Жидкость для промывки радиатора автомобиля внутри: Чем можно и чем лучше промыть систему охлаждения двигателя автомобиля — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Промывка системы охлаждения двигателя от масла: чем и как прочистить

Промывка системы охлаждения двигателя является обязательной технической мерой, которую надо проводить своевременно. Выполнять её нужно каждые 5-6 лет эксплуатации машины. Это как раз совпадает со сроком замены антифриза — 250 тыс. км пробега. Процедуру желательно проводить в СТО, где имеется необходимое оборудование и эффективная химия. В частности здесь имеется мощный компрессор, позволяющий выдувать воздушные пробки и грязь из магистралей.

Признаки, что систему надо чистить

Достаточно открыть расширительный бачок, чтобы увидеть грязь

Помимо указанного выше срока, промывка и очистка системы охлаждения двигателя проводится, если обнаруживается один из перечисленных симптомов:

двигатель начинает неожиданно перегреваться, трудно заводиться — уровень тосола при этом в норме, никаких других причин нет;
помпа (водяной насос) плохо работает — шумит, подвывает, появляются течи;
отопитель дует холодным воздухом — засоряется радиатор печки;

вентилятор охлаждения ДВС постоянно включается — при этом машина даже не проехала 10-15 км.

И ещё один признак, который уже замечает даже самый неопытный водитель. Залитый новый антифриз резко чернеет. Причина — теплообменник, трубки и шланги настолько грязные, что даже смена жидкости не помогает.

Примечательно, что наиболее часто виновницей загрязнения становится вода, которую некоторые владельцы заливают вместо антифриза.

Например, они заливают её летом. Из-за этого внутренние полости радиатора засоряются накипью, а при утренних похолоданиях (сентябрь-октябрь) — даже замерзают. Всё это приводит к разрушениям отдельных элементов охлаждения.

Очевидно, что заливать в современный автомобиль воду — нецелесообразно со всех точек зрения, разве что этому способствует обычная человеческая лень, когда владельцу не хочется ездить в магазин за новой порцией антифриза.

К сожалению, антифриз тоже не вечен. Старая жидкость нуждается в быстрой замене, так как разлагается на очень вредные составляющие, которые оставляют примеси и доставляют массу неприятностей. Мотор периодически перегревается, отказывается заводиться и т. д. Всё это отрицательно сказывается на ресурсе двигателя, со временем уже ничего не помогает, кроме капремонта. По этой причине — промывка системы охлаждения обязана проводиться регулярно и в срок!

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Обнаружить в контуре охлаждения удаётся два варианта загрязнений: ржавчина/накипь и отложения тосола. Примечательно, что и спецсредства для очистки тоже бывают разными. Засор первого типа промывается кислотными составами. А отложения — исключительно щелочами.

Классификация средств по химическому составу.

Нейтральные. К ним относятся средства, в которых водородный показатель равен 7. Эти жидкости не имеют в своём составе щелочей и кислотных примесей. Сами по себе неспособны очищать забитые каналы и магистрали блока охлаждения.
Кислотные. Показатель водорода здесь ниже 7. Такая химия отлично «вгрызается» в органические вещества.

Щелочные. А у данных составов PH, наоборот, выше. Они также эффективно растворяют органику.

Очистители для системы охлаждения двигателя

Однако самые лучшие — двухкомпонентные составы. Это комбинированный вариант специальных очистителей, где есть кислотные и щелочные компоненты. Вот они хорошо удаляют ржавчину и всевозможные отложения, оставшиеся от распада антифриза.

Внимание! Нельзя смешивать кислотные и щелочные очистители, так как они могут вступить в реакцию между собой.

Конечно, это нейтрализует положительные качества веществ и приведёт к негативному влиянию.

Если антифриз сильно почернел или потемнел, это признак образования ржавчины. Тут поможет глубокая внутренняя очистка, сопровождаемая удалением отложений из контура. Также нужно промыть наружные части резиновых деталей от накипи, иначе она начнёт разрушать их, входя в химическую реакцию.

Отличным средством для промывания охлаждающей системы от ржавчины является спецжидкость наподобие Kuhler-Reinger. Вообще, химические процедуры очистки наиболее эффективны, так как после обработкой ими владелец получает несколько плюсов сразу:

исключается перегрев двигателя, так как улучшается теплоотдача;
радиаторы, помпа и термостат получают дополнительную антикоррозийную защиту;
коррозийные отложения, примеси, эмульсия растворяются и удаляются полностью;

новый антифриз служит на 30-40% дольше.

Масло в системе охлаждения

Масло обычно быстро обнаруживается, когда проникает в контур охлаждения. Надо открыть бачок и выявить следы автола. Как правило, смазка попадает внутрь из-за двух основных неисправностей. Нарушения герметичности между ГБЦ и блоком, а также по причине потери герметичности в маслоохладителе.

Комбинация при смешивании масла с антифризом очень опасна не только для пластиковых и резиновых элементов контура. Она способствует образованию ржавчины и её дальнейшему развитию на металлических поверхностях. Кроме того, смазочная жидкость собирается в сгустки, закупоривая магистрали. Поэтому промывка системы охлаждения двигателя от масла тоже обязательна. Чем же? Конечно же, той же химией, чтобы хорошо очистить блок.

Что касается других средств, народных. Использовать их не рекомендуется в принципе, так как эффективности мало, а неумелые действия способны нанести вред радиатору и двигателю. Однако приведём ниже эти вещества, которые незначительно помогают промыть контур охлаждения и лучше проявляют себя во время профилактических мероприятий.

Дистиллированная вода. Это профилактическое средство, которое используют постоянно — в процессах между каждой основательной чисткой теплообменника и других элементов.
Каустическая сода или NaOH. Запрещено применять для алюминиевых деталей. Вполне подходит для медных изделий. После очистки этим веществом, радиаторы надо обязательно тщательно промыть. Из недостатков — это щёлочь, она едкая и вызывает ожоги рук, если работать без перчаток.

Молочная кислота. Эффективность ещё ниже, чем у соды. Чтобы достичь какого-то результата, надо использовать не менее 10 литров сыворотки. А достать её в таких количествах в магазинах сложно. Кроме того, через некоторое время после промывки этим составом система быстро загрязняется вновь.
Уксус. Может разъедать грязь. Но одного раз будет недостаточно. Если засорение обширное, то даже многократные попытки ни к чему не приведут.

Лимонная кислота. Удаляет ржавчину и твёрдые частички. Недорого стоит, доступна в любом магазине. Однако и этот состав сильно уступает по качеству специальным жидкостям.

Народные средства для очистки

Химические составы помогут быстро и качественно промыть внутренние части блока охлаждения. Они удаляют вредные отложения. Помимо этого, профессиональные средства увеличивают запас прочности деталей основной системы.

Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри?

Если на улице зима, то промывают радиатор в тёплом боксе. Для начала сливают старый антифриз. Перед этим мотор глушат и оставляют системе время на остывание. После этого открывают и фиксируют капот. На Мерседесах и других схожих моделях капот открывается в двух положениях — надо выставить на самый крайний фиксатор.

Дальше под радиатором ставится ёмкость для слива антифриза. Выворачиваются пробки, тосол сливается сначала из системы ДВС, затем — из теплообменника. Специалисты осматривают жидкость и выносят соответствующие выводы о состоянии блока охлаждения. Другими словами, выясняется конкретно процедура промывки — с мягкими и твёрдыми отложениями, эмульсией и т. д.

Сам процесс промывки:

дистиллят заправляют в радиатор;
автомобиль заводится — его оставляют поработать около получаса;
двигатель глушится;
вода сливается из системы охлаждения;

сливные отверстия закрываются;
заливается специальное средство;
мотор опять включается в работу на 15 минут.

После этого движок глушат, но химию не сливают — её оставляют внутри теплообменника и магистралей на 2-3 часа. Этого времени вполне достаточно, чтобы агрессивная жидкость вымыла отложения из внутренних ниш радиатора. Затем промывка сливается и снова заправляется дистиллированная вода. Ей удастся промыть контур проточным способом — не закрывая слива.

Промывка радиатора внутри

Промывка в СТО имеет ещё одно преимущество. Здесь есть возможность продуть основные шланги, печку и другие части системы компрессором. Этим удастся выгнать все воздушные пробки, если они образовались по ходу эксплуатации машины.

Методы и средства, которыми не стоит пользоваться

Мы вообще не рекомендуем использовать какие-либо народные средства. Но перечисленные ниже составы лить внутрь системы строго запрещено, так как это может привести к печальным последствиям и необходимости капитального ремонта.

Кока-Кола. Это агрессивная жидкость, но чистить радиаторы ею нельзя. В этом газированном напитке есть сахар и много углекислого газа. Попадание их внутрь системы крайне нежелательно. К примеру, сладкая жидкость останется на стенках теплообменника и легко вступит в реакцию с новым антифризом.
Фэйри. Да, средство бытовой химии отлично удаляет жир, но справиться с очагами коррозии и другими агрессивными примесями — вряд ли получится. Зато Fairy удастся прочистить наружные части радиаторов.

Калгон, Тирет, Мистер мускул. Подобные составы способны устранить накипь, но со ржавчиной и отложениями не справятся.
Белизна. Удаляет грязь, микробы, плесень. Включает гидрохлорид натрия, вредный для алюминиевых поверхностей. Очищать контур охлаждения белизной нельзя!
Крот. Мощный очиститель, отлично справляющийся с засорами. Однако для алюминиевых радиаторов, которыми часто оснащаются современные автомобили — использование Крота смерти подобно. Кроме того, состав разъедает сальники и другие резиновые уплотнители.

Эти средства нельзя использовать для промывки системы охлаждения

Также крайне вреден для современных двигателей ещё один способ — наш, дедовский. Его использовали на старых машинах, чаще грузовиках. Понятно, что советское железо кардинально отличается от нынешних материалов — всевозможные композиты, алюминий, пластик. Вымыть это получается только химией, произведённой по новым технологиям.

Итак, речь про «коктейль» из уксуса, лимонной кислоты и соды. Все эти составы смешивали в разной пропорции (соды было больше) с водой. Безусловно, такая гремучая смесь обязательно очистит каналы системы, но одновременно с этим разрушит все резиновые компоненты.

Вы узнали, чем промыть систему охлаждения от сильных загрязнений. Помните, что процедура обязана грамотно проводиться, с применением выверенной концентрации химических средств. Иначе можно навредить блоку — появится коррозия, разрушатся трубки, сальники, уплотнители.

Промывка системы охлаждения двигателя LIQUI MOLY

На стенках радиаторных трубок накапливаются различные загрязнения и отложения, которые ухудшают циркуляцию охлаждающей жидкости. Двигатель и другие детали страдают от перегрева, что приводит к повышению износа. Чтобы этого избежать, необходимо регулярно чистить внутри систему охлаждения. Сделать это можно с помощью специального средства. Промывка радиатора Ликви Моли служит для полной промывки.

Ликви Моли – немецкая компания с многолетним стажем производства автомобильных средств. За годы работы зарекомендовала себя с положительной стороны и имеет много благодарственных отзывов.

Описание

Промывка системы охлаждения двигателя LIQUI MOLY служит для очистки внутренней стороны системы охлаждения. Очищает патрубки, радиаторы, водяную рубашку двигателя от накипи, масляных загрязнений. Регулярная чистка позволит обеспечивать нормальную температуру двигателя, надежность.

В составе средства отсутствуют агрессивные кислоты или щелочи, поэтому данное средство является абсолютно безопасной для всех систем.

Свойства

Использование LIQUI MOLY 1994 позволит самостоятельно очистить систему охлаждения автомобиля от шлама, масляных загрязнений. Специальные энзимы, поверхностные вещества переводят загрязнения во взвешенное состояние, удаляя их вместе со старой охлаждающей жидкостью.

Удаляет даже густые масла, смазки.
Полностью безопасна для всех деталей.
Не содержит активные кислоты, щелочи.
Удаляет весь шлам, накипь.
Возможно использование с практически любым антифризом.
Не разъедает резину, пластик.

артикул 1994/0,3л

Технические характеристики

Вид	жидкий
Цвет	желтый, прозрачный
Плотность	1,03 г/см³
Класс опасности	отсутствует
Значение рН	9,7
Растворимость в воде	смешивается

Область применения

Согласно инструкции, возможно применять промывку для всех систем охлаждения любых транспортных средств.

Применение

Для правильной, надежной работы двигателя и других деталей, рекомендуется проводить промывку перед каждой заменой антифриза.

Промывка добавляется в старый антифриз. Количество средства берется 300 мл на 10 литров антифриза.
После, двигатель заводят и прогревают. Дают поработать 30 минут на холостом ходу.
Жидкость сливают, промывают систему водой.
Заливают новый антифриз.

ЭТО ВАЖНО!
В системе охлаждения нахождение промывающей жидкости должно составлять не более 3 часов. В этот период автомобиль может эксплуатироваться. Промывку категорически нельзя замораживать или хранить при низкой температуре.

артикул 5189/1л

Форма выпуска и артикулы

Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger

артикул 1994/0,3л.

Очиститель системы охлаждения Pro-Line Kuhlerreiniger

Видео

Отзывы

Эдуард, 37 лет

Хорошая промывка. Вымыла много грязи. Удобно использовать.

Виктор, 46 лет

Попробовал это средство после дешёвого. Разница ощутима. Заливал на 2 часа. Уже проехал 200км, антифриз прозрачный, цвет не поменял. Рекомендую.

Борис, 49 лет

Залил средство перед заменой антифриза. Все сделал согласно инструкции. Был удивлен тем, сколько накипи и непонятной грязи вылилось вместе с жидкостью. Средство однозначно работает.

Александр, 30 лет

Неплохое средство, справляется хорошо. Но есть подешевле.

Статья про замену охлаждающей жидкости автомобиля от автосервиса Виват-Авто

Замена охлаждающей жидкости автомобиля

Через равные временные промежутки (или по наступлению определенного пробега) каждый автомобиль нуждается в замене охлаждающей жидкости. Для этого нужно удалить отработанную старую жидкость, промыть систему и налить свежий антифриз. Подобные своевременные работы защитят систему охлаждения от коррозии, что и покажет диагностика автомобиля в СПб.

Удаление старого антифриза

Для начала убедитесь в том, что патрубки системы охлаждения и крышка радиатора не повреждены. Ведь в случае дефекта этих элементов замена антифриза не принесет ощутимого результата. Если вы нашли повреждений, замените такие части системы на новые. Не забудьте о предосторожностях, чтобы процесс замены охлаждающей жидкости не привел к неожиданным проблемам.

После проверки системы на целостности, опустошите ее от отработанного антифриза. Для этого нужно:

поставить авто на “ручник”;
зафиксировать колеса специальными упорами;
иногда снимается защита картера;
дождитесь момента, когда двигатель остынет.

Накройте крышку заливной горловины радиатора плотной тканью и откройте ее. Таким образом вы защитите себя от риска получения ожога.

Подготовьте емкость для слива отработанного антифриза. Далее открутите сливную пробку радиатора и отсоедините нижний патрубок. Берегите глаза и кожу антифриза!

Если транспортное средство не оснащено сливной пробкой, охлаждающая жидкость удаляется через нижний патрубок радиатора. Имейте ввиду, что при отсутствии сливной пробки в блоке цилиндров двигателя, стоит обратиться к работникам сто, например, в автосервис на Васильевском. Только они смогут удалить весь объем старой тормозной жидкости из системы. В противном случае после замены некоторое количество отработанного антифриза по-прежнему останется внутри.

Промывка системы охлаждения

После слива тормозной жидкости, систему обязательно промывают. Для этого снимается и моется изнутри водой расширительный бачок. Для удаления серьезных загрязнений воспользуйтесь мыльным раствором. Только после того как показались риски уровня на стенках считайте его отмытым.

Следующий пункт – осмотр патрубков системы охлаждения (мы говорили об этом в начале статьи). Целостность зажимных хомутов тоже нуждается в проверке.

Для промывки радиатора используйте обыкновенный садовый шланг. Процесс происходит после стыковки к верхнему патрубку радиатора. Струя воды промоет его изнутри, после чего выйдет через патрубок, расположенный снизу. Далее повторите процедуру со шлангом, присоединенным к нижнему патрубку. Вода найдет выход через патрубок, расположенный сверху.

Заодно промойте и теплообменник печки. Процедуру продолжайте до момента, когда из радиатора не пойдет прозрачная вода. Если такой подход не помог, сильные загрязнения удаляются специальным химическим составом. Инструкция по применению напечатана на его упаковке.

Далее приступаем к промывке участка системы охлаждения, расположенной в двигателе. Снимите термостат, опустить в открывшееся отверстие шланг с водой. Через отсоединенный патрубок радиатора, расположенный снизу, в итоге должна пойти чистая вода. После промывки монтируем термостат, шланги, патрубки и расширительный бачок на нужные места.

Добавление свежей охлаждающей жидкости

Приступаем к последнему этапу – заполнению системы охлаждения автомобиля свежим антифризом. Для этого нужно:

отвернуть крышку радиатора;
залить новую охлаждающую жидкость;
завести авто — крышка радиатора при этом по-прежнему открыта, чтобы воздух выходил наружу;
нажимайте на нижний шланг радиатора, это удалит оставшиеся внизу пузырьки воздуха;
прогрейте двигатель;
после открытия термостата уровень антифриза упадет;
поставьте на место крышку и добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до нужного уровня.

На этом работа завершена.

Не забывайте, что не только мотор автомобиля нуждается в охлаждении. Водитель и пассажиры хотят находиться в комфортных условиях в салоне автомобиля. Особенно это актуально в летний период, который уже наступает. Не забываете о своевременной заправке кондиционеров автомобиля.

Средства для промывки и очистки системы охлаждения, чиллиров, фанкойлов

Средства для промывки системы охлаждения

Во время работы приточной вентиляции, крупного промышленного и торгового оборудования выделяется огромное количество тепла, которое утилизируется системой охлаждения. Неудовлетворительное состояние охладительного оборудования приводит к перегреву работающих комплектующих и последующему выходу их из строя.

Основной проблемой устройств отвода тепла является образование внутри каналов, патрубков, радиаторов накипи и прочих загрязнений. Наличие этих отложений приводит к снижению теплопроводящих характеристик системы охлаждения, усилению перегрева рабочего оборудования. Например, трехмиллиметровый слой накипи снижает эффективность охлаждающих агрегатов на 25%, а слов в 13 мм – на 75%.

Единственным способом избавиться от вредных отложений выступает использование средства для промывки системы охлаждения. Не стоит прибегать к самодеятельности и применять несертифицированные кислоты. Подобные действия только усугубят ситуации или спровоцируют поломку всей системы охлаждения.

Особенности средств для промывки систем охлаждения Master Boiler

Порошки и жидкости для промывки систем охлаждения Master Boiler – результат работы специалистов университета неорганической и аналитической химии Клаусталя (Германия). Наша компания выступает в роли поставщика этих средств на территорию Украины. Более того, мы сами изготовляем средства для промывки систем охлаждения, что позволяет предложить лучшую цену на рынке. При производстве используем большинство ингредиентов отечественного происхождения.

Средства для очистки систем охлаждения Master Boiler выпускаются при полном соблюдении немецкой технологии, что подтверждается наличием соответствующих документов. Жидкости прошли лабораторные исследования и отвечают требованиям санитарно-эпидемиологической службы. Биоразлагаемы, безопасны для окружающей среды.

Преимущества применения средств для промывки системы охлаждения Master Boiler

Использование для очистки систем охлаждения жидкости или порошка Master Boiler имеет такие преимущества:

для применения средства для промывки систем Master Boiler нет надобности в использовании специальных защитных изделий;
наша химия для промывки системы охлаждения совместима с металлическими, пластиковыми трубами, не нарушает целостность уплотнителей или работоспособность измерительных приборов, запорной арматуры;
отработанная жидкость для промывки системы охлаждения экологически безопасна и может быть слита в сточную канализацию.

Помимо очистки системы охлаждения от накипи и прочих загрязнений, средство Master Boiler имеет в составе вещества, которые образовывают внутри обрабатываемого оборудования особую защитную пленку. Она препятствует появлению новых отложений и коррозии металла.

Также вы можете воспользоваться услугами нашей компании: промывка теплообменника, промывка системы охлаждения, либо ознакомится с полным перечнем услуг в категории услуги

Разновидности средств для промывки системы охлаждения Master Boiler

Состав выпускаемых нашей компанией средств универсальный и подходит для всех типов систем охлаждения. Они могут применяться в качестве средства для промывки чиллеров или фанкойлов, автомобилей, большой промышленной и военной техники.

В зависимости от требуемого количества, наши клиенты могут купить средство для промывки систем охлаждения в таких форм-факторах:

жидкость для очистки системы охлаждения в банке – подойдет в случаях, когда требуется промыть единичный агрегат небольшого объема;
жидкость для промывки системы охлаждения в канистре – оптимальный вариант для тех, кому необходимо прочистить большое количество оборудования или систему со значительным объемом хладагента;
средства для промывки системы охлаждения в мешках – актуальны для предприятий, торговых и развлекательных центров, где требуется очитка значительного количества оборудования.

Стоит отметить: представленные на нашем сайте жидкости и порошки для очистки системы охлаждения являются концентратами, требующими разбавления водой. Поэтому перед применением следует подробно ознакомиться с инструкцией.

Где купить средство для промывки системы охлаждения Master Boiler

Чтобы приобрести жидкость или порошок Master Boiler и быть уверенным в его качестве, обращайтесь к официальным дилерам нашей компании. Кроме этого, мы сами являемся поставщиками химии для промывки Master Boiler в Украине. Заказав у нас, можете быть уверенными в оригинальности приобретенных средств.

Наш офис находится в Киеве, проспект Победы, 67. Для получения дополнительной информации о средстве для промывки систем охлаждения, оставьте свою заявку на сайте, и наши специалисты с вами свяжутся.

Промывка радиатора

Радиатор — один из важнейших элементов в системе охлаждения автомобиля. Из-за особенностей конструкции и расположения эта деталь требует систематического ухода. Забитый грязью и вовремя не очищенный радиатор может послужить причиной перегрева двигателя, что, в свою очередь, может закончиться дорогостоящим ремонтом.

Радиатор

Все начинается с осмотра

Осмотр радиатора не представляет особых трудностей для автовладельца. Достаточно каждый раз, открывая капот, например, для того чтобы долить воды в бачок омывателя, осматривать этот легкодоступный элемент. Даже беглого взгляда человека, не слишком разбирающегося в автомобилях, достаточно, чтобы понять, насколько сильно забито грязью оребрение радиатора.

Хорошая защита наружной поверхности радиатора — мелкоячеистая стальная сетка, которую можно купить в любом автомагазине

Труднее определить неисправность радиатора, скрытую от визуального осмотра, а именно, наличие грязи на внутренних поверхностях. Однако и для определения этой неисправности есть несложный способ. Чистый внутри радиатор прогревается равномерно по всей площади. Если же один из участков забит, это можно определить на ощупь. Следует помнить, что делать это нужно когда двигатель только-только прогрелся, но жидкость уже начала циркулировать по большому кругу. Ощупывание радиатора после длительной поездки может окончиться ожогами.

Защита радиатора

Хорошей защитой наружной поверхности радиатора от летящей грязи, насекомых и тополиного пуха является установка мелкой сетки перед радиатором. Сетка, скрытая за бампером, не портит внешний вид автомобиля и надежно защищает поверхность радиатора от проникновения посторонних предметов. Установить защитную сетку можно практически в любом автосервисе.

Чистка радиатора

Наружная грязь, скопившаяся между сотами радиатора, препятствует его охлаждению, ведет к повышению температуры охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.

Мыть радиатор водой под давлением лучше с расстояния не менее 15-20 сантиметров. Крайне желательно снизить давление воды до минимума

Для очистки оребрения радиатора применяются различные способы, один из которых — промывка водой под давлением при помощи оборудования типа «Керхер». Это очень эффективный способ, но его применение требует осторожности, так как при слишком сильном напоре воды соты радиатора могут быть погнуты. Нередки случаи, когда на старых радиаторах оребрение оказывалось разрушенным, более того, иногда напором воды выбивало даже трубки. Поэтому мыть радиатор желательно с крайней осторожностью, не приближая наконечник «керхера» вплотную, и на минимальном давлении.

Для промывки радиатора и всей системы охлаждения, производятся специальные составы, которые заливают или засыпают в рабочую систему перед поездкой. Пользоваться ими следует с большой осторожностью

Наиболее эффективный и «щадящий» способ промывки радиатора — замачивание демонтированной детали в ванне с моющим раствором. Как правило, прибегая к этой процедуре, радиатор промывают не только снаружи, но и изнутри, чтобы не снимать дважды.

Как определить загрязнение внутренней поверхности?

Индикатором того, что радиатор нуждается в промывке, служит грязная охлаждающая жидкость. Промывка не помешает и при замене охлаждающей жидкости. Однако слишком усердствовать тоже не стоит: если из радиатора при замене сливается охлаждающая жидкость «ровного» цвета и без примесей, можно быть уверенным в его чистоте. К тому же, в состав современных охлаждающих жидкостей входят антикоррозийные присадки, образующая внутри системы охлаждения прочную защитную пленку, которую можно повредить при интенсивной промывке. Ржавчина, наряду с попаданием моторного масла при серьезной поломке двигателя — две основные причины загрязнения внутренней поверхности радиатора.

Порядок промывки внутренней части радиатора своими силами

При выявлении внутреннего загрязнения радиатора его нужно промыть с применением специальных составов. Предварительно необходимо слить охлаждающую жидкость. Если она недавно менялась и не утратила своих свойств, потом ее можно залить для дальнейшего использования.

Затем в систему заливается вода, желательно дистиллированная, лишенная различных примесей, и добавляется средство для промывки системы охлаждения. Запускается двигатель – и система самостоятельно промывается в течение указанного в аннотации к промывочному средству период времени. Далее вода сливается и заливается чистая, без всяких присадок. Система промывается чистой водой несколько раз, одновременно контролируется (на ощупь) та область радиатора, которая была предположительно забита грязью.

Опасные промывки

Крайне нежелательно использовать при промывке системы охлаждения каустическую соду или состав «Антинакипь», так как остающийся от них осадок разъедает внутреннюю поверхность, и подобная промывка закончится покупкой нового радиатора.

До Второй мировой войны мыть радиатор автомобиля было не нужно — в системе использовалась обычная чистая вода

Если и после промывки системы наблюдается перегрев двигателя, значит, радиатор по-прежнему работает не с полной отдачей и его необходимо отдать в специализированную мастерскую для полной распайки и механической прочистки, или заменить.

Все ли радиаторы можно прочистить?

Прочистка актуальна, в основном, для медных и латунных радиаторов, так как алюминиевые радиаторы с пластиковыми бачками считаются не подлежащими вторичному использованию.

Их разборка — кропотливый процесс, так как из-за физических свойств алюминия лепестки фиксации бачков радиатора не выдерживают сгибания более одного раза.

Как и чем промыть радиатор охлаждения двигателя самостоятельно

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без нормального охлаждения. В моторе множество трущихся деталей. Если своевременно не отводить от них тепло, двигатель просто заклинит. Радиатор является ключевым элементом автомобильной системы охлаждения. Но и он нуждается в регулярной промывке. Разберёмся, как выполнить эту процедуру самостоятельно.

Почему радиатор загрязняется

Причина внешнего загрязнения радиатора очевидна: грязь попадает на него прямо с дороги. Устройство находится в подкапотном пространстве и не имеет специальной защиты. В лучшем случае под радиатором может быть установлен небольшой щиток, не позволяющий крупным камням и мусору попасть в рёбра устройства.

В процессе эксплуатации радиаторы автомобилей загрязняются как внутри, так и снаружи

А причин внутреннего загрязнения существует две:

грязь попадает в систему охлаждения извне. Если в радиаторных шлангах или в самом радиаторе есть трещины и герметичность системы нарушена, то её засорение является лишь вопросом времени;
радиатор загрязняется из-за плохого антифриза. Не секрет, что найти сегодня качественный антифриз не так-то просто. Рынок буквально наводнён подделками. Особенно часто подделывают антифризы известных брендов.

И в грязном, и в поддельном антифризе содержится множество посторонних примесей. Радиатор в процессе работы сильно нагревается. Иногда антифриз может даже закипеть, а содержащиеся в нём примеси образуют накипь, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости. Что и приводит к перегреву мотора.

Когда следует промывать радиатор

Вот признаки того, что система охлаждения засорилась:

двигатель быстро перегревается даже в холодное время года, после чего появляются провалы мощности, которые особенно заметны при попытке разогнаться;
на приборной панели постоянно горит лапочка «охлаждающая жидкость», хотя антифриз есть. Это ещё один типичный признак засорившегося радиатора.
Постоянное горение лампочки «охлаждающая жидкость» говорит о засорении радиатора

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, производители автомобилей рекомендуют промывать системы охлаждения как минимум раз в 2 года.

Различные способы промывки радиатора без его снятия

Промывать радиатор можно различными жидкостями. А из инструментов автовладельцу потребуется только рожковый ключ, чтобы открутить пробку сливного отверстия в системе охлаждения. Сама последовательность промывки отличается лишь типом используемой жидкости и состоит из следующих этапов:

Двигатель автомобиля заводится, работает на холостом ходу 10 минут, затем его следует заглушить и дать остыть в течение 20 минут.
Откручивается сливная пробка. Старый антифриз сливается. На его место заливается промывочная жидкость.
Мотор вновь заводится и работает 10–15 минут.
После остывания двигателя жидкость сливается. На её место заливается дистиллированная вода, чтобы удалить из радиатора остатки моющего средства.
В систему заливается новый антифриз.

Промывка специальными средствами

В любом магазине автозапчастей можно найти специальные составы для промывки автомобильных систем охлаждения. Их много, но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются две жидкости: LAVR и «Моторесурс».

Составы LAVR и «Моторесурс» пользуются большим спросом из-за демократичной цены

Они отличаются оптимальным соотношением цены и качества. Последовательность промывки приведена выше.

Промывка лимонной кислотой

Кислота хорошо растворяет накипь. Для создания кислой среды в радиаторе водители успешно применяют раствор лимонной кислоты в воде.

Раствор лимонной кислоты хорошо растворяет накипь в радиаторе

Вот главные особенности процесса:

раствор готовится в пропорции 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро воды. Если радиатор засорился не слишком сильно, то содержание кислоты может быть снижено до 700 грамм;
промывка производится по схеме, приведённой выше, за исключением одного важного момента: горячий кислотный раствор сливается из системы не сразу, а примерно через час. Это позволяет добиться наилучшего эффекта.

Видео: промываем радиатор лимонной кислотой

О промывке дистиллированной водой

Дистиллированная вода очень редко используется в качестве самостоятельного моющего средства. Это делается лишь при небольших загрязнениях радиатора. Причина проста: вода не растворяет накипь. Она лишь вымывает скопившийся в радиаторе мусор и грязь. Именно по этой причине дистиллированную воду обычно используют только для промывки радиатора после основного моющего средства.

Промывка кока-колой

У кока-колы множество нестандартных применений. В их число входит и промывка радиатора.

Кока-кола давно используется автомобилистами для очищения радиатора от толстых слоёв накипи

Попав в систему охлаждения и разогревшись, напиток быстро растворяет даже очень толстый слой накипи. Но есть два важных момента:

время работы мотора при промывке должно быть не более 3 минут. Затем мотор глушится, а напиток сливается из системы только через полчаса;
промывать систему водой после кока-колы необходимо очень тщательно. В напитке содержится много сахара. И он может осесть на трубках радиатора.

Чем нельзя промывать радиатор

Вот что не рекомендуется заливать в радиатор:

воду из-под крана. В ней содержится множество примесей и неорганических солей. При закипании такой воды в радиаторе образуется ещё больше накипи;
раствор уксусной кислоты. Уксусная кислота неплохо подходит для промывки электрочайников, а вот в радиатор её лучше не заливать. Она не только растворит накипь, но и разъест радиаторные трубки.

Очистка внешних элементов радиатора

Оптимальный вариант — промывка радиатора водой под давлением. Сделать это можно как у себя в гараже (при наличии подходящего компрессора), так и на ближайшей автомойке.

Наилучший вариант внешней очистки радиатора — промывка водой под давлением

Такой способ очистки отлично удаляет даже самые мелкие загрязнения, вроде тополиного пуха, набившегося между рёбрами радиатора. Но нужно помнить следующее:

напор воды не должен быть слишком сильным, поскольку рёбра радиатора очень тонкие и легко деформируются;
в воде не должно быть никаких агрессивных химических добавок. К радиатору крепятся резиновые шланги с хомутами и прокладками. Агрессивные моющие средства могут всё это разъесть, и система охлаждения потеряет герметичность.

Как избежать загрязнения радиатора

Полностью изолировать радиатор от грязи не получится. Всё, что может сделать автолюбитель — сделать так, чтобы радиатор не засорялся как можно дольше. Добиться этого можно следующими способами:

использовать только качественный антифриз, рекомендованный производителем автомобиля. Марку и тип охлаждающей жидкости можно узнать в инструкции по эксплуатации машины. А приобретать такой антифриз можно в специализированных сервисных центрах, имеющих соответствующие сертификаты;
возить с собой запас дистиллированной воды. Когда водитель обнаруживает, что антифриза нет, он обычно заливает в радиатор всё, что попадётся под руку. Обычно это вода из реки или ручья. Количество накипи, образующееся в радиаторе после такой воды, огромно. Поэтому всегда следует иметь под рукой дистиллированную воду. Она позволит доехать до гаража и продлит срок службы радиатора.
Запас дистиллированной воды в багажнике поможет избежать засорения радиатора

Итак, каждый, кто хочет, чтобы его машина работала нормально, обязан держать радиатор в чистоте. Для его промывки не требуется никаких специальных навыков. Всё, что необходимо — рожковый ключ и подходящее моющее средство.

Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear Radiator Flush 7 minute

На чтение 4 мин.

Использование некачественного антифриза, постоянная езда в пробках и нюансы в конструкции системы охлаждения способны вызвать появление осадка в виде накипи на ее стенках.

Загрязнения внутри радиатора и патрубков ведут к нарушению теплообмена в двигателе, повышению расхода топлива и масла. Если долго закрывать глаза на проблему, то он выльется в дорогостоящий ремонт, как самой системы охлаждения автомобиля, так и его двигателя.

Американский бренд Hi-gear презентовал продукт, который поможет избавиться от неприятности всего за 7 минут.

Описание продукта

HG9014 — 325 мл

Hi-Gear Radiator Flush 7 Minute – это концентрированный состав, предназначенный для удаления накипи, ржавчины, жировых отложений и продуктов, возникающих в следствие распада антифриза, из системы охлаждения автомобиля. Hi-Gear промывка радиатора способствует улучшению теплообмена в ДВС и увеличивает КПД радиатора на 50-70%.

Очиститель восстанавливает полноценную циркуляцию антифриза через ранее блокированные отложениями патрубки и исключает перегрев стенок цилиндров, который в дальнейшем может привести к комплексному нарушению работу цилиндропоршневой группы, а также заклиниванию деталей.

Систематическое применение очистителя способно защитить сальник помпы от деструктивного воздействия абразивных частиц и различных продуктов, появляющимися в следствие разрушения этиленгликоля в составе антифриза.

Hi-Gear промывка системы охлаждения крайне проста в применении и не требует от автомобилиста специальных навыков и высокотехнологичного оборудования.

Принцип действия

7-минутная промывка Hi-Gear восстанавливает теплообмен в системе охлаждения автомобиля. Ее действие обусловлено удалением накипи с головки внутренних стенок радиатора, а также с охлаждающей рубашки блока цилиндров.

Состав снижает риск перегрева теплонапряженных деталей, а, следовательно, и их усиленное расширение и преждевременный износ.

Инструкция по применению

Очистка системы охлаждения состоит из нескольких этапов:

Заглушите мотор и дождитесь его полного остывания.
Откройте кран отопителя и полностью слейте старую охлаждающую жидкость.
Смешайте содержимое флакона с 5 литрами чистой воды и тщательно перемешайте жидкость.
Залейте смесь в систему охлаждения. Довести объем жидкости в системе нужно при помощи чистой воды.
Заведите автомобиль на 7 минут. Все это время поддерживайте обороты на уровне 1500-2500.
По истечению времени заглушите силовой агрегат и дайте ему полностью остыть.
Слейте промывку и залейте рекомендованную производителем авто охлаждающую жидкость.

После заправки системы охлаждения антифризом автомобиль можно эксплуатировать в стандартном режиме. Следует учесть, что одна упаковка средства рассчитана на объем системы охлаждения до 17 литров.

Производитель рекомендует использование средства при каждой замене антифриза или при систематических перегревах ДВС.

Соответствие требованиям

7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear не содержит кислот и не требует нейтролизации.

Очистка радиатора безопасна для пластмассовых и резиновых патрубков. Состав может быть использован на любых типах радиаторов, устанавливаемых на американские, европейские, японские и российские автомобили.

Советы специалистов

HG9017-444 мл

Очиститель способен повысить продуктивность работы системы охлаждения до 50-70%. При периодическом использовании промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear способствует улучшению теплообмена с двигателем, устраняет участки перегрева и предохраняет сальник системы охлаждения от разрушения абразивом различной этиологии.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
7 MINUTES RADIATOR FLUSH/ 7-минутная промывка системы охлаждения	HG9014	флакон	0,325 л
	HG9017	флакон	0,444 л

Видео

Промывка системы охлаждения Hi-Gear

Отзывы

Максим, 36 лет
Мотор на машине постоянно перегревался. Постоишь минут 20 в пробке, и стрелка начинала переваливать за 90 градусов. Один раз чуть не вскипел. Приятель сказал, что ему от такой проблемы помогла промывка системы охлаждения Хай-Гир. Решил тоже попробовать. И действительно помогла. Теперь часами могу по пробкам толкаться.

Тимофей, 28 лет
Считаю, что промывка радиатора Хай-Гир – это крутое современно средство, залил, поездил и проблема отпала. Посему со всем так нельзя сделать, тогда на сервисы в разы меньше денег придется тратить.

Игорь, 29 лет
Заливаю средство периодически, когда печка перестает греть. Помогает сразу.

Что делает охлаждающая жидкость? Нужна ли промывка радиатора?

Вопрос: В моем руководстве по эксплуатации указано, что мне нужно промыть охлаждающую жидкость или радиатор на расстоянии 90 000 миль. Что делает охлаждающая жидкость? И действительно ли нужна промывка охлаждающей жидкости?

Ответ: Промывка охлаждающей жидкостью или промывка системы охлаждения — это современная терминология, обозначающая очистку радиатора от ржавчины, грязи, шлама и старого антифриза или «радиаторной жидкости». Жидкость более точно известна как охлаждающая жидкость, которая представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50-50.

Вот так выглядит грязная охлаждающая жидкость. Если ваша охлаждающая жидкость такого цвета, принесите ее в Auto Lab, чтобы мы оценили ее. Скорее всего, вам нужно промыть систему охлаждения.

И да, промывка системы охлаждения — важная часть графика профилактического обслуживания вашего автомобиля. Почему? Потому что охлаждающая жидкость предохраняет двигатель от перегрева, что не дает вам сидеть на обочине дороги в ожидании эвакуатора.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость проходит через радиатор, водяной насос, водяные шланги и внутренние каналы двигателя, чтобы предотвратить перегрев двигателя.Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким, слишком грязным или слишком загрязненным, он не может должным образом охладить двигатель. Двигатели современных автомобилей не выдерживают чрезмерного нагрева. Если двигатель перегреется, это может означать его катастрофическое повреждение и чрезвычайно дорогой ремонт.

Как выглядит «чистая» охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость

, которая все еще выполняет свою работу по защите вашего двигателя, может быть любого цвета от зеленого до красного и оранжевого, но главное в том, что она будет полупрозрачной.По прошествии своего расцвета он станет коричневатого цвета и станет более непрозрачным. Если он в очень плохом состоянии, он будет грязно-коричневым.

Вот так выглядит чистая охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50-50.

Если охлаждающая жидкость продолжает ухудшаться, это может сказаться на системе охлаждения вашего автомобиля. Общие признаки проблем включают:

Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости.
A Check Engine или Service Engine Скоро горит.
Указатель температуры двигателя переходит в красную зону.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Утечка охлаждающей жидкости.
Пар из-под капота.
Прохладный или холодный воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий (вместо горячего воздуха).

Промывка системы охлаждения может помочь предотвратить эти проблемы.

Когда следует промывать охлаждающую жидкость?

Каждый автопроизводитель рекомендует свой график промывки охлаждающей жидкости. Хотя мы советуем использовать руководство пользователя в качестве отправной точки, возможно, более важно регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости.

В Auto Lab мы можем сделать это за вас, и мы можем использовать тест-полоски, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость по-прежнему способна защитить ваш радиатор и другие детали системы охлаждения. Мы также тщательно проверим другие компоненты системы, такие как приводные ремни, вентилятор охлаждения, радиатор, шланги радиатора, водяной насос и даже крышку радиатора.

Это то же самое, что промывка охлаждающей жидкости по принципу «слив и залив»?

Нет, это очень просто слить грязную охлаждающую жидкость из радиатора и залить в него чистую охлаждающую жидкость.Это не удалит грязную жидкость, которая находится внутри водяных шлангов, водяного насоса или каналов охлаждения двигателя. Вы хотите выбрать автомастерскую, в которой есть оборудование для полного удаления грязи, загрязнений и стареющей охлаждающей жидкости со всей системы охлаждения, а не только с радиатора. В противном случае вы тратите деньги только на выполнение части работы.

Сколько должна стоить промывка охлаждающей жидкости?

Стоимость этой услуги варьируется от магазина к магазину, в зависимости от уровня предоставляемых услуг.Мы рекомендуем прочитать нашу статью «Почему стоимость промывки охлаждающей жидкости варьируется от магазина к магазину?»

Как бороться с симптомами засорения радиатора

Вы когда-нибудь испытывали эффект перегрева в автомобиле? Это может быть признаком забитого радиатора, что может привести к другим неприятностям. Давайте рассмотрим здесь некоторые из симптомов засорения радиатора, а также узнаем самый простой способ избавиться от этой проблемы.

Что вызывает засорение радиатора?

Забитый радиатор обычно возникает из-за старой жидкости радиатора или системы охлаждения, которая не обслуживалась и не промывалась регулярно. Жидкость, которая находится в течение сравнительно длительного периода времени без двигателя или никогда не менялась, вызывает отложения и ржавчину, которые блокируют трубы и ребра радиатора.

Также проверьте: Программное обеспечение для осмотра автомобилей

Признаки блокировки радиатора

При засорении радиатора в автомобиле могут наблюдаться следующие симптомы:

Эффекты перегрева: Забитый радиатор всегда приводит к перегреву двигателя.Имеющийся водяной насос с трудом может обеспечить циркуляцию надлежащей охлаждающей жидкости внутри блока двигателя и обратно к радиатору из-за засорения трубок радиатора. Кроме того, тепло не может быть эффективно отведено от горячей радиаторной жидкости, поскольку оно не может течь через забитые радиаторные трубы, где происходит излучение тепла двигателя в наружный воздух.
Плохое внутреннее отопление: Засорение системы охлаждения и сердечника нагревателя может привести к недостатку тепла внутри автомобиля из-за неспособности горячей охлаждающей жидкости двигателя проходить через сердечник нагревателя.
Утечки: На охлаждающих ребрах радиатора может появиться коррозия из-за загрязненной радиаторной жидкости, что приведет к видимым утечкам охлаждающей жидкости. Эти утечки со временем усугубляются, и их достаточно, чтобы навсегда повредить радиатор.
Водяной насос Неисправность: Засоренный радиатор указывает на то, что охлаждающая жидкость двигателя старая, загрязненная, а ее смазывающие и антикоррозионные свойства исчезли. В результате может быть поврежден водяной насос двигателя, что приведет к неправильной циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
Негерметичная или поврежденная прокладка головки: Засоренный радиатор может привести к перегреву двигателя, что, в свою очередь, может вызвать серьезные повреждения двигателя, такие как протекающая или взорванная прокладка головки блока цилиндров или треснувшая головка цилиндра, что является серьезным и дорогостоящим ремонтом двигателя. Результатом будет чрезмерный белый дым, исходящий из выхлопной трубы, чрезмерное использование охлаждающей жидкости, быстрый перегрев двигателя и грубая работа двигателя.

Также читайте: Как определить проблемы с выхлопной системой в автомобиле

Как подтвердить утечку радиатора?

Чтобы подтвердить утечку радиатора, обратите внимание на любые признаки пара, выделяемого при горячем двигателе.«Сладкий» затхлый запах, который вы чувствуете, также указывает на утечку жидкости из радиатора. Протекающий радиатор может выделять «пары» охлаждающей жидкости из сердцевины или шва бака радиатора, а также вы можете видеть видимые капли или пятна на полу вашего гаража или подъездной дорожке.

Каковы последствия выхода из строя радиатора?

Неправильно работающий радиатор может резко снизить охлаждающую способность. И когда это произойдет, другие компоненты системы охлаждения также могут начать выходить из строя, что окажет серьезное влияние на производительность и надежность двигателя.

Также прочтите: Неровный холостой ход вашего двигателя и смягчение его условий

Забитый радиатор — единственная причина перегрева автомобиля?

Не всегда. Перегрев автомобиля также может быть вызван неработающим вентилятором радиатора или низким уровнем охлаждающей жидкости. Вентилятор охлаждения радиатора чрезвычайно важен, особенно в жаркую погоду и при движении с частыми остановками, поскольку он необходим для втягивания воздуха через радиатор, чтобы отводить от него тепло, когда банка остановлена или движется медленно.Электрические вентиляторы могут выйти из строя, особенно если они включены чаще, например, когда включена система кондиционирования воздуха. Без вентилятора невозможно отвести почти половину отработанного тепла двигателя. Крышки радиатора тоже должны исправно работать без протечек. Колпачок держит систему под давлением и увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости. Неисправный колпачок вызовет перегрев.

Сколько стоит ремонт радиатора?

Замена шланга радиатора может стоить от 35 до 65 долларов, и это сравнительно простая работа.Для полной замены радиатора будьте готовы потратить около 300 долларов или больше, и это также зависит от типа вашего автомобиля.

Также читайте: Что такое Lemon Law for Used Cars

Как правильно очистить забитый радиатор:

Забитый или заблокированный радиатор вашего автомобиля можно исправить, выполнив несколько простых действий, а именно:

Пока двигатель вашего автомобиля остыл, припаркуйте его на ровной площадке.Возьмите ведро и поместите его под кран сливного отверстия радиатора . Полностью слейте воду из радиатора.
Приобретите баллончик для промывки радиатора для тяжелых условий эксплуатации (например, Gunk C2124). Снимите крышку заливной горловины радиатора и залейте промывочную жидкость в радиатор. Затем залейте остаток пресной водой. Закройте крышку.
Включите автомобиль и дайте ему поработать примерно 15 минут, чтобы промывка радиатора полностью прошла через систему охлаждения. Возможно, вам придется проработать двигатель дольше в зависимости от серьезности загрязнений и накопления в системе охлаждения.Выключите двигатель и дайте ему остыть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Снимите крышку заливной горловины радиатора и откройте сливной кран. Дайте жидкости радиатора пройти в уже имеющееся ведро.
Возьмите водяной шланг и вставьте его в крышку заливной горловины радиатора, чтобы вода попала в систему охлаждения автомобиля. Подождите, пока вытекающая вода не станет прозрачной и начнет плавно стекать. Благодаря этому вы можете убедиться, что ваш радиатор очищен.
Перекройте воду и дайте ей полностью стечь.Затем залейте в систему соответствующий антифриз / охлаждающую жидкость и доливайте воду до полного заполнения системы.
Когда закончите, убедитесь, что радиатор полон, а переливной бачок заполнен как минимум наполовину, затем закройте крышку радиатора. Затем запустите двигатель и проверьте герметичность. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ управлять автомобилем пока. ЧРЕЗВЫЧАЙНО важно убедиться, что весь воздух удален из системы перед поездкой на автомобиле, иначе двигатель может перегреться. Для этого дайте двигателю поработать на холостом ходу от 15 до 30 минут (не садитесь за руль).За это время уровень охлаждающей жидкости в радиаторе значительно упадет, когда клапан в системе охлаждения (термостат), наконец, откроется, когда охлаждающая жидкость и воздух будут циркулировать, а воздух удаляется из системы. Эти воздушные карманы будут течь в радиатор после термостата. открывается, когда двигатель достигает определенной температуры, обычно около 180 °, поэтому важно заменить воздушные карманы жидкой охлаждающей жидкостью. Вы можете проверить, открылся ли термостат, пощупав верхний шланг радиатора при работающем двигателе (он будет горячим, если термостат открылся).Следующий шаг может быть немного сложным, так как он потребует повторного снятия крышки горячего радиатора, чтобы уровень охлаждающей жидкости можно было долить. Вам понадобится тряпка, чтобы схватить крышку, или вы можете подождать, пока двигатель остынет (рекомендуется). Будьте осторожны, так как охлаждающая жидкость будет ОЧЕНЬ ГОРЯЧЕЙ, поэтому убедитесь, что вы не мешаете на случай, если крышка откроется. Затем повторно залейте систему до полного заполнения (может потребоваться 1–2 литра или более охлаждающей жидкости) и закройте крышку.

Выполняйте следующие действия при появлении признаков засорения радиатора.Забитый радиатор может вызвать перегрев двигателя , а также сделать двигатель шумным. Предотвратите повреждение как можно скорее, прежде чем оно полностью повредит двигатель.

Если вы покупаете подержанный автомобиль и подозреваете, что его радиатор забит, вы можете связаться с «Автомобильными инспекторами», чтобы полностью проверить автомобиль, а также получить разборчивые и исчерпывающие отчеты о том же.

Кроме того, если вам нужно получить услуги по ремонту автомобилей на месте, свяжитесь с «Автомобильными инспекторами», чтобы провести как мелкий, так и капитальный ремонт с минимальными затратами.

Как часто следует заменять жидкость для радиатора автомобиля

Жидкость для радиатора , пожалуй, самая важная часть системы охлаждения вашего автомобиля. Жидкость для радиатора, или охлаждающая жидкость-антифриз, представляет собой жидкую смесь антифриза и воды, которая проходит через систему охлаждения вашего автомобиля и помогает охлаждать двигатель вашего автомобиля во время работы. Это также помогает предохранить блок двигателя от замерзания при очень низких температурах, когда автомобиль припаркован.

Периодически меняйте жидкость для радиатора вашего автомобиля

Вам следует периодически заменять жидкость радиатора в вашем автомобиле, чтобы система охлаждения вашего автомобиля работала наилучшим образом.Со временем в жидкости могут накапливаться грязь и другие загрязнения или она может стать кислой. Когда это происходит, радиаторная жидкость намного менее эффективна, и ее следует заменить.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять жидкость радиатора в вашем автомобиле каждые 24 000–36 000 миль или каждые 24–36 месяцев. Однако ваши личные привычки вождения также будут определять частоту необходимых замен радиаторной жидкости. Если вы часто водите свой автомобиль при экстремально высоких температурах, вы можете подумать о замене жидкости один раз в год или каждые 12 000-15 000 миль.

Замена жидкости радиатора вашего автомобиля

Замена радиаторной жидкости в вашем автомобиле — простой процесс, который включает удаление сливной пробки с нижней части радиатора, позволяя жидкости стечь, а затем заправку радиатора новым антифризом и водой. Тем не менее, промывка радиатора и системы охлаждения перед повторной заправкой также является хорошей идеей для удаления грязи и других загрязнений, которые трудно слить. При замене жидкости для радиатора в автомобиле никогда не сливайте старую жидкость в канализацию.Вы всегда должны сдавать старую радиаторную жидкость в центр переработки, чтобы обеспечить ее надлежащую утилизацию.

Связанные вопросы и ответы

Где находится резервуар охлаждающей жидкости радиатора?

Расположение бачка с охлаждающей жидкостью радиатора различается в зависимости от автомобиля. Резервуар — это резервуар для хранения излишков охлаждающей жидкости. По мере нагрева системы охлаждающая жидкость вытесняется через герметичную крышку радиатора. Этот избыток жидкости стекает в резервуар для хранения.Когда система остынет, пониженное давление вернет охлаждающую жидкость в радиатор. Резервуар-бачок прикреплен к двигателю и радиатору шлангами. Обычно бачок можно найти, проследив за шлангом, выходящим из радиатора. Это будет прозрачный пластиковый резервуар, внутри которого можно увидеть охлаждающую жидкость. Если вы все еще не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Где находится сливная пробка охлаждающей жидкости двигателя?

Расположение сливной пробки охлаждающей жидкости двигателя зависит от вашего автомобиля.В большинстве автомобилей он находится под автомобилем с левой стороны, если смотреть лицом к капоту. Если вы лежите под автомобилем лицом к переднему бамперу, вы должны увидеть сливную пробку. Обычно это винт-бабочка, который можно открутить вручную. Если вы сливаете и промываете радиатор, убедитесь, что у вас есть ведро под пробкой, прежде чем откручивать ее. В большинстве случаев для полного слива воды из радиатора требуется от 3 до 5 минут. Плохо ли иметь воздух в автоматической системе охлаждения?

Воздух в система охлаждающей жидкости плохо, но не катастрофично.Воздух может попасть в систему охлаждения, если есть небольшая утечка и залит радиатор. Воздух в системе может вызвать перегрев из-за недостаточного количества охлаждающей жидкости. В некоторых случаях воздух в системе может быть вызван чрезвычайно низким уровнем охлаждающей жидкости. Долив в радиатор может помочь решить эту проблему. Также можно отрыгнуть систему, чтобы удалить воздух. Если дать двигателю поработать, не закрывая крышку радиатора, то в верхнюю часть радиатора попадут пузырьки воздуха. Когда пузырьков воздуха больше не будет, залейте радиатор.Теперь в нем не должно быть воздуха. Промывка антифриза и радиатора — одно и то же?

Промывка антифриза и промывка радиатора — одно и то же. Промыть радиатор — хорошая идея. Он очищает старый антифриз, а также грязь и сажу, скопившуюся в системе. Это следует делать регулярно, в соответствии с рекомендациями производителя. График обслуживания см. В руководстве по эксплуатации. Если вам удобно работать на собственном автомобиле, промывка радиатора — довольно простая процедура.Если вам неудобно выполнять работу, поручение профессионалу обойдется вам недорого. Вы должны иметь возможность сделать это менее чем за 100 долларов. Какова средняя стоимость замены радиатора?

Стоимость замены радиатора будет зависеть от типа вашего автомобиля, а также от марки и модели вашего автомобиля. В среднем вы должны потратить от 350 до 600 долларов на полную замену радиатора на легковом автомобиле. если вы едете на внедорожнике или большом пикапе, стоимость, вероятно, будет ближе к 500-900 долларов.Когда вы получаете расценки, убедитесь, что цена включает не только стоимость, но и все затраты на рабочую силу, свежую охлаждающую жидкость и все шланги, которые необходимо заменить. Если вы в состоянии выполнить работу самостоятельно, это снизит цену более чем вдвое. Установка бывшего в употреблении радиатора также может привести к значительной экономии.

Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками

То, что это весна, не означает, что вы можете игнорировать содержание антифриза в радиаторе вашего автомобиля.Если радиатор вашего автомобиля когда-либо выкипал из-за грязной системы охлаждения, вы знаете, насколько дорого может быть новый термостат, новая крышка радиатора и полная профессиональная промывка системы обратным потоком.

Что еще хуже, если вы не сливали, не промывали и не доливали охлаждающую жидкость в течение последних двух лет или 24 000 миль, вы можете снова столкнуться с проблемами — не только из-за внутреннего накопления ржавчины, но и из-за разбавленной воды. смесь антифриза, которая может привести к замерзанию двигателя или треснувшему блоку следующей зимой.

Для максимальной безопасности, удобства и экономии потратьте несколько минут на проверку и обслуживание системы охлаждения.

Вот что вам следует знать о защите охлаждающей жидкости и о мерах, которые вы можете предпринять для слива, промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле самым дешевым из всех способов — способом «сделай сам».

Современный автомобильный двигатель разработан для поддержания эффективных рабочих температур с помощью растворов этиленгликоля (постоянного антифриза).

Новые автомобили имеют установленную на заводе охлаждающую жидкость-антифриз на основе этиленгликоля, которая обеспечивает защиту от замерзания зимой и защиту летом (поскольку повышает температуру кипения воды) и содержит ингибиторы коррозии для защиты системы охлаждения круглый год. .

При рекомендуемых условиях эксплуатации охлаждающая жидкость-антифриз прослужит не менее года.

Хотя этиленгликоль, антифриз в охлаждающей жидкости, не испаряется, он теряет свою эффективность со временем, особенно при многократном разбавлении водой. Вероятно, вы время от времени добавляли воду в радиатор, чтобы он оставался наполненным — это естественная тенденция, когда вы видите, что уровень становится низким. И это так! Совершенно хорошая система будет пропускать пинту каждые 1200 миль.

К сожалению, добавление простой воды снижает концентрацию антифриза до такой степени, что теряется защита от перегрева и замерзания.

Гораздо разумнее добавить половинную смесь антифриза и воды, смесь, которую можно приготовить заранее и хранить неопределенное время в старом контейнере с антифризом. И не думайте, что вы усиливаете защиту, если добавляете более 50 процентов антифриза; это фактически увеличивает точку замерзания.

Например, 100-процентный раствор антифриза замерзнет при температуре всего -8 градусов по Фаренгейту.вместо нормальных -34 градусов по Фаренгейту, предлагаемых 50-процентным решением.

Каждый раз, когда вы видите плавающие частицы грязи или замечаете, что охлаждающая жидкость ржавого цвета — или и того, и другого — пора промыть радиатор, независимо от того, сколько миль вы проехали с момента последней. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля находится в таком состоянии, велики шансы, что автомобилю также понадобится новая смесь воды и антифриза.

Вы можете проверить процентное содержание этиленгликоля в охлаждающей жидкости с помощью ареометра антифриза радиатора, который можно приобрести в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Всегда проводите проверку охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Просто снимите крышку радиатора и загляните внутрь. Если в вашем автомобиле есть система рекуперации охлаждающей жидкости, вам не нужно снимать крышку радиатора, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Достаточно взглянуть на полупрозрачный резервуар для перелива.

Слив и промывка системы охлаждения можно выполнить одним из двух способов:

Обычный метод почти всегда требует от вас поддомкрачивания автомобиля. Это также приближает вас к горячему двигателю.Хотя этот метод более сложен и требует много времени, он является наиболее экономичным и требует только обычных инструментов и добавки для промывки радиатора.

« Беспроблемный метод » можно выполнить без поддомкрачивания автомобиля, что снижает опасность контакта с горячим двигателем. Этот беспроблемный метод является более безопасным, быстрым и простым, но более дорогостоящим, поскольку требует использования доступных средств для промывки или промывочного комплекта. Однако это все же более экономично, чем профессиональная работа по сливу и промыванию.

Чтобы определить, какой метод лучше подходит для вашего автомобиля, обратитесь к разделу « Система охлаждения двигателя » в руководстве пользователя.

В качестве последнего соображения выберите место, которое безопасно и подходит для ваших усилий по сливу и смыву. Грязная охлаждающая жидкость впитается в грязь или гравийную поверхность, но затопит бетонный пол. Обычный метод

Снимите крышку радиатора, но сначала убедитесь, что зажигание выключено, а двигатель ОХЛАЖДАЕТ.

Откройте кран в нижней части радиатора.

Снимите сливные пробки с блока цилиндров с помощью гаечного ключа. Заглушки находятся примерно у основания выпускного коллектора (рядные двигатели имеют одну заглушку, в то время как двигатели V-6 и V-8 имеют две, по одной с каждой стороны блока цилиндров).

Когда блок цилиндров пуст, затяните кран и установите сливные пробки на место.

С помощью садового шланга залейте воду в радиатор почти до верха. Добавьте баллончик с растворителем для быстрой промывки (доступен в большинстве автоцентров). Дайте двигателю поработать около 20 минут на высоких холостых оборотах, не снимая крышку радиатора.

Выключите зажигание и снова слейте воду из системы, как во втором и третьем шагах, описанных выше. Оставьте кран открытым, а заглушки отключите.

Вставьте садовый шланг в заливную горловину радиатора и промойте водой под давлением.

При работающем шланге запустите двигатель и дайте ему поработать на высоких холостых оборотах не менее пяти минут, прежде чем выключить его.

Затяните топливный кран радиатора, замените и затяните сливные пробки.

Смешайте правильные пропорции воды и антифриза и залейте радиатор.

(Если ваш автомобиль оборудован бачком для регенерации охлаждающей жидкости, сначала снимите бачок и промойте его изнутри и снаружи водой с мылом. После его повторной установки залейте радиатор до основания заливной горловины и поднимите уровень охлаждающей жидкости. в бачке утилизации до отметки « полностью горячий ». Установите на место крышку бачка утилизации.)

Установите на место крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. Заглушите двигатель, снимите крышку радиатора и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

Установите на место крышку радиатора и надежно затяните. Проверьте герметичность сливных пробок и крана. Беспроблемный метод

Этот метод требует использования имеющегося в продаже набора для промывки или вспомогательных средств для промывки. Типичные компоненты включают дефлектор, промывочную Т-образную форму, хомуты для шлангов и соединитель для шлангов. Эти предметы легко доступны в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

Установите регулятор температуры обогревателя на « высокий ». Если ваш автомобиль оборудован клапаном обогревателя с вакуумным приводом (если вы не уверены, проконсультируйтесь с вашим автомобильным дилером), дайте двигателю поработать на холостом ходу во время всех описанных процедур промывки. .

Клапан нагревателя с вакуумным приводом, который используется в основном на новых моделях автомобилей с установленным на заводе кондиционером, будет оставаться открытым только при работающем двигателе. Следите за указателем температуры двигателя.

Откройте сливной кран радиатора и дайте стечь воде. Не открывайте сливные пробки двигателя.

Снимите крышку радиатора и вставьте отклоняющий патрубок в заливную горловину, чтобы предотвратить чрезмерное попадание брызг в моторный отсек.

Найдите шланг обогревателя, идущий от брандмауэра к блоку двигателя.Собственно, шлангов подогревателя два, один к водяному насосу, а другой к блоку.

Разрежьте шланг обогревателя пополам возле брандмауэра, вставьте Т-образный фитинг и затяните два сегмента шланга к Т с помощью хомутов. (Т-образная буква всегда будет на месте, если вы захотите промыть радиатор в будущем.)

Снимите Т-образную крышку, установите соединитель шланга, присоедините садовый шланг к соединителю и поверните на воде на полную мощность.

Промывайте систему от трех до пяти минут.

Если в вашем автомобиле есть вакуумный клапан, двигатель должен работать. Протекающая вода заставит охлаждающую жидкость в двигателе вернуться через каналы системы и вверх через радиатор. Просто дайте воде промыть систему обратно, пока вода, выходящая из радиатора, не станет прозрачной и очевидно чистой.

Выключите воду, снимите шланг, установите на место Т-образную заглушку и закройте топливный кран радиатора.

Продолжайте заправлять радиатор в соответствии с указанным выше разделом « Обычный метод ».

Установите на место крышку радиатора и затяните ее. Проверьте герметичность крана.

Лучшая жидкость для очистки радиатора

FAQ

В. Насколько сложно промыть радиатор?

A. Технически это несложная работа, но от начала до конца, вероятно, потребуется несколько часов. Есть множество онлайн-видео, которые могут вам помочь. Если вы этого не делали раньше, вам понадобится сливная пробка радиатора. Они стоят около 10 долларов.

В. Я только что купил подержанную машину. Как узнать, нужно ли промыть радиатор?

A. Снимите крышку радиатора (на холодном двигателе) и посмотрите на воду. Он должен быть красивым и ярким (обычно зеленым, красным или синим, в зависимости от используемого антифриза). Если он грязно-коричневый, он загрязнен, поэтому его необходимо как можно скорее промыть.

Жидкости для очистки радиатора, которые мы рекомендуем

Лучшие из лучших: Royal Purple Purple Ice Super Coolant

Наше мнение: Высокоэффективная охлаждающая жидкость двигателя и защита системы, а не простая промывка.

Что нам нравится: Увеличивает отвод тепла от двигателя, предотвращая его перегрев. Предотвращает коррозию и смазывает уплотнения водяного насоса, продлевая срок их службы. Совместим со всеми антифризами.

Что нам не нравится: Перед применением промойте систему.

Лучшая цена за ваши деньги: Промывка и очиститель радиатора Prestone

Наше мнение: Очень популярный недорогой продукт для домашнего мастера с ограниченным бюджетом.

Что нам нравится: Дешевый и эффективный способ выполнять регулярное ежегодное техническое обслуживание. Нетоксичная некислая формула безопасна для всех компонентов системы охлаждения.

Что нам не нравится: Может не очищать некоторые устойчивые отложения.

Выбор 3: Irontite Thoroflush

Наше мнение: Мощный многоцелевой продукт решает многочисленные проблемы автомобилей и грузовиков.

Что нам нравится: Эффективен при расчистке всевозможных засоров.Также может использоваться для топливных баков и охладителей дизельного топлива. Сейф из алюминия, чугуна и пластика.

Что нам не нравится: Некоторые клиенты жалуются, что это не действует, но вы должны иметь реалистичные ожидания.

Боб Бичем — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные товары от производителей и покупает каждый проверенный товар на собственные средства.

BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы порекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.

Почему в моем радиаторе есть ил / слизь? — Блог AMSOIL

Проблемы с системой охлаждения, такие как отстой радиатора, составляют почти 40 процентов отказов двигателей.Очевидно, что стоит позаботиться о системе охлаждения вашего автомобиля.

Застой в радиаторе — один из распространенных симптомов более серьезных проблем. Если его не остановить, отстой забьет радиатор, сердцевину нагревателя или каналы для жидкости, что приведет к перегреву и дорогостоящему ремонту.

Что вызывает образование отложений в радиаторах и что с этим делать?

Выпадение присадок: Охлаждающая жидкость состоит из основы (обычно этиленгликоль или пропиленгликоль), смешанной с присадками и водой.Основание в первую очередь отвечает за защиту от замерзания и выкипания. Добавки защищают от коррозии, кавитации и образования накипи. Смешивание несовместимых охлаждающих жидкостей может вызвать «выпадение» присадок из раствора и образование радиаторного ила или шлама.
Загрязненная охлаждающая жидкость: Плохая прокладка головки блока цилиндров или треснувшая головка блока цилиндров могут привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости, что приведет к образованию шлама. В автомобилях с автоматической коробкой передач система охлаждения двигателя также охлаждает коробку передач.Нарушение в системе может привести к загрязнению охлаждающей жидкости трансмиссионной жидкостью.
Коррозия: Происходит, когда несбалансированная охлаждающая жидкость химически реагирует с металлическими поверхностями, образуя красноватые отложения, которые могут появиться в виде шлама или шлама.

Некачественная охлаждающая жидкость может привести к коррозии системы охлаждения.

Выполнение анализа жидкости — единственный способ окончательно определить причину образования отложений в радиаторах. Отчет может идентифицировать масло, трансмиссионную жидкость или другие загрязнения в охлаждающей жидкости.

Устраните механические дефекты и промойте систему охлаждения. Залейте высококачественный антифриз / охлаждающую жидкость.

Какую охлаждающую жидкость мне использовать?

Давайте начнем с того, чего следует избегать.

Вы, несомненно, знакомы с обычными «зелеными» охлаждающими жидкостями, которые можно найти в большинстве розничных торговцев из-за их низкой цены. В присадках в этих охлаждающих жидкостях используется технология неорганической кислоты (IAT) , в которой для защиты используются исключительно неорганические соли, такие как нитриты, фосфаты и силикаты.

Составление исключительно с неорганическими солями имеет недостатки. Они довольно быстро истощаются и могут привести к образованию накипи и шлама, если не проводить техническое обслуживание.

Недорогие «зеленые» охлаждающие жидкости являются источником ряда проблем, таких как шлам в радиаторах и отложения накипи.

По этим причинам большинство производителей автомобилей отказались от этих охлаждающих жидкостей.

И вам тоже.

Одним из решений является создание охлаждающей жидкости по технологии с использованием органических кислот (OAT) .

Эти охлаждающие жидкости не содержат фосфатов, силикатов и других неорганических солей, что практически устраняет проблемы, связанные с обычными экологически чистыми охлаждающими жидкостями.

Кроме того, они служат дольше, что делает всех счастливее.

Наконец, у нас есть гибридная технология органических кислот (HOAT) . Эти охлаждающие жидкости в значительной степени зависят от органических кислот, но стратегически используют некоторые неорганические соли, чтобы воспользоваться их защитными свойствами.

Правильно подобранная охлаждающая жидкость HOAT обеспечивает долгий срок службы и отличную защиту.Думайте об этом как о подходе к защите, основанном на поясе и подтяжках.

Какую бы охлаждающую жидкость вы ни использовали, лучше всего промывать систему примерно каждые пять лет, чтобы поддерживать ее работоспособность.

AMSOIL Антифриз / охлаждающая жидкость

AMSOIL предлагает три охлаждающие жидкости, каждая из которых обеспечивает отличную защиту от отложений радиатора и коррозии.

Антифриз и охлаждающая жидкость AMSOIL для легковых и легких грузовиков содержит формулу ОАТ, которая устраняет выпадение присадок, образование накипи и другие проблемы, присущие обычным охлаждающим жидкостям.

Он предварительно смешан в соотношении 50/50 с высококачественной водой и совместим со всеми цветами этиленовой и пропиленовой охлаждающей жидкости.

AMSOIL Heavy-Duty Antifreeze & Coolant содержит формулу HOAT, которая обеспечивает отличную защиту от перегрева и коррозии на расстояние до 1 миллиона миль (1609 344 км), 20 000 часов или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

И не требует хлопот по добавлению дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA).

Низкотоксичный антифриз и охлаждающая жидкость для двигателя

AMSOIL представляет собой 100-процентную концентрацию полигликоля для ситуаций, когда требуется продукт с низкой токсичностью.

Его состав HOAT обеспечивает отличную защиту на расстоянии до 241 000 км или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в легковых автомобилях и легких грузовиках.

В тяжелых условиях эксплуатации он служит 1 миллион миль (1609 344 км), 20 000 часов или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Он совместим со всеми цветами охлаждающей жидкости на основе этилена и пропилена.

Обновлено. Первоначально опубликовано 24 августа 2018 г.

Руководство для начинающих по промывке радиатора и охлаждающей жидкости

Что такое радиатор?

Радиатор — одна из тех частей вашего автомобиля, которая работает тихо, незаметно для вас… пока он не сломается, а затем вы действительно заметите .Этот резервуар содержит воду и антифриз, чтобы поддерживать двигатель в идеальном состоянии. Двигатели при работе выделяют огромное количество тепла (и трения, но это уже совсем другая проблема), и это тепло может быстро их разрушить, если они не остынут. Войдите в радиатор, который отводит тепло от вашего двигателя и защищает ваш автомобиль от других проблем, связанных с температурой, таких как замерзание во время особенно холодных ночных заморозков.

Однако радиаторы не всегда работают идеально. Их содержимое может стареть и загрязняться, что приводит к проблемам.В этом случае промывка радиатора может оказаться особенно полезной.

Что такое промывка радиатора?

Антифриз, охлаждающая жидкость двигателя и все сопутствующие жидкости проходят постоянные циклы через закрытую систему, поэтому они могут работать долгое время. Однако постоянное воздействие на ваш двигатель действительно сказывается. Со временем охлаждающая жидкость загрязняется другими частицами и перестает работать, что в конечном итоге подвергает ваш двигатель опасности перегрева и коррозии.

Промывка охлаждающей жидкости просто очищает радиаторную систему и заменяет всю охлаждающую жидкость новой версией.Обычно это происходит в несколько этапов. Старая охлаждающая жидкость полностью откачивается, в систему закачивается очиститель, чтобы помочь очистить ее, а затем добавляется новая охлаждающая жидкость.

Каковы преимущества промывки охлаждающей жидкостью?

Если вы слишком долго не промываете радиатор, ваш двигатель может разрушиться изнутри, перегреваясь и вызывая ужасный сценарий, когда вы застрянете на обочине дороги, и из капота выйдет дым или пар.Но есть и много других полезных преимуществ, в том числе:

Проверка системы: Во время промывки охлаждающей жидкости ваш автомеханик, вероятно, осмотрит вашу систему охлаждения на наличие любых проблем, таких как микроскопические утечки, которые вы могли не заметить. Это может помочь вам избавиться от многих проблем в будущем.
Защита от замерзания: Промывка перед зимой может защитить ваш двигатель от замерзания, особенно если у вас старый антифриз или у вас образовалась утечка антифриза, о которой вы не знаете.
Защита от перегрева: Аналогичным образом замена охлаждающей жидкости, особенно в самые жаркие месяцы, может помочь вам предотвратить перегрев еще до того, как он станет проблемой.
Пониженные тепловые нагрузки: Старая охлаждающая жидкость может увеличить тепловую нагрузку, которую выдерживает ваш двигатель, что обычно происходит в нескольких разных точках, где концентрируется тепло. Эти области двигателя первыми повреждаются от тепла, но их можно защитить, поддерживая равномерную температуру с помощью свободно текущей новой охлаждающей жидкости.
Улучшенное отопление кабины: Ваш автомобильный обогреватель забирает много тепла от радиатора, чтобы повысить эффективность. Чем лучше работает радиатор, тем быстрее и эффективнее обогреватель вашего автомобиля будет работать холодным утром.
Удаление ржавчины, накипи и других проблем: Внутри вашего радиатора не всегда приятно. Со временем ржавчина может стать проблемой, а отложения полезных ископаемых могут накапливаться. Промывка помогает устранить проблему.
Смазка водяного насоса: Смазка требуется не только двигателю, но и водяному насосу.Промывка обычно включает новую смазку для вашего насоса.

Как часто следует промывать систему охлаждения?

Это может зависеть от обстоятельств, поэтому в руководстве пользователя будет самая точная информация о том, когда вам следует промывать воду. Для большинства автомобилей это около 50000 миль, потому что для возникновения проблем с охлаждающей жидкостью и антифризом требуется время, но на них влияют температура и стиль вождения, а также время, поэтому некоторым людям может быть полезно промывать воду чаще.

Позвольте Ace Auto Repair справиться с вашей системой охлаждения с промывкой радиатора

Отнесите свой автомобиль в Ace Auto Repair для промывки охлаждающей жидкости, и вы получите сертифицированное ASE обслуживание, которого заслуживаете.

Промывка системы охлаждения двигателя от масла: чем и как прочистить

Признаки, что систему надо чистить

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри?

Методы и средства, которыми не стоит пользоваться

Промывка системы охлаждения двигателя LIQUI MOLY

Описание

Свойства

Технические характеристики

Область применения

Применение

Форма выпуска и артикулы

Видео

Отзывы

Статья про замену охлаждающей жидкости автомобиля от автосервиса Виват-Авто

Средства для промывки и очистки системы охлаждения, чиллиров, фанкойлов

Средства для промывки системы охлаждения

Особенности средств для промывки систем охлаждения Master Boiler

Преимущества применения средств для промывки системы охлаждения Master Boiler

Разновидности средств для промывки системы охлаждения Master Boiler

Где купить средство для промывки системы охлаждения Master Boiler

Промывка радиатора

Все начинается с осмотра

Защита радиатора

Чистка радиатора

Как определить загрязнение внутренней поверхности?

Порядок промывки внутренней части радиатора своими силами﻿

Опасные промывки

Все ли радиаторы можно прочистить?

Как и чем промыть радиатор охлаждения двигателя самостоятельно

Почему радиатор загрязняется

Когда следует промывать радиатор

Различные способы промывки радиатора без его снятия

Промывка специальными средствами

Промывка лимонной кислотой

Видео: промываем радиатор лимонной кислотой

О промывке дистиллированной водой

Промывка кока-колой

Чем нельзя промывать радиатор

Очистка внешних элементов радиатора

Как избежать загрязнения радиатора

Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear Radiator Flush 7 minute

Описание продукта

Принцип действия

Инструкция по применению

Соответствие требованиям

Советы специалистов

Формы выпуска и артикулы

Видео

Отзывы

Что делает охлаждающая жидкость? Нужна ли промывка радиатора?

Сколько должна стоить промывка охлаждающей жидкости?

Как бороться с симптомами засорения радиатора

Как часто следует заменять жидкость для радиатора автомобиля

Периодически меняйте жидкость для радиатора вашего автомобиля

Замена жидкости радиатора вашего автомобиля

Связанные вопросы и ответы

Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками

Лучшая жидкость для очистки радиатора

Почему в моем радиаторе есть ил / слизь? — Блог AMSOIL

Что вызывает образование отложений в радиаторах и что с этим делать?

Какую охлаждающую жидкость мне использовать?

AMSOIL Антифриз / охлаждающая жидкость

Руководство для начинающих по промывке радиатора и охлаждающей жидкости

Позвольте Ace Auto Repair справиться с вашей системой охлаждения с промывкой радиатора

Добавить комментарий Отменить ответ

Порядок промывки внутренней части радиатора своими силами