Видео как удалить сколы и царапины на автомобиле своими руками: разбираемся как пользоваться карандашом, кисточкой и советы под выбору цвета краски

Как убрать сколы на кузове автомобиля: видео; скол капота

Появление сколов и царапин – извечная проблема автовладелцев. Рассмотрим, как убрать сколы на кузове автомобиля. Ведь игнорирование данной проблемы в большинстве случаев приводит к коррозии. После прочтения статьи вы сможете устранить сколы своими руками, а также будете понимать, как ремонтируют повреждения ЛКП при окраске в малярном цеху.

Локальный ремонт или перекрас детали

Чаще всего от сколов краски страдает капот, поскольку именно ЛКП капота встречается с летящими навстречу авто камушками. Поэтому при большом количестве сколов стоит задуматься о полном перекрасе детали. Увеличивает необходимость покраски появление коррозии в местах отслоения краски. Даже самый большой скол зачастую не более 2-3 мм в диаметре, поэтому полностью убрать очаги ржавления очень сложно.

Краска со временем выгорает, изменяя свой оттенок. Поэтому, даже после выполнения ремонта с применением заводских наборов для подкрашивания мелких повреждений, скол, пускай и с трудом, но можно определить визуально. Что уж говорить об универсальных наборах, когда попадание в цвет автомобиля возможно при большом совпадении и простом цвете автомобиля.

В любом случае уделять внимание повреждениям ЛКП нужно. Скорое устранение оголенного участка позволит защитить металл от ржавления. Начнем с методов удаления сколов ЛКП авто своими руками.

Заводской ремонтный набор

Многие производители авто выпускают комплекты, предназначенные для подкраски повреждений. Вы получаете, пускай не заводское, но очень хорошее качество материалов. Главное преимущество – вероятность точного совпадения оттенков. Краску можно подобрать по VIN-коду авто. Чем свежее модель, тем лучше. Подобные комплекты в большинстве своем выпускаются для кодов краски, которые в данный момент используются на конвейере при сборке новых авто.

Подобрать можно даже такие сложные цвета, как перламутр. В комплекте будет:

• пигмент – базовый слой краски, создающий основу цвета;
• перламутр – наполнитель, придающий цвету «играющий» оттенок. Наносится после высыхания базового слоя, то есть пигмента;
• лак – финальный защитный слой ЛКП.

Для обычного вида краски в наборе будет лак и базовый слой краски.

Универсальные наборы

Вторыми по уровню качества идут унифицированные комплекты для применения своими руками. Помимо вышеперечисленных компонентов, такие наборы могу в себя включать:

• обезжириватель;
• салфетки для обезжиривания, удаления лишней краски;
• грунт, который используется в качестве подложки для базового слоя краски.

Помимо достаточно бюджетных наборов, на рынке встречаются всемирно известные бренды, стоимость которых порой достигает 3000 р. К примеру, максимальный набор Dr.Colorchip в себя включает:

• базовый слой краски, который подбирается по коду вашего авто;
• раствор SealAct;
• кисточка;
• защитные латексные перчатки;
• белая салфетка для удаления излишков краски;
• микрофибровая салфетка;
• инструкция по ремонту;
• полиуретановый скребок. Используется для зон, густо усеянных сколами.

Существуют и более скромные наборы, так как вышеописанный комплект может быть использован в качестве услуги на СТО.

Технология применения

Чтобы убрать сколы на машине с помощь такого набора, вам нужно:

• тщательно вымыть поверхность. С помощью иголки удалите загрязнения у стенок краски внутри скола;
• обезжирьте поверхность;
• с помощью кисточки нанесите краску. В процессе высыхания краска даст усадку, поэтому в месте скола должен быть небольшой наплыв. Дождитесь полного высыхания;
• смочив салфетку в растворе SealAct, удалите излишки краски;

Микрофибра предназначена для финальной располировки поверхности. Для придания блеска можете использовать полироли для ручной полировки автомобиля, восковые составы.

Кисточки, карандаши

Использование флаконов с кисточкой либо карандашей – наиболее бюджетный способ удаления сколов на кузове автомобиля своими руками. Внутри таких составов акриловая краска. Если говорить уж очень упрощенно, то акриловый состав – перемешанная с лаком базовая краска.

Для выбора зачастую доступны наиболее базовые варианты краски, поэтому после обработки скол будет заметен. К тому же кисточки зачастую очень грубые, что затрудняет удаление крошечных сколов. Несмотря на скромную цену, что не дает поводов для иллюзий о качестве материала, со своей главной задачей – защитой от коррозии, такие составы справится способны.

При покупке карандаша для удаления сколов и царапин обязательно уточните, присутствует ли в составе пигмент. Вам могут продать восковый карандаш, который способен лишь до первой мойки скрыть небольшие царапины.

Борьба за качество

Несмотря на то что устранение повреждений на кузове своими руками не сравнится с квалифицированной покраской автомобиля, определенный уровень качества можно обеспечить. Для этого вам необходимо:

• тщательно вымыть ремонтную зону;
• используя иголку, зачистить внутренности скола;
• перед тем как убрать сколы, обязательно обезжирьте поверхность;
• нанесите грунт, если такой имеется в купленном вами ремкомплекте, или базовый слой краски. Если скол очень маленький, для нанесения пигмента, грунта и лака можно использовать зубочистку или спичку. Это позволит оставить на кузове меньше следов ремонта;
• после высыхания смочите малярную бумажную салфетку в спирте и удалите излишки краски. Также можно использовать ватные тампоны для удаления макияжа. Чтобы не убрать материал из полости скола, используйте пластиковую карту. Располовиньте тампон. Обвернув край карты менее ворсистой стороной тампона, проведите по поверхности ремонтной зоны автомобиля;
• после полного высыхания пигмента можете нанести лак.

При высыхании материал уменьшается в объеме, поэтому его всегда следует наносить с небольшим запасом. Излишки даже лака можно убрать наждачкой Р2000 с небольшим твердым бруском. После обработки в месте скола останется матовая поверхность, которая легко убирается обычной полировкой авто.

Для обеспечения должного схватывания материалов желательно работать при температуре не менее +15ºС. При необходимости ремонтируемые детали автомобиля можно слегла подогревать феном.

Если в месте оголенного металла образовалась коррозия, постарайтесь максимально удалить все очаги. При локальном ремонте сколов ЛКП авто устранить ржу достаточно сложно. Пожалуй, единственный возможный вариант – использование гравировальной машинки и заостренного шлифовального камня.

Работа профессионалов

В покрасочном цехе ремонт сколов на автомобиле состоит из гораздо большего числа манипуляций. Только квалифицированная работа маляра гарантирует защиту от коррозии и эстетичный вид авто. Вкратце рассмотрим, как профессионально удаляются сколы на машине.

1. Мойка автомобиля, обезжиривание ремонтной зоны;
2. расшлифовка ремонтной зоны. Механическое удаление ржи, а затем химическая изоляция очагов коррозии;
3. шпаклевание мест углубления поверхности;
4. обработка шпаклевки, подготовка ремонтной зоны к грунтованию;
5. грунтовка, шлифовка грунта;
6. покраска;
7. полировка (при необходимости).

Удаление царапин и сколов своими руками

---

В процессе эксплуатации автомобиля лакокрасочное покрытие кузова подвергается негативному влиянию внешних факторов. Погодные условия, вылетевшие из-под колес мелкие камушки, случайно зацепленный бордюр – все это приводит со временем к изъянам ЛКП, таким, как сколы и царапины. Перекрасить всю дефектную деталь – слишком дорогое удовольствие, поэтому многие автолюбителя предпочитают проводить ремонт сколов ЛКП своими руками.

Удаление царапин или сколов на авто своими руками – процесс достаточно тонкий, все работы должны производиться максимально аккуратно. Обычно он не требует демонтажа кузовных элементов, поэтому справиться можно за несколько часов. Чаще всего автолюбители сталкиваются с такой проблемой, как удалить сколы на капоте. Также часто изъяны получают передний и задний бампера. Остальные элементы кузова меньше подвержены возникновению царапин или сколов.

Виды царапин и сколов

Перед тем, как удалить сколы на кузове автомобиля, необходимо проанализировать их характер.

• Неглубокие царапины и сколы, не затронувшие слой базовой краски. Самый легкий дефект, позволяющий удалить царапины на автомобиле без покраски. В этом случае можно обойтись исключительно полировкой.
• Небольшие царапины, однако, слой базовой краски затронут. Сначала необходимо устранить царапины на автомобиле и потом провести локальную покраску детали в месте дефекта.
• Глубокие и значительные по площади сколы и царапины. Если затронут металл, процесс ремонта будет более сложным. Вначале придется при необходимости восстановить геометрию детали, затем избавиться от сколов и в конце придется перекрашивать всю деталь.
• Царапины и сколы с очагами коррозии. В этом случае необходимо будет избавиться от ржавчины и только потом приступать к работе со сколом.

В этой статье мы рассмотрим, как удалить небольшие сколы и царапины на кузове авто, когда затронут базовый лакокрасочный слой. Вопросы самостоятельного восстановления геометрии кузова и удаления ржавчины рассмотрены в этой статье.

Инструмент для удаления царапин на автомобиле своими руками

Чтобы успешно удалить царапины на авто, нам потребуются:

• автошампунь;
• наждачная бумага зернистостью Р1500 или Р2000;
• полировальная машинка;
• полировальные пасты;
• кузовная шпатлевка и шпатель;
• грунтовка;
• краска.

Особое внимание необходимо уделить подбору родной краски, ведь после того, как мы сможем устранить царапины на автомобиле, место дефекта придется закрасить. Чтобы не гадать, какой баллончик краски подойдет, лучше снять мелкий элемент кузова (например, крышку от топливного бака), и с ней идти в магазин. Также можно номер краски узнать из паспортных данных на авто, но стоит учесть, что у разных производителей они могут немного отличаться.

Технология удаления царапин на автомобиле

Процесс удаления царапин на автомобиле своими включает несколько этапов.

Первым делом дефектное место необходимо зачистить и хорошо вымыть водой. Если остались следы грязи, можно использовать автомобильные шампуни или мыло.

Далее поверхность необходимо обезжирить. Для этого можно взять растворитель типа «Уайт-спирит» или бензин. В случае, если затронут слой металла, необходимо удалить ржавчину и загрунтовать дефектное место.

Мелкие поверхностные царапины можно заделать с помощью воскового карандаша, сейчас их в продаже очень много. Однако следует помнить, что такое покрытие слишком долго не продержится.

Так как отремонтировать маленькие сколы на машине лучше один раз и надолго, более предпочтительным способом является нанесение полироли. Наносить полироль можно как вручную (с помощью салфетки), так и с помощью полировальной машинки.

Чтобы удалить глубокие сколы на капоте, крыле или двери, после обезжиривания место царапины необходимо заделать специальной шпатлевкой для кузовных работ, не забыв предварительно восстановить геометрию детали и удаление ржавчины.

После высыхания дефектное место нужно зачистить мелкоабразивной шкуркой и отполировать абразивной полиролью для хорошего сцепления с краской.

После этого на поверхность наносится грунт и далее она окрашивается. Напоминаем, краску нужно тщательно подобрать, чтобы обеспечить идеальное совпадение цвета. Баллон с точно подобранной краской необходимо держать строго вертикально на небольшом удалении от окрашиваемой детали. Неудачно нанесенную краску можно легко удалить с помощью сухой тряпки. Чтобы краска хорошо легла, ее необходимо наносить в несколько последовательных слоев, каждый из который должен хорошо просохнуть перед нанесением следующего. После подсыхания последнего слоя, если в этом есть необходимость, наносится лак.

Видео удаления царапин на автомобиле дает более наглядное представление о последовательности проведения работ.

Устранение сколов и царапин на кузове автомобиля со следами коррозии

Как удалить царапины на кузове авто со следами коррозии? Сначала дефектное место необходимо зачистить наждачкой, можно также использовать преобразователь ржавчины, чтобы следов коррозии не осталось. Дальше наносится кузовная шпатлевка, после высыхания которой поверхность зачищается, полируется, грунтуется и красится, как было описано ранее.

После покраски или лакирования дефектной кузовной детали должно пройти не менее суток перед тем, как снова сесть за руль, чтобы краска хорошенечко подсохла. Если все сделать согласно приведенной технологии удаления царапин на авто, то уже через сутки вы забудете, в каком месте был дефект.

Сколы на машине и как с ними бороться

Есть несколько явлений, которые постоянно будоражат умы водителей. Одно из них — сколы на машине. Автовладельцев можно понять, ведь сколы медленно убивают любой автомобиль, кузов которого выполнен из металла. Как же защитить машину от злополучных сколов?

Насчитать можно сразу несколько видов защиты. Поскольку сколы образуются в результате контакта с мелкими дорожными камушками, то самый простой способ миновать повреждений кузова — это убавить скорость передвижения авто. Но порой в городском трафике сделать это невозможно.

На заметку

Одним из самых рациональных способов защиты от сколов является, как не странно, приобретение так называемой мухобойки. Однако и здесь нужно понимать, что мухобойка защищает по большей части только капот, в то время как бамперу, бордюрам и кобылкам будет сулить неминуемый расстрел камушками.

Полностью защитить машину от посечения можно при помощи аэрографии пленкой (винилографии). Винилография придаст автомобилю любой оттенок и максимально сохранит лакокрасочное покрытие, ведь пленке не страшны гравий. Так же, отличным вариантом защиты является «пленка карбон«.

 

Причины повреждения лакокрасочного покрытия

Простой скол краски можно получить при ударе твердым предметом. Если этот предмет весит немного, то металл не помнется, а только краска отлетит. Таким предметом чаще всего бывает щебенка или гравий, вылетевший из-под колес, проезжающего рядом автомобиля.

Весьма неприятно получить щебнем по кузову, поэтому если на дороге рассыпаны камешки, то нужно снизит скорость до минимальной, чтобы не навредить встречным машинам. Но нет никакой уверенности в том, что другие участники движения окажутся такими же предусмотрительными. Однако надо подавать пример, поскольку без взаимоуважения между водителями ездить очень сложно.

Менее распространенная причина внешних повреждений ЛКП – вандализм. Если оставлять автомобиль на ночь во дворе, то однажды можно обнаружить на кузове следы чьего-то недовольства или зависти. Способов бывает много: кинуть камень, стрельнуть из пневматического пистолета или винтовки, поцарапать гвоздем и так далее. В том или ином случае придется восстанавливать лакокрасочное покрытие.

Для борьбы с вандалами можно установить наружную камеру слежения, которая будет регистрировать все, что происходит вокруг автомобиля. Если недоброжелатель повредит автомобиль и при этом не позаботится о том, чтобы закрыть лицо, то данная запись может стать основанием для задержания. А там уже следствие покажет!

С пневматическими стрелками бороться сложнее всего. Они действуют издалека, поэтому регистратор их вряд ли достанет.

Тем не менее, сегодня на подъездах часто имеются охранные камеры, по которым можно вычислить вандала. Не нужно стесняться вызывать полицию. Профессионалы могут по следу пульки вычислить откуда стреляли, а это уже не мало.

Наделать сколов может и сама природа, которая изобрела такое явление, как град. Падающий с неба лед, при определенной форме и весе, способен откалывать краску. Крупный град, скорее, оставит вмятину, но не повредит ЛКП. А вот мелкий способен оставить сколы различной глубины.

 

Что делать, если сколы на машине уже есть?

В идеальном варианте, нужно покрасить автомобиль целиком или сделать локальную окраску (зависит от количества повреждений).

Но если камушки атаковали только одну деталь и в малом количестве (5-10 сколов), то целесообразно приобрести волшебное средство «Р-стоп», которое не требует смывки. Всего одна капелька Р-стопа способна проникнуть глубоко в ржавчину и остановить процесс коррозии. На сегодняшний день — это одно из лучших антикоррозийных средств.

После обработки сколов Р-стопом, нужно дать ему впитаться и подсохнуть (минут 15), затем прокапать сколы краской. Кстати, краску элементарно подобрать по цвету в любом автомагазине или на авторынке, ведь она продается в 20-ти грамовых карандашах-корректорах.

Если есть желание сделать сколы менее заметными, то их нужно будет прокапать несколько раз (пока полностью не зальются краской). Это может занять несколько дней, ведь слои краски должны подсыхать. Примерно, если капать утром и вечером, дня за 2-3 скол зальется, даже металликом. Останется только отполировать деталь полировальной машинкой (полировка автомобиля своими руками) или вручную.

Заполнить скол можно и автомобильной шпатлевкой. Для этого следует приобрести самую маленькую упаковку. Еще лучше, если шпатлевка уже имеется в наличии. Отвердителя нужно взять совсем чуть-чуть, иначе масса очень быстро отвердеет.

Нанося шпатлевку, ее излишек снимается жестким резиновым шпателем. Желательно убрать ее вокруг скола, пока она не застыла. Это хорошо делать ваткой, смоченной в спирте.

Самый качественный ремонт сколов предполагает точечную покраску. Можно, конечно, красить и маленькой кисточкой, но тогда нет гарантии того, что после полировки ремонт будет выполнен идеально. Лучше красить баллончиком или краскопультом (аэрографом).

Точечная покраска предполагает выполнение кругового перехода. Порядок действий в данном случае следующий:

1. Зашкурить шпаклевку и область вокруг радиусом в несколько сантиметров;
2. С лака нужно снять глянец 2000-й шкуркой;
3. Обезжирить скол и загрунтовать его;
4. Нанести первый слой краски, стараясь минимально выходить за пределы скола. Если красится металлик, то придется растянуть переход на несколько сантиметров;
5. Выдержать 15-минутный технологический перерыв и нанести второй слой базы;
6. Нанести два слоя лака (с перерывом), не доходя до глянца;
7. Подождать несколько дней и заполировать пастами место скола и заматованный лак вокруг.

Если все сделать правильно, то, при условии совпадения оттенка краски, от скола не останется и следа. Однако в случае с металликом, пятно может остаться заметным. Тогда нужно попробовать лучше подобрать краску либо растянуть переход на большую площадь.

Сколы на машине можно как устранить, так и защитится от них. Главное — это действовать со знанием дела. Ведь, именно от таких действий зависит ресурс ЛКП автомобиля.

 

Интересное видео: быстрое удаление сколов и царапин на кузове

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как удалить сколы на кузове автомобиля

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие из-под колёс вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это помыть машину с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью полировки дефектного участка. Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Перед обработкой неглубоких повреждений очистите поверхность абразивной пастой

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения подбора краски существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на подкраску сколов в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими слоями краски. В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

1. Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
2. Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
3. Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
4. Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
5. Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Придерживаясь перечисленных рекомендаций, вы надёжно защитите кузов своего авто от различного рода повреждений.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

ЦАРАПИНЫ И СКОЛЫ – ТЕПЕРЬ НЕ ПРОБЛЕМА

Сколы и царапины на авто – это те мелкие неприятности, с которыми очень часто сталкивается почти каждый автолюбитель. От этого никто, в принципе, не застрахован, и это не зависит ни от опыта вождения хозяина авто, ни от статуса его автомобиля. Для устранения царапин важно подобрать набор под цвет машины. Выберите марку, модель, год выпуска автомобиля – и вы перейдете на страницу подбора цвета.   Так однажды и мой «железный конь» был подвергнут жестокой атаке дорожных камней, и, как бы мне этого не хотелось, но пришлось констатировать факт появления, при-чем, не одной, царапин на авто…   Теперь нужно думать, как убрать царапины и сколы на машине.   Щелкните на изображение ниже, чтобы посмотреть видео, как убрать царапины, сколы на автомобиле: При выходе из машины, вас посещает мысль – нужно ехать на СТО, чтобы как можно быстрее и качественнее устранили появившиеся повреждения, чтобы я мог поскорее забыть об этом ужасе. Но когда возвращаешься в жизненные реалии, то понимаешь, что быстро – это ждать около месяца в очереди на покраску и удаление царапин с авто, а качественно – это, как минимум, 800 гривен за несколько маленьких царапинок. Такой вариант мне не подходил, и я начал узнавать, какие существуют альтернативные варианты, для удаления царапин на машине, а также сколов самостоятельно. И тут я опять столкнулся с еще одной проблемой: как оказалось, на рынке лакокрасочных продуктов сейчас столько различных средств по устранению подобных повреждений, что можно легко запутаться. После небольших исследований,  я понял, что разные, похожие друг на друга средства, (полироли, воски, карандаши) необходимо применять к разным повреждениям. 1.  Полироль, антицарапин, полировочные пасты. Чтобы разобраться во всем многообразии существующих средств, возьмем наиболее распространенные: 2.  Восковый карандаш, цветообагащенная полироль 3.  Реставрационный карандаш Средства под № 1 способны убрать царапины, сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют в своем составе абразивные вещества, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей. Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью. Средства под № 2 позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии. Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, как у меня – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна. Средство № 3 устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта.Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой. Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из всех тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно, по каталогу, с реальными выкрасками. Естественно, от всех, перечисленных выше, средств для удаления царапин не стоит ожидать идеального результата, поскольку это не полностью перекрашенная деталь  имеет цвет, идентичный вашему автомобилю. Но если сравнивать соотношение цены-качества, то это – довольно эффективные средства, которые могут “подлечить” наши авто.   Лично у меня были царапины на машине до грунта, я подобрал себе реставрационный карандаш NEW TON по каталогу с выкрасками, и, так как у меня цвет с эффектом металлик, то я покрыл сверху тоже лаком  в карандаше, для большей устойчивости. Результат меня полностью удовлетворил, причем все это обошлось мне около 50 грн. Карандаш от царапин на авто подробнее >>> Возникли вопросы? Мы с радостью поможем +38 050 24 004 24

Ремонт царапин на автомобиле своими руками: советы, видео, фото

Все мы знаем, что время, проведенное на дороге, может по-разному отразиться на машине. Например, на кузове могут образоваться вмятины или другие повреждения. Удаление царапин на автомобиле достаточно легко провести своими руками. Сегодня можно приобрести широкий ассортимент всевозможных средств для удаления царапин с автомобиля и покраски поврежденных участков, неровностей и сколов.

Приступаем к ремонту царапин

Чтобы эффективно устранить дефекты со стекла, особенно лобового, лучше всего обратиться к специалистам на СТО. Но для удаления царапин с автомобиля можно использовать и подручные средства. Поверхностный ремонт довольно успешно проводится своими руками в домашних условиях, и больших средств для этого не потребуется.

Опыт показывает, что из всех видов царапин на авто чаще всего встречаются «порезы» на бампере. На дверях машины также частенько появляются сколы. Если вы обнаружили царапины на своем любимом авто, то это не повод сломя голову бежать в мастерскую. Удаление царапин с автомобиля можно провести качественно и легко самостоятельно, не расходуя много времени и энергии.

Образование сколов и глубоких царапин – факт неприятный, но расстраиваться все же не стоит. Это не значит, что вы не умеете водить авто. Верхний слой краски кузова машины могут испортить недоброжелатели или обычные хулиганы, он может пострадать из-за града или гравия на дороге. Так или иначе, удаление царапин с автомобиля – миссия выполнимая, и сдавать в ремонт любимое авто необязательно.

Если на кузове или бампере вашей машины обнаружены царапины от гвоздя или воздействия другого автомобиля, немедленно обращайтесь в полицию. Пусть органы правопорядка разберутся, кто совершил преступление. Обязательно требуйте от злоумышленников выплатить моральную и материальную компенсацию.

Оценим фронт работ

Затевая ремонт сколов и царапин, попытайтесь самостоятельно оценить степень повреждений. Для начала определите их глубину. Это поможет понять, нужно ли отдавать машину в ремонт или вы в состоянии сделать все своими руками. Поверхность автомобиля состоит из нескольких слоев:

• первый слой – это лак;
• второй – базовая эмаль;
• третий – грунт;
• четвертый слой – фосфатный;
• последний – стальной лист.

Чтобы точно определить глубину царапин на автомобиле, придется воспользоваться лупой. Делать это нужно только при хорошем дневном освещении, поэтому свет фонаря в ночной темноте не подойдет. Если после предварительного осмотра стало ясно, что царапины несущественные и стальной лист закрыт, то ремонт испорченной «порезами» поверхности кузова автомобиля может быть выполнен двумя способами:

• удаление царапин без покраски с использованием специального маскирующего карандаша;
• удаление царапин с кузова при помощи полироли для пластика.

Чтобы избежать покраски поверхности авто, купите карандаш для устранения не очень глубоких дефектов. Предварительно вымойте машину и насухо ее вытрите. Такой процесс, как удаление царапин на кузове, требует полного отсутствия грязи и пыли. Не забывайте о качественном освещении. Чтобы не испортить зрение и покрытие авто во время выявления дефектов и замазывания их жидким карандашом, лучше всего совершать эту процедуру на открытой, хорошо освещаемой местности либо в помещении, где установлены мощные осветительные приборы.

Машину необязательно покрывать защитной пленкой. Берем маскирующий карандаш и аккуратно наносим его на поврежденные участки. Даем высохнуть. Ремонт лакокрасочного покрытия на бампере автомобиля с помощью такого небольшого, но удобного приспособления займет немного времени. Действующее вещество полностью заполняет поврежденные слои. После его применения машина будет выглядеть не хуже, чем когда вы забирали ее новенькой из автомобильного салона.

Прежде чем приобрести подобный маркер, узнайте как можно больше об этом средстве. Например, расспросите знакомых, которые уже испробовали данный метод и смогут посоветовать действительно качественный товар.

Видео ремонта царапин

Немаловажным моментом является полировка царапин на кузове. В данном случае также не потребуется покраски проблемных участков. Чтобы ваша машина выглядела, как новая из салона, необходимо провести не только удаление дефектов покрытия, но и тщательно отполировать кузов специальными средствами для окрашенных поверхностей и пластика. Не забудьте для защиты дыхательных путей в процессе зачистки, покраски и полировки машины использовать респираторную маску и перчатки.

1. Небольшое количество полироля нанесите на мягкую круговую насадку полировальной машины или дрели и некоторое время втирайте средство вручную.
2. Как только вещество равномерно распределится по поверхности кузова, можете включать машинку.

Процесс может длиться около 20 минут и эффект вас удивит. Такое простое удаление всевозможных неровностей, шероховатостей и сколов с поверхности кузова машины сможет сравниться с работой специалистов автомобильного салона или СТО. Если результат собственных трудов вас устраивает, снова вымойте автомобиль, а потом натрите его воском.

Как видите, с помощью карандаша и полироля для пластика вы своими руками сможете провести удаление незначительных повреждений поверхности, сколов и царапин. Удаление более сложных изъянов – очень рисковое мероприятие. Его стоит доверить настоящим профессионалам.

подкрашивание сколов на автомобиле. Как убрать скол на капоте своими руками? Закраска сколов

Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

Устранение царапин

1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи — подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг — можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта — помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна — протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Устранение сколов

Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

Пузырьки краски

Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином. Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

Полировка ЛКП автомобиля

Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи

Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)

Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)

Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

Полировка абразивными полиролями

Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

Полировка цветообогащенными полиролями

Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

Тщательно вымыть и высушить машину

По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью

Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)

Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета

Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши

По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

Полировка защитной полиролью

Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

Порядок выполнения

Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину

Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины

Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки

На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку

Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)

Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска

Аналогичным образом обработать всю машину

Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.

Транспортного средства от царапин и сколов. От этого, увы, никто не застрахован. Поэтому часто можно слышать вопрос о том, как убрать сколы на капоте своими руками? Конечно, ситуация не самая приятная. Особенно если на гладком покрытии появляется множество царапинок, трещинок, вмятин. В некоторых случаях повреждение лакокрасочного покрытия может быть настолько глубоким, что невооруженным глазом можно заметить металл либо заводскую грунтовку. Если не заделать такой скол, то со временем может возникнуть коррозия.

Разновидности сколов

Так как убрать скол на капоте? В первую очередь следует разобраться, к какой разновидности относится повреждение. Это значительно ускорит процесс. Сколы бывают:

1. Неглубокие, когда задевается только верхний слой покрытия. При этом базовая грунтовка и краска остаются нетронутыми.
2. Небольшие трещины и царапины, когда сквозь них виден слой грунтовки.
3. Глубокие сколы, через которые заметен металл.
4. Застаревшие повреждения либо сколы-вмятины, при которых кузов стал покрываться коррозией.

Что же делать, если имеются сколы на капоте? Как убрать их, не повредив кузов еще больше? Самый простой вариант — отправиться в автосервис. Здесь повреждения убираются качественно и быстро. От них не остается даже следов. Но при желании можно попробовать самостоятельно удалить все признаки повреждения кузова. И все же, как убрать скол на капоте в домашних условиях?

Избавляемся от неглубоких царапин и сколов

Чем и как убрать скол на капоте, который затронул только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш. Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав по номеру краски. Последний можно узнать, рассмотрев небольшую табличку под капотом. Если же это невозможно, то при необходимости можно снять лючок бака и предоставить его в магазине.

Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений.

Если скол достал до металла или до грунтовки

Так как убрать скол на капоте авто (фото процедуры представлены в обзоре) не так уж и просто, стоит заранее подготовиться. Стоит учесть, что процесс сам по себе достаточно трудоемкий и требует много времени. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года. Если же неприятность случилась зимой, то устранять скол либо царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже либо в специальном боксе.

В целом же для работы требуется:

Подготовка поврежденного участка

Итак, как убрать скол на капоте авто? Если повреждения очень глубокие, то придется немного потрудиться. Транспортное средство перед началом работы следует тщательно вымыть. Можно не все. Но место с повреждением должно быть обязательно очищено от грязи. После мойки кузов стоит просушить. Поврежденное место перед началом обработки рекомендуется обезжирить. Для этого можно использовать растворитель либо ацетон.

Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку».

Как убрать скол на капоте

После того как поврежденное место будет подготовлено, можно приступить к основному этапу работы:

Что делать, если скол с вмятиной

Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте. Как убрать? Образуются такие сколы в результате града или падения крупной щебенки. На поверхности может образоваться не только трещинка, но и небольшая вмятина.

Чтобы убрать вмятину, рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему киянкой, изготовленной из резины. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если не умеете выполнять такие филигранные процедуры, то стоит обратиться за помощью к специалистам. После устранения вмятины выполняются работы, описанные в пункте выше:

Если поврежден слой базовой краски

Как убрать сколы на капоте на и на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждениями на капоте. В некоторых случаях, когда скол затронул только базовый слой краски, не достав при этом до грунтовки, можно использовать обычную автоэмаль. Ее стоит подбирать в соответствии с цветом кузова.

Ее просто накладывают в образовавшееся углубление при помощи деревянной зубочистки либо спички. Когда автоэмаль полностью высохнет, обработанный участок рекомендуют прошлифовать, покрыть аккуратно лаком, а затем отполировать. Это позволит полностью скрыть скол. Обработанный участок не будет выделяться на капоте.

Некрасивые сколы на капоте способны ухудшить настроение автовладельцу, так как они не только портят внешний облик автомобиля, но и при обширном откалывании краски до металла грозят появлением коррозии. В этом случае поможет только покраска поврежденных участков. Избежать мелких дефектов лакокрасочного покрытия авто практически невозможно, об этом знает каждый автолюбитель.

Многие для защиты от сколов и царапин оклеивают корпус автомобиля антигравийной пленкой. Но перед тем, как это сделать, на машине следует убрать имеющиеся сколы и бороздки. Чем закрасить мелкие дефекты ЛКП, как сделать ремонт корпуса авто своими руками? Какая защита лакокрасочного покрытия дает лучший результат?

Виды повреждений ЛКП автомобиля

Сколы на кузове образуются от ударов гравия, щебня, мусора, вылетающих из-под колес встречных машин. Повреждения можно разделить на такие виды:

• поверхностные – когда задет лишь слой лака и поверхность грунта;
• откалывание краски и появление глубоких царапин, обнажающие металл.

Неглубокие поверхностные сколы требуют немедленного вмешательства не меньше, чем отколотая краска, так как они грозят в дальнейшем более обширным разрушением лакокрасочного покрытия авто с обнажением металла и развитием коррозии. Удаление таких сколов и царапин возможно своими руками при помощи специальных средств по уходу за кузовом автомобиля.

В таких случаях покраска не требуется, дефекты можно закрасить жидким средством или красящим карандашом. Это быстрый и недорогой способ, легкий в использовании. Но его недостаток состоит в том, что подкрашивать поверхностные дефекты придется часто, так как после одной-двух моек транспортного средства состав смывается.

Во втором случае, если сколы на кузове вскрывают голый металл, предстоит более серьезный ремонт автомобиля. Такие дефекты появляются от ударов камней или из-за глубоких царапин, которые не были вовремя обработаны и закрашены. Удаление такого вида повреждений требует больших усилий и затрат.

Покраска при сколах до металла – это необходимая процедура.

Ремонт корпуса авто своими руками начинается с приготовления нужных для проведения процесса средств и инструментов. Удаление сколов до металла на машине предполагает использование таких инструментов:

• шлифовальная шкурка Р600; Р1000; Р1500, Р2000;
• шлифовальный брусок;
• шлифмашинка или дрель с набором кругов для шлифования;
• шпатель;
• краскопульт.

Кроме этого, необходимо приобрести расходные материалы:

• шпатлевка, грунтовка;
• краска, лак;
• уайт-спирит, ксилол.

Приготовив все необходимое, можно приступать к процессу удаления сколов на лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Покраска поврежденного участка

Ремонт корпуса авто своими руками состоит из двух этапов:

• подготовка участка;
• покраска.

Для того, чтобы удаление сколов было удачным, покраска – качественной, защита пленкой – надежной, важно правильно подготовить поврежденный участок кузова автомобиля. Перед тем, как подкрашивать скол, необходимо вымыть машину и произвести удаление ржавчины (если она есть). Подготовить участок авто, чтобы затем его подкрасить своими руками, необходимо в следующей последовательности.

1. При помощи шлифовальной машинки, дрели с кругами или шкурки начинайте затирать поврежденную зону до металла или уровня глубины скола. У вас должна получиться гладкая поверхность. Зону скола зачищайте шкуркой Р600, лакокрасочное покрытие вокруг скола шлифуйте абразивом с зернистостью Р1000. Обезжирьте участок уайт-спиритом или ксилолом.
2. Следующим шагом следует нанесение шпаклевки. Используйте для этого резиновый шпатель. После того как состав высохнет, зашлифуйте поверхность шкуркой Р1500 до ровного, гладкого состояния.
3. Для того чтобы покраска дала качественный результат, нанесите слой грунтовки, которую после сушки надо зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, смоченной в воде.

Теперь участок готов к следующему этапу: локальной покраске корпуса авто. Важно подобрать цвет, точно совпадающий с основной расцветкой машины. Это можно сделать по вин коду, используя веер цветов или просто обратившись к колористу в автомастерской. Выбрав нужный оттенок и купив автоэмаль, приступайте к окрашиванию подготовленного участка. Воспользуйтесь для этого краскопультом.

Такая процедура удаления сколов и царапин более затратная по времени и стоимости, но именно такой ремонт обеспечивает самый надежный результат. И при наличии глубоких дефектов без перекраски никак не обойтись.

Чтобы вышеописанные процессы прошли ровно и без сюрпризов, когда вы делаете ремонт сколов и царапин на корпусе авто, соблюдайте все необходимые рекомендации и инструкции. Если вы чем-то решили пренебречь, к примеру, сэкономить на материалах, времени сушки и покраски, то могут возникнуть такие проблемы:

• неровное засыхание эмали, при котором проступают пятна или полосы грунта;
• потёки краски и лака, которые появляются в случае излишне жидкой краски или неполного высыхания предыдущего слоя;
• матовость; эта проблема может образоваться при повышенном содержании отвердителя и влажности воздуха в помещении.

Так что ремонт сколов на машине – не такая простая задача, как это кажется на первый взгляд. Но если вы знаете, как пользоваться инструментами, правильно наносить грунт, шпаклевку, автоэмаль, и будете четко соблюдать инструкции по применению ЛКМ, то удаление сколов не станет для вас неразрешимой задачей.

Сравнительные характеристики защитной антигравийной пленки

Чтобы корпус авто, ремонт которого был выполнен своими руками, прослужил как можно дольше, необходима защита лакокрасочного покрытия. Это может быть слой лака, нанесенный на эмаль своими руками. Такая защита убережет от небольших сколов и царапин кузов автомобиля. Но есть более надежный вариант предохранения корпуса машины от появления новых сколов – антигравийная пленка.

Ею можно оклеить кузов при помощи специального клея или использовать самоклеющуюся пленку. Сегодня наиболее популярны два вида материала – виниловый и полиуретановый. Каждый из них обладает достоинствами и недостатками. Виниловая пленка имеет такие характеристики:

• хорошо гнется, что дает ей преимущества в использовании на сложных изгибах поверхности корпуса машины;
• противостоит УФ излучению;
• универсальность: защитит от сколов фары, оптику, зеркала;
• невысокая стоимость материала.

У виниловой пленки не очень хорошие показатели прочности из-за ее тонкости, кроме того, она плохо реагирует на холод: затвердевает, становится хрупкой. В свою очередь полиуретановая защита обладает такими преимуществами:

• более толстый и прочный слой пленки;
• высокая износостойкость материала;
• прослужит дольше, чем виниловая пленка.

Но некоторые ее достоинства являются одновременно и недостатками. Толщина материала не позволяет использовать его для полной защиты кузова, так как такой пленкой невозможно оклеить конструкции со сложной поверхностью, не делая надрезов, которые невозможно замаскировать. Полиуретановая пленка клеится на фронтальные части капота, бампер, зеркала.

Каждый автолюбитель заботится о внешнем виде своего автомобиля. Но иногда, в процессе эксплуатации на нем появляются совсем не радующие глаз царапины и сколы.

Этот момент достаточно неприятный для автовладельца не только потому, что автомобиль теряет свой эстетичный вид, но и потому, что именно в местах царапин и сколов начинает развиваться коррозия и ржавчина.

Поэтому очень важно как можно быстрее избавиться от таких небольших повреждений, так как затягивание с ремонтом приведет к еще большим денежным затратам. О том, как самостоятельно устранить царапины кузова автомобиля и небольшие сколы вы узнаете из этой статьи.

Такой вид авто понравится далеко не каждому автолюбителю. Все царапины, которые могут появиться на кузове автомобиля, можно разделить на несколько видов. Это царапины на верхнем слое краски, царапины до уровня грунта, и царапины до металла. Каждый из этих видов при устранении требует своего подхода, о которых будет рассказано ниже.

Ремонт царапин, сколов на кузове автомобиля своими руками

Начнем с самого небольшого и менее затратного повреждения – царапины по верхнему слою краски. Удалить такую царапину достаточно несложно. Существует несколько способов выполнения такой работы.

Один из них – полировка поверхности кузова. Выполнить такую работу можно только в случае, когда царапина не достигла уровня грунта. Для полировки Вам потребуются специальные пасты, которые помогут снять тонкий слой краски в месте царапины и сравнять ее до одного уровня.

В этом деле необходимо помнить, что автомобиль не красится, а наоборот, снимается слой краски. Здесь потребуется аккуратность и внимательность, потому что можно переусердствовать и отполировать до слоя грунта. Тогда придется красить не только царапину, но и все место полировки. А это приведет к дополнительным затратам денег и времени.

Второй способ устранения царапин, которые не дошли до слоя грунта – обработка ее с помощью воскового карандаша. Наилучший эффект этого способа может быть достигнут, если после применения воскового карандаша обработать поверхность цветообогащенной полиролью.

При этом следует помнить, что перед применением воскового карандаша, автомобиль необходимо качественно помыть, а место царапины очистить с помощью бензина или уайт-спирита. Удалить царапину с помощью воскового карандаша достаточно несложно. Если царапина не затронула слой грунта, но сама по себе очень широкая – здесь полировкой и восковым карандашом Вы не отделаетесь.

В любом случае придется красить. Красить будет достаточно только царапину. Для выполнения этой работы, можно обклеить царапину с двух сторон лейкопластырем или малярной лентой. Для нанесения краски можно воспользоваться кисточкой, с помощью которой девушки красят ногти. Главное предварительно тщательно промыть ее в ацетоне, и немного проредить.

Если под рукой нет баночки от лака для ногтей, в качестве кисти можно использовать немного взъерошенную на конце спичку. И не забывайте, что перед нанесением краски, необходимо провести те же операции, что и перед любой покраской – качественно вымыть авто и обработать место покраски уайт-спиритом или бензином.

Если царапина задела слой грунта, также возможны два варианта решения этой проблемы. Первый годится только для очень тонких и небольших царапин. Заключается он, как и в предыдущем случае, в замазывании царапин восковым карандашом. Опять же не стоит забывать о предварительной обработке царапины и помывке авто. Но не обольщайтесь. У этого способа есть один большой недостаток.

Со временем слой воска начнет пропадать, а царапина становиться все более заметной. Поэтому такую обработку придется выполнять снова и снова через некоторые промежутки времени и, чтобы этого избежать – лучше всего место царапины подкрасить. При этом наносится два слоя краски после предварительной подготовки.

Если Вы заметили широкую царапину, которая добралась до грунта – забудьте про восковой карандаш, он в этом деле не поможет. Здесь выручит только покраска места повреждения.

Для этого место царапины необходимо вымыть и обработать, как говорилось выше, бензином или уайт-спиритом. Затем не помешает обклеить проблемное место лейкопластырем по периметру и нанести два слоя краски. Такой способ гораздо надежнее и эффективнее воскового карандаша, да и проделывается он лишь один раз в отличие от первого.

Что делать, если царапина прошла через верхний слой краски, слой грунта и добралась до металла? Хоть это повреждение одно из самых неприятных, для его ремонта также существуют способы. Здесь обычной покраской, а тем более восковым карандашом Вы не отделаетесь. Первым делом, как и во всех случаях, авто следует тщательно вымыть с пеной и высушить.

Затем стандартный процесс – обработка уайт-спиритом или бензином . После этого снова протираете автомобиль в месте повреждения сначала влажной, затем сухой тряпкой. Если в месте царапины уже видны элементы коррозии, следующим этапом станет нанесение антикоррозийного грунта.

Этот элемент ни в коем случае нельзя опускать, так как покраска глубокой царапины без антикоррозийного грунта может привести к неожиданному результату.

Коррозия и ржавчина продолжат развиваться и под слоем краски, и в скором времени сведет на нет все Ваши старания.

Выполнив этот этап, переходим к следующему – нанесения тонкого слоя обычного грунта. Делается это для того, чтобы краска лучше держалась, да и глубокая царапина без грунта будет немного заметна. Далее переходим непосредственно к покраске. Здесь поверх тонкого слоя грунта Вам необходимо нанести два, а лучше три слоя краски, а затем дать ей хорошо высохнуть.

Иногда у автовладельцев возникают проблемы с парковкой, в которой очень часто страдают бампера. Поэтому царапины на бамперах являются достаточно распространенной проблемой, которую нельзя оставить без внимания.

Пластиковый бампер не подвержен коррозии и ржавчине, так что здесь все просто – очистка от грязи, обработка бензином и подкраска акриловым лаком из ремонтного баллончика либо краской.

Если на Вашем авто краска типа металлик – все то же самое с одной небольшой особенностью. Заключается она в том, что такой покрашенный слой обладает немного большим блеском, что порой становится очень заметным. Чтобы устранить эту проблему, покрашенный участок покрывают тонким слоем лака.

Это практически устраняет разницу в светоотражающих свойствах двух участков. Таким образом, Вы теперь знаете, как устранить царапины кузова автомобиля, как глубокие и широкие, так и небольшие поверхностные. При этом не забывайте, что царапину нужно обработать и убрать как можно скорее, потому что на ее месте в скором времени может образоваться коррозия и ржавчина.

Работа над сколами краски

С царапинами разобрались, но существует еще одна частая проблема с кузовом авто – сколы краски. Сколы краски, даже при небольшой глубине имеют достаточно большую площадь, поэтому восковой карандаш здесь не применяют.

Если глубина скола небольшая, может помочь обработка проблемной зоны цветообогащающей полиролью, после которого наносится слой защитной полироли.

Перед обработкой следует очистить и обезжирить поверхность. В случае, когда скол добрался до слоя грунта или металла – полироль бесполезна, и подкраски места скола не избежать. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой вздувшейся краски.

Повреждение достаточно неприятное, так как под этими вздутиями возникают очаги ржавчины и коррозии. Поэтому с этой проблемой нужно незамедлительно бороться. Для этого необходимо аккуратно вскрыть пузырек и удалить всю оставшуюся краску.

Убирать следует столько, чтобы оставшаяся краска надежно держалась на кузове автомобиля. Если после вскрытия пузырька Вы обнаружили под ним следы коррозии или ржавчины, обязательно необходимо ее убрать и обработать место антикоррозийным грунтом.

Затем можно приступать к покраске. Краска наносится в несколько слоев так, что бы она сравнялась по уровню со старым слоем.

Этапы ремонта царапины или скола на кузове

Подготовка

Место дефекта тщательно очищаем от грязи, следов ржавчины, при наличии. Производим зачистку до грунта. Обезжириваем.

Грунтовка

Во время дефектовки вы определились, какая грунтовка вам необходима: для краски или для металла. Наносим резиновым шпателем грунтовку и даём ей просохнуть. Затем опять производим зачистку площади.

То есть все процедуры выполняются в соответствии с технологией покраски кузова, только на маленькой площади.

Покраска

Перед нанесением краски на место ремонта, окружающую поверхность детали кузова укройте при помощи пленки или бумаги и малярной ленты. Краску из баллончика наносите в соответствие с инструкцией.

Если же для ремонта царапины или скола Вы пользуетесь «карандашом», то нанесение краски производите в два-три слоя. Сразу не убирайте получившийся наплыв . Дайте краске высохнуть.

После ремонта скола или царапины кузова, и полного высыхания краски, произведите полировку кузова в месте ремонта. С учетом того, что площадь повреждения небольшая, то полировку кузова можно произвести без применения оборудования, т.е. вручную.

Если же у Вас слишком большая площадь царапины на кузове автомобиля, ремонт, скорее всего, должен будет производиться всей детали кузова. Здесь уже одним «карандашом» не обойтись.

Таким же образом производится ремонт пластиковых деталей с той лишь разницей, что применяются средства для пластиковых поверхностей.

Материалы для ремонта царапин и сколов на кузове автомобиля

На полках магазина можно отыскать ремкомплект для восстановления поверхности автомобиля. В простейшем виде это несколько баллончиков с краской, дополненных расходными материалами.

Комплекты подороже и включают кисточки, наждачную бумагу, лак, малярный скотч и прочие принадлежности. Часто магазины предлагают и колеровку краски под нужный тон. Ремкомплекты для серьезных сколов содержат грунтовку, шпатлевку и инструменты для работы с ними.

Иногда в наборах можно встретить составы для обработки коррозии. Антикоррозийная мастика идеально подойдет для ремонта авто со значительными повреждениями ЛКП. Последняя отделка может проводиться не только лаком, но и специальными средствами, увеличивающими отражательные способности краски.

Стоит учесть, что к мастике будет довольно сложно подобрать цвет по коду, краски и мастика в ремкомплектах довольно густые, сохнут быстро. Плотную мастику можно развести растворителем и использовать обычные инструменты, а с краской быть внимательнее.

Расчет бюджета

Основные причины образование дефектов – мелкие камни и дорожный песок. Они оставляют множественные, но небольшие царапины. Во время диагностики автомобиля необходимо оценить их размер и глубину проникновения.

Матовая поверхность означает, что повреждения затронули только лак. Побелевший кузов – повреждение краски или даже грунта. На бюджет повлияет не только «глубина» работ, но и скорость реакции.

Царапины, добравшиеся до металла, требуют немедленного ремонта. Идеальный водитель должен держать под рукой восковые карандаши и устранять по мере нахождения все опасные повреждения. Своевременные косметические работы сэкономят деньги в будущем. Примерные ориентиры для определения расходов:

— Fix it PRO и New Fix – наборы из нескольких карандашей, от 0,15 до 2$ без учета доставки.

Единичный карандаш Fix it PRO (Car Repair Pen) – 0,1$.

5X и 5Pcs – множественные царапины, цена до 7$.

3M Scratch Remove – глубокие повреждения, до 15$.

Если Вы решились проводить полный цикл из грунтования и нанесения краски, то главным источником экономии станет внимательность. Не экономьте на материалах, не разбавляйте лак слишком сильно — может потечь.

Подтеки от краски образуются из-за высокой влажности помещения. По этой же причине не стоит использовать автомобиль до полного его высыхания.

Подписывайтесь на наши ленты в

Проблема касательно того, как убрать сколы на капоте актуальна среди подавляющего числа автолюбителей, которые заботятся не только о техническом состоянии своей машины, но и об ее надлежащем внешнем виде.

Многие полагают, что для этого достаточно раз в неделю или полировать поверхность кузова. Но этого мало, чтобы обеспечить надежную защиту кузова от коррозии.

Надо помнить и про сколы, образующиеся в основном на лакокрасочном покрытии капота. Появляются они в результате попадания мелких камушков из-под колес впередиидущей машины. Нередко причиной может быть сильный град.

Как убрать сколы на капоте более детально будет описано ниже. Но, прежде чем перейти к устранению дефектов лакокрасочного покрытия капота, необходимо ознакомиться с перечнем предметов, которые обязательно должны быть в арсенале современного автолюбителя.

Средства для ремонта и ухода за поверхностью кузова:

• абразивная и полировочная паста;
• тонирующий карандаш из воска;
• малярная лента;
• автомаркер;

Все это сегодня можно найти практически в любом автомагазине. Но надо помнить, что, например, тонирующий карандаш должен полностью подходить к цвету автомобиля, а наждачную бумагу лучше всего брать за номером 2000 .

Виды сколов

Перед тем как приступить к устранению возникших дефектов лакокрасочного покрытия надо знать, какие сколы сегодня чаще всего встречаются на капоте.

• Неглубокие . При неглубоких сколах повреждается только верхний слой краски. Основная краска и грунт остаются нетронутыми;
• Трещины и царапины . В данной ситуации речь идет о продолговатых царапинах или трещинах, в которых уже видна грунтовка;
• Глубокие . При глубоких сколах повреждаются все слои краски и грунт. При таком дефекте через скол можно увидеть металл;
• Запущенные . Запущенный скол это тот, который не был вовремя устранен, и на нем уже образовалась коррозия.

Устранение неглубоких трещин, царапин

Если сколы на капоте незначительные и затронут только верхний слой краски, то для устранения такого дефекта хватит тонирующего карандаша.

2. После мытья поверхность капота должна полностью высохнуть.

3. Оцениваем ситуацию степень тяжести скола.

4. При отколовшейся краске, но нетронутой грунтовке необходимо взять полировочную пасту и нанести ее на скол. После этого надо выждать не менее 15-20 минут, взять войлок и им тщательно отполировать поврежденный участок. Черновая полировка завершена. Теперь остается нанести еще полироли и отполировать поверхность еще раз. В результате место скола станет практически незаметным.

5. При отколовшейся с краской грунтовке на скол нужно нанести новый слой краски в цвет автомобиля и дать ей просохнуть. Далее наносится абразивная паста и выжидается 15-20 минут . Окрашенное место наполировывается. В конце наносится еще один тонкий слой полироли и проводится финишная полировка.

Такими проверенными методами можно без обращения на СТО самостоятельно устранить дефект лакокрасочного покрытия кузова. Вышеизложенная информация четко дает понять, как убрать сколы на капоте самостоятельно без привлечения специалистов и ненужных трат.

Пошаговая покраска Ремонт сколов краски автомобиля

Мой грузовик проехал более 100 000 миль. Он видел свою долю дорожного мусора. Со временем на капоте моего грузовика скопилось несколько сколов краски. Некоторые чипы со временем стали хуже, поэтому сейчас хорошее время для их эстетического ремонта и в качестве профилактической меры.

Шаги по ремонту сколов краски для вашего автомобиля: шлифование, очистка, добавление грунтовки и затем покраска. Для почти незаметного ремонта необходимы некоторые дополнительные действия, включая шлифовку, покраску и полировку компаундом.Самый простой способ — получить набор для ретуши, состоящий всего из 3 шагов.

Я никогда не красил машину, но несколько раз красил свой дом. Я знаю, что со временем я чувствовал усталость от рисования в течение длительного времени. Что касается моего грузовика, я предпочитаю более простое и быстрое решение. Хотя с некоторыми стружками, на которых есть ржавчина, мне нужно будет предпринять дополнительные шаги, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы и получить профессиональный вид.

Чип какого размера у вас?

Размер имеет значение при покраске сколов.Если у вас есть крошечные чипы размером со штырьки , простая краска и ацетон комплект сделает работу с хорошими результатами всего за несколько минут. Большие чипы размером с ручку все еще можно раскрасить с помощью быстрого набора, но они будут заметны при приближении к машине.

Ручка для подкраски также может закрывать стружку, защищать ваш автомобиль от ржавчины и улучшать внешний вид автомобиля.

Чтобы получить хороших результатов со стружками размером с ручку или больше, вы можете отшлифовать, очистить, загрунтовать, покрасить, использовать прозрачный слой и отполировать составом.Этот процесс займет некоторое время, но при ближайшем рассмотрении будет гораздо менее заметен.

Если на ваших чипах есть повреждений ржавчины , то шлифование будет первым шагом, прежде всего. Вы также можете использовать химическое средство для удаления ржавчины для удаления ржавчины.

Какие варианты доступны?

Есть много способов восстановить сколы краски. Вот и три метода , которые мы обсудим в этой статье.

Ручки могут быть хорошим быстрым способом помочь вам защитить ваш автомобиль .

Они помогут вашей машине выглядеть лучше, если вы будете осторожны с нанесением и получите правильного цвета .

Есть разные способы использования пера, и они могут дать вам те же результаты, что и набор для ретуши.

Ремонт пера Touch Up Pen

Очистите область изопропиловым спиртом, чтобы удалить воск.

Используйте ватную палочку или ткань, чтобы проникнуть в стружку и удалить грязь и воск.

Нанесите грунтовку

Попрактикуйтесь в использовании грунтовочного карандаша перед нанесением грунтовки на стружку.

Праймер может не понадобиться, если чип не упадет в металл.

Нанесите грунтовку на чип, чтобы обеспечить полный контакт с оголенным металлом.

Грунтовка не должна заполнять чип, а покрывать всю открытую металлическую поверхность.

Дать высохнуть.

Добавьте краску.

Попрактикуйтесь в использовании маркера перед нанесением на чип.

Краска не должна заливать микросхему.

Если вы не используете прозрачное покрытие, вы можете заполнить стружку полностью.

Обычно лучший метод заливки — аккуратное нанесение краски на стружку.

Дать высохнуть.

Добавьте прозрачное покрытие.

Попрактикуйтесь в нанесении слоя на бумагу, если необходимо.

Очиститель должен заполнить чип.

Дайте высохнуть и добавьте второй слой, если чип не полностью заполнен.

Обычно лучший метод заливки — это осторожно нанести краску на стружку.

Хотя в комплект не входит набор ручек, использование полироли для сглаживания сколов может помочь им выглядеть более гладкими и более ровными с остальной поверхностью автомобиля.

Комплект для ретуши поможет вашему автомобилю выглядеть так, как если бы вы сделали более профессиональную работу с множеством фишек.

Приложение легко и быстро . Это может не полностью создать покрытие flush с остальной поверхностью краски с некоторыми сколами.

С небольшими стружками это отличный способ быстро заполнить стружку.

Ремонтный комплект

Очистите область прилагаемым раствором или изопропиловым спиртом, чтобы удалить воск.

Мойка автомобиля также может помочь, если она не покрыта воском.

Нанесите краску

Если грунтовка не требуется, нанесите краску, нанеся ее на стружку или пропустив ее.

Старайтесь не смахивать краску кистью.

Заполните чип полностью.

В этом видео они наносят краску на царапину с помощью набора. (Хотя я бы старалась краску не смахивать.)

Протрите излишки

Используя инструкцию, сотрите излишки краски прилагаемым раствором.

Цель состоит в том, чтобы стереть излишки краски, не удаляя краску с чипа.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как стереть излишки.

При необходимости используйте протирочный состав

Следуйте инструкциям для вашего набора.

Если у вас есть состав для затирания, вы можете нанести его, чтобы стружка выглядела гладкой.

Компаунд может быть более полезным для участков с царапинами.

Потратьте время на выполнение всех этапов профессиональной покраски . займет некоторое время, но даст отличную отделку.

Вам нужно будет потратить времени на каждый шаг, чтобы убедиться, что все сделано хорошо.

Если вы решите сделать это, вы можете захотеть сделать все чипы сразу , потому что это очень интенсивно.

Ремонт микросхем DYI

Определите и отшлифуйте

Найдите каждую сколу и отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 1000–2500. Более мелкая зернистость поможет вам лучше контролировать процесс шлифования.

Использование воды во время шлифования поможет добиться более плавного шлифования и лучшего результата.

Очистка микросхем

Используйте изопропиловый спирт или разбавитель для лака для очистки каждой микросхемы.

Мойка автомобиля может быть всем, что необходимо для очистки стружки, но если вы думаете, что на машине может быть любой воск , обязательно очистите каждую стружку перед грунтованием.

Дать высохнуть.

Нанесите Primer

Попрактикуйтесь, используя ручку для грунтовки, инструмент или кисть перед нанесением на стружку.

При необходимости нанести грунтовку .Некоторые стружки переходят от к металлу , и именно здесь требуется грунтовка.

Нанесите грунтовку, чтобы обеспечить контакт с оголенным металлом.

Грунтовка не должна заполнять чип, а покрывать всю открытую металлическую поверхность.

Дайте высохнуть примерно час. См. Инструкции.

.

Нанесите краску

Использование кисти с тонким наконечником, зубочистки или инструмента для нанесения краски поможет вам набрать достаточно краски, чтобы заполнить трещину.

Нанесите достаточно, чтобы почти заполнить, если вы собираетесь добавить прозрачный слой.

Если вы наносите краску с включенным прозрачным слоем, нанесите достаточно, чтобы полностью заполнить трещину.

Подождите, пока краска высохнет, и посмотрите, нужно ли добавить второй слой краски с прозрачным слоем.

Если на вашей краске нет прозрачного слоя, оставьте место, чтобы прозрачное покрытие заполнило остальную часть скола.

Дайте высохнуть примерно 24 часа. Хотя, возможно, вы сможете нанести лаковое покрытие через 1-2 часа. Прочтите инструкции на контейнере с краской.

Посмотрите видео, чтобы узнать об инструментах, которые вы можете использовать и посоветовать.

Добавьте прозрачный слой

Добавьте прозрачный слой после высыхания краски. Обязательно добавьте достаточно, чтобы заполнить чип.

Через час или два проверьте, нужно ли для прозрачного покрытия еще один слой, чтобы заполнить чип, и при необходимости добавьте еще один слой.

Дать высохнуть в течение 1-2 дней. Проверьте направления на прозрачном покрытии.

Нанесите состав для шлифовки

После того, как все высохнет, используйте состав для резки / втирания, чтобы разгладить поверхность прозрачного покрытия, чтобы она соответствовала окружающей краске.Это может занять некоторое время.

Если вы выберете агрессивный состав, будет быстрее отшлифовать область гладкой, но вы можете случайно получить вихревые следы, если отшлифуете слишком много.

Если вы выберете более нежный режущий крем, он удалит все неровности и оставит поверхность гладкой, но это может занять некоторое время. У вас меньше шансов получить какие-либо отметки с более мягким составом.

Вот полное видео от начала до конца по ремонту микросхем своими руками.

При устранении сколов в краске вашего автомобиля вам необходимо решить, сколько времени вы готовы потратить и какой уровень результата вы хотите получить.

Какой метод выбрать?

Существует больше методов устранения сколов и покраски, чем я упомянул. У каждого есть свои плюсы и минусы. Я думаю, что большинство людей выберут один из трех вышеперечисленных методов или их комбинацию.

Лучшим методом будет тот, который учитывает, сколько времени и усилий вы готовы потратить на починку чипов. Вы также должны учитывать, насколько профессионально будет выглядеть работа после завершения.

Я бы лично купил комплект для ремонта микросхем , потому что им очень легко пользоваться.После того, как вы закончите, он может выглядеть не идеально, но он будет хорошо выглядеть и обеспечивать защиту.

Продукты для ремонта чипов

Ручки для ретуши

Простые в использовании ручки, которые помогут скрыть сколы краски.

• В этот набор входит очиститель, грунтовка, краска и лак.
• Цвета доступны для многих автомобилей.
• Легко использовать и хранить в следующий раз.

Набор для ремонта микросхем

Простая в использовании система, очень быстрая с хорошими результатами.

• Включает краску, чистящий раствор для гладкой поверхности, пасту и воск.
• Цвета доступны для многих автомобилей.
• Поставляется в удобной для хранения коробке.

DYI Chip Repair

Вам нужно будет купить много разных продуктов, в том числе: наждачную бумагу, чистящий раствор, возможно, грунтовку, краску, прозрачное покрытие и состав для шлифовки.

• Отличный результат, если все сделано правильно.
• Потребуется время, но после завершения будет отлично смотреться.
• Это может быть дешевый вариант при использовании рук для шлифования и полировки.

Сопутствующие товары, которые вам могут понадобиться

Полироль

Используется для удаления царапин и сглаживания окраски.

• Помогает создать единообразный образ.
• Помогает всей поверхности выглядеть более новой.
• Удаляет пятна от воды.

Paint Chip Tool

Используется для того, чтобы капать краской на скол, чтобы он выглядел гладким.

• Работает по царапинам и сколам.
• Простота использования, высокая точность.
• Легко чистится после использования.

Выберите метод, который соответствует вашему бюджету и графику, учитывая при этом качество выполнения работы. Вскоре вы сможете решить, что лучше для вас.

Зачем делать самому?

Когда вы думаете, что делать с ремонтом сколов в краске вашего автомобиля, вам лучше сделать это самому.Работа по покраске в ремонтных мастерских требует времени, усилий и больших денег. Вы можете получить результатов, похожих на , как в некоторых ремонтных мастерских, если вы потратите время на ремонт собственных микросхем.

Если вы думаете о перекраске всей панели, это может стоить дорогостоящих . Итак, чтобы защитить ваш автомобиль, сэкономить деньги и помочь ему снова выглядеть красиво, используйте метод, упомянутый выше.

Заключение

При устранении сколов в краске вашего автомобиля ремонт в домашних условиях может быть довольно простым и иметь хорошие результаты.Если вам нужны профессионально выглядящие результаты, вы тоже можете это сделать. На это уйдет больше времени и сил, но зато будет отлично смотреться.

Итак, если у вас есть сколы на краске, почему бы не попробовать способ исправить это самостоятельно, сэкономить деньги, приобрести красивый автомобиль и защитить его от дальнейших повреждений.

Как исправить повреждения лакокрасочного покрытия, сколы и царапины

Нет ничего хуже, чем обнаружить на своем блестящем кузове царапину, отслаивание или потертости — и всегда кажется, что нерадивые водители ломают двери в машину вашей мечты!

Устранение царапин и сколов должно быть обычным делом для многих автомобилистов, но многие предпочитают доверить это профессионалам или вообще не беспокоиться об их устранении.

Вот наше руководство по удалению этих неприятных пятен с вашего кузова, чтобы вы снова могли наслаждаться гладким автомобилем без царапин.

Для начала вам понадобится:

• Защитные перчатки
• Защитные очки
• Пылезащитная маска
• Продукт, подходящий для вашего типа повреждений (см. Разделы ниже)

Легкие царапины

Легкие царапины на поверхности лакокрасочного покрытия обычно можно исправить полировкой.Чтобы узнать, легкая ли царапина, проведите по ней пальцем — если вы не чувствуете ее, то ее можно отполировать. Возьмите тонкую ткань и немного прозрачного лака и начните полировать царапину. Если вы чувствуете себя уверенно или у вас уже есть полировщик, вы можете использовать его для удаления царапин на поверхности.

Более глубокие царапины

Если вы чувствуете царапину или видите, что она дошла до грунтовки или металла, вам понадобится более комплексное решение. Жидкости для ремонта царапин, такие как T-Cut, часто являются лучшим решением, поскольку они не заполняют царапину, а также обеспечивают подходящее цветовое соответствие.Помните, что вам нужно знать точное название или код краски вашего автомобиля, чтобы подобрать подходящий вариант, поэтому проверьте документы на свой автомобиль или поищите код в перчаточном ящике или в колесной арке. Возьмите абразивную подушку с очень легким зерном, подходящую для ремонта лакокрасочного покрытия, и удалите все неровности. Затем нанесите раствор T-Cut или раствор для царапин на царапину. Для отверждения T-Cut может потребоваться некоторое время, поэтому постарайтесь исправить царапину в хороших погодных условиях и не садитесь за руль в течение 24 часов или около того.

Лакокрасочное покрытие повреждено и потертости

Если повреждение вашего автомобиля выходит за рамки поверхностных повреждений, ремонтные работы становятся немного сложнее.Возможно, вам придется нанести наполнитель, если кузов вашего автомобиля был поврежден.

В этом случае вам необходимо сгладить поврежденную поверхность с помощью мелкозернистого шлифовального блока, специально разработанного для лакокрасочных покрытий, или, возможно, буфера, если повреждение особенно серьезное.

7 решений для устранения сколов и царапин автомобильной краски

Каждый автовладелец помнит, как нашел первую царапину. Еще более запоминающимся является тревога, вызванная осознанием того, что ваша некогда первозданная покраска никогда не будет прежней.Трудно предотвратить появление сколов автомобильной краски, и все же эти знания не способствуют разочарованию.

После нескольких сколов краски и царапин вы сбились со счета, и ваша машина начинает выглядеть немного хуже изношенной. Для находчивых и стойких есть 4 простых решения и 3 альтернативных решения для поврежденной окраски. Ваша машина мгновенно засветится снова.

Quick fix 1: Автомобильный воск

Автомобильная краска нежная, и царапины неизбежны — от небрежно открытых дверей на соседней парковке до джинсов с заклепками и застежек-молний на сумках — шрам может оставить практически все.К счастью, эти поверхностные отметины легко скрыть.

Частая стирка и нанесение воска могут помочь заполнить небольшие царапины, а также сгладить любые выступы, чтобы царапина казалась менее заметной.

#TiqOurWord Покупаете машину, но беспокоитесь о том, что царапины испортят блеск? Выберите белую краску, которая лучше всего скроет неровности. Царапины наиболее отчетливо видны на темных тонах.

Quick fix 2: Polishing

Если вы хотите приложить дополнительные усилия для устранения недостатков окраски, отполируйте автомобиль перед нанесением воска.

Этот дополнительный этап включает в себя тщательную мойку и сушку автомобиля, а затем использование глины или других полировальных материалов для удаления царапин и восстановления блеска лакокрасочного покрытия автомобиля. Результат хорошей полировки может длиться до года.

Используемые продукты и материалы для полировки автомобилей необходимо выбирать в зависимости от типа автомобиля и поверхности. В Сингапуре вы можете нанять профессиональные услуги по полировке автомобилей примерно от 50 сингапурских долларов, в то время как цена полного пакета услуг по уходу варьируется.

Если вы хотите взять в свои руки исследования и работы по техническому обслуживанию, вы можете приобрести полировальные машины для автомобилей в Интернете или в избранных моторных мастерских.

#TiqOurWord Свежие царапины на вашей машине в результате дорожно-транспортного происшествия? Получите подтверждение ваших претензий по частному страхованию автомобилей всего за 30 минут с помощью E-CLEVA, нашей службы обработки претензий с видео-сопровождением. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

Быстрое исправление 3: Ремонтная краска

Это совет своими руками от небольших сколов на лакокрасочном покрытии, обнажающих металл. Хотя они встречаются реже, чем царапины, они могут иногда возникать от разлетающейся по воздуху гальки, скатывающейся со строительной техники или отброшенной сбоку от дороги.

Сначала очистите и слегка воском ваш автомобиль, чтобы сгладить неровности вокруг области сколов. Очистите область спиртом, чтобы удалить излишки воска. Затем нанесите грунтовку для автомобильной краски и дайте высохнуть не менее 30 минут. Это поможет краске, которую вы наносите, прилипнуть к металлу.

Чтобы выбрать правильный оттенок краски, поищите наклейку, которая должна быть расположена ближе к нижней части защелки двери со стороны водителя, в нижнем углу лобового стекла или в перчаточном ящике.

Иногда дилер, у которого вы купили автомобиль, также продает краску для ретуши именно того оттенка, который вам нужен. Если вы не можете найти идеального сочетания, вы можете приобрести комплект для ретуши и смешать его самостоятельно. Кроме того, маркеры для окраски автомобилей можно приобрести в Интернете.

После высыхания грунтовки нанесите небольшой слой краски для ретуши поверх грунтовочного слоя. Через час нанесите второй слой, затем оставьте сохнуть на несколько дней, после чего можно отполировать или отполировать воском любые неровности.

Для устранения больших сколов в автомобильной краске, очистите сколы средством для удаления ржавчины перед нанесением грунтовки для краски. Как только грунтовка высохнет, используйте влажную наждачную бумагу, чтобы сгладить мазки кисти перед покраской.

Quick fix 4: Ремонтные ручки

Ручки для ремонта краски, иначе называемые ручками для ремонта царапин, представляют собой ручки с прозрачным покрытием, предназначенные для заполнения царапин и предотвращения ржавления металла. Как и в случае с маркерами нашего детства, вы используете их, нажимая кончиком вниз, чтобы закрасить испорченный участок.

Рекламируется, что эти ручки после высыхания убирают небольшие царапины. После этого очистите и воском поверхность, чтобы закрепить ремонтные работы.

Альтернативное решение 1: оклейка автомобилей

Если вы считаете, что лакокрасочное покрытие вашего автомобиля перешло точку невозврата, возможно, пришло время его обернуть. Этот простой процесс включает покрытие вашего автомобиля слоем цветной пластиковой пленки или винила, имитирующего краску.

Слой покрытия тщательно подогнан с помощью бритвы, чтобы соответствовать деталям вашего автомобиля, поэтому практически никакая поверхность на кузове вашего автомобиля не является запретной.Этот метод рекомендуется, особенно если у вашего автомобиля сложные контуры, которые труднее покрыть краской.

Кроме того, упаковка предлагает широкий выбор графических изображений, которые трудно реализовать с помощью краски.
В Сингапуре полная обертка основного цвета будет стоить около 800 сингапурских долларов, неплохая цена для небольшой дополнительной гордости за поездку.

Альтернативное решение 2: Перекраска

Хотя перекраска автомобиля немного дороже, чем обертывание, она позволяет более тщательно удалить дефекты и добиться более стойких результатов.Однако этот метод более трудоемок, поэтому ожидайте, что ваш автомобиль будет стоять в мастерской дольше.

В зависимости от того, куда вы идете и какую краску выберете, полная перекраска будет стоить от 1000 до более чем 10 000 сингапурских долларов. Хорошая новость заключается в том, что если вы планируете продавать свой автомобиль в будущем, новая покраска может принести вам более высокую цену.

Альтернативное решение 3. Получите максимальную выгоду от автострахования

Скол на краске вашего автомобиля в дорожно-транспортном происшествии? Для вашего автомобиля, застрахованного с помощью частного автострахования, вы можете быстро получить собственное возмещение ущерба всего за 30 минут и получить качественное обслуживание в мастерских по всей стране.

От мелких царапин до глубоких сколов — необходимо как можно скорее приступить к ремонту. Просто сообщите нам об утверждении претензий и выберите поставщика услуг из нашего обширного списка партнеров, и ваш автомобиль будет привязан к гаражу в кратчайшие сроки.

О страховании частных автомобилей

Владение автомобилем — важная веха в вашей жизни, и мы здесь, чтобы помочь вам ее отпраздновать. В дополнение к комплексной защите автомобиля, которую уже обеспечивает ваш полис, вы можете воспользоваться широким спектром надстроек, включая пакет Etiqa для расширения вашего покрытия, а также защиту от исков о скидках и возможность выбора мастерских за пределами нашего списка партнеров. .

Частное автострахование

также обеспечивает ремонт лобового стекла по требованию и быстрое урегулирование претензий с помощью E-CLEVA, собственной системы рассмотрения претензий с помощью видеосвязи. Вы также получаете 5% скидку на продление, если в течение года не начисляются штрафные баллы.

Путешествуйте легко, зная, что у вас есть все необходимое. Узнайте больше о страховании частных автомобилей здесь.

Конец

Информация верна по состоянию на 6 октября 2020 года. Настоящий полис подписан Etiqa Insurance Pte. ООО(Регистрационный номер компании 201331905K). Защищено SDIC до указанных пределов.

Tiq, компания Etiqa Insurance Pte. ООО

Цифровой канал страхования, который включает изменения для обеспечения простой и удобной защиты, миссия Tiq — сделать страхование прозрачным и доступным, вдохновляя вас сегодня быть готовым к неожиданностям и неизбежности жизни, одновременно давая вам возможность «жить без ограничений» и контролировать свои завтра.

Обладая общим видением изменения парадигмы страхования и улучшения качества обслуживания клиентов, Etiqa создала прочную основу для Tiq.Поскольку жизнь никогда не перестает меняться, Etiqa никогда не перестает развиваться. Лицензированная компания по страхованию жизни и общего страхования, зарегистрированная в Республике Сингапур и регулируемая Валютным управлением Сингапура, Etiqa регулируется Законом о страховании и предоставляет страховые решения с 1961 года. Она на 69% принадлежит Maybank, четвертому по величине в Юго-Восточной Азии. банковская группа с более чем 22 миллионами клиентов в 20 странах мира; и 31% принадлежит Ageas, международной страховой группе с 33 миллионами клиентов в 16 странах.

Откройте для себя полный спектр планов онлайн-страхования Tiq здесь.

Какова средняя стоимость ремонта лобового стекла?

Расценки на ремонт лобового стекла различаются в зависимости от типа ремонта и сервиса автостекол, который вы используете. Поврежденное лобовое стекло представляет опасность для водителей и пассажиров, которой можно избежать, если ремонт будет завершен как можно скорее.

Диапазон цен на ремонт или замену лобового стекла составляет от 20 до 325 долларов.Этот ценовой диапазон отражает различия в зависимости от типа транспортного средства и от того, требуется ли замена лобового стекла переднего или заднего. Часто небольшие поверхностные трещины можно устранить самостоятельно, в то время как трещины, которые проникли в поверхность, требуют внимания квалифицированного специалиста по ремонту автомобильных стекол.

Замена лобового стекла
Замена переднего или заднего лобового стекла — самый дорогой ремонт, в среднем 300 долларов для всех типов транспортных средств. Замена окна требуется, если длина трещины превышает 24 дюйма или слишком велика для безопасного ремонта в ремонтной мастерской.

Замена лобового стекла может потребовать дополнительных затрат в зависимости от типа автомобиля. Транспортные средства с особыми требованиями к литью добавят к стоимости ремонта до 20 долларов. Если к лобовому стеклу прикреплены дворники, это приведет к увеличению стоимости ремонта еще на 10–20 долларов.

Сколы и трещины
Сколы и трещины возникают, когда мусор, например гравий, ударяется о лобовое стекло, оставляя след. Повреждения такого типа, которые приводят к появлению царапин на поверхности лобового стекла, можно отремонтировать с помощью набора для чистки стекла Diamondite за 30 долларов.

Вы проводите ногтем по поверхности трещины, и она захватывается. Для этого требуется ремонт в мастерской по ремонту автомобильных стекол. Этот ремонт будет стоить от 20 до 60 долларов. Мобильная услуга стоит около 55 долларов. Стоимость ремонта скола или трещины зависит от инцидента, то есть вы будете платить за каждую трещину или скол.

Размер трещины также определяет стоимость. Ремонт сколов или трещин длиной до фута будет стоить от 50 до 60 долларов. Ремонт этих сколов и трещин длиной от одного до двух футов будет стоить от 60 до 70 долларов.

Средняя цена по типу транспортного средства
В среднем стоимость ремонта лобового стекла зависит от типа транспортного средства:

• Замена лобового стекла легкового автомобиля 157–324 долл. США
• Замена лобового стекла внедорожника 164–290 долл. США
• Замена лобового стекла пикапа 164–310 долл. США
• Замена лобового стекла для минивэна 174–294 долл.

Как получить смету на ремонт лобового стекла

Получение сметы на ремонт лобового стекла должно быть простым и занимать относительно короткий период времени.Использование Интернета для получения ценового предложения также позволит вам сравнить цены в различных ремонтных мастерских.

Получите список мастерских по ремонту лобового стекла
Воспользуйтесь Интернетом, чтобы получить список местных мастерских по ремонту автомобильных стекол. Эти магазины следует выбирать из-за их репутации и способности своевременно и профессионально завершить ремонт вашего поврежденного лобового стекла. Магазин, который может прийти к вам и завершить ремонт, будет иметь более высокий рейтинг, чем магазин, в котором вы должны отвести свою машину.

Поскольку лобовое стекло является важным компонентом безопасности автомобиля, лучше выбирать магазины, специализирующиеся на ремонте автомобильных стекол, а не дилерские центры или автомастерские, которые могут не специализироваться на ремонте стекол.

Запросить онлайн-смету на ремонт лобового стекла
Выберите те мастерские по ремонту автомобильных стекол, которые предлагают онлайн-форму сметы. В этих магазинах легче получить информацию, чтобы сравнить с другими предприятиями по ремонту автомобильных стекол. Заполните форму, чтобы сделать запрос на тип ремонта, который вам необходимо сделать для вашего автомобиля.

Выберите между несколькими ремонтными мастерскими и сравните
После того, как вы получите информацию о ценах на ремонтные мастерские из онлайн-форм, сравните цены, чтобы определить, какой вариант ремонта лучше всего соответствует вашему бюджету. Вы хотите быть осторожными и не основывать свое решение исключительно на цене; дешево не лучше. Недорогая мастерская по ремонту автомобильных стекол с плохой репутацией в конечном итоге будет стоить вам дороже, чем магазин, который немного дороже, но имеет отличную репутацию.

Выберите мастерскую по ремонту лобовых стекол
После того, как вы сделаете свой выбор, позвоните в мастерскую по ремонту автомобильных стекол и примите меры для ремонта. Используйте полученное вами предложение в качестве основы для цены, которую вы готовы заплатить за услугу, но помните, что это предложение не обязательно является твердой ценой до тех пор, пока ремонт не будет фактически выполнен магазином.

Как исправить сколы краски на автомобиле

Сколы краски выглядят некрасиво и могут испортить все ваши усилия по уходу за автомобилем.Они не только портят внешний вид, но и увеличивают вероятность образования ржавчины.

Но не вини себя слишком сильно, потому что это случается со всеми! Это может произойти из-за царапины на бампере, когда ваш автомобиль был подбит другим водителем, когда в вашу машину попало несколько небольших щебня и камней с обочины дороги, или просто из-за каких-либо мелких аварий.

Вы можете задаться вопросом, зачем вообще ремонтировать сколы краски на машине, особенно если она рано или поздно заржавеет.Но эти сколы краски влияют на внешний вид вашего автомобиля и могут даже ускорить процесс ржавления. Хотя содержание соли, используемой для прокладки дорог, за последние годы резко снизилось, а качество краски значительно улучшилось, все же существует вероятность появления ржавчины. Тем не менее, процесс ржавления значительно увеличивается, если вы живете недалеко от побережья. Соленый воздух быстрее разъедает ваш автомобиль, поэтому устранение даже самых мелких сколов краски может помочь продлить срок его службы.

Устранение сколов краски на вашем автомобиле очень важно, если вы планируете перепродать его в конце срока ипотеки.

Теперь, когда вы знаете, как важно избавляться от сколов краски на вашем автомобиле, давайте посмотрим, как это можно сделать. Обратите внимание, что этот процесс предназначен для свежих осколков краски, которые еще не начали ржаветь. Если у вас есть заржавевшие участки на руке, обработка будет более сложной.

Процесс закрепления сколов краски

Первый шаг — тщательно очистить сколы краски, чтобы можно было приступить к работе с ними. Очистите его водой с мылом и осторожно вытрите мягкой хлопчатобумажной тканью.

Если вокруг крошки краски есть рваные края, подумайте о том, чтобы нанести какой-нибудь автомобильный полировальный компонент поверх крошки, чтобы смягчить их. Это займет всего несколько минут. Убедитесь, что вы не слишком сильно натираете края и сколы краски, так как это может создать беспорядок вокруг них.

Затем купите денатурированный спирт. Нанесите несколько капель на хлопчатобумажную ткань и аккуратно протрите пораженный участок. Ни в коем случае не залите все место спиртом. Достаточно нескольких салфеток с мягкой тканью.Этот спирт удалит всю грязь и грязь со сколов.

После того, как область тщательно очищена, вы можете подкрасить ее краской. В большинстве магазинов автозапчастей есть краски для ретуши, и вы даже можете купить их в Интернете. Ищите краски, предназначенные для вашей марки и модели автомобиля, и выбирайте заводской цвет вашего автомобиля.

Этот заводской цвет будет представлен в виде кода, поэтому, если вы не уверены, поищите его на идентификационной табличке вашего автомобиля. Эта пластина будет располагаться либо под капотом возле радиаторного щита, либо на косяке водительской двери.Просмотрите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, где эта идентификация будет присутствовать на марке и модели вашего автомобиля. Другой вариант — позвонить своему дилеру, чтобы узнать этот идентификатор.

Как только вы определите номер, купите краску того же цвета. Рекомендуется покупать его у того же дилера, у которого вы купили свой автомобиль, потому что дилеры, как правило, имеют краски тех моделей и цветов автомобилей, которые они продают. Наряду с этой краской обязательно возьмите небольшую банку грунтовки для авто.

Вы даже можете найти аэрозольные краски того же цвета и аккуратно распылить их в этой области.

Когда у вас есть все, что вам нужно, аккуратно налейте немного краски, желательно с помощью спрея, и распределите ее простой кистью художника. Дайте ему высохнуть и при необходимости нанесите еще один слой краски. Когда вся краска высохнет, нанесите автогрунт для придания блеска.

После завершения ремонтных работ ваш автомобиль снова готов к эксплуатации. Но вот что нужно и что нельзя делать, чтобы краска вашего автомобиля держалась надолго.

Что можно и нельзя

Эти советы должны продлить срок службы автомобильной краски и сделать ее похожей на новую на долгие годы.

В Интернете есть несколько статей, в которых вас просят отшлифовать автомобильную краску перед нанесением ретуши. Это никогда не бывает хорошей идеей по многим причинам.

Первая причина заключается в том, что вам нужны края сколов краски, потому что они будут удерживать новую краску для ретуши на месте. Он действует как ведро, в котором краска удерживается вместе. Если поверхность слишком гладкая из-за процесса шлифования, краска для ретуши не осядет, потому что эта краска сама по себе слишком жидкая.

Еще одна причина, по которой следует избегать шлифования, заключается в том, что это может повредить краску вокруг области сколов, что, в свою очередь, означает, что вам придется ремонтировать даже те места, которые не имели повреждений!

Кроме того, шлифовка — это тонкий процесс, который следует доверить профессионалам, имеющим многолетний опыт работы в этой области.

Другой часто рекомендуемый метод — тейпирование, но это тоже не рекомендуется. В этой практике поврежденный участок заклеивается малярным скотчем, а закрытый участок заполняется красками.После завершения малярных работ лента отклеивается.

Раскрашенное место выглядит иначе, и делать это таким образом — нелепая идея. Во-первых, ретуширующая краска слишком густая, чтобы ее можно было удерживать лентами, поэтому любая разница в глубине краски заметна. Это делает все место неоднородным и неровным. На самом деле, если вы попробуете этот метод, закрашенный участок будет выглядеть очевидным. Вы откроете то место, которое хотели охватить!

Сегодня часто можно встретить дилеров, продающих комплекты для подкраски, чтобы исправить сколы краски на вашем автомобиле.На самом деле вам не нужен весь этот набор, потому что все, что вам действительно нужно, это только краска для ретуши. Кроме того, лак для подкраски, входящий в состав этих наборов, не очень эффективен.

Это связано с тем, что лаки толстые, и их непросто покрасить кистью. Лучше всего их делать с помощью распылителя, но тогда вам не понадобится прозрачная краска для небольших участков. Имеет смысл выбрать этот вариант, если вы хотите покрасить большие части экстерьера вашего автомобиля.В противном случае для небольших участков может оказаться слишком много.

Некоторые люди и даже сайты рекомендуют использовать кухонную мочалку, чтобы удалить что-то чистое с внешней стороны вашего автомобиля, обычно птичий помет. Это худшее, что вы можете сделать, потому что, когда вы поцарапаете засохшие какашки, на краске вашего автомобиля останется только больше царапин. Это действительно никак не поможет. Точно так же по той же причине нельзя стирать грязь ногтями.

Помните, краска вашего автомобиля чувствительная и легко царапается.Поэтому избегайте использования абразивных материалов, таких как губка для чистки, ногти или что-нибудь острое. Это обязательно испортит краску вашего автомобиля, и то же самое на обширной территории. Вы можете потратить намного больше времени и денег, чем планировали.

Если вы уже делали что-либо из этого в прошлом, никогда не пытайтесь исправить это самостоятельно. Это потому, что птичий помет или любой другой предмет на вашей поверхности давно исчезнет, ​​но царапины от ногтей и царапины будут видны. Краской их не подкрасить.

Лучший способ исправить эти царапины — использовать мелкую наждачную бумагу и влажный спрей, но, опять же, оставьте эту работу профессионалам.

Как только вы заметите птичий помет на своей машине, первое, что вы сделаете, это сойдете с него. Это естественный инстинкт для каждого автовладельца, и это тоже хорошо!

Чем раньше вы избавитесь от птичьего помета, тем меньшее влияние он окажет на окрашенную поверхность. Лучше вынимать его влажным, потому что, когда он высыхает, кислота в фекалиях соединяется с краской вашего автомобиля, оставляя устойчивые следы на поверхности.

Лучше всего попытаться снять их самое большее за день.

Позаботьтесь о своей краске

Наконец, поймите, что краска вашего автомобиля чрезвычайно чувствительна даже к самым незначительным действиям, которые вы делаете, например, кладете пакеты с продуктами на багажник во время поиска ключа. Что происходит, так это то, что все это вызывает легкие царапины на поверхности. Хотя они не видны сразу, температура наружного воздуха, пыль и грязь в конечном итоге сделают их видимыми.

Так что помните об этих аспектах, ремонтируя автомобильную краску.

Похожие сообщения: Лучшие наполнители кузова автомобилей

Источники:

,
1. , Как восстановить сколы автомобильной краски — wikiHow

2. Как устранить сколы при окраске автомобиля — ThoughtCo

Восстановление блеска на поцарапанных столешницах из культивированного мрамора

Жанна Хубер, The Washington Post

Вопрос: Десять лет назад продавец ванных комнат установил в нашем отделении три умывальника из культивированного мрамора, но ничего не сказал о применении продукта, чтобы поверхность выглядела свежей.В этом году я заметил, что на всех туалетных столиках очень мелкие царапины. Наш менеджер проекта сказал, что продавец ушел из бизнеса и никто другой не заинтересован в восстановлении тщеславия. Я нашел в Интернете совет, предлагающий использовать «состав для полировки автомобильной краски и портативный буфер». Кажется, что на рынке много жидких гранитных / мраморных продуктов, но ничего точно не называется составом для полировки автомобильных красок. Можете ли вы предоставить подробности, и может ли это сделать 80-летний мужчина?

A: Да, даже 80-летний человек сможет улучшить внешний вид поцарапанной столешницы из культивированного мрамора.

Искусственный мрамор представляет собой смесь полиэфирной смолы, катализатора, наполнителей и пигментов, которые отливаются в формы, покрытые прозрачным гелевым покрытием. Когда смесь застывает и выкидывается из формы, гелевое покрытие становится верхней поверхностью. Это то, что придает столешнице из искусственного мрамора гладкий и глянцевый вид.

Чтобы культивированный мрамор выглядел как новый, производители рекомендуют использовать чистящие средства, не содержащие абразивов, поскольку они могут поцарапать поверхность.Но со временем царапины могут появиться либо из-за того, что кто-то использовал неподходящее чистящее средство, либо из-за обычного использования.

Если царапины очень мелкие, может быть достаточно покрыть поверхность таким продуктом, как Gel-Gloss Kitchen & Bath Polish (7,95 долларов за бутылку емкостью восемь унций от Amazon). Вы также можете использовать аналогичный продукт, Original Gel Gloss RV One Step Polish and Protector, который продается Home Depot в бутылках на 16 унций за 7,17 долларов. Представитель службы поддержки TR Industries, производителя обоих продуктов, сказал, что они идентичны, за исключением того, что продукт с RV в названии содержит ингибиторы ультрафиолета для защиты от солнечных лучей.По ее словам, оба продукта можно использовать на столешницах. Паспорта безопасности продуктов идентичны и содержат только два ингредиента: воду (80-90 процентов) и очень мелкие частицы кварца (10-20 процентов).

Для использования на столешнице TR Industries рекомендует наносить жидкость чистой тканью из микрофибры и другой чистой тканью из микрофибры, чтобы отполировать ее. Но инструкции предупреждают, что этого может быть недостаточно для таких столешниц, как ваша: «Для более старых поверхностей, которые сложнее чистить, мы рекомендуем использовать орбитальный буфер, если ручной процесс не эффективен.Рекомендуется многократное нанесение для лучшей защиты поверхности и превосходного блеска ». Но если добавить слишком много гель-блеска за один раз, поверхность может стать туманной. Затем вам нужно будет удалить гель-блеск водой с мылом, а также уайт-спиритом.

Учитывая это, было бы разумнее использовать гель-блеск в качестве последнего шага и сосредоточиться сначала на удалении царапин. Это то, что рекомендует Люк Хаас, президент Elite Marble Company (608-297-2175; elitemarble.com) в Монтелло, штат Висконсин, и членом правления торговой группы International Cast Polymer Association.

СТАТЬЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ РЕКЛАМЫ

Его компания предлагает своим клиентам ремонтный комплект, в котором используются те же материалы, что и его команда, чтобы удалить царапины, когда они появляются на столешницах на фабриках. В зависимости от того, насколько серьезны царапины, сначала отшлифуют наждачной бумагой зернистостью от 600 до 800. Затем они переходят на автомобильный полировальный состав и полируют царапины, оставленные наждачной бумагой.

«Это более эффективно, если вы используете полировальный станок, но это можно сделать вручную», — сказал Хаас. «Но если вы делаете это вручную, вам придется переходить на все более и более высокую зернистость» наждачной бумаги до 1000, а затем до 1200. (При использовании наждачной бумаги, чем больше зернистость, тем мельче абразив.)

Для наждачной бумаги вы можете использовать влажную и сухую наждачную бумагу или шлифовальные губки, такие как шлифовальные губки 3M, которые продаются в наборе на Amazon за 9,79 долларов. Вам понадобятся только две губки с самым мелким зерном: ультратонкие (зернистость 800–1000) и мелкозернистые (1200–1500).

В качестве полировальной пасты компания Хааса использует смесь Aqua Blue 100 Fast-Cut, которая продается на Amazon в галлонных контейнерах по цене 44,95 доллара. «Но это потому, что мы используем его очень много», — сказала пресс-секретарь. «Вы можете использовать любой состав для автоматической полировки».

Одним из примеров является Turtle Wax T-241A Polishing Compound & Scratch Remover (5,49 доллара на Amazon за контейнер объемом 10,5 унций). В любом магазине автозапчастей или в проходе, где продаются автозапчасти, в хозяйственном магазине или в домашнем центре, будут аналогичные продукты.Просто имейте в виду, что продукты с маркировкой «полировальная паста» более агрессивны, чем «полировальная паста». Полироль может заменить наждачную бумагу, но что бы вы ни использовали для удаления существующих царапин, вам необходимо нанести полировальный состав.

Если вы решите приобрести полировальный станок, избегайте моделей с подушками диаметром 10 дюймов; им нужны две руки, чтобы маневрировать, и они слишком велики для использования на туалетном столике. Вместо этого ищите легкую модель, которую легко использовать для одной руки, например Ryobi 0.Шестидюймовый орбитальный буфер / полировщик с кабелем на 5 ампер, Home Depot — 34,97 доллара

Удаление смесителей перед шлифовкой и полировкой позволит вам равномерно отполировать столешницу, но при этом добавятся ступеньки для сантехники. Вместо того, чтобы заниматься этим, Хаас предлагает оставить краны на месте, но обернуть основание металла малярной лентой на случай, если вы случайно подойдете слишком близко с наждачной бумагой или буфером.

В завершение он рекомендует покрыть столешницу гель-блеском.«Это фантастический продукт, — сказал он, — и он придаст вашим столешницам новый блеск.

Как отремонтировать царапины, вмятины и сколы от краски! О боже!

Быть грузовиком — тяжелая жизнь, и нельзя отрицать, что их внешний вид страдает от ежедневного вождения, бездорожья, посещения парковок продуктового магазина, семейной жизни и погоды. Иногда, что хуже всего, кажется, что чем больше вы стараетесь, тем больше вероятность, что вы примете участие в его упадке, взмахнув крылом с помощью инструмента или закинув ключи в дверь.В большинстве случаев не проходит много времени, прежде чем на новой фабрике или на заказной покраске появляются некоторые боевые раны. Мусор с автострады присыпает передний бампер сколами. Маленькие царапины появляются из ниоткуда. Если грузовик вообще будет вести, это неизбежно.

К сожалению, область, наиболее подверженная повреждениям — внешняя краска — также является областью, которую каждый видит в первую очередь на вашем грузовике. Образно говоря, краска может сломать или сломать весь грузовик. Это большое дело. Требуется ли новая покраска для каждого появляющегося недостатка? Некоторые возразят, что да, но это просто не вариант для многих, кто планирует оставить грузовики и покрасочные работы в обозримом будущем.К счастью, у AutomotiveTouchup есть решение для подкраски краски с ее полной линейкой лакокрасочных материалов и аксессуаров подобранных по цвету.

Фото 2/10 | Эта огромная царапина неизвестного происхождения, когда грузовик был припаркован на жилой улице. Хотя для восстановления чего-то такого масштаба требуется полная покраска у постели больного, мы надеемся сделать это менее заметным и защитить от возможной ржавчины. Фото 3/10 | Когда дело касается окраски, подготовка так же важна, как и нанесение.Прежде чем переходить к самому интересному, важно удалить грязь и мусор с царапины и окружающей области. Салфетки для подготовки к окраске удаляют с поверхности масло, жир и воск. Фото 4/10 | Сейчас не время наносить любую синюю краску из готовой продукции. Есть тысячи синих оттенков, но вам нужно выбрать правильный синий, подобранный по цвету. AutomotiveTouchup гордится своей библиотекой заводских кодов окраски, но также может смешивать ваши индивидуальные цвета. Мы можем подтвердить, что цвет идеально подходит.Однако окончательные результаты будут отличаться, потому что в рисование вовлечено очень много переменных: навыки и опыт работы с конкретным типом нанесения краски; погода и окружающая среда; цвет грузовика; размер, расположение и серьезность царапины. Помните: живопись — это искусство, требующее практики.

Paint Pen
Малярные ручки, которые распределяют краску через наконечник аппликатора, представляют собой чистый и простой способ подкрасить небольшие участки. Если вы еще не освоили рисование ручками, вам потребуется несколько минут, чтобы понять удобную технику.Чем больше вы напрягаетесь и нервничаете, тем более волнистой становится ваша рука. Трио из грунтовки, базового покрытия соответствующего цвета и глянцевого лака стоит всего 25 долларов.

Фото 5/10 | Ручки для рисования Фото 6/10 | Ручки для краски с глянцевым прозрачным покрытием Фото 7/10 | Краски Ручки Базовое покрытие Цвет

Бутыль для ретуши
Так как у нас есть еще одна царапина, ожидающая подкраски, мы опробуем стеклянные флаконы для подкрашивания с кисточкой в ​​крышке емкостью ½ унции с серой грунтовкой, базовым слоем и прозрачным лаком.

No related posts.