Виды красок для автомобилей: Страница не найдена

Виды красок для автомобилей — особенности разных типов автоэмалей

ТОО «МАЙ» производит огнезащитные краски по металлу и дереву, краски для разметки дорог, резиновых покрытий, стадионов, занимается поставками качественных лакокрасочных материалов специального назначения, используемые в машино, судостроении, нефте-газовой отрасли, ремонтно-строительных работах, а также гидроизоляционных материалов, мастик, добавок и пигментов для бетона, номерных растворителей.

12.03.2018

В начале автомобильной истории кузов окрашивали масляными красками, которые приходилось сушить неделями. Знаменитая фраза Форда о том, что автомобиль может быть любого цвета, если он черный, родилась из-за ограниченного выбора быстросохнущих эмалей. На момент запуска первых конвейеров только черный лак из Японии быстро высыхал и подходил для системы конвейерной сборки.

Только в 1923 году была изобретена краска для автомобилей, которая произвела переворот в автопроме. Долгое время они оставались единственными лакокрасочными покрытиями для автомобилей. Но позже химическая промышленность расширила возможность выбора для дизайнеров и производителей машин.

Виды красок для автомобилей

В промышленности применяется четыре вида лакокрасочных покрытий для кузовов авто: нитроэмали, алкидные, синтетические а акриловые краски.

• Нитроэмаль — первая краска, которая не требует нанесения десятков слоев и высыхает всего за несколько часов. Однако из-за ее низкой устойчивости к воздействию солнечных лучей и бензина производителям пришлось искать более качественную замену.
• Алкидные эмали появились на рубеже 40-х годов и на три десятилетия стали основным покрытием для кузовов авто. Алкидная краска для автомобилей превосходит нитроэмаль по количеству сухого остатка. Благодаря этому для надежной защиты металла и привлекательного внешнего вида достаточно двух-трех слоев эмали. Кроме того, алкиды устойчивы к воздействию солнечных лучей и бензина.
• Синтетика — так отечественные мастера назвали алкидные краски с добавками меламина. Это название связано с тем, что в основе алкидной части автомобильной эмали лежали синтетические жирные кислоты. Взаимодействие алкидной и меламиновой частей смеси происходит при нагреве до 130 градусов. В этом случае меламинформальдегидная смола выполняет функцию отвердителя. Если такую температуру сушки создать не удается, для схватывания краски в нее добавляют «ускоритель сушки». Тогда «синтетическая» автомобильная эмаль сохнет даже при нормальной температуре.
• Акриловые эмали пришли на смену меламиновой синтетике. Они поставляются в виде двух раздельных компонентов, которые смешиваются перед нанесением на поверхность кузова. Их преимущество перед синтетическими красками в высокой скорости отверждения при комнатной температуре. При нагреве до 60 градусов полимеризация происходит вообще за фантастические сроки порядка 60 минут. Недостаток этого типа краски в высокой стоимости;

Выбор краски для автомобиля

При покупке краски необходимо обратить внимание на скорость высыхания, условия отверждения и, конечно же, стоимость. При желании можно найти любую эмаль автомобильную в Алматы. Но покупать нитрокраску крайне нежелательно. Для мелкого кузовного ремонта подойдет либо алкидная краска с ускорителем высыхания, или акрил. Выбор зависит от ваших финансовых возможностей и наличия опыта покраски кузовных деталей.

Возврат к списку

Новые краски для покраски автомобиля или формула идеального ЛКП

Эволюция автомобильных красок в последние годы ускорилась. Однокомпонентные эмали сменяются двухкомпонентными, увеличивается их прочность и уменьшается вред. На сегодняшний день есть возможность покрасить машину той или иной эмалью с уникальными добавками, описанными ниже.

 

Краткий обзор автомобильных красок

Десяток лет назад в почете была алкидная эмаль, но со временем ее вытеснил акрил. Эта краска популярна и по сей день, однако более престижной уже считаются нитроэмали: металлик, перламутр, однотонка. Последним писком моды считается краска ксералик. Ее стоимость намного превышает цену обычных нитроэмалей. Именно поэтому ксералик нередко применяют в качестве добавки, улучшающей вид покрытия.

Новинкой являются светонакопительные краски, которые светятся в темноте. Конечно, машина полностью покрашенная такой краской будет достаточно странно смотреться в ночное время суток, всячески привлекая к себе внимание. Но, частичная покраска автомобиля светящейся краской может послужить оригинальным идентификатором авто в темное время суток. Большая часть автомобилистов красят диски, спойлер, мухобойку, ветровики, делают полосы и рисунки на определенных деталях.

На заметку

Любая новая краска для авто поначалу пользуется большой популярностью и стоит очень дорого, но уже через полгода или год цена значительно падает, особенно, когда имеет мест конкуренция.

Новые автомобильные краски не только становятся более качественными и удобными в работе, но и более экологичными, что не может не радовать профессиональных маляров.

 

К чему стремятся производители автокрасок

Назначение краски формирует задание для разработчиков. Как только появились автомобили, сразу же появился и запрос на качественную краску для металла, которая выполняла бы защитно-декоративную функцию. К тому времени уже были некоторые наработки, поскольку в доавтомобильную эпоху ездили, как известно, на колясках, запряженных лошадьми. Помните Утесов пел: «Я коляску чистым лаком порывал…».

С точки зрения маркетинга автопроизводители заинтересованы в том, чтобы их автомобили выглядели хорошо и после нескольких лет эксплуатации. Продукция в данном случае является отличной рекламой. Стало быть, краска, которой покрыт кузов, не должна блекнуть как можно дольше, и даже при не очень корректном обращении потребителей.

На заметку

В поиске идеальной краски разработчики вынуждены учитывать технологические моменты, связанные с ее нанесением. Автомобильная краска должна быстро сохнуть, иначе ускорение всего производственного цикла не будет иметь никакого смысла. Завод в таком случае превратился бы в окрасочное предприятие с небольшим сборочным цехом.

Впрочем, сегодня автопроизводители не очень далеко продвинулись в решении вышеназванной проблемы. Покрасочные цеха занимают значительную часть их производственных мощностей. Если им удастся создать такую краску, которая будет считанные минуты, то расходы снизятся очень значительно, а это в свою очередь приведет к уменьшению себестоимости авто.

Таким образом, становится очевидным, что главная заинтересованность производителей автомобилей заключается в сокращении времени высыхания краски. Именно в этом направлении они и будут работать. Но есть еще ряд аспектов:

•   прочность;
•  эластичность;
•   износостойкость;
•  устойчивость к УФ-излучению.

Однако проблема состоит в том, что некоторые из необходимых качеств противоречат друг другу. Например, эластичность не свойственна твердым материалам, которые по определению обладают износоустойчивостью. Если сделать достаточно твердую краску, то она не выдержит температурных расширений, окрашенного ею кузова. В результате ЛКП быстро покроется кракелюрами – термин, заимствованный у художников, обозначающий мелкую сетку трещин краски.

Прочность для автомобильной краски тоже очень важна, и данная характеристика находится в связке с эластичностью, но в данном случае не противоречит ей. Для краски прочность означает сохранение целостности при эксплуатационных нагрузках. Но делать краску слишком прочной нет смысла, поскольку эксплуатационные нагрузки являются величиной известной и ограниченной.

Что касается устойчивости к солнечному ультрафиолету, то для автомобильной краски данная характеристика важна чрезвычайно. Излучение в УФ-диапазоне обладает выраженным разрушительным потенциалом. Многие вещества разлагаются при облучении ультрафиолетом. Именно поэтому на солнце цвета быстро выгорают.

Но, если посмотреть вокруг, то можно увидеть, что далеко не вся природа бесцветна. Ряд материалов, целую вечность облучаемых солнцем, не теряют свой цвет. Это означает, что сама природа сумела подсказывает выход.

Разработчики красок сегодня решают вопрос выгорания двумя путями. Первый – использование нечувствительных к УФ-излучению пигментов. Второй – применение светофильтров – веществ или слоев, отсекающих излучение в УФ-диапазоне. Функцию светофильтра может выполнять лак, а также защитный полироль, наносимый на ЛКП автомобиля.

Экологичность автомобильных красок, к сожалению, стоит на последнем месте. На автозаводах кузова авто окрашиваются на полностью автоматизированных линиях, где контакт человека с вредными испарениями сведен к минимуму. Ограничивающим фактором в данном случае является экологическое законодательство стран, в которых производятся автомобили.

 

Познавательное видео про «резиновую» краску Plasti Dip: тест на прочность

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

акриловые(полимерные), алкидные, краски на водной основе, полиуретановые, перламутр и т.д.

Содержание:

1. Целлюлозная краска
2. Глифталевая краска
3. Алкидная краска
4. Акриловая краска
5. Перламутр и металлик
6. Краска на водной основе
7. Делаем выбор правильно

Завершающим этапом кузовных работ при реставрации авто является покраска. Однако если вы впервые сталкиваетесь с этой процедурой, выбор краски может быть проблематичен. Ведь современный рынок пестрит многообразием производителей и предлагает самые разные виды автомобильных красок.

Основные варианты эмалей для авто: целлюлозные, глифталевые, акриловые, алкидные, а также ставшие популярными перламутр и металлик. Все они характеризуются набором особых свойств и используются для покраски автомобиля в различных условиях. Поэтому перед выбором автоэмали определитесь с масштабом работ и особенностями кузова.

Целлюлозная краска

Эта автоэмаль начала использоваться в числе первых. Ее преимуществом была способность быстро просыхать при любых условиях благодаря наличию в основе состава особого нитрорастворителя. Окрашивание автомобиля целлюлозной краской может производиться в гараже или на открытой площадке. А быстрое высыхание подобной эмали не дает поверхности запылиться, и слой краски получается ровнее.
К недостаткам целлюлозной автоэмали относят:

1. Высокую огнеопасность ввиду низкой температуры возгорания.
2. Необходимость наносить несколько слоев.
3. Не имеет значительного блеска, поэтому быстро блекнет и требует дополнительного использования лака.

Глифталевая краска

Как и предыдущая автомобильная эмаль, глифталевая используется с прошлого века. В основе имеет синтетические смолы. Будучи густой, она не требует нанесения дополнительных слоев, однако значительно дольше сохнет. Процесс полного высыхания может составлять до 30 суток. Поэтому в глифталевые автомобильные краски часто добавляют специальные затвердители и активаторы сушки.

Глифталевые и целлюлозные автоэмали сейчас используются редко. Лишь при необходимости укрепления кузова и наличии времени это может быть рационально. К тому же эти эмали требуют предварительной грунтовки кузова.

Алкидная краска

В числе популярных сегодня автоэмалей значительное место занимает алкидная автоэмаль. Широкое ее использование обеспечивается оптимальной ценой при высоком качестве и надежности покрытия. Алкидная эмаль имеет такие преимущества:

• Простота нанесения.
• Высокая устойчивость к химии и механическим повреждениям.
• Гладкое и блестящее покрытие автомобиля.
• Простота нанесения.

Среди недостатков алкидная краска имеет: долгую сушку, способность терять блеск со временем, затруднительность полировки. Однако алкидная эмаль придает специфический блеск, что позволит обойтись без лакировки кузова.

Акриловая краска

На сегодня это наиболее популярный вариант краски для автомобиля. Акриловые автомобильные эмали являются двухкомпонентными. В их составе присутствуют смолы, которые полимеризуются при высыхании, с добавлением растворителей и затвердителей. Поэтому этот вариант эмали еще называется полимерная.

Наносятся подобные автомобильные эмали в условиях от +20°С. Специфический состав, который имеет полимерная краска, требует значительного времени на высыхание даже при использовании активных затвердителей. Качество окрашивания зависит от правильности нанесения первого слоя на поверхность автомобиля. Для усиления блеска и придания глубины оттенку возможно использование лака. Для этого кузов автомобиля матируется при помощи наждачной бумаги.

Особым вариантом двухкомпонентной акриловой эмали является полиуретановая краска для автомобиля. Она придает кузову особые антикоррозийные свойства и продлевает срок его службы. Преимущества, которые имеют акриловые эмали: долговечность, блеск и привлекательный вид кузова, простота использования. А их недостатки ‒ высокая цена и продолжительность высыхания.

Перламутр и металлик

Это особые варианты эмали, придающие авто блеск и сияние. Такого эффекта позволяют добиться специальные пигменты, добавляемые в основную краску. При движении автомобиля перламутр создает иллюзию мерцания или изменения оттенка эмали. Покрытие кузова металликом требует дополнительного нанесения лака.

Краска на водной основе

Одной из новейших разработок стала эмаль на водной основе. И сегодня крупнейшие автозаводы используют ее для окраски автомобилей на конвейере. Это абсолютно безопасно и экологично, ведь в водной составляющей эмали отсутствуют вредные растворители. Процедура не требует предварительного выравнивания кузова и может наноситься даже на старый слой.

Небольшую популярность водной эмали на рядовых СТО и в домашних условиях обусловила высокая стоимость специального оборудования, которое необходимо для ее нанесения. Негативно сказывается и максимальное для всех эмалей время высыхания.

Делаем выбор правильно

Итак, у каждого из описанных нами вариантов есть достоинства и недостатки. Что же в итоге выбрать именно вам? Для придания блеска при оптимальной стоимости вам подойдет алкидная эмаль. При этом сэкономить вам поможет приобретение материала от малоизвестного производителя. Алкидная эмаль не предусматривает сложного производственного процесса. Поэтому многие рядовые поставщики предлагают качественные покрытия.

А вот перламутровая эмаль и металлик требуют наличия на производстве дорогостоящего оборудования. Поэтому выбирать эмали такого типа следует лишь от проверенных поставщиков, имеющих солидную репутацию. Сэкономив на покупке, вы можете потратить время впустую, получив совершенно не тот оттенок кузова.

Имея достаточно времени и будучи не стесненным в средствах, воспользуйтесь эмалью на водной основе. Она практична, долговечна и имеет максимальный выбор оттенков. При желании получить дополнительный блеск процедура окрашивания также обойдется недешево, поскольку потребуется нанесение дополнительного слоя.

Окрашивать кузов, пострадавший от коррозии, лучше всего специальными эмалями, имеющими в составе жирные кислоты. В противном случае поверхность придется полностью зачищать и дополнительно грунтовать. Такие эмали быстро сохнут, имеют широкий спектр оттенков и могут наноситься разными способами.

Какие существуют виды покраски кузова автомобиля?

Лакокрасочное покрытие автомашины имеет важнейшее значение для ее полноценной эксплуатации. Оно не только придает эстетичность внешнему виду, но и защищает кузов от появления коррозии и воздействия на него окружающей среды. В данной статье мы познакомим вас с тем, какие виды покраски авто существуют.

Виды ремонта ЛКП автомобиля

Методов нанесения лакокрасочного покрытия разработано немало, но что предпринять, если итогом аварии либо механического воздействия стал дефект сравнительно небольшого участка авто? Перекрашивать весь кузов в данном случае, конечно же, нерационально.

Для этого используются несколько техник по восстановлению поврежденного лакокрасочного покрытия. Они отличаются по объему участков, которые нужно отремонтировать, и по тому, из какого вида материала сделан сам элемент машины.

Первый способ – это окраска сравнительно небольших участков и глубоких царапин. В таких случаях используется частичная (локальная) покраска авто. Иными словами, обработке подвергается лишь поврежденное место, остальное покрытие не затрагивается. С тем, чтобы цвет нового ЛКП совпал с остальным окрасочным слоем, применяется специальная таблица по подбору тонов.

Спектр работ включает в себя последовательные операции по очистке поверхности детали от загрязнений, ее обезжиривание и шлифовку. Далее наносится необходимое количество слоев шпаклевки, которые затем выравниваются и просушиваются. Потом следуют этапы грунтования и полировки.

Заключительная операция – нанесение самой автомобильной краски. Подобный метод дает возможность быстро и качественно закрасить любые царапины либо вмятины.

Когда объем поврежденного участка значителен, то локальная покраска вам уже не поможет. В данном случае необходимо полное восстановление поврежденного элемента: бампера, крыла, двери и пр. Для этого деталь демонтируется, подвергается всему циклу подготовительных работ, а затем окрашивается краскопультом в специальном помещении – покрасочной камере.

Восстановление лакокрасочного покрытия можно дополнительно разделить на типы, по виду используемого красящего состава:

1. Красители во флакончиках (так называемые, карандаши). Предназначаются для подкрашивания неглубоких царапин и небольших сколов, полученных вследствие попадания маленьких предметов. Чтобы восстановить покрытие, поверхность очищается, грунтуется, а потом кисточкой, которая вмонтирована в крышку флакона, наносится слой красителя. Когда покрытие обладает металлическим блеском, затем дополнительно наносится соответствующий лак.
2. Аэрозольные красящие составы. Самый распространенный вид автомобильных красок. Приобрели такую популярность вследствие удобства использования и хорошего качества. Жидкость в баллончиках находится под большим давлением, это дает возможность распылять ее без дополнительных инструментов. Наносить состав необходимо на предварительно очищенную поверхность с расстояния в 20-30см.
3. Порошковые красители. Используются для окрашивания деталей либо всего кузова. Работа проводится в специальной камере, там на элемент напыляется слой состава, далее он нагревается.

Под действием высоких температур краситель начинает полимеризироваться и надежно сцепляется с металлом детали. Этот метод показал себя как высокоэффективный, потому что созданное при его помощи покрытие имеет повышенную прочность и долговечность.

Перед подготовкой и окрашиванием автомобиля прикиньте свой бюджет. Не имеет значения, где будут происходить малярные работы – у вас в гараже или в автомастерской. При этом вы должны знать хоть немного о видах красок, чтобы подсчитать, в какую сумму вам может вылиться ремонт.

В чем разница между автоэмалью и  автокраской

Сегодня нет четкого разграничения между определениями понятий «эмаль» и «краска». Это обусловлено тем, что эмаль в большинстве своём отождествляется с эмалевыми красками. На самом деле, хотя определения этих терминов схожи, эмаль отличается от краски и эмалевой краски по составу, способу нанесения, защитным и декоративным качествами.

В общепринятом понимании, краска – это состав, который применяется для окрашивания разных объектов, а эмаль – это очень тонкий слой стекла, нанесенный на поверхность. Покраска эмалью, в отличие от нанесения краски и эмалевой краски, осуществляется под воздействием высокотемпературной обработки за счёт вплавления.

Эмалирование используется для защиты изделий из металла от коррозии, применяется в прикладном искусстве. Мы же говорим о красках, которые можно использовать в сфере автомобильного ремонта. В том числе и автомобильные эмали. Какие бывают виды автоэмали, сколько сохнут составы, каковы способы подбора необходимых оттенков?

Типы автомобильных красок

Какой краситель выбрать для своей автомашины? Такой вопрос себе задает каждый ее владелец перед малярными работами. На данный момент наибольшее распространение получили автомобильные эмали. Они неоднородные и состоят из многих компонентов. Основа их – это пигмент, при помощи которого и создается необходимая окраска.

Кроме обычных составов могут применяться и влагостойкие, антикоррозийные, жаропрочные и некоторые другие типы пигментов.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Например, эффект перламутра получают, добавляя в краситель истолченную слюду, модный «металлик» – стружку алюминия.

Частицы и пигмент вяжутся смолой. Она может быть как природного, так и искусственного происхождения. Связующее вещество сообщает краске дополнительные качества: прочность, блеск, устойчивость к атмосферным воздействиям, эластичность и пр.

Чтобы придать красителю нужную консистенцию, в него добавляется растворитель. После того как краска будет нанесена, он испаряется, и лакокрасочное покрытие отвердевает. Кроме этого, в красящие составы добавляется:

• отвердитель, который придает слою ЛКП дополнительную прочность;
• наполнители, они определяют зернистость жидкости;
• загуститель, который помогает предотвратить подтеки и наплывы;
• эластификатор, он придает покрытию эластичность.

Далее небольшой обзор видов автомобильных красок.

Акриловые и порошковые краски для авто

Являются современным поколением автомобильных красящих составов. Их основа – это акриловые и акрил-уретановые смолы. Состав двухкомпонентный и имеет очень высокое качество, стойкость к воздействию окружающей среды, а также обладает прекрасным блеском.

Компоненты комплекта – это отвердитель и краситель. Перед малярными работами их нужно смешать в точно определенной пропорции. Чтобы получить необходимую концентрацию, в состав дополнительно примешивается растворитель.

Отвердевая, слой красителя начинает преобразовываться – акрил превращается в полимер. Чтобы ускорить данный процесс, можно повысить температуру в покрасочной камере до +60-80°. Акриловые краски наносятся в 2-3 слоя толщиной в 40-60 микрон каждый.

Акриловые эмали имеют следующие плюсы:

• обладают отличной износостойкостью;
• устойчивы к агрессивной среде;
• создают покрытие с ярким эффектным блеском;
• не требуют нанесения лака для создания глянцевого лоска;
• обеспечивают привлекательный вид кузову машины;
• имеют относительно недолгое время сушки.

Главные достоинства данного вида составов – это простота их нанесения, прочность и долговечность получаемого покрытия. Основные недостатки – относительная дороговизна и выделяемые вредные вещества при осуществлении малярных работ.

Порошковая автоэмаль отличаются тем, что перед началом проведения окрашивания авто ее необходимо подготовить, так как она порошкообразна. Накладывается порошковая автокраска при помощи профессионального оборудования, так как технология покраски требует для закрепления слоя воздействие высокой температуры.

Порошковая краска имеет много расцветок, также есть возможность их смешивать и получать необходимые оттенки. Они выпускаются с различными популярными эффектами, в том числе металлик. Порошковая автокраска обеспечивает хороший глянец, сохнет быстро. Ее единственный недостаток: можно применять только в покрасочных камерах, что требует немалых денежных затрат.

Алкидные составы автомобильных эмалей

Появление таких синтетических красителей резко улучшило качество покраски авто. Подобные составы однокомпонентные, и хорошо отвердевают даже на открытом воздухе. Алкидные автокраски имеют большую эластичность и прекрасный блеск. Обладают высокими эксплуатационными свойствами.

Алкидная автомобильная эмаль входит в число самых востребованных. Ее популярность объясняется отличными техническими характеристиками:

• хорошая полимеризация;
• стойкость к различным воздействиям;
• простота использования;
• обеспечивает блеск и глянец;
• доступная цена.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

К минусам можно отнести сложность полировки, долгую сушку.

Но при продолжительном действии окружающей среды (атмосферные осадки, холод, жара) такое покрытие начинает терять качество. Помимо этого, подобные составы плохо поддаются полировке и долго отвердевают. С тем чтобы ускорить процесс высыхания, используются особые добавки. При их помощи растворители испаряются быстрее. В данный период алкидные автомобильные эмали занимают почти половину рынка производимых автокрасок.

Также есть и алкидная матовая эмаль, применяемая в случаях, когда для обрабатываемой поверхности не нужен глянец. Часто используется белая и цветная алкидные эмали в аэрозольной упаковке. Это наиболее удобная форма для нанесения состава, не требующая специального инструмента. Благодаря тому, что аэрозоль распыляется очень тонким слоем, время полимеризации и сушки значительно сокращается.

Нитроэмали для авто

На сегодняшний момент подобные составы используются очень редко. Наносить их нужно во много слоев, иногда до 10, иначе качественное лакокрасочное покрытие не получить. Помимо этого, они не обладают блеском и имеют низкую степень эластичности.

Если вам надо сделать локальную покраску, то лучшим выбором будет нитрокраска. Ее главный козырь – почти моментальное высыхание при температуре 18-25 градусов. Недостаток состоит в том, что нитроэмаль нельзя использовать для полного окрашивания авто.

Красители «перламутр» и «металлик»

Эти разновидности красок сейчас приобрели большую популярность. Чтобы их получить, применяются специальные виды пигментов. Под различными углами зрения визуальный эффект получается разным, так как происходит смена оттенков покрытия. Чтобы придать дополнительную защиту и глубину ЛКП, необходимо заключительным слоем наносить специальный лак.

Многие владельцы личного транспорта предпочитают покрытие кузова составом цвета натурального металла.

Полезное! Для этого используются автомобильные эмали и краски с добавление специальных светоотражающих компонентов, обеспечивающих металлический блеск и сияние.

Краски металлик делятся на виды (см табл.).

Вид состава	Описание
Однослойная	Сегодня практически не используется, так как если в процессе окрашивания появляются подтеки, их очень сложно убрать
Двухслойная	Наиболее популярный вид металлик, при котором краска покрывается лаком, обеспечивающим стойкость к атмосферным воздействиям и блеск
Трехслойная	Хамелеон, обеспечивающий игру цвета под разными углами.

Одна из инновационных разработок – краска на водной основе. Ее преимущества заключаются в следующем:

• долговечность и износостойкость;
• возможности нанесения на старый слой краски;
• не требуется дополнительного выравнивания корпуса машины;
• экологичность состава.

Этот вид не очень распространен из-за самого долгого времени высыхания и довольно высокой стоимости. Существуют также краски, которые наносятся прямо на ржавчину, а еще быстросохнущие, но не обеспечивающие устойчивого ЛКП и лоска целлюлозные составы.

Технологии перекрашивания авто полностью

Перед малярными работами продумайте, что вам действительно нужно. Если в ваших планах покрасить отдельную деталь авто, то возникнет необходимость подбирать краситель по цвету. Тут вам поможет компьютерный подбор тона. Он представляет собой способ, при котором выявляется лишь код краски. Это тон, который максимально подходит к вашей машине на момент ее окрашивания.
Если необходимо перекрасить всю поверхность вашего автомобиля, то вы должны знать, каким образом это можно сделать. Всего виды покраски автомобиля полностью делятся на три основных группы:

• Одноэтапное окрашивание, применяется только один цвет (сплошной)
• Двухэтапное окрашивание, первая стадия – нанесение основной краски, вторая – покрытие ее лаком
• Трехэтапное окрашивание, сначала наносится основной краситель, потом лак, имеющий нужный тон и в заключение – завершающий слой прозрачного лака

Стоит отметить, что второй тип покраски зачастую применяется, чтобы создать металлический эффект. Третий вид – чтобы придать покрытию различные отблески и оттенки. Лак также продлевает срок эксплуатации ЛКП, защищая его от негативных воздействий.

Способы подбора цвета красящего состав: маркировка палитры автокраски

Итак, теперь вы знаете виды автомобильных эмалей, сколько времени надо для сушки и определились с выбором материала, предстоит сделать правильный выбор цвета, так как от этого зависит конечный результат работы.

На первый взгляд это не кажется проблемой, но не стоит забывать, что даже белая краска имеет несколько оттенков. Подобрать необходимый цвет для автомобиля можно несколькими способами.

1. Компьютерный подбор автоэмалей. При помощи такой программы легко подобрать глубину цвета, насыщенность. Этот способ самый дорогостоящий, но самый верный.
2. По вин коду. Производители автоэмали давно используют систему учета стандартных цветов, используемых в автопроизводстве. Почти каждый автомобиль имеет наклейку с вин кодом и другими характеристиками, размещенную на внутренней стороне багажника, крышки капота, двери.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Большинство производителей транспортных средств в процессе производства пользуется готовыми ЛКМ или рецептурами известных мировых брендов автоэмалей. Именно поэтому цветовая схема автобрендов обычно повторяет веер Pantone, RAL и прочие.

Любой точный цвет и оттенок есть на сайте производителя, а каждый производитель автоэмали предлагает цветовой веер, точно воспроизводящий оттенки готовых красок.

Полезное видео

Посмотрите интересное видео как происходит определение и подбор автоэмали:

Предыдущая

ПокраскаРазбираемся что нужно приобрести для покраски автомобиля своими руками

Следующая

ПокраскаНеобходимое давление для покраски автомобиля: настройка краскопульта

Краска для автомобилей – используем удобный аэрозоль + Видео » АвтоНоватор

Покраска автомобиля является довольно ответственным и дорогостоящим удовольствием. Какую же краску выбрать? Как сэкономить время и деньги? Поможет справиться с этими задачами краска-аэрозоль для автомобилей.

Аэрозоль-краска для автомобилей – преимущества распыления

Среди других видов красок для автомобиля аэрозоль занимает лидирующие позиции. Многие автолюбители отдают предпочтение именно ей, ведь аэрозольные краски для автомобилей имеют ряд преимуществ перед обычными, к тому же, использовать их можно самостоятельно.

Во-первых, аэрозоль легко заменит автомобильные эмали и краски, ведь такой вид очень удобен в использовании. Краска находится в баллончике, благодаря этому аэрозоль легко и ровно наносится на автомобиль путем распыления. Во-вторых, аэрозоль очень просто наносить самостоятельно, не обращаясь к специалистам. Покраску своими руками вы можете проделать даже в гараже.

В-третьих, широкая палитра. Все имеющиеся автоэмали и автомобильные краски существенно проигрывают в цветовой гамме аэрозолям, которые представлены в огромном количестве тонов и полутонов. Производители позаботились о том, чтобы каждый покупатель мог легко подобрать необходимый оттенок для автомобиля.

Виды автомобильных красок – что распыляем?

Выбор среди красок и эмалей для авто, наносимых в виде аэрозоли, очень  разнообразен, как по составу, так и по качествам. Виды красок и эмалей могут быть следующие: акриловая, хамелеон, нитрокраска, синтетика, автоэмаль с металлическим эффектом, краска на водной основе и автоэмаль воздушной сушки. Поскольку это основные виды красок, с каждым из них следует познакомиться поближе.

• Акриловая эмаль для авто. Обладает довольно высоким качеством. Отличается блеском, устойчивостью к агрессивным условиям. Недостаток – довольно высокая стоимость.
• Синтетика отлично сохнет при невысокой температуре, создает качественное покрытие и блеск. Недостаток в том, что она наносится в три слоя, каждый из которых сохнет дольше.
• Автоэмаль с металлическим эффектом. Наноситься может как в один слой, так и в два, три слоя. Создает качественную защиту поверхности, обладает заметным блеском.
• Хамелеон. Краска такого вида играет цветом, переливается. Следует отметить, что после окрашивания такой краской свежие царапины будут отлично заметны. Последующий косметический ремонт автомобиля довольно сложный. Является самой дорогой краской.
• Нитрокраска. Подходит только для мелкого ремонта. Очень быстро сохнет.
• Автомобильные краски на водной основе. Являются новейшей разработкой. Безопасны и экологичны. Могут наноситься на старый слой краски.
• Аэрозоль-краска для воздушной сушки. Имеет низкую температуру сушки, блеск и прочность окрашивания.

Технология по использованию аэрозоли – красим сами!

Следует понимать, что покраска всего автомобиля – процесс очень сложный и трудоемкий, требующий большого опыта и навыков. Однако если предстоит задача окрасить одно крыло или бампер, то вполне можно справиться и своими силами. Самым долгим и сложным этапом является подготовка автомобиля к окрашиванию, снятие старой краски с авто и ржавчины.

Если ржавчина на авто все же осталась, вам поможет аэрозоль-краска для автомобилей по ржавчине. Она обеспечит надежное закрашивание и прекратит коррозионные процессы. Затем идет шпаклевка. Для ее нанесения необходимо использовать силиконовый или резиновый шпатель. Это предохранит автомобиль от царапин. Шпаклевка требует полного высыхания, на что может уйти от 30 минут до нескольких часов.

Перед нанесением аэрозоли поверхность обезжиривают и тщательно просушивают.

Затем баллончик с краской встряхивают и наносят в два, три слоя краску. Каждый слой должен основательно просохнуть. Последний этап – нанесение на поверхность лака. Современные полимерные составы обладают очень высокой прочностью, не притягивают пыль и отталкивают грязь. Потратившись один раз на дорогие баллончики с лаком, вы надолго забудете о повторном окрашивании автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Виды покраски автомобиля

Какие существуют виды покраски кузова автомобиля? — Покраска автомобиля своими руками

Лакокрасочное покрытие автомашины имеет важнейшее значение для ее полноценной эксплуатации. Оно не только придает эстетичность внешнему виду, но и защищает кузов от появления коррозии и воздействия на него окружающей среды. В данной статье мы познакомим вас с тем, какие виды покраски авто существуют.

Виды ремонта ЛКП автомобиля

Методов нанесения лакокрасочного покрытия разработано немало, но что предпринять, если итогом аварии либо механического воздействия стал дефект сравнительно небольшого участка авто? Перекрашивать весь кузов в данном случае, конечно же, нерационально.

Для этого используются несколько техник по восстановлению поврежденного лакокрасочного покрытия. Они отличаются по объему участков, которые нужно отремонтировать, и по тому, из какого вида материала сделан сам элемент машины.

Первый способ – это окраска сравнительно небольших участков и глубоких царапин. В таких случаях используется частичная (локальная) покраска авто. Иными словами, обработке подвергается лишь поврежденное место, остальное покрытие не затрагивается. С тем, чтобы цвет нового ЛКП совпал с остальным окрасочным слоем, применяется специальная таблица по подбору тонов.

Спектр работ включает в себя последовательные операции по очистке поверхности детали от загрязнений, ее обезжиривание и шлифовку. Далее наносится необходимое количество слоев шпаклевки, которые затем выравниваются и просушиваются. Потом следуют этапы грунтования и полировки.

Заключительная операция – нанесение самой автомобильной краски. Подобный метод дает возможность быстро и качественно закрасить любые царапины либо вмятины.

Когда объем поврежденного участка значителен, то локальная покраска вам уже не поможет. В данном случае необходимо полное восстановление поврежденного элемента: бампера, крыла, двери и пр. Для этого деталь демонтируется, подвергается всему циклу подготовительных работ, а затем окрашивается краскопультом в специальном помещении – покрасочной камере.

Восстановление лакокрасочного покрытия можно дополнительно разделить на типы, по виду используемого красящего состава:

1. Красители во флакончиках (так называемые, карандаши). Предназначаются для подкрашивания неглубоких царапин и небольших сколов, полученных вследствие попадания маленьких предметов. Чтобы восстановить покрытие, поверхность очищается, грунтуется, а потом кисточкой, которая вмонтирована в крышку флакона, наносится слой красителя. Когда покрытие обладает металлическим блеском, затем дополнительно наносится соответствующий лак.
2. Аэрозольные красящие составы. Самый распространенный вид автомобильных красок. Приобрели такую популярность вследствие удобства использования и хорошего качества. Жидкость в баллончиках находится под большим давлением, это дает возможность распылять ее без дополнительных инструментов. Наносить состав необходимо на предварительно очищенную поверхность с расстояния в 20-30см.
3. Порошковые красители. Используются для окрашивания деталей либо всего кузова. Работа проводится в специальной камере, там на элемент напыляется слой состава, далее он нагревается.

Под действием высоких температур краситель начинает полимеризироваться и надежно сцепляется с металлом детали. Этот метод показал себя как высокоэффективный, потому что созданное при его помощи покрытие имеет повышенную прочность и долговечность.

Перед подготовкой и окрашиванием автомобиля прикиньте свой бюджет. Не имеет значения, где будут происходить малярные работы – у вас в гараже или в автомастерской. При этом вы должны знать хоть немного о видах красок, чтобы подсчитать, в какую сумму вам может вылиться ремонт.

Типы автомобильных красок

Какой краситель выбрать для своей автомашины? Такой вопрос себе задает каждый ее владелец перед малярными работами. На данный момент наибольшее распространение получили автомобильные эмали. Они неоднородные и состоят из многих компонентов. Основа их – это пигмент, при помощи которого и создается необходимая окраска.

Кроме обычных составов могут применяться и влагостойкие, антикоррозийные, жаропрочные и некоторые другие типы пигментов. Например, эффект перламутра получают, добавляя в краситель истолченную слюду, модный «металлик» – стружку алюминия.

Частицы и пигмент вяжутся смолой. Она может быть как природного, так и искусственного происхождения. Связующее вещество сообщает краске дополнительные качества: прочность, блеск, устойчивость к атмосферным воздействиям, эластичность и пр.

Чтобы придать красителю нужную консистенцию, в него добавляется растворитель. После того как краска будет нанесена, он испаряется, и лакокрасочное покрытие отвердевает. Кроме этого, в красящие составы добавляется:

• Отвердитель, который придает слою ЛКП дополнительную прочность
• Наполнители, они определяют зернистость жидкости
• Загуститель, который помогает предотвратить подтеки и наплывы
• Эластификатор, он придает покрытию эластичность

Далее небольшой обзор видов автомобильных красок.

Эмали на основе акрила

Являются современным поколением автомобильных красящих составов. Их основа – это акриловые и акрил-уретановые смолы. Состав двухкомпонентный и имеет очень высокое качество, стойкость к воздействию окружающей среды, а также обладает прекрасным блеском.

Компоненты комплекта – это отвердитель и краситель. Перед малярными работами их нужно смешать в точно определенной пропорции. Чтобы получить необходимую концентрацию, в состав дополнительно примешивается растворитель.

Отвердевая, слой красителя начинает преобразовываться – акрил превращается в полимер. Чтобы ускорить данный процесс, можно повысить температуру в покрасочной камере до +60-80°. Акриловые краски наносятся в 2-3 слоя толщиной в 40-60 микрон каждый.

Главные достоинства данного вида составов – это простота их нанесения, прочность и долговечность получаемого покрытия. Основные недостатки – относительная дороговизна и выделяемые вредные вещества при осуществлении малярных работ.

Алкидные автомобильные эмали

Появление таких синтетических красителей резко улучшило качество покраски авто. Подобные составы однокомпонентные, и хорошо отвердевают даже на открытом воздухе. Алкидные автокраски имеют большую эластичность и прекрасный блеск. Обладают высокими эксплуатационными свойствами.

Но при продолжительном действии окружающей среды (атмосферные осадки, холод, жара) такое покрытие начинает терять качество. Помимо этого, подобные составы плохо поддаются полировке и долго отвердевают. С тем чтобы ускорить процесс высыхания, используются особые добавки. При их помощи растворители испаряются быстрее. В данный период алкидные автомобильные эмали занимают почти половину рынка производимых автокрасок.

Нитроэмали для авто

На сегодняшний момент подобные составы используются очень редко. Наносить их нужно во много слоев, иногда до 10, иначе качественное лакокрасочное покрытие не получить. Помимо этого, они не обладают блеском и имеют низкую степень эластичности.

Эти разновидности красок сейчас приобрели большую популярность. Чтобы их получить, применяются специальные виды пигментов. Под различными углами зрения визуальный эффект получается разным, так как происходит смена оттенков покрытия. Чтобы придать дополнительную защиту и глубину ЛКП, необходимо заключительным слоем наносить специальный лак.

Технологии перекрашивания авто полностью

Перед малярными работами продумайте, что вам действительно нужно. Если в ваших планах покрасить отдельную деталь авто, то возникнет необходимость подбирать краситель по цвету. Тут вам поможет компьютерный подбор тона. Он представляет собой способ, при котором выявляется лишь код краски. Это тон, который максимально подходит к вашей машине на момент ее окрашивания.

Если необходимо перекрасить всю поверхность вашего автомобиля, то вы должны знать, каким образом это можно сделать. Всего виды покраски автомобиля полностью делятся на три основных группы:

• Одноэтапное окрашивание, применяется только один цвет (сплошной)
• Двухэтапное окрашивание, первая стадия – нанесение основной краски, вторая – покрытие ее лаком
• Трехэтапное окрашивание, сначала наносится основной краситель, потом лак, имеющий нужный тон и в заключение – завершающий слой прозрачного лака

Стоит отметить, что второй тип покраски зачастую применяется, чтобы создать металлический эффект. Третий вид – чтобы придать покрытию различные отблески и оттенки. Лак также продлевает срок эксплуатации ЛКП, защищая его от негативных воздействий.

Лакокрасочное покрытие — важнейший элемент защиты кузова

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля — задача не только эстетическая. Внешний вид авто отражает ваше отношение к нему и влияет на товарную ценность, но это не все, что дает нанесенный на кузов слой грунтовки, краски и лака. покраска авто

Что происходит при повреждении краски на кузове

Состав автомобильной краски не ограничивается только пигментами, придающими цвет или отлив. Покрытие кузова — сложный многокомпонентный состав, который накладывается поэтапно, с соблюдением строгих технологических регламентов. Его свойства определяют способность кузова противостоять агрессивным воздействиям и сохранять прочность.

Повреждения покрытия кузова могут оказаться незначительными и даже незаметными, но со временем будет нарушена его защитная функция, и повреждение постепенно доберется до металла.

Наиболее опасными считаются именно невидимые травмы покрытия — оставаясь незамеченными, они разрушают покрасочный слой. Этот процесс проходит в несколько этапов и имеет серьезные последствия.

1. На месте повреждения начинает скапливаться пыль, которая постепенно впитывает влагу из окружающего воздуха. Кроме того, агрессивные примеси в вохдухе начинают заполнять углубление. Начинается проникновение влаги в окружающие царапину или скол микротрещины, которые возникают практически сразу после удара и постепенно разрастаются.
2. Грязь проникает под краску и приподнимает ее, увеличивая площадь повреждения.
3. Отслаивается грунтовка, защитные свойства покрытия исчезают, влага начинает контактировать с металлом, возникает коррозия, которая при распространении на большой площади приводит к нарушению прочности металла. Кузов начинает разрушаться.

Обеспечить защиту кузова и продлить срок его службы можно, своевременно устраняя повреждения, для чего используются специальные краски, грунтовки и лаки. С развитием технологий производства, типы автомобильных красок все больше различаются по свойствам и возможностям применения.

Автомобильные краски по составу

Среди наиболее распространенных видов окрашивающих и защитных составов следует выделить шесть основных. Типы красок для автомобилей:

• синтетические меланоалкидные эмали, название которых происходит от типа пигмента — меланина, основы цвета. В большинстве случаев эти эмали должны наноситься в три слоя, поскольку краска относится к однокомпонентным. При соблюдении технологии перекрашивания авто, это покрытие дает хорошие стойкие цвета, эффектный блеск кузова и надежную защиту. Для раскрытия всех свойств этих эмалей необходимо изучить инструкции производителя — процесс сушки краски бывает разным. Возможна сушка при комнатной температуре в течение нескольких суток, допускается использование специального отвердителя, сушка в условиях покрасочной камеры.

Назвать какой-либо из методов лучшим нельзя, поскольку разные производители ориентируют свою продукцию на наиболее подходящую технологию. Сушка в камере происходит при разогреве до 130 градусов, использование отвердителя позволяет ускорить процесс и отказаться от высокой температуры, но не для всех эмалей.

Шлифовка производится с осторожностью, необходимо выждать до полного высыхания состава.

• нитро-краски — эти составы непригодны для нанесения на большие площади, нельзя применять их для полной окраски кузова или крупной детали. Нитро-составы имеют низкую пластичность, поэтому большой пласт такой краски будет постепенно отставать от поверхности. Сохнет нитро-краска быстро, что делает ее прекрасным материалом для устранения мелких дефектов. Процесс нанесения и сушки очень простой, нагрев не требуется, при комнатной температуре краска станет прочной уже через полчаса. Перепады температур, влажности, вибрации и прочие воздействия сильно снижают стойкость этого состава, укрепить его можно, нанеся сверху специальный лак;
• акриловые смеси — виды автокрасок, отличающиеся достаточно высокой ценой, которая оправдывается их высокой стойкостью и отличными цветовыми характеристиками. Краски двухкомпонентные, создающие прочный защитный слой, которому свойственна высокая пластичность — при механических воздействиях акриловые смеси “тянутся”, что позволяет им сохранить целостность. Некоторые смеси могут создать затруднения при шлифовке, поэтому соблюдение технологии производителя — самое серьезное требование!

Акриловый состав применяется для полной окраски автомобиля, при этом наносится не менее двух слоев материала. Сушка производится с помощью отвердителя. Следует внимательно отнестись к инструкциям, поскольку операции с отвердителем могут иметь разный порядок, разные требования по количеству добавляемого реагента.

снятие старой краски

В большинстве случаев в состав добавляется отвердитель, после чего до необходимой консистенции краска доводится с помощью разбавителя. Высокие температуры акриловым красящим смесям не нужны, для сушки достаточно сухого помещения с комнатной температурой и защиты от прямого солнечного света;

• специальные составы — продукция, которая используется некоторыми производителями, не раскрывающими компонентов краски. Такие составы разрабатываются для брендовых авто, обычно краски позиционируются как имеющие уникальные свойства, особую прочность, блеск или иные качества.

Главным недостатком такого состава остается именно его уникальность и невозможность качественно устранить повреждение покрытия без вмешательства специалистов сервисного центра. Виды покраски машин такими составами разнообразны и связаны с тщательным соблюдением технологического регламента.

Автокраски “хамелеон”, многослойное окрашивание, “металлик”

Типы красок для автомобилей по свойствам покрытия продолжаются составами с особенностями преломления цвета: это автокраска перламутр, “хамелеоны” и прочие многокомпонентные материалы, которые зачастую имеют брендовое назначение.

В последнее время особое распространение получили различные “металлики”, имеющие характерный блеск — это отдельный тип покрасочной продукции:

• краска с эффектом металлического блеска, однослойная, возможно, на основе эмали с пигментом и добавлением лака. Именно лак придает краске характерный блеск, за который приходится расплачиваться крайне низкой стойкостью покрытия, зависимостью от метеорологических воздействий и сложность процесса нанесения. Один слой краски не имеет должной пластичности, его шлифовка требует высочайшего мастерства, а при нанесении требуется твердая рука и отличное терпение — образовавшийся потек убрать невозможно, поэтому наносить краску следует очень равномерно. Однослойный состав продержится недолго, поэтому затраченные усилия того не стоят, если вы рассчитываете на долгосрочный и качественный результат;
• многослойные виды покрасок авто — операции достаточно сложные, рассчитанные на профессиональные навыки. Металлический блеск достигается за счет нанесения первого слоя определенного цвета, который должен полностью просохнуть. На сушку отводится не менее получаса при условии нахождения машины в сухом помещении с комнатной температурой эффективной вытяжкой. Ни в коем случае нельзя ускорять процесс сушки феном, вентилятором или сквозняком. Воздух в помещении следует очистить от пыли, увлажнив пол, но дать воде испариться, удалить влагу через вентиляцию. Наносить слой краски необходимо очень ровно, на хорошо подготовленную поверхность, обезжиренную и прогрунтованную.

Обратите внимание, что при наличии вмятин и неровностей металлический блеск станет неравномерным. Лак — основная защита краски и кузова, его выбору следует уделить особое внимание, кроме того, строго соблюдать инструкции!

Большинство лаков поставляется в комплекте с разбавителями и отвердителями, которые не стоит экономит и пытаться сохранить “на потом” — использовать присадки и реагенты следует строго в указанных дозировках и последовательности.

автомобиль покрашенный краской хамелеон

При нанесении лака первым слоем необходимо добиться хорошего просыхания, причем нежелательно проверять поверхность пальцем. Возможные потеки и пятна удаляются шлифовкой. Технология требует полного удаления испорченного слоя и нанесения нового лака так, чтобы места соединения слоев не стали темнее.

Второй и третий слои лака наносятся с той же аккуратностью, в зависимости от типа лака может быть использована покрасочная камера, но не стоит нарушать установленный температурный режим — это может привести к появлению “яблок”, сетки и прочим неприятностям, которые устраняются только полным перекрашиванием;

• виды покраски автомобиля в цвета типа “хамелеон” технологически сложнее — придется создавать не менее трех слоев разных красок, строго соблюдая правила перекрытия цветов, иначе эффект не будет достигнут. Поверхность кузова грунтуется, после чего наносится грунт-тонор, по сути — непосредственно первый цветовой слой. После высыхания тонора, который создаст эффект основного цвета и перекроет грунтовку, наносится полупрозрачный состав, дающий эффект перламутра. Именно этот состав не должен наноситься с полным перекрытием основного тона! Переливы цветов создаются за счет эффекта измененного преломления света разными составами.

На просохшие поверхности накладывается один и более слой прозрачного лака. Поскольку краски не дают защитного эффекта, лак не только придаст автомобилю должный блеск, но и защитит красочный слой от воздействий.

Важным признаком готовности слоя к нанесению следующего красителя или лака специалисты считают его помутнение. Это говорит об испарении растворителя. В этот момент лучше не торопиться — непросохшая краска потянется вслед за новой. “Хамелеоны” и перламутр практически невозможно восстановить после повреждения, потребуется полное перекрашивание детали.

Обязательно наносите весь красочный или лаковый слой сразу на всю поверхность, не оставляйте часть кузова на более позднее время, потому что места соединения разных по времени нанесения слоев обязательно проявятся в виде линий или пятен. Подготовка кузова к покраске — самая длительная процедура. Удаление всей старой краски, грунтовки, жировых загрязнений и ржавчины, тщательный обдув дадут эффект качества окрашивания. Любое нарушение этого правила приведет к перекрашиванию всего кузова.

Для чего красят кузов автомобиля

К нанесенному на автомобиль лакокрасочному покрытию следует относиться как к одному из важнейших элементов конструкции кузова. Автомобильная покраска относится к процедурам профессионального исполнения — без уверенности в своих знаниях и навыках вы можете полностью испортить кузов.

От состояния краски авто, лака и грунтовки зависит проникновение влаги, пыли, активных химических веществ к металлу кузова. Нельзя забывать, что воздух над автомобильной дорогой насыщен множеством едких составов, которые способны испортить металл кузова при длительном взаимодействии.

Маленькие царапины и сколы зачастую оказываются опаснее больших вмятин, так как попавшая в них грязь не вымывается при мойке, а только забивается вглубь, под отставшие края краски.

Виды покраски авто различаются по глубине проникновения и охвату частей кузова:

• полная покраска с разборкой машины;
• окраска по отдельным деталям после повреждений или замены;
• восстановительная ремонтная окраска на местах сколов, царапин, проявления коррозии.

Особое внимание следует уделять местам, где изменился цвет покрытия, появилась вмятина — краска на ней обязательно покроется сетью микротрещин, которые не увидеть глазом. В этой паутинке соберется больше всего разрушительной грязи, от которой начнется коррозия.

Места, где металл вибрирует и неплотно прилегает к силовым элементам кузова, тоже относятся к зонам повышенного риска.

При окраске кузова необходимо особо тщательно удалить ржавчину, старую краску и пыль из точек и линий соединения силовых элементов, эти участки следует грунтовать предельно тщательно — они находятся под покрытиями и обивкой, там коррозия может долгое время оставаться незамеченной.

Следующая статья: Как правильно покрасить машину пулевизатором. Предыдущая статья: Как правильно шпаклевать автомобиль своими руками, видео и инструкция.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Виды покраски авто и варианты

Автор temass Дата Фев 12, 2017

Варианты покраски автомобиля, выбор всевозможных лаков и красок для машины начинается за несколько месяцев до того, как автомобиль заедет в покрасочный бокс. Многие факторы в этом деле зависят от того какой результат хочет получить владелец, каким желает видеть кузов машины после окончания покрасочных работ. В первую очередь разница заметна в составе эмалей и красок, по-разному наносятся такое покрытие на кузов машины. Также разница есть и в цене на подобные работы – перекраска автомобиля удовольствие не из дешевых. Полная покраска авто [contents h4 h5]

Учтите, что новая краска на машине потребует не просто одноразовых затрат на покупку краски и работу маляра, а и на сушильную камеру, аренду покрасочного бокса, специальной аппаратуры, что отвечает за свойства эмали. В зависимости от того, насколько качественной окажется выбранная покраска и какой у нее состав проявятся такие характеристики:

• Защита от коррозии;
• Стойкость краски к старению;
• Блеск и глубина цвета;
• Стойкость у физическому воздействию.

И учтите, что если автомобильная краска набирает прочность набирает прочность и улучшает свойства, то и цена растет до космических вершин.

Свойства автомобильных красок

На сегодняшний день автомобили выпускают любых цветов и оттенков, а по желанию будущего владельца прямо на заводе машина перекрашивается. При этом цвет лишь одно из свойств краски, оно только заметно больше иных на авто. В действительности же краска наносится не столько для придания машине эстетического вида, сколько как защитная краска для автомобиля, ведь в первую очередь для машины важна стойкость к коррозии. При этом из каждого лакокрасочного материала выделяют свойства подобные этим:

1. Нанесение связующего элемента – в чистом или дисперсионном виде, что означает включение или отсутствие пленкообразующего раствора;
2. Последний же отличается природным или синтетическим происхождением;
3. Наличие растворителя для нахождения правильной вязкости;
4. Пигментация – выбор цвета машины;
5. Наличие особых пигментов для придания матовости или металлика.

При этом нужно учитывать, что на повреждение твердости эмали оказывают влияние как качество, так и количество наполнителя. Нужно учитывать желаемый уровень твердости, который получат эмаль и лак еще на стадии подбора лакокрасочных материалов. При этом выделим такую зависимость: чем тверже краска, тем труднее она поддается полировке и натиранию до блеска. В то же время, если производиться покраска авто защитной краской тонкого слоя, то эффект получиться строго обратный: эмаль сможет легко полироваться, но в итоге не так стойко сможет выдерживать перепады температуры и физические повреждения.

Эмаль акриловая

Автомобильная эмаль такого типа включает в состав смолы синтетического характера, которые после высыхания способствуют образованию покрытия с эластичными и твердыми свойствами. Эмаль сразу поставляется вместе с отвердителем, который мешается с эмалью на этапе подготовительных перед покраской работ. Когда смешивается лак с отвердителем происходит химическая реакция, которая провоцирует появление кристаллизованной сетки, что образует густую пленку на поверхности кузова машины. При этом защитная краска становиться прочная и кузов машины становиться стойким к коррозии и царапинам, сколам.

Эмаль акриловая

Однако у каждой хорошей вещи есть и недостаток, подобные виды красок для автомобиля стоят крайне дорого, что по карману не каждому хозяину машины. Цвет, который отсутствует в типичной палитре подобрать трудно, а услуги колориста, который сможет изготовить нужный оттенок стоят недешево. Даже при том, что алкидная краска для авто стоит дорого наноситься она в два-три слоя, это связано со слабым кроющим действием, требующим постоянного уплотнения. Тут кроется и небольшой плюс – человеку, выбравшему такой тип покраски не придется выбирать еще и автомобильные лаки, они здесь попросту не нужны, так как родная поверхность краски блестит идеально и без посторонней помощи. Качество и толщина поверхностного слоя выше, другие виды покраски автомобиля уступают в этом параметре алкидной краске.

Автоэмаль

Если для вас основным критерием является защита машины от внешней среды и предотвращение развития коррозии, то акриловая однокомпонентная автомобильная краска лучше других в этом плане. В первую очередь нужно отметить, что подобная акриловая краска хамелеон отлично справляется с воздействием внешней среды – ультрафиолетовыми лучами, химическими влияниями и царапинами. Температурные перепады также ей не страшны, температурный диапазон колеблется между +50 и -50 градусами Цельсия. А внешние характеристики, что имеет такое защитное покрытие раптор не уступают алкидной эмали, блеск яркий и устойчивый, пленка не смывается под воздействием обычных жидкостей.

Однако и здесь покраска авто хамелеон наноситься в два слоя, что несколько удорожает эксплуатацию машины.

Помимо этого, немного необычно формируется защитный слой краски: сначала образовывается внешний слой, а потом высыхает в однородную массу остальная эмаль, такая процедура требует специального оборудования.

В первую очередь это сказывается на сушке – алкидная краска отличается от акриловой тем, что постояв на улице она не высохнет, нужно использовать только специальные инфракрасные сушильные камеры. На цене откладывает отпечаток также и нужда использовать акриловый двухкомпонентный лак, который кладется вторым слоем. Отметим и трудно скрываемый минус – развитие коррозии подобные лаки и краски нисколько не затормаживают и никак не противостоят ржавлению металла. Поэтому перед тем, как красить принято наносить два слоя грунтовки.

Водоэмульсионная краска

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля такого типа отлично выдерживают воздействие жидкостей и задерживают развитие коррозии, хотя и слабо подходят для покраски ими автомобиля. Несмотря на то, что такие виды покраски авто начисляют в составе много синтетических веществ они посредственно переносят отрицательные температуры, хотя этот фактор и постепенно совершенствуется производителями. Также нанесение такого рода краски требует значительных усилий в плане предварительного грунтования.

Но есть и преимущества – такая краска для глушителя автомобиля обладает высоким кроющим свойством, что связано с небольшим размером пигмента краски. Высокая степень адгезии также позволяет снизить вероятность неблагоприятного исхода покраски еще на стадии подготовки кузова к операции – некоторые маляры красят поверх старой краски, только зачистив некоторые поврежденные места. Однако главный недостаток кроется прямо в названии – автомобильные краски и лаки такого типа основываются на эмульсии воды, и чтобы высохнуть машину нужно помещать в такую среду, где начнется испарение. Сам по себе такой процесс длителен и требует трудозатрат сравнимых с покраской нескольких машин, а для успешного окончания высыхания требуется специальное оборудование.

Краска порошкового типа

Автокраска раптор порошкового типа является сложным продуктом в одноразовом использовании, но подойдет тем, кто собирается поставить краску на поток. Эмаль порошкового типа покрывает кузов по технологии, которая требует оборудования для качественного и безотходного производства. По такой технологии полиуретановая краска для авто в виде порошка наноситься на металлический кузов машины путем намагничивания, а после этого кузов помещается в печь, где происходит полимеризация и спекания порошка в единый слой. Но покрытие, что образуется вследствие такого воздействия необычайно стойкое к коррозии и окружающей среде, а цвет и блеск гладкие и ровные.

Краска порошкового типа

Большая проблема при использовании порошкового покрытия – невозможность выбрать нужный цвет, так как колористу работать с этим покрытием просто бессмысленно. Радует то, что производители сразу предлагают массу цветов на выбор потребителя. Вторая по значимости проблема – отсутствие под рукой нужного оборудования для покраски, так как это сложный процесс. Поэтому если вы хотите покрасить один автомобиль, то лучше выбрать другой тип лакокрасочного покрытия.

Лаки для автомобиля

Стоит заметить, что на самом деле двухкомпонентная краска для авто и лак условно отличаются. В действительности большое количество продукции относиться к лакам, это та же краска, только она не имеет специально выделенного пигмента, который бы окрасил жидкость в определенный цвет. Поэтому лак хамелеон для авто наноситься уже после того, как нанесется краска, а не до – он является внешним слоем.

Как правило, краска не блестит, а именно лак бросается в глаза окружающим людям. Также и с окружающей средой – не краска, а автомобильный двухкомпонентный лак входит в контакт с ней ежедневно. По составу они схожи, но лак лучше подходит под матирование и полировку нежели одна краска, поэтому и наносят эти два компонента вместе.

Покрытие лаком машины

Главное преимущество, которое имеет этот процесс заключается в том, что нет нужды обязательно проводить подготовительные работы. То есть, если вы только что покрасили автомобиль, краска не до конца высохла, то допускается сразу наносить лак. Эмаль впитывает лак так, как он никогда не ляжет по сухому через несколько лет эксплуатирования машины. Однако желательно в процессе работы использовать абразив для матирования, чтобы добиться нужного эффекта.

Мелкозернистая наждачная бумага для этого не подойдет, только краску расцарапаете, берите крупнее и используйте вместе с водой. Более опытные маляры проводят эту процедуру сухим абразивом, но у новичка это сразу не получиться. Одновременно с матированием проводиться также и обезжиривание. Но при использовании составов для удаления жира старайтесь не использовать слишком агрессивных составов, чтобы не повредить краску и уже положенные слои различной химии. Если использовать слишком острое средство, то после себя он оставит не только удаленный жир, но и поцарапанные следы от использования.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Теперь вы знаете каждый нюанс многих лакокрасочных покрытий, что выпускаются на сегодняшний день и сможете выбрать такой вариант, который подойдет в вашем конкретном случае.

Виды покраски автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ:

Виды покраски автомобиля

Никто не станет спорить с тем утверждением, что часто одним из определяющих факторов при выборе и покупке автомобиля является цвет транспортного средства. Какой факт первым бросается в глаза? Естественно, приятная расцветка! Как раз та, которую вы бы и хотели иметь. Поэтому, и попробуем сегодня выяснить, какими бывают виды покраски автомобиля, с помощью чего добиваются превосходного цвета и каким образом подбирают нужную краску.

Существует всего два вида окраски: заводская и ремонтная. Современный тюннинг и окраска незначительного повреждения в равной степени относятся к ремонтной покраске могут выполнятся своми руками, вы сами способным превратить вашу машину из «бедной родственницы» в настоящую королеву дороги. Давайте подробнее разберемся в том, какие варианты покраски автомобиля существуют сегодня.

Как производят покраску автомобиля на заводе?

Заводская покраска автомобиля

Заводская покраска имеет свои специфические особенности. И главной из них является безвоздушный способ нанесения акриловой краски с однослойным либо двухслойным покрытием. Окраска происходит роботизированным методом в специальных условиях.

Безвоздушная технология покраски означает, что распыление краски происходит специальной форсункой без доступа воздуха. Это исключает возникновение дефектов покраски из-за наличия пыли в потоке воздуха. Ошибки покраски исключаются и благодаря тому, что вся работа запрограммирована компьютером.

Виды покраски авто при ремонте достаточно разнообразны. Окрашивать заново автомобиль приходится не только для подчеркивания собственного индивидуального стиля. ДТП, мелкие царапины, неудачная парковка часто приводят к повреждению лакокрасочного слоя и приводят к частичной или полной окраске транспортного средства. Такая покраска и носит название «ремонтной».

Как подобрать цвет для покраски автомобиля?

Как подобрать цвет для покраски автомобиля?

Для того чтобы использовать при ремонтной покраске идентичный цвет  необходимо знать как подобрать номер цвета конкретного автомобиля. Виды покраски авто многообразны, и правильно подобрать цвет способен авто-маляр или колорист по бирке, расположенной на кузове автомобиля, и с помощью компьютерной программы. После этого, с помощью набора образцов различных цветов, выясняют, есть или нет у этого цвета альтернативный. К примеру, если цвет автомобиля «жемчужина 118», возможно использование близких оттенков, чуть бледнее, желтее, теплее и так далее.

После подбора наиболее подходящего оттенка, колорист определяет нужное количество компонентов краски, для получения нужного цвета. В результате вы получите тот цвет, который необходим. Но следует учитывать, что многое зависит от умения и чувства цвета колориста. Компьютерная программа лишь позволяет определить количество необходимых компонентов. И хотя часто приходиться слышать слова о том, что краску подбирал компьютер, удачное сочетание цветов в большей степени зависит от опыта мастера.

Тюннинг

Тюннинг покраски автомобиля

Прогресс не стоит на месте, варианты покраски автомобиля постоянно совершенствуются. Последним словом в этом деле стало, без преувеличения, настоящее искусство. Инновационная покраска под названием «тюннинг» завоевывает все больше поклонников. Трудно представить к каким ухищрениям прибегают владельцы авто для создания настоящих картин на поверхности своего «железного коня».

При этом автовладельца не страшат невероятные затраты. Одна только покраска автомобиля в «хром»  серьезно бьет по карману. Цена одних материалов превышает  $800, а теперь прибавьте к этому стоимость работы мастера! Естественно, что подобной обработке подвергаются в основном иностранные модели. Сомнительно, что хозяин «москвича» может позволить себе такие расходы.

Виды покраски авто во многом зависят от качества и характеристик используемых материалов. Каждая тип краски выглядит немного иначе и требует индивидуального подхода. Поэтому, часто различается и технология окраски поверхностей, что должно учитываться при проведении окрашивания поверхностей.

Покраска автомобиля акрилом

Покраска автомобиля акрилом

Особенность акриловой краски состоит в том, что она сушится за счет реакции с воздухом при смешивании с отвердителем.   Из-за этого возникает необходимость добавления полного объема отвердителя. Причем, отвердитель нужно добавлять в первую очередь. И только после этого разводить полученную краску до рабочей вязкости разбавителем.

При выполнении качественного ремонта, акриловую краску наносят в три слоя. Первым слоем делается своеобразная подложка. Поэтому, этот слой  достаточно тонок. Второй слой является основным и обладает стандартной толщиной. Краску для последнего, третьего, слоя делают немного жиже и саму покраску проводят в разлив. Главное, не добавить слишком большой объем растворителя, во избежание образования подтеков.

Следите и за укрывистостью краски. К примеру, белый цвет укрывает намного лучше, чем красный. Краски обладают различной укрывистостью.

Виды покраски авто при стандартных технологиях исключают покрытие акриловых автоэмалей лаком. Для этой цели существуют специально созданные краски под лак. И все же мастера продолжают выполнять эту работу, для получения глубокого цвета и блеска.

При покрытии акриловой краски лаком, необходимо дождаться полного высыхания каждого слоя. Нельзя делать мокрые слои по мокрому. Перед покрытием лаком следует провести заматывание мелкой наждачной бумагой. После этого поверхность покрывают акриловым лаком.

Нанесение лака проводят по стандарту. И все же лучше под лак использовать специальную краску, которая представлена довольно широким спектром.

Разбирая варианты покраски автомобиля, не забудьте учитывать «память первого слоя». Это довольно распространенная ошибка при ремонте авто.  Если вы нанесли первый слой лакокрасочного материала с дефектом, то и последующие слои будут повторять эту ошибку.

Даже если вы сделали ошибку при шпатлевке или грунтовке слой краски с точностью повторит каждую морщинку. Результат подобного дефекта очевиден – это необходимость делать всю работу заново. Если первый слой краски был нанесен в разлив, то и все последующие лягут точно так же.

Все  детали, в том числе и крышу, следует красить от себя к центру. После этого с противоположного края от центра к себе.  Таким образом, создается непрерывность движения. При крупных размерах транспортного средства следует запастись стремянкой. Вертикальные детали рекомендуют красить снизу вверх.

Многие мастера придерживаются следующего правила покраски — все вертикальные детали следует красить в вертикальном положении и, соответственно, горизонтальные в горизонтальном. Но в основном это касается красок типа «металлик». У этих красок различная толщина слоя и давление малярного пистолета способны вызвать изменение оттенка, которое остается незаметным до самого последнего момента. Отличие в цвете становится очевидным, только при сборе всех деталей и вызывает необходимость повторной покраски детали с отличием в цвете.

Разнообразные варианты покраски автомобиля возникают и при изменении расстояния, на котором происходит окраска.  Влияние оказывают марка краскопульта, сила подачи, размер факела. В основном мастера предпочитают работать с расстоянием в 15 –20 сантиметров, при последних слоях увеличивая его до 30 – 35.

Большое расстояние требует опыта и уверенных довольно быстрых движений. При этом следует следить за возможностью образования шагрени, так как краска может начать сохнуть практически  на лету. Особенно часто подобный дефект возникает при сухих растворителях и жаркой погоде.

Невозможно себе представить варианты покраски автомобиля без широкого ассортимента красящих материалов. Ведь именно от их качества и типа во многом зависит внешний вид машины. К счастью, сегодня разнообразие лакокрасочных материалов радует глаз и позволяет без труда выбрать желаемый цвет.

При окрашивании важно соблюсти все правила технологии и отнестись к работе с предельной внимательностью. Ни одна краска не сможет скрыть допущенных дефектов. Неопытный мастер неправильной покраской способен просто-напросто угробить автомобиль.

Большой популярностью среди автолюбителей пользуются однокомпонентные «синтетические» меламиноалкидные автоэмали. Очевидными положительными отличительными свойствами данного типа красок являются быстрое высыхание и образование ровного слоя на окрашиваемой поверхности. Кроме того, краска придает готовой детали приятный блеск, что, согласитесь, является еще одной привлекательной деталью.

Для увеличения прочности наносимого покрытия  и для того, чтобы упростить высыхание слоев используют отвердители. К минусам данного типа красок можно отнести необходимость совершать покраску в несколько слоев. Также, придется ждать необходимое и достаточно долгое время до того момента, когда станет возможным нанесение лака.

Разнообразные виды покраски авто достигаются при применении двухкомпонентных акриловых красок. Они обладают замечательными характеристиками, образуют прочное покрытие, устойчивы к воздействиям внешней среды, притягивают приятным блеском. В продажу поступают вместе с отвердителем. Но, следует признать, что эти краски достаточно дороги, а наносить их необходимо в 2 – 3 слоя.

Использовать нитрокраски лучше для мелкого ремонта. Материал сохнет очень быстро, но обладает легкой уязвимостью к воздействию внешней среды. Поэтому, не рекомендуется приобретать нитрокраски для глобального ремонта.

Покраска автомобиля металликом

Покраска автомобиля металликом

Не так давно большой популярностью на рынке автоэмалей пользовались однослойные автокраски с металлическим эффектом. Ее время постепенно ушло. Соперничать с более новыми разработками эта автоэмаль уже не в силах.

Лидера прошлых лет сменила двуслойная автокраска с металлическим эффектом. При ее использовании на прогрунтованный кузов ложат слой краски «металлик» необходимого цвета. Затем, слой краски покрывается лаком. Такое покрытие успешно противостоит атмосферным влияниям. Вероятность образования дефектов при покраске сведена к минимуму.

Трехслойная краска с металлическим эффектом применяется для создания необычных сложносоставных покрытий. К примеру, автокраска с эффектом «хамелеон». Такая краска способна создать на поверхности автомобиля игру света при изменении угла зрения.

При кузовном ремонте часто используется и прозрачный пигмент. В последние годы он даже стал весьма востребованным. С его помощью формируется влажный полноценный слой и металлические компоненты, содержащиеся в краске типа «металлик» распределяются более равномерно.

Покраска автомобиля в матовый цвет

Покраска автомобиля в матовый цвет

Обсуждая виды покраски автомобиля сложно не коснуться модной матовой покраски. Такая покраска, в первую очередь, заставляет увидеть форму машины, потому и подходит тем авто, которым есть чем похвастаться перед своими собратьями. Иногда в матовый цвет красят отдельные детали. Плюсом данной окраски служит и то, что матовый прозрачный лак превосходно ложится на любой цвет, не меняя его. Существуют следующие варианты покраски автомобиля:

Покрытие матовым лаком является довольно традиционный вариант. В автомобильный лак добавляется матовая добавка. От ее количества и зависит матовость цвета. Матовая добавка прозрачна, поэтому используется при аэрографии. Это трудоемкий и не слишком прочный вариант, подверженный влиянию внешней среды.

Софт-тач эффект при покрытии матовым лаком, выглядит очень практично. Обладает хорошей износостойкостью и устойчивостью к повреждениям. Такой же прозрачный, как и в первом случае, лак, бархатистый на ощупь. Благодаря этому, машина меньше загрязняется, поверхность не царапается, и ее просто можно вытирать насую без мытья.

Покраска матовой базовой краской обладает высокой стойкостью к механическим воздействиям. Правда, уровень матовости и регулировка цвета ограничены.

Матовое покрытие относится к дорогим удовольствиям. Но его можно успешно имитировать, используя оклейку матовой пленкой. Это своеобразное ламинирование, которое позволяет в дополнение к матовой окраске защитить кузов от погодных и механических влияний.



Виды красной краски для автомобилей

Окраска вашего автомобиля в красный цвет придаст ему новую жизнь. Это яркий цвет, который не будет четко отображать грязь или царапины, в отличие от белого или серебряного. Существуют различные типы красной краски. Три основных типа: металлический (или неметаллический), акриловый лак или акриловая эмаль.

Акриловая Эмаль

Акриловая эмалевая краска – очень прочная и глянцевая автомобильная краска. Только один слой краски этого типа необходим для покрытия автомобиля, либо путем распыления, либо с помощью кисти. Он разработан, чтобы противостоять обширному износу и ежедневному истиранию, которому подвергается автомобиль. Candy Apple Red и Raspberry Red Pearl – типичные яркие оттенки, доступные от таких производителей, как Starfire или Firethorn.

Акриловый Лак

Акриловый лак похож на акриловую эмаль, потому что это синтетическая пластиковая краска. Однако он сделан из пластиковой смолы, которая растворяется в растворителе. Это делает вещество более похожим на лак. Он наносится с помощью спрея и очень прочный. Однако многие производители прекратили производство акриловой лаковой краски в пользу акриловой эмали. Starfire продолжает выпускать Candy Apple Red, в то время как Firethorn предлагает оттенок красного под названием Red Pearl.

Металлическая и неметаллическая краска

Металлические и неметаллические красные краски доступны для использования с автомобилями. Металлическая отделка – глянцевый блеск, который переливается, когда он ловит свет. Он также преломляет свет и отражает тепло от поверхности, поэтому интерьер остается холодным, в отличие от неметаллических красок, которые поглощают больше тепла. Еще один недостаток неметаллической краски заключается в том, что она не так гладко сочетается с контурами автомобиля, как металлическая краска. Красная автомобильная краска доступна в различных оттенках, или вы даже можете настроить свой собственный цвет в специализированных автосалонах.

Множество различных типов лакокрасочного покрытия для автомобилей

17 августа 2017 г.

Генри Форд однажды написал в своей автобиографии Ford Model T: «Любой покупатель может выкрасить автомобиль в любой цвет, если он будет черным». Распространено заблуждение, что Model T была доступна только в черном цвете. На самом деле, в первые годы производства он продавался в сером, зеленом, синем и красном цветах. Быстросохнущая сажа была представлена ​​только в 1914 году, чтобы сэкономить время на производственной линии.

К счастью, сейчас автомобили становятся радужными. Если вам нравится хороший выбор лакокрасочного покрытия при выборе нового двигателя, то Bentley Flying Spur W12 2015 года должен удовлетворить ваши потребности. Предлагается в невероятных 107 различных оттенках, включая 16 серебряных, 11 черных, 14 белых и бежевых, 15 золотых, оранжевых и коричневых, 18 красных, 11 зеленых и 22 синих.

Bentley подберет цвет ко всему, что вы захотите. Например, цвет Glacier Blue был разработан после того, как покупательница, ищущая идеальный оттенок, попросила Bentley соответствовать тонам посуды, найденной на ее кухне! Конечно, Flying Spur W12 — дорогой автомобиль, и большинство производителей других роскошных марок не предложат такого количества вариантов выбора.

Однако, независимо от цены автомобиля, цвет часто имеет прямое отношение к автомобилю, который мы в конечном итоге покупаем. Будь то любимый оттенок, тот, который напоминает нам о памятном месте, автомобилях, которыми мы владели в прошлом, или, может быть, это тот же цвет, в котором мы получаем каждую машину. За последние несколько лет такие производители, как MG, MINI, Citroen, Fiat, Vauxhall и другие признают необходимость индивидуализма. Предлагая определенные модели с двумя цветами и возможность смешивать и сочетать наборы декалей до такой степени, чтобы можно было изменить их на другой стиль.

Volkswagen даже продает Beetle в ретро-цвете и комбинациях колес, напоминающих различные баги десятилетней давности. Виниловая пленка стала очень популярной, особенно среди владельцев суперкаров, желающих изменить цвет автомобиля. Перекраска Lamborghini может легко стоить более 30 000 фунтов стерлингов, тогда как виниловая пленка стоит относительно недорого — около 5000 фунтов стерлингов. За «нормальный» автомобиль вы можете заплатить всего от 600 фунтов стерлингов, а не от 2000 фунтов стерлингов за повторный ремонт.

Многие из нас тратят много времени и денег на мытье, полировку и натирание наших автомобилей воском, так что царапины или сколы могут стать большим позором и мучительным испытанием.К счастью, у Chipex есть ответ — это блестящие комплекты для ремонта лакокрасочного покрытия, которые имеют 100% гарантию соответствия цвета и используются довольными покупателями по всему миру.

Почему важно подбирать тип краски?

Если вы хотите перекрасить автомобиль или исправить царапины и сколы, каждый тип краски имеет свои отличительные характеристики, поэтому очень важно определить тип краски, уже использованной на вашем автомобиле. На более новых автомобилях большинство лакокрасочных работ будет выполняться на основе уретана, поскольку эмали и лаки уходят в прошлое.Однако из-за множества различных типов краски, отделки и цвета бывает сложно точно определить, какой тип краски вам нужен.

С помощью инструмента Chipex Find your Color Code у вас есть два варианта определения того, какой тип краски вам нужно использовать. Первый вариант — просто ввести марку или производителя вашего автомобиля, который затем предоставит вам контактную информацию, необходимую для того, чтобы они сообщили вам код краски вашего конкретного автомобиля. Второй вариант — использовать наше руководство по расположению цветового кода, чтобы найти, где на вашем автомобиле напечатан цветовой код.Как только вы получите код, вы легко сможете найти свой набор красок Chipex.

Мы не можем не подчеркнуть, насколько важно определить и приобрести правильный тип и цвет краски для подкраски вашего автомобиля. Единственным исключением из этого правила являются автомобили, которые были разобраны до металла при подготовке к совершенно новой окраске.

Какие виды автомобильной краски бывают?

Если вы не уверены в различных типах красок и покрытиях, мы составили это руководство, чтобы помочь вам.

Краска на водной основе

Краска на водной основе в основном состоит из воды и содержит около 10% растворителя. Этот вид краски становится все более популярным как наиболее экологически чистый вариант.

Краска на основе растворителя

Краска на основе растворителя, такая как лак, уретан или эмаль, представляет собой традиционный тип краски, который использовался десятилетиями.

Solid Paint

Solid Paint — самый недорогой вариант, который используется для большинства автомобилей.Этот тип краски является бесплатной базовой однотонной краской, обычно белого, красного, синего или черного цвета. Сплошная краска наносится одним слоем краски с последующим нанесением лака для защиты от сколов и царапин.

Поскольку сплошная краска получается быстрой, простой и рентабельной, многие из них имеют покрытие «апельсиновой корки», что не очень хорошо выглядит. Кроме того, у них очень ограниченные цветовые варианты.

Металлическая краска

Металлическая краска похожа на сплошную краску, но с добавлением небольшого количества металлического порошка.Частицы металлической краски отражают больше света, чем сплошные краски, что придает автомобилю гладкость. Кроме того, она лучше скрывает мелкие повреждения, чем сплошная краска.

Однако, когда металлическая краска повреждена, может быть трудно точно подобрать краску даже в профессиональных мастерских.

Перламутровая краска

Перламутровая краска изготовлена ​​из керамических кристаллов, а не из металлических частиц, которые отражают и преломляют свет. Этот тип краски разделяет покрытие на два разных цвета, придавая краске уникальный блеск, который меняется в зависимости от угла наклона автомобиля.

Хотя перламутровая краска может выделить вашу машину среди остальных, она стоит недешево. Кроме того, в случае повреждения заменить его может быть сложно, дорого и отнимать много времени.

Матовая краска

Матовая краска довольно необычна и не подходит для каждого стиля автомобиля, но, если все сделано правильно, она может добавить премиальный, высококачественный вид. Матовая поверхность предотвращает отражение света краской, придавая ей плоский вид, который так популярен среди элитных автомобилей.

Матовая окраска, что неудивительно, дорого стоит, и повреждения этого типа краски проявляются больше, чем у других типов красок.Кроме того, обслуживание может быть затруднительным, поскольку для этого требуются специализированные продукты.

Как определить типы автомобильной краски?

Чтобы определить тип автомобильной краски, используемой в настоящее время на вашем автомобиле, будь то на основе уретана, эмали или лака, сначала попробуйте определить код краски. Это можно сделать, связавшись с производителем, местным магазином автомобильных красок или указав код краски на автомобиле.

Если вы все еще не можете определить конкретный тип используемой краски, возможно, вам придется проверить небольшое пятно на автомобиле.Лучше всего протестировать область, которую вы планируете перекрашивать, поскольку для этого метода требуется разбавитель для лака.

Сначала возьмите чистую белую ткань и смочите ее разбавителем для лака. Потрите пятно краски, чтобы проверить реакцию. Если цвет стирается сразу, это эмалевая краска. Если для того, чтобы стереть краску, нужно энергично протереть ее тканью, то это лак. Если на ткань ничего не вытирается, значит, краска на уретановой основе.

Покрытие автомобильной краской

Дефекты лакокрасочного покрытия, такие как царапины, сколы, дорожная сыпь, можно исправить либо с помощью краски для ретуши, если поврежденный участок небольшой, либо путем перекраски всего автомобиля.Если вы планируете самостоятельно выполнять стандартную покраску автомобиля, вам нужно выделить достаточно времени и найти место для безопасного хранения автомобиля, поскольку это может занять несколько дней.

После подготовки автомобиля, убедившись, что он чистый, гладкий и сухой на ощупь, вам необходимо его заправить. Грунтовку наносите с крыши тонкими ровными слоями. Если на какой-либо части автомобиля будет нанесено более толстое количество грунтовки, краска может потечь. Обычно требуется 2-3 слоя грунтовки. Для нанесения каждого слоя на каждую панель потребуется примерно 10 минут, а для отверждения между каждым слоем потребуется от 20 до 60 минут.

Краску наносить так же, как и грунтовку. Начиная с крыши и заканчивая покраской тонкими, ровными слоями. Вам понадобится как минимум 3-4 слоя краски, и снова потребуется от 20 до 60 минут, чтобы краска затвердела между каждым нанесением. Перед тем, как нанести последний слой краски, убедитесь, что вы удалили порошкообразные остатки чистой тканью.

Затем вам нужно нанести 2 или 3 слоя прозрачного лака для защиты краски. После высыхания прозрачного покрытия проверьте лакокрасочное покрытие на предмет дефектов и несоответствий.Если вы найдете что-то, вы можете отшлифовать область и перекрасить.

Как наборы для подкраски автомобилей Chipex работают с разными типами красок

Наборы для подкраски Chipex разработаны для работы со всеми марками и моделями автомобилей. Он подходит для любого типа краски, включая твердую, металлическую, и даже дает очень хорошие результаты на самой сложной окраске, перламутровой, что делает его лучшим ремонтным комплектом для дома на рынке. Chipex эффективно устранит или уменьшит визуальное воздействие, вызванное дорожными и транспортными повреждениями, а также предотвратит образование ржавчины на открытых металлических конструкциях.

Эти комплекты красок работают преимущественно с каменными сколами, однако они также отлично работают с различными типами глубоких царапин, легких царапин, потертостей и ключевых царапин. С ясными и простыми, удобными инструкциями и полным набором аксессуаров вы можете добиться бесшовной профессиональной отделки.

Посмотрите, как работает Chipex, чтобы получить дополнительную информацию о наших наборах для ремонта краски своими руками.

Руководство по типам автомобильных красок для начинающих кузовных техников

Для специалиста по кузовным автомобилям выбор краски может иметь решающее значение для создания хорошей профессиональной покраски.Подбор правильного типа краски к модели автомобиля, а также учет стоимости, климатических факторов и потребностей клиентов может затруднить определение того, какой выбор даст наилучший результат. Как только вы станете профессиональным техником, клиенты будут доверять вашим рекомендациям, поэтому знание, позволяющее принять правильное решение, имеет решающее значение при поиске безопасного будущего бизнеса.

Планируете ли вы записаться на курсы по кузовному оборудованию или недавно начали свою программу, прочтите краткое руководство по выбору окраски кузова для автомобилей.

Специалисты по кузовным автомобилям используют акриловую краску для роскошных автомобилей

Популярная среди таких марок ретро-автомобилей класса люкс, как Rolls Royce и Jaguar, акриловая лаковая краска дает глянцевую отделку в выставочном зале, которая может быть довольно элегантной при использовании на правильном автомобиле. Однако краска особенно чувствительна к ультрафиолетовому излучению, из-за чего она легко выцветает, поэтому специалист по кузовному ремонту должен убедиться, что он помнит о предстоящем техническом обслуживании, прежде чем рекомендовать его покупателю.

Профи кузовов автомобилей знают, что уретан — недорогой вариант покраски автомобилей

Менее дорогая и более простая в нанесении, чем лак, уретановая краска в последнее время стала основой в покраске автомобилей благодаря своей универсальности. Его можно распылять практически на любой другой тип краски (включая лак), поэтому это популярный выбор для повторной окраски. Этот тип краски также очень прочен и не требует особого ухода. Однако он может быть довольно простым и иногда может иметь «пластиковый» вид, поэтому технические специалисты стараются не использовать его на роскошных моделях.

Металлическая окраска авто придает блеск и блеск автомобилям

Металлическая отделка достигается добавлением небольшого количества металлического порошка к твердым краскам. Металлические частицы позволяют поверхности отражать больше света, чем поверхности с твердой краской. Металлическая краска придаст блеск любому автомобилю, и особенно хорошо она смотрится на спортивных и роскошных моделях. Однако важно отметить, что автомобиль с металлической краской может быть трудно отремонтировать в случае повреждения. Фактически, техническим специалистам по кузовным работам часто бывает трудно найти точное соответствие цвета при ремонте повреждений оригинальных работ.

Другие последние разработки в области покраски автомобилей

В последние годы некоторые производители, такие как Audi, начали предлагать окраску «Перламутровый» на определенных моделях. Этот тип отделки похож на металлическую краску, но использует керамические кристаллы, а не металл для еще более гладкого покрытия. Естественно, это довольно дорогой выбор, и, как и краска «металлик», ремонтные мастерские часто затрудняют его ремонт.

С другой стороны, некоторые автомобильные бренды высокого класса начали производить матовую отделку своих последних моделей.Эта отделка придает автомобилям более тусклый и плоский вид и стала очень популярной, поскольку напоминает винтажные модели 1930-х годов.

Многие недавние изменения в покраске кузовов автомобилей были вызваны экологическими проблемами. Традиционная краска для тела основана на нефти и может вызвать загрязнение, и правительства некоторых стран приняли меры, чтобы наложить ограничения на ее использование. В результате многие производители и автомастерские отдают предпочтение эмалевым краскам на водной или водной основе. Эти краски смешивают свой связующий раствор с водой, ограничивая выброс вредных загрязнителей.Растворы на водной основе также менее токсичны и выделяют меньше дыма, чем традиционные краски.

Вы хотите стать техником по кузову? Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом автомобильных школ кузова , чтобы узнать больше о наших программах обучения или поговорить с консультантом.

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: Автошколы кузова, техник кузова, Авто покраска

Покраска автомобилей: как определить тип краски на вашем автомобиле

Думаете ли вы о перекраске автомобиля или просто о ремонте царапины, важно определить тип краски на вашем автомобиле, чтобы знать, как вам следует наносить новое пальто или ретушь. Как покрасить машину покажет вам, как сделать этот очень важный первый шаг!

В зависимости от выполняемой работы краску можно наносить на кузов автомобиля несколькими способами. Сначала наши автомобили сходят с конвейера со свежим слоем краски. В конце концов, нашим легковым или грузовым автомобилям потребуется небольшая доработка, чтобы небольшие царапины или царапины не испортили их свежий вид. Ремонтные работы обычно выполняются небольшой кистью, прикрепленной к крышке флакона с краской для ретуширования.Если износ требует покраски мелких предметов тела или отделки, вы можете использовать баллончик, чтобы довести эту отделку до состояния. Если ваш автомобиль получил повреждения в результате столкновения, ремонт обычно включает перекраску поврежденных панелей или секций с помощью обычных краскораспылителей.

Методы, используемые для нанесения автомобильной краски, определяются типом (и количеством) необходимого покрытия и состоянием существующего поверхностного материала. Вы не будете использовать полноразмерный пистолет-распылитель, чтобы подправить небольшую царапину, или рассчитываете использовать кисть для ретуши, чтобы отполировать всю панель.Точно так же краска из баллончика может быть «достаточно близкой» по цвету и текстуре для повторной отделки или модификации панели отделки, такой как решетка радиатора или молдинг кузова. Однако, если весь автомобиль будет перекрашиваться, используйте краску, специально предназначенную для ремонта автомобилей.
Для достижения визуально приемлемого, совместимого и долговечного лакокрасочного покрытия вы должны использовать продукты, разработанные в соответствии с существующими лакокрасочными покрытиями или подготовкой грунтовки. Лучшая покраска в мире не продлится долго, если различные слои наполнителя, грунтовки, герметика и окончательного верхнего покрытия несовместимы.Проще говоря, не пытайтесь быть химиком, когда дело касается перекраски автомобиля.

Определение типа краски на вашем автомобиле
До появления высокотехнологичных полиуретановых красок автомобили окрашивали либо эмалью, либо лаком. У каждого были свои отличительные особенности. Эмали были быстрыми и легкими, обычно покрывали в один или два слоя и не требовали никаких прозрачных слоев или стирания. С другой стороны, лак требовал нанесения нескольких слоев, но недостатки легко стирались и быстро перекрашивались.Быстрое время высыхания лака дает художникам возможность практически мгновенно устранять дефекты.

Хотя оба лакокрасочных материала (эмаль и лак) обладают определенными преимуществами, их нельзя использовать вместе на кузовах автомобилей, поскольку они несовместимы. При надлежащих условиях можно было бы распылить эмаль
поверх лака, когда поверхность подготовлена ​​должным образом, но лак, нанесенный поверх эмали, почти всегда приводит к образованию складок или другим серьезным повреждениям отделки. Это связано с тем, что сольвентная основа для лаковой краски (разбавитель лака)
слишком эффективна для более мягких материалов, используемых в эмалевых продуктах.

Факторы совместимости продуктов сегодня также чрезвычайно важны. Совместимые материалы не ограничиваются только эмалевыми, лаковыми или уретановыми основами — каждый продукт во всей системе окраски должен быть совместим с материалом поверхности, на который он будет наноситься, а также с любым другим продуктом в системе. Например, использование восстановителя PPG с отвердителем BASF в лакокрасочной продукции DuPont вызывает проблемы. Отдельные продукты не были разработаны как части единой совместимой системы окраски, и в результате на цвет, адгезию и текучесть поверхности этой комбинации можно было неблагоприятно повлиять.Более подробную информацию о химическом составе красок и совместимости можно найти в главе 2.

Прежде чем произвольно покупать краску для своего автомобиля, вам необходимо определить, какой тип материала в настоящее время присутствует на поверхности автомобиля: эмаль, лак или уретан. На более новых автомобилях заводская окраска будет производиться на основе уретана, поскольку эмали и лаки быстро уходят в прошлое. Для вашего конкретного автомобиля стоит обратиться к местному поставщику автомобильной краски за информацией о том, какую краску применил завод.Для тех автомобилей, которые все еще покрыты заводской окраской, на их идентификационных бирках должны быть указаны конкретные коды окраски. Кроме того, профессионалы из магазинов по окраске кузовов и расходных материалов могут определить точный тип и цвет краски по идентификационному номеру автомобиля (VIN) на старых автомобилях или по отдельной бирке краски и опций на новых автомобилях. Это упрощает идентификацию материала, если вы планируете использовать имеющуюся краску. Если ваш автомобиль или грузовик был перекрашен краской другого типа или цвета, отличного от исходного заводского состояния, вам нужно будет получить кодовые номера краски из баллончика с краской, использованного во время перекраски, или из другого источника, например, от художника, выполнившего работа.Надеюсь, этот человек отслеживал эту информацию и сделает ее доступной для вас.

Если вы не можете определить конкретные коды краски или информацию, относящуюся к типу краски, используемой на вашем автомобиле, вам придется проверить незаметное место на кузове автомобиля с помощью растворителя для лака; вы также можете протестировать пятно на участке, который уже намечен для перекраски. Смочите чистую белую ткань разбавителем для лака и потрите пятно краски. Если цвет сразу сошел или пятно начало морщиться, краска эмаль.Если после интенсивного втирания цвет стирается на ткань, значит присутствует лак. Если ничего не вытирается, вероятно, это уретановая краска.

Чтобы определить, есть ли в отделке слой прозрачной краски поверх основного цвета, отшлифуйте незаметное место наждачной бумагой с зернистостью 600 или мельче. Белый остаток шлифовки указывает на наличие прозрачного покрытия, тогда как остаток цвета свидетельствует о том, что корпус был окрашен только цветным материалом.
Невозможно уделить должное внимание важности определения типа краски, покрывающей поверхность вашего автомобиля, перед нанесением нового слоя свежей краски.Единственным исключением являются кузова автомобилей, которые были очищены до металла при подготовке к применению полностью новой системы окраски. Если вы все еще не уверены в типе краски на вашем автомобиле после этого теста, или если у вас есть какие-либо другие связанные вопросы или проблемы, проконсультируйтесь с профессионалом по продаже кузовных красок и принадлежностей. Будьте серьезны и внимательны, чтобы получить исчерпывающие ответы и терпеливую помощь. Помните, что нанесение несовместимых покрытий на существующую отделку может испортить всю покраску.

Купить в интернет-магазине

Как покрасить машину раскрывает методы, приемы и технологии, лежащие в основе автомобильной покраски, с помощью 400 цветных фотографий, четких подписей, подробного текста и пошаговых инструкций. Вы узнаете самую свежую информацию о химическом составе красок, водоразбавляемых красках, краскораспылителях, наполнителях для кузова, подготовке поверхности, подготовке площадки, а также о респираторах и других средствах защиты, которые должен знать каждый автомобильный маляр.

С пошаговыми инструкциями вы узнаете, как правильно подготовить автомобиль к покраске, включая мелкие кузовные работы, подготовку поверхности, удаление ржавчины, маскировку, грунтовку и окончательное покрытие. Как покрасить автомобиль также содержит информацию о пользовательских штрихах и эффектах, а также о том, как ухаживать за краской после нанесения, включая информацию о полировальных составах, восках и других средствах по уходу. Все, что вам нужно знать, чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно при выполнении своего собственного проекта окраски, будь то подкраска или полная перекраска, описано в How to Paint Your Car.

видов автомобильных красок для кузова

Если вы думали о том, чтобы нарисовать свой собственный автомобиль на проектном автомобиле или в основном автомобиле, вы, возможно, искали краски для кузова автомобиля .Скорее всего, у вас возникли вопросы о различных типах. Когда-то у вас действительно был только один выбор, но сегодня есть много вариантов. Тем не менее, они делятся на четыре основные категории: акриловые лаки, акриловые эмали, акрилово-уретановые и на водной основе.

Акриловый лак

Оригинальный вид автомобильной краски, акриловый лак, существует уже давно. Однако есть места, где это незаконно. В целом, это самая дешевая автомобильная краска для кузова, которую вы найдете. Кроме того, им очень легко пользоваться.Основным недостатком является то, что он легко раскалывается. Кроме того, от солнечного света он тускнеет намного быстрее, чем другие краски, а химические вещества разрушают его. В целом, это лучше временное решение, чем постоянная покраска.

Акриловая эмаль

Хотя акриловые эмали не использовались так давно, как акриловые лаковые краски, они являются одними из самых старых типов. Их главное преимущество в том, что они сохнут до чрезвычайно твердого состояния. Это означает, что они хорошо держатся в долгосрочной перспективе. Фактически, они часто используются в профессиональных магазинах.Конечно, в этом одна из проблем этих красок. Их, как правило, труднее использовать. Сложнее получить хорошую покраску, особенно любителю. Запекание этих красок дает более сильную отделку, но также делает их более продуктом «только для профессионалов». Кроме того, для качественного окрашивания многие акриловые эмали также требуют нанесения прозрачного покрытия после высыхания. Это делает процесс более сложным. К тому же они дороже акриловых лаковых красок.

Уретан

Одна из новейших красок для кузовов автомобилей, уретан, сочетает в себе некоторые из лучших свойств акриловых лаков и акриловых эмалевых красок.Они не так просты в использовании, как акриловый лак, но проще в использовании, чем акриловая эмаль. Это делает их более полезными для новичков. Отделка, производимая уретановыми красками, не уступает отделке, производимой акриловой эмалью. Это очень дорогие краски, и некоторые из них требуют двухкомпонентного процесса, как некоторые акриловые эмалевые краски. Существуют различные типы уретановых красок, и Dupont Imron — одна из самых популярных. Технически это полиуретановая эмалевая краска.

Краска на водной основе

Краски на водной основе — новейшая разработка в области автомобильных красок.Они просты в использовании и обеспечивают гладкую поверхность. По сути, эти краски являются одними из самых простых с точки зрения нанесения покрытия. Вы даже можете использовать их, чтобы пройти по уже существующей покраске. Главный недостаток красок на водной основе заключается в том, что, поскольку они очень новые, выбор цвета, как правило, ограничен. Также вам нужно будет нанести слой прозрачного уретана, чтобы защитить его.

Если вы решите самостоятельно покрасить кузов, убедитесь, что вы понимаете разницу между типами красок.Одно из основных различий между красками — это уровень мастерства, необходимый для правильного их использования. Перед тем, как приступить к покраске, правильно оцените свои способности и выберите краску соответственно.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Какую краску использовать при окраске автомобиля распылением

Когда возникает необходимость в окраске кузова автомобиля распылением, вам необходимо знать, какой тип краски лучше всего использовать.Знание материалов позволит вам убедиться, что процесс покраски автомобиля завершен правильно.

1. Краска на водной основе

Если вы используете краску на водной основе для окраски кузова автомобиля распылением, вы можете быть уверены, что используете наиболее экологически чистый вариант. Это не означает, что вы должны отказаться от защитной одежды при его использовании, поскольку мелкие капли все еще могут плавать в воздухе. Этот тип краски широко используется в автомобильной промышленности, а также доступен для использования в домашних условиях.Однако процесс смешивания краски иногда может быть трудным для тех, кто пытается покрасить автомобиль впервые. Этот тип краски потребует защиты от лака, который можно нанести поверх цвета.

2. Нитроцеллюлозная краска

Для окраски кузова классического автомобиля распылением часто используется нитроцеллюлозная краска. Это лучший вариант для ремонта или полной перекраски, чтобы автомобиль по-прежнему выглядел в своем первоначальном состоянии.Химические вещества, которые используются для создания этого типа краски, очень токсичны, поэтому при использовании этой краски необходимо использовать защитное снаряжение. Его можно не только использовать с распылителем краски, но и при необходимости нанести кистью. Хотя это дешевый и надежный способ нанесения краски на автомобиль, процесс не будет завершен после нанесения. Затем поверхность необходимо отполировать, чтобы получить глянцевую поверхность.

3. Акриловая эмаль

Акриловая эмаль полезна для окраски автомобилей распылением, так как ее можно использовать с распылителем краски, но она также доступна в форме аэрозольного баллона для легкого прикосновения. UPS.Краски на эмалевой основе при высыхании образуют прочное прочное покрытие; Когда работа проводится в гараже, их часто обрабатывают теплом, чтобы загрунтовать краску и повысить ее стойкость. В зависимости от цвета, который вы используете, вам может потребоваться нанести на краску прозрачный герметик.

4. Акрилово-уретановый

Автомобильные краски на уретановой основе — один из самых дорогих способов выполнить окраску распылением, но с их помощью можно создать поверхностное покрытие, такое же твердое, как эмаль.Однако для начинающего маляра может быть сложно разобраться с этим, поскольку необходимое смешивание для получения консистенции распыления является точным. Также требуется добавление состава, который поможет быстро высохнуть. Для некоторых цветов потребуется верхний слой, который можно наносить так же, как и краску. Этот тип краски содержит токсичные химические вещества, поэтому во время использования важна эффективная защита.

различных типов красок и покрытий, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля

Есть много разных типов красок, которые при первом исследовании могут показаться непосильными.

Первое, что нужно сделать, это выбрать свой цвет, новый это цвет или уже существующий. Следующий шаг — решить, какой тип краски и отделки вы хотите. Эти детали важны независимо от того, собираетесь ли вы красить автомобиль самостоятельно или пользуетесь услугами профессиональной компании.

Различные химические составы

Уретан

Уретан долговечен и обладает высокой устойчивостью к каменным сколам и выцветанию в течение более десяти лет. Эта краска также позволяет использовать поверх любой существующей краски.

Уретан не склонен к растеканию при нанесении, в отличие от некоторых эмалевых красок, а также быстро сохнет.

Уретановая краска дороже стандартной эмалевой краски.

Уретан — высококачественная краска, отличная альтернатива лаку. Однако убедитесь, что это абсолютно подходящая краска для вашего автомобиля, так как лак нельзя нанести на уретановую краску.

Мы не рекомендуем использовать уретан, если вы красите автомобиль самостоятельно, так как это может быть немного сложно, и вы можете попасть в небольшой беспорядок.

Акриловая эмаль

Акриловая эмаль очень долговечна, так как создает прочное покрытие на окрашенной поверхности.

Две разные эмалевые краски бывают одноэтапными и двухступенчатыми, где в одноступенчатой ​​эмалевой краске используется смесь прозрачного и базового покрытия, что позволяет наносить только один слой. Напротив, двухэтапная эмалевая краска требует добавления прозрачного лака и базового покрытия в два этапа.

Эмалевую краску

не рекомендуется использовать, если вы красите свой автомобиль самостоятельно, так как это может быть сложно нанести, и краску необходимо запечь на машине.Поэтому мы рекомендуем вам обратиться в профессиональную компанию, если вы хотите нанести эмалевую краску.

Акриловый лак

Акриловый лак был оригинальной автомобильной краской и много лет назад был единственным вариантом. Акриловый лак — это глянцевая краска, которую легче всего наносить.

Единственным недостатком является то, что это не стойкая краска, и поэтому она быстро выцветает со временем, особенно летом при воздействии ультрафиолета.

Акрил уретан

Акрилово-уретановая краска — довольно новая краска, простая в нанесении и очень долговечная.Одним из недостатков этой краски является то, что она состоит из двух частей с катализатором, ускоряющим высыхание, что может затруднить нанесение краски неопытным, если вы делаете это дома.

Различные покрытия для автомобилей

Твердая краска

Твердая краска — наименее дорогая и самая распространенная краска. Эту краску легко подобрать по цвету, поэтому ее часто используют для ремонта небольших вмятин и царапин.

Единственный минус твердой краски в том, что она может быть не самым захватывающим вариантом.

Краска металлик

Металлическая краска придает автомобилю больше блеска на солнце, поскольку содержит алюминиевый порошок, который отражает солнечный свет в разные цвета.

Одним из преимуществ этой краски является то, что благодаря своему блеску она помогает скрыть царапины и небольшие вмятины.

Металлическая краска также относительно недорога, но с ней немного сложнее скрыть любые повреждения кузова. Вы также ограничены разными цветовыми типами.

Перламутровая краска

Перламутровая краска очень похожа на металлическую, но вместо алюминиевой пудры перламутровая краска содержит керамические (слюдяные) кристаллы. Эти керамические кристаллы не только отражают, но и преломляют свет, поэтому они могут отображать любой цвет и оттенок.

Краска

Pearlescent — отличный выбор цвета, если вы хотите выделиться среди остальных автомобилей на дороге.

Перламутровая краска намного дороже, чем другие упомянутые краски, и ее трудно скрыть повреждения и дефекты кузова, так как ее очень трудно подобрать по цвету.

Матовая краска

Многие дорогие спортивные автомобили, которые сегодня можно увидеть на дорогах, выбирают матовую краску.

Матовая краска стоит дорого, и поддерживать престижную окраску — непростая задача.

Мы надеемся, что это дало вам представление о различных автомобильных красках и покрытиях. Выберите краску, которая соответствует вашему бюджету, от покраски до любого ремонта автомобильной краски, который потребуется в будущем.

5 типов работ по индивидуальной покраске для вашего автомобиля

Индивидуальная покраска — это популярный вариант индивидуальной настройки, который выделит ваш автомобиль из толпы.Некоторые работы по индивидуальной покраске занимают больше времени, чем другие, в зависимости от количества задействованных деталей, но в конце концов потрясающие результаты будут стоить ожидания. Чтобы помочь вам решить, какую индивидуальную покраску выбрать для вашего автомобиля, просмотрите следующий список.

5 типов пользовательских работ по покраске автомобилей

1. Металлик

Металлический финиш достигается за счет смешивания небольшого количества металлического порошка со сплошным пигментом. Специалисты по кузовным машинам используют разные количества и типы металлического порошка для создания различных эффектов, но наиболее распространенным элементом является алюминий.Краски-металлик могут различаться по размеру и типу блесток в зависимости от вашего образа. Когда свет попадает на частички металла, пальто заиграет и придаст вашей машине неповторимый блеск.

2. Перламутровый

В отличие от металлической отделки, перламутровая краска придает вашему автомобилю цветной блеск. Специалисты по индивидуальной покраске подмешивают в жемчужную основу прозрачный краситель, чтобы придать автомобилю ровный блеск. Это может быть выполнено в два или три этапа. Во время двухэтапного процесса наносится перламутровая основа, которая отверждается для придания дополнительного уровня блеска.В трехэтапном процессе специалисты по окраске тела используют жемчужную основу, перламутровое покрытие и защитное покрытие, чтобы ваша поездка дольше выглядела сияющей.

3. Матовый

Хотя вы можете предположить, что матовая краска — это просто сплошной цвет без прозрачного покрытия, последний слой — это то, что придает этой технике гладкость. Прозрачное покрытие содержит ямочки и ямки, которые отражают свет, придавая вашему автомобилю гладкий и атласный вид. Эту индивидуальную окраску часто выбирают для роскошных автомобилей.

4.Краска, меняющая цвет

Эта краска, также известная как краска-хамелеон, меняет цвет в зависимости от угла обзора и источника света. Во время трехэтапного процесса покраски перед слоем жемчужной краски наносится неотражающая основа. После высыхания на поверхность наносится защитное покрытие, обеспечивающее глянцевую поверхность и полную защиту.

5. Пламенная краска

Чтобы добиться этого дизайна, специалисты по кузовам начинают с тонкого ровного базового покрытия. Как только базовый слой высохнет, они наносят трафарет или вручную рисуют рисунок пламени, прежде чем раскрасить его разными оттенками, чтобы добавить объем.Последний шаг — отполировать поверхность и нанести защитный слой на всю конструкцию.

Если вам нужна помощь в выборе индивидуального рисунка окраски для вашего автомобиля, позвоните в центр столкновений автомобилей Майка Смита по телефону (334) 479-0446.

No related posts.