими руками удобна, поскольку у него достаточно большая площадь. Основные трудозатраты при внутренней укладке изоляции – это разборка салона и снятие сидений, при внешней обработке – свободный доступ ко всему периметру.

Итак, особенности шумозащиты днища изнутри – пола авто:

• Отсоедините клемму аккумулятора, не подключайте до полного окончания работ.
• При поклейке нужно оставлять 2 см свободными вокруг монтажных отверстий.
• Обратите внимание на заводское покрытие пола. Толщина нового должна совпадать со старым, чтобы все элементы при сборке встали на свои места. Лучше обойтись одним виброизоляционным слоем, а сверху положить ковролин или коврики из водостойкого материала EVA. Так вы достигнете цели и при сборке не возникнет проблем.
• Не укладывайте изоляцию под жгутами проводов, их лучше обработать отдельно.
• Особенно тщательно обклеивайте все трущиеся детали и место соприкосновения центрального тоннеля с консолью.

Для шумоизоляционной обработки снаружи используются водорастворимые полимеры, которые наносятся пульверизатором. Пористая пленка, которая образуется после высыхания, устойчива к механическим и химическим воздействиям. 8 слоев этого полимера добавляют 10 кг кузову. Эффективность будет максимальной, если будут проведены и внутренние, и наружные работы. Особенно станут ощутимыми минимальные теплопотери салона.

Шумоизоляция крыши автомобиля

Многие владельцы автомобилей задумываются, стоит ли делать изоляцию потолка и что она дает. Ведь на нем есть обшивка, которая и выполняет функции по шумопоглощению. Ответ специалистов таков: если на крыше нет панорамного люка, то антишум для потолка вам не просто нужен, а крайне необходим. Потому что крыша – это тонкая металлическая мембрана, в большинстве случаев лишенная заводской изоляции. А даже если она там и есть, то эффекта от картона, войлока или синтепона мало. Дополнительные материалы спасут от звуков дождя, вмятин во время града, создадут отличную акустику, улучшат теплоизоляцию.

Своими руками антишум делается просто. Для начала нужно демонтировать обшивку, предварительно сняв пластиковые стойки, плафоны, козырьки, ручки. После удалить все лишнее с потолка с помощью пластиковой лопатки и обезжиривателя. Далее оклеить поверхности между ребрами жесткости, без нахлеста на них, вибродемпфером и шумопоглотителем. Плоскость усилителей должна совпадать с обработкой.

Шумоизоляция багажника своими руками

Шумозащита багажника снижает звучание задних колес, подвески, выпускной системы. Изоляции после снятия обшивки подлежат все элементы: пол, стенки, двери. При необходимости обрабатывается и полка. Важно, чтобы слои прилегали плотно, – это определит герметичность и эффективность работы. Поэтому основной этап, требующий концентрации, – это изготовление лекал для всех фигурных деталей отсека.

Для виброизоляционного слоя на небольших участках используются материалы толщиной 2-3 мм. Для дна допустимы листы потолще. Шумопоглощающий слой для пола – гладкий, можно ковролин. Для стенок и крышки багажника мы рекомендуем пористые изделия.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Правильная шумка дверей – обязательна. Она выступает в качестве основы для качественной акустической системы, даже если она штатная. А также помогает снизить шум, поступающий извне, при минимальных затратах.

Пошаговая инструкция обустройства шумки дверей своими руками:

1. Снимите обшивку, удалите клей обезжиривателем. Если внутри цельный щит, его необходимо высверлить.
2. Промойте металл изнутри и снаружи. После высыхания нужно обезжирить обе стороны.
3. Вибродемпфер толщиной 2-3 мм наклейте на внутреннюю поверхность внешней стенки – куда сможете достать. После проклейте наружную сторону внутренней стенки. Оставляйте место для проводов, отверстия для шурупов, направляющих. Если вы изолируете под акустику, то установите проставки из дерева между динамиком и металлом.
4. Шумопоглотители клейте на внутренность самой обшивки. Но если она очень ворсистая или фигурная, то на саму дверь, сверху на вибру. Наиболее эффективный вариант – пирамидальный материал.
5. На соединениях можно проклеить антискрип, чтобы не было «сверчков».

Схема проклейки передних и задних дверей ничем не отличается. Перед окончательной сборкой и крепежом необходимо проверить управление: подъемник, замок, колонки и пр.

Шумоизоляция своими силами, без профессионалов – относительно проста даже для новичков. При правильной организации процесса шумозащита займет немного времени и поможет сэкономить.

Шумоизоляция авто цена | Шумоизоляция арок автомобиля | Шумоизоляция автомобиля дешево

Цены на шумоизоляцию автомобиля сейчас очень разнятся. Ниже указана подробная информация об услуге «шумоизоляция авто»: цена за каждый элемент автомобиля, материалы, преимущества шумоизоляции, ход работы.

Шумоизоляция иномарок среднего класса	Цена, руб
Шумоизоляция полная (капсула)*	20000
Шумоизоляция колесных арок (4 шт.)	10000
Шумоизоляция одной двери	2500
Шумоизоляция капота	1500

Шумоизоляция иномарок среднего класса универсал	Цена, руб
Шумоизоляция полная (капсула)*	25000
Шумоизоляция колесных арок (4 шт. )	10000
Шумоизоляция одной двери	2500
Шумоизоляция капота	1500

Шумоизоляция иномарок бизнес, представительского класса и внедорожники	Цена, руб
Шумоизоляция полная (капсула)*	30000 — 50000
Шумоизоляция колесных арок (4 шт.)	10000
Шумоизоляция одной двери	2500-4000
Шумоизоляция капота	1500-2000

* — Шумоизоляция полной капсулы автомобиля включает в себя: шумоизоляцию дверей в 4 слоя, шумоизоляцию пола и багажного отсека 2 слоя, шумоизоляция потолка и стоек в 2 слоя.

Шумоизоляция колесных арок (внешняя)	Цена, руб
Легковой автомобиль (за 4-а арки)	от 8000 — 10000
Внедорожник (за 4-е арки)	от 8000 — 10000

Стоимость работ указана с учетом расходного материала, зависит напрямую от размера арочного пространства и количества материала затраченного на проведение работы.

---

Шумоизоляция и утепление автомобиля

Автотехцентр Barracuda предлагает такие актуальные услуги, как шумоизоляция и утепление автомобиля. Многих автолюбителей это предложение заинтересует, так как стандартной и понятной является ситуация, в которой денег на оборудованную по всем правилам дорогую машину недостаточно, а ездить на том, на что хватило финансов, – значит, терпеть постоянные неудобства. Но теперь это больше не проблема, есть простое и эффективное решение – утепление и шумоизоляция авто по низким ценам. Каждый может позволить себе эту услугу: автотехцентр Barracuda гарантирует, что даже самая серьёзная и требующая множества материалов шумоизоляция авто дёшево стоит. Вам не нужно переплачивать «за бренд». Если хотите, ездите на любом народном автомобиле, позаботившись о том, чтобы создать в нём идеальные условия.

---

Шумоизоляция арок автомобиля

Подготовка к зиме, то есть шумовая изоляция и утепление машины, состоит из нескольких элементов работы:

• во-первых, замена покрышек
• во-вторых, шумоизоляция арок автомобиля;
• в-третьих, работа с утеплением и декорированием салона;
• в-четвёртых, устранение сверчков;
• в-пятых, дополнительная работа по защите внешних частей автомобиля, создающих шум.

---

Шумоизоляция автомобиля дешево

Процедура достаточно сложная, многоуровневая, многие полагают, что смогут выполнить её самостоятельно, дескать, зачем нам салон? Якобы там шумоизоляция авто дёшево стоить не будет, заплатишь втридорога, лучше самому, в гараже, своими руками, по какому-нибудь видео из Интернета. Подобные эксперименты, к сожалению, заканчиваются порой плачевно. Ведь порой приходится довольно серьёзно вмешиваться в конструкцию автомобиля, чтобы «навести порядок» с изоляцией от внешних звуков и холода. И следует понимать, что при дилетантском подходе в итоге возникают серьёзнейшие поломки машины, стоимость которых огромна! На фоне подобных (и совершенно лишних вопросов) у такой услуги, как профессиональная шумоизоляция авто цена получается куда более скромной. Об этом стоит задуматься, прежде чем соглашаться на «экономные варианты» ремонта в гараже.

Поэтому, если вам необходимо сделать автомобиль более комфортным, то есть тихим и тёплым, обращайтесь к нам. Мы знаем, как осуществить это правильно.

Четыре способа НЕ сэкономить на шумоизоляции авто

22/ октября 2019

Шумоизоляция автомобиля – это не так дешево, как хотелось бы. Именно цена останавливает большинство автомобилистов – или заставляет их идти на хитрости, чтобы сэкономить на шумке. Давайте рассмотрим основные способы «экономии» – и почему они не работают.

Частичная шумоизоляция

Некоторые автомобилисты считают: чтобы в машине было тихо, достаточно зашумить одну ее зону, например, двери.

Небольшой эффект такая шумоизоляция правда даст. Но нельзя ждать, что в машине воцарится идеальная тишина. Полноценный результат можно получить только после комплексной шумоизоляции.

Для сравнения можно привести тепло одетого человека. На нем может быть куртка и шапка, перчатки и шарф. Но если он шагает по снегу в сандалиях, ему все равно будет холодно.

Точно так же с шумоизоляцией: если обработать все поверхности, но забыть про капот или крышу, можно будет забыть и про тишину.

Вывод: такой способ экономии неоправдан. Вы потратитесь на шумку, но не достигнете максимального результата.

Использование дешевых материалов

Иногда в целях экономии используются совершенно неподходящие материалы, например, поролон или монтажная пена. Первый быстро намокнет от конденсата и начнет гнить. Вторая вообще не помогает в снижении уровня шума и вибрации.

А иногда приобретаются самые дешевые материалы с низкими коэффициентами механических потерь и звукопоглощения. В авто, где заводская шумка изначально неплохая, они дадут небольшой эффект. Но если она отсутствует или оставляет желать лучшего, результат будет не заметен.

Вывод: не экономьте. Если установщик или производитель рекомендует использовать материалы премиум-класса, это не потому, что он хочет заработать на вас больше денег. Он просто предлагает оптимальное решение, которое точно принесет результат.

Экономичное расходование материалов

Мы имеем в виду случаи, когда в дело идут даже обрезки. Или же поверхности оклеиваются локально, в местах наибольшего шума, определенного на слух, а не специальным измерительным оборудованием. В итоге поверхность пола, крыши или дверей остается обработанной не полностью.

Полной защиты это не даст. Невозможно оклеить авто местами и ждать максимального эффекта.

Вывод: не экономьте на шумоизоляции. Лучше купить больше листов и сделать все по правилам, вот так:

Самостоятельный монтаж

Если у вас есть опыт, или вы мастер на все руки, сделать шумоизоляцию авто самостоятельно не составит для вас проблему. Но если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться в установочный центр. Да, это будет дороже. Но это тот случай, когда поговорка «скупой платит дважды» уместна.

К профессиональным установщикам нередко попадают авто после самостоятельного тюнинга. Самые распространенные ошибки – это:

• плохая подготовка поверхностей и, как следствие, плохая адгезия материалов;
• воздушные пузыри под виброизоляцией;
• неправильно подобранные материалы.

Исправить такие ошибки в большинстве случаев невозможно. Придется снимать шумоизоляцию (а сделать это непросто) и переделывать все с нуля. В итоге вы сначала заплатите за материалы и убьете несколько дней на тюнинг, а потом еще раз полностью оплатите шумоизоляцию и работу специалиста.

Вывод: если вы не уверены в своих силах, не рискуйте. Доверьтесь специалистам, заплатите полную сумму – но всего один раз.

Шумоизоляция салона автомобиля от 1500р Омск.

Главные причины шума в машине

Шумоизоляция – трудоемкий и небыстрый процесс, требующий к тому же немалых вложений. Но игра стоит свеч: намного приятнее ездить в акустическом комфорте и наслаждаться ощущением тишины в салоне. Источников шума в любом автомобиле хватает. Они делятся на две группы, о которых мы подробно и расскажем.

Первичные источники шума в машине

Самый главный из первичных источников – это шум и вибрация от работающего мотора. Все его скрипы, шорохи, дребезжания и вибронагрузка передаются на раму и кузов по креплениям двигателя. Шумят при работе трансмиссия, система выпуска выхлопных газов, а также шины и воздушные потоки, которые обтекают машину при её движении (это ближе к аэродинамике).

Шум и вибрация от двигателя, трансмиссии и системы выпуска газов передаются, прежде всего, на днище машины, а также на все без исключения панели кузова, заставляя их резонировать и издавать структурный шум. Причем записи с микрофонов, установленных в багажнике и в задних арках, показывают, что двигатель там слышно еще отчетливее, чем на передних сиденьях – из-за многократного отражения звука под машиной.

 

 

 

Звуки от элементов выхлопной системы приводят к постоянному дополнительному раздражению пола автомобиля, что вносит ощутимый вклад в совокупный уровень шума в салоне.

На следующем месте по интенсивности – шум авторезины. Главным образом, от передних колесных арок. Он находится в прямой зависимости от скорости движения автомобиля. На едущей быстро машине колеса шумят сильнее. К гулу шин присоединяются посторонние звуки от подвески автомобиля.

Шум воздушных потоков проникает в салон машины через проемы ее дверей, специальные технологические отверстия и остекление.

Вторичные причины шума в автомобиле

К ним относятся:

• металлопанели кузова  автомобиля: его пол, крыша, крылья, двери, колесные арки;
• пластиковые детали в салоне: приборная панель, накладки дверей, накладки стоек, кожух под рукоятку коробки передач;
• мелкие металлические детали: замки, стеклоподъемники и т.п.

Вторичные источники шума проявляют себя, как правило, на уже не новом автомобиле. Это актуально, когда элементы пластиковой обшивки салона расшатались в процессе эксплуатации от вибронагрузки, стали плохо скрепленными и начали резонировать.

Чтобы ликвидировать лишние звуки и улучшить акустический комфорт салона, применяются специальные материалы, подавляющие шумы и вибрацию.

 

 

 

Для монтажа данных материалов требуется произвести полную или частичную разборку салона машины, демонтировать всю электрику в тех местах, где будет размещаться шумоизоляция.

Вывод

Самые проблемные с точки зрения возникновения шумов места, которые требуют усиленной шумоизоляции, это пол, колесные арки, двери, перегородки моторного и багажного отсеков автомобиля.

Особое внимание нужно уделить приборной панели и пластиковым деталям отделки салона. Для ликвидации посторонних звуков и «сверчков» эти детали требуется дополнительно подтянуть и проклеить. Зафиксированные в четком положении, как в новом автомобиле, они перестают резонировать и издавать при движении машины раздражающие звуки.

5 главных признаков комфортабельного автомобиля

Машины с высоким уровнем комфорта всегда привлекали россиян. В наших условиях они всегда буду актуальными, при этом нередко подобные авто обладают статусностью и солидными габаритами. Хотя бывает такое не всегда и, опять же, тем кто желает себе комфорт при каждодневной эксплуатации, будет полезно ознакомиться с несколькими признаками автомобиля, который способен его предоставить. Их мы перечислим ниже. Смотрим.

1. Вместительный салон

Просторное внутреннее убранство – это первое, что приходит на ум при использовании термина «комфортабельный автомобиль». Народ уже давно привык к тому, что такая машина должна быть большой не только снаружи, но и внутри, впрочем, бывает подобное далеко не всегда и за последние несколько десятков лет вместительными могут быть не только седаны и внедорожники, но также и однообъемники, кроссоверы.

Как бы там ни было, но просторный салон еще нужно уметь определять. Так, задний диван по ширине должен спокойно вмещать трех седоков, а достаточного места для ног предполагается для седоков с ростом не менее 180 сантиметров. Дополнительным бонусом выступает наличие галерок третьего ряда, которыми сейчас могут похвастаться минивэны, компактвэны и кроссоверы, внедорожники.

2. Звукоизоляция

Без качественной шумоизоляция комфортная машина также не представляется полноценной, но это больше свойственно седанам бизнес-класса. Хотя сейчас большинство автопроизводителей стараются подтянуть данный параметр для привлечения потребителя ввиду высокой конкуренции.

Шумный автомобиль не слишком хорошо воспринимается при каждодневной эксплуатации. В основном, источников навязчивых звуков становятся излишне голосистый мотор и выхлопная система, а также слабо продуманная аэродинамика кузова, неплотные дверные уплотнители, которые пропускают свист ветра.

В районе колесных арок, под днищем могут отчетливо доноситься биения камушков, шумы от работы подвески. В таком случае можно констатировать экономию производителя на звукопоглащающем материале.

3. Подвеска с определенными свойствами

Что под этим подразумевать? Во-первых, стоит отметить умеренную длинноходность подобной подвески. Это важный параметр, который позволяет проезжать мелкие неровности без особой тряски, а также иметь высокую плавность хода на лежачих полицейских, дорожных стыках.

Во-вторых, к длинным ходам подвески добавляет высокая энерговооруженность. Упругие и плотные амортизаторы избавляют автомобиль от расхлябанности и раскачки, а также препятствуют пробоям от крупных ям, даже при полной загрузке салона.

4. Определенное оснащение

В настоящее время богатыми комплектациями даже массовых моделей уже никого не удивишь. Впрочем, далеко не все оснащение благоприятно сказывается на комфорте при эксплуатации.

Но что должно быть в комфортабельной машине? Сперва отметим наличие кондиционера или климат-контроля, желательного многозонного. Подобные климат-системы делают нахождение в машине по-настоящему комфортным и в жару, и в лютый холод.

Далее должен присутствовать обогрев, а может и вентиляция кресел, подогрев рулевого колеса. Опять же, они нужны для быстрого освоения в машине при различных температурах воздуха.

На некоторых автомобилях присутствуют отодвижная оттоманка, солнцезащитные шторки, регулируемый диван второго ряда – все это может помочь при длительных поездках. Однако подобный функционал чаще встречается лишь на «премиальных» моделях.

5. Функциональный салон

Сюда можно отнести наличие ниш для поклажи мелких вещей, всевозможные очечники, боксы и органайзеры. Подобный функционал важен не только для путешествий, но также и для каждодневных поездок, ибо есть возможность расположить незначительный груз так, чтобы он не мешал седокам и не болтался по салону при движении.

Помимо этого отметим ровный пол при складывании спинок дивана второго ряда. Он позволяет транспортировать удобно крупные вещи, а также организовать спальное место в случае ночевки в машине.

 

Что следует знать про шумоизоляцию автомобилей

К сожалению, даже на новых и дорогих автомобилях уровень изоляции оставляет желать лучшего. Что уж говорить про более дешевые, бюджетные модели. В связи с этим все приходится автовладельцу брать в свои руки, поскольку шумоизоляция автомобиля на самом деле не очень сложная, хотя и кропотливая, требующая аккуратности работа.

Проклееный пол

Чтобы в салоне стало тише, нужно на внутренние поверхности кузова прикрепить специальные звукоизоляционные слои материала. Что интересно, некоторые проводят шумоизоляцию авто при помощи строительных материалов. Это интересно и зачастую выгодно, эффективно. Тем не менее, зачастую за основу берутся специальные материалы, широко применяемые именно для улучшения изоляции машин.

Цели и результаты шумоизоляции

На самом деле шумоизоляцию условно можно разделить на две цели, которые преследуют автовладельцы. Одни хотят устранить лишние, посторонние звуковые колебания, а другие — сделать звучание своей акустической системы еще чище и приятнее. Конечно, никто не мешает совмещать обе цели в одной.

Проклеенные двери

Результат проведенных работ зависит от трех основных факторов:

1. Материалы какого качества и с какими свойствами были использованы.
2. Какова была технология нанесения.
3. Какие были проделаны объемы работ.

Существуют различные виды шумоизоляции, применяемые для авто в наше время. Многое зависит от желаний, намерений и возможностей каждого отдельно взятого автовладельца. Сегодня принято делить шумоизоляцию авто на частичную и полную. Расскажем о каждой из них более подробно.

Полная звукоизоляция

Разумеется, проведение таких работ обеспечивает великолепный результат (при условии, что сам процесс выполнен верно). Очень важно знать, на какие поверхности какие слои следует наносить. К примеру, на отечественных машинах можно использовать толстые виброизоляции около 4 миллиметров и сплен. Придется приложить усилий, чтобы поставить все детали на место. Тем не менее, эффект от такой шумоизоляции, проделанной собственными руками, будет ощутимый. Удастся избавиться от скрипов, гулов и т.п.

Приготовьтесь к тому, что изолировать придется буквально весь кузов. Для этого снимают карты с дверей, капот, сиденья и даже элементы потолка в салоне. Чем масштабнее будет проведено изолирование, тем выше результат вы получите. Обучиться мастерству шумоизоляции автомобиля при помощи собственных рук могут помочь специальные видео, найти в Интернете которые сейчас не проблема.

Также не стоит забывать, что с завода одни элементы могут иметь отменную шумоизоляцию, а другие нет. Не всегда есть смысл в проведении полной изоляции. Иногда достаточно и частичной.

Частичная шумоизоляция

Шумоизоляцию дверей автомобиля можно назвать самым распространенным способом снизить уровень шума в салоне. Но вы вполне можете взяться сперва за другие элементы кузова, проводя поэтапную работу. Взвесьте, откуда в салон попадает наибольшее количество шума. На основе этого можно провести первоочередные работы, а затем уже заняться менее «шумными» местами.

Чаще всего изолируют двери, крышу и колесные арки. Самой лучшей шумоизоляцией автомобиля можно назвать ту, которая была проведена правильно и с применением соответствующих работе материалов. К примеру, для колесных арок рекомендуется использовать толстую виброизоляцию, а также слои звукопоглощающего и звукоизолирующего материала. Так достигается максимальный эффект.

Изолируя двери, через которые также проходит много шума, советуют делать двухстороннюю защиту. Проклеивают внутренние поверхности, а также металлическую фальшпанель. За счет этого не только снизится шум, но и звук от закрытия дверей станет более глухим и приятным.

Уникальная шумоизоляция

Заключается она в применении дополнительных материалов, предназначенных для шумоизоляции автомобилей. Многие специалисты советуют помимо традиционных методик, дополнить эффект еще несколькими процессами.

1. Приобрести подкрылки и наклеить на их наружные поверхности толстый слой виброизоляции. Не бойтесь, на самом деле подобное проекливание автомобиля специальной шумоизоляцией одними своими руками возможно и вполне допускается. Можно, конечно, поехать на СТО, поручить это дело профессионалам. Но если руки растут из правильного места — вперед!
2. Днище обработать антигравийными, виброизолирующими составами или же битумной мастикой. Это не только снизит уровень шума в салоне, но и дополнительно защитит машину от попадания гравия и других элементов, валяющихся на дороге.
3. На колесные арки своего автомобиля нанести жидкую шумоизоляцию, причем сделать это тоже можно своими руками, там процесс не сложный.

Перед тем, как приступать к работе, стоит изучить какую-нибудь литературу, полезную информацию. Помните, что каждая машина может иметь свои особенности, свою специфику креплений и заводской изоляции. Снимая элементы кузова и салона, не теряйте крепежи, хорошо запоминайте, как и что крепится. Ибо бывают ситуации, когда разобрал, а обратно собрать не можешь. Рассчитайте, какой слой изоляции не помешает установке деталей на их места. Слишком толстые покрытия не позволят зафиксировать элементы, а слишком тонкие не дадут ожидаемого эффекта.

Не лишним будет посмотреть специальные видео про шумоизоляцию авто, проделанную своими руками. В этих видео люди делятся опытом и секретами, полезными при осуществлении задуманного. Желательно изучить особенности звукоизоляции на примере вашей модели машины или же подобной ей.

 

 

Шумоизоляция кузова автомобиля

 В каждом автомобиле производителем предусмотрена шумоизоляция. Но очень часто шум в салоне превышает желаемый уровень. Это связано с использованием дешевых материалов с целью снизить стоимость автомобиля. Чаще такая тенденция наблюдается у отечественных производителей. В зарубежных машинах устанавливается более качественная шумоизоляция, но и она может не давать достаточного эффекта. Чрезмерный шум в салоне может утомлять водителя, понижать внимание, ухудшать самочувствие.

Существует технология, которая с помощью специальных материалов позволяет снизить уровень шума в любом автомобиле, на любом этапе его эксплуатации. Тут важно не перестараться, поскольку чрезмерная шумоизоляция также не желательна. Водителю нужно слышать сигналы других автомобилей и звук работы собственного. Поэтому не стоит пытаться максимально изолировать салон, нужно лишь понизить уровень шумов до комфортного.

Во время движения источниками звука могут быть элементы автомобиля (двигатель, пластик, подвеска) и звуки, проникающие снаружи (ветер, дорога, большой город). В зависимости от расположения источника, шумы делятся на внутренние и внешние.

Изначально необходимо определить, какую именно шумовую проблему нужно устранить. От этого будет зависеть использование видов материалов, которые делятся на шумопоглощающие, вибродемпфирующие и шумоизолирующие. Процесс шумоизоляции достаточно трудоемкий. Для его совершения необходимо полностью разобрать салон, после чего уложить и закрепить материал, потом дополнительно фиксируются элементы салона во избежание их скрипа. И уже после всего этого салон собирается обратно.

Возможно проведение работ как по отдельным элементам (двери, пороги, крыша, и т.д. ), так и полная звукоизоляция (проводиться разборка до самого метала).

Очень важно выбрать качественный материал. Именно от качества зависит достижение поставленной цели. В противном случае все затраты могут оказаться напрасными. При выборе нужно обратить отдельное внимание на клевое покрытие, с помощью которого будет крепиться шумоизолятор.

Он должен быть адаптирован к особенностям внешней среды. Например, для крепления материала с внутренней стороны капота, нужен клей, стойкий к высокой температуре. Если на это не обратить внимания, то через определенное время шумоизоляция может отвалиться.

Также важно следить за тем, чтобы шумоизолирующий материал не закрыл предусмотренные конструкцией автомобиля отверстия и проемы (например, дренажные отверстия над колесами).

В салоне будет тише и теплее 

В любом автомобиле можно обеспечить высокий уровень звукоизоляции, а попутно защититься от холода и лишней жары. Здесь о материалах для самостоятельного улучшения своей машины. Ведь их, сейчас в продаже великое множество и разобраться, какой куда клеить, могут немногие.

Вибропласт

 

 

 

 

 

 

Влагоустойчивый материал, поглощающий вибрацию. Так же он не подвержен коррозии и благодаря удобной разметке, нанесённой на нижний слой, которым является алюминиевая самоклеющаяся фольга, материал легко разделить, подгоняя под нужные размеры. Не требует никакой термической обработки при установке. Есть два вида вибропласта, которые отличаются по толщине. Silver имеет толщину 2 мм, а Gold – 2,3 мм. Предназначен для полной внутренней изоляции салона, включая перегородки моторного и багажного отсека.

BeMust bomb

Этот шумопоглощающий материал состоит из нескольких слоёв. Верхний слой фольга, затем битумная, а после – каучуковая прослойка. При установке материал требует подогрева до 50°C. Общая толщина до 4,2 мм. Материал обладает высочайшим коэффициентом полезного действия. Идеально подходит для акустической подготовки салона, перед установкой аудио оборудования. Благодаря своим свойствам поглощения вибрации, используется для изоляции пола салона.

Битопласт

 

 

 

 

 

 

Уплотнитель с высоким уровнем поглощения шума. Сделан на базе пен полиуретана, влагоустойчивый, отлично подойдёт для холодного времени, держит свойства до -50°C. Толщина от 5 до 10 мм.

Сплэн

Материал так же не подвержен влиянию окружающей среды, рекомендуемая температура при монтировании 18-35°C. Обладает устойчивостью при большом температурном диапазоне от -70°C до +40°C. Поверхность нанесения предварительно следует обезжирить растворителем и хорошо высушить. Есть 3 разновидности, различные по толщине. Слэн 3002 – 2 мм, Сплэн 3004 – 4 мм, Сплэн 3008 – 8 мм. Рекомендовано монтировать вторым слоем, двери и перегородки с внутренней стороны салона.

Акцент

 

 

 

 

 

 

 

Теплостойкий материал с шумапоглощением до 90%. Сделан из пенаполиуретана с нанесённым верхним слоем из фольги. Идеально подходит для изоляции капота и багажного отсека. Материал имеет толщину 10мм. При работе над изоляцией крышки капота, в случае наличия заводской термоизоляции, ни в коем случае не рекомендуется её демонтировать. В этом случае желательно устанавливать свою изоляцию поверх заводской, чтобы добиться лучшего эффекта.

Маделин

 

 

 

 

 

 

 

Представляет из себя чёрную, плотную ткань, толщиной 1,5 мм, с нанесённым слоем клея. Материал предназначен в основном для уплотнения зазоров приборной панели и декоративной отделки внутри салона.
Выше описаны материалы для шумоизоляции от производителя STP. Все они (кроме маделина) герметичны и не поддаются коррозии. Материалы других брэндов имеют схожие параметры и технические функции.

Все хитрости шумоизоляции автомобиля

Каждый человек хотя бы раз в жизни слышал такой термин как шумоизоляция. Если у вас есть личный автомобиль, вы должны не только поверхностно знать о ней, но и разбираться, какая она должна быть и нужна ли она вообще вашему транспортному средству.

 

Хорошая шумоизоляция – один из тех показателей, в которой нуждается каждый автомобиль. Любителям «послушать музыку за рулем» без нее точно не обойтись, она удаляет посторонний шум за окном и делает звучание акустический системы более качественным и точным. Шумоизоляция является залогом дополнительного комфорта, который возможен благодаря правильно подобранному материалу. При этом стоит обязательно учитывать показатель вибрации и шума в зоне постоянного перемещения автомобиля.

Что такое шумоизоляция?

Показателей хорошего и современного автомобиля много, но ни один список не обходится без показателя уровня шумоизоляции. К ней относят не только внешний уличный шум во время дорожного движения, но и звуки, которые издает машина во время езды (работа двигателя, скрип, переключения). В целом все они отвлекают и раздражают. Кто-то со временем привыкает к ним, а кто-то занимается их устранением.

Для того, чтобы устранить раздражающий фактор, прежде всего нужно знать его определение. Итак, шумоизоляция – это способ уменьшить шум внутри салона автомобиля, который появляется вследствие как работы машины, так и происходящего за окном. Для того, чтобы его уменьшить, на металлическую поверхность автомобиля наносят специальный материал. Появившаяся тепловая энергия виброизоляционного слоя устраняет механическую энергию металла в колебании. Этот процесс не только снижает интенсивность шума и звука, но и повышает показатель антикоррозийной защиты и безопасности машины.

Почему шумит машина?

Машина не шумит, когда она стоит и ее никто не трогает. Автомобиль шумит только во время езды, из-за естественного технологического процесса. К такому процессу относят работу трансмиссии, двигателя, а также работу ходовой части автомобиля. Шум может быть различной интенсивности — и именно благодаря шумоизоляции эта интенсивность сводится к минимуму. Показатель шума усиливают и пластиковые детали, точнее их соприкосновения. Не стоит забывать и о шуме ветра, бьющемся о стекла дожде или криках посторонних людей на улице. Для многих водителей машина является местом уединения и комфорта, который они никогда не захотят нарушить и заплатят любую цену за устранения факторов шума или их уменьшение.

Покупая машину в автосалоне, невозможно заведомо и точно знать о качестве шумоизоляции, ее можно только ощутить во время тест-драйва или поверить на слово продавцам-консультантам. На сегодняшний день производители минимизируют свои расходы во время производства автомобилей, чтоб удержать компании на плаву. Основное внимание уделяется видимым деталям и их качеству, особенно резине, отделке салона, покрытию краски.

Ощутить качество звукоизоляции можно уже непосредственно сидя за рулем, а еще лучше, проехавшись по плохой дороге.

Что нужно обесшумить?

Шумоизоляция автомобиля предполагает устранение доносящихся звуков, которые происходят из-за разных процессов автомобиля. Устранить одно место или точку никак не получится. Для того, чтобы после звукоизоляции был максимальный результат, нужно поработать со всеми частями автомобиля, а именно с:

Дверьми. Метал, из которого изготовлены двери, достаточно плоский, а если учесть тот факт, что их производству на заводе уделяется не так много внимания, можно представить какое количество внешнего шума проходит через них. Часто заядлые меломаны делают звукоизоляцию дверей для усиления работы акустической системы.
Потолком. Ведь именно через потолок мы слышим разбивающиеся во всю капли сильного дождя, а также гул, который доносится от крыши во время быстрой езды. На первый взгляд шум такого вида очень даже приятный, однако, это только первые 5 минут.
Полом. Что, казалось бы, можно услышать через пол? А ведь именно через него доносится шум и вибрация подвески во время езды, особенно по плохой дороге.
Арками. Арки являются обязательной деталью автомобиля для шумоизоляции, именно через них проходит равномерная вибрация по всему салону автомобиля при наличии факторов шума.
Багажником. Если вас раздражает шум, доносящийся с задней части машины, виной тому является багажник, поработав с которым, можно избежать назойливого звука.
Капотом. Несмотря на то, что капоту в отличии от дверей уделяется больше времени на производстве, его площадь остается неизменно большой и легко проникаемой для звуков. Работа двигателя не может быть бесшумной, но сделать ее тише вполне реально.
После работ по шумоизоляции автомобиля стоит позаботится о декоративных элементах салона. Именно их шум, звук и скрип теперь будет более слышным и со временем даже может стать раздражительным. Эти элементы проклеивают виброизоляционным или прокладочным материалом. Благодаря всей вышеуказанной проделанной работе можно свести к минимуму абсолютно все звуки, связанные с автомобилем.

Где делать шумоизоляцию?

Шумоизоляция кажется обычным технологическим процессом, однако, это только на первый взгляд. Ведь для получения максимального результата от такого процесса, автомобиль не просто обклеивается или обрабатывается специальным материалом, его нужно полностью разобрать и собрать. Доверить это дело стоит настоящим профессионалам.

 

 Шумоизоляция автомобиля

 

Corolla

Узнать больше
 

 

 

Camry

 

 

 

Rav 4

 

 

Land CruiserPrado

Для правильного восприятия музыки в салоне автомобиля должна быть создана максимальная тишина, чтобы посторонние звуки, такие как шумы улицы, шумы от работы агрегатов, резонанс пластика, вибрации и скрипы деталей обивки салона не создавали дополнительного звукового фона, способного разрушить целостность музыкальной композиции. С этой целью производится шумоизоляция автомобиля.

 

Различные марки автомобилей изначально сильно различаются по уровню шума в салоне и, соответственно, требуют различного подхода для проведения шумоизоляции салона. Однако шумоизоляция автомобилей даже таких общепризнанно тихих марок, как, скажем, Mercedes или Lexus, дает явный положительный эффект.

С другой стороны, шумоизоляция машины применяется не только для прямого снижения шума, но и для создания прообраза акустического оформления в тех местах где установлены динамики, то есть в дверях. Такое применение позволяет значительно уменьшить утечки, создавая необходимые условия для правильной работы динамиков. Даже от бюджетной акустики в хорошем акустическом оформлении можно добиться значительно лучшего звучания, нежели от более дорогой, но установленной без должной предварительной шумоизоляционной подготовки.

Таким образом, по объему производимых работ шумоизоляционную обработку условно можно разделить на полную, когда обрабатывается практически весь кузов автомобиля, и частичную, когда шумоизоляция является подготовкой акустического оформления для устанавливаемой аудио системы (шумоизоляция дверей, задней полки).

Следует заметить, что автомобили японского производства с завода идут с очень малым количеством штатной шумоизоляции (вероятно следствие девиза «большее качество за те же деньги» в противовес немецкому «абсолютное качество за абсолютные деньги»). Пока машина новая — уровень шума в салоне невысок, что достигается конструкцией подвески, глубокой отштамповкой ребер жесткости и точной подгонкой кузовных деталей. Но два-три года эксплуатации и подвеска уже не столь идеальна, а детали кузова начинают «играть». Поэтому уже привычным стал визит к нам «японок» для проведения шумоизоляции авто: частичной или полной, для создания акустического оформления, шумоизоляции дверей, днища или капота. Многие владельцы предпочитают сделать шумоизоляцию авто с самого начала эксплуатации автомобиля, в комплексе с установкой необходимого дополнительного оборудования. Вероятно для того, чтобы завершить процесс подготовки нового автомобиля сразу после приобретения.

Оклеивание кузова автомобиля обладает еще одним положительным эффектом, о котором также хотелось бы упомянуть. Шумоизоляционные материалы являясь очень неплохими теплоизоляторами, позволяют намного лучше сохранять тепло в салоне в зимний период и прохладный воздух в жару.

Отдельного внимания заслуживает шумоизоляционная обработка пластиковых деталей, особенно большой площади, например обивки дверей и облицовок салона. Шумоизоляция пластика салона позволяет сдвинуть резонансную частоту в более низкий диапазон для исключения дребезжания. С другой стороны, шумоизоляция направлена на устранение и профилактику скрипов в местах взаимного сопряжения пластиковых деталей.

Нами наработана методика по борьбе с шумом, позволяющая достичь хорошего результата в автомобильной шумоизоляции. На сегодняшний день мы используем широкий спектр материалов STP, применяя их с наибольшей эффективностью в зависимости от свойств конкретного материала.

Видеоролик:

Дешевые автомобильные звукоизоляционные материалы

Когда у вас мало денег, очень заманчиво отбросить осторожность и просто выбрать самый дешевый автомобильный звукопоглощающий материал . И, эй, у всех бывают времена, когда нужно упорядочить поиск по возрастанию цены. Но следует ли делать это с защитными ковриками для автомобиля? Вы узнаете из этой статьи.

Прежде чем я углублюсь в это, вы узнаете, почему вы вообще хотите звукоизолировать свою машину.В первом разделе статьи я расскажу, как хорошие звукоизолирующие материалы, сделанные своими руками, могут улучшить общее качество вашей поездки. После этого мы сможем решить, стоит ли вам когда-либо покупать дешевые заглушающие маты.

Наконец, я покажу лучший материал, который можно получить, если вы хотите достичь оптимального соотношения цены и качества. При этом давайте начнем с того, почему вы вообще захотите сделать свой автомобиль звукоизоляцией.

Зачем нужна звукоизоляция автомобиля

Слышать звуки машины и дорожного движения во время вождения очень важно.Если движение внезапно изменится, вам необходимо услышать звуки гудков окружающих автомобилей. Кроме того, если ваша машина когда-либо начнет ломаться, вы, вероятно, сможете определить это по подозрительным звукам. Кроме того, некоторые дорожные разметки слышны и издают высокие звуки, чтобы водители не пересекали полосу движения.

С другой стороны, установка звукопоглощающих материалов в вашем автомобиле уменьшит эти шумы и даже улучшит его акустику. Таким образом, вы сможете лучше слышать говорящих или вести мирную беседу.Кроме того, эти материалы часто не позволяют металлическим частям сталкиваться друг с другом в дверях автомобиля и багажнике.

По сути, звукоизоляция:

• Снижает шум движения , а также шум, производимый вашим автомобилем.
• Улучшает акустику автомобиля и делает прослушивание музыки более приятным.

Есть различных характеристик, которые определяют эффективность звукоизоляционных материалов . Среди прочего, они включают в себя основной материал, эффективность и процесс установки.Я подробно рассмотрел каждую из этих функций в моем сравнительном обзоре Dynamat, Fatmat и Hushmat .

Итак, почему мы не видим, какую звукоизоляцию , один из самых дорогих и эффективных материалов , которую я рассмотрел в той статье, может обеспечить? Dynamat часто считается лучшим автомобильным звукоизоляционным материалом.

Как материал на основе бутила , он обладает высокой термостойкостью и не имеет запаха. Однако на самом деле эффективность звукопоглощающих матов чаще всего определяется их толщиной.

Кроме того, эффективная звукоизоляция должна быть высокой по массе или плотности. На самом деле Dynamat очень плотный , что на самом деле несколько затрудняет резку и нанесение. Тем не менее, при цене около 5 долларов за квадратный фут это определенно не то, что вам нужно, если вам нужна дешевая звукоизоляция.

Стоит ли покупать самый дешевый материал?

Я полностью понимаю необходимость покупать самые дешевые вещи и покончить с этим. Тем не менее, я бы не рекомендовал использовать опцию «цена: от низкой к высокой» на вашем любимом сайте интернет-магазина.В конце концов, покупка дешево может стоить вам больше денег. Как только вы поймете, что вам нужны более эффективные материалы, вам придется заново пройти весь процесс установки.

Во-первых, самый дешевый материал может оказаться неэффективным для удаления или даже уменьшения шума. Во-вторых, некоторые материалы, особенно на основе асфальта, могут иметь неприятный запах. И они могут не соответствовать вашим потребностям с точки зрения термостойкости. Итак, вы должны быть уверены, что покупаете качественные материалы с самого начала.

В моем обзоре 10 лучших автомобильных звукоизоляционных материалов я рассмотрел следующие особенности, на которые следует обратить внимание при покупке звукоизоляционных материалов для автомобилей:

• Типы звукоизоляции
• Типы материалов
• Размер продукта
• Толщина

Любая из этих характеристик звукоизоляционного материала может определять его эффективность, термостойкость и легкость, с которой вы можете его установить. И если вам интересно узнать об этих факторах, вы можете прочитать о них в статье, указанной выше.Но пока нас интересует один вопрос.

Где можно сэкономить?

В конце концов, самый дешевый материал может не работать так хорошо, как вам хотелось бы. Для обеспечения наилучшей звукоизоляции вашего автомобиля может потребоваться приобретение более толстых материалов. К счастью, в следующем разделе я порекомендую материал, который даже толще, чем Dynamat.

Тем не менее, есть один способ сэкономить деньги независимо от того, какой звукопоглощающий материал вы в конечном итоге купите.Так как для эффективной звукоизоляции не обязательно полностью покрывать автомобиль, вы можете сэкономить , купив меньшее количество продукта . Фактически, вам нужно всего лишь покрыть примерно 25-50% поверхности , чтобы услышать разницу. И хотя это может не обеспечить полной тишины, уровень шума в машине заметно снизится.

Самые дешевые звукоизолирующие материалы для автомобилей

Прежде чем я расскажу, что, на мой взгляд, является самым лучшим звукоизолирующим материалом для дома, который вы можете купить с ограниченным бюджетом, давайте посмотрим, с чем мы его сравниваем.

Абсолютно дешевый: Fatmat

Один из самых дешевых звукопоглощающих ковриков для автомобилей, с которым я столкнулся в своем исследовании, на самом деле , о котором я писал до — Fatmat . Этот продукт стоит всего около $ 1,5 за квадратный фут , в отличие от Dynamat $ 5. Хотите верьте, хотите нет, но затраты быстро накапливаются, особенно если вы настаиваете на том, чтобы покрыть всю внутреннюю часть вашего автомобиля.

В отличие от Dynamat, в своем обзоре Fatmat я пришел к выводу, что он слишком тонкий, чтобы быть действительно эффективным.Кроме того, это на основе асфальта , что делает его плохим выбором для жарких погодных условий.

Вдобавок эти типы материалов также имеют специфический запах. Тем не менее, многим людям все еще нравятся результаты, которые они получают с . Признаюсь, возможно, я оценил материал немного жестко. Помимо 50-миллиметрового Fatmat, который я рассмотрел, есть также 80-миллиметровая версия , которая может быть более эффективной.

Преимущество Fatmat в том, что это довольно популярный и устоявшийся бренд. Итак, вы, по крайней мере, будете знать, что получаете, чего нельзя сказать, если вы выберете самый дешевый материал, произведенный отрывочными компаниями. Конечно, Fatmat — самый дешевый, с которым я бы порекомендовал. В противном случае вы рискуете пойти и купить более эффективные звукопоглощающие коврики.

Еще несколько дешевых вариантов: Hushmat, Uxcell, Kilmat, Siless…

В той же статье я также рассмотрел Hushmat . Он немного более эффективен и термостойок, чем Fatmat, так как имеет бутиловую основу.Кроме того, получается всего около 1,8 доллара за квадратного фута.

Uxcell — еще один довольно недорогой материал, входящий в топ-10 списка звукопоглощающих матов. Это только немного дороже, чем те, которые я уже упоминал, около $ 2 за квадратный фут . Еще один из более дешевых ковриков из этой статьи — Kilmat . Как и Fatmat, он стоит всего около $ 1–1,5 за квадратный фут .

Как всегда, вы можете прочитать все другие статьи для получения дополнительной информации о каждом отдельном шумоглушителе.Конечно, есть материалы, которые я еще не просмотрел. Например, Siless предлагает звукопоглощающий материал толщиной 80 мил по цене около 1,6 доллара за квадратный фут (ссылка на Amazon). Он изготовлен на основе бутила, поэтому обладает некоторой термостойкостью и достаточно толстым, чтобы быть эффективным.

Наконец, есть один материал, который я могу с уверенностью рекомендовать выше всех остальных, особенно когда речь идет о соотношении цены и качества.

Самый экономичный вариант: Noico

Многие люди часто помещают Noico прямо в ту же категорию, что и Dynamat.Даже я написал подробный обзор и сравнение этих двух звукоизолирующих материалов . Поскольку это не самое старое имя в бизнесе, Noico стоит всего около $ 1,7–2 $ за квадратного фута.

Я считаю, что этот материал не менее эффективен, чем Dynamat, тем более, что он немного толще. Кроме того, очень термостойкий , поскольку он на основе бутила , как и Dynamat. Тем не менее, многие люди отметили, что Dynamat довольно сложно установить, в то время как в Noico достаточно простой процесс подачи заявки .

Теперь, хотя коврики Noico не обладают функцией полного шумоподавления, они значительно снижают уровень шума. Кроме того, некоторые люди могут заметить запах резины из-за асфальтового грунтовочного покрытия. Но разве можно ожидать совершенства от таких доступных материалов?

Даже с небольшими недостатками, Noico славится своей экономичностью . Таким образом, это идеальный материал для тех, кто хочет звукоизолировать свою машину, не нарушая при этом денег.

Насколько дешево слишком дешево?

Как правило, лучше не экономить на вещах, которые должны служить .Коврики стоимостью менее 1,5 долларов за квадратный фут могут оказаться неэффективными. Они могут даже плохо держаться, что вынуждает вас применять новые маты вскоре после первоначальной установки.

Однако любой из упомянутых мною материалов подойдет. Ключ в том, чтобы знать, на чем вы можете позволить себе сэкономить. Итак, вам нужны материалы хорошего качества. Если они эффективны, вам даже не нужно будет полностью закрывать весь салон автомобиля.

Вы даже можете использовать только коврики Noico на дверях, крыше и под капотом. В конце концов, это те места, где они вам понадобятся больше всего. Как всегда, вы можете позаботиться о звукоизоляции пола, уложив более толстое ковровое покрытие. А звукоизолировать багажник можно ковровым покрытием, более дешевыми поролоновыми материалами или даже просто более толстым одеялом.

В конечном итоге выбор звукоизоляционного материала для вашего автомобиля зависит от вас. Надеюсь, эта статья показала вам, какие функции вы можете ожидать по более низкой цене. И, естественно, вы всегда можете прочитать некоторые из моих статей, если вам понадобится дополнительная информация.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Как звукоизолировать комнату для записи музыки

Забавно, как вы никогда не понимаете, насколько шумный мир на самом деле…

Пока вы не построите собственную студию звукозаписи.

Все те фоновые шумы, которые вы никогда раньше не замечали…

Внезапно становится до боли очевидным, когда слышно через качественный конденсаторный микрофон.

Вот почему один из первых вопросов, которые задают новички:

Как мне сделать звукоизоляцию моей комнаты?

Итак, на сегодняшний пост я собираюсь ответить именно на это.

Начнем. Первый…

Чего НЕ делает звукоизоляция

Часто новички по ошибке спрашивают о звукоизоляции , тогда как на самом деле означает , это звукоизоляция .

Так быстро … просто для уточнения:

• Звукоизоляция делает вашу комнату тише, блокируя внешний шум, а…
• Acoustic Treatment улучшает звук в комнате во время записи, поскольку поглощает излишнюю атмосферу.

И , в идеале , любая студия звукозаписи должна использовать комбинацию ОБЕИХ. Но пока, если вам нужна акустическая обработка … вместо этого посмотрите эту статью:

В противном случае продолжим …

Что делает звукоизоляция

Когда комната отлично звукоизолирована:

1. посторонний шум оставайтесь снаружи и не мешайте вашим сеансам.
2. внутри шумы оставайтесь внутри и не беспокойте своих соседей.

Но пока вы не записали в комнате, которая НЕ звукоизолирована, вы, вероятно, не поймете, сколько шума существует на самом деле. Например:

1. К распространенным внешним шумам относятся: люди, движение транспорта, погода и водопровод.
2. К распространенным шумам оборудования относятся: вентиляторы компьютеров, стойки для оборудования и кондиционеры.
3. Общие ударные шумы включают: шаги и все остальное, соприкасающееся с полом.

И все это может испортить ваши записи.Позже в этом посте я покажу вам, как справляться с этими внутренними шумами…

Но сначала давайте разберемся с внешними шумами, используя…

4 метода звукоизоляции

Процесс звукоизоляции помещения выполняется с помощью комбинации 4 тактик :

1. Добавление массы
2. Демпфирование
3. Развязка
4. Заполнение воздушных зазоров

Вот как это все работает:

1.

Добавление массы / плотности

Для предотвращения проникновения звука в комнату и выхода из нее…

Стены этой комнаты требуют единиц массы … что предотвращает их вибрацию в ответ на звуковую энергию.

При постройке комнаты с нуля можно добавить к стене достаточную массу, просто сделав ее толстой из плотного материала, такого как бетон.

Но чтобы добавить массы к существующей комнате , необходимо построить дополнительные конструкции с использованием таких материалов, как винил с массовой загрузкой, aka Sheetblock — (цена / отзывы), что является стандартным решением как для профессиональных, так и для домашних проектов.

Для измерения эффективности звукоизоляции материалов используется метрика, известная как Класс передачи звука (STC). Твердые материалы, такие как бетон, будут иметь более высокие значения STC, а более мягкие материалы, такие как изоляция, будут иметь более низкие значения.

Вот общее представление о том, что означают числа:

• 20-30 плохо
• 30-40 среднее
• 40-50 хорошо

Другой используемый показатель — это Потеря передачи звука (STL), что, по мнению некоторых, лучше, потому что оно измеряет изоляцию в дБ в определенных диапазонах частот …

В то время как STC использует только одно число для всего частотного спектра, что часто может вводить в заблуждение с точки зрения фактических характеристик.

След. Вперед…

2. Демпфирование

Подобно добавлению массы, damping — это метод звукоизоляции, который рассеивает кинетическую энергию звуковых волн, преобразовывая ее в тепло.

В настоящее время Green Glue — (Amazon) широко известен как наиболее эффективный демпфирующий состав на рынке.

Путем прослоения зеленого клея между двумя жесткими панелями, такими как гипсокартон, фанера или ДВП средней плотности (МДФ), с использованием двух трубок на каждый лист размером 4 × 8 футов…

Вы можете легко создать импровизированный звуковой барьер для своей студии, который можно добавить к любой части комнаты, включая пол, потолок, стены или даже дверь.

След. Вперед…

3. Развязка

Когда две конструкции в вашей комнате находятся в непосредственном контакте друг с другом…

Звуковые колебания от одного могут свободно передаваться на другой, что еще больше усугубляет исходную проблему.

Развязка — это процесс блокировки передачи звука путем изоляции точек контакта, обычно с помощью какой-то плотной, гибкой резины.

Другие распространенные примеры развязки включают:

• строительство плавающего пола — с использованием резиновых изоляторов, таких как подводные лодки Auralex.
• двойные стены здания — оставляют воздушный зазор, чтобы помочь блокировать звук, и его можно сделать более эффективным, добавив изоляцию в открытом пространстве.
• изолирующие слои — использование упругих каналов и упругих звуковых зажимов для создания «парящей» стены / потолка.
• изолирующие стойки от пола / стен / потолка — наклеив ленту для уплотнения балки на стойки.

Используя комбинацию этих методов, любой тип резонанса, который развивается в комнате, может быть ограничен его первоначальным источником, а не усилен окружающими поверхностями.

След. Вперед…

4. Заполнение воздушных зазоров

Последняя задача звукоизоляции — убедиться, что все маленькие трещинки и дырочки в комнате герметично закрыты.

Потому что даже после выполнения первых трех заданий любые открытые пространства по-прежнему предлагают легкий проход для звука.

3 наиболее распространенных инструмента, используемых для закрытия этих отверстий:

• Acoustical Caulk (Amazon) — который можно использовать для заделки любых трещин по периметру комнаты или любых небольших отверстий, которые могут существовать в другом месте.Этот тип герметика остается мягким и податливым, поэтому со временем не образуются зазоры.
• Прокладки из пеноматериала — закрывают воздушные зазоры в электрических розетках, окнах, дверях и т. Д.
• Автоматическая нижняя часть двери (Amazon) — закрывает открытое пространство между нижней частью двери и полом.

И это краткое описание того, как делается звукоизоляция.

Теперь, возможно, вам интересно …

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО необходима звукоизоляция?

Как видите, звукоизоляция комнаты — огромная работа, требующая времени, денег и навыков, которых у большинства из нас просто нет.

Вот почему большинство домашних студий либо полностью пропускают его, либо просто делают все возможное с ограниченными ресурсами. И это нормально…

Потому что, хотя за пределами шумы иногда могут раздражать, обычно это периодический , поэтому вы все равно можете найти эти тихие часы в течение дня, чтобы спокойно поработать, даже без какой-либо звукоизоляции.

С другой стороны, внутри шумы, например, из вашего компьютера, константа … что значительно затрудняет поиск подходящих решений.

Итак, вперед…

Как убрать компьютерный шум в ваших записях

В наши дни, когда установка в одной комнате является нормой…

Компьютерный шум — проблема, которая беспокоит практически все домашние студии…

Так как микрофоны и компьютер теперь вынуждены сосуществовать в непосредственной близости.

Если это проблема , вы сейчас боретесь с…

Вот 5 возможных решений, которые я предлагаю вам попробовать:

1.Максимальное акустическое разделение

Хотя полностью не решит проблему …

Создание максимального акустического разделения между вашим компьютером и микрофоном может, по крайней мере, уменьшить шум до управляемого уровня.

Вот как это делается:

1. Увеличьте расстояние , поместив компьютер в один конец комнаты, а микрофоны — в другой.
2. Работайте под углами — направив микрофон в сторону от компьютера, по возможности используйте кардиоидные микрофоны.
3. Используйте динамические микрофоны , которые работают с более низкими настройками усиления и менее чувствительны к высокочастотному шуму компьютеров.
4. Используйте акустическую обработку — особенно СЗАДИ исполнителя, где микрофон наиболее чувствителен, чтобы любой отраженный компьютерный шум поглощался. Фильтры отражения — тоже хороший вариант.

Если одних этих уловок недостаточно для решения проблемы, дальше…

2. Используйте подставку для ноутбука

Дело в том, что когда ноутбуки нагреваются до , включаются вентиляторы, и они получают шум .

Таким образом, отличный способ охладить компьютер — использовать подставку для ноутбука…

Который поднимает компьютер над столом, позволяя воздуху проходить под ним.

Вентилятор время от времени включается, но не так часто.

И, учитывая низкую цену такого предмета, вложение того стоит.

След. Вперед…

3. Купите Isobox

Isobox , изображенный справа, — это стойка высокого класса, которая решает ряд проблем, которые не решаются стандартными студийными стойками.

Чтобы решить проблему компьютерного шума, он имеет звукоизоляционный корпус, который защищает от перегрева с помощью бесшумного охлаждающего вентилятора, и сигнализацию, которая предупреждает вас в случае каких-либо проблем.

Как вы могли догадаться, Isobox чрезвычайно популярен в студиях высокого класса… поскольку, возможно, это идеальное решение для всех, кто может позволить себе его невероятно высокую цену.

Для тех, кому не может себе это позволить, вот альтернатива…

4. Создайте DIY Isobox

Хотя он может выглядеть не так круто или даже быть таким эффективным, как настоящий Isobox…

Многие люди добились большого успеха, построив свой собственный «DIY Isobox» из фанеры и акустической пены.

Чтобы увидеть пример того, как это делается, посмотрите это видео: ( Этот парень использует его для своего гитарного усилителя, но аналогичный может быть построен и для компьютера. )

Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО попробуете это… ВОТ МОЕ ВАМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ :

Каждый раз, когда вы помещаете компьютер в такой корпус, он рискует перегреться. Создавая собственный проект, будьте ОЧЕНЬ осторожны, чтобы обеспечить достаточную вентиляцию, и действуйте на свой страх и риск.

Понял? Хороший.

А теперь последний способ…

5. Используйте несколько комнат

Одно из достоинств профессиональных студий — это…

Наличие нескольких комнат позволяет убрать шум компьютера подальше от ваших микрофонов.

А дома лучшее, что вы обычно можете сделать, — это поставить компьютер отдельно от соседней спальни.

Конечно, этот работает только с настольными вышками… и при удлинении компьютерных кабелей на большие расстояния возникает множество проблем.

Хотя ни одна стратегия не будет работать для всех комнат, некоторые из наиболее популярных методов, которые используют люди, включают:

• Поместите компьютер в шкаф в той же комнате
• Покупка удлинителя кабеля, позволяющего протянуть кабели в другую комнату
• Использование Apple Airplay для подключения компьютера к телевизору через Wi-Fi
• Сверление отверстий в стене для прокладки более коротких кабелей между соседними комнатами (, наверное, лучший вариант ).

Итак, лучше всего изучить планировку комнаты и решить, какой из этих методов лучше всего подойдет в вашей ситуации.

След. Вперед…

Как убрать шум кондиционера в ваших записях

Другой «внутренний шум», с которым студии часто борются, — это их кондиционер.

Если вы живете в более теплом климате, то уже знаете, сколько отстойно записывать в жаркой душной комнате.

И хотя вы могли подумать, что простым решением будет просто выключить эфир во время записи…

Как только вы попробуете, вы поймете, насколько это сложно.

• Когда он включен, вы забываете его выключить, и в результате получается шумный, но в остальном идеальный дубль.
• Когда он выключен, вы забываете его включить и не вспоминаете снова, пока не станет чертовски жарко.

А постоянное внимание к кондиционеру отвлекает всех от реальной задачи. Таким образом, хотя работает и работает , это не долгосрочное решение.

Предположим, что вы снова выполнили 4 шага по созданию максимальной акустической изоляции , которые я показал вам ранее для компьютерного шума… а кондиционер все еще слишком громкий…

Вот что я рекомендую:

1.Заделать трещины

Многие этого не осознают … но большая часть шума кондиционера исходит не от самого устройства, а из внешнего мира.

При использовании оконных кондиционеров каждая маленькая трещина оставляет отверстие для проникновения звука.

Так что убедитесь, что он герметичен. А при необходимости обратитесь к профессионалу, который поможет вам переустановить его.

2. Удалите эти вентиляционные отверстия

При использовании центрального кондиционера иногда проблема не в компрессоре или вентиляторе, а в самом вентиляционном отверстии.

• Некоторые вентиляционные отверстия дребезжат от воздушного потока.
• Другие резонируют с определенными нотами при воспроизведении музыки.

Чтобы быть в безопасности, удалите все вентиляционные отверстия, закрывающие воздуховоды в комнате.

В качестве дополнительного преимущества это также может обеспечить более эффективное охлаждение за счет лучшего воздушного потока, что, возможно, позволит вам использовать кондиционер и на более низких настройках.

3. Постройте глушитель звука

Подобно DIY Isobox, который мы рассмотрели ранее, простой глушитель звука A / C может быть изготовлен из фанеры, акустической пены и небольшой ручной работы.

Пример того, как может выглядеть…

Вот диаграмма, которую я нашел на веб-сайте Auralex, которая прекрасно иллюстрирует концепцию:

Теперь, как и любой другой совет в этом посте, шумоглушители работают ПОЛНОСТЬЮ, но не ПОЛНОСТЬЮ.

И если трех предыдущих советов недостаточно для решения проблемы, это может быть связано с тем, что ваш текущий кондиционер просто не в рабочем состоянии.

Итак, теперь я помогу вам найти лучшую.

Начиная с…

4 типа кондиционеров

Все домашние кондиционеры делятся на 1 из 4 основных конструкций:

1. Переносные кондиционеры
2. Оконные кондиционеры
3. Центральные кондиционеры
4. Раздельные бесконтактные кондиционеры

Вот как они сравниваются:

1.

Портативный кондиционер

Переносные кондиционеры Portable A / C легко переносятся и не требуют установки. Они могут показаться привлекательными для домашней записи…

Но правда в том, что это худших из 4 вариантов. И вот почему:

1. Они не всегда хорошо охлаждают комнату.
2. Они на удивление дорогие.
3. Они не осушают комнату, как другие модели.
4. Хуже всего … они ШУМНЫЕ.

Так что, если вы в настоящее время используете портативный кондиционер, я настоятельно рекомендую изучить другие варианты.

2. Оконные кондиционеры

По сравнению с портативными моделями, кондиционер Window A / C обладает рядом преимуществ:

• Наружная капельная осушает комнату.
• Они дешевле.
• Они менее шумные.

Я говорю МЕНЬШЕ шумно, потому что лично каждый оконный кондиционер, который я когда-либо пробовал, был слишком громким для записи. Однако, по некоторым данным, последние модели стали намного тише.

Однако они еще далеки от идеала.

3. Центральный кондиционер

ОГРОМНЫЙ шаг вперед от оконных кондиционеров, центральных кондиционеров охлаждает весь дом, а не только одну комнату.

Самым большим преимуществом этой конструкции является то, что компрессор расположен снаружи, подальше от ваших микрофонов…

Который может теоретически обеспечить чрезвычайно тихое решение для охлаждения вашей студии.

Единственная загвоздка в том, что в доме ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ высококачественные воздуховоды, чтобы обеспечить достаточный воздушный поток с минимальным шумом.

И, к сожалению, в большинстве домов плохие воздуховоды, а в некоторых их вообще нет.

К счастью, есть и другие варианты…

4. Автономные кондиционеры с раздельными трубами

Гибрид оконных и центральных кондиционеров, Сплит-воздуховоды фактически состоят из двух отдельных блоков:

• один за пределами
• один для внутреннего

Для студии, нуждающейся в тихом охлаждении, раздельные бесканальные кондиционеры могут быть идеальным вариантом, потому что, как и Window A / C…

• они не требуют воздуховодов, поэтому установка проста.
№
• охлаждают только одноместные комнаты, поэтому они дешевле системы кондиционирования.

И так же, как центральные кондиционеры…

• компрессор находится снаружи, поэтому в помещении практически нет шума.

Хотя я обычно не люблю рекомендовать определенные продукты, если я не пробовал их сам, но если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите посоветовать, с чего начать поиск, сверхтихие кондиционеры серии Mitsubishi MSZ -GE выглядят ОЧЕНЬ многообещающими. :

Вот цитата, которую я взял с веб-сайта компании:

Наши внутренние блоки являются одними из самых тихих в отрасли и работают с уровнем шума всего 19 дБ.Чтобы представить это в перспективе, учтите, что фоновый шум в библиотеке составляет 30 дБ.

Стоит упомянуть один полезный совет: купите модель, предназначенную для комнаты БОЛЬШЕ, чем ваша собственная. Таким образом, чтобы в ВАШЕЙ комнате было прохладно, она может работать на более низком уровне и работать как можно тише.

Теперь, чтобы завершить эту статью…

Последняя мысль о плагинах шумоподавления

Поскольку шум — это такая сложная проблема при домашней записи, некоторые люди просто отказываются от этой проблемы…

И вместо этого полностью полагаться на плагины для шумоподавления , которые становятся все более популярными в последние годы.

Но проблема с этими плагинами … они не могут удалить плохой звук (шум) без серьезного ухудшения качества хорошего звука (музыки).

И они действительно не предназначены для этого. Потому что изначально эти плагины были разработаны для аудио-криминалистики… НЕ для музыки.

Таким образом, лучшая стратегия — работать над устранением шума ДО того, как он будет записан… а не ПОСЛЕ.

И используя вашу собственную комбинацию методов, описанных в этом посте, у вас не должно возникнуть проблем с этим.

Звукоизолирующие продукты

улучшают качество вождения

Энтузиасты автомобильного аудио хорошо знакомы с тем, как шумоподавление может улучшить характеристики автомобильной стереосистемы. Многие из нас слышали в нашем местном специализированном магазине по продаже аксессуаров для мобильных устройств интерактивные дисплеи, которые демонстрируют улучшение звучания низких частот, которое имеет обработанная дверь по сравнению с дверью, которая, ну, ну, голая. Давайте посмотрим, что такое шумоподавление и как оно может улучшить время, проведенное за рулем.

Что снижает уровень шума в автомобиле?

Эти изделия также называются звукопоглощающими или неправильно называемыми звукопоглощающими. Это тонкие листы плотного бутилкаучука, которые ваш технический специалист прикрепляет к металлическим панелям вашего автомобиля или грузовика. Дополнительная масса резины затрудняет передачу звуковой энергии в автомобиль.

Многие решения для демпфирования включают слой алюминия, который скрепляет тонкий бутиловый лист и действует как тепловой барьер.

Внутренние и внешние панели этой двери Chevrolet Corvette были обработаны демпфирующими материалами на вспененной основе SQL SoundMat. Фото любезно предоставлено компанией Certified Autosound and Security в Абботсфорде, Британская Колумбия.

Несколько компаний предлагают амортизирующие материалы из бутила и алюминия, которые включают слой пены сверху, который помогает уменьшить гудение и дребезжание от предметов, соприкасающихся с панелью.

Где установлен демпфирующий материал?

Относительно плоские металлические поверхности передают большую часть звуковой энергии извне автомобиля. Двери, крыша, задние крылья, пол, брандмауэр и крышка или люк багажника являются основными целями.Обработка этих поверхностей продуктом, снижающим качество, даст легко слышимые результаты. Если вы заинтересованы в улучшении характеристик аудиосистемы, герметизация отверстий и отверстий для доступа на внутренней обшивке двери может улучшить характеристики мидбаса и эффективность динамика.

Mobile Edge в Лехайтоне, штат Пенсильвания, обработал пол этого Honda Accord средством Hushmat Sound Deadening.

Пониженный уровень шума

Независимо от того, слушаете ли вы музыку, разговариваете с пассажиром или просто наслаждаетесь поездкой, обработка вашего автомобиля качественным демпфированием может снизить шум дороги, двигателя и выхлопных газов на целых 10 дБ. Более тихая кабина более расслабляет, и исследования показали, что водители могут лучше сосредоточиться в тихой обстановке.

Ralph’s Radio в Ванкувере, Британская Колумбия, обработало дверь этого Golf GTI слоем демпфирующего материала Cascade Audio VB-2SP.

Улучшенная производительность Bluetooth

Представьте, что вы разговариваете по телефону с помощью решения громкой связи Bluetooth в автомобиле или грузовике, а кондиционер или обогреватель включены на полную мощность. Шум вентилятора и движущийся воздух заглушают часть того, что вы говорите, и мешают собеседнику на другом конце линии вас услышать и понять.Снижение шума дороги, выхлопа, ветра и двигателя в вашем автомобиле дает тот же эффект, что и выключение вентилятора. Ваш голос будет выделяться среди шума и станет более четким и понятным.

Повышенный физический комфорт

Если в вашем автомобиле мощный двигатель, тепло от двигателя, трансмиссии и выхлопной системы быстро нагреет металлический брандмауэр и пол, делая салон вашего автомобиля жарким и неудобным. Изготовители хотродов и нестандартных автомобилей десятилетиями использовали демпфирующие материалы в своих конструкциях, чтобы блокировать теплопередачу.Такие компании, как Dynamat, Cascade Audio, Lizard Skin и Hushmat, предлагают продукты, специально разработанные для уменьшения передачи тепловой энергии внутрь вашего автомобиля. Если установлено одно из этих устройств, обогревателю или кондиционеру не придется работать так усердно, чтобы вам было комфортно. Компания

Extreme Audio из Механиксвилля, штат Вирджиния, заменила интерьер этого Jeep Wrangler 2017 года на SoundSkins, чтобы снизить уровень внутреннего шума, вызываемого внедорожными шинами Nitto Terra Grappler.

Сделайте свой автомобиль более комфортным с помощью звукоизоляции

Если трудно поддерживать разговор с вашими пассажирами или если качество звука вашей системы громкой связи Bluetooth вызывает сомнения, обратитесь в местный специализированный магазин по продаже аксессуаров для мобильных устройств. Они могут сообщить вам, какие поверхности приведут к наибольшему снижению передачи шума, и могут предоставить вам подробное предложение по установке, которая сделает ваш автомобиль более комфортным.

Сопутствующие

Как снизить уровень шума дороги в автомобиле

Может быть очень неприятно пытаться поговорить или продолжить разговор в шумной машине.Некоторые автомобили лучше других. Tesla абсолютно бесшумна из-за своего электродвигателя; однако джипы и грузовики часто очень громкие.

В этой статье я хочу поделиться некоторыми вещами, которые вы можете сделать, чтобы ДРАМАТИЧЕСКИ (немаловажная разница) уменьшить шум дороги и двигателя в автомобиле, чтобы сделать его более приятным для езды.

Причины дорожного шума

Шум, который вы слышите в салоне вашего автомобиля, часто исходит от одного из трех различных источников: механических компонентов автомобиля, ветра и шин.Если с вашим автомобилем все в порядке с механической точки зрения, вы можете предположить, что большая часть слышимого вами шума может исходить от двух других источников.

Когда протектор шин соприкасается с дорогой, вы слышите шум. Чем больше протектор шины, тем больше объем воздуха, что в конечном итоге означает более шумную шину.

Способ номер один для снижения дорожного шума

Безусловно, лучшее, что вы можете сделать, чтобы уменьшить дорожный шум, — это очень простое решение, которое действительно не требует больших затрат.Это называется Динамат. Это пенопласт, который вы кладете под коврики под двумя передними сиденьями. Он поглощает звук, исходящий от шин при входе в кабину.

FatMat доступен на Amazon, и я полностью его рекомендую. Потрясающий продукт. Щелкните, чтобы проверить это.

Однако Dynamat действительно дорогой, и в нем нет ничего, что могло бы сделать его лучше, чем более дешевые пенопластовые экраны, которые вы можете купить на Amazon.

Эта звукоизоляционная пена FatMat доступна на Amazon и стоит вдвое дешевле Dynamat (Aff.связь). Он получает отличные отзывы, и я слышал, что он ничем не хуже.

Установка занимает около часа и не требует никаких специальных знаний. Если я могу это сделать, ты справишься. Вы просто достаете коврик, прикладываете его и готово. Звукоизоляционная пена имеет клей с одной стороны, поэтому вам даже не нужно возиться с клеем.

Степень звукоизоляции зависит от (1) громкости вашего автомобиля и (2) того, какую площадь вы покрываете пеной.После того, как вы сделаете нижнюю часть ковриков спереди, вы также можете обработать область в багажнике, где в машину проникает много шума от задних колес. Это особенно актуально, если у вас большой плоский ствол. Если сиденья вашего автомобиля простираются почти до задней части автомобиля, то использование пены в задней части будет иметь меньшее значение.

Пояс и подтяжки приближаются к автоматическому звукоизоляции

Если вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надоел дорожный шум или если у вас проблемы с теплом, исходящим от панели пола автомобиля, вы можете подумать о добавлении светоотражающей изоляции под пену.

Световозвращающая изоляция блокирует 98% тепла, исходящего от пола автомобиля, а также обеспечивает звукоизоляцию. Я был удивлен, насколько сильно это снижает шумоизоляцию автомобиля. Увидев изоляцию, похожую на фольгу, я подумал, что она не сильно повлияет на звук, но ошибался.

Прочтите обзоры этой светоотражающей автомобильной изоляции на Amazon, и вы увидите, что почти каждый рецензент прокомментировал, насколько они были удивлены тем отличием, которое она оказала на звукоизоляцию автомобиля.

Замечательно то, что вы можете уложить это ПОД пеной из первого шага этого урока, если вы хотите использовать пояс и подтяжки. Вам просто нужно купить клей 3M General Trim Adhesive и распылить его на пол автомобиля, а затем нанести светоотражающую изоляцию на клей.

Когда он высохнет, нанесите пену (у которой уже есть клей с одной стороны) на верхнюю часть изоляции. Так ваша машина будет максимально тихой.

Где наносить звукоизолирующие продукты на автомобиль

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов — под ковриками водителя и пассажира. Это потому, что это место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, как если вы берете динамик iPhone, проигрываете песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, — это под задними колесами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и всего двумя рядами сидений, то это область, в которой звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, — это коврики в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но это все же большая диафрагма.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины — двери. Двери джипов, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, так что это намного сложнее, чем в других проектах.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов — под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, как если вы берете динамик iPhone, проигрываете песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, — это под задними колесами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и всего двумя рядами сидений, то это область, в которой звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, — это коврики в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но это все же большая диафрагма.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины — двери. Двери джипов, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, так что это намного сложнее, чем в других проектах.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Допустим, вы только что установили аудиосистему в машину. Теперь, когда он у вас есть, вы хотите сделать все возможное, чтобы дорожный шум не мешал вашей музыке.Звукоизоляция или звукоизоляция автомобиля помогает избавиться от этого шума и вибрации.

Сначала вам нужно определиться с материалом, который вы хотите использовать. Выше мы рассмотрели несколько вариантов, поэтому вам будет проще сделать выбор. Если вам нужны еще лучшие результаты, вы можете использовать более одного типа материала. Однако ваше решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько звукоизоляцией вы хотите, чтобы ваш автомобиль был.

После того, как вы определились с материалами, которые хотите использовать, вам нужно решить, до какой степени вы хотите сделать звукоизоляцию.

Обзор материалов

Амортизирующие маты: они просты в установке, покрывают автомобильные панели, часто сделаны из резины и имеют клей, облегчающий прикрепление.

Изоляция: поглощает звук под ковровым покрытием в автомобиле и может сделать его более комфортным.

Распылители: , если у вас более узкие участки, это подойдет лучше. Обычно они поставляются в аэрозольных баллончиках, а для других требуется малярный пистолет или компрессор.

Пены: их часто используют так же, как и демпфирующие маты. Вы кладете его на панели автомобиля, чтобы поглотить вибрацию. Они могут быть в форме спрея или в виде листов.

Как получить лучшее приложение для подавления звука

Представьте, что вы пытаетесь звукоизолировать окна в своем доме. Если бы кто-то разговаривал снаружи, окно блокировало бы большую часть, но не весь звук. А теперь представьте, что вы открываете окно только на Крошечную трещину. Теперь это будет звучать так, будто между вами и другим человеком вообще нет окна.Даже небольшая трещина пропускает много звука.

Самое важное, что вы можете сделать, применяя звукоизоляционный комплект в своем автомобиле, — это следить за тем, чтобы между листами или порезами не оставалось ни малейшего зазора. Закройте ВСЮ площадь пола и немного выровняйте стороны, если она не видна. Заклейте скотчем любые швы.

Какого рода звукопоглощение можно ожидать?

Я не проводил никаких научных испытаний, но я бы сказал, что просто подавление звуковой пены может уменьшить примерно 40% дорожного шума на большинстве автомобилей.Чем громче ваша машина, тем легче будет заметить значительное улучшение.

Старые автомобили, как правило, имеют большую площадь пола и меньшую изоляцию, поэтому, если вы водите что-то, на котором пробыли несколько лет, вы, вероятно, увидите ОГРОМНОЕ улучшение. Если вы водите новую машину и просто хотите, чтобы она была на 15 или 20% тише, вы, вероятно, тоже сможете без проблем добиться этого.

Я мог бы порекомендовать загрузить приложение для измерения децибел на свой телефон (в App Store есть много бесплатных) и ехать по дороге рядом с вашим домом с установленной скоростью.Затем сделайте звукоизоляцию и снова пройдите по дороге с той же скоростью. Обязательно выключите кондиционер / обогрев в машине. Я хотел бы знать в комментариях, какие числа вы получаете.

Комплекс звукоизоляции — Статьи и информация

Купив автомобиль, хозяин рассчитывает на комфортное вождение в городе, за городом и в любую погоду. Однако большинство автомобилей выходит у дилеров с одним существенным недостатком — отсутствием хорошего комплексного шумоподавителя. Вы можете ездить без него? Что вы можете!

Но, не имея полноценного звукоизоляции, вы будете больше уставать и раздражаться от внешних шумов или внутренних скрипов и не будете наслаждаться любимыми треками.

Звукоизоляция может быть полной (комплексной) и частичной. Опыт доказал, что комплексное шумоподавление дает лучший эффект. Чтобы сократить ненужные расходы, вы можете самостоятельно заглушить звук в автомобиле, используя недорогие, но функциональные материалы, как и Kilmat.

ВАЖНО! Для звукоизоляции используйте только автомобильные звукоизоляционные материалы! Они разработаны с учетом постоянной вибрации, перепадов температур и высокой влажности.

Kilmat отлично работает в диапазоне температур от -49 F до 212 F; этот материал не впитывает, имеет оптимальную толщину и полностью безопасен.Звукоизоляция с приводом от Kilmat также улучшит теплоизоляцию вашего автомобиля. Вы будете чувствовать себя прохладнее летом и теплее зимой.

Kilmat помогает достичь следующего:

• двигатель нижний гудит
• нижняя дорога, транспорт, колесо, шум подвески
• без скрипов от пластиковых элементов
• Теплоизоляция салона
• лучше качество звука акустики
• более мягкое и плавное закрывание / открывание двери

В этой статье мы расскажем об основных этапах создания комплекса шумоизоляции автомобилей DIY.Помимо Kilmat, вам понадобятся вспомогательные инструменты, а именно: съемник пластиковых зажимов, перчатки, обезжириватель, ткань, валик, маркер и линейка.

Этап 1. Разборка кузова

Вам лучше следовать инструкции для вашей модели. Вы можете легко найти его в Интернете. Разобрать корпус полностью, до металлического яруса. Осторожно снимите покрытия дверей, пола, крыши, багажника, все пластиковые панели и фиксаторы, все сиденья и покрытия пола. При демонтаже обратите особое внимание на крепеж, который вы можете случайно сломать или потерять.Осторожно удалите их и сложите отдельно, чтобы сохранить их до конца процедуры. Закончив разборку, у вас останется голый интерьер.

Этап 2. Подготовка корпуса к нанесению материала

Сначала пропылесосьте салон от грязи, пыли и мусора. Затем, смочив ткань обезжиривающей жидкостью, протрите все металлические поверхности. При обезжиривании уделите больше внимания изготовлению отверстий в дверях и нишах багажника. Это труднодоступные места, требующие тщательной обработки.Обезжирьте как можно большую часть тела. После этого приступайте к нанесению звукоизоляционного материала.

Этап 3. Нанесение Kilmat

Этот этап самый сложный и трудоемкий. Не торопитесь: единственный способ достичь желаемого результата — быть осторожным и следовать инструкции.

Снимите защитный слой с листа материала и приложите лист к металлической поверхности липкой стороной вниз. Придавите и разгладьте лист, а затем скатайте его валиком — чтобы удалить из мастики пузырьки воздуха.Тщательно скатывайте каждый лист: чем лучше адгезия Kilmat к поверхности, тем лучше результат.

ВАЖНО! Используйте перчатки при работе с материалом, покрытым фольгой, чтобы не порезать и не размазать руки.

ДВЕРИ

Они идут первыми, так как основная масса шума проходит через эту часть тела. Кроме того, в дверях установлена ​​аудиосистема. Дверь представляет собой большую металлическую площадку без ребер жесткости. Это означает, что двери — отличные резонаторы. Мгновенно улучшая акустический комфорт внутри, тонкая обработка дверей дает ощутимые результаты.Кстати, если производственные отверстия в дверях достаточно велики и позволяют доступу хорошего места ко всем внутренним частям дверей, нет необходимости разбирать динамики.

Отмерьте и вырежьте детали по размеру внутренней стороны каждой двери. Вы можете использовать готовые шаблоны картонных коробок. Теперь удалите защитный слой с листа Kilmat и приложите лист к внутренней поверхности. Выровняйте его и скатитесь. Таким же образом обработайте всю поверхность межкомнатной двери. Вы можете покрыть внешнюю поверхность амортизирующим материалом.Такой двойной слой улучшит звукоизоляционный эффект. Повторите эти операции для других дверей.

ПОЛ

Еще одно приоритетное направление для приложения Kilmat. Он соседствует с такими источниками шума и вибрации, как колесные арки и элементы подвески. Это приводит к нанесению довольно плотного слоя. После демонтажа интерьера и обезжиривания всей поверхности пола рекомендуем начинать нанесение материала с лицевой части пола. Снимите защитный слой с листа материала и положите его как можно выше под приборную панель.Сначала выровняйте его рукой, а затем плотно скатайте. Накладывайте листы так, чтобы между ними не было больших промежутков — так вы не только создадите толстый звукопоглощающий слой, но и защитите кузов от коррозии.

После обработки поверхности пола сосредоточьтесь на колесных арках. Колесные арки требуют особого ухода, так как именно они являются областью, откуда доносится большая часть шума от колес, подвески и дороги. Поэтому мы рекомендуем покрывать всю поверхность колесных арок без зазоров и отверстий.Два слоя будут лучшим вариантом. Для этого обезжирьте первый слой гашения колебаний и нанесите на него лист Kilmat в качестве второго слоя.

КРЫША

Крыша издает сильную вибрацию и шум при движении на высокой скорости или в дождливую погоду. Приглушив крышу, вы значительно уменьшите шум внутри. Разобрав крышу, положите ее, чтобы она не мешала. Необязательно удалять его полностью. Обезжирьте потолок и начните укладывать листы Kilmat на участки между элементами усиления.Не закрывайте усиливающие элементы. Эти операции будут простыми благодаря компактным размерам листов материала. Рекомендуем обрабатывать крышу от центра к краям. Собрать панели обратно будет несложно благодаря оптимальной толщине материала.

БАГАЖНИК

Шумоизоляция багажника хороша для любого автомобиля, так как значительно снижает шум от арок задних колес. Принцип тот же: идите от центра к краям, продвигаясь к левым и правым выемкам.Работая с ними, кладите лист материала как можно глубже. Не забывайте скатывать каждый лист. Арки задних колес следует покрыть двумя слоями Kilmat. Одеваем крышку багажника так же, как и двери.

Этап 4. Сборка и оценка результатов

Соберите автомобиль по той же инструкции. Начните с потолка, затем перейдите к боковым панелям. Установите внутренние покрытия на место. Потом двери, потом багажник. Вернуть коробку передач и напольное покрытие.

Вот и все: интерьер вернулся.

В заключение отметим, что наилучшим вариантом является комплексное шумоподавление. Большинство водителей сомневаются в необходимости полного шумоподавления. Готовы поспорить, всего лишь короткая поездка на глухой машине развеет все сомнения.

Удачных поездок!

Звукоизоляция автомобилей для снижения дорожного шума

Это может раздражать, когда вы не можете прилично поговорить с вашими попутчиками за рулем автомобиля из-за дорожного шума.

Если надоело и хочется что-то с этим делать, то придется подумать о звукоизоляции. Но действительно ли звукоизоляция автомобиля стоит своих затрат?

Высококачественные автомобили, такие как Mercedes S-Class, не требуют звукоизоляции, но транспортные средства, такие как джипы, грузовики и автомобили, принадлежащие таким людям, как вы и я, пропускают много дорожного шума, и эти автомобили нуждаются в некоторой звукоизоляции.

Так что да, звукоизоляция такой машины, грузовика или джипа однозначно того стоит. Автомобильные динамики будут звучать лучше благодаря уменьшенному дорожному шуму.

В качестве аффилированного лица я могу получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице.

Практически невозможно полностью звукоизолировать ваш автомобиль, но вы можете в значительной степени уменьшить дорожный шум.

Я настоятельно рекомендую вам заглянуть в раздел «Звукоизоляция автомобиля», чтобы узнать больше о звукоизоляции автомобиля. Однако, короче говоря, лучшим звукоизолирующим устройством является Dynamat Xtreme.Я уверен, что после прочтения моего обзора вы найдете достаточно причин для этого. Хотя Dynamat стоит дорого, эти 9 наборов на Amazon имеют большую ценность.

Почему нельзя полностью звукоизолировать автомобиль?

Причина на самом деле довольно проста. Для эффективной звукоизоляции требуется добавить к поверхности много массы. Но непрактично добавлять к автомобилю такую ​​массу, которая необходима для полной звукоизоляции, поскольку это сделает автомобиль слишком тяжелым.

Итак, единственное решение — добавить звукопоглощающий материал на двери, пол, моторный отсек, багажник и другие поверхности автомобиля.

Причины, по которым звукоизоляция вашего автомобиля того стоит

Есть три основные причины, которые достаточно мотивируют.

Мирные диски

Автомобиль с разумной звукоизоляцией обеспечит вам тихую и спокойную езду каждый раз, когда вы отправляетесь на прогулку.

Этот дребезжание двигателя и других частей автомобиля будет меньше слышно.Гудки, звук автомобилей снаружи и звуки, исходящие от шин вашего автомобиля, также уменьшатся.

Разница, которую вы ощутите, достаточно велика, чтобы звукоизоляция автомобиля того стоила.

Качество музыки

Музыка из автомобильных динамиков будет звучать намного четче и яснее, поскольку будет меньше дорожного шума. Это сделает поездку более приятной, так как вы сможете наслаждаться качественной музыкой.

Лучшее общение в автомобиле

Из-за дорожного шума трудно вести приятную беседу с попутчиками за рулем.

Благодаря звукоизоляции ваши разговоры в машине будут четкими и свободными.

Какие звукоизоляционные материалы лучше всего?

Как я упоминал ранее, лучшим выбором для шумоизоляции автомобиля является Dynamat. Dynamat — это ведущий в отрасли бренд, который производит звукоизоляционные материалы, которые очень эффективны для снижения дорожного шума.

Обратной стороной Dynamat является то, что он слишком дорогой. Однако, если бюджет не является ограничением, тогда нет другой марки, превосходящей Dynamat.Звукоизоляция вашего автомобиля с помощью Dynamat определенно того стоит.

Другие звукоизоляционные материалы, более доступные по сравнению с Dynamat, производятся брендами Fatmat и Noico.

Помимо того, что они менее эффективны по сравнению с Dynamat, шумоподавители Fatmat и Noico имеют недостаток в том, что они основаны на асфальте.

Проблема с асфальтом заключается в том, что при высоких температурах он имеет тенденцию плавиться, что вызывает беспорядок и неприятный запах в автомобиле.Некоторые владельцы этих шумоглушителей жаловались на это. Но многие также поделились восхитительными впечатлениями от использования этих продуктов на своих автомобилях.

Итак, прежде чем вы выберете какой-либо шумоглушитель на основе асфальта, было бы неплохо учесть климатические условия, которым будет подвергаться ваш автомобиль.

Для получения дополнительной информации прочтите мою статью о лучших шумоглушителях для автомобилей .

Существует множество альтернатив Dynamat и в этой статье я перечисляю лучшие из них.Для тех, кто ищет более ясную перспективу, я также провел несколько сравнений между различными подавителями звука (в основном с участием Dynamat). Вот они внизу, посмотрите их.

Сколько шумоизоляции нужно для вашего автомобиля?

Количество необходимого вам звукоизолирующего материала в основном зависит от количества дорожного шума, который вы испытываете внутри своего автомобиля. Установка звукоизолирующего материала занимает около часа или около того, и вы можете сделать это быстро.

Хорошая идея — расставить приоритеты в областях, требующих наибольшего внимания, и заняться ими по очереди.

Первоочередной задачей является обработка поверхности пола , которая находится непосредственно под ногами водителя и пассажиров. Это места, где слышно больше всего дорожного шума. Все, что вам нужно сделать, это измерить площадь, отрезать звукопоглотитель в соответствии с характеристиками площади пола и наклеить его.

После того, как вы обработали пол, пора перейти к дверным панелям, моторному отсеку и багажнику, чтобы уменьшить дребезжащий шум.

К настоящему времени вы заметили бы явное улучшение. Затем пора покрыть другие поверхности, такие как крыша или любая другая поверхность внутри автомобиля, которая не была обработана.

На какую звукоизоляцию вы можете рассчитывать?

Как упоминалось ранее, невозможно полностью звукоизолировать ваш автомобиль, но вам нужно знать заранее, на какую звукоизоляцию вы можете рассчитывать, чтобы вы могли решить, действительно ли стоит потратить все эти деньги.

Согласно результатам теста, полное применение Dynamat может помочь снизить дорожный шум с 9 до 18 дБ .

Снижение на 10 дБ соответствует снижению на 50% Уровни дорожного шума . Хотя это может показаться не очень многообещающим, по опыту я могу сказать вам, что снижение на 10 дБ действительно имеет большое значение.

Даже с другими продуктами, такими как Noico и Fatmat, многие заметили заметное улучшение после установки звукопоглощающих материалов.

Анализ затрат

Теперь, когда мы знаем, что звукоизоляция автомобиля может помочь снизить дорожный шум более чем на 50%, давайте проведем анализ затрат, чтобы увидеть, действительно ли звукоизоляция автомобиля или других транспортных средств стоит своих денег.

Dynamat

Мы начинаем с Dynamat, который считается самым эффективным звукоизоляционным продуктом на рынке.

Как я уже упоминал ранее, Dynamat стоит дорого, но вы можете сэкономить, покупая оптовые пакеты. Я осмотрелся и обнаружил, что лучшие цены на эти 12 пакетов доступны только на Amazon.

Dynamat Xtreme 18 ″ x 32 ″ x 0,067 ″ Sound Deadener Bulk Pack (набор из 9 штук) доступен на Amazon по цене около 150 долларов США и обеспечивает зону покрытия 36 кв. Футов.

Сколько из них вам нужно?

Просматривая вопросы и ответы на странице продукта Amazon, я обнаружил, что в среднем для автомобиля требуется от 2 до 3 коробок.

Три коробки из 9 упаковок будут стоить около долларов, 450 долларов. Так что вам решать, стоят ли потраченные деньги на вашу машину.

Для грузовика покупатель Amazon использовал семь коробок.

Fatmat

Следующий вариант, который следует рассмотреть, — это пакет Fatmat Self-Adhesive RattleTrap Sound Deadener Bulk Pack с установочным комплектом, который также доступен на Amazon.

Вариант 100 квадратных футов, который сродни 3 коробкам Dynamat, будет стоить около $ 200 . Это будет меньше половины стоимости Dynamat. Несмотря на то, что Dynamat более эффективен, я бы посчитал Fatmat лучшим соотношением цены и качества .

Нойко

Последний вариант, который мы рассмотрим, — автомобильный звукоизолирующий коврик Noico 80 mil 36 кв. м (проверьте на Amazon). Три коробки из них, которые будут занимать чуть более 100 квадратных футов и будут стоить примерно долларов, 192 долларов, что почти равно Fatmat.

Итак, вместо шумоподавителя Noico я бы порекомендовал Fatmat, так как он немного более эффективен и стоит всего на 8 долларов дороже.

Доступно еще много вариантов, но я выбрал трех исполнителей на основе пользовательского опыта, доступного на форумах и веб-сайтах электронной коммерции, таких как Amazon.

Итак, стоит ли звукоизоляция автомобиля своих затрат?

Определенно да . Вы не сможете полностью звукоизолировать свой автомобиль, но даже если вы уменьшите дорожный шум вдвое, это будет иметь огромное значение.

Впечатления от вождения, разговора в машине и прослушивания музыки станут намного более приятными и приятными.

Теперь вам решать, хотите ли вы выбрать лучший звукопоглощающий материал (Dynamat) или что-то по хорошей цене с приличными характеристиками.

Если вы все еще не определились, то прочтите обзоров Amazon всех трех продуктов, щелкнув приведенные ниже ссылки, и затем примите обоснованное решение.

Спасибо за внимание.Ваше здоровье!

Как построить свои собственные акустические панели (DIY)

Сделайте дешевые, простые и привлекательные звукопоглощающие стеновые панели DIY

Пересмотрено и обновлено 11 ноября 2020 г.

Также ознакомьтесь с нашим полным руководством по акустике домашнего кинотеатра для получения дополнительной информации, в том числе о том, где разместить акустические панели.

Перечень оборудования (на каждую панель)

Общая стоимость составляет около 20 долларов за панель или 2 доллара.50 за квадратный фут.

Необходимые инструменты

Звукопоглощающие панели задерживают акустическую энергию (звук) и предотвращают ее отражение от покрываемых ими поверхностей. Панели используются для устранения эхо и отражений, которые сбивают с толку или окрашивают усиленную музыку и речь. Эти стеновые панели также снижают уровень реверберации в комнате, что иногда может снизить уровень окружающего шума. *

* Обратите внимание на то, что хоровая музыка, фортепиано, оркестровые инструменты, групповое пение и орган на свирели выигрывают от достаточно реверберирующей акустики с множеством отражающих поверхностей.Установка звукопоглощающего материала может нанести ущерб выступлениям музыканта и качеству звука в этих особых случаях.

Для звукопоглощающих панелей подходят следующие области применения:

• Улучшение изображения объемного звука и четкости для фильмов DVD / Blu Ray, спортивных состязаний или видеоигр в домашнем кинотеатре
• Уменьшение отраженного эха и реверберации в больших залах, аудиториях и современных церквях
• Уменьшение дребезга, шума и шума в людных местах, ресторанах и барах
• Обеспечение более точных условий прослушивания в студиях звукозаписи и диспетчерских

Отметим, что звукопоглощающий материал часто называют звукоизоляционным. «Я считаю, что термин« звукоизоляция »обычно используется неправильно, о чем пойдет речь в другом посте. Шумопоглощающие панели НЕ способны значительно снизить передачу звука через стену между двумя соседними помещениями; они предназначены для улучшения качества звука в помещении, в котором они установлены, путем ослабления отражений звука и уменьшения времени реверберации / затухания. Если вы хотите уменьшить передачу звука через стену, ознакомьтесь с нашим каталогом продуктов и решений для снижения шума здесь: https: // acousticsfreq.ru / noise-control-products /

Производимые серийно звукопоглощающие панели доступны в двух распространенных вариантах:

1) Формованные клинья из меламиновой пены и ящик для яиц (например, Auralex, Sonex и т. Д.):

2) Декоративные панели из стекловолокна, обернутые тканью (например, Golterman & Sabo, Wall Technology, Fabricmate и т. Д.):

Акустические свойства каждого из них очень похожи, все они поглощают приблизительно 100% падающей звуковой энергии в средних и верхних диапазонах частот. Не стесняйтесь сравнивать коэффициенты поглощения Sabine на досуге. Эти типы материалов в основном различаются по внешнему виду.

Однако важно учитывать толщину любой звукопоглощающей панели. Более толстая панель будет более эффективно поглощать более длинную волну (более низкую частоту) звука. Поэтому при выборе акустического материала учитывайте частотный состав (тональный спектр) звука, который вы хотите поглотить. При размещении на поверхностях из гипсокартона могут быть полезны следующие практические правила:

— Для человеческих голосов, скопления людей и речи используйте поглотитель толщиной 1 дюйм

— Для усиленной музыки с басом и ударными или объемным звуком в кино используйте поглотитель толщиной 2 дюйма (или больше)

Необходимое количество и размещение звукопоглощающего материала для данного помещения определяется конкретным типом выполняемых там функций прослушивания.Крайние границы спектра варьируются от традиционных / классических помещений для богослужений с твердым покрытием (отлично подходит для органной и хоровой музыки) до кинотеатров и кинотеатров с сертификатом THX, у которых есть звукопоглощающие материалы на всех поверхностях стен, пола и потолка. .

Подумайте, какие отражения от стен и потолка необходимо устранить, и покрыть все эти области звукопоглощающей обработкой.

Стоимость произведенных звукопоглощающих панелей из стекловолокна толщиной два дюйма, обернутых тканью, обычно составляет от 6 до 8 долларов за квадратный фут.Я видел звукопоглощающие панели по цене 12,25 доллара за квадратный фут! Учитывая большую площадь в квадратных футах, которую необходимо покрыть для получения подходящей акустики домашнего кинотеатра, это выходит далеко за рамки бюджета среднего потребителя.

Я могу рассердить некоторых людей, сказав вам это, но вы можете сделать свои собственные звукопоглощающие панели за НАМНОГО меньше. Ниже приведены пояснения, инструкции и спецификации для очень эффективных звукопоглощающих панелей.

Основные элементы звукопоглощающей панели:

1) Звукопоглощающий материал сердцевины (выполняет акустическую работу)

2) Прочная деревянная рама (плотно удерживает ткань, дает возможность закрепить монтажное оборудование)

3) Акустически прозрачная декоративная тканевая крышка (придает приятный вид)

Шаг 1: Выберите звукопоглощающий материал сердечника

Звукопоглощающий материал сердцевины должен иметь следующие характеристики:

• Плотная изоляция из стекловолокна или минерального волокна (не сыпучая)
• без покрытия
• Плотность от 3 до 8 фунтов на кубический фут (оптимально 6-8 фунтов на фут)
• 2 ”толщина

Три приемлемых варианта материала включают:

Owens Corning Fiberglas 705 6 фунтов pcf, толщина 2 дюйма: ~ 3 доллара. 00 за квадратный фут.

ROCKWOOL / ROXUL Rockboard 80, 8 фунтов pcf, толщина 2 ″: ~ 1 доллар США за квадратный фут.

Johns Manville Inusul-Shield 600 2 дюйма, без облицовки, 6 фунтов, толщина 2 дюйма: ~ 3 доллара за квадратный фут.

* Примечание. Цены на изоляцию могут сильно различаться в зависимости от вашего поставщика и местоположения, поэтому проверьте все три или другие эквивалентные 3-8 фунтовые изоляционные плиты из стекловолокна или минерального волокна.

** Также Примечание. Известно, что изоляция из стекловолокна и минерального волокна вызывает раздражение.При работе с изоляцией надевайте маску, перчатки и очки. Для безопасного использования следуйте инструкциям производителя.

Обычно лучшие цены на эти изоляционные материалы можно найти у местного поставщика изоляционных материалов.

Щелкните здесь, чтобы найти дилеров для: Johns Manville — Owens Corning — ROCKWOOL

Мои прототипы панелей были построены с изоляцией Roxul RHT 80, которая является наименее дорогим звукопоглощающим материалом, который я нашел. Акустические характеристики Roxul аналогичны продуктам Owens Corning и Johns Manville, но они мягче и имеют менее правильную форму. Коэффициенты звукопоглощения, предоставляемые производителем, следующие:

2 дюйма Roxul RHT 80 2 дюйма Owens Corning 705 2 дюйма Johns Manville 817
125 Гц = 0,39 125 Гц = 0,16 125 Гц = 0,38
250 Гц = 0,84 250 Гц = 0,71 250 Гц = 0,93
500 Гц = 1,08 500 Гц = 1.02 500 Гц = 1,10
1000 Гц = 1,01 1000 Гц = 1,01 1000 Гц = 1,07
2000 Гц = 1,02 2000 Гц = 0,99 2000 Гц = 1,07
4000 Гц = 1,01 4000 Гц = 0,99 4000 Гц = 1,07

Коэффициенты поглощения Сабина примерно представляют собой отношение поглощенного отраженного звука. Таким образом, в заданном диапазоне частот коэффициент 1,00 равен 100% -ному коэффициенту поглощения * (0,71 равен 71% и т. Д.) *. Обратите внимание, что эти цифры предоставлены отдельными производителями и протестированы в разных лабораториях.Можно с уверенностью предположить, что каждый из этих материалов эквивалентен другим.

* Изменить: Коэффициенты поглощения Сабина не являются истинным коэффициентом поглощения энергии и могут превышать 1,00. Поэтому перевод в% поглощения отраженной звуковой энергии не совсем точен с точки зрения физики. Однако с точки зрения акустического дизайна в архитектуре это хороший способ понять и сравнить различные материалы.

Шаг 2. Постройте деревянную рамку вокруг каждой панели

Для деревянного каркаса я использовал планку для обшивки 1 «x 2», которая недорога и доступна в любом строительном магазине / у поставщика пиломатериалов.Поскольку фактические размеры меньше номинальных, полоса каркаса глубиной 2 дюйма придаст готовой панели вид «скошенной кромки». Полоса обшивки глубиной 3 дюйма придаст панели идеально ровную поверхность. Тщательно проверяйте каждую полоску, чтобы убедиться, что она прямая и не пропускает значительные куски древесины.

1. Для каждой рамы панели отрежьте два сегмента полосы обрешетки до 49-3 / 8 дюймов и два сегмента до 24 дюймов (проверьте размеры по вашей звукоизоляционной панели и размеры обрешетки).
2. Нанесите обильную дозу аэрозольного клея по всему периметру изоляции.(клей будет удерживать изоляцию внутри рамы).
3. Расположите изоляцию так, чтобы нижняя поверхность панели была плоской и на одном уровне с деревянной рамой.
4. Расположите деревянные сегменты вокруг панели из стекловолокна. Вам нужно, чтобы рама плотно закреплялась вокруг изоляции, слегка сжимая ее.
5. Для каждого угла:
   • Предварительно просверлите пилотное отверстие для одного угла, чтобы обеспечить выравнивание и предотвратить раскол дерева.
   • Нанесите столярный клей.
   • Скрутите деревянные сегменты вместе.
6. Подождите 24 часа, чтобы столярный клей и клей в аэрозоле высохли.

Шаг 3: Выберите звукопрозрачную ткань; оберните панель

Назначение тканевого покрытия — придать панели красивый декоративный вид. Чтобы звук проникал через стекловолоконную изоляцию (а не отражался от поверхности), вы должны убедиться, что ваша ткань акустически прозрачна. Простой способ проверить это — поднести ткань ко рту и выдохнуть через нее. Вы почувствуете сопротивление потоку воздуха через ткань. Выберите материал с очень низким сопротивлением. Использование твердых материалов из винила, кожи или ткани с акриловой основой не допускается.

Наиболее распространенным выбором ткани для производителей коммерческих панелей является Guilford из Maine Panel Textiles. Это качественный материал. При этом существует множество недорогих тканей, которые могут работать одинаково хорошо.Цветная мешковина — очень распространенный выбор. В моих прототипах панно используется ткань пейсли Keepsake Calico, купленная в местном магазине тканей. Рекомендации для тканевого чехла:

• Должен быть «дышащим» и звуконепроницаемым
• Убедитесь, что панель из стекловолокна не видна сквозь ткань.
• Помните, что ткань с визуальным рисунком будет сложно выровнять под прямым углом, если натянуть ее на деревянную раму

Чтобы натянуть ткань на панель:

1. Положите на пол ткань длиной 62 дюйма (лицевой стороной вниз).
2. Поместите панель в обрамлении поверх ткани плоской / ровной / ровной стороной вверх.
3. Попросите друга обернуть ткань вокруг тыльной стороны панели и прикрепить ее к деревянной раме через каждые 3 дюйма вдоль одного из краев.
4. Плотно натяните ткань вдоль противоположного края и скрепите скобами, продолжая вдоль края панели с интервалами 3 дюйма.
5. Повторите шаги 3 и 4 для верхнего и нижнего краев, стараясь аккуратно загнуть каждый угол.
6. Нанесите аэрозольный клей под оставшиеся свободные участки ткани на обратной стороне панели.

Задняя панель

Передняя панель

Шаг 4. Прикрепите панель к стене или потолку

Подробные инструкции по поиску наилучшего места размещения звукопоглощающих панелей в домашнем кинотеатре можно найти в нашей подробной статье: Где разместить звукопоглощающие панели в домашнем кинотеатре. Примечание. Добавление небольшого воздушного пространства (от 1,0 до 2,0 дюймов) за панелью значительно улучшит характеристики звукопоглощения на низких частотах.

Эти панели можно установить аналогично тяжелому произведению искусства. Используйте свое усмотрение и рассудительность, чтобы убедиться, что ваша панель безопасна, надежна и стабильна. Я прикрутил по две прочные подвески с D-образным кольцом к каждой стороне деревянной рамы с точным шагом. Они были подвешены на две 20-фунтовые вешалки для картин. См. Список оборудования ниже для получения рекомендаций по оборудованию.

Шаг 5. Слушайте

Теперь вы готовы наслаждаться музыкой или домашним кинотеатром так, как это было задумано.Большинство людей удивляются, слыша, как звучат музыка и фильмы в правильно подобранной акустической среде. Слышимая разница невозможно переоценить; это как день и ночь.

Вам, вероятно, понадобится довольно много таких панелей, чтобы получить желаемый результат, поэтому повторяйте вышеупомянутые шаги в эффективном процессе сборки, пока вы не обработаете все желаемые поверхности стен и потолка.

.

No related posts.