Покраска автомобиля баллончиком: Покраска машины баллончиком

Содержание

Покраска авто баллончиком с перламутром, технология.

14/12/2020

Перламутровая покраска автомобиля смотрится особенно шикарно. Покраска авто перламутром – процесс достаточно сложный, но при правильном соблюдении технологии покраски, можно его выполнить самостоятельно. Или с применением краскопульта, или при применении готовой перламутровой автокраски с в баллончике.

Автокраски с перламутром в баллончике – перламутровая автокраска

Перламутровая автокраска получается за счет специального перламутрового пигмента – слюдяных кристалликов синтетического происхождения, которые по своей форме сравнимы с призмой и способны отражать и перенаправлять падающий на них цвет. Автокраска с перламутром – это смесь пигментных частичек, краски и растворителей.

Перламутровый эффект на авто, хоть и виден только днем, создает красивую и эффектную игру света, необычные переливы и отблески изменяющие свой оттенок в зависимости от ряда факторов.

Главное условие красивого перламутрового ЛКП – качество краски и соблюдение технологических правил ее нанесения, основное из которых – переливы оттенка автокраски должны происходить симметрично корпусу кузова авто. И добиться этого возможно при соблюдении правил покраски.

Покраска авто баллончиком с перламутром

Подготовка к покраске. В целом, она обычная, как при покраске любым другим красящим составом – тщательная очистка, обезжиривание спецрастворами. Но кроме обычной подготовки самого авто или его детали под покраску, в случае окрашивания перламутром, следует подготовить еще и само помещение по ряду условий. Проводить такие работы на открытом воздухе, кроме реставрации мелких царапин, – не рекомендуется.

В помещении (гараж подойдет), где будет проводиться покраска, необходим стабильный температурный режим – положительная (оптимально 20 градусов) температура, одинаковая по всему объему помещения. Не должно быть сквозняков.

В условиях гаража этого вполне можно добиться.

Окрашиваемая поверхность так же должна иметь одинаковую температуру по всей своей площади, эта температура не должна быть выше или ниже температуры в помещении. Красящие материалы (грунтовка, растворители, баллончики с краской, лаком и т.д.) так же должны соответствовать этой температуре.

После подготовки помещения, автомобиля и всех нужных для покраски материалов, окрашивание перламутром из баллончика выполняется по обычным правилам покраски авто баллончиком, с соблюдением некоторых особенностей.

Перламутровая покраска автомобиля из баллончика – особенности

Краска с перламутром обязательно требует покрытия ее лаком (2-3 слоя), так что кроме самой автокраски, следует сразу подготовить и автомобильный лак, так как первая особенность состоит в том, что вы не можете покрыть авто перламутровой автоэмалью сегодня, а покрыть краску лаком – завтра. Процесс создания перламутрового ЛКП – непрерывный от первого распыления краски, до последнего финишного распыления автолака.

Баллончик с перламутровой краской, до начала покраски необходимо очень тщательно взболтать (потрясти 2-4мин) для равномерного распределения в составе перламутрового пигмента. Температура автокраски, окрашиваемой поверхности и помещения должны быть одинаковыми.

Очень важно произвести пробное окрашивание, чтобы понимать как будет выглядеть результат покраски при 1, 2, 3-х слойном нанесении.

Красить перламутровым аэрозолем следует более четко, чем при применении обычных аэрозольных автоэмалей. Баллончик надо держать всегда на равном отдалении от поверхности, распылять краску в одной плоскости, с равной скоростью, и в одном направлении.

Красят обычно в 2 слоя, для некоторых оттенков лучше делать 3-х слойную покраску. Первый напыляемый слой: наносится на большем расстоянии так, чтобы красящий пигмент ложился на кузов мелкой крупкой, а не сплошным мокрым покрытием. Затем этой слой должен подсохнуть 15-20 минут. Следующий «мокрый» слой напыляется уже так, чтобы быть «мокрым», сплошным на всей зоне покраски. Баллончик в этом случае следует держать чуть ближе к поверхности, чем при сухой покраске. Если производится 3-х слойное окрашивание, тогда самым мокрым будет последний слой. Спустя 20 минут поверхность будет готова к покрытию лаком.

На автокраску с перламутром обычно наносятся 2-3 слоя автолака с перерывом в 20 минут, более сухой первый и далее мокрый слой лакового покрытия. Прерывать покраску авто перламутром нельзя от начала нанесения автоэмали до окончания лакирования. А по окончании всех работ, автомобиль следует оставить минимум на 24 часа в условиях равномерной положительной температуры.

Вернуться

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах.

Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

Содержание

Преимущества рассматриваемого метода
Рекомендуемая последовательность действий
Этапы покраски поверхности
Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика
Разновидности полировочных материалов

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

  1. Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
  2. Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
  3. При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
  4. Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

Рекомендуемая последовательность действий

Последовательность действий зависит от того, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие. Различают две разновидности состояния лакокрасочного покрытия:

  1. Небольшие царапины и сколы, которые могут образовываться при попадании гравия. Подобные дефекты, как правило, поверхностные, краска должна быть расположена даже в наиболее глубоком месте повреждения. Подобного рода проблемы можно устранить путем полировки поверхности.
  2. Если повреждение доходит до грунтовки или металла, то в этом случае обязательно проводится подкрашивание участка. Самый дешевый и эффективный способ окрашивания – применение аэрозольных красок.

Подбор краски тоже довольно сложный и важный процесс. На используемых флаконах указывается точное название цвета, по которому и проводится подбор краски.

Этапы покраски поверхности

Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

  1. Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
  2. Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием.
    Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
  3. Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

  1. Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
  2. Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
  3. Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
  4. После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
  5. Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

После выполнения данной работы проводится обезжиривание поверхности для того, чтобы повысить адгезию поверхности и повысить качество будущего лакокрасочного покрытия.

При проведении локального нанесения краски следует учитывать, что площадь нанесенного базового покрытия не должна превышать границы обработанной зоны. Последующий наносимый лак должен немного выходить за края обрабатываемой зоны. Если царапина или скол имеют большие размеры, то проводится полировка зона перехода для того, чтобы не появились яркие границы.

Аэрозольный баллончик перед использованием следует энергично встряхивать в течение нескольких минут. Перед началом работы рекомендуется выполнить контрольную выкраску на посторонней металлической поверхности.

Рекомендации по нанесению слоев краски выглядят следующим образом:

  1. Рекомендуется проводить распыление с дистанции примерно 30 см.
  2. Нанесение краски рекомендуется при комнатной температуре.
  3. Рекомендуется наносит аэрозольную краску в 2-3 слоя.
  4. После нанесения каждого слоя должна проводится просушка при температуре 20 градусов Цельсия на протяжении 15 минут.
  5. Каждый последующий слоя должен выходить за границы предыдущего. За счет этого окрашиваемое пятно увеличивается.
  6. На просушку последнего слоя уходит чуть больше времени, примерно, 30 минут.
  7. Для защиты окрашенной поверхности от воздействия окружающей среды проводится нанесение прозрачного лака в 2-3 слоя.
  8. Если используется краска-спрей с оттенком «металлик», то использование аэрозольного лака – обязательное условие выполнения окрасочной работы.

Все эти моменты следует учитывать при рассмотрении рекомендаций по тому, как использовать аэрозольный баллончик краски.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

  1. Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
  2. Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
  3. Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
  4. Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

  1. Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
  2. Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
  3. Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
  4. Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

  1. Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
  2. Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
  3. Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
  4. Базовая эмаль.
  5. Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
  6. Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

Разновидности полировочных материалов

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

  1. Абразивная.
  2. Защитная.

По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

  1. Восковая основа.
  2. Тефлоновая основа.

Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

Как выбрать краску для авто в баллончике – подбираем лучший бренд

Водители делятся на два типа: те, которые выполняют покрасочные работы самостоятельно и любители, доверяющие данный вид работ профессионалам. Однако не всегда покраска собственного автомобиля является приемлемой по цене.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 222
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/

Какие материалы потребуются для хорошей покраски из баллончика?

Выбор комплекта материалов очень важен. Вам следует подбирать оптимальные решения при учете также их адекватной стоимости. Для начала мы рассмотрим полный комплект изделий, который важно приобрести для получения нужных результатов. В частности, для вас важно использовать оптимальный вариант подготовки поврежденного места на автомобиле, не забывая о необходимости его выравнивания и прочих особенностей. Для полного комплекса работ потребуются такие материалы:

  1. Вспомогательные элементы. Сюда входит наждачная бумага P-1500 или P-2000 для замывки места, смывания верхнего слоя и матирования краски, а также более грубая — для зачистки шпаклевки.
  2. Шпаклевка по металлу, разработанная специально для применения на кузове автомобиля. Этот материал позволит выровнять поверхность и сделать ее идеальной.
  3. Грунтовка под покраску в баллончике для получения качественного слоя перед наложением краски. Грунт защищает металл от коррозии, так что лучше выбрать качественные предложения.
  4. Краска в баллончике. О выборе этого материала мы поговорим позже. Это должно быть качественное решение с действительно высокой надежностью и отличными характеристиками.
  5. Полироль и все необходимые средства для полировки после наложения покрасочных материалов. Если этого материала не будет, качество обработки кузова сильно пострадает.

С таким комплектом вы будете готовы приступать к необходимым работам. Если вы думаете, что можно просто задуть краской из баллона поврежденное место, то сильно ошибаетесь. Уже через несколько дней при таком ремонте возникнут видимые повреждения этого участка, снова придется выполнять работы, но теперь уже и со снятием старого материала. Так что намного лучше использовать оптимальные средства и решения.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1861
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html

Характеристики и отличительные свойства

Основные характеристики красок в баллончиках в баллончиках:

  • Аэрозоль — готовая к использованию краска. Необходимо лишь одно — в течение нескольких секунд встряхивать баллончик, чтобы краска равномерно смешалась внутри баллона.
  • Она отлично справляется с любыми щелями, царапинами и другими местами, которые трудно достать.
  • Для нее не нужно покупать дополнительные атрибуты (кисточки, поддоны, валики и прочее).
  • Отличается хорошей агдезией.
  • Не выцветает.
  • Быстро высыхает.
  • Не сотрется.
  • Долго хранится и легко транспортируется.
  • Разнообразие видов красящих составов: акриловые, латексные, алкидные, масляные и другие.
  • Широчайший выбор вариантов цветов аэрозольных красок.
  • Составы со специальными эффектами (глянцевые, перламутровые, матовые, имитирующие металл, полуматовые, текстурные, светящиеся и другие).
  • Переходы от разных цветов очень плавные.
  • Герметичное хранение. Благодаря тому, что краска находится в банке, она не выветривается и почти не выделяют запах.
  • Долго не сохнут.

Стоит отметить, что аэрозоли:

  • Нельзя смешивать между собой, а значит невозможно получить какой-то уникальный оттенок.
  • Даже аэрозоли могут образовывать потеки, если расход краски слишком велик (как правило, такое встречается у новичков).
  • Необходимы ограничители в виде малярной ленты для получения четких контуров.
  • Краску невозможно сделать более жидкой или густой.
  • Есть условия для проведения работ — отсутствие ветра.

Блок: 2/15 | Кол-во символов: 1415
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Советы по выбору аэрозолей

Есть несколько рекомендаций, создавая которые будет подобрать оптимальный лакокрасочный материал:

  1. При подборе необходимо брать во внимание материал, который предстоит покрыть краской. Для пластиковых, стеклянных и изделий из дерева используются составы на акриловой основе. Для металла потребуется цинковая краска спрей с добавкой алюминия. Керамические и эмалированные поверхности красятся эмалями на основе смолы на эпоксидной основе.
  2. Подобрать необходимый тон будет очень легко, если воспользоваться каталогами лакокрасочной продукции (RAL, NCS).
  3. Можно подобрать составы с особыми декоративными качествами, например, с эффектом чеканки, флуоресцентным свечением или под «металлик».
  4. Общее кол-во приобретаемого состава необходимо рассчитывать исходя из нормы расхода, указанной на банке. При этом необходимо учитывать нанесение материала в 2-3 слоя.

Необходимо обратить свое внимание! Большинство производителей выпускают многоразовые балоны. Они не очень популярны, но все таки используются на некоторых работах. Такой баллончик необходимо иногда заполнять как газом, так и лакокрасочным материалом.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1130
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/

Как использовать

Если мы говорим о граффити, то спрей можно наносить прямо на поверхность без предварительной подготовки, однако рекомендуется прежде провести нанесение первого-слоя-подложки, к примеру, из эмали.

А вообще инструкция по нанесению достаточно проста, и пошагово может быть отображена следующими пунктами:

  • Поверхность очищается от грязи и пыли, обезжиривается.
  • Если к окрашиванию подготавливается металлическая поверхность, то удаляется коррозия.
  • Области, которые не будут окрашиваться, закрываются бумагой, полиэтиленом, скотчем.
  • Наносится грунтовка.

Считается, что лучшим температурным режимом для нанесения спрея является температура от 20С и выше. Перед тем как начинать напыление баллончик тщательно взбалтывается, при этом внутри него должен отчётливо быть слышан стук металлического шарика.

Окрашивание производится на расстоянии до 30 см от поверхности, так краска ложится равномерно и не образует потеков.

Здесь есть интересны момент работы с площадью поверхности, который своими руками окрашивается двумя способами:

Наносится спрей на определенном расстоянии от поверхности

  • На небольшую площадь спрей наносится круговыми движениями, постепенно сужаясь к центру.
  • Крупная площадь требует нанесения полосами. Причем сначала вертикально, а потом, вторым слоем, горизонтальное. Получается перекрытие, которое и обеспечивает идеальное нанесение, ровный слой и один насыщенный цвет.

Нанесение всегда зависит от площади под окрашивание.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1438
Источник: https://kirpich274.ru/publications/ballonchiki-s-kraskoj-instrukcija-po-primeneniju.html

Производители краски в баллончиках — выбираем лучший бренд

Существуют десятки производителей, которые предлагают качественный продукт на рынке. Еще несколько десятков предлагают откровенно некачественные решения с минимальным эффектом и очень малым сроком службы. Выбирать стоит только те решения, которые реально подходят для вашего автомобиля и качества лака на кузове. Стоит выполнить поиск по производителю и отдать предпочтение следующим культовым брендам в мире аэрозольных красок для авто:

  • MOTIP — один из лучших производителей, который предлагает просто огромный ассортимент продукции с невероятными решениями для вашего автомобиля, отличное качество материала;
  • KUDO — второй по популярности в профессиональном мире бренд красок для авто в аэрозольном исполнении, очень надежный слой ЛКП с хорошими свойствами при эксплуатации;
  • Molotow — простой материал, но качество также оказывается на высоте, стоимость достаточно высокая, при этом есть несколько существенных преимуществ в сравнении с конкурентами;
  • MTN — довольно доступный и вполне презентабельный материал с хорошим качеством цвета, с отличным совпадением тона на колпачке и при реальном нанесении на металлическую поверхность;
  • Trane — малоизвестная, но вполне презентабельная краска, которую часто используют для обработки кузова автомобиля, есть ряд преимуществ в сравнении стоимости и качества материала.

Можно найти и других производителей, продукция которых предлагает достойные варианты решения задач. Можно найти много интересных решений, которые реально станут отличным вариантом решения проблем с кузовом вашего автомобиля. Тем не менее, к выбору производителя следует отнестись серьезно. Прочтите отзывы и получите больше информации о том, какие реально материалы предоставляет тот или иной бренд в данном сегменте.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1861
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html

Как покрасить автомобиль самостоятельно

Если краска качественная, а все предварительные работы, обеспечивающие подготовку рабочего места, завершены, можно приступать к работе над покраской самого кузова.

Это наиболее лёгкий способ покраски вашего транспортного средства. При этом вы не потратите большого количества ваших финансовых средств. Подобная краска просто наносится на металлическую поверхность.

Нет необходимости в приобретении какого-либо дополнительного инвентаря, позволяющего ускорить проведение всех работ. При покраске обычной лакокрасочной продукцией потребуются кисти и специальные валики. Если вы имеете дело с аэрозольной краской – они не нужны.

Важно просто следовать подробной инструкции, указанной либо на самом баллончике, либо в отдельном приложении, которое реализуется вместе с самим лакокрасочным материалом. Слой, нанесённый при помощи баллончика, будет гладким и идеально ровным, если все предварительные этапы вы проведёте правильно.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 974
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/

Подготовка перед покраской

Попробуйте начать с того, что лучше всего приобретать аэрозольную краску в баллончиках. Такая система распыления лакокрасочного материала очень проста. Не придётся разводить краску вручную и не останется нежелательных следов на других деталях вашего транспортного средства.

Подготовительные работы начинаются с определения места проведения покраски. Для этого идеально подойдёт гараж или же нежилое помещение с хорошей вентиляцией.

Если у вас есть гараж, то место покраски можно самостоятельно подготовить, застелив его ненужной ветошью или же специальным материалом. Получается, что кроме кузова никакие другие детали красить не стоит. Поэтому колёса тоже можно прикрыть, чтобы на них не попала краска.

Ведь резина, из которой изготовлены колёса, не предназначена для покраски. И этот лакокрасочный материал, потом удалить практически невозможно. Лучше предвосхитить это и заранее закрыть все, ненужные вам детали ветошью или другими материалами.

Краски с аэрозольными распылителями имеют более простой химический состав, позволяющий быстро осуществить все виды необходимых работ. С помощью специальных средств, выведение лакокрасочного материала значительно упрощается. Ведь краску без распылителя удалить сложнее, особенно если она была нанесена несколько лет назад.

Например, если вы приобретёте более десяти баллончиков краски, её вполне достаточно для того, чтобы полностью окрасить ваше транспортное средство. Но предварительно следует уточнить, является ли эта краска совместимой с данной моделью автомобиля.

После приобретения краски убедитесь в том, что ваш автомобиль чисто вымыт и не имеет никаких недостатков в плане:

  • царапин,
  • незначительной деформации кузова,
  • грязи и других недостатков.

Предварительно их необходимо удалить с поверхности кузова, чтобы потом не испортить внешний вид покрытия. Чтобы вымыть ваш автомобиль приготовьтесь заранее. Наберите ведро тёплой воды и добавьте немного моющего средства. Найдите специальные средства, которые сочетаются с кузовом вашего автомобиля.

Важно правильно помыть машину и позволить ей хорошо высохнуть. Это гарантирует качество выполненной работы по окрашиванию кузова. Далее производим обработку поверхности автомобиля при помощи обезжиривателей.

После этого тщательно вытираем кузов, воспользовавшись обычной ветошью или же специальными салфетками для автомобиля. Однако, когда на поверхности вашего автомобиля вы обнаружите незначительные повреждения, осуществите обработку кузова при помощи грунтовки.

Вместо ветоши можно воспользоваться специально приспособленным для проведения данных работ малярным скотчем. Обложите его вокруг тех частей машины, красить которые вы не планируете. Вместо скотча иногда берут газеты или же обычную плёнку.

Обязательно дождитесь, пока грунт высохнет. Только после этого ещё раз пройдитесь по кузову обезжиривателем. Некоторые царапины можно удалить при помощи особого раствора. Более глубокие царапины придётся обрабатывать грунтовкой.

Придётся ещё намного подождать, чтобы кузов полностью высох, на нём не осталось никакой излишней жидкости. Оставьте автомобиль ещё на один час. Только после этого приступайте к следующему подготовительному этапу.

Отшлифуйте все, ранее зашпаклёванные вами участки кузова. Для этого необходимо воспользоваться обычной наждачной бумагой. Тщательно обработайте все края машины. Постарайтесь ещё один раз пройтись по всей поверхности обезжиривателем, чтобы закрепить ранее проделанную работу.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 3468
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/

Как производится покраска с помощью баллонов?

Красить автомобиль с помощью аэрозольного оборудования достаточно сложно. Вы можете использовать качественные и дорогостоящие материалы, но так и не достичь необходимых результатов. Проблема в том, что профессионализм и правильные действия производителей также играют большую роль в этом процессе. Стоит помнить о таких стадиях проведения качественной покраски кузова авто с помощью баллончиков с краской:

  • зачистка поврежденного места, матирование краски с помощью замывки, а также качественная защита места на кузове, чтобы не покрасить больше, чем необходимо вскрыть краской;
  • использование шпаклевки при необходимости для выравнивания всех неровностей на кузове, так повреждения можно устранить и сделать все это достаточно просто и быстро;
  • грунтование из баллончика с помощью качественных материалов, применение дорогостоящих и надежных аэрозольных грунтов с хорошими защитными свойствами для металла;
  • покраска профессиональными движениями — стоит посмотреть видео инструкции и отточить свои навыки на менее ответственных поверхностях, чтобы не испортить кузов авто;
  • полировка — без этого процесса ни один покрасочный слой не будет выглядеть хорошо, придется значительно снизить ожидания от проведенных работ без хорошей полировки кузова.

Лучше заняться полировочным процессом после того, как краска высохнет. Но не позже чем через 24 часа после наложения материала. Если полировка не будет выполнена вовремя, краску уже невозможно будет изменить такими средствами. Полировка после покраски является обязательным процессом и выполняется очень осторожно. Нельзя использовать слишком высокие обороты, такие как на обычной болгарке, к примеру. Лучше применять машинку или дрель на низких оборотах. На следующем видео показана процедура частичной покраски детали кузова с помощью баллона:

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1921
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html

Недостатки краски для автомобилей в баллончиках

Кроме преимуществ, безусловно присутствующих в лакокрасочной промышленности, существуют и недостатки.

Среди них можно выделить:

  • отсутствие чёткой инструкции для того, каким образом необходимо правильно распылять краску;
  • непредвиденные расходы, связанные с некачественным лакокрасочным покрытием;
  • цена, которая иногда не всегда полностью соответствует качеству;
  • не правильный оттенок цвета, полученный после завершения всех видов работ;
  • непроверенные производители.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 521
Источник: http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/

Подводим итоги

Существует множество тонкостей, которые дают возможность покрасить автомобиль без особых проблем. Даже в том случае, если вы используете простые аэрозольные баллоны, это вовсе не означает плохое качество покраски. Нужно просто подыскать оптимальные материалы, изучить все стадии выполнения покрасочного процесса. Это поможет вам достаточно просто справиться с неприятностями и получит необходимые навыки для выполнения всех процессов работы с кузовом. Только в таком случае вы реально получите все необходимые решения достаточно просто.

Проблема также заключается в том, что наложение краски в некачественных условиях ведет к наличию пыли на поверхности, к появлению шагрени и других неприятностей. Так что лучше подготовить гараж и сделать из него импровизированную камеру. Если вы красите авто на улице, лучше делать это в солнечный день. Прекрасно будет, если перед этим прошел дождь и прибил всю пыль. Обратите внимание также на рекомендации производителей краски. Часто в инструкциях можно найти довольно ценные указания о том или ином аспекте покраски. А как вы считаете, можно покрасить авто из баллончика качественно?

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1144
Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html

Аэрозоли по металлу

В состав таких красок входят: бутан, пропан, пигменты, метил-ацетат, алкидные смолы, ксилол.

На сегодняшний день представлено несколько видов таких аэрозолей:

  • Смеси с повышенной термоустойчивостью. Их используют для духовок, мотоциклетных глушителей и т. п. Там, где возможно воздействие экстремально высоких температур от 300 до 750 градусов.
  • Универсальные. Их используют везде. При покраске автомобиля, холодильника, забора.
  • Краски стойкие к воздействию ультрафиолета.

Также они различаются по своему составу:

  • Двухкомпонентные. Это аэрозольные акриловые краски.
  • Алкидные эмали.
  • Нитрокраски.
  • Временные. Из названия становится понятно, что они применяются для декорирования с коротким сроком эксплуатации.
  • Порошковые.

Блок: 5/15 | Кол-во символов: 726
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Ценные рекомендации

  1. С целью удаления следы коррозии с металла, лучше всего использовать средства домашней химии или пищевую соду. Вещества наносятся на поверхность с помощью щетки. Через 40-45 минут материал очищается тёплой водой.
  2. Гладкую текстуру можно превратить в шероховатую, если применять шлифовальную шкурку. Благодаря шероховатости существенно становиться лучше адгезия.
  3. Полированное дерево рекомендуется до покрытия краской обработать шлифмашиной.
  4. После покрытия краской изделие необходимо оставить в помещении не для жилья, чтобы дать выветриться всем запахам.

Благодаря собственной продуктивности, сравнительной простоте использования и хорошим стоимостям, лакокрасочные составы в аэрозольных баллончиках стали пользуются заслуженной популярностью среди домашних умельцев. Такие краски ценны во время выполнения очень маленьких ремонтных и декорационных работ.

На что обратить внимание при покупке орхидей

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 944
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/

Аэрозольная краска для пластика

Она обладает следующими свойствами:

  • Устойчива к истиранию;
  • Не боится влаги;
  • Не стирается от бытовой химии.
  • Поверхность, окрашенная такой краской может быть как гладкой, так и шершавой или бархатной.

Существует несколько классов аэрозолей для пластика: ABS (полимерные), аброзивостойкие, структурные, тактильные, монадные и краски для полихлорвинила.

Блок: 7/15 | Кол-во символов: 375
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Плюсы и минусы аэрозолей

Конструктивно баллончик очень прост. Емкость наполняется газом и краской, которые находятся там под давлением. Функция газа — поддержка равновесия среди элементов содержимого.

Положительные качества красок в баллончиках:

  1. Краска всегда готова к использованию. До покраски необходимо только потрясти баллончик.
  2. Аэрозольные составы — хороший выбор, когда идет речь об окрашивании маленьких по размерам деталей или тяжелодоступных участков, потому как распыляемые частицы проникают даже в еле заметные углубления.
  3. В ходе работы можно полноценно обойтись без добавочных инструментов (кисточки, валики).
  4. Краска в баллончиках владеет теми же рабочими качествами, что и составы в банковских учреждениях: уровень адгезии, пластичность, стойкость к износу, влаге и ультрафиолетовому излучению.
  5. Аэрозольные смеси довольно быстро сохнут (5-6 часов).
  6. Баллончики комфортно сохранять и перевозить. Краска в подобных емкостях почти не подчиняется высыханию при хранении. Более того, баллончики герметичнее остальных видов упаковки, что исключает нестандартные лакокрасочные запахи.
  7. Есть большой выбор цветов.
  8. Есть краски с особыми эффектами, также молотковым, перламутровым, флуоресцентным, железным, текстурным. При помощи подобного состава придать можно поверхности глянцевый, полуглянцевый или матовый вид.
  9. Благодаря распылению цветопередача от одного цвета к иному различается особенной плавностью.

Недостатки аэрозолей:

  1. Непозволительно перемешивание многоцветных красок.
  2. Лучше всего иметь навык работы с аэрозолями, потому как из-за отсутствия способностей новички нередко допускают потеки.
  3. Дабы получить установленную границу, потребуется трафарет или строительная клейкая лента.
  4. Не реально выполнить краску менее насыщенный с помощью растворителя.
  5. Работы можно проводить исключительно в отсутствие ветра, так как иначе неминуемо попадание краски не только на окрашиваемую, но и на все близлежащие поверхности.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1929
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/

Советы по правильной покраске аэрозольными красками

  • Обязательно обезжирьте поверхность каким-нибудь растворителем перед покраской.
  • Если в составе аэрозоли нет грунта, обязательно сделайте предварительные работы (грунтовку).
  • Предварительные работы все сделаны, теперь берем баллончик и хорошенько его встряхиваем в течение нескольких секунд.
  • Держите баллон на расстоянии 40-50 см от поверхности.
  • Красить нужно в 2-3 слоя, делая перерыв между ними 5-10 минут.
  • На горизонтально расположенных предметах не будут образовываться потеки.
  • Изделие должно хорошо просохнуть.
  • Акриловый лак поможет закрепить нанесенное изображение.
  • Отполированное дерево лучше предварительно отшлифовать и протереть сухой тряпкой.

Аэрозоли это лучший вариант ЛКМ, если необходимо скрыть небольшие огрехи или добраться в труднодоступные места. Они легки в эксплуатации и очень доступны по цене.

Аэрозольные краски в последнее время невероятно популярны. Еще бы! Красящий состав легко можно распылить в места, куда не добраться с кисточкой и другими малярными приспособлениями. Кстати, именно они, а также различные растворители, не понадобятся при работе с аэрозолем. Таким образом, мы имеем минимум потерь ценного продукта, простоту его применения и отсутствие необходимости смешивать оттенки перед использованием. Легко, быстро и с отличным результатом в итоге – что еще надо потребителю? На самом деле не помешает также разбираться в видах аэрозольных красок, знать технологию использования, а также неожиданные проблемы, с которыми, возможно, придется столкнуться при работе с баллончиком.

Блок: 9/15 | Кол-во символов: 1553
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Виды аэрозольных красок и сфера их применения

В аэрозоле выпускаются различные краски – акриловые, алкидные, нитроцеллюлозные, эпоксидные и др. Каждый такой вид краски предназначен для окраски определенных поверхностей.

Акриловые. Область применения таких красок очень широка. Они подойдут для покраски поверхностей из пластика, стекла, дерева, керамики, а также металла.

Алкидные. Подойдут для покраски каменных и деревянных поверхностей, а также для авторемонтных работ.

Нитроцеллюлозные. Используются для окраски металла, деревянных, стеклянных или керамических поверхностей.

Эпоксидные. Применяются для покраски дерева, при строительных и реставрационных работах.

Богатый выбор уже готовых к применению оттенков – не единственное достоинство аэрозольных красок. Среди широкого ассортимента можно выбрать матовую, полуматовую и глянцевую краску или же продукты с различными эффектами. Декораторы очень любят аэрозоли, ведь с их помощью легко можно создавать фосфоресцирующие поверхности, добиваться хамелеон-эффекта или имитировать фактуру различных материалов. А можно просто освежать и обновлять старые и потертые предметы интерьера или элементы ландшафтного дизайна. Надо лишь немного свободного времени, чуть фантазии и, конечно же, знание технологии работы с аэрозольными красками.

Блок: 10/15 | Кол-во символов: 1283
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Использование аэрозольных красок в быту, технология нанесения

Аэрозольная краска представляет собой лакокрасочный материал (ЛКМ) в удобной форме — в баллончике. Ее удобно применять для напыления на различные поверхности, ведь слой получится ровным, а руки не останутся испачканными. Выпускается большой ассортимент средств — производители предлагают краски в аэрозолях разных оттенков и качества.

Блок: 12/15 | Кол-во символов: 395
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Подготовка к нанесению средства

Эмали в аэрозолях плохо сцепливаются с загрязненными основаниями, поэтому изделие надо тщательно почистить. Если это возможно, поверхность моют с мылом, чтобы убрать жир, потому сушат. Разрешается применять подходящие чистящие средства. Ценники, иные бумажки следует отскрести ножом.

Если поверхность слишком гладкая, полированная, для улучшения адгезии можно применить наждачную бумагу. С металлических деталей полностью удаляют ржавчину, используя наждачку, железные щеточки, винный уксус, соду.

Окрашивание следует производить в хорошо проветриваемом помещении с вытяжкой, можно работать на улице при влажности не более 65 – 70 %, в солнечную погоду без сильного ветра. Для уличной работы надо предварительно застелить зону газетами, прижать их.

Все участки, которые необходимо защитить от капель краски, нужно покрыть бумажным скотчем, пленкой. Трудиться надо в респираторе, маске. Под рукой должны быть тряпочки, чтобы быстро стереть помарки краски.

Блок: 14/15 | Кол-во символов: 983
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Технология окрашивания поверхностей

Если производитель конкретной краски в аэрозоли указывает на необходимость предварительного грунтования основания, рекомендация обязательно выполняется. Изделие будет более гладким на вид, слой краски ляжет равномернее.

На сухую, чистую поверхность распыляют краску с расстояния 20 – 25 см. После полного высыхания (проверяется рукой «на отлип») можно наносить нужное количество повторных слоев. Особенно рекомендуется использовать многослойное нанесение для светлых оттенков ЛКМ.

Общее время сушки до момента эксплуатации должно составлять не меньше 24 часов. После изделием можно пользоваться, его функциональные и декоративные свойства будут на высшем уровне.

Блок: 15/15 | Кол-во символов: 695
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html

Кол-во блоков: 26 | Общее кол-во символов: 35995
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-ballonchika-s/: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 4003 (11%)
  2. https://kirpich274.ru/publications/ballonchiki-s-kraskoj-instrukcija-po-primeneniju.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4869 (14%)
  3. http://lkmprom.ru/analitika/preimuschestva-kraski-iz-ballonchikov-dlya-avtomob/: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 10925 (30%)
  4. https://maljarblog.ru/kraski/vidyi-krasok/aerozolnaya-kraska-vidy-primenenie-i-nanesenie.html: использовано 8 блоков из 15, кол-во символов 7425 (21%)
  5. http://avto-flot.ru/blog/kak-vyibrat-krasku-dlya-avto-v-ballonchike-podbiraem-luchshiy-brend.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 8773 (24%)

Поделитесь в соц. сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Технология локальной покраски авто баллончиком.

Возникновение царапин на своем любимом автомобиле — явление довольно распространенное, являющееся порой лишь вопросом времени — будь это неудачная парковка или какое бы то ни было другое случайное механическое воздействие. Если они малы в размерах, сосредоточены в локальной области, тогда не имеет особого смысла отправляться в автосервис. Такие огрехи можно спокойно убрать в домашних условиях, при чем качество будет ничуть не хуже сервисной работы.

Для этой цели нам поможет покраска авто из баллончика, не представляющая особой сложности, не требующая специальных навыков и умений. Почему именно покраска из баллончика? Потому что таким способом краску легко нанести равномерно на поверхность, без возможных подтеков в случае использования валика и кисти. Любая поверхность с изгибом не будет проблемой — краска из баллончика легко наносится на поверхность любой формы.

В начале работы требуется оценка серьезности царапин. Если царапины неглубокие, поверхностные, достаточно просто провести процедуру полирования данной области. Если царапина глубокая до грунта или металла, в этом случае, конечно, требуется покраска с предварительной подготовкой.

Глубокие царапины и сколы нужно убирать как можно скорее — металл окисляется на воздухе, в следствие чего появится коррозия и будет в дальнейшем стремительно прогрессировать в своем развитии. Начинаем использовать грунтовку, для максимального качества дальнейшей работы. При этом защищаем неповрежденные участки машины бумажным скотчем. Далее выполняем шпатлевку (в случае глубоких царапин). Грунт и шпатлевка высыхают примерно через полчаса при комнатной температуре.

После шпатлевки выполняется шлифование поверхности, наждачной бумагой либо шлифмашинкой. Если используете бумагу, выполняя шлифовку вручную, для удобства оберните ею деревянный брусок. Выполнять до достижения правильной геометрии поверхности. Теперь же главная задача — обеспечить плавный переход между обработанной и необработанной областью в ходе будущей покраски. Для этого выполняем матирование соседних участков рабочей области — матирующей пастой, либо наждачной бумагой (предварительно сняв скотч). Затем обезжириваем поверхность. Для этого используем салфетки, сначала проходим с обезжиренной, потом вытираем все сухой салфеткой.

Теперь непосредственно приступаем к этапу покраски. Важно знать особенности локальной покраски: в то время как на рабочую область наносим основной (базовый) слой, на матирующей области ограничиваемся лишь напылением. Перед покраской следует убедиться в исправности баллончика — встряхнуть его и нанести первый слой на каком-нибудь не нужном предмете. Заодно можно и потренироваться, для того чтобы определиться. с какого расстояния будете наносить краску, под каким углом и т.д. Расстояние обычно выбирается порядка 25-30 см. Наносим первый слой, даем краске высохнуть — ждем минут 15 (при комнатной температуре), а потом еще 2-3 слоя краски, для достижения лучшего визуального эффекта и блеска.

После покраски наносится лак, причем наносится он на область несколько больше рабочей, захватывая соседние матированные участки. Делается это для того чтобы имелась возможность полировки зоны перехода. До полировки применяется аэрозольный растворитель, предназначенный для резкого смывания перехода зон. Наносят его исключительно на переходную зону, при этом растворитель не должен попасть на незаматированный участок. Заключительная часть работы — полирование области перехода. Выполнять его после полной просушки покрашенного автомобиля, примерно через 1-2 недели.

Таким образом, покраска из баллончика представляет собой простой технологический процесс, вполне реализуемый в домашних условиях. Это отличная возможность сэкономить свои деньги, не жертвуя при этом качеством. Самое главное — подойти к данной деятельности со всем вниманием и аккуратностью.

 

Как покрасить деталь автомобиля из баллончика

Очень часто наши автомашины приобретают небольшие повреждения лакокрасочного слоя: царапины, потертости, сколы. Вызываются они разными причинами: неудачной парковкой, актами вандализма и хулиганства, воздействием мелких камушков и предметов при движении, градом и т.д. При такой малой площади повреждений не смысла отгонять машину на станцию техобслуживания. В данном случае оптимальным вариантом станет покраска автомобиля баллончиком своими руками.

Преимущества такого метода покраски

Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:

  • Все операции и этапы работы очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
  • Качество ремонта при помощи баллончика обычно высокое
  • Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные места сгибов элементов кузова
  • Не требуется для нанесения красящего состава использование дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
  • Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
  • Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов

Последовательность операций при работе с баллончиком

В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь, необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях. Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.

Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более, до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать – использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.

Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии. Для ремонта таких дефектов перед покраской их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.

Необходимые материалы

Чтобы покрасить автомашину данным способом, вам понадобятся:

  • Грунтовка
  • Автомобильная шпаклевка
  • Наждачная шкурка
  • Базовая эмаль
  • Баллончик с подходящей по цвету краской
  • Бесцветный полимерный лак
  • Защитная пленка либо газеты
  • Респиратор, рабочая одежда и резиновые перчатки

Необходимые подготовительные процедуры

Перед тем, как будет произведена локальная покраска авто баллончиком, его необходимо помыть. Для этого можно использовать любые подходящие моющие средства и теплую воду. После мытья машина должна полностью высохнуть. Далее, нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого возьмите две чистые специальные салфетки. Одной, пропитанной растворителем, тщательно протрите поврежденный участок, затем второй салфеткой насухо вытрите его. После этого, если лакокрасочное покрытие содрано до металла, необходимо обработать место повреждения грунтовкой. С этой целью можно использовать состав, находящийся во флаконе либо аэрозольном баллончике.

Чтобы защитить близлежащие поверхности кузова от повреждений, сначала оклейте их защитной пленкой либо газетами при помощи бумажного малярного скотча. После того, как грунт высохнет, снова обезжирьте поверхность и зашпаклюйте ее специализированным составом на основе акрила. Делайте это подходящим по размеру резиновым шпателем.

Грунтовочный и шпаклевочный составы высыхают при температуре в +20° в течение 20-30 минут. После того, как шпаклевка достаточно отвердеет, необходимо отшлифовать ее наждачной бумагой или шкуркой, предназначенной для сухой обработки, со степенью абразивности Р320-Р400. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока ее геометрия не будет воссоздана полностью, иными словами – пока деталь не приобретет изначальную форму. Работать со шкуркой будет гораздо удобней, если вы обернете ею небольшой плоский деревянный брусок. После того, как вы обработаете поверхность повреждения в целом, тщательно отшлифуйте его края наждачной бумагой, имеющей абразив Р500.

Чтобы покраска из баллончика прошла успешно, необходимо далее подготовить поверхность в местах перехода нового лака на старый. Для этого нужно данные участки заматировать одним из двух доступных способов. Первый из них – это обработать поверхность скотч-брайтом с использованием матирующей пасты. Второй – обработка нужных участков при помощи наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200.

После окончания данной операции следует в последний раз тщательно обезжирить ремонтируемый участок, тем же методом, что и прежде. С помощью одной салфетки нанесите соответствующий состав, а другой – аккуратно протрите поверхность. Таким образом вы не только обезжирите место повреждения, но и снимите с него частички грязи и пыли, оставшиеся после предварительных работ.

Что нужно учитывать, или некоторые нюансы

При осуществлении частичной окраски автомобиля надо принимать во внимание, что площадь распыления покрытия-базы не должна быть больше предварительно обработанной зоны. Особенно следите за тем, чтобы напыление не выходило за границы заматированного по периметру повреждения участка на глянцевую поверхность кузова. Помимо этого, необходимо, чтобы лаковое покрытие, которое будет наноситься вслед за краской, перекрывало зону нанесения окрасочной основы и точно легло по границе матовой поверхности.

Обратите также внимание, что описанная выше подготовка поверхности должна захватывать площадь, немного большую, чем сам объем повреждения. Это необходимо для того, чтобы впоследствии можно было без помех произвести полирование зон перехода.

Перед тем, как будет осуществлена покраска баллончиком, его надо энергично взбалтывать в течение около 3 минут. Затем желательно сделать контрольную выкраску на любой металлической поверхности, а лучше всего – на какой-нибудь старой автомобильной детали. Следите за тем, чтобы ваши действия полностью совпадали с описанными в инструкции по применению аэрозольной краски, которую вы используете.

При использовании баллонных красок-спреев следует также учитывать некоторые моменты. Все операции по покраске автомашины необходимо производить в чистом помещении, в котором отсутствует пыль как на всех поверхностях, так и во взвешенном в воздухе состоянии. Следите за тем, чтобы в комнате не было и летающих насекомых, так как они могут прилипнуть к свежеокрашенному участку.

Обратите внимание на то обстоятельство, что при достаточно высокой температуре в помещении, краска высыхает значительно быстрее. Однако если верхний ее слой подсох настолько, что к нему уже ничего не прилипает, данный факт еще не значит, что состав высох внутри. Поэтому строго придерживайтесь времени, отведенного на полное отвердение каждого из слоев, и не обрабатывайте их в этот период.

Для ускорения процесса сушки можно использовать строительный фен. Особенно это эффективно в тех случаях, когда производится окрашивание небольших элементов автомашины. Благодаря подогреву металла, окрасочный слой полностью высыхает очень быстро.

Нанесение окрасочных слоев и лакировка поврежденного участка

Покраска автомобиля своими руками из баллончика должна производиться с расстояния около 30 сантиметров. Все работы и особенно сам процесс окрашивания необходимо осуществлять при комнатной температуре.

Для начала нужно нанести базовую эмаль, также представляющую собой спрей. Далее можно приступать к распылению самой краски.

Наносите ее в 2-3 слоя. После нанесения каждого из них обязательно производите его просушивание. При температуре в +20 градусов время, отведенное на подсыхание состава, должно составлять 10-15 минут.

Каждый последующий напыляемый слой красителя должен быть чуть больше по объему, чем предыдущий. Иными словами – окрашиваемое пятно с каждым разом должно увеличиваться. Распылив состав последний раз, дайте ему подсохнуть немного дольше – 20-25 минут.

Следующий из этапов работ – покрытие поверхности повреждения прозрачным лаком. Оно производится таким же образом, как и покраска автомобиля из баллончика. При этом желательно использовать аэрозольный лак того же производителя, что и красящий состав. После того, как нанесете 2-3 слоя лака, сразу же, в течение 15-20 секунд, произведите обработку зоны перехода меж старым и новым покрытием. Ее нужно сделать как можно более незаметной, то есть – размыть.

Обработка перехода и полировка автомобиля

Для этой операции используйте специально предназначенный для переходных зон аэрозольный растворитель. Обратите внимание, что распылять его необходимо только краем факела, занимая при этом лишь переходную зону. После этого границы участка, покрытого лаком, необходимо тщательно отполировать, тем самым сделав переход максимально незаметным.

Стоит отметить, что когда производится покраска авто своими руками баллончиком, состав в котором относится к цветам разряда «металлик», использовать лак-аэрозоль для защиты верхнего окрашенного слоя необходимо в обязательном порядке. Лакировать следует поверхность высохшей в течение 30 минут краски.

После того, как слои лака полностью высохнут, вы можете осуществить полирование поверхности кузова автомашины. Существует две разновидности данного процесса: абразивная и защитная полировки. Для последней цели выпускаются различные виды составов, но самыми распространенными являются те, основа которых – это воск либо тефлон.

Теперь немного о технологии нанесения полиролей. Автомашину необходимо поставить в закрытое помещение либо на улицу, но – обязательно в тень. В любом случае, солнечные лучи не должны преждевременно высушивать растираемый состав.

Нанесите на элемент кузова небольшое количество полироля, после чего, с помощью чистой замшевой тряпочки тщательно разотрите круговыми движениями состав по поверхности. Необходимо сказать, что данные материалы обладают различными сроками защиты автомобиля от повреждений. Восковые полироли стираются после 4-6 моек машины, тефлоновые же аналоги – спустя 12-14 моек. Поэтому абразивный состав является наиболее эффективным.

Технология применения абразивного полироля, вкратце, такова:

  • Обработка шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски и дефектов
  • Собственно процесс полирования абразивной пастой
  • Осмотр рабочей зоны и, по мере необходимости, доработка найденных изъянов полировки

Учтите, что если окрасочный слой обладает темным оттенком, то шлифовать его нужно мелкой шкуркой Р2500 и более внимательно. Чуть намочив поверхность детали и полировальный диск, нанесите далее на них немного абразивной пасты. Затем, включив шлифовальную машинку на малых оборотах, начинайте растирать состав по всей поверхности элемента.

Далее, увеличьте скорость до 1500 оборотов в минуту и полируйте деталь до появления глянца. Следите за тем, чтобы ваши движения были неторопливыми, производите их сверху вниз и слева направо. Не нажимайте на инструмент, процесс должен происходить лишь под воздействием его массы.

Полируя элемент кузова автомобиля, следите, чтобы он и абразивный состав не перегрелись, если это произошло, дайте детали остыть. Если паста начнет подсыхать, увлажните ее водой, но делайте это аккуратно и не замочите кузов, его потом будет тяжело очищать.

Светлые оттенки лакокрасочного покрытия полируйте только жестким диском и обычной пастой. Темные тона необходимо после этого дополнительно обработать мягким диском и специальным финишным полиролем.

Зная, как покрасить автомобиль из баллончика, вы значительно сэкономите время и материалы, а значит – и деньги, избежав полного перекрашивания детали кузова и максимально сохранив надежное заводское покрытие.

Абсолютно для каждого водителя информация о том, как самому покрасить автомобиль баллончиком, является весьма важной и актуальной. Причем данная технология обладает рядом как преимуществ, так и недостатков. Обсудим все эти характеристики и научимся самостоятельно наводить лоск.

Особенности покраски автомобиля баллончиком

К преимуществам такого способа окраски можно отнести следующее:

  • этот процесс достаточно прост, так как предоставляется возможность легкого нанесения краски на абсолютно любую поверхность;
  • нет необходимости в дополнительных материалах, типа кисти, валика и т.д.;
  • при правильном нанесении слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет.
  • отсутствие должной инструкции на баллончиках, что приводит ко всяким неприятным казусам;
  • не всегда цена соответствует качеству, так что перед тем, как начать красить, опробуйте средство на простом металлическом листе;
  • не всегда получается угадать с точным попаданием в цвет.

Как правильно покрасить автомобиль баллончиком – подготовка

Прежде чем приступать непосредственно к покраске, автомобиль необходимо подготовить, иначе результат будет иметь совершенно противоположный эффект. Подготовительный этап работ проводится в следующем порядке. Сначала тщательно вымойте ваш авто специальными моющими средствами и теплой водой. Хорошенько высушите машину. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого необходимо протереть ее специальным растворителем, а затем вытереть насухо чистой салфеткой.

Если есть повреждения на кузове, то это место обрабатывается грунтовкой. Для того чтобы остальные поверхности не были запачканы краской, необходимо наклеить на них либо газеты, либо защитную пленку. После высыхания грунта обезжирьте поверхность еще раз. Зашпаклюйте царапину специальным раствором, используйте при этом только резиновые шпатели. Спустя 30-40 минут зашлифуйте слой шпаклевки мелкой наждачной бумагой, не забывайте про края, они требуют особенного подхода. Также обработайте наждачной бумагой границы перехода старого покрытия в новое. В завершении всего еще раз обезжирьте обрабатываемую поверхность.

Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Температура в помещении или на улице, где производится покраска, должна быть около 20 °С.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами:

  • при некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно;
  • из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя;
  • неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Выдержка каждого слоя по времени строго обязательна, даже если на ощупь поверхность слоя краски сухая, это не значит, что внутри она тоже уже схватилась. Для ускорения высыхания поможет повышение температуры воздуха в помещении, если такой возможности нет, можно воспользоваться строительным феном (при частичной окраске). Лак наносится аналогичным образом по инструкции на баллончике.

Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. Но, если нужно срочно и с минимальными вложениями выполнить малярные работы, то можно прибегнуть к покраске баллончиком. Покраска автомобиля своими руками с помощью баллончика — это быстрый способ устранить легкие повреждения ЛКП.

Материалы для покраски

Для покраски понадобятся следующие материалы:

  • Антисиликон для обезжиривания и ветошь для его нанесения.
  • Салфетка для удаления пылинок.
  • Краска. Примерно, по баллончику на каждую деталь, но лучше взять с запасом, т. к. на крышу и капот может уйти по два баллончика.
  • При покраске одной или двух деталей понадобится укрывочный пакет, газеты и бумажный скотч для оклейки автомобиля. Вместо антисиликона можно использовать спиртосодержащие растворители, но они хуже справляются с обезжириванием. Некоторые пользуются изопропиловым спиртом, но данное вещество является очень ядовитым, и одни только его пары могут вызвать серьезное отравление.

    Как работать автомобильной краской в баллончиках

    Для покраски автомобиля своими руками баллончиком следует выбирать обычную акриловую краску. При этом на баллончике должна быть распыляющая головка с щелевым отверстием, которая обеспечит широкий факел. Покраска «металликом» вряд ли окажется успешной, т.к. для нее требуется постоянное давление в диапазоне 4-5 атмосфер. Баллончик этого обеспечить не может.

    Первый слой следует наносить легким напылением до появления шагрени. После просушки минут 10-15, можно наносить второй, уже более жирный слой. Далее следует просушка и нанесение третьего слоя.

    Если будут видны просветы грунтовки или просто захочется создать более глубокую «линзу», то можно добавить и четвертый слой. Последний слой можно сделать самым жирным, но чтобы не было подтеков. Для этого следует распылять краску с расстояния немного большего, чем обычно (определяется опытным путем).

    После частичной покраски своими руками, границы краски можно разогнать любым разбавителем для обеспечения незаметного перехода. Главное — не перестараться, поскольку разбавитель может потечь неожиданно, а отполировать краску из баллона может оказаться сложнее, чем ту, что из банки (в банках краска для покраски автомобиля на порядок качественней).

    Нюансы покраски из баллончика

    Если пульверизатором можно водить слева направо от начала детали и до ее конца, то баллончиком следует совершать прерывистые движения, закрашивая деталь по 30-40 сантиметров. Только так можно достичь хорошего результата.

    Несмотря на то, что на большинстве баллончиков присутствуют рекомендации, распылять краску с расстояния 35-45 сантиметров, практика показывает, что это слишком далеко. Для нормального растекания краски следует держать баллончик, примерно на расстоянии 20-ти сантиметров от детали.

    Так называемые ремонтные баллончики с краской, используются не только для покраски участков кузова, но и пластиковых деталей, например радиаторной решетки. Но при покраске пластика надо быть очень аккуратным. Сложность заключается в том, что растворитель, содержащийся в краске, размягчает большинство пластиков.

    Пластик краской из баллончиков следует красить минимум в три слоя. Первый слой наносится очень тонко и с большого расстояния. Это необходимо для того, чтобы непосредственно на пластик попало как можно меньше растворителя. Если наносить краску тонким слоем, то растворитель очень быстро испариться и не нанесет вреда пластику.

    Второй слой краски наносится после того, как предыдущий полностью высохнет. Для этого обычно необходимо подождать 20-30 минут. Некоторые виды пластика очень чувствительны к органическим растворителям, поэтому перед нанесением последующих слоев краски из баллончиков, необходимо пробовать поверхность на мягкость (липкость). Это можно сделать чистой кисточкой.

    Первые два слоя краски в данном случае выполняют важную изоляционную функцию. Третий слой будет наноситься жирно и, находящийся в нем растворитель, не должен контактировать с пластиком непосредственно. Теоретическим может быть и четвертый, и пятый слой краски: чем тоньше слои, тем лучше, а их количество может быть от трех и выше.

    Акриловая краска, содержащаяся в баллончиках, по прочности сильно уступает специальным автоэмалям. Она не конфликтует с ними при нанесении, но в процессе эксплуатации изнашивается сильнее. Акриловая краска может сильнее или слабее выгорать, чем родное ЛКП, из-за чего со временем на кузове могут появиться пятна подкрасов.

    Краску в баллончиках нужно очень тщательно перемешивать – не напрасно производители рекомендуют непрерывно взбалтывать ее в течение нескольких минут. Внутри баллончика находится не только краска, но и металлический шарик, который перемешивает пигмент с основой. Соответственно, при взбалтывании баллончика должен раздаваться характерный металлический стук.

    При нанесении краски, баллончик нужно держать вертикально. Если перевернуть его вверх ногами, то вместо краски пойдет сжатый газ. Если выпустить его весь, то краска останется внутри, а при нажатии на головку распылителя ничего не произойдет. Баллончик можно будет считать испорченным, хотя он и полон краски.

    Акриловый пигмент довольно быстро оседает внутри баллончика, поэтому его нужно периодически взбалтывать. Это нужно делать как можно чаще, тогда краска будет ложиться равномерно. Нажимая на головку распылителя впервые или после перерыва в работе, нужно направить сопло в сторону. Так нужно поступать каждый раз, если баллончик простоял более минуты.

    Дело в том, что в сопло может натечь краска и при нажатии первым делом вылетает крупная капля. Чтобы этого не случилось, также можно вытирать сопло ватным тампоном. Если планируется использовать не весь баллончик (например, при точечной подкраске), то чтобы им можно было воспользоваться в следующий раз, сопло лучше протереть ацетоном. При этом важно, чтобы хотя бы капля жидкости попала в отверстие распылителя.

    Если баллончик, бывший в употреблении, не распыляет краску, то у него наверняка забилось сопло. Можно взять чистую головку от рабочего баллончика (они чаще всего взаимозаменяемы) либо постараться прочистить имеющуюся. Делается это при помощи иголки: необходимо просунуть иглу со стороны сопла и со стороны штуцера.

    Как самостоятельно подкрасить автомобиль баллончиком?

    Процесс покраски автомобиля баллончиком достаточно прост, так как аэрозольная краска легко наносится и не требует дорогостоящих малярных инструментов. Чтобы у вас точно все получилось, мы подготовили краткую пошаговую инструкцию по самостоятельной покраске автомобиля баллончиком.

    1. Автомобиль нужно тщательно подготовить: вымыть, высушить и обезжирить.
    2. При значительных повреждениях кузова нужно зачистить поверхность от ржавчины с помощью наждачной бумаги, а затем нанести кислотный грунт, который предотвратит дальнейшую коррозии.
    3. После высыхания кислотного грунта нанесите обычный акриловый или алкидный грунт. Как только высохнет грунт, обезжирьте поверхность еще раз.
    4. Если есть необходимость выровнять поверхность, воспользуйтесь шпатлевкой и резиновым шпателем. Дождитесь полного высыхания шпатлевки в течение 30-40 мин. и зашлифуйте её мелкой наждачной бумагой. Тщательно выровняйте границы перехода старого покрытия на новое. Далее нужно снова обезжирить поверхность, покрыть грунтовкой и приступать непосредственно к окраске автомобиля с помощью краски из баллончика.
    5. Прежде чем приступить к нанесению автоэмали, ознакомьтесь с инструкцией на самом баллончике.
    6. Интенсивно встряхните баллончик в течение 3-х минут. Опробуйте сначала на любом металлическом или картонном листе. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности. Покраску обязательно следует производить при плюсовой температуре. В идеале температура в помещении или на улице должна быть около 20 °С. Краску следует наносить в 2-3 слоя с промежуточной сушкой между слоями 10-15 минут.
    7. Если вы наносите эмаль типа металлик, то завершающим этапом таких работ будет покрытие поверхности прозрачным лаком. Технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски.

    При правильном соблюдении технологии нанесения, слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет. Если же поверхность подготовлена некачественно, то нанесенное покрытие может в скором времени начать отслаиваться.

    Товары, которые могут понадобиться:

    Мы подобрали для вас товары, которые обычно покупают для самостоятельной подкраски отдельных деталей автомобиля.

    Если вам нужна помощь в выборе товара, позвоните нам по телефону в рабочее время — мы обязательно поможем определиться с выбором. Вы также можете подъехать к нам в магазин по адресу ул. Ушинского, 12, павильон 5, секция 6. .

    Как покрасить авто самому из балончика

    Как покрасить авто самому из балончика 

    Рассмотрим варианты царапин покраски автомобиля применяя краски аэрозольные по мере сложности. Простой случай при локальном ремонте — это сколы краски от попадания гравия или царапины на краске от веток.


    Небольшие трещины и царапины могут быть устранены полированием. Это в том случае, если повреждения были неглубокими и даже в самом глубоком месте сохранилась краска.
     При повреждении до грунтовки или до металла необходима покраска царапины. Легким и недорогим способом заделка царапин является использование аэрозольной автомобильной краски в аэрозольной упаковки для ремонта сколов и царапин в, которая выпускается емкостях 0,3л по коду краски, которая полностью соответствует код краски оригинальной краски. Для более новых автомобилей достаточно сопоставить код краски, указанный на шильдике автомобиля. с кодом краски на аэрозольном балончике с краской, который можете купить в нашей лаборатории.
     
    Обезжирить поверхность-ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЕМ Поврежденный участок — ржавчина зачистить наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую № 120-180 до металла.

    Деталь на которой требуется покрасить скол или закрасить царапину должна быть в чистом виде и сухой.  Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовке  покраска сколов и царапин. Ремонт поврежденной детали кузова включает в себя устранение вмятины если это требуется, подготовка к покраске и сама покраска. Бывает, что вмятина, царапина или скол совсем не большие, повреждения занимают небольшую площадь в сравнении со всей деталью, хочеться избежать работы полная покраска детали, можно применить метод  локального ремонта или локальная покраска, или как еще его называют покраска пятном. Этот метод и технология локальная покраска автомобиля наиболее эффективна применяется на вертикальных поверхностях (крыло, дверь, бампер, и тд) и немного сложненне это сделать на горизонтальных поверхностях. Покрасить деталь автомобиля самому можно, но надо знать основные правила — этапы работ  которые применяются при покраске детали

     №1. Деталь которая подтвергается ремонут должна быть В ЧИСТОМ СУХОМ ввиде, но лучше будет для чистоты ремонта, если это правило отнести ко всему автомобилю.  Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовки для покраски сколов и царапин. Предварительно надо будет укрыть — закрыть элементы кузова которые не подвергаются ремонту ( газетой или пленкой), что-бы при распылениии краски или лака частички не попали на рядом лежащие детали автомобиля   .

     

    Обезжирить поверхность При необходимости на поврежденное место нанести акриловую шпатлевку шпателем  Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут
    2. Ремонт царапин необходимо производить как можно быстрее, особенно глубокие царапин до металла, так как последний начинает окисляться, а за этим следует ржавчина и коррозия. Подобно раку, необнаруженный процесс окисления под краской незаметно распространяется. Глубокие царапины и большие сколы устраняются при помощи  акриловой шпаклёвки для сколов, но сначала участок ремонта необходимо обезжирить. Для этого используются две чистые салфетки. Одна смачивается обезжиривателем, а второй насухо вытирается поверхность если повреждения дошли до метала желательно сначала использовать грунт ( грунт в аэрозольном балончике или грунт для сколов во флакончике)  для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут , время сушки грунта такое-же как у шпатлевки лишняя шпатлевка снимается наждачкой Р400 для сухой обработки  до полного восстановления исходной формы поверхности следует шлифовать шпатлевку, надев кусок наждачной бумаги на какую-нибудь твердую основу (например — маленький плоский деревянный брусочек). Снимаем скотч который был нужен для обработки шпатлевки, края шпатлевки обрабатываем абразивом Р500. Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.  Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль. Затем, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20. Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке. 
    Поверхность шлифовать шлифком (деревянный брусок) лучше на сухую, наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую — размером № 240-360,  или наждачной бумагой предназначенной для работы водой  № 120-180, используя при этом воду.

    3. При наличии повреждений в виде вматин  для ограничения зоны шлифования, обклеивайте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут проводим первичную зачистку вмятины наждачной бумагой с зерном R180- R240 на сухую внутри ямки затрите  место повреждения до металла, если есть необходимость удаления ржавчины. Дальше используйте абразив с зерном R400 — R500 для сухой обработки, Немного расширив зону затира, теперь необходимо зашпаклевать поврежденный участок, наносим шпаклевку тонким слоем до полного выравнивания, если потребуется, то несколько слоев. Затем следует отшлифовать ее, надев на какую-нибудь твердую основу (например — плоский деревянный брусок). Зашпаклеванная и отшлифованная поверхность дожна быть абсолютно в одной плоскости со всем ремонтным элементом. Если, на ощупь поверхность не идеальна, значит или не доложили шпаклевки — тогда доложить, или ее избыток — излишки сточить шкуркой на бруске. После того как добились  полного восстановления исходной формы поверхности надо снять скотч, который ограничивал границы шлифования шпатлевки, Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.  Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль.Наносим грунт наполнитель из балончика, через 20-30 минут, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20.Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке.  
    Помните, что при выполнении ремонта «пятном», поверхность нанесения базового покрытия (краски) не должна выходить за границы обработанной зоны ( т.е. напылятся на неподготовленную поверхность — не заматованную). А последующее нанесение лака, должно перекрывать область нанесения краски. Здесь следует обратить внимание на то, что
    это матирование должно производиться на довольно большой по площади поверхности, с тем, чтобы потом сделать возможной полировку зон перехода Для локальной покраски настоятельно рекомендую каждый последующий слой лака должен также слегка заходить за границы предыдущего.После нанесения 2-3 слоев, Через 15 секунд размойте границу перехода следует использовать специальный переходной растворитель в аэрозольном балончике для «метода переходов» (размывочный), наносится краем «факела» только на зону перехода. Нанесенное покрытие не должно заходить за границы пятна (на не заматованный участок).Граница участка,
     покрытого лаком, полируется, делая переход незаметным

    Таким образом, локальная покраска позволяет восстановить лакокрасочное покрытие детали, избежав её полной покраски и сохранив на большей части поверхности заводское покрытие

    Обезжирить ремонтый участок Ограничить окрашиваемую поверхность с помощью малярной ленты предворительно заматовать ( сбить глянец вокруг ремонтного участка применять можно Скотч-брайт серый или губку Super-Fine ) и нанести аэрозольную шпатлевку если есть необходимость

    После высыхания жидкая шпатлевка или грунта + 20   20-30 минут ,  отшлифовать поверхность наждачным бумагой на сухую №320-400, по воде № 500-800 обязательно шлифовать абразивным материалом на  бруске для получения ровной поверхности, обезжириваем

    Перед применением баллон встряхивать в течение 2-3 минут

    Перед покраской сделать контрольную выкраску на металлической поверхности, обратите внимание, что к покраске выкраски отнеситесь серьезно, окрашивайте выкраску так — как положено красить по инструкции 

     Распылять краску необходимо с расстояния около 30 см. Покраску производить при комнатной температуре тонкими небольшими слоями между слоями сушка 10-15 минут, каждый слой желательно, что-бы по границе слоя заходил по контуру за предыдущий

     для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчемКартон с вырезанным отверстием держать на расстоянии 5 см от поверхности для предотвращения разбрызгивания и растекания краски

    Если используется аэрозольная краска оттенка «металлик», то следует покрывать поверхность бесцветным лаком , дав ей высохнуть в течение 30 минут.

    После высыхания лака сухую поверхность можно полировать.

     

    Опасности паров автомобильных красок

    Качество воздуха в помещении и пары автомобильных красок

    Автомобилисты, желающие покрасить свой автомобиль, захотят предоставить свой автомобиль в профессиональный сервис. В этих зданиях необходимы сильные системы фильтрации воздуха, чтобы защитить рабочих от опасностей, связанных с испарениями автомобильных красок.

    Потребность в таких системах важна, потому что сотрудники, которые проводят весь свой день, покрашивая автомобили, подвергаются опасностям, о которых они могут не знать.Сотрудники всегда должны носить определенные средства защиты, например, респираторы. Но здания, в которых завершена большая часть работ, также необходимо будет оснастить фильтрами и другими системами фильтрации воздуха для дополнительной защиты рабочих и других людей.

    Почему баллончик с краской?

    Водители, покупающие новую машину, ценят ее чистоту как внутри, так и снаружи. Но со временем внешний вид автомобиля изнашивается после использования в летние и зимние месяцы.Даже местная среда может повлиять на внешний вид автомобиля.

    Фактически, Allstate Insurance заявила, что проживание у океана может повредить отделку автомобиля. То, что раньше было яркими, может со временем потускнеть, и машина станет выглядеть изношенной. Но не только океан и солнце со временем повреждают машину. Соль, которая в основном используется в городах с холодными зимами для растапливания снега и льда, также повредит отделку автомобиля.

    Кроме того, лето — идеальное время для служб покраски автомобилей, чтобы проверить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и воздушные фильтры, чтобы убедиться, что все работает правильно.В зависимости от времени года водители охотнее обращаются за профессиональной помощью, чтобы покрасить свой автомобиль, а не делать это самостоятельно. В любом случае Paint For Cars рекомендует после покраски автомобиля хранить его в гараже в течение нескольких дней при температуре около 60 градусов по Фаренгейту. Температуры весной и летом более благоприятны для водителей, чтобы позволить машине высохнуть.

    Опасности аэрозольной краски

    Краска

    , придающая автомобилям почти новый вид, может быть чрезвычайно вредной, если при ее нанесении не будут обеспечены надлежащие средства защиты. Многие современные профессиональные баллончики с краской содержат так называемые летучие органические соединения. По данным Агентства по охране окружающей среды США, ЛОС состоят из горстки химических веществ, которые оказывают краткосрочное и долгосрочное воздействие на здоровье людей, подвергающихся воздействию паров.

    В замкнутом пространстве, например в малярном цехе, концентрации ЛОС значительно выше, иногда в 10 раз больше, чем на открытом воздухе. Это делает автомастерские еще более восприимчивыми к опасным последствиям для здоровья, поскольку многие автомобили необходимо красить и обрабатывать изнутри.Кроме того, в профессиональных магазинах используются более мощные распылители и краски, которые также могут оказать влияние на здоровье.

    Воздействие на здоровье

    ЛОС еще более опасны, потому что, хотя некоторые из них имеют заметный запах, который может насторожить людей, другие ЛОС не имеют запаха, что может увеличить пределы воздействия. В настоящее время существуют тысячи этих веществ, некоторые из них следующие:

    • ацетон
    • Ксилол
    • Бензол
    • Толуол

    Кроме того, Министерство здравоохранения Миннесоты заявило, что последствия для здоровья зависят от того, как долго рабочий вдыхает пары и сколько их находится в воздухе. Люди, страдающие астмой или другими респираторными заболеваниями, более восприимчивы к воздействию вдыхания ЛОС. Также необходимо отметить, что каждый ЛОС имеет свой уровень токсичности и оказывает различное воздействие на здоровье.

    «Воздействие на здоровье зависит от того, как долго рабочий вдыхает пары».

    Однако некоторые общие краткосрочные последствия для здоровья, которые могут возникнуть в результате воздействия ЛОС, включают:

    • Раздражение носа, ушей и горла
    • Головокружение
    • Тошнота и / или рвота

    Министерство здравоохранения Миннесоты заявило, что в долгосрочной перспективе последствия для здоровья могут включать рак и повреждение почек, печени и / или центральной нервной системы.Кроме того, люди с существующими проблемами со здоровьем органов дыхания с большей вероятностью будут раздражаться и заболеть, если они подвергаются воздействию большого количества ЛОС в течение длительного периода.

    Как уменьшить количество ЛОС

    Для автомастерской лучший способ уменьшить количество летучих органических соединений внутри — это установить надежную систему вентиляции воздуха. Оборудование, начиная от блоков HVAC и заканчивая фильтрами HEPA, поможет снизить количество вредных частиц воздуха в воздухе и обеспечит дополнительную защиту рабочих.

    Авторемонтные мастерские, специализирующиеся на покраске автомобилей и других транспортных средств, должны обратиться в Службу удаления примесей воздуха, чтобы обсудить, какие системы подачи воздуха необходимы.

    Теги: Фильтрация воздуха, Системы удаления загрязнений из воздуха, Качество воздуха, Пары автомобильных красок, Чистый воздух, вытяжка дыма, Качество воздуха в помещении, Краска-спрей

    Самый простой способ окраски автомобиля распылением

    Помимо придания автомобилю нового вида, есть еще несколько причин, по которым люди хотят опрыскать свой автомобиль пинтой.Если вы ищете простой способ покрасить свой автомобиль, как профессионал, эта статья поможет вам в этом.

    Вам нужно заплатить приличную сумму, чтобы ваш автомобиль покрасил профессиональный маляр. Помимо денег, ваше драгоценное время также будет потрачено зря, поскольку вам нужно сначала найти лучшего художника в городе. Поэтому вместо того, чтобы тратить деньги и время, следуйте пошаговым инструкциям, чтобы точно выполнить работу.

    Пошаговое руководство по окраске автомобиля спреем дома

    Прежде чем переходить к пошаговой процедуре, прежде всего, давайте обсудим инструменты, которые вам потребуются для завершения процесса.Соберите все инструменты, упомянутые ниже, для выполнения процесса:

    • Мокрая зернистая бумага
    • Наждачная бумага
    • Электрошлифмашина
    • Пистолет-распылитель
    • Воздушный компрессор
    • Очки
    • Пылеудаляющий аппарат
    • Эмаль
    • Полировщик
    • Маска для лица
    • Грунтовка
    • Разбавители для краски

    Лучший способ выполнить задачу — использовать пистолет-распылитель. Весь процесс покраски автомобиля слишком длительный, и если вы хотите завершить его в кратчайшие сроки, вы должны использовать краскопульт.Наряду с использованием краскопультов и прочего вы можете завершить весь процесс в кратчайшие сроки. Итак, давайте рассмотрим пошаговый метод покраски автомобиля:

    Будьте готовы к вашим приготовлениям

    • Перед тем, как начать процесс, вы должны убедиться, что вы выполнили свою домашнюю работу. Чем лучше вы сосредоточитесь на приготовлении, тем лучших результатов вы получите. Более того, объединение всех вещей в одном месте сэкономит ваше время и поможет завершить процесс как можно быстрее.

    Выберите подходящее место

    • Прежде всего, вам нужно выбрать идеальное место, где вы хотите выполнить процесс. Большинство людей предпочитают красить машину в гараже, так как вся необходимая техника уже есть. Вы также можете мыть машину на открытом воздухе, если у вас нет проблем с температурой.

    Сколько краски требуется, чтобы покрасить автомобиль?

    • Следующий важный вопрос, который приходит вам в голову после сбора инструментов и выбора места, — это необходимое количество краски. Поскольку вы не являетесь профессиональным художником, вам потребуется большее количество цвета по сравнению с профессиональным художником.
    • Если у вас есть автомобиль малого или среднего размера, вам потребуется 1-галлонный базовый слой, 3-галлонный прозрачный лак и 4-галлонный верхний слой краски. Указанное выше количество краски идеально подходит для вас, так как поможет скрыть свои ошибки и внести соответствующие исправления.

    Соответствует цветовому коду

    • Следующий шаг — найти цветовой код вашего автомобиля, соответствующий цветному покрытию.Если вы не можете найти код цвета, то проверьте табличку соответствия автомобиля. После того, как вы узнали цветовой код, сообщите подробности в мастерскую по окраске, чтобы получить идеальный цвет для вашего автомобиля.

    Получите лучший распылитель краски

    • Чтобы добиться идеальных результатов, вам необходимо найти лучший распылитель краски. На рынке доступно несколько моделей, но вы должны выбрать лучшую. Чтобы выбрать лучшую модель, вы можете проверить отзывы покупателей, воспользоваться помощью Интернета для поиска трендовых моделей, а затем принять решение.

    После того, как вы выполнили все шаги, упомянутые выше; Вы готовы окрасить машину распылением. Теперь давайте посмотрим на финальные этапы, чтобы придать вашему автомобилю новый красочный вид:

    Носить очки и другие средства защиты

    • Наденьте респиратор, очки и другие средства защиты, чтобы защитить глаза и другие части тела от пятен краски. Пятна от распыляемой краски на теле могут вызвать у вас серьезные проблемы, поскольку они содержат токсичные элементы, вредные для человеческого организма.

    Шлифовка

    • Перед покраской автомобиля необходимо использовать наждачную бумагу для шлифования. При шлифовании углов машины нужно удвоить усилия. Чем лучше вы позаботитесь о шлифовании, тем лучших результатов вы получите позже, поскольку краска будет ложиться правильно.

    Использовать пистолет-распылитель для грунтовки

    Следующий важный этап — грунтование. Перед выполнением этого процесса вы должны попрактиковаться в технике на грубой доске или другом элементе, чтобы овладеть техникой.Если этот шаг пойдет не так, возможно, вам придется повторить процесс рисования с первого шага.

    • Покройте различные области автомобиля; вы не хотите рисовать. Теперь возьмите краскопульт и приступайте к технике распыления. Однако при использовании пистолета-распылителя следует следить за тем, чтобы он не удерживался в одном и том же положении. Если вы держите пистолет в одном и том же месте в течение длительного времени, краска в этих местах станет гуще и испортит внешний вид автомобиля.
    • Для отличных результатов следует нанести как минимум два покрытия.Перед тем, как приступить к нанесению второго покрытия, необходимо убедиться, что слои были ровными на всех участках. Если вы обнаружите какой-либо участок с неровной поверхностью, сначала обработайте его наждачной бумагой.

    Как только вы закончите со вторым покрытием; вы должны следовать необходимым инструкциям, перечисленным ниже для успешного сеанса окрашивания:

    • Снять кожухи с автомобиля.
    • Оставьте машину на несколько часов, чтобы убедиться, что краска должным образом уложилась в машину.
    • Не паркуйте машину под деревом или на открытом воздухе, так как пыль и листья испортят лакокрасочное покрытие.
    • Если вы обнаружите какой-либо изъян, используйте наждачную бумагу для сглаживания пораженного участка и затем повторите процесс распыления.

    Это самый простой способ покрасить машину в домашних условиях. Следуйте всем инструкциям, упомянутым выше, чтобы выполнить работу наиболее естественным образом.

    Как начать карьеру в автомобильной живописи | Работа

    Автор: Chron Contributor Обновлено 19 января 2021 г.

    Малярные машины, также называемые малярами транспортного оборудования, являются специалистами по смешиванию и нанесению автомобильных красок. Поскольку конкуренция за эти рабочие места на высоком уровне, для маляров автомобилей как никогда важно пройти формальное обучение и получить сертификат. Хотя стать автомобильным маляром — это не прогулка по парку, эти рабочие получают одни из самых высоких зарплат среди техников по обслуживанию и ремонту автомобилей. Узнайте, что вам нужно сделать, чтобы научиться красить автомобили и получить работу в области покраски автомобилей.

    Программы школы по покраске автомобилей

    Для выполнения большинства работ по покраске автомобилей необходимо иметь как минимум диплом средней школы.Чтобы научиться красить автомобили, маляры транспортного оборудования часто проходят программы послесреднего обучения в общественных и технических колледжах, таких как San Diego Continuing Education. Эти программы охватывают основные методы шлифования, маскирования и повторной полировки, различные типы автомобильных красок, безопасность на рабочем месте, методы смешивания красок, необходимое оборудование и нанесение автомобильной краски.

    По программам выдается сертификат об окончании или ассоциированная степень. Сертификационные программы обычно длятся от шести месяцев до года.Программы на получение степени младшего специалиста длятся два года, если вы учитесь полный рабочий день.

    Работы по покраске автомобилей начального уровня

    Начинающие автомобильные маляры обычно претендуют на должности помощников автомобильного маляра. Эти должности позволяют вам получить опыт работы в автомобильных кузовных и покрасочных цехах, не требуя более длительного опыта работы на должностях автомобильного маляра.

    В зависимости от компании, помощники маляров выполняют многие обязанности маляров автомобилей, за исключением нанесения слоев цветной краски.Эти обязанности могут включать в себя шлифовку и повторную окраску, подготовку автомобилей к покраске, подбор цветов, нанесение грунтовки или верхних покрытий или проверку работ по окраске для обеспечения качества.

    Посещайте учебные программы, работая помощником маляра. Когда у вас будет примерно трехлетний опыт работы с техникой автомобильной окраски, вы можете начать подавать заявку на должность автомобильного маляра.

    Варианты сертификации маляра автомобилей

    Авторемонтные мастерские и покрасочные мастерские предпочитают кандидатов со стандартной сертификацией.Одним из наиболее широко признанных сертификатов для маляров является сертификация окраски и повторной окраски, предоставляемая Национальным институтом качества автомобильного сервиса. Эта сертификация требует, чтобы у вас был как минимум двухлетний опыт работы и вы сдали сертификационный экзамен.

    Экзамен по покраске и ремонту содержит 65 вопросов, на которые у вас будет полтора часа. Темы экзамена включают подготовку поверхности, краскопульты и другое оборудование, смешивание красок, дефекты и безопасность.

    Перспективы занятости для маляров

    Бюро статистики труда прогнозирует, что рост занятости для малярных рабочих будет медленнее, чем в среднем по всем профессиям, при этом прогнозируется рост всего на 2 процента до 2029 года. Тем не менее, оно ожидает, что рост рабочих мест у маляров будет лучше по сравнению с другими видами малярных и лакировочных рабочих, поскольку задачу нелегко автоматизировать. Популярность этой профессии среди автолюбителей способствует высокому уровню конкуренции за вакансии.Это означает, что наилучшие перспективы будут у тех, у кого есть формальная подготовка, сертификация и опыт работы в сфере автомобильных маляров.

    По состоянию на 2019 год BLS указывает среднюю заработную плату в размере $ 41260 для всех операторов, участников тендеров и установщиков покрытий, распыления и покраски. Тем не менее, у рабочих, занимающихся покраской автомобилей, средняя заработная плата лучше — $ 48380 .

    Как распылять краску — Боб Вила

    Фото: shutterstock.com

    Распылительная краска предлагает быстрый и простой способ преобразить практически любую поверхность.Доступные в бесчисленных цветах и ​​расширяющемся разнообразии отделок — от матового до сатинового и до глянцевого — аэрозольная краска поможет вам выполнить работу быстро, не снижая эстетических стандартов. Следуйте этим основным советам, чтобы получить профессионально выглядящие результаты в своем следующем проекте окраски распылением, независимо от того, восстанавливаете ли вы старинный шкаф или придаете смелый вид унылой бетонной дорожке.

    1. Выберите хорошо вентилируемое место.
    Распылите краску на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении.Помните, что ветер затрудняет работу на открытом воздухе, поэтому следите за прогнозом погоды. А еще лучше, вырежьте участок для проекта в своем гараже, но не забудьте открыть дверь гаража, прежде чем начать. Да, и накройте или переместите все, что вы хотите защитить (например, свою машину).

    2. Подготовьте рабочую зону и рабочую зону
    Отшлифуйте любые части заготовки, требующие разглаживания, затем тщательно промойте ее мягким моющим средством. Хорошо промойте водой, оставив достаточно времени для высыхания. Пока вы ждете, примите некоторые незначительные меры, чтобы избежать крупной уборки позже. Решите, где вы хотите произвести опрыскивание, и накройте это место простыней или газетой. Если вы рисуете что-то маленькое, можно избежать чрезмерного распыления, поместив его в картонную коробку. Грунтовка? Это необходимо только в том случае, если вы покрываете темный цвет более светлым; Если вы не уверены, вы всегда можете использовать продукт, сочетающий в себе грунтовку и краску.

    Фото: momadvice.com

    3. Нанесите несколько тонких слоев
    Производители красок подтверждают, что несколько тонких слоев лучше меньшего количества толстых слоев, и, по моему опыту, это правда.Обильное нанесение аэрозольной краски вызывает нежелательные подтекания; несколько легких слоев дают лучшие результаты. Но не волнуйтесь: аэрозольная краска быстро сохнет, поэтому такой подход не требует от вас двухнедельного процесса.

    4. Используйте широкое движение
    Представьте, что ваша рука — кисть, а баллончик в руке — щетина. Продолжайте рисовать широкими движениями, проводя по поверхности, а затем снова, позволяя распылителю упасть на несколько дюймов с каждой стороны заготовки. Слегка нажимайте на клапан, когда вы ударяете по первому краю, затем полностью, когда вы пересекаете противоположный край. Вы должны услышать короткие порывы воздуха, а не продолжительное шипение. Если вы просто будете махать баллончиком взад и вперед, постоянно распыляя, вы обязательно получите тяжелый, капающий, неудовлетворительный результат.

    5. Дать полностью высохнуть
    Как уже упоминалось, аэрозольная краска сохнет быстро. Однако важно не перемещать деталь, пока краска полностью не затвердеет. Сколько времени это займет? Проконсультируйтесь с банкой и прислушайтесь к ее рекомендациям.В конце концов, когда вы зашли так далеко, последнее, чего вы хотите, — это позволить отпечаткам пальцев испортить вашу красивую покраску.

    Мгновенное удовлетворение: это, наверное, самое лучшее в аэрозольной краске. Как только вы начнете, у вас может возникнуть соблазн покрасить все в гараже. И почему бы нет? Только не забудьте оставить машину профессионалам!

    Как покрасить машину в выходные

    «Да, но довольно-таки уродливо, правда?»

    «Гм, нет. Просто некрасиво».

    Так прошло недавнее собрание персонала, когда поднялась тема, что делать с кабриолетом Impala ’67 проекта HOT ROD.Chevy с откидным верхом использовался в качестве ежедневного водителя, а затем был запрошен в журналы для рассказа о замене двигателя и инструкций по виниловой упаковке, но его последняя итерация — желчный матовый зеленый цвет, настолько мерзкий, что никто из нас не мог медведь посмотреть на него — не говоря уже о том, чтобы управлять им — вызвал дискуссию о его судьбе.

    Проекты не всегда заканчиваются так, как планировалось, так что же делать, если вы любите свою машину, но ненавидите краску? «Мы могли бы это нарисовать», — предложил кто-то, и в комнате стало тихо. «Мы могли бы?» Обладали ли мы смекалкой и талантом самостоятельно менять цвет быстро и дешево? Мы решили выяснить.

    Есть много историй о красках и кузовах с пошаговыми инструкциями о том, что делать, с профессионалами на спусковом крючке пистолета для покраски за 400 долларов. Это не одна из тех историй. Мы выбрали группу начинающих художников или, по крайней мере, людей, которые не занимались покраской в ​​течение долгого времени, поселились на заднем дворе друга и нырнули в нее. Сотрудник HRM Джесси Кайзер взял на себя команду и вызвался выполнить напыление. а все остальные пришли к песку, маскировке и насмешкам.

    После долгих споров о том, должен ли он быть глянцевым или сатиновым, или мы должны просто сделать его плоским черным, мы решили использовать сатиновый красный, используя систему базового / прозрачного покрытия от Summit Racing.Фактически, мы получили все через Summit, от распылителя до кабины, и от всех подготовительных материалов до грунтовки и краски. Все это от доступного бренда домов Summit, и это хороший ресурс для доставки по почте для тех из вас, кто живет далеко от дома, где продают профессиональную краску.

    Поскольку большинство в нашей группе были неопытными малярами, мы пригласили профессионала для наблюдения. Деннис Питценбаргер, ведущий радио HOT ROD Magazine Live и бывший владелец автомастерской, присоединился к нам, чтобы ответить на вопросы и высмеять все наши ошибки.И мы действительно ошибались. Мы признаем это сейчас. Читайте дальше, чтобы увидеть, что мы сделали не так, а что сделали правильно, а затем выходите и раскрашивайте свой проект!

    Посмотреть все 8 фотографийПроект Impala начинался как ежедневный водитель, и он был настолько скучным, насколько может быть кабриолет, с белоснежной краской и нелестной отделкой пояса. Компания HOT ROD использовала Impala для базовой истории с заменой двигателя, заменив смолл-блок 283 автомобиля на двигатель Stroker 383 в ящике для рассказа в выпуске от 10 февраля.

    01] На покраску Импалы у нас ушло два дня, и это было связано с предварительной подготовкой рабочей зоны.Над машиной работало полдюжины человек, которые сократили время, но повысили счет за закуски.

    02] Нельзя сказать достаточно часто: хорошая покраска на плохой подготовительной работе? Невозможно. К счастью для нас, Impala получилась довольно прямой благодаря работе Фрайбургера и МакГанна еще в 2009 году, а также последующим слоям грунтовки и шлифовке блоков. Краска, которая была на нем, была обработана хорошо, поэтому все, что требовалось, — это отшлифовать (с помощью бумаги с зернистостью 320 или 400) и потереть (красной подушечкой Scotch-Brite), чтобы подготовить ее к грунтовке, чтобы старый цвет не растек через.

    03] Блочное шлифование важно по нескольким причинам. Мелкие царапины на бумаге с зернистостью 320 создают точки сцепления герметика со старой краской. Шлифовка также может удалить жир и другие поверхностные загрязнения, которые могут повлиять на новую краску. Цель состоит в том, чтобы получить ровную поверхность с заштрихованными царапинами, без ямок или блестящих участков. Когда краска будет готова, поверхность будет тусклой, как бы мутной.

    04] 6-дюймовая пневматическая шлифовальная машинка двойного действия ускоряет работу на плоских участках тела. Направляйте шлифовальный станок, не применяйте силу. Вам нужно сделать плавные, ровные штрихи на каждой панели. Будьте осторожны, не давите слишком сильно на линии тела или в любую точку. Идея состоит в том, чтобы стереть краску, а не переделывать форму машины. Если есть большие вмятины или ржавчина, их необходимо устранить заранее.

    05] Боги проекта не проявили к нам доброты, или, возможно, они просто посчитали, что мы должны продемонстрировать правильную технику мокрого шлифования. Как только пошел дождь, нам пришлось отказаться от шлифовальной машины DA и перейти на влажную / сухую зернистость 400.Мокрая шлифовка также хороша для удержания пыли. Чистая вода и бумага имеют ключевое значение, иначе на вашей поверхности появятся бороздки от острого мусора.

    06] После завершения первого цикла шлифования мы перешли на красный Scotch-Brite. Идея та же: равномерно поцарапать поверхность и удалить рыхлый или шероховатый материал. Большая часть грязи, которая портит краску, исходит от самого автомобиля, поэтому залезайте в колесные арки, под бампер (если вы не можете их удалить), в любое место, которое может быть подвергнуто щетке или продуванию во время процесса покраски.Очистка этих участков также дает лучшую поверхность для приклеивания малярной ленты.

    Посмотреть все 8 фото

    07] Примерно к полудню в первый день мы отшлифовали машину на 90 процентов. Чтобы понять, что осталось, хорошо промойте автомобиль чистой водой, а затем просушите воздухом. Ищите блестящие пятна и обрезки, которые не были удалены, и убедитесь, что все косяки и овраги уплотнителя чистые и потертые.

    08] Несмотря на то, что мы не занимались полностью кузовными работами, у нас все же были некоторые недостатки и сколы, которые мы хотели заполнить.Мы использовали двухкомпонентную профессиональную шпатлевку из местного магазина автозапчастей. При использовании точечной шпатлевки убедитесь, что вы полностью нанесли ее на низкое пятно. Если есть воздушный пузырь, он может выпасть или провиснуть позже, оставив ямочку на краске.

    09] Мы планировали днем ​​работать, а вечером сидеть и устраивать барбекю. Окраска с помощью распылителя, даже одобренного EPA пистолета большого объема и низкого давления (HVLP), приводит к значительно большему распылению, чем обычная погремушка.Если бы мы делали косяки и ствол с помощью пистолета, это потребовало бы замаскировать косяки, запихнуть машину в палатку окрасочной камеры, грунтовать, покрасить и покрыть косяки прозрачным лаком, затем перемаскировать и снять кузов. Это сократит время обеда и выпивки. Но если бы мы не делали косяки, у нас были бы зеленые края на красной машине. Это действительно было бы демпфером для вечеринок. Обхитрили и сделали косяки аэрозольной краской Dupli-Color в GM Victory Red. Мы бы не сказали, что должны делать это так, как , но именно так мы это сделали.

    Просмотреть все 8 фотографий

    10] Брандан отшлифовал местную замазку и пропылесосил внутреннюю часть, чтобы мы не втягивали слишком много пыли в зону покраски.

    11] Краска и грунтовка чрезвычайно чувствительны к температуре, и, хотя вы можете отрегулировать время высыхания, изменив количество восстановителя, используемого в смеси краски, мало что можно сделать, чтобы ускорить время высыхания после машины распыляется. Солнце садилось, мы все были голодны, и было слишком холодно.Съемки краски придется подождать до следующего утра. С другой стороны, шашлык хорош всегда. Одно замечание о раскраске для вечеринок: держите еду и раскрашенную машину отдельно. Помимо очевидного риска для здоровья, связанного с проглатыванием химикатов краски, жирный отпечаток руки от пиццы на вашем подготовленном крыле может навсегда напомнить об этом куске супер-мясного-рони-делюкс.

    12] Каждое доброе утро начинается с маскировки. Не забывайте про маленькие дырочки, где были сняты обшивки или дверные ручки, иначе вы закончите красить внутреннюю часть двери и окна.

    13] При маскировании по твердым краям используйте широкую ленту и наложите полосу на край, затем загните ее назад и прикрепите бумагу к липкой стороне. Это приводит к получению немного более мягкой линии маски, чем когда край ленты стыкуется с линией кузова, что означает меньшее количество окончательной шлифовки для смешивания краев после того, как вы демаскируете автомобиль.

    14] Самый очевидный враг окраски заднего двора — это грязь, грязь и опасность чрезмерного распыления на все, что есть у вас, вашего соседа и соседа вашего соседа.Чтобы бороться с обоими, мы установили портативную покрасочную камеру ZipWall от Summit Racing. Выдвижные стойки предназначены для фиксации пластиковой пленки на потолке гаража или, в нашем случае, деревянного навеса. Мы не можем искренне сказать, что установка была легкой, так как нам все еще нужны были скобы и лента для завершения кабины, но как только мы внесли все необходимые изменения, у нас был довольно прочный, устойчивый к погодным условиям корпус.

    15] К чистоте нельзя слишком привередничать. Когда вы будете готовы к распылению, постарайтесь свести к минимуму активность вокруг машины.Чтобы пыль не окружала автомобиль, мы промыли внутреннюю часть окрасочной камеры из шланга. Влажный пол — это хорошо, но лужи на пластике потом нас немного огорчили. (См. Наш список ошибок на странице 97.)

    16] Прежде чем приступить к этому проекту, мы спросили совета у профессиональных художников и получили массу разных мнений, но они согласились в одном: убедитесь, что ваш грунтовка, краска и прозрачный все совместимы. Что это обозначает? Если вы начинаете с нуля, покупайте все (грунтовку, краску и лак) из одних рук. У нас это не получилось, так как мы не заказали грунтовку / герметик в Summit. Если вы закрашиваете старую краску, вам следует подумать об использовании герметика. Некоторые из растворителей в краске могут повторно активировать сухую краску, и мы можем только представить, как могла бы выглядеть смесь металлической охлаждающей жидкости зеленого цвета и красного цвета Corvette, но герметик предотвратит эту тошноту. Он отличается от грунтовки тем, что не требует шлифовки между нанесением и первым слоем краски. Это тонкий слой, который должен служить барьером между старой краской и новой.Большинство стандартных грунтовок являются абсорбирующими и сами по себе не защитят голый металл или старую краску.

    Посмотреть все 8 фотографий

    17] Перед распылением мы разложили всю нашу основу, грунтовку, разбавители и отвердители на верстаке и выписали пропорции смешивания. Не принимайте ничего как должное. Убедитесь, что у вас есть правильный отвердитель с подходящей основой, и что в вашей чашке для смешивания есть измерительные линии для необходимых вам соотношений. Не поленитесь смешать краску. На дне банки вы найдете огромные комки пигмента.Энергично перемешайте. Если у вас есть время, отнесите его в место для краски и попросите их поставить на механический шейкер.

    18] Помните эту строчку о чистоте? Непосредственно перед нанесением первого слоя герметика мы снова обработали всю машину подготовительным очистителем. Это смесь растворителей, выбранных из-за их жироудаленных свойств и быстрого испарения без остатка. Мы использовали Prep Paint Иствуда. Чтобы удалить ворсинки с тряпок, которые мы использовали с растворителем, нашим последним шагом перед распылением герметика было обтереть автомобиль липкими тряпками (липкими тканями без ворса, которые входили в наш комплект для подготовки Summit).

    19] Мы использовали пистолет-распылитель Summit Racing HVLP (номер по каталогу SUM-02-12018). Возможно, это не лучший выбор профессионального маляра, но мы были удивлены тем, насколько хорошо этот пистолет работал после того, как Деннис отрегулировал форму распыления. Правильный узор должен выглядеть как плотный овал высотой около 1012 дюймов. Наша самая большая проблема заключалась в том, что наш маленький воздушный компрессор не мог дать нам идеального давления в 25 фунтов на квадратный дюйм. Деннис говорит, что, пытаясь компенсировать плохое давление воздуха, он уменьшил количество продукта, проходящего через форсунку, чтобы он распылялся должным образом.Это как тюнинг карбюратора! Когда вы собираетесь использовать малярный пистолет, имейте в виду, что фильтры, которые вы устанавливаете для улавливания влаги, также могут влиять на давление воздуха в пистолете.

    Посмотреть все 8 фото

    20] Автомобиль уже стал лучше! Распыление краски (или грунтовки, или герметика) — определенно один из тех видов деятельности, которые «легче сказать, чем сделать». Цель состоит в том, чтобы аэрозоль оставался равномерным и двигался на постоянном расстоянии от панели корпуса. Каждый проход должен покрывать почти 75 процентов предыдущего прохода. Это перекрытие предотвращает появление полос зебры, линий тонкого нанесения краски по краям рисунка распыления.

    21] Наконец, цвет! Выбор цвета влияет на укрывистость, а красные пигменты, как известно, прозрачны, а это значит, что вам понадобится несколько слоев, прежде чем вы начнете понимать окончательный цвет. Зная это, мы выбрали светлый грунт / герметик. Темные праймеры могут изменить окончательный оттенок. При переходе на новый слой не забудьте очистить оборудование, а также сменить перчатки.

    22] Время выдержки (время, необходимое для испарения растворителей в краске) ​​зависит от продукта и температуры окружающей среды. Убедитесь, что вы получили и прочитали информационный листок о любых лакокрасочных продуктах, которые вы используете. С большой Импалой и уличной будкой краска на нашей первой панели была готова для второго слоя, поскольку мы закончили последний.

    23] Поскольку матовые покрытия остаются популярными, мы решили повысить уровень сложности в нашем проекте, и вместо глянцевого лака, который входил в комплект Summit, мы выбрали сатиновое покрытие, также доступное на Summit. Плюс атласа в том, что он щадит нашу поспешную работу с кузовом. Минус в том, что он не позволит нам отшлифовать и отшлифовать мелкие ошибки. Хорошо, что мы не ошибемся, правда?

    24] Нанесение лака в основном такое же, как и для предыдущих слоев. Деннис предложил еще большее перекрытие штрихов, почти 90 процентов. Не начинайте панель в центре. Начните с края и пройдите как можно дальше по плоскости. Если вы пробежались по вертикальной поверхности, не паникуйте, пусть она стечет по панели, чтобы вы могли удалить ее снизу, вместо того, чтобы шлифовать прямо в центре вашего крыла.

    25] В конце второго дня у нас была ярко-красная Импала. С маскирующим удалено, мы установили Rocket КОЛЕСО ретро как-литые диски называется Ракетно Удар в 15×7 и 15×8 и Кокер Шина Silvertown whitewalls в 215 / 65R15 и 255 / 70R15a комбинации, которая остается спорной. Но машина выглядит чертовски хорошо. Только не подходи ближе. Он не идеален, но и не зеленый, и мы многому научились и получили массу удовольствия. Некоторые люди устраивают футбольные вечеринки, мы все о вечеринках с картинами.

    Fail
    Мы обещали, что будем правдивы, поэтому вот где мы ошиблись. Надеюсь, внимательный взгляд на наши ошибки убережет вас от повторения их, когда вы сделаете свою первую покраску.
    Лень: Мы не стали маскировать днище машины или колесные арки. Это огорчило нас двумя способами: во-первых, на ходовой части есть красный лак, который придется закрасить черным; во-вторых, если бы мы опустили бумажные юбки на землю, это могло бы предотвратить попадание воды на дверь из луж в будке.
    Неуклюжесть: Зацепили воздушный шланг за колесо и положили большое глянцевое пятно в центре капота. Мы согнули отделку через чрезмерное любопытство.
    Нетерпение: Действительно заманчиво начать с передней части машины, потому что это выглядит так круто, но вы будете поправляться по мере движения, поэтому начните с задней части. Таким образом, ваших ошибок не будет прямо на переднем крыле со стороны водителя. Джесси говорит: «Я был как Златовласка. На переднем крыле я сделал три больших пробега из-за слишком большого количества продукта, затем дверь покрылась апельсиновой коркой от недостатка, но четверть панели была в самый раз.»

    Товар Цена
    Стартовый набор для покрасочной мастерской Summit Racing 17-0029 $ 177,40
    Summit Satin Clear Coat Sum UP205 59,95
    Summit ZipWall 4PL 249,95
    Summit 2-ступенчатый SHZ-SWBC503V-12 Flame Red 166,95
    Пистолеты-распылители Summit Racing HVLP SUM-02-12018 34.95
    PCL 2K эпоксидное уплотнение Prime-N-Seal (из трех частей) 139,79
    Eastwood PRE Подготовка к покраске (с низким содержанием летучих органических соединений) 12,99
    Краска-спрей Dupli-Color Victory Red (четыре баллона) 29,96
    Итого 871,94
    Показать все

    Flame-Red Hot Wings
    Армия марширует на животе, и если вы собираетесь обманом заставить друзей поработать над вашим дерьмом, вам лучше их хорошо накормить. Вот быстрый рецепт огненных куриных крылышек, которые будут сочетаться с вашей новой раскраской:

    • 1 пакет замороженных кусочков куриных крылышек (в закрывающемся пакете)
    • Острый соус Чолула или Табаско
    • Хлопья красного перца
    • Кайенский перец
    • Черный перец
    • Соль
    • стаканов оливкового масла (Если у вас нет мерного стакана, 14 стаканов — это примерно 116 литров моторного масла (однако не смешивайте их).

    Влейте масло с замороженной курицей.Закройте застежку-молнию и встряхивайте пакет, пока курица не покроется равномерно. Добавьте по ложке каждой специи и соли и несколько раз встряхните острый соус, закройте пакет и встряхните, чтобы он покрылся слоем. Курица должна быть ровного светло-красноватого цвета. Если хотите пикантнее, продолжайте добавлять. Дайте ему мариноваться на ночь, и к тому времени, когда вы разожжете гриль, он должен разморозиться и приготовиться. Нагрейте на среднем огне до хрустящей корочки и готовьте.

    Если в вашей группе есть вегетарианцы, этот рецепт также подходит для кукурузы в початках.

    Мастер по окраске автомобилей Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

    Малярные машины, также известные как специалисты по окраске или отделочники автомобилей, выполняют все аспекты подготовки транспортных средств, включая полировку, полировку и грунтовку поверхностей перед окраской распылением.

    Работа

    Вы могли быть:

    • Осмотр и очистка отремонтированного кузова и обсуждение того, что вам нужно сделать, чтобы закончить его
    • подготовка поверхности к окраске: очистка, шлифовка и полировка (вручную или с помощью машины), грунтование и маскирование (покрытие) частей, которые не подлежат окрашиванию
    • смешивания цветов, обычно с использованием компьютеризированной технологии смешивания красок, чтобы они соответствовали остальному цвету тела
    • нанесение краски из пульверизатора или ручного пистолета-распылителя
    • Полировка и полировка поверхности между слоями
    • разработка сметы затрат
    • завершение учета использованных материалов
    • в курсе новых продуктов и методов работы.

    Вы можете специализироваться как:

    • Маляр для легковых автомобилей — работа с автомобилями, фургонами и мотоциклами
    • окрасочный маляр для тяжелых транспортных средств — работает с грузовиками, грузовиками, автобусами, междугородными автобусами и вагонами поездов.
    Платить

    Рисунки ниже являются приблизительными. Фактические ставки оплаты могут отличаться в зависимости от:

    • где вы работаете
    • размер компании или организации, в которой вы работаете
    • востребованность работы.

    Начальная заработная плата может основываться на национальной минимальной заработной плате (NMW). В настоящее время ставка ученичества для лиц в возрасте до 19 или 19 лет и старше в первый год обучения составляет 4,15 фунта стерлингов в час (1 апреля 2020 г.). Ученики маляров-распылителей автомобилей могут зарабатывать от 7000 до 13000 фунтов стерлингов в год.

    Квалифицированный маляр-распылитель автомобилей может рассчитывать на заработок от 19 000 до 25 000 фунтов стерлингов в год. Также могут быть доступны надбавки за смену. Опытные профессионалы в области автомобилей могут зарабатывать от 35 000 до 40 000 фунтов стерлингов в год.

    Условия
    • Вы будете работать в мастерской, которая может быть грязной, шумной и иметь сильный дым от краски.
    • Возможно, вам придется работать в покрасочной кабине с вентиляцией.
    • Вы должны носить маску для защиты от испарений краски.
    • Вы будете много стоять, а также будете сгибаться и растягиваться в неудобных положениях.
    • Возможно, вам придется поднимать тяжелое оборудование.
    • Вы будете работать около 40 часов в неделю с понедельника по пятницу, но, возможно, вам придется работать сверхурочно по вечерам и в выходные.

    Статус занятости персонала

    Данные LMI на базе LMI для всех

    Попадание
    • Большинство абитуриентов начинают обучение по специальности «Кузов и покраска автомобилей».
    • Работодатели обычно обращаются к английскому языку, математике и естественным наукам или технологиям не ниже национального уровня 4.
    • Обычно вам нужно пройти тест на пригодность.
    • Вы должны быть в хорошей физической форме, чтобы поднимать тяжелые детали и работать в стесненных условиях.
    • Может быть медицинское обследование: это может быть важно, если у вас проблемы с дыханием, на которые могут повлиять пары краски.
    • Возможно, вам придется пройти тест на цветовое зрение.

    Уровни образования персонала (Великобритания)

    Данные LMI предоставлены EMSI UK

    Перспективы работы в Шотландии

    Доля рабочей силы, зарегистрированной как безработная (Шотландия)

    Данные LMI предоставлены EMSI UK

    Перспективы работы в Шотландии

    Шотландия

    2020 г.

    1051

    2.2%

    ОСЕНЬ

    2025 г.

    1028

    Данные LMI предоставлены EMSI UK

    Что для этого нужно?

    Вам необходимо:

    • Сильные коммуникативные навыки
    • Хорошие навыки рук и координация
    • хороший глаз для цвета
    • знание правил техники безопасности.

    Вы должны уметь:

    • обратите внимание на деталь
    • концентрат на длительный период времени
    • следовать инструкциям (письменным и устным)
    • работать самостоятельно и в команде
    • работают под давлением.
    Обучение
    • Обучение для получения современного ученичества обычно длится три года. Вы будете посещать колледж или учебный центр на дневной или временной основе.
    • Вы должны завершить ремонт лакокрасочного покрытия SVQ на уровне SCQF 6.
    • Сначала вы можете пройти полный курс обучения в колледже, но для получения полной квалификации вам необходимо пройти стажировку.
    • Вы можете работать с краской для аккредитации IMI. Это включает в себя сдачу практических экзаменов и прохождение онлайн-тестов. В компании IMI Accreditation Paint есть два уровня должностей: техник и старший техник.
    Получение
    • Имея опыт, вы можете стать старшим техническим специалистом, руководителем, руководителем мастерской или продавцом и демонстратором оборудования для покрасочного цеха.
    • Вы можете перейти к обучению стажеров.
    • Некоторые маляры-распылители открывают собственные малярные мастерские.
    Видео
    Контакты

    Следующие организации могут предоставить дополнительную информацию.

    Была ли эта статья полезной?
    Пожалуйста, помогите нам улучшить Planit, оценив эту статью.

    Почему вы должны дать своему автомобилю дерьмовую покраску

    Пятьдесят незнакомцев выстроились в очередь, чтобы покрасить мою машину распылением.

    Автомобиль, мой сильно модифицированный и многострадальный Mitsubishi Lancer Evolution X, был принесен в жертву на обочине закрытой улицы в центре Нэшвилла. Фары были заклеены, чтобы машина не могла видеть, что должно было произойти. Под его колеса был расстелен брезент, чтобы собирать кровь. На бетоне стояла дюжина банок с краской разных оттенков радуги.

    Я передал инструкции ожидающим незнакомцам. Никаких имен собственных, брендов или хэштегов.Выражайте себя, а не кого-то еще. Пообещай мне с этим тегом быть самим собой громко и странно. Не попадай краской на мой выхлоп.

    «Хорошо, вперед».

    Они в порядке пошли. Пешеходы останавливались и смотрели, как маляры присели у колес, перегнулись через спойлер и забрались на капот. Краска запотела, потекла и размазалась. Лучшим из них было разноцветное граффити. Худшее из этого было довольно коротким.

    После того, как они закончили, мы с друзьями сняли ленту и бумагу.Я сложил брезент и засунул его в багажник рядом с сабвуфером. Вдобавок забросил тряпки с погремушкой. Внутри машины пахло так, как будто она получила предупреждение о раке, но я все равно сел за руль. У меня было семь часов езды до дома, а время никого не ждет. Когда я выходил из города, мужчина на соседнем переулке скатился в окно, не сводя глаз с еще влажной краски.

    G / O Media может получить комиссию

    «Вот блин, — сказал он мне. Он сказал это так, хотя это могло быть и хорошо, в зависимости от того, что ты чувствуешь, когда тебя облажали.

    Но это было не самое худшее, что я когда-либо видел на этой машине.

    Я применил Plasti-dip и некоторые трафареты вскоре после того, как получил его. Позже я позволил некоторым из моих читателей окунуть его в пластилин возле церкви в Канзас-Сити. Я протер и очистил это бензином и обнаружил, что читатели не просто окунули его в пластик, они заточили его, и это дерьмо никуда не годится. Я разработал пленку, чтобы закрыть дрянную краску. Я окунул диски, затонировал фары, поменял двигатель, я проехал на нем по бездорожью, я поджег — если бы не все, это была бы идеальная покупка для Craigslist.Автомобиль-одиночка на 60 000 миль со всеми доступными записями о техническом обслуживании. Эта краска из краудсорсинга была не самой уродливой, а самой последней.

    Я думал, людям это не понравится.

    Собственно, в этом и была идея. Все это должно было быть конкретным упражнением в мыслях о непреходящих радостях быть самим собой, даже если другие люди этого просто не понимали. По моему опыту, создать ненавистную автомобильную эстетику было несложно. По сравнению с другими продуктами, которые мы потребляем, автомобили имеют невероятно узкий диапазон настроек. Одежда, сумки и рюкзаки бывают всех цветов, принтов и форм. Диваны бывают любой текстуры и узора. Вы можете получить социально приемлемую масленку, расписанную кельтскими узлами или в форме свиньи. Светильники варьируются от строгих до Beetlejuice.

    Но есть несколько фольксвагенов с цветочным рисунком или ниссанов в горошек. Автомобильная культура говорит нам, что сиденья Porsche могут быть клетчатыми, а сами Porsche — нет. Производители предлагают автомобили различных однотонных цветов, а нейтральные цвета выигрывают все конкурсы популярности.Узоры обычно ограничиваются серией традиционных полос. Цвета в интерьере немногочисленны, иногда с вариантами отделки в тонкую полоску или вставок. Обода стандартно бывают того же цвета, что и олимпийские медали, а иногда, если вы чувствуете себя немного ситхом, черного. Варианты спойлера, как правило, да или нет.

    Есть, конечно, огромное количество дополнительных вещей, которые можно сделать, чтобы настроить автомобиль. От виниловой пленки до наклеек на бампер, от индивидуального интерьера до изготовленных на заказ кузовных панелей — каждая часть автомобиля может быть изменена владельцем, желающим взяться за такую ​​задачу.Трепещущие ресницы фар могут прихотливо мигать, глядя на незнакомцев, в то время как непрозрачные наклейки на заднем стекле кричат ​​о вашей любви к Aerosmith любому, кто подъезжает слишком близко к вам. Нестандартная краска стоит дорого, но Sharpies — дешево. Действительно, ты можешь все.

    Но большинство американцев этого не делают. Семьдесят шесть процентов автомобилей в США — черные, белые, серебристые или серые. Для этого есть множество финансовых причин — вы не можете испортить автомобиль, который вы арендуете, и если вы собираетесь быстро перепродать, настройка только вредит вам, но не финансы поддерживают большинство автомобилей в хорошем состоянии.Вот эта цитата о том, как средний потребитель в США тратит 2000 долларов на настройку или опции в первый год покупки, но на практике это просто означает более красивые диски, а не тигровые полосы. Вне автомобильной культуры мы в основном покупаем его в сером цвете и сохраняем его таким.

    У нас очень узкое определение того, что социально приемлемо для внешнего вида автомобиля. Делайте что-нибудь, кроме этого, и будьте готовы к поднятым бровям или откровенным насмешкам. Я знал все это до того, как покрасил свою машину. Я просто не знал , почему было правдой.Почему мейнстримная Америка так смела в других своих эстетических решениях и так кротка в наших автомобильных?

    Но я обнаружил, что реакция на новую хаотичную окраску моего Evo меня удивила. В отличие от всех моих предыдущих игровых экспериментов, в основном люди. . . понравилось. Некоторым людям показалось, что действительно нравится. В какой-то момент кажется, что человек проходит через уродливый горизонт событий и достигает нового места фанкового очарования, как у этих собак с чрезвычайно плоскими мордами, но милыми улыбками. В какой-то момент вы нарушаете правила так основательно, что они просто перестают применяться.

    Я не совершал модной оплошности. На работе я был в кроличьем костюме. Первое неудобно для всех. Второй — странный, но забавный — смотреть, а не пытаться. Люди были в восторге от того, что я позволил вандализировать Evo, но они не собирались трясти баллончиками с краской для своих автомобилей.

    «Эта машина такая, как ты», — сказал мне один из моих друзей. Он сказал это таким образом, где это могло быть хорошо, в зависимости от того, какие чувства испытывал я, будучи собой.Он добавил предложения, которые я скоро привык слышать: «Мне это нравится. Но я бы не стал его водить. Никто бы этого не забыл ».

    Вот в чем дело.

    Это напомнило мне о раннем обзоре Ford Focus RS. В обзоре подробно рассказывалось о маневренности автомобиля, его живом пикапе и о том, как весело на нем водить. Однако в комментариях десятки комментаторов заявили, что автомобиль звучит великолепно, но выглядит слишком запоминающимся, чтобы им это было интересно.

    Та неоново-синяя краска, этот агрессивный аэродинамический обвес — они сказали, что если бы они припарковали RS на подъездной дорожке к своим родственникам, соседи никогда не забудут. Если они обгонят кого-то в пробке, водители запомнят. Если бы они припарковались перед магазином, люди заметили бы там машину. Лучше, заключили комментарии, поспать. Что-то анонимное и быстрое, что могло бы пройти через мир невидимым, что-то, что ничего о вас не рассказывало. Что-то тихое. Желательно черного, белого, серебристого или серого цвета.

    Evo, окрашенный аэрозольной краской, был противоположностью тишины. Что противоположно спящему? Бодрствующий?

    Я был очарован.Желая узнать, было ли это просто автомобильной культурой, я спросил своих подписчиков в социальных сетях, будут ли они водить машину, окрашенную аэрозольной краской. Посыпались сотни ответов.

    Почти все они были вариациями на тему: даже если они думали, что машина невероятно крутая, они не хотели внимания, которое могла бы вызвать необычная машина. Они не хотели, чтобы их судили. Они не хотели, чтобы их рассматривали. Они не хотели быть обрученными. Больше всего на свете они не хотели, чтобы на них смотрели.

    Для меня было нормально надеть костюм кролика на работу, но они будут придерживаться деловой повседневной одежды, спасибо.Если вы сделаете что-то необычное, люди будут замечать вас везде, куда бы вы ни пошли.

    Что ж, они не ошибаются.

    * * *

    «Классная покраска, брат». Еще одна заправка, еще один поклонник. Мужчина вложил руку в нарисованный баллончиком отпечаток руки на крыле, а затем заметил: «Но ведь никого нельзя отрезать».

    А я банка . Покраска не мешает мне водить машину как засранец. Это просто гарантирует, что все это запомнят.

    В этой машине мои грехи не скрыты.На самом деле ничего нет. Вы помните, как видели мою машину на стоянке Walmart. Вы можете сказать, что это я припарковал на стоянке отделения неотложной помощи. Вы видели меня аккуратно параллельным парком всего несколько минут назад. Да, это меня остановил полицейский на магистрали. Да, это тоже был я, потерявшийся в центре города, четыре раза обогнув квартал. Да, ты вспомнил меня по той гонке много лет назад. Да, я тот автор, что нарисовал машину из баллончика. Да, вы меня видели. Это я, это я, это я.

    В окрашенном из баллончика Evo я не могу действовать анонимно в дороге, но возможно ли, что мне не следует этого делать? Старомодное шоссе теперь имеет много общего с информационной супермагистралью: на нем обитают безликие автомобильные аватары, способные действовать без каких-либо последствий.

    Управлять сильно раскрашенной машиной — все равно что использовать мое настоящее имя в Интернете.

    Это неудобно?

    Ага. Иногда бывает. Честность и прозрачность могут быть жгучими. Но это тоже реально.

    Я не живу в пузыре. Машины вокруг меня — это не набор номерных знаков и номеров заказов и не анонимные опросы. Я живу в обществе, в окружении реальных людей с реальной жизнью. Это странная общая культурная конструкция, которую мы решили притвориться, будто мы больше не взаимодействуем с отдельными людьми, и что, действуя конфиденциально — анонимно, — волны, которые мы создаем, никогда не касаются других берегов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *